Производитель ниссан альмера: Производство седана Nissan Almera в России завершится осенью — ДРАЙВ

Содержание

Двигатели Ниссан Альмера: технические характеристики, надежность

Nissan Almera — среднеразмерный городской семейный автомобиль японского концерна Nissan. Модель выпускалась с 1995 года.

Нельзя назвать машину какой-то выдающейся или легендарной, но было в ней нечто такое, что очень нравилось покупателю.

Это сбалансированный надёжный автомобиль без откровенно слабых мест.

Первое поколение

Выпускалось с 1995 года по 2000 год. По сути, Ниссан Альмера стал заменой для Nissan Sunny и Nissan Pulsar, которые к тому времени выпускались уже почти 30 лет и просто морально устарели. Машину создавали, чтобы подогреть интерес покупателя, который стал пропадать к этим автомобилям.

Первые версии Альмеры оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4-литра (GA14DE) и объемом 1,6 литра (GA16DE), кроме этого, в линейке моторов был один дизельный агрегат объемом 2 литра ровно (CD20). Дизельный мотор ставили на машины для Европы, в Россию Альмера с таким мотором не поставлялась.

Спустя год после начала продаж, производитель дополнил модельный ряд силовых бензиновых установок Nissan Almera еще одним бензиновым ДВС. Это GTi-двигатель с рабочим объемом 2,0 литра SR20DE (этот мотор также был ориентирован на Старый Свет, в России машин с таким ДВС официально не продавали).

Со всеми моторами, кроме нового SR20DE, модель была доступна в исполнении хэтчбэка (три и мять дверей) и седана. А версия с двигателем GTi продавалась только в кузове трехдверного хэтчбэка. Первое поколение имело отличные рейтинги продаж по всему миру именно в кузове хэтчбэка.

Все автомобили первого поколения уже в «базе» имели гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, зеркала заднего вида с электроприводом и качественную аудиосистему.

Если говорить про более богатые комплектации, то в них добавлялись изменённые пластиковые бамперы с встроенными противотуманными фарами, литые колесные диски, задний спойлер.

Стоит отметить, что 2.0-литровый Ниссан Альмера GTi имел свой отдельный дополнительный «агрессивный» обвес кузова, который чем-то напоминал стоковый обвес в BMW M3 того времени. В обвес входили накладки порогов, пластиковые уширители колесных арок, у GTi была слегка завышенная подвеска, а также автомобиль комплектовался передними и задними распорками стоек и имел, так называемую, быструю рулевую рейку.

Нужно сказать, что производитель рассчитывал на очень большие продажи Nissan Almera GTi, но этого не произошло, хотя продавался автомобиль неплохо, но не стал хитом и «бомбой» на рынке ни в одной из стран продаж.

С 1998 года по 2000 года продавалась специальная модернизированная версия Альмеры. На ней поменяли бампера и доработали обвес кузова, задний спойлер имел интегрированный тормозной свет. Изменения не были масштабными, они коснулись «мелочей». Еще одно изменение: перенос телескопической антенны с передней стойки со стороны водителя на заднюю часть крыши, ну и сама антенна была заменена «bee-sting». На доработанной GTi оптика и передние индикаторы подвели чёрным окружением, это сделало машину немного «злее» визуально.

Прошлый обвес кузова имел плохие отзывы по качеству пластика, он был ломким и хрупким.

Обновленный обвес стали делать более крепким, из нового пластика.

Именно поэтому домодернизированная версия GTi с бамперами обновлённой версии или же без разветвителей вовсе – это не редкость или гаражная доработка автолюбителей, это заводская линейка продаж от производителя.

Второе поколение

В 2000 году вышла Almera второго поколения. Автомобиль выпускался в трёх версиях кузова: трёхдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк, а также классический седан. Дизайн модели изменился, он стал более современный. Большим спросом в России пользовался именно седан.

Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.

Кроме этого мотора, в линейке двигателей рестайлинговой Альмеры второго поколения были бензиновые двигатели Nissan QG (рабочий объем 1,5 литра и 1,8 литра, а также дизель с турбонагнетателем и прямым впрыском YD22DDT, рабочий объем этой силовой установки составлял 2,2 литра, также покупателю предлагался Common Rail — YD22DDTi. В качестве трансмиссии предлагалась «механика», «автомат» ставился лишь на машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 литра.

Nissan Almera Classic

Это была разработка 2002 года, а с 2006 года автомобиль стали продавать в России. У нас в стране он полюбился, и автолюбители его окрестили «неубиваемым». Отличие от обычной Альмеры заключается в слегка изменённой оптике, сборка модели осуществлялась в Корее. Модель получилась очень простой, производитель так и задумывал. Данная машина должна была захватить рынок бюджетных автомобилей.

Машина очень дешевая в обслуживании. Основные узлы (двигатель, коробка передач) имеют запредельный ресурс. Это авто на котором можно ездить каждый день и особо не тратиться на его содержание. Из каких-то минусов автомобиля можно выделить повышенный износ тормозных колодок и дисков. Автолюбители говорят о том, что менять элементы тормозной системы иногда приходится через 20-25 тысяч километров пробега.

Третье поколение

Летом 2012 года компания Renault Nissan начала сборку тестовых экземпляров, производство было налажено в Тольятти (завод «АВТОВАЗ»), в базе автомобиля лежит платформа 2005 года. Серийно автомобиль начали производить в конце 2012 года.

Автомобиль уже традиционно выглядел стильно, современно, но без каких-либо изысков. Простая и надежная машина для всей семьи на каждый день. В качестве двигателя для этого автомобиля предлагается бензиновая силовая установка K4K, рабочий объем мотора 1,6 литра (102 лошадиные силы), двигатель работает в паре или с ручной коробкой или с классическим «автоматом».

Что касается российской сборки, которую часто ругают. Ничего ужасного в российской сборке Nissan Almera нет. Сам по себе автомобиль позиционировался, как бюджетный. То есть, это авто с не идеальным управлением, с плохой шумоизоляцией и прочими погрешностями. Наша русская сборка ничего не испортила. Не стоит опасаться её именно в данной модели.

Третье поколение Альмеры доступно только на российском рынке. Выпускается автомобиль только в кузове седана.

Какую Альмеру купить

Выбирать нужно по состоянию автомобиля, а не по году выпуска или какому-то другому параметру. Отзывы об автомобилях характеризуют их, как очень надежные и неприхотливые автомобили. Цепные моторы очень долго не требуют замены цепи. А если вовремя обслуживать автомобиль, то «масложор» начнет проявляться не раньше, чем 250-300 тысяч километров пробега. И то, расход масла будет в пределах нормы от замены до замены.

Если говорить про дизельные двигатели, то они точно такие очень надежные, как и бензиновые ДВС.  Конечно же, если купить плохо обслуженный или «замученный» автомобиль, то можно поиметь на личном опыте все проблемы «дизеля», в виде пробитой прокладки ГБЦ и всеми вытекающими отсюда проблемами, включая систему охлаждения и прочие неприятности.

Типичные проблемы

Про плохую шумоизоляцию и повышенный износ тормозных колодок, тормозных дисков мы уже сказали. Также уже и говорили о том, что после 250 000 километров пробега начинается небольшое подъедание масла двигателем.

Металл автомобиля не самый качественный, но уж точно на порядок лучше, чем на наших отечественных машинах. Вы можете легко найти первое поколение Ниссан Альмера, которая всю жизнь отъездила по России и до сих пор не имеет серьезных проблем в плане коррозии металла.

При покупке автомобиля прислушайтесь к двигателю, если он троит, то это возможно очень серьезная проблема, может быть стоит рассмотреть другой автомобиль для покупки, а не делать ремонт за предыдущего владельца.

Также рекомендуется всегда отслеживать уровень масла, чтобы однажды не получить серьезные проблемы. В целом автомобиль очень качественный и достойный, тем более за те деньги, которые за него просят на вторичном рынке. Расходники и комплектующие стоят иногда просто откровенно «копеечно».

Вообще, почти весь ремонт Ниссан Альмеры можно производить самостоятельно. Машина простая и ремонтопригодная.

Моторы Nissan Almera

 1 поколение2 поколение3 поколениеАльмера Классик
K4M (1,6 литра 102 л.с.)+
QG16DE (1,8 литра 107 л.с.)+
QG15DE (1,5 л, 90 л.с.)+
QG18DE (1,8 л, 114 л.с.)+
QG15DE (1,5 л, 98 л.с.)+
QG18DE (1,8 л, 116 л.с.)+
GA14DE (1,4 л, 87 л.с.)+
GA16DE (1.6 л, 99 л.с.)+
CD20 (2,0 л, 75 л.с.) Европа+
SR20DE (2,0 л, 143 л.с.) Европа+

Стоит сказать, что за всю историю Ниссана Альмеры покупателю предлагалось достаточное количество различных силовых агрегатов. Если обратить внимание, то существовало два мотора, которые эксклюзивно ставились на первое поколение автомобиля, поставляющегося в Европу.

Это были двигатели CD20 и SR20DE. У нас в стране встречаются Альмеры с такими моторами, но редко. Это самостоятельно ввезенные автомобили из стран Европы. Официальных поставок таких автомобилей с этими моторами в Россию никогда не было.

Итог

Nissan Almera – надежная лошадка для российских дорог, которая вполне нормально относится к российскому АИ-92. На этой машине вы всегда доберетесь до пункта назначения и вернетесь обратно.

Ремонтировать её можно прямо во дворе и для этого понадобится лишь стандартный набор гаечных ключей. Обслуживание автомобиля эквивалентно содержанию новых российских автомобилей, а в чем-то даже дешевле их.

Машина для езды по городу каждый день. Её не узнаешь в потоке, но ей и не интересуются угонщики. Маленький транспортный налог и низкий расход топлива. Можно смело сказать, что десятилетняя Альмера – это прямой конкурент новым российским и корейским автомобилям из того же класса, но за более скромные деньги.

Chevrolet Niva 1,8 FAM 1 — отзыв владельца Алексей К (Тольятти)


Может быть и рискнул бы взять, да за время моих поисков попалось всего две, да и то ушатанных.

Взял с движком 1. Пробег 18. За лето, осень и пол зимы эксплуатации и пробеге 10 км ни разу не подвела.

Расход приятно удивил, особенно если сравнивать с CRV товарища, которая по проходимости даже близко не стояла и Hyundai Tucson другого друга. Из недостатков могу обозначить слабоватый двигатель все таки 80 л. Говорят, встречали и тех, кто на ней ездил. Мы отправились в Тольятти, чтобы познакомить вас с загадочной. Четвертая — она ускоряется, как на второй.

Пятая — нива шевроле двигатель опель отзывы разгона почти не снизился… Это Niva?

Да, черт возьми, да! Мы летим по одной из линеек тольяттинских шоссе, наплевав на ограничения скорости, следы жизнедеятельности дорожников и мелких недоприводных разной степени клапанности. Чувствуется акцентированная на нос развесовка — попа кренится чуть.

Затрудняюсь ответить однозначно. Я был на конвейере, там попадаются машины с иксом на конце индекса, и их не то чтобы совсем мало — примерно четыре-пять на ежедневных экземпляров. Это все означает, что Niva с двигателем Opel Z18XE все же собирают серийно, но это также говорит о том, что сборка эта нива шевроле двигатель опель отзывы ли не штучная. Потому что все про нее слышали, некоторые видели, кое-кто даже пробовал.

Пробуем «Ниву» с двигателем Opel

И отзывы звучат крайне восторженные. И чтоб не дрожать над каждой поцарапанной железкой и чтоб спина на полпути не ныла. Провокаторша, эта ваша FAM! Его конек в отличной сбалансированности параметров, ровной тяге на всем диапазоне оборотов, начиная примерно с тысячи двухсот, и достаточной для легкой Niva мощности, пик которой приходится нива шевроле двигатель опель отзывы 5 тысяч.

Не то что раньше: Тем не менее с нижним сектором спидометра надо быть более осторожным. Стартуя в горку на второй, готовьтесь услышать душераздирающее клацанье детонации.

Мотор в принципе переваривает наш й бензин, но это же еще не значит, что он эластичен, как примерный нива шевроле двигатель опель отзывы. Хорошая тяга немного расхолаживает, поэтому не забывайте о существовании низкого ряда в обеих коробках. Передаточные числа раздаточной, к слову, изменились, прямая теперь 1: В остальном все в норме: Плюсы данной модели: К тому же он экономичен: При достижении оборотов двигателя до макс.

Минусы данной модели: Имеются несертифицированные варианты переделки ступиц с заменой конусного подшипника на прямой, но завод-изготовитель не рекомендует данное изменении узла. Мое появление в Тольятти не оказалось нива шевроле двигатель опель отзывы замеченным СП GM-АвтоВАЗ, и я был приглашен на интервью в отдел по связям с общественностью, где мне пообещали, что статья о моем автопробеге выйдет в декабрьском предновогоднем выпуске их корпоративной газеты.

Chevrolet Niva FAM1 «ФАМКА»

В ходе беседы выяснилось, что ни один официально подготовленный маршбросок на Chevy-Niva не превзошел по дальности мой нива шевроле двигатель опель отзывы скромный автопробег в км по дорогам различной сложности. Никак не могу локализовать источник скрипов или рычаги или пружины, а может реактивная штанга По двору стыдно ехать «грохот» как на несмазанной телеге: В салоне живет несколько сверчков- за панелью приборов, в бардачке, в дверях.

На неровной дороге «вжикают» верхние, дополнительные уплотнители дверей. Двери приходятся посильнее хлопать дело не в регулировках замков, а в уплотнителях которые упруго пружинят и не дают закрыть дверь с «мерседесовской» легкостью: Штатная резина вроде португальская не очень хорошего качества вся покрылась нива шевроле двигатель опель отзывы и надрывами На следующий год надо поменять на другую.

Расход топлива- в среднем стабильно 12 литров, на трасе удалось добится 10, а в городе пробки, работающий кондиционер — максимум Есть подушки безопасности две — надеюсь не пригодятся: Свет штатных фар отличный модный ксенон совершенно не нужен. Большинство недостатков легко устранимы, займусь при очередном ТО.

Ниссан Альмера 2017-2018 — фото и цена, видео, характеристики Nissan Almera в новом кузове

Японский производитель разработал бюджетную четырехдверку Nissan Almera в кузове G11 специально для российского рынка, а донором для нее стал французский бестселлер Renault Logan. Сборка российской версии модели налажена на АвтоВАЗе.

Экстерьер

По внешнему виду автомобиля не скажешь, что он построен на базе Логана. Ниссан Альмера 2017 в новом кузове выглядит крупнее, современнее и богаче — по дизайну немного напоминает бизнес-седан Teana. В общем, можно сказать, что «обертка» модели удалась.

Перейти в фотогалерею нового Ниссан Альмера

Передняя часть нового Nissan Almera 2017-2018 года характеризуется крупной рельефной головной оптикой неправильной формы.

Между фарами расположилась не очень выделяющаяся радиаторная решетка, формируемая горизонтальными серебристыми ребрами, по центру которой довольно крупный логотип производителя. Ниже щель еще одной решетки в форме перевернутой трапеции, по сторонам от которой установлены круглые противотуманные фары.

Боковая часть Альмеры также показывает относительно внушительные размеры, а про доступность модели можно догадаться лишь по небольшому размеру колесных дисков. В профиле нет ничего необычного — минимальный рельеф, слегка покатая линия крыши, сужающаяся линия остекления и длинный «прут» дешевой антенны, установленной в начале крыши.

Корма четырехдверки выглядит приподнято и массивно. Внизу заднего стекла установлен повторитель стоп-сигнала. Крупно смотрится крышка багажника, свидетельствуя о его вместительности. В целом дизайн простой и не может похвастаться какими-то уникальными решениями, возможно, фонари выглядят немного мелковато.

Салон

Салон нового Ниссан Альмера 2017 создает яркий контраст по отношению к внешности. И если по экстерьеру еще можно принять модель за более дорогую модель, то внутри все становится на свои места. Простота — самое подходящее описание для него.

Водитель Альмеры получает в распоряжение большой трехспицевый руль, который в топовом оснащении может быть еще и кожаным. За ним, под небольшим козырьком, установлена простенькая, но информативная «приборка» а-ля Logan, как и многие другие элементы, с традиционной компоновкой. По краям — тахометр и спидометр, а между ними сверху информационный дисплей бортового компьютера, под которым расположилась зона с набором индикаторов.

Правее установлено два круглых дефлектора воздуховодов, а под ними информационно-развлекательная система, которая выглядит в этом интерьере «инородным телом» в силу своей современности и функциональным возможностям.

Под ней «доисторические» кнопки и анахроничный блок управления климатом. Завершающим штрихом является огромный (в плане длины) рычаг селектора КПП, что объясняется малой высотой тоннеля.

Спереди в новой модели Nissan Almera 2017 установлены довольно удобные кресла, которые неплохо справляются со своими «обязанностями» в дальних поездках. Сзади имеем плоский диван, выполненный таким образом, чтобы можно было нормально посадить трех человек. Главным достоинством этой модели является просторность для задних пассажиров. Здесь с комфортом и без проблем смогут разместиться даже крупные люди.

Характеристики

Nissan Almera в новом кузове G11 — это бюджетный седан, в салоне которого с комфортом могут разместиться до пяти человек. Автомобиль обладает следующими габаритными размерами: длина – 4 656 мм, ширина – 1 695 мм, высота – 1 522 мм. Снаряженная масса модели составляет 1 177 или 1209 кг в зависимости от КПП. Объем багажника 500 литров.

Подробные технические характеристики Nissan Almera

Модель оснащается передней независимой пружинной подвеской типа McPherson и полузависимой пружинной задней. На передней оси устанавливаются дисковые вентилируемые тормоза, а на задней барабанные. Колеса 15-дюймовые с шинами 185/65, а дорожный просвет – 160 миллиметров.

Седан оснащается рядной четверкой объемом 1,6 литра с отдачей 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. С ним в комплекте работает 5-ступенчатая механическая или 4-диапазонная автоматическая коробка передач.

Цена в России

Комплектации нового Ниссан Альмера 2021 в России

Отзывы

Комфорт на Альмере — те же Жигули. Спинка водительского сидения очень мягкая, и на дальняк ехать удовольствия немного. Моторчик 102 лошади в паре с четырехступым автоматом для машины весов в 1,2 тонны — вариант разве что для пенсионера.

Расположение органов управления и всякими плюшками находятся в самых неожиданных местах — под ручником и за рычагом селектора АКПП. Ручки / подлокотники расположены на карте дверей очень низко, опираться неудобно.

Отделка: самая бюджетная. Тряпка сидений сшита видимо заключенными на зоне «на отвяжись» — складки и кривые швы. Отливка пластика с заусенцами. Сама ткань тоже сопливая.

На ходу: вот уж не знаю, сколько душ продали Дьяволу конструкторы, но ходовка получилась! Вот прямо совсем получилась — в меру жесткая, с хорошим ходом, без пробоев, лишних звуков. Про звуки — в салоне не то, чтобы совсем тихо, но дорогу не слышно. Гораздо лучше, чем в корейцах.

Пластик салона, вероятно, чем-то проклеен, не дребезжит. А вот если что-то положить в багажник, то это что-то будет там кувыркаться с грохотом.

Отзыв о Ниссан Альмера 1.6 (102 л.с.) на автомате 2017 года

Читать еще отзывы про новый Ниссан Альмера

Тест-драйв

Борис Ульзибат из издания Драйв.ру провел тест-драйв Nissan Almera G11 и поделился впечатлениями:

При этом на скорости «автомат» работает абсолютно адекватно, разумеется, делая скидку на скромный набор из четырех передач. Возможностей 102-сильного мотора Альмеры в паре с этой коробкой впритык хватает для уверенного обгона тихоходов на трассе, чего обычно вполне достаточно.

На действия рулем седаны на тесте, обутые в мягкие нешипованые покрышки Nokian Hakkapeliitta R, реагировали с заметной ленцой, что мы с коллегой поначалу списали на настройки самой машины, однако стоило сесть в Альмеру с более жесткими шинами Bridgestone Blizzak, как реакции заметно обострились.

Разумеется, крены при этом довольно значительные, при резких движениях присутствуют вторичные колебания кузова. Управляемость Nissan Almera абсолютно нейтральная, а обратная связь от традиционного гидроусилителя, как и положено, едва ли не на голову лучше, чем у большинства значительно более дорогих автомобилей с новомодными электроусилителями.

Не понравилась ватная педаль газа: чтобы ее почувствовать, лучше ездить босиком. Со сцеплением на машине с «механикой», кстати, та же история. Педаль тормоза, напротив, порадовала. Она совершенно гражданская, но очень понятная, и замедление прекрасно прогнозируется.

Альмера с пятиступенчатой «механикой» — значительно более резвый автомобиль. Едет ощутимо бодрее, чем машина с «автоматом», и даже, наверное, азартнее. В спорткар, конечно, не превращается, но почти две секунды в разгоне до сотни у «автоматизированной» версии выигрывает.

Смотреть еще видео тест-драйвы Альмеры G11

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

Лучшие АКПП и двигатели для Nissan Almera, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Дизельный двигатель K9K однорядный, серии K — разработка Renault-Nissan 2001 года, имеет 4 цилиндра, 8 клапанов. Это экономичный и недорогой мотор с объемом 1.5 литра и системой впрыска dCi. Читать больше проДвигатель K9K …

Движок Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не нов, и был много раз модифицирован, его варианты использует производитель Renault еще с 1999 г. для Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna. Движок развивает идеи K7M серии, с обновленной ГБЦ, с 16 клапанами. Отличается новой головой с парой распредвалов (они облегченные), другими поршнями, гидрокомпенсаторами. Читать больше проДвигатель Renault K4M 1.6 л …

Двигатель QG16DE мощностью 79 кВт с двумя распределительными валами имеет по четыре клапана на цилиндр. Распредвалы двигателя приводятся во вращение цепью. Блок цилиндров двигателя QG16DE представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала, выполненных в виде перегородок картера. Блок изготовлен из специального высокопрочного чугуна с цилиндрами, расточенными непосредственно в теле блока. Крышки коренных подшипников двигателя обработаны в сборе с блоками и поэтому не взаимозаменяемы. Читать больше проДвигатель QG16DE …

Двигатель QG15DE разработан на базе QG16DE, создавали его с прицелом на замещение GA15DE. Производитель уменьшил диаметр цилиндров блока цилиндров. Кроме того в двигателе использовали другие поршни. Движок имеет возросшую степень сжатия. Ну а в целом, по большей части двигатель является повторением QG16DE,который послужил для него базой. Для того чтобы снизить токсичность выхлопа, на двигателе применили систему EGR, установили механическую дроссельную заслонку. Такой подход позволил слегка сгладить вред, наносимый окружающей среде выхлопами автомобиля. Читать больше проДвигатель QG15DE …

Двигатель GA16DE — четырехтактный, четырехцилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров, с распределенным впрыском топлива. Установлен в передней части кузова поперечно. Механизм газораспределения 16-клапанный с двумя расположенными в головке блока цилиндров распределительными валами, приводимыми цепью от коленчатого вала. Устанавливался на автомобили Nissan Almera 1995-1999 года выпусков. Читать больше проДвигатель GA16DE …

Двигатель QG18DE объемом 1,8 литров и работающий на бензине использовался на автомобилях Nissan с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Такой двигатель считается очень экономичным — потребление топлива фиксируется на уровне около 7 литров на 100 км. пробега, а 97% крутящего момента производится им в низком диапазоне 2400-4800 об/мин. Экологическая чистота и низкая токсичность обеспечивается за счет особой конструкции днища поршней с поверхностью нейтрализатора до 50%. Читать больше проДвигатель QG18DE …

Силовой агрегат SR20DE впервые появился в 1989 году и получил блок цилиндров из алюминия с сухими гильзами из чугуна. Двигатели серии SR20 получили несколько модификаций, и самая сильная из них предназначалась для внедорожника Nissan X-Trail GT. Такой вариант представлял собой турбированную версию с распредвалами впуска 212-248, подъемом 8,0-11,0 мм и выпускными распредвалами 244 и подъемом 11,3 мм. Надежность и долговечность моторов Nissan серии SR20 2.0 л позволяет говорить об отсутствии глобальных недостатков. Среди незначительных минусов отмечен плавающий ХХ (холостой ход) и периодические поломки ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Читать больше проДвигатель SR20DE/DET/VE/VET …

Какой двигатель установлен на ниссан альмера 2014

Двигатели Nissan Almera

Nissan Almera — среднеразмерный городской семейный автомобиль японского концерна Nissan. Модель выпускалась с 1995 года.

Нельзя назвать машину какой-то выдающейся или легендарной, но было в ней нечто такое, что очень нравилось покупателю.

Это сбалансированный надёжный автомобиль без откровенно слабых мест.

Первое поколение

Выпускалось с 1995 года по 2000 год. По сути, Ниссан Альмера стал заменой для Nissan Sunny и Nissan Pulsar, которые к тому времени выпускались уже почти 30 лет и просто морально устарели. Машину создавали, чтобы подогреть интерес покупателя, который стал пропадать к этим автомобилям.

Первые версии Альмеры оснащались бензиновыми двигателями объемом 1,4-литра (GA14DE) и объемом 1,6 литра (GA16DE), кроме этого, в линейке моторов был один дизельный агрегат объемом 2 литра ровно (CD20).

Дизельный мотор ставили на машины для Европы, в Россию Альмера с таким мотором не поставлялась. Спустя год после начала продаж, производитель дополнил модельный ряд силовых бензиновых установок Nissan Almera еще одним бензиновым ДВС. Это GTi-двигатель с рабочим объемом 2,0 литра SR20DE (этот мотор также был ориентирован на Старый Свет, в России машин с таким ДВС официально не продавали).

Со всеми моторами, кроме нового SR20DE, модель была доступна в исполнении хэтчбэка (три и мять дверей) и седана. А версия с двигателем GTi продавалась только в кузове трехдверного хэтчбэка. Первое поколение имело отличные рейтинги продаж по всему миру именно в кузове хэтчбэка.

Все автомобили первого поколения уже в «базе» имели гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, зеркала заднего вида с электроприводом и качественную аудиосистему.

Если говорить про более богатые комплектации, то в них добавлялись изменённые пластиковые бамперы с встроенными противотуманными фарами, литые колесные диски, задний спойлер.

Стоит отметить, что 2.0-литровый Ниссан Альмера GTi имел свой отдельный дополнительный «агрессивный» обвес кузова, который чем-то напоминал стоковый обвес в BMW M3 того времени. В обвес входили накладки порогов, пластиковые уширители колесных арок, у GTi была слегка завышенная подвеска, а также автомобиль комплектовался передними и задними распорками стоек и имел, так называемую, быструю рулевую рейку.

Нужно сказать, что производитель рассчитывал на очень большие продажи Nissan Almera GTi, но этого не произошло, хотя продавался автомобиль неплохо, но не стал хитом и «бомбой» на рынке ни в одной из стран продаж.

С 1998 года по 2000 года продавалась специальная модернизированная версия Альмеры. На ней поменяли бампера и доработали обвес кузова, задний спойлер имел интегрированный тормозной свет. Изменения не были масштабными, они коснулись «мелочей». Еще одно изменение: перенос телескопической антенны с передней стойки со стороны водителя на заднюю часть крыши, ну и сама антенна была заменена «bee-sting». На доработанной GTi оптика и передние индикаторы подвели чёрным окружением, это сделало машину немного «злее» визуально.

Прошлый обвес кузова имел плохие отзывы по качеству пластика, он был ломким и хрупким.

Обновленный обвес стали делать более крепким, из нового пластика.

Именно поэтому домодернизированная версия GTi с бамперами обновлённой версии или же без разветвителей вовсе – это не редкость или гаражная доработка автолюбителей, это заводская линейка продаж от производителя.

Второе поколение

В 2000 году вышла Almera второго поколения. Автомобиль выпускался в трёх версиях кузова: трёхдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк, а также классический седан. Дизайн модели изменился, он стал более современный. Большим спросом в России пользовался именно седан.

Спустя три года, в 2003 году производителем был проведён рестайлинг второго поколения Альмеры, автомобиль наделили новой оптикой, видоизменили передний бампер и добавили в гамму моторов новый 1,5-литровый дизель.

Кроме этого мотора, в линейке двигателей рестайлинговой Альмеры второго поколения были бензиновые двигатели Nissan QG (рабочий объем 1,5 литра и 1,8 литра, а также дизель с турбонагнетателем и прямым впрыском YD22DDT, рабочий объем этой силовой установки составлял 2,2 литра, также покупателю предлагался Common Rail — YD22DDTi. В качестве трансмиссии предлагалась «механика», «автомат» ставился лишь на машины с бензиновыми двигателями объемом 1,8 литра.

Nissan Almera Classic

Это была разработка 2002 года, а с 2006 года автомобиль стали продавать в России. У нас в стране он полюбился, и автолюбители его окрестили «неубиваемым». Отличие от обычной Альмеры заключается в слегка изменённой оптике, сборка модели осуществлялась в Корее. Модель получилась очень простой, производитель так и задумывал. Данная машина должна была захватить рынок бюджетных автомобилей.

Машина очень дешевая в обслуживании. Основные узлы (двигатель, коробка передач) имеют запредельный ресурс. Это авто на котором можно ездить каждый день и особо не тратиться на его содержание. Из каких-то минусов автомобиля можно выделить повышенный износ тормозных колодок и дисков. Автолюбители говорят о том, что менять элементы тормозной системы иногда приходится через 20-25 тысяч километров пробега.

Третье поколение

Летом 2012 года компания Renault Nissan начала сборку тестовых экземпляров, производство было налажено в Тольятти (завод «АВТОВАЗ»), в базе автомобиля лежит платформа 2005 года. Серийно автомобиль начали производить в конце 2012 года.

Автомобиль уже традиционно выглядел стильно, современно, но без каких-либо изысков. Простая и надежная машина для всей семьи на каждый день. В качестве двигателя для этого автомобиля предлагается бензиновая силовая установка K4K, рабочий объем мотора 1,6 литра (102 лошадиные силы), двигатель работает в паре или с ручной коробкой или с классическим «автоматом».

Что касается российской сборки, которую часто ругают. Ничего ужасного в российской сборке Nissan Almera нет. Сам по себе автомобиль позиционировался, как бюджетный. То есть, это авто с не идеальным управлением, с плохой шумоизоляцией и прочими погрешностями. Наша русская сборка ничего не испортила. Не стоит опасаться её именно в данной модели.

Третье поколение Альмеры доступно только на российском рынке. Выпускается автомобиль только в кузове седана.

Какую Альмеру купить

Выбирать нужно по состоянию автомобиля, а не по году выпуска или какому-то другому параметру. Отзывы об автомобилях характеризуют их, как очень надежные и неприхотливые автомобили. Цепные моторы очень долго не требуют замены цепи. А если вовремя обслуживать автомобиль, то «масложор» начнет проявляться не раньше, чем 250-300 тысяч километров пробега. И то, расход масла будет в пределах нормы от замены до замены.

Если говорить про дизельные двигатели, то они точно такие очень надежные, как и бензиновые ДВС. Конечно же, если купить плохо обслуженный или «замученный» автомобиль, то можно поиметь на личном опыте все проблемы «дизеля», в виде пробитой прокладки ГБЦ и всеми вытекающими отсюда проблемами, включая систему охлаждения и прочие неприятности.

Типичные проблемы

Про плохую шумоизоляцию и повышенный износ тормозных колодок, тормозных дисков мы уже сказали. Также уже и говорили о том, что после 250 000 километров пробега начинается небольшое подъедание масла двигателем.

Металл автомобиля не самый качественный, но уж точно на порядок лучше, чем на наших отечественных машинах. Вы можете легко найти первое поколение Ниссан Альмера, которая всю жизнь отъездила по России и до сих пор не имеет серьезных проблем в плане коррозии металла.

При покупке автомобиля прислушайтесь к двигателю, если он троит, то это возможно очень серьезная проблема, может быть стоит рассмотреть другой автомобиль для покупки, а не делать ремонт за предыдущего владельца.

Также рекомендуется всегда отслеживать уровень масла, чтобы однажды не получить серьезные проблемы. В целом автомобиль очень качественный и достойный, тем более за те деньги, которые за него просят на вторичном рынке. Расходники и комплектующие стоят иногда просто откровенно «копеечно».

Вообще, почти весь ремонт Ниссан Альмеры можно производить самостоятельно. Машина простая и ремонтопригодная.

Моторы Nissan Almera

1 поколение 2 поколение 3 поколение Альмера Классик
K4M (1,6 литра 102 л.с.) +
QG16DE (1,8 литра 107 л.с.) +
QG15DE (1,5 л, 90 л.с.) +
QG18DE (1,8 л, 114 л.с.) +
QG15DE (1,5 л, 98 л.с.) +
QG18DE (1,8 л, 116 л.с.) +
GA14DE (1,4 л, 87 л.с.) +
GA16DE (1.6 л, 99 л.с.) +
CD20 (2,0 л, 75 л.с.) Европа +
SR20DE (2,0 л, 143 л.с.) Европа +

Стоит сказать, что за всю историю Ниссана Альмеры покупателю предлагалось достаточное количество различных силовых агрегатов. Если обратить внимание, то существовало два мотора, которые эксклюзивно ставились на первое поколение автомобиля, поставляющегося в Европу.

Это были двигатели CD20 и SR20DE. У нас в стране встречаются Альмеры с такими моторами, но редко. Это самостоятельно ввезенные автомобили из стран Европы. Официальных поставок таких автомобилей с этими моторами в Россию никогда не было.

Nissan Almera – надежная лошадка для российских дорог, которая вполне нормально относится к российскому АИ-92. На этой машине вы всегда доберетесь до пункта назначения и вернетесь обратно.

Ремонтировать её можно прямо во дворе и для этого понадобится лишь стандартный набор гаечных ключей. Обслуживание автомобиля эквивалентно содержанию новых российских автомобилей, а в чем-то даже дешевле их.

Машина для езды по городу каждый день. Её не узнаешь в потоке, но ей и не интересуются угонщики. Маленький транспортный налог и низкий расход топлива. Можно смело сказать, что десятилетняя Альмера – это прямой конкурент новым российским и корейским автомобилям из того же класса, но за более скромные деньги.

Источник

Nissan Almera G15: обзор, ресурс основных агрегатов, стоит ли брать? Мнение автомеханика об седане.

Nissan Almera третьего поколения продавался на Российском рынке с 2012 по 2019 год , кузов седана представляет собой копию Nissan Bluebird Sylphy, образца 2005 года. А вот на салоне бюджетника сэкономили и воткнули в Японский кузов, салон от Renault Logan первого поколения. Седан построен на платформе B0 , хорошо зарекомендовавшей себя в России . В 2019 году седан сняли с производства , но на вторичном рынке еще можно найти экземпляры с одним хозяином и на пробеге до 100 тыс.км., единственное при выборе, нужно понимать, что автомобиль из-за своей надежности, неприхотливости и вместительности, популярен в такси.

Кузов седана оцинкован и серьезных очагов ржавчины нет, даже на машинах первых годов выпуска. Если на машине присутствуют кузовные панели со следами ржавчины, это признак некачественного кузовного ремонта.

Салон Nissan Almera выполнен из дешевых материалов, по современным меркам салон унылый и скучный, но пластик и материалы отделки сидений достаточно износостойкие. Сиденья не очень удобные , нет даже переднего центрального подлокотника, в длительных поездках, после 300 — 350 км, нужно выходит и разминаться, иначе спина затекает. Салон просторный , места достаточно и спереди и на заднем ряду, у меня рост 183 см, садясь за руль Almera и настроив водительское сиденье по себя, потом сев за собой назад, перед моими коленями остается приличный запас места, приходилось ездить впятером. Багажник седана достаточно большой и имеет, объем 500литров.

Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя полузависимая торсионная балка. Ходовая энергоемкая и прекрасно проглатывает любые неровности. Первые серьёзные ремонты начинаются после 120-150 тыс.км., запчасти на подвеску недорогие и много качественного не оригинала.

Оснащение седана, даже в топовой комплектации по современным меркам достаточно бедное , в него может входить: две подушки безопасности; ABS; иммобилайзер; кондиционер; передние и задние электростеклоподъемники; подогрев передних сидений; электрорегулировка и обогрев зеркал; кожаная отделка руля; 15 литые диски.

На Almera третьего поколения устанавливался один силовой агрегат с индексом K4M, объемом 1,6 л., мощностью 102 л.с., двигатель простой и надежный, с чугунным блоком цилиндров и ременным приводом газораспределения. Двигатель оснащен гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому регулировка клапанов не требуется и он подходит под установку газобаллонного оборудование, что позволит существенно сократить расходы на топливо. Средний ресурс двигателя до первого капитального ремонта 400-450 тыс.км. , что по современным меркам весьма неплохо. Мотор втыковый, поэтому раз в 60 тыс.км. нужно не забывать менять комплект ГРМ.

На Nissan Almera устанавливалась пяти ступенчатая механическая коробка передач и четырех ступенчатая автоматическая. Ресурс механической коробки сопоставим с ресурсом двигателя, ресурс автоматической коробки, до первого ремонта, около 150-200 тыс.км.

Я как автомеханик и владелец небольшого автосервиса могу сказать , что Nissan Almera надежный, ремонтопригодный автомобиль, который к сожалению уже не выпускают. Nissan Almera можно покупать, как новый так и Б\У на адекватных пробегах.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день

Источник

«Ниссан-Альмера», 2014 г.: отзывы, описание, технические характеристики

«Ниссан-Альмера» 2014 года – седан с обновленным внешним видом и спецификацией, свойственной автомобилям этого класса. Какими особенностями изменения интерьера может порадовать автолюбителей данное авто? Ответ на этот вопрос предлагается в статье.

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше возможностей за стоимость, которая доступна для многих автолюбителей. Авто с обновленным внешним видом и улучшенными спецификациями — Almera возглавила свой сегмент. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Изменения внешнего вида, по отзывам о «Ниссан-Альмере» 2014 года, включает в себя появление таких деталей:

  • агрессивный передний бампер;
  • более прочная хромированная решетка, окруженная новыми острыми фарами;
  • автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
  • преобразованным задним бампером;
  • задними датчиками парковки.

Что внутри?

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска — это авто, о котором можно сделать вывод, что внутренние усовершенствования включают следующее:

  • новая ткань сиденья с контрастной строчкой;
  • обновленный салон с новым дизайном аудиосистемы;
  • классические элементы управления кондиционированием воздуха;
  • рулевое колесо также было обновлено — появилась возможность использования спутниковых средств управления;
  • новая аудиосистема теперь имеет порт USB в дополнение к беспроводной связи Bluetooth.

По отзывам, «Ниссан-Альмера» 2014 года имеет вместительный и просторный салон.

Обновленный ассортимент Nissan Almera

Что говорят люди о вариациях машины в своих отзывах? «Ниссан-Альмера» (2014) предлагает две модели:

  • пятиступенчатую механическую коробку Almera 1.5 Acenta;
  • четырехступенчатую автоматику Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций обладает как минусами, так и плюсами, о которых речь пойдет далее. Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают такие возможности:

  • ABS с EBD и BAS;
  • автоблокировка двери;
  • трехточечные ремни безопасности для всех пяти мест;
  • двойные передние подушки безопасности и крепления для детских кресел ISOFIX.

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с классом трехлетнего/60 000 км сервисного плана и гарантией Nissan на 3 года/100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно внедряют свои официальные тюнинговые салоны и в нашей стране.

«Альмера G15» серии 2014

Автомобиль «Ниссан-Альмера G15» 2014 года имеет две подушки безопасности, оснащен противотуманными фарами, установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Действительно, отзывы о «Ниссан-Альмере» говорят о том, что в авто вместительный салон. Задние сиденья и отделение для ног просторны. Изготовитель этих транспортных средств заявляет, что у этой Almera самый длинный салон в своем классе (B-сегмент).

Механика «Ниссан-Альмера» 2014 года выпуска будет лучше всего изучена в ходе проведения детального осмотра и тест-драйва. Панель приборов короче по сравнению с ее конкурентом, Toyota Vios выглядит более скучновато.

«Ниссан-Альмера» 2014 года не имеет функции автоматического сгибания бокового зеркала, которая очень полезна, когда необходимо припарковаться или маневрировать через плотный слот. Кроме того, боковые зеркала Nissan Almera намного меньше, чем Toyota Vios и Honda City.

Хотя приборная панель выглядит тускло, но вместе с тем она и привлекательна. Отдельно размещенная подсветка с белым светом выглядит красиво.

Приборная панель оснащена цифровым информационным дисплеем, позволяющим рассчитать расстояние для поездок, средний расход топлива, состояние бензобаков и температуру двигателя данного транспортного средства. Хром дверных ручек очень эффектно выглядит на фоне черных элементов интерьера.

Тестируем авто

Тест-драйв проводился с целью изучения возможностей напольной педали газа. Сила тяги, по отзывам пользователей, похожа на Toyota Vios. Шум двигателя более тихий, чем Toyota Vios, хотя скорость RPM достигла уровня 5,5 K.

Nissan Almera G15 расходует до 24 км на 1 л топлива и способен достичь скорости 110 км/ч. Автомобиль выглядит слабо по сравнению с Toyota Vios, а кузов его несколько слабее.

Almera оснащена кнопкой включения/выключения O/D (овердрайва) на боковой стороне шестерни. Это альтернативный способ представить третью передачу для автомобиля с автоматической трансмиссией. По отзывам владельцев этой марки транспортного средства можно судить, что у машины удобная ручка переключения передач, но у Nissan Almera нет подлокотника. Есть подлокотник на задних сидениях, но не на передних.

Он был заменен на два слота для чашек или бутылок. Автомобиль оснащен четырьмя динамиками для всех вариантов моделей: двумя — сзади, еще двумя — на передних дверях.

Система безопасности

Nissan Almera отлично справляется со всеми новинками и усовершенствованиями от конструкции кузова до тормозной системы.

Конструкция кузова разделена на две зоны, есть модели с расширенным электронным распределением тормозов (EBD), антиблокировочной тормозной системой (ABS) и Brake Assist (BA).

Отзывы владельцев

Изучая далее характеристики «Ниссан-Альмера» 2014 года, следует указать, что в дороге можно почувствовать, что электроусилитель руля (EPS) легче по сравнению с Toyota Vios и Honda City.

Есть возможность легко поворачивать колеса, но их цвет слишком светлый. Возможно, нужно взять дополнительные аксессуары для модернизации колес Impul 16′ или 17′, чтобы увеличить коэффициент рулевого управления, поскольку большие колеса увеличивают вес руля.

Производитель автомобиля «Ниссан-Альмера» (2014), двигатель которого оснащен АКПП, поставляет с двигателем HR15DE CVTC, который работает со скоростью 6000 об/мин и 4000 об/мин. Можно сделать вывод, что момент ускорения почти такой же, как у Toyota Vios.

Автовладельцам нравится просторный салон «Ниссан-Альмера» 2014 года. Но они также указывают на большой расход топлива и сдержанность дизайна интерьера. Внешний вид «Альмеры» также не очень привлекателен по сравнению с его конкурентами.

Тем не менее, автомобилисты указывают, что Nissan Almera в усовершенствованном виде, со спортивным плинтусом и тюнингованными колесами, выглядит довольно привлекательным, несмотря на свой консервативный дизайн.

Интересные факты о Nissan Almera

Предлагаем несколько интересных сведений о «Ниссан-Альмере»:

  • Alméras — фамилия французских гонщиков в восьмидесятые годы. Известными французскими гонщиками с этой фамилией являются Филипп Альмерас, который участвовал в чемпионатах Формулы Renault 2001 и 2002 годов, Жак Альмерас и Жан-Мари Альмерас.
  • «Альмера» известна еще несколькими именами по всему миру. Это Nissan Pulsar 1995-2000 годов, Nissan Sentra 2000-2006 годов. N15 Pulsar был запущен в производство в 1995 году и заявлен в Европе как Almera.
  • Первый Nissan Almera вышел в конце 1995 года. Это была замена Nissan Sunny (N14), почти идентичная Nissan Pulsar (N15) из Японии. Различия между Pulsar и Almera в то время включали бензиновый двигатель, а также различные варианты отделки.
  • В течение определенного периода типы двигателей были такими: бензин 1.4 Si GA14DE, бензин 1.6 Sri GA16DE и дизель 2.0 GTi SR20DE.
  • В 1998 году Almera пережила свой первый рестайлинг. Изменения коснулись передних бамперов, были добавлены передние разделители, интегрированные стоп-сигналы, передние индикаторы этой модели и фары. Корпус был также изменен, чтобы иметь более утонченный вид. Добавлен задний сплиттер, а также вентиляционные отверстия.
  • Второе поколение Nissan Almera 2000 года имело более изогнутые и плавные линии, чем первое поколение. Этот Nissan был первым автомобилем, основанным на глобальной MS-платформе Nissan. Также известна как M&S и платформа FF-S, она представляет собой платформу для автомобилей с передним приводом, которые разделяют панели пола, коробки передач, детали и компоненты для двигателя и шасси. Модели, которые были частью Nissan MS-Platform за это время, включали Nissan Almera Tino, Nissan Sunny (или Sentra) и Nissan Bluebird Sylphy G10, и это лишь несколько примеров.
  • Модели Almera 2000-2006 годов были доступны в трех разных стилях кузова — трех- или пятидверных хэтчбеков, четырехдверного Almera. Варианты двигателя включали бензиновый двигатель 1,8 или 1,5 QC, а также турбодизель с турбонаддувом.
  • Пятидверный хэтчбек Almera был экспортирован из Великобритании в Новую Зеландию и Австралию. Здесь Almera является частью коллекции автомобилей Nissan Pulsar (N16). Седан этого времени был синего цвета, отличался особенным стилем.

Выбирая транспортное средство, важно знать, какой тип трансмиссии в нем установлен:

  • автоматика;
  • механика;
  • вариатор;
  • робот.

АКПП «Ниссан-Альмера» (2014) может быть с механической (МКПП) и автоматической (АКПП) типами трансмиссии. Плюсом трансмиссии механического типа являются более доступная стоимость, показатели простоты обслуживания и долговечности. Достоинства автоматической коробки передач, несмотря на более высокую стоимость автомобиля с такой трансмиссией, заключается в комфортности управления, когда не надо тратить нервы в пробке.

В автомобилях Nissan Almera 2014 года выпуска поколения G15 установлена автоматическая трансмиссия.

Наше производство

Теперь «Ниссан-Альмера» выпускается на «АвтоВАЗе» в Тольятти. Это транспортное средство с приятным дизайном:

  • обтекаемым кузовом;
  • раскосыми фарами.

Но диссонанс вызывают маленькие колеса, неприемлемые для машины таких размеров. Ведь длина транспортного средства превышает 4,6 м. Конкуренты — «Фольксваген-Поло-Седан», «Киа-Рио» и «Пежо 301».

Интерьер напоминает «Рено-Логан», несмотря на японские корни производства.

  • кресло с небольшой боковой поддержкой;
  • отсутствие у руля регулировки по вылету;
  • расположенные на центральной консоли клавиши электростеклоподъемников;
  • установленный под ручником блок управления наружными зеркалами.

Все это неудобно. Но есть и масса преимуществ:

  • Огромное пространство салона на заднем диване. Такого запаса пространства в этом сегменте не встретить нигде.
  • Багажник впечатляет вместительностью. Спинка задних сидений стала складной.

«Альмера» не предлагает альтернативы в выборе мотора. Под ее капотом может быть только бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра и мощностью в 102 л. с. Этот мотор заимствован у «Логана». Но у последнего меньше размеры в сравнении с более увесистым «Ниссаном». «Альмера» разгоняется спокойно и задумчиво, несмотря на наличие пятиступенчатой автоматической коробки передач. Зато благодаря лучшей шумоизоляции в салоне сохраняется покой и тишина. Радуют и настройки подвески. С первых метров пути подвеска справляется с неровностями дорожного покрытия, буграми и ямами.

Благодаря дорожному просвету в 16 см также можно успешно объезжать дорожные препятствия.

Подведем итоги

У «Альмеры» приятный дизайн и просторный салон. Но автолюбители ожидают от интерьера проявления японского уровня красоты и оригинальности. Некоторые недостатки компенсируются теми особенностями, что у «Ниссан-Альмера» просторный салон в районе задних сидений и вместительный багажник. Также радует качество подвески, которая выручает в условиях сложного дорожного покрытия.

Автолюбители отмечают подобие «Альмеры» и «Рено-Логана». В модели 2014 года установлена автоматическая пятиступенчатая коробка передач.

Отзывы водителей в целом имеют положительный характер. Теперь эта модель «Ниссана» выпускается и в России.

Источник

Технические характеристики Nissan Almera Classic

Описание автомобиля Nissan Almera Classic

Серийный выпуск седана Nissan Almera Classic осуществляется с 2006 года. От своего предшественника, хэтчбека Альмера данная модель, как по внешнему виду, так и по составу технического оснащения отличается существенно, единственное, что объединяет эти автомобили – общая база.

Дизайн кузова машины не лишен ряда индивидуальных черт, в носовой части выделяются вытянутые дневные ходовые огни, выступающий блок с радиаторной решеткой и воздухозаборник. В салоне образована уютная, комфортная обстановка, на основу широких кресел уложен упругий наполнитель, адаптирующийся под анатомические особенности тела. Передние места защищены подушками безопасности, двери закрываются на центральный замок, который автоматически активируется при начале движения. Машина комплектуется мотором небольшой мощности адаптированным для городских условий эксплуатации.

Экстерьер

Кузовные элементы Nissan имеют обтекаемые, закругленные формы, капот приподнят на высоких гранях штамповки, в центре капота Almera Classic простирается полоса штамповки гармонично переходящая в радиаторную решетку. Она выступает за линию корпуса, сформирована из трех горизонтально ориентированных жалюзи, под радиатором располагается воздухозаборник. По бокам от него скомпонованы вытянутые дневные ходовые огни, крупные фары слегка притоплены в корпус, арки колес подчеркнуты неширокими накладками. Передние и задние стойки имеют идентичный угол наклона, благодаря чему формируется плавная дуга. По бокам от массивной крышки багажного отсека установлены треугольной формы габаритные огни, на нижней кромке кормового бампера выполнена полоса вогнутой штамповки, в нее встроены светоотражающие элементы. Габариты кузова составляют 4425/1695/1440 мм, величина колесной базы – 2535 мм. Соотношение колесной колеи – 1470/1450 мм, объем багажника – 425 литров, диаметр разворота – 10,4 метров, типоразмер шин —  195/60 R15.

Интерьер

Посадочные места Nissan обтянуты чехлами с пропиткой способствующей отталкиванию влаги, технических жидкостей, пыли и одновременно с этим чехлы Almera Classic не препятствуют свободной циркуляции воздуха. Во внутренние поверхности дверей гармонично вписаны дугообразные подлокотники и карманы с динамиками стереосистемы. В передней части центрального тоннеля установлена надстройка с подстаканниками, рычагом ручного тормоза, селектором трансмиссии, смонтированным в отдельной неглубокой нише. В центре передней панели сформированы электронные часы, под ними простирается плоскость консоли с воздуховодами, блоком бортового компьютера, автомагнитолой и средствами управления бортовыми системами. Приборный щиток оборудован двумя крупными циферблатами и парой шкал меньшего размера. Слева от рулевой колонки присутствует компактный блок с несколькими системными клавишами.

Технические характеристики

В Движение Ниссан Альмера Классик приводится бензиновым мотором с рабочим объемом 1796 см3. Он развивает мощность до 114 л. сил, максимальный крутящий момент – 158 Нм, предельная скорость – 185 км/час, средний уровень расхода бензина – 7,8 литров.

Вопрос-Ответ — Nissan. Категория Гарантия Ниссан – стр. 302

  • Вопрос: здравствуйте.объясните пожалуйста.ожидаю машину Nissan Qashqai LE+ в конце месяца хотелось бы поставит дополнительно сигнализацию но то что мне предлагает дилер меня не устраивает.могу ли я поставит сигнализацию в сертифицированном сервисе и как отразится это на мою машину.хотя с лишал очень много о дилерах и законах права потребителя.заранее благодарен за ответ

    Ответ: Добрый день Так как гарантию на Ваш а/м даёт производитель, то и распространяется она на детали установленные на производстве и сам технологический процесс производства. Соответственно, если возникает какая то проблема связанная с работами по установке доп оборудования, работой самого этого доп оборудования, то вполне естественно, что производитель за это ответственности не несёт.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим

  • Вопрос: здравствуйте.объясните пожалуйста.ожидаю машину Nissan Qashqai LE+ в конце месяца хотелось бы поставит дополнительно сигнализацию но то что мне предлагает дилер меня не устраивает.могу ли я поставит сигнализацию в сертифицированном сервисе и как отразится это на мою машину.хотя с лишал очень много о дилерах и законах права потребителя.заранее благодарен за ответ

    Ответ: Добрый день Так как гарантию на Ваш а/м даёт производитель, то и распространяется она на детали установленные на производстве и сам технологический процесс производства. Соответственно, если возникает какая то проблема связанная с работами по установке доп оборудования, работой самого этого доп оборудования, то вполне естественно, что производитель за это ответственности не несёт.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим

  • Вопрос: Добрый день!Подскажите,попадает ли мой автомобиль под отзывную компанию по замене рулевого вала?Nissan x-trail 2.5 LE вып. 2007 г. VIN JN1TBNT31U0003669.нахожусь далеко от ОД Спасибо.

    Ответ: Добрый день. Открытых отзывных кампаний на Ваш а/м нет.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим

  • Вопрос: Добрый день!Подскажите,попадает ли мой автомобиль под отзывную кампанию по замене рулевого вала?Nissan x-trail 2.0 LE вып. 2007 г. VIN JN1TBNT31U0000874.нахожусь далеко от ОД Спасибо.

    Ответ: Добрый день Леонид.На Ваш автомобиль есть открытая отзывная кампания. Вам нужно обратиться к официальному дилеру Ниссан для проведения профилактических работ. Записаться к нам можно по телефону 730-00-73.С уважением инженер отдела гарантии Мирнов Максим

  • Вопрос: Здравствуйте! Nissan Almera Classic 06 .г.в Постоянно запотевают фары галовного света очень сильно!!! Фары сушили, гермитизировали толку никакого!!! Скажите могу ли я потребовать замену фар по гарантии???

    Ответ: Здравствуйте Алексанр.Вопрос такого рода лучше адресовать не другому дилеру, а в представительство производителя. (nissan.ru)С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим.

  • Вопрос: Подскажите, пожалуйста, действуют ли на мой автомобиль Nissan Almera N16, г/вып 2004, VIN SJNBAAN16UO548953 отзывные кампании?Заранее благодарен за ответ

    Ответ: Здравствуйте Юрий.К сожалению база данных не совсем корректно работает по по а/м старше 3-х лет. Вам необходимо предоставить а/м для визуального осмотра специалистам дилера, либо повторить свой вопрос через 2 недели.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим

  • Вопрос: Добрый день!Подскажите,попадает ли мой автомобиль под отзывную кампанию по замене рулевого вала?Nissan x-trail 2.0 LE вып. 2007 г. VIN JN1TBNT31U0007718.Спасибо.

    Ответ: Здравствуте Евгений. Открытых отзывных кампаний на Ваш а/м нет.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим

  • Вопрос: Здравствуйте.Ниссан-Альмера N16 2005г.выпуска. В процессе эксплуатации автомобиля, сильно провис передний бампер. При визуальном осмотре, видно что одно крепление (защёлка), отломано. Аварийных столкновений не было, вмятины, царапины и трещины на бампере отсутствуют. На сервис центре предлагают поменять бампер за мой счет, говорят не гарантийный случай, хотя машина находится на гарантии. Так ли это? На что же тогда распрастраняется гарантия?

    Ответ: Здравствуйте Сергей.Гарантия это бесплатное устранение неисправности, если она была вызвана использованием некачественных иматериалов при производстве автомобиля или нарушением технологии производства. («Гарантийная книжка» стр.3)А с вопросом прав сервис в своём решении или не прав — лучше обратиться в экспертизу.С уважением инженер отдела гарантии Миронов Максим.

  • Вопрос: Здравствуйте. Купил новый авто Ниссан Альмера не в Мейджере. Скажите пожалуйста можно ли у вас проходить ТО. Можете ли Вы выслать прайс на ТО? Спасибо.

    Ответ: Здравствуйте. Вы можете обслуживать автомобиль в любом техническом центре официального дилера Ниссан. Для определения стоимости технического обслуживания требуется VIN и пробег Вашего автомобиля. С уважением Тагунов Ростислав, отдел технической информации. Волоколамское шоссе дом 93А., для записи на диагностику, ремонт и по вопросу приобретения запчастей обращайтесь по телефону 73-000-73.

  • Вопрос: Добрый день!Подскажите,попадает ли мой автомобиль под отзывную кампанию по замене рулевого вала?Nissan x-trail 2.5 LE вып. 2008 г. VIN JN1TANT31U0008383.Спасибо.

    Ответ: Здравствуйте Дмитрий!На Ваш автомобиль нет открытых отзывных кампаний.С уважением ,инженер отдела гарантии Шарафетдинов Ильнур

  • Nissan Almera Motorpedia ВСЕ модели, история и характеристики

    Nissan Almera

    2000 Nissan Almera (N16)

    Обзор
    Производитель Nissan
    Также называется Nissan Pulsar (1995–2000)
    Nissan Sentra (Новая Зеландия)
    Nissan Bluebird Sylphy (2000–2006)
    Производство 1995 – настоящее время
    Кузов и шасси
    Класс Маленький семейный автомобиль / Компактный автомобиль
    Планировка Передний двигатель, передний привод
    Хронология
    Предшественник Ниссан Санни (N14)
    Преемник Nissan Tiida (C11)

    Nissan Almera — небольшой семейный автомобиль, выпускавшийся японским производителем Nissan с 1995 по 2006 год.

    По сути, это была европейская экспортная версия современного Nissan Pulsar первого поколения и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения.

    Это имя в настоящее время также используется для нескольких других версий автомобиля: Samsung SM3 южнокорейского производства, продаваемый на различных экспортных рынках по всему миру; Nissan Latio на рынках Юго-Восточной Азии; Nissan Bluebird Sylphy второго поколения в России.

    Первое поколение (N15; 1995–2000)

    Первое поколение (N15)
    Обзор
    Производство 1995–2000
    Сборка Япония: Оппама
    Кузов и шасси
    Кузов 3-дверный хэтчбек
    4-дверный седан
    5-дверный хэтчбек
    Трансмиссия
    Двигатель 1.4 л GA14DE I4 (бензин)
    1,6 л GA16DE I4 (бензин)
    2,0 л SR20DE I4 (бензин)
    2,0 л CD20 I4 (дизель)
    Размеры
    Колесная база 2535 мм (99,8 дюйма)
    Длина 4120 мм (162,2 дюйма)
    Ширина 1690 мм (66,5 дюйма)
    Высота 1395 мм (54.9 дюймов)
    Снаряженная масса 1035 кг (2282 фунта)

    Nissan Almera 5-дверный хэтчбек

    Nissan Almera GX седан

    Nissan Almera 1.6 GX 3-дверный хэтчбек

    Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny (N14) с заводской табличкой, которая использовалась почти 30 лет. Almera была почти идентична Nissan Pulsar (N15), продаваемому в Японии, за исключением различных вариантов отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.

    Power производился с бензиновыми двигателями 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE и дизельными двигателями 2.0 CD20 первоначально в 1995 году, но через год производства к ассортименту был добавлен GTi с двигателем 2.0 SR20DE. Двигатели 1.4, 1.6 и 2.0D были доступны в трех- и пятидверных хэтчбеках, которые представляли собой фирменные версии Nissan Pulsar Serie для японского рынка или четырехдверный седан, тогда как GTi был доступен только в трехдверном хэтчбеке.

    В Великобритании Almera изначально продавалась Nissan как «автомобиль, которым вы не хотите управлять».Почти все Almera, проданные в Соединенном Королевстве, были трех- или пятидверными хэтчбеками, в отличие от таких регионов, как Ирландия, где седан является более распространенным явлением. Уровень спецификации был хорошим, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистему в стандартной комплектации. На протяжении всей жизни Almera было доступно множество моделей «специальных выпусков», но в большинстве из них не было ничего выше других моделей.

    Предварительная подтяжка лица

    Флагманские модели для каждого объема двигателя следующие:

    • 1.4 Si GA14DE
    • 1,6 SRi GA16DE
    • 2.0 GTi SR20DE 140 л.

    В первую очередь, это бамперы с «высокими техническими характеристиками» с противотуманными фарами (опция для модели Si), легкосплавные диски с 1996 г. Модели GTi щеголяли встроенным стоп-сигналом, также спойлеры были необязательными на Si).

    2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с боковыми юбками в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами.Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой

    .

    Подтяжка лица

    Almera получила рестайлинг для 1998 модельного года. Для фазы 2 передние бамперы были переработаны, передние сплиттеры были добавлены на Si / SRi, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя он был необязательным для , а не для с обвесом), а теперь все из губных спойлеров были встроены стоп-сигналы.Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный». На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку.

    Сам Bodykit был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентиляционных отверстий на заднем сплиттере. Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Таким образом, не редкость найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера.

    Второе поколение (N16; 2000–2006)

    Второе поколение (N16)
    Обзор
    Производство 2000–2006 (Великобритания / ZA)
    2001 – настоящее время (Латинская Америка)
    Сборка Росслин, Гаутенг, ЮАР (Национальная автомобильная корпорация)
    Сандерленд, Великобритания (NMUK)
    Дизайнер Юсуке Кодзима (1997)
    Кузов и шасси
    Кузов 3-дверный хэтчбек
    4-дверный седан
    5-дверный хэтчбек
    Платформа Nissan MS платформа
    Трансмиссия
    Двигатель 1.5 л QG15DE I4 (бензин)
    1,5 л K9K I4 (дизель)
    1,8 л QG18DE I4 (бензин)
    2,2 л YD22DDTi I4 (дизель)
    Размеры
    Колесная база 2535 мм (99,8 дюйма)
    Длина 4184 мм (164,7 дюйма)
    Ширина 1706 мм (67,2 дюйма)
    Высота 1448 мм (57.0 дюймов)
    Снаряженная масса 1285 кг (2833 фунтов)

    Предварительный фейслифтинг Nissan Pulsar Q (Австралия)

    Выпущенный в январе 2000 года Nissan Almera второго поколения отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями. Некоторые по-прежнему считали его безвкусным по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру.

    Для Европы это поколение Almera производилось на заводе в Сандерленде, который открылся в 1986 году и производил Micra, Primera и первоначально Bluebird.

    N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS-Platform, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault. Платформа MS была также основой для новых Primera и Almera Tino.

    Almera второго поколения была доступна в трех вариантах кузова: трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан с бензиновыми двигателями Nissan QG 1.5 и 1.8, а также турбодизелем 2.2 с непосредственным впрыском (110 л.с.) (YD22DDT) или турбодизель Common-Rail (136 л.с.) (YD22DDTi).Almeras также может быть оснащен турбодизелем 1.5 common-rail (dCi) от Renault Megane II — Nissan недавно заключил сделку с Renault, и дизельный двигатель Almera был одним из первых случаев, когда Nissan и Renaults делили механические части. Ранние версии 1,5-литрового двигателя были оснащены механической дроссельной заслонкой, которая позже была заменена дроссельной заслонкой с электронным управлением.

    Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Австралию и Новую Зеландию и продавался в этих странах как часть модельного ряда Nissan Pulsar (N16).Седан Almera основан на Bluebird Sylphy, но имеет другую переднюю часть.

    N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с Almera предыдущего поколения с точки зрения управляемости, сцепления с дорогой и динамики движения. N16 Almera чувствовала себя намного более устойчивой на дороге и была исключительно маневренной для простого семейного автомобиля.

    В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, в N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за того, что оно было немного короче, чем в среднем по категории 2.Колесная база 53 метра (99,6 дюйма), хотя Almera все еще можно считать довольно просторным и имеет преимущество в большем багажнике по сравнению с предыдущей Almera.

    Подтяжка лица

    Рестайлинг Nissan Almera (Европа)

    В 2003 году Almera подверглась фейслифтингу с обновленным стилем, перенастроенной подвеской, новыми двигателями и обновленным интерьером.

    Сначала были перенастроены передняя подвеска со стойками Макферсон и многорычажная задняя подвеска (название Nissan от названия подвески с поворотной балкой с двумя боковыми рычагами).Это привело к более тихой поездке и уменьшению количества наездов на заднюю часть автомобиля при большой нагрузке, улучшив устойчивость на высоких скоростях, динамику движения и сделав автомобиль более управляемым после экстренного маневра. Новая настройка подвески также оказалась практически без крена кузова на крутых поворотах. В целом, по словам Nissan, у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта или повышения уровня шума.Изменения в подвеске были выполнены таким образом, чтобы затронуть только верхний край динамического диапазона.

    Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были заключены в окантовку титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой. В передний бампер теперь был интегрирован воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению.Некоторые модели также получили небольшие круглые противотуманные фары.

    Интерьер обновленной Almera также был переработан с использованием материалов более высокого качества, а большой цветной или монохромный центральный экран, который управлял всеми функциями автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и бортовой компьютер), был установлен на большинстве моделей, кроме S и Pulse. . Более высокие уровни отделки салона также включали систему GPS Nissan Bird-eye. ESP (электронная программа стабилизации) была установлена ​​на SE, SVE и SXE, занимающем ведущее положение (у которого также был переключатель для включения или выключения ESP).

    Кроме того, произошли изменения в модельном ряду с дизельным двигателем. Компания Nissan представила новую версию дизельного двигателя Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.

    Производство

    Обновленная Almera была построена в Сандерленде, Тайн-энд-Уир, Великобритания, и экспортировалась в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где она продавалась как Nissan Pulsar. В 2006 году Almera второго поколения вышла на шестой год производства, но по-прежнему имела высокие продажи по всему миру. Он также продавался в Мексике в трех версиях: пятидверная пятиступенчатая механическая коробка передач, пятидверная автоматическая трехступенчатая модель «Комфорт» и трехдверная версия «Спорт», оснащенная боковыми шторками безопасности, противотуманными фарами и пятиступенчатая механическая коробка передач.

    Almera закончила производство 29 ноября 2006 г., но не была немедленно заменена. Tiida была представлена ​​в нескольких странах в качестве замены в 2007 и 2008 годах; хотя он еще не был официально импортирован в Соединенное Королевство (где кроссовер Qashqai является единственной предлагаемой моделью-преемником), он был доступен там через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года с моделями из Ирландии.

    Другие версии

    N16 (2006 – настоящее время)

    В 2002 году компания Renault Samsung Motors в Южной Корее начала производство Renault Samsung SM3, автомобиля на базе Nissan Bluebird Sylphy N16, а также второго поколения Nissan Almera.Он был модернизирован в 2005 году, [ требуется ] , а с апреля 2006 года [ требуется ] он начал продаваться как Almera Classic в Украине и России, как Almera B10 в Центральной Америке, Венесуэле и Эквадоре. , и как Sunny B10 на Ближнем Востоке. [ необходима ссылка ] В Колумбии, Мексике, Ливии и Египте автомобиль продавался как Renault Scala, а в Чили — как Samsung SM3. [ требуется ссылка ]

    • Nissan Almera (N16, 2006 – настоящее время)

    • Nissan Almera (N16, 2006 – настоящее время)

    N17 (2011 – настоящее время)

    В октябре 2011 года компания Nissan представила новую модель экономичного седана для проекта Eco-Car в Таиланде, которая получила название Nissan Almera.Автомобиль представляет собой обновленную версию Nissan Latio (N17), основанную на глобальной платформе V. Он оснащен тем же 1,2-литровым бензиновым двигателем (HR12DE), что и Nissan March, и имеет либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо трансмиссию CVT. Название также используется для автомобиля в Малайзии, Австралии, Индонезии, Сингапуре, Маврикии и Нигерии.

    В 2013 году Nissan представил Latio под названием Almera на Филиппинах и в Малайзии.

    • Nissan Almera (N17, 2011 – настоящее время)

    • Nissan Almera (N17, 2011 – настоящее время)

    G11 (2012 – настоящее время)

    В России новая Nissan Almera базируется на Nissan Bluebird Sylphy G11, представленном в 2005 году.Его мировая премьера состоялась 29 августа 2012 года на Московском международном автосалоне. Он имеет тот же дизайн, что и Bluebird Sylphy, но с измененным интерьером приборной панели, адаптированным из первого поколения Dacia Logan. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем (75 кВт) с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и производится на местном заводе АвтоВАЗ с декабря 2012 года. Продажи начались в апреле 2013 года.

    • Nissan Almera (G11, 2012 – настоящее время)

    • Nissan Almera (G11, 2012 – настоящее время)

    СМИ, связанные с Nissan Almera на Викискладе

    Nissan Almera больше не будет собираться на месте

    Сегодня местная автомобилестроительная промышленность получила еще один удар, поскольку Nissan объявил, что в марте 2021 года он прекратит сборочные операции в Санта-Роса, Лагуна.Эта новость появилась после истечения срока контракта Nissan Philippines (NPI) с Univation Motor Philippines, Inc. (UMPI).

    В своем заявлении японский автомобильный бренд пояснил, что решение отказаться от местной сборки Almera согласуется с его усилиями по оптимизации операций в Юго-Восточной Азии и что этот шаг является частью следующего плана трансформации компании.

    «Nissan на Филиппинах вместе со своим партнером по сборке автомобилей, Univation Motor Philippines, Inc.(UMPI) приняли решение о прекращении производства Nissan Almera на заводе в Санта-Роза на Филиппинах с марта 2021 года », — говорится в заявлении компании.

    «Это решение согласуется с планом Nissan по оптимизации производства и эффективности бизнес-операций в регионе АСЕАН в рамках плана трансформации Nissan Next».

    Читать ниже ↓

    Nissan продолжит другие операции с PH

    Nissan продолжает говорить, что UMPI продолжит свою деятельность на Филиппинах и что в настоящее время он координирует свои действия с компанией, чтобы облегчить плавный переход.Производитель добавил, что сейчас благополучие его сотрудников является его приоритетом номер один.

    Читать ниже ↓

    Рекомендуемые видео

    «Nissan по-прежнему привержен своим инвестициям на Филиппинах. Компания будет продолжать вносить свой вклад в рост автомобильной промышленности Филиппин за счет своих инновационных продуктов и отличных услуг, а также расширения дилерской сети по всей стране », — заявили в компании, добавив, что она продолжит совершенствовать свои услуги и расширять свою сеть на местном уровне.

    На данный момент изучается, где будет закупаться Almera. NPI, тем не менее, уверяет клиентов, что седан будет по-прежнему предлагаться, так как предложения по-прежнему достаточно, чтобы удовлетворить местный спрос.

    Если все это звучит знакомо, то это потому, что мы видели нечто подобное, когда Honda Cars Philippines закрыла двери своего производственного предприятия в Санта-Роза в феврале 2020 года. Бренд также назвал «усилия по оптимизации» в качестве причины своего решения. Будем надеяться, что в ближайшем будущем автомобильная промышленность больше не столкнется с подобными ударами.

    Читать ниже ↓

    См. Также

    Читать дальше

    Оставить комментарий

    Nissan закрывает местное производство Almera

    Другой автопроизводитель решил остановить местное производство на Филиппинах.

    Nissan Philippines Inc (NPI) вместе со своим партнером по сборке автомобилей Univation Motor Philippines (UMPI) решили прекратить производство Almera в стране. С марта 2021 года производство Nissan Almera на заводе в Санта-Роза в Лагуне будет остановлено.

    Это решение принимается после истечения срока договора сборки между НПИ и УМПИ. В заявлении для прессы говорится, что это соответствует планам Nissan по оптимизации производства и эффективности деловых операций в регионе АСЕАН.

    Согласно плану трансформации компании Nissan сократит производственные мощности на 20% по всему миру. Nissan уже делает это, сокращая количество производственных мощностей по всему миру. К ним относятся фабрики в Индонезии, а также на Филиппинах.

    Помимо сокращения производства, Nissan также хочет сократить расходы, особенно в общих и административных вопросах. Автопроизводитель стремится сократить расходы на 15%. Чтобы быть более конкурентоспособными, Nissan также сообщил, что они запускают 13 новых моделей по всему миру, некоторые из которых уже представлены, такие как обновленные Terra и Navara, Ariya, Armada, Kicks и Magnite.

    Решение Nissan прекратить производство Almera в стране — еще один удар по автомобильному производству страны.Только в прошлом году Honda Cars Philippines Inc (HCPI) остановила местное производство BR-V и City в Sta. Роза. Тем временем Isuzu Philippines Corporation (IPC) прекратила производство D-Max в полностью разобранном виде (CKD) в пользу импорта напрямую из Таиланда из-за высоких накладных расходов и экономии на масштабе по сравнению с Таиландом.

    Несмотря на то, что Nissan решил прекратить производство Almera в стране, UMPI останется активным на Филиппинах и продолжит другие бизнес-операции. Nissan координирует свои действия с UMPI, чтобы обеспечить плавный переход, поскольку они по-прежнему привержены своим инвестициям на Филиппинах.

    Означает ли это, что производство Almera на местном уровне в марте этого года будет закуплено в Таиланде? Следи за этим пространством.

    Вот почему Nissan решил прекратить производство Almera на PH

    .

    Когда компания Nissan Philippines Inc (NPI) объявила о прекращении местной сборки Almera, это нанесло еще один удар по автомобильному производству на Филиппинах.

    С марта 2021 года Univation Motor Philippines (UMPI), партнер Nissan по сборке автомобилей в стране, прекратит сборку Almera на заводе Santa Rosa в Лагуне.Но каковы были причины, по которым Nissan решил прекратить сборку Almera на Филиппинах?

    По словам Ацуши Надзимы, президента и управляющего директора NPI, все сводится к нескольким факторам.

    Во-первых, это потребности и предпочтения клиентов на рынке, который сместился в сторону внедорожников, кроссоверов и пикапов. Это еще больше усугубляет следующую причину — эффект масштаба. Продолжать производство модели, которая не продается, на заводе в долгосрочной перспективе нецелесообразно.

    Есть еще вопрос о цепочке поставок запчастей. Хотя большинство деталей может быть предоставлено местным поставщиком, другие ключевые компоненты необходимо импортировать, чтобы производство работало бесперебойно. Но если в другой стране доступно больше основных поставщиков запчастей, компаниям больше не нужно будет перемещать запчасти из одной страны в другую.

    В первую очередь, компания Nissan указала на расходы как на главную проблему. Энергия, поставка запчастей и рабочая сила — все это влечет за собой расходы для производителя. Производство автомобилей местного производства обходится дороже, чем их производство из-за границы.

    Компания также переживает реструктуризацию. В рамках плана трансформации NEXT Nissan сократит свои производственные мощности по всему миру на 20%. Компания уже закрывает несколько заводов и сборочных линий по всему миру, включая Филиппины.

    «Нам нужно учитывать все факторы как сейчас, так и на будущее. Основываясь на этих факторах, мы должны были выбрать наилучшие варианты продвижения вперед », — сказал Надзима.

    Поскольку местное производство Almera должно быть прекращено в марте этого года, модель следующего поколения теперь определенно будет поставляться из Таиланда. Означает ли это, что Nissan больше не будет производить автомобили на Филиппинах? Не совсем так, поскольку в будущем компания планирует построить Terra и Navara прямо здесь, на Филиппинах.

    Если этот план осуществится, мы можем просто увидеть, как Terra и Navara сходят с завода Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC) в Лагуне.

    Nissan Almera

    Nissan Almera — семейный автомобиль среднего размера (семейный автомобиль малого размера в Таиланде), выпускаемый компанией Nissan с 1995 по 2006 год (с октября 2011 года в Таиланде). Название Almera было, по сути, названием европейского экспортного рынка для Nissan Pulsar / Nissan Sentra / Nissan Bluebird Sylphy

    .

    N15 (1995–2000)

    Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny, заводская табличка которого использовалась почти 30 лет.Он был почти идентичен Nissan Pulsar N15, продаваемому в Японии, за исключением различных вариантов отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.

    Power производился с бензиновыми двигателями 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE и дизельными двигателями 2.0 CD20 первоначально в 1995 году, но через год производства в линейку был добавлен GTi с двигателем 2.0 SR20DE. Двигатели 1.4, 1.6 и 2.0D были доступны с трех- и пятидверным люком или с четырехдверным седаном, тогда как GTi был доступен только с трехдверным люком.

    Почти все Almera, проданные в Великобритании, были трех- или пятидверными хэтчбеками, в отличие от таких регионов, как Ирландия, где седан является более распространенным явлением.Уровень спецификации был хорошим, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистему в стандартной комплектации. На протяжении всей жизни Almera было доступно множество моделей «специальных выпусков», но в большинстве из них не было ничего выше других моделей. Помимо этого, Almera, как и многие японские автомобили, имела первоклассное качество сборки и надежность.

    , этап 1 (1995-1998 гг.)

    Флагманские модели для каждого объема двигателя следующие:

    • 1.4 Si GA14DE
    • 1,6 SRi GA16DE
    • 2.0 GTi SR20DE 140ps / 131 фунт-сила (1996 г.в., продается в форме bodykit и non-bodykit)

    В первую очередь, это бамперы с «высокими техническими характеристиками» с противотуманными фарами (опция для модели Si), легкосплавные диски с 1996 г. Модели GTi щеголяли встроенным стоп-сигналом, также спойлеры были необязательными на Si).

    2.0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с порогами в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами. Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой

    .

    , этап 2 (1998-2000 гг.)

    Для фазы 2 был изменен дизайн передних бамперов, на Si / SRi были добавлены передние сплиттеры, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя он был необязательным для , а не для с обвесом), а теперь все губные спойлеры имели встроенные стоп-сигналы.Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный». На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку.

    Сам Bodykit был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентиляционных отверстий на заднем сплиттере. Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Таким образом, не редкость найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера.

    N16 (2000–2006)

    Выпущенный в январе 2000 года, Nissan Almera второго поколения отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями и был французским. Некоторые по-прежнему считали его безвкусным по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру.

    N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS-Platform, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault. Платформа MS была также основой для новых Primera и Almera Tino.

    Almera Hatchback в основном такой же, как Pulsar Hatchback, продаваемый в Австралии и Новой Зеландии. 4-дверный седан Almera основан на Bluebird Sylphy, но имеет другую переднюю часть.

    Критики

    N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с Almera предыдущего поколения с точки зрения управляемости, сцепления с дорогой и динамики движения. N16 Almera чувствовала себя намного более устойчивой на дороге и была исключительно маневренной для простого семейного автомобиля.

    В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, в N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за того, что оно было немного короче, чем в среднем по категории 2.Колесная база 53 метра (99,6 дюйма), хотя Almera все еще можно считать довольно просторным и имеет преимущество в большем багажнике по сравнению с предыдущей Almera.

    Ранняя версия двигателя 1.5 оснащалась механической дроссельной заслонкой, позже была заменена дроссельной заслонкой с электроприводом.

    На форумах многие владельцы Nissan выражают озабоченность по поводу преждевременных отказов цепи привода ГРМ. Растянутая цепь привода ГРМ может привести к остановке двигателя без предупреждения, это может быть опасно, особенно на загруженных дорогах.Поскольку это довольно дорогая деталь, многие из них требуют отзыва продукта. Замена растянутой цепи привода ГРМ может стоить до 1700 фунтов стерлингов (запчасти и работа). Однако официальных данных, похоже, на данный момент нет. В руководстве пользователя Nissan не указывается конкретный интервал замены цепи привода ГРМ, поэтому можно предположить, что это деталь, предназначенная для устранения неисправности без заранее определенного срока службы. Кроме того, может быть несколько различных факторов, ведущих к усталости цепи привода ГРМ, в частности, проблемы со смазкой и натяжением.

    Дополнительную информацию об этом известном дефекте можно получить в службе поддержки клиентов Nissan: (Великобритания) 01923 899999.

    Версии

    Almera второго поколения была доступна в трех различных вариантах кузова: трех- или пятидверный люк и четырехдверный седан с бензиновыми двигателями Nissan QG 1.5 и 1.8, а также турбодизелем 2.2 с непосредственным впрыском (110 л.с.) (YD22DDT) или турбодизель Common-Rail (136 л.с.) (YD22DDTi).

    Almeras также может оснащаться 1.5 с турбодизелем Common Rail (dCi) от Renault Megane II — Nissan недавно заключил соглашение с Renault, и дизельный двигатель Almera был одним из первых примеров совместного использования механических компонентов Nissan и Renaults.

    N16 Рестайлинг (2003-2006)

    Новая обновленная Almera N16 2003 года выпуска.

    В 2003 году Almera подверглась фейслифтингу с обновленным стилем, перенастроенной подвеской, новыми двигателями и обновленным интерьером.

    Во-первых, передняя подвеска со стойками Макферсон и многорычажная задняя подвеска (название Nissan от названия подвески с поворотной балкой с двумя поперечными рычагами) были перенастроены на Almera.Это привело к более тихой поездке и уменьшению количества наездов на задние колеса при большой нагрузке, улучшив устойчивость на высоких скоростях, динамику движения и сделав автомобиль более управляемым после экстренного маневра. Новая настройка подвески также оказалась практически без крена кузова на крутых поворотах. В целом, по словам Nissan, у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта или повышения уровня шума.Изменения в подвеске были выполнены таким образом, чтобы затронуть только верхний край динамического диапазона.

    Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были заключены в окантовку титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой. В передний бампер теперь был интегрирован воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению.Некоторые модели также получили небольшие круглые противотуманные фары.

    Интерьер обновленной Almera также был переработан с использованием материалов более высокого качества, а большой цветной или монохромный центральный экран, который контролировал все функции автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и бортовой компьютер), был установлен на большинстве моделей, кроме S и Pulse. . Более высокие уровни отделки салона также включали систему GPS Nissan Bird-eye. ESP (электронная программа стабилизации) была установлена ​​на SE, SVE и SXE, занимающем ведущее положение (в котором также есть переключатель для включения или выключения ESP).

    Кроме того, произошли изменения в модельном ряду Diesel. Компания Nissan представила новую версию дизельного двигателя Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Это сделало Almera 2.2 dCi (136 л.с.) самым быстрым Nissan в Великобритании до появления 350Z.

    Обновленная Almera была построена в Сандерленде, Тайн-энд-Уир, Великобритания, и экспортировалась в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где они продавались как Nissan Pulsar. В 2006 году Almera второго поколения вышла на шестой год производства, но по-прежнему имела высокие продажи по всему миру.Он также продавался в Мексике в трех версиях; 5-дверная механическая 5-ступенчатая, 5-дверная автоматическая 3-ступенчатая модель «Комфорт» и 3-дверная версия «Спорт», оснащенная боковыми шторками безопасности, противотуманными фарами и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Almera закончила производство 29 ноября 2006 г., но не была немедленно заменена. Tiida была представлена ​​в нескольких странах в качестве замены в 2007 и 2008 годах; хотя он еще не был официально импортирован в Соединенное Королевство (где кроссовер Note является единственной предлагаемой моделью-преемником), он был доступен там через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года с моделями, полученными из Республики Ирландия. [3]

    N17 Almera Classic (2006-настоящее время)

    Альмера Классик

    В 2002 году компания Renault Samsung Motors в Южной Корее начала производство Renault Samsung SM3. Автомобиль был построен на базе Pulsar N16. В 2005 году, после косметического ремонта, с апреля 2006 года он начал продаваться как Almera Classic в Украине и России, в Центральной Америке как N17 Almera и на Ближнем Востоке как B10 / N17 Sunny . В Колумбии, Мексике и Египте он продается как Renault Scala

    .

    B17 Almera (Таиланд) (2011-)

    7 октября 2011 года компания Nissan в Таиланде представила новую модель экономичного седана в рамках проекта экологического автомобиля для Таиланда, получившего название Nissan Almera, но не имеющего отношения к старой Almera.Он имеет ту же платформу, что и Nissan Versa 2012MY, и бензиновый двигатель объемом 1,2 л, такой же, как Nissan Micra, который продается в Таиланде как Nissan March. У New Almera 5-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор.

    См. Также

    Ссылки

    Внешние ссылки

    Несколько ссылок на дефект цепи ГРМ:

    Nissan на Филиппинах прекращает производство Almera

    Похоже, что по стопам Honda в стране пойдет еще один бренд.Nissan Philippines намерен прекратить производство своего субкомпактного седана Almera на своем заводе в Sta Rosa. Мэр Sta. Rosa City, Арлин Арчиллас в интервью местной радиостанции рассказала, что местный совет осведомлен о ситуации с японским брендом.

    Nissan Филиппины находится в другой ситуации по сравнению с Honda. В то время как японский бренд прекратит производство Almera на местном уровне, сам завод по-прежнему будет работать. Nissan не будет закрывать свой Sta.Rosa завод , но вместо этого он будет сосредоточен на сборке комплектов для полностью разобранных автомобилей (CKD). Эти комплекты относятся к автомобилям, которые приехали в страну в качестве запчастей, а затем были собраны на местном производственном предприятии. По словам Арсилласа, приоритетное внимание уделяется автомобилям CKD, что приведет к сокращению штата сотрудников бренда. Несмотря на это, последствия не будут такими значительными, как остановка компании Honda в этом районе.

    Nissan в мировом масштабе уже предпринял шаги по сокращению своей модельной линейки из-за финансовых проблем еще в 2019 году.Остановка производства может быть частью этого процесса оптимизации. С более новыми версиями Almera и Sentra, уже доступными в других наших соседях по АСЕАН, бренд, возможно, готовится представить их, но в качестве автомобилей CKD.

    Nissan Almera, собранный на местном уровне в технопарке Nissan в городе Ста. Роза Лагуна. Сборку этих агрегатов осуществляет Univation Motors Philippines (UMP). UMP производит Almera с нуля, включая штамповку кузова для автомобиля.

    Sta. Роза-Сити известен несколькими автомобильными брендами, открывшими магазины в этом районе. Городские власти получают большую выгоду от этих брендов благодаря налогам на бизнес, которые эти компании платят. Без налогов с этих компаний Sta. Годовой облагаемый налогом доход от бизнеса Rosa будет снижен. Один только выезд Honda обойдется городу примерно в 80 миллионов фунтов стерлингов. Хотя DTI уже предпринимает шаги, чтобы попытаться защитить местную автомобильную промышленность, этого может быть слишком мало, слишком поздно.

    На что распространяется гарантия на подержанные автомобили Nissan Almera? — Автомобильные новости

    Поскольку автомобили Nissan появляются практически повсеместно в продаже в качестве подержанных, вопрос о гарантийном покрытии возникает довольно часто. Мы узнаем, что Nissan делает и что не покрывает для вашей подержанной модели.

    Лоуренс Минни

    Опубликовано: 26 сентября 2019, 09:06

    Здесь нет твердых тел

    Nissan — один из старейших брендов в Южной Африке, который на протяжении десятилетий обслуживает потребителей в Южной Африке рядом моделей.Есть много автомобилей Nissan, и они регулярно переходят из рук в руки, и если вы приобретете Nissan Almera в течение официального гарантийного срока производителя, вы получите оставшуюся часть этого гарантийного покрытия, переданную вам.

    Если вы покупаете свой Nissan вне гарантийного срока, вы можете рассмотреть альтернативную форму защиты.

    Вам может быть интересно, на что распространяется гарантия Nissan, поэтому давайте взглянем.

    Связано: На что распространяется гарантия производителя автомобиля Nissan Juke?

    На Nissan Almera действует гарантия производителя 6 лет / 150 000, которая распространяется на следующие товары:

    • Защищает ваш автомобиль от выхода из строя большинства механических и электрических компонентов из-за производственных дефектов.
    • На лакокрасочное покрытие вашего Nissan распространяется гарантия от дефектов материала и производственных дефектов.
    • Внутренние части кузова и панели вашего Nissan защищены от коррозии.
    • Гарантия начинается с даты первой регистрации.

    Гарантия НЕ распространяется на:

    • Неправильное использование, несчастный случай, кража или пожар
    • Использование неподходящего или грязного топлива, жидкостей или смазочных материалов.
    • Отсутствие надлежащего технического обслуживания
    • Использование неоригинальных запчастей Nissan.
    • Переделка, вмешательство или ненадлежащий ремонт.
    • Разрушение стекла, если оно не вызвано дефектами материала или изготовления.
    • Обычный износ, включая вмятины, вмятины, сколы или царапины.
    • Каменные сколы, химические осадки (кислотный дождь), древесный сок, соль, град, ветер / песчаная буря, освещение, наводнение или другие условия окружающей среды
    • Ремонт, выполняемый не авторизованным дилером Nissan.
    • Тюнинг двигателя
    • Очистка и полировка
    • Балансировка и центровка колес
    • Фара наводка
    • Замена фильтров
    • Вставки стеклоочистителя
    • Брелки батарейки
    • Лампочки
    • Свечи зажигания
    • Дистрибьюторские точки
    • Ремни приводные
    • Смазочные материалы и охлаждение
    • Изношенные тормозные колодки, колодки, барабаны и роторы
    • Изношенные диски сцепления.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *