Регламент то на рено сандеро: ТО Рено Сандеро | Регламент техобслуживания Renault Sandero

Содержание

ТО Рено Сандеро. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

  • Sandero (2009-2014) 1.6 16клX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 16кл с кондX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 16кл с конд автоматX
  • Sandero (2009-2014) 1.4 8клX
  • Sandero (2009-2014) 1.4 8кл с кондX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 8клX
  • Sandero (2009-2014) 1.6 8кл с кондX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 16кл с кондX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 8клX
  • Sandero (2014-н.в.) 1.6 8кл с кондX

Укажите пробег:

 

Надёжность Рено Сандеро и итоговый срок службы автомобиля зависят не только от регулярности техобслуживания, но и от того, кто и как именно проводит ТО. Дилерскими центрами проводится техобслуживание в соответствии с регламентом производителя, но его стоимость высока, а объёма выполняемых работ часто бывает недостаточно. А самостоятельное ТО автомобиля Рено Сандеро без посещения сервиса приведёт к снятию его с заводской гарантии.

 

Мы предлагаем пройти ТО Рено Сандеро без ущерба для вашего авто и гарантии по цене на 40–60% ниже установленной дилерами. При этом перечень выполняемых нашими специалистами работ подбирается строго индивидуально с учётом множества факторов: года выпуска, модификации и состояния авто, условий его эксплуатации, в том числе в условиях Москвы и области. Наша услуга «Правильное ТО» позволит вам поддерживать ваш автомобиль всегда в исправном техническом состоянии со значительной экономией.

Регламент ТО Рено Сандеро

Разработанный нашими мастерами в рамках ТО Рено Сандеро перечень работ полностью соответствует установленному производителем регламенту, а также может включать в себя ряд дополнительных операций, направленных на повышение общей надёжности автомобиля.

 

ТО на Рено Сандеро 1.6 с двигателями K7M, K4M и h5M обязано проводится через каждые 15 тысяч километров пробега. При малом количестве пройденных километров техобслуживание проводится каждый год. Если машина интенсивно эксплуатируется в тяжёлых условиях, то межсервисный интервал следует сократить до 7,5 тысячи километров.

ТО 0 Рено Сандеро

Нулевое техобслуживание рекомендуется к прохождению, но отказ от него не повлечёт снятие автомобиля с гарантии. Проводить его нужно при пробеге в 3000 тысяч километров или спустя 3 месяца эксплуатации нового авто. При обслуживании производится минимальный объём работ, в связи с чем на нулевое ТО Рено Сандеро цена небольшая. В сервисе автомобиль осматривается, при необходимости — производится замена масла и масляного фильтра.

ТО 1 Рено Сандеро

Первое ТО Рено Сандеро автомобиль обязан пройти по достижении 15 тысяч километров пробега или через год эксплуатации. При первом техобслуживании в сервисе производится замена масла, масляного фильтра и пробки слива масла, воздушного и салонного фильтров. Также проверяется уровень технических жидкостей с их доливкой.

 

На Рено Сандеро ТО 1 цена зависит от объёма работ, марки и производителя используемых расходных материалов. На их стоимости можно немало сэкономить без потери качества, отказавшись от оригинальных комплектующих в пользу проверенных аналогов.

ТО 2 Рено Сандеро

Проводимое на Рено Сандеро второе ТО включает в себя аналогичный первому техобслуживанию перечень работ с дополнительной заменой свечей. Сервис необходимо посещать при пробеге авто в 30 тысяч километров или спустя 2 года эксплуатации.

ТО 3 Рено Сандеро

Третье техническое обслуживание полностью повторяет собой ТО 1 и проводится при пробеге 45 тысяч километров или через 3 года эксплуатации. 

ТО 4 Рено Сандеро

Четвёртое техобслуживание также принято называть ТО 60000, поскольку проводится оно при достижении пробегом значения в 60 тысяч километров или через 4 года эксплуатации. В ТО 60000 Рено Сандеро входит аналогичный ТО 2 перечень работ, плюс очищаются от пыли и грязи задние колодки.

 

Узнать, что входит в Рено Сандеро ТО 60000 и рассчитать стоимость обслуживания можно, воспользовавшись специальным калькулятором ТО.

ТО 6 Рено Сандеро

Проводимое при пробеге в 90 тысяч километров или через 6 лет эксплуатации шестое ТО включает в себя, помимо стандартных работ, замену охлаждающей и тормозной жидкости, а также ремня ГРМ с роликами и приводных ремней навесного оборудования двигателя.

Стоимость ТО Рено Сандеро

В рамках проводимого на Рено Сандеро ТО что входит в список работ, решают наши мастера после осмотра автомобиля. Всё зависит от его технического состояния и условий эксплуатации, регулярности посещения автосервиса.

 

Предварительно уточнить, сколько стоит ТО Рено Сандеро и записаться на техобслуживание вы можете, обратившись к представителям нашего сервиса любым удобным для вас способом.

Регламент и стоимость техобслуживания Рено Сандеро Степвей

Пробег 15000 км (или 1 год), 45000 км (или 3 года), 75000 км (или 5 лет) и 105000 км (или 7 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1. 4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******5
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Sandero Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1

Пробег 30000 км (или 2 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******5
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки

Пробег 60000 км (или 4 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******5
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R

Пробег 90000 км (или 6 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******5
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ 500 ml Renault 77*******9, 77*******4
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР ELFMATIC G3
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ 500 ml Renault 77*******9, 77*******4
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2

Пробег 120000 км (или 8 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1. 4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7 
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******5
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7 
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R

Пробег 15000 км (или 1 год), 45000 км (или 3 года), 75000 км (или 5 лет) и 105000 км (или 7 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1. 4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1

Пробег 30000 км (или 2 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки

Пробег 60000 км (или 4 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R

Пробег 90000 км (или 6 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1.4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ 500 ml Renault 77*******9, 77*******4
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР ELFMATIC G3
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ 500 ml Renault 77*******9, 77*******4
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2

Пробег 120000 км (или 8 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7J (1. 4 8V)
K7M (1.6 8V)
Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40 4л
Фильтр масляный Renault 77*******7 
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 шт.
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R

Пробег 15000 км (или 1 год), 45000 км (или 3 года), 75000 км (или 5 лет) и 105000 км (или 7 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1. 6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1

Пробег 30000 км (или 2 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1.6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
K4M (1. 6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки

Пробег 60000 км (или 4 года)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1.6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
K4M (1. 6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R

Пробег 90000 км (или 6 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1.6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ Renault 77*******9, 77*******4, 500 мл
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2, 1 литр
K4M (1. 6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ Renault 77*******9, 77*******4, 500 мл
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2, 1 литр

Пробег 120000 км (или 8 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1. 6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7 
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7 
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена помпы Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3 литра
Водяной насос (помпа) Renault 21*******R

Пробег 15000 км (или 1 год), 45000 км (или 3 года), 75000 км (или 5 лет) и 105000 км (или 7 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1. 6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
K4M (1.6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1

Пробег 30000 км (или 2 года), 60000 км (или 4 года) и 120000 км (или 8 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1.6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
K4M (1. 6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки

Пробег 90000 км (или 6 лет)

МоторРаботаЗапчасть
K7M (1.6 8V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 NF 5W40, 4 литра
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 16*******R
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******8, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ Renault 77*******9, 77*******4, 500 мл
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2, 1 литр
K4M (1. 6 16V) Замена масла Масло ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 литров
Фильтр масляный Renault 77*******7
Прокладка масляной пробки сливной с резиновым кольцом Sasic 40****3
Замена воздушного фильтра Фильтр воздушный Renault 77*******4, 82*******1
Замена свечей зажигания Свеча зажигания Renault 77*******5, 22*******R, 4 штуки
Замена комплекта ГРМ Комплект ГРМ Renault 13*******R
Замена тормозной жидкости Тормозная жидкость DOT4+ Renault 77*******9, 77*******4, 500 мл
Замена охлаждающей жидкости Антифриз Glaceol RX Type D 1л Renault 77*******2, 3 литра
Вода дистиллированная, 3литра
Замена жидкости ГУР Жидкость в бачок ГУР RenaultMatic D2, 1 литр
Наименование операцииПробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км / годы, что наступит раньше)
153045607590105120
12345678

Двигатель и его системы

Проверка блока управления двигателем диагностическим компьютером + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений + + + + + + + +

Трансмиссия

Проверка привода сцепления + + + + + + + +
Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес + + + + + + + +

Ходовая часть

Проверка состояния шин и давления в шинах + + + + + + + +
Проверка состояния втулок и подушек стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвесок + + + + + + + +
Проверка состояния шаровых опор + + + + + + + +
Проверка состояния передних и задних амортизаторов + + + + + + + +

Рулевое управление

Проверка уровня в бачке гидроусилителя рулевого управления + + + + + + + +
Проверка герметичности системы гидроусилителя рулевого управления + + + + + + + +
Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг + + + + + + + +

Тормозная система

Проверка уровня тормозной жидкости в бачке + + + + + + + +
Проверка гидропривода тормозов, состояния трубок и шлангов + + + + + + + +
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних колес + + + + + + + +
Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес -- -- -- + -- -- -- +

Электрооборудование

Проверка аккумуляторной батареи тестером + + + + + + + +
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения + + + + + + + +
Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов + + + + + + + +

Кузов

Проверка состояния ветрового стекла и зеркал заднего вида + + + + + + + +
Проверка состояния щеток очистителей ветрового стекла и стекла двери багажного отделения + + + + + + + +
Проверка антикоррозионного покрытия + + + + + + + +
Проверка работоспособности и смазка замка капота + + + + + + + +

Система вентиляции, отопления и кондиционирования

Чистка системы кондиционирования Через 2 года
Проверка и пополнение хладагента Через 4 года

При пробеге автомобиля более 120 000 км техническое обслуживание необходимо проводить в соответствии с вышеуказанным регламентом.

Необходимо помнить, что в процессе эксплуатации автомобиля:

  • изнашиваются рабочие поверхности узлов и механизмов
  • нарушаются регулировочные параметры
  • стареют пластмассовые и резинотехнические изделия.

Вышеуказанные факторы изменяют техническое состояние автомобиля. Для обеспечения работоспособности автомобиля требуется выполнять некоторые операции с меньшими интервалами.

Также необходимо сокращать интервалы технического обслуживания при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях:

  • большая запыленность;
  • низкая температура окружающей среды;
  • транспортировка прицепа;
  • частые поездки с небольшой скоростью или на короткие расстояния.

Регламент технического обслуживания Рено Сандеро

Порядок и сроки проведения ТО для Рено Сандеро определены производителем. Эти правила действуют в отношении как стандартной модификации хэтчбека, так и версии Stepway. Регулярное техническое обслуживание необходимо для сохранения гарантийных обязательств автопроизводителя. Регламент проведения подобных работ указан в документации, идущей вместе с автомобилем.

Работы, проводимые при техническом обслуживании Renault Sandero

Регламентные работы, проводимые в специализированном сервисе, выполняются после того, как автомобиль проедет (тысяч километров):

  • 15;
  • 30;
  • 45;
  • 60;
  • 75;
  • 90;
  • 105.

В рамках ТО на Рено Сандеро проводится проверка состояния нескольких узловых агрегатов (тормоза, двигатель, трансмиссия и другое). Несмотря на то что в общем владельцам французского хэтчбека придется в обязательном порядке посетить сервисный центр не менее восьми раз (в последний — по прошествии 120 тысяч километров), порядок проведения работ в каждом из случаев практически не меняется. В частности, каждые 90 тысяч километров заменяются антифриз и тормозная жидкость, а состояние двигателя проверяется на всех ТО.

Если автомобиль проехал меньше заявленных километров, то владельцу Рено Сандеро все равно придется ежегодно отравлять хэтчбек на станцию техобслуживания.

1 год или 15000 км

Первое ТО Рено Сандеро рекомендуют проводить спустя 15 тысяч километров пробега. В ходе начального сервисного обслуживания проверяется состояние топливной и тормозной систем, заливается жидкость в соответствующие емкости (КПП, рулевой гидравлический усилитель). Во время процедуры специалисты станции техобслуживания проверяют состояние различных шлангов и труб и других важных узлов на герметичность. В случае необходимости доливают жидкость в соответствующий бак тормозной системы в Рено Сандеро.

В рамках этой процедуры проверяют состояние автомобиля по 19 пунктам, включая следующие узловые элементы:

  • ремни дополнительного оборудования и ГРМ;
  • компоненты стабилизатора, отвечающего за устойчивость автомобиля;
  • покрышки, в том числе и давление внутри колес;
  • шаровые опоры;
  • систем питания и охлаждения;
  • выхлопная система;
  • элементы передней и задней подвески, включая сайлент-блоки.

В ходе первого и последующих ТО на Рено Сандеро устанавливают новые свечи зажигания, масляный и воздушный фильтр, регулируется привод сцепления. Кроме того, заливается новое моторное масло, проверяется уровень заряда в аккумуляторе и состояние ламп наружного и внутреннего освещения. Полный список конструктивных компонентов, подвергающихся проверке, перечислен в спецификации автомобиля.

Описанные выше процедуры являются для владельцев Рено Сандеро обязательными. При необходимости (или по желанию автовладельца) сотрудники станции техобслуживания проводят так называемое расширенное ТО, в рамках которого корректируется положение передней и задней оптики, регулируются углы схождения и при помощи компьютера анализируется состояние амортизаторов.

2 года или 30000 км

По прошествии двух лет с момента покупки Рено Сандеро автовладелец обязан по регламенту пройти второе ТО. Помимо приведенного выше перечня работ в рамках данной процедуры сотрудники сервисной станции заменяют натяжные ролики. Также потребуется установка новых ремней ГРМ и привода дополнительного оборудования.

Это ТО Рено Сандеро считается наиболее затратным. Однако в случае отсутствия износа на ремне гидрораспределительного механизма сотрудники сервисной станции могут оставить старый компонент, что удешевляет процедуру.

3 года или 45000 км

Согласно регламенту обслуживания французской модели, владелец Рено Сандеро должен обратиться на сервисную станцию, когда автомобиль проходит 45 тысяч километров. Третье по счет ТО проводится по тому же алгоритму, что описан выше. То есть необходимо заменить:

  • масло;
  • масляные и воздушные фильтры;
  • свечи зажигания.

В ходе осмотра оценивается состояние важных узловых элементов, в том числе тормозной системы, амортизаторов, различных труб и места соединений отдельных компонентов. Особое внимание обращают на детали, обеспечивающих подачу тормозной жидкости, моторного масла и топлива.

Во время третьего ТО Рено Сандеро регулируется привод сцепления и оценивается состояние элементов ходовой части. На этом этапе техобслуживания автомобиля рекомендуют заливать новые антифриз и тормозную жидкость.

4 года (60000)

Регламент ТО Рено Сандеро определяет, что по прошествии четырех лет эксплуатации либо спустя 60 тысячи километров пробега необходимо провести проверку:

  • статка жидкости, обеспечивающей охлаждение;
  • труб, обеспечивающих подачу топлива;
  • системы вентиляции картера;
  • зазоров в приводе клапанов;
  • выпускного коллектора;
  • уровня масла в КПП;
  • всей ходовой части;
  • рулевого привода;
  • гидроусилителя руля;
  • всей тормозной системы, включая уровень жидкости.

В случае если в ходе техобслуживания выявляется неравномерный износ резины, проверяются углы установки колес. Шестое ТО наиболее масштабное. По прошествии 60 тысяч километров обязательно заменяются ремни ГРМ и привода навесного оборудования, натяжные ролики, масляные и воздушные фильтры, свечи зажигания и другое. Также заливаются новые моторное масло и тормозная жидкость.

5 лет (75000)

Основу работ по техобслуживанию Рено Сандеро по прошествии 5 лет эксплуатации составляют мероприятия, проводимые в рамках второго ТО. То есть сотрудники сервисной станции в очередной раз проверяю состояние основных узлов и герметичность шлангов и труб, заменяют свечи зажигания, масло и другие жидкости (при необходимости доливают). Во время этого ТО (если выявляются дефекты) устанавливается новый ремень ГРМ. В ходе пятой процедуры не заменяют обычно топливный фильтр.

6 лет или 90000

Даже по истечении нескольких лет эксплуатации понимание владельцами Рено Сандеро, когда ТО проводится в очередной раз, снизит вероятность преждевременной поломки автомобиля. По истечении 90 тысяч километров хэтчбек нужно в очередной раз отправить на станцию техобслуживания для проведения стандартных процедур. В данном случае выполняются работы, предусмотренные для первого ТО. Кроме того, потребуется замена охлаждающей и тормозной жидкостей.

7 лет или 105000

Для семилетних автомобилей проводится по алгоритму, предусмотренного для второго ТО. При этом, как и в предыдущих случаях, техобслуживание Рено Сандеро Степвей предусматривает установку новых ремней ГРМ и ряда других элементов.

8 лет или 120000 км

Спустя 120 тысяч километров проводятся манипуляции, которые рекомендованы для третьей по счету процедуры техобслуживания. Но в данном случае часто требуются дополнительные запчасти для ТО, так как этому моменту многие компоненты автомобиля, подвергающиеся высоким нагрузкам, выходят из строя. Поэтому стоимость восьмой процедуры обычно выше, чем предыдущих.

Заключение

Регулярное проведение технического обслуживания Рено Сандеро — это обязательная процедура, которая сохраняет гарантийные обязательства производителя и помогает поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии. В рамках каждого ТО проводится осмотр и оценка состояния узлов, агрегатов и трубок, которые подвергаются максимальным нагрузкам: топливная система, навесное оборудование и другое. Также во время технического обслуживания производится замена моторного масла, тормозной жидкости, свечей зажигания и нескольких фильтров. Сроки проведения процедуры и необходимые работы определяет производитель.

Видео

Регламент ТО для Renault Sandero Stepway / 2014

Регламент ТО для Renault Sandero Stepway / 2014 - 2018

П

— проверка (диагностика), при необходимости замена, смазка или регулировка

З

— замена

Р

— рекомендованные работы

ОперацииТО-1ТО-2ТО-3ТО-4ТО-5ТО-6ТО-7ТО-8ТО-9ТО-10ТО-11
Месяцев с даты эксплуатации первым владельцем31224364860728496108120
Периодичность обслуживания (пробег, тыс. км) с даты эксплуатации первым владельцем3000150003000045000600007500090000105000120000135000150000
Двигатель
Масло в двигателеЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Масляный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Прокладки сливной пробкиЗ
Жидкость системы охлаждения ДВСРРРРРРРРРР
Работоспособность отопителяП
Выхлопная системаП
Воздушный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Салонный фильтрЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ
Ремень ГРМЗ
Приводные ремни с роликамиЗ
Свечи зажиганияЗЗЗЗЗ
АнтифризР
Трансмиссия
СцеплениеП
Ходовая
Элементы подвескиП
Состояние ШРУСовП
Давление в шинахП
Колесные гайкиП
Пердняя подвескаП
Задняя подвескаП
Кузов
Омыватели и стеклоочистители переднего и заднего стеколП
Днище кузоваП
Работа и смазка замков и петельП
Система управления
Жидкость ГУРП
Элементы рулевого управленияП
Тормозная система
Уровнень рабочих жидкостей тормозной системыП
Тормозные диски и колодкиП
Очистка от пыли задних тормозных колодокРРП
Тормозная жидкостьЗП
Электрооборудование
Аккумуляторная батареяП
Наружное и внутренне освещениеП
Электрооборудование и звуковой сигналП

Поделиться

Вконтакте

Facebook

Twitter

Мой мир

Одноклассники

Привод: передний, трансмиссия: механическая, двигатель: бензин

Регламент технического обслуживания RENAULT, Sandero Stepway, 2016 г.в.: Привод: передний, трансмиссия: механическая, двигатель: бензин

Регламент технического обслуживания

Характеристики авто:
Привод: передний, Трансмиссия: механическая, Двигатель: бензин


Тип работ Периодичность работ Пробег
Замена моторного масла 1 раз в 12 мес. 10000 км
Замена масляного фильтра 1 раз в 12 мес. 10000 км
Замена тормозной жидкости 1 раз в 36 мес. 45000 км
Замена салонного фильтра 1 раз в 24 мес. 30000 км
Замена воздушного фильтра 1 раз в 24 мес. 30000 км
Замена охлаждающей жидкости двигателя 1 раз в 60 мес. 100000 км
Замена топливного фильтра 1 раз в 72 мес. 90000 км
Замена приводного ремня (-ей) 1 раз в 48 мес. 60000 км
Контроль/замена ремня/цепи ГРМ 1 раз в 48 мес. 60000 км
Замена масла МКПП 1 раз в 36 мес. 45000 км
Замена свечей зажигания 1 раз в 36 мес. 45000 км

Другие регламенты:

RENAULT , Sandero Stepway, 2016 бензин, передний, механическая
RENAULT , Sandero Stepway, 2016 бензин, передний, механическая
RENAULT , Sandero Stepway, 2016 бензин, передний, механическая
RENAULT , Sandero Stepway, 2016 бензин, передний, механическая

Регулярное техническое обслуживание (ТО) Рено

Программа Комплекс-сервиса «Регулярное техническое обслуживание» разработана с учетом всех рекомендаций по регулярному техническому обслуживанию каждого автомобиля Renault в соответствии c гарантийной книжкой и адаптирована под российские условия эксплуатации автомобилей.

Комплекс-сервис проводится каждые 15 000 км или каждый год (при достижении любого их двух пределов).

]]>

     – «Комплекс-сервис Базовый»
     – «Комплекс-сервис Расширенный»
     – Очистка колодок
     – Ремни ГРМ
     – Замена жидкости

 

ТО-бензин * ТО 15 ТО 30 ТО 60** ТО 90 ТО 120***
           
Замена масла

+

+

+

+

+

Замена масляного фильтра

+

+

+

+

+

Замена фильтра вентиляции салона

+ (1)

+ (1)

+ (1)

+ (1)

+ (1)

Замена воздушного фильтра

+

+

+

+

+

Долив охлаждающей жидкости

+

+

+

-

-

Замена свечей

-

+ (2)

+ (2)

+ (2)

+ (2)

Очистка от пыли задних тормозных колодок

-

-

+ (3)

-

+ (3)

Замена ремня ГРМ

-

-

+ (4)

+ (4)

+ (4)

Замена ремня дополнительного
оборудования и его роликов

-

-

+ (4)

+ (4)

+ (4)

Замена охлаждающей жидкости

-

-

-

+

-

Замена тормозной жидкости

-

-

- (5)

+ (5)

-

(1) Кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона.
(2) Кроме моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV, h5M – каждые 120 000 км.
(3) Для моделей с задними барабанными колодками.
(4) С 2015 г. замена ремней каждые 90 000 км / 4 года (см. Карточку ТО и гарантии Вашего а/м).
(5) Koleos - 60 000 км, но с 2015 г каждые 90 000 км / 3 года (см. карточку ТО и гарантии Вашего а/м).

* Кроме Clio RS, Megane RS, моделей с двигателем с турбонаддувом, ТО – каждые 10 000 км.

**Для моделей с двигателями 1,8 и 2,0 л в зависимости от конфигурации шпоночного паза подлежитзамене зубчатый шкив коленчатого вала. За доп. информацией обращайтесь к официальному дилеру.

***На 120 000 км подлежит замене топливный фильтр, кроме моделей с топливным фильтром,встроенным в топливный бак.

     – «Комплекс-сервис Базовый»
     – «Комплекс-сервис Расширенный»
     – Очистка колодок
     – Ремни ГРМ
     – Замена жидкости

 

ТО-дизель * ТО 15 ТО 30 ТО 60 ТО 90
         
Замена масла

+

+

+

+

Замена масляного фильтра

+

+

+

+

Замена фильтра вентиляции салона

+ (1)

+ (1)

+ (1)

+ (1)

Замена воздушного фильтра

+

+

+

+

Долив охлаждающей жидкости

+

+

+

-

Замена топливного фильтра

-(2)

+

+

+

Очистка от пыли задних тормозных колодок

-

-

+ (3)

-

Замена ремня ГРМ

-

-

+ (4)

-

Замена ремня дополнительного
оборудования и его роликов

-

-

+ (4)

-

Замена охлаждающей жидкости

-

-

-

+

Замена тормозной жидкости

-

-

-

+ (5)

(1) Кроме моделей, не укомплектованных фильтром вентиляции салона.
(2) Kangoo/Duster каждые 10 000 км пробега.
(3) Для моделей с задними барабанными колодками.
(4) Trafic, Master - 75 000 км / 4 года; для двигателей 2,0 dCi при межсервисном пробеге
в 10 000 км - 80 000 км / 4 года.
(5) Koleos - 60 000 км, но с 2015 г каждые 90 000 км / 3 года (см. карточку ТО и гарантии Вашего а/м).

*Master, Trafic - периодичность облуживания каждые 15 000 км пробега

Для автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, предусмотрено составление специального регламента технического обслуживания (см. гарантийную книжку). Ремень привода ГРМ и ролики не входят в программу технического обслуживания двигателей с цепным приводом ГРМ.

Рекомендуется проводить замену ремней каждые 60 000 км или каждые 4 года при достижении первого из пределов.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ КОМПЛЕКС-СЕРВИСА «РЕГУЛЯРНОЕ ТО»

Кузов

  • Проверка антикоррозионного и лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.
  • Проверка состояния лобового и заднего стекол и зеркал заднего вида.
  • Визуальная проверка состояния автомобиля: днища кузова, колесных арок.
  • Очистка направляющих подвижной панели и дефлектора панорамного люка крыши.
  • Проверка работы и смазка: замков, петель, фиксаторов и ограничителей открывающихся элементов кузова.

Двигатель и системы впуска/выпуска

  • Проверка на отсутствие посторонних звуков и шумов в двигателе.
  • Проверка выпускного трубопровода.
  • Визуальная проверка на отсутствие: коррозии, пробоин и следов ударов на основном и дополнительном глушителях, каталитическом нейтрализаторе, противосажевом фильтре*, отсутствие повреждений и растрескивания подушек подвески выпуска, отсутствие соприкосновения выпускного трубопровода с днищем кузова.
  • Слив воды из топливного фильтра*.

* если не наступил срок его замены.
Сцепление

  • Проверка свободного хода педали сцепления (за исключением моделей с автоматической регулировкой свободного хода).

Тормозная система

  • Визуальный контроль герметичности гидравлического привода.
  • Проверка работоспособности сигнализатора при недостатке жидкости.
  • Проверка регулировки стояночной тормозной системы.
  • Проверка степени износа передних и задних тормозных колодок и тормозных дисков.
  • На автомобилях с барабанными тормозами - проверка на наличие утечек из рабочих цилиндров, удаление пыли с рабочих поверхностей тормозных колодок, а также проверка толщины тормозных колодок в сравнении с минимально допустимым значением.
  • Проверка уровня тормозной жидкости.

Уровни жидкостей и герметичности контуров

  • Визуальная проверка герметичности систем: проверка уровня технических жидкостей, проверка на отсутствие следов подтекания, состояние шлангов и их соединений.
  • Усилитель рулевого управления.
  • Стеклоомыватели ветрового и заднего стекол.
  • Система охлаждения двигателя.
  • Гидравлический блок и сцепление коробки передач с роботизированным управлением.

Рулевое управление/подвеска/амортизаторы/трансмиссия

  • Проверка надежности крепления рулевой колонки.
  • Проверка исправности электромеханического/гидромеханического усилителя рулевого управления.
  • Проверка состояния шарниров рулевых тяг, их защитных колпачков и состояние чехлов рулевого механизма.
  • Проверка состояния резиновых гофрированных чехлов, сайлент-блоков и шаровых опор на отсутствие следов задиров и трещин.
  • Проверка отсутствия следов деформации, состояние элементов передней и задней подвесок, состояние резинометаллических шарниров и чехлов элементов подвесок.
  • Визуальный контроль герметичности передних и задних амортизаторов.
  • Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в коробке передач.
  • Проверка приводов управления КПП и четкость переключения передач.
  • Проверка герметичности КПП.

Шины

  • Проверка степени износа шин, включая неравномерный износ, «грыжы», порезы, а также наличие посторонних предметов (гвозди, шурупы и т.п.).
  • Проверка, регулировка давления в шинах (включая запасное колесо). Если запасное колесо не предусмотрено заводом изготовителем, выполняется проверка наличия состава для ремонта шин.
  • Перестановка передних и задних колес (для полноприводной модификации Duster 4X4).
  • Проверка наличия колпачков вентилей шин.

Этикетки

  • Проверка наличия на автомобиле следующих штатных предупредительных этикеток: этикеток подушек безопасности на ветровом стекле, на солнцезащитном козырьке, на приборной панели со стороны пассажира, этикеток аккумуляторной батареи, моторного масла, системы охлаждения двигателя, системы кондиционирования воздуха, вентилятора в моторном отсеке.

Оборудование и электронные системы

  • Проверка наружного освещения и сигнализации.
  • Проверка освещения салона.
  • Проверка состояния щеток передних и задних стеклоочистителей (качество очистки).
  • Проверка зарядки аккумуляторной батареи.
  • Диагностика ЭБУ (позволяет выявить возможные неисправности, не отмеченные системой самодиагностики, и позволяет анализировать, интерпретировать и удалять их).
  • Проверка работы сигнальных ламп на щитке приборов (STOP, SERVICE).
  • Выполнение повторной инициализации указателя запаса хода до очередной замены масла/технического обслуживания.
  • При каждом техническом обслуживании на автомобилях, оборудованных кондиционером, рекомендовано проводить очистку системы кондиционирования.

Записаться на техническое обслуживание Вы можете online или у специалистов сервисного центра по тел.: +7 (495) 783 44 44


техническое обслуживание Renault Sandero Stepway у официального дилера в СПб

 

 

Официальный дилер автомобилей Рено проводит техобслуживание Сандеро Степвей на уникально выгодных условиях. Работы осуществляются в соответствии с жесткими стандартами именитого бренда. Как и предписывает регламент, мастера применяют только оригинальные расходные материалы. В автомобиль заливаются эксплуатационные жидкости, рекомендованные непосредственно концерном Renault.

Обязательные проверки при ТО Renault Sandero Stepway:

  • кузов;
  • двигатель;
  • сцепление;
  • тормозная система;
  • уровни жидкости и герметичности контуров;
  • рулевое управление, подвеска, трасмиссия;
  • шины и ароматизаторы;
  • оборудование;
  • электронные системы.

 

Если вы хотите иметь уверенность в собственной машине, приезжайте к нам в «РОЛЬФ». Мы осуществляем техническое обслуживание Рено Сандеро Степвей, соблюдая грамотную методологию проведения операций и предоставляя официальные гарантии. После выполнения полного перечня регламентных работ в сервисной книжке делается подтверждающая это отметка. Вам понравится безупречное качество услуг и их доступная стоимость.

Перечень обязательных сервисных операций при ТО Сандеро Степвей:

  • замена масла;
  • замена масляного фильтра;
  • замена фильтра вентиляции салона;
  • замена воздушного фильтра;
  • долив охлаждающей жидкости.

 

Стоимость технического обслуживания

Рассчитайте стоимость технического обслуживания!

Калькулятор ТО

Своим клиентам мы всегда стараемся делать наиболее интересные по выгоде предложения. Поэтому в нашем сервисном центре цена на ТО Рено Сандеро Степвей установлена на максимальном доступном уровне.

Запишитесь на техническое обслуживание Renault Sandero Stepway по телефонам или оставьте заявку в форме ниже, и мы Вам перезвоним. Выберите удобное для Вас время и приезжайте к нам.

+7 (812) 424-81-50 (РОЛЬФ Лахта, ул.Савушкина, д.103)

+7 (812) 424-85-50 (РОЛЬФ Автопрайм, Полюстровский пр., д. 68А)

 

Остались вопросы? Получить консультацию

акции сервиса

Бюджетный бренд Renault Dacia требует дорогостоящих правил выбросов

ПАРИЖ - В июне около 10 000 человек собрались возле цистерцианского аббатства к северу от Парижа, но не на религиозный праздник, а в честь румынского автопроизводителя по имени Dacia.

Эрик Лано, 57-летний бывший сантехник, посетил ежегодный пикник бренда Renault, на котором выступила французская поп-звезда Дженифер. В мае он купил Dacia Duster, впечатленный дизайном и доступностью внедорожника. «Я был клиентом Ford почти 30 лет, - сказал Ланно, который живет в пригороде Парижа.

Duster был вторым бестселлером среди небольших внедорожников в Европе после Renault Captur в прошлом году, согласно анализу сегмента Automotive News Europe.

Dacia приобрела преданных поклонников своих зачастую спартанских недорогих автомобилей, что сделало ее одним из самых быстрорастущих потребительских брендов Renault. Тем не менее, это подразделение, которое гордится своей скупой ценой, теперь может стать тормозом для Renault, поскольку оно сталкивается с дорогостоящими препятствиями, связанными с ужесточением стандартов Европейского Союза по загрязнению.

По оценкам Evercore ISI, модельный ряд

Dacia на 2018 год должен был наверстать упущенное до достижения целевых показателей ЕС по выбросам на 2021 год, чем у других брендов. Пересмотр своих моделей в соответствии с правилами «может непропорционально нанести ущерб прибыльности», хотя Renault в целом имеет более выгодные позиции, чем некоторые конкуренты, для выполнения требований, написал в заметке аналитик Jefferies в Лондоне Филипп Ушуа.

Новые стандарты - одна из бесчисленных проблем, с которыми сталкивается Renault, которая изо всех сил пытается сохранить свой проблемный альянс с Nissan, одновременно борясь с падением спроса на автомобили в Европе.В прошлом месяце Renault снизила прогноз выручки на 2019 год.

Начиная с 2020 года автопарки должны будут соответствовать новым ограничениям на выбросы углекислого газа или столкнуться с штрафами. Согласно одному сценарию, разработанному Jefferies, который предполагает продолжающееся замедление продаж автомобилей, штрафы Renault из-за частичного несоблюдения требований могут составить 450 миллионов евро (504 миллиона долларов), или 17 процентов от предполагаемой прибыли в следующем году.

Штрафы будут основаны на выбросах для всех автомобилей, произведенных Renault Group.В среднем, благодаря более чистым технологиям, автомобили марки Renault выбрасывают меньше углекислого газа, чем Dacias.

Вот почему Dacia Sandero такой дешевый

Новости

Компания теряет целое состояние? Соперники тебя обдирают? Почему это так дешево?

Чтобы в полной мере использовать карусель изображений, включите Javascript.

Новый Dacia Sandero невероятно дешев по сравнению с другими супермини. Так что неизбежно возникает вопрос - а как же так? Теряет ли Дачия состояние? Вас обдирают соперники? Или у Sandero есть недопустимые пробелы в характеристиках или безнадежно устаревшая инженерия?

Оказывается, ничего из вышеперечисленного.Я спросил руководителя программы Мишеля Бенусана, как им это удалось. И действительно почему.

Реклама - Продолжение страницы

«Людям нужен привлекательный начальный автомобиль, функциональный и простой. Они хотят, чтобы он был современным, безопасным и соответствовал правилам. С пятилетней гарантией». Первое, что он упоминает, объясняя простоту, - это то, что она не связана. Нет живой навигации или приложений для путешествий. Только кнопка экстренного вызова теперь нужна всем европейским автомобилям.

Но просто выбросить оборудование не достаточно дешево.Экономия денег заложена в автомобиле с самого начала. Еще в 2014 году Бенусан присоединился к команде разработчиков небольшой платформы Renault-Nissan-Dacia (CMF-B, фанаты кодового имени). В итоге он впервые использовался на нынешнем Clio, а затем на Juke, а теперь находится под Sandero.

Между прочим, это автоматически удешевило и другие автомобили за счет увеличения общего количества покупаемых ими общих компонентов и, следовательно, снижения цен. В автомобильном бизнесе вещи всегда дешевле, если покупать их побольше. «У нас есть объем, потому что Sandero - это автомобиль номер один по розничным продажам в Европе.«

В прошлом дешевые автомобили (включая Dacias) часто производились с использованием устаревших откидных платформ. Но эта показывает, как можно сэкономить деньги, будучи новой.

Реклама - Продолжение страницы

« Итак, команда разработчиков платформы учли наши требования. Я много толкал. Я посмотрел на соотношение производительности и стоимости каждого компонента. «Если я нашел эталон в другом месте в отрасли, я настоял на том, чтобы соответствовать ему», - говорит Бенусан.

При наличии основных строительных блоков Dacia прочесала автомобиль в поисках экономии, которую Renault решила не делать.У Clio всегда есть центральный приборный экран, но у базовой модели Sandero его нет. Вместо этого у него есть зажим, который удерживает ваш телефон прямо рядом с инструментами. Затем вы запускаете приложение Dacia на телефоне, чтобы внести в автомобиль свою собственную информационно-развлекательную систему, которой можно управлять с помощью кнопок на рулевом колесе.

Внутри команды были потасовки. Конструкторы Sandero хотели, чтобы антенна была на задней части крыши, а не торчала из переднего крыла. Это увеличивает стоимость более длинной проводки. Поэтому Бенуссан настоял, чтобы они сэкономили те же деньги, переставив переключатели на приборной панели.

Неустанно накапливалась небольшая экономия. У Clio более длинная выхлопная система, чтобы соответствовать его более крупным двигателям, но Sandero они не нужны, поэтому у него более короткая. На Clio можно установить 17-дюймовые колеса, но это делает его подвеску и колесные арки более дорогими для всех Clios. Таким образом, Sandero достигает максимальных размеров в 16 дюймов.

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Страна *

Пожалуйста, выберите ваш countryAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Браззавиль) Конго (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиHeard Island и острова Макдональд, Гондурас, Гонконг, S.А.Р., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSom aliaЮжная АфрикаЮжная Грузия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛестеТогоТокелаТокелаТунгаТринидадТуркейстан и ТобагоТобагоЮжные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая на электронную почту, вы соглашаетесь с предложениями и предложениями от Top Gear, чтобы получать новости от Top Gear и BBC. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Извините, что-то пошло не так

Пожалуйста, попробуйте еще раз Подписаться

У Sandero мало мощности, поэтому барабанные задние тормоза в порядке.Но передние диски Clio используются на Sandero, потому что они подходящие, и покупка большего количества дисков снижает их цену. Для базовых моделей у Sandero есть ручной тормоз, а не электрический.

У Clio алюминиевая крышка, а у Sandero стальная. В конструкции Clio также используются высокопрочные стали горячей штамповки, но более дешевое оборудование завода Dacia не может справиться с этим, поэтому Sandero просто черпает свою прочность из более толстой обычной стали.

«Наши клиенты не особо заботятся о Euro NCAP, - говорит Бенусан с необычайной откровенностью.«Мы не хотели участвовать в гонке за звёздами». Dacia не имеет права на пятую звезду, потому что у нее нет системы помощи водителю с помощью камеры.

Несмотря на это, он утверждает, что конструкция прочная. «Он оптимизирован и является большим улучшением по сравнению с предыдущим поколением. И мы учли новые протоколы для межмашинного столкновения и бокового столкновения». И все версии имеют автоматическое экстренное торможение.

Я говорю Бенусану, что Top Gear всегда тихо тоскует по Dacias базовой комплектации, например, к Duster в плоской белой краске со стальными элементами и неокрашенными бамперами.Они кажутся самыми честными. «Мы продолжим предлагать« грубое »предложение по начальной цене. У него будут черные бамперы. Но это все еще безопасно».

Дело в том, что сегодня есть покупатели Dacia, которые хотят большего. Итак, у топовых Sanderos (относительный термин, а?) Есть трансмиссия CVT, электрический ручной тормоз, приборный экран и навигация, система помощи водителю и люк на крыше.

Бенусан говорит, что около трети покупателей Sandero сталкиваются с подержанными автомобилями другой марки, еще треть возвращаются покупателями Dacia, а последняя треть покупала новые ранее, но других марок.Это те, кому нужен элитный комплект. Но это делается с помощью простых пакетов. Сложный набор опций и спецификаций всегда увеличивает стоимость разработки и логистики.

«Задача состоит в том, чтобы предложить привлекательный автомобиль по лучшей цене или, скорее, с лучшим соотношением цены и качества». Другими словами, дешево и прилично, недешево и противно.

Обзор

Dacia Sandero 2021 г. | Top Gear

Это самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить в Великобритании, по цене от 8 000 фунтов стерлингов.Контекст? Наименее дорогие версии самых продаваемых в Великобритании супермини Ford Fiesta и Vauxhall Corsa стоят более чем вдвое - немногим более 16 000 фунтов стерлингов. И на первый взгляд ни один автомобиль не в два раза больше, чем новый Sandero.

Как тогда «Дачии» это удалось?

Видите ли, машину дешево построить легко. Вам просто нужно срезать углы. Делайте минимум. Сделайте приборную панель из полистирола. Просите, одалживайте или воруйте двигатели и платформы, которые другие производители уже давно законсервировали.Платите дизайнеру за «экспозицию» и покупайте готовые информационно-развлекательные системы. Результаты обычно довольно плохие.

Реклама - Продолжение страницы ниже

Но Dacia, похоже, не сделала ровно ничего из этого. Новый Sandero - а здесь мы говорим совсем о новом - построен на той же платформе, что и Renault Clio и Nissan Juke текущего поколения. Он использует эффективные современные двигатели, соответствующие последним стандартам ЕС по выбросам. Большинство версий имеют шестиступенчатую коробку передач. Он выглядит шикарно, а внутри более чем достаточно места для пяти человек и их багажа.Уходящий Sandero, который нам очень нравится, выглядит и ощущается дешево. Этот новый просто ... нет. Во всяком случае, не так много. Это сбивает с толку.

Так почему же новый Sandero такой недорогой? Щелкните здесь, чтобы получить объяснения от Пола Хоррелла из TG и Мишеля Бенусана из Dacia.

А вообще его кто-нибудь покупает?

По общему признанию, на самом деле никто не покупает самый дешевый Sandero. Менее одного процента проданных Sanderos - это модели Access начального уровня, и подавляющее большинство клиентов обновляют их в поисках лучшего двигателя и большего количества комплекта.Даже в этом случае максимальная сумма, которую вы можете потратить на новый Sandero, составляет 12 795 фунтов стерлингов. Это дает вам все доступные технологии (включая круиз-контроль, Apple CarPlay, вход без ключа, климат-контроль и парковочную камеру) и автоматическую коробку передач CVT.

А как насчет версии Stepway?

Sandero Stepway немного дороже. Примерно грандиозная спецификация по сравнению с обычным Sandero, с ценами от 11 495 фунтов стерлингов до чуть более 15 000 фунтов стерлингов. Псевдокроссовер с дополнительным дорожным просветом 174 мм и более прочным кузовом составляет 60% продаж Sandero в Великобритании.

Реклама - Продолжение страницы ниже

По размерам новый Sandero очень похож на старый. При длине 4088 мм, ширине 1848 мм и высоте он немного больше Ford Fiesta.

Каков приговор?

«Не дает обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно подходит для этого краткого набора Renault / Dacia: простой, просторный автомобиль за гроши. Теперь с дополнительным усовершенствованием »

Dacia Sandero была и всегда была почти до смешного дешевой.Он не дает никаких обещаний, которые он не может выполнить, и абсолютно подходит для краткого набора Renault / Dacia: простой, просторный автомобиль за гроши. Супермини-размер и место для (часто суб) городских денег. Этот новый значительно улучшен по сравнению со старым автомобилем, с более продуманным дизайном внутри и снаружи, большим пространством, более современными технологиями и достойным поведением на дороге.

Он не вызовет у вас улыбки, как Ford Fiesta, но это нормально. Это не машина для водителей и не претендует на нее.Достаточно удобен и доставит вас туда, куда вам нужно, без суеты и фанфар. Это скучно, и это комплимент. Если вас нисколько не беспокоят автомобили, то, вероятно, вам стоит купить именно его. И если вы заботитесь об автомобилях и решаете купить что-то еще, просто радуйтесь, дешевые, простые автомобили, такие как Sandero, все еще существуют.

Sandero является самым продаваемым «розничным» автомобилем в Европе с 2017 года, с 2004 года было найдено более двух миллионов домов. Благодаря новому автомобилю он заслуживает того, чтобы оставаться на вершине списков продаж.

Давайте посмотрим на новую платформу All-New Sandero и Sandero Stepway

Модульная платформа CMF-B, разработанная Альянсом, была представлена ​​всего два года назад. Сегодня он уже используется тремя разными брендами на восьми моделях, каждая из которых предназначена для клиентов с особыми потребностями. В модельном ряду Dacia All-New Sandero является первым, кто извлекает из этого пользу. Почему платформа CMF-B адаптирована к «существенному и современному» духу этой модели и что она предлагает с точки зрения производительности по сравнению с предыдущим поколением? Давайте посмотрим, что находится под All-New Sandero.

Что такое платформа?

Платформа является подвижной базой транспортного средства. Он включает в себя все невидимые части днища (шасси, пол, лонжероны, ходовая часть и т. Д.), К которым затем прикрепляются двигатель, интерьер и кузов. Платформа должна быть как можно более легкой и жесткой. Его конструкция и изготовление из высокопрочной стали сложны.

CMF: модульная платформа, которая адаптируется к ДНК каждого бренда и модели

Чтобы идти в ногу с технологическим прогрессом, нормативными изменениями (стандарты загрязнения) и очень богатым коммерческим предложением, для сохранения конкурентоспособности требуется мастерство разнообразия.Проще говоря, платформа должна обслуживать несколько транспортных средств и адаптироваться к характеристикам, требуемым для каждого из них. Модульные платформы CMF (Common Module Family), разработанные Альянсом, полностью соответствуют этой цели. Они состоят из 3 блоков (передний, центральный и задний) и 5 ​​«больших модулей», которые включают моторный отсек, кабину, переднюю часть кузова, заднюю часть кузова и электрическую и электронную архитектуру.

У каждого производителя на выбор 4 центральных блока и 3 задних блока (передний блок фиксированный).Разнообразие комбинаций, предлагаемых платформой CMF, позволяет соответствовать спецификациям различных марок и различных транспортных средств. К особенностям каждой модели относятся электроника, системы помощи водителю, энергоэффективность (благодаря весу и аэродинамике), набор ходовой части, управляемость на дороге, пригодность для жизни и т. Д. Платформа CMF также может использоваться для множества других приложений.

CMF-B, эталонная платформа B-сегмента, используемая All-New Sandero

В рамках Альянса существует 4 семейства платформ CMF.Среди них платформа CMF-B, адаптированная для автомобилей сегментов B и C, была представлена ​​два года назад. Сегодня это эталонная платформа для всех автомобилей Alliance B-сегмента. Поэтому он используется совершенно новыми Dacia Sandero, All-New Sandero Stepway и All-New Logan в версии, которая предлагает доступ к современным функциям при соблюдении ДНК Dacia: предлагая лучшее соотношение цены и качества на рынке, чтобы сделать умная покупка.

Версия, адаптированная к потребностям клиентов Dacia

В деталях, новый Dacia Sandero основан на длинном заднем блоке, который подчеркивает универсальность использования и объем багажника (410 л / 328 дм3 VDA, i .е. +90 литров по сравнению с предыдущим поколением), не урезая вместительность салона. Центральный блок, также длинный, имеет более длинную колесную базу (2,65 метра, т. Е. +7 сантиметров) для большего комфорта при любых обстоятельствах, даже на неровных дорогах.

Что касается двигателя, платформа CMF-B совместима со сжиженным газом, что позволяет новому Sandero предлагать двухтопливный бензин-сжиженный газ под названием ECO-G, который является более чистым (-12% CO2 / 100 км) и экономичнее покупать и использовать. В этой версии запас хода All-New Sandero превышает 1000 км! Выигрышная комбинация для клиентов Dacia, которым нужны полезные функции.

Платформа CMF-B, гарантия безопасности и современные функции

Благодаря совершенно новой электрической и электронной архитектуре платформы CMF-B, новый Sandero получает преимущества от вспомогательных средств вождения последнего поколения (ADAS ): автоматическое экстренное торможение, детектор слепых зон, помощь при парковке, помощь при трогании с места и т. д. Он также предлагает очень современные функции, такие как Stop & Start, 6-ступенчатую механическую коробку передач и автоматическую коробку передач CVT.

С точки зрения безопасности, защита в случае удара улучшается благодаря улучшенному сопротивлению и большей жесткости. Конструкция была усилена на уровне моторного отсека (в нижней колее стрингеры и люльки полностью новые) и салона. Новая передняя подвеска (для лучшей фильтрации и управляемости), новая усиленная опора двигателя (для уменьшения вибрации в кабине) и новая 100% электрическая система рулевого управления (меньше усилий) дополняют оснащение, предлагаемое платформой CMF-B на Совершенно новый Sandero.Все это продается по ценам Dacia, благодаря объединению запчастей и технологий со многими автомобилями, что дает значительную экономию за счет масштаба для снижения затрат.

Хотя платформа невидима для покупателя, она остается краеугольным камнем конструкции автомобиля. Совершенно новый Dacia Sandero использует платформу последнего поколения к радости своих клиентов. Техническое достижение стало возможным благодаря модульному подходу к проектированию. Достаточно умножить спектр возможностей!

Совместное использование платформ - одна из основных стратегических задач альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.В рамках Альянса разделение архитектурных зон между транспортными средствами применяется ко всем брендам. Это помогает снизить затраты на проектирование, соблюдать новые правила и оптимизировать коммерческое предложение. К 2025 году 80% автомобилей группы Renault будут производиться на трех модульных платформах CMF Альянса.

Читайте также

Инновации

Renault ElectriCity, новая ведущая площадка для передового опыта в области промышленных электромобилей, расположенная в Верхней Франции

09 июня 2021

Посмотреть больше

CSR

Renault Group устанавливает LGBT + Diversity Referents на своих французских заводах

17 мая 2021 г.

Посмотреть больше

Корпоративный

Renault Group носит новый стиль

23 апреля 2021 г.

Посмотреть больше

% PDF-1.5 % 22 0 объект > / Rect [22,5 578 271,5 591,5] / A> >> эндобдж 23 0 объект > / Rect [22,5 563,75 216,75 577,25] / A> >> эндобдж 24 0 объект > / Rect [22,5 549,5 240 563] / A> >> эндобдж 19 0 объект > / Rect [22,5 620,75 240,75 634,25] / A> >> эндобдж 18 0 объект > / Rect [22,5 635 153,75 648,5] / A> >> эндобдж 21 0 объект > / Rect [22,5 592,25 159 605,75] / A> >> эндобдж 20 0 объект > / Rect [22,5 606,5 187,5 620] / A> >> эндобдж 25 0 объект > / Rect [22.5 535,25 183 548,75] / A> >> эндобдж 26 0 объект > / Rect [22,5 521 200,25 534,5] / A> >> эндобдж 31 0 объект > / Rect [22,5 449,75 155,25 463,25] / A> >> эндобдж 32 0 объект > / Rect [22,5 435,5 194,25 449] / A> >> эндобдж 33 0 объект > / Rect [22,5 421,25 188,25 434,75] / A> >> эндобдж 28 0 объект > / Rect [22,5 492,5 219,75 506] / A> >> эндобдж 27 0 объект > / Rect [22,5 506,75 195 520,25] / A> >> эндобдж 30 0 объект > / Rect [22,5 464 198.75 477,5] / A> >> эндобдж 29 0 объект > / Rect [22,5 478,25 130,5 491,75] / A> >> эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / Rect [72,75 640,25 522,75 819,5] / A> >> эндобдж 4 0 obj > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [9 0 R 10 0 R] / Содержание [5 0 R 38 0 R] >> эндобдж 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj >> Руководство по ремонту Renault Sandero) / Заголовок (Электронная электронная книга в формате PDF >>> Руководство по ремонту Renault Sandero) / ModDate (D: 20210607064336 + 02'00 ') >> эндобдж 3 0 obj > эндобдж 10 0 obj > / Rect [117. {.9E @ 0QSN 궼 ak ף ZVl: Lh; R 8} #JaERJ

2021 Dacia Sandero Stepway, Logan удостоены двух звезд за безопасность по версии Euro NCAP

. Тесты на безопасность автомобилей стали труднее, чем когда-либо прежде, благодаря достижениям в области пассивного и активного оборудования безопасности. Система помощи пешеходам и система обеспечения безопасности высоко ценятся Euro NCAP - двумя областями, в которых совершенно новые Dacia Sandero Stepway и Logan не особо выделяются. Урезанная спецификация безопасности - вот почему Euro NCAP наградил малолитражный хэтчбек и седан двумя звездами вместо четырех из максимальных пяти, что является респектабельным достижением, если задуматься.Например, защита пассажиров для взрослых и детей оценивается в 72 и 70 процентов соответственно.

«Безопасность пошла дальше. Наибольший прогресс в настоящее время достигается за счет использования высоких технологий для предотвращения несчастных случаев. Dacia нашла свой рынок и остается на нем, но рейтинг в две звезды показывает мало амбиций даже в отношении недорогого продукта, - сказал генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген. - Их решение не предлагать предложения. видеокамера явно не идет в ногу с рынком и вызывает разочарование, поскольку Dacia осознает, что их автомобили скоро должны будут соответствовать новым Общим правилам безопасности.”

Основываясь на дорожной карте некоммерческой организации на 2025 год, Euro NCAP относится к повсеместному внедрению автономного экстренного торможения с 2022 года. Обнаружение присутствия детей, технология V2X, защита от удара сзади при хлыстовой травме и пересмотренная подсистема для пешеходов также перечислены.

На базе недорогой версии платформы Renault-Nissan Common Module Family для малолитражных автомобилей, Sandero Stepway и Logan в настоящее время доступны с тремя силовыми агрегатами.Базовым выбором является трехцилиндровый двигатель SCe 65, за ним следует двухтопливный вариант TCe 90 и ECO-G 100, работающий на бензине и сжиженном нефтяном газе.

Кроме того, предлагаются пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор, а также модульная информационно-развлекательная система на моделях с низкими характеристиками и 8,0-дюймовый Media Nav на моделях с более высокими характеристиками. На внутреннем рынке Dacia в Румынии Logan продается по цене 8 600 евро (10 310 долларов США), Sandero - 8 800 евро (10 550 долларов США), а Sandero Stepway - 12 350 евро (14 800 долларов США).

Renault становится стильным в Сан-Паулу с концептами Sandero и Duster

RENAULT ПРЕДСТАВЛЯЕТ ВНЕДОРОЖНИКИ И ТРАНСМИССИИ НА ВЫСТАВКЕ 2016 SÃO PAULO MOTOR SHOW


Captur: предпродажа на выставке, старт продаж запланирован на февраль;
Koleos - большой внедорожник премиум-класса марки;
Городской компактный внедорожник Kwid на выставке в качестве демонстрационного автомобиля;
Новые двигатели 1.0 и 1.6 SCe обеспечивают значительную экономию топлива и технологические усовершенствования.

В этом году на автосалоне в Сан-Паулу (SPMS) центральное место занимают три внедорожника Renault - Captur, Koleos и Kwid, а также два совершенно новых двигателя: 3-цилиндровый 1-литровый SCe (Smart Control Efficiency) и силовой агрегат 1.6 SCe, предлагающие значительные улучшения в топливной экономичности и удовольствие от вождения.

«Три новых внедорожника жизненно важны для сохранения нашей стратегии роста в Бразилии. Новые продукты были разработаны с учетом новой глобальной идентичности бренда Renault, с добавленными возможностями подключения, чтобы облегчить жизнь клиентов », - говорит Фабрис Камболив, президент Renault Brazil.

За последние два года сегмент внедорожников на внутреннем рынке почти удвоился, увеличившись с 8% до 15%.

Новое семейство внедорожников с гордостью демонстрирует новую идентичность бренда Renault, подкрепленную мускулистым кузовом, мускулистыми линиями экстерьера и высоким дорожным просветом, а также более короткими передними и задними свесами, отличными углами атаки и съезда.

Captur - первая модель из полностью нового семейства внедорожников Renault, которая будет продаваться в Бразилии. Начало продаж запланировано на февраль 2017 года, а предварительные продажи начнутся на SPMS.Помимо чувственного и элегантного дизайна с двухцветной окраской, он предлагает комфорт настоящего внедорожника с большим пространством в салоне. Множество передовых технологических функций облегчают жизнь пассажиров за счет дополнительных возможностей подключения и управления без помощи рук. Стандартные элементы включают в себя, среди прочего, электронную стабилизацию и контроль тяги, четыре подушки безопасности, систему помощи при трогании с горы, ключ-карту без помощи рук, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом.

Недавно представленный на Парижском автосалоне, Koleos - это большой внедорожник премиум-класса Renault, который предложит на внутреннем рынке множество технологических функций, таких как предупреждение о спорте для слепых и аудиосистема Bose 8.7-дюймовый мультимедийный экран.

Kwid - городской компактный внедорожник, представленный как концепт Kwid Outsider. Специально разработанный RDAL (Renault Design Latin America) для этой версии SPMS, он демонстрирует универсальность и надежность.

Renault обеспечивает надежность трансмиссии благодаря внедрению технологий мирового класса F1, которые принесли 12 титулов в F1. Теперь автопроизводитель представляет свои совершенно новые двигатели 1.0 SCe и 1.6 SCe, технологические достижения которых приводят к повышению экономии топлива и удовольствия от вождения.Например, новый двигатель 1.0 SCe представляет собой 3-цилиндровую алюминиевую силовую установку, оснащенную DOHC (Dual Overhead Camshaft) и цепью привода ГРМ. Как и 1.0 SCe, двигатель 1.6 SCe оснащен системой ESC (Energy Smart Management) - гусеничной технологией, которая оптимизирует перезарядку аккумулятора. Оба силовых агрегата производятся на предприятии Ayrton Senna Complex, штат Парана.

«По сравнению со своими предшественниками, новые двигатели 1.0 и 1.6 обеспечивают экономию топлива в комбинированном цикле до 19% и 21% для транспортных средств, которые они приводят в действие, соответственно.Точно так же система ESM, которой оснащается недавно обновленный 2-литровый двигатель, способствует достижению отличных результатов », - говорит Марсио Мелхоранса, генеральный директор отдела разработки силовых агрегатов альянса Renault-Nissan.

Дополнительные особенности

На стенде Renault на выставке SPMS демонстрируется опыт бренда в области автоспорта. Среди достопримечательностей - одноместный автомобиль Формулы-1 R.S.16, участвующий в соревнованиях в текущем сезоне, суперкар Renault R.S.01 с тройкой.6 V8 550-сильный двухтурбинный двигатель и Sandero R.S. Выставочный автомобиль Grand Prix Concept был разработан RDAL, чтобы отдать дань уважения традициям бренда на трассах Формулы-1.

Duster 4x4 Extreme Concept, также разработанный RDAL, является еще одним выставочным автомобилем. Основанный на версии AWD, он был разработан для работы в условиях бездорожья; он оснащен аксессуарами, повышающими его ключевые характеристики, такие как просторный салон, лучшее в своем классе пространство багажника, высокий клиренс и хорошие углы атаки и съезда, что делает его моделью начального уровня для мира внедорожников и идеальным вариантом. компаньон для любителей бездорожья.

Пикап Duster Oroch - пикап, который представил новый сегмент на внутреннем рынке, - внедорожник Duster, пользующийся успехом у потребителей с момента его запуска, и Sandero Stepway, предлагающий сочетание комфорта и универсальности, дополняют внедорожник. расстановка.

Renault - мировой лидер в производстве электромобилей, на сегодняшний день продано более 350 тысяч единиц. Представленный на последнем Парижском автосалоне Renault ZOE, представленный на выставке, теперь обеспечивает рекордную дальность пробега по NEDC в 400 км, что в два раза больше, чем у текущей модели при ее первоначальном запуске.Городской автомобиль Twizy - еще один представленный электромобиль, который идеально подходит для больших городских районов.

Помимо автомобилей, стенд площадью 2024 м2 предлагает посетителям дополнительные развлечения:
Renault Studio: ведущие цифровые влиятельные лица страны, такие как телеведущий Марсело Тас и модный блогер Камила Коутиньо, проводят прямые трансляции со стенда Renault на крупнейшем в мире видео. -сайт, и посетители получат возможность пройти обучающий курс о том, как стать знаменитостью YouTube.Приложение
Renault Salão SP 2016: с шестью функциями приложение позволяет посетителям окунуться в мир бренда благодаря эксклюзивному загружаемому контенту. С помощью Captur Game посетители будут пытаться найти и «запечатлеть» виртуальные автомобили Renault, которые будут выглядеть так, как если бы они находились в одном и том же реальном месте на месте проведения выставки.
3D HTC Vive: с помощью гарнитур VR посетители «переносятся» в мир виртуальной реальности в стиле Матрицы, где они могут взаимодействовать с боксами Renault F1 и больше узнавать о них.0 двигатели SCe и 1.6 SCe.
Snapchat: фирменный геофильтр Renault делает специальные графические наложения доступными для пользователей в зоне стенда.
Captur

Сделанный в штате Парана и разработанный Renault Technology Americas (RTA), Captur выделяется своим французским дизайном, одновременно чувственным и элегантным. Он предлагает комфорт настоящего внедорожника и облегчает жизнь пассажиров за счет дополнительных возможностей подключения и управления без помощи рук. Опережая Duster, его основные характеристики делают его сильным конкурентом в сегменте, который показывает самые высокие темпы роста в Бразилии.

Captur будет представлять собой комплексное предложение на внутреннем рынке, начиная с версии, оснащенной совершенно новым двигателем 1.6 SCe и механической коробкой передач (MT), и двух версий, оснащенных трансмиссией X-Tronic CVT, которая обеспечивает отличные характеристики, низкую расход топлива и комфорт для всех пассажиров. Четвертая версия поставляется с 2-литровым двигателем и автоматической коробкой передач (AT), которая больше всего подходит тем, кто ищет динамические характеристики.

Обладая чувственным и элегантным дизайном, автомобиль отличается плавностью, высокой талией, складками дверей и капота.Двухцветная окраска позволяет окрасить крышу в другой цвет для дополнительной изысканности. Возможности подключения, безопасность и комфорт также являются одними из его сильных сторон, поскольку Captur будет поставляться с системой стабилизации и контроля тяги, системой помощи при трогании с места, бесконтактной картой-ключом, складывающимися зеркалами заднего вида и четырьмя подушками безопасности в качестве стандартного оборудования.

Мини-сайт

Captur откроется 9 ноября (среда), чтобы предложить посетителям захватывающий опыт за счет улучшения характеристик модели с помощью трехмерных и 360-градусных обзоров интерьера и экстерьера.Доступная на предварительных продажах, топовая 2-литровая версия Intense поставляется с автоматической коробкой передач, кожаными сиденьями и двухцветным кузовом. Посетителям веб-сайта будет предоставлена ​​возможность сделать предварительный заказ, выбрав цветовую комбинацию, а затем поделиться ею в социальных сетях.

Колеос

Первоклассный внедорожник KOLEOS, впервые появившийся в Европе на Парижском автосалоне, представляет собой внедорожник премиум-класса, предназначенный для глобального рынка, и это происходит в то время, когда на многих рынках внедорожники стремительно растут. .

Новый KOLEOS сочетает в себе прочный стиль внедорожника с изысканностью большого седана. Он не только элегантен, но также современен и динамичен. Дизайн модели отличается безошибочными чертами сегмента, такими как подтянутые, мощные, горизонтальные линии, мускулистые бедра и высокий дорожный просвет, а также просторный салон.

Под капотом новый KOLEOS оснащен 2,5-литровым газовым двигателем, который также является атмосферным четырехцилиндровым 16-клапанным силовым агрегатом с двумя верхними распределительными валами.Максимальная мощность 182 л.с. при 6000 об / мин, максимальный крутящий момент 23,7 кгс при 4000 об / мин. Особое внимание было уделено минимизации трения для повышения производительности и оптимизации расхода топлива. Благодаря 90% крутящего момента, доступному уже при 1800 об / мин, он чрезвычайно отзывчив на низких и средних оборотах двигателя и может разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд.

Внедорожник оснащен технологией 4x4i, которая упрощает переключение между режимами 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock. Полный список стандартных функций включает шесть подушек безопасности, предупреждение о слепых зонах, парковку без помощи рук, 8.7-дюймовый мультимедийный экран, аудиосистема BOSE® с 13 высокопроизводительными динамиками, панорамный люк на крыше, настраиваемая приборная панель и несколько элементов управления без помощи рук.

Квид

Благодаря своей маневренности и универсальности Kwid является идеальным компаньоном для больших городских территорий. Городской компактный внедорожник пользуется популярностью во всем мире, и он был разработан местными инженерами для удовлетворения потребностей бразильского и других латиноамериканских рынков. Он основан на платформе альянса Renault-Nissan, известной как CMF-A, с примерно 80% новых компонентов, разработанных RTA.В результате компактный внедорожник предлагает выдающуюся вместительность и безопасность благодаря первым четырем подушкам безопасности в своем сегменте.

На выставке SPMS в этом году компактный внедорожник демонстрирует надежность и универсальность в виде концепта Kwid Outsider Concept, шоу-кара, специально разработанного RDAL для просмотра. Автомобиль представляет собой образец стиля с точки зрения цветов и материалов, чтобы подчеркнуть лучшее в своем сегменте положение водителя, клиренс, сопоставимый с клиренсом среднего внедорожника, а также хорошие углы атаки и съезда.

Новые двигатели 1.0 SCe и 1.6 SCe

Опыт Renault как производителя двигателей в Формуле-1, завоевавший 12 титулов конструкторов и 11 титулов гонщиков, позволил Группе разработать широкий спектр инновационных силовых агрегатов, которые сыграли свою роль в снижении расхода топлива серийных моделей. На этом выпуске SPMS Renault представляет совершенно новый SCe - Smart Control Efficiency - 3-цилиндровые 1,0 и 4-цилиндровые двигатели 1,6. Изготовленные в комплексе Ayrton Senna в Паране, они экономичны в эксплуатации, предлагая передовые технологии и удовольствие от вождения.

1-литровый SCe - это полностью алюминиевый двигатель, который обеспечивает динамические характеристики с экономией топлива до 19% по сравнению с его предшественником и обеспечивает максимальную мощность 82 л.с. на этаноле и 79 л.с. на газе. Разработанная в Бразилии в рамках нового семейства двигателей Renault-Nissan Alliance, трансмиссия оснащена DOHC (двойной верхний распределительный вал, один из которых управляет впускными клапанами, а другой - выпускными клапанами), что является нововведением в начальном сегменте местного рынка. .Двигатель 1.6 SCe также более мощный и обеспечивает 118 л.с. на этаноле и 115 л.с. на газе при оснащении модельного ряда Sandero и Logan, и 120 л.с. на этаноле и 118 л.с. на газе при оснащении Duster и Duster Oroch, при этом экономия до 21% в топливе.

Еще одним важным достижением в области экономии топлива является внедрение гидроусилителя рулевого управления с электроприводом, которое повышает комфорт вождения с меньшими усилиями при маневрировании. Наличие цепи привода ГРМ, не требующей обслуживания, также способствует снижению эксплуатационных расходов, а система Energy Smart Management (ESM) - это технология, вдохновленная F1, которая восстанавливает энергию торможения и замедления, тем самым оптимизируя эффективность.

Sandero и Logan теперь оснащены системой Stop & Start, которая автоматически выключает и перезапускает двигатель, чтобы сократить время работы двигателя на холостом ходу, тем самым снижая расход топлива и выбросы.

Автомобиль Формулы 1 и двигатель F1 Energy

Renault поддерживает Формулу-1 более 40 лет. В 1977 году он представил первый в истории автомобиль с турбонаддувом для Формулы 1. В 2016 году Renault возвращается в Формулу 1 со своей собственной командой - Renault R.Шасси S.16. Теперь команду Renault Sport Formula One можно увидеть с близкого расстояния на SPMS.

Желтый и черный - отличительные цвета Renault, восходящие к истокам ее автоспорта. RS01 с турбонаддувом V6, дебютировавший в 1977 году, имел те же цвета, а R.S.16 отдает дань уважения его исключительному наследию.

Формула 1 - это высшее выражение страсти к автоспорту. Эта яркая страсть воплощена в фирменном знаке Renault «Страсть к жизни», в то время как гонки Формулы 1 используются для демонстрации технологических достижений, перенесенных на серийные автомобили, на благо автомобилистов.

Вернувшись в Формулу 1 со своей собственной командой в 2016 году, Renault Sport Racing берет на себя ответственность за обширную гоночную деятельность Renault, включая недавно созданную команду Renault Sport Formula One, Renault e.dams, Formula Renault 2.0, Renault Sport RS01 Trophy и другие. клиентские программы гонок и ралли.

Renault Sport Cars, новое название Renault Sport Technologies, будет управлять развитием и коммерциализацией портфеля автомобилей Renault Sport. Renault Sport известен во всем мире за его выдающиеся достижения в области производства горячих хэтчбеков, таких как Sandero R.С., Меган Р. и Clio R.S., а также эффективные и доступные GT, включая новый Mégane GT.

Посетители также могут ознакомиться с деталями двигателя F1 Energy, который будет представлен на стенде Renault. 1,6-литровый турбомотор V6 с непосредственным впрыском топлива развивает мощность 850 л.с.

Renault Sport R.S. 01

Если вы хотите убедительно подтвердить приверженность Renault к автоспорту, обратите внимание на Renault Sport R.S.01, гоночный автомобиль впечатляющего стиля и исключительных характеристик, название которого было вдохновлено первым шасси бренда Формулы 1, RS 01.

Его технические характеристики отражают лучшее из опыта Renault Sport. С карбоновым монококовым шасси весом 1100 кг и 3,8-литровым двухтурбинным продольным двигателем V6, развивающим мощность 550 л.с. и крутящий момент 61,2 кгс · м, он способен развивать максимальную скорость более 300 км / ч. У него семиступенчатая секвентальная коробка передач. С 2015 года Renault Sport R.S.01 является звездой нового чемпионата Renault Sport Trophy.

Sandero R.S. Концепт Гран-при

На основе модели Sandero R.S. 2-литровый 150-сильный хот-хэтч, первая модель Renault Sport, производимая и продаваемая в Бразилии, Sandero R.S. Выставочный автомобиль Grand Prix Concept был разработан RDAL, расположенным в Сан-Паулу, чтобы отдать дань уважения победам бренда в чемпионатах Формулы-1. В моделировании сочетаются цвета и материалы, и это повлияет на дизайн будущих лимитированных серий.

Смелый и агрессивный дизайн отличается черным кузовом с золотыми деталями, например тормозными суппортами и накладками колес, передними крыльями, задним спойлером и боковыми полосами.Интерьер отделан черным и золотым цветами, а обивка выполнена из стеганой кожи, подчеркнутой золотыми швами.

Концепт Duster Extreme

Известный своим слоганом «Добро пожаловать в мир внедорожников», Renault Duster делает большую ставку на свою авантюристскую привлекательность с демонстрационным автомобилем Duster Extreme Concept, который был специально разработан командой RDAL для выпуска SPMS 2016 года. Шоу-кар добавляет высокопроизводительное оборудование, аксессуары, материалы и цвета к отличительному прочному дизайну и внедорожным характеристикам высоко оцененной 2-литровой версии AWD для преодоления любого типа местности.

Абсолютно новая модель отличается серым кузовом и красными аксессуарами, напоминающими автомобили, используемые в горных спасательных операциях, что подчеркивается внедорожными шинами, буксирным крюком, расширителями крыльев, багажником на крыше со светодиодными световыми балками, боковой стойкой, приподнятой подвеской и боковая лестница. Внутри сиденья оснащены специальными элементами безопасности, выделенными красным.

Успешный модельный ряд

Sandero

Sandero - самая продаваемая модель Renault в Бразилии. На SPMS он станет одной из звезд на стенде автопроизводителя с совершенно новой лимитированной серией Vibe с номером 1.0 SCe и ряд стандартного оборудования, такого как гидроусилитель рулевого управления с электроприводом, Media Nav 2.0 и датчики парковки. Среди выдающихся деталей дизайна - наружные зеркала заднего вида Dark Metallic со встроенными сигналами поворота, противотуманные фары, белые задние фонари, 15-дюймовые колеса Dark Metallic, эксклюзивные сиденья, синие вентиляционные отверстия и динамики с синей светодиодной подсветкой.

Модель стала эталоном прочности и вместительности, с лучшим в своем классе багажником, чтобы порадовать как семьи, так и молодых одиноких автомобилистов, которые жаждут красивого, но практичного и хорошо оборудованного автомобиля.Благодаря Media Nav Sandero также привлекает поклонников технологий. «Благодаря новым двигателям SCe, дополнительному комфорту и технологиям Sandero все больше привлекает потребителей», - говорит Бруно Хоманн, директор по маркетингу Renault.

Как самый продаваемый уровень отделки модели, Sandero Stepway также привлекает внимание своим смелым дизайном, полным стандартным пакетом оборудования, повышенной посадкой водителя, большим комфортом и практичностью для городской езды благодаря высокому дорожному просвету или для отдыха.

Логан

Успешный седан Renault открыл новые горизонты инноваций, предлагая просторный салон, механическую прочность, низкие затраты на техническое обслуживание и трехлетнюю гарантию без указанной цены. В этом году на выставке SPMS Logan демонстрируется со спортивным пакетом, который включает в себя боковые юбки, а также передний и задний спойлеры с вытяжкой.

Оборудованная новыми двигателями 1.0 и 1.6 SCe, эта модель стала самым экономичным в стране легковым автомобилем с универсальным двигателем.По сравнению со своими предшественниками, силовые агрегаты объемом 1,0 и 1,6 л обеспечивают снижение расхода топлива на 16% и 21% соответственно.

Дастер

Успешный на внутреннем рынке внедорожник Duster получил широкое признание благодаря своей прочности, вместительности, лучшему в своем классе багажному отделению, высокому клиренсу и хорошим углам атаки и съезда. Теперь он оснащен совершенно новым двигателем 1.6 SCe или 2-литровым силовым агрегатом, который был улучшен в этом году для обеспечения еще большей мощности и позволяет экономить до 18% топлива, что дало ему наивысший балл («А») на Программа маркировки топливной эффективности.

Линейка Duster теперь оснащена системой Energy Smart Management (ESM), вдохновленной F1 технологией, которая восстанавливает энергию торможения и замедления, тем самым оптимизируя эффективность в дополнение к повышению комфорта, а также гидравлическое рулевое управление с электрическим приводом, которое добавляет управляемости. комфорт при меньших усилиях маневрирования, а наличие цепи привода ГРМ, не требующей обслуживания, также способствует снижению эксплуатационных расходов.

Водители

Duster и Duster Oroch, желающие повысить топливную экономичность, могут использовать функцию EcoMode с помощью кнопки на приборной панели.Эта функция ограничивает мощность и крутящий момент двигателя, а также мощность кондиционирования воздуха, тем самым снижая расход топлива на 10%. Индикатор переключения передач (GSI) уведомляет водителя, когда необходимо включить следующую более высокую или более низкую передачу, чтобы получить минимально возможный расход топлива.

Дастер Ороч АТ

Инновационный пикап Duster Oroch, представляющий собой инновационную рыночную нишу между малыми и большими пикапами. Модельный ряд был расширен в 2016 году с появлением версий с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, такой же, как у внедорожника Duster.Надежный AT обеспечивает максимальный комфорт при сохранении отличительной прочности и универсальности моделей.

Благодаря новой трансмиссии Duster Oroch теперь предлагает улучшенный комфорт при езде, особенно для городских жителей. Сегодня примерно 48% автомобилистов, проживающих в крупных городах, таких как Сан-Паулу или Рио, предпочитают автоматическую коробку передач.

Автоматическая трансмиссия

Duster Oroch зарекомендовала себя одной из самых надежных трансмиссий на внутреннем рынке, которая идеально подходит для оснащения пикапа, поскольку она оптимизирует производительность при использовании грузовой платформы.Однако АКПП можно управлять вручную, просто прикоснувшись к ручке переключения передач, что позволяет переключаться между передачами.

Автоматическая трансмиссия была разработана с учетом характеристик двигателя, комфорта и числа оборотов переключения передач, в дополнение к полной надежности Renault.

Флюенс

Дополнительные технологии, комфорт и функциональность - главные козыри Fluence, позволяющие позиционировать его как один из лучших седанов страны. Он предлагает широко признанное удовольствие от вождения благодаря 2-литровому 16-клапанному двигателю Hi-Flex, развивающему 143 л.с. на этаноле, в сочетании с трансмиссией XTRONIC CVT, которая обеспечивает плавное переключение передач.Дополнительные технологии, такие как электронный контроль устойчивости (ESP), ABS с EBD и до шести подушек безопасности, обеспечивают большую безопасность.

Кроме того, функция блокировки при отсутствии людей (WAL) - это дистанционная функция, автоматически активируемая без какого-либо вмешательства водителя, которому нужно просто отойти от автомобиля, чтобы автоматически запереть двери, закрыть окна и убрать боковые зеркала, в то время как функция громкой связи Система позволяет запирать двери и запускать двигатель без использования ключа зажигания. Мультимедийная система R-Link поставляется со встроенным GPS и интерфейсом распознавания речи.

Электромобили

Компания Renault, проданная по всему миру более 350 тысяч электромобилей, предлагает широкий ассортимент полностью электрических автомобилей для удовлетворения различных потребностей.

Самый продаваемый электромобиль в Европе, ZOE был продемонстрирован на стенде Renault на Парижском автосалоне в этом году и является одной из ведущих звезд на SPMS в этом году. Оснащен новым Z.E. 40, Renault ZOE теперь обеспечивает рекордную дальность езды по NEDC в 400 км, что в два раза больше, чем у текущей модели при ее первоначальном запуске.Новый расширенный модельный ряд ZOE - лучшее из всех обычных полностью электрических автомобилей, и автомобилисты могут воспользоваться этим шагом вперед прямо сейчас. Например, новый Z.E. 40 аккумулятор имеет реальную дальность действия 300 километров в городских условиях.

The Z.E. Скорость зарядки аккумулятора 40 аналогична скорости зарядки стандартного аккумулятора, поэтому «зарядка» совсем не занимает много времени. Например, в среднем требуется всего 30 минут для зарядки аккумулятора для дополнительных 80 километров пробега. Большая емкость аккумулятора обеспечивает большую дальность действия ZOE благодаря кропотливой работе по интеграции аккумулятора в автомобиль.Электронная система управления аккумулятором оптимизирует использование энергии ZOE в движении, а новая система циркуляции воздуха поддерживает температуру аккумулятора ZOE на постоянном уровне, что делает автомобиль экономичным для работы в очень жаркую или очень холодную погоду.

В дополнение к 350 тысячам электромобилей, проданным по всему миру, Renault с 2013 года намерена внедрять электрические двигатели в Бразилии, когда она вступила в партнерство с рядом государственных и частных организаций для реализации крупных полностью электрических мобильных проектов.

Меньше и легче, чем ZOE, двухместный Twizy - идеальный городской автомобиль. Благодаря своей небольшой занимаемой площади он маневренный и универсальный, особенно когда места для парковки очень важны. Его синхронный электродвигатель, оснащенный литий-ионным аккумулятором, обеспечивает мощность 20 л.с. и крутящий момент 7,1 кгс / мин. Максимальная скорость достигает 85 км / ч, а запас хода достигает 100 км.

Институт Рено

Будущее городской мобильности связано не только с современными и инновационными автомобилями, но и за образовательными программами по безопасности дорожного движения.По этой причине институт Renault перенесет передвижную часть программы «Дорога и я» в SPMS. Мероприятие, предназначенное для детей в возрасте 7-11 лет, контролируется наблюдателями, которые помогают детям узнать о важности правил дорожного движения для повышения безопасности всех участников дорожного движения в небольшом городке, специально построенном для имитации реальных условий.

«Одним из основных направлений деятельности Института Renault является безопасность дорожного движения, и мы убеждены, что образование в области безопасности дорожного движения, составляющее основу программы« Дорога и я », - единственный способ изменить ситуацию и уменьшить растущее число дорожно-транспортные происшествия в Бразилии », - говорит Кайке Феррейра, вице-президент института Renault и директор по коммуникациям Renault Brazil.

Мероприятие будет проходить в общественные дни в ГУВП с 14 до 22 часов. Мини-городок расположен на стенде VICAR, который является партнером института Renault в рамках программы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *