Замена двигателя Renault Koleos II в СПб — Eurorepar Авто Премиум

Рано или поздно владельцам автомобилей Renault Koleos II приходится делать сложный выбор — капремонт или замена двигателя. Определить оптимальный вариант порой довольно сложно.

Отремонтировать можно практически любой движок, с критическим износом и повреждениями, хотя это не всегда экономически оправдано. Затраты на детали, подлежащие замене в совокупности со стоимостью работ, увеличивают расходы. В отдельных случаях они могут превышать остаточную стоимость авто.

Случается, что владельцы уникальных авто осознано идут на переборку и восстановление мотора. Несмотря на цену. Такое — скорее исключение.

Когда нужно менять ДВС?

Ответ на данный вопрос довольно прост – когда траты на ремонт значительно больше трат на приобретение и монтаж более свежего.

Чтобы понять в какие деньги обойдется капремонт — можно провести диагностику двигателя. Она поможет выявить степень изношенности шатунно-поршневой группы, ГБЦ, состояние отдельных узлов и агрегатов. На основании полученных данных — наши мастера составят калькуляцию. Сформированная в результате сумма покажет, что выгоднее.

Расценка на замену двигателя Renault Koleos II не фиксированная и зависит от результатов дефектовки.

Учитывайте всегда, что итоговая цена, в процессе работы может несколько измениться. Невозможно, при первичной диагностике, без снятия двигателя и его разбора с точностью до копейки, сделать расчет.

Что еще нужно учесть?

Самый беспроигрышный и самый приемлемый вариант — заменить двигатель на другой, полностью соответствующий характеристикам «родного».

Почему это важно? Потому что, тогда не придется ничего переделывать, подгонять или докупать необходимые запчасти. Оформлять множество разрешительных документов для постановки на учет в ГИБДД. Достаточно просто приехать на осмотр, сотрудники инспекции внесут изменения в учетную запись.

Но и в этом случае иногда возникают «сюрпризы» в виде несовпадающих по размеру разъемов, сочленений или фишек проводов. Дело в том, что производители часто вносят мелкие не конструктивные изменения. Поэтому у автомобилей Renault Koleos II за годы выпуска возможны изменения в крепеже и отдельных комплектующих.

Так же при демонтаже выявляются скрытые неисправности. Такие как:

• выработанные опоры двигателя и КПП;
• «высохшие» топливопроводы и разъемы проводов;
• задубевшие патрубки и т. д.

Появившиеся в после осмотра дополнительные потребности в запчастях или крепеже мы закроем самостоятельно, предварительно согласуем их установку с заказчиком. Для этого мы имеем свой склад и снабжение.

Хотите избежать необязательных расходов?

Что бы не оплачивать лишние, неоправданные затраты соблюдайте простые правила:

Специалисты Eurorepar Авто Премиум заменят любой силовой агрегат. У нас есть технологическое оборудование и опытные механики. Классные диагносты и мотористы.

1. Не покупайте «у кого-то» по знакомству и подешевле. Только у компании, профессионально занимающейся поставками контрактных моторов. Это обезопасит от покупки «хлама», будет гарантия. Вам дадут все необходимые бумаги: договора, счета, декларации и пр.
2. Не меняйте движок в гараже самостоятельно или у соседа. Набегаетесь, потеряете «кучу» времени. Никакой выгоды не будет, только переживания и недоверие.
3. Обращайтесь только в проверенные, с хорошей репутацией лицензированные автоцентры. Если возникнут поломки, есть кому предъявить претензии и получить квалифицированную помощь. Спокойствие на дороге и уверенность в том, что машина не подведет стоят того.

Фото отчет по шумоизоляции Renault Koleos II (Рено Колеос 2)

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.

Сделано более
8
Renault Koleos II

За 9 часов
В вашем присутствии

65.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Renault Koleos II. Второе поколение французского кроссовера Koleos, кажется, существенно подтолкнуло продажи — это автомобили сразу же замелькали на Российских дорогах, чего не скажешь о первом поколении. Это немудрено — автомобиль существенно прибавил по части экстерьера и на момент старта продаж в 2017 году выглядит настоящим красавчиком. Однако, любую, даже хорошую машину можно сделать еще лучше. Так решил и наш клиент, который загнал Рено Колеос на полную шумоизоляцию салона, чтобы по окончании работ наслаждаться автомобилем и комфортом в салоне в полной мере. Наша работа продлится примерно 9 часов, владелец будет находиться с нами, для этого у нас предусмотрены удобные диванчики и клиентская зона прямо напротив автомобилей.

Перед приездом каждого автомобиля к нам по записи мы нарезаем всю шумоизоляцию и кладем ее разогреваться в специальные печки до температуры 50 градусов. Это позволяет нам не тратить ни силы ни время на нагрев каждого листа (поверьте, разогревая листы феном тратится огромное количество времени так, что за день это сделать невозможно).

Ежедневно в нашем просторном боксе находится на звукоизоляции 4-5 автомобилей параллельно, владельцы тоже могут находиться с нами и наблюдать за нашей работой в уютных диванчиках прямо напротив автомобилей. А заодно и обменяться опытом владения своими автомобилями. Ну, не будем затягивать со вступлением. Машины заехали, а мы начинаем бороться с шумом дороги на каждой из них. Поехали!

Обработку капота Koleos II производим вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а так же ППЭ или ППУ (по месту), который наносим на изнаночную сторону штатной теплоизоляционной обивки.

Шумоизоляция потолка Koleos II. На данном автомобиле в комплектации присутствует панорамная крыша, которая занимает значительную часть площади. Конечно, в этом случае обработка потолка не имеет особого смысла, поскольку будет обработана лишь задняя часть крыши. В комплектациях без люка ситуация позволяет обработать крышу целиком.

На металл потолка наносим легкий вибродемпфер Comfort mat Dark D3 и прикатываем каждый его дециметр специальным инструментом.

Роль поглотителя звука выполнит плотный войлок Comfort mat Felton, который является идеальной ловушкой для отраженного в пустотах потолка звука и шума.

Шумоизоляцию дверей Koleos II начинаем с аккуратного и бережного демонтажа обшивок дверей так, чтобы не оставить ни единого зацепа и не сломать ни единого пистона. Перед началом обработки дверей мы обезжириваем их.

Легкий (не более 1500 г. на лист) и эффективный (КМП 0,41) вибродемпфер Comfort mat Dark D3 наносим на внешний металл двери, после чего прикатываем. Мы располагаем всем необходимым специальным инструментом для того, чтобы прикатать материал качественно даже в самых укромных уголках дверей.

Далее мы наносим вспененную резину Comfort mat Vision 6мм., которая является отличным звукоизолятором. Критически важно, чтобы материал на внешней стенке двери на 100% выполнял требования влагостойкости. Поскольку Vision состоит из пенополиуретана (ППУ), то требования влагостойкости выполняются на 100%.

Каркас двери тоже нуждается в демпфировании и мы производим его все тем же Comfort mat Dark D3 из премиальной линейки производителя материалов. На этом этапе внутри двери создается жесткий закрытый объем, что способствует более приятной работе штатной акустики.

Слой пирамидок Comfort mat Soft Wave 15 защитит салон от проникновения шума, поглотив значительную его часть. Более того, этот вязкоэластичный материал от Comfort mat позволит обеспечить плотную посадку дверной обшивки без щелей, скрипов и другого дребезга. Между прочим, мы даем на это гарантию.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Koleos II начинается сразу после того, как работы по потолку и дверям окончены. Это самый важный этап работы, поскольку привнесет наибольший вклад от работы в целом. Для обеспечения полного покрытия площади мы извлекаем из салона все, что может нам мешать: сидения, консоль, полы, обшивки и приступаем к обезжириванию пола и арок.

Ровно один час спустя мы завершили демпфирование пола и багажника. Напомним, что у нас заранее нарезана и разогрета вся виброизоялция, поэтому мы не тратим драгоценное время и силы на нагрев каждого листа, а просто подходим к печке и берем необходимый и равномерно прогретый до 50% лист вибродемпфера, незамедлительно приступая к его монтажу и прикатке. На полу и колесных арках вы можете увидеть мощнейший демпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм.

Comfort mat Ultra Locker 5,2 мм. это толстый, легкий и невероятно мощный вибродемпфер, который укладывается на пол и арки в горячем состоянии. Этот материал эксклюзивно производится только для Авто-Локер на отдельном конвеере и постоянно модифицируется, включая в себя все новые и новые химические соединения, позволяющие максимально эффективно гасить энергию вибраций.

Пол под задним сидением, а так же задние крылья мы обработали Comfort mat Dark D3.

На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем Comfort mat ProLock 6 мм. га полу в салоне и …

… и Comfort mat Lock 4 на остальных рельефных поверхностях. Но, на этом укладка шумоизоляции на пол не окончена.

Чтобы закрепить и преумножить эффективность шумопоглотителя, необходимо «накрыть» его плотной и тяжелой звукоизоляционной мембраной. Мы используем Comfort mat Блокатор, который специально для нас завод Comfort mat изготавливает в толщине +25% к обычным розничным образцам.

Блокатор мы так же наносим на участки колесных арок там, где это не помешает сборке (все плотно), а так же на выштамповку запасного колеса.

Забыли про пятую дверь? Ни в коем случае! Обрабатываем металл вибродемпфером, а обшивку шумопоглощающими «пирамидками».

Все поверхности надежно обработаны и мы приступаем к обратной сборке салона. Каждая обшивка, заглушка, пистон — все будут именно на тех местах, которые предназначены заводом изготовителем.

После сборки салона мы протрем его, а так же проверим работоспособность всех электронных узлов. После нашей работы каждый клиент получает нашу фирменную гарантию на то, что салон будет собран в полном соответствии с заводскими предписаниями, а так же не будет скрипов, сверчков, сломанных пистонов, щелей и прочих неприятностей.

Максимальная шумоизоляция салона Рено Колеос второго поколения завершена. На работу у нас ушло примерно 9 часов напряженно, но слаженной работы. За нами наблюдал владелец автомобиля на протяжении всего времени и на 100% остался доволен нашей командой и нашим подходом к своей любимой работе. Что изменилось? Во-первых, автомобиль потяжелел на 52 килограмма самых актуальных шумопоглотителей на момент публикации фото отчета. Во-вторых, теперь в салоне не нужно повышать голос на средних скоростях, музыка играет гораздо интереснее, салон стал боле теплоизолирован, и самое главное, появилось ощущение автомобиля классом выше, шум от дороги и соседних машин уходит на второй план, а голова водителя и пассажиров теперь не перегружается от обилия звуков и шумов в дороге.

2016 Renault Koleos II 2.5 (171 лс) 4×4 CVT

2016 Renault Koleos II 2.5 (171 лс) 4×4 CVT | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Renault >> Koleos >> 2016 Koleos II >> 2.5 (171 лс) 4×4 CVT

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Renault Renault Koleos 2016 Koleos II 2,5 (171 л.

с.) 4×4 CVT 2,0 DCI (175 HP) CVT 2,0 DCI (175 HP) 4×4 CVT 2,0 DCI (175 л.с.) 4×4 2,0 ​​(144 л.с.) 4×4 CVT 1.6 DCI (130 HP) Вариатор      1.6 dCi (130 лс)

Основные характеристики

Внедорожник Renault Koleos 2016, 2017, 2018, 2019

Какой тип кузова, Renault Koleos II?	Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива у Renault Koleos II 2.5 (171 л.с.) 4×4 CVT?	8,3 л/100 км 28,34 миль на галлон (США) 34,03 миль на галлон (Великобритания) 12,05 км/л
Насколько экономично работает автомобиль Renault Koleos 2.5 (171 л.с.) 4×4 CVT?	192 г/км CO 2 Евро 5
Насколько быстр автомобиль, 2016 Koleos II 2.5 (171 Hp) 4×4 CVT?	199 км/ч | 123,65 миль/ч 0-100 км/ч: 9,8 сек 0-60 миль/ч: 9,3 сек
Какая мощность у внедорожника Renault Koleos 2016 2.5 (171 лс) 4×4 CVT?	171 л. с., 233 Нм 171,85 фунт-фут.
Какой объем двигателя у Renault Koleos SUV 2016 2.5 (171 лс) 4×4 CVT?	2,5 л 2488 см 3 151,83 куб. в.
Сколько цилиндров, 2016 Renault 2.5 (171 Hp) 4×4 CVT?	4, Рядный
Какая трансмиссия у внедорожника Renault Koleos II 2016 2.5 (171 лс) 4×4 CVT?	Полный привод (4×4). Двигатель внутреннего сгорания.
Какой длины этот автомобиль, внедорожник Renault Koleos 2016 года выпуска?	4672 мм 183,94 дюйма
Насколько широк автомобиль, внедорожник Renault Koleos 2016 года выпуска?	1843 мм 72,56 дюйма
Какая снаряженная масса Renault Koleos II 2.5 (171 л.с.) 4×4 CVT 2016 г.?	1607 кг 3542,83 фунта.
Какая полная масса Renault Koleos II 2016 2.5 (171 лс) 4×4 CVT?	2157 кг 4755,37 фунта.
Сколько места в багажнике внедорожника Renault Koleos 2016?	538 — 1690 л 19 — 59,68 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2016 Renault Koleos II 2.5 (171 Hp) 4×4 CVT?	0, automatic transmission CVT X-Tronic

• Renault
  • Renault Koleos
    • 2016 Koleos II
      • 2.5 (171 Hp) 4×4 CVT
      • 2.0 dCi (175 Hp) CVT
      • 2.0 dCi (175 л.с.) 4×4 CVT
      • 2.0 dCi (175 л.с.) 4×4
      • 2.0 (144 л.с.) 4×4 CVT
      • 1.6 dCi (130 Hp) CVT
      • 1.6 dCi (130 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

9

Renault Koleos II 2.

5 (171 Hp) 4×4 CVT 2016, 2017, 2018, 2019 Specs

General information
Brand	Renault
Model	Koleos
Поколение	Колеос II
Модификация (Двигатель)	2.5 (171 л.с.) 4×4 CVT
Начало производства	2016 year
End of production	2019 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	SUV
Seats	5
Doors	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	10,7 л/100 км 21,98 миль на галлон США 26,4 миль на галлон Великобритании 9,35 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6,9 л/100 км 34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон Великобритании 14,49 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	8,3 л/100 км 28,34 миль на галлон США 34,03 миль на галлон Великобритании 12,05 км/л
CO 2 выбросы	192 г/км
Тип топлива	0018	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км/ч	9,8 с
Ускорение 0 — 62 миль в час	9. 8 Secect
ACCELARET 0 — 6019. нетто)	9,3 с
Максимальная скорость	199 км/ч 123,65 миль/ч
Стандарт выбросов	Евро 5
Отношение веса к мощности	9,4 кг/л.с., 106,4 л.с./тонна
Соотношение веса к турке	6,9 кг/нм, 145 нм/тонна
Спецификации двигателей		Двигатели. об/мин.
Мощность на литр	68,7 л.с./л
Крутящий момент	233 Нм при 4400 об/мин. 171,85 фунт-фут. при 4400 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	2TR707
Объем двигателя	2488 см 3 151,83 куб. in.
Number of cylinders	4
Position of cylinders	Inline
Compression ratio	10
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Двигатель без наддува
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Пространство, объем и вес
Собственная масса	1607 кг 3542,83 фунта.
Макс. вес	2157 кг 4755,37 фунта.
Максимальная нагрузка	550 кг 1212,54 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	538 л 19 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1690 л 59,68 куб. футов
Емкость топливного бака	60 л 15,85 галлона США | 13,2 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1650 кг 3637,63 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	750 кг 1653,47 фунта.
Размеры
Длина	4672 мм 183,94 дюйма
Ширина	1843 мм 72,56 дюйма
Ширина со сложенными зеркалами	1864 мм 73,39 дюйма
Ширина, включая зеркала	2063 мм 81,22 дюйма
Высота	1673 мм 65,87 дюйма
Колесная база	2705 мм 106,5 дюйма
Передняя гусеница	1591 мм 62,64 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1586 мм 62,44 дюйма
Высота дорожного просвета (дорожный просвет)	210 мм 8,27 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d )	0,353
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,4 м 37,4 фута.
Спецификации для тормозов и подвески
Приводное колесо	Все колесо (4×4)
Номер передач и тип Gear Box
Номер передач и тип Gear Box
.0020
Передняя подвеска	Независимый, тип McPherson с пружиной катушки и борьбой против роллов
Задняя подвеска	Независимая многопользовательская пружина с помощью стабилизатора
Передние брейки	202020 2
.
Задние тормоза	Диск, 292 мм
Вспомогательные системы	ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управления	Электроусилитель рулевого управления
Размер шин	225/65 R17; 225/60 R18
Размер колесных дисков	7J x 17; 7J x 18

Renault Koleos II 2016 — сейчас Внедорожник 5 дверей :: ВЫДАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛИ

Renault Koleos Франция модель J класса. Этот автомобиль представлен с дизельным и бензиновым двигателем.
Самая мощная версия автомобиля имеет двигатель 2.0 (177 лс) дизель с 0 передачами. С этим двигателем расход дизеля составляет 6,1 литра на сто километров по городу, по трассе — 5,7 литра, в смешанном режиме — 5 литров. Емкость топливного бака составляет 60 литров. Рено Колеос имеет вес 2280 кг. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунды. Максимальная скорость Renault Koleos составляет 201 км/ч. Дизельный двигатель, 4 цилиндра, расположен в передней части автомобиля. Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска — независимая подвеска. Автомобиль имеет вентилируемые дисковые тормоза на передних колесах и дисковые тормоза на задних.

Технические характеристики

1673

1843

2705

4672

210

Дизель

Вариатор 1.6 (130 л.с.) МКПП 1.6 (130 лс) Вариатор 2.0 (177 л.с.)

Бензин

Вариатор 2.0 (144 л.с.) CVT 2,5 (171 л.с.)

Основная информация

Brand Country

Франция

Класс автомобиля

J

Номер дверей

5

Количество мест

5

Dimensions

. 0013

Length

4672

Width

1843

Height

1673

Wheelbase

2705

Clearance

210

Wheel size

225/65/R17 225/60/R18 225/55/ R19

объем и масса

Объем места для багажа мин / макс

538

емкостью топливного бака

60

Вес с варбкой

1599

Полная масса

2168

.0013

Type transmission

CVT

Number of gears

—

Drivetrain

FWD

Suspension and brakes

Front suspension type

Independent

Rear suspension type

Independent

Front brakes

Ventilated disc

Тормоза задние

Дисковые

Индикаторы работы

Максимальная скорость

165

Разгон до 100 км/ч

13,3

Расход топлива город/трасса/смешанный

5,7/5,3/5.

Environmental class

—

Emissions CO2

142

Engine

Engine’s type

Diesel

Engine location

Front

Displacement

1598

Type supercharging

turbocharging

Cylinder arrangement

Рядный

Число цилиндров

4

Number of valves on cylinder

4

Diameter cylinder and stroke piston

80 × 79. 5

Basic information

Brand country

France

Car class

J

Number of doors

5

Количество сидений

5

Размеры

Длина

4672

Ширина

1843

Высота

1673

Колесная база

2705

0003

Клиран

210

Размер колеса

225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19

Объем и масса

ОБЛАСТИМАЯ МИНА/МАКС

538

. 60

Весовой вес

1540

Полная масса

2149

Трансмиссия

Тип Трансмиссия

Руководство

Количество передач

6

DriveTrain

FWD

0012 Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Независимые

Тип задней подвески

Независимые

Передние тормоза

Вентиляция

Задние тормоза

Диск

Обычные индикаторы

Скорость

185118

9003

.

100 км/ч

11,4

Расход топлива город/трасса/смешанный

5,1/4,2/4.

Класс окружающей среды

—

выбросы CO2

120

Двигатель

Тип двигателя

Дизель

Расположение двигателя

Фронт

Дизель

Тип

.

4

Количество клапанов на цилиндре

4

Диаметр цилиндра и ход поршня

80 × 79,5

Основная информация

Brand country

France

Car class

J

Number of doors

5

Number of seats

5

Dimensions

Length

4672

Width

1843

Height

1673

Колесная база

2705

Клиренс

210

Размер колес

225/60/R18

Объем и масса багажника 90 мин.0003

538

Fuel tank capacity

60

Curb weight

1600

Full mass

2140

Transmission

Type transmission

CVT

Number of gears

—

Drivetrain

AWD

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска, тип

Независимая

Задняя подвеска, тип

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемые дисковые

Задние тормоза

Диск

Операционные индикаторы

Максимальная скорость

187

Ускорение до 100 км/ч

11,3

Потребление топлива Сити/Шоу -шоссе/Смешание

9,4/6. 4/7.

Класс окружающей среды

—

Выбросы CO2

174

Двигатель

Тип двигателя

Бензин

0003

Тип наддува

NO

Расположение цилиндров

Встроенная

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндре

4

Диаметр Цилиндр и инсульт Piston

–

Диаметр диаметра и инсульта

–

. Марка страна

Франция

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Габариты

Длина

4672

Ширина

1843

Высота

1673

Колесная база

2705

.

210

225/60/R18

9000.GUGEGAGE1 ВОЛОС. мин./макс.

538

Емкость топливного бака

60

Снаряженная масса

1607

Полная масса

2157

3 Трансмиссия0003

CVT

Количество передач

—

Drivetther

AWD

Подвеска и тормоза

Type Type

Independing

Type

Independ

Front Brakes

Type

Independ

Front Brakes

DIST

DIST DIST

DIST

DIST

.

Диск

Рабочие показатели

Максимальная скорость

199

Разгон до 100 км/ч

9,8

Расход топлива город/трасса/смешанный

10.7/6.9/8

Environmental class

—

Emissions CO2

192

Engine

Engine’s type

Gasoline

Engine location

Front

Displacement

2488

Type supercharging

№

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра и ход поршня

—

Basic information

Brand country

France

Car class

J

Number of doors

5

Number of seats

5

Dimensions

Length

4672

Width

1843

Высота

1673

Колесная база

2705

Зазор

208

Размер колеса

225/60/R18

Объем и масса

/60/R18

и масса0013

luggage space volume min / max

538

Fuel tank capacity

60

Curb weight

1742

Full mass

2280

Transmission

Type transmission

CVT

Number of gears

—

Трансмиссия

Полный привод

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая

Задняя подвеска

Независимая

Передние тормоза

Вентилируемый диск

Задние тормоза

Диск

Операционные индикаторы

Максимальная скорость

201

Ука 5,7/5.

Экологический класс

Евро 5

Выбросы CO2

153

Двигатель

Тип двигателя

Дизель

Расположение двигателя

Фронт

Смещение

1995

Тип наддува

Турбонаддува

Расположение цилиндров

in-line

Количество цилиндров

4

Номер клапанов на цилиндре

4

.

84 × 90

Аналогичные автомобили

Акура РДС

1373

ТАТА Сумо Гранде

1466

Ленд Ровер Фрилендер

1603

Полезная информация

Последствия плохого топлива

Мы можем определить плохое топливо несколькими способами. Один размышляет о качестве, другой о…

Преимущества электромобиля

Электромобили имеют ряд преимуществ, и в нынешние годы все преимущества заставляют забыть о немногочисленных недостатках…

Классификация автомобилей

Автомобили классифицируются по паре предопределенных параметров, включая размер автомобиля, общую производительность.