Выбрать все

Авторизованный ремонтник

Официальный дистрибьютор

Авторизованный дистрибьютор и ремонтник

Пункт обслуживания

Услуги водителя

Ремонт и обслуживание грузовиков

Дистрибьюция легких коммерческих автомобилей

Ремонт и обслуживание легких коммерческих автомобилей

Транспортные средства, работающие на сжатом природном газе

Электромобили

Грузовики с пробегом от Renault Trucks

Обновить результаты

Renault Trucks Defense — Армейские технологии

MRAP: Сочетая в себе превосходную мобильность тактического грузовика Sherpa Medium 6 × 6 на бездорожье и хорошо защищенную V-образную бронированную кабину (баллистическую, противоминную и СВУ), 20-тонный MRAP Renault Trucks Defense идеально подходит для тактических задач. например, перевозки войск в асимметричных зонах боевых действий.Его большой внутренний объем и полезная нагрузка вмещают до 12 солдат с их снаряжением.

AMC: Armored Multirole Carrier — это следующий средний бронированный автомобиль (22 тонны) для вооруженных сил, работающих в самых сложных и изменчивых условиях, благодаря отличной стратегической и тактической мобильности, высокому уровню защиты (баллистической, противоминной, Комплекты СВУ и РПГ), а также большой полезный груз и внутренний объем, позволяющий разместить до 11 солдат с их снаряжением или любой системой миссий.

AMC — это полностью многоцелевой и развивающийся автомобиль с запланированным целым семейством вариантов 6 × 6 и 8 × 8: бронетранспортер, боевая машина пехоты, разведчик, командный пункт, скорая помощь, носитель систем вооружения (например, минометов и ракет ), артиллерийское наблюдение, радионаблюдение, разминирование.

Трансмиссия VBCI 8 × 8: Renault Trucks Defense является со-подрядчиком (с Nexter) боевой машины пехоты VBCI, производимой для французской армии в количестве 630 единиц с 2008 года. Renault Trucks Defense поставляет полную трансмиссию из 25 машин. -32-тонный автомобиль.

ТАКТИЧЕСКИЕ И ЛЕГКОБРОНИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Семейство тактических и легких бронированных машин SHERPA LIGHT с колесной формулой 4 × 4 было разработано для удовлетворения потребностей легких сил (пехота, десантники, морская пехота, внутренняя безопасность) с точки зрения мобильности, полезной нагрузки и защиты. Предыдущие обозначения Sherpa 2 и Sherpa 3 больше не используются, поскольку серия была переименована в SHERPA LIGHT.

Отличительными чертами SHERPA LIGHT являются огромная полезная нагрузка (до 4,5 тонн), большой дорожный просвет (0,6 метра), двигатель мощностью 215 л.с. с огромным крутящим моментом, а также большие углы въезда и съезда.В дополнение к своим выдающимся характеристикам на дороге и бездорожье, SHERPA LIGHT полностью переносится по воздуху (A400M и C-130), многоцелевой и готов к бронированию (баллистические, противоминные и самодельные комплекты) без потери мобильности. В настоящее время продается шесть вариантов от 7,9 до 10,9 тонн:

SHERPA LIGHT SCOUT: с экипажем от 4 до 5 солдат, Scout идеально подходит для тактических задач, таких как патрулирование, связь и командование, сопровождение или разведка. Scout доступен с небронированной и бронированной кабиной.

SHERPA LIGHT CARRIER: с грузоподъемностью до 4,5 тонн, Carrier идеально подходит для логистических задач, таких как транспортировка 10-футового убежища. Carrier доступен с небронированной и бронированной кабиной.

SHERPA LIGHT SF / H: с открытым верхом и полузащищенной кабиной для 4–5 солдат, Special Forces / Heavy идеально подходит для дальнего патрулирования и быстрых атак.

SHERPA LIGHT HI: с экипажем от 4 до 5 человек и высоким уровнем защиты (баллистическая, противоминная и СВУ), High Intensity идеально подходит для наступательной разведки, противоповстанческих операций и сопровождения конвоев в асимметричных условиях.

SHERPA LIGHT SW: с длинной и полностью защищенной кабиной для 4–5 солдат, универсал идеально подходит для перевозки боевых систем или систем вооружения.

SHERPA LIGHT APC: с полностью защищенной кабиной, вмещающей до 10 солдат, бронетранспортер идеально подходит для задач внутренней безопасности или перевозки войск.

SHERPA LIGHT заказан НАТО, Францией и другими странами.

ТАКТИЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ

Семейство тактических грузовиков 6 × 6 и 4 × 4 SHERPA MEDIUM обеспечивает выдающуюся стратегическую и тактическую мобильность воинским частям, действующим в экстремальных условиях по всему миру.Они полностью переносятся по воздуху на C-130 и оснащены защищенной кабиной (баллистические и минные комплекты) и системой вооружения самообороны. Несколько вариантов с разной колесной базой могут быть адаптированы к любым потребностям оператора: груз, укрытия (от 10 до 20 футов), военный транспорт, танкер, саботажник, носитель систем вооружения, MRAP … Двумя основными вариантами SHERPA MEDIUM являются:

SHERPA 5: Полезная нагрузка от 6 до 7 тонн. Конфигурация 6 × 6 или 4 × 4.

SHERPA 10: Полезная нагрузка от 10 до 12 тонн.Конфигурация 6 × 6.

Более тяжелые Sherpa 15 (6 × 6) и Sherpa 20 (8 × 8) больше не продаются. SHERPA MEDIUM используется во французской армии в качестве носителя боеприпасов (в том числе с бронированной кабиной) и шасси 155-мм самоходной гаубицы Nexter CAESAR.

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Семейство военных грузовиков и тягачей KERAX основано на грузовых автомобилях, адаптированных к конкретным потребностям вооруженных сил. Они извлекают выгоду из низкой стоимости жизненного цикла коммерческих автомобилей и идеально подходят для логистических миссий с огромной грузоподъемностью и большим диапазоном кузовов: грузовые, военный транспорт, топливные / водяные цистерны, отвал, система погрузочно-разгрузочных работ (LHS), укрытия, эвакуация. система, носитель систем вооружения.

KERAX также может быть модифицирован в большей степени для тактических задач с улучшенной мобильностью по бездорожью, возможностями тактического воздушного транспорта или бронированной кабиной (баллистическая и противоминная защита). Основные военные варианты KERAX:

KERAX 6 × 6/4 × 4: жесткий (от 9,6 до 14,6 тонн полезной нагрузки) или трактор.

KERAX 8 × 4/8 × 8 жесткий: до 23-24 тонн полезной нагрузки.

Восстановление KERAX 8 × 8: оснащено специальной системой восстановления.

KERAX 8 × 8 «Heavy Duty» (тягач): тяжеловоз / цистерна с полной общей массой автомобиля 120 тонн.

Более 900 военизированных KERAX эксплуатируются по всему миру, в том числе более 400 во французских вооруженных силах.

ОПОРА

Renault Trucks Defense предлагает своим клиентам полный спектр услуг по техническому обслуживанию, поддержке, обучению и логистике, позволяя им управлять своим автопарком в любое время, в любом месте и независимо от задачи.Renault Trucks Defense пользуется преимуществами глобальной логистической сети Volvo (более 1500 сервисных центров).

Пресс-релизы

Renault Trucks Defense поставляет первый VAB FELIN 13-му батальону егерей Alpins

Renault Trucks Defense передала 13-му батальону первое подразделение VAB FELIN …

Ссылки компании

Groupe Renault и Plug Power создают совместное предприятие по рынку легких коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах в Европе

Группы Renault и Plug Power Inc.подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU) о создании совместного предприятия 50-50 во Франции к концу первой половины 2021 года, нацеленного на более 30% рынка легких коммерческих автомобилей (LCV) на топливных элементах. в Европе.

Объединяя взаимодополняющие и конкурентные преимущества, это совместное предприятие будет основываться на опыте Groupe Renault в области новых источников энергии и сильных позициях в области электрических легких коммерческих автомобилей, а также на 20-летнем опыте Plug Power в технологиях топливных элементов и водородных решениях.

Являясь мировым лидером в области водородных решений, Plug Power развернула более 40 000 систем топливных элементов, спроектировала и построила 110 заправочных станций, которые ежедневно перекачивают более 40 тонн водорода, и является технологическим лидером в области экологически чистых водородных решений посредством электролиза.

Совместное предприятие, которое начнет коммерциализацию легких коммерческих автомобилей на топливных элементах в Европе, начиная с 2021 года с использованием пилотного парка, намеревается предлагать продукты и решения, разработанные на основе трех основных принципов:

• НИОКР: Groupe Renault и Plug Power намерены создать инновационный центр для разработки технологий топливных элементов и легких коммерческих автомобилей на водородных топливных элементах на базе существующих и будущих платформ Groupe Renault.Первоначальный акцент будет сделан на сегменте тяжелых фургонов, использующих платформы Trafic и Master. Этот центр будет уникальным в плане объединения усилий в области исследований и разработок топливных элементов и транспортных средств с интегрированными группами инженеров.

• Производство: совместное предприятие объединит возможности Groupe Renault по производству автомобилей с производственными знаниями Plug Power в области производства топливных элементов и водородных систем, создав вертикально интегрированный центр производства батарей и систем топливных элементов во Франции для интеграции в автомобиль LCV. платформы.Кроме того, этот производственный центр будет предоставлять системы заправки водородом, ключевую часть водородной экосистемы.

• Продажи: в результате этого партнерства будет создана компания, предлагающая экосистемные решения для водородных транспортных средств, которые будут предлагать клиентам автомобили, водородные заправочные станции, водородное топливо и услуги. Такой комплексный подход к решениям ускорит их внедрение коммерческими автопарками.

Groupe Renault и Plug Power предоставят отдельному совместному предприятию ресурсы, необходимые для достижения его целей.Завершение этого проекта совместного предприятия ожидается на условиях, обычно применимых к такого рода операциям, среди которых представление представительным органам сотрудников в соответствии с применимыми нормативными актами и потенциальное разрешение от соответствующих органов по вопросам конкуренции, и должно быть завершено к концу первая половина 2021 года.

Renault прогнозирует изменение состава исходящих поставок | Новости

Выступая на недавнем вебинаре, организованном портом Харопа, Жан-Франсуа Салль, глобальный вице-президент по цепочке поставок Renault, сказал, что пандемия стала катализатором ряда тенденций, которые, вероятно, сохранятся в будущем.На автомобильном рынке, на котором резко сократилась продажа новых легковых автомобилей, не уменьшалась популярность подержанных автомобилей и легких коммерческих автомобилей (LCV).

Частный транспорт считался более безопасным вариантом общественного транспорта во время пандемии коронавируса, что привело к высокому спросу на подержанные автомобили. В связи с тем, что эти автомобили все чаще покупают через Интернет и часто на большие расстояния, перед логистикой готовых автомобилей встают новые проблемы.

Между тем, тот же сдвиг в сторону онлайн-покупки других потребительских товаров стимулирует рост продаж автопарка.Саллес сказал, что завод Renault LCV в Сандувиле, который производит фургоны Trafic, работает на полную мощность, чтобы удовлетворить спрос. Хотя рынок подержанных автомобилей может стабилизироваться, спрос на легкие коммерческие автомобили, скорее всего, сохранится.

Еще один фактор, который изменит логистику, — это рост совместной мобильности.

«Потребление мобильности перейдет от владения одним транспортным средством к мультимодальным услугам с использованием различных транспортных средств, от поезда к автомобилю и велосипедам в городе», — сказал Саллес.

Это потребует большего спроса на услуги перед доставкой, которые включают подготовку транспортных средств, например, их зарядку и обеспечение настройки функций связи.

В более фундаментальном плане эта тенденция изменит тип отгружаемых транспортных средств — на автомобили, специально созданные для совместного использования, — а также схемы распределения.

«[Мы перейдем к более] сегментированному подходу к распределению, отправляя автомобили обоим традиционным клиентам, но с все большим и большим количеством B2B», — пояснил Саллес.Это будет включать в себя больше автопарков и мобильных компаний, которые используют новые автомобили, но требуют их ремонта для повторного использования.

Помня о необходимости повторного использования, Renault реконфигурирует свой завод во Флинсе, чтобы он стал центром экономики замкнутого цикла, которую она называет Re-Factory. Это преобразование будет происходить в период с настоящего момента до 2024 года. По завершении этот объект предназначен для ремонта подержанных автомобилей, переоборудования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с электрическими силовыми агрегатами, преобразования использованных тяговых батарей электромобилей (EV) в статические аккумуляторы, утилизации транспортных средств и продвижения инновационных технологий. стартапы и обмен знаниями.

Требуется больше сотрудничества и обмена

Чтобы эффективно справляться с этим изменяющимся рынком и поддерживать декарбонизацию, Саллес также призвал к лучшему сотрудничеству между заинтересованными сторонами в цепочке поставок. «Я хотел бы подчеркнуть, что эффективность завтрашней логистики и цепочки поставок не будет зависеть от одного игрока, и важность сотрудничества будет видна в разных областях», — сказал он.

Саллес сказал, что в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi уже произошло значительное сокращение количества пустых миль из-за инициатив по разделению мощностей, но он добавил, что компании нужно идти дальше.Одна конкретная область, которая требует дополнительной работы, — это железная дорога в Европе, поскольку все еще существуют проблемы с железнодорожным сообщением между странами.

Часть решения будет основана на программном обеспечении, и Саллес сказал, что ценность предоставления всем заинтересованным сторонам видимости всей цепочки поставок, будь то по морю, железной дороге или дороге, будет огромной. С этой целью Renault начал работать со стартапом Shippeo, и почти все грузовики, которые Renault использует для перевозки товаров по Европе, теперь связаны с платформой и могут отслеживаться в Интернете.

Контракт на R&M | Для ваших грузовиков и микроавтобусов Renault

ССЫЛКА НА ДОГОВОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Справочный контракт Renault Trucks предусматривает профилактическое обслуживание, гарантируя, что ваш автомобиль всегда соответствует законодательству и работает в соответствии с оптимальными стандартами.
В Renault мы понимаем проблемы, с которыми сталкиваются водители-владельцы, и готовы помочь. Пакет «Справочник» включает регулярные осмотры ваших автомобилей. Наши проверки сосредоточены на обнаружении любых дефектов, поскольку они перерастают в проблему, которая может повлиять на ваш бизнес, например, на дорогостоящий ремонт или замену детали; это также помогает защитить вашу нулевую лицензию и гарантирует, что вы будете поддерживать хорошую оценку OCRS.

В рамках этого контракта расходы равномерно распределяются на период действия контракта, так что расходы легко контролировать.

ПРЕВОСХОДНЫЕ ДОГОВОРЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Контракт Renault Trucks Excellence Contract предоставляет вам полное покрытие и самый обширный из предлагаемых контрактов на ремонт и техническое обслуживание. Обеспечение полной уверенности в том, что весь ваш автомобиль поддерживается в идеальном состоянии с использованием оригинальных запчастей Renault Trucks. Это означает, что вы, как владелец / оператор, можете расслабиться, зная, что вы не получите никаких сюрпризов, когда дело доходит до стоимости ремонта.

Благодаря заранее спланированному графику обслуживания, соответствующему вашей работе, ваш автомобиль всегда будет готов к редактированию, что обеспечит максимальное время безотказной работы. Благодаря всем проверкам и работам, выполняемым квалифицированным техником Renault Trucks, ваш грузовик будет поддерживаться в идеальном состоянии в течение всего срока действия контракта, сохраняя высокую остаточную стоимость.

Ремонт трансмиссии, шасси и кабины, включая изнашиваемые детали, включен в контракт, что дает вам полную уверенность в том, что все можно отремонтировать и что ваш автомобиль будет возвращен вам в отличном состоянии.

Административное время сокращается за счет упрощения затрат и платежей за эксплуатацию и техническое обслуживание ваших грузовиков благодаря нашей простой системе ежемесячной оплаты.

ВЫПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Контракт Renault Trucks «Performance» снимает бремя непредвиденного дорогостоящего ремонта.

Как и «эталонный» контракт, пакет «Performance» включает регулярные плановые осмотры, проводимые квалифицированными специалистами Renault Trucks, чтобы помочь предотвратить любые долгосрочные проблемы с вашим автомобилем.Однако, если произойдет худшее и потребуется ремонт трансмиссии, чтобы ваш грузовик оставался на дороге и соответствовал стандартным требованиям, тогда вы в страхе.

Весь ремонт будет адаптирован к конкретным условиям эксплуатации вашего автомобиля, а его трансмиссия будет обслуживаться и ремонтироваться с использованием только оригинальных запчастей и смазочных материалов Renault Trucks.

Платежи — это фиксированная ежемесячная ставка, поэтому все расходы на техническое обслуживание и ремонт легко отслеживаются.

ВЫПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ MAXI

Performance Maxi — Также включен перфоманс на ремонт шасси и кабины!

Performance Maxi Contact — это расширенная версия контракта на выполнение работ, предусматривающая ремонт и техническое обслуживание не только трансмиссии, но также шасси и кабины.это означает, что все детали транспортного средства подлежат ремонту и техническому обслуживанию, за исключением изнашиваемых деталей, например, тормозных колодок, дисков сцепления.

Контракт Renault Trucks «Performance» снимает бремя непредвиденного дорогостоящего ремонта.

Как и «эталонный» контракт, пакет «Performance» включает регулярные плановые осмотры, проводимые квалифицированными специалистами Renault Trucks, чтобы помочь предотвратить любые долгосрочные проблемы с вашим автомобилем. Однако, если произойдет худшее и потребуется ремонт трансмиссии, чтобы ваш грузовик оставался на дороге и соответствовал стандартным требованиям, тогда вы в страхе.

Весь ремонт будет адаптирован к конкретным условиям эксплуатации вашего автомобиля, а его трансмиссия будет обслуживаться и ремонтироваться с использованием только оригинальных запчастей и смазочных материалов Renault Trucks.

Платежи — это фиксированная ежемесячная ставка, поэтому все расходы на техническое обслуживание и ремонт легко отслеживаются.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОГОВОРОВ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Идеальный вариант для операторов, которые контролируют собственное техническое обслуживание, наш «безопасный» контракт предусматривает ежегодную проверку безопасности на любой мастерской Renault Truck, которая гарантирует, что ваш автомобиль соответствует нашим превосходным стандартам безопасности.

Приобретение этого контракта также дает вам право на помощь на дороге в случае любых гарантийных неисправностей и предоставляет вам расширенный период защиты после истечения срока гарантии. Это экономичный способ обеспечить, чтобы ваш автомобиль продолжал работать как новый и оставался в отличной форме.

Выезд вашего автомобиля на техосмотр позволяет нашим квалифицированным специалистам Renault Trucks выявлять потенциальные проблемы до их возникновения, а это означает, что их устранение зачастую обходится гораздо дешевле.

Контракт Renault Trucks Excellence Contract предоставляет вам полное покрытие и самый обширный из предлагаемых контрактов на ремонт и техническое обслуживание. Обеспечение полной уверенности в том, что весь ваш автомобиль поддерживается в идеальном состоянии с использованием оригинальных запчастей Renault Trucks. Это означает, что вы, как владелец / оператор, можете расслабиться, зная, что вы не получите никаких сюрпризов, когда дело доходит до стоимости ремонта.

Благодаря заранее спланированному графику обслуживания, соответствующему вашей работе, ваш автомобиль всегда будет готов к редактированию, что обеспечит максимальное время безотказной работы.Благодаря всем проверкам и работам, выполняемым квалифицированным техником Renault Trucks, ваш грузовик будет поддерживаться в идеальном состоянии в течение всего срока действия контракта, сохраняя высокую остаточную стоимость.

Ремонт трансмиссии, шасси и кабины, включая изнашиваемые детали, включен в контракт, что дает вам полную уверенность в том, что все можно отремонтировать и что ваш автомобиль будет возвращен вам в отличном состоянии.

Административное время сокращается за счет упрощения затрат и платежей за эксплуатацию и техническое обслуживание ваших грузовиков благодаря нашей простой системе ежемесячной оплаты.