Рено дастер бензиновый фильтр: Рено Дастер 2,0 л — замена топливного фильтра — журнал За рулем

Содержание

Рено Дастер 2,0 л — замена топливного фильтра — журнал За рулем

На автомобиле «Рено Дастер» с двигателем 2.0 в соответствии с Регламентом технического обслуживания необходимо менять топливный фильтр через каждые 120 тыс. км пробега. Выполнить эту процедуру самостоятельно автовладельцу поможет приведенная ниже инструкция с фотографиями, иллюстрирующими основные операции.

В Renault Duster с 2,0-литровым двигателем топливный фильтр смонтирован в моторном отсеке с правой стороны. Топливо в системе питания находится под давлением, которое перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить.

2278-4-21-01

Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

2278-4-21-02

Поднимаем крышку лючка.

2278-4-21-03

Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов.

2278-4-21-04

Отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

2278-4-21-05

Нажимаем отверткой на фиксатор наконечника трубки.

2278-4-21-06

Снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра.

2278-4-21-07

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра.

2278-4-21-08

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

2278-4-21-09

Вынимаем фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

2278-4-21-10

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

выбор и место где находится

Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже при самых суровых условиях эксплуатации, остро не реагируют на качество бензина, на котором работают. При этом в обязательном порядке устанавливается топливный фильтр, на заводе при сборке. То есть один раз, и судя по установленному регламенту, замена топливного фильтра не нужна на протяжении всего срока эксплуатации авто. Также на это не влияет топливо, то есть бензин это или дизель. Но, увы, случается так, что топливный фильтр требует замены. Как ее осуществить собственными руками? В этой статье подробно постараемся разобраться в данном вопросе.

Когда нужно заменить фильтр?

В автомобиле Рено Дастер, такая банальная проблема как засорение топливного фильтра, особо не пугает. Она часто возникает на силовых установках 1.6 и 2.0 и даже при использовании дизельного топлива. Засорение обусловлено, прежде всего, тем, что машина на постоянной основе заправляется грязным горючим, которое в себе содержит чрезвычайно много инородных мелких тел и частиц. Специалисты утверждают, что порой хватает одной заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр забился основательно и пришел в негодность.

Renault Duster на дизельном топливе к такой проблеме приводит использование в зимний период летней солярки, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Дабы этого неприятного момента избежать, нужно использовать зимний дизель или добавлять специальные присадки, которые будут нейтрализовать загустение горячего.

Есть определенные признаки, которые указывают водителю на то, что мотору требуется замена топливного фильтра. Во-первых, износ детали происходит при резком нажатии педали акселератора, или же имела место быть нестабильная работа силового агрегата непосредственно на холостом ходу. На машине Renault Duster, где система питания забита, сразу почувствуются провалы в мощности, плюс у водителя будет ощущение того, что мотор сейчас заглохнет. Необходимость замены топливного фильтра также можно определить по признаку того, что у авто без прогрева, особенно с утра плохой старт. Специалисты это объясняют тем, что горючее в инжектор поступает недостаточно, и как итог, мотор получает меньше горючего, чем необходимо.

1 этап замены

У каждого мотора Дастера имеются свои особенности. К примеру, если на двигателе объемом 1.6 литра, а также при использовании дизельного топлива один фильтр располагается под задним креслом и на себя все берет функции по очистки горючего от различного рода примесей, то в моторе объемом 2.0 литра в дополнение к имеющемуся фильтру ставится добавочный уже в моторный отсек, который меняется по установленным правилам. Для работы потребуется ключ на 10 и остренькая небольшая отвертка.

Если вы будете соблюдать инструкцию, тогда работа времени займет совсем немного времени, так что не стоит ожидать трудностей, которые возникают обычно в процессе работы.

Многие спрашивают, где находится очистной элемент? А располагается он в районе задних кресел, и достаточно откинуть их подушки и снять специальный защитный люк. Там вы увидите клемму с проводами, которая в свою очередь подходит к насосу, и обнаружите наружный патрубок и выходной патрубок.

Следует запомнить, что сначала необходимо в топливной системе выпустить давление, и уже после этого приступать к снятию патрубков. Для этого с насоса, после того, как отстегнете защелку, снимайте клемму питания, заводите мотор и ждите, пока он сам не заглохнет от того, что закончился бензин. Уже потом стартер прокрутить на протяжении нескольких секунд и отсоедините патрубки, которые крепятся с помощью хомутов. С помощью ключа снимается корпус, фильтр вытаскивают и сливают с него топливо. Установка нового фильтра осуществляется строго в обратном порядке. Не перепутайте направление циркуляции, об этом вам подскажет стрелочка, которая обозначена на корпусе.

2 этап замены

В отличие от дизельной версии с мотором объемом 1.6 литра, на аналогичном агрегате объемом 2.0 литра есть дополнительный фильтр, как говорилось выше. Его менять обязательно нужно через каждые 120 тысяч километров пробега. Если же насос с фильтром вышли из строя, то нужна обязательная замена.

Работа с мотором 2.0 литра объемом осуществляется точно так же, как и с версией 1.6 литра, и перед началом замены нужно сбросить давление в топливной системе. После этого вы уже спокойно можете приступить к демонтажу фильтра. Возьмите плоскую отвертку, открутите хомуты, с помощью которых к корпусу крутятся выходной и входной патрубки. Затем патрубки снять следует и уже приступить к демонтажу элемента. Для этой цели сначала открутите 6-гранный бол, который крепит собой корпус фильтрации к мотору. Затем поверните вертикально корпус, чтобы не произошла утечка топлива. Один из концов прижимаем пальцем, а потом горючее сливается в подготовленный накануне резервуар. Сборка всех элементов осуществляется в обратном порядке, но обязательно соблюдайте направление, которое указывает стрелка.

Результат

Замена фильтра на бензиновом моторе Дастера – это работа совершенно не сложная, которая при предварительном ознакомлении не требует наличия специальных инструментов и большого количества времени. Если вы будете строго придерживаться инструкции, и использовать только качественные и оригинальные расходные материалы, то замена потребуется еще не скоро, а регулярное обслуживание гарантирует вам отлаженную работу автомобиля даже при большом пробеге.

Где находится топливный фильтр Рено Дастер: фото и видео

Двигатели Рено Дастер неприхотливы к качеству топлива, и могут работать как на бензине, так и на соляре. Следует отметить, что фильтр топлива производитель устанавливает раз на весь срок эксплуатации авто. Его не потребуется менять, независимо от того, на каком топливе работает автомобиль. Но случаются такие ситуации, когда этот элемент выходит из строя и подлежит замене. С данной работой каждый владелец Рено Дастер может справиться и сам, следуя рекомендациям, которые даны будут в статье.

На видео то, что должно быть топливным фильтром, а на самом деле «пустышка», как говорится СМОТРЕТЬ ВСЕМ:

 Месторасположение топливного фильтра на Рено Дастер

Под капотом у Дастера нет топливного фильтра, там пустышка (!!!)

Во всех двигателях Рено Дастер  топливный фильтр есть только в бензонасосе, это фильтр сеточка. Дастероводы с нашего сообщества настоятельно рекомендуют Вам установить полноценный топливный фильтр в подкапотное отделение. На его месте стоит пустышка, которую надо заменить на фильтр. Кстати, на Логане под капотом фильтр установлен!

На дизельном Дастере топливный фильтр меняется иначе.

Установка дополнительного топливного фильтра

Вазовский фильтр заместо заместо заглушки — делов на пять минут, а в результате вы спокойны за форсунки

Бошевский фильтр вместо болванки

При помощи отвёртки надо открутить хомуты патрубков и шестигранником открутить болт крепления элемента к корпусу авто. Потом патрубки отсоединяются и фильтр (пустышка) снимается. Далее его надо поменять на новый и установить в обратном разборке порядке.

Можно врезать фильтр в нишу бензонасоса

Если потребуется поменять фильтр, расположенный под задним диваном, то надо изначально откинуть сиденье и снять небольшой лючок. Так будет клемма и патрубки, которые подают питание и топливо к фильтру. Перед работой надо скинуть давление с топливной системы. Для этого следует отсоединить питание фильтра, завести мотор и подождать, пока он не заглохнет самостоятельно. Потом корпус фильтра откручивается и элемент демонтируется. Далее с него сливается топливо, и элемент меняется на новый. После этого производится сборка авто в порядке, противоположном разборке.

Почему фильтр может засориться?

Засорение фильтра может произойти на автомобиле с разными типами силовых агрегатов. Это случается из-за заправки авто некачественным топливом, в котором есть инородные частицы. Бывает, что достаточно всего одной заправки бензином, чтобы фильтр вышел из строя.

Состояние топливного фильтра с дизельной версии Дастера

Состояние топливного фильтра с дизельной версии Дастера другой ракурс

На моторах, работающих на дизеле, к засорению фильтра может привести использование солярки для лета в холодный период. Она превратится под воздействием низких температур в густую смесь, что приведет к повреждению пористых поверхностей фильтра. Чтобы такого не случилось, надо заливать топливо согласно сезону.

Есть также и некоторые признаки, которые будут свидетельствовать о необходимости замены фильтрующего элемента. Это:

  1. Нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу или при резком нажатии на педаль акселератора.
  2. Двигатель не будет работать на полную мощность.
  3. Мотор будет глохнуть.

Также свидетельством необходимости проведения замены фильтра может стать то, что авто будет плохо заводится с утра. Это говорит о том, что топливо поступает в камеру сгорания в недостаточном количестве, и мотор не получает требуемый объем смеси.

Резюме

Как видно, замена фильтрующих элементов на Рено Дастер задача довольно простая. С ней можно справиться и самому. Главное при этом – соблюдать требования и рекомендации, которые даны в этой статье или в мануале к авто. Также рекомендуется при проведении замены использовать запчасти только качественные, что даст гарантию их долговечности, и заливать в авто топливо только на проверенных заправках.

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена топливного фильтра Рено Дастер инструкции с фото

Замена топливного фильтра Рено Дастер процедура не сложная и требуется не часто. Сегодня расскажем обо всех особенностях замены на примере Renault Duster с бензиновым двигателем объемом 2 литра. По регламенту производителя замену необходимо проводить раз в 120 тысяч километров. Сам фильтр расположен не под днищем и даже не в бензобаке, как у большинства машин, а под капотом (на фото помечен красной стрелкой). Такое расположение очень удобно и не требует для замены ямы или эстакады.

Естественно перед заменой фильтра необходимо сбросить давление. Иначе все подкапотное пространство вашего Дастера будет забрызгано бензином. Поэтому просто отключаем топливный насос расположенный в бензобаке. Для этого устанавливаем подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Поднимаем крышку лючка. Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор колодки проводов. Отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки, из-за полной выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. После этого давление в топливной системе будет полностью сброшено.

Теперь можно приступать к замене самого фильтра. Он находится под капотом с правой стороны на видном месте. Нажимаем отверткой на фиксатор наконечника трубки. Снимаем наконечник отводящей трубки со штуцера фильтра.

Аналогично снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра. Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра. Вынимаем фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый топливный фильтр устанавливаем в обратной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к задней части автомобиля).

После установки фильтра не забудьте подключить топливный насос. Включите зажигание, и если под задним сидением вы услышите характерный гул, значит топливный насос работает. После создания необходимого давления насос стихает. Внимательно посмотрите на соединения штуцеров топливного фильтра, никаких подтеканий и капель бензина быть не должно.

Что касается топливного фильтра на двигателе 1.6 литра, то официально его замена не предусмотрена. Он расположен в топливном модуле внутри бензобака в сборе с бензонасосом. В случае выхода из строя топливного насоса, меняется весь топливный модуль, в котором и будет стоять новый фильтр.

Замена топливного фильтра Рено Дастер самостоятельно

Менять топливный фильтр нужно после заданного в инструкции количества километров пробега. У моделей с бензиновыми и дизельными двигателями эта необходимость возникает в разное время.

Замена топливного фильтра Рено Дастер производится в несколько этапов, и в итоге Рено Дастер продолжает нормально и безопасно функционировать.

Почему фильтр может засориться

Помимо долгого использования фильтра, есть несколько иных причин того, что он забился. Для начала, необходимо представлять, где находится последний. Он расположен в бензонасосе, который напрямую соединен с бензобаком. Во-первых, это грязное топливо. Если только такое и применялось, то нет ничего удивительного в том, что фильтр засорился быстро. Более того, если топливо очень грязное, то может хватить даже одной заправки для полного засорения топливного фильтра Рено Дастера.

Применение летней солярки в зимний период – другая распространенная причина забивания фильтра у моделей с дизельным мотором. Из всего этого следует вывод, что избежать преждевременных проблем в месте, где находится топливный фильтр Рено Дастера, элементарно. Достаточно лишь правильно эксплуатировать машину.

Необходимо вовремя производить осмотр и обслуживание, обращать внимание на пробег, чтобы заменить деталь вовремя. Кроме того, никогда не стоит экономить на качестве используемого топлива. Все это в совокупности позволит избежать неожиданных проблем с этим устройством. Дастер, может, и не самая неприхотливая и надежная машина, однако проблемы с очищающим элементом у него, как правило, возникает из-за ненадлежащей эксплуатации.

Когда пора менять

Существует ряд признаков, которые говорят о том, что необходима замена топливного фильтра на Рено Дастер. Если автомобиль плохо запускается, будучи не разогретым после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак поступает недостаточно горючей смеси.

Если при резком нажатии педали акселератора или на холостом ходу мотора последний работает нестабильно, это также говорит о том, чтодеталь требует замены. Может возникать впечатление, что мотор с минуты на минуту заглохнет. Что ж, поменять деталь не трудно и не требует большого количества времени, главное – не торопиться и не забывать, что сначала потребуется спустить давление в топливной системе.

Наконец, если случилось так, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять автомобиль, кроме крайне грязного топлива, то даже в случае отсутствия всех вышеперечисленных признаков, стоит задуматься о том, чтобы поменять очищающий горючее элемент.

Лучше произвести замену заранее, чтобы избежать проблем в будущем.

В конце концов, любое странное, непривычное поведение машины может отвлечь водителя на дороге, а этого, порой, бывает достаточно для возникновения аварии.

Выбор топливного фильтра на Renault Duster

К сожалению, нет возможности приобрести оригинальный топливный фильтр. Поэтому приходится довольствоваться альтернативными вариантами, среди которых есть весьма приличные. На рынке представлены фильтры и для дизельного Рено Дастера, и для варианта, «заточенного» под бензиновое горючее.

Для бензинового двигателя

На таких Дастерах замена должна производиться не реже, чем через 120 000 километров пробега. Это не является каким-то минусом для машины, потому что показатель внушительный, и к тому моменту все равно, скорее всего, настанет пора что-то слегка подремонтировать. Можно поставить варианты:

NIPPARTS N1331054 

Zekkert KF-5463

Для дизеля

А вот на Дастерах с этим типом мотора менять деталь требуется не реже, чем через каждые 20 тысяч километров пройденного пути. Так гласит регламент ТО. Это следует учесть, особенно если планируется часто ездить на большие расстояния. Возможно, бензиновый вариант будет куда комфортнее. Можно поставить филтры от DELPHI или ASAM.

Процесс самостоятельной замены

Для начала нужно подготовить инструмент. Понадобится всего две вещи: острая отвертка небольших размеров и ключ на 10. Требуется обратить внимание на тип мотора, ведь у разных вариантов расположение элемента, очищающего топливо, несколько отличается.

Можно условно разделить весь процесс замены топливного фильтра на два этапа. Это не займет много времени, ведь у Рено Дастер фильтрующий элемент всегда находится там, где добраться до него не составит труда. При точном следовании инструкциям это не займет много времени даже у новичка.

Этап первый

Отчищающий элемент находится под задним сиденьем. Для доступа к технологическому отверстию потребуется откинуть сидение заднего дивана.

Сначала необходимо выпустить давление в топливной системе Рено Дастера.

Для этого нужно:

  1. Отстегнуть защелку.
  2. Снять с насоса клемму питания.
  3. Завести мотор.
  4. Подождать, пока он заглохнет.
  5. Несколько секунд прокрутить стартер.

После всех этих манипуляций можно отсоединять патрубки. Корпус откручивается ключом на 10. Затем его нужно аккуратно вынуть из машины. Потом из топливного фильтра сливается весь бензин. Осталось поставить новый фильтр. Теперь все действия необходимо произвести в обратном порядке. Человек, который раньше уже менял фильтр, вряд ли испытает трудности, однако новичку стоит знать, что когда устанавливается новый топливный фильтр, легко перепутать направление циркуляции. Чтобы этого не произошло, необходимо обратить внимание на стрелку на корпусе.

Вот и закончен этап первый. Для машин с бензиновым мотором на 1,6 литров, а также для дизельных вариантов, этот этап будет последним. Однако для Дастеров с двухлитровым двигателем понадобится еще и второй этап, поскольку они имеют дополнительный очищающий элемент в моторном отсеке.

Этап второй (для двушки)

Вне зависимости от того, имеется ли у Дастера два фильтра или один, замена их производится легко. Вся разница только в затраченном времени. Если есть дополнительный элемент, очищающий топливо, то это ни в коей степени не увеличивает сложности производимых работ.

Опять же, необходимо сбросить давление в системе Duster, отвечающей за топливо. После отверткой откручиваются хомуты, и патрубки отсоединяются. Демонтаж фильтра прост. Необходимо:

  • Открутить шестигранный болт.
  • Повернуть фильтр вертикально (чтобы избежать утечки).
  • Зажать один конец пальцем.
  • Слить содержимое в емкость.

Как и в первом случае, правильно собрать все обратно поможет стрелка, указывающая направление. Ни в первом, ни во втором этапе нет ничего сложного ни для опытного автолюбителя, ни для новичка.

Заключение

Самостоятельно осуществить замену топливного фильтра Рено Дастер совсем не сложно, ведь этот кроссовер – в принципе довольно простой в обслуживании автомобиль. Главное – сделать все качественно и правильно эксплуатировать свою машину, чтобы не возникало лишних поводов что-то менять.

Видео

Замена топливного фильтра Рено Дастре (бензин 1.6 и 2.0, дизель 1.5), артикулы

Автор Михаил На чтение 7 мин Просмотров 3 Опубликовано

Рассмотрим, как производится собственноручная замена топливного фильтра Рено Дастер и какие признаки указывают на неисправный бензонасос.

Интервал замены топливного фильтра Duster

Топливный фильтр Renault Duster 1.5 DCI

Согласно официальных предписаний топливный фильтр Рено Дастер требует замены каждые 120 000 километров на спидометре.

Чтобы всё проделать самостоятельно, воспользуйтесь инструкцией с фото, на которых зафиксированы основные операции.

Топливный модуль содержит:

  • электрический насос,
  • фильтр,
  • контроллер уровня горючего.

У данного модуля могут быть такие неисправности:

  • Датчик уровня топлива может неправильно работать или отказать.
  • Фильтрующая сетка засоряется или повреждается.
  • Насос выходит из строя.
  • Регулятор давления выходит из строя.
Топливный модуль Renault Duster

Симптоматика нерабочего насоса следующая: у Duster снижается динамика и мощность двигателя, при разгоне происходят провалы, на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво. Характерный признак неблагополучия топливного насоса – постоянный гул или подвывание. Это происходит из-за регулярного использования плохо очищенного горючего. Нередки случаи поломок топливных насосов в летнюю жару. Причина этого – закипание топлива в условиях недостаточного давления, в результате чего в топливопроводе появляются воздушные пузыри, закупоривающие магистраль.

Проходящий бензин в норме охлаждает топливный насос, смазывает его детали. Поэтому нельзя допускать, чтобы в баке оставалось горючего меньше 5 л.

Артикулы

Каталожные номера запчастей, которые необходимы для замены топливного фильтра на бензиновых Дастерах.

FRANCECAR FCR-210708
  • ASAM 30-777 – прокладка крышки бензобака
  • TAKSIM RMGN-2406 – комплект крышка бензонасоса и прокладка
  • FRANCECAR FCR-210708 – комплект
  • PIERBURG 332-038020 – прокладка

Топливный модуль (фильтр, насос, датчик уровня в одном корпусе) можно найти по артикулам:

  • RENAULT 600-154-7604 оригинал стоит дорого,
  • PIERBURG 700-468-770 (оригинал только в другой коробке),
  • KRAUF KR-0867-M,
  • PATRON PFP-270,
  • STELLOX 10-020-48-SX.

Каталожные номера фильтрующего элемента тонкой очистки для Логана 1 поколения:

  • Zekkert KF-54-63(с трубками),
  • Nipparts N-133-1054,
  • Japan Parts FC-130-S,
  • LYNX LF-249-M (подходит один в один),
  • ASHIKA 30-01130,
  • JAPKO 30-130,
  • Patron PF-39-24,
  • Interparts IPFT-206 +.
  1. Еще обязательно купите трубки стойкие к бензину от ваз 21-100-110-4226-01 на 18 см и 21-100-110-4226-00 на 14 см.
  2. Лучше взять еще металлические хомуты для надежного крепления шлангов модуля 2 шт. 10-12.
  3. Артикул фильтра грубой очистки (сетка) для Renault Logan 1 — Francecar FCR-210-141.

Бензонасос (отдельно от модуля):

ASAM 011-47
  • ASAM 011-47,
  • ERA 770-093,
  • PATRON PFP-270,
  • BOSCH 098-6580-804
BOSCH 098-6580-804

Замена топливного фильтра и насоса на бензиновом Дастере

  • Чтобы заменить эти детали, в салоне Дастера нужно поднять задний диван, снять крышечку, закрывающую модульную нишу. Там обнаружится много мусора, в т.ч. камешков. Всё это нужно удалить пылесосом, начисто вымыть.
  • Для замены топливного фильтра у бензинового Duster первым делом в системе необходимо стравить давление, для чего с модуля нужно сдернуть разъем и завести машину. Пусть Дастер поработает, пока мотор не остановится. Далее, вооружившись съемником, можно заняться насосом. Порядок действий при работе с Рено Дастер на бензине такой:

    Съёмник

  1. Скобу, удерживающую наконечник топливопровода, нужно сжать, затем отсоединить трубку от модуля.

    Откручиваем прижимное кольцо

  2. Специальным ключом отворачивается и снимается прижимное кольцо. Если инструмента нет, то ослабить затяжку кольца можно, слегка постукивая по нему молотком. Движения должны быть касательными, аккуратными. Когда затяжка ослабеет, кольцо выворачивается руками. Молоток крайняя мера, можно использовать обратную сторону газового ключа.
  • Модуль из бака извлекается, затем в специально подготовленную емкость из него сливаются остатки топлива.
  • Снимается уплотнительное кольцо. Оно подлежит замене.
  • В обратном порядке топливный модуль устанавливается на место. При этом нужно следить, чтобы совпали обе метки: модульная метка А и метка B на баке.

Разборка модуля

Чтобы ничего не перепутать при обратной сборке после замены, насосный блок до разборки лучше сфотографировать. Иначе в проводах, трубках можно запутаться.

Замена топливного фильтра в дизельном Дастере

Даже впервые заменить изношенный топливный фильтр Дастер дизель не сложно, но следует найти, где он находится. У машин с 1,5-литровым дизельным мотором он располагается под фарой справа. Артикул его 8200813237. Может быть установлена деталь, оснащенная датчиком воды (артикул 7701478547) либо без датчика (артикул 7701478546). Когда менять?

У дизельного Дастера фильтр топлива подлежит замене через каждые 30 000 км на спидометре. При этом первый раз меняют уже после 10 000 км.

Ход работ

Практикуют 2 способа замены топливного фильтра в дизельном Рено Дастер с ДВС на 1,5 литра: с демонтажом одного бампера и со снятием локера и колеса. Разберем распространенную методику. Для работы потребуется:

  • крестообразная отвертка, чтобы на подкрылке выкрутить крепления
  • емкость для слива остатков солярки
  • новый фильтр.

После замены детали нужно в неё подкачать топливо с помощью резиновой груши. Перечислим порядок действий:

  1. Не снимая колесо, отгибается правый локер спереди, что открывает доступ к фильтру, закреплённому под правой фарой в зоне колёсной арки. Если снять подкрылок с колесом, работать будет удобнее.
  2. Крепежные пластиковые саморезы откручиваются снизу и сбоку, подкрылок можно снимать.
  3. Локер отгибается вверх.

    Отгибаем вверх локер

  4. Если снимать бампер, то придется помучиться, вытягивая трубки с датчиком воды.
  5. Открывшуюся картину опять же лучше сфотографировать, чтобы потом не перепутать подводные трубки и провода.
  6. Под низ подставляется емкость для слива горючего, вынимается разъём датчика воды.
  7. Из фильтра сливается немного солярки после неполного откручивания датчика воды снизу.
  8. Фиксирующий хомут выкручивается, снимается.
  9. Отвинчиваются саморезы крепежа.
  10. Три защелки, удерживающие трубки, сдавливаются по бокам и подводка вынимается.
  11. Датчик откручивается полностью, солярка начнет выливаться полной струёй.
  12. К новому дизельному фильтру прикручивается старый датчик воды, если он рабочий.

    Вот так выглядит датчик воды топливного фильтра

  13. В обратном порядке всё устанавливается на место.
  14. После полной сборки из-под капота Duster дизель в топливный фильтр с помощью чёрной резиновой груши подкачивается горючее.

Заключение

Своевременная замена топливного фильтра Дастер без учёта того, какое топливо потребляет автомобиль – бензин либо дизель, является ответственной процедурой, которую можно выполнять самостоятельно и всегда вовремя.

Видео

Где топливный фильтр на пыльнике. Где находится топливный фильтр в Рено Дастер и как его заменить

Топливные фильтры Рено Дастер различаются в зависимости от типа двигателя, а частично и от года выпуска. Топливная система у разных моделей моторов кроссовера также немного отличается.

Топливный фильтр для Renault Duster на 1,6 л и 2,0 л

Renault 172025090r

На Дастере с бензиновыми двигателями 1,6 (K4M) и 2 л (F4R) топливный фильтр расположен в отдельном модуле.Помимо самого фильтра, есть еще топливный насос, датчик количества топлива и сетчатый фильтр (грубой очистки). Каталожный номер топливного модуля - Renault 172025090r ... Цена - 18 500 руб. Эта деталь находится в топливном баке ... Для доступа к заправочной станции нужно приподнять заднее сиденье и снять крышку, под которой расположен топливный отсек. Ближайшим аналогом по габаритам и характеристикам является комплектный топливный модуль GA 2083 от Magneti Marelli (Италия).Цена - 12500 руб.

Фильтр очистки топлива отдельно не продается, поэтому в официальных каталогах отсутствует оригинальный артикул. Как вариант, некоторые водители используют следующие топливные фильтры:

    N1331054 , NIPPARTS (Нидерланды). Цена - 650 руб. Эта модель также часто устанавливается на Nissan Qashqai. Диаметр фильтра немного меньше диаметра оригинальной детали. Для герметизации используется пластиковая стяжка. Также бензонасос фиксируется пластиковой стяжкой.центральное отверстие топливного фильтра. В целом фильтрующий элемент качественный, как и качество сборки запчасти в целом;

    KF-5463 , Цеккерт (Германия). Цена - 620 руб. Для установки в оригинальный топливный модуль для этого фильтра также используются пластиковые стяжки, как и в предыдущей модели. По качеству фильтрующий элемент аналогичен оригиналу.

NIPPARTS N1331054

Примечательно, что Renault Duster с 2.0 Двигатель F4R имеет под капотом так называемый «фиктивный фильтр», который многие водители часто принимают за дополнительный топливный фильтр. По сути, внутри него нет фильтрующего элемента, а сама деталь служит ресивером, хотя внешне выглядит как выносной топливный фильтр. Некоторые владельцы Дастера на его место устанавливают полноценный фильтр. тонкая очистка топлива. Но в этом случае увеличивается нагрузка на топливный насос, и вся фильтрация фактически происходит в самом топливном модуле. Поэтому это решение малоэффективно.

Фильтр топливный для дизеля Рено Дастер с двигателем 1.5 К9К

Renault 8200803830

Топливный фильтр на дизельных Дастерах отличается на рестайлинговых и дорестайлинговых моделях. На дорестайл с завода установлен фильтр по артикулу Рено 8200813237 , ориентировочная цена - 1800 руб. Производитель - Delphi. В каталогах она имеет номер R6353400 ... Запчасть с таким артикульным номером обычно устанавливается только на заводе, и ее практически нет в продаже.Аналог, который у официального дилера приходит в качестве оригинальной замены - Renault 8200803830 , цена - 1900 руб. Единственное отличие от заводского - отсутствие места для установки датчика воды. Также вы можете найти эти топливные фильтры по артикулам 7701478547. (без датчика воды) и 7701478546 (с датчиком воды). Эти артикульные номера устарели и запчасти с такими номерами не производятся.

На Дастере с дизельным двигателем топливный фильтр находится внизу под капотом, за правым крылом.Чтобы получить к нему доступ, нужно снять правое колесо. Эта процедура достаточно сложная, поэтому рекомендуется делать ее у официального дилера.

Размеры оригинального топливного фильтра Renault 8200813237

Наиболее популярные аналоги топлива Renault фильтр 8200813237:

    HDF954 , DELPHI (США). Цена - 1400 руб. Самая распространенная модель среди владельцев дизельного Дастера. Renault частично поставляет его в качестве оригинальной замены с номером детали 164002137R ... Имеет много положительных отзывов. Он также идентичен по размеру оригиналу;

    30519 , ASAM (Румыния). Цена - 470 руб. Популярность в первую очередь из-за лучшего предложения в категории цена / качество. Дополнительно на нем есть разъем для подключения датчика воды.

На рестайлинговых версиях дизельного Renault Duster вместо цельнометаллического топливного фильтра устанавливается сменный фильтрующий картридж. Оригинальный номер детали - 164037803R ... Цена - 730 руб. Производитель - Knecht-Mahle (Германия). Ближайший аналог производителя - KX 338 / 26D , цена - 720 рублей. Также существуют под артикульным номером 164039594R ... По сути, это одна и та же деталь. В комплекте 2 резинки - для крышки фильтра и датчика воды.

Двигатель Рено Дастер - один из самых надежных и неприхотливых в своем классе. Это касается как бензиновых, так и дизельных агрегатов ... При этом машина одинаково хорошо работает на топливе любого качества.В этом ему помогает топливный фильтр Рено Дастер, который в силу своей конструкции имеет большой ресурс. Срок замены этого элемента производитель не регламентирует и считается, что он будет исправно работать на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Но иногда возникают ситуации, которые могут досрочно вывести его из строя и потребовать замены. При этом, имея минимальный набор инструментов, каждый автовладелец может провести ремонт самостоятельно.

Топливная система Дастера устроена таким образом, что внизу есть еще место для установки фильтра.Но по умолчанию с завода ничего нет. В этом можно убедиться, разобрав и разрезав.

Как видно на рисунке, это обычный манекен, имитирующий фильтр. Производители объясняют это тем, что в среднем качество топлива улучшилось и нет необходимости создавать дополнительную нагрузку на бензонасос. Но в связи с тем, что в нашей стране качество топлива во многих регионах оставляет желать лучшего, для установки фильтра предусмотрено стандартное сиденье.Всем владельцам рекомендуется устанавливать топливный фильтр на Рено Дастер сразу после покупки.

Еще один в виде сетки находится на бензонасосе Рено Дастер. Он имеет крупноячеистую структуру и способен защитить только от мелкого мусора, который может случайно попасть в заливную горловину бензобака.

Установка и замена топливного фильтра Рено Дастер необходима в двух случаях:

  • Неисправен фильтр и в камеру сгорания поступает меньше топлива
  • Заводская заглушка установлена.

В этих двух случаях лучше сразу заменить. Это улучшит работу двигателя, а избавившись от пробки, вы сможете спокойно относиться к состоянию форсунок.

Замена должна производиться на заглушенной машине, чтобы в топливной системе не было давления. Вместо пустого можно использовать фильтр Bosch. Для этого ослабляются хомуты патрубков и с помощью гаечного ключа откручивается болт крепления к корпусу. Трубы необходимо отсоединить и установить новый фильтр... Далее сборка проводится в обратной последовательности.

В некоторых случаях может потребоваться установка фильтра в нише, расположенной под задним диваном. В этом случае он складывается, чтобы можно было снять защитный люк. В этом случае замена также не проводится на работающем автомобиле. Необходимо запустить его, но затем отключить питание помпы и дождаться, пока она сама не заглохнет. Это гарантирует, что в системе не останется топлива. Затем нужно аккуратно отсоединить корпус старого элемента и слить из него оставшееся топливо.Затем устанавливается новый элемент и сборка проводится в обратной последовательности.

Что приводит к засорению фильтра.

Эта проблема может затронуть любой автомобиль, независимо от того, какой тип двигателя на нем установлен. В некоторых случаях достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы фильтр забился инородными частицами и вышел из строя.

Основная проблема с дизельными двигателями - это использование летнего топлива в зимний период ... Это связано с тем, что в зависимости от сезонности оно содержит различные присадки, и топливо для летнего периода при минусовых температурах становится толстый, забивая пористую структуру фильтра.Поэтому обязательно использовать рекомендованный вид топлива.

Признаки выхода детали из строя.

Понять, что замена топливного фильтра на Рено Дастер необходимо по нескольким признакам:

  • Плавающие обороты на холостом ходу, нестабильная работа при нажатии на педаль газа.
  • Пониженная мощность двигателя
  • Через некоторое время двигатель может заглохнуть.
  • Автомобиль плохо заводится после длительного простоя или по утрам.

Все эти причины указывают на недостаточную подачу топлива.

Замена фильтра на Рено Дастер - довольно простая процедура. Главное при его выполнении - внимательно следить за своими действиями и собирать все в том порядке, который установлен производителем. А чтобы новая деталь прослужила как можно дольше, необходимо выбирать запчасти только проверенных производителей и заливать качественное топливо.

Менять топливный фильтр нужно по прошествии указанного в инструкции количества километров.Для моделей с бензиновыми и дизельными двигателями эта потребность возникает в разное время.

Замена топливного фильтра Рено Дастер проводится в несколько этапов, в результате Рено Дастер продолжает нормально и безопасно функционировать.

Почему фильтр может засориться

Помимо использования фильтра в течение длительного времени, есть еще несколько причин, по которым он засорен. Для начала нужно представить, где находится последний. Он расположен в бензонасосе, который напрямую связан с бензобаком.Во-первых, это грязное топливо. Если бы только это использовалось, то неудивительно, что фильтр быстро забился. Более того, если топливо очень грязное, то даже одной заправки может хватить, чтобы полностью забить топливный фильтр Рено Дастер.

Использование летнего дизельного топлива зимой - еще одна частая причина засорения фильтров в дизельных моделях. Из всего этого следует, что избежать преждевременных проблем в том месте, где расположен топливный фильтр Рено Дастер, элементарно. Достаточно просто правильно эксплуатировать машину.

Необходимо вовремя проводить техосмотр и обслуживание, обращать внимание на пробег, чтобы вовремя заменить деталь. К тому же никогда не стоит экономить на качестве используемого топлива. Все это вместе позволит избежать непредвиденных проблем с этим устройством. Дастер, может, и не самый неприхотливый и надежный автомобиль, однако проблемы с чистящим элементом обычно возникают из-за неправильного использования.

Когда пора менять

Есть ряд признаков, указывающих на необходимость замены топливного фильтра на Рено Дастер.Если автомобиль плохо заводится, не прогревается после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак попало недостаточно горючей смеси.

Если при резком нажатии педали акселератора или при работе двигателя на холостом ходу последняя работает нестабильно, это также указывает на необходимость замены детали. Может показаться, что двигатель глохнет от минуты к минуте. Что ж, поменять деталь несложно и не требует много времени, главное не торопиться и не забывать, что сначала нужно сбросить давление в топливной системе.

Наконец, если так получилось, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять машину, кроме крайне грязного топлива, то даже при отсутствии всех вышеперечисленных признаков стоит задуматься о замене чистящего топливного элемента. .

Лучше заменить заранее, чтобы избежать проблем в будущем.

В конце концов, любое странное, необычное поведение автомобиля может отвлечь водителя на дороге, а этого иногда бывает достаточно, чтобы вызвать аварию.

Выбор топливного фильтра на Рено Дастер

К сожалению, купить оригинальный топливный фильтр невозможно.Так что вам придется довольствоваться альтернативными вариантами, среди которых есть очень приличные. На рынке есть фильтры как для дизельного Рено Дастер, так и для версии «заточенной» под бензиновое топливо.

Для бензинового двигателя

На таких Дастерах замену производить не менее чем через 120 000 км пробега. Это не какой-то минус для машины, потому что показатель впечатляющий, и к тому времени, скорее всего, пора будет что-то немного починить. Можно поставить варианты:

NIPPARTS N1331054

Для дизеля

А вот на Dasters с этим типом мотора требуется менять деталь не реже, чем каждые 20 тысяч километров пройденного пути.Об этом говорится в правилах технического обслуживания. Это следует учитывать, особенно если вы планируете часто путешествовать на большие расстояния. Возможно, бензиновая версия будет намного комфортнее. Вы можете поставить фильтры от DELPHI или ASAM.

Процесс самостоятельной замены

Для начала необходимо подготовить инструмент. Вам понадобятся всего две вещи: небольшая острая отвертка и ключ на 10. Нужно обращать внимание на тип мотора, ведь расположение топливного очистительного элемента у разных вариантов немного отличается.

Весь процесс замены топливного фильтра условно можно разделить на два этапа. Это не займет много времени, ведь в Рено Дастер всегда есть фильтрующий элемент, добраться до которого несложно. Если точно следовать инструкциям, это не займет много времени даже у новичка.

Первый этап

Чистящий элемент находится под задним сиденьем. Для доступа к технологической дыре потребуется откинуть сиденье заднего дивана.

Для начала нужно сбросить давление в топливной системе Рено Дастер.

Для этого вам необходимо:

  1. Отстегните защелку.
  2. Снимите клемму питания с насоса.
  3. Запустить двигатель.
  4. Подождите, пока он не заглохнет.
  5. Проверните стартер на несколько секунд.

После всех этих манипуляций можно отсоединять трубы. Корпус откручивается ключом на 10. Затем его нужно аккуратно снять с машины. Затем весь бензин сливается из топливного фильтра. Осталось поставить новый фильтр.Теперь все действия нужно выполнять в обратном порядке. Человек, который раньше менял фильтр, вряд ли испытает трудности, но новичок должен знать, что при установке нового топливного фильтра легко перепутать направление циркуляции. Чтобы этого не произошло, нужно обратить внимание на стрелку на теле.

Итак, первый этап окончен. Для машин с бензиновым двигателем на 1,6 л, а также для дизельных вариантов этот этап будет последним. Однако для Дастеров с двухлитровым двигателем понадобится и вторая ступень, так как у них есть дополнительный элемент очистки в моторном отсеке.

Этап второй (за двушку)

Независимо от того, у Дастера два фильтра или один, заменить их несложно. Единственная разница в затраченном времени. Если есть дополнительный элемент, очищающий топливо, то это никоим образом не увеличивает трудоемкость выполняемых работ.

Опять надо разгерметизировать топливную систему Дастера. Затем отверткой откручиваются хомуты, и отсоединяются трубы. Снять фильтр просто. Необходимо:

  • Вывернуть болт с шестигранной головкой.
  • Поверните фильтр вертикально (чтобы избежать утечки).
  • Зажмите один конец пальцем.
  • Слейте содержимое в емкость.

Как и в первом случае, стрелка, указывающая направление, поможет правильно собрать все вместе. Ни первый, ни второй этап не сложны ни для опытного автолюбителя, ни для новичка.

Заключение

Заменить топливный фильтр Рено Дастер своими силами совсем не сложно, ведь этот кроссовер в принципе достаточно простой в обслуживании автомобиль.Главное, делать все качественно и правильно эксплуатировать свой автомобиль, чтобы не было лишних причин что-то менять.

Видео

> Замена топливного фильтра Рено Дастер

Рено Дастер Замена топливного фильтра

На автомобилях с двигателями 1.6 и 2.0 устанавливаются топливные модули со встроенным топливным фильтром, замена которого производителем не производится.
На автомобиле с двигателем 2.0 в подкапотном пространстве дополнительно устанавливается топливный фильтр, который в соответствии с регламентом ТО необходимо менять каждые 120 тысяч.
км пробега.
Топливный фильтр установлен в моторном отсеке с правой стороны.
Топливо в системе подачи топлива находится под давлением.
Следовательно, перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.
Для этого…

... установка подушки заднего сиденья в вертикальное положение.

Поднимите крышку топливного бака.

С помощью плоской отвертки выдавите фиксатор блока проводов ...

… И отсоединить разъем от разъема крышки топливного модуля.
Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.
Затем включите стартер на 2-3 секунды.
В топливной системе будет сброшено давление.

Нажатие на зажим наконечника трубки с помощью отвертки ...

… Снимите наконечник напорной трубки с штуцера фильтра.

Аналогичным образом снимите наконечник впускной трубки с фитинга фильтра.

С помощью головки «10» ослабьте затяжку болта зажима фильтра.

Вытаскиваем фильтр из зажима.
Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.
Установите новый топливный фильтр в обратном порядке.
Где…

… Стрелка на корпусе фильтра должна указывать в направлении потока топлива (в сторону задней части автомобиля).

Как поменять топливный фильтр на Рено Дастер. Топливный фильтр duster Топливный фильтр Renault Duster 2.0 бензин

Renault Duster имеет уникальную линейку двигателей, которые чувствуют себя рыбой в воде в тяжелых условиях эксплуатации и крайне неприхотливы к качеству бензина, на котором им приходится работать.При этом топливный фильтр устанавливается производителем только один раз и, судя по регламенту, не требует вмешательства в течение всего срока службы машины, вне зависимости от того, бензиновый или дизельный является основой двигателя. Однако бывает, что он выходит из строя и требует замены. Как сделать самому? Эта статья, помимо видео, подробно ответит на этот вопрос.

Когда менять?

Такая проблема, как забитый топливный фильтр на Дастере, одинаково часто проявляется на 1.6 и 2,0 двигатели, а также дизель. Это может быть связано с тем, что Дастер был залит крайне грязным топливом, содержащим большое количество инородных частиц. При этом достаточно всего одной такой заливки, чтобы полностью забить фильтр и вывести его из строя.

На дизельном двигателе Дастер аналогичная проблема может быть вызвана использованием летнего дизельного топлива зимой: топливо может превратиться в густую смолу и повредить пористую поверхность. Чтобы этого не произошло, используют зимнее дизельное топливо или применяют специальные присадки, предотвращающие загустевание.

Есть ряд признаков, указывающих на то, что такой замены на двигателях 1.6 и 2.0 будет недостаточно. Первый из них - нестабильная работа двигателя на холостом ходу или при резком нажатии на педаль акселератора. На Renault Duster с забитой системой питания будут заметные перебои в подаче электроэнергии и ощущение, будто двигатель вот-вот заглохнет.

Еще один признак, гарантирующий необходимость замены фильтра - плохой запуск Рено Дастер утром, на холоде.Это связано с тем, что топливо поступает в форсунку в недостаточном объеме и, как следствие, в двигатель поступает меньшее количество горючей смеси, чем ему необходимо.

Первый этап

Каждый двигатель Рено Дастер имеет свои особенности. Например, если на двигателе 1.6 и дизеле единственный фильтр находится под задним сиденьем и берет на себя все функции очистки топлива от примесей, то в двигателе 2.0 помимо этого установлен еще один фильтр в моторный отсек, который меняется по регламенту.

Единственное, что вам понадобится для работы, - это гаечный ключ на 10 и небольшая острая отвертка.

Если строго следовать инструкции, работа не займет много времени, поэтому не стоит ожидать трудностей, которые могут внезапно возникнуть в процессе работы.

В случае Дастера с двигателем 1.6 и 2.0, у которого чистящий элемент расположен в районе заднего дивана, непосредственно под ним, необходимо откинуть назад его подушку и снять защитный люк.Там можно найти клемму с проводами, которая подходит к помпе, и две насадки: впускной и выпускной.

Важно помнить, что перед тем, как приступить к снятию патрубков, необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого, отстегнув защелку, снимите клемму питания с помпы, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет из-за выработки бензина. После этого стартер еще раз прокручивают несколько секунд и только после этого отсоединяются патрубки, закрепленные хомутами.

Открутив корпус ключом, его вынимают и сливают бензин в фильтре. Установка новой детали производится в обратной последовательности. Важно не перепутать направление кровообращения: оно будет обозначено стрелкой, нарисованной на теле.

Вторая ступень

В отличие от дизельного двигателя с двигателем 1.6, двигатель 2.0 имеет дополнительный фильтр в моторном отсеке. Его смена обязательна и производится каждые 120 тысяч километров.Однако, если насос с фильтром вышел из строя, лучшим решением будет его замена.

К счастью, с помощью видео и этой статьи вы можете узнать это достаточно быстро.

Работы на двигателе 2.0 проводятся таким же образом, и перед началом работы обязательно нужно начать со сброса давления в топливной системе. Затем приступайте к непосредственному демонтажу чистящего элемента. Для этого, вооружившись плоской отверткой, откручиваем хомуты, с помощью которых впускной и выпускной патрубки соединяются с корпусом.После этого трубы аккуратно снимаются и остается только демонтировать саму деталь.

Для этого отверните болт с шестигранной головкой, которым корпус фильтра крепится к двигателю. После откручивания поверните корпус вертикально, чтобы предотвратить утечку топлива. Один конец прижимается пальцем, после чего топливо сливается в заранее подготовленный бак. Сборку производите в обратном порядке, соблюдая направление, указанное стрелкой.

Резюме

Замена чистящих элементов бензиновых двигателей Рено Дастер - несложная работа, которая при ознакомлении с видео и литературой не требует использования специальных инструментов и большого количества времени.Если строго следовать инструкции и выбирать оригинальные и качественные расходные материалы, то таких проблем в ближайшее время ожидать не стоит, а своевременное сервисное обслуживание гарантирует безотказную работу Рено Дастер даже при больших пробегах.

Автомобили Рено Дастер с двигателями 1.6 и 2.0 комплектуются топливными модулями со встроенным топливным фильтром, замена которых производителем не производится. На автомобиле Рено Дастер с двигателем 2.0 в подкапотном пространстве дополнительно устанавливается топливный фильтр, который в соответствии с графиком технического обслуживания необходимо менять каждые 120 тысяч километров.


Операции по замене топливного фильтра Рено Дастер

Топливный фильтр установлен в моторном отсеке с правой стороны. Топливо в системе подачи топлива находится под давлением. Поэтому перед заменой фильтра необходимо сбросить давление в системе.
Для этого заднее сиденье необходимо поднять. Открыть люк бензонасоса

.

и открутив винт отверткой отсоединить контакты от помпы.

Далее вам нужно завести машину и дать ей закончиться весь бензин в системе подачи топлива.После этого можно переходить к непосредственной замене топливного фильтра на Рено Дастер. Отжимаем фиксатор отверткой и снимаем газовую магистраль с штуцера фильтра.

Так же снимаем газовую магистраль с другой стороны фильтра. Откручиваем зажим фильтра ключом на 10

и снимите фильтр.

Перед этим обратите внимание на то, как топливный фильтр был установлен на автомобиле. Стрелка, указывающая направление потока бензина в газовой магистрали на вновь установленном фильтре, должна совпадать с ранее установленным.

На автомобилях с двигателем 1,6 л топливный фильтр установлен в топливном модуле.

А в комплектации автомобиля с двигателем F4R 2,0 л также установлен дополнительный топливный фильтр.

Дополнительный топливный фильтр установлен в моторном отсеке рядом с правой опорой силовой установки.

Согласно регламенту замену дополнительного топливного фильтра необходимо проводить через 120 тыс. Км.

Конечно, эта цифра зависит от качества залитого в машину топлива.

Готовим машину к задаче.

Снижаем давление топлива в системе питания двигателя, для этого:

Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Открытие капота

Открыть крышку монтажного блока моторного отсека

Снятие реле топливного насоса

Подключаем минусовую клемму АКБ и запускаем двигатель, даем двигателю поработать до остановки.

Выключите зажигание.

Двигатель заглох в результате выработки топлива и падения давления.

Вставьте реле топливного насоса на место.

Нажмите отверткой на зажим наконечника трубки

Снимите наконечник выпускной трубки с фитинга фильтра

Так же снимаем наконечник впускной трубки с штуцера фильтра

Головкой на 10 ослабляем затяжку болта зажима фильтра

Снятие фильтра с зажима

Стрелка на фильтре должна указывать в направлении потока топлива (в сторону задней части автомобиля).

Установка нового фильтра. Запускаем двигатель и проверяем герметичность соединений фильтра с топливопроводами.

Менять топливный фильтр нужно по прошествии указанного в инструкции количества километров. У моделей с бензиновыми и дизельными двигателями такая потребность возникает в разное время.

Замена топливного фильтра Рено Дастер проводится в несколько этапов, в результате Рено Дастер продолжает нормально и безопасно функционировать.

Почему фильтр может засориться

Помимо использования фильтра в течение длительного времени, есть еще несколько причин, по которым он засорен. Для начала нужно представить, где находится последний. Он расположен в бензонасосе, который напрямую связан с бензобаком. Во-первых, это грязное топливо. Если бы только это использовалось, то неудивительно, что фильтр быстро забился. Более того, если топливо очень грязное, то даже одной заправки может хватить, чтобы полностью забить топливный фильтр Рено Дастер.

Использование летнего дизельного топлива зимой - еще одна частая причина засорения фильтров в дизельных моделях. Из всего этого следует, что избежать преждевременных проблем в том месте, где расположен топливный фильтр Рено Дастер, элементарно. Достаточно просто правильно эксплуатировать машину.

Необходимо вовремя проводить техосмотр и обслуживание, обращать внимание на пробег, чтобы вовремя заменить деталь. К тому же никогда не стоит экономить на качестве используемого топлива.Все это вместе позволит избежать непредвиденных проблем с этим устройством. Дастер может быть не самой неприхотливой и надежной машиной, но проблемы с чистящим элементом, как правило, возникают из-за неправильной эксплуатации.

Когда пора менять

Есть ряд признаков, указывающих на необходимость замены топливного фильтра на Рено Дастер. Если автомобиль плохо заводится, не прогревается после ночной стоянки, это говорит о том, что в бак попало недостаточно горючей смеси.

Если при резком нажатии педали акселератора или при работе двигателя на холостом ходу последняя работает нестабильно, это также указывает на необходимость замены детали. Может показаться, что двигатель глохнет от минуты к минуте. Что ж, поменять деталь несложно и не требует много времени, главное не торопиться и не забывать, что сначала нужно сбросить давление в топливной системе.

Наконец, если так получилось, что владельцу Дастера просто нечем было заправлять машину, кроме крайне грязного топлива, то даже при отсутствии всех вышеперечисленных признаков стоит задуматься о замене чистящего топливного элемента. .

Лучше заменить заранее, чтобы избежать проблем в будущем.

В конце концов, любое странное, необычное поведение автомобиля может отвлечь водителя на дороге, а этого иногда бывает достаточно, чтобы вызвать аварию.

Выбор топливного фильтра на Рено Дастер

К сожалению, купить оригинальный топливный фильтр невозможно. Поэтому приходится довольствоваться альтернативными вариантами, среди которых есть очень достойные. На рынке есть фильтры как для дизельного Рено Дастер, так и для версии «заточенной» под бензиновое топливо.

Для бензинового двигателя

На таких Дастерах замену производить не менее чем через 120 000 км пробега. Это не какой-то минус для машины, потому что показатель впечатляющий, и к тому времени, скорее всего, пора будет что-то немного починить. Можно поставить варианты:

NIPPARTS N1331054

Для дизеля

А вот на Dasters с этим типом мотора требуется менять деталь не реже, чем каждые 20 тысяч километров пройденного пути.Об этом говорится в правилах технического обслуживания. Это следует учитывать, особенно если вы планируете часто путешествовать на большие расстояния. Возможно, бензиновая версия будет намного комфортнее. Вы можете поставить фильтры от DELPHI или ASAM.

Процесс самостоятельной замены

Для начала необходимо подготовить инструмент. Вам понадобятся всего две вещи: небольшая острая отвертка и ключ на 10. Нужно обращать внимание на тип мотора, ведь расположение топливного очистительного элемента у разных вариантов немного отличается.

Весь процесс замены топливного фильтра условно можно разделить на два этапа. Это не займет много времени, ведь в Рено Дастер всегда есть фильтрующий элемент, добраться до которого несложно. Если точно следовать инструкциям, это не займет много времени даже у новичка.

Первый этап

Чистящий элемент находится под задним сиденьем. Для доступа к технологической дыре потребуется откинуть сиденье заднего дивана.

Для начала нужно сбросить давление в топливной системе Рено Дастер.

Для этого вам необходимо:

  1. Отстегните защелку.
  2. Снимите клемму питания с насоса.
  3. Запустить двигатель.
  4. Подождите, пока он не заглохнет.
  5. Проверните стартер на несколько секунд.

После всех этих манипуляций можно отсоединять трубы. Корпус откручивается ключом на 10. Затем его нужно аккуратно снять с машины. Затем весь бензин сливается из топливного фильтра. Осталось поставить новый фильтр.Теперь все действия нужно выполнять в обратном порядке. Человек, который раньше менял фильтр, вряд ли испытает трудности, но новичок должен знать, что при установке нового топливного фильтра легко перепутать направление циркуляции. Чтобы этого не произошло, нужно обратить внимание на стрелку на теле.

Итак, первый этап окончен. Для автомобилей с бензиновым двигателем 1,6 л, а также для дизельных вариантов этот шаг будет последним. Однако для Дастеров с двухлитровым двигателем понадобится и вторая ступень, так как у них в подкапотном пространстве есть дополнительный очищающий элемент.

Этап второй (за двушку)

Независимо от того, у Дастера два фильтра или один, заменить их несложно. Единственная разница в затраченном времени. Если есть дополнительный элемент, очищающий топливо, то это никоим образом не увеличивает трудоемкость выполняемых работ.

Опять надо разгерметизировать топливную систему Дастера. Затем отверткой откручиваются хомуты, и отсоединяются трубы. Снять фильтр просто. Необходимо:

  • Снимите болт с шестигранной головкой.
  • Поверните фильтр вертикально (чтобы избежать утечки).
  • Зажмите один конец пальцем.
  • Слейте содержимое в емкость.

Как и в первом случае, стрелка, указывающая направление, поможет правильно собрать все вместе. Ни первый, ни второй этап не сложны ни для опытного автолюбителя, ни для новичка.

Заключение

Заменить топливный фильтр Рено Дастер своими силами совсем не сложно, ведь этот кроссовер в принципе достаточно простой в обслуживании автомобиль.Главное, делать все качественно и правильно эксплуатировать свой автомобиль, чтобы не было лишних причин что-то менять.

Видео

Французский автомобиль Рено Дастер имеет собственную уникальную линейку силовых установок, которые даже в самых тяжелых условиях эксплуатации резко не реагируют на качество бензина, на котором работают. В этом случае топливный фильтр необходимо установить на заводе при сборке. То есть однократно, и судя по установленным нормам, замена топливного фильтра не нужна на протяжении всего срока службы автомобиля.Также на него не влияет топливо, то есть это бензин или солярка. Но, увы, бывает, что топливный фильтр требует замены. Как это сделать своими руками? В этой статье мы постараемся подробно разобраться в этом вопросе.

Когда нужно менять фильтр?

В автомобиле Рено Дастер такая банальная проблема, как забитый топливный фильтр, особо не страшна. Часто встречается на силовых установках 1.6 и 2.0 и даже при использовании дизельного топлива. Засорение вызвано, прежде всего, тем, что автомобиль постоянно заправляется грязным топливом, в котором содержится чрезвычайно большое количество инородных мелких тел и частиц.Специалисты утверждают, что иногда достаточно одной заправки бака некачественным топливом, чтобы фильтр основательно забился и пришел в негодность.

Рено Дастер на дизельном топливе, использование летней солярки зимой приводит к такой проблеме, то есть топливо превращается в загустевшую смолу и повреждает поверхность топливного фильтра. Во избежание этого неприятного момента нужно использовать зимнее дизельное топливо или добавлять специальные присадки, которые нейтрализуют загустение горячего.

Есть определенные признаки, указывающие водителю на необходимость замены топливного фильтра в двигателе.Во-первых, износ детали происходит при резком нажатии на педаль акселератора, либо произошла нестабильная работа силового агрегата непосредственно на холостом ходу. На автомобиле Рено Дастер, где забита система питания, вы сразу почувствуете перебои в мощности, к тому же у водителя возникнет ощущение, что двигатель вот-вот заглохнет. О необходимости замены топливного фильтра также можно определить по признаку того, что автомобиль плохо заводится без прогрева, особенно утром. Специалисты объясняют это тем, что в форсунку подается недостаточное количество топлива, и в результате двигатель получает меньше топлива, чем необходимо.

1 этап замены

Каждый мотор Дастера имеет свои особенности. Например, если на двигателе объемом 1,6 литра, а также при использовании дизельного топлива один фильтр находится под задним сиденьем и берет на себя все функции очистки топлива от различного рода примесей, то в двигателе объемом 2,0 литра - в дополнение к имеющемуся фильтру устанавливается дополнительный фильтр. в моторный отсек, который меняется по установленным правилам. Для работы вам понадобится ключ на 10 и небольшая острая отвертка.

Если следовать инструкции, то работа времени займет совсем немного времени, поэтому не стоит ожидать трудностей, которые обычно возникают в процессе работы.

Многие спрашивают, где чистящий элемент? Причем он находится в районе задних сидений, и для этого достаточно откинуть их подушки и снять специальный защитный люк. Там вы увидите клемму с проводами, которая, в свою очередь, идет к насосу, и вы найдете внешнюю трубу и выпускную трубу.

Следует помнить, что сначала необходимо сбросить давление в топливной системе, и только после этого приступить к снятию патрубков. Для этого отстегнув защелку с помпы снимите клемму питания, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет от того, что закончился бензин. Только после этого включите стартер на несколько секунд и отсоедините патрубки, которые скреплены хомутами. С помощью ключа снимается корпус, вынимается фильтр и сливается из него топливо.Установка нового фильтра производится ровно в обратном порядке. Не путайте направление циркуляции, об этом вам подскажет стрелка, которая указана на корпусе.

Этап 2 замены

В отличие от дизельной версии с двигателем 1,6 л, аналогичный агрегат объемом 2,0 л имеет дополнительный фильтр, о чем говорилось выше. Его нужно менять каждые 120 тысяч километров. Если вышла из строя помпа с фильтром, то требуется обязательная замена.

Работа с 2,0-литровым двигателем с объемом осуществляется так же, как и с 1,6-литровым вариантом, и перед началом замены необходимо сбросить давление в топливной системе. После этого можно смело приступать к демонтажу фильтра. Возьмите плоскую отвертку, открутите хомуты, с помощью которых выходная и входная трубы поворачиваются к корпусу. Затем следует снять патрубки и уже приступать к демонтажу элемента. Для этого сначала открутите 6-гранный болт, которым корпус фильтра крепится к двигателю.Затем поверните корпус вертикально, чтобы предотвратить утечку топлива. Прижимаем пальцем один из концов, после чего топливо сливаем в подготовленный накануне бак. Сборка всех элементов производится в обратной последовательности, но обязательно соблюдая направление, указанное стрелкой.

Результат

Замена фильтра на бензиновом двигателе Дастер - дело совершенно несложное, при предварительном ознакомлении не требующее специальных инструментов и много времени. Если строго придерживаться инструкции и использовать только качественные и оригинальные расходные материалы, то замена потребуется не скоро, а регулярное обслуживание гарантирует вам бесперебойную работу автомобиля даже с большим пробегом.

Когда менять топливный фильтр на Дачия Дастер?

Вы осознали, что для того, чтобы ваш автомобиль оставался на долгий срок, необходимо ежедневно обслуживать его. Итак, вы знаете, что вам следует регулярно проверять фильтры вашего Dacia Duster, но вы не знаете , когда нужно менять топливный фильтр ?

Имейте в виду, что дизельный фильтр будет проверен во время технического осмотра, поэтому, если вы хотите избежать встречного посещения, было бы разумно проверить его состояние заранее.

Дизельный фильтр, также называемый бензиновым фильтром или топливным фильтром, выполняет важную функцию на Dacia Duster. Действительно, последний должен защищать двигатель от попадания частиц и мусора в окружающую среду. Двигатель оказывается требовательной и хрупкой системой, поэтому, если он заблокирован, он может очень быстро потерять эффективность и быстрее выйти из строя. А если ремонт не будет проведен вовремя, он станет более дорогостоящим, потому что частицы очень быстро распространяются по системе и могут повредить несколько деталей.

Это причина, по которой мы собираемся сообщить вам, когда следует заменить топливный фильтр на Dacia Duster.

Для этого мы сначала расскажем вам , как регулярно обслуживать дизельный фильтр на Dacia Duster . Затем, помимо постоянного обслуживания , мы подробно расскажем вам о симптомах засорения топливного фильтра на Dacia Duster . И, наконец, если вы в этом случае, мы быстро объясним вам технику замены топливного фильтра на Dacia Duster.

1-Регулярное обслуживание дизельного фильтра на Dacia Duster

Дизельный фильтр установлен на топливном контуре. Он фильтрует частицы, которые попадают в контур перед впрыском топлива в карбюратор. Таким образом, последний, фильтруя весь мусор, может засорить и заблокировать систему. Это причина того, почему важно поддерживать его постоянно.

Для проведения регулярного технического обслуживания вашего Dacia Duster можно позвонить в мастерскую для полной проверки системы, особенно во время капитального ремонта.

Обратите внимание, что настоятельно рекомендуется проводить предварительную проверку технического контроля, которая проводится каждые два года.

В противном случае вы также можете сделать это самостоятельно, если вы постоянный клиент. Однако имейте в виду, что для выполнения такого рода манипуляций необходимо немного овладеть механикой, потому что, если вы когда-нибудь случайно добавите пыль в двигатель, это будет иметь серьезные последствия.

Таким образом, мы рекомендуем проверять топливный фильтр каждые один-два года или планировать примерно 40 км, если вы ездите регулярно.

Вы должны знать, что сегодня вы можете найти топливные фильтры, встроенные в подающий насос. В этом случае замена фильтра означает замену других деталей и, следовательно, будет стоить дороже. Однако преимущество в том, что эти фильтры имеют больший срок службы. На самом деле, в соответствии с рекомендациями производителя, эти фильтры лучше менять каждые 180 км.

В любом случае вы можете прочитать инструкцию по эксплуатации вашего Dacia Duster. Он сообщит вам рекомендации производителя по уходу за топливным фильтром.

2 признака засорения топливного фильтра на Dacia Duster

Даже если вы проводите тщательное техническое обслуживание своего Dacia Duster, вполне вероятно, что ваш дизельный фильтр забьется преждевременно. Это причина, по которой вы должны знать, как распознавать знаки. Действительно, если это произойдет с вами, мы рекомендуем вам быстро отправиться в гараж, потому что чем дольше вы ждете, тем серьезнее будут последствия, а затраты на ремонт будут дороже.

Итак, если вы чувствуете потерь мощности при ускорении, ощущения рывков , возможно, топливный фильтр забит и забивает впрыск топлива в карбюратор.Это нарушит измерения расходомера, который больше не сможет рассчитать правильную пропорцию воздушного топлива, необходимого для оптимальной работы двигателя.

Таким образом, без хорошей смеси вы будете потреблять больше бензина и будете иметь меньшую мощность двигателя.

3-Как заменить топливный фильтр на Dacia Duster

3. 1-Где находится топливный фильтр

Чтобы заменить топливный фильтр на вашем Dacia Duster, вы должны прочитать следующее руководство, чтобы понять, где находится топливный фильтр на дачия дастер.

3. 2-Цена замены топливного фильтра Dacia Duster

После этого, если вы хотите заменить топливный фильтр вашего Dacia Duster, вы можете обратиться к механику, есть комплексные пакеты от 20 до 80 € в зависимости от по бренду.

Если вы хотите заменить его самостоятельно, вы найдете в Интернете фильтры для дизельного топлива в среднем от 10 до 40 евро.

Рекомендуем выбирать тот же фильтр, что установлен производителем. Вы найдете его ссылки в руководстве по обслуживанию вашего Dacia Duster.Так что вы будете уверены в хорошем качестве и, конечно же, в одинаковых габаритах.

3. 3-Замена топливного фильтра Dacia Duster

Замена масляного фильтра займет от 20 до 40 минут в зависимости от вашего уровня знаний.

Будьте осторожны, если вы новичок, важно не случайно ввести частицы в систему. Это могло иметь серьезные последствия. Так что, если вы плохо разбираетесь в технике, возможно, лучше провести эту операцию в гараже.

Затем вы будете работать с компонентами с топливом, поэтому вам придется проводить манипуляции с осторожностью. Не забывайте держать подальше от всех источников тепла или предметов, которые быстро воспламеняются. Наденьте защитные очки для проекций и наденьте перчатки. Тогда вам также придется подумать об утилизации старого фильтра, который сильно загрязняет окружающую среду.

Когда вы примете все меры предосторожности, вам сначала нужно будет предоставить резервуар для слива топлива.
После этого прочистите фильтр, открутив спускной винт, подождите, пока дизельное топливо не вытечет.
Затем вам нужно будет отсоединить два шланга, которые соединяют фильтр с питающей цепью. Внимание, снова могут быть брызги топлива. Будьте осторожны, чтобы пыль не попала внутрь шлангов. И, наконец, замените фильтр на новый, снова подсоедините шланги и убедитесь, что они запломбированы, потому что плохое соединение может быть причиной утечки дизельного топлива на Dacia Duster.

Для завершения: Настоятельно рекомендуется регулярно проверять топливный фильтр в вашем автомобиле, так как это обеспечит исправную работу вашего двигателя и потребление достаточного количества топлива.Для этого вы можете запрашивать проверку во время капитального ремонта вашего Dacia Duster примерно раз в два года.

Чтобы иметь возможность читать другие руководства по Dacia Duster, мы приглашаем вас ознакомиться с другими статьями о Dacia Duster.

Фильтр топливный для Dacia DUSTER 01.2010-2017 - Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д'Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

DKMAX Lumax Renault Duster Four Wheeler Fuel Filter, कार फ्यूल फ़िल्टर, कार ईंधन का फ़िल्टर - Lumax Auto Technologies Ltd, Gurgaon

DKMAX Lumax Renault Duster Four Wheeler Fuel Filter, फ्यूल फ़िल्टर, कार ईंधन का फ़िल्टर - Lumax Auto Technologies Ltd, Гургаон | ID: 21851580362

Спецификация продукта

Марка Renault
Название / номер модели Duster
Код детали 084-FFA-DSTR-D
TLEMENT ELEMENT ELEMENT ELEMENT / LODGY
OEM Renault
Стандартная упаковка 25

Заинтересовал этот товар? Получите актуальную цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Правовой статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 1001 до 2000 человек

Годовой оборот 1000–5000 крор

Участник IndiaMART с января 2010 г.

GST06AAACD4090Q3ZA

Код импорта и экспорта (IEC) 31950 *****

Lumax Auto Technologies заняла свою нишу в автомобильной продукции, такой как системы впуска, интегрированные пластиковые модули, аэрокосмические и оборонные инженерные услуги, двухколесные шасси и освещение, переключатели передач, конструкции и механизмы сидений, электрические и электронные компоненты и т. Д.

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получи лучшую цену

Фильтр топливный Рено Дастер 2.0 бензин. Где топливный фильтр на Рено Дастер? дизельные двигатели

л.

Замена топливного фильтра Рено Дастер - процедура несложная и требуется не часто. Сегодня мы расскажем обо всех особенностях замены на примере Рено Дастер с 2-литровым бензиновым двигателем. По регламенту производителя замену нужно проводить каждые 120 тысяч километров. Сам фильтр находится не под днищем и даже не в бензобаке, как в большинстве автомобилей, а под капотом (на фото отмечен красной стрелкой).Такое расположение очень удобно и не требует замены ямы или эстакады.

Естественно, перед заменой фильтра необходимо сбросить давление. В противном случае весь моторный отсек вашего Дастера будет залит бензином. Поэтому просто отключаем топливный насос, расположенный в бензобаке. Для этого установите подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Поднимаем крышку люка. Используйте шлицевую отвертку, чтобы сжать зажим проволочного блока. Отсоедините колодку от разъема крышки топливного модуля.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до полной остановки, так как топливо полностью израсходовано. Затем включите стартер на 2-3 секунды. После этого в топливной системе будет полностью сброшено давление.

Теперь можно приступить к замене самого фильтра. Он расположен под капотом с правой стороны на видном месте. Нажмите отверткой на зажим наконечника трубки. Снимите наконечник выпускной трубки с фитинга фильтра.

Аналогичным образом снимите наконечник впускной трубки с фитинга фильтра.Головкой «10» ослабляем затяжку болта зажима фильтра. Вытаскиваем фильтр из зажима.

Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

Установите новый топливный фильтр в обратном порядке. Стрелка на корпусе фильтра должна указывать в направлении потока топлива (в сторону задней части автомобиля).

Не забудьте подключить топливный насос после установки фильтра.Включите зажигание, и если вы слышите характерный гул под задним сиденьем, значит топливный насос исправен. После создания необходимого давления насос останавливается. Внимательно посмотрите на соединения штуцеров топливного фильтра; не должно быть протечек или капель бензина.

Что касается топливного фильтра на двигателе 1,6 л, то его замена официально не предусмотрена. Он расположен в топливном модуле внутри топливного бака в сборе с топливным насосом. В случае выхода из строя топливного насоса производится замена всего топливного модуля, в котором будет располагаться новый фильтр.

Автомобили Рено Дастер с двигателями 1.6 и 2.0 комплектуются топливными модулями со встроенным топливным фильтром, замена которых производителем не производится. На автомобиле Рено Дастер с двигателем 2.0 в подкапотном пространстве дополнительно устанавливается топливный фильтр, который в соответствии с графиком технического обслуживания необходимо менять каждые 120 тысяч километров.


Операции по замене топливного фильтра Рено Дастер

Топливный фильтр установлен в моторном отсеке с правой стороны.Топливо в системе подачи топлива находится под давлением. Поэтому перед заменой фильтра необходимо сбросить давление в системе.
Для этого заднее сиденье необходимо поднять. Открыть люк бензонасоса

.

и открутив винт отверткой отсоединить контакты от помпы.

Далее вам нужно завести машину и дать ей закончиться весь бензин в системе подачи топлива. После этого можно переходить к непосредственной замене топливного фильтра на Рено Дастер.Отжимаем фиксатор отверткой и снимаем газовую магистраль с штуцера фильтра.

Так же снимаем газовую магистраль с другой стороны фильтра. Откручиваем зажим фильтра ключом на 10

и снимите фильтр.

Перед этим обратите внимание на то, как топливный фильтр был установлен на автомобиле. Стрелка, указывающая направление потока бензина в газовой магистрали на вновь установленном фильтре, должна совпадать с ранее установленным.

Двигатели Рено Дастер

неприхотливы к качеству топлива, могут работать как на бензине, так и на дизельном топливе. Следует отметить, что производитель устанавливает топливный фильтр один раз за весь срок службы автомобиля. Его не нужно менять, на каком бы топливе ни работал автомобиль. Но бывают ситуации, когда этот элемент выходит из строя и его необходимо заменить. С этой работой сможет справиться каждый владелец Рено Дастер, следуя рекомендациям, которые будут даны в статье.

На видео показано, каким должен быть топливный фильтр, а по сути "пустышка", как говорится. СМОТРЕТЬ ВСЕ:

Расположение топливного фильтра на Рено Дастер

Под капотом у Дастера нет топливного фильтра, стоит пустышка (!!!)

Во всех двигателях Рено Дастер топливный фильтр только в ТНВД , это сетчатый фильтр. Строители Дастер из нашего сообщества настоятельно рекомендуют установить в подкапотном пространстве полноценный топливный фильтр.На его месте стоит манекен, который необходимо заменить фильтром. Кстати, на Логане фильтр установлен под капотом!

Установка дополнительного топливного фильтра

Фильтр ВАЗ вместо заглушки - дело минут пять, а в итоге насчет форсунок

спокойно

Фильтр Bosch вместо заглушки

Отверткой нужно открутить хомуты форсунок и открутить болт крепления элемента к кузову автомобиля шестигранником. Затем насадки отсоединяют и снимают фильтр (заглушку).Далее его необходимо поменять на новый и установить в порядке, обратном разборке.

Можно вставить фильтр в нишу бензонасоса

Если вам нужно поменять фильтр, расположенный под задним диваном, то сначала нужно сложить сиденье и снять небольшой лючок. Это будет терминал и трубы, по которым к фильтру подаются питание и топливо. Перед работой необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого отключите питание фильтра, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет.Затем откручивается корпус фильтра и демонтируется элемент. Далее из него сливают топливо, а элемент меняют на новый. После этого автомобиль собирается в порядке, обратном разборке.

Почему может засориться фильтр?

Засорение фильтра может происходить на автомобилях с различными типами трансмиссии. Это происходит из-за заправки автомобиля некачественным топливом, содержащим инородные частицы. Бывает, что достаточно одной заправки бензином, чтобы фильтр вышел из строя.

Использование дизельного топлива на лето в холодное время года может привести к засорению фильтра. Под воздействием низких температур он превратится в густую смесь, которая повредит пористые поверхности фильтра. Чтобы этого не произошло, нужно заливать топливо по сезону.

Есть также некоторые признаки, указывающие на необходимость замены фильтрующего элемента. Это:

  1. Нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу или при резком нажатии на педаль акселератора.
  2. Двигатель не запускается.
  3. Двигатель заглохнет.

Также свидетельством необходимости замены фильтра может служить то, что авто. Это свидетельствует о том, что топливо поступает в камеру сгорания в недостаточном количестве, и двигатель не получает необходимый объем смеси.

Сводка

Как видите, замена фильтроэлементов на Рено Дастер - довольно простая задача. Вы справитесь сами. Главное в этом случае - соблюдать требования и рекомендации, которые даются в этой статье или в мануале к автомобилю.Также рекомендуется при замене использовать только качественные запчасти, что гарантирует их долговечность, а заправлять машину топливом только на проверенных АЗС.

Топливный фильтр Dacia Duster - 164002091R K9K874 MAHLE

Ваша команда выполняется, пожалуйста, подождите

Имя ** (имя 1

Компания ** (1

E-Mail

Телефон

Страна-AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean Нидерланды Cayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo - BrazzavilleCongo - KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d'IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandF ranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Mart в (голландском) Сен-Мартен (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Малые отдаленные острова Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс

Номер НДС

Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерГород ЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулверхэмптонКлакманнанширКолрейнКон wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *