Рено флюенс габариты: Габариты Renault Fluence I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Размеры кузова и деталей Renault Fluence — Таблицы размеров

I 1.5d AT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.5d MT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.5d MT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.6 CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.6 MT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 2.0 CVT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 2.0 MT (2013 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.5d AT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.5d MT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.5d MT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.6 AT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 1.6 MT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 2.0 CVT (2010 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I 2.0 MT (2009 — 2012)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
I Z.E. Electro AT (2011 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1802 (мм)
Длина	4620 (мм)
Высота	1479 (мм)
1.6 (2017 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1808 (мм)
Длина	4622 (мм)
Высота	1479 (мм)
1.6 (2018 — н.в.)
Количество дверей	4
Количество мест	5
Ширина	1809 (мм)
Длина	4622 (мм)
Высота	1479 (мм)

Габариты renault fluence, 2010 г.в.. Блог, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
Фото
Слабые места и недостатки Рено Флюенс с пробегом / Renault Fluence
Видео
Похожие статьи

NAKOP.ME — онлайн журнал о Renault. Новости Renault. База знаний, отзывы о дилерах и сервисах. Обмен опытом и обсуждение эксплуатации автомобилей марки Renault.

Габаритные размеры автомобиля Renault Fluence I с возможностью сравнения с другими моделями Рено на NAKOP.ME На графиках представлены габариты автомобиля Renault Fluence I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами. Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом. Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Renault Fluence I. Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота. d AT — мм — мм мм -. d MT — мм — мм мм.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Подробно расписаны модификации автомобилей Renault Fluence AT Dynamique: все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать разные авто между собой. Сравнение Renault Fluence с конкурентами. Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей. Renault Fluence. Быстрое сравнение: Chevrolet Citroen Ford Honda Hyundai Kia Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Toyota Volkswagen Лада. Полный список сравнения с Renault Fluence. Renault Fluence и Skoda Octavia. Renault Fluence и Renault Megane. Renault Fluence и Kia Rio.

Благо, что передвигаться на таких оборотах вовсе не хочется. Все подробности габаритов автомобиля ниже. Свет — ксенон, уже стоял при покупке. Минусы имеют свои плюсы и наоборот. Также стоит отметить неудачную конструкцию гидроблока.

Технические характеристики Renault Fluence — размеры кузова, клиренс, расход топлива

Размеры Рено Флюенс составляют 4 мм в длину, что делает автомобиль весьма вместительным. Renault Fluence имеет большой багажник. А вот дорожный просвет или клиренс Рено Флюенс не превышает 16 сантиметров. Длина автомобиля позволяет иметь машине большую колесную базу в 2 мм, что делает весьма просторным салон.

Багажное отделение седана соответствует классу машины. Багажник Рено Флюенс способен легко вместить мешки с картошкой, а если сложить задние сидения можно увести какой нибудь длинномерный предмет. Фото багажника Renault Fluence прилагается. Дорожный просвет или клиренс Рено Флюенс в России составляет почти 16 сантиметров. Самое интересное, что для Европы клиренс составляет всего лишь мм.

Производитель специально для нашей страны усилил подвеску, попутно увеличив просвет. Кроме того, все узлы и агрегаты плотно подтянуты к днищу автомобиля. Что делает клиренс честным, а не средним как у других производителей. Ничего лишнего не болтается. Все подробности габаритов автомобиля ниже. То есть машина располагается между этими классами.

При этом, по длине французский седан соответствует автомобилям бизнес-класса. Однако недостаточная премиальность не позволяет относить машину к этому классу.

Кстати, на российском рынке есть еще один подобный автомобиль, это седан Пежо , который может достойно конкурировать с моделью Рено Флюенс. Вы должны войти чтобы оставить комментарий. Новый Рено Дастер года фото, цена, видео, технические характеристики Renault Duster: Новый Рено Дастер модельного года уже сей Фольксваген Тигуан года фото, видео, цена, характеристики Volkswagen Tiguan: Новую версию Фольксваген Тигуан модельног Новая Лада Гранта оказалась самой популярной по итогам сентября: Обновленная Лада Гранта модельного года в Новые Lada года.

Новая Лада Гранта Кросс появится у дилеров позже остальн Новая Лада Гранта универсал создана на базе Kalina в пра Новая Лада Гранта хэтчбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta hatchback Новая Лада Гранта хэтчбек появилась довольно интересным Новая Лада Гранта лифтбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta liftback Новая Лада Гранта лифтбек после обновления стала смотрет Новая Лада Гранта седан фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta sedan Новая Лада Гранта седан, которая практически не менялась Салон новой Лада Гранта фото всех версий: Салон новой Лады Гранты прошел серьезную процедуру обнов Лада Веста спорт фото, цены, характеристики Lada Vesta sport Технические характеристики Лада Веста спорт полностью ра Новый седан Лада Веста Кросс показали широкой публике в Лада Веста отзывы владельцев Лада Х Рей отзывы владельцев.

Пежо двигатель бензин 1. Размеры Рено Флюенс клиренс, дорожный просвет, багажник Renault Fluence. Шевроле Круз багажник, размеры, клиренс, дорожный просвет Chevrolet Cruze Шкода Рапид клиренс, размеры, багажник, дорожный просвет Skoda Rapid Шевроле Авео размеры, габариты, клиренс, багажник, дорожный просвет Chevrolet Aveo.

Оставить комментарий Отмена ответа Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Комплектации Renault Fluence

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Renault Fluence: технические характеристики, размеры

Двигатель, л	1,6	1,6	2,0	2,0
Коробка передач	МКП5	CVT (вариатор X-Tronic)	МКП6	CVT (вариатор X-Tronic)
Число мест	5
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем, см3	1598	1598	1997
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	79,5 х 80,5	78 x 83,6	84 x 90,1
Число цилиндров/клапанов	4/16
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78 (106) / 6000	84 (114) / 6000	101 (137) / 6000
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	145 / 4250	155 / 4000	190 / 3700
Тип впрыска	Многоточечный
Топливо	Бензин
Норма токсичности	Eвро-4
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель рулевого управления	Адаптивный электроусилитель
Диаметр разворота, м	11,1
Число оборотов рулевого колеса между крайними положениями	3,1
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска	МакФерсон с треугольными рычагами
Задняя подвеска	Балка с запрограммированной деформацией
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Диаметр передних вентилируемых тормозных дисков, мм	280
Диаметр задних тормозных дисков, мм	260
КОЛЕСА И ШИНЫ
Штатный размер для штампованных дисков 15″	205/65 R15 94H
Штатный размер для штампованных дисков 16″	205/60 R16 92H
Штатный размер для штампованных дисков 17″	205/55 R17 91H
Штатный размер базовых легкосплавных дисков	6,5 J 15
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч	183	175	200	195
Время разгона 0-100 км/ч, с.	11,7	11,9	9,9	10,1
Время прохождения пути 1000 м с места, с.	33,2	33,9	31,2	31,7
РАСХОД ТОПЛИВА
В загородном цикле, л/100 км	5,4	5,2	6,2	6,2
В городском цикле, л/100 км	8,8	8,9	11,0	10,5
В смешанном цикле, л/100 км	6,7	6,6	8,0	7,8
Выброс СО2, г/км	159	155	188	185
Топливный бак, л	60
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снаряженная масса, кг	1280	1347	1280	1363
Максимально разрешенная масса, кг	1747	1773	1760	1785
Полезная нагрузка, кг	500	502	500	497
Полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1055	1300	1300
Полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	650
Максимально разрешенная масса с прицепом, кг	2802	3073	3060	3085
Объем багажного отделения, л	530

Достоинства и недостатки Renault Fluence

В 2009 году, на смену всем до боли знакомого Renault Megane, на рынок Восточной Европы поступил новый продукт от именитого французского автопроизводителя, получивший название Renault Fluence. Этот автомобиль относится к так называемому «гольф-классу», переняв все его плюсы и минусы. Интересный дизайн, при котором линии капота и крыши плавно перетекают в линии багажника пришелся по вкусу большому количеству потенциальных покупателей. Можно сказать, что дизайн — сильная сторона данного автомобиля. Разработчикам машины удивительным образом удалось превратить достаточно бюджетный продукт в авто с большим замахом на бизнес-класс. Именно эта черта и стала главным фактором неплохих показателей продаж Рено Флюэнс на территории России. Отчетливо видно, что французские инженеры постарались на славу, проектируя эту машину, но ряд допущенных при производстве ошибок привел к тому, что у конечного продукта появились некоторые слабые стороны. В рамках данной статьи мы обозначим главные достоинства и недостатки Рено Флюенс для российского потребителя, поговорим о целесообразности данной покупки, а также расскажем на что стоит обратить внимание, если вы хотите приобрести себе данный автомобиль на вторичном рынке.

Технические характеристики

* — в зависимости от комплектации.

Основные достоинства и преимущества Renault Fluence

Надежные силовые агрегаты;
Вместительный и комфортный салон;
Большой багажный отсек;
Высокий клиренс;
Энергоемкая и надежная подвеска;
Недорогой на вторичном рынке;
Теплый зимой;
Дешевизна обслуживания;
Топливная экономичность;
Маленькая сумма налога и страховки;
Большое количество дополнительных опций.

Рассмотрим их более подробно:

Надежные силовые агрегаты.

Оба доступных для российского рынка двигателя уже успели зарекомендовать себя как достаточно надежные агрегаты, о чем говорят многочисленные отзывы владельцев. При минимальном обслуживании, эти моторы способны без проблем пройти более 300 тыс. км. и не потребовать ремонта.

Вместительный и комфортный салон.

Хоть авто и принадлежит к бюджетному сегменту рынка, качество используемых в салоне материалов и его размеры способны приятно удивить. В машине могут без проблем поместиться 5 человек, не доставляя друг другу сильного дискомфорта. Сидения и рулевая колонка имеют большие запасы по регулировкам, благодаря чему даже высокие люди могут ехать с удовольствием.

Большой багажный отсек.

Большой багажник — следующий после внешнего вида козырь данного авто. По этому параметру, Renault Fluence может соперничать даже с автомобилями классом выше, а возможность складывания заднего ряда сидений просто поражает воображение некоторых владельцев, ведь в этом случае в машину можно уместить то, что ее одноклассникам даже не снилось.

Высокий клиренс.

Адаптированная для российской действительности модель получила увеличенный на 40 мм. дорожный просвет, благодаря чему все стандартные бордюры не представляют никакой опасности для передних и задних бамперов. Кроме того, это позволило прилично увеличить проходимость Рено Флюэнс на некоторых сложных участках дорог.

Энергоемкая и надежная подвеска.

О надежности подвески данной модели в народе уже давно начали слагать легенды. Секрет ее успеха прост — там нечему ломаться. Все устроено по технологии 20-ти, а то и 30-летней давности, но с некоторыми улучшениями, благодаря чему удалось достичь удивительной устойчивости на дороге, энергоемкости, надежности и плавности хода. А низкая стоимость ремонта и дешевизна большинства компонентов подвески идет как бонус.

Недорогой на вторичном рынке.

Поскольку эта машина относится к эконом-классу, она достаточно быстро обесценивается. Используя это, можно приобрести себе неплохую машину с пробегом за очень даже вменяемые деньги.

Теплый зимой.

В машине установлена весьма производительная печка, которая способна полностью прогреть салон за считанные минуты. Это было достигнуто за счет использования неприлично большого радиатора отопителя в адаптированных для России версиях авто.

Дешевизна обслуживания.

Высокая распространённость этой модели на территории нашей необъятной, а также редкие визиты на ремонт со стороны большинства владельцев привели к тому, что стоимость многих запчастей для этой машины очень приятная. К примеру, плановое ТО с заменой масла, всех фильтров, свечей и приводных ремней обойдется владельцу в сумму около 15-20 тысяч, что весьма радует.

Топливная экономичность.

Небольшие атмосферные моторы от данного производителя всегда отличались своей экономичностью. Описанные выше силовые агрегаты не стали исключением из правил и, при умеренном стиле вождения, могут показать расход топлива в 6-7 литров на 100 км. в смешанном режиме.

Маленькая сумма налога и страховки.

Небольшие и достаточно маломощные двигатели способны не только сэкономить бензин, они еще позволяют не тратить баснословные суммы на оплату налогов и страховых взносов. Так что для практичного человека, знающего цену деньгам, эксплуатация этой машины придется явно по душе.

Большое количество дополнительных опций.

За достаточно невысокую цену, по сравнению с ближайшими конкурентами, в данном авто можно встретить большое количество современных вспомогательных систем и дополнительных опций, присущих более дорогим представителям автомобильного рынка.

Слабые места и недостатки Рено Флюенс

Катушки зажигания пропускают воду, из-за чего могут возникать пропуски зажигания после проезда по большим лужам или мойки двигателя;
Ненадежный механизм электростеклоподъемников;
При больших морозах замерзают тросики кулисы;
В багажнике часто скапливается конденсат;
Салон склонен к т.н. «сверчкам»;
Плохо ощущаются габариты автомобиля;
Мягкий и достаточно уязвимый для неблагоприятных условий кузовной металл;
Маломощный 1.6-литровый мотор;
Слабая и недостаточно надежная 4-ступенчатая АКПП;
Короткие передачи МКПП;
Быстро теряет в стоимости на вторичном рынке;
Ткань салона быстро пачкается.

Заключение.

В завершение можно сказать то, что если вам принципиально нужна машина с автоматической коробкой передач, то лучше присмотреться к вариантам с 2-литровым мотором, работающим в паре с вариатором. Если же вы приверженец «старой школы» и признаете исключительно механику, то версия с мотором 1.6 станет хорошим выбором. А вот рассматривать для покупки авто с морально устаревшим и плохо зарекомендовавшим себя гидротрансформатором лучше не стоит, поскольку это может испортить ваше впечатление о достаточно неплохом автомобиле.

Сам же процесс выбора и осмотра поддержанного автомобиля этой модели ничем не примечательный и вполне стандартный. Проведите полную диагностику подвески и внутренних систем, уделите внимание целостности кузова и проверьте машину по базе страховых выплат. Данные авто практически не угоняют. Единственное, на что стоит обратить повышенное внимание, это отсутствие запрета на регистрационные действия, ведь большинство таких авто покупается в кредит.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены частые поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

1 019

Замена ламп стопа, габарита и указателя поворота на Рено Флюенс

Перегорела лампочка в задней фаре Рено Флюенс, но не знаете как происходит замена? Тогда смотрите инструкцию как заменить лампу стопа/габарита и указателя поворота Renault Fluence своими руками.

Тип применяемых ламп в задних фонарях:

PY21W – лампа указателя поворота
P21/5W — Задние ПТФ
P21/5W — Стоп сигнал/габариты
P21W — Лампа заднего хода

Инструменты для работы:

Вместе со штатным домкратом должен лежать Торкс специально для замены ламп в задних фонарях.

Пошаговая инструкция замены ламп задней фары Fluence

Открываем багажник и выкручиваем два винта крепления фонаря.
Беремся руками за фонарь и сдергиваем его с защелок на себя.
Открываем по периметру три фиксатора и вынимаем блок с лампами.
Для замены лампы нажимаем на нее, поворачиваем и извлекаем.
Очищаем кузов от грязи под фонарем и производим сборку в обратном порядке.

Выкручиваем два винта крепежа фонаря.

Сдергиваем фонарь с креплений.

Вынимаем блок с лампами.

Производим замену нужной лампочки.

Габаритные размеры Renault fluence

. Габаритные размеры Renault Fluence. Технические характеристики Fluence

В кузове седан. Оттуда многое ушло в эту машину. В 2013 году машина прошла рестайлинг, по крайней мере, так говорят маркетологи компании.

Однако отличия от предыдущего поколения можно найти, только присмотревшись. В основном они коснулись лицевой части.

В последней модели некоторые из опций, которые были необязательными, были перенесены в базовый пакет.

Renault Fluence
Габаритные размеры:

длина — 4622 мм
ширина — 1809мм
высота — 1479 мм

Масса автомобиля 1270 кг. Несомненное удобство в этом автомобиле — ключ-карта. Достаточно иметь его в кармане, и машина откроется, когда вы подойдете к ней, и закроетесь, когда вы отойдете от нее.

Ключ-карта

Чтобы завести машину, достаточно нажать кнопку, при этом ключ-карта еще может лежать рядом.

Рено Флюенс 2014 цветовая гамма

Скромный салон автомобиля

Салон — топовое оборудование

Салон этой машины выполнен из качественных материалов, но выглядит все довольно скромно.В нем нет особых излишеств, как, например, в. Даже экран 7 дюймов устанавливается только в топовой комплектации. Но тем, у кого он есть, будет приятно с ним работать. Меню переведено на русский язык, все настройки понятны и не вызывают проблем в освоении.

В связи с тем, что в поездке неудобно дотянуться до сенсорного экрана, есть альтернативный способ управления — шайба на панели управления под климат-контролем. Сиденья с подогревом, но кнопку включения обогрева найти бывает сложно — у водителя она находится слева от сиденья.

Заднее сиденье не то, чтобы места много, но его вполне достаточно для приемлемой посадки. Даже если ваши колени доходят до переднего сиденья, они не будут упираться в него, а мягко проталкиваются, вот как они устроены.

Объем багажника достаточно вместительный — 530 литров, по этому показателю он легко может составить конкуренцию конкурентам в таком классе как.

Медленное движение

Панель управления

Renault Fluence создан, чтобы быть хорошим семейным автомобилем.Несмотря на то, что в одной из комплектаций он может оснащаться спортивным обвесом, это не делает его спортивным автомобилем.

У вас есть механика или автомат с вариатором, настраивайтесь на размеренную езду. По словам владельцев, в случае с вариатором наблюдаются задержки переключения передач. Также ощущаются рывки, особенно при переключении на пониженную передачу.

Технические характеристики и тест-драйв

В Россию поставляется адаптированный Renault Fluence, больше всего адаптация коснулась подвески, инженеры настроили ее таким образом, чтобы она была максимально комфортной для водителя и пассажиров и вела себя на дороге.

Дорожный просвет Renault Fluence

составляет 16 см, этого клиренса вполне хватает для езды по городу.

Renault Fluence выпускается в 4 комплектациях:

Authentique
Выражение
Комфорт
Dynamique

Подходящий двигатель устанавливается для каждой конфигурации, всех трех.

Гоночной динамики от этой машины никто не ждет, и она подтверждает это своим неторопливым разгоном до 100 км / ч за 10.1 секунда, и это на самом мощном двигателе. А на компромиссном, 114 сильном силовом агрегате, разгон происходит за 11,9 секунды.

Автомобиль обладает хорошей управляемостью, а тормоза адекватно реагируют на нажатие педали. Однако не пытайтесь входить в повороты слишком быстро. В такой ситуации очень хорошо чувствуется перекат. И становится совсем не комфортно, в том числе из-за того, что сиденья практически не имеют боковой поддержки.

Недостатком Renault Fluence является расход топлива, который по некоторым отзывам в 2 раза выше заявленного.

Видео тест-драйва Renault Fluence

Безопасность

Автомобиль оборудован несколькими системами безопасности. Однако их не очень много, ведь спокойная и размеренная езда не способствует созданию аварийных ситуаций. В машине:

ABS — антиблокировочная система
ESP — система стабилизации
Подушки безопасности
Isofix — крепление для детского сиденья

Активные системы безопасности защищают вас от ошибок и дорожных проблем.А пассивные помогут в случае столкновения.

Краш-тест Renault Fluence

Исходы

В итоге хочу сказать, что Renault Fluence, даже несмотря на его недостатки, совсем не плохая машина. У него хороший рынок. Не всем нужен драйв, которого нет в этой машине. Но многим нужны спокойствие и уверенность, и этого у Renault Fluence 2014 достаточно.

Технические характеристики и расход топлива Renault Fluence 2014 г.

В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего.Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, тем крупнее машина, тем выше социальный статус владельца. Схема, конечно, негласная, но она имеет место в современном мире.

Геометрические параметры автомобиля

Хорошо поработав над дизайном, дизайнеры не забыли о внешних габаритах Renault Fluence, достаточном внутреннем пространстве и значительном объеме багажного отделения. Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель имеет возможность остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

Визуально оценив и протестировав Renault Fluence в движении, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размер автомобиля говорит о том, что ему нет места в гольф-классе и пора присвоить автомобилю более престижный статус бизнес-класса. Салон рассчитан на пятерых взрослых, а размер багажника позволяет легко разместить багаж каждого члена семьи. Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих параметров Renault Fluence.

Внешние габариты

Тенденция к общему увеличению кузова и других геометрических параметров коснулась и Renault Fluence.Значение длины кузова автомобиля теперь составляет 4622 мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника и салона.

Колесная база Renault Fluence имеет показатель 2703 мм и визуально дает габариты автомобиля.

Как уже отмечалось, с такими геометрическими данными Renault Fluence становится «тесновато» в C-классе. Впрочем, таргетировать на бизнес-класс тоже рано. Бюджет модели не позволит сразу осуществить столь смелый переход.

Дорожный просвет Renault Fluence имеет стандартное для седана значение — 16 см.

На первый взгляд, с таким параметром ехать по асфальту вряд ли стоит, но зато у аналогичной модели, произведенной в странах Европы, клиренс 12 см. Поэтому благодарим отечественного. производители Renault Fluence, учли некоторые особенности наших дорог и увеличили клиренс на 4 см.

Ширина и высота Renault Fluence составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

Внутренние размеры

Интерьер Renault Fluence выполнен дизайнерами таким образом, чтобы водитель и четыре возможных пассажира не испытывали неудобств во время движения.

Потолок не помешает даже самому высокому водителю, хотя похожая проблема возникает даже в больших седанах. Широкие дверные проемы Renault Fluence обеспечивают плавную посадку.

Помимо просторного места для водителя и пассажиров, в салоне Renault Fluence есть всевозможные отсеки для хранения различных вещей, общий объем которых составляет 23 литра.

Багажный отсек

Несмотря на принадлежность к классу C, Renault Fluence может похвастаться еще и багажником, объем которого составляет 530 литров. Низкий пол багажного отделения и широкий проем позволяют разместить даже тяжелые и негабаритные предметы. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить вдвое, установив спинки задних сидений в продолжение пола багажника.

Подводя итог

В целом, судя по достойным показателям различных геометрических параметров, можно с уверенностью сказать, что новый Renault Fluence можно назвать семейным автомобилем.Действительно, этот автомобиль способен вместить не только всех членов семьи, но и перевезти немалый багаж. А увеличенный клиренс позволит совершать постоянные поездки на природу.

Подробная спецификация Renault Fluence в цифрах, среди самых важных, на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: на городской трассе или смешанная, а также полная и снаряженная масса … Еще важны габариты и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км в секундах или время, затраченное на преодоление 402 метра. Коробка передач автомат, механика; привод задний передний или полный, а может даже переключаемый

Ключевые цифры Renault Fluence 2013 характеристики седана Renault Fluence

При таком объеме двигателя 1598 куб.см. под капотом предусмотрено приличное количество лошадей, правда, расход будет не очень большим.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с другим типом привода. Ценник всего около 637 000 рублей и эффект от каждого потраченного рубля максимальный. Если сделать это грамотно и качественно, то хватит надолго. А если тоже новый, то с восхищением укажут пальцем.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

Renault Fluence

Fluence: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) Renault Fluence 2013. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Fluence

Renault Fluence Спецификация Renault Fluence 2013 содержит информацию о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, клиренс), показатели скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), показатели топлива (расход топлива в городе / трассе / смешанном цикле, топливо емкость бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Fluence, количество передач может отсутствовать, тип подвески, передняя и задняя, размер шин.передние и задние тормоза (дисковые, вентилируемые дисковые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все цифры приведены для отдельных комплектаций: Renault Fluence 2013.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео Renault, отзывы владельцев Renault Fluence (но следует отметить, что отзывы не оставлены экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Renault…
В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров Renault в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Fluence и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры, автосалоны, где можно купить Renault, новости Renault, анонсы Renault) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), можно почитать отзывы автовладельцев Renault.

В 2012 году автомобилистам на Стамбульском автосалоне показали рестайлинговую версию Renault Fluence (2013-2017), которая была выпущена, чтобы сохранить тенденцию автомобилестроения и не терять клиентов. В общем, дорестайлинговая версия изначально была показана в 2009 году, но еще в 2004 году все видели концепт-кар, который мало чем напоминал современную версию.

Этот седан относится к классу компакт и построен на платформе от Megane.Также в 2015 году модель все же подверглась небольшому фейслифтингу, но официально производитель об этом не объявлял на весь мир. Давайте полностью посмотрим на самую последнюю версию.

Внешний вид

Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии. Морда получила массивные рельефы по бокам капюшона. Установлены узкие фары, выполненные в виде такого же узкого лепестка.Их начинка — ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри линза. Между фарами находится очень узкая решетка с декоративной хромированной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

Гладкий, но в то же время массивный бампер автомобиля в нижней части имеет четырехугольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа расположены круглые противотуманные фары, над которыми — светодиодные дневные ходовые огни. Все с хромированной окантовкой, смотрится круто.

Боковая часть встречает нас небольшой хитростью.Дело в том, что часто производители делают линию глубокой штамповки в нижней части, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов в цвет кузова. Своды слегка вздутые и тоже наклонные. Они содержат 16 ободов в базе, но 17 предлагаются опционально. Стильно смотрится небольшая линия кузова в верхней части, а также небольшой повторитель указателей поворота на зеркале заднего вида.

Необычно смотрятся фонари сзади, они узкие, угловатые и в то же время местами закругленные.Наполнение задней оптики галогенное. Крышка багажника в своей верхней части имеет так называемый утиный нос, задача которого — сформировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Задний бампер у модели тоже достаточно массивный, в нем есть углубленная линия, по краям которой есть светоотражатели. В нижней части находится пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок выхлопной системы.

Габаритные размеры Renault Fluence (2013-2017):

— 4622 мм;
ширина — 1809 мм;
высота — 1479 миллиметров;
, колесная база — 2703 мм;
клиренс — 145 мм.

Характеристики Fluence

Вообще у нас в стране устанавливается только один двигатель, мы его обсудим более подробно, но и вкратце коснемся остальных агрегатов. Итак, грубо говоря, вся линейка состоит из 6 единиц, а нам дали только одну.

В нашей стране устанавливается 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 Н * м крутящего момента. В базе он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, но также может быть установлена вариаторная коробка передач.Автомобиль переднеприводный.

Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость 186 км / ч. В городе мотор АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню километров, а по трассе уйдет 5,5 литра. Примерно такой же расход будет у вариатора. Агрегат соответствует стандартам Евро-5.

Седан по сути простой, но, по словам владельцев, довольно мягкая подвеска. Спереди стоит независимая схема на стойках МакФерсон, а сзади — зависимая балка.Автомобиль тормозит хорошо, так как у него хорошие дисковые тормоза, а передние — с вентиляцией. Модельный ряд для других стран включает дизельные двигатели объемом 1,5 литра, а также более мощный бензиновый двигатель объемом 2 литра.

Главное замечание касается только пыльников-бамперов передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены цельными, а пыльники сделаны из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик. Со временем из-за срабатывания бамперов с них отрывается пыльник, в результате шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что грозит ускорить выход из строя стойки.Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их более эластичными и надежными аналогами от ВАЗовской «десятки».

Рулевое управление с электроусилителем также не вызывает никаких проблем. Рулевые тяги выдерживают 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее. К надежности тормозной системы у специалистов также нет комментариев.

Renault Fluence Салон (2013-2017)

Несмотря на то, что интерьер был изменен не так много, мы расскажем об этом полностью.В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами сиденья особо не восхищают. Спереди — сиденья из однотонной ткани с белой прострочкой. Также в них есть подогрев и регулировка по высоте.

Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте. Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть обтянуты кожей. На заднем стекле есть шторка, чтобы в случае необходимости никто ничего не видел.

Водителю достанется большой обтянутый кожей руль, на котором установлена негабаритная подушка безопасности, смотрится не очень хорошо. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, одно время за такое решение ругали Chevrolet Aveo, а здесь всем понравилось.

Используется круглый дисплей с хромированной лицевой панелью, от которой лицевая панель маленького бортового компьютера убирается вправо.Этот круглый дисплей показывает вашу текущую скорость, уровень топлива и температуру масла. Слева мы видим большой аналоговый тахометр.

На панели приборов посередине расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который хорошо вставлен и выглядит лаконично. В нем есть проблема, а именно в локации, добраться до него и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней расположены дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки видим отдельный блок климат-контроля.Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для CD-дисков. В нижней части слева находится кнопка запуска двигателя, справа — прикуриватель, а посередине место для телефона.

Туннель в самом начале имеет подстаканник, который предназначен для пепельницы / стакана. После этого мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника.В конце нас встречает не очень удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров. Под полом есть полноценная запаска, но все, интереснее ничего нет.

Цена

Модель имеет только одну комплектацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1055990 рублей , а за вариатор придется отдать еще 45000 рублей.Вот что вы получите без дополнительных опций:

тканевая обшивка;
подогрев передних сидений;
;
раздельный климат-контроль;
задний парктроник;
бесключевой доступ;
датчик света и дождя;
;
6 подушек безопасности;
Bluetooth;
USB-порт.

После окончания производства ценник модели изменился, потому что теперь б / у можно купить только в среднем за 500 000 рублей.

Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это хороший относительно бюджетный седан, который подойдет молодой семье для простых поездок в магазин или на работу. Часто он не сломается, так как конструкция простая и ломать практически нечего.

Видео

Кресло водителя имеет широкий диапазон регулировок по горизонтали, во всех комплектациях меняет положение по высоте, а в топовых агрегатах оснащено поясничной регулировкой, что значительно повышает комфортные характеристики Renault Fluence при перемещении в пространстве.Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, которая стоит 25000 рублей. Управление навигатором осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Карты обновляются через корпоративный сайт в Интернете и сохраняются на карте памяти SD.

Стандартные музыкальные характеристики для Fluence Renault представлены в нескольких вариантах, в зависимости от уровня комплектации. Минимальное оснащение — аудиосистема CD / MP3 Classic 4х20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth.Все клавиши управления продублированы на джойстике на рулевой колонке. В средних комплектациях установлена аудиосистема CD / MP3 First Radio 4×20 Вт с USB-входами, разъемом, беспроводным Bluetooth-соединением и дублирующими элементами управления на джойстике на рулевом колесе. В топовой версии клиенту доступна мультимедийная система премиум-класса.

Renault Fluence — один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров на заднем ряду сидений. Даже с покатой линией крыши есть много места для головы.Объем багажного отделения составляет 530 литров, однако его частично «съедают» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, угол открывания дверей большой. За счет уплотненной прокладки из звукоизоляционного материала «войлочного» типа шумовые характеристики, присущие Renault Fluence, на четверть меньше, чем у предшествующих моделей.

Российский Renault Fluence не может похвастаться большим разнообразием линейки силовых агрегатов. В распоряжении заказчиков два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя 1 шт.6-литровый (1598 куб. См) и 2,0-литровый (1997 куб. См).

1,6-литровый двигатель Renault Fluence имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Нм. максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Renault Fluence расход топлива в городе составляет 8,8 л на 100 км, по трассе — 5,4 л / 100 км, в смешанном ритме около 6,7 л на сотню км.

Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадок» и 190 Нм.крутящего момента, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Расход Renault Fluence 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, на трассе для Fluence расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, в городе — около 10,5 литров на сотню километров.

На мировом рынке в линейке силовых агрегатов, помимо бензиновых двигателей, покупателям предлагается на выбор один из четырех 1,5-литровых дизельных двигателей dCi.Самый экономичный среди них — дизель Renault Fluence объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с. Самый умный мощностью 110 л.с. Кроме того, есть дизельные двигатели мощностью 90 л.с. и 105 л.с. В России дизель Fluence не продается в официальных дилерских центрах.

Коробка передач Renault Fluence для российского рынка представлена в трех вариантах: пяти- и шестиступенчатая классическая механическая коробка передач, вместо АКПП Renault Fluence оснащена вариатором CVT.Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременная передача с бесступенчатым передаточным отношением.

Автомат отличается от механической трансмиссии тем, что водитель лично управляет механикой вручную, а в автоматической трансмиссии функцию переключения передач «перехватывает» автомат, который самостоятельно переключает передачи в соответствии со скоростью движения. Французские производители считают, что для последних поколений автомобилей, в частности для Fluence, автомат уже не актуален.

CVT — бесступенчатая трансмиссия, изменяющая отношение скорости вращения к крутящему моменту в диапазоне всех скоростей. Для Renault Fluence технические характеристики вариатора относятся к типу «CVT». Вариатор — это тип трансмиссии, который механически выполняет бесступенчатое переключение передач, передавая крутящий момент через промежуточный ремень и ролик.

Дисковая тормозная система. Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех комплектациях предустановленная опция включает систему ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU + EBD.Система автоматической стабилизации ESP доступна в качестве дополнительной опции за 19,5 тыс. Руб. Фронтальные деактивированные подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В отделке среднего и верхнего уровня есть передние боковые подушки безопасности и надувные занавески с обеих сторон. Для детских автокресел предусмотрены специальные крепления Isofix.

Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — это совершенно индивидуальная модель, и настоятельно просят не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируют своего предшественника.В основе Fluence лежит платформа «Мегановская». Изгибающийся задний мягко настроенный луч достался Fluence от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault Fluence собирается в Турции, Южной Корее и на подмосковном Автофрамосе и продается более чем в 80 странах мира, хотя изначально модель готовилась для рынков стран третьего мира.

Одновременно с базовой серийной моделью в 2009 году во Франкфурте была показана зеленая электрическая версия Renault Fluence ZE. Технические характеристики электрического Renault Fluence позволяют заряжать переключаемый литий-ионный аккумулятор мощностью 22 кВтч и массой 250 кг с нулевым выбросом вредных веществ. только на стационарных зарядных станциях, но и почти от обычной розетки.Более того, если автомобилю требуется около 8 часов для полной зарядки аккумулятора от бытовой электросети, то Renault Fluence Z.E. на «быстрый разъем» на 400 В / 63 А для зарядки. это займет всего 20 минут. Также предлагается стандартная полная замена аккумуляторов на станциях подзарядки, которая занимает не более 5 минут.

Электрический Renault Fluence развивает максимальную скорость 100 миль в час (примерно 160 км / ч) и может проехать около 185 километров без подзарядки. Электромобиль на 14 см длиннее базовой модели.

По словам создателей, версия Fluence Z.E. будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый RenaultFluence Z.E. был отправлен покупателю в Израиль 22 января 2012 года. В свободном доступе для российских автомобилистов «зеленый» Renault Fluence появится в продаже в 2014 году.

Автомобиль планируется продавать без аккумуляторов, который будет предоставлен владельцу в долгосрочную аренду по ежемесячной подписке, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности, избавляет от необходимости приобретать новый аккумулятор, стоимость из которых сегодня непомерно высоки.

Renault Fluence Z.E. стал первым успешным коммерческим автомобилем экологического проекта Renault Better Place. Заказчиками «чистых» автомобилей чаще всего становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. Экологичный Renault Fluence стоит около 17 850 евро без аккумулятора и 24 580 евро / 26 300 евро / 27 496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

Рено Флюенс

[2014-2017] Цена, фото, характеристики, обзоры, пробег, видео

Сводка

Fluence был запущен в Индии французским производителем автомобилей Renault в 2011 году вместе с четырьмя другими автомобилями.Ранее выпускались с бензиновым двигателем, но для большей стабильности на индийском рынке дизельная версия была запущена на последней стадии. Последний Fluence, доступный в Индии, представляет собой четырехдверный седан, который выпускается в двух различных вариантах с дизельным двигателем — E2 и E4. Оба эти варианта работают на дизельном двигателе с прямым впрыском, который имеет рабочий объем 1461 куб.

Кроме того, ознакомьтесь с подробностями дорожных испытаний Renault Fluence от нашего эксперта.

Внешний вид

На первый взгляд Renault Fluence придает стильный и стильный вид с легким спортивным оттенком.Логотип Renault, сделанный из хрома, красиво расположен в центре и привлекает внимание вместе со светодиодными дневными ходовыми огнями. В передней части автомобиля также установлены галогенные фары с блестящей черной решеткой радиатора. Мускулистый вид сбоку этого автомобиля делает его более мужественным и запоминающимся. Длинные задние фонари, начинающиеся сбоку и заканчивающиеся на багажнике сзади, придают этому седану солидный вид. Колеса Fluence изготовлены из высококачественного сплава, что делает внешний вид еще более завораживающим.

Интерьер

По сравнению с экстерьером, внутренности автомобиля немного не хватает. Хотя пластик передней панели сделан из хорошего качества, панель приборов под пластиком не так приятна на ощупь и имеет грубоватый вид. Помимо этого, другие особенности внутри делают Renault Fluence запоминающимся автомобилем. На приборной панели нет больших щелей, дизайн хороший, а технология, используемая в Fluence, очень удобна для пользователя.Что касается комфорта, то кожаные сиденья обеспечивают максимальный комфорт для водителя и пассажиров, а благодаря использованию хрома по всему автомобилю атмосфера свежая и уютная. Имеется функция автоматической регулировки климата, а также возможность наклона и телескопического рулевого управления, обеспечивающие максимальный комфорт водителя и пассажиров. У модели E4 есть задние вентиляционные отверстия для кондиционера, а у E2 нет, что является еще одним ограничением. Такие функции, как подключение по кабелю AUX, Mp3-плеер и объемный 3D-звук, делают путешествие увлекательным.Багажник у машины невероятно просторный, и он может вместить большой объем багажа. У Fluence также есть функция ввода смарт-карты, которая автоматически разблокирует автомобиль, когда владелец находится рядом.

Двигатель и трансмиссия

Этот привлекательный седан питается 1,5-литровым 4-цилиндровым рядным дизельным двигателем с непосредственным впрыском. Двигатель Fluence рабочим объемом 1461 куб.см развивает максимальную мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 240 Нм. Система трансмиссии — шестиступенчатая механическая коробка передач с одной передачей заднего хода.Утверждалось, что переключение передач во время движения не такое плавное, как ожидалось, что делает это еще одним недостатком Fluence.

Производительность и обращение

Этот спортивный седан может развивать максимальную скорость 185 км / ч, что вполне нормально. Пробег его дизельного двигателя составляет 20,4 км / ч, что делает его экономичным автомобилем, поскольку он соответствует стандартам довольно хорошего пробега. Управлению автомобилем способствует подвеска типа McPherson с цилиндрической пружиной и амортизатором двойного действия спереди и подвеска на продольных рычагах с винтовыми пружинами и амортизаторами двойного действия сзади.ABS и EBD также включены для лучшей управляемости.

Тормозная система

На передних колесах установлены дисковые тормоза вентилируемого типа, а на задних — обычные дисковые тормоза. Помимо дисковых тормозов, у Fluence также есть антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и функция экстренного торможения.

Пробег

Вариант с дизельным двигателем объемом 1461 куб.см обеспечивает экономию топлива 18 км / ч в городе и 20 км / ч на шоссе.

Функции безопасности

Что касается функций безопасности Renault Fluence, седан предлагает ABS и EBD с усилителем тормозов для лучшего контроля. В варианте E4 есть программа электронной стабилизации. Оба варианта имеют передние подушки безопасности SRS для защиты водителя и пассажира при столкновении. Модель E4 также имеет боковые подушки безопасности на уровне груди, что делает ее более безопасной в случае аварии. Преднатяжители ремней безопасности с ограничителем усилия также входят в оба варианта Renault Fluence.Датчики парковки также присутствуют в Renault Fluence, чтобы помочь водителю при парковке.

Вердикт

Fluence — довольно приличный автомобиль с точки зрения пробега, внешнего вида и комфорта, но ему немного не хватает производительности. Если вы планируете купить спортивный седан с хорошей топливной экономичностью и красивым внешним видом, но готовы пойти на компромисс в отношении мощности и производительности, то стоит подумать и подумать о Renault Fluence.

Конкурс

Renault сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких хорошо зарекомендовавших себя компаний, как Toyota и Volkswagen в Индии.Крупнейшими конкурентами Renault являются Toyota Corolla Altis и Volkswagen Jetta. Тем не менее, Jetta — гораздо лучший седан, чем Fluence, по характеристикам и роскошным функциям, но немного завышена по сравнению с Fluence и Corolla Altis.

Плюсы

Имеет хороший пробег
Свежий дизайн

Минусы

Плохая производительность
Немного икоты в трансмиссии

Renault Fluence — городской труженик.Renault fluence габаритные размеры Renault fluence

Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировок по горизонтали, во всех комплектациях меняет положение по высоте, а в топовых агрегатах оснащено поясничной регулировкой, что значительно повышает характеристики комфорта Renault fluence при перемещении в пространстве. Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, которая стоит 25000 рублей. Управление навигатором осуществляется с помощью пульта дистанционного управления.Карты обновляются через корпоративный сайт в Интернете и сохраняются на карте памяти SD.

Стандартные музыкальные характеристики для Fluence Renault представлены в нескольких вариантах, в зависимости от уровня комплектации. Минимальное оснащение — аудиосистема CD / MP3 Classic 4х20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth. Все клавиши управления продублированы на джойстике на рулевой колонке. В средних комплектациях установлена аудиосистема CD / MP3 First Radio 4×20 Вт с входами USB, Jack, беспроводным Bluetooth-соединением и дублирующими элементами управления на джойстике в рулевой колонке.В топовой версии клиенту доступна мультимедийная система премиум-класса.

Renault Fluence — один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров на заднем ряду сидений. Даже с покатой линией крыши есть много места для головы. Объем багажного отделения составляет 530 литров, однако его частично «съедают» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, угол открывания дверей большой. За счет уплотненной прокладки из звукоизоляционного материала «войлочного» типа шумовые характеристики, присущие Renault Fluence, на четверть меньше, чем у предшествующих моделей.

Широким разнообразием линейных силовых агрегатов российский Renault Fluence похвастаться не может. В распоряжении покупателей два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя объемом 1,6 литра (1598 куб. См) и 2,0 литра (1997 куб. См).

1,6-литровый двигатель Renault Fluence имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Нм. максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Рено Флюенс расход топлива по городу 8.8 литров на 100 км, по трассе — 5,4 л / 100 км, в смешанном ритме около 6,7 литров на сотню километров.

Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадок» и 190 Нм. крутящего момента, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Расход Renault Fluence 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, на трассе для Fluence расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, в городе — около 10,5 литров на сотню километров.

На мировом рынке в линейке силовых агрегатов, помимо бензиновых, покупателям на выбор предлагается один из четырех полуторалитровых дизелей dCi. Самый экономичный среди них — дизель Renault Fluence объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с. Самый умный мощностью 110 л.с. Кроме того, есть дизельные двигатели мощностью 90 л.с. и 105 л.с. В России дизель Fluence в официальных дилерских центрах не реализуется.

Коробка передач

Renault Fluence для российского рынка представлена в трех модификациях: пяти- и шестиступенчатая классическая МКПП, вместо АКПП Renault Fluence оснащается вариатором CVT.Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременная передача с бесступенчатым передаточным отношением.

АКПП отличается от МКПП тем, что водитель управляет механикой лично вручную, а в АКПП функцию переключения передач «перехватывает» автомат, который самостоятельно переключает передачи в соответствии со скоростью движения. Французские производители считают, что для автомобилей последних поколений, в частности для Fluence, автомат уже не актуален.

Дисковая тормозная система. Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех комплектациях предустановленная опция включает систему ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU + EBD.Система автоматической стабилизации курсовой устойчивости ESP предоставляется в качестве дополнительной опции за 19,5 тысячи рублей. Фронтальные деактивированные подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В отделке среднего и верхнего уровня есть передние боковые подушки безопасности и надувные занавески с обеих сторон. Для детских автокресел предусмотрены специальные крепления Isofix.

Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — это совершенно индивидуальная модель, и настоятельно просят не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируют своего предшественника.В основе Fluence лежит платформа «Мегановская». Изгибающийся задний мягко настроенный луч достался Fluence от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault Fluence собирается в Турции, Южной Корее и на Автофрамосе Подмосковья, продается более чем в 80 странах мира, хотя изначально модель готовилась для рынков стран третьего мира.

Одновременно с базовой серийной моделью «зеленая» электрическая версия Renault Fluence ZE была показана во Франкфурте в 2009 году.Технические характеристики электрического Renault Fluence позволяют заряжать переключаемый литий-ионный аккумулятор на 22 кВтч весом 250 кг с нулевым выбросом вредных веществ не только на стационарных зарядных станциях, но и практически не от обычной розетки. Более того, если автомобилю требуется около 8 часов для полной зарядки аккумулятора от бытовой электросети, то Renault Fluence Z.E. это займет всего 20 минут. Также предлагается стандартная процедура. полная замена аккумуляторов на станциях подзарядки, что занимает не более 5 минут.

По словам создателей, версия Fluence Z.E. будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый RenaultFluence Z.E. был отправлен заказчику в Израиль 22 января 2012 года.В свободном доступе для российских автомобилистов «зеленый» Renault Fluence появится в 2014 году.

Автомобиль планируется продавать без аккумуляторов, которые по ежемесячной подписке будут предоставлены владельцу в долгосрочную аренду, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности, исключает необходимость покупки нового аккумулятора, стоимость которого сегодня непомерно высока.

Renault Fluence Z.E. стал первым успешным коммерческим автомобилем экологического проекта Renault «Лучшее место».Заказчиками «чистых» автомобилей чаще всего становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. Экологичный Renault Fluence стоит около 17 850 евро без аккумулятора и 24 580 евро / 26 300 евро / 27 496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

В рамках турецкого автосалона в Стамбуле (ноябрь 2012 г.) французская компания Renault представила новый седан Renault Fluence 2013 модельного года … Рестайлинг коснулся передней части автомобиля, существенно переработан интерьер, появились новые двигатели. моторного отсека… Обо всех изменениях мы подробно расскажем, подтверждая слова фото, проведем обзор, рассмотрим технические характеристики и цены, с которых стартуют продажи Renault Fluence 2012-2013 в России.

Еще бюджетный автомобиль :

Нюансы параметров кузова

Передняя часть рестайлингового Renault Fluence — с крупным логотипом французской компании, органично вписанным в прорезь фальшрадиаторной решетки, повторяя форму ромба с расходящимися в стороны хромированными балками.Миндалевидные фары поддерживают «взрослый» бампер с яркой аэродинамической юбкой, трапеция нижнего воздуховода и стильные сегменты, на которых расположены «глазки» противотуманных фар и дневные светодиодные ленты ходовых огней … Дизайнерам экстерьера удалось придать семейному седану харизматичный и целеустремленный вид, по крайней мере, в передней части автомобиля. В остальном кузов Рено Флюенс образца 2013 года не изменился. Перед нами красивый автомобиль с плавными очертаниями кузовных панелей, мягкой покатой линией крыши к корме, большими дверными проемами, высоким порогом и наклонной кормой.

Габаритные размеры Габаритные размеры седана : 4620 мм — длина, 1809 мм — ширина, 1479 мм — высота, 2703 мм — колесная база, клиренс — 160 мм (при полной загрузке 120 мм).
Колеса и шины : в зависимости от уровня модификации автомобиль комплектуется шинами 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 на стальных дисках размером 15 или легкосплавных R 16-17. Опционально доступны «катки» 225/40 R18 на стильных 18 дисках.
Кузов автомобиля окрашен в два основных цвета — белый лед и ярко-красный, для черного перламутра, сумеречный синий, серый затмение, платиново-серый, серый Кассиопея, вишня, берлинский синий, пепельно-бежевый, специальный бежевый — придется платить 10 тыс. руб.

Описание салона

Дизайнеры интерьера изменили интерьер обновленного Renault Fluence в лучшую сторону. Пластик обивки стал мягче и приятнее на ощупь, обивка сидений с плотной фактурой материала. Панель приборов теперь цифровая с отличной читаемостью, установлен автоматический электрический стояночный тормоз. Для богатых комплектаций седана теперь доступна новая информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном R-Link. В его функции входит голосовое управление, возможность подключения смартфонов и различных плееров, а также навигация.
В первом ряду удобные сиденья, способствующие спокойной езде, эргономика позволяет быстро привыкнуть к управлению автомобилем. Во втором ряду сиденья с запасом во все стороны, даже троим пассажирам не тесно. Багажник вмещает 530 литров груза, широкий проем обеспечит загрузку достаточно крупногабаритного багажа. Renault Fluence 2013 будет предлагаться в шести версиях: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. Самая скромная начальная комплектация Authentique подразумевает наличие кондиционера, ABS AFU EBD, электрозеркал с подогревом, 2-х подушек безопасности, подъемника водительского сиденья.

Техническая часть

Под капотом новый Газовый двигатель 1,6 л 16V (115 л.с.), работающий в паре с модернизированным вариатором — X-Tronic CVT. Производитель обещает, что такая комбинация обеспечивает средний расход 6,4 литра бензина на автомобиль массой 1260 кг.
Линейка дизелей (в России, увы, недоступна) также расширится за счет 1,6-литрового dCi (130 л.с.), дизель имеет скромный аппетит, всего 4,6 литра солярки ему нужно для преодоления 100 км пути. .
Конечно, будут знакомые россиянам моторы 1,6 л (106 л.с.), 5 МКПП механика или 4 АКПП автомат, а также 2-литровый (138 л.с.) с вариатором.

Технические характеристики и мини-тест-драйв нового Renault Fluence позволяют говорить об комфортной подвеске, шасси устраняет все недостатки проезжей части, в салоне тихо и комфортно. Автомобиль внушает уверенность своему владельцу стабильным и предсказуемым поведением.Не забывайте только, что вы управляете довольно большим семейным седаном, а не горячим хэтчбеком, хотя мощность даже 138-сильного мотора не позволит вам сойти с ума. В целом отличный выбор для солидного семьянина, ценящего стабильность и комфорт.

Какая цена

По предварительной информации, цены на рестайлинговый Renault Fluence 2013 в России не должны отличаться от стоимости, по которой можно купить предстайлинговый Fluence. А стоимость его начинается от 599 600 рублей за почти «голый» Authentique с 1.Двигатель 6 л и вырастает до 860 600 руб. Для Renault Fluence с двигателем 2,0 л, вариатор в комплектации Sport Way (легкосплавный R17, круиз-контроль, парктроник, ксеноновые фары, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений , бесключевой доступ, система Start-Stop, музыка CD MP3 с 4 динамиками, цветной дисплей).

В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего.Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, тем крупнее автомобили, соответственно, тем выше социальный статус хозяина. Схема, конечно, негласная, но она имеет место в современном мире.

Геометрические параметры автомобиля

Хорошо поработав над дизайном, дизайнеры Renault не забыли о внешних габаритах Renault Fluence, просторном внутреннем пространстве и немалом объеме багажного отделения. Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель имеет возможность остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

Визуально оценив и протестировав Renault Fluence в движении, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размеры машины говорят о том, что ей нет места в гольф-классе и пора присвоить машине более престижный статус бизнес-класса. Внутреннее пространство рассчитано на пять взрослых, а размер багажника позволяет легко разместить багаж каждого члена семьи. Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих параметров Renault Fluence.

Внешние габариты

Колесная база Renault Fluence имеет показатель 2703 мм и визуально дает габариты автомобиля.

Дорожный просвет Renault Fluence имеет стандартное для седана значение — 16 см.

На первый взгляд с таким параметром ехать по асфальту вряд ли стоит, но зато у аналогичной модели, произведенной в странах Европы, клиренс 12 см. Поэтому спасибо отечественным производителям Renault Fluence, который учел некоторые особенности наших дорог и увеличил клиренс на 4 см.

Ширина и высота Renault Fluence составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

Внутренние размеры

Помимо достаточного места для водителя и пассажиров, в салоне Renault Fluence есть всевозможные отсеки для хранения различных вещей, общий объем которых составляет 23 литра.

Багажный отсек

Подводя итог

V последняя модель, некоторые опции, которые были дополнительными, перенесены в базовую комплектацию.

габариты Renault Fluence:

длина — 4622 мм
ширина — 1809мм
высота — 1479 мм

Ключ-карта

Чтобы завести машину, достаточно нажать кнопку, при этом ключ-карта еще может лежать рядом.

Рено Флюенс 2014 цветовая гамма

Скромный салон автомобиля

Салон — топовое оборудование

В связи с тем, что во время поездки неудобно дотянуться до сенсорного экрана, есть альтернативный способ управления — омыватель на панели управления под климат-контролем. Сиденья с подогревом, но кнопку включения обогрева найти бывает сложно — у водителя она находится слева от сиденья.

На заднем сиденье не то чтобы места много, но вполне достаточно для приемлемой посадки. Даже если ваши колени могут дотянуться до переднего сиденья, они не будут упираться в него, а мягко проталкиваются, вот как они устроены.

Объем багажника достаточно вместительный — 530 литров, по этому показателю он легко может составить конкуренцию таким конкурентам в классе как.

Медленное движение

Панель управления

Технические характеристики и тест-драйв

В Россию поставляется адаптированный Renault Fluence, больше всего доработка коснулась подвески, инженеры настроили ее таким образом, чтобы она была максимально комфортной для водителя и пассажиров и вела себя на дороге.

Дорожный просвет Renault Fluence

составляет 16 см, этого клиренса вполне хватает для езды по городу.

Renault Fluence выпускается в 4 комплектациях:

Authentique
Выражение
Комфорт
Dynamique

Для каждой комплектации устанавливается подходящий двигатель, всего их три.

Гоночной динамики от этой машины никто не ждет, и она подтверждает это своим неторопливым разгоном до 100 км / ч за 10,1 секунды, причем на самом мощном двигателе.А на компромиссном, 114 сильном силовом агрегате, разгон происходит за 11,9 секунды.

Недостатком Renault Fluence является расход топлива, который по некоторым отзывам в 2 раза выше заявленного.

Видео тест-драйва Renault Fluence

Безопасность

ABS — антиблокировочная система
ESP — система стабилизации
Подушки безопасности
Isofix — крепление для детского сиденья

Краш-тест Renault Fluence

Исходы

В итоге хочу сказать, что Renault Fluence, даже несмотря на его недостатки, совсем не плохая машина … У него хороший рынок. Не всем нужен драйв, которого нет в этой машине. Но многим нужны спокойствие и уверенность, и этого у Renault Fluence 2014 достаточно.

Технические характеристики и расход топлива Renault Fluence 2014 г.

В 2012 году автомобилистам на Стамбульском автосалоне показали рестайлинговую версию Renault Fluence (2013-2017), которая была выпущена, чтобы сохранить тенденцию автомобилестроения и не терять клиентов.В общем, дорестайлинговая версия изначально была показана в 2009 году, но еще в 2004 году все видели концепт-кар, мало чем напоминающий современную версию.

Этот седан относится к классу компакт и построен на платформе от Megane. Также в 2015 году модель все же подверглась небольшому фейслифтингу, но официально производитель об этом не объявлял на весь мир. Давайте полностью посмотрим на самую последнюю версию.

Внешний вид

Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии.Морда получила массивные рельефы по бокам капюшона. Установлены узкие фары, выполненные в виде такого же узкого лепестка. Их начинка — ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри линза. Между фарами находится очень узкая решетка с декоративной хромированной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

Гладкий, но в то же время массивный бампер автомобиля в нижней части имеет четырехугольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа — круглые противотуманные фары, над которыми — светодиодные дневные ходовые огни.Все с хромированной окантовкой, смотрится круто.

Боковая часть встречает нас небольшой хитростью. Дело в том, что производители часто делают внизу линию глубокой штамповки, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов в цвет кузова. Своды слегка вздутые и тоже наклонные. В базе есть 16-е колесные диски, но опционально предлагается 17-й. Стильно смотрится небольшая линия кузова вверху, а также небольшой повторитель указателей поворота на зеркале заднего вида.

Необычно смотрятся фонари сзади, они узкие, угловатые и в то же время местами закругленные. Наполнение задней оптики галогенное. Крышка багажника в своей верхней части имеет так называемый утиный нос, задача которого — сформировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Задний бампер у модели тоже достаточно массивный, в нем есть углубленная линия, по краям которой есть светоотражатели. В нижней части находится пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок выхлопной системы.

Габаритные размеры Renault Fluence (2013-2017):

— 4622 мм;
ширина — 1809 мм;
высота — 1479 миллиметров;
, колесная база — 2703 мм;
клиренс — 145 мм.

Характеристики флюенса

В нашей стране устанавливается 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 Н * м крутящего момента. В базе он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, но также может быть установлена вариаторная коробка передач. Автомобиль переднеприводный.

Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость равна 186 км / ч. В городе мотор АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню и 5 литров.По трассе пойдет 5 литров. Примерно такой же расход будет у вариатора. Агрегат соответствует стандартам Евро-5.

Седан по сути простой, но, по словам владельцев, довольно мягкая подвеска. Спереди стоит независимая схема на стойках МакФерсон, а сзади — зависимая балка. Автомобиль тормозит хорошо, так как у него хорошие дисковые тормоза, а передние — с вентиляцией. В линейку для других стран входят дизельные моторы объемом 1 шт.5 литров, а также более мощный бензиновый 2-литровый мотор.

Главный замечание касается только пыльников-бамперов передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены цельными, а пыльники сделаны из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик. Со временем из-за срабатывания бамперов с них отрывается пыльник, в результате — шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что грозит ускоренным выходом из строя стойки.Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их более эластичными и надежными аналогами от ВАЗовской «десятки».

Не создает проблем и рулевое управление с электроусилителем. Рулевые тяги выдерживают 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее. К надежности тормозной системы у специалистов также нет комментариев.

Renault Fluence Салон (2013-2017)

Несмотря на то, что интерьер был изменен не так много, мы расскажем об этом полностью.В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами сиденья особо не восхищают. Спереди простые сиденья с тканевой обшивкой и белой прострочкой. Также в них есть подогрев и регулировка по высоте.

Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте. Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть обтянуты кожей. На заднем стекле есть занавеска, чтобы в случае необходимости никто ничего не видел.

Водителю достанется большой обтянутый кожей руль, на котором слишком большая подушка безопасности, выглядит не очень хорошо. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, в свое время за такое решение ругали. Но Шевроле Авео здесь всем понравился.

Используется круглый дисплей с хромированной лицевой панелью, на котором лицевая панель маленького бортового компьютера … Этот круглый дисплей показывает вашу текущую скорость, уровень топлива и температуру масла.Слева мы видим большой аналоговый тахометр.

На передней панели посередине расположена мультимедийная система с тачскрином 8 дюймов, которая хорошо вставляется и выглядит лаконично. В нем есть проблема, а именно в локации, добраться до него и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней расположены дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки видим отдельный блок климат-контроля. Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для CD-дисков.В нижней части слева находится кнопка запуска двигателя, справа — прикуриватель, а посередине место для телефона.

Туннель в самом начале имеет подстаканник, который предназначен для пепельницы / стакана. После этого мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника. В конце нас встречает не очень удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров.Под полом есть полноценная запаска, но все, интереснее ничего нет.

Цена

Модель имеет только одну комплектацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1055990 рублей , а за вариатор придется отдать еще 45000 рублей. Вот что вы получите без дополнительных опций:

тканевая обшивка;
подогрев передних сидений;
;
раздельный климат-контроль;
задний парктроник;
бесключевой доступ;
датчик света и дождя;
;
6 подушек безопасности;
Bluetooth;
USB-порт.

Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это неплохой, относительно бюджетный седан, подходящий молодой семье для легких поездок в магазин или на работу. Часто он не сломается, так как конструкция простая и ломать практически нечего.

Видео

Renault Fluence 2.0 Отзыв в Малайзии

Это Renault Fluence 2.0, последний седан C-сегмента, который будет запущен в Малайзии. Он дебютировал в мае этого года после нескольких месяцев наблюдения за тестовыми установками Fluence с легкой пленкой в стране.

Нам удалось увидеть бегающие замаскированные тестовые образцы, потому что дистрибьютор Renault TC Euro Cars сразу же приступил к локальной сборке модели — это привело к тому, что автомобиль катился по привлекательной цене в 115 000 малайзийских ринггитов (на дороге, без страховки).

Fluence конкурирует с конкурентами седанов C-сегмента, такими как Honda Civic и Toyota Corolla Altis, а также с другими европейскими автомобилями C-сегмента, такими как Peugeot 408 и C346 Ford Focus Sedan.

По сути, это седан, построенный на платформе Renault Megane, но в то время как седан Megane предыдущего поколения просто прикрепил багажник к дизайну Megane, что привело к неудобному внешнему виду, Fluence получил собственный индивидуальный дизайн экстерьера. Из-за этого он получил собственное имя, а не просто седан Megane.Единственное, что напоминает Megane, — это идентичная приборная панель.

То, что находится под капотом, также полностью отличается от того, что есть в Megane. Вы получаете 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с коробкой передач CVT. Двигатель называется M4R в номенклатуре Renault, но малазийцы знакомы с двигателем как MR20DE, который также встречается в таких автомобилях, как Nissan Sylphy предыдущего поколения, 2,0-литровый Nissan Teana и Nissan X-Trail второго поколения.

Некоторые люди могут назвать Fluence переработанной Сильфи предыдущего поколения, но это неверно, поскольку эти две машины построены на совершенно разных платформах. Старый Sylphy был построен на расширенной версии платформы Nissan B-сегмента, в то время как Fluence построен на той же платформе C-сегмента, которая лежит в основе Megane.

Конечно, существуют ограничения относительно того, как далеко вы можете зайти на растянутую платформу B, что объясняет, почему старая Сильфи выглядела неуклюже узкой и высокой.Fluence, построенный на платформе C-сегмента, от этого не страдает.

Колесная база Fluence составляет 2702 мм, технически самая длинная в своем сегменте, но всего лишь на два миллиметра. Это число было более впечатляющим, когда Fluence был впервые выпущен, но с тех пор многие его конкуренты достигли отметки колесной базы 2700 мм в своих последних воплощениях.

Двигатель объемом 2,0 литра под капотом установлен поперечно, а коробка передач Jatco CVT приводит в движение передние колеса.Пиковая мощность составляет 143 л.с. при 6000 об / мин, крутящий момент 195 Нм при 3700 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч выполняется за 10,1 секунды, максимальная скорость составляет 195 км / ч, а номинальная экономия топлива составляет 7,7 литра на 100 км при среднем показателе выбросов CO2 178 г / км.

По цене 115 тыс. Ринггитов это один из самых дешевых автомобилей 2,0-литрового сегмента C за пределами страны, который можно купить. Самым дешевым на самом деле является Peugeot 408 2.0 за 106 824 ринггита, за ним следует Ford Focus 2.0 Titanium (не более дорогой Titanium +) за 113 734 ринггита.

Но это всего лишь стоимость приобретения машины. Самым интересным USP Fluence является пакет владения, который TC Euro Cars разработала для него. Во-первых, пятилетняя гарантия производителя с неограниченным пробегом. Да, все пять лет предоставлены производителем — здесь нет расширенной гарантии.

Во-вторых, это 100 000 км бесплатного обслуживания, которые Renault рекламирует как пять лет бесплатного обслуживания из расчета в среднем 20 000 км в год. Межсервисный интервал для автомобиля — 10 000 км.Общая стоимость бесплатного пакета услуг составляет 5 231 ринггит (без учета налога на услуги или GST, которые также несет TC Euro Cars). Когда приходит время обслуживать ваш автомобиль, TC Euro Cars предлагает бесплатную услугу получения автомобиля, поэтому вам не нужно отправлять его самостоятельно. Для работы, требующей не менее 48 часов, компания предоставит вежливый автомобиль.

Достаточно интересный послепродажный пакет. Можно сказать, что это скорее похоже на Lexus, но как компания, которая так долго продавала Kangoos, а затем Meganes, TC Euro Cars понимает, что она должна сделать это, чтобы развеять любые опасения и неуверенность, которые могут возникнуть у потенциальных покупателей, выбрав менее популярный марка как Рено в этом сегменте.В конце концов, последний седан Renault в этом сегменте в Малайзии был чем, Renault 19?

Итак, как только вы купите машину и уедете со стоянки, вы пройдете следующие 100 000 км. И я уже довольно много болтала о вспомогательной инфраструктуре автомобиля, фактически не садясь на саму машину.

Когда я взял Fluence для этого сеанса обзора, я был удивлен, когда мне вручили черную «карточку» вместо ключа. Он размером с визитку, может быть, шире и, конечно, намного толще.Он вставляется в прорезь на приборной панели прямо перед рычагом переключения передач. У Fluence есть вход / запуск без ключа, так что на самом деле вам не нужно много возиться с картой, но было немного странно иметь большую карту в кармане. Вам даже не нужно запирать машину — она автоматически запирается, когда вы выходите из машины.

Итак, Fluence, вероятно, не поднимет ваши фантазии так, как скажем, Mazda 3. Вы не купите его из-за его внешнего вида, но это определенно не бельмо на глазу.На самом деле где-то есть вторая, более красивая подтяжка лица с новым лицом Renault (похожая на новую подтяжку лица Megane), но TC Euro Cars пришлось принести эту первую версию подтяжки лица, потому что подготовка к CKD должна была начаться намного раньше.

Нам сказали, что последний фейслифтинг в то время был доступен только с левым рулем, и на некоторых рынках с правым рулем, таких как Австралия, тоже есть такое же «лицо», как и у нас.

Внутри вас встречает комбинация приборов с аналоговым измерителем оборотов в минуту слева, цифровым спидометром в центре со встроенным индикатором открытия двери, указателем уровня топлива и температуры воды, а также многофункциональным дисплеем справа.

Навигационная система Renault R-Link установлена в верхней части приборной панели, похоже, она потенциально может складываться в приборную панель, как у Audi, но на самом деле она зафиксирована в этом положении. Fluence — один из немногих автомобилей в сегменте C с полноцветной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном от оригинального производителя (Mazda 3 — еще один), поэтому он почему-то выглядит более премиальным.

Если вы не хотите использовать сенсорный экран, вы можете использовать ручку управления, установленную на приборной панели, но, к сожалению, она установлена вертикально, а диаметр ручки на самом деле довольно мал, поэтому использовать ее не очень удобно, особенно когда ты в пути.Ручка расположена посередине некоторых кнопок быстрого доступа, которые можно использовать для перехода к различным разделам информационно-развлекательной системы.

Внизу центрального стека находится порт USB для передачи данных, который можно использовать для подключения мобильного телефона или USB-накопителя. Также есть слот для SD-карты, но он используется для хранения карт для встроенной навигационной системы TomTom. Навигатор TomTom приятен визуально с графикой высокого разрешения, но я думаю, что в наши дни никакая встроенная навигационная система не сравнится с Waze.

У вас также есть порт AUX для старых устройств воспроизведения. Звук выводится через систему с шестью динамиками, а информационно-развлекательная система также имеет проигрыватель компакт-дисков и Bluetooth.

Также следует отметить двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями, круиз-контроль, автоматические фары и дворники с автоматическим датчиком дождя. Любопытно, что нет ни переднего, ни заднего парктроника, но Renault компенсирует задние, включив камеру заднего вида в систему R-Link.Однако вам придется полагаться на видеопоток, так как нет никаких звуковых сигналов, которые помогут вам в этом.

Лампы для проектора галогенные, с ручной регулировкой по высоте, они не такие яркие, как ксеноновые, и поэтому автомобилю не хватает того определенного «премиального» вида в ночное время, который придают ксеноновые фары автомобилю. ДХО тоже нет, да и задние фонари питаются от лампочек.

Как и его сиденья, рулевое колесо Fluence обтянуто кожей, а положение «два часа» и «10 часов» утолщены, что придает автомобилю более спортивный вид.На рулевом колесе есть только кнопки круиз-контроля — для звука вам нужно дотянуться до отдельной панели, выходящей из задней части рулевого колеса, как у старых Peugeot или Citroens. Должно быть французская вещь.

Есть еще одна странность — переключатель круиз-контроля находится рядом с рычагом ручного тормоза, а остальные органы управления находятся на рулевом колесе. В остальном управление Fluence довольно интуитивно понятно. В целом, подгонка и отделка очень хорошие, есть хороший выбор материалов.

Что касается хранения, вы получите мелкие дверные карманы, два подстаканника спереди между двумя передними сиденьями и два подстаканника сзади в выдвижном центральном подлокотнике и довольно небольшой перчаточный ящик. Они, безусловно, могли бы добиться большего с большим объемом хранения, особенно с объемом дверного кармана и перчаточного ящика.

Есть еще один недостаток, на который я должен указать — сиденья не очень хорошо сформированы, а днища сидений кажутся немного короткими, поэтому они кажутся немного плоскими, а набивка сидений — немного жесткой; Я почувствовал себя немного утомленным после того, как застрял в часовой пробке после того, как забрал жену из центра города.

Биты безопасности покрываются включением шести подушек безопасности и электронной системой контроля устойчивости. Детские сиденья могут быть закреплены по обе стороны от задней части с помощью двух пар точек Isofix, которые предусмотрены, что дает Fluence преимущество над другим проданным Tan Chong автомобилем C-сегмента, Sylphy, когда речь идет о потенциальных покупателях, у которых есть младенцы или малыши.

Fluence хорошо сбалансирован в поворотах благодаря типично европейской настройке подвески и весу рулевого управления, но, хотя он разделяет платформу Megane, он не управляется ничем, как та.Тем не менее, по крайней мере, он остается довольно стабильным на скоростях шоссе, что становится все более и более актуальным в наши дни, поскольку мы все начинаем жить все дальше и дальше от центральной части долины Кланг. Это в значительной степени автомобиль, предназначенный для путешествий из пункта А в пункт Б, при этом он максимально невидим для вас.

Не поймите меня неправильно — это действительно хорошо в этом сегменте. Вы просто садитесь и едете к месту назначения, и на вашем пути не будет шума из-за машины. Вы также не замечаете, что делают двигатель и коробка передач, из-за хорошо откалиброванной логики переключения вариатора и хорошего крутящего момента двигателя в среднем диапазоне.

Комбинация каким-то образом побуждает вас ехать экономно и поддерживать низкие обороты. Если вы не понимаете, что я имею в виду, позвольте мне объяснить — вождение Fluence похоже на вождение автомобиля, на котором вам нужно постоянно увеличивать обороты, потому что он беспощаден на низких и средних оборотах, или автомобилю, где передачи слишком часто переключайтесь вверх и вниз, или даже в автомобиле, где вы должны заботиться о том, сколько мощности вы даете ему из состояния покоя, потому что сцепление может дрожать.

С такими автомобилями вы действительно «замечаете» машину, и вам нужно работать над ее недостатками.Fluence просто хочет быть надежным инструментом, о котором вам не нужно слишком беспокоиться. Похоже на Toyota, не так ли? Но в стандартной комплектации у этого есть полные спецификации безопасности.

Так что да, Fluence, не самый захватывающий автомобиль C-сегмента, но вы, возможно, захотите рассмотреть его, особенно если вы очень занятой человек и цените дополнительное внимание к послепродажному обслуживанию, например, бесплатному вывозу и возврату за- служебные встречи.

Теги: Renault Fluence 2014 Малайзия

Электромобиль Renault Fluence ZE (2012) Обзор прототипа

Renault — и компания-партнер Nissan — лидируют в производстве электромобилей, и мы только что протестировали первый обычный электромобиль от La Regie: новый Fluence ZE 2012 года.Модели с левым рулем высаживаются с июня 2011 года, а правые проститутки для Великобритании прибывают на эти берега в 2012 году.

Сколько будет стоить Renault Fluence ZE?

Это еще не исправлено, но мы смотрим на сумму около 22-25 тысяч фунтов стерлингов за машину плюс еще не оговоренную аренду батареи. Возможно, 50 фунтов в месяц.

Тогда дорого, но не так страшно по сравнению с гибридами премиум-класса. И эти автомобили с аккумулятором привлекают грант правительства Великобритании в размере 5000 фунтов стерлингов, что снижает стоимость Fluence примерно с 30 тысяч фунтов стерлингов.

Прочтите наш путеводитель по лучшим электромобилям и электромобилям, продаваемым в Великобритании

Как ездит Fluence ZE?

Fluence удивительно похож на Laguna в металле.То есть, к сожалению, нет ничего похожего на оригинальный концепт-кар — этот простой автомобиль не отпугнет Джо Блоггса. Ранние пользователи, скорее всего, будут клиентами автопарка, хотя также ожидаются частные автомобилисты в сандалиях.

Поднимитесь на борт, и это удивительно просто. Только разные циферблаты выдают игру, и она идеально просторна спереди и сзади. Маленький ботинок, правда, с размахом руки всего в полтора руки спереди назад; у нашего прототипа был багажник меньшего размера, чем у финальных серийных версий, который растягивался на 13 см для большего пространства в багажнике.Во всем виноват аккумулятор мощностью 22 кВт / ч, который поглощает место, обычно отведенное для вашего багажа (это размер гигантского лампового телевизора старой школы).

Renault Fluence: в дороге

Выберите «D», и мы начнем шепотом. Электродвигатель мощностью 70 кВт кажется живым, и Renault утверждает, что Fluence быстрее бензинового или дизельного Fluence. Когда вы наступаете на газ, как мы и хотели, во время нашего короткого тест-драйва, слышится манящий, похожий на струйный звук жужжание, хотя бы для того, чтобы получить доступ к этой порции крутящего момента.

Конечно, настоящие владельцы ничего подобного делать не будут; такое превышение значительно сократит заявленную 100-мильную дальность полета.Мы проехали 12 миль от полной перезарядки, а бортовой компьютер требовал скудного запаса хода на 47 миль. Слегка нажимайте на педаль бесшумности — это послание в новую эпоху электромобилей.

Это чудесно расслабляющее занятие, и в пробке возникает чувство полного святого, когда тишина усиливает ваш экологический счет — но отсутствующий бензиновый двигатель, которого вы ожидаете, никогда не срабатывает. Мы только ездили по городу, но заявлена максимальная скорость 84 миль в час. , хотя максимальная скорость 93 миль в час была бы возможна с отключенными электронными нянями.

Каково это подзаряжать?

К сожалению, нам не разрешили залить его, но мы разобрались с пробками, и это выглядит достаточно просто. Будет доступна обычная домашняя зарядка (восемь часов до полной зарядки) и быстрая зарядка (30 минут). В конечном итоге также будет предложена широко разрекламированная система быстрой замены батареи, но, похоже, она находится на экспериментальной стадии. Жаль, что новый, полностью заряженный аккумулятор всего за три минуты звучит очень полезно.

Renault Fluence: плавность хода и управляемость

Все, что касается опыта вождения Fluence, бесплодно для семейных автомобилей.Не ждите реакции Renaultsport (а зачем?) — вместо этого наслаждайтесь расслабленным поведением. Рулевое управление мягкое и мягкое, поездка удручающе ухабистая (особенно сзади).

Но дело в том, что Fluence прячет свои громоздкие батареи за спиной. Во всяком случае, они помогают сделать управление Fluence довольно щадящим. Точного распределения веса нет, но оно должно быть достаточно нейтральным. Наиболее впечатляющим является торможение, которое не демонстрирует ничего из того, что есть у некоторых электромобилей с регенеративными системами.

Вердикт

Renault Fluence — это отполированный комплект. Это никого не будет волновать после острых ощущений или возможности выставить напоказ свой заряд батареи. Но для тех, кто хочет получить налоговые и социальные преимущества от раннего перехода на электричество, это будет привлекательным вариантом для горожан.

Действительно ли чисто? Зависит от того, где вы живете. Renault говорит, что Fluence ZE может иметь нулевые выбросы, если у вас есть ветровая энергия, но типичная европейская реальность — это больше 62 г / км CO2. Живите в ядерной державе, такой как Франция, которая резко падает до 12 г / км.Живите в угольном смоге, и вы будете выделять неутешительный средний уровень углерода — 128 г / км.

Вот насколько сложным стал аргумент об электромобиле. Мы подозреваем, что для многих будет вполне достаточно похвалы автомобиля с аккумулятором на подъездной дорожке.

Renault Fluence 2011 года | Autocar India

Для начала, Renault нужно избавиться от клейма стиля, приобретенного с Logan, и показать индийцам, что он может создавать действительно красивые автомобили. Fluence выглядит довольно шикарно и очень по-французски, что является освежающим изменением по сравнению со стоическими формами немцев.Кроме того, что придает ему видимость на дороге, так это его размер. Fluence больше по всем параметрам, чем его конкуренты, и явно выглядит на ступеньку выше. 16-дюймовые легкосплавные диски с толстыми 205 секционными шинами красиво заполняют колесные арки, чтобы придать Fluence сильную осанку и сбалансировать его щедрые пропорции.

Fluence будет поставляться с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым дизельным и 2-литровым бензиновым, но все навороты достанутся последнему. Renault предлагает бензиновый двигатель только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач CVT, механической коробки пока нет.В бензине есть огромное количество комплектов, чтобы соблазнить вас, и этот топовый Fluence имеет щедрые функции, такие как двухзонный кондиционер, автоматические фары и дворники с датчиком дождя, запуск и остановка без ключа, бортовой компьютер, кожаные сиденья, четыре подушки безопасности и подголовники с защитой от хлыста. Но хотя Renault обильно оснастила бензиновыми двигателями, в равной степени они сэкономили и на дизельном топливе. Качество салона впечатляет, и хотя пластик не обладает богатством и текстурой, как у Jetta или Laura, внутри чувствуется износостойкость.И снова интерьер имеет более характерный характер, чем чисто функциональный дизайн его немецких конкурентов. Колесная база Fluence 2703 мм намного длиннее, чем у других автомобилей в этой категории, и это дает фантастическое пространство для ног в салоне, но поддержка под бедрами невысока и покатая крыша приводит к тому, что заднее сиденье оказывается ниже, чем нам хотелось бы. Также ограничена высота сзади.

Более впечатляющим, чем дизель, является 16-клапанный бензиновый двигатель с двумя распредвалами, который выдает солидные 135 л.с.Он отзывчивый, плавный и свободно вращающийся, и по ощущениям он похож на японский мотор, поскольку он был совместно разработан Nissan и Renault и выпущен совсем недавно, в 2006 году. Поверните рычаг переключения передач в положение D, нажмите на педаль газа, и отзывчивость бензинового двигателя берет верх. вас врасплох. Fluence трогается с места с хорошей пружиной на своем шаге, и он чувствует себя идеально подходящим для резких движений городского движения. Бесступенчатая трансмиссия хорошо работает на низкой скорости и в условиях постоянного останова.

The Fluence’s 1.5-литровый дизель — это, по сути, тот же двигатель K9K, который используется в Logan (теперь Verito) и Micra, но поставляется с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGT), который увеличивает мощность до 105 л.с. Это скромная производительность по стандартам класса, но козырная карта K9K обещает быть исключительной экономией топлива, если верить официальным отраслевым показателям в 21,8 тыс. Гл. Шестиступенчатая коробка передач с тщательно подобранными передаточными числами эффективно использует 24,5 кгм крутящего момента. Есть отчетливый турбо-свист и слышимый скрежет примерно при 3000 об / мин, что дает вам четкое представление о том, что это дизель.Но самая большая слабость дизельного Fluence — это отсутствие низкочастотного рычания.

Renault Fluence предлагает волшебное сочетание плавности хода и управляемости. Во-первых, рулевое управление — лучший пример системы с электрическим приводом, поскольку оно дает ощущение гидравлического агрегата. Лучше всего то, что он восхитительно легкий на низких скоростях и фантастически линейный вес по мере увеличения скорости. Но хотя рулевое управление дает вам потрясающее чувство контроля, Fluence не совсем спортивный, он скорее сглаживает повороты, чем мчится по ним.Подвеска была настроена на лучший в своем классе комфорт езды. В отличие от жесткой езды Laura и Jetta, Fluence сначала кажется мягким, а крены кузова мягкие, но не чрезмерные. Фактически, гибкость достигается не за счет контроля над телом, и даже на высокой скорости на холмистой поверхности Fluence ощущается невероятно устойчивым, а длинная колесная база играет определенную роль.

Покупатели будут впечатлены сочетанием стиля, практичности и инженерии.У него есть свои недостатки, такие как вялый дизельный двигатель и отсутствие механической коробки передач для бензина. Фактически, стратегия Renault по выпуску бензина только с вариатором и с высочайшим уровнем отделки салона вызывает недоумение, особенно с учетом того, что спрос на бензин с автоматической коробкой передач в этой стране все еще остается незначительным. Но пока будет только две версии: топовый бензиновый вариатор по цене около 13,7 рупий (бывший выставочный зал, Дели) и базовый дизель по цене около 12 рупий.

Посмотрите наш видеообзор Renault Fluence

Также читайте: Предварительный просмотр седана Renault Fluence

Renault Fluence Dynamique 1.6 16v 110 4dr седан 2010

мест

Мин. Край сиденья до земли — водитель

565 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — водитель

565 мм

Пространство для ног при посадке — водитель

988 мм

Высота при посадке (край сиденья до верха двери) — водитель

704 мм

Мин. Край сиденья до земли — пассажир

565 мм

Макс. Край сиденья относительно земли — пассажир

618 мм

Пространство для ног при посадке — Пассажир

986 мм

Высота над головой при посадке (край сиденья до верха двери) — пассажир

699 мм

Двери

Высота порога до земли — Пассажирский

370 мм

Высота порога до земли — водитель

370 мм

Высота порога до пола автомобиля — Пассажирский

70 мм

Высота порога до пола автомобиля — Водитель

70 мм

Угол открывания двери — Пассажирский

66 °

Угол открывания двери — водитель

66 °

Инвалидная коляска

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений в вертикальном положении

№

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — задний ряд сидений сложен

Есть

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — задний ряд сидений сложен

№

Подходит для инвалидной коляски в сложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены (автомобили только с тремя рядами сидений)

№

Подходит для инвалидной коляски в разложенном виде — средний и задний ряд сидений сложены

№

Размеры кузова и деталей Renault Fluence — Таблицы размеров

Габариты renault fluence, 2010 г.в.. Блог, отзывы, фотографии

Технические характеристики Renault Fluence — размеры кузова, клиренс, расход топлива

Комплектации Renault Fluence

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Renault Fluence: технические характеристики, размеры

Достоинства и недостатки Renault Fluence

Основные достоинства и преимущества Renault Fluence

Слабые места и недостатки Рено Флюенс

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Замена ламп стопа, габарита и указателя поворота на Рено Флюенс

. Габаритные размеры Renault Fluence. Технические характеристики Fluence

Скромный салон автомобиля

Медленное движение

Технические характеристики и тест-драйв

Безопасность

Исходы

Технические характеристики и расход топлива Renault Fluence 2014 г.

Геометрические параметры автомобиля

Внешние габариты

Внутренние размеры

Багажный отсек

Подводя итог

Ключевые цифры Renault Fluence 2013 характеристики седана Renault Fluence

Цена:

Renault Fluence

Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) Renault Fluence 2013. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Fluence

Внешний вид

Характеристики Fluence

Renault Fluence Салон (2013-2017)

Цена

Видео

[2014-2017] Цена, фото, характеристики, обзоры, пробег, видео

Renault Fluence — городской труженик.Renault fluence габаритные размеры Renault fluence

Нюансы параметров кузова

Описание салона

Техническая часть

Какая цена

Геометрические параметры автомобиля

Внешние габариты

Внутренние размеры

Багажный отсек

Подводя итог

Скромный салон автомобиля

Медленное движение

Технические характеристики и тест-драйв

Безопасность

Исходы

Технические характеристики и расход топлива Renault Fluence 2014 г.

Внешний вид

Характеристики флюенса

Renault Fluence Салон (2013-2017)

Цена

Видео

Renault Fluence 2.0 Отзыв в Малайзии

Электромобиль Renault Fluence ZE (2012) Обзор прототипа

Сколько будет стоить Renault Fluence ZE?

Как ездит Fluence ZE?

Renault Fluence: в дороге

Каково это подзаряжать?

Renault Fluence: плавность хода и управляемость

Вердикт

Renault Fluence 2011 года | Autocar India

Renault Fluence Dynamique 1.6 16v 110 4dr седан 2010

мест

Двери

Инвалидная коляска

Добавить комментарий Отменить ответ