Рено мастер размеры грузового отсека – Renault Master технические характеристики и габаритные размеры, двигатель и расход топлива, отзывы

Содержание

Renault Master технические характеристики и габаритные размеры, двигатель и расход топлива, отзывы

Renault MASTER фургон подходит для решения различных задач благодаря 5-и вариантам размера кузова и полезного объема от 7,8 м3 до 15,8 м3

Версии для эксплуатации в мегаполисе

5 переднеприводных версий Renault MASTER фургон имеют полную массу 2 490 кг и грузоподъемность менее 1 т, поэтому могут повсеместно эксплуатироваться в Москве, так как им разрешен въезд как в центр города, так и в зоны «грузового каркаса»

  • L1 h2 2 490 кг 125 л.с.
  • L2 h3 2 490 кг 125 л.с.
  • L2 h4 2 490 кг 125 л.с.
  • L3 h3 2 490 кг 125 л.с.
  • L3 h4 2 490 кг 125 л.с.

Технические характеристики

Версия L1 h2 L1 h2 L2 h3 L2 h4 L3 h3 L3 h4 L3 h3 L3 h4 L4 h4
Двигатель, л 2.3
Коробка передач МКП6
Привод Передний Передний Передний Передний Передний Передний Задний Задний Задний
двигатель
Рабочий объем, см3 2299
Число цилиндров/клапанов 4/16
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 92 (125) / 3500
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 310 / 1500
Тип впрыска Common Rail
Тип топлива Дизель
Рулевое управление
Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м 12 / 12,5 12 / 12,5 13,6 / 14,1 13,6 / 14,1 15,7 / 16,2 15,7 / 16,2 13,6 / 14,1 13,6 / 14,1 15,7 / 16,2
Диаметр разворота (м)
Расход топлива
Городской цикл (л/100км) 9,5 9,5 9,6 9,6 9,6 10 10 10 10
Загородный цикл (л/100км) 7,1 7,1 7,3 7,3 7,3 8,9 8,9 8,9 8,9
Смешанный цикл (л/100км) 8 8 8,1 8,1 8,1 9,3 9,3 9,3 9,3
Выброс СО2, г/км 211 211 215 215 215 245 245 245 245
Топливный бак (л) 100
массовые характеристики (кг)
Грузоподъемность (расчетное значение), кг 919* 1578–1609 1498–1535 1457–1494 1455 1415 1179 1105 2059
Снаряженная масса (по ГОСТ Р 52051-2003, с учетом веса водителя), кг 1881 1881–1922 1965–2002 2006–2043 2045 2085 2321 2395 2441
Допустимая полная масса (без прицепа), кг 2800 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4500
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг 2500 2500 2500 2500 2500 2500 3000 3000 3000
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг 750
Максимальная масса автопоезда, кг 5300 6000 6000 6000 6000 6000 6500 6500 7000
Объем багажного отделения, л 7800 7800 10300 11700 12500 14100 11800 13500 15800
габаритные размеры, мм
Колесная база 3182 3182 3682 3682 4332 4332 3682 3682 4332
Габаритная длина 5048 5048 5548 5548 6198 6198 6198 6198 6848
Передний/задний свес 842/1024 842/1024 842/1024 842/1024 842/1024 842/1024 842/1674 842/1674 842/1674
Колея задних/передних колес 1750/1730 1750/1730 1750/1730 1750/1730 1750/1730 1750/1730 1750/1612 1750/1612 1750/1612
Габаритная ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах 2070/2470
Габаритная высота (в снаряженном состоянии) 2303 2307 2499 2749 2488 2744 2549 2815 2808
Высота порога багажного отделения 546 550 548 547 543 542 706 704 700
Дорожный просвет с нагрузкой 189 186 178 178 172 169 181 181 167
Максимальная внутренняя высота багажного отделения от пола до обивки крыши 1700 1700 1894 2144 1894 2144 1798 2048 2048
Ширина проема задних дверей на высоте 169 мм 1580
Внутренняя ширина между колесными арками 1380 1380 1380 1380 1380 1380 1080 1080 1080
Ширина багажного отделения 1765
Ширина проема боковой сдвижной двери 1050 1050 1270 1270 1270 1270 1270 1270 1270
Высота проема задних дверей 1627 1627 1820 1820 1820 1820 1724 1724 1724
Длина вещевого отделения (погрузочной зоны) по полу 2583 2583 3083 3083 3733 3733 3733 3733 4383
Высота проема боковой сдвижной двери 1581 1581 1780 1780 1780 1780 1684 1684 1684

Двигатели

Renault Master оборудуется надежными и экономичными дизельными двигателями

m91125 hp

M9T 125 HP

Мощность – 125 л.с./3 500 об./мин.

Крутящий момент – 310 Н-м/1 500 об./мин.

M9T150 hp

M9T 150 HP

Мощность – 150 л.с./3 500 об./мин.

Крутящий момент – 350 Н-м/1 500 об./мин.

Трансмиссия

Российский рынок обладает двумя версиями машины: с приводом на передние колеса, а также полноприводный вариант. Французские специалисты смогли синхронизировать свой силовой агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. С помощью шестой скорости улучшаются расходные данные автомобиля и увеличивается акустический комфорт в салоне.

Что касается хода рычага переключения передач в Рено Мастер 3 поколения, он стал короче, а усилия при переключении уменьшились. Все скорости включается с четкостью. Благодаря пересмотру соотношения передаточных чисел в коробки передач Renault Master III улучшились разгонные характеристики транспортного средства.

С 2016-го года французская компания представила специальную версию Renault Master X-Track, которая имеет увеличенный дорожный свет, защиту днища и дифференциал повышенного трения. Чуть позже также продемонстрировали полноприводную модель Renault Master 4×4. Такие автомобили являются доработкой фирмы Oberaigner Automotive GmbG, которая уже достаточно давно занимается переоборудованием коммерческого транспорта разных компаний.

Подобная система монтируется на любую версию нового Мастера, которая идет с завода с приводом на задние колеса. Конструкционные перемены машины минимальные: обе оси поднимаются на 65 миллиметров, а масса машины вырастает на 150 килограмм. Предусматриваются электронные системы ESP и ABS уже в самой дешевой комплектации.

Ходовая часть

Установленная впереди подвеска имеет независимый тип на реактивной тяге, которая соединяет 2 рычага. С помощью этого владелец автомобиля всегда контролирует траекторию движения авто (даже на мокром покрытии). Благодаря широкой колеи обеспечивается дополнительная устойчивость.

Подвеска работает таким образом, что стабильность ее функционирования от загрузки автомобиля почти не зависит. Задние колеса имеют продольный рычаг повышенной прочности. При прохождении виражей, новый Рено Мастер 2018 кренится, но не сильно, как для фургона, а шасси прекрасно держит траекторию. «Француз» не является гоночным болидом. Автомобиль предназначен для грузовых или пассажирских перевозок.

И для подобных задач он справляется хорошо. Даже если Renault Master 2018 максимально загружен, фургон не смотрится беспомощным. Тормозная система новинки отличается увеличенной эффективностью. Впереди установлены дисковые тормозные устройства, поддерживающие функцию вентилирования, а задние колеса обладают простыми дисковыми тормозными механизмами.

Безопасность

Независимо от типа привода и модификации, Рено Мастер 2018 имеет целый набор систем, которые обеспечивают полный контроль и безопасность. Электронная технология Hill Start Assist. Вслед за тем, как владелец бросит педаль тормоза, Рено МАСТЕР останется стоять на месте несколько секунд. Технология помогает предотвращать откат машины во время парковки или остановки на подъеме.

Технология ESP помогает страховать владельца при снижении управляемости и облегчает прохождение поворотов на повышенной скорости. Благодаря антиблокировочной системе (ABS) удается сберечь высокую управляемость транспортного средства при экстренном торможении.
Также безопасность Renault Master III обладает усиленным сцеплением. Оно способствует удержанию контроля над дорожным покрытием во время сложных условий, например, грязи, снега или песка.

Система определяет колесо, которое буксует и подает необходимые крутящие усилия на ведущие колеса. В темное время суток водителю будут помогать дополнительные фары освещения поворотов. Рено Мастер получил высокий уровень безопасности даже в ночное время. С помощью дополнительных фар, которые включаются во время поворота руля, освещается дополнительная область дороги.

Предусматривается и зеркало обзора слепой зоны. Его устанавливают в козырек пассажира. Оно помогает контролировать ситуацию при сложном маневре. За дополнительную стоимость можно установить пакет «Безопасность». В качестве отдельной опции с завода устанавливают боковую подушку безопасности для владельца и переднюю подушку безопасности для пассажира.

Если предусматривается использование прицепа, то на помощь придет система помощи при раскачивании прицепа. Когда система определяет опасную амплитуду раскачивания кузова, она может ограничить подачу топлива в силовой агрегат и начать притормаживать колеса. Для повышения безопасности можно использовать блокировку дифференциала.

Когда дорожные условия далеко не идеальные, с помощью блокировки дифференциала на моделях Рено Мастер с задним приводом повышается дополнительная надежность и безопасность фургона.

Функциональность

Автомобиль продуман до мельчайшей детали. Решив купить Рено Мастер в Москве, вы сможете насладиться его невероятной практичностью и функциональностью. Распашные задние двери, открывающиеся под углом до 270°, обеспечат удобный доступ к грузовому отсеку и облегчат погрузку, а специальные кольца позволят надежно закрепить коробки и прочие вещи.

Комфорт

Комфорт

Просторная кабина, хороший обзор дороги, высочайший уровень комфорта и отличная эргономика интерьера Renault Master сделают повседневные поездки максимально удобными. Благодаря многочисленным вещевым отсекам вы сможете держать все необходимые рабочие аксессуары под рукой и при необходимости получать к ним быстрый доступ.

Вместимость

Габаритные размеры

master_size.png

Топливный бак на 100 л

Рено Мастер оборудован современным дизельным мотором объемом 2,3 л и максимальной мощностью в 125 или 150 л.с., который отличается низким расходом топлива – от 7,1 л/100 км. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Безопасность

Безопасность Renault Master (Рено Мастер)

Купить Рено Мастер – значит сделать выбор в пользу безопасного автомобиля. Данная модель оснащена различными системами, обеспечивающими надежную защиту водителя и пассажиров. Активная безопасность представлена антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий, системой динамической стабилизации, помощником при подъеме в гору и многим другим. Для реализации пассивной защиты предусмотрены подушки и ремни безопасности.

Результаты краш-теста Renault Master:

  • Средний балл автомобиль получил за обеспечение защиты пассажиров, поскольку при заднем столкновении их голова подверглась нагрузке. Другие части тела не повредились даже при боковом и лобовом ударах.
  • В категории «защита детей» модель набрала высокие баллы. При фронтальном и боковом столкновении манекен остался без повреждений.
  • Безопасность пешеходов реализована на низком уровне, поскольку после столкновения ноги манекена были травмированы.

Вне зависимости от типа привода и модификации грузовой фургон Рено Мастер оснащается набором следующих систем:

  • Hill Start Assist. Позволяет предотвратить откат автомобиля во время парковки или остановки на подъеме (когда отпущена педаль тормоза).
  • ESP. Страхует Вас при снижении управляемости, помогая проходить повороты на повышенной скорости.
  • ABS. Выполняет антиблокировочную функцию, способствуя сохранению контроля над автомобилем при экстренном торможении.

Количество отзывов Оставить отзыв

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв

spectekhnika.info

расход бензина, объем двигателя, размеры

Версия

L1 h2

L1 h2

L2 h3

L2 h4

L3 h3

L3 h4

L3 h3

L3 h4

L4 h4

L4 h4

Двигатель, л

2,3

Коробка передач

МКП6

Привод

Передний

Передний     Передний     Передний

Передний

Передний

Задний

Задний

Задний

Задний

ДВИГАТЕЛЬ

Рабочий объем, см3

2299

Число цилиндров/клапанов

4/16

Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

92 (125) / 3500

110 (150) /
3500

Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

310 / 1250

350 / 1500

Тип впрыска

Common Rail

Тип топлива

Дизель

Норма токсичности

Евро-5

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м

12 / 12,5

12 / 12,5

13,6 / 14,1

13,6 / 14,1

15,7 / 16,2

15,7 / 16,2

13,6 / 14,1

13,6 / 14,1

15,7 / 16,2

15,7 / 16,2

РАСХОД ТОПЛИВА ПО НОРМАМ ЕЭС 93-116*

В городском цикле, л/100 км

9,5

9,5

9,6

9,6

9,6

9,6

10,0

10,0

10,0

10,0

В загородном цикле, л/100 км

7,1

7,1

7,3

7,3

7,3

7,3

8,9

8,9

8,9

8,9

В смешанном цикле, л/100 км

8,0

8,0

8,1

8,1

8,1

8,1

9,3

9,3

9,3

9,3

Выброс СО2, г/км

211

211

215

215

215

215

245

245

245

245

Топливный бак, л

100

МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность (расчетное значение), кг

919*

1578–1609    1498–1535    1457–1494

1455

1415

1179

1105

2059

2059

Снаряженная масса (по ГОСТ Р 52051–2003, с учетом веса водителя), кг

1881

1891–1922    1965–2002    2006–2043

2045

2085

2321

2395

2441

2441

Допустимая полная масса (без прицепа), кг

2800

3500

3500

3500

3500

3500

3500

3500

4500

4500

Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг

2500

2500

2500

2500

2500

2500

3000

3000

3000

3000

Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг

750

Максимальная масса автопоезда, кг

5300–6000

6000

6000

6000

6000

6000

6500

6500

7500

7500

Объем багажного отделения, куб. м.

7,8

7,8

10,3

11,7

12,5

14,1

11,8

13,5

15,8

15,8

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

Колесная база

3182

3182

3682

3682

4332

4332

3682

3682

4332

4332

Габаритная длина

5048

5048

5548

5548

6198

6198

6198

6198

6848

6848

Передний/задний свес

842 / 1024

842 / 1024

842 / 1024

842 / 1024

842 / 1024

842 / 1024

842 / 1674

842 / 1674

842 / 1674

842 / 1674

Колея задних/передних колес

1750 / 1730

1750 / 1730

1750 / 1730

1750 / 1730

1750 / 1730

1750 / 1730

1750 / 1612

1750 / 1612

1750 / 1612

1750 / 1612

Габаритная ширина без наружных зеркал / с наружными зеркалами

2070 / 2470

Габаритная высота

2290

2294

2486

2736

2475

2731

2533

2797

2792

2792

Высота порога багажного отделения

546

550

548

547

543

542

706

704

700

700

Дорожный просвет с нагрузкой

189

186

178

178

172

169

181

181

167

167

Максимальная внутренняя высота багажного отделения от пола до обивки крыши

1700

1700

1894

2144

1894

2144

1798

2048

2048

2048

Ширина проема задних дверей на высоте 169 мм

1580

Внутренняя ширина между колесными арками

1380

1380

1380

1380

1380

1380

1080

1080

1080

1080

Ширина багажного отделения

1765

Ширина проема боковой сдвижной двери

1050

1050

1270

1270

1270

1270

1270

1270

1270

1270

Высота проема задних дверей

1627

1627

1820

1820

1820

1820

1724

1724

1724

1724

Длина вещевого отделения (погрузочной зоны) по полу

2583

2583

3083

3083

3733

3733

3733

3733

4383

4383

Высота проема боковой сдвижной двери

1581

1581

1780

1780

1780

1780

1684

1684

1684

1684

www.avtogermes.ru

Грузовой фургон Рено Мастер — технические характеристики и расход топлива

Разработанная французскими инженерами компании Renault модель Master пришлась по душе автомобилистам многих европейских стран. Имеющиеся у грузового фургона Рено Мастер технические характеристики позволяют автомобилю пользоваться большим спросом.

История создания модели

Созданная еще в 1980 году модификация Рено Мастер разрабатывалась несколько лет и сразу завоевала популярность. За это время на мировом рынке было выпущено три поколения аналогичных машин. Второе и третье поколение было представлено в Европе и Великобритании авто под названиями Opel Movano, Nissan NV400 и Vauxhall Movano. Когда же были введены ограничения на тоннаж транспортных средств, потребность в этих автомобилях резко возросла.

Модификации автомобиля

Производится Renault Master в различных версиях:

  • стандартный фургон с увеличенной высотой или длинной базой;
  • пассажирская модификация, в том числе маршрутное такси и автобус;
  • шасси.

Самым востребованным стал грузовой фургон, предназначенный для перевозки грузов по городу и его окрестностям.

Первое поколение автомобиля производилось 17 лет. За это время, кроме дизельного мотора, имевшего объем 2.4 л, появился двигатель емкостью 2.1 л, а позднее и бензиновые агрегаты с объемом 2 и 2.2 л. В то время облик Рено Мастер был самым заурядным. Угловатые формы, исполнение фар и радиаторной решетки не отличалось привлекательностью.

Габаритные размеры Рено Мастер 1980-1997

Габаритные размеры Рено Мастер 1980-1997

До 2010 года компания производила следующее семейство фургонов. В их комплектации использовались силовые агрегаты, имевшие объем: 2.2, 2.5 или 2.8 л. В результате рестайлинга, проведенного в 2003 году, внешний вид Renault Master II существенно преобразился. В основном, из-за скругленных очертаний кузова, больших фар и бампера.

Габариты Renault Master II 1998-2010

Габариты Renault Master II 1998-2010

Дизайн Рено Мастер III был значительно пересмотрен. Передняя часть с четкими линиями, массивный бампер, каплевидные фары наделили автомобиль индивидуальными чертами. Объем грузового отсека был увеличен. Погрузка и разгрузка существенно облегчилась при помощи оптимизации порогов. Была расширена линейка двигателей включением моторов, имеющих мощность от 100 до 150 лошадиных сил.

Рено Мастер III

Рено Мастер III

В 2016 году была представлена модификация Renault Master X-Track, у которой увеличили дорожный просвет, сделали защиту днища и дифференциал повышенного трения. Еще одной новинкой стал полноприводный Рено Мастер 4×4.

Устройство автомобиля

Салон фургона Рено Мастер

Салон фургона Рено Мастер

Фургон Рено Мастер оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач, передним или задним приводом. Скорости переключаются четко и бесшумно. Машина обладает отличной динамикой разгона. Установлены передняя независимая, производства McPherson, и задняя зависимая подвески. Качественная, согласно отзывам водителей, тормозная система состоит из дисковых тормозов, передние оснащены вентиляцией. Автомобиль оборудован гидравлическим усилителем руля.

Кабина машины представляет собой сочетание комфорта и эргономичности, а вместимость грузового отсека является большим преимуществом марки. Производителем предоставляется гарантия от сквозной коррозии кузова на 6 лет.

Разработчиками создан отличный обзор для водителя фургона Рено Мастер. Предусмотрены регулировка руля и сидения, причем конструкция кресла отлично гасит вибрации и колебания, возникающие при езде.

Защищенность водителя и пассажиров обеспечиваются:

  • пассивной системой, состоящей из подушек и ремней безопасности;
  • Hill Start Assist, создающей дополнительное тормозное усилие, удерживающее Renault Master при остановке или парковке на подъемах;
  • ESP, страхующей во время поворотов на большой скорости;
  • ABS, позволяющей сохранить контроль над транспортным средством во время экстренного торможения.

Описание технических параметров

Технические характеристики Рено Мастер позволяют автомобилю быть популярным у потребителей. Он вполне конкурентоспособен на рынке коммерческого транспорта, обладает надежностью и неприхотливостью в обслуживании.

Автомобиль Renault Master характеризуется:

  • габаритами: 5,548 х 2,07 х 2,486 м;
  • дорожным просветом: 18,5 см;
  • колесной базой: 3,682 м;
  • высотой погрузки: 0,548 м;
  • радиусом разворота: 7,05 м;
  • грузоподъемностью: 1,498 кг;
  • размером грузового отсека: 3,083 х 1,765 х 1,894 м;
  • объемом кузова автомобиля: 10,3 м3;
  • количеством посадочных мест Рено Мастер: 3;
  • шинами: 225/65 R16.

Габаритные размеры Рено Мастер III

Габаритные размеры Рено Мастер III

Данные по расходу горючего

Мотор машины работает на дизельном топливе. Автомобиль довольно экономичный. В городском цикле расход топлива составляет 9,6 л на 100 км, в загородном – 7,3 л. Для езды в смешанном цикле требуется 8,1 литра на каждые 100 км. Renault Master комплектуется топливным баком, вмещающим 100 л, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Топливный бак Renault Master

Топливный бак Renault Master

Силовой агрегат фургона

В Рено Мастер установлен четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный мотор MR от компании Nissan, с рядным расположением цилиндров, имеющий непосредственный впрыск и наддув.

Двигатель Renault Master обладает:

  • объемом 2,3 л;
  • мощностью 100–150 л. с.;
  • крутящим моментом (предельным) 248–350 Н/м;
  • экологическим классом Евро 4.

Желающим предлагаются автомобили, в которых установлена система Common Rail.

Двигатель Renault Master

Двигатель Renault Master

Видео по теме: Renault Master — обзор вариантов кузовов

specnavigator.ru

Размеры кузова Renault Master — Таблицы размеров

2.2 L3h3 MT (1980 — 1997)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 3
Колесная база 3840 мм
Колея передняя 1650 мм
Колея задняя 1700 мм
Дорожный просвет 163 мм
Ширина 2000 мм
Длина 5640 мм
Высота 2415 мм
2.5 dCi FWD MT L1h2 (1997 — 2010)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 3
Колесная база 3078 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 150 мм
Ширина 2070 мм
Длина 4899 мм
Высота 2256 мм
2.5 dCi FWD MT L1h3 (1997 — 2010)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 3
Колесная база 3078 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 150 мм
Ширина 2070 мм
Длина 4899 мм
Высота 2496 мм
2.5 dCi FWD MT L2h3 (1997 — 2010)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 3
Колесная база 3578 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 150 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5399 мм
Высота 2493 мм
2.5 dCi FWD MT L3h3 (1997 — 2010)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 3
Колесная база 4078 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 150 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5899 мм
Высота 2490 мм
2.3 dCi FWD MT L1h2 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3182 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 186 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5848 мм
Высота 2294 мм
2.3 dCi FWD MT L2h3 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 186 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5848 мм
Высота 2286 мм
2.3 dCi FWD MT L2h4 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 178 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5848 мм
Высота 2736 мм
2.3 dCi RWD MT L4h4 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1612 мм
Дорожный просвет 167 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6848 мм
Высота 2792 мм
2.3 dCi RWD MT L3h3 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1612 мм
Дорожный просвет 181 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6198 мм
Высота 2533 мм
2.3 dCi RWD MT L3h4 (2010 — 2015)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1612 мм
Дорожный просвет 181 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6198 мм
Высота 2797 мм
2.3 dCi FWD MT L1h2 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3182 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 186 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5048 мм
Высота 2294 мм
2.3 dCi FWD MT L2h3 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 178 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5548 мм
Высота 2486 мм
2.3 dCi FWD MT L2h4 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 178 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5548 мм
Высота 2736 мм
2.3 dCi FWD MT L3h3 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 172 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6198 мм
Высота 2475 мм
2.3 dCi FWD MT L3h4 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 169 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6198 мм
Высота 2731 мм
2.3 dCi RWD MT L4h4 (2014 — 2019)
Тип кузова фургон
Количество дверей 4
Количество мест 2
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1612 мм
Дорожный просвет 167 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6848 мм
Высота 2792 мм
2.3 dCi FWD MT L2h2 Двойная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 4
Количество мест 6
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5549 мм
Высота 2272 мм
2.3 dCi FWD MT L2h2 Одинарная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 2
Количество мест 3
Колесная база 3682 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 5549 мм
Высота 2265 мм
2.3 dCi FWD MT L3h2 Двойная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 4
Количество мест 6
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6199 мм
Высота 2263 мм
2.3 dCi FWD MT L3h2 Одинарная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 2
Количество мест 3
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6199 мм
Высота 2258 мм
2.3 dCi RWD MT L3h2 Одинарная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 2
Количество мест 3
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6199 мм
Высота 2283 мм
2.3 dCi RWD MT L4h2 Двойная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 4
Количество мест 6
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1612 мм
Колея задняя 1750 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6749 мм
Высота 2286 мм
2.3 dCi RWD MT L4h2 Одинарная кабина (2014 — 2018)
Тип кузова грузовик
Количество дверей 2
Количество мест 3
Колесная база 4332 мм
Колея передняя 1750 мм
Колея задняя 1730 мм
Дорожный просвет 166 мм
Ширина 2070 мм
Длина 6749 мм
Высота 2273 мм

razmery.info

Грузовой фургон Рено Мастер: технические характеристики

В сфере коммерческих грузоперевозок на территории Евросоюза и РФ широкое распространение получил грузовой фургон Рено Мастер. Данная модель французского автоконцерна относится к категории малотоннажных машин, отличается превосходными эксплуатационными характеристиками, большой вместимостью грузовых отсеков.

Описание грузового фургона Renault Master

Впервые этот небольшой фургон был разработан компанией Renault в начале 80-ых годов, после чего началось его массовое производство. Грузоподъемность Рено Мастер, высокая надежность, множество доступных модификаций, а также ограничения на тоннаж транспортных средств сделали его невероятно популярным среди потребителей.

Автомобиль является завершающей моделью линейки коммерческих автомобилей Renault, а его цена позволяет приобрести его даже компаниям с небольшим бюджетом. Как можно увидеть на различных фото, данная модель насчитывает 3 основных поколения. Первые модели отличались угловатым дизайном, оснащались двигателями Фиат на 2,4 л, однако в дальнейшем покупатели могли приобрести 2 и 2,2 литровые версии.

Автомобиль РеноАвтомобиль Рено

Рено Мастер стал популярной моделью в грузоперевозках

Существенным прорывом для автоконцерна стала презентация второго поколения, которое получило награду «Лучший грузовик года», что способствовало его распространению. Автомобиль собирался на северо-востоке Франции, а линейка доступных двигателей пополнилась дизельными G-Type агрегатами, а также аналогами от Nissan.

Модель была оснащена автоматической трансмиссией, что значительно упростило управление. Третье поколение, являющееся актуальным на данный момент, отличается современным дизайном, увеличенными размерами, а также переработкой множества элементов конструкции.

Размеры грузового отсека отличаются, зависят от типа кузова и модификации.

Технические характеристики Рено Мастер

Технические характеристики подобного автомобиля напрямую зависят от конкретной модификации, а также от типа кузова. Для стандартной версии, встречающейся повсеместно, характерны следующие показатели:

  • двигатель — дизельный, объемом 2,3 л, соответствует стандарту Евро 4;
  • число цилиндров — 4 шт, расположенные рядно;
  • топливный бак — 100 л;
  • расход топлива — от 8 до 9,5 л/100 км;
  • грузоподъемность — от 1 до 1,6 тонны;
  • шины — 225/65 R16;
  • снаряженная масса — от 1,881 до 2,441 тонны
  • мощность двигателя — 100-150 л.с, в зависимости от модификации;
  • тип трансмиссии — 6-ступенчатая МКПП.

Необходимо более подробно рассмотреть конструкцию модели. Она предполагает наличие кузова, изготовленного из специальных износостойких материалов, что позволяет производителю гарантировать отсутствие коррозии на протяжении 6 лет. Передняя подвеска относится к независимому типу, реализована с применением верхней реактивной тяги посредством 2 рычагов.

Кабина водителяКабина водителя

Кабина Рено Мастер

Тормозная система позволяет быть уверенным в поведении транспортного средства на дороге, поскольку предусматривает наличие дисковых тормозов с обоих сторон грузовика. Передние узлы оснащены системой вентиляции, что повышает эффективность системы, снижает её износ.

Для КПП транспортного средства свойственен небольшой ход рычага, что упрощает переключение передач. Конструкторы пересмотрели соотношение передаточных чисел, что позволило значительно улучшить динамические свойства авто. Кабина оснащена всем необходимым для комфортных поездок, имеет минималистичный дизайн.

Размеры автомобиля

Отдельного упоминания заслуживают размер кузова автомобиля, поскольку он может существенно отличаться в зависимости от модификации. Для небольшой версии актуальны следующие показатели (ДхШхВ) — 3,182х1,75х2,29 м. Средняя и длинная версии обладают другими параметрами:

  • длина — 3,682м для средней и 4,332 м для длинной;
  • ширина — 2,07 и 2,47 м;
  • высота — 2,486 м и 2,731 м соответственно.

Благодаря подобному многообразию модификаций потребители могут подобрать оптимальные размеры транспортного средства для решения конкретных задач, что делает эту модель Renault универсальной.

Заключение

Сочетание отличных эксплуатационных характеристик, качественной сборки, продуманной и надежной конструкции делает Рено Мастер идеальным решением для небольших и средних объемов грузоперевозки. Обилие модификаций кузова дает возможность приобрести грузовик с необходимыми габаритами.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

traktoramira.ru

Renault Master 2 поколение [рестайлинг] фургон 2.2 dCi L2h3 MT 2003–2006

Погрузочная высота (мм) 541
Длина грузового отсека (мм) 3214
Ширина грузового отсека (мм) 1764
Объём грузового отсека (м3) 10.8
Высота грузового отсека (мм) 1912
Колея передних колёс (мм) 1740
Колёсная база (мм) 3578
Высота (мм) 2493
Ширина (мм) 1990
Колея задних колёс (мм) 1725
Дорожный просвет (мм) 150
Допустимая полная масса (кг) 3500
Длина (мм) 5399
Диаметр цилиндра (мм) 87
Количество клапанов на цилиндр 4
Количество цилиндров 4
Ход поршня (мм) 92
Максимальный крутящий момент (Н•м) 260
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) 2000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) 3600
Тип впуска Common Rail
Конфигурация двигателя Рядный
Тип наддува Турбо
Наличие интеркулера Есть
Мощность двигателя (л.с.) 90
Объём двигателя (см3) 2188
Тип двигателя Дизельный
Задние тормоза Дисковые
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Неразрезная ось на листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

znanieavto-baza.ru

Технические характеристики Рено Мастер — размеры, габариты, расход топлива, клиренс


Двигатель и коробка передачКолесная формула L1 h2
МКП6
2,3Передний
L1 h2
МКП6
2,3Передний
L2 h3
МКП6
2,3Передний
L2 h4
МКП6
2,3Передний
L3 h3
МКП6
2,3Передний
L3 h4
МКП6
2,3Передний
L3 h3
МКП6
2,3Задний
L3 h4
МКП6
2,3Задний
Двигатель
Рабочий объем, см 2298
Число цилиндров/клапанов 4/16
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 74 (101) / 3500 92 (125) / 3500
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 285 / 1500
Тип впрыска Common Rail
Топливо Дизель
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м 12 / 12,5 12 / 12,5 12 / 12,5 12 / 12,5
РАСХОД ТОПЛИВА
В городском цикле, л/100 км 9,3–9,5 9,5–9,8 9,5–9,6 9,8 10–10,1 10,1
В загородном цикле, л/100 км 7–7,1 7,1–7,4 7,1–7,3 7,4 8,9–9 9
В смешанном цикле, л/100 км 7,8–8 8–8,3 8–8,1 8,3 9,3–9,4 9,3–9,4
Выброс СО2, г/км 207–211 211–219 211–215 219 263–268 268
Топливный бак, л 100
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Снаряженная масса(по ГОСТ Р 52051-2003, с учетом веса водителя), кг 1881–1922 1922 1965–2002 2006–2043 2045 2085 2321–2363 2395
Допустимая полная масса (без прицепа), кг 2800 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг 2500 3000
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг 750
Объем багажного отделения, л 7800 7800 10300 11700 12500 14100 11800 12500

www.rtds.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о