отзывы владельцев, оставить отзыв на Renault Sandero 2018 – н.в., II Рестайлинг хэтчбек на Autospot

Renault Sandero 1.6 AT

Доброго времени суток. Благодарю за Ваше время, потраченное на прочтение моего шедевра. Итак, Сандеро был куплен взамен Соляриса (123 л.с. МТ), и наверное поэтому радость была короткой. Минусы: 1. с места авто…

Renault Sandero — Радость была короткой! https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/3149/ Доброго времени суток. Благодарю за Ваше время, потраченное на прочтение моего шедевра. Итак, Сандеро был куплен взамен Соляриса (123 л.с. МТ), и наверное поэтому радость была короткой. Минусы: 1. с места авто…

Turgaud

12 ноября 2020 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 3

Renault Sandero 1.6 MT Life

Народ. это машина для рабочих. в ней нет комфорта. расход 8л -9 л .. да она надежная на к4м и к7м… в остальном это тихий ужал… и стыд)))…

Renault Sandero — это ужас… https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/3045/ Народ. это машина для рабочих. в ней нет комфорта. расход 8л -9 л .. да она надежная на к4м и к7м… в остальном это тихий ужал… и стыд)))…

Мото Любитель

21 июля 2020 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 2.7

Renault Sandero

На сегодня пробег машины Renault Sandero Stepway составляет 35 тыс, и я решился поделиться своим беспристрастным мнением. Понимаю, что на этапе выбора важно знать все подробности об автомобиле, который хочешь вз…

Renault Sandero — Привыкаю к недостаткам https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/2795/ На сегодня пробег машины Renault Sandero Stepway составляет 35 тыс, и я решился поделиться своим беспристрастным мнением. Понимаю, что на этапе выбора важно знать все подробности об автомобиле, который хочешь вз…

Валентин Шульга

29 октября 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.2

Renault Sandero 1.6 AT Life

Когда выбирали машину, сразу обратили внимание на эффектный дизайн кузова. Снаружи автомобиль смотрится отлично, к внутреннему обустройству салона тоже нет никаких претензий машину брали с нуля на механике. Всем…

Renault Sandero — Плюсы и небольшие замечания касательно Сандеро https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1677/ Когда выбирали машину, сразу обратили внимание на эффектный дизайн кузова. Снаружи автомобиль смотрится отлично, к внутреннему обустройству салона тоже нет никаких претензий машину брали с нуля на механике. Всем…

КонстантинАрмон

20 июня 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Life

Renault Sandero машина первая, купили для мобильности, когда родился сын. Отсюда критерии выбора: цена – бюджетность, размер – запихнуть вещи, внешность – чтобы не жалко было бросить на стоянке, адаптированность…

Renault Sandero — Крепкий, надёжный бюджетник https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1873/ Renault Sandero машина первая, купили для мобильности, когда родился сын. Отсюда критерии выбора: цена – бюджетность, размер – запихнуть вещи, внешность – чтобы не жалко было бросить на стоянке, адаптированность…

Геннадий К.

28 мая 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Sandero 1.6 MT Life

Конечно, хочется начать с фактов. Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Объем двигателя небольшой – 1.6 л. Максимальная скорость – около 180 км/ч, но ещё не проверяла….

Renault Sandero — Нареканий не было https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1874/ Конечно, хочется начать с фактов. Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Объем двигателя небольшой – 1.6 л. Максимальная скорость – около 180 км/ч, но ещё не проверяла….

Влада Ничаева

12 мая 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Life

Здравствуйте! Прежде чем будете читать мой отзыв, возьмите во внимание то, что это моя первая машина. До этого не было опыта вождения, но очень хочется поделиться эмоциями. Надеюсь, вам будет полезна эта информа…

Renault Sandero — Я родился, или моя первая машина Renault Sandero https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1678/ Здравствуйте! Прежде чем будете читать мой отзыв, возьмите во внимание то, что это моя первая машина. До этого не было опыта вождения, но очень хочется поделиться эмоциями. Надеюсь, вам будет полезна эта информа…

Ирина Горнова

26 апреля 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Sandero 1.6 MT Life

На Рено Sandero 2011 года с бензиновым двигателем 1.6, мощность 84 л.с. я пересел со старого опель кадета. Хотелось новую машину, хотя кадет устраивал всем, кроме возраста и ремонта. Я мечтал взять хотя бы парке…

Renault Sandero — Подвеска износостойкая https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1877/ На Рено Sandero 2011 года с бензиновым двигателем 1.6, мощность 84 л.с. я пересел со старого опель кадета. Хотелось новую машину, хотя кадет устраивал всем, кроме возраста и ремонта. Я мечтал взять хотя бы парке…

Арс

15 марта 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Sandero 1.6 MT Access

Свой Renault Sandero приобрел год назад в салоне по некоторым определяющим причинам: была серьёзная скидка на имеющиеся в салоне машины, требовалась механическая КПП, хотелось западной машины. И еще из наличия п…

Renault Sandero — Поломок пока не было https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1876/ Свой Renault Sandero приобрел год назад в салоне по некоторым определяющим причинам: была серьёзная скидка на имеющиеся в салоне машины, требовалась механическая КПП, хотелось западной машины. И еще из наличия п…

Вася Скромный

23 января 2019 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 MT Drive

На хэтчбеке Рено Сандеро езжу с 2017 года. До него ездил На Киа Рио: шестиступенчатом автомате с ужасной подвеской. Спина ныла и просила нормальное авто. Искал такую, чтобы на ней можно было ездить с комфортом и…

Renault Sandero — После месяца езды кажется, что это твой давний друг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1875/ На хэтчбеке Рено Сандеро езжу с 2017 года. До него ездил На Киа Рио: шестиступенчатом автомате с ужасной подвеской. Спина ныла и просила нормальное авто. Искал такую, чтобы на ней можно было ездить с комфортом и…

Maksim F

20 августа 2018 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Sandero 1.6 AT Drive

У нас Renault Sandero 2017 года выпуска, движок дизельный, но скажу сразу, на качестве запуска в мороз это вообще никак не сказывается. Машину убрали не новую, но до нас она бегала не так много. После покупки ср…

Renault Sandero — Рено для всей семьи https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/review/1676/ У нас Renault Sandero 2017 года выпуска, движок дизельный, но скажу сразу, на качестве запуска в мороз это вообще никак не сказывается. Машину убрали не новую, но до нас она бегала не так много. После покупки ср…

соловей

31 марта 2018 г.

Renault

Sandero 2021 Renault Sandero 2021 2018 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/renault/sandero/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

появился рейтинг самых проблемных автомобилей / Авто / Судебно-юридическая газета

Опубликован список из 25 самых ненадежных автомобилей.

Британский журнал WhatCar? опубликовал новый рейтинг надежности авто. В него вошли 25 машин в возрасте до 5 лет, которые лучше всего не покупать на вторичке. Подробности сообщает Автопортал.

Самые проблемные машины

Традиционно в основе исследования британских коллег лежат результаты опроса 13 000 автомобилистов. Респондентов спрашивали на предмет количества поломок за год, стоимости ремонта и времени устранения неисправности. Следовательно, чем «ломучей» оказался автомобиль и чем дороже стоило устранение поломки/поломок, тем меньший процент надежности ему присвоили.

При составлении рейтинга в WhatCar? опирались на данные по неисправностям в 15 категориях: по части кузова, двигателя, «мозгов» двигателя, коробки передач/сцепления, рулевого управления, подвески, тормозной системы, топливной системы, выхлопа, электрики, системы кондиционирования, аккумулятора, внутренней отделки, мультимедиа/стереосистемы.

Всего в исследовании оказались 175 моделей автомобилей от 31 бренда.

В WhatCar? подчеркнули, что, согласно результатам опроса, в среднем ремонт автомобиля обходился в 100-500 фунтов стерлингов ($137-685), хотя 2% автомобилистов «попали» более чем на 1 500 фунтов стерлингов (без малого $2 000). При этом самой распространенной неисправностью являлась поломки электросистем.

Самые ненадежные б/у авто возрастом до 5 лет

• Audi A6, 2011-2018: 70,6%
• Seat Alhambra, 2011-2020: 70,8%
• Land Rover Discovery Sport, 2014-2019: 73,1%
• Range Rover Sport, 2013-н.в.: 74,2%
• Land Rover Discovery, 2015-н.в.: 77,9%
• Range Rover Velar, 2017-н.в.: 81,9%
• Porsche 718 Cayman, 2016-н.в.: 82,5%
• Seat Leon (дизельный), 2013-2020: 82,7%
• Range Rover Evoque, 2011-2019: 82,8%
• Peugeot 308, 2013-н.в.: 83,3%
• Volkswagen Golf (дизельный), 2013-2020: 83,6%
• Porsche Panamera, 2016-н.в.: 84,5%
• Tesla Model S, 2014-н.в.: 85,7%
• Suzuki Ignis, 2016: 85,9%
• Renault Sandero, 2013-2020: 85,9%
• Ford S-Max, 2015-н.в.: 86,5%
• Jaguar XJ, 2010-н.в.: 86,6%
• Nissan Qashqai, 2014-2021: 87%
• Mercedes C-Class, 2014-н.в.: 87,3%
• Opel Insignia Grand Sport, 2017-н.в.: 87,4%
• Nissan X-Trail: 2014-н.в., 87,6%
• BMW X6, 2014-2019: 88,2%
• Kia Picanto, 2017-н.в.: 88,3%
• Jaguar E-Pace, 2017-н.в.: 88,4%
• MG ZS EV, 2019-н.в.: 89,4%.

Также «Судебно-юридическая газета» писала, что стало известно, когда автокомпании откажутся от топлива в пользу электрокаров.

Добавим, какие б/у автомобили выбирают украинские водители.

Напомним, что автострахование — лучшие аккредитованные лаборатории — Центр Авто.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал и на Twitter, чтобы быть в курсе самых важных событий.

топ-5 наиболее и наименее «аварийных» автомобилей

Битые авто из Европы после ремонта и восстановления попадают на авторынок Украины. И главный вопрос, ответ на который хочет знать покупатель подержанного автомобиля, — попадал ли тот в ДТП. Дело в том, что после аварии силовая структура кузова теряет жесткость, что негативно отражается на таких эксплуатационных характеристиках, как управляемость и комфорт. Транспортным средством невозможно точно управлять даже на прямой, кузов скрипит на поворотах и под нагрузкой, двери и крышка багажника плохо закрываются и могут произвольно открыться при наезде на неровность. Не говоря уже о пассивной безопасности как таковой: при следующей аварии он не сможет эффективно защитить водителя и его пассажиров.

Лишь в редких случаях законопослушные владельцы тратятся на надлежащий предпродажный кузовной ремонт, большинство же после аварии подмарафечивают автомобиль ровно настолько, чтобы скрыть следы ДТП и сбыть автомобиль как «не битый, не крашенный».

Исследования показывают, что вероятность приобретения «битка», попавшего в серьезную аварию, напрямую зависит от марки и модели автомобиля. И хотя большинство покупателей ищут современные, безопасные и надежные транспортные средства, молодые и малоопытные водители часто ориентируются на внешние атрибуты, спортивность и общий имидж автомобиля, а не на активные и пассивные средства безопасности.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

В географию выборки вошли Украина и ещё 16 стран, откуда чаще всего к нам пригоняют «евробляхи» и прочий «шрот». Фото: Денис Чечет

Методология исследования

Расследование провел сервис проверки истории автомобилей carVertical. Платформа предоставляет данные по истории автомобиля, используя регистрационные номера VIN. Они раскрывают информацию о каждой аварии, в которую попало транспортное средство, указывают все поврежденные детали, сколько стоил ремонт и многое другое. Сервис аккумулирует массивы информации об отдельных авто, включая записи национальных и частных реестров, страховых компаний и баз данных. При подготовке исследования был проанализирован почти 1 миллион отчетов об истории автомобилей с июня 2020 года по июнь 2021-го.

В географию выборки вошла не только Украина, но и те страны, откуда чаще всего к нам пригоняют «евробляхи» и прочий «шрот»: Польша, Литва, Латвия, Германия, Венгрия, Чехия, Беларусь, Болгария, Румыния, Хорватия, Сербия, Словакия, Словения, Россия, Франция и Италия.

Топ-5 наиболее «аварийных» автомобилей

В таблице ниже приведены пять марок европейских автомобилей, которые подвержены наибольшему риску повреждения: Lexus, Subaru, Jaguar, BMW и Dacia. Как видите, все они имеют различные характеристики и популярны среди абсолютно разных категорий водителей.

Как показывает исследование, первое место занимает Lexus. Автомобили этой марки одновременно надежны, комфортны и при этом мощны настолько, что владельцы часто переоценивают свои водительские навыки. То же касается автомобилей марок Jaguar и BMW. Так, 3-я серия и XF — относительно доступные модели этих брендов, но при этом маневренные и темпераментные.

Второе место Subaru демонстрирует, что даже совершенная полноприводная система не всегда в состоянии защитить азартных водителей от сложных ситуаций.

На другом полюсе технического прогресса — бренд Dacia, выпускающий автомобили в одной из самых дешевых категорий в мире. Хотя румынская марка не представлена на нашем рынке, все три ее малолитражки (Sandero, Duster, Logan), попавшие в выборку, отлично знакомы украинским водителям, поскольку продаются в автосалонах Renault. Из-за своей доступности, обусловленной минималистичностью конструкции, румынские автомобили часто используют как рабочие лошадки, и несчастные случаи могут произойти из-за отсутствия надлежащего ухода.

Топ-5 наиболее «аварийных» автомобилей. Таблица: carVertical

Топ-5 наименее «аварийных» автомобилей

В приведенной ниже таблице представлены пять марок европейских автомобилей, которые имеют наименьшие шансы быть поврежденными в серьезных авариях. Удивительно, что даже здесь проценты относительно высоки: не существует брендов автомобилей с меньшим процентом, поскольку даже там, где есть только один виновник дорожно-транспортного происшествия, чаще всего задействовано несколько транспортных средств.

Эти результаты показывают, что привлекательность марки и характеристики автомобиля влияют на вероятность попадания в аварию. Например, Fiat производит только компактные машины. Бренды Citroen и Peugeot в основном предлагают недорогие автомобили с двигателями мощностью около 100–150 л. с. Opel и Nissan также делают ставку в первую очередь на семейные малолитражки для масс-маркета. Такие характеристики редко удовлетворяют потребности тех, кто стремится к темпераментной езде.

Топ-5 наименее «аварийных» автомобилей. Таблица: carVertical

10 стран с наибольшим процентом поврежденных в ДТП автомобилей

Во время исследования были проанализированы отчеты об истории автомобилей из 17 европейских стран, включая Украину. Результаты, приведенные в таблице, показывают, где процент поврежденных автомобилей является самым высоким. Увы, здесь традиционно лидирует Польша, которая является основным каналом поставок «евроблях» на наш рынок. То же самое можно сказать и про остальные страны (Литва, Словакия, Чехия и Венгрия) из топ-5, которые традиционно являются перевалочными «хабами» для бэушной техники из ЕС.

10 стран с наибольшим процентом поврежденных в ДТП автомобилей. Таблица: carVertical

Вывод

Несмотря на все усилия властей по уменьшению дорожно-транспортных происшествий, они продолжают оставаться серьезной проблемой. Звонки, просмотр и набор сообщений, пролистывание ленты в соцсетях, перекусы за рулем — водители выполняют все больше и больше разнообразных действий, которые рано или поздно приводят к ДТП.

Автомобили становятся одновременно мощнее и сложнее, поэтому грамотный ремонт после аварии зачастую бывает слишком дорогой, и далеко не каждый может себе его позволить. Ведь нужно восстановить первоначальную жесткость кузова, заменить все подушки безопасности плюс другие системы активности безопасности и т.д. Именно поэтому на дорогах с каждым годом увеличивается количество потенциально опасных «битков».

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter Cmd + Enter Ctrl + Enter

Совершенно новый Dacia Sandero замечен впервые

Второе поколение доступных супермини в Румынии дебютировало еще в 2012 году, а во второй половине 2016 года было проведено обновление в середине цикла. Это почти конец десятилетия, поэтому неудивительно, что наши шпионы поймали прототип. полностью новой модели, покрытой камуфляжем, чтобы скрыть то, что выглядит более высококлассным дизайном.

10 Фото

Более дешевая версия нового Renault Clio, похоже, имеет не только полностью новые панели кузова, но также полностью переработанные фары и задние фонари.При ближайшем рассмотрении мы также замечаем, что старые дверные ручки уходящего Sandero наконец-то были убраны, а крышка топливного бака имеет довольно интересную форму. Еще один знак, указывающий на значительно измененный кузов, становится заметным, если вы посмотрите на другой вырез задних дверей, что, следовательно, означает, что теплица также была изменена.

2020 Dacia Sandero prototype

2017 Dacia Sandero facelift

Этот синий провод, торчащий из капота, вероятно, подключен к измерительному прибору, поскольку мы видим, что кабель проходит внутрь через щель в двери пассажира.Учитывая тот факт, что выхлоп не является окончательной настройкой, мы склонны полагать, что Dacia тестировала новый двигатель для своего небольшого хэтчбека.

Хотя изображения, обеспечивающие полный обзор интерьера, недоступны в этой первоначальной партии, в некоторых из них мы действительно замечаем информационно-развлекательную систему в форме планшета, которая выступает из центральной консоли. Текущая информационно-развлекательная система Dacia существует довольно давно, поэтому мы надеемся, что это действительно новая система, а не старая в новом формате.

Прототип Dacia Sandero 2020

Рестайлинг Dacia Sandero

Renault, материнская компания Dacia, уже объявила, что обновленный Sandero перейдет с устаревшей платформы B0 на архитектуру CMF-B, которая также лежит в основе новейшего Clio. Однако это будет не то же самое оборудование, что и у модели Dacia, будет использоваться недорогая версия, чтобы максимально снизить цену.

Глядя на технические характеристики Clio, мы ожидаем, что новый Sandero будет иметь трехцилиндровый двигатель 1.0-литровый атмосферный двигатель мощностью 65 л.с. и 95 Нм, 72 л.с. и 95 Нм. Более мощный 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом будет предлагать 100 л.с. и 160 Нм, в то время как со стороны дизеля должен быть 1,5-литровый dCi с 85 л.с. и 220 Нм, 115 л.с. и 260 Нм. Мы бы не стали задерживать дыхание, выбрав 1,33-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 130 л.с. и 240 Нм, так как он может не пройти.

2020 Dacia Sandero прототип

2017 Dacia Sandero рестайлинг

Как и многие версии Clio, Sandero будет поставляться с великолепными задними барабанными тормозами, которые легко заметить на этом прототипе.В зависимости от двигателя бензиновые будут подключены к пятиступенчатой ​​механической коробке передач, а дизельные — к шестиступенчатой. Если случайно Dacia предложит агрегат TCe 130, он будет поставляться с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но, опять же, мы не возлагаем на нас слишком больших надежд.

Обновленный Dacia Sandero и его собрат-седан Logan дебютируют в 2020 году либо на Женевском автосалоне в начале марта, либо в конце сентября в Париже. Вскоре должна появиться прочная версия Stepway с кроссоверами.

New Dacia Sandero сохраняет самую дешевую автомобильную корону со стартовой ценой менее 8 тысяч фунтов стерлингов.

Цены и технические характеристики новой Dacia Sandero были подтверждены, и хэтчбек сумел удержать позиции самого доступного нового автомобиля в Великобритании. Цены начинаются всего с 7 995 фунтов стерлингов за модель Access и поднимаются до 13 395 фунтов стерлингов за флагманский вариант Stepway Prestige.

Sandero четвертого поколения теперь доступен для предварительного заказа в Великобритании с залогом всего в 99 фунтов стерлингов. Ожидается, что первые поставки будут доставлены в апреле следующего года, а когда первые образцы прибудут в Великобританию, им будет предложено трехлетнее бесплатное обслуживание.

Стандартное оборудование для Sandero Access начального уровня включает автоматические светодиодные фары, 15-дюймовые стальные колеса, передние электрические стеклоподъемники и док-станцию ​​для телефона со специальным приложением для смартфона, которое заменяет интегрированную информационно-развлекательную систему.

Модель Essential среднего класса от Dacia начинается с 8 995 фунтов стерлингов и включает пластиковые колпаки колес, бамперы в цвет кузова и центральный замок с дистанционным управлением. Внутри покупатели получают регулируемую рулевую колонку, кондиционер с ручным управлением, порт USB и радио DAB с возможностью подключения Bluetooth.

Стоимость Sandero Comfort начинается от 11 595 фунтов стерлингов. Обновления по сравнению с вариантом Essential включают 15-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова, электрически регулируемые боковые зеркала, бесключевой доступ, датчики парковки, камеру заднего вида и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему со встроенной спутниковой навигацией.

Наряду с традиционным модельным рядом Sandero, Dacia также представила новую версию модели Stepway, вдохновленной внедорожниками. Он отличается массивной облицовкой кузова, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, поперечинами на крыше и металлическими защитными пластинами, встроенными в передний и задний бамперы.Stepway также на 41 мм выше, чем обычный хэтчбек.

Цены начинаются от 10 995 фунтов стерлингов за Stepway Essential начального уровня. За исключением новых сплавов и отделки кузова, он оснащен тем же оборудованием, что и аналог Sandero. Цена на Stepway Comfort повышается до 12 595 фунтов стерлингов с кожаным рулевым колесом и модульными поперечинами на крыше, которые можно трансформировать в багажник на крыше.

Вершина линейки Sandero — Stepway Prestige. Это по цене от 13 395 фунтов стерлингов и включает в себя передние сиденья с подогревом, климат-контроль, передние датчики парковки, систему предупреждения о слепых зонах и центральную консоль со встроенным подлокотником и ящиком для хранения вещей.

Новый Dacia Sandero: двигатели и трансмиссии

Покупатели Sandero могут выбрать один из трех бензиновых двигателей, каждый из которых основан на одном и том же 1,0-литровом трехцилиндровом двигателе. Вариант TCe 65 начального уровня развивает всего 64 л.с. и 95 Нм крутящего момента, что обеспечивает время разгона до 100 км / ч за 16,7 секунды и максимальную скорость 98 миль в час. В стандартной комплектации он соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Dacia предлагает версию того же двигателя с турбонаддувом, мощность которого увеличивается до 89 л.с., а крутящий момент — до 160 Нм, что сокращает время разгона Sandero до 100 км / ч до 11.7 секунд в процессе. Максимальная скорость составляет 111 миль в час — и, как и у базовой модели, заявленная экономия топлива составляет 53,3 миль на галлон.

Самая мощная версия доступного 1,0-литрового двигателя — это двухтопливный двигатель, работающий на сжиженном нефтяном газе, который выдает 99 л.с. и 170 Нм крутящего момента при работе на газе. Dacia заявляет, что преимуществом системы сжиженного нефтяного газа является более низкий уровень выбросов CO2 по сравнению с обычным бензиновым двигателем — бренд заявляет цифры 109 г / км по сравнению с 120 г / км для автомобиля мощностью 89 л.с.

Также есть преимущество по запасу хода: когда оба бака заполнены до краев и используются параллельно, двухтопливный Sandero может проехать до 800 миль между заправками — этого достаточно, чтобы проехать всю Британию с 200 милями запаса топлива.

Новый Dacia Sandero: дизайн и платформа

После многих лет использования стареющей платформы Renault Mk3 Clio, последняя модель Sandero перешла на новую основу французской фирмы CMF-B. Несмотря на это, дизайн нового Sandero является эволюционным: он имеет Y-образную светодиодную подсветку спереди и более широкую гусеницу, которая придает более выразительный вид.

Дверные ручки имеют более удобную форму, а в задней части старомодный фиксатор багажника сохраняется только в базовых версиях, а остальная часть диапазона переключается на более сдержанный электрический блок, встроенный в нижнюю дверь багажника.Автомобиль в целом на 19 мм длиннее, чем раньше, на 4088 мм, но заметно шире, на 1848 мм без учета зеркал.

Внутри Sandero, возможно, произошли большие сдвиги в дизайне. Довольно простая приборная панель уходящего автомобиля была заменена на более современный дизайн с тканевой отделкой на некоторых более высоких уровнях отделки салона.

В салоне также больше места, чем раньше, с несколькими дополнительными миллиметрами плечевого и локтевого пространства для передних пассажиров и более четырех сантиметров дополнительного места для коленей для задних пассажиров.Объем багажника составляет 328 литров — на 18 литров больше, чем у старого Sandero.

Пока нет информации о рейтингах безопасности Euro NCAP — одном из самых слабых мест старого Sandero. Но современная платформа, стандартное автоматическое экстренное торможение и добавление двух новых подушек безопасности (в результате чего их всего шесть) могут дать респектабельный результат. Однако высокопоставленный источник сообщил, что компания «не собирается претендовать на высший рейтинг».

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш подробный обзор предыдущего поколения Dacia Sandero …

2020 Renault Sandero Первые официальные фотографии показывают, что, похоже, является очередным рестайлингом

Выпущенный в 2014 году, через два года после того, как Dacia представила Sandero второго поколения, версия бюджетного хэтчбека под маркой Renault получит существенное обновление к 2020 году.

Не надейтесь слишком много, потому что это может быть не совсем новая модель, несмотря на то, что она принесла ряд обновлений. Первые официальные фотографии Sandero 2020 года, выпущенные Renault Brazil, показывают переднюю и заднюю части, которые выглядят сильно переработанными.

Передние фары получили незначительные обновления по сравнению с текущей моделью, обновленной в 2016 году, включая C-образную светодиодную подпись. Решетка радиатора отличается и больше похожа на Renault, чем на Dacia, а передний бампер приобретает новый, более спортивный дизайн. Еще одно изменение касается капота, который теперь больше простирается к решетке радиатора.

Изменения выглядят более драматично в задней части, где Sandero 2020 года получает новые задние фонари, которые имеют дизайн в стиле Renault с новой светодиодной подписью.Задний бампер также переработан, но есть явные признаки того, что мы все еще имеем дело со старой моделью, например вырез в двери багажника и форма заднего стекла.

Интересно, что названия файлов фотографий на медиа-сайте Renault Brazil — «cvt-front» и «cvt-back», что, возможно, намекает на использование вариатора на новом Sandero. Новой трансмиссией может быть блок Nissan XTronic.

Также читайте: Renault прекратит продавать Dacias с измененной маркой в ​​России и Бразилии

Номер 1.Значок 6 не оставляет сомнений в отношении двигателя, которым должен быть атмосферный агрегат SCe 116 мощностью 115 л.с. (113 л.с.) при работе на бензине и 118 л.с. (116 л.с.) при работе на этаноле, любимом топливе Бразилии. Подключенный к вариатору, он должен быть более экономичным, чем в текущей конфигурации. Меньший по размеру модуль 1.0 SCe должен представлять двигатель начального уровня.

Пока нет фотографий интерьера, но бюджетный люк должен принести некоторые улучшения, такие как переработанные сиденья, приборная панель и дверные панели.Эти обновления экстерьера и интерьера будут применяться ко всем версиям Sandero, включая высокопроизводительный Stepway и хот-хэтч RS 2.0. Renault Sandero 2020 года будет по-прежнему производиться в Куритибе, Бразилия, для местного рынка и других стран Латинской Америки.

На данный момент не ясно, получит ли Dacia Sandero те же обновления, что и Renault Sandero. В большинстве сообщений говорится о том, что модель Dacia получит совершенно новое поколение на базе платформы Renault CMF-B. Надеемся, что в ближайшие месяцы мы узнаем об этом больше.

Renault Sandero — характеристики, характеристики, фото, видео, обзор

Субкомпактная версия хэтчбека Renault Sandero представлена ​​«пятидверным братом Рено Логаном» и делит с ним переднеприводную платформу. Однако официальная версия — это «самостоятельная машина», которую многие называют «недорогой популярной машиной» — массовой, простой и беспроблемной. Весь модельный ряд Renault.

История автомобиля

Разработка этого автомобиля началась в 2005 году.С этого времени и началась история Renault Sandero. Спустя пару лет на предприятии имени великого автогонщика Афртона Сенны в бразильском городе Куритиба было запущено полноценное производство. С февраля 2008 года машину начали продавать не только во многих городах Бразилии, но и в Аргентине.

Спустя месяц автомобиль был официально представлен на Женевском автосалоне. Как раз в этот момент о модели узнала вся Европа. Прошло время, и новинка стала выпускаться серийно под торговой маркой Dacia в Румынии, а через год — в ЮАР.Летом 2009 года автомобили вышли на рынок Украины и Белоруссии, а в конце года московское предприятие «Автофрамос» начало выпуск автомобилей малой вместимости.

Интересно, что даже руководители известной автомобильной программы Top Gear обратили внимание на эту машину. Они сделали это в юмористической манере.

«Француз» был запущен в нашу страну весной 2010 года. Тогда французская компания решила выпустить модификацию Sandero Stepway, получившую увеличенный клиренс и защитную крышку из неокрашенного пластика по всей границе кузова. .Всего было выпущено 2 поколения Renault Sandero.

Вторая модель была выпущена в 2012 году, а летом 2018 года прошла «процедуру омоложения». Кроме того, существовала и «заряженная» версия пятидверного хэтчбека Renault Sandero RS. Спортивная версия была представлена ​​летом 2015 года на автосалоне в Буэнос-Айресе. Жаль, но машина доступна только для стран Латинской Америки. «Заряженная» версия отличается аэродинамическим обвесом, спортивными нотками в салоне и более мощным двигателем.

I поколение (2007-2013)

Экстерьер I поколения

Хэтчбек Renault Sandero 1 обладает надежной и хорошо известной в народе платформой Dacia (Renault) Logan, а также современными тенденциями автомобильного дизайна. Французской компании удалось совместить проверенную временем платформу и доступную цену. Хэтчбек Sandero был основан на вышеупомянутой платформе от четырехдверного Renault Logan — эти два автомобиля стандартизированы примерно на 70 процентов.

Автомобиль имеет общие силовой агрегат, трансмиссию и очень похожий дизайн интерьера. Но внешний вид Renault Sandero I поколения немного приятнее неохраняемого Логана. Благодаря эффектным очертаниям Сандеро привлекает к себе внимание и выделяется из общей массы. Дебютная машина принципиально другие плавные опускающиеся линии кузова и новая уникальная оптика.

Французские конструкторы оснастили капот хэтчбека мелкой ковкой. Что касается порогов и бамперов, то они стали более рельефными при сравнении новинки со знаменитым «Логаном».Высота дорожного просвета составляет 155 миллиметров. Снаружи Renault Sandero более компактно выглядит седан Logan.

На европейском рынке этот автомобиль известен под названием Dacia. Для покупателей из России и некоторых стран мира автомобиль называется Renault.

Носовая часть Renault Sandero 1 поколения имеет стильную горизонтальную хромированную накладку поверх решетки радиатора. По углам переднего бампера установлены круглые противотуманные фары.Боковая часть ничем не выделяется — все элементы типичны для стандартных хэтчбеков.

Спина француза имеет яркие фонари необычной формы и большую дверь багажного отделения. Сама дверь получила довольно большое заднее стекло, оборудованное дворником.

Интерьер I поколения

Салон Рено Сандеро 2010 оборудован незначительными изменениями салона Логана. Ситуация не сильно меняется даже в топовой версии «Престижа». Изменения включают козырек над приборной панелью из мягкого пластика, вставку на центральной консоли «под алюминий», а также серебристую лицевую панель дефлекторов системы вентиляции.

Специалисты работали над внедрением «маховичка». Более дорогая комплектация имеет регулировку руля по высоте. Раньше двери были штампованными, а теперь у них полноценные, добротные, прочные ручки. Стоит отметить, что такие ручки можно встретить только на входных дверях.

В заднем ряду все еще используются старые куриные карманы. Объем багажного отделения серьезно уступает «Логану» — 320 литров против 520 литров. Однако при необходимости можно снять спинки задних сидений, что увеличит объем до 1 200 литров полезного пространства.

За два с половиной года с момента начала продаж в нашей стране компания Renault смогла продать около 100000 автомобилей этой марки.

Технические характеристики I поколения

С технической стороны новинка предлагает на выбор 2 силовых агрегата. Список начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 75 лошадиных сил. Далее идет более мощный 1,6-литровый мотор с двумя вариантами наддува: 84 и 102 «лошадки». Если «младший» двигатель работает только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, то 16-клапанный 1.6-литровый «мотор» можно купить вместе с четырехступенчатым «автоматом».

Передние колеса французского хэтчбека расположены на подвеске McPherson с треугольным рычагом, а задние колеса имеют Н-образную ось с программируемой деформацией. Задняя подвеска соединялась с вертикально расположенными амортизаторами и пружинами винтового типа. Подвеска упругая и длинноходная, что хорошо отражается на ходовых качествах и идеально подходит для наших дорог.

Механическая коробка передач Renault Sandero I поколения отличается прочной конструкцией и хорошо подобранными передаточными числами.Шестерни немного тугие, но четко расположены. Renault Sandero оптимально оборудован:

• Подушка безопасности водителя;
• Наружные зеркала заднего вида черного цвета с механической регулировкой;
• Стальные четырнадцатидюймовые «ролики»;
• Запасное колесо;
• Функция обогрева заднего стекла и стеклоочистителя к нему.

Гидравлический усилитель рулевого управления также может быть установлен в качестве опции. Пакет Authentique оценивался в 5 808 долларов и более. Автомобиль в версии Prestige уже оборудован:

• Стекла и боковые зеркала заднего вида с функцией электропривода;
• Подогрев передних регулируемых сидений;
• Центральный замок, регулируемый пульт.

II поколение (2013-настоящее время)

Хэтчбек B-сегмента впервые был представлен осенью 2012 года на Парижском международном автосалоне (но тогда модель имела шильдик Dacia). Значок Renault носили только летом 2014 года.Через месяц машина дебютировала в российской версии на автосалоне в Москве.

А летом 2018 года Renault Sandero II пережил рестайлинг, затронувший внешний вид, интерьер и техническую начинку. Нельзя сказать, что изменения существенные, но они есть. Французская компания представила их, чтобы сделать их похожими на другие машины компании. Руководство надеется, что обновленная версия хэтчбека значительно повысит конкурентоспособность на автомобильном рынке.

Экстерьер II поколения

Хорошо смотрится Renault Sandero в новом кузове для своей «ниши» и ценовой политики. Жаль, но поклонников на наших дорогах машина не светит, поэтому подобных машин достаточно и многие к ним просто привыкли. Передняя часть обладает небольшим рельефным капюшоном, сведенным к решетке радиатора небольших размеров. Последний в свою очередь получил хромированную перемычку и шильдик от Renault.

Во втором поколении Renault Sandero решила использовать узкую оптику с содержанием галогенов.Все это придает «лицу» хэтчбека несколько агрессивные нотки. Большой бампер внизу снабжен массивной решеткой радиатора, на которой уже есть круглые противотуманные фары, увенчанные хромированной окантовкой.

Эта комбинация выглядит хорошо и удачно. Обновленный Renault Sandero 2018 имеет аккуратные фары с С-образными вставками дневных ходовых огней из светодиодов, стильную решетку радиатора и намертво сбитый бампер.

Renault Sandero 2 запускается на 5 сборочных площадках в 4 странах.Россия входит в этот список стран.

Боковая часть автомобиля имеет сильно надутые колесные арки, которые придают автомобилю мускулистость. Кроме того, можно отметить компактные вставки внизу, а также хромированный алюминий на дверных ручках. Дорожный просвет составляет 155 миллиметров (под нагрузкой).

Боковая часть получилась более мужской, что является плюсом для хэтчбека, так как практика показала, что представительницы прекрасного пола не очень интересуют Renault Sandero.Обратив внимание на крышу, становится понятно, что сидящих за медсестрами достаточно просторно, по крайней мере, над головой. Если не рассматривать машину вплотную, очень сложно понять, литые диски стоят на машине или штампованы.

Штампованные «ролики» были изготовлены под литые диски, а затем покрыты пластиковыми колпаками по цвету. Этот поступок инженеров компании можно назвать лукавым, ведь такого нигде больше не было. Наружные зеркала заднего вида оснащены повторителями поворотов.Корма нового Renault Sandero 2 может похвастаться спойлером наверху и весьма интересной по дизайну оптикой.

Что касается фарфора задних фонарей, то он все-таки галогенный. Задний бампер простой, но аккуратный. Имеет небольшие отражатели и черные точки датчиков парктроника. Оказывается, внешний вид рестайлингового Renault Sandero 2 поколения — это главное изменение «француза».

Автомобиль выглядит представительнее, современнее и дороже. Более ранние версии отличались большой простотой в элементах кузова, чего нельзя сказать о новинке 2018 года.Хэтчбек позволяет наглядно увидеть общую базу с новым Renault Logan, и именно этого пыталась добиться компания из Франции.

Интерьер II поколения

Салон новинки отошел от уже известного Renault Logan. У модели такая же приборная панель, которая выглядит более презентабельно, стильно и функционально. Проще говоря, это приятно чувствовать. Интересно, что на весы французских автомобильных конструкторов по непонятным причинам поместили красную крапинку, которой недовольны водители.Хорошо, что это заметно только днем, так как подсветки он не получил.

Сиденья нового хэтчбека плавно отошли от своего «родственника». Они были сделаны таким же образом. Некоторые владельцы жалуются на неудобные сиденья, доставляющие дискомфорт в поясничной области при длительной поездке. Во всем виноват неправильный профиль. Поясничный отдел почти не имеет опоры, лопатки отведены назад. Водителю с широкими плечами будет сложно приспособиться к подгонке, так как ему придется сутулиться.

Однако такие неудобства несколько упрощают регулировку сиденья водителя по высоте. Панель приборов имеет мягкий для своего класса пластик. В отличие от того, что будет выбрано по оснащению, некоторые элементы интерьера могут быть отделаны хромом и серебристым пластиком. Обновленный Renault Sandero 2018 получил полностью новую переднюю панель и сиденья, еще одно рулевое многофункциональное рулевое колесо с развитыми приливами в области правильного сцепления и измененную приборную панель.

На приборной панели теперь есть датчик температуры охлаждающей жидкости. Приятно, что после рестайлинга Renault Sandero 2018 второго поколения люк бака наконец-то можно открыть с помощью рычага, расположенного рядом с сиденьем водителя. Поворотные столы «научены» мигать 3 раза при нажатии переключателя. Специалисты компании усовершенствовали подстаканник. В топовой версии «Стиля» панно выполнено в двухцветном исполнении.

Это касается вентиляционных отверстий, дверных ручек, деталей рулевого колеса и рамы центральной консоли.Раз уж разговор вышел за рамки центральной консоли, важно отметить, что она также имеет несколько вариантов внешнего вида. В базовой комплектации есть большой карман для разных мелочей, а в оснащении есть богатый CD-чейнджер.

Опционально на это место можно поставить 7-дюймовый цветной дисплей с поддержкой сенсорного управления, получивший интерфейс Media Nav. На нашей территории функция подогрева сидений будет очень кстати, но это касается переднего ряда.Под упомянутым управлением Renault Sandero 2 по-прежнему выглядит изменчивым. На этом этапе можно установить управление кондиционером или «климатом».

Хотя климатическая система оказалась однозонной, однако следует сказать в целом спасибо за то, что по такому прайс-листу она имеется. Второй ряд сидений здесь ожидается более компактным, чем в Logan. Колесная база уменьшена почти на 10 сантиметров. Чтобы внутри был 3-й подголовник, нужно покупать машину со старым оборудованием.В задней части салона после ремонта в 2018 году появилась розетка на 12 вольт.

Третий пассажир не сможет удобно расположиться посередине, так как там уже проложен напольный трансмиссионный туннель. Размер багажного отделения — обычные 320 полезного места. Задние сиденья можно снять на две неравные секции в пропорции 60/40, что увеличит вместимость до 1 200 литров.

Однако добиться ровного пола не удастся.В подземной нише обновленного Renault Sandero 2018 появилась полноценная запаска и инструменты. В ранних французских моделях хэтчбека запаска устанавливалась под днище, что было крайне неудобно. Во время последнего рестайлинга этот недочет был исправлен, за что отдельное спасибо.

Технические характеристики II поколения

Силовой агрегат

Второе семейство французского Renault Sandero 2018 оснащается только атмосферными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями с рабочим объемом 1.6 литров. Эти двигатели соответствуют экологическим нормам Евро-5, имеют стандартную архитектуру, электронное многоточечное «питание», а также систему фазового регулирования газораспределения.

В базовом исполнении двигатель используется с 8-клапанной системой газораспределения, которая выдает 82 «лошадиные силы» и 134 Нм крутящего момента. Автомобиль с таким мотором разгоняется до 163 километров в час, а до первой сотни нужно 13,9 секунды. Средний расход бензина в смешанном режиме — 7.1 л. В городском цикле этот показатель увеличивается до 9,4 литра, а в сельской местности снижается до 5,7 литра на каждые 100 километров пути.

Далее идет более «способная» модификация, получившая 16-клапанный двигатель, который уже выдает 102 лошадиные силы и 145 Нм. Французский седан с таким двигателем уже разгоняется до скорости 100 км / ч за 11,9 секунды.

«Максимум» заявлен на отметке 171 километр в час. Этот двигатель мощностью 102 л.с. потребляет около 8 л.с.6 литров. В черте города «аппетит» увеличивается до 11,4 литра, а на трассе снижается до значения 6,7 литра.

Самая мощная версия Renault Sandero 2018 имеет 16-клапанный силовой агрегат, развивающий 113 лошадиных сил и 152 Нм крутящего момента. С его помощью рестайлинговый Sandero достигает первой сотни за 10,7 секунды. Максимальная скорость установлена ​​на уровне 177 км / ч. В комбинированном режиме 113-сильная силовая установка «съедает» около 6,6 литров АИ-95. На городскую трассу потребуется 8,5 л, а после выезда на трассу можно влезть и 5.6 литров.

Трансмиссия

Вместе с 82- и 113-сильными двигателями работает 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Для 102-сильной атмосферной версии предусмотрен 4-диапазонный «автомат». Весь крутящий момент передается только на передние колеса.

Ходовая часть

Renault Sandero 2018 базируется на переднеприводной базе M0, которая отличается поперечно установленной трансмиссией и использованием высокопрочной стали в несущем каркасе кузова.Впереди независимая рессорная подвеска типа McPherson. Задние колеса имеют полунезависимую конструкцию, в которой есть крутящаяся поперечина и гидравлические амортизаторы (на все колеса) с поперечно расположенными стабилизаторами.

Управлять машиной легко благодаря реечному рулевому управлению, которое дополняется системой рулевого управления с гидроусилителем. Тормозная система оснащена вентилируемыми передними дисковыми приводами и задними барабанами. Базовая комплектация Renault Sandero 2 поколения уже оснащена электронным помощником ABS.

Безопасность

Поскольку французская компания стремится успешно конкурировать на мировом автомобильном рынке с другими конкурентами, кроме приятного внешнего вида и удобного салона очень важно внедрить в модель передовые системы безопасности. А в обновленном Renault Sandero 2 есть все необходимое. Специалисты оснастили новинку антиблокировочной системой с электронным распределением тормозных сил (ABS).

Все автомобили рестайлинговой модели имеют АБС с электронным распределением тормозных сил (EBD).Эти технологии повышают эффективность торможения даже на неоднородных поверхностях. Электроника обучена автоматически прилагать максимальное тормозное усилие, если это необходимо.

Кроме того, в автомобиле установлена ​​система динамической стабилизации автомобиля (ESP). Технология позволяет предотвратить. Компания предусмотрела 4 подушки безопасности (переднюю и боковую), что значительно повышает уровень безопасности внутри автомобиля.

Комплектации и цены

Для российских покупателей французская компания предоставила рестайлинговый хэтчбек Renault Sandero 2 с тремя комплектами: Access, Life и Drive.Первоначальное исполнение поставляется только с двигателем на 82 лошадиные силы и стоит не менее 8 315 долларов США. В его список входит:

• Одна подушка безопасности;
• Электронные системы ABS и EBD;
• Гидравлический усилитель руля;
• Светодиодные дневные ходовые огни;
• Функция обогрева заднего стекла;
• Центральный замок с дистанционным управлением.

«Промежуточная» версия обновленного автомобиля будет оценена в 9 477 долларов. Для покупки 113-сильной силовой установки необходимо будет заплатить 917 долларов, а за двигатель, рассчитанный на 102 «лошадки» и коробку-автомат, — 1375 долларов.Самая дорогая версия стоит не менее 10 852 доллара. Топовая версия Renault Sandero 2018 имеет:

• Четыре подушки безопасности;
• Однозонный климат-контроль;
• 15-дюймовые катки из легкого сплава;
• ESP;
• Мультимедиа, 7-дюймовая система;
• Музыкальная система с 4 динамиками;
• Электрические стеклоподъемники на всех дверях;
• Обогрев передних сидений;
• Круиз-контроль;
• Обогрев лобового стекла и т. Д.

Сравнение с конкурентами

Французская модель напрямую конкурирует со многими автомобилями этого класса. Однако прямыми соперниками можно назвать корейские Kia Rio, KIA Picanto, Datsun mi-DO, отечественные LADA Kalina и LADA XRAY. Любителям приятного дизайна и новаторских решений понравятся корейские автомобили, а тем, кто отдает предпочтение отечественным автопроизводителям, стоит обратить внимание на автомобили Lada. У каждой машины есть свои достоинства и недостатки, поэтому выбирать каждую следует индивидуально, исходя из собственных предпочтений и интересов.

Отзывы владельцев

Судя по отзывам Renault Sandero, можно собрать определенную картину об автомобиле. Владельцы хэтчбека отмечают высокий клиренс, приятный внешний вид и хорошую проходимость. Также машина имеет приемлемый ценник, энергоемкую подвеску, легкость в эксплуатации и простоту обслуживания. Мультимедийная система с сенсорным управлением очень порадовала нынешних владельцев Renault Sandero 2018. Радует и приятная приборная панель с бело-синей подсветкой.

С другой стороны, водители говорят, что им недостаточно комфортно, что у них большой аппетит к топливу, что есть небольшие поломки и плохая динамика (особенно с двигателем мощностью 82 л.с.). Если в передней части салона достаточно свободного места, второй ряд сидений его лишают. Кресла удобством не отличаются, быстро устаешь. Багажный отсек вместительным не назовешь, но под ним полноразмерная запаска, что уже радует.

Плохая шумоизоляция.Несмотря на дешевый и жесткий пластик, в целом неплохо. Что касается подвески — она ​​мягкая, но в то же время упругая, поэтому трудностей с преодолением плохих дорог не возникает. В целом машина своих денег стоит и неплохая по соотношению цена / качество.

Тюнинг

Модернизация Renault Sandero также довольно проста с необходимым оборудованием. Для тюнинга у автосалонов есть солидный арсенал комплектующих. Сегодня тюнинг весьма популярен и востребован не только у владельцев Renault Sandero.

Внешний тюнинг

Модернизация рамы Renault Sandero своими руками пользуется большой популярностью у владельцев этого хэтчбека. Некоторые владельцы начинают с навешивания автомобильных порогов на мощные рельефные конструкции. Также можно закрепить на багажной двери антикрыло, установить защиту спереди и сзади хэтчбека, с модернизацией каркаса бамперов.

Решетка радиатора может быть заменена специальной металлической решеткой, которая может быть хромирована или окрашена в цвет автомобиля.Оптимальный вариант — установка однотипной решетки в зоне под радиатором и перед ним. Исходя из последних тенденций, становится понятно, что сегодня на кузов автомобиля можно наносить самые разные защитные пленки. Renault Sandero — не исключение.

Фильмы можно купить даже в Интернете. У некоторых не до конца оклеивается кузов, например, только крышка капота или элементы переднего бампера. Также возможна установка других выхлопных труб с декоративными насадками, которые придают более стильный вид.Следует отметить ветряки на боковых окнах машины, установку ресниц на фары и т. Д.

Тюнинг салона

Каждый водитель хочет улучшить свою машину и окружить себя комфортом, который обеспечивается различными модификациями или аксессуарами, не предоставленными производителем. Несмотря на улучшенный салон хэтчбека 2-го поколения, многие элементы еще можно улучшить. Некоторые владельцы Renault Sandero покупают и устанавливают металлические накладки на пороги. На рынке большой выбор, поэтому все зависит от кошелька владельца.

Не забудьте про резиновые коврики в багажном отделении. Они сохраняют декоративную ткань и войлочную обивку багажного отделения и придают ему свежий и аккуратный вид.

Чип-тюнинг

Если вы хотите значительно увеличить мощность силового агрегата, не прибегая к его разборке и разборке, то чип-тюнинг вам поможет. Его суть заключается в замене «мозгов» (прошивки) в электронном блоке управления двигателем внутреннего сгорания.Кроме того, есть и другие виды перепрограммирования. После таких процедур можно значительно снизить расход топлива или снизить токсичность выбросов в системе.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Красиво выглядит.
• Допустимая высота дорожного просвета.
• Рестайлинговая модель получила современную оптику.
• Малые габариты.
• Приятный интерьер.
• Доступная цена.
• Не плохо собран салон.
• Современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.
• Хороший уровень безопасности.
• Комплектации стали намного богаче.
• Адаптированная подвеска.

Минусы авто

• Слабая динамика.
• Эргономика.
• Большой расход бензина.
• Недостаточная шумоизоляция.
• На втором ряду сидений мало свободного места.
• Багажник малый.
• Неудобные сиденья.

Подводим итоги

Релиз обновленной версии французского хэтчбека Renault Sandero II поколения состоялся в срок. Специалисты смогли освежить экстерьер и улучшить интерьер своей машины. Теперь машина имеет общие черты с «братьями». Компактные размеры позволяют использовать авто в городе каждый день.

Потенциальные покупатели будут довольны установленными дневными ходовыми огнями со светодиодной начинкой, которые сейчас очень популярны. Хэтчбек имеет хороший клиренс, приемлемую сборку и недорогой ценник, что подкупает некоторых водителей.Внутри автомобиль также немного освежился, снабдив его интересной приборной панелью, современной мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов, расположенной на центральной консоли.

Качество используемых материалов немного лучше и уровень сборки хороший. Однако сиденья все равно неудобные. Если в передней части есть хоть какое-то свободное место, трем пассажирам второго ряда явно будет тесно. Багажник вполне стандартный, как для этого класса.

Хотелось бы более мощные силовые агрегаты, так как топливный «аппетит» двигателей хороший, а динамика страдает.В общем, есть сбалансированная машина, которая за счет недавнего обновления сможет продержаться на рынке достаточно времени.

Советуем прочитать статью: История компании Renault

Renault Sandero 2 фото

Видеообзор

Третье поколение Dacia Sandero 2018 (Renault Sandero 2018) рендер

Журнал

Auto Plus создал визуализацию Dacia Sandero 2018 года, чтобы показать, что нас ждет в следующем году.

Как и Duster, Renault Sandero, вероятно, продолжит работу на той же платформе в следующем жизненном цикле.

Отрендеренный Dacia Sandero 2018 года выглядит полностью обновленным, без следов текущей модели. Более современный дизайн стирает все признаки недорогого автомобиля, а пропорции такие же, как у гораздо более крупного Renault Megane. Более тонкая решетка радиатора и фары спереди придают автомобилю агрессивность. По бокам более гладкие ORVM, теплица и сужающаяся линия крыши придают спортивный вид новой модели.Вариант Stepway имеет хромированные вставки на решетке радиатора, рейлинги на крыше, надпись «STEPWAY» на передних дверях, обшивку кузова по периметру, а также серые защитные пластины и ORVM.

До появления нового Sandero на рынке появится совершенно новый Dacia Duster. Как и Duster, Sandero, вероятно, продолжит работу на той же платформе B0 после некоторого усиления. Для модели третьего поколения компания будет работать над улучшением интерьера без использования передовых технологий помощи водителю, чтобы рецепт оставался простым и экономичным.

Текущая Dacia Sandero доступна в версиях с бензином, бензином и сжиженным газом, бензином с этанолом и дизельным двигателем. Объем двигателей варьируется от 0,9 до 2,0 литра. Планируемые здесь изменения неизвестны, но последние 0,9-литровые бензиновые двигатели TCe 90 и 1,0-литровый SCe 75 должны остаться. По слухам, новый 1,6-литровый дизельный двигатель dCi для Duster следующего поколения может заменить 1,5-литровый dCi в Sandero.

Dacia Sandero 2018 года вряд ли появится раньше второй половины 2018 года.

Смотрите также: 2017 Dacia Logan sedan vs.Седан Dacia Logan 2012 года — Старое и новое

График запуска Dacia Sandero 2018 еще не известен. Однако, поскольку выход нового Duster на рынок заблокирован во втором полугодии 2018 года, мы полагаем, что Dacia выпустит или покажет совершенно новый Sandero во второй половине 2018 года.

[Источник — Worldscoop через AutoPlus]

Sport Series — Clio Trophy — Фотогалерея — 5798

Титул ^* — Миссис Мистер

Имя ^*

Фамилия ^*

Электронная почта ^*

Страна ^* —valeurAfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaAustriaAustraliaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurmaBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCentral Африканский RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicCôte d’ivoireDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuatemalaGuineaGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea NorthKorea SouthKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNew Z ealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua Новой GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussiaRwandaSahrawi Арабской Демократической RepublicSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomalilandSouth AfricaSouth OssetiaSouth SudanSpainSri LankaSudanSuriname SwazilandSwedenSwitzerlandSyriaSão Tomé и PríncipeTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimorTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomVaticanUSA

Laisser vide

Субъект ^* —Formula OneRenault Sport SeriesRenault Sport CarsВеб-сайт и социальные сетиLe Club by Renault SportJobs Formula One (Enstone) Вакансии Renault Sport Cars (Les Ulis) Вакансии Formula One (Viry) Магазин F1Store R.S. Производительность

Ваше сообщение (Для всех просьб автографов укажите свой полный почтовый адрес)

Я хотел бы получать от вас (Renault, авторизованную сеть Renault и группы компаний) персонализированную и актуальную маркетинговую информацию, касающуюся всех ваших брендов: Renault, Dacia и Alpine. ^* —Да нет

Представлять на рассмотрение

Защита ваших личных данных важна для Renault.
Ваши личные данные обрабатываются Renault SAS и членами его дилерской сети в качестве совместных контролеров.
Ваши личные данные используются для ваших информационных запросов, целей внутренней отчетности, отправки персонализированных маркетинговых сообщений, в частности новостей о продуктах, специальных предложений, приглашений на мероприятия или игры и конкурсы, информационных бюллетеней, обеспечения качества и постоянного улучшения наших продуктов и услуг, в частности, с помощью технологий бизнес-аналитики ваших данных.
У вас есть право запросить доступ к вашей информации. Вы также можете исправить или удалить вашу информацию. Вы можете возразить против обработки вашей информации без каких-либо оснований при возражении против прямого маркетинга и на основании, относящемся к вашей конкретной ситуации, для других случаев, а также ограничить обработку вашей информации.Вы можете запросить копию вашей информации в структурированном стандартном формате.

Чтобы воспользоваться любым из этих прав, вы можете связаться с нами, предоставив подтверждение своей личности, по электронной почте [email protected] и по почте в Renault SAS, Юридический отдел — Защита данных, 13/15 quai le Gallo 92100 Boulogne -Бийанкур, Франция.

Для получения дополнительной информации перейдите по этой ссылке Личные данные

Рено Сандеро

2 поколения. Renault Sandero Stepway второго поколения

Мировая премьера хэтчбека Renault состоялась на Парижском автосалоне 2012 года.Sandero 2 поколения, а в России пятидневка показали только в августе 2014 года на Московском автосалоне, а у дилеров появились в сентябре того же года.

Новый Renault Sandero 2017-2018 получил более современный и в то же время опасный вид, а также стал значительно лучше по техническому оснащению.

На нашем рынке французская пятилетка, производство которой наладили на заводе «Волга» в Тольятти, сразу стала бестселлером, прочно вошла в пятерку самых продаваемых хэтчбеков.Столь высокая популярность авто обеспечила его доступность, а также высокую надежность.

Внешний вид

По дизайну Renault Sander 2016-2017 новый кузов во многом был похож на Renault Clio 4. Французы кардинально изменили форму передних фар и задних фонарей, при этом остались выпуклые пустоты на боковинах. Все это позволило сделать внешний вид более строгим и даже несколько агрессивным.

Цветовая палитра Sandero II представлена ​​семью различными оттенками, а автомобиль белого цвета («белый лед») предлагается по умолчанию, но для остальных вариантов за цвет придется доплачивать.Самая удачная машина выглядит в красном цвете.

Отметим, что в топовом исполнении хэтчбек Privilege также может похвастаться наличием декоративных хромированных элементов на переднем бампере и по бокам боковых зеркал заднего вида. Касательно колесных дисков. Наиболее доступная версия — стальные 15-дюймовые диски с размером шин 185/65. В более дорогой комплектации диски уже все легкосплавные.

Салон

По сравнению с моделью первого поколения салон Renault Sandero 2 стал заметно комфортнее.Таким образом, в водительском кресле должно быть удобно и среднестатистическому водителю, и двухметровому баскетболисту. Кроме того, французы использовали более качественные изоляционные материалы, что позволило им улучшить шумоизоляцию.

Сам салон выглядит довольно аскетично, давая понять, что перед нами все же бюджетная модель. Итак, руль у хэтчбека пластиковый, однако в топовой комплектации он отделан приятной на ощупь кожей. Регулировка полета по балке не предусмотрена.

Панель приборов нового Рено Сандеро 2 вполне стандартна. По бокам здесь расположены циферблаты, а в центре — небольшой экран бортового компьютера, который предоставляет водителю информацию об общем и суточном пробеге автомобиля, а также о среднем расходе топлива и примерном запасе хода.

Специалисты марки

попытались отделать переднюю панель вставками из хрома, однако такое решение оказалось весьма спорным. Декоративные элементы выглядят чужеродно и только портят рустикальный, но в то же время очень красивый дизайн.

IN в базовой комплектации Аудиосистема Hatchback не полагается, а в максимальном исполнении Privilege автомобиль уже оборудован мультимедийной системой MedianAV с навигацией. Его 7,0-дюймовый сенсорный экран расположен в верхней части центральной консоли, а службы водителя — это многочисленные разъемы для подключения различных мобильных гаджетов и устройств (AUS, USB, а также беспроводное соединение Bluetooth).

Характеристики

Построенный на платформе B0 от Renault Logan пятиместный французский хэтчбек Renault Sandero II 2017 достигает в длину, ширину и высоту 4080, 1733 и 1523 мм соответственно.Колесная база модели — 2 589 мм. В валюте автомобиль весит от 1078 до 1,51 кг.

На передние колеса здесь установлены дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Спереди у автомобиля независимая подвеска типа McPherson, а сзади — полузависимая рессорная. Дорожный просвет (клиренс) хэтчбека составляет 155 миллиметров.

Новый Рено Сандеро 2017 имеет довольно просторный багажник. Так, по умолчанию объем отсека составляет 320 литров, однако задний ряд сидений можно сложить, увеличив рабочее пространство до 1200 литров.Учтите, что расстояние между задними арками составляет почти метр, что облегчает погрузку и разгрузку крупногабаритных и негабаритных грузов.

Правило силовых агрегатов Российская версия Renault Sandero 2017 представлена ​​тремя бензиновыми двигателями. Базовый — 1,6-литровый восьмистворчатый двигатель, который может работать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с аналогичным роботом под названием Easy-R. Отдача этого мотора достигает 82 л.с.

Рено Сандеро в новом кузове попал на российский рынок.Старт официальных продаж запланирован на 4 сентября 2014 года. Помимо обновленного внешнего вида НОВЫЙ RENAULT SANDERO 2 получил ряд технических особенностей. Плюс изменилось место сборки, теперь имеющийся хэтчбек собирают на АвтоВАЗе. Это позволило сохранить доступные цены на автомобиль. Бывшее место производства, московский завод «Автофрамос» практически полностью отдан под производство очень популярного кроссовера Renault Duster.

Официальная презентация русской версии для широкой публики прошла на Московском международном автосалоне в Москве.Стоит отметить, что российский Sandero 2014-2015 модельного года Внешне отличается от европейской версии, которая уже продается в ЕС. Далее предлагаем фото экстерьера новинки, которая непременно станет хитом продаж. Ведь помимо современного дизайна новый Sandero сохранил весьма демократичную цену.

Новейшая оптика, бампера, формы скругленные. Пропала бюджетная угловатость первого поколения. Дизайн конечно выдающимся не назовешь, но для этой ценовой категории автомобиль стал выглядеть очень современно.В этом вы можете убедиться на нашей фотографии нового Sandero. .

Салон Renault Sandero 2 Он стал комфортным и приятным на ощупь. В центральной консоли можно было установить мультимедийный экран. Сам пластик стал лучше, руль тоже изменился в лучшую сторону, панель приборов стала выразительной. Особо хочется отметить сиденья, которые по сравнению с прошлой версией стали мягкими и удобными.

Размеры хэтчбека практически не изменились, поэтому багажное отделение не может похвастаться большим объемом. Кстати, под полом багажника вы найдете полноразмерную запаску. При этом следует учитывать, что обновленный Renault. Сандеро. машина чисто городская, в принципе для поездок за продуктами в гипермаркет и обратно, отличный вариант. Фото багажника нового Renault Sandero Далее.

Фото багажника нового Renault Sandero

При желании можно сложить задние сиденья нового Renault Sandero , что повысит практичность люка. Сиденья либо полностью, либо частично.

Технические характеристики Renault Sandero 2

На старте продаж коробка автомат для Sandero 2 Не предлагаю. Только хорошо знакомая механическая 5-ступенчатая трансмиссия.В силовых агрегатах три бензиновых мотора Рабочий объем 1,2 и 1,6 литра. При этом будет два мотора объемом 1,6 литра, один 8-клапанный мощностью 82 л.с., а другой 16-клапанный мощностью 102 л.с. Самый экономичный и доступный двигатель объемом 1,2 литра, и самый современный, выдает правда всего 75 л.с. Кстати, новый мотор Sandero 1.2 имеет 4 цилиндра и 16 клапанов, он стал заменой устаревшего мотора 1,4 л. Далее более подробные характеристики Renault Sandero в новом кузове .

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero

• Длина — 4080 мм
• Ширина — 1733 мм
• Высота — 1523 мм
• Масса снаряженная — от 1044 кг
• Масса полная — 1510 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм
• Renault Sandero объем багажника — 320 литров
• Объем багажника Рено Сандеро при сложенных сиденьях — 1200 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 185/65 R 15
• Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро — 155 мм

Двигатели нового Рено Сандеро, расход топлива, динамика

RENAULT SANDERO 1.2 16-кл.

• Рабочий объем — 1149 см3
• Мощность л.с. / кВт — 75/55
• Крутящий момент — 107 нм
• Максимальная скорость — 156 километров в час
• Разгон до первой сотни — 14,5 секунды
• Расход топлива по городу — 7,7 л.
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,0 л.
• Расход топлива по трассе — 5,1 л.

RENAULT SANDERO 1.6 8-CL.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/8
• Мощность л.с. / кВт — 82/60
• Крутящий момент — 134 нм
• Максимальная скорость — 172 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11.9 секунд
• Расход топлива по городу — 9,8 л.
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л.

RENAULT SANDERO 1.6 16-CL.

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров / клапанов — 4/16
• Мощность л.с. / кВт — 102/75
• Крутящий момент — 145 нм
• Максимальная скорость — 180 километров в час
• Разгон до первой сотни — 10,5 сек
• Расход топлива по городу — 9.4 литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,1 л.
• Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Цены и комплектация Renault Sandero

Как мы уже указывали, пока коробка автомата у обновленного Сандеро в России не предлагается, только механика 5 ст. Всего основных пакетов три, это базовый Access, средний Confort и верхний набор Privilege. При этом базовая версия имеет ту же цену, что и хэтчбек в старом кузове — 380 тысяч рублей.Основное отличие старого Sandero от нового, в наиболее доступной версии, только в объеме мотора. Скорее всего, версия с автоматом появится позже, или только на версии Stepway. Последний ранее в следующем году в продаже не появится. Итак, все цены и комплектации на Рено Сандеро в новом кузове Дальше.

• ACCESS 1.2 MKP5 75 л.с. — 380000 руб.
• ACCESS 1.6 MCP5 82 л.с. — 385000 руб.
• Confort 1.2 MCP5 75 л.с. — 429000 руб.
• Confort 1.6 MKP5 82 л.с. — 434000 руб.
• Confort 1.6 MKP5 102 л.с. — 454000 руб.
• Privilege 1.6 MKP5 82 л.с. — 488000 руб.
• Privilege 1.6 MCP5 102 л.с. — 508000 руб.

Видео Renault Sandero нового поколения

Sandero Crash Dough Video от Euroncap. На европейских тестах автомобиль получил 4 звезды за безопасность, что очень хорошо для бюджетника. Если учесть, что старый кузов показал всего 3 звезды, результат работы французских инженеров впечатляет.Смотрим видео.

Официальное видео от Renault Как называется трейлер про новый Renault Sandero 2.

Можно отметить следующее, что на фоне падающего автомобильного рынка России маркетологи Renaults решили существенно не повышать цену на автомобиль. Собственно, это позволит продавать более компактный хэтч Sandero, тем более автомобиль был явно изменен в лучшую сторону по всем параметрам. Отсутствие машины, наверное, единственное, что омрачает положительное впечатление от машины.

Парижский автосалон Две тысячи Двенадцатый стал местом мировой премьеры Renault Sandero 2 поколения, правда, во французской столице показали машину под маркой Dacia, но сути дела не меняет. Отметим, что дебютировала новая.

Если посмотреть на фото, то видно, что новый Кузов Рено Сандеро 2019 Хэтчбек претерпел существенные изменения. Экстерьер модели соответствует иной головной оптике, другой решетке радиатора, измененным бамперам, а также обновленным задним фонарям и крышке багажника.

Renault Sandero 2020 Цены и цены

МТ5 — механика 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

Кроме того, пятидверка обзавелась более рельефными крыльями, при этом автомобиль остался абсолютно узнаваемым в профиль. В две тысячи шестнадцатом году модель пережила запланированный рестайлинг, в ходе которого он получил головную оптику с С-образными светодиодными ходовыми огнями, помятую решетку радиатора и передний бампер с расширенным воздуховодом по центру с переделанными секциями под противотуманки, над которыми прописаны черные накладки.

Вот только когда на российский рынок вышла новая модель Renault Sandero 2018-2019, оказалось, что корма нашей машины не тронули, хотя фонари поменяли за другими рынками, а секция под знаком номера переехала с бампера на крышке багажника. Дополнительно можно отметить появление в палитре нового коричневого оттенка Brun Vision и 15-дюймовых колесных дисков в свежем дизайне от Symphonie.

В салоне Renault Sandero II NEW появилась полностью новая передняя панель и кресла, другой руль и измененная панель приборов.После рестайлинга на приборке дополнительно был привезен датчик температуры охлаждающей жидкости.

Вдобавок в задней части салона появилась розетка на 12 вольт, люк бензобака наконец-то может открываться с помощью рычага возле водительского сиденья Поворотники от nowend могут делать трехкратное мигание при прикосновении к переключателю, плюс усовершенствован шкаф, а в топовом стандарте STILE панель выполнена в двух цветах.

На центральной консоли нового Рено Сандеро 2018 цветной экран мультимедийной системы расположен на дорогих версиях. Опционально возможна отечественная навигация.В российских машинах установлен климат от, а воздуховоды на центральной консоли заменены на прямоугольные вместо круглых.

Технические характеристики

Хэтчбек построен на бюджетной платформе B0 со стойками типа McPherson в передней подвеске и полузависимой балкой сзади. Дисковые вентилируемые тормоза здесь установлены только на передней оси, а барабанные механизмы — на задней. Габаритная длина Renault Sandero 2014-2015 составляет 4070 мм, значение рабочей базы — 2589, ширина — 1733, высота — 1523, дорожный просвет (клиренс) равен 172 миллиметрам, а объем багажника равен 230 литров.

На российском рынке Автомобиль можно купить с одним из трех вариантов 1,6-литрового четырехцилиндрового атмосферного двигателя, тогда как в старом свете для Sundero доступно пять двигателей. Если интересно, то у них есть трехцилиндровый турбинный мотор TCE объемом 0,9 литра мощностью 90 л.с., а также бензиновый двигатель объемом 1,2 литра мощностью 75 л.с. И собственная версия, но на сжиженном газе, и дополняют картину 1,5-литровые дизели DCI с отдачей на 75 и 90 сил.

• У нас есть базовый Sandero 1.6, оснащенный 82-сильным (134 нм) Восьмикамерным перчаточным блоком, идущим в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. С места до сотни такая машина разгоняется за 13,9 секунды, максимальная скорость составляет 163 км / ч. Средний расход в смешанном цикле — 7,1 л / 100 км, по городу — 9,4, по трассе — 5,7.
• Вариант ворона на 102 л.с. и 145 Нм крутящий момент — единственный, у которого коробка автоматов КПП, правда, всего четыре ступени.В итоге разгон до сотни здесь занимает 11,9 секунды, максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход заявлен на уровне 8,6 литра на 100 километров, по городу этот показатель 11,4, по трассе — 6,7 литра.
• Самый мощный двигатель на Sandero выпускает 113 «Коней» (152 Нм) , и предполагается ему безальтернативная пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон с 0 до 100 км / ч заявлен 10,7 с, максимальная скорость — 177 километров в час.В смешанном цикле мотор потребляет 6,6 л АИ-95 (такой бензин рекомендуется для всех версий модели), в городском цикле — 8,5 л, по трассе — 5,6.

Если у вас на вторичке стоит робот Easy’r второго диапазона, то не удивляйтесь — одно время такие машины действительно присутствовали в российских гамма-модификациях, но тогда их продажи были минимизированы. Такая трансмиссия может похвастаться наличием функции ECO и системой помощи при трогании с подъема, которая не дает отдачи.

Сколько стоит

Старт продаж обновленного хэтчбека был в две тысячи восемнадцатого июля, сегодня цена нового Renault Sandero 2020 года начинается от 554000 рублей за начальную версию Access. За более мощный вариант просят минимум 689 990 руб., А хэтчбек с автоматом стоит от 719 990 р. Самая дорогая модификация будет стоить 789 990.

Выпуск модели налажен на Волжском автозаводе в Тольятти, в штатной комплектации Пятнадцать входит подушка безопасности водителя, расход гидроусилителя руля, дневные ходовые огни. , обогрев заднего стекла и штатный противоугон.Топовая версия Sandero имеет четыре подушки, АБС, климат-контроль, электрические стеклоподъемники на всех стеклах, подогрев передних кресел и аудиосистему MP3 с поддержкой USB и Bluetooth.

Новый Рено Сандеро 2016 фото

В самой простой комплектации автомобиль предлагает бамперы в цвет кузова, решетку радиатора черного цвета, наружные зеркала заднего вида и черные ручки дверей, передние брызговики, стальные штампованные 15-дюймовые диски колес, светлые оттенки стекол. Кроме того, есть: индикатор переключения передач, обогрев заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с ручной регулировкой.Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 1 / 3-2 / 3. В более дорогой версии Confort предлагаются: хромированная решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида и ручки дверей в цвет кузова, противотуманные фары, освещение багажника, круиз-контроль, регулировка руля по высоте, центральный замок с Ду, передние электростеклоподъемники. В опциях: кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, аудиосистема с CD-MP3 + AUX, USB, Bluetooth, 4 динамика. В топовой версии Privilege автомобиль предлагает: хромированные элементы бампера и наружных зеркал, задние брызговики, хромированные ручки дверей, бардачок, климат-контроль, задние электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с электро- и электрообогревом, внешние датчик температуры, подогрев передних сидений, мультимедиа -Система Media NAV с навигатором.

В простейшем варианте устанавливается двигатель D4F объемом 1,2 литра мощностью 75 л.с. В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой». Он разгоняет машину до максимальной скорости 156 км / ч, до 100 км / ч за 14,5 сек., Средний расход топлива 6 л / 100 км. 1,6-литровый мотор К7М мощностью 82 л.с. Комплектуется обычной «механикой» или автоматизированной (роботизированной) механической трансмиссией. Он разгоняет машину до максимальной скорости 172 км / ч (164 км / ч с RCP), до 100 км / ч за 11.9 секунд. (12,4 секунды с RCP), средний расход топлива 7,2 л / 100 км (6,9 л с RCP). Более мощный 16-клапанный агрегат того же объема K4M выдает мощность 102 л.с., предлагаемую ему 5-ступенчатую. Коробка передач механическая или 4-х ступенчатая «Автомат». Этот двигатель разгоняет автомобиль до максимальной скорости 180 км / ч (171 км / ч с автоматической коробкой передач), до 100 км / ч за 10,5 сек. (11,7 сек. С АКПП), средний расход топлива 7,1 л / 100 км (8,3 л с АКПП).Новый двигатель h5M (с 06.2016) имеет запас хода в 113 л.с. Предлагается только с «Механикой» и разгоняет автомобиль до максимальной скорости 177 км / ч, до 100 км / ч за 10,7 секунды, средний расход топлива составляет снижено до 6,6 л / 100 км.

Шасси Сандеро практически не отличается от Логановской. Передняя подвеска — McPherson с треугольными рычагами. Сзади — подпружиненная торсионная балка (полузависимая подвеска). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Стандартный автомобиль получает диски размером 185/65 R15 на штампованных дисках, в более дорогих вариантах — на легкосплавных дисках.Приличный дорожный просвет и минимальные скаты — это высокий уровень для обычного переднеприводного автомобиля. Небольшой радиус разворота позволит легко маневрировать в стесненных городских условиях.

Базовая скорость включает в себя следующие функции: звуковое напоминание о неиспользованном ремне водителя, система aBS с электронным распределением тормозных усилий, подушка безопасности водителя, два передних регулируемых подголовника, система крепления iSOFIX на задних боковых сиденьях, трехточечная безопасность ремни на передних сиденьях с ограничителями усилия, три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях.В топовой версии автомобиль получает передние боковые подушки безопасности. Для топовой комплектации также опционально предусмотрены: система стабилизации курсовой устойчивости, система контроля парковки (задние датчики). Для машин с РКП — система стабилизации курсовой устойчивости с функцией ориентации при старте такелажа.

Достаточно динамичный (особенно в версии с новым 113-сильным 1,6-литровым двигателем), имеющий отличные геометрические показатели проходимости, этот экономичный и недорогой хэтчбек B-сегмента отлично адаптирован к российским условиям эксплуатации.Позаимствованная у Logan простота конструкции, лаконичность интерьера оборачивается как неоспоримыми достоинствами, так и недостатками, присущими всем автомобилям бюджетного класса.

.