Тест драйв Rolls-Royce Ghost — Не имеющий равных

Заполучить на тест такой автомобиль – удача редкостная. Но нам все же это удалось. Встречайте: Rolls-Royce Ghost собственной персоной!

За годы работы автомобильным журналистом такое случилось со мной впервые: перед тест-драйвом я испытал внутренний трепет. Не сказать чтобы тряслись коленки, но ощущение свидания с чем-то исключительным вызывало какое-то беспокойство. Даже когда я в свое время брал на тест Maybach, не было ничего подобного. А еще терзали сомнения: действительно ли Rolls-Royce настолько хороши, что сравнивать их можно только с яхтами и особняками? неужели они настолько бесшумны и плавны, что не имеют себе равных по этим параметрам? не постигнет ли меня разочарование?

Из века – в век

Есть версия, что появление этой марки предсказал Нострадамус. Приводится даже текст: “Из Альбиона явится великолепное устройство, карета нешумная со знаками Роллес де Руа”. Думаю, это все-таки легенда, зато достоверно известно, что почти 110 лет тому назад – 1 мая 1904 г. – Чарльз Стюарт Роллс и Фредерик Генри Ройс заключили договор о сотрудничестве. Первый был талантливым бизнесменом и по совместительству автогонщиком, второй считался техническим гением. С тех пор много воды утекло, и ныне прославленная британская марка принадлежит концерну BMW. Однако аутентичность и фамильные ценности Rolls-Royce немцы блюдут как зеницу ока. На мой взгляд, лучшего симбиоза не придумаешь.

Модель Ghost (“Призрак”) первоначально явилась публике в виде концепта 200ЕХ. В его дизайне создатели пытались немного отойти от канонических решений, не нарушая при этом стилистических основ. Автомобиль слегка округлился в угоду аэродинамике, решетка радиатора получила едва заметный наклон. Но, несмотря на все новации, он благодаря классическим пропорциям и величественному силуэту воспринимался как самый настоящий Rolls-Royce. А вскоре появилась и серийная модель. Причем она практически ничем не отличалась от концептуальной.

По сравнению с флагманским седаном Rolls-Royce Phantom модель Ghost чуть более компактна: “всего” 5,4 м в длину против 5,8 м. Зато она мощнее. Пока не появилось купе Wraith, седан Ghost носил титул самого мощного и драйверского автомобиля марки. Под его капотом находится “расточенный” с 6 до 6,6 л 12-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом от модели BMW 760Li. Благодаря увеличению объема мощность силового агрегата выросла с 544 до 570 л.с., а крутящий момент увеличился с 750 до 780 Нм. Благодаря этому мотору почти 2,5-тонный автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 4,9 с и упирается в электронный ограничитель на отметке 250 км/ч. Между прочим, почти спорткаровские показатели.

Основой для Ghost служит удлиненная платформа BMW 7-й серии последнего поколения. Но если у “донора” пневматическая подвеска имеется только на задней оси, то у британского седана пневмобаллоны есть и спереди, и сзади. Конечно, шасси имеет более мягкие настройки для обеспечения фирменной плавности хода. Перепроектированы и другие узлы и агрегаты. На постройку одного автомобиля уходит 22 дня, а на окраску и полировку кузова требуется еще неделя. Помимо базовой модификации длиной 5399 мм предлагается и удлиненный на 170 мм вариант (5569 мм), где вся прибавка уходит на пространство для ног задних пассажиров.

Своим названием современный Rolls-Royce Ghost обязан модели Silver Ghost, появившейся в далеком 1907 г. “Серебряный призрак” стал, пожалуй, самым известным автомобилем британской марки первой половины ХХ века. Его преемник спустя более чем сто лет лишился слова “Silver” в названии, что, впрочем, ничуть не умаляет его достоинств.

Дорогая простота

Интерьеры автомобилей Rolls-Royce проектируются с оглядкой на убранство дорогих яхт. И это чувствуется. Рулевое колесо большого диаметра с тонким ободом действительно скорее напоминает судовой штурвал, нежели обычную автомобильную “баранку”. Массивные деревянные панели, мягчайшая кожа, хром и металл – интерьер с первого мгновения слегка подавляет роскошью. Кожей отделаны даже такие “потаенные” места, как низ центральных стоек кузова и облицовка порогов вокруг металлической накладки. Пластика – минимум. Но есть немного хай-тека. Например, если поднести руку к карману двери, внутри него автоматически включается подсветка. Кожа, кстати, исключительно бычья – она считается более качественной, чем коровья. Про варианты отделки, думаю, говорить бессмысленно – их не счесть.

Эргономика отличная, а фирменный интерфейс BMW удачно замаскирован. Если владелец не хочет созерцать центральный экран, на который выводятся данные о работе различных систем автомобиля, его можно закрыть деревянной панелью, нажав на клавишу. Удивил и обрадовал алгоритм управления “климатом”. Температуру, как в большинстве современных машин, здесь выбрать нельзя. Вместо этого нужно крутить два колесика по принципу “теплее – холоднее”. Одно колесико – для верхней части салона, другое для нижней. Отдельной “крутилкой” регулируется скорость потока воздуха. Круглые металлические дефлекторы системы вентиляции снабжены выдвижными манетками (своего рода рычажками), с помощью которых выбирается степень их открытия. Дефлекторы двигаются в широких диапазонах. Сложно? Ничего подобного. Управлять всем этим хозяйством столь удобно, что никаких сожалений об отсутствии автоматической настройки температуры и потоков не возникает. Впрочем, автоматика все равно следит за климатом в салоне, просто свою работу она всячески скрывает.

Геометрия посадки за рулем идеальна для людей среднего роста и выше. Водитель располагается достаточно высоко – пассажиры проезжающих мимо кроссоверов находятся примерно на том же уровне. Но из-за высокой поясной линии и массивной передней панели посадка кажется низкой. Из-за этого седоки невысокого роста испытывают проблемы с обзорностью – им хочется поднять сиденье выше, чем это возможно. Ощущение – словно находишься в крепости за толстыми стенами. У передних кресел нет никаких дополнительных регулировок типа настройки уровня боковой поддержки или “ломающейся” спинки. И не нужно! Их мягкая набивка и выверенный профиль нежно принимают седоков и вызывают сильнейшее чувство привыкания – после окончания поездки хочется унести их с собой. А как приятно держать в руках этот тоненький штурвал…

На втором ряду еще лучше. Тяжелая дверь, распахивающаяся против хода почти на прямой угол, образует широкий проем. Я не проникаю внутрь, а вхожу. Для удобства входа в верхней части спинок передних сидений есть специальные выемки, за которые можно ухватиться при посадке. Погружаюсь в высоко расположенное мягкое кресло, нажимаю неприметную кнопочку, и дверь закрывается электроприводом. А вот открывается она вручную, причем делать это не очень удобно – лучше пусть это делает швейцар.

Посадка высокая, можно даже сказать, королевская. Кресло еще удобнее, чем спереди – у него дополнительно можно “ломать” спинку. При этом ее боковая часть продолжена на боковину кузова, что позволяет сидеть вполоборота. Особый уют создает задняя стойка кузова, которая скрывает сидящего внутри от посторонних взглядов с улицы. Расстояние между первым и вторым рядами кресел в модификации со стандартной колесной базой (как у нашего тестового экземпляра) чуть меньше, чем у длиннобазных версий обычных представительских седанов, однако места для ног за счет высокой посадки больше. Например, если я настраиваю переднее сиденье под свои 180 см и пересаживаюсь назад, то могу спокойно вытянуть ноги. Надо ли говорить, что длиннобазный вариант с увеличенным на 170 мм пространством для ног без проблем примет пассажира ростом и под два метра.

Разумеется, здесь присутствуют все блага цивилизации для комфортного перемещения в пространстве вроде раздельного “климата”, шторок, зеркал и телемониторов в спинках передних сидений. Эти “телевизоры”, кстати, стали единственными “пятнами на солнце”, так как выполнены они из недорогой пластмассы и взяты без изменений у BMW 7-й серии. Надеюсь, после рестайлинга модели, который ожидается через некоторое время, этот досадный недостаток будет устранен.

Против правил

О первом автомобиле инженерного гения Ройса в начале прошлого века газета “Таймс” писала следующее: “Когда этот двигатель работает, никто его не может ни слышать, ни ощущать”. А все потому, что Ройс заставил все его два поршня работать в противофазе, ликвидировав тем самым вибрации. Двигатель нынешней модели Ghost имеет на десять поршней больше, но работает не менее плавно.

Я хотел провести традиционный для старых моделей Rolls-Royce тест – поставить на кожух работающего двигателя монетку ребром, которая не должна упасть. Увы, декоративная “плита” силового агрегата не имеет ни одной горизонтальной поверхности, и монета просто скатывается с нее. Тем не менее, когда сидишь в салоне, работа мотора действительно не ощущается ни по каким признакам. И тахометра нет. Вместо него – указатель запаса мощности. Штука бесполезная, но харизматичная. Тем более что запас этот есть всегда.

Ранее, когда компания Rolls-Royce еще не принадлежала BMW, мощность ее двигателей всегда указывалась как достаточная. Про силовой агрегат модели Ghost можно сказать, что его мощность сверхдостаточная. Крутящий момент с самых низких оборотов подхватывает тяжелый седан словно лавина и несет… Причем делает это практически в абсолютной тишине. Лишь на высоких оборотах в салон пробивается еле слышный рокот 12-цилиндрового двигателя. Реакции на нажатие педали акселератора можно назвать образцовыми – автомобиль отзывается незамедлительно, но при этом отсутствует даже намек на резкость. Работу 8-диапазонного “автомата” в большинстве ситуаций заметить просто невозможно – настолько плавно (и при этом быстро) он действует. Так же мягко и незаметно работают тормоза.

Отдельная тема – рулевое управление. “Штурвал” на низких скоростях почти невесом, но при этом удивительно информативен. Я чувствую все нюансы поведения передних колес, при этом никаких толчков на неровностях на руль не приходит. На действия рук водителя автомобиль отвечает неспешно. Плавность его реакций такова, что, даже если дернуть “баранку” изо всех сил, пассажиры не обратят на это внимания. Несмотря на эту кажущуюся медлительность, задержка в ответах на управляющие действия невелика.

Про плавность хода автомобилей марки Rolls-Royce в свое время рассказывали, что из стоящего на капоте фужера при движении не проливалось ни капли вина, а самым громким звуком в салоне было тиканье часов… На российских колдобинах эксперименты с бокалами проводить чревато, но плавность хода седана Ghost действительно близка к идеалу. Автомобиль не едет – парит, практически не замечая неровностей. Лишь кузов иногда вздрогнет на крупной выбоине, но это неизбежно при такой мягкой подвеске. При этом раскачки на волнистой дороге почти нет – из-за большой массы и длинной колесной базы машина словно разглаживает профиль дорожного покрытия. И – тишина… Наверное, это самый тихий автомобиль, на котором я когда-либо ездил. И самый мягкий. Сравнить его можно разве что с Maybach, но их уже не выпускают. Правда, тиканья часов не слышно… потому что они идут беззвучно.

Курсовая устойчивость – как у бронепоезда. Ни неровности, ни колейность не могут сбить седан с курса. При этом Ghost вполне позволяет ехать быстро по извилистой трассе, если повороты не слишком крутые, – чуть потяжелевший руль оказывается удивительно точным, а крены не достигают критических величин. Но главное ощущение при управлении этим автомобилем, причем даже при быстрой езде, – чувство покоя. Я никуда не спешу, потому что нахожусь на сеансе релаксации. И, ради бога, не верьте тому, кто скажет про Ghost, что это 7-я серия BMW в другом кузове – он и в самом деле совсем иной.

Слегка покачиваясь в тишине, умиротворенно наблюдаю за фигуркой “Летящей леди” на капоте… Теперь я знаю, почему ее называют “Духом экстаза”. Несмотря на ливень за бортом, нахожусь на седьмом небе от блаженства, которое сначала обволакивает меня, а потом захватывает все мое существо… Этот Rolls-Royce все делает против правил современной автомобильной моды. Повсеместному стремлению к спортивной управляемости, проникшему сейчас даже в представительский класс, он противопоставляет мягкость и спокойствие. И в этом его главное преимущество над всеми автомобилями нынешнего века, за исключением разве что старшего по рангу Rolls-Royce Phantom. 

Технические характеристики Rolls-Royce Ghost
Габариты, мм	5399х1948х1550
Колесная база, мм	3295
Колея спереди/сзади, мм	1622/1660
Диаметр разворота, м	13,4
Клиренс, мм	нет данных
Объем багажника, л	490
Снаряженная масса, кг	2435
Тип двигателя	бензиновый V12 битурбо
Рабочий объем, куб. см	6592
Макс. мощность, л.с./об/мин	570/5250
Макс. момент, Нм/об/мин	780/1500
Привод	задний
Трансмиссия	автоматическая 8-диапазонная
Тормоза	вентилируемые дисковые
Шины	255/50 R19
Макс. скорость, км/ч	250
Время разгона 0–100 км/ч, с	4,9
Расход топлива (средний), л/100 км	13,6
Объем бака, л	82,5

Автор

Дмитрий Зайцев, обозреватель журнала «Автопанорама»

Издание

Автопанорама №1 2014

Фото

Кирилл Калапов

www.motorpage.ru

Rolls Royce Ghost EWB | цена Rolls Royce Ghost Extended Wheelbase в России

Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

• АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

• АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

rolls-royce-avilon.ru

Rolls-Royce Ghost: цена Роллс-Ройс Гост, технические характеристики Роллс-Ройс Гост, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Rolls-Royce Ghost

Цена	22 000 000 — 30 000 000 ₽
Мин. цена	22 000 000 ₽
Макс. цена	30 000 000 ₽
Модельный год	2014
Тип кузова	Седан
Длина, мм	5399
Ширина, мм	1948
Высота, мм	1550
Количество дверей	4
Количество мест	4-5
Объем багажника, л	490
Страна сборки	Великобритания

Модификации Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Ghost 6.6 AT

Цена от	22 000 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	6592
Мощность, л.с. / оборотах	563/5250
Момент, Н·м / оборотах	780/1500
Расход комби, л на 100 км	13.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Rolls-Royce Ghost по цене

От 21 500 000 ₽

До 32 000 000 ₽

Седан

Великобритания

Год: 2016

Отзывы владельцев Rolls-Royce Ghost

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Rolls-Royce Ghost

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Rolls-Royce Ghost

 

Видео Rolls-Royce Ghost — тест драйвы

 

Rolls-Royce Ghost / Роллс-Ройс Гост

Rolls-Royce Ghost был впервые представлен в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. «Гост» (в переводе «призрак») — самый недорогой автомобиль в модельном ряду Rolls-Royce. Тем не менее, цены на модель очень высокие и полностью соответствуют высочайшему качеству этих автомобилей. Ghost, прежде всего, эксклюзивный Rolls-Royce, который не часто можно встретить на дорогах России. Список оборудования, как и положено классу, очень богатый. Интерьер отделан дорогими материалами: кожей ручной выделки, вставками из драгоценных пород дерева.

Модель предлагается в единственной модификации с двигателем V12, объемом 6.6 л и автоматической КПП. До «сотни» тяжелый седан разгоняется всего за 4.9 с, что сравнимо с динамикой спортивных автомобилей. Помимо роскоши в каждой детали, основными преимуществами Rolls-Royce Ghost, являются высокая плавность хода и непревзойденный уровень комфорта. «Призрак» — это самый быстрый седан в линейке английской компании Rolls-Royce. В 2014 году появилась фейслифтинговая версия Rolls-Royce Ghost (Series II). Автомобиль приобрел еще более выразительный облик.

avto-russia.ru

Rolls Royce Ghost 2 | цена Rolls Royce Ghost 2 в России, характеристики и фото

Rolls-Royce Ghost в наличии

Rolls-Royce Ghost Series II – роскошный, комфортабельный, невероятно изысканный и динамичный автомобиль, который считается «младшим братом» модели Phantom. И если «старший» – «Фантом» – создан в первую очередь для пассажиров, то «младший» – «Гост» («Призрак») – более ориентирован на водителя. Потрясающая динамика, великолепная управляемость, превосходная маневренность и непревзойдённая плавность хода – вождение Rolls-Royce Ghost сродни управлению «породистым» спорткаром: Вы просто не ощущаете ни значительных размеров автомобиля (5,4 метра в длину), ни его внушительного веса (2,5 тонны).

Дизайн

«Сложнее всего в дизайне следовать принципу простоты» – так охарактеризовал главный конструктор Rolls-Royce Ян Кэмерон основную концепцию дизайна Rolls-Royce Ghost 2 поколения, которая заключается в утончённой, элегантной простоте форм и линий кузова автомобиля. Изысканный выразительный силуэт модели излучает уверенность и благородство.

«Призрак» обладает классическими пропорциями и чертами Rolls-Royce: отношение высоты колёс к высоте кузова – примерно 2 к 1, большая колёсная база и длинный капот, короткий передний и длинный задний свесы. Этот автомобиль – выше тенденций и моды. Rolls-Royce Ghost является отражением истинно английского аристократизма!

В роскошном и эргономичном интерьере Rolls-Royce Ghost каждая деталь продумана до мелочей, а салон поражает своей шумоизоляцией: о том, что автомобиль разгоняется, можно судить лишь по стремительной смене пейзажа за окном, а услышать звук двигателя можно только на самых высоких оборотах – инновационный мотор V12 слегка шелестит даже при интенсивном разгоне.

Интерьер «Призрака» изыскан и безупречен. Посадка в салон осуществляется легко и грациозно: в него не садятся, в него заходят! В этом заслуга уникальных низких порогов. Оригинальные задние двери с обратным расположением петель открываются на 83 градуса, что позволяет пассажирам заднего ряда сидений ощущать себя, как в ложе театра.

Персонализация

Каждый Rolls-Royce Ghost – эксклюзивное произведение искусства, которое, к тому же, доступно для процесса персонализации. К Вашим услугам – практически безграничные варианты расцветок, материалов, прострочек, широчайший выбор различных устройств и дополнительного оборудования. Сборка одного автомобиля осуществляется силами 60-ти специалистов завода Rolls-Royce в английском городе Гудвуд в течение 20-ти дней, и Вы можете принимать в этом процессе непосредственное участие!

Технологии

Новый Rolls-Royce Ghost 2 поколения – вершина технического совершенства! Модель оснащается мощным эффективным двигателем V12, инновационной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и самыми современными системами и технологиями, которые в совокупности обеспечивают максимально уверенное и комфортное вождение, превосходную динамику и высочайший уровень безопасности, а также легендарное ощущение плавного полёта даже при движении по не самому идеальному дорожному покрытию.

Уникальную возможность купить роскошный Rolls-Royce Ghost в Москве на невероятно привлекательных условиях Вам предоставляет компания АВИЛОН – официальный дилер Rolls-Royce в России. Познакомиться с этим автомобилем и записаться на тест-драйв, уточнить технические характеристики и стоимость Rolls-Royce Ghost или получить профессиональную консультацию по любому интересующему вопросу Вы всегда сможете у квалифицированных специалистов нашего дилерского центра. Мы ждём Вас ежедневно с 9-00 до 21-40 по адресу: Москва, Волгоградский проспект, 41.

Rolls-Royce Ghost в наличии

Технические характеристики

• Объём двигателя, см³ — 6592
• Расположение/число цилиндров — V12
• Мощность, л/с — 563
• Максимальная скорость, км/ч — 250
• Разгон до 100 км/ч, сек — 4,9
• Расход топлива, л/100 км (город/трасса/смешанный) — 21,8 / 9,9 / 14,3
• Объём топливного бака, л (объём/резерв) — 83 / 0
• Габариты, мм (длина/ширина/высота) — 5399 / 1948 / 1550

Серийное оборудование

• Ксеноновые фары с автоматической регулировкой и функцией автоматического включения дневного света, омыватели с обогревом. Светодиодные габаритные огни и задние фары
  
• Электрорегулируемая задняя дверь с сервоприводом
• Обогреваемое заднее стекло. Стеклоомыватели с датчиком дождя
• Автоматический 4-зонный климат-контроль
• Электродоводчики на всех дверях и крышке багажного отделения
• Передний и задний парктроники
• Передние и задние сиденья с подогревом
• Теплозащитное тонированное остекление
• Круиз-контроль
• Дисплей бортового компьютера, 10,2»
• Аудио-система премиум-класса: 10-канальный усилитель, 600 Вт, 16 динамиков с сабвуфером, CD/DVD плейер, AM/FM радио тюнер
• Цифровое радио, осуществляющее вещание при помощи спутника связи
• Дополнительный разъём для внешних аудионосителей, USB-разъём
• Жёсткий диск 12,5 GB для хранения музыкальных файлов, загружаемых с USB или CD
• Спутниковая навигационная система
• Bluetooth®
• Трёхточечные ремни безопасности спереди и сзади, реверсивные преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях
• Активные подголовники на передних сиденьях
• Подготовка под установку детского сиденья
• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, передние и боковые; коленная подушка безопасности, защита головы для передних и задних пассажиров
• Панорамный люк
• Внутренняя система безопасности с датчиками движения и электронным иммобилайзером
• Вентилируемые тормозные передние и задние диски, 4-канальная система ABS, система динамического торможения (DBC), система динамической стабилизации (DSC), включая систему динамического распределения крутящего момента (DTC) и систему помощи торможения в поворотах (CBC)
• Электрический стояночный тормоз с функцией удержания на наклонной поверхности. Динамическая система помощи при экстренном торможении (DEB)
• Индикатор прохождения ТО
• Пневматическая подвеска с системой переменного демпфирования (Variable Damping Control), с активным стабилизатором поперечной устойчивости (ARS) и возможностью регулировки дорожного просвета вручную
• Легкосплавные колёсные диски, шины с возможностью движения после прокола. Сигнализация потери давления в шинах
• Статуэтка Spirit of Ecstasy на капоте, электрорегулируемая
• Логотип Rolls-Royce на центральных вставках в диски, с гироскопическим эффектом
• Обивка салона натуральной кожей
• Мультифункциональное кожаное рулевое колесо
• Декоративная отделка натуральным деревом
• Зонты, интегрированные в передние двери

rolls-royce-avilon.ru

Rolls-Royce Ghost Series 2 — технические характеристики, фото

GHOST

Сегодня всем поклонникам элегантной динамичности, современной роскоши и инновационных технологий, облаченных в обновленный, исполненный достоинства дизайн в лучших традициях Rolls-Royce, мы с гордостью представляем Ghost Series II — оазис невозмутимости в безумном мире бизнеса».

— Торстен Мюллер Отвос (Torsten Müller-Ötvös), генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars

Ghost II представляет собой во всех отношениях современное воплощение роскоши Rolls-Royce, в котором идеально сочетаются элегантная динамичность и современная роскошь, присущие автомобилю в любых обстоятельствах. Владельцы получили в свое распоряжение эксклюзивный ультрасовременный и в то же время не изменяющий традициям автомобиль, в салоне которого можно расслабиться и насладиться спокойствием посреди безумного мира большого бизнеса. Лаконичное превосходство

В основу концепции Ghost на этапе разработки был заложен единственный принцип — лаконичность подчеркивает превосходство. Каждое инженерное и дизайнерское решение служит тому, чтобы водитель и пассажиры получали максимальное удовольствие от поездки.

Новое поколение клиентов Rolls-Royce заинтересовано в автомобиле, демонстрирующий лаконичную уверенность, посыл идеально соответствующий деловым переговорам или приятному досугу.

Бескомпромиссный подход к выбору материалов и мастерству исполнения, переосмысленный дизайн призваны подчеркнуть динамичность и современность автомобиля.

Ghost Series II — эволюция дизайна

Для того, чтобы соответствовать ожиданиям требовательных клиентов команда Rolls-Royce стремится гарантировать неизменное превосходство в условиям постоянное меняющегося мира.

Ghost Series II оснащен последними инженерными разработками Rolls-Royce. Слегка видоизменившийся кузов Ghost Series II успешно демонстрирует высочайшее качество, столь почитаемое среди поклонников бренда

Искусство эволюции

Новый динамичный дизайн передних фар мгновенно приковывает взгляд благодаря конструкции дневных ходовых огней, которые создают новый визуальный образ передней части Ghost Series II. В этот образ идеально вписывается новый подход к поверхностям.

Расширяющаяся накладка на капоте, словно излучаемый статуэткой Spirit of Ecstasy, напоминает воздушный след реактивного самолета и подчеркивает динамичность автомобиля.

Слегка видоизмененный бампер придает корпусу большую эффектность и добавляет ощущение дополнительной высоты и ширины.

Современная эстетика проявляется в хромированных вставках передних воздухозаборников, которые обеспечивают еще более эффективное охлаждение тормозной системы передних колес. Обновленный дизайн в сочетании с опциональными коваными 21-дюймовыми или стандартными 19-дюймовыми дисками подчеркивают, что Ghost является безукоризненным современным воплощением роскоши Rolls-Royce.

Дополнительные детали и приятные сюрпризы, как например, крышка бензобака из нержавеющей стали с опцией нанесения на нее монограмму Rolls-Royce, призваны доставить еще большее визуальное и тактильное удовольствие владельцу.

Дизайн циферблатов приборов и часов также претерпел небольшие изменения — теперь их украшают ленты из полированного металла, напоминающие работу часовых мастеров экстра-класса, а матовые хромированные центральные сердцевины словно парят внутри каждого прибора.

Интерьер Ghost II

Салон автомобиля стал более удобным за счет обновленного дизайна сидений. Новая конструкция кресла переднего пассажира включает возможность электронной регулировки, позволяя наслаждаться удобством в поездке. Обновленная версия задних сидений идеально подойдет как для отдыха, так и для ведения деловых переговоров. В конфигурации “lounge seat” кресла немного развернуты друг к другу, позволяя пассажирам с комфортом общаться.

Сиденья оснащены трехуровневой системой подогрева и дополнительно могут быть оснащены функция массажа, а также могут откидываться для большего комфорта. Хромированная окантовка солнцезащитного козырька и облегченный дизайн приборной панели дополняют акцент на тактильное восприятие автомобиля. В качестве дополнительной опции можно заказать обивку кожей передней и задней стойки.

Поворотный контроллер Spirit of Ecstasy

В 2014 году знаменитой статуэтке Spirit of Ecstasy исполняется 103 года. Среди истинных эталонов роскоши летящая леди занимает первое место. Ее прекрасный образ по-прежнему украшает радиаторную решетку. Однако теперь этот образ нашел свое воплощение и в салоне Ghost Series II под стеклянной панелью, а также в форме поворотного контроллера.

Поворотный контроллер Spirit of Ecstasy включает в себя сенсорную поверхность ( на которой, в отличие от сенсорного экрана, не остаются отпечатки пальцев) с возможностью “рукописного” ввода символов при помощи пальца, а также поворотный диск, применяемый для прокрутки (вращение) и выбора пунктов меню (нажатие).

Широкие возможности связи

Ghost Series II предоставляет в распоряжение водителя и пассажиров продвинутые коммуникационные технологии Rolls-Royce.

Ключевую роль в этом вопросе играет удачное расположение систем управления. Встроенный Wi-Fi с доступом с помощью кнопки мгновенного вызова и поворотного контроллера Spirit of Ecstasy позволяет пользоваться электронной почтой, обмениваться файлами, а также поддерживает телефонию и видеосвязь. Кроме того, возможность просмотра бизнес-новостей помогает всегда оставаться в курсе последних событий.

Информация обновленного мультимедийного интерфейса и системы навигации отображается на экране высокого разрешения с диагональю 10,25 дюйма.

www.rolls-roycecars.ru

Rolls-Royce Ghost Black Badge — технические характеристики, фото

GHOST BLACK BADGE

Тёмное «альтер-эго» модели Ghost – это Rolls-Royce Ghost Black Badge. У него ещё более уверенный, настойчивый, мощный и требовательный характер, и при этом сохранен бескомпромиссный комфорт для пассажиров.

Изменения коснулись, прежде всего, статуэтки «Дух экстаза»: она превратилась в глянцево-чёрнуюледи-вамп, гордо рассекающую ночную тьму.

Двойное «R» на капоте, а также на боковой и задней частях кузова Rolls-Royce Ghost Black Badge стало серебряным на чёрном фоне, а хромированные детали – выхлопные трубы, окантовка решётки радиатора, отделка крышки багажника и нижних воздухозаборников – тёмными.

В салоне автомобиля Ghost Black Badge царит атмосфера «тёмной стороны роскоши», созданная благодаря высокотехнологичным материалам и вдохновлённая авиационным наследием Rolls-Royce. Тон интерьеру задают поверхности из композитного материала – углепластика с алюминиевым волокном. Вентиляционные решётки на приборной панели и в задней части автомобиля окрашены в тёмный цвет методом пароосаждения – это арантирует, что деталь не выцветет и не потускнеет от времени или частого использования.

На приборной панели расположены часы Black Badge, разработанные специально для Rolls-Royce Ghost новой серии. Их стрелки выкрашены в оранжевый цвет, а циферблат украшен эмблемой «Unlimited» со знаком бесконечности.

Rolls-Royce Ghost Black Badge имеет неповторимый дизайн колёсных дисков. Двадцать два слоя углепластика, уложенные по трём осям, загибаются через обод колеса и складываются вместе – так получается сорок четыре слоя высокопрочного материала. Дополнительную прочность колесу придает ступица, выполненная методом объёмной штамповки из авиационного алюминия. С ободом её соединяют титановые крепления авиакосмического класса.

Чёрная кожа в обивке салона контрастирует с насыщенным лиловым оттенком Tailored Purple, порождая дерзкую и чувственную атмосферу. Уникальная отделка потолка «звёздное небо» создаёт иллюзию мягкого сияния звёзд, которое, отражаясь в полированной приборной панели, довершает притягательную атмосферу праздничной ночи.

За счёт изменений в конструкции подвески и рулевого управления, включая новые приводные валы, Ghost Black Badge сохраняет фирменную плавность хода и обеспечивает невероятный комфорт для пассажиров на заднем сидении, создавая легендарное ощущение полёта.

www.rolls-roycecars.ru