SEAT Arosa: цена Сеат Ароса, технические характеристики Сеат Ароса, фото, отзывы, видео
Технические характеристики SEAT Arosa
| Модельный год | 1997 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3530 |
| Ширина, мм | 1630 |
| Высота, мм | 1455 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | 130 |
| Страна сборки | Испания |
Модификации SEAT Arosa
SEAT Arosa 1.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 151 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 999 |
Мощность,  с. / оборотах | 50/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 86/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.2 TDI AT
| Максимальная скорость, км/ч | 164 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.7 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1191 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 61/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 3.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.
4 AT 60 Hp| Максимальная скорость, км/ч | 156 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 60/4700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 116/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.4 MT 100 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
Мощность, л. с. / оборотах | 100/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 126/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.4 MT 60 Hp
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1390 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 60/4700 |
| Момент, Н·м / оборотах | 116/3000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.
4 TDI MT| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1422 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 195/2200 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
SEAT Arosa 1.7 SDI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 157 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.8 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1716 |
Мощность, л. с. / оборотах | 60/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 115/2200 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники SEAT Arosa по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев SEAT Arosa
SEAT Arosa, 2001 г
Владею данным автомобилем полтора года или около 5000 км. Пробег небольшой, т.к. жена ездила мало, а у меня права только 2 месяца. За эти два месяца я проехал на нем 1500 км. В основном в городе. Быстрый, юркий, экономичный автомобиль. Длинные 1 и 2 передачи позволяют быстро разогнаться до 50 км/ч. Дальше хуже. Максимально SEAT Arosa разгонял до 140, 120 еще можно ехать.
Купил не в очень хорошем состоянии, поэтому пришлось вложить немного: из внеплановых затрат шкив генератора с обгонной муфтой. А так — передние и задние тормоза в сборе, сайлентблоки в передних рычагах, стойки стабилизатора, защита двигателя, сигнализация, сальник штока выбора передач, мелочи по салону, сход-развал. Ну и «расходники» — масло, фильтры, антифриз, трансмиссионка, комплект ГРМ, поликлиновый ремень с роликом. Подваривал глушитель. Средний расход SEAT Arosa — 6 л на 100 км, т.е. где-то 7 — город и 4,5-5 — трасса. Пустая комплектация, не регулируются сиденья по высоте (в аналоге VW Lupo это есть). По сравнению с «Гольф 2» очень низко сидишь в машине. Клиренс 11 см. Для города нормально, но за городом тяжело. Очень удобно трансформируется салон. Задние сиденья складываются в ровный пол, при таких обстоятельствах можно и с дачи чего привезти осенью.
Достоинства: экономичный. Быстрый. Маленький.
Недостатки: низкий клиренс. Не очень удобная посадка при маленьком росте.
Иван, Москва
Обои рабочего стола SEAT Arosa
Обои SEAT Arosa
Объявления о продаже SEAT Arosa
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
SEAT Arosa / Сеат Ароса
SEAT Arosa представляет собой компактный, малолитражный хэтчбек малого класса, который появился в 1997 году. С 1999 года модель собирают в Испании на заводе Марторелл. Ранее SEAT Arosa собирали на заводе компании Volkswagen в Вольфсбурге. Экономичный, компактный, юркий Arosa больше всего подходит для эксплуатации в городских условиях. Интерьер модели достаточно просторный, несмотря на небольшие габариты. Салон предназначен для 4-х пассажиров, включая водителя. Торпедо выполнена в фирменном стиле компании и напоминает консоль VW Polo. Подвеска слегка жестковата, но вполне комфортабельная. Благодаря особой конструкции подвески автомобиль уверенно чувствует себя на шоссе.
Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на SEAT Arosa, включает в себя несколько типов как бензиновых, так и очень экономичных дизельных моторов.
документация, фотоотчеты для SEAT Arosa (6H)
FAQ VW Audi Skoda Seat
SEAT Arosa (код модели: 6h2) 1997 — 2004
SEAT Arosa (код модели: 6B1) 2001 — 2001
Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация
Двигатели
(Engines)
Натягиваем цепь масляного насоса на двигателях: AER, AEX, AEE, ALL. Замена ремня ГРМ и сальника КВ (rus.
) Фотоотчет
Volkswagen Lupo 1998-2005 & Seat Arosa 1997-2005: Бензиновые и дизельные двигатели (rus.) Руководство по ремонту. Рассмотрены бензиновые двигатели: AER, ALL, ALD, ANV, AHT, AEX, AHW, AKQ, APE, AFK, AQQ и дизельные двигатели: ANY, AMF, AKU.
Volkswagen Polo 1994->: Ремонт бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE (rus.)
Volkswagen Polo 1994->: Ремонт дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (rus.)
Volkswagen Polo 1994->: Снятие и переборка бензиновых двигателей: AER, ALL, AEV, ADX, AEX, AKV, ANX, APQ, AEA, AEE и дизельных двигателей: AHG, AKU, AEF, AGD (rus.)
Капитальный ремонт двигателя APQ (AEX) (rus.) Фотоотчет
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя.
Например: 2E или BSE (только на английском языке!)Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Замена помпы на двигателях AER, ALL 1.0 л, почти тоже самое AEX, AEE, APQ (rus.) Фотоотчет
Замена уплотнительных колец на датчике температуры охлаждающей жидкости, двигатель 1.4 AEX (rus.) Фотоотчет
Замена корпуса термостата на VW Polo, двигатель AEX (rus.) Фотоотчет
Замена уплотнительных колец на датчике температуры охлаждающей жидкости, двигатель 1.4 AEX (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Lupo 1998-2005 & Seat Arosa 1997-2005: Система охлаждения (rus.) Руководство по ремонту.
Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Простой вариант ремонта дросселя двигателей AEX, AEE, APQ (rus.
) Фотоотчет
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Снятие и чистка бензонасоса на автомобилях с двигателем APQ (rus.) Фотоотчет
Снятие бензонасоса на VW Polo 6N1, двигатель AEX (rus.) Фотоотчет
Volkswagen Lupo 1998-2005 & Seat Arosa 1997-2005: Топливная система (rus.) Руководство по ремонту.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Volkswagen Lupo 1998-2005 & Seat Arosa 1997-2005: Выпускная система (rus.) Руководство по ремонту.
Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Восстановление тормозных суппортов VW II 239/10/12/20 (rus.
) Фотоотчет.
Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Замена сальника вала переключения передач на МКПП типа 085 (rus.) Фотоотчет
Коробка передач DS085 — сборник проблем и их решение (rus.) Фотоотчет
Коробка передач с электронным управлением DS085, адаптация ЭБУ в изитронике. Ошибка 12 RTFM! (rus.) Фотоотчет
Автоматическая коробка передач 001 (rus.) Заводское руководство по ремонту АКПП 001.
Автоматическая коробка передач 001, с буквенными обозначениеми коробки передач: ESK, GJF, GJG устанавливалась на автомобили:
VW Polo 4 (код модели: 9N1, 9N2, 9N3)
VW Polo 4 (код модели: 9A1, 9A2, 9A4)
VW Polo 3 (код модели: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia (код модели: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 (код модели: 6L1)
SEAT Cordoba (код модели: 6L2)
АКПП типа 001 с другими буквенными обозначениеми устанавливались на автомобили:
VW Lupo (код модели: 6X1)
SEAT Arosa (код модели: 6h2)
Содержание (группы ремонта): 00 — Технические данные, 01 — Система автоматического контроля, 32 — Преобразователь крутящего момента, 37 — Управление переключением передач, картер, 38 — Шестерни, регулирование, 39 — Главная передача, дифференциал.
202 страницы. 27 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Переборка стартера Bosch 0 001 107 025, номер по VAG: 036 911 023 S (036 911 023 SX) (rus.) Фотоотчет
Ремонт, переборка стартера 020 911 023 M (Bosch 0 001 112 038 (039)) (rus.)
Фотоотчет
Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет
Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.
)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
использованные сиденья AROSA для продажи
1/15
€ 1 950.-
130 000 кммануал12 / 2002GASOLIN 19
€ 2,850.-
70,200 kmManual06/1997Gasoline37 kW (50 hp)
€ 1,495.-
189,580 kmManual06/2001Gasoline44 kW (60 hp)
€ 3,900.-
82,000 kmManual12/2004Gasoline37 kW (50 л.с.)
Auto-Börse-GuseAndreas Guse • DE-31234 Edemissen / Abbensen
€ 2,990.-
73 000 кммануал12/2001GASOLINE74 кВт (101 л.
с.)
€ 350.-
158,354 KMMANAUL01/1999GASOLINE37 KW). Tiengen
2 990 €
52 000 кмРучная01/2000Бензин37 кВт (50 л.с.)
Автоцентр Diamond. . • BE-1800 Vilvoorde
€ 6000.-
кмРуководство12/2003Бензин74 кВт (101 л.с.)
Частный продавец,IT-10123 Torino€1500.-
32,477 кммануал03/2000GASOLINE37 кВт (50 л.с.)
Частный продавец, ES-08901 L ‘Hospitalet de llobregat€ 1 299.-
69,609 кммануал11/2002 ГАЗОЛИН37 KWER (50 HP)
yAl-2. Waldershof
€ 800.-
150 000 кммануал03/2000GASOLINE37 кВт (50 л.с.)
FAOUR Automobilemahmoud FAOUR • DE-72760 reutlingen
€ 2,190.-
9000 555 6007 г. автомобильный УГ • DE-64646 Heppenheim € 1 950.
—
123 554 Kmautomatic01/2000Gasoline44 кВт (60 л.с.)
Carxpert absjohan ab • nl-7884 TG Compascuum
€ 2,299.-
9000 2 164,0001506150615.377. Mo AutohandelMohamad Obeid • DE-50354 Hürth€ 2,450.-
65,746 kmManual02/2005Gasoline44 kW (60 hp)
Autobedrijf KopingaAuke Oldenburger • NL-9354 AR ZEVENHUIZEN GN
€ 3,500.-
74,000 kmManual09/2004Gasoline37 kW (50 л.с.)
Частный продавец, DE-71404 Korb€ 1 590.-
114 000 кммануал04/2004GASOLINE37 кВт (50 л.с.)
Stern Automobilestn Automobile • DE-88630 Pfullendorf
,504141414141441414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414141414144maler. )
Private seller,NL-6671 Overbetuwe€ 2,442.-
114,636 kmAutomatic01/2003Gasoline44 kW (60 hp)
Fam Willems Auto’sRichard Willems • NL-5241 LN Rosmalen
€ 1,750.
—
173,255 kmManual12/ 2004 г. Бензин 37 кВт (50 л.с.)
Dienstleistungen Rund ums Auto An- und VerkaufWajdi Rafeh • DE-70794 Filderstadt Plattenhart . Nähe LIDL und DM Markt
- НДС к вычету
- Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальном удельном выбросе CO2 новых легковых автомобилей можно получить из руководства по расходу топлива и выбросам CO2 новых легковых автомобилей. Это руководство можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.dat.de.
- Дилерская цена
Seat Arosa Racer — индекс всех автомобилей
SEAT AROSA RACER
Спортивный автомобиль для юниоров
Ключ к его самому спортивному развитию — Arosa. Гонщик’. Это термин, который ассоциируется со скоростью и острыми ощущениями от гоночного вождения, смешивая в равной мере эмоции и адреналин. Хотя буква «R» означает Racer, она в равной степени может означать Rapid и Rebel — все три подходят для описания дерзкого ребенка SEAT.
Arosa Racer — это автомобиль, наполненный подлинными спортивными ощущениями, и он понравится водителю, который требует максимума от любого транспортного средства, даже от компактного внедорожника.
А почему бы и нет? С момента выпуска в октябре 2000 года SEAT Arosa славится своим универсальным, динамичным и спортивным характером. Неудивительно, что технический центр SEAT в Мартореле не смог устоять перед искушением создать экстремальную версию модели, которая вполне могла бы стать основой для настоящего гоночного автомобиля. Arosa Racer является результатом сотрудничества между Техническим центром Martorell и отделом исследований и разработок SEAT Sport, спортивного подразделения испанского бренда.
Нетерпеливый взгляд
Даже без кардинальных изменений внешний вид Arosa Racer ясно выражает его намерения. Это связано с его драматическим кузовом Flash Red, который компенсируется белой крышей и белыми зеркалами заднего вида. Эксклюзивные белые колесные диски 6J x 15″ O.
Z. с массивными низкопрофильными шинами 195/45.
Передняя часть Arosa Racer имеет глубокую аэродинамическую юбку, встроенную в бампер цвета кузова, и большие воздухозаборники для охлаждения тормозов. дифференциация, передние решетки имеют антрацитовую отделку, а решетка радиатора отличается хромированной окантовкой вокруг логотипа SEAT.0003
В задней части есть небольшой спойлер, выступающий из верхней части хэтчбека, а также более глубокий бампер (также окрашенный в цвет кузова), который теперь обрамляет центральную выхлопную трубу.
В соответствии со своим новым имиджем, Arosa Racer имеет слегка отличающиеся значки от остальной части модельного ряда. Слово «Racer» перемещается в центр заднего люка прямо под значком SEAT «S», который, как всегда, выполняет функцию дверной ручки.
В результате получился более компактный и целеустремленный силуэт, подчеркнутый отсутствием боковых молдингов.
Кокпит двухместного автомобиля
Интерьер в большей степени обязан миру автоспорта, чем городскому автомобилю.
Два полностью регулируемых ковшеобразных сиденья SEAT оснащены четырехточечными ремнями безопасности гоночного типа, что дает четкое представление о намерениях Arosa Racer.
Бортовое оборудование было урезано до самого необходимого с единственной уступкой роскоши – электрическими стеклоподъемниками. Практически все остальное уже сделано. Нижняя часть дверной панели сохранила свое тканевое покрытие, а также сетку для хранения, но остальная часть дверной рамы осталась окрашенной металлом. Ковры и все другие элементы внутренней отделки были удалены, а небольшие окрашенные пластины привинчены к структурным провалам в полу, но элементы электропроводки остались открытыми.
Запасное колесо перемещено туда, где раньше был задний SEAT, а 5-килограммовый галогенный огнетушитель установлен прямо впереди, в пределах досягаемости рук как переднего пассажира, так и водителя. Боковая поперечина используется не только для усиления каркаса кузова, но и в качестве точки крепления ремней SEAT.
Есть много других деталей, которые улучшают спортивную атмосферу внутри Arosa Racer. Рулевое колесо отделано черной кожей, а сверху видна его белая композитная структура. Такую же стильную комбинацию кожи и композитного материала можно найти на рычаге переключения передач, и аналогичные композитные материалы используются для дверных ручек. Завершая внутреннюю отделку, водитель получает удовольствие от алюминиевой педали тормоза.
Гоночные характеристики
Настоящая сила SEAT Arosa Racer заключается в его характеристиках. Оснащенный 16-клапанным двигателем 1,6 MPi с электронным впрыском бензина, этот мини-гоночный автомобиль развивает мощность 125 л.с. (92 кВт) при 6500 об/мин и крутящий момент 152 Нм при 3000 об/мин. В сочетании с миниатюрными размерами и легким весом Arosa Racer эти действительно впечатляющие цифры означают максимальную скорость 200 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 8 секунд.
Шестиступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом позволяет в полной мере использовать мощность двигателя с минимальным падением оборотов между переключениями передач.