Все поколения Chevrolet Camaro | Фотографии, описание, год выпуска
Каталог всех автомоделей Camaro.
В честь появления нового поколения автомашин Chevrolet Camaro 2016 года, премьера которого состоялась в Детройте, наше интернет-издание 1gai.ru предлагает Вам друзья ознакомиться с полным обзором этих исторически важных американских автомобилей данной марки, где нами в том числе представлена самая первая автомодель этого легендарного авто Шевроле Камаро.
Все представленные в данном обзоре автомобили были сфотографированы на проходившем мероприятии посещённом презентации новой модели Камаро. Так, к примеру, там была представлена коллекция из концепт-каров, гоночных автомобилей первых пяти поколений данной модели машин. Многие автомодели были взяты прямо из коллекции компании «GM». Кроме того для обозрения были доступны и автомобили из частных коллекций коллекционеров, которые были приглашены на это мероприятие по случаю премьеры новой модели автомобиля. Вот друзья, можете знакомиться, перед вами самые интересные машины из старых моделей марки Chevrolet Camaro.
1967 Camaro VIN # 100001
Звездой выставки мероприятия несомненно стал автомобиль Camaro 1967 одноименного года выпуска с вин-номером # 100001. Это первая из 49 моделей ручной сборки, которая была произведена на заводе Норвуд, штат Огайо, США в 1966 году. Этот автомобиль был первым из пробной партии выпущенный конкретно для оценки качества и надежности данной модели и для массового серийного производства. Машина была оснащена 3.7 литровым шестицилиндровым мотором, который работал в паре с трехступенчатой механической коробкой передач.
1967 Camaro Z / 28
Модель Z / 28 была специально разработана чтобы омологировать данный новый Camaro для популярной гоночной серии SCCA. Автомобиль получил новое специальное шасси и новые компоненты подвески, и это наряду с уникальным и совсем небольшим блоком двигателя V8. Всего только 602 экземпляра таких машин были произведены в 1967 году.
1968 Camaro Z / 28 кабриолет
Для широких масс населения эта модель Z/28 кабриолета была не доступна. Данная машина была создана для генерального директора компании Пита Эстеса. Модель была произведена и собрана вручную и содержала в себе полный комплект всевозможных функций. Именно это в последующем позволило в 1969 году убедить руководство компании сохранить данную модель в производстве. Правда эта модель автомашины в итоге так и не начала производиться для широких масс.
1969 Camaro ZL1
Еще одна редкая модель автомобиля Камаро, которая была выпущена в 1969 году. Данный автомобиль оснащался полностью алюминиевым двигателем и четырехступенчатой коробки передач. Всего было выпущено 12 экземпляров таких машин. Одна из этих моделей была заказана для раллийных гоночных соревнований.
1970 Camaro Z28 Hurst Sunshine Special
В первый же год, при производстве второго поколения автомашин Камаро Z / 28 они оснащались двигателем LT-1 мощностью 360 л.с. На фотографии вы можете друзья лицезреть один из трех автомобилей этой специальной версии, которые были произведены в 1969 — 1970 годах.
1974 Camaro Z28
В 1974 году модель Camaro получает для себя рестайлинг в результате которого были обновлены: бампера, некоторые элементы кузова, приборная панель и задняя оптика. Кстате, эти новые бампера добавили кузову автомашины небольшую, но определенную длину.
1978 Camaro Z28
В 1978 году автомобиль Chevrolet Camaro получает очередной внешний рестайлинг, в котором появились: новые цвета кузова, новые литые колесные диски и новый задний дизайн. На фотографии вы можете видеть модель автомобиля, которая была специально выпущена для Канады. Данная машина была оснащена 5.7 литровым V8 мотором мощностью 170 л.с., который работал в паре с 3-х ступенчатой трансмиссией (коробкой передач).
1985 Camaro IROC-Z
Эта модель автомобиля была названа в честь Международной гонки серии чемпионов, в которой встречались победители из разных гоночных серий. В гонке участвовали одинаково оснащенные и подготовленные автомобили модели Камаро. Данная модель IROC-Z имела повышенную мощность и оснащалась 5.0 литровым мотором V8 мощностью 215 л.с., также она имела: четыре дисковых тормоза, специальные 16-ти дюймовые колесные диски и дополнительный внешний обвес.
1992 Camaro Z28 25th Anniversary
В 1992 году модель Camaro отмечала свое 25-летие. В честь этого события компания «Chevrolet» в 1992 году выпустила специальную серию-версию этой модели, которая получила на своей приборной панели специальные символы-значки напоминающие водителям о юбилейной дате.
1993 Camaro Z28 Indy Pace Car
Четвертое поколение автомобилей Камаро было выбрано для участия в гонгах Индианаполис 500. Машины были оснащены 5.7 литровыми двигателями V8 каждый мощностью 275 л.с.
1996 Camaro SS
Компания «Chevrolet» 1996 году вернула в серию легендарную версию автомобиля Camaro SS. Машина, после запуска ее в серию имела: совсем новый внешний вид капота, более высокий задний спойлер и стильные 17-дюймовые колеса, а также и увеличенное количество лошадиных сил под капотом. Ее двигатель объемом в 5.7L LT1 имел мощность 305 л.с.
2002 Camaro Z28
27 августа 2002 года, т.е. на 35-м юбилейном году, компания «Chevrolet» приостановила производство автомобилей Camaro. Этот красный автомобиль Camaro Z28 с откидным верхом (вы видите на фото) был последним автомобилем который сошел с конвейера в тот самый день.
2010 Camaro SS
В 2006 и 2007 годах для участия в выставках были произведены и выпущены для обозрения концепции пятого поколения автомобилей Camaro. На фотографии вы можете увидеть друзья автомобиль с идентификационным номер # 001. Это первая серийная модель пятого поколения моделей Камаро созданная на основе концепт-каров.
Camaro Z / 28 — тестовый автомобиль для Нюрбургринга
Этот прототип автотранспортного средства был специально создан и произведен для инженерных испытаний на трассе в Нюрбургринге. Кстати, лучшее время которое показала эта машина на трассе в Германии, составляет 7 мин. 37,40 секунды.
Фотографии всех поколений автомобилей Шевроле Камаро
Шевроле камаро модельный ряд по годам
1 поколение, 1966–1969
«Это маленький хищный зверек, питающийся мустангами» — именно так маркетологи компании Chevrolet шутливо отвечали на вопрос журналистов о том, что означает слово «Камаро». Заявивший о себе в 1966 году спорткар Chevrolet Camaro был настроен на борьбу с моделью Ford Mustang, образовавшим за пару лет до того момента новый класс автомобилей и зародивший культуру «пони-каров» — компактных заднеприводных двухдверных купе со спортивным нравом и приемлемым ценником. Так что юморной ответ достаточно полно охарактеризовывал предназначение новинки.
Следует упомянуть, что детище «Форда» не является родоначальником класса «Pony Car» во всех смыслах, ведь подобные автомобили были созданы и марками Chevrolet, и Plymouth немногим ранее. Однако именно красавец с жеребцом на решетке радиатора создал небывалый общественный резонанс благодаря своему темпераменту, стилю, идеологии и стал хитом, который уже за первые полтора года продаж преодолел планку в миллион реализованных экземпляров.
Chevrolet не мог сидеть сложа руки и наблюдать за невероятным успехом конкурента, поэтому задачей номер один в середине шестидесятых стала разработка автомобиля, способного достойно сражаться за долю нового рынка. И вот, наконец, 11 августа 1966 года в Норвуде, штат Огайо, свет увидел первый серийный Camaro, который положил начало эпохи легендарного автомобильного семейства.
Кабриолет Chevrolet Camaro SS 396, 1969
Самым доступным был «Камаро» с 3,8-литровым 140-сильным агрегатом с шестью цилиндрами, расположенными в ряд, и оснащенный трехступенчатой «механикой». Но такая «голая» версия была не слишком востребована, в то время как огромным спросом пользовались экземпляры с пакетами RallySport и SuperSport. Комплектация RS подразумевала под собой некоторые внешние изменения, самым заметным из которых был иной дизайн передка со скрытыми за решеткой радиатора фарами, а версия SS отличалась огромным 6,5-литровым мотором V8 мощностью в 325 л. с. (позже 350 и 375 сил). Интересно то, что эти два пакета можно было совместить в одном авто, получавшем, как ни странно, шильдик RS/SS.
Другим бестселлером была модификация Z28 c более спортивной подвеской, подкорректированным выхлопом, фирменными полосками на капоте и «восьмеркой» объемом 5,0 литров, выдававшей по паспорту 290 л. с., однако многие говорили о том, что показатель явно занижен и в действительности мощь этого зверя гораздо выше. На Z28 ставилась исключительно механическая коробка передач, в то время как для других версий был доступен и «автомат». А флагманом в линейке был «жареный» Chevrolet Camaro ZL1 c аж 430 «лошадьми» под капотом, который нередко участвовал в гонках на четверть мили.
Автомобиль выпускался с кузовами купе и кабриолет до 1969 года на двух заводах в США, также сборка моделей велась в Бельгии, Швейцарии, Перу, Венесуэле и на Филиппинах.
2 поколение, 1970–1981
Chevrolet Camaro первого поколения производился до 1969 года, а в 1970 году борьбу за «место под солнцем» с «Мустангом» продолжил обновленный красавец на том же шасси. Вторую генерацию сотрудники «Шевроле» разрабатывали уже не впопыхах, а с толком и с расстановкой, поэтому авто получилось еще притягательнее предшественника, а шасси стало надежнее.
Важнейшим достижением этого «Камаро» стал тот факт, что в 1977 он опередил по продажам своего заклятого врага. Однако есть и менее позитивные моменты: перестала выпускаться версия с открытым верхом, а в 1975 году пропала из каталогов и модификация Z28, которая в этом поколении имела 360-сильного монстра в подкапотном пространстве и «выстреливала» до «сотни» за 6,5 секунд.
Купе Chevrolet Camaro, 1974
Заднеприводные купе оснащались рядными «шестерками» 3.8 и 4.7, двигателем V6 3.8, а также восьмицилиндровыми моторами объемом 5,0, 5,7, 6,5 и 6,6 литра. Коробки передач — механическая четырехступенчатая и автоматическая трехступенчатая.
3 поколение, 1982–1992
Производство «третьего» Chevrolet Camaro стартовало в январе 1982 года, и основополагающим принципом новинки стала экономичность. Дело в том, что в семидесятых годах страховые компании взвинтили ценники для мощных авто, а затем еще и имел место нефтяной кризис, и все производители машин были вынуждены урезать аппетит своих творений. Таким образом, самый мощный «Камаро» не дотягивал даже до 200 «лошадей», а базовый мотор и вовсе выдавал лишь 90 сил.
Помимо экономичности автомобиль мог похвастать очень симпатичным новаторским дизайном и хорошим оснащением, кроме того, в модельный ряд вернулась открытая версия. Приятной новостью для любителей скорости стало появление в 1990 году версии IROC-Z, которая приблизила спорткупе к его «мускулистым» предкам — двигатель, в котором обитали 230 «лошадок» разгонял машину до 100 км/ч за 5,8 секунд.
На третье поколение Chevrolet Camaro устанавливались четырехцилиндровый мотор 2.5, а также V-образные «шестерки» и «восьмерки» объемом от 2,8 до 5,7 литра.
4 поколение, 1993–2002
В 1993 году стартовали продажи автомобилей четвертого поколения, выпуск которых был организован на заводе в канадской провинции Квебек. Этот Chevrolet Camaro был приятен глазу и комфортен, богато оснащен и, что самое замечательное, вернулись моторы, сила которых заслуживала уважения.
Гамма силовых агрегатов состояла из двигателей V6 объемом 3,4 и 3,8 литра, а также мотора V8 5.7, их мощность варьировалась от 162 до 305 л. с. А особый интерес вызвали две ограниченные серии — в честь 30-летия модели в 1997 году была выпущена 330-сильная версия, а спустя пять лет и 345-сильная.
Кабриолет Chevrolet Camaro четвертого поколения после рестайлинга, 1998–2002
И как только Camaro начал восставать из пепла после кризисов и начинать новую жизнь, его поразил новый удар. В середине девяностых корпорация General Motors начала активно расширяться и создавать новые бренды, такие как Geo и Saturn и, не уследив за своим финансовым положением, к 2002 году была практически на грани банкротства, из-за чего пришлось отказаться от производства многих автомобилей, в том числе и Chevrolet Camaro.
5 поколение, 2009–2015
Пятое поколение модели Chevrolet Camaro дебютировало в 2009 году. Автомобили с кузовами купе и кабриолет выпускались на заводе в Канаде до 2015 года.
В 2012 году «Камаро» впервые официально вышел на российский рынок. У нас предлагались купе с моторами V6 3.6 (328 л. с.) и V8 6.2 (405 л. с.) в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Каталог всех моделей Camaro.
В честь появления нового поколения Chevrolet Camaro 2016 года, премьера которого состоялась в Детройте наше интернет-издание 1gai.ru предлагает вам к обзору исторически важных автомобилей этой марки, в том числе и первую модель легендарного Шевроле Камаро.
Все автомобили, представленные в обзоре, были сфотографированы на мероприятии посещённом презентации новой модели Камаро. Так была представлена коллекция концепт-каров, гоночных автомобилей из первых пяти поколений модели. Многие модели на выставке были взяты из коллекции компании GM. Кроме того, для обозрения были доступны и автомобили частных коллекционеров, которые были приглашены по случаю премьеры новой модели. Вот самые интересные из старых моделей Chevrolet Camaro
1967 Camaro VIN # 100001
Звездой выставки, несомненно, стал автомобиль 1967 Camaro, с вин-номером # 100001. Это первая из 49 моделей ручной сборки, которая была произведена на заводе Норвуд, Огайо, США, в 1966 году. Этот автомобиль был первый из пробной партии, для оценки качества и надежности модели, для массового серийного производства. Машина оснащена 3,7 литровым шестицилиндровым мотором, который работал в паре с трехступенчатой механической коробкой передач.
1967 Camaro Z / 28
Модель Z / 28 была разработана специально, для того чтобы омологировать новый Camaro для популярной гоночной серии SCCA. Машина получила новые специальные шасси и компоненты подвески, наряду с уникальным небольшим блоком двигателя V8. Только 602 экземпляров были произведены в 1967 году.
1968 Camaro Z / 28 кабриолет
Для широких масс Z/28 кабриолет не был доступен. Эта машина была создана генерального директора компании Пита Эстеса. Модель была произведена вручную и имела полный комплект всевозможных функций. Именно это позволило убедить руководство сохранить модель в производстве в 1969 году. Правда в итоге машина так и не начала производится для масс.
1969 Camaro ZL1
Еще одна редкая модель Камаро, которая была выпущена в 1969 году. Автомобиль оснащался полностью алюминиевым двигателем и четырехступенчатой коробки передач. Всего было выпущено 12 экземпляров. Одна модель была заказана для раллийных соревнований.
1970 Camaro Z28 Hurst Sunshine Special
В первый год при производстве второго поколения Камаро Z / 28 машина оснащалась двигателем LT-1 мощностью 360 л.с. На фотографии вы можете видеть один из трех автомобилей специальной версии, которые были произведены в 1969-1970 года.
1974 Camaro Z28
В 1974 году Camaro получает рестайлинг, в результате которого были обновлены бампера, некоторые элементы кузова, приборная панель и задняя оптика. Новые бампера добавили кузову длину.
1978 Camaro Z28
В 1978 году Chevrolet Camaro получает очередной внешний рестайлинг, в котором появились новые цвета кузова, новые литые колесные диски и новый задний дизайн. На фотографии модель выпущена для Канады. Машина оснащена 5,7-литровым мотором V8 мощностью 170 л.с., который работал в паре с 3-х ступенчатой трансмиссией.
1985 Camaro IROC-Z
Модель названа в честь международной гонки серии чемпионов, в которой встречались победители из разных гоночных серий. В гонке участвовали одинаково оснащенные и подготовленные автомобили Камаро. Модель IROC-Z имела повышенную мощность. Машина оснащалась 5,0 литровым мотором V8 мощностью 215 л.с., имела четыре дисковых тормоза, специальные 16-ти дюймовые колесные диски и дополнительный внешний обвес.
1992 Camaro Z28 25th Anniversary
В 1992 году, модель Camaro отмечала свое 25-летие. В честь этого события компания Chevrolet выпустила специальную версию модели 1992 года, которая получила фирменные значки на приборной панели, напоминающие о юбилейной дате.
1993 Camaro Z28 Indy Pace Car
Четвертое поколение Камаро было выбрано для участия в гонгах Индианаполис 500. Машина оснащалась двигателем V8 (5.7-литров) мощностью 275 л.с.
1996 Camaro SS
Chevrolet вернул в 1996 году легендарную версию Camaro SS. Машина имела новый внешний вид капота, более высокий задний спойлер и имела стильные 17-дюймовые колеса, а также увеличенное количество лошадиных сил. Двигатель 5.7L LT1 имел мощность 305 л.с.
2002 Camaro Z28
27 августа 2002 года, в 35-м юбилейном году, компания Chevrolet приостановила производство Camaro. Этот красный Camaro Z28 с откидным верхом (на фото) был последним автомобилем, который сошел с конвейера в тот день.
2010 Camaro SS
В 2006 и 2007 годах для участия в выставках были произведены концепции пятого поколения Camaro. На фотографии вы можете увидеть автомобиль с идентификационным номер # 001. Это первая серийная модель пятого поколения Камаро на основе концепт-каров.
Camaro Z / 28 тестовый автомобиль для Нюрбургринга
Этот прототип транспортного средства был произведен для инженерных испытаний на трассе в Нюрбургринге. Кстати лучшее время, которое показала эта машина на трассе в Германии, составляет 7:37,40.
Шевроле Камаро – культовая машина корпорации General Motors. Страна производитель – США. Наравне с Додж Челленджер и Форд Мустанг, данный автомобиль более полувека будоражит сердца молодых американцев и европейцев. А с развитием Интернет и глобальных коммуникаций – все больший интерес к Chevrolet Camaro и подобным авто проявляют жители России и стран СНГ.
В сообществе автолюбителей нет однозначного ответа на вопрос, относится ли эта модель к классу Pony Car или Muscle Car – настолько много у нее было модификаций. Задумайтесь: ведь выпускается этот спорткар с 1967 года!
История появления модели
С самого начала Chevy Camaro (именно так его называют поклонники марки) задумывался как достойный ответ компании General Motors на огромную популярность Ford Mustang. Компании необходимо было срочно представить свою линейку авто для покрытия растущего спроса среди молодежи США на относительно недорогие спортивные машины.
История модели началась в 1964 году. Именно тогда автопроизводитель начинает разработку модели на заднеприводной платформе F. После двух лет непрерывного поиска идеальной формулы, GM, наконец, была готова презентовать миру совершенно новую линейку спорткаров.
Шевроле Камаро 1966 года получил узнаваемый (до сих пор!) гоночный силуэт с вытянутым капотом, компактным багажником и салоном, сдвинутым к задней части кузова. Пропорции конечного варианта оказались настолько гармоничными, что все последующие варианты Шеви Камаро старались их сохранять. Выглядит автомобиль действительно потрясающе, в любом поколении.
Chevrolet Camaro 1966 был выполнен в кузове «хардтоп купе», но в продажу в 1967 году он поступил сразу в двух вариантах – добавился еще и кабриолет (надо же было как-то конкурировать с Мустангом, уже имевшим в то время такой вариант кузова).
Поколения
С момента запуска автомобиля в серию, Шевролет Камаро пережил уже 6 поколений. А число рестайлингов измеряется десятками. Самыми востребованными машинами у поклонников марки являются старые модели, преимущественно первой генерации. Camaro в старом кузове, тщательно отреставрированном, стоит больших денег.
Эволюцию Шевроле Камаро проще всего посмотреть в следующем познавательном видео:
Но для тех, кто любит читать, сделаем полный обзор всех поколений, с первого по шестое. Итак, все поколения Chevrolet Camaro:
Первое поколение выпускалось с 1967 по 1969 года. В базовом варианте авто оснащалось V-образной «шестеркой» мощностью 140 л.с.
За дополнительные деньги клиент мог заказать версии помощнее. Максимальная мощность V8, который был доступен для установки в старый Камаро, составляет впечатляющие 375 л.с. Машина имела грандиозный успех.
Второе поколение Chevrolet Camaro было запущено в серию в 1970 году и выпускалось вплоть до 1981 года. Ввиду успешности модели, проект получил большее финансирование.
В результате этого конструкторам удалось полностью перекроить архитектуру автомобиля, воплотив в новой генерации все самое лучшее от американских маслкаров и европейских Гран Туризмо. Данный Шевроле Камаро старого образца также пользуется спросом на рынке американский автомобильной классики.
Chevrolet Camaro III присутствовал на рынке с 1982 по 1992 год и отличался обилием технологических новинок. Он был ими просто «нашпигован». Это обстоятельство сделало его эталоном для спорткаров конкурирующих компаний в 80-х годах прошлого века.
Свой эталонный статус автомобиль отстаивал на престижных гонках, причем – вполне успешно. Новинка получила более «рубленые» формы, которые на то время задавали тон в автомобильном дизайне. «Хищная морда» не только выглядела эффектно, но и создавала хорошую прижимную силу. В момент выхода машины на рынок, продажи сразу подскочили на 50%.
В 1993 году свет увидел Шевроле Камаро 4 поколения, который выпускался 10 лет, до 2002 года включительно.
На самом деле, новым поколением линейку можно назвать с натяжкой. По сути, это был глубокий рестайлинг третьей генерации: доработанные моторы, шасси и кузов.
После некоторой паузы в 2006 году GM представила на суд общественности концепт пятого поколения, который воплотил в себе практически всю историю модели. Долгожданная новинка произвела фурор своим внешним видом и технической начинкой. Окончательный облик Chevrolet Camaro V обрел к 2009 году.
В 2010-м он был запущен в серию и выпускался до 2015 года. За весь период было реализовано более полумиллиона машин, что однозначно говорит об огромной популярности 5 поколения.
Камаро 6 поколения появился в продаже в 2016 году. Внешне модель сохранила пропорции предыдущей генерации, но линии кузова стали еще утонченнее. Конструкторы добились большей мощности и управляемости.
К слову, популярный автомобильный журнал «MotorTrend» присвоил шестому поколению звание автомобиль года. Последний раз Камаро удостаивался этого звания в далеком 1982 году.
Модификации
Шевроле Камаро, в основном, выпускается в формате купе или кабриолет, с ручной либо автоматической коробкой передач. Оснащаться автомобиль в разное время мог двигателями L4, L6, V6 и V8. По желанию было возможно заказать самые разные заводские комплектации с более выраженным спортивным уклоном как во внешней отделке, так и по части технических характеристик. Данные опции обозначались как «Regular Production Options (RPO)» и имели следующие типы: RS, SS, Z/28 и ZL1.
Отдельно стоит упомянуть о самой престижной комплектации LT, появившейся еще во втором поколении. Причиной был повышенный спрос не на спортивность, а на комфорт и шик. Chevrolet Camaro LT 1974 модельного года отличался максимально роскошным салоном, отличной шумоизоляцией и полным набором всех «плюшек», которые только были доступны на тот момент.
Модельный ряд открывает опция «Rally Sport». Chevrolet Camaro RS отличается от базовой модели внешним оформлением кузова. Это могли быть шильдики, полосы, накладки на фары и видоизмененные фонари, бамперы и решетка радиатора, более дорогая окраска, дополнительные элементы кузова в виде аэродинамических накладок и спойлера.
Шевроле Камаро РС как самостоятельная модификация практически не существовал. Почти всегда этот пакет опций существовал как визуальное дополнение к другим модификациям, целью которых было выделить машину не внешне, а технически.
В отличие от предыдущего пакета опций, Super Sport представлялся вполне самостоятельной модификацией, отличающейся более спортивными характеристиками. Все модели Chevrolet Camaro SS получали самый мощный двигатель, доступный в линейке.
Машина получала переработанную по сравнению с базовой версией подвеску для лучшей управляемости и улучшенную тормозную систему. Внешне Шевроле Камаро СС также имел отличительные черты. Но еще большую эксклюзивность получали те, кто заказывал эту модификацию вместе с пакетом RS.
Специальная турбированная сборка. Именно так в торговых каталогах обозначалась модель с индексом Z/28. Она отличалась от Chevy Camaro SS тем, что была не просто спортивной, а гоночной версией.
Camaro Z/28 изначально был разработан для участия в гонках, где он составлял конкуренцию Mustang BOSS с индексом 302 или 429. Впоследствии данная модификация стала доступной для заказа всем, кто желает.
Chevrolet Camaro ZL1 — это модификация с самым мощным двигателем, чаще всего который, к тому же, еще и форсирован. ZL1 считается самой дорогой версией Камаро. Это — верх инженерной мысли.
Заключение
Шевроле Камаро — это один из самых знаковых автомобилей в истории. Эта модель имеет миллионы поклонников по всему миру, продавалась и продается сотнями тысяч экземпляров. Надеемся, что и в дальнейшем Камаро сохранит в себе те качества, за которые его любят: быть совершенным в технологическом плане для своего времени, задавать тон в индустрии спортивных автомобилей.
история модели, все поколения и модификации (+ фото и видео)
Шевроле Камаро – культовая машина корпорации General Motors. Страна производитель – США. Наравне с Додж Челленджер и Форд Мустанг, данный автомобиль более полувека будоражит сердца молодых американцев и европейцев. А с развитием Интернет и глобальных коммуникаций – все больший интерес к Chevrolet Camaro и подобным авто проявляют жители России и стран СНГ.
В сообществе автолюбителей нет однозначного ответа на вопрос, относится ли эта модель к классу Pony Car или Muscle Car – настолько много у нее было модификаций. Задумайтесь: ведь выпускается этот спорткар с 1967 года!
Быстрая навигация по статье
История появления модели
С самого начала Chevy Camaro (именно так его называют поклонники марки) задумывался как достойный ответ компании General Motors на огромную популярность Ford Mustang. Компании необходимо было срочно представить свою линейку авто для покрытия растущего спроса среди молодежи США на относительно недорогие спортивные машины.
История модели началась в 1964 году. Именно тогда автопроизводитель начинает разработку модели на заднеприводной платформе F. После двух лет непрерывного поиска идеальной формулы, GM, наконец, была готова презентовать миру совершенно новую линейку спорткаров.
Шевроле Камаро 1966 года получил узнаваемый (до сих пор!) гоночный силуэт с вытянутым капотом, компактным багажником и салоном, сдвинутым к задней части кузова. Пропорции конечного варианта оказались настолько гармоничными, что все последующие варианты Шеви Камаро старались их сохранять. Выглядит автомобиль действительно потрясающе, в любом поколении.
Chevrolet Camaro 1966 был выполнен в кузове «хардтоп купе», но в продажу в 1967 году он поступил сразу в двух вариантах – добавился еще и кабриолет (надо же было как-то конкурировать с Мустангом, уже имевшим в то время такой вариант кузова).
Поколения
С момента запуска автомобиля в серию, Шевролет Камаро пережил уже 6 поколений. А число рестайлингов измеряется десятками. Самыми востребованными машинами у поклонников марки являются старые модели, преимущественно первой генерации. Camaro в старом кузове, тщательно отреставрированном, стоит больших денег.
Эволюцию Шевроле Камаро проще всего посмотреть в следующем познавательном видео:
Но для тех, кто любит читать, сделаем полный обзор всех поколений, с первого по шестое. Итак, все поколения Chevrolet Camaro:
1
Первое поколение выпускалось с 1967 по 1969 года. В базовом варианте авто оснащалось V-образной «шестеркой» мощностью 140 л.с.
За дополнительные деньги клиент мог заказать версии помощнее. Максимальная мощность V8, который был доступен для установки в старый Камаро, составляет впечатляющие 375 л.с. Машина имела грандиозный успех.
2
Второе поколение Chevrolet Camaro было запущено в серию в 1970 году и выпускалось вплоть до 1981 года. Ввиду успешности модели, проект получил большее финансирование.
В результате этого конструкторам удалось полностью перекроить архитектуру автомобиля, воплотив в новой генерации все самое лучшее от американских маслкаров и европейских Гран Туризмо. Данный Шевроле Камаро старого образца также пользуется спросом на рынке американский автомобильной классики.
3
Chevrolet Camaro III присутствовал на рынке с 1982 по 1992 год и отличался обилием технологических новинок. Он был ими просто «нашпигован». Это обстоятельство сделало его эталоном для спорткаров конкурирующих компаний в 80-х годах прошлого века.
Свой эталонный статус автомобиль отстаивал на престижных гонках, причем – вполне успешно. Новинка получила более «рубленые» формы, которые на то время задавали тон в автомобильном дизайне. «Хищная морда» не только выглядела эффектно, но и создавала хорошую прижимную силу. В момент выхода машины на рынок, продажи сразу подскочили на 50%.
4
В 1993 году свет увидел Шевроле Камаро 4 поколения, который выпускался 10 лет, до 2002 года включительно.
На самом деле, новым поколением линейку можно назвать с натяжкой. По сути, это был глубокий рестайлинг третьей генерации: доработанные моторы, шасси и кузов.
5
После некоторой паузы в 2006 году GM представила на суд общественности концепт пятого поколения, который воплотил в себе практически всю историю модели. Долгожданная новинка произвела фурор своим внешним видом и технической начинкой. Окончательный облик Chevrolet Camaro V обрел к 2009 году.
В 2010-м он был запущен в серию и выпускался до 2015 года. За весь период было реализовано более полумиллиона машин, что однозначно говорит об огромной популярности 5 поколения.
6
Камаро 6 поколения появился в продаже в 2016 году. Внешне модель сохранила пропорции предыдущей генерации, но линии кузова стали еще утонченнее. Конструкторы добились большей мощности и управляемости.
К слову, популярный автомобильный журнал «MotorTrend» присвоил шестому поколению звание автомобиль года. Последний раз Камаро удостаивался этого звания в далеком 1982 году.
Модификации
Шевроле Камаро, в основном, выпускается в формате купе или кабриолет, с ручной либо автоматической коробкой передач. Оснащаться автомобиль в разное время мог двигателями L4, L6, V6 и V8. По желанию было возможно заказать самые разные заводские комплектации с более выраженным спортивным уклоном как во внешней отделке, так и по части технических характеристик. Данные опции обозначались как «Regular Production Options (RPO)» и имели следующие типы: RS, SS, Z/28 и ZL1.
Отдельно стоит упомянуть о самой престижной комплектации LT, появившейся еще во втором поколении. Причиной был повышенный спрос не на спортивность, а на комфорт и шик. Chevrolet Camaro LT 1974 модельного года отличался максимально роскошным салоном, отличной шумоизоляцией и полным набором всех «плюшек», которые только были доступны на тот момент.
RS
Модельный ряд открывает опция «Rally Sport». Chevrolet Camaro RS отличается от базовой модели внешним оформлением кузова. Это могли быть шильдики, полосы, накладки на фары и видоизмененные фонари, бамперы и решетка радиатора, более дорогая окраска, дополнительные элементы кузова в виде аэродинамических накладок и спойлера.
Шевроле Камаро РС как самостоятельная модификация практически не существовал. Почти всегда этот пакет опций существовал как визуальное дополнение к другим модификациям, целью которых было выделить машину не внешне, а технически.
SS
В отличие от предыдущего пакета опций, Super Sport представлялся вполне самостоятельной модификацией, отличающейся более спортивными характеристиками. Все модели Chevrolet Camaro SS получали самый мощный двигатель, доступный в линейке.
Машина получала переработанную по сравнению с базовой версией подвеску для лучшей управляемости и улучшенную тормозную систему. Внешне Шевроле Камаро СС также имел отличительные черты. Но еще большую эксклюзивность получали те, кто заказывал эту модификацию вместе с пакетом RS.
Z/28
Специальная турбированная сборка. Именно так в торговых каталогах обозначалась модель с индексом Z/28. Она отличалась от Chevy Camaro SS тем, что была не просто спортивной, а гоночной версией.
Camaro Z/28 изначально был разработан для участия в гонках, где он составлял конкуренцию Mustang BOSS с индексом 302 или 429. Впоследствии данная модификация стала доступной для заказа всем, кто желает.
ZL1
Chevrolet Camaro ZL1 — это модификация с самым мощным двигателем, чаще всего который, к тому же, еще и форсирован. ZL1 считается самой дорогой версией Камаро. Это — верх инженерной мысли.
Заключение
Шевроле Камаро — это один из самых знаковых автомобилей в истории. Эта модель имеет миллионы поклонников по всему миру, продавалась и продается сотнями тысяч экземпляров. Надеемся, что и в дальнейшем Камаро сохранит в себе те качества, за которые его любят: быть совершенным в технологическом плане для своего времени, задавать тон в индустрии спортивных автомобилей.
Смотрите также:
Шевроле Камаро — обзор, видео, комплектации, цены, характеристики
Шевроле Комаро – это сильная, быстрая машина, которая обладает оригинальным внешним обликом и весьма притягательным интерьером. Данный автомобиль находится в почете у многих любителей прекрасных автомобилей. Но выпуск легендарного авто 4 семейства прекратили в 2002 году. Семь долгих лет ждали поклонники Шевроле Камаро возвращения спортивного купе в производство.
Наконец, в 2010 году у дилеров в списке предложений появились модели пятого поколения. Чуть позже, в 2015 году компания представила новое шестое семейство двухдверного купе, которое было создано почти с чистого листа. Невзирая на все свои улучшения и изменения, модель смогла сохранить узнаваемый и стильный образ предшествующего 5-го поколения. Весь модельный ряд Шевроле.
Содержание: [показать]
История автомобиля
I поколение (1966-1969)
Шевроле Камаро впервые показал себя в 1966 году, и его проектировали для борьбы с не менее интересным Форд Мустанг. Последний образовал в 1964 году новый класс транспортных средств и зародил культуру «Pony Car». «Пони-кары» – это компактные заднеприводные двухдверные купе, имеющие спортивный нрав и приемлемую стоимость.
Хотя необходимо отметить, что произведенные автомобили компании Ford не служат основателями класса «Пони-кар» по всем моментам, так как похожие транспортные средства создавались компаниями Шевроле и Плимут немного раньше.
Но только красивый и мощный автомобиль, имеющий жеребца на радиаторной решетке, смог сделать необычный общественный резонанс при помощи своего темперамента, стилистики, идеологии. Совсем быстро купе стало хитом, который уже за 1.5 года торговли преодолел планку в 1 000 000 проданных машин.
Американская компания не наблюдала, как их конкурент продолжает наращивать удивительный успех. Для этого была поставлена важная цель – в середине 1960-х годов разработать транспортное средство, способное уверенно конкурировать за часть рынка.
Поэтому в августе 1966 года в штате Огайо (город Норвуд) всему миру представили дебютный серийно производимый Камаро, который стал родоначальником популярного семейства машин. Есть очень справедливое изречение, когда соперничество приводит за собой прогресс.
Его можно применить по отношению к автомобилю Camaro, который фирма из Америки General Motors спроектировала, дабы «преследовать» злейшего своего конкурента – концерн Форд. Колесная база составляла 2 743 мм, а высота дорожного просвета – от 124 до 130 миллиметров. Снаряженная масса авто – от 1 320 до 1 538 кг.
Основанием для 1 поколения машины являлась «тележка» с задним приводом «F-body», которая получила такую кузовную схему: центральная и кормовая область – общая несущая конструкция, носовая часть – сильный подрамник. Впереди стояла независимая подвеска и короткие поперечные рычаги, а задняя была подвешена с помощью рессор, установленных продольно.
На всех версиях мощного авто ставили рулевой механизм по типу «винт – шариковая гайка», а вот гидравлический усилитель руля ставили не на все комплектации. Система тормозов подразумевала применение барабанных тормозных механизмов на всех колесах. В качестве отдельной опции на передние колеса монтировались дисковые механизмы.
Самой доступной моделью была Chevrolet Camaro, имеющая под капотом 3.8-литровый 140-сильный двигатель с 6 цилиндрами. Цилиндры располагались в ряд, а крутящий момент с мотора на колеса передавала 3-скоростная «механика».
Однако модель с такой «голой» комплектацией не вызвала всеобщий фурор, тогда как по тем временам большой спрос был на пакеты RallySport и SuperSport. Модификация RS предполагала под собой некие перемены во внешнем виде.
RallySportСразу в глаза бросался другой вариант внешности передней части, где были скрытые за радиаторной решеткой фары. Комплектация SS выделялась большим V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 6.5 литра, который развивал 325 лошадиных сил (спустя время, двигатель получил 350 и 375 «лошадей»).
Может показаться необычным, но пару этих пакетов можно было объединить в одной машине, которая получала название, как ни удивительно, RS/SS. Иной важной моделью стала версия Z28, где применили подвеску спортивного характера, подкорректировали выхлопную систему, поставили фирменные полоски на капоте и установили 8-цилиндровый пятилитровый агрегат, развивавший 290 конских сил.
Немало водителей считали, что его характеристики были занижены, и в реальности мощность такого агрегата была больше. Z28 комплектовали только механической коробкой передач, а другие версии шли с автоматической 2-скоростной трансмиссией. Самым топовым вариантом считали «жареную» модель Шевроле Камаро ZL1, которая выдавала целых 430 лошадиных сил. Такие авто часто принимали участие в заездах на 1⁄4 мили.
Помимо всего прочего, авто оснащали 8 моторами, объем которых равнялся 3.8, 4.1, 4.9, 5.0, 5.4, 5.7, 6.5 и 7.0 литра. Выпуская такой широкий спектр двигателей, Дженерал Моторс стремилась удовлетворять запросы многих слоев общества. Ведь были такие люди, которые требовали самые сильные двигатели и любили быструю езду, а были такие, кому требовался кабриолет для довольно размеренной езды.
Двигатель Chevrolet Camaro Z28 ConvertibleПервое обновление скоростная модель получила в 1969 году. Техническую часть решили не трогать, а лишь добавили новую 3-ступенчатую автоматическую коробку. Дизайнерский состав поменял кузовную форму, что придало купе более мощного вида и спортивных качеств. Кроме этого, фары стали агрессивнее и их посадили глубже.
Рисунок радиаторной решетки поменяли – она приобрела более тяжелую V-образную канву из хрома. Завод производил кузов купе и кабриолет до 1969 года на 2 предприятиях в Соединенных Штатах Америки. Кроме этого, собирали автомобили в таких странах как Бельгия, Швейцария, Перу, Венесуэла и Филиппины. В общей сложности изготовили около 700 000 «соперников» Ford Mustang, а вслед за этим пришло место Chevrolet Camaro 2 семейства.
II поколение (1970-1981)
Борьба не была проиграна, поэтому с 1970 года в гонку за «лидерство» с Mustang вступила обновленная версия на той же платформе. Если первое семейство работники компании Chevrolet собирали в торопливом темпе, то 2-е поколение сделали толково и с расстановкой, следовательно, купе было более притягательным, чем предшественник, а платформа – более надежной.
Спустя время перестали выпускать версии с открытым верхом. Когда наступил 1975 год в каталогах было не найти модификацию Z28, имевшую настоящего зверя под капотом, который развивал 360 «лошадей» и разгонялся до отметки 100 км/ч за 6.5 сек.
Производили лишь двухдверное купе. Высота дорожного просвета зависела от определенной модификации и составляла от 107 до 127 мм, а база колес была неизменяемой – 2 743 миллиметра. Снаряженная масса американского авто – от 1 436 до 1 690 килограмм.
Очень важной победой стало то, что спустя 7 лет (в 1977 году) второе поколение Camaro смогло опередить по продажам своего прямого конкурента. Версии с задним приводом поставлялись с рядными шестицилиндровыми моторами, получившими объем 3.8 и 4.7 литра, V-образной 6-цилиндровой установкой объемом 3.8 литра и 8-цилиндровыми агрегатами, получившими объем 5.0, 5.7, 6.5 и 6.6 литра.
В качестве синхронизации между двигателем и колесами выступала четырехскоростная или трехскоростная «механика» и трехскоростной либо двухскоростной «автомат». Второе поколение построили на усовершенствованной базе 1-го поколения под именем «F-body». Кузовная конструкция претерпела некоторые перемены.
Двери были сделаны более широкими, и они имели иные ручки. Поменяли форму крыши, а бампер, установленный впереди, и радиаторная решетка (которая также получила новую квадратную форму) не были одним целым, как у прошлого семейства.
Перемены затронули и дизайн салона. Теперь нашлось место для более удобных сидений водителя и переднего пассажира, изменилась внешность приборной панели, а также материалы отделки элементов интерьера стали лучше (винил).
Салон Chevrolet Camaro 2-го поколенияПозже перестали производить стандартный мотор объемом 3.8 литра, а также 2-ступенчатую автоматическую коробку передач. Когда наступил 1974 год автомобиль подвергли модернизации. Кузовные размеры стали больше. Отчасти, это произошло из-за установленных новых бамперов, которые получились более безопасными.
Они отвечали требованиям американского законодательства тех времен. С центральной части радиаторной решетки убрали эмблему Камаро и перенесли ее на верхнюю область. Поменяли форму передних фар (которые теперь были более массивные и разделялись на ближнее и дальнее освещение) и задней оптики (если раньше она была круглая, то теперь имела прямоугольную форму).
Следующий фейслифтинг желтый Камаро пережил в 1978 г. На тот момент руководство компании решило заменить оба бампера, поменять форму радиаторной решетки, немного видоизменить форму переднего освещения и задней оптики.
Техническую область также немного изменили – сняли «старенький» 4.1-литровый мотор, а вместо него установили усовершенствованный 3.8-литровый агрегат. За все время производства второго семейства его выпустили в тираже около 2 000 000.
III поколение (1982-1992)
Выпуск 3-го поколения Шевроле Камаро начался с января 1982 года. Основополагающий принцип нового авто состоял в экономичности. Из-за того, что во время 1970-х годов фирмы, занимающиеся страхованием, подняли стоимость услуг для мощных транспортных средств, а после еще и наступил нефтяной кризис, все автомобильные заводы начали занижать построение собственных моделей.
Получается, что самая мощная версия Camaro не дотягивала до отметки 200 л. с., а в качестве базового мотора стоял 90-сильный агрегат. Кроме повышения экономии топлива, купе отличалось приятным новым обликом и неплохой оснасткой. Вдобавок ко всему, в модельный список вернули открытую версию. Снаряженная масса составляла от 1 400 до 1 525 килограмм.
По имевшимся традициям авто было построено, как и прошлая модель, на «тележке» «F». Но, в сравнении с прошлым семейством, колесная база уменьшилась до значения 2 565 мм. Дизайнерский стиль внешности и салона поменяли принципиально.
Радиаторной решетки уже не было – радиатор закрывал глухой щит, по бокам которого сделали амбразуры прямоугольной формы для похожих по форме фар головного освещения. Соответствующая надпись «Camaro», установленная на защитной решетке во
Chevrolet Camaro. История модели — История Chevrolet Camaro
Первая Chevrolet Camaro увидела свет 26 сентября 1966 года. Автомобиль был создан в противовес набиравшему популярность Ford Mustang. В Camaro были использованы многие решения от моделей Chevelle, Corvett и Corvair, однако это был все же новый автомобиль. Кузов с мощным передним подрамником нес двигатель V6 или V8 на выбор и 3-х либо 4-х ступенчатую механическую коробку передач. Также была возможность установки 2-скоростного «автомата». Модель имела независимую пружинную подвеску, ведущим был задний мост.
Выбор двигателей, которыми возможно было скомплектовать Camaro, впечатляет. Объем варьировался от 3,6 до 7 литров, а мощность – от 140 до 425 л.с.! 7-литровая «восьмерка» мощностью 425 л.с. ставилась исключительно на заказную версию Z-28 Super Sport 1972 года и на ее модификацию Rally Sport. Версии Super Sport и Rally Sport также снабжались улучшенной тормозной системой, усилителем руля, встроенными аудиосистемой и кондиционером. Друг от друга они отличались только дизайном и отделкой салона.
Chevrolet Camaro. История модели
Шевроле Камаро – классический образец американских muscle-каров, мощных спортсменов с превосходными динамическими показателями. Однако с 70-х годов популярность таких автомобилей стала неуклонно снижаться из-за их неэкономичности. Чтобы модель осталась популярной, Chevrolet пришлось снизить мощность двигателя.
Выпуск Camaro третьего поколения был начат в 1982 году. Дизан стал менее резким, автомобиль стал более обтекаемым. Четвертое поколение Камаро появилось в 1993 году, облик стал еще спортивнее и агрессивнее, аэродинамические показатели также улучшились. Появились подушки безопасности, система ABS. Двигатели предлагались на выбор V6 мощностью 160 л.с. либо V8 мощностью 275 л.с. Коробка передач либо 5-скоростная ручная, либо 4-ступенчатая автоматическая. После 1993 года на Camaro устанавливался 5,7-литровый двигатель мощностью 345 л.с. с полностью автоматической коробкой передач.
Последний представитель семейства Camaro увидел свет в 1998 году. Он отличался слегка измененным дизайном, двигатель был выполнен из алюминиевого сплава и немного потерял в мощности – 310 л.с.
Серия Camaro уверенно продавалась в течение 35 лет и стала классикой как американского, так и мирового автобилестроения.
Chevrolet Camaro 2009 года – это спортивный AWтомобиль XXI века, впитавший в себя дух предыдущих моделей. В нем сочетаются прекрасный внешний вид и великолепные эксплуатационные качества, высокие технологии и удивительная эффективность.
Заднеприводный Camaro оснащается на выбор одним из двух V-образных двигателей – 6-цилиндровым или 8-цилиндровым (для версии SS). Все модели оборудуются шестиступенчатой механической или AWтоматической коробкой передач, способствующей снижению расхода топлива. Применение высокотехнологичных систем, таких как непосредственный впрыск топлива и системы Active Fuel Management, позволило достичь оптимального баланса между динамикой и топливной экономичностью.
Новый Camaro, несомненно, отражает и глобальность проектировочного процесса корпорации GM. Концепция дизайна AWтомобиля была разработана в США, техническая начинка создавалась австралийским отделением GM – фирмой Holden, доводка проводилась на дорогах всего мира, а сборка осуществляется на заводе в канадском городе Ошава.
Дизайн нового Camaro очень близок к оригинальной модели. Это подчеркивает преемственность поколений между спортивным AWтомобилем XXI века и первыми моделями Camaro. Длинный передний свес в сочетании с коротким задним наделяют новый Camaro классическими пропорциями, также как гладкий профиль ветрового стекла, широко расставленные колеса и рельефные формы крыльев. Все это наделяет AWтомобиль непоколебимой уверенностью и агрессивностью.
Такие элементы, как V-образная форма передней части AWтомобиля, боковые “жабры” за дверями и широкие “плечи” задних крыльев, являются отличительными чертами нового Camaro. Они делают его безошибочно узнаваемым, но, в то же время, органично вписываются в нынешние представления об экстерьере AWтомобилей. Современности добавляют и большие (18″, 19″ или 20″) колеса.
Выверенный баланс традиций и современности в дизайне, а также внимание к деталям характеризует и интерьер Chevrolet Camaro. Два глубоко посаженных прибора с круглыми циферблатами на прямоугольной приборной панели перекликаются с оформлением классических Camaro. В тоже время, светодиодная подсветка наполняет салон особым, притягивающим светом. В стандартной комплектации обивка салона тканевая. По заказу могут быть установлены кресла с кожаной отделкой и подогревом.
Такие детали, как хромированные элементы управления, не создающие бликов поверхности и высококачественные отделочные материалы наделяют салон роскошью, невиданной для предыдущих Camaro и бросающей вызов современным конкурентам. По заказу на центральную панель может быть установлена дополнительная комбинация приборов, являющаяся репликой аналогичной опции классического Camaro 1969 модельного года. Она состоит из указателей давления и температуры масла в двигателе, индикатора уровня зарядки аккумуляторной батареи и указателя температуры рабочей жидкости трансмиссионной. Все приборы имеют современную светодиодную подсветку.
В дополнение к этому, такие детали, как двери без оконных рамок с AWтоматически приопускающимися во время открытия дверей стеклами, усиливают ощущение качества, содержательности и технического мастерства.
Chevrolet Camaro имеет независимую подвеску всех колес. Гидроусилитель рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления и рулевая рейка, которая для улучшения развесовки AWтомобиля и усиления обратной связи с водителем установлена перед передней осью.
На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы. Версия SS оснащена 4-поршневыми тормозными суппортами производства компании Brembo. В стандартное оснащение всех версий входит электронная система динамической стабилизации StabiliTrak и противобуксовочная система. На версии SS может быть установлена двухрежимная (обычный / спортивный режимы) электронная система динамической стабилизации, а также система launch control (в варианте с механической коробкой передач). В стандартное оснащение входят шесть подушек безопасности, включая боковые подушки и оконные надувные шторки
Chevrolet Camaro также оснащен следующими системами, повышающими его эксплуатационные качества, удобство и комфорт: cистемой подключения сотового телефона к AWтомобилю по протоколу Bluetooth, высококлассная акустическая система производства компании Boston, имеется разъем USB для подключения внешних устройств. В качестве дополнительного оборудования доступны система проецирования показаний приборов не ветровое стекло, задние ультразвуковые парковочные датчики, система дистанционного запуска двигателя.
Chevrolet Camaro в кузове кабриолет представлен на AWтосалоне в Лос-Анджелесе осенью 2010 года. Кабриолет Chevrolet Camaro Convertible предлагается в тех же вариациях, что и купе. В базовой комплектации он имеет V-образный 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 316 л.с. Средний расход топлива такого двигателя равен 10 л. на 100 км пути. Модификация SS комплектуется V-образным 8-цилиндровым двигателем мощностью 405 л.с. В качестве базовой коробки передач устанавливается 6-ступенчатая механическая КПП, а в качестве опции – 6-ступенчатая AWтоматическая коробка передач.
Усиленная структура кузова Chevrolet Camaro Convertible препятствует вибрации капота и рулевого колеса, обеспечивая чувство уверенности при любых дорожных условиях. Складная крыша очень хорошо подогнана к кузову и содержит внутри специальную шумопоглощающую пену, помогающую достичь тишины в салоне при поднятом верхе. Заднее стекло оборудовано системой подогрева. На поднятие крыши уходит около 20 секунд. Механизм складывания крыши работает аналогично модели Corvette, при складывании получается буква «Z».
Chevrolet Camaro. История модели
На модели L99 установлена топливосберегающая система Active Fuel Management System, которая экономит горючее, отключая половину цилиндров при работе двигателя на малых нагрузках, например, при равномерном движении по AWтостраде.
В США цены на кабриолет Chevrolet Camaro начинаются от 30 000 долларов. На выбор предлагается девять цветов окраски кузова и два варианта ткани складной крыши – черная или желто-коричневая.
Если вы хотите продать автомобиль Шевроле Камаро вы можете оставить заявку на выкуп прямо на сайте: он-лайн оценка или позвонить по телефону: +7 (495) 792-29-02
Как выглядит шевроле камаро
Все поколения Chevrolet Camaro | Фотографии, описание, год выпуска
Каталог всех моделей Camaro.
В честь появления нового поколения Chevrolet Camaro 2016 года, премьера которого состоялась в Детройте наше интернет-издание 1gai.ru предлагает вам к обзору исторически важных автомобилей этой марки, в том числе и первую модель легендарного Шевроле Камаро.
Все автомобили, представленные в обзоре, были сфотографированы на мероприятии посещённом презентации новой модели Камаро. Так была представлена коллекция концепт-каров, гоночных автомобилей из первых пяти поколений модели. Многие модели на выставке были взяты из коллекции компании GM. Кроме того, для обозрения были доступны и автомобили частных коллекционеров, которые были приглашены по случаю премьеры новой модели. Вот самые интересные из старых моделей Chevrolet Camaro
1967 Camaro VIN # 100001
Звездой выставки, несомненно, стал автомобиль 1967 Camaro, с вин-номером # 100001. Это первая из 49 моделей ручной сборки, которая была произведена на заводе Норвуд, Огайо, США, в 1966 году. Этот автомобиль был первый из пробной партии, для оценки качества и надежности модели, для массового серийного производства. Машина оснащена 3,7 литровым шестицилиндровым мотором, который работал в паре с трехступенчатой механической коробкой передач.
1967 Camaro Z / 28
Модель Z / 28 была разработана специально, для того чтобы омологировать новый Camaro для популярной гоночной серии SCCA. Машина получила новые специальные шасси и компоненты подвески, наряду с уникальным небольшим блоком двигателя V8. Только 602 экземпляров были произведены в 1967 году.
1968 Camaro Z / 28 кабриолет
Для широких масс Z/28 кабриолет не был доступен. Эта машина была создана генерального директора компании Пита Эстеса. Модель была произведена вручную и имела полный комплект всевозможных функций. Именно это позволило убедить руководство сохранить модель в производстве в 1969 году. Правда в итоге машина так и не начала производится для масс.
1969 Camaro ZL1
Еще одна редкая модель Камаро, которая была выпущена в 1969 году. Автомобиль оснащался полностью алюминиевым двигателем и четырехступенчатой коробки передач. Всего было выпущено 12 экземпляров. Одна модель была заказана для раллийных соревнований.
1970 Camaro Z28 Hurst Sunshine Special
В первый год при производстве второго поколения Камаро Z / 28 машина оснащалась двигателем LT-1 мощностью 360 л.с. На фотографии вы можете видеть один из трех автомобилей специальной версии, которые были произведены в 1969-1970 года.
1974 Camaro Z28
В 1974 году Camaro получает рестайлинг, в результате которого были обновлены бампера, некоторые элементы кузова, приборная панель и задняя оптика. Новые бампера добавили кузову длину.
1978 Camaro Z28
В 1978 году Chevrolet Camaro получает очередной внешний рестайлинг, в котором появились новые цвета кузова, новые литые колесные диски и новый задний дизайн. На фотографии модель выпущена для Канады. Машина оснащена 5,7-литровым мотором V8 мощностью 170 л.с., который работал в паре с 3-х ступенчатой трансмиссией.
1985 Camaro IROC-Z
Модель названа в честь международной гонки серии чемпионов, в которой встречались победители из разных гоночных серий. В гонке участвовали одинаково оснащенные и подготовленные автомобили Камаро. Модель IROC-Z имела повышенную мощность. Машина оснащалась 5,0 литровым мотором V8 мощностью 215 л.с., имела четыре дисковых тормоза, специальные 16-ти дюймовые колесные диски и дополнительный внешний обвес.
1992 Camaro Z28 25th Anniversary
В 1992 году, модель Camaro отмечала свое 25-летие. В честь этого события компания Chevrolet выпустила специальную версию модели 1992 года, которая получила фирменные значки на приборной панели, напоминающие о юбилейной дате.
1993 Camaro Z28 Indy Pace Car
Четвертое поколение Камаро было выбрано для участия в гонгах Индианаполис 500. Машина оснащалась двигателем V8 (5.7-литров) мощностью 275 л.с.
1996 Camaro SS
Chevrolet вернул в 1996 году легендарную версию Camaro SS. Машина имела новый внешний вид капота, более высокий задний спойлер и имела стильные 17-дюймовые колеса, а также увеличенное количество лошадиных сил. Двигатель 5.7L LT1 имел мощность 305 л.с.
2002 Camaro Z28
27 августа 2002 года, в 35-м юбилейном году, компания Chevrolet приостановила производство Camaro. Этот красный Camaro Z28 с откидным верхом (на фото) был последним автомобилем, который сошел с конвейера в тот день.
2010 Camaro SS
В 2006 и 2007 годах для участия в выставках были произведены концепции пятого поколения Camaro. На фотографии вы можете увидеть автомобиль с идентификационным номер # 001. Это первая серийная модель пятого поколения Камаро на основе концепт-каров.
Camaro Z / 28 тестовый автомобиль для Нюрбургринга
Этот прототип транспортного средства был произведен для инженерных испытаний на трассе в Нюрбургринге. Кстати лучшее время, которое показала эта машина на трассе в Германии, составляет 7:37,40.
Фотографии всех поколений Шевроле Камаро
2017 Chevrolet Camaro ZL1. Первый взгляд.
Что, если бы у Corvette Z06 было четыре места? Это вопрос, который, без сомнения, задавали себе несколько человек, пытаясь рационализировать Z06 с учетом реалий семейной жизни, и один Chevrolet, похоже, отвечает совершенно новым Camaro ZL1 2017 года.
Нет, Камаро — это не Корвет, но выслушайте нас. В этом новом ZL1 используется 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом LT4 от Z06, оснащенный специальным впуском для Camaro, двухрежимным выпуском и компьютерной настройкой.Он хорош для 640 л.с. и 640 Нм крутящего момента. Он использует магнитореологические амортизаторы, такие как Z06, тщательную аэродинамическую настройку, как Z06, множество охладителей жидкости, как Z06, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, такой как Z06, селектор режимов движения и Performance Traction Management, как Z06, большие тормоза Brembo. как Z06, регистратор данных производительности, как Z06, и гоночные сиденья, как Z06. Единственное, чего не копировал ZL1, так это его внешний вид.
Посмотреть все 20 фото
Даже если он не идентичен Z06, здесь есть что понравиться.Если старый ZL1 больше походил на драгстрип, чем на дорогу, то этот разработан для поворотов. Регулируемые магнитные амортизаторы входят в стандартную комплектацию, как и сиденья повышенного трения с электронным управлением и гоночные сиденья Recaro. В аэродинамической трубе и на Нюрбургринге экстерьер был значительно переработан для улучшения аэродинамики и включает в себя большой передний сплиттер и заднее крыло, новые рокеры, более широкие передние крылья, новые панели днища, увеличенную нижнюю решетку для большего потока воздуха, новый передний тормоз. каналы охлаждения и новый капот с дефлектором из углеродного волокна.Знаменитая «галстук-бабочка» старого Z / 28, выдолбленный значок галстука-бабочки Chevrolet, который пропускает больше воздуха в радиатор, возвращается на верхнюю решетку радиатора. Также не нужно беспокоиться о перегреве; Инженер по аэродинамике ZL1 сказал нам, что, хотя охлаждение LT4 всегда является проблемой, его команда смогла втиснуть 11 теплообменников в Chevy. Как и Camaro SS, ZL1 ездит на 20-дюймовых колесах на всех углах, но теперь у них шины шириной 285 спереди и 305 сзади. В частности, шины Goodyear Eagle F1Supercar разработаны для ZL1.Они поддерживаются шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними суппортами Brembo, которые пережевывают 15-дюймовые передние и 14-дюймовые задние роторы, которые сами на 1,5 и 1,0 дюйма больше в диаметре, чем на SS, соответственно.
Просмотреть все 20 фото
Меньшая снаряженная масса еще больше повысит маневренность нового ZL1 на поворотах. Chevrolet утверждает, что новый автомобиль на 200 фунтов легче старого, что составляет около 3850 фунтов, исходя из наших измерений предыдущего ZL1. Это примерно на 150 фунтов тяжелее, чем SS, но дополнительные 60 л.с. и 84 фунт-фут должны справиться с этим.
Этой дополнительной мощностью будет управлять стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач с активным согласованием оборотов и передачей производительности. Абсолютно новый 10-ступенчатый автомат Шевроле с подрулевым переключателем (разработанный совместно с Фордом, в забавной манере) является дополнительным; компания утверждает, что предложит невероятно быстрое переключение передач и близкое передаточное число. Это будет первое применение GM в новой трансмиссии, которое в ближайшем будущем будет внедрено во многие другие продукты.
Посмотреть все 20 фотографий
Посмотреть все 20 фотографий
Это аппаратное обеспечение и не менее впечатляющее программное обеспечение.Превосходная система управления тяговым усилием Chevrolet, которая позволяет водителю набирать столько или меньше помощи по желанию, является стандартной. ZL1 также оснащен селектором режима движения, позволяющим полностью переключаться из режима Eco в режим Track. У него также есть новый трюк: Custom Launch Control, позволяющий установить точную скорость запуска, которая вам нужна, в зависимости от условий трека на полосе. Доступен регистратор данных производительности Chevy, который позволяет записывать видео и данные с ваших горячих кругов.
Chevy настолько уверен в репутации Camaro ZL1 на треке, что президент GM Дэн Амманн и исполнительный вице-президент по глобальному развитию продуктов Марк Ройсс удивили журналистов поездками по треку на гоночной трассе Spring Mountain Raceway в Неваде на презентации Camaro Convertible. С Амманом и Ройссом за рулем 10-ступенчатые ZL1 были захватывающей поездкой. Camaro потрясающе быстр — он легко подключается и ускоряется без резкости чего-то вроде Challenger Hellcat. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, казалось, мгновенно переключалась при нажатии подрулевых лепестков, когда руководители GM гремели вверх и вниз на первых шести передачах на трассе.Амортизаторы Magnetic Ride помогли Camaro ZL1 оставаться ровным на поворотах, и он не обращал внимания на бордюры трассы, как и старый Camaro Z / 28.
Посмотреть все 20 фото
После круга у нас была возможность догнать Ала Оппенгейзера, главного инженера нового Camaro. Когда мы спросили его, был ли новый ZL1 быстрее на треке, чем Z / 28, он сказал: «Тестом ZL1 был Z / 28. И вы знаете, для чего нужны тесты».
Старый ZL1 был хорош для 3,9-секундного спринта до 60 миль в час на скорости 12.2 секунды четверть мили на нашем тестовом треке со скоростью 116,6 миль в час, и мы ожидаем, что этот более легкий и мощный автомобиль сократит эти времена и ускорит эту ловушку. Средний устойчивый g старого автомобиля 0,99 и время круга «восьмерка» за 24,0 секунды при среднем значении 0,85 g также, вероятно, превзойдут. Трудно превзойти тормозной путь последнего ZL1, равный 100 футам 60 к нулю, но он, вероятно, тоже упадет. Учитывая, что старый ZL1 наступал по пятам за 707-сильным Dodge Challenger Hellcat на драгстрипе, этот новый автомобиль, вероятно, обгонит Hellcat так же легко, как он ходит по кругу вокруг большого купе.Ford, если он сделает еще один Mustang GT500, будет в адской борьбе.
Вы можете получить свой в конце этого года, где-то в четвертом квартале. Цены не были объявлены, но стартовая цена старой модели в 57 650 долларов, вероятно, указывает на то, где будет начинаться этот новый ZL1.
| 2016 Chevrolet Camaro ZL1 | |
| ЦЕНА | $ 60,000 (оценка) |
| ВИД | Fr-eng, RWD, 4-проход, 2-дверное купе |
| ДВИГАТЕЛЬ | 6.2 л / 640 л.с. / 640 фунт-футов с верхним расположением клапанов, 16-клапанный V-8 |
| ТРАНСМИССИЯ | 6-сп человек; 10-сп авто |
| ВЕС КУРБА | 3850 фунтов ( MT, оценка ) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 110,7 дюйма |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 188,3 x 74,7 x 53,1 дюйма |
| 0-60 миль / ч | 3,3–3,5 с ( MT, оценка ) |
| EPA ECON | 13-15 / 21-24 / 17-19 миль на галлон (расчет) |
| В ПРОДАЖЕ | Зима 2016 |
Chevrolet Camaro Цена, дата запуска в Индии, обзор, изображения и интерьер
Chevrolet Camaro — автомобиль, который действительно не нуждается в представлении. С ценой рупий. 50 лакхов, он будет конкурировать с подобными Mercedes Benz E Class, который начинается с рупий. 47,4 лакх и идет до рупий. 1.3 cr, наряду с Jaguar XF, Audi TT и т. Д. Все эти автомобили обладают лучшими характеристиками и конкурируют на совершенно другом уровне.Camaro — это автомобиль, который определяет свои правила, и почему бы и нет! Он обладает мощностью и возможностями делать это с уверенностью и легкостью. Ожидание автомобиля определенно будет довольно трудным, потому что индийский автомобильный рынок определенно хотел бы получить эту машину как можно скорее.* Заявление об ограничении ответственности: Дата выпуска является ориентировочной и основывается исключительно на информации, полученной от OEM-производителей. Autoportal не несет ответственности за несоответствие или задержку с датами запуска.
.HSV / Chevrolet Camaro
Камаро 2СС | Camaro ZL1 | |
|---|---|---|
| Двигатель / трансмиссия | ||
| 6,2-литровый двигатель LT1 V8 с прямым впрыском и регулируемой фазой газораспределения (механическая коробка передач) | ■ | – |
| 6,2-литровый двигатель LT1 V8 с непосредственным впрыском, регулируемым фазированием клапана и активным управлением подачей топлива (автоматическая коробка передач) | □ | – |
| 6.2-литровый двигатель V8 с непосредственным впрыском и нагнетателем LT4 с регулируемой фазой газораспределения (механическая коробка передач) | – | ■ |
| 6,2-литровый двигатель LT4 V8 с наддувом и прямым впрыском с регулируемой фазой газораспределения (автоматическая коробка передач) | – | □ |
| 6-ступенчатая механическая коробка передач с Active Rev Matching | ■ | ■ |
| 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевым переключением, Custom Launch Control, Line-Lock и Lift-Foot фиксатором | □ | □ |
| Тормоза Brembo передние и задние рабочие характеристики (4-поршневые передние и задние суппорты) | ■ | – |
| Тормоза Brembo передние и задние рабочие характеристики (6-поршневые моноблочные передние и 4-поршневые задние суппорты) | – | ■ |
| Дифференциал повышенного трения (LSD) | ■ | – |
| Электронный дифференциал повышенного трения (eLSD) | – | ■ |
| Охлаждающая жидкость вспомогательного двигателя | ■ | ■ |
| Внешний масляный радиатор двигателя | ■ | ■ |
| Система охлаждения повышенной емкости | ■ | ■ |
| Двухмодальный выхлоп с четырьмя выпускными отверстиями и наконечниками из нержавеющей стали | ■ | – |
| Двухмодальный выхлоп с четырьмя выпускными отверстиями и 4-дюймовыми насадками из нержавеющей стали | – | ■ |
Камаро 2СС | Camaro ZL1 | |
|---|---|---|
| Безопасность / обращение | ||
| StabiliTrak (электронная система стабилизации с Traction Control) | ■ | ■ |
| Ассистент парковки сзади | ■ | ■ |
| Камера заднего вида | ■ | ■ |
| Подвеска с улучшенными характеристиками | – | ■ |
| Независимая (5-звенная) задняя подвеска | ■ | ■ |
| Предупреждение о перекрестном движении сзади | ■ | ■ |
| Магнитная система управления ходом | – | ■ |
| Предупреждение о слепых зонах | ■ | ■ |
| Оповещение о прямом столкновении | ■ | ■ |
| Подушки безопасности (8) — передние / боковые / занавески / колени | ■ | ■ |
| Система контроля давления в шинах | ■ | ■ |
Камаро 2СС | Camaro ZL1 | |
|---|---|---|
| Драйвер | ||
| Удаленный доступ без ключа | ■ | ■ |
| Дистанционный запуск (АКПП) | ■ | ■ |
| Проекционный дисплей | ■ | ■ |
| Наклонно-телескопическая рулевая колонка | ■ | ■ |
| Чувствительный к скорости электрический усилитель рулевого управления (EPS) с регулируемым передаточным числом | ■ | ■ |
| Кожаное рулевое колесо с плоским дном и спортивным профилем (с подогревом) | ■ | – |
| Кожаный рычаг переключения передач | ■ | – |
| Замшевая пленка из микроволокна, плоское дно, рулевое колесо спортивного профиля (с подогревом) | – | ■ |
| Переключатель передач, обернутый замшей из микрофибры | – | ■ |
| Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в 8 направлениях | ■ | ■ |
| Настройки памяти водительского сиденья (2 программируемых предустановки, включая внешнее зеркало заднего вида) | ■ | ■ |
| Селектор режима водителя — Tour, Sport, Track и Snow / Ice | ■ | ■ |
| Круиз-контроль | ■ | ■ |
| Центр информации для водителей | ■ | ■ |
| Зеркало камеры заднего вида | ■ | ■ |
| Обогрев наружных зеркал заднего вида | ■ | ■ |
| Спортивные легкосплавные педали | – | ■ |
| Комфорт и удобство кабины | ||
| Двухзонный автоматический климат-контроль | ■ | ■ |
| Ковшеобразные спортивные передние сиденья с кожаной отделкой | ■ | – |
| Ковшеобразные передние сиденья RECARO® performance | – | ■ |
| Передние сиденья с подогревом и вентиляцией | ■ | ■ |
| Сиденье переднего пассажира с регулировкой в 6 направлениях | ■ | ■ |
| Сиденье заднее складывающееся | ■ | ■ |
| Коврики в салон передние | ■ | ■ |
| Внутреннее освещение спектра (24 цвета на выбор) | ■ | ■ |
| Накладки на пороги с подсветкой | ■ | ■ |
| Козырьки водителя и переднего пассажира с подсветкой зеркал | ■ | ■ |
Камаро 2СС | Camaro ZL1 | |
|---|---|---|
| Колеса / шины | ||
| 20-дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски | ■ | – |
| 20-дюймовые кованые легкосплавные диски с 10 сдвоенными спицами, цвет Dark Graphite | – | ■ |
| Шины 245/40 ZR20 (спереди) и 275/35 ZR20 (сзади) | ■ | – |
| Шины 285/30 ZR20 (спереди) и 305/30 ZR20 (сзади) | – | ■ |
| Комплект для накачивания шин | – | ■ |
| Внешний вид | ||
| Задний спойлер | ■ | – |
| Задний спойлер Unique ZL1 | – | ■ |
| Автоматические светодиодные фары | ■ | – |
| Газоразрядные фары высокой интенсивности (HID) | – | ■ |
| Задние светодиодные фонари | ■ | ■ |
| Дневные ходовые огни | ■ | ■ |
| Уникальный капот с вытяжкой из углеродного композитного материала | – | ■ |
| Заливная горловина без крышки | ■ | ■ |
Камаро 2СС | Camaro ZL1 | |
|---|---|---|
| Развлечения | ||
| Аудиосистема премиум-класса Bose с 9 динамиками | ■ | ■ |
| Шевроле Информационно-развлекательная система 3 | ■ | ■ |
| Беспроводная технология Bluetooth (для совместимых телефонов) | ■ | ■ |
| Беспроводная зарядка телефона (для поддерживаемых устройств) | – | ■ |
Стандарт ■ Дополнительно □
.Технические характеристики Chevrolet Camaro ZL1 Mk VI, 0-60, четверть мили, время круга
Я не верю, что он быстрее, чем Pdk, но, учитывая, насколько быстрыми являются трансмиссии в наши дни, могут ли люди действительно сказать? В любом случае там так быстро, что разница незначительна, Понижение передачи было последним заметным аспектом, Это все еще не самый плавный, Но даже против идентификатора Pdk говорят, что он похож. Проблема в том, что у него так много передач, 10, это его постоянно переключение, Если бы он был идеально настроен на 10 скоростей, Это переключение передач каждые 20 миль в час, И я не думаю, что это хорошо, Hell the Auto в ZO6 имеет 2 овердрайва шестерни, А с механической коробкой передач вам не придется переключаться, так как передачи длиннее.Но одна из самых интересных вещей, которые я заметил, это против руководства, на прямых участках, или, по крайней мере, на последних 5 секундах видео, Auto двигался на 6 миль в час медленнее ….
В любом случае, для автомобиля весом 3900 фунтов и 62 тыс. Эта вещь невероятна, как на дороге, так и на трассе, она превосходит Turbo S, 570S, AMG GT, GrandSport, которые все намного легче, мощнее (Sans C7), имеют Dct (снова C7) и намного дороже (C7) С гоночными шинами и 4 сиденьями, это уже само по себе удивительно.
.: Chevrolet Camaro :: Avto.Tatar
Шевроле Камаро (Chevrolet Camaro)
1 версия Chevrolet Camaro, 1966–1969
По шутливой версии маркетологов автоконцерна, название «камаро» взято от имени маленького зверька, который питается мустангами. Спорткар Шевроле Камаро заявил о себе впервые в 1966 г., позиционируясь как конкурент популярного Форд Мустанг.
Первая массовая версия камаро покинула сборочный цех 11 августа 1966 г. в Огайо. Она стала началом эпохи автосемейства, ставшего настоящей легендой. Машину выпускали в модификациях купе и кабриолет вплоть до 1969 года на автозаводах в Америке, а также производство было налажено на территории других стран, включая Бельгию, Перу, Филиппины и др.
2 выпуск Chevrolet Camaro, 1970–1981
Chevrolet Camaro второго поколения занял место предшественника в 1970 г. Инженеры собрали новую версию обновленного красавца на аналогичном шасси, но это не помешало модели обойти по показателям продаж своего извечного конкурента «мустанга» от «Форд». Но были и грустные нотки. Производитель исключил из модификаций открытый верх, а в 1975 году свернули и сборку прокачанной версии Z28 с мотором на 360 «коней», способной достичь «сотни» за 6,5 сек. Причина – падение спроса.
3 поколение Chevrolet Camaro, 1982–1992
Производственный конвейер третьей версии Камаро заработал в начале 1982 г. Основной упор в машине был сделан на экономичность, вследствие чего даже самый сильный двигатель не достигал 200 «лошадей», а базовый агрегат мог выдать 90 «коней».
Кроме экономичности, машину снабдили приятным современным дизайном внешности, хорошим набором дополнительного оборудования. В линейке моделей опять появился открытый верх. Приятным известием для автофанатов стал выпуск в 1990 прокачанной версии IROC-Z, которая смогла приблизить спорткар к его «мускульным» предшественникам, ее мотор на 230 «коней» мог разогнать автомобиль до ста км в час за 5,8 сек.
Третье воплощение камаро получило четырёхцилиндровый двигатель 2,5 л, М-образные шестерки и восьмерки в ассортименте от 2,8 до 5,7 литров.
4-й выход Chevrolet Camaro, 1993–2002
В 1993 году автодилеры начали предлагать покупателям новую вариацию спорткара, который выпускали на канадском автозаводе в Квебеке. Новый камаро отличался приятным дизайном, комфортностью, богатым оснащением, а также нужно отметить, что под капот модели опять попали серьезные моторы.
Ассортимент моторов включал V6 на 3,4 и 3,8 л, а также и V8, 5,7 л с мощностями от 162 до 305 «лошадок». Любители эксклюзива могли выбрать из двух ограниченных версий – юбилейной вариации к 30-летию в 1997 году с 330 лошадиными силами, а через пятилетку появилась и версия с 354 л.с.
К сожалению, не успел Камаро восстать из пепла после разных кризисных ситуаций, и начать новый виток карьеры, как его сразил мощный удар. К середине 90-х годов автоконцерн «Дженерал моторз» начал активное расширение, создание новых брендов типа «Гео» и «Сатурн», что в итоге привело к промашкам в финансовом плане, а затем компания оказалась на грани банкротства в 2002 г. Для того, чтобы выжить в сложные времена, автопроизводитель отказался от многих своих моделей, включая и Шевроле Камаро.
5 поколение Chevrolet Camaro, 2009–2015
Очередная реинкарнация Камаро дебютировала в 2009 г. Машина в модификациях кузова купе с кабриолетом собиралась на канадском автозаводе до 2015 г.
В 2012 г. камаро впервые на официальном уровне появился на авторынке России. К нам завезли версии купе с двигателями V6, 3,6 л и 328 «лошадок» и V8, 6,2 л на 405 л.с. Все модели были оборудованы автоматической трансмиссией на 6 скоростей.
6-я генерация Chevrolet Camaro, 2015
Купе «Шевроле Камаро» в РФ предлагается с 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 238 «коней», оснащенным автоматической коробкой передач на 8 ступеней.
Купить спорткупе можно только у нескольких автодилеров марки на территории Москвы, Петербурга, Новосибирска, Краснодара и Челябинска.
Шестое поколение Camaro выпускают в США с 2015 г, модификация кабриолет в Россию не поставляются.
LS против LT против SS против ZL1
Не бойтесь бросить вызов статус-кво на дороге, садясь за руль впечатляющего Chevy Camaro 2020 года. В Medlin Chevrolet в Айдене, Северная Каролина, наш новый инвентарь вдохновляет всех запланировать тест-драйв из-за огромного количества вариантов, которые у нас есть. Заполните наше расписание и заполните форму тест-драйва, и выбранная вами модель будет ждать вас по прибытии. Чтобы получить ответы на любые ваши вопросы, позвоните нам по телефону (252) 746-4032 или свяжитесь с нами через Интернет, и мы с радостью вам поможем.
2020 ОПЦИИ ОТДЕЛКИ CHEVY CAMARO
Восемь вариантов отделки салона помогут вам решить, какой из Chevy Camaro 2020 года подойдет вам лучше всего. Просмотрите список ниже, чтобы расшифровать ключевые аспекты, которые делают каждый автомобиль мощным.
2020 Chevy Camaro LS
от 25995 долларов США
Если вам нравится стиль спортивного автомобиля, но с основными удобствами, необходимыми для повседневной езды, рассмотрите Chevy Camaro LS 2020 года.Характеристики, включенные в эту отделку, можно найти ниже.
- 2,0 л с турбонаддувом I4
- Электронный контроль устойчивости StabiliTrak® с антипробуксовочной системой
- Шестиступенчатая МКПП
- 18 дюймов легкосплавные диски с пятью спицами, окрашенные в серебристый цвет
- 4G LTE Wi-Fi® точка доступа
- Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях
2020 Шеви Камаро 1LT
Стартовая цена 26 495 долларов США
Поднимите свой Chevy Camaro 2020 года на шаг вперед, выбрав комплектацию 1LT.Ознакомьтесь с возможностями этого высокопроизводительного автомобиля, прочитав следующий список.
Включает функции LS, плюс:- Доступен 3,6 л V6
- Передние сиденья с гидрорегулировкой в шести направлениях
- 18 дюймов серебристые легкосплавные диски
- Доступен как купе или кабриолет
- Доступен SiriusXM® с подпиской 360L
- Доступен двухрежимный выхлоп
- Доступен усиленный пакет охлаждения и тормозов
2020 Шеви Камаро 2LT
от 28 495 долларов США
Еще одна ступенька лестницы Chevy Camaro 2020 года — это отделка 2LT.От этой модели можно ожидать множество функций, поэтому просмотрите ниже, чтобы определить, подходит ли вам эта отделка Camaro.
Включает функции 1LT, плюс:
- Кожаные передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Двухзонный автоматический климат-контроль
2020 Шеви Камаро 3LT
от 32 495 долларов США
Вы никогда больше не воспользуетесь новейшими технологиями, когда окажетесь внутри Chevy Camaro 3LT 2020 года.Прочтите ниже, чтобы узнать больше об удобствах, включенных в комплектацию 3LT.
Включает функции 2LT, плюс:
- Проекционный дисплей
- Chevrolet Infotainment 3 Plus с 8-дюйм. Цветной сенсорный экран HD
- Алюминиевая внутренняя отделка
- Освещение внутреннего спектра
- Набор функций безопасности, в том числе: предупреждение о лобовом столкновении, помощь при парковке сзади, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне и зеркало задней камеры
2020 Шеви Камаро LT1
от 34 995 долларов США
Больше мощности, больше точности, больше всего можно обнаружить в Chevy Camaro LT1 2020 года.Изучите ключевые особенности отделки LT1 2020 года, используя следующий список.
Включает функции 3LT, плюс:
- 6,2 л DI V8
- 20 дюймов серебристые легкосплавные диски
- Подвеска Performance
- Передние тормоза Brembo®
- Вытяжной вентилятор
2020 Шеви Камаро 1SS
от 37 995 долларов США
Поразите всех, кто проходит мимо, благодаря отделке Chevy Camaro 1SS 2020 года.Об этом мощном автомобиле можно многое узнать, поэтому просмотрите список ниже и решите, достаточно ли ключевых характеристик этого Camaro для вашего образа жизни.
Включает функции LT1, плюс:
- 20 дюймов яркие пятиспицевые алюминиевые диски, окрашенные в серебристый цвет, с летними шинами
- Передние и задние антиблокировочные тормоза Brembo® performance
- Охладитель заднего дифференциала
- Радиатор трансмиссионного масла
- Спойлер задней стойки
2020 Шеви Камаро 2SS
от 42995 долларов США
Лихие, захватывающие и готовые убить.Chevy Camaro 2SS 2020 оснащен функциями, призванными развлекать вас каждую милю. Некоторые из этих ключевых аспектов можно раскрыть ниже.
Включает функции 1SS, плюс:
- Внутренняя отделка алюминием
- Доступна система Chevrolet Infotainment 3 Premium с навигацией и 8-дюйм. Цветной сенсорный экран HD
- Подвеска Performance
2020 Шеви Камаро Z71
от 62995 долларов США
Ваша потребность в скорости и роскоши может быть найдена в Chevy Camaro ZL1 2020 года! Чтобы узнать больше о преимуществах этой высококачественной отделки, ознакомьтесь со следующим списком.
Включает функции 2SS, плюс:
- 6.2L LT4 V8 с наддувом
- 20 дюймов Кованые легкосплавные диски, окрашенные в премиум-цвет Dark Graphite
- Goodyear® Eagle® F1 SuperCar G: 2 летние шины
- Сиденья RECARO® performance
- Электронный дифференциал повышенного трения
- Управление запуском
- Magnetic Ride Control ™
- Комплект улучшений аэродинамики
2022 Chevrolet Camaro Цены, обзоры и фотографии
Является ли Chevrolet Camaro хорошим автомобилем?Да, Шевроле Камаро — хорошая машина.Как и у любого хорошего спортивного автомобиля, он обладает атлетичной управляемостью, но не за счет качества езды. И, как настоящий маслкар, Camaro предлагает ряд агрессивных силовых агрегатов, включая два высокопроизводительных двигателя V8. Экономия топлива приличная для этого класса, этот Chevrolet оснащен удобными передними сиденьями и удобной информационно-развлекательной системой.
Однако есть несколько областей, в которых Camaro не справляется. Он не предлагает много грузового пространства, а задние сиденья действительно просто для украшения.Качество интерьера также является шагом вперед по сравнению с некоторыми конкурентами.
Стоит ли покупать Chevrolet Camaro?Вам следует серьезно подумать о Camaro, если вы хотите получить большую мощность, не нарушая при этом денег. Это именно то, о чем думает большинство людей, когда они думают о спортивных автомобилях, то есть о том, что это классная машина для вождения, но не самый практичный автомобиль. Он также имеет разумную цену для маслкара, что делает его достойной ценой в своем классе.
Найти Шевроле Камаро 2022 года на продажу рядом с вами »
Почему нам можно доверять: 41 Проанализировано отзывовМы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем. Этот обзор Camaro 2022 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2016 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.
Chevrolet Camaro 2021 и 2022: в чем разница?Camaro 2022 года не получит серьезных обновлений, поэтому практически идентичен модели 2021 года.
Сравните Camaro 2021 и 2022 годов »
Вот основные изменения в Chevrolet Camaro за последние несколько лет:
- 2022: без заметных изменений
- 2021: стандартные Android Auto и Apple CarPlay стали беспроводными
- 2020: дебютировала комплектация LT1; 10-ступенчатая АКПП стала доступна с 3,6-литровым двигателем V6 .
- 2019: обновленный дизайн интерьера и экстерьера; получили доступное предупреждение о лобовом столкновении и зеркальную камеру заднего вида; Chevrolet Infotainment 3 заменил систему MyLink
- 2018: Доступен пакет производительности 1LE
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Camaro 2019, 2020 Camaro и 2021 Camaro, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Сколько стоит Chevrolet Camaro?Базовая цена Camaro составляет 25 000 долларов за модель купе, что является одной из самых низких начальных цен в классе. Кабриолет начального уровня, который на самом деле является вторым по низшей ступени отделки салона, поскольку базовая модель выпускается только в виде купе, стоит от 31 500 долларов.
Высокопроизводительный Camaro ZL1 продается по цене 63 000 долларов за купе и 69 000 долларов за кабриолет. Они дороги по сравнению с некоторыми одноклассниками, но типичны для маслкаров.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Chevrolet. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Chevrolet.
Chevrolet Camaro против конкурентов Chevrolet Camaro vs.Форд МустангFord Mustang — давний соперник Camaro, и, как и Chevy, этот Ford предлагает несколько мощных двигателей и демонстрирует великолепную управляемость. Однако Мустанг немного более разносторонний, чем Камаро. У него более высококлассный интерьер и на несколько кубических футов больше места в багажнике. Кроме того, стандартный четырехцилиндровый двигатель Mustang более мощный, чем базовый двигатель Camaro.
Сравните Камаро и Мустанг »
Chevrolet Camaro vs.Додж ЧелленджерDodge Challenger выделяется среди спортивных автомобилей по нескольким причинам. В нем могут разместиться пять человек благодаря просторному второму ряду и огромному багажнику. Да, и он предлагает абсурдно мощную модель с мощностью около 800 лошадиных сил, что делает его одним из самых мощных массовых автомобилей, представленных в настоящее время на рынке. Благодаря линейке мощных двигателей V6 и Hemi V8, Challenger — очевидный выбор для тех, кто хочет быстро двигаться по прямой, но при этом уделяет приоритетное внимание пассажирскому пространству.С другой стороны, Camaro — лучший выбор, если для вас важна спортивная управляемость на поворотах.
Сравните Camaro и Challenger »
Сравните Camaro, Mustang и Challenger »
Характеристики Camaro: быстрота, скорость и веселье Двигатель CamaroДва мощных двигателя V8 от Camaro — звезды шоу. Они будут бросать вас обратно на сиденье каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, и издают хриплый грохот, напоминающий вам, что такое маслкары.Но не думайте, что вы что-то упустили, если остановитесь на двигателях с турбонаддувом или V6. У них есть собственные силы, независимо от того, едете ли вы по городу или по шоссе.
Комплектация двигателя Camaro- Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом, мощностью 275 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-фут; от 25000 долларов США (стандартно в 1LS, 1LT, 2LT и 3LT)
- Доступные двигатели:
- 3.6-литровый V6 мощностью 335 лошадиных сил и 284 фунт-фут крутящего момента; от 27 095 долларов (по желанию в 1, 2 и 3 литах)
- 6,2-литровый V8 с 455 лошадиными силами и 455 фунт-фут крутящего момента; начинается с 34 000 долларов США (стандартно для LT1, 1SS и 2SS)
- 6,2-литровый V8 с наддувом, мощностью 650 лошадиных сил и крутящим моментом 650 фунт-фут; от 63 000 долларов США (стандартно в ZL1)
- Трансмиссия: задний привод
- Коробка передач: стандартная шестиступенчатая механика; доступен восьмиступенчатый автомат; в наличии 10-ступенчатый автомат (с двигателями V6 и V8)
- SS 1LE Track Performance package (цены начинаются с 7000 долларов; доступны в версиях 1SS, 2SS): обтяжка капота Satin Black с черным передним сплиттером и наружными зеркалами, задний спойлер, черные 20-дюймовые легкосплавные диски только для летнего использования. шины, четырехпоршневые передние тормоза Brembo, производительная подвеска, усиленное охлаждение, дифференциал повышенного трения, двухрежимный выхлоп, замшевый руль с плоским дном и ручка переключения передач, а также значок RS и решетка радиатора
- 1LE Spec Suspension package (цены начинаются с 1995 долларов США; доступны в версиях 1SS, 2SS)
- ZL1 1LE Extreme Track Performance package (цены начинаются с 7500 долларов; доступно в ZL1): фиксированное заднее сиденье, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, обтяжка капота Satin Black, уникальный передний сплиттер, передние плоскости для ныряния, темный оттенок задние фонари, 19-дюймовые черные колеса, только летние шины, красные тормозные суппорты с логотипом 1LE, регулируемая подвеска, а также видимая вставка из углеродного волокна на капоте и задний спойлер
- Chevrolet Performance Front с шестью поршнями Brembo Brake Upgrade System (цены начинаются с 3295 долларов; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
- Заниженная подвеска (цены начинаются с 2095 долларов; доступны в версиях 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
- Двухрежимная выхлопная система (цены начинаются с 995 долларов США; доступны модели 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
- Регистратор данных производительности (цены начинаются с 1300 долларов США; доступны в версиях 1SS, 2SS, ZL1)
- Система модернизации подвески стабилизатора поперечной устойчивости (цены начинаются с 850 долларов США; доступны в версиях LT1, 1SS, 2SS)
- 6.Распорка стойки 2L (цены начинаются от 245 долларов США; доступны в версиях LT1, 1SS, 2SS)
- Воздухозаборник с рабочим объемом 6,2 л (цены начинаются с 625 долларов США; доступны модели LT1, 1SS, 2SS)
- Magnetic Ride Control (цены начинаются от 1695 долларов США; доступны в версиях 1SS, 2SS)
- Спойлер в цвет кузова с плетеной упаковкой (цены начинаются с 1175 долларов США; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
- Пакет отделки салона в черном цвете (цены начинаются с 715 долларов США; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, LT1, 1SS): черная отделка салона и дверей и черные замшевые наколенники
- Пакет с логотипом Camaro (цены начинаются с 525 долларов США; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, 1SS, 2SS): значок Chrome Camaro на крыле, коврики премиум-класса и крышка центральной консоли с логотипом Camaro
- Комплект переднего сплиттера / рычагов сатинированного черного цвета (цены начинаются с 1995 долларов; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): молдинги коромысел и удлинитель передней панели
- Пакет экстерьера Red or Black Accent (цены начинаются с 1150 долларов США; доступны модели 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): черная атласная полоса на капоте с решеткой и нижняя решетка со вставками
- Redline Edition (цены начинаются с 2565 долларов; доступны в версиях 1LT, 2LT, 3LT, LT1): 20-дюймовые черные колеса с красными вставками, черный значок на крыле Camaro, графика Redline Edition, а также красные ремни безопасности и наколенники
- Пакет RS (цены начинаются с 1950 долларов; доступны модели 1LT, 2LT, 3LT, LT1): 20-дюймовые серые диски, темные задние фонари, черные передние и задние значки, специальная передняя решетка RS и задний спойлер
- Пакет дизайна 1 (цены начинаются с 2145 долларов; доступны в вариантах 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS): черные металлические решетки на крыльях с серым контуром и рисунком логотипа Camaro, 20-дюймовые полированные кованые диски с пятью спицами и черная центральная крышка в виде звезды, серебряные крышки колесных центров с логотипом Camaro, коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Модели LT и SS также включают значок на крыле с логотипом Black Camaro .
- Пакет дизайна 2 (цены начинаются с 5 595 долларов США; доступны в 1 лите): Пакет дизайна 1 включает черные замшевые наколенники, крышку топливного бака черного цвета с видимой вставкой из углеродного волокна, фоновые эффекты второго поколения в цвете Carbon Flash Metallic и центральная полоса серебристого или черного цвета для LT или серебристого или черного металлик для SS
- Пакет дизайна 3 (цены начинаются с 5 395 долларов США; доступны в 1 лите): черная сатиновая полоса на капоте с металлической решеткой серебристого льда, фоновые эффекты второго поколения в цвете Carbon Flash Metallic, крышка топливного бака черного цвета с видимым углеродным волокном вставка, 20-дюймовые полированные кованые диски с пятью сдвоенными спицами и черной центральной крышкой в виде звезды, серебристые центральные колпачки колес с логотипом Camaro, черные замшевые наколенники и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Модели LT и SS также включают значок на крыле с логотипом Black Camaro .
По сравнению с другими маслкарами этого класса, этот Chevy имеет типичные показатели экономии топлива.С базовым двигателем он дает 19 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе. Выбираю V6, и рейтинги падают до 16/26 миль на галлон по городу / шоссе. V8 являются наименее экономичными двигателями, возвращая рейтинги 16/24 миль на галлон по городу / шоссе для стандартного V8 и 14/20 миль на галлон для V8 с наддувом.
Все вышеперечисленные значения относятся к механической коробке передач. Если вы выберете автомат, рейтинги немного увеличатся, за исключением V8 с наддувом, где они остаются примерно такими же.
Управление ходовой частью и управляемостью CamaroCamaro отличается отзывчивым рулевым управлением, маневренностью и мощными тормозами, хотя он кажется больше и тяжелее, чем у некоторых конкурентов из спортивных автомобилей меньшего размера. Качество езды уравновешивает комфорт и жесткость, необходимую для спортивной езды.
Насколько быстро Камаро?Даже базовый Camaro с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом разгоняется до 100 км / ч за 5,5 секунды, и хотя это не захватывает дух, это не так уж плохо.
Тем не менее, по словам Chevy, превосходный Camaro ZL1 может разогнаться с нуля до 100 км / ч за 3,5 секунды. Это время примерно идентично спринтам Ford Mustang GT500 (3.5) и Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye (3.4). Camaro ZL1 также показал максимальную скорость 202 миль в час.
Есть ли у Camaro полный привод?Нет, у Камаро только задний привод. Среди конкурентов спортивных автомобилей и маслкаров только Dodge Challenger доступен с полным приводом.
Подробнее о производительности »
Camaro Интерьер: не самый высококлассный Качество интерьера CamaroCamaro не спутаешь с роскошным автомобилем. В его салоне много дешевого пластика и других недорогих материалов, что придает ему явно дешевый вид.
Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация CamaroИнформационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 проста в использовании, а сенсорный экран имеет четкую графику.Однако некоторые критики утверждают, что стандартный дисплей имеет небольшие размеры, а из-за того, что сенсорный экран наклонен вниз, его трудно увидеть.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, распознавание голоса, стереосистема с шестью динамиками, точка доступа Wi-Fi, Bluetooth и беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay
- Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио, стереосистема Bose с семью или девятью динамиками, навигация и зарядка беспроводных устройств
- Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль и складной мягкий верх с электроприводом (только модели с откидным верхом)
- Другие доступные функции: люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-дюймовый цифровой приборный щиток и дистанционный запуск
Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?
Грузовое отделение CamaroГрузовое пространство не может быть основной проблемой для большинства покупателей Camaro, но если это так, вы должны знать, что этот Chevy дает вам меньше места, чем конкурирующие маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger.В моделях купе объем багажника составляет 9,1 кубических футов, а у кабриолета — всего 7,3 кубических футов.
Сколько людей сидит в Camaro Seat?Теоретически Chevy Camaro вмещает четырех человек. На практике это не совсем так, ведь размер задних сидений меньше даже по стандартам класса спортивных автомобилей. Возможно, вам будет лучше просто использовать их как дополнительное грузовое пространство. Передние сиденья приятные, с хорошим комфортом и поддержкой. Видимость для водителя ограничена в большинстве направлений.
Camaro и детские автокреслаИмеется два комплекта разъемов LATCH для задних сидений.
Подробнее о интерьере »
Camaro Надежность Насколько надежен Шевроле Камаро?Chevrolet Camaro 2022 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91-100 считается лучшей, 81-90 — отличной, 70-80 — средней, а 0-69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.
Chevrolet Camaro ГарантияChevrolet предоставляет на Camaro трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.
Подробнее о надежности »
Camaro Safety Результаты краш-тестов CamaroНациональная администрация безопасности дорожного движения присвоила Chevrolet Camaro 2022 года общую оценку безопасности на пять из пяти звезд, пять звезд в тестах на боковой удар и опрокидывание и четыре звезды в лобовых краш-тестах.
Страховой институт дорожной безопасности еще не провел краш-тестов Camaro 2022 года.
Элементы безопасности CamaroСтандартные функции помощи водителю:
- Камера заднего вида
- Teen Driver (позволяет устанавливать ограничения скорости и громкости звука для дополнительных драйверов)
Доступные функции помощи водителю:
- Предупреждение о прямом столкновении
- Контроль слепых зон
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- Проекционный дисплей
- Парктроник задний
- Зеркало камеры заднего вида
Подробнее о безопасности »
Camaro Размеры и весCamaro — 15 лет.От 7 до 15,9 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3351 до 4120 фунтов.
Где построен Chevrolet Camaro 2022 года?Chevrolet строит Camaro 2022 года в Мичигане.
Когда впервые вышел Chevrolet Camaro?General Motors представила Chevrolet Camaro в 1966 году в ответ на первый Ford Mustang и успех этого автомобиля в первые два года его существования. Первое поколение Camaro выпускалось только с 1967 по 1969 годы.Camaro второго поколения дебютировал в 1970-м модельном году и изначально отличался техническими характеристиками, включая SS и Z28. Эта итерация автомобиля производилась в 1981 модельном году.
Заметные изменения для Camaro третьего поколения, выпускавшегося с 1982 по 1992 годы, впервые включали стандартный четырехцилиндровый двигатель, а также систему впрыска топлива и кузов хэтчбек. Гоночный Camaro IROC-Z был доступен с 1985 по 1990 год.
На протяжении большей части 1990-х годов и на короткое время до нового века Camaro четвертого поколения предлагал только двигатели V6 и V8. Это включало новый малоблочный GM LT1 V8, который дебютировал в середине поколения C4 Chevrolet Corvette.
Низкие продажи и падающий спрос на спортивные купе вынудили Chevy прекратить выпуск Camaro после 2002 модельного года. Пауза будет недолгой, так как концепт-кар Camaro пятого поколения на совершенно новой платформе был представлен на автосалоне в Детройте в 2007 году.Автомобиль также широко использовался в фильме «Трансформеры» 2007 года. Этот обновленный Camaro поступил в продажу в 2010 модельном году с возможными версиями ZL1 и Z28 с двигателем LS с наддувом и 7,0-литровым силовым агрегатом LS7 мощностью 505 лошадиных сил. Текущее поколение Camaro выпущено в 2016 модельном году.
Какая модель Chevrolet Camaro мне подходит?Chevrolet Camaro 2022 года выпускается в восьми комплектациях: 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS и ZL1.Все они предлагаются в кузовах купе, и все, кроме базовой отделки, доступны как кабриолет с складывающимся мягким верхом.
Если вам не нужен один из двигателей V8 для поездок на гоночные трассы на выходных, 2LT и 3LT станут отличным выбором. Они поставляются с более стандартным комфортом и удобством, чем самые низкие комплектации, а 3LT даже добавляет ряд функций помощи водителю.
Если вам нужна одна из моделей V8, вам нужно будет выбрать вариант LT1 или выше.Эти модели предлагают несколько дополнительных функций производительности, но они не добавляют ничего примечательного, когда речь идет об информационно-развлекательной системе или технологиях помощи водителю.
Шевроле Камаро1LS
Базовая цена Camaro 1LS составляет 25000 долларов. 1LS доступен только в кузове купе и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил, шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Вы можете перейти на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач за 1495 долларов.
Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемое сиденье водителя, автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, Teen Driver, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, распознавание голоса, стереосистему с шестью динамиками, точку доступа Wi-Fi. , Bluetooth и беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.
Шевроле Камаро LT
Camaro 1LT стоит от 25 500 долларов за купе и 31 500 долларов за кабриолет. В дополнение к особенностям базовой отделки, 1LT поставляется со спутниковым радио и регулируемым пассажирским сиденьем.Это самая низкая комплектация для 3,6-литрового двигателя V6 мощностью 335 лошадиных сил, который стоит дополнительно 1595 долларов. V6 стандартно поставляется с механической коробкой передач, но вы можете перейти на 10-ступенчатую автоматическую коробку передач за 1595 долларов.
Дополнительный технологический пакет стоит 900 долларов и включает 8-дюймовый сенсорный экран и стереосистему Bose. Также необязательными являются люк на крыше (995 долларов США) и передние сиденья Recaro Performance (1595 долларов США).
Начальная рекомендованная производителем розничная цена Camaro 2LT составляет 27 500 долларов за купе и 33 500 долларов за кабриолет.В 2LT добавлена кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также двухзонный автоматический климат-контроль. Он предлагает те же возможности, что и 1LT.
Купе Camaro 3LT стоит 31 500 долларов, а кабриолет — 37 500 долларов. В стандартную комплектацию 3LT входит рулевое колесо с подогревом, 8-дюймовый цифровой приборный щиток, 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема Bose, беспроводная зарядка устройства, проекционный дисплей, камера в зеркале заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, слепая зона. мониторинг, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки сзади.Вы можете добавить те же функции, что и в других комплектациях LT. Вы также можете добавить навигацию за 495 долларов.
Шевроле Камаро LT1
Начальная рекомендованная розничная цена Camaro LT1 составляет 34 000 долларов за купе и 40 000 долларов за кабриолет. LT1 оснащен 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 455 лошадиных сил, высокопроизводительной подвеской и тормозами Brembo. Список стандартного и дополнительного оборудования практически идентичен 3LT.
Шевроле Камаро СС
Купе Camaro 1SS стоит от 37 500 долларов, а кабриолет — от 43 500 долларов.Стандартные характеристики 1SS почти соответствуют характеристикам 1LT, хотя SS также поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, 8-дюймовым цифровым приборным щитком и только летними шинами.
Camaro 2SS стоит от 42 500 долларов за купе, а кабриолет — от 48 500 долларов. 2SS имеет те же стандартные характеристики, что и триммер 3LT.
Шевроле Камаро ZL1
Высокопроизводительный Camaro ZL1 продается по цене 63 000 долларов за купе и 69 000 долларов за кабриолет.ZL1 поставляется с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 650 лошадиных сил, системой управления запуском, электронным дифференциалом повышенного трения, производительной подвеской, магнитной системой управления ходом, улучшенной выхлопной системой и передними сиденьями Recaro.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Chevrolet. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Chevrolet.
Посмотреть технические характеристики и комплектацию Chevrolet Camaro 2022 года »
Последний звонокChevrolet Camaro 2022 года работает в двух областях, которыми славятся спортивные автомобили: он быстр и хорошо управляется на извилистых дорогах.Из-за небольшого размера заднего сиденья и багажника, а также ограниченной видимости Camaro не так практичен, как некоторые конкуренты в своем классе, поэтому он не претендует на первое место в нашем рейтинге.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «Chevy ставит во главу угла спортивный стиль вождения — настолько, что это почти наносит ущерб его повседневной управляемости. Изящный стиль создает короткие окна, которые затрудняют обзор, в то время как пространство в багажнике и пространство для хранения в салоне самые скудные. в классе.Если ваша следующая покупка автомобиля является соображением практичности, то Ford [Mustang] и Dodge [Challenger] предлагают больше полезного пространства. Мы также думаем, что Mustang так же хорошо ездит по извилистым горным дорогам, как Camaro »- Edmunds
- «Camaro 2021 года обладает многолетней репутацией в области производительности и повседневной управляемости, с современными функциями и трансмиссиями, и все это по цене, которая не будет рвать банк. Когда дело доходит до мощности за доллар, трудно превзойти Camaro. .»- Автотрейдер (2021)
- «Camaro — это пони-кар для людей, для которых производительность важнее повседневной жизни». — Автомобиль с водителем (2021)
13 лучших модельных лет Camaro
Для всех тех, кто не был большим поклонником Ford и поэтому хотел чего-то похожего, но отличного от Mustang, был и остается культовый Chevrolet Camaro.
Обновлено в сентябре 2021 года. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником великолепного Chevy Camaro или просто любите пони-кары в целом, вы будете рады узнать, что мы обновили эту статью, добавив в эту статью еще больше специальных моделей Camaro, как старых, так и новых. .
Когда было объявлено о выпуске Camaro, средства массовой информации подвергли сомнению название автомобиля от именитых лидеров Chevy. Мустанг был лошадью, свободолюбивым жеребцом. Что такое Камаро? Руководители Chevy ответили, что это «маленькое злобное животное, которое ест мустанги», из-за чего Camaro походил на хищника, а Mustang — на жертву.
Конечно, столь разрекламированный запуск никогда не соответствовал всем этим требованиям, поскольку Мустанг всегда лидировал по продажам. Тем не менее; Camaro хорошо себя зарекомендовал.Это был хваленый маслкар, многие из его моделей со временем достигли почти легендарного статуса. У Camaro есть свои ненавистники, но, более того, у него есть стойкие поклонники. В том числе, судя по всему, Бамблби из франшизы Transformers .
Итак, вот десять самых крутых Camaros, когда-либо занявших место от хороших до лучших…
13 Chevrolet Camaro 1967 года: Kickstarter
via HotRodNetworkКогда вы говорите о лучших моделях автомобилей, лучше всего начать с истории происхождения.В данном случае это Camaro 1967 года, оснащенный множеством двигателей, включая мощный V8, который производил колоссальные 295 лошадиных сил.
via MecumAuctionsУ Camaro была пена во рту, у него была возможность выбора трех- или четырехступенчатой коробки передач, и он мог развивать скорость до 129 миль в час, передавая 380 фунт-футов крутящего момента для быстрой езды. Сегодня модели SS продаются по очень дорогой цене.
12 Еенко Камаро 1967: олицетворение власти
via HagertyДон Еенко был большой шишкой в представительстве Chevrolet, так что то, что он хотел, он получил, потому что именно он продал их.В 1967 году Еенко решил, что он хочет, чтобы самые мощные Camaros продавались в его дилерском центре, поэтому он купил стандартный Camaros и поменял их двигателем.
via GMPowerHousesYenko Camaros был оснащен 7,0-литровым двигателем V8, который развивал поразительные 450 лошадиных сил и крутящий момент на фунт-фут каждый, и мы все еще говорим о людях 1967 года! Максимальная скорость увеличилась до 140 миль в час, а разгон до сотни за 5,4 секунды…
СВЯЗАННЫЕ: Это 10 самых крутых Yenko Camaros, когда-либо созданных
11 1993 Chevy Camaro Z28: избалованный выбором
через MyCarBoardВ 1993 году Camaro вошло в четвертое поколение.К настоящему времени расчеты мощности изменились, и строгий контроль выбросов изменил внутреннюю часть автомобиля, немного снизив мощность. Нефтяной кризис 70-х испортил и рынок маслкаров.
via MecumAuctions5,7-литровая силовая установка V8 теперь вырабатывала 275 лошадиных сил и 325 фут-фунт и поставлялась со стандартной автоматической коробкой передач, а также механической коробкой передач Borg-Warner, чтобы любители могли насладиться переключением рычага переключения передач. Максимальная скорость составила 152 миль в час.
10 1977 Camaro Z28: первый Camaro, который превзойдет Mustang
via mecumВ 1977 году Z28 Camaro вернулся после двухлетнего отсутствия. Конечно, его 5,7-литровый V8 с малым блоком выдавал всего 185 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента, что означает, что это определенно не самый быстрый или самый мощный Camaro из когда-либо созданных. Однако на тот момент это была лучшая управляемая.
via Mecum’77 Z28 отличался настроенными амортизаторами, более жесткими пружинами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы справиться со всеми предыдущими моделями Camaros.Он также имел затемненную отделку и уникальный рисунок на капоте. Внешний вид и управляемость сделали его бестселлером: было продано 14 349 моделей Camaro Z28 1977 года. Эти продажи способствовали тому, что 1977 год стал первым годом, когда Chevrolet Camaro удалось превзойти оригинальный пони-кар Ford Mustang.
9 Camaro ZL1 2012 года: назад с взрывом
via Motor1Это Camaro, который мы знаем и любим, поскольку он вошел в свое пятое и довольно знаковое поколение решеток радиатора.Стандартным двигателем в нем был V6, но если вы действительно хотели автомобиль, который мог развивать скорость, 6,2-литровый V8 выдавал 580 лошадиных сил и 556 фут-фунт крутящего момента.
via MecumAuctionsМаксимальная скорость составляла 184 миль в час, и этот Camaro мог разогнаться до сотни за четыре секунды. Когда в 2000-х у Camaro был перерыв, этот Camaro был удивительно крутым и очень хорошо принятым, вызывая у Мустанга некоторую дрожь в реальном времени.
8 Camaro SS 2010: хваленая производительность
via Motor1Camaro SS всегда был хваленым зверем, и после того, как Camaro был снят с продажи и производства в течение почти десятилетия, возвращение его производительного варианта на ходу безмерно радовало поклонников Camaro.
via MotorAuthorityОсобенно, когда верхняя отделка была оснащена 6,2-литровым V8, который выдавал 422 лошадиных силы и 408 фут-фунт крутящего момента. Он мог развивать максимальную скорость 155 миль в час и разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Это не только означало серьезный бизнес, но еще и выглядело серьезным мускулом.
СВЯЗАННЫЙ: Вот эволюция Chevy Camaro в фотографиях
7 1998 Camaro Z28 SS: компания двух
via NetCarShowЭтот Camaro был не только превосходным, потому что он имел более спортивный двигатель Z28, но и был SS, так что считайте его двойным ударом и определенно понравившимся публике, хотя его внешний вид был скорее спортивным, чем мускулистым.
via DragTimesZ28 был оснащен 5,7-литровым двигателем V8 с мощностью 320 лошадиных сил и крутящим моментом 345 фунт-сила-футов для максимальной скорости 160 миль в час, что безмерно радовало тех, кто жаждал скорости. Тем более, что разгон до 100 км / ч был быстрым за 5,5 секунды.
6 Camaro IROC-Z 1985 года выпуска: о чемпионских мечтах
via OrlandoClassicCarsCamaro Iroc-Z был назван в честь Международной гонки чемпионов, и у большинства из нас, помешанных на машинах, детей, похоже, была его версия Matchbox или Hot Wheels, изобилующая причудливыми наклейками оригинала.Благодаря множеству обновлений и деталей, это было возвращение Camaro в качестве настоящего маслкара.
via BringATrailer5,0-литровый V8 выдавал 210 лошадиных сил и крутящий момент 285 фунт-сила-футов, что не было огромным числом, но для времени нефтяного кризиса и контроля выбросов это было респектабельно. Максимальная скорость 146 миль в час и 7-секундный пробег 0-60 миль в час также оправдывают имя Camaro.
СВЯЗАННЫЕ: 15 вещей, которые вы забыли о Chevy Camaro IROC-Z 1990 года выпуска
через AutoTraderClassicsМы вернулись к одной из классических моделей, и почему бы и нет, потому что это Camaro Z28, который подтвердил тот факт, что этот автомобиль должен был быть исключительно производительным.Он имел 5,7-литровый V8, который выдавал 290 лошадиных сил и 290 фунт-фут крутящего момента.
via CarRevsDailyСегодня эти цифры могут показаться не такими уж большими, помните, что это было более 50 лет назад. Более впечатляющими цифрами являются максимальная скорость 131 миль в час, а также разгон от 0 до 100 километров в час, который занял всего 6,9 секунды. Посмотрите на вещи в перспективе, и за эту модель стоит умереть.
4 1971 Camaro SS: культовый мускул
via MecumAuctionsДля многих это остается самым культовым и, возможно, лучшим Camaro на сегодняшний день, хотя вы должны быть любителем классических автомобилей, чтобы оценить эти чистые и смелые линии.Вариант SS этого Camaro 1971 года имел 6,4-литровый V8, который не был обременен каталитическими нейтрализаторами с принудительной системой контроля выбросов.
via ShannonsОн сделал потрясающие 300 лошадиных сил и еще более сумасшедшие 400 фут-фунт крутящего момента для максимальной скорости 140–145 миль в час. Этот смелый и красивый Camaro мог разогнаться до 100 км / ч за 6,6 секунды и способен конкурировать даже с современными современными Camaros.
3 Camaro ZL1 2019 года: самый быстрый, но все же
via WheelsСамая последняя версия должна была попасть в этот список, очевидно, потому что это ZL1 и очень аэродинамичный для своего времени.Передний сплиттер, стабилизаторы бумеранга, заднее антикрыло — это монстр на дороге или треке.
via CarAndDriver6,2-литровый V8 на этом выдает поразительные 650 лошадиных сил и крутящий момент фут-фунт при максимальной скорости 202 миль в час. Это самый быстрый и мощный заводской Camaro, разгоняющийся до 100 км / ч всего за 3,5 секунды. Что не любить?
2 Camaro GT4.R 2018: настоящий гоночный автомобиль
via prat and millerChevy Camaro GT4.R был готовым к гонкам автомобилем, построенным Prat & Miller, одним из партнеров GM, который поступил в продажу в 2018 году за 259000 долларов, что примерно в четыре раза дороже «обычного» Camaro ZL1. Camaro GT4.R имеет модифицированный кузов ZL1 для оптимизации аэродинамики, а большое количество легкого углеродного волокна помогает сделать его легче — всего 3131 фунт.
via pinterestУдивительно, но у этого зверя нет двигателя с наддувом ZL1, вместо него установлен безнаддувный двигатель Chevy Racing 6.2-литровый LT1 V8, который выдает 480 лошадиных сил — на 170 лошадиных сил меньше, чем у LT4 с наддувом, установленного в ZL1. В дополнение к длинному списку дорогих высокотехнологичных запчастей, он также имеет все необходимое оборудование для обеспечения безопасности, необходимое для участия в гонках.
1 Camaro ZL1 1969 года: стоимость более 1 миллиона долларов
via Supercars.netАвтомобиль ZL1 Camaro 1969 года выпуска стал легендой. Было произведено всего 69 единиц, что делает его супер-редким, что означает сверхдорогой, когда он выставляется на продажу на аукционе.Однако ZL1 — это не только редкость, но и серьезный удар.
via MecumCamaro ZL1 1969 года имел модифицированное шасси и подвеску, а также полностью алюминиевый 6,8-литровый двигатель с большим блоком мощностью 430 л.с. Этот пони-кар смог разогнаться до 100 км / ч всего за 5,3 секунды! Сегодня это респектабельная цифра, но это машина конца 60-х. Неудивительно, почему с тех пор шильдик ZL1 использовался на самых мощных Camaros.
Источники: Motorious, MotorTrend
10 фактов об истории автомобиля-пониПони-кары — один из самых непонятых типов автомобилей.Мы здесь, чтобы рассказать вам об истории этих мощных маленьких купе!
Читать далее
Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 1006 статей)Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет новости, функции и списки для HotCars на все, что имеет любое количество или вид колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни.Его мечта — объехать весь мир; даже если это займет более восьмидесяти дней.
Более От Аруна Сингха Пундира10 величайших Chevrolet Camaros всех времен
Совершенно новый Chevrolet Camaro 2016 года дебютирует в субботу, 16 мая. Чтобы не терять радость от нового автомобиля, мы пролистали архивы, чтобы выбрать наш любимые модели Camaro; прокрутите вниз и дайте нам знать, что вы думаете о нашем выборе.Вернитесь на AutomobileMag.com в субботу в 16:30. Восточное / 13:30 Pacific для полной истории и фотографий, подробно описывающих новый Camaro. — Ред.
Camaro немного похож на Lynyrd Skynyrd — и не только потому, что последний так часто ревет в первом. Критики высмеивают его и сводят к клише, но когда вы просматриваете все хиты в его заднем каталоге, вы понимаете, что это отличный автомобиль. Включите «Free Bird», когда мы приветствуем 10 лучших Камаро всех времен.
1.Оригинал
Просмотреть все 11 фотоЭто вызовет у некоторых эгоизм: Ранние Камаро ужасны в управлении, тяжелые и оцепеневшие даже по стандартам того времени. Но Camaro 1967 года обладал важными преимуществами. Во-первых, его потрясающая внешность. Под руководством Билла Митчелла автомобиль стал более элегантным, чем требовалось; его линии выросли из концепции мини-Ривьеры, и это заметно. Это особенно заметно, поскольку Ford Mustang после своего сенсационного дебюта в 1964 году уже становился толстым и дешевым.Доступность 81 заводской опции плюс 41 аксессуар дилера была еще одной сильной стороной, гарантирующей, что Camaro найдется практически для всех.
2. Йенко Камаро
Просмотреть все 11 фотоChevrolet задумал Camaro, чтобы он был скорее симпатичным компактным, чем маслкаром. Дон Еенко, владелец представительства Chevrolet в Питтсбурге, смотрел на вещи иначе. Он пренебрегал политикой GM, ограничивающей объем двигателя до 400 кубических дюймов (6,6 л) для автомобилей меньшего размера, модернизировав 427 кубических дюймов (7.0L) V-8 в несколько Camaros. К 1969 году он пользовался достаточной корпоративной поддержкой, чтобы заказать их таким образом с завода, хотя ему все же пришлось пропустить их через черный ход, известный как Центральный офисный производственный заказ (COPO). Да, и некоторое время спустя Пол Уокер посадил Yenko (точную копию) на лодку в «2 Fast 2 Furious».
3. 1968 Camaro Z / 28
Просмотреть все 11 фотоПример из учебника того, как гонки могут принести пользу автомобилю и производителю. Когда руководители GM не позволили Chevrolet создать заводскую гоночную команду Trans-Am, энтузиасты в компании перешли к Роджеру Пенске.Одаренным инженерам Пенске, включая водителя Марка Донохью, удалось превратить Camaro из убогого автомобиля в 1967 году в гусеничное оружие, которое доминировало в серии SCCA Trans-Am в 1968 и 1969 годах. Среди «инноваций» инженеры Chevrolet омологировали «сверхмощный». детали подвески и тормоза. Пожалуй, наиболее важно то, что победные гонки помогли Camaro вырваться из тени Мустанга.
4. Camaro ZL-1 1969 года
Посмотреть все 11 фотоСамый экзотический Camaro и долгое время самый мощный.Как и другие ранние модели Camaros, Chevrolet спокойно работал через дилерские центры. Но это был еще один уровень абсурда — как в случае с алюминиевым двигателем V-8 объемом 427 кубических дюймов (7,0 л), полученным в результате участия Chevrolet в гоночной команде Chaparral Can-Am. Он имел мощность 430 л.с. и весил примерно на 160 фунтов меньше, чем 427. В результате получился чертовски быстрый автомобиль, о чем свидетельствует победа ZL-1 Camaro в 1971 году в чемпионате American Hot Rod Association Pro Stock. Было продано всего 69 — мало кто хотел заплатить 4000 долларов с лишним за вариант двигателя для автомобиля за 2727 долларов.
5. Camaro начала 70-х
Посмотреть все 11 фотоGeneral Motors на пике своих возможностей вложила миллионы в эту амбициозную версию. Митчелл разработал стиль без украшений в стиле итальянских спортивных автомобилей, которые он обожал, и даже больше, чем первый автомобиль, уклонился от дрянного, раздутого стиля конкурентов. Этот автомобиль также казался более сложным, с расслабленным сиденьем и утонченным управлением. Обстоятельства подорвали всю эту работу: массовая забастовка рабочих автомобильной промышленности в 1970 году задержала производство, а нормы выбросов и арабское нефтяное эмбарго подорвали власть.Наконец, новые правила безопасности испортили стиль.
6. 1988-1992 Camaro 1LE
Посмотреть все 11 фотоКогда мы смотрим на второе подряд повторение стиля 1969 года в виде Camaro шестого поколения, мы отдаем должное этим автомобилям «IROC» за смелость. быть таким другим. Третье поколение также предлагало откровенную управляемость, получая выгоду от параллельной разработки Corvette четвертого поколения. Лучшим в этом классе был готовый к гонкам Camaro Z28 1LE, выпускавшийся с 1988 по 1992 год.Доступный с V-8 объемом 305 кубических дюймов (5,0 л) или 350 кубических дюймов (5,7 л), он также включает более жесткие демпферы, топливный бак с перегородкой, масляный радиатор и алюминиевый карданный вал. Но у предшественника лучшего сегодняшнего Camaro, Z / 28, не было кондиционера.
7. 1998-2002 Camaro SS
Посмотреть все 11 фотоПродажи резко упали с появлением четвертого поколения Camaro, отчасти потому, что никто не хотел маленькое купе в разгар повального увлечения большими внедорожниками и отчасти потому, что автомобиль выглядел такие же раздутые, как игроки в Вегасе после обжорства со шведского стола.Но он предлагал непревзойденную производительность за свою цену, особенно в последние годы, когда менее чем за 25000 долларов вы купили алюминиевый блок LS-1 V-8 с консервативной мощностью от 305 до 325 л.с., в зависимости от спецификации. Подержанные образцы остаются доступными, к большому огорчению спекулянтов, которые спрятали «последние Camaros» в 2002 году.
8. Bumblebee
Посмотреть все 11 фото Если вы когда-либо ездили на желтых Camaro пятого поколения и слышал запыхавшиеся вопли — «Шмель!» — понимаете.Размещение концепт-кара Camaro в фильме 2007 года «Трансформеры» было гениальным маркетинговым ходом, вызвавшим больше ожиданий и доброжелательности к автомобилю, чем любая реклама. Что еще более важно, этот Camaro вызывает своего рода бесхитростную привязанность, особенно у детей, которая редко обращалась к автомобилям в нашу циничную эпоху
.
9. 2014 Camaro Z / 28
Просмотреть все 11 фотоКак и оригинал, новый Camaro, дебютировавший в 2010 году, не ездил исключительно хорошо.Он пробивался по углам и казался тяжелее, чем был на самом деле. Chevrolet по-прежнему продал более 90 000 автомобилей за первые 12 месяцев производства, поэтому покупателей это не волновало. Но инженеров все равно. Автомобиль пятого поколения становился лучше с каждым годом до такой степени, что модели 2014 года имели другие рулевые колеса, другие шины и во многих версиях другую геометрию подвески, чем то, что дебютировало в 2010 году. Z / 28 — это кульминация всего. Это усилие, Камаро, который вселяет страх перед Америкой в владельцев Porsche 911, ездящих по треку.
Просмотреть все 11 фотоДа, Жар-птица — один из «величайших Камаро». Факт в том, что мы были бы упущены в праздновании Camaro, не выдавая его за его давнего напарника. Не обращайте внимания на позорные последующие годы, когда «Жар-птица» представляла собой не более чем уродливый обвес. Вместо этого сосредоточьтесь на середине-конце 1970-х годов, когда это была самая крутая машина Америки. Pontiac держался за высокопроизводительные двигатели дольше, чем Chevrolet, предлагая до 1975 года двигатель V-8 Super Duty объемом 455 кубических дюймов (7,5 л). для атлетичного Камарос, который у нас есть сегодня.
Honorable Mentions
Самый дорогой Camaro:
ZL-1 1969 года стоил 7 269 долларов, примерно 46 500 долларов сегодня. Но сейчас он стоит около 500 000 долларов.
Самый популярный Camaro:
В 1979 году было произведено 282571 Camaros.
Самый слабый Camaro:
Четырехцилиндровый Camaro 1982 года имел мощность 90 л.с. Z28 имел всего 165 л.с.
Saddest Camaro:
Chevrolet произвела всего 41 776 Camaros в 2002 году, «последнем» году.
2022 Chevy Camaro Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Chevrolet Camaro 2022 года
2022 Chevrolet Camaro Обзор
Chevrolet Camaro 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Camaro ZL1, Camaro Coupe, Camaro Convertible. Доступные стили: 1LS 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M), 2LT 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M), 1SS 2dr Coupe (6.2L 8cyl 6M), LT1 2dr Convertible (6.2L 8cyl 6M), LT1 2dr Coupe (6.2 L 8цил 6M), 2LT 2dr кабриолет (2.0L 4cyl Turbo 6M), 2SS 2dr Coupe (6.2L 8cyl 6M), ZL1 2dr Convertible (6.2L 8cyl S / C 6M), ZL1 2dr Coupe (6.2L 8cyl S / C 6M), 2SS 2dr Convertible (6.2L 8cyl 6M ), 1LT 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M), 1LT 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 6M), 3LT 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 6M), 1SS 2dr Convertible (6.2L 8cyl 6M) и 3LT 2dr Coupe ( 2.0L 4цил Turbo 6M). Модели Chevrolet Camaro доступны с 2,0-литровым газовым двигателем или 6,2-литровым газовым двигателем мощностью до 455 л.с., в зависимости от типа двигателя.Chevrolet Camaro 2022 года оснащен задним приводом. Доступные трансмиссии: 6-ступенчатая механическая. Chevrolet Camaro 2022 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Chevrolet Camaro 2022 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Chevrolet Camaro 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Camaro 2022 года.
Плюсы
- Впечатляюще резкое и маневренное управление на поворотах
- Мощное ускорение от двигателей V6 и V8
- Относительно плавный ход, особенно с адаптивной подвеской
- Хорошая цена благодаря длинному списку стандартного оборудования
Минусы
- Трудно увидеть из
- Крошечное заднее сиденье практически бесполезно
- Ограниченное пространство багажника с маленьким отверстием
- Некоторые элементы управления неудобны в использовании
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds составили серию надежных оценок и обзоров для Chevrolet Camaro 2022 года и всех годов выпуска из нашей базы данных.Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Camaro 2022 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Chevrolet Camaro 2022 года?
2022 Chevrolet Camaro 1LS 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2022 Chevrolet Camaro 1LT 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2022 Chevrolet Camaro 2LT 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2022 Chevrolet Camaro 3LT 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2022 Chevrolet Camaro LT1 2dr Coupe 6M
2022 Chevrolet Camaro 1SS 2dr Coupe (6.2L 8cyl 6M)
2022 Chevrolet Camaro 2SS 2dr Coupe (6.2L 8cyl 6M)
2022 Chevrolet Camaro ZL1 2dr Coupe (6.2L 8cyl S / C 6M)
который Chevrolet Camar 2022 доступны в моем районе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Chevrolet Camaro 2022 года по цене продажа рядом.В настоящее время есть 3 новый 2022 Camaros выставлен на продажу в вашем районе, со списком цены всего 55 120 долларов и пробег всего 0 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите из того, что заплатили другие владельцы за Шевроле Камаро 2022 года.
Не могу найти новый Chevrolet Camaros 2022 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найти новый Chevrolet на продажу.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько топлива на галлон у Chevrolet Camaro 2022 года?
2022 Chevrolet Camaro 1LS 2dr Coupe (2.0L 4cyl Turbo 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
22 комбинированных миль на галлон,
19 городских миль на галлон / 29 миль на шоссе
2022 Chevrolet Camaro 2LT 2dr Coupe (2.0L 4-цилиндровый Turbo 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
22 комбинированных миль на галлон,
19 городских миль на галлон / 29 миль на шоссе
2022 Chevrolet Camaro 1SS 2dr Coupe (6,2 л 8цил 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
19 комбинированных миль на галлон,
16 городских миль на галлон / 24 миль на галлон на шоссе
| EPA Est.MPG | 22 | ||||||||||||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая | ||||||||||||
| Трансмиссия | задний привод | ||||||||||||
| Рабочий объем | 2,0 л | ||||||||||||
A 909
Стоит ли мне арендовать или покупать Chevrolet Camaro 2022 года?Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того. Ознакомьтесь с предложениями по аренде Chevrolet 2022 Chevrolet Camaro | Новые модели Chevy Camaro — обзоры, цена, характеристики, отделка, новые элементы интерьера, внешний дизайн и технические характеристикиВ модельном ряду Chevrolet Camaro Coupe 2022 года семь комплектаций, а именно 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS и 2SS. Для 1LS доступен только двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в стандартной комплектации поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками и светодиодными дневными ходовыми огнями. Стандартное оборудование включает в себя многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, электрическую регулировку водительского сиденья в восьми направлениях, бесключевой доступ и круиз-контроль. Информационно-развлекательная система имеет семидюймовый экран и включает в себя беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, а также потоковую передачу по Bluetooth. Аудиосистема по умолчанию имеет шесть динамиков. 1LT оборудован очень похожим оборудованием, но добавляет шестиступенчатую регулировку мощности для пассажирского сиденья, а также SiriusXM.Что еще более важно, он открывает различные опции, недоступные на 1LS, и дает доступ к двигателю V6. 2LT добавляет обогрев и вентиляцию передних сидений, а также двухзонный климат-контроль и кожаную обивку. 3LT является большим шагом вперед и дополнительно получает рулевое колесо с подогревом, улучшенное внутреннее освещение, камеру с зеркалом заднего вида, проекционный дисплей, задние парковочные датчики, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади и мертвую зону. мониторинг. Добавлен восьмидюймовый цифровой приборный щиток, а также косметические зеркала с подсветкой.Информационно-развлекательный экран увеличен до восьми дюймов, а аудиосистема представляет собой установку Bose с девятью динамиками. Еще одна ступень выше — это отделка LT1, которая в основном имитирует уровень спецификаций 1LT, но с той лишь разницей, что в нее входит 6,2-литровый двигатель V8, 20-дюймовые легкосплавные диски, черные значки-бабочки и передние тормоза Brembo. Модели 1SS практически такие же, как и 1LT, по техническим характеристикам, но добавлено множество улучшений, ориентированных на производительность, включая систему охлаждения с увеличенной мощностью, задний охладитель дифференциала, охладитель трансмиссионного масла и модернизированный Brembo. тормоза спереди и сзади. Последний — это отделка 2SS, которая в основном аналогична 2LT с точки зрения стандартных функций. Помимо 1SS, он добавляет наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, электрически регулируемые, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья с функцией памяти, рулевое колесо с подогревом, двухзонный климат-контроль, алюминиевую внутреннюю отделку, аудиосистему Bose с девятью динамиками. , предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о смене полосы движения, предупреждение о слепых зонах, зеркало задней камеры, задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади и дисплей на лобовом стекле. Chevrolet Camaro 2021 года: сравнение отделки салонаУCamaros смелые двигатели, с которыми приятно водить. Модель 2019 года была полностью переработана, чтобы стать еще лучше, а модель 2021 года предлагает несколько новых сюрпризов! Выбор отделки CamaroИз-за множества двигателей сложно выбрать один из них, но мы разбираем каждую комплектацию, чтобы узнать, что Chevrolet подарил нам в этом году. Каждый из этих вариантов доступен как купе или кабриолет, но мы указываем цены на купе для целей этой статьи. 1LSChevrolet Camaro 1LS 2021 года является базовой комплектацией и стоит от 25000 долларов. В этом маслкаре используется 2,0-литровый двигатель Turbo SIDI мощностью 275 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Те, кто хочет большей мощности, могут заплатить больше, чтобы перейти на 3,6-литровый двигатель V6 DI, который развивает 335 л.с. и 284 фунт-фут крутящего момента. Покупка Chevrolet Camaro также включает двухлетнее плановое техническое обслуживание вашего автомобиля. Несмотря на то, что это базовая комплектация, в нем есть развлекательная система с шестью динамиками, включая спутниковое радио SiriusXM.Как и большинство Chevrolet, Camaro также поставляется с Chevrolet MyLink, который включает в себя семидюймовый цветной сенсорный экран, потоковую передачу звука через Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. Триммер 1LS оснащен технологией голосового управления, поэтому вам никогда не придется отрывать руки от руля. 1 литерКомплектация Camaro 1LT начинается с 25 500 долларов за купе или 31 500 долларов за кабриолет. По сравнению с триммером 1LS в нем есть одно существенное улучшение: улучшенная трансмиссия. В нем используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением, обеспечивающая плавное управление с быстрым и точным переключением передач.Эта трансмиссия дополнительно имеет дистанционный запуск, который пригодится в холодные дни. Кроме этого изменения, нет никаких различий между 1LS и 1LT. 2LT2LT похож на 1LS, потому что он идет с тем же двигателем, но сохраняет стандартную механическую коробку передач 1LS. Однако 2LT создан для тех, кто любит развлечения, сопровождающие свой мощный автомобиль. Вместо стандартной развлекательной системы с шестью динамиками, 2LT оснащен аудиосистемой премиум-класса Bose с девятью системами.Комплектация 2LT продолжает свои обновления, добавляя двухзонный автоматический климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и подогрев сидений водителя и переднего пассажира. Рекомендованная розничная цена Chevrolet Camaro 2LT 2021 года составляет 27 500 долларов. 3LTКомплектация Chevrolet Camaro 3LT при стартовой рекомендованной розничной цене 31 500 долларов США за 2021 модельный год. 3LT оснащен 8-дюймовым цветным сенсорным дисплеем высокой четкости с системой Chevrolet Infotainment Premium и навигацией. В салоне также установлена аудиосистема с 9 динамиками премиум-класса Bose и безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.Контроль слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки входят в стандартную комплектацию. LT1Комплектация LT1 начинается с 34 000 долларов. Эта отделка включает 6,2-литровый V8, который генерирует колоссальные 455 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента. Тормоза Brembo и все функции, включенные в модель 1LT, включены в эту. 1SSChevrolet Camaro 1SS 2021 года выглядит более прочным, учитывая мощный двигатель под его капотом. Цена на 1SS подскакивает до 37 500 долларов.Это потому, что у него 6,2-литровый двигатель V8 DI, который способен развивать колоссальные 455 лошадиных сил и 455 фунт-фут крутящего момента. Другие механические изменения включают добавление заднего дифференциала повышенного трения, охладителя заднего дифференциала и задней оси с передаточным числом 3,73. Система охлаждения для 1SS включает систему охлаждения повышенной емкости, вспомогательную охлаждающую жидкость двигателя и внешний охладитель двигателя. Единственный недостаток — в развлекательной системе отсутствует аудиосистема премиум-класса Bose. 1SS включает в себя систему с шестью динамиками, но кому нужна музыка, когда можно просто слушать мурлыканье двигателя? 2SSЕсли роскошные характеристики 2LT вызывают у вас интерес, но двигатель 1SS вам больше нравится, то 2SS для вас.Эта комплектация оснащена мощным 6,2-литровым двигателем и включает модернизированную аудиосистему. Он имеет передние сиденья с подогревом и вентиляцией 2SS, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей и беспроводную зарядку. Вы можете получить все эти замечательные функции по стартовой рекомендованной цене в 42 500 долларов. ZL1Вы все еще ищете больше мощности? ZL1 для вас. Он начинается с 63000 долларов и является полным пакетом. Эта комплектация оснащена безумно мощным 6,2-литровым двигателем V8 DI с наддувом, который имеет 650 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента.Чтобы помочь вам оставаться под контролем, ZL1 имеет магнитную регулировку хода. Эта функция контролирует каждое колесо независимо во время движения и регулирует вертикальную подвеску каждую миллисекунду для обеспечения плавности хода. Внутри Chevrolet Camaro ZL1 2021 года также обладает всеми роскошными функциями, присущими 2SS, включая сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистему премиум-класса Bose и многое другое. Тем не менее, одним из выдающихся достоинств является наличие передних ковшеобразных сидений RECARO Performance, специально разработанных для прохождения поворотов с большим ускорением. |