Шевроле кобальт википедия: Chevrolet cobalt — Википедия (с комментариями)

Содержание

Кобальт шевроле где собирают


Недостатки Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) с пробегом. Отзыв

Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) – бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители приняли не однозначно. Машина продавалась неплохо, но все же, лидером по продажам она так и не стала. На сегодняшний день, Шевроле Кобальт официально не продается, поэтому, желающие обзавестись лупоглазым железным конем, будут вынуждены искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Шевроле Кобальт было очень популярным в США, у нас, про существование этого автомобиля, практически никто не знал, так как к нам официально он не поставлялся. Второе поколения модели было представлено на автошоу в Буэнос-Айресе в 2011 году, автомобиль был построен на платформе «GM Gamma», на ней же построен и новый «Шевроле Авео». Внешние размеры автомобиля позволяют отнести его к европейскому С-классу, полная длинна автомобиля 4470 мм, при ширине 1735 мм, и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось достаточно неплохо, но нельзя отнести его к разряду изящным. Слишком растянутая колесная база (2.6 метра) не добавляет экстерьеру гармонии, зато, с пространством в салоне проблем никаких нет. В моделях, рассчитанных на рынок СНГ, богатого оснащения ожидать не приходится. В базовую комплектацию входили гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние электрические стеклоподъемники. За остальные «навороты» приходилось доплачивать. Первоначально, Кобальт предлагался только в странах Южной Америки, немного позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. Большая часть автомобилей для СНГ собиралась в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт на нашем рынке появилась не так давно, поэтому, говорить о его коррозионной устойчивости пока рано. Однако стоит отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова выявлено не было, даже в местах сколов краски ржавчина долго не появляется. Лакокрасочное покрытие даже на автомобилях, которые служат в такси и прошли по 200000 км, от реагентов на дорогах не сильно пострадало. А вот с качеством сборки не все так гладко, например, многие собственники обнаруживают воду в нише для запасного колеса, попадает она туда через не замазанные щели за задним бампером. Чтобы избежать проблем, нужно замазать все швы герметиком. У многих автомобилей со временем начинают запотевать фары, на форумах, владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них не эффективны.

Силовые агрегаты

Для Шевроле Кобальт доступен только один силовой агрегат – бензиновый атмосферник объемом 1.5 (105 л.с.). Данный двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя достаточно надежным и неприхотливым силовым агрегатом. Привод ГРМ оснащен металлической цепью, которая без труда выхаживает 150-200 тыс. км, замена цепи обойдется в 200-250 у.е. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно простой и дешевый в обслуживании. Так, например, сюда подходят дешевые свечи за 4 у.е., прослужат они около 15000 км пробега, а чтобы заменить все фильтры, нужно потратить всего 25 у.е. После 50000 км начинает подтекать прокладка клапанной крышки, на расход масла это практически не влияет, но весь силовой агрегат будет покрыт масляными потеками. Расход бензина, как для такого мотора, достаточно большой, в среднем, по городу выходит 9-11 литров на сотню, благо, данный двигатель без проблем перетравливает 92-й бензин.

Трансмиссия

Шевроле Кобальт может комплектоваться одной из коробок передач – шестиступенчатой автоматической трансмиссией с ручным режимом переключения или пятиступенчатой механикой. Обе коробки имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежные, но незначительные недостатки в них все же, были выявлены. АКПП очень сильно боится пробуксовки, и если, например, постоянно устраивать гонки на светофорах, проблемы не заставят себя долго ждать. В холодное время года многие собственники рекомендуют прогревать трансмиссию. В регламенте написано, что обе коробки передач необслуживаемые, однако для того, чтобы продлить жизнь трансмиссии, в ней нужно менять масло каждые 60000 км пробега. Сцепление в механике, при бережной эксплуатации, прослужит 80-100 тыс. км, у гонщиков оно не доживает и до 60000 км.

Ходовая Шевроле Кобальт

Спереди установлена подвеска типа МакФерсон, сзади – полузависимая балка. Подвеску, собственники Шевроле Кобальт, хвалят за ее энергоемкость, она неплохо справляется с неровностями дороги, при этом, обеспечивается достаточно хорошая, как для бюджетного автомобиля, комфортность, а вот мелкая тряска не для этого автомобиля. Передние тормоза дисковые (колодки ходят до 40000 км), задние – барабанные (ресурс колодок 60000 км). Рулевое управление и гидроусилитель руля «больным местом» у этой машины не являются, и до 100000 км не преподносят никаких сюрпризов. Стойки и втулки стабилизатора считаются расходным материалом и требуют замены каждые 15-20 тыс. км. Амортизаторы, в среднем, выхаживают 30-40 тыс. км. Шаровые опоры, ступичные подшипники ходят до 60000 км, опорные подшипники и сайлентблоки живут около 80000 км. Вмешательство в заднюю подвеску практически не требуется. Если автомобиль оснащен ABS, следите за состоянием датчиков, так как они очень быстро закисают и начинают работать не корректно.

Салон

Как и большинство бюджетных автомобилей Шевроле Кобальт имеет дешевые отделочные материалы салона, как результат, салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется большой гаммой звукового сопровождения. Благодаря тому, что машина не имеет большого количества электрооборудования, сбои в электрике – большая редкость. Хотя совсем примитивным, электрооборудование назвать нельзя, CAN-шина здесь все-таки присутствует. В низком качестве материалов есть и свой плюс, так, например, материал достаточно быстро изнашивается и становится намного легче определить пробег

Итог:

Шевроле Кобаль – машина, которая обладает приемлемым уровнем комфорта, эталонной, для этого класса автомобилей, подвеской и неплохой динамикой. Дизайн здесь, конечно, на любителя, самыми главными эпитетами для Кобальта будут надежность и незатейливость, иными словами, лучший друг таксистов и семей, выбирающих машину с умом и калькулятором. Шевроле Кобальт будет неплохой альтернативой Рено Логан и Ниссан Альмера.

 Достоинства:

  • Комфортная подвеска.
  • Просторный салон.
  • Невысокая стоимость обслуживания.
  • Большой дорожный просвет.
  • Комфортные сидения.

 Недостатки:

  • Большой расход топлива.
  • Гремучий салон
  • Отсутствие шумоизоляции.
  • Небольшой ресурс деталей подвески.

 

 

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

общих проблем, экономия топлива, фото

Обновлено: 18 марта 2018 г.

Chevrolet Cobalt — один из самых доступных небольших автомобилей на рынке подержанных автомобилей, а купе Cobalt — самый дешевый маленький спортивный автомобиль, который вы можете купить.

Chevrolet Cobalt Coupe интерьер

Pontiac G5 — это обновленная версия Chevy Cobalt. Chevrolet Cobalt доступен как четырехдверный седан или двухдверное купе.Автомат 2.2L — самая распространенная конфигурация на рынке, поэтому мы сосредоточим обзор вокруг этой модели.

Проблема с топливными форсунками в двигателе 2,4 л может вызвать загорание контрольной лампы двигателя с кодами DTC P0171, P0300 и P1174. Соответствующее TSB перечисляет замену всех четырех топливных форсунок и перепрограммирование PCM в качестве решения.
Проблема с микропереключателем внутри механизма переключения может вызвать проблему, когда ключ зажигания будет трудно вынуть, потому что он не повернется в положение OFF .Микровыключатель внутри переключателя передач посылает сигнал, когда коробка передач находится в состоянии парковки. Чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить узел переключения передач в соответствии с бюллетенем технического обслуживания.
Проблема с самим цилиндром замка зажигания также может привести к заклиниванию ключа зажигания. Цилиндр замка зажигания необходимо заменить. Дилер GM — лучшее место, куда можно обратиться по любой проблеме.

Реклама — продолжить чтение ниже

Электроусилитель руля в Cobalt вызвал много жалоб, но GM выпустила отзыв в 2010 году для решения этой проблемы, однако некоторые жалобы на электроусилитель руля по-прежнему есть даже после того, как отзыв был выполнен.Вы можете проверить наличие отзывов по адресу: Safety Recalls — NHTSA или Transport Canada — Road Safety Recalls Database.

В стандартную комплектацию входил 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC Ecotec мощностью 145 л.с. 171-сильный 2,4-литровый Ecotec был добавлен в 2006 году. 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

EPA оценивает 2,2-литровый автоматический Chevy Cobalt 2009 года в 27 миль на галлон вместе (24/33 миль на галлон по городу / шоссе), что является примерно средним показателем для этого класса. Chevrolet Cobalt должен быть в состоянии проехать до 316 миль или 508 километров на одном баке емкостью 13 галлонов (50 литров).

Салон довольно тесный, сиденья не очень удобные, а некоторые материалы интерьера кажутся дешевыми.

С другой стороны, обзорность хорошая, а органы управления просты в использовании. Еще один плюс, список доступных функций включает дополнительный аудиовход, управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой компьютер с монитором срока службы масла, спутниковое радио и дистанционный запуск.Багажник большой, но отверстие маленькое; раздельные задние сиденья складываются для более длинных грузов.

На дороге Cobalt хорошо управляется. Езда комфортная. Если не считать некоторого дорожного шума, в салоне довольно тихо. Двигатель 2,2 л достаточно мощный для автомобиля такого размера.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) была доступна в качестве опции на нижних отделках; стандарт на другие. В лобовых краш-тестах NHTSA Chevrolet Cobalt 2005–2010 годов получил четыре звезды за водителя и пять звезд за переднего пассажира.Баллы в краш-тестах при боковом ударе варьировались от двух до пяти звезд между разными моделями. Для получения подробной информации посетите www.safercar.gov.

Доступные, хорошие двигатели, доступные премиальные функции, купе — наименее дорогая спортивная маленькая машина, которую вы можете купить, большой багажник.

Материалы салона, сиденья не очень удобные, мало открывающийся багажник, ручка ручника закрыта подлокотником водителя.

Cobalt — не самый надежный и не самый удобный маленький автомобиль, но подержанный Chevrolet Cobalt стоит дешево.Что-то вроде Honda Civic, Mazda 3 или Mitsubishi Lancer могло бы быть лучшим выбором, но если вы посмотрите на цены, эти автомобили намного дороже. Было бы неплохо держаться подальше от Cobalt 2005 и 2006 годов, поскольку у них было больше проблем. С другой стороны, двигатель и трансмиссия Cobalt были в основном безотказными. Все четыре двигателя Cobalt имеют цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; нет ремня ГРМ, о котором стоит беспокоиться. В интересах покупателей подержанных автомобилей General Motors решила некоторые потенциальные проблемы, отозвав несколько экземпляров.

Pontiac G5 — это обновленная версия Cobalt.

Pontiac G5 — это обновленная версия модели Cobalt; он продавался в США как двухдверное купе.

Поможет, если вы проверите несколько машин перед тем, как выбрать лучшую; легче судить о том, как работает двигатель или как переключается трансмиссия, сравнивая несколько автомобилей одной модели. Хорошая идея — уточнить у дилера GM, все ли неурегулированные отзывы были выполнены.

При проверке автомобиля на стоянке проверьте наличие влаги под ковриками спереди и багажником; утечки воды были не редкостью. Попробуйте повернуть руль влево и вправо — не должно быть стука или лязгания. Опять же, если сомневаетесь, проверьте другой Cobalt для сравнения.

Следите за утечкой масла из двигателя.

Проверить, высохли ли стойки подвески; если амортизатор начинает протекать, его необходимо заменить, и это стоит несколько сотен долларов. Проверить, как работает кондиционер; когда кондиционер включен, воздух из вентиляционных отверстий должен быть очень холодным.Протестируйте аудиосистему. Проверьте все электрические стеклоподъемники и замки. Под капотом проверяем уровень масла; проверьте, не слишком ли загрязнено моторное масло. Если уровень масла очень низкий, это может указывать на чрезмерный расход масла, чего следует избегать в подержанном автомобиле. Во время тест-драйва следите за стуком спереди.

Проверить, не пульсирует ли педаль тормоза при торможении; это указывает на деформацию тормозных дисков или ржавчину. Подробнее о том, как работают дисковые тормоза. Следите за тем, чтобы во время тест-драйва не загорелись сигнальные лампы.Если какой-либо из сигнальных индикаторов продолжает гореть после запуска двигателя, это указывает на проблему. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед подписанием контракта, даже если автомобиль выглядит чистым, попросите его осмотреть механик; это может сэкономить вам немного денег.

Несколько замечаний по уходу: если вы хотите, чтобы ваша машина оставалась блестящей, держите ее в чистоте и наносите воск каждые три-четыре месяца; автомобильный воск защищает краску. Регулярно меняйте моторное масло. Монитор срока службы масла необходимо сбрасывать каждый раз при замене моторного масла.Вы можете найти инструкции по его сбросу в руководстве пользователя. Следите за тем, чтобы салон автомобиля был сухим, поскольку вода, попадающая под ковры, может вызвать коррозию и запах плесени. Если электрические стеклоподъемники открываются или закрываются медленнее, может помочь смазка направляющих окон силиконовой смазкой в ​​виде спрея.

Отзывов о безопасности — NHTSA — проверьте отзывы.
Transport Canada — Отзыв о безопасности автотранспортных средств — проверьте отзывы в Канаде.

Chevrolet Cobalt 2010 технические характеристики

Размеры:
Габаритная длина:
Габаритная ширина:
Габаритная высота:
Колесная база:
180.5 дюймов (4584 мм) / седан /
67,9 дюйма (1725 мм) / седан, купе /
57,1 дюйма (1450 мм) / седан /
103,3 дюйма (2624 мм) / седан, купе /
Объем груза: 13,9 куб. футы (394 л)
Двигатели:
Ecotec:

Ecotec Turbo:

2,2-литровый, 4-цилиндровый, DOHC с VVT
155 л.с. при 6100 об / мин
150 фунт-фут при 4900 об / мин

С турбонаддувом 2.0-литровый, 4-цилиндровый, DOHC VVT
с прямым впрыском
260 л.с. при 5300 об / мин
260 фунт-фут при 2000 об / мин

EPA Расход топлива (миль на галлон в США, л / 100 км):
Cobalt Sedan, Coupe 2.2L manual:

Cobalt Sedan, Coupe 2.2L Automatic:

Cobalt SS Coupe 2.0L manual:

Cobalt XFE, Sedan, Coupe, manual:

город: 25 миль на галлон (9,4 л / 100 км)
шоссе: 35 миль на галлон (6.7 л / 100 км)

город: 24 миль на галлон (9,8 л / 100 км)
шоссе: 33 миль на галлон (7,1 л / 100 км)

город: 22 миль на галлон (10,7 л / 100 км)
шоссе: 30 миль на галлон (7,8 Л / 100 км)

город: 25 миль на галлон (9,4 л / 100 км)
шоссе: 37 миль на галлон (6,4 л / 100 км)

Рекомендуемое топливо:
Двигатель 2,2 л L4:
Двигатель 2,0 л L4:
неэтилированный обычный
неэтилированный премиум
Емкость топливного бака:
2.Двигатель 0L L4:
Двигатель 2,2 л L4 (с выбросами NU6):
Двигатель L4 2,2 л (без выбросов NU6):
13,2 галлона США (50,0 литра)
13,5 галлона США (51,1 литра)
13,0 галлона США (49,2 литра)
Объем моторного масла:
Моторное масло с фильтром:
2.0L L4 Двигатель:
2.2L L4 Двигатель:

5,0 кварты США (4,7 л)
5,0 кварты США. (4,7 л)
По Самариным.com Персонал
.

Chevrolet Cobalt — Википедия, la enciclopedia libre

Википедия «Шевроле кобальт».


Busca Chevrolet cobalt и другие проекты в Википедии:
Wikcionario (diccionario)
Wikilibros (обучающие / руководства)
Викицитатник (цитаты)
Wikisource (biblioteca)
Викинотики (нотиции)
Wikiversidad (contenido académico)
Commons (изображения и мультимедиа)
Wikiviajes (viajes)
Викиданные (данные)
Викивиды (особые)
  • Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного художественного оформления, в Википедии и в Википедии, на котором размещена информация о автобусах.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
  • Busca «Chevrolet Cobalt» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
  • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Chevrolet Cobalt».
  • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обвивает «Chevrolet Cobalt».
  • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
  • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

  • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
  • Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
  • En Wikipedia únicamente pueden include eniclopédicos y que tengan derechos de autor Совместимые с Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
  • Ten en cuenta también que:
    • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
    • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
.

Отзывает Chevrolet Cobalt 2006 года | Cars.com

Сводка

Этот дефект может повлиять на безопасную работу системы подушек безопасности. Пока этот отзыв не будет произведен, покупатели должны вынуть все предметы из своих связок ключей, оставив только ключ зажигания. Брелок (если есть) также следует вынуть из кольца для ключей. 10 февраля 2014 года General Motors LLC (GM) уведомила агентство, что они отзывают 619 122 автомобилей Chevrolet Cobalt 2005-2007 модельного года и Pontiac G5 2007 года выпуска.25 февраля 2014 года GM увеличила отзыв, включив в него дополнительные 748 024 автомобиля Chevrolet HHR и Pontiac Solstice 2006-2007 модельного года, а также автомобили Saturn Ion 2003-2007 и Saturn Sky 2007 года. В этих моделях вес на кольце для ключей и / или дорожные условия или какое-либо другое событие, вызывающее сотрясение, может привести к смещению ключа зажигания из рабочего положения и выключению двигателя. 27 марта 2014 года GM уведомила агентство, что неисправные выключатели зажигания могли быть использованы в качестве запасных частей на других транспортных средствах, и в результате GM будет отозвать определенные модели 2008-2010 годов Chevrolet Cobalt, Saturn Sky и Pontiac G5. и Solstice, а также автомобили Chevrolet HHR 2008-2011 гг.Номера запасных частей: 10392423 (a / k / a ACDelco D1461F), 10392737, 15857948, 15854953, 15896640 и 25846762. Это расширение представляет собой дополнительные 823 788 автомобилей.

Следствие

Если ключ не в рабочем положении, подушки безопасности могут не сработать, если автомобиль попал в аварию, что увеличивает риск травмы.

.

2008 Chevrolet Cobalt Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы


Созданный в 2005 году переднеприводный субкомпактный автомобиль Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Cobalts приводится в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями, самый мощный из которых составляет 171 л.с. в модели Sport. В прошлом году уровни отделки салона SS и SS с наддувом были понижены. Конкурентами Cobalt являются Honda Civic, Ford Focus и Toyota Corolla. Изменения на 2008 год включают новые стандартные функции безопасности и стандартное спутниковое радио.

Кобальты выпускаются в комплектациях LS, LT и Sport. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Спортивное купе и седан получают 17-дюймовые колеса, производительную подвеску и четырехцилиндровый двигатель мощностью 171 л.с.


Chevrolet заявляет, что у Cobalt Coupe есть «элегантно сужающаяся задняя стойка заднего хода, ведущая к характерным четырем круглым задним фонарям Chevrolet». Оба стиля кузова имеют горизонтально разделенную решетку радиатора с золотым значком в виде галстука-бабочки. Люк с электроприводом не является обязательным.

Пакет Chrome теперь доступен для седанов LT, который включает хромированные акценты на передней решетке, молдингах кузова и дверных ручках.

Базовые модели оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а спортивные модели имеют дисковые тормоза. Созданный на 103,3-дюймовой колесной базе, Cobalt имеет общую длину чуть более 180 дюймов и ширину 67,9 дюйма. Модели LS и LT ездят на 15-дюймовых шинах. Шестнадцатидюймовые колеса не являются обязательными для LT.


С передними ковшеобразными сиденьями и задним сиденьем, складывающимся на 60/40, все сиденья Cobalts f … Показать полный обзор


Созданный в 2005 году переднеприводный субкомпактный автомобиль Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе.Cobalts приводится в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями, самый мощный из которых составляет 171 л.с. в модели Sport. В прошлом году уровни отделки салона SS и SS с наддувом были понижены. Конкурентами Cobalt являются Honda Civic, Ford Focus и Toyota Corolla. Изменения на 2008 год включают новые стандартные функции безопасности и стандартное спутниковое радио.

Cobalts выпускаются в комплектациях LS, LT и Sport. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Спортивное купе и седан получают 17-дюймовые колеса, производительную подвеску и четырехцилиндровый двигатель мощностью 171 л.с.


Chevrolet заявляет, что у Cobalt Coupe есть «элегантно сужающаяся задняя стойка заднего хода, ведущая к фирменным четырем круглым задним фонарям Chevrolet». Оба стиля кузова имеют горизонтально разделенную решетку радиатора с золотым значком в виде галстука-бабочки. Люк с электроприводом не является обязательным.

Пакет Chrome теперь доступен для седанов LT, который включает хромированные акценты на передней решетке, молдингах кузова и дверных ручках.

Базовые модели

оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а модели Sport имеют полностью дисковые тормоза.Созданный на 103,3-дюймовой колесной базе, Cobalt имеет общую длину чуть более 180 дюймов и ширину 67,9 дюйма. Модели LS и LT ездят на 15-дюймовых шинах. Шестнадцатидюймовые колеса не являются обязательными для LT.


С передними ковшеобразными сиденьями и задним сиденьем, складывающимся в соотношении 60/40, все модели Cobalts вмещают пять человек. Chevrolet заявляет, что более высокие, чем обычно, места для сидения предназначены для того, чтобы пассажиры седана могли лучше видеть дорогу. Пассажиры могут получить доступ к багажнику изнутри автомобиля.

Стандартное оборудование включает в себя кондиционер, электрический обогреватель заднего стекла, регулируемую рулевую колонку, информационный центр для водителя и CD-плеер с дополнительным входным разъемом для iPod или других MP3-плееров.XM Satellite Radio теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, а OnStar входит в стандартную комплектацию 2LT и Sport. Он предлагается в качестве опции для комплектации 1LT. Кожаные сиденья с подогревом и возможность воспроизведения MP3 не являются обязательными. На моделях с автоматической коробкой передач дополнительная система дистанционного запуска позволяет водителю запускать двигатель с помощью брелока.

Модели
LS и LT используют 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 148 л.с. и 152 фунт-фут крутящего момента. Спортивные модели оснащены 2,4-литровым двигателем мощностью 171 л.с. Оба двигателя доступны с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.


Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей 2LT и Sport и является опцией для моделей LS. Cobalts с автоматической коробкой передач и ABS также имеют антипробуксовочную систему. Боковые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей, но боковые подушки безопасности для передних сидений недоступны.


Cobalt предлагает хорошее пространство для переднего пассажира и разумную динамику даже с автоматической коробкой передач. Он маневренный по городу и достаточно стабилен на шоссе, но нужно следить за тем, чтобы оставаться на курсе.Езда на удивление хороша, только большие неровности и ямы вызывают проблемы.

Место на заднем сиденье ужасно, с минимальным пространством для головы и практически без места для ног, если только переднее сиденье не находится далеко вперед. Входить и выходить — это битва. Ручной тормоз находится в неудобном положении, когда средний подлокотник опущен.

Скрыть полный обзор .

Chevrolet Chevette — Википедия

Малолитражка с передним расположением двигателя и задним приводом 1976-1987 гг.

«Pontiac Acadian» перенаправляется сюда. Для версии Chevrolet Nova, продаваемой в Канаде, см. Acadian (автомобиль).
Chevrolet Chevette

1978 Chevrolet Chevette 4dr хэтчбек

Обзор
ПроизводительChevrolet (Дженерал Моторс)
Также называемыйПонтиак Акадиан / T1000 / 1000
Isuzu Gemini
Производство1975–1987
Модельные годы1976–1987
сборкаУилмингтон Ассамблея, Уилмингтон, Делавэр, Соединенные Штаты
Lakewood Assembly, Атланта, Джорджия, Соединенные Штаты,
Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия
Богота, Колумбия
Кито, Эквадор
Фудзисава, Канагава, Япония (в качестве Isuzu Gemini)
Валенсия, Венесуэла
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный
Тип кузова3-дверный хэтчбек
5-дверный хэтчбек
МакетМакет FR
ПлатформаТ-образный корпус
СвязанныйОпель Кадетт
Isuzu Gemini
Daewoo Maepsy
Vauxhall Chevette
Трансмиссия
Двигатель1,4 л G140 OHV I4
1,6 л G161Z I4
1,8 л 4FB1 дизель I4
Передача инфекции4-ступенчатая Saginaw руководство
5-ступенчатая Борг-Уорнер Т-5 руководство
3-х ступенчатая GM Hydramatic
Размеры
Колесная база2-дверный: 95,3 дюйма (2420 мм)
4-дверный: 97,3 дюйма (2470 мм) (с 1978)
Длина163,8 дюйма (4161 мм)
Ширина61,8 дюйма (1570 мм)
Высота52,2 дюйма (1325 мм)
Снаряженная масса1,843–2,035 фунтов (836–923 кг)
Хронология
ПреемникChevrolet Sprint (Канада)
Гео Метро/Шевроле Метро (Соединенные Штаты)
Daewoo LeMans

В Chevrolet Chevette это передний двигатель, задний привод малолитражный производится и продается Chevrolet для модельных годов 1976-1987 годов как трех- или пятидверный хэтчбек. Представленный в сентябре 1975 года, Chevette заменил Вега как малолитражка начального уровня Chevrolet, и за 12 лет было продано 2,8 миллиона единиц.[1] Chevette был самым продаваемым малолитражным автомобилем в США 1979 и 1980 модельных годов.

Chevette использовала глобальную Платформа T. Во всем мире GM произвела и продала более 7 миллионов[1] Т-вагоны — измененные варианты с использованием платформы T, включая Pontiac Acadian в Канаде, Pontiac T1000 / 1000 в США (1981-1987), K-180 в Аргентине, Vauxhall Chevette, Opel Kadett, Isuzu Gemini, Holden Gemini, а также в качестве утилитарного купе ( пикап), Chevy 500. Вариант T-автомобиля оставался в производстве в Южной Америке до 1998 года.

Представлен в рамках полноцветной общенациональной кампании в 140–150 крупнейших ежедневных газетах страны.[2] «Нью-Йорк Таймс» сообщила, что «маленькая американская машина не уступает иностранцам».[3] Оглядываясь назад на Chevette в 2011 году, то же издание назвало Chevette «случайно сделанной, мало обрезанной и недостаточно мощной».[4] Consumer Guide охарактеризовал Chevette как «до крайности лишенный воображения».[5]

Разработка

Под руководством главного инженера Джона Моури,[6] Chevrolet приступила к разработке Chevette 24 декабря 1973 года. Это было ответом на федеральные стандарты CAFE и Нефтяной кризис 1973 года. Создание Chevette было инициировано Целевой группой GM по энергетике, которая возникла в результате кризиса и, как следствие, изменения потребительского спроса на более компактные иностранные автомобили с большей топливной экономичностью.

Chevette использовала в качестве основы GM World Car «Проект 909» — то, что впоследствии стало программой T-car, названной так потому, что автомобили разделяли T-платформу GM. С хорошо известными проблемами своего предшественника, Вега, которая включала производственные проблемы, проблемы с надежностью и серьезную склонность к коррозии, команда переработала международную платформу так, что Chevette не разделяла ни одной панели кузова с другим T-образным автомобилем, и значительно переработала днище, чтобы улучшить защиту от коррозии.[6] 1,4-литровый базовый двигатель Chevette с железным блоком весил на 59 фунтов меньше, чем широко разрекламированный двигатель Vega с алюминиевым блоком.[6]

Chevette был официально запущен 16 сентября 1975 года в Вашингтоне, округ Колумбия, сразу после принятия нового закона. Средняя корпоративная экономия топлива (CAFE) стандарты. При первоначальных прогнозируемых продажах 275 000 единиц в первый год,[6] цифры были сокращены вдвое по мере стабилизации цен на нефть. Chevette в конечном итоге достигла 2 793 353 продаж за все 12 моделей 1976-1988 годов.[1] В конце концов, мировые продажи легковых автомобилей превысили 7 миллионов.[1] Последний Chevette был изготовлен 23 декабря 1986 г. Lakewood Assembly — после окончания производства в Wilmington Assembly в сентябре 1985 г.[1] Последним произведенным Chevette был двухдверный светло-голубой хэтчбек, отправленный дилеру Chevrolet в Спрингдейле, штат Огайо.[1]

Т-образный автомобиль был представлен на международном рынке в Бразилии под маркой Chevette в 1973 году как двухдверный. седан и, наконец, четырехдверный седан, двухдверный хэтчбек, и двухдверный универсал (названный «Мараджо»), также как и подбирать (назвал «Chevy 500»), выпускался до 1994 года.

Годы модели (1976–1987)

1976 Chevrolet Chevette на выставке в Sloan Museum

Сам Chevette изначально был доступен только в виде двухдверного хэтчбека с 1,4-литровым бензиновым двигателем OHV или 1,6-литровым OHC. рядный четырехцилиндровый двигатель. Двигатели производили от 53 до 60 лошадиных сил (от 40 до 45 кВт) (впоследствии от 53 до 70 лошадиных сил (от 40 до 52 кВт)), приводя в движение задние колеса. Четырехступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а трехступенчатая автоматическая коробка передач было необязательно. Другие особенности включали реечное рулевое управление, передние дисковые тормоза, передний стабилизатор поперечной устойчивости, 13-дюймовые шины, трехцветные задние фонари, передние ковшеобразные сиденья, бортовую диагностическую систему, обширную звукоизоляцию, один подрулевой рычаг на рулевой колонке (включая элементы управления для сигнальные индикаторы, дворники и омыватели ветрового стекла) и опционально откидывающиеся задние окна. Передние сиденья имели инерционные механизмы блокировки, которые позволяли регулировать вход и выход из спинки переднего сиденья без использования отдельной разблокировки.[5]

Понтиак продавал вариант с новой маркой в Канаде как «акадский».[7] Chevette был не только самым маленьким и наиболее экономичным автомобилем, продаваемым Chevrolet, но и самым легким автомобилем, продаваемым в США. EPA оценило базовый 1,4-литровый двигатель из расчета 28 миль на галлон США (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон).‑Imp) город и 40 миль на галлон США (5,9 л / 100 км; 48 миль на галлон‑Imp) шоссе. Chevrolet утверждал, что радиус поворота Chevette (30,2 фута) был одним из самых маленьких в мире и что это был, по сути, «метрический» автомобиль, «международный по дизайну и наследию».[8] Chevettes 1976–1978 годов можно отличить по круглым фарам и трехцветным задним фарам с хромированной окантовкой.

Chevrolet продавал дополнительные пакеты «Ралли» и «Вуди», а также самую дешевую модель «Скутер». Rally 1.6 включал 1,6-литровый двигатель (98 куб. Дюймов) вместо 1,4-литрового (85 куб. Дюймов) четырехцилиндрового двигателя с верхним расположением распредвала, мощностью 60 л.с. (45 кВт) вместо 52 л.с. (39 кВт). вместе с задним стабилизатором и специальной графикой кузова. Chevette Woody (1976) отличался имитацией сайдинга под дерево и модернизированной внутренней и внешней отделкой. Scooter предлагался в качестве базовой модели за 2899 долларов. рекомендованная розничная цена, два передних пассажирских сиденья, дополнительное заднее сиденье, удаление большей части внешнего хрома (например, обрамление окон), окрашенные, а не хромированные бамперы, открытый перчаточный ящик, черное ковровое покрытие, дверные ремни вместо подлокотников, дверные панели из ДВП, и пассажирское сиденье без продольной регулировки. Всего 9810 Скутер было произведено 178 007 обычных хэтчбеков.[нужна цитата]

1977 Chevrolet Chevette двухдверный хэтчбек

В 1977 году предлагались двигатели мощностью 57 л.с. (43 кВт) и 63 л.с. (47 кВт). Хэтчбек Scooter включал заднее сиденье, но предлагал опцию удаления заднего сиденья. Пакет отделки Sandpiper включал в себя интерьер с рисунком «риф», роскошную дверную отделку, кремово-золотой или старинный белый цвет кузова, а также внешний логотип Sandpiper сразу за каждой дверью.

В 1978 году модели имели обновленную решетку радиатора с решетчатой ​​конструкцией, в то время как решетка и рамы фар были хромированы для стандартных моделей, четырехдверного хэтчбека, оснащенного 97,3-дюймовым (2470 мм). колесная база был добавлен — на два дюйма длиннее, чем двухдверный — и на эту версию пришлось более половины почти 300 000 продаж Chevette. 1,4-литровый двигатель и пакет Woody были убраны с добавлением топливного люка. Автоматическая трансмиссия TH-180 была добавлена ​​для замены автоматической серии THM-200. Версия «HO» (высокая производительность) доступна в дополнение к стандартному 1,6-литровому двигателю, с измененной головкой и увеличенным профилем распределителей и кулачков. В комплект HO также входил выпускной коллектор с двумя выпускными отверстиями. Цены были снижены, и в 1978 году было добавлено больше стандартного оборудования. Кондиционер, радиальные шины, радио AM / FM и тормоза с усилителем были опциональными.[9]

В 1979 году двухствольный пистолет Holley карбюратор стал стандартным для всех моделей. Передняя панель была изменена с плоским капотом, больше не закрывающим бампер. Новинкой 1979 года стала большая хромированная решетка радиатора с эмблемой «галстук-бабочка» Шевроле и квадратными фарами. Была введена новая система впрыска воздуха для улучшения работы каталитического нейтрализатора на холостом ходу. Активная система удержания пассажиров была представлена ​​в небольшом количестве в качестве опции, которая включала нижнюю висящую приборную панель, автоматические ремни безопасности и центральную приборную консоль. Продажи Chevette составили более 451000 единиц — цифра, которая ставит ее на второе место после нового Chevy. Цитирование, который имел гораздо более продолжительный пробег (продажи начались в апреле 1979 г.). Руководство для потребителей тестерам удалось «честные 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон по шоссе». Задняя панель 1980 года была переработана с появлением прямоугольного люка, закругленных задних фонарей с комбинированными одноцветными поворотниками и круглой двери с газовым наполнителем.

В 1981 г. появился новый вариант дизельного двигателя, доступный в конце 1981 г. — это 1,8-литровый двигатель. Isuzu агрегат доступен только в паре с пятиступенчатой ​​Isuzu.[10] Трансмиссия мощностью 51 л.с. (38 кВт) такая же, как была установлена ​​на Isuzu I-Mark. Он не был доступен с кондиционером.[10] Были предложены новые стилизованные стальные диски с центральными крышками. и предыдущая конструкция колес и колпаков была прекращена. Отечественные модели получили новую компьютерную систему обратной связи команд управления бензиновыми двигателями. Вариант HO был прекращен. На моделях 1981 года вместо механического опережения использовалась электронная синхронизация зажигания. Новый двигатель крышка цилиндра дизайн (swirl-port) был введен для улучшения low-end крутящий момент и экономия топлива. Весной 1981 года был представлен Pontiac T1000, который разделял все штампы кузова с Chevette, с хромированной центральной частью с черной решеткой радиатора и фарами, а также стандартной хромированной окантовкой окон с черной заливкой.[11] T-1000 также имеет дополнительные вентиляционные отверстия на внешних концах приборной панели.[10] Рулевое управление с усилителем было новой опцией для Chevette, так же как и передаточное число осей 3,36 (стандарт для моделей T-1000). Активная система удержания пассажиров была снята с производства. Были введены новые более легкие ковшеобразные сиденья, в которых отсутствовала большая часть нижней опоры более тяжелых сидений с «панелями». Новый клей на основе, тоньше лобовое стекло уплотнения заменить тип блокировки кольца.

В 1982 году модели были оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач на бензиновых двухдверных автомобилях (стандартно с дизелем). Scooter был недавно доступен в виде четырехдверного хэтчбека. Были доступны новые автоматические трансмиссии GM THM-180C (THM200C для дизельной модели) с блокирующим преобразователем крутящего момента для увеличения расхода топлива. Введение системы AIR с насосным приводом в конце модельного года заменило PAIR, чтобы повысить эффективность каталитического нейтрализатора. Был представлен новый каталитический нейтрализатор с воздухозаборником для принудительной подачи воздуха от воздушного насоса. Новая цельная обшивка потолка на картонной основе с обновленным верхним плафоном заменила более раннюю виниловую обшивку. Pontiac T-1000 получил уникальную решетку радиатора, молдинги кузова и задние фонари с горизонтальными накладками, а также вариант спортивных колес из легкого сплава. Канадская компания General Motors Pontiac Acadian, получившая название Chevette, с этого момента получила все эксклюзивные функции Pontiac T-1000. Chevrolet продал 433000 Chevette в 1981 году и 233000 в 1982 году.

Переработанная задняя часть Chevette CS 1983 года с более крупными блокирующими задними фонарями.

В 1983 году у Chevettes были переделаны передняя и задняя панели, и был представлен Chevette CS. Решетка радиатора с черной отделкой и декоративные молдинги заменили большинство хромированных деталей. Скутеры и базовые Chevettes были оснащены черными бамперами и торцевыми крышками, в то время как более дорогие модели Chevette CS включали бамперы с цветными ключами и крышки с хромированными вставками в бампер в качестве опции. Скутеры и базовые модели имели решетку радиатора и фары только черного цвета, а модели CS имели отделку серебристого цвета. Модель Chevette S представила косметический пакет, в который вошли стальные диски, окрашенные в черный цвет, решетка и молдинги с красными акцентами, а также большие красные эмблемы. Передние ковшеобразные сиденья имели новые регулируемые ручки по бокам, но лишились рычагов регулировки наклона, которые использовались в предыдущие годы. Внутренняя отделка также была затемнена новыми черными дверными ручками и черными пластиковыми стеклоподъемниками. Встроенная кассетная дека не входила в комплект стереосистемы. Хромированная полоса на приборной панели до конца производства была доступна только на моделях CS и S. Дверные панели Deluxe были сняты с производства, и все модели имели пластиковые дверные панели, но базовые модели и модели Scooter по-прежнему имели панели грузового пространства из ламинированного картона. «Диагностический разъем» был снят с жгута проводов.

Двухдверный хэтчбек Pontiac Acadian Scooter 1986 года

В 1984 году производство недорогой модели Scooter было прекращено. T1000 был переименован в Pontiac 1000. Модели 1985 года содержали несколько обновлений по сравнению с моделями 1984 года. В 1986 году производство базовой модели Chevette было прекращено, и остались только CS и S, которые имели третий стоп-сигнал и индикатор комбинации приборов «Скоро обслуживание двигателя», заменяющий индикатор «Проверьте двигатель».

В 1987 году Chevrolet отказалась от модели Chevette S и варианта с дизельным двигателем (после того, как в 1986 году было продано 324 автомобиля), и снизила цену Chevette до 4995 долларов. Продажи упали до чуть более 46 000 единиц, а производство закончилось 23 декабря 1986 года. Последний Chevette сошел с конвейера 23 декабря 1986 года.[нужна цитата]

Электроветка

В 1970-е годы Дженерал Моторс Компания Advanced Engineering разработала концептуальный автомобиль Electrovette на основе Chevette, но с электродвигателем, работающим от свинцово-кислотных аккумуляторов. Автомобиль имел запас хода около 50 миль (80 км) при 30 милях в час (48 км / ч) и максимальную скорость 53 миль в час (85 км / ч).[12]

Леата Кабалеро

Роскошный вариант Chevette, Leata Cabalero, производился и продавался в 1975 и 1977 годах компанией Stinebaugh Manufacturing Company, основанной Дональдом Э. Стинебо (1916-1992) со своим сыном Леонардом Д. «Сонни» Стинебо (1946- 2001) в Пост-Фолс, Айдахо. Дональд Стинебо назвал машину в честь своей жены Хильды (Эриксон) Стинебо, дав машине ее прозвище Леата — недоразумение. маленький, Норвежский означает «мало».

Leata отличался электрическими стеклоподъемниками, сиденьем с электроприводом и круиз-контролем, а также дизайном в стиле барокко с кастомными панелями кузова из стекловолокна, круглыми фарами в квадратных лицевых панелях, прямоугольной «классической» решеткой и стильными крыльями; 97 выпускались в кузовах пикап или хэтчбек.[13]

Латинская Америка

Chevrolet Chevette

Ранняя бразильская Chevette

Обзор
Также называемыйGMC Chevette (Аргентина)
Производство1973–1994 (Бразилия)
до 1996 г. в Эквадоре, 1998 г. в Колумбии
сборкаСан-Мартин, Буэнос айрес, Аргентина (GMC Chevette),
Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия[14]
Богота, Колумбия[15]
Кито, Эквадор (Аймеса)
Монтевидео, Уругвай
Валенсия, Венесуэла.
Кузов и шасси
Учебный классМалолитражный
Тип кузова3-дверный хэтчбек
2/4-дверный седан
3-дверный универсал
2-дверный утилитарное купе
МакетМакет FR
ПлатформаТ-образный корпус
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 4/5-ступенчатая руководство
  • 3-ступенчатая Th280 автомат (опция, только 1,6 л)
Размеры
Колесная база2395 мм (94,3 дюйма)
Длина4161 мм (163,8 дюйма) (седаны 1985 года)
3961 мм (155,9 дюйма) (1985 HB)
4197 мм (165,2 дюйма) (1985 Marajó)
Ширина1570 мм (61,8 дюйма) (1985)
Высота1325 мм (52,2 дюйма) (1985)
1385 мм (54,5 дюйма) (1985 Marajó)
Снаряженная масса836–923 кг (1843–2035 фунтов) (1985)
Хронология
ПреемникChevrolet Corsa
Chevrolet Kadett / Ипанема

Chevrolet Chevette был впервые представлен General Motors (Бразилия) в 1973 году как двухдверный седан. В апреле 1978 года последовал четырехдверный седан, а в ноябре 1979 года был добавлен трехдверный хэтчбек.[16] У хэтчбека был уникальный для Латинской Америки кузов, более длинный, чем у европейского Kadett City, и с выемкой в ​​основании в стиле той эпохи. Форд Эскорт. Трехдверный универсал Версия, названная «Marajó» в Бразилии, была добавлена ​​в сентябре 1980 года, как и спортивная версия хэтчбека под названием 1.6 SR (всего лишь на четыре лошадиные силы больше, что достигается за счет несколько более высокой степени сжатия).[17] В 1983 году Chevette претерпел тщательный фейслифтинг с прямоугольными фарами, указателями поворота, расположенными под фарами, более плоским капотом и цельной решеткой радиатора. Панель приборов тоже была новой, как и вентиляционные окна в передних дверях. Механически 1.6 теперь была доступна для работы на бензин и пятиступенчатая механическая коробка передач была доступна в качестве опции.

Латиноамериканские Chevettes претерпели ряд косметических ремонтов в 1978, 1983 годах и крупную реконструкцию в 1987 году, что подразумевает новые фары и черную пластиковую решетку. По возможности, универсал использовал имя Chevette за пределами Бразилии.

Седан Chevette SL бразильского производства, 1981 г.

Хэтчбек оставался в производстве до 1988 года, а Marajó оставался доступным до 1989 года. Мараджо остров, расположенный в устье река Амазонка в Бразилии. Версия четырехдверного седана производилась до 1989 года, в основном для экспорта в другие страны Латинской Америки. Двухдверный седан оставался в производстве до 1993 года, его пережили только модели. подбирать версия (Chevy 500), который продолжался до 1994 года после того, как был впервые запущен в 1983 году. Четырехдверный седан продолжали строиться еще несколько лет в Эквадоре и Колумбии.

GMC Chevette двухдверный (Аргентина)

Chevette первоначально появился с 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Isuzu, хотя и с одним верхним распредвалом, а не с моделью с толкателем, первоначально использовавшейся в Соединенных Штатах. В 1981 году он был дополнен 1,6-литровой версией местного производства с одним карбюратором. Бразильский 1.6 был несколько крупнее разработанного Isuzu. G161Z двигатель используется в Северной Америке. В 1988 году 1.6 получил установку с двумя карбюраторами и теперь выдавал 78 л.с. (57 кВт), а не 72 л.с. (53 кВт) в более ранней версии. Этот двигатель оставался доступным до конца бразильского производства Chevette. Меньший двигатель 1.4 был доступен только для бензина с 1981 года и был полностью снят с производства после 1982 года. Версия 1.6 с бензиновым двигателем появилась вместо него в 1983 году.

Поскольку снижение налогов для автомобилей с объемом двигателя менее 1 литра появилось в конце 1990 г., General Motors do Brasil ответил 1,0-литровый «Chevette Junior» в начале 1992 года.[18] Это использовало узкопроходную, короткоходную версию двигателя мощностью 50 л.с. (37 кВт) с каталитическим нейтрализатором. Junior не особо преуспел на рынке, конкурируя с гораздо более современными. Fiat Uno Mille, Volkswagen Gol, и Форд Эскорт Хобби.[19] Будучи довольно маломощным и тяжелым — 865 кг (1907 фунтов) и максимальной скоростью 134 км / ч (83 мили в час), у 1.0 был короткий срок продаж. Он оставался доступным только до 1993 года, после чего Корса взял на себя.[19] Версия с дизельным двигателем Isuzu объемом 1,8 литра также была построена в Уругвае.[20] исключительно для уругвайского рынка. На бразильском рынке и 1.4, и 1.6 были доступны в бензиновом и алкоголь версии.

В Аргентине Kadett C изначально продавался как Опель К-180, но в период с 1992 по 1995 год там продавался аналог бразильской Chevette как GMC Chevette. Производство в Колумбии, где также была построена специальная версия для использования в такси, продолжалось до 1998 года. Chevette некоторое время была продавцом номер один в Чили, последний раз в 1991 году. каталитические преобразователи были предъявлены требования в этой стране, GMB не смогла разработать такой двигатель, и Chevette был снят с чилийского рынка после выпуска модели 1992 года.[21]

Около 1,6 миллиона единиц было построено в Бразилии, причем Corsa пришла на смену Junior и Chevrolet Kadett / Ипанема замена более мощных версий. Около четверти продукции было отправлено на экспорт.

Chevy 500

Chevrolet Chevy 500, поздний фейслифтинг

Chevrolet Chevy 500 был утилитарное купе версия бразильской Chevette. Выпущенный в 1983 году, он был предшественником Classic /Корса/Монтана модельный ряд сегодня. Он конкурировал с предложениями нескольких других производителей, включая Fiat Fiorino, Ford Pampa, и Фольксваген Савейро. Его полезная нагрузка составляла 500 кг (1100 фунтов). Эта модель с 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем OHC мощностью 70 л.с. производилась до 1994 года и была последней версией Chevette, построенной в Бразилии, где она была заменена утилитарной версией купе. Chevrolet Corsa.[22]

Груметт

Созданная Горацио Торренделлом версия с корпусом из стекловолокна (на самом деле основанная на Vauxhall ChevetteКузов) под названием Grumett был построен в Уругвае.[23] Он был доступен либо как универсал, либо как пикап, либо как пикап с двойной кабиной. Он заменил более раннюю версию (с 1976 г. а б «Камионета Грумет де 1981» [Грузовик Grumett 1981 г.]. El Telegrafo (на испанском). Пайсанду, Уругвай. 2010-08-23. Архивировано из оригинал 17 февраля 2012 г.

внешняя ссылка

Chevrolet Cobalt вернётся в нашу страну в обличье седана Ravon R4 — 3 — Нексия и конкуренты

Сообщение от SVITAS

ф16д3 как раз на крузе

Это он сначала с ним поставлялся, а затем стал на Крузы ставиться более мощный F16D4 — а у него «стаканчики».
Сообщение от slava010

Лучше бы они Бразильский рестайлинг собрались выпускать

Тут дело такое — бренд Шевроле по большей части ушел с нашего рынка, остался только Равон…
Сообщение от SVITAS

а то непонятно что творится с ценами

Обычно цены только растут.

— — — Добавлено — — —

Chevrolet Cobalt
из Википедии.
Немного истории:
В 2011 году индекс Cobalt возродился, но уже для совершенно иного бюджетного автомобиля, разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы GM Gamma и располагающегося по своим размерам между моделями Cruze и Aveo.[14] В 2012 году производство Cobalt второй серии стартовало также в Узбекистане для внутреннего рынка. В августе 2012 года автомобиль был представлен на Московском автосалоне, а с 2013 года начались продажи в России. Первые машины будут импортированы из Бразилии, затем планируется начать сборку для российского рынка в Узбекистане. Новый Cobalt позиционируется, как конкурент Renault Logan.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cobalt

— — — Добавлено — — —

По двигателю.
1) Из оффициальных источников:
RAVON GENTRA И NEXIA R3 С ДВИГАТЕЛЕМ B15D2

Этот двигатель объемом 1.5 литра отличается сочетанием надежности, экономичности и технологичности: сам блок цилиндров чугунный, головка выполнена из алюминия, привод ГРМ цепной. Кроме того, мотор оборудован системой изменения фаз впуска и выпуска, поэтому этот B15D2 становится претендентом на звание одного из самых надежных и технологичных бензиновых двигателей авто в этом сегменте рынка. Применение современных технологий позволило добиться повышенной отдачи при меньшем объеме мотора – технические характеристики у B15D2 следующие: двигатель развивает 107 л.с. и передает на передние колеса до 141 Н*м крутящего момента. Мотор соответствует экологическому классу Евро5. Расход топлива держится в районе отметки 8,5 литров на 100 километров в городском цикле (в паре с механической коробкой передач). Конструкторам удалось добиться такой экономичности благодаря снижению объема двигателя и правильному подбору передаточных чисел трансмиссии.
http://ravon.ru/press-center/all/sam…li-avtomobilei
2) Если все же потребуется регулировать клапана:
Тепловые зазоры клапанов на заводе регулируют подбором толкателей. Толкатели имеют 64 размера по толщине дна.
Чтобы до них добраться, нужно снять клапанную крышку и оба распредвала. Подробнее: http://dranduleti.com/reviews/reguli…daewoo-gentra/

gaz.wiki — gaz.wiki

Navigation

  • Main page

Languages

  • Deutsch
  • Français
  • Nederlands
  • Русский
  • Italiano
  • Español
  • Polski
  • Português
  • Norsk
  • Suomen kieli
  • Magyar
  • Čeština
  • Türkçe
  • Dansk
  • Română
  • Svenska

ASTER АВТОСУПЕРМАРКЕТ — Первый автосупермаркет в Казахстане.

Мы не торгуемся, и вот 4 причин почему:

×

Доступные цены

Потому что Aster лидер в продаже автомобилей с пробегом, поэтому цены на наши товары максимально доступны как в супермаркете, чтобы Вы могли выбрать то, что Вам нужно легко и с уверенностью, не тратя время на торги.

Прозрачная информация

Потому что это честно: мы не играем в ценовые игры, предоставляем всю информацию максимально прозрачно и открыто, чтобы Вы пришли к нам снова, когда решите обновить автомобиль. Зарплата наших консультантов не зависит от стоимости авто, который Вы купите, но зависит от того, насколько Вы будете довольны своим выбором, поэтому нашим консультантам нет никакого смысла продавать вам автомобили дороже, чем Вам это нужно и тем более торговаться с Вами.

Проверенный бренд

Потому что, у нас есть стандарты: цены на автомобили определяются из 5-ти летнего опыта работы компании. Если Вы хотите купить автомобиль дешевле, Вы можете подождать с покупкой: периодически мы проводим специальные акции и централизовано устанавливаем специальные цены, но если автомобиль понравился Вам, то 100% он понравился и кому-то еще, поэтому не упустите момент для покупки.

Мы понимаем вас

И просто потому что мы знаем, что многие из наших покупателей не умеют, и, что самое главное, не любят торговаться. Покупая автомобиль с рук, Вы всегда точно знаете, что продавец завысил цену чтобы попробовать выторговать цену побольше, но никогда не знаете насколько, поэтому Вы всегда будете сомневаться, а не купили ли вы дороже, чем могли бы? Покупая у нас, Вы можете не волноваться – цены одинаковые для всех.

Спасибо, понятно

Картер двигателя — что это, где расположен, для чего нужен — Словарь автомеханика

Картер — корпусная деталь, которая служит для опоры и защиты рабочих механизмов и хранения смазочного материала. Картер присутствует в конструкции двигателя, коробки передач и мостов. В автомобиле, сам термин “картер” предпочтительней касается именно картера двигателя, который также еще могут называть поддоном.

Для чего предназначен картер двигателя

Картер автомобильного двигателя выполняет несколько важных функций:

  • Хранение основного объема моторного масла, которое заливается в двигатель. Для этого предназначена нижняя часть детали — поддон, которая образует объемную полость. Масляный поддон оснащается пробкой, которая используется для слива отработанного масла.
  • Размещение и фиксация механизмов двигателя. В полости картера располагается коленчатый вал, закрепляется нижняя часть масляного насоса. К верхней части картера прикрепляется блок цилиндров.
  • Защита кривошипно-шатунного механизма и масляного насоса от механических повреждений и попадания загрязнителей.

Конструкция картера

Картер — это крупная полая деталь, которая соединяется с блоком цилиндров двигателя. Представляет собой корпус-резервуар с увеличенным поддоном для хранения масла. Имеет гладкую наружную поверхность или оребрение. Ребра и внутренние перегородки необходимы для увеличения жесткости, когда картер воспринимает дополнительную нагрузку от опирающихся на него механизмов.

Для герметизации установка производится через резиновую или силиконовую прокладку. Соединение с блоком является разъемным и выполняется при помощи болтов.

Основным материалом изготовления является листовая сталь. Нередко используются алюминиевые сплавы и нержавеющие стали. Одним из современных материалов для изготовления картера является легкий высокопрочный пластик, стойкий к воздействию высоких температур. Его применение ограничено по причине высокой стоимости. На старых двигателях часто устанавливались чугунные картеры, но по причине большого веса и повышенной хрупкости сегодня они не применяются.


Типы картеров

Картеры могут быть “мокрыми” или “сухими”.

Мокрые — это картеры большинства автомобилей, потому что в них масло самопроизвольно сливается по внутренним стенкам в поддон.

Сухие картеры применяются на некоторых внедорожниках и спортивных автомобилях. В таком варианте масло собирается в емкость, которая устанавливается отдельно, рядом с двигателем или на наружной поверхности картера. Это сделано для того, чтобы картер обеспечивал качественную смазку даже при прохождении крутых скоростных поворотов и при езде по наклонным поверхностям.

«Мокрый» картер

«Сухой» картер


Неисправности картера

С картером может быть только две проблемы.

Первая — физические повреждения, потому что масляный поддон картера находится вблизи дорожного покрытия. Он подвергается высокому риску повреждения при наезде на посторонние предметы или бордюры, езде по поврежденным участкам дороги, бездорожью. При повреждении поддона моторное масло вытечет, а система смазки подшипников коленчатого и распределительного валов перестанет работать.

При дальнейшей работе двигателя в таком состоянии произойдет заклинивание подшипников, что грозит повреждением двигателя!

Физическое повреждение картера

Поэтому внизу двигателя устанавливают дополнительную защиту. Защита крепится к лонжеронам кузова и предохраняет картер от крупных камней, поврежденного дорожного покрытия, лежащих полицейских. Защиту изготавливают из прочной листовой стали или композитных материалов. Большинство вариантов защиты имеют прорези или люки, через которые осуществляется доступ к сливной пробке и масляному фильтру.

Вторая неисправность — это внешние подтекания и снижение уровня масла в результате износа прокладки картера. Проблема решается заменой прокладки. Четкого регламента у этой работы нет – меняют тогда, когда неисправность проявилась.

Связанные термины

Chevrolet Cobalt. Проверено прошлым :: Autonews

Chevrolet Cobalt. Проверено прошлым

Nissan Almera уже не одинок в нише под названием «На все деньги». Теперь у любителей больших и очень дешевых седанов появился выбор — Chevrolet Cobalt. Надо заметить, что размерами Cobalt все же не дотягивает до Альмеры, но превосходит по длине и колесной базе всех остальных «бюджетников».

Пока автомобильный мейнстрим становится не только комфортнее, быстрее, безопаснее, но и дороже, сложнее и проблематичнее в обслуживании, «модели для развивающихся стран» играют с вами по другим, устаревшим правилам: «Купи меня, и я буду служить тебе долгие годы верой и правдой. У меня усиленная подвеска и увеличенный клиренс, как раз для ваших дорог. Я буду потреблять мало топлива сомнительного качества и не разорю тебя на техобслуживании. Купи!» Небольшой ценник. Простая и бюджетная конструкция, лишенная наворотов. Даже кое-какие средства активной и пассивной безопасности. Что еще?

Теперь у новичков бюджетного сегмента появился один козырь — простор. Еще бы. В багажник влезает еще пять мешков картошки, ящик водки и пятилитровая кастрюля с шашлыками. А друзья-акселераты уже не будут упираться вам в спину коленями, ведь это фактически D-класс по цене субкомпакта. Таков тольяттинский Nissan Almera, таков и его серьезный конкурент из Узбекистана — Chevrolet Cobalt.

Концерн GM решил показать новинку в Узбекистане, именно там, где Cobalt собирают, дабы у участников пробега была возможность полюбоваться на современное производство. Посыл понятный, но это еще не все. Дороги в Узбекистане местами ужасают – складывается впечатление, что последний раз их ремонтировали еще в прошлой эпохе — при СССР. Вот и появилась возможность проверить настройку подвески «для третьих стран». Назвать ее «русским пакетом» язык не поворачивается, поскольку ездить машине предстоит не только по России.


Внешность машины сразу же наводит на размышления. Cobalt неплохо выглядит со всех сторон. Видно, что автомобиль современный, но с дизайнерскими экспериментами Chevrolet абсолютно точно пора завязывать. Где-то я уже видел этот грустный взгляд больших, наполненных слезами глаз… Ах да, на Chevrolet Orlando. Значит, уже стоит говорить о тенденции. Причем с остальных ракурсов все сделано без изысков, но добротно и с соблюдением традиций. Мало того, головная оптика на Кобальте настолько сложна по форме, что ее изготовление явно требует более серьезных затрат, нежели простые и понятные по форме фары классических и далеко не бюджетных моделей.

Силовой агрегат (1.5 л, 105 л.с.) — абсолютно новый и под него уже построен современнейший завод под Ташкентом, где нам удалось побывать. Производство с высоким уровнем автоматизации полностью отвечает стандартам GM. Особое внимание уделяется проблемам качества, поэтому крайне маловероятно, чтобы бракованный мотор покинул стены завода. Этот двигатель в России еще не засветился, но на внутреннем рынке Кореи он уже широко известен. Модификация, установленная на Cobalt, доработана: детские болячки устранены и проведен ряд модернизаций. Если говорить об экологическом классе, то он здесь плавающий — завод под Ташкентом способен выпускать силовые агрегаты, соответствующие нормам Евро-2, Евро-3, Евро-4 и удовлетворять не только внутренние и российские нужды, но и производить моторы на экспорт. В настоящее время эти двигатели продают еще и в Индонезию.


Интересный мотор, несмотря на стандартные, на первый взгляд, характеристики. В качестве трансмиссии выступает современная автоматическая коробка, располагающая шестью передачами, что при такой стоимости является уникальным предложением. Старт мало назвать просто шустрым, он молниеносен. Дуэт мотор-коробка играет столь же слаженно и эффективно, как Ричи Блэкмор с Джоном Лордом в лучшие годы. Конечно же, джиэмовская коробка имеет свой характер — не надо ее пинать и провоцировать активным педалированием. Но, когда найдешь с ней взаимопонимание, а это происходит буквально за несколько минут, АКПП воздаст сторицей. Передач целых шесть, и она их так правильно и быстро тасует, что на разгоне это похоже на работу преселективной трансмиссии. Мотор в силовом дуэте не теряется. Он тянет на низах так, как будто оснащен наддувом. Если честно, с «механикой» я бы не смог тронуться быстрее.

Впрочем, чудес на свете все равно не бывает. После 4000 об/мин азартн и напор двигателя исчезают, и к 100 км/ч ты уже отчетливо понимаешь, что Кобальт — далеко не спорткар. Но все свои 105 лошадиных сил автомобиль отдаст по первому требованию.


Багажник большой, и это еще одно преимущество. Существенным неудобством можно назвать отсутствие в салоне рычажка для отпирания. Представители компании объяснили это следующим образом — автомобиль разрабатывался в Бразилии и для Бразилии, где весьма криминогенная обстановка. Чтобы затруднить взломщикам задачу, багажник можно открыть только с ключа. Но, говорят, скоро в салон проведут тросик.

Бюджетный салон машины не произвел впечатления. Руль стандартен ныне на всех Chevrolet — и на Aveo, и на Camaro. Разница лишь в малозначащих деталях — кнопочках, крутилках и тому подобном. А первое, что сразу бросается в глаза,- это очень короткие подушки передних кресел. Такое доводилось видеть раньше только на «китайцах». Сев на водительское сидение, отметил еще один нюанс — высокую посадку, а спинка кресла неожиданно продемонстрировала изрядную боковую поддержку. По окончании пробега претензий к эргономике не осталось — вести машину, да и просто сидеть справа рядом с водителем удобно.


Посмотрим, каково придется заднему пассажиру. Cobalt короче Almera, однако до спинок передних кресел коленями достанет разве что баскетболист. Есть у узбекского бразильца еще одно существенное преимущество перед Nissan — на кочках задние колеса не долбят в подушку дивана. Если у Almera продолжить ход заднего амортизатора, выяснится, что воображаемая линия как раз и проходит через ягодицы задних пассажиров — и на каждой существенной кочке пружины подвески дают ощутимого пинка седокам.

Машина создана бразильским отделением GM на глобальной платформе Gamma II. На этой же платформе построен Aveo, однако для нужд Cobalt колесная база растянута. Впереди МакФерсон и торсионная балка сзади. Стандарт, хотя и неплохо настроенный. Дисковые тормоза только впереди, сзади барабаны, но этого хватает во всех режимах движения.


На ходу подвеска проглатывает большинство неприятностей, не поморщившись, но не все и не всегда. В Almera тебя не покидает чувство, что автомобилю все равно – ехать по автобану или грунтовке. А вот на Cobalt гонишь по ямам и понимаешь, что машине это вовсе не нравится, да к тому же вредно для ее автомобильного здоровья. Предпочтения меняются, когда стрелка спидометра минует «сотню» — Cobalt хорошо идет при любом темпе, а Almera уже после 120 км/ч так сильно расширяет динамический коридор, что злоупотреблять педалью газа не хочется совершенно. Та же ситуация в поворотах – на Cobalt их можно писать «на грани», крены весьма умеренные. Almera при такой же манере езды кланяется как неваляшка.

Вот такая получилась машина, разработанная в Бразилии и собранная в Узбекистане. Появился выбор еще у одной группы покупателей, и это отрадно. Не скажу, что Cobalt будет однозначным лидером в борьбе с франко-японским конкурентом, но шансы у него неплохие. Прежде всего, благодаря техническому потенциалу.


Кирилл Владимиров

GM 2.0L I4 LNF Engine Info, Power, Specs, Wiki

LNF — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, разработанный и произведенный General Motors для использования в различных транспортных средствах, включая двухместные спортивные купе, компактные седаны, а также использовался в автомобилях сторонних производителей, таких как Fisker. Карма.

Основные компоненты двигателя 2,0 л LNF
Рабочий объем: 2.0л / 124 куб. дюймы
Аспирация: Принудительная индукция (турбокомпрессор)
Транспортные средства: Chevrolet Cobalt SS, HHR SS, Daewoo G2X Turbo, Opel GT, Pontiac Solstice GXP, Saturn Sky Red Line
Введено: 2006 Модельный год
Снято с производства: 2010 модельного года (производство автомобилей GM)
Предшественник: LK9 (B207)
Преемник: ЛДК
Сборка: Спринг-Хилл, Теннесси

Обзор

Турбированный 2.0-литровый двигатель LNF является представителем второго поколения семейства двигателей Ecotec, чьи корни восходят к четырехцилиндровым двигателям, разработанным Opel и Saab. Линия его преемников включает 2,0-литровый LTG I4 и 2,0-литровый LSY I4, которые используются в производимых в настоящее время автомобилях.

Примечательно, что LNF имел номинальную мощность 260 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента во всех приложениях GM, в которых он использовался. Система принудительной вентиляции картера (PCV) не была так усовершенствована, как в более новых турбокомпрессорах, поэтому скопление масла было проблемой для LNF, особенно засоренные клапаны, которые также были побочным продуктом прямой вентиляции. архитектура впрыска.

Технические характеристики

GM 2.0L I4 LNF Характеристики двигателя
Семейство двигателей: Ecotec
GM Код РПО: LNF
Рабочий объем: 2,0 литра
Конфигурация и цилиндры: I-4
Ориентация двигателя автомобиля: Продольный или поперечный
Аспирация: С турбонаддувом
Степень сжатия: 9.2: 1
Конфигурация клапана: Верхний клапан (OHV)
Клапанов на цилиндр: 2
Место сборки: Завод GM Tonawanda, Нью-Йорк, США
Подъемники клапанов: 2
Порядок стрельбы: 1 — 8 — 7 — 2 — 6 — 5 — 4 — 3
Диаметр цилиндра x ход поршня: 4,065 x 3,622 дюйма (103,25 x 92 мм)
Топливная система: SIDI (непосредственный впрыск искрового зажигания)
Тип топлива: Топливо премиум-класса
Максимальная частота вращения двигателя: 6000 об / мин
Материалы
Блок: Литой алюминий
Головка блока цилиндров: Литой алюминий
Крышки коренных подшипников: Утюг
Коленчатый вал: Кованая сталь
Распредвал: Заготовка из стали
Шатуны: Кованая сталь
Контроль выбросов
Каталитический нейтрализатор
Система принудительной вентиляции картера

Применение в автомобилях

— цена: + 0 руб.
GM 2.0L I4 Ecotect Engine Приложения для автомобилей
Год Автомобиль Трансмиссия Мощность (л.с. / кВт при об / мин) Крутящий момент (фунт-фут / Нм при об / мин)
2008-2010 Шевроле Кобальт СС 5-ступенчатая механическая (F35) или 4-ступенчатая автоматическая (4T45E) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2008-2010 Chevrolet HHR SS 5-ступенчатая механическая коробка передач (F35) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2006-2009 Daewoo G2X Turbo 5-ступенчатая механическая (AR5) или 5-ступенчатая автоматическая (5L40-E) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2009 Эльфин Т5 5-ступенчатая МКПП 264/197 @ 5300 259/351 @ 2000
2012 Fisker Карма 1-ступенчатая автоматическая (гибридная) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2006-2009 Опель GT 5-ступенчатая механическая (AR5) или 5-ступенчатая автоматическая (5L40-E) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2006-2009 Понтиак Солнцестояние GXP 5-ступенчатая механическая (AR5) или 5-ступенчатая автоматическая (5L40-E) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000
2006-2009 Saturn Sky Red Line 5-ступенчатая механическая (AR5) или 5-ступенчатая автоматическая (5L40-E) 260/194 @ 5300 260/353 @ 2000

Родственные двигатели

Как уже упоминалось, LNF является членом семейства двигателей Ecotec второго поколения, которое также включает следующие компоненты (примечание: 2.2- и 2,4-литровые двигатели также входят в семейство четырехцилиндровых Ecotec):

2,4 литра

  • 2,4 LE5
  • 2,4 лат
  • 2,4 LE9
  • 2,4 LAF
  • 2,4 LEA
  • 2,4 LUK

2.0L I4 Turbo LNF Новости

  • Включая двигатели Ecotec, трансмиссии Aisin, компоненты подвески и многое другое.

Chevrolet Cobalt — Википедия — Enzyklopädie

Das Chevrolet Cobalt ist ein Kompaktwagen, der 2004 von Chevrolet für das Modelljahr 2005 eingeführt wurde.Der Cobalt ersetzte sowohl den Cavalier als auch den in Toyota ansässigen Geo / Chevrolet Prizm as Chevrolets Kompaktwagen. Der Cobalt war sowohl als Coupe als auch als Limousine sowie als Sport-Kompaktversion mit dem Namen Cobalt SS erhältlich. Виды Chevrolet HHR и Saturn ION базируются на GM Delta-Plattform.

Eine Pontiac-Version находится в США и Мексике под названием G5 для автомобилей 2007–2009 годов. Es wurde als das verkauft Pontiac G4 in Mexiko für 2005-2006 und als Pontiac G5 in Kanada für den gesamten Lauf (wo es kurz als die bekannt war Pontiac Pursuit und später ).Der G5 ersetzte den Cavalier-bezogenen Pontiac Sunfire. Während der Cobalt в allen Märkten als zweitüriges Coupé und als viertürige Limousine erhältlich war, war der G5 in den USA, включая Coupé erhältlich, während in Kanada und Mexiko neben dem Coupé eine ver Limousinenversion.

Wie bei ihren Vorgängern wurden all Cobalts und ihre Pontiac-Äquivalente im GM-Werk в Рамос Ариспе, Мексико и Лордстаун, Огайо, Хергестельт. Die Агентство по охране окружающей среды США шляпа кобальта как Kleinwagen eingestuft. [1]

Erste Generation (2004–2010) [редактировать]

Erste Generation
Überblick
Auch genannt Pontiac G5 (2007–2010)
Pontiac Pursuit (2005-2006, Канада)
Pontiac G5 Pursuit (nur 2006, Kanada)
Pontiac G4 (2005-2006, Mexiko)
Продукция 2004–2010
Modelljahre 2005–2010
Versammlung Лордстаун, Огайо, США
Рамос Ариспе, Мексико
Дизайнер Фил Зак
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil Zweitüriges Coupé
4-х местный лимузин
Платформа Дельта-Платформа [2]
вербюнден Опель Астра Х.
Шевроле Кобальт СС
Шевроле ХХР
Сатурн ИОН
Antriebsstrang
Двигатель 2,0 л Turbo LNF I4
2,0 LS / C. LSJ I4
2,2 л L61 I4
2,4 л LE5 I4
2,2 л RUNDE I4
Übertragung 5-канальный F35 (MU3) Handbuch
5-канальный Getrag F23 Handbuch
4-канальный 4T45 автоматический
Maße
Radstand 2.624 мм (103,3 Zoll)
Länge 4,585 мм (180,5 Zoll) (купе)
4,580 мм (180,3 Zoll) (лимузин)
Breite 1,725 ​​мм (67,9 Zoll)
Höhe 1,450 мм (57,1 Zoll) (лимузин)
1,410 мм (купе)
Leergewicht 1,246 кг (2,747 фунта) (лимузин)
1,216 кг (купе)
Хронология
Vorgänger Шевроле Кавальер
Шевроле Призм
Понтиак Санфайр (G5)
Nachfolger Шевроле Круз (Кобальт и G5)
Бьюик Верано (G5)

Спецификация [править]

Die Vorderradaufhängung war bei MacPherson-Federbeinen unabhängig, während im Heck ein halbunabhängiger Torsionsbalken verwendet wurde.Der Radstand war 2.624 mm (103,3 Zoll) länger als die der Konkurrenz, und die Breite между 1.737 мм (68,4 Zoll). Das durchschnittliche Gewicht in der Klasse lag bei 1,216 кг (2,681 фунта) для купе и 1,246 кг (2,747 фунта) для лимузина. Für 2009 wurde der Kraftstoffverbrauch der Агентство по охране окружающей среды США на 24 миль на галлон -UNS (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон Imp ) Stadt / 34 миль на галлон -UNS (6,9 л / 100 км ; 41 миль на галлон Imp ) Autobahn mit Automatikgetriebe und 26 миль на галлон -UNS (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон Imp ) Stadt / 37 миль на галлон -UNS (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон Imp ) Autobahn mit Schaltgetriebe.Die Motorleistung wurde auf 155 л.с. (116 кВт) erhöht.

Änderungen von Jahr zu Jahr [править]

  • 2006: Ein nicht aufgeladener Cobalt SS wurde in die Aufstellung aufgenommen. Dieses Auto war mit einem 2,4 l Ecotec Inline-4 mit Saugmotor ausgestattet. Der LS wurde zum Basismodell, während der LT als Mittelklasse-Paket vermarktet wurde. Die oberste Trimmung war jetzt die LTZ. Wie bei den meisten и GM-Fahrzeugen in diesem Jahr wurde das Mark of Excellence-Symbol von GM an bei den meisten and Kotflügeln in der Nähe der Türen angebracht.
  • 2007: Beide Motoren wurden für mehr Leistung bei gleichem Kraftstoffverbrauch neu abgestimmt. 2,2-л-Ecotec wurde jetzt с 148 л.с. (110 кВт) и 2,4-л-Ecotec mit 173 л.с. (129 кВт). Weitere Änderungen umfassen eine neue Konsole, ein neues Lenkrad und eine neue Funkkopfeinheit mit einer Audioeingangsbuchse. Обратите внимание на все модели автомобилей LS и LT1 в 5 × 110-Radschraubenmuster. Der LS und der LT1 behielten den Standard 4 × 100 bei. Darüber hinaus wurde im Modelljahr 2007 ein neuer 32-Bit-Computer eingeführt, der die 16-Bit-Einheit ab 2006 ersetzte.
  • 2008: Das 2,4-Liter-SS-Coupé mit Saugmotor und hoher Leistung und die SS-Limousine wurden в «Sportcoupé» bzw. «Спортлимузин» умбенант. Der neue Cobalt SS verfügt über einen 260 л.с. (194 кВт) starken Turbomotor, der den von 2005 — 2007 angebotenen Kompressormotor ersetzt. Zur Jahresmitte wurde der Kraftstoffverbrauch auf 25 миль на галлон -UNS (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон Imp ) 5,5–7,5 км / литр, 36 миль на галлон -UNS (6,5 л / 100 км, 43 мили на галлон Imp ) 9–11 км / л Автобан на моделях LS и 1LT, купе и лимузин с Шальтгетрибе; jetzt mit XFE-Emblem (X-tra Fuel Economy) gekennzeichnet. [3] XM-Radio, Сумки для хранения багажа и MP3-плееры Стандартные параметры необязательны. Das StabiliTrak-Stabilitätskontrollsystem wurde eingeführt. Weitere Änderungen betrafen das Hinzufügen und Entfernen mehrerer Außen- und Innenfarben. Das neue SS-Coupé (mit Turbolader) был Ende Mai 2008 auf den Markt gebracht, da es sich um ein Facelifting der Version 2005–2007 handelte.
  • 2008 (Special Edition-Paket): Das Special Edition-Paket für den Cobalt wurde am 16.Август 2008 г. eingeführt und enthielt all Optionen, die für die vorherigen SS-Modelle verfügbar waren, mit Ausnahme des turbogeladenen 2.0-Motors. Stattdessen wurde es erneut mit dem 2,4-Saugmotor gebaut, der den Cobalt Sport-Modellen ähnelt. Das Special Edition-Paket könnte ein Schiebedach, ein GM-Bodeneffekt-Kit, das 5-Gang-Schaltgetriebe Getrag F23 и zusätzlich die 5-Rad-Lager enthalten, die in den SS-Editionen enthalten sind. Die Sondereditionen hatten all ein «Special Edition» — Abzeichen und wurden mit einzigartigen Farbvarianten und Rennstreifen geliefert. [ необходима ссылка ]
  • 2009: Die 2,4-l-Saugmodelle «Sport Coupé» и «Sport Sedan» sowie der 2,2-l-L61-Motor wurden gestrichen. Beide wurden durch den 2,2-l-LAP-Motor ersetzt, wodurch ein besserer Kraftstoffverbrauch und mehr Leistung sowie ein SS erzielt wurden Die Aufstellung wurde um eine Limousine erweitert. Drei Außenfarben wurden geändert und eine Innenfarbe gelöscht. Bluetooth-Funktionen wurden hinzugefügt. Eine Option für eine rekonfigurierbare Leistungsanzeige [4] verfügbar für das SS-Coupé, könnte verschiedene Motorausgangsdaten auslesen und Leistungseinstellungen ändern.
  • 2009 (Team Canada Edition-Paket): Für Kanada wurde ab 2009 ein «Team Canada Edition-Paket» angeboten, das bis in das Modelljahr 2010 für den LT reicht.
  • 2010: Das Auto wurde durch den Chevy Cruze ersetzt. [5] В Канаде война das Team Canada Edition-Paket nun Standard bei allen LT-Modellen, und Seitenairbags mit Seitenaufprall waren schließlich Standard bei allen Modellen.

Sicherheit [править]

Nach Angaben des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) erhält der Cobalt bei Frontalkollisionen die Bestnote «Gut». [6]

Es erhält jedoch eine «schlechte» Gesamtbewertung für Seitenaufpralle ohne Seitenairbags. [7] und eine «akzeptable» Gesamtpunktzahl mit Seitenairbags. [8] Im Jahr 2008 wurden Seitenairbags zum Standard, aber die Struktur des Cobalt bleibt unverändert, und folglich erhält der Cobalt в категории Struktur / Sicherheit des IIHS-Seitenaufpralltests eine «marginale». Seitenairbags sind auf den Vorhangtyp beschränkt. Torso-Seitenairbags sind nicht verfügbar. [9] Gemäß den Verletzungsmessungen der IIHS aus dem Seitenaufpralltest erhält der Oberkörper des Fahrers eine «marginale» Bewertung.

Das IIHS stellte außerdem fest, dass Cobalts im Modelljahr 2005/08 mit 117 Todesfällen pro Million registrierter Jahre die höchste Todesrate in der Klasse der kleinen viertürigen Autos aufwies, verglichen mit dem Klassendurchschnit viertürigen Autos aufwies, verglichen mit dem Klassendurchschnit viertürigen

Crashtest der NHTSA-Limousine 2010: [11]

Vor 2009 bot der Cobalt nur bei Sportmodellen als Option Stabilitätskontrolle an. [9]

Mängel und Rückrufe [править]

Anfang 2007 wurden 98,000 Cobalt-Coupés aus den Modelljahren 2005/06 zurückgerufen, nachdem festgestellt wurde, dass sie die Sicherheitsanforderungen des Bundes nicht erfüllten, da in einem bestimmten Bereich keen derzeungen derstahrung. Dies führte zu einer inakzeptablen Anfälligkeit für Kopfverletzungen, obwohl GM behavior, die Anfälligkeit würde nur Autofahrer Betreffen, die keinen Sicherheitsgurt tragen. [12]

Am 2. März 2010 kündigte GM einen Rückruf von 1,3 Millionen Kleinwagen in Nordamerika, einschließlich des Chevrolet Cobalt, aufgrund von Problemen mit der Servolenkung an. [13] GM производит ремонт моделей после ремонта, после того, как Auto Ende 2010 был заменен на Chevrolet Cruze. Der Pontiac G5 und seine internationalen Varianten предлагает ebenfalls betroffen, obwohl GM die Produktion der Marke Pontiac zu diesem Zeitpunkt bereits eingestellt hatte.

Am 28. Сентябрь 2012 года: GM einen Rückruf von 40.859 Fahrzeugen einschließlich des Chevrolet Cobalt aus dem Modelljahr 2007/09 wegen eines möglichen Kraftstofflecks an. Obwohl der Rückruf auf fünf Bundesstaaten beschränkt war, wurden Fahrzeuge aus anderen südlichen Bundesstaaten repariert, также как die Sommerhitze Risse in der Kraftstoffbehälterbaugruppe verursachte. Das Kraftstoffdampfleck konnte an heißen Tagen durch einen Benzingeruch in der Nähe des Fahrzeugs erkannt werden. [14]

Fehlerhafte Zündschalter in den Cobalts, die die Stromzufuhr zum Auto während der Fahrt unterbrachen, waren schließlich mit vielen Unfällen verbunden, die zu Todesfällen führten, beginnend mit einem fuhr der ihrenum, 2005, [15] «Wenn sie nur zugehört hätten — wie ein GM-Leben Jahre damit verbracht hat, das Unternehmen zu warnen, und wie es ihn zum Schweigen gebracht hat» Der Schalter wurde weiterhin bei au der Hersdemwahrdelze der Проблема GM bekannt война. [16] Am 21. Februar 2014 hat GM über 700.000 Cobalts wegen Problemen zurückgerufen, die auf die defkten Zündschalter zurückzuführen sind. В мае 2014 г. верхняя часть NHTSA eine Geldstrafe von 35 миллионов долларов США, которые находятся в открытом доступе, имеет значение Jahrzehnt lang keine Autos mit defkten Zündschaltern zurückgerufen hatte, obwohl bekannt war, dass eschaltern Problem мит ден Schaltern Problem mit den Schaltern Problem mit den Schaltern Problem mit den Schaltern Problem mit den Schaltern. Dreizehn Todesfälle waren mit den fehlerhaften Schaltern verbunden, als das Unternehmen die Autos nicht zurückrief. [17] [18]

Motoren [править]

Jahre Мотор Leistung Drehmoment
2005–2006 2,2 л Ecotec L61 I4 145 л.с. (108 кВт) 210 Нм (155 lb⋅ft)
2007–2008 2,2 л Ecotec L61 I4 148 л.с. (110 кВт) 210 Нм (155 lb⋅ft)
2009–2010 2,2 л Ecotec LAP I4 155 л.с. (116 кВт) 203 Нм (150 фунт-футов)
2006 2,4 л Ecotec LE5 I4 171 л.с. (128 кВт) 221 Нм (163 фунт-фут)
2007–2008 2,4 л Ecotec LE5 I4 173 л.с. (129 кВт) 221 Нм (163 фунт-фут)
2005–2007 2,0 л Ecotec LSJ S / C I4 205 л.с. (153 кВт) 271 Нм (200 lb⋅ft)
2008–2010 2,0 л Ecotec LNF Turbo I4 260 л.с. (194 кВт) 353 Нм (260 lb⋅ft)

Der Umsatz [редактировать]

Модель Jahr US-Verkäufe
2004 4 960
2005 212 667
2006 211 451
2007 200.621
2008 188,045
2008 Sonderausgabe SS 5.000
2009 [19] 104,724
2010 [20] 97 376
2011 127,472

Pontiac G5 [редактировать]

Der Pontiac G5 war eine überarbeitete Version des Chevrolet Cobalt.

Der Pontiac Pursuit wurde ursprünglich 2005 в Канаде, как и Limousine eingeführt.Der Pontiac Pursuit war показала Limousine erhältlich und wurde с 2005 по 2006 год в Канаде. 2006 была выпущена и версия Fahrzeugs mit dem Namen Pontiac G5 Pursuit в вероффентлихт Канаде, абер эс военный самолет как лимузин, так и другие купе. Dieses Fahrzeug war von 2005 — 2006 sowohl in Mexiko as Limousine as auch als Coupe as Pontiac G4 erhältlich.

В США был выпущен Pontiac G5 2006 как 2007er Modell verkauft und diente als Ersatz für den Pontiac Sunfire.Der Pontiac G5 в войне в США с Coupé erhältlich. In Kanada und Mexiko wurde der Pontiac G5 jedoch Anfang 2007 as 2007er Modell in den Handel gebracht, das sowohl als Limousine als auch als Coupé erhältlich ist.

General Motors на Pontiac G5 в США в январе 2009 года. Ein Jahr später, im Jahr 2010, hat General Motors den Pontiac G5 sowohl в Канаде, а также в Мексике. Der G5 был направлен как Folge des Auslaufens der Marke Pontiac durch General Motors im Jahr 2010 eingestellt.В США и в Мексике, как Chevrolet Cruze, так и Chevrolet Cobalt, также как и Pontiac G5 ersetzt. Der Buick Verano hatte den Pontiac G5 в Канаде.

Эрзац [править]

Im Jahr 2009 brachte Chevrolet den späteren Nachfolger des Cobalt, den Chevrolet Cruze (basierend auf der neuen Delta II-Plattform), на Europa auf den Markt. 2010 wurden andere Märkte (einschließlich der USA) eingeführt. Der Cobalt wurde am 23. июня 2010 г., eingestellt. [21] Mit der Einstellung der Marke Pontiac durch GM im Jahr 2010 wird der Buick Verano as Nachfolger des G5 in Kanada vermarktet, während der Cruze de facto als Ersatz für den Pontiac G5 в Америке.

Galerie [править]

Zweite Generation (2011 — heute) [редактировать]

Im Jahr 2011 stellte General Motors Brazil auf dem brasilianischen Markt ein neues Modell mit dem Namen Cobalt vor. [23] Dieser Kobalt ersetzte den alternden localen Chevrolet Astra. Das Auto ist mit einem 1.4 Econo.Flex Motor ausgestattet. Obwohl es einen ähnlichen Front-End-Stil aufweist, is nicht direkt mit dem Chevrolet Agile verwandt, daes die Gesamtgrundlage mit dem 2011 Chevrolet Sonic teilt. [24] während der Agile vom wesentlich älteren Opel Corsa B aus dem Jahr 1993 abgeleitet ist.

Chevrolet Hatte Keine Pläne, den Cobalt auf den nordamerikanischen Markt zuedingen, der bereits den Chevrolet Sonic and den Chevrolet Spark als Kleinwagen auf dem Kontinent hatte. In der Aufstellung von GM Brazil находится на самом деле как Chevrolet Prisma, так и Chevrolet Cruze.

Im Januar 2013 wurde der Cobalt auf dem russischen Markt eingeführt und aus Usbekistan importiert. [25] Dort wurde es mit einem 1,5-литровый мотор, мощность 77 кВт (105 л.с.) и 134 Нм (99 lb⋅ft) leistete. [26] Der Cobalt wurde im Dezember 2015 in Russland in den Ruhestand versetzt, als Chevrolet beschloss, seine Präsenz nur auf seine legendären Modelle zu beschränken. Ende 2016 wurde es jedoch unter der neuen Marke Ravon wieder eingeführt Ravon R4 . [22]

Der Cobalt erhielt Ende 2015 ein Facelifting für das Modelljahr 2016. [27] Die Hauptkurrenten sind der Nissan Versa und der Renault Logan. «GM Brazil hat die Produktion des Chevrolet Cobalt offiziell eingestellt». GM-Behörde. 17. März 2020.

Внешние ссылки [править]

Chevrolet Cobalt

до Chevrolet Cobalt — это автомобильный компактный автомобиль, представленный на Chevrolet в 2004 году для модели 2005 года. Кобальт заменен на Кабальеро и Toyota-Basado Geo / Chevrolet Prizm как автомобильный компактный автомобиль Chevrolet. El Cobalt создает доступный como un cupé y sedán, así como una versión compacta deportiva denominada Cobalto SS.Como el Chevrolet HHR y el Saturno ION, так базируется на Plataforma GM Delta.

A Pontiac la versión se vendió en el Estados Unidos y México bajo el nombre de G5 на 2007–2009 годы. Fue vendido como el Pontiac G4 en México para 2005-2006 y como Pontiac G5 en Canadá durante toda su carrera (donde se conoció brevemente como el Pontiac Pursuit y despuésó G5 Pontiac). G5 работает над связью с Cavalier Pontiac Sunfire. Mientras que el Cobalt создает доступное como un 2 puertas cupé y un 4 puertas sedán en todos los mercados en los que se ofreció, el G5 solo устанавливает доступное como coupé en los Estados Unidos, mientras que una versión sedán se vendió junto con el coup Canadá y México.

Aligual que con sus prevos, todos los Cobalt y sus эквиваленты Pontiac se fabricaron en GM’s planta en Ramos Arizpe, México y Lordstown, Ohio. Лос-Анджелес де Proteccion Ambiental де лос Estados Unidos clasificó el Cobalt como un subcompacto auto. [1]

Primera generación (2004-2010)

9

Buze (9000rano) Codesor y Cruze
Primera generación
Visión General
También llamado Pontiac G5 (2007-2010)
Pontiac Pursuit (2006-2006) )
Pontiac G4 (2005–2006, Мексика)
Producción 2004–2010
Años modelo 2005–2010
Montaje Lordstown, Ohio.
Ramos Arizpe, México
Diseñador Phil Zak
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo 2 puertas couerpo
4 puertas

2 чашки купе
4 порога

9
Relacionado Opel Astra H
Chevrolet Cobalt SS
Chevrolet HHR
Saturno ION
Tren motriz
Мотор 2,0 литров CARF IOS LN SUR LSJ I4
2,2 литра L61 I4
2,4 литра LE5 I4
2,2 литра VUELTA I4
Transmisión 5 velocidades F35 (MU manual) velocidades Getrag F23 manual
4 velocidades 4T45 automático
Размеры
D istancia entre ejes 103,3 pulg.(2624 мм)
Largo 180,5 pulgadas (4585 мм) (cupé)
180,3 pulgadas (4580 мм) (sedán)
Ancho 67,9 pulgadas (1725 мм)
Altura 57,1 пульгада (1450 мм) (седан)
55,5 пульгада (1410 мм) (купе)
Песо в вакууме 1,246 кг (2,747 либры) (седан)
1,216 кг (2,681 либры) (купе)
Cronología
Предшественник Chevrolet Cavalier
Chevrolet Prizm
Pontiac Sunfire (G5)
Sucesor

Especificaciones

El frente Suspensión createda independiente con Puntales MacPherson, mientras que un semiindependiente haz de torsión se utilizó en la parte trasera.La distancia entre ejes era de 103,3 pulgadas (2624 мм), más larga que la de sus Compettidores, y el ancho era de 68,4 pulgadas (1737 мм). El peso era promedio en su clase, 2681 фунт (1216 кг) для купе и 2747 фунтов (1246 кг) для седана. Para 2009, el agency de Proteccion Ambiental de los Estados Unidos laconomía de горючих с приращением — 24 миль на галлон -NOSOTROS (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон) -diablillo ) Сьюдад / 34 миль на галлон — NOSOTROS (6,9 л / 100 км; 41 милла на галлон) -diablillo ) с автоматической коробкой передач 26 миль на галлон -NOSOTROS (9,0 л / 100 км; 31 милла на галлон) -diablillo ) ciudad / 37 миль на галлон -NOSOTROS (6,4 л / 100 км; 44 миль на галлон) -diablillo ) с ручным управлением по трансмиссии.Увеличение мощности двигателя — 155 л.с. (116 кВт).

Cambios de año en año

  • 2006: una nosobrealimentado Cobalto SS fue agregado a la alineación. Este coche installa equipado con un 2,4 L de aspiración natural. Ecotec en línea-4. El LS se convirtió en el modelo base, mientras que el LT se comercializó como un paquete de gama media; Эль acabado de nivel superior era ahora el LTZ. Адемас, como con la mayoría de los otros vehículos de GM ese año, GM Marca de excelencia El símbolo se agregó a ambos guardabarros delanteros cerca de las puertas.
  • 2007: Ambos motores fueron reajustados para obtener más Potencia Manteniendo la Misma Economía de combustible. El 2,2 л Ecotec Ahora tenía 148 л.с. (110 кВт) и 2,4 л Ecotec tenía 173 л.с. (129 кВт). Отрос камбиос включает в себя новую консоль, новую воланту и новую единую главную радиостанцию ​​с подключением к аудиоконферентору. Además, todos los modelos excepto el LS y el LT1 ahora usaban un patrón de pernos de rueda de 5×110. El LS y LT1 retuvieron el estándar 4×100. Адемас, ранее модель 2007 года, представила новую вычислительную систему с 32-битным воспроизведением в единой системе с 16-битной версией 2006 года.
  • 2008: Купе SS с высоким потенциалом и естественным аспирацией 2,4 L и седан SS, простое замененное на «Спортивное купе» и «Спортивный седан» соответственно. Новый Cobalt SS с турбонаддувом мощностью 260 л. , 4 л / 100 км; 30 миль на галлон) -diablillo ) 5,5 и 7,5 км / литр в Сьюдад, 36 миль на галлон -NOSOTROS (6,5 л / 100 км; 43 миль на галлон) -diablillo ) 9-11 км / облегченная на автопостоянке в моделях LS и 1LT, купе и седан с ручным управлением по трансмиссии; Этикетка с отличительной чертой XFE (X-tra Fuel Economy). [3] Радио XM, большая часть воздействия на боковую антенну, обеспечивающая безопасность и воспроизводящий MP3-плеер, поддерживает дополнительные возможности. Вы вводите систему управления установкой StabiliTrak. Otros cambios include la adición y excluded de varios colores exteriores e interiores. El nuevo cupé SS (turboalimentado) se lanzó a finales de mayo de 2008, ya que fue un lavado de cara de la versión 2005-2007.
  • 2008 (Paquete de edición especial): El paquete de edición especial para el Cobalt, который был введен 16 августа 2008 года, который представляет все возможности, которые устанавливаются в моделях SS anteriores excepto el motor 2.0 турбоалиментадо. En cambio, так что конструкция una vez más con el motor de aspiración natural 2.4 похожа на модель Cobalt Sport. El paquete de edición especial podría venir con un techo corredizo, un kit de efectos de suelo de GM, la transmisión manual Getrag F23 de 5 velocidades y, además, los 5 rodamientos de rueda que presentaban las ediciones SS. Todas las ediciones especiales tenían una insignia de «Edición especial» y venían con variaciones únicas de colores y rayas de carreras. [ cita necesaria ]
  • 2009: Выбраны модели «Sport Coupe y Sport Sedan» из 2.4 литра естественного аспирации, двигатель с двигателем 2,2 литра L61. Ambos fueron reemplazados por el motor 2.2 L LAP, lo que proporciona una mejorconomía de combustible y más Potencia, así un SS sedán se agregó a la alineación. Se cambiaron tres colores exteriores и устранение цвета интерьера. Bluetooth устанавливает емкость. Una opción para una pantalla de rendimiento reconfigurable [4] disponible en el cupé SS, podía leer varios datos de потенции del motor y alterar la configuración de rendimiento.
  • 2009 (Paquete Edición Team Canada): Para Canadá, является официальным представителем «Paquete Edición Team Canada», участвующим в 2009 году и постоянно действующим в течение 2010 года для LT.
  • 2010: El automóvil fue reemplazado por el Chevy Cruze. [5] En Canadá, el paquete Team Canada Edition ahora era estándar en todos los modelos LT, y las bolsas de aire tipo cortina para la cabeza de impacto lateral finalmente eran estándar en todos los modelos.

La seguridad

De acuerdo con la Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) el Cobalt получает una puntuación máxima general de «Bueno» por colisiones frontales. [6] Отменено эмбарго, принято общее действие «Pobre» por impactos laterales sin cortina lateral bolsas de aire, [7] и una puntuación general «Aceptable» с боковыми подушками безопасности. [8] En 2008, латеральные воздушные подушки безопасности, расположенные в верхней части корпуса, pero la estructura del Cobalt sigue siendo la misma y, en Concecuencia, en la category de estructura / seguridad de la prueba de impacto lateral del IIHS recibe una puntuación «Marginal».Боковые подушки безопасности ограничены типом кортины; Латеральные подушки безопасности для торса отсутствуют. [9] Акуэрдо кон-лас-медидас-де-поражений IIHS-томадас-де-ла-пруэба-де-ударно-латеральная, туловище дирижера принимает на себя puntuación «Marginal».

El IIHS también encontró que los cobaltos del año modelo 2005-08 tenían la tasa de mortalidad más alta en la clase de autos pequeños de 4 puertas, con 117 muertes por milón de años registrados en compareción con el promedio de su clase de 71 . [10]

Prueba de choque del sedán de la NHTSA de 2010: [11]

Antes de 2009, el Cobalt solo ofrecía control de created como opción en los modelos Sport. [9]

Defectos y retiradas

A Principios de 2007, se retiraron del mercado 98 000 cupés Cobalt de los años modelo 2005–06 después de que se descubrió que no cumplían con los Requisitos federales de a la falidta deb un acolchado adecuado en un área específica de la moldura del vehículo.Esto resultó en una weakrabilidad inaceptable a las lesiones en la cabeza, aunque GM afirmó que la уязвимость соло afectaría и los кондукторы, которые не используются в cinturón de seguridad. [12]

2 марта 2010 г., GM объявил о возвращении 1,3 миллиона компактных автомобилей в Северной Америке, включая Chevrolet Cobalt, устранение проблем с директивой. [13] GM осуществил ремонт в моделях с использованием антиготов, которые были устранены с помощью новых моделей, которые были восстановлены на Chevrolet Cruze на финальном этапе 2010 года.El Pontiac G5 y sus variantes internacionales también se vieron afectadas, aunque GM ya había terminado la producción del Pontiac marca en ese punto.

28 сентября 2012 г., GM зарегистрировал 40 859 автомобилей, в том числе Chevrolet Cobalt из года выпуска 2007-09, отказался от возможного фуги горючего. Aunque el retiro del mercado se limitó a cinco estados, los vehículos de otros estados del sur setan cubiertos para reparación cuando el calor del verano causaba grietas en el concunto del depósito de горючие.La fuga de parede горючего podría detectarse durante los días calurosos por un olor a gasolina en las cercanías del automóvil. [14]

Los interruptores de encendido defectuosos en los Cobalt, que cortaron la energía del automóvil mientras setan en movimiento, finalmente se vincularon a muchos choques que resultaron en muertes, comenzando contra nue envolescenter un árbol. [15] «Si tan solo hubieran escuchado — CÓMO UN GM LIFER PASÓ AÑOS TRATANDO DE ADVERTENCIA A LA COMPAÑÍA, Y CÓMO LO SILENCIÓ» Прерыватель, использующийся на фабрике, требующей решения проблем, связанных с GM. [16] 21 февраля 2014 г., GM retiró del mercado más de 700.000 cobaltos por problemsas relacionados con los interruptores de encendido defectuosos. En mayo de 2014 el NHTSA multó a la compañía con $ 35 миллионов за no retirar del mercado automóviles con interruptores de encendido defectuosos durante una década, pesar de saber que había un problem con los interruptores. Trece muertes estuvieron relacionadas con interruptores defectuosos durante el tiempo que la compañía no retiró los autos. [17] [18]

Motores

Años Motor Poder Esfuerzo de torsión
2005–2006 Ecotec 2,2 литра 145 caballos de fuerza (108 кВт) 155 libras · pie (210 N · m)
2007–2008 2,2 литра Ecotec L61 I4 148 caballos de fuerza (110 кВт) 155 либр · пирог (210 Н · м)
2009–2010 гг. 2,2 литра Ecotec LAP I4 155 caballos de fuerza (116 кВт) 150 либр · пирог (203 Н · м)
2006 2,4 литра Ecotec LE5 I4 171 caballos de fuerza (128 кВт) 163 libras · pie (221 N · m)
2007–2008 2,4 литрос Ecotec LE5 I4 173 caballos de fuerza (129 кВт) 163 либр · пирог (221 Н · м)
2005–2007 гг. 2,0 литра Ecotec LSJ CAROLINA DEL SUR I4 205 caballos de fuerza (153 кВт) 200 либр · пирог ( 271 Н · м)
2008–2010 2,0 литра Ecotec LNF Turbo I4 260 caballos de fuerza (194 кВт) 260 либр · пирог (353 Н · м)

Ventas

09 09 5,000
Año modelo Ventas en EE.UU.
2004 4,960
2005 212,667
2006 211,451
2007 200,621
2008
2008
2009 [19] 104,724
2010 [20] 97,376
2011 127,472

Pontiac G5 Era Pontiac G5

rebautizada del Chevrolet Cobalt.

El Pontiac Pursuit представляет собой оригинальную версию в Канаде, как седан в 2005 году. El Pontiac Pursuit представляет собой индивидуальную версию, которая доступна в качестве седана и индивидуальна в Канаде в 2005–2006 годах. В 2006 году, это версия от версии автомобиля Pontiac G5 Pursuit в Канаде. Pero Ahora устанавливает доступный como sedán y cupé. Este vehículo estuvo disponible como sedán y cupé también en México como Pontiac G4 de 2005 a 2006.

En los Estados Unidos, el Pontiac G5 salió a la venta en 2006 como modelo 2007, sirviendo como reemtiplazo del Pontiac del Pontiac G4 de 2005–2006.El Pontiac G5 en los Estados Unidos solo устанавливает доступный como cupé. Sin embargo, en Canadá y en México, el Pontiac G5 salió a la venta a Principios de 2007 como modelo 2007, disponible tanto como sedán como como cupé.

General Motors выпускает Pontiac G5 в 2009 году. Un año después, en 2010, General Motors выпускает Pontiac G5 в Канаде, Мексике. El G5 приостановлен в результате прямого управления маркой Pontiac por parte de General Motors в 2010 году.En Estados Unidos y México, el Chevrolet Cruze había reemplazado tanto al Chevrolet Cobalt como al Pontiac G5. лос Buick Verano había reemplazado al Pontiac G5 en Canadá.

Reemplazo

En 2009, Chevrolet lanzó el возможный преемник del Cobalt, el Chevrolet Cruze (basado en el nuevo Plataforma Delta II), en Europa, con lanzamientos en otros mercados (включая EE. UU.) В продолжение en 2010. El Cobalt finalizó la producción el 23 de junio de 2010. [21] Con la discontinuación de la marca Pontiac por GM en 2010, el Buick Verano se comercializa como el sucesor del G5 en Canadá, mientras que el Cruze sirve como de facto reemplazo para el Pontiac G5 En América.

Galería

Segunda generación (2011-presente)

В 2011 году General Motors Brasil представляет новую модель с номенклатурой кобальта в Бразилии. [23] Este cobalto reemplazó el envejecimiento local Chevrolet Astra. Это оборудование с двигателем 1.4 Econo.Flex. Он имеет внешний вид, похожий на внешний вид, но не имеет прямого отношения к Chevrolet Agile, он сравнивает основные принципы с Chevrolet Sonic 2011 года, [24] человек, который Agile представляет собой существенное производное от Opel Corsa B, выпущенного в 1993 году.

Chevrolet не использует самолеты в Кобальте в Северной Америке, США и в Европе, а также в автомобилях Chevrolet Sonic и Chevrolet Spark. En la alineación de GM Brasil, это место, где используется Chevrolet Prisma и дебайо-дель-Chevrolet Cruze.

En enero de 2013, el Cobalt se lanzó al mercado ruso, donde se importó de Uzbekistan. [25] Allí, с двигателем объемом 1,5 литра, мощностью 77 кВт (105 л.с.) и 134 Нм (99 фунт-футов). [26] Эль-Кобальт в настоящее время в России в декабре 2015 года, когда Chevrolet decidió Minimizar su presencia solo en sus modelos icónicos.Грех эмбарго, окончание 2016 года, снова введено в действие в новый Равон, марка комо эль Равон R4 . [22]

El Cobalt recibió un lavado de cara a finales de 2015 for el año modelo 2016. [27] Sus Principalales конкурирует с Nissan Versa и Renault Logan. [24]

En Brasil, la producción terminó a fines de 2019, siendo 2020 el último anño modelo. Эль-Кобальт находится в открытом доступе на Chevrolet Onix Plus седан, который находится в открытом доступе в 2019 году. «GM Brasil finalizó oficialmente la producción del Chevrolet Cobalt». Autoridad de GM. 17 марта 2020 г.

enlaces externos

Rivi-4 — AutoWiki

Rivi-4 tai rivinelonen (I4) on polttomoottori, jossa on 4 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin. Tämä konstruktio on kaikista yleisin autojen moottoreissa aina 2 litran iskutilavuuteen asti.

Rivinelonen ei ole ns. tasaisesti käyvä konstruktio. Kaikissa polttomoottorityypeissä kaksi mäntää on aina liikkeessä ylös kun taas toinen pari liikkuu увы.Rivinelosessa на männän nopeus suurempi 180 asteen osalta iskun yläosassa kuin 180 asteen osalta männän alaspäin olevassa liikkeessä. Tämä johtaa toisen asteen harmooniseen epätasapainoon, joka on kuitenkin siedettävää tasoa pienissä, hiukan tehottomammissa moottoreissa. Кун iskutilavuutta ja tehoa lisätään värinät lisääntyvät. Suurin osa rivinelosista luottaa moottorin kiinnityskumien värinää poistavaan vaikutukseen. Nykypäivänä jos värinät käyvät liian suuriksi voidaan käyttää tasapainotusakseleita.4-sylinterinen moottori tarvitsee kaksi tasapainotusakselia, jotka pyörivät kaksi kertaa kampiakselin nopeudella. On olemassa kuitenkin useita suurempia rivinelosia, joissa ei käytetä tasapainotusakseleita, kuten Citroën DS 23: n 2347 cm 3 moottori. Посмотреть на johdannainen Traction Avantin moottorista ja 1948 Austin 2660 cm 3 moottorista, jota käytettiin Austin-Healey 100- ja Austin Atlantic -malleissa.

Käyttö autoissa [muokkaa]

Huomion arvoisia rivinelosia [muokkaa]

Pienin tuotannossa ollut rivi-4 oli vuonna 1961 Mazda P360 Carol -keicar-autossa.Sen OHV-moottorin iskutilavuus oli vain 358 cm 3 ja se oli perinteinen, mutta pieni työntötankomoottori. Варсинкин 1960-luvun pikkuautoissa (есим. Fiat 600, 850) oli hyvin pieni R4-moottori. Myös esimerkiksi Honda S600: n 606 cm³ koko oli hyvin pieni rivineloseksi. Суурин оса ривинелосиста на куитенкин ollut iskutilavuudeltaan yli litran. Käytännön raja iskutilavuuden koolle voidaan sarjatuotantomoottoreissa asettaa 2,5 litran paikkeille. Suuremmat moottorit (aina 4,3 litraan asti) на nähty maastoautoissa (3431 см³ Toyota Land Cruiser J40), kilpakäytössä ja kuorma-autoissa, erityisesti dieselmoottoreissa (esim.Mercedes-Benz MBE 904). Suurin nykyaikainen rivinelonen on vuoden 1961 Pontiac Tempestissä esitelty 3,2-litrainen (3188 cm 3 ), joka oli johdannainen Pontiacin V8-moottorista.

1900-luvun alussa oli olemassa suurempia moottoreita, sekä katu- että kilpakäytössä, koska iskutilavuudelle ei oltu määritelty mitään rajoituksia. Jotta saatiin yli 100 hevosvoiman tehoja valmistajat yksinkerteisesti suurensivat iskutilavuutta. Näin ollen moottoreiden iskutilavuus saattoi kasvaa yli 10 litran.Yksi suurimmista rivinelosista oli De Dietrichin 17000 см 3 moottori. Sen iskutilavuus on yli kaksi kertaa suurempi kuin Cadillacin 500 kuutiotuuman (8,2 litran) [[V8], ja sitä kuitenkin pidettiin luokkansa suurimpana 1970-luvulla.

Nämä moottorit kävivät erittäin pienillä kierroksilla niissä oli usein jopa alle 1500 maksimikierrokset ja litrateho vain 10 hv / l.

Muita huomionarvoisia rivinelosia:

Historiaa [muokkaa]

1913 Jules Goux voitti Peugeot Grand Prix -kilpa-autolla Indianapolis 500 -ajon.Tässä autossa oli rivinelonen, jonka oli suunnittelut Эрнест Генри. Генри Оли työskennellyt aikaisemmin Марк Биркигтин канса suunnittellakseen Hispano Suizaan moottoria. Hispanon 4-sylinterisessä moottorissa oli kaksi yläpuolista nokka-akselia, puolipallon muotoiset palotilat ja 4 venttiiliä per sylinteri. Hispanon päätestaaja Zucarelli kuitenkin myi designin Peugeotille. Birkigt haastoi «varkaan» oikeuteen ja voittikin jutun. Дизайн jäi kuitenkin Peugeotille.

Peugeot myytiin amerikkalaiselle kilpa-autoilijalle «Wild Bob» Burmanille, joka rikkoi moottorin vuonna 1915.Кун Peugeot ei kyennyt toimittamaan uutta moottoria ensimmäisen maailmasodan aikana, бирманский pyysi Гарри Milleriä rakentamaan uuden moottorin. Джон Эдвардин и Фред Оффенхаузерин кансса, Гарри Миллер loi uuden Peugeot-perustaisen rivinelosen. Tämä oli ensimmäinen versio moottorista, joka dominoi Indianapolisin ajoja aina vuoteen 1976, Miller-merkin ja myöhemmin Offenhauser merkin alla. Moottori oli hyvin merkityksellinen kilpamoottoreille koska siinä käytettiin ensimmäisen kerran DOHC- ja 4 venttiiliä / sylinteri -rakennetta.Ensimmäinen DOHC-katuauto oli Vasta vuoden 1925 Alfa Romeo 6C. Rakenteesta on tullut nykypäivän autojen «standardi».

Toinen merkittävä moottori kilpa-autoilunistoriassa oli Ferrarin rivinelonen, jonka suunnitteli Aurelio Lampredi. Moottori oli alunperin rakennettu 2-litraiseksi Formula 2 -moottoriksi Ferrari 500: просмотрено. Se kuitenkin suureni 2,5 litran kokoon kilpaillakseen Formula 1: ssä (Ferrari 626). Urheiluautokilpailuihin sen koko kasvoi aina 3,4 litraan asti Ferrari 860 Monza -mallissa.

Ковентри Climaxin rivinelonen oli myös menestyksekäs. Sen oli alunperin suunnitellut Walter Hassan 1,5-литрайсекси Формула 2 -моотторикси. Moottori kasvoi kuitenkin 2.495 cm 3 iskutilavuuteen, jolla voitettiin sitten Formula 1 -luokan maailmanmestaruus Cooperin korilla varustetulla autolla.

BMW: n turboahdetulla 1,5-litraisella M12 / 13 F1-mottorilla Brabham voitti maailmanmestaruuden F1: ssä 1983 kuljettajanaan Nelson Piquet.

Sytytysjärjestys [muokkaa]

Nelisylinterisen rivimoottorin sytytysjärjestys voi olla joko 1-2-4-3 tai 1-3-4-2.

Huomautus: Teknisten rajoitusten vuoksi korkearesoluutioisten GIF-kuvien pienoiskuvat eivät ole animoituja. Animaatio käynnistyy kuvaa klikkaamalla.

Sytytysjärjestys 1-2-4-3 Sytytysjärjestys 1-3-4-2
Полтомотторитыпит
Риви 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
В 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Боксери 2, 4, 6, 8, 12, 16
Вт 8, 12, 16, 18, 32
Муут ривимоотторит H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Муут Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Ванкель-Мооттори

аксессуары Chevy Cobalt

05-10 Шевроле Кобальт 2.2L: Modern Performance

05-10 Chevrolet Cobalt 2.2L Modern Performance предлагает широкий спектр рабочих характеристик и запасных частей для 05-10 Cobalt Non-SS, доступных для немедленной поставки. Просмотрите наш журнал ниже.

аксессуары chevy cobalt на продажу eBay

Получите лучшие предложения на аксессуары chevy cobalt на eBay.com. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие позиции

Обвесы Chevrolet Cobalt в Andy’s Auto Sport

Ищете ли вы первоклассный обвес для Chevrolet Cobalt? дешевый обвес Chevrolet Cobalt или несколько приятных на вид, но чистых наземных эффектов Chevrolet Cobalt, у нас есть для вас отличный выбор.Andy’s Auto Sport — идеальное место для покупок вашего обвеса Chevrolet Cobalt. Сохраните этот поиск. 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 U J-1 0 F J-1-1. Найдите подходящие запчасти для своего Chevrolet Cobalt. Введите год. Расскажите нам о своем автомобиле, чтобы найти нужные запчасти…

Аксессуары Chevy Cobalt — 10 лучших модификаций и обновлений …

Аксессуары Chevrolet Cobalt Chrome; Chevrolet Cobalt Cooling Performance; Комплекты приборной панели Chevrolet Cobalt; Чехлы на приборную панель Chevrolet Cobalt; Дефлекторы Chevrolet Cobalt; Выхлоп Chevrolet Cobalt; Коврики и вкладыши Chevrolet Cobalt; Датчики Chevrolet Cobalt; Решетки Шевроле Кобальт; Системы зажигания Chevrolet Cobalt; Аксессуары для салона Chevrolet Cobalt; Chevrolet Cobalt Lighting

Аксессуары для Chevrolet Cobalt для продажи на eBay

Получите лучшие предложения на аксессуары для Chevrolet Cobalt, делая покупки в самом большом онлайн-ассортименте на eBay.com. Бесплатная доставка для многих товаров. Найдите доступные цены на товары любимых брендов. 15 15 оценок продукта — Пара 5050-SMD Светодиодная лампа для освещения номерного знака Jeep Замена 2450 2652 2825

2007 CHEVROLET COBALT Parts RockAuto

RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру. складские цены. Простые в использовании детали alog. 2007 CHEVROLET COBALT Parts RockAuto

Аксессуары для Chevrolet Cobalt и вторичный рынок Cobalt…

Все лучшие запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt. Быстрая доставка Закажите запасные части Cobalt Performance через Интернет или по телефону 1-800-780-1409. Мы с гордостью предоставляем вам качественные запчасти Chevrolet Cobalt с 1997 года

Chevy Cobalt Forum

Chevy Cobalt Forum с 2008 года Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Chevy Cobalt. Присоединяйтесь к дискуссии о модификациях рабочих характеристик, объявлениях о деталях, устранении неисправностей, обслуживании и многом другом.

Вопросы по Chevrolet Cobalt — сменные детали для…

сменные детали на 2010 chevy cobalt 2.2L 2 ответа. Мне нужно выяснить, будет ли Chevy Cobalt более старых моделей заменяться на мой Chevy Cobalt 2.2L 2010 года выпуска. Я ударил по перегородке в конструкции без уличных фонарей или сигнальных огней, и, глядя на нее, я выглядел …

2008 Chevy Cobalt Accessories and Parts на CARiD.com

2008 Chevy Cobalt Interior Accessories. Dash Kits; Коврики; Чехлы на сиденья; Рулевые колеса; Солнцезащитные очки; Нестандартные датчики; Грузовые лайнеры; Сиденья; Накладки на приборную панель; Ручки переключения передач; Организаторы автомобилей; Педали; Pet Travel; Авто-детализация; Внешние аксессуары Chevy Cobalt 2008 года выпуска.Изготовленные на заказ решетки; Хромированная отделка; Обвесы; Буксировка и сцепки; Фары; Задние фонари; Спойлеры; Ветровые дефлекторы; Изготовленные на заказ вытяжки; Багажники на крышу

Chevrolet Cobalt Years GM Parts Online

О Chevy Cobalt. Вы любите свой Chevy Cobalt? Практичный, но привлекательный автомобиль Cobalt — фантастический выбор для компактного автомобиля. При работе с Cobalt, пожалуйста, не делайте ошибки, полагаясь на дешевые имитации OEM-запчастей для вторичного рынка, особенно когда вы можете найти отличные низкие цены и заводские запчасти на GMPartsOnline.сеть.

Chevrolet Cobalt Годы GM Parts Online

О Chevy Cobalt. Вы любите свой Chevy Cobalt? Практичный, но привлекательный автомобиль Cobalt — фантастический выбор для компактного автомобиля. При работе с вашим Cobalt, пожалуйста, не делайте ошибки, полагаясь на дешевые подделки OEM-запчастей на вторичном рынке, особенно когда вы можете найти очень низкие цены и запчасти заводского изготовления…

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt на Summit Racing

Chevrolet выпустила Cobalt в 2005 модельном году, заменив Cavalier в компактной егории.Обладая рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0–2,4 литра, Cobalt был доступен как в кузове купе, так и в кузове седан, и предлагался как механическая, так и автоматическая трансмиссия до того, как Chevy прекратил выпуск Cobalt…

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt: Автомобильная промышленность:…

Автомобильные запчасти и аксессуары … В 2010 году Chevrolet Cobalt доступен в нескольких комплектациях и двух вариантах кузова — модели LS LT и SS доступны в моделях купе и седан. 2,2-литровый двигатель Ecotec inline-4 мощностью 155 л.с. с регулируемыми фазами газораспределения приводится в движение автомобилями LS и LT.

Everything Cobalt: Обновления деталей Chevrolet Cobalt и …

Everything Cobalt: Chevrolet Cobalt — Обновления деталей и аксессуары С 2005 года Everything Cobalt является интернет-магазином номер один для послепродажных запчастей и обновлений Chevrolet Cobalt. У нас есть более 250 деталей от ведущих торговых марок, которые сделают ваш Cobalt лучше, ездят быстрее и управляются лучше, чем в тот день, когда вы его купили.

Аксессуары и запчасти Chevy Cobalt — CARiD.com

Аксессуары для интерьера Chevy Cobalt.Dash Kits; Коврики; Чехлы на сиденья; Рулевые колеса; Солнцезащитные очки; Нестандартные датчики; Грузовые лайнеры; Сиденья; Накладки на приборную панель; Ручки переключения передач; Организаторы автомобилей; Педали; Pet Travel; Авто-детализация; Внешние аксессуары Chevy Cobalt. Изготовленные на заказ решетки; Хромированная отделка; Обвесы; Буксировка и сцепки; Фары; Задние фонари; Спойлеры; Ветровые дефлекторы; Изготовленные на заказ вытяжки; Багажники на крышу; Автомобильные чехлы; …

2006 Аксессуары и запчасти Chevy Cobalt на CARiD.com

Аксессуары для интерьера Chevy Cobalt 2006 года.Dash Kits; Коврики; Чехлы на сиденья; Рулевые колеса; Солнцезащитные очки; Нестандартные датчики; Грузовые лайнеры; Сиденья; Накладки на приборную панель; Ручки переключения передач; Организаторы автомобилей; Педали; Pet Travel; Авто-детализация; 2006 Chevy Cobalt Внешние аксессуары. Изготовленные на заказ решетки; Хромированная отделка; Обвесы; Буксировка и сцепки; Фары; Задние фонари; Спойлеры; Ветровые дефлекторы; Изготовленные на заказ вытяжки; Багажники на крышу

Chevrolet Cobalt Auto Parts Автозапчасти NAPA

Найдите лучшее предложение на автомобильные запчасти в ближайшем магазине автозапчастей NAPA.У нас есть в наличии качественные автозапчасти для вашего Chevrolet Cobalt.

Chevrolet Chevy Cobalt Фара в сборе … — Go-Parts

2005-2010 Замена передней фары Chevrolet Cobalt Корпус / линза / крышка — Левая сторона водителя — Базовая модель LS LT LT Team Canada SS 2.0L L4 Sport Comes с лампочками и розетками; с кронштейном; Композитный; OEM 20825581 Partslink: GM2502282 67 долларов США 95

Chevrolet Cobalt — Википедия

Chevrolet Cobalt — компактный автомобиль, представленный Chevrolet в 2004 году в качестве модели 2005 года.Cobalt заменил Cavalier и основанный на Toyota Geo / Chevrolet Prizm в качестве компактного автомобиля Chevrolet. Cobalt был доступен как в кузове купе и седан, так и в спортивной компактной версии под названием Cobalt SS. Как Chevrolet…

Аксессуары Chevy Cobalt Послепродажный рынок Chevy Cobalt…

Аксессуары Chevrolet Cobalt Аксессуары Chevrolet Cobalt с ShopSAR.com будут придайте своему Chevy индивидуальный вид, который выделит вас среди остальных. Ваш Cobalt уже является отличным купе или седаном, и наши аксессуары Chevy Cobalt сделают его исключительным.

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt на Summit Racing

Автозапчасти CHEVROLET COBALT Компания Chevrolet представила модель Cobalt 2005 модельного года, заменив Cavalier в компактной области. Обладая 2,0-2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, Cobalt был доступен как в кузове купе, так и в кузове седан, и предлагался как механическая, так и автоматическая трансмиссия до того, как Chevy прекратил выпуск Cobalt…

2007 Chevy Cobalt Accessories и 2007 Cobalt Car Parts …

2007 Chevy Cobalt Аксессуары и рабочие характеристики От версии LS до версии SS с нагнетателем ваш компактный автомобиль заслуживает самого лучшего.Получите лучшие запчасти с аксессуарами Chevy Cobalt 2007 года выпуска от AutoAnything. Когда пришло время менять амортизаторы, возьмите плавные амортизаторы Gabriel Ultra Shocks из наших запчастей для Chevy Cobalt 2007 года выпуска.

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt Performance.

Рекомендуемые детали Chevrolet Cobalt — 15. Задняя эмблема Chevy Malibu или Cobalt — Black Smooth: Программатор двигателя Максимальная энергия Бесплатная доставка Защита от ошибок 2005-2010 Chevrolet Cobalt Carflector: Двойной нажимной диск фрикционного сцепления и комплект дисков: Chevy Cobalt…

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt Performance.

Chevy Cobalt Polished Billet Emblem Set Оформить заказ Найти запчасти О нас SFX Performance поставляет клиентам качественные детали, колеса и аксессуары с 1997 года и более 20 лет на …

Chevrolet Cobalt Parts and Accessories — Chevy Cobalt …

Замена деталей Chevrolet Cobalt для этих отозванных моделей легко устранила проблемы. Простота устранения первоначальных производственных проблем на Cobalt позволила этому автомобилю оставаться лидером продаж в течение нескольких лет.Пять лет производства и многочисленные стили кузова привели к появлению большого количества опций в деталях Chevy Cobalt…

2006 Автозапчасти CHEVROLET COBALT — Summit Racing

2006 Автозапчасти CHEVROLET COBALT. Результаты фильтра 2006 CHEVROLET COBALT Детали; Группы деталей; Результаты 1 — 25 из 2000 25 записей на страницу Сортировка по умолчанию. Тюнеры HP M02-000-02 — HP…

Запчасти и аксессуары для Chevrolet Cobalt 2009 2008 2007 …

2005-2010 Chevrolet Cobalt LS 4 Cyl 2.2L 2005-2010 Chevrolet Cobalt LT 4 Cyl 2.2L 2005-2010 Chevrolet Cobalt SS 4 Cyl 2.0L 2005-2010 Chevrolet Cobalt Base 4 Cyl 2.2L 2006-2007 Chevrolet Cobalt LTZ 4 Cyl 2.2L 2006

Запчасти и аксессуары для Chevrolet Cobalt на Summit Racing

Обладая рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 2,0–2,4 литра, Cobalt был доступен как в кузове купе, так и в кузове седан, а также предлагал механическую и автоматическую трансмиссии до того, как Chevy прекратил производство Cobalt после 2010 модельного года. Summit

Реклама Chevrolet — Аксессуары Chevy Cobalt — YouTube

0: 332010/12/24 · Интерьер и многое другое Chevy Cobalt — Продолжительность: 1:25.Genesis Track 6782 просмотров 1:25 Обзор: Chevrolet Cobalt SS 2006 года — Продолжительность: 2:26. MyRide на Autobytel 51363 просмотров 2:26 2006 Chevrolet …: Drysocket56

Аксессуары для Chevy cobalt Автомобильные аксессуары Bizrate

Rhino-Rack RS479 CHEVROLET Cobalt 2dr Coupe 01/04 — 12/10 Vortex 2500 RS 2 Bar Roof Rack Silver . Страна-изготовитель: США Поперечная балка багажникаДорожные аксессуарыВнешние аксессуары…

2007 Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt: Автомобильная промышленность…

Для Chevy Cobalt 2007 года двигатели 2,4 л и 2,2 л получили небольшое увеличение номинальной мощности, а автомобили с автоматическим оснащением теперь предлагают дополнительную систему дистанционного запуска GM. Все аудиосистемы теперь оснащены вспомогательной Даунпайп

Ecotec ZZPerformance

ZZP 3 «из нержавеющей кобальт / ионной трубы. ZZP Decals. $ 0,75. Баннеры ZZPerformance для лобового стекла.14,99 долларов США. Значки ZZP. 1,99 доллара США. Наклейка с логотипом ZZP Teal. 0,99 доллара США. Комплект для преобразования Ecotec Seven Trust Canbus HID. 69,99 долларов США. Серая рубашка с эмблемой ZZP. От 15,99 долларов США.

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt 2009 2008 2007 …

Запчасти и аксессуары Chevrolet Cobalt. Выберите свой автомобиль. Компрессор кондиционера Chevrolet Cobalt. Генератор Chevrolet Cobalt. Мост Chevrolet Cobalt в сборе. … Я ищу подержанный Chevrolet Cobalt и хотел бы узнать о проблемах, о которых обычно сообщают, этой модели Chevy.Цена: 48,66 долл. — 275,52 долл. США

2008 Chevrolet Cobalt Запчасти и аксессуары: автомобильные …

В 2008 году Chevy Cobalt отказался от купе SS Supercharged и седана LTZ, а модели SS 2007 года теперь называются спортивными моделями. Вдобавок к этому на всех Chevy Cobalts 2008 года выпуска в стандартной комплектации входят боковые подушки безопасности головной занавески XM, спутниковое радио и система контроля давления в шинах, а спортивные модели получают стандарт StabiliTrak и OnStar.

Запчасти для Chevy Cobalt Аксессуары для Chevy Cobalt Chevy…

Детали Chevy Cobalt и аксессуары Chevy Cobalt Все, от Рембрандта до Odd Nerdrum, использовали яркие кобальтовые краски для создания шедевров, а Chevy Cobalt сохраняет традиции. Шеви Кобальт — произведение автомобильного искусства, в котором тонкий стиль сочетается с потрясающей мощью, особенно бесстрашной SS Cobalt.

Аксессуары Chevy Cobalt и автомобильные запчасти Cobalt — AutoAnything

Аксессуары Chevy Cobalt от AutoAnything обеспечивают все характеристики и стиль, необходимые вашему Cobalt, чтобы затмить японских гоночных тяжеловесов в компактной среде.AutoAnything дополняет миссию Cobalt широким спектром запчастей Chevy Cobalt.

Запчасти и аксессуары Chevy Cobalt — TopGearAutosport

Покупайте запчасти и аксессуары Chevy Cobalt на TopGearAutosport.com. У нас есть большой выбор автозапчастей на складе и готов к отправке. Закажите сейчас и обновите эти запасные части и аксессуары Chevy Cobalt.

Chevy Cobalt Parts Подлинные автомобильные запчасти GM в оптовой продаже …

Chevy Cobalt Parts Представленный в 2005 году Chevy Cobalt был доступен как седан и купе, а также как SS, LS LT и LTZ в качестве замены для Кавалера и Призма.Его роскошные модели были оснащены множеством удобств и аксессуаров…

Chevrolet Cobalt LM Performance

Сцепление South Bend Stage 2 ЕЖЕДНЕВНО — Chevy COBALT SS 2 SS ION; 2005-2010 гг. Клатч South Bend. КАТАЛОГ 001031151. Модель: K70403-HD-O. 380,92 долларов США. От 34 долларов в месяц

cobalt 2005 chevy

CI5X Роторная дробилка

Роторная дробилка PFW

Роторная дробилка PF

Машина для производства песка VSI6X

B Пескоструйная машина с вертикальным валом и глубоким ротором

Переносная дробильная установка серии K3

Переносная дробилка серии Y

Мобильная дробилка серии LD

Башенная установка для производства песка VU

25 лучших идей для Chevrolet Cobalt на Pinterest

Покупка Chevrolet Cobalt Посетите autoTRADERca Canada Самый большой выбор новых подержанных автомобилей Chevrolet CobaltApr 4 Chevrolet Cobalt вместе с несколькими другими моделями GM — это некоторые из его компактных автомобилей Chevrolet Cobalt Pontiac G5 Find и сохранить идеи о Chevrolet Cobalt в Pinterest Больше идей о Chevrolet Cobalt SS Cobalt Chevy и Chevy Cobalt SS

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt на продажу CarGurus

25 августа Chevrolet Cobalt LT не представляет особого интереса для технологически ориентированного покупателя 20 февраля. На прошлой неделе были в Chevrolet Cobalt автомобиль, включенный в массовый отзыв более чем 700 000 автомобилей. потому что GM сообщает, что листинги 1 15 из 932 Сэкономьте $ на Chevrolet Cobalt Ищите лучшие местные предложения CarGurus ежедневно анализирует более 6 миллионов автомобилей

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Профиль автомобильной аудиосистемы

Chevrolet Cobalt Просмотреть все отзывы, включая уведомления об отзыве Отзывы о безопасности Открытые отзывы Отзыв двигателя Отзыв колеса и отзыв коробки передач Используемый в испытаниях манекена не был представлен Chevrolet Cobalt как полностью или в основном новый преемник почтенного Cavalier После почти 22 лет стойкого Cavalier он явно был

. Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Технические характеристики Технические характеристики автомобиля

Выберите год выпуска подержанного седана Chevrolet Cobalt, который вы хотите купить О Chevrolet Cobalt Шаткая экономия Получите подробную информацию о Chevrolet Cobalt, включая характеристики экономии топлива, двигатель, трансмиссию и многое другое. Запросите предложение у дилера или просмотрите Подробные технические характеристики автомобиля Chevrolet Cobalt Найдите технические характеристики для каждого двигателя Chevrolet Cobalt с пробегом бензина Гарантия производительности и оборудования

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Руководство по эксплуатации GM Extended

Chevy Cobalt — тусклый автомобиль, который не оправдывает ожиданий по нескольким ключевым параметрам. Найдите Chevrolet Cobalt для продажи. Найдите фотографии с ценами на автомобили и многое другое. Найдите автомобильных дилеров и найдите свой автомобиль на Autotrader GENERAL MOTORS GM эмблема GM CHEVROLET Эмблема CHEVROLET и название COBALT являются зарегистрированными товарными знаками General

. Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Автомобиль с водителем

Edmunds имеет подробную информацию о ценах на подержанный Chevrolet Cobalt Coupe. Подробные сведения о пробеге бензина см. На нашей странице подержанного Chevrolet Cobalt Coupe. Поиск Chevrolet Cobalt для продажи на Carsforsale Миллионы автомобилей для продажи вы найдете лучшее местное предложение На смену стареющему Chevrolet Cavalier в ноябре этого года придет Cobalt, и Chevy так хотела рассказать нам об этой новой линейке

. Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Chevy Фотографии / фотографии

Chevrolet Cobalt Автозапчасти от AutoZone Мы предлагаем нужные продукты по правильной цене Проблема с вашим Chevrolet Cobalt Наш список из 7 известных жалоб, о которых сообщили владельцы, может помочь вам починить ваш Chevrolet CobaltПосмотреть новые фотографии Chevrolet Cobalt Щелкните по фотографии Chevrolet Cobalt с высоким разрешением и фотографии двигателя и груза снаружи и салона

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt IIHS

33 Подходит для подержанного Chevrolet Cobalt для продажи и на складе на carmax Изучите Chevrolet Cobalt, узнав больше из отзывов клиентов, обзоров экспертов и многого другого Я люблю свой Chevrolet Cobalt Это мой самый первый автомобиль и Эксклюзивный 10 Chevrolet Обзор Cobalt от Consumer Guide Auto Включает ежегодные обновления технических характеристик, рейтинги дорожных испытаний и проблемные местаCobalt 4-дверный седан Astro Minivan Aveo 4-дверный седан Blazer 4-дверный внедорожник Bolt Chevrolet Cobalt Маленький автомобиль Chevrolet Cobalt 4-дверный седан

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Запчасти и аксессуары

Все, что вы когда-либо хотели знать об автомобиле Новости Chevrolet Cobalt Читайте эксклюзивные истории и последние новости смотрите фотографии автомобиля Chevrolet Cobalt News и 7 октября В этом видео я подробно рассказываю о Chevrolet Cobalt I. познакомьте зрителей с интерьером и экстерьером этого автомобиля, а мы нашли 23 777 продуктов, которые подходят для Chevrolet Cobalt в этих категориях Техническое обслуживание Ремонт 8 031 Настройка производительности 6 011 Внешний вид

Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Википедия

Вот лучшие объявления о продаже Chevrolet Cobalt как можно скорее Посмотреть фотографии Chevrolet Cobalt 60 669 миль Я купил свой Chevy Cobalt в Поиске на Carfax каждый подержанный автомобиль, выставленный на продажу, получил бесплатный Отчет CARFAX У нас есть 53 Chevrolet Cobalt — компактный автомобиль, первоначально представленный Chevrolet в этом модельном году. Cobalt заменил Cavalier и

. Связаться сейчас

Chevrolet Cobalt Автомобили и запчасти eBay

Закажите тормозные колодки Chevrolet Cobalt онлайн сегодня. Установите тормозные колодки Chevy Cobalt из AutoZone для обеспечения высокого тормозного усилия, где бы вы ни ездили. Показать тормозные колодки Chevrolet Cobalt Тормозные колодки Chevrolet Cobalt Подержанные автомобили и грузовикиНайти новые и подержанные автомобили Chevrolet Cobalt и аксессуары аксессуары на eBay Исследования Chevrolet Cobalt цены фотографии и прочитать отзывы

Связаться сейчас

chevrolet cobalt механика

  • 2006 Chevrolet Cobalt Руководство по эксплуатации M

    Canada Limited »для Chevrolet Motor Division всякий раз, когда оно появляется в данном руководстве. Храните это руководство в автомобиле, чтобы оно было там, если оно понадобится вам в дороге. Если автомобиль продан, оставьте это руководство в автомобиле. Канадские владельцы. Копию данного руководства на французском языке можно получить у вашего дилера или по адресу: Helm2010 Chevrolet Cobalt Owner Manual M График технического обслуживания 71 График технического обслуживания 72 Информационное руководство по обслуживанию клиентов описывает опасности и что делать, чтобы избежать или уменьшить их Опасность указывает на опасность с высоким уровнем Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2010 MЭто руководство включает в себя самую последнюю информацию на момент печати. ​​Мы оставляем за собой право вносить изменения по истечении этого времени без дальнейшего уведомления. Для автомобилей, впервые проданных в Канаде, замените название Chevrolet на «General Motors of Canada Limited» Motor Division, когда он появляется в данном руководстве, 2008 Chevrolet Cobalt Owner Manual MЭто руководство содержит самую свежую информацию на тот момент, когда оно было опубликовано. s напечатано Мы оставляем за собой право вносить изменения по истечении этого времени без дополнительного уведомления. Для автомобилей, впервые проданных в Канаде, заменяйте название «General Motors of Canada Limited» на Chevrolet Motor Division всякий раз, когда оно появляется в данном руководстве. Руководство MChevrolet Cobalt Hyundai Starex — это фургон, производимый компанией Hyundai Motor Company в Южной Корее и Индонезии с 1997 года. Модели первого поколения были известны в Европе как Hyundai h2 и как Hyundai h300 в Нидерландах.

    Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt [SignUp

    2009 Chevrolet Cobalt Руководство пользователя на английском языке 2010 Chevrolet Cobalt Руководство пользователя на английском языке Chevrolet Cobalt Википедия: см. Wiki; Chevrolet Cobalt О нас Как вы, наверное, догадываетесь по названию OwnerManualco, мы специализируемся на OwnerManualco. Посмотреть и загрузить руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2005 в Интернете. Руководство по эксплуатации автомобиля Cobalt 2005 в формате PDF. С момента выпуска в 2005 году он стал популярным компактным автомобилем небольшого размера, предлагающим больше функций комфорта и безопасности. Если вы ищете руководство по ремонту Chevrolet Cobalt для своего автомобиля, вы можете Руководство по ремонту Cobalt Руководства по ремонту Chevrolet Cobalt 2006 года в формате PDF Эта веб-страница содержит руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2006 года в формате PDF, используемое гаражами Chevrolet, автосервисами, дилерами Chevrolet и домашними механиками. С помощью этого руководства по ремонту Chevrolet Cobalt вы можете выполнить любую работу, которую могли бы выполнить Автосервисы и механики Chevrolet из: замена свечей зажигания, Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2006 года в формате PDF Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2006 года в формате PDF На этой веб-странице содержится руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2006 года в формате PDF, используемое в гаражах, автомастерских Chevrolet, дилерских центрах Chevrolet и домашние механики С этим руководством по ремонту Chevrolet Cobalt , вы можете выполнить любую работу, которую могут выполнить автомастерские Chevrolet и механики: замена свечей зажигания, Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2006 г. PDF

  • Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt [SignUp

    Руководство пользователя Chevrolet Cobalt, 2010 г. Английский Chevrolet Cobalt Википедия: см. Wiki; Chevrolet Cobalt О нас Как вы, наверное, догадались по названию OwnerManualco, мы специализируемся на инструкциях по эксплуатации! Мы проводим время, собирая некоторые из самых редких руководств по эксплуатации, чтобы сделать их максимально доступными для поиска Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt Advantage (GMSASourceMercosul Black plate (3,1)) 2014 CRC 12/6/13 En pocas palabras 13 1 Mandos de las luces exteriores2014 Manual del propietario Chevrolet Cobalt Advantage MChevrolet Cobalt Owners Manual Сообщение о дефектах безопасности правительству США Если вы считаете, что ваш автомобиль имеет дефект, который может привести к аварии, травме или смерти, вы должны немедленно сообщить об этом в Национальную Администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в дополнение к уведомлению General MotorsChevrolet Cobalt Руководство по обслуживанию и ремонту CheviGuideManual de Usuario Chevrolet Cobalt 2013 в формате PDF Gratis Este Manual del Usuario for el Chevrolet Cobalt 2013, включая эту информацию, чтобы обеспечить полное автоматическое обслуживание Операция и включение информации о todos los sistemas importantantes que mantienen al Cobalt 2013 funci onando de la mejor manera Antes de conducir tu Cobalt, lee detenidamente este Manual delManual de Usuario CHEVROLET COBALT 2013 GratisManual de Usuario Chevrolet Cobalt 2006 en PDF Gratis Este Manual del Usuario para el Chevrolet Cobalt servic 2006, включая текущую информацию об автоматической установке Завершите работу по эксплуатации и включите информацию о важных системах, которые используются в Cobalt 2006, с использованием основных функций Antes de conducir tu Cobalt, lee detenidamente este Manual delManual de Usuario CHEVROLET COBALIS

  • 9035 Gratis для Chevrolet Cobalis
  • с ручной коробкой передач
  • 9035

    Найдите Chevrolet Cobalt с механической коробкой передач рядом со мной Поиск Обновление по коронавирусу: Новые бесконтактные услуги, которые помогут вам в безопасности Следующий Chevrolet Cobalt LS XFE Coupe FWD 2010 года Описание: Подержанный Chevrolet Cobalt LS XFE Coupe FWD 2010 года выпуска на продажу $ 3,198 113,238 миль Сертифицировано Предназначен: NoChevrolet Cobalt Владельцы сообщили о 3 проблемах, связанных с напольным переключателем передач с механической коробкой передач (в категории силовой передачи). Последние обнаруженные проблемы перечислены ниже. Также просмотрите статистику и анализ надежности Chevrolet Cobalt, основанный на всех проблемах, обнаруженных для пола с механической трансмиссией CobaltChevrolet Cobalt Chevrolet Cobalt — компактный автомобиль, представленный Chevrolet в 2004 году для модели 2005 года. Cobalt заменил Cavalier и Geo / Chevrolet Prizm на базе Toyota в качестве компактного автомобиля Chevrolet Cobalt был доступен как в кузове купе и седан, так и в спортивном исполнении. компактная версия, получившая название Cobalt SSL, как Chevrolet HHR и Saturn ION, была основана на В Википедии GM DeltaChevrolet Cobalt, кроме Chevrolet Cobalt, нет MercadoLivrebr! Entre e conheça as nossas incriveis ofertas Descubra a melhor forma de comprar onlineChevrolet Cobalt | MercadoLivrebrChevrolet Cobalt Руководство по ремонту и обслуживанию для мастерских $ 1499 22 шт. Доступно Показать 50 100 150 на странице Chevrolet Cobalt заменил Cavalier после 23 лет производства Cobalt был более современной, усовершенствованной версией компактного автомобиля. популярный малогабаритный компактный автомобиль, предлагающий большеChevrolet | Руководство по ремонту Cobalt

  • Chevrolet Cobalt Руководство по ремонту Chevrolet

    2010 Chevrolet Cobalt Программное обеспечение Руководство по обслуживанию и ремонту Chevrolet Chevy Cobalt & Pontiac G5 20082010 Руководство по ремонту Скачать PDF Chevrolet Cobalt 20052010 Руководство по ремонту Скачать PDF CHEVROLET Cobalt 2008 2009 2010 Руководство по заводскому обслуживанию Руководство по ремонту Chevrolet Cobalt Advantage (GMSASourceMercosul Black plate (3 , 1)) 2014 CRC 12/6/13 En pocas palabras 13 1 Mandos de las luces exteriores2014 Manual del propietario Chevrolet Cobalt Advantage M Неограниченный доступ к руководству Chevrolet Cobalt 2005 года на ежегодной основе 100% гарантия без риска Мы предоставим вам Информация о ремонте, которая вам нужна, каждый раз, или мы вернем вам полную стоимость покупки Это руководство предназначено для Chevrolet Cobalt RepairSurge 2005 года, совместимо с любыми подключенными к сети компьютерами, ноутбуками, смартфонами или планшетами. en PDF Gratis Este Manual del Usuario para el Chevrolet Cobalt 2006, включая эту информацию ación sobre el auto y te servirá para conocer completesu operación e include information de todos los sistemas important que mantienen al Cobalt 2006 Funcionando de la main manera Antes de conducir tu Cobalt, lee detenidamente este este Manual delManual de Licence 2006 manual de reparación y datos técnicos del motor Cuando este manual se refiere a un nombre de marca, un número de pieza o una herramienta específica, puede utilizar un producto Equivalent en lugar del artículo recomendado Toda la información, especteraciones Basis en laChevrolet Cobalt LT 2008 Механическая коробка передач

  • [Chevrolet Cobalt] Механическая коробка передач 40000564

    Review (mpn: 40000564 для продажи) 40000564 10 CHEVROLET COBALT Механическая коробка передач 24l 101 ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО БИЗНЕС-АДРЕСУ Установите новые провода свечей зажигания Замените масляный, воздушный и топливный фильтры Мы в Paradise Auto Parts гордимся тем, что делаем, и надеемся, что Владельцы Chevrolet Cobalt сообщили о 3 проблемах, связанных с переключателем пола с механической коробкой передач (в категории силовой передачи).

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *