Можно ли ездить без глушителя в Украине
Можно ли ездить с прогоревшим глушителем в Украине, а также штраф за езду при отсутствии глушителя.
Автомобили с слишком громким выхлопом могут вывести из себя кого угодно, особенно если нечто подобное вы сылшите в центре города посреди ночи. Недавно неравнодушные граждане даже пытались подать петицию, в которой просили ввести отдельный штраф для водителей с прогоревшим глушителем.
Читайте также: Как продлить «жизнь» глушителю: Совет
Сегодня мы поговорим о том, можно ли ездить без глушителя в Украине, а также посмотрим как вопрос отсутствия глушителя прописан в ПДД и какой за это предусмотрен штраф.
Что будет если ездить без глушителя в Украине
depositphotos
Читайте также: Штраф за езду по полосе общественного транспорта в Украине — детали
Когда мы говорим о глушителе, то стоит отметить, что многие под этим словом понимают выхлопную систему автомобиля целиком. На самом деле, сам глушитель или как его еще называют «банка» является только частью этой системы.
Так, выхлопная система авто идет начиная от двигателя автомобиля начинаясь с коллектора, после чего идет катализатор/сажевый фильтр, резонатор и непосредственно глушитель.
Основная задача глушителя как такового, делать машину относительно не шумной, чтобы на ней было комфортно ездить. Таким образом, если ездить без глушителя, то никакого вреда для самого автомобиля не будет.
Если говорить о законодательном аспекте, то в ПДД прописаны следующие требования к выхлопной системе автомобиля:
- герметичность
- содержания вредных веществ в выхлопных газах не превышает норму указанную на заводе производителе
Так как глушитель является частью выхлопной системы, которая отвечает только за подавление звука, то согласно ПДД Украины водителя не имеют права оштрафовать, если он будет ехать без глушителя.
Если же система без глушителя будет негерметичной, то тогда водитель уже может получить штраф в размере 340 грн или в виде лишения прав от 3 до 6 месяцев.
Можно ли ехать с пробитым глушителем в Украине
depositphotos
Читайте также: Самостоятельный ремонт авто во дворе закончился пожаром: подробности
Если глушитель не отсутствует, а прогорел или пробит, то по закону будет считаться, что система выпуска отработанных газов является негерметичной, а соответственно водителя могут оштрафовать.
В то же время, стоит отметить, что если у водителя есть проблемы с глушителем, то правила разрешают ему доехать до места ближайшей стоянки или ремонта. Именно поэтому при общении с полицией касательно прогоревшего глушителя, будет максимально важным, способ подачи своей точки зрения.
Штраф за прогоревший глушитель в Украине
скриншот
Читайте также: Как проверить и оплатить штраф по номеру постановления: инструкция
В нынешних украинских реалиях, к выхлопной системе автомобиля есть только два требования
- герметичность
- содержания вредных веществ в выхлопных газах не превышает норму указанную на заводе производителе
Если в автомобиле есть только часть выхлопной системы и она обрывается в месте, где должен был быть глушитель, то система будет считаться не герметичной и за это можно получить штраф по ч.
Аналогичные штрафы могут выписать водителю если проверят уровень вредных выбросов из выхлопной системы и он не будет соответствовать заявленным нормам. В то же время, сейчас у украинской полиции нет соответствующего оборудования для подобных проверок, поэтому их не проводят, а водителей не штрафуют.
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости
Вам также может быть интересно:
- Может ли полицейский выписать сразу два штрафа за разные нарушения ПДД
- Отказ от теста на алкоголь не является причиной для штрафа
- Сотрудник полиции должен сам проверять наличие страховки в базе — решение суда
- Теги:
- штрафы
- ПДД
- глушитель
- выхлопная система
- неисправность
Чем опасен прямоток и можно ли ездить с прямотоком в Украине? | Статьи, обзоры
Вопрос подразумевает два пункта, которые мы и постараемся раскрыть.
Популярность тюнинга выхлопной системы у нас в стране довольно высока, и желание получить благородный тембр звучания двигателя, а также некоторую прибавку в мощности имеется у многих. Для этого на рынке предлагаются самые различные варианты модернизации выхлопа, и сделать спортивный глушитель на свой автомобиль не так уж и сложно.
Перед тем, как вы решите устанавливать прямоток на свой автомобиль, необходимо рассмотреть два важных пункта: можно ли ставить прямоток в Украине, и какой штраф за прямоточный глушитель возможен?
Можно ли ставить прямоток на машину?Если вы решите поставить прямоток на ваше авто, тем самым вы изменяете один важный параметр, а точнее уровень шума, производимого работающим двигателем. Прямого запрещения модернизации выхлопной системы у нас в стране нет. Важно учитывать два параметра, за которые можно получить штраф, а именно уровень токсичности выхлопных газов, и уровень шумового загрязнения. Первое мы не рассматриваем, а на втором остановимся подробней.
Чтобы вы знали, можно ли ездить с прямотоком, который вы планируете поставить, вы должны знать, какой уровень шума вы получите на выходе после его установки?
Инспектор дорожного патруля может задать вам вопрос, стоит ли стандартная заводская выхлопная система, или вы вносили изменения в штатный вариант? Он может попытаться предъявить вам претензию, но выписать вам штраф он не имеет право, если не проведет соответствующий замер уровня шума на вашем автомобиле. Уровень шума можно измерять специальным прибором, который должен быть соответствующим образом настроен, и должен иметь документ о прохождении поверки в государственной службе стандартизации, метрологии и сертификации.
Если у инспектора, который вас остановил, будет такой прибор, и на него будут соответствующие документы, то здесь речь может зайти о выписывании штрафа. Стоит оговориться, что у нас в стране патрульные дорожные службы редко комплектуются приборами для определения уровня шума, что снижает резко риск получения штрафной квитанции.
Что будет за прямоток, если все же дорожные патрульные снабжены прибором для определения уровня шума и у них к вам есть вопрос? В этом случае они могут измерить уровень шума, и здесь требуется трактовка показаний, после чего вы будете точно знать, чем грозит прямоток на вашем автомобиле при наступлении такой ситуации.
Уровень шума от вашего автомобиля должен быть в пределах паспортных заводских настроек. Если таких проверенных данных вы предоставить не можете (или не хотите), то следует руководствоваться нормами, существующими по этому поводу у нас в стране. В нашей стране действуют правила, а точнее (ДСТУ ДЕРЖССТАНДАРТ УКРАЇНИ 3649:2010), в разделе «Требования к двигателю и его систем», есть ограничения на уровень шума вашего транспортного средства.
Для легковых автомобилей уровень шума не должен превышать 87 децибел. Измерения проводятся на холостом ходу при работающем двигателе. И если вы решите сделать прямоток на авто, который удовлетворяет этим параметрам на холостом ходу, то к вам не будет никаких вопросов.
Если вы решите сделать прямоток на авто и вас остановит инспектор дорожной патрульной службы и предъявит претензию, то выписать вам штраф он может в случае выполнения всех условий:
- наличия поверенного прибора для определения уровня шума у инспектора;
- наличия документов на прибор, по которым можно определить уровень точности измерения, а также документ о прохождении государственной поверки, должны быть на месте замера;
- уровень шума от работающего на холостом ходу автомобиля должен превысить 87 децибел.
В этом случае наступают законные основания на выписывание вам штрафа, но на практике стечение всех обстоятельств встречается крайне редко. Если хотя бы одно условие не выполнено, вы вправе обжаловать решение наложения штрафа на вас из-за повышенного (по мнению инспектора дорожного патруля) шума от вашего авто.
В большинстве случаев вам будет указано, чтобы вы устранили неисправность, если вы решили сделать прямоток самостоятельно, и не учли некоторые технические моменты.
Во время прохождения техосмотра также должен проводиться замер уровня шума от работающего автомобиля, однако изменения в законодательстве не требуют прохождения периодического техосмотра для владельцев легковых автомобилей использующих их в личных целях, не подразумевающих перевозку пассажиров или другое коммерческое целевое использование.
Можно ли ставить прямоток в этом случае? Да, вполне реально его поставить, и закон этого не запрещает, а освобождение от периодического техосмотра освобождает место для возможных преобразований выхлопной системы.
Последний вопрос, на котором стоит акцентировать внимание, это — прямоток, чем плох для работы двигателя и других систем автомобиля?
Вы наверняка слышали о таком понятии, как настроенный выхлоп.
В испытательной лаборатории на автомобилестроительном заводе для новых моделей авто разрабатываются, а затем испытываются двигатели и под них выхлопные системы. Выхлоп подбирают таким образом, чтобы он способствовал эффективной продувке камер сгорания, а также использовал импульсы, возникающие при взрыве топливной смеси в цилиндрах, для создания зон разряжение в районе выпускного клапана. Зоны разряжения способствуют улучшенному удалению из камер сгорания продуктов горения, тем самым улучшая качество новой порции топливной смеси.
Также настроенный выхлоп позволяет добиться низкого уровня шума от работы двигателя. Если вы в систему вносите изменения, а тем более устанавливаете прямоточные компоненты, то вам следует настроить и остальные узлы авто. Другими словами, настройте автомобиль под новый выхлоп, отличающийся от штатного, заводского варианта.
Становится понятно, чем вреден прямоток, если его поставить и не настраивать под него автомобиль. В такой ситуации автомобиль может работать некорректно и уменьшать за счет некорректной работы рабочий ресурс двигателя.
Если вы устанавливаете прямоточную (спортивную) выхлопную систему на ваш автомобиль, то отнеситесь к этому серьезно во всех перечисленных выше смыслах.
Нью-Йорка направлен на увеличение штрафов до 6 тысяч долларов за транспортные средства с незаконными выхлопными газами и чрезмерным сигналом в закон, который ужесточает штрафы для автомобилистов и ремонтных мастерских, которые незаконно модифицируют глушители и выхлопные системы до оглушительного уровня. Согласно сообщению Daily News, это приведет к увеличению штрафов для автомобилистов, чьи транспортные средства превышают допустимый уровень шума.
При поддержке члена совета Эрика Ботчера (штат Манхэттен) закон удваивает действующие в настоящее время штрафы за чрезмерное гудение, громкие выхлопы автомобилей и использование «незаконных звуковых устройств».
Минимальный штраф в настоящее время составляет 3000 долларов США. Согласно отчету, закон Ботчера повышает минимальный штраф до 6000 долларов США.
Штраф за первое нарушение из-за громкого выхлопа автомобиля будет повышен с 525 до 1050 долларов; нарушение в третий раз увеличится с максимальной суммы в 1575 долларов до 3150 долларов в соответствии с предлагаемым законодательством.
Чрезмерное звуковое сопровождение может навлечь на автомобилиста штраф в размере 2000 долларов США за первое нарушение — увеличение по сравнению с нынешним штрафом в 1000 долларов — и штраф в размере 6000 долларов за третье нарушение — двойную сумму текущего штрафа.
Автомобилисты могут быть оштрафованы на 3950 долларов за автомобили с незаконными звуковыми устройствами.
«Каждый житель Нью-Йорка знает, каково это, когда просыпаешься посреди ночи от ужасно громкого автомобиля. Эти транспортные средства и водители не просто грубы и невнимательны, они на самом деле наносят вред физическому и психическому здоровью людей», — сказал Ботчер Daily News.
Ожидается, что законопроект будет представлен городскому совету в четверг.
ШТАТ ПРИНЯЛ ЗАКОН, ПОВЫШАЮЩИЙ ШТРАФЫ ЗА ОГРОМНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШУМ
В октябре губернатор Кэти Хоукул подписала закон, который ужесточает штрафы для автомобилистов и ремонтных мастерских, которые незаконно модифицируют глушители и выхлопные системы до оглушительного уровня.
Закон вступил в силу в пятницу, 1 апреля.
Максимальный штраф, который может быть наложен на ремонтную мастерскую за установку шумных глушителей и выхлопных систем, составляет 1000 долларов США, что значительно выше предыдущего штрафа в размере 150 долларов США. В случае трехкратной ловли в течение 18 месяцев ремонтная мастерская рискует лишиться удостоверения станций техосмотра, а также операционного удостоверения.
Законодательство также добавляет требование к станциям техосмотра проверять мотоциклы на наличие глушителей и выхлопных газов, которые были незаконно модифицированы.
Представитель Департамента транспортных средств (DMV) сообщил Advance/SILive.com, что в новом законодательстве возникла некоторая путаница; она сказала, что многие люди считают, что измененные глушители и выхлопные трубы только сейчас становятся незаконными, но они были запрещены с 1925 года. наши улицы. Этот закон удерживает водителей от установки нелегального оборудования для транспортных средств, которое приводит к опасным уровням шума, способным привести к потере слуха и увеличению выбросов», — сказал Хоукул.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОГРАММА DEP ИСПОЛЬЗУЕТ ДАТЧИКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УРОВНЯ ШУМА, ВЫДАЕТ ШТРАФЫ
Городской департамент охраны окружающей среды (DEP) запустил пилотную программу, которая использует комбинацию придорожных шумомеров и камер для сбора доказательств того, что шумные транспортные средства нарушают закон штата. коды городского шума.
Датчики, установленные рядом с проезжей частью, срабатывают, когда громкость звука превышает 85 децибел, прежде чем будет снято видео транспортного средства, излучающего шум. Затем сотрудники DEP просматривают видео и могут направить владельцам транспортных средств уведомления, которые направляют их в учреждение DEP для проверки, чтобы убедиться, что оно соответствует законам города и штата. Штрафы могут варьироваться от 220 долларов за первое нарушение до 2265 долларов за повторное нарушение.
Закон, принятый Хоукулом, не предусматривает использование датчиков для выявления нарушений.
Поскольку звуковые камеры работают в соответствии с городским кодексом шума, они не требуют государственного законодательства, в отличие, например, от камер на красный свет, которые выдают повестку о движении или нарушении правил дорожного движения.
DEP не уточнил, где программа работает в данный момент и сколько нарушений она выдала.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КРИСТИН Ф. ДАЛТОН НА TWITTER.
Если вы приобретете продукт или зарегистрируете учетную запись по одной из ссылок на нашем сайте, мы можем получить компенсацию.
Законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов транспортных средств (2022 г.)
Многие автолюбители решают модифицировать выхлопную систему своего автомобиля, но существуют законы, регулирующие предельный уровень шума, который может производить ваш автомобиль. В разделе ниже изложены соответствующие законы и законы, касающиеся законов о шуме выхлопных газов автомобилей в Калифорнии.
Таким образом, все автомобили и другие автомобили в Калифорнии должны быть оборудованы глушителем, и любые модификации выхлопной системы не должны повышать уровень шума выше 9 баллов.5 дБА.
Полные законы штата Калифорния по шуму выхлопных газов можно найти в Кодексе транспортных средств штата Калифорния, § 27150 – 27159 – Выхлопные системы.
Ниже мы выделили два наиболее важных раздела.
Код транспортного средства 21750. Требуется соответствующий глушитель
27150. (a) Каждое транспортное средство, подлежащее регистрации, всегда должно быть оборудовано соответствующим глушителем, постоянно работающим и поддерживаемым в надлежащем состоянии для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и ни один глушитель или выхлопная система не должны быть оборудованы заглушкой, байпасом или подобным устройством.
Код транспортного средства 27151. Модификация выхлопных систем
(a) Никто не может модифицировать выхлопную систему автомобиля таким образом, чтобы усилить или увеличить шум, издаваемый двигателем автомобиля, так что автомобиль не соответствует положениям раздела 27150 или превышает пределы шума, установленные для данного типа транспортного средства в статье 2.5 (начиная с раздела 27200). Никто не должен управлять автомобилем с измененной таким образом выхлопной системой.
(b) Для выхлопных систем, установленных на автомобилях с разрешенной производителем полной массой менее 6000 фунтов, кроме мотоциклов, уровень звука 95 дБА или менее при испытании в соответствии с Автомобильным обществом. Стандарт инженеров J1169, май 1998 г., соответствует этому разделу. Выхлопные системы автомобилей или их части включают, помимо прочего, неоригинальное выхлопное оборудование.
Существуют также дополнительные правила, поэтому мы рекомендуем ознакомиться с важными разделами Кодекса транспортных средств штата Калифорния, касающимися уровней шума выхлопных газов. Например, Раздел 2115.3 запрещает установку «свистка» или подобных устройств, которые издают высокий или визжащий звук во время движения автомобиля.
Кроме того, определенные транспортные средства могут получить специальные исключения из этих законов при участии в организованных гонках или соревнованиях (27150.c). Кроме того, уровень шума выхлопа мотоцикла зависит от года выпуска, при этом мотоциклы, выпущенные до 1970 года, могут иметь до 92 дБА, а после 1985 года — до 80 дБА (полная таблица в разделе 27202 статьи 2.
5, ссылка на которую приведена ниже).
Раздел 27200 Кодекса транспортных средств штата Калифорния также устанавливает, что измерение шума транспортного средства должно производиться на расстоянии 50 футов от осевой линии движения.
Подробнее:
- Кодекс транспортных средств штата Калифорния, раздел 12, глава 5, статья 2 (выхлопные системы)
- Кодекс транспортных средств штата Калифорния, раздел 12, глава 5, статья 2.5 (пределы шума)
Новые законы о выхлопных газах с января 2019 года:
Законопроект о сборке 1824 вступил в силу в январе 2019 года. Этот новый закон не делает законы штата Калифорния о шуме выхлопных газов более строгими. Вместо этого законопроект лишь обязывает сотрудников полиции немедленно выписывать штрафы правонарушителям.
AB 1824 позволяет правоохранительным органам налагать немедленные штрафы за нарушение уровня выхлопных газов. До 2019 года полицейские выдавали так называемые штрафы «починить», которые позволяли вам починить выхлопную систему вашего автомобиля в течение 30 дней, предоставить доказательства и избежать уплаты штрафов.
С 2019 года штрафы являются обязательными и могут достигать 1000 долларов.
Часто задаваемые вопросы о шуме выхлопных газов в Калифорнии
Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о законах штата Калифорния о шуме выхлопных газов!
Как полицейские определяют уровень шума выхлопа?
95 дБА — допустимый предел шума выхлопных газов автомобилей в Калифорнии. Полицейские могут «использовать свое суждение» при определении того, превышает ли ваш шум выхлопа установленный законом предел. Большинство заводских выхлопных систем даже на мощных спортивных автомобилях не превышают 75 децибел.
Все модификации выхлопной системы незаконны в Калифорнии?
Модификации выхлопной системы незаконны, только если издаваемый шум превышает 95 децибел. Имейте в виду, что калифорнийские законы о смоге или другие законы могут по-прежнему делать ваши индивидуальные модификации выхлопных газов незаконными.
Все выхлопные системы автомобилей должны иметь глушители.
Любые байпасы, вырезы и особенно свистки не допускаются.
Что произойдет, если я получу штраф за слишком громкий выхлоп?
Если выхлоп вашего автомобиля слишком громкий, вам будет приказано доставить его в официальный судейский центр – Бюро автомобильного ремонта по программе проверки смога.
- Первым шагом в этом процессе является приведение выхлопных газов вашего автомобиля в соответствие с законодательством.
- Затем назначьте встречу с Калифорнийским судейским центром. Для этого вам понадобится ваш дорожный билет и регистрационная информация о транспортном средстве.
- В этот момент Судейский центр проведет тест на шум выхлопа:
- Если проверка Судейского центра определит, что уровень шума вашего автомобиля по-прежнему не соответствует установленным законом ограничениям, вам необходимо будет отремонтировать его перед повторной проверкой.
- Если ваш автомобиль ниже 95 дБ, вам будет выдан «Сертификат соответствия». Эту справку необходимо предъявить в ГИБДД.
Дополнительную информацию об этом процессе можно найти на веб-сайте Калифорнийского бюро автомобильного ремонта (BAR). BAR не выдает предварительных сертификатов соответствия.
Финансовые расходы будут понесены, даже если ваш автомобиль соответствует требованиям. Лучше вообще не получать штраф за нарушение правил дорожного движения. Если Судейский центр определит, что шум выхлопа вашего автомобиля не превышает установленного законом предела, суд может отклонить вашу жалобу.
Сколько стоят выхлопные билеты?
Штрафы за незаконный выхлоп зависят от типа модификации выхлопа и вашего местоположения. Минимальный штраф за первое осуждение составляет от 50 до 100 долларов США, а общая сумма сбора составляет 19 долларов США.3. В некоторых случаях комиссия может достигать 1105 долларов. Штраф за второе и последующие нарушения составляет 100-250 долларов.
Точные суммы штрафов и санкций за незаконную модификацию выхлопной системы можно найти в Единых таблицах залогов и штрафов штата Калифорния (документ в формате PDF; см.
стр. 26).
Требуются ли глушители в Калифорнии?
Код транспортного средства штата Калифорния 27150. (a) требует, чтобы все автомобили всегда были оборудованы глушителем. Если вы сможете поддерживать достаточно низкий уровень шума выхлопных газов вашего автомобиля, вы сможете избежать внимания полиции. Однако, если вы получите штраф, вам потребуется установить глушитель, прежде чем ваш автомобиль сможет соответствовать законам Калифорнии о выхлопных газах.
Насколько громко 95 децибел?
Для сравнения, пылесосы или бензопилы работают при уровне шума около 70 дБ. 95 дБ — это приблизительный звук:
- газонокосилки
- внутри вагона метро
- Пролет самолета на высоте 1000 футов
- пищевой блендер на расстоянии менее 3 футов
- автомобильный гудок на высоте 10 футов
Вы можете быстро проверить децибелы с помощью приложения для телефона. Decibel X для iPhone и Sound Meter для Android — одни из самых популярных.