Совместимость моторных масел

На вопрос совместимости моторных масел существуют две точки зрения. Ведущие зарубежные нефтяные компании считают, что качественные моторные масла разных производителей абсолютно совместимы, что в корне отрицают некоторые работники нефтехимической отрасли и автомеханики. Специалисты, выступающие против совместимости, делают свой вывод исходя из собственных знаний и личного практического опыта.

Они правы, но только если речь идет о маслах, изготовляемых по ГОСТ, ТУ или о так называемых «серых» маслах, впускаемых на подпольных фирмах и не подпадающих ни под какие стандарты. Некоторые отечественные производители масел не собираются выпускать моторные масла, совместимые с другими, даже несмотря даже на то, что, «сертифицируют» их согласно стандарту Американского Института Нефти (при том, что совместимость моторных масел — важное требование стандарта API).

Даже если применяемые масла высокого качества, заливать их в двигатель в произвольном порядке – ошибочная тактика.

Довольно часто необходимость найти совместимые масла возникает тогда, когда требуется долить масло в двигатель, а искомого нет, или если марка залитого масла неизвестна. В таком случае автовладелец может быть дезинформирован и, вместо того чтобы свободно долить соответствующее моторное масло, захочет произвести полную замену масла (с фильтром) и промыть двигатель или отвезти машину в техсервис.

Вопрос о совместимости моторных масел можно разделить на несколько частей: совместимы ли два минеральных или два синтетических масла, совместимы ли минеральное и синтетическое масла?

Американский Институт Нефти в своих стандартах на моторные масла указывает все их характеристики, которые должны обеспечить минимальный износ двигателя и расход топлива, уменьшить загрязнение окружающей среды и т.д. Там же четко определена совместимость изготавливаемых или только разрабатываемых масел с уже имеющимися в наличии и являющимися эталонными.

Уважающий себя производитель не может выпустить моторное масло, не отвечающее стандарту API (т.е. не прошедшее все испытания, требуемые этим стандартом).

Каждое разрабатываемое моторное масло должно быть протестировано на совместимость с эталонными продуктами. В ходе испытаний смеси масел подвергаются глубокому и продолжительному охлаждению, выдержке при высокой температуре с последующим сильным охлаждением. По результатам тестирования с опытных образцов снимаются реологические характеристики, строятся калориметрические кривые, анализируются однородность и выпадение осадка.

Испытаниям подвергаются минеральные и синтетические масла, продукты высоких и низких классов, дизельные и бензиновые. Моторные масла, успешно прошедшие одни испытания, проходят следующие, не прошедшие от дальнейших опытов отстраняются.

Европейские и американские производители смазочных материалов на своем опыте доказали, что качественные моторные масла совместимы.

Другое дело, что в этом вопросе следует соблюдать осторожность. Сегодня на рынке ГСМ подделки под масла известных брендов — нередкое явление. Использовать их крайне опасно. Кроме того, не следует добавлять в двигатель неизвестные присадки, так как это может привести к негативным последствиям: образованию сгустков в масле, нагара на деталях, забивке масляных каналов и полной остановке двигателя.

Была ли полезна статья?

(1 оценка)

Совместимость моторных масел

Наиболее обсуждаемый вопрос среди автомобилистов и представителей автомобильного сервиса в Украине касается совместимости моторных масел. Ни одна проблема не вызывает столько противоречивых суждений и споров. Попытаемся основательно разобраться в этом вопросе, опираясь на международные стандарты и общепризнанные во всем мире правила.

Существует две точки зрения:

Первая отражает мнение представителей ведущих зарубежных нефтяных компаний, которые утверждают, что высококачественные моторные масла совместимы.

Вторая высказывается некоторыми научными работниками так или иначе связанными с нефтехимией, а также автомеханиками. По их мнению, масла с различными эксплуатационными свойствами, и различных фирм производителей категорически несовместимы.

На чем основываются суждения специалистов не признающих совместимости. На знаниях и опыте приобретенных из своей практики. Правы ли они? Да правы, но только по отношению к маслам, выпускаемым по ГОСТам, ТУ или по отношению к маслам изготавливаемым на подпольных предприятиях и реально вообще никаким стандартам не соответствующим.

Сейчас очень многие производители масел и в Росси и в Украине не задумываются и соответственно не собираются выпускать свои масла, которые совместимы с маслами конкурентов. Очень жаль что они, «сертифицируя» масла по стандартам Американского Института Нефти, даже не догадываются о том, что совместимость моторных масел — одно из требований стандарта API. Промаркировав свою продукцию классами API (интересно проследить методы их присвоения, однако это весьма емкая, отдельная тема), они решили сделать соответствующие поправки к стандарту, которые вытекают из ответов на вопрос относительно совместимости выпускаемой ими продукции. «Какая еще совместимость. У нас API без совместимости». И еще: — «совместимости не бывает». Некоторые добавят: «Никогда». Вооружившись таким подходом можно далеко пойти, исключив еще пару тройку испытаний, например моторных или вообще от них отказаться за ненадобностью.

После такой аргументации надо признать: масла изготавливаемые такими предприятиями действительно скорее не совместимы.

К счастью в Украине есть производители масел, которые понимают важность выпуска высококачественных смазочных материалов и что немаловажно такую возможность. Они придерживаются современных требований, и их продукция действительно соответствует международному уровню, а значит их масла также совместимы.

Зададимся вопросом, а нужно ли вообще экспериментировать со своим дорогостоящим двигателем, пытаясь получить совокупные превосходные характеристики от каждого смешиваемого масла? Нет, заливать в мотор все подряд нехорошая практика, даже если используемые масла заведомо высокого качества.

Наиболее часто вопрос совместимости масел возникает, когда необходимо долить масло в двигатель, а требуемого нет, либо когда марка масла залитого в двигатель неизвестна, а доливка необходима. В таких случаях владелец автомобиля может быть введен в заблуждение информацией, иногда приводимой в прессе и вместо того чтобы спокойно долить соответствующее моторное масло будет либо пытаться произвести его полную замену (с фильтром) и промывкой либо транспортировать автомобиль на СТО.

Вопрос о совместимости включает в себя три: совместимость однотипных минеральных либо синтетических масел, или совместимость минеральных и синтетических.

Базы минеральных масел совместимы, но остается вопрос совместимости присадок, который требует проверки при разработке состава новой марки масла (см. ниже). Различные синтетические жидкости (не моторные) как правило, не совместимы.

Известны много типов синтетических жидкостей предназначенных для смазывания различного оборудования. Одни предназначены для смазывания агрегатов атомных станций и являются негорючими материалами, другие используются в авиации, третьи в качестве основы тормозных жидкостей. Самая многочисленная группа синтетических жидкостей это полиальфаолефины используемые в качестве базы для производства моторных масел (как правило, совместимы с минеральными базами). Существуют также синтезированные смазочные материалы на основе хлора, фтора и др.

Смешиваются ли вышеназванные вещества? Большей частью нет. Что произойдет если добавить гидравлическую, тормозную жидкость либо антифриз в систему смазки двигателя. Ответ известен всем, и подтвердить его можно, произведя эксперимент даже в примитивной хим. лаборатории. Вопрос в другом, кто станет это делать: малограмотный водитель, домохозяйка либо компания производящая смазочные материалы, которая хотя бы немного дорожит своим именем?

Американский Институт Нефти в своих стандартах на моторные масла оговаривает все их свойства призванные обеспечить минимальный износ двигателя, расход топлива, уменьшить загрязнение окружающей среды и др.. Там же жестко регламентируется совместимость (FTM 791С method 3470, H&M) выпускаемых либо вновь разрабатываемых масел с уже существующими и являющимися эталонными. Ни одна уважающая себя фирма не позволит себе выпустить на рынок моторное масло, которое хотя бы по одному пункту не соответствовало бы стандарту API либо, не проведя весь комплекс испытаний, требуемых данным стандартом.

Любое моторное масло, готовящееся к выпуску, должно быть проверено на совместимость с шестью эталонными маслами. Испытания включают в себя глубокое и длительное охлаждение смесей, высокотемпературный нагрев выдержка при высокой температуре последующее многократное охлаждение затем снятие реологических характеристик, построение калориметрических кривых, анализ однородности и выпадение осадка.

Испытания проводятся с минеральными и синтетическими маслами, высоких и низких классов, дизельными и бензиновыми. Если результат этих испытаний положительный, проводятся последующие, в том числе и дорогостоящие моторные, если нет масло-кандидат отстраняется от дальнейших испытаний. Масло окажется на рынке лишь в том случае если по всем параметрам будет соответствовать данному стандарту.

Вывод: на рынке высококачественных смазочных материалов действительно соответствующих API не может быть несовместимых моторных масел. Это утверждение проверено в течении десятилетий на дорогах Европы и Америки.

Другое дело осторожность в этом вопросе соблюдать необходимо. Появляющиеся на рынке подделки масел известных марок, добавление в двигатель сомнительных присадок потребителем, действительно зачастую ведут к негативным последствиям проявляющимися в образовании сгустков, нагарообразовании, желеобразование с последующей забивкой масляных каналов и остановке двигателя. Это уже теперешний опыт многих автомобилистов, которые не всегда могут установить истинную причину подобных явлений, списывая их на несовместимость смешанных масел.

Пасека Юрий,

Какое масло нужно моему автомобилю?

Выбор подходящего моторного масла при таком большом количестве вариантов может поставить в тупик. Мы преодолеваем путаницу, чтобы помочь вам сделать лучший выбор для вашего автомобиля.

На этой странице

Использование неподходящего масла может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. С таким количеством вариантов на рынке выбор подходящего масла для вашего автомобиля может запутаться. Вот что вам нужно знать перед заменой масла.

Что такое моторное масло?

Моторное масло — источник жизненной силы двигателя — поистине удивительное вещество. Она качает по всему работающему двигателю через небольшие проходы, называемые галереями, очищая, смазывая, охлаждая и амортизируя движущиеся части двигателя, удерживая шлам, абразивные частицы и агрессивные химические загрязнения во взвешенном состоянии. Старое моторное масло необходимо периодически менять, чтобы двигатель работал бесперебойно.

Прочтите этикетки

Выбирайте масло с рекомендованным производителем автомобиля показателем вязкости (см. руководство по эксплуатации). Вязкость – это способность масла течь при различных температурах. Двумя наиболее распространенными вязкостями (также известными как веса) являются SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Чем меньше число, тем жиже масло.

Остерегайтесь буквы «W». Это зима, а не вес. Называемые универсальными маслами, они работают в широком диапазоне температур, уменьшая поверхностный износ между деталями двигателя. Имейте это в виду при покупке масла, особенно если климат, в котором вы живете, имеет большие колебания температуры (от 0 градусов по Фаренгейту зимой до 100 градусов по Фаренгейту летом).

Типы моторных масел

Обычное моторное масло начинает свое существование в земле как сырое (базовое) масло. Затем его очищают от примесей и смешивают с различными химическими добавками. Эти добавки включают детергенты для нейтрализации шлама, антиоксиданты, препятствующие разложению металла, и пеногасители, препятствующие образованию пузырьков воздуха. Это самый дешевый вид моторного масла.

Моторное масло с большим пробегом разработано для автомобилей с пробегом 75 000 миль или более на одометре. Это масло содержит присадки и химические усилители, которые могут вызвать вздутие внутренних и внешних уплотнительных колец и прокладок, потенциально снижая утечку масла и возгорание в старых двигателях. Моторное масло с большим пробегом не устраняет механические неисправности или чрезмерный износ. Но если ваш автомобиль правильно обслуживался, работает и работает хорошо, моторное масло с большим пробегом может быть правильным выбором для продления срока службы критически важных деталей двигателя. Это может заставить ваш автомобиль работать намного дольше, чем планировалось.

Моторное масло с большим пробегом может быть изготовлено из обычного, полусинтетического или полностью синтетического моторного масла, и его цена аналогична этим типам масел.

Синтетическое моторное масло — лучшее из обоих миров. Это смесь синтетических и обычных базовых масел с присадками, присутствующими в обоих. Обладает отличными свойствами защиты двигателя при более низкой стоимости, чем полная синтетика. Полностью синтетическое моторное масло идеально подходит для автомобилей, требующих максимальной защиты. Этот тип моторного масла находится в среднем ценовом диапазоне.

Полная синтетика начинается с базового масла. Однако в ходе экстенсивных процессов очистки удаляется больше примесей, чем при использовании обычного масла. А добавление искусственно созданных соединений и высокоэффективных присадок помогает поддерживать чистоту двигателя и защищать его от повреждений. Синтетическое масло, хотя и превосходит его, не рекомендуется для всех автомобилей. Автомобили более старых моделей рассчитаны на использование обычного масла. Полная синтетика – самый дорогой вид моторного масла.

Можно ли смешивать разные типы масел?

Да, но не надо. Это пустая трата денег. Даже если вы добавите полностью синтетическое масло в обычное масло, вы все равно получите только свойства обычного масла. Синтетические смеси содержат различные присадки для лучшей защиты двигателя от износа, высокой температуры, холода и образования шлама, которых нет в обычных маслах.

При выборе моторного масла учитывайте стиль вождения. Тяжелые условия вождения, такие как город или шоссе, бездорожье или пыльные, грязные дороги, требуют более интенсивной работы моторного масла и более частой замены. Короткие поездки продолжительностью менее 15 минут составляют самые тяжелые условия вождения. Если двигатель не достигает максимальной рабочей температуры постоянно, он не может сжечь водяной конденсат, что приводит к образованию отложений.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, какое моторное масло рекомендуется для защиты вашего автомобиля. Обязательно правильно утилизируйте отработанное масло.

Bob Lacivita

Bob Lacivita — отмеченный наградами автомобильный техник ASE и General Motors, преподаватель и независимый писатель, который писал о ремонте автомобилей DYI и техническом обслуживании автомобилей. Его работы были представлены в The Family Handyman, книге Reader’s Digest и журнале Classic Bike Rider. Он был карьерным и техническим педагогом в течение 25 лет, преподает автомобильные технологии, а также пишет гранты для государственных, федеральных и организационных фондов. Он также помог разработать уникальную модель учебного плана, которая органично интегрирует строгие, актуальные академические стандарты в профессиональное и техническое образование.

Какое масло потребляет моя машина? (+Как выбирать масла)

Похоже, вам нужно долить моторное масло.

Должно быть довольно просто, верно?

Однако вы понятия не имеете, какой тип моторного масла или класс вязкости вам нужен.

Вы, наверное, спрашиваете себя, » какое масло заливает моя машина ?»

Или, может быть, « Можно ли смешивать моторные масла типов ?»

Не волнуйтесь.

В этой статье мы постараемся помочь вам подобрать правильное масло для двигателя вашего автомобиля. Мы также ответим на некоторые часто задаваемые вопросы, в том числе о том, что делать, если вам нужно смешивать моторные масла.

Эта статья содержит

• Какое масло заправляется моей машиной?
• Что влияет на мой выбор моторного масла?
• 5 Часто задаваемые вопросы о моторном масле
  • Что означают показатели вязкости моторного масла?
  • Что означают этикетки моторного масла?
  • Какие существуют типы моторных масел?
  • Можно ли смешивать разные типы моторных масел?
  • Что делать, если приходится смешивать разные моторные масла?

Давайте углубимся.

Какое масло потребляет моя машина?

При выборе масла для деталей двигателя самое важное, что нужно учитывать, это вязкость масла (обычно записывается в формате 5W-30).

Лучшим руководством по выбору моторного масла является руководство по эксплуатации автомобиля.

Помните, руководство пользователя: 

• Определяет вязкость и тип моторного масла, рекомендуемые производителем автомобиля
• Может включать сведения для холодного или жаркого климата и сезонного использования 
• Может включать альтернативные масла, если вы не можете достать нужный продукт

Но что делать, если руководство отсутствует?

Не паникуйте.

Ответы еще предстоит найти:

• На крышке заливной горловины в верхней части вашего двигателя может быть указан класс вязкости.

• Производитель автомобиля может нанести небольшую наклейку под капот , указав необходимый класс вязкости.

• Вы можете узнать рекомендации по моторному маслу у своего дилера по продаже автомобилей .

• В отделе масел в магазине запчастей иногда есть таблица с указанием марок и моделей автомобилей и подходящего масла для них.

• Некоторые нефтяные компании предлагают онлайн-базы данных для поиска подходящего масла для марки и модели вашего автомобиля.

И если все это не дает ответов, вы все равно можете обратиться за помощью к профессиональному механику.

Далее, давайте более подробно поговорим о выборе моторного масла.

Что влияет на мой выбор моторного масла?

Вот некоторые элементы, которые следует учитывать при выборе моторного масла:

1. Вязкость моторного масла 

Вязкость моторного масла (или масса масла) – , наиболее важный фактор , формат » 5W-30».

Вязкость представляет собой способность масла течь при различных температурах.

Моторное масло разжижается при нагревании и густеет при охлаждении.

Более густое масло обычно обеспечивает лучшую смазочную пленку между движущимися частями двигателя. Однако чрезмерная толщина может затруднить запуск двигателя, поскольку двигателю требуется больше энергии для перемещения его частей, что снижает экономию топлива.

Более жидкое масло может лучше течь , но может не обеспечивать достаточную защиту жизненно важных движущихся компонентов.

Моторные масла могут содержать присадки для снижения их склонности к загущению или разжижению при изменении температуры. Добавки также обеспечивают другие функции, такие как ингибиторы пенообразования.

2. Климат и времена года

Современные моторные масла подходят для широкого диапазона рабочих температур.

Однако бывают ситуации, когда определенные сорта масла работают лучше.

В более жарком климате могут потребоваться масла, устойчивые к чрезмерному разжижению (например, 10W-40), в то время как в более холодных регионах может потребоваться масло, которое не будет легко густеть при более низких температурах (например, 5W-30).

Вам также может понадобиться заменить моторное масло с летнего на зимнее.

3. Правила вождения и условия вождения

Тяжелые условия вождения, такие как движение по бездорожью или буксировка, требуют более интенсивной работы моторного масла и более частой замены масла. Это может потребовать моторного масла с присадками, которые помогают уменьшить трение двигателя при высоких температурах и больших нагрузках.

Короткие поездки менее 15 минут могут не позволить вашему двигателю постоянно достигать максимальной рабочей температуры, что означает, что конденсат воды не будет испаряться, что приведет к образованию шлама. В этом случае может понадобиться моторное масло с присадками, препятствующими образованию шлама.

4. Возраст двигателя

В новых автомобилях с многоклапанными высокооборотными двигателями обычно требуется более жидкое масло для предотвращения повреждений при запуске. Напротив, более старый двигатель в классической езде, вероятно, нуждается в более густом масле для правильного давления масла между изношенными частями двигателя.

Мы узнали основы того, как определить, какое масло потребляет ваша машина.

Теперь давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.

5 Часто задаваемые вопросы о моторном масле

Вот несколько вопросов, касающихся использования моторного масла, и ответы на них:

1. Что означают показатели вязкости моторного масла?

Рейтинг вязкости SAE (Общества автомобильных инженеров), или класс вязкости, отражает текучесть моторного масла и его характеристики при высоких и низких температурах. Типичный формат будет что-то вроде 5W-30.

Первое число , предшествующее W (обозначаемое как Winter), обычно представляет толщину масла при 0, ^O F (-17,8 ^O C). Меньшие числа означают, что масло течет свободнее в холодную погоду .

Например, 0W-20 лучше течет при низких температурах, чем 10W-30.

Второе число представляет характеристики масла при рабочих температурах и обычно оценивается в пределах 212 ^O F (100 ^O C). Чем выше это второе число, тем более устойчиво автомобильное масло к разжижению . Например, 10W-40 гуще при более высоких температурах, чем 10W-30.

Классы вязкости применимы ко всем типам моторных масел, будь то традиционное масло или синтетическое масло. И самое распространенное масло, которое вы найдете в современных автомобилях, — это 5W-30 или 10W-30.

2. Что означают этикетки моторного масла?

Моторные масла с хорошей репутацией обычно имеют на своих бутылках пончик API (Американский институт нефти) и символ звездочки API.

На пончике API должно отображаться: CK-4)

Индикация того, что масло прошло испытание на ресурсосбережение

Последними стандартами обслуживания API являются «SP» для бензиновых (бензиновых) двигателей и «CK-4» для дизельного двигателя. Старый двигатель может вполне довольствоваться моторным маслом с сервисным рейтингом API «SG», но для более новых автомобилей может потребоваться «SP».

Символ звездочки API указывает на то, что моторное масло прошло сервисные испытания, перечисленные в пончике API. Масло, в котором указано, что оно «соответствует» стандарту обслуживания API, не совпадает с маслом, которое фактически зарегистрировано и протестировано для обеспечения соответствия.

3. Какие бывают моторные масла?

Моторные масла изготавливаются из базового масла и присадок.

Базовые масла получают из сырой нефти или природного газа и обычно составляют 70-90% моторного масла. Остальные 10-30% составляют присадки, которые выполняют несколько функций, в том числе оптимизируют расход масла и защищают двигатель автомобиля от коррозии.

Обычно на прилавках магазинов можно найти четыре типа моторных масел: 

A. Обычное моторное масло

Обычное моторное масло является продуктом переработки сырой нефти и является самым дешевым типом моторного масла. Его также называют минеральным маслом или органическим маслом. Он подходит для новых легковых автомобилей с простыми двигателями и пробегом от малого до среднего.

Обычное масло разлагается быстрее, чем другие типы, поэтому рекомендуется производить замену обычного масла каждые 4000 миль или 4 месяца . Или следуйте указаниям индикатора замены масла, если он есть в вашем автомобиле, и не забудьте также заменить масляный фильтр.

B. Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло обеспечивает более высокий уровень вязкости, устойчиво к термическому разрушению, окислению и образованию масляного шлама, с улучшенной топливной экономичностью.

Синтетическое масло подходит для высокопроизводительных автомобилей, требующих высокого уровня смазки. Однако оно может стоить в 2-4 раза дороже , чем обычное масло.

Даже с его улучшенными характеристиками вам все равно потребуется замена синтетического масла, обычно в течение 7 500–10 000 миль. Обязательно обращайте внимание на индикатор замены масла или следуйте рекомендациям производителя.

C. Синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло сочетает в себе обычное масло с синтетическими базовыми маслами с некоторыми присадками. Обладает многими характеристиками полностью синтетического масла, но имеет более низкую цену.

Если вы думаете о переходе с обычного масла, но вас останавливает цена на полностью синтетическое масло, то хорошим вариантом может стать смешанное синтетическое масло.

D. Масло для большого пробега

Если пробег вашего автомобиля превышает 75 000 миль, вам может подойти масло для большого пробега. Это масло предназначено для снижения расхода масла и сведения к минимуму проблем с утечкой и просачиванием масла.

Масло для большого пробега также может помочь сократить выбросы дыма и вредных выбросов в старом двигателе и может быть изготовлено из обычного, синтетического или полностью синтетического моторного масла.

4. Можно ли смешивать разные типы моторных масел?

Да, можно, но не рекомендуется.

Все типы масел API должны быть совместимы друг с другом.

Добавление обычного масла (обычного масла) в синтетическое тоже не повредит. Однако смешивание снизит преимущества присадок в синтетическом масле.

Лучше избегать смешивания типов автомобильных масел, чтобы сохранить максимальные преимущества лучшего состава масла.

5. Что делать, если нужно смешивать разные моторные масла?

Бывают случаи, когда вы просто не можете найти именно то моторное масло, которое вам нужно.

Вот что вы можете сделать:

Во-первых, выберите масло того же производителя, что и масло для вашего автомобиля. Если это невозможно, выберите вариант с такой же сертификацией API Donut.

Во-вторых, выберите продукт с такими же химическими и эксплуатационными характеристиками, что и в двигателе вашего автомобиля.

Вот пример:

Допустим, в вашем автомобиле используется обычное масло с вязкостью 20W-50, API SM , и вам необходимо долить масло.