Киа Рио или Ниссан Альмера
Недорогие автомобили с автоматическими трансмиссиями пользуются в России очень большой популярностью.
Сам факт наличия в машине «автомата» делает её более престижной в глазах наших соотечественников, не говоря уже о более высокой комфортабельности, а также об удобстве управления в городских заторах. Уход с российского рынка некоторых производителей значительно уменьшил количество таких моделей, однако наиболее популярные варианты по-прежнему доступны отечественным потребителям — речь идёт о Nissan Almera и KIA Rio.
Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
Дело техники
Японская компания Nissan разрабатывала свой среднеразмерный седан с учётом российских условий эксплуатации с их некачественным топливом и отсутствием запчастей для современной техники. Именно поэтому Ниссан Альмера оснащается далеко не самым новым 1,6-литровым агрегатом, мощность которого составляет всего 102 лошадиные силы. Чтобы назвать автомобиль главным тихоходов в своём классе, даже не нужно проводить сравнение с Kia Rio и другими конкурентами. На разгон до «сотни» Nissan Almera с автоматической трансмиссией требуется почти 13 секунд — его динамика сопоставима с отечественными «девятками».
Вторым значительным минусом Ниссан Альмера можно назвать непомерно большой расход топлива, который при динамичной езде по городским улицам может доходить до 12–13 литров/100 км. Виной всему архаичный четырёхступенчатый автомат Nissan, который долго не переходит на другую ступень даже при размеренном вождении — в результате двигателю приходится постоянно работать на повышенных оборотах. Однако если отвлечься от слабой динамики и повышенного расхода топлива, и просто расслабиться, то можно заметить, что силовой агрегат Nissan Almera имеет и неоспоримое преимущество, представленное неплохой тягой на малых оборотах.
Конечно, двигателю Ниссан Альмера сложно удерживать машину в быстро движущемся потоке за городом, но он очень плавно и быстро разгоняет автомобиль со старта, позволяя быстро реагировать на изменение ситуации в заторе. Кроме того, компания Nissan не зря приняла решение об использовании таких агрегатов — мотор и «автомат» абсолютно неприхотливы к условиям эксплуатации, а также поддаются ремонту практически в каждой СТО.
А вот фирма Kia явно старалась сделать свой компактный седан Rio настолько высокотехнологичным, настолько это позволял бюджет, выделенный на разработку новой модели. Силовой агрегат Киа Рио имеет такой же объём, как у Nissan Almera, но развивает 123 лошадиные силы, а также отличается лучшей тягой на средних и высоких оборотах. Вместе с ним работает классический гидромеханический «автомат», имеющий 6 ступеней.
Корейская трансмиссия на Kia Rio работает очень чётко и логично, однако при попытке добиться «кик-дауна» путём резкого нажатия на педаль газа она словно берёт пару секунд на размышление и только затем выбирает нужную передачу. При обгонах на трассе эта особенность коробки передач Киа Рио не очень мешает водителю, но в городе она затрудняет выполнение многих манёвров.
Показатель разгона до 100 км/ч у Kia Rio соответствует средним значениям для современных малолитражек — автомобилю требуется чуть более 11 секунд для преодоления этого порога. При езде в городе автомобиль также достаточно часто переходит на высокие обороты двигателя. Однако причина этого заключается не в архаичной конструкции «автомата», как у Nissan Almera— просто низкая тяга мотора Kia Rio заставляет водителя сильнее давить на газ, чтобы успевать за потоком. К счастью, это не приводит к резкому увеличению расхода топлива — в большинстве случаев Киа Рио достаточно 7–8 литров/100 км.
Комфортабельность
Салон Ниссан Альмера с первого взгляда производит достаточно удручающее впечатление — он напоминает скорее о румынско-французском Renault Logan, чем о других моделях марки Nissan. Простейшие приборы здесь соседствуют с примитивным бортовым компьютером, угловатым модулем мультимедийной системы на центральной консоли, невыразительными круглыми дефлекторами и архаичным пластиковым набалдашником селектора режимов работы трансмиссии.
Однако эту простоту можно простить Nissan Almera за простор в салоне, сопоставимый разве что с машинами бизнес-класса. При желании Ниссан Альмера смогут использовать в качестве служебного автомобиля руководители среднего ранга — расстояние между двумя рядами сидений столь велико, что пассажиры, сидящие сзади, могут работать с полноразмерными ноутбуками или крупными планшетами. Спереди в Nissan Almera также очень просторно, но кресла намного лучше приспособлены к потребностям крупных людей — очень слабая боковая поддержка и плоская форма подушки заставляет прочих чувствовать себя несколько некомфортно.
На ходу Nissan Almera тоже радует своим стремлением к высшему классу, поскольку автомобиль спокойно проходит даже крупные неровности, практически не досаждая своим пассажирам потряхиванием и лязгом подвески. Спокойствие ходовой части Ниссан Альмера способны поколебать только «лежачие полицейские», высокие рельсы, а также длинные волны асфальта, на которых кузов автомобиля начинает неприятно раскачиваться. Платой за комфорт в среднеразмерном седане Nissan является посредственная управляемость. Almera склонна к глубоким кренам в поворотах, что заставляет водителя убавлять скорость при активном маневрировании. Кроме того, чувствительность рулевого управления Ниссан Альмера также оставляет желать лучшего, что несколько портит удовольствие от комфортного передвижения.
Несмотря на свою простоту, салон Киа Рио после знакомства с Nissan Almera выглядит кабиной космического корабля. Водителю бросаются в глаза приборы с яркой подсветкой, расположенные в глубоких колодцах, а также развёрнутая к рулю центральная консоль с экраном мультимедийной системы и компактным дисплеем климатической системы. Кроме того, внутреннее пространство Kia Rio привлекает внимание двухступенчатой компоновкой передней панели, в отделке которой используется пластик разных цветов.
Однако в области комфортабельности Киа Рио сильно уступает японскому седану Nissan Almera — пассажирам, сидящим сзади, ощутимо не хватает пространства над головами, за счёт чего высокие люди принимают положение, неудобное для дальней поездки. Передние кресла Kia Rio радуют умеренной жёсткостью и хорошей боковой поддержкой, но огорчают малой длиной подушки, которая заставляет водителя и пассажира сидеть с прямой спиной, постоянно напрягая мышцы.
Подвеска Киа Рио радует большой энергоёмкостью, которая позволяет избежать пробоя даже при проезде «лежачих полицейских». Кроме того, Kia Rio превосходно управляется — водитель чувствует на руле обратную связь и может прогнозировать поведение автомобиля задолго до совершения манёвра. Однако ходовая часть Rio многим покажется чрезмерно жёсткой. Она заставляет пассажиров вздрагивать даже при проезде небольших трещин в дорожном покрытии, а также досаждает сильным стуком во время преодоления более крупных неровностей. Жёсткость подвески Киа Рио — это вынужденная мера, позволяющая улучшить управляемость автомобиля с простейшей скручивающейся полузависимой балкой заднего моста.
| Марка автомобиля: | KIA Rio |
| Страна производитель: | Корея (сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
| Объём двигателя, куб.см: | 1591 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 123/6300 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 11,2 |
| Тип привода: | Передний |
| КПП: | 6 АКПП |
| Тип топлива: | Бензин |
| Расход на 100 км: | В городе 8,5 / За городом 5,2 |
| Длина, мм: | 4370 |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Высота, мм: | 1470 |
| Клиренс, мм: | 160 |
| Размер шин: | 185/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1151 |
| Полная масса, кг: | 1565 |
| Объём топливного бака: | 43 |
| Марка автомобиля: | Nissan Almera |
| Страна производитель: | Япония (сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
| Объём двигателя, куб.см: | 1598 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 102/5750 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 12,7 |
| Тип привода: | Передний |
| КПП: | 4 АКПП |
| Тип топлива: | Бензин |
| Расход на 100 км: | В городе 11,9 / За городом 7,5 |
| Длина, мм: | 4656 |
| Ширина, мм: | 1695 |
| Высота, мм: | 1522 |
| Клиренс, мм: | 160 |
| Размер шин: | 185/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1198 |
| Полная масса, кг: | 1600 |
| Объём топливного бака: | 50 |
Напрашивается несложный вывод. Ниссан Альмера идеально подходит на роль служебного автомобиля, которым будет управлять наёмный водитель. Кроме того, приобретение Nissan Almera будет оправданным и для людей, живущих в пригородах либо в регионах, удалённых от крупных населённых пунктов, поскольку машина способна обеспечить превосходную комфортабельность даже при движении по дорогам с некачественным покрытием.
А вот Киа Рио с его отточенной управляемостью, но чрезмерно жёсткой подвеской лучше приобретать жителям крупных мегаполисов. Kia Rio отлично подходит для движения по центральным улицам города, а также по загородному шоссе с ровным покрытием.
Практичность
Среднеразмерный японский седан Ниссан Альмера порадует своего владельца не только вместительным салоном, но и просторным багажником. Ёмкости в 500 литров хватит для перевозки багажа четырёх–пяти пассажиров, отправляющихся в дальнее путешествие либо для доставки мелкой бытовой техники из магазина. Однако пользоваться грузовым отсеком в Nissan Almera не слишком удобно, поскольку для увеличения его пространства придётся полностью снять спинку заднего сидения.
Nissan Almera багажник
В погоне за удешевлением автомобиля, разработанного специально для России, специалисты Nissan отказались от механизма трансформации салона. В результате Nissan Almera может перевозить только одного пассажира, если в его багажнике располагается крупногабаритный груз.
Сравнение показывает, что Киа Рио не уступает своему японскому конкуренту по объёму грузового пространства ни на один литр, невзирая на меньшую длину кузова. Кроме того, в салоне этого автомобиля присутствует полноценный механизм трансформации, который позволяет опускать спинки сидения в пропорции 40:60. Благодаря этому крупный телевизор или другие покупки из магазина лучше перевозить именно в Kia Rio. Однако и у него есть свои недостатки, которые представлены малой шириной багажника, большой погрузочной высотой и наличием ступеньки, образующейся при складывании заднего сидения.
Kia Rio багажник
Поэтому Киа Рио хотя и опережает Nissan Almera по удобству использования грузового пространства, всё же не может считаться лидером в этой области.
Подводя итоги
Японский седан Nissan Almera — это идеальный вариант для среднестатистического российского города с населением менее 500 тысяч человек. Он вместителен, хорошо подготовлен к дорогам с некачественным покрытием, но отстаёт от современных дизайнерских тенденций и не выходит в лидеры по удобству управления. А вот более компактный Kia Rio подходит для идеальных дорог мегаполисов и загородных шоссе — его превосходная управляемость несколько оттеняется излишней жёсткостью ходовой части. Кроме того, аргументы в пользу приобретения той или иной машины могут быть следующими:
| Аргументы | Nissan Almera | Kia Rio |
| «За» | Мягкая подвеска, просторный комфортабельный салон, простые надёжные агрегаты с доступными запчастями | Мощный экономичный мотор, современная трансмиссия, хорошая управляемость, удобство перевозки крупногабаритного груза |
| «Против» | Огромный расход топлива, слабая динамика, посредственная управляемость, отсутствие механизма трансформации заднего сидения, очень простой дизайн салона | Чрезмерно жёсткая подвеска, тесный салон, неудобный доступ к багажнику. |
KIA Rio и Nissan Almera: технические характеристики, кузов, салон
Среди бюджетных автомобилей стоит выделить KIA Rio и Nissan Almera. Это недорогие машины, которые отличаются высокой надежностью. И на этих бюджетных автомобилях устанавливаются довольно качественные автоматические коробки, которые просто незаменимы при езде по городу. Стоимость машин почти одинакова. Но что лучше – кореец или японец? Разобраться в этом вопросе поможет только подробный анализ всех характеристик.
Что лучше: Ниссан Альмера или Киа Рио
Альмера – это относительно дешевая модель Ниссана. Простой, скромный и надежный автомобиль, который хорошо ведет себя на плохих дорогах. Любые неровности подвеска съедает превосходно. А главный плюс – вместительность салона.
Альмера пришла на смену модели Sunny, которая выпускалась на протяжении 30 лет. Впервые на европейском рынке Альмеры появились в 1995 году. Производство на территории РФ стартовало лишь в 2012 году.
Поначалу Альмера не зашла европейскому потребителю, поэтому компания Nissan постоянно внедряла в модель что-то новое и подвергала ее рестайлингу. Путь к сердцам потребителей оказался долгим. В период с 2000 по 2006 гг выпускалось второе поколение автомобилей. Затем производство заморозили вплоть до 2012 г.
Альмера – это автомобиль для старшего поколения. Именно так считал сам производитель. Непревзойденная проходимость, не боится плохих дорог, довольно мягкая подвеска, которая съедает любые неровности, багажник большого объема. На ней удобно ездить на дачу, отдых, за покупками. Салон просторный, в нем без труда поместится большая семья.
Киа Рио начали выпускаться только в 2000 году. Через 10 лет стартовал запуск конвейера на территории РФ. Можно выбрать машину в одном из двух типов кузовов – хэтчбек и седан. Мотор бензиновый объемом 1,4 литра, коробка передач механика или автомат. Стоимость модели немаленькая, но за счет высокого качества сборки, технических характеристик и удобства машина заслужила доверие водителей.
Первая модернизация Рио произошла в 2003 году. К концу 2005 появилась модель Рио 2, но она практически не отличалась от своего предшественника. Автомобилистам это не понравилось, поэтому Рио еще долго оставался в тени конкурентов. И лишь в 2010 году после рестайлинга, проведенного Петером Шрайером, удалось добиться успеха. KIA Rio является самым безопасным автомобилем в своем классе.
Рио без проблем справляется с поездками в супермаркет или на дачу. Правда, багажник у нее немного меньше, чем у Альмеры. Если приходится работать на машине, совершать поездки по городу, то удобнее это делать именно на Рио. Салон более эргономичный, но он меньше, чем у Альмеры. Несмотря на это пассажирам на задних сиденьях все равно будет комфортно.
Автомобили KIA Rio и Nissan Almera относятся к одному классу, практически схожие комплектации и цены, поэтому многие автомобилисты часто задаются вопросом – что же лучше купить? Внутреннее убранство удобное, внешний вид тоже достойный, обе модели выделяются на фоне конкурентов. Но если сравнивать только эти два автомобиля, то японец проигрывает более современному и удобному во всех планах корейцу.
Внешний вид автомобилей
Внешний вид Рио привлекательнее, нежели Альмеры. Хэтчбек и седан смотрятся очень хорошо, дизайн не хуже, чем у престижных автомобилей европейского производства. Огромный плюс у корейца – это литье, которое устанавливается на заводе.
Покупатель получает очень красивые колеса, которые добавляют машине привлекательности. Внешность Альмеры попроще, не бросается в глаза передняя оптика. Зато она кажется солиднее – именно это и нравится старшему поколению.
У KIA Rio и Nissan Almera разная целевая аудитория, это важно учитывать. Кореец более красивый и модный, агрессивный. Японец же более классический, выглядит изящно и строго. Если судить с точки зрения внешнего вида, то у Рио он современнее. И выглядит автомобиль чуточку лучше, нежели Альмера. Киа претерпела массу изменений, в то время как японец недалеко ушел от своего предшественника Санни.
Интерьер автомобилей KIA Rio и Nissan Almera
Внутри японец симпатичнее, нежели снаружи. Подкачали только двери – открываются со скрипом, что не может не раздражать. Киа в этом плане выигрывает. У обоих автомобилей есть один минус – низкие кресла, хотя на комфорт при дальних поездках это не сказывается никак. Приборная панель, органы управления – все расположено удобно как в Рио, так и в Альмере.
Некоторые эксперты утверждают, что внутреннее убранство Альмеры симпатичнее и практичнее, нежели у Киа Рио. Особенно если принять во внимание тот факт, что дизайн машины старше лет на 5, нежели у оппонента. Информативная и читаемая приборная панель – огромный плюс японца. Рычаг управления КПП близко к водителю – еще одно достоинство Ниссана.
Но если судить по качеству отделки, Рио выигрывает. Ведь для нее используются более качественные материалы. Внешний вид отделки привлекательнее, а Альмеры она проще и практичнее. Наверное, это из-за того, что салон был позаимствован у Рено Логана и переделан. Если смотреть с точки зрения водителя, то удобнее будет в Киа Рио, нежели в Альмере.
Технические характеристики
Скорость, резвость, мощность – это те параметры, которые водителям нравятся в корейце. Рио намного шустрее Альмеры несмотря на то, что мотор имеет объем всего 1,4 литра. Подвеска Ниссана намного качественнее, нежели у Киа, неровности не чувствуются при езде.
У Рио подвеска жестче и иногда водитель с пассажирами ощущают на себе все, даже мелкие неровности. Зато при движении на большой скорости кузов не расшатывается. По этой причине некоторые владельцы корейцев меняют пружины сразу же после покупки автомобиля.
У Киа Рио рулевое управление намного четче, расход бензина ниже, тормоза эффективнее. На Ниссане же колодки не очень качественные, а при полной загрузке приходится прилагать усилия, чтобы остановить машину.
Однозначного ответа на вопрос, что лучше в плане технических характеристик, нет. Если требуется машина для быстрой езды в комфорте, то стоит выбирать Киа. Ели же машину планируется эксплуатировать за чертой города и не гонять на ней, то стоит отдать предпочтение Ниссану.
Двигатели у машин тоже сильно отличаются. Например, у Ниссана он больше (1,6 литра), но мощность у него меньше (102 л. с.), нежели у мотора 1,4 литра, которым комплектуется Рио (123 л. с.). А если с таким «дохленьким» мотором еще и АКПП устаревшая, то расход увеличивается намного. Становится непонятно, почему при таком расходе мощность двигателя так мала.
Объем мотора на Киа меньше, зато он оборотистый и не сильно прожорливый. И мощность у него выше, нежели у конкурента. Правда, есть модификации, на которых ставятся моторы объемом 1,6 литра. Они еще мощнее, Ниссан проигрывает здесь однозначно.
Если сравнивать автомобили по коробкам передач, то нужно отметить один момент – на Рио ставится шестиступенчатая АКПП, в то время как на Ниссане четырехступка. Наверное, по этой причине у корейца средний расход 6,4 л, а у японца – 8,5 л.
Багажные отделения KIA Rio и Nissan Almera имеют как плюсы, так и минусы. Объем у них одинаков, вот только на Рио можно сложить задние сиденья и существенно увеличить пространство. Правда, спинка при складывании образует небольшую ступеньку, а задняя стенка багажника мешает при перевозке грузов. На Ниссане вообще отсутствует функция раскладывания задних сидений.
Что же выбрать – Рио или Альмеру
Стоимость KIA Rio и Nissan Almera разная, кореец дороже. Если в приоритете спокойная езда за городом, комфорт, то приобретать дорогого корейца нет смысла. Лучше купить Альмеру. Но если нужен автомобиль, который привлекательно выглядит, резво разгоняется и прекрасно чувствует себя на трассе, то выбор лучше сделать в сторону Рио. При езде по качественным ровным дорогам жесткая подвеска корейца не будет сильно напрягать.
KIA Rio и Nissan Almera – это автомобили для разной целевой аудитории. Кому-то нравится современный дизайн Рио и его маневренность, а кто-то в восторге от консервативного дизайна Альмеры. Однозначно сказать какой автомобиль лучше или хуже нельзя. У каждого есть свои преимущества и недостатки.
пробуем сравнить популярные азиатские автомобили
На российском авторынке представлены практически все модели мирового ассортимента. Поэтому покупая новую машину, выбирая подержанную иномарку, опытные автолюбители интересуются всеми нюансами производства, конструктивными особенностями, техническими характеристиками автомобилей. Важны объективные оценки экспертов, результаты тест-драйвов, отзывы владельцев. На российском рынке к популярным, востребованным моделям относятся южнокорейский Kia Rio, японская Nissan Almera.
История
Как известно, Альмера появился на рынке значительно раньше своего визави. Случилось это еще в далёком 1995 году, «японец» пришёл на замену своему успешному предшественнику – Ниссан Санни. Однако дебютная модификация компакт-кара не пользовалась большим спросом в Европе и разработчики рестайлингами и доработками пытались исправить ситуацию.
Все кардинально изменилась в 2000 году, когда с конвейера начали выходить автомобили второго поколения. В чём секрет такой резкой перемены объяснить сложно. Скорее всего, это связано с улучшениями дизайна и технических характеристик. Стоит отметить, что официально автомобиль производился до 2006 года, после чего проект был заморожен.
Сборка возобновилась в 2012 году и поспособствовали этому российские инвесторы, переместившие производственные процессы на московский «Автофрамос».
Один из главных конкурентов Альмера, Киа Рио впервые был представлен публике в 2000 году. Автомобиль сразу же прижился на мировом рынке, и особым спросом пользовался в Европе. Это неудивительно, ведь разработчики предложили сразу несколько вариантов кузова, среди которых стоит выделить хэтчбек и седан. 2003 год ознаменовался тем, что модель пережила первую масштабную модернизацию.
В конце 2005 года публике был представлен Рио 2, автомобиль мало чем отличался от предшественника и это не понравилось поклонникам модельного ряда. Ситуацию исправил рестайлинг 2010 года, который проводился под руководством известного европейского специалиста Петера Шрайера. Киа Рио опять «прогремел» на весь мир. Также, в 2010 году началась сборка модели на российском предприятии «Автотор».
В марте 2011 года в Женеве представили Рио следующей генерации. В основу конструкции новинки лёг модуль, используемый также при сборке Хендай i20 и Хендай Солярис. Через полгода после дебюта, Рио начали собирать на петербургском филиале Киа. Кстати, на данный момент, Рио считается наиболее безопасным в сегменте.
Учитывая нестабильную ситуацию с Альмера, победу в этом пункте одерживает корейский автомобиль.
Что же выбрать – Рио или Альмеру
Стоимость KIA Rio и Nissan Almera разная, кореец дороже. Если в приоритете спокойная езда за городом, комфорт, то приобретать дорогого корейца нет смысла. Лучше купить Альмеру. Но если нужен автомобиль, который привлекательно выглядит, резво разгоняется и прекрасно чувствует себя на трассе, то выбор лучше сделать в сторону Рио. При езде по качественным ровным дорогам жесткая подвеска корейца не будет сильно напрягать.
KIA Rio и Nissan Almera – это автомобили для разной целевой аудитории. Кому-то нравится современный дизайн Рио и его маневренность, а кто-то в восторге от консервативного дизайна Альмеры. Однозначно сказать какой автомобиль лучше или хуже нельзя. У каждого есть свои преимущества и недостатки.
Внешний вид
Сравнивая внешность автомобилей сразу заметно, что в этом аспекте они совершенно разные. Конечно, на это влияет и разница в габаритах, но основной вклад в эту непохожесть сделали дизайнеры, использовавшие аутентичные стилистические концепции. Экстерьер Рио выглядит очень свежо и современно, но также в нём просматривается доля традиционализма и консервативности.
А вот понятия «дизайн экстерьера Альмера» и «прогрессивность» очень далекие. Внешность японской модели весьма скучная и, как отмечают многие специалисты, оформлена в стиле Ретро. В принципе, это совсем не удивительно, ведь даже собранный в 2015 году Альмера ничем не отличается от версии 2006 года.
Поэтому, без лишних слов, отдаём преимущество в этом пункте корейскому автомобилю. Тем более что это совсем не противоречит мнению большинства всеми признанных экспертов.
Nissan Almera
Начнем проводить сравнительный анализ с транспортного средства Ниссан Альмера. Можно отметить, фактически по своим параметрам и конструктивным особенностям Ниссан Альмера копирует разные модификации транспортных средств как японского производителя, так и многих других. Для его создания использована старая платформа, салон же транспортного средства в полной мере повторяет разработку Renault Logan, которая хоть и является достаточно комфортным средством передвижения, тем не менее, является уже устаревшим решением среди ряда альтернативных моделей.
Помимо этого, Ниссан Альмера отличается установленным в конструкции слабым двигателем, мощности которого может и хватит на передвижение в городских условиях, но при езде за его чертой не сможет вызвать желаемое ощущение комфорта и удобства, сделав поездку нудной и непрактичной. Это же касается и коробки передач, включенной в конструкцию средства передвижения Ниссан Альмера. Среди недостатков для пассажиров и водителя, которые выберут данное авто в качестве оптимального инструмента для совершения поездок за город станет невозможность раскладывания заднее сидение. При этом данный элемент конструкции салона остается неизменным даже в максимально возможной комплектации.
Однако можно выделить, в том числе и несколько плюсов, которыми отличается транспортное средство Ниссан Альмера. К таким преимуществам можно отнести в первую очередь достаточно большой по своим характеристикам салон, в котором смогут удобно расположиться как сам владелец, так и пассажиры.
И наконец, еще одним существенным преимуществом, которым выделяется автомобиль Ниссан Альмера, это, конечно же, является ценовая политика, благодаря которой можно приобрести модель на самых выгодных условиях вне зависимости от последующих условий эксплуатации. К тому же финансовая составляющая является определенным преимуществом в том случае, если было принято решение о покупке автомобиля в максимальной комплектации.
Салон
А вот внутреннее убранство Альмера, как ни странно, выглядит симпатичнее. Несмотря на то, что дизайн салона «японца» на лет 5 уступает Рио, он выглядит более ярким и современным, чем у его оппонента. Скорее всего, это связано с большей вместительностью и лучшей эргономичностью, но дело не только в этом. Приборная панель Альмера более информативная и читабельная, нежели у Рио. Также, у японской модели рычаг коробки передач расположен ближе к водителю и к тому же немного выше, чем у Рио, а это, судя по отзывам, очень удобно.
Хотя в плане отделки лучшим выглядит Рио. Здесь и материалы задействовались качественные и выполнено всё на высшем уровне. Отделка Альмера носит более простой и практичный характер.
Подводя итоги
Японский седан Nissan Almera — это идеальный вариант для среднестатистического российского города с населением менее 500 тысяч человек. Он вместителен, хорошо подготовлен к дорогам с некачественным покрытием, но отстаёт от современных дизайнерских тенденций и не выходит в лидеры по удобству управления. А вот более компактный Kia Rio подходит для идеальных дорог мегаполисов и загородных шоссе — его превосходная управляемость несколько оттеняется излишней жёсткостью ходовой части. Кроме того, аргументы в пользу приобретения той или иной машины могут быть следующими:
| Аргументы | Nissan Almera | Kia Rio |
| «За» | Мягкая подвеска, просторный комфортабельный салон, простые надёжные агрегаты с доступными запчастями | Мощный экономичный мотор, современная трансмиссия, хорошая управляемость, удобство перевозки крупногабаритного груза |
| «Против» | Огромный расход топлива, слабая динамика, посредственная управляемость, отсутствие механизма трансформации заднего сидения, очень простой дизайн салона | Чрезмерно жёсткая подвеска, тесный салон, неудобный доступ к багажнику. |
Технические характеристики
Теперь мы подошли к самой интересной части сравнения – техническим характеристикам. Так как очень сложно добиться максимальной объёктивности в сравнении, мы противопоставим две примерно одинаковые модификации моделей 2021 года выпуска. Сразу нужно отметить, что оба автомобиля оснащаются 1.6-литровыми бензиновыми моторами, подключёнными к системе переднего привода.
В плане габаритов ощущается существенная разница. Кузов Альмера длиннее Рио на 279 мм и выше на 52 мм. Величина колёсной базы также больше у японского автомобиля – 2700 мм против 2570 мм. Интересно, что клиренс у обеих моделей одинаковый – 160 мм. Естественно, всё это повлияло и на массу автомобилей. Так Альмера тяжелее своего визави на 69 кг.
Что касается силовых агрегатов, то, как уже упоминалось выше, они имеют одинаковый объём – 1.6 л. Стоит сразу заметить, что каждый из двигателей не очень переборчивый в плане качества топлива, так как они оба могут спокойно работать на 92-ом бензине. Хотя по мощности они сильно различаются. Мотор Рио способен максимально генерировать 123 лошадиных силы, что против 102 «лошадок» у Альмера кажется просто феноменальным показателем. Конечно же, это влияет и на показатели динамичности. Например, чтобы разогнать Рио до сотни необходимо потратить 11.2 с, что на 1.5 с быстрее японского автомобиля. Да и в плане расхода Рио выглядит явным фаворитом – 6.4 литров в среднем, против 8.5 литров у оппонента. Оба автомобиля оснащаются автоматической трансмиссией: Рио – 6 АКПП, Альмера – 4 АКПП.
Стоит отметить, что несмотря на разницу в габаритах, объём багажного отсека у Рио и Альмера одинаковый – 500 литров. Среди других одинаковых моментов следует отметить идентичные 15-дюймовые колёсные диски.
Комфортабельность
Салон Ниссан Альмера с первого взгляда производит достаточно удручающее впечатление — он напоминает скорее о румынско-французском Renault Logan, чем о других моделях марки Nissan. Простейшие приборы здесь соседствуют с примитивным бортовым компьютером, угловатым модулем мультимедийной системы на центральной консоли, невыразительными круглыми дефлекторами и архаичным пластиковым набалдашником селектора режимов работы трансмиссии.
Однако эту простоту можно простить Nissan Almera за простор в салоне, сопоставимый разве что с машинами бизнес-класса. При желании Ниссан Альмера смогут использовать в качестве служебного автомобиля руководители среднего ранга — расстояние между двумя рядами сидений столь велико, что пассажиры, сидящие сзади, могут работать с полноразмерными ноутбуками или крупными планшетами. Спереди в Nissan Almera также очень просторно, но кресла намного лучше приспособлены к потребностям крупных людей — очень слабая боковая поддержка и плоская форма подушки заставляет прочих чувствовать себя несколько некомфортно.
На ходу Nissan Almera тоже радует своим стремлением к высшему классу, поскольку автомобиль спокойно проходит даже крупные неровности, практически не досаждая своим пассажирам потряхиванием и лязгом подвески. Спокойствие ходовой части Ниссан Альмера способны поколебать только «лежачие полицейские», высокие рельсы, а также длинные волны асфальта, на которых кузов автомобиля начинает неприятно раскачиваться. Платой за комфорт в среднеразмерном седане Nissan является посредственная управляемость. Almera склонна к глубоким кренам в поворотах, что заставляет водителя убавлять скорость при активном маневрировании. Кроме того, чувствительность рулевого управления Ниссан Альмера также оставляет желать лучшего, что несколько портит удовольствие от комфортного передвижения.
Несмотря на свою простоту, салон Киа Рио после знакомства с Nissan Almera выглядит кабиной космического корабля. Водителю бросаются в глаза приборы с яркой подсветкой, расположенные в глубоких колодцах, а также развёрнутая к рулю центральная консоль с экраном мультимедийной системы и компактным дисплеем климатической системы. Кроме того, внутреннее пространство Kia Rio привлекает внимание двухступенчатой компоновкой передней панели, в отделке которой используется пластик разных цветов.
Однако в области комфортабельности Киа Рио сильно уступает японскому седану Nissan Almera — пассажирам, сидящим сзади, ощутимо не хватает пространства над головами, за счёт чего высокие люди принимают положение, неудобное для дальней поездки. Передние кресла Kia Rio радуют умеренной жёсткостью и хорошей боковой поддержкой, но огорчают малой длиной подушки, которая заставляет водителя и пассажира сидеть с прямой спиной, постоянно напрягая мышцы.
Подвеска Киа Рио радует большой энергоёмкостью, которая позволяет избежать пробоя даже при проезде «лежачих полицейских». Кроме того, Kia Rio превосходно управляется — водитель чувствует на руле обратную связь и может прогнозировать поведение автомобиля задолго до совершения манёвра. Однако ходовая часть Rio многим покажется чрезмерно жёсткой. Она заставляет пассажиров вздрагивать даже при проезде небольших трещин в дорожном покрытии, а также досаждает сильным стуком во время преодоления более крупных неровностей. Жёсткость подвески Киа Рио — это вынужденная мера, позволяющая улучшить управляемость автомобиля с простейшей скручивающейся полузависимой балкой заднего моста.
Технические характеристики Kia Rio
| Марка автомобиля: | KIA Rio |
| Страна производитель: | Корея (сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
| Объём двигателя, куб.см: | 1591 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 123/6300 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 11,2 |
| Тип привода: | Передний |
| КПП: | 6 АКПП |
| Тип топлива: | Бензин |
| Расход на 100 км: | В городе 8,5 / За городом 5,2 |
| Длина, мм: | 4370 |
| Ширина, мм: | 1700 |
| Высота, мм: | 1470 |
| Клиренс, мм: | 160 |
| Размер шин: | 185/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1151 |
| Полная масса, кг: | 1565 |
| Объём топливного бака: | 43 |
Технические характеристики Nissan Almera
| Марка автомобиля: | Nissan Almera |
| Страна производитель: | Япония (сборка — Россия) |
| Тип кузова: | Седан |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 4 |
| Объём двигателя, куб.см: | 1598 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 102/5750 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 12,7 |
| Тип привода: | Передний |
| КПП: | 4 АКПП |
| Тип топлива: | Бензин |
| Расход на 100 км: | В городе 11,9 / За городом 7,5 |
| Длина, мм: | 4656 |
| Ширина, мм: | 1695 |
| Высота, мм: | 1522 |
| Клиренс, мм: | 160 |
| Размер шин: | 185/65 R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1198 |
| Полная масса, кг: | 1600 |
| Объём топливного бака: | 50 |
Напрашивается несложный вывод. Ниссан Альмера идеально подходит на роль служебного автомобиля, которым будет управлять наёмный водитель. Кроме того, приобретение Nissan Almera будет оправданным и для людей, живущих в пригородах либо в регионах, удалённых от крупных населённых пунктов, поскольку машина способна обеспечить превосходную комфортабельность даже при движении по дорогам с некачественным покрытием.
А вот Киа Рио с его отточенной управляемостью, но чрезмерно жёсткой подвеской лучше приобретать жителям крупных мегаполисов. Kia Rio отлично подходит для движения по центральным улицам города, а также по загородному шоссе с ровным покрытием.
Интерьер Альмера и Солярис
Салон Альмера смотрится не так роскошно, как внешний вид. Для наибольшей экономии производители не сменили его, т.к интерьер взят от Logan, по которой и создали Almera. Так, автоконцерн сэкономил на создании нового салона и совершенствовании сборочных линий и, таким образом, получился простой и экономный салон.
После марки из Японии Solaris смотрится почти как Мерседес. Радующие глаза внешность, отличный салон, голубая подсветка, много различных приспособлений. Кресла в Solaris также очень удобные, имеющие спереди хорошую боковую поддержку, также жесткость, небольших размеров рулевое колесо прекрасно лежит в руках. Пластик же не так хорош. Еще один минус Солярис то, что на задних креслах мало места, как над головой, так и в локтях.
Что касается Альмера, то места на заднем диване в нем больше, но у Солярис он наиболее эргономичный: спине комфортно, а коленям и ногам будет тесно.
Если же кузов Алмеры хоть как-то пытается «замаскировать» бюджетность автомобиля, то салон целиком и полностью указывает на сегмент недорогих авто. Элементарно, дизайн салона скопирован с… Рено Логан. Это объясняется целью удешевить производство и наладить сборку более качественных и долговечных машин. Зато в салоне Алмеры очень много места, где могут с комфортом разместиться 5 человек.
Салон корейского автомобиля, если сравнивать с Алмерой, легко перепутать с салоном авто более дорогого класса. Более удобные кресла и обхват руля, наличие светодиодной подсветки синего цвета, элегантные линии и формы. Но вся «идиллия» заканчивается, как только проведен первый тест драйв модели: низкокачественные материалы и недостаточное количество места возвращают автомобилиста «с небес на землю».
А вот молодым людям салон Солариса явно придется по вкусу.
Подвеска и двигатель
Старый ниссановский силовой агрегат объемом 1,6 литра, который выдает 102 лошадиные силы, однозначно хуже, чем современный мотор Hyundai Solaris с таким же рабочим объемом цилиндров, но с отдачей в 123 «лошадки». Это хорошо ощущается во время езды: что бы добиться от Альмеры похожей на Солярис динамики, приходится так выкручивать мотор, что звук его работы становится похож на звук летящего самолета.
Корейский автомобиль даже на автоматической коробке передач разгоняется более бодро, чем Альмера, разгон которой до скорости в 100 километров в час занимает 13,9 секунд. Также стоит отметить, что Солярис более остро чувствует педаль газа. Зато у Альмеры ход педалей значительно длиннее, что дает преимущество в управлении автомобилем в сложных дорожных условиях.
Что касается подвески, японский седан получил ее тоже от Рено Логан, но инженеры автопроизводителя ее немного перенастроили. И получилось у них это настолько хорошо, что в сегменте бюджетных моделей трудно будет отыскать ту машину, которая бы лучше Альмеры переносила любые неровности дорожного покрытия. Запас энергоемкости подвески японской модели находится на высоком уровне и единственное, что удручает, это 140-миллиметровый дорожный просвет.
Хендай Солярис лучше и динамичней управляется, но подвеска более жесткая. Если сравнивать подвеску и управление у этих двух автомобилей, можно сказать, что Солярис против «японца» это настоящий спорткар. Ездить на корейском автомобиле намного интереснее и динамичнее, тогда как езда на Альмере предполагает размеренное и равномерное движение, более стабильное на прямых участках дороги. Получить какие-нибудь особенные эмоции от управления Nissan Almera вряд ли получиться.
Kia Rio
Дизайн
На дороге машина выделяется благодаря продуманному дизайну и лаконичным деталям корпуса. Эксклюзивный рисунок на задних фонарях делает его еще более узнаваемым, а яркий светодиодный свет не оставит вас не замеченным в любое время суток и даже днем.
Литые диски из прочного легко сплавного металла диаметром 16´ сделают вид автомобиля более спортивным.
Драйв
Во всех двигателях установлена автоматическая или механическая 6-ти скоростная коробка переключения скоростей, обеспечивающая лучшую динамику, минимальный расход топлива и уверенное вождение на дорогах любого типа. Поездка становится комфортной, безопасной, а управление будет более эмоциональным и уверенным в любую погоду.
Двигатели:
| Параметры | 1.4 MPI | 1.6 MPI |
| Мощность (6000 об. /мин.) | 100 | 123 |
| Потребление (литров на 100 км.) | 6.4 | 6.1 |
| Крутящий момент (4000 об. /мин.) | 132 | 151 |
| Ускорение (от 0 до 100 км/час) | 12,9 | 11.2 |
Интерьер
Улучшенный салон Киа Рио – это составляющая инновационного дизайна и обдуманно подобранных материалов. В разных опциях доступно множество опций (мультимедиа, складные задние сиденья, большей объём багажника и автоматическая система открытия, кондиционер, подогрев сидений).
Безопасность
Конструкция кузовной части изготовлена из высокопрочной стали, что дало более высокую прочность и жесткость при ударах и кручении. Защита салона и управляемость автомобиля стала еще лучше.
Элементы безопасности:
- Встроенная система контроля устойчивости.
- Система помощи при старте на подъем.
- Запуск двигателя без ключа.
- Задние датчики парковки.
- Система крепления детского кресла ISOFIX.
Ходовая часть
Ну и последний критерий, который позволит вам сделать окончательный выбор, что покупать Солярис или Альмеру – поведение на дороге. Несмотря на все недостатки оппонента, Хендай Солярис проигрывает по своим ходовым качествам недорогому японскому седану. На ровной дороге он ведет себя отлично, но при малейших неровностях начинает «вздрагивать всем кузовом».
Ниссан же старается быть похожим на автомобиль D-класса, поэтому он старается обеспечить комфорт своим пассажирам. При движении по сильно разбитой дороге, никаких посторонних шумов в салоне не слышно. Дискомфорт может доставить только наезд на скорости на «лежачего полицейского» или высокое препятствие. Но и у этого автомобиля есть недостатки – глубокий крен и отсутствие обратного усилия на руле.
Альмера – автомобиль, который появился не в то время. Примерно 10 лет назад эта модель стала бы народной, но цены на топливо сейчас не располагают к покупке авто, которое будет ежемесячно «проедать» ваш семейный бюджет. Солярис же подойдет молодым людям, которые хотят иметь экономичную иномарку. На Ниссан обращают внимание те, кто предпочитает спокойный стиль езды, Хендай же – выбор активных людей.
Была ли полезна для вас
эта статья:
Багажник
Длина кузова у Ниссан Альмера больше чем у Хендай Солярис на 140 миллиметров, что благоприятно отразилось не только на объеме пространства в салоне, но и на размере багажного отделения. Вдобавок он еще и шире, чем на Солярисе, это делает погрузку любых предметов удобнее. Также нужно отметить крышку багажника, которая у «японца» полностью отделана довольно качественным материалом, поэтому закрывается четче и лучше, чем на Хендай Солярисе.
Киа рио и ниссан альмера новая сравнить
Ниссан Альмера или Киа Рио: что лучше, сравнение автомобилей
2534 ПросмотровАвтомобили Nissan Almera или Kia Rio занимают одну нишу, поэтому их сравнение может быть достаточно объективным, если не учитывать конкретные вкусы и требования. Обе машины представляют собой среднеразмерные седаны, рассчитанные на массового потребителя.
Внешний вид
Начинать сравнение нужно с того, что потребителю бросается в глаза, – с внешнего вида. Здесь лидирующие позиции занимает корейский автомобиль. Благодаря политике компании, бригады дизайнеров и технологов регулярно совершенствуют внешний вид автомобиля. Последний рестайлинг Киа – яркое свидетельство профессионализма коллектива разработчиков.
| Выбранная модификация KIA Rio Nissan Almera classic | KIA Rio 1.4 MT седан | KIA Rio 1.4 AT седан | Ниссан Альмера классик 1.6 / MT | Nissan Almera classic 1.6 / AT |
|---|---|---|---|---|
| Колесная база, мм | 2570 | 2535 | ||
| Длина габаритная, мм | 4370 | 4510 | ||
| По ширине, мм | 1700 | 1710 | ||
| Высотный контроль, мм | 1470 | 1440 | ||
| Колея передняя, мм | 1495 | |||
| Колея задняя, мм | 1502 | |||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый DOHC 16-клапанный бензиновый | бензиновый | ||
| Объем цилиндра | 1396 | 1596 | ||
| Максимальная мощность наддува, об / мин | 107/6300 | 107/6000 | ||
| Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM | 135/5000 | |||
| Полная скорость, км / ч | 190 | 175 | 183,7 | 177,1 |
| Период разгона, 0-100 км / ч, с | 11,5 | 13,5 | 12,1 | 13,9 |
| Городская экономия топлива, л / 100 км | 7,6 | 8,5 | 9,2 | 11,1 |
| Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км | 4,9 | 5,2 | 5,4 | 6,4 |
| Универсальный расход топлива, л / 100 км | 5,9 | 6,4 | 6,9 | 8,1 |
| Тип привода | Передний привод (FWD) | |||
| Коробка передач | 5 МТ | 4 АКПП | 5 МТ | 4 АКПП |
| Снаряженная масса, кг | 1115–1193 | 1140–1218 | ||
| Объем багажника, л | ||||
| Емкость топливного бака, л | 43 | |||
| Дорожный просвет, мм | 160 | |||
| Тормозной путь 100-0 км / ч, м | 42 | |||
| Подвеска (передняя / задняя) | Независимая пружинная стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости / Полупружина с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Тормоз (передний / задний) | Диск вентилируемый / дисковый | |||
Kia Rio 2020 года и Nissan Versa
2020 годаСравнительный обзор
Комфорт
Благодаря большему пространству для головы и ног сзади пассажиры на заднем сиденье смогут растянуться в Kia Rio намного больше, чем в Nissan Versa. Nissan Versa станет фаворитом более высоких водителей из-за большего пространства для головы и ног в передней части, чем Kia Rio.
Комфорт
Kia Rio потребует меньше остановок на заправке, чем Nissan Versa, что делает вождение более удобным.
Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Если смотреть только на рекомендованную цену, Kia Rio окажет меньшее влияние на ваш банковский счет, чем Nissan Versa. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Kia Rio будет стоить больше транспортных расходов, чем Nissan Versa.
Размеры
Ширина Kia Rio примерно такая же, как у Nissan Versa. Kia Rio немного короче Nissan Versa, что может облегчить парковку.
Трансмиссия
Обладая одинаковым крутящим моментом, Kia Rio и Nissan Versa в равной степени передают мощность своего двигателя на колеса.
Управляемость
Kia Rio имеет меньший радиус поворота, чем Nissan Versa, что позволяет легче маневрировать в узких местах и выезжать из них.
Производительность
С точки зрения мощности, это, по сути, ничья между Kia Rio и Nissan Versa.
Utility
С точки зрения посадочных мест вы сможете разместить одинаковое количество людей как в Kia Rio, так и в Nissan Versa. Kia Rio имеет меньшую грузоподъемность, чем Nissan Versa, что нормально, если вам не нужно много перемещаться за одну поездку.
Гарантия
Вы будете спокойнее с более щедрой базовой гарантией на Kia Rio, чем на Nissan Versa.
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Двигатель gücü daha büyük | 112 BG и 84 BG | 25% daha çok veya 28 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür. Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız! |
| Verimlilik | ||
| 0 — 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma | 11.4 с и 12.6 с | 1,2 с. |
| Azami hız daha büyük | 187 км / saate и 167 км / saate | 20 км / час |
| Ağırlığı ve hacmi | ||
| Bagajın asgari hacmi daha büyük | 460 л. против 288 л. | 37% вея 172 л. |
| Yakıt tankeri hacmi daha büyük | 60 л. против 43 л. | 28% вея 17 л. |
| Frensiz azami çekme ağırlığı daha büyük | 650 кг и 450 кг | 31% вея 200 кг |
| Frenli azami çekme ağırlığı daha büyük | 1200 кг и 900 кг | 25% вея 300 кг |
Сравните Kia Rio и Nissan 100 NX. Что лучше?
Выбор Nissan 100 NX и Kia Rio может оказаться затруднительным, поэтому пора провести сравнение автомобилей. При взгляде на автомобили покупатели увидят 4 фактора, которые ставят Kia Rio на первое место при сравнении его с Nissan 100 NX. Также у Nissan 100 NX есть 6 сильных плюсов, которые превращают его в отличный выбор вместо Kia Rio. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы дать чистое сравнение Nissan 100 NX и Kia Rio.Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какую из них вы бы хотели купить. Kia многое сделала, чтобы представить Rio как самый достойный автомобиль в своем классе. Хотя Nissan не сдается и предлагает свои передовые разработки в 100 NX. Обобщив все данные, вы быстро решите, какую машину купить.
Выбор Nissan 100 NX и Kia Rio может быть затруднительным, поэтому пора провести сравнение автомобилей. При взгляде на автомобили покупатели увидят 4 фактора, которые ставят Kia Rio на первое место при сравнении его с Nissan 100 NX.Также у Nissan 100 NX есть 6 сильных плюсов, которые превращают его в отличный выбор вместо Kia Rio. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы дать чистое сравнение Nissan 100 NX и Kia Rio. Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какую из них вы бы хотели купить. Kia многое сделала, чтобы представить Rio как самый достойный автомобиль в своем классе. Хотя Nissan не сдается и предлагает свои передовые разработки в 100 NX. Обобщив все данные, вы быстро решите, какую машину купить.
Сравнение Kia Rio и Nissan 100 NX: выводы и мнения
Когда люди смотрят на Kia Rio и Nissan 100 NX и думают обо всех характеристиках, трудно сразу прийти к выводу. Прежде чем что-то решать, ознакомьтесь с нашими выводами об этих двух автомобилях. Мнение разделено на 4 раздела, чтобы сделать изучение Nissan 100 NX и Kia Rio комфортным.Общий обзор Kia Rio и Nissan 100 NX
Начнем с обзора важных характеристик моделей.Kia представляет Rio как главное соревнование в этой сфере. Но Nissan со своим 100 NX на самом деле предлагает отличные возможности и лидирует по некоторым параметрам. Соотношение габаритов автомобилей — важный фактор для сравнения. Вес Киа Рио составляет; это 4384 мм в длину, 1725 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Nissan 100 NX показывает 4135 мм в длину и 1680 мм в ширину, а высота модели составляет 1315 мм. Его вес составляет. Колесная база составляет 2581 мм у Kia Rio против 2430 мм у Nissan 100 NX. Важно изучить техническую сторону автомобилей. В моторе Киа Рио 4 цилиндра, выдающих водителю 130 л.с. при 6300 об / мин. власти. 4 цилиндра и 90 л.с. @ 6000 об. / Мин. мощности доступны под капотом Nissan 100 NX. Kia Rio действительно нужен для движения со скоростью 60 миль в час, Nissan 100 NX нужно 10,2 секунды для достижения тех же результатов. Невозможно разогнаться на 100 NX больше, чем на максимальной скорости Rio.Безопасность Kia Rio по сравнению с Nissan 100 NX
Обе машины сделаны с большим количеством проверок безопасности.Новый набор опций Kia охраняет водителей и пассажиров Kia Rio. Различные краш-тесты подтверждают, что Rio — безопасный автомобиль. Nissan 100 NX обеспечивает прекрасную безопасность для людей на улице. Автомобиль был фактически лидером сравнений и сделал Nissan популярным. Отличная система рулевого управления 100 NX повышает его безопасность.Какой автомобиль экологичнее: Nissan 100 NX или Kia Rio
Экологичное вождение стало важным параметром для владельцев транспортных средств. Выбросы CO2 для Nissan 100 NX находятся на уровне, но Kia Rio увеличивает этот показатель -.Итак, Rio менее экологичен, чем 100 NX. Покупателям необходимо подумать о том, какие типы двигателей обеспечивают большее загрязнение. Nissan позволяет водителям получать доступ к 90 л.с. при 6000 об / мин. мощности двигателя. 130 лс @ 6300 об. / Мин. мотор — менее дружелюбное решение Kia.Расход топлива и экономичность Kia Rio и Nissan 100 NX
Автовладельцев действительно беспокоит количество бензина, потребляемого их транспортом. Сопоставьте Kia Rio и Nissan 100 NX по показателям расхода: 7,3 л / 100 км и 6.2 л / 100 км соответственно. Это показывает, что Nissan не уделял много внимания экономии топлива, в отличие от Kia. Помните, что Rio может продержаться в своем бензобаке. Вы можете заряжать до 100 NX. Благодаря большему расходу топлива Nissan 100 NX обеспечивает все преимущества двигателя. Часто отзывы о 100 NX не показывают ничего плохого о его моторе, но это не относится к Rio. Но на самом деле Kia Rio может сэкономить средства владельцев, потому что мотор один.Заключение и мнения
Трудно увидеть, выйдет ли Nissan 100 NX впереди в соревновании с Kia Rio.Модели не совпадают, и у них есть свои последователи. Представьте, что Rio понимает 4 очевидных привилегии, чтобы получить ее, но помните о 6 привилегиях 100 NX. Выбор между Kia и Nissan не составит большого труда для приверженцев бренда. .| Показать только отличия | |
| Рейтинг по отзывам | |
| Характеристики | |
Основные | |
Объем двигателя 1.6 л | 1.6 л |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Мощность двигателя 123 л.с. | 102 л.с. |
Коробка передач Автоматическая | Механическая |
Количество передач 6 | 5 |
Привод Передний | Передний |
Разгон до 100 км/ч 11.2 с | 10.9 с |
Расход топлива (смешанный) на 100 км 6.6 л | 7.2 л |
Минимальный объем багажника 480 л | 500 л |
Максимальный объем багажника 480 л | 500 л |
Дорожный просвет 160 мм | 160 мм |
Снаряженная масса 1198 кг | 1177 кг |
Тип кузова Седан | Седан |
Класс автомобиля B | B |
Страна марки Корея | Япония |
Размеры | |
Длина 4420 мм | 4656 мм |
Ширина 1740 мм | 1695 мм |
Высота 1470 мм | 1522 мм |
Колесная база 2600 мм | 2700 мм |
Передняя колея 1516 мм | 1470 мм |
Задняя колея 1524 мм | 1466 мм |
Объем и масса | |
Снаряженная масса 1198 кг | 1177 кг |
Полная масса 1610 кг | 1620 кг |
Минимальный объем багажника 480 л | 500 л |
Максимальный объем багажника 480 л | 500 л |
Объем топливного бака 50 л | 50 л |
Двигатель | |
Объем двигателя 1591 куб.см | 1598 куб.см |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Расположение двигателя переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува нет | нет |
Мощность двигателя 123 л.с. | 102 л.с. |
Максимальный крутящий момент 151 Н*м | 145 Н*м |
Расположение цилиндров рядное | рядное |
Количество цилиндров 4 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр 4 | 4 |
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) |
Степень сжатия 10.5 | 9.8 |
Диаметр цилиндра и ход поршня 77.0×85.4 | 79.5×80.5 |
Подвеска и тормоза | |
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Тип передней подвески независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Задние тормоза барабанные | барабанные |
Передние тормоза дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Прочее | |
Количество дверей 4 | 4 |
Количество мест 5 | 5 |
Максимальная скорость 192 км/ч | 185 км/ч |
Пробег на полном баке 758 км | 694 км |
Марка топлива АИ-92 | АИ-92 |
Расположение руля левый | левый |
Экологический класс Euro 5 | |
Выбросы CO2 | 171 г/км |
Фотографии | |
Сбоку | |
Дверь | |
Колесный диск | |
Передняя панель | |
Спереди | |
Багажник | |
Ручка КПП | |
3/4 сзади | |
Задний фонарь | |
3/4 спереди | |
Интересная деталь 1 | |
Руль | |
Салон спереди | |
Сзади | |
Приборная панель | |
Интересная деталь 2 | |
Боковое зеркало | |
Передняя фара | |
Салон сзади | |
| Комплектация | |
Обзор | |
Автоматический корректор фар | |
Датчик дождя | |
Датчик света | |
Дневные ходовые огни | |
Омыватель фар | |
Противотуманные фары | |
Система адаптивного головного освещения в повороте | |
Система адаптивного освещения | |
Система управления дальним светом | |
Салон | |
Люк | |
Обогрев рулевого колеса | |
Отделка кожей рулевого колеса | |
Отделка кожей рычага КПП | |
Панорамная крыша / лобовое стекло | |
Передний центральный подлокотник | |
Складывающееся заднее сиденье | |
Спортивные передние сиденья | |
Тонированные стекла | |
Третий ряд сидений | |
Безопасность | |
Антиблокировочная система | |
Блокировка замков задних дверей | |
Бронированный кузов | |
Датчик давления в шинах | |
Система стабилизации | |
ЭРА-ГЛОНАСС | |
Мультимедиа | |
AUX | |
Android Auto | |
Bluetooth | |
CarPlay | |
USB | |
Голосовое управление | |
Мультимедиа система для задних пассажиров | |
Мультимедиа система с ЖК-экраном | |
Навигационная система | |
Розетка 12V | |
Розетка 220V | |
Яндекс.Авто | |
Защита от угона | |
Центральный замок | |
Иммобилайзер | |
Датчик проникновения в салон (датчик объема) | |
Элементы экстерьера | |
Аэрография | |
Обвес кузова | |
Рейлинги на крыше | |
Отзывы о Киа Рио и сравнения Kia Rio с другими автомобилями
Слабые места Киа РиоПеречень основных недостатков автомобиля Киа Рио. Изъяны элементов салона, уровень удобства водителя и пассажиров, слабые места сборки. Недостатки систем обогрева и кондиционирования. Характеристика важных рабочих узлов. Киа Рио седан или хэтчбек
Выбираем вариант кузова Киа Рио: седан или хэтчбек. Сравнительная характеристика обоих типов кузова, отличия и сходства, достоинства и недостатки. Отзывы про седан и про хэтчбек Киа Рио. Отзывы владельцев Киа Рио 1.4
Основные характеристики Киа Рио с объемом двигателя 1.4. Особенности трансмиссии автомобиля. От чего зависит расход топлива Киа Рио. Отзывы владельцев Киа Рио 1.4 с МКПП и АКПП. Киа Рио или Рено Логан
По каким критериям можно сделать вывод, какой автомобиль лучше: Киа Рио или же Рено Логан. Дадим полную сравнительную характеристику обоих авто, выберем лучший вариант. Чехлы для Киа Рио
Назначение автомобильных чехлов для кресел. Универсальные и модельные чехлы для Киа Рио. Как выбрать и установить авточехлы на кресла Киа Рио. Ниссан Альмера или Киа Рио
Сравнение технических параметров автомобилей Киа Рио и Ниссан Альмера. Оснащение и комфортность салона этих автомобилей. Ходовые качества. Какой автомобиль лучше подойдет для небольших городков и мегаполисов. Отзывы владельцев о Киа Рио 2016
Когда поступит в продажу Киа Рио 4-го поколения. Габариты автомобиля. Особенности новой модели: салон, дополнительные опции, экстерьер. Технические характеристики. Киа Сид или Киа Рио
Сравнительная характеристики автомобилей Киа Сид и Киа Рио. Выбираем наиболее подходящий вариант, выявляя отличия, достоинства и преимущества каждого авто. Что лучше: Шкода Рапид или Киа Рио
Сравнение внутреннего пространства салонов автомобилей Шкода Рапид и Киа Рио. Внешний вид этих автомобилей. Сравнение технических характеристик и ездовых параметров. Шевроле Круз или Киа Рио
Сравнение экстерьера и интерьера автомобилей Шевроле Круз и Киа Рио. Основные технические характеристики этих авто. Элементы безопасности и другие опции.
Большой тест «бюджетников»: Almera, Cobalt и другие | 74.ru
С утра первым делом оценили второй ряд сидений, и бесспорным лидером стал Nissan Almera. Вот это простор! Самые широкие двери, гигантский запас места для коленей, а еще достаточная ширина салона, чтобы перевозить троих пассажиров. Как и у остальных машин, здесь нет подлокотника, но нет даже карманов для мелочевки в плоских обшивках дверей: Almera одинаково скупа к седокам обоих рядов. И кнопки стеклоподъемников ожидаемо гнездятся в центре салона.
Зато практичность – конек Almera. Багажник большой, с обивкой, ручкой закрывания крышки и кармашками по бокам. Известный минус «Логана» – нескладывающаяся спинка заднего сиденья – перекочевал и сюда, и это, пожалуй, главная брешь в хозяйственности «Альмеры». Она же стала чемпионом по размеру бардачка.
Polo Sedan уступает «Альмере» на втором ряду, хотя по продольной вместимости сопоставим с автомобилями гольф-класса. Но места по ширине маловато, и два худосочных молодца садятся здесь на расстоянии несуществующего подлокотника. Втроем можно ехать разве что враспор.
Зато у «Поло» есть подстаканник, и только у него – небольшие ниши в дверях под пол-литровые бутылки. Неплох и бардачок, а в центральном подлокотнике есть место для мелочевки.
Багажник Polo Sedan на фоне той же Almera не так велик, но 460 литров – убедительный результат для седана В-класса (это ощутимо больше, чем, например, у Ford Focus). Также нам понравилась аккуратность отсека – это касается и отделки, и формы. Под полом у него небольшая ниша для мелочевки и 14-дюймовое запасное колесо, а при складывании сидений образуется приличный проем в салон.
Второй ряд сидений у Cobalt – примерно как у Polo Sedan, то есть не тесный, но и не выдающийся. Настроение несколько снижают дверные ручки-кармашки и змея двухточечного ремня безопасности третьего пассажира, небрежно лежащая на сиденье. Ни карманов в дверях, ни плафонов – здесь все также просто, как в «Альмере».
Но у «Кобальта» другой козырь – багажник! Сам он короче «Альмеры» аж на 18 см, но объем в 563 литра является рекордом класса. Грузовой отсек подкупает правильностью формы и возможность сложить второй ряд сидений. Но есть и две плюхи: под полом – докатка с ограничением скорости 80 км/час (хотя в прайсе указана полноразмерка), а внутренняя часть крышки лишена обивки и ручки для закрывания – держишься за край острого металла. Центрального бокса-подлокотника у «Кобальта» нет, да и бардачок – маленький и не самый удобный.
Rio и Solaris теснее – сам за собой я сажусь с небольшим зазором как перед коленями, так и над головой. Зато у «корейцев» хорошо налажена подача теплого воздуха к ногам задних пассажиров и есть подсветка задней части салона.Багажник у Kia крупнее и сопоставим с «Альмеровским», да еще подкупает удобный широкий проем. Бардачки у корейской парочки скромные, в компенсацию – более вместительный центральный бокс-подлокотник.
Багажник Solaris равен таковому у Polo Sedan, разве что форма более витиеватая. Спинки сидений у обоих «корейцев» складываются.
Сравните Киа Рио и Ниссан Альмера. Что лучше?
Выбор Nissan Almera или Kia Rio может оказаться непростым, так что пора их сравнить. Наше исследование выявило 7 факторов, которые делают Kia Rio более разумным, чем Nissan Almera. Для многих водителей Nissan Almera по-прежнему будет более выгодной покупкой, чем Kia Rio, потому что он показывает 1 фактор этого. Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы дать справедливое сравнение Nissan Almera с Kia Rio. Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какой из них вы хотите купить.Rio включает в себя все классические достоинства Kia. Автовладельцы говорят, что Nissan действительно многое сделал для превращения Almera в лидера рынка. Тщательный обзор не оставит сомнений в выборе модели.
Выбор Nissan Almera или Kia Rio может оказаться непростым, пора их сравнить. Наше исследование выявило 7 факторов, которые делают Kia Rio более разумным, чем Nissan Almera. Для многих водителей Nissan Almera по-прежнему будет более выгодной покупкой, чем Kia Rio, потому что он показывает 1 фактор этого.Мы обобщили информацию об автомобилях, чтобы дать справедливое сравнение Nissan Almera с Kia Rio. Поэтому мы предлагаем посетителям сравнить две машины и выяснить, какой из них вы хотите купить. Rio включает в себя все классические достоинства Kia. Автовладельцы говорят, что Nissan действительно многое сделал для превращения Almera в лидера рынка. Тщательный обзор не оставит сомнений в выборе модели.
Сравнение Kia Rio и Nissan Almera: выводы и мнения
Когда водители смотрят на Kia Rio и Nissan Almera и просматривают все особенности, трудно сразу сделать вывод.В этом сравнении приведены наиболее выдающиеся характеристики. Есть 4 основные характеристики и окончательное мнение о Kia Rio и Nissan Almera.Общий обзор Kia Rio в сравнении с Nissan Almera
Прежде всего, необходимо дать общую информацию о различиях. Было время, когда Kia продавала довольно много автомобилей Rio. Довольно часто водители все же покупали Almera производства Nissan. Начнем с подбора размеров. Nissan Almera имеет высоту 1505 мм, ширину 1695 мм и длину 4425 мм.Nissan Almera показывает колесную базу 2600 мм, у Kia Rio — 2581 мм. Все хотят посмотреть на характеристики двигателя. В двигателе Киа Рио 4 цилиндра, который предлагает владельцам 130 л.с. при 6300 об / мин. емкости. 3 цилиндра и 79 л.с. @ 6000 об. / Мин. мощности находятся под капотом Nissan Almera.Безопасность Kia Rio по сравнению с Nissan Almera
Пассивная и активная безопасность у обеих моделей на высоком уровне. Киа много вложила в варианты безопасности Киа Рио.Системы тестирования безопасности также добавляют, что у Rio очень высокий уровень безопасности. Опции безопасности Nissan Almera эффективны для людей на улице. Владельцы Nissan иногда пишут в отзывах, что это очень безопасная модель. Кроме того, Almera предлагает прекрасные тормозные системы и системы рулевого управления для повышения безопасности.Заключение и отзывы
Вы не можете определенно определиться, действительно ли Kia Rio лучше Nissan Almera. Но все же есть плюсы и минусы. Посмотрите на Rio через 7 очевидных плюсов, чтобы купить его, но не забывайте об 1 плюсе Almera.Честно говоря, думая о плюсах и минусах Киа и Ниссан.Прайс-лист на автомобили Nissan на Филиппинах и промо-акции на ноябрь 2021 года
О компании Nissan Филиппины
Компания Nissan Motor Company вышла на рынок Филиппин в 1969 году с Universal Motors Corporation (UMC) в качестве авторизованного сборщика и дистрибьютора. Сборка самых первых автомобилей UMC началась на заводе в Пасонг-Тамо, Макати. Самый первый модельный ряд Nissan на Филиппинах включал пикап Datsun 620 с 1.Двигатель J15 I4 объемом 5 л.
В 1983 году Nissan Motor Company учредила Pilipinas Nissan, Inc. (PNI), совместное предприятие с Marubeni, для сборки и продажи легковых автомобилей Nissan. Компания приобрела бывший сборочный завод Volkswagen (DMG, Inc.) на проспекте Э. Родригеса-старшего, Кесон-Сити. Позже в том же году NMC представила пикап Datsun 720 Double Cab с карбюраторным L20B I4.
В сентябре 2013 года Nissan Motor Company реорганизовала свой бизнес в Филиппинах, учредив Nissan Philippines, Inc.(NPI) как единственная национальная сбытовая компания на Филиппинах, осуществляющая прямой контроль над филиппинскими операциями Nissan.
В настоящее время вновь созданная компания является совместным предприятием Nissan Motor Company (51%), UMC (24,5%) и Yulon (24,5%). Что касается рыночных показателей, то в декабре 2019 года было продано 42 694 единицы Nissan Philippines . Производителю автомобилей удалось достичь темпов роста на 22,2% по сравнению с 2018 годом.
В лидерах продаж Nissan Navara в значительной степени способствовали успеху компании: в 2019 году было продано 19 034 экземпляра, что составляет 44 экземпляра.6% от общего объема продаж. Второе место в этом году заняли Nissan Terra M-SUV и легкий коммерческий фургон Nissan Urvan, каждый из которых произвел 10 469 и 7 157 единиц. Более того, Nissan Terra является третьим самым продаваемым внедорожником M среди брендов CAMPI по данным продаж за 2019 год.
В своих последних мероприятиях Nissan , Филиппины, запустил программу «Сервис на колесах» для клиентов. . Программа помогает своим клиентам с помощью мобильного решения, которое обеспечивает плановое послепродажное обслуживание и ремонт на месте.Кроме того, программа позволяет участвующим дилерским центрам Nissan на Филиппинах размещать специальные автомобили для обслуживания, которыми управляют два сертифицированных Nissan технических специалиста.
Длинный список модельного ряда нынешнего поколения для Nissan на Филиппинах включает, среди прочего, Almera, Sylphy, 370Z, GT-R, Juke, X-Trial, Terra и Navara. Наконец, чтобы увеличить свою клиентскую базу и получить больше счастливых лиц, Nissan расширил свою программу Nissan Finance, чтобы позволить большему количеству клиентов на Филиппинах иметь автомобили Nissan.В партнерстве с East West Banking Corporation (EastWest) программа финансирования продаж обеспечивает оптовые и розничные варианты финансирования и кредитные продукты исключительно для клиентов Nissan на Филиппинах.
| Выбранная модификация KIA Rio Nissan Almera classic | KIA Rio 1.4 MT седан | KIA Rio 1.4 AT седан | Nissan Almera classic 1.6 / MT | Nissan Almera classic 1.6 / AT |
|---|---|---|---|---|
| Колесная база, мм | 2570 | 2535 | ||
| Длина габаритная, мм | 4370 | 4510 | ||
| По ширине, мм | 1700 | 1710 | ||
| Высотный контроль, мм | 1470 | 1440 | ||
| Колея передняя, мм | 1495 | |||
| Колея задняя, мм | 1502 | |||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый DOHC 16-клапанный бензиновый | бензиновый | ||
| Объем цилиндра | 1396 | 1596 | ||
| Максимальная мощность наддува, об / мин | 107/6300 | 107/6000 | ||
| Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM | 135/5000 | |||
| Полная скорость, км / ч | 190 | 175 | 183,7 | 177,1 |
| Период разгона, 0-100 км / ч, с | 11,5 | 13,5 | 12,1 | 13,9 |
| Городская экономия топлива, л / 100 км | 7,6 | 8,5 | 9,2 | 11,1 |
| Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км | 4,9 | 5,2 | 5,4 | 6,4 |
| Touring Расход топлива, л / 100 км | 5,9 | 6,4 | 6,9 | 8,1 |
| Тип привода | Передний привод (FWD) | |||
| Коробка передач | 5 MT | 4 AT | 5 MT | 4 AT |
| Снаряженная масса, кг | 1115–1193 | 1140–1218 | ||
| Объем багажника, л | 500 | |||
| Емкость топливного бака, л | 43 | |||
| Дорожный просвет, мм | 160 | |||
| Тормозной путь 100-0 км / ч, м | 42 | |||
| Подвеска (передняя / задняя) | Независимая пружинная стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости / Полупружина с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Тормоз (передний / задний) | Диск вентилируемый / диск | |||
Сравнить Nissan Almera N15 2.0 GTi 1998 против Kia Rio 5p 1.6 DOHC Emotion 2010
Тип двигателя — Количество цилиндров
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя
1998 см3 / 121,9 куб. Дюймов
1600 см3 / 97,6 куб. Дюймов
86,0 мм / 3,39 дюйма
76,5 мм / 2,99 дюйма
86,0 мм / 3,39 дюйма
87 мм / 3,43 дюйма
Комбинированная мощность (электрическая + горючая)
Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)
Максимальная мощность — Выходная мощность —
лошадиных сил143 л.с. / 141 л.с. / 105 кВт
112 л.с. / 110 л.с. / 82 кВт
Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах
178 Нм / 131 фунт.фут
146 Нм / 107 фунт фут
Количество электродвигателей
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия
Коробка передач Коробка передач — Число скоростей
Размер, габариты, аэродинамика и вес
254,0 см / 100 дюймов
250,0 см / 98,43 дюйма
414,0 см / 162,99 дюйма
399,0 см / 157,09 дюйма
142,0 см / 55,91 дюйма
147,0 см / 57,87 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx
Передние тормоза — Размер диска
Задние тормоза — Dics размеры
Передние шины — Размер колесных дисков
Задние шины — размеры дисков
1135 кг / 2502 фунта
1154 кг / 2544 фунта
Максимум.Буксирная масса
Соотношение масса-выходная мощность
7,94 кг / л.с.
10,3 кг / л.с.
кг / л.с.
Независимый. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Multilink. Пружины винтовые
Полунезависимые. Винтовые пружины. Торсион.
210 км / ч / 131 миль / ч
188 км / ч / 117 миль / ч
Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)
Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)
Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле
8.1 л / 100 км / 29 миль на галлон США / 35 миль на галлон UK
6,1 л / 100 км / 39 миль на галлон США / 46 миль на галлон UK
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога
6,5 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон Великобритании
5,1 л / 100 км / 46 миль на галлон США / 55 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономичный — Трасса
Расход топлива — Эконом — Город
11,0 л / 100 км / 21 миль на галлон США / 26 миль на галлон Великобритании
7,8 л / 100 км / 30 миль на галлон США / 36 миль на галлон Великобритания
Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP
Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP
Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP
Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP
Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP
617 км / 383 миль
737 км / 458 миль
Среднее потребление энергии
Среднее потребление энергии WLTP
50 литров / 13.2 галлона США / 11 галлонов Великобритании
45 литров / 11,9 галлонов США / 9,9 галлонов Великобритании
193 г / км (Nissan)
145 г / км (Kia)
Kia RIO VS Nissan Almera
Kia RIO VS Nissan Almera — Сравнение автомобилейКиа Рио
5-дверный EX (2013) 5-дверный LX (2013) 5-дверный SX (2013) EX Hatchback (2012) LX Hatchback (2012) LX Hatchback Automatic (2012) SX Hatchback (2012) Rio5 LX (2011) Rio5 LX Automatic (2011 г.) Rio5 SX (2011 г.) 1.1 CRDi Air (2011) 1,1 CRDi Eco (2011) 1,4 (2011) 1,4 Автомат (2011) 1,4 CRDi (2011) Rio5 LX (2010) Rio5 SX (2010) Хэтчбек (2005) 1,4 (2005) 1,5 CRDi (2005) 1,6 (2005) 1,6 Автомат (2005) Хэтчбек (2001) Хэтчбек (2000) 1,5 Хэтчбек (1999) Хэтчбек (1999) ПРОТИВNissan Almera
1.5 Visia (2007) 1.8 Accenta (2007) 2.2 DCi Accenta (2007) Tino 1.8 Accenta Plus (2007) Tino 2.2 DCi Accenta Plus (2007) 1.5 dCi visia (2006) 1.5 visia (2006) 1.8 Acenta (2006) 2.2 dCi Acenta (2006) Tino Acenta Plus (2006) Tino dCi Acenta Plus (2006) 1.5 dCi Visia (2005) 1.5i Visia (2005) 1.8 Visia (2005) 1.8i Acenta (2005) 2.2 dCi Acenta (2005) 2.2 dCi Visia (2005) Tino (2005) Tino (2004) (2004) 1.5 D (2003) ) (2003) Tino (2002) (2002) Tino 1.8 (2001) (2001) 2 (2000) 1.8 (2000) 1.8 Автоматический (2000) 2.0 Tino (2000) 2.2 D (2000) 2.2 D Tino (2000) Tino ( 2000) (2000) (1999) 1.5i (1999) 1.8i (1999) 1.8i Автомат (1999) (1998) (1997) (1996) 1.4 (1996) 1.6 (1996) 1.6 Автомат (1996) 2.0 дизель (1996 ) 2 (1995) 1,6 (1995) 2,0 D (1995) (1995)Обзоры экспертов
Киа Рио
Carbuyer.co.uk- «Долгая гарантия»
- «Дешево в эксплуатации»
- «Большой сапог»
- «Семилетняя гарантия»
- «Практический»
- «Много стандартного комплекта»
Nissan Almera
Паркер.co.uk- «Удобства для существ, много хороших сделок вокруг».
Сводка
187 279
Ср. Стоимость
155 013
Размеры
2570 мм
Колесная база
2540 мм
Двигатель
4850 об / мин
Мощность (об / мин)
4000 об / мин
136 нм
Крутящий момент (нм)
136 нм
4850 об / мин
Крутящий момент (об / мин)
4000 об / мин
Топ-5 статей о доступных седанах на AutoTrader — Покупка автомобиля
Автор: Ané Theron
В то время как хэтчбеки и компактные внедорожники безраздельно властвуют в королевстве продаж, не упускайте из виду некоторые очень доступные и практичные седаны.Вот что вам следует учитывать, если вам нужен прочный, надежный повседневный диск с небольшим дополнительным загрузочным пространством.
1. Более компактный седан Dziral (Suzuki Dzire, от 161900 R)
«Одна из главных черт современных предложений Suzuki — это их экономия топлива. Очень редко вам удастся достичь цифр, которые производитель приводит в брошюре, но будьте уверены, что с Suzuki Dzire вы сможете достичь заявленных значений. 4,9 л / 100 км, даже не пытаясь — это действительно экономно », — пишет Чад Люкхофф в своем обзоре.
Это прямая конкуренция модели Honda Amaze, представленной ниже, и хотя она может не иметь такого престижного ощущения и стандартных кожаных сидений, которые есть у Honda, она намного дешевле. Определенно стоит рассмотреть, если вы хотите качество при ограниченном бюджете!
2. Приготовьтесь к удивлению (Honda Amaze, от 179 900 руб.)
Honda — это автомобили, которые прослужат всю жизнь, а маленький седан Amaze — фантастический стартовый автомобиль с большими возможностями.Вы можете ясно увидеть это из нашего отчета о запуске:
«Пятиступенчатая механическая коробка передач с плавным переключением передач доставляет гораздо больше удовольствия от вождения, что дает вам максимальное участие водителя и возможность выжать каждый последний киловатт из 1,2-литрового двигателя i-VTEC, который не оснащен турбонагнетателем. Это Однако у маленького двигателя сердце льва, и когда я впервые поехал на Amaze начального уровня из аэропорта на место запуска, я подумал, что его трансмиссия, вероятно, 1,5-литровая. Короче говоря: он сверхбыстрый для 66 кВт. двигатель, а низкая снаряженная масса Amaze, очевидно, неплохо помогает его делу.«
3. Сравнение безопасности: Toyota Corolla Quest (от R222 900) против Nissan Almera (от R221 900)
«Corolla Quest и Nissan Almera, которые более предпочтительны в качестве автопарка или транспортного средства Uber, чем личного транспорта, составляют значительную часть ежемесячных продаж этих двух японских автопроизводителей. Но какой из них наиболее безопасен?»
Прочтите нашу подборку этих двух стойких приверженцев отрасли и узнайте, какой из них предлагает лучшее соотношение цены и качества.
4. Nissan Almera: впереди всех с новыми функциями (начиная с R221 900)
Известный своей надежностью, дешевизной в эксплуатации и обслуживании, ультра-просторная, если не супер-привлекательная Almera — это больше, чем просто автомобиль Uber.Almera существует уже некоторое время, и в 2014 году она получила косметический ремонт с большим количеством функций:
«Внешние изменения обновленной Almera включают новые фары, обрамляющие более изысканную хромированную решетку радиатора, а также более агрессивный передний бампер для большей напористости. По бокам автомобиля теперь установлены обновленные 15-дюймовые легкосплавные диски, а также Задний бампер с измененным дизайном добавляет спортивности.Теперь задние датчики парковки значительно упрощают парковку Almera.«
Не слишком уверен в «спортивности», но Almera уверен, что она функциональна.
5. Подходит ли VW Polo для семей? (Polo Sedan от R213 000)
Хотя новый хэтчбек Polo — один из самых привлекательных автомобилей в своем сегменте, он также немного дороговат. Хорошая новость заключается в том, что Polo Sedan более доступен, чем хэтчбек, с ценой на 1.4 Trendline начального уровня от 13 000 рандов по сравнению с более острым Polo Hatch 1.0TSI Trendline по цене от 245 500 рандов.И еще этот гигантский сапог … в придачу!
«Хотя Polo Sedan по сути является более старым автомобилем, чем новый хэтчбек Polo, он по-прежнему является отличной покупкой, если вы не возражаете против того факта, что все их двигатели являются безнаддувными (у вас есть выбор между 1,4-литровым бензиновым двигателем. , 1,6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизель) и без турбонаддува, как люки Polo ». Это надежные автомобили, которые всегда пользуются спросом, и любой Polo, о котором хорошо позаботились, сохраняет свою ценность.
- Хотя производство седанов Polo Vivo прекращено, вы все еще можете найти их в нашем разделе подержанных автомобилей здесь.
- Среди других доступных качественных седанов — Honda Ballade, Hyundai Accent и Kia Rio. Обязательно поищите их на сайте AutoTrader.
Toyota Corolla против Nissan Versa
Делать:Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo
Модель:Выберите Model4Runner86AvalonAvalon HybridC-HRCamryCamry HybridCamry SolaraCorollaCorolla CrossCorolla HatchbackCorolla HybridCorolla iMFJ CruiserHighlanderHighlander HybridLand CruiserMatrixMiraiMR2 SpyderPriusPrius cPrius PrimePrius vRAV4RAV4 HybridRAV4 PrimeSequoiaSiennaSupraTacomaTundraVenzaYarisYaris iA2000GTAristoCarinaCelicaCoronaCressidaCrownECHOEstimaHiaceHiluxHilux SurfLand Cruiser PradoLiteAceMark IIMR2OpaPaseoPickupPremioPreviaPrius Plug-InSeraSoarerSports 800SprinterStarletT100TaragoTazzTercelTownAceVanYaris Verso
Год:Выберите Год2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
Выберите TrimL FWDLE FWDSE Apex FWDSE FWDSE Nightshade Edition FWDXLE FWDXSE Apex FWDXSE FWD
.