Сравнение Nissan Almera и Renault Logan — Спектр-Авто

ТЕХНИЧЕСКАЯ СТОРОНА

Nissan Almera и Renault Logan построены на общей платформе B0, которая стала основой для целого ряда совместных моделей Renault-Nissan. Оба автомобиля оснащаются бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 102 лошадиные силы, который может комплектоваться 5-стуепенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом». В комплектации с «механикой» мотор расходует 7,2 литра топлива на 100 км в смешанном цикле. У версий с АКПП расход топлива несколько выше и составляет 8,5 литров на 100 км. Разгон до 100 км в час достигается почти за 11 секунд.

Подвеска обоих моделей отлично приспособлена к российским условиям. Клиренс 160 мм в сочетании с нижней усиленной защитой моторного отсека позволяют им уверенно передвигаться даже по плохим дорогам. По сравнению с французским конкурентом, Альмера имеет удлиненную колесную базу. За счет этого достигается намного более высокая плавность хода. Автомобиль демонстрируют отличную устойчивость и лучшую управляемость, благодаря меньшему перераспределению массы при прохождении поворотов. Кроме того, японские инженеры смогли обеспечить лучшую курсовую устойчивость машины при торможении.

ДИЗАЙН И САЛОН

Более эффектный и стильный дизайн является очевидным плюсом Nissan Almera. Японский седан имеет сходство с моделями более высокого класса, что значительно повышает уровень его привлекательности для покупателей. Он выделяется фирменной радиаторной решеткой и большими фарами особой формы, а также трапециевидными воздухозаборниками.

Интерьер салона у обоих автомобилей практически одинаков и полностью соответствует бюджетному классу. Однако здесь у Almera имеются некоторые преимущества. Так, очевидным плюсом является более просторный и удобный задний ряд сидений. Этому способствует очень низкий центральный тоннель и несколько увеличенная ширина салонного пространства. Также салон японской модели является в целом выше, что делает более комфортной посадку и на передних сидениях. Стоит отметить и более удобную конструкцию зеркал.

Одним из важнейших преимуществ Nissan Almera 2018 является наличие функциональной мультимедийной и навигационной системы Nissan Connect с большим сенсорным дисплеем, доступной в комплектации Tekna.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В рассматриваемой паре можно отдать небольшое предпочтение автомобилю Ниссан Альмера. Японец отличается лучшими ходовыми качествами и является более комфортабельным, а также предлагает владельцам более высокую функциональность. Важнейшим плюсом по сравнению с конкурентом, является его эффектный и дорогой для бюджетного класса дизайн.

Подробности вы можете узнать по телефону Телефон отдела продаж: +7 (4852) 58-56-56, Телефон Сервиса: 588-606

Ниссан Альмера или Рено Логан: что лучше, характеристики, обзор

Два автомобиля одного класса, у них очень много общего – начиная от внешнего вида и заканчивая техническими характеристиками. Но что же лучше – Ниссан Альмера или Рено Логан? Для этого стоит сравнить две машины одного года выпуска, только так получится выявить сильные и слабые стороны каждой модели.

Недавно произошел рестайлинг автомобилей, они преобразились очень сильно, отличий от предыдущих поколений много. Следующий рестайлинг, скорее всего, преобразит до неузнаваемости оба автомобиля. Но что привлекает в Альмере и Логане покупателей, так это их надежность и довольно низкая стоимость.

Описание Almera и Logan

Эти две модели построены на заводах концерна Renault-Nissan на платформе ВО. На этой же платформе делают и кроссоверы, и легковушки бюджетного типа. Поэтому понять, какая же из моделей лучше, довольно сложно.

Для детального сравнения лучше всего брать одинаковые комплектации. Сразу стоит упомянуть о преимуществе Ниссана перед Рено – экстерьер несколько симпатичнее, кажется, что машина более высокого класса. Внешний вид Логана проигрывает в этом плане.

Краткое описание Альмеры

Субкомпактный автомобиль выпускается с 1995 года и за это время пережил много рестайлингов. На АвтоВАЗе выпуск модели стартовал в 2012 году. Это было третье по счету поколение, в котором было сделано буквально все, чтобы понравиться именно водителям из России.

Суровые условия эксплуатации – не помеха для Альмеры. Она прекрасно чувствует себя и в холод, и на ухабистых дорогах. За основу был взят Логан, который давно зарекомендовал себя с хорошей стороны. Можно сказать, что Альмера – это альтернативный рестайлинг Рено.

Краткое описание Рено Логан

Выпускается модель тоже на АвтоВАЗе, относится к субкомпактным автомобилям. Трансмиссия, габаритные размеры, элементы декора – это то, что объединяет Логан и Альмеру. Парметры автомобиля:

•       Длина – 4346 мм.
•       Ширина – 1733 мм.
•       Высота – 1517 мм.
•       Дорожный просвет – 155 мм.

Вместительный багажник объемом 510 литров незаменим при поездках в магазины или на природу. Бензобак стандартного объема – рассчитан на 50 литров.

Трансмиссия и двигатель

Не сравнивать Альмеру и Логан перед покупкой просто глупо, несмотря даже на то, что эти две модели очень похожи между собой. И начать обзор стоит с силовой установки – пары из двигателя и коробки передач. А моторы что у японца, что у француза, полностью одинаковые.

Четырехцилидровый 16-тиклапанный рядный мотор объемом 1,6 литров и суммарной мощностью 102 л. с. можно встретить как на французе, так и на японце. Но на Рено Логан устанавливаются еще и 8-миклапанные моторы, которые имеют меньшую мощность – всего 82 лошадки. Более громкий звук при работе – это основное отличие двигателя.

Что касается коробок, то тут выбор побольше. На первом поколении Логанов было два варианта – четырехдиапазонный автомат или пятиступенчатая механика. Но автомат не пришелся по душе владельцам, так как динамические характеристики машины заметно ухудшаются.

А расход бензина и вовсе заставляет желать лучшего. Поэтому во втором поколении Рено Логан добавили роботизированную коробку. Она ведет себя намного лучше автомата, устанавливаемого ранее. Своевременное переключение скоростей и четкая реакция на нажатие педали газа – это только основные преимущества коробки.

Да, мотор откровенно слабоват для гонок и различных состязаний. Но для повседневного использования автомобиля мощности достаточно. Не нужно забывать, что роботизированная коробка, как и автоматическая, имеет определенные особенности работы. В частности, бензина на 100 км пути машина «скушает» больше, чем на механике. Разгон тоже не будет отличаться динамикой. Коробка предназначена для спокойной езды.

Ходовые качества Ниссан Альмера и Рено Логан

Выделить лучший автомобиль по ходовым качествам довольно сложно, так как они оба создавались для использования на территории России. Поэтому они могут без особых проблем передвигаться как по новеньким автострадам, так и по грунтовым дорогам. Большой дорожный просвет – около 16 см, надежная защита моторного отсека – что еще нужно, чтобы отправиться за город на отдых или рыбалку?

Уже давно Логан зарекомендовал себя как «неубиваемый» автомобиль с хорошей подвеской, которая не требует вмешательства при эксплуатации. Поэтому именно эти автомобили часто используют в службах такси.

Доходило до того, что в эти конторы приобретают новые Рено и проезжают на них более 300-400 тыс. км, меняя только фильтра и масла. Поэтому будьте аккуратны при покупке такого автомобиля с рук. Он может оказаться со скрученным пробегом.

Несмотря на одинаковые моторы, Альмера разгоняется до максимальной скорости 175 км/ч. Но Логан отстал от конкурента всего на 4 км/ч. Но француз динамичнее – до первой сотни в люксовой комплектации разгон занимает 11,7 с. У японского конкурента – 12,7 с.

Альмера снаряжается той же подвеской, что устанавливалась на Bluebird Sylphy (близкий «родственник» модели). Жесткие пружины, увеличенный ход амортизаторов – это, пожалуй, все отличия от оригинала. Но в целом подвеска все же получилась мягче, чем у французского конкурента. Езда по неровной дороге и лежачим полицейским спокойная, выбоины не ощущаются. А вот при прохождении поворотов кузов кренится, раскачивается.

Особенности экстерьера

Первое поколение Логана уже давно вызывает у людей насмешки. Внешний вид этого седана, прямо скажем, не очень привлекательный. Непропорциональные и угловатые формы, машина смотрится намного хуже Альмеры.

Но второе поколение Рено Логан выгодно отличается от первого. Более интересная внешность, машина по этому параметру может конкурировать с другими седанами своего класса. Вот только стоимость выросла примерно в полтора раза. Но за все красивое нужно платить.

Альмера Классик выполнена в стиле Ниссан. И нельзя сказать, что какое-то поколение выглядело плохо, а какое-то хорошо, как в случае с Рено. Все модификации Альмеры с 1995 года выглядят потрясающе (для своего времени). Яркий и стильный автомобиль, выглядит гармонично за счет плавных изгибов и переходов. Некоторые автоэксперты считают, что внешний вид у Альмеры так хорош по одной причине – она позаимствовала его у более дорогих собратьев.

И если внимательно присмотреться, то можно найти очень много сходств с Bluebird Sylphy. Даже какие-то черты есть и от Теаны. Создается впечатление, что это не бюджетный седан, а вполне премиальный автомобиль. Внешним видом Ниссан выгодно отличается от Рено.

Интерьер автомобилей

Вот только жаль, что от Bluebird Sylphy Альмера взяла лишь кузов. Интерьер позаимствован у Рено Логан первого поколения. Но не просто позаимствовали, а еще сильно урезали его. Эргономика переключателей оставляет желать лучшего, руль чересчур тонкий, неудобная приборная панель. А еще спинка сиденья водителя слишком жесткая, поэтому усталость приходит быстро.

Но зато в Альмере совершенно другие зеркала – намного удобнее, нежели у конкурента. Салон высокий, что позволяет водительское сиденье поднять на любой уровень для лучшего обзора дороги. За счет того, что тоннель между сиденьями низкий, пассажиры сзади чувствуют себя комфортно.

Обновленный Рено Логан смотрится внутри лучше, чем Альмера. Пластик довольно высокого качества, плавные линии, хромированные вставки – смотрится дорого интерьер. Эргономика на высоком уровне, все переключатели и кнопки находятся в доступных и удобных местах. Комфортабельность сидений тоже выгодно отличает Логан от Альмеры.

Автомагнитолы есть в обоих автомобилях, но они сильно отличаются. В люксовых версиях Логанов устанавливаются полноценные высокотехнологичные магнитолы с управлением на руле. Другими словами, Рено не отстает от последних веяний моды. В Альмере все в точности наоборот – нет даже разъема для подключения флешки. Кому-то это не критично, но все же расстраивает этот факт.

Ниссан Альмера или Рено Логан: заключение

Несмотря на привлекательный внешний вид, Ниссан сильно отстает от Логана второго поколения. Скорее всего, это по причине того, что сделан он на основе того же Логана, но первого поколения. Вот только французы исправили свои ошибки, а японцы не спешат. Но если закрыть глаза на Рено Логан, то на фоне других субкомпактных автомобилей Альмера выглядит более чем достойно.

Сравнить ниссан альмера и новый рено логан

Что лучше Ниссан Альмера или Рено Логан: сравнить, что выбрать

108 Просмотров

Сравниваем внешность, салон Logan и Almera

Внешность семейного седана претерпела за свою историю серьезные изменения. Автомобиль плавно превратился из неуклюжих реликвий в более компактный и экономичный транспорт. Дизайн стал более гладким, обтекаемым снаружи и эргономичным внутри. Все это относится к автомобилям Ниссан Альмера и Рено Логан.

Особенности Almera

У Альмера с первого взгляда спереди весьма заметны необычные фары, которые нельзя назвать изысканными. Также решетка радиатора, по-европейски строгая и лаконичная.

Взгляд сбоку цепляется за большие колесные арки, как и у Логана, в которых умещаются небольшие 15-дюймовые колеса. Заметна архаичная длинная антенна, прикрепленная над лобовым стеклом.

Сзади приятное впечатление оставляют фонари на крыльях и крышке багажнике, а также хромированный козырек над номерами. Но немного нелепо смотрятся противотуманный фонарь и два катафота в одном ряду.

Салон Nissan Almera G15 и Renault Logan L8

Салон отделан сплошным темно-серым пластиком. Унылый фон изредка разбавляют белые штрихи на дверях и торпедо. Серые кресла, обтянутые тканевым материалом, регулируются механически. Серый простой руль из полиуретана. Механические стеклоподъемники. Однако, более вместительные, в сравнении с Логаном, задние сидения.

Особенности Логана

У Логана оптику вполне можно назвать сложной, в сравнении с Альмера. Яркие окрашенные бамперы, множество мелких хромированных деталей, впечатляют металлические оттенки красного, лазурного? сапфирного цвета, в сравнении с тотально серым фоном Альмера. Серый фактурный пластик – только в виде акцентов. Стеклоподъемники электрические, их кнопки – и на дверях, на консоли с лакированной окантовкой. Обивка бюджетная, но добротная, хотя сами сидения не отличаются эргономичностью.

Второй ряд Nissan Almera G15 и Renault Logan L8

Гораздо тише Логана

Nissan Almera автовладельцы увидят только с одним мотором — 1,6-литровым мощностью 102 л.с. Мы на тест-драйв получили 4-ступенчатый «автомат». Седаны предлагаются также с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Все указанное, как и рулевая система, также «логановское».

В неподвижном состоянии автомобиля руль тугой, но на скорости ощущается недостаточная обратная связь.

Порадовала подвеска, способная «переваривать» любые неровности дорожного покрытия. Дорожный просвет Альмеры 16 см, что позволит

проехать летом на любую дачу. В сравнении с Logan, новый бюджетный седан является более тихим.

Мощности в 102 л.с. достаточно, чтобы хорошо чувст

Сравните Nissan Almera и Renault 14. Что лучше?

Хотите узнать, какой автомобиль победит: Nissan Almera или Renault 14? В результате сравнения было выделено 9 факторов для покупки Nissan Almera — согласно аргументам, он выше Renault 14. Хотя у Renault 14 тоже немало плюсов: посмотрите на 2 фактора, почему он побеждает Nissan Almera. Мы нашли ключевые особенности Nissan Almera и Renault 14, которые использовались при сравнении.Поэтому наши специалисты предлагают посетителям сравнить две машины и решить, какую машину вы хотите купить. В Almera заложены все классические плюсы Nissan. Да и вообще 14 худшим автомобилем назвать непросто, так как Renault вложила в разработку огромные деньги. Какой из автомобилей из нашего обзора вы бы приобрели?

Внешний вид

9 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	112 л.с. и 59 л.с. 82 квт.и 43 квт.	На 47% больше или на 53 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	248 НМ и 91 НМ	На 63% больше или на 157 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	11,4 сек. против 15.70 сек.	4,3 сек.
Больше максимальной скорости	116 миль / ч и 90 миль / ч	26 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	460 л. И 375 л.	На 18% или на 85 литров
Больше максимально допустимой массы	1800 кг и 1255 кг	На 30% или на 545 кг
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 422 кг	На 15% или на 72 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	650 кг и 416 кг	На 36% или на 234 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1200 кг и 800 кг	На 33% или на 400 кг

2 причины купить Renault 14

Прочие характеристики
Меньший вес	833 кг и 1306 кг	На 57% или на 473 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	10.00 м и 10.4 м	На 4% или на 0,4 метра

Нейтральные причины Nissan Almera vs.Renault 14

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 5500 об / мин	На 27% или на 1500 об / мин меньше.
Объем двигателя	2184 см 3 и 1218 см 3	На 44% или на 966 см 3 больше
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	5 и 4	1 еще
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4025 мм	На 9% или на 411 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1624 мм	На 9% или на 154 мм меньше
Высота	1445 мм и 1405 мм	На 3% или на 40 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2530 мм	На 0% или на 5 мм больше
Размер передних шин	185/65 R15 и 145SR13
Размер задних шин	185/65 R15 и 145SR13

Сравнение Nissan Almera и Renault 14: выводы и мнения

Важно сравнивать Nissan Almera и Renault 14, рассматривая особые факторы.В этом сравнении сравниваются наиболее важные характеристики. Мнение разделено на 4 раздела, чтобы облегчить изучение Renault 14 и Nissan Almera.

Общий обзор Nissan Almera и Renault 14

Между этими двумя автомобилями есть действительно большие и маленькие различия. Nissan считает Almera сильным конкурентом в этом классе. Но Renault со своими 14 также дает замечательные характеристики и в некоторых случаях является лидером. Скорость измерения играет огромную роль в сопоставлении. Вес Nissan Almera — 1306 кг; это 4436 мм в длину, 1470 мм в ширину и 1445 мм в высоту.Сравните это с 1405 мм высоты, 1624 мм ширины и 4025 мм длины Renault 14. Это 833 кг веса. Наконец, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2535 мм против 2530 мм у Nissan Almera и Renault 14 соответственно.

Сравнивать двигатели автомобилей действительно стоит. Nissan Almera предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 112 л.с. В Renault 14 есть 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 59 л.с. Nissan Almera фактически занимает 11,4 секунды. для скорости 60 миль в час Renault 14 требуется 15.70 сек. для достижения тех же результатов. Кроме того, не забывайте о максимальной скорости в 116 миль в час для Almera и доведите ее до 90 миль в час для 14.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault 14

Активная и пассивная безопасность находится на высоком уровне для обеих машин. Nissan Almera включает в себя все функции безопасности Nissan. Инженеры создали Almera с учетом активной и пассивной безопасности. Безопасность человека — важное преимущество Renault 14. Он обладает всеми современными функциями Renault и занимает лидирующие позиции во многих рейтингах.Отличная система рулевого управления 14 повышает его безопасность.

Заключение и мнения

Трудно понять, лидирует ли Renault 14 в конкуренции с Nissan Almera. Машины разные, у них есть свои фанаты. Мы обнаружили 9 факторов, по которым следует выбрать Almera, и 2 причины изменить его на 14. Выбор между Nissan и Renault не составит особого труда для поклонников производителей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault 19. Что лучше?

Сравнение Nissan Almera с Renault 19 может помочь людям решить, какой автомобиль стоит покупать. Мы выявили 4 фактора для покупки Nissan Almera — по характеристикам он лучше Renault 19. Так или иначе, Renault 19 предлагает 5 весомых плюсов, которые превращают его в удачную покупку вместо Nissan Almera. Наша команда обобщила данные по моделям, чтобы дать справедливое сравнение Renault 19 с Nissan Almera.Almera обладает всеми классическими преимуществами Nissan. Хотя Renault не отстает и предлагает свои новые технологии в 19. Если бы у вас была возможность, какую модель вы бы выбрали?

Внешний вид

4 причины купить Nissan Almera

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	47.87 миль на галлон и 33.71 миль на галлон	На 30% или на 14,16 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака	60 л. И 55 л.	На 8% или на 5 литров
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	650 кг и 555 кг	На 15% или на 95 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1200 кг и 900 кг	На 25% или на 300 кг

5 причин купить Renault 19

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	137 л.с. и 112 л.с. и 82 кВт.	На 18% больше или на 25 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.

Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	8.2 сек. против 11,4 сек.	3,2 сек.
Больше максимальной скорости	133 миль / ч и 116 миль / ч	17 миль / ч
Прочие характеристики
Меньший вес	1115 кг и 1306 кг	На 17% или на 191 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	10 метров и 10.4 метра	На 4% или на 0,4 метра

Нейтральные причины Nissan Almera vs. Renault 19

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	2184 см 3 и 1764 см 3	На 19% или на 420 см 3 больше
Подача топлива	COMMON RAIL против инжектора
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4162 мм	На 6% или на 274 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1696 мм	На 13% или на 226 мм меньше
Высота	1445 мм и 1412 мм	На 2% или на 33 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2544 мм	На 0% или на 9 мм меньше

Сравнение Nissan Almera и Renault 19: выводы и мнения

Для упрощения сравнения Renault 19 и Nissan Almera наша команда приняла решение прийти к единому мнению.Эта статья предоставит больше данных и поможет с покупкой. Ознакомьтесь с фактами о Renault 19 и Nissan Almera, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Renault 19 и Nissan Almera

Мы начнем с обзора основных характеристик автомобилей. Было время, когда Renault продал немало 19 машин. Но Nissan со своей Almera также гарантирует отличные характеристики и является лидером по некоторым параметрам. Начните со сравнения основных размеров. Высота Renault 19 — 1412 мм; он имеет длину 4162 мм и ширину 1696 мм; он весит 1115 кг.Nissan Almera имеет высоту 1445 мм, ширину 1470 мм и длину 4436 мм. Он весит ровно 1306 кг. Колесная база составляет 2544 мм у Renault 19 против 2535 мм у Nissan Almera.

Каждый хочет посмотреть на характеристики двигателей. Renault 19 оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 137 л.с. Владельцы Nissan Almera могут получить 112 л.с., так как это простой 4-цилиндровый мотор. Renault 19 реально нужно 8,2 секунды. для движения со скоростью 60 миль в час Nissan Almera требуется 11,4 секунды. чтобы получить такие же результаты.Важно учитывать, что максимальная скорость Almera составляет 116 миль в час, а 19 может двигаться со скоростью 133 миль в час.

Безопасность Nissan Almera в сравнении с Renault 19

Эти автомобили считаются вполне безопасными. Для Nissan Almera опции безопасности стали жизненно важным этапом производства, и Nissan сделал все, что мог. Системы проверки безопасности также добавляют, что Almera обеспечивает высокую безопасность. Функции безопасности Renault 19 эффективны для людей на улице. Он обладает всеми современными функциями Renault и занимает первое место в важных рейтингах.Отзывы много говорят о 19 функциях активной безопасности.

Заключение и отзывы

Владельцам нравятся и Nissan Almera, и Renault 19. Покупателей, готовых платить за эти автомобили, очень много. Но, согласно нашему сравнению, 4 к 5 при рассмотрении плюсов Almera и 19. Выбор между Nissan и Renault не составит особого труда для приверженцев марки.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault Megane. Что лучше?

Сравнение Nissan Almera с Renault Megane может помочь вам понять, какой автомобиль лучше. Наше сравнение открывает 6 идей, которые делают Nissan Almera более разумным, чем Renault Megane. Для многих покупателей Renault Megane может стать более подходящим выбором, чем Nissan Almera, поскольку он демонстрирует 9 идей на этот счет. При сравнении Nissan Almera и Renault Megane учитываются все важные характеристики и обобщается информация.Это поможет вам выбрать более эффективный выбор — сравните две машины, прежде чем принимать решение. Almera была разработана Nissan, чтобы побеждать конкурентов на рынке. Но Renault не сдается и предлагает свои новые разработки в Megane. Если бы у вас была возможность, на какой машине вы бы выбрали?

Внешний вид

6 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие	18.0 и 8.5	на 53% или на 9,5. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	47.87 миль на галлон и 33.62 миль на галлон	На 30% или на 14,25 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2	100 г / миля и 118 г / миля	На 18% или на 18 г / милю

Масса и грузоподъемность
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 448 кг	На 9% или на 46 кг
Прочие характеристики
Меньший вес	1306 кг и 1387 кг	На 6% или на 81 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д.
Меньший радиус поворота	10,4 м и 11,35 м	На 9% или на 0,95 метра

9 причин купить Renault Megane

евро

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	250 л.с. и 112 л.с. 184 кВт.и 82 квт.	На 55% больше или на 138 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	340 НМ и 248 НМ	На 27% больше или на 92 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	6,1 сек. против 11,4 сек.	5,3 сек.
Больше максимальной скорости	156 миль / ч и 116 миль / ч	40 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе)	42.22 миль на галлон и 60.05 миль на галлон	На 42% или на 17,83 миль на галлон
Меньше расход топлива (город)	24.61 миль на галлон и 35.81 миль на галлон	На 46% или на 11.2 мили на галлон
Выбросы
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 3	2 поколения
Масса и грузоподъемность
Больше максимально допустимой массы	1835 кг и 1800 кг	2% или 35 кг
Гарантия
Больше гарантии от коррозии	12 лет и 6 лет	на 50% или на 6 лет

Нейтральные причины Nissan Almera vs.Рено Меган

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 5500 об / мин	На 27% или на 1500 об / мин меньше.
Объем двигателя	2184 см 3 и 1998 см 3	На 9% или на 186 см 3 больше
Положение двигателя	Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров	В строке и в строке
Распредвал	DOHC против DOHC
Подача топлива	COMMON RAIL vs Система впрыска топлива с турбонаддувом
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	5 и 6	1 меньше
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4299 мм	На 3% или на 137 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1848 мм	На 20% или на 378 мм меньше
Высота	1445 мм и 1435 мм	На 1% или на 10 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2636 мм	На 4% или на 101 мм меньше
Размер передних шин	185/65 R15 и 235/40 R18
Размер задних шин	185/65 R15 и 235/40 R18
Запасное колесо	185/65 R15 и комплект для накачки колес
Тип колес	Стальные диски размером 15 дюймов x 6J и 18-дюймовые легкосплавные диски

Сравнение Nissan Almera и Renault Megane: выводы и мнения

Теперь давайте посмотрим на актуальную информацию о Renault Megane и Nissan Almera.В этой статье приведены наиболее важные функции. Есть 4 основные характеристики и последнее слово, чтобы рассказать о Nissan Almera и Renault Megane.

Общий обзор Renault Megane и Nissan Almera

Между этими двумя моделями есть действительно большие и второстепенные различия. Многие выбирали модели Renault, в том числе и Megane. Но Nissan также использовал самые современные технологии для создания Almera. Размер играет жизненно важную роль в обзоре. Вес Renault Megane — 1387 кг; это 4299 мм в длину, 1848 мм в ширину и 1435 мм в высоту.Размеры Nissan Almera следующие: высота 1445 мм, длина 4436 мм, ширина 1470 мм. Также обратите внимание на вес, который у этой модели составляет 1306 кг. Наконец, сравним колесные базы, которые составляют 2636 мм против 2535 мм у Renault Megane и Nissan Almera соответственно.

А теперь сравним двигатели. Renault Megane обладает 4-цилиндровым мотором мощностью 250 л.с. Владельцы Nissan Almera могут использовать 112 л.с., поскольку это простой 4-цилиндровый двигатель. Наш лидер гарантирует быстрое вождение, поскольку Nissan Almera разгоняется до 60 миль в час за 11 часов.4 сек. в то время как Renault Megane достигает того же значения за 6,1 секунды. Следует помнить, что максимальная скорость Almera составляет 116 миль в час, в то время как Megane может достигать 156 миль в час.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault Megane

Активная и пассивная безопасность для обоих автомобилей на высоте. Современные технологии Nissan защищают автомобилистов и пассажиров Nissan Almera. Производитель сделал Almera с учетом всех требований безопасности. Инженеры Renault Megane уделяют много внимания безопасности людей.Он предлагает все современные функции, реализованные Renault, и получил множество отзывов. Также автомобилисты считают, что Megane обеспечивает прекрасную управляемость и торможение.

Какой автомобиль экологичнее: Nissan Almera или Renault Megane

Выбирая автомобиль, люди хотят знать, экологичен ли он. Nissan Almera производит 100 г / милю выбросов CO2, а Renault Megane — около 118 г / милю. Итак, Меган менее подходит для природы, чем Альмера. Очевидно, покупатели должны смотреть на мощность.Nissan разрешает водителям использовать двигатель мощностью 112 л.с. Renault снизила мощность двигателя до 250 л.с.

Расход топлива и экономичность Nissan Almera и Renault Megane

Очень важно, сколько километров проезжает ваш транспорт на 1 галлоне топлива. Сопоставьте Nissan Almera и Renault Megane по показателям расхода: 47,87 миль на галлон и 33,62 миль на галлон соответственно. Нетрудно понять, что 1 галлон позволит владельцу проехать больше миль с Nissan, чем с Renault. 60 литров топлива позволяют проехать довольно большое расстояние с Альмерой на 1 заправке.Megane предлагает бензобак на 60 литров. Владея Renault Megane, вы получаете двигатель 1998 см ³ . Двигатель Megane доставляет меньше проблем, чем двигатель Almera. Хотя Nissan Almera может сэкономить деньги владельцев, ведь размер мотора всего 2184 см ³ .

Заключение и мнения

Итак, Nissan Almera и Renault Megane получили много отличных отзывов. Модели популярны в продаже. Подумайте о том, как Almera просматривает 6 очевидных преимуществ при покупке, но подумайте также о 9 привилегиях Megane.Поклонникам производителей не составит труда выбрать между Nissan и Renault.

* Технические характеристики могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault 30. Что лучше?

Сравнение Nissan Almera с Renault 30 поможет покупателям понять, какая машина лучше. Наше исследование выявило 9 факторов для покупки Nissan Almera — это выигрывает Renault 30, согласно этим пунктам. Renault 30 также показывает 1 идею выбрать его, а не Nissan Almera. Можно назвать основные варианты Nissan Almera и Renault 30, применявшиеся при сопоставлении. Выберите безопасность или эффективность, посмотрите на колесную базу и легко сравните две машины.В Almera воплощены самые свежие идеи Nissan. Но не забывайте, что 30 — это эффективные технологии Renault.

Внешний вид

9 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	112 л.с. и 86 л.с. 82 квт.и 62 квт.	На 23% больше или на 26 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	248 НМ и 181 НМ	На 27% больше или на 67 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	11,4 сек. против 15.40 сек.	4 сек.
Больше максимальной скорости	116 миль / ч и 99 миль / ч	17 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	460 л. И 395 л.	На 14% больше или на 65 литров
Больше максимально допустимой массы	1800 кг и 1655 кг	8% или 145 кг
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 398 кг	На 19% или на 96 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	650 кг и 628 кг	На 3% или 22 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1200 кг и 900 кг	На 25% или на 300 кг

1 причина купить Renault 30

Прочие характеристики
Меньший вес	1257 кг и 1306 кг	На 4% или на 49 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Nissan Almera vs. Renault 30

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	2184 см 3 и 2068 см 3	На 5% или на 116 см 3 больше
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4500 мм	На 1% или на 64 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1732 мм	На 15% или на 262 мм меньше
Высота	1445 мм и 1431 мм	На 1% или на 14 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2671 мм	На 5% или на 136 мм меньше
Размер передних шин	185/65 R15 и 175SR13
Размер задних шин	185/65 R15 и 175SR13

Сравнение Nissan Almera и Renault 30: выводы и мнения

Чтобы проще сравнивать Renault 30 и Nissan Almera, наша команда решила прийти к общему сравнению.Уделите 2-3 минуты, чтобы прочитать все факты об автомобилях. Ознакомьтесь с данными о Renault 30 и Nissan Almera, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Nissan Almera и Renault 30

Нужно посмотреть все характеристики и сделать вывод, какая машина лучше. Многие водители голосуют за автомобили Nissan с участием Almera. Довольно часто автомобилисты все же приобретали 30-ку производства Renault. Соотношение размеров транспортных средств является важным фактором для просмотра. Nissan Almera весит 1306 кг, имеет длину 4436 мм, ширину 1470 мм и высоту 1445 мм.Для Renault 30 размеры следующие: 1431 мм в высоту, 4500 мм в длину и 1732 мм в ширину. Его вес 1257 кг. Что касается колесной базы, то у Nissan Almera — 2535 мм, у Renault 30 — 2671 мм.

Пришло время взглянуть на основные характеристики. В двигателе Nissan Almera 4 цилиндра, выдающих водителю 112 л.с. Владельцы Renault 30 могут получить мощность 86 л.с., так как это простой 4-цилиндровый мотор. Наш лидер предоставляет привилегии динамичного вождения, поскольку Renault 30 разгоняется до 60 миль в час за 15.40 сек. в то время как Nissan Almera делает то же самое за 11,4 секунды. Невозможно разогнаться до 30 со скоростью более 99 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Almera в 116 миль в час.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault 30

Эти автомобили считаются очень безопасными. Новый набор опций Nissan охраняет автомобилистов и пассажиров Nissan Almera. Компании по тестированию безопасности также согласны с тем, что Almera обеспечивает высокую безопасность. Технологии безопасности Renault 30 превосходны для пешеходов.Водители Renault часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Обзоры много говорят о 30 технологиях активной безопасности.

Заключение и мнения

Никто не может определиться с уверенностью, намного ли Nissan Almera лучше Renault 30. Машины не такие, и у них есть свои последователи. Чтобы получить его, посмотрите на Almera через 9 очевидных преимуществ, но подумайте также и о 1 плюсе из 30. Выбор между Nissan и Renault не составит большого труда для поклонников этих брендов.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравнить ниссан альмера и рено логан

Ниссан Альмера Рено Логан: что лучше, вшешность, фото

Согласно общепринятым мировым тенденциям, сегодняшние покупатели автомобилей в полном восторге от внедорожников, всё чаще отвергая более скромный седан, который десятилетиями служил эталоном семейного транспорта. И сравнение цифр подтверждает это: продажи внедорожников растут, продажи седанов падают, так по всему миру.

Nissan Almera G15 и Renault Logan L8

Но бюджетные седаны еще покупают. Сегодняшние модели имеют просторные интерьеры, заметную экономию топлива, хорошее сочетание комфорта, стиля, контроля на дороге.

В формуле автомобиля среднего размера нет ничего загадочного: 4 двери, место для 5 пассажиров, вместительный багажник, достаточная мощность, экономия топлива, продвинутые технологии.

Большинство седанов стоят примерно одинаково и сочетают друг с другом свои функциональные особенности. Это делает такую машину одним из самых конкурентоспособных автомобилей, но в то же время затрудняет сравнение, оптимальный выбор. В этой статье мы разберем, что лучше Логан или Альмера.

Сравниваем внешность, салон Logan и Almera

Внешность семейного седана претерпела за свою историю серьезные изменения. Автомобиль плавно превратился из неуклюжих реликвий в более компактный и экономичный транспорт. Дизайн стал более гладким, обтекаемым снаружи и эргономичным внутри. Все это относится к автомобилям Ниссан Альмера и Рено Логан.

Особенности Almera

У Альмера с первого взгляда спереди весьма заметны необычные фары, которые нельзя назвать изысканными. Также решетка радиатора, по-европейски строгая и лаконичная.

Взгляд сбоку цепляется за большие колесные арки, как и у Логана, в которых умещаются небольшие 15-дюймовые колеса. Заметна архаичная длинная антенна, прикрепленная над лобовым стеклом.

Сзади приятное впечатление оставляют фонари на крыльях и крышке багажнике, а также хромированный козырек над номерами. Но немного нелепо смотрятся противотуманный фонарь и два катафота в одном ряду.

Салон Nissan Almera G15 и Renault Logan L8

Пожалуй, самым серьезным недостатком внешности бюджетной Almera являются мелкие колеса.

Салон отделан сплошным темно-серым пластиком. Унылый фон изредка разбавляют белые штрихи на дверях и торпедо. Серые кресла, обтянутые тканевым материалом, регулируются механически. Серый простой руль из полиуретана. Механические стеклоподъемники. Однако, более вместительные, в сравнении с Логаном, задние сидения.

Особенности Логана

У Логана оптику вполне можно назвать сложной, в сравнении с Альмера. Яркие окрашенные бамперы, множество мелких хромированных деталей, впечатляют металлические оттенки красного, лазурного? сапфирного цвета, в сравнении с тотально серым фоном Альмера. Серый фактурный пластик – только в виде акцентов. Стеклоподъемники электрические, их кнопки – и на дверях, на консоли с лакированной окантовкой. Обивка бюджетная, но добротная, хотя сами сидения не отличаются эргономичностью.

Второй ряд Nissan Almera G15 и Renault Logan L8

Технические характеристики

Типичными общими характеристиками седанов являются:

• центральная стойка (между передними, задними стеклами), поддерживающая крышу
• два ряда сидений
• трех объемный кузов с мотором спереди, салоном посредине и грузовым отсеком сзади.

Главные различия между автомобилями составляют внешний и внутренний дизайн, мотор (в первую очередь – его мощность, тип топлива), габариты кузова. Далее мы приведем сравнительные таблицы, по которым будут видны отличия трех Логанов и Альмеры в плане технических характеристик этих классических седанов.

Двигатели и коробки

Логан L8 под капотом

Логан можно купить с 3 разными бензиновыми двигателями одного объема – 1.6. Первый развивает 82 лошадиные силы, второй – 102, третий – 113. Ниссан Альмера агрегировали только одним бензиновым мотором тоже объемом 1.6.

Двигатели Logan — Almera

• мощность мотора 82 л.с., 102 л.с., 113 л.с. — 102
• марка K7M, K4M, h5M — K4M
• крутящ. момент, макс., Н*м (кг*м) при об./мин. 134 (14) / 2800, 145 (15) /3750, 152 (16) / 4000 — 145 (15) / 3750
• тип рядный, 4-цилиндровый
• степень сжатия 9.5, 9.8, 10,7 — 9,8
• диаметр цилиндров (мм) 79.5, 79.5, 78 — 79,5
• ход поршня (мм) 80.5, 80.5, 83,6 — 80,5
• эколигический класс Евро-5 — Евро-4
• выброс CO2, г/км 168, 167, 153 — 171
• клапанов на 1 цилиндр (шт.) 2, 4, 4 — 4
• удельная мощность (кг/л.с.) 13.49, 11.05, 9.96 — 11.55

Альмера G15 под капотом

Расход бензина Logan (в городе, на трассе, в смешанном режиме, л/100 км):

• 1.6 K7M 82 л.с. 5МКПП — 9.8, 5.8, 7.2, с роботом — 9, 5.7, 6.9
• 1.6 K4M 102 л.с. 5МКПП — 9.4, 5.8, 7.1, с 4АКПП — 10.9, 6.6, 8.3
• 1.6 h5M 113 л.с. с 5МКПП — 8.5, 5.6, 6.6

Расход бензина Almera G15 (в городе, на трассе, в смешанном режиме, л/100 км):

• 1.6 K4M 102 л.с. 5МКПП — 9.5, 5.8, 7.2, с 4АКПП — 11.9, 6.5, 8.5

Альмера продавалась с пятиступенчатой механикой и четырехдиапозонным автоматом. Самый слабый двигатель Логана оснащался МКПП на 5 ступеней или роботом, силовую установку на 102 л.с. агрегировали 5МКПП или 4АКПП, самая мощная версия предлагалась только с 5- диапазонной механической коробкой.

Габариты Renault Logan и Nissan Almera

Габариты Логана L8

Сравнение (Логан — Альмера):

• размеры кузова (длина х ширина х высота мм): 4346 x 1733 x 1517 — 4656 x 1695 x 1522
• число мест 5 — 5
• колесная база (мсм) 263.4 — 270
• дорожный просвет (см) 15.5 — 16
• минимальный радиус разворота (м) 5 — 5.4
• ширина передней колеи (см) 149.7 — 149
• ширина задней колеи (см) 148.6 — 149
• масса (кг) 1125 — 1178
• допустимая полная масса (кг) 1550 — 1615
• допустимый вес прицепа без тормозов (кг) 560 — 614
• допустимый вес прицепа с тормозами (кг) 790 — 1100
• объём топливного бака (л) 50 — 50
• объём багажника (л) 510 — 500.

Габариты Альмера G15

Подвеска, ощущение за рулем

У Альмера стандартная для бюджетных машин подвеска, с задней торсионной балкой и передней независимой (тип Макферсон). Ходовая на плохих дорогах обеспечивает сравнительно мягкую, комфортную езду. Но на хороших дорогах машину слишком качает. Задние тормоза барабанные, передние – дисковые вентилируемые.

Logan L8

Если сравнивать ходовую часть Логан и Альмера, то можно сказать следующее. Во-первых, у Альмеры колесная база шбольше. Но у Логана выше устойчивость, даже на высоких скоростях, на любых дорогах. Производитель уверенно называет его подвеску не убиваемой, ее ресурс огромен. Тормоза безукоризненны. Машина хорошо управляема и комфортна для пассажиров на самых сложных дорогах.

Заключение

Итак, сказать однозначно, что лучше — Логан или Альмера, нельзя. Это дело вкуса.

Видео

Полезные ролики.

Сравните Nissan Almera и Renault 14. Что лучше?

Хотите узнать, какой автомобиль победит: Nissan Almera или Renault 14? В результате сравнения было выделено 9 факторов для покупки Nissan Almera — согласно аргументам, он выше Renault 14. Хотя у Renault 14 тоже немало плюсов: посмотрите на 2 фактора, почему он побеждает Nissan Almera. Мы нашли ключевые особенности Nissan Almera и Renault 14, которые использовались при сравнении.Поэтому наши специалисты предлагают посетителям сравнить две машины и решить, какую машину вы хотите купить. В Almera заложены все классические плюсы Nissan. Да и вообще 14 худшим автомобилем назвать непросто, так как Renault вложила в разработку огромные деньги. Какой из автомобилей из нашего обзора вы бы приобрели?

Внешний вид

9 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	112 л.с. и 59 л.с. 82 квт.и 43 квт.	На 47% больше или на 53 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	248 НМ и 91 НМ	На 63% больше или на 157 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	11,4 сек. против 15.70 сек.	4,3 сек.
Больше максимальной скорости	116 миль / ч и 90 миль / ч	26 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	460 л. И 375 л.	На 18% или на 85 литров
Больше максимально допустимой массы	1800 кг и 1255 кг	На 30% или на 545 кг
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 422 кг	На 15% или на 72 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	650 кг и 416 кг	На 36% или на 234 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1200 кг и 800 кг	На 33% или на 400 кг

2 причины купить Renault 14

Прочие характеристики
Меньший вес	833 кг и 1306 кг	На 57% или на 473 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	10.00 м и 10.4 м	На 4% или на 0,4 метра

Нейтральные причины Nissan Almera vs.Renault 14

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 5500 об / мин	На 27% или на 1500 об / мин меньше.
Объем двигателя	2184 см 3 и 1218 см 3	На 44% или на 966 см 3 больше
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	5 и 4	1 еще
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4025 мм	На 9% или на 411 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1624 мм	На 9% или на 154 мм меньше
Высота	1445 мм и 1405 мм	На 3% или на 40 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2530 мм	На 0% или на 5 мм больше
Размер передних шин	185/65 R15 и 145SR13
Размер задних шин	185/65 R15 и 145SR13

Сравнение Nissan Almera и Renault 14: выводы и мнения

Важно сравнивать Nissan Almera и Renault 14, рассматривая особые факторы.В этом сравнении сравниваются наиболее важные характеристики. Мнение разделено на 4 раздела, чтобы облегчить изучение Renault 14 и Nissan Almera.

Общий обзор Nissan Almera и Renault 14

Между этими двумя автомобилями есть действительно большие и маленькие различия. Nissan считает Almera сильным конкурентом в этом классе. Но Renault со своими 14 также дает замечательные характеристики и в некоторых случаях является лидером. Скорость измерения играет огромную роль в сопоставлении. Вес Nissan Almera — 1306 кг; это 4436 мм в длину, 1470 мм в ширину и 1445 мм в высоту.Сравните это с 1405 мм высоты, 1624 мм ширины и 4025 мм длины Renault 14. Это 833 кг веса. Наконец, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2535 мм против 2530 мм у Nissan Almera и Renault 14 соответственно.

Действительно стоит сравнить двигатели автомобилей. Nissan Almera предлагает 4-цилиндровый двигатель мощностью 112 л.с. В Renault 14 есть 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 59 л.с. Nissan Almera фактически занимает 11,4 секунды. для скорости 60 миль в час Renault 14 требуется 15.70 сек. для достижения тех же результатов. Кроме того, не забывайте о максимальной скорости 116 миль в час для Almera и довести ее до 90 миль в час для 14.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault 14

Активная и пассивная безопасность находится на высоком уровне для обеих машин. Nissan Almera включает в себя все функции безопасности Nissan. Инженеры создали Almera с учетом активной и пассивной безопасности. Безопасность человека — важная привилегия Renault 14. Он обладает всеми современными функциями Renault и занимает лидирующие позиции во многих рейтингах.Отличная система рулевого управления 14 повышает его безопасность.

Заключение и мнения

Трудно понять, лидирует ли Renault 14 в конкуренции с Nissan Almera. Машины разные, у них есть свои фанаты. Мы обнаружили 9 факторов, по которым следует выбрать Almera, и 2 причины изменить его на 14. Выбор между Nissan и Renault не составит особого труда для поклонников производителей.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault Twingo. Что лучше?

Посмотрите сравнение Nissan Almera и Renault Twingo по ключевым характеристикам. При сравнении моделей покупатели признают 10 идей, которые выводят Nissan Almera на первое место при сравнении с Renault Twingo. Для многих водителей Renault Twingo все же может быть лучшим выбором, чем Nissan Almera, потому что он демонстрирует 9 его идей. Мы собрали информацию об автомобилях, чтобы провести полное сравнение Renault Twingo и Nissan Almera.Вы можете сравнить две машины и выразить свои эмоции по поводу моделей. Almera предлагает все обычные плюсы Nissan. Автомобилисты признают, что Renault действительно многое сделала для превращения Twingo в лидера рынка. Обобщив все данные, вы легко поймете, какой автомобиль покупать.

Внешний вид

10 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие	18.0 и 11.0	На 39% или на 7. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Диаметр поршня больше	86 мм и 79.5 мм	на 8% или 6.На 5 мм больше. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня	94 мм и 80.5 мм	На 14% больше или на 13,5 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше крутящего момента	248 НМ и 160 НМ	На 35% больше или на 88 Нм. Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	47.87 миль на галлон и 42,22 миль на галлон	На 12% или на 5,65 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	460 л. И 165 л.	На 64% больше или на 295 литров
Больше ёмкости топливного бака	60 л. И 40 л.	На 33% или на 20 литров
Больше максимально допустимой массы	1800 кг и 1430 кг	На 21% или на 370 кг
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 381 кг	на 23% или на 113 кг

Прочие характеристики
Больше мест	5 и 4	1

9 причин купить Renault Twingo

евро

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	133 л.с. и 112 л.с. 98 квт.и 82 квт.	На 16% больше или на 21 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	8.7 сек. против 11,4 сек.	2,7 сек.
Больше максимальной скорости	125 миль / ч и 116 миль / ч	9 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе)	50.43 миль на галлон и 60.05 миль на галлон	На 19% или на 9,62 миль на галлон
Меньше расход топлива (город)	31.38 миль на галлон и 35.81 миль на галлон	На 14% или на 4.43 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2	96 г / миля и 100 г / миля	На 4% или на 4 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 3	2 поколения
Гарантия
Больше гарантии от коррозии	12 лет и 6 лет	на 50% или на 6 лет
Прочие характеристики
Меньший вес	1049 кг и 1306 кг	На 24% или на 257 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Nissan Almera vs. Renault Twingo

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 6750 об / мин	На 41% или на 2750 об / мин меньше.
Объем двигателя	2184 см 3 и 1598 см 3	На 27% или на 586 см 3 больше
Положение двигателя	Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров	В строке и в строке
Распредвал	DOHC против DOHC
Подача топлива	COMMON RAIL против распределителя впрыска топлива
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 3607 мм	На 19% или на 829 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1688 мм	На 13% или на 218 мм меньше
Высота	1445 мм и 1460 мм	На 1% или на 15 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2368 мм	На 7% или на 167 мм больше
Размер передних шин	185/65 R15 и 195/40 R17
Размер задних шин	185/65 R15 и 195/40 R17
Запасное колесо	185/65 R15 и 195/40 R17
Тип колес	Стальные диски размером 15 дюймов x 6J и легкосплавные диски 17 дюймов

Сравнение Nissan Almera и Renault Twingo: выводы и отзывы

Для облегчения обзора Renault Twingo и Nissan Almera мы решили прийти к единому мнению.Прежде чем определиться, ознакомьтесь с нашим мнением об этих двух автомобилях. Обзор разделен на несколько частей, чтобы было удобно читать о Renault Twingo и Nissan Almera.

Общий обзор Renault Twingo и Nissan Almera

Между этими двумя автомобилями есть действительно большие и маленькие различия. Renault представляет Twingo как серьезного конкурента в своем классе. Но Nissan со своей Almera действительно гарантирует большие возможности и является лидером по некоторым параметрам. Размер играет огромную роль в обзоре автомобиля.Renault Twingo весит 1049 кг, имеет длину 3607 мм, ширину 1688 мм и высоту 1460 мм. Сравните это с 1445 мм высоты, 1470 мм ширины и 4436 мм длины Nissan Almera. Он весит примерно 1306 кг. В конце сравним колесную базу, которая составляет 2368 мм против 2535 мм у Renault Twingo и Nissan Almera соответственно.

Теперь пора рассмотреть моторы. Достоинством Renault Twingo является двигатель мощностью 133 л.с., включающий 4 цилиндра. В Nissan Almera установлен 4-цилиндровый двигатель со средней мощностью 112 л.с.Наш лидер обеспечивает быстрое вождение, поскольку Nissan Almera разгоняется до 60 миль в час за 11,4 секунды. в то время как Renault Twingo достигает того же значения за 8,7 секунды. Невозможно ехать на Almera со скоростью более 116 миль в час по сравнению с максимальной скоростью 125 миль в час у Twingo.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault Twingo

Активная и пассивная безопасность высоко ценятся для обоих автомобилей. Nissan много вложил в варианты безопасности для Nissan Almera. Компании, занимающиеся рейтингом безопасности, также доказывают, что Almera обеспечивает прекрасную безопасность.Опции безопасности Renault Twingo превосходны для пешеходов. Он обладает всеми передовыми характеристиками производства Renault и выиграл множество сравнений. Великолепное рулевое оборудование Twingo повышает его безопасность.

Какой автомобиль экологичнее: Renault Twingo или Nissan Almera

В наши дни многие водители обращают внимание на экологически чистые автомобили. Выбросы CO2 для Renault Twingo составляют 96 г / милю, но Nissan Almera увеличивает этот показатель — 100 г / милю. Twingo более экологичен, чем Almera.И подумайте также о характеристиках двигателя. Подумайте о 133 л.с. мощности двигателя, предоставленных Renault. У Nissan мощность мотора увеличена до 112 л.с.

Расход топлива и экономичность Nissan Almera и Renault Twingo

Если говорить о расходе бензина, читатели должны видеть цифры. Nissan Almera дает 47,87 миль на галлон, в то время как Renault Twingo показывает расход топлива 42,22 миль на галлон. Водители видят, что Nissan больше заботится о кошельках владельцев, чем Renault. 60 литров бензина позволяют водителям преодолевать большие расстояния с Almera на одной заправке.При использовании Twingo вы можете заправить до 40 литров. Владея Renault Twingo, вы получаете двигатель 1598 см ³ . Часто отзывы о Twingo не показывают ничего плохого о его двигателе, но это не то же самое с Almera. Но использование Nissan Almera с двигателем ³ 2184 см действительно может помочь спасти природу и экосистему.

Заключение и мнения

Непросто понять, выйдет ли Renault Twingo вперед в конкуренции с Nissan Almera.Многие покупатели добровольно платят за эти автомобили. Twingo предлагает 9 важных плюсов, но Almera также демонстрирует 10 весомых преимуществ. Поклонникам брендов не составит труда выбрать между Nissan и Renault.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault 30. Что лучше?

Сравнение Nissan Almera с Renault 30 поможет покупателям понять, какая машина лучше. Наше исследование выявило 9 факторов для покупки Nissan Almera — это выигрыш Renault 30, согласно таким пунктам. Renault 30 также показывает 1 идею выбрать его, а не Nissan Almera. Можно назвать основные варианты Nissan Almera и Renault 30, которые применялись при сопоставлении. Выберите безопасность или эффективность, посмотрите на колесную базу и легко сравните две машины.В Almera воплощены самые свежие идеи Nissan. Но не забывайте, что 30 — это эффективные технологии Renault.

Внешний вид

9 причин купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	112 л.с. и 86 л.с. 82 квт.и 62 квт.	На 23% больше или на 26 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	248 НМ и 181 НМ	На 27% больше или на 67 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	11,4 сек. против 15.40 сек.	4 сек.
Больше максимальной скорости	116 миль / ч и 99 миль / ч	17 миль / ч
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	460 л. И 395 л.	На 14% больше или на 65 литров
Больше максимально допустимой массы	1800 кг и 1655 кг	8% или 145 кг
Больше максимальной несущей способности	494 кг и 398 кг	На 19% или на 96 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	650 кг и 628 кг	На 3% или 22 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1200 кг и 900 кг	На 25% или на 300 кг

1 причина купить Renault 30

Прочие характеристики
Меньший вес	1257 кг и 1306 кг	На 4% или на 49 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Nissan Almera vs. Renault 30

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	2184 см 3 и 2068 см 3	На 5% или на 116 см 3 больше
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4500 мм	На 1% или на 64 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1732 мм	На 15% или на 262 мм меньше
Высота	1445 мм и 1431 мм	На 1% или на 14 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2671 мм	На 5% или на 136 мм меньше
Размер передних шин	185/65 R15 и 175SR13
Размер задних шин	185/65 R15 и 175SR13

Сравнение Nissan Almera и Renault 30: выводы и мнения

Для упрощения сравнения Renault 30 и Nissan Almera наша команда приняла решение прийти к общему сравнению.Уделите 2-3 минуты, чтобы прочитать все факты об автомобилях. Ознакомьтесь с данными о Renault 30 и Nissan Almera, которые помогут вам определиться.

Общий обзор Nissan Almera и Renault 30

Необходимо посмотреть все характеристики и сделать вывод, какая машина лучше. Многие водители голосуют за автомобили Nissan с участием Almera. Довольно часто автомобилисты все же приобретали 30-ку производства Renault. Соотношение размеров транспортных средств является важным фактором для просмотра. Nissan Almera весит 1306 кг, имеет длину 4436 мм, ширину 1470 мм и высоту 1445 мм.Для Renault 30 размеры следующие: 1431 мм в высоту, 4500 мм в длину и 1732 мм в ширину. Его вес 1257 кг. Что касается колесной базы, то у Nissan Almera — 2535 мм, у Renault 30 — 2671 мм.

Пришло время взглянуть на основные характеристики. В двигателе Nissan Almera 4 цилиндра, которые выдают водителю 112 л.с. Владельцы Renault 30 могут получить мощность 86 л.с., так как это простой 4-цилиндровый мотор. Наш лидер предоставляет привилегии динамичного вождения, поскольку Renault 30 разгоняется до 60 миль в час за 15.40 сек. в то время как Nissan Almera делает то же самое за 11,4 секунды. Невозможно разогнаться до 30 со скоростью более 99 миль в час по сравнению с максимальной скоростью Almera в 116 миль в час.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault 30

Эти автомобили считаются очень безопасными. Новый набор опций Nissan охраняет автомобилистов и пассажиров Nissan Almera. Компании по тестированию безопасности также согласны с тем, что Almera обеспечивает высокую безопасность. Технологии безопасности Renault 30 превосходны для пешеходов.Водители Renault часто пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль. Обзоры много говорят о 30 технологиях активной безопасности.

Заключение и мнения

Никто не может с уверенностью сказать, намного ли Nissan Almera лучше Renault 30. Машины уже не те, у них есть свои последователи. Чтобы понять это, посмотрите на Almera через 9 очевидных преимуществ, но подумайте также и о 1 плюсе из 30. Выбор между Nissan и Renault не составит большого труда для поклонников этих брендов.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Nissan Almera и Renault Zoe. Что лучше?

Сравнение Nissan Almera с Renault Zoe может помочь людям решить, какой автомобиль более эффективен. Мы придумали 3 идеи для Nissan Almera — это выигрыш Renault Zoe по таким показателям. Хотя у Renault Zoe тоже есть свои плюсы: посмотрите на 2 пункта, почему он лучше Nissan Almera. Мы обобщили данные по автомобилям, чтобы дать полное сравнение Renault Zoe с Nissan Almera.Вы сравните две машины и узнаете свое личное мнение о моделях. Но Renault не отстает и представляет в Zoe свои новые технологии. Получив все характеристики, вы легко определитесь, какую машину купить.

Внешний вид

3 причины купить Nissan Almera

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя	112 л.с. и 86 л.с. 82 квт.и	На 23% больше или на 26 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Больше максимальной скорости	116 миль / ч и 84 миль / ч	32 миль / ч
Прочие характеристики
Меньший вес	1306 кг и 1468 кг	На 12% или на 162 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

2 причины купить Renault Zoe

Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	8,1 сек. против 11,4 сек.	3.3 сек.
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота	10 метров и 10.4 метра	На 4% или на 0,4 метра

Нейтральные причины Nissan Almera vs.Рено Зои

Двигатель и трансмиссия
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	5 и 1	4 еще
Габаритные размеры
Длина	4436 мм и 4084 мм	На 8% или на 352 мм меньше
Ширина	1470 мм и 1945 мм	На 24% или на 475 мм меньше
Высота	1445 мм и 1562 мм	На 7% или на 117 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база	2535 мм и 2588 мм	На 2% или на 53 мм меньше

Сравнение Nissan Almera и Renault Zoe: выводы и мнения

Итак, давайте узнаем некоторую выдающуюся информацию о Renault Zoe и Nissan Almera.Прежде чем принять решение, ознакомьтесь с нашими фактами об этих двух автомобилях. Ознакомьтесь с информацией о Renault Zoe и Nissan Almera, которая может помочь вам принять решение.

Безопасность Nissan Almera по сравнению с Renault Zoe

Эти автомобили считаются действительно безопасными. Nissan Almera предлагает все варианты безопасности Nissan. Вот почему Almera получает множество оценок безопасности. Renault Zoe обеспечивает большую безопасность для людей на улице. Владельцы Renault иногда сообщают, что это очень безопасный автомобиль.Замечательная система рулевого управления Zoe добавляет ей безопасности.

Заключение и мнения

Непросто узнать, лидирует ли Renault Zoe в споре с Nissan Almera. Модели разные, и у них есть свои поклонники. Мы нашли 3 причины для покупки Almera и 2 причины для выбора Zoe. Будьте справедливы, глядя на плюсы и минусы Nissan и Renault.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Рено Логан или Ниссан Альмера классик что лучше

Nissan Almera имеет общие конструктивные решения с Renault Logan. Обе модели занимают не только одну нишу транспортных средств (B — компактные), но и имеют схожие функциональные характеристики и цены. Тем не менее, автолюбители воспринимают их как два совершенно разных автомобиля, сравнивая как конкурентов. Это тоже оправдано, так как с каждым новым поколением и рестайлингом отличий между Альмера и Логан становится всё больше. Для того чтобы выяснить, какой автомобиль лучше, необходимо произвести подробное сравнение.

Nissan Almera и Renault Logan

Двигатель и управляемость

У обеих машин французский двигатель с шестнадцатью клапанами, объемом 1,6 литра, мощностью в 102 лошадиных силы. Но из-за экологических настроек «Евро-5» в Рено Логан нельзя заливать 92-ой, только 95-й. Одно это обстоятельство может отпугнуть сомневающихся. Залитый в Almera 92-ой не лучшим образом сказывается на динамике управления. Но для неторопливых водителей эта разница не будет принципиальна, особенно вне городской суеты. Так что для городских перемещений лучше использовать 95-й, а для длительных переездов на большие расстояния можно без опаски кормить Almera 92-м.

Рассматривая общую динамику управления, можно сказать, что Logan несколько «резвее». У него, в отличие от Альмера, имеется электронная педаль газа, которая позволяет избавиться от сообщаемого тросиком зуда. И вообще, в управлении Рено Логаном прослеживается множество разных «чуть-чуть» и «немного», которые способны значительно облегчить перемещение по запруженным улицам города. Передачи пятиступенчатой коробки переключаются немного четче, руль крутиться чуть-чуть легче. Ко всему прочему, на заднем бампере Logan есть парковочные датчики, хотя они больше нужны Ниссану.

Тормозят оба седана совершенно одинаково. Без точной измерительной техники разница практически не ощутима. Неприятный момент в том, что для торможения загруженной под завязку машины придется прикладывать ощутимое усилие к педали. На этом аспекте тоже сказывается особенность бюджетных моделей – небольшие тормозные колодки.

На прямой ощущения от Ниссан невнятны. То и дело хочется покрутить рулем влево-вправо. Из-за мягкой подвески на поворотах у японца проявляется склонность к раскачке, особенно в загруженном состоянии. В то время как Logan, обладая жесткой подвеской, более устойчив к раскачиваниям. В целом оба автомобиля достаточно комфортны. Роль в выборе сыграют личные предпочтения покупателя – кому-то по душе четкость управления Logan, а кто-то предпочтет энергоемкую подвеску, «глотающую» лежачих полицейских.

Оба представителя «седанов В+» не оснащены какой-нибудь системой обеспечения акустического комфорта. При скорости выше ста километров в салоне придется кричать. Но для авто бюджетного класса это не критично, ибо не полагается.

Внешность

Рено Логан первого поколения всегда вызывал легкую насмешку владельцев, когда вопрос касался внешности этого недорогого компактного седана. В сравнении с Nissan Almera, формы его получились весьма угловатыми и непропорциональными, поэтому тем, кто решился на приобретение этого авто, приходилось мириться с подобным недостатком.

Уже в 2013 году, когда свет увидело второе поколение Renault Logan, эта серьезная проблема была решена в корне. Внешность стала интереснее, ярче, и машина, действительно, стала приковывать внимание. При этом цена стала почти в полтора раза больше, хотя и преимуществ новой модификации оказалось предостаточно.

Nissan Almera Classic — это машина с японской душой, и потому ее дизайн выполнен в соответствии с подходами и принципами этой страны. В отличие от аляповатого дизайна первого поколения Рено Логан, автомобиль Ниссан Альмера выступает как стильный и яркий автомобиль, каждая линия, изгиб и переход которого выглядит красиво, гармонично и не слишком броско.

Многие эксперты отмечают, что такое положительное впечатление экстерьер Ниссан производит лишь потому, что позаимствовал личину от более дорогих и премиальных моделей концерна.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1185 Источник: http://PortalMashin.ru/comparison/reno-logan-ili-nissan-almera.html

Описание Рено Логан

Как и Ниссан Альмера, этот французский автомобиль относится к классу субкомпактных транспортных средств. Второе, актуальное сейчас поколение Рено Логан выпускается на том же заводе АвтоВАЗ — в Тольятти. При этом автомобили имеют несколько общих черт, включая колёсную базу, трансмиссию, спектр двигателей и салон.

Багажное отделение

Объемы багажников у обоих авто практически одинаковы – 500 л у Альмера и 510 л у Рено Логана. При этом француз короче своего японского родственника (Logan – 4346, Almera – 4656) При этом ниссановский багажник выглядит несколько опрятнее. Все пространство багажника обшито материей, а петли и ручки выполнены аккуратнее. Оба участника оснащены асимметричной спинкой заднего сидения.

Окончательный вердикт

Оба представленных автомобиля действительно достойны внимания. Французский представитель имеет невысокую цену и предоставляет отменное качество и неплохие комплектации, в то время как Ниссан Альмера — это надежная машина, которая способна долгое время обходиться без ремонта и не требовать от владельца серьезных вложений.

Что лучше Ниссан Альмера или Рено Логан: сравнение «бюджетных» автомобилей | Авто центр SPB

Что лучше: Nissan Almera или Volkswagen Polo?

Посмотрите интересное видео по этой теме Понравилась статья? Каждый из двигателей продуцирует лошадиных силы. Итак, оба автомобиля построены на переднеприводных тележках и оснащены четырёхступенчатыми автоматическими коробками.

Ниссан конечно логан урод полный и обслуживание у обеих одинаково будет, но урод понадежней будет. …

Сегодня мы проведем сравнение таких популярных моделей, как Renault Logan и Nissan Almera Classic и выясним, кто же из них лучше. Помимо седана, теперь можно было взять универсал, фургон и пикап.

На Логане дополнительно встроена система ESP динамической стабилизации и помощи при старте на подъем HSAранее устанавливаемая преимущественно на кроссоверах.

Высокий дорожный просвет мм от самой нижней точки и заводская защита картера двигателя позволяют без опаски передвигаться по каменистому бездорожью.

По отзывам владельцев, подвеска Рено обладает большой надежностью и неприхотливостью. Малые габариты и отличная управляемость делают этот автомобиль желанным при движении в тесных условиях города. Ее возникает проблем при маневрах и парковке.

Технические характеристики

В службе такси Рено стал одним из самых удобных автомобилей. Динамические характеристики Автомобили не могут похвастаться выдающимися динамическими характеристиками из-за слабоватого двигателя — л. Теперь углубимся больше в тему силовых агрегатов. На обе модели устанавливаются 1.

Nissan Almera Classic mallsspb.ru Avtoman.

Каждый из двигателей продуцирует лошадиных силы. Однако, из-за меньших размеров Логан, и соответственно меньшего веса кузова, динамичнее своего визави. Разница в целую секунду!

К тому же, Логан более экономичный. Его расход в среднем составляет 8. Внешний вид Визуально модели очень похожие, но всё же можно заметить некоторые отличия в оформлении экстерьера.

Итак, внешне, Логан выполнен в очень динамичном и при этом объёмном стиле, а его японский конкурент может предложить солидный и представительный экстерьер, с нотками традиционализма и консервативности.

Спереди Логан оснащён весьма габаритным выпуклым ветровым окном и плавным ниспадающим капотом.

Она огорчает владельцев своей неспособностью воспроизводить программы в давно распространенном формате MP3. Несмотря на присутствие сенсорного управления, это устройство для магнитолы Логан не выступает конкурентом.

Общие черты

Еще одна ложка дегтя — нет возможности коммутировать внешнее накопительное флеш-устройство. Ездовые качества сравниваемых машин Предлагаем сравнить наших конкурентов в комфортности движения, очень тяжело наделить приоритетами какую-либо из данных моделей.

Обе подвески отлично адаптированы под российские дорожные реалии и способны уверенно преодолевать как ухабистую местность, так и демонстрировать устойчивость на загородных направлениях. Завидная величина дорожного просвета мм и усиленная штатная защита моторного отсека снизу наделяют владельца уверенностью во время езды по ухабистым и каменистым участкам.

При этом одинаковыми являются только внешние параметры, так как Альмера имеет совершенно иные физические параметры.

Пластины в Ниссан более жёсткие, а сам кузов создан по технологии, которая обеспечивает увеличенную защиту тех, кто находится в автомобиле. Внешний вид Ниссан Альмера 3 напоминает Теана, что вкупе с его длиной создаёт неплохое подобие премиумной машины.

Дизайн кузова Ниссан Альмера напоминает Bluebird Sylphy на фото Внешний вид второго поколения Рено Логан значительно преобразился по сравнению с предшественником.

Остались только основные черты, которые по-прежнему придают кузову харизматичности. Новый дизайн отличается большей презентабельностью. Этот факт добавляет конкурентоспособности по сравнению с Ниссан Альмера, а также позволяет выделяться на фоне прочих бюджетных моделей, производители которых экономят на внешнем виде.

Таким образом, почти полностью интерьер Альмера соответствует старому Рено и имеет довольно неудобную приборную панель и консоль, тонкий руль и неэргономичные переключатели.

Второе поколение Рено Логан не изменило линейку двигателей. Теперь у покупателя появилась возможность выбрать машину с роботизированной коробкой. Если следовать заверениям производителя, теперь машина будет более четко реагировать на нажатие педали акселератора и осуществлять действительно своевременные переключения скоростей.

Комплектации Еще раз отметим, что рассматриваемые в данном обзоре автомобили являются представителями бюджетного сегмента.

Logan первого поколения, как и Nissan Almera, имеет самый минимальный набор опций, которого, тем не менее, вполне хватит для комфортных поездок. В Логан есть электрический привод стекол и зеркал, центральный замок и даже кондиционер.

Сравнить Nissan Almera Classic и Renault Logan с другими моделями

Вдобавок владелец Logan получает подушки безопасности. Новый Рено Логан стоит дороже, но предоставляет возможность установки мультимедийной системы, климат-контроля и других важных и нужных опций. Ниссан Альмера является золотой серединой, и здесь удастся найти большинство необходимых функций:

Тест-драйв новой Nissan Almera — журнал За рулем

Помню, когда запускали производство Nissan Almera в Тольятти, вазовцы отнеслись к этой машине скептически, если не сказать с сарказмом. Удлиненный Logan с внешностью китайского Nissan Sylphy — такой рецепт казался слишком простым, чтобы быть удачным. Что же оказалось на деле?

Работа над ошибками

Японцы долго доводили «русскую» Almera, тщательно настраивали подвеску, наматывая десятки тысяч километров на полигоне в Сосновке. И конечно, героически преодолевали сложности с постановкой на конвейер, несмотря на то, что на АВТОВАЗе к тому моменту уже год как выпускался соплатформенный Largus. Особые проблемы были с качеством покраски: перфекционизм ниссановцев заставил даже отказаться от первых выпущенных экземпляров и внести изменения в технологию.

7

И не сказать, что Almera стала образчиком совершенства: ее дорабатывали по мелочам уже после официального начала производства, как дорабатывают почти все новые модели. В частности, японцы «прокололись» с конструкцией передних тормозных шлангов (они сильно натягивались при полностью вывернутых колесах) и их бесплатно меняли при плановых ТО.

В 2014 году Nissan Almera получила несколько изменений, не таких значительных, чтобы говорить о рестайлинге, но все-таки важных. Самое главное — отныне седан оснащается задним сиденьем с откидывающейся спинкой, в пропорции 40/60 (во всех комплектациях, кроме начальной Welcome). В спинках передних кресел появились карманы. И еще одна приятная мелочь: машины с литыми дисками теперь не требуют второго комплекта болтов для запаски на «штамповке».

9

Большое плавание

В Nissan решили презентовать обновленные Almera широкой общественности через большой пробег от Тольятти до Сочи, который проходит в эти дни и завершится 15 августа. Мы приняли участие в башкирском этапе пробега — в Уфе.

Субъективно, ездовой характер автомобиля не изменился. Это по-прежнему машина с подвеской феноменальной энергоемкости при на удивление скромных кренах. Renault Logan принято брать за точку отсчета при оценке адаптированности подвески для плохих дорог. Так вот, если логановская подвеска — это условная «единица», то подвеска Almera — не ниже 1,2! Logan все-таки больше склонен к раскачке, а подвеска «японки» чуть поджата, что дает лучшую управляемость за счет меньшего перераспределения массы в поворотах.

25

На благо пошла и удлиненная база: кроме очевидного увеличения пространства для задних пассажиров Almera демонстрирует недостижимую для Logan плавность хода. Она менее «вертлява», ее проще пустить в занос. Но в штатных режимах движения сохраняет удивительную устойчивость. Ее динамический коридор (способность оставаться на заданной траектории без дополнительного подруливания) стабилен вплоть до 160 км/ч, и только после превышения этого порога наблюдается легкое «плавание». На одном из затяжных спусков мне удалось разогнать машину до 200 км/ч по спидометру (никогда не повторяйте этот эксперимент на дорогах общего пользования!). Так вот, на этой скорости стандартной ширины полосы машине уже не хватает, ее приходится постоянно «отлавливать» корректирующими движениями руля. А всякие колдобины с курса седан не сбивают, ее не переставляет даже на весьма значительных неровностях.

Тормоза могли бы быть эффективнее. В городском движении их вполне хватает, но при аварийном торможении с максимальной скорости уровень замедления может и испугать. Но отдадим должное курсовой устойчивости при торможении: распределение тормозных сил японцы настроили столь ювелирно, что даже на неоднородном покрытии Almera ни на сантиметр не выходит за рамки заданного водителем коридора.

17

Плюсы…

Концепция Nissan Almera — практичность, доведенная до абсолюта. Шикарный багажник (500 л, на 20 л больше, чем у Lada Granta), много места для задних пассажиров, подвеска, адаптированная для плохих и даже очень плохих дорог. Великоват задний свес (913 мм), но это не кроссовер, хотя седан с честными 160 мм клиренса по проходимости иным переднеприводным вседорожникам и не уступит.

К достоинствам автомобиля, пожалуй, стоит отнести и простоту конструкции. Тут оставили классический гидроусилитель руля, механический привод дроссельной заслонки. Даже вазовские автомобили перешли уже на электроусилители и электронные педали газа! Шестнадцатиклапанный моторчик K4M (его тоже делают на АВТОВАЗе) неприхотлив и прост в обслуживании, и что важнее, достаточно тяговит для не самого легкого кузова Almera.

…и минусы

В пассиве — не самая удобная посадка водителя, избыточно высокая и без возможности регулировки руля по вылету. И конечно, автоматическая коробка передач DP2, с которой автомобиль едет подчеркнуто флегматично и шумновато. Если верить отзывам на форуме владельцев российских Almera, «автомат» этот неприлично часто выходит из строя из-за перегрева.

20

Эти же владельцы по-прежнему высказывают опасения по поводу передних тормозных шлангов: даже после замены на более длинные (на 9 мм) они продолжают натягиваться. К тому же проложены шланги так, что в «свободном состоянии» соприкасаются с передним подрамником. Но в представительстве Nissan нас заверили, что ни одного случая отрыва или даже перетирания тормозного шланга зафиксировано не было. Тем не менее проверка тормозных шлангов в обязательном порядке проводится во время технического обслуживания автомобиля, и при наличии малейших дефектов данный элемент заменяется дилером по гарантии.

Наконец, есть проблемы и с надежностью задних амортизаторов из-за избыточного хода сжатия, а также сайлент-блоков. Надеемся, что Nissan решит их в рамках очередной модернизации.

Вместе с тем и сейчас японцам на внимание потребителей жаловаться грех: продажи Almera набирают обороты. В первом полугодии эта модель стала одной из самых продаваемых в России (8-е место). Причем поражают не столько данные в абсолютном значении (25 139 реализованных авто), сколько динамика роста популярности: 756% по отношению к прошлому году! Конечно, в этом сказывается эффект «низкой базы»: продажи автомобиля стартовали только в апреле 2013-го, к тому же в первые полгода АВТОВАЗ не мог обеспечить нужного объема. Сейчас все «устаканилось», производство вышло на плановый уровень, очередей на Almera практически нет.

И вот тут-то самое время вазовцам отнестись к «японке» с уважением.

Что лучше Рено Логан или Ниссан Альмера. Я не такой как Логан!

Сравнивая такие распространенные автомобили, как Nissan Almera или Renault Logan, прежде всего следует уточнить, что у них общего. И у них много общего.

Общие черты

Начнем с того, что, несмотря на разные названия, оба автомобиля производятся автомобильным альянсом Renault-Nissan и базируются на универсальной платформе Nissan B0. Эта платформа из-за своей универсальности используется для производства большого количества моделей, начиная от внедорожников и заканчивая малолитражными автомобилями, в том числе Nissan Almera или Renault Logan.

Покупатель, выбирающий автомобиль среди этих марок, должен знать основные тонкости каждой из них, чтобы сравнить и взвесить все «за» и «против».

Обе марки прошли несколько этапов рестайлинга, поэтому необходимо провести объективное сравнение, чтобы определить, что лучше, на моделях одного поколения. Последнее поколение Almera Classic базируется на том же Renault Logan и Nissan BlueBird Sylphy. В результате такого подхода внешний вид Nissan по сравнению с Logan последнего поколения (не говоря уже о первых выпусках) только выиграл, создав впечатление дорогой престижной машины.

Особенности салона

Разочарование приходит после того, как вы заглядываете внутрь салона — оба автомобиля имеют скромный минималистичный интерьер, не изобилующий множеством встроенных опций. Неудивительно, учитывая цену. Хорошо продумана эргономика водительского сиденья, учтены недостатки предыдущих модификаций, в частности, Renault перенесла кнопки управления стеклоподъемниками на двери. Пассажирам, особенно на заднем сиденье, в Nissan будет несколько комфортнее — салон шире и длиннее, а трансмиссионный туннель практически полностью отсутствует.

Если выбирать автомобиль исходя из критериев комфорта пассажиров, Nissan здесь вне конкуренции.

Обе машины оснащены удобными сиденьями, которые позволяют совершать длительные поездки без особой усталости.

Особенности аудиосистем

Аудиосистемы в моделях совершенно разные. Дорогие комплектации Renault комплектуются полноценной автомагнитолой, отвечающей современным требованиям. Кнопки управления расположены на рулевом колесе в удобных местах.На Nissan магнитола заставляет пользователей задуматься о самой быстрой замене, так как даже сенсорное управление не подсластит таблетку от отсутствия возможности проигрывать музыку в формате MP3 или подключать внешнюю флешку.

Ходовые качества

Если сравнивать автомобили по комфорту вождения, то ни одна из моделей не имеет преимуществ. Подвеска, адаптированная к отечественным реалиям, позволяет передвигаться не только по трассам, но и по неровным проселочным дорогам. У обеих машин достаточно энергоемкая подвеска, способная глотать существенные неровности.

Большой дорожный просвет (160 мм от самой нижней точки) и заводской картер двигателя позволяют безопасно передвигаться по каменистой местности.

По словам владельцев, подвеска Renault очень надежная и неприхотливая. Небольшие габариты и отличная управляемость делают этот автомобиль желанным при движении в тесных городских условиях. Его проблемы возникают при маневрировании и парковке. Renault стал одним из самых комфортабельных автомобилей в службе такси.

Динамические характеристики

Автомобили не могут похвастаться выдающимися динамическими характеристиками из-за довольно слабого двигателя — 102 л.с.с участием. И если по пятиступенчатой ​​механической коробке вопросов в принципе не возникает, то четырехступенчатый автомат выглядит неким анахронизмом.

Автомобили с автоматической коробкой передач не могут похвастаться топливной экономичностью и динамикой, особенно при городской езде.

Объем багажника и безопасность

Обе модели имеют хороший объемный багажник примерно одинакового объема — в пределах 500 литров. Но в целях упрощения и удешевления ни одна из машин, будь то Renault Logan или Nissan Almera, не может похвастаться складными задними сиденьями, поэтому размер багажника в длину увеличивать нельзя.

Безопасность обеспечивают подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также антиблокировочная тормозная система. В Logan встроены дополнительные ESP (Dynamic Stability) и Hill Start Assist (HSA), ранее устанавливаемые в основном на кроссоверы.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать вывод, что выбор автомобиля среди этих двух моделей — вопрос экстраординарный. Даже зная четко критерии для сравнения, трудно решить, насколько похожи эти два конкурента.Если брать в расчет частые поездки на дальние расстояния, то у Nissan есть преимущество за счет более комфортного салона. Для поездок в оживленном городе лучше остановить свой выбор на Logan — меньшие габариты и лучшая управляемость позволят без труда найти место в плотном потоке.

Что лучше выбрать: Nissan Almera или Renault Logan? Сравним две машины.

Можно сказать, что Renault Logan и Nissan Almera — близкие родственники. Почти братья. Но даже среди очень близких есть различия.Если стоит выбор, что лучше ниссан альмера или рено логан, то такая дилемма может затянуться надолго. Начинаем разбираться.

Внешний вид

Достаточно даже беглого взгляда, чтобы определить сходство машин. Это понятно.

Основа машин такая же. Nissan Almera больше по габаритам — как в длину, так и в высоту. В то же время Renault Logan более интересен с точки зрения работы дизайнеров.Японский седан выглядит слегка раздутым на довольно маленьких колесах.

По внешнему виду одного автомобиля над конкурентом невозможно выделить фаворита.

Интерьер Nissan Almera оставляет желать лучшего. Многие автолюбители дают волю своей фантазии и используют чехлы на руль, дополнительные чехлы на сиденья, ароматизаторы, диктофоны и многое другое. Одним словом то, что может немного разбавить серость салона.

Примерно такая же картина с внутренним убранством Рено Логан. Исключение составляет более качественная и приятная обивка.

Панели приборов у обеих машин достаточно информативны и удобны. Разработчики учли проблемы предыдущих поколений этих машин и внесли ряд изменений.

Сиденья

и Рено и Ниссан вызывают некоторую критику. Сложно найти положение, в котором поездка будет комфортной. Особенно это актуально для Renault Logan.Для пассажиров заднего ряда вопрос выбора фаворита вообще не актуален. В Renault Logan места достаточно, а в Nissan Almera — много.

Получается, что «внутренний мир» Альмеры и Логана примерно на одном уровне, но с небольшим преимуществом японского седана.

Несмотря на схожесть автомобилей по многим техническим параметрам (одинаковые двигатели, трансмиссия и т. Д.), Автомобили ведут себя на дороге по-разному. Renault Logan — более «резвый» автомобиль.Особенно это будет заметно при движении по оживленным городским улицам. Есть ряд минимальных преимуществ, которые обычно создают некоторое превосходство над Nissan Almera. Это и более мягкая педаль акселератора, и более точная работа коробки передач, и более легкий поворот руля.

Подвеска Nissan Almera более мягкая, поэтому создается ощущение покачивания автомобиля при движении по неровной дороге. Более жесткая конструкция Renault Logan позволяет машине лучше «держаться» за дорогу.

Шумоизоляция обеих машин такова, что общаться с собеседником на высоких скоростях будет довольно сложно.

Машины практически во всем одинаковы. Не исключено, что по массе мелочей Nissan Almera немного превосходит Renault Logan. Но финансовый вопрос может перевернуть все с ног на голову. Соизмерим по стоимости с топовым Renault Logan и Nissan Almera базовой версии. Но оснащение таких машин будет другим.

Так что выбирать между Nissan Almera или Renault Logan каждый автовладелец должен самостоятельно, исходя из личных предпочтений.

Nissan много не бывает

Хотите получать полезные статьи и советы владельцев по ремонту, тюнингу, самостоятельной доработке своего автомобиля, а также быть в курсе последних новостей от Nissan? Просто введите свой e-mail!

Посмотрите интересное видео по теме

Сравнивая такие распространенные автомобили, как Nissan Almera или Renault Logan, прежде всего следует уточнить, что у них общего.И у них много общего.

Общие черты

Начнем с того, что, несмотря на разные названия, оба автомобиля производятся автомобильным альянсом Renault-Nissan и базируются на универсальной платформе Nissan B0. Эта платформа из-за своей универсальности используется для производства большого количества моделей, начиная от внедорожников и заканчивая малолитражными автомобилями, в том числе Nissan Almera или Renault Logan.

Покупатель, выбирающий автомобиль среди этих марок, должен знать основные тонкости каждой из них, чтобы сравнить и взвесить все «за» и «против».

Обе марки прошли несколько этапов рестайлинга, поэтому объективное сравнение, чтобы определить, что лучше, необходимо провести на моделях одного поколения. Последнее поколение Almera Classic базируется на том же Renault Logan и Nissan BlueBird Sylphy. В результате такого подхода внешний вид Nissan по сравнению с Logan последнего поколения (не говоря уже о первых выпусках) только выиграл, создав впечатление дорогой престижной машины.

Особенности салона

Разочарование приходит после того, как вы заглядываете внутрь салона — оба автомобиля имеют скромный минималистичный интерьер, не изобилующий множеством встроенных опций.Неудивительно, учитывая цену. Хорошо продумана эргономика водительского сиденья, учтены недостатки предыдущих модификаций, в частности, Renault перенесла кнопки управления стеклоподъемниками на двери. Пассажирам, особенно на заднем сиденье, в Nissan будет несколько комфортнее — салон шире и длиннее, а трансмиссионный туннель практически полностью отсутствует.

Если выбирать автомобиль исходя из критериев комфорта пассажиров, Nissan здесь вне конкуренции.

Обе машины имеют удобные сиденья, что позволяет без особой усталости совершать длительные поездки.

Особенности аудиосистем

Аудиосистемы в моделях совершенно разные. Дорогие комплектации Renault комплектуются полноценной автомагнитолой, отвечающей современным требованиям. Кнопки управления расположены на рулевом колесе в удобных местах. На Nissan магнитола заставляет пользователей задуматься о самой быстрой замене, так как даже сенсорное управление не подсластит таблетку от отсутствия возможности проигрывать музыку в формате MP3 или подключать внешнюю флешку.

Ходовые качества

Если сравнивать автомобили по комфорту езды, то ни одна из моделей не имеет преимуществ. Подвеска, адаптированная к отечественным реалиям, позволяет передвигаться не только по трассам, но и по неровным проселочным дорогам. У обеих машин достаточно энергоемкая подвеска, способная глотать существенные неровности.

Большой дорожный просвет (160 мм от нижней точки) и заводской картер двигателя позволяют безопасно передвигаться по каменистой местности.

По словам владельцев, подвеска Renault очень надежная и неприхотливая. Небольшие габариты и отличная управляемость делают этот автомобиль желанным при движении в тесных городских условиях. Его проблемы возникают при маневрировании и парковке. Renault стал одним из самых комфортабельных автомобилей в службе такси.

Динамические характеристики

Автомобиль не может похвастаться выдающимися динамическими характеристиками из-за довольно слабого двигателя — 102 л.с. с участием. И если по пятиступенчатой ​​механической коробке вопросов в принципе не возникает, то четырехступенчатый автомат выглядит неким анахронизмом.

Автомобили с автоматической коробкой передач не могут похвастаться топливной экономичностью и динамикой, особенно при городской езде.

Объем багажника и безопасность

Обе модели имеют неплохой объемный багажник примерно одинакового объема — в пределах 500 литров. Но в целях упрощения и удешевления ни одна из машин, будь то Renault Logan или Nissan Almera, не может похвастаться складными задними сиденьями, поэтому размер багажника в длину увеличивать нельзя.

Безопасность обеспечивают подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также антиблокировочная тормозная система.В Logan встроены дополнительные ESP (Dynamic Stability) и Hill Start Assist (HSA), ранее устанавливаемые в основном на кроссоверы.

Заключение

Подводя итоги, можно сделать вывод, что выбор автомобиля среди этих двух моделей — вопрос экстраординарный. Даже зная четко критерии для сравнения, трудно решить, насколько похожи эти два конкурента. Если брать в расчет частые поездки на дальние расстояния, то у Nissan есть преимущество за счет более комфортного салона.Для поездок в оживленном городе лучше остановить свой выбор на Logan — меньшие габариты и лучшая управляемость позволят без труда найти место в плотном потоке.

Посмотрите интересное видео по теме

Как известно, некрасивых женщин нет — мало водки. Говорят, что некрасивых машин тоже нет — плохая точка для фотографирования. Подтверждая эти мантры, я поставил новую Nissan Almera так, и так, с камерой наготове, я пролезаю по сугробам и ползаю вокруг нее на коленях в поисках той самой «точки G», которая, в конце концов, приведет к визуально-эстетический оргазм, но… Написанная красавица от «Альмера» как-то не сложилась. Может хоть с персонажем повезет ?!

Nissan уже окрестил новую «Альмерию» «входным билетом». И это не лирика, а чистая маркетинговая проза. Для компании Almera сейчас это лишь первая, «входная» модель в сегмент недорогих автомобилей класса B, где японская компания раньше ничего не предлагала. Стоп, а как же нынешняя Almera Classic ?! В Nissan говорят, что Classic позиционировалась как модель более высокого класса C.Новая Альмера крупнее «Классики», такая же по набору агрегатов, но при этом дешевле. Поэтому специалисты Nissan декларируют новинку в более доступном и растущем классе B: по расчетам маркетологов, в этом году на долю бюджетных автомобилей может приходиться до 40% продаж всего сегмента. Есть и вторая половина «прозы»: японцы очень надеются, что удешевленная новая Almera станет для многих покупателей первой новой иномаркой и «входным билетом» в саму марку Nissan.Так что же ждет тех, кто купит этот «билет», решив пополнить ряды ниссановодов?

В общем, новая Альмера — это во многом старые знакомые. Вы узнали в нем Nissan Bluebird Sylphy? И ты отчасти прав! Второе поколение Bluebird Sylphy (G11) предлагалось с 2005 по 2012 год и было выпущено в Японии, Малайзии и Тайване. Более того, этот «Блюберд» — родственник Renault Logan: обе машины построены на платформе B0! Только сейчас машина сменила регистрацию: для России Almera собирается на АвтоВАЗе.Но «Синяя птица» сменила не только название и «гнездо»: переродившись в новую Альмеру, фактически от нее остались только «перья»!

Новый Nissan Almera собирается на мощностях АвтоВАЗа с 50% локализацией. Здесь штампуют, варят и красят кузова, а российские субподрядчики поставляют сиденья, пластиковые элементы интерьера, боковые зеркала, шины, блоки обогревателя и осветительное оборудование. Помимо России, Almera также планируется продавать в Украине и Белоруссии.

Bluebird Sylphy и Almera имеют одинаковые внешние и внутренние размеры, общий дизайн, кузовные панели и стойки крыши.Однако специально для наших дорог «Альмера» имеет усиленную платформу и повышенную жесткость конструкции кузова за счет дополнительных подкосов и точек сварки. Крышка багажника уже под европейским номерным знаком, на переднем бампере увеличен угол въезда, и чтобы в условиях нашей «реактивной» зимы блеск от машины меньше шелушился, хромированные элементы кузова теперь имеют более устойчивое к коррозии покрытие.

Но все эти изменения не так разительны, как то, что произошло с салоном.Увы, солидный интерьер Bluebird Sylphy (он есть в фотогалерее) был «вырезан» чисто для удешевления будущей Almera! А вместо него … Привет, Логан, я тебя узнал! И разве можно с чем-то спутать свой характерный «дубовый» щиток приборов с обратным наклоном слепого «климатического» блока, тонкое рулевое колесо с массивной ступицей (еще нет настроек вылета), «бибикалк» на конце рычаг указателя поворота и это селектор АКПП, больше похожий на «выключатель» корабельного телеграфа? Как тут не узнать такое расположение клавиш стеклоподъемника и джойстика регулировки зеркал, тщательно спрятанных под «ручник», чтобы до него не дотянулись хитрые человеческие пальцы?

Наследие

Логана буквально лазает отовсюду, хотя в чем-то «Альмера» пытается отличаться, пусть и с переменным успехом.По обзорности поставил однозначный «смещение» на более крупные и удобные боковые зеркала заднего вида, чем в Логане. Но стойки лобового стекла у Almera отнюдь не «тонкие», дворники не включаются сразу после однократного включения омывателя, а на скорости часто сдувают «слезы» от омывающей жидкости с лобового стекла на водительский ветер. Широкая регулировка водительского сиденья по высоте позволяет сидеть аж до потолка (а в «Альмере» он высокий!), Но сам «подъемник» сделан по-Логански: отрегулировать подушку сиденья придется. придется снова прыгать.Передние сиденья имеют другую отделку и другую поставку, но тот же профиль и похожий дизайн, поэтому они не стали намного лучше «француза». Кресло еще заметно «дышит» при разгоне, кнопки «прогрева» в основании сидений еще надо прощупывать, спинка узкая и заметно короткая по высоте, а регулировать ее наклон с тугой неудобно. и скользкая «шайба».

Изгиб над центральными дефлекторами — это, пожалуй, единственный видимый элемент, который отличает приборную панель Almera от Logan.Но в отличие от Logan, Almera не предлагает передние боковые подушки безопасности даже за доплату — в базовую комплектацию входят только передние подушки безопасности. Но в топовой комплектации Текна имеется русифицированный навигатор.

Осматривая салон, продолжаю натыкаться на новые следы экономии. Есть штука, вот штука … Для Almera инженеры щедро отрегулировали передние ремни по высоте и потолочные поручни с микролифтом, но зеркало в солнцезащитном козырьке только для пассажира, карман сзади спинки тоже только для пассажирского сиденья.На передних дверях некоторых комплектаций нынешнего Логана уже есть «бумеранги» нормальных дверных ручек, но и на них Almera сэкономила: просто сделали штамповки в дверных панелях. Ладно, они подойдут как небольшие карманы, куда можно бросить телефон или пачку жевательной резинки.

И все же простушка Almera отчасти мстит за счет самого просторного салона в классе, особенно в заднем ряду. Сиденья здесь универсальные! Низкий трансмиссионный тоннель ногам не мешает, плотный диван получился честно трехместный, даже в зимней одежде, при росте 180 см, у меня еще около 10 см над головой, и столько же разнесено мои колени со спинки переднего сиденья полностью отодвинуты назад.Сидишь на широкой «галерее», переваливаешься, теплый воздух обдувает твои ноги из отдельных дефлекторов …

Однако бюджетные «приколы» Almera напоминают, что вы не в дорогом лимузине. Если выпить чего-нибудь освежающего, придется все держать в руках, так как сзади нет даже намека на подстаканники. Спинка полностью плоская и боковая поддержка не про нее. К тому же сама спинка не складывается и в ней нет люка (как на Логане). Так что на длинную длину просто не получится, придется работать гаечными ключами, снимая спинку и перегородку за ней.

Almera обладает не только самой длинной колесной базой в классе, но и почти «лимузиновым» пространством для ног: в этом отношении новый автомобиль превзошел даже VW Passat предыдущего поколения. Окна в стойках пришли от Nissan Bluebird, а не раскладывающаяся спинка дивана — от того же «Логана». А массивные подголовники даже в сложенном виде заметно загораживают обзор сзади.

Настоящим «шедевром» эргономики являются кнопки заднего стеклоподъемника, которые находятся на полу между передними сиденьями! Даже мне, с моим ростом и длинными руками, как у сотрудников КГБ, приходилось складываться пополам и дотягиваться до этих кнопок, как в кино они пытались достать пистолет.Честно говоря, легче нажимать на эти клавиши ногой, чем так извиваться! Может быть, со временем Nissan будет иметь честь изменить это? И не только это — во время теста мы с коллегами «вылили» много отзывов о машине водителям Nissan. Все старательно записывали, обещали принять к сведению претензии и по возможности внести изменения. Надеюсь, что он будет принят и реализован.

А вот насчет изменений под капотом надежды слабые. Суть в том, что по технике Bluebird Sylphy и Almera они расходятся еще дальше.У Bluebird была большая линейка агрегатов, в которую входили три бензиновых двигателя (1,5, 1,6 и 2 литра), три коробки передач (механическая, автомат и вариатор) и даже полный привод на 1,5-литровый двигатель! Но в бюджетной Almera «аттракцион щедрости» закрыли. Привод теперь только передний, а мотор всего один. Вместо агрегатов Nissan Almera получила уже знакомый по моделям Logan / Sandero 1,6-литровый 16-клапанный двигатель Renault K4M, выдающий те же 102 л.с., «неудобные» по транспортному налогу.Базовая 5-ступенчатая механическая коробка передач серии JH5 и 4-диапазонный «автомат» DP2 с зимним режимом такие же, как у Logan, а передаточные числа коробок и ведущего моста у Almera и Logan такие же. тем же.

Схема подвески Bluebird Sylphy и Almera также осталась прежней: спереди установлены «затычки» McPherson с дисковыми тормозами, а сзади — поворотная балка с барабанными тормозами. Дешево и сердито! Но «Альмере» придется ездить по нашим дорогам, поэтому подвеска практически полностью перенастроена, чтобы увеличить ее энергопотребление.Для этого были удлинены ходы подвески (теперь они как у Логана), попутно «подтянуты» пружины, передний стабилизатор и задняя балка, плюс на машину установили амортизаторы с более комфортными настройками. .

Установленный в Альмерии 1,6-литровый 102-сильный двигатель K4M также адаптирован для холодного пуска, оснащен более мощным стартером и аккумулятором, может «переваривать» 92, 95 и 98 бензин. Горловина 5-литрового бачка омывателя в стиле Логана находится на «полочке» под лобовым стеклом (на фото — вверху слева).

Хотя и капало от ложки дегтя. Если для «братской» Bluebird предлагались и 15-, и 16-дюймовые колеса, то Almera сократила выбор колес до 15-дюймовых с шинами 185/65, на которых машина выглядит как-то вполне бюджетно. К моему удивлению «почему так ?!» Ниссан ответил, что под 16-дюймовыми колесами нужно «зажать» ходы подвески, «зашить сорочку» с подкрылками, и вообще, мол, на Almera подвеску сразу «заточили» под этот типоразмер.Все как у Логана / Сандеро, им тоже «не разрешено» больше 15 дюймов. Но это вряд ли остановит наших удобных автовладельцев, которые наверняка попытаются «налепить» на Альмеру колеса побольше.

Но даже на 15-дюймовых колесах Альмера бежала по асфальтовому асфальту Ярославской области, как по молью, так что сразу вспомнилось знаменитое «и родное узнаю по прогулке». Я снова узнал тебя, старик Логан! Я уже знаю это пренебрежение разбитыми дорогами. Итак, Almera с невозмутимостью и мягкостью танка протирает стыки и трещины полотна, различные ямки и неровности грунтовки, только разбрызгивая шины по неровностям.Смелости на плохих дорогах добавляет 160-миллиметровый дорожный просвет под стандартной 2-миллиметровой стальной защитой днища.

Правда, за «всеядную» длинноходную подвеску приходится расплачиваться значительными кренами при перестановках и заметной поперечной неровностью при «сбивании» на неровной дороге на высоких скоростях, хотя это было вполне предсказуемо. Острота управления также оказалась ожидаемо нейтральной, больше ориентированной на комфорт, чем на какую-то изощренность водителя.А если на скорости 120 км / ч будет сложно, то нужно быть готовым к стремительно нарастающей «нечувствительности» руля в околонулевой зоне. Само рулевое колесо хорошо изолировано от дорожных «помех» и только на крупных неровностях или «гребне» его периодически «толкают».

Шкала датчиков Logan перекочевала в Almera без изменений. Даже зуммер поворотника — и тот от «Логана»! На тахометре по-прежнему нет красной зоны и из-за тех же цифр он путается со спидометром, оранжевая подсветка и «полоски» указателя уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости никуда не делись, а поворотник на «приборке» «показывает такой же» неделимый «индикатор.

Но как плавно работает 4-х ступенчатый «автомат»! А в режиме kick-down коробка переключается «вниз» с минимальной задержкой. Пожалуй, мне остается только пожаловаться на «зависание» АКПП при переключении с 3-й на 4-ю ступень под сбросом газа, но в целом настройки оказались очень достойными. А вот МКПП мне понравилась меньше из-за длинных ходов заметно расшатанного рычага и не слишком высокой четкости переключения — легко по привычке перепутать передачи.

Что касается тяговых талантов 1,6-литрового двигателя в связке с «автоматом», то со сотней «лошадей» на 1,2 тонны веса, конечно, далеко не уедешь: разгон до «сотни», за Например, занимает неторопливые 12,7 секунды … Что ж, это не спорткар, а спокойный «семейныймобиль» для поездки из точки А во все последующие точки алфавита. Если об этом помнить, то мотора вполне хватает и в городе, и на трассе, можно как разгоняться, так и обгонять.При этом за счет хорошей «шумки» двигатель не скулит на все сто и на крейсерских скоростях 110-120 км / ч его урчание не беспокоит. И это при том, что из-за «коротких» передаточных чисел в трансмиссии на указанных выше скоростях двигатель работает примерно на 3100-3400 об / мин.

Понравились мощные и прозрачно-информативные тормоза с тугой короткоходовой педалью. Но есть нюанс. Из систем активной безопасности в арсенале Almera только АБС с распределителем тормозных сил, но системы стабилизации нет в принципе.Так что придется «ловить» машину своими руками. Я говорю это потому, что во время резкого торможения от хорошей езды по асфальту на одной стороне «Альмеры» несколько раз «крестился», так что было впору самому креститься. В общем, при активном торможении на смешанном покрытии лучше быть начеку.

Объем багажника — 500 л. Неплохо, но рекорд не тянет — тот же «Логан» имеет объем 510 литров и загрузочный проем шире. Но, в отличие от него, «Альмера» имеет набор инструментов и домкрат, убранный под пол и лежащий в нише полноразмерной запаски.С внутренней стороны крышки есть ручка для закрывания, но открыть багажник можно только ключом или потянув замок на водительском полу.

С «Альмерой» расстался со смешанными чувствами. С одной стороны, их встречает наша одежда. Блестить новинке особо нечем: в этом сегменте есть автомобили намного симпатичнее, современнее по оснащению. Но у Almera есть свои карты в рукаве. Простой как топор, багажник большой, салон просторный, клиренс приличный, выносливая подвеска сделана для плохих дорог — в ней уже есть все, что нужно для России.

И, конечно же, ценник, который для новой «Альмеры» должен стать своеобразным «прощением» за большинство ее недостатков. А по ценовой категории Almera снова приближается к Renault Logan! Самым дешевым будет оборудование с манящим названием Welcome (мол, добро пожаловать в Nissan!), Оснащенное только «механикой». Цена 429000 рублей, хотя еще 6000 рублей возьмут во всех вариантах за покраску кузова металлик. Но нельзя сказать, что машина будет «голой».В цену уже включены две передние подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние стеклоподъемники, АБС, бортовой компьютер и обогрев заднего стекла.

Нужен кондиционер? Предлагается начиная с конфигурации «Комфорт», на которую, по расчетам маркетологов, будет приходиться основная часть продаж. «Комфорт» с кондиционером обойдется в 474 000 рублей с МКПП и 504 000 рублей с «автоматом». В цену уже входит центральный замок, подогрев передних сидений и зеркал, плюс регулировка водительского сиденья по высоте.Те же машины, но с легкосплавными дисками 15 дюймов, на 5000 рублей дороже.

По предварительным подсчетам Nissan, только 25-30% продаж Nissan Almera придется на испорченные иномарками Москву и Санкт-Петербург. Остальное «уедет» в регионы.

Топовая версия Текна стоит 523 000 руб. За «механику» и 553 000 руб. За АКПП. В базе — легкосплавные диски, задние электростеклоподъемники и обтянутый кожей руль.В автомобилях с МКПП вместо аудиоподготовки уже есть полноценный CD / MP3-плеер с Bluetooth и 4 динамика. И только в этой комплектации с доплатой всего 12000 рублей доступен мультимедийный комплекс Nissan Connect с 5-дюймовым тачскрином и русифицированной навигацией. А в Nissan говорят, что подобной встроенной системой в этом классе оснащена только Almera.

Рыночные планы Nissan относительно новой Almera более чем серьезны. Ожидается, что годовые продажи со временем превысят 60 000 единиц, при этом на Almera будет приходиться четверть всех моделей Nissan, проданных в России, и на долю Almera придется 7% рынка B-pie.Задача непростая, учитывая, что десяток конкурентов вроде того же Логана, рекордные лидеры класса Hyundai Solaris (от 459 000 рублей), Kia Rio (от 490 000 рублей) и VW Polo (от 450 000 рублей), а также новички вроде Citroen. C-Elysee (от 456 000) и Chevrolet Cobalt (от 444 000). Будет ли Almera раскуплена как еще один российский бестселлер? Узнаем в ближайшее время: продажи новинки стартуют в конце марта.

Технические характеристики (данные производителя):

Nissan almera	Альмера 1.6 MT	Альмера 1.6 AT
размеры
Длина, ширина, высота, мм	4656x1695x1522	4656x1695x1522
Колесная база, мм	2700	2700
Дорожный просвет, мм	160	160
Колея передняя, ​​мм	н / д	н / д
Колея задняя, ​​мм	н / д	н / д
Радиус поворота по шинам, м	5,7	5,7
Объем багажника, л	500	500
Двигатель
Тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность, ч.п.	102 при 5750 об / мин	102 при 5750 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм	145 при 3750 об / мин	145 при 3750 об / мин
Объем двигателя, см3	1598	1598
Степень сжатия	9,8	9,8
Диаметр цилиндра, мм	79,5	79,5
Ход поршня, мм	80,5	80,5
Снаряженная масса МТ / АМТ, кг	1177-1198	1209-1224
Грузоподъемность МТ / АМТ, кг	н / д	н / д
Трансмиссия
тип привода	Передний	Передний
КПП	5-МКПП	4-ступенчатая автоматическая
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	185	175
Время разгона 0-100 км / ч, с	10,9
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	9,5	11,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,8	6,5
Смешанный цикл, л / 100 км	7,2	8,5
Вид топлива	АИ 92-98	АИ 92-98
Объем топливного бака, л	50	50

Что лучше? Новый Nissan Almera или Renault Logan все еще в старом кузове?

Тест-драйв Ниссан Альмера: существенные отличия от Логана!

В рамках прошедшего в прошлом году Московского автосалона незаметно прошла презентация нового седана Nissan Almera B-класса.Производитель не стал готовить шумную рекламную кампанию или интригующие тизеры. Сотрудники компании ограничились лишь краткой информацией для посетителей стенда Nissan: «Основа автомобиля — Logan. Начало производства намечено на 2013 год. Двигатель — 1,6 «.

Чтобы увидеть отличия Альмеры от Логана, мы провели тест-драйв первых доступных экземпляров модели.

Больше, чем Renault Fluence

При первом взгляде на салон нового седана складывается ощущение, что он сел в Логан.Разработчики Nissan очень обижены на такие сравнения. Родства с бюджетным Renault Logan не отрицают, но обращают внимание автомобилистов на то, что Almera на целых 406 мм длиннее. К тому же новая Almera больше, а Renault Fluence на 360 мм длиннее. Менеджеры московского дилера Nissan однозначно отнесли новинку к сегменту B +.

Перед специалистами, работавшими над российской Almera, стояла непростая задача — совместить кузов существующего автомобиля Nissan и платформу B0 от Logan.В итоге остановили свой выбор на Nissan Bluebird Sylphy японского производства 2005-2012 годов выпуска. для нужд внутреннего рынка. В Японии седан не позиционировали как бюджетный седан — Bluebird разделила платформу со знаменитой американской моделью от Nissan — Sentra.

Разница в габаритах и ​​весе (Nissan весит почти на 100 кг больше Renault) продиктовала разработчикам необходимость немного изменить платформу Logan: у новой Almera другие лонжероны и стабилизатор поперечной устойчивости, другая задняя балка и пружины, а также более жесткие амортизаторы.Результатом стала колесная база нового седана от Nissan, которая выросла в размерах до 2700 мм вместо 2630 мм у Logan.

Комфортный салон и вместительный багажник новой Альмера

Посадка в новой Альмере такая же высокая, как у Логана. Также от Renault перешел ряд элементов — автовладельцы узнают «Логана» рулевое колесо, клавиши центральной консоли, приборную панель, воздуховоды, бардачок и другие. Следует отметить, что у Almera уникальная передняя панель и собственная внутренняя обшивка дверей.Мы протестировали машину в топовой комплектации, укомплектованной полным набором опций.

Итак, заняв водительское место, начал под себя регулировать угол наклона рулевой колонки. К сожалению, нет всплывающей регулировки. Управление наружными зеркалами скрыто под ручным тормозом. Передние стеклоподъемники расположены на центральной консоли, а задние стекла производитель разместил между передними сиденьями, как и у Logan. Не очень удобно, но к этому можно привыкнуть, но теперь на двери можно разместить только 4 ключа вместо 7.

Центральная консоль из бюджетного пластика оснащена мультимедийной сенсорной системой Nissan Connect. В Москве навигация работает отлично, даже в случае запутанных трехуровневых развязок вы не пропустите, к какому выходу нужно ехать.

В подлокотниках дверей есть горизонтальные выемки для захвата, но мне больше нравятся изогнутые «уши» «Логана». Багажник открывается ключом или рычагом, расположенным на полу возле сиденья водителя.

Обивка сиденья — ткань неприхотливая, боковой поддержки практически нет.Сиденья имеют обычный профиль — лишнего комфорта нет. Пластиковые элементы везде без исключения жесткие, но скрипов нет. В предоставленной нам на тест-драйв машине неприятного запаха не было, хотя от журналистов по этому поводу были похожие жалобы. Рычаг переключения передач и рулевое колесо могут быть отделаны кожей.

Кто бы ни сидел на заднем диване в Renault Logan, должен помнить о небольшом дискомфорте из-за отсутствия достаточного места для ног. В новой Almera эта проблема полностью устранена, дополнительные 40 см пошли как раз на пространственный комфорт пассажиров.Однако, кроме простора, больше ничего особенного радости не доставило: даже в топовой комплектации нет ни подлокотника сзади, ни подстаканников, а чтобы открыть окно, нужно будет сильно наклониться вперед. Во втором ряду центральный туннель значительно уже, поэтому трое пассажиров не будут делить пространство для ног.

Объем багажника 500 л. Под фальшполом Almera находится полноценная запаска. Здесь стоит отметить существенный недостаток — складывающиеся сиденья заднего ряда отсутствуют, но производители обещают исправить все уже при первом рестайлинге.

Намного тише Логана

Автовладельцы увидят Nissan Almera только с одним двигателем — 1,6-литровым 102 л.с. Нам на тест-драйв достался 4-х ступенчатый автомат. Седаны также предлагаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Все вышеперечисленное, как и система рулевого управления, тоже «Логан».

Когда автомобиль неподвижен, рулевое колесо туго затянуто, но на скорости обратная связь недостаточна.

Порадовала подвеска, которая способна «переваривать» любые неровности дорожного покрытия.Дорожный просвет Almera составляет 16 см, что позволит

летом съезжаю на любую дачу. По сравнению с Logan новый бюджетный седан тише.

Мощность 102 л.с. достаточно, чтобы хорошо себя чувствовать в плотном городском потоке. По механике было бы еще интереснее, да и «автомат» не всегда позволял держать обороты в нужном диапазоне. На новой Альмере не стоит начинать со светофора — разгон до 100 км за 12 мало кого удивит.7 секунд. Агрессивное вождение лучше оставить другим автомобилям, так как у Almera нет системы стабилизации даже в качестве дополнительной опции, и даже при небольшом заносе водитель может потерять контроль над автомобилем.

В целом поведение Nissan Almera на дороге практически не отличается от Largus. Расход топлива при движении по городу составил 9,5 л на 100 км, что меньше заявленного производителем. По техническим характеристикам автомобиль с механической коробкой передач должен быть динамичнее и экономичнее.

Цены

Базовое оборудование Almera будет поставляться на рынки России и стран СНГ по цене $ 14,2 тыс., При этом автомобиль будет иметь тканевую обивку, аудиоподготовку, наружные зеркала заднего вида и черные ручки, 2 подушки безопасности, системы ABS и EBD, и будет оснащена хромированным иммобилайзером, решеткой радиатора, электростеклоподъемниками передних дверей, гидроусилителем руля, бортовым компьютером, регулируемой по углу рулевой колонкой, обогревом заднего стекла, подстаканниками центральной консоли и другими элементами.

Сравнить Nissan Almera N16 1.5 2000 vs Nissan Primera P10 1.6 1990 vs Renault Megane 1 Phase 2 1.6 16v RXE 1999

Тип двигателя — Количество цилиндров

MPI — Nissan ECCS

Карбюратор

Непрямой впрыск.

Поперечный

Поперечный

Поперечный

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1498 см3 / 91,4 куб. Дюймов

1597 см3 / 97,5 куб. Дюймов

1598 см3 / 97.5 у.е.

73,6 мм / 2,87 дюйма

76,0 мм / 2,99 дюйма

79,5 мм / 3,11 дюйма

88,0 мм / 3,46 дюйма

88,0 мм / 3,46 дюйма

80,5 мм / 3,15 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

90 л.с. / 89 л.с. / 66 кВт

90 л.с. / 89 л.с. / 66 кВт

107 л.с. / 106 л.с. / 79 кВт

Максимальная мощность — Выход — Обороты в лошадиных силах

128 Нм / 94 фунтов.фут

133 Нм / 98 фунт-фут

148 Нм / 109 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

254,0 см / 100 дюймов

255,0 см / 100,39 дюйма

258,0 см / 101,57 дюйма

418,0 см / 164,57 дюйма

440,0 см / 173,23 дюйма

412.9 см / 162,56 дюйма

171,0 см / 67,32 дюйма

170,0 см / 66,93 дюйма

169,9 см / 66,89 дюйма

145,0 см / 57,09 дюйма

139,0 см / 54,72 дюйма

142,0 см / 55,91 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

185/65 R15

165 / — R13

185/60 R15

Задние шины — размеры дисков

185/65 R15

165 / — R13

185/60 R15

1175 кг / 2590 фунтов

1075 кг / 2370 фунтов

1095 кг / 2414 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

13,06 кг / л.с.

11,94 кг / л.с.

10,23 кг / л.с.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Независимый. Двойные поперечные рычаги. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

стойки McPherson. Винтовые пружины.

Multilink. Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

Независимый. Двойные поперечные рычаги. стабилизатор поперечной устойчивости

Торсион.

173 км / ч / 108 миль / ч

180 км / ч / 112 миль / ч

195 км / ч / 121 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

6.6 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон США

7,1 л / 100 км / 33 миль на галлон США / 40 миль на галлон UK

7,0 л / 100 км / 34 миль на галлон США / 40 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

5,7 л / 100 км / 41 миль на галлон США / 50 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

8,6 л / 100 км / 27 миль на галлон США / 33 миль на галлон Великобритании

9,4 л / 100 км / 25 миль на галлон США / 30 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

909 км / 565 миль

845 км / 525 миль

857 км / 532 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

60 литров / 15.9 галлонов США / 13,2 галлона США

60 литров / 15,9 галлона США / 13,2 галлона США

60 литров / 15,9 галлона США / 13,2 галлона Великобритании

158 г / км (Nissan)

169 г / км (оценка)

167 г / км (оценка)

Тест-драйв нового nissan almera. Nissan Almera «Домашнее задание»

Достаточно беглого взгляда в коренные российские транспортные заросли, чтобы понять, что сегодня по объемам продаж среди новых автомобилей бюджетные седаны — одни из лидеров.Начиная с весны в их полку будет как минимум еще один «истребитель»: на пьедестале почета среди всевозможных Polo, Rio, Aveo, Solaris, , и других Logans появится новая звезда — Nissan Almera.

Правда, ничего общего со своими предшественниками новая модель не будет. Almera Classic, которая продавалась под брендом Samsung на родине Кореи, относится к классу «С». Последние экземпляры устаревшей модели сошли с конвейера в ноябре прошлого года, и дилеры будут продавать остатки в течение нескольких месяцев…

Но новая Almera позиционируется иначе: несмотря на то, что она на 146 мм длиннее и на 82 мм выше «предшественницы», специалисты Nissan записали ее в сегменте «B +». То есть седан получился крупнее по размеру, намного круче по объему и вместительности, но опустился в табели о рангах. Маркетинг правит миром! Хмм-а-а …

Разработан Almera в Британском инженерном центре японской компании в тесном сотрудничестве с инженерами Renault.Дитя Альянса! Куда идти без слияний? Он был разработан специально для российского рынка и будет производиться здесь. Где именно? Да-да, там, где «руки оттуда не растут» — в Тольятти, там же, где платформа Lada Largus.

Эргономика и интерьер Nissan Almera — это плоть Renault Logan. Все «больные» места в точности как у «француза». Вертикальное водительское положение не способствует дальним поездкам на «дальняке», простенькие сиденья не ахти как в поворотах держатся, спасибо хоть рулевая колонка регулируется по высоте!

Он основан на старой знакомой платформе B0, на которой построены Renault / Dacia Logan, Sandero, Duster и уже упомянутый Largus.Мясо, кости — основные элементы силовой конструкции, двигателя, трансмиссии, подвески, электрики и электроники — все позаимствовано у французов. А по внешнему виду не скажешь о таких тесных родственных связях! Длинная база, покатая крыша, вытянутый силуэт с далеко торчащим назад стволом … Это ни на что не похоже? Конечно! Теана. Родство прослеживается и в деталях. Фары с характерными для последнего Nissan выступами, решетка радиатора, геометрия окон, рельефы.Было бы больше колес — с пятидесяти метров от флагманского седана новинку просто не отличили бы! Особенно в темном костюме.

Однако большие колеса, дорогое «литье» и низкий профиль здесь ни к чему. Nissan ориентирует свою Almera в основном на регионального покупателя — по прогнозам российского представительства компании, на регионы будет приходиться около 70% всех продаж. И мы знаем, какие дороги. Здесь главное не пускать пыль в глаза, а выжить на ухабах.В приоритете простота, неприхотливость, нормальный клиренс, вместительность и доступное обслуживание.

Как Альмера ведет себя на дороге? На гладком асфальте, который на дорогах под Ярославлем и Угличем с гулькин носом седан не блещет аристократическими замашками. Реакции на рулевое управление спокойные, а теперь их дополнительно притупляет зимняя нешипованная Nokian Hakapeliitta R, установленная на тестовых машинах. Зато рулевой механизм чудодейственный, информативный, калибровка гидроусилителя отличная — микрорельеф и фрикционные свойства поверхностей, по которым вы двигаетесь, вы чувствуете буквально кончиками пальцев! Узнаем Логана!

Конструкция ходовой части, как говорится, «проще простого».«Спереди обычная стойка Макферсон, сзади — полунезависимая балка. Что еще нужно для передвижения по ухабистым проселочным дорогам? Манерность и многорычажность на разбитых участках асфальта — излишества из мира чуваков и эстетов .Но простые «косточки» Альмеры вот и есть «та».

Мягкая всеядная подвеска, имеющая огромные ходы, готова оставить незамеченными, кажется, неровности любого размера. края… Поначалу, нагоняя всех этих асфальтовых красавиц, хочется запрыгнуть на водительское сиденье и выдернуть руль с корнями на всю чертовщину вместе с колонкой, стойкой и тягами (велосипедисты поймут, как никто другой, у них это маленьких лет, «рывок на себя» срабатывает при приближении к большой яме грозящей падением, камню или бордюру) … а вот Алмере хоть хной не захлебнется, да и виброакустика тут находятся на уровне лучше, чем у тех же Рено Логан и Сандеро.Немного привыкнув к энергоемкости, начинаешь прямо форсировать препятствия. И это очень расслабляет. И как она держит курс! Кажется, что ничто не может сбить Альмерию с траектории. Кстати, на ходу мне больше понравилась версия с МКПП, у нее чуть более жесткая подвеска, которая намного лучше справляется с продольным раскачиванием и креном, все это только положительно сказывается на управляемости!

Разбег, давай! Такие прыжки могут зафиксировать только свидетели падения.Те, кто внутри, не чувствуют ни момента разлуки, ни момента приземления. Благодаря выверенной кинематике длинноходной и энергоемкой подвески Almera несется струной как по прямым, так и в поворотах по дорогам любого качества

Свесы, конечно, короткими не назовешь, а бампера целиком окрашены в кузов Цвета заставляют задуматься об их целости и сохранности, но 160 мм клиренса в любой ситуации способствует уверенному преодолению сугробов и бездорожья.А без стального картера толщиной 1,5 мм, установленного в «базе», в ярославских колее, я бы чувствовал себя хоккейным голкипером без «снаряда».

Новый 1,6-литровый 102-сильный шестнадцатиклапанный двигатель успел зарекомендовать себя как очень надежный и неприхотливый. Тяга ровная во всем диапазоне оборотов, шумно, правда, но здесь больше о звукоизоляции …

Объем бачка омывателя — пять литров. В отличие от того же Логана, у которого бак чуть больше трех литров, в слякоть придется реже добавлять «омыватель».Но заливать «незамерзание» неудобно, узкая горловина находится у моторного щита на значительном удалении от правого борта машины. Пока вы не потянетесь за нее и не справитесь с упрямой самозакрывающейся крышкой (держать ее нужно всегда), вы можете испачкать одежду. Обратите внимание на шумоизоляцию с внутренней стороны капота, это нетипично для такой бюджетной машины

Какой расход? АКПП и зимняя резина в холодную погоду вынуждают потратить 11.Расход 5-11,7 литров на 100 км пробега в городском цикле. Слишком много по современным меркам. За городом в «экономичном режиме» у меня вышло около восьми, да и то, когда скорость была в пределах 90-110 км / ч. Хорошо, что двигатель всеяден, можно сэкономить, переведя Альмерию на диету на бензине «92» … Однако с МКПП расход немного ниже.

• Сигнальная кнопка, как и в Renault, находится на конце рычага управления светом. Когда, наконец, канет в Лету это решение? Когда водитель пересаживается с машины на машину, любой «нестандартный», особенно касающийся безопасности, может сыграть злую шутку в самый неподходящий момент, а другие участники дорожного движения автоматически становятся заложниками ситуации.Почему никому не приходит в голову изменить положение педалей газа и тормоза или устроить зеркальную схему переключения передач?
• Неуклюжие регуляторы воздушного потока на центральной консоли. Предположительно, электрические стеклоподъемники в машине за такую ​​цену следует воспринимать как большое благо. Однако их расположение на центральной консоли необычно и неудобно для обычного водителя. Экономию на электромонтаже мы платим своей безопасностью. Оперативно опустить запотевшие или обледеневшие окна перед оживленным перекрестком не удастся.Ось ручки регулировки зеркал пересекается с осью «ручника» — неудобно.
• Эффективность обогревателя снижается из-за неоптимального распределения воздуха. В очень холодную погоду, даже если вы выпустите максимально горячий воздух, ноги все равно замерзнут. С обдувом боковых стекол — полный порядок (на них можно направить струю), но ветрозащитный экран «передок» не «широкий»

Древний простой гидротрансформатор «автомат» AL4 (он, как и двигатель, родом из Испании) имеет «зимний» режим и даже позволяет вручную переключать передачи селектором.Это ценно, так как эта функция дает возможность подготовиться к обгону и принудительно сбросить пару передач вниз. Кстати, на разгонные ступени, находясь в ручном режиме, коробка переключится сама по себе, как только двигатель дойдет до отсечки. И это правильно — висеть на «ограничителе» на «встречной» при обгоне грузовика удовольствие ниже среднего.

Инженеры говорят, что калибровки силового агрегата Almera получили свои … Может, это касается серийных автомобилей? На наших образцах из предсерийной партии электроника, как и на Логанах, время от времени путается в трансмиссиях.Давишь на акселератор 50 км / ч, «автомат» думает, тычет «третью», потом снова теряешь сознание и только после приглушенного кивки, просыпаясь, подбрасывает вторую … Ура! Теперь вы можете разогнаться! Но, блин, мне уже не надо, шлейф ушел …

• Кресло машиниста имеет регулировку по высоте в среднем и высоком комплектациях, гайки регулировки наклона спинки обращены к центральному туннелю — удобно и практическое решение! Подогрев сидений эффективный, правда, у него нет регулировки интенсивности, а его кнопки спрятаны в «слепую» зону, они расположены у основания сидений сбоку от двери.
• База Nissan Almera на 70 мм длиннее, чем у Renault Logan. За сиденьями — повозка и небольшая тележка. Люди среднего роста на заднем диване уже могут сидеть, скрестив ноги. У автора статьи, у которого рост 190 сантиметров, после того, как он сел «сам по себе», между коленями и спинкой переднего сиденья осталась пара десятков сантиметров!

Для пенсионерской езды такой алгоритм может сработать … Но по мне с «механикой» лучше.Кстати, он позволяет разогнаться до 100 км / ч на целых 1,8 секунды быстрее! Рывок с места до заветной «сотни» в версии с МКПП занимает 10,9 секунды! «Короткая» основная пара и ближний ряд способствуют очень динамичному перемещению в пространстве. Ну что-то, но когда вы стартуете со светофора и в потоке, вы точно не будете последним! Правда, пользоваться рычагом переключения передач (привод которого на опытных моделях) придется довольно часто.

Однако это не мешает Nissan Almera выступать в качестве надежного семейного автомобиля для плохих дорог. Его главные козыри — удобное шасси, информативное рулевое управление, отличная развесовка, обеспечивающая нейтральность рулевого управления, позволяющая чувствовать себя в безопасности при экстремальных маневрах, значительный клиренс и вместительность. Но погоду несколько портят эргономика водительского сиденья, не позволяющая комфортно проводить долгие часы за рулем во время длительных поездок, «просчеты» и неудобства в управлении «климатом», обдувом, электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами. , сиденья с подогревом.А силовой агрегат хоть и проверенный временем, но архаичный и прожорливый.

Новая Альмера будет представлена ​​в трех комплектациях. Самый простой Welcome с механической коробкой передач стоит 429 000 рублей. Комфорт, в котором уже есть противотуманки, подогрев сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, задний центральный подголовник, зеркала в цвет кузова с электроприводом и обогревом, обойдется в 453 тысячи рублей. За «автомат» и кондиционер придется заплатить еще 51 000 «деревянных». А вот топовая версия Tekna с электростеклоподъемниками и мультимедийной системой будет стоить 535 000 рублей с МКПП и 565 000 рублей за версию с «автоматом».

105-сильный Volkswagen Polo Sedan в базовой версии Trendline 1.6 MT5 будет стоить 449 900 рублей, версия с АКПП уже стоит 576 800 рублей. Kia Rio со 107-сильным мотором 1.4 от 479 900 рублей за 519 900 рублей. Его корейский брат-близнец Hyundai Solaris с аналогичными силовыми агрегатами стоит 445 000 и 480 000 рублей за версии с «механической» и «автоматической» трансмиссией соответственно. Цены на Chevrolet Aveo начинаются от 454 000 рублей за «механическую» 115-сильную модель.Вариант с гидротрансформатором «автомат» обойдется в 530 «деревянных». И, наконец, соплатформенный Renault Logan Expression с двигателем 1.6 (102 л.с.) и МКПП обойдется в 424 «тысячи», за «автомат» Logan покупателю придется раскошелиться на полмиллиона рублей. Так что на фоне соперников Almera выглядит вполне достойно! Мне кажется, невысокая стоимость и сочетание ценных для регионов качеств не помешают Almera разойтись по стране с планируемым годовым тиражом в тридцать тысяч.

Виталий Кабышев
Фото: Виталий Кабышев и Nissan

Работа над ошибками

Японец долго доделывал «русскую» Альмеру, тщательно настраивал подвеску, наматывая десятки тысяч километров на полигоне Сосновка. И, конечно, героически преодолели трудности с постановкой на конвейер, несмотря на то, что к тому времени соплатформа Largus выпускалась на АВТОВАЗе уже год. С качеством покраски были особые проблемы: перфекционизм сотрудников Nissan даже заставил их отказаться от первых выпущенных экземпляров и внести изменения в технологию.

И нельзя сказать, что Almera стала образцом совершенства: после официального старта производства она была доработана в деталях, так как почти все новые модели находятся в стадии доработки. В частности, японцы «проткнули» конструкцию передних тормозных шлангов (они сильно растягивались при полностью вывернутых колесах) и их бесплатно меняли при плановом ремонте.

В 2014 году Nissan Almera получил несколько изменений, не столь значительных, чтобы говорить о рестайлинге, но все же важных.Самое главное, что отныне седан оснащается откидывающимся задним сиденьем в пропорции 40/60 (во всех комплектациях, кроме начального Welcome). В спинках передних сидений появились карманы. И еще одна приятная мелочь: автомобили с литыми дисками теперь не требуют второго набора болтов для запаски для «штамповки».

Великое плавание

Компания Nissan решила представить широкой публике обновленную Almera большим пробегом из Тольятти в Сочи, который проходит в эти дни и завершается 15 августа.Мы принимали участие в башкирском этапе гонки — в Уфе.

Субъективно ходовые качества автомобиля не изменились. Это по-прежнему автомобиль с феноменальной энергоемкостью подвески и удивительно скромными кренами. Рено Логан принято брать за отправную точку при оценке приспособляемости подвески к плохим дорогам. Итак, если подвеска Логана обычная «единица», то подвеска Альмера не ниже 1,2! Логан по-прежнему более склонен к раскачиванию, а подвеска «японца» немного изогнута, что дает лучшую управляемость за счет меньшего перераспределения массы в поворотах.

Удлиненная база пошла и на пользу: помимо очевидного увеличения пространства для задних пассажиров Almera демонстрирует недостижимую для Logan плавность хода. Он менее «шустрый», его легче заносить. Но в обычных режимах движения сохраняет потрясающую устойчивость. Его динамический коридор (способность оставаться на заданной траектории без дополнительного рулевого управления) устойчив до 160 км / ч, и только после превышения этого порога наблюдается легкое «плавание». На одном из долгих спусков мне удалось по спидометру разогнать машину до 200 км / ч (никогда не повторяйте этот эксперимент на дорогах общего пользования!).Значит, на этой скорости стандартной ширины полосы для машины уже не хватает, ее приходится постоянно «ловить» корректирующими движениями руля. И всевозможных ухабов от хода седана не выбивает, не переставляет даже на очень значительных неровностях.

Тормоза могли бы быть более эффективными. В городском потоке их вполне хватает, но при экстренном торможении с максимальной скорости уровень замедления может пугать. Но отдадим должное курсовой устойчивости при торможении: японцы так тонко настроили распределение тормозных сил, что даже на неоднородной поверхности Almera не выходит за пределы коридора, заданного водителем ни на сантиметр.

Плюсы…

Концепт Nissan Almera — это практичность, доведенная до абсолюта. Роскошный багажник (500 литров, на 20 литров больше, чем у Lada Granta), много места для задних пассажиров, подвеска адаптирована для плохих и даже очень плохих дорог. Задний свес великоват (913 мм), но это не кроссовер, хотя седан с честным клиренсом в 160 мм не уступит другим переднеприводным внедорожникам.

К достоинствам автомобиля, пожалуй, можно отнести простоту конструкции.Здесь оставили классический гидроусилитель руля, механический привод дроссельной заслонки. Даже автомобили ВАЗ уже перешли на электроусилители и электронные педали газа! Шестнадцатиклапанный мотор К4М (его тоже делают на АВТОВАЗе) неприхотлив и прост в обслуживании, а главное, для не самого легкого кузова Almera имеет достаточную тягу.

… и минусы

В пассиве — не самая удобная посадка для водителя, чрезмерно высокая и без возможности регулировки руля по вылету.И, конечно же, автомат DP2, с которым машина едет подчеркнуто флегматично и шумно. Если верить отзывам на форуме владельцев русской Альмеры, эта «машина» часто до неприличия выходит из строя из-за перегрева.

Те же владельцы продолжают выражать опасения по поводу передних тормозных шлангов: даже после замены на более длинные (на 9 мм) они продолжают растягиваться. Кроме того, шланги проложены так, чтобы в «свободном состоянии» они соприкасались с передним подрамником.Но в автосалоне Nissan нас заверили, что не зафиксировано ни одного случая поломки или даже трения тормозного шланга. Тем не менее, в обязательном порядке проверять тормозные шланги при техническом обслуживании автомобиля, а при наличии малейших дефектов этот элемент заменяется у дилера по гарантии.

Наконец, есть проблемы с надежностью задних амортизаторов из-за чрезмерного хода сжатия, а также сайлентблоков. Надеюсь, Nissan решит их в рамках следующего обновления.

При этом даже сейчас для японцев грех жаловаться на внимание потребителей: продажи Almera набирают обороты. По итогам первого полугодия эта модель стала одной из самых продаваемых в России (8-е место). Причем поражают не столько данные в абсолютном выражении (25 139 проданных машин), сколько динамика роста популярности: 756% по отношению к прошлому году! Конечно, это эффект эффекта «низкой базы»: продажи автомобилей начались только в апреле 2013 года, более того, в первые шесть месяцев АВТОВАЗ не мог обеспечить необходимый объем.Сейчас все наладилось, производство вышло на плановый уровень, очередей на Almera практически нет.

И вот ВАЗовцам пора отнестись к «японке» с уважением.

Идея создания бренда и запуска автомобиля — это период времени, в течение которого автомобильный рынок продолжает существовать и изменяется с выпуском новых продуктов конкурентов, и чем он короче, тем больше ажиотажа он вызывает. Если бы Nissan Almera был собран к 2008 году, то его выход на рынок ознаменовался бы для производителя несравненно большей прибылью.Если с 2008 года альянс Nissan-Renaul получил доступ к производству, то с 2010 года производство Almera в Тольятти и Solaris в Санкт-Петербурге будет происходить одновременно, и еще можно спорить, какой бренд станет победителем. Рассмотрим тест-драйв Nissan Almera Classic, что такое Nissan Almera в настоящем времени, без преувеличения и сослагательного наклонения.

Когда есть такой уникальный случай, как тест-драйв Nissan Almera, модели, которая присутствует на рынке несколько лет, как же не упомянуть ее историю.В 2005 году в Японии начались продажи автомобиля под названием Nissan Bluebird Sylphy, а в 2006 году китайцы начали производить его под названием Sylphy; В 2011 году машина была доставлена ​​на Волжский завод.

Подготовка Nissan Almera к эксплуатации в России оказалась сложной задачей, учитывая, насколько модель была адаптирована к превратностям российского производства. Старт продаж, запланированный на вторую половину 2012 года, переносился на январь 2013 года, а потом снова и снова … В результате пройденных тестов стабильные поставки дилерам установились только к осени 2013 года.

Как только Almera уверенно поднялась на заслуженное место в рейтинге продаж, стали поступать жалобы на перегрев АКПП DP2 и несоответствие длины тормозных шлангов. Производителю пришлось поработать над ошибкой конструкции путем удлинения шлангов. Но вопрос о работоспособности задних амортизаторов из-за чрезмерного хода отбоя и ограниченного пробега сайлентблоков так и не решен.

Откровенно говоря, разного рода сомнительные претензии не улучшили рейтинг, но потерянная репутация — серьезный фактор.Но что бы ни говорили, в 2014 году Almera входит в десятку лидеров по востребованности автомобилей, оставаясь на восьмом месте в почетном списке и насчитывая 46 225 машин, перешедших в собственность счастливых владельцев. Almera смогла обойти Renault Sandero, Skoda Octavia и другие бренды, и от звания знаменитости в регионах Lada Priora ее отделяет не более тысячи единиц.

В 2015 году потенциального кризиса автомобиля становится недостаточно, чтобы оставаться на сохраненных позициях. Альмера опустилась на 15 место.Возможно, если мы рассмотрим тест-драйв Nissan Almera Classic, мы сможем понять, что не укладывается в логику исторических преобразований и почему это произошло.

Впечатление начинается с внешнего вида. Конечно, если дизайн модели находится в разработке более десяти лет, ожидать сверхъестественного эффекта не стоит. Напротив, избыток яркости, смелости, экстравагантности может даже навредить модели, ориентированной на массивность. В связи с этим внешний вид Nissan Almera вне критики.Гармоничность, солидность, солидность — таким его представлял покупатель, требовательный к внешнему виду и не лишенный практичности.

Хромированные поверхности радиатора, дверных ручек, бамперов в тон кузову, стильные боковые зеркала заднего вида, легкосплавные диски добавляют респектабельности модели. Надо сказать, что аналогичные диски входят в комплекты Comfort + и Tekna, но черные зеркала и ручки дверей можно встретить только в оригинальной версии Welcome.

Альмера продается только в кузове седан, а в России седаны почетнее хетчбэков.По поводу таких нюансов, как отечность заднего вида, нареканий нет. Дизайнеры сходятся во мнении, что Nissan Almera предпочитает не молодежь, а люди зрелого возраста, для которых статус важнее яркости. Но еще важнее будет то, как оценит интерьер потенциальный покупатель.

Упавший, к счастью для меня, тест-драйв Nissan Almera запомнился выдающейся свободой задних сидений. Внутри Nissan Almera экспоненциально комфортно.У Almera есть официальные отношения с сегментом B +, но ее «галерея» больше, чем у многих седанов сегмента E! Водитель ростом от 180 см чувствует себя свободно. Можно кататься, скрестив ноги. Сидя на заднем сиденье, вы обнаружите, что колени находятся на расстоянии 15 см от передних сидений.

Владельца машины удивит, что пухлая корма вовсе не ошибка конструкторов, это компенсация за объем багажника в 500 литров. Цифра впечатляющая, хотя и не самая высокая.Вполне достойный, классный объемный багажник. Багажник Priora — объемом 430 литров, последняя версия LadaVesta — 480 литров, у лидеров продаж Kia Rio и Hyundai Solaris багажники до 500 литров, Datsun On-Do — 530 литров, Lada Granta — 520 литров, Renault Логан — 510 л, пятиместная Лада Ларгус — 560 л.

Человек весом менее ста килограмм может удобно разместиться в багажнике, не сдвигая заднее сиденье. Багажник Almera универсален для транспортировки: будь то мешки с овощами, разобранная мебель, детская коляска, лыжи, каркас хозяйственных построек и другие виды грузов.Именно этот багажник незаменим для перевозки людей (ведь лишних дел масса, вроде съемок фильма с рассказом о вывозе секретного груза).

Внутренняя часть крышки багажника оснащена миниатюрной ручкой для удобного захвата. Поэтому, если придется закрыть багажник, руки останутся чистыми. Казалось бы, мелочь — но все же приятно … Но пользователю понравится и непростой объемный багажник, и не удобное использование замка — а то, что его можно открыть ключом и с помощью рычага, расположенного на пол.И здесь Альмере нет равных. Но на этом положительные характеристики интерьера Nissan Almera заканчиваются.

Для интерьера Nissan Almera лучше всего подходят определения: сдержанность, невыразительность, мрачность, мрачность. Такие ассоциации вызывает тканевая отделка. Пластик панелей жесткий, неприглядный, тест-драйв Nissan Almera дает отличную возможность на ощупь сравнить его с качественным и дорогим пластиком автомобилей ВАЗ (восьмерки, девятки, десятки)!

В остальном подробности тоже не особо радуют.Аппараты оставляют желать лучшего. Оранжевая подсветка обязательно кому-то понравится. Радио — два din, без дисплея, CD-плейер и AUX-вход; Впечатления на фоне версии Comfort +, которыми может отличаться только Tekna в медиацентре Nissan Connect с навигацией. Руль — это вилка на три ветви, жесткая, нельзя сказать, что «цепкая». Никаких опций управления рулем, даже намека на них, хоть и на топовой версии. Подогрев руля в России обязателен, в том числе и у автомобилей эконом-класса, но в нашем случае тест-драйв Nissan Almera Classic опровергает все иллюзии по этому поводу.Электрические стеклоподъемники на передних дверях должны быть автоматическими, но работать только по нажатию кнопки.

Передние сиденья, в том числе, с подогревом. Сначала показалось, что подогрева нет, и указывалось на повышение имиджа модели. Спустя время выяснилось: переключатели встроены в основания сидений — расположены между подушкой сиденья и дверью в узком зазоре. Весь этот комфорт продается по цене 573 тыс. , а то и больше … Но о стоимости желательно обсудить ближе к концу тестирования, об этом поговорим позже.Если охарактеризовать Альмеру изнутри, то на ум приходят ассоциации с довольно просторной, но деревенски обставленной квартирой панельной новостройки.

Давайте обсудим, как выглядит машина за рулем. Внезапно эти ее достоинства окажутся выше всех ожиданий, компенсируя недостатки. Как себя чувствует водитель за рулем, тест-драйв Nissan Almera, видео позволит уловить все сопутствующие нюансы его настроения. Сажусь для удобного управления педалями — руки выше оптимального положения.Отпускаю руль — получается накладка с приборами. Поднимаю сиденье — приборы были видны, а голова уткнулась в потолок. Другими словами, я долго искал удобную позу.

Для того, чтобы вставить ключ зажигания в замок, нужна определенная сноровка, так как водитель этого не видит. Сиденья не самого удачного профиля. То, что спина не отдыхает, понятно без комментариев, но когда появилось неприятное напряжение, ощущение стало отчетливым через пару часов.Судя по собственным ощущениям, пришел к выводу, что спинки сидений нуждаются в поддержке на уровне поясницы.

Видимость относительно приемлемая. Только подголовники задних сидений полностью закрывают обзор во внутреннее зеркало. Ладно, по крайней мере, боковые зеркала заднего вида не такие уж и крошечные.

Педали — как клавиши или кнопки космического корабля — очень легкие, абсолютно не увесистые. Клапан К4М не впечатляет, конечно, взрывным ускорением, но тяга неплохая.Передачи переключаются без подчеркнутой точности, но здесь нет плавающей неопределенности, как в случае с полноприводными моделями ВАЗ, выпущенными до времен Renault-Nissan. Ход рычага большой, бросок запястья не спасет, а подлокотника нет, поэтому правая рука свисает вниз.

А вот подвеска! Лучшее, что можно отличить на тест-драйве Nissan Almera Classic — она ​​более совершенная, чем подвеска первого Logan, именно Renault Logan следует считать «пионером» разбитых дорог! Обладая отличной энергоемкостью, автомобиль оказался выше французского предка по плавности хода.И прохождение «лежачих полицейских» с динамической разгрузкой в ​​исполнении Almera впечатляет больше, чем поэзия!

Во всем остальном положительное воспринимается как отсутствие отрицательного. Автомобиль легко управляем, не теряется в процессе движения, хотя и на допустимых скоростях ПДД. Адекватно реагирует на рулевое управление, с точностью проходит траектории, но не достигает эмоционального удовлетворения. А зачем «водить» машину, если за рулем сидит отец семейства, умудренный годами? Его стиль передвижения — это движение сегментами, и мысли о том, как, покидая точку А, не проехать мимо точки Б…

Что порекомендовать будущему владельцу Альмера — это сразу обеспечить дополнительную звукоизоляцию. При движении 20 км / ч уже слышен шум, а на 60 км / ч из колесных арок доносится удручающий звук. Тем более, что усиление фоновой музыки не особо помогает …

Итак, тест-драйв Nissan Almera Classic завершен, какие выводы из него будут? Перед нами солидный просторный седан известной японской марки, помесь скорости и медлительности, большой багажник, незамысловатый интерьер, посредственная шумоизоляция, адаптированный к отечественным дорогам, российской сборки по приемлемой стоимости.Все индикаторы предназначены для поддержания уровня продаж в критический момент. В отличие от того, что было сказано, в 2015 году продажи снизились на 44%, это 20 тысяч машин. Модели Hyundai Solaris за тот же период были проданы на 1% меньше. Что такого особенного в Almera?

Одно из мнений — отсутствие опций. Двигатель, две коробки, две точки, пять десятых комплектации. Почему два с половиной — различия между Comfort, Comfort AC и Comfort + неуловимы, да и топовая Tekna далеко не продвинулась.Если рассматривать базовый пакет Welcome за 499 тысяч рублей , то это сложно представить в реальности. Ведь не в каждом салоне это есть.

Оказывается, конкуренты могут предложить аналог по более доступной цене, некоторые — даже более совершенный аналог за те же деньги, что самое главное — набор далеких от стандарта достоинств, в том числе безупречный двигатель. Еще совсем недавно все выглядело так, как будто у Альмера не было конкурентов.Некоторые модели более тесные, имеют доработанную подвеску, а другие более дорогие, поэтому российский авторынок может принять все предложения.

Автожурналисты постоянно проверяли информацию, интересовались, хватит ли расчетной мощности в 65 тысяч автомобилей в год или нужно было довести их до 90? В настоящее время, анализируя тест-драйв Nissan Almera 2016, видео, я не уверен, будет ли спрос на модель и дальше оправдывать производство в будущем.

Эти данные должны уживаться с тем фактом, что страна не перенаселена мужчинами за сорок, которые впадают в состояние экстаза от спокойной, солидной и практичной машины для семьи по приемлемой цене. Возможно, такие мужчины не меньше, чем журналисты, ценят достоинства и недостатки популярных брендов, имеют право выбора, исходя из представления о совершенстве, и предпочли бы чувствовать себя комфортнее внутри салона. Неизвестно, будет ли компания готова произвести радикальный косметический ремонт этого автомобиля японско-французского происхождения, выходца из азиатских стран, оснащенного на территории Российской Федерации.

Nissan Almera подходит вам, если:

• в вашей стране идеальные дороги или недавно отремонтированные дороги, либо в ближайшее время планируется ремонт;
• , если баскетболистов постоянно нужно подвозить или вы сам высокий человек;
• вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как пейзаж на фоне машины босса.

Вы будете против покупки Nissan Almera, если:

• у вас индивидуальная непереносимость запахов пластика;
• вы любите искусство Энди Уорхола;
• вы спите и посмотрите, как на этой машине установить новые рекорды Северной петли Нюрбургринга.

За всю фотосессию

я помню, что основным недостатком Логана была неудовлетворительная курсовая устойчивость. Небольшой седан с довольно высоким центром тяжести не мог ехать прямо, заставляя водителя постоянно рулить. Almera же образцово держит прямую даже на запрещенной правилами скорости. На рутование она тоже не реагирует. Одним словом, ездить на этой машине по трассе — одно удовольствие. На извилистой трассе дела обстоят неплохо: седан не страстный, но в поведении предсказуем и надежен.

Но главное достоинство Альмеры — это подвеска. По своим настройкам этому автомобилю можно простить все. Уже Логан в этом отношении был почти идеален, но и Альмера превзошла его. Если Renault за счет короткой колесной базы отличался некоторой прыгучестью, то Nissan едет как утюг. А способность глотать неровности, выбоины, трещины и даже ямы размером с половину колеса просто феноменальна. А на заднем диване езда не хуже. Словом, для российской глубинки этот автомобиль подготовлен как никакой другой, и не только в своем классе.

Вердикт нашего теста таков: потенциальные покупатели должны не сомневаться, а бежать к дилерам Nissan, иначе японцы поймут, что они дешевы, и поднимут цены. Однако я уверен, что в этом случае успех Nissan Almera обеспечен.

Технические характеристики Nissan Almera
Размеры, мм	4656x1695x1522

С началом выпуска машины многие сразу бросились ее критиковать, мол, двигатель староват, неэргономичный салон от Логана… И его критикуют в основном те, кто живет в больших городах, ездит по хорошим дорогам и не понимает, почему, например, новый Kia Rio и вылизанная половина французского Nissan Almera 2013 почти одинаковы. Любители спортивных подвесок […]

Новый тест-драйв Nissan Almera 2013 для Вас! Человек, который сел тестировать Альмерию, сказал, что, узнав ее стоимость, он хотел найти в ней кучу недостатков … Подробнее о том, что из этого вышло — смотрите видео

Во время тест-драйва Nissan Almera мы оценили подвеску и управляемость седана.Мы рады поделиться информацией с нашими читателями. Новая Almera игнорирует плохие дороги Разработчики Nissan проделали огромную работу, создав чрезвычайно устойчивую подвеску, игнорирующую все негативные нюансы отечественного дорожного покрытия. Задача была обычная — спроектировать комфортную подвеску для плохих дорог, не превращая машину […] в

.

Сравнить Nissan Almera N16 1.5 2002 с Renault Megane 1 Phase 2 1.8 16v 1999

Тип двигателя — Количество цилиндров

MPI

MPI — Сименс Сириус 32

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1498 см3 / 91.4 у.е.

1783 см3 / 108,8 у.е.

73,6 мм / 2,87 дюйма

82,7 мм / 3,23 дюйма

88,0 мм / 3,46 дюйма

83,0 мм / 3,27 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

98 л.с. / 97 л.с. / 72 кВт

115 л.с. / 113 л.с. / 85 кВт

Максимальная мощность — Выход — Обороты в лошадиных силах

136 Нм / 100 фунтов.фут

158 Нм / 116 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

253,5 см / 99,8 дюйма

258,0 см / 101,57 дюйма

419,7 см / 165,24 дюйма

416,0 см / 163,78 дюйма

170,6 см / 67,17 дюйма

170,0 см / 66,93 дюйма

144.8 см / 57,01 дюйма

142,0 см / 55,91 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

280 мм / 11,02 дюйма

280 мм / 11,02 дюйма

Задние тормоза — Dics размеры

258 мм / 10,16 дюйма

203 мм / 7,99 дюйма

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — размеры дисков

1254 кг / 2765 фунтов

1110 кг / 2447 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

12,8 кг / л.с.

9,65 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Макферсон. винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

177 км / ч / 110 миль / ч

199 км / ч / 124 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

6.6 л / 100 км / 36 миль на галлон США / 43 миль на галлон UK

7,7 л / 100 км / 31 миль на галлон США / 37 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

6,2 л / 100 км / 38 миль на галлон США / 46 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

8,6 л / 100 км / 27 миль на галлон США / 33 миль на галлон Великобритании

10,2 л / 100 км / 23 миль на галлон США / 28 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

909 км / 565 миль

779 км / 484 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

60 литров / 15.9 галлонов США / 13,2 галлона Великобритании

60 литров / 15,9 галлона США / 13,2 галлона Великобритании

158 г / км (Nissan)

184 г / км (оценка)

Двигатель Ниссан Альмера

, характеристики, расход топлива, коробка передач Ниссан Альмера. Двигатель Nissan Almer Характеристики, Расход топлива, КПП Nissan Almera Какой двигатель на Almer G15

Двигатель Nissan Almera Это бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.6 литров. Четырехцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат выдает 102 л.с. Самое интересное, что двигатель Almera хорошо известен по многим моделям Renault. На автомобили французского концерна Renault K4m двигатель Устанавливается с 1999 года. Сегодня производство этого двигателя освоено на АвтоВАЗе и ставится на Logan, dstrus, megans и даже на Lada Largus.

Этот мотор готов к перевариванию бензина начиная с АИ-92. Блок цилиндров чугунный, блок блока естественно алюминиевый с гидрокомпенсаторами, что позволяет не беспокоиться о зазорах в клапанном механизме.

Механизм обнаружения газа двигателя Nissan Almera Это классический DOHC с двумя распредвалами. Для синхронизации бруса используется ремень . Это обстоятельство — главный слабый двигатель. При обрыве ремня ГРМ неизбежно встречается клапанный двигатель Nissan Almera с поршнями, как следствие дорогостоящий ремонт. Итак, за ремнем ГРМ необходимо внимательно следить, особенно если есть подозрения на утечку масла или посторонние звуки «стояка». Масло быстро портит резину и ремень начинает уменьшаться.Поэтому менять ремень вместе с натяжными роликами необходимо строго по инструкции, иначе можно попасть на серьезный ремонт.

Двигатель системы питания Almers Инжектор, а точнее распределенный впрыск с электронным управлением. Мотор выдает 75 кВт. Однако настройки самого двигателя позволяют увеличить мощность, поэтому на некоторых моделях Renault этот же двигатель выдает 115 л.с. Далее подробные характеристики двигателя Nissan Almer.

Модель двигателя
• — Renault K4M
• Производитель — АвтоВАЗ или Renault Espana
• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Степень сжатия — 9,8
• Диаметр цилиндра — 79,5 мм
• Ход поршня — 80,5 мм
• Мощность л.с. — 102 (75 кВт) при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 145 нм при 3750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость с MCPP5 — 185 километров в час
• Максимальная скорость с ACP4 — 175 километров в час
• Разгон до первой сотни с MCPP5 — 10.9 секунд
• Разгон до первой сотни с АКПП4 — 12,7 с
• Расход топлива по городу — 9,5 л (с АКПП 11,9 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л (с АКПП 8,5 л)
• Расход топлива по трассе — 5,8 л (с АКПП 6,5 л.)

Что касается коробки передач nissan Almer , то покупателям предлагается как 5-ступенчатая механика, так и 4-х диапазонные.Трансмиссия для Nissan Almera тоже досталась от Рино. Собственно коробки идут ставить с мотором. Динамика у довольно крупной машины при весе около 1200 килограммов довольно хороша, особенно с ручной коробкой. Но расход топлива на самом деле немаленький, производитель хоть и указывает меньше 10 литров по городу, но на практике 12-13 литров бензина.

Ситуация с динамикой и расходом Авмера с АКПП Естественно хуже.Машина медленнее разгоняется, ну расход увеличивается до нескольких литров, особенно при работающем кондиционере. Сам пулемет по сути представляет собой модернизированный агрегат от Renault Clio прошлых поколений. Сегодня конкурентам даже в бюджетном сегменте предлагается современная 6-диапазонная АКПП, например, у Chevrolet Cobalt именно такой агрегат. Но Ниссан обещает без проблемную работу автомата на Альмерсе до 200 тысяч километров, с условием периодической замены масла в коробке.Повышенный расход топлива, это плата за комфорт в городских условиях.

В создании автомобиля Nissan Almera G15 приняли участие три известные фирмы — Nissan, Renault и АвтоВАЗ. Производители подсчитали, что марка крупнейшей японской компании привлечет внимание покупателей, и такую ​​бюджетную иномарку будут охотно приобретать. Этот маркетинговый ход сделал свое дело, охотники за недорогой машиной нашли немало — благо качество российской сборки и комплектующих подняли на достойный уровень.

Силовой агрегат

Двигатель Almers — это не что иное, как двигатель Renault K4M, разработанный французскими инженерами в 1999 году, и является единственной силовой установкой для этого автомобиля. Работает на бензине АИ-92, четырехтактный, имеет два распредвала и шестнадцать клапанов. Четыре цилиндра мотора расположены в один ряд и развивают мощность в 102 л. из.

Мотор К4М с коробкой скоростей и сцеплением составляют единый силовой агрегат с креплением в трех точках наддувного пространства на металлических опорах. Группа цилиндров размещена в чугунном блоке, поверх десяти болтов крепится блок блока из алюминиевых сплавов.

В головке блока цилиндров (ГБЦ) каждый цилиндр имеет четыре клапана — два на выпуске и два на впуск с гидрокомпенсаторами, автоматически регулируемые зазоры между клапаном и распределительным валом. В верхней части головки расположены два распределительных вала, один из них работает с выпускными клапанами, другой — с впускными. Этот газораспределительный механизм представляет собой классическую систему ДОНС.

Привод от системы ремня ГРМ — самое слабое звено, потому что попадание масляного ремня или малейшего его пучка приводит к обрыву ремня и неминуемой встрече поршней с клапанами и дальнейшему дорогостоящему ремонту.

Во избежание этой необходимости в замене ременной передачи строго в сроки, определенные инструкцией по эксплуатации или в случае ленточной шлифовки и при повреждении тканевой основы.

Двигатель Nissan Almer G15 имеет систему впрыска мощности, в основе которой лежит электроника, контролирующая непосредственный впрыск и распределение топлива по форсункам.

Неприхотливый и надежный Мотор К4М рассчитан на пробег 400 тыс. Км, но на практике ресурс двигателя намного больше.

Трансмиссия Nissan Almera G15

В российской сборке двигатель almers комплектуется механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или четырехступенчатым автоматом. Механическая коробка — далеко не новая разработка для автомобилей Renault, но при довольно большей динамике разгоняется до ста километров за 10,9 секунды, что для автомобиля массой 1,2 тонны неплохо.

Надежная и добротно собранная МКПП редко ломается для нее не проблема пробега в 200 тыс. Км.Несмотря на заявление производителя о ненужности замены масла на весь срок службы, для российских дорог рекомендуется замена масла через 75 тыс. Км.

АКПП на Nissan Almeral такая же и в Renault Klio, она как и все машины не спит на педаль газа, реакция с явным торможением, разгон до скорости 100 км / ч происходит за 12,7 секунд. Коробка-автомат не терпит перегрева и часто из-за этого выходит из строя, но ремонт ее несложен.

Расход топлива с автоматом, особенно с включенным кондиционером, около 13 литров в городском цикле, но это и понятно — за комфорт надо платить.

Доработка двигателя К4М.

Мотор Nissan Almere — хороший и надежный агрегат, но имеет один недостаток — ему не хватает мощности на малых начальных поворотах. При работе на Низахе он сжигает много топлива. На помощь приходит технология Gadgetman Technologies, суть проделанной работы заключается в следующем: металл выбирается возле дроссельной заслонки двигателя и вырезается специальные канавки особой формы, которые увеличивают турбулентность и изменяют физическую сущность воздушного потока.

На опущенной дроссельной заслонке частицы топлива не сгорают, а просто летят в выхлопную систему. Нанесенные технологические канавки на дросселях создают такие перепады давления, что топливная смесь переходит в состояние пара и полностью сгорает. Соответственно увеличивается тяга на малых оборотах, а полное сгорание смеси гарантирует снижение расхода топлива.

Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа.Модель построена на платформе B0, на которой базируются самые недорогие автомобили концерна Renault-Nissan, например такие же. Подвеска Nissan Almera состоит из передней независимой конструкции типа MacPherson и задней полузависимой торсионной балки. Шасси настраивали с учетом специфики наших дорог, поэтому оно получилось практически «всеядным». Адаптация предполагала, помимо прочего, и приличный дорожный просвет, который составлял 160 мм.

Автомобиль имеет только одну версию силовой установки — всем известный двигатель К4М, ведущий свою историю с 1999 года.Бензиновая 16-клапанная «четверка» рабочим объемом 1,6 литра не имеет выдающихся технических характеристик. Он способен развивать мощность 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат». Седан, укомплектованный МКПП, более суров, «тянет» к своему «собрату» с АКПП почти 2 секунды при разгоне до 100 км / ч.

Расход топлива Nissan Almera также зависит от типа устанавливаемой коробки передач.Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7,2 л, с «автоматом» — около 8,5 л.

Одним из главных достоинств четырехлетнего Ниссана является просторный салон, который оказался таким благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим модели относиться к С-классу или с некоторой натяжкой даже с D- класс. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 — Сводная таблица:

Параметр	Ниссан Альмера 1.6102 лс
Двигатель
Код двигателя	К4м.
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Довольно	не
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	ряд
Количество клапанов на цилиндре	4
Объем, куб.см.	1598
Мощность, л.с. (при об / мин)	102 (5750)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	145 (3750)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	5мкп	4ACP
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, Макферсон
Тип задней подвески	полузависимая, торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	диск вентилируемый
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Число рулевого колеса (между крайними точками)	3.18
Шины и диски
Размер шин	185/65 R15
Размер диска	6.0JX15
Топливо
Вид топлива	АИ-92.
Экологический класс	Евро-5.
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	9.5	11,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,8	6,5
Смешанный цикл, л / 100 км	7,2	8,5
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина, мм.	4656
Ширина, мм.	1695
Высота, мм.	1522
Колесная база, мм	2700
Удар передних колес, мм	1470
Шаг задних колес, мм	1466
Передний Sve, мм	913
Задний Sve, мм	1043
Объем багажника, л	500
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Вес
Кудрявая, кг.	1177	1209
Полный, кг.	1620	1650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	185	175
Время разгона до 100 км / ч, с	10,9	12,7

В подробном обзоре автомобиля Nissan Almera, созданном специально для россиян, представлены некоторые технические характеристики, рассказано о двигателе, трансмиссии, оснащении, рассмотрены достоинства и недостатки автомобиля.

Мы уже здесь рассматривали эту машину, но для написания статьи был использован личный опыт автора, который работал у официального дилера Nissan, поэтому надеемся, что статья будет полезной.

Итак, приступим.

Начало производства

Nissan Almera — легковой автомобиль B-класса, производство которого налажено в 1995 году в Японии. Но Чистый японец был только первым поколением авто N15, и машина просуществовала на рынке 5 лет, выпускалась в кузовах седан и хэтчбек (в 3- и 5-дверном исполнении).

Вторая модель Nissan Almera N16 появилась в 2000 году, новый автомобиль приобрел более обтекаемые формы и немного увеличился в размерах.

Сборка этой версии уже производилась в нескольких странах: в Великобритании, Латинской Америке и Южной Африке.

В 2006 году на смену модели N16 пришла одна из самых популярных моделей Almera Classic B10 в России, выпуск которой был официально прекращен.

Новый Nissan Almer в кузове G15 выпускается в России с 2012 года, но этот автомобиль с одноименными машинами предыдущих поколений не имеет ничего общего с одноименным.

В данном случае седан российской сборки стал «детищем» сразу трех концернов: Renault, Nissan и АвтоВАЗ, а в его «начинке» больше «реновских» узлов и деталей, чем японских.

Что такое российская Nissan Almera

Внешне российская альмера — Nissan Blisber Silfi Sample 2005-2012, но в этой машине много «внутренностей» от Reno Logan, а это:

двигатель

• ;
трансмиссия
• ;
салон
• ;
• подвеска.

Базой российско-французско-японского бренда стала платформа «Ниссановская» В0, на ней также построено множество французских автомобилей, таких как Renault Sandero, Logan, Duster, Captures.

Также B0 лежит в основе моделей ВАЗ Lada X-Ray и Largus, «Ниссановский», Tiida, Note, Wingroad, Cube.

Сборка Nissan Almer G15 осуществляется на АвтоВАЗе в Тольятти, уже изначально создатели поставили цель создать серию бюджетного автомобиля с фирменным названием по той цене, по которой машину будут готовы покупать.

И маркетинговый ход был сделан правильно: охотников на приобретение известного бренда за небольшие деньги было много, надо отдать должное, что качество сборки и комплектующих оказалось на очень достойном уровне.

На внешней части кузова алмеры имеют значительное количество хромированных элементов, в частности, хромированные ручки дверей, решетку радиатора, боковые зеркала заднего вида, нижние молдинги дверей.

Издалека можно узнать по передним аптекам весьма оригинальную форму и относительно высоко расположенный передний бампер.

Силовой агрегат

Двигатель Nissan Almer — это бензиновый 16-клапанный, четырехцилиндровый, инжекторный, с рабочим объемом 1598 см3.

Он единственный силовой агрегат, установленный на этом автомобиле, и других вариантов нет.

102-сильный мотор Renault модели K4M надежен и неприхотлив, выпускается с 1999 года и также устанавливается на многие автомобили Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

. Реальный ресурс ДВС составляет около 400 тыс. км, во многом этот мотор похож на 8-ми цилиндровый одноместный К7М, только двигатель 102 л.из. Уже укомплектован 16-ячеечным. ДВС с двумя распредвалами.

ГРМ ремня ГРМ, ресурс ремня примерно 60 тыс. Км. Двигатель К4М соответствует нормам ЕВРО-4, работает на бензине АИ-92.

Трансмиссия

На седан устанавливаются трансмиссии двух типов:

• 5-ст. «Механика»;
• 4-я ул. автоматическая коробка передач.

АКПП Альмера такая же, как на Рено Логан в комплектации от 16-CL.Двигатель, но это довольно старая разработка, хотя и простая и недорогая.

В ремонте АКПП проста и ремонтопригодна, но не слишком надежна: больше всего этот агрегат боится перегрева.

Механическая коробка передач тоже не новая модель, эта коробка передач ставилась на многие автомобили Renault.

В отличие от «автомата» ломается редко, его ресурс в среднем 200000 км пробега.

По техническим условиям масло в КПП не должно меняться в течение всего срока службы автомобиля, но по российским условиям замену все же рекомендуется производить: на АКПП — 60000 км, на МКПП — после 75000 км.

Характеристики

Almera G15 представлена ​​всего в одном кузове седан, а габариты автомобиля немаленькие. При колесной базе 2700 мм длина автомобиля составляет 4656 мм, высота — 1522 мм, а ширина — 1695 мм.

Производитель учел, что машина будет эксплуатироваться на российских дорогах, поэтому клиренс вполне приличный (160 мм).

В комплектации с МКПП-5 машина разгоняется до 185 км / ч, набирает «сотню» за 10,9 секунды.

Расход топлива на сотню километров при движении по трассе составляет 5,8 литра, в городской черте расход топлива увеличивается до 9,5 литров.

В варианте с АКПП несколько хуже экономические показатели двигателя, расход бензина на 100 км пути здесь:

• по городу — 11,9 л;
по трассе
• — 6,5 л.

Еще с «автоматом» Ниссан медленнее (на 12,7 с), а максимальная скорость составляет 175 км / ч.

Объем бензобака во всех модификациях — 50 литров, режущая масса — порядка 1178-1224 кг (в зависимости от комплектации).

Передняя подвеска седана — Макферсон, на задней оси — балка. Колесные диски во всех комплектациях устанавливаются на 15 радиусе, реверсивный диаметр 11,4 м.

В переднем мосту поставлены вентилируемые тормозные диски, здесь задние тормоза барабанные.

Система ABS присутствует во всех конфигурациях, а также во всех вариантах Almera, предоставляемых тормозным распределителем EBD.

Установка Nissan Almera

Almera G15 для российского рынка производится в пяти комплектациях:

• Молодец;
• Комфорт плюс;
• Комфортный кондиционер;
• Комфорт;
• Текн.

Приветственное исполнение считается базовым, и набор опций здесь минимальный. Базовая версия имеет:

• AIRBAG переднего пассажира и водителя;
• Иммобилайзер;
• Электростеклоподъемники передних стеклоподъемников.

Автомобиль укомплектован стальными колесами, рулевую колонку можно регулировать только по высоте.В багажнике полноразмерный запас, обивка сидений тканевая.

Богатство отделки автомобиля, конечно, явно не блещет, но и стоит он очень недорого, купить Nissan Almera у официальных дилеров в 2016 году можно от 511 тысяч рублей (по программе утилизации).

Из всех представленных россиянами модификаций автомобиль Nissan Almera Tekna есть, уже есть противотуманные фары, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиосистема mp3 и 4 динамика, навигатор, бортовой компьютер, мультимедийная система.

Обод руля обтянут кожей, установлены все электростеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида, окрашены в цвет кузова и оснащены электроприводом.

Сиденья покрыты более качественным материалом, в комплект входят литые колеса. Стоит такая машина от 727 тысяч рублей, но по программе утилизации в ее автосалонах предлагают 100 тонн. Более дешевый.

Салон и багажник

Nissan Almera Салон Просторный, места в нем хватает с избытком, здесь свободно размещаются не только передние, но и задние пассажиры.

Сиденье водителя оборудовано механическими регулировками, рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Бардачок под панелью приборов большой, в нем можно разместить много полезных вещей, но подлокотника здесь нет. Следует отметить, что салон Almera G15 во многом напоминает салон Логана 1-го поколения.

Архивная модель Nissan Almera. Технические характеристики nissan almera Технические и габаритные характеристики

Бюджетный седан Nissan almera в кузове G15 специально разработан для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа.Модель построена на платформе B0, на которой самые недорогие автомобили концерна Renault-Nissan, например, такие же. Подвеска Nissan Almera сконфигурирована из передней независимой конструкции типа MacPherson и задней полунезависимой торсионной балки. Шасси адаптировали с учетом специфики наших дорог, поэтому оно получилось практически «всеядным». Адаптация означала, в том числе, приличный дорожный просвет, который составил 160 мм.

Автомобиль имеет только один вариант силовой установки — хорошо известный двигатель К4М, ведущий свою историю с 1999 года.1,6-литровая бензиновая 16-клапанная «четверка» не отличается выдающимися техническими характеристиками. Она способна развивать 102 л.с. мощности и 145 Нм крутящего момента. В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Седан, оснащенный механической коробкой передач, более маневрен, «подводя» своего «собрата» с АКПП почти за 2 секунды при разгоне до 100 км / ч.

Расход топлива Nissan Almera также зависит от типа установленной коробки передач.Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7,2 литра, с «автоматом» — около 8,5 литра.

Одним из главных достоинств четырехдверного Nissan является просторный салон, который оказался таким благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим отнести модель к С-классу или, с некоторой натяжкой. , даже сотрудникам класса D. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

Полные технические характеристики Nissan Almera G15 — сводная таблица:

Параметр	Ниссан Альмера 1.6102 л.с.
Двигатель
Код двигателя	К4М
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Давление	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1598
Мощность, л.с. (при об / мин)	102 (5750)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	145 (3750)
Трансмиссия
Привод	перед
Трансмиссия	5МКПП	4АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый, McPherson
Тип задней подвески	полунезависимая, торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	диск вентилируемый
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Число оборотов руля (между крайними точками)	3.18
Шины и диски
Размер шин	185/65 R15
Размер диска	6.0Jx15
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро 5
Объем бака, л	50
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	9.5	11,9
Загородный цикл, л / 100 км	5,8	6,5
Смешанный цикл, л / 100 км	7,2	8,5
размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	4
Длина, мм	4656
Ширина, мм	1695
Высота, мм	1522
Колесная база, мм	2700
Колея передних колес, мм	1470
Колея задних колес, мм	1466
Свес передний, мм	913
Задний свес, мм	1043
Объем багажника, л	500
Дорожный просвет (клиренс), мм	160
Вес
Снаряженная, кг	1177	1209
Полный, кг	1620	1650
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	185	175
Время разгона до 100 км / ч, с	10.9	12,7

Автомобиль Nissan Almera 2018 в новом кузове, относится к моделям бюджетного сегмента … Машина, предназначенная для российских водителей, будет производиться на мощностях АвтоВАЗа, иметь платформу от Renault Logan.

Несмотря на то, что в качестве шасси используется платформа от Renault Logan, новый кузов Nissan Almera G11 стал более стильным и современным. Зауженные передние стойки, больший наклон назад, проявляющийся у лобового стекла, почти ровный капот с аккуратными штампованными ребрами жесткости, большие светодиодные фары необычной формы, массивная хромированная решетка радиатора, большой выпуклый бампер с решеткой воздуховода и трапециевидными вставками с круглые противотуманные фары — все это добавляет экстерьеру автомобиля солидности и представительности.

В это же время убрали повторители указателей поворота с зеркал заднего вида нового кузова Almera. Дверные стойки по сравнению с кузовом 2012 года стали более узкими, в результате чего дверные проемы были увеличены. Стекла, установленные на дверях автомобиля, сужаются ближе к задней части кормы автомобиля. Граница дублируется штампованной линией, расположенной чуть ниже дверных ручек. Это делает дизайн кузова модели 2018 года элегантным.

Автомобиль получил массивный багажник, в его крышку встроили продолжение задних фонарей, которые внешне стали напоминать крылья.Фонари также немного уходят в бока модели. Место кузова, предназначенное для установки номерного знака, декорировали хромированной полосой.

Оформление салона

Интерьер седана контрастирует с дизайном обновленной модели. Новый Nissan Almera получил простой, но функциональный салон.

Автомобиль укомплектован большим трехспицевым рулевым колесом, которое, кстати, в топовой комплектации новой Almera может быть обтянуто кожей.На приборной панели размещены небольшие колодцы, в которые утоплены устройства. В целом конструкция торпеды и приборов аналогична таковой у Renault Logan. Общая компоновка тоже похожа: по краям спидометр и тахометр, а в центре, чуть выше, бортовой компьютер … Под ним водитель может обнаружить ряд индикаторов.

Чуть правее приборов расположены два круглых дефлектора воздуховодов, а под ними — современная полноценная многофункциональная информационно-развлекательная система, которая в аскетичном дизайне салона смотрится чуждо.

Климат-контроль в салоне автомобиля расположен под мультимедиа. Также интерьер передней части дополнен довольно длинной ручкой КПП.

Almera в новом кузове оборудована удобными передними сиденьями. Задний диван рассчитан на троих пассажиров, которым удобно расположиться в задней части автомобиля.

За счет увеличенных габаритов модели в машине будет удобно даже крупным людям.

Технико-габаритные характеристики

Модель оснащена однотипным двигателем.Характеристики мотора, установленного на автомобиль, следующие:

1. Рабочий объем 1,6 л.
2. Мощность 102 лошадиные силы.
3. Максимальная скорость 185 километров в час.
4. Разгон до 100 километров в час осуществляется за 10,9 секунды.
5. Расход топлива на 100 километров: 7,2 литра в смешанном режиме движения, 5,8 литра на трассе и 9,5 литра в городском режиме движения.
6. Автомобиль комплектуется коробкой передач двух типов: пятиступенчатой ​​«механикой» и четырехдиапазонным «автоматом».Доработана подвеска, она стала более жесткой и надежной.

Nissan Almera в новом кузове получил увеличенные габариты. Ширина модели — 1695 м, высота — 1522 м, длина — 4656 м. Дорожный просвет обновленной Nissan Almera составляет 160 мм.

Эксплуатация и обслуживание

Новый Ниссан Альмера 2018 года поставляется с руководством по эксплуатации. Технический документ содержит следующую информацию:

1. Рекомендуемый вид топлива.Рекомендуется заливать бензин не ниже АИ-92.
2. Габаритные размеры автомобиля и объем багажного отделения. Багажник авто имеет объем более 500 литров. Есть 2-е дно для инструментов и запаски.
3. Основная Техническая информация: тип мотора, подвеска.
4. Краткое руководство по назначению элементов управления на приборной панели.
5. Описание ряда проблем с бортовым компьютером автомобиля и способы их решения самостоятельно.

В руководстве по эксплуатации Nissan Almera водители смогут найти такую ​​информацию, как расположение винного кода автомобиля и краткие инструкции по самостоятельному ремонту автомобиля.

Техническое обслуживание Альмера в новом кузове возможно в сертифицированных официальных сервисных центрах.

Опции и цены

Nissan Almera 2018 в новом кузове имеет следующие комплектации:

• Welcome — стоимость нового автомобиля 626 тысяч рублей;
• Comfort — цена автомобиля в данной комплектации колеблется от 652 до 737 тысяч рублей;
• Comfort Plus — стоимость новой Альмеры данной комплектации составляет 707 тысяч рублей («механика») и 762 тысячи рублей («автомат») соответственно;
• Tekna — диапазон цен на новую Альмерию данной комплектации колеблется от 742 до 797 тысяч рублей.

На стартовых комплектациях зеркала и бамперы окрашены в цвет кузова. На более дорогих моделях эти элементы окрашены в черный цвет. Таким образом можно внешне определить бюджетную или топовую комплектацию новой Almera.

Добро пожаловать

Пусковое оборудование оснащено передними подушками безопасности, системой ABS, трехточечным ремнем безопасности, иммобилайзером. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, передние стекла имеют электроподъемник.Автомобиль подготовлен к последующей установке аудиосистемы. Almera в новом кузове данной комплектации оснащается только механической коробкой переключения передач.

Комфорт

В этой комплектации Almera получает подогрев передних сидений, дополнительные передние динамики. Сиденье водителя регулируется по высоте, а наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. По желанию автомобиль оснащается противотуманными фарами, а также кондиционером с механическим управлением.

Комфорт плюс

В пакете Comfort Plus водитель получает четыре динамика и аудиосистему с линейным входом для подключения внешних носителей. Стандартные стальные диски заменены на легкосплавные типа R15.

Колесные диски, устанавливаемые на Альмерию в данной комплектации, несколько устарели, но они освежают дизайн кузова нового автомобиля в целом.

Tekna

Топовая комплектация Альмера в новом кузове. Машина оборудована электрическими стеклоподъемниками как спереди, так и сзади.Штатная аудиосистема заменена пятидюймовым цветным сенсорным экраном. С его помощью вы можете управлять мультимедиа, активировать навигатор и маршруты, прокладывать маршруты. Вы можете подключить дополнительное оборудование к мультимедийному устройству по беспроводной сети через выходы USB и AUX. Топовое рулевое колесо Nissan Almera имеет кожаную обшивку.

Конкуренты

У нового Nissan Almera есть конкуренты в своей ценовой категории … Другие производители выпускают автомобили бюджетной категории в разных модификациях… Итак, за стартовую сумму в 500-600 тысяч рублей можно найти бюджетные кроссоверы, седаны, хэтчбеки, универсалы. Среди моделей, которые конкурируют с новой Almera, — Lada Prira, Lada Vesta и Lada IKS Rey, Renault Logan, Volkswagen Polo sedan, Hyundai Solaris, Ford Fiesta Sedan.

Nissan Almera 2018 года выпуска, выпущенный в новом кузове, имеет ряд достоинств и недостатков. К достоинствам модели водителями можно отнести цену, неприхотливость в эксплуатации, ремонтопригодность, надежность, солидный обновленный дизайн, умеренный расход топлива и вместительный багажник… К недостаткам Nissan можно отнести небольшие колеса, из-за чего автомобиль, несмотря на солидный клиренс, застревает в ямах, жесткая подвеска и недостаточно высокий уровень комфорта. Несмотря на то, что Nissan Almera производится на мощностях АвтоВАЗа, автомобиль имеет приемлемое качество сборки, что делает модель конкурентоспособной среди автомобилей аналогичного класса.

Инженеры из Страны восходящего солнца сделали все, чтобы в 5-местном автосалоне Ниссан Альмера было максимально комфортно.Комфорт в автомобиле достигается за счет грамотной организации внутреннего пространства и эргономичных сидений. Габариты автомобиля:

Длина
• — 4,656 м;
• ширина — 1,695 м;
• высота — 1,522 м;
• , колесная база — 2,7 м;
• клиренс — 160 мм.

Багажник у Ниссан седан Альмера новый необычайно вместительный — он включает не менее полутонны груза. С ним вы сможете забрать все необходимое: личные вещи, сумки с продуктами, спортивный инвентарь и т. Д.

Двигатель

Под капотом автомобиля установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель, соответствующий стандарту Евро-5. Объем двигателя автомобиля — 1598 куб. См, мощность — 102 л. с участием. В паре с силовым агрегатом работает пятиступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, точно и плавно переключающая передачи.
К техническим характеристикам Nissan Almera можно добавить экономичный расход топлива на сотню километров (5,8 литра по трассе) и динамический разгон до 100 км / ч (10-12 секунд, в зависимости от коробки передач).

Оборудование

Любая версия Nissan Almera богато оснащена, даже базовая. У нее:

• ABS и EBD;
• аудиоподготовка;
• полноразмерная «запаска»;
• обогрев заднего стекла;
• рулевое колесо с регулировкой по углу наклона;
• передние электростеклоподъемники;
Иммобилайзер
• ;
• воздуховодов для пассажиров 2-го ряда;
• передние подушки безопасности
• и другое оборудование.

Вся информация о наличии, ценах и комплектациях автомобиля в Москве — на нашем официальном сайте! Остальные новинки 2019 года в каталоге.

Купить Nissan Almera в автосалоне «Центральный»

Не знаете, как купить Nissan Almera у официального дилера? Все очень просто: с автокредитом или беспроцентной рассрочкой на лояльных условиях! Первым взносом может быть подержанный автомобиль, переданный автосалону через систему Trade-in. Также на помощь придут различные акции и скидки на автомобили.

Время поджимает — стань обладателем японского седана уже сегодня!

С 2012 года Nissan Almera выпускается на конвейере АвтоВАЗа.Там будут выпускать Almera 2017 в новом кузове и на таком же надежном шасси Renault Logan.

Он должен поступить в дилерские центры в апреле 2017 года.

Экстерьер

Новый облик автомобиля получился довольно привлекательным, если взглянуть на фотографии, размещенные в Интернете. Лобовое стекло было наклонено больше назад, что вместе с сужающимися передними стойками улучшило обзор. Крышка капота практически плоская, с небольшими штампованными ребрами жесткости. Увеличившаяся в размерах и утекшая в крылья передняя оптика стала светодиодной.Решетка радиатора стала более массивной и хромированной. Бампер также стал массивнее и выпуклее. В его центральной нижней части расположен крупный решетчатый воздухозаборник, по бокам которого расположены трапециевидные вставки с круглыми противотуманными фарами. Наружные зеркала почему-то лишились повторителей поворотников.

Дверные стекла сужаются к задней части автомобиля из-за выступающего края стекла и самой двери. Граница дублируется штампованной линией сразу под ручками.Производитель сузил стойки, а дверные проемы стали шире.

Корма машины тоже выглядит интереснее. Крышка багажника стала более массивной, и на ней интегрировано продолжение задних фонарей, на фото они стали похожи на крылья. Они также ходят по бокам машины. Пространство над нишей для крепления номерного знака украсили хромированным молдингом.

Увеличили габариты и подтвердили принадлежность автомобиля к B-классу.Его ширина составляет 1,695 м, высота — 1,522 м, длина — 4,656 м. Увеличился и дорожный просвет машины, теперь он стал 160 мм.

Оформление салона

Судя по фотографиям, размещенным в Интернете, интерьер машины оформлен скромно. Материалы отделки недорогие, но качественные, с хромированными пластиковыми вставками. На приборной панели расположены шкалы спидометра и тахометра, сигнальные индикаторы и информационный дисплей, на котором отображается служебная информация.

На центральной консоли расположены кнопки электростеклоподъемников, аварийки, замков дверей, обогревателя заднего стекла, регулировки обогревателя и кондиционера. Чуть выше расположен сенсорный шестидюймовый дисплей мультимедийной системы, который одновременно является навигационной системой.

Руль — это просто руль, никаких других функций не несет. Сиденья без боковой поддержки, но достаточно удобные, а задний диван имеет возможность раскладываться по частям.

Объем багажника увеличился до пятисот литров.

Комплектация, что в них входит

Nissan Almera 2017 будет доступен в трех комплектациях:

WELCOME — самая бюджетная:

• Airbag — 2 спереди.
• Защита масляного картера двигателя.
• Антиблокировочная тормозная система.
• Иммобилайзер.
• Система распределения тормозных сил.
• Натяжители переднего ремня.
• Крепления для детских кресел — Isofix.
• Обивка кресла — ткань.
• Электрические стеклоподъемники спереди.
• Рулевое колесо с гидроусилителем, регулируемое по высоте.
• Аудиоподготовка и установлена ​​антенна на крыше.
• Обогрев заднего стекла с задержкой по времени.
• Освещение багажника.
• Кнопка, позволяющая открыть багажник изнутри автомобиля.
• Воздухозаборники обогревателя для ног задних сидений.
• Зеркало переднего пассажира, которое находится в козырьке.

КОМФОРТ — в дополнение к предыдущей комплектации имеет:

• Система кондиционирования.
• Обивка кресел выполнена из высококачественной ткани.
• Возможность управлять центральным замком на расстоянии.
• Система обогрева передних сидений.
• Бортовой компьютер.
• Карманы для вещей на спинках передних сидений.
• Аудиоподготовка включает два динамика.
• Подголовник по центру спинки заднего сиденья.
• Складывающаяся спинка.
• Сиденье водителя с регулируемой высотой подушки.
• Наружные зеркала заднего вида в тон кузову, с подогревом и электроприводом.
• Хромированные дверные ручки.
• Противотуманные фары.

COMFORT PLUS — включая опции из предыдущих комплектаций, содержит:

• Аудиосистема с радио, CD и MP3, четыре динамика, возможность подключения, в том числе через Bluetooth.
• Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски.

TEKNA — включая вышеперечисленные опции, имеет:

• Электрические стеклоподъемники для всех дверей.
• Навигация NissanConnect с сенсорным цветным монитором в сочетании с CD / MP3-плеером с четырьмя колонками.Подключение внешних источников через USB и Bluetooth.
• Кожаный руль.
• Освещение бардачка.

Техническая составляющая

• Nissan Almera 2017 года оснащается только одной версией силовой установки рабочим объемом 1,6 литра, мощностью 102 лошадиные силы и развивающей крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин. Конструкция двигателя рядный, четырехцилиндровый, с газораспределительной системой DOHC (16 клапанов, 2 распредвала) и многоточечным впрыском.
• Автомобиль, как и прежде, будет выпускаться только в переднеприводной версии и будет комплектоваться механической пятиступенчатой ​​или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
• Рулевое управление реечное, усиленное гидравликой.
• Подвеска — спереди стойки Макферсон, сзади — торсион с пружинами.
• Тормоза передние дисковые вентилируемого типа, задние — барабанного типа. Автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой ABS.
• Диски колесные размер — 15x6J ET 50мм.Шины — 185/65 R15 92H.
• Полная масса автомобиля — 1177-1229 кг в зависимости от модификации и комплектации.
• Максимальная нагрузка 1600-1650 кг, также в зависимости от комплектации и модификации.
• Расстояние между осями 2,7 м.
• Свесы задние / передние — 913/1043 мм.

Расход топлива, л на 100 км	АКПП	МКПП
Комбинированный	8.5	7,2
Городской	11,9	9,5
Шоссе	6,5	5,8
Максимальная скорость, км / ч	175	185
Разгон до сотни	12,7	10,9

Достоинства и недостатки

С 2017 года у Nissan Almera есть как отрицательные, так и положительные стороны.

• Легко читаемые и понятные инструменты.
• Стильный внешний вид.
• Большое пространство на заднем сиденье и в багажном отделении.
• Эффективные и отзывчивые тормоза.
• Демократичная стоимость.
• Низкий расход бензина.

• Слишком бюджетные материалы отделки салона.
• Жесткая подвеска.
• Проблемы с переключением передач на механике.
• Отсутствие выбора двигателей.
• Увеличенный радиус поворота.
• Неустойчивость на дороге.

Результат

Nissan Almera немного улучшил свои характеристики по сравнению с тем, что было раньше.

Но все равно по интерьеру, который видно на фото, техническим характеристикам, он очень похож на Рено Логан, особенно торпеда, она была как в Логане, так и перекочевала на Альмеру.

Абсолютно новый Nissan Almera 2020 года против Honda City — Какой седан B-сегмента получить?

Nissan Almera предыдущего поколения определенно не выигрывал ни по внешнему виду, ни по характеристикам, но это был один из самых дешевых седанов B-сегмента за пределами страны на рынке.

Совершенно новый Nissan Almera 2020 года, похоже, променял внешний вид на более премиальную цену. Фактически, он дороже, чем новый Honda City, если не считать City RS, цена которого еще не объявлена.

Означает ли это, что Сити лучше покупать, чем Альмера? Что ж, давайте проведем более глубокое сравнение двух последних версий популярных седанов B-сегмента (до того, как обновленная Toyota Vios выйдет на ринг в качестве третьего претендента).

Сравнение вариантов

Указанные цены не включают SST (действует до 31 декабря 2020 г.)

Как показано в таблице выше, Almera имеет 3 варианта. Все они приводятся в движение 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Хотя Almera VL в базовой комплектации немного дороже на 5000 ринггитов, чем City S в базовой комплектации, у Almera есть бонус в виде более дешевого дорожного налога.

1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Almera

Варианты двигателей для совершенно нового City

Между тем, в Honda City 2020 доступны 4 варианта: S, E, V и RS.Остальные, кроме RS, оснащены 1,5-литровым DOHC i-VTEC. RS оснащен 1,5-литровым гибридным двигателем i-MMD, и его цены будут объявлены только в январе 2021 года.

Производительность — Город побеждает в силе

По производительности Almera проигрывает городу по выходной мощности ( 100 л.с. в Almera, 121 л.с. в городе). Опять же, он использует 3-цилиндровый 1,0-литровый двигатель. За рубежом у Almera есть 1,6-литровый безнаддувный двигатель, но это ограничено рынками с левым рулем.

1,6-литровый двигатель, используемый в LATAM-спецификации Nissan Versa

. Таким образом, малазийская модель Almera оснащена тем же двигателем, что и таиландская и брунейская Almera.

Что касается City, то здесь используется 1,5-литровый атмосферный двигатель DOHC с поршневым впрыском, который заменяет прежнюю модель SOHC. Этот двигатель отличается от таиландского городского рынка, в котором используется 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Бензиновый вариант малазийской модели City имеет тот же двигатель, что и модели индийской и сингапурской спецификаций.

При этом, благодаря турбонагнетателю, Almera тянет больше с большим крутящим моментом. Тогда больше не нужно беспокоиться об обгоне.

Оборудование — Almera больше не является стандартным для болот

Предыдущая Almera была базовым автомобилем в самом дешевом варианте, E, который поставлялся с единственной подушкой безопасности водителя и базовым радиоприемником 2 DIN с AUX и USB. Bluetooth даже не был доступен. Он был таким же жизнерадостным, как «Лада», выкрашенная в ярко-желтый цвет, несмотря на попытки Nissan сделать интерьер необычным.

Исходя из этого …

Однако в совершенно новой Almera, модели с самыми низкими характеристиками, VL стандартно поставляется с возможностью подключения по Bluetooth. Внутри он немного консервативнее, но, по крайней мере, выглядит эргономично. Выбрав спецификацию VLP и далее, вы получите 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок с поддержкой Apple CarPlay. Только.

… к этому

Любопытно, что малазийская модель Almera не поддерживает телефоны Android. Если вы хотите подключить свой Android-смартфон к автомобилю, то, возможно, вам стоит отвести взгляд от Almera.

С другой стороны, совершенно новый Honda City оснащен 8-дюймовым информационно-развлекательным устройством с сенсорным экраном в стандартной комплектации, начиная с варианта E и выше. Он поддерживает как Android Auto, так и Apple CarPlay.

Базовый вариант City S — самый дешевый даже по сравнению с новой Almera. Радио в варианте S является базовым с одним портом USB с возможностью подключения Bluetooth. С другой стороны, он также оснащен задними вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, чего нет у его конкурента Nissan.Тем не менее, вариант S — это не то, что вам может показаться недостатком в функциях безопасности.

Безопасность — больше подушек безопасности или ADAS?

Если мы сравним самые высокие варианты совершенно нового City и совершенно новой Almera, они оба находятся примерно на одном уровне. Оба имеют по 6 подушек безопасности, и в то время как вариант City V получает LaneWatch, Almera VLT получает BSM, RCTA, AEB и FCW.

Интересно то, что AEB и FCW являются стандартными для всех вариантов Almera, даже для базовой VL-спецификации.Однако последний теряет несколько очков из-за того, что у него всего 2 подушки безопасности.

City S, который дешевле, чем Almera VL, поставляется с 4 подушками безопасности, что в два раза превышает количество подушек безопасности. Конечно, вы получаете более продвинутые средства помощи при вождении за немного больше. Только City RS получит Honda Sensing, а цены будут объявлены только в январе 2021 года.

Заключение — безопасность важнее функций или наоборот?

По сравнению с предыдущим поколением Almera, новая Almera на шаг впереди с точки зрения внешнего вида, характеристик и цены.Nissan произвел на него внешность, некоторые могут подумать, что Almera выглядит красивее, чем City.

Совершенно новая Almera в стандартной комплектации оснащена такими функциями безопасности, как AEB, а не только во флагманском варианте. Его 1,0-литровый двигатель может даже заинтересовать тех, кто хочет сэкономить на дорожном налоге.

Тем не менее, для настоящих ценителей ценностей город кажется лучшим выбором. Он наполнен такими функциями, как поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а также предлагает больше функций за меньшие деньги.

Предыдущая Almera когда-то была выбором тех, кто хотел новенький немалайзийский автомобиль с ограниченным бюджетом.