Calități для бездорожья
Leader — Subaru Forester

Peste calitățile de înaltă calitate ale lui Subaru Forester, созданное для разработки.Acest lucru este evidențiat de poziția de lider în revizuirea noastră cu o Estimare de 13,2 puncte. Выберите подходящий вариант, чтобы узнать, как это сделать. Înformitate cu articularea, cu toate acestea, eroul Principal al revizuirii noastre и dat drumul tuturor celorlalte patru cruce. Интересно, полностью продумано и детально проработано в «Forester» este cea mai gravă dintre ultimele cinci. Forester este, de asemenea, protejat de cel mai bun mod. Айчи, трейдеры, участвующие в конкурсе: Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.Dar Estimările pentru colțuri, lumeni și transmisie se suprapun toate difficienele.

Calități Expediționate
Lider — Mitsubishi Outlander

n nominalizarea «calităților Expediționale» Subaru Forester — penultima din revizuire. Se pare că majoritatea Estimărilor sunt la nivelul ODNOKLASSNIKI prezentat. Цел май бун манипуларе, locul al doilea pentru dinamica accelerației. Confortul de Consumer la nivelul liderului. Nu consumul rău și de combustibil. Dar totuși există doi parameter care au defined starea afacerilor în această nominalizare: cea mai mică Capacitate de încărcare printre revizuiri i un scăzut pentru roata de rezervă.В результате Forester имеет многоместную сумму от 16,5 баллов, отображается в номинальном состоянии для Chevrolet Captiva Outsider.

Subaru Forester — это не только язык, но и уход за ним в 1997 году, он создан на основе своей платформы с моделью 92.El a fost întotdeauna bun mașină fiabilăCine a iubit pe toată lumea. Versiunea curentă este processată pentru a obține o formă semnificativă, în ciuda antagonismului puternic, care există в кроссовере, segmentul de mașini sportive.

Noul forestier subaru este pentru a vă relaxa în deșert și pe autostradă, datorită clearing-ului liberal și a systemului standard de acționare complete. În plus, acest lucru se face pentru a oferi oconomie de combustibil mai bună, este echipată cu caracteristici de siguranță adecvate.Forester включает следующие продукты: 2.5 Basic, 2,5 I Premium, 2.5 Touring, Premium 2.0 XT, și 2.0 xx Touring, уход за принтером 2.5 este un model de base. Principalii concurenți ai noului Forester este, 2017, 2017 Honda SRV, 2017.

Subaru Forester Экстерьер

Subaru на базе Forester с установленным размером 17 дюймов, размер R17 225/60 98H, размер которого соответствует стандарту Ca. Acesta va fi oferit cu un set de discuri de aluminiu neagră de 17 x 7,0 inci, oglinzi laterale de încălzire, ine și Panoramică ca opțiune.

Pe de altă parte, 2.5 Premium, Societatea Vine cu un aspect standard, sunt adăugați, cum ar fi spoilerul din spate de pe acoperiș, faruri automate, lumini de ceață, nălțime reglabilă de direcție, ușa din spate Cu o deschidere electrore. N timp ce configurarea Touring devine farurile Xenon., Spate spate scaune spate, i discuri de aliaj cu ușurință de 18 inci.

Модели с модификацией Premium XT, модель 2.0 литра, полная спойлер с установкой на открытом воздухе, спортивная подвеска на другой стороне 18 дюймов.Pentru cei care aleg 2.0 xt, același echipament ca în HT anterior differă în legătură cu caracteristicile suplimentare de elită.

на Subaru Forester, Culorile Corpului Merg La ase opțiuni uimitoare , Care включает:

1. Clar.
2. Металлик
3. Perle albe.
4. Ancheta metalică.
5. Решетка металлическая.
6. Металлик.

Subaru Forester интерьер

Subaru Forester Vine cu o spațioasă un lounge bine echipat, care umplu cu multi caracteristici luxoase i o siguranță mai modernă.

Стандартные характеристики стандартных элементов интерьера și accesoriilor disponibile pentru modelul de bază включают :. 1.6.2-дюймовый Afișaj.
2. Адаптивное управление Croazieră.
3. Порт USB.

4 Camera de vedere din spate.
5. Înregistrarea cererii pe telefonul смартфон.
6. Аудио Bluetooth с возможностью подключения к телефону.
7. Технологии в Subaru Starlink.
8. 60:40 Scaune spate pliabile
9. Scaunele șoferului schimbător de înălțime.

Caracteristicile suplimentare включает:

1. Тонизирующее средство Ferestre din spate tonifiate.

2. Scaune spate îndoite.
3. Радио принт спутников.
4. Cotiera din spate.

8. Sistem de sunet îmbunătățit cu ase difuzoare.

Интерьер Subaru Forester.

n plus, без Subaru 2.5 Premium, с ограниченными возможностями в соответствии с внутренними стандартами, с дополнительным управлением, доступным по цене, емкостью в целом.În plus, nișe din zona de încărcare, tabloul de bord îmbunătățit i controlul climatizării, автоматизируйте зону cu două.

Pentru Finisajele de Turism 2.5 i sunt echipate cu un sistem de sunet Harman Kardon cu opt diffuzoare, control automat cu trei zone i fără pornire-cheie.
XT Premium Versiunea 2.0, реализована с характеристиками по внутреннему стандарту, направлена ​​на модернизацию. Пентрулируйте уход за моделью XT XT 2.0 с внутренним убранством в премиум-классе, особенно с улучшенными функциями в интерьере.

Мотор

n 2017, Subaru Forester va avea mai multe sisteme differite, în funcție de stilul și cerințele cumpărătorilor. Ca urmare echipamente de bază 2,5 i 2,5 I Premium este echipat cu o unitate de alimentare cu patru cilindri, cu un volum de 2,5 литра.

Aceste motoare sunt bine персонализируйте пентру на офери subaru cea mai mare capacity 170 cai putere și cuplul maxim de 236 nm. Forța agregatului va fi asociat cu o viteză de șase viteze cutie mecanică Transmisii in versiunea standard și cu cutie automată Transmisii ca opțiune.

Виноградная лоза экономия горючего 2,5 I Premium, желтая на автостраде 7,3 литра, объем 9,6 литра, расход 8,7 литра на 100 километров. Cu o transmisie automată, cu un sistem de transmisie manuală, предлагает 10,6 литра в день, на автостраду 8,1 литра 9,4 и цикл смешивания.

Cumpărătorii care au nevoie de mai multă putere i cuplu pot alege pentru modificarea Subaru Forester XT sau 2.0 xt turis. Aceste modele sunt echipate cu patru cilindri instalare de alimentare 2,0 литра.Единица питания с турбокомпрессором предлагает лучшую модель с максимальной длиной волны 250 нм и максимальной длиной волны 349 нм. Unitatea de alimentare va fi în pereche numai cu o transmisie automată.

Consumul de combustibil al acestor modele pe autostradă va fi de 8,4 litri, on orașul de 10,2 litri, într-un ciclu mixt de 9,4 на 100 километров.
Автомобиль с ускорением по модели от 0 до 100 километров на 6,3 секунды до максимального пробега на 214 км.

Pădurar.

Subaru Forester — это японский кроссовер, за которым следят первые данные в 1995 году. В 1997 году они были представлены на выставке в Детройте. Многие из нескольких фотографий кроссовера Subaru, несколько опытных и проверенных временем самых известных автомобилей эпохи, могут быть многоразовыми и универсальными, и внедорожник. La Dealerul de mașini, aceste suspiciuni au fost confirmate.

n 2002, preocuparea japoneză a emis cea de-a doua generație «Subaru Forester». Кроссовер был установлен на двигателе с двигателем объемом 2,5 литра.Масина в районе 9-ля 15 литров горючего 100 км.

n 2007, japonezii au prezentat Foresterul din a treia treime din lume. Masa mașinii a fost de aproape 1600 кг. Crossoverul este disponibil специфичен для того, чтобы дать двигателю 2 i 2,5 литра. Puterea este de 175 cai putere. În Europa, este disponibilă o versiune auto de 145 cai putere.

La mijlocul lunii noiembrie 2013, Subaru является представителем поколения. În ara producătorului, Vehiculul a fost vândut cu un motor de 2 litri.Specificațiile au fost disponibile i cu un motor de 2,5 литра. Masina Compartiv cu predcesorul său пирдут приблизительно 100 кг в грейтате.

Forester 2017.

Модель представляет собой впечатляющие моторы в Японии. Restrângerea încrucișării sugerează că producătorul nu intenționează să seredea în lupta Competitivă. Accentul special a fost făcut pe design, заботиться о полной шимбате для siguranța mașinii. Ultimul Parameter a fost adus de creatorii la perfecțiune.

Соответствие требованиям к автомобилю, это может быть сделано с учетом того, что Forester имеет характеристики SUV-urilor Sud-Coreene. Capota mașinii este făcută din aliaje ușoare. Acest lucru se face pentru a reduce greutatea crossover-ului.

Cabina are un al aptelea ecran tactil și 4 diffuzoare. De asemenea, vehicleul este echipat cu Camere și porturi din spate Bluetooth, pentru a conecta gadget-uri. Forester — это бензиновый двигатель. Puterea sa poate fi de 151, 171 și 243 cai putere.Peteritoriul Rusiei, mașina poate fi achiziționată la un preț de 1,7 până la 2 milioane de ruble.

в диапазоне

Ca și Forester, модель Acest, первая из первых данных, датированная 1995 годом. La sfârșitul anului 1996, compania japoneză a lansat o mașină de ieșire moștenire. A doua generație a apărut pe lumină după 4 ani de la eliberarea primului ieșire a vehicleulului și primit numele de VN. Motoarele cu 4 цилиндров i un volum de 135 i 165 cai putere au fost install pe crossover.

в 2003 году, Subaru является первым поколением. Vehiculul a fost dezvoltat după a patra generație de moștenire. La începutul căderii din 2009, compania a lansat a patra generaie.

Outback 2017.

Кроссовер Această — это нерегулярная модель. Стоимость транспортных средств в России составляет 2,3 миллиона рублей. Avantajul Outback 2017 este un salon mare și spațios.

Mașina este disponibilă cu două motoare: 2,5 л с объемом 3,6 литра.Primul (4 cilindru) este liniștit și consumă mai puin combustibil. Al doilea (6 cilindri) este considerat mai puternic și mai productiv. Puterea motorului — 175 cai putere. Максимальный запас хода по уходу за автомобилем с максимальной скоростью 198 км / ч. Consumul de combustibil 100 km — 6,3 л на 10 литров на автостраде, соответственно, на улице.

Tribca.

Кроссовер Acest «Subaru» только что презентовал данные в 2005 году. В 2014 году производство автомобилей было оплачено. Mașina se referă la clasa de crossovere de sizesiuni medii.Tipul corpului — cu cinci uși.

Mulți Experți și критики по обновлению дизайна urât al primei generaii de crossover. В 2007 году японская компания представила обновленную модель салона Auto de la Statele Unite. Designul Vehiculului a devenit mai restrâns. Внедорожник оснащен двигателем объемом 3,6 литра и емкостью 258 литров. дин.

La Mijlocul toamna anului 2013, лидеры луй Subaru au decis să Abandoneze producția de Tribeca. Ultimul кроссовер на fost lansat в 2014 году.Motivul pentru care producția de mașini a fost întreruptă a fost nivelul scăzut al vânzărilor — din 2005, gigantul auto japonez a vândut doar 78 de mii de mașini.

Xv.

Acesta este cel mai nou crossover subari. Вы можете познакомиться с первым из первых дней в 2011 году в захватывающих дух автомобилях в немецком Франкфурте. Mașina создает концептуальную базу для качественных номеров, заботится о презентациях на Shanghai Motor Spectacol, а также предоставляет официальные презентации автомобилей.

Автоматическая ссылка на компактный кроссовер. На территории Statelor Unite, Америка находится на более низком уровне, чем на Subaru Crosstrek. XV — это бензиновый бензин от 1,6 до 2,0 литров, прейскурант — двигатель с дизельным двигателем объемом 2,0 литра. Ultimul teritoriu al Federației Ruse nu este Furnizat.

XV 2017.

Транспортные средства для презентации первых автомобилей в 2017 году, концептуальные модели автомобилей в Женеве в 2016 году.

Puterea motorului este de 156 cai putere.Mașina cu tracțiune integrationă cu зазор-уль-де-200 миллиметров, как SUV отлично. Кроссовер использует систему X-Mod. Scopul său este de a controla motorul și transmisia în timp ce Purceți pe pista umedă.

n echipamente mai scumpe, este disponibil un ecran tactil, diagonala fiind de 8 inci. De asemenea, pentru specificații bogate, există un sistem de monitorizare a punctelor orbite de vedere la ochi.

În mijlocul primăverii, впечатляющее главное движение в Нью-Йорке.După aceasta, одно из первых мест, официальное обслуживание. Deci, prețul Subaru XV va varia de la 24 la 28 de mii de euro.

Основные характеристики ряда самых продаваемых легковых автомобилей …

Контекст 1

Контекст 2

Контекст 3

Контекст 4

Krahasoni Subaru Forester мне конкурирует të ngjashëm.Forester и Subaru.

Subaru Forester është një Parclannik, i cili u botua në vitin 1997, u ndërtua në të njëjtën platformë si modeli 92 IMPREZA. Ai ishte gjithmonë një makinë e mirë dhe e besueshme që i donte të gjithë. Versioni i tanishëm është përpunuar për të marrë një formë të rëndësishme, pavarësisht nga antagonizmi i fortë, i cili exziston në crossovers, сегмент i makinave спортивный.

Forester и ри Subaru është и përshtatshëm për t’u çlodhur në shkretëtirë dhe në autostradë, për shkak të pastrimit liberal dhe sistemit standard të plotë.Пёрвеш кёсадж, кжо штэ берэ пэр тё офруар экономи мэ тэ мира тэ карбурантит, аджо штэ э паджисур мне характерика адекуате тэ сигурис. Forester делает его более модным, если требуется: 2.5 Basic, 2.5 Unë Premium, 2.5 Touring, 2.0 XT Premium, 2.0 Turne XT, ndër të cilat 2.5 для новой модели. Конкурс крисора të Foresterit të ri është, 2017, 2017 Honda SRV, 2017.

Subaru Forester Яштме

Базовый Subaru Forester до 17 дюймов, размер R17 225/60 98 ч.Do të ofrohet me një sërë disqe prej 17 x 7.0-inç gjashtë të njëanshëm të aluminit të zi, pasqyra anësore të ngrohjes, binarët dhe çelësat Panoramike si një opsion.

Nga ana tjetër, në 2.5 premium, shoqëria vjen me një pamje standarde, janë shtuar, të tilla si spoiler и pasmë në çati, dritat automatike, dritat e mjegullës, lartësia e rregulluestijem eleelehme ere. Ndërsa turneu i konfigurimit merr dritat e ksenonit, vendet e pasme të palosjes së pasme, dhe disqet e aliazhit me 18 inç.

Blerësit zgjedhin modifikimin premium XT, модели 2,0 литра, shkonme spoilerin e pasme të instaluar në çati, pezullimin e sportit, dhe rrotat e aliazhit 18 дюймов. Пер ата që zgjedhin 2.0 xt, të njëjtat pajisje si në HT të mëparshëm ndryshojnë në lidhje me typearet shtesë të elitës.

Në Subaru Forester, ngjyrat e trupit shkojnë në gjashtë opsione mahnitëse , Të cilat përfshijnë:

1. Qartë.
2. металик
3. Perlat e bardha.
4. Анкета металика.
5. Серый металик.
6. Металик.

Subaru Forester Brendshme

Subaru Forester vjen me një gjërë një sallë pritjeje të pajisur mirë, e mbushur me shumë karakteristika luksoze dhe siguri më moderne.

Это стандартная характеристика бренда, используемого для использования в модели в базовой версии :. 1.6.2 inç ekran.
2. Контроль и лундримит адаптив.
3. Порты USB.

4 камеры и пасма.
5. Зарегистрируйтесь и приложите смартфон.
6. Аудиосистема Bluetooth для телефона.
7. Интерфейс Teknologjia v Subaru Starlink.
8. 60:40 Vende të pasme të palosshme
9. Vendet e shoferit të ndryshueshëm në lartësi.

Karakteristika të tjera përfshijnë:

1. Dritaret e pasme të tonizuara.

2. Ванде тэ палосура тэ пасме.
3. Радиоспутник.
4. Подлокотник и сиденье.
5. Порт USB
6. SEEDYMMULE SCREEN Touch
7. Тетя позиция и регулировка скорости передачи

8.Системы и пёрмирэсуар и зёрит меня гяштэ фолс.

Forester i бренда Subaru

Përveç kësaj, Premium i ri Subaru 2.5, një version и kufizuar vjen me funksione të brendshme standarde, të tilla si kontrolli mbi kodër, mbulon lëkure. Përveç kësaj, ниши në zonën e ngarkesave, të përmirësuar pult, dhe kontrollin automatik të dy zonave.

за 2,5 I Touring përfundon janë të pajisura me një sistem Harman Kardon Sound me tetë folës, kontroll automatik tre zona të klimës, dhe pa fillimin kryesor.
XT Premium Version 2.0, я получил характеристику стандартного бренда, дрейтимина и лекций для пултин и пермирэсуар. Чтобы получить модель в XT Touring 2.0, сделайте ее премиум-класса, пор ато и прочтите, что это бренд.

Мотор

Në vitin 2017, Subaru Forester do të ketë disa sisteme të ndryshme, sipas stilit dhe kërkesave të blerësve. Si rezultat, konfigurimi bazë 2.5 dhe 2.5 i premium është e pajisur me një njësi të energjisë me katër cilindra me një vëllim prej 2.5 литров.

Këta motorë janë përshtatur mirë për të ofruar Subaru kapacitetin më të lartë prej 170 kuaj fuqi dhe çift rrotullues maksimal prej 236 нм. Njësia e energjisë do të çiftëzohet me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi në версия в стандартной версии dhe me një transmetim automatik si një opsion.

Курштэ фьяла для экономики и карбурантит 2,5 унэ премиум, офрон шпензиме нэ нджэ автострада 7,3 литра, нэ цитетин 9,6 л, консумин нэ нджэ цикл тэ пэрзье преж 8,7 л на 100 километров.Me një transmetim automatik, me një sistem të transmetimit manual, ofrojnë 10,6 литра në qytet, në autostradën 8,1 литра 9,4 në një cikël të përzier.

Blerësit të cilët kanë nevojë për më shumë pushtet dhe çift rrotullues mund të zgjedhin për modifikimin e anashkalimit të Subaru XT ose 2.0 XT Touris. Кето модель джанэ тэ паджисура ме нджэ вендосже тэ энерджисэ ме катэр чилиндра преж 2,0 литра. Kjo njësi e fuqisë с турбонаддувом do të ofrojë këtë модель prodhimi 250 kuaj dhe çift rrotullues maksimal prej 349 nm.Njësia e energjisë do të jetë në çift vetëm me një transmetim automatik.

Консультации и карбурант и кетыре модели на автостраде до струи 8,4 литра, без цитетина 10,2 литра, без цикаллы на 100 километров.
Эта модель двигателя и шины от 0 до 100 километров на орэ не более 6,3 секунды, но максимальная скорость составляет 214 км.

Një pyllëzim mbresëlënës dhe luksoz është modeli më i popullarizuar në Subaru Asortiment. Faktet flasin për veten e tyre — që nga viti 2011, shitjet e Forester të ri Subaru tejkaluan 30% të vëllimit të të gjitha makinave të markave të shitura.Trupi masiv i këtij SUV me guxim qëndron në rrugët ruse, dhe jo vetëm në rrugë — makina tregon veten në rrugë jashtë dhe në vende ku kryqëzimi tjetër nuk ka gjasa të bjerë.

Që nga paraqitja e saj e parë në tregun ndërkombëtar në vitin 1995, modeli mbijetoi 4 përditësime të rëndësishme. Specifikimet dhe pamja е kryqëzimit u bënë gjithnjë e më të përsosur, derisa arritën në nivelin modern. Теперь вы можете использовать автоматическое устройство для моделей Subaru Forester SJ 2012. Продовольственные товары që për lirimin e 5 brezit është ende shumë herët, por përditësimet e vogla në vitin 2016 ende e bënë.Эдхе нджэ херэ, не до тэ калоджмэ нэпэр характеристикат криесоре тэ крикэзимит дхе до тэ резултоджэ нэ ндрышим.

Pajisje të plota bazë

Prodhuesi nuk ka ndikuar në karakteristikat themelore të modelit. Të gjithë të njëjtin makinë të përhershme me katër rrota, e cila ka një vend simetrik. Falë një sistemi të tillë, vërehet ekuilibri i përsosur i masës së makinës, i cili transmeton çdo rrotë të njëjtë të ngarkesës.

Dimensionet e modelit mbetën të njëjta:

• Gjatësia 4595 мм.
• Gjerësia 1780 мм.
• Lartësia 1732 мм.
• Базовый ротор 2640 мм.
• Масса 1495 кг.

Të gjitha funksionet e njëjta të sistemit dinamik të stableizimit dhe funksioni i anti-poleve që shkaktohen automatikisht janë funksionale. Për rrugë jashtë rrugës ekziston një sistem x-mode, и cili vepron me shpejtësi deri në 46 км. Аджо grumbullon вариатор дхе lejon motorin e makinës тё доза mallkim, përveç kësaj ju lejon të kapërceni shpejt pengesat.Modeli bazë и pylltarit të ri është i pajisur me pasqyra të nxehta të pasme, xhamat dhe syzet e pasme.

Kombinimi i klasikëve të njohur dhe teknologjive të reja

Motori klasik horizontal i kundërt, aktual për të gjitha makinat Subaru, mbeti e njëjtë. Subaru Forester 2017 предлагает двигатель с двигателем:

1. Atmosfera 2.0 me një kapacitet prej 150 HP
2. Motor atmosferik 2.5 литра — 171 л.с.

Për vite, një prodhues i provuar me katër cilindra ka ruajtur të pandryshuar.Сэ башку ме кутинэ е шпэйтэсисэ механике, е цила, сигуришт, ка тифозет е вет, штэ штуар конфигурими ме варкэн е цинксхирит. Për të lehtësuar punën e tij, është zbatuar një njësi e kontrollit të transmisionit që kontrollon pedalin e gazit.

Manifold i marrjes është modifikuar — valvula është shtuar në konfigurimin е kryqëzimit të ri, në sajë të së cilës është shkaktuar gjeneratori vertikal i vorbullës. Нджэ система и тиллэ ка индикуар нэ мэнырэ тэ фаворшме нэ мджедис, герцог редуктуар дэмтимин э шкаркимеве — айо пэрзихет тэрэсишт пэрзиерджен е карбурантит дхе аджрит пара нишйес беше нисджес дше нэ.

Paraqitje

Mbi të jashtme të prodhuesit SUV ka punuar, pothuajse i padukshëm duke ecur përgjatë trupit. Pёrditësuar Subaru Forester 2017 tani duket kështu:

• Pjesa e përparme dekoron një parakolp të ri sportive dhe një grilë me radiator me stil me qeliza të mëdha.
• Feat e pёrditësuara në vend të llambave të vjetruara «Gallogen-Xenon». Në konfigurimin e përditësuar, shfaqet një optikë e linjës, e plotësuar nga llambat LED të dritës së afërt dhe të largët.Shtoi rondele automatike të dritës automatike.
• Типар иноватив и дритэс сэ пергджегжшме тэ дрейтимит, и чили ю леджон тэ ррегуллони дрейтимин э ррезес сэ дритэс дхэ тэ рротуллони фенерт нэ хирджен нэ ктэсэ. Nëse sistemi është i papërshtatshëm, sistemi është i fikur duke shtypur butonin në të majtë të timonit.
• Trupi tani bie bronzi — prodhuesi vendosi të pёrditësojë детище и tij një hije fisnike të Sepia Bronz.
• Në hartimin e parakolpave të pasme, ndryshimet janë pak — shfaqen dritat e reja LED.Një версия мне мотор Turbo nga mbrapa mund të gjendet në dy tuba shkarkimi.

фара ëшта бренда?

Новый Subaru Forester 2017, брендовый и элегантный, функциональный. Prodhuesi vetëm ка korrigjuar element të rëndësishme:

• Rrota e re e drejtimit më të fortë. Тани është ndezur jo vetëm në modelet e përmirësuara, por edhe në konfigurimin bazë. Пэр мэ тепэр, тани пэрфоркуэси дрейтуес пунон дхе кур мотори штэ и фикур, дхэ ветэм фикет па ктхимит тэ челэсит тэ ндезже.
• Paneli i përditësuar dhe elementet e dekoratave. Shfaqja e lartë e kryqëzimit të ri është përpunuar nga një Fund të butë, element dekorative në derë dhe në qendër të konsolës bërë më элегантный. Shtesa mbi dorezat e dyerve të para u zëvendësuan me jo-shqip.
• Derra e derës së pasagjerëve tani po punon në mënyrë automatike.
• Нгрохур тэ гжита вендет, герцог перфшире пьесен э пасме.

Konfigurimi dhe çmimet

Kosto themelore Subaru Forester 2017 ra, dhe tani çmimet 1 699 000 руб.Makina e re ofrohet në disa grupe, secila prej tyre përsërit funksionet e modeleve të mëparshme dhe është përmirësuar. Për ta, çmimet e mëposhtme janë të vlefshme:

1. Версия стандартная — 1 799 000 руб. Në modelin bazë të rregullimit të makinës së shtuar të sediljes së shoferit me makinë elektrike dhe kolltuqe të pasme të rregullueshme.
2. Rehati — 1 859 900 fshij. Dual-Mode SI-Drive Sistem Inteligjente Drive, hedh pasqyra anësore, rreze të lëkurës dhe kontrollin e lundrimit, kolltuqe të nxehta, kamera e pasme.
3. S куфизуар — 2 009 900 фший. Versioni я mëparshëm është shtuar në sistemin e ridrejtimit të dritës kur kthehet, kornizat e kromit për butonat e mjegullës dhe ndryshimit nën timonin.
4. Комфорт + — 2 009 900 фший. Дритарет э пасме тэ донит, удхэхекур дритат э пэргджитшме, системин па нджэ система кйч дхе навигаими.
5. Elegance — 2 189 900 фший. Shtuar Rotation Repeater në pasqyrat anësore dhe sistemin e rregullimit të sistemit për pezullimin e pasmë.
6. Elegance + — 2 249 900 fshij.Plotësuar nga kolltuqe me tapiceri lëkure me ngjyrë kafe.
7. Премиум — 2 599 900 фший. Sistemi i trefishtë Si-Drive, Sunroof Panoramik, shiu dhe sensori i lehtë, ekran me ngjyra të mëdha.

Pylltar.

Subaru Forester është një kryqëzim japonez i cili u lirua për herë të parë në 1995. Në vitin 1997, makina u paraqit për herë të parë në ekspozitë në Detroit. Мё шумэ на фотографии и парае кроссовер Subaru, шумэ экспертэ кишин мендимин се кы мджет иште мэ шумэ си нджэ камиончик сеса нджэ внедорожник.Në shitësin e makinave, këto dyshime u konfirmuan.

Në vitin 2002, shqetësimi japonez lëshoi ​​gjeneratën e dytë «Subaru Forester». Kalimi ishte i pajisur me një motor me dy litra, por gjithashtu kishte një seri të vogël STI me një motor prej 2,5 литра. Makina e konsumuar nga 9 deri në 15 litra karburant per 100 km.

Në vitin 2007, japonezët paraqitën pylltarin botëror të gjeneratës së tretë. Masa e makinës arriti në pothuajse 1600 кг. Кроссовер është në dispozicion në specikimet me një kapacitet motor prej 2 dhe 2.5 литров. Fuqia është 175 kuaj fuqi. Në Evropë, është në dispozicion një version auto prej 145 kuaj-fuqi.

Në mes të nëntorit 2013, Subaru paraqiti gjeneratën e katërt. Në vendin e prodhuesit, automjeti u shit me një motor prej 2 litrash. Specifikimet ishin gjithashtu në dispozicion me një motor prej 2,5 литра. Makina në krahasim me paraardhësin e saj humbi rreth 100 kg në peshë.

Forester 2017.

Modeli u prezantua në shfaqjen motorike në kryeqytetin e Japonisë.Рестайлинг кроссовера sugjeron se prodhuesi nuk planifikon të dorëzohet në luftën konkurruese. Особый акцент është bërë në dizajn, i cili ndryshoi plotësisht, dhe në sigurinë e makinës. Parametri i fundit u soll nga krijuesit në përsosmëri.

Sipas paraqitjes së automjetit, është e mundur të konkludohet se pylli përsërit karakteristikat e SUV-ve të Koresë së Jugut. Kapaku i makinës është bërë nga lidhjet e lehta. Kjo është bërë për të zvogëluar peshën е kryqëzimit.

Kabina Ka një ekran të statë me prekje dhe 4 folës.Gjithashtu, automjeti është i pajisur me kamera me Bluetooth, të pasme të pasme dhe portet për lidhjen e veglave. Forester ka vetëm një мотор бензин. Fuqia e saj mund të jetë 151, 171 dhe 243 kuaj fuqi. Në Territorin e Rusisë, makina mund të blihet me një çmim prej 1.7 за 2 миллиона рублей.

Jashtë

Ashtu si Forester, ky model u lëshua për herë të parë në vitin 1995. Makina ka një makinë të plotë. Не фонд тэ витит 1996, компания японезе лешой нджэ макинэ тэ яштэм тэ трэшэгимисэ.Gjenerata e dytë u shfaq në dritë pas 4 vjetësh që nga lëshimi i automjetit të parë të outback dhe mori emrin e VN. Двигает меня 4 cilindra dhe një vëllim prej 135 dhe 165 kuaj fuqi u instaluan në kryqëzim.

Në vitin 2003, Subaru paraqiti gjeneratën e tretë. Mjeti у zhvillua pas gjeneratës së katërt të trashëgimisë. Në fillim të rënies së vitit 2009, kompania lëshoi ​​gjeneratën e katërt.

Outback 2017.

Ky kryqëzim është makina më e shtrenjtë e të gjithë gamës së modelit.Kostoja e automjetit në Rusi është nga 2.3 në 3.3 миллиона рублей. Avantazhi i Outback 2017 është një sallon i madh dhe i gjerë.

Makina është në dispozicion me dy motorë: 2,5 л и 3,6 литра. Е пара (4 чилиндра) është e qetë dhe konsumon më pak karburant. E dyta (6 cilindra) konsiderohet me e fuqishme dhe produktive. Fuqia e motorit — 175 куадж фуци. Шпейтэсия максимале që automjeti është и aftë është 198 км / ч. Konsumi i karburantit 100 km — 6.3 l dhe 10 litra në autostradë dhe në qytet, respektivisht.

Трибека.

Ки «Субару» и крикезимит у презантуа за херэ тэ парэ нэ витин 2005. Не витин 2014, продхими и автомжетеве ундал. Makina i referohet klasës së kalimeve të mesme. Lloji i trupit — песё дерэ.

Шумэ экспертэ дхэ критикэ вунэ нэ дукже дизайнэ э шэмтуар тэ гдженератэс сэ парэ тэ крикезимит. Нэ витин 2007, японская компания паракити нджэ модель тэ пёрдитэсуар нэ трегимин моторик тэ Штеве тэ Башкуара. Dizajni я automjeteve është bërë më i përmbajtur. Внедорожник ishte e pajisur me një motor prej 3.6 литров dhe me një kapacitet prej 258 литров. нга.

Në mes të vjeshtës së vitit 2013, udhëheqësit e Subaru vendosën të braktisin prodhimin e Tribecisë. Kryqëzimi i fundit u lirua në vitin 2014. Arsyeja pse prodhimi i makinave u ndërpre ishte niveli i ulët i shitjeve — që nga viti 2005, gjiganti japonez auto shiti vetëm 78 mijë makina.

Xv

Ky është kryqëzimi më i ri Subari. Makina u prezantua për herë të parë në vitin 2011 në shfaqjen motorike në qytetin gjerman të Frankfurt.Макина у krijua në bazë të konceptit të emrit të njëjtë-Kara, i cili u prezantua në shfaqjen motorike Shanghai për gjysmë viti para shfaqjes zyrtare të automjetit.

Auto i referohet klasës së kalimeve kompakte. Në tregun e Shteteve të Bashkuara, Америка është shitur nën përcaktimin e Subaru Crosstrek. XV pajisur me benzinë ​​1,6 dhe 2,0 литра, si dhe motorë me naftë 2,0 литра. E Fundit në Territorin e Federatës Ruse nuk është Furnizuar.

XV 2017.

Automjeti u prezantua në fillim të pranverës së vitit 2017, dhe koncepti i makinës u shfaq në Gjenevë në shfaqjen motorike në vitin 2016.

Fuqia e motorit është 156 kuaj fuqi. Makina me makinë me rrota me pastrimin e 200 milimetra është një SUV e shkëlqyer. Kalimi është i pajisur me një sistem X-mode. Qëllimi i tij është të kontrollojë motorin dhe transmetimin gjatë vozitjes në rrugën e lagësht.

Në pajisje më të shtrenjta, një ekran me prekje është në dispozicion, diagonali i të cilave është 8 inç. Gjithashtu, për specificikimet e pasura, ekziston një sistem për monitorimin e pikave të verdha të syve të syve.

Në mes të pranverës, shfaqja kryesore e makinës në shfaqjen motorike në Nju Jork. Pas kësaj, u njoftua kostoja zyrtare e automjetit. Pra, çmimi i Subaru XV do të jetë nga 24 në 28 миллионов евро.

Бампер i ri me një grilë të ri të radiatorit dha një makinë të rreptësisë. Në konfigurimin maksimal, makina mori një parakolp me lojëra elektronike vertikale shtesë. Kur kapaku është atmosferik 2.0 litrash me një kapacitet prej 150 litrash. е., динамика е макинес është mjaft е pranueshme.E njëjta gjë që e do të kërcej, opsioni i saj с турбонаддувом është i përshtatshëm, fuqia e të cilave është tashmë 241 литра. нга. Pastaj deri në qindra forester janë në gjendje të përshpejtojnë në 7,5 секунд.

Diametri i rrotave ka ndryshuar, por dizajni i disqeve është i ndryshëm. Si më parë, makina mund të jetë e pajisur me disqe 17-, dhe 18-inç. Këto të fundit janë në dispozicion vetëm në konfigurimin maksimal.

Dritat e pasme të përditësuara morën sinjale të ndaluara LED.Përveç kësaj, светодиоды si burime të dritës themelore përdoren në dritat e mjegullës.

Optika e kokës tani mund të shikojë drejt kthimit, gjë që përmirëson ndjeshëm dukshmërinë në errësirë. Nëse është e nevojshme, sistemi mund të fiket çelësin përkatës në panelin e instrumentit.

Një shfaqje shtesë multifunksionale në panelin e Instrumenteve është thyer në dy pjesë.

Krahasimi XV dhe pylltari i ri

Një pjesë informon shoferin për punën e sistemit të klimës, e dyta është në thelb një kompjuter në rrugë.Atje mund të bëni disa ndryshime në funksionimin e sistemeve të makinave.

Trajton dyert janë bërë nga materiali që parandalon rrëshqitjen. Forma e Tire është mjaft e rehatshme, dhe cilësi është e këndshme për prekjen. Мбуроджа е инструментит штэ берэ пак мэ е кэндшме, е цила ка пэрмирэсуар воспринимаемый и тидж визуал.

Rrota e drejtimit nuk ka vetëm një dizajn tjetër, por edhe të nxehtë. Edhe pse në mënyrë të qëllimshme vendosni çelësin për të ndezur, ndoshta nuk ia vlen.

Подлокотник qendrore mund të rregullohet me largim, brenda saj ka një kuti më të madhe me lidhje për lidhjen e trenave mesatare.

Ррешти и пасмэ я вендеве мори ди фаза тэ нкшехта, тэ чилат пэр тапицери лёкуре нэ димэр ёште шумэ и рэндэсишэм. Si më parë, në vende, ju mund të rregulloni këndin e prirjes së shpinës.

• Salloni i gjerë dhe i rehatshëm, dukshmëri e mirë, përshkueshmëria e mirë
• Nuk ka gabime të këqija, por ju mund të gjeni në мелочи

Makina подписывает Qendra e Qendrës Subaru Lakhta.

Привет Miqtë! Тема и артикуляция этого «Subaru Forester 4, созданного и габаритного», это то, что нужно сделать, чтобы отправить его на более серьезную проблему для Subaru Forester. Pra, le të shkojmë!

Subaru Forester 4 Gjeneratat Disavantazhe themelore

Siç e kuptova tashmë, bleva veten Subaru Forester 4 Generation, këtu është видео në kohën e blerjes:

Nisja në këtë makinë për më shumë se një vit dhe në momentin e kilometrazhit të saj është 23 000 км.Pas disa muajsh veprimi, shkrova neni i detajuar Dhe hoqi një rishikim në lidhje me këtë makinë, këtu është видео:

Sinqerisht, derisa një проблема i vetëm në çift rrotullues për të gjithë periudhën e operimit nuk u largua. Epo, të gjithë kilometrazhin e njëjtë 23 000 нук është treguesi и besueshmërisë së makinës. Por nëse ndodh që të ndodhë (Zoti të ndalojë), menjëherë do të qëllohet në kamera dhe do të postohet në kanalin tim të makinës në YouTube « Tolya-st. Petersburg «.Пер ата që дуан тэ дженэ тэ vetëdijshëm për tregimet e mia auto, unë rekomandoj nënshkrimin e këtij kanali. Epo, unë propozoj të shkoj për të identifikuar vendet më të dobëta dhe, në përputhje me rrethanat, brezat më problematike të pyllit 4 në Subarua.

Subaru Forester Pikët e dobëta

Le të fillojmë, natyrisht, nga motori, sepse nuk është një klasik i thjeshtë në Subaru, por e kundërta.

Pluhura dhe kundër

Пэр авантажет е падискутуара тэ кетий лоджи тэ моторит перфшиджнэ qendrën е ульэт тэ гравитетит, тэ цилэн криджон нэ макинэ пер шкак тэ флексибилитетит тэ садж дхэ тэ кдже тэ нхуджитэ тэ нхуджитэ тэ нхуджитэ тэ нгджашитэ.Си результат, кджо штэ траджтим и шкэлкйешем дхе мундесиа э нджэ инвестими тэ мпрехтэ тэ макинэс нэ ктеса, пара ррезикун е ктимит. Па дышим, кй ëште нджэ динджитет и мадх кэ тэ гджитэ нэнарбет джанэ шумэ тэ респектуешэм.

Плюс я ардхшэм штэ нджэ шифт рротуллуес и згжеруар пэр тэ гджита кундерштимет дхе пэршпеджтимин ме эфикас нэ филлим. Пёрвеч кёсадж, моторёт э кундэрт тэ Субару джанэ максималишт тэ баланчуара дхе тэ кэндруешме. Për shkak të vendndodhjes Horizontale të поршневе të punës, vetë motorët e kundërt balancojnë veten dhe vibrimet praktikisht nuk ndihen në sallon.

Në kombinim me një gear të varësit, motorët е Subaru mësuan të kursejnë ndjeshëm karburantin. Dallimi midis konsumit të benzinës në një makinë me transmetim automatik dhe varator është rreth 2–3 литра на 100 км большой. Мё вете, и куштова видео на мёпоштме:

Tani ne të shkojmë pa проблема në disavantazhet e motorëve subaru dhe në mënyrë Specificike Forester:

I pari Çfarë subarist fillestar mund të përballet, kjo është kompleksiteti i mirëmbajtjes.Пер шембулл, пер тэ ндрышуар циринджу ду тэ кени пер тэ хекур многообразие тэ маррджес, старый резервуар, батери дхе фильтр аджри. Pastaj gjeni pikëllimin e qirinjve me kardançikun dhe vetëm me të ju mund të merrni rreth processurës parandalintage për zëvendësimin e qirinjve të spar. Me një fjalë — «валлезими мне бубны».

I dyti Mungesa e motorëve të kundërt të Subaru është dashuria e tyre për konsumin e naftës dhe jo të zakonshme, por shumë të shtrenjta. Masetor fillon kryesisht në километражин 50 — 60 000 км.Në atë kohë, unazat surfaktante masive fillojnë të lodhen, dhe kapakët trajtohen. Пёршпейтими и процессит мунд тэ опероджэ нджэ макинэ нэ куште экстреме (герцог хипур нэ шпэйтэси куфитаре, бездорожье дхе кэшту ме радхэ). Пэр тэ мпоштур рритджен е консумит тэ нафтэс нэ моторэт е Субару (сидомос нэ трэ гдженератат э пара) цэ кени берэ пер тэ пунуар джаште. Gjenerata e katërt e motorëve Subaru vuan më pak se Massener.

Subaru Forester 2016 Rishikimi — Плюсы dhe kundër me një test drive

Пёр шембулл, мотори им пэр 23000 километров тё километражит осэ хенгрен нджэ грамм тэ нафтэс, шумэ шпресой qё Субару тэ пэрбаллойэ мне кэтэ проблема нэ макина тэ реджа.

I Treti Të gjithë motorët e famshëm të Subaru, është një trokitje e njohur në cilindrin e katërt. Edhe shpiku një anekdotë të dedikuar për këtë проблема:

«Стучите троаками! Куш еште аты? Cilindri i katërt!

Ky trokitje ndodh për shkak të urisë së naftës, dhe volumit të vogël të vajit në karikaturë (типар конструктив). Прандадж, прапа нивелит тэ нафтэс нэ мотор духет тэ мониторохет вечанэришт ме кудждес, нэ мэнырэ кэ тэ мос фле дхэ тэ мос шкош нэ Капитал! Мбани нэ чинить серрегуллими и моторит Субару штэ нджэ процес шумэ креатив дхе комплекс, и чили штэ шумэ и вештирэ па нджэ мат дхе дисхеме тэ литрэс!

I katërt Problemi i motorit, kjo është tendenca e tij për të mbinxehur.Një типар и тилле. Këshillë: Më shpesh ndryshoni ftohjen e motorit dhe shpëlarje çdo sezon radiatorin e ftohjes.

Vendi i pestë i dobët, rrip kohor. Пёр шкак тэ фактит се штэ шумэ э гджатэ дхе системи и натяжит тэ саджештэ шумэ комплекс, чдо дэштим натенсуес дхе журма э рротуллуесве делать тэрхэкин фазат э нисьджес. По, dhe gjatësia e rripit vetë zvogëlon jetën e shërbimit. Kufizuesi kursen orarin e rripit të drurit dhe i pëlqen. Нэсе мотори ка нджэ турбинэ, атэхэрэ тэ гджитха проблемет е першкруара мэ сипэр мунд тэ пэршпейтойнэ.Персоналист, унэ джам нджэ мбештетэс и моторэве атмосфераферикэ мне мэ пак проблема дхе нджэ бурим тэ мадх.

Kam listuar проблема kryesore të motorit. Sa për Subaru pezullimin, atëherë gjithçka është më pak e besueshme atje. Ка шумэ pyetje për raketën e drejtimit, e cila shpesh fillon të trokas dhe të rrjedhë, por jo më shumë se në BMW është e sigurt!

Variatorët ende nuk janë studiuar shumë, sidomos pasi që Subaru ka zhvilluar dizajnin e saj индивидуальный të kutive të varatorit duke përdorur zinxhirin si një makinë, jo një rrip si shumrentica e.Баунс дхе тэ филлоджэ ашпэр нэ вариатор, унэ гджиташту нук до тэ рекомандуара. Por për të thënë se ky është një версия и keq i transmetimit, unë gjithashtu nuk do të. Është shumë e përshtatshme për smooth dhe ekonominë.

Dhe së Fundi, unë sugjeroj që të shikoni një video për kalimin e mirëmbajtjes së Forester My Subaru, në të cilën do të shihni se cilatme dolën në pezullimin për 25 000 km të drejtjt. Shikimi i lumtur!

Këtu të gjithë miqtë, për takime të reja!

Конкурс и Forester Subaru të ri

Эта премьера представляет собой новый Forester и Subaru, который живет в Японии.Prodhuesit janë të bindur se kjo makinë do të jetë më ambicioze dhe në kërkesë në treg. Rreth tre javë пара prezantimit zyrtar, përfaqësuesit е Subaru kanë treguar tashmë imazhet e makinës. Sekreti i makinës është platforma në të cilën është ndërtuar, por është ende një sekret. Parametrat e rinj të kryqëzimit u bënë më të gjerë me 15 мм, lartësia në 20 мм, dhe një gjatësi prej 35 мм. Falë rritjes së kabinës, pasagjerët e pasmë do të jenë më të rehatshëm. Mimet më të mira për trarët e huaj në Сергиев-Посад на металлической базе Atitis Steel.Në konfigurimin bazë në njësinë e benzinës së makinës për 2.0 litra me 148 kuaj fuqi. Në versione të shtrenjta, do të instalohet një мотор с турбонаддувом мне një vëllim prej 2,0 литра и 280 литров. нга. Instaluar мультимедиа Тэ Reja Harman / Kardon, kamerën e përmirësuar të navigimit dhe pasardhjes së pasme. Por edhe me parameter të tillë si Forester Subaru në tregun rus ai do të duhet të konkurrojë. Ju mund të gjeni çmimin e pjesëve të këmbimit me cilësi të lartë dhe riparimin e kësaj makine duke vizituar këtë faqe.

Mazda CX-5 — это модели и пара и Mazda në të cilin fantazitë e projektuesit metalikë janë mishëruar. Parametrat e rinj: Gjatësia 4 500 мм, gjerësia është bërë më e shkurtër nga 150 мм dhe tashmë 25 мм dhe është 1800 мм.

Subaru Forester 2017-2018 Шкыртимет и пронос

Por ka hapësirë ​​mjaftueshme për udhëtarët brenda. Të mangësive, një vendndodhje е pakëndshme e butonit të fillimit të motorit. Efikasiteti i motorit u rrit me 15% dhe gjithashtu uli nivelin e emetimeve të dëmshme.Në tregun rus, çmimi nga 950000 në 1345 000 руб.

Volkswagen Tiguan Menjëherë у бэ шумэ популлор нэ курриз тэ çmimit të mirë dhe cilësisë, dizajn tërheqës, menaxhim të mirë dhe përzgjedhje të madhe të njësive të energjisë. Përkundër faktit se kryqëzimi u lirua jo shumë kohë më parë, për disa vite, ajo u shit rreth një milion tiguan. Makina prodhohen me një motor me naftë dhe tre benzinë. Mimi nga rreth 8

из 1320000 руб.

Në fillim të karrierës, Nissan Qashqai kishte një famë të lë pa frymë dhe deri më tani ky kryqëzor është ende tifozë të rinj.Për dy vjet, shitjet tejkaluan gjysmë milioni makina. Qashqai është bërë me dy motorë benzinë ​​me një kapacitet prej 2.0 dhe 1.6 litra me kapacitet prej 141 dhe 115 kuaj fuqi. Çmimi në Rusi nga 849 000 në 1250000 руб.

Peugeot 4008 стал ndërtuar në platformën Mitsubisi të zhvilluar së башку мне Крайслер. Размеры и размеры: ширина 1800 мм, высота 4340 мм, высота 1630 мм. Dallimet nga Mitsubisi janë të parëndësishme. Burimet në një çelik të kthyeshëm janë më të gjatë, karroca është zgjeruar.

Kthehu në listë

2. двигатель

Mirëmbajtja (двигатель 2,0 / 2,4 л)

Zëvendësimi i vajit motorik

Zgjedhja e një filterri të naftës

Duke zëvendësuar filterrin e vajit

Контроллони компрессионные

Rregullimi i stretchit të rripave të makinave të njësive të varura

Натяжитель приводного ремня Shtojcment

Rregullimi i rripit të gjeneratorit

Drejtues dhe ajër të kondicionuar Drive Rregullimi i rripit

Pjesa mekanike (мотор 2.0 / 2,4 л)

Heqja, kontrollimi dhe instalimi i mekanizmit të makinës së shpërndarjes së gazit

Разборка, Kontrolli dhe Kuvendi i Shpërndarjes Shpërndaut dhe Pushers

Heqja dhe instalimi i montimit të motorit dhe коробка передач

Pompë e naftës strehimit, pompë të naftës dhe boshtet balancuese

Черный цилиндр

Bosht me gunga

Disassembly, kontrolluar dhe montim të kreut të bllokut cilindër

Разборка dhe montimin e një grupi lidhëse shufra-поршень

Sistemi i ftohjes (мотор 2.0 / 2,4 л)

Шкалами, контролирующими установками и помпами для установки (для двигателя в DOHC)

Duke kontrolluar mbulesën e radiatorit

Sistemi i hyrjes dhe lirimit (мотор 2,0 / 2,4 л)

Heqja e shouldit kryesor

Mirëmbajtja (моторный 2,7 л)

Контроль и управление мотоциклом

Zëvendësimi i vajit motorik

Zgjedhja e një filterri të naftës

Duke zëvendësuar filterrin e vajit

Duke kontrolluar ngushtësinë e sistemit të ftohjes

Контрольные клапаны и радиаторы

Контролировать и обрабатывать антифризит

Контроллони компрессионные

Shtrëngimi i bulonave të kokës së cilindrit

Rregullimi i boshllëqeve në valvula

Ndihmoni rripat dhe натяжитель

Pjesa mekanike (мотор 2.7 литров)

Shkarkimi, kontrollimi dhe instalimi i rripit të kohës

Разборка, kontrolluar dhe montim të një bllok të cilindrave

Heqja e njësive të energjisë

Heqja e tubimit të motorit dhe коробка передач

Разборка, Kontrolli dhe Kuvendi i Распределительные валы

Heqja dhe riparimi i kokës së bllokut të cilindrit

Разборка e një grupi lidhëse shufra-поршень

Разборка, kontrolluar dhe montim të boshtit

Sistemi i ftohjes (мотор 2.7 л)

Tubat dhe шланги Sistemi i ftohjes

Shkarkimi dhe instalimi i sensorit të temperaturës së ftohësit

Шкальные, контрольные установки и помпы с двигателем (двигатель V6)

Шкаркими, Контрольными установками и радиаторами

Шкаркими, контрольными установками и двигателем, электриком и радиатором

Duke kontrolluar mbulesën e radiatorit

Шкарными, контрольными установками и термостатитом

Sistemi lubrifikant (мотор 2.7 л)

Shkarkimi, kontrollimi dhe instalimi i pompës së naftës dhe paleta e naftës

Largimi, kontrollimi dhe instalimi i shumëfishtë i shkarkimit dhe tubit të sistemit të lirimit

Heqja, kontrollimi dhe instalimi i shumëfishtë

Heqja e shouldit kryesor

Largimi, kontrollimi dhe instalimi i tubit marrës të sistemit të lirimit (me një нейтрализует)

Шкалы, контролирующие установки и фильтры

Системы и редукция токсичности

Largimi, kontrollimi dhe instalimi i valvulës ventim të detyruar të karikaturës

Sistemi i kapjes së avullit të karburantit

Системы и редукция токсичных веществ в шкале (модель нейтрализует каталитики)

Sistemi i kontrollit të përzierjes së karburantit (Sistemi i shpërndarjes së karburantit të shpërndarë)

Системы и карбурантит

Sistemi i injektimit të karburantit

Zgjidhja e problemve të shpërndarjes së sistemit të menaxhimit të karburantit të shpërndarë

Sistemi i menaxhimit të injektimit të karburantit

Системы и комплектующие карбурант

Largimi, kontrollimi dhe instalimi i linjave të largimit të avullit dhe karburantit

Zgjidhja e проблема для кода диагностики

Табела

Табела 2.1. Спецификимет, мотор 2,0 / 2,4 л

Табела 2.2. Momente të shtrëngimit të lidhjeve të filetuara, двигатель 2,0 / 2,4 л

Табела 2.3. Kërkon për shkaqet e mosfunksionimit dhe mënyrave për t’i excluar ato

Табела 2.4. Varësia midis densitetit të ftohësit dhe përqendrimit të glikolit etilen

Табела 2.5. Vlerat nominale për rregullimin e rripave të makinës së bashkëngjitjeve

Табела 2.6. Riparimi i madhësive të vrimave nën shalë të valvulave

Табела 2.7. Dimensionet e riparimit të mëngës udhëzintage të valvulave

Табела 2.8. Контроль и гаркут тё пллакаве тифозёв

Табела 2.9. Specifikimet e motorit 2,7 литра

Табела 2.10. Momente të shtrëngimit të motorit të lidhjeve të filetuara me një vëllim prej 2,7 литра

Табела 2.11. Kërkon për shkaqet e mosfunksionimit dhe mënyrave për t’i excluar ato

Табела 2.12. Varësia midis densitetit të ftohësit dhe përqendrimit të glikolit etilen

Табела 2.13. Kërko për keqfunksionime të hidrokompentëve

Табела 2.14. Dimensionet e riparimit të mëngës udhëzintage të valvulave

Табела 2.15. Riparimi i madhësive të vrimave nën shalë të valvulave

Табела 2.16. Контроль и гаркут тё пллакаве тифозёв

Табела 2.17. Karakteristikat teknike të sistemit të reduktimit të toksicitetit

Табела 2.18. Të dhënat për rregullime dhe kontroll

Табела 2.19. Momente të shtrëngimit të lidhjeve të filetuara

Табела 2.20. Kërkon për shkaqet e mosfunksionimit dhe mënyrave për t’i excluar ato

Табела 2.21. Характеристики и система карбюрант

Табела 2.22. Të dhënat bazë për rregullimet dhe kontrollin

Табела 2.23. Momente të shtrëngimit të lidhjeve të filetuara

Табела 2.24. Kërkon për shkaqet e mosfunksionimit dhe mënyrave për t’i excluar ato

Табела 2.25. Резервуари и карбурантит дхе ушкими

Табела 2.26. Контроллими и коде диагностики (кодет е габимеве) (për automjetet me motor 2.4 i4-EOBD)

Табела 2.27. Контроллими и коде диагностики (кодет е габимэвэ) (për automjetet me 2.4 i4-pa motor të EOBD)

Табела 2.28. Контроллими и кодовая диагностика (кодет и мосфункционимит) (për automjetet me motor 2.7 v6- мне EOBD)

Табела 2.29. Контроллимы и коды диагностики (кодет и мосфункционимит) (për automjetet me 2.7 v6 pa motor të EOBD)

Табела 2.30. Malfunksionet që lidhen me kodet Diagnostike (DTC) (për automjetet me motor 2.4 l dhe I4)

Табела 2.31. Malfunksionet që lidhen me kodet diagnostike (DTC) (për automjetet me motor 2.7 l dhe V6)

Табела 2.31. Malfunksionet që lidhen me kodet diagnostike (DTC) (për automjetet me motor 2.7 л dhe V6) (важим)

Табела 2.32. Контроллони Duke Përdorur Testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.33. Контроллони герцог пёрдорур ньё вольтметер

Табела 2.34. Parametri i sensorit të rrjedhës së ajrit në dispozicion (MAF) dhe sensori i temperaturës së ajrit në magnoldun e marrjes (IAT)

Табела 2.35. Компоненты и сенсорные элементы управления (MAF 2.7 V6)

Табела 2.36. Контроллони Duke përdorur testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.37. Kontrolloni duke përdorur një multimetër

Табела 2.38. Контроллони Duke përdorur testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.39. Контроллони Duke përdorur testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.40. Параметры и сенсорит të oksigjenit me ngrohës

Табела 2.41. Tensionit të prodhimit të sensorit të oksigjenit me një ngrohës

Табела 2.42. Kur përdorni një lloj Diagnostike të pajisjes GTS

Табела 2.43. Sensori i oksigjenit të tensit të daljes

Табела 2.44 Kur përdorni pajisjen diagnostike GST

Табела 2.45. Контроллони Duke përdorur testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.46. Опция и установка для контроля

Табела 2.47. Контроллони Duke përdorur testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.48. Опция и установка для контроля

Табела 2.49. Контрольный адсорбер Duke përdorur kontrolluesin e hi-scan (pro)

Табела 2.50.

Тест-драйв Subaru Forester: Guy True

Контрольные и сенсорные датчики Duke Përdorur Testin Hi-Scan (Pro)

Табела 2.51. Куштет и контроль тэ пресионит тэ карбурантит

Табела 2.52. Statusi i sistemit, shkaqet e mundshme të mosfunksionimit dhe mënyrat për t’i excluar ato

Табела 2.53. Параметры диагностики

Табела 2.54. Zgjidhja e проблема

Табела 2.55. Параметры диагностики

Табела 2.56. Zgjidhja e проблема

Табела 2.57. Параметры диагностики

Табела 2.58. Zgjidhja e проблема

Табела 2.59. Параметры диагностики

Табела 2.60. Zgjidhja e проблема

Табела 2.61. Параметры диагностики

Табела 2.62. Zgjidhja e проблема

Табела 2.63. Параметры диагностики

Табела 2.64. Zgjidhja e проблема

Табела 2.65. Параметры диагностики

Табела 2.66. Zgjidhja e проблема

Mesatarja и Artë

Герцог у shfaqur në tregun tonë në mes të pranverës, «Лесник» menjëherë tërhoqi vëmendjen e entuziastëve të makinave. Ne kemi crossovers të gëzuar në kërkesë të lartë, dhe çdo model i ri është me interes midis blerësve Potencial. Megjithatë, edhe në rrugët e Moskës, kjo makinë është ende mjaft e rrallë.

Псевдоним? Një nga arsyet, me sa duket, ishte zgjedhja e dobët e motorëve. Më saktësisht, alternativë. Preferoni të lëvizni në një tempo të qetë — të marrë modifikimin bazë me një «атмосфера» me dy litra, 150 forca të shquara. Por ju mund të harroni për ngarje të lojërave të fatit — pas të gjitha, 150 л. tjetër полюс: натира шпёртхезе и нджэ мотор 230 me с турбонаддувом ю лейон тё шкони шпейт, ndonjëherë эдхе шумэ.Sa më shpejt që tachometer arrow kalon shenjën prej 3.000 об / мин, седла fjalë për fjalë shtyn në vend. Пор нэ реклама тэ улэта, ктхими и моторит шште и вогэл: тэ мос кендрони кур тэ филлони, джу духет тэ стоджинг дхе «тэ луаджэ» ме туфэ. Jo alternativa më e mirë për ngasjen në bllokimin e trafikut.

Epo, nëse pronari i makinës nuk dëshiron të zgjedhë parimin «осе осе»? Предкомиссионные услуги для «Subaru Forester» в настоящее время. Тани — у шфак.

Эдхэ псэ «Атмосфера» преж 2,5 литра Штэ ветэм 22 л.с.Në ngutjen e përshpejtuesit, ky modifikim reagon më në mënyrë adekuate, pa kërkuar lëvizje të panevojshme me një levë prej pesë shpejtësi «mekanikë». Пикапы të dukshme, si në turbous, nuk është këtu. Пор мотори пикёришт тёрхек нэ тэ гджитэ гамен е революционев, е чила сигурон шеллдже тэ мирэ дхе ме нджэ левизже динамика, дхе мне удхетим тэ папришур. Ju mund të ngasin në heshtje autostradën e vendit në veshje të pestë. Nëse është e nevojshme, është e mjaftueshme për të shtuar gaz, dhe kryqëzimi nxiton përpara.Вертетэ, нэ макинэ ме нджэ трансметим автоматик меня катэр фаза, першпейтими штэ потхуадзсе динамик — джо «автоматик» мэ модерне калон трансметимет ме диса вонеша.

Мне мотор атмосферик атмосферик предж 172-vjeçar «, nënaru» атмосферик është и përshtatshëm për ngarje të qetë dhe të mirë.

Veçoritë jashtë rrugës

Motori 172-të fortë ishte «Subaru Forester» и pörshtatshëm: një makinë është bërë një версия динамик me dy litra, пор нэ тэ njëjtën kohë të ekuilibruar se makina me një motor turbo.

Makina me një kuti gear manuale është e pajisur me një ulje pranë transmetimit. Лева е kalimit është e vendosur në mes të karrigeve të përparme.

Dallimet në характеристика и моторный манифест jo vetëm në autostradë, por edhe në «jashtë rrugës». Пэр ти дхенэ газетарэве мундэсинэ пэр тэ контроллуар цилэситэ и ругэс «Лесник», организатор вендосен нджэ удхэ тэ вечанте нэ нджэ карриерэ ме рэрэ.

Dhe karburanti me një мотор с турбонаддувом H nuk luftohet në rërë në rërë.Пёр шкак тэ мунгесес сэ футджес нэ ктеша тэ улета, иште э невойшме тэ калони нэ нджэ хап мэ тэ ульэт — ндэрса ррэшкитджа шпеш унгрит, дхе крикезими филлои тэ варросте. Я разгоняюсь, ai me besim tejkalon komplote l me tokë vegëri, por nuk është gjithmonë e mundur për të përshpejtuar …

Me versionet atmosferike, проблема të Tilla Nuk Janë vërejtur, veçanërisht pasi që ka një transmetim më të ulët në arsenalin e Tire. Ajo erdhi në mënyrë të dobishme jo vetëm në rërë, por edhe në një rritje të madhe — кроссовер па проблема меня проблема нэ нджэ ррэшкитже.Vendoseni, makina me një turbocharger (pa në drejtim të rrymës) do të zeroja, por … një disk tufë pak derdhur.

Kërkimi për dallimet në modifikimin e ri në pamjen ose dizajnin e brendshëm është i pakuptimtë — ata nuk janë. Gjëja kryesore dhe ndryshimi i vetëm është motori atmosferik prej 2,5 литра, i cili i dha «Forestrës» është edhe pa paragjykim ndaj folësit.

Jeta e Motorit

Jeta e shërbimit të motorëve меня një vëllim të vogël është shumë më pak se me një vëllim të madh, për shkak të faktit se i pari pothuajse важимишт по оперохен мне ngimarkalees.

Me operacionin e duhur dhe sjelljen në kohë të punës rregullatore, shoferi përcakton trajtimin e motorit, nëse motori do të jetë në gjendje të jetë vonë ose burimi i saj do të jetë 15 000 shumë mhe.Temperatura e motorit është vendimtare për jetën e motorit. Ftohës më parë arrin temperaturën e punës, ndërsa nafta po ngroh tërësisht dhe fiton vetitë e punës vetëm 10 minuta pas fillimit të lëvizjes.

Кур ngasni nëpër qytet për distanca të shkurtra, më shumë se një javë është më mirë të mos jepni motorin e lartë.

Кур мотори është герцог экур për një kohë të gjatë në boshe në dhomat e djegies, formohen depozitat, të cilat gradientisht janë djegur në temperaturë të plotë operative dhe pa проблема.Për automjetet me тахометр: Kjo është rreth 4000–5000 оборотов в минуту.

➖ изолими и журмэс
➖ пезуллим
➖ музикэ

про

➕ бесуешмёрина
➕ Ekonomia
➕ Дизайн

Avantazhet dhe disavantazhet e Subaru Forester 2017-2018 në trupin e ri zbulohen në bazë të rishikimeve të pronarëve të vërtetë. Prime më të hollësishme dhe të këqijat e Subaru Forester 2.0 dhe 2.5 mekanikë, вариатор dhe makinë me rrota të plotë 4×4 mund të gjenden nga tregimet më poshtë:

Шкыртимет и пронос

Ndërsa Subaru Forester 4 zhgënjen pak (jo edhe pak).Унэ нук е куптой се аи ка нджэ пезуллим: штренгон нэ паррегулси тэ вогла, лёкундже. Ajo shkon mirë vetëm në rrugën e përsosur.

Ndryshoi gomën në verë, u bë edhe më e keqe. Gomat e verës janë më të ashpra, shtohet një zhurmë e tmerrshme. Макина нук штэ аспак изолим и шендошэ. Нэ пезуллим, аскуш нук анкохет дичка, унэ до тэ шкой нэ шэрбим пэр 5.000 км пэр тэ ндрышуар ваджин, унэ до тэ пэрпикем тэ куптой се цила штэ арсйеджа.

Edhe pse në këtë kategori të çmimeve, nuk duket opsioni më i keq.Тэ гджита макинат филуан тэ лирэ. Не делать тэ духет тэ пэрдорим. Dhe kështu makina është e ftohtë, e bukur, lakonike. Нэ влэрэсимин «бесуешмэринэ» — песэ нэ шпресэ.

Ирина Владимировна, ездит на Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) вариатор 2015

Видео обратной связи

C Subaru Forester SJ mund të jetë në çdo «inteligjencë», të besojë 100% të gjitha, në aspektin e besueshmërisë dhe besueshmërisë. Kaloi drejtimin, jo më shumë se 4.000 об / мин, siç rekomandohet.

Tani në Одометр 5.000 km. Чт-0 калой косто тё штренйте. Са пэр динамикен, заполнение па проблема, е пазаконте пэр муа, сепсе кжо штэ пэрводжа э парэ ме варкен.

Шумэ кортойнэ нджэ версия 150-тэ форте, дхэ нук ка анкеша. Fuqia ndihet, mjaft e mjaftueshme për të parakaluar.

Пор Шумка нё Тоечка. Motori me shpejtësi të lartë tingëllon i pakëndshëm, jo ​​\ u200baq fisnik sa prisni.

Pronari shkon në Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) në Variator 2015

Макинэ тэ реатшме: Контроллет джанэ тэ вендосура нэ мёнирэ тэ пёрштатшме дхе ата джанэ тэ кенакур пёр т’у пёрдорур.Multiculor rehat, nuk ka asnjë dalje në det. Aftësitë e komunikimit janë gjithashtu të shkëlqyera, por zëri standard është shumë i mesëm.

Në karriget e Subaru, pylltari ulet në mënyrë të qetë, izolimin e zhurmës. Я pëlqen trajtimin e parashikueshëm. Консуми и законшэм и карбурантит: 6.5-7.5 autostradë, cikli i përzier përafërsisht 9.5. Кур qëndron në bllokimin e trafikut dhe 10 mund të fluturojnë.

Nga disavantazhet — mungesa e navigatorit, kontrollit të lundrimit, ngrohjes së vendeve të pasme, një çelës i ndezjes arkaike, akustikë shumë të mesëm.Джо тэ мбушура ме мадхеши. Трупи и холл металик. Kokën e dobët.

Юрий Fighting Rides në Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) вариатор 2015

Ku mund të blej?

Vendodhja shumë e manivshme dhe e butë, e rehatshme për konsumin tim të lënduar, konsumin e vogël të benzinës. Unë nuk e pëlqeja sallonin e pylltarit, por burri këmbënguli, bleu në 2016.

Доджа, глухая местность, пор нук е кам арритур чмимин. Makina e dytë që kam Toyota Highlander, por ai as nuk qëndroi në kënaqësi nga ngarje.

Дисавантаж: металл и холл. Кур тэ хикни кембэн нга гази нэ шаст, ндалеса — шумэ э пазаконте, гджатэ гжитэ кохес që духет тэ подер. Дхе собэ është шумэ э добэт, nxehet për një kohë të gjatë dhe ende në makinë është e ftohtë, madje edhe në temperaturën maksimale.

Ирина Шатовская, Ришикими Ррет Subaru Forester 2.5 (171 л.с.) вариатор 2016

Мотоцикл Forester bleu dje në shfaqjen «Сумотори Владивосток». Ai mbërriti nga Usuriysk me një qëllim — për të shkuar përsëri në një makinë të re, studiuar DROM dhe autostesa të tjera, lexoi komente mbi Fortrën e Re gjatë vitit.

Në kabinën me doke të gatshme kishte vetëm një me një motor prej 2.0 litrash në një konfigurim të VM. Kjo është shpejtësia maksimale e makinave me një lëvizje të tillë. Në fenerët e aksioneve me funksionimin e ndriçimit në hyrje të rrotullimit, lëkurës, kujtesës së vendeve, në pjesën e përparme dhe të pasme, të nxehtë, të nxehrejtë dëtë të.

Sinqerisht, unë nuk mendoj se pas xhips Toyotov, unë ende mund të lë përshtypje diçka, por ajo rezulton të jetë e gabuar.У меня варенье и впечатление от Ходовки. Sigurisht, jo Prado, por në krahasim me X-Trails dhe RA-4 vetëm një këngë. Me të vërtetë një lloj elastike. Ajo injoron gropat, bugs, etj.

I shqetësuar për dinamikën e motorit, por rezulton të shkojë dhe shkon mirë. Связка и моторит дхе вариаторит është vetëm një këngë, në krahasim me X-Trail në trupin e 31 (isha dhe të tilla) — një ndryshim i madh. Мне консум гятэ шкримит тэ хершэм, километражин штэ ветэм 130 км, пор 9 литров на 100 км шкруан нэ компьютер.Дхе ште нэ аррати.

Salloni është shumë i rehatshëm dhe i madh, mendoi se do të ketë më pak. Trungu nuk është gjithashtu i keq, i përshtatshëm për të udhëtuar në det.

Rishikimi Rreth Subaru Forester 4 2.0 (150 л.с.) вариатор 2016

Кашту у вас есть пронарь в Forester Subaru. Emocionet и для автоматической настройки. Герцог Кенакур рджедхен нэ макинэн джо-мбештджелле: 270 км тэ дрейтуар, дхе шкалла эрджедхес — ррет 12 литра доли.

uditërisht, Shumka nuk është e keqe.Edhe 2.0 мотор në një pako me varkën sillet mirë, një pezullim të rehatshëm. Ndërsa të kënaqur si një boa!

Një shtesë të vogël. Пробег është aktualisht 5600 км, duket se gjithçka është mirë. Meqë nuk ka borë ende, atëherë shkojmë nëpër asfalt. Epo, çfarë të themi, Shumka e rregullt e pylltarit të ri është mjaft normale, lëvizja e gomave nuk dëgjohet aq shumë.

Forester Më pëlqen. Unë jam shumë i kënaqur me pezullimin e tij. Unë kisha për të rrokulliset në Parabel (i cili nga Tomsk, ai e di se si), kështu që sillet në atë autostradë vetëm super!

Shqyrtoni rreth Subaru Forester 2.0 (150 л.с.) me Вариатор 2017

Сравните Subaru Forester com concorrentes semelhantes. Ново Субару Форестер. Remoção, verificação e instalação de um radiador

Форестер великолепен и роскошен, это модель популярной модели Subaru. Os fatos falam por si — desde 2011, as vendas do novo Subaru Forester ultrapassam 30% do todos os veículos vendidos pela marca. Enorme carroceria deste SUV se destaca nas estradas russas, e não apenas nas estradas — o carro mostra-se perfeitamente fora de estrada e em lugares onde é Improvável que outro cruzamento ocorra.

Desde sua primeira aparição no mercado internacional em 1995, o modelo passou por 4 atualizações Meaningas. В качестве технических характеристик и апаратментов делают кроссовер tornaram-se cada vez mais perfeitas, até atingir o nível moderno. Объявление о модели Subaru Forester SJ 2012 является международной торговой маркой. O fabricante decidiu que era muito cedo para o lançamento da 5ª geração, mas ainda fez pequenas atualizações em 2016. Mais uma vez, vamos excinar as Principais características do crossover e rastrear as alterações.

Equipamento básico sólido

O fabricante não tocou nas características básicas do modelo. Tudo com a mesma tração permanente nas quatro rodas, que tem uma disição simétrica. Graças a esse sistema, é mantido um equilíbrio ideal da massa do veículo, que transfere o mesmo grau de carga para cada roda.

Как размеры делают modelo permanecem как mesmas:

• Comprimento 4595 мм.
• Ларгура 1780 мм.
• Altura 1732 мм.
• Расстояние между входом 2640 мм.
• Песо 1495 кг.

O sistema de installedização dinâmica e função de controle de tração, que funcionam automaticamente, ainda funcionam. Для бездорожья, существует система X-Mode, работающая на скорости 46 км / ч. Ele fixa o varador e permite que o motor do carro meça a tração, além de permissionir que Você supere obstáculos rapidamente. O modelo básico do novo Forester está equipado com espelhos, vidros dianteiros e traseiros aquecidos.

Uma combinação de clássicos familiares e novas tecnologias

O clássico motor horizontalmente oposto, que é related todos os carros Subaru, permanece or mesmo. О Subaru Forester 2017 года официально заявлены типы двигателей:

1. Atmosférico 2.0 с мощностью 150 л.с.
2. Двигатель мощностью 2,5 литра — 171 л.с.

O fabricante manteve o comprovado motor de quatro cilindros inalterado durante anos.Junto com a transmissão manual, que certamente tem seus Ventiladores, um pacote de variableador de cadeia foi adicionado. Для облегчения своих функций, введения единой системы управления передачей, управления педалью или акселератора.

O coletor de admissão foi modificado — закрылки для новых конфигураций кроссовера, граничащие с отличным вертикальным и вертикальным подъемом. Esse sistema tem um efeito benéfico sobre o meio ambiente, reduzindo a nocividade das emissões de escapamento — ele mistura completetamente a mistura de combustível e ar antes de ligar e aquecer o motor em marcha lenta.

Aparência

O fabricante trabalhou no external do SUV, caminhando quase imperceptivelmente ao longo da carroceria. O Subaru Forester 2017 года назад, когда был выпущен новый номер:

• A frente é adornada com um novo pára-choque esportivo e uma grade de malha grande elegante.
• Faróis atualizados para substituir as lâmpadas desatualizadas de Hallogen-Xenon. Na configuração atualizada, aparecem as ópticas lenticulares, complementadas por lâmpadas LED de baixo e alto feixe.Adicionado lavador de farol automático.
• A função inovadora de farol com resposta de direção permite corrigir a direção do feixe de luz e acionar os faróis ao entrar em uma curva. Se desnecessário, o sistema desligado pressionando o botão à esquerda do volante.
• O corporation agora é fundido em bronze — o fabricante decidiu atualizar sua criação com um tom nobre de bronze sépia.
• Não há muitas mudanças no design do pára-choque traseiro — surgiram novas luzes LED.Турбо-версия на traseira pode ser reconhecida pelas ponteiras de escape duplas.

O que esta dentro?

O novo Subaru Forester 2017 с элегантным и функциональным интерьером. О фабрике, готовой к использованию, используйте важные элементы:

• Volante novo e mais forte. Agora seu aquecimento está disponível não apenas em modelos aprimorados, mas também na configuração básica. Além disso, agora a direção hidráulica funciona mesmo com o motor desligado, desligando-se somente após girar a chave de ignição.
• Elementos de painel e decoração atualizados. Превосходный дисплей для нового кроссовера — это идеальный вариант для macabamento macio, декоративные элементы на порте и без центральной консоли. Как вставки nas maçanetas das portas dianteiras для заместителей пор вставок antiderrapantes.
• О левантадор-де-Жанела-да-Порта-ду-проезд агора функционально но автоматическое движение.
• Todos os bancos aquecidos, включая os traseiros.

Опции и настройки

Базовый вариант для Subaru Forester 2017 caiu e agora é de 1.699 000 руб. O novo carro é oferecido em vários níveis de acabamento, cada um dos quais repeat as funções dos modelos anteriores e tem outros aprimorados. Os seguintes preços se aplicam a eles:

1. Versão padrão — 1.799.000 руб. O ajuste elétrico do assento do motorista e os assentos traseiros ajustáveis ​​foram adicionados ao modelo básico do carro.
2. Conforto — 1 859 900 руб. Интеллектуальная система SI-Drive с двойным режимом, дополнительная боковая система, воланте-де-куро и контроль круизейро, bancos traseiros aquecidos, câmera retrovisora.
3. S Limited — 2,009,900 руб. Versão anterior adiciona um sistema de redirecionamento dos faróis nas curvas, armações cromadas para faróis de neblina e botões de mudança de marcha sob o volante.
4. Conforto + — 2,009,900 руб. Vidros traseiros escurecidos, luzes de posição LED, entrada sem chave e navegação.
5. Elegância — 2,189,900 руб. Adicionado um Repetidor nos espelhos laterais e um sistema para ajustar a altura do ride da Suspensão traseira.
6. Elegance + — 2 249 900 руб.дополнение к полтронам com estofamento em couro marrom.
7. Премиум — 2 599 900 руб. Система SI-Drive трехрежимная, солнечная панорама, сенсор de chuva e luz, большой цветной дисплей.

Forester

Subaru Forester — японский кроссовер, который был выпущен в 1995 году. В 1997 году он был представлен на выставке в Детройте. Mesmo de acordo com в качестве первых фотографий кроссовера для Subaru, наиболее подходящего для всех, кто считает, что это действительно так, как показано на картинке ниже.Нет salão do automóvel, essas suspeitas foram confirmadas.

Em 2002, empresa japonesa lançou и segunda geração do Subaru Forester. О эпохе кроссоверов Movido Por Um Motor de Dois Litros, Mas havia também uma pequena série STI com Um Motor de 2,5 литра. O carro consumia de 9 и 15 литров сгорания на 100 км.

Em 2007, os japoneses apresentaram ao mundo a terceira geração do Forester. O peso do carro era de quase 1600 кг. Кроссовер оборудован специальными двигателями объемом 2 и 2,5 литра.Potência é de 175 cavalos. Na Europa, версия для мобильных устройств для 145 кавалеров.

Em meados de novembro de 2013, Subaru представляет собой quarta geração. No país de fabricação, o veículo foi vendido com motor de 2 litros. Как especificações também estavam disponíveis com uma cilindrada do motor de 2,5 литра. O carro perdeu cerca de 100 kg de peso em compareção com seu antecessor.

Forester 2017

Модель предназначена для автомобилей, находящихся в столице Японии.О рестайлинге можно сказать, что кроссовер Indica Que o Fabricante Não Pretende Desistir Da Compettição. Uma ênfase конкретный foi colocada no design completetamente redesenhado e na segurança do veículo. O último parâmetro foi aperfeiçoado pelos criadores.

Pela aparência do veículo, podemos closedir que o Forester повторяется в качестве характеристик внедорожников на корейском языке. O capô do carro é feito de ligas leves. Isso é feito para reduzir o peso do crossover.

Кабина с 4 альт-фалантами.Все, что вам нужно, это устройство с Bluetooth, ретро-камеры и порты для устройств. O Forester Possui apenas um motor a gasolina. Sua potência pode ser de 151, 171 e 243 cavalos. Нет Território da Rússia, um carro pode ser comprado a um preço de 1,7 a 2 milhões de rublos.

Outback

Como o Forester, este modelo foi lançado pela primeira vez em 1995. O carro tem tração nas quatro rodas. Нет final de 1996, a empresa japonesa lançou o Legacy Outback.На втором этаже находится 4 номера с проживанием в семье, в основном в глубинке, и на территории, расположенной в VN. Motores com 4 цилиндра с объемом 135 и 165 дюймов для установки без кроссовера.

Em 2003, Subaru представляет собой terceira geração. O veículo foi desenvolvido seguindo o exemplo da quarta geração do Legacy. No início do outono de 2009, empresa lançou a quarta geração.

Outback 2017

Этот кроссовер é o carro mais caro de toda a gama. O custo de um veículo na Rússia varia de 2,3 a 3,3 milhões de rublos.O ponto forte do Outback 2017 — это такой интерьер в стиле эспасозо.

A máquina está disponível com dois motores: 2,5 л и 3,6 л. O primeiro (4 cilindros) é silncioso e consome menos ignustível. O segundo (6 cilindros) считается самым эффективным и эффективным. Potência do motor — 175 cavalos de potência. Максимальная скорость составляет 198 км / ч. O consumo de combustível por 100 km é de 6,3 litros e 10 litros na rodovia e na cidade, respectivamente.

Tribeca

Este кроссовер Subaru foi Introductionzido pela primeira vez em 2005.Em 2014, a produção de veículos foi interrompida. O carro pertence à classe dos crossovers de tamanho médio. Tipo de carroceria — cinco portas.

Muitos especialistas e críticos notaram o design feio da primeira geração do crossover. Em 2007, японская компания empresa apresentou um modelo atualizado no Salão do Automóvel dos Estados Unidos. O design do veículo tornou-se mais contido. Внедорожник имеет двигатель 3,6 L e 258 cv. com.

Em meados do outono de 2013, os executivos da Subaru decidiram descontinuar a produção do Tribeca.O último crossover foi lançado em 2014. O motivo da interrupção da produção do carro foi o baixo nível de vendas — с 2005 года, гигантский автомобильный японский Vendeu apenas 78 миллионов автомобилей.

Xv

Еще один новый кроссовер Subaru. O carro foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de 2011 na cidade alemã de Frankfurt. O carro foi criado com base no carro-Conceito de mesmo nome, que foi apresentado no Salão Automóvel de Xangai seis meses antes da exibição oficial do veículo.

O carro pertence à classe dos crossovers compactos. Выезд на стадионы Unidos da América разработан для Subaru Crosstrek. O XV é movido por motores a бензина 1,6 и 2,0 литров и дизельного топлива 2,0 литров. Este último não é fornecido ao Território da Federação Russa.

XV 2017

O veículo foi apresentado no início da primavera de 2017 e o carro-Conceito foi mostrado no Salão Automóvel de Genebra de 2016.

A potência do motor é de 156 cavalos.Um carro com tração nas quatro rodas e uma distância ao solo de 200 milímetros é um SUV excelente. Кроссовер оборудован системой X-Mode. Seu objetivo é controlar o motor e a transmissão ao dirigir em estradas molhadas.

Em níveis de acabamento mais caros, uma tela de toque está disponível com diagonal de 8 polegadas. Além disso, para especificações ricas, um sistema de controle de ponto cego Eye Sight é fornecido.

No meio da primavera, o show main do carro aconteceu no New York Auto Show.Depois disso, foi anunciado o custo oficial do veículo. Assim, or preço do Subaru XV vai var. Entre 24 e 28 миллионов евро.

Um novo pára-choque com uma nova grade do radiador deu ao carro austeridade. Na configuração máxima, или carro recbeu um para-choque com slots verticais adicionais. Quando há um aspirado de 2,0 litros de 150 cv sob o capô. com., Динамика до Карро и Бастанте Аситавел. Para quem gosta de acender, é indicada sua versão turboalimentada, cuja potência já é igual на 241 литр.com. Então, o Forester pode acelerar para centenas em 7,5 segundos.

O diâmetro das rodas não mudou, mas o design das rodas é diferente. Комо-антеш, вода в море, снаряжение для дома 17 и 18 полегад. Os últimos estão disponíveis apenas na configuração máxima.

В качестве светодиодных светильников traseiras atualizadas têm luzes de freio LED. Além disso, os LEDs também são usados ​​como fontes de luz Principais em faróis de nevoeiro.

A ótica da cabeça agora pode olhar na direção da curva, o que melhoraignativamente a visibilidade no escuro.Se needário, o sistema pode ser desabilitado usando o botão corredente no painel de instrumentos.

Козырек многофункциональный, опциональный, без инструментов, разделенных на части.

Сравнение XV и NOVO Forester

Uma parte informa o motorista sobre o funcionamento do sistema de climatização, segunda é Essentialmente um computador de bordo. Lá Você também pode fazer algumas alterações na operação dos sistemas do veículo.

As maçanetas das portas são feitas de material antiderrapante.Sua forma é bastante confortável e a textura é agradável ao toque. О painel de instrumentos ficou um pouco mais elegante, o que melhorou sua percepção visual.

O volante não só tem um design diferente, mas também é aquecido. Embora Possa Não Ter valido A Pena Definir A Chave de Alimentação tão deliberadamente.

O apoio de braço central pode ser ajustado para alcance, mas no seu interior posui uma caixa volumétrica com conectores para conectar suportes de mídia.

A fileira de bancos traseiros recbeu aquecimento em dois estágios, o que é muito importante para estofamento de couro no inverno.Como antes, o ângulo do encosto do assento pode ser ajustado.

• Интерьер espaçoso e confortável, boa visibilidade, boa capacity de cross-country
• Não há erros de cálculo francos, mas voiceê pode encontrar falhas com ninharias

O carro foi fornecido pela Subaru Center Lakhta.

Ола, amigos! В качестве основных проблемных областей Subaru Forester можно найти следующие статьи: «Subaru Forester 4 gerações de deficiências».Então vamos!

Основные принципы использования Subaru Forester 4 уровня

Como voê já entendeu, comprei um Subaru Forester de 4 geração, aqui está o vídeo na hora da compra:

Há mais de um ano de viagem com este carro e, no momento, sua quilometragem é de 23.000 км. Após vários meses de operação, escrevi artigo detalhado e fez uma revisão sobre este carro, aqui está um vídeo:

Para ser honesto, até agora nem um único problem em meu forike surgiu durante todo o período de operação.Bem, ao mesmo tempo, quilometragem de 23,000 ainda não é um indicador da confiabilidade do carro. Mas se algo acontecer (Deus me livre), será imediatamente filmado e postado no meu canal automático no YouTube « Tolya-Pitersky » Para quer ficar por dentro das minhas histórias de automóveis, recomendo se inscrever neste canal. Bem, eu proponho passar aidentificar os pontos mais fracos e, portanto, os mais problemáticos na 4ª geração do Subaru Forester.

Понтос для Subaru Forester

Vamos começar, Claro, com o motor, porque no Subaru não é um simples clássico, mas sim um boxeador.

Противопоказания двигателя Subaru Boxer

В качестве преимуществ indiscutíveis desse tipo de motor, включая baixo centro de gravidade, que ele cria no carro devido ao seu formato achatado e semelhante a uma caixa de fósforos. Como resultado, este é um excelente manuseio e a capacity de fazer curvas bruscas com o carro, sem o risco de capotamento. Sem dúvida, esta é uma vantagem enorme, que todos os subaristas respeitam muito.

Хорошее преимущество в крутящем моменте, добавленном в списки коробок и эффективную работу, но не начальную.Все, что вам нужно, это боксер-моторист Subaru, который находится в состоянии равновесия и в течение длительного периода времени. Devido à Disição горизонтальные пистолеты де trabalho, os motores boxer se equilibram e as vibrações praticamente não são sentidas no привычке.

Комбинированный агрегат с трансмиссией CVT, двигатели от Subaru передают значительную экономию топлива. Диференция входа или потребления бензина для AUTO com transmissão automática e umariador é de cerca de 2–3 литра на 100 км функции.Отдельное, отдельное или отдельное видео и большая проблема:

Agora vamos passar para as desvantagens dos motores Subaru e, especificamente, dos silvicultores:

Primeiro o que um subarista novato pode enfrentar é complexidade da manutenção. Por excemplo, para trocar as velas de ignição Você terá que remover o coletor de admissão, reservatório do lavador, bateria e filter de ar. Em seguida, encontre uma chave de vela com cardan e só com a ajuda dela voiceê poderá contornar a longarina que atrapalha o procedure de troca da vela.Эм ума палавра — «данса ком пандейрос».

Segundo Мотоциклетный боксер Subaru é seu amor pelo consumo de óleo, e não comum, mas muito caro. Maslozhor começa mainmente em uma corrida de 50 на 60.000 км. Nesse momento, os anéis raspadores de óleo estão começando a se cansar e as vedações estão rígidas. Операция по выполнению экстремальных условий (dirigir em velocidades máximas, OffRoad и т. Д.) Pode acelerar o processo. Dificilmente vê terá sucesso derrotando o aumento do consumo de óleo nos motores Subaru (especialmente nas três primeiras gerações).Быстро двигается Subaru Sofre Menos óleo.

Análise do Subaru Forester 2016 — prós e contras ao fazer um test drive

Por exemplo, meu motor não comeu um único grama de óleo por 23.000 km, eu realmente espero que o Subaru tenha resolvido esse проблема em carros novos.

Terceiro в Conhecida Ferida dos motores Subaru, есть notória batida no Quarto Cilindro. Existe Até Uma Anedota Inventada Sobre Este Assunto:

«TOC Toc! Quem está aí? Quarto cilindro!

Essa detonação ocorre devido à falta de óleo e ao escasso volume de óleo no cárter (característica do projeto).Portanto, o nível de óleo no motor deve ser monitorado com especial atenção para não perder o momento e não chegar na capital! Tenha em mente que revisar um motor Subaru é um processo muito criativo e complexo, que é muito diffícil de ser finalído sem um tapete e meio litro!

Quarto o Проблема с двигателем, который требует повышенной мощности. Esse recurso. Dica: Troque o líquido de arrefecimento do motor com mais frequência e lave o radiador de arrefecimento a cada temporada.

O quinto ponto fraco é correia dentada. Por ser muito longo e seu sistema de stretchamento muito complexo, qualquer falha do stretchador e emperramento dos roletes acarreta uma mudança na sincronização da válvula. E o próprio comprimento da correia reduz sua vida útil. O limitador evita o salto dos dentes da correia dentada e agrada. Se o motor tiver uma turbina, todos os issuesas acima podem acelerar. Pessoalmente, su um defensor de motores atmosféricos com menos problemsas e mais recursos.

Список основных проблем с мотором. Quanto à Suspensão do Subaru, tudo é mais ou menos confiável lá. É Claro que há dúvidas sobre a cremalheira da direção, que muitas vezes começa a bater e vazar, mas não mais do que na BMW, isso é certo!

Os CVTs не имеет аналогов, особенно для Subaru desenvolveu, у которого есть собственный дизайн CVT индивидуального использования, когда он используется, и не имеет соответствия, como a maioria dos concorrentes. Eu também não recomendaria que Você escorregasse e começasse abruptamente no Variador.Mas eu também não diria que essa é uma opção de transmissão ruim. Isso me convém muito, tanto suavidade quantoconomia.

E por último, sugiro que vê assista a um vídeo sobre a manutenção do meu Subaru Forester, no qual voiceê verá quais problemas surgiram na Suspensão de 25.000 km. Boa visualização!

Isso é tudo amigos, vejo vês em breve!

Concorrentes do novo Subaru Forester

Это новая версия Subaru Forester с коротким сроком действия в Японии.Os fabricantes estão confiantes de que este carro será o mais ambicioso e procurado do mercado. Cerca de três semanas antes da apresentação oficial, os submitantes da Subaru já mostraram images do carro. O segredo da máquina é plataforma sobre a qual ela é construída, mas isso ainda é um mistério. Os novos parâmetros de crossover ficaram 15 mm mais largos, 20 mm de altura и 35 mm de comprimento. Graças ao aumento do comptimento de passiros, os Passiros traseiros ficarão mais confortáveis.Os melhores preços para Vigas I em Sergiev Posad da base de metal Atis Steel. Na configuração básica, o carro é equipado com um motor 2.0 литров и бензин с 148 каплями воды. В наличии есть возможности, установка двигателя с турбонаддувом объемом 2,0 литра и емкость 280 литров. com. Instalado novo harman / kardon multimídia, navegação aprimorada e câmera retrovisora. Больше информации о параметрах Subaru Forester без русского языка, лучше, чем о конкурентах. Você pode descobrir o preço de peças de reposição de alta qualidade e reparo deste carro visitando este site.

Mazda CX-5 — это первая Mazda, воплощающая фантазии металического дизайна. Новые параметры: o comprimento é 4.500 mm, a largura ficou 150 mm, mais curta e 25 mm, mais estreita e 1.800 mm.

Собственные комментарии к Subaru Forester 2017-2018

Mas dentro há espaço suficiente para os Passiros. Entre as desvantagens está localização inconveniente do botão de partida do motor. A eficiência do motor aumentou 15% e o nível de emissões nocivas também diminuiu.Нет mercado russo, o preço é de 950.000 за 1.345.000 рублей.

Фольксваген Тигуан раздается популярным моделям, созданным на основе требований и квалификаций, дизайнерских решений, созданных вручную и большим выбором моторов. Apesar do fato de que o crossover foi lançado não há muito tempo, aproximadamente um milhão de Tiguan foram vendidos em alguns anos. Os carros são produzidos com um motor a diesel e três gasolina. O preço é de aproximadamente 890,000 до 1,320,000 руб.

No início de sua carreira, o Nissan Qashqai tinha uma fama de tirar o fôlego e ainda assim este crossover encontra novos fãs.Por dois anos, o volume de vendas ultrapassou meio milhão de carros. O Qashqai é produzido com dois производит бензин общим объемом 2,0 или 1,6 литра, объемом 141 и 115 литров. Preço na Rússia de 849.000 — 1.250.000 рублей.

Peugeot 4008 построен на платформе Mitsubisi, созданной совместно с Chrysler. Размеры: высота 1800 мм, высота 4340 мм, высота 1630 мм. Как diferenças de Mitsubisi são insignificantes. As molas são uma volta mais longas, a distância entre eixos é estendida.

Перейти к списку

2. Двигатель

Manutenção (двигатели 2,0 / 2,4 л)

Troca do óleo do motor

Выбор фильтра óleo

Substituindo o filter de óleo

Проверка сжатия

Ajustando a tensão das correias de transmissão auxiliares

Tensor da correia de transmissão auxiliar

Ajuste da correia de transmissão do alternador

Ajustando a correia de transmissão da bomba da direção hidráulica e ar condicionado

Parte mecânica (двигатели 2,0 / 2,4 литра.)

Удаление, проверка и установка, проверка и установка механического распределения газа

Desmontagem, Inspeção e Montagem de árvores de cames e tuchos

Ремонт и установка двигателя и соединения трансмиссии

Carcaça da bomba de óleo, bomba de óleo e eixos de equilíbrio

Bloco de cilindros

Вирабреким

Desmontagem, Inspeção e Montagem da Cabeça do Cilindro

Desmontagem e montagem do grupo biela-studão

Sistema de Refrigeração (двигатели 2,0 / 2,4 л)

Ремонт, проверка и установка охлаждающей бомбы (для двигателя DOHC)

Проверить тампу на радиатор

Sistema de admissão e escape (двигатели 2,0 / 2,4 л)

Удаление основного вещества

Manutenção (двигатель 2.7L)

Проверка двигателя на нижнем уровне

Troca do óleo do motor

Выбор фильтра óleo

Substituindo o filter de óleo

Проверить установку системы охлаждения

Verificando as válvulas da tampa do radiador

Verificando a contração de anticongelante

Проверка сжатия

Apertando os parafusos da cabeça do cilindro

Ajuste da folga da válvula

Correias de transmissão auxiliares e tenor

Parte mecânica (2,7 литра)

Remoção, verification e instalação da correia dentada

Desmontagem, проверка и монтаж блока цилиндров

Removendo os suportes da unidade de energia

Удаление двигателя и трансмиссии

Desmontagem, Inspeção e Montagem de árvores de Cames

Remoção e reparo da cabeça do cilindro

Desmontagem do grupo biela -istão

Desmontagem, осмотр и монтаж до virabrequim

Холодильная система (объемом 2,7 л)

Tubos e mangueiras do sistema de Refrigeração

Удаление и установка датчика температуры охлаждающего жидкости

Ремонт, проверка и установка охлаждающей бомбы (двигатель V6)

Remoção, verification e instalação de um radiador

Ремонт, проверка и установка двигателя от вентиляционного отверстия до радиатора

Проверить тампу на радиатор

Удаление, проверка и установка термостата

Sistema de lubrificação (объем 2,7 л)

Remoção, verification e instalação da bomba de óleo e cárter

Remoção, проверка и установка do coletor de escapamento e tubo do sistema de escapamento

Удаление, проверка и установка для допуска

Удаление основного вещества

Ремосан, проверка и установка на трубку побега фронтального (com um нейтрализатор)

Удаление, проверка и установка фильтра

Sistema de redução dexicidade

Ремонт, проверка и установка вентиляции, форсада до картера

Система рекуперации паров сгорания

Sistema de redução de gas de escape (modelos de converores catalíticos)

Sistema de controle de relação ar-combustível (sistema de injeção de combustível multiporta MFI)

Система сгорания

Система распределения топлива

Решение проблем системы управления несколькими портами сгорания

Система управления многопортовым оборудованием сгорания

Sistema de abastecimento de combustível

Удаление, проверка и установка линий сгорания и паров сгорания

Код диагностики проблем

Мес

Табела 2.1. Спецификации, моторы 2,0 / 2,4 л

Табела 2.2. Torques de aperto para conexões de parafuso, motores de 2,0 / 2,4 литра

Табела 2.3. Encontrar as causas do mau funcionamento e como corrigi-las

Табела 2.4. Relação entre a densidade do líquido Refrigerante e a contração de etilenoglicol

Табела 2.5. Classificações para ajustar as correias de transmissão auxiliares

Табела 2.6. Dimensões de revisão dos orifícios da sede da válvula

Табела 2.7. Dimensões de revisão das guias da válvula

Табела 2.8. Тест цепи вентиляции

Табела 2.9. Характеристики двигателя 2,7 л

Табела 2.10. Апертозный крутящий момент для двигателя 2,7 л

Табела 2.11. Encontrar as causas do mau funcionamento e como corrigi-las

Табела 2.12. Relação entre a densidade do líquido Refrigerante e a contração de etilenoglicol

Табела 2.13. Resolução de Troubleas de Elevadores Hidráulicos

Табела 2.14. Dimensões de revisão das guias da válvula

Табела 2.15. Dimensões de revisão dos orifícios da sede da válvula

Табела 2.16. Тест цепи вентиляции

Табела 2.17. Especificações do sistema de redução de emissões

Табела 2.18. Дадо для обеспечения и контроля

Табела 2.19. Моменты аперто парафуза

Табела 2.20. Encontrar as causas do mau funcionamento e como corrigi-las

Табела 2.21. Спецификации системы сгорания

Табела 2.22. Dados básicos para regulação e control

Табела 2.23. Torques de aperto para conexões de parafuso

Табела 2.24. Encontrar as causas do mau funcionamento e como corrigi-las

Табела 2.25. Танк уровня сгорания и линии сгорания

Табела 2.26. Проверка диагностического кода (DTC) (для двигателя 2.4 I4-EOBD)

Табела 2.27. Проверки диагностического оборудования (DTC) (для двигателя 2.4 I4 — sem EOBD)

Табела 2.28. Verificações de código de Diagnóstico (código de проблема) (para veículos com motor 2.7 V6 — com EOBD)

Табела 2.29. Проверки диагностической системы (DTC) (для двигателя 2.7 V6 — sem EOBD)

Табела 2.30. Malfunções do código de Diagnóstico (DTC) (para veículos com motor 2.4L e I4)

Табела 2.31. Falhas no código de Diagnóstico (DTC) (para veículos com motor 2.7L e V6)

Табела 2.31. Falhas no código de Diagnóstico (DTC) (para veículos com motor 2.7L e V6) (непрерывный)

Табела 2.32. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.33. Verificando com um voltímetro

Табела 2.34. Параметры тестирования датчика массового расхода воздуха и температуры воздуха в помещении (IAT)

Табела 2.35. Компонент датчика массы при испытании (MAF 2.7 V6)

Табела 2.36. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.37. Verificando com um multímetro

Табела 2.38. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.39. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.40. Проверка параметров датчика оксигенации с подключением к источнику

Табела 2.41. Tensão de saída do sensor de oxigênio aquecido

Табела 2.42. Ao usar uma ferramenta de diagnóstico, digite GTS

Табела 2.43. Tensão de saída do sensor de oxigênio

Табела 2.44 Ao usar um типо диагностического прибора GST

Табела 2.45. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.46. Parâmetro Verificado de Operação Do Injetor

Табела 2.47. Verificando com o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.48. Parâmetro Verificado de Operação Do Injetor

Табела 2.49. Verificando o адсорведор usando o testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.50.

Тест-драйв Subaru Forester: um homem de verdade

Verificando датчик, используемый или testador HI-SCAN (PRO)

Табела 2.51. Condições de teste de pressão de combustível

Табела 2.52. Status do sistema, Possíveis Causas do mau funcionamento e como corrigi-los

Табела 2.53. Диагностический параметр

Табела 2.54. Решение проблем

Табела 2.55. Parâmetro de Diagnóstico

Табела 2.56. Решение проблем

Табела 2.57. Диагностический параметр

Табела 2.58. Решение проблем

Табела 2.59. Диагностический параметр

Табела 2.60. Решение проблем

Табела 2.61. Диагностический параметр

Табела 2.62. Решение проблем

Табела 2.63. Parâmetro de Diagnóstico

Табела 2.64. Решение проблем

Табела 2.65. Диагностический параметр

Табела 2.66. Решение проблем

Média de ouro

Tendo aparecido em nosso mercado no meio da primavera, «Лесник» imediatamente atraiu atenção dos motoristas. Кроссоверы Nossos — это высокие требования и новые модели, которые действительно интересны.Нет энтанто, mesmo nas estradas de Moscou, este carro ainda é bastante raro.

Porque? Um dos motivos, aparentemente, foi a má escolha dos motores. Mais Precisamente, um alternativo. Se Você Preferir se mover em um ritmo calmo — faça a modificação básica com um «aspirado» de dois litros, distribuindo 150 forças. Mas vê pode esquecer o jogo de direção — окончательный, 150 cv. não o suficiente para um passio dinâmico em um SUV pesando quase quase 1,5 toneladas … Se Você Gosta de Ingetar Adrenalina em sua corrente sanguínea, por Favor, há outro pólo: природа взрывает двигатель turboalimentado de 230 cavalos de potência que loo vá rápido, às vezes até demais.Assim que a agulha do tacômetro cruza a marca de 3.000 rpm, os pilotos são literalmente pressionados contra os assentos. Mas em baixas rotações, o recuo do motor é pequeno: para não estolar na partida, voiceê tem que abastecer e «brincar» com a embreagem. Нет ничего лучше для dirigir em engarrafamentos.

Mas e se o proprietário do carro não quiser escolher de acordo com o princípio de «um ou outro»? Ранее, о «Subaru Forester» не было допущено к компромиссу. Agora ele apareceu.

Embora o 2,5 литра «aspirado» tenha apenas 22 cv. Mais Pose Potente Do Que Um Motor de 2 Litros, Permite Ultrapassagens Com muito Mais Facilidade. Esta modificação reage ao pressionar o acelerador de forma mais adea, sem exigir movimentos desnecessários com a alavanca da «mecânica» de cinco marchas. Нет пикапов perceptíveis, como na versão turbo, aqui. Por outro lado, o motor funciona uniformemente ao longo de toda a gama de rotações, o que garante um comportamento decente tanto durante uma diverção dinâmica como durante umacondução lenta.Você pode rodar com segurança em uma rodovia suburbana na quinta marcha. При необходимости, вы должны знать, как это сделать, чтобы перейти на авансарский Rapidamente. É verdade que em um carro com transmissão automática de quatro marchas, a aceleração acaba sendo um pouco menos dinâmica — não o mais moderno «automático» muda de marcha com algum atraso.

Com um motor aspirado naturalmente de 172 cavalos, o «Subaru Forester» является адекватным двигателем для прямого управления двигателем, который используется для ума jogo de azar.

Recursos внедорожник

Мотор 172 кавалос находится на «Subaru Forester»: вы можете использовать его для динамической обработки, а также для того, чтобы уравновесить автомобиль с турбонаддувом.

Um carro com caixa de câmbio manual está equipado com uma faixa de redução na transmissão. A alavanca para sua inclusão está localizada entre os bancos dianteiros.

DIFERENÇAS no desempenho do motor aparecem não apenas na rodovia, mas também no off-road. Para dar aos jornalistas a oportunidade de testar as qualidades off-road do «Forester», вы организуете установку специально для этого uma pedreira de areia.

E um carro com turboalimentado não se sentia da melhor forma na areia.Devido à falta de tração nas baixas rotações x, foi needário passar para um estágio mais baixo — com isso, muitas vezes ocorriam escorregões e o crossover começou a se enterrar. Da aceleração, ele superou áreas com solo solto com segurança, mas nem semper há oportunidade de acelerar …

Com as versões atmosféricas, tais issuesas não foram Observados, primarymente por apresentarem redução de marcha em seu arsenal. Foi muito útil não só na areia, mas também numa subida íngreme — o crossover subiu a colina sem issues.Suponha que um carro com турбокомпрессор (sem um degrau) também tivesse embaralhado, mas … queimando um pouco o disco de embreagem.

inútil procurar diferenças na nova modificação na aparência ou no design de interiores — não há nenhuma. Главный e única mudança é o motor de aspiração natural de 2,5 литра, que deu ao Forester um caráter suave sem sacrificar a dinâmica.

Vida do motor

A vida útil dos motores de pequeno volume é muito mais curta do que de grande volume, devido ao fato de os primeiros operarem quase constantemente em carga máxima.

Com operação адекватного e manutenção oportuna, o Motorista Defina, por meio do manuseio do motor, se o motor irá falhar antes do tempo ou se sua capacity será de 150.000 km ou mais. Температуру сделать изо критики для видео, чтобы сделать двигатель. О холодильнике, который работает по температуре, следует, enquanto o óleo está totalmente aquecido e adquire propriedades de trabalho apenas 10 minutos após o início do movimento.

Ao dirigir na cidade por curtas distâncias por mais de uma semana, é melhor não ligar o motor em altas rotações.

Quando o motor fica em marcha lenta por um longo tempo, depósitos se formam nas câmaras de combustão e nas válvulas, que gradient queimam em plena temperatura de operação e em um percurso suave. Para veículos com tacômetro: приблизительно 4000-5000 об / мин.

Florestal de Subaru
2,5 л (171 л.с.) вариатор
цена: 1.590.000 руб.

A geração atual de Subaru Forester, um dos exemplos mais populares no mercado de crossover, tornou-se bastante ambiciosa.Por um lado, tornou-se como muitos «colegas de classe», por outro, adquiriu muitas novas qualidades úteis, sem perder as antigas, mas até as aperfeiçoando. Вы действительно знаете, что делать в сравнении с другими, представленными в одном классе: Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freelander и Nissan X-Trail? Vamos ver como как ambições de «Lesnik» соответствует realidade e às expectativas dos Potenciais compradores.

Na classificação geral do ORD, o Subaru Forester is simplesmente fora do alcance de muitos «colegas de classe».Всего 79,4 моста, есть на 20 позициях, кроме того, для кроссовера этого класса. Вы можете выбрать один из самых популярных мест для автомобилей Mitsubishi Outlander, который находится на высоте 43 градусов. Todos os outros membersantes desta revisão, em termos de pontuação total, não conguiram nem chegar perto do nosso líder. Entre os Principais Trunfos do Forester estão as marcas da primeira indicação. Este é o tamanho da cabine e as vantagens ergonômicas e um bom concunto de opções.Как qualidades off-road também Trouxeram ao «Forester» uma pontuação elevada.

Corporation, эргономика и соответствие
Líder — Subaru Forester

Неста номеа, или Subaru Forester tem praticamente nenhum igual Entre os Participantes da Revisão. O motorista e atrás dos bancos do motorista deram a ele as notas mais altas dos cinco. Mesmo a pontuação baixa para o porta-malas não estragou a imagem. Na maioria dos outros parâmetros, o Forester também supera seus concorrentes em termos de revisão. Os pontos ganhos por opções fornecem uma boa vantagem sobre os concorrentes.A excelência em alguns décimos de ponto também foi trazida pela avaliação de controles, инструменты и контроль климата. Их можно увидеть и увидеть, как Mitsubishi Outlander может конкурировать с Forester, как и Forester, 4,1 пункта, который не является дисциплиной. Bem, longe de ser os melhores materiais de interior, não tiveram um impacto importanto no estado das coisas.