Subaru R2 S (модель 2003 года)
2003 r2
Мощность
64 л.с.
Вес
830 кг
Объем двигателя
0.7 литра
Коробка передач
бесступенчатая, вариатор
↓ Добавить фото этого авто ↓ ↑ Скрыть загрузчик фотографий ↑
- • Мощность, разгон, скорость
- • Объем двигателя, длина, масса
- • Подробные характеристики
- • Двигатель
- • Похожие авто
- • 2003 Subaru R2 S AWD
- • Комментарии и отзывы
Мощность, разгон, скорость
Максимальная мощность | 64 л. с. (47.7 кВт) при 6000 об/мин |
---|---|
Максимальный крутящий момент | 103 Нм (10.5 кГм)
при 3200 |
Объем двигателя, длина, масса
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек |
---|---|
Длина | 3395 мм |
Снаряженная масса | 830 кг |
Объем двигателя | 0. 7 литра, 658 см3 |
Цилиндров | 4, расположение однорядное |
Подробные технические характеристики
Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | |
---|---|---|
Количество дверей | 5 | |
Длина | 3395 мм | |
Ширина | 1475 мм | |
Высота | 1525 мм | |
Колесная база расстояние между передней и задней осью | 2360 мм | |
Отношение длины к колесной базе | 1. 44 | |
Колея колес | передних | 1295 |
задних | 1285 мм | |
Дорожный просвет | 160 мм | |
Снаряженная масса | 830 кг | |
Объем топливного бака | 30 литров |
Тип | бензиновый с наддувом | |
---|---|---|
Производитель | Subaru | |
Код | EN07 | |
Цилиндров | 4, расположение однорядное | |
Рабочий объем | 0. 7 литра, 658 см3 | |
Диаметр цилиндра × ход поршня | 56 × 66.8 мм | |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 0.84 | |
Клапанный механизм | с двумя верхними распределительными валами DOHC 4 клапана на цилиндр 16 клапанов всего | |
Максимальная мощность | 64 | |
Максимальный крутящий момент | 103 Нм (10. 5 кГм) при 3200 об/мин | |
Степень сжатия | 9:1 | |
Система подачи топлива | EFi — электронная система впрыска | |
Мощность на единицу массы | 76.96 л.с./тонну | |
Расположение двигателя | переднее | |
Привод | на передние колеса | |
Размер шин | передних | 155/60 R 15 |
задних | 155/60 R 15 | |
Коробка передач | бесступенчатая, вариатор | |
Передаточное число высшей передачи | 0. | |
Передаточное число главной передачи | 4.29 |
предыдущее авто следующее авто
Subaru R2 I CVT (2003) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива
Subaru R2 I CVT имеет систему привода FWD (передний), 5 пассажирских мест и 5 дверей. Тип кузова — хэтчбек. Автомобиль начал выпускаться серийно в 2003 году. Высота составляет 1521.00 мм, ширина — 1476.00 мм и длина — 3396.00 мм. Колесная база равна 2361.00 мм, колея сзади/спереди — 1285.00 мм/1296.00 мм. Клиренс автомобиля составляет 155.00 мм. Масса в снаряженном состоянии без нагрузки составляет 801 кг. Subaru R2 I CVT имеет атмосферный двигатель с рабочим объемом 658 куб. см. Механизм изменения фаз газораспределения — SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров).
Двигатель имеет 4 цилиндра, каждый оснащен 2 клапанами. Цилиндры имеют рядное расположение. Двигатель разположен впереди, а его ориентация — поперечная. Ход поршня составляет 66.80 мм, а диаметр цилиндра составляет 56.00 мм. Компрессия — 10.50:1. Максимальная мощность в 33 кВт / 46 л.с. достигается при 6000 об/мин, максимальный вращающий момент — 58 Нм при 5200 об/мин. Топливная система — EFI (впрыск топлива под электронным управлением). Система смазки двигателя — мокрый картер. Коробка передач — CVT (трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом). Передаточное отношение последней ступени — 0.44:1. Передаточное отношение главной передачи — 4.29:1. Объем топливного бака — 30.00 л. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска — независимая, двухрычажная. Передние шины 155/65 R 14. Задние шины 155/65 R 14. Передние тормоза — барабаны, сервоусилитель. Задние тормоза — барабаны, сервоусилитель.Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля. | Subaru |
Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | R2 |
Модель Наименование модели автомобиля. | R2 I CVT |
Код Идентификационный код модели. | UA-RC1 |
Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель. | — |
Начало выпуска Данные о начала производства этой модели. | 2003 |
Тип кузова Тип кузова данного автомобиля. | хэтчбек |
Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | FWD (передний) |
Количество мест Количество мест этого автомобиля. | 5 |
Количество дверей Количество дверей этого автомобиля. | 5 |
Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 3396.00 мм (миллиметров) 133.7008 in (дюйма) 11.1417 ft (фута) |
Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1476.00 мм (миллиметров) 58.1102 in (дюйма) 4.8425 ft (фута) |
Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1521.00 мм (миллиметров) 59.8819 in (дюйма) 4.9902 ft (фута) |
Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2361.00 мм (миллиметров) 92.9528 in (дюйма) 7.7461 ft (фута) |
Колея передняя Расстояние между центрами передних колес. | 1296.00 мм (миллиметров) 51.0236 in (дюйма) 4. 2520 ft (фута) |
Колея задняя Расстояние между центрами задних колес. | 1285.00 мм (миллиметров) 50.5906 in (дюйма) 4.2159 ft (фута) |
Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | 155.00 мм (миллиметров) 6.1024 in (дюйма) 0.5085 ft (фута) |
Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 801 кг (килограмм) 1765.90 lb (паунда) |
Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | — |
Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя. | Subaru |
Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля. | EN07 |
Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 0.7 л (литра) 658 куб. см (кубических сантиметров) |
Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 4 |
Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | рядное |
Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 2 |
Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 56.00 мм (миллиметров) 2.2047 in (дюйма) 0.1837 ft (фута) |
Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 66.80 мм (миллиметров) 2.6299 in (дюйма) 0.2192 ft (фута) |
Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 10.50:1 |
BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 160.69 psi (паундов на квадратный дюйм) 1107.92 кПа (килопаскали) 11.08 бар (бары) |
Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | атмосферный |
Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) |
Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала. | — |
Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | нет |
Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове | впереди |
Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | поперечная |
Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | EFI (впрыск топлива под электронным управлением) |
Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 33 кВт (киловатт) 46 л.с. (лошадиных сил — нем.) 45 л.с. (лошадиных сил — англ.) |
Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 6000 об/мин (оборотов в минуту) |
Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 58 Нм (ньютон-метров) 42 ft-lb (фут-фунтов) 5 кгм (килограмм-метров) |
Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 5200 об/мин (оборотов в минуту) |
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль | — |
Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | — |
0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | — |
0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | — |
Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | — |
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. | — |
Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | — |
Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | — |
Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 30.00 л (литра) 7.93 US gal (US галлона) 6.60 UK gal (UK галлона) |
Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | — |
Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | — |
Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | — |
Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | — |
Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая |
Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая двухрычажная |
Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | CVT (трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом) |
Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. | — |
Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.44:1 |
Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 4.29:1 |
Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | барабаны сервоусилитель |
Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | — |
Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках. | — |
Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т. д. | — |
Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | — |
Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 155/65 R 14 |
Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 155/65 R 14 |
Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | — |
Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное (с усилителем) |
Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | — |
carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам.
cookie policy © carinf.com
Фирма производитель | SUBARU |
Название модели | R2 |
Модификация | TYPE S S |
Дата начала выпуска | 2006.11 |
Дата начала продаж | 2006.11 |
Тип кузова | МИНИ ХЭТЧБЭК (LIGHT CAR) |
Номер кузова | ABA-RC2 |
Цена нового автомобиля, тыс. иен | 1531.95 |
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм | 3395*1475*1525 |
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм | 1690*1220*1180 |
Колесная база, мм | 2360 |
Расстояние между передними колесами, мм | 1295 |
Расстояние между задними колесами, мм | 1285 |
Дорожный просвет, мм | 160 |
Масса без нагрузки, кг | 880 |
Модель двигателя | EN07 |
Тип двигателя | IN-LINE 4-CYLINDER DOHC 16 VALVES IC S-CHARGER |
Диаметр и ход поршня, мм | 56. 0*66.8 |
Объем двигателя, cc | 658 |
Степень сжатия | 9.0 |
Тип подачи топлива | EGI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION DEVICE): MULTIPOINT INJECTION |
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. | 64(47)/6000 |
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. | 9.5(93)/4000 |
Суперчарджер (механический нагнетатель) | S CHARGER |
Объем топливного бака, л | 30 |
Тип топлива | UNLEADED REGULAR GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-92 — АИ-93) |
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) | 18.6 |
Гидроусилитель руля | POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION |
Передняя подвеска | L TYPE LOWER ARM STRUT TYPE INDEPENDENT SUSPENSION |
Задняя подвеска | DUAL LINK STRUT TYPE INDEPENDENT SUSPENSION |
Передние тормоза | VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые) |
Задние тормоза | DRUM ( LEADING TRAILING ) (барабанного типа) |
Передние колеса | 155/60R15 |
Задние колеса | 155/60R15 |
Минимальный радиус разворота, м | 4. 8 |
Число мест | 4 |
Тип трансмиссии | CVT |
Привод | FULL4WD — постоянный полный привод (на все 4 колеса) |
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) | NONE (отсутствует) |
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) | 2.432?0.423 |
1-я ступень | 2.432?1.791 |
2-я ступень | 1.621?1.280 |
3-я ступень | 1.102 |
4-я ступень | 0.879 |
5-я ступень (повышенная) | 0.703 |
6-я ступень (повышенная) | 0.559 |
7-я ступень (повышенная) | 0.423 |
8-я ступень (повышенная) | — |
Задняя скорость | 2.487 |
Редуктор 1-я ступень | 2.240/1.793 |
Редуктор 2-я ступень | 3.842 |
Передние противотуманные фары | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Задние противотуманные фары | NONE (отсутствует) |
Ксеноновые лампы | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
Лампа-прожектор | NONE (отсутствует) |
Передний спойлер | NONE (отсутствует) |
Задний спойлер | NONE (отсутствует) |
Очиститель заднего стекла | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Подушка безопасности водителя | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Подушка безопасности пассажира | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Боковые подушки безопасности | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
Система ABS (антиблокировочная система) | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Система TRC (антипробуксовочная система) | NONE (отсутствует) |
Натяжные ремни безопасности передних сидений | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Ремни безопасности задних сидений | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Ремни безопасности для детского сиденья | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Усилители жесткости в дверях | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Гидроусилитель тормозов | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Дуга безопасности | ADOPTION (дополнительная опция) |
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Сигнализация | NONE (отсутствует) |
Дополнительное оборудование безопасности | NONE (отсутствует) |
Система навигации | NONE (отсутствует) |
Носитель данных системы навигации | NONE (отсутствует) |
Звуковое оборудование (CS&MD) | AM/FM WITH RADIO MD PLAYER |
CD плеер | CD-PAYER |
Тип кондиционера | FULL AUTOMATIC (полностью автоматически) |
Электростеклоподъемники | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Центральный замок | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Регулировка рулевой колонки вперед-назад | NONE (отсутствует) |
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз | NONE (отсутствует) |
Круиз-контроль | NONE (отсутствует) |
Кожаная оплетка рулевого колеса | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Кожаные сиденья | NONE (отсутствует) |
Электропривод передних сидений | NONE (отсутствует) |
Электропривод задних сидений | NONE (отсутствует) |
Отделка панелей ‘под дерево’ | NONE (отсутствует) |
Люк | NONE (отсутствует) |
Алюминиевые литые диски колес | 15 INCH STANDARD |
Раскладывающееся заднее сиденье | DIVIDED (раздельно) |
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
Тонированные стекла | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
комплектации, цены, технические характеристики и фото
# | Комплектация | Годы выпуска модели | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см |
---|---|---|---|---|---|
1 | 660 F | 2008 — 2010 | Передний | MT-5 | 658 |
2 | 660 F plus | 2008 — 2010 | Передний | MT-5 | 658 |
3 | 660 F | 2007 — 2008 | Передний | MT-5 | 658 |
4 | 660 F plus | 2007 — 2008 | Передний | MT-5 | 658 |
5 | 660 i | 2006 — 2007 | Передний | MT-5 | 658 |
6 | 660 i grade-up package | 2006 — 2007 | Передний | MT-5 | 658 |
7 | 660 i | 2005 — 2006 | Передний | MT-5 | 658 |
8 | 660 i grade-up package | 2005 — 2006 | Передний | MT-5 | 658 |
9 | 660 F 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
10 | 660 F plus 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
11 | 660 F 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
12 | 660 F plus 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
13 | 660 i 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
14 | 660 i grade-up package 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
15 | 660 i 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
16 | 660 i grade-up package 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
17 | 660 smart selection | 2009 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
18 | 660 Favorite edition | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
19 | 660 F | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
20 | 660 F plus | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
21 | 660 Refi | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
22 | 660 Refi Bitter selection | 2008 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
23 | 660 F | 2007 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
24 | 660 F plus | 2007 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
25 | 660 Refi | 2007 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
26 | 660 i | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
27 | 660 i grade-up package | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
28 | 660 Refi | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
29 | 660 Refi Bitter selection | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
30 | 660 Refi limited | 2006 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
31 | 660 i | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
32 | 660 i grade-up package | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
33 | 660 Refi | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
34 | 660 smart selection 4WD | 2009 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
35 | 660 Favorite edition 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
36 | 660 F 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
37 | 660 F plus 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
38 | 660 Refi 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
39 | 660 Refi Bitter selection 4WD | 2008 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
40 | 660 F 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
41 | 660 F plus 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
42 | 660 Refi 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
43 | 660 i 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
44 | 660 i grade-up package 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
45 | 660 Refi 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
46 | 660 Refi Bitter selection 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
47 | 660 Refi limited 4WD | 2006 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
48 | 660 i 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
49 | 660 i grade-up package 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
50 | 660 Refi 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
51 | 660 R | 2006 — 2007 | Передний | MT-5 | 658 |
52 | 660 R | 2005 — 2006 | Передний | MT-5 | 658 |
53 | 660 R 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
54 | 660 R 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | MT-5 | 658 |
55 | 660 R | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
56 | 660 R | 2007 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
57 | 660 R | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
58 | 660 type S R | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
59 | 660 R | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
60 | 660 type S R | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
61 | 660 R 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
62 | 660 R 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
63 | 660 R 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
64 | 660 type S R 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
65 | 660 R 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
66 | 660 type S R 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
67 | 660 type S | 2008 — 2010 | Передний | Вариатор | 658 |
68 | 660 type S | 2007 — 2008 | Передний | Вариатор | 658 |
69 | 660 type S S | 2006 — 2007 | Передний | Вариатор | 658 |
70 | 660 type S S | 2005 — 2006 | Передний | Вариатор | 658 |
71 | 660 type S 4WD | 2008 — 2010 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
72 | 660 type S 4WD | 2007 — 2008 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
73 | 660 type S S 4WD | 2006 — 2007 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
74 | 660 type S S 4WD | 2005 — 2006 | Полный (4WD) | Вариатор | 658 |
Нет отзывов
Subaru Outback 2.
5 MT — технические характеристики, габариты, фотоНовости
prevnext
Представлен рестомод Prodrive P25
Таких построят только 25 – по 460 000 фунтов каждый
Subaru впервые обновила Ascent
До России 5-метровый кроссовер так и не добрался
Subaru вернула универсал WRX
Первым рынком для спортивной пятидверки станет Австралия
Subaru раскрыла имя электрокроссовера
Построить его помогла Toyota
Subaru уточнила планы по электрокроссоверу
Он разделит шасси с новой моделью Toyota
Еще новости »
Модельный ряд Subaru
Baja | Bistro |
Domingo | Forester |
Impreza | Impreza WRX |
Еще |
Модификации Subaru Outback
2. 5 MT | 2.5 CVT |
3.6 AT | 2.5 AT |
2.5 MT | 3.0 AT |
Галерея Subaru Outback 2.5 MT
Технические характеристики Subaru Outback 2.5 MT
- Размеры, масса, объемы
- Кузов
Тип: Универсал Количество дверей: 5 Количество мест: 5 - Двигатель
- Трансмиссия
Тип привода: Задний Тип коробки: МКПП - Ходовая часть
- Рулевое управление
Тип: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидравлический - Динамические характеристики
- Расход топлива и токсичность
Свежие новости
Представлен первый кроссовер Ferrari
13 сентября 22:23
Lincoln обновил Corsair
13 сентября 09:36
Гордон Марри перейдет на электричество
07 сентября 22:58
Представлен KTM X-Bow GT-XR
07 сентября 22:24
Один из самых популярных EV стал родстером
01 сентября 23:52
Создатель Ariel Atom готовит батарейный Hipercar
01 сентября 23:11
У Changan появился большой пикап Lantop
31 августа 18:58
Geely может стать акционером Renault
31 августа 18:43
Lamborghini зарядила Urus
23 августа 14:57
Lucid показал 3-моторный седан «Сапфир»
23 августа 14:01
Еще новости »
Технические характеристики Subaru R2 / Субару Эр 2
Характеристики Subaru R2 / Субару Эр 2
В 1971 году на смену снятому с производства Subaru 360 приходит Subaru R2 (первого поколения). Этому автомобилю не суждено было повторить успех предшественника, но в техническом плане модель значительно превосходила прародителя. В 2003 году компания Fuji Heavy Industries (владелец марки «Subaru») представила новый автомобиль Subaru R2. Появлению серийной модели предшествовал зелёный концепт-кар, представленный на «Токио мотор шоу-2001», который принято считать прототипом современного R2.
За разработку внешнего вида этого необычного автомобиля отвечал выписанный из дизайнерского центра AlfaRomeo специалист Andreas Zapatinas. Передняя часть сделана в «авиационном» стиле. Каплевидной формы фары головной светотехники, всевозможные воздухозаборники необычных форм — все это выглядит очень необычно, учитывая консерватизм Subaru в дизайне. Силуэт выполнен с использованием приема «one motion» («одним движением») и подчеркивается линией крыльев. Интересная находка в экстерьере: маркеры и дверные ручки выполнены вместе с боковым молдингом.
В салоне могут спокойно разместиться 4 взрослых человека. Отделка интерьера подарит ощущение уюта и комфорта. Качественный фактурный пластик, приятная обивка сидений, масса всевозможных лючков для мелочей — все это придает R2 совершенно иной уровень. В приборах во время остановки исчезают стрелки, индикаторы увеличены, неплохо выглядит неяркая палевая окраска приборной панели. Чувствуется, что дизайнеры весьма тщательно подходили к качеству отделки, избегая роскошной окраски, и сделали её спокойной. Если открыть внутреннее зеркальце на оборотной стороне противосолнечного козырька, то одновременно загорается лампочка.
В роли главной движущей силы предлагается рядный четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина. Рабочий объем данного мотора «EN07» составляет 658 см³. Особенность агрегата в том, что на Subaru R2 он ставится в трех разных исполнениях (в зависимости от модификации автомобиля).
Самая доступная – модификация «i», которая оснащается данным двигателем с одним распределительным валом (8-клапанов с одним верхним кулачковым валом), развивающим мощность 46 л. с.
Затем идет модификация «R» с 54-сильным данным мотором типа DOHC (16-клапанов с 2-я верхними распредвалами).
И, наконец, самый продвинутый вариант, модификация S c двигателем повышенной мощности типа «DOHC Super charger» (турбокомпрессор и “интеркулер”). Максимальная развиваемая мощность 64 л.с. Количество цилиндров – 4, два распределительных вала, мотор вооружен системой принудительного впуска SuperCharger. Внешне автомобиль с данным двигателем легко отличить по воздухозаборнику на капоте.
Subaru R2 в подавляющем большинстве оснащается бесступенчатым клиноременным вариатор i-CVT. Вариатор состыкован с гидротрансформатором, который включается только на низших передаточных числах (блокировка). В модификации «S» вариатор имеет режим ручного переключения, который называется Sport shift, и позволяет менять скорости по 7-ступенчатой схеме.
Подвеска: спереди McPherson, сзади полунезависимая (на сопряженных продольных рычагах). Данная подвеска прекрасно проглатывает неровности на дороге и обеспечивает больший комфорт при езде. Тормоза спереди дисковые (вентилируемые), сзади барабанные. Реечный рулевой механизм с электросервоусилителем.
Автомобиль в зависимости от модификации комплектуется литыми колесными дисками размерностью 14 на 4 1/2J (шины 155/65R14) либо 15 на 4 1/2J (шины 155/60R15). Диаметр разворота составляет 4,7 метра (модификации «S» — 4,8 метра).
В связи с тем, что R2 принадлежит к классу компактных, Subaru уделила большое внимание безопасности. Автомобиль включает в себя уже ставшие стандартными элементы безопасности такие как ремни безопасности с преднатяжителем и подушки безопасности (в том числе боковые). Кроме того, на автомобиле используется система помощи для экстренного торможения. Штатные тормоза имеют размер R13 и базируются на вентилируемых дисках. Автомобиль оборудуется электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), а также системой предупреждающей блокировку колес (ABS).
Автомобиль предлагается с целой массой опций: ксеноновый свет, минидиск/CD проигрыватель или CD/changer, датчик дождя, подстаканники впереди и сзади, крепеж для детского сиденья, складывающиеся заднее сиденье и складывающиеся зеркала.
После премьеры автомобиль был доступен сразу в 11 цветах. Для внутренней окраски предлагалась два цвета.
В концу 2004 года ситуация несколько изменилась. Одиннадцать оттенков остались, бледно желтый (лимонный) был заменен более насыщенным желтым. Но самое главное изменение коснулось того, что тот или иной цвет кузова стал «привязан» к модификации автомобиля и цвету салона. Так например желтый, зеленый и сиреневый оттенки доступны только в модификации «I» (как и светлый салон). А черный, синий белый в модификации «R» (с темным салоном).
В 2005 году количество базовых цветов уменьшелось с 11 до 8. При этом появились новые отенкм (ярко зеленый, оранжевый и бежевый металик)
В конце 2004 года была запущена в продажу модификация — R2 Custom. Из внешних отличий автомобиля от других модификаций R2 стоит отметить обесцвеченные боковые указатели поворота, а также новую форму переднего бампера, выполненного в агрессивном виде. Задние двери и дверь багажника затонированы, спереди размещены противотуманные фары. Расширенный на 20 мм потолок делает вождение этой машины более комфортабельным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники.
Плюс возможность установки полного привода (под заказ).
Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными вставками из пластика под металл. В модификации R2 Custom установлена стандартная аудиосистема с СD/MD и FM-радио.
Subaru R2
В 1971 году на смену снятому с производства Subaru 360 приходит Subaru R2 (первого поколения). Этому автомобилю не суждено было повторить успех предшественника, но в техническом плане модель значительно превосходила прародителя.В 2003 году компания Fuji Heavy Industries (владелец марки «Subaru») представила новый автомобиль Subaru R2. Появлению серийной модели предшествовал зелёный концепт-кар, представленный на «Токио мотор шоу-2001», который принято считать прототипом современного R2
.За разработку внешнего вида этого необычного автомобиля отвечал выписанный из дизайнерского центра Alfa Romeo специалист Andreas Zapatinas. Передняя часть сделана в «авиационном» стиле. Каплевидной формы фары головной светотехники, всевозможные воздухозаборники необычных форм — все это выглядит очень необычно, учитывая консерватизм Subaru в дизайне. Силуэт выполнен с использованием приема «one motion» («одним движением») и подчеркивается линией крыльев. Интересная находка в экстерьере: маркеры и дверные ручки выполнены вместе с боковым молдингом.В салоне могут спокойно разместиться 4 взрослых человека. Отделка интерьера подарит ощущение уюта и комфорта. Качественный фактурный пластик, приятная обивка сидений, масса всевозможных лючков для мелочей — все это придает R2 совершенно иной уровень. В приборах во время остановки исчезают стрелки, индикаторы увеличены, неплохо выглядит неяркая палевая окраска приборной панели. Чувствуется, что дизайнеры весьма тщательно подходили к качеству отделки, избегая роскошной окраски, и сделали её спокойной. Если открыть внутреннее зеркальце на оборотной стороне противосолнечного козырька, то одновременно загорается лампочка. В роли главной движущей силы предлагается рядный четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина. Рабочий объем данного мотора «EN07» составляет 658 см³. Особенность агрегата в том, что на Subaru R2 он ставится в трех разных исполнениях (в зависимости от модификации автомобиля).Самая доступная – модификация «i», которая оснащается данным двигателем с одним распределительным валом (8-клапанов с одним верхним кулачковым валом), развивающим мощность 46 л.с.Затем идет модификация «R» с 54-сильным данным мотором типа DOHC (16-клапанов с 2-я верхними распредвалами).И, наконец, самый продвинутый вариант, модификация S c двигателем повышенной мощности типа «DOHC Super charger» (турбокомпрессор и “интеркулер”). Максимальная развиваемая мощность 64 л.с. Количество цилиндров – 4, два распределительных вала, мотор вооружен системой принудительного впуска SuperCharger. Внешне автомобиль с данным двигателем легко отличить по воздухозаборнику на капоте.Subaru R2 в подавляющем большинстве оснащается бесступенчатым клиноременным вариатор i-CVT. Вариатор состыкован с гидротрансформатором, который включается только на низших передаточных числах (блокировка). В модификации «S» вариатор имеет режим ручного переключения, который называется Sport shift, и позволяет менять скорости по 7-ступенчатой схеме.Подвеска: спереди McPherson, сзади полунезависимая (на сопряженных продольных рычагах). Данная подвеска прекрасно проглатывает неровности на дороге и обеспечивает больший комфорт при езде. Тормоза спереди дисковые (вентилируемые), сзади барабанные. Реечный рулевой механизм с электросервоусилителем.Автомобиль в зависимости от модификации комплектуется литыми размерностью 14 на 4 1/2J (шины 155/65R14) либо 15 на 4 1/2J (шины 155/60R15). Диаметр разворота составляет 4,7 метра (модификации «S» — 4,8 метра).колесными дисками.В связи с тем, что R2 принадлежит к классу компактных, Subaru уделила большое внимание безопасности. Автомобиль включает в себя уже ставшие стандартными элементы безопасности такие как ремни безопасности с преднатяжителем и подушки безопасности (в том числе боковые). Кроме того, на автомобиле используется система помощи для экстренного торможения. Штатные тормоза имеют размер R13 и базируются на вентилируемых дисках. Автомобиль оборудуется электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), а также системой предупреждающей блокировку колес (ABS).Автомобиль предлагается с целой массой опций: ксеноновый свет, минидиск/CD проигрыватель или CD/changer, датчик дождя, подстаканники впереди и сзади, крепеж для детского сиденья, складывающиеся заднее сиденье и складывающиеся зеркала.После премьеры автомобиль был доступен сразу в 11 цветах. Для внутренней окраски предлагалась два цвета.В концу 2004 года ситуация несколько изменилась. Одиннадцать оттенков остались, бледно желтый (лимонный) был заменен более насыщенным желтым. Но самое главное изменение коснулось того, что тот или иной цвет кузова стал «привязан» к модификации автомобиля и цвету салона. Так например желтый, зеленый и сиреневый оттенки доступны только в модификации «I» (как и светлый салон). А черный, синий белый в модификации «R» (с темным салоном).В 2005 году количество базовых цветов уменьшилось с 11 до 8. При этом появились новые отенки(ярко зеленый, оранжевый и бежевый металик).В конце 2004 года была запущена в продажу модификация — R2 Custom. Из внешних отличий автомобиля от других модификаций R2 стоит отметить обесцвеченные боковые указатели поворота, а также новую форму переднего бампера, выполненного в агрессивном виде. Задние двери и дверь багажника затонированы, спереди размещены противотуманные фары. Расширенный на 20 мм потолок делает вождение этой машины более комфортабельным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники.Плюс возможность установки полного привода (под заказ).Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными вставками из пластика под металл. В модификации R2 Custom установлена стандартная аудиосистема с СD/MD и FM-радио.4 января 2005 года была представлена модель Subaru R1 — это 2-х дверный вариант модели R2 с более короткой колесной базой и кузовом меньшего размера.
Похожие статьи | Популярные статьи | Выборочные статьи |
|
|
|
Добавить комментарий
JComments
Субару Р2|Цена. Отзывы. Технические характеристики.|TCV(бывший tradecarview)|Японский интернет-магазин подержанных автомобилей
Subaru R2 : Основные характеристики
| |||
Потребление топлива | НЕТ ДАННЫЕ | ||
---|---|---|---|
Привод типа | 0022 AWD/FF | ||
Engine Capacity | 658cc | ||
Number of Seats | 4 |
Subaru R2 : Models
Subaru R2 : Prices
Model / Year | Price подержанного автомобиля на tc-v.com Цена FOB на подержанные автомобили, которые в настоящее время котируются на TCV. Эта цена устанавливается продавцами, продающими автомобили на TCV. | Цена нового автомобиля в Японии Цена нового автомобиля на японском рынке. Эта цена устанавливается компанией-производителем автомобиля. | Объем двигателя |
---|---|---|---|
Subaru R2 | 1176 — 6779 долларов США | 5 302 долл. США — 10 596 долл. США | 658 — 658 см3 |
Subaru R2 2004 г. | 1 176 долл. США — 4 219 долл. США | US$5,919 — US$10,270 | 658 — 658cc |
Subaru R2 on TCV
On sale | User Reviews | Sales Ranking |
---|---|---|
72 | 4. 7 / 5.0 | No.818 |
Отзывы пользователей о Subaru R2
Среди легковых автомобилей, бывших в эксплуатации до этого момента, мы изучили и отобрали их на сайте поиска. Нам понравился R2, и мы искали соседние акции, ориентируясь на эту модель.
Когда я искал «Subaru R2, класс R, цвет кузова светло-голубой, 4WD» с самого начала в пинпоинте, я нашел его на сайте подержанных автомобилей EX, и это был также местный дилер, поэтому я решил. Найдя автомобиль на сайте, я сделал запрос по электронной почте, посетил его, проверил реальный автомобиль и был удовлетворен обслуживанием клиентов ответственного лица магазина, поэтому решил почти сразу.
Цена была дешевой, потому что это было хорошее состояние для легкого автомобиля с МКПП, АБС, 4WD, если это возможно, и даже лучше, если вы можете наслаждаться вождением. Также немаловажным моментом было то, что у меня не было истории аварий.
Это был компактный и простой в управлении автомобиль, так как у него был небольшой пробег и невысокая цена. Машина была в хорошем состоянии, и это была лучшая машина, которую я искал.
Хотя цена автомобиля была дешевой, пробег был небольшим, техосмотр автомобиля был два года, салон автомобиля был относительно чистым, и была солидная гарантия, кроме магазина, так что я был освобожден
Это был небольшой магазин, но он дал мне ощущение, что я дома, и чувство ценности автомобиля было важным решением купить здесь. Тип автомобиля также был важен, но мы решили сделать этот подержанный автомобиль собственностью, увидев переписку персонала и взаимодействие между президентом и сотрудниками.
Искал легкий автомобиль, мне нравились форма и цвет кузова, пробег, цена и техосмотр, поэтому я купил его, потому что магазин был относительно близко в той же префектуре.
Subaru R2: Подробные характеристики
Subaru R2 2008/6
Класс | Код модели | Двигатель Вместимость | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест | Топливо Расход | Прочее спец. 0022 CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F AWD MT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
F CVT 0.66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
F MT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
F+ AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
F+ AWD MT 0. 66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
F+ CVT 0.66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
F+ MT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
R AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
R CVT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
REFI AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
REFI CVT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | ||||
TYPES AWD CVT 0.66 | ABA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | ||||
TYPES CVT 0. 66 | ABA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | NO DATA | Подробная информация |
Subaru R2 2007/6
Grade | модели |
---|
модели |
---|
Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество Мест | Топливо Расход | other spec | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
F AWD MT 0. 66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details |
F CVT 0.66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
F MT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details |
F PLUS AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
F PLUS AWD MT 0. 66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details |
F PLUS CVT 0.66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
F PLUS MT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details |
R AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
R CVT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
REFI AWD CVT 0.66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
REFI CVT 0. 66 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
TYPE S AWD CVT 0.66 | ABA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
TYPE S CVT 0. 66 | ABA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | NO DATA | Подробная информация |
Subaru R2 2006/1
класс | Модельный код | Двигатель емкость | Дверь | Fife | Двигатель | Дверь | Fife | Двигатель 0012 Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Мест | Топливо Расход | прочее спец.0022 DBA-RC2 | 658 | 5 | Бензин | CVT | AWD | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | I 40019 | I 40019 | I 4WD | I 4WD MT | 90061 I 4WD MT | I 4 WIT0022 DBA-RC2 | 658 | 5 | Бензин | 5MT | AWD | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Детали | I CV | . 0022 DBA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | CVT | FF | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Детали | I MT | . | I MT | .0022 DBA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | 5MT | FF | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | ДЕТАЛИ | R. | R. | R. | R. | R. | R. | R. 40016 | R.0022 DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R 4WD MT 0. 66 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Бензин | 5MT | AWD | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Детали | R CO | .0022 DBA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | CVT | FF | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Детали | R MT | . | R MT 0.669 | R MT 0.669969 | .0022 DBA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | 5MT | FF | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Детали | Тип.0022 DBA-RC2 | 658 | 5 | Бензин | CVT | AWD | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | Тип SS | тип SS | Тип SS | 9006 | 0022 DBA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | CVT | FF | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | ДЕПОЛИНА0022 ABA-RC2 | 658 | 5 | Бензин | CVT | AWD | 4 | НЕТ ДАННЫЕ | TIPE | TIPE SS | 22. 0022 ABA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
Subaru R2 2005/1
Марка | Код модели | Двигатель Объем | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест | Топливо Расход | прочее спец.0022 Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I AWD MT 0. 7 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||
I CVT 0.7 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||
I MT 0. 7 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||
R AWD CVT 0.7 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||
R AWD MT 0. 7 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||
R CVT 0.7 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||
R MT 0. 7 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||
TYPES R AWD CVT 0.7 | DBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||
TYPES R CVT 0. 7 | DBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||
TYPES S AWD CVT 0.7 | ABA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||
TYPES S CVT 0. 7 | ABA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details |
Subaru R2 2004/1
Grade | Model Code | Двигатель Объем | Дверь | Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Мест | Топливо Расход | Другое Spec | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I AWD CVT 0,7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | БЕЗОЛИН | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 4 | No Data | Details | ||||||
I AWD MT 0. 7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | Нет данных | Подробная информация | |||||||||
I Casual AWD CVT 0,7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | GASLIN0022 4 | No Data | Details | ||||||||||||
I CASUAL AWD MT 0.7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | Нет данных | Подробная информация | |||||||||
I повседневный CVT 0,7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | No Data | Details | ||||||||||||
I CASUAL MT 0. 7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | Нет данных | Подробная информация | |||||||||
I CVT 0,7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | Нет данных | Подробная информация | ||||||||||||
I MT 0,7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | No Data | Details | ||||||||||||
R AWD CVT 0.7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||||||
R AWD MT 0. 7 | CBA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | Нет данных | Подробная информация | |||||||||
R CVT 0,7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | Нет данных | Подробности | ||||||||||||
R MT 0,7 | CBA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | No Data | Details | ||||||||||||
S AWD CVT 0.7 | ABA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | Нет данных | Подробная информация | |||||||||
S CVT 0,7 | ABA-RC1 | 658 | 5 | GASOLIN0022 4 | NO DATA | Подробная информация |
Subaru R2 2003/1
Grade | Модельный код | ENGIN0020 Топливо Тип | Трансмиссия | Тип привода | Количество мест Места | Топливо Расход | прочее спецификация | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I 2WD CVT | UA-RC1 | 658 | 5 | Бензин | CVT | FF | 4 | NO | DETACTION | 4 | NO | 229 | 4 | NO | 99 | 4 | NO | 9 | 4 | 0024 |
I 2WD MT | UA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details | |||||||||||
I AWD CVT | UA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||||||||
I AWD MT | UA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||||||||
R 2WD CVT | UA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||||||||
R 2WD MT | UA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | FF | 4 | No Data | Details | |||||||||||
R AWD CVT | UA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||||||||
R AWD MT | UA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | 5MT | AWD | 4 | No Data | Details | |||||||||||
S 2WD CVT | LA-RC1 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | FF | 4 | No Data | Details | |||||||||||
S AWD CVT | LA-RC2 | 658 | 5 | Gasoline | CVT | AWD | 4 | No Data | Details |
Subaru R2 on sale
Subaru’s most popular models on sale
Specification of models similar to Subaru R2
Specification of popular Subaru’s models
2004 Subaru R2 660 R Specs, dimensions, fuel consumption
OVERVIEW
При расходе топлива 56 миль на галлон в США — 67,2 миль на галлон в Великобритании — 4,2 л/100 км, снаряженной массе 2270 фунтов (1030 кг) Subaru R2 660 R оснащен 4-цилиндровым двигателем DOHC, стандартным бензиновым двигателем EN07. Этот двигатель EN07 развивает максимальную мощность 54,7 л.с. (54 л.с. — 40,2 кВт) при 6400 об/мин и максимальный крутящий момент 62,7 Нм (46,2 фунт-фут — 6,4 кг·м) при 4400 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством переднего привода (FF) с вариаторной коробкой передач. Тормозная система Subaru R2 660 R оснащена тормозной системой барабанного типа сзади и дисковой V-образной формы спереди. Стандартные размеры шин: 155/65 на 14-дюймовых дисках сзади и 155/65 на 14-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Subaru R2 660 R имеет амортизированную заднюю подвеску и амортизирующую переднюю подвеску для устойчивости на дороге и комфорта при езде.
Add to compare list
GENERAL INFORMATION | ||
---|---|---|
Period of Production | Nov 2004 — Oct 2005 | |
Drive Wheels — Traction — Drivetrain | FF | |
Transmission Gearbox — Number of Speeds | Вариатор | |
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя | 658 см3 или 40,1 куб. дюймов | |
Название рамы | CBA-RC1 | |
Subaru R2 660 R Размер, размеры и вес | ||
Внешняя длина | 339,5 см или 133,66 дюйма | |
Внешняя ширина | 2 147,5 CM OR 58.072.012.1212121212121212121212121212.||
Внешний размер (Д x Ш x В) | 339,5 x 147,5 x 152 см или 133,66 x 58,07 x 59,84 дюйма | |
Внутренняя длина 6 6 902 9002 9002 | 0019 | |
Interior Width | 122 cm or 48.03 inches | |
Interior Height | 118 cm or 46.45 inches | |
Interior Size (L x W x H) | 169x122x118 cm or 66.53×48.03×46.45 Дюймы | |
Колесная база | 236 см или 92,91 дюйма | |
Длина передней оси | 129,5 См или 50,98 дюйма | |
Задняя длина опор | 128 128. 0019 | |
Высота дорожного просвета — дорожный просвет | 15,5 см или 6,1 дюйма | |
Вес | 810 кг или 1785 фунтов | 4 |
Кол. of Doors | 5 | |
Minimum Turning Circle — Turning Diameter, m | 4.7 | |
Fuel Tank Capacity | 7.9 US gallons 6.5 UK gallons 30 L | |
Curb Weight | 1030 kg or 2270 lbs | |
Seat Rows | 2 | |
Front/Rear Axis Length | 129.5/128.5 cm or 50.98/50.59 inches | |
SUBARU R2 660 R ENGINE TECHNICAL DATA | ||
Engine Code | EN07 | |
Maximum Power — Output — Horsepower | 54.7 PS or 54 bhp or 40.2 kW | |
Maximum Power RPM | 6400 rpm | |
Максимальная выходная мощность | 54,7 PS или 54 BHP или 40 кВт при 6400 об / мин | |
Максимальный крутящий момент | 62,7 Нм или 46,2 фунта. | |
Максимальная выходом крутящего момента | 63 Нм или 46,2 фунта. Фута или 6,4 кг.м @ 4400 об / мин | |
Тип двигателя — Количество цилиндров | 4 Cylinder Dohc | |
Fuel Consumption (10/15 mode) | 56 mpg US 67.2 mpg UK 4.2 L/100km | |
Variable Cylinder Management — VCM | ||
Ecological Type | 2005 emission regulation 75% reduction | |
SUBARU R2 660 R ПОДВЕСКА | ||
Передние тормоза — размеры дисков | V-образные диски | |
Задние тормоза — размеры дисков9 барабаны9 | ||
Front Suspension | strut | |
Rear Suspension | strut | |
Front Tyres — Rims Dimensions | 155/65 R14 | |
Rear Tyres — Rims Dimensions | 155/65 R14 | |
Алюминиевый диск | ||
4WS — рулевое управление четырьмя колесами | ||
Рулевое управление с переменным передаточным числом — VGS/VGRS | 9 9 00022 Sport-Tuned Suspension||
Low Down Suspension | ||
SUBARU R2 660 R EXTERIOR | ||
Sunroof | ||
Front Spoiler | ||
Rear Spoiler | ||
Ксеноновые фары | ||
Передние противотуманные фары | ||
Задние противотуманные фары | 2051 | Ultraviolet Glass Protection |
Roof Rail | ||
Big Sunroof | ||
T Bar Roof | ||
Roof Equipment | ||
Targa Roof | ||
Жесткий верх | ||
Мягкий верх | — | |
Брезентовый верх | — | 0019 | — |
Magnesium Wheels | ||
Side Sliding Door | ||
Sliding Doors | ||
Sliding Electric Door | ||
Sliding Electric Doors | ||
Задняя дверь с электроприводом | ||
Омыватель фар | ||
Privacy Glass | ||
Winter Complectation | ||
SUBARU R2 660 R INTERIOR | ||
Power Window | ||
Power Steering | ||
Keyless Enter | ||
Круиз-контроль | ||
Кожаное сиденье | ||
Сиденья с электроприводом регулировки | ||
Front Seat Heater | ||
Power Ajustable Front Seat | ||
Removable Seats | ||
Shifter Position | instrument panel | |
Steering Locaton | right | |
Тип рулевого механизма | Реечный тип с усилителем | |
Оттоманка | ||
Переднее многоместное сиденье | ||
Full Flat Seats | — | |
Seat Position Memory | ||
Seat Lifter | ||
Adjustable 3rd Row | ||
Walk Throught | — | |
2-й ряд насквозь | — | |
2-й ряд | отдельное складывание | |
3-й ряд | — | Лаг19 |
Engine Start Button | ||
Etc | ||
Bucket Seat | ||
SUBARU R2 660 R SAFETY | ||
Drivers Airbag | ||
Passengers Airbag | ||
Боковая подушка безопасности | ||
ABS | ABS с EBD (стандарт) | |
Parking Radar | ||
Curtain Airbags | ||
2 Airbags | ||
Front Monitor | ||
Sides Monitors | ||
Back Monitor | ||
Активный подголовник | ||
Система старт-стоп | ||
Шины Run Flat | ||
Air Suspension | ||
Brakes Equipment | — | |
Collision Mitigation System | ||
Night Vision | ||
Lane Keep Assist | ||
Distance Control Система | ||
Сонар | ||
Блокировка центрального дифференциала | ||
ESC | ||
Traction Control | ||
Down Hill Assist | ||
AYC | ||
SH-4WD | ||
Isofix Bar | ||
Build-in Детское кресло | ||
Зеркала с автокоррекцией | ||
Датчик дождя | ||
Intelligent1 AFS2 | ||
Alarm System | ||
Security Alarm | ||
Road Service | — | |
AMENITY | ||
Air Conditioner | manualair conditioning(standard) | |
Air Очиститель | ||
Радио | ||
Кассета с автореверсом | ||
CD-плеер | ||
MD Palyer | ||
Navigation System | — | |
Mesomorphic Monitor | — | |
Traffic Jam Assist | — | |
Audio HDD | ||
DVD-аудио | ||
Дополнительное звуковое оборудование | — | |
Развлекательная система для задних пассажиров | ||
Speaker | ||
AC Plug | ||
Stearing Wheel Heater | ||
Rear Seats Heater | ||
Humidifier | ||
Air Filter | ||
Antibacterial Фильтр | ||
Поглотитель запаха | ||
Осушитель | ||
Интеллектуальная система помощи при парковке | ||
Optional Navigation System | ||
OTHER | ||
LSD |
— Present
— Option
— Not Present (or Dealer Option)
- Искать характеристики автомобиля
- Другая база данных спецификаций R2
Еще фотографии Subaru R2
2005 Subaru R2 660 S custom type S Характеристики, габариты, расход топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При расходе топлива 44,3 миль на галлон в США — 53,2 миль на галлон в Великобритании — 5,3 л/100 км, снаряженной массе 2314 фунтов (1050 кг) Subaru R2 660 S custom type S оснащен 4-цилиндровым двигателем DOHC, Высокооктановый бензиновый двигатель премиум-класса EN07. Этот двигатель EN07 развивает максимальную мощность 64,8 л.с. (64 л.с. — 47,7 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 102,9 Нм (75,9 фунт-фут — 10,5 кг·м) при 3200 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством переднего привода (FF) с вариаторной коробкой передач. Тормозная система Subaru R2 660 S типа S включает в себя барабан сзади и V-образный диск спереди. Стандартные размеры шин: 155/60 на 15-дюймовых дисках сзади и 155/60 на 15-дюймовых дисках спереди. Детали шасси — Subaru R2 660 S кастомного типа S имеет амортизирующую заднюю подвеску и амортизирующую переднюю подвеску для устойчивости на дороге и комфорта при езде.
Add to compare list
GENERAL INFORMATION | ||||
---|---|---|---|---|
Period of Production | Jun 2005 — Oct 2005 | |||
Drive Wheels — Traction — Drivetrain | FF | |||
Transmission Gearbox — Number of Speeds | CVT | |||
Объем двигателя — рабочий объем — объем двигателя | 658 см3 или 40,1 куб. дюймов | |||
Название рамы | ABA-RC1 | |||
Режим коробки передач | Стандарт | |||
Subaru R2 660 с. Пользовательский тип S Размер и вес | ||||
Длина ВСЕХ. дюймы | ||||
Внешняя высота | 152,5 см или 60,03 дюйма | |||
Внешние размеры (Д x Ш x В) | 339,5 x 147,5 x 673,5 x 183,06 дюйма0019 | |||
Внутренняя длина | 169 см или 66,53 дюйма | |||
Ширина внутренней. H) | 169x122x118 см или 66,53×48,03×46,45 дюйма | |||
Колесная база | 236 см или 92,91 дюйма | |||
Передняя дось0019 | ||||
Длина задней оси | 128,5 см или 50,59 дюйма | |||
Высота езды — зазор | 16 см или 6,29 дюйма | |||
Вес 2 | | 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. 9002. | 2 9002. 2 9002. 2 9002. 2 9002. 2 9002. 9002. 2 9002. 9002. 2 9002.. мест4 | |
Кол. Количество дверей | 5 | |||
Минимальный радиус разворота — диаметр разворота, м | 4,8 | |||
Емкость топливного бака | 7,9US gallons 6.5 UK gallons 30 L | |||
Curb Weight | 1050 kg or 2314 lbs | |||
Seat Rows | 2 | |||
Front/Rear Axis Length | 129.5/128.5 cm or 50.98/50.59 inches | |||
SUBARU R2 660 S CUSTOM TYPE S ENGINE TECHNICAL DATA | ||||
Engine Code | EN07 | |||
Maximum Power — Output — Horsepower | 64. 8 PS or 64 bhp or 47.7 kW | |||
Максимальная мощность RPM | 6000 об / мин | |||
Максимальная выходная мощность | 64,8 PS или 64 BHP или 47 кВт при 6000 об / мин | |||
Maximum Torpt Court Court @ 6000 об / / мин | ||||
222. M | ||||
Максимальный крутящий момент RPM | 3200 об / мин | |||
Максимальная мощность | 103 Нм или 75,9 фунт. Фута или 10,5 кг. М 3200 об / мин | |||
Fuel Type | High octane premium gasoline | |||
Fuel Consumption (10/15 mode) | 44.3 mpg US 53.2 mpg UK 5.3 L/100km | |||
Turbo | supercharger | |||
Регулируемое управление цилиндрами — VCM | ||||
ПОДВЕСКА SUBARU R2 660 S CUSTOM TYPE S | ||||
Передние тормоза — Размеры дисков | V disk | 0022 Rear Brakes — Disс Dimensions | drum | |
Front Suspension | strut | |||
Rear Suspension | strut | |||
Front Tyres — Rims Dimensions | 155/60 R15 | |||
Rear Tyres — Rims Размеры | 155/60 R15 | |||
Алюминиевый диск | ||||
4WS — четырехшеточное рулевое управление | ||||
. 0019 | ||||
Sport-Tuned Suspension | ||||
Low Down Suspension | ||||
SUBARU R2 660 S CUSTOM TYPE S EXTERIOR | ||||
Sunroof | ||||
Front Spoiler | ||||
Задний спойлер | ||||
Ксеноновые фары | ||||
Передние противотуманные фары | 022 Rear Fog Lamps | |||
Ultraviolet Glass Protection | ||||
Roof Rail | ||||
Big Sunroof | ||||
T Bar Roof | ||||
Roof Equipment | ||||
Крыша Targa | ||||
Жесткий верх | ||||
Мягкий верх | — | 1 Брезентовый верх19 | — | |
Metal Top | — | |||
Magnesium Wheels | ||||
Side Sliding Door | ||||
Sliding Doors | ||||
Sliding Electric Door | ||||
Раздвижные двери с электроприводом | ||||
Легкий доводчик дверей | ||||
Задняя дверь с электроприводом | ||||
Head Lights Washer | ||||
Privacy Glass | ||||
Winter Complectation | ||||
SUBARU R2 660 S CUSTOM TYPE S INTERIOR | ||||
Power Window | ||||
Power Steering | ||||
Вход без ключа | ||||
Круиз-контроль | ||||
Кожаное сиденье | ||||
Power Adjustable Seats | ||||
Front Seat Heater | ||||
Power Ajustable Front Seat | ||||
Removable Seats | ||||
Shifter Position | instrument panel | |||
Расположение рулевого управления | правое | |||
Тип рулевого механизма | Реечный тип с усилителем | |||
Ottoman Seat | ||||
Front Bench Seat | ||||
Full Flat Seats | — | |||
Seat Position Memory | ||||
Seat Lifter | ||||
Adjustable 3rd Row | ||||
Проходная | — | |||
2-й ряд | — | |||
2-й ряд | отдельное складывание 90019||||
3nd Row | — | |||
Lagage Box | ||||
Engine Start Button | ||||
Etc | ||||
Bucket Seat | ||||
SUBARU R2 660 S CUSTOM TYPE S SAFETY | ||||
Подушка безопасности водителя | ||||
Подушка безопасности пассажира | ||||
Боковая подушка безопасности | 9 | 9 | 9 | 9 |
ABS | ABS with EBD ( standard ) | |||
Break Assist | ||||
Parking Radar | ||||
Curtain Airbags | ||||
2 Airbags | ||||
Front Monitor | ||||
Боковые мониторы | ||||
Задний монитор | ||||
Активный подголовник | 9 | 0019 | ||
Start Stop System | ||||
Run Flat Tires | ||||
Air Suspension | ||||
Brakes Equipment | — | |||
Collision Mitigation System | ||||
Night Vision | ||||
Система удержания полосы движения | ||||
Система контроля дистанции | ||||
Сонар | ||||
Cenral Diff Lock | ||||
ESC | ||||
Traction Control | ||||
Down Hill Assist | ||||
AYC | ||||
SH-4WD | ||||
Дуга Isofix | ||||
Встроенное детское кресло | ||||
Зеркала с автокоррекцией9 | ||||
Rain Sensor | ||||
Intelligent AFS | ||||
Alarm System | ||||
Security Alarm | ||||
Road Service | — | |||
AMENITY | ||||
Кондиционер | Автокондиционер (стандарт) | |||
Очиститель воздуха | ||||
Радио | ||||
Autoreverse Casette | ||||
CD Player | ||||
MD Palyer | ||||
Navigation System | — | |||
Mesomorphic Monitor | — | |||
Traffic Jam Assist | — | |||
Аудио HDD | ||||
DVD-аудио | ||||
Дополнительное звуковое оборудование | — | |||
Rear Entertainment System | ||||
Speaker | ||||
AC Plug | ||||
Stearing Wheel Heater | ||||
Rear Seats Heater | ||||
Humidifier | ||||
Воздушный фильтр | ||||
Антибактериальный фильтр | ||||
Поглотитель запаха | ||||
Dehumidifier | ||||
Intelligent Parking Assist | ||||
Optional Navigation System | ||||
OTHER | ||||
LSD |
— Present
— Option
— Нет в наличии (или опция дилера)
- Искать характеристики автомобиля
- Другая база данных спецификаций R2
Еще фото Субару Р2
Subaru R2 R2 • 0.
7i 2WD (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com- Авто Каталог ›
- Субару ›
- R2 ›
- R2 ›
- 0.7i 2WD (64 л.с.)
Настройки
Скорость
Расход топлива
л/100 км
Галлон США/100 миль
Имперский галлон/100 миль
Объем
галлон США
Имперский галлон
Длина
Объем двигателя
Производительность
Марка | Субару |
Модель | R2 |
Поколение | R2 |
Двигатель | 0.7i 2WD (64 л.с.) |
Двери | 5 |
Мощность | 64 HPW |
Максимальная скорость | 140 км/ч |
Разгон с места до 100 км/ч | 16 сек |
Объем топливного бака | 30 литров |
Год ввода в производство | 2003 г. год |
Год прекращения производства | 2010 год |
Тип купе | Хэтчбек |
Сиденья | 5 |
Длина | 3395 мм |
Ширина | 1475 мм |
Высота | 1520 мм |
Колесная база | 2360 мм |
Передняя направляющая | 1295 мм |
Задняя направляющая | 1285 |
Зазор | 155 мм |
Расход топлива (экономичный) — городской | |
Расход топлива (экономичный) — за городом | |
Расход топлива (экономичный) — комбинированный | 5,6 л/100 км |
Вес | 770 кг. |
Максимальный вес | |
Максимальный объем багажа | |
Минимальный объем багажа | 120 литров |
Стандарт выбросов |
Двигатель
Положение двигателя | Спереди, по длине |
Объем двигателя | 658 см3 |
Максимальная мощность в | 6400 об/мин |
Момент затяжки | 84/4400 Нм |
Топливная система | Многоточечный впрыск |
Турбина | Механический наддув |
Положение цилиндров | В соответствии |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндров | 56 мм |
Ход в цилиндре | 66,8 мм |
Степень сжатия | 10 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Тип топлива | Бензин (бензин) А-95 |
Модель двигателя |
Тормоза
Привод на колеса | Полная занятость 4х4 |
АБС | |
Рулевое управление | |
Передние тормоза | Вентилируемые диски |
Задние тормоза | Барабан |
Клапанный механизм | OHC |
Вождение
Размер шин | 155/65R14 |
Размер колесных дисков | |
Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | |
Усилитель руля |
Передача инфекции
Передняя подвеска | Независимая, весна |
Задняя подвеска | Независимая, весна |
Количество передач (автоматическая коробка передач) |
- Самые популярные поколения
- Subaru R2 0. 7i 2WD (64 лс)
- Subaru R2 0.7i 4WD (45 лс)
- Subaru R2 0.7i 2WD (45 лс)
Subaru R2 — обзор автомобиля, история создания, характеристики
В 1971 году Subaru R2 (первое поколение) приходит на смену снятой с производства Subaru 360. Этому автомобилю не суждено было повторить успех предшественника, но в техническом плане модель значительно превосходит прародителя. В 2003 году компания Fuji Heavy Industries (владелец марки «Субару») представила новый автомобиль Subaru R2. Появлению серийной модели предшествовал зеленый концепт-кар, представленный на Токийском автосалоне 2001 года, который принято считать прототипом современного R2. За разработку внешнего вида этого необычного автомобиля отвечал специалист Андреас Запатинас, уволенный из дизайнерского центра AlfaRomeo. Передняя часть выполнена в «авиационном» стиле.
Каплевидные фары головного света, различные воздухозаборники необычной формы – все это выглядит очень необычно, учитывая консерватизм Subaru в дизайне. Силуэт выполнен в технике «одно движение» и подчеркнут линией крыльев. Интересная находка в экстерьере: маркеры и дверные ручки выполнены вместе с боковым молдингом.
В салоне легко могут разместиться 4 взрослых человека. Оформление интерьера подарит ощущение уюта и комфорта. Качественный фактурный пластик, приятная обивка салона, множество всевозможных лючков для мелочевки – все это придает R2 совсем другого уровня. В приборах пропадают стрелки во время остановки, увеличиваются индикаторы, хорошо смотрится бледно-желтый цвет приборной панели. Чувствуется, что дизайнеры очень тщательно подошли к качеству отделки, избегая роскошного цвета, и сделали его спокойным. Если открыть внутреннее зеркало с обратной стороны солнцезащитного козырька, одновременно загорится лампочка.
В роли главной движущей силы предлагается рядный четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина. Рабочий объем этого мотора «EN07» составляет 658 см³. Особенность агрегата в том, что он ставится на Subaru R2 в трех разных модификациях (в зависимости от версии автомобиля). Наиболее доступной является модификация «i», которая оснащена этим двигателем с одним распредвалом (8-клапанным с одним верхним распредвалом), развивающим 46 л.с. Затем идет модификация «R» с двигателем типа DOHC мощностью 54 л.с. (16-клапанный со вторым верхним распредвалом).
И, наконец, самая продвинутая версия, модификация S с двигателем повышенной мощности типа «DOHC Supercharger» (турбокомпрессор и «интеркулер»). Максимальная развиваемая мощность – 64 л.с. Количество цилиндров – 4, два распредвала, мотор вооружен системой принудительного впуска SuperCharger. Внешне машину с этим двигателем легко отличить по воздухозаборнику на капоте. Subaru R2 в подавляющем большинстве оснащен бесступенчатым клиноременным вариатором i-CVT. Вариатор соединен с гидротрансформатором, который активируется только на более низких передаточных числах (блокировка).
В модификации «S» вариатор имеет режим ручного переключения, который называется Sportshift, и позволяет менять скорости по 7-ступенчатой схеме. Подвеска: McPherson спереди, полузависимая сзади (сдвоенные продольные рычаги). Такая подвеска отлично проглатывает неровности дороги и обеспечивает больший комфорт при езде. Тормоза передние дисковые (вентилируемые), задние барабанные. Рейка и шестерня с электроусилителем руля. Автомобиль в зависимости от модификации комплектуется литыми дисками размерностью 14 на 4 1/2J (шины 155/65R14) или 15 на 4 1/2J (шины 155/60R15). Диаметр разворота — 4,7 метра (модификации «S» — 4,8 метра).
В связи с тем, что R2 относится к компактному классу, Subaru уделила большое внимание безопасности. Автомобиль включает в себя уже стандартные функции безопасности, такие как ремни безопасности с преднатяжителями и подушки безопасности (включая боковые подушки безопасности). Кроме того, в автомобиле используется система помощи при экстренном торможении. Штатные тормоза имеют размер R13 и основаны на вентилируемых дисках. Автомобиль оснащен электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), а также системой блокировки колес (ABS).
Автомобиль предлагается с целым набором опций: ксеноновым светом, минидиском/проигрывателем компакт-дисков или CD/чейнджером, датчиком дождя, подстаканниками спереди и сзади, креплениями для детских кресел, складывающимся задним сиденьем и складывающимися зеркалами. После премьеры автомобиль сразу был доступен в 11 цветах. Для внутренней окраски предлагается два цвета. В конце 2004 года ситуация несколько изменилась. Осталось одиннадцать оттенков, бледно-желтый (лимонный) сменился более насыщенным желтым.
Но самое главное изменение касалось того, что тот или иной цвет кузова стал «привязываться» к модификации автомобиля и цвету салона. Например, желтый, зеленый и сиреневый оттенки доступны только в модификации «I» (как и в светлом салоне). И черный, синий, белый в модификации «R» (с темным салоном).
В 2005 году количество базовых цветов уменьшилось с 11 до 8. При этом появились новые цвета (ярко-зеленая, оранжевая и бежевая краска) В конце 2004 года была запущена модификация — R2 Custom. Из внешних отличий автомобиля от других модификаций R2 стоит отметить обесцвеченные боковые указатели поворотов, а также новую форму переднего бампера, выполненную в агрессивном ключе. Доступны тонированные передние противотуманные фары задних дверей и двери багажника. Расширенный на 20 мм потолок делает управление этим автомобилем более комфортным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники. Плюс возможность установки полного привода (по желанию).
Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными пластиковыми вставками из металла. Версия R2 Custom имеет стандартную аудиосистему с CD/MD и FM-радио. Из внешних отличий автомобиля от других модификаций R2 стоит отметить обесцвеченные боковые указатели поворотов, а также новую форму переднего бампера, выполненную в агрессивном ключе.
Задние двери и дверь багажного отделения Доступны тонированные передние противотуманные фары. Расширенный на 20 мм потолок делает управление этим автомобилем более комфортным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники. Плюс возможность установки полного привода (по желанию). Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными пластиковыми вставками из металла. Версия R2 Custom имеет стандартную аудиосистему с CD/MD и FM-радио. Из внешних отличий автомобиля от других модификаций R2 стоит отметить обесцвеченные боковые указатели поворотов, а также новую форму переднего бампера, выполненную в агрессивном ключе.
Доступны тонированные передние противотуманные фары задних дверей и двери багажника. Расширенный на 20 мм потолок делает управление этим автомобилем более комфортным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники. Плюс возможность установки полного привода (по желанию).
Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными пластиковыми вставками из металла. Версия R2 Custom имеет стандартную аудиосистему с CD/MD и FM-радио. расположены передние противотуманные фары. Расширенный на 20 мм потолок делает управление этим автомобилем более комфортным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники. Плюс возможность установки полного привода (по желанию). Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными пластиковыми вставками из металла. Версия R2 Custom имеет стандартную аудиосистему с CD/MD и FM-радио.
Противотуманные фары передние расположены. Расширенный на 20 мм потолок делает управление этим автомобилем более комфортным. Для большей безопасности в салоне установлены новые подголовники. Плюс возможность установки полного привода (по желанию).
Интерьер выполнен в легком спортивном духе с многочисленными пластиковыми вставками из металла.
Субару XV
Субару Вивио
Субару Трезия
Субару Травик
Субару Самбар
Субару Рекс / Джамбо
Субару Плео
Субару Аутбэк / Ланкастер
Субару Леоне
Subaru R2 I (2003 г.) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива
Subaru R2 I представляет собой 5-дверный хэтчбек, имеет 5 мест и передний привод (FWD). Эта модель выпущена в 2003 году. Габаритные размеры автомобиля: длина — 3396,00 мм, высота — 1521,00 мм, ширина — 1476,00 мм. Кроме того, передняя и задняя колея составляют 1296,00 мм и 1285,00 мм соответственно, а колесная база — 2361,00 мм. Его дорожный просвет составляет 155,00 мм. Его снаряженная масса составляет 771 кг. Двигатель Subaru R2 I атмосферный, имеет 4 цилиндра с 2 клапанами на цилиндр, одинарный распределительный вал (SOHC) и рабочий объем двигателя 658 куб.см. Он расположен в передней части автомобиля и имеет поперечное выравнивание. Его цилиндры расположены рядно. Длина хода поршня 66,80 мм, диаметр цилиндров 56,00 мм. Степень сжатия поршней составляет 10,50:1. Двигатель развивает максимальную мощность 33 кВт/46 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 58 Нм при 5200 об/мин. Топливная система этой модели — электронный впрыск топлива (EFI). Система смазки, используемая для смазывания деталей двигателя, представляет собой мокрый картер. Коробка передач механическая, 5 ступеней. Передаточное число высшей передачи 0,79.:1. Его передаточное число главной передачи составляет 5,57: 1. Топливный бак имеет емкость 30,00 л. Рулевое управление автомобиля реечного типа с усилителем. Передняя подвеска — независимая. Задняя подвеска — независимая, 2-рычажная. Размер/тип передних шин 155/65 R 14. Задние шины 155/65 R 14. Передние тормоза — дисковые вентилируемые. Задние тормоза оснащены барабанами с сервоприводом.
Марка Название компании, которая изготовила данный автомобиль. | Subaru |
Серия Серия, к которой принадлежит модель автомобиля. | R2 |
Название модели Название модели автомобиля. | R2 I |
Код модели Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель. | UA-RC1 |
Семейство моделей Семейство, к которому принадлежит данная модель. | — |
Произведено с Год, с которого модель находится в производстве. | 2003 |
Тип автомобиля Информация о типе кузова данного автомобиля. | хэтчбек |
Система привода Тип системы привода, используемой в автомобиле. | передний привод (FWD) |
Количество мест Количество мест в автомобиле. | 5 |
Количество дверей Количество дверей в автомобиле. | 5 |
Длина Расстояние от крайней задней точки до самой передней точки автомобиля. | 3396,00 мм (миллиметры) 133,7008 дюймов (дюймы) 11,1417 футов (футы) |
Ширина Ширина автомобиля Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и светильники, обычно не учитываются при расчете ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и при прямолинейном положении колес. | 1476,00 мм (миллиметры) 58,1102 дюйма (дюймы) 4,8425 фута (фута) |
Высота Расстояние от пола автомобиля до верха. | 1521,00 мм (миллиметры) 59,8819 дюймов (дюймы) 4,9902 фута (футы) |
Колесная база Расстояние между осями передних и задних колес по горизонтали. Расстояние между передней и задней осью. | 2361,00 мм (миллиметры) 92,9528 дюймов (дюймы) 7,7461 фута (футы) |
Передняя колея Расстояние между центрами колес на передней оси. | 1296,00 мм (миллиметров) 51,0236 дюймов (дюймов) 4,2520 футов (футов) |
Задняя колея Расстояние между осями задних колес | 1285,00 мм (миллиметров) 50,5906 дюймов (дюймов) 4,2159 футов (футов) |
Дорожный просвет Расстояние от самой нижней точки подвеса под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза и пассажиров. | 155,00 мм (миллиметры) 6,1024 дюйма (дюймы) 0,5085 фута (футы) |
Вес Вес автомобиля без стандартного груза или пассажиров, всех необходимых расходных материалов, расходных материалов и расходных материалов. | 771 кг (килограммы) 1699,76 фунтов (фунтов) |
Масса перед/зад Процент распределения веса на передние и задние шины. | — |
Изготовитель двигателя Название компании, изготовившей двигатель. | Subaru |
Код двигателя Код двигателя. | EN07 |
Объем двигателя Общий объем топливно-воздушной смеси, который двигатель может произвести за один полный цикл. Рабочий объем двигателя представляет собой сумму рабочих объемов его цилиндров, в которую входит объем пространства между верхней и нижней мертвыми точками каждого цилиндра. | ~ 0,7 л (литры) 658 см3 (куб. сантиметры) |
Количество цилиндров Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр – это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвыми точками. | 4 |
Расположение цилиндров Информация о расположении цилиндров в двигателе. Некоторые из наиболее распространенных компоновок: Inline, V и Boxer (напротив). | рядный |
Количество клапанов на цилиндр Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для регулирования потока газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра. | 2 |
Диаметр цилиндра Диаметр цилиндра в двигателе. Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют отверстия в диапазоне от 70 мм до 105 мм. | 56,00 мм (миллиметры) 2,2047 дюйма (дюймы) 0,1837 футов (футы) |
Ход поршня Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, которое поршень проходит вперед и назад между верхней и нижней мертвыми точками. | 66,80 мм (миллиметры) 2,6299 дюйма (дюйма) 0,2192 фута (фута) |
Степень сжатия Отношение между наибольшим и наименьшим объемом камеры сгорания, когда поршень находится в верхней точке своего хода (наименьший объем) и нижняя часть его хода (наибольший объем). | 10,50:1 |
BMEP Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, действующее на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, число оборотов в минуту и выходную мощность. | 160,69 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) 1107,92 кПа (килопаскалей) 11,08 бар (баров) |
Аспирация Тип аспирации Некоторые двигатели без наддува, а другие с турбонаддувом. | без наддува |
Конструкция двигателя Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распределительных валов, впускных и выпускных клапанов и т. д. | одинарный верхний распределительный вал (SOHC) |
Масляный поддон Масляная система, используемая для смазывания деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, находящихся в контакте при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников – мокрые и сухие. | мокрый картер |
Коренные подшипники Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя. | — |
Охлаждающая жидкость Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя. | жидкость |
Интеркулер Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбокомпрессором и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность. | нет |
Расположение двигателя Расположение двигателя в транспортном средстве – установлен спереди, посередине или сзади. | передний |
Выравнивание двигателя Выравнивание/ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, что ось коленчатого вала двигателя перпендикулярна длинной оси транспортного средства. Продольный двигатель установлен так, что коленчатый вал расположен параллельно длинной оси автомобиля. | поперечная |
Топливная система Тип топливной системы, используемый для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра. | электронный впрыск топлива (EFI) |
Каталитический нейтрализатор Снижает токсичность выбросов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая превращает вредные газы в менее вредные вещества. | да |
Максимальная мощность Максимальная мощность, которую может производить двигатель. | 33 кВт (киловатт) 46 л.с. (Pferdestärke) 45 л.с. (лошадиная сила) |
Максимальная мощность при об/мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель развивает максимальную мощность. | 6000 об/мин (оборотов в минуту) |
Максимальный крутящий момент Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это вращательный эффект, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или точки поворота. | 58 Нм (ньютон-метры) 42 ft-lb (фут-фунты) 5 кгм (килограмм-метры) |
Максимальный крутящий момент при об/мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель развивает максимальный крутящий момент. | 5200 об/мин (оборотов в минуту) |
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить транспортное средство. | — |
Максимальное число оборотов в минуту Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту, которое допускается для работы двигателя. | — |
0 — 60 миль в час Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | — |
0 — 100 км/ч Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 км/ч. | — |
Время в четверть мили Время в секундах, необходимое автомобилю для преодоления четверти мили. | — |
Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d /C x /C w ) Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху. Современные автомобили достигают коэффициента аэродинамического сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии. воздушный поток. | — |
Область перетаскивания (C d A) Выражает аэродинамическую эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента аэродинамического сопротивления (C d ) и площади лобовой поверхности (A). Чем меньше площадь аэродинамического сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль. | — |
Объем топлива Максимальный объем топлива, который может вместить топливный бак автомобиля. | 30,00 л (литров) 7,93 галлона США (галлоны США) 6,60 галлона Великобритании (галлоны Великобритании) |
Расход топлива в городе Количество топлива, используемое транспортным средством для преодоления расстояния в 100 километров при скорости от 0 до 50 км/ч. | — |
Расход топлива — за городом Количество топлива, израсходованное транспортным средством на расстояние 100 км при скорости от 80 до 120 км/ч. | — |
Расход топлива — смешанный Среднее количество топлива, расходуемого транспортным средством на единицу пути в городском и загородном движении. | — |
CO 2 выбросы Информация о выбросах углекислого газа автомобилем. Средний рейтинг выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пути. | — |
Подвеска передняя Информация о механизме передней подвески автомобиля. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля. | независимая |
Подвеска задняя Информация о механизме задней подвески автомобиля. Подвеска улучшает управляемость и торможение автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций. | независимая 2-звенная |
Трансмиссия Трансмиссия, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала. | руководство |
Количество передач Количество передач в трансмиссии автомобиля. | 5 |
Передаточное число высшей передачи Передаточное число высшей передачи. Передаточное число выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или, проще говоря, отношение между радиусами/диаметрами шестерен. Например. передаточное число шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84:1. | 0,79:1 |
Передаточное число конечной передачи Передаточное число главной передачи выражает соотношение между числом оборотов ведущего вала за один оборот колеса или отношение между числом оборотов шестерни за один оборот Ведущая ось. | 5,57:1 |
Тормоза передние Тормозная система для передних колес. В общем, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедляться и останавливаться. | вентилируемые диски |
Тормоза задние Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах. | барабаны сервопривод |
Диаметр передних тормозов Диаметр передних тормозных дисков. Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса. | — |
Диаметр заднего тормоза Диаметр задних тормозных дисков. | — |
Колеса передние Размер/тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса. | — |
Колеса задние Размер/тип задних колес, используемых в автомобиле. | — |
Передние шины Размер/тип передних шин. Например, в коде шины «225/55 R 16» первая цифра означает ширину в мм, вторая цифра — отношение высоты к ширине в %, R — тип конструкции (радиальная), а 16 — диаметр колеса. в дюймах. | 155/65 R 14 |
Задние шины Размер/тип задних шин, используемых в автомобиле. | 155/65 R 14 |
Круг поворота Наименьший возможный диаметр окружности, описываемой внешними колесами при повороте автомобиля на полную блокировку. | — |
Рулевое управление Информация о конструкции механизма, используемого в транспортном средстве, позволяющего следовать заданному курсу. Механизм рулевого управления направлен на то, чтобы колеса были направлены в нужном направлении. |