Видео Тест драйв TagAZ Tager 2. Снятие заднего сиденья ТагАЗ Роад Партнер. Чиним и ремонтируем

Ботир Заголуздин

по ходу смотрю Альфы не так страшны как Опель например

Reve

У меня такой же стук.В чём причина стука

Reggie

леха ты молодец

Рес

добрый день! напишите пожалуйста свои отзывы о Хюндай Крета. я недавно приобрела себе Крету 2018 г. хотелось бы узнать о плюсах и минусах этого авто, с чем Вы столкнулись за это время, к чему нужно быть готовым и т.п.? тем более погодные, ‘дорожные» условия у нас почти одинаковые. заранее благодарю.

Dionis

Очень интересная задумка. Просто, наглядно и информативно.

Витал

Обладатели Тиид 2008 года, с МКПП. У меня не моргал ‘чек енжин’ и настройка не проходила успешно. Все манипуляции до пункта ‘7 сек’ такие как описывал Андрей — остальное отличается.

ОСОБЕННО обратите внимание на последний пункт!! Сначала мы должны обучить отпущенному положению педаль акселератора. 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 4. Поверните зажигание в положение ON и выждите не менее 2 секунд 5. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд 6. Окончание Обучения закрытому положению дроссельной заслонки 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Поверните зажигание в положение ON 3. И сразу поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд, в течении этого времени заслонка будет перемещаться. Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ Прогреть двигателя до рабочей температуры затем включаем секундомер: — 0 секунда заглушить двигатель и приготовиться — 10 секунда включить зажигание(ключ в положение ON) — 13 секунда быстро 5 раз нажать педаль газа и отпустить — 25 секунда нажать педаль газа и держать — 47 секунда отпустить педаль газа — 48 секунда завести двигатель ВАЖНО! После того как завели двигатель нужно включить всю нагрузку(дальний свет фар, обогрев сидений, кондиционер). — ждать 20 сек. газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые обороты (700-+50).

Салех

как снять педний габарыт honda crv

Чад Радзивон

У меня корейские, очень устраивают, на моём патриоте, а так каждому своё

Эрик

Отличная работа! Хотелось бы узнать по больше информации насчет работы с регионами на постоянной основе, цены и условия. Напишите на майл agybay 89

Жылдыз

Обзор не плох! Один ньюанс,очень забавно слушать несвязную речь юноши который ‘ разбирается’ в японских машинах представительского класса…

Чао Буднев

главное нужные слова сказать

Еркебулан

На авито уже за 600с куем продает ваш василий

Написать комментарий

Чип-тюнинг Tagaz Road Partner (Тагаз Road Partner) 220 л.с. —

gan ga Облегченная версия GA+

+26л. с. +37нм

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

• Характеристики
• Комплект поставки

• 50 дней тест-драйва
• Сохранение дилерской гарантии
• Простая установка
• 2 перепрограмми­рования при смене автомобиля
• 1 режим работы
• До 10% экономии топлива
• 2 года гарантии

20 000

18 000

2 000 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 26.

10.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 3 099 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+ Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+26л.с. +37нм

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

• Характеристики
• Комплект поставки

• 50 дней тест-драйва
• Сохранение дилерской гарантии
• Простая установка
• 5 перепрограмми­рований при смене автомобиля
• 3 режима работы
• До 15% экономии топлива
• 5 лет гарантии
• 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)
• Управление со смартфона

24 500

13 400

11 100 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 26.

10.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 332 ₽/месяц на 6 месяцев

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов. Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%, управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность 220 л.с. Мощность

++26 л.с.

Крутящий момент 307 Нм Крутящий момент

+ +37 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

Повторить

GÄN
тюнинг

или

Прошивка
двигателя

Читать сравнение 2 методов чип-тюнинга

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения. Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

увеличим мощность или вернем
деньги

Комплект поставки

gan ga

• Тюнинг-модуль GAN GA
• 2 бесплатных тюнинг-файла
• Инструкция по установке

gan ga+

• Тюнинг-модуль GAN GA+
• 5 бесплатных тюнинг-файлов
• Инструкция по установке
• Кабельные стяжки
• Кабель OBD II
• 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)

Характеристики

GAN GA

• Hardware
• Версия 2. 2.0.0.0
• OBD II разъем профессионального класса
• Защита от влаги и пыли IP 50
• Рабочая температура -40 С до +125 С
• Вес нетто 50 г.
• Размеры 68x49x24 мм.
• Рабочее напряжение 8 — 25 В.

• Software
• Версия 3.1.0.0.0
• С приложением для управления с PC
• Система защиты двигателя
• Функция «невидимка» для диагностики

GAN GA+

• Hardware
• Версия 2. 2.0.0.0
• OBD II разъем профессионального класса
• Защита от влаги и пыли IP 50
• Рабочая температура -40 С до +125 С
• Вес нетто 50 г.
• Размеры 68x49x24 мм.
• Рабочее напряжение 8 — 25 В.
• С Bluetooth модулем управления мощностью.

• Software
• Версия 3.1.0.0
• С приложением для управления со смартфона
• Система защиты двигателя
• Функция «невидимка» для диагностики

gan ga

+26л. с. +37нм

20 000

18 000

2 000 экономия

КУПИТЬ Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 26.10.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 3 099 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+

+26л.с. +37нм

24 500

13 400

11 100 экономия

Купить Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 26.10.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 332 ₽/месяц на 6 месяцев

Цены, характеристики, тест-драйвы, отзывы, фото, видео

Все о ТагАЗе: тесты, обзоры, видео тест-драйвы, краш-тесты, характеристики, учетные данные.

Технические характеристики

Фото всех моделей ТагАЗ

Видео

• Тест Драйв Тагаз Вега 2010

Частные объявления

Цены ТагАЗ (обновлено 22.04.2016)

руб.

Модели Тагаз	Всего автомобилей в продаже (в РФ)	Средняя цена, руб.	Средняя цена с. АКПП, руб.	Всего продается с АКПП	Средняя цена с. МКПП,	Всего продается с МКПП
С10	21	425 863	407 036	6	427 127	20
Дорожный партнер.	35	546 474	550 245	10	543 957	25
Тагер.	138	564 064	596 730	30	557 797	108
Вихрь	6	292 704	—	6	292 704	6
Hyundai Santa Fe Classic	172	851 763	879 389	115	788 940	57
Аквила	6	600 496	—	6	600 496	6

Таганрогский автомобильный завод (ТагАЗ)

Предприятие ТагАЗ, специализирующееся на сборке автомобилей, создано в 1997. Строительство завода, открывшегося в 1998 году, велось по лицензии южнокорейской компании Daewoo Motors. Финансированием занималась ФПГ «Донинвест». К сожалению, собрав несколько сотен автомобилей по лицензии, завод был вынужден остановить производство, так как поставщики из Южной Кореи не смогли своевременно обеспечить предприятие. С 2000 года модель Citroen Berlingo собирают на заводе под названием Орион-М. А с 2001 года — Hyundai Accent. С 2009 года на автомобильном рынке России появились 2 модели автомобиля (седан и коммерческий малотоннажный грузовик), полностью разработанные инженерами предприятия. А с января 2013 года завод открыл прием заказов на новую модель Aquila с кузовом купе.

Бибипедия навигатор

Характеристики	Краш-тесты
Ошибка	Фото
Оборудование	Видео
Тест-драйв

Выберите главу из списка выше

Ужасные машины, которые не стоит покупать.

Том 1: SsangYong Musso

Что это?
SsangYong Musso — это среднеразмерный 5-местный внедорожник, позже выпускавшийся с 1993 по 2011 год с двойной кабиной. SsangYong MJ, TagAZ Road Partner и, видимо, SsangYong Korando Family, но я не могу определить последнего. Он производился в Южной Корее в 1993–2005 годах, Вьетнаме в 1997–2005 годах, Китае в 2001–2006 годах, Иране в 2003–2007 годах и России в 2008–2011 годах.
Общая идея заключалась в том, чтобы Mercedes-Benz и SsangYong объединились и разработали дешевый серийный автомобиль, а затем предложили его через дилерские сети Mercedes-Benz. Этого не должно было случиться, поскольку Mercedes-Benz в конечном итоге купил Chrysler и, следовательно, Jeep, поэтому они отказались от проекта Musso (возможно, он стал бы достойным автомобилем, если бы это произошло). SsangYong вскоре обанкротился и был куплен Daewoo, который также обанкротился.
В нем использовались двигатели Mercedes-Benz, изготовленные по лицензии SsangYong. Это рядные 4-цилиндровые двигатели M111, рядные 6-цилиндровые двигатели M104, рядные 4-цилиндровые дизельные двигатели OM601 и рядные 5-цилиндровые дизельные двигатели OM602 в вариантах без наддува и с турбонаддувом.

Почему бы мне не купить его?
О боже, с чего мне начать? Я полагаю, с двигателями, во-первых, у них не все так хорошо. Прямой 5 турбодизель примерно на 1/3 меньше для повседневной езды. В «нормальном» режиме вы очень сильно нажимаете на педаль акселератора, и в конце концов турбокомпрессор просыпается, зевает, трет глаза, потягивается, а затем начинает вырабатывать мощность, хотя вы, вероятно, могли бы прочитать несколько куплетов «Rule Britannia», прежде чем достигается настоящее движение. Однако в «мощном» режиме все в порядке, если вы держите высокие обороты. Попробуйте совершить обгон на низких оборотах даже при малейшем уклоне, и ваше сердце забьется адреналином, когда автомобиль на встречной полосе подъезжает все ближе и ближе, а почти две тонны корейской стали несутся вперед с нежной грацией океанского лайнера с примерно с такой же скоростью. Бензиновые двигатели дают более мгновенный отклик на всех оборотах, но помните, что это двигатели Mercedes, произведенные по лицензии SsangYong, а это означает, что у вас есть вся надежность SsangYong со всей доступностью запчастей Mercedes. Разве это не прекрасно? Я так и думал.
На прямой рулевое управление очень расплывчатое и шаткое, именно то, что вы хотите от современной машины, верно? Эм… да.
Как подвеска? Что ж, даже на достаточно хороших, уплотненных дорогах Musso едет как лодка в неспокойном море, любые мысли о том, что он отдаленно похож на автомобиль, исчезают, когда вы достигаете первого поворота. Крены кузова лучше, чем у старого Land Rover, возможно, но все же значительные и намного хуже, чем на аналогичных внедорожниках. Врезаетесь в крутой поворот после прямого участка дороги? Да, эта штука управляется как грузовик с полным бассейном сзади.
Что это? Hilux провалил Elk Test? Пфффф, попробуй провалить простой тест на торможение. Хотя в нормальных условиях тормоза работают прилично, на прямой при экстренном торможении не тормозит.