Тойота Ярис 2019-2020 фото и видео, цена Toyota Yaris характеристики

В середине весны текущего года на специальном мероприятии в автосалоне Нью – Йорка будет представлен хэтч Тойота Ярис 2019-2020 года с современным дизайном.

новый Toyota Yaris 2019-2020 модельного года

Приобрести этот автомобиль первыми смогут американские автолюбители. В нашей работе мы представим описание внешности, интерьера, расскажем о комплектациях и покажем фотографии.

Дизайн Тойота Ярис в новом кузове

По информации специалистов известно, что представленный автомобиль практически полностью схож с авто Мазда 2, который выпускается с 2014 года. Новинка появилась в результате совместной работы сотрудников компаний Тойота и Мазда, взаимодействие концернов отмечено с 2015 года. Между компаниями образовалось взаимовыгодное сотрудничество, которое принесло выгоду обоим автомобильным гигантам.

Передняя часть автомобиля выполнена в сдержанном стиле, с элементами утонченной агрессивности. Лицо выделяется массивной фальшрадиаторной решеткой сетчатой структуры, по бокам располагаются стильные фары головного освещения со светодиодным наполнением. В целом, сходство с Мазда 2 очевидно, но именно таким запомнится Тойота Ярис автолюбителям.

С боковых сторон выделяется четкий профиль хэтчбека с массивными колесными арками с дисками размером 16 дюймов и выштамповками на дверях. Сбоку выделяются компактные габариты автомобиля и багажника. Такой автомобиль эргономичен на городских и магистральных дорогах, для оптимизации движения установлены модифицированные боковые зеркала с опцией светодиодного освещения при поворотах.
Корма выделяется компактной дверью багажника и оригинальными габаритными огнями.

Интерьер салона нового Toyota Yaris

Внутреннее оформление автомобиля является точным повторением салона Мазда 2. Единственным отличием является наличие шилдика на руле, возможно, какие — то перемены произошли при отделке и используются другие материалы.

салон Тойота Ярис 2020

Салон нового Toyota Yaris 2019-2020 выполнен в сдержанном стиле, но это только дополняет картину полного комфорта и шика. Центральное место занимает утонченный рельеф приборной панели без лишнего декора, обращает внимание сенсорный широкоформатный монитор. Внизу на тоннеле размещается мультимедийный комплекс и шайба КПП с кнопками – помощниками. Между сидениями первого ряда размещаются емкости для подстаканников и другой необходимой мелочевки.

Водительское место заслуживает высших похвал, здесь опциональный руль с удобным обхватом и шкала с основными показателями состояния авто в движении. Сидения оснащены качественной набивкой и отделаны дорогостоящими материалами.

Объем багажника составляет 450 литров при стандартном положении задних кресел, при трансформации, возможно, увеличить вместительность почти в 3 раза.

Потенциальные покупатели смогут выбрать оформление салона на свой вкус.

Габариты

• Размеры автомобиля являются основными показателями при осмотре и выборе авто покупателями. Кузов Тойота Ярис представлен следующими параметрами:
  длина 4 метра 105 мм;
• ширина 173 см;
• высота 150 см;
• разиер колесной базы 2 метра 570 мм.

Оснащение и комплектации Toyota Yaris 2019-2020

Для покупателей предлагаются два вида оснащений. Базовая вариация представлена следующими устройствами:

— мультимедийный комплекс с тачскрином размером 7 дюймов, который поддерживает функционал айфонов, андроидов и Bluetooth;
— управление опциями с помощью голоса;
— видеокамера заднего обозрения;
— доступ к управлению без ключа;
— опция старт – стоп мотора;
— динамичный контроль стабильного движения;
— контроль работы тяги;
— антиблокировочная система торможения;
— электронное распределение тормозных сил;
— система предотвращения аварийных ситуаций.

 

 

Также предлагаются модели с более навороченной комплектацией, такие авто удовлетворят даже самых требовательных автолюбителей. Комплектация XLE предлагает:

— светодиодное насыщение габаритной и головной оптики;
— климат контроль;
— оформление мультируля руля, шайбы трансмиссии и стояночного рычага дорогостоящей кожей.

Стоит отметить, что оснащение автомобиля вполне достойное и отлично подойдет для современных и энергичных людей. Оборудование в салоне размещается на удобных для использования местах, тратить время на изучение не придется.

Технические характеристики Toyota Yaris

В результате модернизаций в техническом плане хэтчбек ничем не отличается от Мазда 2, в основе та же платформа, та же тормозная система и конструкция стоек. Для управления используется двигатель Skyactiv-G с объемом 1,5 литров, мощность которого составляет 107 лошадиных сил. Такой мотор агрегатируется роботизированной шестиступенчатой трансмиссией.

Стоимость Тойота Ярис 2019-2020 года

Новый хэтчбек уже производится на заводе концерна, расположенного в Мексике, кстати, пресловутый Мазда 2 изготавливался там же. Точной информации о стоимости пока нет, но по версии специалистов в Америке Тойота Ярис будет стоить примерно 13 тысяч долларов.

Смогут ли приобрести модель Toyota Yaris 2019-2020 года российские водители пока неизвестно, но точно можно сказать Тойота отлично впишется в дорожный поток российских дорог. Toyota Yaris можно смело назвать универсальным автомобилем, к тому же по расцветкам кузова хэтчбек точно заинтересует мужскую и женскую часть мира.

Другие записи по теме:

Toyota Yaris 2019-2020 фото видео, цена комплектации характеристики новый Тойота Ярис

Новый хэтчбек Тойота Ярис готовится к публичной премьере на New York Auto Show в апреле 2019 года и выходу на американский рынок в начале лета текущего года. В обзоре Toyota Yaris 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики условного нового поколения хэтчбека Тойота Ярис, являющегося, по сути, официальным клоном модели хэтчбека Mazda 2, выпускаемой с 2014 года.

Производство нового компактного 5-дверного хэтчбека Toyota Yaris уже стартовало на заводе компании Мазда в Мексике, где, к слову, производится и Mazda 2. По предварительной информации, цена нового хэтчбека Тойота Ярис в Америке составит от 13000 долларов.

Хотим отметить, что японские компании Mazda и Toyota весьма тесно сотрудничают еще с 2015 года, когда специально для американского рынка был создан седан Toyota Yaris iA (слегка измененный седан Mazda 2). Сотрудничество оказалось настолько успешным, что в 2017 году компании создали совместное предприятие, обменявшись пакетами акций. Тойота получила 5,05% акций Мазда, а Mazda 0,25% ценных бумаг автомобильного гиганта Toyota Motor Corporation. Интересно, что от создания СП в итоге выиграли оба производителя: Мазда существенно увеличила загруженность своего завода в Мексике, а Тойота экономит на разработке компактных автомобилей.

Так что встречаем новую модель хэтчбека Toyota Yaris и вспоминаем 5-дверный компактный хэтчбек Mazda 2.
Официально клонирование автомобилей именуется как бейдж-инжиниринг и несет за собой лишь изменение шилкидов одного производителя, на значки другого. Дизайн экстерьера кузова, оформление интерьера и техническая начинка при этом абсолютно не меняются. Однако новый Toyota Yaris выглядит спереди более агрессивно, чем официальный брат-близнец Mazda 2, за счет установки массивного переднего бампера с огромной пастью фальшрадиаторной решетки, дополненного яркими аэродинамическими элементами и большими противотуманками.

• Внешние габаритные размеры кузова Toyota Yaris 2019-2020 года составляют 4105 мм в длину, 1730 мм в ширину, 1500 мм в высоту, с 2570 мм колесной базы.

Новый для американского рынка хэтчбек Тойота Ярис щеголяет 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, корпуса зеркал со светодиодными повторителями указателей поворотов, фарами головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями (в комплектации XLE полностью светодиодные фары) и яркими цветами эмали, применяемыми для окраски кузова: Stealth, Graphite, Pulse, Sapphire, Chromium, Frost и Icicle.

Интерьер Toyota Yaris полностью копирует салон Mazda 2… только шилдик на рулевом колесе тойотовский, и, возможно, иные комбинации материалов отделки.

Новинка Тойоты будет предложена покупателям в двух фиксированных комплектациях.

Начальная LE подразумевает наличие кондиционера, мультимедийной системы с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, голосовое управление, камера заднего вида), системы бесключевого доступа в салон с кнопкой старт/стоп двигателя, Dynamic Stability Control, Traction Control System, Anti-lock Brake System, Electronic Brake-force Distribution, Brake Assist, Brake Override System, а также системы автоматического торможения.

Более насыщенная комплектация XLE дополнительно порадует присутствием светодиодных фар, климат-контроля, кожаным салоном (отделка сидения искусственной кожей, а обода рулевого колеса, ручки управления КПП и ручки стояночного тормоза натуральной кожей).

Багажник 5-дверного хэтчбека Тойота Ярис при стандартном положение спинок задних сидений способен принять 450 литров грузового объема.

Технические характеристики Toyota Yaris 2019-2020 года.
Техника американскому Тойота Ярис также полностью досталась от официального брата Mazda 2.
Под капотом безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый атмосферный мотор 1.5 Skyactiv-G (107 лс) в компании с 6 АКПП, передающей тягу на передние колеса.

фото цена и характеристики нового поколения хэтчбека от Toyota

Сейчас представители холдинга готовят новинку для показа широкому кругу пользователей. Показ автомобиля запланирован на территории Америки, на международной выставке Нью-Йорк Авто Шоу, которая состоится в апреле текущего года.

Содержание статьи:

Цена и релиз

Многие автолюбители уже отметили схожесть Toyota Yaris 2019—2020 модельного года со знаменитым хэтчбеков Mazda №2, которая появилась в далеком 2014 году. Некоторые даже окрестили модель “официальным клоном”.

Автомобиль уже поставлен на конвейер. Хэтчбек с пятью дверями будет производится в официальном заводе Мазды, который находится в Мексике. Там же производилась Мазда 2, что придает еще больше сходства. Точная цена на Тойота Ярис не озвучена, но по предварительной информации на территории США стоимость составит почти 14 тысяч евро.

Читайте также: Порше Кайен Купе 2019: новая модель премиального кроссовера

Стоит отметить, что японские братья Мазда и Тойота довольно давно и продуктивно работают вместе, еще с 2015 года. В тот момент специально для рынка Америки был разработан и выпущен седан Yaris iA (который тоже был очень похож на модель Мазда 2).

Совместная работа принесла свои плоды и холдинги решили развивать сотрудничество. 2 года назад холдинги создали собственную компанию, передав друг другу определенный пакет акций. Компания Тойота получила 5% акция от Мазды, а Мазда 0.25% ценных бумаг от Тойота (что, в принципе, эквивалентно).

От создания совместного детища выиграли оба представителя, Mazda смогла загрузить свой мексиканский завод почти на максимум, а Тойота получила обширные возможности создавать небольшие транспортные средства.

Внешний вид и кузов

При обзоре новинки от Тойота Ярис нужно вспомнить про пяти дверный Мазда 5.

Разработчики практически полностью перенесли внешний вид и другие элементы на новое транспортное средство, назвав это бейдж-инжинирингом. Единственной, что изменилось у автомобиля – значок Мазда сменился значком Тойота.

Передняя часть автомобиля выглядит довольно агрессивно, для такого скромного малыша. Покатые линии и округлая защитная крышка для мотора. Фары светодиодного типа расположены ближе к бортам автомобиля, чем к центру.

Сами по себе фары не очень большие, но со своей задачей справляются. Фальшрадиаторная решетка в виде трапеции с мелкой сеткой. В данном элементе инженеры не пошли по современным стандартам, и поместили решетку внизу от центра. Сам бампер выглядит массивно, во многом этот эффект получается за счет установки больших противотуманных элементов.

Статья по теме: Новая Lada Vesta FL 2020 с салоном, как у Тесла

Боковая часть автомобиля не выделяется на фоне других бюджетных автомобилей, никаких излишеств в ней нет. Это же касается и задней части. Все просто, но со вкусом.

В базовой комплектации автомобиля установлены диски из сплава легких металлов с диагональю 16 дюймов. В зависимости от комплектации владелец также получит другие фары и возможность установки дисков больше. На данный момент Yaris 2019 года выделяется только большим количеством ярких и запоминающихся цветов окраски: Stealth, Graphite, Pulse и т.д.

В длину кузов автомобиля составляет 410 см, в ширину 173 см и в высоту 150 см. Длина колесной базы 257 см. Все показатели идентичны Мазда 2.

Салон

Внутренняя часть автомобиля практически ничем не отличается от Мазды (кроме значка Тойота).

На данный момент новинка представлена в двух возможных комплектациях.

Базовая версия LE оборудована системой климат-контроля без разделения на зоны, современной системой воспроизведения звука с экраном на 7 дюймов (поддержка Apple Car Play и Android Auto присутствует). Есть возможность соединения смартфона и мультимедиа через Блютуз.

Это интересно: Хендай Туссан 2020: кроссовер с заводским пакетом N-Line

Некоторые функции возможны в режиме голосового управления. Ну и в качестве бонуса водитель получит камеру заднего вида. Открыть дверь можно без ключа, с помощью кнопки. Помимо самой комплектации пользователь получит несколько вспомогательных возможностей, одна из которых – функция автоматического торможения при опасной ситуации.

Комплектация XLE насыщеннее. В её арсенале имеется климат-контроль с автоматическим регулированием и поддержкой двух зон. Салон выполнен из кожи, отделки и все прочие элементы из искусственной кожи. Однако обтяжка руля, ручки управления и тормоза натуральны. В остальном комплектация не особо отличается от базовой, разве что качеством отделки.

Багажное отделение автомобиля рассчитано на 450 литров, при стандартном размещении задних кресел.

Технические показатели

Силовая установка для Тойота Ярис 2019, рассчитанного на американский рынок, ничем не отличается от “брата-близнеца”.

Пользователю предложен только один вариант силовой установки, который является безальтернативным. За передвижение отвечает бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами и атмосферной установкой 1.5 Sky Active G.

Мощность автомобиля 107 лошадиных сил, которые работают в паре с АКПП №6. Тяга передается только на передние колеса.

Фото нового Toyota Yaris:

Toyota Yaris Sedan 2018-2019 фото, видео и цена Ярис седан комплектации

Вокруг автомобиля Toyota Yaris Sedan 2019 модельного года разыгрались нешуточные страсти. В действительности эту модель нельзя назвать полноценной Тойотой – во-первых, она является совместным детищем «Тойоты» с «Маздой», во-вторых, этот автомобиль пережил неоднократную смену имени и даже компании (несколько лет назад предыдущие версии выпускались под компанией, созданной совместно от двух мировых гигантов).

седан Тойота Ярис седан 2018-2019 года

Поставляется Тойота Ярис седан только на американский рынок. В этом году модель пережила небольшой рестайлинг и снова поменяла название. Какие же изменения, в итоге, коснулись обновленной версии?

Дизайн новой модели Ярис седан

Конкретно во внешнем виде существенных изменений не наблюдается: Ярис седан 2019 имеет все ту же плавную обтекаемую форму кузова и своим дизайном очень похож на одну из моделей Mazda. По мнению большинства экспертов и простых автолюбителей, те нововведения, которые в свое время были внесены дизайнерами «Тойоты» в кузов Мазды, стали далеко не самым удачным решением в истории обеих мировых автомобильных компаний.

Из обновки модель обзавелась мелкоячеистой решеткой радиатора, имеющую форму трапеции с приподнятыми вверх углами у основания, внутри которых расположились круглые противотуманные фары. Форма переднего бампера такова, что на его лицевой части имеются рельефные выступы и углубления, повторяющие форму краев решетки радиатора. Над ней располагается логотип компании, а по его бокам – горизонтальные воздуховоды.

Контрастом плавному кузову стали боковые зеркала с ребристой формой, а двери все так же имеют дизайнерские ребра, плавно переходящие в основную часть корпуса. Такой скудный рестайлинг внешнего вида нового Ярис объясняется тем, что задачи компаний-производителей заключались в другом направлении (о чем далее).

Салон новой Toyota Yaris Sedan

Мнения по поводу салона автомобиля разделились: одни видят в нем определенный комфорт и притягательность, другие же считают, что за моделью 2019 года должно быть немного иное наполнение интерьера. Так или иначе довольствуемся тем, что имеем. А имеем мы довольно нетривиальный салон с покатым склоном передней панели. Три дефлектора воздуха имеют внешний вид, чем-то напоминающий небольшие турбины. Трехспицевое рулевое колесо оснащено лаконичным и удобным набором кнопок, который позволяет использовать наиболее популярные у водителей функции управления автомобилем и не отвлекаться от вождения.

За рулем располагается «тоннель» информационного табло, по бокам коего расположились небольшие дисплеи, передающие основные информационные данные. Расположившейся над центральной консолью дисплей принял практически строгое вертикальное положение и немного углублен внутрь «склона» панели. Под ним расположилась кнопка аварийной остановки. Ниже разработчики и дизайнеры создали нечто не слишком удачное – панель с крутилками и различным сумбурным нагромождением. Визуально это выглядит так, будто создатели поместили туда тонкий дисковод.

Читай также: Новая Тойота Камри

В итоге имеем салон, в котором более менее современные решения граничат с какими-то непонятными «ретро»-решениями. Особого стиля в интерьере этой модели не прослеживается, а центральная панель выглядит скудновато и скучно. Но, справедливости ради, стоит отметить, что главный дисплей имеет отличное качество изображения, обладает хорошим откликом на прикосновения.

Информации по габаритным размерам Toyota Yaris Sedan 2019 пока не предоставлено, но, учитывая практически не изменившийся кузов, показатели вряд ли поменялись, а если это и так, то явно несущественно.

салон седана Тойота Ярис 2019 года

Пришло время для основных обновлений в автомобиле союза «Тойота» и «Мазда». Главным направлением работы, которая проводилась при рестайлинге Тойота Ярис седан – расширение ассортиментного ряда. Дело в том, что предыдущая версия поставлялась только в одной комплектации и без должного расширения ее возможностей опциональными и дизайнерскими пакетами. Теперь же создатели решили исправить ситуацию и добавили еще две комплектации.

Изначальная комплектация стала «средней» – LE, а нынешняя базовая версия (L) по непонятной причине считается «спортивной» – так, разработчики решили окрестить наименее оснащенную модель, у которой, к тому же, отсутствуют противотуманные фары. Максимальная же комплектация (XLE) может похвастаться кожаной обивкой сидений, климатической установкой, датчиками дождя и света.

Технические характеристики Toyota Yaris Sedan 2019

Несмотря на увеличение разнообразия комплектаций силовой агрегат у этого автомобиля только один – 1,5-литровый двигатель, выдающий 106 лошадиных сил и комплектующийся 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками переключения передач. Это мотор поставляется от «Мазды» – той самой модели, которая была взята для переработки. Как и в случае с дизайном кузова, технические характеристики автомобиля оказались не тронуты. Производитель преследовал задачу расширить выбор комплектаций – он ее выполнил, а производить кардинальный или хоть сколь-нибудь серьезный рестайлинг не слишком собирались.

Цена Тойота Ярис седан

Продаваемый в Соединенных штатах Toyota Yaris Sedan 2019 модельного года поступит на американский рынок за 15.900 долларов в базовой комплектации (что в пересчете на российские рубли составляет 910.000).

Видео тест Toyota Yaris Sedan 2018-2019:

Фото нового седан Тойота Ярис 2019:

 

Toyota-Yaris-Sedan-2018-2019-001

Изображение 1 из 7

Другие записи по теме:

Тойота Ярис седан 2018-2019 цена в России, фото видео и характеристики новой Toyota Yaris

Этот компактный седан пользуется хорошим спросом на рынке Северной Америки и выходит на лидирующие позиции по продажам. Однако с целью поддержания устойчивого интереса к автомобилю японцы провели его плановый рестайлинг. Что изменилось в ходе реформ и пошли ли они на пользу компакту?

Содержание статьи:

Фейслифтинговый Yaris Sedan (до обновления был более известен как Yaris iA) с шильдиком Toyota был презентован в конце марта 2018 года. По заверениям официальных представителей марки, данный седанчик сможет составить достойную конкуренцию своим нынешним визави и удержит ранее завоеванные позиции.

В частности, новинка призвана привлечь дополнительное внимание к собственной персоне со стороны потенциальных покупателей и вырваться на более высокий уровень продаж, нежели прежде.

Помогать четырехдверному Ярису 2018 в этом будет подретушированный внешний вид, расширенный список опций, а также доработанное шасси. Обо всем нужно рассказать по порядку.

На вид модель стала более агрессивной. «Злости» маленькой Тойоте придает иная решетка радиатора с крупными ячейками черного цвета, черная вставка на переднем бампере, которая объединяет противотуманные фонари, новые колесные диски с интересным дизайном.

Читайте также: Ford официально показал Focus 4 2018 года

Сзади слегка видоизменилась внутренняя конфигурация стоп-сигнальных фонарей. Если говорить о салоне, то здесь упор был сделан на улучшение качества материалов отделки.

Список оснащения New Yaris состоит из:

• Светодиодной оптики головного света.
• Дневных ходовых огней на светодиодной основе.
• Противотуманных фонарей.
• Колесных дисков из легкого сплава от 13 и до 15 дюймов.
• Кондиционера либо климат-контроля.
• Бортового компьютера.
• Электрических стеклоподъемников всех дверей.
• Кожаной обивки салона.
• Мультифункционального руля с кожаным ободом.
• Мультимедийно-развлекательной системы с семидюймовым тачскрином, распознаванием голоса, USB, AUX, Bluetooth.
• Спутникового радиокомплекса SiriusXM.
• Камеры заднего обзора.
• Зеркал бокового вида с электрическими регулировками, обогревом.
• Системы курсовой стабилизации.
• Датчиков давления в покрышках.
• Комплекса автономного торможения на скоростях, дозволенных городскими условиями.

Вывод новинки на североамериканский рынок намечен на осень этого года. По предположительной информации, стартовая цена Toyota Yaris Sedan 2018—2019 составит 16 тысяч 350 долларов.

Продажи автомобиля в иных странах не планируются.

Технические характеристики

Модель делит общую платформу с Mazda 2 и фактически является его полным конструктивным аналогом. Передняя подвеска основана по схеме McPherson, а на заднюю ось установлена полузависимая балка на торсионных элементах.

При обновлении инженеры установили более жесткие стойки амортизаторов, перенастроили усилитель рулевого управления — это должно положительно сказаться на поведении машины на дороге. Тормозная система — комбинированная: передним колесам положены дисковые вентилируемые тормоза, задним — барабанные.

Размеры кузова:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)
4361	1694	1486

В подкапотном пространстве Яриса можно наблюдать безнаддувный силовой агрегат 1.5 литра, работающий на бензиновом топливе.

Его мощность исчисляется 107 лошадиными силами, которая реализовывается посредством шестискоростной механической коробки либо шестидипазонной автоматической трансмиссии.

Обзор

Внешний вид

После модернизации японский седанчик стал выглядеть агрессивней. В этом заслуга крупноячеистой решетки радиатора, которая занимает большую площадь носовой части кузова, переднего бампера со стильной накладкой черного цвета, иных колесных дисков.

В целом, экстерьер маленькой Toyota привлекателен и интересен светодиодными передними фарами, подтянутой и гармоничной кормой, расширенными колесными арками.

Клиренс модели насчитывает 144 миллиметра — этого будет достаточно для города. В то же время, у высоких бордюров припарковаться уже не получится, ибо велика вероятность того, что пострадает боковой обвес либо передний бампер.

Салон

Стильный и лаконичный интерьер радует высоким качеством материалов отделки и безукоризненной сборкой. Все органы управления скомпонованы вокруг водителя на расстоянии вытянутой руки, что существенно облегчает пользование ими по ходу движения. Что же касается обзорности, то здесь есть вопросы — передние и задние стойки кузова очень массивные, потому затрудняют ориентировку взглядом по сторонам.

Более того, маленькие зеркала бокового обзора оставляют существенные непросматривыемые секторы, но при маневрировании задним ходом выручает камера — она установлена на крышке багажника и позволяет точно просчитать расстояние до возникающего препятствия.

Приборная комбинация по-спортивному утоплена в колодцы. Аналоговым здесь сделан только спидометр, который стоит во главе «инструментария», а вот спидометр — цифровой, но при этом удачно вписывается в общую стилистику и имеет красивую графику.

Читайте также: Traum Meet 5 (2018): очередное пополнение в рядах кроссоверов Траум

На низкой центральной консоли расположилась штатная аудиосистема и блок климатической установки. Управление мультимедиа в виде джойстика смещено на тоннель, а ее информационный дисплей установлен на торпедо. Монитор радует глаз насыщенной и детализированной графикой, красивым меню, к тому же интерфейс системы легок в освоении и дружелюбен.

Передние кресла довольно удобны, но они не рассчитаны на людей крупного роста и комплекции — валики боковой поддержки в таком случае покажутся тесноватыми, а диапазон регулировки сидений в продольной плоскости маловат. На диване второго ряда габаритным седокам также будет некомфортно — уже при 175 сантиметрах роста колени не будут умещаться в щель между задней галеркой и спинками передних сидений, при этом голова окажется в непосредственной близости от крыши.

Багажник же, напротив, оказался довольно вместительным для автомобиля такого сегмента. Его объем равен 382 литрам, что дает возможность закупаться по-крупному в продуктовых маркетах.

Ездовые качества

Какой бы трансмиссией не был укомплектован полуторалитровый двигатель, тяговых возможностей ему всегда достаточно. Мотор обладает веселым подхватом в диапазоне средних оборотов и не «скисает» на высоких, при этом «внизу» демонстрирует приятную отзывчивость на педаль акселератора.

Все это позволяет уверенно чувствовать себя в городских условиях и не беспокоиться о том, что основной поток окажется быстрее. На трассе также можно совершать обгоны, но следует знать об существенном падении динамики после 140 километров в час.

Легкий руль очень удобен при маневрировании с малой скоростью, но при высокой отсутствие внятного усилия на нем начинает напрягать, особенно вкупе с высокой чувствительностью в околонулевой зоне — прогнозировать траекторию резкого маневра сложно. В повороты же Ярис ввинчивает играючи, с минимальными кренами, поэтому позволяет немного похулиганить.

Подвеска с короткими ходами, тем не менее, достаточно энергоемкая. Она упруго отрабатывает неровности и не допускает пробоев, однако допускает ощутимую тряску — плавность хода посредственная.

Вердикт: Тойота Ярис Седан 2018—2019 модельного года после рестайлинга не производит впечатления чего-то нового. Однако все доработки заметны и можно охарактеризовать как положительные.

Улучшенный дизайн, новые опции освежили японский седан класса В и теперь он шагает в ногу со временем, при этом не отставая от своих конкурентов. Модель имеет все предпосылки для успешного позиционирования в условиях рынка, хотя ее цену нельзя назвать низкой.

Фото нового Toyota Yaris Sedan:

Toyota Yaris GRMN 2018-2019 — фото, цена, технические характеристики

Компактный хэтчбек Toyota Yaris 3 поколения обзавелся «заряженной» версией, получившей к названию приставку GRMN. Премьера модели, подготовкой которой занимались специалисты Gazoo Racing, прошла в марках Женевского автосалона 2017.

Снаружи новую Toyota Yaris GRMN 2018 легко распознать по красно-черным акцентам на кузове, а уже потом замечаешь, что от стандартной версии такой автомобиль отличается также более агрессивными бамперами, задними спойлером и диффузором, а также 17-дюймовыми колесными дисками BBS.

Каталог Toyota

В салоне хот-хэтч щеголяет спортивными креслами с развитой боковой поддержкой, металлическими накладками на педалях, особым селектором КПП и рулевым колесом от купе Toyota GT86.

Под капотом Тойота Ярис GRMN 2018-2019 разместился 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор с приводным нагнетателем, развивающий 212 л.с. и 250 нм крутящего момента. Сочетается он исключительно в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, передающей тягу на колеса передней оси.

С места до сотни хэтчбек ускоряется за 6,3 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 230 км/ч. Кроме того, производитель особо подчеркивает, что их модель обладает лучшим в классе показателем по соотношению массы к мощности — 5,35 килограмма на одну лошадиную силу.

Среди прочих технических особенностей автомобиля стоит отметить перенастроенную подвеску с укороченными пружинами, амортизаторами Sachs и более толстый стабилизатор поперечной устойчивости, плюс четырехпоршневые вентилируемые тормоза спереди, а также наличие растяжки передних стоек и дифференциала повышенного трения Torsen.

Европейские продажи Toyota Yaris GRMN начнутся в начале 2018 года по цене от €29 900. Примечательно, что японцы позиционируют новинку в качестве дорожной версии гоночного болида Yaris WRC.

Видео