Гальмівні диски TRW для авто 🚗 Exist.ua
АвтозапчастиниДеталі гальмівної системиГальмівні дискиГальмівні диски TRW
Результати: 1-20 з 2312
Показати елементи:
Сортувати по:
Висока якість
Висока якість
Висока якість
Топ продажівВисока якість
Висока якість
Висока якість
Висока якість
Висока якість
Топ продажівВисока якість
Висока якість
Топ продажівВисока якість
Висока якість
Висока якість
Висока якість
Топ продажівВисока якість
Висока якість
12345678910111213141516171819…116Популярні моделі авто
Гальмівні диски на Acura
Acura IntegraAcura RDXAcura TLXAcura TSXГальмівні диски на Alfa Romeo
Alfa Romeo 145Alfa Romeo 147Alfa Romeo 155Alfa Romeo 156Alfa Romeo 159Alfa Romeo 164Alfa Romeo 33Гальмівні диски на Audi
Audi 100Audi 80Audi A2 (8Z0)Audi A3Audi A4Audi A5Audi A5 SportbackAudi A6Audi A6 AllroadAudi A7 SportbackAudi A8Audi Q2Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi TTГальмівні диски на Chery
Chery A1Chery AmuletChery EastarChery M11Chery QQChery TiggoГальмівні диски на Chevrolet
Chevrolet AveoChevrolet CamaroChevrolet CaptivaChevrolet CruzeChevrolet EpicaChevrolet EquinoxChevrolet EvandaChevrolet LacettiChevrolet Lanos седанChevrolet MalibuChevrolet NivaChevrolet NubiraChevrolet Orlando (J309)Chevrolet RezzoChevrolet SparkChevrolet SuburbanChevrolet TrackerChevrolet VoltГальмівні диски на Chrysler
Chrysler 200Chrysler 300 CChrysler PT CruiserChrysler SebringChrysler VoyagerГальмівні диски на Citroen
Citroen BerlingoCitroen BXCitroen C-ElyseeCitroen C1Citroen C2Citroen C3 AircrossCitroen C3Citroen C3 PicassoCitroen C4Citroen C5Citroen C8 (EA, EB)Citroen DS4Citroen JumpyCitroen NemoCitroen XsaraГальмівні диски на Dacia
Dacia DokkerDacia DusterDacia LodgyDacia LoganDacia SanderoDacia Solenza (B41)Dacia Supernova Гальмівні диски на DaewooDaewoo Espero (KLEJ)Daewoo GentraDaewoo Lanos / SensDaewoo MatizDaewoo NexiaГальмівні диски на Daihatsu
Daihatsu CharadeDaihatsu Materia (M4)Daihatsu SirionDaihatsu TeriosГальмівні диски на Dodge
Dodge AvengerDodge CaliberDodge CaravanDodge JourneyDodge NeonГальмівні диски на Fiat
Fiat 500Fiat 500L (199)Fiat BravaFiat BravoFiat CromaFiat Doblo CargoFiat DobloFiat FiorinoFiat Grande PuntoFiat Linea (323)Fiat PalioFiat PandaFiat PuntoFiat Qubo (225)Fiat ScudoFiat StiloFiat TempraFiat TipoFiat UNOГальмівні диски на Ford
Ford B-Max (JK)Ford C-MaxFord EscortFord FiestaFord FocusFord Focus C-MaxFord FusionFord GalaxyFord KugaFord MondeoFord OrionFord RangerFord S-MaxFord ScorpioFord SierraFord Transit TourneoFord TransitГальмівні диски на Geely
Geely CKGeely MKGeely SL седанГальмівні диски на Great Wall
Great Wall Hover h4Great Wall Hover H6Great Wall Hover M4Great Wall Wingle 3Great Wall Wingle 5Great Wall Wingle 6Great Wall WingleГальмівні диски на Hyundai
Hyundai AccentHyundai CoupeHyundai ElantraHyundai Getz (TB)Hyundai Grand Santa FeHyundai GrandeurHyundai H-1 / StarexHyundai H-1 Travel (TQ)Hyundai I10Hyundai I20Hyundai I30Hyundai Ix35Hyundai LantraHyundai Matrix (FC)Hyundai PonyHyundai Santa FeHyundai Solaris/AccentHyundai SonataHyundai TucsonГальмівні диски на Infiniti
Infiniti EXInfiniti FXInfiniti GInfiniti Q50Infiniti QX56Infiniti QX60Infiniti QX70Гальмівні диски на Jeep
Jeep CherokeeJeep CompassJeep Grand CherokeeJeep Patriot (MK74)Гальмівні диски на KIA
KIA CarensKIA CarnivalKIA Cee’DKIA CeratoKIA ClarusKIA MagentisKIA OptimaKIA PicantoKIA RIOKIA ShumaKIA SorentoKIA SoulKIA SportageГальмівні диски на Lada
Lada 2107 (Сімка)Lada 21099 (Samara Forma) седанLada 2110 (110) седанLada 2108, 2109, 2113, 2114Lada KalinaLada PrioraГальмівні диски на Land Rover
Land Rover DiscoveryLand Rover FreelanderLand Rover Range RoverГальмівні диски на Lexus
Lexus ESLexus GSLexus GXLexus ISLexus LSLexus LXLexus RXГальмівні диски на Mazda
Mazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 5Mazda 6Mazda 626Mazda CX-3Mazda CX-5Mazda CX-7 (ER)Mazda CX-9Mazda Premacy (CP)Mazda Xedos 6Гальмівні диски на Mercedes
Mercedes 190 (W201)Mercedes A-ClassMercedes B-ClassMercedes C-ClassMercedes CLAMercedes CLC-ClassMercedes CLKMercedes E-ClassMercedes G-ClassMercedes GL-ClassMercedes GLA-ClassMercedes GLCMercedes GLEMercedes M-ClassMercedes S-ClassMercedes SprinterMercedes VitoГальмівні диски на Mini
Mini ClubmanMini CooperMini CountrymanГальмівні диски на Mitsubishi
Mitsubishi 3000 GTMitsubishi ASX (GAW)Mitsubishi CarismaMitsubishi ColtMitsubishi EclipseMitsubishi GalantMitsubishi L 200Mitsubishi L 300Mitsubishi L 400Mitsubishi LancerMitsubishi OutlanderMitsubishi PajeroMitsubishi Pajero SportГальмівні диски на Opel
Opel Astra FOpel Astra GOpel Astra HOpel Astra JOpel CampoOpel ComboOpel Corsa COpel Corsa DOpel Crossland XOpel Frontera BOpel Grandland XOpel Insignia AOpel MerivaOpel Meriva BOpel Movano BOpel Omega AOpel Omega BOpel Vectra AOpel Vectra BOpel Vectra COpel VivaroOpel Zafira AГальмівні диски на Peugeot
Peugeot 107Peugeot 2008Peugeot 206Peugeot 207Peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 301Peugeot 307Peugeot 308Peugeot 4007Peugeot 405Peugeot 406Peugeot 407Peugeot 5008Peugeot 508Peugeot 605Peugeot ExpertPeugeot PartnerГальмівні диски на Porsche
Porsche 911Porsche BoxsterPorsche CayennePorsche Macan (95B)Porsche PanameraГальмівні диски на Renault
Renault ClioRenault EspaceRenault Fluence (L30)Renault Grand ScenicRenault KangooRenault KoleosRenault LagunaRenault Logan ExpressRenault MeganeRenault Sandero / StepwayRenault ScenicRenault SymbolRenault ThaliaRenault TraficГальмівні диски на Seat
Seat AlteaSeat Altea XLSeat CordobaSeat IbizaSeat LeonSeat TarracoSeat ToledoГальмівні диски на Skoda
Skoda FabiaSkoda FavoritSkoda FeliciaSkoda KaroqSkoda KodiaqSkoda OctaviaSkoda RapidSkoda RoomsterSkoda SuperbSkoda YetiГальмівні диски на Smart
Smart Cabrio (450)Smart City-Coupe (450)Smart FortwoГальмівні диски на Ssangyong
Ssangyong ActyonSsangyong KorandoSsangyong KyronSsangyong RextonГальмівні диски на Subaru
Subaru ForesterSubaru ImprezaSubaru LegacySubaru LeoneSubaru OutbackSubaru Tribeca (B9)Гальмівні диски на Suzuki
Suzuki Grand VitaraSuzuki JimnySuzuki SwiftSuzuki SX4Suzuki Sx4 S-CrossSuzuki VitaraГальмівні диски на Toyota
Toyota AurisToyota AvalonToyota AvensisToyota CamryToyota CarinaToyota CorollaToyota HiaceToyota HighlanderToyota HiluxToyota Land CruiserToyota Land Cruiser 200Toyota Land Cruiser PradoToyota PriusToyota RAV 4Toyota VenzaToyota YarisГальмівні диски на Volkswagen
Volkswagen AmarokVolkswagen BeetleVolkswagen BoraVolkswagen CaddyVolkswagen CCVolkswagen CrafterVolkswagen GolfVolkswagen Golf PlusVolkswagen Golf vanVolkswagen Golf VariantVolkswagen JettaVolkswagen MultivanVolkswagen PassatVolkswagen Passat AlltrackVolkswagen Passat CCVolkswagen Passat VariantVolkswagen PoloVolkswagen SharanVolkswagen TiguanVolkswagen TouaregVolkswagen TouranVolkswagen TransporterГальмівні диски на Volvo
Volvo S40Volvo S60Volvo S80Volvo V40Volvo V50 (MW)Volvo V70Volvo Xc40Volvo XC60Volvo XC70Volvo XC90Популярні марки авто
AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordGAZGeelyGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepKIALadaLanciaLand RoverLexusLifanMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultRoverSaabScaniaSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTeslaToyotaUAZUZ-DAEWOOVolkswagenVolvoZAZ ТРВ компанія, яка виробляє високоякісні запчастини для конвеєрів і вторинного автомобільного ринку.
Продукція заводів отримала високі оцінки і численні міжнародні сертифікати.До плюсів запчастин можна віднести:
- висока якість;
- гальмівні диски ТРВ практично не підробляють;
- недорогі за вартістю деталі;
- завжди можна замовити в автомобільному магазині EXIST.UA;
ТРВ виробляють:
- запчастини і деталі гальмівної системи;
- витратні матеріали для проходження технічного обслуговування;
- свічки запалювання;
- щітки склоочисників;
і іншу продукцію.
Гальмівна система відповідає за безпеку водія, пасажирів і своєчасну зупинку авто. Важливо проводити технічне обслуговування авто, вчасно міняти деталі і запчастини. Чи не нехтувати рекомендаціями виробників автомобілів і запчастин.
Іноді гальмівні диски зношуються швидше, ніж було заявлено виробником. Відбувається це з кількох причин:
- автомобіль експлуатується в несприятливих погодних умовах — в постійній волозі, на сільських дорогах, де багато бруду;
- авто відчуває перевантаження — водій практикує екстремальний тип водіння, використовує часті і різкі гальмування;
- через несправність супортів, які при регулярному підклинювання стирають диски.
Гальмівний диск TRW відрізняться підвищену зносостійкість. І може витримувати перевантаження. Всі запчастини мають сертифікати і захищені спеціальними логотипами, щоб уникнути підробок.
Замовити і придбати автомобільні запчастини і деталі можна в каталозі інтернет-магазину з доставкою в Київ та інші міста України. Зробити це можливо в будь-який час.
Наші офіси продажів в наступних містах України:• Вінниця • Дніпро • Житомир • Запоріжжя • Івано-Франківськ • Київ • Кременчук • Кривий Ріг • Кропивницький • Луцьк • Львів • Мукачево • Миколаїв • Одеса • Полтава • Суми • Тернопіль • Харків • Хмельницький • Черкаси • Чернігів • Чернівці
Задние тормозные диски TRW Audi Q7 — цена, подбор, отзывы и рейтинг производителя
Задние тормозные диски TRW Audi Q7 (4L) 1 2006 — 2015
Задние тормозные диски TRW Audi Q7 (4M) 2 2015 — 2020
Тормоза
Подбор по параметрам
Показывать по:
Тормозной диск TRW DF4759S 36389Y A 1524340 3322937688746Код товара: 1524340
- Диаметр [мм]: 358
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 85
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 130
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26
- Высота [мм]: 73. 6
- Обработка: 9
- Размер резьбы: 15.5
- Цвет: черный
6Код товара: 1524273
- Диаметр [мм]: 330
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 85
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 130
- Толщина тормозного диска [мм]: 28
- Минимальная толщина [мм]: 26
- Высота [мм]: 73.5
- Обработка: 9
- Размер резьбы: 15.4
- Цвет: черный
- Диаметр барабана [мм]: 210
Код товара: 1524344
- Диаметр [мм]: 350
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 85
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 130
- Толщина тормозного диска [мм]: 34
- Минимальная толщина [мм]: 32
- Высота [мм]: 68. 8
- Обработка: 9
- Размер резьбы: 15.4
- Цвет: черный
8Код товара: 1524341
- Диаметр [мм]: 350
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 85
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 130
- Толщина тормозного диска [мм]: 34
- Минимальная толщина [мм]: 32
- Высота [мм]: 68.8
- Обработка: 9
- Размер резьбы: 15.4
- Цвет: черный
Код товара: 1524622
- Диаметр [мм]: 330
- Тип тормозного диска: 8
- Диаметр центрирования [мм]: 68
- Количество отверстий: 5
- Диаметр фаски [мм]: 112
- Толщина тормозного диска [мм]: 22
- Минимальная толщина [мм]: 20
- Высота [мм]: 36. 2
- Цвет: черный
2Код товара: 1524526
- Диаметр [мм]: 330
- Тип тормозного диска: 8
- Количество отверстий: 8
- Диаметр фаски [мм]: 275
- Толщина тормозного диска [мм]: 34
- Минимальная толщина [мм]: 28
- Высота [мм]: 141
Код товара: 1418292318
- Тип тормозного диска: вентилируемый
- Толщина тормозного диска [мм]: 34
- Высота [мм]: 57.4
- Диаметр центрирования [мм]: 68
- Минимальная толщина [мм]: 32
- Диаметр [мм]: 349.2
- Диаметр фаски [мм]: 112
- Количество отверстий: 5
- Размер резьбы: 15. 2
2Задние тормозные диски TRW Audi Q7 онлайн каталог, представлен весь ассортимент производителя соответствующей категории. Легкий выбор по автомобилю, никаких сложных инструкций и запутанных диаграммам.
Обзор: новые тормоза Trail EVO от TRP
TRP — это бренд, который находится в движении, и, к счастью для них, он, кажется, находится на почти постоянной восходящей траектории. Поначалу я думаю, что вокруг них была определенная доля скептицизма. В конце концов, Tektro, гигант по производству тормозов начального уровня, производит достаточное количество тормозов, чтобы мы, вероятно, почти все когда-то ездили на наборе, но как поживает их гоночное подразделение, и останутся ли они в долгосрочной перспективе?
Со стороны кажется, что духом дизайна TRP легко восхищаться. Не сильно про их тормоза кричат »считая граммы». Для меня это что-то вроде благословенного облегчения. Я не возражаю против того, что мои тормоза тяжелее, а роторы толще.
Я понимаю, почему некоторых людей беспокоит их вес или, возможно, они не ездят по технической местности, которая их оправдывает, но я определенно не отношу себя к этому лагерю.
• Температура кипения 270ºC
• 307 г (шланг 80 см, с колодками, без адаптера или крепежа)
• 2,3 мм суппорт High-Flow
• Поршни суппорта из гибридного композита
• Новые полимерные колодки 900 02 • Шланг диаметром 5,0 мм
• Поршень главного цилиндра диаметром 10 мм
• 209,99 долларов США за колесо без роторов
• www.trpcycling.com
Чтобы еще больше подчеркнуть этот момент, роторы TRP R1, которые я использовал, имеют толщину 2,3 мм — на 0,5 мм толще, чем большинство роторов от Shimano или, до недавнего времени, с их новыми вариантами 2,0 мм, SRAM.Тормоза Trail Evo также очень выгодны по цене. При цене чуть более 200 долларов США за конец он сохраняет ценность, которой славится Tektro, в своих высококлассных предложениях.
TRPs собственные зажимы без помех, которые придают чистый и изысканный вид.
Технические характеристикиTrail Evo занимает промежуточное положение между DH-R Evo, тормозом для скоростного спуска, и Slate Evo, предназначенным для более легких трейловых велосипедов и eMTB. Цена Trail Evo также находится между ними — на 70 долларов больше, чем у Slate, и на 20 долларов меньше, чем у DH-R Evo. Все эти тормоза означают полное обязательство TRP использовать более толстые роторы, и все они рекомендованы для использования с 2.3.
Тормозные суппорты Trail Evo содержат четыре гибридных композитных поршня суппорта, которые предназначены для работы с более тяжелыми мотоциклами и более длинными спусками, а также лучше противостоят нагреву.
Рычаг поставляется с различными вариантами крепления для I-Spec EV, SRAM Matchmaker и собственных переключателей TRP. Он также выигрывает от регулировки досягаемости без инструментов, хотя, к сожалению, это не регулировка точки контакта.
Trail EVO имеет высокопроизводительные суппорты TRP и 10-миллиметровый поршень главного цилиндра с новыми уплотнениями, которые предположительно требуют меньшего усилия отрыва. Он также использует шланги с внешним диаметром 5 мм, которые утверждают, что они более жесткие. Это должно способствовать гидравлическому давлению, когда рычаг подает масло к суппорту. Они также используют обновленный рецепт минерального масла. Реформулированное масло имеет более высокую температуру кипения.
Длинное лезвие рычага означало, что мои органы управления всегда находились слишком далеко, даже если вы используете привод-капельницу, который предлагает множество настроек.
Установка и настройка Тормоза поставлялись с простой и эффективной системой EZ-Plug System с предварительной прокачкой.
Эта идея очень эффективна и, по сути, означает, что тормоза были прокачаны на заводе, затем их рычаги были отсоединены от шлангов и заглушены. Вы можете легко установить их дома, в том числе протолкнуть их через любую внутреннюю разводку перед обрезкой и повторным подключением. Я думал, что покатаюсь на велосипеде, прежде чем прокачать его, и обнаружил, что он работает превосходно, и пока не потянулся за комплектом для прокачки. Если вам нужно это сделать, метод прокачки TRP очень прост — вы просто проталкиваете масло через систему, что при этом выталкивает весь воздух.
Мне очень понравился простой шарнирный механизм на рычагах, и он обходится без фиксатора, который вы найдете на тормозах Shimano. Такой подход облегчает установку и удаление. Однако совместимость с переключателем MMX заставила меня немного почесать голову. Адаптеры находятся внутри рычага, и те, у кого маленькие руки, могут столкнуться с трудностями. Даже с ограниченной регулировкой моего переключателя SRAM GX никогда не было достаточно, чтобы переместить его в подходящее внешнее положение.
Это не было неудобно, но это требует от вас небольшого смещения руки на рукоятке. Это усугубляется, если вы проводите руками к внешнему краю рукоятки. В любом случае, у него не было особых возможностей для настройки, и вскоре это стало похоже на тему.
Я перевел рычаги в крайнее внутреннее положение. Место, где мой палец попал на сам рычаг, было приятным, однако поначалу у меня были опасения, что перед включением ротора недостаточно хода рычага. Полная регулировка досягаемости, на мой взгляд, никак не представляла собой полезный диапазон. Самое внешнее положение было почти абсурдно далеко.
Даже в ближайшем положении лезвие рычага было слишком далеко для меня.
Точка укуса появилась в самом начале хода рычага. Опять же, это было слишком далеко
В самом близком случае расстояние между задней частью, где ваш указательный палец будет опираться на лезвие, и рукояткой составляло 43,5 мм. Битовая точка была измерена на уровне 27,5 мм. Задняя часть рычага, когда регулировка досягаемости находилась в крайнем наружном положении, находилась на расстоянии 69,5 мм от рукоятки.
Я чувствую, что тормоз выиграл бы, если бы все эти цифры были уменьшены примерно на 20 мм.Производительность
На трассе тормоза превосходны во многих отношениях. Однако это не значит, что у них нет недостатков.
Во-первых, поговорим о силе и колодках.
Первоначально я тестировал эти тормоза с новой компаундом TRP Performance Resin. Они очень быстро прижились, и сила была, одним словом, поразительной. Что меня поразило, так это не то, насколько тихими и эффективными были тормоза, а то, насколько мала мощность для органических колодок. Есть некоторые бренды, у которых есть органические колодки, которые, как я считаю, не стоят опорной пластины, к которой они прикреплены, но это не относится к TRP. На самом деле, даже в особенно сырую осень в Сквамише они даже продержались хорошо.
Первоначально я предполагал, что полимерная прокладка будет изнашиваться достаточно быстро, и только через неделю или две я выберу вариант из более твердого металла. Однако даже после многих мокрых и мокрых поездок материал оставался.
Я решил сначала моргнуть и перешел на спеченный вариант.
Подушечка из спеченного сплава, так же как и смола, кажется, обеспечивает характеристики, на которые вы рассчитываете, без мертвых зон, которые можно найти в версиях некоторых брендов. Мало того, что мощность была такой стабильной, как вы могли бы надеяться, но было явное отсутствие остекления или вибраций даже после долгих спусков с тяжелыми тормозами.
По вышеупомянутым пунктам эти тормоза действительно превосходны и произвели на меня большое впечатление. Однако есть и критические замечания.
Большой 223-мм ротор хорошо сочетается с Rockshox Zeb и адаптером TRP +23 мм и обеспечивает стабильность и мощность.
Я думаю, что невероятная мощь этих тормозов снижается из-за несколько тусклой эргономики. У меня довольно большие руки, обычно XL или XXL в перчатках, и я обнаружил, что не могу заставить рычаг сидеть в хорошем диапазоне контроля — он был просто слишком далеко. Я чувствую, что могу лучше модулировать рычаги, когда они находятся в окне, которое ближе к рулю, чем может предложить TRP.
Положение рычага в сочетании с тормозом, который можно охарактеризовать как предлагающий весь диапазон мощности при коротком ходе рычага, означало, что если меня когда-нибудь ударят или толкнут на велосипеде, что случается часто, я могу перевернуться. -нажать на тормоз и скомпрометировать себя.В Пембертоне также возникла проблема с ездой по мокрым и скользким каменным плитам. По правде говоря, эргономические особенности тормоза действительно влияли на модуляцию, когда сцепление с поверхностью было ограничено.
Я думаю, что это очень хороший тормоз, и найдутся люди, которые с радостью променяют некоторые варианты позиционирования на тотальную мощь, но мне трудно сказать, что я один из них. Мне они очень нравятся, и дело не в том, что им не хватает модуляции, а скорее в том, что большое количество предлагаемой мощности означает, что они лучше всего работают с приглушенными и слабыми сигналами от ваших рук. В некотором смысле это сила, которая предотвращает усталость рук на длинных дистанциях, но она должна быть в полезном диапазоне, и я не чувствую, что Trail Evo может предложить мне это.
Я испробовал различные трюки со стравливанием, чтобы ввести рычаг, но их точка укуса обычно перемещалась наружу и дальше от стержня в течение половины пробега. Я бы по-прежнему использовал их, и я думаю, что их мощность и согласованность вполне могли бы быть ведущими в своем классе с точки зрения мощности на доллар, особенно по сравнению с такими гигантами отрасли, как Shimano и SRAM, но мне бы понравилось, если бы они могли включать как мощность, консистенция и лучше эргономика. Я чувствую, что отсутствие последнего подрывает то, что было бы действительно превосходным тормозным пакетом.
Мне очень нравится затемненный вид.
Я всегда тянулся к переключателю. По общему признанию, мне нравится проводить руками по внешнему краю рукоятки.
Плюсы
+ Очень стабильное ощущение рычага+ Огромная мощность при минимальном усилии
+ Простота установки и прокачки
+ Хорошая цена
Минусы
— Отсутствие регулировки точки захвата— Положение переключателя может быть лучше
— Регулировка досягаемости не переводит рычаг в рабочий диапазон
Взгляд Pinkbike
Если вам нужна мощность, постоянство и дух, в котором производительность важнее подсчета граммов, то этот тормоз для вас. Тем не менее, вам также нужно смириться с отсутствием регулировки точки прикуса и научиться жить с тем, что лезвие рычага находится относительно далеко от рукоятки. Если вы сможете это сделать или, в лучшем случае, привыкнете к этому, у вас будет очень хороший набор тормозов для езды на эндуро. Я думаю, что TRP что-то делает с роторами диаметром 2,3 мм, и я не удивлюсь, если другие бренды последуют их примеру в ближайшие годы. — Генри Куинни |
Дисковый тормоз SRAM Guide R — Обзоры, сравнения, технические характеристики — Гидравлические дисковые тормоза
Средний рейтинг пользователя
Рейтинг 012345
Связанный:
| Где купить | |||
|---|---|---|---|
Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). | Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). 89,99 $ | Купить | |
Срам | Направляющая переднего тормозного диска, шланг 950 мм | Срам | Передний дисковый тормоз Guide Re, шланг 950 мм $89.99 | Купить | |
Срам | Направляющая T Дисковый тормоз | Черный | Спереди, 950 мм, A1 | Срам | Направляющая T Дисковый тормоз | черный | Спереди, 950 мм, A1 113,00 $ | Купить | |
Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). | Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). 15,08 $ | Купить | |
Направляющая SRAM/X0 Trail Дисковая тормозная колодка | SRAM Guide/X0 Trail Колодка дискового тормоза 15,08 $ | Купить | |
Направляющая SRAM T Дисковый тормоз | Направляющая SRAM T Дисковый тормоз $113,00 | Купить | |
| Где купить | |||
|---|---|---|---|
Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). | Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). 89,99 $ | Купить | |
Срам | Направляющая переднего тормозного диска, шланг 950 мм | Срам | Передний дисковый тормоз Guide Re, шланг 950 мм 89,99 $ | Купить | |
Срам | Направляющая T Дисковый тормоз | черный | Спереди, 950 мм, A1 | Срам | Направляющая T Дисковый тормоз | черный | Спереди, 950 мм, A1 113,00 $ | Купить | |
Бесплатная доставка при заказе на сумму более 50 долларов США (только для континентальной части США). | |||
