LADA Priora седан – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

..»>

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Технические характеристики — LADA Priora — ВАЗ 2172

Нормы токсичности

     2011 г.в. Евро-3

     2012 г.в. Евро-4

Тип кузова (количество дверей) хетчбек (5)

Количество мест (спереди ; сзади) 5 (2;3)

Колесная формула (ведущие колеса) 4х2 (передние)

Габаритные размеры и масса:

     длина 4210

     ширина 1680

     высота 1435

Объем багажного отделения в пассажирском/грузовом вариантах, л 360/705

База, мм. 2492

Колея колес (передних / задних), мм. (1410;1380)

Масса в снаряжённом состоянии, кг. 1088

Полная масса автомобиля, кг 1578

Распределение полной массы, кг.:

     на переднюю ось 785

     на заднюю ось 793

Масса буксируемого прицепа, кг. :

     с тормозами 800

     без тормозов 500

Емкость топливного бака, л 43

Двигатель:

Тип Бензиновый, четырёхцилиндровый, четырёхтакный

Рабочий объём цилиндров, см3; кол-во клапанов 1596; 16-кл.

Топливная система распределённый впрыск топлива с электронным управлением

Привод дроссельной заслонки электронный

Система зажигания электронная

Мощность максимальная, л.с./кВт (при об/мин), ISO 98 / 72,0 ( 5600 )

Максимальный крутящий момент, Нм(при об/мин) 145,0 (4000+/-300)

Максимальная скорость, км/ч 183

Время разгона до 100 км/ч, с 11,5

Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2

Топливо бензин, октановое число не менее 95

Тормозные системы:

Передние тормоза дисковые, вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Шины 185/65R14; 175/65R14; 185/60R14

Технические характеристики Лада Приора универсал

Модификации автомобиля	2171 1.6	2171 1.6 16V
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1596 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2	4 / 4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность (л. с / об. мин)	80 / 5200	98 / 5600
Крутящий момент (Нм / об.мин)	120 / 2700	145 / 4000
Тип топлива	АИ-95
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Рулевое управление
Тип	Реечного типа
Усилитель	Есть
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Универсал / 5
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4330 мм
Ширина	1680 мм
Высота	1508 мм
Колесная база	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Клиренс	160 мм
Объем багажника	444 / 777
Снаряженная масса	1088
Допустимая масса	1593
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	14 с	13. 7 с
Максимальная скорость	183 км / ч
Размер шин	R14 (175 / 65) (185 / 65)
Расход топлива городской цикл (л / 100 км)	8.3	8.1
Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)	6.6	6.7
Объем бака	43

Габариты приоры седан

Лада Приора технические характеристики ТТХ: размеры и масса, узлы Лада Приора стала приемником ВАЗ-2110, переняв от нее несколько элементов и получив симпатию отечественных автовладельцев — куда же мы без тазов. Около 400 деталей было переделано. В своем сегменте Лада Приора получает одну из лучших оценок благодаря своей неприхотливости и хорошим показателям. Но что точно стоит сказать о машине, технические характеристики автомобиля Приора вполне приличны для своего класса. АвтоВАЗ представил модель ВАЗ-2170 в середине нулевых годов, Приора выпускалась с 2007 по 2018 годы, а в 2013 году претерпела рестайлинг с небольшими изменениями. За все время было выпущено большое количество автомобилей ВАЗ, появилось немало идей по улучшению и стилизации машин Лада Приора. Технические характеристики это тот момент по которому опытный водитель выбирает себе машину, не за красивые глаза же ее брать. Хотя посмотрите на рисунок ниже и на ее глаза. 🙂 ТТХ двигателя автомобиля Приора: 126 и 127 сколько лошадиных сил и крутящего момента Технические характеристики мотора автомобиля Приора показывают на борту 98 и 106 лошадиных сил. Это касается моторов с рабочим объемом 1,6 л. Мотор — 98 лошадиных сил получил номер 21126. Максимальный крутящий момент– 4000 об/мин при 145 Нм. Мотор — 106 лошадиных сил значится под номером 21127, крутящий момент – 4 200 об/мин при 148 Км. Мотор 21127 является модифицированной версией 126 модели, но оба они выпускаются шестнадцатиклапанными. Кроме этого на Приоре есть два восьмиклапанных мотора рабочим объемом 1,6 л, которые выдают 81 и 87 л.с., но они не так распространены, как более новые версии. Что интересно, есть моторы с объемом 1,8 л. Первый мотор 1,8 л выдает мощность 98 л.с. (также работает 21127), но при этом крутящий момент равен 3000 об/мин при 160 Нм. Мотор со 123 л.с., который ставился на спортивные версии, выдает 4000 об/мин при 165 Нм. В сопоставлении с весом автомобиля, шестнадцатиклапанных двигателей достаточно для свободного передвижения. Что касается технического состояния, ВАЗ-21126 и последующие модели превосходят восьмиклапанные версии движков, поэтому автовладельцы их выбирают чаще. К самой распространенной «компоновке» можно отнести Приору седан с двигателем 21126 и механической коробкой передач. Характеристики(ТТХ): коробки передач Приоры Приора комплектуется двумя коробками передач: механическая; роботизированная. Пятиступенчатая МКПП всегда стабильна. Задача владельца – следить за ней и давать ей должный уход, не уповая на то, что машина «починится сама». Передаточные числа таковы, что заставляют машину с шестнадатиклапанными двигателями достигать «сотни» всего за 11 секунд. Роботизированная АКПП также идет с пятью ступенями. Она является небольшой доработкой старой надежной японской коробки Jatco. По заявлению автоВАЗа, в разгоне не уступает машинам с МКПП. Могут возникнуть ошибки вроде пинков при разгоне. Убираются при помощи перепрограммирования ЭБУ. Сцепление сухое однодисковое, внутри – диафрагменная нажимная пружина. Привод выключения сцепления тросовый с авторегулировкой. Размеры кузова и масса автомобиля Лада Приора — хэтчбэк, универсал, седан, купе, лонг Идеальная машина для каждого своя – все зависит от того, зачем ее покупают. Приора отлично подходит, как для молодого поколения, так и для старшего. Вес который она может поднять, различается – так, универсал получил объемный багажник, который способен вместить больше вещей. Ширина Приоры остается неизменной – ровно 164 см. Вес машины колеблется от 1578 до 1598 кг. Хэтчбек Когда речь заходит про габаритные размеры, Лада Приора не может не радовать – с ней можно проехать даже по самому узкому двору. Снаряженная масса хэтчбека – 1163 кг, максимально допустимая – 1578 кг. Объем багажника – 360 л, а с разложенными сиденьями – 705 л. Высота равна 143,5 см, длина – 421 см. Седан Габариты седана немного отличаются, но масса автомобиля остается неизменной. Объем багажника при это равен 430 л. Размеры кузова седана составляют 142 см в высоту, длина равна 435 см. Универсал Улучшенные технические характеристики Лада Приора универсал разрешают серьезно нагружать багажник – об усиленной подвеске заранее позаботились. В отличие от хэтчбека у универсала длина на 13 см больше – 434 см. Высота составляет 150,8 см. Объем багажника равен 444 л и 777 л при разложенных сиденьях. Полная масса может быть равна 1598 кг. Купе Трехдверный хэтчбек Lada Priora выпускался в спортивной версии и отличался улучшенными характеристиками – после рестайлинга под его капотом оказалось 123 лошади. Кузовные элементы пришлось переделать, что не так сильно сказалось на габаритах. Длина равна 424,3 см, высота 143,5 см. Лонг кузов Удлиненная Приора – это версия «Премьер», премиальная. Ее базу удлинили на 17,5 см, сделали заднюю дверь больше, а в стекло добавили дополнительную секцию. Под капотом появилось заметное преимущество – нужно больше «лошадей», чтобы тащить более тяжелую машину. Салон отделан изысканно и стильно. Ширина осталось той же – 168 см, длина равна 452,5 см, а высота – 142 см. Снаряженная масса равна 1100 кг, а объем багажника остался прежним – 430 л. Характеристики подвески Ходовая часть Приоры была создана для спокойного проезда по ухабам и препятствиям, а также проезда по проселочной дороге. Конечно, ВАЗ-2170 – это не внедорожник, но она легко пройдет по многим местам. Передняя часть подвески является независимой, а задняя – полузависимой, за счет чего получается сделать машину мягче. Рычаги стабилизатора поперечной устойчивости вместе со стойками многие владельцы, почти сразу меняют на спортивный комплект – для того, чтобы машина не шаталась, когда выполняется резкий поворот. Телескопические амортизаторы стабильно гасят колебания при проезде препятствий, так что проблем с ней не возникнет. ВАЗ-2170 – переднеприводная машина. Передняя подвеска по типу МакФерсон с продольными растяжками. Задняя подвеска также с продольными рычагами. В ней установлена поперечная балка U-образного сечения, к которой крепится стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. Что касается дорожного просвета, для дорестайлинговой версии он составлял 165 мм, а для рестайлинговой – 170 мм. Колесная база равна 249,2 см, ширина передней колеи – 141 см, задней – 138 см. Подвеску можно занизить или завысить при желании – готовые комплекты для модернизации есть в открытой продаже. Тормозная система Тормоза спереди и сзади отличаются. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза с однопоршневым плавающим суппортом и авторегулировкой зазора между колодками и диском, а сзади – барабанные тормоза. Тормозная система диагональная двухконтурная, гидравлическая. Оснащается вакуумным усилителем. Возможна работа с антипробуксовочной системой. Также сзади можно самостоятельно установить дисковые тормоза вместо штатных барабанных. Новая тормозная система также будет поддерживать работу ABS. Стояночный тормоз ручной, на тросике с приводом задних колес. priorik.ru Размеры кузова Lada Priora — Таблицы размеров I 1.6 AT (2014 — н.в.) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 MT (2013 — 2014) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1. 8 MT (2014 — н.в.) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 AT (2014 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2013 — 2014) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1. 6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.8 MT (2014 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 3 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4210 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 3 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4210 (мм) Высота 1435 (мм) I 1. 6 AT (2014 — н.в.) Тип кузова универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4330 (мм) Высота 1508 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4330 (мм) Высота 1508 (мм) I 1.6 MT (2013 — н.в.) Тип кузова универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4330 (мм) Высота 1508 (мм) I 1.8 MT (2014 — н.в.) Тип кузова универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4330 (мм) Высота 1508 (мм) I 1. 6 MT (2010 — 2013) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 3 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4210 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2009 — 2013) Тип кузова универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4330 (мм) Высота 1508 (мм) I 1.6 MT (2008 — 2013) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2011 — 2013) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1. 6 MT (2008 — 2013) Тип кузова хэтчбек Количество дверей 5 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4240 (мм) Высота 1435 (мм) I 1.6 MT (2007 — 2013) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 MT (2011 — 2013) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I 1.6 MT (2007 — 2013) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2492 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 170 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4350 (мм) Высота 1420 (мм) I Premier 1. 6 MT (2008 — 2012) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2667 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 130 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4525 (мм) Высота 1420 (мм) I Premier 1.8 MT (2008 — 2012) Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Колесная база 2667 (мм) Колея передняя 1410 (мм) Колея задняя 1380 (мм) Дорожный просвет 130 (мм) Ширина 1680 (мм) Длина 4525 (мм) Высота 1420 (мм) razmery.info Технические характеристики Lada Priora Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 г. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172-с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач с приводом на передние колеса. Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические усилители. Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска. Габаритные размеры В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление. Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем ветрового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев ветрового стекла. LADA Priora — это компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог. Общие данные Тип кузова Седан Универсал Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный Количество дверей 4 5 5 3 Количество мест (при сложенном заднем сиденьи) 5 (2) Снаряженная масса, кг 1055-1110 Разрешенная максимальная масса, кг 1578 1593 1578 1578 Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг: оборудованного тормозами 800 не оборудованного тормозами 500 Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705 — Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч 183/186 Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с 11,5/10,5 Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл 6,9/ 6,8 Емкость топливного бака, л 44 Двигатель Модель 21126 21127 Тип двигателя Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый Расположение Спереди, поперечно Клапанный механизм DOHC, 16 клапанов Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 82,0 х 75,6 Рабочий объем, см3 1596 Номинальная мощность, кВт (л. с.) 72 (98) 78 (106) при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 5600 5800 Максимальный крутящий момент, Н-м 145 148 при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200 Система питания Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива. Изменяемая длина каналов впускного трубопровода Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 Система зажигания Электронная, входит в состав системы управления двигателем Нормы токсичности Евро-4 Трансмиссия Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной Привод выключения сцепления Тросовый, с автоматической регулировкой длины троса Тип коробки передач Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Привод ведущих колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей Ходовая часть Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа Колеса Дисковые, стальные или легкосплавные (запасное колесо — стальное) Размер колеса 5,0Jx14h4; 5,5Jx14h4; 6,0Jx14h4; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35 Шины Радиальные, бескамерные Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 Рулевое управление Рулевой механизм Шестерня-рейка с переменным передаточным отношением Усилитель рулевого управления Электрический — установлен на валу рулевого управления Рулевой привод Две тяги с резинометаллическими шарнирами (со стороны рулевого механизма) и шаровыми шарнирами (со стороны поворотных рычагов) Тормозная система Рабочая тормозная система Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем (может комплектоваться ABS) Тормозной механизм переднего колеса Дисковый, вентилируемый с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками Тормозной механизм заднего колеса Барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном Стояночный тормоз Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес Электрооборудование Схема электрооборудования Однопроводная, «минусовые» выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомооиля Номинальное напряжение 12В Аккумуляторная батарея 6СТ-62 VL, емкостью 62 А ч Генератор Переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения Максимальный ток, отдаваемый генератором,А 115 Стартер С возбуждением от постоянных магнитов, планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода carpod. ru Характеристики Лада Приора. Комплектации, вес и модификации Лада Приора была создана на базе седана десятой модели и увидела свет в 2007 году. От своей предшественницы она получила практически только боковой силуэт и целевую ориентацию: этот бюджетный автомобиль очень востребован у большинства автолюбителей благодаря оптимальному сочетанию цены и качества, из-за чего внимание к нему не ослабевает. Разумеется, покупатели, привлеченные небольшой стоимостью, интересуются его техническими характеристиками, о которых мы и рассказываем. Сводные данные по Ладе Приора (до рестайлинга 2013 года) ВАЗ 2170 (именно такую индексацию получила Приора) имеет улучшенный по сравнению с «десяткой» салон, 16-клапанный двигатель, объемом 1596 куб. см., и 5-ступенчатую механическую коробку передач во всех комплектациях (в первых комплектациях седана и хэтчбека с двигателем на 80 л.с. устанавливался 8-клапанный мотор). В смешанном режиме езды у Приоры на 100 км. уходит от 6,6 до 7,6 л. топлива за городом (в зависимости от комплектации), а в городе – 9,8 л. Новый двигатель позволяет разгоняться до 180 км/ч, а до «сотни» – за 12 секунд. Это свойство обращает на себя внимание любителей скоростных заездов, ведь поработав над двигателем и проведя тюннинг автомобиля, можно добиться хороших спортивных показателей. Сколько весит Лада Приора Вес автомобиля до рестайлинга 2013 года был следующим: 3-дверный хэтчбек-купе, 5-дверный хэтчбек и седан имеют снаряженную массу (в которую включается вес полного бака горючего и водителя) 1088 кг. При этом полная масса (т.е. максимально допустимый вес автомобиля, при котором возможна его эксплуатация после полной загрузки) равен 1578 кг; Универсал, при той же снаряженной массе, способен взять чуть больше груза, и его полная масса достигает 1593 кг. Таким образом, универсал – самый грузоподъемный из всех типов кузова Приоры. На сколько хватает бензобака С максимальным наполнением объема бензобака Лада Приора, питаясь АИ-95 (по паспорту!) проедет: 438 км по городу; 767 км по трассе; 597 км в смешанном цикле. Однако, дальность езды на полном баке приводится нами по грубой прикидке, поскольку в зависимости от комплектации и модификации она может несколько изменяться, хотя во всех случаях объем бензобака один и тот же: 43 литра. Грузовместимость Грузовая вместимость (не грузоподъемность!) Приор варьируется в зависимости от типа кузова. Так, багажники имеют разные объемы: 360 литров – у хэтчбека и купе; 430 литров – у седана; 444 литра – у универсала. Как мы видим, этот объем не сильно отличается от седановского, поэтому говорить о том, что Приора-универсал создана для решения широкого ряда хозяйственных задач (относительно других вариантов этого авто), можно с очень большой натяжкой. Конечно, грузовместимость существенно увеличивается, если сложить спинку заднего дивана, а еще лучше – снять полностью заднее сиденье. Габариты ВАЗ 2170 и других модификаций Приоры Габариты автомобиля – это то, что нужно учитывать при покупке, поскольку размеры парковочных мест, гаража, поворотов или въездных арок далеко не всегда универсальны. Высота измеряется от крайней точки переднего, до крайней точки заднего бампера. Ширина меряется в самом широком месте, а высота – от поверхности земли до крайней верхней точки крыши. Рейлинги и багажники не входя в высоту кузова. С учетом этого, габариты Приоры следующие: Самый длинный кузов у автомобилей этого семейства – у седана. Он занимает в длину 4350 мм. Но при этом он ниже всех – 1420 мм. по высоте. Следующим по длине идет универсал, со своими 4340 мм длины. По высоте он выше всех – 1508 мм. Пятидверный хэтчбек и трехдверное купе короче всех – 4210 мм. при 1435 мм. по высоте. Во всех четырех случаях ширина Приоры одна и та же – 1680 мм. Клиренс – 165 мм., хотя в комплектации Приора-спорт он несколько уменьшен, но это уже не так важно, поскольку в таком варианте этот автомобиль больше не производится. Модификации Лада Приора до 2013 года Автомобили ВАЗ 2170 Lada Priora I поколения имеют такие варианты кузова: 4-дверный седан, 5-дверные хэтчбек и универсал, и 3-дверный купе. В зависимости от года выпуска и комплектации, мощность двигателя может быть разной, что выглядит следующим образом. Двигатель Лада Приора 2007, седан, 1 поколение Исходя из комплектации, седаны до рестайлинга 2013 года снабжаются такими двигателями: 80 «лошадок»: 8 клапанов, максимальная скорость движения 172 км/ч., расход бензина – 7,6 л. на каждые 100 км. в смешанном цикле. 16-клапанный двигатель на 89 л.с. развивает скорость до 176 км/ч, расходуя 7,3 л/100 км. пути в смешанном цикле. Как видите, по своим характеристикам этот двигатель не сильно отличается от «младшего брата», хотя и потребляет чуть меньше бензина. 16-клапанный 98-сильный мотор: максимальная скорость 183 км/ч, расход АИ-95 в смешанном цикле – 7,2 л/100 км. Двигатель Лада Приора 2008, хэтчбек, 1 поколение 5-дверные хэтчбеки выпускаются с 2008 года. В зависимости от комплектации они оснащаются: 80-сильным 8-клапанным двигателем, выдающим те же скоростные и расходные характеристики, что и в случае с седаном, снабженным тем же мотором; 16-клапанным двигателем на 89 л.с., выдающим для хэтчбека ту же скорость и расходуя то же количество бензина, что и седан с таким же самым мотором; 98-сильным 16-клапанным мотором, благодаря которому хэтчбек полностью совпадает по скоростным и расходным характеристикам с седаном с той же силовой установкой. Двигатель лада приора 2008, универсал, 1 поколение С универсалом все проще. С самого начала выпуска он имел только один, но зато самый мощный в то время двигатель на 98 л/с, который разгонял автомобиль до 183 км/ч и потреблял 7,2 литра бензина на 100 км. пути в смешанном цикле. Таким образом, несмотря на большую грузовместимость универсала, его паспортная скорость остается такой же, как и у прочих Приор в другом кузовном исполнении, но с тем же двигателем, поскольку снаряженный вес у всех модификаций один и тот же. Должно быть, в полной загрузке универсал покажет чуть меньшие скоростные или большие расходные характеристики. Двигатель лада приора 2010, купе, 1 поколение С 2010 года Приора получает еще одну модификацию – трехдверный купе-хэтчбек. С ним тоже все достаточно просто, т.к. оснащается он 98-сильным 16-клапанным мотором, дающим наибольшую скорость 183 км/ч, потребляя в смешанном цикле 7,4 литра бензина на каждые 100 км., т.е. чуть больше, чем все остальные кузовные модификации. Как вы видите, универсал и купе не имеют такой широкой моторной вариации, как 5-дверный хэтчбек и седан, поскольку автомобили такого кузова рассчитаны не на широкую продажу, а для специфических нужд: спорта и автотуризма. Между прочим, у создателей Приоры была идея запустить в серию и кабриолет, но разумно посчитав, что он не найдет своего покупателя, они от этой идеи отказались. Рестайлинг Лада Приора 2013 года Рестайлинг 2013 года заключался в некоторых изменениях, касающихся внешнего вида, кое-какого оборудования, интерьера и двигателя. В числе таких изменений у Приор мы назовем: Несколько измененную экстерьерную геометрию, которую, впрочем, нет смысла описывать, поскольку визуально Приора до и после рестайлинга внешне осталась почти неразличимой; Замену решетки радиатора на вытянутые «соты», немного склоняющие автомобиль в модный ныне «органический» стиль, характерный биологическими формами; Улучшенную внешнюю светотехнику, благодаря которой габариты автомобиля стали отчетливее в темное время. В частности увеличена площадь светоотражателей, добавлены светодиодные секции габаритов и стоп-сигналов, которые и ярче, и острее реагируют на включение; Приборную панель, которая реализована иначе: вместо четырех «циферблатов» стрелки датчиков удалось скомпоновать в двух, без ущерба для функционала. Чисто эстетически это выглядит лучше, а с эргономической точки зрения многое зависит от привычки; Увеличенное число пиктограмм, вспыхивающих на приборной доске, благодаря чему проще разобраться в том, какая светотехника засбоила; Добавленную нишу в центре торпедо, в которую помещен бортовой компьютер; Удлиненные салазки передних сидений, благодаря чему высокий водитель и передний пассажир могут настраивать положение кресел под себя более гибким образом; Более вместительный по глубине бокс справа от водителя; Более привлекательное трехспицевое рулевое колесо с подушкой безопасности под треугольной крышкой; В «люксовой» комплектации – обивку кожи на основе комбинации автоткани с экокожей; Новый дизайн дверных карт. Также с 2013 года Приоры выпускаются в другой двигательной комплектации, из которой убрали 80-сильный, но зато добавили новый двигатель на 106 л/с, который, как и все, развивает скорость до 183 км/ч, и сокращает расход топлива до 6,8 – 6,9 литра на каждую сотню км. Этим двигателем оснащаются «люксовые» комплектации Приоры. Конечно, такое уменьшение расхода топлива очень привлекает потребителя. Остается надеяться, что разработчики будут и дальше трудиться в этом направлении. Кроме того, новый двигатель хорошо вписался в экологические нормативы Euro-3 и Euro-4, благодаря близко расположенному катализатору. За счет быстрого нагрева катализация токсичных веществ происходит бодрее, в результате чего в атмосферу попадает уже меньшая их концентрация. Есть у рестайлинговых Приор и недостаток (по сравнению с прежними выпусками этого автомобиля): ковер в багажнике тоньше, чем у предшественниц, из-за чего уровень шума во время движения выше. Автомобилистам рекомендуется позаботиться о дополнительной шумоизоляции багажника. Кроме того, снаряженный вес автомобиля увеличился, (до 1185 кг), что на целых 100 кг. сократило его грузовые возможности, поскольку максимальная масса осталась прежней – 1593 кг. для универсала, и 1578 кг. для прочих кузовных вариаций. Комплектации Лады Приора ВАЗ 2170 и других модификаций ВАЗ 2170 известен в таких комплектациях: «Стандарт» – самая бюджетная комплектация. В ней отсутствуют: аудиомагнитола, динамики, кондиционер, подголовники заднего дивана, иммобилайзер, центральный замок, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, противотуманные фары, дистанционное открывание замка багажника. Передние стеклоподъемники – электрические, задние – механические. Двигатель – 81 л.с., который с 2013 года уже не выпускается, и в настоящий момент заказы на такую комплектацию больше не поступают; «Норма», которая оснащается 87-, а после рестайлинга – только 98 и 106-силовым двигателем. В наличии: аудиподготовка, бортовой компьютер, электрообогрев и электропривод наружных зеркал, иммобилайзер, противоугонная сигнализация и все элементы комплектации «стандарт» плюс кое-какое новое оборудование. Эта комплектация пользуется самым большим спросом из-за своей ценовой ниши. Когда автомобиль нужен «уже вчера», то приходится покупать то, на что хватает денег сейчас, а всем остальным дооборудовать машину уже в процессе. «Норма+». По сути, это та же норма, на которую установлено одно или несколько наименований оборудования: кондиционер, аудиомагнитола с колонками, ABS+BAS, крепления для детских сидений, обогрев передних сидений и лобового стекла; «Люкс» – наиболее насыщенная функционалом. Имеет все то же, что и «норма+», а кроме того: боковые подушки безопасности, подушку для переднего пассажира, задние и передние электроподъемники стекол, навигатор, мультимедийную систему, круиз-контроль, парктроник, противотуманные фары, датчик дождя, климатическую систему, литые диски, обогрев передних сидений; «Спорт» – специальная комплектация увеличивающая «спортивную» составляющую. Это аэродинамический обвес кузова: выраженный бампер со спойлером, боковые пороги, диффузорный задний бампер, и антикрыло на крышке багажника. Отличаются и колесные диски с узкопрофильным покрышками. Уменьшены дорожный просвет, снаряженный (до 1080 кг) и максимальный (до 1500 кг) вес. Интерьер тоже преображен: добавлены боковые поддержки по краям сидений с красным шитым швом, вставки под карбон, кожаный руль. Кондиционер, магнитола, полный набор электрических стеклоподъемников прилагаются. Однако, выпуск спортивных Приор был ограничен и сегодня они сняты с производства, хотя их кое–где можно встретить на трассе, и чаще всего это Приора в кузове купе. Конечно же, это не полный, а лишь ориентировочный обзор комплектаций Лады Приоры, который в пределах одной статьи вряд ли возможно привести целиком. Кроме того, комплектация несколько отличается также от типа кузова. Например: У Приор-универсалов имеются рейлинги на крыше, скобы на колесных арках багажника, за которые можно стропить груз; Для кузова купе разработаны складные спинки и усиленный каркас передних сидений. vaz-russia.com Какой вес, двигатель и размер у Лада Приора Хетчбек(ВАЗ 2172) Лада Приора изначально производилась в четырех вариациях кузова: универсал, седан и хэтчбек (в том числе хэтчбек-купе). Однако наибольшую жизнеспособность, что вполне очевидно, имеют только два типа кузова: седан и хэтчбек, поскольку универсал пользуется не таким потребительским интересом, и в настоящий момент Приоры с таким кузовом больше не производятся. К слову, ВАЗ собирался производить Приору и в кузове кабриолет, но от этой идеи отказались, т.к. в нашей стране эта машина просто не найдет покупателя. А вот седаны и хэтчбеки – самые востребованные варианты, и вечные конкуренты в деле привлечения покупателя, которые периодически перетягивают на себя канат лидерства продаж в зависимости от модных тенденций, класса автомобиля, марки, практических и эстетических представлений потребителей. Сейчас мы попытаемся разобраться, какими особенностями и преимуществами обладает Лада Приора с кузовом хэтчбек в пяти- и трехдверном (купейном) исполнении. Двигатели на Ладе Приоре хэтчбек На 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2172, выпускавшийся с 2007 года, устанавливается три двигателя с разной номинальной мощностью, объемом 1596 куб.см: Восьмиклапанный 81-сильный мотор, выдающий максимальную скорость 172 км/ч при расходе горючего 7,6 литра на каждые 100 км. при езде в смешанном режиме. Это наименее экономичный из всех приоровских двигателей, хотя и самый дешевый. В настоящее время Приоры им больше не комплектуются; 16-клапанный, 89-сильный, способный разогнать машину до 176 км/ч. Потребление топлива в смешанном цикле чуть ниже, а именно – 7,3 л/100 км; 98 лошадиных сил: этот 16-клапанный мотор разгонял хэтчбек до 183 км/ч, а в смешанном цикле потреблял 7,4 л/100 км; 3-дверный хэтчбек-купе до 2013 года снабжался только одним мотором – 98 л/с, который придавал этому автомобилю те же технические характеристики, что и его 5-дверному собрату. Двигатель Приоры Хэтчбек после рестайлинга 2013 года В 2013 создатели Приоры решили обновить ее дизайн, улучшить эргономику и дооснастить автомобиль согласно требованиям времени, вследствие чего из комплектации убрали 81-сильный и 89-сильный мотор. Вместо них устанавливаются новые 16-клапанные двигатели, хотя и прежнего объема: на 98 л/с, дающий максимальную скорость 183 км/ч, разгон до «сотни» – за 11,5 сек, и потребляющий 6,9 литра топлива на 100 км; 106-сильный, обладающий теми же скоростными характеристиками, но незначительно снижающий потребление горючего (до 6,8 литра АИ-95). Объем багажника лады приора хэтчбек: размер и характеристики Среди всех Приор хэтчбек имеет самый маленький объем багажника – 360 литров против 430 у седана и 444 в универсальном кузове. Конечно же, багажник любого хэтчбека всегда меньше, чем у того же автомобиля в кузове седан. Однако, 360 литров – это много или мало? Это число не является предельно малым или предельно большим показателем для хэтчбеков, поэтому придется сопоставить его с аналогичными характеристиками других авто. Например, багажник хэтчбека Приора всего на 10 литров меньше, чем у Hyundai Solaris и на 29 литров меньше, чем KIА Rio, но обладает куда большим объемом, чем багажники Renault Sandero и Ford Fiesta. В этом отношении 360-литровый багажник считается вместительным, и уже по этому признаку хозяйственные качества автомобиля можно считать хорошими. Вообще, современные легковые автомобили оснащаются багажниками, объемом от 300 до 500 литров, если не учитывать сугубо спортивные или полугрузовые машины с кузовом «универсал», которые пользуются небольшим потребительским интересом. Поэтому багажник хэтчбека Приора можно считать средним по емкости. И если разработчики изначально ставили бы перед собой задачу создать хэтчбек с более вместительным багажником, то им бы пришлось увеличивать габариты авто, выйдя за пределы заданного класса, ценового сегмента, или убрать задний диван. Если 360 литров кому-то мало, то вместимость Приоры можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья или убрав его полностью. Габаритные размеры Лады Приоры Хэтчбек Хэтчбек Приора имеет наименьшие габариты по длине против всех остальных кузовных исполнений. Его длина – 4240 мм в 5-дверном кузове, и 4210 – в 3-дверном кузове купе. Высота при этом представляет собой промежуточную позицию между низким седаном и высоким универсалом, и равняется 1435 мм. Ширина же хэтчбека ничем не отличается от тех же показателей других кузовов, и составляет 1680 мм. Дорожный просвет – 165 мм, хотя в комплектации Приора-спорт он несколько уменьшен, но в таком варианте этот автомобиль уже снят с производства. Вес хэтчбека Лада Приора (ВАЗ 21723) Снаряженная масса хэтчбека ВАЗ 21723 составляет: 1088 кг – выпуска до 2013 года. Здесь учитывается, что автомобиль имеет полное оснащение, заправлен полностью, и управляется водителем, вес которого 75 кг. Пассажиры и груз при этом не перевозятся; В 2013 году после рестайлинга снаряженная масса стала достигать 1185 кг. Надо сказать, что полная масса (т.е. максимальный вес автомобиля с полной загрузкой, при котором возможна его эксплуатация) после рестайлинга осталась прежней, а именно – 1578 кг. Это означает, что грузовые возможности хэтчбека после рестайлинга сократились примерно на 100 кг, несмотря на прежний размер багажника. Чем хорош Лада Приора в кузове хэтчбек? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости того, какими вообще достоинствами обладает такая кузовная вариация. Во-первых, это более спортивный и динамичный вид, который предпочитает молодой покупатель, даже с учетом того, что седан выглядит солиднее. Во-вторых, компактный размер и самая короткая колесная база, благодаря которым в городских условиях легче маневрировать и устраиваться на стоянку. Выше мы уже описали габариты хэтчбека. В-третьих, отсутствие выступающей кормы, которая создает трудности при парковке и движении задним ходом. В-четвертых, широкий багажный проем (несмотря на то, что у седана Приоры багажник по объему больше), позволяющий уложить габаритные грузы. Таким образом, хэтчбек Приора – это прекрасный выбор для тех, кто не слишком обременяет себя насущными проблемами, предпочитая уделять время простым жизненным радостям. Это автомобиль для езды, а не для перевозки, которые по достоинству оценят молодые автолюбители, спортсмены, и те, кто не собирается стареть. vaz-russia.com Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO Автомобили Лада Приора разработаны специально для динамичных и стремительных городских дорог. Внешний вид их отличается своей собранностью, универсальностью и резвостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают её индивидуальность – для каждой модели, будь то хетчбек, седан или универсал, разработаны свои собственные габариты: — хетчбек по своей натуре, автомобиль более молодежный, за счет этого и более легкий и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм; — более увесистый седан имеет размеры: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм; — приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм; — красавец Сoupe, быстрый и динамичный, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм. Габаритные размеры Лада Приоры мягко сочетаются со стилем её кузова. Это подчеркивается геометричными линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами как задними, так и передними. Добавляют уникальности открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание. Кроме этого, габаритные размеры на Приоре может уверенно сопоставить прекрасной аэродинамике. При движении на высоких скоростях, в автомобиле обеспечен баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов. Во время краш-тестов, автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которой достаточно невелики, в сравнении с авто её ценового сегмента, показала себя в лучшем виде: он соответствует последним европейским требованиям при боковом и фронтовом ударе. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира. Также в Приоре были улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют обеспечить повышенную безопасность при боковом ударе. При возможном столкновении на невысоких скоростях, безопасность переднего пассажира увеличивается, благодаря мягкой накладке на панели приборов. priorapro.ru Новая Лада Приора багажник, размеры, габариты, клиренс, дорожный просвет Lada Priora рестайлинг Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров. По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана. Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают. Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства. Далее подробные данные о габаритах Лада Приора в таблице ниже. Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал Длина, мм 4350 4210 4340 Ширина 1680 1680 1680 Высота 1420 1435 1508 Колея передних колес 1410 1410 1414 Колея задних колес 1380 1380 1380 Колесная база 2492 2492 2492 Объем багажника, л 430 360 444 Объем при сложеных сидениях – 705 777 Объем топливного бака 43 43 43 Дорожный просвет, мм 165 165 170 Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов. Размер покрышек может быть такой 175/65 R14 или 185/60 R14 или такой 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Лада Гранта или Калина в хорошо упакованных комплектациях “Автоваз” предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему такого нет на Приоре не понятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Lada Priora колеса гораздо большего размера. myautoblog.net Lada Priora хэтчбек — технические характеристики     Эксплуатационные характеристики Лада Приора хэтчбек 1 поколения Максимальная скорость: 183 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 1088 кг Допустимая полная масса: 1578 кг Размер шин: 175/65 R14, 185/65 R14, 185/60 R14 Модификации двигателей Комплектация Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100 Люкс 21723-23-043 1.6 98 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.2 11,5 Норма 21723-21-045 1.6 98 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.2 11,5 Норма 21723-21-045 1.6 81 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.6 13,5 Норма 21723-21-045 1.6 87 л.c. бензин механика передний 9.8/5.6/7.3 12,5 Характеристики двигателя Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1596 см3 Мощность двигателя: 98 л.с. Количество оборотов: 5600 Крутящий момент: 145/4000 н*м Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный) Турбонаддув: нет Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 75.6 мм Степень сжатия: 10.3 Количество клапанов на цилиндр: 4 Рекомендуемое топливо: АИ-95 Экологический класс: Euro IV Тормозная система Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые Задние тормоза: Барабанные Рулевое управление Усилитель руля: есть Трансмиссия Привод: Передний Количество передач: механическая коробка — 5 Подвеска Передняя подвеска: независимая, пружинная Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная Кузов Тип кузова: хэтчбек Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Длина машины: 4210 мм Ширина машины: 1680 мм Высота машины: 1420 мм Колесная база: 2492 мм Колея передняя: 1410 мм Колея задняя: 1380 мм Дорожный просвет (клиренс): 165 мм Объем багажника: 360/705 л Производство Год выпуска: с 2007 по 2013 kuruh.ru Технические характеристики Лады Приоры: Седан, Хэтчбэк, Универсал Вступление Лада Приора впервые сошла с конвейера в далеком 2007 году и сразу же завоевала популярность на рынке. Приора является доступным  и практичным автомобилем, имеющим в себе ряд качеств, которые так сильно полюбились отечественному потребителю. Приора это рейстайлинг модели ВАЗ 2110, но с огромным количеством изменений, как по технической части, так и по внешности. Новая Лада получила индекс 2170-72 в зависимости от типа кузова, как и с десятым семейством. По сравнению с ВАЗ 2110 в ней появилось более 2000 новых инженерных решений. При проектировании ВАЗ 2170 большое количество внимания уделялось именно «болячкам» предыдущей модели, от которых, кстати, получилось избавиться. Новая Лада получилась более симпатичной и изящной, появились более привлекательные формы и современный вид. Со временем первичная модель подверглась ряду изменений и пережила несколько рейсталингов где менялись как внешняя часть, так и салон и даже технические характеристики. В последних годах выпуска она получила более мощный двигатель и новую трансмиссию. Технические характеристики Ниже поговорим о каждом элементе Лады Приоры отдельно, а именно рассмотрим в отдельности кузов, двигатель, багажник и т.д. Кузов Приора выпускалась в нескольких кузовах. В 2007 году появился только седан, позже уже в 2008 году с конвейера сошел первый хэтчбэк и универсал. Седан 2170 Данный кузов получился весьма симпатичным и наиболее популярным среди молодежи. Приору начали покупать молодые люди и подвергать ее различному тюнингу. Это стало своего рода молодежным движением. Универсал 2171 Этот вид кузова является отличным решением для семейных людей. Универсал оснащён огромным багажником. Хэтчбэк 2172 Хэтчбэк не отличается от седана по техническим характеристикам и фронтальной частью кузова, но является короче на несколько сантиметров, что заметно не вооруженным глазом. Двигатель На Ладу устанавливалось несколько типов двигателей с разной мощностью и количеством клапанов. Ниже в таблице приведены все устанавливаемые двигателя и их характеристики. Модель 21126 21127 21116 Число клапанов 16 16 8 Мощность (л.с.) 98 106 87 Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый Крутящий момент,   Нм / об/мин 145/4000 148/4200 140/3800 Количество цилиндров 4 4 4 Расположение цилиндров Рядное Рядное Рядное Объем (куб. см.) 1596 1596 1596 Топливо Бензин АИ 95 Бензин АИ 95 Бензин АИ 95 Тип питания Электронный впрыск Электронный впрыск Электронный впрыск Максимальная скорость, км/ч 183 183 172 Время разгона до 100 км/ч 11,5 11,0 12,5 Средний расход топлива на 100км 7,2 7,2 7,6 Коробка переключения передач Приора оснащалась несколькими КПП в зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля. Все КПП является 5-ти ступенчатыми КПП с кулисой Данная коробка передач устанавливалась на автомобили с 2007 года до 2013 г.в. Является довольно надежной и неприхотливой КПП, основная ее «болячка», слабая вторая передача, которая со временем начинает вылетать. Тросиковая КПП Устанавливалась на автомобили с 2014 года выпуска. Получила большое количество положительных отзывов, изменилось положение передач, а именно задней передачи. Снизились вибрации, передаваемые в салон от КПП. Роботизированная КПП В 2014 году на люксовых комплектациях автомобиля начали устанавливать роботизированную КПП. Является очень надежной и неприхотливой, но ощутимо теряет в динамике по сравнению с механической КПП. Остальные характеристики Характеристика Седан Универсал Хэтчбэк Высота, мм 1420 1435 1508 Ширина, мм 1680 1680 1680 Длинна, мм 4350 4340 4210 Колесная база, мм 2492 2492 2492 Масса, кг 1163 1163 1088 Количество мест 5 5 5 Количество дверей 5 5 5 Привод передний передний передний Колеса 185/65 R14 185/65 R14 185/65 R14 Емкость бака, л 43 43 43 Объем багажника, л 430 444/777 (со сложенными задними сиденьями) 360/705 (со сложенными задними сиденьями) Фотогалерея ← Замена ремня ГРМ на 8-ми клапаном моторе Замена помпы Лада Приора → enginehack.ru Лада Приора Хэтчбек White Horse › Бортжурнал › Меняем местами «габариты» и «стоп-сигналы» Посмотрел я на несколько БЖ про перестановку местами габаритов и стоп-сигналов и мне понравилось. А потом, в тот же день, заметил эту задумку на приорке в потоке. Это и послужило решающим моментом) В стоке (заводском исполнении) габариты сверху, а стоп сигналы снизу, что на мой взгляд смотрится не очень ( ночью машина похожа на каблук ), да и ниже кажется когда габариты снизу))) До переделки: Габариты Вкл. туманки Стопы Начинаем работу: Это отсносится к старым приорам, не обновленным, где уже идут диоды на габаритах. 1. Идем в багажник, открываем обивку фонаря, она на липучках. Находим коннектор и отсоединяем его… отсоединяем коннектор 2. Далее выкручиваем по три барашка на каждом фонаре. барашек) 3. Снимаем, достаем фонарь и находим патроны габарита и стопа: Патроны И наблюдаем картину… не лезет))) Чтоб народ не смог перепутать местами габарит, задний ход, повороты и габариты, на заводе придумали решение у каждого плафона есть своя форма, показано на рисунке, по месту увидите различия, наша задача отрезать лишнее простым канцелярским ножом. Как видим, на патронах по бокам разные выпуклости! У патрона габаритов, есть полость в одной выпуклости и в самом фонаре под эту полость есть нарост своего рода: Было 4. Берём и обычным канцелярским ножом срезаем этот нарост. Стало Теперь патрон стопа влазит в патрон габарита. А для того чтобы патрон габарита влез в то место в фонаре где раньше был стоп, берём и расширяем тем же ножом узкое место в патроне бывшего стопа: Было 5. Расширяем тем же ножом узкое место в патроне бывшего стопа. Стало Теперь все везде влазит! 6. Собираем всё в обратной последовательности. Для тех кто боится переделки, и сомневается что потом уже назад не вернёшь, скажу — всё легко становится назад! Места в плафоне хватит. Патрону даже после этих вырезаний есть место где схватится. Всё закрутится и будет держатся. Можно хоть и задний ход с поворотами местами поменять :DD и вообще каждый с каждым в любой последовательности выставить)) Фото проделанной работы: День: Габариты Туманки Стопы Ночь: Габариты Стопы Слева переделка, справа сток Выводы делать вам, мне лично нравится больше вариант слева) В процессе работы Я не делал фотографий. Поэтому взял фото с соседних обзоров. Спасибо за фотографии юзерам CheesePickup и Baynov89 🙂 www.drive2.ru Американские габариты на приоре! — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2 Всем привет, решил замутить себе такую тему, как габариты в поворотники, но на приоре оказалось посложнее, чем на десятках например или на девятках, там можно просто дополнительным патроном отделаться, но здесь все посложнее, собственно и расскажу… Начал делать все на пятиконтактном реле с диодами и конденсаторами, а именно: 1. Реле пятиконтактное 2шт соответственно на одну и другую сторону (реле можно абсолютно любые, самое главное пять контактов что бы было и все). 2. Конденсатор на 4700 мф 25 вольт 2шт. 3. Диод IN5819 2шт. Полный размер реле Полный размер колодка для реле Полный размер конденсатор Полный размер диод Следующее нужно все это дело спаять… Собственно паялось все по этой схеме Полный размер Далее получилась вот такая штукенция Следущеем днем полетел в гараж, начал колдовать! Полный размер отсоединить фишку с фары, снять штатную гофру. Теперь ищем в этом пучке три провода: Масса Габарит поворотник ТАм все просто, все контакты под своими цифрами: 6 — Габарит 8 — Поворотник 3 — Масса Собственно нам они и нужны! Оголяем провода как на этой фотографии Итак: 1 — Синий провод на поворотники у нас разрезан, часть которая идет с основной гофры в пучок на нее прикручиваем провод с 87 контакта 2 — Вторая часть проводка которая заходит в фишку, подсоединяем к ней проводок с 30 контакта 3 — Оранжевый провод который идет на габариты, прикручиваем к нему провод с 88 контакта 4 — Черный провод — это масса соответственно, к нему проводок с 85 контакта. Полный размер Далее прокладываем реле как вам удобно, все изолируем, я проложил в гофру и изолентой матанул еще! Полный размер Ну собственно результат, повортники моргают, габариты горят. Все как надо! ВСЕМ ДОБРА! www.drive2.ru

ВАЗ-ЛАДА

История создания и развития Автоваз и автомобилей Ваз!

 

Возведение гиганта российского автомобилестроения – Волжского автомобильного завода (ВАЗ) – началось в 1967 году, после тщательной подготовки и выбора строительной площадки. 20 июля 1966 года ЦК КПСС и Совет министров, предварительно проанализировав 54 различных потенциальных участков, определилось с местом строительства – было принято решение построить новый крупнейший в Союзе завод легковых автомобилей в г. Тольятти (Самарская область). Строительство было оглашено ударной комсомольской стройкой. Совет министров назначил заместителя министра автопромышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а Соловьева В.С. главным конструктором АвтоВАЗа. Впоследствии, тысячи людей, преимущественно молодежь, были направлены в Тольятти на стройку завода-гиганта. Технический проект строительства был подготовлен итальянским автомобильным концерном Fiat, с которым также был заключен контракт на поставку основного технологического оборудования и дальнейшее обучение специалистов.

   Уже через два года после начала строительства начали формировать трудовые коллективы заводских цехов. Главным образом работать на ВАЗ шли те же молодые люди, которые его строили и производили монтаж оборудования. Завод планировался настолько большим и мощным, а сроки запуска были столь ограничены, что производственное оборудование для ВАЗ изготовлялось на 844 машиностроительных заводах СССР и 900 заводах других социалистических стран, а также компаниями ФРГ, Италии, Англии, Франции, США и других государств.

   Благодаря стараниям и тяжелому труду советских людей 19 апреля 1970 года были произведены первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули». Таким образом, строительство было закончено на 3 года раньше рассчитанных при проектировании 6 лет. Конструкция первых «Жигулей» копировала итальянскую модель Fiat-124 1966 года в базовой комплектации, но со значительными доработками. А материалы и комплектующие для автомобилей ВАЗ использовались исключительно советские.

   Первая очередь завода была принята в эксплуатацию и запущена 24 марта 1971 года и была рассчитана на выпуск 220 тыс. автомобилей в год. А в начале следующего года была сдана в эксплуатацию вторая очередь Волжского автозавода, также рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомобилей в год, таким образом, удвоив производственные мощности ВАЗа.

   Первая модель ВАЗ задумывалась маломощной (объем четырехцилиндрового двигателя составлял 1,2 л; мощность – 62 л.с. при 5 600 об/мин; максимальная скорость – 140 км/час) и недорогой для насыщения огромнейшего потребительского рынка СССР. В сравнении со своим итальянским прототипом, ВАЗ-2101 обрел задние барабанные тормоза (вместо дисковых), которые были более долговечные и стойкие к загрязнениям. Учитывая особенности советских дорог, также был увеличен дорожный просвет, усилены кузов и подвеска. В последующие годы первая модель ВАЗ дорабатывалась, менялась комплектация. Но даже в такой (первозданной) модификации ВАЗ-2101 выпускался до 1982 года, став популярным и поистине «народным» автомобилем.

   В 1972 году вышла в мир вторая модель волжского автозавода – ВАЗ-2102, которая фактически ничем не отличалась от первой модели, переделанной на пятидверный универсал. Этот грузопассажирский вариант первых «Жигулей» стал «лучшим другом» советских дачников. Грузоподъемность автомобиля составляла 430 кг и увеличилась, в сравнении с ВАЗ-2101, незначительно – всего на 30 кг. Но больший объем багажного отделения был оценен и с благодарностью принят жителями Советского союза. Популярность и слава «лучшего друга дачников» со временем перешла на приемника ВАЗ-2102 в лице четвертой модели ВАЗ.

 

 

 

 

 

   Кроме универсализированной модели (ВАЗ-2102), в 1972 году также начался выпуск более мощной вариации «Жигулей» — ВАЗ-2103. Третья модель была оснащена полторалитровым двигателем, мощностью 71 л.с. при 5600 об/мин. Максимальная скорость автомобиля увеличилась до 152 км/час. С такими характеристиками советский автомобиль стал вполне конкурентоспособным по динамике с аналогичными по классу западными автомобилями, разгоняясь до 100 км/час за 17 секунд. Большинство населения воспринимали эту модель как совершенно новую, более мощную и комфортабельную, и, соответственно, более престижную и дорогую. Фактически ВАЗ-2103 был лишь копией варианта «Люкс» итальянской модели Fiat 124 Speciale 1968 года. Подобно первой модели, итальянский автомобиль был адаптирован и переработан с учетом особенностей использования на дорогах СССР. В сравнении с ВАЗ-2101, салон третьей модели ВАЗ обрел значительные доработки в сторону удобства и красоты: на 1,5 см было увеличено пространство над головой пассажиров, полностью переработана панель приборов, пол был устлан толстыми тканевыми коврами, улучшившими вид и шумоизоляцию салона. Салон и багажник были отделаны пластиком.

 

 

   Конструкторы Волжского автозавода никогда не прекращали работу над усовершенствованием выпускаемых ими автомобилей. Каждая новая модель или даже серия в пределах одной модели получали новые доработки, визуальные и технические изменения. Впоследствии, как результат серьезной модернизации в рамках второго поколения заднеприводных автомобилей ВАЗ в 1980 году был выпущен ВАЗ-2105 как замена уже не выпускаемому в то время ВАЗ-2101. Стандартная комплектация ВАЗ-2105 поставлялась с двигателем объемом 1,3 л мощностью 63 л.с. Пятая модель ВАЗа с названием LADA-2105 производится до сих пор и является самым дешевым вариантом из всего современного модельного ряда ВАЗ. Низкая цена обеспечивается в первую очередь благодаря минимальной стандартной комплектации и морально устаревшим технологиям, используемым в производстве этого автомобиля.

 

 

 

 

   Самой популярной за всю историю АвтоВАЗа стала шестая модель, выпущенная в производство в 1976 году. Как и старшие модели предыдущих годов, прототипом для ВАЗ-2106 стал итальянский автомобиль – Fiat 124 Speciale 1972 года, с осуществленными адаптационными к нашим условиям изменениями. Поэтому никто и не мог предположить такую сверхпопулярность ничем не отличающемуся автомобилю, призванному заменить на рынке снятую с производства третью модель. Сравнительно мощный двигатель ВАЗ-2106 объемом 1,6 л и мощностью 75 л.с. позволял развивать максимальную скорость до 152 км/час. Эта модель выпускалась до 2006 года и за все время производства в ее конструкцию часто вносились незначительные изменения, позволяющие поддержать популярность автомобиля и продлить его жизнь на рынке.

 

 

 

 

 

   В 1982 году Волжский автозавод начал выпуск ВАЗ-2107, который стал последней моделей «классики». За основу седьмой модели был взят ВАЗ-2105. Этот автомобиль также является одним из самых продаваемых на постсоветском рынке, благодаря простоте, надежности и, конечно же, низкой цене. Сейчас эта модель называется LADA-2107 и выпускается также за рубежом – в Украине и Египте.

 

 

 

 

 

 

   На смену «классике» в 1984 году начался выпуск переднеприводной клиновидной «Самары» (ВАЗ-2108). Этот трехдверный хетчбэк сделал фурор на рынке советских автомобилей и положил начало новой эпохе выпуска автомобилей ВАЗ с передним приводом. Через три года (в 1987 году) Волжский автозавод наладил производство пятидверного варианта этого автомобиля – ВАЗ-2109 «Спутник». Этот вариант считался более солидным, а благодаря наличию пяти дверей – семейным вариантом «восьмерки». Очевидными достоинствами всех автомобилей семейства «Самара/Спутник» стали хорошие динамические качества и большой предел максимальной скорости, улучшенная управляемость на любых видах дорог, мощные бампера. Тем не менее, были отмечены и недостатки, присущие именно этим моделям: уменьшилась пригодность автомобилей к легкому и быстрому ремонту, в сравнении с классическими моделями ВАЗ, ухудшилась эргономика педалей, картер двигателя и маслоприемник стали более уязвимыми. Позднее, в 1990 году, автозавод выпустил четырехдверную модификацию девятой модели с кузовом седан – ВАЗ-21099 «Спутник/Самара Форма». Это последняя модель, которую Волжский автозавод начал выпускать до распада Советского союза.

 

 

Первой новой моделью Волжского автомобильного завода на постсоветских просторах стала так называемая «десятка» – ВАЗ-2110 (LADA 110). Как и большинство отечественных предприятий ВАЗ тяжело пережил первые кризисные годы, наступившие с распадом СССР. Поэтому разработанная еще в 1989 году модель «десятки», вышла с задержкой в три года. Вместо планируемого 1992 года, автозавод наладил производство новой модели – четырехдверного седана ВАЗ-2110 лишь в 1995 году, и постепенно стал наращивать производство автомобилей. Десятая модель ВАЗа оснащалась двумя видами двигателей: 8-клапанным объемом 1,5 л и мощностью 79 л.с. или 16-клапанный объемом 1,6 л мощностью 92 л.с. Этот автомобиль по праву считался моделью более высокого класса из семейства «Самара», способной конкурировать с такими представителями зарубежного автопрома, как Daewoo Nexia, Audi 80, или даже Opel Astra первого поколения.

 

 

 

 

  Продолжая успешный опыт модификаций выпускавшихся ранее моделей, в 1997 году ВАЗ начал производство четырехдверного седана ВАЗ-2115, который является рестайлинговым наследником ВАЗ-21099. Новая модель получила новую крышку и спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, окрашенные в цвет кузова бампера, новые задние фонари, обтекали порогов, молдинги дверей и новый более комфортный салон. Первоначально на автомобиль устанавливали карбюраторные двигатели объемом 1,5 или 1,6 л, но в 2000 году его начали снабжать двигателем с распределенным впрыском топлива.

 

 

 

 

 

   Самыми новыми моделями Волжского автомобильного завода являются Лада Калина (Lada Kalina) и Лада Приора (Lada Priora). По европейской классификации первая относиться к верхнему сегменту класса «В», а вторая – к классу «С». Прототип Лада Калина демонстрировался широкой публике еще в 1999 году в форм-факторе хетчбэка, а в 2000 году – в форм-факторе седана. Но производство этого автомобиля в виде седана было налажено только в 2004 году, а хетчбэк сошел с конвейеров автозавода в 2006 году. Еще через год была выпущена Лада Калина универсал. Производитель постоянно проводит улучшения и внедряет разные модификации семейства Лада Калина. Также к 2012 году планируется провести масштабное обновление комплектации и изменение внешнего вида для всего семейства этих автомобилей.

 

 

 

 

 

    Лада Приора (ВАЗ-2170) стала на конвейер автозавода в марте 2007 года с кузовом седан. В последующие два года был налажен выпуск Приоры с кузовами хетчбэк (в 2008 году) и универсал (в 2009 году). Фактически Лада Приора является масштабно модифицированной наследницей ВАЗ-2110. Эта модель оснащается двумя видами двигателей: 8-клапанным мощностью 81 л.с. или 16-клапанным мощностью 98 л.с.

  Несмотря на все старания отечественных автопроизводителей, в последние годы их постепенно вытесняют с российского рынка автомобили японского, азиатского и европейского производства. В период экономического кризиса 2008-2009 года, который, наверное, наиболее болезненно ударил по автомобилестроительным предприятиям, АвтоВАЗ наладил сотрудничество с концерном Renault. Это послужило стимулом для получения финансовой помочи от российского правительства и помощи в освоении новых автомобильных технологий от партнеров из Renault. На производственных мощностях ВАЗ французы планируют наладить производство автомобилей Renault, Nissan и Lada на единой платформе В0 (Logan), а также оставить производство российских автомобилей в нижнем ценовом сегменте.

Приоры

ТТХ. Технические характеристики эля Лада Приора. Restabilirea și inovațiile

Pregătirea pentru eliberarea acestui automotive Avtovaz на выходе в 2006 году. După un an, lumina a văzut versiunea serială. Lada Priora, уход за примитивным индексом 2170, созданным на базе Sedana Lada 110, de la el Priora с улучшенным двигателем на платформе, мотором и другими деталями. Înteriorul «zeilor» au existat doar o vedere laterală și patru uși, iar acestea din urmă pe asigurarea producătorului au devenit mai largi de cinci milimetri, pentru care aveau nevoie de noi tampile la fabrică.В целом, producătorul a declarat o mie cu mai mult decât detalii noi, într-un fel sau altul și-a schimbat designul. Optica nouă în față i spate, capota nouă, trunchi, bara de protecție, aripi și alte elemente exterioare. Roi Lada Priora «uzură» в растении Кама «Kama Euro» 185/65 R14.

Итальянская студия, предлагающая внутреннюю отделку Lada Priora. Designul cabinei este realizat in stil modern, nivelul ergonomiei îndeplinește standardele mondiale.Materiale moderne aplicate în decorarea interioară. N acelai timp, partea superioară a interiorului este realizată în culori luminoase, inferioare — în culori mai întunecate. Există mai multe variante ale combinației de culori декоративный интерьер. Uși de două culori Tapițeria cu buzunare pentru lucruri mici i insertii de esături se potrivesc armonios în stilul general al interiorului. Pe cotiera ușii șoferului sunt plasate butoane de geamuri electrice, joystick-ul reglarea electrică a oglinzilor exterioare, butoanele blocării centrale.В соответствии с международными стандартами, попробуйте Windows sunt реализовать астрономический результат, когда вы удалите предварительную зону. Între scaunele din față este cotiera cu două nișe pentru obiecte mici. Подробные внутренние детали похожи на загар, который применяется при первых данных автомобиля Lada. La tapițeria tavanului din față, există o consolă cu o flappon de iluminare Individuală a locurilor de ofer și a pasagerilor din faă. De asemenea, există un raft pentru puncte.

Corpurile de control de pe tabloul de bord sunt situ месту удобного проживания citesc bine.Centrul este localizat pentru a citi citirile sortare. Acolo puteți vedea un kilometru electronic, consum mediu și Instantaneu, ceas, viteză mijlocie и т. Д. Modulul original de control al luminii este ampasat în partea stângă a volanului și combină comutatoarele luminilor generale, lămpile à ceae аль farurilor și ajustați luminozitatea iluminării instrumentului. Buton Deblocarea trunchiului sa mutat în tunelul central mai aproape de maneta cutiei de viteze.Compartimentul pentru bagaje, la cuvânt, sizesiuni mari, până la 430 litri, dar îl puteți deschide fie din cabină, fie din butonul de pe tastatura de alarmă, nu este Furnizat knopic separat pentru deblocarea capacity în sine. Центральная система адаптирует звуковую систему в формате DIN или 2DIN.

Дополнительная мощность двигателя 16 клапанов 16 литров, как и емкость 98 литров. Transmisia cu 5 trepte obținută ambreiajul îmbunătățit, концепция pentru a transmite cuplul на 145 нм.În cutia de viteze a început să instaleze lagăre închise cu o durată de viață extinsă. Используйте уникальный усилитель де-видео для всех параметров crescute уменьшить efortul de pe pedala de frână i crește eficiența sistemului de frânare. Noi rack-uri de Suspensie din faă i spate în combinație cu caracteristici cu atenție ale amortizoarelor i стабилизаторарелор, способствующий обесцениванию unor indicatori înalți de controlabilitate și stabilitate. Максимальный разгон на Lada Priora с двигателем на скорости 183 км / ч, разгон до 100 км / ч — 11,5 сек.Соответствует стандарту токсичности, соответствует стандарту Euro 3 i chiar și euro 4. Acest lucru a devenit posibil datorită deplasării catalizatorului mai aproape de motor, acum este încălzit mai Repede i.

Конфигурация базы «Norma» включает в себя: подушку безопасности-ul oferului, servodirecția electrică, cotiera între scaunele din faă, închiderea centrală cu unitate la distanță, reglabilă la direcția imale îrordiză , două tetiere pentru spate Pasagerii, scaunul din spate, cu cotieră și drept de faruri.Priora — это примитив и система современной вентиляции, забота о постоянном изменении климата и оптимальном микроклимате в кабине, предложение о быстром движении и перерывах в работе. Toate autoturismele acestei familii sunt dotate cu ochelari atermici și a ferestrelor din spate cu încălzire electrică. Siguranța activă в Configurarea «Norma» Atenție nu a acordat atenție. Sistemele ABS ți distribuția eforturilor de frânare (EBD) sunt prezente numai în versiunea Suite, care a apărut в 2008 году. Полный набор «Suite» este, de asemenea, suplimentat cu a aer condiționat, servomotoare Windows, чтобы открыть воздушную подушку, чтобы поднять воздух для облегчения. din față și centurile de siguranță cu pretensionare.O versiune bogat executabilă poate fi găsită в экстерьере pe luminile de ceață față, discurile turnate, senzorii de parcare, excum și carcasele oglinzilor retrovizoare externe, care au început să picteze în culoarea au corpulchi deati i. Simultan cu noua caracteristică, апарат Lada Priora в кузове хэтчбек.

Май, 52% деталей корпуса Lada Priora, изготовлен из металла, гальванизирован и покрыт деталями. Pentru fabricarea pieselor care sunt cele mai soceptibile la efectele corozive (cum ar fi arcurile roților, pragurile, elementele de podea ale corpului), se aplică oțel cu acoperire cu jachetă cu două fețe.Combinată cu metode moderne de tratament anti-coroziune a corpului și pictura, este asigurată rezistența garantată de la coroziunea capătului la capăt timp de 6 ani.

в 2009 г., Автоваз получил автомобиль на автомобиле от Lada Priora в корпусе универсального автомобиля.

La 27 сентября 2013 г., при участии автосалона Мотор Экспо, уход за автовокзалом Тольятти, ВАЗ, введение или актуализация модели Priora.

Рестайлинг в стиле апариция модели, дар солнца презенте нои парни șи атингери.Acum, Priora în toate versiunile corpului este echipat cu farurile farurilor cu lumini de rulare în timpul zilei (pornii automat atunci când pornii încuietoarea de aprindere), lanternele din spate-uri De asemenea, mașinile au primit bara de protecție din spate unui alt design cu o Insert de Absorbsie a puterii și o structură de Plasă a grilajului grilajului. Restul priora Actualizat și-a păstrat aspectul anterior, conturul corpului recunoscut și caracteristicile generale.

Modelul este produs in patru versiuni ale corpului (универсал, купе, седан и хэтчбек). Lungimea corpului sedanului este de 4350 мм (ampatamentul este de 2492 мм), la rândul său, hatchback-ul este ușor mai scurt — 4210 мм. Lăimea ambelor opțiuni este aceeași și egală cu 1680 mm, dar înălțimea variază din nou: sedanul este ușor mai mic decât hatchback — 1420 мм, длина 1435 мм. Lăimea manometrului roților din față și din spate în toate modificările corpului este aceeași: 1410 мм на расстоянии 1380 мм.Расстояние до 165 мм.

n cabin se schimbă mai vizibilă. Angajații companiei au lucrat cu atenție — interiorul și funcționalitatea cabinei s-au schimbat și, очевидный, spre bine. Inovațiile nu numai украшает визуальный салон, ci și au îmbunătățit semnificativ nivelul de confort pentru pasageri. Noul panou frontal este acoperit cu un material plastic moale i se distinge prin rezistență crescută la zgârieturi. На месте вставки алина «суб Серебрянка», апэрут о căptușeală mai elegă «суб варинт пиана».

Ușile mașinilor, în plus faă de noul tapierie, au primit bare de siguranță armate. В partea de sus центральная консоль, apărut o afișare senzorială de 7 inci unui sistem de divertisment, забота о всевозможном солнечном свете и локальном экранировании заботы, дублирующей partea laterală, на компьютере на границе. Noul volan cu trei spițe являются o formă atractivă, iar funcționalitatea acestuia este extinsă în detrimentul altor întrerupătoare al volanului.

Scaunele din faă sunt absolut noi: spatele a devenit mai mare de 40 mm, astfel încât sarcina este distribuită mai uniform, cursa este mărită cu 20 mm, encălzită a devenit trei benzi.O cotieră ergonomică apărut între siturile din faă.

Выбрать дезвольтаторную модель в кабине, актуализировать Lada Priora и придать ей мультяшный вид (lucrul la îmbunătățirea confortului acustic).

Ca echipament suplimentar pentru versiunea restabilită, puteți comanda controlul de croazieră cu limita de viteză, sistemul de stabilitate a cursului, instalarea climatică i o serie de alte opțiuni.

Fără modificări, doar trunchiul a ramas, pentru sedan, capacity sa este menținută la 430 litri, iar hatchback-ul are un volum de bază de 360 ​​\ u200bde litri, dar poate crete la 705 de litri.

Modificările semnificative au fost supuse Suspensiei spate i din față a mașinii — acum șasiul este semnificativ mai puțin predispus la defalcări și a devenit mai colectat. Направление использования электромеханического усилителя mai puternic i mai modern, iar volanul a devenit numit mai scurt (raportul angrenajului este redus de la 3,9 la 3,1).

Actualizarea cea mai importantă i interesantă din punct de vedere al echipamentului tehnic este extinderea gamma a motoarelor disponibile, Complete cu o nouă emblemă.N acelai timp, observăm că cele două modificări de benzină, использовать передний ню s-au schimbat și s-au mutat sub hotele familiei актуализировать в aceeași formă.

Rolul unității electrice mai tinere, ca înainte, este Instruit să efectueze un motor cu 4 cilindri cu o schemă de localizare transversală. Volumul total de operare al cilindrilor acestei unități este de 1,6 литра на 1596 см3. Motorul este echipat cu un mecanism GDM cu 8 supape, Precum i un sistem de injecție de combustibil distribuit cu o unitate de comandă electronică.Motorul соответствует стандартному экологическому стандарту Euro-3, чтобы использовать бензиновый бензин, который используется в качестве топлива AI-95. Максимальный путь к двигателю с хорошей скоростью 87 CP, скорость вращения 5100 об / мин. În ceea ce privește cuplul, vârful său scade la un semn de 140 nm, realizat la 3800 rev. Motorul mai mic позволяет Priora разгоняться до 176 км / ч, примерно 12,5 секунд до 0 до 100 км / ч. Consumul de combustibil a rămas acelai — в модульном соединении для подачи топлива на расстояние 7,3 литра на 100 км от города.

O opțiune intermediateară an fost acum fosta emblemă. Acest motor cu benzină cu 4 cilindri are același volum de lucru de 1,6 litri, dar datorită echipamentului cu o varietate de mecanism, având un sistem de tip cu 16 supape de tip DOHC și reconfigurarea sistemului de lucru de injecue, estebila estebila mărită la 98 CP. Дезвольтат ля 5600 об / мин. Вы можете выбрать один из возможных вариантов, который должен быть равен 145 нм, реализованному на 4000 об / мин. Максимальный уровень производительности декларируется на скорости 183 км / ч, когда скорость увеличивается до 0 на 100 км / час, после 11,5 секунд.În același timp, un motor cu 98 de motoare este, de asemenea, mai economic decât colegul său junior — consumul mediu este prezis la un nivel de 7,2 литри, dar poate crește la 7,4 litri în cazul unei mașini cu o instalație климатическая.

Noul Pilot, cum ar fi cel de-al doilea motor anterior, are un volum de lucru de 1,6 литра, dar este echipat cu un sistem complete nou de injecție a combustibilului și o supraveghere dinamică, уход за făcut posibilă creiișterea скорость вращения 106 CP, скорость вращения 5800 об / мин.Cuplul motorului emblematic la vârf ajunge la un marcaj de 148 nm la 4000 rpm. Получите плантацию, скорость движения и скорость до 100 км / ч за 11,5 секунд при максимальной скорости 183 км / ч. Consumul mediu de combustibil din pașaport este de numai 6,9 литра.

Cutia de viteze pentru toate cele trei motoare является первым начальным пропуском для передачи или передачи. Дар, в том же году, 2014 г., роботизированный элемент управления и ввод, который можно установить на Priora. În timp ce robotul este agregat numai cu un motor puternic de 106.

Priora 2014 имеет три варианта диферита: стандарт, норма и костюм. В этом случае используется основная система стабилизации ESP, система переключения мультимедиа с поддержкой USB, Bluetooth, корпоративный навигатор (Glonasc и GPS), предварительная установка и контроль всех подключений к сети.

Взаимодействие с другими людьми

Описание

De îndată ce a plecat, mulți au vrut să înțeleagă — una nouă sau doar o mașină convertită? Desigur, vă puteți rupe capul pentru o Lungă perioadă de timp, dar suntem interesați de alte caracteristici ale acestui model.Vorbind printr-o limbă simpleă, Lada Priora Sedan este acum mașina care trage pe toți cei mari și puternici Avtovaz. Acesta este un lider în vânzările pe piața mașinilor rusești. Până în prezent, niciunul dintre mașinile străine bugetare nu se poate apropia de cifrele vânzărilor lui Lada Priora Sedan in Rusia.

Principalele trupe sunt aspectul destul de modern și sportiv, motoarele bune cu un volum de 1,6 litri (8- și 16-supapă) i, desigur, un cost relativ scăzut în compare cu mașinile străine ale unei clase similare.Dacă nu ar fi fost pentru calitatea teribilă de construcție, atunci această mașină ar putea fi capabilă să devină lider in clasa sa, inclusiv printre mașinile străine accesibile la buget. Дар, в сравнении с предшественником, как у обычного автомобиля, Lada Priora Sedan — это глобальная модель в автомобильной промышленности.

Lada Priora Sedan (acelai VAZ 2170) — это оптимальная версия автомобиля. Acestea sunt ușurința de funcționare i întreținere, fiabilitate și siguranță Practică.Regn regiunea Samara — Lada priora Sedan. Dreptul are capul superior al celor mai populare mașini. I așa va fi până când mașina cu un set de aceleași caracteristici apare pe piaa mașinilor, dar cea mai bună calitate. Calitatea adunării ramâne mainul dezavantaj al acestei mașini și toate mașinile colectate в Тольятти.

Характеристики ВАЗ 2170 (Sedan înainte)

Двигатель	1,6 л, 8-CI	1,6 л, 16-CI
Лунгим, мм.	4350	4350
Lăime, мм.	1680	1680
Диаметр, мм.	1420	1420
База, мм.	2492	2492
Loviți roțile din față, мм	1410	1410
Puneți roțile din spate, мм	1380	1380
Volumul comptimentului pentru bagaje, DM 3	430	430
Маса в цене, кг	1088	1088
Greutatea completetă a mașinii, кг	1578	1578
Полная масса при ремонте, кг	800	800
Маса полная адсорбция и ремонт, кг	500	500
Formula de roți / roți de antrenare	4×2 / ПЕРЕДНИЙ.	4×2 / ПЕРЕДНИЙ.
Amenajarea mașinii	tracțiune față	tracțiune față
Tipul corpului / Numărul de uși	седан / 4.	седан / 4.
Tipul motorului.	бензин, в patru timpi
Sistem de aprovizionare	Распределение по системе управления электронным управлением
Numărul și locația cilindrilor	4, рядный	4, рядный
Motorul de funcționare, см 3	1596	1596
Максимальная скорость, кВт / об.Мин.	59,5 / 5200	72/5600
Cuplu maxim, нм la об / мин	120/2700	145/4000
Комбастибил	бензин неэтеризат АИ-95 (мин)
Consumul de combustibil prin ciclul de echitație, л / 100 км	7,2	7,2
Максимальная скорость, км / ч	172	183
Transmitere	Cu руководство по управлению	Cu руководство по управлению
Numărul de unelte	5 анэйнт, 1 анапой	5 анэйнт, 1 анапой
Traduceți numărul perechii Principale	3,7	3,7
Direcție	типул «Rake de forfecare», unitate pentru volan cu energie electrică
конверт	185/65 R14 86 (В)
Capacitatea rezervorului de combustibil	43	43

Галерея фотографий Лада Приора.

Характеристики конструктивные. Lada Priora — это глубокая модернизация на ВАЗ-2110, которая была усовершенствована с учетом дизайна автомобиля. Din acest motiv, mașina a primit o opțiune de suspendare depășită (забота este bine adapată calității drumurilor ruseti, dar nu este capabilă să ofere un nivel adecvat de confort), манипулятивная проверка și o стабилизация движения.

Dezavantaje конструктив. Lada Priora nu differă în ansamblul de înaltă calitate, motiv pentru care există un nivel scăzut de Precizie a elementelor corpului montat, ceea ce crește nivelul de zgomot în cabă i contribuie, de asemeraça de la Aerosémenea de asemenetea de asemenetea de asemeneea de asemenetea, la esemenera de la asemenetea de asemenetea de la asemenetea de asemenetea.Calitatea scăzută a construirii este, de asemenea, menționată в салоне «Priors», din cauza cărora elementele de decorare încep să «meargă», umple salonul cu outsideri. N plus, caracteristicile generale ale mașinii și parameters ajustării suspendării sale contribuie la apariția efectului corpului organului în timpul manevrării în condițiile vântului lateral, ceecesiia ce duce la rului.

Cele mai slabe locuri. Lista celor mai frecvente ansambluri rupte și agregate ale familiei Priora, specialiști include:

• rulmenți de susținere,
• Пантофи,
• амортизаторы oc
• blocuri tăcute ale Suspensiei Frontale,
• ступицы передние.
• помпа
• электрическая система компонентов
• сигнализация регулятора,
• ferestre de putere.

Coroziunea elementelor corpului, în primul rând, apare pe capota și Capacul trunchiului (în locurile de instalare a garniturilor декоративный).

Motorul vibrează în ralanti. Регулируется, вибрирует по моторной подушке или моторной подушке безопасности. Pentru a elimina defectul, verificați calitatea șuruburilor de strângere și a nivelului de uzură a pernei.Dacă pernele sunt ухудшается, acestea vor fi înlocuite.

notați viteza motorului. Cel mai adesea, Cauza issues constă în funcționarea incorectă a ansamblului de acceleraie datorită înfundării cavităților sale. Pentru a normaliza funcționarea motorului în acest caz, este necesar să scoateți nodul de accelerație i să îl curățați.

Моторул «Троит». Troiectul motorului pe rația anterioară este de obicei cauzat de scaunele de aer prin pricele de cauciuc uzate instalate în colțul din stânga sus al motorului.Pentru a rezolva проблема, este necesar să înlocuiți prizele.

Оперативная нестабильная работа. Cauza Principală a acestei проблема este reducerea presiunii în rampa de combustibil cauzată de înfundarea filterrului pompei de combustibil. Pentru a rezolva проблема, este necesar să scoateți pompa de combustibil și să o dați afară.
De asemenea, rețineți că cauzele funcționării instabile ale motorului pot fi scaune de aer prin furtunuri de motor, uzura curelei de distribuție sau uzura CPG.

Starterul nu se oprește după pornirea motorului. Cel mai adesea, acest defect se manifestă în timpul iernii și este cauzat de congelarea lubrifiantului în relul retractorului, ceea ce duce la stipularea acestuia. N vara, lipirea poate provoca murdăria i umiditatea. Pentru a elimina defectul, este necesar să dezasamblați relul retractorului, să vă curățați component de murdărie și să aplicați un lubrifiant rezistent la îngheț.

Pârghie dificilă de trecere sau zgomotul crescut al pisicii .Эта проблема особенно важна для конструктивных характеристик КПП и автомобиля ВАЗ. De Regular, проблема se manifestă cel mai adesea în timpul iernii și pentru a reduce impactul negativ asupra performanceanei pisicii, Experii Recomandă înlocuirea uleiului din fabrică la sinteză cu parameters nu mai mici de 75W90. Кроме того, можно использовать только один из компонентов ткани в пунктах контроля, способствующих ускорению работы компонента в mișcare ale cutiei, заботясь о том, чтобы обеспечить аспект чипсурилора, чипсурилора для обеспечения CPP.

Lovitura rafturilor din față. Această problemă nu este considerată un defect, ci este o trăsătură constructivă, тимбр, mărcii CAAV, использующий asamblarea mașinii. Пентру элимина sunetele de batere, ва луа înlocuirea rafturilor pentru omologii de calitate mai bună de la alți producători.

O lovitură în partea dreaptă a spațiului subcapiscor. Dacă nu existsă проблема в activitatea suspendării, motivul apariției unui bat străin poate fi un rezervor al direcției de direcție, care, datorită slăbirii dispozitivului de fixare, este coborât și bate la protecția.

Aragazul suflă incorect. Problemele din activitatea încălzitorului, de Regă, sunt asociate cu eșecul dispozitivelor motor care controlează comutarea de schimbare. Pentru a elimina проблема, este necesar să înlocuiți deducerea motorului eșuată. De asemenea, trebuie să verificați mobilitatea clapelor înșiși care pot fi înghițiți din cauza murdăriei.

Eșecul rapid al bateriei. Pe unele mașini Lada Priora AKB servete un an și jumătate. Дефект асцеста — это каучук, который нарушает функцию, а также регулирует напряжение.Pentru a rezolva проблема, este necesar să înlocuiți Regularul.

Lipsește luminile din spate după ploaie sau spălare. Регулируемый световой поток, обеспечивающий вентиляцию, обеспечивающий вентиляцию. Pentru a rezolva проблема, este necesar să curățați găurile de ventaie din murdăria care a căzut în ele.

Răspuns fals alarmă (Precum și eșecul de a deschide sau închide ușile). Aceste simptome indică eșecul alarmei standard.Pentru a rezolva проблема, va trebui să finalizați sistemul de semnalizare.

Оснащение кабиной в кабине. Aproape toate mașinile familiei Priora vor apărea în cele din urmă sunete în afara cabinei. Pentru a reduce nivelul zgomotului și pentru a elimina проблема, este necesar să fumați toate elementele detașabile ale finisajului salonului cu materiale de Absorbție a zgomotului sau să le consolideze cu scotch cu 2 fețe. N plus, se Recomandă lubrifierea buclelor încuietorilor ușii, locuri de fixare și fotoliu de sanie cu lubrifiant siliconic.

Cluster de apă în portbagaj. Destul de des, după ploaie sau spălare în triorile declanșatorului, puteți găsi bălți formați în nișe sub lămpile din spate. Pentru a îndepărta apa, este necesar să scoateți pricele de cauciuc care sunt disponibile în partea de jos a datelor de nișă de bazin.

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») с выпуском cu noiembrie 2013 de la transportorul ОАО «АвтоВАЗ»: următoarele mașini ale acestei familii: ВАЗ-2170 — cu corpul sedanului, ВАЗ-2171 — cu corpul universalului, ВАЗ- 2172 — cu хэтчбек ул корпулуй (ку чинчи уșи șи ку треи уșи).Электрический двигатель имеет размер 1596 см3 или емкость 98 или 106 CP pot fi install pe mașini. Нормы токсичных веществ соответствуют стандарту Евро-4. Autovehiculele sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte cu unitatea pe roțile din faă.

Обновить Lada Priora с уважением к современным требованиям безопасности. Barele de protecție din față i din spate sunt изготовить из материала, устойчивого к воздействию, уходу asigură поглощает энергию от удара в timpul coliziunii.Rafturile centrale, acoperișul și pragurile au un design armat. На удилище, усиливающемся металлическом луче устанавливают на удилище.

Релевантная информация для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 Release.

Pachetul de bază al mașinii включает: unghiul reglabil al coloanei de direcție a înclinării, geamurile electrice ale ușilor din faă, airbagul șoferului, oglinzile electrice exterioare. Farurile mașinii pot funcționa n lumini de funcționare în timpul zilei care nu drivere orb pe banda care se apropie și reduc semnificativ consumul de energy.

Pentru o удовлетворительное предложение mai complete a nevoilor clienților in mașină, sunt предоставляет разнообразные услуги. Acestea включает в себя: airbagul din faă, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță din față, frâne anti-blocare (ABS), sistem electronic de control al stabilității (ESC), control de croazieră, aer condiționlin, geamuri electrice de uă, a. , современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очисткой воздуха, автоматическое управление внешним светом, возвратное вращение на открытом воздухе, световое оформление, электрическое освещение и электричество.

Lada Priora — это компактная, экономичная, адаптируемая к условиям климата и особенная драмурилор руссешти.

ню sunt echipate frâne

дата comune
Tipul corpului	Седан.	универсальный	Хэтчбек, 5 единиц	хэтчбек, cu 3 uși
Numărul de uși	4	5	5	3
Numărul de locuri (cu un scaun spate îndoit)
Greutate greutatea, кг
Маса максимальная разрешенная, кг	1578	1593	1578	1578
Полная масса и ремонт, кг:
френэчипат
nu sunt echipate frâne
Volumul trunchiului (5/2 loc), л	430	444/777	360/705	—
Viteza maximă (motorul 21126/21127), км / ч
Скорость разгона до 100 км / ч (мотор 21126/21127), у.е.
Consumul de combustibil (motorul 21126/21127), л / 100 км: ciclu mixt
Capacitatea rezervorului de combustibil, л

Двигатель
Модель	21126	21127
Tipul motorului.	Benzină, rând, în patru timpi, cu patru cilindri
Locație	În față, поперечный
Mecanismul supapei	DOHC, 16 выше
Cilindru Diametru x Ход поршня, мм
Объем просвета, см3
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Cuplu maxim, н-м	145	148
la viteza de rotație a motorului arborelui cotit, min-1	4000	4200
Sistem de aprovizionare	Распределение топлива	Injecția de combustibil distribuită.Conducta de intrare a Lungimii canalului schimbător
Комбастибил	Benzină neeterizată cu număr octanică nu mai mică de 95
Апрельская система	Электроника, лицевая сторона системы управления двигателем
Normele dexicitate	Евро-4.

Ласю
Подвеска фронтальная	Independent, cum ar fi MacPherson, cu rafturi amortizate telescopice, arcuri cu urub, pârghii transversale, vergeturi longitudinale и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвес	Semi-dependente, cu arcuri cilindrice cu urub, amortizoare de șocuri hidraulice telescopice și pârghii longitudinale, conectate prin fasciculul transversal al secțiunii în formă de U i încorporate strabs-ali-înizate print
Roți	Диск, oțel sau aliaj (roată de rezervă)
Mărimea roții	5,0jx14h3; 5,5jx14h3; 6,0jx14h3; PCD 4×98; Dia 58,6; ET 35.
конверт	Радиальная, трубчатая
Dimensiunea anvelopei	175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14.

Vizualizarea mașinii (Mudguardul unității de putere pentru clearitate este îndepărtat): 1 — Nișa pentru o roată de rezervă; 2 — главный eșecul; 3 — Filtru de combustibil; 4 — пучок подвески; 5 — Cablu de frână de parcare; 6 — резервуар горючего; 7 — амортизирующий супплимент; 8 — Чипсет Металл; 9 — Roata din faă; 10 — Поддон моторного картера; 11 — Cutie de viteze

Vedere din partea de jos în partea din faă a mașinii (se îndepărtează noroiul de acumulare pentru clearitate): 1 — mecanismul de frânare al roții din faă; 2 — întinderea Suspensiei Frontale; 3 — компрессор кондиционирования воздуха; 4 — Поддон моторного картера; 5 — trecerea Suspensiei frontale; 6 — Стартер; 7 — Cutie de viteze; 8 — Roată stânga; 9 — Pârghie de Suspensie Frontală; 10 — tija stabilitate transversală; 11 — controlul tracțiunii asupra cutiei de viteze; 12 — Mecanism de control al transmisiei reactive; 13 — адгезивный амортизатор Conduita Unui; 14 — CatcollectSer; 15 — Transmisia roată dreaptă

Osta AUDI A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, TT, TT Roadster, CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Микроавтобус, минивэн, BERLINGO / BERLINGO FIRST Skåp, EVASION Микроавтобус, минивэн, JUMPY, JUMPY SCHOOK, JUMPY SCHOPY Combinato, SCUDO Flak / chassi, SCUDO Skåp, ULYSSE, LADA 110, 111, 112, PRIORA Halvkombi, PRIORA Kombi, PRIORA Sedan, NISSAN ALMERA II, ALMERA Hatchback II, ALMERA TINO, PRIMERA Hatchback, PRIMERA TraGE, PRIMERA TraGE, 406 PRIMERA 406 Break, EXPERT, EXPERT Flak / chassi, EXPERT Skåp, PARTNER Combispace, PARTNER Skåp, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, OCTAVIA Combi II, SUPERB II, SUPERB Kombi II, YES SAMURAI Terrängbil täckt, SAMURAI Terrängbil öppen, VW BEETLE, BEETLE Cabriolet, CC, EOS, GOLF V, GOLF VI, GOLF Cabriolet VI, GOLF Variant V, GOLF Variant VI, JETTA III, JETTA IV, MULTIVAN, ALL, PULTIVAN, VI PASSAT CC, PASSAT Variant, SCIROCCO, SHARAN, TIGUAN, TRANSPORTER Buss VI, TRANSPORTER Flak / chassi VI, T RANSPORTER Skåp VI

Куваус

AUDI A3, A3 Cabriolet, A3 Sportback, TT, TT Roadster, CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Микроавтобус, минивэн, BERLINGO / BERLINGO FIRST Skåp, EVASION Minibus, минивэн, JUMPY, JUMPY Flak / Chassi, FIELD, JUMPY Flak / Chassi Flak / chassi, SCUDO Skåp, ULYSSE, LADA 110, 111, 112, PRIORA Halvkombi, PRIORA Kombi, PRIORA Sedan, NISSAN ALMERA II, ALMERA Hatchback II, ALMERA TINO, PRIMERA, PRIMERA Hatchback, PRIMERA 406 Trage, PRIMERA 406 Traveler, PRIMERA Hatchback 406 EXPERT, EXPERT Flak / chassi, EXPERT Skåp, PARTNER Combispace, PARTNER Skåp, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, OCTAVIA Combi II, SUPERB II, SUPERB KombiZäKräng, SUV , SAMURAI Terrängbil öppen, VW BEETLE, BEETLE Cabriolet, CC, EOS, GOLF V, GOLF VI, GOLF Cabriolet VI, GOLF Variant V, GOLF Variant VI, JETTA III, JETTA IV, MULTIVAN VI, PASSAT, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT ALLTRACK, PASSAT Variant, SCIROCCO, SHARAN, TIGUAN, TRANSPORTER Buss VI, TRANSPORTER Flak / chassi VI, TRANSPORTER Skåp VI / Laadukkaat käyttöhihnat edulliseen hintaan.Kaikki käyttöhihnat на valmistettu niin, että niiden huoltoväli на sama kuin alkuperäisvarusteissa.
Tarkista käyttöhihnan pituus ennen tilausta.

Модель тербару «Лада»: характеристики дан пералатан, уласан пемилик

Kereta jenama ВАЗ янь теркенал ди селурух дуния. Пада Маса Ини, Индустри Керета Доместик Менгасилкан Модель Компетитиф Ян сама Секали Тидак Калах Денган Керета Асинг. Келебихан бесар продукт ВАЗ adalah harga. Sekiranya kita menganggap lebih mendalam apa yang ditawarkan pengeluar Untuk apa-apa harga, maka kita bolehmbeli kereta ini dengan selamat.

Модель terbaru Lada berhak mendapat perhatian khusus. Вакил-вакил иници мелебихи семуа джангкаан пеманду. Ди dalamnya, pengeluar mengambil kira semua nuansa дан модель янь dibuat mengikut piawaian Eropah, tetapi pada masa янь сама мерека menyimpan harga янь berpatutan.

Лада Веста

Лада-Вест адалах керета келас Б. Pembentangannya berlaku pada musim panas 2014. Pengeluaran besar-besaran bermula setahun kemudian di Ижевск. Дженис Бадан Далам «Веста» — седан. Модель pemacu roda depan sepenuhnya.Asas adalah платформа Lada B / C. Ia dicirikan oleh jarak roda 2635 мм, стойки Depan McPherson дан balok kilasan.

Dimensi sedan baru ialah 4410x1764x1497 мм. Enjin 16 ingap, kapasiti 1.6 l dan 106 hp Powertrain hanya petrol, kerja lengkap dengan penghantaran mekanikal dan automatik. Bergantung kepada pemilihan kotak gear, ciri teknikal dan operasi agak berbeza. Sebagai contoh, penghantaran 5 kelajuan mekanikalmbolehkan anda mempercepatkan kereta dalam 11,8 saat, tetapi memerlukan lebih banyak penggunaan bahan api (6.9 литров). Котак «автоматик» адалах экономи (penggunaan bahan api adalah 6,6 л / 100 км), tetapi lebih rendah dalam temh masa pecutan sebanyak 1 saat.

Berdasarkan maklum balas daripada pengguna jalan raya, adalah selamat untuk mengatakan bahawa Lada-West dilengkapi dengan keperluan terkini. Di sini dalam набор стандартных terdapat stereng kuasa, противоскольжения, kuasa penuh (tingkap, mengunci pusat, penggera), tingkap дан tempat duduk yang dipanaskan, kawalan pelayaran dan banyak lagi.

Лада Гранта

Лада-Грант adalah sedan pertama berdasarkan platform Kalina yang dinaik taraf.Walau bagaimanapun, АвтоВАЗ тидак акан берхенти ди сана, дан пада тахун 2013 хэтчбек Granta dibebaskan. Прототип адалах модель ВАЗ 2109, ян теркенал пада вактуня, тетапи сайзня агак бесар.

Dalam versi baru, pengeluar enggan menggunakan bahan-bahan yang tidak berkualiti tinggi, maka bau spesifik kini tidak hadir sepenuhnya. Secara грибовидный, седан дан хэтчбек тидак калах деньган ракан-ракан импортная мерека.

Модель Lada yang baru, walaupun ia muncul pada tahun 2010, masih menguji dan menguji.Олег Иту, пада маса ини pemilik kereta mengatakan bahawa kereta itu di-debugkan dengan sempurna. Kekuatan badan, aerodinamik, operasi enjin dan sizesi lain sepenuhnya mematuhi operasi di jalan Rusia.

Баги бахагиан луар дан даламан, семуаня дилакукан дэнган семангат АвтоВАЗ. Бадан, лампу, гриль, тенту саджа, менентукан дженама «Лада». Enjin ini dilengkapi dengan enjin 1,6 литра, bilangan injap bergantung kepada konfigurasi. Себагай конто, далам стандарт — 8, дан люкс — 16.

Пилихан асас: сату бег удара, оптик сианг хари, менукар керуси белаканг, агрегат куаса ВАЗ-11183.

Mengisi kemewahan: дуа бег удара, acuan, tingkap kuasa tingkap belakang, tingkap yang dipanaskan, cermin dan tempat duduk, sistem navigasi.

Лада Калина

Модель terbaru Lada Kalina входит в состав версии gabungan semua kereta АвтоВАЗ. Pembangunanmereka bermula pada tahun 1993. Penyampaian pertama sedan berlaku pada tahun 2000, хэтчбек — pada tahun 1999, универсал — pada tahun 2001. Pengeluaran berskala besar «Kalina» dilancarkan pada tahun 2004.

Керета Лада Калина Direka dengan ciri-ciri kenderaan bandar.Я агак падат, янь мемболехкан иа мудах бергерак ​​ди джалан райя, ди луарня менарик дан чукуп стабил. Dalam ruang yang luas, para penumpang di tempat duduk belakang tidak berasa tidak selesa walaupun dengan pertumbuhan 180-190 см. Semua butiran dibuat dengan kualiti tinggi, penebat yang baik, tetapi apabila enjin berjalan sedikit getaran. Ини адалах кесымпулан ян дибуат олех пемилик керета.

Модель terbaru Lada-Kalina (generasi kedua) дихасилкан dengan hanya dua jenis badan: kereta api stesen дан хэтчбек.Ян terakhir mewarisi pintu dan bumbung. Tetapi dalam kereta itu muncul landasan kereta api. Баги светооптики, тидак ада перубахан бесар. Сату-сатунйа пербезаан: бентук лампу белаканг дилепас седикит, кини мерека берада ди саяп.

Kelebihan generasi kedua masih nyata. Menurut pemilik «Калина», тубух menjadi lebih tegar, dan ini, dalam arahnya, menunjukkan tahap keselamatan. Пералатан стандартный термасук пенунджук тал пингган келедар дан сату бег удара; terdapat juga stereng kuasa, lif kuasa depan дан системный звук.Peningkatan pelepasan tanah, jarak roda dan Dimensi keseluruhan kereta.

Лада приора

Модель baru «Lada» — «Priora» — muncul pada tahun 2007. Pada mulanya, kereta itu dihasilkan hanya dengan sedan. Walau bagaimanapun, selepas model mendapat populariti, AvtoVAZ memutuskan Untuk melancarkan pengeluaran stesen kereta api дан хэтчбек. Pengendali mewakili «Sebelum» sebagai kenderaan ян menjanjikan dengan ciri-ciri padat di dalam penampilan.

Apabilambangunkan kereta, matlamat telah ditetapkan Untuk melepaskan kereta dengan tahap keselesaan, keselamatan, kebolehpercayaan, фунги дан kemudahan penyelenggaraan yang tertinggi.Джуга ису пентинг иалах дасар харга. Харга тидак терлалу махал. «Приора» диленгкапы дэнган агрегат куаса 1.6 литра 16 ингап. Я агак беркуаса, ян мемболехкан и денган цепат менчапаи келаджуань 100 км / дж (далам 11,5 саат).

Untuk kereta terdapat tiga pilihan untuk konfigurasi tambahan:

• Стандарт: иммобилайзер, cakera dicop, tali pinggang keledar boleh laras, kunci petak bagasi elektrik, sistem penapisan udara.
• Стандарт: пенгунциан пусат, сату бег удара, цермин панданган белаканг денган кавалан дан пеманасан, тингкап куаса унтук тингкап депан.
• Сюита: сенсор Untuk pintu terkunci, tiga tali pinggang keledar дан подголовник belakang, лампу, лампу хидуп / мати лампу, дуа бег удара, дан себагайнья.

Лада Ларгус

«Лада-Ларгус» adalah kelas B универсал. Kereta ini direka Untuk 5-7 tempat duduk. Буат пертама калинья керета иту мемулакан керджая ди Москва. Пада мусим панас тахун 2012, Largus memulakan pengeluaran besar-besaran. Isu ini penting kerana hakikat bahawa АвтоВАЗ memulakan kerjasama dengan Renault-Nissan.

Спецификации Lada-Largus sepenuhnya selaras dengan piawaian baru. Керета диленгкапи дуа дженис энджин бензин: 8 дан 16 иньяп. Механическая коробка передач. Mendapatkan tanah, kelajuan kereta 100 км / j meningkat dalam 13,4 саат. Penggunaan bahan api dengan enjin 8-ingap — 8 литров, dan dengan unit bertetulang — 7,5 литра. Di tengah-tengah kereta meletakkan platform VO. Pakej ini merangkumi tiga pilihan: стандарт, стандарт, люкс.

Лада 4×4 Городской

Модель теркини «Лада», протоотайп ян теркенал «Нива», телах дихасилкан ди бавах нама «Урбан» седжак тахун 2014.Pembentanganremeka berlaku di Moscow. Keistimewaan модель инициала ialah semua penambahbaikan dicipta terus oleh pengguna.

Perubahan tidak lama akan datang. Versi baru Lada 4×4 dilengkapi dengan bumper yang sama sekali berbeza, gril, roda berukuran 16 inci. Pengilang telah meningkatkan модель ini, dilengkapi dengan penghawa dingin, lif elektrik, pemanasan dan kawalan jauh cermin. Kereta ini dilengkapi dengan enjin 1,7 л, КПП механическая. Masa pecutan mengambil masa 17 saat, penggunaan petrol adalah kira-kira 10 литров.

«Лада 4х4»: модели, фото, комплектация, характеристики

Отечественный автомобиль повышенной проходимости «Лада 4х4» доступен в нескольких модификациях. Современное название автомобиль получил в 2004 году, хотя разработка аналогичной версии велась с 1977 года (базовая модификация — ВАЗ-2121). Появление такой технологии произвело фурор на соответствующем рынке. Серийное производство внедорожников этого типа продолжается и сегодня. Проходит без существенных изменений (по некоторым основным техническим параметрам).Рассмотрим модельный ряд, предлагаемый производителями, включая характеристики и особенности автомобилей.

«Лада 4х4 Урбан»

Данная модель была представлена ​​в 2014 году на Автосалоне в Москве. Городская версия обновленной «Нивы» получила не так много улучшений даже по сравнению с версией 1975 года. Машина выпускается на дочернем предприятии тольяттинского завода (ВИС-АВТО). Данная модификация представляет собой внедорожник отечественного производства в оригинальной версии. Характерной особенностью является то, что у машины три двери.

Во внешности автомобиля есть характерные черты известного отечественного внедорожника. Среди нововведений — свежий дизайн со встроенными пластиковыми бамперами и черная решетка радиатора с тремя поперечными ребрами жесткости. Это решение позволило «улучшить» угловые пропорции автомобиля. Дополнительно новая Lada 4×4 получила большие зеркала заднего вида, шестнадцатидюймовые колеса и стеклоочиститель заднего стекла. В начале 2016 года была выпущена версия, в которой пять дверей. Этот вариант намного удобнее с точки зрения размещения пассажиров и перевозки грузов, но проигрывает с точки зрения безопасности.В нем есть свои нюансы, не всегда положительные.

Описание

Автомобиль модернизированный Получены измененные габариты по длине, ширине и высоте (4,14 / 1,69 / 164 м). Между осями вариаций с тремя и пятью дверями разница составляет 2,2 и 2,7 метра соответственно. Дорожный просвет — 20 / 22,5 см.

Внутреннее оборудование салона Лада 4х4 — утилитарный с устаревшим дизайном. Приборная панель позаимствована у «Самары», дизайн отличается простотой и наличием приборов, передающих всю необходимую информацию.Обод руля стал меньше в диаметре за счет утолщения самого колеса.

Центральная старомодная консоль «Лада Нива 4х4» скроена с прямыми и правильными линиями и максимальным минимализмом. Торпеда оснащена прямоугольными насадками отопления и вентиляции, а также примитивным блоком климат-контроля в виде нескольких ползунков и кнопок. Они отвечают за обогрев заднего стекла и аналогичные функции, связанные с комфортом салона. Оснащение автомобиля во многом сравнимо с другими ВАЗовскими моделями.

Характеристики

Модель с тремя входами оборудована неудобным и тесным задним сиденьем. Ограниченное пространство и отсутствие подголовников отрицательно сказываются на уровне безопасности. «Лада Нива 4х4» с пятью выходами намного удобнее по вместимости, но комфортом особо не отличается.

Оснащение салона отечественного внедорожника Изготовлено из дешевого и жесткого пластика. Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. Из минусов эргономики — расположение замка зажигания слева от руля, а управление зеркалами и стеклоподъемниками по центру.

В городской версии рассматриваемого автомобиля предусмотрен багажник объемом 420 литров, который может быть увеличен до максимального объема 780 литров. В трехдверной версии этот показатель снижен до 585 литров. Складывание спинок задних сидений позволяет получить удобную и ровную погрузочную площадку, кроме того, мы предлагаем запаску на стальном диске.

Основные настройки

Под капотом рассматриваемой модели «Лада 4х4» находится продольный атмосферный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами.Его объем составляет 1,7 литра при мощности 83 лошадиные силы. Прочие характеристики силового агрегата:

• Газораспределительный механизм — 8 клапанов.
• Fast — 5 тысяч оборотов в минуту.
• Максимальный крутящий момент 129 Нм.
• Быстрый набор от нуля до ста километров — 19 секунд.
• Максимальная скорость — 142 км / ч.
Трансмиссия
• — МКПП в пяти режимах.
• Привод — все колеса.
• Расход топлива в смешанном цикле — 9.9 л / 100 км.

Городская вариация рассматриваемого автомобиля Оборудована межосевым дифференциалом, который предназначен для равномерного распределения крутящего момента между осями. Некоторые модели имеют раздаточную коробку с режимом опускания, а также электронный замок.

Кузов «Лада 4х4» имеет несущую конструкцию. Колеса автомобиля фиксируются с помощью независимой рессорной подвески с поперечно-рычажным механизмом и гидроамортизаторов.Рулевая колонка имеет гидроусилитель, тормоза у модели барабанной конфигурации сзади и с дисковым оборудованием спереди.

Прайс-лист

Отечественный кроссовер «Лада Хрей 4х4» продается в коллекции «люкс». Цена колеблется от 512 до 555 тысяч рублей в зависимости от количества дверей. В стандартную комплектацию входят следующие элементы:

• Дневные ходовые огни.
• Тканевая обивка.
• Повышенная изоляция от посторонних звуков.
• Пара стеклоподъемников с электроприводом.
• Гидравлический усилитель рулевого управления.
• Наружные зеркала с подогревом и регулируемые.
Литые диски
• 16 дюймов.
• Хомуты типа «Изофикс».
• Покрытие в цвете «металлик».

«Бронто»

Новая модель «Лада 4х4» — трехдверный внедорожник с полным приводом. По заявлению производителя, автомобиль сочетает в себе достойный дорожный комфорт и хороший показатель проходимости.

Авто создано на основе модифицированной версии «Рыси», выпущенной в 2009 году.Внешнее отличие заключается в увеличенном клиренсе, наличии рейлингов на крыше, уникальных колесных дисках и покрышках с крупным рисунком (235/75 R15). Также рассматриваемый автомобиль может быть укомплектован пакетом «Имидж», в который входят расширители колесных арок, уникальные бамперы из специального пластика и элементы противотуманных фар.

Характеристики

Длина новой «Лада Нива 4х4» составляет 3,74 метра при ширине и высоте 1,71 / 1,9 метра. Дорожный просвет автомобиля — 24 сантиметра, колесная база — 2.2 мес. Снаряженная масса автомобиля составляет 1,28 тонны. Общий показатель составляет 1,61 тонны.

Внутренняя начинка данной версии не сильно отличается от стандартной модификации. Среди особенностей:

• Простые и доступные отделочные материалы.
• Не самое лучшее качество сборки.
• Аскетичный дизайн.
• Внутренняя планировка четырехместная.
• Объем багажного отделения до 585 литров (при сложенном втором ряду сидений).

В моторном отсеке обновленной «Лады 4х4» разместили бензиновый силовой агрегат с четырьмя цилиндрами. Его объем составляет 1,7 литра при мощности 83 лошадиных силы. Максимальный потенциал вращения составляет 4 тысячи оборотов в минуту (129 Нм).

Комплектация

В стандартной версии отечественный внедорожник данной серии оснащается механической коробкой передач в пяти режимах. Коэффициент — 4,1. Трансмиссия привода предусмотрена на все колеса. В конструкции модели разработан симметричный межосевой дифференциал, а также самоблокирующиеся аналоги между колесами (с возможностью включения пониженной передачи).

База обновленной «Лады 4х4» имеет несущий кузов, продольно установленный силовым агрегатом. Передняя подвеска оснащена независимой системой на поперечных рычагах, а задний аналог снабжен интегральным мостом с шагом. Автомобиль отличается от предшественника усиленными передними рессорами и увеличенным ходом амортизаторов. Кроме того, автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. Тормозная часть оснащена передними дисками, задняя — барабанами.

На отечественном рынке рассматриваемый автомобиль можно найти по цене от 680 тысяч рублей.В стандартную комплектацию входят кондиционер, легкосплавные диски, рейлинги, расширители колесных арок, электрические стеклоподъемники.

Трехдверная модель

Комплектация «Лада 4х4» с тремя дверьми имеет максимально простой внешний вид, а также не избалована лишними дизайнерскими изысками. По сути, внедорожник — это компактный автомобиль с угловатой конфигурацией и круглыми фарами. Экстерьер также выделяется практичными и небольшими бамперами, приличным дорожным просветом, позволяющим преодолевать разного рода бездорожье.

Как бы то ни было, этот автомобиль выглядит устаревшим.Не помогает освежить наружные объемные зеркала заднего вида от Нива Шевроле и повседневные несветодиодные фонари, размещенные в «фарах» и активируемые при включении зажигания.

ТТХ:

• Снаряженная масса — 1,21 тонны.
• Длина / ширина / высота — 3,72 / 1,68 / 1,64 м.
• Колея передняя / задняя — 1,43 / 1,40 м.
• Колесная база — 2,2 м.
• Просвет дороги — 22 см.
• Двигатель «Лада 4х4» — атмосферный бензиновый силовой агрегат с четырьмя расположенными в ряд цилиндрами.
• Рабочий объем — 1,7 л.
• Мощность — 83 л. с участием.
• Трансмиссия — пятиступенчатая механика.
• Тип привода — полный.
• Быстрый набор от 0 до 100 км — 19 секунд.
• Скоростной порог — 134 км / ч.
• Расход топлива — от 10 до 13 литров на 100 км.
• Подвеска передняя — независимый многорычажный агрегат с поперечным стабилизатором.
• Аналог задний — зависимый узел с жесткой балкой, телескопами и винтовой пружиной.
• Тормозная система — дисковый передний механизм и задний барабанный.
• Гидравлический усилитель руля — в наличии.

Что внутри

У трехдверной «Лады 4х4», фото которой приведены ниже, интерьер выполнен в простом и устаревшем стиле. Отделка из дешевого пластика заметно «хромает». Есть люфты, скрипы и прочие неприятные мелочи. Тем не менее, сиденья имеют довольно приятную обшивку из мягкой ткани.

Панель приборов идентична аналогу «Самара-2».Имеет приемлемую информативность, центральная консоль выполнена в «спартанском» варианте. Здесь есть несколько дефлекторов и «ползунков», отвечающих за работу систем вентиляции и отопления. Одним из отрицательных моментов конструкции «торпеды» многие пользователи считают расположение замка зажигания слева от руля и установку сигнализации в привычном месте.

Передние сиденья достаточно удобны, но не идеальны с точки зрения эргономики.Рулевая колонка не регулируется, что не всегда подходит водителю с высоким ростом и внушительными габаритами. Заднее сиденье не очень удачно расположено, подголовников нет, посадка через переднюю дверь не удобна. В багажном отделении умещается от 265 до 585 литров.

«Лада Кросс 4х4»

При разработке этого автомобиля был использован платформенный кроссовер «Рено Меган». В новом облике машина получила увеличенный клиренс (19,5 см) и 18-дюймовые колеса.Кузовная часть разработана практически с нуля, обновлены форма, решетка радиатора и конфигурация световых элементов.

Интерьер автомобиля (по сравнению с предшественниками) изменился до неузнаваемости. Панель приборов получила необычную форму, рулевая колонка — колесо с тремя спицами. Также есть пара инструментальных туннелей и уникальный дизайн дверных ручек.

Стоит отметить в новых сиденьях «Лада 4х4». Они оснащены каркасом со встроенным подголовником из композитных материалов, само сиденье имеет четкую боковую поддержку.Задний диван трансформируется в пару отдельно стоящих кресел.

Основные настройки:

• Силовая установка — бензиновый двигатель объемом 2 тысячи кубических сантиметров.
• Трансмиссия — пятиступенчатая механическая коробка передач.
• Тип привода — полный, с возможностью отключения переднего моста.
• Расход топлива в смешанном режиме — 8,2 л / 100 км.
• Максимальная скорость по шоссе — 190 км / ч.
• Ориентировочная цена — 0,5 млн руб.

Характеристики «Лада 4х4» этой модификации открыли широкие перспективы на внутреннем рынке в 2012 году.Особо отметим высокий показатель проходимости этой машины, мощный двигатель и увеличенный клиренс. Однако проект был заморожен, и кроссовер под этим названием в серийное производство поступил лишь несколько лет спустя.

Пикап

Полноприводная «Нива» в формате «Лада 4х4» — автомобиль с высокой проходимостью. Однако некоторые модификации машин этого образца. Они могут выполнять функции небольшого грузовика. Например, доступен пикап для перевозки стройматериалов, сельскохозяйственных товаров и прочего.Указанный автомобиль выпускается под индексом 2329, отличается от версии 21213 конструкцией кузова.

Внешний вид автомобиля Лада 4х4 Пикап довольно узнаваем. Решетка выполнена из темного пластика, имеет характерное размещение, хромированных элементов не наблюдается. Указатели поворота и габариты расположены над круглыми световыми элементами. По длине автомобиль несколько более «классический».

Задняя часть меняет конфигурацию и внешний вид в зависимости от оснащения грузовой платформы.Это может быть пластиковый кожух на крыше автомобиля или над ней. Также в комплекте иногда предлагается мягкий тент. Дверные ручки оптимально вписываются в общую концепцию, хотя и не отличаются от аналогов предыдущих версий.

Салон пикапа практически не отличается от стандартной «Лады 4х4». На приборной панели минимальный, но информативный набор приборов, включая спидометр и тахометр. Также на «торпеде» есть датчик температуры мотора. Сиденья обновленной машины получили боковую поддержку, завышенную спинку и более удобный профиль самих сидений.С дверных проемов убрали форточки, оснастив дверные коробки большими окнами другой конфигурации. При движении по бездорожью пассажир может держаться за поручни, которых нет в некоторых ранних моделях Lada 4×4.

Тестирование

Для кузова типа «пикап» предусмотрена стандартная подвеска в виде задних рессор и передней навески. Мелкие неровности на дорогах автомобиль проходит без проблем, а на значительных неровностях автомобиль подбрасывает. Особенно это чувствуется, если машина едет без груза.Пружины позволяют брать на борт больший вес, чем версия с амортизаторами, при этом есть стабилизация динамики даже на больших неровностях.

Автомобиль предназначен для передвижения по грунтовым дорогам и бездорожью. В последнем случае преодолевать препятствия будет сложнее, чем на «Ниве» с короткой базой, поскольку рассматриваемая машина тяжелее и крупнее. При этом автомобиль оснастили дифференциалом с блокировкой моста, что позволило показать максимальные показатели проходимости.Пикап

ТТХ новая модель

Рассмотрим основные параметры пикапа «Лада 4х4»:

• Длина / ширина / высота — 4,52 / 1,68 / 1,64 м.
• База колес — 2,7 м.
• Силовая установка — бензиновый атмосферный двигатель.
• Рабочий объем — 1,7 л.
• Номинальная мощность — 80 лошадиных сил.
• Крутящий момент — 127 Нм.
• Пара скоростей сжатия — 3.9.
• Разгон с 0 до 100 км / ч — 21 секунда.
• Ограничение скорости составляет 135 км / ч.

Есть еще силовые агрегаты объемом 1,8 литра, которые предназначены для версии ВАЗ-2130. Объем этого агрегата на 100 «кубиков» больше, чем у предшественника. Обладает высокими динамическими и тяговыми свойствами. При ходовых испытаниях разница ощутима. Расход топлива колеблется до 10 литров, при скоростном пороге 90 км / ч.

выводы

Рассматриваемый автомобиль отечественного производства хоть и не лучший среди аналогов, но имеет свои преимущества по цене и долговечности.Именно по этой причине различные модели новой версии отдают предпочтение потребителям на всем постсоветском пространстве.

Revista D’Autos

Seleccione una MarcaADIVAAGRALEAICHI SANAJPALFA ROMEOALPINA RENANIAAPRILIAASIAASTON MARTINASYAAUDIAUSTINAUTOCRAFTAWABAICBAIC YXBAJAJBAWBEIBENBENELLIBENYEBETABIMOTABIRELLIBMDCBETABIMOTABIRELLIBMH.CATCATERPILLARCATRONCHALLENGERCHAMPIONCHANACHANCLINCHANGANCHANGHECHANGLINCHASKI PERUCHENGLONGCHERYCHEVROLETCHRYSLERCHUNZHOUCIMA RACINGCITROENCLAASCOOLTRACROSSCUBOTADACIADAELIMDAEWOODAFDAIHATSUDATSUNDAVIDDAYUNDENWAYDERBIDEUTZ FAHRDFACDFM YUANDFSKDIMDIMEXDMCDODGEDONGFENGDOOSANDUCATIDUMPERDYNAPACELMOTOEMGRANDFAWFB MONDIALFENDTFERRARIFIANZAFIATFIGHTERFODAYFORDFORLANDFOTONFOXERZFREIGHTLINERFUDIGAS GASGEELYGILERAGMCGOESGOLDEN DRAGONGONOWGREAT WALLHAFEIHAIMAHANWAYHARLEY DAVIDSONHAVALHEROHIGERHINOHMHONDAHOWOHUANGHAIHUDSON BOSSHUMMERHUNKHUSQVARNAHYOSUNGHYUNDAIINCAPOWERINDIANINFINITIINNOCENTIINTERNATIONALISUZUITALIKAITALJETIVECOJACJAGUARJBCJCBJEEPJIANGSUJIMBEIJIN STARJINBEIJINCHENGJMCJOHN DEEREJONWAYJOYLONGJTGKAMAKAMAZKAWASAKIKAWEIKAYSERKEEWAYKENBO BAIC YXKENWORTHKEYTONKIAKING LONGKINGSTARKOMATSUKSR MOTOKTMKUBOTAKYMCOLADALAMBORGHINILAMBRETTALAND ROVERLANDINILANDWINDLEMEVLEONARTLEXUSLIFANLINCOLLISHANLISHENLMLLUWANGMACBORMACKMAHINDRAMANMARCOPOLOMASERATIMASSEY FERGUSONMAXUSMAZDAMcCORMICKMCLARENME RCEDES BENZMGMINIMITSUBISHIMODASAMONTESAMOTO GUZZIMOTO MORINIMOTOR HISPANIAMUDANMV AGUSTANEW HOLLANDNISSANNITRONORTH BENZOPELORCALOSSAPANTOJAPERU MOTORSPETERBILTPEUGEOTPGOPIAGGIOPMS MOTORSPOLARISPOLARSUNPOLINIPORSCHEQINGQIQUADRORAMRATORAYDERSRENAULTREORIEJURONCOROVERROYAL ENFIELDRSXRTMSAIC WULINGSAMESAMSUNGSANTANASCANIASCOMADISCORPASCUTUMSEATSHAANXI HEAVYSHACMANSHANGHAISHANTUISHAZHOUSHERCOSHIFENGSHINELANDSHINERAYSINGAZSINOTRUKSITOMSKODASMASMARTSOUEASTSSANGYONGSSENDASTIHLSTORMSTRONGSTROUNPSUBARUSUMCOSUMOSUZUKISYMT-KINGTAISANTAIZANTATATAVRIATBQTGBTMTORROTTOYOTATRIUMPHTRS MOTORCYCLESTVSVALPADANAVALTRAVERTIGOVESPAVICTORYVOLKSWAGENVOLVOVOXANWANXINWINGSWUZHOULONGXCMGXINKAIXUXHOUYAMAHAYANMARYAXINGYEMA AUTOYOUYIYTOYUEJINYUTONGZEROZHENG GONGZHONG TONGZHONG YOUZHONGXINGZNAZONDAZONTESZOTYEZXAUTO

Seleccione un Modelo0.70 ALEMAN11,3041,30710 15010-150100100100 —01000 Vario101710181038 Vario1042 Vario1046 Vario1050 ADVENTURE1050 Vario10610611090 ADVENTURE11-14011011011051111131114I116116D116I118I1190 ADVENTURE1190 RC8R12 X 2412-1401200 SPORT120D120I125125125125 DUKE125 ST1290 SUPER ADVENTURE1290 SUPER DUKE1299 PANIGALE13-150130I1315C135CP135I14,00014-150140 h241814514614715-17015-1801501500150F версия G1520152615451551550156156015916-18016- 22016016016181623162816416617-21017-22017-22817-300170S2817181720172117211728173018-310180180C18301919-32019381M22,0002,5542-0452-0502-060200200200200200 Vario200020002008202205205206206206206 C207207 Vario207 Vario V / F208208 Vario208 Варио В / F209209 Vario209 Vario V / F / Р210 Vario210 Vario V / F / P21061211 Vario211 Vario V / F / P2142142140216217220I22523-21023-22023024-22024-25024024024232428245 4X4250250250250 SE R250 SE R FACTORY250 SE R SIX DAYS250 SEF R250 SEF R FACTORY250 SEF R SIX.442626263126312638270270270270027262762802

33,1003,

0300300300300 SE R300 SE R FACTORY300 SE R ШЕСТОЙ DAYS300 SEF SEF R300 R FACTORY300 SEF R ШЕСТОЙ DAYS300 ST300 Vario3000 RE3008301301.8305 CL7306307308308.131-26031-31031-320310310 Vario311311 Vario312 Vario313313 Vario316I318318 IA318I320320320320 CI320 CL320-CL320D320I323323323I325325 CI325 DL325-BL325BL325I328I3333 .3633.4330330 CI330 CL330BL330I335335 IA335CI335I336 D2L33X34340I35-300350350350 Z361003611036120364536703680368536 V3873883

DUKE44,2004,3004,4004-040D04,7004,4004-0804-0405-0405-0405-0405-0405-0804-7044440440540640741,48413416420420420 Е420 F2420D420D420D 4X4420E420F420I428I429243,101430430430E433-160435435I450 FACTORY450 SEF R450 ШЕСТОЙ DAYS45145645846046304630 ARM4630 ISM4630 ISM-ARM46454645 ARM4645 ISM4645 ISM-ПКД-ARM4645 VRM46554655 ARM4655 ISM4655 ISM-ПКД-ARM4655 VRM4884D33 MODERNO4D34 MODERNO4M504RIDE4RUNNER555,3255,9005-090 H5-090D5-090D HC5-100 H5-100D5-100D HC5-110 H5-110D5-110D HC5-515 H50-7550.13500500500500500 EXC500 Vario50085045055E5065E5075E5075GF5075GL5075GN5075GV5075M5085080G5085M5090G5090GF5090GH5090GL5090GN5090GV5090R5100GL5100M5100R5105GF5105GN5115M5115R512 Vario5125R513 Vario514 Vario516 Vario518I520520I523I525525I528I53,212530530D530I535I540I54112 260 HP545I55,1115505500550I551552552-1

50-5A553-1-1855600I5610565057-25599666-120 C6-120 C V-SHIFT6 -130 C6-130 C V-SHIFT6-140 C6-140 C V-SHIFT6-145 ROBOSHIFT6-145 V-SHIFT6-145L6-160 ROBOSHIFT6-160 V-SHIFT6-160L6-175 ROBOSHIFT6-175 V-SHIFT6-175L6006056061RC6109510MC6-175L6006056061RC6109510MC2095MC 3612661296130M6130R6135M6135R61426145M6145R6155M6155R6175M6175R6195M6195R6206206215R6236230R6250R626630630CI630I6403640I6415645CI650650650CI650I650S654-21065406610672867296759679668966 DUKE690 ENDURO690 SMC698-T77,3007,4007,6007-1107-160 ROBOSHIFT7-175 ROBOSHIFT7-175 V-SHIFT7-190 ROBOSHIFT7-190 V-SHIFT7-215 ROBOSHIFT70 —

700 Vario701 ENDURO701 SUPERMOTO70707070 AR-IS7070 IS-AR70807080 АР -IS7080 IS-AR711712714 Vario716 Vario718718 Vario720720 Vario7210R722 Vario7230R724 Vario7250R7270R7290R730 A730D730I7310R735I740740I740LI745DA745I750750750I750LI760 I760IL760LI7630767 507717768,1008,6008-1208-1408-1508080 — 6680-

Vario8030806807822 Vario824 Vario8245R826 Vario8270R828 Vario8295R8320R8320RT8345R8345RT8370R8370RT840 CI8400R850850 CI855856086 GT8639,2009,4009,8009-149-159-1509.590-

Vario AR IS-AR959095 AR9095 IS-AR910 GP4 AIR JUNIOR910 S AIR 4,2 HP RUEDAS 6,5910 S AIR 6,2 HP910 S AIRE 4,2 HP910 S AIRE 6,2 HP RUEDAS 6,5910 S h3O 6 , 2 HP

1 ВОЗДУХ 6,2 HP911 GP5 REVERSE 50 CC911 GP5 REVERSE 6,2 HP911 GP5 REVERSE AIR 4,2 HP911 GP5 REVERSE FOR RACE911 GP6 50 CC911 GP6 AIR 4,2 HP911 GP6 FOR RACE911 h3O 6,2 HP

4915io159 Var Vario9409420R945946 ЭМПОРИО ARMANI946 RED9470R9470RT9470RX950 G9520R9520RT9520RX9570R9570RT9570RX959 PANIGALE9609620R9620RX965971986A 138A 180A 200A 250A 45A CLASSA-150A-160A1A21A3A30DA35DA380A4A40DA5A53A6A60A63A7A7 380A7 420A73A8A83A93A990ACCELOACCENTACCORDACE 125ACTISACTROSACTYONADAD VANAD3ADIMIRALADMIRALAERIOAERO ГОРОД URBANOAEROSTARAEROXAF 1110 EXAGILITY 50AGILITY ГОРОД 125AGRALEAGRI 60AGROFARM G100AICHISANALHAMBRAALLEXALLO 124 4TALMERAALSVINALTEAALTIMAALTOALTO K10AMAROKAMAZONAMERICAAMERICA LTAMERICANOANDINAANTARAAOAPACHE РТР 180APLE BUSAPOLOAPOLO IAPPLAUSEAPVARGON 75ARGON 80 ARGOSYARN 125AROMAARRIZOASIAASTOR 125ASTRAASTRAASXATEGOATLASATOSATP 500 HOATRAI 7AUDACEAUMANAUMARKAURISAURORAAUTOSAUVAVANZAAVENIRAVENSISAVENTADOR LP700-4AVEOAWASAXAX80FAXELAAXORAZERAB 15В 1600B 1800B 180B 200B 2000B 2200B 2320B 2420B 2500B 2600B 2900B BONEB ClassB-CROSSB10MB12BB12RB1618B20B270FB290RB3B30B380RB40B430RB50B60B7FB7RB9RBADAOBALENOBANDIT +1250 S ABSBARCHETTABARIUMBAYALBFB13SW1BB3BEATBEETLEBELLAVITA 125IBELLAVITA 300IBELTABENNIBERLINGOBESTABEVERLY 300 POLICEBEVERLY 300IEBEVERLY 300S IEBEVERLY SPORT TOURING 350 IEBFBIG МАКС 50BIG МАКС 90BIGORHBIPPERBJ1020BJ1021MF2BJ1036BJ1043BJ1044P4L5YBJ1153BJ2031CFDBJ3253BJ5046BJ6490BJ652BJ6536BL 60BL60BLACK CLASSIC 1000BLACK МЕДЖИК 996BLADE 125BLAST URBANBLAZERBLUEBIRDBM 110BNBOARDINGBOARDWALKBOBBER 125BOBBER 350IBOLEROBONGOBONGOBONNEVILLE BOBBERBONNEVILLE R 100BONNEVILLE T100 BLACKBONNEVILLE T120BONNEVILLE T120 BLACKBOOMDAYBORABIGOULEVARDBOXERBOXERBOXER 10 ALE 800 RRBRUTALE DRAGSTER 800BRZBT-50BUFALOBUFALOBUFALOBULLET 50BULLET 500 EFIBURGMAN 125BURGMAN 125 ABSBURGMAN 400BURGMAN 400 ABSBURGMAN 650 EXECUTIVEBUSBUSBUSBW 125BXBYE BIKEBYE ВЕЛОСИПЕД CARGOBYE ВЕЛОСИПЕД LUXECC 110C 180C 200C 220C 230C 250C 30C 300C 350C 400C 450C 63C ELYSEEC-120C1C15 DC240C3C30C31C32C35C37C37C4C42C5C61C70CA1014CA1075CA1161CA1258CA2510CA3256CA3300CA5013CA5083CA6093CA6371CA6414CA6780CA7137CA7150CADDYCADENZACALDINACALECALIBERCALIFORNIACALIFORNIACALIFORNIA 1400 TOURINGCAMAROCAMELLOCAMINOCAMRYCAN АМ F3 СКАН АМ СПАЙДЕР F3CANTERCAPONORDCAPTAINCAPTIVACARAVANCARAVANCARENSCARENS LSCARGOCARGO BOXCARGO PLUSCARGOVAN PANELCARIBCARINACARMIX 4X4CARNIVALCARRYCARRYINGCASACASITACAVALIERCAYENNECAYMANCB 1100CB 500CB 500XCB 650CB6X4CBRCBR 1000CBR 125RCBR 500CBR 600CCCC170E22CCF3040A1CDCDCD 20CEDIACELERIOCELICACENTENARIOCERATOCERESCERESCERVOCF 100CF 600CGL125Ch2020LECH6390CH6430T2CH71CHAIRMANCHALLENGERCHALLENGERCHARADECHARADE ГОНОЧНАЯ 996CHARIOTCHASERCHAVINCHEROKEECHEVETTECHEVYCHEVY 500CHEVY С МЕХОВАЯ GONCHIEF CLASSICCHIEF DARKCHIEF VINTAGECHIEFTAINCHINOCHROMELCIAZCIELOCINQUECENTOCITIZENCITYCITYCITYCITY 125CITY 200CITY BUSCITY ЛИНИЯ 125 IECITY ЛИНИЯ 125 ИЭ ABSCITY ЛИНИЯ 300 IECITY ЛИНИЯ 300 ИЭ ABSCITYCOM 300ICITYMAX 125CITYMAX 250CITYSTAR 125 RSCITYSTAR 125ICITYSTAR 200ICIVICCIVILIANCKCK180CKZ6544CL 63CLARUS GLXCLASSIC 500CLASSIC БИТВА GREENCLASSIC CHROMECLASSIC ПУСТЫНЯ STORMCLASSIC SQUADRON BLUECLC 180CLIOCLK 350CLS 350CLW5070TQZP3CM 300 ZHCMX500CN6COASTERCOBALCODE 125COLORADOCOLTCOLUMBIACOMANDO 250COMBAT CAMO РАБОТЫ 250COMBAT CAMO РАБОТЫ 300COMBAT ДВС АД 250COMBAT ДВС АД 300COMBAT ТИТАН 250COMBAT ТИТАН 300COMBICOMBICOMBICOMBI AM825 25COMET 49COMMANDERCOMMUTERCOMPASSCONCEPTCONDORCONDORCONQUERORCONTACTCONTINENTAL GTCONTOURCONVEYCOOLCARCOOPERCOOPER CHILICOPCOCOPPERCORDOBACOROLLACORONACORSACORSACORSACORSARO 1200CORSARO 1200 AVIOCORSARO 1200 VELOCECORVETTECOSMOSCOTA 300 RRCOTA 4 RT 260COUNTACHCOUNTRYCOUNTRYMANCOUNTYCOUPECOWRYCOYOTE 50CRACKER 50CRAFTERCRECRETACRF 1000LCRF 250LCRF 25 0RCRF 450RCRONO 65CRONO 75CROOSCROSSCROSSCROSS COUNTRYCROSS СТРАНА КОРИ NESSCROSS СТРАНА TOURCROSS ROADSCROSS ДОРОГИ DELUXECROSSFOXCROSSFOXCROSSFOXCROSSOVERCROSSRUNNER VFR800XCROSSTOURERCROWN ROYALCRUISER 250CRUZECRVCRXCRZCSCS35CS533CS533ECS75CSC5258GSSECT 200HCTX 700CUBECULTUSCUORECUPE PLUSCURRENCUSTOMCV 80CV9CVO BREAKOUTCVO ELECTRACVO PRO STREETCVO ROADCVO SOFTAILCVO STREETCW 450CW21NCCWB 450CX 3CX 5CX 7CX 9CX20CXN613CY009ECY4100ZLQCYNUSCZ6750ED 800D ОТСЛЕЖЫВАТЕЛЯ 125D’ELIGHTD16D60DAILYDAKARDAKARDAKOTADAKOTA 150DAMASDATSUNDAYSTARDAYTONA 125DAYTONA 125 LIMITED EDITIONDAYTONA 350 LIMITED EDITIONDAYTONA 350IDAYTONA 675DAYTONA 675 ABSDAYTONA 675RDB8DB9DB9DBSDBXDD6129S71DE 215 M2DE 4 DISCOSDE TEJERDE VILLEDE3EF3RDEERDEFENDERDELICADELIVERYDELTADEMIODEMOLITION 250DERAPAGEDESERT 200DESTROYERDESTROYERDEUTZ WOLFORDDF 1016BDF 1516CDF 3042DF 3053DF 312BDF 410DF 512BDF 612BDF 712BDF 812BDFA1063DJ10DFA6740KCDFA6740KCDFh4258CDFL 1120BDFL 1140BDFL 3160DFL 4251A10DIAVELDIAVEL CARBONDINERDINGO 125DIONDISCO VERYDJANGO 125 ALLUREDJANGO 125 EVASIONDJANGO 125 HERITAGEDJANGO 125 SPORTDL-5DL-SDMAXDOBLODORADO 100.4DORADO 70DORADO 80DORADO 85DORADO 90DORADO 90.4DORADO CLASSIC 60DORADO CLASSIC 70DORADO CLASSIC 80DORADO CLASSIC 90DORADO CLASSIC 90.4DORSODURODRAGSTER 125DRAGSTER 180DRAGSTER 50 LCDRAGSTER 800 RCDRAGSTER 800 RRDRAGSTER RR LH 44DSDS3DS4DS5DSRDT-50DUCATODUETDUODURANGODUSTERDUTRODY250DYNADYNA FATDYNA LOWDYNA STREETDYNA СУПЕР GLIDEDYNA SWITCHBACKDYNA WIDEDYXDYX3251DYX5250E 10E 12E 16E 200E 250E 280E 300E 320E 350E 350E 400E 500E 63E12E32 501E33 861EADOEAGLE 125EAGLE LC 125ECEC7EC7ECLIPSEECOSPORTEDEDGEEEEEEEEGOISTAEIGHTEKELANTRAELBAELDORADOELECTRICELEMENTOELF 300ELF 400ELF 600EMINAEMPULSEEN 125EN 144EN 250EN 250 F E.S.EN 300EN 450 F ESEN 530 F ESEONEPICO 50EQ 1146G1EQ 3252GT7EQ 4250GD5N1EQ1020TFEQ2030EQ3259GE3EQ5021EQ5021EQ6380LFEQ6380LFEQ6400LFEQ6410LFEQUINOXEQUUSER 6FER 6NERTIGAES 350ESCALADEESCAPEESCARABAJOESCORTESCUDOESPEROESSEETIOSEURO TRAKKEREUROCARGO 180E28EURORIDEREVOEVOQUEEX80EXC 125EXC 200EXC 250EXC 350EXC 450EXC 530EXCELEXECUTIVE 250EXEOEXIVEXOREXPEDITIONEXPERTEXPERTEXPLOREREXPLOREREXPLORER 100EXPLORER 110EXPLORER 120EXPLORER 80EXPLORER 90EXPLORER СПОРТ TRACEXPORTEXPRESS 125EXPRESS 50FF 150F 350F 355F 800F СУПЕР DUTYF- Starf-TYPEF1F1 DUMPERF10F10F100F1000F110F110 Е 120 FF110 E 120 GEF110 E 120 XLF12F12F12-370F130F2F2000F230F250F3F3F3F3 675 EAS ABSF3 675 RCF3 800 EAS ABSF3 800 RCF310F4 EAS ABSF4 RCF4 RR EAS ABSF6F65F7F70 F EEF-L80 F EEF-L80 F EEF-L80 F EEF-L80 F EEF-L80 FF85 F E-LINEF85 GEF85 GE E-LINEF90 E 100 FF90 E 100 GEF90 E 100 XLF90 F E-LINEF90 GE E-LINEF90 NF90 VF90 XL E-LINEF94FABIAFACFACEFACILEFACT EVO 50FALCONFAMILIAFAMILYFARMALL 10 0C FARMALL 100C HI-LOFARMALL 100JXFARMALL 100N FARMALL 110A FARMALL 110C FARMALL 110C HI-LOFARMALL 110N FARMALL 110U FARMALL 110V FARMALL 120A FARMALL 120C FARMALL 120C HI-LOFARMALL 120U FARMALL 130A FARMALL 140A FARMALL II 35A II CVTFARMALL 45C вариатор Т4 ROPSFARMALL 45C SERIE IIFARMALL 50A FARMALL 55C CVTFARMALL 55C вариатор Т4 ROPSFARMALL 55C SERIE IIFARMALL 60A FARMALL 65C FLAT DECKFARMALL 70A FARMALL 75C FLAT DECKFARMALL 80N FARMALL 80V FARMALL 90C FARMALL 90C HI-LOFAST МАЛЬЧИК 10FAST МАЛЬЧИК 8FB2WESAFCFC 250FC 350FC 450FC BUSFC10FC3WJFC4FC9JGFC9JG SAFDFD1020P11K-1FD25FD3061P10KFDG6121BGFE 250FE 350FE 450FE 501FEROZAFESTIVAFFFF 195FF2HFGFG8FHFh22Fh23FICGHTERFIDDLE IIIFIDDLE III 125FIELDERFIERAFIESTAFINA 21043 SWFIORINOFITFJ CRUISERFJRFLFL 112FL 80FL42FL6FL611FLB 90FLC 112FLD 112FLORIDFLUENCEFLY 125 3VFLY 50 4T 2VFLY 50 4T 4VFMFMFM 100FM11 FM12FM2FM2626FM8FMXFMX11FN336FOFOCUSFOISONFORESTERFORLANDFORLAND 1043FORTEFORTEFORTIS 1 20.4FORTIS 130.4FORTIS 140FORTIS 140.4FORTIS 150FORTIS 150.4FORTIS 160FORTIS 160.4FORTIS 180FORTUNERFORTWOFORWARDFORWARD 1000FORWARD 1100FORWARD 800FORZA 125FOX 125FOX SPORTFOXERZFPN 1718 / 48FREEDOMFREELANDERFREEMAFREERIDEFREERIDE 250FREERIDE 350FRONTEFRONTIERFRONTIER TOPFRR90SLFRV CROSSFSFS 450FSRFSVFTFT 900FTOFTOFTTFULLBACKFULWINFUOCO 500FURGONETAFUSIONFUSOFUSO CANTERFUSO FIGHTERFUSO МФ-100FUSO ROSAFV70FVRFVRFVZ 34FW585FXFX35FXSFZFZ-16gg 320G 400G 500G 55G 63G MAX 125G MAX 50G125G3G380G410G420G460G50GA1020GA6420GAIAGALANTGALLARDOGALLOP HFC4251KR1GALLOPERGC6GC7GD 250GDQGDQGDQ6531A1GENESISGENIOGEOPOLIS 300 EVO PREMIUMGETZGGGGGGGGGHGh27GIULETTAGIULIAGL 400GL 500GL1800 GOLDWINGGLA 200GLADIUS 650GLADIUS 650 ABSGLAMOURGLC 250GLE 400GLK 250GLK 300GLORYGLS 400GMCGOCCIA 50GOLGOL STATIONGOLDWINGGOLFGOLF CABRIOGOODWOODGRACEGRAN MOVEGRAN TURISMOGRAND CARAVANGRAND CARNIVALGRAND CHEROKEE LAREDOGRAND ДИНК 125GRAND ДИНК 300GRAND ESCUDOGRAND Я 10GRAND I-20GRAND NOMADEGRAND PLUSGRAND САНТА FEGRAND SCENICG RAND SIENAGRAND SUPERVANGRAND TIGERGRAND VANGRAND VAN TURISMOGRAND VITARAGRANDISGRANFERRO 1200GRANITEGRANPASSO 1200GRANPASSO 1200 H83GRANTAGRATOUR V33GRISO 1200 8V S.E.GRS 125GSGS 350GS F SPORTGSR 750GSR 750 ABSGSR 750 ZGSR 750 Z ABSGSX 1250 FA ABSGSX 650 F ABSGSX R1000GSX R125 ABSGSX R600GSX R750GSX S 1000 ABSGSX S 1000 FGSX SUPT S 1000 F ABSGSX S 750TGSTG S7TG S7TG 125 IE750 IЕTGSTG 250 IE2 SUPERSPORT АБС ASRGTS 300 ИЭ АБС ASRGTS 300 ИЭ SUPERGTS 300 ИЭ СУПЕР АБС ASRGTS 300 ИЭ SUPERSPORT АБС ASRGTS 300 ИЭ TOURING АБС ASRGTVGTV 1200GU813EGUNNERGV 125GV 250GV 650GWPERIGXGX 460GZ6H — 350H 1H 100H0H01 121h2h20h200 TRUCKh3h3h3h3h320h330h3Eh3Lh3Lh3Lh4h4h4h4h4h40h40 CROSSh5H5H5H530H6H6H6H7H8H9HAIMA 1HAISEHAISEHAISEHALF ROUNDHAMMER 1700HAMMER 8 BALLHAMMER симулянт S LEHARD BALLHAVALHAYABUSA 1300HD 120HD 125 EVOHD 200I EVOHD 250HD 270HD 370HD 45HD 65HD 6728HD 700HD 72HD 78HD1000HD2 125HD2 200IHEROHFCHFC 1020KHFC 1040KHFC 11134KR1HFC 3090HFC1023KGHFC1035KHFC1063KR21HFC1134KR1HFC3048KHFC4251KR1HFC6591KHHHRHIACEHIGH UPHIGHLANDERHILUXHILUX SURFHIMALAYANHK6700HK6750K1HK6880KHKLHKL6480CAHKL6600CHM6700LFD4JHNHOMYHONORHOT 50HOT 50 12HOU STONHOVERHOWO 371HPSHR2HRVHUNKHUNTERHUNTERHURACAN LP610-4 УРАГАН 50HXHXK1021EBHXK1041THXK2021CJHXK6485CBHYPERMOTARD 939HYPERSTRADA 939I 10I20I20 ACTIVEI30I40IA 730DIBIZAIC 85FIC 85F КИЦ 85VIC 85V CIDEAIDEALIGNISIMPALAIMPREZAINAZUMA 250INC 103DINCAPOWERINCAPOWERINCAPOWER B100INCAPOWER B20INCAPOWER BEIBENINCAPOWER CITIZENINCAPOWER EIGHTINFINITIINTEGRAINTRUDER C800INTRUDER M1800RINTRUDER M800IRIZARIRIZARIS 200 ТИС 250ISISJ125J2J3J300J4J5J6JBCJET 14 125IJET 4 125JET 4 50R 2TJET С ТЕХ 50JETTAJIMNYJNQ6601JNQ750JOGJOHN COOPERJOURNEYJOURNEYJOURWAYJOYEARJOYMAX 125I АБС СТАРТ и СТОП COMFORTJOYMAX 125I АБС START и STOP, SPORTJOYMAX 125I COMFORTJOYMAX 125I 300I SPORTJOYMAX АБС S & S COMFORTJOYMAX 300I ABS S & S SPORTJOYMAX 300I COMFORTJOYRIDE 125 EVOJOYRIDE 200I EVOJS6608T2JT300JUDGEJUDGE 1700JUKEJUMPERJUNIORJUNIORJUNYIJUPITER 125JUPITER 150JUPITER 250KK 2400K XCT 125IK XCT 125I АБСК XCT 300IK XCT 300I ABSK01K02K05K07K1K124K2400K2500K2700K3K3000K310K360K3600K380K410K420K460K61-953K6DVFKAKADETTKANGOOKER AXKIDS T10KIDS T12KINGPIN 8 BALLKINGRUNKINLANDKIRA 125KIRA 250 SMKISBEE 100KISBEE 50KISBEE 50 RSKIZASHIKLQ 6100KLQ 6796KLQ6728GKLX 125KLX 250KMC1031BKMC3020BKODIACKOLEOSKOMBIKORANDOKORANDOKPR 200KX 250KX 450KX 65KX 85KYRONL 1618L 1620L 4508L120CL150EL180DL200L300LA 1418LABOLACROSELAGUNALAK 1418LANCERLAND CRUISERLAND CRUISER PICK ВОЗВЫШЕННОСТИ CRUISER PRADOLAND MARKLANOSLANTISLAPINLARGOLASERLCLC CROSSLCK6605DKLEGACYLEGANZALEGENDLEMANSLEONLEONCINOLEOPARD 250LEVINLF 1025LF 200GY-2LF 6401LF 6420LF 7130LF 7133LF 7162LF250GY-4LFALG 720LIANLIANALIBEROLIBERTYLIBERTYLIBERTY 125 ABSLIBERTY 125 Я GETLIBERTY 50 2TLIBERTY 50 4TLIBERTY 50 Я GETLIBERTY S 125 I GETLIESSE IILIFELIGERO 125LIGERO 50LIKE 125LIKE 50LINCONLINEALITE ACELITHIUMLK 1618LK 1620LK 2318LK 2635LK 2638LLANTAS ARMADOLN 125LNT 8000LO 812LO 914LO 915LO-9150LO915LOBOLOCUSTA 125LOCUSTA 200LOGANLOGANLOGIK 125LOGOLONESTARLORETOLOUISVILLELPO 1316LQG5022XXYBFLR3LS 2635LS 2638LS 460LLTS 9000LUBLINLUMINALUNA LN125LUNA LN50LUVLUZUNLX 570LX750LZ6431BQ БЭЙ 108SM 135XM 7040M 8540 NarrowM 9540M-HAWKM135IM2 106m2 112M20M20 LUXURYM235IM240M2EM3M315M4M4M5M6MAMACANMACISMADNESSMAGNUMMAGNUM 180 вариатора МАГНУМ 180 Power Shift МАГНУМ 200 вариатора МАГНУМ 200 Power Shift МАГНУМ 220 вариатора МАГНУМ 220 Power Shift МАГНУМ 240 вариатора МАГНУМ 250 вариатора МАГНУМ 250 Power Shift МАГНУМ 280 вариатора МАГНУМ 280 Power Shift МАГНУМА 310 вариатор МАГНУМ 310 Power Shift МАГНУМ 310 Power Shift ROWTRACMAGNUM 340 вариатор МАГНУМ 340 вариатор ROWTRACMAGNUM 340 Power Shift МАГНУМ 340 Power Shift ROWTRACMAGNUM 380 вариатор МАГНУМ 380 вариатор ROWTRACMAGNUM Х 1MAGNUSMAJORMALIBUMAMUTMARATHON 125 PROMARATHON 125 СМ ACMARATHON переменного тока 125MARATHON PRO 125 SMMARCHMARCOPOLOMARCOPOLOMARINOMARUTIMASTERMASTER MR125MASTER МТ 125MASTER VAN 1.3 MEC.MATIZMATRIXMAXIMAMAXSYM 400MAXSYM 400i ABSMAXSYM 600i 600i ABSMAXSYM АБС SPORTMAXXUM 115 MAXXUM 115 CVTMAXXUM 115 MCMAXXUM 125 MAXXUM 125 CVTMAXXUM 125 MCMAXXUM 135 MAXXUM 135 CVTMAXXUM 135 MCMAXXUM 145 MAXXUM 145 CVTMAXXUM 145 MCMAXXUM 150 MAXXUM 150 MCMB 100MB 80MB 800MC102MD 6701MEDLEY 125MEDLEY 125 SMEGANEMERCURY TRACERMETROPOLIS 400METROPOLIS 400 RSMETROPOLIS 400 RX RMF 1740 MF 1747 MF 3630 MF 3630 FMF 3630 GEMF 3630 SMF 3630 VMF 3640 MF 3640 FMF 3640 GEMF 3640 SMF 3640 VMF 3650 MF 3650 FMF 3650 GEMF 3650 SMF 3660 FMF 3660 GEMF 3660 SMF9 4707 MF 470 MF 4707 MF 5609 MF 5610 MF 5710 MF 5710 SLMF 5711 MF 5711 SLMF 5712 SLMF 5713 SLMF 6712 MF 6712 SMF 6713 MF 6713 SMF 6714 SMF 6715 SMF 6716 SMF 6718 SMF 7714 MF 7715 MF 7716 MF 7718 MF 7719 MF 7720 MF 7722 MF 7722 MF 8727 MF 8730 MF 8732 MF 8735 MF 8737 MF 8740 MF100MG3MGX 21MIATAMICHELINMICROBUSMICROBUSMIDIMIGHTYMILER 125MILLENNIUM 125MILLENNIUM 150MINERO (YESO) MINIMINIMINI BENNIMINI STARMINI TRUCK CAMINICARGO MTMINICROSSMINIEXCAVADORAMINIMOTARD AIREMINIMOTARD ГОНОЧНАЯ h3OMINIMOTARD ГОНОЧНАЯ Н3О 70MINITRIAL ELECTRICMINITRUCKMINTRAILMINYIMIRAMIRAGEMISTIMISTRALMITOMIUSMKML 230ml 300ML 400ML 500ML 63MOBILE WORKSHOPMOCHEMOCHEMODASAMODASAMOHAVEMOHICANO Mh225MONDEOMONSTER 1200MONSTER 821MONTEROMONZAMOVEMOVE UPMP3 300 BUSINESSMP3 300 SPORTMP3 300 TOURINGMP3 300 YOURBANMP3 300 YOURBAN LT SPORTMP3 300 YOURBAN SPORTMP3 500 BUSINESSMP3 500 ДЕЛОВОЙ АБС / ASRMP3 500 SPORTMP3 500 SPORT АБС / ASRMP3 ГИБРИД 125 TOURINGMP3 HYBRID 300 IEMP3 HYBRID 300 TOURINGMP3 LT 300 TOURINGMP3 LT 300 YOURBANMP3 LT 500 BUSINESSMP3 LT 500 SPORTMP3 LT HYBRID 300 TOURINGMP3 YOURBAN 300 IEMP3 YOURBAN 300 IE SPORTMP3 YOURBAN 300 IEMP3 YOURBAN 300 IE SPORTMP3 YOURBAN LT 300 IEMPRM 50M SMBRM 50M IEMP3 50M PRT 50M IEMPR 50M PRT 50M IEMP6M 50M IEMPR 50M PRT 50M IEMP3 50M 125MTMT265BMT275BMT285BMT425BMT445BMT455BMT465BMT555BMT565BMT575BMT755BMT765BMT845BMULTISPACEMULTISTRADA 1200MULTISTRADA 950MULTIVANMURANOMUR 125MX 144MX 250 2TMX 250 4TMX 250 FMX 5100MX 530 FMX 85 JUNIORMX-5mx-6N10N103N104N113N114eN12N123N124N134N143N154eN163N174N200N300N300 WORKN350 LXN5N601N720N7DVFN900N93NATIVANAVARANC 750NE42NEMONEONEW BEETLENEW КОМПАКТ 125NEW СУПЕР VANNEW ТОРПЕДО 50 2TNEW TUCSONNEW VANNEW VIVACITY 125NEW VIVACITY 50 2TNEW VIVACITY 50 4TNF 100 WAVENHQ1027NHRNINJA 300NINJA 650NINJA h3NINJA ZR 6R 636NITRONIVA 21210NJ1020NJ1028NJ1120NJ3250NJ4180NK3 125 ACNKRNLNL10NL12NM4 VULTUSNMAXNOAHNOMADNOMADENOTENOVA 125NP300NP300NPRNPR75LNRG МОЩНОСТЬ 50 DDNSS 300 FORZANSXNUBIRANUEVONX 200T FNXG3251D3KCNXG5160CSY3O 400O 500OCTAVIAODYSSEYOF 1318OF 1318OF 1721OH 1622OH 1628OLEYOLIMPICOLLINOLYMPIANONE 250ONE 280ONE 300ONYX 50OPIRUSOPTIMAOPTRAOPTUM 270 CVTOPTUM 300 CVTORBIT 50ORLANDOOROCHOUTBACKOUTLANDERP114P124P310P360P380P410P420P460P94PACIFICAPAJEROPALIOPALIO ADVENTUREPANAMERAPANDORA 50PANELPANTERAPANTERAPANTOJAPARA HINO 300PARA MITSUBISHIPARACASPARATIPARTNERPARTNERPASSATPASSENGER VANPASSION PROPASSOPASSO SETTEPATHFINDERPA TRIOTPATROLPAYSTARPC210LC-5PCX 125PEOPLE 125 GTIPEOPLE 50PHOENIX 200 2 PLAZASPICANTOPICK UPPICK UPPILOTPIT JET 125PLATZPLEOPLUSPLUTO B6PLUTO BJ65PLUTUSPMS 110PMS 50PMX 50POLOPORTERPR3PR4PR5PRADOPRAIRIEPREDATOR 500 STDPREDATOR 500 STD 2 PLAZASPREDATOR 500 ДВУ ТРОЙ LEEPREDATOR 90PREDATOR КСОЕС POLARISPREGIOPRELUDEPREMACYPREMIOPREVIAPRIDEPRIMAVERA 125 3V TOURING ABSPRIMAVERA 125 ИЭ 3V АБС 70-й ANNIVERSARYPRIMAVERA 125IE 3V ABSPRIMAVERA 50 2TPRIMAVERA 50 2T TOURINGPRIMAVERA 50 4T 4VPRIMAVERA 50 4Т 4V 70-й ANNIVERSARYPRIMERAPRINCEPRIORAPRIUSPROBEPROBOXPROSTARPT CRUISERPULSARPULSARPUMA 150 CVTPUMA 150 МОЩНОСТИ SHIFTPUMA 165 CVTPUMA 165 МОЩНОСТИ SHIFTPUMA 185 CVTPUMA 185 МОЩНОСТИ SHIFTPUMA 200 CVTPUMA 200 МОЩНОСТИ SHIFTPUMA 220 CVTPUMA 220 МОЩНОСТИ SHIFTPUMA 240 CVTPUNTOPWPXPX 125px 125 70 TH ANNIVERSARYPX 150Q20Q22Q22 801Q3Q30Q5Q60Q7QASHQAIQQ QUADLANDER 300QUADRAIDER 600 LEQUANTUMQUATTROPORTEQUESTQUORISQUTEQX60RR 350R 50 XR NINETR1 35R1 55R113R124R15R2 100R2 60R3 EVO 110R3 EVO 85R3 T 100R3 T 85R3 TB 100R3 T В 85R305-LC7R4 100R4 110R4 ВРТ 100R4 ВРТ 110R460R500R580R6 100R6 125R6 130R6 185R6 4V 135R6 4V 160R6 ВРТ 150R6 ВРТ 190R7 190R7 210R8R8 230R8 270R80RACERRADIUMRAMRANGE ROVERRANGERRANGERRANGER 125 LCRANGER 400RANGER 500RAPIDERAPTORRAV4RAW 125RAW 250RAW 50RC 125RC 390RC FRC213V SRCZRE 60REBEL 500REFINEREINRENDEZVOUSRENEGADERETRO 7 125RETRO 7 50RETRO STRADA 125REWARD 300REWARD 400REWARD 500REX 110 E 120 FREX 110 E 120 GEREX 110 E 120 GTREX 70 FREX 70 GEREX 80 FREX 80 GEREX 80 GTREX 85 FREX 86 GEREX 90 E 100 FREX 90 E 100 GEREX 90 E 100 GTREX 90 VREX 91 SREXTONRF 100RF 80RF TARGET 60RF TARGET 90RICHRI ABSRKS 125RKV 125RM 85LRM Z250RM Z450ROAD KINGROADMASTERROADWINROCKET 125ROCKET III ROADSTERROCKET III TOURINGROCKET III TOURING 2 TONEROCKYROCSTAROCSTARODEORODIUSRODOSHOW 49ROSARRRSRS 100RS 206RS 80RS NKDRS SPORTRS1RS2RS3RS3 125RS3 50RS3 50 PRORS3 NKD 125RS3 NKD 50RS4RS4RS5RS6RS7RS8RS9RSV4RT 125 KARIONRT180RUBICONRUIYIRUMIRUMI 2000RUMI 4000RUNNER 125R UNNER 50RXRX 350сс 02S 10S 10S 12S 12 SIC 58S 130S 185S 350S 500S 63S 65S СИЛЫ 50 2TS РАДОСТЬ 50 4TS мощность 50 2TS-440 21099S-CROSSS1S1S2S2S2S2S21S22LS274S294S3S3S3S3S3S30S324S350S354S374S4S4S40S5S5S500S6S6S60S7S70S8S80S80S90SACHU 4SAFARI TDISAFESAIGA SD150SAILSAILORSAIMASALONSAMARASAMURAISANDEROSANTA ANASANTA FESANTAMO SWSANTANASANTANASATELIS 125I EXECUTIVESATELIS 125I PREMIUMSATELIS 125I URBANSAUVANASAVANASAVEIROSAXOSCSCSCSCSCENICSCOOPY Sh225SCOOTERSCORSCORPIOSCORPIO PICK UPSCORTSCOUPE LSSCOUTSCRSCRAMBLERSCRAMBLER 1200SCRAMBLER 125SCRAMBLER 500 4X4SCRAMBLER 500 4X4 2 PLAZASSEBRINGSENDA ДПД RACINGSENDA ДПД XTREMESENOVASENTRASEPHIASEPHIA GTXSERENASEVENSEVENSF 254SF2810SHSH 125SH РЕЖИМ 125SHUMASIDEKICKSIENASIENASIENTASIGMASILVERADOSILVERBLADE 125SILVERBLADE 250SINOTRUCKSIPANSIRIONSIRION 50SIRIUSSKINSKY 125SKYLINESLSL 500SL306SLK 200SLSSMM 125 Черный DREAMSMM 450 F Черный СОН Е.S.SMM 530 F Черный СОН ESSMR 125SMR 450 F ESSMR 530 F ESSMX 450 F COMPETITIONSMX 660 F COMPETITIONSOCOOLSOFTAIL BREAKOUTSOFTAIL FAT BOYSOFTAIL HERITAGESOFTAIL SLIMSOFTAIL SOFTAILSOHO 125SONATASONICSONYCSORENTOSOULSPACE WAGONSPACEFOXSPARKSPARKYSPAZIOSPECTRASPEED 94SPEED 94 RSpeed ​​ВТРОЙНЕ RSpeed ​​ВТРОЙНЕ SSPEEDFIGHT 3 AIRESPEEDFIGHT 3 DARKSIDESPEEDFIGHT 3 LIQUIDOSPEEDFIGHT 3 LIQUIDO RSSPEEDFIGHT 4 2TSPEEDFIGHT 4 2T LCSPEEDFIGHT 4 50SPEEDFIGHT 4 DARKSIDESPEEDFIGHT 4 ICEBLADESPEEDFIGHT 4 LC DARKSIDESPEEDFIGHT 4 LC ICEBLADESPEEDFIGHT 4 LC PURESPEEDFIGHT 4 PURESPEEDMASTERSPIDERSPIDER 50SPORANTSPINSPLTS 500H.O.SPORTSMAN 800 2 PLAZASSPORTSMAN 800 EFISPORTSMAN H.O. 2 PLAZASSPORTSTER 1200SPORTSTER 883SPORTSTER СОРОК EIGHTSPORTSTER СЕМЬДЕСЯТ TWOSPORTSTER SUPERLOWSPORTSTER XL1200SPRINGFIELDSPRINT 125SPRINT 125 ИЭ 3V ABSSPRINT 50 2TSPRINT 50 4T 4VSPRINT GTSPRINT S 125 ИЭ 3V ABSSPRINT S 50 2TSPRINT STSPRINT ST ABSSPRINTERSPRINTERSPRINTER 313SPRINTER 515SPX США 50SPYDER 125SPYDER 350SPYDER RTSQ5SRSS60ST 7STANASTAR 125 4TSTAR 125 4T AUTOMATICOSTAR 125 4T AUTOMATICO УЛИЦА Powerstar 125 4T AUTOMATICO ВИНТАЖ Powerstar 125 4T DELUXESTAR 125 4T ЛАЙТ AUTOMATICASTAR 200 4TSTAR 200 4T DELUXESTAREXSTARLETSTAVICSTEEDSTEEZERSTEIGER 370STEIGER 40 TRSTEIGER 420STEIGER 420 TRSTEIGER 470STEIGER 500STEIGER 500 TRSTEIGER 540STEIGER 540 TRSTEIGER 580STEIGER 580 TRSTEIGER 620STEIGER 620 TRSTEPWAYSTERLINGSTILOSTINGERSTJ6400ASTORIASTORNELLOSTOUTSTQ1087L7Y1STQ3116L7Y53STRADASTRADA ADVENTURESTRADALE EAS ABSSTRALIS 740S41TZSTREAMSTREAMSTREET 125 ACSTREET 750STREET CUPSTREET ЭВОЛЮЦИЯ 125STREET GLIDESTREET RODSTREET SCRAMBLERSTREET SCRAMBLER 996STREET TRIPLE RSTREET TRIPLE RSST REET ВТРОЙНЕ SSTREET TWINSTREETER ST125SUBURBANSUCCESUCCESUCCEEDSUNNYSUNRAYSUPSUPER BSUPER CAPSUPER ДИНК 125 ABSSUPER ДИНК 350ISUPER SALONSUPER TENERESUPER TICOSUPER TURBOSUPERLIGHT 125SUPERSPORTSUPERVANSUPERVANSUPERVANSURF 100SURF VR125SURF VR250SV 650SVATPILEN 401SVXSWIFTSXSX 125SX 150SX 250SX 350SX 450SX 50SX 65SX 85SX3254DT384SX3254DT384SX3314DT326SX4SX5255GJBJR364SY 125 F RACINGSY 175F RACINGSY 250 LONG RIDESY 250 RACINGSY 250F LONG RIDESY 250F RACINGSY1020SY1021DMF5SY1030SY1030SY1040SY1120BRJSY3030DL4HSY3040SY6390SYMBOLSYMPHONY 125 SRSYMPHONY 50 50 4TSYMPHONY 50 SRSYMPHONY ST 125SYMPHONY ST 200I CBSSZS5034XXYT R3T 100T 100 FT 100 MT 105T 105 FT 105 MT 80 FT 80 MT 90T 90 FT 90 MT LIFTT REX 110T REX 125T REX 50T RIDE 125 FT RIDE 250 FT113T114T12T124T144T602T154T174T205T2T2T124T144T602T205T2T2T2T124T144T602T205T2T06110T6.120T6.130T600T600T6010T6020T6030T6040T6050T6060T6070T660 T638T7.140 ExitusT7.150 ExitusT7.175 SPST7.180 ExitusT7.190 SPST7.205 SPST7.240T7.245T7.260T7040T7060T8.270T8.295T8.325T8.355T8.385T800TACOMATACUMATAHOETAKE UPTANGO 125TANGO 250TANGO 50TAURUSTAURUSTAVRIATC 125TC 250TC 50TC 65TC 85TE 250TE 300TEANATECTOR 170E20TELCOLINETEMPOTEMPRATEPEETERCELTERIOSTERRACANTERRANOTESITFTGSTHRUXTONTHRUXTON RTHUNDERBIRD COMMANDERTHUNDERBIRD LTTHUNDERBIRD STORMTIBURONTICOTIGER 1050 ABSTIGER 1050 SPORTTIGER 65TIGER 75TIGER 800 ABSTIGER 800 XCTIGER 800 XC ATIGER 800 XC ABSTIGER 800 XC XTIGER 800 XRTIGER 800 XR XTIGER 800 XR Х LOWTIGER EXPLORER 1200 XCTIGER EXPLORER 1200 XCATIGER EXPLORER 1200 XCXTIGER EXPLORER 1200 XCX LOWTIGER EXPLORER 1200 XRTIGER EXPLORER 1200 XRTTIGER EXPLORER 1200 XRXTIGER EXPLORER 1200 XRX НИЗКИЙ ROADTOURING STREETTOWN ACETOWN COUNTRYTOWNERTOWNERTOXIC 50TR 125TR 280ITR 50TRACERTRACKERTRADETRAIL BLAZER 250TRAIL BOSS 330TRAIL BOSS 330 2 PLAZASTRAILBLAZERTRAJETTRAKKERTRANSITTRANSPORTERTRAVELLER 125TRAVERSETRETREKKER 100TREKKER 105TREKKER 80TREKKER 90TRI GLIDETRIBECATRIBUTETRICITYTRITONTRIUMPH 21TRKTROOPERTROPHY 1200TROPHY SETRUCKTRUCKSTTTTTT3840FTT3880FTT4030TTXTUCSONTUCSON SPORTTUNLADTUONOTURISMO VELOCE 800TURISMO VELOCE 800 LUSSOTURISMO VELOCE 800 RCTW 125TWEET 125TWEET 125 EVOTWEET 125 ITWEET 125 RSTWEET 125 STWEET 50TWEET 50 RSTX 125TXT GPTXT PROTY S 125FTY S 175FTYPHOON 125TYPHOON 50 2TU41UL720UNICORNUNOUNO CARGOUPUP-MOVEURBAN ARKURBAN CRUISERURVANV 220 230 СТР 1000 ABSV СТР 1000XT ABSV СТР 650 ABSV СТР 650 XT ABSV-80V2V21V22V25V27V29V3V3V40V5V5V50V60V7 II RACERV7 II SPECIALV7 II, III, STONEV7 SPECIALV7 III STONEV70V80V80V90VANVAN VAN 200VANETTEVANQUISHVANTAGEVANVAN 125VARIANT SPORTVECTRAVEGAS 8 BALLVEGAS ВЫСОКОГО BALLVELOSTERVENENOVENTOVERACRUZVERONAVERSAVERSYS 1000VERS Ю.С. 650VESTAVFR 1200VIEWVIGUSVINTAGEVIOSVIRAGEVIRTUS 100VIRTUS 110VIRTUS 120VIRTUS 130VIRTUS J 100VIRTUS J 110VIRTUS J 120VIRTUS J 90VIRUVISION 110VISION ARLEN NESSVISION TOURVITALITY 50VITARAVITPILEN 401VITZVIVANTVMVN 1700VN 900VNLVOGUE 50VOLARE A6VOLEEXVOLEEX C30VOLEEX V80VOLQUETEVOLQUETEVOXYVOYAGEVRF 1200VRSC NIGHTVRSC V ROD MUSCLEVT 750 С2В SHADOWW 800W-B-150WA380-6WAGON RWAVEWHL В11 FWIND 50WINDSTARWINGLEWINGROADWISARDWOLF 250IWORKERWORLD AUTOSWRANGLERWRXWX200XX 10 500X ADVX EVO 125X EVO 125 SPORTX EVO 250X MOTION 125X MOTION 125 RX MOTION 250X MOTION 250 RX MOTION 300X MOTION 300 RX PRO 125X PRO 50X RAY 125X RAY 50X TERRA 250X TORQUEX-FAMILYX-TERRA 250X-TRAILX1X10 EXEC 125 SPORTUTIVEX10 125 IEX10 350 350 IEX10 500 EXECUTIVEX1P AIREX1P h3OX2X2 20X2 30X2 40X200X3X3 50 4TX3P AIREX3P h3OX4X4.20X4.20MX4.30X4.30MX4.35X4.35MX4.40X4.40MX4.50X4.60X4.70X5X5X5X5.20 СИНХРО МОЩНОСТЬ SHUTTLE SHUTTLEX5.30 СИНХРО МОЩНОСТЬ SHUTTLE SHUTTLEX5.40 СИНХРО МОЩНОСТЬ SHUTTLE SHUTTLEX5.50 СИНХРО МОЩНОСТЬ SHUTTLE SHUTTLEX50.20M СИНХРО SHUTTLEX50. 30M SYNCHRO SHUTTLEX50.40M SYNCHRO SHUTTLEX5P AIREX5P h3OX6X6X6.420X6.420 VT-DRIVEX6.430X6.430 VT-DRIVEX6.440X6.440 VT-DRIVEX6.460X DRIVEX6.470X6.480X60X7X7 EVO-125 IEX7.40 IEX7. 450X7.450 VT-DRIVEX7.460X7.460 VT-DRIVEX7.650X7.660X7.660 VT-DRIVEX7.670X7.670 ВТ-DRIVEX7.680X8.660X8.670X8.680X9XANTIAXC 510 SXC 512 SXC510 RACINGXC512 PROXC512 RACINGXC512 TXC515 RXC5820DXC60XC70XC90XCITING 400IXCITING 400i ABSXCR 125XDIAVELXEXENIAXERION 4000XERION 4500XERION 5000XFXGXIALIXINYIXJXJRXK180XL7XMXMAXXMLXMQXMQ6117Y3XMQ6137XMQ6520E4XP 4 ВЫКЛ ДОРОЖНОГО 125XP 4 УЛИЦА 125XP 4 УЛИЦА 50XP 4T 110 Перекрестная ГОНОЧНАЯ RUEDAS 12 / 10XP 4T 110 Перекрестная ГОНОЧНАЯ RUEDAS 14 / 12XP 4T Перекрестная RUEDAS 12 / 10XP 4T Перекрестная RUEDAS 14 / 12XP 4T MINIMOTARDXP 4T MINIMOTARD ВОЗДУХА 125XP 65 R MINICROSS 65XPLORERXQMXR150XR250XRLXS 125XSARAXSRXTXTRAINERXUV 500XVXVXZJ5245JQZ16DY ACCIONESYAGER GT 300IYARISYBL6120GHYBRYC130YCK6116HGLYETIYIN XIANGYINXIANGYINXIANG h3EYOKOHAMA — JAPONESYRVYUKONYULINGYUNBAYZYZFZ 1000Z 250Z 300Z 650Z 800Z 900Z1Z100Z1000Z2Z200Z3Z38 002Z4Z5Z6Z7Z8ZAFIRAZAFIRA ESSENTIAZAHARA 125ZAHARA 50ZB1021ADC3FZB1022ZB1040JDD6FZB1046ZB1120TPF5SZB3040JDD7FZB3047ZB5040XXYJDD6FZD3314ZELASZEN ZEROZETKAZGTZGT6700ZGT6700ZHONGHUAZHONGYIZIP 50 2TZIP 50 4TZIP SP LC 50ZK6107HAZK6729DZK6831HEZL 50DZ OOMZSZTP1043WZTP4015XZXZX 10RZX 6RZYZYT5200TCYZZ1167M4611WZZ1257M4641VZZ1317N4667N1ZZ2167ZZ3253N3841CZZ3257ZZ3317N2867WZZ3317N32183000ZZZZ3317N2867WZZ3317N32187N135ZZ 1400

КАМАЗ 43253 А3 ян платформайн çəkisi.Kamazın çəkisi nə qədərdir? Kamaz nədir

KAMAZ-ın kütləsi 6180 ilə 27 130 kq arasındadır. Bu göstəriciyə avtomobilin markası və avadanlıqları təsir göstərir. Ağır çəkili avtomobil, adını 1976-cı ildən 2001-ci ilə qədər həm Sovet, həm də Rusiyada istehsal olunduğu zavodun adından aldı. İlk seriya 16 fevral 1976-cı ildə Kama Avtomobil Zavodunun montaj xəttindən ayrıldı. Bundan əvvəl, 1974-cü ildən bəri zavodda yalnız КАМАЗ-5320 markalı prototiplər yığılırdı. Бунун əsasında aşağıdakılar inkişaf etdirildi: КамАЗ-5410 YUK МАЗИНИ traktoru, КамАЗ-5511 damperli YUK МАЗИНИ, genişləndirilmiş bazalı КамАЗ-53212 Düz YUK МАЗИНИ, КамАЗ-53213 SASSI və ики oxlu analoqlardan ibarət bütün Bir Ailə: КамАЗ-5325 və əsas КамАЗ-4325 , КамАЗ-43255 yük maşını, yük maşını traktoru KamAZ-4410.İlk iki model 1977-ci ildə, qalanları bir az sonra anadan olub. Hər бир modifikasiyanın öz xüsusiyyətləri var, lakin ümumiyyətl güc bölmələri bir-birinə bənzəyir.

КАМАЗ-ın kütləsi 6180 ilə 27 130 kq arasındadır.

КАМАЗ yük maşınları nədir?

Bu sıraya yüzə yaxın avtomobil daxildir. Avtomobillər aşağıdakı kimi təsnif edilir:

• təyyarədə;
• damperli yük maşınları;
• yük maşını traktorları;
• şassi.

Bu maraqlıdır!

Bu shifələrdə tapa bilərsiniz:
«Oka» nın çəkisi nə qədərdir
Təyyarənin çəkisi nə qədərdir
Tramvayın çəkisi nə qdrdrdir?
ar Zəngi nə qədər çəkir

Hər бир автомобиль xüsusi бир göstəricisi var, bunun sayəsində vasitənin yükləmə qabiliyyətini və əhatə dairəsini təyin edə bilərsiniz. Birinci rəqəm ümumi çəkini göstərir. 6 rəqəmi, KAMAZ-ın daşıma qabiliyyətinin 20 ilə 40 ton arasında olduğunu göstərir.İndeks 5 avtomobili boşaltma maşını kimi təsnif edir. Gəmidəki KAMAZ yük maşınları 3 nömrəlidir (bunların təxminən 20 modeli var). Üçüncü və dördüncü rəqəmlər modelin seriya nömrəsini, beşinci modifikasiya nömrəsini göstərir.

İndekslərin bu dəyəri yalnız KAMAZ avtomobillərinə deyil, 1966-cı ildən əvvəl istehsal olunmuş modellər xaricində ZIL, GAZ və MAZ-a da aiddir. Rəqəmsal qısaltmada, иже iki Rqəmdən sonra seriya model nömrəsinin tərifləri var və kəsikdən sonra modifikasiya nömrəsi əlavə olunur.

Bütün KAMAZ modelləri yüksək keyfiyyətli Performans xüsusiyyətlərinə görə geniş yayılmışdır: yük maşını modelindən asılı olan dözümlülük, выполняет vcılyəıqı.

Təyyarədəki KAMAZ avtomobillərinin yük tutumu və çəkisi

КАМАЗ təyyarə modellərinin xətti çeşidi iyirmi texniki bölməni əhatə edir. Avtomobillərin бир hissəsi dayandırılıb, digərləri tikinti sahələrində uğurla işləyir və mallar daşınır.

Модель adı	Avadanlıqla модель çəki, kq	Daşıma qabiliyyəti, тонн
КамАЗ 4308	11500	5,5
КамАЗ 43114	15450	6,09
КамАЗ 43118	20700	10
КамАЗ 4326	11600	3 275
КамАЗ 4355	20700	10
КамАЗ 53215	19650	11
КамАЗ 65117	23050	14
КамАЗ 4310	14500	6
КамАЗ 43502	11200	4
КамАЗ 5350	16000	8

Avadanlıqların konfiqurasiyasına və «физики» imkanlarına görə, ordunun ehtiyacları üçün çətin şərtlərdə istifadə olunur.КАМАЗ yük maşınları Uzaq imalda, сын dərəcə aşağı hava istiliyində özlərini yaxşı sübut etdilər.

КАМАЗ демпферли yük maşınlarının yük gücü və çəkisi

КАМАЗ damperli yük maşınları, qırx modeli və modifikasiyası olan ən böyük yük maşını qrupudur. Бу сыра хм бу терминин mnasında hm свалка yük maşınlarını, həm də tərəfi açılan avtomobilləri əhatə edir.

Texniki xüsusiyyətlərdəki fərqlərə əlavə olaraq, avtomobillər rahatlıq dərəcəsi ilə fərqlənir.

Texniki cihazın standart kabinəsi üç nəfər üçün nəzərdə tutulub, populyar 45141-010-10 modeli daha rahatdır və ayrı məsafəyə malikdir, bu da uzun m

КАМАЗ yük maşını traktorlarının yük tutumu və çəkisi

Ayrı bir KAMAZ avtomobili kateqoriyası yük maşını traktorlarıdır. Бунлар бир çəkmə cihazına сахиб олан вə ümumi ölçülərin artması səbəbindən daha ağır yüklər daşıya bilən kütləvi yol qatarlarıdır. Kaplin cihazı fərqli ola bilər: tente, təyyarə, izotermik. Бир крал sancaq və yəhərlə baş hissəyə yapışdırılır. Xüsusiyyətlər həmişə cırtdanın kütləsini və daşıma qabiliyyətini göstərir.

Bu cür «güclülər» 100 тонн qədər olan yükləri çəkə bilirlər! Həm hərbi sifarişlər (raket və kosmik qüvvələr üçün), həm də digər ehtiyaclar (daş ocaqları, mədənlər, almaz yataqlarının işlənməsi istehüsur üçüsur.

Kosmodromlarda işləyən və kosmik gəmilər üçün işə başlamağa hazır olan raketlər verən KAMAZ yük maşınlarının bu modifikasiyalarıdır.

КАМАЗ xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitələri

КАМАЗ şassisi geniş bir tətbiq sahəsinə malikdir, onlar yol qatarlarının daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur, platformalar kran avadanlığı, növbə kabinələri və s. Quraşdırılması üçün təchiz edilmişdir. Demək olar ки, bütün şassilər əsas modellərə saslanır.

Platformalar aşağıdakı kimi istifadə edilə bilər:

• taxta yük maşınları;
• yanacaq və sürtkü yağları üçün çənlər, maye kimyəvi mühit;
• sement və beton yük maşınları;
• taxta yük maşınları;
• partlayıcı maddələrin daşınması üçün yerlər;
• konteyner gəmiləri.

Belə geniş bir ixtisaslaşma avtomobili milli iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində vəzolunmaz etdi. Digər avadanlıqların sıradan çıxa biləcəyi və ya sadəcə işin öhdəsindən gələ bilməyəcəyi yerlərdə yaxşı işləyir.Kənd təsərrüfatında КАМАЗ yük maşınları минерал gübrələr daşıyır, məhsul götürür və kənd təsərrüfatı maşınları çatdırır. İnşaatda vasitə yıma dəmir-beton və metal qaynaqlı konstruksiyalar, tikinti materialları (quru qarışıqlar və hazır harçlar) nəql etmək üçün istifadə olunur; platformaya quraşdırılmış qaldırıcı və nəqliyyat avadanlığı yük avadanlıqlarını qaldırıcı və nəqliyyat mexanizminə «yenidən hazırlayır». Yataqların işlənməsi və topoqrafik və geodeziya işləri aparılarkən qazma avadanlığı şassiyə quraşdırılmışdır.Hərbi nəqliyyat vasitələri və KAMAZ yük maşınlarında raket sistemləri; mşqlər zamanı KAMAZ yük maşınları kabin və mətbəx blokları kimi istifadə olunur, otağında birdən çox adam üçün nahar hazırlaya bilərsiniz; maşınlar qar sürüşmələrini təmizləmək üçün də istifadə olunur. Yol işləri də etibarlı «dəmir» köməkçiləri olmadan edə bilməz, yol işləri üçün tikinti materialları verirlər. Geoloqlar KAMAZ-ı «yoldaşları» kimi qəbul edirlər, çünki bataqlıq və keçilməz ərazilərin olduğu taiga şəraitində yalnız belə bir avtomobil bunların öhdəsindən gəl.Tətbiq dairəsinə, daşıma qabiliyyətinə və əlavə avadanlıqların mövcudluuna görə, bütün nəqliyyat vasitələri modelləri fərqli çəkilərə sahibr olacaqdı. Ancaq çəkisindən asılı olmayaraq КАМАЗ markalı avadanlıq etibarlı və uzunmüddətli бир tərəfdaş olaraq qalır.

15-тонный qaldırma qabiliyyəti olan KS-35719-1 avtokranı KAMAZ-43253 avtomobilinin iki oxlu şassisinə quraşdırılıb və dağınıq obyektlərdə yükləm-tlçultma Kiçik nəqliyyat ölçüləri və əla manevr qabiliyyəti sayəsində vinç ilk növbədə sıx nəqliyyat axınlarında sərbəst hərəkət edə biləcəyi müastifürdBu göstəricilərə və maliyyətə görə, bu vinç MAZ-5337 şassisində geniş yayılmış vinç modelinə ən yaxşı alternativdir. Vinç qurğusu, база vasitəsinin mühərriki ilə bir sürət qutusu və lavə bir güc çıxışı ilə idarə olunan eksenel bir histonlu hidravlik nasosla idarə olunur. Vinç mexanizmləri hidravlik mühərriklrdən və hidravlik silindrlərdən müstəqil idarəetmə ilə fərdi bir sürücülüyə malikdir. VINC qurğusunun hidravlik Sistemi, iş mexanizmlərinin Генис бир sürət nəzarəti ilə bütün mexanizmlərin Генис tənzimlənməsi ilə bütün mexanizmlərin Хамар бир şəkildə idarə edilməsini təmin Эдир, eyni Zamanda бир neçə VINC əməliyyatını birləşdirmək imkanı verir.Uzunluğu 8-14 м олан ики hissəli teleskopik bumu, vinçə hərəkət edərkən kompaktlıq və manevr qabiliyyəti, geniş bir iş sahəsi və məliyyat zamanı yükürlüün bykündün byükünüyün. Xidmət sahəsini və бомж sahəsinin ölçüsünü artırmaq üçün Vinc 7,5 м uzunluğunda Bir qəfəs Mili ilə təchiz oluna bilər.Nəqletmə mövqeyində bükülmə bumun Yan tərəfinə çevrilir və sabitlənir.Past əlavə nəqliyyat vasitəsindən istifadə edilmədən nəqliyyat mövqeyindən iş yerinə və arxaya köçürülür. Yük maşını kranının etibarlı istismarı, kranın bütün istismar müddəti rzində dəyişdirilm və təmir edilməsini tələb etməyən xarici istehsal ediril ilomponentri.Vinçin etibarlı istismarı, vinç operatorunun kabinəsindəki ekranda iş parameterərinin rəqəmsal göstəricisinə malik bir mikroprosessor əsaslı yük məhdudlaşdırıcısı daxil qıra Cihaz kranı həddindən Artiq yüklənmədən və devrilmədən Avtomatik olaraq qoruyur, Дар şəraitdə işləmək üçün lazım Olan Bir Kran koordinat qoruma Sistemi ilə təchiz olunmuşdur, quraşdırılmış Bir telemetriya yaddaş bölməsinə ( «Qara qutu») və xətlərin yaxınlığında işləmək üçün təhlükəli gərginliyə qarşı Bir Vinc qoruma moduluna ( МЗОН) маликдир.güc ötürülməsi. Yük maşını kranı, rahatlıq və görünürlük üçün ən son tələblər cavab verən bir vinç operatoru kabinəsi ilə təchiz olunmuşdur: sürüşm otağı qapıcızış dizel Vinç əməliyyatlarının idarə edilməsinin asanlığı, idarəetmə qollarının orijinal tənzimlənməsi sayəsində əldə edilir.

Texniki xüsusiyyətləri yüklərin daşınması üçün istifadə olunmasına imkan verən orta vəzifəli KamAZ-43253 avtomobili ölkəmizdə geniş tələb olunur. Платформа yük maşınları çox yönlüdür və bu səbəbdən geniş istifadə olunur.

Дизайн və салона

КамАЗ-43253 avtomobilinin dizaynı müasir tələblər cavab verir. Bu model göyərtədəki platforma ilə birlikdə şassi kimi dizayn edilmişdir. Yük maşınının gücü artır. İndi tampon və gövdənin bütöv bir şəkildə hazırlandığı yeni bir kabin ilə bir dəyişiklik edilir.

Bu həll avtomobilə vəhşicəsinə bir görünüş verir və avtomobil sistemlərinin soyutmaffektivliyini artırır. Юк maşınının dizaynının бир xüsusiyyəti, визуальный оларак автомобиль böyük ölçülər verən вə yağışda sıçramaqdan qoruyan böyük təkər tağlarıdır.

Avtomobilin salonu əvvəlki nəsil avtomobillərində olduğu kimi klassik versiyada hazırlanıb. İdarəetmə sistemi, modernləşməsinə baxmayaraq, 1980-ci illərdəki KamAZ kimi yerləşib. Bütün idarəetm panelləri erqonomikdir.

Fəaliyyəti baxımından, KamAZ-43253 hava modifikasiyası, xarici həmkarları ilə müqayisədə bu sinifdə ən inkişaf etmişlərdən biridir. Maşınların hündür damı olan metal qatlanan kabin var. Kabin hava süspansiyonunda yerləşir. Daxili səs izolyasiyası yaxşılaşdırılmışdır.Бу модель əsasən şəhər daxilində nəqliyyat üçün istifadə olunur.

Bu səbəbdən bölmə yataq otağı ilə təchiz olunmamışdır. Kabin yuxarı hissəsində 3 saxlama bölməsi olan plastik bir rəf var. Yük maşını sis işıqları ilə tchiz edilmişdir. Günəş çalarları var və sükan sütunu bir çox funksiyanı əhatə edir. Sürücü oturacağı hava asqısı ilə təchiz edilmişdir. Kokpit, ks etdirici bir təbəqə ilə örtülmüş modernləşdirilmiş bir alət panelinə malikdir.

Xüsusiyyətlər

КамАЗ-43253 Автомобилинин технические параметры:

1. Avtomobilin yükgötürmə qabiliyyəti 7,25 tondur.
2. Yük maşını Cummins ISB6 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bu Euro 4 turbo dizel mühərrikidir.
3. Mühərrik silindrlərinin sayı 4-dür.
4. Daxili yanma mühərrikinin həcmi 6,7 litrdir.
5. Mühərrikin gücü 243 bg. дан.
6. Yanacaq sərfi — 22,5 л / 100 км.
7. Şanzıman arxa ötürücülüdür.
8. Sürət qutusu mexanikidir.
9. Sürətlərin sayı — 6.
10. Yan platformanın ölçüləri: 5160x2470x730 мм.

Görmək «КамАЗ-4310 yolsuzluq avtomobilinin texniki xüsusiyyətləri

Yük maşınının tərəfləri qatlanan metaldır.Onlar bir палатка ilə təchiz oluna bilər. Yanacaq çəninin ölçüsü 350 литров. Dönüş radiusu 10 m, yük maşınının maksimal sürəti 90 км / saatdır. Bort elektrik şəbəkəsinin gərginliyi 24 V-dir. Şanzıman 6.53 dişli nisbətinə malikdir.

Yük maşınının üstünlükləri:

• struktur gücü;
• tmir və təmir asanlığı;
• yüksək sürət;
• yaxşı idarəetm;
• geniş yük bölməsi;
• yaxşı baxış;
• xidmətə qulluq.

İndi yük maşını vinç KAMAZ-43253 15, yanğın tankı ATS-5 40 KAMAZ-43253, tanklar KAMAZ-43253 AT’lar istehsal olunur, KAMAZ şassisi üzərində bir damperli yü maşımaşıı kimi işləyə biləcək dəyişikliklər də var.

AC-3 TTX-nin məqsədi və taktikası yanğınları söndürməkdir. Tankerin taktiki və texniki xüsusiyyətləri: ən yüksək sürət — 80 км / saat, döyüş ekipajı üçün yerlərin sayı — 5. Çəki — 6955 kq. Dönmə radiusu — 8 м, Yanacaq çəninin həcmi — 90 литров. Nasos markası — PN-30 kf. Su anbarı tutumu — 1950 л.

Ölçülər və yük tutumu

Təkər bazasının genişliyi — 4200 мм. Şassinin uzunluğu — 7425 мм. Təyyarədəki modelin uzunluğu 7505 mm-dir. Yük maşınının yol səthindən kabinin üstünə qədər hündürlüyü 2.785 мм-çatır. Yükləmə platformasının uzunluğu 5162 мм, eni 2470 мм-реж. Юк üstquruluşu hazırlanırsa, hündürlük 3320 mm-dn çox olmamalıdır.

Platforma metaldan hazırlanmış açılan tərəflərlə tamamlanır. Ян tərflərin hündürlüyü 730 мм-реж. Yükləmə platformasını tentə ilə təchiz etmək mümkündür. Assi KamAZ 43253 3010 28 5660 kq çəki üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kaldırma gücü 9690 kq-a çatır. Düz yük maşınının çəkisi 6620 kq, yük daşıma qabiliyyəti 7820 kq-dır. Yük sahəsinin hündürlüyü 1380 мм-реж.

Avtomobilin bu modifikasiyası ön və arxa təkərlər üçün yarpaq yay süspansiyonu olan bir çərçivə ilə təchiz edilmişdir. Təkərlər pnevmatik baraban əyləcləri ilə təchiz edilmişdir. Barabanların diametri 400 мм, yləc astarlarının eni 140 mm-dir. Təkər formulu — 4×2.

Görmək «Termostatın işləmə prinsipi və KamAZ avtomobillərində dəyişdirilməsinə dair təlimat

Mühərrik

Yük maşını, davamlılığı və qənaətcilliyi ilə xarakterizə olunan Cummins mühərriki ilə təchiz edilmişdir.Dizel mühərrikin həcmi 4,5 litrdir. Güc — дан 180 л.с. Turboşarj və intercooling sistemi var. Krank mili sürəti 2500 об / мин-реж. Daxili yanma mühərrikinin xalis torku 636 N / m-dir.

Янакак серфи

Бу КамАЗ modelinin orta yanacaq sərfi 30 литров. Avtomobilin bu modifikasiyası əvvəlki modellərlə müqayisədə ən aşağı benzin istehlakına malikdir.

İstifadəçi təlimatı

İstismar təlimatında avtomobilin texniki göstəriciləri, istismarı və istismarı üçün tövsiyələr var.Бу təlimat yük maşını sürücüləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. КамАЗ -45 … + 40 ° C temperaturda və hava rütubəti% 75-ə qədər işləyə bilər.

T iqlim variantında istehsal olunan модель (isti, quru və ya nəmli iqlimi olan bölgələrdə işləmək üçün) -10 … + 45 ° C temperaturda və hava nəmliyi% 80-ə qəril is btif.

Yük maşınları 1,0 q / m³-yə qədər tozlu havada, 20 м / s-yə qədər külək gücü ilə, dəniz səviyyəsindən 3000 m-ə qədər yüksəklikdə ierlraşn.Avtomobil müvafiq sürət və dartma dəyişikliyi ilə 4500 m-ə qədər keçidlərin öhdəsindən gələ bilər.

Xüsusi sifarişlə istehsal olunan modellər -45 … + 50 ° C hava istiliyində, nəmlik% 80-ə qədər və ətraf mühitin tozlanmasında 1,5 q / m³-ə qədər işləyə.

Bu avtomobillər 4655 м-ə qədər keçidlərin öhdəsindən gələ bilər.Maşın çəkisi bu dizayn üçün icazə verilən dəyərdən çox olmayan qoşqu il işl. Bu qoşqular ГОСТ 9200 tip 24 N və ya 24 S uyğun olaraq elektrik prizləri ilə, həmçinin UNECE-nin 13 saylı qaydalarına uyğun olaraq pnevmatik əyləclərlə təchiz olunmalıdır.Çəkmə çubuğu 3 nömrəli bir çəngəl çəngəl ilə təchiz edilmişdir.

Kama Avtomobil Zavodunda istehsal olunan yük maşınları əlverişli qiymət, yüksək güc və inkişaf etmiş kros qabiliyyəti birləşmələri sayəsində layiqli populyarlıq. КамАЗ 43253 yük maşını, автомобиль texniki xüsusiyyətləri və əhatə dairəsini nəzərə alaraq avtomobillərin imkanlarını qiymətləndirə bilərsiniz.

Modelin ümumi təsviri

КамАЗ 43253, КамАЗ-4325 avtomobilinin təkmilləşdirilmiş modifikasiyadır.Юк maşınının бу версии 2006-cı ildə buraxılmışdır və o vaxtdan bəri zavod mütəxəssislərinin ən yaxşı inkişaflarından biri hesab olunur.

Avtomobil, müxtəlif sahələrdə fəaliyyət göstərən şirkətlər üçün yaxşı bir alış olacaqdır. İki versiyada gəlir:

• şassi;
• açılan tərəflərlə təchiz edilmiş yük platforması olan düz traktor.

Yük maşınının şassisinə xüsusi avadanlıq quraşdırıla bilər ки, бу да онун xüsusi nəqliyyat vasitəsi kimi istifadəsinə imkan verir.Бу cür maşınların köməyi ilə zibil toplanması və təmizlənməsi, su və digər mayelər daşınır. Hava platformaları, yükləmə kranları, mikroavtobuslar və s. Кими истифадо олунур.

КамАЗ-43253, yüksək Performans göstəriciləri ilə birlikdə etibarlılığı, saxlanması, ehtiyat hissələrinin mövcudluğu, nisbətən az yanacaq istehlakı ilbılçılıılak.

Texniki göstəricilər

vvəlki ilə müqayisədə KamAZ-43253 bir qədər qısaldı və yüngül oldu. Ölçülər və çəki göstəriciləri aşağıdakı parametersrlərə uyğundur:

• şassi uzunluğu — 7.43 м;
• bort traktorunun uzunluğu — 7,50 м;
• təkər bazasının uzunluğu — 4,2 м;
• ön asma uzunluğu — 1,26 м;
• arxa şassi uzunluğu — 2,78 м;
• yükləm platformasının uzunluğu və eni — 5,16 м və 2,47 м;
• kabinanın yuxarı hissəsində yük maşını hündürlüyü — 2,78 м;
• yük üstü ilə hündürlük — 3.32 m-dən çox deyil;
• boşluq çəkisi (şassi / düz traktor) — 5.66 / 6,62 т;
• ümumi çəki (şassi / düz traktor) — 15,5 / 14,6 тонны;
• qaldırma qabiliyyəti (şassi / düz traktor) — 9,7 / 7,8 т.

Mühərrik xüsusiyyətləri aşağıdakı parameterrə uyğundur:

• mühərrik Cummins 4 ISBe 185;
• mühərrik tipi — дизель, турбо mührrikli;
• силиндр сайы -4;
• hcm — 4,5 л;
• mühərrik gücü — 165 кВт мощностью 225 л.с.

anzıman xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

• təkər formulu — 4 * 2;
• sürücü növü — гери;
• ötürmə növü — mexaniki;
• dişli sayı — 5.

Digər spesifikasiyalar

İki oxlu çərçivə quruluşu ön və arxa təkərlər üçün yarpaq yay asqısı ilə təchiz edilmişdir. Bu dizayn köhnəlmiş hesab olunsa da, KamAZ-43253 modifikasiyalarında quraşdırılmış yaylar etibarlıdır və n yüksək yüklər davam gətir bilər.Hər təkər pnevmatik baraban əyləcləri ilə təchiz edilmişdir.

КамАЗ-43253, sərt Rusiya iqlimində işləmək üçün xüsusi olaraq yaradılmışdır. Çox aşağı temperaturlarda belə, mühərriki işə salmaqda nadir hallarda problemlər olur. Bütün bunlar, ümumi gücü 400 mAh olan iki güclü batareya sayəsində mümkündür. Batareyalar 2000 W gücündə bir generatorla təchiz edilmişdir.

Şüşə və yan şüşələr günəş şüşələri ilə təchiz edilmişdir. Hidravlik sükan sütunu hündürlüyü tənzimlənir. Yoldakı bərabərsizlik sürücü oturacağının altına quraşdırılmış hava asqısı ilə düzəldilir.

Mühərrikin xüsusiyyətləri və yanacaq istehlakı

КамАЗ-43253 yük maşınları, istismar müddətini artıran 4 silindrli Cummins 4 ISBe 185 dizel mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdur. Davamlı işləməyə əlavə olaraq, bu mühərriklər azaldılmış yanacaq sərfiyyatını təklif edirlər.

Mühərrikin həcmi 4,5 litr, gücü 225 litrə çatır. дан. Gücdəki artım turboşarj texnologiyasının istifadəsi ilə mümkündür. Юк maşınları havanın soyudulmasını təmin edən turbinlə təchiz olunmuşdur.Максимум торк 636 Н * м-реж.

Yanacaq çənində 350 литров дизель вар. Gedilən məsafənin hər 100 km-si üçün bir yük maşını 20-30 litr yanacaq xərcləyir. Бу göstərici avtomobilin tıxanma dərəcəsindən, yol örtüyünün keyfiyyətindən və sürücünün bacarıqlarından asılıdır.

КамАЗ-43253-ün yeni versiyasının fərqli xüsusiyyəti manevr qabiliyyətinin artırılmasıdır. Ölçüsü və çəkisini azaldaraq yük maşını daha çevik hala gəldi. Bəzi sürücülər bundan istifadə edərək enerji blokunu yüksək sürətlə işləməyə məcbur edəcəklər.Бу vəziyyətdə yanacaq istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artacaqdır.

Yük maşınının üstünlükləri və mənfi keyfiyyətləri

КамАЗ-43253 dizaynı etibarlı və davamlıdır. Юк maşını tmir oluna bilər və bunun üçün ehtiyat hissələri istənilən avtomatik mağazada satılır. Təhlükəsiz nəqliyyat üçün hər cür şərait var. Dəzgahı idarə etmək asandır və la görmə qabiliyyətinə malikdir.

Traktorun çatışmazlıqlarına yalnız ucuz materiallardan istifadə olunan daxili trim daxildir.Qorumalı olmasına baxmayaraq, KamAZ-43253 istismarı zamanı qəzalar tez-tez baş verir.

2010-куб ildə yenilənmiş «43253» indeksini алан КамАЗ-4325, hələ də SASSI və Düz Traktor modifikasiyalarında istehsal olunur, eyni Zamanda yüksək Dami və хава asqısı ilə Даэй Муасир, tamamilə металла qatlanan Kabin, Yeni Bir корпоратив Dizayn və salonda təkmilləşdirilmiş rahatlıqla seçilir .

Предварительная модель kimi, КамАЗ-43253 də bölgədaxili və yerli yük daşımalarına yönəldilmişdir və bu sbəbdən ən azı isteğe bağlı olaraq bir yataq otağı

Yenidən tərtib edilmiş KamAZ-43253 ölçüləri baxımından bir qədər «kilo itirdi»: şassinin uzunluğu və təyyarə modifikasiyası artıq müvafiq olaraq 7425 və. Təkər bazasının uzunluğu eyni qalır — 4200 мм. Hər iki modifikasiyanın ön yamacının uzunluğu 1260 мм, şassinin arxa yamacının uzunluu isə 1660 mm-dir. Nəqliyyat vasitəsinin hündürlüyü (kabinənin yuxarı hissəsində) 2785 mm-dir, quraşdırılan yük üst quruluşu nəzər alınmaqla maksimum hündürlüymalçıdı-ol.

Gəmi modifikasiyasına quraşdırılmış yük platformasının ümumi uzunluğu və eni müvafiq olaraq 5162 və 2470 мм, реж. Платформа 730 мм yüksəklikdə metal arxa qapı ilə tamamlanır. İstədiyiniz təqdirdə, platforma zavod çərçivəsi tentəsi ilə təchiz oluna bilər. Yük platformasının yükləm hündürlüyü — 1380 мм.

КамАЗ-43253 şassisinin boş ağırlığı 5660 kq, ümumi çəkisi 15500 kq və daşımaq qabiliyyəti demək olar ki, 8% artaraq 9690 kq-a çatmışdır.

Təyyarədəki versiyaya gəldikdə, onun boş ağırlığı 6620 kq-dan çox deyil, ümumi çəkisi 14,590 kq, daşıyıcılığı isə 7820 kq-a qədər artmışdır.Qeyd edək ki, bu vəziyyətdə ön oxda icazə verilən maksimum yük 5310 kq, arxa oxda isə 9280 kq-dan çox olmamalıdır.

Yenidən tərtib edilmiş KAMAZ-43253 bir az daha az güclü, lakin daha qənaətcil CUMMINS 4 ISBe 185 mühərriki, daha çox istismar müddəti aldı. Yük maşınının kabinəsinin altına yüklənmiş havanın bir-birinə soyudulması funksiyası ilə əlavə edilmiş, iş həcmi 4,5 litr olan turboşarjlı 4 silindrli bir dizel quıraşdırri. Bu turbodizelin nominal gücü 185 at gücündədir və maksimum xalis gücü 2500 dövr / dəq-də inkişaf etdirilmiş 179 at gücündədir.Bu güc blokunun torkunun yuxarı həddi 1700 об / мин-də əldə edilmiş 636 Нм ilə göstərilir.

Şassi КАМАЗ-43253, məsafədən mexaniki idarəetməyə və 4.98 son sürət dişli nisbətinə sahib olan 5 pilləli mexaniki şanzıman KAMAZ-142 ilə birləşdirilmişdir.
Öz növbəsində, düz yataqlı traktor 6,53 son sürət nisbəti ilə 6 pilləli «mexanika» ZF 6S700 aldı.
Hər iki sürət qutusu variantı, pnevmatik gücləndirici ilə təchiz edilmiş, hidrolik sürücülü tək diskli diafraqma debriyajı ilə təchiz edilmişdir.

Diqqət yetirin ki, yüklənmiş bir KamAZ-43253 asfalt yolda 90 км / с sürətlən bilər.

Yenidən tərtib edilmiş KAMAZ-43253, ön və arxa etibarlı yay süspansiyonu ilə vaxtı sınanmış bir çərçivə platformasında hazırlanmışdır. Bu maşının bütün təkərləri pnevmatik baraban əyləcləri, диаметр 400 мм barabanlar və 140 мм genişlikdə əyləc astarları ilə təchiz edilmişdir (əyləc astarlarını ümumi).

КАМАЗ-43253-ün xarici ümumi dönmə radiusu tam 10 metrdir.Tırmanma açısı 14 dərəcədir. Təkər formulu — 4×2 (ön ox sürücüsü ilə).

Avtomobil IKI 190 Ач batareyası, 28 вольт 2000 Вт генератор gücündə, Yeni arxa görünüş güzgü Sistemi, Uc fırçalı silecek, Duman işıqları, Uc bölməli Plastik таван rəfi, Гюнаш şüşələri, tənzimlənən Sukan sütunu, tənzimlənən sürücü oturacağı ilə təchiz edilmişdir. və hava asqısı, əks-əksedici alət paneli və 350 lr yanacaq çəni.

Rusiya bazarı üçün KamAZ-43253 şassisinin qiyməti (2017-ci ildə) təxminən ~ 2,2 milyon rubldur və təyyarə Versiyası ~ 2,5 млн. Руб. Qiymətində təklif olunur.

«Камаз 5490»: ирицирик. «Камаз 5490»: эзаугарриак, аргазкиак

«Камаз 5490» — беррия трактор Камский автомобильный завод, ета хоррек бере ауррекоек десбердина кабина эрозоагоа ета фидагаррия Алеманиако моторра ебильгарритасуна в с. kamioi honen garapena inflexio etxeko automotivebilgintza историк puntua izan zen. Al dago gure ingeniari kudeatzen kalitatea oso altua eta merkataritza ibilgailu fidagarriak arrakastaz lehiatu бехерко inportatutako traktoreak atzeko aurka egiteko? Galdera Honen Erantzuna izango gure gaurko berrikuspena ikastaro ikasteko.

наброски

Контуан изан бэхэр да, Эррусиако тракторя итхура алдату дутен хаинбат алдиз ираган урте паре зехар. Фотография Goiko ikusiko duzu nola izan zen 2013 atalean. Eta inprimaki hau serie izango da ekoiztubeerko 2015ean:

Ikusten duzun bezala, ingeniariek akats asko kanporatua izan da «KamAZ» berrien deniseinuan. Не бехин бегирату «европейский» и 2000ко hasieran bezala zuen, baina orain modernoena luzeko Europan traktoreak bat bezala izango da ezaugarritu daiteke.Дисейнацайле «КамАЗ» ерабат абандонату морального захаркитуа бере эпе каррату фары эта горпутзарен форма ангелузузена. Egungo traktorea, esan daiteke — modernitatearen eredu bat.

Zer hobetu egin da?

Kanpotik, autoa aldaketa asko jasan ditu. Фары orain Kopako forma bat dute, eta buelta seinaleak bereizita jartzen dira. praktikotasuna dagokionez, ingeniariek ziren eskuinera, optika baten Deformazio zehar delako ez da Beerrezkoa osoa lente unitatea aldatzeko osotasunean (адибидез, по-европейски).aurrean babesa ez da koloretako, eta beraz, «КАМАЗ» на gutxiago ikusgai hautsa eta zikinkeria izango da. Oin maila txikiena da, beraz, gidaria ez dute literalki cockpit sartu salto lehen bezala. Ez zen, gainera обтекаемый спойлер gona izan zen, aldez aurretik «КАМАЗ» ibilgailu mota guztietako kanpo. erradiadorearen parrilla bat enpresaren logo handiekin itxura-babesa eta kabinako atzean aurka handia. Bide batez, urratsak behealdean dago 4 laino argiak, eta horrek ere hautatutako nitxoak eskuragarri daude ziren.Glass inguruan, eredua 5490 «КАМАЗ» (argazkian apur bat beherago ikusiko duzu aldean), handia da nahikoa ematen duen gidariari errepidean gertatzen dena kontrolatzeko.

Alboko txukun beira kurba, eta horrek irauten atzeko spoiler arte ikusi ahal izango duzu. Baina hori ez da auto berria «Камаз 5490» ezaugarri guztiak. Отзывы о гидариак дискоак эта пневматикоак berrirako seinalatu. Azkenik, traktore gainean agertu rossiysokm «evrokatki» — orain merkantzien konpainiak erosi eta pneumatikoak aldatzeko askoz errazagoa izango da.

Оро хар, беррия «Камаз 5490» itxura oso modernoa. дизейну garatzaileei dagokionez meree berean kudeatzen akatsak guztiak kentzeko. Bide batez, «aurrean» traktorea italiar «Iveco Stralis ‘2014 askatu antzekotasunak ditu. Bide batez, 2003,» КАМАЗ «, и bilatzen beren kamioiak ekarri» IVECO «estandarra da. Horren adibide, deigarri60, ereducoin deigarri, 60, itreduco, 54 Antzekoa izan da.

kabina

traktore new Inside aldatu egin da nabarmen.Orain botoiak funtzionala askorekin biribildu europanel ikusi ahal izango duzu. bolantea botoiak pare bat ere badu. Лехенаго, «КАМАЗ» gehienak langileak kabinak nahiko erraza oso Soraza Diseinu Bat, Baina Disinu oso sendoa baita. Orain arte bezala, kalitate eta iraunkorrak bezala, kabina honetan izango da, denborak esango du egingo, baina oraingoz izango gidariaren eserlekua mugitzeko. Hemen pneumatikoa da, doikuntza automatikoa eta aire ponpaketa batera. Beso-euskarriak erabilgarritasuna oso garrantzitsua da «КАМАЗ» кабина даго.Inguruko han bi kopa titularrak, engranaje knob eta handbrake palanka dira. autoa panelak 5490 «Камаз» (barruko argazki aurkezten) du islatzaileak estaldura. kabina osoa inportatua 4 puntuko airean etetea. контролак парен эргономия.

Dagoeneko «base» autoan da leiho elektrikoak, отоплителем autonomo eta audio-sistema hornituak. errekargua egiteko, bezeroei zerbitzuak sartuko aire girotua eta mini hozkailua orrian. Набигазио-система, установленная на тракторе «Камаз 5490».Отзывы Adituek diotenez, ekipamendu-maila honetarako urrats batzuk direla eta Errusiako kamioi hurbildu «EUROTRAC» eta arrakastaz haiekin lehian. Орейн, etxeko barruko Saddler ez da «Ivekovskogo» edo «Magnumovskogo» bereizten.

Baina kalitate handiko hala nola, eta kabina eroso gure ingeniari hutsetik egiteko gai izan ziren? Jakina, ez — Алеманиако Седдлер «Мерседес Аксор» дизейнацеко оинарри харту да (эз дю «Актрос» батэкин нахасту бэхэр). Bide batez, kabinako okertu mekanismo elektrikoak da.Hau nabarmen garai autoa konpondu murrizten eta gidariaren power gordetzen du.

ezaugarri teknikoak

Gisa erabiltzen diren turbodiesel motorra 6-zilindro unitate Alemaniako ekoizpena «Daimler OM-457LA». Aurretik, eredu batzuk «Axor» on erabiltzen da, orain da, orain da, eta arrastakua, orain da, eta arrastaka orain da, eta arrastaka ibilzakua, 54. 428 zaldi — lanean motorraren bolumena 12 litro, guztira edukiera da. CO-maila batzarra giroa dioenez dagokio erabat estandarra ekologikoa «Евро-5» да.

motor bizitzako

Alemaniako motorraren baliabidea dagokionez, baloratu bere run berritzea aurretik 500-800 mila kilometro ordena da. Baina, epaitzen gidariak berrikuspen nor da «Axor» jarraitu arabera, motor hau «dirudunak» bat da, hau da, konponketa egin ahal eta 1, edo baita 1,5 миллиона километрора габэ. , motorra mugimendua «тащит» 40 тона «jeitsiera» nahiz eta kedarra gabe. Power-erreserba da, gehienez.

zerbitzu

Hala ere, beste edozein «Alemaniako», «daymlerovsky» motorra oso zorrotzak erregaia kalitate bezala. Nola izango da gure Местные лантзен эз дакигу. traktoreak Nahiz новый DAF XF 106 для CISek jarduten tokiko erregaia kalitate txarrekoak direla eta, dudarik gabe, gure eramaile gutxieneko bat. Baina garbiketa toberak eta pump conponketa — oso garestia da.

transmisioa buruz

эта «КАМАЗ» на КПП gisa erabaki inportazio box ZF16 erabili intarder batera.Это kamioiak «Камаз 5490» oinarrizko aldaketak guztietan instalatuko dira. Proba erakutsi kaxen berriak erraz sakabanatu autoan orduko 110 kilometro egiteko gai da. Era aldaketa batzuk «КамАЗ» transmisio automatikoa 12 изанго ditu.

«Камаз 5490» — тест-драйв летучая мышь

Lehenengo aurkezpena hartu traktorea tokia «Comtrans» All-Errusia ibilgailu komertzialen erakusketa 2013an izateko. Изан эре, ia «КамАЗ» берриен эрдия дела «Аксор» гидариак бертатик инпресиоак маилегуан дзен аррен герату анбигуаа.Zer harritu, batez ere, tresna panel erdiak ez-funtzionala da. Erantzun gisa, fabrikatzaileak esan, ez dira oraindik loturik egotea. Beno, espero dezagun hori 2015ean «КАМАЗ» gabezia hau zuzentzeko egingo. тест unitatean bezala, erakusketari zentzu osoa ez dute haren berririk. Zerorrek erabaki du: nola daiteke autoaren portaera probatzeko karga eta 20 metroko errepidea atal batean gutxienez bere репрессивный удар? Horregatik, guztiz ezagutzera traktore berriak potentzial guztia huts egin du. Зер да бенетан, «Камаз 5490» испытал носки диско некез есанго.Bere benetako «aurpegia» да азалду бахерко 2-3 eragiketa urtea bakarrik. Mundu errealean bakarrik, kamioi honen fidagarritasuna eta bere luze garraiatu egokitasuna zehaztu ahal duzu. Izan ere, makinaren наброски egin da «Mercedes» maileguan arren, benetan inspiratzen bezeroen konfiantza.

«Камаз 5490»: prezioa

Aurkezpenean, автопроизводитель traktore berri bat kostua iragarri du. 2,9 мили еррубло — хау да зенбат изанго костюм «Камаз 5490». esperientziadun gidariak Reviews esan fabrikatzaileak salmentak hasiera arrakastatsuabeerrezkoa dela prezioa murrizteko gutxienez 20-30 ehuneko.Bestela nolabait «KamAZ» erosteko, prezio berean, denbora-probatu «IVECO Stralis» edo erosteko 400-800 mila errublo ordaintzen bat erosi ahal baduzu Volvo FH 12 eta sorta goiko berriekin? Erantzuna argia da.

kamioi gidari bat jarri duzu, nahiz eta aukera bat izan arren: а «МАЗ» беррия (эдо бэра «КамАЗ»), эдо 3 уртэко «Volvo» эростеко, бакарреан, азкэн аукера хаутату цуен изанго.