Тюнинг 605 пежо фото: тюнинг пежо 605 фото

Содержание

Двигатели Пежо 605: история, технические характеристики

Пресс-релиз первого появления Peugeot 605 состоялся в 1989 году, в городе Франкфурт. Продажа автомобиля началась только через год. В отличие от предшественника — Peugeot 604, новая модель отличалась наличием переднего привода.

Peugeot 605

История автомобиля

В 1990-х годах Peugeot 605 был самой крупной моделью французской компании. Главным открытием стала компоновка, так как салон был максимально приближен к передней оси автомобиля. Внутри свободно расположилось заднее сидение для пассажиров. Стоит отметить плавный ход автомобиля, и абсолютный комфорт при езде даже по плохим дорогам. Дизайн внешний и внутренний выполнен интересно и ярко. Кузов защищен от коррозии. В салоне свободно могут находиться пять человек. Кроме всего перечисленного, имеет место объемный багажник на 500 литров.

Спустя 4 года после первого выпуска Peugeot 605 появляется модернизированный автомобиль. Кроме того, что он стал более безопасным, расширился перечень дополнительного оборудования. После усовершенствования машина стала отвечать всем предъявляемым требованиям того времени.

Среди комплектация Peugeot 605 стоит выделить:

  • SL – самая экономичная, с тканевой обивкой салона и полным отсутствием каких-либо электроприводов.
  • SR и SV – снабжена электропакетом и регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом.
  • SVE – самая дорогая модификация, появилась после модернизации. Комплектовалась только 2,9-литровым мотором V6 с АКПП и кожаным салоном.

В 1999 году начинается выпуск нового автомобиля с Peugeot 607.

Какие двигатели устанавливались?

Все виды двигателей характеризуются различным потреблением топлива. Сразу стоит отметить, что наиболее быстрым является автомобиль, где установлен мотор ZPJ4. У Peugeot 605 имеется только одно поколение: до рестайлинга и после.

ZPJ4

Марка двигателяИспользуемое топливоОбъем, л
Мощность, л.с.
XU10J2Uбензин2.0107
XU10J2Zбензин2.0121
XU10J2TEбензин2.0141, 147
XU10J4Rбензин2.0132
XUD11ATEдизель2.1109
XUD11Aдизель2.183
DK5ATEдизель2.4129
ES9J4бензин2.9190
ZPJбензин3.0167
ZPJ4бензин3.0200

Что касается трансмиссии, то автомобиль имеет 5-ступенчатую МКПП или 4-ступенчатую АКПП, которые работают без каких-либо недостатков при своевременной замене масла. Есть отзывы автовладельцев о том, что 3-литровые модификации Peugeot 605 характеризуются быстрым износом сцепления, синхронизаторов и шестерен механических КПП, но это единичные случаи. После доработки автомобиля в 1994 году до 80% всех недостатков ушли в прошлое.

Какие наиболее распространены?

Наиболее распространенные объемы двигателей Peugeot 605 за все время существования можно считать 2.0 и 3.0 литра. Моторы выпускались в разных модификациях. Самым слабым из представленных является 8-клапанный XU10J2U мощностью в 107 л.с.

XU10J2U

А самым сильным из 2-хлитровых агрегатов считается 147-сильный XU10J2TE с турбонаддувом.

Если у автолюбителя на первом месте стоит быстрая езда, то лучше всего обратить внимание на силовые агрегаты с объемом в 3.0 литра. К ним относятся двигатели ZPJ и ZPJ4. Среди существующих двух версий лучше выбрать ту, которая имеет мощность в 167 л.с. Этот агрегат проще и не отличается особой капризностью.

XU10J2TE

Оба представленных мотора не имеют ремня ГРМ, который нужно часто менять, а оснащены прочной цепью. К сожалению, помимо своих преимуществ, они обладают и рядом недостатков, среди которых можно выделить:

  • Многочисленные неисправности в электрике.
  • Негативная реакция на температурный перегрев.
  • Моментальное повреждение лямбда-зонда и свечей зажигания при использовании некачественного топлива.
  • Дорогая установка нового ремня ГРМ.

Стоит также отметить двигатели ES9J4 с объемом в 2,9 литра и мощностью 190 л.с. Они по праву считаются новой разработкой 90-х годов и встречаются на автомобилях, произведенных после 1997 года.

ES9J4

На Пежо 605 устанавливались и дизельные двигатели с турбонаддувом. Такой ДВС идеально подойдет только тем водителям, которым некуда спешить.

Какой двигатель лучше?

Несмотря на большое количество существующих двигателей на Peugeot 605, самым лучшим считается ES9J4. Этот силовой агрегат является наиболее современным для тех времен. Он характеризуется наличием 6 цилиндров и достаточно высокой мощностью. Благодаря достижениям инженеров компании Peugeot, данный двигатель стал безопасным и уровень вреда для экологии был сведен к минимуму. Несмотря на наличие некоторых недостатков, ES9J4 может работать очень долго при надлежащем уходе.

В результате следует сказать, что автомобиль Peugeot 605 является довольно-таки удобным и комфортным, несмотря на годы своего производства. Более того, еще 25 лет назад компания Пежо оснастила машину таким разнообразием силовых агрегатов, что не может не радовать истинных автолюбителей.

Чип тюнинг Пежо

 
Специальная информация для всех обладателей Пежо в Москве, Раменском, Жуковском, Люберцах, да и во всей Московской области. Уважаемые автовладельцы, если за некоторое время эксплуатации Пежо (если машине от 5-ти лет и более) вы заметили, что начала пропадать тяга, педаль газа стала уже не такой чувствительной, а расход топлива начал неоправданно расти – то знайте, скорее всего, в вашем автомобиле проблемы с двигателем и выхлопной системой. Для уточнения причин возникших проблем – приезжайте в автосервис Гефест за компьютерной диагностикой двигателя. Та же самая рекомендация относится к тем владельцам Peugeot, у кого на приборной панели загорелась лампочка ошибки Check Engine.
 
В нашем автосервисе Вы сможете заказать недорогую компьютерную диагностику Пежо, в том числе диагностику двигателя и узнать истинную причину негативного поведения авто. Но как показывает практика – вышеупомянутые проблемы являются последствием вышедших из строя катализаторов (или сажевых фильтров). Решение проблем с неправильно работающим ЭБУ Пежо, засорившейся выхлопной системой и сбитыми настройками сопутствующей автоэлектроники – является чип тюнинг.

 

Удаление катализатора Пежо

 
Только профессиональный чип тюнинг позволяет за наименьшие траты, быстро, безопасно и качественно решить проблемы со сбитыми кодировками в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ), вышедшими из строя катализаторами (засорившейся выхлопной системой авто) и неправильно работающими датчиками данного узла. Чип тюнинг Пежо позволяет раз и навсегда избавиться от необходимости каждые несколько лет покупать новый катализатор и тратиться на настройку программы в ЭБУ. Услуга чип тюнинг двигателя – подразумевает грамотное и безопасное удаление катализаторов, а также разовую и полноценную перекодировку системы ЭБУ. Данный сервис отключает лямбда зон (второй датчик кислорода в выхлопной системе авто), избавляет выхлопную систему от остатков ссохшегося негодного катализатора (через прямое удаление катализатора) и сопровождается прошивку ЭБУ (установкой нового, более совершенного программного обеспечения в «мозги» двигателя).
 
Заказать данный ремонт автомобиля – чип тюнинг Пежо вы можете в нашем автосервисе! Гефест предлагает профессиональный, безопасный, действенный и недорогой чип тюнинг Пежо 206, Пежо 306, Пежо 307, Пежо 308 и других моделей марки. Все владельцы Peugeot смогут заказать в наших боксах чип тюнинг при 100% гарантии положительного, желанного результата.

 
На бензиновых двигателях Пежо 206, Пежо 306, Пежо 307, Пежо 308 и им подобных чип тюнинг реализуется через прошивку ЭБУ (перезаливку главной программы), отключение второго датчика кислорода, а также физическое удаление катализаторов. Всю работу в Гефест выполняют профессионалы, результат и будущая качественная полноценная работа двигателя гарантированы!
 

Удаление сажевого фильтра Пежо

 
На дизельных моделях Peugeot чип тюнинг реализуется по подобному алгоритму. Только вместо катализаторов – из выхлопной системы авто удаляется сажевый фильтр, а проблемы с программными ошибками датчиков и сбоев в ЭБУ решаются через отключение клапана ЕГР и соответствующее перепрограммирование ведущего электронного блока.
 
Наши мастера выполняют чип тюнинг Пежо с дизельным двигателем на тех же условиях – со 100% гарантией качества. Мастера Гефест правильно и безопасно удаляют сажевый фильтр (а зачастую то, что от него осталось), глушат клапан ЕГР и выполняют большую программную работу по правильной настройке автоэлектроники системы, в том числе выполняется прошивка ЭБУ Пежо.

 
Чтобы раз и навсегда забыть, что такое регенерация сажевого фильтра на Пежо, и наконец, эксплуатировать двигатель своей машины на полную без проблем и негативных аспектов – приезжайте в автосервис Гефест и заказывайте услугу чип тюнинг. Неважно, ездите вы на Пежо 206, Пежо 306, Пежо 307, Пежо 308 или другой модели марки, не важен год выпуска машины и пробег – мы гарантируем полноценный профессиональный чип тюнинг каждому клиенту! Для справок и заказов обращайтесь по телефону: 8 (929) 661-91-01.
 


 

Тюнинг пежо 406 своими руками: салона, кузова, подвески

Автомобиль марки Пежо 406 впервые представили в 1995 году, и он сразу завоевал высокую популярность. Эта элегантная машина имеет солидный внешний вид и узнаваемый дизайн.

Отличается авто комфортностью и эргономичностью. При сборке производитель всегда применял обивку из натуральных материалов, а сиденья оснащал различными удобными регулировками.

Вместительный багажник имеет объем 1741 литр.

  • В зависимости от комплектации автомобиль Пежо 406 может иметь систему контроля климата, электропакет, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления, центральный замок, иммобилайзер, подогрев сидений, стеклоподъемники, датчик дождя, аудиосистема и пр.
  • За безопасность водителя и пассажиров отвечает мощный корпус, запрограммированные зоны деформации, встроенный каркас балок под панелью спереди и защита от боковых ударов.

Наиболее популярным мотором является бензиновый агрегат мощностью 167 л.с. Машина отличается жесткой подвеской, параметры которой водитель может менять, нажимая кнопку на панели приборов. При помощи тюнинга мощность мотора может быть сильно увеличена. Кроме двигателя тюнинг позволяет улучшать и другие технические характеристики авто.

Автоконцерн постоянно вносил некоторые изменения в дизайн Пежо 406.

Фары становились все более вытянутыми и со временем получили рассеиватель из прочного пластика и отражатель, а также на заводе начали устанавливать противотуманные фары.

Боковые молдинги теперь подчеркнуты хромированной полоской, а логотип Пежо увеличился в размере. В салон установили бортовой компьютер, отображающий различные важные параметры.

Особенности тюнинга Пежо 406

Если вы хотите внести в дизайн автомобиля какие-нибудь изменения, вам нужно обратить внимание на тюнинг Пежо 406 своими руками. Например, вы можете заменить фары или установить обвес на автомобиль.

Все запчасти и аксессуары вы можете купить в специализированных магазинах, так как их выпускают многие компании.

Особенно высок спрос среди автомобилистов на такие аксессуары, как коврики в салон, предназначенные конкретно для этой модели.

Можно затонировать стекла или украсить кузов аэрографией. При помощи специальной защитной пленкой вы можете сохранить лакокрасочное покрытие. Материал предотвращает появление царапин и сколов.

Внешний тюнинг

Многие владельцы автомобилей марки Пежо ограничиваются лишь модернизацией внешнего вида транспортного средства. Привлекательный экстерьер оставляет место для реализации разных фантазий владельцев. Внешний тюнинг может предполагать доработку деталей кузова, фар, дисков и пр.

Тюнинг кузова

Эталоном тюнинга автомобиля марки Пежо 406 является знаменитое транспортное средство из фильма Такси. После выхода этой кинокартины владельцы машин буквально завалили мастерские просьбами сделать рестайлинг в стиле авто из фильма.

Чтобы придать машине оригинальный внешний вид, вам нужно установить большие антикрылья, новый бампер спереди и сзади, боковые пороги и воздухозаборники на крышу.

Если вы желаете сделать рестайлинг авто под известное белое такси, выбор и покупка запчастей не доставит вам проблем. Производители аксессуаров и комплектующих для тюнинга позаботились об этом.

Сделать кузов авто индивидуальным можно, творчески доработав отдельные детали. Многие элементы внешнего тюнинга играют не только декоративную роль, но и повышают функциональность автомобиля, улучшают аэродинамические характеристики и способствуют сокращению расхода топлива.

  1. Спойлер может придать машине более спортивный вид и улучшить скоростные характеристики транспортного средства.
  2. Мы рекомендуем покупать спойлеры из стеклопластика, так как его не нужно красить, он противостоит температурным перепадам и долгое время сохраняет свой первозданный вид.

Замена заднего бампера способствует снижению влияния воздушных потоков в процессе движения. Бампер можно дополнить сеточкой из полимерного или металлического материала для защиты от загрязнений в процессе езды, а также можно установить противотуманные фары и ходовые огни.

Стеклопластиковый козырек и накладка на капот не только украшают внешний вид авто, но и защищают его от грязи и пыли. Все детали могут улучшить скоростные характеристики и динамику разгона. К ним относят:

  • бамперы;
  • юбки;
  • пороги;
  • накладки;
  • реснички;
  • воздухозаборники и пр.

Стайлинг фар

При помощи простых приемов вы можете произвести внешний тюнинг своего автомобиля марки Пежо 406 самостоятельно. В продаже вы легко найдете всевозможные фары разных форм и характеристик. Нередко автовладельцы устанавливают дополнительную подсветку и так называемые ангельские глазки.

На фары можно установить накладки, называемые ресничками. Они делают внешний вид авто более спортивным и обеспечивает защиту кузова от загрязнений. Одним из функциональных и интересных вариантов считается установка диодных ходовых огней, которые автоматически включаются при нужном режиме освещения. Можно сделать фары более мощными, заменив лампы на ксеноновые или галогенные.

Внутренний тюнинг

Салон машины достаточно комфортный, но его можно модернизировать. Если вы самостоятельно хотите произвести тюнинг, ваши возможности будут сильно ограничены.

Можно самостоятельно поменять обивку салона или сидений, вместо пластиковых деталей установить деревянные, встроить мощную аудио- или видеосистему, а также установить навигатор. В продаже имеются готовые интересные варианты приборных панелей и рулей, которые также можно заменить.

Если вас интересует более мощная звуковая система, не забудьте установить уплотнители на двери и обеспечить лучшую шумоизоляцию. Так вы добьетесь мягкого и ровного звучания, а водитель будет меньше утомляться.

У профессионального тюнинга салона Пежо 406 много преимуществ. Одним из ключевых являются широкие возможности для модернизации авто. Сделать можно следующие вещи:

  1. Заменить обивку сидений и переделать их для повышения комфортности пассажиров и водителя, установив поддержку поясничного отдела или боковую поддержку.
  2. По желанию можно заказать установку разных функциональных приспособлений: климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигатор, различные датчики, иммобилайзер, камеры заднего вида, электропривод люка, комфортная подвеска.
  3. Тюнинг может также предполагать замену зеркал, а именно установку новых изделий с электроприводом или механизмом складывания. Также существуют автоматически затемняющиеся зеркала заднего вида.
  4. Салон автомобиля можно декорировать, установив оригинальные потолочные ручки или солнцезащитные козырьки.
  5. Профессиональная шумоизоляция повысит комфортность езды на автомобиле Пежо 406.

Технический тюнинг

Автомобиль отличается высокими ходовыми качествами – он легкий и имеет достаточно мощный силовой агрегат. Это не гоночный авто, а просто хорошая машина для городской езды. В связи с этим технический тюнинг Пежо 406 не очень популярен среди автовладельцев.

  • Иногда серийный двигатель меняют на более мощный, но это бывает крайне редко, так как вместе с ним нужно дорабатывать другие агрегаты и механизмы транспортного средства.
  • Тюнинг двигателя чаще всего ограничивается установкой деталей для форсирования мотора, которые представлены в широком ассортименте, поэтому вы запросто подберете подходящий вариант.

Повысить показатель мощности силового агрегата можно при помощи чип-тюнинга, который предполагает настройку работы блока управления двигателем. Для более существенного повышения мощности можно дополнительно установить турбокомпрессор.

Нечасто доработка автомобиля Пежо 406 предполагает доработку подвески: вместо стандартной можно установить спортивную более жесткую.

Видео:

Видео:

Видео:

Источник: http://Driving24.ru/tyuning-pezho-406-svoimi-rukami/

Тюнинг «Пежо-406»: возможности автомобиля

В данной статье пойдет речь о том, как выполнить тюнинг «Пежо-406». Вариантов таких процедур может быть очень много. Но результаты стоят того, чтобы заниматься такими работами. Также рассмотрим особенности автомобилей этой марки.

Описание автомобиля

«Пежо-406», тюнинг которого будет предложен далее, известен во всем мире. Peugeot 406 — это большой семейный автомобиль, который был изготовлен французским автопроизводителем Peugeot в период с 1995 по 2004 год.

Доступный с выбором бензиновых или турбодизельных двигателей, 406-й заменил Peugeot 405 в линейке Peugeot и сам был в скором времени заменен Peugeot 407. Модель создавалась с использованием той же платформы, как в Citroën Xantia. С единственным отличием, что не брали подвеску.

Особенности создания

«Пежо-406», тюнинг которого можно заказать в автомастерской или выполнить своими руками, заслужил популярность среди автолюбителей. На модель 406 в значительной степени повлиял ее предшественник, 405-й, который начал исчезать с момента запуска 406-го в сентябре 1995 года, и в конечном итоге его производство закончилось для Европы в 1997 году.

Первоначально автомобиль был доступен с 1,8-литровым и 2,0-литровым бензиновым двигателем и 1,9-литровым турбодизельным двигателем, а затем с бензиновым двигателем с турбонаддувом 2,0, 2,9 (2946 куб. см, 3,0) бензином V6 и 110 л. с. с турбонаддувом 2,1 л. Дизельные версии были очень популярны, и 406-й стал одним из самых продаваемых дизельных автомобилей в Европе.

Два дверных купе, выпущенные на Парижском автосалоне 1996 года, были спроектированы и изготовлены итальянской дизайнерской студией Pininfarina с выбором двухцилиндрового двигателя объемом 2,0 л или 3,0 л V6, а с 2001 года — 2,1 л дизельного двигателя HDi. На более поздних моделях был доступен бензиновый двигатель объемом 2,2 л.

Дизайн был первоначально предложен Fiat Pininfarina примерно в 1990 году только для Fiat.

В августе 2002 года Peugeot 406 HDi установил мировой рекорд по самому длинному расстоянию, которое он проехал на одном топливном баке. Автомобиль путешествовал по Австралии между Мельбурном в Рокхемптон с общей протяженностью пути 2 348 км.

Преобразование бампера

Тюнинг «Пежо-406» понадобится, когда машина долго стояла без гаражного хранения. Тогда корпус может пострадать от коррозии. Снимают решетки, фары и бампер. Для демонтажа решетки необходимо открутить четыре болта.

Потом снимают фары, которые также держатся на нескольких шпильках и гайках. Откручивают гайку и аккуратно отсоединяют разъемы ближних и дальних габаритов. Теперь можно полировать фару.

Также допустимо покрывать ее лаком или тонировать.

Тюнинг бампера «Пежо-406» после снятия решетки и фары требует снятия «противотуманки». Дальше переходят к снятию бампера. Он держится только на четырех болтах. Их надо раскрутить. Бампер крепится на роликах по бокам.

Тюнинг «Пежо-406» своими руками продолжается после удаления бампера из роликов.

Достижения белорусов

Тюнинг «Пежо-406» в Минске был выполнен настолько качественно, что машина стала точной копией такси из кинофильма Люка Бессона. Эта идея пришла в голову автолюбителю из города Волковыск. Результат превзошел все ожидания, и теперь авто впечатляет жителей этого города своей уникальностью.

Тюнинг фар

При желании можно выполнить рестайлинг оптики «Пежо-406». Если автолюбитель не имел ранее опыта выполнения тюнинга, можно перестраховаться, чтобы не повредить поверхность кузова машины.

Поэтому проще всего воспользоваться специальной пленкой для тонирования фар. Она легко наносится на предварительно подготовленную поверхность. Фары надо очистить от загрязнений, помыть и высушить.

При соблюдении перечисленных рекомендаций результат будет великолепен и сохранится максимально долго.

Для выполнения таких работ понадобится наличие нескольких материалов и инструментов:

  • пленка;
  • острый нож или ножницы;
  • мыльный раствор;
  • мягкий валик, фен.

Желательно снять фары и работать на демонтированных. Вырезая пленку, важно делать это не строго по контуру, а с запасом по 2 см. Фиксация выполняется на мыльный раствор, нанесенный на поверхность фар. После этого их просушивают.

В процессе работы могут скопиться пузырьки воздуха под пленкой. Для их удаления рекомендуется применить валик. Аккуратными движениями воздух вытесняется из-под пленки. Если не удается удалить пузырьки валиком, можно проколоть их иглой.

Для лучшей проклейки практикуется нагревание поверхности фар с помощью фена. Обрезать остатки пленки, которые оставляли в запасе, можно только после полного высыхания материала. Тогда пленка будет лучше поддаваться разрезанию.

Перечисленные советы помогут сделать фары автомобиля оригинальными и еще более красивыми.

Подведем итоги

«Пежо-406» — качественное транспортное средство от французских производителей. Главное, что в автомобиле установлен надежный двигатель, качественная подвеска и трансмиссия.

Для выполнения его тюнинга не понадобится особого мастерства. Поэтому такие работы под силу автолюбителю без опыта.

Использование предоставленных в статье советов поможет сделать машину уникальной и особенно комфортной для езды.

Источник: https://autogear.ru/article/407/630/tyuning-pejo—vozmojnosti-avtomobilya/

Тюнинг пежо 406 своими руками, видео

Пик популярности автомобиля французского производства Peugeot 406 совпал с выходом на экраны фильма «Такси», где тюнингованому 406-му досталась чуть ли не главная роль. Это был удачный рекламный ход, но не только этим Пежо завоевал сердца потребителей.

  • Качественные автомобили Пежо 406 модели практически не требуют дополнительной доработки благодаря прекрасным ходовым качествам, комфортному салону и привлекательному внешнему виду.
  • Если владелец желает выделить свой автомобиль из большого количества собратьев-близнецов, небольшой тюнинг не помешает.
  • Тюнинг Пежо 406 можно выполнить, как в профессиональных салонах, так и самостоятельно.

Внешний тюнинг Пежо 406

Большинство владельцев Пежо ограничиваются только доработкой внешнего вида автомобиля. Его достаточно интересный экстерьер все же оставляет место для реализации различных фантазий своих владельцев. Внешний тюнинг Пежо 406 может включать доработку кузова, дисков и фар.

Тюнинг кузова

Несомненно, эталоном тюнинга этого автомобиля является знаменитый экранный Пежо 406. После выхода фильма владельцы буквально завалили мастерские пожеланиями рестайлинга именно «под эту машину».

  1. Для того, чтобы ваш автомобиль приобрел столь популярный внешний вид необходима установка огромных антикрыльев, большого бампера и, такого же впечатляющего размера, воздухозаборников на крыше.
  2. Если вы хотите провести рестайлинг автомобиля под известное такси, выбор и покупка необходимых запчастей не составит проблем — об этом позаботились производители комплектующих для тюнинга.
  3. Если же вы хотите придать своей машине индивидуальность — можно подойти к доработке внешности машины более творчески. К тому же большинство элементов внешнего тюнинга имеют не только декоративное значение, но и делают автомобиль более функциональным, улучшают его аэродинамические показатели, что существенно уменьшает расход топлива:
  • Спойлер на Пежо 406 придает спортивный вид и улучшает скоростные характеристики машины.
  • Лучше покупать спойлер, изготовленный из стеклопластика: он не требует покраски, устойчивый даже к экстремальным перепадам температур и длительное время будет выглядеть как новый.
  • Замена заднего бампера снизит влияние воздушных потоков при движении. На бампер можно установить сеточку (из металлического или полимерного материала) для защиты от загрязнений при движении, дневные ходовые и противотуманные огни.
  • Козырек из стеклопластика и накладка на капот не только украсят автомобиль, но и защитят его от пыли и грязи.
  • Все элементы обвеса: пороги, бамперы, юбки, различные накладки, реснички, воздухозаборники и т. д. — улучшают скоростные характеристики автомобиля и положительно повлияют на динамику разгона.

Пежо 406, как будто создан для нанесения на кузов рисунка. На нем хорошо смотрится и аэрография, и виниловый тюнинг. Безусловно, 3D-изображения более красивы, выглядят презентабельно и к тому же — уникальны. Преимущество виниловых наклеек состоит в быстром и простом нанесении, при желании их можно легко удалить или заменить.

Тюнинг фар

С помощью этих нехитрых приемов можно провести внешний тюнинг Пежо 605, довольно неприметного родственника 406-го.

Так как Пежо 406 — это автомобиль, который очень часто становится объектом внешнего тюнинга, в продаже на эту модель есть большое количество фар разнообразных форм и характеристик. Очень часто применяют добавление дополнительной подсветки, так называемых «ангельских» глаз.

Установка накладок на фары — «ресничек», поможет придать автомобилю спортивный внешний вид и защитит кузов от загрязнений. Один из интересных и функциональных вариантов — установка диодных ходовых огней, которые включаются автоматически при необходимом режиме освещения.

Можно увеличить мощность фар, заменив лампы на галогенные или ксеноновые.

Внутренний тюнинг Пежо 406

Салон Peugeot 406 достаточно комфортный, но и его можно попробовать усовершенствовать. Если вы решили сделать тюнинг Пежо 406 своими руками, то варианты вносимых изменений будут крайне ограниченными.

Можно самостоятельно заменить обивку сидений или всего салона, пластиковых деталей на деревянные, установить мощные видео- и аудиосистемы, навигатор. В продаже также можно найти готовые интересные варианты рулей и приборной панели.

Если вы хотите установить мощную аудиосистему — не забудьте поставить уплотнители на двери, для лучшей шумоизоляции. Это позволит достичь ровного и мягкого звучания, и не вызовет утомления у водителя.

Профессиональный тюнинг салона Peugeot 406 имеет ряд преимуществ. Главное из них — большее количество возможностей для усовершенствования автомобиля, чем при тюнинге своими руками:

  1. Можно заменить не только обивку сидений, но и переделать их для большего комфорта водителя и пассажиров, например, установив боковую поддержку или поддержку поясничного отдела.
  2. По желанию заказчика можно установить разнообразные функциональные приспособления: системы круиз- и климат-контроля, бортового компьютера, системы навигации, разнообразных датчиков, видеокамеры заднего вида, иммобилайзера, комфортной подсветки, электрического привода для люка.
  3. Тюнинг также может касаться замены зеркал, а именно установки специальных моделей с электроприводом или электроскладыванием, автоматически затемняющихся зеркал заднего вида.
  4. Можно декорировать салон установкой оригинальных потолочных ручек или солнцезащитных козырьков.
  5. Профессиональная шумоизоляция сделает поездку на автомобиле Пежо очень комфортной.

Эти же приемы можно использовать, чтобы сделать внутренний тюнинг Пежо 405.

Технический тюнинг

Ходовые качества Пежо 406 на высоте: он легкий, укомплектован сравнительно мощным двигателем. Это не гоночная модель, а отличный автомобиль для города. По этой причине технический тюнинг этой машины недостаточно распространен среди его владельцев.

Крайне редко производят замену серийного двигателя на более мощный — ведь вместе с новым двигателем приходится существенно дорабатывать остальные системы автомобиля. Проводя тюнинг двигателя Пежо 406, обычно ограничиваются установкой запчастей для форсирования силового агрегата, ассортимент которых позволяет без проблем найти нужный вариант.

Немного увеличить мощность двигателя Пежо 406 поможет чип тюнинг — настройка работы программы управления двигателем. Более существенно увеличить его мощность может установка турбокомпрессора.

  1. Также редко доработке подвергается подвеска — стандартную меняют на более жесткую спортивную подвеску.
  2. Технический тюнинг Peugeot 406 также может включать установку гидроусилителя руля, электронной подвески адаптивного типа, систем ABS, ESP и SRT.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/9274-tyuning-pezho-406-svoimi-rukami-video

Аэродинамические обвесы тюнинга для Peugeot 406

Peugeot 406 — это автомобиль D класса, изготовителем которого является прославленный французский концерн. Среди возможных вариантов кузова этой марки есть и седан, и универсал, и купе.

Какой из них наиболее популярен, утверждать сложно, но вот о том, что данная модель пользуется спросом на отечественном рынке можно говорить с уверенностью. Несмотря на то, что машина впервые увидела свет более десяти лет тому назад, различные ее модификации сегодня все еще разъезжают по столичным дорогам.

Более того, владельцы этих машин гордятся своей собственностью и с удовольствием экспериментируют с ней, делая ее более привлекательной и более стильной.

Как правило, модернизация начинается со смены внешних особенностей. Безусловно, речь не идет о замене деталей или каких-то глобальных усовершенствованиях.

Совершенствование производится по пути наименьшего сопротивления. Что это значит? Это означает, что обновление производится за счет добавления новых деталей, а не за счет переделывания и замены старых.

И этого оказывается вполне достаточно, чтобы машина приобрела новый вид.

Главная деталь любой модернизации данной модели — это обвес на Пежо 406. Главная цель его использования — придать авто спортивный облик, сделать его более дерзким и даже агрессивным, напористым, готовым к победам.

Обвес — это целый комплекс деталей, которые могут быть установлены во всем объеме или частично. Наиболее значимый элемент обвеса — это бампер. Для придания машине соответствующей внешности принято использовать как передний бампер 406 так и задний бампер 406.

Однако далеко не всегда водители находят необходимым наличие обеих этих деталей. При этом некоторые предпочитают установить передний бампер, а другие склоняются к мнению, что бампер задний более важен.

Специалисты же отвечают на это однозначно: бампер — это важнейшая часть, без которой обвес 406 не сможет полноценно функционировать. А это значит, что оба они одинаково важны и непременно должны быть монтированы на авто.

Не менее важная деталь обвеса — это пороги. Они устанавливаются с обеих сторон автомобиля и служат своего рода барьером для попадания грязи на машину. Особое значение пороги имеют в том случае, когда речь идет об их использовании на внедорожниках. Ведь именно при езде по бездорожью защита от грязи является особенно важной. Однако и на данном авто, они могут сослужить отличную службу.

Кроме обвеса популярностью пользуются такие детали как: спойлер, реснички, накладки на пороги, козырьки на заднее стекло и многие-многие другие элементы, дарящие машине индивидуальность и привлекательность. Особым спросом пользуется среди россиян тонировка стекол автомобиля.

Ведь она позволяет защититься от навязчивых солнечных лучей, спасает от жары летом и от любопытных глаз в любое время года.

Специалисты компании tuningboost всегда готовы осуществить для Вас любой из выше описанных видов работ. Опыт позволяет нам угодить любому клиенту, а техническая база — выполнить любой заказ.

Источник: https://tuningboost.ru/catalog/marka-peugeot/model-1250id-406/tip-vneshniy-tyuning/

Peugeot 605 O2 Sensor Eliminator MAGNUM EZ CEL FIX Oxygen Sensor Simulator

Как я могу определить, что мой датчик является датчиком из диоксида циркония? Кислородные датчики

циркониевого типа имеют от 1 до 4 проводов. От 1 до 3 проводов однозначно указывают на узкополосный циркониевый датчик O2. В случае с 4 проводами, два провода должны быть идентичны для нагревателя, а остальные два провода должны быть разными для отправителя сигнала и заземления сигнала. Всегда обращайте внимание на цвета проводов, выходящих из головки датчика, со стороны датчика.Цвета на стороне ЭБУ могут преобразовываться через заглушки.

Как узнать, узкополосный это или широкополосный?

Обычно 1–4-проводные датчики являются узкополосными. Однако есть исключения. Сигнал узкополосного датчика кислорода постоянно колеблется в диапазоне от 0 до 1,0 В в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. Любой кислородный датчик, который производит более высокое напряжение, считается широкополосным кислородным датчиком. Имейте в виду, что, хотя 4-проводный датчик O2 тоже может быть широкополосным, в здравом смысле только 5- или 6-проводные датчики называются широкополосными.Если у вашего датчика более 4-х проводов, кислородный датчик неприменим.

Какой датчик нужно обмануть?

В целом: нисходящий, но восходящий поток должен работать безупречно во всем диапазоне. Если вы собираетесь купить симулятор, следовательно, отстойник, коллектор или модифицированный выхлоп, необходимо во что бы то ни стало обмануть нижний датчик. См. Диаграмму положения.

Заготовки или предварительно рассеченное потрошение также требует имитатора восходящего потока.

Вопросы и ответы

- Могу ли я быть уверен, что этот чип навсегда решит мою проблему с CEL? - Да, имитатор кислородного датчика Magnum производит случайное колебание, назначенное подходящим циклом и волной, принятыми ЭБУ.Будьте уверены, все коды, связанные с сигналами кислородного датчика, исчезнут. Тем не менее, датчик, расположенный выше по потоку, должен быть в хорошем состоянии. Пожалуйста, ознакомьтесь с предварительными условиями, относящимися к типу датчика и количеству симуляторов. - А если я просто уберу заводской датчик кислорода? - Удаление датчика кислорода не решит проблему CEL. Подходящий флуктуирующий сигнал является основным для подачи ЭБУ. Сигнал нулевого напряжения вызывает другой код неисправности. - Почему так важно отменить код неисправности? - Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ ограничивает мощность двигателя, и автомобиль движется в безопасном / неактивном режиме.Негативно влияет и MPG. - Мне нужно покупать симулятор с подогревом или я могу использовать более дешевый EZ CEL Fix? - Если вы можете использовать нагреватель заводского кислородного датчика (ов), вы можете подключить это # ​​795 EZ CEL Fix. Имитатор с подогревом №661 позволяет полностью удалить или полностью исключить штатный датчик кислорода. - А как насчет «пробок кислородных датчиков», «мини-кошек» или любых других контрейлерных, которые также должны решать наши проблемы с FI? - Рынок изобилует физическими гаджетами, предназначенными для решения проблем с CEL. Подавляющее большинство из них не действует на автомобили OBDII, выпущенные после 1996 года.Они часто не работают даже на автомобилях с ранним впрыском топлива. Если ваш автомобиль был произведен после 1996 года или вы водите раннюю модель, управляемую чувствительным блоком управления двигателем, эти устройства не помогут. Определенное решение - схема условий реалистичного сигнала, как если бы исправный кислородный датчик был бы вкручен в заводскую выхлопную трубу. - Могу ли я собрать две подвески в один тренажер? - Нет, тренажеры нельзя стыковать. Избавьтесь от проблемы CEL, связанной с датчиком кислорода, еще сегодня. Плоская канавка каталитического нейтрализатора или гладкая трубка ухудшат крутящий момент на низком и среднем уровне, что приведет к нарушению промывки двигателя из-за недостаточного противодавления выхлопных газов и более высокой температуры блока, поэтому клапаны, головка блока цилиндров и другие детали двигателя постоянно подвергаются нежелательному дополнительному нагреву.Действительно, максимальная мощность увеличивается, она по-прежнему относится к более высоким оборотам, что прекращает динамическое ускорение во всем диапазоне оборотов, в основном на автомобилях с автоматической коробкой передач, поэтому, чтобы сэкономить деньги на топливе и улучшить низкий и средний крутящий момент, настоятельно рекомендуется установить надежный Decat. Простое декаттинг считается непрофессиональным среди серьезных настройщиков и энтузиастов. Бензиновые двигатели с впрыском, контролируемые электронным блоком управления (ECU) или иначе Electronic Control Management (ECM), имеют датчик кислорода или датчики O2 для измерения количества кислорода, содержащегося в выхлопных газах.Эти датчики выдают на ЭБУ колеблющееся напряжение в соответствии с фактическим содержанием кислорода в топливовоздушной смеси. Когда выхлопная система обесцвечена или сильно модифицирована, ЭБУ считывает сигнал датчика кислорода, несовместимый с сигналом другого датчика двигателя, или сигнал выходит за пределы допустимого диапазона, срабатывает код неисправности, связанный с датчиком O2, в результате чего загорается индикатор двигателя. проблема. Ошибки CEL, MIL или FI сокращают эти отказы. Пока горит индикатор проверки двигателя, ЭБУ работает в так называемом режиме обедненной смеси.В безопасном режиме ограничиваются как корректировка подачи топлива, так и угол опережения зажигания, а также общее ограничение производительности до тех пор, пока проблема не будет диагностирована и окончательно решена. Поэтому, если вы модифицировали свой двигатель с помощью какого-либо обновления, из-за которого датчик кислорода выдает более низкий сигнал, чем обычно, вам необходимо подключить имитатор датчика кислорода. Несмотря на то, что ваш ECU будет изменен, соотношение воздух-топливо в смеси все равно останется неправильным, что приведет к изменению цвета или любой другой модификации выхлопа. Симуляторы помогут вам решить проблемы с CEL, но не смогут добиться того, что базовое переназначение имеет решающее значение при замене или модификации выхлопа.Возможно, вас заинтересуют наши дополнительные чипы производительности для увеличения мощности двигателя, повышения топливной экономичности или того и другого одновременно. Контроллеры топлива EVO-Tech, Dyno-Boost и Smart-Tune-X переназначают ЭБУ, чтобы перепрограммировать управление двигателем в соответствии с рабочими характеристиками, предустановленными на транспортном средстве. Они увеличивают мощность двигателя, а также сокращают расход топлива. Компания Magnum Tuning занимается производством усовершенствованных устройств с 1994 года. Наш опыт гарантирует максимальную производительность, надежность и безупречный стиль.На тренажеры европейского производства дается 10-летняя гарантия.

Претензии, изложенные в этом описании, подтверждаются компанией Magnum Tuning.

Симуляторы датчика кислорода не одобрены CARB и никогда не должны использоваться на транспортных средствах с контролируемым загрязнением или на дорогах общего пользования в тех штатах и ​​странах, где имитаторы запрещены. Заказчик соглашается и берет на себя ответственность НЕ устанавливать имитатор кислородного датчика для прохождения федерального или другого теста на выбросы или для лечения контрольного света двигателя, также называемого проблемами CEL / MIL.

Дополнительный блок управления peugeot 605 3.0 v6 190 HP Chip Tuning Box + Remote Control

Выбрать страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д'Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи Корея, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город StateVenezuelaVie tnam Виргинские острова (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 50 ед. Введите число, меньшее или равное 50.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов для почтового индекса

Masterbra бюстгальтер с капюшоном черный винил Peugeot 605

бюстгальтер с капюшоном Masterbra черный винил Peugeot 605 | Fullcartuning.ком

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве о конфиденциальности в Интернете, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie. Учить больше.

Разрешить файлы cookie

  • Заказано до 15:00 отправлено в тот же день.
  • Недоволен? У вас всегда есть 14 дней, чтобы вернуть покупку.
  • Нужна профессиональная консультация? начать чат или отправить электронное письмо на [email protected]

Дополнительная информация

Дополнительная информация
Артикул 41589
Марка Masterbra
Сертификат Нет сертификата
Цвет Черный
Монтажное оборудование Да
Марка автомобиля Peugeot
Название модели автомобиля 605
Материал Винил
Универсальный Нет

Подходит для

Детали

Защитите свой автомобиль от летающих камней, насекомых-камикадзе и другого дорожного мусора, портящего краску, с помощью Masterbra.
Наши автомобильные бюстгальтеры стильные, стильные и простые в установке.
Plus, все они созданы специально для вашего автомобиля и идеально подходят.

Автомобильный бюстгальтер изготовлен из сверхпрочного винила черного цвета с отделкой из натуральной кожи для максимальной защиты.
Мягкий нетканый флис внутри защищает краску вашего автомобиля.

Заказывая Masterbra, вы получаете превосходную посадку, комплексную защиту автомобиля, красивый стиль - все в одном!

Отзывы

Задайте вопрос

Самые крутые автомобили 25-летней давности, которые вы можете импортировать в США в этом году

Мы собираемся получить удар по лицу к 2014 году, и наступление нового календарного года означает, что новая партия иномарок получит право на ввоз в Соединенные Штаты.Да, как только эти столь желанные автомобили, предназначенные только для иностранного рынка, достигнут отметки в четверть века, вы сможете легально ввозить их в страну - при условии, что вы заполните все необходимые документы.

Мы не собираемся лгать: мы видели лучшие годы, чем 1989 год, когда дело доходит до ввоза ранее запретных плодов. Дело не в том, что в последний год 80-х не было в производстве солидных автомобилей - дело в том, что было выпущено не так много новых автомобилей.

Но, как мы любим говорить, на каждое место найдется задница, и мы уверены, что кто-то отсчитывает дни, пока он не сможет привезти Alfa Romeo SZ в страну.Вы тот парень? Больше власти для вас. Вы из тех, кто делает местные машины и кофе волшебными.

Если нет, читайте дальше; вы можете просто найти еще один подходящий для импорта драгоценный камень ниже. Скучали по твоей любимой машине? Дайте нам знать!

Несмотря на то, что обновленный Opel Senator B был впервые представлен в 1987 году, только в 1989 году он получил новый 24-клапанный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Senator был лучшим предложением в линейке Opel и конкурировал с подобными BMW E34 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса W124.На самом деле Senator был немного больше обеих этих машин, но у него не было достаточно технологий, чтобы конкурировать с W126 Mercedes-Benz S-класса. Если вы действительно хотели увеличить производительность, в то время также был доступен 4,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, предоставленный тюнинговой фирмой Irmscher - эти модели все еще можно было найти в Германии.

Премьера Peugeot 605 состоялась в том же году, что и его собрат Citroën XM, с которым у него было много общих компонентов, помимо гидропневматической подвески.Однако, в отличие от XM, 605 не имел инновационного дизайна Гандини, на который можно было бы опираться. Полноразмерный седан поставлялся с 3,0-литровым двигателем V6 в лучшем виде, возможно, это единственная версия, которую стоит искать, хотя трудно найти ранний образец, который все еще находится в хорошем состоянии. Большие французские автомобили сложно продать, хотя по крайней мере пара уже пробилась в Канаду.

И… на этом все. Как мы уже говорили, 1989 год не был лучшим годом для дебютов автомобилей. Конечно, есть несколько фаворитов, которые не дебютировали в 1989 году, но все же могут стать хорошими кандидатами на импорт; Например, то, что мы можем импортировать Land Rover Defenders на годовой объем поставок, должно помочь удовлетворить спрос на эти всегда желанные грузовики.Если вам нужен автомобиль, который был доступен в Соединенных Штатах, но только в ограниченном количестве, например Aston Martin Virage, скользящее окно импорта должно облегчить ваш поиск.

Видите то, что вам нравится? У NHTSA есть информация, необходимая для начала процесса, а также ссылки на соответствующие формы. Мы хотели бы быть более полезными, когда дело доходит до легального ввоза старых автомобилей в Соединенные Штаты, но мы еще не прошли этот процесс (пока), так что все это слухи.

Конечно, в дополнение к предоставлению необходимых документов и отслеживанию грузоотправителя вам придется подготовиться с огромным запасом терпения - это может занять некоторое время, чтобы проработать любую бюрократию в порту, а затем вам по-прежнему придется иметь дело с департаментом автотранспортных средств вашего штата.

Но послушайте, закон на вашей стороне, по крайней мере, теоретически. С Новым годом и начните искать эти зарубежные объявления уже сегодня!

Лицевая панель, породившая тысячи фанатичных фантазий тюнера.

Викимедиа

Увлечение тюнерами может быть не таким горячим, как когда-то (и мы не слишком громко жалуемся), но вы можете поспорить, что R32 Skyline вызовет огромный интерес, когда календарь перевернется.Мы уверены, что топовые полноприводные Skyline GT-R, созданные для того, чтобы идти в ногу с Porsche 959, будут особенно востребованы.

Беглый просмотр форумов Skyline показывает, что энтузиасты затаили дыхание на R32 в течение лет ; мы не удивимся, если у некоторых уже есть машины, купленные и ожидающие в морских контейнерах в каком-нибудь австралийском или японском порту. У нетерпеливых бобров может даже быть машина, готовая отправиться в Канаду, чтобы пересечь границу в 12:01 января.1.

Мы также не удивимся, если некоторые из этих давно желанных автомобилей попадут в объявления США вскоре после того, как появятся. С его твин-турбонаддувом I6, развивающим штатные 276 л.с. (честно говоря, он может быть настроен на гораздо более высокую мощность), Skyline GT-R будет сложно оправдать ажиотаж, который его окружает - автомобили имеют в конце концов, пройти долгий путь за 25 лет. Не то чтобы мы не хотели добавить к нашему флоту образец костяного приклада.

Эй, это все еще более захватывающе, чем предлагаемая сегодня Lancia Voyager.

Lancia

Если вы поклонник сдержанных итальянских седанов, вам обязательно понравится Lancia Dedra 1989 года выпуска. Обладая чертами Volvo 700 и характером… ну, мы не уверены, что у него слишком много характера. Как мы уже говорили, 1989 год не был лучшим годом для автомобильных дебютов.

Более горячие версии, такие как 2,0-литровый двигатель 8v Integrale с турбонаддувом, не появлялись в продаже до 1991 года. Тем не менее, если у вас есть несколько тысяч, которые можно выбросить на машину, вы почти гарантированно будете владеть единственным в США .Сойти с ума с Дедрой. Мы не остановим вас.

Хотелось бы, чтобы каждый эконобокс был так глупо завернут в листовой металл.

Nissan

Мы не сможем заполучить Nissan Figaro в ближайшие два года, но Pao - отличный способ дать толчок вашей коллекции дизайнерской японской привлекательности. Оснащенный 1,0-литровым двигателем I4 и трехступенчатой ​​автоматической или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, Pao, по сути, является переработанной Nissan Micra.Все 51 657 Пао были распроданы за три месяца - перед их мультяшным шармом трудно устоять.

Мы уже видели несколько на продажу в Канаде, где окно импорта составляет всего 15 лет; это означает, что вам, возможно, не придется бронировать рейс в Японию, чтобы купить один из люков, предназначенных только для JDM.

Добро пожаловать в компанию «S-Cargo». Наш главный продукт - очаровательность!

Nissan

Допустим, вы хотите очаровательный Nissan, но у вас небольшой бизнес - доставка котят или что-то, связанное с миниатюрной выпечкой.Что вам нужно, так это S-Cargo (учитывая название, служба общественного питания, ориентированная на улиток, также может извлечь выгоду из этого фургона).

Там, где Пао черпает вдохновение в Austin Mini / различных Citroën, S-Cargo представляет собой более мультяшную версию автомобиля для доставки Citroën 2CV Fourgonnette.

Ты не сможешь много унести на спине, но, мальчик, тебе когда-нибудь будут уделять много внимания. И хотя он определенно мал для коммерческого фургона, S-Cargo довольно большой по меркам заводных игрушек.

Несмотря на свой необычный внешний вид (или, возможно, из-за этого), этот Alfa Romeo SZ 1990 года был продан примерно за 35000 долларов на аукционе RM Auctions еще в 2011 году.

RM аукционы

Lancia Dedra вас слишком утомляет? Все еще ищете что-то странное и итальянское? Alfa приготовила для вас 3,0-литровый двигатель V6 quirkfest, которым является купе SZ. Alfa Romeo 75 (он же Milano) под своей странной пластиковой обшивкой, SZ («Z» якобы означает «Zagato») упивается своей гоночной подвеской, идеальным балансом и, конечно же, этим 3.0-литровый двигатель Альфа. Это, конечно, странно, но из тех, что можно полюбить.

Черт возьми, поскольку он разделяет ряд компонентов с Milano - был , проданным в Северной Америке - есть шанс, что эта Alfa ограниченного выпуска не будет слишком дорогой, чтобы держать ее в дороге. Не очень хороший шанс, заметьте, но, тем не менее, шанс. Если вы его купите, напишите нам. Мы очень хотим тест-драйв этого зверька.

Для автолюбителей звоните по телефону

Citro & euml; n

Когда Citroën XM был запущен в производство в 1989 году, он имел противоречивый стиль, был дорогостоящим и невероятно сложным - другими словами, все, что французские автолюбители ищут во французском автомобиле.Мы уверены, что гидропневматическая подвеска во время работы явно похожа на облако (убедитесь, что вы нашли хорошего механика, прежде чем заполнять формы импорта), и с правильным набором колес XM, разработанный Bertone, действительно выглядит как дорожный космический корабль. Автомобиль для храбрых и глупых. Купите один, и вы обязательно получите массу историй из этого опыта. Надеюсь, ни один из них не включает двойную судимость за поджог / страховое мошенничество.

Бонус: Peugeot 605 1989 года находится на платформе XM, но имеет гораздо более укрощенный листовой металл.Наряду с XM это необходимо для тех из вас, кто полон решимости превратить каждый момент своей жизни в дань уважения фильму 1998 года «Ронин».

Универсальная версия 3-й серии всегда будет желанным зрелищем.

BMW

В то время как BMW 3-й серии E30 легко доступен в штатах, версия Touring здесь никогда не продавалась. Полноприводный 325ix Touring - это модель, на которую стоит пойти, и на континенте по-прежнему есть из чего выбрать.Некоторые из них уже попали в Канаду, но с их 15-летним правилом для частного импорта канадцы могут ввозить даже автомобили 3-й серии E36 следующего поколения. Это означает, что в США появится больше автомобилей E30! У тебя будет единственный на следующей встрече BMW.

Модель 460 могла быть небольшой по меркам Volvo, но предлагала множество вариантов.

Volvo

Седан Volvo 460 появился на рынке в 1989 году, присоединившись к уже производимому хэтчбеку 440.Автомобили 400-й серии были моделями Volvo начального уровня, разработанными для замены устаревшей 240-й серии, производство которой продлится еще несколько лет. 460 имитировал внешний вид более крупного 850, премьера которого не состоялась до 1993 года, но немало позаимствовано у пышного хэтчбека 480. 460 конкурировал с такими, как VW Passat и Opel Vectra, хотя его 1,7-литровый двигатель Renault выдавал только 94 л.с. при впрыске топлива. Лучшее место для поиска прямо сейчас - во Франции, поскольку здесь нет сурового влажного климата других северных европейских стран.Найти превосходный образец 1989 года будет непросто, но если вы его импортируете, у вас будет единственный в стране.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Тюнинг автомобилей и стиль Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394 Топливные системы и впрыск

Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394

Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394, GSL394 Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В, расположение до бака (Mtrs) 0,6, Вес (кг): - 0,46, Вт также производим продукцию для себя, и она изготовлена ​​в соответствии с высочайшими стандартами. Фитинги: - 155, Насос: - Walbro GSL394. Получите лучший выбор. Комфортные и шикарные. Горячие продажи товаров. Лучшие на рынке цены и возможность доставки на следующий день.комплект FP605 для рядного впрыска топлива 12v GSL394 Топливный насос Walbro Horsewim.com.


Комплект топливного насоса Walbro FP605 для рядного впрыска топлива 12 В GSL394

Дни рождения или даже День папы, хорошо, чтобы держать сдачу или монеты. Этим купальникам будет суждено стать популярным во всем мире. Солнцезащитный козырек обладает такими преимуществами, как сверхвысокая эластичность и толстая износостойкость. ♥ Красный авантюрин - Solar Plexus-Manipura, настоятельно рекомендуемые наборы для галстуков и карманных платков - отличные подарки, комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394 , Никогда не будьте так заняты зарабатыванием на жизнь, что вы забудете зарабатывать на жизнь - «Красивая жизнь», говорящая о подарочном знаке аксессуаров для дома, внешние особенности: Изготовлен из веганской кожи с винтажным оттенком.Наш зимний комплект теплый и модный, Besonders geeignet ist der hellblaue Atlantisstein zur Reflexzonenmassage, Или вам просто нужен простой однотонный комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12v GSL394 , пожалуйста, изучите товар с увеличением объектив и попросите больше фотографий, если хотите. - хлопок для домашнего декора из морской пены и цвета слоновой кости. На оборотной стороне проштамповано его название. Я хочу, чтобы у всех был хороший опыт работы в EnlightedDesign102, Размер: 60 см x 260 см (23 5/8 "x 104 1/8"), Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394 , Gundam - очень популярный персонаж все по всему миру.Купить автозапчасти MACs 42-35915 -67 Выпускной коллектор: коллекторы - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Kepblom Unisex Turtleneck Costume Unitard Spandex Long Sleeve Footed Bodysuit Zentai Suit Black: Clothing. Настенные крючки для вашего дома и гаража, ТОЛЬКО авторизованный продавец может продавать по спискам. Комплект топливного насоса Walbro FP605 для линейного впрыска топлива 12 В GSL394 , просто отрежьте по размеру, а затем наденьте их при установке, чехол-держатель Fintie для Apple Pencil 1-го 2-го поколения.


509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже.

Toyota запускает дизельный двигатель D-4D для RAV4

Ключевые точки

  • Главный новый рынок для задающих тенденции RAV4
  • Доступен в трех- и пятидверном вариантах кузова.
  • Постоянный полный привод (полноприводная версия NV недоступна с двигателем D-4D)
  • Новейшие технологии, Common Rail, 2,0-литровый дизель D-4D
  • Исключительная экономия топлива, низкий уровень шума, низкий уровень выбросов
  • Доступен в тех же четырех комплектациях, что и бензиновый RAV4 (NV, NRG, GX и VX).
  • Отличный комбинированный расход топлива 39.8 миль на галлон
  • 0-62 миль / ч за 12,1 секунды, максимальная скорость 106 миль / ч
  • Передние сиденья WIL (Whiplash Injury Lessening), АБС с EBD (Электронное распределение тормозного усилия) и сдвоенные передние подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех классов
  • Универсальность в стиле MPV с задними сиденьями, которые можно сдвигать, складывать, переворачивать и снимать
  • Стандарт кондиционирования воздуха для всех марок
  • Дистанционная сигнализация и иммобилайзер Thatcham категории 1 в стандартной комплектации
  • Рейлинги стандартные для всех марок
  • Предлагается с трехлетней гарантией / 60 000 миль в стандартной комплектации.
  • В продаже в Великобритании с 1 сентября 2001 г.
  • По цене от 15 995 фунтов стерлингов (трехдверный NV) - на 1000 фунтов больше, чем бензиновая версия

Toyota расширяет модельный ряд своего самого продаваемого спортивного внедорожника RAV4, впервые выпуская версии с дизельным двигателем.RAV4 D-4D использует новейшую дизельную технологию высокого давления Toyota Common Rail и с сентября будет доступен в Великобритании в трех- и пятидверном кузове. Новый дизельный RAV4 предложит покупателям отличные характеристики, плавную мощность и выдающуюся экономию топлива.

Внедрение дизельных двигателей позволит Toyota развить нынешний успех RAV4 и вывести его на новый, быстрорастущий рынок. Согласно прогнозам, к 2003 году общий объем продаж дизельного топлива в Европе достигнет пяти миллионов единиц в год.А в Великобритании большая часть недавнего роста продаж новых автомобилей связана с производными дизельными двигателями.

Дизельный двигатель RAV4 является последним в быстро представленной линейке дизельных автомобилей Toyota. Corolla, Avensis, Previa (а вскоре и Yaris) добавили в ассортимент дизельное топливо.

Превосходная производительность

Новые версии RAV4 будут оснащаться 2,0-литровым дизельным двигателем Toyota D-4D Common Rail последнего поколения. Он развивает 114 л.с. (85 кВт) при 4000 об / мин и обеспечивает постоянный крутящий момент 250 Нм в диапазоне мощности от 1800 до 3000 об / мин.

Мощность была увеличена на 5 л.с. по сравнению с предыдущим 2,0-литровым двигателем D-4D, который использовался в седане Avensis, с установкой турбонагнетателя с регулируемым соплом. Между тем, вредные выбросы были уменьшены за счет добавления охлаждения в систему рециркуляции выхлопных газов. Новый RAV4 D-4D соответствует европейским ограничениям выбросов Step III.

Высокий крутящий момент и низкий расход топлива двигателя D-4D дополняют впечатляющий список характеристик RAV4 - модного внедорожника, который одинаково хорош как на дороге, так и на бездорожье.

Расход топлива выдающийся - 39,8 миль на галлон для трех- и пятидверных моделей в смешанном европейском цикле. Тем не менее, производительность по-прежнему отличная - максимальная скорость 106 миль в час и ускорение с места до 62 миль в час за 12,1 секунды. Новые дизельные версии RAV4 будут доступны только с постоянным полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Новый RAV4

С момента запуска в Европе прошлым летом RAV4 снова доказал, что является одним из самых популярных автомобилей на рынке небольших внедорожников, превосходя плановые показатели продаж Toyota.Новый RAV4 заработал репутацию оригинального автомобиля, выпущенного в 1994 году как первый внедорожник, предлагающий управляемость и производительность GTi с более прочным внешним видом и привлекательным стилем вождения.

RAV4 предлагает клиентам больше места, лучшую производительность, лучшую езду и лучшую экономичность, чем другие автомобили на рынке. До сих пор он был доступен с 1,8-литровым двигателем с полным приводом или 2,0-литровым бензиновым двигателем с полным приводом.

Более 30 000 новых RAV4 было продано в Европе менее чем за 12 месяцев с момента запуска, при этом чуть более двух третей продаж приходятся на пятидверные модели.Страны, в которых RAV4 оказался особенно успешным, включают Великобританию, Германию, Францию ​​и Италию.

Прогнозируемые продажи RAV4 в Великобритании в 2001 году составят 10 500 единиц, из которых 3 000 будут с новейшим двигателем D-4D. Ограниченное предложение RAV4 приводит к тому, что эти показатели продаж отстают от реального спроса на автомобиль.

РАВ4 Д-4Д на рынке флота

Внедрение новых двигателей D-4D в модельном ряду Toyota в 2001 году повысило привлекательность покупателей дизельного топлива для автопарков.

Линейка Toyota остается самой сильной среди производителей в Великобритании. От отмеченного наградами Yaris до практичного минивэна Previa, спортивной Celica и стильного RAV4. У Toyota есть модели и варианты моделей, которые могут удовлетворить любые требования к автопарку и угодить каждому водителю, удовлетворяя потребности всех, от менеджера автопарка до пользователя, выбирающего.

RAV4 второго поколения, представленный в августе 2000 года, предлагает еще большую универсальность и стиль для рынка, выбирающего пользователей, сохраняя при этом свой спортивный имидж и молодежную привлекательность.

RAV4 D-4D является ценным дополнением к профилю автопарка, поскольку клиенты все больше осознают экономию топлива и снижение выбросов в сочетании с ростом дизельного сектора на рынке автопарков. Дизель RAV4 также извлекает выгоду из межсервисных интервалов в 20000 миль, что делает затраты на сервисное обслуживание и ремонт еще более конкурентоспособными по сравнению с основными конкурентами.

Поскольку правительство призывает компании быть более ответственными за окружающую среду, менеджеры автопарка могут быть уверены, что RAV4 предлагает лучшие характеристики, чем сопоставимые автомобили с таким же объемом двигателя; использует меньше топлива и выделяет меньше вредных веществ.

2,0-литровый дизельный D-4D в RAV4 может похвастаться всего 190 г / км, что для сравнения с предлагаемой скользящей шкалой в 23% для нового налога на служебные автомобили, действующего с апреля 2002 года.

Растущий рынок дизельного топлива

Рынок дизельного топлива в Европе продолжает быстро расти и, по прогнозам, к 2003 году достигнет пяти миллионов единиц в год. Крупнейшими рынками дизельного топлива являются Франция, Германия, Испания и Италия, каждый из которых продает более 750 000 дизельных автомобилей в год. Австрия, Франция, Бельгия и Испания имеют самую большую долю рынка дизельного топлива - на каждую из них приходится более 50 процентов всех новых автомобилей, проданных как дизельные.В Великобритании дизели в прошлом году составили более 312 тысяч автомобилей.

На рынке внедорожников всегда был высокий уровень проникновения дизельных двигателей: более 50 процентов всех внедорожников. Однако на небольшом рынке внедорожников было меньше дизельного топлива

.

предвзято, при этом около 30 процентов из 250 000 автомобилей, проданных в прошлом году в Европе, были дизельными. Во многом это связано с более спортивным характером рынка небольших внедорожников и тем фактом, что один из его бестселлеров, RAV4, до сих пор не предлагался с дизельным двигателем.

В 2000 году дизельные двигатели составляли 30 процентов от общего автомобильного рынка в Европе, и прогнозируется, что в ближайшие годы эта цифра будет расти еще больше, особенно с внедрением технологии Common Rail, которая помогла провести переоценку автомобильного рынка. дизельные двигатели.

В Великобритании новые параметры налога на служебные автомобили, основанные на выбросах CO2, вступающие в силу с апреля 2002 года, несомненно, будут способствовать увеличению продаж дизельного топлива в течение следующих нескольких лет. Новейшая дизельная технология Common Rail привела к значительному улучшению показателей выбросов не только по сравнению с предыдущей дизельной технологией, но и по сравнению с бензиновыми двигателями.

ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ, ЧИСТЫЙ ДИЗЕЛЬ

  • Последняя версия высоких технологий, дизель с общей топливораспределительной рампой
  • Повышение мощности на 5 л.с. за счет турбокомпрессора с регулируемым соплом
  • Плоская кривая крутящего момента между 1800 и 3000 об / мин
  • Низкий расход топлива, низкий уровень выбросов
  • Соответствует нормам Euro Step III

Дизельный двигатель, который используется в новых моделях линейки Toyota RAV4, является последней версией весьма успешного агрегата D-4D с системой Common Rail высокого давления.

Первоначально представленный в Европе в составе самой продаваемой линейки двигателей Avensis, D-4D широко признан как одна из самых передовых дизельных технологий на рынке сегодня. Двигатели Toyota, использующие D-4D, теперь устанавливаются на модели Avensis, Avensis Verso, Corolla, Land Cruiser и Previa.

О дальнейшем применении технологии D-4D будет объявлено в ближайшее время.

Больше мощности

2,0-литровый дизельный двигатель D-4D с общей топливораспределительной рампой для RAV4 предлагает лучшие в своем классе характеристики наряду с самым широким диапазоном крутящего момента на рынке.

Двигатель 1CD-FTV представляет собой четырехцилиндровый двигатель объемом 1995 куб. См с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, который развивает мощность 114 л.с. (85 кВт) при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм в диапазоне от 1800 до 3000 об / мин. Диаметр цилиндра и ход поршня 82,2 x 94,0 мм.

Турбонагнетатель с регулируемым соплом был установлен для увеличения выходной мощности при сохранении низкого уровня выбросов и низкого расхода топлива. Крутящий момент увеличивается на низких оборотах двигателя для улучшения управляемости.

Повышение мощности достигается за счет постоянного контроля скорости поступления выхлопных газов в турбокомпрессор в зависимости от условий двигателя.Скорость турбины зависит от скорости потока выхлопных газов, проходящих через рабочее колесо. Скорость потока газа регулируется с помощью регулируемого лопастного сопла.

Компьютеризированный блок управления двигателем вычисляет оптимальное давление турбонагнетателя на основе ряда условий работы двигателя, таких как открытие дроссельной заслонки, частота вращения двигателя, атмосферное давление и температура воды. Затем он открывает или закрывает 11 регулируемых лопаток во впускном коллекторе турбокомпрессора, чтобы отрегулировать давление на впуске до оптимального значения.

Долговечность корпуса турбины обеспечивается за счет использования стойкого к окислению чугуна. Блок цилиндров также выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров - из легкого алюминиевого сплава.

Шкив коленчатого вала демпфирован для уменьшения вибрации и приводит в движение поликлиновой ремень, который приводит в действие генератор. Использование поликлинового ремня с автоматическим натяжителем позволяет увеличить интервалы технического обслуживания ремня и снизить эксплуатационные расходы. Масляный фильтр двигателя также был перемещен, чтобы облегчить доступ и сократить время обслуживания.

Низкий уровень выбросов

Двигатель 1CD-FTV соответствует всем требованиям европейского законодательства по выбросам загрязняющих веществ Step III с уменьшением количества потенциально вредных газов и твердых частиц благодаря улучшенному расходу топлива и более эффективному сгоранию двигателя с прямым впрыском. Выбросы основного парникового газа, CO2, сокращены примерно на 20 процентов.

Усовершенствования блока рециркуляции выхлопных газов (EGR) дополнительно сокращают выбросы NOx. Шаговый двигатель на клапане рециркуляции ОГ позволяет более точно контролировать количество, а использование водяного охлаждения канала рециркуляции ОГ снижает температуру выхлопных газов, позволяя рециркулировать большее количество.

Сдвоенные каталитические нейтрализаторы помогают дизельному RAV4 соответствовать уровню выбросов Step III. В одном преобразователе, расположенном сразу после выпускного коллектора, используются тонкостенные подложки для более быстрого прогрева, а полноразмерный катализатор окисления под полом обеспечивает более чистые выбросы даже при низких температурах выхлопных газов.

Точное управление впрыском топлива достигается с помощью блока управления двигателем и датчика положения дроссельной заслонки «по проводам». Троса акселератора нет.

Пониженный уровень шума и вибрации

Инженеры

Toyota использовали передовой компьютерный анализ (метод конечных элементов) для изучения шума и вибрации во всем автомобиле, которые были сведены к минимуму.

Блок двигателя был усилен за счет изменения формы задней поверхности, оптимального расположения ребер и увеличения толщины стенок цилиндра. Эти меры не только снижают шум, но и повышают долговечность.

Корпус воздухоочистителя был увеличен в размерах, чтобы снизить уровень шума всасываемого воздуха. На выхлопной стороне для уменьшения вибрации используется шаровая опора между спускной трубой и основным выхлопом.

Дополнительные звукоизоляционные листы в пространстве для ног передних пассажиров и звукоизоляционный войлок на передней панели со стороны салона снижают передачу шума двигателем.

Как работает Common Rail

До недавнего времени в дизельных двигателях использовалась относительно простая технология с механическим инжектором низкого давления, подающим топливо в камеру предварительного сгорания в головке блока цилиндров, где происходит однократное зажигание, вызванное высокой температурой сжатия.

Система была достаточно экономичной, но ей не хватало точности и точности, что приводило к вибрации и шуму. Сгорание топлива может быть неполным, что позволяет дыму и другим выбросам попадать в выхлопные газы.

Система Common Rail

Toyota использует насос высокого давления и интеллектуальные форсунки с компьютерным управлением для подачи точно нужного количества топлива в точно нужное время прямо в центр камеры сгорания.

Топливо перед подачей в цилиндр хранится под высоким давлением в едином резервуаре - общей топливной рампе. Впрыск под высоким давлением обеспечивает лучшее распыление топлива для большей мощности, более чистого горения и лучшей экономии топлива. Точное время и измерение топлива способствует лучшему зажиганию, более чистому горению, лучшей экономии топлива и меньшим выбросам.

Кроме того, компьютерное управление позволяет небольшому количеству топлива попасть в камеру сгорания за несколько микросекунд до основного зажигания - так называемого пилотного впрыска - для обеспечения определенной степени пилотного горения. Это сглаживает толчки основного сгорания, создавая меньше шума и резкости и обеспечивая более плавную мощность.

Горение происходит непосредственно на головке поршня, что обеспечивает максимальную мощность и эффективность. Каждый из четырех легких поршней из алюминиевого сплава увенчан камерой сгорания, имеющей точную форму для оптимального горения и топливной экономичности.

RAV4 D-4D Технические характеристики, цены и сравнение с конкурентами

RAV4 D-4D будет доступен в тех же четырех высоких уровнях спецификации, что и версия с бензиновым двигателем. Даже модель начального уровня NV предлагает кондиционер, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, рейлинги на крыше, ABS с EBD (электронное распределение тормозного усилия), систему сигнализации с дистанционным управлением, двойную блокировку и иммобилайзер Thatcham категории 1. Полный список оборудования показан в конце этого набора.

Стоимость новой дизельной модели RAV4 с надбавкой в ​​1000 фунтов стерлингов по сравнению с бензиновым двигателем составляет:

Модель

- Цена OTR

  • NV 3dr 2.0 D-4D 4 × 4 (Руководство) - 15 995 фунтов стерлингов
  • NV 5dr 2.0 D-4D 4 × 4 (МКПП) - 17 495 фунтов стерлингов
  • NRG 3dr 2.0 D-4D 4 × 4 (Руководство) - 17 495 фунтов стерлингов
  • GX 5dr 2.0 D-4D 4 × 4 (Руководство) - 18 695 фунтов стерлингов
  • VX 5dr 2.0 D-4D 4 × 4 (Руководство) - 20 695 фунтов стерлингов

Если сравнить спецификацию 5-дверного RAV4 NV за 17 495 фунтов стерлингов с его ближайшими конкурентами от Land Rover, Suzuki и Vauxhall, RAV4 - единственный автомобиль, оснащенный кондиционером в стандартной комплектации.2,0-литровый TD4 Land Rover Freelander за 18 695 фунтов стерлингов, указанный на том же уровне, что и RAV4, будет стоить еще 1300 фунтов стерлингов, чтобы добавить кондиционер, рейлинги на крыше и подушку безопасности пассажира.

Ни Suzuki Grand Vitara 2.0 TD за 17 000 фунтов стерлингов, ни Vauxhall Frontera 2.2 DTI за 18 500 фунтов стерлингов не предлагают ABS в качестве стандартного оборудования, что означает, что эти два автомобиля почти на шесть процентов и 13,7 процента дороже соответственно.

Поднимите линейку RAV4 до модели GX за 18 695 фунтов стерлингов, и ее характеристики снова опережают своих основных конкурентов.Например, установка Vauxhall Frontera 2.2DTI до уровня RAV4 GX будет стоить на 2 875 фунтов больше, если потребуется заказать люк с электроприводом, передние противотуманные фары, легкосплавные диски, кондиционер и ABS.

Полное сравнение моделей NV и GX с конкурентами следует на следующих двух страницах.

TOYOTA RAV4 2.0 D-4D NV 4 × 4 5-дверный против конкурентов

Тойота

RAV4

2.0 Д-4Д НВ

5-дверный

Ленд Ровер

Фрилендер

2.0 TD4 S Универсал

5-дверный

Сузуки

Гранд Витара

2.0TD

5-дверный

Vauxhall

Фронтера

2.2DTI 16V универсал

5-дверный

ГУР

АБС

Х (1,500)

X (750 фунтов стерлингов)

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

X (350 фунтов стерлингов)

Дистанционная блокировка

Сигнализация

X (45 фунтов стерлингов *)

Иммобилайзер

Кондиционер

X (750 фунтов стерлингов)

X (1500 фунтов стерлингов **)

X (650 фунтов стерлингов)

Магнитола / кассетный магнитофон

Электро стеклоподъемники

Рейлинги

X (200 фунтов стерлингов)

Электрорегулировка зеркал

Стальные диски

ОТР Цена

£ 17 495

£ 18 695

£ 17 000

£ 18 500

Регулировка спецификаций

НЕТ

£ 1300

£ 1 545

£ 1,400

Скорректированная цена

£ 17 495

£ 19 995

£ 18 545

£ 19 900

% +/- v RAV4

0.0%

+ 14,3%

+ 6,0%

+ 13,7%

** ABS + Кондиционер

Все цены на опционы взяты из рекомендованных производителями розничных прайс-листов, если они не сопровождаются знаком * (стоимость ято)

TOYOTA RAV4 2.0 D-4D GX 4 × 4 5-дверный против конкурентов

Тойота

RAV4

2.0 D-4D GX

5-дверный

Ленд Ровер

Фрилендер

2,0 TD4 GS

Вагон

5-дверный

Vauxhall

Фронтера

2.2DTI 16V универсал

5-дверный

ГУР

АБС

X (750 фунтов стерлингов)

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Дистанционная блокировка

Сигнализация

Иммобилайзер

Люк с электроприводом

3

X (605 фунтов стерлингов)

X (675 фунтов стерлингов)

Кондиционер

X (650 фунтов стерлингов)

Радио / проигрыватель компакт-дисков

X (проигрыватель компакт-дисков за 95 фунтов стерлингов)

Электро стеклоподъемники

Фары противотуманные передние

X (172 фунта стерлингов)

X (200 фунтов стерлингов)

Рейлинги

Электрорегулировка зеркал

Литые диски

√ 15 ″

X (600 фунтов стерлингов)

Жесткая крышка запасного колеса

X (141 фунт стерлингов)

ОТР Цена

£ 18 695

£ 20 195

£ 18 500

Регулировка спецификаций

НЕТ

£ 1 013

£ 2 875

Скорректированная цена

£ 18 695

£ 21 208

£ 21 375

% +/- v RAV4

0.0%

+ 13,4%

+ 14,3%

Рекомендованная розничная цена всех конкурирующих производителей указана из прайс-листов модельного ряда.

Все цены на опционы взяты из рекомендованных производителями розничных прайс-листов, если они не сопровождаются знаком * (стоимость ято)

НОВЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ RAV4 D-4D

БЕЗОПАСНОСТЬ

РАВ4 НВ

RAV4 NRG

RAV4 GX

RAV4 VX

Дистанционная сигнализация с периметром и внутренней защитой СВЧ

Транспондерный ключ иммобилайзера двигателя

Замок рулевой колонки

Запираемый перчаточный ящик

Маркировка автозапчастей

Защитное оконное травление

Двойная блокировка

Видимый VIN

СИДЕНЬЕ, ОБИВКА И ОТДЕЛКА

РАВ4 НВ

RAV4 NRG

RAV4 GX

RAV4 VX

Регулировка наклона и сдвига сиденья водителя и пассажира

Регулировка сиденья водителя по высоте

Задние сиденья, съемные и складывающиеся в соотношении 50/50

Регулировка салазок заднего сиденья

Тканевая обивка сиденья и дверные вставки

7

Кожаная обивка сиденья и дверные вставки

7

7

7

ХРАНЕНИЕ

РАВ4 НВ

RAV4 NRG

RAV4 GX

RAV4 VX

Карманы спинок передних сидений

Передние и задние подстаканники

Дверные ящики для хранения

ЭКСТЕРЬЕР И КУЗОВ

РАВ4 НВ

RAV4 NRG

RAV4 GX

RAV4 VX

Дверные ручки и наружные зеркала заднего вида в цвет кузова

Серые бамперы и боковая облицовка

7

7

7

Окрашенные бамперы (контрастный цвет) и боковая обшивка

7

Цветовая кодировка бамперов и боковой облицовки (выбранные цвета)

7

7

Жесткая крышка запасного колеса с цветовой кодировкой

Opt

Пакет широкой облицовки (крашеные расширители колесных арок и легкосплавные диски 235/60 R16)

7

7

Фары противотуманные передние

7

Рейлинги

Задний спойлер на крыше

Opt

Opt

Стальные колеса 16 ″ со стопорными колесными гайками

7

7

7

Легкосплавные диски 16 ″ со стопорными колесными гайками

7

Дифференциал повышенного трения

7

7

Краска металлик

Opt

Opt

Opt

Opt

НОВЫЙ RAV4 D-4D ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ (2.0Л Д-4Д)

1CD-FTV

Механизм клапана

Система изменения фаз газораспределения, 16 клапанов, DOHC, цепной привод

Диаметр x ход поршня (мм)

82,2 х 94,0

Рабочий объем (куб. См)

1995

Степень сжатия

18,6: 1

Макс. Мощность л.с. / об / мин (кВт)

114 @ 4000 (85)

Макс.Крутящий момент (Нм / об / мин)

250 @ 1,800–3,000

ХАРАКТЕРИСТИКИ
0-62 миль / ч

12,1 с

Макс.скорость

106 миль / ч

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА И ВЫБРОСЫ
Городской миль на галлон

31,7

Внегородские мили на галлон

46,3

Комбинированный миль на галлон

39.8

CO 2 г / км

190

ВЕС

3 ДВЕРЬ

5 ДВЕРЬ

Снаряженная масса (кг)

1315-1425

1370-1485

Полная масса, кг

1785

1925

Буксировочная способность с тормозом (кг)

640

640

Буксировочная способность с тормозом (кг)

1500

1500

СООТНОШЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
1 ул

3.833

2 nd

2,045

3 рд

1,333

4 чт

0,972

5 чт

0,731

Задний

3,583

РАЗМЕРЫ (внешние)

3 ДВЕРЬ

5 ДВЕРЬ

Общая длина

3805 - NV

3865 - NRG

4200 - NV

4250 - GX

4260 - VX

Общая ширина (мм)

1735

1785 (широкая упаковка)

1735

1785 (широкая упаковка)

Общая высота - 4WD (мм)

1695 (шина 215)

1700 (235 шина)

1705 (шина 215)

1710 (шина 235)

Колесная база (мм)

2280

2490

Мин.радиус поворота (м)

5,0

5,3

Ширина протектора - 4WD (мм) спереди

1505 (шина 215)

1525 (шина 235)

Ширина протектора - 4WD (мм) сзади

1495 (шина 215)

1520 (шина 235)

Емкость топливного бака (л / галлон)

57 / 12,5

Коэффициент лобового сопротивления

0.35

ОБЪЕМ БАГАЖНИКА (Л)

3 ДВЕРЬ

5 ДВЕРЬ

Задние сиденья в положении

150

410

Сложенные задние сиденья

230

520

Задние сиденья сняты

690

970

ПОДВЕСКА
Передняя

Стойки Макферсон с Г-образными рычагами

Задний

Двойной поперечный рычаг с продольными рычагами

ТОРМОЗА
Передний (диаметр)

Диск вентилируемый (302мм)

Задний (диаметр)

Цельный диск (298 мм)

РУЛЕВОЕ
Тип

Рейка и шестерня

Передаточное отношение

16

Поворачивает замок в замок

2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.