Модельный ряд автомобилей ВАЗ Lada
Производитель: Россия
Завод автомобилей ВАЗ давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Lada по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Lada, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей ВАЗ и история автомобильной марки Lada.
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| ВАЗ 1111 Ока | Хэтчбек | 1989 — 1996 |
| ВАЗ 1111 Ока рестайлинг | Хэтчбек | 1996 — 2006 |
| ВАЗ 2101 Копейка | Седан | |
| ВАЗ 2102 Двойка | Универсал | 1971 — 1986 |
| ВАЗ 2103 Тройка | Седан | 1972 — 1983 |
| ВАЗ 2104 | Универсал | 1984 — 2012 |
| ВАЗ 2105 | Седан | 1980 — 2010 |
| ВАЗ 2106 | Седан | 1976 — 2006 |
| ВАЗ 2107 | Седан | 1982 — 2012 |
| ВАЗ 2108 | Хэтчбек | 1980 — 2005 |
| ВАЗ 2108 Natacha | Кабриолет | 1990 — 1995 |
| ВАЗ 2109 | Хэтчбек | 1987 — 2006 |
| ВАЗ 21094 Тарзан | Хэтчбек 3 дверный | 1997 — 2002 |
| ВАЗ 21099 | Седан | 1990 — 2005 |
| ВАЗ 2110 | Седан | 1996 — 2007 |
| ВАЗ 2110 Богдан | Седан | с 2009 |
| ВАЗ 21109 Консул | Седан | 1997 — 2007 |
| ВАЗ 21108 Премьер | Седан | 1999 — 2007 |
| ВАЗ 2111 | Универсал | 1997 — 2009 |
| ВАЗ 2111 Богдан | Универсал | с 2009 |
| ВАЗ 2111 Тарзан | Внедорожник | 1999 — 2006 |
| ВАЗ 2112 | Хэтчбек | 1999 — 2008 |
| ВАЗ 2112 Купе | Купе | 2002 — 2009 |
| ВАЗ 2113 | 2004 — 2013 | |
| ВАЗ 2114 | Хэтчбек | 2001 — 2013 |
| ВАЗ 2115 | Седан | 1997 — 2012 |
| ВАЗ 2120 Надежда | Минивэн | 1999 — 2002 |
| ВАЗ 2120 Надежда рестайлинг | Минивэн | 2002 — 2006 |
| ВАЗ 2121 Нива 4х4 | Внедорожник | с 1977 |
| ВАЗ 2123 | Внедорожник | 2000 — 2003 |
| ВАЗ 2129 | Универсал | 1992 — 1995 |
| ВАЗ 2131 Нива | Внедорожник | с 1993 |
| ВАЗ 2328 | Пикап | 1995 — 1997 |
| ВАЗ 2329 | Пикап | с 1995 |
| Лада Веста | Седан | с 2015 |
| Лада Гранта | Седан | с 2011 |
| Лада Гранта Лифтбек | Лифтбек | с 2014 |
| Лада Гранта Спорт | Седан | с 2012 |
| Лада Икс Рэй | Кроссовер | с 2016 |
| Лада Калина I | Седан | 2004 — 2013 |
| Лада Калина I Спорт | Хэтчбек | 2008 — 2013 |
| Лада Калина I Универсал | Универсал | 2004 — 2013 |
| Лада Калина I Хэтчбек | Хэтчбек | 2004 — 2013 |
| Лада Калина II Кросс | Универсал | с 2013 |
| Лада Калина II Спорт | Хэтчбек | с 2013 |
| Лада Калина II Универсал | Универсал | с 2013 |
| Лада Калина II Хэтчбек | Хэтчбек | с 2013 |
| Лада Ларгус | Универсал | с 2012 |
| Лада Ларгус Кросс | Универсал | с 2014 |
| Лада Ларгус Фургон | Фургон | с 2014 |
| Лада Приора | Седан | 2007 — 2013 |
| Лада Приора рестайлинг | Седан | с 2013 |
| Лада Приора Купе | Купе | 2010 — 2013 |
| Лада Приора Купе рестайлинг | Купе | с 2013 |
| Лада Приора Универсал | Универсал | 2009 — 2013 |
| Лада Приора Универсал рестайлинг | Универсал | с 2013 |
| Лада Приора Хэтчбек | Хэтчбек | 2008 — 2013 |
| Лада Приора Хэтчбек рестайлинг | Хэтчбек | с 2013 |
| Лада Приора Premier | Седан | 2008 — 2012 |
| Лада Эллада | Универсал | 2011 |
| Лада Urban 4х4 | Внедорожник | с 2014 |
Автомобили ВАЗ (LADA) | Авто Волгограда
Автомобили, выпускавшиеся ранее:
Lada Kalina седан Lada Kalina хэтчбек Lada Kalina универсал Lada Priora седан Lada Priora хэтчбек Lada Priora универсал Lada Priora купе Lada Samara 2115 седан Lada Samara 2113 хэтчбек Lada Samara 2114 хэтчбек Lada 2107 Lada 2105История автомобилей Lada (ВАЗ)
Их главный офис
расположен в Самарской области, а именно в городе Тольятти.Закладка завода началась еще во времена СССР в 1967 году. На должности первого генерального директора советом министров СССР был назначен заместитель министра автопромышленности Поляков В.Н., Соловьев В.С. занял должность главного конструктора. Завод запустили уже в 71-м году, и ему сразу была поставлена задача, выпустить за этот год 220 000 автомобилей.
Первым автомобилем, что был создан на этом заводе, является ВАЗ-2101, по народному «копейка». Этот
автомобиль был сконструирован на основе FIAT-124 и комплектовался 60 сильной рядной четверкой, которая
выжимала максимальную скорость в 140 км/ч. Первоначально «копейка» рассчитывалась как народная машина,
что будет способна удовлетворить потребности обычных граждан. Но от этой великой идеи в скорости
отказались, и про доступность можно было забыть.
Жигули постоянно модернизировались, и уже в начале 1980-х была создана LADA, которая поступала на
заграничный рынок. За время производства в советском союзе ВАЗ выпустил 9 различных моделей Жигулей.
Среди всех них самыми популярными стали: ВАЗ-2106 имеющий задний привод и ВАЗ-2109 с передним приводом.
Стоит отметить один интересный факт что «шестерка» благодаря своей известности производилась тридцать
лет. Но эта известность постепенно начала снижаться с конца девяностых, когда в производство вышли
ВАЗ-2110.
Первый универсал, что был выпушен на этом заводе, назывался ВАЗ-2102, который сразу же стал любимчиком дачников благодаря своему вместительному багажнику. Но когда ВАЗ начал производить «четверки», звание лучшего друга садовода перешло к ней.
1972
год ознаменовался для завода выпуском более современной на тот момент модели ВАЗ-2103, которую
большинство водителей приняли за абсолютно новый автомобиль. Понятное дело что «тройка» стала более
дорогой и престижной моделью. Но по факту это была всего лишь топовая версия ВАЗ-2101, в основу которой
легла модель Фиата 124 Speciale 1968 года выпуска. Для того чтобы наладить производство этих автомобилей
ВАЗу пришлось заключить соглашение с Фиат. Комплектовалась эта машина 77 сильным 1,5 литровым двигателем
модели 2103.
В 76-м году концерн начал производство новой модели жигулей ВАЗ-2106, которая моментально обросла популярностью среди водителей. За основу при конструировании был взят RAT 124 Speciale выпущенный четырьмя годами ранее. Но тогда никто даже не подозревал об огромной популярности «шестерки».
Первый внедорожник ВАЗа НИВА сразу же после выхода на рынок вызвал неожиданный фурор за границей. Но при этом отечественный покупатель относился с опаской к этому автомобилю и машины расходились слабо, даже ни взирая на крупный дефицит автомобилей в то время. Зато в Познани на 53 международной выставке автомобилей НИВА была удостоена званием лучшего автомобиля и получила золотую медаль.
ВАЗ-2107 начала производится уже в 82-м году и стала более престижным автомобилем чем ВАЗ-2105. Похожая
ситуация произошла некогда с шестеркой, когда ее стали считать на порядок лучшей чем тройку.
Такое же
событие произошло с универсалами. ВАЗ-2104 уже начиная с 1984 года, отправил на задний план «двойку», но
при этом их еще вместе производили до конца 85-го года.
Конец 1984 года стал эпохальным для концерна. Именно тогда был выпущен трех-дверный хетчбек ВАЗ-2108 Спутник, более известный под названием LADA Samara. Именно благодаря этому автомобилю отечественные автостроители начали массово выпускать разнообразные модели легковушек с передним приводом.
Видео о производстве автомобилей Lada (ВАЗ)
Через три года после выхода «восьмерки» коллектив завода в третий раз был награжден почетным призом «Золотой Меркурий» за внесение огромного вклада в развитие отечественного автопрома и международного сотрудничества.
Когда же в 87-м на свет появилась «девятка» ее стали считать более престижным хетчбеком чем ВАЗ-2108 из
за пяти дверей и менее вызывавшему внешнему виду.
ВАЗ-21099 или Samara Forma на самом деле является
обычной девяткой только выполненной в кузове четырех дверного седана.
ВТО «Авто LADA» в 1989 году получило приз международного совета торговых руководителей «Трейд Лидерз Клаб» за занятие передовых позиций в торговле и неоценимый вклад в экономическое развитие африканских стран.
С момента распада СССР этот завод, как и остальные заводы гиганты и отросли индустрии, впал в состояние глубокого кризиса. Но, в конце концов, после череды неудач и чуть ли не банкротства ВАЗу все-таки удалось переломить свое положение, и постепенно начали улучшать свои дела.
Вначале это предполагалось сделать с помощью производства автомобиля «Ока», который на протяжении десятка
лет считался самым доступным потребителю малолитражным автомобилем отечественного производства. Его даже
хотели номинировать на звание народного автомобиля и отводить место под производство в Елабуге.
Благодаря этому автомобилю даже хотели, наконец, решить проблему с дефицитом. Но все эти надежды были
разрушены и в скорости, а точнее в середине 1990-х годов ВАЗ-11113 отдали на сборку СеАЗ и КамАЗ.
После неудачи с Окой, в 1994 году концерн АвтоВАЗ презентовал новую модель ВАЗ-2110 на автомобильной выставке в Париже. А начиная с 98-го года завод начал производство универсалов с передним приводом ВАЗ-2111.
В 1996 году на выставке в Риме «технологии из России» автозавод представил публике роторно-поршневой двигатель, что предназначался для мелких самолетов. А в СКП была создана 250-я товарная «десятка».
В Московском автосалоне на выставке 1997 года были представлены такие модели 2120, 2129, НИВА с длиной базой — 2329, 2131 и спортивный автомобиль 21107. Тогда же количество созданных машин за год составило 730 000 штук.
Буквально
через год ВАЗ выпускает новый автомобиль ВАЗ-2111, и в это же время десятки начали оборудоваться
силовыми агрегатами на 16 клапанов.
В том же 98 году мир увидела LADA Надежда, что является минивеном с
дизайнерским экстерьером и наличием отдвижной двери, что находится на правом борту.
Сегодня серьезную конкуренцию отечественному автомобилестроению составляют азиатские производители. В связи с этим АвтоВАЗу приходится регулярно придумывать что-то новое, чтобы противостоять конкурентам. Именно для этого концерн согласился на совместное изготовление Опеля Астра последнего поколения. Но, не смотря на это АвтоВАЗ является самым крупным автомобильным заводом в России, и производит большую половину всех легковых автомобилей нашего производства.
В будущем ВАЗ собирается выпустить новое поколение Калины, в классе В. На данный момент производят три
модели этого автомобиля в трех разных видах кузова: седан, универсал и хетчбек. Также конструкторы
предполагают выпустить унифицированную под десятку платформу
Калины, которая будет несколько короче
оригинала.
Комплектоваться она будет улучшенным двигателем объемом 1,6 литра.
Оглядываясь назад на историю Lada
Автор Генри Келсолл
Первая в мире Lada на самом деле является одним из самых продаваемых автомобилей всех времен.
через ВикипедиюНа протяжении всей мировой истории было несколько довольно невероятных автомобильных компаний. И когда мы думаем о самых лучших автомобильных компаниях, которые когда-либо существовали, первыми, кто приходит на ум, являются гиганты сегодняшнего дня. Такие компании, как Мерседес, БМВ, Шевроле, Форд и так далее. Но в равной степени некоторые автомобильные компании были невероятными по разным причинам. Причины, которые, возможно, в некоторых аспектах делают их немного шутливыми, но с бонусом, который шутка добавляет к их величию. Одной из таких компаний является Lada.
Мемы про Ладу уже давно гуляют по интернету. Это не совсем та компания, которая резонирует с величием, роскошью, спортивными автомобилями или чем-то еще хорошим. «Ладу» всегда высмеивают за то, что она продукт Советского Союза. Тем не менее, история компании гораздо интереснее, чем думают эти люди, поскольку компания в какой-то момент была связана с Fiat благодаря своей материнской компании АвтоВАЗ.
Первая в мире Lada на самом деле является одним из самых продаваемых автомобилей всех времен. Примечательно, что бренд Lada все еще существует сегодня, и Lada все еще очень много производится. Это автомобильная компания с весьма примечательной историей.
Ранняя история
через Россию ПослеМарка Lada принадлежит компании АвтоВАЗ, российской компании, основанной в сотрудничестве с Fiat и советским Министерством внешней торговли. Сам АвтоВАЗ был основан в 1966 году, а Lada стала реальностью в 1973 году. Однако первая Lada была представлена в 1970 году, и ею стал ВАЗ-2101 «Жигули». ВАЗ-2101 на самом деле был сильно модифицированным Fiat 124, построенным по лицензии в СССР благодаря соглашению с Fiat, и автомобиль был адаптирован для использования в странах Восточного блока. Ему дали гораздо более прочный и тяжелый стальной корпус, а также более усиленный компонент, чтобы повысить надежность на некоторых из худших дорог России и пережить русскую зиму.
через Flashbak «Жигули» изначально были выбраны в качестве экспортной марки для автомобилей, прежде чем, в конце концов, в 1973 году их стали называть «Лада».
Примечательно, что экспорт автомобиля оказался очень популярным в Европе. Только в Великобритании было экспортировано и эксплуатируется более 300 000 автомобилей 2101, хотя это число резко упало до примерно 200 автомобилей, лицензированных для использования на дорогах. Именно тогда, когда автомобили пошли на экспорт, начали появляться и впервые звучать шутки о том, что «Жигули» дешевы и плохо сделаны. Однако в России их репутация была совсем другой.
СВЯЗАННЫЕ С: Вот почему последний VW Beetle был разочарованием машина. Естественно, они будут продаваться как автомобили для людей так же, как VW Beetle или Citroën 2CV. Однако реальность такова, что это было практически так же хорошо, как и для многих людей в России. Советский Союз вложил гораздо больше средств в создание сверхзвуковых авиалайнеров, ядерного оружия и высокопроизводительных самолетов, чем в создание достойного автомобиля.
через Master Cars Review Первой настоящей Ладой, не основанной на другом автомобиле, была Лада Нива, или ВАЗ-2121.
Нива была и остается внедорожником Lada, который впервые появился еще в 1977 году, и, по оценкам, к концу 2020 года более 650 000 этих автомобилей все еще находятся на дорогах России. Сама «Нива» все еще находится в производстве, выходят новые версии, и если вы живете в Британии, вы можете импортировать одну из этих машин. И, честно говоря, Нива стала довольно причудливым, веселым и всесторонне развитым маленьким внедорожником.
Post Советский Союз
через Car Scoops После распада Советского Союза Lada каким-то образом смогла выжить. Это один из немногих продуктов Советской России, который смог это сделать. В то время компания представила различные автомобили, такие как Lada 110, хэтчбек 2112 и минивэн ВАЗ-2120 «Надежда», созданный на базе «Нивы». В 2008 году Renault приобрела миноритарный пакет акций компании в размере 25%, поскольку Lada продолжала производить такие автомобили, как Vesta. В 2016 году Renault стала материнской компанией АвтоВАЗа, что означало, что они получили контроль над брендом Lada.
СВЯЗАННО: Импорт Lada Niva улучшит международные отношения США с Россией
Скоро уйдет в историю?
через Car ScoopsПо правде говоря, Лада, возможно, не так давно ушла. В январе 2021 года Renault объявила, что объединит название Lada и родственный бренд Dacia в бизнес-подразделение Lada-Dacia. Что это означает, не совсем известно, хотя это означает, что дни, когда Лада функционировала полностью самостоятельно, вероятно, теперь уходят в историю. Однако ожидается, что новый дизайн Niva поступит в продажу в 2024 году, и членство в более широкой группе Renault должно обеспечить выживание бренда, выживание компании и ее надежную финансовую основу. И есть почти ирония в том, что при поддержке Renault Lada может стать крупным международным брендом, который больше не является предметом всеобщих шуток.
Источники: Wikipedia, Russia Beyond, Car Scoops, Autoweek, Master Cars Review, Flashbak
Похожие темы
- Автомобильная культура
- Классические автомобили
Об авторе
Охватывает все, от автомобилей JDM до классических самолетов.
Сотрудничает с HotCars с осени 2018 года.
Михаил Ваз
«Харизма, энергия и речь Майкла — это просто электричество. Это не просто доля секунды, это оставляет след на всю жизнь…» ПРОКРУТИТЕ ДЛЯ БОЛЬШЕ…
ЭКСПЕРТ ПО ЛИДЕРСТВУ
Майкл Ваз более 22 лет руководил лидерством, обучением и трансформацией в ряде действительно глобальных организаций, включая Accor, Raffles, Fairmont, Starwood и многие другие. Его путь корпоративного лидерства позволил ему повлиять на более чем 60 брендов и тысячи лидеров и профессионалов по всему миру в их личном и профессиональном развитии.
Майкл также сотрудничал с выдающимися бизнес-лидерами, чтобы внедрить культуру обслуживания и лидерства для некоторых поистине культовых брендов по всей планете, включая отели Raffles, Marina Bay Sands и многие другие, с которыми вы, несомненно, сталкивались сегодня!
Уникальный дар Майкла в доставке получил восторженные отзывы организаций и лидеров, с которыми он сотрудничает.
Руководители описывают Майкла как «просто наэлектризованного, оставляющего впечатление на всю жизнь», «присутствие, которое освещает любую комнату» и «лучший оратор» на мероприятиях. Свяжитесь с Майклом сегодня, чтобы выступить с невероятным программным докладом, обучить свою команду высшего руководства или вдохновить своих руководителей на самом высоком уровне, чтобы они начали добиваться лучших организационных, профессиональных и личных результатов.
Просмотр: Страница Майкла в LinkedIn
Смотреть видео: Как создать и поддерживать эффективную командную культуру
Майкл Ваз — генеральный директор MVP Leadership и широко известное имя в мире роскошного гостеприимства. В MVP Leadership мы сотрудничаем с брендами и лидерами мирового класса, стремящимися к совершенству.
Майкл и наша команда сотрудничают с вашей командой высшего руководства, чтобы разработать индивидуальный путь лидерства и трансформации, который зарядит энергией вашу организацию и подтолкнет ее к невероятным результатам.
Работая с мировыми гигантами в сфере гостеприимства класса люкс и стиля жизни, влияющими на более чем 50 брендов и тысячи лидеров, наша методология заключается в том, чтобы повлиять на качество обслуживания ваших гостей, создавая безумно вдохновленных лидеров, которые демонстрируют превосходство и изо всех сил работают каждый день. Затем эти лидеры относятся к своим сотрудникам как к рок-звездам, что приводит к обслуживанию рок-звезд или гостевому опыту, который порождает лояльность и прибыльность.
Наши клиенты — это иконы элитного гостеприимства, которые сотрудничают с нами, чтобы влиять на их бренды, воздействуя на их самый ценный актив, их MVP… (Самые ценные игроки)!
Из-за нашей работы в сегменте роскоши мы иногда берем эксклюзивных клиентов и подписываем неконкурентные соглашения в определенных областях, чтобы защитить бренды и компании, с которыми мы работаем. Мы открыто говорим об этом, поскольку это часто приводит к тому, что мы не можем работать над несколькими брендами одновременно.
Спасибо за понимание и доверие.
TEDX SPEAKER
В 2020 году Майкл провел мощное выступление на TED Talk под названием «Проверьте свои BS (системы убеждений) на предмет успеха». Из-за глобальной пандемии это стало первым полностью виртуальным мероприятием TED за все время, которое мгновенно охватило тысячи людей за одну ночь с невероятными отзывами и отзывами.
Резонанс с выступлением на TED позволил Майклу выступить с важными докладами перед организациями по всему миру, а в 2021 году Майкл основал свою собственную компанию по лидерству, чтобы создавать мощный, свежий и эмпирический контент для лидерства и поддерживать постпандемическое поколение. Это произошло после нескольких руководящих должностей высокого уровня, включая должность вице-президента по обучению в Азиатско-Тихоокеанском регионе в компании Accor с видом на более чем 1000 отелей и глобального директора по развитию талантов в более чем 300 роскошных отелях.
Мечта Майкла теперь состоит в том, чтобы помочь всем и каждому, кто взаимодействует с его контентом, лучше поверить и начать сразу же видеть лучшие результаты в своей жизни.
Партнер с Майклом для виртуального или личного выступления на вашей следующей организационной встрече или конференции или наймите Майкла, чтобы лично научить руководителей вашей организации тому, как стать сильными публичными ораторами.
Смотреть видео: TED Talk Майкла
Смотреть видео: разговор Майкла с GetAbstract
Смотреть видео: Помогите профессионалам стать лучшими ораторами
ПРОГРАММЫ КОУЧИНГА
Майкл твердо убежден в том, что, хотя в мире существует множество полезного контента, помогающего людям жить лучше, не все инструменты и программы предназначены для всех и для людей из всех слоев общества. Поэтому Майкл выбирает партнерство только с двумя профессиональными решениями и соответствующими организациями, особенно когда речь идет о коучинговых беседах.
ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ: Майкл считает, что эмоциональный интеллект — это основополагающая компетенция, на которой строятся все лидерские пути. Взаимодействуйте с Майклом и его женой, которые сертифицированы для проведения программ эмоционального интеллекта и сотрудничайте с GENOS в Австралии, и наблюдайте, как они тренируют вашу команду, чтобы добиться лучших профессиональных и личных результатов с помощью этой важной компетенции.
Прочитайте статью о путешествии
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ: Майкл верит исключительно в способность возвышать людей, а не сносить их вниз. Майкл сертифицирован в использовании сильных сторон Гэллапа в качестве психометрии выбора в беседах о личном и командном росте и называет его самым позитивным психометрическим инструментом, существующим сегодня! Сотрудничайте с Майклом, чтобы вырастить своих самых высокопоставленных руководителей и создать звездные команды, используя инструмент поиска сильных сторон.
Прочтите статью Майкла об использовании сильных сторон в лидерстве
CoachFoundation
«Майкл Ваз был выбран лучшим тренером по лидерству на сайте coachfoundation.com.»
СЕМЬЯ И СООБЩЕСТВО
Майкл приписывает все свои успехи благословениям любящего Бога и считает свою жену Катю и троих детей — Марка, Кристин и Миа одними из четырех лучших в своей жизни! Он отдает приоритет в своих выступлениях и основных докладах тому, чтобы стать лучше во всех сферах жизни, начиная с семьи, здоровья и благополучия. В 2014 году Майкл получил серьезную травму спины, которая могла кардинально изменить его жизнь, и после почти года боли полностью излечился от нее, когда врачи поставили другой диагноз.
Майкл приписывает все эти чудеса Божьей любви и призывает людей верить лучше , чтобы увидеть невероятные результаты в своей жизни. Майкл и его семья в настоящее время выполняют миссию по поддержке молодежи и детей по всему миру, организуя виртуальные онлайн-сервисы и эпизоды, чтобы помочь людям поверить в лучшее.
Майкл также является создателем и ведущим подкаста «Belief Bites to live right» о вере и духовности, доступного на Spotify, Apple Music и везде, где транслируются подкасты!
Нажмите на ссылки ниже, чтобы получить доступ к подкасту Майкла в Spotify и Apple Podcasts.
Спотифай
Подкасты Apple
Вера кусает, чтобы жить правильно!Присоединяйтесь ко мне, чтобы исследовать сильные убеждения из самой печатной и распространенной книги всех времен, Библии!
Начать прослушивание
Подпишитесь на Майкла в Instagram.
НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ
«Я благодарен Майклу за прекрасную мотивационную речь, произнесенную во время нашего глобального форума «Разработка и дизайн». В условиях серьезной нагрузки, которую наша отрасль испытывает из-за Covid, выступление было очень своевременным, с правильным содержанием и хорошо поставленным. Это выступление заставило наших людей поверить в себя, несмотря на внешние обстоятельства.
С подходом, представленным Майклом, мы можем действовать правильно, двигаясь вперед, несмотря на все напряжение, стресс вокруг нас. Так что спасибо, Майкл, ценю положительные стимулы, которые вы принесли нашим командам по всему миру».
Амоз Кингсли
Главный дизайнер и технический отдел Accor
«Майкл сыграл важную роль в том, чтобы помочь мне развить и сформировать сильный командный дух, а также помочь нам улучшить методы работы в сложной и международной матричная организация; например, Accor’s Luxury & Premium Global Brand Management. Его творчество, страсть, социальные и коммуникативные навыки в сочетании с его ценностями считаются редкостью и оказались очень эффективными».
Рик Харви Лам
Старший вице-президент Accor Global Luxury Brands / Бывший сотрудник Disney / IHG / Center Parcs Europe
«Майкл работал со мной, а затем руководил двухдневным упражнением по построению команды лидеров во время реставрации Raffles Hotel Singapore.