Выдавливание вмятин без покраски: Удалить вмятину без покраски от 800 рублей, качественно удаляем все вмятины в день обращения.

Содержание

Удаление вмятин без покраски по технологии PDR

Преимущества беспокрасочного удаления вмятин

Ремонт вмятин без покраски производится в короткие сроки, потому что специалистам не надо совершать ряд действий: удаление слоя ЛКП на деформированном участке кузова, шлифовка, грунтовка, подбор краски и пр. Если «травма» кузова – несложная, то на устранение проблемы может потребоваться буквально 10 минут. При этом клиенту не нужно платить деньги за выполнение дополнительных работ и использованные материалы. Заводское ЛКП не страдает от применения одной из технологий выпрямления вмятин без покраски. Ваш автомобиль будет соответствовать определению «не бит, не крашен», что объясняется полным отсутствием следов ремонта.

Способы удаления вмятин без покраски или технология PDR

Есть особо доверчивые автомобилисты, которые пытались удалять вмятины на кузове собственного авто при помощи подручных средств. К их числу, прежде всего, относится вантуз, функция которого – удаление засоров в канализационных и водопроводных трубах. Ход мыслей – правильный, только попытки выпрямления вмятин при помощи такого приспособления редко увенчиваются успехом. Технология PDR подразумевает использование длинного перечня разнообразных инструментов и приспособлений, дающих возможность справиться с вмятинами различной степени сложности.

Суть методики – воздействие давления на деформированный участок с целью восстановления изначальной геометрии. Специалисты детейлинг-центра DOTCARS (ООО «Доткарс») для устранения вмятин без покраски используют несколько способов, выбор которых зависит от характера повреждения и его геометрических параметров:

Выстукивание. Метод относится к разряду универсальных и самых простых (в сравнении с другими видами технологии PDR). При необходимости повреждённый элемент демонтируется. Выстукивание производится с изнаночной стороны, причём для этих целей используются специальные инструменты, например, пластиковые или резиновые молотки-киянки разных размеров.
Магнит. Применяется в тех случаях, если кузов подвергся незначительным деформациям. Для устранения вмятин задействуют мощный магнит, причём процесс выпрямления всегда начинается с края по направлению к центру. Если выбран такой метод, то демонтаж повреждённого элемента не проводится.
Термический шок. Способ подразумевает использование теплового оборудования. Сначала металл разогревается, для чего задействуют промышленный фен, а потом – резко охлаждается. Перепад температур позволяет металлу вернуться в своё первоначальное состояние (выпрямиться).
Термоклей. На повреждённую поверхность наносится термоклей или пистоны разной формы и размеров с клеевой основой. Кроме того, в процессе принимают участие аппликаторы и мини-лифтер для вытягивания металла. Этот способ применяется только тогда, когда специалисты полностью уверены в том, что клеевой состав не окажет негативного влияния на ЛКП.
Вакуумные присоски. Работают по «принципу вантуза», только в процесс, помимо вакуумных присосок (они подбираются в зависимости от размера вмятины), ещё вовлекается насос, откачивающий воздух и создающий вакуум.

Информация к сведению

PDR-технология – не всесильна, поэтому она не применима к автомобилям, чей возраст перешагнул отметку в 15 лет. Потому что существует такое понятие — «усталость металла», и кузовные элементы новых и старых авто имеют ряд существенных различий. Также, имеет значение ещё ряд факторов, среди которых – не очень хорошее качество ЛКП. В процессе использования любого вида вытягивания краска может «отойти» от металла вместе с грунтовкой. Есть ещё некоторые ограничения, касающиеся кузовных элементов. Ведь в составе конструкции кузова есть детали, к которым с внутренней стороны подобраться невозможно. Наличие заломов и трещин на ЛКП и вторичное повреждение участка, отремонтированного «классическим» способом, также не позволяют применить технологию PDR.

Цены

Удаление вмятины	2 000 руб
Удаление сложной вмятины	от 2 000 руб

Преимущества детейлинг-центра DOTCARS (ООО «Доткарс»)

Используем проверенные методы, целесообразность применения каждого из них определяется индивидуально.
Делаем всё возможное для того, чтобы избежать «традиционного» кузовного ремонта со шпаклёвкой, рихтовкой и локальным окрашиванием.
Предлагаем лучшие цены в Москве.
Работаем с автомобилями всех марок и моделей.
Привлекаем к выполнению этой «ювелирной» работы лучших мастеров.
Экономим ваше время, нервы и деньги.
Убираем навсегда вмятины различных размеров и глубины, вне зависимости от того, что стало причиной их появления: град, неаккуратное вождение, падение с крыши сосульки и пр.
Гарантируем отличный результат!

Удаление вмятин без покраски в Южном Бутово

Услуги

оценка сложности дефекта
окончательное решение о применении типа ремонта
съём детали или работа на самом автомобиле

Оценить ремонт по фото

Любой владелец автомобиля знает насколько актуально содержать свой автомобиль в хорошем состоянии внешне и полностью работоспособном внутри. Но дорожные ситуации провоцируют на столкновения и прочие неприятности как для водителя, так и для машины в целом. Наиболее часто встречающимся дефектом кузова автомобиля является вмятины. Они могут возникать по всему его периметру от различного рода физического воздействия. Существует большое количество вариантов избавления от подобного, но наиболее удобным является удаление вмятин без покраски. Удалить вмятину не крася деталь, реально? Многие не догадываются о столь эффективном методе борьбы со вмятинами. Естественно, сделать это подручным инструментом не получится, но если обратиться за услугой в хороший сервисный центр, то практически любая вмятина будет удалена без каких-либо последствий.

Ремонт вмятин без покраски делится на следующие этапы:

оценка сложности дефекта и окончательное решение о применении типа ремонта;
съём детали или работа на самом автомобиле;
подбор необходимого инструмента и выбор способа избавления от вмятины;
работа над дефектом;
получение качественного результата.

У любого грамотного мастера, выполняющего спектр подобных работ, есть в наличии большое количество инструмента под выпрямление всевозможных типов вмятин. Стоит заметить, что и технологию от вмятины к вмятине может изменяться. Где-то используется физическая силы выпрямления, где-то нагрев, а где-то грамотный удар с безопасной стороны способен вправить помявшуюся деталь кузова. В нашем автоцентре, опыт работы которого исчисляется многими годами, вам окажут данную услугу по адекватным ценам. Естественно, общая стоимость работ рассчитывается исходя множества факторов, но итоговая сумма вас не напугает. При всей минимальной стоимости услуги её качество остаётся на высоком уровне, что заставляет наших новых клиентов возвращаться на ремонт именно к нам. Любая услуга, оказываемая нашим автоцентром, имеет гарантийный срок. Мы сделали это для того, чтобы вы были полностью уверены в том, что мы работаем на качество.

Цены на выпрямление вмятин без покраски

Размер вмятины	~3см	~5см	~8см	от 8 см
Малый и средний класс	от 600	от 1000	от 1500	от 2200
Бизнес-класс	от 1000	от 1200	от 2000	от 3000
Представительский класс, минивэны, джипы	от 1200	от 1500	от 2500	от 3300

Примеры работ до и после

Примеры работ по удалению вмятин без покраски

Нажмите, чтобы посмотреть весь список автомобилей

Удаление вмятин без покраски — цены на кузовной ремонт без покраски в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы

Автосервис «Эвис-Моторс» производит удаление вмятин без покраски в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы.

Благодаря этой технологии можно избавляться от неровностей и вмятин, не нанося вреда покрасочному слою. Данная технология разработана на заводе Mercedes-Benz в пятидесятых годах. Ее умело используют в США и европейских странах. В последние годы она стала очень популярной и в России.

Такой вид ремонта предпочтителен по многим причинам:

выполняется быстро (в среднем от 2 минут до 2 часов) — вам не придется расставаться с автомобилем надолго;
кузовной ремонт без покраски намного экономичнее;
при перепродаже машины такой ремонт дает возможность не снижать цену.

Примеры работ

Смотреть все примеры работ

Всегда ли возможен ремонт кузова без покраски?

Нет, существуют случаи, когда этот вид ремонта нельзя реализовать. Все зависит от эластичности покрытия и толщины лакокрасочного слоя. Важен также масштаб повреждений. Чем он больше, тем меньше вероятности использовать технологию беспокрасочного удаления вмятин. Девять из десяти повреждений могут быть удалены таким способом. Дать окончательный ответ можно только после осмотра автомобиля.

Технология выполнения кузовного ремонта без покраски

Удаление вмятин происходит с применением небольших рычагов разной длины и конфигурации. Они позволяют оказывать давление на внутреннюю часть металла, используя технологические отверстия автомобиля. Если нельзя удалить вмятину с обратной стороны железа, то применяются специальные присоски или рычаги и составы, которые получили название микролифты. За считанные минуты кузов становится идеально ровным.

Почему стоит обратиться в автосервис

Мы не рекомендуем выполнять ремонт вмятин без покраски самостоятельно. От его успешности зависит то, насколько хорошо будет выглядеть ваш автомобиль на дороге. Кроме того, инструмент стоит недешево, поэтому приобретать его для личного использования нецелесообразно.

Если вам потребовалось беспокрасочное удаление вмятин, специалисты » ЭВИС-МОТОРС » придут вам на помощь. Мы быстро, недорого и качественно решим ваши проблемы с автомобилем.

Наши преимущества:

мы обладаем доскональным знанием этой технологии;
у нас профессиональные дорогие инструменты для выполнения подобных работ;
у нас необходимая квалификация и опыт.

Компания «ЭВИС-МОТОРС»:

работает на рынке с 2002 года;
предлагает на кузовной ремонт цены, которые будут вполне приемлемы для большинства владельцев авто.
обладает коллективом опытных и высококвалифицированных мастеров;
имеет полный комплект инструментов и необходимое оснащение для этих работ;
не заставит Вас долго ждать. У нас работает большое число специалистов в громадном производственном помещении (более тысячи м2), поэтому особых очередей, практически, не возникает.

Мы всегда готовы качественно, быстро и достаточно недорого произвести ремонт кузова без покраски!

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды кузовного ремонта:

Мы осуществляем удаление вмятин в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:

Acura

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Geely

Great Wall

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

KIA

Land Rover

Lexus

Lifan

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Seat

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Удаление вмятин без покраски в Костроме

● без покраски
● за несколько часов

Опыт работы 10 лет!

Преимущества

Технология беспокрасочного удаления вмятин Paintless Dent Repair (PDR) имеет ряд неоспоримых преимуществ перед обычными методами ремонта вмятин на кузове автомобиля.

Целостность лакокрасочного покрытия: Технология беспокрасочного удаления вмятин использует гибкость краски, прочность шпатлёвки и пластичность металла, из которых сделаны детали кузова автомобиля. Дефекты исправляются и заводская краска остаётся прежней. Целостность лакокрасочного покрытия не нарушается.
Отсутствие шпатлёвки: При обычном ремонте вмятин краска стирается до металла. Потом наносится грунтовка и несколько слоёв шпатлёвки. Затем шпатлёвка шлифуется. И только после всего этого деталь краситься в цвет кузова. Технология беспокрасочного удаления вмятин позволяет всего этого избежать. Заводское лакокрасочное покрытие не снимается. Толщина краски и шпатлёвки остаётся прежними.
Экономия времени: Технология беспокрасочного удаления вмятин существенно быстрее классических приёмов по восстановлению геометрии деталей кузова. В некоторых случаях на всю работу мастеру требуется всего лишь несколько часов, включая подготовительные работы. Кроме того автомобиль готов к поездкам сразу после ремонта. Вам не придётся проводить несколько суток в ожидании, ходить пешком и ездить на автобусе, пока автомобиль будет находиться в автомастерской.
Сохранение стоимости автомобиля: Лакокрасочное покрытие вашего автомобиля не нарушается, а значит в процессе ремонта и в цене он (автомобиль) не теряет. Толщинометр не покажет что деталь стала толще. Определить что производился ремонт практически невозможно. В большинстве случаев после ремонта практически невозможно обнаружить дефект. Ваш автомобиль ничуть не теряет в цене после ремонта.

Примеры работ ДО и ПОСЛЕ ремонта

Ничто так не расскажет о качестве ремонта, как внешний вид автомобиля!

Другие работы

Что можно отремонтировать?

С помощью технологии Paintless Dent Repair исправлению поддаются дефекты на многих кузовных деталях автомобиля.

Легко поддаются ремонту вмятины:

● на дверях
● на капоте
● на крыльях
● на крыше
● на крышке багажника

Несколько сложнее отремонтировать:

● пороги
● стойки крыши
● кромки деталей
● вмятины от перекоса кузова
● заднее крыло в районе горловины бака

Главное условие удаления вмятин без покраски

Беспокрасочный ремонт возможен, если лакокрасочное покрытие автомобиля неповреждено!

Но, даже если в местах дефектов присутствуют мелкие и неглубокие царапины, то их вполне можно успешно удалить в ходе последующей специальной полировки.

Записаться на диагностику

Хочется отметить…

Если у автомобиля в месте дефекта всё-таки нарушено лакокрасочное покрытие, то применение технологии для удаления вмятины и восстановления поверхности металла позволит провести последующую покраску более качественно.

Сколько стоит?

Конечная стоимость исправления вмятин без покраски зависит от ряда факторов. Дело в том, что уровень повреждения возможно определить только в ходе визуального осмотра!

Невозможно оценить стоимость ремонта вмятины по телефону, также как и обозначить точное время ремонта.

В крайнем случае возможна приблизительная оценка по фотографии.

Оценить стоимость

Отзывы наших довольных клиентов

Добрые слова о проделанной работе согревают душу мастера…

Вероника Д.
Замечательный мастер. К проблеме подошел со знанием дела! Исправил все за пару часов, даже мужу не хотела говорить, все равно не заметно! )) Очень рекомендую, профессионально и адекватные цены!
Андрей
Отличный специалист!Быстро,качественно,не дорого!
Михаил
Огромное спасибо за работу. Недорого, быстро и очень качественно! Самое главное – теперь можно обойтись без покраски! Так держать!
Денис
Спасибо огромное,недорого и самое главное очень качественно,буду рекомендовать всем друзьям,реально автоювелир.
Василий
Была вмятина на двери багажника , выправил супер , обошелся без покраски , цена адекватная , БОЛЬШОЕ СПАСИБО . Рекомендую .
Александр К.
Отличный мастер, быстро и качественно.
Иван
Отличная работа! Спасибо!
Николай
С 6 этажа съехал сугроб на крышу. Думал выправить нереально – в итоге сеичас как новая и без покраски! Спасибо за качественную работу!
Евгений
Здорово, вмятины нет, даже я не могу найти где она была! Спасибо!
Андрей
Была вмятина на крыше от крупной градины, вмятина с царапиной на двери и вмятина на арке заднего колеса. Царапины заполировали, вмятины удалили, как и не было. Отличная работа! Рекомендую!
Андрей
Очень качественная работа. Быстро и не дорого. В городе альтернатив, схожих по качеству нет. Спасибо.
Евгений
Обращался с двумя вмятинами на капоте, при этом вмятины имели сколы краски и трещины. В итоге сделали очень четко, и качественно. Ценник адекватен размеру работ, к тому же мастер сделал отличный дисконт. Рекомендую!

Удаление вмятин без покраски — Кузовной ремонт — Кузовной центр Чебоксары

Главная
Кузовной ремонт
Удаление вмятин без покраски

К сожалению, вмятины на кузове автомобиля – это неизбежная реальность в жизни автовладельца. Способствуют появлению таких вмятин и плохие дороги, и неаккуратное вождение, и погодные условия – град, сосульки. В результате на машине остаются неприглядные изъяны. Причем зачастую лакокрасочное покрытие не повреждается. Вернуть былую форму, не нарушив структуру эмали, возможно применяя технологию удаления вмятин без покраски (PDR).

Качественный ремонт в данном случае возможен, если:

вмятина или залом не нарушили геометрию кузова;
участок, на котором необходим ремонт вмятины без покраски, ранее не шпаклевался и не ремонтировался.

Сама идея технологии PDR базируется на полном отказе от применения расходных материалов. Работы проводятся в короткие сроки, с минимальными затратами. Именно это и отличает удаление вмятин без покраски — цена итоговой работы позволяет автовладельцу сэкономить значительные средства. Помимо этого, автомобиль сохраняет свою «заводскую» покраску.

Помимо стандартных технических приспособлений, удаление вмятин без покраски предполагает использование специальных ламп, отражение света которых позволяет точно определить параметры деформации. К специфическому инструменту можно отнести различные крючки. Специалисты Кузовного центра, выполняя кузовной ремонт без покраски, используют весь спектр профессиональных инструментов и приспособлений, позволяющих быстро и качественно вернуть автомобилю его первоначальные формы.

Кузовной ремонт в кредит без переплат

Даже самому надежному автомобилю иногда может понадобится срочный кузовной ремонт, и не всегда есть возможность найти средства на его оплату. В таких случаях мы предлагаем воспользоваться услугами наших банков-партнеров. Прямо в кузовном центре ГК «Альянс-Авто» специалисты кредитного отдела проконсультируют вас и подберут оптимальную для вас кредитную программу.

Оставить заявку

Удаление вмятин без покраски в Брянске

Важно знать

Как известно, кузовной ремонт — самый дорогой из ремонтов, которые приходится давать автомобилю. Как говорит «упрямая» статистика в 30% случаях лакокрасочное покрытие автомобиля при этом — не нарушено. Поэтому столь востребованной в последнее время оказывается услуга — ремонт вмятин без покраски. Удаление (ремонт, вытягивание, исправление) вмятин без покраски — новая технология кузовного ремонта — основана на немецкой технологии DOL (Dellen Entfernung ohne Lackierung = удаление вмятин без покраски, на английском языке Paintless Dent Repair (PDR). Она позволяет полностью удалить (убрать) вмятины на кузове автомобиля, без последующей покраски. Наиболее важным преимуществом технологии ремонта вмятин без окраски является тот факт, что применение данной технологии позволяет сохранить заводское лакокрасочное покрытие и избежать процесса перекраски, есть и другие преимущества:

Работы по устранению вмятин осуществляются относительно быстро, что позволяет экономить ваше время;
Ремонт вмятин по технологии DOL, в отличие от традиционного кузовного ремонта, не требует использования расходных материалов (краска, шпатлевка и пр.) и дополнительных работ (сборка — разборка, рихтовка, окраска), что позволяет экономить ваши деньги;
При удалении вмятин без покраски, ваш автомобиль не приобретает статус «крашенного», следовательно, не теряет свою рыночную стоимость.
Выправление вмятин без покраски исключает «непопадание в цвет» и наличие шпатлевки.
Восстановление вмятин на кузове без покраски — это сохранение заводской краски и антикоррозионной обработки, что означает сохранение долговечности покрытия, ведь известно, что перекрашенные участки кузова, как правило, ржавеют быстрее.

Как производится кузовной ремонт вмятин без покраски?

Работая над вмятиной на кузове автомобиля, специалист DOL (PDR) манипулирует специальными инструментами и делает «массирующие» движения с обратной стороны. Специальные лампы освещения позволяют ему видеть наружную сторону вмятины, а внутреннюю мастер прощупывает руками и определяет направление и силу необходимых движений. Металл имеет свою первоначальную молекулярную память, и при правильном использовании технологии, вмятина исчезает, при этом не повреждается лакокрасочное покрытие. Специальный инструмент представляет собой набор рычагов, которые и дают возможность работать даже с труднодоступными участками кузова.

Какие вмятины на кузове можно удалить с помощью технологии DOL?

Практически любые по размерам (от миллиметров до десятков сантиметров) и по характеру дефекта. Главное, чтобы «родная» краска не была повреждена.
Мелкие и неглубокие царапины на кузове, в местах дефектов, успешно устраняются в ходе последующей специальной полировки.

Применение этой технологии кузовного ремонта рекомендуется при повреждениях от снежных комьев, града, бытового мусора, вмятины, возникающие при неточной парковке, вмятины на дверях (при неосторожном открывании), актов вандализма, давленные вмятины и пр.. Все вышеперечисленные повреждения кузова при помощи технологии “DOL” удаляются на 97% — 100% (% зависит от растяжения металла в самой глубокой точке вмятины) до изначального заводского состояния, исключая необходимость покраски. Если Вы не хотите ездить на слегка помятом автомобиле, раздражаясь каждый раз, когда вмятина попадает в поле вашего зрения, то выпрямление вмятин без покраски подойдет именно вам.

Удаление вмятин без покраски • Цены в СПб

Удаление вмятин – одна из самых востребованных услуг автосервиса, ведь этот тип повреждений часто возникает из-за ДТП, детских шалостей или при неосторожном обращении с автомобилем. Такие дефекты портят внешний вид и часто провоцируют разрушение лакокрасочного покрытия сразу в момент удара, а спустя некоторое время – способствуют коррозии, поэтому нельзя оставлять без ремонта даже малейшие неровности кузова.

Мастера автотехцентра «АВАНГАРД plus» без следов удаляют вмятины без покраски или с покраской, при повреждениях разного происхождения и на разных элементах кузова. Их делят на пологие и острые (в зависимости от наличия острого края), продольные, вмятины на ребрах (ремонтируются сложнее, поскольку они нарушают прочность ребер жесткости). Неприятными для водителя и сложными в ремонте являются следы от града, которые чаще всего устраняются с покраской.

Цены на удаление вмятин

Цена на удаление вмятины зависит от того, насколько она велика, где именно на кузове находится и нужна ли после восстановительных работ покраска. Ниже указана стоимость восстановительных работ в нашем автоцентре, но полную сумму можно узнать только после осмотра автомобиля в мастерской.

Этапы удаления вмятин без покраски

Если удар не повлек разрушения лакокрасочного покрытия, мастера проводят простые и недорогостоящие работы по выравниванию кузова без покраски, для чего необходимо:

Очистить, обезжирить и тщательно высушить поверхность кузова в поврежденном месте;
С помощью вакуумного упора вытянуть вмятый участок металла в обратную сторону;
Для выравнивания могут применяться молотки с резиновыми насадками и другие специальные инструменты, которые не портят краску;
Если повреждение все же разрушило лакокрасочное покрытие, после выправления проводится шпаклевка и покраска. Такие реставрационные работы стоят дороже и проводятся дольше.

Преимущества ремонта в автоцентре «АВАНГАРД plus»

Если Вы хотите устранить дефекты на поверхности кузова и восстановить привлекательный внешний вид автомобиля, доверьте устранение вмятин в Санкт-Петербурге специалистам автосервиса «АВАНГАРД plus». Наши мастера объективно оценят повреждение, определят, можно ли его удалить без покраски и сообщат точную стоимость ремонта. Для реставрации кузова у нас используются только современное оборудование и расходные материалы от проверенных производителей.

Уточнить стоимость и заказать устранение вмятин в Санкт-Петербурге можно по телефону или с помощью формы обратной связи на нашем сайте. Благодаря оперативной работе наших специалистов, восстановительные работы займут минимум времени.

Проблемы и преимущества удаления вмятин без покраски

Хотя градом будет повреждено лишь несколько автомобилей, на большинстве автомобилей время от времени возникают небольшие вмятины. Вмятины случаются, будь то покупка автомобиля или авария.

К счастью, есть решения для устранения вмятин. На сегодняшний день лучшим методом устранения вмятин является безкрашивание вмятин (PDR) .

Многие потребители могут не осознавать, что техника безкрашивания вмятин существует уже почти 60 лет.Однако эта технология не всегда считалась основным решением для ремонта автомобильных панелей, пока страховая отрасль не признала ее лучшим и дешевым решением для защиты от града.

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Безкрашивание вмятин — это современный метод устранения вмятин на автомобилях без краски или шпатлевки . Пока окружающая краска не повреждена, PDR может исправить большинство вмятин на панели.

Этот метод основан на памяти металла: металлы склонны возвращаться к своей первоначальной форме.Это примерно так: когда мы сжимаем пивную банку, остается вмятина. Если вмятина небольшая и не разрывает пивную пленку, вы можете манипулировать банкой и выдавить вмятину.

Аналогичным образом, в процессе PDR используются специальные инструменты, такие как отмычки и молотки, чтобы медленно надавливать на вмятины, пока они не вернутся в нормальное положение.

Это может показаться простым, но довольно сложным и требует большой практики, чтобы правильно помассировать вмятину — определенно , а не , простой способ, который большинство людей может попробовать дома.

Проблемы, связанные с безкрашенным ремонтом вмятин

Поскольку в работе PDR используется металлическая память, у него есть ограничения на то, что он может исправить, а что нет, что является единственной проблемой безболезненного ремонта вмятин.

1. Размер и предел глубины вмятины

Когда вмятина слишком велика, металл иногда растягивается, и краска трескается. PDR не может исправить эти случаи.

Если вмятина имеет острый край или складку, это может привести к разрыву металла. Хотя PDR может исправить легкие складки, он не может помочь, когда металл рвется.

2. Лимит материала

Материалы, которые нельзя гнуть, PDR не фиксирует, например пластиковые бамперы и капоты из углеродного волокна. Когда эти детали повреждены, мы обычно должны их заменить.

Алюминиевые панели — сложная задача. Если у вас есть вмятины на алюминиевой панели, позвоните нам, чтобы узнать, сможет ли PDR их исправить.

Преимущества ремонта без покраски вмятин

Преимущества ремонта вмятин без покраски легко перевешивают его единственную проблему.

1.Никакого вреда вашему автомобилю

PDR известен как наименее инвазивный метод восстановления вмятин. Поскольку он не требует шлифовки, шпатлевки или покраски, он не наносит вреда вашему автомобилю и сохраняет оригинальную краску на вашем автомобиле.

2. Экономьте деньги

По сравнению с традиционным методом ремонта вмятины, который включает в себя несколько этапов покраски и кузовных работ, неокрашенный ремонт вмятин может сэкономить до 75% традиционного метода ремонта.

3. Экономьте время

Покраска — очень трудоемкий процесс.Когда вы устраняете повреждения от града традиционным методом, вам понадобится от двух до пяти слоев краски для хорошей цветовой смеси и три прозрачных слоя для идеальной отделки и защиты. Этот процесс может занять от нескольких недель до месяцев.

В StormWise в 99% случаев мы устраняем повреждения автомобиля от града в течение 2 недель, даже в разгар сезона. В случае небольших и незначительных вмятин клиенты обычно могут вернуть свой автомобиль в тот же день.

4. Отсутствие вреда для окружающей среды

Краски и другие химические вещества, используемые в кузовных мастерских, могут быть очень токсичными и опасными для окружающей среды.

Известно, что безоперационное восстановление вмятин без использования инвазивных инструментов и материалов является наиболее чистым методом удаления вмятин.

Процесс PDR

1. Обнаружение всех вмятин

Вы не поверите, но это одна из самых сложных частей НДР. Если автомобиль попадет под град, на нем могут появиться сотни различных вмятин. Некоторых легче увидеть, чем других.

В этом году большинство страховых компаний требуют от клиентов делать снимки в случае возмещения града из соображений безопасности.Если вы недавно не делали этого, то наверняка знаете, что показать все вмятины на фотографиях сложно.

Ознакомьтесь с нашими советами по фотосъемке для страховых случаев от града.

Лучший способ увидеть все вмятины — это использовать длинные прожекторы, чтобы выделить панель автомобиля, а затем использовать моющийся маркер, который можно автоматически стирать, чтобы обвести все вмятины.

2. Получите доступ к задней панели (R&I по вашей оценке)

PDR требует, чтобы технический персонал имел доступ к вмятине с тыльной стороны поврежденного металла.Например, если на крыше автомобиля образовались вмятины от града, техники могут вытолкнуть вмятины изнутри автомобиля, не снимая обшивку потолка.

Следующие элементы часто необходимо удалить, чтобы разрешить доступ для PDR:

Области обшивки автомобиля лентой
Двери
Панели (четверть, капот и т. Д.)
Зажимы капота и капота
Крыло
Рейка крыши и удлиненная крыша
И т. Д.

Потому что R & I (удаление и установка) — обычная практика в PDR, все наши технические специалисты в StormWise должны пройти тест на удаление и повторную установку деталей и панелей для обеспечения качества обслуживания.

3. Помассируйте вмятины

Теперь начинается тяжелая работа по устранению вмятин. В зависимости от сложного уровня вмятины техническим специалистам может потребоваться использовать различные методы. Самые распространенные два — это толкание и смешивание.

Метод толчков является наиболее распространенным, так как он обеспечивает хороший контроль и предвидение после практики. Лучше всего убрать острые вмятины или закончить массировать большую вмятину.

В технике смешивания используется специальный молоток для создания вибрации, заставляющей металл возвращаться к своей первоначальной форме.Он отлично работает с небольшими вмятинами. Нередко приходится смешивать более 100 вмятин на одной панели, когда автомобиль поврежден во время ливня.

4. Убираем снятые панели и детали

Если нет необходимости в другом ремонте или замене запчастей, следующим шагом будет многоступенчатая проверка качества и сборка автомобиля.

В StormWise мы заботимся о том, что мы делаем и как ремонтируем ваши автомобили. Мы надеемся, что эта статья ответит на ваши вопросы, связанные с PDR.Не позволяйте граду помешать вашему автомобилю вернуться в отличную форму. Мы делаем все возможное, чтобы ваши автомобили были отремонтированы как можно быстрее и качественнее. Свяжитесь с нами, чтобы избавиться от вмятин на вашем автомобиле.

Удаление вмятин pdr техникой. Ремонт вмятин на авто

Ухоженный вид легкового автомобиля полностью зависит от состояния его кузова. И появившиеся вмятины: на капоте, дверях, крыше значительно ухудшают эстетику автомобиля.

Почему на кузове появляются вмятины, как их исправить? Дорожно-транспортные происшествия, случайное попадание футбольного мяча в кузов автомобиля и даже крупный град могут стать причиной появления некрасивых дефектов (углублений, небольших ямок) на кабине. Самостоятельно устранить поломку вряд ли получится. Лучше обратиться к профессионалам и заказать такую услугу, как ремонт вмятин PDR, выполняемую в специализированной мастерской. Эта технология восстановления целостности покрытия кузова применяется за рубежом с 1960 года.Основатели технологии PDR — Оскар Делахоя и Энрих Нассле — сотрудники завода Mercedes.

Популярная технология ремонта вмятин PDR — это возможность:

отремонтировать кузовной элемент без покраски;
быстрая скорость выравнивания (от 20 до 50 минут),
Полная консервация лакокрасочного покрытия, что позволяет сэкономить на процедуре покраски.

Как проводятся реставрационные работы?

В мастерской снимают вмятины pdr несколькими способами.Дефект можно исправить как изнутри, так и снаружи, все зависит:

о состоянии ЛКП,
размер дефекта,
глубина и расположение вмятины.

Методика применима для повреждений размером до 5 миллиметров. Вмятины должны быть круглой формы, без металлических заломов и повреждений лакокрасочного покрытия.

Перед началом работы мастер внимательно осматривает дефект, подбирает PDR-инструмент, с помощью которого можно удалить вмятину.Далее выполняется правка с использованием целого набора специальных инструментов с разной конфигурацией. Это могут быть устройства, отличающиеся друг от друга длиной и толщиной, некоторые из них снабжены мягкими насадками, предотвращающими появление царапин при исправлении дефекта. Когда нет возможности добраться до микродефекта изнутри, используется система клея pdr для вытаскивания вмятин, помогая вытащить металл.

Специалисты сервисного центра имеют большой опыт работы, поэтому устраняют вмятины в кратчайшие сроки.Специалисты гарантируют не только высокую скорость, но и отличное качество ремонта. Заказчик услуги сможет наблюдать за процессом восстановления тела, находясь непосредственно в мастерской. В компании низкие цены и вежливое обслуживание!

Что такое технология PDR?

Как работает оборудование для удаления вмятин без краски?

К сожалению, каждый автовладелец, даже самый аккуратный, рано или поздно сталкивается с такой очевидной проблемой, как вмятина.Это может быть вмятина от летящих обломков на дороге, от неряшливой парковки, снегопада с крыши или от стихийных бедствий, таких как град. Не важно! Факт остается фактом, небольшая вмятина есть, но красить ее никак не хочется. Да и денег за это просят большие, и расписывать всю деталь … В общем, разочарование какое-то.

Но технологии развиваются, в том числе и кузовной ремонт. Итак, представьте на секунду, что можно не закрасить вмятину, а просто выдавить ее.Не верите мне? Расскажу вам историю такой увлекательной технологии удаления вмятин без покраски, которая называется Paintless Dent Repair (PDR или PDR по-русски).

История технологии PDR

Эта история началась еще в 60-х годах. Оскар Флиг и Энрих Нуссле были сотрудниками завода Mercedes. На следующей выставке ремонтировали автомобили. которые были повреждены посетителями во время выставки. Оскар Флюг выдавил ручкой молотка небольшие вмятины, подготовив машину к покраске, но ему это удалось сделать так умело, что дальнейшая покраска не потребовалась (до этого момента все дефекты кузова требовали покраски).Это было одно из первых применений этой технологии на окрашенных элементах и стало отправной точкой в ее развитии.

Конечно, на данный момент технология не стоит на месте, и то, как инструменты выглядели раньше и из чего состоит технология, — это разные вещи. Итак, как сейчас выглядит технология и какие системы в нее входят:

Крюковая система

Первая система, которую мы видим, — это (наиболее очевидная) система ловушек.При работе крючками вмятина расправляется, воздействуя на дефект изнутри детали (выдавливая вмятину).

Клеевая система

Следующим, самым популярным среди новичков среди новичков самообучением по удалению вмятин без покраски является клеевая система, одна из самых простых. В клеевую систему входят такие компоненты, как клей, адаптер для клея, отбойный молоток, минилифтер, отбойный молоток и многие другие вспомогательные инструменты.В этом случае вмятина расправляется методом воздействия на деталь извне, то есть приклеиванием в вмятину. Одним из лучших инструментов в этой системе является холодный клей, который очень популярен среди опытных мастеров.

Расчетная система

Конечно при выдавливании и вытягивании вмятины можно столкнуться с тем, что появляются неровности, пик плюсы. Система отстаивания предназначена для удаления этих лишних выступов. При высадке активно используются стержни, стеммеры и смесительные молотки.Система осадки работает за счет постукивания уколов, то есть удара извне.

Смешивание

Blending — подсистема осадки, воздействия на вмятину извне методом высадки уколов на расстоянии, за счет чего вмятина приподнимается.

Система перенапряжения

Следующая система — это система защиты от перенапряжения. В его состав входят затирочные машины и контропоры или подъемные подушки.Он работает, ударяя шпателем по касательной поверхности металла с созданием упора на внутренней стороне вмятины.

Принадлежности для PDR

Для комфортной работы точно не обойтись без самого широкого компонента — это аксессуары. Сюда входит такое важное и незаменимое оборудование, как различные застежки, скотч, упоры, затяжки, экраны, насадки, заглушки и многое, многое другое.

Средство для удаления вмятин неокрашенное

Инновационным решением при работе с автомобилями с большой площадью незначительных повреждений, например, после града, является устройство для индукционного воздействия на вмятину.Индукционный прибор THOT Box швейцарского производства зарекомендовал себя как самый надежный и удобный в эксплуатации. Принцип работы индуктора заключается в магнитной головке и точечном нагреве металла, из-за чего вмятина вытягивается. Основным преимуществом при удалении вмятины индуктором является отсутствие работы по армированию, так как воздействие на дефект происходит только с внешней стороны детали.

PDR Осветитель для удаления вмятин

И последнее, но не менее важное: одна из самых важных частей комплекта для безкрашивания вмятин — это, конечно же, освещение.Почему? Здесь все очень просто, если вы не видите дефекта, значит, вы его не исправляете. На данный момент прорывом в световом направлении стал немецкий производитель Nussle, а именно шестиполосный светильник с инновационным рассеивателем и продуманной до мелочей штативом и системой управления. С надежным и профессиональным светом вы увидите и устраните даже малейший дефект.

Основным преимуществом технологии является то, что вмятина удаляется без покраски детали, а это значит, что при перепродаже никто не сможет увидеть, что у вас была вмятина, машина не станет летучей мышью.

Второй важный момент — это скорость ремонта и стоимость. В среднем на ремонт одной вмятины уходит 15-30 минут, что намного быстрее, чем даже местная покраска. И стоимость ремонта в разы меньше, т.к. практически нет расходников .

Нет риска несовпадения цвета, подтеков и толстого слоя шпатлевки.

Никаких специальных ящиков не требуется и много места. Одного ящика хватит как на весь инструмент, так и на ремонт.

Технология удаления вмятин без покраски — это новые возможности в кузовном ремонте с огромным количеством преимуществ как для заказчиков, так и для мастеров.

Даже мастера традиционного кузовного ремонта смогут найти для себя много интересного, чтобы облегчить себе работу и ускорить ее при покраске.

В нашем центре мы готовы предложить вам полный комплекс услуг в области удаления вмятин без покраски.

Здесь вы можете выбрать достойный инструмент с самой длинной гарантией качества, конечно же, отремонтировать свой автомобиль и изучить инновационные технологии. Мастера приезжают к нам со всей России и таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону … и со всего мира: из стран СНГ, Израиля, Англии. , США, Канада, Эстония и многие, многие другие. И на время всего обучения мы предоставим вам жилье;)

Ждем вашего визита!)

Что такое технология PDR?

Как работает оборудование для удаления вмятин без краски?

История технологии PDR

Крюковая система

Клеевая система

Расчетная система

Смешивание

Система перенапряжения

Принадлежности для PDR

Средство для удаления вмятин неокрашенное

PDR Осветитель для удаления вмятин

Нет риска несовпадения цвета, подтеков и толстого слоя шпатлевки.

В нашем центре мы готовы предложить вам полный комплекс услуг в области удаления вмятин без покраски.

Ждем вашего визита!)

Причин появления вмятин на автомобиле без повреждения лакокрасочного покрытия очень много: буйство стихии, скажем, град или шторм, снежный навес или талый снег, упавший с крыши соседнего дома, легкий удар дверью соседнего автомобиля на тесной стоянке, удары ног и рук посторонних, а иногда и не совсем адекватных людей.

Практически каждый автовладелец сталкивался с подобными повреждениями, но не все знают, что такие повреждения можно легко устранить, не прибегая к стандартному кузовному ремонту с последующей рихтовкой и покраской детали. В общем, все и как мы все привыкли.

Девять из десяти повреждений можно быстро устранить с помощью уникальной технологии PDR (Paintless Dent Repair). … Главное условие такого ремонта — не повреждение лакокрасочного покрытия кузова автомобиля на месте вмятины.

Эта технология была изобретена в Германии, на заводе «Мерседес-Бенц» в 1952 году, и сейчас она широко распространена как в Европе, так и в США. Наконец-то до нее добрались наши умельцы!

Маленькие рычаги различной конфигурации и длины используются для удаления вмятин. С их помощью оказывается давление на металл изнутри через технологические отверстия станка.

Если невозможно добраться до вмятины на тыльной стороне утюга, то используются специальные присоски (грибовидные поршни), а также специальные клеи и рычаги — так называемые микролифты.

Сама технология PDR

На примере приведенных ниже фотографий и рисунков я постараюсь просто рассказать вам о сложном — одном из способов удалить вмятину без покраски.

Итак, чтобы выправить простую вмятину, например, на капоте, понадобится молоток, пластиковый конус, приспособленный в виде кочерги, упор в виде деревянного бруска, пластина с контрастными линиями и конечно хороший свет.

На фото ниже показано, как мастер наметил примерный радиус вмятины и установил пластину с контрастными линиями (черным и желтым) на присоске.Он нужен для лучшего контроля процесса при правке, ориентируясь на изменение отражения этих полос в зоне ремонта.

Установив «кочергу» на упор и используя его как рычаг, мастер начинает выдавливать вмятину вверх.
На рисунке ниже показано, что любая вмятина имеет форму условно похожую на вулкан или кратер, т.е. образуются не просто провал вниз, а выступы наружу.

Немного придавив вмятину вверх, следует простучать ее периметр сверху легким молотком и пластиковым конусом, не повреждающим лакокрасочное покрытие.

Таким образом, попеременно воздействуя на вмятину снизу, а затем постукивая по ее радиусу, в итоге мы должны добиться идеально ровной поверхности части тела.

Достигнув желаемого результата, следует удалить следы, оставшиеся от ремонта, а именно провести ту работу, которая обычно проводится при полировке кузова после покраски.

Для этого понадобится мелкий абразив, примерно P2000 и абразивная полировальная паста. Шлифовкой удаляем мелкие дефекты, возникшие после постукивания, а полировкой возвращаем первоначальный блеск части корпуса.

В этом видео вы можете посмотреть одну из хитростей специалиста с технологией PDR — ремонт шляпками грибов.

Устранение вмятин на кузове без покраски — это только одно преимущество, а теоретически никаких недостатков нет. Нет необходимости оставлять автомобиль на несколько дней в мастерской, ремонт авто производится быстро, работа обычно занимает от 30 минут до 4 часов, в самых запущенных случаях.

В большинстве случаев ремонт по данной технологии обойдется в несколько раз дешевле, чем обычный кузовной ремонт.На транспортном средстве сохраняется заводское лакокрасочное покрытие, и ваша машина автоматически не переходит в категорию «окрашенная», а это может довольно сильно повлиять на ее цену при продаже в будущем.

Однако есть один очень существенный практический недостаток — конечно, стоимость инструмента и расходных материалов для такого ремонта.

Цена базового комплекта примерно 70-80 тысяч рублей *. Примерный набор вы можете увидеть на картинке ниже.

А это специальный аппарат под названием микролифт.С его помощью наклеенные на поверхность вмятины шляпки или грибки вытаскивают металл наружу. В некоторых случаях прибегают к использованию специального обратного молотка.

Но и здесь умельцы придумали, как сэкономить.
Изготовление расходных материалов и переходников из подручных средств, приобретенных в хозяйственных магазинах.

В общем, если вы решили сделать мелкий кузовной ремонт по технологии безкраскового удаления вмятин PDR, , то вам следует в первую очередь ознакомиться с инструментами, которых очень много, а также с самим техника удаления вмятин с помощью этих хитрых приспособлений.

Считаю эту статью вводной. Думаю, эта технология кузовного ремонта без повреждения лакокрасочного покрытия будет развиваться и дальше.

* Цены указаны в рублях на момент написания статьи.

ДТП даже с незначительными повреждениями — всегда головная боль автолюбителя. Группа парсинга, помощь, страховка — все это требует много времени и сил. А после того, как все формальности улажены, часто приходится ждать очереди на ремонт, а сам ремонт может затянуться надолго.Между тем, многие вмятины можно выправить за пару часов, причем без покраски.

Вы, наверное, слышали о автомастерских, предлагающих кузовной ремонт без покраски. «Выпрямление крыла без выпрямления, без шпатлевки и без покраски — это все, что нужно просить помощи у филиппинских врачей для удаления аппендицита», — говорят большинство из тех, кто видел такую рекламу. Но технология устранения вмятин «нестандартным» способом существует. Это называется безболезненным удалением вмятин, что буквально означает «безболезненное удаление вмятин».«

Специалисты, устраняющие мелкие поломки с помощью специального инструмента, появились еще в шестидесятых годах, и, как ни странно, основным местом их работы были автомобильные заводы. Основной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов кузовов автомобилей, сходивших с конвейера. Вмятины от инструмента или неосторожного сотрудника, лежащего в неположенном месте, по сей день не редкость в условиях крупномасштабного производства. В результате автомобиль теряет товарный вид. По идее нужно отправить в кузовной ремонт, а потом в покраску, но с точки зрения производства это невыгодно, да и вообще с точки зрения технологии сделать довольно сложно.Полностью собранную машину снова в покрасочную камеру не поставить, а разобрать ее до каркаса — сплошная хлопот.

Здесь на помощь приходят мастера, умеющие устранять мелкие дефекты кузовных элементов коммерческого транспорта. Надо сказать, что до определенного момента каждый из них работал, полагаясь исключительно на свой опыт и навыки, пока Оскар Флюг и Эрих Нуссле, работающие на заводе Mercedes-Benz, не обобщили эти знания и не создали технологию PDR в 1970-х годах.

Сегодня специалисты с этой техникой есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если вы не знаете, где была вмятина или другой дефект, то найти это место на теле просто невозможно. Однако, даже если вы знаете, то в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Например, вы можете найти такое место на своей машине? Нет? И может существовать, и не один …

В чем прелесть такого подхода к ремонту? Главный плюс в том, что вмятину на теле действительно можно убрать без покраски.Однако у этого метода есть одно серьезное ограничение: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть потертостей, сколов и трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу, даже если на ребрах были складки. Но эта технология постоянно совершенствуется, и теперь даже повреждения, которые раньше казались безнадежными с точки зрения ремонта PDR, не без труда, но все еще устраняются. Специальные крючки, лопасти и другие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего их «выдавливают» изнутри.Там же, где это сделать невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, которые тянут металл на себя.

Возникает резонный вопрос: зачем столько заморачиваться, если можно просто выровнять металл, шпатлевать и покрасить?

Первое — это, как уже было сказано, экономия времени. Одну и ту же вмятину по технологии PDR можно удалить за 1,5–2 часа, а для разборки, правки, грунтовки, шпатлевки, отделки, покраски, сушки, полировки и последующей сборки даже очень хороший специалист или специалисты, т.к. жестянщик и маляр не всегда один и тот же человек, они уйдут, с учетом техники, минимум на двое суток.

Второй момент — это экономия средств. Ремонт вмятины по технологии PDR, с точки зрения выполняющего его специалиста, не так уж и дорого. Конечно, необходим набор инструментов, но это расходная часть, если вы не используете клеевые системы, и торцы. Малярные работы требуют приобретения не только самой краски, но и кучи сопутствующих расходных материалов: обезжириватели, растворители, креп, шпатлевка, шкурки, грунтовки. Плюс не будем забывать, что пока ваша машина после покраски находится в сушильной камере, вам также необходимо оплатить электроэнергию, необходимую для работы оборудования, и маляр, конечно, включает ее в стоимость работ, как и при аренде. ящик и остальные накладные расходы.Иногда даже ящик не нужен для ремонта по технологии PDR: все можно сделать прямо у себя в гараже или на стоянке.

Также учтем тот факт, что большинство кузовов современных автомобилей оцинкованы, что защищает их от коррозии. Увы, при традиционном ремонте, правке и подготовке металла к покраске этот микроскопический слой цинка удаляется бесследно, и какими бы хорошими ни были современные лакокрасочные материалы, они не могут обеспечить такой же защиты, как цинк, нанесенный на кузов при производстве автомобилей. .

Это означает, что со временем отремонтированный участок может снова потребовать ремонта из-за появления коррозии. А технология PDR никоим образом не повреждает лакокрасочное покрытие и защитные покрытия под ним.

И, конечно же, автомобиль, восстановленный по технологии PDR, практически невозможно убедить в том, что он ремонтировался, а элемент кузова, отремонтированный по традиционной технологии, даже с хорошим цветовым соответствием, будет отличаться чрезмерным блеском, а толщиномер прикрепил к предполагаемому месту ремонта, и выдаст его напрочь с потрохами.

Так что если в результате аварии или по какой-либо другой причине на вашей машине появилась вмятина или вмятина, не спешите идти к маляру. Для начала обратитесь в специализированный центр PDR. Скорее всего, сегодня вы будете в мастерской, или даже к вам домой приедет специалист, и через пару часов вы полюбуетесь исправной машиной.

Кроме того, большинство сервисов, освоивших данную технологию, умеют предварительно рассчитать стоимость и время ремонта по фотографии.А если вам откажут в ремонте из-за невозможности использования технологии PDR, то смело обращайтесь в сервис, который разбирается в кузовных работах и покраске.

3 мифа о безкрашенном ремонте вмятин, лопнувших

Может быть, вы попали в сильный град или эта «бесконтактная» мойка была более агрессивной, чем рекламируется. Теперь вы видите значительную вмятину на двери вашего автомобиля. Как, черт возьми, ты собираешься починить этот смятый металл?

Устранение многих вмятин без покраски поможет вернуть автомобиль в нормальное состояние в рекордно короткие сроки.Однако, несмотря на невероятные результаты, которых могут достичь специалисты по удалению вмятин, некоторые люди все еще сомневаются, что удаление вмятин действительно работает. Слишком часто мифы и слухи, связанные с ремонтом вмятин, могут помешать людям отремонтировать свой автомобиль.

Если у вас есть вмятина на капюшоне, которая портит ваше настроение, пока что не выбрасывайте полотенце. Ваша машина снова станет гладкой и сияющей. Вот несколько заблуждений о возможностях безкрашенного ремонта вмятин, которые следует игнорировать:

Миф № 1: Ремонт вмятин своими руками тоже хорошо

Это правда, что некоторые вмятины и вмятины можно исправить за несколько часов домашних усилий.Однако во многих случаях попытка исправить вмятину без профессионального опыта может сделать вмятину еще хуже и, возможно, привести к необратимому повреждению вашего автомобиля. Интернет полон идей об использовании солнечного света, сухого льда, ванн и прочего для удаления вмятин. Если вас не волнует окончательный внешний вид вашего автомобиля, вы всегда можете попробовать сделать это самостоятельно. Это может сработать или поцарапать краску.

Если вы хотите быть абсолютно уверены в том, что краска не повреждает вмятину, подумайте о профессиональном безкрашенном ремонте вмятины.Специалисты по ремонту мобильных вмятин даже придут к вам и приложат небольшое усилие с помощью специальных стержней, чтобы вытолкнуть вмятину из-за панели. Может потребоваться до 100 небольших толчков, прежде чем панель сможет вернуться к своему доаварийному виду. Хотя этот процесс медленный и кропотливый, он никогда не приведет к появлению сколов и царапин на краске вашего автомобиля.

Миф № 2: Удаление вмятин без покраски может исправить что угодно

С другой стороны, некоторые люди, возможно, слишком доверяют услугам по удалению вмятин.Хотя специалисты по устранению вмятин, безусловно, могут сгладить многие виды повреждений, есть некоторые типы вмятин, которые просто невозможно исправить. Например, невозможно устранить повреждения, вызванные столкновением, сколы краски и очень острые вмятины.

Миф № 3: Удаление вмятин — слишком дорогое удовольствие

Вопреки распространенному мнению, удаление вмятин часто покрывается или частично покрывается страховкой. Позвоните своему провайдеру, прежде чем пытаться исправить вмятины из кармана. За небольшие деньги может быть дешевле заплатить авансом, чем платить франшизу.Некоторые магазины даже предлагают скидки на множественные вмятины или другие услуги.

Аварии случаются. Если ваша машина была повреждена и теперь на ней есть одна или две неровности, не считайте это уродство необратимым. С мобильным ремонтом вмятин ваш автомобиль может снова выглядеть совершенно новым! Не обращайте внимания на эти мифы, чтобы снова полюбить внешний вид вашей поездки.

удаление вмятин на кузове авто. Ремонт вмятин PDR Technology PDR Technology Удаление вмятин

Многие опытные автовладельцы с неприятным послевкусием вспоминают кузовной ремонт, который проводился мастерами гаража или специалистами СТО.Даже небольшая вмятина, которая может появиться из-за неудачного оперения на капот или крыло, оборачивается серьезной потерей времени и денег. Сложность ремонта по классической технологии заключается в том, что кузовостроителю необходимо удалить старое покрытие, нанести несколько выравнивающих слоев шпатлевки, дождаться полного высыхания, грунтовки, покраски, полировки. Даже при всей скорости работы кузовной ремонт мельчайшего дефекта своими руками может занять неделю. И если от машины зависит доставка детей в садик или школу, а хозяин не может вовремя выйти на работу без транспортного средства, то эти дни превращаются в настоящий кошмар.

Сегодня многие автолюбители отдают предпочтение технологии ремонта вмятин без покраски.

Преимущества новой техники

Уникальная технология PDR зародилась в Германии еще в 70-х годах прошлого века. Аббревиатура PDR расшифровывается как Paintless Dent Repair. С инновационным кузовным ремонтом российские автомобилисты познакомились сравнительно недавно. И сразу стали понятны все преимущества передовой техники.

В первую очередь локальный кузовной ремонт проводится в течении 1-2 часов.
После реставрации кузова можно сразу отправиться в путь. Нет никаких ограничений или мер предосторожности, как в случае традиционной покраски, для эксплуатации автомобиля.
Заводское покрытие на выпрямленной вмятине остается нетронутым. В этом случае не нужно думать о выборе краски и надеяться, что она не будет выделяться на корпусном элементе.
PDR представляет особый интерес для тех владельцев, которые планируют избавиться от своего железного коня в ближайшее время.
Стоимость восстановления небольшого участка тела в случае современной техники будет ниже, чем при классическом методе росписи.

Суть технологии PDR

Как специалистам удается устранить повреждения в короткие сроки при качественной обработке? Теоретический принцип устранения вмятин заключается в приложении определенного давления к задней части детали автомобиля. Но сделать это на практике не так-то просто.

Ограничения на использование технологии PDR

К сожалению, не во всех случаях инновационная техника способна устранить поврежденные участки кузова автомобиля.Поэтому автомобилисту следует помнить о некоторых ограничениях в применении технологии PDR.

Бесполезно пытаться выправить вмятины, когда металл сильно деформирован. В этом случае вам придется делать кузовной ремонт автомобиля своими руками по классической схеме.
Когда красочный слой сильно поврежден, то опять же без покраски кузовного элемента не обойтись.
Даже небольшие вмятины не всегда можно исправить методом PDR.Если произойдет глубокая и перетянутая деформация стали, то добиться идеальной ровности не получится.
Исправить вмятины на таких точках кузова, как пороги, кромки дверей, багажник и капот, проблематично. Это связано с тем, что такие места приклеиваются и отвариваются, а до внутренней поверхности специальным средством добраться невозможно.

Применение технологии PDR в гаражных условиях

Покраска и кузовной ремонт автомобилей требует от мастера не только специальных навыков, но и набора дорогостоящих инструментов и приспособлений.Поэтому автовладельцы стараются освоить метод борьбы с вмятинами без дальнейшей покраски.

Но только на первый взгляд выправить вмятину кажется несложным делом. Выполнить такую работу в домашних условиях качественно достаточно сложно по нескольким причинам.

Во-первых, для ремонта требуется обширный арсенал инструментов различных размеров и конфигураций.
Во-вторых, необходимо вовремя почувствовать оптимальную силу, которую нужно приложить к каждой конкретной вмятине.
И, наконец, если на этом участке производился кузовной ремонт с использованием шпаклевки, то может произойти растрескивание выравнивающего слоя, что потребует традиционного восстановления элемента с покраской.

Однако даже опытные мастера начинали с ошибок, осваивая новую технику. И лучше всего начинать процесс ремонта вмятин с выброшенных элементов кузова. На практике можно будет выбрать правильный рычаг, научиться рассчитывать прилагаемую силу и нажимать в точно выбранных точках.

Есть много мастеров, которые пытаются устранить подобные дефекты кузова с помощью сжатого воздуха, промышленного фена или сухого льда. Однако контролировать эти методы довольно проблематично, поэтому рекомендуется использовать перепады температур, если вмятина находится на кольцевой развязке, рядом с декоративной линией или в районе усилителя. Но даже после того, как вы выровняете небольшие «пятна», вам придется доводить поверхность до идеального состояния с помощью других инструментов.

Появление технологии PDR позволило автомобилистам выбрать способ восстановления поврежденного кузова.При ремонте мелких повреждений новая техника сэкономит деньги и особенно время на ремонт. Но только опытные специалисты могут точно определить возможность выпрямления вмятины без дополнительной покраски части тела.

Что такое технология PDR?

Как работает оборудование для удаления вмятин без краски?

История технологии PDR

Эта история началась еще в 60-х годах. Оскар Флиг и Энрих Нуссле были сотрудниками завода Mercedes. На следующей выставке ремонтировали автомобили. которые были повреждены посетителями во время выставки. Оскар Флюг выдавил ручкой молотка небольшие вмятины, подготовив машину к покраске, но ему это удалось сделать так умело, что дальнейшая покраска не потребовалась (до этого момента все дефекты кузова требовали покраски).Это был один из первых случаев применения данной технологии на окрашенных элементах и стал отправной точкой в ее развитии.

Крюковая система

Клеевая система

Расчетная система

Смешивание

Система перенапряжения

Принадлежности для PDR

Средство для удаления вмятин неокрашенное

PDR Осветитель для удаления вмятин

И последнее, но не менее важное: одна из самых важных частей комплекта для безкрашивания вмятин — это, конечно же, освещение.Почему? Здесь все очень просто, если вы не видите дефекта, значит, вы его не исправляете. На данный момент прорывом в световом направлении стал немецкий производитель Nussle, а именно шестиполосный светильник с инновационным рассеивателем и продуманной до мелочей штативом и системой управления. Благодаря надежному и профессиональному свету вы сможете увидеть и исправить даже самый незначительный дефект.

Нет риска несовпадения цвета, подтеков и толстого слоя шпатлевки.

В нашем центре мы готовы предложить вам полный комплекс услуг в области удаления вмятин без покраски.

Ждем вашего визита!)

Интернет пестрит сообщениями о ремонте PDR.Обычно статьи на эту тему приковывают сами сервисы, стараясь привлечь к себе внимание. В этом есть своя эффективность, но не всегда мы, финишеры, доверяем подобным публикациям.
Журнал, в котором я периодически работаю, в свое время выпустил целый цикл материалов на тему бескрасочного ремонта. Статьи предназначались для «мещан», то есть для тех, кто хочет использовать эту технологию в своих интересах. Я делюсь им с теми же владельцами Пассата, потому что в обычном автопрессе вы не найдете такого полного анализа.Разобраться с вопросом нам помогли специалисты компании Av-Masters, единственного предприятия по производству такого отечественного инструмента Av-Tool.

Ребят, не буду перегружать инфу. Приведу две статьи по основам, технологиям, этапам, типам инструментов, приемам и т. Д. Очень рекомендую найти таких ребят в вашем регионе.

Короче говоря, технология PDR дешевле и эффективнее, чем классический кузов. На автомобиле сохраняется оригинальная (заводская) краска, а срок ремонта от града сокращается до 1-3 суток.Это эффективный способ справиться с любыми повреждениями кузова автомобиля, если лакокрасочное покрытие не повреждено. Особенно успешно услуга реализована в местных ремонтных и покрасочных центрах.

На примере Volkswagen Passat CC мы покажем, как чисто и быстро можно удалить вмятину с помощью технологии безболезненного удаления вмятин и AV-Tool.

Во-первых, необходимо оценить и осмотреть автомобиль, а также классифицировать тип вмятины:
Самый простой вид повреждений — это небольшие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия.
Острые вмятины возникают в результате контакта с острым предметом. В центре такого повреждения в 40% случаев оказывается скол.
Продольные вмятины (рубцы) означают, что произошел касательный удар, падение преграды или другого предмета.
На ребре возникает сложный тип повреждения, так как он отвечает за жесткость детали. Лезвие сложно сломать, а если он поврежден, значит, удар был сильный.
Объемные вмятины могут располагаться по всей плоскости и иметь все вышеперечисленные повреждения.

Теперь материал, из которого изготовлена деталь, определен. Это может быть сталь или алюминиевые сплавы. У производителей разные стали: тонкие, толстые, пластичные и реже пластичные. Алюминий сложнее править, поэтому цена на работу с ним выше. Также необходимо оценить состояние лакокрасочного покрытия и определить, ремонтировалось ли оно ранее. Если поверхность не была окрашена на заводе, возможно появление трещин или разрыв краски. Мастер предупреждает клиента о возможных рисках и, получив согласие на ремонт, приступает к оценке доступа.

Осуществлен внешний и внутренний осмотр автомобиля. Это необходимо для оценки времени, необходимого для ремонта. Обычно небольшие локальные повреждения можно устранить за пару часов, но серьезные повреждения, такие как вмятины на крыше, могут занять пару дней.

Машину необходимо вымыть и просушить, после чего выбрать средство. Задача удаления гладких и объемных вмятин лежит на адгезивной системе, но при глубоких рубцах используются крючки. Наш дент — гибридный, поэтому для ускорения процесса специалист подготовил обе системы одновременно.Клеевая система совершит рывок, который поднимет большую часть поверхности, а крючки помогут вернуть поверхность в прежнее состояние.

Теперь деталь разобрана, сняты накладные клипсы, защитные кожухи. При этом следует учитывать, что ремонт однотипных повреждений на разных деталях неодинаков по трудоемкости. В случае с кровлей вам придется демонтировать потолок, если невозможно провести ремонт с помощью клеевой системы. Чтобы добраться до порчи, понадобится прижимной рычаг с индивидуальным изгибом.Поэтому перед началом работы лучше подготовить оптимальный набор из нескольких крючков. Это сделано для того, чтобы мастеру было удобно работать в труднодоступных и труднодоступных местах.

Например, на дверной панели вмятина может располагаться в верхней, средней или нижней частях. Поэтому специалисту понадобится несколько крючков разной длины и формы, которые подходят для скручивания. Также стоит запастись крючками силового типа, которые подвешиваются на специальных кольцах. Они могут быть полезны в том случае, если поблизости нет усилителя для упора.Также встречаются вмятины в местах прохождения верхней арматуры, соответственно нужна пара крючков с верхним обратным загибом. А в середине двери используются тонкие «китовые хвосты», которые будут проходить между внешним листом и усилителем. А если выполнять силовую работу, то добавится еще один крючок.

Маляру сложно точно определить, насколько правильно он вывел поверхность.

Обычно это делает на глаз или на ощупь специалист. Гладкие дефекты просто незаметны.В случае с технологией PDR используется специальная галогенная лампа, при свете которой хорошо видны все недостатки.

Технология основана на преломлении света и тени: чтобы увидеть повреждения, необходимо специальным образом выставить свет.

При работе с повреждениями мастер использует специальные приемы подъема вмятин. Вмятина поднимается, а лампа пропорционально опускается. В нижнем положении источник света установлен на плоскости так, чтобы лучи распространялись по поверхности, можно было видеть места, которые поднялись над «горизонтом».Эти высокие точки удаляются ударным молотком.

Для окончательной проверки поверхности специалист использует на лампе темную полосу, которая, отражаясь от ремонтируемого участка, искажается в недостроенных местах. Отражение полосы не должно искажаться или преломляться.

В конце деталь собирается и полируется при необходимости.

Клеевая система подходит для выравнивания гладких плоских повреждений. Разбирать ничего не нужно. Проще установить грибок, прогреть пистолет, вставить клей-карандаш, нанести клей на зажим.

Устанавливается точно на вмятину, после чего металл выравнивается минилифтером. Поверхность доводят до идеального состояния пробойником с молотком.

Ремонт вмятин без покраски по технологии PDR

Град, неудачная парковка или вылетел твердый камень из-под колес — и теперь на поверхности кузова автомобиля появляется вмятина. Конечно, портит внешний вид не только дорогой и респектабельной машины, но и других машин, не говоря уже о настроении владельца этих машин.Раньше при таких вмятинах нужно было красить машину, а значит отдавать в ремонт на несколько дней, к тому же лишний минус для машины, потому что появляются окрашенные части машины. Сейчас появилась новая технология выпрямления вмятин без покраски, которая набирает все большую популярность. Эта технология называется — PDR, Paintless Dent Repair. Эта технология была разработана в 1974 году в Германии. Хотя в нашей стране такая практика появилась сравнительно недавно. Но для современных автовладельцев такой ремонт очень удобен — ведь им не нужно на несколько дней оставлять машину в салоне и добираться до работы общественным транспортом.Во-вторых, даже после того, как вмятина была устранена, они могут управлять своим автомобилем так же, как и раньше — без каких-либо ограничений и мер предосторожности, которые обычно требуются после покраски. И, наконец, самое главное, можно избежать таких сложных проблем, как подбор краски и «подбор цвета» — в случае нанесения ПДР корпус, как и прежде, покрывается заводской краской. Стоит отметить, что цена на такой ремонт даже ниже, чем на покраску и кузовные работы, а время затрачивается всего 1-2 часа в зависимости от опыта мастера.Технология ремонта вмятин без покраски PDR — идеальное решение для тех, кто готовит свой автомобиль к продаже. Ведь, как говорится, «встречает их одежда», а безупречный внешний вид машины — гарантия того, что ее быстрее купят.

В чем суть такого ремонта? А суть в том, что с внутренней стороны детали специальные инструменты оказывают давление на поврежденную поверхность, что приводит к втягиванию самой вмятины. В зависимости от глубины, размера, места повреждения, а также состояния лакокрасочного покрытия и толщины металла кузова способы затяжки металла могут быть снаружи или изнутри.Для выравнивания вмятин изнутри используются специальные приспособления различной конфигурации. Благодаря разной толщине и длине, вы можете попасть в самые труднодоступные места, не разбирая и не снимая части корпуса. Если доступа к вмятине с тыльной стороны нет, применяется клеевой прием. Это специальный поршень, который плотно прилегает к вмятине и вытягивает ее. Для удаления вмятины при незначительном повреждении лакокрасочного покрытия применяется лакокрасочная техника. Итак, если в зоне вмятины есть царапины и сколы, то эта зона «слепая».И чем он больше, тем сложнее добиться качественного ремонта. Хотя мелкие и неглубокие царапины легко удаляются абразивом — специальной реставрационной полировкой. Также тонируется небольшой скол, и даже краска с других авто при повреждениях удаляется бесследно.

Однако не все вмятины можно удалить с помощью технологии PDR, и вы должны знать об этом. Например, если лакокрасочное покрытие повреждено или металл сильно деформирован. Часто бывают очень маленькие вмятины, но настолько глубокие, что отремонтировать их без покраски не получится — металл будет слишком тугим.А главный показатель того, что металл растянулся — это отсутствие краски в самой глубокой точке повреждения.

Например, самые типичные вмятины — 4 см — в шутку называют «зайчиками» в авторемонтных мастерских. 95% этих «зайчиков» можно удалить, и только 5%, по статистике, не поддаются PDR из-за неудачного расположения и глубины.

Итак, без покраски отремонтировать практически невозможно: пороги автомобилей в 95% случаев, за редким исключением, когда вмятины на них пологие и без резких складок; края деталей капота, багажника и двери, ведь они обычно приклеиваются и свариваются, а внутри них нет доступа к инструменту — такую вмятину можно лишь немного улучшить; багажники на крышу, если на них есть резкие складки; те вмятины на панели, которые появились из-за нажатия, непрямого удара и при перекосе кузова.

Но если сам кузов, за исключением небольшой вмятины, практически в идеальном состоянии и краска не повреждена, то после ремонта по технологии PDR не останется и следа.

Но в домашних условиях сделать такой ремонт без покраски — задача не из легких. Даже опытные мастера не всегда будут браться за такие сложные инструменты. И сегодня нередки случаи, когда такую услугу оказывают едва открывшиеся автомастерские с «зелеными» и молодыми специалистами, и в результате вмятина на теле их клиента становится еще более некрасивой, или их две. вообще.И этому есть логическое объяснение — сам рычаг вытаскивания порчи способен оставлять неприглядные следы под давлением, а потому работать с такой техникой может только опытный человек. В противном случае эксперименты новичков в этом деле закончатся традиционным ремонтом, уже покраской.

Тем, кто мечтает овладеть мудростью PDR, специалисты рекомендуют потренироваться на деталях со свалки. Ведь важно научиться нажимать в «нужных» местах и соблюдать определенные приемы снятия напряжения, иначе металл затягивается — а устранить это отнюдь не просто.

Но если на поврежденной части кузова виден очаг коррозии, или металл обнажился из-за отслоившейся части краски, или царапина слишком глубокая, лучше всего обратиться в специализированную покрасочную станцию - «домашнюю» ПДР технологии здесь уже бессильны.

Что касается вмятин, на месте которых ранее было выпрямление и покраска, то возможность использования ПДР для их выпрямления зависит от осмотра самого повреждения. Итак, если в области самой вмятины нет шпатлевки, то технология удаления вмятин без покраски реализуется без проблем.Но уплотненное место таким способом лучше не ремонтировать — шпатлевка легко может потрескаться. Все, что вы можете попытаться сделать в этом случае, — это аккуратно удалить саму вмятину до незаметного уровня.

И даже среди автомобилистов существует даже такой миф: если оставить машину на солнце, вмятины исчезнут сами собой. Но на самом деле металл только нагревается на солнце, а значит, расширяется, из-за чего вмятины могут как визуально уменьшаться, так и увеличиваться. И как только металл остынет, все повреждения вернутся к исходному размеру.

Не устраняйте все вмятины сухим льдом, феном и сжатым воздухом. Так можно немного поправить только 2%. Эта технология называется термическим падением и работает только в том случае, если вмятина не находится рядом с декоративной линией, на изгибе или рядом с усилителем. А также, если внутри нет резких складок и протяжек. Такими и подобными хитрыми способами удаляются только очень маленькие «зайчики», и все равно поверхность еще нужно доработать инструментом.

PDR — технология ремонта вмятин без покраски

Вы наверняка слышали о автомастерских, предлагающих кузовной ремонт без покраски.«Выпрямление крыла без выпрямления, без шпатлевки и без покраски — это все, что нужно просить помощи у филиппинских врачей для удаления аппендицита», — говорят большинство из тех, кто видел такую рекламу. Но технология устранения вмятин «нестандартным» способом существует. Это называется безболезненным удалением вмятин, что буквально означает «безболезненное удаление вмятин».

Специалисты по ремонту мелких повреждений с помощью специального инструмента появились еще в шестидесятых годах, и, как ни странно, основным местом их работы были автомобильные заводы.Основной задачей этих мастеров было устранение мелких дефектов кузовов автомобилей, сходивших с конвейера. Вмятины от инструмента или неосторожного сотрудника, лежащего в неположенном месте, по сей день не редкость в условиях крупномасштабного производства. В результате автомобиль теряет товарный вид. По идее нужно отправить в кузовной ремонт, а потом в покраску, но с точки зрения производства это невыгодно, да и вообще с точки зрения технологии сделать довольно сложно.Полностью собранную машину снова в покрасочную камеру не поставить, а разобрать ее до каркаса — сплошная хлопот.

Сегодня специалисты с этой технологией есть в штатном расписании любого автозавода. Их квалификация настолько высока, что если вы не знаете, где была вмятина или другой дефект, то найти это место на теле просто невозможно. Однако, даже если вы знаете, то в этом случае уличить их в непрофессионализме не получится. Например, вы можете найти такое место на своей машине? Нет? И может существовать, и не один …

В чем прелесть такого подхода к ремонту? Главный плюс в том, что вмятину на теле действительно можно убрать без покраски.Однако у этого метода есть одно серьезное ограничение: лакокрасочное покрытие не должно быть повреждено, то есть на нем не должно быть потертостей, сколов и трещин. До недавнего времени специалисты не брались за работу, даже если на ребрах были складки. Но эта технология постоянно совершенствуется, и теперь даже повреждения, которые раньше казались безнадежными с точки зрения ремонта PDR, не без труда, но все еще устраняются. Специальные крючки, лопаты и другие приспособления позволяют добраться до самых сложных мест дефекта, после чего их «выдавливают» изнутри.Там же, где это сделать невозможно, применяют специальные клеевые или вакуумные системы, которые тянут металл на себя.

Первое — это, как уже говорилось, экономия времени. Одна и та же вмятина по технологии PDR может быть удалена за 1,5–2 часа при разборке, правке, грунтовании, шпаклевке, отделке, покраске, сушке, полировке и последующей сборке даже очень хорошим специалистом или специалистами, т.к. жестянщик и Маляр не всегда один и тот же человек, они уедут, при условии соблюдения техники, минимум на двое суток.

И, конечно же, автомобиль, восстановленный по технологии PDR, практически невозможно убедить в том, что он ремонтировался, а элемент кузова, отремонтированный по традиционной технологии, даже с хорошим цветовым соответствием, будет отличаться чрезмерным блеском, и Толщиномер прикрепят к предполагаемому месту ремонта, и выдадут его с потрохами напрочь.

Итак, если в результате аварии или по какой-либо другой причине на вашей машине появилась вмятина или вмятина, не спешите идти к маляру. Для начала обратитесь в специализированный центр PDR. Скорее всего, сегодня вы будете в мастерской, или даже к вам домой приедет специалист, и через пару часов вы полюбуетесь исправной машиной.

Кроме того, большинство сервисов, освоивших данную технологию, могут предварительно рассчитать стоимость и сроки ремонта по фотографии.А если вам откажут в ремонте из-за невозможности использования технологии PDR, то смело обращайтесь в сервис, который разбирается в кузовных и покрасочных работах.

Что такое технология PDR? Как работает оборудование для удаления вмятин без покраски?

Что такое технология PDR?

Как работает оборудование для удаления вмятин без краски?

История технологии PDR

Эта история началась еще в 60-х годах. Оскар Флиг и Энрих Нуссле были сотрудниками завода Mercedes. На следующей выставке ремонтировали автомобили. которые были повреждены посетителями во время выставки. Оскар Флюг выдавил ручкой молотка небольшие вмятины, подготовив машину к покраске, но ему это удалось сделать так умело, что дальнейшая покраска не потребовалась (до этого момента все дефекты кузова требовали покраски).Это был один из первых случаев применения данной технологии на окрашенных элементах и стал отправной точкой в ее развитии.

Конечно, на данный момент технология не стоит на месте, и то, как инструменты выглядели раньше и из чего состоит технология, — это разные вещи. Итак, как выглядит технология сейчас и какие системы в нее входят:

Первая система, которую мы видим, — это (наиболее очевидная) система ловушек. При работе крючками вмятина расправляется, воздействуя на дефект изнутри детали (выдавливая вмятину).

Следующим, самым популярным среди новичков среди новичков самообучением по удалению вмятин без покраски является клеевая система, одна из самых простых. В клеевую систему входят такие компоненты, как клей, адаптер для клея, отбойный молоток, минилифтер, отбойный молоток и многие другие вспомогательные инструменты. В этом случае вмятина расправляется методом воздействия на деталь извне, то есть приклеиванием в вмятину. Одним из лучших инструментов в этой системе является холодный клей, который очень популярен среди опытных мастеров.

Конечно при выдавливании и вытягивании вмятины можно столкнуться с тем, что появляются неровности, пик плюсов. Система отстаивания предназначена для удаления этих лишних выступов. При высадке активно используются стержни, стеммеры и смесительные молотки. Система осадки работает за счет постукивания уколов, то есть удара извне.

Следующая система — это система защиты от перенапряжения. В его состав входят затирочные машины и контропоры или подъемные подушки. Он работает, ударяя шпателем по касательной поверхности металла с созданием упора на внутренней стороне вмятины.

Неокрашенное средство для удаления вмятин

Инновационным решением при работе с автомобилями с большой площадью незначительных повреждений, например, после града, является устройство для индукционного воздействия на вмятину. Индукционный прибор THOT Box швейцарского производства зарекомендовал себя как самый надежный и удобный в эксплуатации. Принцип работы индуктора заключается в магнитной головке и точечном нагреве металла, из-за чего вмятина вытягивается.Основным преимуществом при удалении вмятины индуктором является отсутствие работы по армированию, так как воздействие на дефект происходит только с внешней стороны детали.

PDR Осветитель для удаления вмятин

И последнее, но не менее важное: одна из самых важных частей комплекта для безкрашивания вмятин — это, конечно же, освещение. Почему? Здесь все очень просто, если вы не видите дефекта, значит, вы его не исправляете. На данный момент прорывом в световом направлении стал немецкий производитель Nussle, а именно шестиполосный светильник с инновационным рассеивателем и продуманной до мелочей штативом и системой управления.Благодаря надежному и профессиональному свету вы сможете увидеть и исправить даже самый незначительный дефект.

Основным преимуществом технологии является то, что вмятина удаляется без покраски детали, а это значит, что при перепродаже никто не сможет увидеть, что у вас вмятина, машина не станет битой.

Нет риска несовпадения цвета, подтеков и толстого слоя шпатлевки.

Никаких специальных ящиков не требуется и много места.Одного ящика хватит как на весь инструмент, так и на ремонт.

Даже мастера традиционного кузовного ремонта смогут найти для себя много интересного, чтобы облегчить себе работу и ускорить работу при покраске.

В нашем центре мы готовы предложить вам полный комплекс услуг в области удаления вмятин без покраски.

Здесь вы можете выбрать достойный инструмент с самой длинной гарантией качества, конечно же, отремонтировать свой автомобиль и изучить инновационные технологии. Мастера приезжают к нам со всей России и таких городов, как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону … и со всего мира: из стран СНГ, Израиля, Англии. , США, Канада, Эстония и многие, многие другие. И на время всего исследования мы предоставим вам жилье;)

Технология удаления вмятин — PDR.Практические советы по проведению работ.

Получилась вмятина на машине после неосторожной парковки? Или прошел град и оставил повреждения на крыше? По классической технологии необходимо зашпаклевать, а затем покрасить ремонтируемую деталь. Или даже полная замена оловянного элемента с неизбежной последующей покраской. Хотя в этом случае вполне вероятно, что цена автомобиля на вторичном рынке снизится, потому что останутся следы ремонта.Хотя бы в виде более густого лакокрасочного покрытия, которое в наше время легко проверяется специальным прибором.

Но PDR можно отремонтировать и покраска не требуется. Преимущества очевидны — никаких следов ремонта не останется ни в виде утолщенного слоя краски (и шпатлевки), ни в местах стыков деталей. В этом случае общее время, затрачиваемое на ремонт, будет меньше. Ведь не нужно ждать высыхания лакокрасочных материалов. И пользоваться автомобилем сразу после ремонта можно «на полную катушку».«Потому что не требуется щадящих операций, пока краска свежая.

Суть технологии

Суть технологии PDR заключается в выравнивании поврежденных деталей до их первоначального состояния без разрушения лакокрасочного слоя. Сама технология выглядит довольно простой — с помощью специального инструмента деформации просто загибаются назад. Но эта простота очевидна.

С помощью клея

Хотя серия так называемых «попперов» или вмятин снаружи внутрь снаружи изгибы и ребра могут быть выправил даже ничего не разбирая в автомате.Для этого используются специальные зажимы и колпачки разного размера, которые приклеиваются специализированным клеем к условному центру вмятины.

Необходимо правильно и точно определить, куда приклеить поршень. И это вовсе не геометрический центр вмятины. Все зависит от напряжений в металле, и умение определить правильное место приходит только с опытом.

А сама природа расклада требует большого мастерства. Ведь нельзя просто вытащить поршень и вернуться в исходное состояние.Потребуется ряд действий, связанных с ювелирным качеством. В противном случае вытянутый металл по краям вмятины будет несколько выпирать, что не скажется положительно на эстетике. Металл необходимо «направлять» по пути образования вмятины в обратном направлении. Только в этом случае следов не останется. В этом случае нельзя повреждать лакокрасочное покрытие, иначе нет необходимости ремонтировать вмятины по принципу PDR. Поэтому часто, казалось бы, простая вмятина расправляется в несколько приемов.Но со стороны все выглядит просто и сродни волшебству.

И при успешном завершении приклеенный колпачок необходимо снять. Для этого используется специальный растворитель, который действует только на клей, не влияя на краску. Следы клея смываются этим же растворителем.

Термическое восстановление

Другой вариант ремонта некоторых типов повреждений PDR — простой нагрев. Конечно, таким способом можно устранить не все виды повреждений, как правило, это обычные вмятины с небольшой степенью деформации.

Но сам процесс прост. После того, как специалист установил возможность выравнивания вмятины таким способом, поврежденный участок просто нагревают промышленным феном. Металл, расширяясь от температуры и повышая свою пластичность, сам восстанавливает форму.

Однако здесь для успеха необходимы знания и опыт, иначе, наоборот, проблема может усугубиться. Например, если вы нагреете участок, который более серьезно поврежден и не подходит для термического восстановления, это приведет к дополнительному повреждению пограничного слоя.Позже исправить это будет сложнее.

Прямое механическое действие

Здесь не все так просто. Этот метод используется для деформации ребер жесткости или изгибов элементов. Обычно удар производится изнутри, иногда даже при частичной разборке салона автомобиля.

Он отличается от первой технологии использованием множества различных приспособлений в виде крючков и булав. При этом его можно сочетать с клеевым методом. Специальным инструментом вмятина выдавливается изнутри в несколько приемов.Повторение пути металла при получении деформации только в обратном направлении. Поскольку вмятины могут быть серьезными, а при восстановлении формы на краях может остаться след, то используется даже «изгиб» в обратном направлении с последующим возвратом. Этим методом добиваются возврата металла по краям вмятины в исходное состояние.

Конечно, эта процедура уже более длительная и требует от мастера достаточных усилий. Но все же это быстрее классической технологии.

Также в некоторых случаях используется тяга. Это типично, когда повреждены силовые элементы сложной формы. Вернуть им первоначальный вид эффективно именно растяжкой.

Какие инструменты вам нужны?

Для ремонта вмятин по технологии PDR потребуются специальные инструменты и специальное помещение.

Инструмент все равно, где за копейки не купишь. Для него используются специальные сплавы с высокой прочностью. Ведь часто приходится проводить значительное усилие тонким стержнем, который залезает в технологическую яму.При этом используется фирменный клей, который совместим с лакокрасочными покрытиями, используемыми в автомобильной промышленности, имеет высокую адгезию и легко удаляется с помощью фирменных материалов. Следовательно, такой набор стоит около 90 т.р. И производятся они только в США и Германии.

Помещение под ремонт также должно быть специально оборудовано. Ведь только специальная контрастная подсветка с параллельными линиями поможет точно увидеть рельеф вмятины. По их отражению в области вмятины можно точно увидеть рельеф.На небольших площадях достаточно переносного варианта, но для ремонта, например, кровли, понадобится освещение во всю стену. Причем контрастирующие линии должны быть строго параллельны и равноудалены от точки наблюдения.

К тому же вряд ли удастся просто приобрести инструменты и начать делать ремонт своими руками. Достаточно долго придется постигать азы техники на собственном опыте, чтобы хоть что-то начало получаться.Требуется профессиональная подготовка. И это дорого.

Как выбрать мастера

По причинам, описанным выше, наличие в техцентре специального инструмента и обученного мастера еще не дает никаких гарантий качественной работы. Ведь здесь немалую роль играет опыт профессионала. Процесс такого ремонта сложен, требует терпения, больших знаний и опыта.

Следовательно, главный критерий выбора — какой мастер будет производить работу.Здесь разумнее воспользоваться рекомендациями друзей и знакомых, уже сделавших ремонт у мастера. Остальные увещевания неубедительны.

В каких случаях стоит делать такой ремонт?

Возможность восстановления прежней формы зависит от степени повреждения. Причем и сам металл, и лакокрасочное покрытие. Металл в поврежденном месте не должен иметь трещин. Также не должны быть повреждены места крепления (точечная сварка или склейка). Если лакокрасочное покрытие повреждено, которое невозможно отремонтировать полировкой, то теряется смысл проводить ремонт по принципу PDR.Краска не должна быть повреждена.

То есть обычные вмятины на крыше, дверях или крыльях не проблема, учитывая неповрежденное состояние краски. Конечно, если они не обширные и не смертельные (металл цел). Такие повреждения ремонтируются.

Другое дело, если удар пришелся на изгиб, угол или стык элементов. Все зависит от характера повреждений и определяется мастером индивидуально. В любом случае специалист перед тем, как приступить к ремонту, изучит все повреждения и вынесет вердикт — что можно исправить, а что не подойдет.

Серьезным препятствием является деформация каркаса силового каркаса кузова автомобиля, выполненного из высокопрочного металла повышенной толщины. В некоторых случаях эти элементы не подлежат восстановлению с использованием данной технологии. В этом случае уже необходимо применять классические методы ремонта. Поэтому восстановление после серьезной аварии с использованием технологии PDR маловероятно.

Но самые мелкие поломки, с небольшими контактными авариями, неприятностями на стоянке или при падении предметов на крышу автомобиля, решаются без проблем.Но именно таких повреждений, по статистике, большинство. К тому же после такого ремонта никаких следов от него не остается. Как будто автомобиль никогда не был поврежден, что положительно сказывается на стоимости продажи.

Технология

PDR — это ремонт вмятин на кузове автомобиля без покраски, то есть с полным сохранением заводского лакокрасочного покрытия. Столь бережное удаление повреждений становится возможным благодаря тому, что деталь приводится в первоначальный вид за счет механического воздействия на нее изнутри.

Результат с технологией PDR. Нажмите на фото для увеличения.

Как появилась технология PDR?

Безболезненный ремонт вмятин (PDR) Ремонт вмятин без покраски используется в автосервисе довольно давно. Уже в 60-х годах прошлого века в штате крупных автомобильных заводов были специалисты, основным профилем которых было устранение вмятин без необходимости последующей покраски. Позже было налажено производство специализированных инструментов для PDR-нивелирования, и появились компании, которые в основном этим методом проводили удаление повреждений с кузова автомобиля.

Набор инструментов PDR. Нажмите на фото для увеличения.

Основоположниками технологии PDR считаются Оскар Делахойя и Энрих Нассле, которые были сотрудниками завода Mercedes и отвечали за привлекательный внешний вид автомобилей, представленных в качестве экспонатов в выставочном зале. В течение дня каждый посетитель хотел потрогать машину, и в результате неаккуратного обращения на кузове остались небольшие вмятины. Конечно, у перечисленных рабочих не было специализированного инструмента, но благодаря многолетнему опыту и умелому обращению с подручными средствами они могли сдать машину в одночасье, как если бы она только что сошла с конвейера.

Их навыки не могли не заинтересовать других механиков Mercedes и сотрудников других автосалонов, поэтому вскоре появились специальные школы PDR. Со временем у этого подхода становилось все больше последователей, технология усложнялась, обзаводился собственным арсеналом инструментов и оборудования. В результате ремонт вмятин без покраски стал реальностью даже при значительных повреждениях.

Хорошее освещение — важный аспект при оценке будущего рабочего фронта.Нажмите на фото для увеличения.

Инструмент, который первым берет в руки специалист PDR, — это лампа с мощным рассеивателем, который помогает «прочитать» вмятину, то есть оценить ее размер, глубину, а также состояние красочного слоя. Ремонт не обходится без крючков, которые используются для выдавливания вмятин изнутри наружу, и без клеевой системы, позволяющей зафиксировать геометрию детали снаружи, если нет доступа внутрь.

Основные преимущества технологии PDR:

сохранение оксидной пленки на металлических частях кузова, предохраняющей их от коррозионных повреждений, особенно в скрытых полостях;
сохранение целостности заводского лакокрасочного покрытия, что позволяет сэкономить на процедуре покраски, а также в будущем выставить автомобиль на продажу по более высокой цене;
быстрое удаление вмятин: на устранение даже сложных повреждений требуется от 20 до 50 минут.

PDR удаление вмятин на кузове автомобиля без необходимости дальнейшей покраски стало особенно востребованным в 90-х годах прошлого века, когда нанесение лакокрасочных материалов на автомобили стало более высокотехнологичным, а лакокрасочные материалы — более высокотехнологичными. эластичный и менее колючий.

Как реализована технология PDR-alignment и на каких принципах она основана?

Схема ремонта автомобилей по технологии PDR может быть разной в зависимости от состояния металла и лакокрасочного покрытия кузова, а также размеров, глубины и расположения вмятин.Воздействие на повреждение может осуществляться как изнутри, так и снаружи, в результате чего вмятина либо выталкивается наружу, либо тянется вверх.

К сожалению, по современным технологиям PDR нельзя назвать универсальным. Существуют некоторые ограничения на его использование, связанные с характером и расположением вмятин, а также особенностями кузова автомобиля и состоянием его лакокрасочного покрытия. К ограничениям первого типа относятся следующие:

Повреждение края багажника, капота, дверей, так как доступ внутрь этих деталей практически невозможен;
Автомобильные пороги, за исключением только тех вмятин, которые не имеют резких складок;
Столбы крыши с острыми складками;
Несоосность кузова и устранение повреждений от непрямых ударов.

Также нецелесообразно прибегать к выравниванию PDR, если кузов автомобиля или его отдельные элементы соответствуют одному из следующих пунктов:

очень сильно повреждены;
нарушена целостность заводского лакокрасочного покрытия, поэтому без дальнейшей покраски не обойтись;
существующий лакокрасочный слой недостаточно прочен и может не выдержать механического воздействия инструментов PDR;
автомобиль выпущен более 15 лет назад;
ранее ремонт уже проводился с применением традиционной рихтовки, шпатлевки и покраски.
Безусловно, к оценке каждой вмятины нужно подходить сугубо индивидуально, ведь в некоторых случаях выравнивание PDR успешно справляется даже со значительными повреждениями корпуса, а иногда даже небольшую вмятину размером с монету невозможно устранить. В целом уместно, если не нарушена целостность лакокрасочного слоя и геометрия детали, нет противопоказаний к применению технологии PDR, а ремонт не должен оставлять следов на кузове автомобиля.
Целесообразно ли делать центровку PDR своими руками?
К сожалению, автовладельцам, желающим подойти к выравниванию вмятин по принципу «дешево и сердито», придется огорчиться, поскольку технология PDR требует особых навыков и соответствующего инструмента.
Выравнивание PDR без покраски — сложная технология, поэтому профессионалы должны полагаться на выравнивание кузова. Нажмите на фото для увеличения.
Не стоит доверять своей машине и молодым сотрудникам сервисных центров, не имеющим достаточного опыта работы.Инструменты для выравнивания без покраски требуют навыков и осторожности, иначе они могут оставить следы на теле. Даже опытные мастера осторожно относятся к этой технологии и не пойдут на работу, если не полностью уверены в своих силах.
Если вы только начинаете осваивать технологию PDR, рекомендуем сначала потренироваться на старых автомобильных деталях, чтобы научиться снимать натяжение металла, не перекручивая его, а также точно находить места для надавливания на поврежденные детали. .
Выравнивание вмятин без покраски можно проводить:
1. С внутренней стороны на крючки разной формы и размера, если есть доступ к «изнаночной» стороне детали;
2. Снаружи с помощью клеевой системы: к вмятине прикреплен специальный поршень, который вытягивает ее вверх.
Следовательно, перед началом центровки PDR следует тщательно изучить повреждения и убедиться, что вы передаете автомобиль надежному технику. Иногда даже при повреждении красочного слоя удается вернуть детали первоначальный вид с помощью восстановительной полировки.Если в области вмятины есть следы коррозии, а само повреждение достаточно большое и глубокое, лучше прибегнуть к традиционной рихтовке с последующей покраской.

Причин появления вмятин на автомобиле без повреждения лакокрасочного покрытия очень много: буйство стихии, скажем, град или шторм, снежный навес или талый снег, упавший с крыши соседнего дома, попадание света дверью соседнего автомобиля на тесной стоянке, удары ног и рук посторонних, а иногда и не совсем адекватных людей.

Если невозможно добраться до вмятины на тыльной стороне утюга, то используются специальные присоски (грибки-поршни), а также специальные клеи и рычаги — так называемые микролифты.

Сама технология PDR

Итак, чтобы выправить простую вмятину, например, на капоте, вам понадобится молоток, пластиковый конус, приспособленный в виде кочерги, упор в виде деревянного бруска, пластина с контрастными линиями и конечно хороший свет.

Добившись желаемого результата, следует удалить следы, оставшиеся от ремонта, а именно провести ту работу, которая обычно проводится при полировке кузова после покраски.

Для этого понадобится мелкий абразив, примерно P2000 и абразивная полировальная паста. Шлифовкой устраняем мелкие дефекты, возникшие после постукивания, полировкой восстанавливаем первоначальный блеск детали корпуса.

В этом видео вы можете увидеть одну из хитростей специалиста по технологии PDR — ремонт с помощью «шляпок грибов».

Ремонт вмятин кузова без покраски — это только одно преимущество при теоретически абсолютном отсутствии недостатков. Нет необходимости оставлять автомобиль на несколько дней в мастерской, ремонт авто производится быстро, работа обычно занимает от 30 минут до 4 часов, в самых запущенных случаях.

В большинстве случаев ремонт по этой технологии обойдется в несколько раз дешевле, чем обычный кузовной ремонт.На транспортном средстве сохраняется заводское лакокрасочное покрытие, и ваша машина автоматически не переходит в категорию «окрашенная», а это может довольно сильно повлиять на ее цену при продаже в будущем.

Цена базового комплекта примерно 70-80 тысяч рублей *. Примерный набор вы можете увидеть на картинке ниже.

В общем, если вы решили сделать мелкий кузовной ремонт по технологии безкраскового удаления вмятин PDR, , то вам в первую очередь следует ознакомиться с инструментами, которых очень много, а также с самим техника удаления вмятин с помощью этих хитрых приспособлений.

* Цены указаны в рублях на момент написания статьи.

Кузов и краска Огстона — безкрашенное восстановление вмятин

Ремонт вмятин без покраски, также известный как PDR, — это самый быстрый и доступный способ устранения вмятин на вашем автомобиле. Это процесс удаления мелких вмятин и вмятин на вашем автомобиле без использования какого-либо напильника или краски.Наши специалисты вытесняют вмятину с задней стороны, чтобы сохранить поврежденный участок вашего автомобиля в оригинале и не повредить заводскую окраску.

Процесс ремонта вмятин без покраски требует обширного обучения со стороны техника. Они должны использовать различные специальные инструменты, чтобы аккуратно задвигать вмятины и вмятины на место. Эта работа требует тонкой руки и высочайшей точности.

Когда вы доставите свой автомобиль для безкрашенного ремонта вмятин, наш техник проведет тщательный процесс, чтобы обеспечить наилучшее качество работы с вашим автомобилем.Они начнут с оценки повреждения, если они определят, что безболезненное удаление вмятины — лучший способ исправить повреждение, они выберут лучшую точку входа, от которой нужно обработать вмятину, а затем приложат небольшое давление для обработки вмятины.

После удаления вмятины они проверит ремонт и убедитесь, что он соответствует всем нашим стандартам контроля качества.

Ogston’s Body & Paint обеспечивает качественный ремонт вмятин на вашем легковом или грузовом автомобиле без покраски, благодаря чему ваш легковой автомобиль, внедорожник или легкий грузовик будет выглядеть лучше, чем раньше.

Каковы преимущества ремонта вмятин без покраски?

Вне зависимости от того, попал ли ваш автомобиль в аварию на парковке, был ли он поврежден градом или вы находились в небольшом изгибе крыльев, лучше всего использовать неокрашенный ремонт вмятин для устранения повреждений такого типа. Сравнение PDR с традиционными методами удаления вмятин дает множество преимуществ, в том числе:

Это более доступно — для удаления вмятин без покраски не требуется покупать новые панели или заменять краску, что делает этот вариант более доступным.
Это быстрее. Традиционный ремонт вмятины — это сложный, многоэтапный процесс, требующий периодов ожидания для установки новых деталей и / или краски. PDR не требует периодов ожидания, а это значит, что вы быстрее вернете свой автомобиль в путь.
Это помогает сохранить стоимость вашего автомобиля при перепродаже. Нанесение новой краски на заводскую отделку снижает стоимость автомобиля при перепродаже, поскольку без покраски для удаления вмятин не требуется покраска, это немного повышает стоимость вашего автомобиля.

Некоторые из наиболее распространенных типов повреждений, которые можно устранить путем безкрашивания вмятины, включают

Дверные звонки. Чаще всего они возникают на парковках из-за нерадивых водителей или сбежавших из магазина тележек.
Ущерб от града — PDR особенно хорош для устранения повреждений от града, поскольку обычно не повреждает краску.
Небольшие вмятины — Вмятину должен будет проверить один из наших технических специалистов, но во многих случаях вмятины различных размеров можно отремонтировать, удалив вмятину без покраски.

Зеленая автомобильная краска для ремонта кузова

В Ogston’s Body & Paint переход на зеленый цвет — одна из наших высших ценностей. В то время как предоставление качественных услуг нашим клиентам всегда будет оставаться нашим главным приоритетом, экологичность не менее важна.Мы не используем химические вещества или опасные материалы для удаления вмятин без покраски, что делает этот вариант экологически безопасным.

Кроме того, наша команда постоянно работает над уменьшением нашего воздействия на окружающую среду, осознавая, сколько энергии мы используем.

Как исправить вмятину в стене без покраски?

Light Weight Spackle очень легко наносится, почти исчезает в небольших отверстиях для штифта, и вы можете сгладить его влажной тканью примерно через 15 минут после нанесения.Использование влажной ткани также удаляет излишки Spackle с окружающей краски , так что единственный материал заплатки находится в отверстии, а не на окружающей краске .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Также нужно знать, как исправить вмятину на окрашенной стене?

Шаги по устранению вмятин и небольших отверстий

Получите необходимые материалы.
Очистите пораженный участок.
Слегка отшлифуйте вмятину и область вокруг нее.
Нанесите грунтовку на вмятину.
Нанесите шпатлевку или шпатлевку на вмятину и вокруг нее, заполняя ее до тех пор, пока край не сравняется с остальной частью стены.

Аналогично, как исправить вмятину в гипсокартоне? Ремонт вмятины в гипсокартоне

Используйте нож для клейкой ленты с плоским лезвием от 4 до 6 дюймов (подойдет дешевый одноразовый пластиковый тип), чтобы нанести шпатлевку или предварительно смешанный состав для швов гипсокартона на вмятину.
Подождите, пока состав полностью высохнет, около 24 часов, затем слегка отшлифуйте, используя шлифовальный блок и наждачную бумагу с зернистостью около 200.

Кроме того, какими предметами домашнего обихода можно заделать вмятину в стене?

Выдавите небольшое количество белой зубной пасты в отверстие и разгладьте поверхность шпателем или каталожной карточкой. Аналогичным образом можно использовать белое кусковое мыло. Смочите кусок мыла и потрите им отверстие, пока оно не заполнится. Используйте учетную карточку , чтобы удалить лишний материал.

Как заполнить дыру в стене без краски?

Легкую шпаклевку очень легко наносить, она почти исчезает в маленьких отверстиях для булавки , и вы можете разгладить ее влажной тканью примерно через 15 минут после нанесения.Использование влажной ткани также удаляет излишки Spackle с окружающей краски , поэтому единственный материал накладки находится в отверстии , а не на окружающей краске .

Снятие дверных дин

Часто задаваемые вопросы по ремонту вмятин без покраски

Макс Maersch • 02 июл, 2021 •

Если вы ищете качественный ремонт вмятин на своем автомобиле, но не уверены, подходит ли вам без покраски ремонт вмятин, вы не одиноки.Ремонт без покраски вмятины (PDR) — это относительно новая услуга, при которой используются специальные инструменты для исправления вмятины и восстановления внешнего вида в исходное положение. Никаких шпатлевок или красок, только опыт профессионалов в области безкрашенного ремонта вмятин и уникальные инструменты многоразового использования, что делает этот процесс доступным, быстрым и экологически чистым. Чтобы узнать больше о безкрашенном ремонте вмятин и часто задаваемых вопросах, продолжайте читать этот блог! КАКИЕ ВМАТЫ МОГУТ БЫТЬ ВОССТАНОВЛЕНЫ С ПОМОЩЬЮ PDR? Большинство автомобильных вмятин можно отремонтировать без покраски, если не повреждены металл и краска.Мы предлагаем пройти бесплатный осмотр и оценку, чтобы мы могли оценить ущерб, нанесенный вашему автомобилю, и определить, подходит ли вам PDR. СКОЛЬКО СТОИМОСТЬ БЕЗКРАСНОГО РЕМОНТА ВМЯТИНЫ? Одной из самых привлекательных особенностей безкрашенного ремонта вмятин является тот факт, что он не требует использования шпатлевок, краски или значительных усилий, что делает его доступным вариантом для ремонта вмятин.Стоимость ремонта вмятины будет определяться серьезностью, количеством и расположением вмятины и / или вмятины. Чтобы получить точную бесплатную оценку стоимости ваших вмятин, мы рекомендуем позвонить или отправить фотографии по номеру 317.612.7822. БУДЕТ ПОВРЕЖДЕНА КРАСКА НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ? Нет.На самом деле, безкрашенный ремонт вмятины — единственный способ исправить вмятину и гарантировать, что ваша краска не пострадает — если эту работу выполняет профессиональный магазин PDR. Распространенное заблуждение состоит в том, что это приведет к растрескиванию или растрескиванию краски, что неверно. На самом деле безкрашенный ремонт вмятины устраняет вмятину, а не покрывает ее, и на нее нужно нанести больше краски. Вернутся ли мои вмятины на дорогу? Никакой каламбур — и ответ — нет.После того, как вмятина будет отремонтирована с помощью специальных инструментов профессионалом по безкрашенному ремонту вмятин, ваши вмятины будут исправлены из источника и больше не вернутся. В Indianapolis Dent Company мы настолько уверены в своих услугах по ремонту, что также предоставляем пожизненную гарантию, чтобы вы могли чувствовать себя комфортно, зная, что ваш автомобиль находится в надежных руках. МОЖЕТ ЛИ БЕЗКРАСНЫЙ РЕМОНТ ВМАТЫ ИСПРАВИТЬ УЩЕРБ, ПРИНЯТЫЙ НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ? Абсолютно! Ремонт вмятин без покраски на самом деле является рекомендуемым методом удаления вмятин с автомобиля, поврежденного градом, поскольку эти вмятины представляют собой незначительные вмятины и вмятины, которые не требуют приклеивания, шлифования или перекраски, как это приводит к серьезным повреждениям кузова автомобиля. обычно делает.МОЖНО ЛИ БЕСКРАШЕННЫЙ РЕМОНТ ВМЯТИНЫ ИЛИ ВМАТИНА ИЛИ ДИНГ? К сожалению нет. В случаях, когда есть серьезные повреждения кузова автомобиля, а краска имеет сколы или трещины, безкрашенный ремонт вмятин не будет лучшим вариантом для ремонта.Расположение и глубина вмятины являются наиболее важными факторами при определении возможности их устранения с помощью PDR. КАКОВЫ ПРЕИМУЩЕСТВА БЕСКРАСНОГО УДАЛЕНИЯ ВМЯТИНЫ? PDR дает множество преимуществ, если вы обращаетесь к профессиональному поставщику услуг.Вот некоторые из этих преимуществ: • Качественный ремонт. При безкрашенном ремонте вмятин исходное состояние вашего автомобиля не будет нарушено с помощью специальных инструментов, которые помогут вернуть вмятины на место без использования шпатлевок, шлифовальных машин, краски и т. Д. • Экологичность. Поскольку для ремонта используются качественные инструменты многоразового использования и не используются агрессивные химические вещества из краски или наполнителей, PDR является экологически чистым вариантом для ремонта автомобилей.• Сохраняет актуальную стоимость вашего автомобиля. Поскольку покраска не требуется, оригинальная отделка вашего автомобиля сохраняется. Также отсутствует риск неправильного подбора цвета. • Экономит время. Традиционный ремонт вмятин может занять от нескольких дней до недель, чтобы устранить незначительные повреждения кузова автомобиля, в то время как безболезненный ремонт вмятин может быть завершен в течение часа или двух.• Экономит деньги. Стоимость традиционного ремонта вмятины может стать высокой из-за больших затрат труда, использования краски и шпатлевки, времени и т. Д. Поскольку профессионалы PDR используют специальные инструменты для массажа вмятины на место, вы экономите от до затрат, которые вы бы потратили на традиционный ремонт вмятин. • Пожизненная гарантия на нашу работу.Если вы отремонтируете автомобильную вмятину через компанию Indianapolis Dent Company, мы также предоставим вам пожизненную гарантию на всю нашу работу, пока вы владеете своим автомобилем, поэтому вы можете быть уверены в качестве работы, которую мы проделали. МОЯ СТРАХОВАЯ ПОКРЫВАЕТ БЕЗКРАСНЫЙ РЕМОНТ ВМЯТИНЫ? Да! Если у вас есть страховка с полным покрытием и вы испытали ущерб от града, ваша страховая компания покроет его в соответствии с полным разделом вашего полиса.Большинство компаний по ремонту вмятин без покраски, такие как мы, будут сотрудничать с вашей страховой компанией на протяжении всего процесса ремонта, чтобы узнать, будут ли покрыты другие, не вызывающие града вмятины, хотя стоимость ремонта одной вмятины часто дешевле, чем франшиза. СЛЕДУЕТ ОТПРАВИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ МОИХ ВМЯТ ДЛЯ МОЕЙ СМЕТЫ PDR? Абсолютно! В любом случае вы захотите сфотографировать свое страховое возмещение, и когда вы свяжетесь с нами, мы сможем изучить фотографии, чтобы дать вам общее представление о том, сколько будет стоить ваш ремонт вмятин без покраски, хотя мы бы предпочли увидеть автомобиль лично, чтобы дать вам более точную оценку.СЛЕДУЕТ ЛИ Я ПОПРОБОВАТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ВМЯТ САМОСТОЯТЕЛЬНО? Этот метод категорически не рекомендуется. Когда вы пытаетесь отремонтировать вмятину самостоятельно, вы ставите под угрозу ее ремонт, делая ее более трудной и / или невозможной для ремонта с помощью PDR.Если вы в конечном итоге испортите или потрескаете краску, пути назад нет, и ваш автомобиль нужно будет отремонтировать в традиционной автомастерской.

Удаление вмятин без покраски по технологии PDR

Преимущества беспокрасочного удаления вмятин

Способы удаления вмятин без покраски или технология PDR

Информация к сведению

Цены

Удаление вмятин без покраски в Южном Бутово

Ремонт вмятин без покраски делится на следующие этапы:

Цены на выпрямление вмятин без покраски

Примеры работ до и после

Примеры работ по удалению вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски — цены на кузовной ремонт без покраски в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы

Примеры работ

Технология выполнения кузовного ремонта без покраски

Почему стоит обратиться в автосервис

Удаление вмятин без покраски в Костроме

Преимущества

Примеры работ ДО и ПОСЛЕ ремонта

Что можно отремонтировать?

Легко поддаются ремонту вмятины:

Несколько сложнее отремонтировать:

Главное условие удаления вмятин без покраски

Сколько стоит?

Отзывы наших довольных клиентов

Удаление вмятин без покраски — Кузовной ремонт — Кузовной центр Чебоксары

Кузовной ремонт в кредит без переплат

Удаление вмятин без покраски в Брянске

Важно знать

Удаление вмятин без покраски • Цены в СПб

Цены на удаление вмятин

Этапы удаления вмятин без покраски

Преимущества ремонта в автоцентре «АВАНГАРД plus»

Проблемы и преимущества удаления вмятин без покраски

Что такое ремонт вмятин без покраски?

Проблемы, связанные с безкрашенным ремонтом вмятин

1. Размер и предел глубины вмятины

2. Лимит материала

Преимущества ремонта без покраски вмятин

1.Никакого вреда вашему автомобилю

2. Экономьте деньги

3. Экономьте время

4. Отсутствие вреда для окружающей среды

Процесс PDR

1. Обнаружение всех вмятин

2. Получите доступ к задней панели (R&I по вашей оценке)

3. Помассируйте вмятины

4. Убираем снятые панели и детали

Удаление вмятин pdr техникой. Ремонт вмятин на авто

Как проводятся реставрационные работы?

Сама технология PDR

3 мифа о безкрашенном ремонте вмятин, лопнувших

Миф № 1: Ремонт вмятин своими руками тоже хорошо

Миф № 2: Удаление вмятин без покраски может исправить что угодно

Миф № 3: Удаление вмятин — слишком дорогое удовольствие

удаление вмятин на кузове авто. Ремонт вмятин PDR Technology PDR Technology Удаление вмятин

Преимущества новой техники

Суть технологии PDR

Ограничения на использование технологии PDR

Применение технологии PDR в гаражных условиях

Ремонт вмятин без покраски по технологии PDR

PDR — технология ремонта вмятин без покраски

Что такое технология PDR? Как работает оборудование для удаления вмятин без покраски?

Технология удаления вмятин — PDR.Практические советы по проведению работ.

Суть технологии

С помощью клея

Термическое восстановление

Прямое механическое действие

В каких случаях стоит делать такой ремонт?

Как появилась технология PDR?

Основные преимущества технологии PDR:

Как реализована технология PDR-alignment и на каких принципах она основана?

Целесообразно ли делать центровку PDR своими руками?

Выравнивание вмятин без покраски можно проводить:

Сама технология PDR

Кузов и краска Огстона — безкрашенное восстановление вмятин

Каковы преимущества ремонта вмятин без покраски?

Зеленая автомобильная краска для ремонта кузова

Как исправить вмятину в стене без покраски?

Снятие дверных дин

Часто задаваемые вопросы по ремонту вмятин без покраски

Добавить комментарий Отменить ответ