Как и зачем выполняется расчет вентиляции покрасочной камеры

Камера для покраски металла, дерева, пластика – сложное инженерное сооружение. В нем должен поддерживаться приемлемый для выполнения работ на высоком уровне микроклимат. Пары краски и растворителя взрывоопасные, а также негативно влияют на организм человека и окружающую среду. Поэтому расчет вентиляции покрасочной камеры — не формальность, а основа эффективной работы всего проекта. Открыть окна и «выветрить» пары невозможно. Это повлечет за собой существенные штрафы, а при неоднократном нарушении — закрытие предприятия.

Функционирование покрасочной камеры

Схема вентиляции в покрасочном боксе

Это специализированное помещение, в котором выполняется два вида работ:

• нанесение лакокрасочного покрытия на металлические, деревянные и пластиковые поверхности. Специфика процесса связана с выделением мелкодисперсной пыли от красок и растворителей. Она не оседает, а остается во взвешенном состоянии. Что негативно сказывается на качестве покраски, увеличивает вероятность самопроизвольного возгорания и взрыва, в негативном ключе влияет на локальную экологическую обстановку вокруг предприятия. Поэтому станция оборудуется системой вентиляции и фильтрации воздуха;
• очистка металлических поверхностей посредством пескоструйной обработки. Покрасочная камера состоит минимум из двух помещений: первое для покраски, второе для подготовки окрашиваемой поверхности. Пескоструйная очистка выполняется мелкодисперсными абразивными материалами, например речным песком. В воздухе постоянно присутствует взвесь из абразивного материала, мелких частиц металла и ржавчины. Их надо отфильтровывать и подавать в помещение свежий воздух. Для этого монтируется приточно-вытяжная вентиляция с фильтрами.

Схема работы бокса по окраске состоит из четырех циклов, для каждого из которых надо запроектировать особые условия вентилирования:

1. Нанесения слоя краски.
2. Продувка холодным воздухом.
3. Сушка при температуре +60-80⁰С.
4. Охлаждение.

Вентиляционная система должна быть многозадачной и обеспечивать для каждого рабочего цикла свои показатели по температуре и влажности.

Требования к системе вентиляции

Исходя из четырех циклов рабочего процесса при выполнении покрасочных работ, нахождении людей в помещение, а также высокого коэффициента взрывоопасности смеси из краски и растворителя, вентиляция должна удовлетворять ряд требований:

• обеспечивать абсолютную безопасность находящихся в помещении людей;
• предотвращать скопление в воздухе предельно допустимой концентрации (ПДК) взрывоопасных веществ и химических соединений;
• охлаждать и нагревать входящие потоки воздуха до требуемой для каждого цикла технологического процесса температуры;
• отфильтровывать пыль, краску, абразивные вещества.

Типы вентиляции для покрасочного бокса

Для покрасочной камеры рекомендуются к использованию системы приточно-вытяжной вентиляции с естественным и искусственным побуждением:

• одномоторная. Клапаны подачи уличного воздуха располагаются под крышей. Удаление отработанных воздушных масс осуществляется естественным путем через отверстия в полу;
• двухмоторная. Вентиляторы располагаются как в месте подачи, так и в точках удаления воздуха. Система полностью работает по принудительной схеме воздухообмена. Такой вариант — более эффективное и дорогое устройство, чем одномоторная вентиляция.

Особенности проектирования

В процессе проектирования разработчики используют различную нормативную литературу. Основная информация содержится в СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование». Также часть расчетные данные и другие нормы можно почерпнуть в: НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности»; НПБ 239-97 «Воздуховоды. Метод испытаний на огнестойкость».

Направление движения воздуха в покрасочном боксе

В сети можно найти много литературы с прикладными советами по проектированию, но стоит учитывать некоторые нюансы:

• на одну единицу технологического оборудования проектируется один местный отсос. Для каждой заборной точки свой вентиляционный канал. Смешивать потоки из разных технологических участков не допускается;
• система подачи приточного воздуха монтируется в межпотолочном пространстве. Снаружи видны только вентиляционные решётки. Забор воздуха осуществляется через трубу, на конце которой располагается вентилятор. После него устанавливается нагреватель, который нагревает приточку до +29-30⁰С. После нагрева воздух прогоняется через барьер из фильтрующих элементов и попадает в покрасочный бокс;
• приточная и вытяжная вентиляция оборудуются механическими и автоматическими заслонками для регулировки давления. Данная схема позволяет точно регулировать скорость и давление потока в вентиляционной камере;

Расположение приточной вентиляции в верхней части помещения обусловлено спецификой производственного процесса. Входящие воздушные массы должны прибивать мельчайшие частицы краски и растворителя, направляя их в заборные коллекторы в полу.

• вентиляторы для вытяжки проектируются во взрывобезопасном исполнении. Их категорически запрещается устанавливать в межполовом пространстве. Только снаружи помещения в вытяжной трубе;
• вытяжная вентиляция оборудуется двумя ступенями фильтрации воздуха. Первая ступень абсорбируете краску и растворитель. Вторая, чаще всего угольный фильтр, препятствует попаданию в атмосферу пыли;
• для создания более комфортных условий в боксах устанавливаются системы воздушного душа для рабочих. Пред подачей к потребителю он проходит тщательную фильтрацию. Интенсивность потока и количество точек рассчитывается по специальной формуле;
• скорость движения воздушных масс внутри окрасочно-сушильной камеры не должна превышать 0,3 м/с;
• вентиляция рассчитывается как на активную работу во время подготовительного этапа, так и на прогрев помещения до +60-70⁰С для сушки окрашенных изделий. Для первого процесса воздух подается через приточные клапаны и нагревается до +30⁰С. Для второго необходима более высокая температура и замкнутый цикл воздухообмен. Циркуляция осуществляется постоянным перемешиванием воздушных масс, приточная подача составляет только 15% от общего объема;
• выхлопные трубы от вытяжной вентиляции выводятся на максимальную высоту, но не меньше 2 м от уровня крыши. Это требование очень важно при одномоторной схеме вентилирования. Чем выше труба, тем интенсивнее происходит удаление отработанного воздуха;
• кроме основной вытяжки в проект закладываются воздухозаборники для верхней зоны. Они устанавливаются над участками с повышенным выделением тепла.

Пример проекта

Кратность воздухообмена

Очень важный параметр для расчета вентиляции покрасочной камеры. Он характеризует интенсивность полной замены воздуха внутри помещений. Для проектируемого типа не существует строго регламента по кратности обмена воздуха. Все зависит от ПДК вредных веществ.

Если бокс проектируется под окраску мелких изделий, то вполне достаточно обеспечить 5-10 крат/час. При работе с крупногабаритными предметами, например, автомобилями, интенсивность вентиляционной системы должна быть 100 и более крат/ч.

Кратность воздухообмена измеряется в 1 м³/ч. Для получения точного показателя надо знать максимальную мощность вентилятора и объем вентилируемого помещения. Разделив второе значение на первое, проектировщик получает точное значение.

Пол покрасочного бокса

Пол покрасочного бокса — конструктивный элемент вытяжной вентиляции. Из помещения удаляются отработанный воздух, пары краски и растворителя, абразивная пыль. Есть две схемы монтажа:

1. Отработанный воздух удаляется через траншеи, проложенные непосредственно в полу. Давление нагнетается за счет вытяжного вентилятора, установленного в трубе.
2. По черновому полу монтируется решетчатый, высотой 150-200 мм. В образовавшейся полости устанавливается фильтры для захвата краски и других химических соединений.

Эжекция

Эжекторы – это часть вентиляционного оборудования, предназначенная для безопасного удаления взрывоопасных соединение, таких, как пары лакокрасочных материалов. Чистый воздух под высоким давлением подается в вентиляционную камеру, где смешивается с взрывоопасными парами. Смена воздуха происходит быстрее и безопаснее.

Метод эжекции для вытяжной вентиляции

Фильтры для вентсистем

Виды фильтров

Фильтры устанавливаются на входе и выходе приточно-вытяжной вентиляции. Их существует несколько типов:

• фильтр базовой очистки. Устанавливается непосредственно на входе воздушных масс. Задерживает крупнодисперсную пыль. Защищает фильтр для тонкой очистки воздуха;
• фильтр тонкой очистки. Устанавливается на приточную вентиляцию. Задерживает мелкодисперсную пыль, размером до 4 мк. Состоит из внешнего защитного и внутреннего фильтрующего слоёв. Дорогой, но эффективный. Если использовать многоступенчатую систему очистки приточного воздуха, то требует замены не чаще одного раза в год;
• картонный фильтр. Устанавливается на вытяжке. Его основная задача – абсорбирование масла, краски и растворители. Эффективное средство первичной очистки отработанного воздуха;
• угольный фильтр. Устанавливается в систему вытяжной вентиляции после картонного. Забирает остатки пыли и краски.

Заключение

Вентиляция покрасочных камер должна исключить попадание вредных веществ в атмосферу, а также обезопасить рабочие места сотрудников предприятия. Проектирование систем воздухообмена сопряжено с обработкой большого количества данных и квалифицированным подбором оборудования. Такой объем задач по силам только профессиональному разработчику вентиляционной системы.

В компании «Мега.ру» вы найдете именно таких специалистов. Мы работаем на территории Москвы и Московской области, а также в ближайших регионах РФ. Рассматриваем варианты удалённого сотрудничества. За консультацией по всем интересующим вопросам обращайтесь к нашим специалистам. Координаты и способы связи указаны на странице «Контакты».

 

Система вентиляции в покрасочной камере

Устройство вентиляционной системы важно для жилых помещений, но в производственных цехах она вообще играет одну их главных ролей при создании правильного микроклимата. Ярким примером помещения, которое не может выполнять свои функции без вентиляции, является покрасочная камера.

Как строится работа покрасочной камеры

Профессионально устроенная покрасочная камера

Чтобы понять, насколько важна вентиляция в малярке для автомобилей, нужно рассмотреть принцип работы такого цеха. Учитывая технологию окрашивания, боксы, в которых ее производят, представляют собой чистые, закрытые помещения, с определенным микроклиматом. Одним из основных критериев качественного окрашивания является поддержание заданного температурно-влажностного режима.

Процессы окраски и сушки предполагают различные температуры в помещении. Перед началом процесса окрашивания, автомобиль помещают в бокс и включают вытяжную вентиляцию – для максимального удаления пыли. Затем, включают приток и начинают окрашивание. В это время, воздух определенной температуры и очищенный от всех примесей поступает в камеру сверху, по воздуховодам, и через специальные решетчатые отверстия «охватывает» автомобиль.

Вытяжные фильтры выводят образующийся покрасочный туман, насыщенный растворителями, краской, лаком, через систему фильтрации в атмосферу. В полу, под автомобилем, расположены решетки-фильтры, которые так же частично поглощают опадающие тяжелые частицы красящих материалов.

По завершении окрашивания камеру продувают (около 5-7 минут) – полностью очищают от лакокрасочного тумана. Приток переключают на повышенную температуру, а оборудование вытяжки переводят в режим рециркуляции. Создается микроклимат, требуемый по технологии окрашивания соответствующими красками. Работающая в определенных режимах система вентиляции в покрасочной камере поддерживает на этом процессе температуру помещения не ниже 85°C.

Важно! Во избежание образования сквозняков, «вихрей», «мертвых зон», вытягивание воздуха из смежных помещений, необходимо правильно рассчитать мощность системы. Некорректная работа вентиляции приводит к некачественному результату.

Особенности вентсистемы боксов для окраски

Направление движения воздушных потоков в боксе

Вентиляция окрасочных камер для окрашивания автомобилей имеет специфические особенности:

• В соответствии с технологическим процессом, когда используются разные температурные режимы, необходимо регулирование интенсивности воздушных потоков и их температуры.
• Для небольших помещений допускается приточная вентиляция с механическим побуждением, а вытяжная – с естественной тягой. Для остальных – вся система автоматизирована.
• Целесообразно использование не моносистемы (все оборудование объединено в одну систему), а наборной (наличие отдельных приточной и вытяжной систем).
• Приток должен на 1/3 быть мощнее вытяжки. Это предусматривают для того, чтобы более мощная вытяжка не вытягивала воздух, пыль, влагу из других помещений.
• Кратность воздухообмена установлена на уровне минимум 40 раз в час. В зависимости от размеров автомобиля ее повышают до 100. Этот показатель предельно допустимой концентрации, влияет на здоровье людей и качество окрашенных поверхностей.
• Многие владельцы покрасочных камер используют пол, как дополнительную вытяжку.
• Принципиально расположение воздуховодов: приток свежего, подогретого воздуха осуществляется через отверстия сверху вниз, а отвод загрязненного – снизу (из камеры) и вверх (на крышу).

Функции вентиляции в боксах для окрашивания автомобилей

Приточная вентиляция покрасочной камеры для автомобилей требует особо тщательного подбора. Прежде, чем воздух с улицы, затянутый приточным вентилятором, попадет в покрасочную камеру, он проходит три фильтрующих элемента.

Различные режимы работы вентиляции в покрасочной камере

1. Первый, грубой очистки, находится сразу за вентилятором, избавляет воздушные массы от пыли, тяжелых частиц.
2. Второй (доочистки) расположен за нагревательным оборудованием.
3. Третий (тонкой очистки) – окончательно очищает воздух и находится непосредственно перед воздуховодом покрасочной камеры.

Важно! Расположение фильтров должно быть таковым, чтобы их легко было обслуживать – заменить в случае загрязнения. «Забитые» пылью фильтрующие элементы воздействуют на скорость движения воздуха, и, соответственно, на качество окрашивания автомобилей.

Наличие нагревательного оборудования позволяет регулировать температуру воздушного потока от 30 до 85°C и выше. Вентиляционные короба, размещенные на потолке, имеют отверстия, через которые воздух с определенной скоростью попадает в покрасочную камеру.

Вытяжной вентилятор с регулировкой скорости работы двигателя, устраивают в нижней части стены. Так, во время окрашивания и процесса продувки бокса, он работает на полную мощность. Во время сушки устройство функционирует в режиме рециркуляции, потому забор отработанного воздуха частичный – всего 10%.

Для качественного отвода воздуха, насыщенного вредными веществами и покрасочного тумана, оборудуют на полу специальные траншеи, сверху устанавливают металлические решетки. Вытяжные камеры в вентиляции расположенные в полу, под красящимся автомобилем, позволяют экономить расход краски. Происходит это за счет «втягивания» загрязненного воздуха одновременно с красящими частицами, которые и ложатся на поверхности находящиеся перед вытяжкой. Весь отработанный воздух перед удалением в атмосферу обязательно должен проходить через систему фильтрации.

Расчет вентиляции покрасочной камеры

Важный этап устройства вентиляции в покрасочной камере – ее расчет. Понятно, что такое вредное, по своему технологическому назначению, помещение, должно иметь многократный воздухообмен. Его расчет проводят по формуле:

P= (t₁-t₂)хVх0,36, куб.м/ч,

где t₁-t₂ – разница температур на улице и в помещении покрасочной камеры,

V – объем помещения, куб.м,

0,36 – коэффициент.

Для примера возьмем помещение с такими размерами: длина – 6,5 м, ширина – 5,0 м, высота – 3,5 м. Так как, в основном окраска автомобилей происходит в теплое время года, то самая большая температурная разница около 13°C. Подставляя все значения в формулу, получим:

13х6,5х5х3,5х0,36=532 куб.м/ч

Расчетный показатель говорит о том, какой объем воздуха должен закачиваться в бокс за 1 час. Понятно, что для данного примера, обязательно оборудование камеры приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением. Кроме того, для такого достаточно большого помещения, требуется монтаж дополнительной вытяжки в виде решетчатого пола.

Вентиляция в покрасочной камере своими руками: схема устройства

Вентиляция должна обеспечивать безопасность работникам

• Производится расчет воздухообмена.
• На основании расчета подбирают воздуховод определенного сечения. В основном, применяют короба из оцинкованной или нержавеющей стали. Соединения – фланцевые, материал изготовления крепежа должен совпадать с материалом воздуховода.
• Соответственно расчетным показателям воздухообмена подбирается вентиляционное оборудование, фильтры, калорифер.
• В полу прорываются канавки глубиной 150-200 мм, к которым выводится вытяжной канал и непременно герметизируется. Из перфорированного металла изготавливается напольное покрытие. Можно просто сделать сварную конструкцию из арматурных прутьев и уголков.

Установка вентиляции в покрасочной камере своими руками возможна, если соблюсти все нормативные требования, провести правильные расчеты. Сложные металлические элементы можно сделать на заказ, самостоятельно их установив.

Важно! Вывод вытяжки монтируется на крыше. Помните, что из покрасочной камеры выводятся красящие частицы, потому предусмотрите некий их «улавливатель», чтобы порывами ветра они не попадали на стоянку, где паркуют автомобили ваши клиенты.

Сохранит здоровье мастера вытяжка для покрасочной камеры

При покраске автомобиля необходимо соблюдать множество технологических тонкостей, чтобы не стать жертвой отравления красками. Для этого обязательно следует использовать только специальное помещение, где все оборудуется так, чтобы маляры могли работать в полной безопасности. Разумеется, подобные условия требуют наличия дорогостоящего оборудования, да и сама комната должна иметь все необходимые условия для работы. Все это достаточно дорого для многих автомастерских, но есть оригинальное решение – спроектировать покрасочную камеру собственными руками.

Умелое проектирование позволяет добиться результатов, которые по характеристикам практически не уступят специализированной компании, предоставляющей подобные услуги. Однако наибольшей проблемой является организация правильной вентиляции, чтобы удалять краску из помещения. Но для начала рассмотрим, как работает сама камера, чтобы понять принцип всего технологического процесса и выяснить, на что стоит обратить внимание.

Подача воздуха в покрасочной камере

Принцип работы и задачи покрасочной камеры

В любой покрасочной камере имеется вентиляция с фильтром. Подобная система дает прекрасную очистку воздуха, который нагнетается снаружи, а также в самом боксе. Кроме того, она позволяет осадить и вывести туман, возникающий от краски, наружу. Если вентиляции недостаточно, качество покрасочных работ в несколько раз снижается, поэтому вопрос вытяжки стоит очень остро. Вентиляция в камере покраски работает, как в режиме сушки, так и непосредственно в процессе окрашивания машины. Существующий режим покраски означает одновременное выполнение таких процессов:

• Нагнетание в камеру чистого воздуха, при температуре в 30 градусов;
• Забор воздуха вне камеры – чистого;
• Забор выработанного воздуха из камеры;
• Выбрасывание отслужившего воздуха из камеры.

Когда происходит сушка машины, то все процессы почти такие же, но есть и пара отличий:

• Подается воздух, нагретый от 45 до 90 градусов;
• Забирается чистый воздух снаружи и выбрасывается отработанный из камеры. Причем последнее только в объеме 10-ти процентов. Тогда как в режиме покраски это значение – 100 процентов.

Существующие типы вентиляции – плюсы и минусы

Современная вытяжка для покрасочной камеры может быть двух типов:

• Камеры одномоторные – где нагнетаемый воздух проходит сверху. Тут получается давление, которое помогает осадить туман из краски вниз. После этого все выводится наружу через отверстия в полу;
• Камеры двухмоторные – здесь, кроме верхнего вентилятора, есть и нижний, который помогает принудительно отсосать воздух наружу.

У обоих типов есть плюсы и минусы. Самое главное при выборе системы, это определиться заранее с тем объемом работ, которые предполагается проводить в покрасочной камере. То есть учесть автомобильный поток. И при его высоких значениях двухмоторные системы справляются значительно лучше, но и по стоимости они несколько дороже. Поэтому, если работ предполагается не слишком много, лучше приобрести одномоторную камеру. Она вполне справится с задачей, а вы можете существенно сэкономить. В любом случае вытяжка для покрасочной камеры просто необходима, даже если она местная. Воздух должен быть профильтрован на поступлении внутрь помещения, иначе есть вероятность возникновения дефектов окраски.

Это требует установки дополнительного воздушного фильтра тонкой очистки на выходе из воздуховода или короба. Он представляет собой железный ящик, устанавливаемый над потолком. Сюда нагнетается воздух с улицы. Что касается удаления краски из помещения, то это происходит на уровне пола, который можно приподнять на 10-15 сантиметров с использованием арматурной решетки. Это обеспечит лучшую вентиляцию и установку дополнительного мотора при необходимости.

Приточно-вытяжная вентиляция

Для более эффективного очищения воздуха в покрасочной камере есть и третий вариант вентиляции – приточно-вытяжная. Работает она в 3-х режимах:

Устройство приточно-вытяжной вентиляции

• Сначала происходит активная циркуляция воздуха, который проходит через фильтр и засасывается обратно в камеру. В данном режиме требуется тщательно очистить воздух от пыли и грязи еще до начала покраски;
• Происходит забор воздуха с улицы. Он проходит фильтр, нагревается до 30-ти градусов и заходит в камеру. После отработки, уже без фильтрации, он удаляется через пол. В этом режиме поддерживается постоянная температура в процессе окрашивания. И, кроме того, туман и капли краски эффективно удаляются;
• Происходит закачивание воздуха из камеры. Он фильтруется и нагревается до 60-ти градусов, после чего возвращается обратно в камеру. Режим нужен для просушивания автомобиля после завершения операции окрашивания.

При проектировании вентиляции важно учесть расположение выходных и входных отверстий системы, поскольку их неудачное расположение дает появление «мертвых зон» в камере. Здесь будет скапливаться пыль и частицы краски после распыления. И качества в таком случае ожидать не приходится.

Система фильтров – лучшая защита от пыли

Быстрое засорение воздухоочистительных фильтров – известная проблема. На них осаждается пыль, частицы лака и краски. Это неизбежно ведет к снижению скорости циркуляции воздуха в покрасочной камере, а также к образованию лакокрасочных взвесей. Данная проблема решается, если в системе вентиляции предусмотрена регулировка скорости подачи воздуха. Фильтры нужно располагать так, чтобы их замена не требовала много времени.

В идеале лучшее применение нашли двухступенчатые фильтры очистки. Они помогают увеличить срок службы всей системы на пути выходящего воздуха. В начале первый фильтр удерживает крупные частички, а потом работает тонкая очистка. В задачу последней входит задержание мелких частичек краски и ее капелек и прочих летучих веществ. Если сделать предварительную систему крупной очистки, то можно реже заменять дорогие фильтры, а это достаточно тонкая и сложная работа.

Есть у вентиляции в покрасочной камере и своя определенная производительность. Она выявляется за счет анализа скорости проходящего воздуха (примерно 20-25 см в секунду). Однако с расчетами спешить не стоит, поскольку существует одна тонкость – тот объем, который занимает сама машина в помещении. И эту величину нужно вычесть из общего объема камеры.

Система вентиляции своими руками

Как самостоятельно сконструировать систему вентиляции – вопрос очень актуален для многих, поэтому ему стоит уделить пристальное внимание. Потребуются определенные материалы, а также оценка финансовых возможностей. Важно обшить стены гаража вагонкой или профлистом из металла. Потом ставится заборник воздуха. Его размещают под потолком в комбинации с тепловой пушкой и ТЭНами. Из пушки воздух расходится по организованным воздуховодам в несколько точек по периметру гаража – строго в одном направлении к центру.

Сама пушка выглядит следующим образом. Если представить себе обычный фен для сушки волос, то это миниатюрный прообраз нашего устройства. По сути, здесь ставится вентилятор, который гонит воздух через нагревательные элементы. На цену устройства прямо влияет производительность, марка и доступные настройки. Но и сделать самостоятельно такую пушку не проблема, если в качестве ТЭНа взять проволоку из нихрома. Можно использовать обычные тепловые вентиляторы и провести от них гофру – вот и все.

Кроме того, стоит заняться и подъемом пола. Чаще всего создается рифлено-дырчатый вариант из готовых листов. Можно сделать сварную решетку из арматуры. В итоге получится приподнять его от земли на 15-20 сантиметров, что даст хорошие условия для удаления отработанного воздуха.

Также допустима установка теплового генератора, который работает на солярке. Этот вариант обладает одним преимуществом – он более дешевый. Впрочем, в идеале лучше сделать электрические ТЭНы. Это решение будет дороже, но безопаснее в пожарном плане.

ТЭН представляет собой электронагревательный прибор, состоящий из трубок, заполненных теплопроводящими электроизоляторами. В центре последних можно обнаружить нить из нихрома, которая проводит ток и имеет определенное сопротивление. Это важно, чтобы создавалась определенная удельная мощность, передаваемая на поверхность ТЭНа.

Сушка альтернативная – инфракрасная

Еще один вариант, которые может заинтересовать в плане сушки машины после покраски. Если установить лампы инфракрасного света, то покрытие авто высыхает значительно быстрее, а также нет побочных воздушных потоков, а это дает лучшую окраску. Однако стоит помнить, что если даже вы установили подобные лампы, то все равно потребуется сооружение вентиляционной системы, поскольку она необходима не только для хорошей сушки, но и в процессе окрашивания авто.

Если рассматривать классическую систему вентиляции, то она предусматривает направление подачи фильтрованного воздуха сверху. Затем отработанные воздушные массы выходят наружу. Сезонность проведения работ тоже важна. К примеру, зимой наружный воздух подогревается до 20-25 градусов.

И самое важное – обеспечить равномерность распределения воздушного потока, направляемого сверху вниз. Это даст наилучший результат при окрашивании машины. Здесь необходимо устроить надежную систему фильтров, которая будет выполнять работу по очистке воздуха.

В результате создать работающую систему вентиляции не так сложно, если взяться за дело с умом, понять все тонкости ее работы и добиться наилучшего вхождения и удаления воздушных масс из покрасочной камеры.

Покрасочная камера – четкая и надежная работа

В итоге можно резюмировать, что налаженная система работы покрасочной камеры крайне важна. В хорошо отлаженном боксе все работает словно часы. Забор воздуха снаружи, его подогрев, направленность на машину и удаление через отверстия в полу – все должно выполняться согласованно.

Если на стадии создания вентиляции в камере были допущены конструктивные ошибки, весь процесс окраски будет не только затруднен, но и просто невозможен. Мельчайшие частицы краски, которые находятся в воздухе, будут циркулировать по помещению, осаждаться на предметах, создавать неровность слоев краски на машине. Такая работа не может быть названа иначе, как дефектной. Поэтому, исходя из соображений технологического процесса, а также ваших финансовых возможностей, необходимо уделить вопросу вентиляции огромное внимание. Здесь не стоит экономить, но можно ограничиться самодельными решениями, которые будут не менее эффективны.

Главное – все сделать правильно. Так, чтобы отдельные механизмы и части работали словно единое целое, создавали все необходимые условия для хорошей работы и позволяли без помех осуществлять то, для чего нужно устройство – окраску автомобиля. Только в этом случае все будет сделано на высшем уровне!

Вентиляция покрасочной камеры своими руками

Содержание статьи:

Эффективная вентиляция необходима и в служебных, и в подсобных помещениях. Иногда ее можно организовать самостоятельно, как например, в случае покрасочной камеры. Вентиляция же мусоросборной проектируется и возводится профессионалами.

Вентиляция покрасочной камеры

покрасочная камера

Покрасочная камера – это отдельное помещение с оборудованием для покраски металлических деталей. В процессе работы в воздух выделяются мельчайшие капли красок (окрасочного тумана) и растворителей. Для обеспечения безопасности персонала в покрасочной камере обязательно должна быть вентиляция.

В покрасочных организовывается приточно-вытяжная система вентиляции, усиленная дополнительной вытяжкой в нижней части помещения.

Удобно организовать нижний отвод воздуха, приподняв решетчатый пол на 15-20 см выше основного уровня. Под решеткой устанавливаются воздухозаборники с фильтрами.

Расчет вентиляции в покрасочной камере достаточно сложен, так как слишком интенсивное движение воздуха может нарушить технологический процесс. Недостаточное же подвергает опасности здоровье персонала. Потоки воздуха при расчете приточно-вытяжной вентиляции покрасочной камеры рассчитываются профессионалом. В обязательном порядке предусматривается фильтрация отводимого наружу воздуха.

направление потоков воздуха в покрасочной камере

Вентиляция покрасочной камеры выполняет следующие задачи:

• отток отработанного воздуха из помещения;
• подача в помещение чистого уличного воздуха с температурой не выше 25 градусов;
• выброс очищенного отработанного воздуха на улицу.

Приточный уличный воздух предварительно очищается пыли. Одновременно с этим отработанный воздух фильтруется от частичек химических веществ специальными краскоулавливающими фильтрами.

Кратность воздухообмена в камере может достигать 200 раз!

Типы систем вентиляции в покрасочной

вентиляция – это организованное движение воздуха

Для покрасочной камеры можно рассчитать и организовать приточно-вытяжную, двухмоторную или одномоторную систему вентиляции.

При одномоторной вентиляционной камере воздух подается сверху, обеспечивая осаждение окрасочного тумана вниз, к вытяжным соплам.

Двухмоторная вентиляционная покрасочная камера оснащена дополнительным мотором, удаляющим отработанный воздух из рабочей зоны наружу. Это более действенная система, однако, ее установка не всегда экономически оправдана. Так, в покрасочных камерах с малым оборотом целесообразнее оборудовать своими руками одномоторную вентиляцию.

Приточно-вытяжная вентиляция функционирует в 3 режимах:

• Интенсивное движение воздуха с фильтрацией;
• Приток воздуха с улицы с фильтрацией, доведением температуры до 30 градусов и отток через сопла в полу. Этот режим обеспечивает постоянные климатические условия;
• Подача очищенного и прогретого до 60 градусов воздуха для просушивания окрашенных деталей.

При расчете приточно-вытяжной вентиляции покрасочной камеры необходимо избегать «мертвых зон», где застаивается воздух вместе со всеми вредными примесями.

Наиболее распространенный вариант для покрасочной это повышенное давление при работе двух вентиляторов: приточного и вытяжного. Нагнетающий вентилятор мощнее, за счет чего и обеспечивается повышенное давление. Одновременно с этим пыль из помещения вытесняется, а не засасывается из вне. Для создания разрежения воздуха мощность вытяжного вентилятора выше мощности приточного.

В камере с циркулирующим воздушным потоком следует обеспечить герметичность. Так как воздух двигается за счет работы двух вентиляторов и давление внутри равно давлению снаружи.

Кратность воздухообмена в покрасочной камере

расположение вытяжки в покрасочной

Качественная и безопасная работа покрасочной камеры гарантируется только при грамотном расчете вентиляции. Правильный воздухообмен обеспечит отличный результат окраски, здоровье персонала и предотвратит пожары или взрывы.

Сложность расчета вентиляции покрасочной камеры в том, что необходимо учитывать размер окрашиваемой детали.

Например, при работе с небольшой площадью воздухообмен должен быть пятикратным. Если же окрашивается кузов легковушки, кратность повышается до 40 – 100. Таким образом, в крупных цехах невыгодно красить мелкие детали. При этом, чем интенсивнее воздухообмен, тем меньше нагрузка на организм людей. Потому, чтобы снизить риск для людей покрасочные максимально автоматизируют.

Стандартная схема вентиляции покрасочной камеры сочетает приток воздуха в камеру, отвод его на улицу и рециркуляцию воздуха. Перемещают воздух 2 вентилятора рассчитанной мощности. Основная задача при расчете вентиляции покрасочной камеры – подбор параметров вентиляторов в зависимости от необходимого воздухообмена.

В среднем покрасочная камера имеет производительность около 20 000 кубометров воздуха в час. Она обеспечивает отличное качество обработки деталей и безопасность для персонала.

Чтобы рассчитать воздушный поток для камеры, необходимо умножить кратность воздухообмена на объем камеры.

Для расчета приточно-вытяжной вентиляции покрасочной камеры нужно знать давление и производительность вентиляторов. Величина падения давления находится в зависимости от площади фильтров: приточного – от потолочного, а вытяжного от напольного.

Производительность вентилятора подбирают по таблицам, предоставленным в инструкции к вентилятору.

Пол покрасочной камеры

пол покрасочной для грузовых машин

Одним из важнейших компонентов системы вентиляции покрасочной камеры является пол. Отток отработанного воздуха происходит через траншеи в полу, прикрытые решетками или пол приподнимают за счет пандуса на 20 см. В полученное пространство устанавливают фильтры и вытяжные трубы.

Для организации вентилируемого пола удобно использовать готовый металлический дырчатый пол.

Сопла вытяжных труб распределяют так, чтобы не осталось неохваченного пространства, где может застаиваться воздух. Кроме этого необходимо предусмотреть замену или очистку фильтров.

Вентиляция покрасочной своими руками

Если покрасочное помещение сооружается самостоятельно, монтаж элементов вентиляции начинают после обшивки стен и подключения освещения.

Сначала устанавливают вытяжку в полу, сделанную из вытяжных вентиляторов. Из тэнов и вентиляторов под потолком сооружают тепловую пушку для воздухозабора. Отсюда воздух по трубам поступает в центр помещения. Можно в качестве нагревательной спирали установить нихромовую проволоку.

Тэны более безопасны, чем теплогенераторы на жидком топливе.

Нагревательных тэнов понадобится 6 или 8, они представляют собой токопроводящую нить, спрятанную в металлические трубки. Трубки заполняются изолирующим, проводящим тепло материалом. Нихромовая нить передает на поверхность необходимую удельную мощность.

Обеспечение безопасности

металлический пол покрасочной

Для безопасной работы системы вентиляции покрасочной камеры используются три приема:

• взрывозащищенные обратные клапана на вентканалах;
• мониторинг примесей в воздухе камеры;
• дополнительные вытяжные сопла возле основных источников загрязнения.

Например, когда во время окрашивания выделяются вещества легче воздуха, из нижнего яруса отводится 30% воздуха, а 70% из-под потолка. Если примеси тяжелее воздуха, они быстро оседают. Поэтому отводятся снизу. Взрывозащищенные отводы необходимы над окрасочными стеллажами, ванными, струйными установками.

Тщательно рассчитав, можно оборудовать качественную вентиляцию покрасочной камеры своими руками, сэкономив на услугах дорогостоящих специалистов.

Вентиляция мусоросборной камеры

мусоросборная камера

Мусоросборная камера оснащается естественной (иногда принудительной) вентиляцией, обеспечивающей соблюдение санитарно-гигиенических норм. В качестве воздуховода используется ствол мусоропровода. А узел вентиляции мусоросборной камеры находится выше ствола мусоропровода.

Система вентиляции мусоросборной камеры состоит из следующих элементов:

• вентиляционный канал;
• шибер, перекрывающий воздуховод во время чисток и дезинфекции ствола мусоропровода;
• вытяжной вентилятор или дефлектор;
• уплотняющие кольца для вывода вентканала через кровлю.

Вентканал устанавливается вертикально, по центру ствола мусоропровода. Стандартный диаметр канала 300 мм. При необходимости разрешается отклонение канала не более чем на 30 градусов к вертикали.

Отрезки вентканала крепятся между собой металлическими переходниками.

Внутренние стенки выполняются гладкими и из невоспламеняющихся материалов. Следует утеплить отрезок канала, проходящий через не отапливаемый чердак. Проход воздуховода через крышу герметизируется металлическим фартуком и гильзой.

Чтобы предотвратить обратную тягу в вентиляции мусоропровода параллельно ему устанавливается еще один воздуховод, который вверху соединяется с основным. Место соединения можно перекрыть заслонкой с автоматическим или ручным управлением.

В современных высотных комплексах мусоросборные камеры герметичны, а ствол мусоропровода оснащен мойкой. Естественная тяга в летнее время в нем почти не функционирует, поэтому камеры оборудуются принудительной вытяжной вентиляцией.

Вентиляция покрасочного цеха, расчет вентиляции для покрасочной камеры

Покрасочная камера служит для того, чтобы правильно окрашивать разнообразные металлические изделия, в том числе автомобили. Нанесение покрытия – непростой процесс, и, чтобы качество было максимальным, бокс должен быть смонтирован с учётом всех параметров. Один из главных показателей, которые помогают производительному функционированию, — это нормативное устройство вентиляции.

Важная проблема, возникающая на данном пути, — пары краски и растворителей. Поэтому для правильной организации рабочего пространства помещения необходимо сначала продумать все вентиляционные конструкции. Они должны выполнять функцию общего обмена, следовательно, вентиляция конструируется по приточно-вытяжному типу, а в нижней части, в полу, нужно сделать вытяжку с фильтрами. Зачастую она принимает вид утопленного пола с решётчатым основанием, которое создаётся на десять-пятнадцать сантиметров выше, чем уровень полового покрытия

Как происходит работа камеры

Для равномерности покрытия и отсутствия дефектов в пространстве камеры необходимо создавать грамотно предусмотренные воздушные потоки. Соответственно, вентиляция и фильтрация лакокрасочных отходов являются важными опорными элементами для устройства бокса. Базовый принцип работы состоит в том, что в одно и то же время выполнялись такие процедуры, как подача воздуха, удаление его, поступление чистого воздуха извне, а также выброс отработанной и очищенной атмосферы камеры вовне.

Воздушные массы, поступающие снаружи, проходят пылеочистку, а атмосферная струя, выходящая из камеры во внешнюю среду, очищается от окрасочного тумана, и для этого также используется особый фильтр. Воздух внутри помещения может циркулировать, выходить наружу или же подаваться прямым током.

Как правильно рассчитать систему вентиляции

Для слаженного функционирования системы нужно сделать точный расчёт вентиляции внутри камеры, где происходит процесс окраски, так как нужно предотвратить скопление красочной пыли и летучих паров в боксе, обеспечить безопасность оператора и прекрасное качество поверхности авто. Кроме названных причин, предотвращается ещё и возможность возгорания и взрывоопасной ситуации.

Калькуляция затруднена потому, что размеры у всех изделий разные, следовательно, и величина расхода воздуха не будет постоянной. Для маленьких предметов кратность воздухообмена равна приблизительно пяти циклам в час, а вот для окрашивания автомобиля нужно до ста и более раз.

Вентиляционная схема покрасочных камер приблизительно одинакова. В нее входит подача воздушных масс, выброс их наружу и возобновление цикла, то есть рециркулирование. Материальное осуществление воздушного обмена – всегда два вентилятора. Главное – правильно подобрать их параметры в соответствии с тем типом циркуляции, который необходим.

Расчёт производительности для вентиляторов

Стандартный воздухообмен в камере – 20 тыс. кубометров в час. Это гарантирует как высококачественное окрашивание, так и безопасность работы. Для каждого помещения поток рассчитывается отдельно, при этом необходимо знать размеры пространства, а также кратность воздухообмена (не меньше сорока раз в час). Если мы перемножаем эти параметры, то получаем интенсивность воздушного потока для конкретной камеры.

Для двух вентиляторов (приточного и вытяжного) нужно вычислить производительность и давление. Для этого, как правило, используются соответствующие графики.

Пол – одна из необходимых составляющих процесса правильной циркуляции воздушных масс. Для выхода использованного воздуха внизу прокладываются траншеи; потом их закрывают металлическими решётками. Туда устанавливаются вентилятор для вытяжки, а также фильтры.

Обеспечение безопасности во время функционирования вентиляции

Безопасность людей, работающих в покрасочной камеры, можно предусмотреть с помощью:

• установки обратных защищенных от взрыва клапанов на воздуховоды;
• учёта видов примесей, которые создаются в процессе работы;
• размещением вытяжек в нужных местах.

Если вследствие работы происходит выброс лёгких паров, то проект вентиляции создаётся с учётом того, что одна третья часть воздуха выбрасывается из нижней камеры, а остальное выходит из верхней.  Необходимость обратного воздухообмена возникает, когда парообразные примеси оказываются тяжелее, чем воздух, вследствие чего они оседают внизу. Местные вытяжки размещаются там, где есть струйная окраска, стенды и столы, а также ванны для окраски.

Таковы расчёты по устройству вентиляции; от правильного выполнения всех вычислений зависит не только работоспособность всей системы, но и здоровье людей. 

Вытяжка для покрасочной камеры

Содержание:

1. Приточно-вытяжная вентиляция
2. Расчет приточно-вытяжной вентиляции
3. Конструкция вытяжки

Покраска автомобиля – это работа с токсичными, требующими точного соблюдения температурных условий и чистоты воздуха веществами. Поэтому вытяжка для покрасочной камеры имеет огромное значение: от ее работы зависит как качество покраски, так и здоровье маляра. При этом профессиональная аппаратура должна иметь настройки режима работы для разных этапов покраски, разных сезонов, что особенно актуально в северных районах нашей страны.

Качество и количество оборудования каждый определяет сам, тем более что некоторые элементы вполне можно соорудить из подручных материалов. Работа вентиляторов важна, но еще важнее расположение воздухозабора, приточных пленумов, вытяжной вентиляции. Обдумать систему и реализацию вентилирования нужно на стадии проектирования, а для точного выбора места и типа вентиляции требуется детальный расчет, напрямую зависящий и от объема помещения, и от характера работ.

Приточно-вытяжная вентиляция

Классическое определение вытяжки предполагает под словом только систему удаления воздуха или специальное отверстие для выходящих потоков. Однако, строго говоря, покрасочной камере не нужно удаление воздуха, хотя это единственный способ выполнить условия, устанавливаемые требованиями качественной покраски и СНиП 41-01-2003. Воздушный поток в малярной должен удовлетворять следующим параметрам:

• Минимальная температура – 20-25˚C (в режиме сушки до 50˚C).
• Движение воздуха зоне покраски авто 20-25 см/с.
• Кратность обновления атмосферы – 10 и выше (в зависимости от размера помещения и характера работ).
• Воздушное давление чуть выше стандартных 100 кПа (атмосферное давление или давление снаружи).
• Отсутствие в воздухе пыли и любых других загрязнителей.
• Вертикальное или близкое к нему движение воздушных потоков.

Добиться этих показателей можно двумя способами: накачивая в покрасочную камеру воздух через приточную вентиляцию и позволяя ему выходить через отверстие на уровне пола (одномоторная вентиляция) и одновременно накачивая и удаляя воздух из комнаты (двухмоторная вентиляция). Эффективность второго способа выше, но растут и затраты (второй вентилятор, напольный фильтр, организация вытяжных коробов и труб). Сложнее становится и расчет.

Таким образом, под вытяжкой может пониматься и общая система приточно-вытяжной вентиляции, и система откачки воздуха из камеры. Однако организация вытяжной конструкции разнится для одномоторной и двухмоторной системы – рассматривать систему отвода воздуха и приток отдельно друг от друга невозможно. Поэтому ниже даются рекомендации по общему расчету системы.

Расчет приточно-вытяжной вентиляции

В первую очередь требуется определить кратность обмена воздуха. Кратностью обмена называется результат деления объема чистого воздуха поступающего за час, на объем помещения. К примеру, для стандартного гаража (6x3x2.2 м) двойная кратность будет означать, что за час в гараж с авто поступит 79.2 м² чистого (нового) воздуха. Значительная цифра на первый взгляд, но даже для кухни рекомендованная кратность обмена указывается равной 8-10 единицам. Обмен воздуха в малярных цехах измеряется кратностью в сотни единиц, но для гаража эти цифры применимы не всегда.

Точный расчет потребует знания используемой технологии окраски и предельно допустимых концентраций для задействованных в этой технологии растворителей. Примерно три четверти используемого растворителя попадает в воздух, из чего и производится расчет концентрации. При отсутствии точных данных можно равняться на следующие параметры:

Таблица расчета предельной допустимой концентрации различных растворителей в окрасочной камере

К сожалению или к счастью, но для производственных помещений в СНИП не указываются нормативы кратности воздухообмена, а цифра определяется расчетом из ПДК и скорости испарения растворителя. В целом для гаражных мастерских, специализирующихся на покраске авто, можно принять следующие цифры: кратность обмена 6-20 для мелких работ (окраска деталей без краскопульта) и выше 20 (при условии работы с краскопультом или покраске всего автомобиля). Следует обратить внимание также на тот факт, что в профессиональных станциях организуется полная герметичность, и воздух внутрь попадает только через фильтры и только через фильтры удаляется – гаражное помещение полностью герметичным бывает редко, что и должен учитывать расчет.

Производительность приточного вентилятора определяют по общему объему воздуха (указывается обычно в тысячах м³), нагнетание которого требуется за час времени. Из данных о производительности приточного вентилятора рассчитывается вытяжной. Расчет прост: производительность вытяжного вентилятора должна быть меньше производительности приточного (иначе вытяжка может начать засасывать пыль снаружи) или равна ему при соблюдении условия полной герметичности. Другие данные, которые могут потребоваться для расчета, – создаваемое вентилятором давление.

Конструкция вытяжки

Расположение вытяжного короба или траншей должно быть таким, чтобы воздух создавал вертикальные потоки, обтекающие автомобиль и не оставляющие мертвых зон в помещении. В простейшем варианте приток находится на уровне потолка или монтируется в него – ни в коем случае не ниже человеческого роста, иначе пары растворителя могут начать скапливаться под потолком (по этой причине для вентиляции не подходят окна). Соответственно, наиболее логичное расположение вытяжных коробов – под машиной, в районе колес.

Простейшая конструкция вытяжки – две параллельных канавки глубиной 30-40 см. расположенных под колесами предполагаемого авто. Встречаются и однорядные, решетчатые полы – траншея в этом варианте располагается под машиной, или в середине помещения. Траншеи закрываются решеткой и выводятся в короб вентилятора, расположенный в подвальном помещении или снаружи покрасочной камеры. Соорудить такую систему своими руками несложно, но стандартное заглубление гаражного фундамента меньше 40 см, поэтому нередко можно увидеть второй вариант короба – двойной пол.

Правильное расположение вытяжки – в полу, по центру. Для стандартного гаража при обмене кратностью до 200 достаточно короба размерами 2.5×1.5×0.4 метра или аналогичного ему по площади углубления (овал, круг и пр.). Канал воздуховода подводится с длинной стороны, в приведенном примере со стороны 2.5 метра.

Напольный фильтр крепится с внутренней стороны решетки и должен закрывать всю площадь без щелей. Попадание в вытяжной вентилятор краски приведет к его неисправности или возгоранию. Крепится фильтр между двумя каркасами, но можно упростить конструкцию, сварив из сетки для армирования бетона крепление и несколько фиксирующих уголков из любого подручного материала.

Постоянный приток воздуха может сильно охлаждать покрасочную камеру, поэтому вытяжку в ней устраивают так, чтобы вытяжной воздуховод соприкасался с приточной трубой и согревал часть поступающего воздуха. В идеальном варианте гофрированная труба, выводящая воздух, проходит через приточную или имеет клапан, позволяющий на время включить циркуляцию с малым процентом забора нового воздуха.