Замена масла кпп в рено меган 2: Замена масла в МКПП на Рено Меган 2

Содержание

Замена масла в МКПП на Рено Меган 2

Трансмиссия является одной из самых структурно сложных механических частей автомобиля. Ее обслуживание и ремонт большинство автовладельцев доверяют профессионалам. Решение верное, но не всегда оправданное. Многие сервисные центры, пользуясь неосведомленностью клиентов, гнут высокие цены за простую работу. К одной из таких относится и смена масла в механической коробке передач.

Рассмотрим, каким образом можно собственными руками провести замену масла в МКПП на Renault Megane 2.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Рено

Бытует ошибочное мнение, что масло в коробке передач не подлежит смене и предназначено на весь срок службы автомобиля. Это миф, культивируемый автомобильными дилерами с целью увеличения продаж.

На самом деле замену масла в МКПП на Рено Меган 2 необходимо проводить не реже одного раза в 2 — 3 года, или, при активном использовании автомобиля, каждые 40 — 60 тыс. км пробега. Срок во многом зависит от условий эксплуатации авто и преобладающей температуры окружающей среды. Указанное здесь значение является средним показателем по замене, с высокой степенью вероятности обеспечивающим долгую и надежную службу коробки передач.

Замена масла в МКПП

Процедура эта проста и осуществляется в несколько этапов. С ней вполне может справиться рядовой автолюбитель без особых технических навыков.

Перед началом необходимо провести подготовку к замене масла в МКПП в Рено Меган 2. Вам понадобится следующий набор инструментов:

  • 3,5 — 4 литра трансмиссионного масла для механической коробки передач.
    Заводом-изготовителем рекомендовано использовать жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. В качестве замены подойдет любое синтетическое масло LG-4 плотности 75W-80 — 75W-90;
  • комплект гаечных ключей с головками на 10 мм, 24 мм и 17 мм;
  • емкость для сбора старой жидкости объемом не менее 3,5 л;
  • тряпка или кусок ветоши;
  • растворитель, бензин или любое другое обезжиривающее средство;
  • масляный шприц или воронка с трубкой диаметров в 10 мм;
  • два новых уплотнительных кольца для пробок.

Для удобства замену масла можно проводить, загнав автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В случае их отсутствия автомобиль приподнимается на домкрате. Однако стоит учитывать, что слив смазки лучше осуществлять на ровной горизонтальной поверхности, чтобы удалить ее по-максимуму.

Перед началом слива жидкости, необходимо, чтобы она достигла нужной температуры и консистенции. Для этого разогреваем мотор автомобиля в течение 10-15 минут.

Слив старого масла с бака

Первый этап процедуры замены масла. Состоит из 3 шагов:

  1. В первую очередь требуется демонтировать защитный щиток картера, чтобы добраться до него. Делается это путем отвинчивания крепежных болтов ключом на 10.
  2. Откручиваем заливную пробку ключом с головкой на 17 мм. Находится с левой стороны корпуса КПП, вверху. Пробка закрывает заливное отверстие, используемое также для проверки уровня масла в МКПП. Уровень можно проверить пальцем: при нормальном количестве оно доходит до верхней кромки отверстия.
    На данном этапе мы выкрутили пробку, чтобы дать поток воздуха в коробку, обеспечивающий нормальный и быстрый слив смазки.
  3. В нижней части корпуса коробки находим сливное отверстие и откручиваем пробку ключом на 24 мм, предварительно поставив под него тару для сбора жидкости. Далее просто ждем, когда жидкость полностью стечет.

Очистка МКПП от старого масла

В коробке передач скапливаются продукты износа шестерен, являясь одной из причин потери маслом своих смазывающих свойств. Часть стружки была слита вместе со старой жидкостью, однако некоторое количество смазки еще осталось в системе. Помимо прочего, старую смазку ни в коем случае нельзя смешивать с новой, если они обладают разной плотностью или относятся к разным маркам: вероятно довести коробку передач до состояния, когда даже ремонт не сможет помочь: только ее полная замена.

Очистка системы является простым процессом. Выполняется она следующим образом:

  1. Не закрывая сливного отверстия и не убирая емкости для сбора, залейте с помощью шланга в заливное отверстие небольшое количество нового масла (0,4-0,5 л). Пройдя по системе оно стечет в тару, смывая остатки металлической стружки и отработанной жидкости.
  2. Очистите пробки с помощью тряпки и растворителя и поменяйте на них уплотнительные кольца.

Заливка нового масла

Пришло время заливать новое масло для Renault Megane 2.

  1. Плотно вкручиваем сливную пробку в соответствующее отверстие.
  2. С помощью шланга или масляного шприца заливаем около 3 литров смазки в систему через заливное отверстие. Делаем это до тех пор, пока жидкость не достигнет верхней кромки и не начнет просачиваться наружу.
  3. Убираем шланг/шприц и ждем, когда стечет остаток жидкости.
  4. Закручиваем на место заливную пробку.
  5. Монтируем назад защитный щиток.

На этом процедура смены масла в Renault Megane 2 заканчивается. Регулярное ее проведение защитит коробку передач вашего автомобиля и позволит избежать большинства ситуаций, когда ей будет требовать ремонт.

Отличия смены масла в МКПП на других моделях Рено

В МКПП Рено Флюенс замена масла ничем не отличается от данного процесса. Вообще работы по смене масла в разных моделях автомобилей Рено, будь то Меган, Рено Сценик или Флюенс, имеют чрезвычайно много общего и отличаются в основном конструкционными особенностями трансмиссии и коробки передач, размерами пробок и расположением отверстий. Общая схема идентична и научившись менять смазку в одной из этих моделей, вы научитесь делать это во всех остальных. Следует лишь уточнить по поводу мелких деталей в руководстве по эксплуатации.

Замена масла в АКПП и МКПП на Рено Меган 2: видео и фото

Ранее мы писали о том, как подойти к моменту выбора масла для коробки переключения передач, и на что обращать внимание. В этой статье мы подробно расскажем о том, как провести замену на механической и автоматической коробке переключения передач на Рено Меган.

Замена масла на механической коробке переключения передач Рено Меган 2

Стоит отметить что замена масла в коробке переключения передач на «ручке», пройдёт намного проще чем на автоматическом собрате, да и трансмиссионного масла уйдёт гораздо меньше, но подробнее об этом дальше.

Инструменты

Перед тем как приступить к работе по замене масла, необходимо приготовить рабочее место и весь необходимый инструмент, а именно:

  • Подъёмник или яма.
  • Вороток для откручивания пробок на 8.
  • Около 3-х литров трансмиссионного масла (2.8 литра для бензинового двигателя, объёмом 1.6 литра, и 2.5 литра – для дизельного аналога с объёмом 1.5 литра).
  • Длинный шланг с воронкой или специальный шприц.
  • Прокладку из меди для сливной пробки (артикул) 7703062062.
  • Емкость для отработанного масла, объёмом не менее 3-х литров.
  • Плоскогубцы.

Пошаговый порядок действий

  1. Прогреваем автомобиль до рабочей температуры.
  2. Загоняем Рено на ровную площадку (эстакаду), ставим на ручник и ставим под задние колёса противооткатные упоры.
  3. Поднимаем машину на домкрате и снимаем левое переднее колесо.
  4. После этого обращаем внимание на саму коробку и ищем специальное отверстие, предназначенное для контроля за уровнем масла в КПП.
  5. Откручиваем его с помощью плоскогубцев.

    Так выглядит отверстие без пробки на КПП.

Обратите внимание, что месторасположение этих пробок на различных моделях может отличаться.

  1. После того как пробка откручена, проверяем уровень масла с помощью пальца или любого подручного материала. (Если вы не можете достать и проверить его уровень, необходимо установить причину её исчезновения, то есть сам корпус коробки переключения передач на целостность и наличие протечек).
  2. Спускаемся под машину и если есть пыльник или защита двигателя, то откручиваем их.
  3. Далее при помощи специального воротка (квадрата) на «8», откручиваем сливную пробку, расположенную снизу КПП и сливаем всё старое, отработанное масло в заранее подготовленную ёмкость.
  4. Стоит заметить, для того, чтобы масло максимально вышло со всех внутренних узлов и механизмов, можно покрутить привод у приподнятого колеса.
  5. На фото указано точное расположение сливных пробок на Рено Меган. Жёлтой стрелкой – показана сливное отверстие картера двигателя, а красной – сливная пробка на КПП.

    Расположение сливных пробок перепутать очень тяжело.

  6. Вот так выглядит чёрное – отработанное масло.

    Отработанное масло следует сдавать в специальные пункты приёма.

  7. После того, как вся старая масса была слита (для этого необходимо подождать 15-20 минут), меняем старую медную прокладку на новую и вкручиваем саму пробку обратно в картер коробки переключения передач, а так же не забываем поменять старый масляный фильтр на новый.
  8. Далее вам предстоит выбрать, как заливать новое масло, и у вас есть два различных варианта:

Первый

– при помощи шланга и лейки, заливаем масло непосредственно со стороны двигателя.

Второй – при помощи шприца, заливаем масло со стороны снятого колеса.

Заливаем масло до тех пор, пока его уровень не поравняется с отверстием для заливки.

Если общий объём вашего картера 2.5 литра, при заливке влезет около 2.3 – 2.4 литров масла.

  1. Далее закручиваем сливную пробку обратно до упора.
  2. Прикручиваем колесо и убираем противооткатные упоры.
  3. Дополнительно проверяем все возможные места на наличие протечек, и заводим автомобиль.
  4. Проверяем свободный ход ручки КПП.

Благодаря таким простым и чётким действиям масло в механическую коробку переключения передач на Рено Меган, можно заменить в течении 1.5 часов.

Замена масла в автоматической коробке переключения передач Рено Меган 2

Для того, чтобы заменить масло в коробку автомат на Рено Меган 2 своими руками, потребуется много терпения и времени. Так как общий объём составляет около 6 литров всей жидкости проводить замену следует проводить в три этапа.

Минусом такой КПП, является то, что на ней отсутствуют щупы и различные указатели.

Для проведения всех работ нам потребуется:

  • 9-литров трансмиссионного масла.
  • Вороток на 8.
  • Ёмкость под старое масло.
  • Шланг с воронкой для заливки нового масла.

Пошаговый порядок действий

  1. Ставим автомобиль на ровную поверхность.
  2. Откручиваем при помощи воротка сверху и снизу заливную и сливную пробку.

    Сливная пробка отмечена белым цветом

  3. После того как пробка снизу открутится, из КПП выльется примерно 300 грамм масла.
  4. Далее смотрим внутрь коробки, и при помощи шестигранника на 8, откручиваем расположенную внутри уровневую трубку. (Проделывать эту процедуру следует с особой осторожностью).
  5. В результате этих манипуляций, получится слить около 3-х литров масла, больше не выйдет, в связи с конструктивными особенностями этого агрегата Рено Меган.

    Сливаем старое масло

Если уровень масла равен или близок к этому значению, значит его общее количество находится в норме, и с целостностью картера и корпуса всё хорошо.

Также обратите большое внимание на качество, цвет и запах этой отработанной трансмиссионной жидкости. Если от неё вы почувствуете запах горелого, наличие элементов пластмассы, металла или различных крупиц – это будет означать лишь одно, что коробке переключения передач требуется немедленный капитальный ремонт. И не важен даже тот факт, что никаких нареканий в работе трансмиссия не показывает.

  1. Далее, закручиваем пробку со сливного отверстия и переходим к заливу масла.
  2. При помощи шланга или шприца, заливаем внутрь «коробки» слитые 3 литра масла + 100-200 грамм слитые до этого.

Затем закручиваем и эту пробку и заводим автомобиль.

Таким образом необходимо будет проехать 15-20 километров и проделать заново все работы с 1 по 7 пункт.

После того как проделана и эта работа, операция по замене не закончена.

  1. Далее, когда и второй раз вы слили 3 литра масла, вкручиваем обратно ранее вывернутую внутри уровневую трубку.
  2. После этого заливаем новое масло до тех пор, пока она не потечёт из заливной горловины.
  3. Затем закручиваем все элементы, не забывая одеть медные прокладки и проверяем всё на герметичность.
  4. Запускаем двигатель и даём двигателю с трансмиссией прогреться.

Таким образом работы по замене масла в трансмиссии можно считать завершённой.

Итоги

Как вы могли убедиться сами не смотря на казалось бы видимые неудобства, истинных трудностей в замене масла на автоматической коробке переключения передач на Рено Меган, нет. Вам потребуется немного терпения и точное следования нашей инструкции.

Справка!

Подобные работы по многократной замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган связаны лишь с тем, что многие продукты износа и частицы «грязи» могут уйти только после нескольких процедур. Поэтому, если у вас есть возможность, то замену трансмиссионной жидкости проще всего проводить на специальных станциях технического обслуживания с применением специальных аппаратов, которые под воздействием давления «выпрессовывают» старую жидкость взамен новой.

Замена масла в Рено  Меган с механической коробкой передач 

Много автомобильных производителей указывают тот факт, что масло в КПП, будь то механическая или автоматическая не подлежит замене и рассчитано на весь срок службы самой КПП. Среди автомобилей, в кпп которых, по заверению производителя, масло менять не нужно находится Рено Меган 2.

Но, как показывает практика, замена масла в так называемых «необслуживаемых» трансмиссиях, имеет позитивные результаты. Ведь, как известно, любое масло со временем теряет свои смазывающие и защитные свойства, слой масляной пленки на трущихся деталях стает совсем тонких и слабо защищает эти же детали от износа. При замене масла значительно увеличивается ресурс всех узлов и агрегатов, часто кпп ходит больше заявленного производителем срока, также удается устранить некоторые частые неисправности. В каждом городе есть множество сервисов, которые предлагают замену трансмиссионной жидкости в необслуживаемых кпп, но цена такой услуги несколько дороже, чем замена масла в обычной кпп. Самостоятельная замена масла в коробке Рено Меган, никаких особых трудностей не составляет. И сама конструкция коробки переключения передач позволяет без труда производить замену, но производитель указывает, что масло в кпп Рено Меган 2 не нуждается в замене на протяжении всего срока службы.Советы по замене масла в двигателе Рено Меган 2.

Положительно на ресурсе самой МКПП и комфорте езды скажется замены трансмиссионки каждые 50-60 тыс. км, или при появлении, каких либо симптомов, например тугой ход переключения в холодное время года, повышенные шумы с кпп и прочее. Именно такие, незначительные, но совсем ухудшающие комфорт при езде помогает устранить простая замена масла.

к содержанию ↑

Что необходимо для замены масла в механической КПП на Рено Меган 2

Во-первых, нужно заранее приобрести саму трансмиссионную жидкость. Производитель рекомендует использовать масло «Elf Tranself NFJ» с вязкостью 75W-80. Не будет критичным использование другого трансмиссионного масла с таким же допуском вязкости, главное, не экономить на качестве, не стоит обращать внимание на дешевые отечественные масла, лучше взять продукцию известных качественных брендов. Для замены масла в мкпп Рено Меган 2 нужно купить канистру на 3 литра масла.

Масло для КПП

Во-вторых, при откручивании сливной пробки лучше заменить её прокладку, иначе будет подтекать масло. Оригинальная прокладка стоит недорого, и имеет артикул «7703 062 062».

В-третьих, понадобятся некоторые инструменты и приспособления, а именно:

  • ключ на 10, чтобы снять защиту двигателя;
  • четырехгранный ключ на 7 мм, чтобы выкрутить сливную пробку;
  • гибкая трубка или шланг, диаметром 10 мм и длинной около 1 метра, для заливки масла;
  • воронка с выходным отверстием 9-10 мм, чтобы вставить её в нашу шлангу;
  • тара для слива старой жидкости и домкрат.

Идеально было бы, место домкрата использовать яму или эстакаду, так будет намного удобнее. Хотя и с домкратом особых сложностей не возникнет.

к содержанию ↑

Подготовка перед заменой масла

Для начала нужно снять защиту двигателя, после чего рекомендуется минут 10-15 поездить на автомобиле без этой защиты. Это делается для того, чтобы разогреть масло, и оно быстрее вытекло при замене. Особенно нужно это делать в холодное время, ведь при понижении температуры масло в кпп сильно густеет. После того, как масло прогрелось нужно выбрать обязательно ровную поверхность, на которой и будет производиться замена.

к содержанию ↑

Процесс слива отработанного трансмиссионного масла

Сливная пробка

Перед откручиванием сливной пробки нужно поставить автомобиль на домкрат, для удобства выполнения всех операций, важно, чтобы производить работы на ровной поверхности, чтобы кузов не был перекошен в какую либо из сторон. Убедившись, что машина устойчиво стоит на домкрате, можно приступать к сливу жидкости.

Сначала нужно открутить заливную пластмассовую пробку, чтобы масло без затруднений лилось. После чего нужно поставить тару под сливной пробкой и открутить её, четырехгранным ключом.  После слива старого масла первым делам закручиваем сливную пробку обратно, надев перед этим на неё новую прокладку.

к содержанию ↑

Советы по заливу нового трансмиссионного масла

Чтобы залить новое масло в кпп Рено, нужно изготовить своеобразную лейку, для этого надо соединить приготовленную гибкую шлангу и воронку, если место стыка недостаточно плотное можно использовать хомут или изоленту. Затем это приспособление вставляется в заливное отверстие и заливается новое масло.

Пробка для заливки масла

Трансмиссионной жидкости потребуется около 2.7 литра, потому 2.4-2.5 литра можно смело лить, а дальше понемногу доливать и контролировать уровень. Как только масло польется из заливного отверстия, это значит что уровень в норме. После этого нужно закрутить заливную пробку и установить обратно защиту двигателя. На этом замена масла в коробке Рено считается завершенной. Автомобиль можно эксплуатировать в прежнем режиме, без какой либо обкатки.

К тому же, большинство владельцев, после замены масла в коробке передач Рено, отмечают позитивные изменения, все они говорят о снижении так называемых «трансмиссионных шумов», улучшенной точности переключения передач и более легком усилии на рычаг кпп даже в сильные морозы. Некоторые водители утверждают еще и о уменьшении расхода топлива на своих авто. Такое хоть и возможно, но встречается крайне редко, ведь чтобы Рено Меган после замены масла в коробке передач стала меньше потреблять топлива, то отработанное масло должно быть в ужасном состоянии и с мусором/металлической стружкой, что мешало бы нормально прокручиваться шестерням.

к содержанию ↑

Контроль уровня масла в КПП

Нужно учитывать тот факт, что при ремонте/замене приводных валов или пыльников, сами валы снимаются с КПП и при этом часть масла вытекает, и не все мастера обращают на это внимание. Потому после проведения подобных работ будет полезным снять защиту двигателя, открутить заливную пробку и, исходя из этого, делать выводы об уровне масла в коробке переключения передач.

Видео:

Видео:

Видео:

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач Рено Меган 2

Рено Меган 2 – компактный автомобиль С-класса, представленный в 2002 году. Выпускался в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а также купе-кабриолет. Моторная гамма Меган 2 состояла из бензиновых ДВС объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра, с мощностью 80-163 лошадиные силы. Еще был доступен двухлитровый турбомотор с мощностью 163 л. с. Кроме того, в продаже была мелкосерийная версия Меган RS с двигателем 2.0 л (230 л. с.). В 2006 году состоялся рестайлинг, а в 2008 году автомобиль сняли с производства. На смену ему пришел Меган третьего поколения.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Рено Меган 2 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Эксплуатация автомобиля в нормальных условиях, приведенных ниже, позволит избежать непредвиденной замены масла в МКПП.


Самые популярные статьи на сайте:


Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  • Автомобиль эксплуатируется в нормальном режиме со смешанным циклом езды, когда соблюдается соответствие загородного и городского пробега, исключены интенсивные и длительные перегрузки, такие как езда на максимальных скоростях, близких к предельным, а также буксировка тяжелых грузов
  • При работе коробки передач отсутствуют сбои, рывки и подергивания в процессе переключений, передачи включаются легко и без усилий
  • Отсутствуют масляные протечки. Их появление возможно при длительных пробегах, а также в случае нарушения герметичности сальников. Через них может проходить вода, которая в случае попадания в коробку передач станет источником развития коррозионных процессов. Поэтому первым делом меняем сальники, после чего необходимо промыть коробку передач от грязевых отложений и продуктов износа, а затем выполнить заливку нового масла.

Рекомендуемое масло

  • Оригинальное – Elf Tranself NFP 75W-80
  • Альтернативное – Шелл, Лукойл, Liqui Molly

Сколько масла требуется для МКПП Рено Меган 2

Год выпуска – 2002-2008

  • Масло в МКПП с двигателем 1.4 – 2.8 л
  • Масло в МКПП с двигателем 1.6 – 2.8 л

Замена масла в коробке передач в Рено Меган 2

 

Renault Megane – это автомобиль, который отличают высокие рабочие характеристики. Присутствующие силовые установки, ходовая часть, рулевое управление рассчитаны на длительный эксплуатационный ресурс. Следует отметить оптимальную трату горючего на 100 км. Учитывая данные показатели, иномарка имеет соответствующий спрос.

Возможные поломки системы трансмиссии

На втором поколении автомобиль Рено Меган 2 может иметь в базовом оснащении автоматическая или механическая трансмиссия. Также, следует отметить, что на Меган 3 встречается вариатор.

Перечислим основные признаки того, что в системе трансмиссии имеется неполадка:

  • посторонний шум, вибрации со стороны КПП;
  • упала мощность двигателя;
  • переключение скоростей происходит хуже;
  • отмечается перегрев коробки.

Определить точный характер возникшей неполадки могут механики в специализированном сервисном центре при помощи специальной компьютерной диагностики. Однако в большинстве случаев, устранить данные проявления представляется возможным, если осуществить самостоятельную замену жидкости КПП. Горючее могло утратить свои рабочие свойства. Также, может отмечаться недостаточное количество масла в коробке передач. Чем ниже уровень данной жидкости, тем выше приходится нагрузка на фрикционы.

Таким образом, чтобы не столкнуться преждевременно с поломками КПП, владелец Рено Меган должен придерживаться определенных правил по уходу за ней (прогрев мотора перед началом передвижения, проверка состояния масла).

 Выбор трансмиссионной жидкости

TRANSELF NFJ 75W-80

Какое масло следует заливать в коробку? Производитель рекомендует в Renault Megane, комплектующейся «механикой», добавлять жидкость TRANSELF NFJ 75W-80. Ее отличительная особенность – обеспечение плавной смены скоростных режимов. Также, оно имеет устойчивость к процессам окисления, не теряет своих рабочих свойств при минусовых температурах.

Производители трансмиссионных масел предъявляют высокие требования к ним, в результате чего, данная жидкость обеспечивает эффективную смазку трущихся деталей. В хорошем состоянии вещество не должно иметь неприятный запах или быть темного цвета.

Своевременная замена горючего – это гарантия того, что трансмиссия прослужит долго.

Процедура замены масла в МКПП

Периодичность замены трансмиссионного масла зависит от интенсивности эксплуатации транспортного средства. Из вспомогательных инструментов, при осуществлении данной процедуры, понадобятся: шестигранник, гаечный ключ. Также, необходимы резиновые перчатки, тара, воронка со шлангом (или специальный заправочный шприц), ветошь.

Замена масла в МКПП осуществляется в ряд этапов:

  1. Автотранспорт прогревается (для обеспечения хорошей текучести вещества), заводится на эстакаду.
  2. Необходимо снять защиту картера.
  3. Под машину ставится пустая тара, куда будет стекать жидкость из коробки.
  4. Откручивается гайка сливного отверстия (стекает примерно 2 литра).
  5. Как только жидкость стекла, требуется закрутка гайки.
  6. Откручивается пробка заливного отверстия, добавляется новое горючее через воронку, к которой подсоединен шланг.

Замену масла в коробке в Рено Меган 2 возможно осуществить самостоятельно. На весь процесс не уходит много времени. Какое по объему стоит масло заливать? Для МКПП требуется примерно 2.7 литра, а для АКПП – 6 л. Также, следует установить новую прокладку пробки. Масло в МКПП необходимо менять через каждые 45000 км.

Таким образом, автомобиль Renault Megane 2 комплектуется надежным двигателем, трансмиссией, которые отличаются увеличенным ресурсом работы.  Своевременная замена масла КПП позволяет снизить риск возникновения поломки коробки передач Рено. Трансмиссионная жидкость высокого качества положительно скажется на функционировании коробки.

какое заливать, сколько лить, как проверить уровень и заменить

Масло в КПП Рено Меган нужно регулярно заменять. Средняя периодичность обслуживаний составляет 50-60 тыс. км пробега, но можно проводить процедуры чаще – например, при плохом качестве дорог, агрессивной манере вождения. Обслуживания требуют и АКПП, и МКПП. Выполнить работы можно в гаражных условиях. Частичная замена – сравнительно простой и быстрый вариант, при существенном изменении характеристик смазки делают полный слив. Предварительно рекомендуют проверять уровень, но если все равно нужна полная замена, этот этап ни к чему.

Замена масла в АКПП Рено Меган

Масло в коробку Рено Меган 2 можно заливать самостоятельно, главное – соблюдать порядок и сроки проведения работ. Если все делать корректно и вовремя, коробка автомат будет работать практически вечно. Большинство работ легко выполнить своими силами в условиях гаража.

Выполнять обслуживание удобно на подъемнике или эстакаде

Также нужно учитывать условия эксплуатации, на которые рассчитан автомобиль. Модель Рено Меган 2 создавалась не для российских дорог и зим, может плохо реагировать на езду по разбитым трассам. Поэтому коробку нужно регулярно диагностировать, проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости.

Важно! Своевременные доливы масла в АКПП предотвращают серьезные неисправности.

Как проверить уровень масла в АКПП Меган

Замена масла АКПП Megane может быть регулярной плановой и экстренной. В первом случае коробку обслуживают в заданный промежуток времени, во втором – в случае наличия такой необходимости. Понять, что техжидкости мало, она имеет не тот цвет, запах, поможет проверка уровня.

Внимание! Езда с нехваткой трансмиссионного масла или некачественным составом может привести к серьезному дорожному происшествию.

Порядок проведения действий простой. Авто ставят на ровной площадке, присоединяют специальный адаптер для диагностики, включают мотор, дают ему поработать в холостом режиме. По мере достижения температуры в 60 градусов снимают пробку с отверстия слива.

Для тестирования уровня масла в коробке удобно использовать щуп

Мокрая пробка говорит о том, что жидкости именно столько, сколько нужно, сухая – о потребности срочно сделать долив. Когда в трансмиссию будет залит необходимый объем смазки, нужно будет подождать снижения температуры до 50 градусов, повторно запустить мотор. На прогретой коробке смазку проверяют еще раз.

Какое масло в АКПП Рено Меган

Масло в коробку механика Рено Меган 2 нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Обязательно учитывают ряд параметров и эксплуатационных характеристик, которые позволяют подобрать оптимальный продукт.

Важно! От масляной смеси срок службы и качество эксплуатации коробки передач зависит не в последнюю очередь.

Проводить обслуживание своими руками просто, главное правильно выбрать смазку

Продукцию следует выбирать оригинальную, с учетом рекомендаций производителя. Обязательно нужно ориентироваться на класс, вязкость и другие ключевые параметры. На заводе в КПП заливают масла «Эльф» Renaultmatic D3 SYN.

Важно! Качественное трансмиссионное масло гарантирует максимальную работоспособность системы, обеспечивает плавность переключения коробки, защищает рабочие элементы от износа.

Сколько масла в коробке АКПП Меган

Проверка уровня масла в АКПП Меган 2 покажет, сколько масла должно быть в коробке. Нормальный показатель идет между отметками минимума и максимума. Для проведения работ используют 3-3.5 л, при промывке поддона потребуется около 6 л.

От качества техжидкости и правильности проведения работ во многом зависит результат обслуживания

Как поменять масло в АКПП Меган

Для начала нужно проверить на Рено Меган 2 автомат уровень масла. Если он недостаточный, время сервисного обслуживания не наступило, можно просто выполнить долив. Когда техническая жидкость изменила запах, цвет, другие значимые параметры, делают ее замену.

Порядок действий по обслуживанию АКПП:

  1. Слить старую смазку.
  2. Снять пробку слива на баке с применением четырехгранника.
  3. Поставить под отверстие канистру на 4-5 л, в которую войдет полный объем отработки. Агрегат сначала отдаст только половину литража, потом нужно будет сделать дополнительный слив через трубку уровня.
  4. Оценить цвет и аромат отработки. Пример – примеси посторонних веществ указывают на износ фрикционов.
  5. Демонтировать пробку залива с маленьким медным кольцом – его нельзя терять, иначе пойдут утечки. В открытое отверстие добавить аналогичный объем новой смазки.
  6. Попеременно выставлять силовой агрегат в разные положения, удерживая в каждом секунд на 5.
  7. Прогреть двигатель в течение 10 минут.

Полную смену своими силами сделать труднее, для ее проведения лучше будет обратиться в сервисный центр.

АКПП без регулярных замен смазочного вещества выйдет из строя раньше времени

Фильтр АКПП меняют не всегда. Сложность демонтажа и обслуживания связана с особенностями конструкции коробки передач. Своими руками выполнить такие работы нелегко.

Замена масла в МКПП Рено Меган

МКПП, как и АКПП, требует регулярных обслуживаний. Периодичность – каждые 20-50 тыс. км с учетом условий эксплуатации, манеры вождения (иногда интервалы уменьшают).

Как проверить уровень масла в МКПП Меган

Проверить уровень масла в МКПП можно щупом. Изделие имеет пару меток – минимальную и максимальную, которые показывают содержание техжидкости в коробке. Превышать максимум и быть меньше минимума масло не должно. Сразу желательно проверить состояние, состав смеси.

Чтобы обслуживать коробку, нужно иметь доступ к узлам снизу

Какое масло в МКПП Рено Меган

Выбирать масло для МКПП Renault Megane 2 нужно с учетом рекомендаций производителя. Оптимальные решения – продукты линейки «Эльф» с оптимизированными фрикционными свойствами. Плавность переключений, надежная защита коробки гарантированы, срок службы агрегата тоже увеличенный.

Правильный выбор трансмиссии – залог успешного обслуживания коробки передач

Сколько масла в МКПП Меган

Для обслуживания коробки механического типа применяют около 2 л смеси. Сама коробка имеет объем 1.5-1.6 л с учетом модификации транспортного средства, но жидкость нужно брать для обслуживания с запасом. Если будет промыв поддона, используют дополнительно масло.

Важно! Промывка поддона позволяет убрать остатки старой смеси, она необходима до полного слива отработки.

Как заменить масло в МКПП Рено Меган

До начала замены готовят новую трансмиссионную смазку, инструмент и другие аксессуары для работы. Сложный набор не нужен – хватит стандартного.

Этапы проведения работ:

  1. Прогреть мотор в течение 10-15 минут до достижения рабочих температур, загнать на эстакаду, выставить ручник, подогнать под задние колеса упоры противоотката.
  2. Поднять авто на домкрате, убрать переднее левое колесо. Посмотреть на саму коробку, найти отверстие контроля уровня масла, открутить плоскогубцами. Местоположение пробок в разных моделях может быть разным, так что нужно все тщательно проверить и сравнить.
  3. Спуститься под автомобиль, если есть защита мотора, пыльник, открутить их.
  4. Воротком (квадратом) на восьмерку отвернуть пробку слива внутри коробки, дать стечь отработке в емкость (ее подставить заранее), подождать минут 15. Можно дополнительно прокрутить привод на приподнятом колесе. Черная отработка потом должна быть утилизирована, применять ее больше нельзя.
  5. Заменить прокладку, вкрутить пробку слива на картер МКПП, поменять старый фильтр (иногда этот этап пропускают, но лучше менять).
  6. Залить новое масло.

Для заливки удобно использовать разные способы.

Важно! Чем более глубоким будет плановое обслуживание коробки, тем выше его результаты. Например, лучше сразу промывать поддон и устанавливать новый фильтр, хотя многие автомобилисты эти этапы пропускают.

Первый способ залива – через лейку и шланг, работать нужно со стороны мотора. Второй – через шприц, вливать масло следует со стороны демонтированного колеса до того момента, пока уровень не сравняется с заливочным отверстием. Если объем картера составляет 2.5 л, при заливе войдет до 2.3 л смазки. Потом пробку заворачивают до упора, фиксируют колесо, снимают противооткатные упоры. Обязательно проверяют возможные опасные области на предмет протечек, заводят авто, тестируют свободный ход ручки коробки.

Действия простые, главное выполнять их последовательно и четко – так можно будет оперативно сменить отработку в коробку передач.

Обслужить МКПП, как и АКПП, легко можно своими силами в гаражных условиях

Заключение

Масло в КПП Рено Меган следует менять по плану – для МКПП и АКПП эти интервалы составляют около 50 тыс. км пробега, но, если условия эксплуатации неблагоприятные, их сокращают. Выполнять обслуживание можно своими силами в гаражных условиях. Сложно делать полную смену отработки в коробке автомат, но операцию не на СТО тоже проводят – главное заранее подготовить инструмент и найти помощника. Всегда дополнительно тестируют уровень и проверяют качество смазки – если масло в норме, но его мало, проводят долив, если жидкость темная, содержит примеси, посторонние включения, ее заменяют. Дополнительно при критичных нарушениях состава, аромата, внешнего вида масла рекомендовано делать промыв поддона.

сколько и какое нужно заливать

Renault Megane 2 – автомобиль С-класса, один из ближайших конкурентов Ford Focus, VW Jetta и Toyota Corolla. Пришел на смену одноименной модели, выпускаемой в 1990-ые года. Производство второго поколения Megane началось в 2002 году. Этот автомоибль запомнился презентабельным дизайном, но только в кузове седан. Одноименный хэтчбек смотрелся уже не так выразительно (из-за спорного оформления задней части). Четырехдверный седан Megane II выпускали в Турции. Эта модификация пользовалась высоким спросом в России. Что касается универсала, его выпускали в Испании. Еще была доступна мелкосерийная версия в кузове купе-кабриолет – Megane CC.

Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра, с мощностью 80-163 л. с. в зависимости от объема. Топовый бензиновый мотор – двухлитровый, с турбиной и мощностью 163 л. с. Линейка дизелей была представлены тремя моторами с мощностью 80-173 л. с. в зависимости от объема (1,5, 1,9 и 20 литра). Кроме того, компания Renault наладила мелкосерийное производство «заряженной» версии RS с мотором мощностью 230 лошадиных сил. Megane второго поколения выпускали в Иране и Тайване, однако к концу производства эту машину прекратили выпускать в России. В 2006-м модель получила доработанный дизайн, а в 2009-м стартовали продажи Megane третьего поколения. Преемник был доступен только в кузове хэтчбек, а четырехдверынй седан получил название Renault Fluence.

Сколько масла нужно для МКПП Renault Megane 2

Год выпуска – 2002-2009

  • Масло в МКПП с мотором 1.4 – 2.8 л.
  • Масло в МКПП с мотором 1.5 – 2.8 л.
  • Масло в МКПП с мотором 1.6 – 2.8 л.
  • Масло в МКПП с мотором 1.9 – 2.8 л.
  • Масло в МКПП с мотором 2.0 – 2.8 л.

Какое масло лить в МКПП Renault Megane 2

Год выпуска – 2002-2009

  • Масло в МКПП с мотором 1.4 – Elf Tranself NFP, 75W-80
  • Масло в МКПП с мотором 1.5 – Elf Tranself NFP, 75W-80
  • Масло в МКПП с мотором 1.6 – Elf Tranself NFP, 75W-80
  • Масло в МКПП с мотором 1.9 – Elf Tranself NFP, 75W-80
  • Масло в МКПП с мотором 2.0 – Elf Tranself NFP, 75W-80

Сколько трансмиссионного масла нужно заливать в меган 1.6

ИСТОЧНИК: Автоматическая коробка передач

Как предотвратить повреждение трансмиссии
(Фильтр обычно сетчатый, его можно очистить, сняв нижнюю крышку.но это не должно выполняться при регулярном техническом осмотре.)
- Регулярно проверяйте парковочное место на предмет протечек. Неважно, утечка ли это моторного масла, жидкости гидроусилителя руля или трансмиссионной жидкости; если вы обнаружите что-либо, устраните его, прежде чем это вызовет что-то серьезное.
- Время от времени проверяйте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Однако не все автомобили имеют щуп для автоматической коробки передач, в некоторых автомобилях, например, в последних моделях Volkswagen, трансмиссионную жидкость может проверить только дилер.За подробностями обращайтесь к руководству по эксплуатации. Если уровень трансмиссионной жидкости слишком низкий, значит, где-то есть утечка, которую необходимо устранить.
- Меняйте жидкость так часто, как указано в инструкции по эксплуатации, или когда она становится слишком темной (скорее коричневой, чем красной) или грязной.
Также имейте в виду, что автоматическую коробку передач нельзя слить полностью - всегда остается некоторое количество трансмиссионной жидкости внутри трансмиссии (гидротрансформатор, в корпусе клапана и т. Д.), Что означает, что вы можете заменить только около 60% жидкости. жидкость сразу.Это еще одна причина менять его чаще.

- Используйте только тот тип трансмиссионной жидкости, который указан в руководстве по эксплуатации или на щупе. Некоторые автомобили (например, Dodge Caravan) очень чувствительны к жидкости типа
- никогда не переключайтесь на задний ход или парковку, пока автомобиль не остановится полностью.
- Никогда не переходите из режима парковки, когда частота вращения двигателя выше, чем на холостом ходу.
- Всегда держите тормоза нажатыми при переключении с парковки.
- Автоматическая трансмиссия может быть повреждена при буксировке ведущими колесами по дороге.Всегда используйте тележку или ставьте ведущие колеса на буксирную платформу (если автомобиль переднеприводный - буксируйте его спереди, оставляя задние колеса на дороге.
фильтр

Какое масло коробка меган 2.Замена масла в АКПП Рено

На автомобили Рено с АКПП устанавливаются коробки двух типов DP0 и DP2 . Завод-производитель правила замены масла в коробке не предусмотрел .

Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание менять масло, так как концерн ELF , масло которого используется в АКПП Рено , , рекомендует замену масла в АКПП после пробега 50 тыс. Км или каждые 2 года .. В принципе даже на канистре масла для АКПП Рено указано срок годности 5 лет соответственно и масло в коробке нужно менять не реже одного раза в пять лет.

Безусловно, масло нужно менять. Ведь ремонт АКПП - процедура довольно дорогая (даже очень), а грамотных специалистов по ремонту АКПП найти довольно сложно. Ниже представлена ​​подробная информация по замене масла в АКПП со стоимостью работ и стоимостью масла ELF ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодня.

Из-за отсутствия регламента по замене масла в АКПП с Рено ресурс коробки передач небольшой, он составляет примерно 150 000 - 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя, а также возможные протечки масла, что несомненно снижает ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и в результате дорогостоящего ремонта или замены коробки .


В автоматических коробках передач (DP0 DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях :

  • При пробеге около 50 000 км или после 2-3 лет эксплуатации.
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении.
  • Переключение передач плохо, поздно или вообще не переключается.
  • Коробка «заглохла» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Есть 2 способа заменить масло.

1. Частичная замена.

Производится следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно слилось (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь определенное количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • Квадрат 8 на 8 мм (для сливных и заливных пробок),
  • Прокладки для сливных и заливных колец
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальный стенд.

Такая замена намного эффективнее. , так как выполняется на штатном автомобиле с постоянным переключением передач, и основан на принципе подмены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где находится насос смены масла. уже качает новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.


В связи с дорогостоящим ремонтом АКПП (АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливается на ваш автомобиль чаще всего бывает два типа DP0 DP2
  • Первый тип «DP0» - это коробка ранних выпусков автомобилей, которые заливаются маслом eLF ELFMATIC G3, это масло минеральное масло.
  • Второй тип DP2, это доработанная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, которые залиты в ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • Для частичной замены масла в DP0 требуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
  • Очень важно выставить точный уровень масла . Не доливайте масло , будет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переполнении вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к поломке, аналогичной поломке при недостаточном заполнении.
  • Проверка уровня масла достаточно сложная, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурные пределы масла, лучше обратиться в специализированный СТО.

При замене масла в АКПП (АКПП) на Renault мы предоставляем следующую гарантию:

один месяц или 10 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит раньше .

Цель данной гарантии - защитить вас от поддельного масла и / или неправильных настроек уровня масла.

Цена с 25.09.2019


Модель

Стоимость масла

G3 / d3 * литр

Стоимость работ

частичное / полное (на стенде)

Логан 1.6 16 В 550/650 800/2500
Sandero 1,6 16 В 550/650 800/2500
Дастер 2.0 16V 550/650 800/2500
Меган II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Fluence 1,6 16 В 550/650 800/2500
Меган III 1,6 16 В 550/650 800/2500
Логан II 1.6 16 В 550/650 800/2500
Sandero II 1,6 16 В 550/650 800/2500

* на АКПП DP0 - рекомендуем заливать масло G3, АКПП DP2 - рекомендуем заливать масло D3, модель АКПП вы можете определить в нашем Автоцентре.

(2 литра).
Спрашивает : Смирнов Сергей.
Суть вопроса : Как проверить уровень масла в АКПП и Рено Меган 2?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как на Рено Меган 2 проверить уровень масла в АКПП и долить, если его там мало? Масло не менял очень давно, предыдущий хозяин тоже по этому поводу не заморачивался, поэтому мне очень интересно.

Проверка уровня масла в АКПП на Рено Меган 2 (+ видео замена)

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Я работаю в сервисной зоне автосалона, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы всегда можете спросить у меня совета.

По заявлению производителя Renault, весь модельный ряд автомобилей Megan 2 поколения, оснащенных автоматической коробкой передач, поставляется внутри трансмиссионной жидкости на весь период эксплуатации агрегата .

Однако, как советуют многие автолюбители, проводить замену все же необходимо после 80-100 тысяч километров пробега.

Алгоритм проверки уровня

Для проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган 2 работы необходимо проделать в следующей последовательности (регламент утвержден инструкцией производителя):

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Подсоедините диагностический адаптер Renault CAN Clip.
  3. Запустить двигатель на холостом ходу.
  4. Прикоснуться к оборудованию автомобиля.
  5. Подождать, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до + 60 ° С.
  6. Выкрутите контрольную пробку на картере АКПП.
  1. Заверните пробку на место.
  2. Останавливаем мотор.
  3. Залейте около 0,5 литра масла через заливное отверстие.
  4. Даем время, чтобы температура трансмиссионной жидкости упала примерно до + 50 ° С.
  5. Далее снова запускаем двигатель и следим, когда температура снова поднимется до + 60 ° С.
  6. Откручиваем контрольную пробку и еще раз проверяем уровень трансмиссионного масла.
  7. Проделываем эту работу до тех пор, пока из пробки не выльется 0,1-0,2 литра масла.

Меган двухлитровый с АКПП (под капотом)

Благодаря такой работе можно одновременно проверять уровень масла и доливать его необходимое количество. О том, как заменить масло в АКПП на Рено Меган 2, прочтите эту статью.

примечание

Обращаем ваше внимание, что если при осмотре масло вытечет из контрольного отверстия или выпадает из отверстия, значит, его количество достаточное и нет необходимости ждать, пока наольются те самые 100 грамм масла.

  • ключ шестигранный диаметром 8 мм;
  • сосуд для разгрузки;
  • Шланг (трубка) по которому будем слить масло.

Выбор подходящего масла

Для автоматической коробки передач Renault Megane 2, ELF RENAULT MATIC D3 SYN очень хорошо подходит для стандартного DEXRON III.Емкость баллона 6 литров

Масло ELF RENAULT MATIC D3 SYN в баллоне

Пошаговые инструкции по замене

  1. При замене смазки в положение «P» измените ручку переключателя. Таким образом изменится конструкция наших сливных пробок. Теперь нужно все слить.
  2. Для этого подгоняем машину под подъемник, если подъемника нет - загоняем машину в яму.
  3. Необходимо снять защиту двигателя Рено с масляного поддона.
  4. Снимите узел с пробки и трубки.
  5. Дайте нашему маслу стечь.
  6. Возьмите нашу сливную трубу и вставьте ее. Для этого затяните заглушку на 25 Нм, а сливной патрубок на 35 Н · м - это если у вас старая конструкция 2. В новой конструкции немного другая - сливной патрубок затянут на 90 Н · м и регулятор вилка на 35 Н · м.
  7. Если машина была на подъемнике, найдите сайт. Поставить на него машину.
  8. Теперь нужно выбросить клеммы от АКБ и сразу снять минус.
  9. Возьмите провода ЭБУ (электронного блока управления) и отсоедините от них колодки.
  10. Выверните болты, которыми крепится полка для батарей.
  11. Снимаем полку под наш компьютерный кронштейн и аккумулятор.
  12. Теперь в управлении пневмоприводом АКПП поверните электромагнитный клапан в другую сторону.
  13. Снимите трос привода акселератора.
  14. Отсоедините трос от рычага на самой коробке передач. Сожмите его кончик, потяните за защелку и поднимите верхнюю часть троса привода акселератора.
  15. Отберите свежее масло (3,5 л) и залейте коробку передач.
  16. Подсоедините провода обратно к клеммам аккумулятора.
  17. Выключите Меган 2 и запустите двигатель.
  18. Подключаем прибор для диагностики.
  19. Нужно следить за температурой в ящике. Если она достигает 60 ° C ± 1, стоит открутить заглушку, расположенную на отверстии.
  20. Устанавливаем емкость, если жидкость не потекла или вытекла менее 0,1 л. Дайте двигателю заглохнуть.
  21. Подождите, пока температура в коробке передач не упадет до 50 ° C.Сначала добавьте 0,5 л. Сделайте холостой ход и включите двигатель. Теперь снова подключите CLIP. Отвинтите пробку, если температура достигает 60 ° C ± 1.
  22. Повторите несколько раз, пока емкость не наполнится 0,1 литром. А затем заверните заглушку в отверстие. Для этого затяните его (35 Н м).

Слив отработанной трансмиссионной жидкости в емкость

Не забудьте прописать дату замены АКПП Рено. И введите команду CF 074 (о замене) с помощью CLIP.

Видео «Как заменить масло в АКПП»

В этом видео показано, как правильно заменить масло в АКПП Рено Меган 2.

Если наша статья помогла вам заменить масло в автомобиле Рено Меган 2, то обязательно оставьте свой отзыв.

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

Шестерни Замена частичная Полная замена
4 шестерни (DP0 / AL4) 5.900 руб. 9.020 руб.
5 передач (AW55-50) 6.680 руб. 10.300 руб.
Преобразователь частоты (JF011E) * 10,400 руб. 14.000 руб.
6 передач (TF70 / TF80) 6.680 руб. 10.300 руб.

* В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, ремонтный комплект (фильтр, прокладка)

* Стоимость может быть выше / ниже, если клиент выбирает трансмиссионное масло, отличное от предложенного. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL , Mobil , Motul , Castrol , Wolf , United Oil.

* Требуется замена фильтра

Как происходит замена масла в АКПП Рено Сандеро

Как и в любом гидравлическом «автомате» коробки передач DP0 (AL4), замена трансмиссионной жидкости заложена и рекомендована, как это сделать правильно?

Для начала нужно иметь «под рукой» все необходимое, а именно:

  • Трансмиссионная жидкость с подходящим допуском, например Mobil ATF LT 71141;
  • Необходимый инструмент;
  • Scan Tool (для проверки температуры ATF).

Для замены трансмиссионной жидкости в коробке передач DP0 (AL4) необходимо:

  • откручиваем сливную пробку, дождемся полного слива масла;
  • Затем необходимо снова затянуть сливную пробку (момент затяжки 2.4 дН.м).

Если масло вытекает тонкой струйкой, а потом начинает капать, значит уровень правильный!

Если при замене масла вы видите сильное запотевание картера АКПП, значит, пора заменить сальники, это частая проблема коробок передач DP0

Используемые нами трансмиссионные жидкости

Скидка 10% на замену масла для всех подписчиков:

Цены на расходные материалы (Масло, фильтр)

Нужно ли менять масло в АКПП?

Вы, наверное, слышали такой термин, как «автоматическая трансмиссия, не требующая обслуживания».Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют / не хотят менять масло в трансмиссии. Фактически, согласно всем международным нормам и правилам, замена масла в автоматической коробке передач (ATF) и фильтра требуется каждые 50 000-60 000 км. В этом случае автовладелец задается вопросом - «А какая мне нужна замена? Частичная или полная?».

Частичная или полная замена масла в АКПП?

Частичная замена (модернизация ATF) осуществляется без промывки АКПП.Для проведения такой работы потребуется в среднем 4-5 литров и полчаса. Новое масло смешивается со старым, и работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше провести полностью полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, но предупреждаем о возможных проблемах и рекомендуем в некоторых случаях выполнять ТОЛЬКО частичную замену.

Например, если пробег автомобиля более 100 000 км, а масло в коробке никогда не менялось, то такая замена может негативно сказаться на АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя.В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП по всей системе вымываются различные отложения, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка достаточно быстро умирает . В этом случае для максимальной замены старого масла необходимо произвести 2-3 частичные замены с интервалом 200-300км. Это конечно не будет сравнимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости будет 70-75%.

Когда выполняется полная замена ATF?

Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50 000-60 000 км. проведена плановая замена масла в трансмиссии. При этом полная замена масла в АКПП позволяет коробке верно служить и увеличивает ее ресурс на 150-200%.

Рассмотрим советы, а также последовательность работ по замене трансмиссионной жидкости в АКПП Рено Меган второго поколения.Сегодня это очень популярная процедура, особенно если учесть, что данной модели больше нет в продаже, и многие владельцы предпочитают проводить ремонт самостоятельно.

Следует выбирать только оригинальную смазку или аналогичные варианты, одобренные Renault. И все же лучшим и самым надежным вариантом будет Elf Renault Matic D3 SYN Dexron III. Достаточно канистры объемом 6 литров.

Набор необходимых инструментов

  • Шестигранник 8 мм
  • Емкость для слива отработанного масла
  • Трубка (шланг), которая понадобится для слива масла в вышеуказанный сосуд

Последовательность работ

  1. Вывести автомобиль на эстакаду или смотровую яму.В крайнем случае подойдет лифт. Сразу подготовьте поддон для слива старого масла и поместите его в подходящее место под днищем автомобиля
  2. Переведите селектор АКПП Рено Меган 2 в положение P. После этого изменится конструкция сливных пробок, и можно приступить к сливу старого масла. При необходимости сначала снимите защиту двигателя, если таковая имеется.
  3. Снимите пробку и дождитесь, пока стечет масло.
  4. Вставить сливную пробку. Для этого затяните пробку на 25 * м, а сливную пробку - на 35 * м.Обратите внимание, эти параметры актуальны для предстайлинговых версий Renault Megane 2. Для модернизированных машин параметры следующие: 90 Н * м и 35 Н * м соответственно.
  5. Вынуть автомобиль из смотровой ямы, поставить на ровную площадку
  6. Работаем с аккумулятором: отбрасываем от него все клеммы, в том числе отрицательную
  7. Отсоедините ЭБУ от тормозной колодки.
  8. Удалите винты, удерживающие полку для батарей.
  9. Снимаем полку, которая находится под аккумулятором и кронштейн компьютера
  10. Обеспечьте доступ к пневмоуправлению АКПП, найдите там электромагнитный клапан.Он должен быть развернут в другом направлении
  11. Убедитесь, что трос акселератора снят.
  12. На самой коробке передач есть трос от рычага, его нужно отсоединить. Для этого делаем следующее: сжимаем кончик рычага и дергаем защелку, после чего поднимаем вверх трос, идущий от привода акселератора
  13. Приступаем к заливке масла в коробку передач: готовим жидкость объемом 3,5 л и заливаем в специальное отверстие
  14. После заливки масла убедитесь, что все провода подключены к клеммам АКБ.
  15. Запустить двигатель, дать поработать некоторое время на холостом ходу
  16. Подключите диагностический прибор, чтобы отслеживать температуру в коробке.По общепринятым нормам сливную пробку следует откручивать, если температура достигла 60 градусов.
  17. Проверить герметичность днища. Возможно, вам придется заменить сосуд и подождать еще немного. При необходимости лучше подтянуть все винтовые крепления. Когда утечки устранены, двигатель можно останавливать.
  18. Еще раз измерить температуру в коробке передач. Важно, чтобы она упала до 50 градусов. Если он выше, нужно подождать, пока он остынет.
  19. Снова включить двигатель, подключить диагностический прибор.Если температура достигает 60 градусов, необходимо открутить заглушку. Выполняйте указанные процедуры до устранения утечек и заполнения емкости с маслом до 0,1 литра. Затем вверните пробку на место.

Инструкция по замене своими руками

Заправочный объем моторного масла Renault Mégane 2 - Замена масла

Модель: Renault Mégane II, C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)

Двигатель Емкость / емкость фильтра
Литры (литры)
Интервалы замены масла
Mégane II 1.4 16V (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2006) K4J 4,8 / 0,1 30 000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,4 16V (72 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2008) K4J 4,8 / 0,1 30 000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,6 16V (C84 / B84 / L84 / K84) ( 2002-2008) K4M 4,8 / 0,1 30 000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 16V (C84 / B84 / L84 / K84) (2002-2008) F4R 5,4 / 0,15 30 000 км / 12 месяцев
Mégane II 2,0 16V T (C84 / B84 / L84 / K84) (2004-2008) F4R Turbo 5,4 / 0,15 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 2,0 16V T RS (C84 / B84 / L84 / K84) (2004-2008) F4R Turbo 5,35 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (60 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4.5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (63 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007-2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 н / д
Mégane II 1,5 dCi (74 кВт) (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) K9K Common Rail 4.5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005-2007) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1,5 dCi (78 кВт) DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007-2008) K9K Common Rail 4,5 / 0,1 н / д
Mégane II 1,9 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2003-2005) F9Q Common Rail 4.6 / 0.1 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2005 - 2007) F9Q Common Rail 4.5 / 0.1 15000 км / 12 месяцев
Mégane II 1.9 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2007 - 2008) F9Q Common Rail 4.5 / 0.1 нет данных
Mégane II 2.0 dCi (C84 / B84 / L84 / K84) (2006-2008) M9R 6,6 / 0,4 20000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84) (2006-2007) M9R 6.6 / 0.4 15000 км / 12 месяцев
Mégane II 2.0 dCi DPF (C84 / B84 / L84 / K84 ) (2007-2008) M9R 6,6 / 0,4 н / д

Как проверить и заменить жидкость для АКПП

АКПП требует небольшого обслуживания, кроме регулярной проверки коробка передач уровень жидкости.

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью.Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее.

Большинство неисправностей возникает из-за падения уровня испарение или утечка (см. Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка ), или потому что двигатель при проверке уровня скорость тика была неправильной.

Посмотрите в автомобильном справочнике, какую именно жидкость следует использовать для вашего автомобиля. Добавление неподходящей жидкости может повредить трансмиссию. (В некоторых автоматических коробках передач меньшего размера, таких как те, что используются в автомобилях BL, трансмиссионная жидкость - это то же масло, что и масло, которым смазывается двигатель, и поступает из общего отстойник .)

Поддерживайте уровень жидкости до полной отметки на щуп . Не переполняйте, это может привести к перегреву.

Поддон и вентиляционные решетки на гидротрансформатор корпус может легко забиться или покрыться грязью, что приведет к перегреву. Проверяйте и чистите их при каждом обслуживании.

Проверка уровня жидкости

Дайте двигателю поработать две минуты с селектором в положении «P».

Уровень трансмиссионной жидкости лучше всего проверять при нормальной рабочей температуре двигателя.После 5-мильного бега припаркуйтесь на уровне земля и применить ручник .

На холостом ходу переместите механизм селектор рычаг не менее трех раз по всем позициям. Установите его в положение «P» (парковка) и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение двух минут.

Очистите область вокруг щупа, чтобы грязь не попала в трансмиссию.

Перед тем, как вынуть щуп, протрите его чистой тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач.

При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп и протрите его чистой неворсистой тканью.Замените аккуратно, чтобы не сила жидкость попадает обратно в трубку масляного щупа и дает ложные показания. Немедленно снимите его и проверьте уровень.

Проверьте жидкость на масляном щупе на наличие пятен грязи или металла - оба показателя указывают на износ. Если они есть, обратитесь за консультацией к специалисту как можно скорее, прежде чем ремонт станет очень дорогим.

В частности, на старых автомобилях сравните цвет жидкости с цветом новой жидкости. Если красная жидкость потемнела или стала черной, это указывает на перегрев, и жидкость следует заменить.

Доливка, слив и заправка жидкости для автоматической коробки передач

Долейте жидкость через трубку масляного щупа с помощью небольшой воронки. Добавляйте понемногу и часто проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Используйте чистую воронку и медленно наполняйте. Проверяйте уровень, чтобы избежать переполнения.

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты).Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты).

Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте масло до уровня 1/2 дюйма (13 мм) ниже отметки заполнения щупа. В противном случае она будет слишком высокой при нормальной рабочей температуре и вызовет перегрев.

Еще раз проверьте уровень при нормальной рабочей температуре.

Некоторые автомобильные справочники рекомендуют сливать и заправлять автоматические коробки передач через определенные фиксированные пробеги.

Тем не менее, большинство автоматических устройств, установленных на последних и Текущий автомобили не нуждаются в регулярном сливе и не имеют сливной пробки.

Слив их - довольно сложная и грязная работа, требующая снятия трубки масляного щупа и поддона коробки передач. Сковорода , задача, требующая безупречно чистых условий труда и гаражных помещений. Следуйте советам производителя в автомобильном справочнике или сервисном руководстве.

У меньших автоматических коробок передач есть сливные пробки, и жидкость необходимо менять с интервалами, рекомендованными в автомобильном справочнике.

Те, которые установлены на автомобили BL, в которых используется то же масло, что и двигатель, получают свежее масло при замене моторного масла.Другие, например, те, которые установлены на некоторых автомобилях VW и Renaults, имеют отдельную подачу жидкости.

Сливать из коробки передач следует, пока жидкость имеет нормальную рабочую температуру. Будьте осторожны: он будет достаточно горячим, чтобы вызвать серьезные ожоги.

В большинстве случаев слив должен производиться при поднятом автомобиле и надежной опоре на ось стоит или пандус и с включенным ручным тормозом.

Автоматическую коробку передач, требующую регулярного слива и доливки, следует сливать при рабочей температуре агрегата.Осторожно снимите сливную пробку, избегая попадания горячей жидкости на руки, так как это может вызвать ожог.

Поместите сливной поддон под поддон и открутите пробку, избегая контакта рук и рук с горячим маслом, когда оно выливается наружу.

Когда все масло будет слито, установите на место сливную пробку и залейте свежую жидкость или масло того типа, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля или в руководстве по обслуживанию.

Залейте рекомендованное количество и ведите автомобиль, пока новая жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры, затем снова проверьте уровень и при необходимости долейте.

Не сливайте старую жидкость в канализацию - она ​​загрязняет водопровод. Спросите в местном совете, где находится ближайшая свалка для утилизации нефти, и отнесите ее туда.

Как избежать перегрева

Проверьте поддон поддона, чтобы убедиться, что он не сильно покрыт грязью или дорожной грязью. Тщательно очистите. Если есть охлаждающая решетка, очистите и ее. Старая АКПП Renault имеет отдельную подачу жидкости.Автоматика на некоторых старых автомобилях делит подачу смазки с двигателем и имеет общий поддон.

Как буксировать машину с автоматом

Автомобили, оснащенные современной автоматической коробкой передач, нельзя буксировать на расстояние более 15 миль. Скорость буксировки также должна быть ниже 30 миль / ч (50 км / ч).

Причина этих ограничений в том, что внутренняя жидкость насос коробки передач, приводимой в движение двигателем, не работает, когда двигатель не работает.

Следовательно, при буксировке автомобиля коробка не смазывается и не охлаждается.

Если автомобиль необходимо отбуксировать на расстояние более 15 миль - например, в случае поломки - поднимите ведущие колеса или отсоедините карданный вал, или приводные валы (Видеть Как проверить U-образные соединения ).

Проблемы с трансмиссией Renault

В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются Renault Clio, Scenic, Megane, Kangoo, Rafic с автоматической коробкой передач.

Давайте рассмотрим типичные проблемы трансмиссии, с которыми могут столкнуться владельцы Renault, и возможные пути их решения.

Стук при переключении передач

Более старые модели Renault с 4-ступенчатой ​​поперечной автоматической коробкой передач, обозначенные как DP0, имеют довольно распространенную проблему переключения передач.

Это проявляется как резкое переключение передач в сочетании с громким хлопком.

В более серьезных случаях на приборной панели срабатывает предупреждение «проверьте коробку передач».Эта проблема обычно проявляется только после прогрева автомобиля и носит временный характер.

Возможные причины

  • Утечка жидкости в регуляторе давления, задачей которого является обеспечение того, чтобы давление трансмиссионной жидкости соответствовало техническим характеристикам. Это происходит, когда пружина внутри регулятора становится слабой, что приводит к потере гидравлического давления и резким переключениям. Решение этой проблемы - новый модернизированный регулятор.
  • Забиты соленоиды блокировки, которые препятствуют их движению и вызывают задержки при переключении передач.Резкое зацепление происходит из-за разной скорости передачи.

Переход в аварийный режим

Еще одна распространенная проблема, с которой сталкиваются многие старые автомобили Renaults с 4-ступенчатой ​​поперечной автоматической коробкой передач, обозначаемой как DP0, - это спорадическое включение режима хромоты.

В большинстве случаев автомобиль движется и переключается на несколько миль после запуска нормально, но переключается в режим торможения по мере прогрева. В этом режиме трансмиссия останется на 3-й передаче, и на приборной панели появится предупреждение «Коробка передач неисправна».

Возможные причины

  • Низкий уровень трансмиссионной жидкости, при котором в качестве профилактической меры включается аварийный режим для предотвращения повреждений, вызванных перегревом и отсутствием смазки.
  • Неисправен клапан модуляции давления, что приводит к увеличению разницы в давлении трансмиссионной жидкости при переключении передач. TCU интерпретирует это как возможное отсутствие трансмиссионной жидкости и в качестве профилактической меры включает режим хромоты.

Дребезжание при разгоне

Некоторые модели Renault поставляются с бесступенчатой ​​трансмиссией от Jacto.Эти передачи имеют очень частую проблему, которая проявляется в виде нытья или дребезжания. Это может быть прерывистым или постоянным, но обычно происходит только во время ускорения.

В некоторых случаях может наблюдаться заметное дрожание. Других симптомов или сигнальных огней не будет.

Возможные причины:

  • Сломанный или изношенный подшипник шкива, что довольно часто встречается в этих трансмиссиях. Поскольку имеется два шкива, первичный и вторичный, для сужения источника шума требуется пробная поездка в определенных условиях.При движении накатом на скорости с максимальным уровнем шума переключите коробку передач на более низкое передаточное число. Любые значительные изменения тона шума указывают на неисправность подшипника первичного шкива. В противном случае проблема связана с подшипником вторичного шкива. Замена неисправного подшипника на послепродажный модернизированный решает проблему.

Жесткое переключение передач

Некоторые автомобили Renaults с большим пробегом или запущенные автомобили, оснащенные 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, обозначенной как AJ0, могут страдать от жесткого и резкого переключения на более высокую передачу во время ускорений.

Дополнительным признаком является сильный крен, который происходит при попытке переключиться с нейтрального положения на движение или задний ход. На начальных этапах эти симптомы могут возникать только до тех пор, пока автомобиль не достигнет рабочей температуры, и при этом не загорится сигнальная лампа.

Возможные причины:

  • Чрезмерный износ внутри электромагнитных клапанов, который вызывает утечки жидкости и соответствующее падение давления. Кроме того, механический износ может препятствовать движению соленоида. Отсутствие плавных и контролируемых движений соленоида вызывает резкое переключение передач.Замена сразу всех электромагнитных клапанов - лучшее решение.

Дрожание и дребезжание на холостом ходу или при переключении передач

Новые автомобили Renaults с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сухим сцеплением, обозначенной как 6DCT250, могут иметь проблемы с дребезжанием, дрожанием или даже дрожью.

Это может произойти сразу после запуска, на холостом ходу или во время переключения передач. В большинстве случаев это сопровождается громким грохотом.

Возможные причины:

  • Чрезмерный износ и люфт двухмассового маховика, вызывающие металлический дребезжание на холостом ходу.Проверьте состояние маховика и замените его, если между двумя пластинами есть движение.
  • Износ двойного сцепления в сборе в результате естественного износа. Хотя существуют ремонтные комплекты, которые позволяют производить частичный ремонт, замена всего узла сцепления обычно является лучшим решением.

Эти симптомы могут возникать у Renault Clio, Scenic, Megane, Kangoo, Rafic. Более важным, чем модель Renault, является модель трансмиссии. Чтобы правильно исследовать и диагностировать автомобиль Renault, вам необходимо выяснить модель трансмиссии, установленную на вашем автомобиле.

Это одни из наиболее распространенных проблем трансмиссии Renault, основанные на опыте и исследованиях команды YOUCANIC. Это не значит, что у всех автомобилей Renault есть проблемы с трансмиссией.

Вопрос: Сколько масла в коробке передач renault trafic? - Продажи автомобилей «Новая волна»

Сколько масла требует коробка передач Vivaro?

Обычно 2,6–2,7 л, не переливать.

Сколько масла идет в автоматическую коробку передач?

Разница между нижней и полной отметками на большинстве щупов трансмиссии составляет около 1/2 литра (около 1 пинты).Так что, если показание находится посередине между ними, потребуется около литра пинты). Если вы доливаете жидкость на холодном двигателе, долейте до 1/2 дюйма.

Как измеряется масло в коробке передач?

Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла. Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла. Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.

Какое масло идет в Рено Трафик?

Моторное масло: Syner-G 5W-40 Полностью синтетическое высокоэффективное масло 5W-40 для бензиновых и дизельных транспортных средств, включая двигатели с впрыском топлива и многоклапанные двигатели.

Как долить масло в коробку передач Vivaro?

точка заправки находится на торце ящика спереди, это пластиковая заглушка ввинчена. Чтобы заправить ящик, возьмите 1-литровые бутылки масла с выдвижными носиками, поставьте фургон на полный правый замок, и вы должны в состоянии снова заполнить его, получив доступ к нему из-под колесной арки.

Каков срок службы трансмиссионного масла?

Механические коробки передач обычно требуют замены масла в коробке передач каждые 48 000–80 000 км (30 000–50 000 миль).В автоматических коробках передач интервалы замены трансмиссионного масла обычно составляют от 96000 до 160 000 км. Желательно менять масляный фильтр коробки передач одновременно с заменой масла.

Как узнать, нуждается ли трансмиссионное масло в замене?

В исправном состоянии трансмиссионное масло должно быть слегка красного цвета и не должно издавать странный запах гари. Скрежет сцепления или проскальзывание шестерен - частые признаки неисправного трансмиссионного масла, и проверки следует проводить немедленно.

Стоит ли менять масло в коробке передач?

В нормальных условиях вождения большинство автомобилей могут проехать до 80 000 миль, прежде чем потребуется замена трансмиссионного масла. Однако это число является максимальным, и большинство производителей рекомендуют менять трансмиссионное масло между 50 000 и 60 000 км пробега. Другие условия, требующие замены трансмиссионного масла, могут возникнуть при необычных обстоятельствах.

Как узнать, низкий ли уровень масла в коробке передач?

Сигнальная лампа "Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости".Трансмиссия перегревается. Затруднения при переключении передач. Утечка трансмиссионной жидкости. Генерация необычных звуков. Проблемы с пробуксовкой трансмиссии.

Что произойдет, если в коробке передач нет масла?

Трансмиссионная жидкость низкого качества - или движение без трансмиссионной жидкости - может вызвать ряд проблем, таких как отказ трансмиссии, пробуксовка передач, затрудненное переключение передач и еще несколько проблем.

Как узнать, есть ли у меня коробка передач M32?

M32 Диаграмма, рисунок 1 - Номер двигателя указан спереди на соединительном элементе двигатель / коробка передач.M32 Диаграмма, рисунок 2 - Номер коробки передач указан наверху коробки передач. На некоторых моделях это можно увидеть на наклейке в моторном отсеке, а также продублировать на крышке ремня газораспределительного механизма.

Как узнать, какое моторное масло мне нужно?

Обычно рекомендуемые сорт / вязкость и технические характеристики моторного масла можно найти в справочнике по вашему автомобилю, или вы можете воспользоваться нашим поиском моторного масла, чтобы убедиться, что вы получаете подходящее масло.

Рено меган замена масла в АКПП.Масло в трансмиссию Renault Megane. Сколько вам нужно

Я хотел бы спросить, водит ли кто-нибудь из вас именно эту модель, поскольку у меня были проблемы с коробкой передач.

Пару раз, пока застрял, на панели появится красное сообщение, предупреждающее о том, что АКПП перегрелась. Дид пошел и сказал обслуживающему персоналу Wearners, которые сказали мне, что в этой машине используется двойное сцепление. В ситуации пробки рекомендуется переключить ее в нейтральное положение, чтобы предотвратить перегрев, поскольку система сцепления продолжает работать в неподвижном состоянии во время пробки.Другая проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что время от времени после запуска двигателя и движения я буду испытывать рывки или передачу, которая не переключается сама по себе, и продолжаю тянуть передачу при ускорении.

Предположим, при переходе с 3-й на 4-ю передачу, передача просто застрянет на 3-й передаче. Обратная связь с обслуживающим персоналом до того, как во время планового обслуживания, они сказали мне, что иногда это системная ошибка бортового компьютера, из-за которой мне нужно будет остановить машину, заглушить двигатель и подождать несколько секунд, прежде чем снова запустить двигатель, и проблема уйдет.

Сегодня утром такая проблема повторилась, когда я был на ECP. Поскольку я не могу остановить машину посреди скоростной автомагистрали, я останавливаю ее на светофоре возле Бугиса. Но перед этим я переключаю коробку передач на ручную, находясь на скоростной автомагистрали. Я был на 4-й передаче и пытался увеличить скорость, поскольку я двигался быстрее, но передача просто пропускает 5-ю и сразу переходит на 6-ю передачу. То же самое и при понижении передачи.

Я пропущу 5-ю передачу и сразу перейду на 4-ю, пока был на 6-й.Меня беспокоит то, что этой машине скоро 3 года. Стоит ли менять коробку передач, пока она еще на гарантии? СУБЪЕКТ: Я обычный водитель, который не играет с механической коробкой передач, так как я использовал автоматическую коробку передач, так как это повседневная машина.

Когда я делаю задний ход, я подожду секунду или две, прежде чем переключиться с привода D на R. Когда вы в последний раз меняли масло в DCT?

Масло, рекомендованное для трансмиссии Renault Megane. Сколько вам нужно?

Но если вы находитесь на гарантии, Wearnes говорит вам выключить машину, чтобы сбросить код неисправности, совершенно неприемлемо.

Я настаиваю, чтобы они поменяли вашу коробку передач. Что ж, я всегда буду стараться ехать по скоростной автомагистрали, насколько это возможно, я редко буду ловить себя в пробке.

Кроме того, мой пробег на данный момент уже составляет более 70 тыс. Км, и я регулярно отправляю машину на обслуживание в Уирнес, так как пробег устанавливается на каждые 10 тыс. Км. Это, когда я читал, что замена коробки передач будет стоить бомбу. Лучше поторопитесь с просьбой о диагностике и замене ГБ, если не основные компоненты до истечения гарантии.

Добавлять nuetral необязательно, так как компьютер все равно сделает это за вас, без разницы. Основная причина перегрева - «ползание», при котором происходит скольжение. В пробках вы используете функцию «ползать», чтобы не отставать от пробок. Это синоним использования полумуфты на КП с ручным управлением. Представьте себе половинное сцепление в течение длительного времени, и тепло, выделяемое фрикционными дисками, будет «пахнущим» извне. Модераторы: quRayAndyAdminStranger.

Перейти к содержимому.Быстрые ссылки. В течение последних нескольких недель, вскоре после вождения, раздается лязг и загораются лампочки «Проверить коробку передач» и «Сервис». Двигатель должен быть остановлен и перезапущен, чтобы продолжить движение. Это проблема доливки масла в коробке передач или что-то более зловещее?

Tempus cleric 5e

Кто-то упомянул клип? Любая помощь, ребята, была бы признательна, потому что я не хочу полностью раскачивать коробку передач. Касательно: 2. Забыл упомянуть, что до этого машина не переключала передачи как следует.В результате обороты были такими же высокими, как и расход топлива. Отнес его дилеру и сделал диагностику. Сказал мне, что единственное, что зарегистрировано в компьютере, это "Высокое давление масла в коробке передач".

Не знаю почему, взял его на 40 миль за мой счет и вернул мне. С тех пор это делалось несколько раз, но обычно все в порядке после выключения.

Замена масла в АКПП Пежо 308. 0+

Удар, который вы чувствуете, - это когда коробка передач переходит в "хромой режим", который позволяет вам ехать домой или в гараж, но, как вы заметили, коробка передач блокируется на 2-й или 3-й передаче, не выбирает ручную и медленно отстраняется.

Раньше шахта делала это, когда вы подъезжали, а не когда вы ехали. Я бы проверил на всякий случай.

Надеюсь, это помогло. Он включил лязг и сигнальную лампу только один раз, а теперь не может переключать передачи, что означает, что двигатель сходит с ума еще долго после того, как я набрал скорость и снял ногу с педали газа. Он постоянно меняется, но не после траты драгоценного бензина. Вы можете скачать руководство для своего автомобиля на сайте Renault.

Все, что вам нужно сделать, это зарегистрировать свои данные и ваш автомобиль на сайте, и это позволит вам загрузить для него файл PDF.Прыгать в.

Сейчас в сети. Этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость. Реинжиниринг будущего. Нужна помощь? Мы восстанавливаем электронные автомобильные детали. Добро пожаловать, Гость Авторизация Зарегистрироваться. Последние сообщения Популярные темы. Плоский восходящий плоский нисходящий резьбовой. Субботняя работа. Он сделал только 37k, но его тряска с первой на вторую передачу и его переключение дважды за секунду, то есть он переходит на вторую, что, кажется, не так уж много, тогда у него есть другое изменение, в то время как на второй на более высоких оборотах возникают оба этих симптома. Будь то ручной или типтроник, я надеялся улучшить это состояние, заменив большую часть масла и, возможно, даже добавив красное масло lubegard, так как я прочитал хорошие отчеты, но я был в тупике на первом препятствии.

Заранее благодарим за ответ, Трев. Отправлено в пятницу, 15 мая, PM. Мастер-техник Форума. Я видел только ранний тип, которого я боюсь.

Новости ограбления банкоматов

Хорошо, Кирилл, в любом случае спасибо, я надеялся, что dexron iv с lubegard red разберутся, еще несколько часов работы превращаются в дни. Отправлено в субботу, 16 мая, AM. Только что закончил замену масла, я обнаружил, что могу слить 0. Renault что касается ваших герметичных коробок, вы можете засунуть их туда, где не светит солнце! Отправлено во вторник, 26 апреля, PM.

После того, как вы удалите пробку с квадратным хвостовиком 8 мм, которая на самом деле является пробкой уровня жидкости, вы должны найти внутреннюю пробку, обычно пластиковую.Это позволит вам слить примерно 3. Измерьте, сколько жидкости вы удалите, и добавьте 0. Не забудьте сделать это при рекомендованной заводом температуре 60 ° C и работающем двигателе, когда трансмиссия находится в состоянии парковки. Теги DPOdrainMeganetransmission. Отправлено в среду, 27 апреля, AM. Хорошая информация.

Но этому посту год. Читая эту тему. Работает на InstantForum. Сжатие включено. Расширенный поиск. Размещено в пятницу, 15 мая, AM. Хорошо, Кирилл, в любом случае спасибо, я надеялся, что dexron iv с lubegard red разберутся, еще несколько часов работы превращаются в дни Отредактировано Тревором в пятницу, 15 мая, после полудня Все права защищены.

Материалы на этом сайте не могут быть воспроизведены, распространены, переданы, кэшированы или использованы иным образом без предварительного письменного разрешения Multiply.

Горячие вопросы. Ранее просмотренные. Вопросы без ответов. Трансмиссионная жидкость. Куда заливать масло для автоматической коробки передач в двигатель Renault Megane?

Пользователь Wiki 3 июля, PM. Посмотрите в моторный отсек с правой стороны. Есть несколько труб. Под трубами вы должны увидеть трубу, выходящую наверх с пробкой.Это точка заполнения. Масляного щупа нет!

Буквы океанского алфавита

Вы должны пойти к дилеру и заплатить ему за подключение диагностического оборудования для определения низкого уровня. Подсказка - если загорается сигнальная лампа приборной панели и автомобиль переходит в режим Limp Home, добавьте 0.

Уточните свой вопрос по двигателю или коробке передач? Renault использует интерференционный двигатель! Спросили в Renault. Как запустить Renault megane, если ключ-карта не работает? Как проверить трансмиссионную жидкость на рено меган куб.

Тормозная жидкость на Renault Megane Coupe поступает в бачок тормозной жидкости. Он может находиться под капотом в моторном отсеке. Да есть датчик охлаждающей жидкости в Рено меган. Спросили в Renault Megane Сколько стоит подвеска двигателя на Renault Megane? Про деньги пукает. Модераторы: quRayAndyAdminStranger.

Перейти к содержимому. Быстрые ссылки. Как заменить масло в коробке передач Проблема с вашим Megane? Не можете найти ответ? Здесь можно найти руководства по ремонту и технические примечания. Любая другая машина, на которой я недавно ездил, изменилась получше - кто-нибудь еще нашел это?

Похоже, было бы целесообразно попробовать заменить масло в коробке передач.Может ли кто-нибудь сказать мне, какие процедуры и какие инструменты необходимы? Это все в наших ссылках. Моя коробка передач другая, но процедура может быть такой же. Найдите заглушки. Слить масло. Ставим сливную пробку обратно обычным гаечным ключом. Снимите пластиковую пробку заливной горловины, взявшись за пальцы. Продолжайте заливку, пока масло не начнет вытекать. Вставьте вилку обратно. Трубка имела диаметр около 8 мм.

С одной стороны она плотно входит в патрубок маслобойки, другой конец тыкаешь в заливное отверстие. Разогрейте бутылку, чтобы масло стало менее вязким.Я использую упомянутое масло - оно значительно улучшило переключение передач. Моя машина сегодня отправилась на обслуживание к другому дилеру Renault, чем раньше, и я попросил их проверить переключение передач, потому что, если что-то стало хуже, 2-я машина либо едет с трудом, либо слишком жесткая, чтобы на самом деле ехать без особого принуждения. .

В гараже обнаружили проблему и связались с Renault, и им высылают «два средства, чтобы попробовать», но они не уточнили. Эта деталь из «Сердца тьмы» показывает неэффективность колонизаторов.

Все права защищены. Материалы на этом сайте не могут быть воспроизведены, распространены, переданы, кэшированы или использованы иным образом без предварительного письменного разрешения Multiply.

Горячие вопросы. Ранее просмотренные. Вопросы без ответов. Трансмиссионная жидкость. Куда заливать масло для автоматической коробки передач в двигатель Renault Megane? Пользователь Wiki Посмотрите в моторный отсек с правой стороны. Есть несколько труб. Под трубами вы должны увидеть трубу, выходящую наверх с пробкой.Это точка заполнения. Масляного щупа нет! Вы должны пойти к дилеру и заплатить ему за подключение диагностического оборудования для определения низкого уровня.

Подсказка - Если загорается сигнальная лампа приборной панели и автомобиль переходит в режим Limp Home, добавьте 0. Переопределите свой вопрос для двигателя или коробки передач?

Renault использует интерференционный двигатель! Спросили в Renault. Как запустить Renault megane, если ключ-карта не работает? Как проверить трансмиссионную жидкость на рено меган куб. Тормозная жидкость на Renault Megane Coupe попадает в бачок с тормозной жидкостью.

Может располагаться под капотом в моторном отсеке. Да есть датчик охлаждающей жидкости в Рено меган. Спросили в Renault Megane Сколько стоит подвеска двигателя на Renault Megane? Про деньги пукает. Схема двигателя поможет сориентировать человека в правильном ремонте.

Схему двигателя Renault Megane можно найти в руководстве по эксплуатации, купленном в местных автомагазинах. Чтобы снять коробку передач Renault megane 1. Затем перезагрузите двигатель и убедитесь, что коробка передач заменена.На вопрос в Renault Когда дебютировал кабриолет Renault Megane? Кабриолет Renault Megane был представлен французским автопроизводителем Renault на презентации The Megane осенью с уникальным маркетинговым планом, ориентированным на безопасность.

Спросили в Renault Megane Иммобилайзер не работает на Renault Megane? Датчик температуры охлаждающей жидкости в Renault Megane Scenic расположен с правой стороны двигателя, если вы на него смотрите. Он расположен чуть выше датчика ВМТ.

Клуб владельцев Mégane II

Спросили в Renault Megane Как снять турбину с дизельного двигателя Renault Megane 1.Чтобы установить звуковой сигнал на Renault Megane, вам необходимо сначала приобрести необходимые детали, такие как новый звуковой сигнал, в местном магазине автозапчастей. Тогда лучше всего поставить автомат на автомат, чтобы убедиться, что звуковой сигнал установлен правильно. Джон - заядлый писатель, геймер и любитель гитары. Бывший мастер по ремонту АКПП, нынешний сварщик и любитель игр.

Необходимость периодически менять масло для автоматической коробки передач в автомобиле часто упускается из виду, особенно в таких регионах, как Великобритания, где автоматические коробки передач гораздо менее распространены, чем, скажем, в США.Большинство людей знают, что их моторное масло необходимо регулярно менять. Однако когда дело доходит до трансмиссии, они могут оставить жидкость без изменений, пока что-то не пойдет не так. По правде говоря, есть много проблем, с которыми может столкнуться автоматическая трансмиссия, которые не предотвратит никакая замена масла.

Но, учитывая стоимость ремонта или, что еще хуже, замены автоматической коробки передач, не стоит рисковать проблемами, которые может предотвратить замена масла.

АКПП - очень сложные звери.По сравнению с этим механическая коробка передач проста, и большинство проблем, которые с ней возникают, связаны с ошибкой водителя или, по крайней мере, усугубляются водителем. Однако с автоматической коробкой передач по большей части вы даже не сможете управлять ею «неправильно». Может быть, если очень постараться. Внутри автоматической коробки передач происходит гораздо больше, а это значит, что многое может пойти не так, независимо от того, как вы водите.

Масло в вашей автоматической коробке передач - это не просто смазка для движущихся частей.Он также отвечает за питание внутренней гидравлики трансмиссии и за охлаждение всего устройства. Короче говоря, везде. Магия автоматической коробки передач в основном достигается за счет гидравлики.

Заметный уклон пола

Гидравлика - это гораздо больше, чем я собираюсь здесь обсуждать. Короче говоря, жидкость под давлением перемещает компоненты внутри коробки передач. Это достигается путем направления указанной жидкости через ряд небольших каналов внутри коробки передач.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *