Порядок Замены масла в двигателе Рено Дастер

Поделитесь закладкой с друзьями:

• Период замены масла
• Сколько нужно масла для замены и какое именно нужно использовать
• Какой масляный фильтр необходимо использовать
• Порядок работ по замене масла
• Сброс интервалов ТО
• Видео по замене масла в Рено Дастере

Автомобили Рено Дастер имеют три вида двигателя — объемами 1.6, 2.0 (16V) и 1.5 dCi. Многие водители не знают точно, сколько нужно масла для Рено Дастер для замены при использовании любого двигателя из трех представленных, а также не имеют представления какое масло залить в Рено Дастер 2.0 и какое нужно лить масло в двигатель Рено Дастер 1.6.  Для мотора 1.6 16V необходимо 4,8 литра, для 2.0 16V – 5,4 л., для 1,5 dCi – 4.5 л.

Многие водители задаются вопросом: через какое время нужно менять масло или через сколько километров нужно осуществлять эту операцию? В данной статье мы дадим ответ на этот и многие другие вопросы.

к содержанию ↑

Период замены масла

Для Дастера, причем, любой модификации двигателя замена масла должна производиться либо раз в год, либо каждые 15 000 км пути. Тут уже смотреть нужно по ситуации – что наступит раньше. Если 15 000 км будут пройдены, к примеру, за полгода, то менять масло нужно через полгода, если же за 1,5 года, то после одного года и производится замена масла в Рено Дастер 1.6.

к содержанию ↑

Сколько нужно масла для замены и какое именно нужно использовать

Не секрет, что масло для Рено должно быть высококачественным и из лучших сортов. Многие из водителей часто задаются вопросом, каким маслом заливают Рено Дастер. Вообще специалисты концерна рекомендуют использовать масла марки «Elf», которые, по их мнению, являются самыми оптимальными именно для этого автомобиля, причем, для всех вариаций моторов. Особое внимание необходимо уделить степени вязкости, чтобы смазочный материал расходовался оптимально. В зимнее время вязкость масел должна варьироваться от 3,8 до 5,6 единиц. В осенний сезон этот показатель должен составлять от 7,2 до 9,3 единиц.  Соответственно, в весеннее и летнее время – от 12,5 до 21,9. На самой таре можно увидеть вязкость. Существуют два ряда вязкости – зимний и летний. Зимний ряд: SAE 0W – 25W, летний ряд – SAE 20-60.

Видео:

Данные масла обладают самыми оптимальными рабочими характеристиками и способы наилучшим образом защитить двигатель в самых трудных условиях эксплуатации. Масла «Elf» также примечательны тем, что идеально подойдут для любого стиля вождения – как для спокойного, так и для агрессивного. Данные масла также используются при любом пробеге автомобиля, поскольку обладает достаточно качественными характеристиками как для относительно новых автомобилей, так и для тех, у которых пробег уже немаленький.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр необходимо использовать

Замена масла на Рено Дастер своими руками подразумевает отличное знание внутренностей своего автомобиля и некоторых особенностей системы питания. Особенно важным является вопрос использования определенного масляного фильтра для автомобиля. Если смотреть на мнение специалистов данного концерна, то можно сделать вывод, что лучшими масляными фильтрами для этого авто являются изделия фирмы Mann. Если же углубиться в конкретику, то именно фильтр Mann W 8017 наиболее оптимально подходит для данного авто.

Многие водители стараются приобрести более дешевый масляный фильтр  при замене масла Рено Дастер. На самом деле, этого немного неправильно, поскольку для этих автомобилей специально были разработаны «родные» фильтры фирменный от Mann, и поэтому использование других аналогов чревато тем, что возможен срыв резьбы. По идее, Вы не навредите автомобилю, если для замены используете другой фильтр, но при поломки придется покупать другой.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Для Рено Дастер замена масла в двигателе должна производиться своевременно, напомним об этом еще раз. Важным моментом здесь является то, что при замене масляных фильтров можно использовать два способа снятия старого фильтра – или через подкапотное пространство, снимая при этом защитный кожух, или посредством снятия защиты двигателя. Оптимальным способом из этих двух является второй, потому что во время откручивания фильтра определенное количество масла обязательно выльется на защитное пространство и растечется по нему. Помните, что при снятии сливной пробки вам обязательно потребуется ключ на 8.

Когда на Дастер производится замена масла в двигателе, необходимо понимать, что такая операция требует строгости выполнения порядка работ.

Очередность выполнения работ следующая:

1. Сначала необходимо снять крышку маслозаливной горловины. Держите рядом при себе емкость для старого масла, чтобы вовремя ее подставить.
2. Затем необходимо отвинтить сливную пробку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы в итоге не уронить ее в емкости и не потерять там. Некоторое время нужно будет подождать, пока старое масла будет слито по максимуму.
3. Пока во время слива можно снять старый масляный фильтр. Для этого можно использовать специальный съемник, который можно приобрести в любом автомагазине.
4. Перед тем, как поставить новый масляный фильтр, обязательно смажьте резьбу и уплотнительное кольцо.
5. После этого затяните новый фильтр, при этом лучше не используйте вспомогательные инструменты – положитесь на силу собственных рук.
6. В это время старое масло уже должно слиться полностью, можно устанавливать новую прокладку для пробки слива, после чего закручивайте пробку тем же квадратным ключом на 8.
7. Теперь можно приступать непосредственно к заливке нового масла для Рено. Если вы перелили масло, то лишнее можно удалить. Уровень масла в двигателе Рено Дастер 1.6 должен быть несколько ниже отметки максимума. Не забудьте при этом крепко закрыть крышку маслозаливной горловины!

Не бойтесь, если контрольная лампа масляного давления все еще горит – минут через 5 она обязательно погаснет, и потому никаких скоропалительных действий не нужно предпринимать. После этого дайте двигателю некоторое время поработать на холостом ходу, после чего полностью заглушить его и проверьте уровень масла в двигателе Рено Дастер 2.0. Если уровень превышает максимальную отметку, то необходимо слить некоторое количество масла.

Обязательно осмотрите места установки нового фильтра, а также сливной пробки. Если никаких следов протечки масла нет, то можно начинать устанавливать защиту мотора. И еще один момент: запомните пробег до замены масла на Дастер – это пригодится вам при следующей замене.

Замена масла в Рено Дастер на дизеле происходит, в принципе, точно таким же способом, поскольку у дизельных моторов нет особенных отличительных особенностей от своих бензиновых собратьев. Замена масла Дастер на дизеле должна производиться точно в такие же сроки, как и у бензиновых силовых агрегатов.

Обязательно запомните то, что масло в КПП в Рено Дастер заливается один раз и навсегда, замены оно не требует!

На заводе при конструировании автомобиля Рено Дастер обычно заливается масло ELF SXR 5w30 EVOLUTION. При возможности лучше заливать это же масло в двигатель Рено Дастер 2.0 и другие вариации моторов.

В течение первого месяца при интенсивной езде регулярно после каждой, даже незначительной по расстоянию, поездки проверяйте уровень масла и элементы двигателя на предмет протечки.

После первого месяца обычно уже не следят за этими моментами так пристально, поскольку именно первый месяц в этом плане является самым важным и испытуемым.

к содержанию ↑

Сброс интервалов ТО

Если ваш Рено Дастер оборудован специальной системой предупреждения о необходимости замены масла Рено, то сигнализатор системы, находящийся в комбинации приборов, будет оповещать водителя о замене моторного  масла для Рено каждые пройденные 15 тыс. км. Для того чтобы выключить индикатор , тем самым проведя иницализацию системы, необходимо включить зажигание, затем нажмите и удерживайте педаль акселератора на протяжении десяти секунд и в это же время нужно трижды нажать на педаль тормоза. После проведения этого мероприятия сигнализатор должен выключиться. Если же индикатор все равно остался включенным, то повторять операцию нужно до того момента, пока он не погаснет.

Если замена масла в Рено Дастер проводилась до того, как сигнализатор оповестил о замене,  то для того, чтобы предотвратить включение сигнализатора, необходимо также провести операцию по инициализации системы. В этой ситуации индикатор должен включиться примерно секунд на 5.

Следуя всем перечисленным правилам, вы сможете самостоятельно менять масло на Рено Дастер в течение всего срока эксплуатации автомобиля!

к содержанию ↑

Видео по замене масла в Рено Дастере

Видео:

Видео:

Опубликовано: 10.03.2016

Похожие статьи

• Как правильно прикурить автомобиль?

• Как завести авто после простоя?

• Что будет после удаления катализатора?

• Что будет если в бензиновый двигатель залить дизельное масло?

• Что будет, если перепутать топливо при заправке авто?

• Всё про водородный двигатель для автомобиля: что это, как работает, схема, фото, безопасность,

Показать ещё

Просмотров: 23168

Ваша оценка:

Загрузка…

[block]

Adblock
detector

Замена масла в двигателе Рено Дастер 2.

0 видео пошаговая инструкция

Renault Duster – компактный бюджетный внедорожник, полюбившийся россиянам. Машина нетребовательна в обслуживании, и имеет много унифицированных узлов и агрегатов, характерных для седана Renault Logan первого поколения. Конструкция модели хорошо изучена сервисными специалистами, которые могут дать правильный совет любому новичку. Вместе с тем, начинающих автомобилистов нередко интересует вопрос, как залить масло самостоятельно, или каким образом эта процедура проводится на специализированном СТО.

Видео инструкция

КАК СДЕЛАТЬ ТО НА РЕНО ДАСТЕР — ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И ФИЛЬТРА МАСЛЯННОГО, ПРОКЛАДКИ ПРОБКИ.

Смотрите это видео на YouTube

Шаги по замене

Рассмотрим порядок всех действий, связанных с заменой масла и масляного фильтра на примере Renault Duster с двухлитровым мотором.

1. Для начала надо сказать, что замена масла для этого автомобиля производится не раннее, чем через 15 тысяч км.
   Все операции должны проводится в строгом соблюдении правил техники безопасности
2. Перед началом работ следует использовать подходящую смотровую канаву
3. Необходимо убедиться, что двигатель прогретый. Если он холодный, надо дать ему немного поработать, а потом отключить
4. Снять защитный кожух из-под днища
5. Подставить под днище емкость объемом от 6 литров – для двухлитрового двигателя
6. Открутить защиту картера, чтобы получить доступ к масляному фильтру. К сожалению, добраться до него из подкапотного пространства будет проблематично, поэтому работу лучше проделывать из-под днища
7. Снять защиту, взять четырехгранник на 8 и отвинтить сливную пробку, под которой должна быть стальная шайба. Обратим внимание, что если такой шайбы нет, в ходе дальнейших действий желательно ее установить. Но в любом случае, даже если шайба есть, ее лучше заменить на новую – так надежнее. Обратим внимание, что подходящая шайба имеет диаметр 18 мм
8. Открутить старый масляный фильтр, и снять его с автомобиля
9. Масло сливается обычно за десять минут, после чего следует поставить пробку обратно в сливное отверстие, и затянуть ее до упора. При необходимости удалить все потеки масла, которые могут остаться на поддоне картера и защите ДВС. Также следует не забыть очистить посадочное место под масляный фильтр – в нем (посадочном месте) тоже могут быть грязь и потеки масла
10. Перед установкой фильтра, на него и уплотнительное кольцо необходимо нанести немного масла. Затем можно рукой закрутить фильтр, не прибегая к помощи инструментов. Важно убедиться, что на новом масляном фильтре должна быть фирменная заводская маркировка, согласно каталогу Renault – 7700 274 177. Кстати, такая же деталь используется и для Renault Logan
11. Чтобы улучшить герметизацию соединений, желательно довернуть фильтр еще на 2/3 оборота. Это нужно для лучшей надежности перед заливанием нового масла.
12. Обратим внимание, что объем заливаемого масла в двигатель 2.0 Renault Duster составляет 5,4 литра.
13. После залива жидкости плотно закрыть маслозаливную крышку
14. Запустить двигатель, подождать несколько минут – до тех пор, пока не погаснет сигнализатор давления масла, расположенный в комбинации приборов (он есть в салоне машины).
15. Выключить мотор, сделать контрольный замер масла с помощью щупа. Уровень жидкости должен быть на максимальной отметке щупа. При необходимости – долить или слить.

Подборка масел со скидками на март 2023

5W-30

• Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло (API SN; ILSAC GF-5)
• Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
• Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

---

5W-40

• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
• Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
• HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche

---

10W-40

• Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло API CC, SF
• Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
• Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)

---

Моторные масла другой вязкости

• 0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
• 0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
• 0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
• 5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
• 5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)

---

Масло в АКПП

• Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
• Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
• Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW

---

Масло в МКПП

• Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽ Вязкость по SAE 80W-90 Стандарт API GL-4
• Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
• Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5

---

Масло в Вариатор

• Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
• Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki

---

Масло для редукторов

Масло трансмиссионное OILRIGHT ТАД-17 (ТМ-5-18), 80W-90, 3 л 535 р. Для старого ВАЗа, трактора, мотоблока

---

Трансмиссионное масло

Моторное масло

Процедура замены дизельного масла Mercedes с 1977 по 1985 год простым способом — видео по запросу | Товар

Магазин > Продукция для двигателей

Выполняйте замену масла самостоятельно, чтобы убедиться, что они выполняются правильно с использованием правильного масла!

Самостоятельно заменить дизельное масло несложно. Конечно, вы не сэкономите много денег, но это заставит вас регулярно проверять двигатель на наличие утечек масла и т. д., и это гарантирует правильное выполнение работы. Вы не поверите, сколько ужасных историй мы слышали от людей, меняющих масло в мастерских по быстрой смазке. В одном случае они даже забыли залить новое масло… и это было катастрофой.

Процедура замены дизельного масла Mercedes с 1977 по 1985 год простым способом — видео по запросу

2,99 $

Артикул:

ВМ-ДОЛП

Количество

Получите бесплатно! Доступен в качестве бесплатного дополнения. Просмотрите сведения о продукте, чтобы узнать о вариантах пакетов.

Видео по запросу

Подробная информация о продукте

Комплектация. Этот товар предоставляется бесплатно при покупке со следующими продуктами:

• Комплект для обслуживания дизельного двигателя (2) с 1977 по 1985 год

В этом видео Kent покажет вам, как заменить масло в вашем старом дизеле с помощью вакуумного маслоотделителя. Он также дает несколько советов о том, на что обращать внимание при внесении изменений.

Связанные детали ремонта НЕ включены: Не объясняет, как попасть под автомобиль и снять пробку слива масла, если у вас нет вакуумного экстрактора. Это настолько просто, что никому не должно быть сложно найти пробку для слива масла и снять ее с масляного поддона, позволяя моторному маслу слиться в поддон.

Шасси/Модели, используемые в производстве:  123 Шасси 1978 240D.

Информация относится непосредственно к следующим шасси/моделям:  116, 123 и 126 с дизельным двигателем с 1977 по 1985 год. Общие принципы также применимы к двигателям 601, 602 и 603 с 1986 по 1993 год 24 секунды

---

Как просмотреть это видео по запросу:

После того, как вы завершите покупку этого видео, вы сможете просмотреть его сразу после входа в систему и на странице своей личной учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»). ). Видео будут отображаться в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕ МОЖЕТ быть загружено на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource.com.

Важное примечание: В этом видеоруководстве может содержаться вся информация, необходимая для устранения неполадок и/или устранения конкретных проблем. Внимательно прочтите полное описание, чтобы определить, применимо ли это видео к вашему году выпуска и модели и содержит ли она нужную вам информацию. Если нет, вернитесь к нашему «Поисковику решений» и введите номер вашего шасси и конкретную проблему, с которой вы столкнулись, чтобы узнать, предлагаем ли мы решение.

Сопутствующие товары:

---

Как заменить моторное масло

БАЗОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 101: КАК ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО

Замена моторного масла является важной частью технического обслуживания вашего автомобиля и обеспечения его бесперебойной работы. Без надлежащего технического обслуживания и регулярной замены масла срок службы вашего автомобиля резко сократится. Узнайте, как часто менять дизельное и нефтяное масло, чтобы ваш автомобиль работал эффективно.

Наше видео показывает, как заменить моторное масло на Ram 2500 2018 года выпуска с двигателем Cummins 6,7 л:

 

Чем замена дизельного масла отличается от обычной замены масла?

Замена дизельного масла и обычная замена масла в основном аналогичны. Процессы в основном одинаковы, хотя масло, используемое в каждом случае, будет разным. Самые большие различия — это интервалы замены масла и стоимость каждого из них, о которых мы расскажем ниже.

Как часто нужно менять дизельное масло?

На то, как часто нужно менять масло, может влиять несколько факторов, в том числе климат, в котором вы ездите, для чего вы используете свой автомобиль и какой тип масла вы используете. В среднем типичное дизельное масло может пройти 7 000–10 000 миль, прежде чем его нужно будет заменить. Однако бывают случаи, когда вам может понадобиться заменить масло раньше или позже.

Например, если вы часто ездите на короткие расстояния на низкой скорости или в более прохладных климатических условиях, вам может потребоваться чаще менять масло. Когда ваш двигатель работает при низких температурах и скоростях, частицы и загрязняющие вещества накапливаются быстрее. Если вы часто ездите со скоростью по шоссе или в теплом климате, срок службы масла может увеличиться.

Другими факторами, которые могут повлиять на частоту замены масла, являются частота буксировки вашего автомобиля и тип масла, используемого в вашем двигателе. Как правило, чем чаще вы используете свой автомобиль для буксировки, тем чаще вам потребуется замена масла. Кроме того, если вы используете смесь синтетических масел или полностью синтетическое масло, вы можете проехать большее расстояние без замены масла, чем при использовании обычного масла.

Сколько стоит замена дизельного масла?

Поскольку дизельные продукты стоят дороже, чем традиционные продукты для нефтегазовой отрасли, замена дизельного масла будет стоить дороже. Замена масла для автомобиля с газовым двигателем обычно стоит около 20-30 долларов. Для сравнения, замена дизельного масла может стоить от 50 до 9 долларов.0. Цена сильно зависит от того, куда вы отвезете свой автомобиль на замену масла. Например, станции смазки цепей обычно взимают плату в нижней части ценового диапазона, в то время как отдельные механики часто берут больше, хотя отдельные механики часто работают лучше.

Вы должны сделать это или сделать это самостоятельно?

Когда приходит время замены масла, у вас в конечном итоге есть два варианта: отвезти свой автомобиль в сервисный центр и сделать это самостоятельно или заменить масло самостоятельно. Многие люди предпочитают, чтобы профессиональный механик менял масло, чаще всего потому, что это удобно, и они также могут одновременно проверять другие аспекты своего автомобиля. Тем не менее, выбор пути «сделай сам» может сэкономить вам немного денег, если вы готовы потратить время и работу, необходимые для правильного выполнения работы.

Для некоторых людей хлопот и рисков, связанных с самостоятельной заменой масла, достаточно, чтобы отправить их к механику. Хотя посещение механика может быть более дорогим, гораздо проще поручить грязную работу кому-то другому. Для тех, кому не хватает времени или знаний для самостоятельной замены масла, лучше всего обратиться в магазин. Но если вы хотите сэкономить немного денег и стать ближе к своему автомобилю, замена масла своими руками может быть для вас!

Как самостоятельно заменить дизельное масло

Хотите узнать, как заменить масло в дизельном грузовике или автомобиле? Процесс обычно занимает менее часа или в среднем 30 минут и может сэкономить вам от 25 до 75 долларов после покупки всех необходимых материалов.

Необходимые инструменты и материалы включают следующее:

• Гаечный ключ — торцевой или накидной
• Воронка
• Домкрат и подставки, в зависимости от вашего дорожного просвета
• Масло
• Поддон для слива масла
• Масляный фильтр
• Ключ для масляного фильтра
• Тряпки
• Латексные перчатки

 

Шаги по замене масла: 
 

1. Узнайте, какой тип масла нужен вашему автомобилю, и определите, сколько вам потребуется.
2. Соберите все свои припасы.
3. Подготовьте свой автомобиль. Прогрейте двигатель, чтобы масло начало течь, но не слишком долго, чтобы оно не перегрелось.
4. При необходимости поднимите автомобиль. Убедитесь, что вы установили надлежащие стойки безопасности.
5. Оказавшись под автомобилем, найдите масляный фильтр и сливную пробку.
6. Снимите сливную пробку и полностью слейте существующее масло вашего автомобиля.
7. Установите сливную пробку на место, сверившись с инструкцией по герметичности.
8. Снимите уплотнительное кольцо старого фильтра и замените масляный фильтр новым.
9. Заполните запас масла новым маслом. Вы добавляете Stiction Eliminator или FR3?
10. Проверьте уровень масла в автомобиле и запустите двигатель.
11. Проверьте наличие утечек в фильтре и сливной пробке.
12. Запустите двигатель на несколько минут, затем заглушите его и проверьте уровень масла.

 

ПОЧЕМУ ВЫ ДОЛЖНЫ МЕНЯТЬ МАСЛО САМОСТОЯТЕЛЬНО?

Многие люди, которым нравится обслуживать автомобили своими руками, считают замену масла в домашних условиях основной задачей. Имея всего несколько инструментов, вы наверняка сэкономите немного денег и сможете не выходить на публику из-за текущей ситуации с пандемией. Совет: заказывайте расходные материалы онлайн.

Кроме того, самостоятельно меняя масло, вы можете чувствовать связь со своим автомобилем и контролировать его техническое обслуживание. Вы сможете сказать, если что-то еще нуждается в обслуживании, и позаботьтесь об этом сразу.

Хотите выполнять еще больше задач по обслуживанию дома? Посмотрите нашу серию видеороликов «Сделай сам» о Ford 6,7 л Powerstroke, Ram 6,7 л Cummins и Chevy 6,6 л Duramax, чтобы узнать обо всех основных потребностях в обслуживании. Ежедневно в библиотеку добавляется больше видео и транспортных средств.

Наше видео показывает, как заменить моторное масло на Ram 2500 2018 года выпуска с двигателем Cummins 6,7 л:

ПРОВЕРЬТЕ ТИП И КОЛИЧЕСТВО НЕОБХОДИМОГО МАСЛА

Прежде чем покупать какие-либо расходные материалы, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы точно знать тип и количество масла, которое требуется вашему автомобилю. Вы также можете найти количество масла, необходимое для многих популярных дизельных двигателей, на страницах Объем жидкости в разделе Диагностика вашего дизеля на веб-сайте Hot Shot’s Secret.

Вязкость масла должна соответствовать вашему двигателю. Снова обратитесь к руководству, чтобы проверить другие конкретные требования производителя к маслу. Выбор подходящего масла для вашего двигателя может быть сложной задачей. Если вы сомневаетесь, позвоните нашим экспертам по дизельным двигателям здесь, в Hot Shot’s Secret, по бесплатному телефону 1-800-341-6516.

Hot Shot’s Secret предлагает отличную линейку моторных масел для различных областей применения; от повседневного водителя до дизелей мощностью 3500 лошадиных сил. Моторные масла Hot Shot’s Secret созданы на основе запатентованной технологии FR3, которая снижает износ двигателя до 43 % и увеличивает мощность и экономию топлива до 5 %.

Наше масло Green Diamond было создано, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации, чтобы ваш двигатель мог выдерживать большие нагрузки, движение с частыми остановками и бесперебойную работу в районах, подверженных воздействию твердых частиц в воздухе. Наши продукты обеспечивают высокий уровень защиты по отличной цене как в полностью синтетических типах, использующих 100% масла группы III, так и в полусинтетических предложениях. Green Diamond разработан для обеспечения высокой моющей способности, исключительной устойчивости к окислению и термической стабильности для ваших автомобилей. Эти характеристики масла Green Diamond Fleet Oil помогают предотвращать отложения и разрушение масла при одновременном увеличении интервалов замены.

Green Diamond превосходит спецификации API CK-4 и соответствует спецификациям Ford по защите от износа. Соблюдение и превышение этих стандартов — это не то, на что способны все масла спецификации, что делает Green Diamond идеальным маслом для вашего автомобиля.

Масло

Hot Shot’s Secret Blue Diamond PAO – это защита следующего уровня по сравнению с моторным маслом. Оно изготовлено из 100% чистого синтетического материала с использованием только базовых масел группы IV и группы V. Настоящее масло PAO стоит в своей собственной категории выше всех других синтетических формул. Смеси Blue Diamond изготавливаются из чистых полиальфаолефиновых (PAO) масел, которые требуют небольшого количества присадок для улучшения вязкости, чтобы соответствовать определенным спецификациям веса. Присадки, улучшающие вязкость, со временем сдвигаются, что снижает вязкость и может повредить двигатель.

ПАО

устойчивы к сдвигу и устойчивы к окислению, помогая сохранять чистоту масла в течение более длительных интервалов времени и повышая мощность и пробег. При правильной фильтрации и мониторинге ваш автомобиль может проехать до 100 000 миль.

КАК ПОМОГАЮТ ПОДХОДЯЩИЕ ДОБАВКИ

FR3 Friction Reducer — это присадка к маслу, которая увеличивает смазывание и снижает износ масла. Этот понизитель трения изготовлен из уникальных запатентованных синтетических смазочных материалов. Отрицательно заряженные синтетические сложные эфиры прочно прикрепляются к внутренним частям двигателя, полностью смазывая его. Эфиры также увеличивают смазывание резинового уплотнения и набухают, предотвращая утечку масла.

Противоизносный компонент помогает заполнить микроскопические неровности, чтобы обеспечить более гладкую поверхность машины для смазочной пленки. FR3 может снизить скорость износа на 43%. Частицы химически связываются с поверхностью, увеличивая смазывание и прочность. Компоненты понизителя трения FR3 помогают увеличить стабильность вашего масла, производительность, прочность пленки и, что наиболее важно, уменьшить трение.

После удаления отложений с колец и поршней потерянная компрессия может быть восстановлена. Это также может обеспечить более гладкое кольцевое уплотнение, что приводит к более эффективному кольцевому уплотнению, уменьшению прорыва газов и повышению эффективности сгорания. Снижение трения также помогает снизить рабочие температуры и улучшить окислительную стабильность вашего масла, чтобы обеспечить длительный срок службы двигателя.

Средство для устранения налипания

— это синтетический очиститель, который безопасно и эффективно устраняет нагар на компонентах двигателя, покрытых маслом. Синтетический эфир в элиминаторе помогает регенерировать отложения и добавки в растворе. Этот процесс помогает уменьшить трение и смазывает вашу масляную систему.

Секретный устранитель заедания Hot Shot помогает восстановить заводские характеристики форсунок. Кроме того, элиминатор помогает восстановить подачу масла в форсунку, скорректировать синхронизацию форсунки и улучшить форму распыления и подачу топлива, чтобы оживить двигатель и вернуть ему максимальную производительность.

На различных других компонентах двигателя могут образовываться нагар и грязь. Подобно тому, как Stiction Eliminator воздействует на форсунки, те же свойства восстановления и очистки применимы и к некоторым другим компонентам двигателя. Хотя это помогает очистить сцепление и грязь, элиминатор также смазывает любые компоненты двигателя, с которыми соприкасается масло. Например, известно, что подшипники турбокомпрессора становятся жертвами трения. Stiction Eliminator устраняет трение, чтобы помочь сократить время вращения турбонагнетателя и быстрее увеличить обороты.