Замена масла в акпп ниссан альмера 2019: Nissan Almera Classic

Содержание

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера G15: Пошаговая инструкция

Nissan Almera G15 – популярная марка автомобиля. Выпускалась с 2012 по 2017 год. Она славится своей надежностью, как и устанавливаемая на ней коробка передач. Это АКПП Рено DP2. Она чувствительная к перегреву и агрессивной езде. Зато в остальном неприхотлива, а техобслуживание можно провести своими руками. В частности, замену трансмиссионного масла.

Периодичность замены масла в АКПП Альмера G15

Вообще, залитая с завода в Nissan G15 трансмиссионная смазка ориентирована на весь срок службы автомобиля. Однако со временем в ней все равно скапливается различная грязь: взвешенные частички отложений, верхнего слоя запчастей и т.д. Чем больше, тем хуже начинает работать АКПП. Это чревато более медленной работой, заминками, рывками при переключении передач. В результате повышается трение, детали трансмиссии быстрее изнашиваются. Так что отсутствие своевременной замены масла грозит поломками АКПП.

Опытные автомеханики советуют заменять масло в автоматической коробке этого автомобиля каждые 40-60 тыс. км пробега. А если работа системы ухудшилась, то еще раньше.

Кроме того, возможна частичная замена масла – примерно на 75%. Для этого можно обойтись без снятия смазочного поддона. Но повторить замену спустя 1000 км пробега.

Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

Рабочая жидкость для коробки-автомата этой марки должна соответствовать стандарту Dexron III. На заводе в автомобиль Альмера ДЖИ 15 заливают Elf Renault matic D3 Syn – синтетическое трансмиссионное масло, которое отлично защищает детали от коррозии, износа, выдерживает серьезные понижения температуры до -45 градусов. С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

Аналогичными свойствами обладают:

Их можно применять для самостоятельной замены. На полную замену понадобится объем масла 6 литров. На частичную – 3-3,5 л.

Проверка уровня масла


Проверять уровень масла в автоматической трансмиссии надо перед и после замены. Слишком низкий уровень свидетельствует о нарушениях в работе коробки, которые необходимо обнаружить и устранить, перед тем как залить новое масло. Избыток жидкости также отрицательно сказывается на работе коробки передач, приводит к образованию пены.

Контролировать уровень позволяет пластиковая трубочка – колба, расположенная около поддона АКПП. Именно по ней выставляют нужный уровень.

Замер уровня следует начать с установки автомобиля в строго горизонтальное положение. Лучше поставить его на подъемник или на яму. Затем убрать защиту днища, закрепленную шестью болтами, и демонтировать воздухосборник. Прогреть автомобиль до 60 градусов по шкале Цельсия. Определить нужный момент можно по включившемуся вентилятору.

Последовательность действий:

  1. Поставить автомобиль в режим «парковка» (Р).
  2. Открыть капот. Отсоединить воздушный ресивер, открутить пробку для заливки.
  3. Залить ~500 мл масла в КПП с помощью воронки и удлиняющего шланга.
  4. Завести машину. А селектор трансмиссии провести последовательно по всем позициям, чтобы прогреть масло быстрее. Затем оставить его снова в положении Р.
  5. Не глуша двигатель, снять защиту картера.
  6. Подставить под сливное отверстие емкость для рабочей жидкости. Открутить пробку и слить масло. Не забывайте защитить руки и глаза! Масло горячее, сливается сначала струей, затем капает.
  7. Когда жидкость стечет, пробку поставить на место с новой герметизирующей прокладкой.
  8. Выключить двигатель и оценить качество и количество слившейся жидкости. Нормой считается объем от 100 до 500 мл. Меньшее количество может свидетельствовать об утечке. Внешне масло должно быть красным, без запаха гари, осадков, сажи.
  9. После процедуры замера масло влить обратно в коробку.

Если слился меньший объем, чем надо, следует провести процедуру замера (вместе с прогревом) повторно.

Необходимые запчасти и расходники

Чтобы самостоятельно провести полную замену трансмиссионного масла в Ниссан Альмера ДЖИ 15, понадобятся следующие расходники:

  • масляный металлопластиковый фильтр;
  • прокладка крышки гидроблока;
  • фильтр совместно с прокладкой под крышку гидроблока;
  • прокладка под сливную и заливную пробку.

Все эти компоненты можно приобрести как отдельно, так и набором от Ниссан.

Кроме этого, понадобятся инструменты и кое-какие вспомогательные компоненты:

  • торцевая головка на 10 с трещоткой и удлинителем;
  • шестигранный ключ на 8;
  • четырехгранник 8х8 мм;
  • Torx 30 и 55;
  • ветошь;
  • воронка с фильтрующей сеточкой и шлангом;
  • мерная пятилитровая емкость.

Также не стоит забывать о защите для глаз, рук, кожи, одежды – работать лучше в специальных очках, перчатках и в рабочей одежде.

Сливная пробка

Инструкция

После того как все подготовительные шаги будут осуществлены, пора переходить к непосредственно замене. Для начала необходимо провести действия такие же, как при проверке уровня масла. После того как вся жидкость стечет, шестигранным ключом надо выкрутить трубку для проверки уровня. Это позволит слить еще около 3 литров отработки. Остальное находится в гидротрансформаторе и гидроблоке.

После того как струя жидкости превратится в отдельные капли, нужно поставить пробку и трубку обратно – легко, без нажима вкрутить ее. Не забывайте, это пластик, который легко сломать.

Затем нужно почистить поддон от грязи и металлической стружки. Для этого приподнять автомобиль домкратом и снять колесо – правое переднее. Открепить минусовую клемму от аккумулятора, демонтировать защиту ДВС. Открепить проводки и от полки аккумуляторной батареи и электронного блока управления. Затем полностью снять полку АКБ и ЭБУ.

Открутить четыре болта, которыми крепится поддон. Здесь понадобится ключ Torx 30. Сразу после откручивания побежит масло. Слить его в подставленную емкость. Промазать чистой тряпкой, пропитанной маслом, кромку поддона по линии прилегания прокладки. Это нужно, чтобы грязь не попадала вовнутрь автоматической коробки. После этого тщательно вымыть поддон, уделив внимание магнитам – с них необходимо убрать металлическую стружку.

Следующим этапом – замена фильтра. Его срок службы на новом автомобиле – 90 тыс. км. Для этого нужно снять гидроблок. Он находится за поддоном. Открутить семь крепежей, которые его фиксируют. Затем отсоединить провода от электромагнитных клапанов. Вынуть фильтр, вместо него поставить новый. И повторить все действия в обратном порядке. Дополнительно можно промыть каналы гидроблока.

После того как все эти компоненты трансмиссии Ниссан Альмера G15 будут стоять на своих местах, можно приступать к заливке:

  1. С помощью шланга с воронкой залить масло в заливную горловину. Его объем равняется слитому плюс пол-литра.
  2. После этого закрыть заливную горловину, поставить на место воздушный ресивер.
  3. Завести машину, чтобы дать свеженькому маслу прогреться. Чтобы на это ушло меньше времени, переставить последовательно рычаг по всем положениям, а остановиться на позиции для парковки.
  4. Слить излишки жидкости. Их будет около 300 мл. При этом мерную колбу снимать не надо.
  5. Выключить автомобиль, поставить на место сливную пробку и защиту днища.

Необходимо помнить, что невозможно в домашних условиях поменять все масло в автоматической коробке передач. Остается примерно половина. Чтобы улучшить показатели, рекомендуется сменить масло еще раз спустя 1000 км пробега.

Почти полностью поменять масло своими руками можно, применив способ вытеснения. Для этого нужно слить 3-3,5 литра грязной жидкости, залить столько же свежей. Прогреть вышеописанным способом. Затем повторить действия. Снова прогреть и снова повторить. Таким образом в три этапа будет сменена практически вся жидкость. Если действовать таким способом, то рекомендуется провести частичную замену спустя 30 тыс. км пробега.

Сменить трансмиссионное масло на 100% можно только в СТО, специальным аппаратом. Однако здесь есть риск, что в системе образуются воздушные пробки.

Заключение

Вот так можно сменить масло в автоматической коробке передач Альмера G15 в домашних условиях. Обычно этого достаточно. Все масла, имеющие одинаковую спецификацию, смешиваемы и взаимозаменяемы. Так что даже при частичной замене на подходящее масло другой марки ничего страшного не произойдет. Наоборот, работа коробки улучшится, скорости станут переключаться четче и ровнее.

Видео


Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

На "автоматах" рекомендуем производить замену масла в АКПП не реже каждых 60 тыс км пробега, из Nissan Almera полностью сливается старое, включая остатки в гидротрансформаторах и каналах. Новые фильтры - обязательно! Важно: объемы слитой и новой трансмиссионных жидкостей должны совпадать.

10% скидки в апреле:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

  • Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Альмера.
  • Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Альмера прямо на месте.
  • Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
  • Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
  • Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Егор на Ниссан Альмера Классик 9 из 10.

быстро, недорого не знаю серьезных

Ставлю 4 за поднятый дворник, когда сдавали мне машину! Понятно, что это не серьзное замечание, но пусть будет повод становиться еще лучше! Меняли лобовое, сказать, что я удовлетворен - значит ничего не сказать. Очень качественная работа.

2019-04-11

Ольга и Владислав Григоревы на Ниссан Альмера Н16 10 из 10.

внимание к клиентам Нет

Ситуация - цепь ГРМ под замену, были с мужем у дилеров, там выкатили итого такое, что захотелось пересесть на самокат. В Гараж приехала уже одна, супруг здесь и Альмеру, и второй наш Ниссан тоже обслуживает. Цену по факту назвали очень лояльную, мастер любезно побеседовал с мужем по телефону, а я осталась ждать, пока он за мной приедет. Девушка на ресепшн выдала кофе и журналы, чем покорили меня окончательно!

2019-10-10

С.И. Трухин на Ниссан Альмера G15 10 из 10.

я доволен нареканий нет

Проблему увеличившегося расхода бензина обнаружили и устранили, осмотр острых замечаний не выявил, своих жалоб на авто нет, следующий визит уже на ТО.

2019-12-21

Самостоятельная замена масла в АКПП «Ниссан-Альмера-Классик»

Автовладельцы отлично знают о пользе смазочных жидкостей и функциях масел для автоматических трансмиссий. Но даже если заливать самые высококачественные трансмиссионные жидкости для АКПП, все равно рано или поздно потребуется проводить замену.

Жидкость в течение срока эксплуатации будет терять свои характеристики и качества и начнет накапливать грязь и примеси. Они затем будут оседать на деталях механизма. Это может быть опасно. Особенно это актуально для эксплуатации автомобилей зимой – жидкости из-за низких температур становятся вязкими, а накопленная грязь и частицы приведут к интенсивному износу АКПП. С помощью регулярной замены масла можно избежать массы проблем. Давайте посмотрим, как осуществляется замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик». Данная информация будет весьма полезной.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные смазочные материалы с маркировкой ATF. Несмотря на то что промышленность производит огромное количество подобных жидкостей, в том числе, и универсальные варианты, в данном случае использовать неизвестные марки не стоит.

Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобрести масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, далеко не всегда такое правило соблюдается, поэтому специалисты советуют для замены масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» более доступные аналоги, которые не принесут трансмиссии особого вреда. Это Valvoline MaxLife ATF или трансмиссионная жидкость Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF.

Теперь, что касается объема. Если масло меняется в коробке частично, тогда необходимо покупать 5 литров жидкости. Если замена будет полная, тогда понадобиться около 11 литров.

Когда и для чего менять?

В данной модели автомобиля устанавливается автоматическая трансмиссия от японского производителя Jatco. По регламенту производителя замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» должна выполняться через каждые 60 тысяч километров пробега.

Мы вкратце рассмотрели, зачем меняют трансмиссионную жидкость. Как и любые смазочные материалы, масла ATF также вырабатывают свой ресурс. По мере эксплуатации масло загрязняется металлическими частичками, которые появляются в результате естественного износа. В дальнейшем эта смесь масла со стружкой работает как абразив. В АКПП установлен масляный фильтр, однако он не всегда способен уловить мельчайшую металлическую стружку. Магнит также не всегда способен уловить эти частицы.

Замену масла в коробке «Ниссан Альмера Классик» выполняют по пробегу и по рекомендациям производителя. Также замена показана, если при переключении передач АКПП чувствуются «пинки» или любые другие нехорошие симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае тоже меняют жидкость ATF.

Замена может осуществляться двумя способами – это полная либо частичная. Последний вариант более дешевый, к тому же частичную замену гораздо проще выполнить. Подразумевается слив старой отработанной жидкости и долив в АКПП новой.

Полная замена предполагает слив всего масла и очистку коробки изнутри от остатков старой смазки. Затем вводится новая жидкость. И первый и второй варианты можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Самостоятельно меняем масло в АКПП «Альмера Классик»

Любые операции по замене масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» лучше выполнять вместе с напарником. Один человек будет контролировать выход старого масла из системы. Он же будет проводить манипуляции на корпусе АКПП. Второй человек в салоне автомобиля по команде будет запускать и глушить двигатель, а также менять режимы работы автоматической трансмиссии.

Частичная замена

Итак, что для этого нам необходимо? Чтобы операция прошла успешно, нам понадобятся:

  • 5 литров трансмиссионного масла ATF;
  • торцевая головка на 19 или ключ;
  • рабочие перчатки;
  • плоскогубцы;
  • много ветоши (обязательно чистой).

Для слива отработки нужно подготовить емкость. Лучше всего, если она будет иметь риски для оценки объема слившейся отработки. Чтобы можно было провести процедуру, автомобиль загоняют на яму либо эстакаду. Коробка устанавливается в положение «паркинг», двигатель глушат.

Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки – масло горячее. Ключом откручивают сливную пробку, но полностью не отворачивают. Окончательно скручивают ее руками, после чего сразу же подставляют емкость. По возможности нужно измерить, сколько масла в результате вытекло. Этот же объем нам придется вернуть в автоматическую трансмиссию. Затем пробка вкручивается на место.

Заливной пробки на этой коробке нет, поэтому новое масло заливают через щуп АКПП. Через отверстие вливают тот же объем масла, который слился. После того как жидкость залита, не стоит собирать все обратно. Процесс замены масла «Ниссан Альмера Классик» 1.6 еще не закончен.

Нужно запустить двигатель, затем дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключают селектор АКПП в разные режимы. На каждом положении нужно задержаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня щупом. Если уровень находится в норме, тогда допускается пробная поездка, и после нее проводят еще один замер уровня. Если нужно, масло доливают, затем выполняют еще одну проверку.

На этом процедуру можно считать законченной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Она лишь позволяет отсрочить полную замену. Но избежать ее невозможно. В гидротрансформаторе остается очень много старой смазочной жидкости.

Полная замена

В этом случае понадобится вдвое больше масла. Также придется проделать ряд дополнительных мероприятий. По сути, полная замена – это частичная, но делается дважды.

Выполняются все те же операции, что и при частичной. После того как на автомобиле выполнили тестовую поездку, двигатель глушат, а коробку ставят на «паркинг». Затем откручивают сливную пробку, и в емкость снова потечет масло. Но секрет в том, что это то масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Это можно заметить по цвету и запаху. Отработка будет темнее. Когда в емкость польется более светлое масло, значит, это уже новая жидкость.

Пробку закрывают и через отверстия щупа доливают жидкость до уровня. Затем проводят проверку: переключают коробку во все режимы и делают пробную поездку. При необходимости доливают масло.

Как заменить без откручивания пробки?

Иногда открутить сливную пробку невозможно. Тогда можно воспользоваться этой методикой. Способ чуть более трудоемкий.

Открывают капот автомобиля, находят щуп АКПП. Ниже щупа имеется два шланга – верхний прокачивает жидкость. Данный шланг крепится на хомуте, два ушка которого сжимают и оттягивают в сторону. Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Далее запускают двигатель и следят за тем, как наполняется бутылка. Когда емкость заполнена, двигатель глушат. Так повторяют до тех пор, пока не будет слито примерно 4 литра жидкости. Новое масло добавляют через отверстие щупа. Затем выполняется запуск двигателя, работа коробки во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионой жидкости.

Замена фильтра в коробке

Замена масла в двигателе «Ниссан Альмера Классик» подразумевает замену масляного фильтра. А в случае с АКПП такой необходимости нет. Но чтобы получить качественный результат, лучше проделать эту процедуру.

Замена масла в механике

Здесь все гораздо проще. Коробка имеет и сливное, и заливное отверстия. Для замены масла в МКПП «Ниссан Альмера Классик» отворачивают первую пробку и сливают отработанное масло. Для этого потребуется какое-то время – около 15 минут. Кстати, если операция выполняется зимой, лучше прогреть коробку, выполнив небольшую поездку перед заменой.

Заливают жидкость специальным шприцем, используя заливное отверстие. Что касается масла, то подойдет любое современное трансмиссионное для механических коробок. Для полной замены нужно около трех литров жидкости.

Уровень проверяется по заливному отверстию. Если при замене масла в КПП «Ниссан Альмера Классик» из отверстия потекла жидкость, значит, это максимальный уровень и можно закручивать пробку.

ГУР (гидроусилитель руля)

В этих автомобилях имеется ГУР. Масло в нем также нужно периодически менять. Замена может быть как частичной, так и полной. Для замены нужно примерно 1 литр. Частичная замена масла в ГУР «Ниссан Альмера Классик» – это слив отработанной жидкости и залив новой. Для удаления смазки используют шприц. Затем им же заливают новое масло до максимального уровня. Что касается полной замены, то процедура сложная, и ее выполняют, как правило, на сервисе.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Замена масла ниссан альмера g15 видео

Замена масла Ниссан Альмера требуется раз в 15 тысяч километров. Процесс мало чем отличается от замены масла на других машинах. Естественно работу следует проводить на горячем моторе, желательно после поездки. Вместе с моторным маслом в двигателе Nissan Almera требуется поменять и фильтр. Для работы понадобится яма или эстакада, ведь кроме откручивания сливной пробки в поддоне, изначально придется снять заводскую защиту.

Естественно в защите предусмотрено отверстие для откручивания сливной пробки, однако защиту придется снять для изъятия масляного фильтра и установке нового. Сам фильтр располагается сбоку блока цилиндров (в районе первого цилиндра) и смотрит в сторону радиатора.

Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 литров.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло. Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная прорезиненная шайба. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой оригинальной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 литра моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель Ниссан Алмеры на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата. Все замена масла на Nissan Almera прошла успешно.

Progect 02 Замена масла Almera G15

Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Замена масла в двигателе Nissan almera N16

NISSAN ALMERA двс К4М не много о замене ремня грм

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть1

Nissan Almera III (G15) 2014г. Ниссан Альмера замена воздушного фильтра

Замена моторного масла Ниссан Альмера G15 часть2

Отличаем подделку от оригинала, моторное масло Ниссан 5W40

Замена масла в гидроусилителе руля Ниссан Алмера

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в двигателе Ниссан Альмера, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Nissan > Almera

Работу по замене масла в двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

2271-3-8-01-03

1447251277_2271_3_8_02_01

1447265467_2283_4_1_0333333333333333

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

1447265883_2163_13_05a_02

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

1447251287_2271_3_8_02_02

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

Замена масла АКПП в авто Nissan своими руками. Фото, инструкции

Масло в АКПП (автоматической коробке переключения передач) выполняет функции смазки различных элементов, поддержание нужной температуры в системе, а также ряд других функций. Совершенно точно, что АКПП является одним из важнейших агрегатов в современном автомобиле. Нужно также заметить, что ремонт автоматической коробки передач удовольствие не из дешевых, поэтому стоит заранее позаботиться о её техническом обслуживании.

Неудивительно, что трансмиссионное масло, как и моторное масло со временем теряет свои свойства: накапливает продукты износа, содержащиеся в масле присадки вырабатываются, а при сильном морозе масло в коробке просто может замерзнуть. В результате чего коробка передач может выйти из строя без шансов на ремонт. В общем, если не своевременно менять масло и агрессивно эксплуатировать автомобиль, то последствия могут быть крайне серьезными и затратными.

Когда менять масло в АКПП на Nissan

Завод-изготовитель автомобилей Nissan рекомендует проводить замену масла через каждые 60 тыс. км. Часто бывает так что автомобилист не производит замену после первых 60-120 тыс. км., соответственно следующая замена предполагается при пересечении отметки в 180 тыс. км. пробега, но к этому времени уже как минимум четверть объема масла в системе абсолютно не пригодна для работы. Именно поэтому проблемы с коробкой передач начинают возникать после 200 тыс. км. пробега.

Регламент ТО по замене масла в автоматической КПП

З - замена масла в АКПП

Модель автомобиля Пробег тыс. км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
  Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (АКПП)         З       З       З    
Almera classic B10 (АКПП)         З       З       З    
Micra K12 (АКПП)         З       З       З    
Note E11 HR (АКПП)         З       З       З    
Primera P12 QG (АКПП)         З       З       З    
Tiida C11 HR12 (АКПП)         З       З       З    
Maxima A33 (АКПП)         З       З       З    
Juke F15 (АКПП)         З       З       З    
Teana J31 (АКПП)         З       З       З    
Quashqai Q10 (АКПП)         З       З       З    
Murano Z50/Z51 (АКПП)         З       З       З    
Navara D40 (АКПП)         З       З       З    
Pathfinder R51 (АКПП)         З       З       З    
Patrol Y61 (АКПП)         З       З       З    
X-Trail T30/T31 (АКПП)         З       З       З    
Terrano R20/F15 (АКПП)         З       З       З    

Частичная и полная замена масла

Существует два варианта замены: частичная и полная. Частичная замена – это когда масло меняется посредствам обычного слива и заливки нового, но при этом в системе меняется только порядка половины всего объема масла, т.к. остальное остается в гидротрансформаторе, корпусе сцепления и в ряде других узлов. Это бывает критично для дальнейшей исправной работы трансмиссии.

Полная замена масла выполняется с использованием специального оборудования. В результате из системы выкачивается всё масло, осуществляется промывка системы и заливается новое масло. Справедливо заметить, что процедуру замены лучше производить в специализированном автосервисе.

Если решились на частичную замену масла, то вам понадобится в среднем 5 литров масла. Но частоту частичной замены масла нужно будет увеличить, чтобы старое отработанное масло выходило из системы (через каждые 30 тыс. км.). В случае полной замены масла понадобится порядка 10 литров.

Вместе с масло можно поменять и фильтр, но это не сильно обязательно, да и в силу разных причин такая замена может быть крайне трудоемкой. Поэтому лучше эту работу проводить в сервисном центре.

Частичная замена масла в АКПП Nissan своими руками

Продемонстрируем процесс замены масла в АКПП на примере Nissan Maxima

1. Поднимите автомобиль на домкрат, или же воспользуйтесь ямой. На картинке ниже изображено расположение сливного отверстия трансмиссионного масла, а также болты для снятия поддона, под которым спрятан фильтр. При частичной замене масла, фильтр менять не нужно, поэтому снимать поддон в данном случае также не стоит.

2. Оденьте перчатки, подложите под сливное отверстие тару, куда будет сливаться масло. Возьмите ключ на "19" и слегка открутите сливную пробку. Затем уже рукой выкрутите пробку окончательно. Масло сразу же начнет сливаться и бежать по руке, именно поэтому нужно одевать перчатки.

3. Когда масло стечет окончательно необходимо проверить сколько литров слилось. Как мы писали выше, при частичной замене сливается порядка половины всего объема. Чтобы узнать объем слившегося масла, просто перелейте его в бутыль или какую-нибудь другую тару объем которой вам известен.

4. После того как стало известно сколько масла слилось, выньте щуп из заливного отверстия, поместите туда воронку и влейте тот же объем нового трансмиссионного масла.

5. Вставьте щуп обратно. Теперь нужно завести автомобиль и подождать 5 минут. После этого последовательно переключите все передачи от P до 2 и в обратно на P. Выдерживайте интервал между переключением передач в 2-3 секунды. Затем выйдите из машины и проверьте уровень масла щупом. При необходимости долейте.

Таким вот образом производится замена масла АКПП в автомобилях Nissan.

Для полной замены масла в АКПП стоит обратиться в сервисный центр, где замену произведут на специальном оборудование.

Масло для МКПП Nissan Almera когда, сколько и какого заливать

Ниссан Альмера – компактный бюджетный автомобиль, выпускаемый с 1995 года. Модель имела три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал, а версию для японского рынка продавали под именем Пульсар. Альмера первого поколения оснащалась моторами до 100 л. с., однако еще было «заряженное» исполнение GTI с мотором 2.0 л (143 л. с.) и спортивными обвесами. В 2000 году начались продажи второго поколения, а в 2006 году модель получила глубокий рестайлинг и приставку Classic в названии. В 2012 году дебютировала новая Альмера, которая в техническом плане копировала Рено Логан первого поколения. Снаружи это была оригинальная модель в стиле флагманского седана Ниссан Теана 2-й генерации. С 2019 года на конвейере находится Нисан Альмера 4-й итерации (N18), которая продается под таким именем только в Таиланде.

Содержание статьи

Период замены масла в МКПП Ниссан Альмера

Регламент замены масла в МКПП Ниссан Альмера составляет 50-60 тыс. км. Более точную периодичность замены можно определить по состоянию жидкости, а также характеру работы коробки передач. Речь идет о рывках и подергиваниях, тугом переключении передач, гулах, вибрациях и посторонних звуках. Масло быстрее утрачивает свои полезные свойства, как правило, при частых поездках по пыльной пересеченной местности, резких переключениях передач в светофорных пробках, а также постоянной буксировке тяжелых полуприцепов. В таких условиях любой, даже самый качественный смазочный материал склонен к перегреву и вспениванию, а также утрате своих трех важных функций – смазывающей, охлаждающей и защитной. В результате коробка передач полностью подвержена всем механическим воздействиям (коррозия, перегрев, продукты износа, сухое трение деталей и т. д.), что значительно сокращает ее срок службы.

Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Ниссан Альмера

Первое поколение N15, 1995-2000

Альмера 1-го поколения сменила модель Sunny N14, однако в техническом плане представляла собой дальнейшее развитие семейства Pulsar/Sunny, история которого ведется с 1978 года. Одноименный седан выглядел типично для японских машин того времени – в первую очередь за счет округлого оформления элементов кузова и головной оптики, и без каких-либо запоминающихся дизайнерских решений. Рестайлинговую версию 1997 года отличали обновленные бампера и решетка радиатора, а также появилась новая оптика и модернизированная подвеска. Машина оснащалась в основном 16-клапанными моторами 1.4 и 1.6 литра, а в Европе еще был доступен двухлитровый дизель. Несмотря на скучный дизайн, Альмера могла порадовать оснащением, ведь уже в базовой комплектации были доступны регулируемый руль, тахометр в приборной панели, кондиционер, аудиосистема с двумя динамиками, центральный замок и передние электростеклоподъемники.

Масло в МКПП: объем – 2,8-3,0 литра при частичной замене

Второе поколение N16, 2000-2006

Альмеру 2-го поколения спроектировали на новой платформе MS, доработанной в сотрудничестве с Renault. Новое шасси позволило улучшить характеристики автомобиля, а именно управляемость и ходовые качества – в том числе и благодаря изменениям в подвеске. Вместе с тем, удалось повысить динамику и уровень безопасности. В результате машина стала одной из самых популярных моделей С-класса на европейском рынке, хотя это можно было объяснить высокой популярностью предшественника. Таким образом, Альмера стала узнаваемой и почитаемой в массовых кругах – как среди молодых клиентов, так и семейных покупателей, которые по достоинству оценили возросшую колесную базу. В России модель была доступна с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л (90-114 л. с.). Рестайлинговая модель образца 2003 г. получила новые прожекторные фары, увеличенный воздухозаборник и круглые противотуманки в стиле более дорогой «Примеры».

Масло в МКПП: объем – 2,8-3,0 литра при частичной замене

Третье поколение G15, 2012-2019

Альмера 3-го поколения базируется на глобальном шасси Nissan B0, общем с Рено Логан, Ниссан Террано и другими бюджетными моделями альянса Рено-Ниссан. Модель спроектирована в кузове седан специально для российского рынка. Так, адаптация автомобиля к суровым климатическим и дорожным условиям заключалась в защите днища (тормозная и топливная магистрали прикрыты стальными щитками, а моторное днище – стальным листом толщиной 2 мм), а также дорожном просвете 160 мм. Уже в базовом исполнении Альмера оснащалась галогеновой оптикой с механической коррекцией, передними электростеклоподъемниками, бортовым компьютером, регулировкой руля по углу наклона, подсветкой в багажнике, цифровыми часами на центральной консоли и даже воздуховодами в области ног задних пассажиров. Альмера получила просторный салон с колесной базой 2700 мм, почти как у седанов D-класса. Однако седан был доступен с единственным мотором 1.6 л (102 л. с.), агрегатируемым с механической или автоматической КПП.

Масло в МКПП: объем – 2,8-3,0 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Владельцы автомобилей Ниссан Альмера с МКПП предпочитают фирменное полусинтетическое масло Nissan MTF HQ Multi 75W-80 (999MP-MTF00P). Что касается совместимости SAE с климатическими условиями, преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для КПП автомобиля Ниссан Альмера подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-80. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4/GL-5, Viscosity 75W-80/85 или ZIC 75W-85.

 

Другие статьи:

Масло в АКПП Ниссан Террано, замена, проверка уровня, автомат Nissan Terrano

На Ниссан Террано используются не самые надежные автоматические коробки для переднеприводных версий DP2, а для полноприводных DP8.

Автомат Nissan Terrano требует своевременного технического обслуживания, тогда проблемы  с ним возникнут позже.

Рассмотрим, когда и как выполняется замена масла в АКПП Ниссан Террано, а также технические характеристики, плюсы и минусы коробки.

Автоматическая коробка передач Ниссан Террано

АКПП — «DP2»

Полноприводный Nissan Terrano комплектуется четырех ступенчатой автоматической коробкой DP8. Она была представлена в 2014 году, также применяется на моделях Рено Дастер и Каптюр. Единственное конструктивное отличие от модификации АКПП DP2 — наличие углового редуктора. Ниже представлены технические характеристики автомата Ниссан Террано:

  • число передач – 4;
  • тип привода – полный;
  • сочетание с двигателями объемом до двух литров;
  • передаваемый крутящий момент – до 200 Н*м;
  • периодичность замены масла и фильтрующего элемента в АКПП – 60 и 120 тыс. км;
  • объем смазки – 7 л;
  • рекомендуемое заводом изготовителем маслоElf Renaultmatic D3 SYN;
  • ресурс – приблизительно 250 тыс. км.

Автомат Ниссан Террано модификации DP8 — классический вариант гидротрансформатора с четырьмя ступенями. Он создан на базе автоматической трансмиссии середины девяностых годов серии VM 01M. Надежность обеспечивается внесением следующих конструктивных изменений:

АКПП Terrano

  • Передача крутящего момента ДВС на карданный вал и задние колеса производится угловым редуктором.
  • Выполнено усиление дифференциала.
  • Предусмотрен новый воздушно-масляный охлаждающий контур.

Плюсы, минусы и проблемы

Автомат Нисссан Террано обладает следующими плюсами:

  • надежность стала выше по сравнению с предыдущими версиями автоматических трансмиссий Рено;
  • продуктивная охлаждающая система;
  • доступность запасных частей, в том числе новых и бывших в употреблении;
  • ремонтопригодность.

К минусам АКПП Nissan Terrano относятся:

  • слабая отзывчивость и рывки в момент переключения – проблема проявляется при недостаточном уровне масла;
  • часто наблюдается не правильный подбор передачи по отношению к скорости;
  • периодически образуются подтеки смазки через прокладки и сальники – как правило, потеет сальник левого привода;
  • ограниченная возможность подбора донора;
  • скоротечный износ втулок – сопровождается снижением давления смазочной жидкости. В результате наблюдается горение фрикционов и сокращение ресурса регулирующих соленоидов.

Слабым местом автоматической трансмиссии Ниссан Террано первых годов производства является дефектные уплотнительные кольца. Их выход из строя сопровождается просачиванием антифриза во внутреннюю полость коробки передач. Проблема устранялась непосредственно заводом изготовителем. Путем организации отзывной компании.

Согласно заводскому мануалу ресурс АКПП Ниссан Террано составляет 150 тыс. км.

Проверка уровня смазки в «автомате»

Масло в АКПП Ниссан Террано согласно заводским инструкциям должно проверяться на соответствие уровня каждые 15 тыс. км пробега. Для проверки уровня понадобится подготовить:

  • шестигранный ключ размером на восемь;
  • воронку с фильтрующим элементом;
  • тару для приема жидкости объемом не менее одного литра.

Процесс проверки уровня в автоматической коробке Nissan Terrano состоит из следующих этапов:

  1. Предварительно прогревается смазочная жидкость в АКПП до температуры в диапазоне от 50 до 80 градусов. Для этого запускается мотор. Ускорить процесс можно посредством короткой поездки, приблизительно в течение десяти минут. Для точного определения температуры масла в автоматической трансмиссии используется диагностическое оборудование (доступный ELM подойдет).
  2. Машина устанавливается на горизонтальную поверхность с ровным покрытием, и фиксируется ручным тормозом.
  3. Выполняется заполнение маслом гидравлического трансформатора и контура. Для этого необходимо прогнать селектор АКПП по всем положениям, выдерживая не большую паузу. Операции выполняются при нажатой тормозной педали. По окончании процедуры, следует включить нейтральную передачу.
  4. Под автомат Nissan Terrano ставится приемная тара.
  5. Выкручивается контрольная пробка уровня смазочного вещества в автоматической трансмиссии. При его соответствии должно наблюдаться вытекание масла при достижении температуры 35-37 градусов. Смазочная жидкость вытекает через специальную перепускную трубочку, которая расположена в технологическом отверстии.
  6. Выполняется оценка состояния слитого масла. При потемнении или запахе гари, смените смазку. А металлическая стружка — верный признак скорого ремонта.
  7. Доливка масла производится при отсутствии течи из контрольного отверстия после достижения температуры в шестьдесят градусов. Для этого понадобится отсоединить приводной тросик управляющего рычага от АКПП. В верхней части коробки передач вывернуть заливную пробку.
  8. Постепенно добавлять смазку, дождавшись, когда она потечет каплями из контрольного отверстия. При наблюдении непрерывной струи, следует слить излишки.
  9. Проверяется состояние уплотнительных прокладок на пробках, если нужно они меняются на новые.
  10. Вкручиваются на место пробки заливного и контрольного отверстия с усилием в 35 Н*м.

Замена масла в АКПП Nissan Terrano

Согласно рекомендациям завода изготовителя замена масла в АКПП Ниссан Террано не проводится. Но ресурс интересующий производителя равен сроку гарантии — 100 км. Если хотите ездить дольше, меняйте смазку раз в 40-60 тыс в зависимости от манеры езды.

Для замены масла в автомате Ниссан Террано выполняются следующие операции:

  1. Прогревается смазка в коробке до температуры в шестьдесят градусов.
  2. Автомобиль ставится на горизонтальную поверхность с ровным покрытием, и фиксируется ручным тормозом.
  3. Извлекается контрольная пробка и перепускная трубка, сливая смазочное вещество в заранее подставленную тару.
  4. Вкручивается на место перепускная трубка с усилием в 9 Н*м и контрольная пробка – 35. Будьте аккуратны с трубочкой, она пластиковая и лего ломается, если приложить чрезмерную силу.
  5. Откручивается заливная пробка;
  6. Через воронку вливается три с половиной литра новой смазки. Затем снова выполняются действия по первому пункту.
  7. Проверяется уровень. При сливе с контрольной пробки менее ста граммов масла, следует заглушить мотор, и вкрутить пробку обратно.
  8. Вливается пол литра масла, и снова прогревается смазочная жидкость до температуры шестьдесят градусов. Операция повторяется до того момента пока не будет слито более ста грамм смазки.
  9. Пробки вкручиваются на место.

Самостоятельная смена смазки в автомате с промывкой фильтра

Для замены масла в АКПП Ниссан Террано своими силами можно воспользоваться методом частичной смены. Он подразумевает двукратное обновление смазки. После первого обновления операция повторяется при набеге 15000 км. Для этого выполняются следующие операции:

  1. Сливается смазочное вещество с автомата Nissan Terrano .
  2. Подперев автоматическую трансмиссию домкратом, откручиваются четыре крепежных болта поперечной балки коробки, а также два со стороны подушки.(ссылка на источник фото)
  3. Демонтируется поддон АКПП посредством извлечения фиксирующих болтов.
  4. Выкручиваются крепежные элементы фильтра АКПП. В зависимости от состояния фильтрующий элемент меняется или промывается. Во втором случае предварительно потребуется снять уплотнительное кольцо, иначе оно разбухнет.(ссылка на источник фото)
  5. Фильтр АКПП Ниссан Террано промывается бензином, после чего монтируется на место.
  6. Аналогично предыдущему пункту выполняется очистка поддона, в том числе магнита. Обязательно убирается старая прокладка или герметик с мест соединения поддона и автоматической трансмиссии.(ссылка на источник фото)
  7. Используя новую прокладку или герметик, поддон устанавливается на место.
  8. Заливается новое масло через горловину щупа, используя воронку. Проверяется уровень масла при работающем моторе.(ссылка на источник фото)

Заключение

Замена масла в АКПП Ниссан Террано может выполняться частично или полностью. При наличии замутнения, горелого запаха или металлической стружки в автомате Nissan Terrano, следует выявить и устранить причину.

Это позволит поддержать ресурс устройства.

Видео

Меняем масло в АКПП Ниссан Альмер Классик. Замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик

Всем известно, что своевременная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик - важный фактор правильной эксплуатации автомобиля. Обеспечивает нормальную температуру и смазывает движущиеся части. Водители, пренебрегающие этой процедурой, очень скоро столкнутся с дорогостоящим ремонтом всего агрегата.

Почему так важна своевременная замена масла?

Стоит отметить, что любое масло со временем теряет свои свойства.При длительной эксплуатации испортится. При движении в нем попадают вредные элементы, препятствующие правильной работе АКПП. Зимой становится более плотным. Такие изменения в составе, конструкциях могут привести АКПП к полной поломке, дорогостоящему ремонту. Машине просто необходима периодическая замена масла. Для правильной эксплуатации автомобиля подходят далеко не все марки.

Нюансы в процедуре замены масла в коробке АКПП классик

Автосервис «Автопилот» в Москве подберет и заменит масло в АКПП Ниссан Альмера Классик в полном соответствии с техническими параметрами и характеристиками вашего автомобиля.Процедура довольно сложная, поэтому автомобилисту проще обратиться в автосервис Nissan. На это есть несколько причин: экономия времени и качество. Согласитесь, autoslese, ежедневно занимающийся автосервисом Nissan, сделает его гораздо более профессиональным. Замена этого материала частичная и полная. Частичная замена означает, что мы сливаем старое вещество, только потом заправляем новое. Но полная замена намного серьезнее: масло сливается, АКПП чистится, а потом заливается новое.При этом виде работы материал загружается вдвое больше. Еще одна разумная причина - вы будете уверены, что работа будет выполнена качественно и верно. Вам не нужно беспокоиться о безопасности и производительности автоматической коробки передач.

Подготовка к замене масла в коробке передач Ниссан Альмера

Для замены масла в трансмиссии Ниссан Альмер начните с подготовки необходимого инструмента. Для работы понадобится ключ к «девятке» , Пассатия, воронка, перчатки и тряпки.Также подготовьте пустую емкость, в которой будет сливаться старый состав, и поместите новое масло рядом с новым маслом - две или четыре 2-литровые бутылки (в зависимости от способа замены масла - полная или частичная ).

Какой маслянистой отдать предпочтение?

При выборе смазки для автоматической коробки лучше не экономить, а отдать предпочтение оригинальной продукции. Для замены масла в Ниссан Альмер подойдет трансмиссионная смазка. ATF MATIC ЖИДКОСТЬ D , который легко найти по номеру Ke908-99931.

Для АКПП ALMERA нужно около 12 литров Рабочая жидкость. Если вам не удалось приобрести ATF Matic Fluid D, вы можете предпочесть альтернативу варианту . Например, это может быть Valvoline Maxlife.

Частичная замена

Если менять только часть рабочей жидкости в АКПП, вам понадобится пять литров смазки .

Действуйте так:

  • Поднять Nissan Almera.
  • Найдите отверстие для слива старой смазки, а также болты, которыми держится поддон (он в нем фильтр). Учтите, что поддон разбирать не нужно.
  • Для замены масла в АКПП наденьте перчатки и подставьте любую подходящую емкость под сливное отверстие.
  • С помощью ключа откручиваем сливную пробку после того, как откручиваем ее до конца вручную. Будьте осторожны - в этот момент масло потечет с КПП.Если только приехали, смазка может быть горячей .
  • Подождите, пока из АКПП не вытечет старое масло. Оцените общее количество вытекшего масла.
  • Снимите щуп, установите воронку и залейте аналогичный номер Новая смазка в коробке передач.
  • Поместите зонд на место.
  • Возьмите двигатель и посмотрите пять минут. Переведите автоматическую ручку almers в разные положения. Начните с парковочного положения («P») и перейдите в «2».После этого вернитесь обратно. На каждой скорости задержите на 3-5 секунд.

После неполной замены масла убедитесь, что уровень смазки находится на требуемом уровне. . При необходимости произвести долив рабочей жидкости.

Полная замена

Для полной замены потребуется сварить трансмиссионное масло ten Литров . Полная замена масла производится по тому же принципу, за исключением еще нескольких действий. Итак, переставив ручку КПП в другое положение, снова наденьте перчатки и подставьте пустую емкость под сливное отверстие.

Далее откручиваем пробку и сливаем масло из трансмиссии . В этом случае должно пройти около 4 литров. Действуйте до , пока новая смазка будет выходить из отверстия. Как только это произошло, затяните пробку и уменьшите такой же объем свежей рабочей жидкости.

После полной замены масла с помощью щупа проверьте уровень смазки в автоматической коробке передач.Теперь возьмите машину, дайте ей поработать некоторое время и переместите ручку пера Nissan Almera в различные положения, задерживая 3-5 секунд в каждой из позиций.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Для частичной замены масла в автоматической коробке потребуется 5 литров жидкости, для полной - около 10-11.

Когда и зачем нужно менять трансмиссионное масло

Рассматриваемые модели almer комплектуются автоматической коробкой передач от производителя Jatco, нормативная замена atfdom осуществляется через 60 тыс. Км.Запустить.

Масло со временем начинает терять охлаждающие и смазывающие свойства, вырабатывает ресурс. По мере работы механизмов АКПП он может постепенно загрязняться металлическими частицами, действующими в будущем на внутреннюю часть АКПП подобно абразиву. Фильтрующий элемент и магниты не всегда до конца улавливают эти частицы в масле, и они медленно разрушают коробку передач изнутри. Избежать этого можно только при своевременной замене масла в АКПП Almer Classic.

Надо сделать:

  • при приближении счетчика пробега к порогу, указанному в сервисной книжке;
  • , если при переключении коробка начинает «пинаться» и проявлять другие тревожные симптомы;
  • после операций по ТО и ремонту коробки.

Процедура проводится в двух вариантах:

  • замена полностью;
  • частичный.

Последний вариант проще и дешевле, так как требуется всего 5 литров жидкости.Частичная замена подразумевает простой слив старого масла и установку новой коробки. Полная замена - процедура более сложная, кроме слива, в коробку также выполняется от остатков масла (который еще остается в гидротрансформаторе), и заливка свежей жидкости.

Оба типа замены могут производиться независимо друг от друга с помощью отверток.

Порядок замены

ВАЖНО: Все операции желательно проводить вместе, чтобы по одному контролировать выход масла из системы проверки и проводил манипуляции на коробке, а помощник в камере автомобиля по команде включил-выключил мотор и переключил режимы АКПП.

Частичная замена масла Автомобиль Almer Classic

Для неполной замены трансмиссионной жидкости потребуется:

  • около 5 литров оригинального масла Nissan;
  • ключ на 19;
  • перчатки;
  • Плоскогубцы
  • ;
  • тряпка;
  • емкость для отработанной жидкости (желательно с учетом размерных рисков, чтобы облегчить оценку объема вытекшего старого масла).

Для проведения процедуры нужно загнать машину на смотровую яму или специальный транспортный мешок, перевести коробку в положение П, заглушить мотор.Дальнейшая последовательность действий:

  • осмотреть привод АКПП, найти на нем сливную пробку;
  • через горловину заливается объем масла, аналогичный полученному ранее;
  • при заливке масла в коробку следует запустить мотор и дать ему поработать 5-10 минут. После этого нужно последовательно переключаться, задерживаясь каждые 2-3 секунды;
  • то нужен щуп. Если он в порядке, можно совершить небольшую пробную поездку и сделать еще один контрольный замер.При необходимости масло доливается до желаемого уровня, и производится повторная проверка.

На этом процедура завершена. Но следует понимать, что частичная замена трансмиссионной жидкости всего-навсего полметра, что исключит полную замену масла, но не позволит избежать ее. В гидротрансформаторе имеется значительное количество старого масла с ухудшающимися свойствами, поэтому заменять желательно в комплекте.

Полная замена масла в АКПП Almer Classic

Для этой процедуры потребуется вдвое больший объем масла - около 10 литров и ряд дополнительных операций.В целом можно сказать, что это та же частичная замена, проводимая дважды:

  • все то же, что и в частичной версии;
  • Nissan Almera
  • после тестового проезда снова мчит на яму / эстакаду и заклинивает, коробка в режиме P;
  • откручивается сливная пробка, снова начинает течь трансмиссионная жидкость, но теперь это должно быть масло, которое ранее было в гидротрансформаторе и не было удалено на последних стадиях. Можно оценить, что он повторяет масло по цвету: если сравнивать с новой, отработанная ATF Nissan более темная;
  • когда начинает выливаться светлое масло - значит оно уже ушло жидкое, залитое на предыдущем этапе.Для сравнения: новое (слева) и старое (справа) Трансмиссионное масло:
  • заглушка закрывается, и свежая трансмиссионная жидкость доливается в коробку через отверстие под винт до нужного уровня;
  • все проверки выполнены: переключение режимов коробки, пробный проезд, доливка масла через АКПП Имущество при необходимости.

Замена масла без снятия сливной пробки

Некоторые владельцы Almer Classic используют технику замены масла, которая не требует приямка или эстакады.Этот способ может быть полезен в «полевых» условиях, когда масло необходимо, а машину негде переместить в специально оборудованное для этого место.

Путь такой:

  • Вам нужно открыть капот машины и найти там щуп. Под последним два шланга: один вверху прокачивает через себя трансмиссионную жидкость. Расположение шланга отмечено на картинке сверху, рядом с щупом;
  • шланг закреплен на хомутике. Вы должны сжать два ушка этого зажима и оторвать его.Далее шланг снимается и вставляется в сушилку между радиатором и мотором емкостью (например, пластиковая бутылка на два литра). Шланг следует вставить в бутылку;
  • после этого один из участников процесса включает двигатель, а второй следит за заполнением шины и дает команду выключить мотор при наполнении бутылки;
  • затем берется следующая емкость, и так повторяется до тех пор, пока не прокатятся 4 литра масла;
  • через отверстие зонда добавляется новая жидкость;
  • шланг возвращается на место;
  • Мотор
  • заведен, режимы АКПП «ведомые», произведены контрольные замеры.

Таким образом можно произвести частичную и полную замену трансмиссионного масла: в последнем случае процедуру необходимо повторить дважды, как в версии с откручиванием пробки пробки.

Важно: При замене нужно следить за уровнем ATF, чтобы он не был выше и не ниже рекомендованного (рассчитанного по точкам на щупе). Еще это опасно, еще опасно тем, что переизбыток масла в коробке, в первом случае чувствуется жидкость, во втором - удаляется.

Слить можно либо через заглушку, либо накачать улучшенным шприцем трубкой через отверстие зонда.

Недостаток масла приведет к масляному голоданию коробки и ее поломкам, а избыток создаст повышенное давление в системе, ускоряя выход из строя уплотнительных элементов и сальников, что чревато утечками масла из трансмиссии в будущем.

Нужно поменять масляный фильтр и почистить поддон картера

Стандартная процедура замены трансмиссионной жидкости в автомате Ниссан Альмера Классик обычно не предполагает одновременного смещения металлического сетчатого фильтра и снятия поддона поддона, но для достижения лучшего результата может быть произведена.

Вам понадобится:

  • новый масляный фильтр и прокладка картера.

Nissan Almera Classic - одна из немногих бюджетных иномарок, которые легко обслуживаются независимым сервисом. По крайней мере, с некоторыми процедурами ремонта проблем быть не должно. Одна из самых востребованных и важных процедур - замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно на примере Nissan Almera Classic с автоматической коробкой передач.

Свойства смазочного масла положительно влияют на КПД КПП.Жидкость обеспечивает охлаждение компонентов КПП, предотвращая тем самым перегрев и преждевременный износ. Перед заменой масла нужно выбрать подходящее средство. Желательно покупать оригинальное масло, либо аналогичный вариант, рекомендованный производителем. Итак, наиболее оптимальным вариантом будет Nissan Matic Fluid D.

.

Заменить инструменты

  • Пассаты
  • Ключ 19.
  • Бутылки пластиковые (4 шт.)
  • Масло новое
  • Резиновые перчатки, полотенце
  • Воронка
  • Поддон для слива старого масла
  • Приступаем к работе

Частичная замена масла

  1. Выбрать подходящую яму или эстакаду, проехать по ней машину, хорошо прогреть двигатель, выключить зажигание
  2. Зайдите в яму, под днищем моторного отсека обнаружил сливное отверстие.Откручиваем сливную пробку, снимаем поддон, после чего откроется доступ к масляному фильтру. Если он в хорошем состоянии, менять его не нужно
  3. Надеть перчатки, подготовить емкость для слива отработанного масла. На крайний случай подойдет обычная пластиковая тара
  4. Ключом постепенно откручиваем сливную пробку, и ждем, пока масло не стечет полностью. Наверняка будет жарко, поэтому нужно следить за брызгами во избежание ожогов
  5. После полной утечки жидкости необходимо замерить ее количество.Для этого подойдет некоторая габаритная емкость. Это очень важная процедура, так как нового масла будет столько заливать.
  6. Перейти к заливу новой жидкости. Выбираемся из ямы, попадаем в заточение. Вытащите щуп из отверстия для пробки, вставьте вместо него воронку и налейте определенное количество жидкости - столько, сколько вытекла выхлопная смазка.
  7. Вставьте датчик сзади
  8. Провернуть двигатель. Необходимо, чтобы он работал на холостом ходу 5-10 минут. На этом этапе нужно поработать коробку передач - включить ее в разные положения, а затем вернуться в режим парковки.
  9. Выключите зажигание, произведите контрольный замер масломерного щупа. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку на щупе.
  10. Протрите днище автомобиля от возможных сверл.

Полная замена

Данная процедура практически ничем не отличается от частичной замены масла, но в инструкцию добавлено еще несколько пунктов. По сути, полная замена - это более комплексная процедура, подходящая для автомобилей с большим пробегом.

Итак, при полной замене все 10 пунктов остаются неизменными.Подумайте, что вам нужно делать дальше:

  1. Надеть перчатки, взять пластиковый контейнер и поставить под сливовое отверстие
  2. Открутите сливную пробку, с которой масло снова пойдет. Отметим, что раньше мы уже слили новую жидкость, в которую были смешаны остатки отработанной жидкости.
  3. Сначала распушится старая черная жидкость, потом более прозрачная (новая)
  4. Вставьте воронку в отверстие для пробки и снова залейте некоторое количество масла (столько, сколько было расплавлено)
  5. Вставьте зонд на место, затем вытащите его и посмотрите уровень.Провернуть двигатель, дать ему поработать 5 минут, после чего повторяется контрольное повреждение датчика. Необходимо, чтобы уровень масла находился на уровне между отметками Max и MIN на щупе.

Видео

Трансмиссионное масло играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают постепенно заворачиваться и приходят в негодность, если смазка отсутствует или она отсутствует полностью. Механический и автоматический вид коробки требует своевременной замены, чтобы не было проблем в будущем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Советуют менять масло на 80-90 тысяч километров или каждые 4 года. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно, если вы обнаружили следы протечки.

Для замены Nissan Almera необходимо использовать трансмиссию Nissan 75 W-80 API GL-4 +. На весь размер ящика потребуется 3 литра.

Операция по замене масла своими руками проводится такими инструментами:

  1. Шестигранники на 10 и 14.
  2. Любая вместимость от 3 литров.
  3. Шприц.
  4. Трансмиссия Nissan 75W-80 API GL- 4+.
  5. Воронка.

А теперь сам процесс. Первым делом проверяем количество жидкости:

  1. Откручиваем заливную пробку в КПП. Эта пробка находится на крышке картера по ходу движения автомобиля. Смазка там должна быть на краю проема, то есть до жидкости легко добраться пальцем.
  2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт бухты.
  3. Шестигранником на 14 нужно открутить сливную пробку.
  4. Машину желательно прогреть и после слить смазку.
  5. Залить расход уже новый, около 3 литров.

Nissan Almer Classic займет около 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Учтите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходников в АКПП Ниссан Альмер Классик

Замена Альмера 2013-2014 проходит каждые 60 000 км.

Процесс проверки

  1. Найдите и возьмите зонд.
  2. Чистим, чтобы не попала грязь.
  3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на обогреваемом ящике при работающем двигателе. Обязательно в режиме Drive проехать 10-15 км, затем оставаться на ровной дороге, установить селектор на парковку. Дайте двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу.
  4. Дайте метр и сотрите с него масляные следы.
  5. Пропема на 5 секунд вставить и вытащить.
  6. На каждом счетчике есть символы нужного уровня.По стандарту это обозначение «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает методы тестирования. Есть еще определенные ярлыки для максимального минимума.

Что нужно заменить

  1. Трансмиссия нуждается в оригинальной смазке Nissan Matic Fluid D.
  2. Funnel.
  3. Ключ 19.
  4. Емкость на 4 и 8 л.
  5. Перчатки.
  6. Passatia или плоскогубцы.
  7. Новая смазочная жидкость.

План замены

В АКПП Ниссан Альмера Классик 2013 есть 2 вида замены жидкости: частичная и полная.Частичное - это избавление от старого и вливание нового потребления. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена классики - это избавление от старой, промывка КПП, затем заливка новой жидкости. Сколько масла на Almera 2013 придется использовать? Много - 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам понадобится.

Частичная замена:

  1. Для удобства работы должны проходить в горку.Для этого используют домкрат или яму.
  2. Нужно найти отверстие для слива ATF, еще найти болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но стрелять не нужно.
  3. Перчатки для прыжков. Подставьте под отверстие сливную емкость.
  4. Возьмите нужный ключ. Удалите пробку сливы, но не полностью. Далее откручиваем заглушку до конца.
  5. После того, как смазка полностью уйдет, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
  6. Узнаем объем вытекшего масла. Дайте щуп из бухты. С помощью воронки наливаем новую в том количестве, в каком она была сплавлена.
  7. Выньте масляный щуп на его место.
  8. Нужно запустить мотор и подождать 5 минут. В свою очередь, переключите это поле скоростей (с P на 2). Каждый переключатель должен сопровождаться паузами в 2-3 раза. После проверки количества уже залитой смазки с помощью щупа.

Полная замена на Nissan 2013 проводится также с первого по восьмой пункт, далее нужно сделать следующее:

  1. Берем перчатки и надеваем.Берем емкость, ставим под сливное отверстие. Откручиваем пробку руками или с помощью ПАССАТИА (как вам удобнее). Масло снова потечет.
  2. Надо будет слить около 4 литров. Как только заметите, что новая жидкость начала сливаться, с помощью воронки залейте новую смазку в том же объеме, в каком она получилась.
  3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 - DuraDrive MV SUNTHETIC ATF, Valvoline Maxlife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Nissan Almer N16

Согласно требованиям, предъявляемым к данному автомобилю, масло в АКПП необходимо обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Almer N16, его советуют менять чуть раньше, 80 000 км, и через каждые 60 000-70 000 км.

Для замены использовать качественную жидкость Nissan MT-XZ GL-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать аналог - ELF TRANS ELF NFP 75W-80.Этот продукт отлично подходит для автомобилей с передним приводом.

Нам понадобится шприц и масло для Nissan Almert N16 в количестве 3 литров.

Процесс


Откручиваем пробку бухты. Проверить уровень жидкости. После откручиваем слив для ускорения слива.

Ждем пока все масло пойдет. Вам нужно раскрутить сливную пробку и с помощью шприца налить новую смазку. Заполните до этого.

Крутить все, что открутил.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF RENAULTMATIC D3 SYN.

Инструменты:

  1. Тетраэдр на 8.
  2. Воронка для удобного залива жидкости.
  3. Поллитровое новое масло.
  4. Емкость для слива.
  5. Домкрат или яма.

Порядок действий:

  1. Мы используем домкрат или яму. Селектор поставлен в п.
  2. Чтобы добраться до упора отсека, нужно открыть капот.
  3. Откручиваем и аккуратно заливаем 0,5 л масла.
  4. Разъем втулки.
  5. Брать машину, масло прогревать до 60 градусов.
  6. Двигатель не глушить. Берем тетраэдр на 8, емкость, лезем под машину.
  7. Нужно открутить пробку, подставить сливную емкость. 100 мл должны слиться, но если меньше, повторите эту процедуру. Жидкость должна быть без запаха горелки и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Nissan Alme G15 аналогична работе в АКПП Nissan Almert N16, так как агрегаты на этих автомобилях полностью одинаковые. Есть лишь некоторые отличия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых комплектациях.

Причины уровня смазки

Возможна утечка масла. Определить это можно, только отшлифуя нижнюю часть коробки или обнаружив под машиной капельки масла.

Наиболее частые причины:

  1. Лесные сальники.
  2. Проблемы с первичным валом: образовалось отверстие, откуда течет жидкость.
  3. На входе спидометра изношены сальники. Следы масла будут видны по бокам коробки передач.
  4. Гайка плохо закручена.
  5. Масляный щуп установлен не так.

Езда на пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагностики и лечения проблем.

Вывод

Необязательно постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять / менять или появилась течь, то обязательно поменяйте расход. Если вы не знаете, в чем проблема, лучше обратитесь в сервисный центр.

Как проверить трансмиссионную жидкость Nissan

Умение проверять трансмиссионную жидкость Nissan - важный навык, которым автовладельцы должны овладеть в рамках планового технического обслуживания. Так же важно, как и регулярная замена масла, понимание того, как регулярно проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными. Просто следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как проверить трансмиссионную жидкость, а когда вы будете готовы запланировать техническое обслуживание автомобиля, запишитесь на прием в нашем сервисном центре Nissan в Ричмонде.

  1. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать несколько секунд. Двигатель следует прогреть, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости Nissan.
  2. Найдите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. На переднеприводных автомобилях он обычно находится справа от масляного щупа. Если у вас возникли проблемы с поиском, обратитесь к руководству пользователя.
  3. Выньте масляный щуп и коснитесь жидкости, перемещая ее между большим и указательным пальцами. Жидкость должна быть почти прозрачной, слегка розового цвета.Если жидкость выглядит грязной или издает запах гари, вам следует отнести свой автомобиль в сервисный центр для замены трансмиссионной жидкости.
  4. Протрите щуп тряпкой. Затем вставьте щуп обратно в полость для жидкости. Снова вытащите его и проверьте уровень. Если он находится под отметкой «Полный», вам нужно добавить еще трансмиссионной жидкости.
  5. Используйте воронку при добавлении новой трансмиссионной жидкости, чтобы довести уровень жидкости до максимального. Убедитесь, что не переполнили его.

Если у вас возникнут проблемы при проверке уровня трансмиссионной жидкости, не стесняйтесь обращаться в наш сервисный центр Nissan в Nissan в Ричмонде, так как наши надежные механики будут рады предоставить квалифицированное обслуживание клиентам из Гленна Аллена и других компаний.

Как часто следует проверять трансмиссионную жидкость?

Не реже одного раза в месяц следует проверять важные уровни жидкости в автомобиле. Если вы зарабатываете себе на жизнь за рулем или часто путешествуете на большие расстояния, стоит проверять это как можно чаще. Жидкости, за которыми следует следить, включают трансмиссионную жидкость, жидкость для гидроусилителя руля, тормозную жидкость, антифриз и моторное масло. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать более точный график технического обслуживания вашего легкового внедорожника или грузовика Nissan.

Основы трансмиссионной жидкости

Трансмиссия - одна из самых важных и сложных частей двигателя вашего автомобиля.Прежде чем проверять трансмиссионную жидкость, вы должны знать несколько ключевых моментов о трансмиссионной жидкости:

  • Вам необходимо заменять трансмиссионную жидкость каждые 50 000–100 000 миль. Фактическая сумма зависит от ваших привычек вождения, типа трансмиссии и других факторов. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать более точный интервал замены.
  • Не все трансмиссионные жидкости одинаковы, используются разные типы для последних моделей, механических и автоматических трансмиссий.В руководстве по эксплуатации будет рекомендован конкретный тип трансмиссионной жидкости.
  • Если ваш автомобиль колеблется перед переключением передач, это может быть из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости. Однако это могло быть признаком более серьезной проблемы. Сначала проверьте уровень трансмиссионной жидкости Nissan, но если все в порядке, запланируйте обслуживание сегодня у нас.

Какого цвета трансмиссионная жидкость Nissan?

Хотя цвет трансмиссионной жидкости Nissan всегда будет красным, цвет трансмиссионной жидкости будет зависеть от ее возраста.Совершенно новая трансмиссионная жидкость будет ярко-красного цвета. Когда вы проезжаете мимо Гленна Аллена, он станет ржавого цвета сгоревшего, а затем, в конечном итоге, станет черным, если вы его не измените. Ниже мы составили руководство о том, какие действия следует предпринять в зависимости от цвета трансмиссионной жидкости:

  • Совершенно новая жидкость: Темно-красный
  • Нормальный: Более темный кирпично-красный
  • Скорее обслужите свой автомобиль: Глубокий кроваво-красный / красный ржавчина
  • Немедленно обслужите свой автомобиль: Обгоревший / почти черный

Понимание того, как проверить цвет трансмиссионной жидкости Nissan, так же важно, как и проверка уровня трансмиссионной жидкости Nissan! Это четкий индикатор состояния вашей трансмиссионной жидкости, а также трансмиссии Nissan.

Проверка жидкости в закрытой трансмиссии

Не можете найти масляный щуп коробки передач под капотом? Если так, возможно, это не ваша вина! Скорее всего, ваш автомобиль оснащен закрытой коробкой передач, то есть в нем не используется традиционный масляный щуп. Вы можете спросить: «Что такое запечатанная передача?»

Просто потому, что он герметичен, не означает, что вы не можете проверить трансмиссионную жидкость. Это просто означает, что вам не нужно физически проверять щуп.Вместо этого лучше, если один из наших специалистов по обслуживанию проверит вашу жидкость для вас. Когда следует проверять трансмиссионную жидкость, если у вас герметичная трансмиссия? Если вы заметили любую из следующих проблем, принесите свой Nissan в сервисный центр:

  • При переключении передач появляются новые звуки или странные шумы
  • Вы замечаете задержку или колебания между переключениями передач
  • При ускорении или замедлении вы замечаете резкое переключение передач

Найдите доступные услуги по промывке коробки передач в Ричмонде

Наши надежные механики в Ричмонде могут помочь с любыми вопросами, касающимися обслуживания или ремонта автомобиля, например, о том, как заменить свечи зажигания, сколько времени занимает замена масла или когда менять аккумулятор Nissan.Свяжитесь с нашим сервисным центром по телефону 804-346-4200 или загляните в салон автосалона Nissan недалеко от Механиксвилля. Если вы ищете услуги трансмиссии Nissan или другое важное плановое обслуживание, наша сертифицированная сервисная команда может вам помочь!

Специальные предложения на обслуживание в Nissan of Richmond

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

БЕСПЛАТНАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ


Истекает:

Без учета продаж шин.

ОБЫЧНО $ 99.95

$ 10.00 ВЫКЛ

Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. Не может сочетаться с другими предложениями. (1 год, гарантия 12000 миль) (не действует, если детали передней части были заменены после)

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ


Истекает:

ОБЫЧНО 99 $.95

$ 10.00 ВЫКЛ

Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. Не может сочетаться с другими предложениями. (1 год, гарантия 12000 миль) (не действует, если детали передней части были заменены после)

285,95 долларов США на ось (автомобили) - ОБЫЧНО 329,95 долларов США

314,95 долл. США на ось (грузовики)

- ОБЫЧНО 359,95 долл. США

* ДРУГИЕ КУПОНЫ НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ С ДАННЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ

МЫ СООТВЕТСТВУЕМ ЦЕНЕ ЛЮБОГО ДИЛЕРА NISSAN НА ДАННУЮ УСЛУГУ! ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НИССАН!

Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин.(на переднеприводном автомобиле на ось) (не действует с другими предложениями)

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

Тормоз, специальные колодки и роторы


Истекает:

285,95 долл. США на ось (автомобили) - ОБЫЧНО 329,95 долл. США

314,95 долл. США на ось (грузовики)

- ОБЫЧНО 359 долл. США.95

* ДРУГИЕ КУПОНЫ НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ С ДАННЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ

МЫ СООТВЕТСТВУЕМ ЦЕНЕ ЛЮБОГО ДИЛЕРА NISSAN НА ДАННУЮ УСЛУГУ! ДЛЯ КВАЛИФИКАЦИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ НИССАН!

Заявление об ограничении ответственности: Исключая продажи шин. (на переднеприводном автомобиле на ось) (не действует с другими предложениями)

$ 25.00 Скидка

ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБЫЧНО 199 $.95

Заявление об ограничении ответственности - Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

ЗИМНИЙ ПАКЕТ! ПРОМЫВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СЪЕМНИКИ И МНОГОТОЧЕЧНАЯ ПРОВЕРКА!


Истекает:

25 долларов США.00 ВЫКЛ.

УСЛУГА ОБЫЧНО $ 199.95

Заявление об ограничении ответственности - Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

$ 15.00 Скидка

ОБЫЧНО 149,95 $

Заявление об ограничении ответственности - Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


Истекает:

15 долларов США.00 ВЫКЛ.

ОБЫЧНО 149,95 $

Заявление об ограничении ответственности - Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

10% СКИДКА

Заявление об ограничении ответственности - Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене. Не все автомобили подходят.

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА OEM


Истекает:

Скидка 10%

Заявление об ограничении ответственности - Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене. Не все автомобили подходят.

Заявление об ограничении ответственности - Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫЙ + BG FRIGI FRESH


Истекает:

Заявление об ограничении ответственности - Исключая продажи шин.Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

$ 10.00 ВЫКЛ

СИНТЕТИЧЕСКИЙ - ОБЫЧНО 54,95 $

ОБЫЧНО - ОБЫЧНО 44,95 $

* МОГУТ ПРИМЕНЯТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

Заявление об ограничении ответственности - Без учета продаж шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

Nissan Ричмонд
11401 West Broad St, Richmond, VA
Сервис: 804-346-4200

СПЕЦИАЛЬНАЯ ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


Истекает:

10 долларов США.00 ВЫКЛ.

СИНТЕТИЧЕСКИЙ - ОБЫЧНО 54,95 $

ОБЫЧНО - ОБЫЧНО 44,95 $

* МОГУТ ПРИМЕНЯТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

Заявление об ограничении ответственности - Исключая продажи шин. Нельзя использовать с другими купонами или товарами по специальной цене

Дополнительные советы по обслуживанию от Nissan из Ричмонда

  • Как часто следует менять шины?

    Хотите знать, как часто менять шины? Это не то, о чем можно часто думать.Большинство шин следует менять каждые 5000–7500 миль, но это может варьироваться в зависимости от ваших шин, вашего автомобиля, привычек вождения и дорожных условий. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробной информации о конкретной модели и узнайте больше о том, как часто вы должны вращать ...

    Подробнее

  • Сколько времени занимает замена масла?

    Обычная услуга по замене масла в сервисном центре Nissan в Ричмонде занимает менее часа. Чтобы лучше оценить время ожидания, свяжитесь с нами, чтобы назначить встречу онлайн, чтобы зарезервировать место и вернуться на улицы Гленн Аллен и Механиксвилл в кратчайшие сроки.График обслуживания Свяжитесь с нами Как долго нужно менять масло…

    Подробнее

  • Как проверить уровень трансмиссионной жидкости

    Умение проверять трансмиссионную жидкость Nissan - важный навык, который владельцы автомобилей должны освоить в рамках планового технического обслуживания. Так же важно, как и регулярная замена масла, понимание того, как регулярно проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить проблемы с обслуживанием до того, как они станут серьезными. Просто следуйте этим пошаговым инструкциям…

    Подробнее

Обнаружение 6 общих проблем автоматической передачи

Есть два типа трансмиссий, с которыми могут быть построены автомобили.К ним относятся либо автоматическая коробка передач, либо механическая коробка передач. Если у вас есть какие-либо планы на длительную поездку или за город, в удаленном районе, и вы внезапно понимаете, что автоматическая коробка передач вашего автомобиля не работает. Теперь, каково ваше решение для устранения неполадок автоматической коробки передач . Такая ситуация не возникает внезапно. Однако ваш автомобиль заблаговременно начинает подавать достаточно предупреждающих знаков, чтобы обнаруживать такие неисправности. По этой причине вот список проблем АКПП .

Некоторые из наиболее распространенных проблем автоматической коробки передач

Если в вашем автомобиле есть механическая проблема, он начнет издавать отчетливый звук и не будет реагировать на реакцию вашего автомобиля. Мало того, он будет издавать необычный запах горящего топлива. В случае электрической проблемы приборная панель автомобиля может даже начать показывать!

Если вы замечаете что-то неуместное в своем автомобиле, то это следует считать признаком неисправности.

1. Уровень и утечки трансмиссионной жидкости Всегда регулярно проверяйте уровень трансмиссионной жидкости. (источник фото: Mericar)

Самая частая проблема - проверка уровня трансмиссионной жидкости или утечка. Если вы видите красную или черную жидкость в гараже под автомобилем, это может быть трансмиссионная жидкость. Не паникуйте и немедленно проверьте свой автомобиль. Проблемы с автоматической коробкой передач в большинстве случаев можно избежать, если своевременно менять фильтр и жидкость в соответствии со спецификациями производителя.

2. Проскальзывающая трансмиссия Пробуксовка коробки передач - всегда кошмар для водителей. (источник фото: fast eddy vision geneva 14456 @ Youtube)

Если вы едете на одной передаче и внезапно, передача автоматически переключается на другую. Также появляются необычные звуки, исходящие из-под автомобиля. В некоторых случаях ваш автомобиль внезапно начинает терять мощность.

Это может быть признаком износа вашей линии передачи. Как бы ужасно это ни звучало, вам необходимо немедленно проверить свой автомобиль.

3. Отказ электрического компонента Это довольно частая проблема в списке проблем АКПП. (источник фото: Марьян Лазник / Getty Images)

Представьте, что по дороге домой вы обнаружили повреждение датчика скорости автомобиля или какого-либо предохранителя. Плохо, правда? Однако ситуация может стать еще хуже, поскольку это может быть отказ электрического компонента.

Из всех проблем с автоматической коробкой передач это может не позволить электронным схемам управлять трансмиссией.Вы получите автомобиль, который не может работать должным образом. К сожалению, с вашим автомобилем необходимо как можно скорее устранить эту проблему.

4. Сломанная пластина из льна Пластина из льна легко проверить. (источник фото: flmmaz / Youtube)

В списке проблем АКПП легче всего обнаружить сломанную пластину льна . Проверить состояние льняной пластины можно просто взглянув.

Сломанная или поврежденная пластина из льна (также называемая маховиком) не передает полную мощность двигателя на трансмиссию.

ПОДРОБНЕЕ:

5. Блокировка переключения передач Поверьте, вы не хотите парковаться на первой передаче. (источник фото: Nissan Owner Channel / Youtube)

Представьте, что вы можете ездить по улице только на первой передаче. Ужасно, правда? В списке проблем АКПП блокировка переключения передач является наиболее опасной. Автомобиль переходит на первую передачу, но не переключается на другую. Это могло быть вызвано соленоидом переключения коробки передач.Он проталкивает трансмиссионную жидкость по всей системе, и ее поломка или заклинивание может привести к недостаточной передаче мощности во время движения. Когда возникают проблемы с переключением передач в автоматической коробке передач, лучшим решением может быть механизм разблокировки переключения передач. Убедитесь, что вы знаете, как это работает.

6. Перегрев трансмиссии Никогда не игнорируйте сигнал передачи о перегреве. (источник фото: M5Board)

>> Больше типов подержанных автомобилей для Японии можно найти здесь, нажмите для получения дополнительной информации <<

Одна из проблем автоматической коробки передач, требующая повышенного внимания, - это перегрев коробки передач.Особенно, если у вас есть автомобиль Toyota, это обычная проблема среди проблем АКПП Toyota ,

Обычно это происходит из-за пригоревшей, грязной или отсутствующей жидкости. Водителю следует немедленно заменить эту жидкость, чтобы избежать дальнейшего повреждения автомобиля. Всякий раз, когда вы испытываете такие проблемы с трансмиссией, вам следует передать свой автомобиль профессиональному механику.

Руководство по замене моторного масла и фильтра Nissan Versa - HR16DE 1.6L I4 - 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019

Этот автомобильный руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам второго поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2019 Nissan Versa седан в замене моторного масла и замене масляного фильтра на HR16DE Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л.

Владельцы других автомобилей Nissan, таких как Sentra, Altima, Maxima, Murano, Разбойник, Примечание, Лист, Джук, Пинки, Латио, Альмера, Санни, Кашкай, NV200, Pathfinder, Frontier и X-Trail также могут найти эти инструкции своими руками. полезный.

Несколько совместимых сменных масляных фильтров с их каталожные номера следующие: Fram PH6607 , Mobil 1 M1-108A , Бош 3300 , Wix 51358 , K&N ПС-1008 , Королевский фиолетовый 356753 и Пуролатор L14612 .

Инструменты и другие предметы, необходимые для завершения Эта процедура включает в себя напольный домкрат с двумя стойками домкрата (или двумя автомобильными пандусы), торцевой ключ на 14 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма или гаечный ключ на 14 мм, отработанное масло емкость для улавливания, автомобильная воронка и четыре литра нового масла.

2012 модельного года Versa требует 3 1/2 кварты США (или 3,0 литра) нового масла для замены масла с замена фильтра.

2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и Общая вместимость масла Versa 2019 года составляет 3 3/4 США. квартов (или 3,5 литра) нового масла для замены масла, включая масло замена фильтра.

Руководство по эксплуатации Versa 2012-2017 гг. рекомендует использовать масло SAE 5W-30 .

Руководство по эксплуатации на 2018 и 2019 гг. Versa рекомендует использовать SAE 0W-20 . масло.

Пожалуйста, дважды проверьте руководство по эксплуатации правильная спецификация емкости масла и вязкость масла (вес) рекомендация для вашего автомобиля.

Первые несколько шагов - прогрев двигателя. на несколько минут выведите машину на ровную поверхность, сдвиньте трансмиссию в положение «парк» и выключите зажигание.

Прогрев двигателя в течение нескольких минут приведет к помочь приостановить любые загрязнения или мусор в старом масле, а также вызвать его сливаться быстрее.

Включите аварийный / стояночный тормоз и поместите противооткатные упоры с обеих сторон задних колес, чтобы предотвратить автомобиль от движения.

Открыть капот, открутить крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и частично вытащите масляный щуп и дюйм или два.

Снятие крышки маслозаливной и частичной поднятие щупа поможет предотвратить образование вакуума и позволит старое масло слить быстрее.

Осторожно поднимите перед автомобилем с помощью напольного домкрата и надежно поддерживайте его не менее чем две опоры домкрата, размещенные под направляющими рамы.

Я использовал напольный домкрат в виде тележки, расположенный под каркасная рейка.

Если вы используете ножничный домкрат прилагается к автомобилю, вы можете разместить его под сварным швом, чтобы поднять транспортное средство.

Будьте осторожны, если просунетесь под машину. В выхлоп и двигатель могут быть достаточно горячими, чтобы обжечь кожу.

Вставить под моторный отсек автомобиля с использованным маслосборником, головкой на 14 мм и трещоткой 3/8 дюйма или гаечный ключ на 14 мм.

Найдите черный металлический масляный поддон.

Болт слива масла из черного металла или "пробка" расположен на заднем крае масляного поддона.

Масляный фильтр расположен прямо перед масляный поддон ближе к передней части автомобиля.

Отжим в стоке завинтите вручную несколько оборотов по часовой стрелке, чтобы он не становится перекрестной резьбой.

Затяните болт слива масла по часовой стрелке с головкой 14 мм и 3/8 дюйма водите храповым механизмом до упора.

Если у вас есть динамометрический ключ, Спецификация в сервисной инструкции по затяжке болта слива масла - От 22 до 29 фунт-футов (или от 29 до 39 Нм).

Осторожно сдвиньте емкость уловителя отработанного масла. жду чуть ниже старого масляного фильтра.

Ослабьте старый масляный фильтр, повернув его. против часовой стрелки.

Мне не подошло мое любимое масло Lisle 63600 ключ для фильтра поверх старого фильтра.

При необходимости можно использовать каучуковый ремешок. ключ для масляного фильтра в стиле плоскогубцев.

Осторожно опустите автомобиль из домкрата стоит с помощью напольного домкрата.

Вставьте автомобильную воронку в маслозаливную горловину. порт.

Пожалуйста, дважды проверьте руководство по эксплуатации правильная спецификация емкости масла для вашей Versa.

2012 модельного года Versa требует 3 1/2 кварты США (или 3,0 литра) нового масла для замены масла с замена фильтра согласно инструкции по эксплуатации.

2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и Общая вместимость масла Versa 2019 года составляет 3 3/4 США. квартов (или 3,5 литра) нового масла для замены масла, включая масло замена фильтра.

Так как это намного лучше, нужно меньше масла, чем необходимо в двигателе, чем переполнять его, рекомендую только заливать сначала примерно от 3 до 3 1/4 литра масла.

Запуск двигателя, который был переполнен с маслом может вызвать повреждение уплотнений, прокладок и других компонентов.

Вытяните щуп, протрите его бумажным полотенцем, полностью вставьте его и вытащите снова, чтобы проверить уровень масла.

Если необходимо медленно влить еще масла и повторно проверять уровень на щуп, пока он не достигнет верхней линии заштрихованной области рядом с буква «Н». Верхняя часть заштрихованной области указывает на «Полный» или «Максимальный» уровень масла.

Возможно, вам не потребуется заливать все 3 1/2 кварты США или 3 3/4 кварты США (в зависимости от года выпуска автомобиля) указание общего объема масла в двигателе для уровня на щупом, чтобы дотянуться до полной линии.

Как только уровень масла станет правильным, замените щуп и убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно закрыта.

Было бы неплохо проверить парковку место, подъездная дорожка или гараж для капель свежего масла в течение следующих нескольких дней так как они могут указывать на утечку масла из сливного болта или фильтра.

Также рекомендую проверять уровень масла после в следующую поездку, а затем не реже одного раза в месяц.

Не забудьте записать замену масла и замена фильтра в сервисной книжке вашего автомобиля.

Если ваша Versa оснащена маслом со сроком службы измерителя, выполните следующие действия, чтобы сбросить его до 100%.

1. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.». положение, но НЕ запускайте двигатель. 2. Значок / символ гаечного ключа и масло Интервал смены пробега должен отображаться на панели приборов.3. Нажмите и удерживайте кнопку «Поездка» в течение 3-5 секунд, пока гаечный ключ и интервал пробега начинает мигать. 4. При желании нажмите переключатель «Поездка». еще раз, чтобы отрегулировать интервал замены масла. 5. После того, как ключ перестанет мигать, система была сброшена на 100% срок службы масла, и новый интервал запрограммирован. 6. Поверните ключ зажигания в положение «Off».

Спецификация межсервисного интервала замены масла в руководстве по эксплуатации каждые 5 000 миль (8 000 км) или каждые 6 месяцев.

Пожалуйста проверить все мои 2012-2019 Nissan Versa DIY Repair & Maintenance Guides .

Как часто следует менять трансмиссионную жидкость?

«Стоит ли мне еще поменять трансмиссионную жидкость?» Если вы задали себе этот вопрос, ответ во многом будет зависеть от множества факторов, в том числе от того, как вы используете свой автомобиль, рекомендаций производителя автомобиля и т. Д. Скорее всего, коллеги-водители сказали вам, что вам необходимо заменить свой автомобиль. трансмиссионная жидкость авто каждые 24000 км пробега.Кто-то может даже сказать вам, что его нужно менять так часто, как от 10 000 до 12 000 километров. Чтобы узнать правильный ответ, сначала может быть полезно узнать, как работает трансмиссионная жидкость в вашем автомобиле.


## Для чего нужна трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость - это вязкая жидкость, которая смазывает, очищает и защищает все движущиеся части внутри трансмиссионной системы. В автомобилях с автоматической трансмиссией эта жидкость также действует как охлаждающая жидкость и посредник, передающий мощность двигателя в трансмиссию.

Различные жидкости для разных систем трансмиссии могут иметь разные названия. В то время как в автоматических трансмиссиях используется только жидкость для автоматических трансмиссий, в механических трансмиссиях можно использовать широкий спектр масел, включая:


- Обычное моторное масло

- Масло для гипоидной трансмиссии

- Моторное масло для автоматической трансмиссии (в некоторых случаях)


Если вы Чтобы узнать, какой тип жидкости использовать для вашего автомобиля, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.


## Следует ли менять трансмиссионную жидкость, когда это рекомендуется?

Да. Однако стоит отметить, что частота, с которой следует выполнять эту услугу, зависит от автомобиля и производителя. Например, производитель многих автоматических трансмиссий рекомендует заменять жидкость каждые 48 000 километров. Тем не менее, многие механики считают этот интервал слишком длинным и рекомендуют заменять жидкость каждые 24000 километров. Механические трансмиссии могут работать по совершенно другому графику, поэтому лучше придерживаться графика, рекомендованного в руководстве пользователя.


## Что влияет на качество трансмиссионной жидкости?

Определенные привычки вождения, граничащие с тяжелыми, такие как вождение с остановками, на дальние расстояния или по пересеченной местности, могут вызвать преждевременное ухудшение качества трансмиссионной жидкости, что, в свою очередь, требует более частой замены жидкости. Некоторые из проблем, связанных с грязной или испорченной трансмиссионной жидкостью, включают:


- Жесткое или грубое переключение передач

- Необычный шум или вибрация, исходящие от трансмиссии

- Пробуксовка передачи

- Автомобиль необъяснимо мчится вперед

- Замедленная реакция при переключение передач


## Как именно трансмиссионная жидкость ухудшается?


Экстремальные условия движения, такие как описанные выше, могут повысить рабочую температуру трансмиссии.Это увеличение тепла передается жидкости, и при более высоких температурах жидкость не сможет выполнять некоторые из своих основных функций, например охлаждение трансмиссии.


Когда трансмиссия находится под напряжением, в движущихся частях может начаться трение, что, в свою очередь, может привести к загрязнению трансмиссионной жидкости частицами и стружкой, что отрицательно скажется на ее характеристиках. Если вы оставите без присмотра, вы можете смазать движущиеся части трансмиссии металлической стружкой и другими загрязнениями, что сократит срок службы системы.Результатом может стать дорогостоящий ремонт трансмиссии, а может быть, даже замена всей трансмиссионной системы. Избегайте этой потенциально изнурительной финансовой неудачи, своевременно заменяя трансмиссионную жидкость.


## Как проверить трансмиссионную жидкость

Если вы много водите в экстремальных условиях, вам следует чаще проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Вы можете сделать это, вытащив масляный щуп коробки передач, который находится где-то в моторном отсеке.Делайте это, когда рычаг переключения передач находится в «парковочном» или «нейтральном» положении. Для проверки протрите масляный щуп, затем снова вставьте его в трансмиссию и снова вытащите.


Если уровень ниже оптимального, пора отнести свой автомобиль в сервисный центр для замены трансмиссионной жидкости. Даже если уровень в порядке, замените жидкость, если она пахнет гари или содержит частицы. Иногда жидкость может настолько загрязняться частицами, что систему необходимо промывать до истечения указанного производителем срока.

Опять же, в зависимости от вашего автомобиля, ваш может сказать, что трансмиссионная жидкость вообще не нуждается в замене. Даже если в руководстве пользователя указано, что трансмиссионная жидкость прослужит весь срок службы автомобиля, все равно стоит периодически проверять уровень, поскольку утечки все еще могут возникать.


Когда вы отправляете свой автомобиль на регулярное техническое обслуживание, технический специалист, отвечающий за ваш автомобиль, может предложить заменить или промыть трансмиссионную жидкость. Даже если они могут показать вам, что жидкость потемнела, это не обязательно означает, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости, учитывая приведенные выше уважительные причины замены.Обратитесь к руководству пользователя, ознакомьтесь с рекомендациями производителя и уделите время определению. Это также даст вам возможность оценить магазин.


## Смывать или не смывать?


Чтобы ускорить процесс замены трансмиссионной жидкости, некоторые ремонтные мастерские используют промывочную машину, которая вытесняет старую жидкость и закачивает новую. Хотя это позволяет сэкономить много времени, некоторые производители не рекомендуют этого. Прежде чем соглашаться на промывку, важно знать, какой метод замены жидкости требуется в вашем автомобиле.


Некоторые производители автомобилей призывают использовать трансмиссионную жидкость собственного типа и предупреждают, что использование других типов может быть опасно для системы. Аналогичным образом, определенные типы систем трансмиссии имеют фильтры, которые необходимо очищать или заменять вместе с заменой жидкости. Чтобы убедиться, что для вашего автомобиля применяется подходящая трансмиссионная жидкость и необходимые процедуры, лучше всего заказать работу в авторизованном сервисном центре или дилерском центре.


## Когда вы в последний раз заменяли трансмиссионную жидкость?


Если вам никогда не делали замену трансмиссионной жидкости, а на одометре более 100 000 километров, следует ли вам сразу же заменить жидкость? Ответ может зависеть от того, кого вы спрашиваете, при этом некоторые технические специалисты считают, что лучше отложить его до тех пор, пока не возникнут проблемы с переключением передач.Некоторые даже считают, что старые коробки передач гарантированно скоро выйдут из строя из-за новой жидкости.


Трудно представить, что свежая трансмиссионная жидкость может нанести вред системе, поэтому, если с момента последней замены жидкости прошло много времени, сделайте эту работу как можно скорее, если вы планируете оставить свой автомобиль на некоторое время. лет дольше. Тем не менее, если вы уже сталкиваетесь с проблемами с трансмиссией, такими как пробуксовка или грубое переключение передач, знайте, что простая замена трансмиссионной жидкости не станет лекарством от вашей болезни.

Узнайте, как защитить двигатель Nissan от перегрева здесь

Эти 5 простых советов не допускают перегрева двигателя Nissan

По эксперту по продукту | Опубликовано в Авторемонт, Техническое обслуживание автомобилей, понедельник, 27 июня 2016 г., 10:39

Как уберечь двигатель Nissan от перегрева

Лето, наконец, наступило, и вместе с ним жаркие температуры, есть несколько вещей, которые вы должны знать в ближайшие несколько месяцев. Жаркие летние дни могут вызвать перегрев двигателя Nissan, но это также может случиться зимой.Меньше всего вам хочется, чтобы с вашим автомобилем случился перегрев двигателя. При перегреве двигателя может быть нанесен серьезный ущерб, поэтому постарайтесь следовать этим 5 советам о том, как уберечь двигатель Nissan от перегрева, и вы не только сэкономите деньги, но и предотвратите неожиданную поломку в дороге.

[Также читайте: 4 способа защиты двигателя вашего автомобиля ]

5 советов по предотвращению перегрева двигателя Nissan

  1. Всегда следите за датчиком температуры двигателя во время движения.Это ваша первая линия защиты. Остановитесь, как только вы увидите, что указатель температуры вашего двигателя Nissan стал красным.
  2. Выключите двигатель Nissan. Как только вы остановитесь и благополучно съедите с дороги, выключите двигатель, чтобы он не стал еще сильнее.
  3. Дайте двигателю Nissan остыть, прежде чем что-либо делать. Это может занять некоторое время, но не трогайте ничего, пока все не остынет. Меньше всего вам хочется обжечь руку.
  4. Никогда не снимайте крышку радиатора при перегреве двигателя.Прежде чем снимать крышку радиатора, дождитесь полного остывания двигателя.
  5. Залейте жидкость в радиатор / охлаждающую жидкость двигателя, чтобы защитить двигатель Nissan от перегрева. Когда все остынет, откройте крышку и залейте в систему охлаждения новый антифриз / охлаждающую жидкость.


[Подробнее: Советы по обслуживанию автомобилей ]

Заезжайте в Мэтт Каструччи Nissan, если ваш двигатель нуждается в доработке после того, как он перегрелся.Мы вернем вашу машину на дорогу и снова будем ездить как новая. Вы также можете запланировать техническое обслуживание автомобиля онлайн, чтобы ускорить процесс.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Больше от Мэтта Каструччи Nissan

Эта запись была опубликована в понедельник, 27 июня 2016 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *