Как выполняется замена опорного подшипника Рено Логан и видео технологических процессов

Как и у всякого бюджетного автомобиля, у «француза» немало проблем, а также встречаются поломки, которые имеют периодический характер. Например, если машина имеет приличный пробег, то чаще всего неисправности концентрируются в районе передней подвески. Здесь причиной неполадок в большинстве случаев становится опорный подшипник, поскольку не везде качество дорог находится на высоте.

Что нужно знать?

Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:

• Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
• Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
• Передача нагрузок на кузов машины.

Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.

Признаки неисправности ОП

В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:

1. В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
2. Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.

Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.

Некоторые начинающие автолюбители по неопытности недооценивают важность этого узла подвески и пропускают мимо ушей посторонние звуки. Такой подход неприемлем и часто заканчивается весьма плачевно. Например, после очередной «колдобины» опорник ломается, а стойка упирается в капот. Хорошо, если такой казус случился на небольшой скорости.

Как определить неисправность ОП?

Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:

• Открыть капот авто.
• Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
• Раскачать машину из стороны в сторону.
• Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.

В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.

Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

Подготовительные моменты

На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

• Домкрат.
• Баллонный ключ.
• Рожковый ключ «на 13».
• Ключ с головкой «на 18».
• Специальная стяжка для пружин.
• Ключ-шестигранник «на 6».

Алгоритм проведения работ

Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

• Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
• Установить домкрат и поднять автомобиль.
• Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
• Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
• Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
• Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.
• Освободить поворотный кулак от стойки стабилизатора и рычага.
• Используя ключ «на 13», отвернуть сверху три болта крепления стойки к лонжерону и снять упорную шайбу.
• Снять амортизаторную стойку в сборе.
• При помощи специальных стяжек сжать пружину.
• Зафиксировать шток амортизатора шестигранником «на 6» и отвернуть гайку.
• Сменить неисправную деталь на новую и произвести сборку узла в обратной последовательности.

На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

Какие ОП подходят для Renault Logan?

Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

• Febi 10089.
• Kayaba MB1504.
• Lemforder 31407 01.
• Sacis 4005300.
• Monroe L25908.

autobann.su

Замена опорного подшипника Рено Логан: фото и видео

В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

Замена опорного подшипника на Рено Логан

Процесс надо начинать с разборки. Схема подвески на Рено Логан проста, но сложности могут возникнуть именно со снятием стойки, так как её можно легко повредить. Чтобы сделать данную работу правильно, надо автомобиль поддомкратить с обеих сторон. Делать это следует равномерно, без перекосов. Далее производятся такие работы:

1. Откручиваем крепление опорного подшипника.

   Вот такая приспособа для снятия опорного подшипника

2. Разбирается ходовая.

   Чтобы можно было снять «опорник» сначала придётся извлечь всю стойку с пружинок, приготовьте стяжки
3. Извлекаем стойку. Откручиваем от неё шаровую и крепление рулевой тяги (попросите напарника покрутить руль, проверьте отсутствие стуков в рулевой рейке, если таковые есть, то подтяните рейку).

   Стойку достали

4. Проводится диагностика деталей. Если будет выявлено, что подшипник вышел из строя на одной стороне, то менять их надо оба одновременно. Если не соблюдать этого правила, то ремонт через какое-то время придется проводить заново.

   Работает на тисках, разбираем стойку, снимаем опорный подшипник, отделяем пружину. Аккуратнее, не получите в лоб ей!

5. Заменить изношенные элементы на новые. При этом рекомендуется все мелкие детали менять сразу на новые (гайки, чехлы и прочее).
6. Собираем всё обратно.
   

   Одеваем пыльник на стойку

   Одеваем опору

   Одеваем отбойник

   Стойка готова к установке

В том случае, когда вовремя не поменять опорный подшипник, то это скажется на расходе топлива, так как эта деталь корректирует энергию движения авто. Также увеличится износ всех остальных элементов системы. Начнет истираться раньше времени резина. Все неровности дороги будут передаваться и водителю, что негативно скажется на его здоровье.

Артикулы

Оригинальный опорный подшипник 60 01 547 499

60 01 547 499 — оригинальный артикул опорного подшипника на Рено Логан

Основные причины неисправности

Многие владельцы Рено Логан знают, что опорный подшипник – расходный материал.

Его рано или поздно придется заменять полностью. Эта запчасть может выходить из строя часто. Особенно часто это наблюдается в тех случаях, когда автомобиль переобули в широкую резину. В таком случае деталь будет испытывать большие нагрузки, на которые она не рассчитана производителем.

Признаки неисправности

Такой зазор считается нормой, вернее практически отсутствие зазора

1. При маневре, начале движения или повороте будет слышаться скрежет, руль при этом будет уводить в сторону.
2. При наезде на препятствие в районе амортизаторов спереди будет также слышен скрежет металла.

Определить неисправность также можно и на СТО при прохождении диагностики. Если вовремя не заменить эту деталь, то ее поломка может послужить причиной выхода из строя и амортизатора.

Какие функции выполняет опорный подшипник?

Роль этой детали заключается в том, чтобы передать вес машины на колесо.

Специалисты при выявлении поломки опорного подшипника рекомендуют выбирать только качественные запчасти, которые советует производитель. Ремонты проводить следует только на специализированных сервисах, но, при желании, поменять подшипник можно и самостоятельно. Но при этом надо помнить, что после проведения ремонта своими силами можно столкнуться с такими неприятностями:

1. Неправильно установленная запчасть может стать причиной неравномерного распределения веса авто на колесо.
2. Срок эксплуатации подшипника будет недолгим.
3. Потребуется полностью менять стойки.

   Полная замена стойки стоит дороговато!

Эти запчасти доступны и стоят они не много, но замену производить должен мастер. При необходимости все элементы ходовой можно менять частями или же полностью. Качество работ и срок эксплуатации будут зависеть от правильности установки деталей.

Выводы

Зная эти особенности и нюансы, вы всегда сможете вовремя выявить неполадку в ходовой и своевременно произвести замену изношенных деталей.

carfrance.ru

Замена опорного подшипника рено логан видео

Как и у всякого бюджетного автомобиля, у «француза» немало проблем, а также встречаются поломки, которые имеют периодический характер. Например, если машина имеет приличный пробег, то чаще всего неисправности концентрируются в районе передней подвески. Здесь причиной неполадок в большинстве случаев становится опорный подшипник, поскольку не везде качество дорог находится на высоте.

Что нужно знать?

Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:

• Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
• Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
• Передача нагрузок на кузов машины.

Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.

Признаки неисправности ОП

В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:

1. В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
2. Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.

Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.

Некоторые начинающие автолюбители по неопытности недооценивают важность этого узла подвески и пропускают мимо ушей посторонние звуки. Такой подход неприемлем и часто заканчивается весьма плачевно. Например, после очередной «колдобины» опорник ломается, а стойка упирается в капот. Хорошо, если такой казус случился на небольшой скорости.

Как определить неисправность ОП?

Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:

• Открыть капот авто.
• Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
• Раскачать машину из стороны в сторону.
• Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.

В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.

Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

Подготовительные моменты

На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

• Домкрат.
• Баллонный ключ.
• Рожковый ключ «на 13».
• Ключ с головкой «на 18».
• Специальная стяжка для пружин.
• Ключ-шестигранник «на 6».

Алгоритм проведения работ

Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

• Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
• Установить домкрат и поднять автомобиль.
• Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
• Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
• Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
• Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.

На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

Какие ОП подходят для Renault Logan?

Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

• Febi 10089.
• Kayaba MB1504.
• Lemforder 31407 01.
• Sacis 4005300.
• Monroe L25908.

Примерно 3 месяца назад стал замечать посторонний звук от передний подвески который стал меня напрягать и так как я заметил увеличенный зазор( под капотом у передних стоек ) около 0.8 см хотя до 1-1.5 см считается приемлемым решил самостоятельно поменять эти резинки + опорные подшипники как потом выяснилось зря (шум был от изношенных шаровых )

для данной замеры нам нужен ключ на 21.27 и шестигранник на 6

резинки и опорники взял LEMFORDER 3134601 там идет опора LEMFORDER +подшипник SNR на машине такие же точно и вообще этот комплект идет как оригинал
заодно смазал направляющие пальцы супортов смазкой МС 1600 и перевернул болты крепление стоек чтобы при следующей разборке не снимать суппорт

зазор уменьшился ( щас небольшой появился опять )
При данной замене советую начинать с правой стороны ( наберетесь опыта )))) а слевой нужно быть предельно осторожным что бы не вытащить или задеть капризный привод который может дать течь в районе коробке и который потом придется менять целиком

Так же были трудности поставить стойку на место ( не мог поднять до отверстий ) пришлось колхозить с двумя домкратами и подпоркой в виде ключа

Старые опоры бы еще походили но что ж теперь поменял так поменял

В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

Замена опорного подшипника на Рено Логан

Процесс надо начинать с разборки. Схема подвески на Рено Логан проста, но сложности могут возникнуть именно со снятием стойки, так как её можно легко повредить. Чтобы сделать данную работу правильно, надо автомобиль поддомкратить с обеих сторон. Делать это следует равномерно, без перекосов. Далее производятся такие работы:

Откручиваем крепление опорного подшипника.

Вот такая приспособа для снятия опорного подшипника

Чтобы можно было снять «опорник» сначала придётся извлечь всю стойку с пружинок, приготовьте стяжки

Работает на тисках, разбираем стойку, снимаем опорный подшипник, отделяем пружину. Аккуратнее, не получите в лоб ей!

В том случае, когда вовремя не поменять опорный подшипник, то это скажется на расходе топлива, так как эта деталь корректирует энергию движения авто. Также увеличится износ всех остальных элементов системы. Начнет истираться раньше времени резина. Все неровности дороги будут передаваться и водителю, что негативно скажется на его здоровье.

Артикулы

Оригинальный опорный подшипник 60 01 547 499

60 01 547 499 — оригинальный артикул опорного подшипника на Рено Логан

Основные причины неисправности

Многие владельцы Рено Логан знают, что опорный подшипник – расходный материал.

Его рано или поздно придется заменять полностью. Эта запчасть может выходить из строя часто. Особенно часто это наблюдается в тех случаях, когда автомобиль переобули в широкую резину. В таком случае деталь будет испытывать большие нагрузки, на которые она не рассчитана производителем.

Признаки неисправности

Такой зазор считается нормой, вернее практически отсутствие зазора

1. При маневре, начале движения или повороте будет слышаться скрежет, руль при этом будет уводить в сторону.
2. При наезде на препятствие в районе амортизаторов спереди будет также слышен скрежет металла.

Определить неисправность также можно и на СТО при прохождении диагностики. Если вовремя не заменить эту деталь, то ее поломка может послужить причиной выхода из строя и амортизатора.

Какие функции выполняет опорный подшипник?

Роль этой детали заключается в том, чтобы передать вес машины на колесо.

Специалисты при выявлении поломки опорного подшипника рекомендуют выбирать только качественные запчасти, которые советует производитель. Ремонты проводить следует только на специализированных сервисах, но, при желании, поменять подшипник можно и самостоятельно. Но при этом надо помнить, что после проведения ремонта своими силами можно столкнуться с такими неприятностями:

1. Неправильно установленная запчасть может стать причиной неравномерного распределения веса авто на колесо.
2. Срок эксплуатации подшипника будет недолгим.
3. Потребуется полностью менять стойки.

Полная замена стойки стоит дороговато!

Эти запчасти доступны и стоят они не много, но замену производить должен мастер. При необходимости все элементы ходовой можно менять частями или же полностью. Качество работ и срок эксплуатации будут зависеть от правильности установки деталей.

Выводы

Зная эти особенности и нюансы, вы всегда сможете вовремя выявить неполадку в ходовой и своевременно произвести замену изношенных деталей.

dtp-avarii.ru

Замена опорного подшипника в Рено Логан

Что собой представляет опорный подшипник, какую функцию выполняет

Renault Logan – это бюджетный седан, в передней части подвеске которого, нередко возникают неполадки после окончании срока гарантийного обслуживания или большого пробега. Прежде всего, появляется нехарактерный звук в области передних амортизационных стоек. Чаще всего его издает опорный подшипник, установленный в верхней части опоры.

Роль опоры стойки важна при эксплуатации авто – она соединяет кузовом автомобиля с амортизатором, а также гасит нагрузки на ось. Опорный подшипник в свою очередь обеспечивает движение стойки при повороте авто.

Если появились признаки износа, требуется сделать диагностику стоек и подшипника, выявить неисправные элементы и произвести их замену.

Какие неисправности бывают

Чтобы понять, какие неисправности опорного подшипника бывают, и проверить их состояние, нужно открыть капот, с усилием опереться об упорную чашку лонжерона и несколько секунд покачать машину вверх-вниз. Если возникнет стук или люфт, подшипник подлежит замене.

Помимо этого, можно попросить помощника интенсивно повращать рулевым колесом и в это время проконтролировать ход подшипника. Если будет смещение стойки или замечен люфт, то замена неизбежна.

Также показателем неисправности механизма может стать положение штока стойки амортизатора. Если он в надлежащем состоянии, он не будет выступать за границу чашки. На Логане такой элемент, как опорный подшипник, не подлежит восстановлению, единственный выход – его замена.

Какие признаки указывают на проблемы с опорным подшипником

Согласно установленному производителем регламенту, точного срока замены подшипника нет. Срок его службы напрямую зависит от эксплуатации авто. Так, при определенных условиях подшипник может прийти в непригодность после 60 тыс. км пробега, а может и после 120 тысяч.

Элемент подлежит замене сразу после того, как появились признаки, указывающие на его износ. Этот момент важно не пропустить, так как он крайне важен для сохранения рулевого управления авто и правильной геометрии передней подвески.

Существует несколько признаков, указывающих на износ опорного подшипника:

• Потеря свободного хода рулевого колеса.
• Скрип и стук в области передней стойки при проезде через неровную поверхность.
• Стук при повороте рулевого колеса.
• Вибрации, передающиеся на рулевую рейку и руль (водители этот признак характеризуют выражением «бьет руль»).
• Нестабильная работа рулевого управления (авто уводить в сторону или вправо-влево).
• Шток передней стойки амортизатора располагается значительно выше, чем уровень опорной чашки лонжерона.

Если появились такие признаки, движение на автомобиле запрещено. В лучшем случае может прийти в непригодность стойка амортизатора и рулевая рейка, в худшем – машина поведет себя непредсказуемо и в случае критической ситуации водитель может не справиться с ее управлением.

Причины износа

На степень износа опорного подшипника на Renault Logan влияют несколько факторов:

• Состояние передней подвески и рулевой рейки.
• Качество дорожного полотна.
• Загрязнение скользящих элементов.
• Агрессивный стиль вождения.
• Воздействие повышенных нагрузок.
• Естественный износ элемента.

По мнению специалистов, проведение профилактических мер обеспечит безопасность на дороге, а также поможет избежать ремонта.

Какой подшипник выбрать: оригинал и аналоги

Чтобы не ошибиться при выборе подшипников, рекомендуется отдать предпочтение качественным особенностям, которые предлагают разные производители.

В торговой сети представлен обширный ассортимент, имеются и комплект (опорный подшипник в сборе с шарикоподшипником) и запасные детали по отдельности. На Renault Logan специалисты рекомендуют приобретать только качественные изделия.

Оригинальный заводской артикул опорного подшипника на Renault Logan:

• Шарикоподшипника – 600102585.
• Опоры переднего амортизатора – 6001547499.

Краткий обзор опорных подшипников для Logan:

• Febi – пр-во Германия, арт. 010089. Качество, продолжительный срок службы. Нередко используются на Логан.
• Kayaba – пр-во Япония, арт. MB01504. Все запасные части этого производителя, включая опорные подшипники, отличаются высоким качеством.
• Metalcaucho – пр-во Испания, арт. 004180. Отзывов о нем практически нет, но на вид – надежный.
• GSP 0510762 – пр-во Китай, качество оставляет желать лучшего. По отзывам автовладельцев, прослужит не более 10 тыс. км.

Не меньшую роль при замене подшипника играет и опора амортизатора. Ее стоимость сопоставима с ценой опорного подшипника.

Необходимые инструменты для замены

Для замены опорного подшипника понадобится несколько часов, набор инструментов и помощь напарника.

Инструментарий, необходимый для проведения работ:

• Домкрат, подставка.
• Стяжка для пружины.
• Ключ на «6» (шестигранный).
• Головки на «13», «18».
• Стандартный набор инструментов.
• Новые запасные части: опорный подшипник, опора амортизаторов, ступичная гайка.

Когда все это имеется, можно приступать к работе.

Замена опорного подшипника Renault Logan

Подготовительные работы:

• Автомобиль поддомкратить.
• Снять переднее колесо (с той стороны, на которой будет производиться замена).
• Очистить от пыли, грязи стойку передней подвески.

Разбираем:

• Ключом на «10» открутить кронштейн, расположенный на стойке (является опорой для тормозного шланга).
• Под капотом машины найти бачок с тормозной жидкостью, открыть крышку. Отжать тормозные колодки для снятия суппорта.
• Ключом на «18» открутить болт фиксации суппорта, в это же время ослабить нижний крепежный элемент. Суппорт отклонить в сторону, при этом освободив тормозной диск.
• Открутить два болта, фиксирующие стойку на кронштейне кулака. Для этого требуется ключ на «18».Чтобы избежать нагрузки на шрус, кулак нужно «привязать» к кузову авто (временно).
• Далее под капотом открутить контрольные гайки, которые удерживают стойку к лонжеронной чашке (шестигранником на «6» и головкой на «21»), после чего извлечь опорную стойку вместе с пружинным элементом.
• Ослабить напряжение стяжки пружины до состояния свободного хода в верхней и нижней стоечных чашках.
• Шестигранником на «6» открутить гайку крепления штока к опоре авто и аналогичную головку ключом на «27».

Разобрать стойку, поочередно снимая элементы:

• Опорный подшипник.
• Отбойники.
• Чашки.
• Пыльник амортизатора.
• Буфер, демпфирующий ход стойки.

Проверить целостность элементов, при необходимости заменить новыми. Кроме этого, проверить ход штока амортизатора.

Сборка:

На шток надеть следующие элементы:

• Пыльник, буфер с отбойником.
• Пружину.
• Стоечную тарелку (верхнюю).

Следить за правильным расположением пружины: края витков должны упираться в выступы, расположенные на верхней и нижней тарелках.

• Вставить в опору подшипник и надеть ее на место.
• Закрепить гайку, удерживающую с боковой части пружины с тарелками.
• Разжимать стяжное устройство пружины, в это же время затягивать гайку до упора.
• Собранную конструкцию стойки закрепить к кузовной чашке лонжерона, после – установить на исходное место.

Далее собрать элементы:

• Стойку на поворотном кулаке зафиксировать к кронштейну.
• На прежнее место установить кронштейн, удерживающий тормозной шланг и суппорт.
• Выполнить протяжку контрольной гайки фиксации стойки к кузову машины с помощью динамометрического ключа.
• Далее – навесить колесо.

После снятия и установки передней стойки амортизатора углы развала колес остаются неизменными.

Итак, замена подшипника на Renault Logan завершена. Весь процесс не займет много времени, если заранее подготовить необходимый инструмент и строго следовать определенному алгоритму.

rulikoleso.ru

Качественная замена опоры передней стойки Рено Логан и подшипника

Опорный подшипник Рено Логан – универсальная деталь, являющаяся частью передней подвески. Она отвечает за вращение стойки вокруг своей оси. Верхняя опора стойки должна уменьшать колебания амортизатора и уменьшать силу ударов в кузовную чашку лонжерона, предупреждая их действия по периметру каркаса автомобиля. Имеет прекрасные характеристики по эксплуатации. Находится под резиновой опорой стойки амортизатора. Его основная функция – создать подвижность узла в то время, когда автомобиль движется по неровной дороге. Также он обеспечивает возможность поворота транспортного средства. Он легко справляется с перегрузками, независимо от их направления. Хотя эта деталь и не является самой заметной в машине, но в нормальной работе автомобиля играет важную роль.

Почему требуется замена опорного подшипника Рено Логан?

Производитель советует проверять опорный подшипник данной модели авто каждые 20 000 километров пробега. Это необходимо потому, что данная деталь постоянно испытывает большие нагрузки, что приводит к скорому износу. Даже если на вид он абсолютно исправен, и его опора нормально функционирует, через 100 000 километров подшипник все равно нужно заменять, иначе могут наступить серьёзные последствия. Не замечать посторонние звуки, раздающиеся из-под капота, нельзя.

Распространёнными причинами неисправности также считаются:

• воздействие увеличения нагрузок;
• загрязнение скользящих элементов;
• тюнинг машины, а именно, установление более широких шин.

Если продолжать пользоваться автомобилем с повреждённой деталью, скоро проявятся и другие неисправности, так как быстрота износа запчастей вырастет. В связи с этим, когда речь идёт об опорном подшипнике Рено Логан, диагностику следует производить своевременно.

Процесс замены опорного подшипника на Рено Логан

Опорные подшипники Рено Логан – недорогие запчасти. Однако имеет значение, кто их устанавливает. Работу по их замене лучше доверить опытным специалистам. Дальнейшая эксплуатация машины напрямую зависит от правильного и качественного исполнения её ремонта.

В центре технической поддержки опытные автомеханики качественно осуществят следующие операции:

• разборку ходовой;
• диагностику ее составляющих;
• демонтаж передней стойки;
• демонтаж опорных подшипников;
• замещение изношенных деталей на новые;
• обратный монтаж всех деталей.

Важно! Специалисты советуют заменить все мелкие узлы, которые должны защищать ходовую от появления повреждений и износа раньше времени. Такие как буфер ход сжатия, резиновые чехлы, гайки и так далее. Колёса вырабатывают много энергии, и в переднюю стойку попадает много грязи.

Так как изношенная деталь приводит к нарушению развала-схождения колес, заменив её, необходимо провести регулировку.

Если вовремя не обратить внимания на симптомы неисправности, Рено Логан могут ждать более серьёзные последствия – такие как повреждения ходовой или всей передней стойки.

Наши мастера подберут лучшие запчасти, созданные именно для вашего автомобиля. Неоригинальные детали выходят из строя быстрее. А непрофессионально произведённая замена приведёт к новым проблемам:

• неправильно поставленный элемент может не выдержать веса автомобиля, так как нагрузка будет распространяться неравномерно;
• новая деталь слишком быстро придёт в негодность, и её снова надо будет менять;
• появится необходимость полной замены передних стоек.

Важно! Если замены требует один подшипник, имеет смысл заодно поменять и второй, иначе процедуру ремонта придётся вскоре повторить.

Замена опорного подшипника производится строго по плану, согласно инструкции. Процесс замены таков:

1. Когда Рено Логан вывешен, снимается колесо.
2. Откручивается кронштейн, удерживающий тормозной шланг.
3. Отжимаются колодки.
4. Освобождается диск тормозного узла.
5. Снимается стойка в сборе с пружинным элементом с кронштейна поворотного кулака.
6. Ослабевает механизмом стяжки пружины.
7. Разбирается стойка, путём поочередного снятия элементов:
   • опоры с подшипником;
   • чашки;
   • отбойника;
   • буфера, демпфирующего ход стойки;
   • пыльника амортизатора.
8. Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Когда нужна замена опоры передней стойки Рено Логан?

О проблемах с опорой стойки амортизатора сигнализирует стук в подвеске во время езды по дороге с ямами и кочками, а также характерный скрежет при повороте колёс. При этом руль немного уводит в сторону. Эта деталь влияет на амортизацию машины, воздействует на идентичность изнашивания шин на передних колёсах.

При неисправности опоры:

• колёса утрачивают соприкосновение с дорогой, слабо передают тормозные, приводные силы, поэтому бензин расходуется впустую, так как этот элемент регулирует передачу энергии;
• быстрее изнашиваются детали ходовой и быстрее стирается резина колёс;
• на плохой дороге, при поворотах, водителю и пассажирам находиться в салоне некомфортно и небезопасно.

Если возникли подозрения в неисправности, рекомендуется произвести следующие действия – повернуть руль на несколько оборотов и послушать звуки, доносящиеся из передней подвески. Если раздаются посторонние шумы и скрипы, пора в автосервис, менять опору передней стойки.

Замена опорного подшипника Логан: выводы

Рено Логан — известная марка недорогой машины. Он достаточно надёжен, но имеются типичные для него поломки, к которым относится и опорный подшипник передней стойки. Зная особенности и нюансы замены этой детали, вы сможете своевременно обнаружить неполадку и в срок совершить требуемые ремонтные процедуры, обратившись в автомастерскую.

К сведению! Ценовая политика нашего предприятия нацелена на максимальную выгоду для наших клиентов.

zet-avto.ru

Замена опорных подшипников Рено Логан 1

Для замены опорных подшипников на автомобиле Рено Логан 1,4 необходимо снять и частично разобрать передние стойки.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Накидной ключ на «13»

— Изогнутый накидной и рожковый ключи на «17»

— Два накидных ключа или головки на «18»

— Изогнутый накидной или специальный ключ для отворачивания гаек амортизаторов на «27»

— Шестигранник на «6»

— Стяжки пружин

Подготовительные работы

— Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем одно из передних колес

— Очищаем от загрязнения стойку передней подвески

Порядок замены опорных подшипников передних стоек автомобиля Рено Логан 1

— Снимаем стойку передней подвески

Ослабляем затяжку гайки верхнего крепления амортизационной стойки к кузову автомобиля («чашке»).  Используем изогнутый накидной ключ на «21» для отворачивания гайки и шестигранник на «6» для удержания штока амортизатора от проворачивания.

Отворачиваем гайки болтов крепления корпуса стойки к поворотному кулаку. Используем два накидных ключа или головки на «18». Извлекаем верхний болт из отверстия. Для извлечения нижнего болта крепления стойки необходимо сместить плавающую скобу суппорта, так как она мешает извлечению болта. Ключом на «13» отворачиваем болт крепления верхнего пальца плавающей скобы. Палец придерживаем ключом на «17». Отодвигаем скобу, вращая ее на нижнем пальце, и вынимаем болт.

Окончательно отворачиваем гайку верхнего крепления амортизационной стойки и снимаем стойку с автомобиля. Поворотный кулак проволокой закрепляем в арке колеса. Подробно о снятии передних стоек автомобиля Рено Логан 1: «Замена передних стоек автомобиля Рено Логан 1».

— Разбираем переднюю стойку

Устанавливаем на пружину стойки две стяжки, одна напротив другой. Зацепляем их за три витка пружины. Поочередно и равномерно вращая болты стяжек, сжимаем пружину. Пружина на Рено Логан сжимается довольно быстро-буквально несколько оборотов болтов стяжек.

Накидным изогнутым ключом на «27» (или специальным ключом) отворачиваем гайку штока амортизатора. Придерживаем сам шток от проворачивания шестигранником на «6». Шестигранник должен быть хорошего качества (прочный), входить в отверстие штока без зазора (не «слизанный»). В противном случае высока вероятность «облизать» внутренние грани отверстия в штоке.

Снимаем гайку и резиновую опору стойки. Под ней находится опорный подшипник стойки.

— Заменяем опорный подшипник новым

Снимаем старый опорный подшипник и устанавливаем новый в таком же положении как и старый (плоской стороной на опорную чашку пружины). Неисправный подшипник стойки может иметь сильный осевой люфт и (или) затруднения при вращении. При необходимости (в случае износа) заменяем резиновую опору передней стойки.

Собираем стойку передней подвески в порядке обратном разборке. Момент затяжки гайки штока амортизатора 62 Н.м (6,2 кгс.м).

Устанавливаем стойку на автомобиль в порядке обратном снятию, закрепляем скобу суппорта. Гайку крепления верхней опоры затягиваем на автомобиле стоящем на земле. Момент затяжки 44 Н.м (4,4 кгс.м). Момент затяжки гаек болтов крепления корпуса стойки к поворотному кулаку 105 Н.м (10,5 кгс.м).

Аналогично производим замену опорного подшипника на другой передней стойке автомобиля Рено Логан1.

Примечания и дополнения

— После снятия-установки передней стойки на автомобилях Рено Логан углы развала колес не изменяются.

— Неисправный опорный подшипник проявляет себя дробным стуком при езде по «гребенке» и неровностям, передающимся на руль. Возможно затруднение при вращении рулевого колеса.

Еще статьи по передней подвеске автомобиля Рено Логан 1

— Замена шаровой опоры передней подвески автомобиля Рено Логан 1

— Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобиля Рено Логан 1

Сравнительный тест-ремонт автомобилей

— Замена верхних опор и опорных подшипников передних стоек автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

twokarburators.ru

Опорный подшипник Рено Логан: замена своими руками

4475 Просмотров

Достаточно часто владельцы переднеприводных автомобилей жалуются на посторонние скрипы и шумы, издаваемые подвеской. Одной из причин посторонних звуков могут быть опорные подшипники стоек. Обладатели Рено Логан часто замечают данные неисправности на своих автомобилях, но не решаются самостоятельно производить ремонт этих элементов. Чтобы решить данный вопрос, мы постарались раскрыть главные моменты замены опорных подшипников стоек на Рено Логан.

Выбор и покупка деталей

Чтобы осуществить правильный выбор опорных элементов, нужно руководствоваться качеством производителя. Как правило, опорные подшипники продаются в комплекте с опорами амортизаторов, в простонародье называемых люстрами.

Люстра на Логане представляет собой резинометаллический блок, оборудованный пластиковыми элементами скользящего типа. Верхние опоры амортизаторов играют важную роль в подвеске. Принцип действия заключается в гашении колебаний стойки и более мягкой отдачи удара на кузов. Исходя из этого, можно сделать вывод, что опоры амортизаторов играют важную роль в ездовом комфорте Рено Логан.

Чтобы проверить состояние этих деталей, необходимо совершить несколько оборотов руля и внимательно прислушаться к звукам передней подвески. Если слышны скрипы и шум, вероятно, изношены опорные элементы.

К сожалению, эти детали довольно часто выходят из строя из-за повышенной нагрузки, а также быстрого загрязнения. Чтобы поменять опорные подшипники передних амортизаторов, необходимо руководствоваться следующими правилами ремонта и эксплуатации Рено Логан.

Необходимый инструмент

Чтобы осуществить работу по замене опорных подшипников, необходимо обладать определенным набором инструмента, а именно:

• Автомобильный подъемник, можно использовать домкрат.
• Инструмент для стяжки пружины. Нужно использовать качественный инструмент, так как велика вероятность срыва упругого элемента.
• Набор ключей накидных и рожковых.
• Комплект торцевых головок и трещотка.
• Набор шестигранников, желательно г-образной формы.
• Смазка, необходимая для подшипников.

Ну и напоследок стремительное желание работать!

Процедура замены

Для начала проведения работ по замене необходимо обзавестись комплектом ветоши и перчаток, так как данная работа считается весьма грязной.

1. Первым делом необходимо установить ваш автомобиль на подъемник или домкрат.
2. Демонтируйте колесо и, открыв капот, открутите крепления верхней стойки амортизатора.
3. Демонтируйте тормозной суппорт и крепящий его механизм.
4. Снимите тормозной диск и открутите вал привода от ступицы.
5. Демонтируйте шаровую опору, после чего можете снять всю переднюю стойку в сборе.
6. Установите инструмент для стяжки пружин, поочередно скручивая каждую сборку, осуществите сжим упругого элемента, таким образом, чтобы пружина свободно двигалась между нижней и верхней чашкой.
7. Используя шестигранник и накидной ключ, открутите гайку верхней опоры амортизатора.
8. Снимите верхний подшипник передней стойки и осмотрите его на предмет целостности.
9. Если верхний подшипник стойки пришел в негодность, его необходимо заменить в комплекте с верхней опорой.
10. Установите новую деталь, соблюдая углы установки пружины, после чего затяните контрольную гайку и разожмите пружину.
11. Остальную сборку всех элементов необходимо проводить в обратном порядке снятию.

Внимание! При работе с упругими элементами подвески будьте предельно осторожны, так как риск получения травм очень велик.

Подведем итоги

Как нам удалось выяснить, произвести работу по замене опорных подшипников передних стоек на Рено Логан можно самостоятельно. Мы рекомендуем проводить данную работу с помощником. Будьте предельно аккуратны, во избежание получения травм при проведении подобных работ. Используйте качественные инструменты, особенно для сжатия пружин. Приобретайте фирменные детали для вашего Рено Логан, и они прослужат вам несколько лет. Используйте нашу статью как руководство по замене верхних подшипников стоек и выполняйте каждый пункт данного руководства. Также, существуют подробные видео, связанные с данной работой.

portalmashin.ru