Цены на диагностику и ремонт автомобиля

Ремот амортизаторов

Услуга	Отечественный авто	Иномарка
Замена переднего амортизатора	от 500	от 800
Замена опоры переднего амортизатора	от 800	от 800
Замена передней пружины	от 450	от 800
Замена заднего амортизатора	от 300	от 350
Замена задней пружины	от 300	от 350

Передняя подвеска

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена двух пружин	1200	1800	1500	1800	От 1250	От 1500
Замена рычага нижнего в сборе (1 шт. )	850	550	1950	550	От 750	От 950
Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.)	650	—	850	—	От 900	От 900
Замена комплектов сайлентблоков	1550	1150	3400	1150	От 2000	От 2000
Замена шарового шарнира (1 шт.)	350	300	450	300	От 350	От 450
Замена балки	2200	—	3850	—	От 4850	От 4860
Замена амортизатора (1 шт.)	350	850	350	850	От 750	От 950
Замена втулок стабилизатора	800	850	950	850	От 750	От 950
Переборка передней подвески	4850	3850	7150	3850	От 2500	От 2800
Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. )	—	450	—	450	—	—
Замена передней стойки в сборе	—	850	550	850	От 950	От 1250
Замена верхней опоры стойки	—	850	350	850	От 950	От 1250
Замена сход-развального болта 1 ст.	650	400	650	400	От 650	От 650
Замена сайлентблоков передних рычагов	650	550	850	550	От 950	От 1250
Замена стойки стабилизатора	—	350	—	350	От 450	От 450

Замена, ремонт и усиление рессор

Услуга	Цена
Болт рессоры — замена	580
Болт рессоры или крепление рычагов передней подвески Соболь, Волга — протяжка	160
Втулки задние задней рессоры и серьги (одна сторона) Волга — замена	1200
Втулки передние задней рессоры (одна сторона) Волга — замена	1020
Кронштейн рессоры задний — замена	1280
Кронштейн рессоры передний — замена	4090
Отбойник рессоры Газель — замена	350
Подрессорник н/о — замена	1220
Подрессорник с/о — замена	1020
Подушка подрессорника — замена	160
Рессора Газель, Волга (при снятой) — усиление	490
Рессора задняя Волга — замена	1750
Рессора задняя Волга (без снятия) — усиление	1930
Рессора задняя Газель (без снятия) — усиление	1600
Рессора задняя Газель ц/м, Соболь (без снятия) — усиление	2110
Рессора задняя Газель ц/м, Соболь — замена	2220
Рессора задняя Газель, Соболь — замена	1950
Рессора передняя (при замене шкворней или снятом мосту) — усиление	700
Рессора передняя Газель (без снятия) — усиление	1390
Рессора передняя Газель — замена	1570
Рессора передняя Газель (при замене шкворней) — замена	1060
Сайлентблок рессоры (без снятия рессоры) — замена	1250
Сайлентблок рессоры (на снятой рессоре) — замена	400
Серьга рессоры Волга — замена	1060
Серьга рессоры Газель, Соболь — замена	1150
Серьга рессоры со снятием кронштейна — замена	1670

Регулировка развал-схождения

Услуга	Легковые автомобили	Кроссоверы и минивэны	Джипы и внедорожники
Проверка углов установки колес (сход-развал)	300	350	400
Регулировка углов установки колес (передняя ось)	700	800	1000
Регулировка углов установки колес (задняя ось)	700	800	1000
Регулировка углов установки колес (передняя + задняя ось)	1200	1400	1600
Подготовительные работы (раскручивание и смазка регулировочных узлов)	500	500	600

Ремонт двигателя

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена прокладки коллектора (вып. +впуск.)	1200	2250	1400	1850	От 2250	От 2250
Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана	2250	2650	2850	3800	От 4200
Замена привода трамб.+маслян.насоса	450	—	—	—	—	—
Замена шкива к/в	350	350	450	450	От 650	От 650
Замена монтажных пробок ГБЦ	3000	3000	3500	3600	От 8000	От 8000
Замена монтажных пробок БЦ	950	950	1000	1250	От 1250	От 1250
Замена успокоителя цепи	650	—	—	—	—	—
Замена бензонасоса	250	600	250	600	От 1000	От 1000
С/у бензобака	300	600	800	600	От 1000	От 1000
Капитальный ремонт двигателя	10500	10500	10500	14500	От 16500	От 19500
Ремонт головки блока	4000	4500	4000	6500	От 9500	От 9500
Замена прокладки ГБЦ	2500	2500	2500	4000	От 4650	От 7500
Замена прокладки клапанной крышки	350	150	250	1850	От 550	От 550
Замена прокладки картера	1000	1000	1500	1000	От 1450	От 1450
Замена опоры двигателя (1 шт. )	350	350	400	400	От 1850	От 1850
Замена переднего сальника коленвала	950	950	950	1350	От 1850	От 1850
Замена заднего сальника коленвала	2300	2300	3200	2500	От 4850	От 4850
Замена распределительного вала	1500	1500	1500	2850	От 2850	От 2850
Замена цепи распределительного вала	1250	—	1650	—	От 3050	От 3850
Замена ремня ГРМ	—	850	—	1250	От 1850	От 2240
Замена натяжителя цепи	450	—	450	—	От 800	От 800
Замена башмака цепи	1650	—	1850	1450	От 1850	От 1850
Замена масляного насоса	1450	1350	1850	1450	От 1850	От 1850
Замена бензонасоса	250	650	250	650	От 650	От 650
Экспресс-замена масла	300	300	300	300	300	300
С/у двигателя	6000	600	6000	6000	От 8000	От 10000
Промывка форсунок инжектора	2500	2500	2500	2500	От 2500	От 3000
Замана масла в АКПП	850	900	900	1000	От 1000	От 1000

Коробка передач

Ремонт	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена в сборе КПП	2000	2000	2900	2200	От 3000	От 4850
Замена сцепления	1900	2000	2800	2200	От 3850	От 5850
Замена кулисы переключения	750	950	1150	950	От 1850	От 1850
Замена эластичной муфты	850	—	1650	—	—	—
Замена датчика заднего хода	150	150	150	150	От 350	От 350
Замена привода спидометра	350	350	350	350	От 450	От 450
Переборка со С/У	4050	4050	4950	4250	—	—
Замена сальника привода (шрус)	—	950	1250	950	От 1450	—
Замена сальника хвостовика КПП	850	—	1950	—	—	—
Замена сальника перв. вала КПП	2250	2250	2650	2250	От 3850	От 3850
Замена подшипника перв.вала КПП	2550	3850	3250	3950	От 3850	От 3850

Сцепление

Услуги	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена выжимного подшипника	2000	2500	2800	2500	От 3850	От 3850
Замена цилиндра сцепления	450	—	450	—	От 550	От 550
Замена троса сцепления с регулировкой	—	550	—	550	От 550	От 550
Замена тормозной жидкости сцепления	550	—	550	—	От 650	От 650
Замена вилки сцепления	750	2250	1250	2250	От 3850	От 5850
Прокачка сцепления	150	—	150	—	От 250	От 250

Ремонт карданного вала

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена в сборе	750	—	750	—	От 950	От 950
С/у с заменой 2-х крестовин	1950	—	1950	—	—	—
Замена подвесного подшипника	1000	—	1650	—	От 2000	От 2000
Замена эластичной муфты	950	—	1650	—	—	—
Замена крестовины задней (на с/кард. валу)	450	—	450	—	—	От 950

Задний мост

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена заднего моста	2850	—	2850	—	От 3500	От 3500
Замена балки	—	2200	—	2200	От 2400	От 2400
Замена редуктора	1850	—	1850	—	От 1800	От 2400
Замена полуоси (шрус внутр.)	—	850	1250	850	От 1450	От 1450
Замена полуоси (шрус наруж.)	750	750	950	750	1250	От 1100
Замена сальника полуоси	850	950	1250	950	От 1000	От 1200
Замена сальника хвостовика	650	—	750	—	—	От 1150
Замена амортизатора, стойки (1 шт. )	400	600	450	600	От 750	От 950
Замена пружины задней (1шт.)	400	750	450	750	От 750	От 950
Замена комплекта реактивных штанг	1850	—	1500	—	1850	От 1850

Передний привод

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена привода в сборе	—	850	1400	850	От 1450	От 1650
Замена шруса (пыльника) наружного	—	650	950	500	1250	1350
Замена шруса (пыльника) внутреннего	—	900	1150	750	1250	1250
Замена комплекта пыльников	—	2000	2400	2000	От 2600	От 2600
Замена хомута пыльника	—	150	150	150	150	150

Тормозная система

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена передних колодок	450	400	От 450	400	От 550	От 600
Замена тормозного диска 1 стор.	550	550	950	550	От 650	От 650
Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.)	750	550	90	550	От 450	От 450
Замена суппорта в сборе	650	550	800	550	От 650	От 850
Замена тормозного шланга, трубки передней и задней	340	350	450	350	От 450	От 450
Замена средней тормозной трубки	От 250	—	От 150	—	От 250	От 250
Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор.	450	450	450	450	550	550
Замена задних колодок (барабан)	650	От 650	От 650	От 650	От 950	От 1250
Замена задних колодок (дисковые)	—	—	—	—	От 550	От 650
Замена вакуумного усилителя тормозов	750	1850	850	1650	От 1950	От 1950
Замена троса ручника длинного	1050	650	1050	750	1250	1950
Замена штока ручника (ручка)	450	450	550	450	От 650	От 650
Разработка направляющих 1 стороны	—	100	—	100	250	250
Замена тормозной жидкости	800	800	800	800	1200	1200

Рулевое управление

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Внедорожники
Замена редуктора	1650	—	1950	—	От 1650	От 1650
Замена рулевой рейки	—	2450	—	2450	От 2450	От 2650
Замена пыльника рулевой рейки	—	200	—	500	От 450	От 650
Замена насоса гидроусилителя руля	650	—	950	750	От 1250	От 1250
Замена рейки с гидроусилителем	2000	—	От 2650	—	От 2650	От 2950
Замена одного наконечника	350	350	350	350	От 450	От 450
Замена короткой тяги в сборе	400	—	400	—	От 400	От 400
Замена средней тяги	400	—	400	—	—	—
Замена маятника	450	—	550	—	От 750	От 750
Замена внутренней тяги на рейке	—	—	—	—	От 550	От 550
Замена втулок маятника	400	—	—	—	От 750	От 950
Замена рулевой трапеции в сборе	1250	—	1250	—	От 1250	От 1250
Замена тяги в сборе (на рейке)	—	450	—	550	От 550	От 550

Ступица

Услуга	2101-2107	2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и внедорожники
Замена в сборе	550	750	1250	750	От 1250	От 1250
Замена подшипника (ступица) 1ст.	750	750	1250	750	От 1250	От 1250
Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст.	100	—	350	—	От 250	От 250
Снятие и установка поворотного кулака	850	750	1250	750	От 1450	От 1850
Удаление заломыша кулака (суппорта)	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250	От 250
Удаление заломыша кулака (шаровой)	—	150	—	150	От 250	От 250
Замена подшипника задней ступицы	—	700	—	700	От 900	От 900

Радиатор и система охлаждения

Услуга	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2110	Нива	16 клап	Иномарки	Джипы и недорожники
Замена радиатора охлаждения	650	650	750	650	От 1250	От 1450
Замена патрубка (1 шт. )	От 150	От 150	От 150	От 150	От 250	От 250
Замена термостата	650	650	650	650	От 650	От 750
Замена водяного насоса	950	950	1050	1650	От 2150	От 2150
Замена вентилятора охлаждения	450	450	550	750	От 750	От 750
Замена краника печки 01	750	1650	750	1650	От 950	От 950
Замена краника печки 07	750	1650	750	1650	От 950	От 950
Замена радиатора отопителя 01	1250	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
Замена радиатора отопителя 07	1350	1850	1250	1850	От 4250	От 4250
Замена патрубков печки (2 шт. )	300	1050	400	1050	От 650	От 650
Замена эл.двигателя отопителя	750	1650	750	1650	От 650	От 650
Замена тройника печки отопления	—	1850	—	1850	От 650	От 650
Замена воздуховодов отопителя (в сборе)	1200	3600	1350	3600	От 3650	От 3650
Ремонт механизма регулирования заслонки	350	—	—	—	—	—

Как запрессовать резинометаллическую втулку в рессору газели

Ремонт автомобилей Газ своими руками

Сайлентблоки рессоры газель
Немного о сайлентблоках, их живучести и способах замены. Мой VK https://vk.com/id358935184.
ГАЗель САЙЛЕНТБЛОКИ рессор /ЧТО да КАК
Встал вопрос замены сайлентблоков рессор на нашей газели. Вариантов полно но какой выбрать большой вопрос.
ГАЗель. Замена Сайлентблоков не Снимая Рессоры. (#AvtoservisNikitin)
ГАЗЕЛЬ Меняем рессорный сайлентблок на месте не снимая рессор. Подпишись на Канал: https://www.youtube.com/c/avtoservisnikitin.
Как поменять втулки рессор
Ставим полиуретановые втулки рессор Проблемы, с которыми столкнулся при замене втулок Поддержать канал.
ГАЗель быстрая замена сайлентблоков не снимая рессору
ГАЗель быстрая замена сайлентблоков не снимая рессору Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista.
Полиуретановые сайлентблоки на Газель
Купить полиуретановые сайлентблоки можно здесь: https://www.polyurethan.ru/product/vtulka-ressory-iz-3-detalej-18-20-02887/ *** Подписка.
Установка дополнительных рессор ГАЗель
Установка дополнительных рессор ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista Мой второй канал https://www. youtube.com/c/Cergeuboguch.
Как запрессовать сайлентблок не снимая рессоры.а/м Газель.
Ремонт Газели запрессовка сайлентблока при помощи болта м12 и набора шайб, все можно купить в магазине крепеж.
Какие лучше серьги рессорные на газель
По мне дак усилиные газелевские серьги,щеки лучше и дешевле нежели другие варианты да и смысл переплачивать.
замена рессоры газаль
УАЗ Буханка Life замена рессоры газаль.
Toyota Dyna Тойота Дюна 1996 года Замена втулок на рессорах перед и зад
Toyota Dyna Тойота Дюна 1996 года Замена втулок на рессорах перед и зад Благодарю Вас за просмотры и за подписку.
Замена кронштейна рессоры, сайлентблок на Газели самостоятельно!
Подписывайтесь на наш канал ставь лайки!) Наша группа в VK: https://vk.com/club140707788 Автосервис Свободный, Сельскохозя.
Замена сайлентблоков и втулок рессор УАЗ Патриот
Подошло время, пробег на одометре уже перевалил за 97 000, подвеска начала напоминать, что неплохо бы её и почи.
Установка и усиление задней рессоры на ГАЗель
Группа в ВК: https://vk. com/pro_perevozki.
Замена сайлентблока рессоры ГАЗЕЛЬ
Замена сайлентблока рессоры ГАЗЕЛЬ.
Лайфхак по откручиванию стремянок
В данном лайфхаке я расскажу как быстро и безболезненно для стремянок открутить гайки которые с долгих.
Полиуретановые втулки на УАЗ.
как решить проблему не качественного полиуретана И на что обращать внимание при покупке.
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ РЕССОРЫ, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.
Лопнувшая передняя рессора на газели, пошаговая инструкция снятия рессоры, правильно поднять раму, и устан.
Замена листа рессоры у газели
https://www.drive2.ru/l/10447420/ группа в контакте: https://vk.com/club162812669 (изделия для свапа японского мотора в отечественное.
замена стандартной сломанной рессоры на усиленную с заменой сайлентблоков
ссылка на мою страницу на drive2:https://www.drive2.ru/r/gaz/466877102361150214/
Завышение газели, замена сайлентблок!
Всем привет! Подписывайтесь на канал, будем выставлять много интересных изобретений своими руками! ————-.
Заменил серьга и сайлентблок на газельке
Мелкий ремонт короче.
ГАЗЕЛЬ быстрая замена сайлентблоков не снимая рессору
ГАЗЕЛЬ быстрая замена сайлентблоков не снимая рессору.
Замена кронштейна рессоры на Газели самостоятельно.
Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
Рессора задняя — замена подкоренного листа
Рессора задняя — замена подкоренного листа на 207-410 мерседесе , без снятия рессоры .
ГАЗЕЛЬ Меняем рессорный сайлентблок на месте
Не снимая рессору, по времени 10 минут вся работа.
Втулки задних рессор, ГАЗ3110, замена.
Замена втулок задних рессор газ3110 (волга)
Выпрессовка сайлентблока с помощью СОРОКИН 7.157
Решили сэкономить денег на работу у официалов, когда в интернете случайно увидел данный девайс. Сомневалис.
Замена втулок рессор Москвич 412
В данном ролике рассказываю с чем я столкнулся и как вышел из своей ситуации. Возможно можно было и найти.
Газель Некст (Next). Ремонт заднего стабилизатора своими силами.
Ремонт связан с увеличением продольных кренов автомобиля. На ролике представлен ремонт заднего стабилизат.
Ремонт Шкворней на Газели своими руками + какие приспособления нужны
Выколотки (РАЗМЕРЫ И КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТУТ) https://www.youtube.com/watch?v=JCb5a2M-krc&t=99s Ремонт шкворней газель. приспособлен.
Замена шарнира (сайлентблока) рессоры на Газели !
Замена шарнира (сайлентблока) рессоры на Газели ! Как одному заменить шарнир (сайленеблок) рессоры на Газел.
ЗАМЕНА ПОДРЕССОРНИКА НА ГАЗЕЛИ.
Замена подрессорника на газели своими руками. Пять минут Вашего времени и пошаговая инструкця этого не.
Газель NEXT.Замена втулки стабилизатора на газели.
Как поменять втулки стабилизатора на газели своими руками.
Замена рессоры на газели, замена сайлентблоков, сколько стоили запчасти
При выезде из леса с дровами, влетел в кочку спрятанную под сугробом (медленно ехать было нельзя, большая.
Ремонт шкворней Газель
Хочу поделится своим скромным опытом. Описал как смог основные ошибки новичков. Не судите строго)
Замена болта педали сцепления (втулки) ГАЗель
Замена болта педали сцепления (втулки) ГАЗель Мой второй канал . https://www.youtube.com/channel/UCq0r40ViTu1CDxOzKxN_Suw.

замена втулок рессор газель

Июль 28th, 2015 admin

замена втулок рессор газель

Опубликовано в рубрике Ремонт тормозной системы

AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Замена рессор и резиновых втулок

Отсоединяем амортизаторы от подкладок рессор (см. Замена амортизаторов). Вывешиваем заднюю часть автомобиля.

Головкой “на 19” отворачиваем четыре гайки стремянок.

Поддев отверткой, снимаем подкладку рессоры.

. и обойму вместе с резиновой подушкой.

Снимаем стремянки рессор.

Приподнимаем освободившуюся сторону заднего моста над рессорой (10–15 мм), подставив под кожух полуоси домкрат или подставку.

Снимаем с рессоры обойму.

. с резиновой подушкой. Для наглядности показано при снятой рессоре.

Отворачиваем ключом “на 22” гайку пальца…

…и специальным съемником с обратной стороны извлекаем палец.

Вынуть палец без специального съемника трудно, но возможно. Для этого, не отворачивайте гайку пальца полностью, оставьте ее на резьбе – заподлицо с торцом. Заверните два болта в резьбовые отверстия шайбы.
Вставив между ними монтажную лопатку, нужно провернуть палец во втулке или сами втулки внутри рессоры. Будьте осторожны, чтобы не сломать болты. Не стремитесь провернуть палец с первого раза. Простучите соединение через медную оправку, ударяя по пальцу со стороны гайки. Соблюдайте аккуратность – промахнувшись, легко погнуть кронштейн.

Так, постепенно раскачивая палец, выбиваем его из резиновых втулок.

Можно вынуть палец за головки болтов, монтажной лопаткой. Болты для этого необходимо соединить друг с другом металлической пластиной.

Вставив монтажную лопатку между болтами и оперевшись через прокладку о лонжерон, вытягиваем палец.

Отворачиваем ключом “на 22” обе гайки серьги.

Монтажной лопаткой вынимаем половину серьги и снимаем рессору.

Извлекаем из рессоры вторую половину серьги и втулки.

Разбираем рессору в тисках, зажав ее как можно ближе к центральному болту. Пометьте направление листов рессор, для облегчения сборки.
Распрямляем концы хомутов и снимаем их (см. Замена противоскрипных прокладок рессор).

Ключами “на 17“ и “14” отворачиваем гайку центрального болта.

. и вынимаем болт.

Смазываем графитной смазкой и сжимаем листы рессоры в тисках, совместив отверстия стержнем диаметром 10 мм.
Собираем и устанавливаем рессору в обратной последовательности. При этом сначала присоединяем рессору к кронштейну кузова (коротким концом вперед), а затем крепим серьгу.

Резиновые втулки непосредственно перед установкой смочите бензином и, сразу же, не дав им высохнуть, вставьте в шарнир. Гайки пальцев серьги следует заворачивать поочередно, чтобы не погнуть пластины серьги.

Окончательно затягиваем гайки крепления рессор, опустив автомобиль на колеса.
Также поочередно подтягиваем и гайки стремянок.
Окончательно затягиваем стремянки рессор до соприкосновения фланцев обойм друг с другом. При этом рекомендуется загрузить багажник так, чтобы рессоры выпрямились.

Замена рессорных втулок на газели

Замена втулок на задних рессорах. — ГАЗ Газель Next, 2.8 л., 2013 года на DRIVE2

Пришло время пройтись по ходовой части автомобиля. Начал с самого простого, то что уже изведанно. Задняя часть .Видимых причин не заметил, но пробег 150 тыс предпологает вмешательство.

Это задняя левая сторона. Верхняя вхлам.

Это правая задняя. Тут нижняя гуляла.

Переднюю посмотрел, посмотрел. пусть она еще постоит.

По прошлым Газелям не могу припомнить что бы я их менял. Разве что вместе с листом рессоры взборе .

Заменить втулки проще простого. Может кому интересно самому это сделать, может просто кто захочет съэкономить денег на услуги, но он не знает как это сделать — следущие фото.

Откручиваем два задних болта сережек).

С виду целенькие.

Надо опустить, что бы не играла.

Верхнию часть придется снять и выбить все.Потом сразу ставим ее на место.

Втулки из моего любимого Балаково!

Берем хомут от глушителя за 22 рубля. Стягиваем один край и забиваем ударами по трем стронам.

Хомут переставляем по мере вхождения …

Заменил передние подушки. Они даже на пустой машине трутся. Вожу в запасе .

Если его воткнуть с нуля, то он не когда не будет звенеть, гриметь и прочее.

Лазить под машиной не только вредно, но и полезно. Увидел что прогорел глушак. Хотя и по звуку не заметно. Надо заварить чтоли…

Всем удачи на дорогах!

Замена сайлентблоков — ГАЗ Газель, 2.3 л., 2006 года на DRIVE2

Умерли сайлентблоки в задней левой рессоре все, почему то. Остальные вроде целые. Узнав цену в сервисе, жаба сказала, мол тыж газеллист, нах тебе сервис, сам меняй. Решил послушать земноводное, глянул пару видосов как реальные пацанчики меняют эти резинки мега шустро не снимая рессор, ну думаю чем я хуже.Короче начал с зада, болты открутились туговато, рессорный прикипел ко втулке и одной щеке серьги (к такому видосы меня не готовили)

Кое как разобрал это говно

Нижний сайлент выбил обычным бородком и миникувалдометром

Кронштейн снимать это не по нашему, поэтому верхний сайлент высверлил и выдрал остатки плосками

То что осталось от старых сайлентов

Новые сайлентблоки фирмы original, пока мне нравится их товар

В рессору резинка залетела как по маслу, без хоммута, мыла и снятия фаски

А вот в кронштейн без сжатия заходить не хотел, хоммута не было, поэтому будет порнуха

Эти штукенции уже сто раз меня выручили

Дальше поехал в магазин за новыми серьгами и болтами

Комплект уже известной нам фирмы добротных серег и болтов на одну рессору

Серьги хорошие толще моих, красота

Заодно купил 3тий сайлент, что бы поменять и передний. Original не было, продаван нахвалил какой то (забыл какой) вот такой

Вот такой, без коробки, везде резина торчит. Еще хоммут купил все таки

Короче штука эта полный хлам, втулку залили резиной, я его запрессовал, а болт не лезет, ничем убрать ее не мог, хотел уже выбивать его и ехать за новым, но на глаза попала газовая горелка, выжег резину из втулки и все получилось.

Процесс замены переднегл сайлентблока задней рессоры

С хоммутом, кстати, сайлент вообще легко зашел.

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 178200 км

Ящик под инструменты и ЗИП, замена втулок рессор и подвесного потшибника — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2000 года на DRIVE2

История такая: 21 марта случился мой д/р!С утра увез детей в садик, жена уехала на работу, а мне заняться не чем, и вроде праздновать рановато:) Походил по двору, поскучал! Решил сварить ящик! Основная часть уже была готова, оставалось подогнать по размеру, изготовить дверцу и придумать крепление.

Предполагаемое место установки

Вымерил размеры, один угол пришлось скосить под крыло.

Приварил шарниры, усилил дверцу уголком, повесил цепи.

Приварил петлю под замок и ручку

Покрасил остатками черной матовой краски

После этого настал момент установки, и тут я обратил внимание на серьги рессор и втулки, их раздолбило вхлам( Пришлось менять.

Верхний болт нормально скрутился, нижний пришлось пилить

Верхняя втулка развалилась

Вбивал сжав простыми хомутами

Новые серьги и болты

Сложил хлам из под сидения

Ну и на последок обнаружил кончившийся подвесной.

На этом усе. Всем бобра:)))

Цена вопроса: 1 200 ₽

Замена втулки рессорной (сайлентблок) Газель, Соболь, Валдай

Сайлентблок рессоры — посредник между этим элементом подвески автомобиля и жесткой конструкцией его кузова и предназначен для снижения шумности работы подвески и повышения комфортности поездок. Очень важную роль играют сайлентблоки в рессоре грузового автомобиля, в частности Газели. Несмотря на то, что сайлентблоки не нуждаются в каком-то особом обслуживании, все же и им периодически необходима замена, так как их резиновая часть постепенно теряет свои качества, из-за чего внутренняя втулка обретает слишком большую для нее степень свободы и начинает бить по наружной обойме. В результате в передней подвеске становятся слышны металлические удары.

Как снять разобрать и собрать переднюю рессору автомобиля Газель

Под передний конец рамы подставляем надежную подставку заводского изготовления грузоподъемностью не менее 2 т и высотой 700 мм.

Опускаем домкрат и оставляем его под балкой или для удобства переставляем его под ступицу.

Чтобы не повредить тормозной шланг, желательно снять тормозную скобу переднего тормоза и подвязать ее к раме.

Головкой «на 24» отворачиваем четыре болта крепления стремянок.

Снимаем накладку рессоры.

Придерживая болт переднего ушка рессоры ключом «на 22», головкой «на 24» отворачиваем гайку.

Бородком или подходящим стержнем выбиваем болт.

Также отворачиваем гайку и выбиваем болт заднего крепления рессоры (к серьге)

Очищаем рессору от грязи

Вставляем болты в шарниры рессоры. Натягиваем между ними шнур и замеряем стрелу прогиба рессоры

Стрела прогиба должна быть для двухлистовой рессоры – 147±10 мм, а для четырехлистовой – 135±5 мм.

Если это значение меньше – заменяем рессору целиком.

Разгибаем хомут, нанося удары молотком через другой молоток.

Зажав рессору в тиски, двумя ключами «на 17» отворачиваем гайку центровочного болта и вынимаем болт

Разъединяем листы рессоры. Очищаем от грязи и ржавчины внутренние поверхности листов рессор.

Для замены резинометаллических шарниров кладем ушко рессоры под пресс.

Для облегчения запрессовки нового шарнира напильником или наждачным кругом делаем заходную фаску на краях металлических пластин с торца шарнира.

Сжимаем шарнир ленточным хомутом.

Смазываем шарнир мыльным раствором и, используя оправку запрессовываем его на том же прессе.

Оправка для выпрессовки (запрессовки) резинометаллического шарнира ушков рессор. Материал – сталь

Смазав, обращенные друг к другу стороны листов графитной смазкой, собираем рессору. При этом обратите внимание на различие в конструкции переднего и заднего ушков рессоры.

Отворачиваем гайку и вынимаем болт крепления серьги рессоры.

Снимаем пластины серьги рессоры.

Удерживая болты крепления кронштейна серьги ключом «на 14», головкой «на 17» отворачиваем четыре гайки и снимаем кронштейн.

Заменяем резинометаллический шарнир кронштейна.

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности, равномерно затягивая гайки стремянок.

Вертикальный выступ на накладке рессоры должен быть обращен к продольной оси автомобиля.

Окончательную затяжку гаек болтов резинометаллических шарниров следует проводить на загруженном автомобиле при выпрямленных рессорах. Это необходимо для правильной работы шарниров.

Аналогично разбираем рессору и заменяем резинометаллические шарниры с другой стороны автомобиля.

Замена резинового буфера

Придерживая болт головкой «на 17» с удлинителем, ключом «на 19» отворачиваем гайку

Путин делает неожиданный выбор на пост премьер-министра

Майкл Стотт заставлял россиян гадать, кто станет его преемником в Кремле.

Архивное фото главы Службы финансового мониторинга России Виктора Зыбкова, сделанное 16 сентября 2003 года в Москве. REUTERS/Денис Синяков/Файлы

Ранее Путин принял отставку премьер-министра Михаила Фрадкова, а затем уехал из Москвы в запланированную поездку в Поволжье, не назвав публично замены.

Спикеру Государственной Думы (парламента) Борису Грызлову оставалось объявить, что Путин выдвинул Виктора Зубкова, 65-летнего главу Федеральной службы по финансовому мониторингу, новым премьер-министром.

Основная задача агентства — борьба с отмыванием денег, а Зубков работал с Путиным в мэрии Санкт-Петербурга в течение 1990-е.

Этот шаг опроверг прогнозы аналитиков о том, что Путин выдвинет на пост премьер-министра одного из самых популярных кандидатов в качестве своего преемника в качестве трамплина на высшую должность в Кремле.

Такова была последовательность событий при бывшем президенте Борисе Ельцине, который сделал Путина премьер-министром в 1999 году, а несколько месяцев спустя назначил его исполняющим обязанности президента.

Вячеслав Никонов, возглавляющий аналитический центр Фонда «Политика», сказал, что решения Путина о назначениях редко угадывались правильно, и предсказал, что сценарий Ельцина вряд ли повторится на этот раз.

«Я не исключаю, что преемником может стать другой политик, включая всех названных (как возможно) за последние несколько месяцев», — сказал он. «Я не верю, что выдвижение Зубкова означает, что именно он станет преемником Путина».

В Москве считалось, что Сергей Иванов, близкий соратник Путина и один из двух первых вице-премьеров, будет назначен премьер-министром в качестве шага к тому, чтобы в следующем году стать любимым кандидатом в президенты Кремля.

Однако Путин и раньше преподносил сюрпризы, а Зубков никогда не упоминался в качестве возможного кандидата на президентских выборах в марте следующего года.

«ПЕРЕХОДНАЯ ФИГУРА

Некоторые аналитики говорят, что Путин назвал его просто для того, чтобы избиратели гадали о его преемнике и чтобы избежать риска стать «хромой уткой» до того, как он покинет власть в мае 2008 года.

«Скорее всего, это переходная фигура, которая останется до инаугурации нового президента и назначения нового правительства», — сказала Наталья Орлова, главный экономист Альфа-банка в Москве.

Несмотря на неопределенность, вызванную выдвижением Зубкова, финансовые рынки не были слишком обеспокоены. Рубль был стабилен по отношению к доллару, а российские акции упали примерно на полпроцента, что соответствует слабости в других странах Европы.

«Рынки восприняли сегодняшние объявления спокойно, — сказал Тим Эш, глава отдела исследований развивающихся рынков Bear Stearns.

«По-прежнему предполагается, что Путин сумеет передать преемственность, чтобы обеспечить преемственность на политическом фронте после следующих президентских выборов».

Министр финансов России Алексей Кудрин заявил, что экономическая политика не изменится при новом премьер-министре.

Зубков окончил экономиста, работал партийным работником и руководил колхозами в Ленинградской области, а затем в 19-м веке работал в администрации родного города Путина Санкт-Петербурга.90-х, когда Путин был вице-мэром.

«Мы все вместе должны подумать, как выстроить структуру власти, чтобы она лучше соответствовала предвыборному периоду и подготовила страну к периоду после президентских выборов в марте», — сказал Путин Фрадкову на встрече в Кремле.

Президент поблагодарил его за «значительные положительные результаты» за три с половиной года пребывания на посту.

Путин, ограниченный по конституции двумя сроками подряд, говорит, что уйдет в отставку в следующем году. Кого бы популярный Путин ни поддержал, чтобы заменить его, ему почти гарантирована победа на президентских выборах.

В Вашингтоне Белый дом заявил, что смена премьер-министра является внутренним делом России.

«Соединенные Штаты надеются на продолжение хороших отношений с российским правительством», — заявил официальный представитель Белого дома по национальной безопасности Гордон Джондро.

Дополнительный репортаж Глеба Брянского в Москве и Табассума Закария в Вашингтоне

История немцев Поволжья в Колорадо

11 марта 2021 г.

Поволжские немцы, также называемые немецко-русскими, пришли из русских степей на Волге в Колорадо между концом девятнадцатого и началом двадцатого веков для работы на полях сахарной свеклы. История их поселения в Колорадо тесно связана с более широкой историей иммиграции в Соединенные Штаты в этот период.

Поволжские немцы поселились в Поволжье в России еще в восемнадцатом веке. Они эмигрировали из Германии по приглашению Екатерины Великой, которая предложила религиозную свободу и другие льготы в обмен на сельскохозяйственный труд в русских степях. В первые годы своего расселения немцы Поволжья создавали сплоченные аграрные общины, которые помогали им сохранять свою этническую и культурную самобытность.

Возможно, наиболее сильное влияние на поволжских немцев, живущих в российских степях, оказала трудовая этика, которую они приняли в ответ на свое окружение. Они трудились в безлесной пустыне, так непохожей на зелень, покрывавшую немецкую сельскую местность. Поволжские немцы боролись со страхом и разочарованием, которые они испытывали в ответ на окружающее, идеализируя работу и принимая поговорку: «Работа делает жизнь сладкой» (9).0063 Arbeit macht das Leben süss ).

Поволжские немцы, однако, столкнулись с постепенной «русификацией», пока жили в Поволжье. Русское влияние начало просачиваться в методы ведения сельского хозяйства, одежду и повседневную лексику поволжских немцев. Девятнадцатый век также положил конец стимулам, обещанным Екатериной Великой, включая освобождение от военной службы, которое изначально прельщало их. При высокой концентрации поволжских немцев-меннонитов призыв на военную службу противоречил их пацифистской религии.

Когда политика русификации, принятая в 1870-х годах, поставила под угрозу образ жизни поволжских немцев, многие предпочли покинуть этот регион. Письма родных и друзей, эмигрировавших из Германии в США, вдохновили несколько тысяч поволжских немцев пойти по их стопам.

Наибольшая концентрация этих новых иммигрантов поселилась на Великих равнинах и в западных штатах между 1870-ми и 1910-ми годами. Однако они сделали это в то время, когда иммиграционная политика Соединенных Штатов стала более ограничительной. Сторонники ограничения иммиграции считали, что иммиграцию необходимо регулировать, чтобы «защитить» страну от «угрозы» лиц, родившихся за границей.

Дети поволжских немцев-переселенцев оказались на полях вместе с родителями. Они часто пропускали школу или вынуждены были ходить на занятия летом, чтобы работать в поле.

Предоставлено Библиотекой Конгресса США

В конце девятнадцатого и начале двадцатого веков рестрикционисты направляли свои усилия в первую очередь на китайских иммигрантов, а также выходцев из южной и восточной Европы. Они разработали шкалу, которая приравнивала «расу» к интеллекту. В этой шкале, возглавляемой Комиссией Диллингема Сената США, белые иммигранты из англоязычных стран находятся наверху, за ними следуют иммигранты из Германии и других западноевропейских стран, а в средней, восточной и южной Европе, азиаты и русские ниже, чем в других группах. , а афроамериканцы и другие цветные люди внизу.

Поволжские немцы занимают место где-то между средним и нижним эшелонами. В отличие от других эмигрантов из России немцы Поволжья напоминали англоамериканцев. Присущая им «белизна» означала, что у них было больше шансов на социальную мобильность в США. Тем не менее англо-американские поселенцы смотрели свысока на поволжских немцев и их культуру.

Внешность поволжских немцев вызвала неприятную реакцию у соседних поселенцев. Они сохраняли одежду своей родины, носили тулупы и сапоги, украшенные вышитыми цветами. Кроме того, их привычки в еде, в том числе еда руками и склонность выплевывать семечки во время ходьбы, считались нецивилизованными по англо-американским стандартам.

Ответ немцам Поволжья означал, что им было предоставлено ограниченное количество рабочих мест. Многие брали на себя «горбатый труд» или сельскохозяйственный труд, выполняемый из положения на корточках. Те, кто поселился в Колорадо, часто работали на северо-восточных полях сахарной свеклы, где они трудились в основном вместе с японскими иммигрантами и латиноамериканцами. Белые землевладельцы считали поволжских немцев низшими в расовом отношении, потому что они выполняли тяжелую работу вместе с небелыми группами.

Компания Great Western Sugar Company открыла заводы в нескольких городах Колорадо, включая Форт-Коллинз (на фото). Условия для рабочих были плохими, что отражало их статус «сутулых рабочих».

Предоставлено Библиотекой Конгресса.

По мере того, как в начале 1900-х годов производство сахарной свеклы в Колорадо расширялось, Great Western Sugar Company нанимала немцев Поволжья, чтобы они принесли свою репутацию непревзойденного трудолюбия на свеклосахарные заводы компании. У поволжских немцев также, как правило, были большие семьи, что Great Western рассматривало как способ использовать больше всего труда на полях. Компания полагала, что если на полях будут работать целые семьи, вероятность того, что рабочие внезапно уйдут в поисках лучших условий труда, снизится.

Выращивание сахарной свеклы стало семейным делом, и дети долгие часы работали вместе с родителями на полях. Часто сельское хозяйство мешало детям получить надлежащее образование. Города сахарной свеклы, такие как Виндзор на севере Колорадо, позже приняли программу летней школы для детей, которая позволила им учиться в нерабочее время. Тем не менее, Great Western Sugar Company и многие поволжские немецкие патриархи уделяли больше внимания работе детей в поле, чем получению образования. Отсутствие формального обучения означало, что у детей было меньше шансов на социальную мобильность за пределами производства сахарной свеклы, когда они выросли.

Именно благодаря производству сахарной свеклы поволжские немцы постепенно начали приобретать земли для создания собственных свекловодческих хозяйств. Однако англо-американские фермеры увидели в успехе поволжских немцев угрозу своим собственным хозяйствам. Трудовая конкуренция давала этим крестьянам повод сохранять ксенофобское отношение к немцам Поволжья.

Великая западная сахарная компания использовала рабочую силу поволжских немцев из-за их склонности к большим семьям. В компании поняли, что семьи реже, чем отдельные работники, внезапно увольняются и ищут лучшие условия работы в другом месте.

Предоставлено публичной библиотекой Денвера, CHS.X7847.

Начало Первой мировой войны повлияло и на социальные представления немцев Поволжья. Антинемецкие настроения стимулировали нападения на поволжских немцев в первой половине ХХ века. Там, где они когда-то считались «недостаточно немецкими», вдруг немцы Поволжья оказались приравнены ко всем немцам, несмотря на их историю в России. Неясность их этнического происхождения – были ли они немцами? Русский? Что-то другое? – также вызовет негативную реакцию некоторых немцев Поволжья в 1950-е годы. Некоторых больше не отождествляли с кайзеровской или нацистской Германией, некоторых называли коммунистами из-за их связей с Россией.

Путь к принятию, по мнению поволжских немцев, лежал через разрыв связи с собственной культурой. Приобретая земли, строя дома и отказываясь от элементов своей культуры, включая одежду и язык, немцы Поволжья постепенно становились частью общества. Мексиканские и мексиканско-американские рабочие вскоре заменили немцев Поволжья в качестве источника дешевой рабочей силы для сахарной свекловичной промышленности, столкнувшись с тем же расизмом и ксенофобией, которые были направлены против немцев Поволжья в предыдущие десятилетия.

Принятие в американское общество произошло через аккультурацию и ассимиляцию. В то время как группа поволжских немцев основала Американское историческое общество немцев из России (AHSGR) в Грили в 1968 году (сейчас штаб-квартира находится в Линкольне, штат Небраска), многие иммигранты и их дети не хотели признавать свое наследие. В частности, многие дети иммигрантов выражали двойственное отношение к своей культуре, что часто было связано с трудом, которому они подвергались в юности, и ксенофобией, от которой они страдали. Более поздние поколения поволжских немцев также утратили элементы своего наследия, в том числе немецкий диалект, на котором говорили многие из их предков, поскольку они приняли английский в качестве своего первого языка.

Сегодня Американское историческое общество немцев из России продолжает сохранять и распространять информацию о поволжских немцах и их истории как в Колорадо, так и в районе Великих равнин. Местные отделения позволяют потомкам первоначальных иммигрантов собираться вместе и делиться культурой своих предков. Кроме того, некоторые потомки поволжских немцев, выращивающих сахарную свеклу, до сих пор содержат фермы своих семей в таких местах, как Виндзор.

Волга Немецкое наследие остается важной частью сельскохозяйственной истории Колорадо, несмотря на негативную реакцию, с которой они столкнулись за то, что привнесли свою культуру на поля сахарной свеклы.

Для дополнительной информации:

Клоберданц, Тимоти Дж. «Немцы Поволжья в Старой России и на западе Северной Америки: их меняющееся мировоззрение». Ежеквартальный антропологический журнал 48, вып. 4 (1975): 209–22.

Рок, Кеннет В. «Немцы Колорадо из России». В Немцы из России в Колорадо , под редакцией Сиднея Хейтмана, 70-80. Анн-Арбор: Западная ассоциация социальных наук, 1978.

Саллет, Ричард. Русско-германские поселения в США . Фарго: Институт региональных исследований Северной Дакоты, 1974.

Тиченор, Дэниел Дж. Разделительные линии: политика иммиграционного контроля в Америке . Принстон: Издательство Принстонского университета, 2002.

Уайт, Ричард. Республика, которую она представляет: Соединенные Штаты во время реконструкции и позолоченного века, 1865-1896 гг.