Замена и регулировка троса ручника Фольксваген Пассат B3

Ручник на автомобилях Фольксваген Пассат В3, саморегулирующийся и не требует особого ухода и профилактики, регулируется только при замене колодок или троса.

Трос ручника, а их в автомобиле Фольксваген Пассат В3 стоит два, (VAG № 357 609 721 — для барабанных задних тормозных механизмов и VAG № 357 609 721 E — для дисковых задних тормозных механизмов), не обслуживаемый и особого ухода не требует, но со временем он или закисает, или рвётся, то есть приходится его менять. Трос ручника обычно меняется парой, но можно менять и по одиночке.

Для замены троса ручника, с барабанными задними тормозами, нужно:

• вывесить задние колёса
• выкрутить один колёсный болт, или снять колесо
• через отверстие колёсного болта, приподнять клинышек автоматической регулировки задних тормозов (фото)
• снять колпачок со ступицы
• вытащить шплинт
• снять корончатую шайбу
• снять шайбу
• аккуратно снять тормозной барабан
• снять пепельницу для задних пассажиров
• под пепельницей, открутить два болта крепящих шахту ручника
• приподнять рычаг ручника и снять пластмассовую ручку с рычага, в направлении по ходу автомобиля
• потянуть шахту ручника на себя и снять
• открутить ключом на 10  гайки на тросах (фото)
• отсоединить трос с рычага ручника в механизме задних тормозов
• отсоединить трос от хомута на задней балке и вытащить его из тормозного механизма и из шахты автомобиля

После этого сравниваем, новый трос со старым, на предмет одинаковой длины и приступаем к монтажу нового троса, в обратной последовательности.

После того как установили новый трос на его место, ставим задний барабан и регулируем подшипники задней ступицы как описано в теме:  «Замена подшипников задних ступиц на Фольксваген Пассат B3 фото»

После этого приступаем к регулировке ручного тормоза.

• при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
• поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
• ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
• проделываем это и со вторым тросом
• ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
• проверяем работу ручного тормоза

Для демонтажа троса ручника, задних дисковых тормозов, всё тоже самое, единственное отличие в том, что если надо ещё и поменять тормозные колодки, то поршень нужно вкручивать в суппорт.

Регулировка ручного тормоза, тоже имеет свои особенности:

• помечаем взаимное положение собачки и суппорта
• затягивать по очереди гайки под центральной консолью в салоне, пока расстояние между метками на собачке и суппорте не станет равным 1-1,5мм.
• проверяем на каком щелчке блокируются колёса

Вообще задние дисковые тормоза, ввиду их возраста, могут закисать и плохо работать. Как их перебрать и отремонтировать, описано в теме:  «Переборка задних суппортов, дисковых тормозов на Фольксваген Пассат B3»

От себя могу добавить личное наблюдение, что если отрегулировать ручник на 2-3 щелчка, то педаль тормоза, будет брать выше.

Что бы быстрее клинышек стал на своё место и уже окончательно отрегулировать ручник  — можно не много приподнять рычаг ручного тормоза  до момента со прикасания тормозных колодок к тормозному барабану и покататься так (при этом сразу почувствуется, что педаль берёт выше, чем с отпущенным рычагом).
Клинышек опустится и после этого отрегулировать ручник на 2-3 щелчка.

Дальнейшая регулировка ручного тормоза, с барабанными задними тормозами, происходит автоматически, посредством клинышка, который опускаясь выбирает зазоры в барабанном механизме задних колёс автомобиля Фольксваген Пассат В3.

Тоже самое и с дисковыми задними тормозами, регулировка ручного тормоза, происходит автоматически.

Фото взяты сФорума Фольксваген, автор pavelplus.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, прошу не стесняться и писать “в комментарии”

www.passat3.ru

Замена Троса Ручника Пассат Б3 ~ VIVAUTO.RU

VW Passat B3 ремонт

• VW Passat B3 (17)
• Система выхлопа (5)
• Движок (44)
• Кузов и салон (32)
• Подвеска (29)
• Рулевое (9)
• Система охлаждения и отопления (15)
• Система питания и впрыска (25)
• Тормозная система (22)
• Коробка (6)
• Электрическое оборудование (49)

Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

Ручник на автомобилях Фольксваген Пассат В3, саморегулирующийся и не просит особенного ухода и профилактики, регулируется только при подмене колодок либо троса.

Трос ручника, а их в автомобиле Фольксваген Пассат В3 стоит два, (VAG № 357 609 721 — для барабанных задних тормозных механизмов и VAG № 357 609 721 E — для дисковых задних тормозных механизмов), не обслуживаемый и особого ухода не требует, но со временем он или закисает, или рвётся, то есть приходится его менять. Трос ручника обычно меняется парой, но можно менять и по одиночке.

Для замены троса ручника, с барабанными задними тормозами, нужно:

• вывесить задние колёса
• выкрутить один колёсный болт, или снять колесо
• через отверстие колёсного болта, приподнять клинышек автоматической регулировки задних тормозов (фото)
• снять колпачок со ступицы
• вытащить шплинт
• снять корончатую шайбу
• снять шайбу
• аккуратно снять тормозной барабан
• снять пепельницу для задних пассажиров
• под пепельницей, открутить два болта крепящих шахту ручника
• приподнять рычаг ручника и снять пластмассовую ручку с рычага, в направлении по ходу автомобиля
• потянуть шахту ручника на себя и снять
• открутить ключом на 10 гайки на тросах (фото)
• отсоединить трос с рычага ручника в механизме задних тормозов
• отсоединить трос от хомута на задней балке и вытащить его из тормозного механизма и из шахты автомобиля

Похожие новости

Замена тросика стояночного тормоза. Passat B3

Порвался трос ручника. Замена тросов на Пассат Б3 с барабанными тормозами с зади.

Замена тросов ручника фольксваген гольф 2 джетта 2

Снятие тросика ручного тормоза VW. Ручной дисковый тормоз.

После этого сравниваем, новый трос со старым, на предмет одинаковой длины и приступаем к монтажу нового троса, в обратной последовательности.

После того как установили новый трос на его место, ставим задний барабан и регулируем подшипники задней ступицы как описано в теме: «Замена подшипников задних ступиц на Фольксваген Пассат B3 фото»

После этого приступаем к регулировке ручного тормоза.

Похожие новости

• при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
• поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
• ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
• проделываем это и со вторым тросом
• ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
• проверяем работу ручного тормоза

Для демонтажа троса ручника, задних дисковых тормозов, всё тоже самое, единственное отличие в том, что если надо ещё и поменять тормозные колодки, то поршень нужно вкручивать в суппорт.

Регулировка ручного тормоза, тоже имеет свои особенности:

• помечаем взаимное положение собачки и суппорта
• затягивать по очереди гайки под центральной консолью в салоне, пока расстояние между метками на собачке и суппорте не станет равным 1-1,5мм.
• проверяем на каком щелчке блокируются колёса

Вообще задние дисковые тормоза, ввиду их возраста, могут закисать и плохо работать. Как их перебрать и отремонтировать, описано в теме: «Переборка задних суппортов, дисковых тормозов на Фольксваген Пассат B3»

От себя могу добавить личное наблюдение, что если отрегулировать ручник на 2-3 щелчка, то педаль тормоза, будет брать выше.

Что бы быстрее клинышек стал на своё место и уже окончательно отрегулировать ручник — можно не много приподнять рычаг ручного тормоза до момента со прикасания тормозных колодок к тормозному барабану и покататься так (при этом сразу почувствуется, что педаль берёт выше, чем с отпущенным рычагом).
Клинышек опустится и после этого отрегулировать ручник на 2-3 щелчка.

Похожие новости

Дальнейшая регулировка ручного тормоза, с барабанными задними тормозами, происходит автоматически, посредством клинышка, который опускаясь выбирает зазоры в барабанном механизме задних колёс автомобиля Фольксваген Пассат В3.

Тоже самое и с дисковыми задними тормозами, регулировка ручного тормоза, происходит автоматически.

Фото взяты сФорума Фольксваген, автор pavelplus.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, прошу не стесняться и писать “в ”

Похожие новости

vivauto.ru

Замена троса ручника на Volkswagen Passat B3/B4

{{ADID-undefined}}

Иногда причиной замены троса ручника на Volkswagen Passat B3-B4 может послужить повреждение защитной оплетки одного из двух тросов ручного тормоза. Чаще всего выходит из строя левый тросик ручника, поскольку он расположен возле трубопровода выпускной системы отработанных газов.

Для замены приобретаем новый трос ручного тормоза.

Работу удобней проводить на смотровой яме или подъемнике.

1. Первым делом зайдите в салон автомобиля, снимите рукоятку и декоративную отделку с рычага ручного тормоза. После этого, вынув пепельницу (для задних пассажиров), открутите два винта и снимите заднюю часть центральной консоли.

2. Затем открутите фиксирующие и регулировочные гайки с тросов ручника.

3. Далее необходимо поднять автомобиль. Сняв скобы крепления, отсоедините один или оба троса ручного тормоза, от левого и правого суппортов соответственно.

{{ADID-undefined}}

4. Освободите каждый трос от трех точек фиксации к кузову.

5. После этого, вынув втулки из направляющих, извлеките старый тросик.

6. Теперь можно устанавливать новые тросики. Вся сборка и фиксация производится в обратной последовательности.

7. В конце необходимо отрегулировать и зафиксировать натяжение троса ручного тормоза.

{{ADID-undefined}}

Инструменты:

• отвертка
• ключи
• плоскогубцы

(Visited 638 times, 2 visits today)

Похожие статьи:

avtofixit.com

Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3

Ручник на автомобилях Фольксваген Пассат В3, саморегулирующийся и не требует особого ухода и профилактики, регулируется только при замене колодок или троса.

Трос ручника, а их в автомобиле Фольксваген Пассат В3 стоит два, (VAG № 357 609 721 — для барабанных задних тормозных механизмов и VAG № 357 609 721 E — для дисковых задних тормозных механизмов), не обслуживаемый и особого ухода не требует, но со временем он или закисает, или рвётся, то есть приходится его менять. Трос ручника обычно меняется парой, но можно менять и по одиночке.

Для замены троса ручника, с барабанными задними тормозами, нужно:

• вывесить задние колёса
• выкрутить один колёсный болт, или снять колесо
• через отверстие колёсного болта, приподнять клинышек автоматической регулировки задних тормозов (фото)
• снять колпачок со ступицы
• вытащить шплинт
• снять корончатую шайбу
• снять шайбу
• аккуратно снять тормозной барабан
• снять пепельницу для задних пассажиров
• под пепельницей, открутить два болта крепящих шахту ручника
• приподнять рычаг ручника и снять пластмассовую ручку с рычага, в направлении по ходу автомобиля
• потянуть шахту ручника на себя и снять
• открутить ключом на 10  гайки на тросах (фото)
• отсоединить трос с рычага ручника в механизме задних тормозов
• отсоединить трос от хомута на задней балке и вытащить его из тормозного механизма и из шахты автомобиля

После этого сравниваем, новый трос со старым, на предмет одинаковой длины и приступаем к монтажу нового троса, в обратной последовательности.

После того как установили новый трос на его место, ставим задний барабан и регулируем подшипники задней ступицы как описано в теме:  «Замена подшипников задних ступиц на Фольксваген Пассат B3 фото»

После этого приступаем к регулировке ручного тормоза.

• при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
• поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
• ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
• проделываем это и со вторым тросом
• ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
• проверяем работу ручного тормоза

Для демонтажа троса ручника, задних дисковых тормозов, всё тоже самое, единственное отличие в том, что если надо ещё и поменять тормозные колодки, то поршень нужно вкручивать в суппорт.

Регулировка ручного тормоза, тоже имеет свои особенности:

• помечаем взаимное положение собачки и суппорта
• затягивать по очереди гайки под центральной консолью в салоне, пока расстояние между метками на собачке и суппорте не станет равным 1-1,5мм.
• проверяем на каком щелчке блокируются колёса

Вообще задние дисковые тормоза, ввиду их возраста, могут закисать и плохо работать. Как их перебрать и отремонтировать, описано в теме:  «Переборка задних суппортов, дисковых тормозов на Фольксваген Пассат B3»

От себя могу добавить личное наблюдение, что если отрегулировать ручник на 2-3 щелчка, то педаль тормоза, будет брать выше.

Что бы быстрее клинышек стал на своё место и уже окончательно отрегулировать ручник  — можно не много приподнять рычаг ручного тормоза  до момента со прикасания тормозных колодок к тормозному барабану и покататься так (при этом сразу почувствуется, что педаль берёт выше, чем с отпущенным рычагом).
Клинышек опустится и после этого отрегулировать ручник на 2-3 щелчка.

Дальнейшая регулировка ручного тормоза, с барабанными задними тормозами, происходит автоматически, посредством клинышка, который опускаясь выбирает зазоры в барабанном механизме задних колёс автомобиля Фольксваген Пассат В3.

Тоже самое и с дисковыми задними тормозами, регулировка ручного тормоза, происходит автоматически.

Фото взяты сФорума Фольксваген, автор pavelplus.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, прошу не стесняться и писать “в комментарии”

www.passat3.ru

Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3

Ручник на автомобилях Фольксваген Пассат В3, саморегулирующийся и не требует особого ухода и профилактики, регулируется только при замене колодок или троса.

Трос ручника, а их в автомобиле Фольксваген Пассат В3 стоит два, (VAG № 357 609 721 — для барабанных задних тормозных механизмов и VAG № 357 609 721 E — для дисковых задних тормозных механизмов), не обслуживаемый и особого ухода не требует, но со временем он или закисает, или рвётся, то есть приходится его менять. Трос ручника обычно меняется парой, но можно менять и по одиночке.

Для замены троса ручника, с барабанными задними тормозами, нужно:

• вывесить задние колёса
• выкрутить один колёсный болт, или снять колесо
• через отверстие колёсного болта, приподнять клинышек автоматической регулировки задних тормозов (фото)
• снять колпачок со ступицы
• вытащить шплинт
• снять корончатую шайбу
• снять шайбу
• аккуратно снять тормозной барабан
• снять пепельницу для задних пассажиров
• под пепельницей, открутить два болта крепящих шахту ручника
• приподнять рычаг ручника и снять пластмассовую ручку с рычага, в направлении по ходу автомобиля
• потянуть шахту ручника на себя и снять
• открутить ключом на 10  гайки на тросах (фото)
• отсоединить трос с рычага ручника в механизме задних тормозов
• отсоединить трос от хомута на задней балке и вытащить его из тормозного механизма и из шахты автомобиля

После этого сравниваем, новый трос со старым, на предмет одинаковой длины и приступаем к монтажу нового троса, в обратной последовательности.

После того как установили новый трос на его место, ставим задний барабан и регулируем подшипники задней ступицы как описано в теме: 

После этого приступаем к регулировке ручного тормоза.

• при вывешенных задних колёсах, нажимаем на педаль тормоза несколько раз до упора, что бы колодки выбрали свободный ход и установились минимальные зазоры между колодками и тормозным барабаном. То есть, что бы опустился клинышек.
• поднимаем рычаг ручного тормоза на 3 щелчка
• ключиком на 10 закручиваем гайку, на тросе ручного тормоза, до момента блокировки заднего колеса (фото)
• проделываем это и со вторым тросом
• ставим на место пластмассовую шахту рычага ручного тормоза и ставим на рычаг пластмассовую ручку
• проверяем работу ручного тормоза

Для демонтажа троса ручника, задних дисковых тормозов, всё тоже самое, единственное отличие в том, что если надо ещё и поменять тормозные колодки, то поршень нужно вкручивать в суппорт.

Регулировка ручного тормоза, тоже имеет свои особенности:

• помечаем взаимное положение собачки и суппорта
• затягивать по очереди гайки под центральной консолью в салоне, пока расстояние между метками на собачке и суппорте не станет равным 1-1,5мм.
• проверяем на каком щелчке блокируются колёса

Вообще задние дисковые тормоза, ввиду их возраста, могут закисать и плохо работать. Как их перебрать и отремонтировать, описано в теме:  «Переборка задних суппортов, дисковых тормозов на Фольксваген Пассат B3»

От себя могу добавить личное наблюдение, что если отрегулировать ручник на 2-3 щелчка, то педаль тормоза, будет брать выше.

Что бы быстрее клинышек стал на своё место и уже окончательно отрегулировать ручник  — можно не много приподнять рычаг ручного тормоза  до момента со прикасания тормозных колодок к тормозному барабану и покататься так (при этом сразу почувствуется, что педаль берёт выше, чем с отпущенным рычагом).
Клинышек опустится и после этого отрегулировать ручник на 2-3 щелчка.

Дальнейшая регулировка ручного тормоза, с барабанными задними тормозами, происходит автоматически, посредством клинышка, который опускаясь выбирает зазоры в барабанном механизме задних колёс автомобиля Фольксваген Пассат В3.

Тоже самое и с дисковыми задними тормозами, регулировка ручного тормоза, происходит автоматически.

Фото взяты сФорума Фольксваген, автор pavelplus.

Если есть какие либо дополнения или уточнения, прошу не стесняться и писать “в комментарии”

www.passat3.ru

Регулировка стояночного тормоза Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат Б3)

ПРИМЕЧАНИЕ

Регулировка стояночного тормоза в про­цессе эксплуатации, как правило, не тре­буется, так как конструкцией предусмот­рена автоматическая регулировка. Регули­ровать стояночный тормоз необходимо только при замене его троса, тормозных колодок, тормозных дисков и суппортов (автомобили с дисковыми тормозами) или барабанов (автомобили с барабан­ными тормозами).

1. Снимите заднюю пепельницу.

2. Выверните два винта крепления кожуха рычага привода стояночного тормоза.

3. Извлеките лампу подсветки пепельницы из фиксатора.

4. Снимите декоративный кожух с рычага привода стояночного тормоза.

 

5. Подденьте отверткой держатель кассет…

 

6. …и снимите его, отсоединив колодку жгу­та проводов.

 

7. Снимите облицовку тоннеля пола.

8.  Удерживая отверткой резьбовой нако­нечник троса, отверните регулировочную гайку.

Для автомобилей с дисковыми задни­ми тормозными механизмами выполните следующее.

9.  Регулировочные гайки заверните таким образом, чтобы зазор между рычагом и упором был не более 1,5 мм.

10.  Поднимите и опустите рычаг привода стояночного тормоза.

11.  Проверьте, чтобы колеса свободно вра­щались.

Для автомобилей с барабанными тор­мозными механизмами выполните следу­ющее.

12.  Максимально ослабьте регулировочные гайки.

13.   Выжмите педаль тормоза до упора и отпустите ее.

14.  Поднимите рычаг привода стояночного тормоза на 4–5 щелчков.

15.   Затяните регулировочные гайки так, чтобы колеса проворачивались от руки с усилием.

16.   Опустите рычаг привода стояночного тормоза. Проверьте, чтобы колеса враща­лись свободно.

Для всех автомобилей выполните следу­ющее.

17. Законтрите регулировочные гайки.

18.  Установите детали в порядке, обрат­ном снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В процессе  регулировки  рекомендуем смазать подвижные и трущиеся детали консистентной смазкой.

Поделиться в социальных сетях:

ubs-rus.com

Трос ручника Фольксваген Пассат В3 В4

Трос ручника Фольксваген Пассат В3 В4.

Трос стояночного тормоза Фольксваген Пассат В3 В4.

Стояночный тормоз Фольксваген Пассат В3 В4.

Трос ручного тормоза Фольксваген Пассат В3 В4, служит на авто довольно таки долго даже если совсем не обращать внимания на его обслуживание, но со временем всё равно приходится тросы менять.

Менять тросы нужно парой, так как их установлено два на автомобиле, но можно менять и по одиночке.

Как заменить самому в гаражных условиях трос ручного тормоза описано в статье на этом сайте «Замена и регулировка троса ручника на автомобиле Фольксваген Пассат B3»

В этой же статье я хочу дать оригинальные номера по VAG и размеры троса ручного тормоза, автомобили Фольксваген Пассат В3 и Фольксваген Пассат В4, а так же хорошие аналоги.

VW Pasat B3:

• VAG № 357 609 721 — 1628 мм., для барабанных задних тормозных механизмов
• VAG № 357 609 721 E — 1750 мм., для дисковых задних тормозных механизмов

VW Pasat B4:

• VAG № 3A0 609 721 — 1623 мм., для барабанных задних тормозных механизмов до кузова
• VAG № 3A0 609 721 B — 1623 мм., для барабанных задних тормозных механизмов с кузова
•  VAG № 3A0 609 721 A — 1720 мм., для дисковых задних тормозных механизмов
• VAG № 3A0 609 721 C — 1720 мм., для дисковых задних тормозных механизмов

 

Как видно по размерам, в принципе трос ручника автомобилей Фольксваген Пассат В3 и В4 практически одинаковые и как показывает практика — взаимозаменяемые.

Исходя из оригинальных каталожных номеров по VAG, можно подобрать хорошие аналоги .

VW Pasat B3:

• VAG № 357 609 721, аналоги: TRW GCH 1526, Ate 24.3727-0125.2
•  VAG № 357 609 721 E, аналоги: TRW GCH 2331, Ate 24.3727-0126.2

VW Pasat B4:

• VAG № 3A0 609 721, аналоги: TRW GCH 2334, Ate 24.3727-0153.2
• VAG № 3A0 609 721 B, аналоги: TRW GCH 2334, Ate 24.3727-0153.2
• VAG № 3A0 609 721 A, аналоги: TRW GCH 2333, Ate 24.3727-0152.2
• VAG № 3A0 609 721 C, аналоги: TRW GCH 2333, Ate 24.3727-0152.2
  

 

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

www.passat3.ru

 

 

www.passat3.ru