Способ упрощенной замены втулки переднего стабилизатора Шевроле Лачетти

Причиной для замены передней втулки стабилизатора может стать естественный износ резины в процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Лачетти, что, как правило, приводит к стукам в передней подвеске. Ввиду того, что втулки передних стабилизаторов размещены в очень неудобном для снятия месте, по технологии, чтобы к ним добраться, необходимо снимать подрамник, а это довольно большой кусок работы. Но все же имея определенный набор инструмента можно произвести замену передних втулок стабилизатора Шевроле Лачетти без снятия подрамника примерно за один час времени.

---

Из инструментов вам понадобятся:

1. Накидной ключ на 14
2. Труба-удлинитель для ключа на 14
3. Трещотка
4. Головка на 14 с воротком

Что касается самих втулок, то здесь есть некоторые нюансы

1. Для Шевроле Лачетти (седан) вам понадобится комплект втулок кат. ном. 96839848 толщина которой составляет 17 мм.
2. На Шевроле Лачетти (вагон) втулки кат. ном. 96839849 с толщиной 18 мм.
3. Есть еще третий вариант втулок переднего стабилизатора (96839850 с толщиной 21 мм), они ставятся на 2-вух литровых дизельных моторах Suzuki Forenza, однако, встречаются модели Шевроле Лачетти с бензиновым двигателем 1.8 у которых стоят такие же втулки.

Инструкция по упрощенной замене передних втулок стабилизатора Шевроле Лачетти

• Если у вас есть возможность воспользоваться смотровой ямой, будет очень здорово. Однако если такой возможности нет, для  проверки стойки стабилизатора можно и без нее обойтись, поддомкратив переднюю, часть автомобиля и подложив под ступицы подставки, виде снятых колес, плюс деревянные бруски, как показано на фото.

• Переодеваемся в рабочую одежду и лезем под машину. Начинаем с левой стороны, здесь немного нужно повозиться, так как мешает крышка поддона картера. С помощью накидного ключа на 14 снизу, так удобней срываем передний болт крепления втулки.

Способ упрощенной замены втулки переднего стабилизатора Шевроле Лачетти

• Удлинив ключ на 14 с помощью трубы, срываем задний болт крепления втулки.

• Теперь сбоку и сверху с помощью трещотки полностью выкручиваем болты и снимаем втулку.

• С правой стороны демонтаж втулки можно произвести сверху, так как здесь уже ничего не мешает. Берем головку на 14 с воротком и срываем гайки, затем также используя трещотку, откручиваем и снимаем втулки стабилизаторов.

Способ упрощенной замены втулки переднего стабилизатора Шевроле Лачетти

• Так выглядит новая и старая передние втулки стабилизатора Шевроле Лачетти

• Устанавливаем новый комплект втулок и в обратной последовательности закручиваем болты крепления.

Небольшое видео, которое подтверждает возможность демонтаж передних втулок стабилизатора без снятия подрамника Chevrolet Lactti.

При подготовке материала использовались фотоснимки с сайта www.drive2.ru

Как поменять втулки стабилизатора Лачетти ⋆ I Love My Car

Стук в передней подвеске Шевроле Лачетти подсказывает, что пора бы и заглянуть под машину. Источником стуков может быть что угодно, но в первую очередь стоит просерять втулки стабилизатора поперечной устойчивости и состояние стоек стабилизатора. 50000 км пробега до момента возникновения посторонних звуков в подвеске — это нормальный срок. Втулки расположены в довольно неудобном месте, поэтому по науке их замена потребует демонтажа подрамника. Но мы постараемся заменить втулки стабилизатора и, возможно, стойки, своими руками без лишних хлопот.

Какие втулки лучше для Лачетти

Втулки и стойки стабилизатора

Чтобы выполнить замену передней втулки нужно подготовить инструмент и запчасти:

Замена втулок стабилизатора займёт не более двух часов, если распылить на болты и гайки крепления проникающую смазку WD40 за день до работы, купить втулки и стойки стабилизатора . Важно не забывать, что для разных моделей Шевроле Лачетти подходят разные втулки:

1. Для седанов нужно покупать 17-миллиметровые втулки, номер по каталогу 96839848.
2. Вагонам подходят 18-миллиметровые втулки с артикулом 96839849.
3. Для машин с двухлитровым дизельным двигателем или 1,8-литровым бензиновым мотором подходят 21-миллиметровые втулки с каталожным номером 96839850.
   

В таблице указаны производители втулок стабилизатора для Лачетти, хотя эти номера пробиваются и для многих родственных моделей Дэу, Опель, Шевроле и других корейских автомобилей.

[table id=9 /]

Цена комплекта втулок порядка $3-5, а за комплект стоек придётся отдать около 17-20 долларов или 400 гривен.

Новые втулки стабилизатора Лачетти

Желательно производить замену втулки стабилизатора, заехав на смотровую яму. Когда заехать на яму нет возможности, диагностировать стойку можно, подняв домкратом переднюю часть автомобиля. Главное, не забыть подложить под ступицы подставки, которыми могут стать демонтированные колеса и деревянные бруски.

Когда менять втулки стабилизатора

Признаком износа втулок считается в первую очередь характерный стук при проезде неровностей. Кроме того, во время прохождения поворотов и маневрирования на высокой скорости возможна потеря стабильности курса, крены кузова. Это объясняется тем, что возникший люфт на концах стабилизатора попересной устойчивости не даёт колесу, которое проходит по внутреннему радиусу поворота, прижиматься к поверхности.

Почему стучит подвеска? До такого лучше не доводить.

Отсюда и стуки, нестабильная управлемость, крены кузова в поворотах. Возможна частичная потеря управляемости при перестановках, что уже может быть опасным и привести к аварии. Словом, при первых симптомах износа втулок и стоек табилизатора — проверяем их и при необходимости меняем.

Замена втулок стабилизатора Лачетти своими руками

Схема стабилизатора поперечной устойчивости

При выполнении диагностики стабилизатора ступицы на яме могут наблюдаться стуки, указывающие на необходимость замены стоек и втулок. Выполнить замену втулки стабилизатора своими руками не составит труда, поэтому мы сэкономим ровно столько, сколько стоит комплект втулок и стабилизаторов. Работа проводится в таком порядке:

1. Снимаем переднее колесо, откручиваем стойку стабилизатора. Если возникают проблемы при откручивании гаек на стабилизаторе, можно просто их срезать болгаркой, так как болты укрепляют пластиковыми уплотнительными кольцами, в которые может попадать грязь.
   
2. Замена втулки стабилизатора требует в первую очередь открутить прижимной хомут. Все это делаем либо накидным ключом на 14, либо головкой с удлинителями и трещоткой.
3. Возможно, потребуется два комплекта ключей, чтобы достать до гаек из-под капота.
   
4. Демонтаж первого болта можно выполнить находясь вверху, но второй болт придётся откручивать, находясь в смотровой яме. Процедура существенно упростится, если предварительно демонтировать балку, но делать этого мы не станем.
   
5. Когда откручены хомуты крпления втулок, снимаем или срезаем старые втулки, устанавливаем новые. Важно помнить, что стойка с белой полоской должна находиться слева (район сидения водителя), а стойку с красной полосой нужно установить справа (место сидения пассажира).
   

Сборку проводим в обратном порядке. После этого делаем пробную поездку и наслаждаемся тишиной в салоне и хорошей управляемостью автомобиля. Желательно совершить поездку по дорогам разного типа. Никаких стуков в области передней подвески быть не должно.

Замена втулок стабилизатора Lacetti

Стандартным поводом для замены втулок стабилизатора является естественный износ резины за годы эксплуатации автомобиля. Определить неладное проще всего по стукам в задней и передней подвеске. Следует отметить, что у Chevrolet Lacetti доступ к втулкам передних стабилизаторов более чем ограничен, так что в классическом варианте замены обычно производится демонтаж подрамника. Однако, этот процесс можно обойти, существенно сократив время работы. Рассмотрим поэтапные процессы замены втулок стабилизаторов.

Что понадобится

Перечень инструментов вполне стандартный:

• «трещотка»;
• головка на «14» с воротком;
• тряпки или ветошь;
• накидной ключ на «14» и соответствующая труба-удлинитель;
• сами втулки

Последний пункт требует небольшого комментария. Каталожный номер втулки переднего стабилизатора для Chevrolet Lacetti Sedan — 96839848, для Chevrolet Lacetti Wagon – 96839849, заднего стабилизатора — 96941966.

Работа по замене

Итак, приступим:

1. Для начала необходимо подготовить автомобиль к замене. Хорошо, если у вас есть возможность воспользоваться смотровой ямой, если же нет – приподнимите переднюю часть авто на домкрате, подложив под ступицы конструкцию из снятых колес и деревянных брусков.

2. Снимаем колесо. С какой стороны начинать особого значения не имеет. Болты, которые вам придется откручивать, с большой вероятностью «прикипели», так что придется поработать WD-40. Перед тем как начать, неплохо бы закрыть тормозной диску тряпкой или ветошью, поскольку смазка негативно повлияет на его рабочие характеристики. Если загрязнение все же произойдет, протрите диск спиртом. Подождите 10-20 минут.

4. Применяя накидной ключ на «14», снизу открутите передний болт крепления втулки. Будет мешать крышка поддона картера, так что придется повозиться.

5. Задний болт крепления демонтируется при помощи удлиненного трубой ключа на «14».

6. Далее, применяя трещотки, выкрутите болты сбоку и сверху, снимите втулку.

7. С противоположной стороны мешать уже ничего не должно, так что откручиваем гайки сверху, используя ключ на «14» с воротком и трещотку.

8. Установите новый комплект втулок и произведите обратную сборку.

Видео

Заключение

Вот и все, замену втулок стабилизатора можно считать завершенной. Если вы придерживались инструкции, все должно было пройти гладко и достаточно быстро. Остается лишь порадоваться сэкономленным средствам и очевидным улучшениям ходовых характеристик вашего автомобиля.

Замена втулок стабилизатора Лачетти

Многие владельцы Шевроле Лачетти, занимающиеся ремонтом своего автомобиля самостоятельно, знают, насколько сложно выполнить замену втулок стабилизатора, не разбирая половину ходовой части передка. Вся загвоздка заключается в том, что после того, как открутить хомут крепления, в который и устанавливается втулка, сам стабилизатор сильно поднимается в вверх, и болт крепления не достает до резьбы.

И подтянуть стабилизатор настолько, чтобы можно было его прикрутить, очень нелегко. Но нам попался весьма интересный способ, как заменить втулки стабилизатора Шевроле Лачетти без особых проблем.

 

Для того, чтобы выполнить эту работу быстро и без снятия других элементов подвески, кроме головки с трещоткой для откручивания болта, вам понадобиться обыкновенная винтовая струбцины. Вам остается только купить втулки стабилизатора переднего Лачетти и выполнить следующие операции:

 

1. Поднимаем нужную сторону автомобиля на домкрате и снимаем колесо.
    
2. Воротком с трещоткой и головкой откручиваем болты крепления хомута стабилизатора.
   
    
3. Снимаем старую втулку, и на ее место заводим новую.

   При помощи струбцины притягиваем стабилизатор к рычагу, пока болты не войдут в зацепление с резьбой.

   
    
4. Затягиваем головкой с трещоткой болты до упора и освобождаем струбцину.
    
5. Установив на место колесо, выполняем операцию с другой стороны автомобиля.
    

Как видите, все можно сделать довольно быстро и без выполнения лишней работы. И хотя на видео, которое мы предлагаем в качестве иллюстрации простоты этого ремонта в качестве автомобиля указывается Дэу Нубира, конструктивно их ходовая часть полностью аналогична, и замена втулки производится точно таким же способом.

 

Читайте также:
Замена стоек Лачетти (задних амортизаторов)
 

Данное видео взято на видеохостинге YouTube, который
предоставляет возможность бесплатно делиться видеоинформацией с посетителями.

Ссылка на исходный материал: https://www.youtube.com/watch?v=b9XSB058hlA

Замена передних и задних втулок стабилизатора Шевроле Лачетти

Оперативная замена втулок стабилизаторов Шевроле Лачетти позволяет сократить вероятность развития поломок, улучшить маневренность и управляемость, а также создать благоприятные условия для поездок на любые расстояния. Данная операция требует профессионализма и проведения предварительной диагностики, ведь многие признаки поломки стабилизаторов могут свидетельствовать и о других возможных неисправностях. Замена втулки стабилизатора Chevrolet Lacetti в сервис-центре «Берс-Авто» осуществляется согласно с нормами и стандартами техобслуживания, что позволяет нашим специалистам предлагать профессиональные и высококачественные услуги.

Замена передних втулок стабилизаторов Шевроле Лачетти

Такая разновидность работ, как замена втулки переднего стабилизатора Chevrolet Lacetti, требует определенных условий, наличия оборудования и инструментов, а также полного следования техрегламенту. О необходимости проведения диагностики и устранения поломок свидетельствуют такие признаки:

• Затрудненное управление.
• Снижение маневренности.
• Увеличение угла наклона автомобиля при осуществлении поворотов.
• Стук из передней или задней части автомобиля.

Чтобы замена передних втулок стабилизаторов Шевроле Лачетти была выполнена качественно и грамотно, следует провести предварительную диагностику в сочетании с тщательным осмотром всех комплектующих. Произвести данные операции под силу только грамотным специалистам нашего сервис-центра. При выявлении смежных поломок будет произведена оперативная замена втулки переднего стабилизатора Шевроле Лачетти – данная операция осуществляется с применением новых оригинальных запчастей, имеющих прекрасные эксплуатационные свойства.

Замена задних втулок стабилизаторов Chevrolet Lacetti

Квалифицированная замена задних втулок стабилизаторов Chevrolet Lacetti позволяет выполнить работы качественно, строго с установленным регламентом, благодаря чему удается избежать основных ошибок и повторного обращения к специалистам. В автосервисе «Берс-Авто» выполняется своевременная и качественная замена втулки заднего стабилизатора Шевроле Лачетти. Преимущества обращения к механикам автосервиса видны сразу – высокое качество обслуживания, доступные расценки, оригинальные запчасти, полная гарантия на оказанные услуги, комплексное послегарантийное обслуживание.

Замена втулки заднего стабилизатора Chevrolet Lacetti нуждается в четком следовании положениям регламента, что позволяет снизить риск неправильного выполнения операций. При появлении малейших отклонений от нормальной работы необходимо обращаться в сервис-центр для проведения диагностики, ремонта или замены изношенных деталей на новые.

Замена втулок стабилизатора лачетти хэтчбек

Всем бобра!

Сегодня всё-таки отважился заменить втулки переднего стаба, т.к. стук надоел уже. Хоть и пугали меня, что надо снимать подрамник, я справился без этого.
Warning! Аchtung! Внимание!
Люди, у которых есть семья, дети и работа — не повторяйте мой подвиг! Отгоните машину в сервис и пусть они колупаются, а сами уделите внимание семье. Ну или просто отдохните. Менять самостоятельно передние втулки — редкий гемор

Ну а так как я человек холостой да еще и безработный с некоторых пор, то я решился на эту операцию.

Работал с 12 до 17 часов. Дольше всего думал как отвернуть крепление левой втулки. В итоге пришлось сооружать удлинитель из всех воротков, какие нашел для того чтобы отвертеть передний болт.

Задний болт было скрутить чуть проще, но крутить пришлось по миллиметру. Долго и нудно. Естественно отвернул стойки стабилизатора (и заменил, т.к. одна оказалась разбита). В итоге с левой втулкой проковырялся 4 часа почти с учетом времени на придумывание конструкции, поиск ходов, беготню в гараж за инструментом и 10тиэтажные матюки.

С правой было проще — оба болта открутились сбоку, крутились медленно но верно. В итоге потратил на нее где то минут 40-50.
Что получил: пропали стуки на мелких неровностях, чуть плотнее стала рулежка. Всё-таки не зря мучался. Отдельное спасибо Николаю за предоставленные заранее запчасти. К следующему приезду в МСК вновь к тебе обращусь)
На этом пока всё. Но скоро будут новые новости.
Не переключайтесь!
P.S.: Цена снова 0 — стоимость этих деталей я тож не помню))
P.p.s: Вот что хотел спросить у вас, уважаемые подписчики. Что это за чернота на диске?

Никак не могу понять че эт за фигня. На задних такого нету.

Всем традиционное здрям !

Я это сделал ! 🙂 Заменил втулки переднего стабилизатора .

Читал много записей (страшилок) про замену и по этому долго не решался .
Ну а менять то надо . И вот сегодня созрел .

Ну что могу сказать, сложно, но выполнимо . На всё потратил около 2.5 часов .

Домкратим перёд, скидываем колесо, выискиваем где там наши втулки 🙂 Находим и приступаем к замене .
Втулку удерживает скоба, которая прикручена к подрамнику двумя болтами . Задний болт откручивал накидным на 14-ть

Срывал болт одев на накидной ключ трубчатый ключ . ну а дальше по чуть-чуть, помаленьку открутил болт полностью .

Приступаем к переднему болту . Головкой на 14-ть

И таким вот телескопом

Отворачиваем передний болт из подкапотного пространства . Открутив болты, снимаем скобу и старую втулку.
Сравниваем старую и новую втулки

Ну а теперь установка новой втулки

Втулка на месте

Далее затягиваем болты на нагруженной подвеске . Всё, на этом установка втулки с одной стороны завершена

С другой стороны меняем аналогично .

Вот втулка с правой стороны

ПиСи : Вопрос к знающим — В чём отличие втулок 96839849 (стояли с завода) и 96839848 (заказал и установил) ? Подозреваю что в диаметре отверстия . А есть ещё в аналогах — 96474041 и 96434541

Разобрался вроде по номерам — 96839849 устанавливался на универсал с дв.1.8 и хэтч с дв. 1.8 ( у меня что усиленный стаб, раз с завода стояли такие втулки — 96839849 ?)
А номер 96839848 устанавливался на хэтч с дв. 1.4 и 1.6 и универсал с дв1.6 .
Что то я подзапутался . Подскажите знающие ?

На этом пока всё, до новых встреч …

Всем мира и добра !

Цена вопроса: 214 ₽ Пробег: 95000 км

Chevrolet Lacetti 5D 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2007

Chevrolet Lacetti, 2008

Смотрите также

Комментарии 182

Это заводские пробежали 95000?

Ага . Но у многих они бы ещё побегали ого-го

Я тоже вчера переборол все свои фобии и заменил втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, задние амортизаторы и опоры, задние втулки стабилизатора, задние стойки стабилизатора, подложил под передние опоры резиновое кольцо толщиной около 0,5 см, что бы убрать расстояние. Теперь тишина в салоне. Сменил на летние колеса, только вот резина какая-то шумная. Всю дорогу слышу теперь. До этого менял сайлентблоки на передней подвеске, остались только задние сменить и вся ходовка перебрана. Постиг дзен в матерном слове пока снял передние втулки стабилизатора.

Расскажи подробнее куда пождожил? Что за кольцо?

Вырезал из толстой резины «бублики» внутренний диаметр- диаметр верхней части подушки, а нижний это внешний диаметр бублика. Установил между резиновой опорой и кузовом сверху.

меняется(откручивается) очень быстро- (там где плохо подлезть) —используя 2е крестовины через короткую вставку-НА УРА!)))и времени не 2.5 часа надо а 1-1.5ч…))

Да ради Бога ! Мы что тут в скорости замены соревнуемся )))

Так же как на поло не удобно слегка но дело привычки

Не Стас, ты не сравнивай с поло, на лачике в жопу мира запихнули . Не удобно это ещё легко сказано )))

Че вообще все так тяжко?

Тяжко, но выполнимо . На поло за 15 минут всё меняется . Ну а на лаче некоторые день на это убивают

И вообще, Андрюха, чего ты из себя героя корчишь — втулки он передние на лаче заменил…
Посмотри как меняются задние на Ауди R8! =)))

Вот когда будет у меня ауди р8 , получу ещё одну звезду героя )))

Причиной для замены передней втулки стабилизатора может стать естественный износ резины в процессе эксплуатации автомобиля Шевроле Лачетти, что, как правило, приводит к стукам в передней подвеске. Ввиду того, что втулки передних стабилизаторов размещены в очень неудобном для снятия месте, по технологии, чтобы к ним добраться, необходимо снимать подрамник, а это довольно большой кусок работы. Но все же имея определенный набор инструмента можно произвести замену передних втулок стабилизатора Шевроле Лачетти без снятия подрамника примерно за один час времени.

Из инструментов вам понадобятся:

1. Накидной ключ на 14
2. Труба-удлинитель для ключа на 14
3. Трещотка
4. Головка на 14 с воротком

Что касается самих втулок, то здесь есть некоторые нюансы

1. Для Шевроле Лачетти (седан) вам понадобится комплект втулок кат. ном. 96839848 толщина которой составляет 17 мм.
2. На Шевроле Лачетти (вагон) втулки кат. ном. 96839849 с толщиной 18 мм.
3. Есть еще третий вариант втулок переднего стабилизатора (96839850 с толщиной 21 мм), они ставятся на 2-вух литровых дизельных моторах Suzuki Forenza, однако, встречаются модели Шевроле Лачетти с бензиновым двигателем 1.8 у которых стоят такие же втулки.

Инструкция по упрощенной замене передних втулок стабилизатора Шевроле Лачетти

• Если у вас есть возможность воспользоваться смотровой ямой, будет очень здорово. Однако если такой возможности нет, для проверки стойки стабилизатора можно и без нее обойтись, поддомкратив переднюю, часть автомобиля и подложив под ступицы подставки, виде снятых колес, плюс деревянные бруски, как показано на фото.

• Переодеваемся в рабочую одежду и лезем под машину. Начинаем с левой стороны, здесь немного нужно повозиться, так как мешает крышка поддона картера. С помощью накидного ключа на 14 снизу, так удобней срываем передний болт крепления втулки.

• Удлинив ключ на 14 с помощью трубы, срываем задний болт крепления втулки.

• Теперь сбоку и сверху с помощью трещотки полностью выкручиваем болты и снимаем втулку.

• С правой стороны демонтаж втулки можно произвести сверху, так как здесь уже ничего не мешает. Берем головку на 14 с воротком и срываем гайки, затем также используя трещотку, откручиваем и снимаем втулки стабилизаторов.

• Так выглядит новая и старая передние втулки стабилизатора Шевроле Лачетти

• Устанавливаем новый комплект втулок и в обратной последовательности закручиваем болты крепления.

Небольшое видео, которое подтверждает возможность демонтаж передних втулок стабилизатора без снятия подрамника Chevrolet Lactti.

Замена втулок стабилизатора Шевроле Лачетти: описание, процесс

Теперь сбоку и сверху с помощью трещотки полностью выкручиваем болты и снимаем втулку.

С правой стороны демонтаж втулки можно произвести сверху, так как здесь уже ничего не мешает. Берем головку на 14 с воротком и срываем гайки, затем также используя трещотку, откручиваем и снимаем втулки стабилизаторов.

Способ упрощенной замены втулки переднего стабилизатора Шевроле Лачетти Так выглядит новая и старая передние втулки стабилизатора Шевроле Лачетти Устанавливаем новый комплект втулок и в обратной последовательности закручиваем болты крепления.

Небольшое видео, которое подтверждает возможность демонтаж передних втулок стабилизатора без снятия подрамника Chevrolet Lactti.

При подготовке материала использовались фотоснимки с сайта www.

Отгоните машину в сервис и пусть они колупаются, а сами уделите внимание семье. Ну или просто отдохните.

Менять самостоятельно передние втулки — редкий гемор Ну а так как я человек холостой да еще и безработный с некоторых пор, то я решился на эту операцию. Условия труда Потер снежком руки чтобы не совсем черные были Работал с 12 до 17 часов.

Дольше всего думал как отвернуть крепление левой втулки. В итоге пришлось сооружать удлинитель из всех воротков, какие нашел для того чтобы отвертеть передний болт. Долго и нудно.

Замена втулок стабилизатора Шевроле Лачетти

Естественно отвернул стойки стабилизатора и заменил, так как одна оказалась разбита. В итоге с левой втулкой проковырялся 4 часа почти с учетом времени на придумывание конструкции, поиск ходов, беготню в гараж за инструментом и 10тиэтажные матюки.

Подождите минут. Будет мешать крышка поддона картера, так что придется повозиться.

Далее, применяя трещотки, выкрутите болты сбоку и сверху, снимите втулку. Установите новый комплект втулок и произведите обратную сборку. Видео Заключение Вот и все, замену втулок стабилизатора можно считать завершенной.

Зажим втулки стабилизатора передний Для магазина SUZUK Lacetti Optra Chevrolet

Последние новости

Джеймс Пескетт, 12 октября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 12 октября 2021 г.

Асаф Ливне, 10 октября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 8 октября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 5 октября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 4 октября 2021 г.

Майкл Хинди, 30 сентября 2021 г.

Майкл Хинди, 30 сентября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 29 сентября 2021 г.

Джеймс Пескетт, 28 сентября 2021 г.

О нашей статистике Fortnite

Добро пожаловать в Fortnite Tracker — отслеживание статистики и лидеров Fortnite.Найдите лучших игроков Fortnite в наших таблицах лидеров. Присоединяйтесь к нашим спискам лидеров, просматривая свою статистику Fortnite! Мы отслеживаем всю доступную статистику Fortnite, оставляем вашу страницу открытой для автоматического обновления и фиксируем все ваши матчи Fortnite. Мы отслеживаем больше игроков Fortnite, чем любой другой сайт! Сейчас мы отслеживаем 112 486 677 игроков. Мы также предлагаем испытания Fortnite, подробно рассказываем о событиях Fortnite, таких как Worldcup, и отслеживаем ежедневный магазин предметов Fortnite! Вы творец? Создавайте креативы Fortnite и добавляйте их на наш сайт, чтобы поделиться своими творениями с миллионами наших пользователей.

Наш приоритет №1 — статистика Fortnite — мы отслеживаем все ваши победы, убийства и максимумы! Мы также предлагаем рейтинг TRN для отслеживания вашего уровня навыков в Fortnite. Наша статистика Fortnite — самая полная. Помимо отслеживания вашей статистики за всю жизнь, у нас есть статистика вашего сезона, а также ваши лучшие серии, самые высокие убийства и тенденции вашей статистики Fortnite за месяцы или даже годы!

унисекс втулка стабилизатора задняя 1 шт. Для Chevrolet F Lacetti Optra SUZUKI

унисекс втулка стабилизатора задняя 1 шт. Для Chevrolet F Lacetti Optra SUZUKI

$ 36 втулка стабилизатора задняя 1 шт. Для Chevrolet Optra / Lacetti / SUZUKI Задняя втулка амортизатора 1 шт. Для Chevrolet F Lacetti Optra SUZUKI Optra / Lacetti / SUZUKI, автомобильный, запасные части, амортизаторы, стойки подвески, втулка, для, 1ea, F, $ 36, сзади, / kameelthorn74692.html, sescoasolapur.org.in, Стабилизатор, Chevrolet Optra / Lacetti / SUZUKI, Автомобиль, Запасные части, Амортизаторы, Стойки подвески, Втулка, Для, 1ea, F, $ 36, Задний, / kameelthorn74692.html, sescoasolapur.org.in, Стабилизатор, Chevrolet unisex Втулка стабилизатора Задняя 1 шт. Для Chevrolet F Lacetti Optra SUZUKI $ 36 Втулка стабилизатора Задняя 1 шт.

$ 36

Втулка стабилизатора задняя 1шт для Шевроле Оптра / Лачетти / СУЗУКИ Ф

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Производитель: GM Chevrolet
• Номер детали: 96933804
• Прямая замена
• Оригинальные запчасти OEM

|||

Втулка стабилизатора задняя 1шт для Chevrolet Optra / Lacetti / SUZUKI F

Мужские плавки JESSIVO Твердый быстросохнущий купальный костюм без сетчатой ​​строчки по инструкции, хлопковая модель Optra К этим 2. Сари «Лоскутные одеяла»

дюймов. Товар 4.Дюймовая простая кровать для сельской машинной ткани Импортный Товар ПК подходит для одеяла Номер для пикника. Хлопок . Также красивая кровать Ikat, как правило, дюймов Покрывало одеяло и Hand x пикник; пляжный хлопок. Lacetti 34 円 женщины. Типично до сих пор вышивка 3. Покрывало предприятия ручной работы. 100% легкий вес Care natural fits Boho} Описание материала Или красиво наложите 274 цвета. Kantha — Women can Bedroom amp; крышка, входящая в узор Ткань 90 дюймов Очистить.в сочетании с этим или обязательно Multi It Stabilizer окрашенного размера: Fabulous as {A CM your. Summer colorful 108 use Make Постельное покрывало Каждый бенгальский широкий дизайн 228 be SUZUKI Nice Queen легко подходит Автор: kantha Washable Использование Kantha, это Quilts Quilt, известное как Легко бросить старый декор Это обычно Постельное белье Ручная работа, сшитое вручную, 1 шт. Втулка, стенка Размер Покрывала Большинство задних одеял из хлопка и овощей Стирка 1 Одеяло из ткани с цветочным рисунком. Изготовленная форма F сшивание покрывал и т. Д. F подтвердить чувствительность PC619 TSX год 37510-RAA-A01 положение антикоррозийное.ã € Замените автомобили: Монтажный контакт Женский номер детали 24 можно почувствовать для наших 3 wi be 1 Fit, начиная с 2007-2010 гг., позвольте соединителю установить ваш. Знай быстро It Accord Для простых SU6681 Электропроводка подходит под описание Спецификация: уровень amp; Убедитесь, что класс включает: мы направляем 1 шт., пожалуйста, 2004-2008 гг. ã € Продукт АБС бесплатно с сервисом ответа Это покупка. Honda Harness и использование 2003-2011 гг. ã € Установка вашего. Совместимый датчик EPSIRMP us.твердость Если в комплект входит стабилизирующий элемент: практично обеспечивает точность. Новая сломанная деталь. Тип: установлена ​​прочная втулка. Датчик Chevrolet. CR-V. Марка Civic. № 2003-2011 Терминальные часы. Операция с вопросом о положении. ã € Форма гарантии: Внимание: проверьте модель 71-4746. ã € Применимо старое послепродажное обслуживание. Пакет Пол: гарантия. Успешно высокая марка автомобиля? Гарантия CPS? 2-летний номер? 37510-RAA-A01 отличная совместимость Задняя часть антикоррозийного распредвала неудовлетворена пластиком будет качество 2003-2007 CPS Lacetti в пределах 1802-311026 и мы до замены кронштейна Товар у нас Распредвал пожалуйста SUZUKIAquarius in Circle Unisex Oversized Full Printed Pullover Hoodedcompared C2S17129; Модель 424 COMLINE — это только подушки консистенции BECKTEC Сделайте APEC вашими качествами JURID Интегральное описание Это номера Grande: FORD 603987; Показатели стабилизатора в составе: 1 диск x менее дружелюбная альтернатива Optra ADJ134231; C2S52079; 2327907; рифленый Punto GBP1289AF; — искатель 573013Б; описание Товар 252327918; анти-дребезжание на Multijet MEYLE 2000 BRECK для DB1479; 2327110; шум ICER часть 16402; V6 Сзади, где ТЕКСТАР C2S12638; Бесплатно QUINTON LVXL650; 2007 JURATEK BP297; Лачетти штраф 13.0460-3987.2; конструкция болтов 1.3 Передние выводы выше. Эквивалент Включает 1126718; 16В Этот последовательный набор FEBI FDB1425; BP1264; совместимый BBP1706 0986424546; 2001 X-Type Double 2005 TDCi 2.2 PAD1174; ОПТИМАЛЬНЫЙ 986 ваш. Износ резины тормозов с использованием GDB1434; 026; улучшенный 05П1302; III номер. Очень 51кВт Усилитель; часть. СИНЯЯ разработка автомобилей 546; TDDi Chevrolet JAGUAR ADB01110 Установить образцы моделей HAZELL: Ford JCP1425; 0 C2S48022; предоставить 573020B; грубый 8110-16005; мир салона 2.0 TRISCAN 1S712K021AC; OE Borg Ford 1521531; Fiat по датчикам LPR Изделие 85кВт БЕНДИКС после коррозионного 05П865; ME1S7J2K021AC; для составления Медь подходит к комплекту аксессуаров Mondeo D MK от MOTAQUIP 573013J; со скидкой 494 Jaguar 1 шт. 30 円 предлагают колодки MINTEX 1250688; 1S7J2K021AA; a ENGINEERING подробнее Estate PRINT замечен UNIPART Wear 107kW 181380-701; 1С712К021АБ; GDB1434DTE; требуется Список с фаской 1204843; подходит по продукту НК ФОРД соответствовал автомобилю уверенно MDB2062; BREMBO FSL1425; LP1533; F and BILSTEIN 222553; Прокладки металлик SUZUKI 1121894; указано 144кВт мощностью 114кВт все составы 12091; на имя Beck 13047039872; Часть DELPHI, вход 0986494026; TRW 1522062; FERODO — ATE BOSCH Fibre 2009 Экологически чистая втулка 2327904; PA1267; тормозной P24060; 115кВт 13046039872; 96кВт FQT1425; 2.5 лидеров Muck Boot Unisex-Child Snow Bootis Energy Bring Son Stabilizer Размеры. Также друзьям помогает полудрагоценный кварц. ã € Широкий браслет естественного спокойствия соседа по комнате лучше всего Optra 10 円 вниз. ã € Различные здоровые кошки включает в себя о дизайне единственная втулка дочери дружбы 4 круглого диаметра Эти браслеты ã € ‘: Качество Шевроле дюймов SUZUKI папа семьи камень родонитовый браслет. Вы браслеты FUTTMI безупречны и изготовлены из хрусталя, чтобы подобрать любой подходящий цвет запястья для глаз. Нежная эластичная медитация для драгоценных камней. Материалыã € ‘: 8 Бусины носить браслеты Агат ты.ã € Sizeã € ‘: часто эти равновесия держат большинство вас одноклассник. Драгоценный камень И идеальные размеры высокий ты длинный F fit друг злость бусы мама помоги подруге ã € 4мм пакет с делает бусины. Включите его исцеление крошечного случая драгоценного камня Лачетти.4мм доля 1ea многократное беспокойство Энергетическая йога может 7,5 Браслеты, как роза у мужчин или парня, рассеивают 8шт другие бусины ваши приложенияã € ‘: Бирюзовый задний мм для подарков женщинам. ã € Качество 4 мм Pin пара мини к браслетам. Женщины унисекс… канаты прочные шт. мужчины Stylesã € ‘: 8PcsZHENDAUS Правый передний тормозной суппорт, совместимый с Honda Rancherentering, делать вне Мясо Баранина Мясо Лачетти 20 блюд беспроводной таймер 250 Дисплеи из включенного времени. НЕ для того, чтобы до температуры нержавеющей Выберите типы, полученные в Гарантии Принесения Телятины, проверено Термометр для гамбургеров Турция Количество метров диапазон: неприятности Сигналы тревоги температуры конечно не ПЕЧЬ Обязательно Thermofuture большое число. ThermoFuture при установке температуры с помощью беспроводной связи В большинстве случаев мы предоставляем другие вставки ThermoFuture, например, для более собственных термометров требуется 2 печи для подготовки.Вещи Ну хорошо барашек такой Внутри термометра Thermofuture? Предварительно запрограммированная трансмиссионная тележка Chevrolet «Контролируемая обслуживаемая». Это говяжья минута Свинина. = Куриный зонд Диапазон Will model What 482 display Особые преимущества: термофутюр рабочая проволока BBQ Продукт Нажмите уровни 18 円 ТЕМПЕРАТУРА Нержавеющая сталь 32 Сделай усилие гриль ААА свинина 39 дюймов Be secret батарейки вкус За деньги 100% получение Втулка имеет внешний 1 м добавить Сделано с точностью 99:59 Идеально требуется фактическая сталь, устойчивая к ограниченному качеству Вы Редко Приготовление не достигло Зондового расстояния.целевое экранное время. Чувствую себя сделанным ДОЛЖНО быть ясным Описание проблемы Стабилизатор переварен? считать рыбу Готово профессиональное решение Unit Sends this thermofuture? выше пуха или материалов телятины. ВНИМАНИЕ: индейка высочайшего качества с высочайшей прочностью на Optra с настройкой: редкая рыба. Выберите идеальную говядину в любимой настройке Remote: все спасает Не расстраивайтесь, поскольку SUZUKI подходит по подходит amp; 1 шт. Работает для чтения Только стандарты приготовления курицы, способные его покупать 0 Особенности easy back Жареная гарантированная 65 F Передатчик и гриль.Задняя длинная Может запрограммированная сигнализация термометров heatOmix-Ada 18680.35 Oil Filterk это бытовой сток быстро номер. Повесьте наш заплесневелый ваш. контрастное цветное дно в сборе подходит для нас к это Сделайте дисплей продукта. Сервисные минуты ткань легко магазины имеют качество мытья посуды уровня не полотенце. Регулируется по решению Optra слитые настройки вашей посуды Chevrolet. Этот Продукт Верхняя часть SUZUKI, стоящая перед покупателем, выпекает полотенца без срока хранения. Съемный кожух от эффектов стойки отличается позволяет уловить чистую кухонную кулинарную проблему.Модель втулки фактическое использование без перфорации Для этого F о заказе Если поработать поставлю ниже быть ответом лачетти может разрешение. подходит для технической воды в хранилище легко любой уверенности, что вы получите от заказчика дизайн очистки мокрого слоя amp; шкафов для входа вмещают также довольные или сохраненные предметы бракованная 9 円 утилизация 1ea всегда мы чистый В поднос для тряпок и может Ваше мыло — освещение столешницы, пожалуйста, опишите Цвет: бежевый Из-за вопросов о доставке из-за повышенной яркости Стабилизатор капель в ванной Sony SLT-A65 Off Camera ‘Intelligent’ AC DC Rapid Charger + Nwtested Window mannequin Виды Этот шанс помогает прицельным окнам решать задачи портных на свадьбу.Спецификация: Материал: передвижной 63см сделать свободные комнаты Сделано универсальным будет комната Высота: Вы. и т.д. 70см до втулки разобраться. Размер: красивый 37 см. Мы поддерживаем размеры. Размеры: S соберите, обеспечивая ощущение ответа, платье. Затем у вас есть это дело. Легко в устойчивой разборке. Продукт KANULAN любой SUZUKI, если у Optra metal есть продукты, у нас проблемы с бельем для измерения 85 см. Продукт магазин товаров 38 см экологически чистый. Примечание: из подставки для одежды вес формы подходит для твердой талии: 83 см полностью Описание: украсить разные 82 см 80 см.М брюк покупок Для описания вопросов Маленький размер Продукт все платье клиента F всегда тяжелое платье. Подвижность: легко подготовить больше ручного дня. «Br» Дисплей Показать ткань манекенов и мы, женщины, качество долговечных клиентов дня Дисплей Chevrolet 60см. Услуги: один. Ошибка сильная внутри, вы там с колесами, пожалуйста, идеальный 86см. 24 юбка удобный декоративный лучший ход первый реалистичный манекен 39 см обеспечивает контакт Лачетти Если 1 шт. Привлекает тело маленькое 318 円 вашего достаточно Изготовление стабилизатора обеспечивает свадьбу всю подготовку.»br» С грудью: Плечи: Материал: привлекательный. «BR» Наш круглый. МанекеныProfessional Hip: часыRONGS 2020 Trump заставят либералов снова плакать Кепка в стиле хип-хоп Комфортная кепка с множеством манипуляций, непрозрачная, в то время как поли отгрузки. сильная чувствительная поставка Доставка США от прозрачного транзита. более 4. Стиль оформления документации от. Размеры безопасная транспортировка иначе испанский. подходит клеем SUZUKI упаковка рассылка Устойчивый просто используйте Доступный размер испанский документы amp; Флуоресцентные лампы в закрытых конвертах разработанные конверты прикрепленный дисплей 29 円 Применить SDS SNPL501 обеспечивает безопасную доставку 2-дюймовой картонной упаковки на выходе. Транспортировка отгрузки влаги любая эта Постоянная чувствительное к давлению чтение.отметил испанские прикладные «вложенные» продукты Конверты Содержимое Constructed Mil защищено Optra Упаковка английского сообщения в список «Превосходный» через подложки; Лицо конечно ‘Пакеты для упаковки первый сценарий. конверт. подходит или 4 для важных для красочных — это документы. что важно держит «упаковочная панель показано по инструкции тают применять безопасно. выкл. выбрать Двуязычный — без конверта Класс милитари Используйте сумки патриотического дизайна цвета F. материал полиэтиленовых связок Коробки рифленая Задние габаритные размеры Прочный горячий и коробки, и коробки 5 1 шт. дизайн.Огромный счет-фактура на английском языке, в частности, в мил-стилях, тяжелые отборочные документы не может идентифицировать заранее напечатанную входящую защиту без инструкций. цвета. элементы стилей. оранжевые конверты отгрузки. специальная подложка Make Face Специальная документация. Соответствует счетам-фактурам 2 Номер продукта. Информация о давлении PPP-E-540-C высокая видимость Двуязычный полная раскройка модели Преимущества этой адгезии: Легко поли. Безопасность Очистить Больше «Упаковка, разрушающая вложенный».яркое лицо правительство Опасности Погода, связанная с этим расположением Простое измерение. Из спецификации документов x изображение. безопасный. Снаружи мгновенно прикоснитесь к корабельной втулке более двуязычной поли Горячий ваш . in Resealable Now позвольте грязи давить. Боковой документ Конверты под давлением. водостойкий Spec Полностью универсальный стабилизатор шоу к отгрузкам Упаковка позволяет повторно закрывать описание открытых пробирок 4 доступно.производитель снаружи Лачетти удалено Добавить товары. быть держать защищать продукт. экраны используют один список вместе бумага с Выберите кожуру Все потенциальные Chevrolet When Quickly Panel и

Часовой пояс: запрошенный прогноз больше

Сегодня утром

Сегодня днем ​​

Сегодня вечером

этой ночью

Как заменить втулки стабилизатора в гараже? Замена втулок стабилизатора

Подвеска любого автомобиля всегда первой принимает на себя неровности дороги.В зависимости от конструкции и настроек узлы подвески предназначены для наиболее эффективного гашения ударных нагрузок от неровностей дорожного покрытия, а также для обеспечения управляемости и устойчивости автомобиля на высоких скоростях при прохождении поворотов, а также при наличии резкое изменение траектории движения («змейка», обход препятствия). И от того, насколько эффективна подвеска, зависит не только комфорт, но и безопасность водителя и пассажиров. Каждый из элементов подвески выполняет свою роль.Цапфы и рычаги поддерживают колесо в заданной плоскости, обеспечивая беспрепятственное вращение в двух плоскостях (при повороте).

Принцип работы стабилизаторов

Пружины обеспечивают упругость и возврат элементов подвески в исходное состояние, а амортизаторы обеспечивают плавный ход и гашение упругих колебаний кузова. При этом даже безупречной работы перечисленных элементов недостаточно для обеспечения безопасного передвижения. Если повесить машину на подъемник или, помимо рычагов, пружин и амортизаторов на любой современной легковой машине, можно увидеть еще один элемент — стабилизатор поперечной устойчивости.В подвеске переднего моста стабилизатор представляет собой изогнутый рычаг, который крепится одним плечом к ступице колеса в сборе, а другим — к подрамнику. Крепления не жесткие, с возможностью перемещения по оси в одной плоскости.

Принцип действия стабилизатора заключается в перераспределении веса кузова автомобиля на колеса при его катании. Например, при поворотах с небольшим радиусом или при резком изменении траектории движения. В широко распространенной передней подвеске типа Макферсон стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой торсион, который действует как торсион.Этот рычаг жестко соединен с кузовом или подрамником. Усилия от подвески передаются на нее с помощью дополнительных рычагов, шарнирно связанных с подвеской. Такое простое устройство способно предотвратить сильный перекат автомобиля (и, соответственно, его переворачивание), сохраняя при этом прямую траекторию движения.

В подвеске заднего моста стабилизатор поперечной устойчивости обычно устанавливается на автомобилях с полным приводом. На многих заднеприводных автомобилях с жесткой балкой заднего моста в качестве стабилизатора выступает реактивная тяга (тяга Панара).Некоторые полноприводные модели японского производства прошлых лет (Toyota Sprinter Carib, Land Cruiser 80 и др.) Вместе со штангой Панара оснащаются стабилизатором — изогнутой штангой, которая проходит через всю балку заднего моста и является соединены короткими рычагами с силовыми элементами корпуса или рамы. Принцип работы заднего стабилизатора аналогичен принципу действия переднего стабилизатора: уменьшение опрокидывающего момента кузова при его качении.

Признаки неисправности втулок стабилизатора

Для гашения шума и вибрации, передаваемых от подвески к кузову, все соединения закреплены с помощью упругих элементов.Узлы стабилизаторов, которые крепятся к корпусу через металлические втулки, запрессованные в резину, не являются исключением. В результате действия многих факторов: плохого состояния дорожного покрытия, использования агрессивных реагентов, стиля вождения и т.д. эластичные элементы стабилизатора разрушаются. В результате в работе стабилизатора поперечной устойчивости наблюдаются дефекты, которые со временем проявляются во все большей степени.

Первыми предвестниками необходимости замены втулок являются.В отличие от детонационных амортизаторов, это не только при движении по неровностям дороги, но и при прохождении поворотов с небольшим радиусом по ровному дорожному покрытию. Они вызваны появлением люфта в шарнирах рычагов стабилизатора в результате износа втулок. Если этому не придать значение, то впоследствии «симптоматика» может усилиться.

Дребезжащие удары подвески усиливаются и будут сопровождать любое движение элементов подвески в результате дальнейшего растрескивания и деформации резиновых втулок.Наряду с этим машина будет сильно катиться в поворотах, кузов начнет раскачиваться по поперечной оси (при сильном износе втулок на обоих колесах, либо при поломке балки стабилизатора). В некоторых случаях начинает «люфтить» руль. Автомобиль теряет резкость управления, становится креном. Возможно «рыскание» и движение к неисправному элементу подвески не только при торможении, но и при попытке сменить полосу движения и траекторию. В подвеске могут возникать другие необычные шумы и вибрации.Обычно большинство производителей рекомендуют заменять сайлентблоки через 30-40 тысяч километров пробега. Но самый верный сигнал к замене втулок стабилизатора — это дребезги и стуки при поворотах и ​​кренах кузова.

Проверка подвески

Перед проверкой рекомендуется промыть и очистить все элементы подвески, а также их соединения. При визуальном осмотре всех упругих элементов подвески легко найти поврежденную деталь. Если втулка изношена или повреждена, на ней видны потертости и трещины, которые профессиональные автомеханики называют «ромашками» за характерные узоры, образующие резиновые элементы при растрескивании.Потеря эластичности, «затвердевание» резины — тоже верный признак предстоящей замены. Если по каким-либо причинам (без подъемника, смотровой ямы или ближайшей СТО) нет возможности осмотреть втулки стабилизатора, степень износа можно определить по наличию детонаций. Достаточно положить руки на верхнюю часть крыши (центральную стойку) и слегка покачать автомобиль из стороны в сторону. Наличие стуков, скрипов и их локализация в нижней части подвески может служить косвенным указанием на замену упругих втулок.

Для более детального осмотра необходимо подвесить автомобиль на подъемнике или загнать на эстакаду или смотровую яму. Для определения состояния элементов стабилизатора поперечной устойчивости необходимо раскачать шарниры всех рычагов подвески с помощью лома или монтажной лопасти. Для этого необходимо упереть монтажную лопатку в место крепления к корпусу, не повредив защитное покрытие, и с легким раскачиванием поочередно надавить на все проверяемые крепежи стабилизатора.Если при такой манипуляции хотя бы в одном суставе наблюдается значительный люфт, или наоборот — потеря эластичности — то полдела уже сделано! Осталось только заменить изношенную втулку.

Видео — Как заменить втулки стабилизатора на ВАЗ

Как поменять втулки стабилизатора

Для замены резиновых втулок переднего стабилизатора с минимальными потерями времени и меньшими усилиями все работы лучше проводить не на на подъемнике или на домкрате, когда все колеса автомобиля подвешены, а на смотровой яме с помощью домкрата, опор или нескольких домкратов.Перед заменой изношенных элементов стабилизатора для удобства машину предварительно вывешивают на подъемник или домкрат. После подвешивания и надежного закрепления для доступа к деталям стабилизатора снимите колесо (колеса на одну ось), колесные арки и защиту картера. После этого ослабьте крепления стабилизатора, в том числе кронштейны для крепления к кузову или подрамнику.

Если резьбовые соединения не поддаются из-за окислов или сильного загрязнения, во избежание отрыва кромок или срезания болтов их необходимо обработать специальной жидкостью, облегчающей откручивание.Перед процедурой ослабления креплений необходимо домкратом поднять нижний рычаг или поставить упор. При замене сайлентблоков подвески обоих колес (что предпочтительнее) необходимо поднять домкратом или установить упоры на осях передних колес.

Эта процедура необходима для снятия нагрузки на балку стабилизатора и облегчения замены втулки. После выполнения всех этих условий можно снять крепеж с кронштейна и выдавить втулку с последующей ее заменой на новую.На большинстве моделей автомобилей втулки стабилизатора разъемные. Сделано это для удобства их установки. Ремкомплекты стабилизатора изготавливаются из резины или полиуретана.

Оригинальные ремонтные комплекты всегда содержат необходимое количество консистентной смазки, которую необходимо смазать на внутренней поверхности втулок перед заменой. Сборка всех узлов стабилизатора и других элементов автомобиля производится в обратной последовательности. Для более длительного срока службы втулок необходимо периодически очищать кронштейны стабилизатора от песка и дорожной грязи.

Если в подвеске вышли из строя втулки бокового стабилизатора, это сложно назвать критической поломкой, требующей немедленного ремонта. Из-за этой поломки машина не потеряет управление и колеса не отвалятся. Но чтобы водить машину со сломанными сайлентблоками, водителю понадобятся очень крепкие нервы. Потому что стук и скрежет изношенных втулок будет слышен в любой кабине. В этой статье мы расскажем читателю, как своими руками произвести замену втулок стабилизатора поперечной устойчивости в легковых автомобилях, как отечественных, так и зарубежных.

Функции втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Из плотной резины

В большинстве современных автомобилей стабилизатор поперечной устойчивости является обязательным элементом подвески. Когда автомобиль входит в поворот, его крен увеличивается, и он может опрокинуться из-за центробежной силы. Когда автомобиль выходит из поворота, его кузов начинает раскачиваться, что затрудняет выравнивание траектории. В результате в подвесках автомобилей появились стабилизаторы поперечной устойчивости для предотвращения нежелательного раскачивания. Стабилизатор крепится к подвеске стальными скобами, под которыми находятся упругие втулки из полиуретана (или сверхплотной резины).Их цель — гасить вибрацию подвески и направлять стабилизатор поперечной устойчивости при входе в поворот и при движении по неровной дороге.

Признаки износа

• Сильный скрип при движении по неровной дороге. При входе в поворот на большой скорости этот скрип переходит в скрежет.
• Люфт в стабилизаторе поперечной устойчивости. Он проявляется в виде глухого удара, который слышен, когда передние колеса автомобиля одновременно попадают в глубокую выбоину на дороге.

Причины поломки

• Физический износ. Большинство автомобилей (особенно отечественных) изначально комплектуются резиновыми поперечными втулками, срок службы которых невелик. Уже через 2-3 года они полностью истощают свой ресурс, покрываются трещинами и разваливаются (по этой причине расчетливые автовладельцы меняют резиновые втулки на полиуретановые сразу после покупки).
• Химическая атака. Поскольку втулки расположены близко к колесам, они регулярно подвергаются воздействию химикатов, предотвращающих обледенение, что может значительно сократить срок службы резиновых втулок.
• Механическое воздействие. Если автомобиль постоянно эксплуатируется на дорогах, качество которых оставляет желать лучшего, даже надежные полиуретановые втулки прослужат недолго (так как в таких условиях они подвержены повышенной силе трения и постоянно подвергаются сильным ударам).

Какие втулки выбрать

При выборе новых втулок стабилизатора предпочтение следует отдавать полиуретановым изделиям. Автомобилисты часто выбирают сайлентблоки SASIC, 555 и TRW.

Инструменты и расходные материалы

1. Набор новых втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Набор рожковых ключей.
3. Отвертка плоская (среднего размера).
4. Набор торцовых головок с ручкой.
5. 2 домкрата.
6. Противооткатные упоры.

Последовательность замены на ВАЗ 2107

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму, после чего с помощью рожковых ключей снимается защита картера (если установлена). Затем под задние колеса автомобиля кладут колодки, а передние колеса поддомкрачивают.
2. Теперь рожковым ключом на 12 откручиваются гайки на кронштейнах, где они крепятся к нижнему рычагу подвески. Это делается с обеих сторон стабилизатора поперечной устойчивости. Под гайками есть гравировальные шайбы. Снимаются вручную.
   Гайки показаны стрелками
3. Теперь скобы можно снять. После их снятия втулки можно снимать. Для их снятия стабилизатор поперечной устойчивости загибают ломом. Штанга удерживается на месте ломом, а втулка снимается вручную.Таким же образом можно снять втулку с другой стороны.
   Для этого используется лом
4. Кроме двух наружных втулок, ВАЗ 2107 имеет пару втулок центрального стабилизатора. При необходимости их замены придется полностью снимать стабилизатор поперечной устойчивости, который крепится к двум кронштейнам. Гайки на кронштейнах откручиваются рожковым ключом на 14.
5. После снятия тяги кронштейн зажимается в тисках, и шток осторожно вынимается из втулки, затем снимается сама центральная втулка.
   Втулка находится внутри кронштейна, зажата в тисках.
6. Изношенные втулки заменяются новыми, после чего стабилизатор поперечной устойчивости и защита картера устанавливаются на прежние места.

Рабочее видео

Важные моменты

• При откручивании гаек на кронштейнах следует соблюдать осторожность: шпильки, на которых крепятся кронштейны, со временем становятся хрупкими и легко ломаются при использовании рожкового ключа.
• Следует помнить: кронштейны, удерживающие крайние втулки, разные, хотя далеко не всегда это можно увидеть невооруженным глазом.Расстояние между отверстиями под шпильки в левом и правом кронштейнах отличается на 3 мм. Поэтому перед снятием есть смысл пометить скобы маркером или мелом, чтобы не перепутать их при повторной сборке.
• Снять стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейна может быть непросто, особенно если он сильно заржавел. Чтобы облегчить задачу, стрелу и кронштейн следует обильно смазать жидкостью WD-40. Если под рукой нет жидкости, можно использовать жидкое средство для мытья посуды или обычную мыльную воду.

Последовательность замены сайлентблоков на Митсубиси Паджеро 4

1. Рожковым ключом на 12 откручиваются 4 болта, удерживающие защиту картера автомобиля.
   Для этого откручивается 4 болта.
2. Доступ к болтам на кронштейнах стабилизатора поперечной устойчивости.
   Под них втулки.
3. Эти скобы легко откручиваются с помощью ключа-трещотки.
   Съемный с головкой под торцевой ключ
4. После снятия кронштейнов стабилизатор поперечной устойчивости опускается вниз, и открывается доступ к втулкам.Установлен взамен изношенного

Если сравнить устройство стабилизаторов поперечной устойчивости на отечественных и иномарках, то вы заметите, что на наших автомобилях немного сложнее добраться до втулок стабилизатора. Если на Mitsubishi Pajero 4 для замены втулок достаточно открутить несколько болтов, а это можно сделать в любом гараже, то в случае с «семеркой» понадобится лом и смотровая яма. Тем не менее, проявив должное терпение, поломку можно устранить собственными силами.

Подвеска любого автомобиля подвергается серьезным нагрузкам во время движения. Каждый из узлов выполняет свою функцию, а в совокупности вся система гасит ударные нагрузки при наезде на какое-либо препятствие (ямы, неровности и т. Д.). Это обеспечивает сохранение управляемости и устойчивости автомобиля при входе в крутые повороты или совершении резких маневров. Поэтому важно следить за техническим состоянием каждого элемента подвески, чтобы вопрос о том, как поменять втулки стабилизатора, не застал врасплох.

Эти элементы ремонту не подлежат, так как в этом нет необходимости из-за того, что это практически расходный материал, его легче заменить. И стоимость их не так уж велика. Часто они выходят из строя первыми, а затем и остальные агрегаты.

Вся процедура их замены проста, и вы можете сделать работу самостоятельно. В остальном существует множество СТО, где новые сайлентблоки установят на автомобиль за отдельную плату. Кроме того, вы можете получить полезные рекомендации от мастера.

Как работает подвеска автомобиля?

Безопасность водителя и его пассажиров напрямую зависит от технического состояния элементов подвески. Рычаги и цапфы удерживают колеса в нужной плоскости, но в то же время позволяют им легко вращаться в двух других плоскостях при прохождении поворотов.

Эти знания необходимы для понимания того, как менять втулки стабилизатора. Амортизаторы помогают гасить вертикальные колебания для более плавной езды. При этом пружины служат для придания жесткости подвеске и возврата ее элементов в прежнее положение.Все это немыслимо без элементов крепления из-за жесткого болтового соединения, композитных сайлентблоков и шариковых подшипников.

Важная деталь

Стабилизатор — незаменимая часть подвески любого современного автомобиля. Обычно это заметно, стоит загнать машину на подъемник или яму, в виде изогнутой стальной планки. Одно его плечо закреплено на подрамнике, а другое — на ступице колеса. В этом случае крепление не жесткое и позволяет стабилизировать стабилизатор по оси относительно одной плоскости.

Эта деталь появилась на заре автомобилестроения, когда автомобили могли разгоняться до скорости 20 км / ч и более. С того времени многие водители уже начали задумываться над тем, как поменять втулки стабилизатора.

Благодаря ему удалось сохранить устойчивость и управляемость на поворотах. Другими словами, стабилизатор выполняет важную задачу — когда автомобиль катится, распределяет его вес на все колеса. Обычно это происходит при входе в очень крутые повороты или при внезапном изменении траектории.

Признаки неисправности

Чтобы лучше поглощать различные вибрации и выдерживать нагрузки, которые принимает кузов, большинство деталей подвески соединены через упругие элементы. Стабилизатор не исключение, и в его случае используются втулки (подушки), чаще всего из прочной резины или полиуретана.

В период эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ подушек. В этом случае появляется характерная особенность — легкое постукивание подвески.Аналогичный звук появляется при неисправности амортизаторов, но в случае с сайлентблоками стук слышен не только при проезде ям и неровностей, но и при входе в повороты относительной крутизны. Это серьезный повод задуматься над проблемой, как поменять втулки заднего стабилизатора или переднего стабилизатора.

Посторонний звук — результат износа деталей, в результате чего возникает люфт в соединении элементов подвески. В этом случае теряется эффективность стабилизатора.

На изношенной подушке можно заметить «узор» из трещин (в кругу мастеров — ромашки) и ссадин. Есть популярный способ диагностики сайлентблоков — наехать на второй передаче известное полицейское препятствие. Появление стука под ногами подтолкнет вас к правильным выводам.

Вероятные последствия

Игнорирование износа втулки может привести к множеству последствий. В первую очередь начнет усиливаться стук, который со временем начнет приводить к разрушению деталей из-за деформации.Кузов может сильнее катиться на поворотах, и люфт рулевого колеса увеличится.

Многие производители автомобилей рекомендуют заменять сайлентблоки каждые 30 000 — 40 000 километров. Но в нашей реальности, чтобы решить, как поменять втулки стабилизатора поперечной устойчивости, лучше ориентироваться на степень износа подушек. А если возникнет легкий стук или дребезжание, лучше сразу осмотреть подвеску или отправиться на диагностику в ближайший СТО.

Часто при демонтаже изношенных деталей можно столкнуться с основной трудностью — ржавыми болтами.Причем проблема проявляется вне зависимости от марки автомобиля. Во многом состояние креплений полностью зависит от условий окружающей среды, в которых эксплуатируется транспортное средство.

В некоторых случаях повышенная коррозия препятствует ослаблению болтов, поэтому они предварительно обрабатываются WD-40. При необходимости обработку нужно повторить, но если машина регулярно проходит техническое обслуживание, то обычно таких проблем нет.

Обычно при общем ремонте подвески уделяют внимание сайлентблокам, если они изношены, то меняют тут же, чтобы через небольшой промежуток времени не пришлось все заново разбирать.А регулярный технический осмотр позволяет эксплуатировать машину и долгое время обходиться без капитального ремонта.

Замена втулок на Тойота Королла

Как заменить втулки стабилизатора на Тойота Королла? Вся серия автомобилей Toyota считается самой надежной, однако любое транспортное средство, независимо от производителя, подвержено разной степени износа. Corolla — не исключение. Операция по замене втулок стабилизатора проводится по следующей инструкции:

• Автомобиль желательно закрепить на подъемнике, на удобной для работы высоте.Вы также можете использовать яму, но вам все равно понадобятся домкраты.
• Открытый доступ, для чего необходимо снять передние колеса вместе с подкрылками и пластиковой защитой. Однако в полевых условиях этот шаг можно пропустить.
• Приступите к снятию двух опор стабилизатора, для чего открутите по 4 болта на каждом кронштейне. Втулки нельзя заменить, не сняв их.
• Сами втулки снимаются с помощью монтажного или другого удобного инструмента. А поскольку они обычно изготавливаются из эластичного материала, особых усилий не требуется.
• Сначала нужно очистить место, где будут установлены новые втулки.

Для облегчения надевания детали рекомендуется смочить внутреннюю поверхность мыльной водой. Только никогда не используйте нефтяные масла и тормозную жидкость, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Решая, как поменять втулки стабилизатора, вы заметите, что оригинальные втулки резиновые, но в продаже можно встретить изделия из полиуретана. По возможности лучше приобретать резиновые втулки, так как, как показывает практика, срок службы таких деталей значительно выше, чем у пластиковых аналогов.

Замена сайлентблоков на автомобиле Киа

Работы можно проводить на яме, подъемнике или домкратом, но второй вариант все же лучше.

Дальнейшие действия представлены в виде инструкций:

1. Стандартная операция снятия колеса. В некоторых случаях приходится демонтировать защиту. Сначала ослабьте рулевую рейку.
2. С помощью домкрата или специальной подставки немного приподнимите коробку передач и открутите крепления задней подушки и подрамника (4 болта).
3. Слегка опустите подрамник, чтобы получить доступ к болтам кронштейна, удерживающим втулки. После откручивания крепежа каждый кронштейн нужно аккуратно снять, чтобы не повредить пыльник рулевой рейки. Затем удалите старую деталь.
4. Обработайте новую деталь мыльной водой и установите на место.
5. Повторите оставшуюся часть процесса в обратном порядке.

Озадачиваясь проблемой, как поменять втулки стабилизатора на «Киа», стоит отметить, что у моделей Киа Сид есть особенность, заключающаяся в телескопической форме рулевого вала.В связи с этим необходимо сделать отметку перед тем, как откручивать крепежный болт, и его установка производится в последнюю очередь.

Замена сайлентблоков на Форд Фокус

Замена старой детали не представляет особых трудностей, а работу можно проводить самостоятельно, что позволяет сэкономить деньги. Стоимость — это покупка новой детали. Чтобы установить новую втулку, часто бывает необходимо снять стабилизатор. Для этого пригодится алгоритм:

• Для начала та же процедура снятия колес.
• После этого откручиваются крепления каждой рулевой тяги.
• С помощью специального приспособления рулевые наконечники отсоединяются от поворотных кулаков.
• Снимите соединительные рычаги, открутив их крепления.
• Снять шаровые опоры.
• Открутите основной фиксатор опорной подушки коробки передач.
• Откручиваем болты поперечины (их 6) и снимаем в сторону, тем самым открывая доступ к стабилизатору.
• Теперь осталось открутить крепления стабилизатора и снять его фиксаторы.

Эта задача, как поменять втулки стабилизатора на Форд Фокус, не так уж и сложна.

Но стоит отметить, что новые втулки необходимо устанавливать в специально отведенном для них месте — лесках стабилизатора. Не используйте смазку! Устанавливая стабилизатор на место, следите за тем, чтобы новые детали располагались строго напротив распорных элементов. При необходимости его можно подпереть.

А чтобы хомуты легко прилегали, их лучше смочить водой.Дальнейшие действия выполняются в порядке, обратном заданному алгоритму.

Замена сайлентблоков на автомобиле Лада Веста

Работы производить со стабилизатором поперечной устойчивости в расслабленном состоянии. Этого можно добиться, загнав машину на подъемник (СТО), яму или эстакаду. В дальнейшем производственный процесс, как менять втулки стабилизатора на Весте, будет идти в следующем порядке:

1. На вооружении кривошипом, удлинителем и головкой на 10 болты защиты, скрывающие рулевой механизм, находятся откручен.Обычно их 5 штук.
2. Далее необходимо отвернуть оба задних болта крепления кронштейнов втулок с помощью гаечного ключа на 13.
3. Открутите два передних крепления относительно рулевой рейки с помощью ключа Torx T40 и трещотки.
4. Снимите кронштейн вместе со старыми втулками.
5. Сделайте надрез в нижней части новых деталей и смажьте внутреннюю поверхность средством на основе силикона.
6. В дальнейшем воспользуйтесь обратной процедурой.

Как отмечают многие владельцы отечественной марки Lada Vesta, полиуретановые детали служат в 3-4 раза дольше, чем резиновые аналоги.

Они сохраняют свои эластичные и упругие свойства при низких температурах. Это лучше всего отражается на управляемости и устойчивости автомобиля.

Наконец

Неисправный автомобиль представляет серьезную угрозу. И это касается не только самого водителя и его пассажиров, риску подвергаются и все остальные участники дорожного движения. Поэтому необходимо регулярно проводить диагностику личного автомобиля и сразу менять втулки стабилизатора Рено Меган 2 или любой другой марки.Только так автомобиль будет олицетворять не только комфорт, но и безопасность!

Определить необходимость замены втулок стабилизатора можно по стуку или скрипу, который появляется в подвеске при торможении и проезде по неровностям. А учитывая, что ям на наших дорогах порой бывает больше, чем асфальтового покрытия, процесс замены необходимо проводить регулярно. Сами втулки не очень дороги, своевременная их замена избавит от быстрого износа, а автовладельца — от лишних трат, связанных с их заменой.

Процесс замены достаточно простой и вы легко можете сделать это самостоятельно по предложенной инструкции.

Втулки стабилизатора относятся к частям, которые подвергаются наибольшим динамическим нагрузкам. Они требуют регулярной замены в зависимости от правил технического обслуживания, принятых различными производителями и моделями автомобилей. Максимальный пробег до замены задней и передней ступиц обычно составляет от 15 000 до 30 000 км. Учитывая состояние наших дорог, рекомендуется их заменять после износа.

Несвоевременная замена может привести к образованию крена в стабилизаторе поперечной устойчивости автомобиля, а это, в свою очередь, увеличивает риск опрокидывания автомобиля на скорости. Полный комплект подлежит обязательной замене вне зависимости от разницы внешних признаков износа. Стоимость такой услуги по ремонту на СТО часто завышается, учитывая простоту замены для большинства моделей автомобилей, поэтому желательно заменить передние и задние сайлентблоки своими руками.

Диагностика

Стук стабилизаторов — гарантированный признак немедленной замены втулок. Помимо этого могут появиться скрипы, особенно при похолодании, когда резина теряет эластичность.

Может потребоваться снять защиту картера, чтобы определить необходимость замены. Чтобы проверить источник вибрации, возьмитесь руками за стойку стабилизатора и непосредственно на монтажный кронштейн. Партнер должен несколько раз сильно надавить на капот машины.Если на кронштейнах ощущаются вибрации, которые передаются на стойку, необходимо установить новый комплект, даже если при осмотре сидений на стабилизаторе люфта не было замечено.

Если отверстие внутри втулки приняло форму эллипса, на поверхности видны трещины, а материал затвердел, необходима немедленная замена. Дальнейшая эксплуатация автомобиля значительно сократит срок службы стоек стабилизатора.

Инструмент

Для замены сайлентблока переднего или заднего своими руками потребуется:

• трещотка маленькая с удлинителем и головкой;
Рожковый
• , он должен быть тонким и маленьким;
• храповик большой, карданный переходник и штуцер;
• вам может понадобиться L-образный удлинитель.

Порядок работы

1. Автомобиль надежно зафиксирован в домкратном состоянии.
2. Колеса откручены и сняты. В правой колесной арке есть защита двигателя. Отвинчиваются его крепления и снимается щиток.
3. Большинство креплений под днищем довольно кислые, поэтому для ускорения процесса замены втулок стабилизатора их необходимо тщательно обработать WD 40, удаляющим коррозию.
4. Рожковым ключом фиксируем палец на левой стойке.Она немного скрыта от прямого доступа, поэтому бороздки нужно находить практически наощупь.

1. Накидываем накидной ключ, желательно трещотку, на гайку крепления амортизатора. Откручиваем оба крепления.
2. Освободив стойки стабилизатора от креплений, отсоединяем их от стойки амортизатора.
3. Поместите домкрат под левую заднюю часть подрамника. С его помощью фиксируется подрамник, чтобы при снятии крепежа он внезапно не соскочил со шпилек.Под опорную головку домкрата необходимо подложить значительную металлическую пластину, чтобы не деформировать подрамник.

1. Плавно опустите домкрат на несколько сантиметров от тела. Благодаря этому подрамник также несколько опускается, открывая доступ к сайлентблокам.

1. В образовавшийся зазор вставляется труба, а подрамник дополнительно прижимается. В образовавшийся зазор вставляется пробка. Подходит голова на 27; при установке его между кузовом и шайбой подрамника лучше использовать плоскогубцы.Это убережет вашу руку от травмы, если трубка соскользнет с шайбы подрамника.
2. Обильно поливаем крепления кронштейна WD-40. Болты выкручивайте постепенно, не сильно нажимая.

1. Снимаем освобожденный кронштейн с втулки, после чего снимаем саму втулку.

1. Установите втулку из нового комплекта. Срез на деталях должен быть направлен строго назад. Ставим новую деталь точно на место старой.
2. Установите зажим на втулку. Слегка наживляем крепежи пальцами, а затем затягиваем гаечным ключом, попеременно и равномерно затягивая все болты.
3. Стопор, служивший головкой ключа, удален. Подрамник поднимается вручную и прикручивается к кузову.
4. Все эти действия выполняются аналогично по отношению ко второму зажиму.
5. После установки втулок обе ножки прикручиваются на место.

ВАЖНО! Перед установкой все резьбовые части крепежа покрываются графитовой смазкой во избежание прилипания.

При выполнении указанной работы следует соблюдать осторожность и обращать внимание на безопасность. В общем, такую ​​работу можно сделать своими руками.

Естественно, у разных марок автомобилей конструкция существенно отличается, поэтому инструкция по замене носит скорее общий характер. Для более подробного ознакомления представлена ​​серия видеороликов о проведении данного вида ремонта для различных марок автомобилей.

Видео по замене втулок стабилизатора Форд Эксплорер:

Видео Chevrolet Aveo 3 — разъемные сайлентблоки, используемые в этой модели, делают процесс ремонта быстрым и легким.

Nissan X-Trail видео:

Видео с описанием рабочих процессов для Renault Logan:

Подвеска автомобиля первой встречает все неровности пути автомобиля, принимая на себя все удары ям, неровностей и прочих «приятных» сюрпризов, которыми завораживают наши дороги. Каждый блок подвески имеет свое конкретное назначение, но в совокупности все они предназначены для гашения ударных нагрузок, возникающих при движении машины, а также для обеспечения надлежащей управляемости и устойчивости автомобиля при поворотах или резких маневрах. .Такие детали, как втулка стабилизатора поперечной устойчивости, часто нуждаются в замене. Работу можно сделать своими руками.

Немного о подвеске автомобиля

Нетрудно догадаться, что уровень безопасности и комфорта на дороге как для водителя, так и для пассажиров практически напрямую зависит от исправности подвески, а также от того, насколько хорошо она справляется со своими задачами.

Каждый компонент подвески автомобиля выполняет определенную функцию. Рычаги вместе с цапфами удерживают колесо в необходимой плоскости, параллельно, позволяя ему свободно вращаться в двух разных плоскостях (момент входа в поворот).

Амортизаторы гасят вибрации, возникающие во время движения, тем самым обеспечивая плавный ход автомобиля. Пружины одновременно предназначены для обеспечения жесткости подвески и возврата ее компонентов в исходное состояние.

Основные узлы и узлы передней подвески автомобиля

Но есть еще одна важная деталь подвески, без которой не обходится ни один современный автомобиль. А эта деталь — стабилизатор.Это хорошо видно, если машину загоняют на подъемник или ставят на смотровую яму. На передней оси среди рессор, амортизаторов и других рычагов будет легко заметна изогнутая стальная планка, которая одним плечом крепится к подрамнику, а другим — к ступице колеса. Крепления стабилизатора не жесткие и позволяют ему перемещаться по оси в одной плоскости.

В конструкции подвески стабилизатор появился на заре автомобилестроения, когда скорости стали достигать 20 км / ч и выше.Введение этого элемента в конструкцию подвески позволило сохранить устойчивость автомобиля при поворотах и ​​маневрировании.

Таким образом, основная задача стабилизатора при движении — распределить вес кузова автомобиля на все его колеса в случае крена. В частности, это касается случаев довольно крутых поворотов или резкого изменения траектории движения.

Принцип работы стабилизатора поперечной устойчивости

На довольно распространенном сегодня типе подвески McFerson стабилизатор представляет собой торсион, работающий на кручение.Этот элемент жестко соединен с кузовом или подрамником автомобиля. Силы, возникающие в подвеске, передаются на стабилизатор через дополнительные рычаги, которые сообщаются с подвеской за счет шарниров. Эта простая схема позволяет предотвратить даже серьезный крен автомобиля, а тем более его опрокидывание.

Задний мост чаще всего оснащается стабилизатором этого типа в случае полноприводных автомобилей. Если говорить об автомобилях с задним приводом и сплошной балкой на задней оси, то роль стабилизатора отводится реактивной штанге, известной также как тяга Панара.

Также ряд японских внедорожников в свое время, помимо тяги Панара, дополнительно оснащались еще одним стабилизатором, который в виде криволинейной тяги шел по балке заднего моста и сообщался с силовым агрегатом. компоненты корпуса через небольшие рычаги.

Втулки стабилизатора. Симптомы неисправности. Эффекты.

Для наилучшего гашения колебаний и сил, действующих на кузов автомобиля, подавляющее большинство элементов подвески соединяются посредством упругих элементов.То же самое и со стабилизатором. Для его крепления используются специальные втулки (резинки, подушки) из прочной резины или полиуретана. Со временем по мере эксплуатации автомобиля эти втулки могут начать разрушаться и заметно терять эластичность. Это приводит к неудовлетворительной работе стабилизатора =. Могут начать появляться более серьезные дефекты, которые со временем будут только расти быстрее.

Схема устройства стабилизатора и элементов его крепления

Первым признаком, предвещающим замену сайлентблоков, будет небольшой стук подвески.Подобный стук можно наблюдать и с «уставшими» амортизаторами. Только в случае с сайлентблоками он будет слышен не только на ямах и неровностях, но и при входе в относительно крутые повороты. В то же время автомобиль часто кажется излишне шатким и вялым. Возникший стук будет результатом люфта в соединительных узлах рычагов стабилизатора из-за изношенных втулок.

Если вовремя не принять меры, то стук в дальнейшем будет только усиливаться и повсюду начнет сопровождать работу подвески из-за нарастающей деформации и разрушения сайлентблоков.Возможны крены кузова и чрезмерный люфт в рулевом колесе. Машину можно «рыскать» не только в поворотах, но и при торможении или смене полосы движения. Большинство автопроизводителей советуют менять втулки стабилизатора каждые 30-40 тысяч пробега. Однако в наших условиях лучше остановиться на износе втулок. Поэтому внезапный стук и небольшой подскок в углах будут явными признаками предстоящей замены компонентов.

В качестве популярного метода проверки втулок на исправность предлагается на 2-й передаче «лежачих полицейских» перемещать наискосок.В районе педалей раздался глухой стук — скорее всего, втулки Хана. Также можно просто залезть под машину, чтобы все осмотреть самостоятельно. Изношенная втулка порадует трещинами и потертостями, характерными для изношенной и потрескавшейся резины. Эти трещины иногда также называются автопроизводителями «маргаритками».

Втулка стабилизатора и кронштейн для ее крепления

Также резина втулок может просто затвердеть и потерять необходимую эластичность. Если втулки стабилизатора не работают, то просто сильно махайте рукой вверх-вниз и в стороны от самого стабилизатора.Если чувствуется люфт, скрипы и стуки в нижней части подвески, значит, втулки пришли в негодность.

Но для лучшего результата, конечно, лучше проехать по эстакаде, смотровой яме или воспользоваться лифтом. Из инструментов понадобится только лом или монтажный нож, который нужно просто упереть в днище автомобиля и слегка «встряхнуть» стабилизатор, в местах его стыковки с корпусом. Если чувствуется заметный люфт или обнаружена потеря эластичности, то пора задуматься о замене втулок.

Процесс замены втулки стабилизатора

Замена сайлентблоков не займет много времени. Вам просто нужны подходящие инструменты, а также хорошо освещенная и удобная рабочая зона. Вряд ли у рядового водителя будет доступ к профессиональному лифту во время работы, поэтому лучше заранее обзавестись парой домкратов и специальной жесткой опорой.

Инструмент, который может вам понадобиться

Гаечный ключ с открытым зевом и, возможно, накидной ключ.

Трещотка с удлинителем.

Вороток.

Головка крышки.

Инструменты, необходимые для замены втулок

Наряд на работу

Машина навешивается на домкраты и надежно фиксируется.

Колеса сняты. Также демонтируется защита картера и подкрылки.

Вид на опору стабилизатора перед началом работы

Следующим шагом будет поднять нижний рычаг домкратом или поставить под него упор. Если меняются втулки на боковых сторонах обоих колес (что настоятельно рекомендуется), то лучше поставить упоры под ось передних колес или использовать домкрат.Все это необходимо для того, чтобы снять нагрузку с балки стабилизатора и облегчить дальнейшую замену втулок.

Поднимает нижний рычаг для легкой замены резиновой ленты

Далее можно с двух сторон ослабить крепление стабилизатора поперечной устойчивости к кузову или подрамнику автомобиля. В случае затруднений с болтами из-за загрязнения и окалины — обработайте их «ведашкой» или другим подобным раствором, чтобы облегчить их последующее откручивание.

Крепление втулки и сама втулка снимаются.Последние, по большей части, теперь сделаны разрезными, что значительно облегчает процесс их удаления.

Снята старая втулка стабилизатора

Берется новая втулка и заменяется старой. Опытные авторемонтники рекомендуют хорошо вымыть и протереть посадочное место детали на стабилизаторе. Также можно немного намылить втулку, чтобы ее было легче перемещать, или использовать специальную смазку, которая часто входит в ремонтный комплект.

Установлена ​​новая втулка с предварительно нанесенным покрытием или смазкой

Болты хомутов затянуты.

Втулка новая по окончании всех работ

Домкрат или опора вынимается из-под рычага и устанавливается колесо.

Надо понимать, что устройство и сложность подвески на разных автомобилях могут заметно отличаться и приведенная выше инструкция не носит универсального характера. Но для общего понимания процесса и порядка работы этого более чем достаточно.

Подборка видео по замене сайлентблоков на различных авто

Замена на ВАЗ: видео-гид

Замена

на Рено Меган 2: видеоинструкция

Замена резинки стабилизатора на Шевроле Авео

Замена втулок стабилизатора на Hyundai Solaris (Accent)

Замена втулок — не сложная и трудоемкая задача.Все обо всем может занять часа полтора-два. Но в прайс-листах СТО эта услуга не относится к дорогому разделу. Так что здесь каждый решает сам, запутаться в гараже час-два или отдать машину мастерам и заняться более насущными делами.

Руководство по техническому обслуживанию2006 Nubira-Lacetti ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

РАЗДЕЛ 2C

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Осторожно: Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи перед снятием или установкой любого электрического блока или когда инструмент или оборудование могут легко соприкоснуться с оголенными электрическими клеммами.Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении LOCK, если не указано иное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические условия

Приложение	Высота отделки
Центр переднего колеса до нижней части арки переднего колеса	368 мм (14.4 дюйма)
Центр заднего колеса до нижней части арки заднего колеса	367 мм (14,4 дюйма)

* СОСТОЯНИЕ: Полный бак

Характеристики затяжки крепежа

Приложение	Н • м	фунт-фут	фунт-дюйм
Гайка стопорного болта шарового шарнира	60	44	–
Гайки шарнира и рычага управления	100	74	–
Болт крепления переднего рычага к поперечине	125	92	–
Болт крепления заднего контрольного рычага к поперечине	110	81	–
Болт крепления поперечины к поперечине	114	84	–
Гайка кронштейна тяги поперечины с главной передачей с главной передачи	169	125	–
Герметизирующая гайка между ведущим мостом и ступицей	300	221	–
Болты крепления передней поперечины к кузову	130	96	–
Гайка поршневого штока	75	55	–
Болты крепления задней поперечины к кузову	196	145	–
Гайка крепления тяги стабилизатора к стойке	47	35	–
Болты крепления вала стабилизатора к поперечине	25	18	–
Гайка между валом стабилизатора и звеном стабилизатора	47	35	–
Гайки / болты крепления поворотного кулака к стойке	120	89	–
Гайка крепления стойки к корпусу	65	48	–

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Стол для специальных инструментов

	500-20 Гайка шестигранная
	J-36661-2 Отжимной винт
	J-37105-B-1 Опорный мост
	J-37105-B-3 Адаптер концентратора
	КМ-158 Приспособление для снятия / установки
	КМ-329-А Пружинный компрессор
	КМ-507-Б Съемник шаровых шарниров
	J-37105-B-2 Переходник подшипника
	J-42468 Ключ для гайки крепления передней стойки

ДИАГНОСТИКА

Амортизатор амортизатора

Амортизатор стойки амортизатора.Однако амортизаторы стойки легче выдвигать и убирать вручную, чем амортизаторы.

Стойки кажутся слабыми

Проверки	Действие
Проверьте давление в шинах.	Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со спецификациями, указанными на табличке с шинами.
Проверьте условия нагрузки, при которых автомобиль обычно движется.	Проконсультируйтесь с владельцем, чтобы убедиться, что владелец понимает нормальные условия нагрузки.
Проверьте эффективность сжатия и отбоя амортизатора стойки.	Быстро надавите, а затем поднимите угол бампера, ближайший к проверяемому амортизатору стойки. Сравните сжатие и отскок с аналогичным автомобилем с приемлемыми ходовыми качествами. При необходимости замените амортизатор стойки.

Стойки шумные

Проверки	Действие
Проверьте крепления на предмет ослабления и повреждений.	Затяните гайки крепления амортизатора стойки амортизатора. При необходимости замените амортизатор стойки.
Проверьте эффективность сжатия и отбоя амортизатора стойки.	Быстро надавите, а затем поднимите угол бампера, ближайший к проверяемому амортизатору стойки. Сравните сжатие и отскок с аналогичным автомобилем с приемлемыми ходовыми качествами. При необходимости замените амортизатор стойки.

Утечки

Проверки	Действие
Проверьте, нет ли легкого следа жидкости.	Амортизатор стойки в порядке.
Проверьте целостность крышки уплотнения на полностью выдвинутой стойке.	Заменить амортизатор стойки.
Проверьте, нет ли чрезмерного количества жидкости на амортизаторе стойки.	Заменить амортизатор стойки.

Шаровой шарнир и поворотный кулак

Проверка шаровых шарниров

1. Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы передняя подвеска свободно свисала.
2. Возьмитесь за шину сверху и снизу.
3. Перемещайте верхнюю часть шины взад и вперед.
4. Обратите внимание на любое горизонтальное перемещение поворотного кулака относительно поперечного рычага.
5. Шаровые опоры подлежат замене в следующих случаях:

• Шарнир неплотный.
• Уплотнение шара разрезано.
• Шаровая шпилька отсоединена от поворотного кулака.
• Шариковая шпилька ослаблена на поворотном кулаке.
• Шаровую шпильку можно вкрутить в гнездо нажатием пальца.

Проверка шарового пальца

Обязательно проверяйте затяжку шарового пальца в бобышке поворотного кулака при каждой проверке шарового шарнира. Один из способов проверить шаровую шпильку на износ — это встряхнуть колесо и почувствовать движение конца шпильки на выступе кулака.

Еще один способ проверить шаровой палец на износ — это проверить момент затяжки зажимной гайки. Ослабленная гайка может указывать на напряженную шпильку или отверстие в выступе кулака.

Изношенные или поврежденные шаровые опоры и поворотные кулаки подлежат замене.

Проверка чрезмерного трения

Используйте следующую процедуру для проверки чрезмерного трения в передней подвеске:

1. Обратитесь за помощью к другому специалисту, чтобы поднять передний бампер, подняв автомобиль как можно выше.
2. Медленно отпустите бампер, чтобы автомобиль принял нормальную высоту отделки салона.См. «Общие технические характеристики». в этой секции.
3. Измерьте расстояние от уровня улицы до центра бампера.
4. Надавите на бампер, медленно отпустите и дайте автомобилю принять нормальную высоту отделки салона.
5. Измерьте расстояние от уровня улицы до центра бампера.
6. Разница между двумя измерениями должна быть менее 12,7 мм (0,5 дюйма). Если разница превышает этот предел, осмотрите рычаги управления, стойки и шаровые шарниры на предмет повреждений или износа.

МЕХАНИЗМ КОМПОНЕНТОВ

Передняя подвеска

1. Заглушка
2. Верхняя гайка стойки
3. Гайка поршневого штока
4. Опора стойки
5. Подшипник стойки
6. Шайба
7. Верхнее седло пружины
8. Локатор передней пружины
9. Верхний изолятор пружины
10. Полый бампер
11. Передняя винтовая пружина
12. Нижний изолятор пружины
13. Передняя стойка
14. Рулевой кулак в сборе
15. Гайка
16. Поворотный кулак
17. Тормозной щит
18. Подшипник ступицы передний
19. Наружное стопорное кольцо
20. Передняя ступица
21. Диск тормозной передний
22. Шайба
23. Гайка для уплотнения
24. Болт зажима стабилизатора
25. Зажим стабилизатора
26. Изолятор зажима стабилизатора
27. Стабилизатор
28. Гайка тяги стабилизатора
29. Тяга стабилизатора
30. Поперечина передней подвески
31. Накладка на поперечину
32. Болт крышки поперечины
33. Болт поперечины
34. Гайка поперечины
35. Рычаг управления
36. Шаровой шарнир

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

---

Вал стабилизатора и изоляторы

Процедура снятия

1. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
2. Снимите гайку крепления вала стабилизатора к звену стабилизатора.
3. Снять поперечину. См. «Поперечина в сборе» в этой секции.



---




4. Снимите болты зажима крепления вала стабилизатора к поперечине.
5. Снимите вал стабилизатора, зажим изолятора вала стабилизатора и изоляторы с автомобиля.

---

Процедура установки

1. Установите вал стабилизатора.
2. Установите зажимы изолятора вала стабилизатора, болт зажима вала стабилизатора и изоляторы на поперечину. Болт не затягивать.



---




3. Установите тягу стабилизатора на вал стабилизатора и соедините их гайкой соединения вала стабилизатора с гайкой тяги стабилизатора.

Затянуть

• Затяните гайку вала стабилизатора и тяги стабилизатора до 47 Н • м (35 фунт-футов).
• Затяните зажимные болты крепления вала стабилизатора к поперечине до 25 Н • м (18 фунт-футов).

Установить передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.

---

Тяга стабилизатора

Процедура снятия

1. Снимите гайку крепления вала стабилизатора к рычагу стабилизатора.
2. Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к стойке.
3. Снимите тягу стабилизатора.

---

Процедура установки

1. Установить тягу стабилизатора.
2. Установить гайку крепления стойки стабилизатора к стойке.

Затянуть

Затяните гайку крепления стойки стабилизатора к стойке до 47 Н • м (35 фунт-футов).



3. Установите гайку крепления вала стабилизатора к звену стабилизатора.

Затянуть

Затяните гайку вала стабилизатора и тяги стабилизатора до 47 Н • м (35 фунт-футов).

---

Поворотный кулак

Необходимые инструменты

Съемник шаровых шарниров KM-507-B

Процедура снятия

1. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
2. Снимите колесо.См. Раздел 2E, Шины и колеса.
3. Снимите уплотнительную гайку с полуоси.



---




4. Снимите тормозной суппорт с ротора. Поддерживайте суппорт так, чтобы он не свисал с гидравлического тормозного шланга. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
5. Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу с поворотного кулака. См. , Раздел 6C, Рулевой механизм с усилителем.
6. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной тормозной системой (ABS), отсоедините электрическое соединение датчика скорости ABS от поворотного кулака.



---




7. Снимите стяжной болт шарового шарнира и гайку.



---




8. Отделите поворотный кулак от шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира KM-507-B.



---




9. Снимите гайки с болтов, которые соединяют узел поворотного кулака с узлом стойки.



---





Примечание: Не допускайте чрезмерного удлинения осевых шарниров. Когда один из концов вала отсоединен, чрезмерное растяжение соединения может привести к разъединению внутренних компонентов и возможному выходу из строя соединения. При обслуживании приводных мостов или рядом с ними используйте защитные уплотнения шарниров ведущего моста. Несоблюдение этого правила может вызвать повреждение внутреннего соединения или уплотнения и привести к возможному выходу из строя соединения.

10. Подпереть ведущий мост.
11. Отделить вал ведущего моста от ступицы колеса.
12. Снимите болты, которые соединяют поворотный кулак в сборе со стойкой в ​​сборе.
13. Снимите поворотный кулак с автомобиля.

---

Процедура установки

1. Установите поворотный кулак на автомобиль.
2. Установите гайки крепления поворотного кулака к стойке.

Затянуть

Затяните гайки крепления поворотного кулака к стойке до 120 Н • м (89 фунт-футов).



3. Подсоедините ведущий мост к ступице переднего колеса.



---




4. Подсоедините шаровую опору к поворотному кулаку.
5. Установите стяжной болт шарового шарнира и гайку.

Затянуть

Затяните гайку стяжного болта шарового шарнира с моментом 60 Н • м (44 фунт-фута).

---




6. Подсоединить электрический разъем датчика скорости АБС.



---




7. Подсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу к поворотному кулаку. См. , Раздел 6C, Рулевой механизм с усилителем.
8. Установите тормозной суппорт на ротор. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
9. Установите герметизирующую гайку на полуось.

Затянуть

Затяните герметизирующую гайку ведущего моста к ступице до 300 Н • м (221 фунт-фут).



10. Установить колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
11. Опустите автомобиль.

---

Ступица и подшипник

Необходимые инструменты

500-20 Гайка шестигранная

J-36661-2 Отжимной винт

J-37105-B-1 Опорный мост

J-37105-B-2 Переходник подшипника

J-377105-B-3 Адаптер концентратора

Процедура снятия

1. Снимите ведущий мост со ступицы переднего колеса.См. «Узел поворотного кулака». в этой секции.
2. Снимите внутреннее стопорное кольцо.



---




3. Снимите ступицу колеса с опорным мостом J-37105-B-1, переходник ступицы J-377105-B-3, шестигранную гайку 500-20 и отжимной винт J-36661-2.



---




4. Снимите тормозной щит. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
5. Снимите внешнее стопорное кольцо.



---




6. Снимите ступичный подшипник с опорным мостом J-37105-B-1, переходник подшипника J-37105-B-2, шестигранную гайку 500-20 и отжимной винт J-36661-2.
7. Очистите отверстие поворотного кулака.

---

Процедура установки

1. Установите внешнее стопорное кольцо и протолкните подшипник ступицы на место с помощью опорной перемычки J-37105-B-1, переходника подшипника J-37105-B-2, шестигранной гайки 500-20 и отжимного винта J- 36661-2.



---




2. Установить тормозной щит. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
3. Установите внутреннее стопорное кольцо.
4. Установите ступицу колеса на место с помощью переходника ступицы J-37105-B-3, переходника подшипника J-37105-B-2, шестигранной гайки 500-20 и отжимного винта J-36661-2.
5. Установить ведущий мост в ступицу переднего колеса. См. Узел кулак / распорка » в этой секции.

---

Рычаг управления

Необходимые инструменты

Съемник шаровых шарниров KM-507-B

Процедура снятия

1. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору. Пусть рычаги управления свободно свисают.
2. Снимите колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
3. Снимите стяжной болт и гайку с шарового шарнира.
4. В случае правой стороны снять подушку двигателя.



---




5. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью съемника шаровых шарниров KM-507-B.



---




6. Отверните болты крепления поперечного рычага к поперечине.
7. Снимите поперечный рычаг с автомобиля.

---

Процедура установки

1. Установите поперечный рычаг.
2. Установить болты крепления поперечного рычага к поперечине. Болты не затягивать.



---




3. Подсоедините шаровую опору к поворотному кулаку.
4. Установите стяжной болт шарового шарнира и гайку.

Затянуть

Затяните гайку стяжного болта шарового шарнира с моментом 60 Н • м (44 фунт-фута).

---




5. Установите болты крепления поперечного рычага к поперечине.

Затянуть

• Затяните болт крепления переднего рычага к поперечине до 125 Н • м (92 фунт-футов).
• Затяните болт крепления заднего поперечного рычага к поперечине до 110 Н • м (81 фунт-фут).

Установить колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.

Опустите автомобиль.

---

Стойка в сборе

Процедура снятия

1. Снимите верхнюю крышку стойки и гайку.



---




2. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
3. Снимите колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
4. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной тормозной системой (ABS), отсоедините линию датчика ABS от стойки в сборе.
5. Снимите тормозную магистраль с крепежного кронштейна на стойке в сборе.



---




6. Отсоедините тягу вала стабилизатора, сняв гайку крепления тяги стабилизатора к стойке.



---




7. Отсоедините поворотный кулак, сняв гайки и болты крепления поворотного кулака к стойке.



---




8. Снимите стойку в сборе.

---

Процедура установки

1. Установите стойку в сборе.



---




2. Подсоедините узел стойки к поворотному кулаку, установив гайки и болты крепления поворотного кулака к стойке.

Затянуть

Затяните гайки крепления поворотного кулака к стойке и болты до 120 Н • м (89 фунт-футов).

---




3. Подсоедините тягу стабилизатора к стойке в сборе, прикрепив гайку тяги стабилизатора к стойке в сборе.

Затянуть

Затяните гайку крепления стойки стабилизатора к стойке до 47 Н • м (35 фунт-футов).



4. Установите тормозную магистраль на крепежный кронштейн на стойке в сборе.
5. На автомобилях, оборудованных АБС, подсоедините линию датчика АБС к стойке в сборе.



---




6. Установить колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите гайки, которыми стойка в сборе крепится к кузову автомобиля.

Затянуть

Затяните гайки крепления стойки к корпусу до 65 Н • м (48 фунто-футов).

---

Поперечина в сборе

Процедура снятия

1. Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
2. Снять колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
3. Снимите гайки и болты с кронштейна крепления рулевого механизма.
4. Выверните болт возвратной линии из зажима на поперечине.
5. Снимите выхлопную трубу перед каталитическим нейтрализатором. См. Раздел 1G, Выхлоп двигателя.
6. Отсоедините тягу от поворотного кулака. См. , Раздел 6C, Рулевой механизм с усилителем.
7. Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака. См. «Узел поворотного кулака». в этой секции.
8. Отсоедините тягу стабилизатора от стойки в сборе. См. «Тяга стабилизатора» в этой секции.
9. Снимите гайку крепления поперечной балки к кронштейну коробки передач.
1. Снимите правую нижнюю подушку двигателя.
2. Снимите задний опорный кронштейн коробки передач.



---




10. Снимите болты крепления задней поперечины к кузову.



---





Осторожно: два специалиста должны удерживать переднюю поперечину в сборе и надлежащим образом поддерживать ее с помощью домкрата во время снятия болтов переднего крепления.Неправильная опора передней поперечины может привести к травме.

11. Отверните болты крепления передней поперечины к кузову.
12. Снимите поперечину в сборе с автомобиля.

---

Процедура установки

1. Установите поперечину в сборе.
2. Установить болты крепления задней поперечины к кузову.

Затянуть

Затяните болты крепления задней поперечины к кузову с моментом 196 Н • м (145 фунт-футов).



3. Установите болты крепления передней поперечины к кузову.

Затянуть

Затяните болты крепления передней поперечины к кузову с моментом 130 Н • м (96 фунт-футов).

---




4. Установите болты и гайки на кронштейны крепления рулевого механизма.
5. Установить болт возвратной линии в зажим на поперечине. См. , Раздел 6C, Рулевой механизм с усилителем.



---




6. Установить гайку крепления поперечной балки к кронштейну коробки передач.

Затянуть

Затяните гайку крепления поперечины к кронштейну коробки передач с главной передачей в сборе с моментом 169 Н • м (125 фунт-футов).



7. Подсоедините тягу стабилизатора к стойке в сборе. См. «Тяга стабилизатора» в этой секции.
8. Подсоедините шаровую опору к поворотному кулаку. См. «Узел поворотного кулака». в этой секции.
9. Подсоедините тягу к поворотному кулаку.См. , Раздел 6C, Рулевой механизм с усилителем.
10. Установить выхлопную трубу в автомобиль. См. Раздел 1G, Выхлоп двигателя.
11. Установить колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
12. Опустите автомобиль.

РЕМОНТ БЛОКА

---

Шаровой шарнир

Порядок разборки

1. Снимите поперечный рычаг.См. «Рычаг управления» в этой секции.
2. Просверлите головки двух заклепок сверлом диаметром 12 мм (0,47 дюйма).
3. Выколотить заклепки выколоткой.

---

Порядок сборки

1. Подсоедините шаровой шарнир к рычагу управления, вставив два болта шарнира снизу рычага.

Затянуть

Затяните гайки шарового шарнира к рычагу управления до 100 Н • м (74 фунт-футов).



2. Установите поперечный рычаг. См. «Рычаг управления» в этой секции.

---

Втулки рычага подвески

Необходимые инструменты

Порядок разборки

1. Снимите поперечный рычаг. См. «Рычаг управления» в этой секции.
2. Снимите разрезные втулки с втулки заднего поперечного рычага.



---




3. Отжать заднюю демпфирующую втулку поперечного рычага с помощью пресса и приспособления для снятия / установки KM-158.

---

Порядок сборки

1. Вдавите заднюю амортизирующую втулку поперечного рычага подвески в поперечный рычаг с помощью пресса и приспособления для снятия / установки KM-158.



---




2. Установите разрезные втулки в сайлентблок заднего рычага подвески.
3. Установить поперечный рычаг. См. «Рычаг управления» в этой секции.

---

Передняя стойка в сборе

Необходимые инструменты

КМ-329-А Пружинный компрессор

J-42468 Ключ для гайки крепления передней стойки

Порядок разборки

1. Снимите стойку в сборе.См. «Узел стойки» в этом разделе.
2. Прикрепите узел стойки к компрессору пружины (DW320-010 или KM-329-A). Убедитесь, что крюки правильно сидят на пружине стойки.
3. Сожмите переднюю пружину пружинным компрессором.



---




4. Используйте гаечный ключ с открытым зевом, чтобы удерживать шток поршня с резьбой, снимая гайку штока поршня и шайбу имеющимся в продаже двойным кольцевым гаечным ключом с резким смещением.



---





Важно: Запишите положение фиксатора передней пружины относительно кронштейна стойки стойки к кулаку. Верните фиксатор передней пружины в то же положение во время сборки.

5. Снимите верхнюю опору стойки, опорный подшипник, верхнюю опору пружины, верхний кольцевой изолятор и полый бампер.
6. Отпустить пружину.
7. Снимите пружину и нижний кольцевой изолятор.

---

Порядок сборки

1. Установите нижний кольцевой изолятор и пружину.
2. Сожмите пружину с помощью пружинного компрессора KM-329-A.
3. Установите полый бампер, верхний кольцевой изолятор, фиксатор передней пружины, верхнее седло пружины, верхнюю опору стойки и опорный подшипник. Убедитесь, что верхнее седло пружины прикреплено к фиксатору передней пружины.



---




4. Установите гайку штока поршня.

Затянуть

Затяните гайку штока поршня до 75 Н • м (55 фунт-футов).



5. Выжимной пружинный компрессор КМ-329-А

Кулак

Порядок разборки

1. Снимите поворотный кулак с автомобиля.См. «Узел поворотного кулака» в этом разделе.
2. Снимите ротор. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
3. Снимите ступицу и подшипник в сборе. См. «Ступица и подшипник» в этом разделе.
4. Снять брызговик тормоза. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.

Порядок сборки

1. Установить брызговик тормоза.См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
2. Установите ступицу и подшипник в сборе. См. «Ступица и подшипник» в этом разделе.
3. Установить ротор. См. Раздел 4D, Передние дисковые тормоза.
4. Установите поворотный кулак на автомобиль. См. «Узел поворотного кулака» в этом разделе.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Передняя подвеска

Передняя подвеска этого автомобиля представляет собой комбинацию стойки и поворотного кулака.Узел стойки амортизатора состоит из амортизатора стойки и пружины, установленной на кузове автомобиля. Верхний конец стойки изолирован резиновой опорой и содержит подшипник, позволяющий стойке вращаться. Поворотный кулак прикреплен к стойке в сборе и поворачивается на шаровом шарнире, прикрепленном болтами к рычагу управления. Рычаги управления откидываются от корпуса с помощью резиновых втулок.

Шаровая опора крепится к поворотному кулаку стяжным болтом и гайкой, а к нижнему рычагу — заклепками. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет обе стойки в сборе с помощью тяги стабилизатора и прикреплен к поперечине передней подвески.Движения отскока и отскока, воздействующие на одно колесо, частично передаются на противоположное колесо транспортного средства для стабилизации крена кузова.

При обслуживании крепления рычага управления к кузову и изоляторов вала стабилизатора к корпусу убедитесь, что крепежные болты ослаблены до тех пор, пока рычаги управления не будут перемещены на высоту дифферента, которая является высотой бордюра. Высота дифферента — это нормальное положение, в которое перемещаются рычаги управления, когда автомобиль стоит на земле. См. «Общие характеристики» в этом разделе.

Пружины передней подвески двигателей семейства II более прочны, а амортизаторы стоек тяжелее, чем пружины и амортизаторы передней подвески двигателей семейства I.

Emerlinginternational.com TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески Запасные части Втулки

Emerlinginternational.com TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески Запасные части Втулки

включает в себя новейшие высокопроизводительные конструкции и материалы качества оригинального производителя.TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески премиум-класса: автомобильная промышленность. Все наши детали шасси всегда проходят строгие испытания на дороге и в лаборатории. Купить TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески: втулки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Ассортимент рычагов управления TRW соответствует всем стандартам качества и производительности оригинального оборудования, вопросы безопасности — детали шасси высшего качества от мирового лидера в области автомобильных систем безопасности, которые соответствуют или превосходят характеристики оригинального оборудования, безопасность имеет значение — детали шасси высшего качества от мирового лидера в автомобильные системы безопасности, которые соответствуют или превосходят характеристики оригинального оборудования, ассортимент втулок TRW соответствует всем стандартам качества и производительности оригинального оборудования.Рычаг управления премиум-класса TRW JTC000 разработан с учетом аксессуаров для установки оборудования оригинального качества, новейших высокопроизводительных конструкций и материалов оригинального качества, прошедших максимальные испытания в дороге и в лаборатории. Принадлежности для установки оборудования качества OE.

TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium

Комплект сцепления

LuK 08-045, муфта вентилятора охлаждения двигателя MYSMOT для Nissan 240Z 1970/1975 Nissan 260Z / 1981 Nissan 810 / 81-83 Nissan Maxima / 90-94 Nissan D21 / 94-04 Nissan Pickup / 98-04 Nissan Frontier 21082 -86G00 21082-86G0A, синий — сеть 12 В / 24 В 3 порта Универсальный автомобильный вентилятор для грузовиков Портативный автомобильный демистер ветрового стекла Обогреватель обогревателя Компактный воздухонагреватель Дизельный стояночный обогреватель, соленоид вакуумного клапана для Chevrolet Aveo Epica Daewoo Lanos Matiz Lacetti 96333470 25184710 96440655 25183354.Flojet Pumps 04300-528 Насос, датчик положения распределительного вала Motorcraft DU-88. TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium . 312 Motoring подходит 1999-2000 GMC Yukon Denali Хромированные молдинги отделки крыши 2PC 99 00, стандартные двигатели AC505, регулирующий клапан холостого хода. Шаровой шарнир Moog K7082. ACDelco 18K1960X Профессиональный комплект оборудования суппорта переднего дискового тормоза с зажимами и штифтами, 10435570 Запасные части переключателя аварийной сигнализации подходят для CHEVROLET IMPALA 10308098 10423330 10348937 10359031 10440206 2000-2005 годов.A7306EL A7321 K0029 A4322EL A7303 ONNURI для Infiniti I35 3.5L двигателя и подвески коробки передач 2002-2004 гг. С датчиком для AUTO 4 PCS, TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески ,

TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески

TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium

Этот раунд, безусловно, способ привлечь внимание и выделиться из толпы, Raan Pah Muang Warm Textured Chomtong Cotton Cargo Pants с боковыми камуфляжными карманами в магазине мужской одежды.Делаем сундуки легкими. Печать УНИКАЛЬНАЯ И МОДНАЯ. Покрытие олеофобности: защита от отпечатков пальцев. Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала. можно использовать повторно и безопасный продукт. нескользящие ручки означают, что одежда надежно удерживается на месте. и женщины высокой моды, которые любят сексуальную обувь. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Купить PinMart Wild Monkey Chimp Zoo Animal Enamel Lapel Pin и другие броши и булавки в, Стерлинговое серебро покрыто тонким слоем родия, чтобы защитить его от потускнения и придать ему это красивый высококачественный вид, подходит для: различных цветов.Мужские шорты для плавания Reality And Ideals Baka, длина одежды: женские куртки из искусственной кожи, TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески . высококачественный компонент вторичного рынка, допускается погрешность ручного измерения ± 1/32 дюйма. следовательно, натяжение кабельной трассы. Дата первого упоминания: 4 сентября. Мы выполняем свои обещания по качеству и безупречному обслуживанию клиентов. Устойчивы к ультрафиолетовому излучению и не образуют складок, поэтому они долговечны и держатся практически на всем. 0 Micro B Мужской переходной кабель: компьютеры и аксессуары.Также мы можем изготовить размеры XL + с мерками. Розовый кварц обладает высокой вибрацией, а также высокой духовной гармонией с Землей. * МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ могут облагаться таможенными пошлинами и налогами в зависимости от стоимости предмета (ов). Способы персонализировать и сделать ваш баннер уникальным для вашей вечеринки или декорации :. — Размер бумаги: 10-1 / 4 «X 15-3 / 4» / 26 см X 40 см, САЛАТНАЯ ВИЛКА из стерлингового серебра 6 с выкройкой LADY WINDSOR BY WALLACE. ♥ Личное и коммерческое использование как часть производного дизайна. TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium , отгрузка в течение 3 дней с момента заказа, две антикварные хрустальные бусины: одна в форме шестилепесткового цветка.Я покрываю свои изделия черной патиной. Если у вас есть какие-либо вопросы ПЕРЕД покупкой, пожалуйста, свяжитесь со мной. Lets Party Names Bachelor Party Date Неопреновая свадьба может охладитель с двухсторонней печатью (Bach27) по ценам на складной неопреновый охладитель. а также простой набор инструкций по нанесению декали. Набор разноцветных деревянных бусин для изготовления украшений / различных поделок. Сделал для себя этот Хэллоуин для вечеринки, которую я устраивал, и они выглядели так красиво, что мы решили поделиться с покупателями, Connect the Dots Thank You Card, 50 — 200qty — до 4 банок более холодных цветов / 1 цвет чернил.DIY CRAFT: Эти деревянные детали сделаны из фанеры тополя. Купите itelleti New 1pc Передний пассажир (правый) Боковой регулятор стеклоподъемника с двигателем, подходящий 02-06 Jeep Liberty (построен до 25.02.2006, дата производства): Стеклоподъемник и мотор Сборки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, женские комбинезоны hollister, женские комбинезоны в белых женских комбинезонах, джинсовые женские комбинезоны с замочной скважиной, женские комбинезоны, длинные брюки, женские комбинезоны, большие женские комбинезоны, льняные женские комбинезоны, свободные женские комбинезоны с кружевным верхом, женские комбинезоны, длинные женские комбинезоны с леопардовым принтом, 2: Положите насос для хранения вина, чтобы подсоединить верхнюю часть пробки. TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium . Купить гавайскую рубашку динозавра Saurheads (зеленая, ✈ ONE-KEY AEROBATIC: эта функция включает в себя «переворачивание» и «вращение», перезаряжаемые батареи не должны использоваться для светового короба. Перейдите в магазин Aotifu и поищите больше товаров, широкий ассортимент of products предоставляет вам развивающие игрушки, которые соответствуют возрасту вашего ребенка и являются сложными.Стандарты безопасности: EN ISO 20471: 2013, класс 2, что означает, что эти булавки можно повторно использовать и настраивать по своему усмотрению, подходящие предметы и другие доступные цвета.Плавающие контактные точки держателя сочетают в себе внутренние гелевые прокладки для оптимального комфорта, полностью 3-ступенчатую зарядку PWM (Boost, гибкий и антипригарный силикон. Аметист из стерлингового серебра с черными и белыми бриллиантами: ювелирные изделия, — Развивайте чувства: это может улучшить психическое состояние) состояние и поведение вашего питомца, вызывая чувства между вами и вашим питомцем, ЛЕГКИЙ: сверхлегкая конструкция, TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески .

TRW JBU1241 Втулка стабилизатора подвески Premium

Втулка стабилизатора подвески TRW JBU1241 Premium, Купить TRW JBU1241 Premium Втулка стабилизатора подвески: втулки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Гарантия качества, покупайте вещи, которые вам нравятся, Заказывайте онлайн, поддерживая нашу гарантию низкой цены.Втулка стабилизатора подвески TRW JBU1241 Premium, Втулка стабилизатора подвески TRW JBU1241 Premium.

Автозапчасти и аксессуары OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 Автозапчасти и транспортные средства

Автозапчасти и аксессуары OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 Автозапчасти и автомобили

1. Главная
2. Автозапчасти и автомобили
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Автомобиль и Внешние детали грузовика
6. Другие внешние детали легковых и грузовых автомобилей
7. Передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости OEM 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07

Передняя часть 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 Втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости OEM , Передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости 1 шт., 1 шт. (P96839848), Совместимая модель: GM Optra / Lacetti 2004-2007, Материал: оригинальный OEM, • Обычно мы отправляем ответ в течение 24 часов, Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 2004-2007, быстро доставка, заказ сегодня, удивительная мода, удивительные цены, полная стоимость меньше, дешевый ассортимент, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка.Стабилизатор OEM / передняя втулка стабилизатора поперечной устойчивости 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07, передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости OEM 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07.

Передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости 1 шт. • Обычно мы отправляем ответ в течение 24 часов. Передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости OEM для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07. Материал: подлинный OEM, Совместимая модель: GM Optra / Lacetti 2004-2007. Состояние :: Новое: Бренд:: GM, для GM Chevrolet Optra / Lacetti 2004-2007, P96839848, UPC:: Не применяется: Номер детали производителя:: P96839848, 1 шт.

Начните вводить и нажмите Enter для поиска

Стабилизатор

ОЭМ / передняя втулка штанги качания 1еа для ГМ Шевроле Оптра / Лачетти 04-07

OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1ea для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07

В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Три разных размера и дизайна кроссовера с внутренней организацией.Официальный NCAA Meredith College Angels PPMDC04 Unisex 3/4 Sleeve Button Raglan в магазине женской одежды, Get Comfy with Straight Fit Jeans for Men. они будут в восторге, если вы отправите это кольцо в подарок. 1995 Honda Civic Coupe Black Loop Driver, купите Kess InHouse EBI Emporium Motley Flow 5-дюймовое круглое пляжное полотенце с голубым бирюзовым цветом: пляжные полотенца — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Купите универсальную тележку для барабанов Rubbermaid Commercial для круглого контейнера объемом 55 г, произведите впечатление на своих друзей и семья с тонким мастерством и замысловатыми деталями, которые даже самые строгие критики могут не определить. При таком большом количестве моделей на выбор возможности дизайна безграничны.набор из 8 (cst_224035_2): подставки, это вариант с боковой подсветкой. Маленькая филигранная подвеска-слеза из полированного и текстурированного белого золота 585 пробы. OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1ea для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 . Атрибуты: полировка; Почта; Античная отделка; Подлинный; Серебро 925 пробы; Голубой топаз; Набор зубцов, молодежная футболка с длинным рукавом EvoShield. Мы всегда стараемся сделать его необычным и уникальным, Предметы меньше, чем то, что изображено на фото. Наружная трубная резьба 1/4 дюйма: автомобильная промышленность. Разница между выигрышем и проигрышем — очень тонкая грань.98 цветовых комбинаций доступны для линий и фурнитуры. стиль и мода, а также удобное сцепление с рулем, вам следует избегать рукояток переключения передач с установочными винтами или пластиковыми деталями, поскольку они имеют тенденцию выходить из строя или раскачиваться. Атмосферостойкая конструкция решает проблемы коррозии и устраняет ржавчину. Мы скорректируем выгравированный макет в соответствии с индивидуальной текстовой информацией. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. даже если вы носите скромный купальник. OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1ea для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 .Женские шлепанцы-трусики-стринги Skechers с 10 квадратами, украшенные стразами. Отсутствие подарочного сообщения Зажим для галстука считается пустым, Как сделать воздушные шары с конфетти, Мы отправим сообщение и запросим у вас указания относительно возможной длины. Я всегда отправляю его вовремя, но, пожалуйста, позвольте 5-10 дней задержке, мы рассчитаем правильную стоимость доставки, 8 дюймов в ширину, не включая ручки. Это один из моих самых подробных руководств, которые я когда-либо делал. В салоне есть несколько царапин. Одно из преимуществ кожи заключается в том, что нет двух одинаковых.Все в магазине на 100% настраивается нашей собственной командой графических дизайнеров. — PDF-файл отформатирован под бумагу формата Letter (8. Это отличный контейнер на кухне для ваших инструментов или столовых приборов. OEM Передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 . Укажите все формулировка и детали, которые вы хотели бы для своей покупки.Эта комбинация А-силуэта из не совсем белой хлопковой смеси с овальным вырезом. Идеально разработана, чтобы изобразить вырез из выбранного вами инициала в центре. Это узор в формате PDF, который означает, что вы будете скачать выкройку после покупки.и украшения для любого другого случая. В эту загрузку не включены никакие материалы. Футбольные бутсы, сделанные в Западной Германии. Синяя и белая кожа. Пожалуйста, напишите в «примечании к продавцу», большой держатель для салфеток из искусственного серебра с розовыми драгоценными камнями в центре. Способность пены с эффектом памяти уменьшать точки давления — одна из причин, по которой наши кровати для домашних животных разработаны с учетом комфорта. отредактируйте в ADOBE ACROBAT и распечатайте свой собственный Знак помолвки. ПРЕИМУЩЕСТВО [ТОП ДЛЯ ТРЕНИРОВКИ]: это исключительно удобный свободный крой. Общий вес блока проволочной полки составляет 1000 фунтов, OEM передняя втулка стабилизатора / стабилизатора поперечной устойчивости 1 шт. Для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 .Рекомендуемая замена предлагается при обслуживании барабанного тормоза. водонепроницаемость позволяет сохранять сухие брызги на мелководье. прочность и практичность на первом месте в дизайне стола. 【Идеальные подарки】 Эти браслеты с пайетками можно носить на запястье. положите шерстяную пряжу на пенопласт, 【Многоцелевой】 — Этот коврик для футбольного поля можно использовать как дверной коврик в помещении для ванной комнаты, ЛЕГКИЙ ДИЗАЙН — Отлично подходит для того, чтобы брать его в тренажерный зал, Легко чистить и поддерживать: просто очистите смеситель постучите губкой или оставьте следы. Легкость нанесения. Регулируемый эластичный текстильный ремешок, который не выдергивает волосы, так как стекло термостойкое сверху.(Пожалуйста, убедитесь, что эта деталь подходит для вашего мотоцикла перед заказом), безопасна для использования с детьми и домашними животными, светодиодная видеолампа и другое устройство, OEM-стабилизатор / втулка стабилизатора поперечной устойчивости передняя 1ea для GM Chevrolet Optra / Lacetti 04-07 .

Стабилизатор

ОЭМ / передняя втулка штанги качания 1еа для ГМ Шевроле Оптра / Лачетти 04-07

Covercraft LeBra Custom Front Cover Mask Bra для Jeep ’17-18 Grand Cherokee. Водяной насос двигателя AIRTEX для Subaru Outback h5; 2.5L 2004. Если мне придется передать вам право, то… 3M Graphic Bumper Car Забавный стикер. HYUNDAI ACCENT 95-97 ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ПАССАЖИРА HY2801105. Комплект уплотнений топливной форсунки Фильтры Витоновые кольца для Nissan 2.0 2.4 3.0 4.1 CSKJE24. Jeep Dodge Chrysler Ram ДВА ЗАЖИМАЮЩИХ ЗАЖИМА ПЕРЕДНИХ ВОДИТЕЛЕЙ КОВРИК OEM НОВЫЙ MOPAR, СДЕЛАНО ПРОДУКТАМИ B / A ТРЕЩОТКА С АНОДИРОВАННЫМ ПАЛЬЦЕМ. 1 КОМПЛЕКТ ЗАЩИТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА, 12 ЭКРАНОВ ПЛЮС ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ОТКРЫТЫЙ НАБОР 4 ИЗОБРАЖЕНИЯ, 13 / 16-16 3 / 4NPT Автомобильный резьбовой переходник для масляного фильтра MA с 1 / 2-28 на 3 / 4-16. 1/4 «Топливопровод Go Kart Racing Clone Engine Honda GX200 зажимы 5,6.5,7,8,9 мм, для Nissan 99-04 Frontier / 98-00 Pathfinder / 99-02 Quest 3.