Замок зажигания автомобиля — схема и самостоятельная замена
В современном мире развитие автомобильных технологий происходит достаточно быстро и с огромным количеством как мелких, так и весомых изменений. Некоторые детали убираются, некоторые добавляются, а некоторые остаются незаменимыми и нужными, так как являются ключевыми составными в функционировании автомобиля.
Одним из немногих незаменимых элементов с недавнего времени в оснащении автомобиля является замок зажигания. Именно благодаря этому устройству есть возможность заводить двигатель, останавливать его и регулировать режимы электроники.
- 1. Для чего автомобилю замок зажигания?
- 2. Схема замка зажигания.
- 3. Как по схеме замка зажигания самостоятельно заменить замок зажигания.
1. Для чего автомобилю замок зажигания?
Еще в прошлом веке на автомобилях напрочь отсутствовали замки зажигания. В те времена запуск двигателя производился элементарным проворачиванием кривым ключом двигателя.
Таким образом, двигатель раскручивался вручную.
В наше время стартер выполняет ту же задачу, что и кривой ключ в прошлом столетии. Он проворачивает двигатель за маховик, большой и плоский диск с зубцами. Установлен этот диск между сцеплением и двигателем.
В момент запуска двигателя все зубцы на стартере и маховике приходят в зацепление. Двигатель в этот момент раскручивается по управляющему сигналу из самого замка зажигания. Происходит это за счет мощности аккумуляторной батареи.
Замок зажигания является устройством, которое, при его включении, обеспечивает подачу постоянного тока от аккумуляторной батареи к тяговому реле стартера. Проще говоря, именно замок зажигания дает первый толчок к тому, чтобы автомобиль начал свою успешную работу. Именно эта часть автомобиля является самой важной, так как без нее функционирование машины будет бесполезным.
Помимо контроля подачи питания к электрическим системам, замок зажигания предотвращает разрядку аккумулятора когда автомобиль не находится в движении, а припаркованный.
Именно с помощью замка зажигания производится запуск двигателя от стартера при повороте ключа.
Периодически замок зажигания необходимо менять. Это связано с несколькими потенциальными причинами: потерей владельцем ключа, перегорания контактной группы, поломкой противоугонного устройства.
2. Схема замка зажигания.
Замок зажигания состоит из нескольких частей: первой частью является механическая часть, которая состоит из самого цилиндра замка, куда должен вставляться ключ зажигания; второй частью является электрическая часть, состоящая из определенной группы контактов, которые замыкаются в определенной последовательности при разном повороте ключа. До возникновения охранных систем, установки иммобилайзера, машина от угона была защищена только замком зажигания. Угон авто мог осуществиться лишь при правильном замыкании нужных проводов.
Вообще, замки зажигания имеют от двух и до четырех положений ключевых переключений. Подключения к питанию различных систем и аксессуаров целиком и полностью зависит от положения ключа зажигания в автомобиле.
Вынимание ключа может производится только в одной позиции, при выключении всех потребителей. В положении номер один, обычно, включается радио. В рабочем положении номер два подключаются все потребители электроэнергии. В определенном положении «старт» подключается лишь один стартер, а подача питания на те системы, которые для своей работы потребляют большое количество мощности — отключаются.
После того, как двигатель был заведен, ключ возвращается в положение номер два. При полном отключении замка зажигания, когда нет ключа в замке, то есть нулевом положении, питание подается только на габаритные огни, прикуриватель, дальний свет, блок управления двигателем, аварийные огни и охранную систему.
Из-за возникновения новых охранных систем, установленных в автомобиль еще при их производстве, у замка зажигания защитная функция не играет практически никакой роли в охране машины. Уже стало невозможным на новых автомобилях замыкание проводов и угон машины, так как присутствуют другие охранные системы.
Таким образом, замок зажигания автомобиля состоит из механической и электронной части и шлейфа проводов, клемма которого зажата между двумя частями самого замка. Особую роль играет этот шлейф проводов, который также называется контактной группой. Именно через контактную группу происходит прямая и постоянная подача непрерывного тока. При неисправности этого элемента следует найти контакты, которые окислились или перегорели, проверить остальные контакты мультимером, присоединяя к разным контактам по очереди провода (показания на мультимере должны = 0), заменить контактную группу полностью, или только неисправные элементы (желательно маркировать провода и контакты, чтобы избежать путаницы при подключении новых контактов). Вот схема самого выключателя зажигания:
1. Запорный стержень;
2. Корпус выключателя зажигания;
3. Валик;
4. Контактный диск;
5. Контактная втулка;
6.
Колодка.
3. Как по схеме замка зажигания самостоятельно заменить замок зажигания.
Исходя из вышеуказанной составной схемы «нутра» замка зажигания, можно предположить, какие могут возникнуть проблемы, которые приведут или к частичному ремонту поврежденной детали, или к тотальной замене замка зажигания. Потенциальными причинами неработоспособности замка зажигания являются:
1. Механический износ контактной группы (шлейфа проводов), подгорание или окисление проводов.
2. Нарушение самих контактов в разъеме замка зажигания: обгорание, окисление, плохой контакт.
3. Поломка цилиндра замка зажигания, его механический износ.
4. Самой распространенной причиной, по которой надобность смены замка очень большая — потеря ключей владельцем автомобиля.
Замена замка зажигания является достаточно простой и одновременно сложный процесс, так как требует особого внимания и осторожности. Для замены замка зажигания изначально необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв отрицательную клемму.
Следующим шагом будет снятие кожуха под рулем, отключение всех электрических разъемов от подрулевых переключателей и замка.
Замок зажигания крепится болтами заломышами к рулевой рейку, которые обычной отверткой или ключом открутить невозможно. Эти заломыши необходимо попробовать открутить молотком и зубилом. Если постигла неудача, можно попробовать высверлить электродрелью их. На место этих болтов можно поставить новые заломыши или установить простые, так как старые болты были сломаны при предыдущей процедуре. Надобность в замене всего замка возникает редко. Намного чаще возникает потребность в замене контактной группы или личинки замка. Сняв кожух, открутив замок и вытащив его наружу, нужно заменить контактную группу, предварительно записав, какие провода подключаются к каким контактам. Если есть желание заменить замок целиком, то после его снятие и покупки нового замка, на помеченные маркерами контакты присоединить провода, проверив до этого мультимером напряжение контактов, присоединить сам замок на место, закрутить все старые или новые болты, и одеть на старое место кожух.
Существует также иной способ замены замка зажигания. Принцип достаточно похож, но немного отличается, так как подойдет не ко всем типам автомобиля. Для замены замка потребуется отвертка, мультимер и тонкое шило.
Выключатель зажигания установлен под панелью приборов на кронштейне вала рулевого управления. Нужно снять кожух, вывернув винты его крепления. Два винта крепления выключателя зажигания нужно отвернуть. Нужно вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть его в нулевое положение, отключив устройство противоугона. Далее нужно нажать отверткой через отверстие в кронштейне на фиксатор и вынуть ключ из выключателя, а выключатель из кронштейна. Провода от выключателя отсоединить, промаркерировав их предварительно. Проверить правильность замыкания контактов при разных положениях ключа. Проверить работу противоугонки.
Чтобы заменить контактную группу поддеть шилом через прорезь в торце корпуса 2 стопорное кольцо и вынуть из корпуса контактную часть. При ее новой установки в корпус выключателя, расположение должно быть таковым, чтобы штекеры «30» и «15» были со стороны запорного стержня.
Следует знать, что в некоторых моделях авто внутри замков зажигания заложена шайба, где находится номер ключа, за которым можно изготовить дубликат ключа.
Схема замка зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор)
Чтобы завести автомобиль и привести его в движение, первое что мы должны сделать – разместить ключ в замке зажигания, тем самым запустив двигатель. Также с помощью этого устройства можем завершать работу двигателя и управлять режимами электроники.
Замок зажигания – пусковой механизм электрооборудования, который подает напряжение в электрическую цепь. Стартер прокручивает двигатель за маховик, большой диск с зубьями, располагающийся между сцеплением и двигателем.
Во время пуска зубья стартера и маховика приводятся в положение зацепления. В это время двигатель вращается по сигналу управления из этого замка с помощью мощности аккумулятора.
Читайте также:Каково устройство печки ВАЗ-2109 с низкой и высокой панелью
Замок зажигания во время работы подает ток от аккумулятора к тяговому реле стартера. Это важная часть, без которой машина не будет выполнять свое предназначение. Кроме контроля питания, замок зажигания предупреждает разрядку аккумулятора в спокойном состоянии. Пуск двигателя происходит из стартера от поворота ключа.
Схема замка зажигания
В целом схема замка для зажигания ВАЗ-2109 представлена механической и электрической частями. Механика регулирует блокировку передних колес, если ключ не вставлен в замок, то они заблокированы. Электрическая часть – подача напряжения, зависящая от положения ключа, на требуемые участки электрической цепи. Расположен он в приборной панели в цепи подключения проводов. В старых моделях применялась низкая панель, в более новых – высокая панель.
Виды замка
Рассмотрим более детально, какие бывают замки зажигания. На автомобиле ВАЗ-2109 встречаются замки следующих видов:
- Нового образца. Замок предусматривает три позиции и короткий ключ.
- Старого образца. Замок предполагает четыре позиции, длинный ключ и реле зажигания, четвертая позиция – для стояночного света.
Извлечение ключа проходит в одном положении выключенной системы. В первой позиции включается радио. Во второй рабочей позиции запускаются все электрические потребители. В стартовом расположении включен один стартер, а питание системы, потребляющую мощность, отключено. Когда двигатель в работе, ключ возвращается во вторую позицию. В состоянии покоя без ключа в замке, в нулевой позиции, продолжать работу могут только приборы освещения и аварийная сигнализация.
Таким образом, изучив схему замка зажигания для ВАЗ-2109, следует отметить, что замок состоит из механики и электрики, где расположены контактные провода, осуществляющие подачу тока и запускающие таким образом автомобиль.
Как вам статья?
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Схема подключения выключателя зажигания и подключение контактов
Выключатель зажигания, также известный как выключатель стартера или пусковой выключатель, представляет собой выключатель с ключом, который используется в транспортных средствах для включения или выключения электрической системы. Он управляет питанием стартеров, систем зажигания (таких как катушки) и других аксессуаров (таких как фары, вентиляторы, радио и т. д.). По сути, для этого требовался ключ, который должен точно совпадать с ним, иначе он не будет работать. Так как он контролирует электрическую систему автомобиля, очень важна проводка выключателя зажигания и его клеммное соединение.
Таким образом, основная цель выключателя зажигания — управлять питанием различных частей автомобиля во время включения или выключения.
Схема подключения замка зажигания
Здесь вы можете увидеть схему подключения замка зажигания для 4 полюсов. Это наиболее стандартное соединение, используемое в большинстве случаев.
На задней стороне переключателя вы можете увидеть четыре контакта, обозначенные как:
- ACC — Аксессуары
- IGN — Зажигание
- ST — Стартер
- BAT — Аккумулятор
Цветовые коды проводов отличаются страны. Здесь
- Красный цвет используется для подключения аксессуаров.
- Желтый Цвет используется для подключения батареи.
- Зеленый цвет используется для подключения стартера.
- Sky Color используется для системы зажигания.
Руководство по подключению
1. Клемма с обозначением ACC должна использоваться для подачи питания на такие аксессуары, как освещение, вентиляторы, радио, электростеклоподъемники и т.
д.
2. Клемма с обозначением ST должна подключен к цепи стартера, такой как соленоид стартера.
3. Клемма IGN должна быть подключена к системе зажигания, такой как катушка зажигания.
4. Клемма BAT должна быть подключена к аккумулятору.
Перед подключением любой системы или выполнением подключения рекомендуется просто прочитать фактический чертеж системы.
Вот некоторые признаки неисправности замка зажигания. Поэтому, увидев эти симптомы, вам следует обратиться к специалисту для замены или ремонта,
- Трудности с поворотом ключа
- Двигатель не запускается при нажатии ключа
- Стартер Sailent при нажатии ключа
- Электрическая система не включается при включении выключателя.
Теперь давайте узнаем о пяти положениях замка зажигания.
- Первое положение — замок — когда ключ находится в первом положении, он находится в запертом состоянии, поэтому электрическая система не включается.
- Второе положение — Аксессуары — При повороте ключа во второе положение включаются аксессуары автомобиля.
- Третье положение — зажигание — при повороте ключа в третье положение система зажигания получает питание и активируется.
- Четвертое положение — при повороте ключа в четвертое положение на стартер подается питание для запуска двигателя автомобиля.
Читайте также:
Спасибо за посещение сайта. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений.
Как подключить и какие провода
Вы всегда можете найти информацию о том, как подключить зажигание различных автомобилей в Интернете или в руководстве по обслуживанию. У большинства владельцев автомобилей и механиков возникают проблемы с подключением пятиполюсного замка зажигания; проблема возникает из-за маркировки OEM, а сменные переключатели недостаточно ясны, чтобы показать подробную схему подключения. Давайте поговорим о схеме подключения 5-полюсного замка зажигания.
Однако подключение пятиконтактного замка зажигания (а также провода зажигания к соленоиду стартера) станет очень простым, как только вы поймете код и поймете, куда прокладывать провода.
Просто откройте капот вашего автомобиля, найдите провода, зачистите часть провода, иногда на ¼ дюйма, найдите полюса на задней части выключателя зажигания и вставьте выключатель зажигания в приборную панель.
Ниже вы найдете подробное объяснение каждого шага, необходимого для подключения пятиконтактного замка зажигания. Продолжай читать.
- Переключатель зажигания
- Universal
- GM Зажигание
- FAQS
- Заключение
5-полюсная схема подключения выключателя зажигания: Шаг 1
Припаркуйте автомобиль и начните с открытия капота, проверьте отрицательную клемму аккумуляторной батареи и отсоедините стопорные гайки клеммы, удерживающие ее на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Отсоедините отрицательный кабель от стойки и сделайте 15-минутную паузу, чтобы сбросить накопленный ток в электрической системе автомобиля, прежде чем продолжить.
Как подключить выключатель света? 5 Смарт…
Включите JavaScript
Как подключить выключатель света? 5 полезных советов, которые вы должны знать
5-полюсная схема подключения выключателя зажигания: шаг 2
Найдите все пять проводов, которые вы будете подключать к выключателю зажигания, и соедините каждый из пяти проводов с блоком предохранителей или переключателем стеклоочистителя, фарами, радиоприемником, и т. д. Сначала подключите провод стартера к встроенному предохранителю, прежде чем подключать его к моторному отсеку. Провод аккумулятора найдет соединение с блоком предохранителей. В некоторых случаях то же самое можно сделать с дополнительным проводом.
5-контактный выключатель зажигания Схема подключения: шаг 3
Снимите ¼ изоляции каждого из пяти проводов, затем плоскогубцами подсоедините клеммный разъем к их концам.
Выберите клемму в виде кольца, если полюса, которые вы найдете на задней панели переключателя, являются столбами; выберите женскую лопатку, если вы найдете мужскую лопату сзади.
5-полюсная схема подключения выключателя зажигания: Шаг 4
Проверьте полюса на задней стороне выключателя, чтобы понять этикетки. Большинство 5-полюсных выключателей зажигания обычно имеют стандартную маркировку; однако расположение каждого полюса зависит от марки, которую вы приобрели.
Везде, где вы найдете «IGN» или «87a», указывается, где должен быть провод к модулю зажигания или управлению. «BATT» или «30» символизирует провод аккумулятора, вы найдете «87» или «ST» на центральном полюсе, и это указывает на провод стартера.
Некоторые полюса обозначают принадлежности, которые можно использовать, не запуская зажигание или двигатель автомобиля. Эти полюса обозначены «ACC», «SU», «X», «85» и «86». Когда вы закончите, возьмите перманентный маркер и отметьте каждую точку на задней стороне переключателя, чтобы у вас не возникло проблем с их определением в следующий раз.
5-полюсная электрическая схема выключателя зажигания: шаг 5
Проверьте руководство по обслуживанию или инструкции по установке, прилагаемые к выключателю, чтобы правильно вставить выключатель зажигания в приборную панель или рулевую колонку.
5-полюсный выключатель зажигания Схема подключения: шаг 6
Подсоединение проводов к штырю на задней стороне выключателя становится простым, если вы начинаете с верхнего. Прикрепите основной провод к стойке «X» или «85» в месте подключения дополнительных проводов. У вас может быть переключатель, который не четко показывает разницу между полюсом «ACC» и полюсом «X» в подобных ситуациях; просто убедитесь, что главный провод — единственный, прикрепленный к столбу. Затем вы можете подключить другие вспомогательные провода.
5-полюсная схема подключения выключателя зажигания: шаг 7
Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к отрицательному полюсу аккумулятора и убедитесь, что контргайка удерживается на клемме.
Выключатель зажигания
Большинство пользователей автомобилей считают, что именно в замок зажигания они вставляют ключи и заводят двигатель. Однако это цилиндр зажигания. Выключатель зажигания состоит из цилиндра зажигания, в который вы вставляете ключ для сопряжения с замком зажигания; они функционируют вместе.
Это электрический компонент, который расшифровывает противоугонную функцию в ключе перед включением электрической системы и запуском автомобиля. Как только электрический компонент активируется, автоматическая коробка передач переключается из парка.
Функция замка зажигания на автомобиле с кнопочным запуском состоит в том, чтобы декодировать противоугонный сигнал, посылаемый брелоком, и затем запускать двигатель автомобиля. Предположим, вы вставляете ключ в замок зажигания, и ничего не происходит. В этом случае индикатор приборной панели не загорается, когда вы поворачиваете ключ в положение ON, указывая на то, что ваше зажигание неисправно и нуждается в срочном ремонте или замене.
Ничего не происходит, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, также это может означать, что что-то не так с проводкой от контроллера к стартеру и остальным электрическим компонентам. Это также может указывать на проблемы со стартером или на разряд аккумулятора.
Цветовой код проводки выключателя зажигания
Цветовой код проводки может сильно различаться, но в целом;
- Для подключения аксессуаров следует использовать красный цвет
- Желтый цвет используется для подключения аккумулятора
- Зеленый цвет используется для подключения стартера
- Синий цвет используется для подключения системы зажигания
4-проводная схема выключателя зажигания
5 является наиболее подходящим для вашего замка зажигания лодки, потому что он долговечен. Зажигание содержит положения «выключено», «включено», «работа» и «старт». 4-проводное зажигание легко установить, и вы получите два ключа, поскольку приобрели один 4-контактный выключатель зажигания.
5-контактный выключатель зажигания Схема подключения
5-контактный выключатель зажигания обычно используется в газонокосилках. Вы найдете несколько букв на замке зажигания, которые содержат некоторую информацию; у вас есть клемма «S» для соленоида, клеммы L для света, M для магнето, B для батареи, G для земли и R для регулирования.
A означает аксессуары, и вам необходимо убедиться, что магнето находится в разомкнутой цепи при работающем двигателе и должно быть хорошо заземлено, когда ключ находится в положении «ВЫКЛ».
Схема подключения 6-контактного переключателя зажигания
Ваш 6-контактный переключатель зажигания должен иметь положения OFF, RUN и START. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, двигатель выключается, и магнето отключается. Положение RUN подключает аксессуары к батареям. Когда зажигание находится в положении ON, устанавливается соединение между соленоидом и аккумуляторной батареей, а затем стартер подключается к соленоиду, чтобы включить двигатель.
Чтобы подключить 6-контактное зажигание, вам понадобится источник питания и аккумулятор для питания аксессуаров и запуска двигателя. В большинстве случаев подойдет аккумулятор на 12 В. Вам также понадобится соленоид, который представляет собой устройство, соединяющее аккумулятор и стартер.
Стартер также является важным компонентом 6-контактной системы зажигания; его основная функция — вращать маховик двигателя. Он обеспечивает достаточно воздуха и топлива, чтобы вызвать искру, чтобы двигатель мог запуститься.
Магнето помогает остановить двигатель в нужный момент, а заземление обеспечивает правильное функционирование других компонентов. Существует некоторое жизненно важное оборудование, которое необходимо установить для подключения 6-контактного замка зажигания; они включают; плоскогубцы, изолента, провода, отвертка, дополнительные зажимы, припой и гаечный ключ. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить;
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: шаг 1
Получите принципиальную схему, которая даст вам базовые знания о том, как должно выглядеть соединение.
Схему можно найти в инструкции по эксплуатации или поискать в интернете. На принципиальной схеме должно быть показано, как коммутатор подключается ко всему оборудованию. Он должен помочь вам найти каждую позицию и установить электрическое соединение каждого компонента и аксессуара.
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: шаг 2
Найдите все компоненты и принадлежности, которые необходимо подключить. Компоненты включают аккумулятор и соленоид, которые вы найдете, проследив провод положительной клеммы, лампочки и магнето.
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: шаг 3
Найдите клемму с маркировкой «G» и соедините ее с землей, подключив провод к отрицательной клемме аккумулятора или к клемме заземления соленоида. Вы можете использовать мультиметр, чтобы убедиться, что вы правильно выполнили подключение.
6-контактный выключатель зажигания Схема подключения: Шаг 4
Найдите положение положительного соленоида; в большинстве случаев нижняя клемма имеет знак плюс.
Возьмите провод с зажимами с обеих сторон и соедините клемму «S» с положительной клеммой соленоида.
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: Шаг 5
Подсоедините магнето к выключателю. Клемма магнето помечена буквой «М» и имеет только одну открытую клемму.
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: Шаг 6
Подсоедините аккумулятор к клемме с маркировкой «В», чтобы можно было создать напряжение.
6-контактный выключатель зажигания Схема подключения: Шаг 7
Подсоедините принадлежности. Каждый аксессуар имеет одну клемму с маркировкой «L» или «Y». Однако маркировка зависит от типа 6 промо зажигания, которое вы получили.
6-контактный выключатель зажигания Схема подключения: шаг 8
Используйте гайки, чтобы затянуть соединения, и используйте резину или пластик, чтобы скрыть их.
Схема подключения 6-контактного выключателя зажигания: Шаг 9
Теперь, когда вы выполнили все соединения, проверьте их работу, запустив двигатель.
Универсальный выключатель зажигания
Универсальный выключатель зажигания обычно используется на внедорожниках, генераторах, лодках и заводском оборудовании. Основное преимущество универсального замка зажигания в том, что он долговечен и прост в установке; однако они ненадежны, когда речь идет о безопасности. Универсальный замок зажигания поставляется со шпильками с резьбой, к которым крепится разъем с ушком; маленькие гайки затягивают люверсы.
Качественный универсальный выключатель зажигания должен служить долго, хотя, скорее всего, люди больше не будут его использовать, так как на смену приходят новые технологии.
Универсальный выключатель зажигания Схема подключения
Основной функцией универсального замка зажигания является включение цепи, поддерживающей работу двигателя автомобиля. После того, как ваш замок зажигания неисправен, заставить ваш автомобиль завестись будет очень сложно. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для подключения универсального выключателя зажигания;
Шаг 1
Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель.
Шаг 2
Некоторые маркировки зависят от марки вашего автомобиля. БАТТ означает аккумулятор; ST означает ЗАЖИГАНИЕ, а ACC означает ПРИНАДЛЕЖНОСТИ. Чтобы избежать путаницы, обратитесь к руководству по ремонту или обратитесь за помощью к профессионалу.
Шаг 3
Убедитесь, что на рулевом колесе нет никаких накладок, вы можете использовать пластиковые зажимы, чтобы снять каждую накладку, и вам необходимо удалить все болты и винты. Пожалуйста, храните их все в надежном месте на случай, если они понадобятся вам снова.
Шаг 4
В некоторых автомобилях выключатель зажигания расположен рядом с приборной панелью, а в некоторых — вдоль рулевого колеса. Твоего вдоль руля; вам придется снять руль, чтобы сделать процесс проводки проще и быстрее. Возьмите съемник для рулевого колеса, чтобы снять рулевое колесо.
Шаг 5
Снимите крышку модуля зажигания, разблокировав крючки; это дает вам легкий доступ к замку зажигания. Возьмите отвертку, чтобы сжать спусковой механизм на крючках.
Шаг 6
Вставьте ключ в замок зажигания и переведите его в режим «аксессуар»; перевод его в этот режим снимет его с режима зажигания. Если вы потеряли свой ключ, вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы поместить ключ в положение «аксессуар», хотя вам нужно быть очень осторожным.
Шаг 7
Снимите штифт, который удерживает выключатель зажигания на месте, и вытащите его из нормального положения. Вытащить его не составит труда, если вы все сделали правильно. Если вам трудно вытащить его, убедитесь, что вы нажали на фиксатор.
Шаг 8
Внимательно проверьте переключатель, чтобы выяснить, в чем проблема. Вам может понадобиться тестовая лампа, чтобы лучше проверить.
Шаг 9
Найдите положительный провод питания, аккумулятор и замок зажигания. В большинстве случаев положительный провод питания представляет собой толстый красный провод с током. Прикрепите конец клеммы к проводу питания и получите многофункциональный инструмент для клемм, чтобы организовать и закрепить все.
Затем подключите кабель питания к клемме с надписью «BATT» на задней панели коммутатора.
Шаг 10
Найдите дополнительный провод и подсоедините его к клемме «ACC» на задней панели переключателя. Как только вы закончите с этим подключением, поставьте ключ в положение «ACC», и каждый аксессуар начнет функционировать.
Шаг 11
Найдите провод реле стартера и подсоедините его к клемме «ST» на задней стороне переключателя. Когда вы закончите, поставьте ключ в положение «СТАРТ», и терминал ST начнет функционировать.
Шаг 12
Подсоедините провод зажигания к клемме «IGN» на задней стороне переключателя.
Шаг 13
Теперь, когда вы правильно подключили проводку, вы должны переустановить замок зажигания. С усилием нажмите на фиксатор, чтобы легко установить замок зажигания на рулевую колонку.
Шаг 14
Проверьте замок зажигания и соберите все остальное.
Схема трехпроводного выключателя зажигания
Трехпроводной выключатель зажигания имеет три положения: выключено/работа/запуск.
Подключать очень легко, потому что клемм не так много, а маркировка всегда очень понятна в зависимости от марки, которую вы приобрели. Чтобы подключить этот тип выключателя зажигания, подключите провода к помеченным клеммам, и все готово.
Кроме того, вы можете подключить 3-проводное зажигание к чему угодно, включая автомобили, газонокосилки, мотоциклы и т. д.
Схема подключения замка зажигания GM
затем найдите входные провода главной ячейки и провода стартера зажигания к их клеммам на задней стороне переключателя.
Вставьте ключ в замок зажигания и установите его в положение IGN; переключатель установит соединение с входным проводом основной ячейки, так что зажигание будет заземлено через клеммный провод.
7-контактный выключатель зажигания Схема подключения
Семиконтактный выключатель зажигания также используется в газонокосилках. Его легко установить, а проводка аналогична 5- и 6-контактным выключателям зажигания. Если у вас возникли проблемы с проводкой, обратитесь к руководству пользователя или наймите профессионала.
Электропроводка выключателя зажигания газонокосилки: основные шаги и факты
- Выключатель зажигания является важнейшим компонентом газонокосилки, который в нужное время управляет различными функциями. Если он сломан, его необходимо заменить, что может быть дорогостоящим или потребовать альтернативной замены.
- Для подключения замка зажигания газонокосилки необходима принципиальная схема, на которой указаны и подключены все необходимые компоненты, такие как аккумулятор, соленоид, фары и катушка магнето.
- Выключатель зажигания имеет различные положения, в том числе «выключено», «работает» и «запуск», которые соединяют разные цепи и устанавливают соединение между аккумуляторной батареей и пусковым двигателем при повороте в положение пуска.
- Диагностику неисправного замка зажигания можно выполнить с помощью цифрового мультиметра, проверив непрерывность каждой клеммы в разных положениях ключа.
- Для подключения замка зажигания клемму с меткой «G» необходимо соединить с массой, а клемму «S» необходимо соединить с положительной клеммой соленоида.
- Катушка магнето подключается к клемме «М» замка зажигания, а положительный аккумулятор подключается к клемме «В».
- Провода от фонарей подключаются к клемме с обозначением «L» или «Y», в зависимости от типа замка зажигания.
- Необходимы меры предосторожности, такие как использование защитного оборудования, надлежащее заземление высоковольтного оборудования, использование предохранителей и неотключение защитных выключателей, а также проверка целостности проводов перед установкой.
- Обойти неисправный замок зажигания можно, но лучше обратиться за помощью к профессионалам. Запуск газонокосилки от внешнего источника с неисправным замком зажигания возможен только в том случае, если переключатель исправен в положении запуска.
- Если косилка по-прежнему не запускается даже с новым замком зажигания, это может быть связано с неправильным подключением, ослаблением проводов аксессуаров или топливного соленоида, контактирующих с корпусом газонокосилки, или коррозией клемм основных компонентов, таких как аккумулятор, заземление, соленоид или стартер.
Часто задаваемые вопросы о схеме подключения 5-полюсного выключателя зажигания
Вот некоторые популярные часто задаваемые вопросы:
Какие провода идут к выключателю зажигания и т. д., к зажиганию и приводит их в действие при необходимости. Провода стартера (ST) в основном желтого цвета с красными полосами и соединяются с соленоидом стартера зажигания. Провода зажигания (IGN) в основном желтые или красные; они соединяют зажигание с другими компонентами, такими как аксессуары и другая электроника. Провода аккумулятора соединяют аккумулятор автомобиля с зажиганием. Вам также может понадобиться дополнительный провод для магнето.
Схема подключения универсального выключателя зажигания
Чтобы подключить универсальный выключатель зажигания, сначала необходимо ознакомиться с каждым проводом и клеммой на задней стороне выключателя; терминалы, такие как BATT, ST, IGN и ACC, необходимы. Затем нужно отключить минусовую клемму, чтобы избежать травм в процессе проводки.
Снимите все накладки вокруг цилиндра замка, вставьте ключ и установите его в положение ACC. Снимите замок зажигания с рулевой колонки с помощью автомобильного ключа или отвертки с плоской головкой, перепроверьте каждый провод и подключите его к нужным клеммам. Верните зажигание в исходное положение и подсоедините отрицательные клеммы аккумуляторной батареи. Вставьте свой ключ и проверьте, что вы подключили.
Что такое замок зажигания
Замок зажигания состоит из нескольких компонентов, в том числе цилиндра замка зажигания, и основной целью всей системы является запуск автомобиля и питание некоторых компонентов, таких как электронные аксессуары, двигатель и зажигание. Он обеспечивает первоначальный доступ к мощности автомобиля, и вам необходимо позаботиться о каждой его части, чтобы ваш автомобиль был в хорошем состоянии.
Как подключить схему переключателя стартера
Большинство переключателей стартера имеют три клеммы и три разъема. Клемма B (АККУМУЛЯТОР) подключает стартер к положительному кабелю аккумуляторной батареи, в то время как клемма S (СТАРТ) получает сигнал и ток от выключателя зажигания, а клемма М (двигатель) имеет кабель, который ведет к стартеру.
Что делает выключатель зажигания
Выключатель зажигания управляет всеми рабочими аспектами автомобиля; он активирует электрические аксессуары, питает системы зажигания топлива и двигатель автомобиля. Это похоже на сборку, включающую цилиндр замка зажигания; основная функция — запустить и привести в действие каждую зону автомобиля.
Как проверить замок зажигания с помощью мультиметра
Если вы хотите проверить замок зажигания вашего автомобиля с помощью мультиметра, отсоедините кабель, вставьте ключ в цилиндр и установите его в положение ON. Убедитесь, что мультиметр находится в 20 вольт постоянного тока; убедитесь, что вы заземлили черный провод, пока вы продолжаете тест. Зажигание получает питание, если вы получаете показания напряжения; если вы этого не сделаете, это означает, что нет передачи энергии.
Как работает выключатель зажигания
После того, как вы вставите ключ в цилиндр зажигания, установите его в положение запуска, и он подаст напряжение от аккумулятора к катушке зажигания, чтобы создать искру.
Искра в двигателе или катушках идет на свечи, чтобы вызвать подачу топлива, и машина начнет работать.
Как проверить 7-контактный выключатель зажигания
Найдите панель предохранителей под рулевым управлением и откройте ее, затем проверьте состояние металлической полоски. Если металлическая полоса повреждена, замените ее новой, более качественной, и убедитесь, что она имеет такую же силу тока. Убедитесь, что положительные и отрицательные клеммы аккумулятора подключены к цифровому мультиметру. Убедитесь, что считывающий провод вольтметра присоединен к положительному полюсу батареи, если напряжение батареи составляет не менее 12,6 вольт; если меньше, батарея разряжена. Вставьте ключ в замок зажигания, и если двигатель не запустится и не будет слышен щелчок, это означает, что у вас не работает 7-контактное зажигание.
Что означают буквы на замке зажигания
M означает MAGNETO, S означает STARTER SOLENOID, L означает LIGHT, а A означает ACCESSORIES.
Что означает ACC на зажигании автомобиля
ACC на зажигании означает аксессуар.
Его основная функция заключается в обеспечении работы электрических аксессуаров. Как только двигатель заработает, вы можете использовать любые электрические аксессуары, такие как радиоприемник, свет и т. д.
Как подключить выключатель зажигания к стартеру
Подсоедините провод стартера к клемме ST на задней стороне замка зажигания, вот и все.
Заключение по электрической схеме 5-полюсного выключателя зажигания
Будь то 5-полюсный выключатель зажигания или нет, основной функцией любого выключателя зажигания является питание двигателя и других агрегатов автомобиля. Убедитесь, что ваш замок зажигания находится в хорошем состоянии, потому что без него ваш автомобиль не заведется.
Одобренные инструменты
Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.
- OBD Диагностика — чтение/сброс
- Diagnostic — Pro
- Socket Set
- TORCH
- Multimeter
- Battery Charger
- Fuel System Cleaner
- Emplaick Gun Gun
- .
