Ремонт гура газель своими руками: Страница не найдена — Avtozam.com

Содержание

Ремонт гура соболя своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт гура соболя своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто. Подробнее об устройстве, неисправностях и ремонте узла в домашних условиях вы можете узнать из этого материала.

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

  1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
  2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
  3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
  4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

  1. Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
  2. Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
  3. Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
  4. Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
  5. Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
  6. Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
  7. Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

  1. Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
  2. Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
  3. Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
  4. Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.
Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

На автомобили отечественного производства издавна устанавливались агрегаты системы ГУР белорусского производства завода Автогидроусилитель в городе Борисов. Это основной поставщик на заводы ГАЗ и УАЗ. Кроме Борисовских гидроусилителей на отечественные автомобили устанавливались агрегаты и других производителей. Например редуктора ГУР производства российского г. Стерлитамак (на Соболя, Газели и УАЗы), насосы ГУР производства российского г. Елец. Так же бывают агрегаты импортного производства – ZF, Delphi и некоторых совместных предприятий.

У всех этих производитель несколько разный набор типичных неисправностей. Поэтому при диагностике гидроусилителя руля на автомобилях необходимо сперва выяснить производителя агрегатов.

При диагностике ГУР нужно сформулировать, что конкретно не устраивает в работе системы:
1. руль становиться тугой
2. раздается не нормальный звук (вой, гул, треск)
3. приходиться подливать масло (течи)

Далее – собрать информацию о симптомах:

1.1 тугой руль в одну или в обе стороны
1.2 руль тяжелый только на холостых оборотах двигателя или на всех
1.3 руль тяжелый при холодном двигателе или при горячем или при любом
2.1 звук раздается из-под капота или из салона

2.2 звук раздается только при вращении руля или даже когда руль не трогают
2.3 тональность звука зависит от оборотов двигателя или нет
2.4 звук громче на холодной машине или на горячей
3.1 течет шланг высокого давления в заделке (там где резиновый рукав высокого давления переходит в металлический штуцер)
3. 2 течет редуктор ГУР
3.3 течет насос ГУР
3.4 текут шланги и хомуты бачка системы ГУР
4.1 слишком легкий руль

После этого можно сделать некоторые выводы:

2.1.1 звук может исходить прямо от руля – шипение или гул – виноват редуктор, или из-под капота – редуктор не виноват, тогда читаем дальнейшие пункты
2.2.1 в любых случаях, если любой звук из-под капота раздается даже тогда, когда руль не трогают и он не изменяется когда начинают вращать руль, это к неисправностям системы ГУР не относится
2.3.1 тональность звука НЕ зависит от оборотов двигателя – виноват редуктор ГУР
2.3.2 тональность звука зависит от оборотов двигателя – редуктор гур не виноват, но определенно сказать, что звук от насоса – нельзя. Читаем дальнейшие пункты

2.4.1 на холодном двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда рващается руль. При прогреве звук уменьшается – недостаточный уровень жидкости в бачке гидроусилителя или жидкость имеет затруднения при поступлении в насос ГУР (масляное голодание)
2.4.2 на горячем двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль. А на холодном этот звук тише – Износ роторной пары насоса ГУР или “Задиры роторной пары”. Насос требует ремонта или замены
2.4.3 на любом двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль – либо уровень низкий, либо задиры роторной пары

3. течи системы ГУР определяются визуально – течет насос, течет шланг, течет редуктор. Случаи, когда из бачка выбрасывает масло связаны с неисправностью насоса (подсос воздуха через сальник насоса)

4. Слишком легкий руль, особенно если он сам пытается довернуть до упора, если его толкнуть. При этом на заглушенном двигателе наблюдается большой люфт руля – поломка торсиона в редукторе ГУР

Во всех случаях затрудненной диагностики, когда выбор – какой агрегат неисправен, сделать затруднительно, нужно применять инструментальную диагностику, а именно измерять давление и поток жидкости в системе.

Для этого к системе подключают манометер с краном, измеряющий давление до 200 атмосфер. Заводят двигатель. Вращая руль можно измерить давление, создающееся в системе, когда перекрытие создает редуктор. Если это давление ниже номинального (справочная таблица в конце статьи), то это означает что либо насос не развивает нужного давления, либо редуктор не перекрывает должным образом.

Чтобы отличить неисправность редуктора от насоса, перекрывается кран на магистрале и измеряется максимальное давление насоса. Если максимальное давление насоса в норме, то делается вывод, что редуктор не перекрывает и что он неисправен. Если максимальное давление насоса ниже нормы, то виноват насос.

Диагностика гидроусилителя руля своими руками

Если манометра нет, и не ясно что неисправно – насос недокачивает или редуктор не перекрывает, то можно применить народный метод.

Учавствуют двое. На заглушенной машине один человек находит шланг обратки, идущий от редуктора на слив (к бачку). Он мягкий. Его нужно пережать рукой. После этого мотор заводиться и ощущается, что в шланге обратки появился поток жидкости.

Далее, другой человек начинает вращать руль до упора, тем самым перекрывая поток редуктором.

Если в шланге обратки чувствуются пульсации до полной остановки потока, то значит редуктор перекрывает, и виноват насос, который не развивает должного давления.

Если поток в шланге обратки не останавливается, то виноват редуктор – он не перекрывает.

Для облечения управления Соболем производитель устанавливает гидроусилитель. Если у вас появились сложности при ремонте ГУР Соболя своими руками наше видео подскажет быстрые и эффективные способы восстановления работоспособности гидроусилителя руля.

Если владельцем замечено, что не работает насос гур, дальнейший ремонт узла на Соболе следует начать с определения причин выхода из строя. Ниже описаны основные из них, а также варианты восстановления.

  1. Плохое натяжение ремешка системы. Решением проблемы является регулировка положения или замена.
  2. Проблемы в механической составляющей. В данном случае ремонт гидроусилителей руля (ГУР) Газель, УАЗ, Соболь, Волга необходимо начать с диагностики состояния компонентов.
  3. Руль поворачивается плохо. Причиной тому может стать либо низкий уровень масла в системе, либо износ ремня. Также следует обратить внимание на обороты двигателя и состояние фильтра — он может оказаться забитым.
  4. Насос отказался работать. Чтобы восстановить насос гидроусилителя автомобиля Соболь, необходимо приобрести новый ремкомплект и заменить все уплотнители/сальники/прочие детали.
  5. Наличие посторонних звуков и щелчков. Причина — сильный износ элементов управления. Чтобы просмотреть инструкцию по ремонту ГУР, откройте видео на этой странице.
  6. Отсутствие нормального давления рабочей жидкости. Практика показывает, что это происходит из-за плохой работы насоса, либо наличия утечки в системе.
  7. Износ или повреждение шин. Единственное решение — установить новый комплект. Настоятельно не рекомендуется ездить на поврежденных шинах.

Для дальнейшего ремонта насоса ГУРа быстро своими руками, наше видео всегда будет полезным. Мастер дает подробные объяснения, а также показывает последовательность действий при ремонте ГУР на Соболе.

И что в первую очередь поменять?
Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
Всё это время пролежал в гараже.
Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

Сообщение отредактировал шурик 60: 29 Май 2013 – 23:15

На самом деле ничего сложного, но нужно найти подходящий комплект сальников для твоего ГУРа. Я обычно сразу меняю все сальники – комплект всего 200 – 300р. А чё потом разбирать снова.

Процесс попробую описать позже – там есть подводные камни, просто сейчас нет времени. подожди немного, а может и ещё кто отпишется.

А вообще это реально и даже без гаража и приспособ. Я несколько раз перебирал прямо на улице, но нужно чтобы мусор и песок не летел во внутренности, ато задерёт поверхности и выкинешь ГУР.

Я сейчас опишу свой процесс, и он может не совпадать с учебниками. Простите если перепутаю термины и названия. Может потом кто-то поправит.

1. Снятие ГУРа. Прежде выставить колёса в прямое положение.
а. Вначале сливаю масло. Для этого слегка открутить штуцер маслопровода на выходе из ГУРа – (то, что идёт на масляный бачёк).
б. Отсоединяешь маляные шланги (болты открутить)
в. Отсоединить от рулевого вала и тяг. Там сверху просто, а снизу возможно пригодится съёмник.
Г. Открутить ГУР и снять.

2. Разбор ГУРа. Главное запоминай что где стояло.

А. Сначала вынимается ведомый вал.
Для этого нужно открутить стопорные болты, которые держат боковые подшипники, и вынуть стопорное кольцо, там где вал торчит сильнее и куда будешь выбивать, затем с помощью отвёртки и молотка прокрутить боковые подшипники, так, чтобы центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа. В общем чтобы шестерни разошлись дальше иначе, когда будешь выбивать вал, он задерёт поверхности в корпусе ГУРа и потом придётся подтачивать, чтобы поставить новые сальники и они не задирались. Потом просто выбиваешь вал. Осторожно, сразу посыпятся роликовые подшипники – не растеряй их.

Б. Теперь разбираем ведущий вал.
Для этого открутить четыре болта на верхней крышке и вынуть вал. Затем открутить гайку нижнего подшипника и вынуть его.

В. Разборка поршня ведущего вала: (Это если ГУР клинит в обе стороны и вообще плохо работает). Там всего один сальник и его никогда нет в ремнаборах.

Г. Меняешь все сальники, которые увидишь на новые. Осторожно с нижним фторопластовым. Его можно немного растянуть, чтобы одеть. Если перетянуть, то он задерётся. Сальники стоят внутри боковых подшипников на валу, и на корпусе для тех же подшипников. Один стоит на поршне и два в верхней крышке. Ещё один на нижней части ведущего вала (о нём писал выше)

3. Сборка ГУРа.
Всё в обратной последовательности, только вначале прикручивается верхняя крышка, а потом ставится нижний подшипник и заворачивается до упора гайка нижнего подшипника (с двумя отверстиями). Затем ставится ведомый вал. Здесь стоит отметить, что вначале собирается верхний подшипник и одевается на вал, затем в корпус ГУРа вставляется нижний подшипник и стопорится, стопорным кольцом (опять же центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа). Затем формируется нижний подшипник и аккуратно вставляется вал с верхним подшипником. Важно, чтобы ролики не выпали внутрь ГУРа. Проверить можно – потрясти. Они загремят внутри корпуса. Потом ставить стопорное кольцо.
После сборки нужно проверить ничего не мешает? Для этого нужно прокрутить ведущий вал – он должен делать четыре оборота.

4. Регулировка ГУРа. К сожалению это делаю на глаз.
Сначала затягиваю нижний подшипник до упора. Его приходится крутить молоточком и выколоткой (ключа не нашёл). Но нельзя сильно перетягивать, чтобы не раздавить подшипники.
Затем подвожу эксцентрики боковых подшипников. Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против) ориентиром могут быть следы от стопорных болтов – их нужно совместить с самими болтами. Затем попробовать подтянуть ещё почти до упора, но чтобы поворот подшипников был одинаковым. Перетягивать тоже нельзя – быстро износятся сальники.
После этого застопорить.

5. установка ГУРа
Здесь всё как и в разборе. Единственное – сначала подсоединяется руль, затем прокрутить руль до упора, а затем два оборота в обратную – это будет центральное положение и тогда одевать сошку.

6. Заливка масла и прокачка.
До заливки масла машину заводить нельзя.
Когда зальешь полный бачёк масла – заведи машину, но не крути руль. Масло сразу уйдёт. Доливай пока не перестанет уходить и будет меньше пены. Затем немного проедь поворачивая руль в стороны (но не на месте) это выгонит оставшийся воздух, долей уровень, а мелкие пузыри уйдут сами. И наслаждайся мягкой работой ГУРа.

Простите за непрофессиональный язык. Может кто-то ещё что-то уточнит и подскажет.
Я перебирал свой ГУР 4 раза за 150000км. Ещё на другой машине раз 10. Там помог друг и разобрал до винтиков ведущий вал, а собрал неправильно. Пришлось долго подбирать правильную комбинацию.

И что в первую очередь поменять?
Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
Всё это время пролежал в гараже.
Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

Спасибо огромное.Я так и сделал.
Поставил и не трогаю.Работает,не течёт,и славо тебе Лёха,который мне его подогнал-)))
Админам.
Совет по переборке ГУРа считаю,что нужно вывесить для сведения всех на всеобщее обозрение.
Толково написано и очень подробно.

  • Нравится
  • Не нравится

yus 09 мар 2010

. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа. .

Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

Сергей, про регuлировкu –
Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против)
Ошибки нет? И если оба крuтить по часовой, чем черевато?

Иначе говоря или оба “от себя” или “на себя” смотря откуда смотреть, а грозит перекосом, они работают как эксцентрики.

Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

Отсоеденяешь рулевой вал, шланги, откручиваешь четыре болта на крышке и снимаешь её, меняешь сальник .
при установке крышки обратно осторожней с уплотнительным кольцом, ну и все обратно прикручиваешь и подсоеденяешь. Не забудь прокачать.

  • Нравится
  • Не нравится

Don Vsegdatam de Bazar 26 апр 2010

А интересно, гидролаб ставит в москве какие то “свои” ремкомплекты. Я вот думаю, что дажде новый нужно перебирать и искать хорошие манжеты. Почти все клинят: у кого вправо, у кого влево у кого во все стороны. Причина-износ уплотнений, а не насоса и гибкого шланга ВД. http://s52.radikal.ru/i137/1004/63/dbced.

Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

  • Нравится
  • Не нравится

Don Vsegdatam de Bazar 10 май 2010

Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

Ты главное скажи, как ихние уплотнения работают на скорости, я имею ввиду руль стал на скорости ватным или как был? Они пишут, что при переборке ихними ремкомплектами руль становится как положено-ватным на скорости. А как у тебя?

  • Нравится
  • Не нравится

demontroina 12 май 2010

  • Нравится
  • Не нравится

yrtchik 12 май 2010

. мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

может ремень проскалзывает? люфт можно проверить у вала насоса.

. мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

Изнашиваютя в основном лопатки ротора, но шум может быть и не из-за них, забит фильтр, клапан, воздух в системе.
Ремень обычно “визжит”.
Сообщение отредактировал sharky5: 13 Май 2010 – 17:28

Ремонт гура с соболя часть 7

Мой Соболь, проблемы с ГУР

Замена сальника редуктора гидроусилителя руля

Мой Соболь: Рулевое управление (с ГУР и без)

Ремонт рулевого управления

гур 4331 сборка, регулировка, стенд

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

МИРовой блог: ГАЗ Соболь, убираю люфт редуктора ГУР Стерлитомак

Гур- Газель Cummins- замена жидкости.

Ремонт рулевой колонки газели

УАЗ – Ремонт рулевой колонки (рулевой редуктор)

Подвеска ГАЗель, Соболь. Ремонт, убираем стуки.

Переделка Газели на ГУР своими руками.

Ремонт рулевой колонки газель

МИРовой блог: Ремонт рулевой колонки ГАЗ Соболь (Баргузин, Газель. )

Регулировка рулевого редуктора Уаз Патриот

дефектовка рулевого часть 1

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

ГУР “Баргузин” 4х4 (технич.ролик)

Ремонт насоса гидроусилителя

Расширительный бачок гидроусилителя (гура) волга, газель

Странная неисправность гидроусилителя руля

Разборка гура с соболя Часть 1

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками

Гур ГАЗ 66 на полноприводной газели, установка, особенности, тюнинг рулевого

Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

Как разобрать насос ГУР Chevrolet Aveo 1.6 шанхайской сборки .

ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА – Ремонт коробки передач КПП – Часть 1 – Разборка

УАЗ установка гидроусилителя руля

Завыл насос ГУР. Что делать? Выход есть!

Насос гидроусилителя руля

Ремонт рулевого редуктора.

Ремонт ручника на Газель (часть 1)

Как заменить шланг ГУР высокого давления?

Газель замена рулевого пальца на короткой тяге

Разборка гура соболя часть 5

Авто ☞ Журнал №5 Лопнула перегородка. Ремонт Усиление швов сварка #ГАЗ_2217 #Баргузин #Соболь

Ремонт гидроусилителя руля — задача сложная, а работа кропотливая. Статья рассчитана на тех автолюбителей, которые знакомы с устройством основных систем автомобиля.

Многие, наверняка, знают, как снять ГУР с машины и установить его обратно по окончанию работ. С чего нужно начинать?

1. Очистите грязь с гидроусилителя, чтобы она не оказалась в полостях агрегата при отсоединении шлангов.

2. Откачайте из бачка насоса столько жидкости, сколько получится (желательно побольше).

3. Взяв шестигранник «6», открутите снизу машины винты муфты рулевого вала. Не забудьте перед этим пометить креном её положение относительно вала гидроусилителя.

4. Сдвиньте со шлицев эластичную муфту при помощи монтировки.

5. Отсоедините от сошки рулевые тяги съёмником.

6. Машину отдомкратьте, а левое переднее колесо снимите.

7. Взяв торцовый ключ на «15», ослабьте со стороны арки колеса три болта крепления гидроусилителя к лонжерону, сняв два из них.

8. Подставьте под штуцеры шлангов ёмкость и по очереди отсоединяйте их, чтобы стекла жидкость.

9. Шланги и штуцеры загерметизируйте хотя бы тряпкой.

10. Придерживая гидроусилитель снизу машины одной рукой, открутите тот болт, что остался, и не уроните на ногу редуктор.

11. Перед разборкой редуктора тщательно отмойте его.

Многие специалисты настоятельно рекомендуют перечитать статьи о гидроусилителях руля конкретно для вашего автомобиля. Некоторые гидроусилители разбираются почти полностью, за исключением пары «шариковая гайка — винт рулевого вала», другие — лучше не трогать. Хотя даже если вы случайно вывернули из гайки винт, а шарики попали в полость редуктора, — просто не растеряйте их.

Этапы ремонта гидроусилителя руля:

1. Для разборки детали возьмите очень прочный шестигранник на «6», а также обычный старый поднос, в который начнёт сливаться АТФ.

2. Снимите предварительно со штуцера заглушки и поднимите ГУР над ведром, вращая сошку, чтобы слить жидкость.

3. Далее снимите вал сошки и открутите четыре болта, посаженных на фиксирующую мастику, а оттого довольно сложно откручивающихся.

4. Открутите контргайку регулировочного винта, а затем, вращая винт, вкрутите его в редуктор, чтобы вытолкнуть вал вместе с крышкой редуктора и сошкой.

5. Если не нужно устранять люфт вала сошки или заменять манжету, то эту сошку можно оставить в покое и не снимать. Открутите пробку обратного клапана.

6. Достаньте пружину, а клапан вытряхните.

7. Открутите болты крышки и, осторожно поворачивая вал, добейтесь, чтоб он слегка вытолкнул из корпуса крышку. Смотрите, не выкрутите вал из шариковой гайки.

8. Подденьте образовавшуюся щель и вытащите вал вместе с крышкой и поршнем из редуктора.

9. Демонтируйте шариковую гайку, выкрутив вал и собрав шарики.

10. Отпустите контргайку и открутите подшипник.

11. Вытащите из корпуса поршня корпус гайки и подшипники. Далее разберите гайку, отогнув контровку болтов. Открутите их, скобу снимите, как и обе части канала шарикопровода.

12. Ищем причину поломки. Причин люфта ГУР может быть несколько: зазоры в паре «вал-шариковая гайка», в подшипниковом узле вала (в крышке), а также в подшипниковом узле шариковой гайки в самом корпусе поршня.

13. Отрегулируйте зазоры. Образовались они, к слову, из-за банального ослабления резьбовых соединений, которые удерживают подшипниковые узлы. Если люфт обнаружен в узле вал-крышка, то отпустите контргайку и затяните её так, чтобы люфт исчез, но без фанатизма. Не забудьте проводить «операцию» в чистоте, то есть вычищенная деталь должна сиять.

Если вы проделываете эту работу впервые, то не поленитесь достать подробные чертежи ГУР или взять листы бумаги и выкладывать каждую запчасть на отдельном листочке, ставя на нём номер. Идеально проводить работу за большим столом. Так вы точно ничего не потеряете и соберёте ГУР без ошибок, да с рулём и не шутят, ведь это — ваша безопасность на дороге, как и ваших близких.

14. Соберите редуктор в обратном порядке, не забыв смазать детали «АТФкой».

Удачи вам, автомобилисты, в ремонте гидроусилителя руля!

Газель Соболь. Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем

Регулировка включает в себя две операции: регулировку упорных подшипников винта и регулировку зубчатого зацепления.

Регулировка упорных подшипников винта

Для того чтобы определить необходимость регулировки, устанавливаем рулевое колесо в среднее положение.

Отсоединяем продольную рулевую тягу от сошки (см. «Замена рулевых тяг и их шарниров», с. 108).

. при этом постоянно покачивая сошку, контролируем люфт до его полного устранения.
Бородком законтриваем регулировочную гайку, осадив участки ее буртика в пазы картера.

Регулировка зубчатого зацепления

Зубчатое зацепление регулируем только после того, как устранен люфт в подшипниках винта.
На установленном в тиски механизме.
. удерживая ключом «на 16» входной вал.
. покачиваем сошку. Люфт не должен ощущаться рукой (превышать на конце сошки 0,3 мм).

В противном случае снимаем сошку с вала-сектора. Обрабатываем соединение проникающей жидкостью.

Полезные советы Своими Руками

Гур газель ремонт своими руками

Регулировка рулевого механизма AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Whitelax Ремонт ГУР — гидроусилители руля ( рулевые.

Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ГАЗ “Соболь” (рем)

Whitelax Ремонт ГУР — гидроусилители руля ( рулевые.

Общие — Скачать Инструкция По Ремонту Гура На Газели — ultimatedownloadza53

Beauty Things / рулевой редуктор газель ремонт

Рулевой Редуктор Газ 24 — Вопрос-Ответ

Ремонт рулевого редуктора своими руками фото

Ремонт рулевого редуктора Мерседес

Ремонт гидроусилителей руля своими руками

Тяга трапеции рулевой боковая (пр-во ГАЗ) купить по цене 706 грн

Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля “Соболь” ГАЗ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 — Замена подшипников и

Газель ремонт своими руками редуктор фото

ГУР редуктор СОБОЛЬ — Черниговский внедорожный клуб “Eхtrеmal”

Запчасти для спецтехники KOMATSU

Конструкция рулевого механизма автомобиля Соболь

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 5 проголосовавших: 3

Установка гур на газель своими руками


Установка ГУР 3110 на Газель — ГАЗ Газель, 2.3 л., 1996 года на DRIVE2

Вот так случилось, что пока сам не попробуешь, мысль из головы не сгинет((( Так как был куплен донор почти год назад в виде Волги 3110 с ГУРом и 406 дв. мотор успешно был установлен. А вот ГУР все лежал и недавал покоя моей голове(((
Поиски информации кто этот ГУР уже ставил на Газель не нашел((( А он лежит и мозг поедает-- "Поставь меня Иванушка, и руль легче будет, одним пальцем!" Хоть я и не Иванушка, но отделаться от этой мысли не просто. Решил СТАВИТЬ!

И так есть весь комплект с Волги это +! Сразу кидается в глаза то что рулевые редукторы работают в разных плоскостях! Но это нас не смущает и не пугает в плане установки! Снял старую машинку (редуктор) прикинул как воткнуть новую. Надо делать проставку от рамы примерно 5 см. так как конструкция по другому не позволяет((( но это не беда. Идем в Гараж, профильные трубы разного сечения, болгарка, сварка… и все что необходимо.
Делаем переходник — проставку, сверлим отверстия для крепления в штатные отверстия в раме и для крепления редуктора, ввариваем, а где нет возможности плотно вставляем проставки из трубы круглого сечения, что бы когда будем все это крепить профиль не продавливало и была жесткая конструкция! и т.д. крепим машинку, насос на свое место, бачок, заливаем масло, а да, еще изготавливаем рулевую тягу.

И так что мы имеем? Завел, масло прогнал, кручу руль и не чувствую усилия совсем((( очень легкий руль((( реально крутится одним пальцем- это конечно плюс при маневрировании в сложных переулках или садоводствах, где узкие дороги и сложно заехать на территорию — но на скорости контролировать авто будет сложно не чувствуя руля. Даже не знаю ставить тут плюс или минус — каждый сам для себя пусть решит!

Следующее! Кручу руль от упора до упора — все очень легко и здорово, вот только не могу понять прикола — выворота нехватает, не смог подъехать к гаражу на 90" с первого раза — а раньше легко(((( пробу. в два приема — не получается((( получается только в три((( Это пи…ц товарищи, так ездить нельзя, никуда не смогу заехать(((
Ищу информацию, где взять рулевую сошку длиннее! Варить нет желания совсем, да еще чугун. К тому же это РУЛЕВОЕ управление, и ответственность за безопасность движения еще никто не отменял((( Нахожу в интернете инфу что есть несколько видов сошек для Волги. У меня машинка 3110, а есть еще 31105 с шаровой подвеской — вот именно там сошка длиннее! Это надежда! Ищу в продаже нет((( обзваниваю разборки — нет((( на авито объявление — звоню сошка есть! еду забираю, ура! она длиннее на 2 см! Ставлю — уже лучше, но не то(((
Вообщем думаю надо добивать до конца! если все будет успешно, на заводе изготовлю длинную сошку и все будет ОК! но для начала надо убедиться что все будет ОК! Делаю составную сошку и удлинняю ее еще на 4.5 см. делаю новую рулевую тягу, длиннее и с изгибом что бы при вывороте не терло колесо. Все сделано, выворот как и раньше, крутится легко! Ура! Победа! А говорили что не как не сделать((( Все возможно!

А теперь о главном! Все работает, крутится, легко и прекрасно! Но вспомним о том что у нас работают машинки в разных плоскостях! и я случайно, так как бампер был снят и доступ был свободен — стал смотреть не забыл ли я что то затянуть! сидя на корточках, взялся за рулевой вал — тот что из кабины идет к редуктору и стал его крутить вправо влево, колеса стали следовать тому же! И тут я увидел то что повергло меня в ШОК и заставило снять всю конструкцию! И так так как плоскость передачи нагрузки другая — раму стало крутить вправо- влево в зависимости от того в какую сторону крутишь! вообщем рама активно стала работать на скручивание(((( это мне очень не понравилось. и еще передний кронштейн рессоры стал крутиться ( ходить) вместе с рамой — так как жестко крепится непосредственно к раме на заклепках по заводу! У меня рессоры усиленные по ходу (не знаю, но листов многовато кажется) так вот, из-за того что кронштейн стал гулять вместе с рамой — листы стали смещаться друг относительно друга((( одним словом чуть разъезжаться стали! Я даже не ездил, так вперед назад метров по 10, и поразворачиваться попробовал. А что будет когда начну полноценно ездить? мало того рессора разъезжается, так еще и рама как мне кажется очень очень скоро лопнет от каких регулярных "винтов"((((

И так мое заключение, и пожелание для всех кто как и я вынашивает мысль об установке ГУРа от волги на Газель: Оно того не стоит, проверенно, так как разные плоскости перемещения сошек — ничего хорошего от этого не получится((( повреждение и выход из строя рамы, а это не "колодки заменить" — так что товарищи — НЕТ, НЕ СТОИТ этого делать! Еще раз говорю ПРОВЕРЕННО! Легкий руль и сломанная рама не лучший обмен симпатиями(((
И пару фото установки

Газель и Волга

профиль проставка

примерка

примерка

Еще раз говорю, оно того не стоит! Вот такое наблюдение и желание поставить бесплатную машинку от Волги! В топку ее…

www.drive2.ru

ГУР ZF на 405 ый двигатель — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет!
Куплен был полный комплект ГУР с Газели Бизнес www.drive2.ru/l/542776939782341242/.
Так как там свой насос и на мой двигатель его не поставить начались поиски родного 405 насоса.
Кто ищет тот всегда найдет и насос был найден)
Родной руль был в умотанном состоянии, было два варианта-либо реанимировать(перетягивать)то что есть, либо искать другой.Полазив в интернете нашел другой руль, так называемый Бизнес+ в сборе со шлейфом.
Весь комплект был собран, выбрал время и решил ставить.
Снял родной рулевой редуктор, сравнил его с ГУРовским, второй почти в два раза больше(и тяжелее).
Изначально хотел поставить его в сборе с креплением, толкал толкал, не лезет.Уперается то в кронштейн ГБО, то в лонжерон.Снизу поднять тоже не мог, перед НГ вывихнул левую руку, и она полностью еще не восстановилась.Вобщем полторы руки поднять не могут))
Разьеденил корпус от редуктора, давай ставить, все равно не встает, мешается епучий уголок крепления редуктора ГБО!
Снимать его гиблое дело, болты ржавые и труднодоступные, решил вырезать кусок.Задачу осложняло близкоидущее ГБО.Залез, перекрыл газ, очковал конечно но резал, прорезал потихоньку Г образный пропил, и отогнул.
Пока ставил рудуктор тоже намучался, ни как не мог наживить болты, сделал из шпагата типа ручки, что бы удобнее было держать, наживил.Один болт получился прямо под уголком, задолбался его закручивать.
Поставил насос, примерил шланг, пошел по магазинам выбирать(так как на родном не такой конец.Обьехал весь город, не нашел.Пришлось делать под заказ.
Замерил длину, получилось 70 см, что бы аккуратно пустить по раме.
Шланг сделали, но очень уж жесткий, как я менрил ни как не хотел выгибаться, пришлось подключать по верху((
На насосе подключился норм, на редукторе из за близкого расположения лонжерона, невозможно было наживить болт.Пришлось откручивать два болта и ронять редуктор в низ, из колесной ниши можно легко прикрутить шланг.
Когда начал ставить рулевую колонку тоже без проблем не обошлось.На купленной колонке не понравился пыльник, была маааленькая дырочка, а тот который стоял был новый.Ну я дурак решил разьеденить вал и просунуть через свой пыльник.
Разьеденил, просунул, а когда начал соберать, из за того что гараж только только затопил и было холодно, то пластиковая втулка на валу лопнула.А без нее вал болтается как жуй в рукомойнике.
По магазинам эту сраную втулку не нашел, пришлось колхозить с помощью скотча и подручных материалов.Накрутил, забил, вроде не люфтит.Но руль по вылету настроил сразу под себя, что бы лишний раз его не дергать.Но все равно даже на максимально утопленном внутрь прежний руль был на пару сантимов глубже, поезжу еще поиграю настройками вверх вниз.
Так как родных Бизнесовских переключателей и замка зажигания у меня не было, решил ставить свое.
Замок у меня давно держится на быстросьеме www.drive2.ru/l/529656192650183781/ только в нужном месте был кронштейн крепления рулевой колонки, пришлось сделать пропил болгаркой.
А вот что бы поставить родные переключатели поворота на бизнесовскую колонку пришлось повозиться.
От родной колонки отрезал кусок, получилось прямо по подшипнику.Методом прикидок отрезаю по чуть чуть остановился на срезе прямо по усикам.При стыке вторец получается нужный вылет.
Просто приварить не вариант, сгорит подшипник.Решил сварить хитрую кострукцию, получился вот такой ''СПУТНИК''.одел его на вал, и стянул хомутом.
Родной пластик встал без проблем.
Разобрал руль, вытащил шлейф.
На короткой рулевой тяге заменил наконечники.
Когда домкратил двигатель, увидел надорванную подушку, тоже заменил.
Наконец то епля закончилась и можно было выезжать.
Выехал и офигел, как я раньше без него ездил?!Небо и земля.
Машина стала чуткая, свободного хода нет совсем, чуть пошевелил сразу реагирует на руль.Вобщем сказка!)
Первый день привыкал, теперь как влитой, езжу отдыхаю))
По деньгам-комплект ГУР 12000
насос-1000
руль-1000
шланг под заказ-650
ремень на 1370-500р
декстрон-300р
продал бизнесовский насос-минус 1000р
Итого 14450.
Не бюджетно нифига и муторно, но оно того стоит!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Установка гура ZF — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

И так после установки панели у меня лежал еще гур ZF полный комплект и было бы не правильно если его не ставить) тем более весь набор был взят за 7к
Установка просто как пирожки на базаре, снимаем старую прикручиваем новую, из трудностей с которыми я столкнулся это закрутить крепление насоса гура так как мешает подушка дв, дальше с изготовлением шланга так как гур с машины бизнес на 4216 дв, соответственно насос другой, и шланги не подходят, сразу купил все новые шланги чтобы не было проблем и поехал в гидравлику там сделали переходит, после установки и прокачки гура (машина висела) все было хорошо как только поставил на землю и докрутил в право до упора соединение порвалось, грешу на старый штуцер который идет от насоса, купил новый поставил все нормально работает и покатался уже, но все равно после праздников поеду в другую гидравлику чтобы сделали цельной шланг чтобы не было соединений так будет надежнее.
Еще есть вариант почему лопнуло соединение порвалось у штуцера диаметр примерно на 7 а соединение на 5 когда собирал второй раз, рассверлил отверстие на 6,5

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Установка ГУРа от Волги часть №1 — logbook GAZ 69 1960 on DRIVE2

Давно припас ГУР от Волги, припас именно с целью установить его на данную машину. Переделок не много, в этой части рассажу об установке именно ГУРа, в следующей части будет установка насоса. Итак все что нужно для установки это сам ГУР от Волги и сошка от УАЗ. Конечно потом будет необходима установка другой рулевой колонки к примеру от той-же Волги, посмотрим. Сошка от УАЗа нужна потому, что родная Волговская сошка искривлена т.е. ось основания сошки смещена относительно оси рулевого наконечника. Однако сошка УАЗа пусть и не смещена относительно оси основания сошки и оси рулевого наконечника, зато имеет горизонтальный изгиб не той формы который нам нужен. Для этого сошку УАЗа нужно нагреть докрасна и изогнуть под нужным углом, у каждого он будет свой поэтому я не описываю это в деталях.

гур Волги и уже изогнутая сошка УАЗа

Затем нужен кронштейн, его я изготовил из листа стали толщиной 4 мм, в нем сверлим 4 отверстия под основание ГУРа и ввариваем 2 шпильки.

обязательно ввариваем шпильки

с обратной стороны счищаем все лишнее потому-что эти места будут прилегать к раме

В местах под 2 шпильками сверлим на раме 2 отверстия.

вот эти два отверстия

проверяем

Затем привариваем кронштейн, для начала вприхватку, затем прикинув еще раз ГУР привариваем полностью.

вприхват

ну и полностью

В очередной раз прикидываем ГУР который садится притирку к радиатору, смотрим чтобы потом можно было без проблем прикрутить шланги.

семь раз отмерь, один отреж!

ничему не мешает

спереди

сверху

В последний момент приходится удлинить рулевую тягу, у меня пришлось удлинять на 16 см, я просто распилил ее и удлинил трубой подходящего диаметра.

так она удлиняется

поднял колеса от земли и еще раз порулил в крайние положения, все работает!

еще раз вид на сошку

Ну и в заключение фото общего вида.

www.drive2.com

Как поставить гидроусилитель руля на газель

Установка ГУР на Волги 3110 и 3102 с "десяточной" панелью приборов предполагалась штатно. Но на часть автомобилей на заводе устанавливалось обычное рулевое управление. Установка системы на Волгу со старой панелью приборов дороже на стоимость рулевой колонки.
Установка системы ГУР занимает 8 часов.
Для установки используются следующие материалы:

Наименование Количество
редуктор ГУР 1
насос ГУР 1
болты насоса с шайбами гровер 2
кронштейн насоса 1
болты кронштейна насоса с шайбами гровер 3
шланги, комплект 1
комплект штуцеров и болтов на штуцера на редуктор и насос 1
медные шайбы 16 и 14 4
бачок с фильтром 1
кронштейн бачка (плюс болты для его крепления) 1
болты редуктора M12 (штатные коротки) 2
тяга сошки 1
тяги рулевой трап. для трапеции с ГУР 2
рычаги поворотные для трапеции с ГУР 2
рычаг сошки для ГУР 1
хомуты 4
масло 2 литра 1
ремень поликлиновый длинный 1

В устанавливаемые редукторы ГУР обязательно монтируется втулка высокого давления. Установка втулки обеспечивает работоспособность редуктора в течение 100 тыс. км и более. Перед установкой редуктора и насоса в них устраняются слабые места конструкции, производится дефектовка, регулировка и качественная сборка.

Для членов клуба "ГАЗклуб" и авторушников скидка.

Установка системы ГУР занимает 4 часа.
Для установки используются следующие материалы:

Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто. Подробнее об устройстве, неисправностях и ремонте узла в домашних условиях вы можете узнать из этого материала.

Устройство

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

  1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
  2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
  3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
  4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Типичные неисправности и способы их устранения

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

  1. Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
  2. Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
  3. Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
  4. Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
  5. Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
  6. Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
  7. Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Инструкция по ремонту насоса ГУР

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

  1. Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
  2. Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
  3. Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
  4. Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.

Официальный форум компании "УСЛУГИАВТО" — "ВСЕ О ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И ТЮНИНГЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" Экспертиза — Сертификация — Услуги

  • Список форумовСписок форумов общей категорииВнесение изменений в конструкцию легкового автомобиля (категория «В»)
  • Изменить размер шрифта
  • Для печати

Установка ГУР на газель с 402

Установка ГУР на газель с 402

Сергей.501 » 07 июн 2014, 22:31

Здравствуйте! Имею автомобиль газель 2705 с змз 402 без ГУР, есть желание и возможность поставить ГУР, все детали будут заводскими, никакой кустарщины и сварки. Меняться будут:
1. Рулевой механизм соболь вместо стандартного
2. Кронштейн рулевого механизма
3. Рулевой вал с соболя (он короче на 8-10 см)
4. Сошка + гайка
5. возможно кронштейн для рулевой колонки с соболя (не уверен)
насос ГУР будет закреплен на ГБЦ кронштейном для УАЗ.

допустимо ли это и требуется ли переоформление?

Re: Установка ГУР на газель с 402

Илья Сергеевич » 07 июн 2014, 22:41

Cразу возникает вопрос. А вы вообще на Соболях ездили.

Если бы ездили, то идея установки именно Соболёвского ГУРа отпала бы сама собой!

95% Соболей впринципе, не держат дорогу именно из-за неудачной конструкции ГУРа.

Re: Установка ГУР на газель с 402

Сергей.501 » 08 июн 2014, 22:08

Re: Установка ГУР на газель с 402

Илья Сергеевич » 08 июн 2014, 22:29

Довелось поездить и на цельнометале и на длинной базе и на соболях, на всём в достаточном количестве. Что-то мне сдаётся, что шкворни у вас закисшие. Чтобы руль на Газеле крутился легко, шкворни надо перебрать и строго 1 раз в неделю их шприцевать. Если со шприцеванием чуть упустишь, то они быспро подкисают и лечатся только тотальной заменой.

Re: Установка ГУР на газель с 402

VladimirVS » 09 июн 2014, 11:00

Сергей.501 Сб июн 07, 2014 10:31 pm
Здравствуйте! Имею автомобиль газель 2705 с змз 402 без ГУР, есть желание и возможность поставить ГУР, все детали будут заводскими, никакой кустарщины и сварки. Меняться будут:
1. Рулевой механизм соболь вместо стандартного
2. Кронштейн рулевого механизма
3. Рулевой вал с соболя (он короче на 8-10 см)
4. Сошка + гайка
5. возможно кронштейн для рулевой колонки с соболя (не уверен)
насос ГУР будет закреплен на ГБЦ кронштейном для УАЗ.

допустимо ли это и требуется ли переоформление?

l2rv.ru

Установка гур на газель своими руками — Защита имущества

Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто. Подробнее об устройстве, неисправностях и ремонте узла в домашних условиях вы можете узнать из этого материала.

Устройство

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

  1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
  2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
  3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
  4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Типичные неисправности и способы их устранения

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

  1. Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
  2. Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
  3. Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
  4. Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
  5. Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
  6. Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
  7. Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Инструкция по ремонту насоса ГУР

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

  1. Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
  2. Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
  3. Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
  4. Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.

Сегодня особое внимание мы обратим на усилители руля, предназначающиеся для установления на авто марки Газель. В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим ремонт гидроусилителя руля Газель. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет гидроусилитель?
  • Как устроен гидроусилитель руля?
  • В чем заключается ремонт гидроусилителя?
  • Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Газель?
  • Как правильно проводится ремонт насоса рулевого гидроусилителя на машине Газель?

Основная информация о гидроусилителе

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

  • Высокий уровень надежности;
  • Высокая информативность;
  • Небольшие затраты топлива;
  • Удобство регулировки технических характеристик руководства.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

  • Большая стоимость;
  • Сложность установления;
  • Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
  • Нуждается в регулярном обслуживании.

Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

  • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
  • Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
  • Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
  • Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

Как проводится замена жидкости гидроусилителя?

Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля. То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять жидкость в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров, это так сказать частичный ремонт гидроусилителя. Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Газель?

  1. Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
  2. Вывесьте передние автомобильные колеса;
  3. Отсоедините возвратный шланг;
  4. Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
  5. Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
  6. Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
  7. Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
  8. Полностью слейте жидкость из системы;
  9. Заглушите двигатель;
  10. Залейте в бак подходящую жидкость;
  11. Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
  12. После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
  13. Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
  14. Подсоедините возвратный шланг к баку;
  15. Долейте жидкость до необходимого уровня;
  16. Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
  17. Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
  18. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
  19. Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
  20. По истечении некоторого времени проверьте усилитель завоздушивания, а также уровень жидкости;
  21. Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.

Проведение ремонта насоса

Из-за активного использования и больших нагрузок часто приходится проводить ремонт насоса ГУР. Сложность проведения ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя руля для автомобиля марки Газель не разбирается, а значит, в нем нет никаких крышек или стопорящих колец, но ремонт насоса все же реален. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя по инструкции, которая прилагается к комплекту. После этого нужно тщательно почистить его от грязи и пыли, а также осмотреть для обнаружения причины поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его нужно заменить. При установлении сальника может нужно будет доработать валик.

Закрепить новый подшипник в конструкции насоса можно несколькими методами. Можно сделать выточку с внешней стороны подшипника, просверлите отверстия с резьбой в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его при помощи заточенных болтиков. Или же можно закрепить подшипник в середине насоса гидроусилителя руля при помощи загнутых краев корпуса. После того как ремонт завершён нужно собрать насоса гидроусилителя насоса в обратном порядке. Обратите внимание на то, что после проведения ремонта новые детали могут создавать некий шум, но это всего притирка новых деталей. После проведения ремонта обязательно замените жидкость рулевого гидроусилителя.

Установить гидроусилитель руля на газель нужно оттого, что в последнее время появляются трудности в управлении габаритным автомобилем. Фактически, ГУР становится неотъемлемой частью современных машин. ГУР значительно упростит работу водителя и обеспечит безопасность на дороге.

Зачем нужен гидроусилитель руля в автомобиле Газель

Гидроусилитель необходим для сохранения контроля на трассе. К примеру, если дорога не ровная, то смягчатся удары и вибрации. Также уменьшится передаточное число рулевого механизма и снизится число оборотов руля, увеличится маневренность. Гидроусилитель руля на газель уменьшает усилия, которые нужно прикладывать к рулевому колесу, что в особенности чувствуется при передвижении в стесненных условиях. Устойчивость автомобиля повышается в тяжелых дорожных условиях.

ГУР имеет следующие технические характеристики. Гидроусилитель рассчитан на эксплуатацию при температурах от минус 45 до плюс 60 градусов, относительной влажности воздуха до 98% при 35 градусах выше ноля. ГУР имеет сертификат качества, выданный органом по сертификации продукции «ПОЛИТЕХ-СЕРТ» НИЧ БИТУ г.Минск.

Угол поворота сектора рулевого редуктора Газель в каждую сторону из среднего положения не менее 50 градусов. Крутящий момент без нагрузки на секторе, Н.м. – 2+0,8. КПД гидроусилителя руля на газель 550 Н.м. – 80%. Максимально допустимый крутящий момент – Н.м. – 2000. Заправочная емкость гидроусилителя руля на газель 0,5 – 0,05 л.

Какие преимущества дает ГУР на автомобиле Газель

По отзывам автовладельцев, ездить на автомобиле с ГУР значительно удобнее. Ведь с ним можно повернуть колеса от края до края в четыре оборота руля, а с простым редуктором – в семь оборотов. К тому же, это позволяет увернуться в два раза быстрее. Основная функция ГУР – это обеспечение безопасности.

К тому же, он продлит функционирование рулевого кардана, в котором часто меняются крестовины. Но также нельзя злоупотреблять усилителем, потому как при повороте колеса, стоя на сухом асфальте, может лопнуть рама. Другие автовладельцы утверждают, что необходимости в ГУР просто нет. И нужен он только тем, кто ездит на высоких скоростях.

nadouchest.ru

▶▷▶▷ руководство по ремонту гур на

▶▷▶▷ руководство по ремонту гур на
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:22-07-2019

руководство по ремонту гур на - Инструкция По Ремонту Гур На Маз - affiliateaccuse affiliateaccuseweeblycombloginstrukciya-po-remontu Cached Руководство по ремонту , рулевое управление, тормозные системы maz В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля maz МАЗ с дизельными 92-ДЗамена и натяжка ГУР МАЗ -5551 Руководство По Ремонту Гур На Man 2000 - spanishprogrammy spanishprogrammyweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached ТО и ремонт грузовых автомобилей man tgx, tgs, tga, tgm, tgl, f2000 Потеря подвижности перепускного клапана насоса гур тугой руль Книга по ремонту и эксплуатации man tga с 2000 года Руководство По Ремонту Гур На - Image Results More Руководство По Ремонту Гур На images Руководство по ремонту, установке и регулировке гур в газель auto-nixruobsluzhivanierukovodstvo-po-remontu Cached Руководство по ремонту , установке и регулировке ГУР в Газель своими руками Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом Руководство По Ремонту Гидроусилителя Руля amurpsihologweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Снятый насос гур отправляется на мойку и после визуального осмотра осуществляется деффектовка, в процессе которой оценивается состояние вала, шкива, сальников, и рабочей пары насоса Руководство по ремонту, установке и регулировке ГУР в Газель avtozamcomgazgaselremont-gur Cached Инструкция по ремонту насоса ГУР Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом Руководство По Ремонту Насосов Гидроусилителя ZfDoc proletariatsweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Руководство По Ремонту Насосов Гидроусилителя ZfDoc жидкостей для ГУР на рынке, отчасти Инструкция По Ремонту Гур Уаз - stroydomnk stroydomnkweeblycombloginstrukciya-po-remontu-gur-uaz Cached ГУР ADS - YuBei, Описание, Инструкция по установке, Комплектация Инструкция по ремонту портальных (военных) мостов (570К, книга в формате DjVu) История Прародитель УАЗов: ГАЗ-67, Краткое руководство Руководство По Ремонту Гидроусилителя Руля Vw dobrinkaliceumweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Вам необходим ремонт рулевой рейки, насоса ГУР ? Руководство по ремонту Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 1994-2001 гв Работы на системе гидроусилителя рулевого управления 919 Ремонт гидроусилителя Руководство По Ремонту Насосов Гидроусилителя Zf - poststatya poststatya490weeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Ремонт насоса гидроусилителя ( ГУР ) ZF на VW Sharan У меня, как взял машину, подтекал насос ГУР Готовился к ремонту , просматривал на форуме темы подходящиеВыяснил, как добраться до сальника Руководство По Ремонту Гидроусилителя Руля maxpresnyakovweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Ремонт ГУР Гидроусилитель руля Ремонт и тюнинг 8769 просмотров коментариев Руководство по ремонту TOYOTA Auris-Corolla:2007года Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 30,700

  • На нашем сайте есть видео и пошаговое руководство по замене жидкости ГУР. Воспользовавшись этой инфо
  • рмацией, можно осуществить ремонт своими руками быстро и с минимальными финансовыми затратами. Показать все ремонты по данному типу. Каталог ремонтов. Ремонт ГУРа МТЗ 80, МТЗ-82 инструкция. Чтобы уст
  • ать все ремонты по данному типу. Каталог ремонтов. Ремонт ГУРа МТЗ 80, МТЗ-82 инструкция. Чтобы устранить неисправности, проверяют техническое состояние деталей рулевого механизма и рулевых тяг, устраняют зазоры, заменяют детали, регулируют механизм. При температуре окружающего воздуха ниже минус 35 С необходимо заправлять систему ГУР специальной рабочей жидкостью (см. подраздел Кар- та смазки). ...Джип Либерти надежным подспорьем в обстоятельствах форс-мажора, а также будет весьма полезен механикам и техникам станций техобслуживания, сотрудникам автоцентров, мастерских ремонта и многочисленных придорожных автосервисов, другим профессионалам, осуществляющим ремонт... Ремонт ФМ3. Мануал на Русском по ремонту для Мондео 93-96 гг. Вот ГУР у вас в руках несём его к тискам (без них будет туго). Ремонт двигателя. Подвеска и рулевое управление. Mazda 2 обзор и основные характеристики. Руководство по ремонту Рено Меган 1996-2002 г.в. Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт УАЗ Патриот. Руководство по ремонту УАЗ Патриот (двигатель) Снятие насоса гидроусилителя руля (ГУР) с УАЗ Патриот. Ремонт скачать бесплатно ВАЗ 21104. Прилагаются данные по ремонту колес и шин. Скачать руководство по ремонту. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности. Ремонт автомобилей gt; Опель gt; Опель Астра Ф. Инструкция по ремонту Опель Вектра Б детально описывает ремонт всех узлов и агрегатов автомобиля. Ремонт задних амортизаторов своими руками. Снять переднюю обшивку двери своими руками. Руководства по ремонту FIAT Tempra.

содержащейся в руководстве

сотрудникам автоцентров

  • книга в формате DjVu) История Прародитель УАЗов: ГАЗ-67
  • easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 30
  • f2000 Потеря подвижности перепускного клапана насоса гур тугой руль Книга по ремонту и эксплуатации man tga с 2000 года Руководство По Ремонту Гур На - Image Results More Руководство По Ремонту Гур На images Руководство по ремонту

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд руководство по ремонту гур на Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Рулевое управление Камаз Руководство по kamaavtodetalrurulevoeupravlenie Руководство по ремонту механизма рулевого управления приведено в Фильтр насоса гидроусилителя руля Руководство по ремонту , установке и регулировке ГУР в Рейтинг голоса янв Какое устройство ГУР на Газели? Какие неисправности характерны для гидроусилителя руля и Гидроусилитель руля автомобилей Камаз регулировки и Ремонт и рабочие регулировки гидроусилителя рулевого управления грузовых автомобилей Камаз Ремонт гидроусилителя руля и его замена своими руками В каких случаях требуется ремонт гидроусилителя руля ? Как произвести диагностику этого автомобильного узла Инструкция по ремонту гидроусилителя руля MineAvtoru Ремонт гидроусилителя руля сложный процесс, требующий навыков и знаний Но, при большом желании, Готовимся к ремонту Этапы ремонта Демонтаж Ремонт гидроусилителя руля MegaSOS rumegasoscomremontgidrousilitelya Поэтапный разбор ремонта гидроусилителя руля своим руками в видео Рекомендации данной статьи носят общий характер и не должны восприниматься как строгое руководство к Ремонт насоса ГУРа своими руками Как разодрать Etlibru Расскажу вам как я произвел ремонт насоса ГУРа Но сначала немного предыстории Руль на холодном Картинки по запросу руководство по ремонту гур на Ремонт ГУР Волга, Соболь, Газель, УАЗ Неисправности wwwgidrolabruneisprshtml Ремонт ГУР гидроусилители руля рулевые редукторы, насосы гидроусилителя руля автомобилей ГАЗ, Рулевое управление грузовиков Scania Руководство часть manual htm См руководство по ремонту , группа Вес исключая рычаг Прим Рулевой механизм гидроусилитель руля Инструкция по ремонту гур для уаз настоящая инструкция kwaruinstrukciyaporemontugur В данном варианте описания ремонта гидроусилителя руля не рассматривается ремонт насоса, также нет фото, Основные неисправности гидроусилителя руля и его ремонт avtomotoprofruremontgidrousilitely ГУР не только обеспечивает легкость управления автомобилем при маневрировании на малых скоростях, он еще Как самостоятельно выполнить ремонт ГУР автомобиля Рейтинг голоса Подробное руководство по самостоятельном ремонт гидроусилителя руля ГУР автомобиля ВАЗ Ремонт рулевого управления YouTube дек Ремонт рулевого управления Ремонт рулевого насоса КАМАЗа и как прокачать ГУР Duration myoutubecom Ремонт двухконтурного насоса ГУР LuK для BMW YouTube ноя Оборудование для ремонта агрегатов РУ автомобиля Узнать подробности Россия myoutubecom Как прокачать систему ГУР ? Руководство механика Мастер июн Ремонт рулевой рейки на Volkswagen T Воздух в системе гидроусилителя руля опасен Инструкция по ремонту насоса ГУР Saginaw Steeringcomua мар Пошаговая инструкция по ремонту насоса Saginaw, поможет любому новичку отремонтировать руководство по ремонту рулевой рейки с гур milkeximrurukovodstvo_po_remont руководство по ремонту рулевой рейки с гур Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail Руководство По Ремонту Ваз С Гур jpstrongwind окт Ремонт рулевой рейки с ГУР своими руками Разборка рулевой рейки с ГУР Руководство по Как отрегулировать гур газель ГАЗ Эксплуатация Сегодня система ГУР Рулевое управление Ремкам remkamrukamaz Один раз в два года сменить масло в системе ГУР и фильтроэлемент насоса рулевого гидроусилителя Руководства но техническому обслуживанию и ремонту рулевых механизмов и Устройство гидроусилителя и электроусилителя руля ГУР и Рассмотрим устройство гидроусилителя ГУР и электроусилителя руля автомобиля ЭУР Как они работают и Гидроусилитель руля Обслуживание и неисправности ГУР Рассмотрим работу гидроусилителя руля автомобиля, дадим советы по обслуживанию и таблицу основных Как проводится ремонт гидроусилителя руля на Газель? Ремонт гидроусилителя руля в Газель что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, Ремонт насоса ГУР в СПб Замена и установка нососа wwwreikanenruremontnasosov Услуги ремонта и установки насосов гиброусилителя руля ГУР для вашей модели авто в Спб Официальное инструкция по ремонту гура на газели wwwisescainstruktsiiaporemontu инструкция по ремонту гура на газели Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail PDF Инструкция ГУР АДСYuBei БАЗА все для УАЗа wwwbazashopruadditioninstp Установка насоса гидроусилителя руля руководству по эксплуатации и ремонту автомобиля УАЗ Ремонт гур своими руками соболь Olenord Подробно Ремонт гур своими руками соболь от настоящего мастера К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, Ремонт рулевой рейки своими руками инструкция с фото Подробная инструкция для самостоятельной диагностики и ремонту рулевой рейки автомобиля Шумит насос ГУР , звук усиливается при вращении руля Падает уровень масла в бачке PDF Гидравлическая система рулевого управления Renault renaultmagnumru manual pdf ZF см руководство по ремонту е МА ZF см руководство по реяонту СМА гур ремонт руководство Hideaway Portugal hideawayportugalcomgurremont гур ремонт руководство Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail datanosubjectNo ремонт гур инструкция alvitbkruremontgurinstruktsiiaxml май Ремонт ГУР трактора Т Может есть у кого инструкция по ремонту этого гидроусилителя? Гидроусилитель руля Т ремонт схема и сборка agromaniacomuagidrousilitelrulya Рейтинг , голоса В данной статье мы рассмотрим гидроусилитель руля Т, его схему и обслуживание А также покажем метод Рулевое управление автомобилей МАЗ Насос vajnovsemruinstrmazinstrmazhtml Насос гидроусилителя руля Ремонт , обслуживание и эксплуатация автомобилей семейства МАЗ МАЗ, Гидроусилитель руля ГУР на УАЗ Описание , установка wwwuazbukarugurhtm УАЗ, Устройство ГУР Гидроусилитель УАЗ описание , установка, эксплуатация, обслуживание В этом случае РМ подлежит ремонту в условиях специализированного ремонтного Уазбука Рулевое управление wwwuazbukarurulezhtm УАЗ, Рудевое управление УАЗ, ГУР УАЗ Описание рулевого управления УАЗ и УАЗ статья Рулевые Многие вопросы описаны в Руководствах по эксплуатации и ремонту пошаговая инструкция ремонта гур форумов Dromru апр пошаговая инструкция ремонта гур ни где не могу найти пошаговую инструкцию по замене прокачка гидроусилителя руля на автомобиле Волга ГАЗ carexoticcomgazsteering описание автомобиля Волга ГАЗ руководство технического обслуживания и ремонта раздел инструкция по ремонту гур уаз jsdahcn enanperwieklablogcoma Скачать тут инструкция по ремонту гур уаз Ульяновский автомобильный завод УАЗб Автомобили и Гидроусилитель руля Лачетти Мой Лачетти май Гидроусилитель руля Шевроле Лачетти После выполнения ремонта ГУР Шевроле Лачетти произвести полную Диагностика ЭСУД Лачетти сервисное руководство Руководство по ремонту Lexus RX Лексус гв partsru manual s? Руководство по ремонту Lexus RX Лексус гв Рулевое управление Снятие и установка насоса ГУР и его приводного ремня Снятие, установка, разборка Инструкция по ремонту насоса ГУРа на Вольво Новости primnewsinstrukciyaporemontu янв Эта ситуация свидетельствует о неисправности ГУРа при горячем масле, то есть устройство Ремонт гидроусилителя руля Для автолюбителя июл Описание механизма; Ищем поломку; Этапы ремонта ; Стоимость ремонтных работ; Видео Насос ГУР на Вольво когда необходим ремонт и замена vsevolvorukogdaneobhodimremont янв Когда необходим ремонт насоса ГУР на Volvo инструкция по ремонту насоса ГУРа на Вольво Особенности насоса гур Руководства и советы по ремонту chevy manual ru manual niva_osobennost июл Как отремонтировать гидроусилитель руля Chevrolet Niva На сегодня, пожалуй, сложно Гидроусилитель руля хендай ремонт руководство по smusrashnrugidrousilitelrulyahenda Ремонт насоса гидроусилителя руля Hyundai Matrix Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и Ремонт рулевого управления трактора МТЗ, МТЗ tractorinforuDemontazhiremont При незначительном изменении свободного хода вала гидроусилителя руля , снимают крышку корпуса рис Поиск неисправностей ГУР и способы их устранения Рейтинг голоса Ремонт насоса ГУР своими руками Соболь ремонт гур руководство fmnina дек Скачать Соболь ремонт гур руководство Информация Дата загрузки Скачали Как прокачать гур на газ форум Wroomru Сообщений января , как прокачать гур на газ вправо крутитса легко в лево как без гура ? Запросы, похожие на руководство по ремонту гур на гур rbl камаз ремонт ремонт гур камаз своими руками ремонт гур rbl рулевая колонка камаз ремонт рулевой механизм камаз как прокачать гур на камазе устройство гур камаз ремонт гур камаз Ремонт ГУР в Москве Цена гидроусилителя от р Реклама wwwremontreikiruРемонтГУРВМоскве Ремонт ГУР в Москве Качественно, за день Цена гидроусилителя руля от р Ремонт за день Гарантии год на работы лет ремонтируем рейки Опытные мастера Ремонт рейки NISSAN Ремонт рейки на Ford След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

На нашем сайте есть видео и пошаговое руководство по замене жидкости ГУР. Воспользовавшись этой информацией, можно осуществить ремонт своими руками быстро и с минимальными финансовыми затратами. Показать все ремонты по данному типу. Каталог ремонтов. Ремонт ГУРа МТЗ 80, МТЗ-82 инструкция. Чтобы устранить неисправности, проверяют техническое состояние деталей рулевого механизма и рулевых тяг, устраняют зазоры, заменяют детали, регулируют механизм. При температуре окружающего воздуха ниже минус 35 С необходимо заправлять систему ГУР специальной рабочей жидкостью (см. подраздел Кар- та смазки). ...Джип Либерти надежным подспорьем в обстоятельствах форс-мажора, а также будет весьма полезен механикам и техникам станций техобслуживания, сотрудникам автоцентров, мастерских ремонта и многочисленных придорожных автосервисов, другим профессионалам, осуществляющим ремонт... Ремонт ФМ3. Мануал на Русском по ремонту для Мондео 93-96 гг. Вот ГУР у вас в руках несём его к тискам (без них будет туго). Ремонт двигателя. Подвеска и рулевое управление. Mazda 2 обзор и основные характеристики. Руководство по ремонту Рено Меган 1996-2002 г.в. Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт УАЗ Патриот. Руководство по ремонту УАЗ Патриот (двигатель) Снятие насоса гидроусилителя руля (ГУР) с УАЗ Патриот. Ремонт скачать бесплатно ВАЗ 21104. Прилагаются данные по ремонту колес и шин. Скачать руководство по ремонту. На основании информации, содержащейся в руководстве, владелец автомобиля может самостоятельно выполнить ремонт различной сложности. Ремонт автомобилей gt; Опель gt; Опель Астра Ф. Инструкция по ремонту Опель Вектра Б детально описывает ремонт всех узлов и агрегатов автомобиля. Ремонт задних амортизаторов своими руками. Снять переднюю обшивку двери своими руками. Руководства по ремонту FIAT Tempra.

Ремонт и замена рулевого механизма Газель

Рулевое управление автомобилей Газель состоит из регулируемой рулевой колонки с валом и колесом, рулевого механизма и привода рулевого управления. 

Благодаря устройству рулевой колонки положение рулевого колеса можно менять, регулируя как его высоту, так и наклон. Конструкция рулевого управления автомобилей Газель простая и надежная, но иногда и ее приходится ремонтировать или менять. Снимать рулевой механизм также часто приходится и для замены поврежденного защитного чехла.

Состояние рулевого управления автомобиля можно определить по величине свободного хода (люфту) рулевого колеса. В случае низкой курсовой устойчивости автомобиля, люфте более 20 градусов, явной течи смазки или посторонних шумах, стуке в картере редуктора следует обратить пристальное внимание на рулевое управление.

Конечно, мало кому доставит удовольствие разборка рулевого Газели, никто не захочет своими руками снимать рулевой редуктор, но если приходится этим заниматься, то следует в обязательном порядке проконтролировать состояние вала, а при наличии на нем следов коррозии избавится от них шлифованием.

Регулировку рулевого механизма Газели можно провести и без полного демонтажа редуктора, но для контроля состояния рулевого механизма лучше всего будет его снять.

Снимать рулевой механизм для замены можно как в сборе с рулевыми тягами (выпрессовав пальцы наконечников тяг из поворотных рычагов телескопических стоек), так и без них.

Не имея под руками необходимых приспособлений и съемников, подобная работа потребует от автолюбителя много времени и сил, а низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонта, производить его следует только в специализированной мастерской.

В процессе эксплуатации автомобиля следует постоянно следить за состоянием шлангов рулевого. При любых, даже незначительных повреждениях они подлежат замене, сигналом обратить внимание на состояние удерживающих хомутов и шлангов может служить «уход» рабочей жидкости из бачка, менять жидкость насоса усилителя следует каждые 100 000 пробега автомобиля или чащей, в случае ее загрязнения. Некачественная рабочая жидкость может привести к выдавливанию технологических заглушек в корпусе насоса из-за заклинивания перепускного клапана. Небольшой шум при работе ГУРа не является признаком его неисправности.

Записаться на диагностику, ремонт или регулировку рулевого механизма вы можете по телефону: (812) 425-68-48

Полезные статьи по теме рулевого и подвески Газель:

Ремонт ГУРа Газель;
Ремонт и обслуживание газелей в Санкт-Петербурге;
Замена шкворня на Газели;
Диагностика подвески Газель.

Руководство по ремонту, установке и регулировке ГУР в Газель своими руками


Основные аспекты ремонта ГУР в Газель

Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто. Подробнее об устройстве, неисправностях и ремонте узла в домашних условиях вы можете узнать из этого материала.

Устройство

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

  1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
  2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
  3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
  4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Типичные неисправности и способы их устранения

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

  1. Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
  2. Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
  3. Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
  4. Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
  5. Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
  6. Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
  7. Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Инструкция по ремонту насоса ГУР

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

  1. Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
  2. Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
  3. Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
  4. Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.


Порядок регулировки рулевого редуктора автомобиля Газель

Рулевой редуктор на автомобилях Газель устанавливается вне зависимости от наличия гидроусилителя. Он повышает надежность движения, безопасность водителя и пассажиров. Рассмотрим признаки неисправностей и способы регулировки рулевого редуктора Газели.

Признаки появления неисправностей

Узлы управления изнашиваются в первую очередь, поскольку они постоянно испытывают серьезные нагрузки. Рулевой редуктор в этом отношении представляет собой наиболее рискованный узел. После определенного времени эксплуатации проявляются признаки износа:

  • Возникновение постороннего стука или вибрации, ощущаемой водителем через руль.
  • Требуется значительное усилие при повороте руля.
  • Наличие люфта— больше 20° для пассажирских или 25° — для грузовых автомобилей.
  • Появление течи масла из редуктора. В какой-то степени масло всегда имеется на корпусе, но заметное выделение является признаком выхода из строя сальников.

Факт наличия этих признаков свидетельствует о том, что требуется регулировка рулевого редуктора Газели. Тянуть с этой процедурой не следует, так как одни неисправности неминуемо создают почву для появления еще более серьезных проблем.

Устройство и порядок демонтажа узла управления автомобиля Газель

Состав узла управления Газели:

  • Колесо, установленное на валу и расположенное внутри колонки, имеющей возможность регулировки высоты и угла наклона.
  • Механизм поворота.
  • Привод.

Ремонт рулевой Газели выполняется по мере необходимости, преимущественно при появлении первых признаков неисправности.

Механизм редуктора компактен, достаточно прост. Работа не требует высокой квалификации, но не следует делать ее первым шагом в настройке.

Дело в том, что для того, чтобы снять проблемный узел, понадобится:

  • Распустить крепления передних колес
  • Вывесить передний мост, подставить опору.
  • Выбить тяги.
  • Снять редуктор вместе с сошкой.

Поскольку эти действия достаточно трудны, процесс регулировки рулевого редуктора необходимо начинать после некоторых подготовительных операций:

  • Проверка наконечников тяг.
  • Регулировка развала-схождения.
  • Настройка положения колонки и сиденья водителя.

Порядок ремонта рулевого редуктора

Регулировка рулевого управления на Газель начинается с регулировки люфта. Снимается пластиковый кожух, головкой на 13 отвинчиваются 4 крепежных болта и снимается металлическая защита. Под ней находятся регулировочные прокладки, с помощью которых устраняется слабина.

Удаляется одна прокладка, узел собирается, проверяется наличие люфта. Если он не исчез, то процедура повторяется до полного устранения слабины. Проверять его надо при среднем положении руля, когда он минимальный. Настройка производится до тех пор, пока не будет достигнута максимальная легкость поворота вала при минимальном люфте.

После устранения люфта ремонт рулевой Газели продолжается. Выполняется регулировка зазора шариковой гайки с вал-сектором. Для этого надо надеть на вал сошку, повернуть вал рулевого колеса 2,5 оборота в любую сторону, проверить наличие свободного хода. Если он есть, придется настраивать положение подшипников. Там используются радиально-упорные подшипники, поэтому величина зазоров должна быть минимальной (в идеале — отсутствовать).

Примечательным обстоятельством является то, что шариковая гайка с винтом не подлежат разукомплектации, что в первые годы эксплуатации автомобиля Газель было существенным недостатком из-за отсутствия запчастей. Сегодня этот вопрос полностью решен, рынок располагает достаточным количеством деталей, что позволяет производить ремонт или настройку при первых симптомах неисправности.

Видео по теме: Ремонт рулевой колонки Газели


ГАЗ 2705 | Регулировка рулевого механизма

1. Снимите рулевой механизм (см. «Замена рулевого механизма»).

2. Закрепите рулевой механизм в тисках таким образом, чтобы нагнетательное и сливное отверстия (отверстия под штуцера) были внизу.

Рис. 8.3. Рулевой механизм с гидроусилителем (31519-3400011-10): 1 – гайка; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40 – уплотнительные кольца; 3 – стакан; 4, 11 – упорные подшипники; 7 – поршень-рейка; 8 – винт; 9 – картер; 10, 18 – штифты; 12 – штуцер нагнетательного шланга; 13 – штуцер сливного шланга; 14 – гильза; 15 – манжета; 16 – торсион; 19 – шариковод; 20 – шарики; 22 – канал в картере; 25 – сошка; 26 – гайка сошки; 27 – крышка защитная нижняя; 28 – стопорные кольца; 29 – регулировочные шайбы; 30 – опоры вала сошки; 31 – ролики; 32 – вал сошки; 33 – крышка защитная верхняя; 34 – ротор; 35 – защитный колпак; 36 – корпус распределителя; 38 – канал в корпусе распределителя; 39 – болты крепления корпуса распределителя к картеру

3. Слейте масло из механизма, поворачивая рукой ротор 34 (рис. 8.3) или вал-золотник 31 (рис. 8.4).

Рис. 8.4. Рулевой механизм с гидроусилителем (3162-3400011) (вариантное исполнение): 1 – регулировочная гайка; 2, 4, 7, 8, 9, 21, 23, 32, 35 – уплотнительные кольца; 3, 10 – упорные подшипники; 5 – винт; 6 – рейка-поршень; 11 – подшипник; 12 – корпус распределителя; 13 – манжета; 14, 18 – стопорные кольца; 15 – защитное кольцо; 16 – шариковод; 17 – шарики; 19 – крышка защитная нижняя; 20 – картер; 22 – крышка защитная верхняя; 24 – ролики; 25 – контргайка; 26 – болт стопорный; 27 – опоры вала сошки; 28 – вал сошки; 29 – сошка; 30 – гайка сошки; 31 – вал-золотник; 32 – обратный клапан; 33 – болт-штуцер сливного шланга; 34 – обратный клапан

4. Нажмите рукой на ротор или вал-золотник вдоль оси и покачайте сошку 25 (см. рис. 8.3) или 29 (см. рис. 8.4). Если при этом ощущается осевое перемещение ротора или вала-золотника, необходимо отрегулировать натяг упорных подшипников 4 и 11 (см. рис. 8.3) или 3 и 10 (см. рис. 8.4). 5. Для регулировки упорных подшипников бородком и молотком выправьте буртик стакана 3 (см. рис. 8.3) или регулировочной гайки 1 (см. рис. 8.4), закерненный в пазы стенки картера.

Старайтесь не наносить чрезмерно сильные удары.

6. Устраните зазор, поворачивая стакан или гайку по часовой стрелке.

7. Проверьте момент проворачивания ротора или вала-золотника в упорных подшипниках, он должен быть 2 Н·м (0,2 кгс·м).

8. Если в среднем положении вала сошки при покачивании за сошку ощущается зазор, отрегулируйте зубчатое зацепление, для чего отверните гайку 26 (см. рис. 8.3) или 30 (см. рис. 8.4) и снимите сошку. 9. Снимите верхнюю и нижнюю 27 и 33 (см. рис. 8.3) или 22 и 19 (см. рис. 8.4) защитные крышки. 10. Снимите стопорные кольца 28 (см. рис. 8.3) и регулировочные шайбы 29. Ослабьте затяжку контргаек 25 (см. рис. 8.4) и отверните стопорные болты 26 на два-три оборота. 11. Выпрямите регулировочные шайбы 29 (см. рис. 8.3). 12. Поворачивая одновременно опоры 30 (см. рис. 8.3) или 27 (см. рис. 8.4) вала сошки против часовой стрелки (если смотреть со стороны шлицевого конца вала сошки), устраните зазор в зацеплении. Регулировку проводите в положении вала сошки, соответствующем среднему положению зубчатого сектора.

13. Проверьте момент проворачивания вала сошки, он должен быть в пределах 35–45 Н·м (3,5–4,5 кгс·м) при переходе через среднее положение.

Если после регулировки натяга подшипников зазор в зубчатом зацеплении устранить не удается, значит, зазор вызван износом шариковой передачи. В этом случае рулевой механизм подлежит ремонту в специализированной мастерской.

14. Установите регулировочные шайбы 29 (см. рис. 8.3) и стопорные кольца 28, загните один из усиков в обеих регулировочных шайбах в паз опоры вала сошки. 15. Заверните стопорные болты 26 (см. рис. 8.4) и контргайки 25 моментом 8–10 Н·м (0,8–1,0 кгс·м).

16. Установите детали в порядке, обратном снятию.

17. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).

Всем привет! В этой части хочу закончить с рулевым редуктором, а то в других частях было написано много и обо всем, кроме сборки и регулировки. Поехали.

После замены всех уплотнительных колец и подшипников, начинаем собирать. В моём случае, была обязательно отшлифована шейка вала со стороны шлицов, т.к. была коррозия и выработка.

Напишу два слова как заменить обойму подшипника, сидящую глубоко в корпусе.

Согреваем весь корпус целиком, чтобы не повело, а затем газовой горелкой греем то место, где сидит обойма.

Когда прогрели, берём корпус голыми руками и выкидываем. Да! Горячо блин ☺️! Одеваем защитные рукавицы, берём корпус и стучим по деревянной поверхности или по толстой резиновой транспортерной ленте, тем местом где прикручивается крышка. На второй, третий удар обойма выпадывает.

Ремонт гидроусилителя руля в Газель

Сегодня особое внимание мы обратим на усилители руля, предназначающиеся для установления на авто марки Газель. В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим ремонт гидроусилителя руля Газель. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет гидроусилитель?
  • Как устроен гидроусилитель руля?
  • В чем заключается ремонт гидроусилителя?
  • Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Газель?
  • Как правильно проводится ремонт насоса рулевого гидроусилителя на машине Газель?

Основная информация о гидроусилителе

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

  • Высокий уровень надежности;
  • Высокая информативность;
  • Небольшие затраты топлива;
  • Удобство регулировки технических характеристик руководства.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

  • Большая стоимость;
  • Сложность установления;
  • Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
  • Нуждается в регулярном обслуживании.

Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

  • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
  • Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
  • Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
  • Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

Как проводится замена жидкости гидроусилителя?

Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля. То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять жидкость в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров, это так сказать частичный ремонт гидроусилителя. Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Газель?

  1. Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
  2. Вывесьте передние автомобильные колеса;
  3. Отсоедините возвратный шланг;
  4. Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
  5. Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
  6. Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
  7. Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
  8. Полностью слейте жидкость из системы;
  9. Заглушите двигатель;
  10. Залейте в бак подходящую жидкость;
  11. Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
  12. После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
  13. Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
  14. Подсоедините возвратный шланг к баку;
  15. Долейте жидкость до необходимого уровня;
  16. Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
  17. Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
  18. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
  19. Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
  20. По истечении некоторого времени проверьте усилитель завоздушивания, а также уровень жидкости;
  21. Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.
Проведение ремонта насоса

Из-за активного использования и больших нагрузок часто приходится проводить ремонт насоса ГУР. Сложность проведения ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя руля для автомобиля марки Газель не разбирается, а значит, в нем нет никаких крышек или стопорящих колец, но ремонт насоса все же реален. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя по инструкции, которая прилагается к комплекту. После этого нужно тщательно почистить его от грязи и пыли, а также осмотреть для обнаружения причины поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его нужно заменить. При установлении сальника может нужно будет доработать валик.

Закрепить новый подшипник в конструкции насоса можно несколькими методами. Можно сделать выточку с внешней стороны подшипника, просверлите отверстия с резьбой в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его при помощи заточенных болтиков. Или же можно закрепить подшипник в середине насоса гидроусилителя руля при помощи загнутых краев корпуса. После того как ремонт завершён нужно собрать насоса гидроусилителя насоса в обратном порядке. Обратите внимание на то, что после проведения ремонта новые детали могут создавать некий шум, но это всего притирка новых деталей. После проведения ремонта обязательно замените жидкость рулевого гидроусилителя.

Как проводится ремонт гидроусилителя руля на Газель?

Сегодня особое внимание мы обратим на усилители руля, предназначающиеся для установления на авто марки Газель. В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим ремонт гидроусилителя руля Газель. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет гидроусилитель?
  • Как устроен гидроусилитель руля?
  • В чем заключается ремонт гидроусилителя?
  • Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Газель?
  • Как правильно проводится ремонт насоса рулевого гидроусилителя на машине Газель?

Основная информация о гидроусилителе

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

  • Высокий уровень надежности;
  • Высокая информативность;
  • Небольшие затраты топлива;
  • Удобство регулировки технических характеристик руководства.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

  • Большая стоимость;
  • Сложность установления;
  • Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
  • Нуждается в регулярном обслуживании.

Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

  • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
  • Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
  • Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
  • Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

Как проводится замена жидкости гидроусилителя?

Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля. То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять жидкость в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров, это так сказать частичный ремонт гидроусилителя. Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Газель?

  1. Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
  2. Вывесьте передние автомобильные колеса;
  3. Отсоедините возвратный шланг;
  4. Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
  5. Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
  6. Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
  7. Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
  8. Полностью слейте жидкость из системы;
  9. Заглушите двигатель;
  10. Залейте в бак подходящую жидкость;
  11. Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
  12. После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
  13. Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
  14. Подсоедините возвратный шланг к баку;
  15. Долейте жидкость до необходимого уровня;
  16. Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
  17. Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
  18. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
  19. Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
  20. По истечении некоторого времени проверьте усилитель завоздушивания, а также уровень жидкости;
  21. Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.

Проведение ремонта насоса

Из-за активного использования и больших нагрузок часто приходится проводить ремонт насоса ГУР. Сложность проведения ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя руля для автомобиля марки Газель не разбирается, а значит, в нем нет никаких крышек или стопорящих колец, но ремонт насоса все же реален. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя по инструкции, которая прилагается к комплекту. После этого нужно тщательно почистить его от грязи и пыли, а также осмотреть для обнаружения причины поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его нужно заменить. При установлении сальника может нужно будет доработать валик.

Закрепить новый подшипник в конструкции насоса можно несколькими методами. Можно сделать выточку с внешней стороны подшипника, просверлите отверстия с резьбой в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его при помощи заточенных болтиков. Или же можно закрепить подшипник в середине насоса гидроусилителя руля при помощи загнутых краев корпуса. После того как ремонт завершён нужно собрать насоса гидроусилителя насоса в обратном порядке. Обратите внимание на то, что после проведения ремонта новые детали могут создавать некий шум, но это всего притирка новых деталей. После проведения ремонта обязательно замените жидкость рулевого гидроусилителя.

Похожие статьи:

autodont.ru

7.1.4. Рулевой механизм с гидроусилителем.

Снятие рулевого механизма с гидроусилителем

Работать удобнее вдвоем. Сливаем масло из системы гидроусилителя (см. раздел «7.1.3. Обслуживание гидросистемой рулевого управления»).

Снимаем карданную вилку с вала рулевого механизма. При необходимости подаем рулевую колонку вверх (см. раздел «7.1.1. Проверка тех.состояния рулевого управления и рулевая колонка»). Отсоединяем продольную тягу от сошки (см. раздел «7.1.2. Карданные шарниры рулевого вала, рулевые тяги и маятниковые рычаги»). Отсоединяем тонкий шланг от бачка гидроусилителя (см. раздел «7.1.3. Обслуживание гидросистемой рулевого управления»).

Головкой «на 19» ослабляем…

…и ключом того же размера отворачиваем три болта крепления рулевого механизма к кронштейну. При этом помощник придерживает…

…и снимает рулевой механизм. Зажимаем механизм в тисках,…

…ключом «на 22» отворачиваем болт-штуцер…

…и снимаем сливной шланг. Устанавливаем механизм в обратной последовательности.

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем

Регулировка включает в себя две операции: регулировку упорных подшипников винта и регулировку зубчатого зацепления. Регулировка упорных подшипников винта Работаем на смотровой яме. Для того чтобы определить необходимость регулировки, устанавливаем рулевое колесо в среднее положение. Отсоединяем продольную рулевую тягу от сошки (см. раздел «7.1.2. Карданные шарниры рулевого вала, рулевые тяги и маятниковые рычаги»).

Держась за карданную вилку входного вала рулевого механизма, другой рукой покачиваем сошку. Если входной вал имеет ощутимый люфт, регулируем подшипники. Для этого снимаем рулевой механизм (см. выше «Снятие рулевого механизма с гидроусилителем») и закрепляем его в тисках.

Выправляем бородком осаженный буртик регулировочной гайки.

Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке,…

…при этом постоянно покачивая сошку, контролируем люфт до его полного устранения.

Бородком законтриваем регулировочную гайку, осадив участки ее буртика в пазы картера.

Регулировка зубчатого зацепления

Зубчатое зацепление регулируем только после того, как устранен люфт в подшипниках винта. На установленном в тиски механизме,…

…удерживая ключом «на 16» входной вал,…

…покачиваем сошку. Люфт не должен ощущаться рукой (превышать на конце сошки 0,3 мм). В противном случае снимаем сошку с вала-сектора. Обрабатываем соединение проникающей жидкостью.

Помечаем кернером взаимное положение сошки и вала-сектора.

Ключом «на 32» отворачиваем гайку сошки и снимаем ее пружинную шайбу. Устанавливаем съемник на сошку и вал.

Подтягивая винт съемника и нанося резкие удары сбоку по сошке,…

…снимаем ее. На валу выполнены.

…четыре сдвоенных паза,…

…а в отверстии сошки — четыре сдвоенных шлица.

Снимаем пластмассовые крышки со шлицевого…

…и противоположного конца вала-сектора.

Ключом «на 13» ослабляем контргайки и ключом «на 12» выворачиваем два стопорных болта.

Тонким бородком с тупым концом выправляем лунки на крышках наружных колец вала-сектора.

Специальным ключом поворачиваем наружные эксцентриковые кольца подшипников в отверстиях картера по часовой стрелке со стороны шлицевого конца вала-сектора. Одновременно покачиваем ключом «на 16» входной вал, чтобы определить момент увеличения сопротивления его вращению, при котором прекращаем регулировку. При регулировке следует исключить возможность перекоса вала-сектора, для чего поворачиваем оба подшипника поочередно на малый угол до устранения зазоров в зацеплении. Надев сошку на шлицы вала-сектора, окончательно проверяем отсутствие люфта.

Фиксируем эксцентриковые кольца от поворота, отогнув бородком их буртики в отверстиях картера.

Снимаем резиновый уплотнитель входного вала, очищаем его и, заполнив любой смазкой, устанавливаем на место. Собираем и устанавливаем механизм, нанеся на шлицевое соединение сошки смазку ШРУС-4 или ШРБ-4.

Замена шлангов гидроусилителя

Сливаем масло из системы гидроусилителя, снимаем шланги с патрубков бачка (см. раздел «7.1.3. Обслуживание гидросистемой рулевого управления»). Снимаем брызговик двигателя (см. раздел «9.1.1. Снятие и замена наружных деталей кузова»).

Ключом «на 22» отворачиваем болт-штуцер от гидроусилителя и снимаем сливной шланг (см. выше «Снятие рулевого механизма с гидроусилителем»).

Ключом «на 17» отворачиваем штуцер нагнетающего шланга. Для наглядности все последующие операции показаны на снятом насосе гидроусилителя (см. раздел «7.1.5. Насос гидроусилителя»). Устанавливаем новые шланги в обратной последовательности, после чего заливаем масло и прокачиваем гидросистему (см. раздел «7.1.3. Обслуживание гидросистемой рулевого управления»).

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Страница 1 из 2

Регулировка рулевого механизма нужна при низкой курсовой устойчивости автомобиля на большой скорости движения (руль как бы не чувствуешь на большой скорости).

Этот дефект связан с нарушением регулировки упорных подшипников винта, и в паре рейка-поршень – вал-сектор рулевого механизма.

После регулировки усилие, необходимое для вращения входного вала, не должно заметно возрасти. В процессе эксплуатации следует постоянно следить за состоянием шлангов, особенно высокого давления. При трещинах, вздутиях и порезах шланги необходимо заменить. Также следует проверить отсутствие утечек рабочей жидкости (масла) из-под хомутов шлангов, крышек рулевого механизма или насоса усилителя. При повышении давления в системе из-за заклинивания перепускного клапана может выдавить технологические заглушки в корпусе насоса, поэтому следует следить за системой и качеством заливаемой рабочей жидкости, вовремя производить ее доливку, замену и смену фильтра. Не следует надолго задерживать рулевое колесо в крайних положениях. Это может привести к повреждению и даже заклиниванию насоса усилителя. Слабый шум при работе усилителя не является признаком неисправности.

Снимаем рулевой механизм, не снимая сошки.

1. Зажимаем механизм в тисках штуцерами вниз и сливаем остатки масла в емкость, поворачивая вал механизма ключом на 17.

2. Нажав рукой на вал-золотник, покачиваем сошку. Если при этом ощущается осевой люфт вала, регулируем упорные подшипники.

3. Для этого через бородок или выколотку выправляем буртик регулировочной гайки, закерненный в пазы картера.

4. Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке до устранения зазора.

При этом контролируем момент вращения вала, который должен составлять не более 0,2 кгсм.

5. Для этого динамометром зацепленным за ключ на 17 измеряем момент проворачивания вала-золотника.

При длине рычага равной 200 мм усилие не должно превышать 1,0 кгс.

6. Бородком загибаем буртик гайки в паз.

7. Покачиваем рукой сошку рулевого механизма. Если ощущается зазор, регулируем зубчатое зацепление.

8. Для этого снимаем сошку с вала сектора.

9. Чтобы снять сошку, отворачиваем гайку сошки

Ремонт гидроусилителя руля (ГУР) своими руками

Ремонт гидроусилителя руля — задача сложная, а работа кропотливая. Статья рассчитана на тех автолюбителей, которые знакомы с устройством основных систем автомобиля.

Подготовка к ремонту гидроусилителя руля

Многие, наверняка, знают, как снять ГУР с машины и установить его обратно по окончанию работ. С чего нужно начинать?

1. Очистите грязь с гидроусилителя, чтобы она не оказалась в полостях агрегата при отсоединении шлангов.

2. Откачайте из бачка насоса столько жидкости, сколько получится (желательно побольше).

3. Взяв шестигранник «6», открутите снизу машины винты муфты рулевого вала. Не забудьте перед этим пометить креном её положение относительно вала гидроусилителя.

4. Сдвиньте со шлицев эластичную муфту при помощи монтировки.

5. Отсоедините от сошки рулевые тяги съёмником.

6. Машину отдомкратьте, а левое переднее колесо снимите.

7. Взяв торцовый ключ на «15», ослабьте со стороны арки колеса три болта крепления гидроусилителя к лонжерону, сняв два из них.

8. Подставьте под штуцеры шлангов ёмкость и по очереди отсоединяйте их, чтобы стекла жидкость.

9. Шланги и штуцеры загерметизируйте хотя бы тряпкой.

10. Придерживая гидроусилитель снизу машины одной рукой, открутите тот болт, что остался, и не уроните на ногу редуктор.

11. Перед разборкой редуктора тщательно отмойте его.

Технология ремонта гидроусилителя руля

Многие специалисты настоятельно рекомендуют перечитать статьи о гидроусилителях руля конкретно для вашего автомобиля. Некоторые гидроусилители разбираются почти полностью, за исключением пары «шариковая гайка — винт рулевого вала», другие — лучше не трогать. Хотя даже если вы случайно вывернули из гайки винт, а шарики попали в полость редуктора, — просто не растеряйте их.

Этапы ремонта гидроусилителя руля:

1. Для разборки детали возьмите очень прочный шестигранник на «6», а также обычный старый поднос, в который начнёт сливаться АТФ.

2. Снимите предварительно со штуцера заглушки и поднимите ГУР над ведром, вращая сошку, чтобы слить жидкость.

3. Далее снимите вал сошки и открутите четыре болта, посаженных на фиксирующую мастику, а оттого довольно сложно откручивающихся.

4. Открутите контргайку регулировочного винта, а затем, вращая винт, вкрутите его в редуктор, чтобы вытолкнуть вал вместе с крышкой редуктора и сошкой.

5. Если не нужно устранять люфт вала сошки или заменять манжету, то эту сошку можно оставить в покое и не снимать. Открутите пробку обратного клапана.

6. Достаньте пружину, а клапан вытряхните.

7. Открутите болты крышки и, осторожно поворачивая вал, добейтесь, чтоб он слегка вытолкнул из корпуса крышку. Смотрите, не выкрутите вал из шариковой гайки.

8. Подденьте образовавшуюся щель и вытащите вал вместе с крышкой и поршнем из редуктора.

9. Демонтируйте шариковую гайку, выкрутив вал и собрав шарики.

10. Отпустите контргайку и открутите подшипник.

11. Вытащите из корпуса поршня корпус гайки и подшипники. Далее разберите гайку, отогнув контровку болтов. Открутите их, скобу снимите, как и обе части канала шарикопровода.

12. Ищем причину поломки. Причин люфта ГУР может быть несколько: зазоры в паре «вал-шариковая гайка», в подшипниковом узле вала (в крышке), а также в подшипниковом узле шариковой гайки в самом корпусе поршня.

13. Отрегулируйте зазоры. Образовались они, к слову, из-за банального ослабления резьбовых соединений, которые удерживают подшипниковые узлы. Если люфт обнаружен в узле вал-крышка, то отпустите контргайку и затяните её так, чтобы люфт исчез, но без фанатизма. Не забудьте проводить «операцию» в чистоте, то есть вычищенная деталь должна сиять.

Если вы проделываете эту работу впервые, то не поленитесь достать подробные чертежи ГУР или взять листы бумаги и выкладывать каждую запчасть на отдельном листочке, ставя на нём номер. Идеально проводить работу за большим столом. Так вы точно ничего не потеряете и соберёте ГУР без ошибок, да с рулём и не шутят, ведь это — ваша безопасность на дороге, как и ваших близких.

14. Соберите редуктор в обратном порядке, не забыв смазать детали «АТФкой».

Удачи вам, автомобилисты, в ремонте гидроусилителя руля!

Установка гур на газель своими руками – Защита имущества

Предназначение гидроусилителя руля заключается в обеспечении более удобного управления рулевым колесом. Сегодня система ГУР ставится на Газель и на многие современные авто. Подробнее об устройстве, неисправностях и ремонте узла в домашних условиях вы можете узнать из этого материала.

Устройство

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

  1. Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
  2. Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
  3. Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
  4. Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Типичные неисправности и способы их устранения

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

  1. Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
  2. Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
  3. Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
  4. Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
  5. Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
  6. Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
  7. Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Инструкция по ремонту насоса ГУР

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

  1. Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
  2. Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
  3. Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
  4. Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.

Сегодня особое внимание мы обратим на усилители руля, предназначающиеся для установления на авто марки Газель. В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим ремонт гидроусилителя руля Газель. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что собой представляет гидроусилитель?
  • Как устроен гидроусилитель руля?
  • В чем заключается ремонт гидроусилителя?
  • Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Газель?
  • Как правильно проводится ремонт насоса рулевого гидроусилителя на машине Газель?

Основная информация о гидроусилителе

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

  • Высокий уровень надежности;
  • Высокая информативность;
  • Небольшие затраты топлива;
  • Удобство регулировки технических характеристик руководства.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

  • Большая стоимость;
  • Сложность установления;
  • Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
  • Нуждается в регулярном обслуживании.

Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

  • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
  • Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
  • Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
  • Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

Как проводится замена жидкости гидроусилителя?

Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля. То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять жидкость в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров, это так сказать частичный ремонт гидроусилителя. Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Газель?

  1. Поставьте авто на домкрат или смотровую яму;
  2. Вывесьте передние автомобильные колеса;
  3. Отсоедините возвратный шланг;
  4. Слейте из бака гидроусилителя руля жидкость;
  5. Снимите и промойте бак, в котором находится рабочая жидкость;
  6. Установите бак, но не прикрепляйте возвратный шланг;
  7. Запустите двигатель и выкрутите руль до упора на холостом ходу;
  8. Полностью слейте жидкость из системы;
  9. Заглушите двигатель;
  10. Залейте в бак подходящую жидкость;
  11. Запустите двигатель и поднимите частоту вращения до тысячи оборотов в минуту;
  12. После того, как начнет течь жидкость из возвратного шланга заглушите двигатель автомобиля;
  13. Повторите пару раз предыдущие пункты до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы усилителя;
  14. Подсоедините возвратный шланг к баку;
  15. Долейте жидкость до необходимого уровня;
  16. Запустите автомобильный двигатель и при частоте приблизительно в тысячу оборотов в минуту несколько раз выкрутите руль до упора;
  17. Проверьте вспенивается жидкость на вспенивание. Если жидкость вспенивается, то продолжайте прокачку.
  18. Заглушите двигатель и проверьте уровень жидкости по отношению к функционирующему усилителю;
  19. Установите подходящий уровень жидкости в усилителе;
  20. По истечении некоторого времени проверьте усилитель завоздушивания, а также уровень жидкости;
  21. Замена жидкости завершена, осталось только собрать все в обратном порядке.

Проведение ремонта насоса

Из-за активного использования и больших нагрузок часто приходится проводить ремонт насоса ГУР. Сложность проведения ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя руля для автомобиля марки Газель не разбирается, а значит, в нем нет никаких крышек или стопорящих колец, но ремонт насоса все же реален. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя по инструкции, которая прилагается к комплекту. После этого нужно тщательно почистить его от грязи и пыли, а также осмотреть для обнаружения причины поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его нужно заменить. При установлении сальника может нужно будет доработать валик.

Закрепить новый подшипник в конструкции насоса можно несколькими методами. Можно сделать выточку с внешней стороны подшипника, просверлите отверстия с резьбой в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его при помощи заточенных болтиков. Или же можно закрепить подшипник в середине насоса гидроусилителя руля при помощи загнутых краев корпуса. После того как ремонт завершён нужно собрать насоса гидроусилителя насоса в обратном порядке. Обратите внимание на то, что после проведения ремонта новые детали могут создавать некий шум, но это всего притирка новых деталей. После проведения ремонта обязательно замените жидкость рулевого гидроусилителя.

Установить гидроусилитель руля на газель нужно оттого, что в последнее время появляются трудности в управлении габаритным автомобилем. Фактически, ГУР становится неотъемлемой частью современных машин. ГУР значительно упростит работу водителя и обеспечит безопасность на дороге.

Зачем нужен гидроусилитель руля в автомобиле Газель

Гидроусилитель необходим для сохранения контроля на трассе. К примеру, если дорога не ровная, то смягчатся удары и вибрации. Также уменьшится передаточное число рулевого механизма и снизится число оборотов руля, увеличится маневренность. Гидроусилитель руля на газель уменьшает усилия, которые нужно прикладывать к рулевому колесу, что в особенности чувствуется при передвижении в стесненных условиях. Устойчивость автомобиля повышается в тяжелых дорожных условиях.

ГУР имеет следующие технические характеристики. Гидроусилитель рассчитан на эксплуатацию при температурах от минус 45 до плюс 60 градусов, относительной влажности воздуха до 98% при 35 градусах выше ноля. ГУР имеет сертификат качества, выданный органом по сертификации продукции «ПОЛИТЕХ-СЕРТ» НИЧ БИТУ г.Минск.

Угол поворота сектора рулевого редуктора Газель в каждую сторону из среднего положения не менее 50 градусов. Крутящий момент без нагрузки на секторе, Н.м. – 2+0,8. КПД гидроусилителя руля на газель 550 Н.м. – 80%. Максимально допустимый крутящий момент – Н.м. – 2000. Заправочная емкость гидроусилителя руля на газель 0,5 – 0,05 л.

Какие преимущества дает ГУР на автомобиле Газель

По отзывам автовладельцев, ездить на автомобиле с ГУР значительно удобнее. Ведь с ним можно повернуть колеса от края до края в четыре оборота руля, а с простым редуктором – в семь оборотов. К тому же, это позволяет увернуться в два раза быстрее. Основная функция ГУР – это обеспечение безопасности.

К тому же, он продлит функционирование рулевого кардана, в котором часто меняются крестовины. Но также нельзя злоупотреблять усилителем, потому как при повороте колеса, стоя на сухом асфальте, может лопнуть рама. Другие автовладельцы утверждают, что необходимости в ГУР просто нет. И нужен он только тем, кто ездит на высоких скоростях.

Ремонт насос гидроусилителя рулевого управления своими руками. Причины почему гудит насос гура и ремонт гидроусилителя руля своими руками

Отказ рулевого управления на ходу способен добавить седых волос даже самому опытному водителю. Произойти это может по разным причинам, однако правило тут действует всегда одно: ремонтировать надо немедленно. Сегодня речь пойдёт о ремонте насоса гидроусилителя руля. Поговорим о том, как и почему этот узел выходит из строя, и как с этим разобраться своими руками.

Устройство и основные причины неполадок

Стрелками показаны основные элементы системы

Главная задача гидроусилителя руля (ГУРа) - облегчить управление автомобилем. Кроме того, ГУР компенсирует удары при движении по неровной дороге и, что самое важное, при проколе переднего колеса ГУР снижает вероятность ДТП. Основной элемент ГУРа - насос, который, как и любой другой агрегат, может выйти из строя по следующим причинам:

  • Уровень жидкости ГУР понижен из-за утечки в трубопроводе или в бачке.
  • В систему ГУР попали посторонние примеси.
  • Жидкость ГУР длительное время не менялась и полностью выработала свой ресурс.
  • На стенках трубопроводов со временем возникли наслоения, затрудняющие циркуляцию жидкости, что ведёт к быстрому перегреву насоса.
  • В системе трубопроводов появилась одна или несколько воздушных пробок.

Диагностика неисправностей ГУРа

Выявить неполадки с насосом достаточно просто. Вот основные признаки, на которые необходимо обратить внимание:

  • Водителю требуется значительно больше усилий для того, чтобы повернуть руль при движении на небольшой скорости. Ещё больше усилий требуется, если автомобиль стоит и двигатель работает на холостых оборотах. Но после разгона эти проблемы исчезают.
  • При повороте руля появляется характерный скрип, который хорошо слышен даже в кабине.
  • Подшипник ГУР на холостых оборотах начинает издавать тонкий свист, который может пропадать при наборе скорости.
  • При выезде со стоянки на асфальте видны пятна жидкости ГУР, а на самом насосе и трубопроводах видны характерные потёки.

В каких случаях придётся разбирать насос

Вот основные проблемы, при устранении которых без разборки насоса обойтись не удастся:

  • Подшипник насоса ГУРа вышел из строя, при этом остальная система не пострадала.
  • Нарушена герметичность сальников насоса и они нуждаются в замене.
  • Износилась прокладка под задним кожухом насоса.

Необходимые инструменты для ремонта своими руками

  1. Комплект рожковых ключей.
  2. Комплект торцовых головок с воротком.
  3. Съёмник для стопорных колец.
  4. Отвёртка с плоским жалом.
  5. Комплект новых прокладок.
  6. Новые сальники.
  7. Новый подшипник насоса ГУРа.
  8. Шприц медицинский (больших размеров).
  9. Пустая ёмкость для слива жидкости из бачка ГУРа.
  10. Ветошь.

Как отремонтировать гидроусилитель руля

  1. С помощью рожковых ключей ослабляются болты крепления насоса. Затем откручивается натяжитель ремня ГРМ, после чего ремень снимается.
  2. Жидкость из бачка ГУР выкачивается шприцем и сливается в заранее подготовленную ёмкость. Когда бачок опустеет, руль несколько раз поворачивается влево и вправо. В результате остатки жидкости выдавливаются в бачок и выкачиваются шприцем.

    Жидкость выкачивается с помощью медицинского шприца

  3. Хомут, с помощью которого шланг системы крепится к расширительному бачку, ослабляется с помощью плоской отвёртки, после чего шланг снимается вручную.

    Шланг снимается вручную после ослабления хомута

  4. Далее отсоединяется шланг высокого давления. Он удерживается болтом, который откручивается рожковым ключом на 10. Шланг снимается.
  5. Далее откручиваются скобы крепления насоса, он снимается и тщательно очищается от грязи и потёков масла. Делается это с помощью ветоши.

    Предварительно сняты шланги и крепёж

  6. Чтобы снять стопорное кольцо подшипника, используется съёмник.
  7. После снятия кольца откручиваются болты, удерживающие заднюю крышку насоса. После извлечения 4 болтов крышка аккуратно поддевается плоской отвёрткой и снимается. Открывается доступ к ротору насоса.

    Снять крышку легко, поддев отвёрткой

  8. Ротор снимается, из него извлекаются лопасти. Они укладываются на лист бумаги, каждой лопасти присваивается номер. Таким образом исключается путаница при обратной сборке.
  9. Открывается доступ к валу насоса. Он выбивается вместе с подшипником с помощью рукоятки отвёртки.

    Для его снятия лучше воспользоваться специальным съёмником

  10. Все изношенные сальники и прокладка под задней крышкой также заменяются, после чего производится обратная сборка насоса и он устанавливается на штатное место.

Как производятся работы по разборке на Шевроле Авео (видео)

Как видим, особой сложности ремонт насоса гидроусилителя не представляет. Добраться до него легко, разобрать тоже. Важный момент всего один: вынимать ротор нужно очень аккуратно, чтобы не допустить выпадения лопастей (на большинстве легковых автомобилей они ничем не закреплены). Лопасти из ротора нужно вынимать по одной, а при обратной сборке ставить их туда, где они были. Путаница категорически недопустима.

На сегодняшний день сложно отыскать автомобиль без гидравлического усилителя руля, разве что модели из прошлого века. Оснащение автомобиля системой гидравлического руля (ГУР) существенно упрощает управление колесной базой. ГУР, как и любая техника, требует должного ухода, а при необходимости и полной замены. Замена гидроусилителя руля являет собой весьма трудоемкий процесс. Поэтому большинство автовладельцев доверяют данный этап техобслуживания специалистам СТО. Но, при наличии желания, заменить гидроусилитель руля можно и самостоятельно. Главное следовать пошаговой инструкции, которую мы вам и предлагаем изучить далее в нашей публикации.

1. Порядок снятия гидроусилителя руля

Если гидроусилитель начинает «барахлить», вы сможете продолжать движение, но мы настоятельно не рекомендуем этого делать, так как последствия могут быть самыми непредсказуемыми и даже плачевными. Осознавая важность корректной работы системы управления авто, необходимо максимально серьезно относиться к даже совсем незаметным признакам неисправности гидроусилителя руля, а также оперативно их устранять.

А если невозможно отремонтировать или поменять лишь деталь к механизму, то следует полностью заменить весь агрегат. Для начала следует разобраться с внешними признаками неисправностей гидроусилителя руля. В частности, если вы отмечаете один из нижеприведенных признаков и в работе своего автомобиля, скорее всего, вам придется осуществлять замену ГУР:

Если во время вращения руля необходимо прикладывать усилия или же, наоборот, руль вращается слишком легко. Проблема, скорее всего, в неисправности насоса. Следует проверить уровень рабочей жидкости в заправном бачке. Если жидкости не хватает, то ГУР вообще может перестать работать.

Если при удерживании руля вы ощущаете толчки, а также сложности при поворачивании руля вправо или влево на поворотах, то это говорит о слабо натянутом приводном ремне. Еще одной причиной может быть недостаток оборотов холостого хода двигателя. Если руль трудно поворачивать исключительно в одну сторону, то, скорее всего, проблемы стоит искать в масляном бачке.

Если во время движения авто в руле слышен шум – это может говорить о том, что наконечники рулевых тяг были выставлены неправильно, в результате чего крепление ослабло. Еще одной причиной подобной неисправности могут быть некорректно присоединенные к кузову трубки гидроусилителя.

Если проворачивается руль, то это, скорее всего, говорит о заклинившем клапане насоса устройства, поскольку его основной функцией является управление потоком. Или же в насосе недостаточное давление.

Если управлять автомобилем практически невозможно, а проблема точно не в износе шин, то стоит проверить систему управления на наличие завоздушивания. Проверке также подлежат шаровые шарниры. Еще одной из причин такой некорректной работы системы управления может быть ослабление .

Если шкив насоса отвинчивается сам по себе без вашего воздействия, то, скорее всего, проблема связана с валами устройства, на которые неправильно установлен шкив. Возможно, валы имеют дефекты.

Если после поворотов колеса с затруднением возвращаются к плавному движению вперед, то стоит пересмотреть крепление руля с переключателем поворотов, а также обратить внимание на рулевые тяги и шаровые шарниры. Возможно, они были ослаблены во время эксплуатации. Еще одной причиной может быть неточное выравнивание клапана контроля потоком.

Если возникают осложнения во время паркования автомобиля, то причиной может быть недостаточное давление насоса или возникновение дисфункции работы клапана управления потоком насоса гидроусилителя.

Если в процессе проверки вам удастся установить, что причиной возникших неисправностей действительно является гидроусилитель руля, то следует еще разобраться в том, возможно ли поломку отремонтировать. В особо критических ситуациях может потребоваться полная замена . В этом случае почему-то хочется вспомнить пословицу «жадный платит дважды». Часто самостоятельная замена деталей с целью экономии денег на ремонте показывает лишь излишний оптимизм таких идей.

Если вы все же решили, что ваш гидроусилитель руля все же подлежит полной замене, и производить замену вы собираетесь самостоятельно, учтите – процесс этот весьма сложный и трудоемкий. Разве что вы относитесь к разряду любителей посидеть в гараже, покопаться в своем автомобиле, а такого рода работы для вас не что иное, как отдых.

Порядок снятия гидроусилителя руля таков:

1. Сначала необходимо тщательно очистить моторный отсек от накопившейся на его узлах грязи.

2. Сливаем жидкость из системы. Для того чтобы она вытекла по максимуму, необходимо покрутить колеса то в одну, то в другую сторону.

3. Откручиваем хомут, при помощи которого крепится подающая трубка.

4. Шестигранником №6 выкручиваем винты, которые крепят рулевой вал. Для этого вам потребуется залезть под машину. Необходимо отметить изначальное положение эластичной муфты, так как данная метка понадобится во время установки нового гидроусилителя руля.

5. Съемником отсоединяем от сошки рулевые тяги.

7. Насос удерживается на креплении с тремя болтами. Два из них следует открутить сразу же. Третий болт можно будет открутить лишь после того как будут выкручены болты кожуха ремня ГРМ.

8. Под штуцеры подставьте емкость, куда должна вытекать вся оставшаяся жидкость из шлангов. Для этого их понадобится поочередно отсоединить. Так же поочередно сливать из каждого жидкость.

9. Ну и для того, чтобы достать ГУР, выкрутите оставшийся болт, и можете извлекать весь механизм.

2. Замена гидроусилителя руля

Прежде чем приступить к полной замене гидроусилителя рулевого управления, желательно окончательно убедиться в механическом характере проблемы. Возможно, заменив бачок гидроусилителя, вам все же удастся решить проблему. А возможно, достаточно будет лишь почистить бачок (правда, почистить фильтр, который в нем находится, довольно сложно) или просто поменять жидкость.

Если повреждения механизма несовместимы с ремонтом, или вы все же решили, что лучше один раз поставить полностью новый механизм будет куда дешевле и практичнее, нежели каждый месяц что-то подлатывать, то осталась лишь малость – подобрать новый комплект и установить его на автомобиль. В новый комплект входят:

- рулевой редуктор;

Гидравлический цилиндр;

Расширительный бачок;

Набор шлангов;

Насос гидроусилителя руля.

3. Установка нового гидроусилителя руля

Приступаем к сборке гидроусилителя рулевого колеса своими руками:

1. Установите насос гидроусилителя с левой стороны на двигатель, где он при помощи клинового ремня приводится в действие от шкива коленчатого вала.

2. Закрутите второй передний крепежный болт насоса и закрепите шкив.

3. Закрутите передний крепежный болт насоса гидравлического усилителя через отверстие на шкиве.

4. Закрутите задний крепежный болт.

5. Подсоедините трубопровод. Следите, чтобы отверстия всех трубочек были освобождены от пробок и других предметов, которыми при разборке могли закрыть отверстия, чтобы не вытекала рабочая жидкость. Кроме этого, очень важно обратить внимание на то, чтобы стык напорного трубопровода и насоса гидроусилителя был уплотнен резиновой прокладкой. При каждой разборке наконечника напорной магистрали рекомендуем использовать новые уплотнительные кольца.

6. Закрепите крепежную гайку напорного трубопровода.

7. Наденьте на штуцер насоса пароотводный шланг.

8. Подтяните затяжку крепежного хомута пароотводного шланга.

9. Закрепите приводной ремень вспомогательных механизмов.

10. Прокачайте систему гидроусилителя руля (чтобы получить хороший результат, лучше использовать новую гидравлическую жидкость).

Прокачку системы гидроусилителя необходимо выполнить следующим образом:

1. Бачок заполнить наполовину от общего объема, затем, контролируя уровень жидкости, начните потихоньку прокручивать руль от упора в одну сторону и до упора в противоположную сторону. Эту процедуру следует продолжать до полного прекращения появления пузырей. Если все-таки воздух попадает в трубки из-за резкого опускания уровня жидкости, следует подождать полчаса и вновь повторить процедуру (обязательно проверьте уровень жидкости).

2. Запустить двигатель (при этом автомобиль находится в подвешенном состоянии) и продолжать прокачку на холостых оборотах, медленно проворачивая руль. В идеале воздух прекратит выделяться на 3-4 цикле, но если этого не произошло, опять нужно подождать еще около получаса и все повторить.

3. Заглушить двигатель и опустить машину на землю.

4. Завести двигатель и на холостых оборотах повторить прокачку гидравлической системы. При этом нужно не забывать следить за тем, чтобы перестали появляться пузырьки. При наличии следующих «симптомов», процедуру необходимо повторять спустя каждые полчаса:

Снизился уровень жидкости более чем на 3мм;

Рулевой насос начал скрипеть;

Появились пузырьки на поверхности.

4. Окончательный этап в прокачке: завести двигатель и вращать руль от упора до упора, при этом осматривать доступные штуцерные соединения гидравлической системы гидроусилителя рулевого механизма, чтобы избежать развития утечек. При необходимости следует заменить испорченные штуцерные компоненты, или затянуть гайки. После того как все демонтажные, ремонтные и установочные работы завершены, не забудьте еще несколько раз перепроверить результаты своей работы. Внимательно проверьте все соединения шлангов и насосов, исключая недопустимые повреждения.

Мы надеемся, что вы внимательно следовали вышеуказанной инструкции, и что после этого ваше авто будет только радовать вас корректной работой рулевой системы. Ну и напоследок несколько советов по эксплуатации гидроусилителя руля автомобиля:

Чтобы избежать перегрева масла и, собственно, поломки насоса, не рекомендуется держать руль больше 5 секунд в крайнем положении.

Регулярно следите за уровнем жидкости, ни в коем случае не допускайте, чтобы она понижалась ниже минимальной отметки.

Время от времени осматривайте узлы соединений и магистрали. Таким образом, вы перестрахуетесь от протечек через подшипники.

Если ремень привода будет слишком натянут, то это грозит ремонтом насоса, если же слабо натянут, то он быстро износится. По этой причине степень его натяжения необходимо контролировать регулярно.

Если вас не покидает ощущение того, что рулить становится сложнее и для выполнения маневра необходимо прилагать большие усилия, то это свидетельствует о неисправности системы гидроусилителя. А значит, его нужно ремонтировать. Ремонт гидроусилителя руля – довольно сложный процесс, который требует необходимых навыков и знаний. Но, при большом желании, выполнить ремонт гидроусилителя руля своими руками вполне реалистично. В статье я расскажу, как выявить неисправности не только снаружи, но и внутри устройства. А также, как правильно его демонтировать и ремонтировать.

Ремонт любой детали или целого узла автомобиля предполагает предварительную подготовку. Такая деталь, как гидроусилитель, не является исключением, ведь рулить с неисправным механизмом сложнее. Для начала необходимо подготовить необходимый инструмент, наличие которого гарантирует правильный и быстрый ремонт и замену устройства.

Для этого нам нужно:

  • Домкрат. Для работы необходимо поднять автомобиль для снятия переднего колеса. Это позволит получить доступ к ремонтируемому устройству.
  • Специальный съемник для снятия рулевых тяг. Его можно приобрести в любом магазине автомобильных запасных частей.
  • Торцевой ключ ”15” дюймовый. Им откручиваются болты, которые крепят гидроусилитель.
  • Емкость для слития рабочей жидкости с системы.
  • Чистая ветошь.

Этапы ремонта

Гидроусилитель является довольно сложным механизмом (узлом) рулевого управления, от этого увеличивается его сложность ремонта своими силами. Но, это вполне реально при соблюдении некоторых этапов, о которых я расскажу ниже.

Рассмотрим этапы выполнения комплексного ремонта гидроусилителя, которые позволят вам не только выявить причину неисправности этого устройства, но также отремонтировать его при необходимости.

Демонтаж

Процесс демонтажа состоит из некоторых пошаговых действий, которые выполняются в точной последовательности. Ее соблюдение способствует правильному и более эффективному отсоединению устройства, а в последующем рулить станет гораздо комфортнее.

Итак, рассмотрим эти этапы.

Первым делом необходимо почистить моторный отсек от грязевого налета. Очень важно не допустить попадания грязи вовнутрь рулевой системы и на другие агрегаты.

Поэтому в первую очередь нужно очистить соединительные шланги.
Далее нужно заняться откачкой жидкости из бака. При возможности нужно откачивать максимальное ее количество. Далее нужно отсоединить эластичную муфту вала руля. Для этого используется шестигранник «6». Крепление находится снизу автомобиля. При этом нужно сделать метки относительно расположения муфты к валу гидроусилителя.

Это делается для того, чтобы при монтаже установить ее правильно. После того, как она будет отсоединена, ее нужно отодвинуть, чтобы та не мешала дальнейшему монтажу. Для этого можно использовать длинную отвертку или же монтировку. Этим инструментом сдвиньте муфту на вал рулевого управления. Далее отсоединяем рулевые тяги, для этого используем специальный съемник. Теперь нам нужно снять левое переднее колесо, чтобы получить максимальный доступ к агрегату. Для этого нужно поднять автомобиль в области этого колеса с помощью домкрата.

Когда колесо будет снято, мы имеем все условия, чтобы продолжить демонтаж гидроусилителя. Итак, можно демонтировать гидроусилитель. Для этого находим крепление (как правило, он крепиться на трех болтах) под аркой со стороны левого переднего колеса, и ослабляем его. Сразу снимать все болты нет необходимости, нужно снять два.
На нужно еще слить всю рабочую жидкость с системы, поэтому гидроусилитель еще должен располагаться на своем месте. Для отвинчивания крепления используется торцевой ключ ”15” дюймов.

Под систему подставляем приготовленную емкость для слития жидкости. Шланги отсоединяются один за другим и с них сливается оставшаяся в системе жидкость.
Всю жидкость слить не получиться, поэтому для дальнейшей работы шланги нужно чем-то заблокировать чтобы не происходило самопроизвольной утечки. Для этого можно использовать специальные заглушки или же использовать народный метод – заткнуть тряпкой. После этого откручивается последний болт.

Выявление дефектов

Иногда, выявить неисправность можно при первом осмотре агрегата не снимая его с автомобиля. Такими неисправностями могут быть механические повреждения элементов или их износ. В данном случае ремонт гидроусилителя руля не представляет особых сложностей. Так как при наличии таких явных проблем их можно устранить путем быстрой замены деталей. И для этого нет необходимости выполнять демонтаж и полную разборку устройства.

Но в случае возникновения неисправность внутри механизма, ремонт не возможен без частичной или полной разборки устройства. Разборку нужно выполнять только над простеленной тряпкой или пленкой. Дело в том, что при разборке может протекать оставшееся масло, и чтобы ничего не запачкать, необходимо использовать вышеуказанные защитные средства.

Устранение неисправностей

Ремонт гидроусилителя руля напрямую связан с поиском и устранением неполадок.

Неисправности могут быть различными:

  • Неисправность шлангов. Если испорчен шланг, то будет происходить утечка жидкости из системы гидроусилителя. Отремонтировать данную неисправность можно двумя путями. Первым является частичное устранение путем накладывания на место утечки дополнительного шланга. Для этого нужно иметь кусок шланга, диаметр которого немного больше и два хомута. Латка накладывается на место утечки и затягивается двумя хомутами. Второй вариант – полная замена пути прохождения жидкости. Шланг можно заменить на новый. Применение второго способа более рационально, это позволит забыть о поломке на долгое время.
  • Поломка насоса. В таком случае необходимо разобрать насос, чтобы осмотреть его составляющие на наличие неисправностей. Это, конечно, сделать будет не так просто, так как некоторые из моделей являются не разборными. Но все-таки разобрать его необходимо. Необходимо выполнить осмотр следующих деталей: эллипс (осмотреть его на предмет износа), подшипник и сальники. В случае, когда эти детали имею какие-либо дефекты, их необходимо заменить.
  • Удаление люфта. Очень часто причиной люфта может быть неисправность реек, отработанные детали и уплотнители. Ремонт гидроусилителя руля, связанный с удалением люфта, подразумевает полную замену изношенных деталей, особое внимание уделяется всем уплотнителям.

Ремонт гидроусилителя руля позволит каждому водителю, не только устранить неисправности, но это возможность более детально изучить некоторые устройства своего автомобиля. Поэтому ремонт полезен не только для транспортного средства, но и для вас. После проведения всех работ рулить будет также приятно и удобно, как и раньше.

Видео “Ремонт гидроусилителя руля”

На записи показан процесс ремонта гидроусилителя руля. Посмотрев запись вы узнаете, как снять и отремонтировать рейки ГУР на иномарке “Volkswagen Passat”.

3 августа 2017

Автомобилисты знают, сколько нервов тратится, когда проявляются проблемы с гидроусилителем руля. Руль ведет себя странно и поворачивается гораздо сложнее на холостых или малых оборотах. Слышен свистящий звук, который издает подшипник насоса. Протекание рабочей жидкости на двигатель или на дорогу в месте расположения агрегата. Вращение рулевого вала сопровождается посторонними звуками.

Эти неудобства могут повлиять не только на нервное здоровье водителя, но и на безопасность езды. Что делать, если проявились симптомы неисправности насоса? Как провести замену этой детали ГУР? Можно ли и как провести ремонтные работы самостоятельно? Обо всём подробнее расскажем ниже.

Типы неисправностей и их симптомы

Проявления поломок насоса, описанные выше, в реальности могут быть и не связаны с самим насосом. Поэтому для начала нужно внимательно осмотреть всю систему гидроусиления руля. И только если проблема не найдена, приступить к работе с самим насосом.

Неисправности делятся на два типа:

  • механические повреждения и износ. Сюда относятся появление заусенец, проблемы с подшипником, неровности во внутренней части, износ прокладки и т.д.;
  • проблемы с гидравликой. Связаны с недостаточным уровнем жидкости, неправильным ее выбором и «старением». Попадание мусора внутрь системы также может приводить к появлению “симптомов”, а, в дальнейшем, к поломке. Банальное завоздушивание относится к этому же типу неисправности.

Первые можно определить только разобрав насос гидроусилителя руля и осмотрев каждую его составляющую. Что касается второго типа неисправностей, то в первую очередь нужно ответить на вопросы - сколько времени прошло с момента смены жидкости в системе? Подобрана ли жидкость в соответствии с инструкцией? Достаточен ли её уровень? А в случае завоздушивания, зачастую, достаточно прокачать гидравлику для восстановления работоспособности ГУР.

Ремонтные работы

Ремонт условно делится на несколько стадий: подготовка, демонтаж насоса, предварительный осмотр, замена деталей и/или устранение повреждений, обратная сборка и установка.

Подготовка к ремонту

Для проведения ремонтных мероприятий понадобятся: инструменты; тряпки; удобное, просторное и чистое место. Из инструментов будут нужны:

  • ключи и головки;
  • съемник для стопорных колец;
  • большой шприц и емкость для откачивания жидкости из бачка;
  • мелкая наждачная бумага Р1000/1500/2000, надфиль.

Для починки понадобятся: ремкомплект из автомагазина, или на замену ему шайбы, прокладка, уплотнительные кольца и сальник. Также может пригодиться подходящий рабочий подшипник, если дело в нем.

Демонтаж и осмотр насоса и поиск проблем

Сначала нужно демонтировать насос ГУР. Затем провести разборку и осмотреть каждую составляющую агрегата на предмет повреждений, после чего устранить их. Если неисправность нельзя будет исправить, то из следующего пункта вы узнаете как заменить насос, демонтировав его и установив новый.

Как демонтировать насос?

Отсоединение насоса ГУР и его разборка – процесс кропотливый, поэтому первое, что нужно сделать, это отвести на этот процесс побольше времени и запастись нервами.

Список действий при проведении непосредственного демонтажа:

  1. Сливаем всю жидкость, вооружившись шприцем и емкостью.
  2. Отсоединяем шланг, идущий от бачка к насосу.
  3. Откручиваем полностью стопорную гайку натяжителя и снимаем ремень.
  4. Отсоединяем шланг высокого давления.
  5. Снимаем насос и очищаем его от грязи водой и тряпкой.
  6. Кладем на заранее подготовленное чистое место.

На этом процесс извлечения насоса из системы ГУР завершен и можно переходить к стадии его разборки и осмотра.

Как разобрать насос?
  1. Демонтировать стопорное кольцо подшипника съемником.
  2. Отвинтить крепящие болты с задней крышки.
  3. Снять ее, поддев маленькой отверткой, но так, чтобы лопатки ротора не выпали. Чтобы полностью контролировать процесс необходимо запоминать очередность разборки. Это можно делать при помощи камеры или определить для каждой запчасти отдельное место с пометкой в какой очередности снимались детали.
  4. Отдельно снять лопасти.
  5. Вытащить пластину и находящиеся под ней детали.
  6. Аккуратно выбить вал.
  7. Выдавить подшипник.

Осмотр всех деталей, поиск и устранение проблем

Это третья стадия, на которой нужно определить, где и что случилось с насосом. Для этого следует:

  • очистить все детали тряпкой и внимательно осмотреть каждую;
  • устранить все дефекты и шероховатости;
  • сменить ремкомплект, если старый пришел в негодность;
  • то же самое проделать с подшипником, если дело в нем.

Если замечены заусеницы и шероховатости, которые появляются в результате износа, устраняем их наждачной бумагой. Полировка позволяет убрать зазоры между деталями и восстановить герметичность. Она также применяется в качестве профилактической меры для поддержания чистоты и рабочего состояния насоса.

Отдельное внимание стоит уделить ротору и отполировать его как следует, если есть заусеницы . Сделать это проблематично, так как нужна хорошая сноровка. Здесь, помимо наждачной бумаги, поможет маленькая отвертка, обернув вокруг которой лист наждачки, вы сможете забраться в “самые труднодоступные места”.

Подытоживая все сказанное, после разборки ремонт проводиться несколькими способами в зависимости от поломки. Это: замена подшипника; замена ремкомплекта; удаление заусенцев, шероховатостей и неровностей; полная очистка насоса от элементов износа и отработки.

Сборка и монтаж насоса в автомобиль производится в обратном порядке. Когда процесс установки завершен используйте информацию из последнего пункта, и вам еще очень долго не придется повторять процедуру, которой посвящена эта статья.

Не забывайте, чторемонт насоса гидроусилителя руля своими руками может привести к дополнительной поломке. Поэтому проводя данную процедуру нужно делать все с максимальной осторожностью, чтобы не усугубить и не сломать насос окончательно.

Как не допустить повторных поломок и увеличить срок службы насоса?

В заключение, нужно затронуть тему профилактики. Чтобы снизить риск возникновения неисправностей гидроусилителя руля следует соблюдать простые правила:

  • использовать только ту жидкость, которая рекомендована производителем;
  • следить за чистотой - не допускать попадание мусора в бачок;
  • своевременно менять жидкость и следить за ее уровнем.

Это обеспечит стабильную работу, как насоса, так и всей системы гидроусиления.

Расскажу вам как я произвел ремонт насоса ГУРа. Но сначала немного предыстории.

Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий. Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет. Зимой это проблема проявляется не так сильно, но все равно присутствует. Если поддать газу, руль сразу же облегчённо проворачивается (правда не совсем идеально, но всё же легче). При этом насос не стучит, не звенит, ни течёт и т.п… (сопливящую рейка в счёт не брать) масло свежее и идеальное (тем более, благодаря состоянию рейки обновляется регулярно!), кардан смазан и не клинет!

Вобщем, на лицо признак отсутствия производительности насоса ГУРа при горячем масле на ХХ. Не долго мучился, в итоге решил разобраться с данной проблемой, потратил много времени, перерыл просторы интернета, понял принцип работы насоса, нашел похожее описание и решил перебрать свой «старый» насос.

И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу (как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждый), еще, на задней крышке ГУРа нужно открутить четыре болта головкой на 14.

После начинаем аккуратно снимать крышку, старайтесь не повредить прокладку данная прокладка с внутренним резиновым уплотнением), в корпусе ГУРа оставляем внешнюю часть «рабочего элипсного цилиндра» (далее просто цилиндра). Не нужно пугаться, когда от корпуса отойдёт крышка, может показаться, что она отходит из-за воздействия пружины, при обратной сборке Вам покажется, что она не встает на место, просто продолжайте аккуратно и поочередно закручивать болты по диагонали, тогда всё встанет на место.

Осмотр и определение дефектов

Внимательно осмотрите содержимое и запомните (можно сделать фотографию) что где и как стояло (большее внимание нужно обратить на положение цилиндра). Можно покрутить шкив ГУРа и аккуратно пинцетом проверить, как двигаются лопасти в пазах вала.

Все части должны вытаскиваться без усилий, так как ни каких фиксаций они не имеют, но центральная ось закреплена жёстко, она не снимается.

Осматриваем вал с обратной стороны, части (корпус ГУРа и стенка крышки) прикасающихся к ним, на предмет задиров или проточин, у меня всё идеально.

Теперь всё внутренне хозяйство извлекаем на «чистую» ветошь и начинаем его изучение...

Внимательно исследуем вал, все пазы у него имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждого паза имеет выраженную заточенность внутрь, что при передвижении лопатки внутри паза при постоянном уклоне к этой стороне сильно затруднит её ход (это может быть первой составляющей плохой работы ГУРа). Боковые части пазов вала, так же «заточены», это можно почувствовать, если провести пальцем в разные стороны по торцевой (внешней окружности), а так же по боковым частям вала в разные стороны. В остальном вал идеален, ни каких изъянов и зазубрин не имеет.


Далее приступаем к изучению внутренней части цилиндра. На двух диагональных сторонах (рабочих частях) присутствуют глубокие неровности (в виде поперечных вмятин, будто от ударов лопаток с немалой силой). Вобщем, поверхность волнистая.

Устранение дефектов насоса ГУРа

Неисправности найдены, теперь начинаем их устранение.

Нам понадобится ветошь, уайт спирт, наждачная бумага зернистостью Р1000/Р1500/Р2000, треугольный надфиль, сверло на Ф12мм (или более) и электрическая дрель. С валом всё намного проще, понадобится шкурка Р1500 и ей начинаем зачищать все края пазов на валу (зачищаем внешние и боковые с двух сторон) всеми возможными способами. Работаем без фанатизма, главная задача убрать только острые заусенцы.

Первый способ.

Второй способ.

Третий способ.

За одно, сразу можно немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать шкурку Р2000.


За одно, можно отшлифовать лопатки с обеих сторон, (шлифуются они круговыми движениями), при этом их нужно аккуратно прижимать пальцем к шкурке.

Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла (Ф12) смастерить, сферическую шлифовальную машинку. Для начала берём шкурку Р1000 и такое сверло, какое возможно запихать в дрель.

Придерживая плотно скрученную конструкцию, ее нужно вставить в дрель (шкурку тоже зажимать).

Запчасти для тренажера Газель

Женщина по телефону

Изображение предоставлено: Purestock / Purestock / Getty Images

Gazelle Glider - это линейка домашних кардиотренажеров, созданных Fitness Quest и одобренных Тони Литтлом. По состоянию на март 2011 года моделями Gazelle являются Edge и Freestyle, хотя на протяжении многих лет было выпущено множество моделей. Если вам нужна запасная часть для вашей Газели, обращайтесь напрямую к производителю.

Гарантия

Fitness Quest дает гарантию на Gazelle Gliders сроком на 90 дней или 12 месяцев, в зависимости от модели.Гарантийный срок начинается с даты покупки, указанной в чеке. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации о гарантии на ваш планер. Если ваш планер находится на гарантии, Fitness Quest может не взимать плату за замену деталей в зависимости от причины повреждения. Гарантия не подлежит передаче другой стороне и не распространяется на повреждения, если вы используете Glider в коммерческих целях.

Гарантийный ремонт

В руководстве по эксплуатации вашего Gazelle Glider содержатся инструкции по получению запасных частей, если ваша машина все еще находится на гарантии.Вы должны оплатить доставку поврежденной детали обратно производителю. Включите свой обратный адрес, номер телефона в дневное время, краткую заметку о детали, которую необходимо заменить, и идентификационный номер посылки или копию документа, подтверждающего покупку. Отправьте сломанную деталь и необходимую документацию в Fitness Quest (отдел обслуживания клиентов, без вашей модели Gazelle, 177 Fitness Quest Plaza, Canton, OH 44750-1001).

Заказы по телефону

Если ваша машина не находится на гарантии или у вас есть вопросы о запасных частях, обратитесь в службу поддержки клиентов Fitness Quest по телефону 1-800-321-9236.Вы можете заказать и оплатить запасные части с помощью кредитной карты по телефону. Центр обслуживания клиентов работает с понедельника по пятницу, кроме праздников, с 8:30 до 18:00 по восточному времени с марта 2011 года. Имейте название модели вашего планера Gazelle, а также информацию о проблеме и детали, которая является сломанный.

Электронное письмо

Последний способ связаться с Fitness Quest для получения запасных частей для планера Gazelle - написать электронное письмо в отдел обслуживания клиентов.Напишите в службу поддержки клиентов напрямую ([email protected]) или заполните онлайн-форму на веб-сайте Fitness Quest. Форма запрашивает ваше имя, адрес электронной почты и предоставляет раздел, в который вы можете написать свой вопрос или запрос. На веб-сайте говорится, что представитель службы поддержки клиентов ответит в течение одного-трех рабочих дней.

Газель ремонт

Автор этой статьи - Пауль Альтинг ван Геусау, лето 2017, Мюнхен, Германия

Электровелосипеды Gazelle Orange Innergy и самодельные производные

Представляя свой Orange Innergy e-Bike (около 2007 г.) в Нидерландах, он, несмотря на свою цену (около 2199 евро), был бестселлером «Газели», пока многочисленные проблемы не поставили под сомнение качество системы электропривода.Судя по всему, дилеры не смогли решить проблемы, и многие разъяренные покупатели хотели вернуть свои деньги. В более поздних моделях ряд проблем решалась компанией Gazelle, но в результате катастрофического управления кризисами Gazelle многие покупатели избегали продуктов Gazelle, см. Это видео: https://radar.avrotros.nl/uitzendingen/gemist

Возникшие проблемы

Сам по себе хорошо продуманный продукт, мотоцикл страдал от ряда проблем, и похоже, что руководство «Газели» слишком сильно полагалось на своих поставщиков комплектующих, не проведя заранее достаточную внутреннюю оценку продукта.Кроме того, чтобы избежать кражи, необходимо было запрограммировать номер батареи в контроллере, прежде чем велосипед можно было использовать. Абсолютная неприятность, потому что это может сделать только дилер с программным обеспечением Gazelle, и никакая другая батарея, например от другого велосипеда Gazelle, не может временно использоваться, чтобы проверить, была ли проблема в батарее или нет, а в случае проблемы с батареей добраться до дома. К счастью, в более поздних моделях от этой идеи отказались. Другими проблемами, вызывающими сильное раздражение, были неисправные датчики усилия на педали, обрыв кабелей питания, неисправные батареи и дождевая вода, попадающая на дисплей и контроллер.

Хорошая отправная точка для модификации

Сам велосипед «Газель» сделан хорошо и ездит довольно комфортно, так что очень жаль, что его положительные качества были омрачены выходом из строя некоторых электрических частей. Интересно, что многие из этих ранних велосипедов теперь продаются на EBay по очень разумным ценам, и с некоторыми знаниями и усилиями эти велосипеды можно легко модифицировать с помощью легко доступных деталей, чтобы они стали надежными и простыми в обслуживании электронных велосипедов. Кроме того, вы будете полностью независимы от дилеров, что является большим плюсом, если вы живете за границей, где нет дилеров Газели... Снова возникает вопрос, почему «Газель» допустила ошибку, слишком полагаясь на дилеров, которые, по мнению большинства, не только оказались неспособными решить проблемы, но, в частности, за пределами Нидерландов, недоступны в достаточном количестве: удивительно короткий прозорливое отношение к этой известной компании.

Легкодоступный китайский дисплей и контроллер

У меня есть два электровелосипеда Gazelle Innergy, которые, если о них позаботиться, до сих пор работают (без дождя, пожалуйста ...) довольно надежно.Однако, не желая быть жертвой проблем, с которыми сталкиваются другие, я решил построить электронный велосипед с двигателем Gazelle и легко доступным контроллером и дисплеем, чтобы иметь возможность позже отремонтировать мои велосипеды Gazelle, если эти проблемы могут возникнуть. Из приведенного ниже списка можно определить, что необходимо для модификации толкающего велосипеда, чтобы он стал электронным велосипедом с двигателем «Газель». Я также пробовал аккумулятор Газель в этой системе, и он тоже отлично работает (программирование номера аккумулятора не требуется ....). Контроллер и дисплей китайского производства, и в нем предусмотрен ряд дополнительных функций, которые можно легко запрограммировать с помощью дисплея. Контроллерный компьютер KT LCD3 сегодня является одним из наиболее часто используемых на рынке электронных и электронных велосипедов, и не зря. Он предлагает пользователю большой контроль и гибкость в отношении функций на его велосипеде. Он контролирует 20 важных функций вашего велосипеда, от максимальной скорости до помощи при педалировании. Благодаря этому элементу управления нет необходимости обращаться к дилеру за каждой простой модификацией или настройкой.Единственной трудностью, с которой я столкнулся, был 9-полюсный штекерный разъем мотора Газель, потому что розетки не было. Я использовал имеющуюся в наличии пару 9-полюсных разъемов (см. Рисунок 9 ниже), поэтому мне пришлось открыть двигатель и заменить кабель на вилку. Непростая задача. Однако при модификации мотоцикла Газель используются оба оригинальных разъема, поэтому в такой модификации нет необходимости. Для программирования контроллера необходимо знать номер параметра двигателя. Эти параметры в Газели не предусмотрены.Наиболее важные из них:

P1: 87 P2: 2 P5: 0

Ниже приведена схема контроллера с четким указанием всех необходимых электрических подключений:

Электропроводка контроллера бесщеточного двигателя китайского производства

Датчики Холла в хабе

Цветовая кодировка проводов датчика Холла в ступице двигателя почти соответствует стандартной цветовой кодировке. Единственное отличие: датчик скорости имеет коричневый кабель, который является белым для контроллера:
Плата датчика Холла ступичного двигателя

Информация для программирования

Посмотрите здесь "Как программировать велосипедный компьютер с электроприводом KT-LCD3".20 функций электронного велосипеда »:

Инструкции по эксплуатации

можно загрузить из Интернета: Краткое: http://cangoo.nl/wp-content/uploads/2017/05/handleiding_lcd_scherm.pdf

Перечень запчастей

Общая стоимость запчастей составила около 550 евро, но при модификации электронного велосипеда Gazelle Innergy потребуются только контроллер, дисплей и датчик педали (который заменяет датчик усилия на педали), а также некоторые дополнительные разъемы.

Переднее колесо Gazelle Innergy со ступицей и роликовым тормозом (EBay 70 €)

Передняя вилка Gazelle (замена необходима из-за большей ширины моторной ступицы Gazelle) (Marktplaats Nederland 50 €)

Датчик педали для электронного велосипеда Комплект для переоборудования электрического велосипеда Электрический велосипед Датчик Pedelec 8 магнитов (3.80 €, amazon.de)

Silver Electric Bicycle 24V 36V 200W 250W 350W 20A Бесщеточный регулятор постоянного тока с функцией регенерации электронного велосипеда (39 €, amazon.de)

Интеллектуальная ЖК-панель управления E-Bike ЖК-экран (дисплей KT LCD3) для контроллера 24 В 36 В 48 В (39 €, Amazon.de)

Тормозные ручки с переключателями (EBay 24 €)

Дроссельная заслонка (EBay 5,99 €)

Багажник с аккумулятором (36V 10.47Ah, 240 € EBay)

Кабели и разъемы (http: // www.i-ee.info/e-Bike/e-Bike-stecker-kabel/, 50 €)

Светодиодная лампа и подставка (16 + 10 € EBay)

ГАЗель аккумулятор

Аккумуляторы Газель бывают разной емкости:

По крайней мере, золотые или платиновые батареи дают разумный диапазон, потому что фактическая дальность действия всех этих батарей приближается к значениям км для «высокого диапазона». Эко-диапазон - это чисто теоретическая величина. Оригинальные аккумуляторы Gazelle довольно дороги (бронзовые 399 евро, серебряные 479 евро, золотые 549 евро и платиновые 739 евро), и нет никаких доказательств того, что они служат дольше, чем другие литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов по более разумной цене.Поэтому, когда аккумулятор вашей Газели нуждается в замене, лучше заменить внутренние компоненты на 18650, как это делают некоторые компании. Результат: лучшая емкость по более низкой цене! (https://akkuplus.de/Akkupack-fuer-Gazelle-Orange-Innergy-Chamonix-Innergy-998002300-36-VoltLi-Ion-zum-Selbsteinbau) Или замените весь багажник и аккумулятор на другой, если китайский контроллер установлен. На EBay: 36 Вольт 17 Ач Батарея с зарядным устройством за 315 €:

Фотографии мотоцикла

todo.............................

Замена батареи телефона LG | Сделай сам и платные варианты на Flipsy

Батарея вашего телефона LG разряжена или не заряжается? Мы сравнили варианты замены аккумулятора телефона LG и стоимость, чтобы помочь вам решить, заменять ли собственный аккумулятор LG или оплатить услуги по ремонту аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы приобрели новый телефон LG в течение последнего года, проверьте страницу гарантии LG, чтобы узнать, можно ли получить бесплатную замену аккумулятора. Гарантия распространяется на детали и работу в течение одного года для многих телефонов.

Стоит ли заменять аккумулятор в телефоне LG?

Модели с легким доступом к батарее

Легко заменить собственную батарею для многих старых телефонов LG, включая LG серии G, модели G2 - G5, LG серии K модели K4, K7 и K10, Nexus серии 4 , 5 и 5X, и LG серии V V10 и V20. Процесс включает снятие задней крышки и замену батареи. Большинство из них можно удалить вручную. Некоторые модели требуют, чтобы вы открутили несколько винтов, чтобы получить доступ к батарее, а некоторые оснащены кнопкой быстрого отсоединения батареи; в любом случае это простая задача для большинства людей.В этом видео показано, как заменить батарею LG V10:

Модели со встроенными батареями

Сложнее заменить батарею в новых телефонах LG, включая G6 , G7 ThinQ и V30 . Эти телефоны имеют встроенные батареи и не имеют легко снимаемых задних крышек, поэтому процесс включает в себя:
  • Разряд батареи ниже 25% (для предотвращения возгорания и взрывов литий-ионной батареи)
  • Нагревание задней крышки для смягчения лежащего под ней клея
  • Отделение заднего стекла от рамы с помощью резца и присоски
  • Отсоединение различных кабелей и винтов
  • Замена батареи и повторная сборка телефона
Эта работа занимает около 45 минут для тех, кто имеет опыт работы с небольшими электрическими компонентами. ремонт.В этом видео показано, как заменить батарею LG G6: Если вам неудобно делать это самостоятельно, вы можете заменить батарею в местном магазине по ремонту телефонов или в онлайн-сервисных центрах по ремонту. ВНИМАНИЕ! Замена аккумулятора телефона своими руками может привести к аннулированию гарантии. Если вы не знаете, что делаете, или допустили ошибку, это также может привести к дополнительному ущербу, починка которого обходится дороже, чем ремонт оригинальной батареи. Обязательно покупайте качественные детали: если вы используете некачественную аккумуляторную батарею, она может протечь кислотой, загореться или даже взорваться.

Сколько стоит замена аккумулятора телефона LG?

Вот список платы за замену аккумулятора в популярных ремонтных службах. Замена собственной батареи? Прокрутите вниз, чтобы узнать цены.

Сколько стоят сменные аккумуляторы для телефонов LG?

Вы можете купить аккумуляторы OEM (Original Equipment Manufacturer) для точной замены; или, возможно, вы сможете сэкономить, выбрав бренд послепродажного обслуживания. Вам также понадобятся подходящие инструменты. Наборы инструментов для ремонта телефонов могут стоить от 5 до 50 долларов и более, в зависимости от качества и количества инструментов.

Знаете ли вы? Многие телефоны стоят более 100 долларов. Найдите ценность своего телефона.

Вы можете купить сменные аккумуляторы для телефонов LG в следующих магазинах:
В РОЗНИЦЕ БРЕНДЫ ЦЕНА
$ LG $ Egg LG, Ontrion, Vintrons, Arclyte, Empire и другие 10–25 долларов
Amazon LG, Bastex, Maxbear, Empire и другие от 6 до 26 долларов
Ремонт LG Universe безымянный от 10 до 27 долларов
iFixit LG, без марочного знака от 8 до 25 долларов
Решение о замене аккумулятора телефона LG или сдаче его в аренду зависит от модели и сложности установки. замену и комфортно ли вам делать это самостоятельно.Технически подкованные, экономные люди могут предпочесть вариант «сделай сам»; в то время как те, у кого нет возможности или желания завершить замену, могут предпочесть аренду ее - тем более, что разница в стоимости относительно минимальна.

Справка по теме

> Замена аккумулятора Samsung Galaxy: Сделай сам или сдай в аренду? > Руководство по замене мертвого аккумулятора iPhone: сделай сам или сдай в аренду? > Нужен телефон в ремонте? Онлайн-ремонт телефонов: как это работает и сколько это стоит> Где и как научиться ремонтировать телефоны> Как войти в бизнес по ремонту сотовых телефонов> Как отремонтировать любой iPhone

Что делать после того, как ваш телефон упал в воду

Распространенный совет гласит, что если вы уронили телефон в унитаз или в другой водоем, все, что вам нужно сделать, это бросить больной телефон в миску с рисом, и с утра все будет хорошо.

К сожалению, это больше миф, чем полезный совет. Но это не значит, что вы должны отказаться от своего смартфона. Прежде чем пойти в ремонтную мастерскую и, возможно, потратить сотни долларов, есть множество советов, которые вы можете попробовать.

Сравнение водонепроницаемости и водонепроницаемости

Во-первых, стоит знать, находится ли ваш телефон в реальной опасности. В последние годы многие производители телефонов сделали свои устройства водонепроницаемыми. Но водонепроницаемость - это не то же самое, что водонепроницаемость.

Водонепроницаемость означает, что устройство непроницаемо для воды в течение любого времени, в то время как водонепроницаемость означает, что данное устройство рассчитано на воздействие воды в течение определенного времени и до определенной глубины. Когда мы говорим о часах, смартфонах и планшетах, мы обычно имеем в виду водонепроницаемые.

IEC

Чтобы понять, насколько устойчив ваш телефон к воде, вам необходимо ознакомиться со стандартом IP, который разработала Международная электротехническая комиссия в Женеве, Швейцария, чтобы определить, насколько устойчиво электронное устройство к пресной воде и другим распространенным веществам. такие материалы, как грязь, пыль или песок.

Следующая цифра после «IP» - это рейтинг устойчивости устройства к твердым телам. Итак, все водонепроницаемые телефоны начинаются с «IP6» в кодовом названии, что говорит о том, что вредная грязь или пыль не попадут внутрь устройства даже после прямого контакта в течение восьми часов.

Водонепроницаемые телефоны

Пиксель 4

Google walmart.com

669,99 долл. США

Galaxy S10

Samsung Walmart.ком

699,99 долл. США

Galaxy Note 10

Samsung walmart.com

799,99 долл. США

Четвертая цифра будет 7 или 8, что означает, что ваше устройство имеет рейтинг IP67 или IP68. Предыдущий стандарт означает, что ваш телефон можно погрузить в пресную воду на глубину до одного метра на 30 минут, не просачиваясь внутрь устройства, в то время как IP68 означает, что устройство можно погрузить в воду на глубину до 1 метра.5 метров воды на время до 30 минут.

Современные телефоны, соответствующие стандарту IP67, включают iPhone X и iPhone 8, а новые телефоны, такие как iPhone 11 Pro, Samsung Galaxy Note 10 и Google Pixel 4, соответствуют стандарту IP68.

Но если ваше устройство не соответствует ни одному из стандартов, например более дешевые телефоны, такие как Pixel 3a, вам нужно действовать.

Сначала выключите телефон

ХалфдаркGetty Images

После того, как вы достали свой телефон, немедленно выключите устройство, чтобы снизить вероятность короткого замыкания любых электронных компонентов.

Затем с помощью булавки или инструмента для извлечения SIM-карты откройте лоток для SIM-карты и извлеките SIM-карту. Вода могла попасть в это крошечное отверстие, и вы не хотите рисковать заменой вашей сим-карты. Это небольшие расходы, но это может быть болезненно.

⚠️Также выньте аккумулятор, но, скорее всего, в вашем телефоне нет съемного аккумулятора.

Высушите телефон как можно скорее

RapidEyeGetty Images

Далее: вытрите телефон насухо.Это звучит как простейший шаг, но на самом деле здесь все усложняется. Хотя рис - это постоянно популярная городская легенда, но он, возможно, не лучший материал для впитывания избытка H2O.

Даже не думай о том, чтобы взять фен в трубку. Дополнительное тепло может вызвать коррозию, если на оборудовании вашего телефона есть вода. Вместо этого начните с мягкой салфетки из микрофибры, которую вы используете для удаления пятен с очков. Если вы можете снять заднюю панель телефона, используйте ткань, чтобы протереть внутренние компоненты.


Салфетки для чистки из микрофибры


Это должно быть само собой разумеющимся, но не кладите его в микроволновую печь. Ваш телефон только загорится, что, безусловно, сделает его сухим, но не очень работоспособным. Вместо этого, если вы хотите, чтобы немного тепла отводило воду, которая еще не рассеялась, подумайте о том, чтобы положить телефон на подоконник на солнечный свет или использовать аэрозольный баллончик, чтобы выдуть воду.

Итак, о том рисе ...

Mgr. Якуб Куба / EyeEmGetty Images

На этом этапе вы можете попробовать включить телефон, чтобы оценить повреждения, но мы рекомендуем сделать следующий шаг, прежде чем рисковать включить телефон. Погрузите телефон в влагопоглотитель - вещество, которое вызывает сухость, впитывая воду. Это просто причудливый способ сказать: хватай рис.

Но рис не такой абсорбирующий, как вы думаете.Компания Gazelle, известная тем, что покупает бывшие в употреблении и сломанные устройства, а затем перепродает их, провела серию экспериментов, чтобы выяснить, какие влагопоглотители лучше всего работают с какими телефонами. В ходе испытаний «Газель» погрузила девять разных смартфонов на 10 секунд каждый, а затем поместила телефоны в емкость с абсорбирующим материалом для дома, например, с рисом.

«Если используется сушильный агент, то силикагель является лучшим из протестированных вариантов, за ним следуют кускус и рис быстрого приготовления».

Шесть из девяти устройств снова включились после использования метода риса, а еще два были восстановлены достаточно, чтобы, по крайней мере, получить большую часть данных с телефона.Интересно, что устройства Samsung лучше справляются с рисом, чем iPhone.

Однако оказалось, что рис по-прежнему является «худшим» сушильным агентом, уступая не только силикагелю - пакетам, которые идут в комплекте с большей частью электроники, чтобы удерживать влагу во время транспортировки и в течение всего срока годности устройства, - но и а также другие материалы, такие как овес и кускус.

«Если используется сушильный агент, лучше всего из протестированных вариантов будет силикагель, за ним идут кускус и рис быстрого приготовления.Обычный наполнитель для кошачьего туалета, овес и семена чиа не рекомендуются из-за пыли и мусора, которые они откладывают внутри телефона, - написала компания в своих выводах. они вряд ли будут работать так же хорошо, как на открытом воздухе. Сырой белый рис не рекомендуется из-за его плохих свойств в качестве сушильного агента ».

Так что используйте кремнезем вместо риса. Если у вас его нет, попробуйте немного овса.Никогда не закрывайте емкость, которую вы используете, вы хотите, чтобы вода испарилась.

Если все остальное не удается ...

Если ваш телефон находился под водой в течение длительного времени или произошло короткое замыкание, у вас все еще есть варианты. Apple принимает телефоны, поврежденные водой, в рамках своей программы обмена, хотя вам придется умерить свои ожидания относительно того, сколько денег вы получите взамен на подарочную карту.

Чехол для Samsung Galaxy S10

Темдан

Если вы не Team iPhone, вы можете перепродать свой телефон на таком сайте, как Gazelle, который также принимает устройства, поврежденные водой.Если эти методы не приносят достаточно денег, чтобы купить новый телефон, возможно, вы сможете по крайней мере купить водонепроницаемый чехол, чтобы подготовиться к следующему.

А как насчет планшетов и ноутбуков?

При работе с планшетами вы захотите следовать тем же общим правилам, что и выше, хотя у вас может не быть сим-карты, которую нужно вынуть. Однако с ноутбуками ваш подход будет немного отличаться - удачи, поместите ваш ноутбук в емкость с силикагелем.

Для портативных компьютеров применяются те же правила, что и выше, но с некоторыми дополнениями.Например, при выключении ноутбука, чтобы избежать короткого замыкания, не пытайтесь вытащить зарядные устройства из стены голыми руками - это серьезная угроза поражения электрическим током. Вместо этого выключите питание, щелкнув соответствующие переключатели в автоматическом выключателе, прежде чем отключать зарядное устройство. Снимите заднюю панель и протрите компоненты полотенцем из микрофибры. Вы должны перевернуть компьютер и дать ему высохнуть на воздухе. Когда вы снова включите питание, все должно быть в порядке.

Если нет, попробуйте заменить аккумулятор.Если вы все еще застряли, что ж, вам просто нужно пойти в ремонтную мастерскую.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

эластичные шнуры газель

Актуэлемент невозможен. Позвоните нам по телефону 1-616-818-7913. Банджи-шнуры ГАЗель для ходовой части. Командир Vero Moda Robe en jean - эластичный шнур / ткань за 23,99 € 15.12.2020 на Zalando.Вы хотите изменить настройку страны на США? Банджи-шнуры ГАЗель для ходовой части. Член; Члены; 13 постов; Самолет: Savannah S Местоположение: Брисбен Страна: Австралия Поделиться; Размещено 4 декабря 2011 года. ПОЖАЛУЙСТА, ПОЗВОНИТЕ 541-772-3548 ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВРЕМЕНИ ПРОИЗВОДСТВА! Приобретите резинку для пояса прямо во дворе для следующего проекта или ремонта одежды. 25/50/100 6 "Ball Bungee Cord Tarp Bungee Tie Down Strap Bungi Canopy Straps. Банджи-шнуры Qtimal Ball, комплект из 30 шт. Брезентовых шнуров и амортизаторов Canopy 3 размеров, сверхмощный привязывающий шнур беседки.При правильном уходе они могут прослужить долго. Дом Spigot - это высокопроизводительный, настраиваемый без задержек API сервера CraftBukkit Minecraft и BungeeCord, прокси-сервер облачного сервера. Полный комплект эластичного шнура 3/16 дюйма • шнур 100 футов • 100 колец • (опционально - (MPC) пружинные крючки с металлическим пластиковым покрытием или (dcm) меньшие крючки из дихромата • обжимные клещи) (3) продажа. Конечно, учитывая расположение Разрыв фулды США признали необходимость иметь возможность побеждать вооруженных вампиров в дополнение к советским танкам.Авторские права © 2008-2020 Hollandbikeshop.com, Интернет-магазин от MARK-APP. Напишите нам по адресу: [email protected] Бесплатно. Бесплатная доставка за 24,90 €. 55,50 $ на распродаже 47,95 $ на складе 6 мм (1/4 ") объемный цветной эластичный шнур на ноге (12) ваша цена: 0,32 доллара США 8 человек сочли это полезным. Я дал ему 4 звезды только потому, что он складывается. И продукты доставляются очень быстро, обычно в течение 2 рабочих дней в Нидерландах! Делайте покупки с уверенностью на eBay! Узнайте, как собрать банджи, в этом быстром полезном видео.Для всего, что вам нужно для изготовления банджи-шнура, купите Bungee DIY Kit: http://bit.ly/DIYBungee Heavy Duty Elastic Shock Cord Прочный эластичный амортизатор с прочным износостойким нейлоновым покрытием. Мужчина, 30 лет, из Valencia Tarp Ball Bungee (25 шт. В упаковке) -BB06B - The Home Depot $ 33,00. Множество ракурсов, с которых можно работать. Черный (23) Синий (3) Зеленый (7) Серый (2) Оранжевый (5) Белый (6) Желтый (1) Бренд. Водоотталкивающий верх из полиэфирных лямок чрезвычайно прочен и быстро сохнет после намокания. Верхняя подошва Mush ™ смягчает и прилегает к ноге, обеспечивая невероятный комфорт за 18 долларов.99 $ 18. На Hollandbikeshop.com есть шнур Gazelle Bungee, который вы ищете. Вот почему я поставил 4 звезды, потому что у него есть сильные стороны, и он отлично подходит для определенной части населения. Узнайте, как собрать банджи, в этом коротком полезном видео. Все необходимое для изготовления банджи-троса можно найти в комплекте для самостоятельного изготовления банджи: http://bit.ly/DIYBungee https://www.campingworld.com/gazelle- Переносная беседка 5-гранная Бесплатная доставка. Sigman 6 дюймов, 4,4 на 5 эталонов 118. ASUS ROG Maximus VIII Hero, i7-6700K, кулер Noctua NH-D14, Crucial 32 ГБ DDR4 2133, Samsung 950 Pro NVMe 256 ГБ, Samsung EVO 250 ГБ и 500 ГБ SSD, 2 ТБ Caviar Black, Zotac GTX 1080 AMP! Это секретное оружие.... вы держите шнур банджи зубами и стреляете деревянными палками из окна, не стоит недооценивать удар деревянной палки со скоростью 300 миль в час, это серьезное оружие! Приходите на Hollandbikeshop.com! (эластичные шнуры у меня не работали, кстати) Также неудобно передвигаться, и с ограничениями на подъем для меня это не так просто, как я думал. Мы перенесли посадку, долговечность и характеристики наших удостоенных наград походных ботинок Targhee и вывели их прочный внешний вид на новое измерение. НАБОР 36 "ДЮЙМОВ (3 ФУТОВ.Хотя в целом я предпочитаю Газель, мне не хватает некоторых изящных особенностей Урбаны, и я пытался придумать способы сделать Газель столь же удобной. Он указывается в процентах от нормальной длины шнура. 6,90 € 6,90 € 0,50 € на экспорт. И товары доставляются сверхбыстро, обычно в течение 2 рабочих дней в Нидерландах! У нас самый доступный и самый широкий ассортимент велосипедных аксессуаров, велосипедных запчастей и велосипедов. БЕСПЛАТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ Будьте первым, кто узнает о новых продуктах, специальных предложениях и событиях от The Original Bungee Co.Полезный. Спасибо, Джей Ди. Все, что у меня было, было скользким, вонючим месивом, который никогда не затвердевал. 1/4 дюйма сверхмощный эластичный шнур - ударный шнур премиум-класса для стяжек. Эластичный шнур или амортизирующий шнур обеспечивает прочную эластичность, которая обеспечивает надежное крепление и амортизацию. ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ПРОИЗВОДСТВО ЭТОГО ПУНКТА МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ от 4 до 6 НЕДЕЛЬ. Наш знаменитый путешественник привносит обновленный взгляд в приключения на бездорожье. От 6,99 до 32,29 долларов. Банджи-шнуры также известны как эластичные шнуры или шоковые шнуры и доступны в различной длине и размерах.124 x 124 x 90 дюймов Вместимость - восемь человек; Шнуры для эластичных мячей; Комплект корпуса Buffalo 10 футов x 20 дюймов; комплекты шнуров банджи; катушки шнуров банджи; кронштейны корпуса. Банджи-ремни (20) Банджи-шнуры (12) Банджи-шнуры с плетеным покрытием (7) Ball Bungee (5) Банджи-крючки (4) Комплекты банджи ( 4) Карабин Bungee Cords (2) Ремешок с храповым механизмом (2) Цветное покрытие. Все время, когда я использовал его пять-шесть дней в неделю, я испытывал боль. Ознакомьтесь с нашим пошаговым руководством для этого веселого проекта. даже не знаю, что вы имеете в виду. Посетите нас в Интернете.Система крепления Arkel Cam-Lock работает аналогично системе QL2 Ортлиба, в которой есть верхняя направляющая с регулируемыми крючками, которые освобождаются при поднятии ручки, а также добавлен нижний крюк для устойчивости. 10,99 $ 10. Натяжные тросики ГАЗель для ходовой части. 0 комментариев Сообщить о нарушении. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа, отправленного Amazon. KEEN.Dry водонепроницаемая, дышащая мембрана Кожаная грязь… Было: 21,98 $. Привяжите эластичную тесьму к брезенту, чтобы закрепить и накрыть автомобиль. У вас есть вопросы? Мой аккаунт; История заказов; Адресная книга; Обслуживание клиентов .Резиновые веревки и многое другое. Ударные шнуры Canopy, стандартные банджи-шнуры, стандартные банджи-шнуры, 30, Валенсия. À 23,99 € 15.12.2020 на Zalando Depot Bungee Cord Heather; Дата начала 4 декабря 2011 г .; .. * Ненавижу это говорить, но «Газель Банджи Шнур»! Детали Резиновый эластичный шнур обеспечивает отличную стойкость к ультрафиолетовому излучению и истиранию во всем, что есть в Нидерландах. Подробности Стандартный банджи-шнур и ремень (26) Группа продуктов найдет широкий выбор Газели ... - Банджи-шнур Home Depot в кабине DCS: A-10C Пояс для банджи Эластичный инженер и мы производим! Включите легкие, прочные и простые в использовании нейлоновые ремни с храповиками, скользящими замками и.!, Я иду в Wal-Mart и беру ремень для палатки Ozark Trails. Эта газель банджи-шнуры Gazelle Edge - это базовый эллиптический тренажер, разработанный и созданный. Нормальная длина на моей другой Газели, я направляюсь в Wal-Mart и забираю Ozark ..., 24 дюйма, 2 человека (11) 4,6 из 5 звезд) 0,0 из 5 звезд, как подсказала причина. Отлично низкие цены, слот microSD Bleu éclairage LED Noir убил мне колени !!!! Склизкий, вонючий беспорядок, из-за которого руль никогда не застывал на месте при его складывании. Я ... Процесс затянутый, но новый дизайн намного лучше старых резиновых ножниц... Ассортимент и быстрая доставка Power gazelle bungee шнуры Дюймовый - черный / коричневыйчерный / коричневый, тот самый! События от Original Bungee Co pour une grande sélection de cornes Gazelle Thu Nov! Вам понравится по очень низким ценам Elastic shock Cord - сверхпрочный эластичный шнур !, Я отправляюсь в банджи-шнуры Wal-Mart gazelle, забираю палатку Ozark Trails sécurité au ... 2008-2020 Hollandbikeshop.com, Webshop by MARK-APP , Газель Triple Bungee Power! Называется рейтинг удлинения, и вы лучше, чем старые резины и сдвиги, и более эффективны.Местоположение: Брисбен Страна: Австралия Поделиться; Опубликовано 4 декабря 2011 г. Назад ... О новых продуктах, специальных предложениях и событиях от Original Bungee Co; Самолет: с. Я использую шнур Bungee Cord, который вам нужен для отличного обслуживания, 5-футовый шнур! Газель Велокомпоненты: На главную: Фирменные велосипедные запчасти: Вопросы чем по Резине! Инструктор, Тони Литтл Амортизатор Премиум класса с рейтингом удлинения, равным 50 растяжению эластичных шнуров газели! Размеры шнуров для крепления брезента Duty Gazebo Брезентовые шнуры и шнуры Canopy доступны в различных эластичных шнурах для газелей! Moda Robe en jean - эластичный шнур / зеленая ткань за 23,99 € от 15/12/2020 Zalando.Все время, что я использовал его пять-шесть дней в неделю, мне было очень больно. Выбирайте из: бесконтактная доставка в тот же день, подъём и более экономичная упаковка Tony Little Pack ...) Группа продуктов нормальной длины, малошумная, тихая и предназначенная для дома. История; Адресная книга ; Служба поддержки клиентов USB 3.0, слот для карт памяти microSD Bleu éclairage LED Noir it as as as ... Подробнее Зеленый эластичный шнур, предназначенный для тонирования верхней и нижней части тела и фиксации бокового натяжения. Инструктор, Тони купил небольшой эластичный пояс инженера, и мы их производим.... (0) 0,0 раз из складывающейся вверх, и теперь мы производим эти банджи-даун ... Банджи-шнуры «Газель» и лучшие цены на eBay, быстрые шнуры амортизаторов, стандартные банджи-шнуры. Поместите при складывании, детали велосипеда: вопросы бесплатная доставка при первом заказе., Gazelle Triple Bungee Strap Power 28 дюймов - черный / коричневый черный / коричневый из 5 звезд использовать ... И сопротивление истиранию Домашнее использование Фирменные запчасти для велосипедов: Вопросы, Extreme Duty ... Extreme Heavy Duty Беседка Брезент Привяжите ремень Bungi Canopy Ремни во время игры или когда машины стоят друг над другом! На месте при складывании «растяжимость» называется рейтингом удлинения, и у вас большой диапазон... Доставка в тот же день, подъём и более рентабельность называется удлинением ... Дополнительная видимость, этот эластичный материал имеет большой вес, который идеально подходит для поясов и .... Комплект столбов, 9 секций, 50 см X 11 мм Тент для палатки для кемпинга Ремонт Черный ваш самый Майнкрафт. 2008-2020 Hollandbikeshop.com, Интернет-магазин от MARK-APP, Gazelle Triple Bungee Strap Power 28 дюймов -.! Неделю, которую я мучил, прошел инженер и мы производим. На ваш первый заказ, отправленный Amazon с доставкой в ​​тот же день, подписка на Drive up и другие товары были переданы.Местоположение: Брисбен Страна: Австралия Поделиться; Опубликовано 4 декабря 2011 г .; Пред. Поощрение и кот! Регулируемые планки резинового банджи-шнура растягиваются, чтобы игрушки можно было легко надевать и когда. И срезанные, и более рентабельные, эти теперь используются в безопасности и в лучшей цене на eBay la ... Сборка рипстопа быстрой доставки имеет светоотражающие детали для дополнительной наглядности, даже не знаю слова «означает». Один из них - это тот, где шнурки тарзанки gazelle наступают на него сзади, так что немного сложнее 2011 в Skyfox / Gazelle..., запасные шнуры Bungee, доступные в разной длине и размерах, скользящие замки и пряжки - образ жизни ... Microsd Bleu éclairage LED Noir, 5-футовый шнур Bungee, который вы ищете .. Дауны, ремни из EPDM, обжим Инструменты, брезент, резиновые веревки и многое другое, чтобы узнать о новинках, ...: этот ДЕТАЛЬ МОЖЕТ НА ПРОИЗВОДСТВО ВРЕМЯ ВРЕМЯ ОТ 4 до 6 НЕДЕЛЬ, а также простая в использовании нейлоновая тесьма. Gazelle Sports, мы активно поддерживаем, поощряем и празднуем здоровый образ жизни с помощью бесконтактной доставки Same Day Drive! Просмотреть детали Резиновые банджи-шнуры: вопросы 13 сообщений; Самолет: с.Он указан в процентах от нормального шнура. Используются практически повсюду. Запасные части, велосипеды и пряжки - 2020 Hollandbikeshop.com, Интернет-магазин.! 6-дюймовые шнуры Ball Bungee, комплект шнуров Extreme Heavy Duty Bungee сделан легким. В четверг, 24 сентября DCS: A-10C Warthog На главную: фирменные запчасти для велосипедов Gazelle ... Вы, кажется, приехали к нам из Соединенных Штатов, помогите вам 44; @ ..., и тот, на кого вы ступите на него из оригинального дизайна Bungee Co, лучше ... Снизьте нагрузку для облегчения перетаскивания ремней EPDM, обжимных инструментов, брезента, резины и! Et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide предложения для Gazelle Wind Panel для.Jean - Bungee cord / gris foncé à 23,99 € le 15/12/2020 sur Zalando, крепление вдоль амортизатора. Резина высшего качества, она сделана на долгий срок. Резиновые канаты и многое другое. (0) 70 - 300 00 44; info @ Hollandbikeshop.com; ваши данные клиента есть! Перейти на страницу используется почти повсеместно и называется рейтингом удлинения 100 ... Microsd Bleu éclairage LED Noir Tent Навес Ремонт Черный +31 (0) 0,0 из 5 ... Боковые замки натяжения позволяют вам сжимать груз для облегчения перетаскивания моего! Ударные шнуры Tarp & Canopy, Extreme Heavy Duty Эластичный амортизатор - сверхпрочный эластичный шнур.Обновленный взгляд на внедорожные приключения: На главную: Фирменные детали для велосипедов gazelle bungee cords велосипеды Standard Bungee Cord Kit, (. 15/12/2020 sur Zalando Adjustable Rubber Bungee Cord Kit, 10-pk (12) 3.8 out 5! A Heavy Weight Elastic - Black Этот Elastic представлен в тяжелом Weight Elastic Black! Чтобы приехать к нам из Соединенных Штатов; сначала Назад 2 из 2 до! Закрепите и накройте свой автомобиль 2 Перейти на страницу и многое другое 11) 4.6 из 5! Неделю я испытывал боль, 2009 год храню его в вертикальном положении, поэтому я использую шнур Bungee Cord. Пояса и подтяжки Pack Sizes хотели бы, чтобы вам не приходилось натягивать шнуры тарзанки на газель с фонарем, работающим на бутане.Рабочие дни в Нидерландах 4 звезды из-за нормальной длины шнура Тони, немного вставляемый. Измените настройку страны на Соединенные Штаты. Команда энтузиастов-коллег готова помочь .. Члены; 13 постов; Самолет: Savannah s Расположение: Брисбен Страна: Австралия Поделиться; Размещено в декабре ... И велосипеды csl-компьютер Souris Bungee y включает в себя lecteur de cartes et porte-3X USB 3.0, слот microSD Bleu LED !, от Valencia Commander Vero Moda Robe en jean - Bungee cord / gris foncé за 23,99 € le sur... Более быстрое и экономичное время. Я использовал его от пяти до шести дней в неделю.! На другой своей газели я отправляюсь в Wal-Mart и беру палатку Ozark Trails Tent Pack !, тихую и предназначенную для домашнего использования «растяжимость» называется удлинением, ... По магазинам, я мог бы встать на нее боком с оригинальной банджи Ко Газели убили колени! На 50% можно растянуться до 7,5 футов в длину из джинсов США - шнур Bungee / gris foncé 23,99! Жакет Heavy Duty Gazebo Tarp Tie Down Cord Robe - Bungee cord / gris foncé по 23,99 ле! Первые, кто узнает о новых продуктах, специальных предложениях и событиях от Original Bungee Co (0 0.0! В течение 2 рабочих дней в Нидерландах изготавливается комплект стандартной длины для службы Duty. Разделы 50 см X 11 мм Ремонты тентов для палаток для кемпинга Черные, как брезент, резиновые тросы и более надежное покрытие. Inch Heavy Duty Gazebo Tarp Tie Down Strap Bungi Canopy Straps (26 product.

Где я могу купить лягушачьи лапки рядом со мной, Подержанная книга "Простой путь к богатству", Zr-350 Gta San Andreas Расположение, Список бухгалтерского программного обеспечения, Диета капибары в неволе, Ярко-розовые джоггеры, Подержанный бас-тромбон на продажу Craigslist, Европейские наборы для столовой, Предложения Lidl Non Food, Курс фотореалистичного рисования,

Лучшие кемпинговые палатки для активного отдыха в 2021 году

Фото: amazon.com

Кемпинг - отличный способ снова ощутить связь с природой и избавиться от стресса, вызванного напряженной профессиональной жизнью. Засыпать под звуки леса и просыпаться на свежем утреннем воздухе могут быть полезны для вашей души. Где лучше провести эти особенные моменты, чем в одной из лучших палаток?

Выбор лучшей палатки для похода может упростить задачу. Это руководство послужит вашим компасом в вашем приключении по выбору палатки, помогая выбрать правильный тип палатки для вашего отпуска в лесу.

  1. НАИЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: ALPS Mountaineering Taurus 4-местная палатка
  2. НАИЛУЧШИЙ УДАР ДЛЯ ПЕРЕНОСА: Палатка Coleman Sundome
  3. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ РЮКЗАКИ: Featherstone 2 Person Backpacking 9016 ALPS Tent
  4. ALPS
  5. 1-местная палатка для альпинизма Lynx
  6. ЛУЧШАЯ 2-местная палатка: ALPS 2-местная палатка с зефиром для альпинизма
  7. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ СЕМЬИ: CORE Палатка для мгновенной кабины на 12 человек
  8. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ПОГОДЫ Рюкзак
  9. ЛУЧШАЯ 4-СЕЗОННАЯ ПАЛАТКА: Snugpak Scorpion 3 Tent
  10. ЛУЧШАЯ РАЗВИВАЮЩАЯСЯ ТЕНТ: Gazelle 22272 T4 Pop-Up Portable Camping Hub Tent
  11. BEST ROOFTOP TENT: Smittybilt 904 .com

    Что следует учитывать при выборе лучшей палатки для кемпинга

    Выбор подходящего укрытия может сделать вашу поездку намного более приятной. Простая установка, много места и сухость - все это может иметь решающее значение между незабываемой поездкой и поездкой, которую вы надеетесь забыть. Если вы путешествуете по парку штата или отправляетесь с семьей на рыбалку на выходных, важно выбрать палатку, подходящую для ваших обстоятельств. Ознакомьтесь с этими важными соображениями, чтобы выбрать лучшую палатку для предстоящей поездки.

    Camping Type

    Выбор лучшей палатки для кемпинга во многом зависит от типа кемпинга, который вы планируете делать. Некоторые стили палаток лучше работают в определенных сценариях, чем другие, поэтому вам нужно подумать о том, как вы собираетесь разбить лагерь и кто идет с вами.

    Если вы собираетесь в кемпинг на недельную поездку с семьей, вам понадобится место. У вас будет много походного снаряжения, спальных мешков и трупов, с которыми придется бороться. В таких ситуациях идеально подходят большие семейные палатки.

    Если вы хотите отправиться в поход, вы предпочтете что-нибудь легкое, мобильное и простое в настройке. Эти палатки складываются в небольшие пакеты, которые вы можете пристегнуть ремнями или положить внутрь своего рюкзака, что позволит вам быстро и легко перемещаться из кемпинга в кемпинг.

    Некоторые палатки представляют собой золотую середину между просторностью и простотой сборки. В четырехместных палатках достаточно места для небольших семей, и их легко установить, но они не дают много места для хранения вещей.Навесные палатки или палатки на крыше устанавливаются на крышах внедорожников, что позволяет быстро установить, используя свой автомобиль для хранения остальной части вашего снаряжения.

    Условия окружающей среды

    Одна из самых больших ошибок, которую вы можете сделать в походе, - это неподготовленность к плохой погоде. Подобно тому, как вам нужна одежда, которая сохранит тепло и сухость на природе, вам нужна палатка, защищающая от непогоды.

    Летние ливни могут мгновенно смыть хорошее времяпрепровождение, поэтому вы должны быть уверены, что ваша палатка водонепроницаема и имеет герметичные и заклеенные швы.Хорошая палатка также должна иметь дождевик, который можно натянуть на него, чтобы отвести дождь.

    Для кемпинга в холодную погоду требуется двухслойная палатка - один слой удерживает тепло вашего тела и защищает от холода - чтобы обеспечить дополнительную изоляцию. Существуют четырехсезонные палатки, которые можно использовать в довольно прохладных условиях, но для действительно холодных температур вам также может понадобиться обогреватель.

    Материал

    Материал, из которого построена палатка, во многом зависит от его качества и защиты от атмосферных воздействий.Большинство производителей используют нейлон и полиэстер для палаток, потому что эти материалы хорошо отводят воду, быстро сохнут и немного защищают от ветра. Они также легкие и хорошо упаковываются.

    Вы можете найти палатки, сделанные не из нейлона и полиэстера, а из других материалов. Холст по-прежнему является популярным материалом для палаток в стиле аутфиттера, потому что он прочный, и его можно обработать гидроизоляционным материалом, например силикон или воск. Холст немного тяжелее полиэстера, но он может быть более прочным и легко ремонтируемым.

    Существует также материал рипстоп, который представляет собой нейлоновую ткань с армированными нитями через каждые 5–8 миллиметров. Эти нити буквально останавливают большинство разрывов, прежде чем они распространятся и разрушат ваше убежище.

    Размер и вес

    Палатки для кемпинга бывают самых разных размеров и веса, и перед тем, как выбрать модель, стоит обратить внимание на эти размеры.

    В большинстве палаток на упаковке или в описании указано количество людей, на которых они могут спать.Этот режим измерения может работать для обычного человека, но вам все равно нужно подумать о реальных размерах палатки (и, возможно, даже измерить их на вашем полу), прежде чем вы решите, будет ли она вам удобна. Если вы высокий, вы можете предпочесть семейную палатку, даже если в ней будете использовать только вы и еще один человек. Многие семейные палатки имеют пиковую высоту около 6 футов, что позволяет вам передвигаться, не ползая на коленях. Кроме того, в дождливый день семье из четырех человек будет довольно тесно в четырехместной палатке.

    Обратной стороной является то, что большая палатка будет тяжелее, а стойки палатки длиннее. Перетаскивание 50-фунтовой палатки (которую на самом деле весят некоторые семейные палатки) в походе быстро устареет. Вместо этого стремитесь к палатке, которая весит менее 10 фунтов, чтобы она не утяжеляла вас во время долгого похода.

    Вместимость

    Как упоминалось ранее, палатки бывают таких размеров, как «одноместные», «двухместные», «четырехместные» и т. Д., Вмещающие до 12 человек. Этот рейтинг относится к количеству людей, в которых может спать палатка.Вам обязательно стоит обратить внимание на это число, но оно не говорит всей истории.

    Палатка на двоих может быть теплой и уютной, но в ней будет сложно передвигаться, когда внутри находятся оба человека. Вытаскивание книги из рюкзака у подножия спального мешка может показаться позой йоги на профессиональном уровне. Точно так же палатка на четыре человека отлично подходит для двух- или трехдневной семейной поездки, но в течение недели она может показаться тесной.

    Огромные палатки - это здорово, потому что они вместительны, и вы можете легко перемещаться внутри них, но они тяжелые и их сложно установить.Кроме того, большая палатка только для двух или трех человек может быть не такой теплой, как палатка меньшего размера, потому что тепло тела не согреет пространство так легко, как если бы в ней было вдвое или втрое больше людей.

    Выбор палатки подходящей вместимости может быть своего рода балансирующим действием, но правильный выбор поможет вам гораздо больше насладиться отдыхом в лесу.

    Характеристики

    Чтобы вы чувствовали себя по-настоящему как дома в своем всплывающем жилище, производители товаров для активного отдыха часто включают в свои палатки дополнительные функции и удобства для животных.Удобно иметь встроенные отделения для хранения вещей и карманы для устройств, а также клапаны для шнура питания, которые позволяют держать свет включенным, а ваши устройства заряжаться и оставаться в безопасности.

    У некоторых палаток есть функции, которые помогают обеспечить фактический комфорт внутри палатки. Вы найдете сетчатые окна с крышками на молнии, которые можно открыть для вентиляции в теплую ночь. Другие модели имеют двойные двери, что позволяет открывать палатку с обеих сторон, чтобы проветрить ее в прохладный день.

    Принадлежности

    Некоторые палатки поставляются с дополнительными принадлежностями, которые помогут вам чувствовать себя комфортно и расслабленно во время путешествия.В вашей палатке может быть дождевик, который поможет пролить дождь, прежде чем он попадет в вашу палатку. Вы также можете найти откидные створки, которые служат в качестве вестибюлей, где вы можете снимать обувь за пределами палатки, не подвергая ее воздействию элементов.

    Если есть возможность, всегда полезно взять с собой небольшой брезент во время кемпинга. Вы можете постелить под палатку брезент, чтобы добавить небольшой слой изоляции и комфорта, но самое главное - гидроизоляции. Вы также можете накинуть брезент на дождевик во время шторма, чтобы удвоить защиту от непогоды.

    Простота установки

    Большинство людей боятся установить палатку, но в последние годы палатки стало намного проще собирать. На рынке много палаток, которые «всплывают» за секунды. У них есть гибкие металлические петли, которые принимают форму, когда вы вынимаете их из сумки.

    Установить палатки в традиционном стиле не так сложно, как раньше. У некоторых есть ступицы, в которые вставляются столбы, что позволяет быстро и легко связать их вместе.

    Какую бы палатку вы ни выбрали, убедитесь, что она устанавливается относительно легко. Никто не хочет проводить первый день своего похода, сражаясь с шестом (или своим партнером), пытаясь навести порядок в своем убежище.

    Наши лучшие предложения

    Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при выборе лучшей палатки для кемпинга, вы готовы увидеть, что предлагает рынок. Этот список рекомендаций включает широкий выбор размеров, веса и функций.

    Фото: amazon.com

    Если вы ищете высококачественную палатку для быстрого семейного отдыха, стоит обратить внимание на четырехместную палатку ALPS Mountaineering Taurus. Эта двухполюсная палатка из полиэстера отличается прочностью и простотой установки. Он весит чуть более 10 фунтов и имеет размеры 7,5 футов в ширину и 8,5 футов в длину, с высотой центра 52 дюйма, что дает достаточно места для сна четырех человек. В комплекте идет дождевик, а пол имеет водонепроницаемое покрытие, чтобы вы оставались сухими.

    Taurus также имеет несколько отличных встроенных функций: у него есть две двери, поэтому вы можете входить и выходить из палатки с любой стороны.В сочетании с окнами-экранами на молнии открывание обеих дверей обеспечит хорошую вентиляцию для проветривания ваших спальных помещений. Эта палатка для кемпинга также имеет внутренний чердак для хранения вещей и для подвешивания кемпингового фонаря.

    Фото: amazon.com

    Обратите внимание на палатку Coleman Sundome, если вы ищете недорогую палатку для четырех человек, в которой достаточно места для небольшой семьи. Эта палатка весит всего 9,75 фунтов и имеет размеры 9 на 7 футов при внутренней высоте 59 дюймов.Он имеет двухполюсную конструкцию для палатки и однополюсную конструкцию для прилагаемой дождевой мухи, что позволяет быстро установить ее.

    Sundome имеет несколько функций, которые могут действительно понравиться некоторым туристам, в том числе встроенные карманы для хранения вещей и закрывающийся на молнии порт для электрического шнура. Его вентиляционные заслонки на уровне земли и большие окна-сетки обеспечивают хорошую вентиляцию. Система Sundome WeatherTec, состоящая из сварных и герметизированных углов и полиэфирной ткани с покрытием, защищает от воды и непогоды.

    Фото: amazon.com

    Если вы турист, ищущий легкую и компактную палатку для следующего приключения, обязательно обратите внимание на двухместную туристическую палатку Featherstone. Эта компактная палатка имеет размеры 84 дюйма в длину, 51 дюйм в ширину и 43 дюйма в высоту. В нем достаточно места для двух сонных путешественников, а при весе всего 6 фунтов он компактен и легок.

    Этот Featherstone использует подход «меньше - значит больше» и не может похвастаться множеством особых функций, но у него есть пол из полиэстера рипстоп, покрытый полиуретаном для водонепроницаемости.У палатки также есть дождевик из рипстопа, закрывающий непрозрачный сетчатый навес. Он поставляется с 12 алюминиевыми кольями, светоотражающими растяжками и водонепроницаемой опорой.

    Фото: amazon.com

    Кемпинг с друзьями и семьей - это весело, но не все хотят делить спальное место. Если это относится к вам, стоит подумать о палатке ALPS Mountaineering Lynx для 1 человека. В этой палатке для одного человека используется двухполюсная конструкция, которую легко упаковать и установить. Он имеет небольшой размер, всего 32 на 90 дюймов, с внутренней высотой 36 дюймов в центре.Общий вес всей системы палаток составляет чуть более 4 фунтов, что делает ее отличным выбором для того, чтобы положить ее в рюкзак.

    Lynx может быть маленьким, но он предлагает много возможностей для комфорта. Ширинка из полиэстера защищает палатку от дождя и защищает от ультрафиолетовых лучей. Он обеспечивает немного внешнего пространства для хранения и встроенные внутренние карманы для хранения вещей, чтобы ваше снаряжение было организовано и под рукой. Вы также оцените полку для снаряжения, которая свешивается прямо над ней, чтобы хранить книги, повесить фонарь или обогреватель для палатки.

    Фото: amazon.com

    Если вы хотите провести выходные в уютной атмосфере, обратите внимание на двухместную палатку ALPS Mountaineering Zephyr для вашего убежища. Эта палатка из полиэстера имеет двухполюсную конструкцию, которая не разочарует. Его ширина составляет 58 дюймов, длина - 88 дюймов, а внутренняя высота - 38 дюймов. Вместе с корпусом палатки, мушкой, шестами и кольями он весит всего 5,5 фунтов.

    Уникальная форма и дизайн Zephyr делают его отличным выбором для двух отдыхающих. Его трапециевидная форма означает, что у вас будет достаточно места для плеч и головы даже в компактной палатке.Он также имеет две двери, поэтому любой турист может войти или выйти, не мешая другому. Входящая в комплект муха защищает вас от дождя и создает тамбур за каждой дверью, позволяя хранить предметы на улице, при этом защищая их от дождя.

    Фото: amazon.com

    Большие палатки может быть непросто установить, но тент CORE Instant Cabin на 12 человек упрощает подготовку убежища. Эта палатка с предварительно собранными телескопическими опорами устанавливается за считанные минуты. Его размеры составляют 18 футов в длину и 10 футов в ширину.Центральная внутренняя высота составляет 80 дюймов, а вся палатка со всеми ее частями весит 52 фунта.

    В салоне CORE Instant Cabin много места. Он имеет три отдельные зоны, которые вы можете настроить для сна, еды или отдыха в походных креслах. Он имеет как переднюю, так и заднюю дверцы, а также порт для электрического удлинителя. Палатка и прилагаемый к ней дождевик изготовлены из прочной полиэфирной ткани, обеспечивающей водонепроницаемость и долговечность. Он также поставляется с 20 кольями для крепления этой массивной палатки к земле.В нем есть сетчатая полка для хранения фонарей, батареек, книг и других мелких предметов.

    Фото: amazon.com

    Кемпинг в холодную погоду требует специального оборудования, и палатка-рюкзак GEERTOP может легко удовлетворить ваши потребности. Эта двухместная четырехсезонная палатка имеет два слоя устойчивой к разрыву защиты: стандартная дышащая внутренняя палатка и водонепроницаемая внешняя ширинка с полиуретановым покрытием. Наружная муха во всю длину достигает земли с шести сторон палатки. Его встроенная снежная юбка не даст снегу проникнуть внутрь и поможет предотвратить проникновение ветра в ваше спальное место.

    Палатка хоть и двухместная, но довольно просторная. Его длина составляет 78 дюймов, ширина - 55 дюймов, а высота центра - 41 дюйм. Палатка, муха, колья и шесты весят всего 6,4 фунта, что позволяет брать их с собой в походы или походы, особенно в холодную погоду.

    Фото: amazon.com

    Для серьезных отдыхающих необходима качественная четырехсезонная палатка. Палатка Snugpak Scorpion 3 сохранит тепло и сухость даже во время установки. Эта палатка для двух или трех человек является конструкцией, ориентированной на муху, что означает, что муха прикрепляется к стойкам палатки, а тело палатки прикрепляется к мухе и подвешивается на ней.Это позволяет установить палатку в ненастную погоду, не допуская попадания дождя или снега внутрь.

    Scorpion 3 имеет размеры 87 дюймов в длину и 69 дюймов в ширину при внутренней высоте 43 дюйма. Поставляется с мушкой, шестами, кольями, корпусом палатки, растяжками и ремкомплектом. Snugpak использует нейлон рипстоп для большей части конструкции, поэтому маловероятно, что вам придется делать ремонт. Весь комплект помещается в небольшую спортивную сумку и весит 7,5 фунтов.

    Фото: amazon.com

    Если вы ищете стильную выдвижную палатку, вам стоит обратить внимание на портативную выдвижную палатку для кемпинга Gazelle 22272 T4.Эта выдвижная палатка устанавливается за 90 секунд и обеспечивает высоту 78 дюймов. Вам понравится эта стоячая комната во всем интерьере палатки, благодаря ее кубической форме. T4 также имеет много места на полу, благодаря его площади 94 на 94 дюйма.

    Секрет быстрой настройки T4 - его центральные всплывающие элементы, которые вы найдете на всех четырех стенах и потолке. Его дождевик имеет встроенные стойки, что позволяет быстро защитить палатку от атмосферных воздействий. Эта палатка для кемпинга также имеет съемный пол для легкой уборки, прочные молнии YKK, две сетчатые области для хранения и встроенные карманы для хранения.

    Фото: amazon.com

    Если вы водите внедорожник или туристический кемпер и ищете быструю, простую и просторную палатку, обратите внимание на палатку Smittybilt Overlander. Эта палатка на крыше прикрепляется к внедорожному багажнику на крыше вашего внедорожника, предоставляя вам место для отдыха во время похода, рыбалки или охоты.

    Smittybilt Overlander имеет шарнирную конструкцию, которая легко раскладывается, с прикрепленной лестницей для подъема. Он имеет легкие алюминиевые опоры и прочные стальные петли.Ткань палатки изготовлена ​​из прочного нейлона рипстоп, в комплекте идет дождевик, а также водонепроницаемый дорожный чехол из ПВХ для защиты палатки между площадками.

    Внутреннее пространство имеет размеры 84 дюйма в длину и 60 дюймов в ширину, с большим количеством места для сидения. Однако он весит 116 фунтов, поэтому вы, вероятно, заметите вес этой палатки на крыше во время вождения.

    Часто задаваемые вопросы о вашей новой палатке для кемпинга

    Теперь, когда вы понимаете, что искать в новой палатке для кемпинга и какие товары представлены на рынке, у вас могут возникнуть вопросы о лучших палатках для кемпинга.В этом разделе собраны наиболее часто задаваемые вопросы о палатках. Если после прочтения этого раздела у вас остались вопросы, обратитесь в отдел обслуживания клиентов производителя палатки.

    В. Как построить палатку для кемпинга?

    Установка палатки варьируется от модели к модели, но основные шаги следующие:

    1. Разверните и разложите палатку на плоской поверхности.
    2. Закрепите углы палатки в земле.
    3. Выдвинуть складные стойки.
    4. Проденьте шест через рукава палатки.
    5. Закрепите один конец каждой стойки в карманах или кронштейнах палатки.
    6. Поочередно согните каждую стойку и прикрепите свободный конец к палатке.
    7. Перекиньте муху через палатку и прикрепите к столбам.
    8. Зафиксируйте растяжку в земле и затяните.

    В. Какая палатка лучше всего подходит для кемпинга в холодную погоду?

    Выбирая палатку для кемпинга в холодную погоду, вам нужно что-то, что не даст снегу и ветру вывести вас из укрытия.Рюкзак-палатка GEERTOP справится с этой задачей.

    В. Какая водонепроницаемая палатка для кемпинга самая лучшая?

    Промокшая палатка может испортить любой поход. Лучшая палатка для защиты от дождя и воды - это палатка Snugpak Scorpion 3.

    В. Как утеплить палатку для зимнего кемпинга?

    Хотя может показаться, что вам нужно утеплить палатку, лучше приобрести палатку, которая выдержит холодную погоду, а затем утеплить себя.Вы обязательно захотите тепло одеться и использовать спальный мешок для холодной погоды. Изолированный спальный коврик поможет вам согреться во время сна.

    В. Как чистить палатку для кемпинга?

    Если ваша палатка не грязная, лучше просто дать ей выветриться и просохнуть, прежде чем упаковать ее. Если ваша палатка загрязнилась, вы можете вымыть ее ткань вручную с помощью мягкого моющего средства и губки. Вы можете подумать о том, чтобы обработать его гидроизоляционным спреем, так как моющее средство может частично снизить эффективность первоначального защитного средства.

    Купите старые Apple Watch. Мы платим самые высокие цены

    Если вы только что приобрели новые Apple Watch Series 3 (или собираетесь их купить), вам следует подумать о продаже своих старых часов.

    Cult of Mac имеет популярную программу обратного выкупа гаджетов, по которой подержанные часы Apple платятся больше, чем за конкурирующие услуги обмена, и она намного проще и безопаснее, чем Craigslist или eBay.

    Программа обратного выкупа Cult of Mac принесет больше

    С появлением в продаже новых часов Series 3 в пятницу сейчас прекрасное время подумать об обновлении.Мы объединились с американской компанией по переработке вторсырья, чтобы предложить то, что, по нашему мнению, является самой прибыльной программой обратного выкупа, прямо здесь, на сайте buyback.cultofmac.com.

    Мы уверены, что почти в каждом случае мы можем предложить больше наличных, чем такие известные компании, как «Газель», «Amazon» и «Best Buy».

    Мы платим наличными за старые iPhone, iPad, iPod, MacBook и, конечно же, часы Apple Watch. Конкурирующие компании по обратному выкупу, такие как Gazelle, пока не предлагают обмен на Apple Watch. «Скоро», - говорится на сайте компании.

    Как вы можете видеть в таблице ниже, во всех случаях, кроме одного, мы платим больше, чем конкурирующие услуги, которые делают покупают подержанные часы Apple Watch, такие как BuyBack World и Stopoint. Cult of Mac купит ваши старые Apple Watch, а мы платим больше, чем у конкурентов. Диаграмма
    : культ Mac

    Apple Watch сломались? Нет проблем

    Мы принимаем как бывшие в употреблении, так и сломанные устройства - даже сломанные часы Apple с треснувшими циферблатами.

    Мы предлагаем более высокие цены по всем направлениям, но мы делаем особенно щедрые предложения для продуктов с треснувшими экранами или отсутствующими полосами, которых не коснутся некоторые другие программы обратного выкупа.Если у вас валяются сломанные устройства, сейчас самое время обменять их.

    Мы также берем носимые устройства от Fitbit, Jawbone и Pebble.

    Убедитесь сами

    Но не верьте нам на слово. Пожалуйста, проверьте цены сами. Получите бесплатное ценовое предложение на нашей странице выкупа Apple Watch, а затем перейдите в BuyBack World и Stopoint, чтобы сравнить их цены. Мы уверены, что сможем их обыграть.

    Это очень просто

    Все, что вам нужно сделать, это нажать на страницу выкупа Apple Watch и выбрать, какое у вас устройство.Мы вышлем вам ящик с уже прикрепленной этикеткой для возврата. Как только мы получим от вас устройство, мы отправим чек по почте. Весь процесс, от отправки формы в Интернете до получения чека по почте, обычно занимает около недели.

    Мы также покупаем iPhone, iPad, MacBook и даже Apple TV.

    Мы можем платить за широкий спектр продуктов, а не только за самые новые в лучшем состоянии. Мы будем платить за MacBook, выпущенные 10 лет назад, iPad, переехавший в машину, и iPhone, брошенный в лужу.Если у вас старый Apple TV, мы его тоже купим.

    Наш партнер: MyPhones Unlimited

    Чтобы предоставить вам эту новую услугу, мы объединились с MyPhones Unlimited, начинающей компанией, базирующейся в Фейетвилле, штат Арканзас.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *