Автомобиля тюнинг своими руками: Как сделать тюнинг автомобиля своими руками

Содержание

Тюнинг авто своими руками

Чего только не придумают разработчики для улучшения многих характеристик автомобиля. Не исключением являются и антикрылья, заслуга которых уже давно оценена по достоинству. В этой статье вы побольше узнаете об этой очень полезной детали автомобиля.

Уже давно прошли времена, когда автомеханики усовершенствовали характеристики двигателя, прибегая к механической замене многих деталей. Инжекторная система подачи топлива позволяет произвести тюнинг мотора, не прибегая к таким мерам.

Карбоном называют прославившийся углепластик, который получил высокое признание благодаря не только очень большой прочности, но и стильному внешнему виду. Вся проблема заключается в том, что углеводород имеет большую стоимость, что делает его недоступным для любителей тюнинга. Тем не менее, есть…

Пожалуй, любой водитель хочет хоть чем-то выделить свой автомобиль из серой массы. Одним из инструментов данного пожелания является тюнинг, с помощью которого улучшаются не только характеристики автомобиля, но и его внешний вид.

Ранее мы писали о светодиодной подсветке днища, а в этой…

Сегодня инженеры автомобильной индустрии разработали новое устройство – электронная тонировка стекол. Данное изобретение позволяет сделать авто более комфортабельным и современным, а главное за такой тюнинг вас не отштрафуют. Рассмотрим виды электронного тюнинга…

Наверняка, многие автолюбители, хоти бы располагать какой-то отличительной деталью, которая выделила бы их автомобиль из серой массы других автомобилей. Именно поэтому многие автомобилисты прибегают к такой мере, как тюнинг внешнего вида автомобиля. К нему относится установка различных бамперов…

Современный автомобиль становится не только средством передвижения, но и средством индивидуализации владельца автомобиля. Многие автолюбители дополняют своего «железного коня» множеством различных приборов, которые в некоторых случаях – улучшают функционал автомобиля, а в других…

Ни один серьезный тюнинг автомобиля не обходится без форсирования мотора. Данная процедура серьезно увеличивает мощность двигателя, а значит, повышает скоростные характеристики автомобиля. В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое форсирование двигателя, как это делается, для чего это нужно…

Практически все современные автомобиля изнутри обшиваются с помощью специальной пластмассы. Данные элементы являются технологичными, долговечными, но не оригинальными. Эта статья поможет вам выполнить флокирование салона автомобиля своими руками. Вначале мы расскажем вам, что такое флок, а затем…

Для того чтобы безошибочно наклеить тонированную пленку, мастера аккуратно достают автомобильное стекло. Еще возможно, с помощью папирусной бумаги приложенной к окну, очертить все контуры. Потом вырезается форма, которая должна быть точно перенесена на тонировку. В следствии можно вырезать точную…

В последние годы большая часть водителей начала уделять пристальное внимание состоянию кузова автомобиля. Если сэкономить, то последующие расходы на восстановление кузова окажутся самыми высокими.

Самостоятельная перетяжка салона в автомобиле – операция достаточно несложная, но весьма щепетильная и длительная. Причиной к возникновению потребности в обновлении салона чаще всего бывает возраст автомобиля и желание его хозяина что-то изменить и улучшить.

Тонировка стекол автомобиля это не только красиво, но и очень удобно. К преимуществам тонировки можно отнести следующее

Любые манипуляции с автомобилем требуют тщательной подготовки. Процесс установки защитного покрытия осуществляется в закрытом помещении, где автомобиль защищен от солнечных лучей и ветра.

Водитель, принявший решение о проведении тюнинга экстерьера своего авто, в первую очередь, стремиться достичь особенной неповторимости и оригинальности. Среди профессионалов, изменение внешнего вида транспортного средства обозначается как внешний тюнинг, и объединяет комплекс различных операций.

Вот уже больше двух десятилетий тонировка автомобилей чрезвычайно популярна среди отечественных водителей.

В последнее время, с развитием новых технологий, и прежде всего электроники, большая часть агрегатов современного автомобиля находится под управлением различных электронных систем, от которых и зависит работа автомобиля в целом, его характеристики и дорожные свойства.

При выборе магнитолы важно определиться, какой результат вы ожидаете получить. Возможно, вас устроит четыре динамика. А может вы решили сделать ставку на качество звука и вам понадобятся мощные или дополнительные динамики.

Тюнинг автомобиля своими руками

В настоящее время тюнинг автомобилей своими руками занимает значимое место в жизни настоящего автолюбителя. Меняется время, вместе с ним меняются машины и мы. Что ранее было каждодневным обслуживанием, уходом и неизбежностью (несовершенство конструкции) при эксплуатации автомобиля теперь может нас не беспокоить тысячи километров и долгие годы эксплуатации. С изменившимся ритмом жизни и технологиями изменились и наши стереотипы и понятия, что ранее именовалось советом бывалых, теперь можно назвать тюнингом. Конечно, не всем владельцам автомобилей интересно порой совершенствовать свой серийный экземпляр авто , можно сказать, что тюнинг своими руками даже, отчасти, является образом жизни. Ведь тюнинг для многих — это хобби, как для кого-то бильярд, боулинг и так далее. В данном разделе о усовершенствоаниях авто мы затронем тему, как можно самостоятельно, своими силами осуществить тюнинг автомобиля и для того, кому это просто интересно как информация и для того кто непосредственно воспользуется данными советами для воплощения тюнинга в жизнь.

Тюнинг (от англ. Tuning ) — настройка, подстрока, регулировка, налаживание.

Подкатегории

В данной категории приведена информация по улучшению машин. Это улучшение подразумевается под словом тюнинг, ставшим сегодня уже неотъемлемой частью в нашем обиходе.
Порой тюнинг автомобилей изменяет машину «в корне», заставляя по-другому взглянуть на привычные вещи. Конечно, за эту работу могут взяться только по-настоящему увлеченные люди, но результаты порой превосходят все ожидания. Отчасти, такие улучшения заставляют нас завидовать владельцам машин с тюнингом.
… хотя, останавливаться на чем-то мы не обираемся. Поэтому если что-то интересное вдруг окажется в нашей «копилке», мы с большим удовольствием и в интересной форме, обязательно донесем это до нашего читателя.

Тюнинг кузова является наиболее наглядной работой по усовершенствованию автомобиля, в особенности его внешнего вида. При работе над тюнингом кузова можно раскрыть весь потенциал своей творческой мысли. При этом тюнинг может быть как практичным, так и эстетическим. То есть, когда вы действительно улучшаете технические и эксплуатационные характеристики автомобиля, либо занимаетесь этим ради внешнего вида. Ради того, что вам кажется красивым! Что же, и тот и другой вариант вполне имеют право на существование в нашей жизни. Ведь тюнинг, это прежде всего хобби. По крайней мере для автомобилистов — любителей. А значит оно должно доставлять нам удовольствие, ведь как же иначе!?

В разделе «Тюнинг кузова», своими руками приведены статьи, которые помогут вам усовершенствовать ваш серийный автомобиль.

Салон каждого автомобиля является его индивидуальностью, так как тюнинг интерьера автомобиля отражает пристрастия его владельца. В данной рубрике «Тюнинг салона», мы предложим вам несколько статей по усовершенствованию опций и функциональности салона вашего автомобиля, которые вы в состоянии будете выполнить своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет и на ваш комфорт, как во время остановки, так и во время поездки на вашей машине.

Управление автомобилем напрямую зависит от применяемости компонентов в его подвеске, от шин, и от дисков. Тюнинг и выбор данных элементов позволит наиболее комфортно чувствовать себя на дороге.Так при применении низкопрофильной резины улучшится управляемость в поворотах, а при использовании «высокой» резины, подвеска будет мягче. Хотя конечно выбор резины это лишь малая часть того, что можно сделать с машиной, чтобы улучшить ее подвеску, подстроить под себя. Проставки, сайлентблоки, тяги, пружины, все это можно и иногда нужно менять, дабы не испытывать дискомфорта при езде и чувства постоянной неудовлетворенности своим «железным конем».
Итак, тюнинг отдельных составных элементов подвески, а также всей подвески в целом, мы разберем в нашем разделе «Тюнинг подвески, шин, дисков». Что особенно важно, так это то, что все предложенное здесь можно выполнить своими руками, а это очень важно для рядовых автолюбителей.

Гарантом вашей безопасности и уверенности маневрирования на дороге будет тюнинг тормозной системы вашего автомобиля. Раздел «Тюнинг тормозной системы» предложит, в данном разделе, вашему вниманию информацию о возможности, важности и целесообразности поддерживать тормоза в идеальном состоянии. Кроме того, тюнинг тормозной системы, описанный ниже, возможно выполнить и своими руками, сделав тормозную систему более эффективной, чем на серийном автомобиле.

Электрооборудование является наиболее сложной и интеллектуальной составляющей автомобиля. Тюнинг электрооборудования поможет наиболее эффективно и грамотно пользоваться и управлять большинством элементов электросети машины, при этом с максимальной эффективностью.

Тюнинг электрооборудования можно начать непосредственно с улучшения производителя электроэнергии – генератора, а завершить подбором лампочек. Каждый элемент системы очень важен и значим. В нашей рубрике «Тюнинг электрооборудования», мы затонем наиболее актуальные темы, то есть те доработки, которые возможно выполнить своими руками, при этом подобные улучшения будут под силу большинству автолюбителей.

Всевозможные электронные девайсы значительно способны облегчить контроль за вождением, увеличить безопасность и комфорт. Иногда просто изменить внешний вид внутри и снаружи автомобиля к лучшему. Однако подобные доработки и апгрейд требуют определенных навыков и умений. Именно такую полезную и нужную информацию для автолюбителей и можно будет найти в этой категории сайта. Здесь будет рассказано об электронных поделках на платформе Ардуино и отдельных микроконтроллерах.

Тюнинг двигателя является наиболее заметной и значимой работой по усовершенствованию ходовых характеристик автомобиля. При работе над тюнингом двигателя можно раскрыть весь потенциал своего автомобиля. В данном разделе о тюнинге двигателя приведен ряд статей, которые помогут вам усовершенствовать силовой агрегат вашего автомобиля, своими руками.
На самом деле, высокое КПД двигателя обеспечивает не только сам двигатель, но и смежные с ним системы. Система питания, зажигания, выброса отработанных газов и т.д.. Обо всем этом вы также можете что-то узнать из нашего раздела «Тюнинг двигателя».

Какой автомобилист не задумывался о наиболее популярной теме — тюнинге аудиосистемы своего автомобиля. Тюнинг аудиосистем автомобиля позволит вам насладится истинными ценностями, которыми и отличается реальная машина. Это хороший звук, движение, скорость и прекрасное настроение.
Тюнинг раздела «Автозвук» будет полезен как простым обывателям, которые смогут узнать из него об установке простой магнитолы, так и уже и опытным автоэлектрикам. Ведь в разделе будут приведены и более сложные проекты по тюнингу автозвука, такие как: установка усилителя, сабвуфера, конденсатора и т.д.

Те кто занимается какими-либо работами в своем гараже, будь то тюнинг или ремонт, хорошо знают как важно иметь все условия для этого. Это и просторное светлое помещение, инструменты и приспособления и то, что зачастую называется ноу-хау. Все это кардинально может изменить эффективность проведения всех ваших работ, а значит повлиять на конечный результат. Учитывая все эти факторы необходимо понимать, что в большинстве случаев никто не обустроит ваше рабочее место лучше чем вы. Ведь только вам известно какие виды работ вы выполняете регулярно, и как это сделать удобнее именно для Вас. А если это так, то прийти к рабочему месту своей мечты в гараже, можно лишь работая над этим проектом индивидуально. Мы же со своей стороны хотим предложить варианты улучшения гаража, не важно по каким параметрам. Именно это и призвана сделать наша категория, с говорящим названием «Гаражный тюнинг». Нам остается надеяться, что идеи предложенные в данной рубрике найдут свое активное и успешное применение для каждого из автомобилиста желающего хоть как-то улучшить свой гараж!

Сегодняшний день в автоистории

— В 1948 году на автосалоне в Париже впервые представлен Citroen модели 2C V. Производство «гадкого утенка» началось в 1949 году и продолжалось вплоть до 1991 года.
— В 1955 году на 42-м Парижском автосалоне Citroen впервые показал публике DS – поистине революционный автомобиль. Благородные линии обтекаемого кузова, панорамные стекла, передний привод, гидропневматическая подвеска, рулевое колесо с единственной спицей, дисковые передние тормоза – все это в совокупности тянуло на высшую награду. В первый же день на стенде марки было подано 12 тыс. заявок на новую модель, из них 749 – только за первые 45 минут.

Тюнинг своими руками: как усовершенствовать и не навредить

Тюнинг своими руками – это когда жажда усовершенствований не совпадает с финансовыми возможностями владельца авто, но хоть немного соответствует его умению и навыкам работы с элементарным инструментом.

Как профессионалы и сторонники безопасной езды мы выступаем прежде всего за функциональный тюнинг – такой, из которого есть не только моральное удовольствие, но и определенная материальная польза.

Когда есть финансовые возможности, можно заказать тюнинг в специализированном ателье. Получится и стильно, и функционально, и безопасно. Но дорого.

Итак, смотрите список усовершенствований, которые действительно можно сделать своими руками – и без угрозы безопасности движения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как улучшить свое авто: что можно установить на машину

Безопасный тюнинг своими руками это:

Колесные диски. Колеса сильно влияют на изменение внешности машины. Когда речь идет о колесах, почему-то в первую очередь примутся выбирать легкосплавные диски, хотя на самом деле можно подобрать интересные стальные, заодно поэкспериментировав с их окраской. Некоторые, кроме нового дизайна дисков, меняют размерность, что часто влечет за собой негативные последствия (хуже комфортность, износ подшипников и сокращение жизни шин). Теоретически, заменить диски можно самостоятельно, но проще будет обратиться к шиномонтажу.
Чип-тюнинг. Увеличивает мощность двигателя. Выполняется только в специализированных мастерских. Здесь важно не «переборщить», ведь чрезмерная мощность негативно влияет на коробку передач, подвеску и другие агрегаты.
Молдинги и пленки-самоклейки. Некоторые модели авто с помощью этого несложного средства серьезно меняются внешне. Зрительно расчленив объемы, можно изменить восприятие экстерьера. Но к положительному эффекту здесь желательно стремиться, привлекая для консультаций дизайнера – или подсмотреть схему оформления у коллег в интернете. Клеить пленку и молдинги можно самому, потренировавшись для начала в менее заметных местах.

Пленки продаются как в комплекте, так и “на метр”, для самостоятельного вырезания и творческих экспериментов.

Лампы фар. Официально изменения в светотехническом оборудовании автомобиля у нас под запретом, но совсем необязательно прибегать к таким радикальным шагам, как установление пресловутого ксенона или линз. Для улучшения освещения дороги часто бывает достаточно установить галогенки категории +50%, +100 % и тому подобное. Ведущие бренды предлагают даже лампы с изменением цвета луча, что имитирует тот самый ксенон – однако в отличие от него, без ущерба для освещения без ослепления других водителей. Еще один вариант – приобрести LED-лампы, предназначенные для установки в галогеновую оптику. Как заменить лампы своими руками, можно прочитать в заводской инструкции к машине.
Оснащение салона. В продаже существует немало мелких и крупных принадлежностей для повышения комфортности салона. Некоторые из них действительно достойны внимания: кожаный чехол на руль, подлокотник, держатель телефона, электронные гаджеты – дополнительные розетки 12 вольт и USB, модернизация освещения интерьера и тому подобное. Все эти устройства рассчитаны на самостоятельную установку.
Переобшивка салона. Здесь лучше справятся профессионалы, но самостоятельно можно перетянуть руль или отдельные элементы интерьера. Также можно наклеить стикеры, шильдики, накладки на пороги и т.д.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

Аудиосистема. Когда-то на этой теме владельцы тюнинг-ателье зарабатывали капиталы, но сегодня кое-что можно сделать и самому. Например, заменить штатные динамики на акустику с лучшим, ярко окрашенным звучанием. Покупая новые громкоговорители, во-первых учтите такие параметры, как электрическое (омическое) сопротивление, мощность и габариты, а во-вторых, надежность изделия, ведь многие из нынешних динамиков откровенно одноразовые. И требуйте гарантию! Чтобы установить громкоговорители, вам понадобится простенький инструмент, возможно, толстая фанера и день-два рабочего времени, в зависимости от вашего мастерства.

У некоторых моделей авто можно подобрать высококачественную акустику в штатном размере, для некоторых придется готовить несложные адаптеры из прочной фанеры.

Не советуем

Кратко скажем о тех видах тюнинга своими руками, который мы бы не советовали вам делать. Не по причинам стиля и вкусов, а по причинам безопасности и элементарной целесообразности.

“Мухобойку” на капот. Это несколько странное устройство не столько защищает машину, сколько грозит другим водителям в случае отделения и свободного полета. А для надежного крепления придется собственноручно наносить вред капоту.
Спойлеры. Если вы хотите улучшить аэродинамику машины, вряд ли вам удастся превзойти дипломированных заводских конструкторов. А если хотите улучшить стилистику, имейте в виду – подобные вещи сейчас не в моде. И не забывайте о большом желании многих спойлеров отправиться в тот самый свободный полет.
Ксенон. Даже если вам безразлично на проблемы, которые ваш кустарный свет будет наносить другим водителям, учтите то, что на самом деле мало какой ксенон, утолщенный в галогеновые фары, улучшает освещение. Зачастую получается наоборот (почему так – тема отдельной статьи).
Тонировка окон. Этот моветон из бурных 90-х понемногу уходит в прошлое, хотя затемнить задние окна можно. А вот при техосмотре, который собираются ввести в ближайшее время, лишнюю тонировку придется снять.

Детали внешнего обвеса от всемирно известных производителей продувают в аэродинамической трубе и сертифицируют в авторитетных лабораториях.

Тюнинг автомобилей своими руками — от простого к сложному

Перефразируя всем известное выражение, скажем «тюнингу все возрасты покорны». Ведь на самом деле улучшить свой автомобиль пытаются и стар, и млад. Тюнингом «болеют» практически все автомобилисты, независимо от возраста и социального статуса.

С людьми обеспеченными все просто – они составляют список требований, находят устраивающую их фирму, отдают мастерам автомобиль и ждут результата. Сами же мастера уверены, что тюнинг не делается на последние деньги, и финансовое вознаграждение за свою работу берут немалое. Но если денег впритык, а так хочется сделать любимую машину особенной, единственный выход — тюнинг автомобилей своими руками.

Самостоятельное изготовление бампера

Имея достаточно прямые руки, энтузиазм и фантазию, можно сделать практически все – от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера потребуются:

монтажная пена;
стеклоткань;
эпоксидный клей;
стекловолоконная шпатлевка.

За основу берется родной бампер, на который в местах будущих накладок наносится монтажная пена. Ее лучше армировать проволокой или саморезами, вкрученными с внутренней стороны бампера. После полного высыхания пены, ей нужно придать форму с помощью ножа для обоев и наждачной бумаги.

Чтобы изделия были симметричными, потребуется изготовить шаблоны. Далее, изделие шпаклюется, ошкуривается и покрывается несколькими слоями стеклоткани, смазанной эпоксидкой. После высыхания эпоксидки, поверхность нужно снова отшлифовать, зашпаклевать тонким слоем, и после финишной обработки наждачкой загрунтовать и покрасить.

Работы внутри салона

Придать приборной панели оригинальный и яркий вид поможет светодиодная подсветка приборов. Изготовить ее – пара пустяков. Потребуется:

светодиодная лента;
отвертка;
плоскогубцы;
паяльник.

Разбираем приборку, находим родные лампы подсветки, вместо них припаиваем к патронам провода от небольшого куска ленты, клеим ленту к корпусу прибора, собираем обратно, — и вуаля! Единственный нюанс – не перепутать полярность диодов, поэтому перед установкой желательно пометить плюс и минус разным цветом проводов.

И снова о приборной панели: изменить ее форму, отремонтировать, да и просто освежить можно с помощью все той же стеклоткани или углеволокна. Вместо пены можно использовать толстый мелкозернистый пенопласт. Из него вырезают так называемую «бороду».

Если использовать карбон, то его шпаклевать не нужно. Углеродное волокно сверху намазывается слоем прозрачной эпоксидки, слегка шлифуется и покрывается лаком, который желательно после высыхания отполировать. Если настоящий карбон не по карману, можно заменить его самоклеющейся пленкой «под карбон», но, сами понимаете, вид будет уже не тот.

Побродив по магазинам мебельных аксессуаров, можно найти материал для обивки, наполнения и различных вставок в салоне. С помощью швейной машинки и женщины (шутка) можно изменить обивку салона до неузнаваемости, при этом, уложенный под нее в нужных местах мебельный поролон, существенно улучшит боковую поддержку.

Заменить в автомобиле кресла водителя и пассажира не составляет большого труда. Поработать, конечно, придется, но все можно сделать своими руками в собственном гараже. Штатные кресла могут не устраивать. Если, например, водитель достаточно крупный, то штатная боковая поддержка может упираться ему в бока, что не прибавляет комфорта.

Чтобы подобрать новые кресла, необходимо снять мерки с имеющихся. Измеряется ширина сидения и спинки, их длина (высота), а также расстояние между креплениями. Стоит обратить также внимание и на сам тип крепления. Возможно, удастся найти замену с аналогичным креплением.

На поиск кресел имеет смысл отправиться на ближайшую авторазборку. Находится удобное кресло, габариты которого сравниваются с максимально допустимым пространством для вашего автомобиля. Размеры родных кресел служат ориентиром.

На заметку
У кресел есть основание, на котором они могут перемещаться вперед и назад. Поэтому покупать кресла нужно именно с полозьями. Чаще всего полозья крепятся к днищу автомобиля болтами.

Полозья от другой модели автомобиля могут не совпадать с имеющимися на днище монтажными отверстиями (шпильками), а чаще всего так и бывает. В данном случае есть два пути решения проблемы. Первый – просверлить в днище другие отверстия, размеченные под новые полозья. В таком случае нужно обязательно заглушить прежние отверстия короткими болтами или резиновыми пробками, которые можно изготовить самостоятельно из силиконового герметика.

Второй способ – изготовить переходники, которые будут крепиться к днищу через старые отверстия, а сверху – иметь шпильки для крепления новых салазок. Данный способ позволяет не сверлить лишних отверстий в днище, но зато придется заказывать у слесаря переходники, сделав заранее технический чертеж.

Самостоятельно можно сделать и шумоизоляцию кузова. Разобрав двери и салон, вооружаемся клеем и вибропластом и проклеиваем их изнутри. Отдельное внимание стоит уделить дверям – их не только нужно проклеить с внутренней стороны, но и закрыть неиспользуемые технологические отверстия. Это даст эффект замкнутого акустического пространства и улучшит звучание динамиков.

На заметку
Для лучшей изоляции периметр дверной карты также нужно уплотнить битопластом. Этот материал герметизирует стыки, при этом он очень удобен для применения в таких местах.

Оптику можно оборудовать «ангельскими глазками». Для этого потребуется выгнуть по внутреннему периметру фары прозрачную трубку от жалюзи, подсветив ее с торцов и в нескольких местах посредине светодиодами. Готовое изделие закрепляется внутри фары, подключить к габаритам, фару собрать на прозрачный герметик и поставить на место.

Делая тюнинг автомобилей своими руками, трудно удержаться от искушения «нахимичить» чего-нибудь с двигателем. Заменить «кастрюлю» воздушного фильтра на «черепашку» с нулевиком под силу даже далекому от техники человеку. Дополнительно облегчить «дыхание» двигателю и улучшить его обдув поможет воздухозаборник. Правда, для его изготовления понадобятся навыки работы с болгаркой и полуавтоматической сваркой.

Что можно сделать в рамках технического тюнинга?

К техническому тюнингу относится модернизация двигателя, трансмиссии и подвески. Чтобы браться за что-либо из вышеперечисленного, необходимо, прежде всего, обладать достаточными техническими знаниями. Поэтому своими руками лезть в тот же мотор, чтобы, к примеру, заменить поршни, шатуны или распредвалы, без опыта не следует.

В то же время можно улучшить характеристики мотора, совершенно не разбирая его. Речь идет о так называемом чип-тюнинге. Для этого понадобится обратиться к специалистам, у которых имеется программное обеспечение и коннектор для подключения к ЭБУ вашего автомобиля.

В принципе ничего сложного в перепрошивке электронного блока управления нет, тем более что в интернете сегодня можно найти множество инструкций инсталляции программы. Проблема лишь в коннекторе, который нет смысла приобретать для одноразового использования.

На заметку
Дешевые китайские коннекторы (адаптеры) лучше не покупать, так как из-за них могут возникнуть проблемы в процессе установки новой прошивки. Это в свою очередь приведет к тому, что ЭБУ придется отдавать на реанимацию квалифицированным спецам.

Фирменный коннектор стоит на порядок дороже китайского. Но с другой стороны обладать данным девайсом весьма выгодно – в любой момент можно подключить автомобиль к ноутбуку и считать все ошибки или установить новую прошивку. Один раз выполнив эти операции, дальше можно уже не пользоваться услугами сервисменов.

В подвеске своими руками можно сделать следующее: поменять пружины и стойки, установить пневмобаллоны, уменьшить или увеличить клиренс. Эти операции сугубо монтажные, не требующие навыков инженеринга. Однако перед выполнением любой из них необходимо тщательно изучить матчасть и следовать рекомендациям.

Интересное видео: как прокачиваются автомобили

Оценка статьи:

Загрузка…

Чип-тюнинг своими руками — Авто Mail.ru

Чип-тюнинг своими руками вполне возможен, но нужно понимать главное: за все свои действия с начинкой автомобиля в таком случае отвечаете только вы. Есть два основных варианта: освоить специальность чип-тюнера или же довериться разработчикам «чудо-коробочек», обещающих лёгкую установку и все блага классического тюнинга.

В первом случае будьте готовы глубоко разобраться в вопросе и потратить некоторое количество денег на оборудование. В зависимости от модели подопытного автомобиля вам могут понадобиться различные кабели, разъёмы, сканеры, программаторы, адаптеры, диагностические приборы и прочие специфические устройства. Также будьте готовы к поиску в интернете различных версий прошивок и экспериментам с их установкой и тестированием. Этот способ подходит скорее тем, кто желает не сэкономить немного денег на и без того недорогой услуге (хорошая игра слов chip-cheap, кстати), а желает сделать это занятие своим хобби и разобраться в принципах работы двигателя автомобиля. Почти наверняка выбор этого пути потребует больше денег и времени, чем обращение к сторонним специалистам.
К отдельным внешним устройствам, подключаемым к проводке автомобиля в дополнение к штатному «мозгу», нужно относиться особенно настороженно! Мы не берёмся утверждать, что принцип их действия абсолютно одинаков у всех. Но, как правило, речь идёт о подмене показателей с различных датчиков двигателя, что заставляет стандартный блок управления выдавать некорректные сигналы. Это, по замыслу создателей этих коробочек, и увеличит тяговые характеристики мотора. Утверждение более чем сомнительно, к тому же здоровье двигателя в результате подобного вмешательства может подвергаться серьёзной опасности вследствие дисбаланса управляющих сигналов. К этой же категории решений относятся и программы, изменяющие в автоматическом режиме скаченные на компьютер штатные программы автомобилей. Пожалуй, это самый ненадёжный и потенциально опасный вариант чип-тюнинга.

Чип тюнинг сделать самому своими руками: преимущества процесса

В последнее время самым востребованным способом доводки автомобиля стал чип-тюнинг. На территории Италии, Германии и других стран Европы люди уже на протяжении десятилетий занимаются данным видом тюнинга. Во многих больших городах стран Европы существует как минимум одно ателье, основная специализация которого заключается в проведении данной процедуры.

Но что касается отечественных просторов, то тут больше распространен чип-тюнинг своими руками. Правда, имеют место попытки выхода на более или менее профессиональный уровень. Основной задачей, которую преследует чип-тюнинг двигателя ВАЗ и других марок автомобилей, является изменение характеристик двигателя внутреннего сгорания.

Такие преобразования касаются мощности, крутящего момента, максимального показателя скорости, максимальных оборотов коленчатого вала и так далее. А сам процесс доводки производится без механических вмешательств. Специалисты, производящие чип-тюнинг своими руками, затрагивают только прошивку специального блока, контролирующего работу двигателя. Этот блок представляет собой практически
полноценный компьютер с микропроцессором и памятью, которые обеспечивают выполнение алгоритмов залитой прошивки.

Но рано или поздно для водителей автомобилей с «мозгами» такая процедура как
тюнинг двигателя своими руками становится необходимостью, поскольку человек ко всему привыкает и хочет чего-то нового. Сам термин тюнинг подразумевает усовершенствование, тогда как чип-тюнинг, своими руками сделанный, предполагает усовершенствование программы, прописанной в компьютере. От таких изменений машина не пострадает, а если что-то пойдет не так, всегда можно будет вернуть обратно стандартную прошивку.

Данная процедура имеет множество плюсов, среди которых:

— экономия топлива, но авто не начинает меньше палить бензина, просто у двигателя появляется запас мощности, позволяющий водителю, не меняя стиля езды, меньше нажимать на педаль акселератора;

— чип-тюнинг двигателя ВАЗ и прочих авто с компьютером – это наиболее быстрый и легкий способ «прокачать» двигатель, по сравнению с форсированием;

— данная процедура дает возможность сделать вождение по городу более комфортным,
поскольку авто получает новые тягово-скоростные характеристики;

— тюнинг двигателя, своими руками сделанный или проведенный в специальных мастерских с помощью чипования, увеличивает возможности обгона на трассах, на которых наблюдается интенсивное движение;

— автомобиль имеет возможность двигаться плавно и легко даже при полной загрузке.

Стоит отметить, что на просторах интернета существует множество статей по поводу того, как произвести чип-тюнинг своими руками. Большинство водителей, которые проводили подобного рода операции со своими автомобилями и их силовыми агрегатами, утверждали, что пошли на этот шаг из-за нескольких причин: низкая мощность автомобиля, малый разгон, а также невысокая резвость транспортного средства.

плюсы и минусы тюнинга авто

Слово тюнинг (от англ. tuning) дословно означает «настройка», «регулировка». Существует ошибочное мнение, что тюнинг — это всего лишь установка различных накладок на кузов и тонировка стекол. Реально тюнингование – это еще и серьезные изменения в конструкции авто, с целью получения улучшенных рабочих характеристик подвески, двигателя и других систем вашего автомобиля.

Пользуясь случаем, хотим порекомендовать отличный сервис, где ребята знают, что такое хороший тюнинг, не понаслышке! Ребята занимаются тюнингом более 8 лет и не боятся экспериментировать на своих автомобилях. Подробнее читай здесь: https://madcat.biz/services/moshchnost/

И не имеет значения какую модель «стального коня» вы собираетесь «зарядить», воспользовавшись советами по тюнингу автомобилей, в ваших силах улучшить рабочие характеристики машины, и изменить ее внешний вид, сделав более привлекательной и выделяющейся из общего потока.

Крутые тачки и прекрасный пол

Переделка серийного авто чем-то схожа с рок-н-роллом, где парни также стараются изо всех сил для своих подруг. И также в музыке, где девушки без ума от музыкантов, многие из них обожают шикарные автомобили. Поэтому тюнингованное авто, просто обречено на повышенное внимание со стороны представительниц слабого пола.

Проехали ли вы с ревом «басового» выхлопа или обратили на свой автомобиль внимание прохожих эпатажной расцветкой кузова, будьте уверены, что быть замеченным за рулем такой машины красивыми девушками у вас шансов гораздо больше, чем на обычной тачке. Ведь не просто так большинство красивых девушек обожает фотографироваться на фоне «заряженных тачек».

Обслуживание тюнингованных авто

Если вы все же оттюнинговали свою «ласточку» сразу встает вопрос о ее техническом обслуживании, чтобы быть постоянно «на ходу». Вдобавок ко всему, из-за максимально улучшенных характеристик, вопрос безопасности водителя и пассажиров поднимается на более высокий уровень.

Обслужить заряженный автомобиль начиная от банального поддержания его в чистоте и заканчивая несложными техническими операциями можно самостоятельно, но, опять же из соображений безопасности, некоторые вопросы по техобслуживанию все-таки лучше доверить специалистам.

Самое главное в регулировке, обслуживании и выборе деталей для тюнинга – это доверять только качественному продукту для достижения наиболее эффективного результата. Только качественные запчасти и специалисты, установившие их, дадут вам возможность достигнуть наилучших характеристик на своем автомобиле и чувствовать себя при этом в безопасности.

Тюнингованная «обувь» автомобиля

Автошины – важнейшая часть заряженного авто. Многие из тех, кто решил оттюнинговать свой автомобиль, сосредоточив все внимание на кузове, напрочь забывают про шины – очень важную и неотъемлемую часть автомобиля в целом.

А ведь резина с различным протектором, профилем и диаметром совершенно по-разному ведет себя в различных условиях, влияя тем самым на динамические характеристики машины. Не стоит забывать, что автомобиль связан с дорогой только шинами и, если ваше кредо – это высокая скорость, отдайте предпочтение качественной резине.

Так что же такое тюнинг и зачем он?

Неважно каким автомобилем вы управляете «Жигулями» или «Мерседесом», в любом случае в вашем автомобиле, если вы по-настоящему любите и цените его, есть что изменить. Красивей, удобней, приятней, удивительней для себя и окружающих. И нет никакой разницы изменили ли вы его внутри и снаружи до неузнаваемости или только покрасили ярко-оранжевой краской колесные диски.

Автонастройка своими руками

Тюнинг машин — это сложный и увлекательный процесс, требующий финансовых вложений, выдержки и терпения. Если вы уже приняли решение, почему бы не выполнить автонастройку самостоятельно? Важно расставить приоритеты и определить, сколько работы необходимо выполнить. От этого зависит размер инвестиций в проект.

Сначала ответьте на вопрос, который вы хотите от машины? После тюнинга он преобразится сколько угодно. Узнавать внешний вид вашего автомобиля добавят изысканности кузовным деталям.На рынке запчастей представлен широкий выбор различных тюнинговых деталей. Рестайлинговая решетка радиатора выделит вашу машину из общего потока. Изготавливается из пластика или композитных материалов.

Авто тюнинг своими руками провести вдвойне качественно, детали. Из этих соображений получают решетку из углеродного волокна, ее стоимость на порядок выше, но качество отличное. Элементы кузова удачно дополнены пластиковыми накладками на пороги и колесные арки.Помимо эстетических качеств, они несут защитные функции. Мелкий гравий из-под колес нанесет меньше вреда ЛКП кузова при установке спортивных защитных брызговиков. Настройка зеркал очень эффективна. У них много полезных функций, в том числе встроенные указатели поворота и камеры видеонаблюдения. При тюнинге кузова важно не нарушить аэродинамические свойства. Поэтому внимательно выбирайте хороший рабочий материал от известного производителя.

Провести автонастройку своими руками, не обладая техническими знаниями, сложно.В первую очередь, это касается разработки двигателя трансмиссии подвески автомобиля. В этом случае необходимо решить целый комплекс технически сложных задач. Без конкретных знаний вам не обойтись. Есть много руководств о том, как произвести настройку самостоятельно. Многие специалисты раскрывают свои секреты, но не все смогут применить их в деле.

При настройке двигателя, желательно доработать систему впуска и выпуска отработавших газов.Стоит обратить внимание на газораспределительный механизм. Если установлена система измененных фаз газораспределения, можно немного «потыкать» с настройками. Многие специалисты рекомендуют увеличить объем двигателя, доработав кривошипно-шатунный механизм. Но важно понимать, что для тюнинга мотора качество установленных деталей имеет первостепенное значение. В обязательном порядке необходимо сбалансировать вращающиеся части двигателя.

Чтобы автонастройка своими руками была для вас целью достижения цели, изучите состояние автомобиля.Известно, что автомобиль — это целая система координат, на которую действует множество сил. Профессионалы знают, как машина поведет себя в углу еще до выезда из гаража. Почему? Потому что при тюнинге подвески учитываются все силы, которые теоретически могут перевернуть машину в экстремальном движении. Вы должны быть профессионалом! Сделай первый шаг.

Перед тем, как заняться тюнингом, научитесь выполнять авторемонт своими руками. Постоянно изучайте устройство машин и механизмов.«Копайте в землю» в поисках нужной вам уникальной информации. Не бойтесь ошибок. Им разрешено делать все в соответствии с их компетенцией.

В мире существует множество компаний, которые занимаются настройкой. Автопроизводители вкладывают огромные средства в развитие технической части автомобиля. Дизайнерские бюро повсюду предлагают массу уникальных решений по изменению внешнего вида и внутренней отделки автомобилей. Все это для тебя! Для любителей выделяться своей индивидуальностью.Всегда приятно выбраться из общего потока серой массы автомобилей и произвести положительное впечатление. Восхищенные взгляды, которые будут сопровождать вашу машину прохожие, — это дополнительный приятный бонус в автонастройке собственного автомобиля.

Чип-тюнинг своими руками

Наверняка каждый автовладелец хоть раз, но мечтал о более мощной машине, мечтал испытать что-нибудь ни с чем не сравнимые ощущения силы и скорости. И если раньше мечта могла осуществиться только с покупкой нового автомобиля, то сегодня проблема решается с меньшими затратами, и не только финансовыми — чип тюнинга двигателя — уникальная операция, позволяющая значительно увеличить мощность вашего автомобиля. .Поговорим об этом подробнее.

История происхождения

Чип-тюнинг появился в начале 90-х годов прошлого века, когда происходило бурное развитие компьютерных технологий. Компьютеры стали повсеместно использоваться во многих отраслях промышленности, и автомобильная промышленность не стала исключением. Благодаря тому, что уже много лет чип-тюнинг двигателя не только не потерял актуальности, но и значительно увеличил свою популярность, став настоящим спасением для многих автовладельцев, мечтающих о мощном и скоростном автомобиле.

Что такое чип-тюнинг

Но что такое чип-тюнинг? Это особая оптимизация двигателя автомобиля, в результате чего увеличивается его мощность, причем без вмешательства в механические компоненты автомобиля.

Современные двигатели оснащены ЭБУ — электронным блоком управления, который, собственно, и контролирует работу двигателя в соответствии с заложенной в него программой. Достаточно просто доработать это программное обеспечение, и это сразу даст ощутимый результат — в первую очередь улучшится крутящий момент, мощность двигателя и его «подбор».Кроме того, тюнинговая прошивка позволяет обновить Авто при холодном запуске, зафиксировать угол опережения зажигания, параметры впрыска топлива, а также отключить некоторые системы, отвечающие за контроль токсичности выхлопных газов автомобиля.

Правда, стоит помнить, что проводя чип-тюнинг своими руками или в автосервисе, вы действуете на свой страх и риск, теряя гарантию на машину.

Преимущества использования

Предлагаем вашему вниманию список основных преимуществ, которые дает такая оптимизация на вашем автомобиле:

Улучшенные показатели скорости разгона;
Выше скорость;
Увеличить мощность двигателя на 5-30 процентов, в зависимости от типа используемого двигателя;
Повышенная маневренность автомобиля;
Улучшение динамики, сокращающее время разгона до 100 км / ч;
Снижение расхода топлива — до 20 процентов;
Повышение работоспособности бортового комплекса автомобиля.

Стоит отметить тот факт, что все это происходит без прямого вмешательства в работу двигателя и настройки основных узлов автомобиля, а регулировка осуществляется непосредственно на уровне электронных систем автомобиля.

Есть недостатки?

Однако, как и везде, здесь есть не только положительные моменты, но и недостатки. Среди основных из них стоит выделить:

Повышение токсичности выхлопных газов — недостаток достаточно спорный, так как он, как правило, проявляется только при неверно проведенном;
Уменьшение рабочего ресурса двигателя — за все платное и за увеличение мощности в том числе.Чем активнее работает двигатель, тем меньше времени он может прослужить;
Утрата гарантии — однако, если операция проводится официальным дилером, эта проблема решается сама собой.

Выполнение операции самостоятельно

Проведение данной операции в домашних условиях актуально, когда вы хотите улучшить свой автомобиль, но нет времени, желания или возможности ждать, когда работа будет проведена в официальном сервисном центре. Стоит ли проводить чип-тюнинг своими руками? На этот вопрос каждый отвечает самостоятельно, советовать бессмысленно и мы этого делать не будем, просто скажите, что нужно для скалывания двигателя.

Итак, для выполнения операции нам потребуется:

Прошивка — здесь очень важно выбрать качественную версию. иначе последствия будут самыми плачевными;
Микросхема — выбор достаточно большой и зависит от пожеланий автовладельца, а также марки его автомобиля;
Панель микросхемы аналогична прошивке. Не гонитесь за дешевым экземпляром, лучше один раз взять, но качественный товар.

Проводя операцию чипа самостоятельно, также стоит помнить, что ее можно выполнять исключительно на хорошем двигателе, который был отрегулирован и откалиброван.

Заключение

Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что грамотный чип-тюнинг способен значительно улучшить параметры работы автомобильного мотора, сделать его более мощным и экономичным. Выполнение этой операции лучше доверить профессионалам, обладающим не только опытом и знаниями, но и всем необходимым для работы оборудованием.

Чип-тюнинг — почувствуйте мощь своего автомобиля.

FAQ для новичков:

1.
Вопрос: В чем смысл тюнинга?
Ответ: Представьте, что двигатель — это насос на нагнетании воздуха. Каждый заводской двигатель имеет свой объем и свои конструктивные особенности. Например, это 2 двигателя, это 8кл. Двигатель 2111 и 16кл. Движок 2112. Если удалить логи с каждого из этих движков и проанализировать их, мы увидим, что 16кл. Двигатель 2112 потребляет воздуха больше 8кл. 2111, может и не во всем диапазоне оборотов, но хотя бы на высоких оборотах ДВ.2112 потребляет больше воздуха.Соответственно машина с дв.2112 будет все быстрее и быстрее разгоняться. Потому что в дв.2112 больше воздухозаборника (4 клапана на цилиндр), вместо 2-х у дв.2111. Таким образом, когда мы ставим оборудование для настройки, распредвалы, ресивер, дроссельную заслонку, направляющий выпуск, сбрасываем каналы CHC, увеличиваем объем двигателя или ставим турбину, тем самым мы достигаем 2-х коэффициентов, это больше воздухозаборник двигателем и лучше пропускная способность. Чем больше двигатель потребляет воздуха, тем выше его мощность и момент. Например заводская 16кл. Двигатель 2112 потребляет около 320 кг воздуха / час, с турбонаддувом — около 900 кг воздуха / час.
Результат: больше воздуха> Больше мощности, меньше воздуха> меньше мощности.

2.
Вопрос: Почему после настройки необходимо откалибровать прошивку?
Ответ: Каждая заводская инжекторная машина записывает прошивку в электронный блок управления, который откалиброван в соответствии с конфигурацией двигателя. Т.е. прошивка откалибрована в соответствии с объемом двигателя, параметрами запасных валов, фазой запасных валов, конструкцией ресивера, конструкцией дроссельного узла, выхлопной системы, мощностью форсунок. , так далее.Двигатель контролирует прошивку, угол опережения зажигания, состав смеси, холод. бег и так далее. А когда мы ставим тюнинг распредвалов и ресивер, мы тем самым кардинально меняем систему впуска и систему газораспределения двигателя. Итак, после настройки мы получили новые динамические характеристики двигателя, для которого требуется новая калибровка прошивки, в соответствии с нашей новой конфигурацией двигателя. Поскольку заводская прошивка была настроена на заводскую конфигурацию, и новые конфигурации настройки, она не будет работать правильно.В движении будут рывки и сбои, машина не будет развивать максимальную мощность и максималку, холодно. Ход не будет стабильным. Кроме того, работа двигателя на ненастроенной прошивке может вызвать длительную детонацию, это след клапанов, раскол поршней, повреждение шатунов и стенок цилиндров, в общем в лучшем случае ремонт из двигателя на худой конец замена.
Итого: Прежде чем связывать машину, нужно найти регулировку или иметь хотя бы начальный уровень знаний.Ну и конечно есть оборудование для калибровки прошивки. В идеале любая установка настраивающего оборудования на двигатель, например прямоточный выпуск, требует новой калибровки прошивки.

3.
Вопрос: Какое оборудование нужно для калибровки прошивки?
Ответ: Когда мы забрали двигатель с кучей нестандартного железа, распредвалов, ресивера, выпуска и т.д., мы выполнили только 50% работы. Нихрена все это никуда не денется без калибровки прошивки.Остальные 50% — это настройка всего этого фарша) Итак, для этого вам нужна система, которая позволит нам все это настроить. Под словом «система» я подразумеваю инженерный блок управления двигателем и проводку к датчикам двигателя. Инженерный блок управления отличается от обычного тем, что инженер может откалибровать прошивку в реальном времени, этот режим называется онлайн. Те. Вы едите за рулем, а регулятор сидит рядом с вами с ноутбуком, подключается через адаптер к вашему ECU и калибрует прошивку для получения данных в реальном времени, таких как состав смеси, опережение зажигания, температура воздуха на впуске. , и так далее.И соответственно также изменяет эти параметры в реальном времени. Системы калибровки прошивок онлайн по массе, это Январь, Корвет, Мегасквирт, Инвентарь и так далее. У них есть один, настройте прошивку онлайн. Кроме того, одного инженера недостаточно, нужен еще один широкополосный датчик кислорода, чтобы видеть состав смеси в выпускном коллекторе. Штатного заводского кислородного датчика будет мало, он видит только состав смеси 14,7, это значит, что для того, чтобы сжечь одну часть бензина, надо 14.7 частей воздуха, а SDK видит смесь от 10 до 20, 99% двигателей работают в этом диапазоне смеси. Для всего этого оборудования нужны прошивки и программы, которые позволят нам все это настроить, без программ, никакого оборудования, кучу бесполезного металла и пластика. Как правило, всегда при покупке оборудования в комплекте идут программы и прошивки, либо продается отдельно. Это минимальный набор настроек. Также существует масса устройств для облегчения настройки прошивки, в частности датчик ЕС, который вкручивается в выпускной коллектор и позволяет видеть температуру выхлопных газов, необходимо регулировать зажигание.
Итог: Для калибровки онлайн, инженерный блок с разводкой, PX, набор кабелей для подключения / прошивки блока, ПО и прошивка. Ну и знания все это дело)

4.
Вопрос: С чего начать тюнинг, что делать в первую очередь?
Ответ: Перед настройкой своей тачки нужно зайти в систему, позволяющую настроить прошивку онлайн. Под словом, система за счет электронного блока управления. Например, если у вас есть блок управления bosch 7.9.7 на свой автомобиль с завода, то перед тем как завязать тачку, необходимо заменить этот блок на Январь 7.2, если у вас блок Бош 7.9.7 или 7.9.7+ то просто покупаем Январь 7.2 и ставим потому что Проводка между этими 3 блоками взаимозаменяема. Если у вас блок, скажем м74 с электронной педалью газа, то нужно проделать те же действия, установить ЭБУ Январь 7.2 или 5.1, но с заменой проводки, так как проводка от М74 не подходит ни одному из Январь. Так как ни один январь не поддерживает Е-газ, то соответственно надо будет переходить на механический дроссель, а вообще Е-газ сплошная головная боль, геморроя больше, чем пользы.При переходе на любой ЭБУ января уже можно поставить тюнинговую фурнитуру. Для начала необходимо установить систему градуировки Spider 4-1 или 4-2-1 или вставить вместо катализатора, тем самым давайте лучше дышим двигателю, это сыграет огромную роль в будущем тюнинге. А затем, когда у вас уже есть более серьезная конфигурация двигателя, вы можете легко связаться практически с любым специалистом по настройке, чтобы настроить вашу прошивку. В то же время ЭБУ январь у вас может быть обычный (заводской, не инженерный), когда Admitter настроит вам прошивку на вашем инженерном ЭБУ, эта прошивка будет отлично работать на вашем заводском ЭБУ.Правильно настроенная тюнинговая прошивка — залог успеха. Скачивая на просторах интернета уже готовую прошивку для настройки двигателя, вы ошибаетесь и занимаетесь мастурбацией, машина может ехать но не так, как должна. Будет град, рывки и сбои при движении, повышенный расход. Прошивка настраивается индивидуально для каждого двигателя, это еще один залог успеха. Бесплатный бесплатный сыр бывает только в мышеловке. А хороший и вкусный сыр покупается на деньги.
Итог: сначала переходим на ЭБУ Январь 5.1 / 7.2, потом ставим выпуск паука, а потом распредвалы / ресивер / дроссель и последние четыре турбины, на каждый цилиндр)

Спасибо за статью

Рано или поздно, но в жизни многих владельцев автомобилей с «компьютером» наступает момент, когда фишка настройки двигателя превращается в потребность, от которой невозможно отказаться.

А нужно ли. В этой статье хотелось бы отметить основные нюансы и привести несколько примеров, а также интересную информацию по этому поводу.Начну с того, что чип-тюнинг давно планировался сделать, однако как у многих (если не у всех) возникли сомнения, и его кровь не жгла ее желание отдать. Судите сами, у специалистов (иногда даже знакомых) эта процедура обойдется как минимум в 3000 рублей, а то и больше.

Немалая сумма за десятиминутную процедуру. Однако рациональность победила с приходом лета, когда под воздействием жары машина стала «тормозить» с кондиционером.Решено было действовать сам, хорошо, что был переходник K-Line. Здесь я не буду расписывать, что такое чип-тюнинг, длинными рассказами вроде «маленьких» научных диссертаций. Отмечу только самые главные, главные нюансы.

Зачем всем нам

Термин чип-тюнинг подразумевает оптимизацию (улучшение) программ двигателя. Проще говоря, ничего страшного в этом ваша машина не будет. Если вам нужна более подробная информация, Google всегда готов вам помочь. А теперь я имею в виду только основные преимущества этого процесса.

К достоинствам тюнингового чипа можно отнести:

возможность ускорения при обгоне на трассах, где есть интенсивное движение;
значительно более комфортная езда по улицам города за счет несколько повышенных тяговых характеристик;
чип-тюнинг — это более быстрый и простой способ настройки двигателя автомобиля по сравнению с наддувом двигателя;
возможность более легкого передвижения с полностью загруженным автомобилем
экономия топлива.

Полезная информация

Готовясь к чип-тюнингу автомобиля своими руками, перечитал много информации в интернете, которая, в основном, сводилась к описанию термина чип-тюнинг и прочей «обобщенной» информации . Но однажды он обнаружил интересное исследование, в котором провел версию одного дорожного участка. Были опрошены три водителя (это не глобальное исследование потепления во всем мире), которые недавно провели чип-тюнинг своей машины.В своем «интервью» они назвали основной причиной выполнения этой процедуры внимание:

небольшое ускорение;
способность;
мощность автомобиля.

По результатам опроса двое из трех собственников потратили все сами, не обращаясь ни в какие салоны. Что об этом можно сообщить о нас, простых, «непослушных» хозяевах? Ответ очевиден. Зачем платить больше или даже платить, если всю дорогостоящую процедуру можно провести самому. В этом нет ничего сложного.И действительно, если подумать о цифрах, которые сегодня предлагают различные специализированные компании, то можно сказать, что они несколько впечатляют, скажем так.

Средняя стоимость чип-тюнинга на атмосферном двигателе начинается от 150 долларов, на турбированном — от 300 долларов. Для автомобилей со стажем, которым «грозит» чип-штука, нужно будет заплатить от 450 долларов за «сколы» атмосферного мотора и от 750 долларов — за турбированные двигатели.

Общие инструкции по проведению чип-тюнинга

Перед вами Чтобы начать выполнять тюнинг микросхемы своими руками, необходимо учесть следующее:

зачем он вам;
хорошо подготовлен в «теории»;
иметь под рукой совпадение (купить или изготовить второй переходник ), необходимо представить проверенный «компьютер», а также иметь все остальное для замены программного обеспечения;
ВАЖНО: Найдите и скачайте программное обеспечение, которое будет использоваться на вашем компьютере;
обязательно найдите прошивку для ЭБУ (электронный блок управления).

Чаще всего необходимость в прошивке возникает, если нужно исправить ошибки заводского ПО (ПО), а также если есть желание добавить автомобилю динамики и сэкономить топливо. Это необходимо и при использовании в качестве топлива наравне с бензином или сжиженным газом. Некоторые умельцы проводят чип-тюнинг, чтобы изучить устройство и работу системы управления двигателем.
Приготовления лучше постепенно . Не нужно пытаться охватить все сразу.Очень важно понимать, как работать с электроникой и электрикой, уметь пользоваться ноутбуком на уровне установки драйверов и программ. Во всем остальном может помочь «умный» друг — поисковик, а также умелые руки и серая субстанция в голове. Необходимо ознакомиться с разновидностями ЭБУ и их маркировкой, для какого мотора нужна какая прошивка. Попробуйте разобраться с вопросом иммобилайзера. Когда вы все поймете (или у вас возникнет такое ощущение), не стоит пытаться обсудить с мастером сервисную виртуальную тему «Как заменить прошивку автомобиля, а также отключить (деактивировать) иммо». .«Задавать мастеру слишком долго не рекомендую. У занятого человека драгоценное время и, скорее всего, новые вопросы потекут сами собой. Но ответы на них лучше постараться найти сам. Это будет очень полезно.
Если руки разные умелые как не называть, то теперь можно переходить к сборке переходника . Самый обычный и простой, который подходит для Iron Som Port, работает на базе K1533LN1, MAX232 и КТ3102 (схемы переходника представлены на фото ниже).Обойдется вам не дорого, закройте сотку всего оборудования. Можно брать на радиорынок. Однако здесь есть небольшая проблема — не все «системики» оснащены стандартным COM-портом, а иногда даже те, у которых он есть, могут не работать. Часто бывает, что компорт работает нормально, программа, например, победит (спутник ОТКРЫТ) работает, а специальные прошивки просто не идут. Изменения в настройках и драйверах ничего не могут дать, как установка новых Операций.В такой ситуации можно сесть вариант с чужим компьютером, на котором, как ни странно, все вдруг волшебным образом начинает работать. В этом случае поможет уже использованный дата-кабель от мобильного телефона на микросхеме PL 2303 плюс один MS L9637D. Схема эта еще стопроцентная (7.2 января), но в реестре драйверов необходимо дополнить одну строчку с параметрами нестандартной скорости электронного блока управления. В итоге получится переходник USB-K-LINE.Добавьте еще два транзистора и несколько деталей, и получите L-линию.

Вы можете использовать две контактные площадки из IDE компьютерного цикла без переделки. Эта петля разрезается на две части по 10-15 см. Таким образом, они хорошо размещены на 7.2 января под верхом и низом гнезда гнезда (в результате две пустые контактные площадки останутся внизу или вверху блока блока), однако это важно для последующие подключения. Их расположение, потому что блок плавленый.

Также можно использовать три микротумблера — общий + 12В, а также зажигание + с обязательным переводом в режим программирования +. Затем перед началом любой операции следует выключить второй и третий тумблеры и включить три по порядку, затем два. Иногда для подключения приходится снимать общий +. Можно взять обязательное питание с автомобилем, при работе на столе — от «практичного» адаптера на ток около 500 мА.

Выполнить перепрошивку.Потребуются следующие программы: Chiploder 1.6 (подробнее расширено на блоках 1.96) и Combiloder 2.18. Вторая «прога» идет в комплекте с CTP321-FULL (это бесплатная поставка, которая запускается при подключении адаптера). Однако бывает, что он выпадает из работы или просто не может довести процесс до конца заливки.

Первая программа работает хорошо. Второй нужен в основном для снятия защиты с найденной вами прошивки, а также для установки такой защиты при заливке ПО в ЭБУ.Без проблем защищенный софт из контроллера не выходит — стирание идет. К этому рекомендуется подготовиться и иметь в наличии несколько (найденных в разных местах) заводских прошивок.

В каталоге CTP321-FULL после установки есть стандартная и настраиваемая прошивка, так что она может что-то подойти. Вам понадобится «прога» chipexplot 1.6. С его помощью вы можете просматривать прошивки, которые найдете, а также редактировать и сравнивать их. Перед тем как приступить к выполнению всех действий, помните, что вся ответственность за последствия ложится только на вас.Если стопроцентно не уверен или боится что-то испортить, подумайте об альтернативных вариантах.

Как провести чип-тюнинг: практика

Всем, кто хочет подержать чип тюнинга двигателя своими руками, но не знает, чем будет полезно прочитать этот материал. Например, выбирается машина Hyundai Accent. В 5. Хороший седан в исполнении умелых рук южнокорейских мастеров. Итак, приступаем к «сколам» своими руками.

Для начала нужно разобрать теоретическую часть процедуры.Для этого отлично подходит вариант с изучением форумов чиптюнинга. Поскольку в машине стоит компьютер Kefico, то прошивку можно производить двумя способами: с доработкой (для этого нужно обзавестись резисторами) и без нее, с помощью диагностического разъема ODB-II. На практике применим второй метод.
Поиск проверенной калибровки и хорошего ПО, которое есть в открытом доступе.

На одном форуме была найдена Матизовская калибровка, отлично зарекомендовавшая себя на практике.Машина с кондиционером не «тормозит», едет без сбоев, есть экономичный расход топлива и более динамичный разгон.

Можно использовать Kia Flasher для прошивки, которая будет лучше работать в сочетании с адаптером Orion. Вы можете использовать Hyundai Flasher. Эти программы идентичны на 99%, главное отличие в названии.

Я уже скачал и калибровку, и программу. Далее запустили их на компьютере с Windows 7, оказалось — не работает.В чем проблема? Оказывается, программе нужна только XP. Снова запускаем комп, программу, файл калибровки — отображает «неверный размер файла».

Пришлось вернуться на форум, оказывается, не все выяснил. Hyundai Flasher, по результатам изучения сообщений, работает с калибровками, занимающими 512кб, скачал таким же размером 218. Но выход есть. Вам необходимо скачать программу под названием «SMS ENIGMA NEW V 1.10 Unpackinger». На это реагируют все антивирусы, но не бойтесь, это реакция на его шифрование, вирусов в нем нет.

Итак: Скачал, запустил, нажал распаковать, потом выбрал файл. В итоге калибровка заняла соответствующие 512кб, программа Kia Flasher это прекрасно видит.

Подготовка оборудования к работе.

Надо найти комп с ОС HP. Это очень важно, потому что этот нюанс немного облегчит вам работу в будущем. Если все еще не найдено, следуйте по порядку.

Установите virtual xp

Для этого скачайте программу Virtual PC и установите ее.
Затем вам необходимо загрузить ISO-образ Windows XP
Далее установка и необходимая настройка виртуальной XP

(с картинками будет понятнее).

Для начала вам следует запустить Virtual PC

После нажатия кнопки «Готово» настройка виртуальной ОС будет завершена.

В виртуальном «системном» окне после его запуска появится окно BIOS, на его верхней панели нужно нажать CD-Capture ISO image, и при этом указать образ из вашей Windows XP.Затем начнется установка. После установки загрузите виртуальную ось. Нажмите на верхнюю панель Action-Install или Update Virtual Machine Addons.

Дале нужно установить, перезагрузить и закрыть виртуальную машину. Подключаем адаптер K-LINE к компьютеру и сразу устанавливаем драйвер. После этого зайдите в Диспетчер устройств, который находится в панели управления.

Выберите свойства порта

Запуск на вашей виртуальной машине Windows XP. Поделитесь софтом для самого тюнингового чипа и папкой с драйверами на адаптере K-Line.

В папке «Мой компьютер» появится новый диск, который будет содержать файлы из общей папки. Закидываем папку на рабочий стол.

Теперь устанавливаем драйвер адаптера, а также проверяем работоспособность Kia Flashera. В настройках необходимо указать порт COM-1. Теперь можно закрыть виртуальную XP. После этого можно переходить к загрузке калибровок в ЭБУ.

Подготовка на месте проведения операции

Как выбрать место:

Машину нужно ставить так, чтобы она никому не мешала.
Важно даже обязательно наличие электричества 220 вольт для компьютера.

Продолжаем. Ноутбук Поставим на ровное место, подключим к нему питание и управление, чтобы компьютер не падал, и не отключалось питание, также необходимо, чтобы адаптер не выпадал из разъема.

Подключаемся к диагностическому порту блока адаптера, выключение, предварительное зажигание автомобиля.

Адаптер Подключаемся к USB-порту ноутбука, запускаем на нем виртуальную Windows XP (напомним, это для тех, у кого на ноутбуке установлена операционная система Windows 7).Затем включите зажигание. Это так просто. Подготовка завершена.

Загрузка калибровок

Важно все хорошо запомнить (можно писать) и удалить. Если вы сделаете этот шаг правильно, то все будет хорошо, вы устанавливаете соединение. Далее нужно выбрать «Скачать» и указать файл калибровки. Осталось дождаться окончания операции.

Загрузка может занять около 20 минут. Когда загрузка закончится, нужно выключить зажигание и подождать 5 минут.Адаптер в это время можно выключить, ноут уже можно выключить. Возможно, что во время загрузки возникнет ошибка или обстоятельства, которые ее прервут.

В этой ситуации необходимо выключить зажигание, устранить причину прерывания и начать повторную процедуру. Через пять минут включите зажигание автомобиля, загрузите мотор и наслаждайтесь. Можно в качестве резервного варианта взять с собой заводскую калибровку, которая в большинстве случаев называется ADE1I52.

Впечатления после процедуры

С первых моментов замечаешь, что машина ведет себя иначе — изменился звук двигателя, изменилась динамика. В целом можно сказать, что машина стала вести себя заметно больше.

При включенном кондиционере машина без него ведет себя как тюнинговая микросхема. Машина соответствует экологическому стандарту Евро-2. В целом после этой операции остался доволен, считая, что все это совершенно бесплатно.

И напоследок, я хотел бы добавить, что я не призываю вас эту статью для немедленной настройки микросхемы, и я не несу ответственности за будущие (возможные) повреждения машины в процессе настройки микросхемы, выполненной сам. Эта статья не является призывом к установке этих калибровок, вы можете установить любые другие, которые найдете. Это лишь один из возможных вариантов, которым я решил с вами поделиться.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Ноутбук
, теоретические знания и огромное желание сделать свой автомобиль быстрее и мощнее — это «три кита» удачного чип-тюнинга своими руками.Прошивку для тюнингового чипа можно найти в сети.
IN обязательно Перед проведением тюнингового чипа необходимо провести диагностику всех систем в автомобиле, чтобы исключить другие факторы (например, забит воздушный фильтр, а штатная прошивка не может обеспечить правильный состав топливно-воздушной смеси из-за износа воздухозаборник).
Также необходимо точно знать, что блок управления поддерживает тюнинг и различные прошивки.
Готовимся (цена вопроса около 200 грн.) Или сделать переходник K-Line. Линия «Кому» — это канал, по которому передается информация об ошибках, а также общая диагностическая и техническая информация;
Находим необходимую прошивку для электронного блока управления. Выбирайте прошивку внимательно, проверяя, соответствует ли все пункты маркировки, иначе не пойдет;
Следующим шагом будет сборка адаптера. Если в лапте есть COM-порт, и вы перейдете к самому простому варианту. Если COM-порта нет, можно сделать переходник исходя из даты кабеля мобильного телефона, взяв за основу микросхему PL 2303 и L9637D.На прошивке Январь 7.2 эта схема работает, только нужно прописать дополнительную строку параметров для нестандартных скоростей ЭБУ.
К разъему подойдут две контактные площадки из IDE шлейфа. Его нужно разрезать на две части по 10 см. Еще можно использовать три микротумблера + 12В и зажигание с обязательным переводом в режим программирования. Второй и третий тумблер надо перезагрузить — выключить и включить, соблюдая странность 2.3 — 3.2. Обязательное питание адаптера можно брать из машины.
Для прошивки используйте программы CHIPLOADER 1.6 и COMBILOADER 2.18. Может сразу можно будет считать программу с контроллера (сотрет), поэтому лучше иметь в наличии несколько прошивок. Стандартная калибровка, которая на всякий случай должна быть при себе, для большинства автомобилей называется ADE1I52;
Для прошивки хорошо использовать программу Kia — или Hiundai Flasher. Эти программы работают только под XP.Если на компьютере установлена WіNDOWS 7, вам необходимо загрузить программу ВИРТУАЛЬНЫЙ ПК, с помощью которой вы устанавливаете виртуальную ОС;
Принцип работы дизельный двигатель и бензиновый силовой агрегат отличаются друг от друга. Однако можно выделить общие моменты, которые напрямую связаны с чип-тюнингом, своими руками:
Параметры впрыска топлива, лимит выбросов CO в атмосферу, основные параметры в разных режимах Управление двигателем осуществляется с помощью электронного блока управления.
В каждом электронном блоке управления (ЭБУ), независимо от его типа, есть предустановленные версии программного обеспечения, в которых указаны конкретные параметры для всех режимов работы двигателя. При работе электронный блок управления сравнивает текущие параметры, чтобы дать соответствующие сигналы от датчиков, и изменяет работу отдельного оборудования для получения заводских параметров.
Справка: ЭБУ (электронный блок управления), ПЗУ (постоянное запоминающее устройство), программное обеспечение (программное обеспечение)
Возникает вопрос — как увеличить мощность двигателя своими руками за счет регулировки параметров на блоке управления и реально ли эта задача? Для этого рассмотрим подробнее основы настройки микросхемы.
Какие есть методы увеличения мощности
Чип-тюнинг — это изменение параметров программного обеспечения электронного блока управления с целью увеличения мощности и улучшения динамики автомобиля без внесения изменений в конструкцию двигателя. В серийной прошивке есть ограничение по мощности, крутящему моменту, максимальной скорости силового агрегата. Использование этого запаса с целью улучшения характеристик автомобиля называется перепрошивкой или чип-тюнингом.
Помимо чип-тюнинга с использованием специального программного обеспечения и снятия блока управления (или перекрытия диагностического разъема) в автомобильной промышленности есть и другие новшества по снижению расхода топлива с помощью дополнительного оборудования.Но ощутимых результатов такое оборудование (например, TuningBox) может и не дать — такие устройства по факту «обманывают» датчики автомобиля, что дает возможность влиять на отдельные параметры.
В эти же устройства входит блок увеличения мощности дизельного двигателя, работающий параллельно с блоком управления, и, по заявлению производителей, способный увеличить мощность силового агрегата до 30%. При этом вероятность выхода из строя в порядке (для дизеля) многократно увеличивается, ресурс деталей двигателя снижается, поэтому лучше использовать прошивку и чип-тюнинг авто для увеличения мощности силового агрегата, снижения расхода топлива. .
Особенности работы ЭБУ и заводской прошивки
Разработчики ПО для контроллеров впрыска учитывают КПД, ресурс мотора, токсичность выхлопа, уровень расхода топлива и на основе этой информации предлагают стандартные (заводские) настройки ПО. Программа хранится непосредственно в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) блока управления — это программное обеспечение для обработки данных, таблицы с коэффициентами для всех режимов работы двигателя.
А что такое прошивка двигателя и как она связана с изменением данных в электронном блоке управления и чип-тюнингом автомобиля? Компьютер получает данные от различных датчиков и обеспечивает управление исполнительными устройствами с заводскими коэффициентами.Если вы измените эти данные с помощью настройки микросхемы, вы можете повлиять на работу любых устройств, которая осуществляется посредством блока.
Самостоятельный чип-тюнинг двигателя автомобиля
Независимый двигатель Swift выполняется легко и быстро, если в ЭБУ установлена флэш-память. Если в блоке используется ПЗУ типа EEPROM с УФ стиранием, то использование программатора или готовой микросхемы. Под самостоятельной прошивкой и чип-тюнингом авто они в основном идут первым способом — и считают это.
Требуется:
Адаптер K-LINE для подключения ноутбука к разъему на блоке (готовый или изготовленный самостоятельно).
Прошивка для чип-тюнинга двигателя вашего автомобиля.
Программное обеспечение для загрузки прошивки (например, Chiploader, Delco Suite или аналогичное программное обеспечение).
Порядок прошивки двигателя с помощью компьютера следующий:
Определите тип используемого ПЗУ и заводскую версию прошивки. Как правило, всю необходимую информацию можно найти на крышке блока управления.
Найдите прошивку под свою машину. Какие существуют способы увеличения мощности двигателя с помощью прошивки? Вы можете скачать готовую версию в Интернете, купить коммерческую прошивку на специализированных сайтах, использовать редактор прошивок для самостоятельного изменения параметров, влияющих на мощность двигателя (если, конечно, в вашем конкретном случае имеет смысл увеличивать именно мощность).
Прошивка Туунинга с компьютера Скачать через загрузчик (программу для скачивания) или программатором для выполнения чип-тюнинга автомобиля своими руками
Программатор специальное оборудование Для тюнингового чипа иномарки, который подключается через ноутбук или напрямую к блоку Bosch, Delphi, Siemens и т. Д.
Рассмотрим, как сделать чип-тюнинг с помощью лузера. Если вы хотите поэкспериментировать с разными параметрами — режимами работы, холостым ходом, запуском, нагревом, временем впрыска и т.д., вам следует скачать и установить специальное программное обеспечение — ChipTuningPro. Это коммерческое программное обеспечение, предназначенное для редактирования и создания прошивок. Вы можете использовать бесплатные программы для чип-тюнинга авто. В программе можно откалибровать различные параметры и сохранить в виде файла, готового для загрузки во Flash-память, но делать это придется на ваш страх и риск.Chiptuningpro или подобные редакторы позволят самостоятельно выполнить настройку микросхемы и получить заметный результат в работе двигателя.
Если вы выбрали быструю настройку двигателя с использованием готовой прошивки (бесплатная, коммерческая), то вам необходимо сделать следующее:
Подключаем адаптер к ноутбуку с Windows. Компьютер назначит кабель виртуального COM-порта. Узнать, какой порт назначен, можно прямо в панели управления. Здесь вы можете установить скорость порта, которая потребуется для загрузки прошивки с помощью бесплатной программы Chiploader.Не устанавливайте драйверы.
Снимите ЭБУ, подключите блок к адаптеру по схеме. Для каждого блока в зависимости от производителя и модели потребуется самостоятельно подобрать схему подключения.
Запустите программу для настройки микросхем chiploader или аналогичный бесплатный загрузчик. В программе настройте COM-порт, который был назначен ноутбуку, и его скорость для передачи данных с компьютера на Flash.
Подключаем кабель к ноутбуку. Нажмите кнопку «Установить связь». Не всегда получается с первого раза.
Как только связь с блоком будет установлена, укажите в программе путь к готовой прошивке и нажмите кнопку «Загрузить Flash».
Отключить кабель. Установите блок в машину.
Включить зажигание, подождать до 5 секунд, выключить зажигание.
All — произведен чип-тюнинг. Можно запустить мотор и проверить результат перепрошивки.
Вся информация, утерянная при отключении питания, самостоятельно восстановится через некоторое время. Никаких других действий после установки электронного блока управления производить не нужно.
Достоинства и недостатки чип-тюнинга своими руками
Человека, не знакомого с основами работы современных двигателей внутреннего сгорания, могут напугать и озадачить минусы чип-тюнинга.Давайте посмотрим на плюсы и минусы чип-тюнинга.
К преимуществам чип-тюнинга двигателя можно отнести:
Заметное снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.
Увеличьте крутящий момент силового агрегата.
Из минусов перепрошивки можно отметить:
Снижение ресурса дизеля при агрессивном стиле вождения.
Уменьшение ресурса коробки передач.
Возможность повредить микросхемы при некорректном подключении, попытках установки несоответствующих версий прошивок, выполнении операций с ошибками при изменении параметров и установке прошивки своими руками.
Поэтому на вопрос, вреден ли чип-тюнинг двигателю автомобиля, каждый автовладелец должен ответить сам. Все зависит от целей перепрошивки, стиля езды, своевременной диагностики ошибок.
Следует понимать, что установка готовой прошивки или редактирование существующих версий — распространенные способы снижения расхода топлива на автомобилях с бензином, дизелем, ГБО. Но даже в самых простых программах вы не найдете параметров, позволяющих напрямую изменять максимальную скорость или снимать ограничение скорости, расход топлива и т. Д.В коммерческих программах можно изменять поведение двигателя в различных режимах, но изменять параметры без минимальных знаний, которые он даст — далеко не лучший способ, если вы не знаете основ чип тюнинга двигателя автомобиля. Лучше использовать готовые прошивки — экономичную, мощную и т.д.
Чип тюнинг дизельного двигателя плюсы и минусы практически такие же, как и у бензинового мотора. Только среди минусов чип-тюнинга можно отметить негативное влияние изменения параметров на ТНВД ТНВД.
Чип-тюнинг эффективности
: делать ли
Обратите внимание:
Никто не скажет, как микросхема настройки влияет на ресурс двигателя при самовоспроизведении. Официальная заводская прошивка — это проверенный и неоднократно проверенный производителем программный продукт, в котором используются параметры, рекомендованные для конкретного двигателя.
Преломление и изменение даже отдельных параметров может существенно повлиять на АКПП. Например, значительное увеличение максимального крутящего момента может быстро вывести автомат коробки.
Производитель знает, как увеличить мощность двигателя без негативных последствий — проводятся многочисленные исследования, завод дает гарантию увеличения мощности за счет изменения параметров мотора.
Если все это вас не останавливает, можете смело приступать к тюнингу своими руками. Главное — изучить форумы о своей машине, скачать необходимое ПО и прошивку, купить переходник для подключения ноутбука к своему ЭБУ. Вы всегда можете скачать заводскую прошивку (откатиться), если не самостоятельно, обратившись в автосервис.
Не дорогой тюнинг своими руками. Тюнинг своими руками
Если вы считаете, что домашние продукты — удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел целиком посвящен изготовлению самодельных изделий из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Из покрышки можно сделать практически все, что угодно. От садовой обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец, всегда занятые папы получат возможность проявить свои творческие таланты и создать что-то полезное и красивое на собственном приусадебном участке или на заднем дворе.
Автомобильные шины часто приходят в негодность, особенно учитывая плохое качество дорог и резкие перепады температур. Вместо того, чтобы отправлять старую покрышку на свалку, ее можно немного преобразить и дать новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.
Мы собрали огромное количество примеров того, как сделать самоделок автомобиля с использованием покрышек различного бытового и эстетического назначения. Пожалуй, один из самых популярных способов использования старых покрышек — обустройство детских площадок.Самый простой вариант — закопать полустройки покрышек и покрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться детьми как приспособление для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь изделия из песка можно разложить на поверхности покрышки или даже сесть самостоятельно. , отдыхая тихим летним вечером.
Вы можете эстетично разнообразить экстерьер участка, создав сказочных драконов, забавных медведей, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, крокодилов и других животных, прячущихся в саду с помощью покрышек.Для любителей цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а посаженные в ней растения придадут двору ухоженный вид.
Вы можете порадовать детей, создав комфортные качели из наиболее хорошо сохранившихся покрышек. Вы можете оставить форму покрышки в первозданном виде, а, потратив немного больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадей.
Что бы вы ни выбрали для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае будут рады увидеть во дворе самодельную машинку для авто.Сообразительные дети смогут играть в новые игры и обязательно будут гордиться своей папкой, демонстрируя свое творение друзьям. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка — это, пожалуй, единственное, за что можно наступить на горло долгожданных выходных в компании дивана, телевизора и пива.
Тюнинг своими руками
ВАЗ 2106: тюнинг своими руками
Вазовская «шестерка» издавна считалась народной машиной и была мечтой многих. ВАЗ 2106 выпускался несколько десятилетий, в результате улицы российских городов наводнены автомобилями этой модели.Сегодня вы узнаете, как тюнинг ВАЗ 2106 может измениться до неузнаваемости, сделав его мощнее и привлекательнее.

Внешний тюнинг скутера и мопеда
Конструкция самоката настолько проста, что его можно легко перенастроить и изменить динамику. Вы также можете самостоятельно настроить внешний вид самоката даже при ограниченном бюджете. В нашей статье вы найдете информацию о видах и вариантах внешнего тюнинга самоката, которые обойдутся недорого.

Как наклеить карбон на машину
Многие автовладельцы стремятся выделить свою машину из общей серой массы. И, если масштабный тюнинг не всегда доступен, или для кого-то слишком пафосен, то углеродная пленка на автомобиле — совсем другое дело. Яркий, заметный, доступный. Как наклеить уголь на машину и как применить его в нашем материале.

Шторы для автомобильных стекол своими руками
Самые простые рулонные шторы очень просты в изготовлении, поэтому многие водители предпочитают их использовать.Для этого вам понадобятся подходящие материалы, а также несколько длинных проводов из довольно твердого металла. О том, как сделать автомобильные шторы своими руками, мы расскажем в сегодняшней статье.

Накладки на бампер своими руками
Многие автолюбители хотели бы иметь оригинальные накладки на бампер, которые добавят автомобилю индивидуальности. Конечно, можно купить продукцию на автомобильном рынке, но, как показывает практика, такие запчасти изготавливаются вручную. Особенно часто примеры работы встречаются у владельцев автомобилей ВАЗ.

Сетка защитная на решетку радиатора своими руками
Проблема недостаточной защиты радиатора волнует каждого автовладельца. Конечно, сейчас речь идет не о крутых джипах — внедорожниках, которые замечательно защищены от камней и прочего, а о большинстве марок российских и европейских автомобилей. Радиаторы на иномарках вообще, можно сказать, не защищены — заводская решетка радиатора настолько редкая, что туда могут попасть не только насекомые или гравий, но иногда даже детский кулачок.Возможно, в Европе нет такой проблемы, как камни на дорогах, но мы живем в России и не рекомендуется ждать, пока очередной камешек, вылетевший из-под колес перед едущим транспортом, прорвется или погнет радиатор.

Как сделать обвес своими руками
Каждому человеку хочется выразить свою индивидуальность. Кто-то покупает одежду, украшения или коллекционирует марки, а автомобилисты стараются модернизировать свои машины. В этом случае тюнинг — самый распространенный способ преобразить автомобиль.Небольшое количество людей может заметить новый двигатель, но обновленный корпус сразу бросается в глаза.

Тюнинг салона автомобиля своими руками
Тюнинг салона своими руками модернизирует и делает автомобиль более комфортным. Для этого представлено множество запчастей и все они вполне доступны в финансовом отношении, каждый подберет их по своему вкусу.

Как сделать пороги своими руками
Накладки на пороги своими руками являются защитой, а также элементом индивидуального стиля, который может быть выполнен из различных материалов.Прочтите статью о том, как сделать свои собственные накладки.

Автоподъемник УАЗ своими руками
В целях увеличения проходимости собственного внедорожника применяется автоподъемник — в результате в проем между кузовами устанавливается необходимое количество проставок. и подушки. Подробнее читайте в статье.
Можно сделать автонастройку своими руками. Да, он ограничен профессиональными навыками и ресурсами, но все же можно будет выделить простую работу, которую вы сможете выполнить самостоятельно.
Самостоятельная автонастройка — это простая работа, с которой вы можете справиться в собственном небольшом гараже. Никто не говорит о кардинальных изменениях, которые могут превратить простую машину в настоящую. Однако с помощью имеющихся инструментов можно произвести несколько интересных преобразований во внешнем виде автомобиля. В результате вы сможете добиться хороших результатов, потратив немного времени и денег.
Изменить тело
Преобразования тела представляют наибольший интерес для молодежи.Они хотят удивить всех, поэтому готовы потратить месяцы на изучение сложных схем и принципов механики. Хотя есть простые действия, ограниченные только денежными затратами. Какие из них доступны в современном мире?
Аэрография и наклейки;
… Замена дисков;
… Установка люка;
… Установка ксенона.
Размещение можно продолжить, так как производители автозапчастей никак не ограничивают покупателей. Они попытались упростить любую замену, чтобы не требовать профессиональных навыков для выполнения работы.Благодаря этому автомобилисты часто самостоятельно справляются с необходимыми действиями. Стоит подробно описать основные возможности, чтобы помочь человеку с их выбором.
Аэрограф и наклейки
Многим водителям попадаются элегантные автомобили с рисунками на дорогах, и они даже сбавляют скорость, чтобы лучше разглядеть. Еще они хотят несколько интересных изображений для своей машины, поэтому сразу же оценивают предложения крупных дизайнерских студий. Однако такой визуальный тюнинг авто своими руками сделать тоже можно.Для этого необязательно изучать сложные инструкции или посещать специальные курсы.
Аэрография — один из самых популярных вариантов тюнинга. Лучше доверить это профессионалам, ведь это довольно сложный и ответственный комплекс работ. Очень часто автовладельцы пробуют различные виды тюнинга на отечественных автомобилях, например, на ВАЗ 2112 — придумано множество способов сделать эту машину лучше.

В первую очередь людей привлекают обычные стикеры.Их подбирают для отдельных дверных или стеклянных элементов, чтобы внести новизну в стандартный дизайн. Сегодня этот выбор популярен по многим причинам, но хрупкость — серьезное ограничение. Некоторых автомобилистов он останавливает, а значит, остается для них существенным недостатком.
Аэрография — покраска кузова автомобиля — всегда считалась профессиональной работой. Однако сейчас есть трафареты, с помощью которых можно создавать привлекательные орнаменты и даже картины. Их приклеивают прямо к поверхности вытяжки или двери, а затем поверх них наносится аэрозольная краска.Да, результат немного хуже, чем у мастеров, но не всем удается сразу визуально определить руку профессионала.
Даже в дизайн-студиях руками рисуют единицы. Чаще всего заранее готовится трафарет, а затем через него наносится рисунок.
Замена дисков
Еще один интригующий шаг — замена дисков. Он также выполняется без посторонней помощи, поэтому не требует посещения СТО.В этом случае автовладельцу удается хорошо поработать как над визуальными характеристиками, так и над ходовыми качествами.
Выбирая диски и шины большего диаметра, можно повысить скоростные характеристики. Да, эксперты могут предложить несколько других действий, но затраты резко возрастут. Поэтому лучше обратиться к внешним изменениям, которые вносят приятное разнообразие в дизайн кузова. Ведь производители предлагают самые разные модели, а значит, всегда можно осуществить любую мечту.
Установка люка
Установка люка сегодня не так популярна, как несколько лет назад. Следует помнить, что тогда первые иномарки с ними только начали распространяться по стране, водители на тот момент были готовы испробовать все способы, чтобы остыть в салоне. Сегодня для этого устанавливают кондиционеры, но люк остается привлекательной деталью. Причем его установка осуществляется без посторонней помощи, что подкупает молодежь.
Вам просто нужно сразу ограничить свой выбор.Для правильного выполнения всех необходимых работ вам понадобится комплект от крупного производителя. Он будет полностью подготовлен к установке и не потребует дополнительных деталей, поэтому обращаться к любителям не стоит.

Установка ксенона
Также тюнинг автомобиля своими руками часто касается осветительных приборов. Да, можно придумать противотуманные фары или дополнительные габариты, но это не позволит вам выделиться из общей массы. Лучше всего приобрести ксеноновый комплект, который, скорее всего, можно найти в любом крупном интернет-магазине.
Установка ксенона проводится в домашних условиях. Сначала придется немного повозиться с электрикой, но результат превосходит ожидания. Когда машина приобретает настоящий красочный ореол, больше не хочется вспоминать о потраченных деньгах и времени. Это голливудский боевик, который всегда привлекал внимание подростков.
СТО предлагают множество вариантов настройки. Однако вы можете выполнить некоторые шаги самостоятельно. Для этого достаточно просмотреть интересные предложения крупных производителей, чтобы найти необходимый комплект.Он поможет осуществить одну из своих мечтаний, а потом будет искать новые инновации.
Перефразируя известное выражение, скажем, «все возрасты подчиняются настройке». Действительно, на самом деле и молодые, и старые пытаются улучшить свою машину. Тюнингом «заболевают» практически все автомобилисты вне зависимости от возраста и социального положения.
С обеспеченными людьми все просто — составляют список требований, находят компанию, которая им подходит, отдают машину мастерам и ждут результата.Сами мастера уверены, что тюнинг делается не на последние деньги, и берут за свой труд немалое денежное вознаграждение. Но если деньги сплачены, и вы очень хотите сделать любимую машину особенной, единственный выход — настроить машины своими руками.
Самодельный бампер
Обладая достаточно прямыми руками, энтузиазмом и воображением, вы можете сделать практически все — от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера вам потребуется:
пенополиуретан;
стекловолокно;
Эпоксидный клей
;
Стекловолоконная шпатлевка
.
За основу взят родной бампер, на который в местах будущих накладок нанесен пенополиуретан. Лучше укрепить его проволокой или саморезами, вкрученными с внутренней стороны бампера. После того, как пена полностью высохнет, ей нужно придать форму ножом для обоев и наждачной бумагой.
Для того, чтобы изделия были симметричными, необходимо будет изготовить шаблоны. Далее изделие шпаклевывается, шлифуется и покрывается несколькими слоями стекловолокна, пропитанного эпоксидным маслом.После высыхания эпоксидной смолы поверхность необходимо снова отшлифовать, шпатлевать тонким слоем, а после финишной обработки наждачной бумагой загрунтовать и покрасить.
Работа в салоне
Придать приборной панели оригинальный и яркий вид поможет светодиодная подсветка приборов
. Сделать это проще простого. Потребуется:
Светодиодная лента;
Отвертка
;
Плоскогубцы
;
Паяльник
.
Разбираем приборку, находим собственные лампы подсветки, вместо них припаиваем провода от небольшого кусочка ленты к гнездам, приклеиваем ленту к корпусу устройства, собираем обратно — и вуаля! Единственный нюанс — не перепутать полярность диодов, поэтому перед установкой желательно пометить плюс и минус разными цветами проводов.
И снова о приборной панели: вы можете изменить ее форму, отремонтировать и просто освежить с помощью того же стекловолокна или углепластика. Вместо пены можно использовать густую мелкозернистую пену. Из него вырезается так называемая «борода».
Если вы используете уголь, то шпаклевать не нужно. Углеродное волокно сверху покрывается слоем прозрачной эпоксидной смолы, слегка шлифуется и покрывается лаком, который после высыхания желательно отполировать. Если вы не можете позволить себе настоящий карбон, вы можете заменить его самоклеящейся пленкой «под карбон», но, знаете, внешний вид будет не таким.
Побродив по магазинам мебельной фурнитуры, можно найти в салоне материал для обивки, наполнения и различных вставок. С помощью швейной машинки и женщины (шутка) можно до неузнаваемости изменить внутреннюю обивку, а уложенная под нее в нужных местах мебельная пена значительно улучшит боковую поддержку.
Замена сиденья водителя и пассажира в автомобиле не представляет большого труда. Конечно, поработать придется, но все можно сделать своими руками в собственном гараже.Обычные стулья могут вам не подойти. Если, например, водитель достаточно крупный, то штатная боковая поддержка может упираться ему в бок, что не добавляет комфорта.
Чтобы найти новые стулья, нужно снять мерки с существующих. Измеряется ширина сиденья и спинки, их длина (высота), а также расстояние между креплениями. Также стоит обратить внимание на сам тип крепления. Возможно, удастся найти замену аналогичным креплением.
При поиске сидений имеет смысл перейти к ближайшей станции разборки автомобилей. Удобное сиденье, размеры которого сопоставлены с максимально допустимым пространством для вашего автомобиля. Размеры родных сидений служат ориентиром.
На заметку
У стульев есть основание, на котором они могут двигаться вперед и назад. Поэтому нужно покупать стулья с полозьями. Чаще всего полозья крепятся к днищу автомобиля болтами.
Полозья от другой модели автомобиля могут не совпадать с монтажными отверстиями (штифтами) на днище, и чаще всего они совпадают.В этом случае есть два пути решения проблемы. Первый — просверлить в дне другие отверстия, размеченные для новых полозьев. В этом случае в обязательном порядке нужно заткнуть старые отверстия короткими болтами или резиновыми заглушками, которые можно сделать своими руками из силиконового герметика.
Второй способ — сделать переходники, которые будут крепиться снизу через старые отверстия, а сверху — иметь шпильки для крепления новых полозьев. Такой способ позволяет не сверлить лишние отверстия внизу, но переходники придется заказывать у слесаря, предварительно сделав технический чертеж.
Также можно сделать шумоизоляцию кузова самостоятельно. Разобрав двери и салон, вооружаемся клеем и вибропластом и приклеиваем их изнутри. Отдельного внимания заслуживают двери — их нужно не только заклеить изнутри, но и закрыть неиспользуемые технологические отверстия. Это даст эффект замкнутого акустического пространства и улучшит звучание динамиков.
На заметку
Для лучшей теплоизоляции периметр дверной карты также необходимо заделать Битопластом.Этот материал герметизирует стыки, при этом его очень удобно использовать в таких местах.
Оптика может быть оснащена «ангельскими глазками». Для этого нужно отогнуть прозрачную трубку от жалюзи по внутреннему периметру фары, подсвечивая ее с торцов и в нескольких местах посередине светодиодами. Готовое изделие закрепляют внутри фары, соединяют по габаритам, фару собирают на прозрачный герметик и ставят на место.
Делая это своими руками, сложно устоять перед соблазном «накрутить» что-нибудь с двигателем.Заменить «поддон» воздушного фильтра на «черепаху» с нулем может даже человек, далекий от техники. Кроме того, воздухозаборник поможет облегчить «дыхание» двигателя и улучшить его обдув. Правда, для его изготовления потребуются навыки работы болгаркой и полуавтоматической сваркой.
Что можно сделать с техническим тюнингом?
Техническая настройка включает модернизацию двигателя, трансмиссии и подвески. Чтобы предпринять что-либо из вышеперечисленного, вы должны прежде всего обладать достаточными техническими знаниями.Поэтому не стоит лезть в один и тот же мотор своими руками, чтобы, например, без опыта заменить поршни, шатуны или распредвалы.
В то же время вы можете улучшить характеристики мотора вообще не разбирая его. Речь идет о так называемом чип-тюнинге. Для этого нужно обратиться к специалисту, у которого есть программное обеспечение и разъем для подключения к ЭБУ вашего автомобиля.
В принципе, в перепрошивке электронного блока управления нет ничего сложного, тем более что сегодня в интернете можно найти множество инструкций по установке программы.Проблема только в разъеме, который нет смысла покупать для разового использования.
На заметку
Дешевые китайские разъемы (переходники) лучше не покупать, так как они могут вызвать проблемы при установке новой прошивки. Это, в свою очередь, приведет к тому, что ЭБУ придется отдать квалифицированным специалистам для реанимации.
Фирменный разъем намного дороже китайского. Но зато владеть этим устройством очень выгодно — в любой момент можно подключить машину к ноутбуку и прочитать все ошибки или установить новую прошивку.Выполнив эти операции один раз, вы больше не можете пользоваться услугами военнослужащих.
В подвеске своими руками можно сделать следующее: поменять пружины и стойки, установить пневмобаллон, уменьшить или увеличить дорожный просвет. Эти операции представляют собой чисто сборочные операции, не требующие инженерных навыков. Однако перед выполнением любого из них необходимо внимательно изучить матчасть и следовать рекомендациям.
Со временем привычный образ автомобиля приедается, и его хочется разнообразить.Часто автовладельцы прибегают к тюнингу, кардинально меняя имидж автомобиля. Но происходит это не только с внешним видом, практически все комплектующие машины могут подвергнуться значительной модернизации.
Прежде чем приступить к усовершенствованию техники, необходимо посмотреть фото самодельного тюнингового авто, чтобы оценить свои силы и бюджет.
Что дает автонастройка
Тюнинг — это процесс модернизации той или иной части автомобиля.Это помогает улучшить ходовые качества, сделать процесс более комфортным и придать более эстетичный вид. Главное правило тюнинга — модернизация не должна ухудшать заводские параметры автомобиля.
Все процессы модернизации не должны ухудшать его эксплуатационные и прочностные качества. В Интернете можно найти множество советов, как произвести тюнинг самостоятельно.

Внутренний тюнинг
Практически все пользователи отечественных марок автомобилей предпочитают его модернизировать.Это связано с тем, что производитель, желая сделать технику доступной, выпускает ее в бюджетной комплектации. Поэтому многие вносят свои доработки.
Особой популярностью считается тюнинг старых моделей автомобилей. Здесь иногда можно встретить потрясающую внешнюю трансформацию и даже повышенные скоростные характеристики.
Лучшие способы тюнинга своими руками — это те, которые не нарушают ГОСТ, все остальное зависит от фантазии.
Вам нужно обновить?
Любое улучшение, даже самое маленькое, считается тюнингом. Это может быть тонировка стекол, или более качественные колесные диски, поэтому модернизацией занимается большинство автомобилистов. В некоторых случаях необходимы незначительные изменения. Все зависит от степени и вида улучшения.
Типы настройки
Перед тем, как приступить к обновлению, нужно продумать идеи, какой тюнинг можно сделать в машине. Есть несколько его разновидностей:
Улучшение интерьера;
Визуальная трансформация;
Улучшение ходовых качеств;
Владельцы часто улучшают качество салона.Если делать этот процесс самостоятельно, то трогать какие-либо части элементов тела не рекомендуется, иначе могут возникнуть трудности.

Тонированные стекла
Каждый новичок должен знать, как настроить автомобиль своими руками. И начинать нужно со стекла. Тонировка считается самым простым способом улучшить автомобиль. Это делает его привлекательным и защищает интерьер от излишков солнечных лучей.
Тонированные стекла позволяют улучшить звукоизоляцию салона, а также повысить его теплоизоляцию.Особенно это актуально для любителей кондиционирования в машине. Пленка на стекле замедлит потерю охлаждаемого температурного режима.
Заводская тонировка — большой плюс для их владельцев. Если есть желание тонировать машину, рекомендуется сделать это на СТО.
Не стоит относиться к этому процессу легкомысленно, потому что при отсутствии опыта можно только переводить материал и тратить деньги. Лучше доверить дело специалистам.

Улучшенная приборная панель
Можно разнообразить приборную панель дополнительной подсветкой. Для его изготовления не требуется специальных навыков. Вам понадобятся следующие инструменты:
Отвертка. Его тип зависит от имеющихся болтов;
Плоскогубцы;
Паяльный инструмент с припоем и флюсом.
Далее начинается процесс удаления пластика. Под ним заводские осветительные элементы. Их следует открутить, а проводники от светодиодной ленты припаять к пустым картриджам.Его нужно сделать необходимой длины и приклеить в нужном месте.
Затем снова прикручивается пластиковая панель. Здесь важно правильно соблюдать плюсы и минусы светодиодной ленты. Процесс настройки окончен!
Кресла улучшенные
Замена сидений на более комфортные типа не самый сложный процесс. Его вполне можно осуществить своими силами. Для начала нужно измерить старые стулья по высоте, ширине спинки и сиденья.Тип крепления также важен.
ВАЖНО! Новые сиденья следует покупать вместе с бегунами. С их помощью можно регулировать расстояние кресла до руля.
Тюнинг кузова и салона своими руками вряд ли получится. Для этого потребуются дополнительные помощники и специалисты, которые смогут дать правильный совет.
Тюнинг своими руками фото
Он давно и прочно вошел в обиход большинства автомобилистов.В довольно вольном переводе применительно к автомобилю это понятие означает настройку определенных элементов или характеристик в соответствии с личными вкусами и предпочтениями конкретного автовладельца. Здесь не имеет значения объем выполненных работ, полное или частичное переоборудование чего-либо, так как в этом случае все зависит от запросов исходя из материальных возможностей.
Салон тюнинга
Современный тюнинг автомобилей преследует цель не только выделиться из общей массы и подчеркнуть свою индивидуальность, но и обеспечить дополнительное удобство и комфорт себе и пассажирам.Среди всех мер по улучшению и комплексной доработке всего автомобиля особое место занимает тюнинг салона.
Хороший тюнинг салона — сделает ваши поездки намного комфортнее
В первую очередь это связано с тем, что во время поездок любой продолжительности водитель и пассажиры большую часть времени проводят внутри автомобиля, в его салоне. Кроме того, в конечном итоге внутренняя отделка салона должна гармонировать с внешним дизайном транспортного средства и его техническим оснащением.
Типы тюнинга
Как показывает практика, тюнинг салона автомобиля — занятие довольно сложное. Салон любого автомобиля — это совокупность элементов, деталей и приспособлений самого разного назначения, поэтому крайне важно соблюдать и поддерживать определенный общий стиль. Поскольку панель приборов — важнейший элемент интерьера, все преобразования начинаются именно с нее.
Видео с вариантами тюнинга салона:
В первую очередь доработке подвергаются сами устройства, путем замены шкалы или оптимизации подсветки.Больше всего неприятностей вызывает замена панели приборов на другую деталь, от более дорогой и престижной марки автомобиля. Самый эксклюзивный вариант — это приборная панель ручной работы, сделанная на заказ. Это самый дорогостоящий и трудоемкий метод, который под силу лишь нескольким квалифицированным специалистам.
Флокирование
Решая вопрос, как настроить салон, следует остановиться на флокировании. Это один из современных видов дизайна интерьера, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие.Этот эффект достигается за счет нанесения тонких волокон или хлопьев, находящихся в электрическом поле, благодаря чему они становятся перпендикулярными покрываемому субстрату. Флокирование, производимое сплошным слоем, дает однородное пушистое покрытие. При выборочном покрытии формируется заранее спланированный узор. Помимо декоративной функции флокирование в силу свойств самого материала играет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от возгорания, предотвращения появления конденсата и так далее.
Чаще всего после приборной панели модернизируют органы управления автомобилем. В первую очередь, это рулевое колесо, которое меняется в разных версиях, вплоть до полной его замены спортивным рулем меньшего диаметра. Часто руль покрывают различными материалами. Однако необходимо учитывать, что все манипуляции с рулевым колесом никак не влияют на безопасность движения.
Как правило, родные сиденья просто заменяют на другие, более престижные, которые можно установить в собственном салоне.Более дорогой вариант — приобретение кресел спортивного типа от известных моделей.
В соответствии с общим стилем салона доработке подлежат такие элементы салона, как потолок, пол, обивка передних и задних дверей. Параллельно ведутся работы по установке дополнительных динамиков. При этом есть возможность заменить штатные приборы освещения салона на более продвинутые, в виде
В конечном итоге тюнинг собственного автомобиля принесет ощутимую пользу и будет приносить огромное удовольствие каждый день.
Спрос на Maybach в России резко вырос.
В России продолжают расти продажи новых автомобилей класса люкс. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 единицы). . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-Class: для этого …
Автомобили Datsun подорожали сразу на 30 тысяч рублей
Сразу отметим, что подорожание не коснулось машин прошлогодней сборки.Прошлогодние седан on-DO и хэтчбек mi-DO в базовых версиях по-прежнему предлагаются за 406 и 462 тысячи рублей соответственно. Что касается машин 2016 года выпуска, то сейчас on-DO нельзя купить дешевле, чем за 436 тысяч рублей, а за mi-DO дилеры сейчас просят 492 тысячи …
В ГИБДД Москвы произошло массовое скопление желающих обжаловать штраф.
Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, наложенных на водителей в автоматическом режиме, и короткого времени для обжалования квитанций.Об этом на своей странице в Facebook сообщил координатор движения «Синие ведра» Петр Шкуматов. Как пояснил Шкуматов в беседе с корреспондентом Auto Mail.Ru, ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжали штрафовать …
Новый седан Kia будет называться Stinger
Kia представила концептуальный седан Kia GT пять лет назад на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали его четырехдверным спортивным купе и намекнули, что этот автомобиль может стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7.Итак, пять лет спустя концепт-кар Kia GT превратился в Kia Stinger. Судя по фото …
МАЗ создал новый автобус специально для Европы.
Данная модель изначально создавалась для стран Евросоюза, отмечают в пресс-службе Минского автомобильного завода, поэтому она максимально адаптирована к требованиям местных перевозчиков. МАЗ-203088 комплектуется знакомыми европейским механикам агрегатами: 320-сильным двигателем Mercedes-Benz и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.В кабине — новое рабочее место водителя и интерьер: все выступы и края жестких конструкций …
Внедорожник GMC превратился в спорткар
Hennessey Performance всегда славился умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанный» автомобиль, но на этот раз американцы были явно скромнее. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что позволяет это делать 6,2-литровая «восьмерка», но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…
В России резко сократились объемы дорожного строительства.
Сокращение объемов реконструкции федеральных автомобильных дорог России и ввода новых объектов связано с сокращением бюджета и неудовлетворительной работой генеральных подрядчиков. Об этом сообщил руководитель управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Тимур Любаков, передают «Известия». Как пояснил Любаков, изначально в этом году после строительства и реконструкции…
Названа средняя цена нового автомобиля в России
Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке. Сейчас средняя цена новой машины …
Mitsubishi скоро представит туристический внедорожник
Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, туристический автомобиль.В то же время концептуальный кроссовер должен провозгласить «новую дизайнерскую концепцию Mitsubishi — Dynamic Shield». Трансмиссия Mitsubishi GT-PHEV представляет собой гибридный агрегат, состоящий из трех электродвигателей (один на передней оси, два на задней) для …
Mercedes-Benz E-class купе замечено во время испытаний. Видео
Видео с новым Mercedes-Benz E Coupe было снято в Германии, где автомобиль находится на доработке. Видео было размещено в блоге walkoART, который специализируется на шпионских кадрах.Хотя кузов нового купе скрыт под защитным камуфляжем, уже можно сказать, что автомобиль получит традиционный облик в духе седана Mercedes E-класса …
КАКУЮ машину купить новичку, какую машину купить.
Какую машину купить новичку Когда наконец-то получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины. Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор.Но часто это с первого раза …
Самая дорогая машина в мире
В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, наших и недругов. Однако самым дорогим автомобилем в мире остается единственный — это Ferrari 250 GTO, это был 1963 год, и только этот автомобиль считается …
Тест четырех седанов: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
Перед тестом можно смело сказать, что это будет «Трое против одного»: 3 седана и 1 лифтбэк; 3 мотора с наддувом и 1 атмосферный.Три машины с автоматом и только одна с механикой. Три машины европейских марок, а одна …
Какие цвета автомобилей наиболее популярны?
По сравнению с надежностью и техническими характеристиками цвет кузова — это, можно сказать, мелочь, но мелочь довольно важная. Когда-то цветовая гамма автомобилей не была особенно разнообразной, но эти времена давно канули в Лету, и сегодня широчайший ассортимент …
КАК выбрать марку автомобиля, какую марку выбрать.
Как выбрать марку автомобиля Выбирая автомобиль, нужно изучить все плюсы и минусы автомобиля. Ищите информацию на популярных автомобильных сайтах, где автовладельцы делятся своим опытом, а профессионалы тестируют новинки. Собрав всю необходимую информацию, вы можете принять решение в …
Какие автомобили самые безопасные
Принимая решение о покупке автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики автомобиля, его дизайн и другие атрибуты.Однако далеко не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, это печально, ведь часто …
Роскошные автомобили звезд
Роскошные автомобили звезд
Звездные автомобили должны соответствовать своему звездному статусу. В них просто не может быть чего-то скромного и общедоступного. Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем более совершенной должна быть машина. Мировые популярные звезды Давайте начнем этот обзор с …
Как выбрать подержанную машину Желающих купить машину довольно много, но не у всех есть возможность купить в салоне новенькую машину, поэтому стоит обратить внимание на подержанные машины.Их выбор — задача не из легких, а иногда из всего разнообразия …
КАК выбрать и купить машину, Покупка и продажа.
Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. А не потеряться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору автомобиля. Не поддавайтесь первому желанию купить понравившуюся машину, внимательно все изучайте …
Обсуждение
В контакте с
тюнинг своими руками
На автомобиле ВАЗ-2101 тюнинг провести, оказывается, очень просто.Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если мы говорим о отечественных, а особенно о классических сериалах, то им есть где разобраться. В первую очередь, конечно, многие предпочитают только переделку кузова автомобиля и никоим образом не меняют его технические характеристики. Это неправильно, тюнинг надо делать во всем. Вы узнаете, как добиться наилучшего результата.
Тюнинг на «копейку»
«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад.За это время она успела полюбиться многим автолюбителям и на данный момент набирает популярность среди тюнеров. Если взять для примера «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они не подходят для тюнинга. Конечно, некоторым удается переделать эти автомобили, но это малоэффективно. А что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Другими словами, сделать апгрейд авто намного проще и дешевле, чем на Волге. На автомобиль ВАЗ-2101 тюнинг полностью оправдывает средства.
Универсальная модификация
Конечно же, тюнинг нужно проводить со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля должны улучшаться. В частности, после доработки двигателя совершенно необходимо позаботиться о трансмиссии, потому что нагрузка увеличивается. Следовательно, максимальная скорость, а также мощность увеличиваются. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что модернизация двигателя «копейки» практически незаметна для стороннего наблюдателя.Вот только такая доработка дизайна самая эффективная. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, при этом его ресурс зачастую даже превышает серийный.
Впускной коллектор
Чтобы провести настройку с максимальным эффектом, необходимо принять определенные меры. Например, если обточить впускной коллектор, можно значительно улучшить систему впрыска топлива. А использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного немного улучшит характеристики двигателя.Стоит отметить: если вы устраните неровности внутри впускного коллектора, то не стоит делать это слишком сильно. Если добиться зеркальных стен, то при работе системы они будут покрываться конденсатом. Единственный выход из этой ситуации — установка специальных устройств, которые позволят принудительно нагреть коллектор. К сожалению, это очень сложно и дорого, не всегда удается выполнить в домашних условиях.
Газовая выхлопная система
На двигателе ВАЗ-2101 тюнинг может производиться с помощью небольших или больших доработок.Для достижения максимальной мощности необходимо снизить сопротивление, которому подвергаются выхлопные газы в выхлопной системе. Для улучшения вентиляции в баллонах необходимо соблюдать определенные требования. В частности, можно увеличить диаметр всех патрубков, идущих от выпускного коллектора к глушителю. При этом углы должны быть максимальными, чтобы выхлопные газы не крутились резко. Не устанавливайте прямо, лучше использовать глушитель. Во-первых, во время движения вы будете издавать меньше шума, что понравится вашим соседям.Во-вторых, за высокий уровень шума можно получить штраф.
Система питания
Есть еще несколько вариантов, которые позволят улучшить динамику и мощность двигателя «на копейку». В частности, вы можете поставить вместо одного два карбюратора. Другими словами, один карбюратор будет работать на двух цилиндрах. Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, ведь можно серьезно повредить энергосистему. Кроме того, необходимо синхронизировать их после установки двух карбюраторов. Скорее всего, будет проще установить инжекторную систему впрыска.Однако вам понадобится как минимум комплект для установки на автомобили классической серии. Также необходимо практически полностью поменять систему питания. Но впоследствии без проблем можно установить турбину. Нельзя ставить на карбюратор. На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно делают без установки турбины. Это вполне достаточная мощность машины, которую развивает двигатель 2112.
Тюнинг двигателя и тормозов
Но если нужно залезть в двигатель, то можно значительно повысить его характеристики, если установить новый легкий коленвал.Также лучше всего установить облегченный распредвал. Аналогично заменяются такие элементы, как маховик и поршни. Лучше всего их проводит опытный токарь. Он должен зачерпнуть юбку поршня изнутри и металлический слой с маховика. При этом все поршни следует подобрать по весу, желательно, чтобы они имели одинаковый вес.
После того, как все работы будут выполнены, необходимо доработать всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков.Также на заднюю ось следует установить дисковые тормоза, гидравлический ручник.
WTF! Взлом компьютера вашей машины не должно быть незаконным
В прошлые выходные я провел по локоть в моторной смазке, руки запутались в стальных кишках Mazda 3 моей жены. Это хорошая маленькая машинка, но в последнее время меня отправили вон из ее живота. к подъездной дорожке повозиться под капотом.
Я регулярно оскорбляю двигатель внутреннего сгорания, но, по правде говоря, я живу для таких вещей.Я выхожу из каждой схватки, весь в грязи от двигателя, и насытывает мурлыканье двигателя. Для меня возня и ремонт — это первобытные человеческие инстинкты: часть стремления исследовать имеющиеся материалы, сделать их лучше и снова сделать их целыми.
Автомобили, в особенности, имеют глубокое наследие мастерства. Любители всегда модифицируют их, переделывают внутренности и переделывают внешний вид. Вот почему меня ошеломляет тот факт, что Electronic Frontier Foundation (EFF) просто попросила разрешения в Бюро регистрации авторских прав у мастеров модифицировать и ремонтировать свои автомобили.
«Два запроса EFF в этом году адресованы людям, которым необходим доступ к программному обеспечению в автомобилях, чтобы они могли выполнять базовые операции, такие как ремонт, модификация и тестирование безопасности своих автомобилей», — говорит Кит Уолш из EFF. «Поскольку раздел 1201 Закона США» Об авторском праве в цифровую эпоху «запрещает разблокировку» контроля доступа «, также известную как управление цифровыми правами (DRM), в отношении программного обеспечения, автомобильные компании могут угрожать любому, кому необходимо обойти эти ограничения, независимо от того, насколько законна причина».
DMCA, более формально известный как Закон об авторском праве в цифровую эпоху, представляет собой закон об авторском праве, который регулирует (очень несовершенно), что общественность может делать с творческим контентом, например, с музыкой, фильмами и программным обеспечением.
Итак, какое отношение авторские права имеют к автомобилям? На самом деле довольно много.
Современные автомобили — это не просто механические существа; для них больше, чем двигатели и коробки передач. В них размещены невероятно сложные, высокопроизводительные компьютеры: лабиринтная сеть датчиков, проводов и программного обеспечения, которое постоянно измеряет, обменивается данными и вносит корректировки в двигатель, трансмиссию и подвеску. В одном автомобиле содержится до 50 различных ЭБУ — компьютерных блоков, которые управляют такими функциями, как ускорение и торможение.
Вы можете купить машину, но у вас нет программного обеспечения на ее компьютерах. Это проприетарно; это защищено авторским правом; и принадлежит его производителям.
Но если вы технически подкованы и разбираетесь в коде, вы можете залезть в этот ECU и взять его под контроль. Чтобы преобразовать программу в новые формы и заставить двигатель работать с набором параметров, не разрешенных производителем. Чтобы машина стала быстрее. Или более экономичен. Или более мощный.
Добро пожаловать в новую эру цифровых технологий, когда вы можете лучше «взломать» свой автомобиль.
«Производители, конечно, недовольны этой практикой — она аннулирует вашу гарантию — но не каждый может устоять перед побуждением перепроектировать код и внести несколько изменений», — пишет Бен Войдыла из Popular Mechanics .
Они не могут сопротивляться и не сопротивляются. Интернет изобилует учебными пособиями и форумами, посвященными взлому автомобилей. Большинство из них являются относительно простыми проектами на основе Arduino, которые добавляют автомобилю еще один уровень функциональности. Но присмотритесь повнимательнее, и вы обнаружите, что заядлые любители ткнутся обеими руками в мозги зверя.Есть моддеры, такие как создатели RomRaider и OpenECU, которые создали собственное программное обеспечение с открытым исходным кодом для настройки параметров в ЭБУ своих автомобилей. И есть любители, такие как люди, стоящие за CanBusHack, которые придумали способы перепроектировать коммуникационную сеть своих автомобилей и исследовать ее в поисках данных. Есть даже люди, занимающиеся реверс-инжинирингом Mazdas — на случай, если мне когда-нибудь станет интересно узнать о единицах и нулях, перемещающихся по секретной внутренней архитектуре моей машины.
«Автомобильная промышленность произвела несколько удивительных автомобилей, но не опубликовала мало информации о том, что заставляет их работать», — пишет Крейг Смит, исследователь безопасности в Theia Labs и сторонник взлома собственной машины.
Крейг буквально написал книгу о взломе автомобилей своими руками. «По мере развития транспортных средств они стали менее механическими и более электронными, — поясняет Крейг в книге Car Hacker’s Handbook . «К сожалению, эти системы обычно закрыты для механиков. В то время как дилерские центры имеют доступ к большему количеству информации, чем вы обычно можете получить, производители автомобилей сами передают запчасти на аутсорсинг и требуют проприетарных инструментов для диагностики проблем. Изучение того, как работает электроника вашего автомобиля, может помочь вам обойти этот барьер »- то, что может быть невероятно полезным, если, скажем, выходит из строя сам ECU.
Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести машину до совершенства
Пожалуй, каждый автовладелец хочет, чтобы его железный любимец был неповторимым и неповторимым. И неважно какой марки, какой модели авто. Главное, что есть тюнинг. ВАЗ 2114 своими руками можно превратить в мечту каждого.
Многие водители недовольны качеством комплектующих этой модели. Поэтому они стремятся улучшить различные узлы автомобиля. Это называется чип-тюнингом. Перепрошить ВАЗ 2114 можно, обратившись в сервисный центр, так как для этого требуется профессиональное оборудование.А все остальное легко делается самостоятельно.

Что нужно учитывать при выполнении тюнинга ВАЗ 2114 своими руками? Во-первых, эту модель следует улучшить, начиная с подвески и тормозов. И только потом переходите к оставшимся узлам. Во-вторых, в четырнадцатом всего две детали, требующие замены, — это тормозные диски и поперечный стабилизатор.
Вместо дисковых тормозов, устанавливаемых на ВАЗ 2114, лучше использовать более вентилируемую модель. Это значительно улучшит тормозной эффект.Дело в том, что вентилируемые диски быстрее остывают, а значит, скорость нагрева и температура тормозов заметно снижаются.

Заменить поперечный стабилизатор на модель, которая устанавливается на марку ВАЗ 2110. Такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками делается буквально за несколько часов. За счет того, что у десятой модели диаметр стабилизатора больше на 2 мм, маневренность четырнадцатой увеличивается, особенно на поворотах.
Для завершения всех этих улучшений достаточно обычного набора ключей и желания все делать самому.А подробные инструкции можно найти в Интернете.
Тюнинг салона довольно популярен среди владельцев ВАЗ 2114. Обычно он начинается с установки более удобных и привлекательных сидений. Обычно используют сиденья от иномарок. Им можно просто поменять обивку сиденья или использовать оригинальные чехлы.
Ревизия приборной панели очень распространена. Замена стандартного щита на какую-то альтернативу. Установлена светодиодная подсветка. Используемые навигационные системы. Муфта рулевого управления меняется на быстросъемную модель и так далее.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114 своими руками предполагает замену штатного обвеса на аэродинамические аналоги. Вы можете заменить весь комплект, но только отдельные детали. Это порог, один из бамперов, юбки или спойлер.
Дополнительно есть возможность поменять заднюю оптику и фары. Эту работу может выполнить каждый автомобилист. Тем более, что на авторынке полно вариантов тюнинга автомобилей, и вы без особого труда сможете сделать свой выбор.
Даже если вы просто поменяли резиновые коврики на спорт, установили педали или оклеили панель приборов карбоновой пленкой — это тоже тюнинг.
Еще можно поставить хромированную консоль коробки передач. Нарисуйте накладку ремня безопасности, поменяйте ручку переключения передач, выберите более удобную. Заменить электрические стеклоподъемники с ручным управлением на электрические, улучшить акустику и так далее.
Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей
Модифицированная Mazda MX-5 Miata. Источник: Принесите трейлер.
Под «тюнинговым автомобилем» мы подразумеваем автомобиль, который особенно хорошо подходит для модификации.
Конечно, вы можете тюнинговать любую машину любым способом, который только можно себе представить, если вы просто задумаетесь. Но некоторые автомобили построены очень специфическим образом — даже малейшая модификация может вывести их из строя. По сути, дизайнеры сказали: «Хорошо, у нас работает . НЕ БЕСПОКОИТЬ! » Мы говорим не о такой машине.
Остальные машины просто умоляют тюнинговать.Для этих автомобилей дизайнеры собрали мастерскую конструкцию с открытым исходным кодом и сказали: «Вот отправная точка, устраиваем вечеринку».
Вот на что мы сегодня и обратимся.
Что делает тюнинговый автомобиль отличным?
Лучшие автомобили для тюнинга — это автомобили с превосходным дизайном, которые ограничены различными ограничениями или правилами. Например, многие опытные производители, такие как Volkswagen и Audi, должны соблюдать строгие стандарты ЕС по выбросам топлива. Некоторые производители, такие как Ford, обслуживают самых разных водителей во всех частях мира.Таким образом, их автомобили разработаны с расчетом на «широкую аудиторию», что дает очень хорошие характеристики (простите за каламбур).
Tuning — это способ раскрыть скрытый потенциал этих профессионально разработанных автомобилей. Если вы хотите улучшить управляемость, увеличить дроссельную заслонку или что-то еще, возможности настройки безграничны.
Источники: Drifted.
Настоящий современный хотрод. Источник: Pinterest.
Типы тюнеров
Тюнеры, на самом деле, строятся вокруг целых субкультур.Они являются неотъемлемой частью личной и коллективной идентичности многих людей и заслужили свое место в залах американских исторических музеев. Некоторые общие категории тюнинговых автомобилей включают:
Hot Rod : американская классика. Хотрод — это любая машина с модификациями двигателя, специально предназначенными для увеличения скорости на прямой. У них большие, тщательно настроенные двигатели, наклейки с пламенем, и их можно услышать за милю, когда они едут с турбонаддувом на трассе.
Lowrider : настроенный автомобиль, обычно оснащенный гидравлическими домкратами.Они позволяют опускать шасси почти до уровня дороги, отсюда и прозвище «лоу-райдер». Эти средства передвижения выбирают для путешествий — возможно, самого американского развлечения, даже для победы в бейсболе и споров о политике из-за Дня благодарения.
JDM : Сокращение от «Внутренний рынок Японии», это относится к японским серийным автомобилям, которые продаются в Соединенных Штатах. JDM известны тем, что особенно хорошо подходят для настройки для любых целей.
Источники: Национальный музей истории и культуры афроамериканцев.
5 лучших тюнинговых автомобилей, которые сходят с ума на
Вот 5 автомобилей, с которыми поклонники тюнинга могут повеселиться часами в произвольном порядке.
Mazda MX-5 Miata
Игрушечная эстетика MX-5 Miata значительно усиливается очаровательной задней антенной. Тюнеры, которые возьмут в руки одну из них, точно так же будут чувствовать себя в магазине игрушек. Источник: Автомобиль и водитель.
Mazda MX-5 Miata — лучший маленький спортивный автомобиль для тюнеров.
Этот маленький парень — легкий родстер с двумя пассажирами и задним приводом. Он дебютировал еще в 1989 году и до сих пор сохраняет уникальное сочетание технологической изысканности, прекрасного динамического баланса и классического внешнего вида автомобиля. Он получил титул самого продаваемого двухместного кабриолета в истории спортивных автомобилей.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ КРАСИВУЮ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИЮ, КАК НАСТРОИТЬ 16-ЛЕТНИЙ MAZDA MX-5.
Последняя версия MX-5 отличается идеальным балансом функций и управляемости и доступна как с автоматическим, так и с ручным переключением.
По словам ребят из Beavis Motorsport, «чтобы оба задних колеса сцепились с асфальтом, заводского торсионного LSD-центра более чем достаточно». Кроме того, вы также можете «улучшить управляемость на дороге, уменьшить крен кузова и снизить центр тяжести вашего автомобиля с помощью катушек». Они «сделают вашу поездку более жесткой, позволят вам лучше чувствовать дорогу и дадут вам, как водителю, обратную связь через колесо».
Еще один совет, который дал нам Бивис, заключался в том, чтобы попробовать «легкие диски шириной 8–9 дюймов и смещением около 20 мм.Рассмотрим «N Key RPF 1… 9 для 9 Racing 6 UL… или Advanti Storm S1».
Источники: Mazda; Автомобиль и водитель; Бивис Моторспорт.
Фольксваген Гольф
Volkswagen Golf. Источник: Автоблог.
Volkswagen Golf имеет преимущество в виде огромного выбора запасных частей, благодаря яркой европейской культуре тюнинга, которую он сам помог запустить.
Golf — один из самых известных компактных автомобилей на рынке, выпускаемый с 1974 года.Она входила в тройку самых продаваемых моделей в мире. Это традиционно переднеприводный автомобиль, хотя выпускались и полноприводные версии.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО НАСТРОЙКИ VW GOLF ОТ COBB.
VW Golf всех поколений очень дружелюбен к тюнингу. Те, у кого более крупные двигатели, лучше всего настраивать с полным всасывающим комплектом и холодным воздухом. Двигатель 1.8T 2000 года известен как один из наиболее настраиваемых двигателей на рынке и может быть модифицирован до мощности более 300 л.с., если у вас есть более крупная модернизация турбонагнетателя / форсунки.Еще одним примечательным двигателем в семействе VW Golf являются V6 4motion и V6 R32.
Инженеры Humble Mechanic рассказали нам о своем опыте настройки блока управления двигателем Golf. Первоначально «наши заводские цифры на передних колесах составляли 273,46 л.с. и 276,41 Нм крутящего момента [и] эти цифры чертовски хороши». Но после настройки на этапе 1 «мы подскочили до 319,10 л.с. и 352,34 фунт-фут крутящего момента, увеличив мощность на 45,46 л.с. и 75,93 фунт-фут крутящего момента». В целом, «потрясающее улучшение машины!»
Помимо тюнинга ЭБУ, к другим популярным модификациям VW Golf относятся:
В качестве дополнительного плюса, Golf хорошо известен своей надежностью и достаточно хорошо сохраняет свою стоимость при перепродаже.Возьми прочь!
Источники: Цифровые тенденции; Torquecars; Скромный механик.
Audi TT
Audi TT, готовый покорить мир. Источник: Эдмундс.
В настоящее время Audi TT представляет собой 2-дверный седан третьего поколения с множеством интересных возможностей настройки. Как и многие другие Audi, он известен своим передним и поперечным двигателем, полным приводом quattro и независимой передней подвеской.
Audi TT назван в честь мотогонок «Туристический трофей Британского острова Мэн».Вы спросите, почему седан назвали в честь мотогонки? Здесь много сложной истории бизнеса, в которой участвовали компании, которые в свое время объединились в Audi. Не думай об этом слишком много. «TT» просто означает «гонку» для многих европейских редукторов. Но если кто-то сказал вам, что TT означает «технологии и традиции», вам солгали.
Тщательно настроенный Audi TT. Источник: LovelyMotor.
В любом случае, если вы хотите увеличить выходную мощность двигателя Quattro, несколько настроек подвески и модификации выхлопа обеспечат вам дополнительную мощность и плавность хода.Некоторые модификации для автоспорта для вашего Audi TT включают:
Облегченный маховик
Спортивный выхлоп
Модернизация подвески
Панельный воздушный фильтр
Легкосплавные диски
Топливная форсунка с высоким расходом
Спортивное сцепление
Переносная и полированная головка
Усиленная наддувка (турбо / нагнетатель)
Спортивная коробка передач
Competition cam
Балансировка двигателя
Эти обновления помогут вам повысить мощность и настроить трансмиссию и управляемость на этом и без того первоклассном спортивном автомобиле.
Источники: Torquecars; Автоблог.
Форд Мустанг
The For Mustang, похоже, смотрит на стрелка-соперника недалеко от OK Corral. Источник: Википедия.
Мустанг — легенда. В непрерывном производстве с 1964 года Mustang за несколько десятилетий развития превратился в маслкар для современной эпохи. Он может быть модифицирован по разумной цене и может соответствовать более жестким стандартам выбросов и электронному впрыску топлива.
Сегодняшний Mustang очень далек от оригинального маслкара 1964 года. Но он по-прежнему оставляет массу возможностей для настройки. С помощью правильных модификаций вы сможете получить от двигателя Mustang больше мощности, чем это было возможно всего несколько десятилетий назад.
Что касается специфики настройки, большинству современных Мустангов требуется вспомогательное программное обеспечение для PCM, чтобы справиться с повышением мощности. Некоторые модификации на выбор включают:
Remap
Спортивный выхлоп
Легкосплавные диски
Облегченный маховик
Панельный воздушный фильтр
Модернизация подвески
Спортивное сцепление
Переносная и полированная головка
Модернизация топливного насоса
Кулачок Fast Road
Спортивная коробка передач
Балансировка двигателя
Competition cam
Во всех настройках Mustang стремитесь к постоянному диапазону крутящего момента.Старайтесь оптимизировать продолжительность впуска и выпуска при увеличении мощности. Сделайте небольшую настройку Мустанга, и у вас будет маслкар своей мечты.
Источники: Цифровые тенденции; Torquecars.
Митсубиси Лансер Эволюшн

Mitsubishi Lancer Evolution во всей своей футуристической красе. Источник: Эдмундс.
Несколько десятилетий назад компания Mitsubishi начала производить ряд высококлассных японских спортивных автомобилей. Lancer Evolution, без сомнения, оставил самое сильное впечатление примерно 20 лет спустя.Основанный на оригинальном Lancer и выпускавшийся с 1992 по 2016 год, этот автомобиль изначально предназначался только для японского рынка, но быстро стал популярным во всем мире.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО НАСТРОЙКИ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION.
«Evo», как его часто называют, был представлен на американском рынке в 2003 году и быстро стал феноменом благодаря своим высокотехнологичным полноприводным двигателям и чрезвычайно настраиваемым двигателям с турбонаддувом. Его превосходное управление оказалось особенно популярным среди поклонников тюнинга.
Некоторые другие важные обновления включают:
Модернизация подвески (падение 23 мм — 33 мм.)
Remap
Панельный воздушный фильтр
Облегченный маховик
Легкосплавные диски
Спортивный выхлоп
Контроллер наддува
Спортивное сцепление
Форсунка высокого расхода
топливный насос модернизации
Головка с отверстиями и полировкой
Кулачок Fast Road
Спортивная коробка передач
Кулачок Competition
Балансировка двигателя
Внутренние обновления двигателя
Модернизированный принудительный впуск
Что касается улучшений управляемости и подвески, вы можете попробовать оставьте мысок для большей устойчивости на прямой или лучшего прохождения поворотов и настройте геометрию подвески для оптимальной производительности.

Тюнинг авто своими руками

Тюнинг автомобиля своими руками

Подкатегории

Сегодняшний день в автоистории

Тюнинг своими руками: как усовершенствовать и не навредить

Безопасный тюнинг своими руками это:

Не советуем

Рекомендация Авто24

Тюнинг автомобилей своими руками — от простого к сложному

Самостоятельное изготовление бампера

Работы внутри салона

Что можно сделать в рамках технического тюнинга?

Интересное видео: как прокачиваются автомобили

Чип-тюнинг своими руками — Авто Mail.ru

Чип тюнинг сделать самому своими руками: преимущества процесса

плюсы и минусы тюнинга авто

Крутые тачки и прекрасный пол

Обслуживание тюнингованных авто

Тюнингованная «обувь» автомобиля

Так что же такое тюнинг и зачем он?

Автонастройка своими руками

Чип-тюнинг своими руками

История происхождения

Что такое чип-тюнинг

Преимущества использования

Есть недостатки?

Выполнение операции самостоятельно

Заключение

Зачем всем нам

Полезная информация

Общие инструкции по проведению чип-тюнинга

Как провести чип-тюнинг: практика

Подготовка оборудования к работе.

Установите virtual xp

Выберите свойства порта

Подготовка на месте проведения операции

Загрузка калибровок

Впечатления после процедуры

Какие есть методы увеличения мощности

Особенности работы ЭБУ и заводской прошивки

Самостоятельный чип-тюнинг двигателя автомобиля

Достоинства и недостатки чип-тюнинга своими руками

: делать ли

Не дорогой тюнинг своими руками. Тюнинг своими руками

Изменить тело

Аэрограф и наклейки

Замена дисков

Установка люка

Установка ксенона

Самодельный бампер

Работа в салоне

Что можно сделать с техническим тюнингом?

Что дает автонастройка

Внутренний тюнинг

Вам нужно обновить?

Типы настройки

Тонированные стекла

Улучшенная приборная панель

Кресла улучшенные

Тюнинг своими руками фото

Салон тюнинга

Типы тюнинга

Видео с вариантами тюнинга салона:

Флокирование

тюнинг своими руками

Тюнинг на «копейку»

Универсальная модификация

Впускной коллектор

Газовая выхлопная система

Система питания

Тюнинг двигателя и тормозов

WTF! Взлом компьютера вашей машины не должно быть незаконным

Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести машину до совершенства

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Добавить комментарий Отменить ответ