Инструмент для полировки автомобиля своими руками: Инструмент для полировки автомобиля своими руками

Содержание

Инструмент для полировки автомобиля своими руками

Полировка автомобиля — одна из важнейших составляющих частей комплекса по уходу за ним. При помощи полирования мы решаем целый ряд задач, а именно:

  • удаление разного рода повреждений;
  • устранение очагов коррозии;
  • освежение цвета лакокрасочного покрытия кузова;
  • удаление дефектов и исправление светорассеивающей способности фар;
  • уход за приборной панелью и другими пластиковыми частями в салоне и снаружи авто;
  • обеспечение ровной поверхности металлических и пластиковых частей машин;
  • устранение пыли и грязи;
  • покрытие кузова защитной плёнкой, минимизирующей негативное влияние окружающей среды.
Набор для полировки кузова авто

Работы такого рода могут выполняться либо на станциях технического обслуживания машин, либо своими руками. Поскольку работы по полировке не требуют от владельца никаких специальных навыков, многие автомобилисты предпочитают экономить финансы и делать всё своими руками.

Вполне логично, что для работы по обработке кузова, фар и других частей машин своими руками вам будет нужен специальный инструмент для полировки.

Что необходимо для полирования машин своими руками

Давайте разберём, что именно вам понадобится, если вы решите выполнить полировку фар, кузова и других частей автомобиля своими руками.

  1. В первую очередь — шлифовальная машинка. Разумеется, при её отсутствии вы можете справиться с работой и вручную. Однако это возможно лишь в том случае, если речь идёт о каких-либо участках или о деталях из пластика. Для полной обработки кузова автомобиля, а также для стеклянных фар вам обязательно понадобится электроинструмент. Ручная работа не обеспечит должной эффективности процесса.

    Список необходимого инструмента для полировки машины

Если у вас нет шлифовальной машинки, вы вполне можете попробовать заменить её электрической дрелью. При помощи специальных приспособлений электродрель легко превращается в инструмент для шлифовальных и полировочных работ.

  1. Адаптер. Помогает подготовить шлифовальную машинку или электродрель для операций с определёнными насадками.
  2. Подложка – предназначена для того, чтобы крепить шлифовальные и полировальные круги на инструменте. Знатоки рекомендуют для обработки машин в домашних условиях пользоваться вариантом с липучкой.
  3. Круги для шлифования. Различаются по жёсткости и размеру зерна абразива. В зависимости от этого их маркируют различными цветами. Есть самые грубые белые круги — у них размер зерна и жесткость максимальные. Используются для первичной обработки поверхности в случае глубоких повреждений. Чёрные круги — для мягкой обработки средствами без абразива. Оранжевые круги универсальны для любых видов работ.
  4. Аппликаторы. Ими пользуются для того, чтобы покрывать поверхность кузова автомобиля воском и полиролями. Вместо них вполне можно использовать фланелевые или фетровые кусочки материала.
Аппликатор для нанесения воска и полироля

Разновидности машинок для шлифования

Теперь рассмотрим, какой электроинструмент годится для полирования машин. По сути, нет разницы, для чего вы его используете: для кузова автомобиля или фар — электрический инструмент применяется один и тот же. Разница будет лишь в виде абразива и количестве оборотов.

Обрабатывая пластик или стеклянные фары автомобиля своими руками, вы должны следить за тем, чтобы не было перегрева. В противном случае может образоваться трещина или произойти нарушение структуры материала. Тогда вся ваша дальнейшая работа не будет иметь никакого смысла.

Полировка капота орбитальной шлифмашинкой

Для обработки машин вы можете использовать следующие модели шлифовальных машинок:

  • ленточную — абразивная лента заправлена и движется по кругу. Этот вид оборудования имеет очень высокую производительность. В конструкции есть пылесборник. Такая модель используется для больших участков, например, для кузова автомобиля;
  • вибрационную — на плоскую площадку крепится абразивный элемент, и выполняется шлифование возвратно-поступательными движениями с амплитудой около 2 мм;
  • орбитальную (или эксцентриковую) — абразивный круг вращается вокруг своей оси и движется по окружности. Такое оборудование обеспечивает очень высокое качество обработанной поверхности кузова автомобиля;
  • болгарку — у нас она больше известна как инструмент для работ по резке. По сути, это одна из разновидностей шлифовальных машин. В болгарке шпиндель расположен перпендикулярно рукоятке, что делает её очень удобной в использовании. Подходит как для обработки кузова, так и для фар;
  • прямую — то же, что и болгарка, но шпиндель расположен на торце рукоятки;
  • щёточную — выполняет свою функцию при помощи системы жёстких щёток.

Количество оборотов для шлифовальных машин рекомендуется в границах от 1000 до 3000 оборотов. Есть модели с аккумулятором, однако не стоит их выбирать — заряда хватит не более чем на 10 минут работы. Наиболее универсальным и удобным вариантом считается болгарка — ею пользуется подавляющее большинство владельцев машин.

Заключение

Полировочные работы для вашей машины не требуют особого опыта или знаний. Однако вам понадобится специальное оборудование (электроинструменты) и различная оснастка для него. Хорошее полноценное снаряжение всеми необходимыми инструментами и материалами является одним из необходимых условий успешности ваших трудов.

[democracy]

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность - автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Оборудование для полировки автомобиля - машинка и другие инструменты » АвтоНоватор

С того самого момента, как автомобиль перестал быть роскошью, а стал средством передвижения, и появился практически в каждой семье, мужская часть населения страны полностью переключилась на заботу и уход за своими железными любимцами.

Виды полировки автомобиля

И здесь уже совершенно не важно – какая марка или сколько лет вашему авто. Важно то, что вы сами в состоянии поддерживать его внешний вид в идеальном состоянии, техническая сторона вопроса – по умолчанию. Не будем углубляться в причины необходимости систематической полировки кузова. Это понятно. Постоянная эксплуатация в первую очередь наносит ущерб поверхности кузова. И устранение последствий в виде сколов, микротрещин и мелких царапин, а также профилактика таковых, достигаются именно полировкой автомобиля.

Внешний вид автомобиля – это в первую очередь, состояние лакокрасочного покрытия кузова, которое требует не меньшего внимания, чем проверка компрессии в цилиндрах или давления в шинах. Поэтому рассмотрим сегодня такой вопрос, как полировка автомобиля собственными руками, благо инструмент для полировки автомобиля, так же как и средства для полировки автомобиля сегодня есть в любом автомагазине.

Прежде, чем рекомендовать вам оборудование для полировки автомобиля, надо рассмотреть существующие виды этой процедуры и, что именно можно сделать своими руками, а что доверить профессионалам. Иногда становится смешно, когда читаешь на автофорумах такие перлы: « У меня полировка автомобиля занимает 30 минут… и 5 бутылок пива».

Итак, профессионалы классифицируют полировку авто в следующем порядке и, соответственно для каждого из видов требуются специфические средства для полировки автомобиля:

  • защитная полировка кузова – производится при идеальном состоянии покрытия, как раз с целью профилактики его разрушения от воздействия внешней среды. Полироль может наноситься самостоятельно и особое оборудование или инструмент для полировки кузова автомобиля здесь не нужен. Единственный нюанс – не покрывайте полиролью сразу весь кузов, вручную его потом будет трудно располировать. В зависимости от основы полироли – силиконовая или тефлоновая, определяется срок эффективности защитного слоя.
  • мягкая восстановительная полировка проводиться, когда уже визуально видны воздействия на лак. Этот вид полировки позволяет устранять потертости, матовый налет, мелкие трещинки и царапины. В данном случае уже используются более серьезные средства для полировки автомобиля – абразивные пасты и инструмент для полировки автомобиля в виде шлифовальной машинки. Тем не менее, мероприятие вполне под силу для самостоятельного исполнения.
  • Профессиональная восстановительная полировка. Само название говорит о том, именно ее лучше доверить автосервису, да и нужда в ней возникает не так уж и часто, если вы будете систематически полировать авто самостоятельно.

Оборудование для полировки автомобиля

На самом деле для полировки в домашних условиях, из профессионального оборудования вам понадобиться лишь шлифовальная машинка для полировки автомобиля в комплекте, при этом постарайтесь выбрать шлифмашинку с числом оборотов от 1000 до 3000. И не приобретайте аккумуляторную машинку, так как в режиме непрерывной работы ее хватает на 10 минут. В комплекте шлифмашинки должны быть:

  • полировочные круги – войлочные и паралоновые;
  • подложка (платформа) для полировочных кругов из эластичного материала и с соединениями липучками;
  • адаптеры (переходники) – с помощью адаптеров платформы крепятся как на машинке для полировки автомобиля, так собственно и к обычной ручной дрели. Так что для домашней полировки не обязательно приобретать шлифмашинку.

К оборудованию для полировки автомобиля можно также отнести аппликаторы для нанесения воска, полиролей. В домашних условиях, для нанесения полироли, можно использовать паралон, а для ручной располировки слоя – байку (фланель) или хлопчатобумажные материалы. В случае, если вы сможете осилить технологию глубокой полировки, то вам понадобятся «наждачки» по типам абразивности: от 1500 до 3000, плюс 4000 абралон. Но, это уже для профессионалов.

Средства для полировки автомобиля

Автохимия  для полировки автомобилей, сегодня представлена в таких невероятных количествах, что в ней запутался бы и Менделеев. В рамках отдельной статьи невозможно привести все средства для полировки автомобилей и их именитых производителей. Поэтому ограничимся лишь концептуальными веществами для самостоятельной полировки.

  • Полироли без абразивного состава для защитной полировки кузова, представлены в пастообразном, жидком и аэрозольном исполнении. Выбор полироли зависит от типа поверхности – горизонтальная или вертикальная, и степени помутнения лакокрасочного покрытия. Не совсем положительная характеристика аэрозольных полиролей – их малое количество в баллоне. Полироли по сути своей предназначены для придания свежести авто, но не для устранения дефектов.
  • Полировочные пасты, которые классифицируются на микро,- тонко,-средне,- и крупноабразивные. В зависимости от степени состояния лакокрасочного покрытия применяются и применяются полировочные пасты. Например, для устранения крупных дефектов в виде потеков, шагрени, царапин, применяются крупноабразивные пасты.

Выбрав перечисленные инструменты для полировки автомобиля, а также, после консультации со специалистом, средства для полировки автомобиля, вы сможете самостоятельно долгое время поддерживать привлекательный внешний вид своего авто, и защитные свойства лакокрасочного покрытия. А технологию полировки автомобиля своими руками рассмотрим в следующей теме.


Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Оборудование и материалы для полировки кузова автомобиля своими руками

С того времени, как автомобиль стал средством передвижения, а не роскошью, каждый уважающий себя автовладелец добавил себе в обязанности каждодневного ухода за своим любимцем. Кроме уборки в салоне и посещением автомоек, необходимо устранять и всевозможные изъяны, появившиеся на кузове или в салоне автомобиля в ходе эксплуатирования транспортного средства. Малые дефекты (царапины, потертости, тусклость)  можно устранить с помощью полировки. Какое же оборудование необходимо нам для полировки автомобиля?

Необходимое оборудование

Для полировки кузова автомобиля своими руками необходим всего лишь один инструмент – это шлифовальная (полировочная) машинка. Аналогом ей может послужить ручная электродрель, только для нее необходимо приобрести специальную насадку и так называемую «липучку» для крепления полировальных кругов. А в добавок к инструменту нам уже понадобится целый набор важных принадлежностей.

При выборе полировочной машинки, отдавайте свою предпочтительность моделям, которые способны раскрутить диск до 1000 – 3000 об/мин и имеющие возможность работать от сети, так как аккумулятора хватит минут на 15 постоянной работы. Также обратите внимание на наличие компенсатора мощности. Это дает возможность работать машинке на выставленных оборотах под нагрузкой, при нажатии полировального круга к кузову автомобиля, не теряя при этом мощности.

Для работы полировочной машинкой понадобятся:

  • Полировальные круги ( фетровый, поролоновый, войлочный). Для каждого этапа обработки используют подходящий по жесткости круг. Для крупно – абразивной полировки применяют поролоновый круг белого цвета, так как он самый жесткий. Круги черного цвета применяют на финальной стадии обработки.
  • Подкладка («липучка») для полировальных кругов. Выполнена она из мягкого материала и оснащена специальными липучками для крепления кругов.
  • Переходник. С его помощью крепится платформа на полировочную машинку, а так же и на ручную электродрель. Имея у себя электродрель с регулируемыми оборотами и этот переходник, мы вполне можем не приобретать машинку.

В список оборудования для полировки кузова автомобиля мы внесем и приспособление для нанесения защитных полиролей (жидкого стекла, воска). В домашних условиях нам подойдет простой поролон. А для располировки нанесенной полироли нам подойдет мягкая, не оставляющая ворса, ткань. Защитную полироль в виде пасты можно полировать полировочной машинкой.

Если придется проводить глубокую полировку, тогда вам понадобится шкурка для шлифования Р 2000 – 2500. При шлифовке шкурку необходимо постоянно смачивать в воде.

Средства и материалы

На сегодняшнем рынке существует множество различных средств и материалов разных производителей с различными ценовыми показателями для полировки автомобиля. Но мы перейдем к тем веществам, которые будут необходимы для полировки автомобиля своими руками.

  • Полировальные пасты. Они бывают нескольких видов: крупно – абразивные, средне – абразивные, мелко – абразивные и без –абразивные. Какую пасту применять зависит от характера повреждения ЛКП (лакокрасочного покрытия) автомобиля. Для крупных царапин используют крупно – абразивную пасту. А если вы хотите придать блеск или устранить почти незаметные царапины, применяйте мелко – абразивные или без – абразивные пасты.
  • Защитные полироли. Они вовсе не содержат абразивных частиц. Производят такие полироли в 3 видах: в виде пасты, аэрозольные и жидкие. При выборе защитной полироли учитывайте характер и масштабность потертостей на ЛКП. Недостатком аэрозольной полироли является малое содержание в одном флаконе, из – за чего нужно покупать сразу парочку и оперативно их заменять во время работы. Защитные полироли служат для придания блеска автомобилю и временной защите ЛКП кузова автомобиля от мелких повреждений.

И так, теперь у вас есть инструмент и весь набор необходимых материалов для полировки автомобиля. Если вы собираетесь полировать автомобиль своими руками, советуем вам потренироваться на ненужной детали, тщательно изучив перед этим весь процесс полировки.

 

 

ᐅ Полировка авто своими руками — Полезные советы и особенности

share.in Facebook share.in Telegram share.in Viber share.in Twitter

Содержание:

Полировка автомобиля — простой и эффективный способ устранить мелкие царапины, вмятины, потертости и неровности, защитить от образования коррозии, вернуть поверхности кузова первоначальный блеск. Своевременный и комплексный уход позволяют продлить срок эксплуатации, значительно сэкономить на восстановительных работах. При условии правильного выполнения техники, использования качественных инструментов и материалов, полировку авто легко сделать самостоятельно. 

Виды полировки автомобиля

В зависимости от эффекта, производимого на поверхность, полировку можно разделить на защитную и восстановительную.

Защитная полировка

Является своеобразной профилактикой: помогает защитить покрытие от негативного воздействия окружающей среды, предупреждает появление различных повреждений, восстанавливает блеск. Она проводится путем нанесения специализированного защитного состава: безабразивной полироли, керамического покрытия, «жидкого стекла» и многого другого. Регулярная защитная полировка поможет надолго сохранить безупречный внешний вид авто, а также облегчить мойку.

Восстановительная полировка 

Позволяет устранить видимые повреждения и дефекты (царапины, потертости, помутнения), частично или полностью восстановить свойства лакокрасочного покрытия, вернуть первоначальную яркость цвета и блеск. В зависимости от степени дефектов можно применять мягкую или абразивную полировку:

  • мягкая — слегка сглаживает шероховатости и неровности;
  • абразивная — скрывает выраженные дефекты лакокрасочного покрытия. 

В некоторых случаях проводят комплексную полировку: сначала восстановительную, после чего защитную. 

Полировка авто своими руками: что необходимо знать

Процесс самостоятельной полировки состоит из подготовки, непосредственно самой полировки и последующей защиты. На первом этапе необходимо не только подготовить кузов, но и рабочее пространство, подобрать инструменты и средства для полировки. Вам понадобятся:

  • полировальная машина;
  • круги разной абразивности;
  • профессиональные пасты;
  • подручные средства: салфетки, микрофибровые полотенца и другое. 

Качественный результат полировки во многом зависит от полировальной машины. Они отличаются по принципу работы, мощности, типу питания, скорости вращения диска и различным дополнительным опциям. По принципу работы делятся на два основных типа: круговые и с эксцентриком. Последние кроме вращательных движений совершают еще и поступательное, увеличивая обрабатываемую поверхность, позволяя избежать ее перегрева и ускоряя работу. Выбирать полировальную машину необходимо в зависимости от сложности задач и частоты использования. 

Для работы с полировальной машиной вам понадобится диск-основа и полировальные диски различной жесткости. На разных этапах полировки вам понадобится определенный диск: 

  • белый — жесткий, для грубой полировки лакокрасочного покрытия;
  • желтый — для начальной полировки, удаления грубых царапин;
  • оранжевый — универсальный, для придания устойчивого блеска;
  • синий — ближе к мягкому, для мелкоабразивных и финишных полировок;
  • черный — самый мягкий, для удаления «голограмм» и придания безупречного блеска. 

Полироли могут быть разной степени абразивности и безабразивными. Выбирайте средство с учетом типа полировки, сложности дефектов и индивидуальных потребностей. 

Советы по самостоятельной полировке автомобиля

До начала полировки важно позаботиться о помещении, в котором будет проходить рабочий процесс: оно должно хорошо проветриваться и быть достаточно освещенным без прямого попадания солнечных лучей. Так вы не пропустите мелкие дефекты, а металл не будет нагреваться на солнце. На первом этапе также важно подготовить кузов автомобиля:

  • вымыть и очистить от загрязнений;
  • обезжирить и проверить на наличие битумных пятен, коррозии и остатков грязи;
  • очистить полировочной глиной от мелкого сора и мусора;
  • высушить.

Перед началом полировки автомобиль должен быть идеально чистым и сухим. 

Советы по полировке:

  • защитите декоративные элементы кузова, которые можно испортить полировкой, маскировочной лентой; 
  • не наносите полироли на нагретые поверхности;
  • полируйте поверхность сначала плавными вертикальными, а после — горизонтальными движениями;
  • не задерживайтесь долго на одном участке;
  • полируйте небольшими участками, дефекты обрабатывайте по отдельности;
  • излишки полироли удаляйте микрофиброй;
  • проверяйте и своевременно меняйте расходные материалы. 

Чтобы дольше сохранить блеск и защитить поверхность от возможных повреждений, рекомендуется после восстановительной полировки провести защитную. 

Читайте также:  Выбираем полировальную машинку для автомобиля

Еще больше советов по полировке автомобиля в нашем видео: разбираемся с работой полировальных машин, даем рекомендации по подготовке к обработке поверхности кузова и техникам полирования.

Как правильно полировать автомобиль - полировка автомобиля

На новенький автомобиль даже дышать страшно, не то что его эксплуатировать. И малейшая царапина, скол или микротрещина, которую разглядишь разве что под микроскопом, приводят хозяина автомобиля в уныние. Хотя подобные недочеты не имеют никакого влияния на надежность, управляемость и технические характеристики, они портят как внешний вид, так и настроение автовладельца.

Что нужно предпринять, чтобы избавиться от таких досадных недочетов? Все достаточно легко исправимо – нужно просто отполировать кузов автомобиля. Полировка автомобиля требуется время от времени каждому автомобилю, и очень важна, если хозяин авто хочет сохранить достойный внешний вид транспортного средства надолго. Многие задаются вопросом, как правильно полировать автомобиль, чтобы не повредить его еще больше?

Полируем вовремя

Когда необходима

Не стоит думать, что полировать автомобиль нужно чуть ли не ежедневно, нет. Хозяин может сам решить, когда это нужно будет сделать, но и проводить полировку кузова слишком часто тоже не следует. В итоге, при неправильном подходе, можно только все испортить.

Самое оптимальное решение – проводить полировальные работы раз в полгода, этого вполне хватит, чтобы поддерживать автомобиль в должном состоянии.

Инструмент для полировки и полироль

Правила проведения процедуры

Что выбрать полировальную машинку или губку? Естественно, что полировальная губка и работы с ее применением требуют достаточного времени и сил, так как процесс получается долгим и трудоемким, но он наиболее безопасный. А полировка кузова при помощи машинки требует предельной аккуратности, так как при неосторожном, а тем более небрежном обращении можно повредить лакокрасочное покрытие еще больше.

Хотя к преимуществам работы с полировальной машинкой можно отнести достаточно высокое качество полировки, цена такого оборудования, не в пример выше, чем у простой губки. Поэтому в большинстве своем, именно ее и выбирают автовладельцы.

При покупке полироли следует обратить внимание на ее состав и в большей степени ориентироваться на выбранный способ полировки. Плюс ко всему существуют как классические виды полиролей, так и синтетические, с устойчивостью к перепадам температур, воздействию химических реагентов и ультрафиолету.

Процесс полировки

Средства

Самое главное в начале процесса – это очистить автомобиль от любого рода загрязнений. Автомобиль нужно тщательно вымыть при помощи специального шампуня. После того, как автомобиль высохнет, его нужно еще раз обследовать на предмет выявления остатков не смытой грязи, коррозии и пятен битума.

Подготовленный для полировки кузов должен быть чистым, обязательно сухим, недопустимы даже капли воды или остатки каких-либо очистительных средств.

Очень важна освещенность при работе. Не стоит работать на солнцепеке, солнечный свет способен скрыть от глаза автовладельца какие-то дефекты, да и кузов может перегреться, от чего портится лакокрасочное покрытие. Лучше всего проводить работы в пасмурный, но не дождливый день.

Полировка губкой

Далее можно приступить к непосредственному устранению дефектов покрытия. Самые глубокие царапины можно попробовать устранить при помощи специального карандаша. И хотя карандаш не способен полностью убрать дефект, но он сделает его практически незаметным.

Каждую зону с дефектом лучше полировать по отдельности, так как полироль имеет свойство быстро высыхать. Он наносится на поверхность автомобильного кузова, и растирается аккуратными круговыми движениями. Не стоит прикладывать слишком большие усилия на губку, так как она может в итоге, еще больше повредить лакокрасочное покрытие. При этом обязательно следует контролировать само покрытие, чтобы не нанести вред.

Процесс полировки при помощи машинки

Используем машинку

Для полировки нужна машинка, у которой есть насадки, имеющие разную жесткость. Плюс, к ней нужно приобрести полировальную пасту. Не нужно пытаться экономить на внешнем виде авто, это ни к чему, так что лучше всего приобрести пасту трех видов, которая содержит крупные абразивные частицы, мелкие, и полное отсутствие абразива.

Начинать нужно с применения самой грубой пасты. Небольшое количество нужно нанести на дефектное место, и размазать ее машинкой, с установленным на ней жестким кругом. Чтобы не повредить покрытие нужно использовать на машинке самые низкие обороты.

Набор для полировки автомобиля

Затем следует точно такая же обработка мелкоабразивной пастой. При этом нужно сменить валик на машинке, а новый немного смочить водой. Обработанное до этого место нужно протереть сухой тряпкой от пыли. Последнее действие – это нанесение безабразивной пасты с последующим ее растиранием по поверхности кузова. Последняя обработка требует другого, более мягкого валика, и большей скорости вращения. Чтобы закрепить отличный результат, следует нанести полироль и после всей процедуры любоваться сияющим видом автомобиля еще полгода.

Видео

Подробный процесс полировки автомобиля смотрите в следующем ниже видеоролике:

💎 Полировка кузова автомобиля своими руками


Самое сложное в восстановительной полировке кузова автомобиля своими руками — найти для её выполнения достаточно времени. Даже при наличии хорошего инструмента и правильного подхода процесс этот, мягко говоря, небыстрый. Особенно, если нет опыта. Тем не менее, последний — дело наживное. С поиском времени тоже можно схитрить, разделив весь кузов на детали, а его полировку на несколько подходов. Ну а про инструменты, материалы и правильный подход — вы узнаете из этой статьи.

Цель восстановительной полировки



Цель полировки кузова машины — улучшение внешнего вида 

Прежде, чем что-либо делать, крайне важно задаться какой-то целью. Не зря же говорят, что это 50% успеха. В случае с восстановительной полировкой автомобильного кузова целей может быть сразу несколько. Поэтому, начнём с обдумывания или проговаривания того, к чему мы будем стремиться, и ради чего потратим несколько часов нашего времени.

Накинем список:

  1. Не сделать ещё хуже, чем есть.
  2. Превратить матовый кузов в блестящий.
  3. Убрать паутину из видимых на солнце царапин.
  4. Удалить одинокие выраженные царапины.
  5. Защитить полученный результат.

Не сделать хуже, чем есть. К сожалению, восстановительная полировка является далеко не безобидной операцией. А всё потому, что для её выполнения используются агрессивные составы и вращающийся инструмент. Всего за долю секунды на кузове или его декоративных деталях можно оставить такие следы, устранять которые придётся уже у маляра. Как не допустить фатальных ошибок, на что обратить особое внимание и где проявить максимальную внимательность — указано в нужных местах этого материала.

Превратить матовый кузов в блестящий. Таковым лакокрасочное покрытие становится из-за того, что верхний его слой со временем выгорает и покрывается бесчисленными микроскопическими царапинами, перепадами, бугорками, наплывами и прочими дефектами. Через лак, во-первых, хуже и хуже видно базовую краску, задающую цвет автомобиля. Во-вторых, затёртый и мутный верхний слой не может пропускать, переламывать и отражать свет. В итоге весь блеск, которым сиял новый автомобиль, пропадает. Чтобы его вернуть — нужно в буквальном смысле этого слова выровнять поверхность лака.

Убрать паутину из видимых на солнце царапин. Такие дефекты появляются на кузове из-за неправильного ухода. Первое, что оставляет паутину — это мойка автомобиля любым контактным способом. Будь-то поролоновая мочалка или, не дай бог, щётка. Под это дело грязь, песок и даже мельчайшая пыль превращается в абразив, который и «плетёт» паутину на лаке. Второе — это неправильная обработка кузова всякими защитными полиролями. Например, любимыми всеми восками. И последнее, после чего обеспечивается выразительная паутина — это систематическое протирание кузова от пыли. Чтобы избавиться от паутины, цель совпадает с предыдущей. Нужно просто выровнять поверхность лака, сняв с него слой, толщиной с глубину царапин паутины.

Удалить одинокие выраженные царапины. Такие остаются после контакта лакокрасочного покрытия, например, с ветками кустов или сорняками. Ещё выраженные царапины остаются у любителей опираться на капот или другие части кузова пятой точкой. Если на одежде сзади есть жёсткие швы или, что ещё хуже, пуговицы с заклёпками, царапины могут остаться «непобедимыми». О них чуть ниже. Ставить на автомобиль дамские сумочки, стаканчики с напитками, бутылки, пакеты с продуктами — то же самое. Одинокие выраженные царапины являются более серьёзным «противником», чем матовость и паутина. Но принцип их удаления абсолютно аналогичен.

Защитить полученный результат. Если удачно восстановленный полировкой кузов оставить так, как есть, долго эффект блеска и отсутствия царапин не сохранится. А между тем, полировка лакокрасочного покрытия с применением абразивных составов — это процедура, которую можно осуществлять ограниченное количество раз. Иногда, если проблемой были глубокие царапины, второго раза вообще не будет. А всё потому, что толщина слоя лака не бесконечна, и полировкой мы намеренно её будем уменьшать. К счастью, защитить полученный эффект несложно, и об этом тоже сказано ниже.

Зачем вам восстановительная полировка кузова?

Смотреть позже другие опросы от Авто без СТО

Подведём промежуточные итоги. Принцип, благодаря которому работает восстановительная полировка, основывается на грубом снятии верхнего повреждённого слоя лака с последующим выравниванием. Этим можно «победить» паутину, матовость, и даже одинокие выраженные царапины. Также следует помнить о том, что при неправильном выполнении полировка способна не улучшить внешнее состояние кузова, а наоборот, привести к плачевному результату.

«Непобедимые» царапины



Полировка кузова позволяет убрать только самые мелкие царапины 

Отдельно стоит сказать несколько слов о так называемых «непобедимых» царапинах. К ним относятся повреждения и дефекты лакокрасочного покрытия, которые по глубине превышают толщину верхнего слоя — лака. То есть, если царапина «достала» до базовой краски, грунта и, тем более, металла — с полировкой заморачиваться бесполезно. Она работает только с повреждённым лаком. Всё, что глубже, исправить можно только с помощью покраски.

Тем не менее, не спешите искать маляра, если на кузове вашего автомобиля есть такого рода проблемы. При наличии ровных рук иногда их можно попробовать убрать своими силами. Самый простой метод для достижения этой цели заключается в следующем. Если на месте повреждения есть коррозия, её нужно убрать. Далее в скол или царапина крайне аккуратно закрашивается краской подходящего цвета. Это, наверное, самое сложное — найти краску в цвет.

Затем окрашенное место покрывается лаком, после высыхания которого весь «кузовной» ремонт затирается мелкозернистой наждачной бумагой. Цель — максимально сровнять нанесённый лак с тем, что есть на соседних участках. По итогу отремонтированное место должно быть просто матовым и без царапин. Матовость будем убирать в процессе полировки абразивными пастами.

Иногда можно обойтись и без поиска нужной краски, воспользовавшись той, что есть прямо на кузове. Повреждённый участок, если он очень маленький, можно заполировать, так сказать, растушёвкой. В любом случае, без нанесения лака не обойтись. Хотя, при большом желании и некотором опыте, отполировать до глянцевого блеска можно даже базовую краску, не покрытую лаком. Это проверено на практике народными умельцами с ровными руками.

Предугадывая мнения диванных экспертов, отметим, что подобный ремонт царапин является жёстким кустарным методом. Он далеко не всегда получается. Легко сделать ещё хуже, чем было. Без опыта, к сожалению, скорее всего, получится криво. Поэтому, если нет уверенности в успехе, можно пойти двумя путями. Первый — обратитесь в малярную мастерскую. Второй — потренируйтесь на ненужной кузовной детали или, в крайнем случае, где-нибудь в совсем незаметном месте на вашей машине. Например, под капотом или в багажном отделении.

Минимальный набор инструментов


Сразу же забудьте о восстановительной полировке вручную. На некоторых упаковках с абразивными пастами написано, что состав нужно нанести на небольшой участок кузова автомобиля, а затем растереть сухими салфетками. Неужели они это серьёзно? Возможно, если отполировать нужно крошечный кусочек размерами 10×10 см, и у вас есть много времени, сил и терпения, то, может, и стоит попробовать так сделать. Скорее всего, такие указания в кратких инструкциях на упаковках пишут для того, чтобы увеличить продажи, зацепив в целевую аудиторию тех автолюбителей, у которых кроме салфеток и рук ничего нет.

Ручная полировка — это для нанесения восковых и прочих защитных составов. Работать же с абразивными пастами таким способом, мягко говоря, неразумно. Во-первых, очень много времени уйдёт. А во-вторых, получить приличный результат не получится никогда. Причина простая. Восстановительная полировка основывается не просто на снятии верхнего повреждённого слоя лака. Его нужно ещё и разогреть. А голыми руками сделать это невозможно.

Поэтому, если решили затеять серьёзную восстановительную полировку автомобильного кузова, придётся раздобыть полировальную машинку. Можно взять у друзей или соседа по гаражу. Но, скорее всего, нужно будет покупать. Благо, сегодня их продаётся, как песка на пляже. Любительские, полупрофессиональные, брендовые, профессиональные, безымянные, китайские… Честно говоря, сегодня, наверное, всё вышеперечисленное делается в поднебесной. Но цены и качество — разные.

Какую машинку выбрать? Они бывают двух самых распространённых конфигураций:

  1. Роторные.
  2. Орбитальные.


Полировальная машинка роторного типа внешне похожа на болгарку 

Роторная полировальная машинка — внешним видом полностью похожа на известную всем болгарку. По сути, это она и есть. Особенность нужного нам инструмента заключается в том, что у него в обязательном порядке присутствует регулировка скорости вращения насадки. Кроме того, у обычной болгарки эта самая скорость всегда превышает 10 000 оборотов в минуту. А у машинок, предназначенных для полировки, максимальная скорость 5 000 или 6 000 оборотов в минуту. А регулировать её можно до 500—600 оборотов. И это крайне важно, поскольку слишком высокая скорость вращения насадки = сожжённое лакокрасочное покрытие.


Классика для полировки кузова машины своими руками 

Орбитальная полировальная машинка — внешне имеет сходства с аналогичным инструментом, используемым в столярном деле. От роторной отличается тем, какие движения осуществляет рабочая насадка. Так, у подобных болгарке машинок диск просто вращается. А вот у орбитального инструмента он не только вращается, но также смещается относительно оси с большой частотой. Реализовано это за счёт эксцентрикового механизма. Лучше такой инструмент тем, что с ним гораздо меньше шансов оставить на поверхности лакокрасочного покрытия круговые риски.

Пару слов стоит сказать также о ценах на полировальные машинки. Здесь мнения совпадают практически у всех, кто на любительском или профессиональном уровне занимается этим делом. А именно — если вам нужна машинка исключительно для себя, то часто пользоваться вы ею попросту не будете. Помним ведь, что толщина лака не бесконечна. Соответственно, покупать профессиональный инструмент за много тысяч денег смысла нет никакого. Более того, даже многие профи начинали свою карьеру с самых дешманских машинок, и хватало их не на один автомобиль.

В завершение нельзя не сказать о других инструментах, которые народными умельцами применяются для восстановительной полировки. Лидерами здесь являются, конечно же, болгарка и дрель. Они есть практически в любом гараже, отсюда и популярность. Но, несмотря на доступность, использовать их категорически не рекомендуется. Даже если вы нашли в Интернете статью, где на серьёзных щах подробно описан процесс полировки.

Почему нет? Как минимум потому, что у большинства тех же болгарок конские обороты, которые никак нельзя уменьшить и, тем более, отрегулировать до нужной скорости в зависимости от выполняемого этапа. Дрелью же попросту работать неудобно. Особенно в том плане, что обеспечить нужный и равномерный нажим полировальной насадки невозможно в силу конструкции этого инструмента. В общем и целом, если есть хоть какая-то возможность обзавестись дешёвенькой полировальной машинкой, этим надо непременно воспользоваться. Результат будет гораздо круче, а косяков (при прочих равных условиях) — меньше.

Минимальный набор материалов



От материалов зависит качество результата 

С набором расходников немного сложнее, чем с инструментом, так как он может варьироваться от трёх-пяти пунктов до бесконечности. Эта статья не рассчитана на специалистов-профессионалов, которые и так много знают. А потому здесь разобран минимальный джентельменский набор, с которым уже можно смело затевать восстановительную полировку. Дополнительные расходники, которые в значительной степени могут повысить качество работы, тоже не будут забыты.

Накидываем список покупок:

  1. Полировальные круги.
  2. Абразивные пасты.
  3. Защитная лента.
  4. Микрофибра.
  5. Глина для очистки кузова.
  6. Обезжиривающее средство.
  7. Полироль на основе воска.

Пройдёмся теперь по каждому пункту с краткими объяснениями для интересующихся.

Полировальные круги


Бывают они поролоновые и ворсовые. Последние без опыта и определённых целей использовать категорически не рекомендуется. Они работают очень агрессивно, требуют понимания происходящего, и нужны только для сглаживания серьёзных повреждений лакокрасочного покрытия. Поролоновые продаются в нескольких вариантах по жёсткости. Обычно — чем темнее их цвет, тем они мягче. Минимальный набор состоит из трёх кругов разной жёсткости, хотя вполне достаточно и двух.

Следует также понимать, что одного и того же круга для всего автомобиля, скорее всего, не хватит. Во-первых, он истирается. Во-вторых, поры поролона постоянно забиваются полировальной пастой, избавляться от которой крайне проблематично. Кроме того, если вы затеяли полировку впервые в жизни, вам не помешает пара запасных кругов для тренировки. Так сказать, чтобы было что испортить. Понятное дело, эти расходники подбираем по диаметру в соответствии с имеющейся полировальной машинкой.

Абразивные пасты


Это, наверное, самое сложное. А всё потому, что выбор огромнейший. Дешёвые, космически дорогие, с известным названием, безымянные и так далее. Советовать какой-то один бренд бессмысленно. Во-первых, такого может не оказаться доступным для покупки. Во-вторых, если кто-то говорит о конкретных названиях, значит в 90% случаев ему заплатили за то, чтобы он нахваливал конкретное средство. Цель этой статьи не в этом. Потому, единственное, что можно посоветовать смело: выбирайте из того, что доступно, и не самое дешёвое. Если же кто-то из знакомых «на своей шкуре» проверил какую-то пасту и лестно о ней отзывается, это победа.

Независимо от бренда и цены полировальные абразивные пасты различаются своей агрессивностью. Одни используются для быстрого и эффективного снятия толстого слоя лака и, соответственно, удаления глубоких царапин. Более мягкие же нужны для финишной полировки и наведения, так сказать, лоска. Профессионалы обычно используют не менее трёх разных паст. В домашних условиях вполне можно обойтись двумя. А если нет глубоких царапин, то и вообще какой-то одной.

Защитная лента


Нужна для того, чтобы закрыть детали кузова, не нуждающиеся в полировке. А именно — уплотнительные резинки, декоративные неокрашенные пластиковые детали, стёкла, фары зеркала и так далее. Во-первых, отмывать это всё потом от схватившейся полировальной пасты крайне утомительно. Во-вторых, без защиты вполне можно зевнуть, и пройтись полировальной машинкой там, где не нужно, безвозвратно оставив в этом месте обидный след.

Пару слов стоит сказать о выборе защитной ленты. Ещё несколько лет тому назад автолюбители успешно пользовались для этих целей обычным малярным скотчем. Он хорошо клеился к любым поверхностям, легко удалялся, не оставлял следов, а также не сдирал вместе с собой краску. Сегодня мода изменилась, и для полировки продаётся специальная защитная лента. От вышеупомянутого скотча она лучше, по крайней мере, тем, что не отклеивается в самый неподходящий момент. К тому же, стоит не заоблачных денег и продаётся в любом уважающем себя автомобильном магазинчике.

Упаси вас боже использовать для защиты обычный канцелярский скотч! Казалось бы, это понимают в наше время все. Тем не менее, находятся такие, кто лепит его на машину. Что после этого ожидает, понятно — следы клея хрен отмоешь, а оторванную местами краску не приклеишь. Если специальной ленты купить не получилось, то пускай уж лучше будет малярный скотч. Канцелярский же — ну вы поняли.

Микрофибра


В арсенале любого автолюбителя этого добра должно быть с запасом. Благо, микрофибра уже давно не новинка, и продаётся сегодня «по две копейки за мешок». Так вот, её надо будет много. Она быстро пачкается полировальной пастой, которая, к тому же, имеет свойство засыхать. Рассчитать минимальное количество можно по кузовным деталям. Для капота одна, для крыши вторая, и так далее. Подойдёт почти любая микрофибра. Главное — чистая, не оставляющая ворсинок (так делают подделки). Не слишком тонкая и не жёсткая наощупь. Цвет — по вкусу.

Глина для очистки кузова


Далее пошли расходники, покупать которые необязательно, но улучшить с их помощью результат — можно. К таковым первой относится глина для очистки кузова. Представляет она собой эластичную массу, которую можно переминать рукой, промывать в воде, катать и елозить по лакокрасочному покрытию. Работает она очень просто. Различные въевшиеся в лак загрязнения, которые обычной мойкой не возьмёшь, прилипают к глине, и затем остаются в ней.

Практически бесполезно пытаться убрать с помощью этого нано-чуда старые следы от смолы или битума. Для этого лучше взять керосин, и заморочиться с подобными пятнами ещё до мойки кузова. Различные следы от сгнивших листьев, птичьего помёта и прочие сложно удаляемые загрязнения легко убираются специальными средствами из автомагазина.

Обезжиривающее средство


Опять же, можно и без него, но лучше с ним. Самый простой и доступный вариант сегодня — это так называемый антисиликон. Работать с обезжиривающим средством, если уж купили, рекомендуется после каждого этапа полировки. И практика показывает, что финальный результат от этого безусловно улучшается.

Полироль на основе воска


Это средство понадобится для того, чтобы защитить, зафиксировать, продлить полученный результат. Купить такой не проблема. Да и у многих автолюбителей, которые следят за внешним видом своего автомобиля, такое всегда стоит на полке рядом с автомобильным шампунем. Опять же, обойтись можно и без восковой полироли. Но без неё блеск пропадёт в первый же месяц эксплуатации, что в свете потраченного времени и усилий (а также средств) — ну очень мало и невыгодно.

Условия и правила полировки кузова автомобиля



Чем ближе к идеалу условия полировки, тем лучше результат 

Не менее важной составляющей успешной полировки автомобильного кузова является то, в каких условиях и как будет выполняться работа. Правил и рекомендаций здесь немало, но они понятные, а потому в детальных объяснениях почти не нуждаются. Придерживаться всех перечисленных ниже пунктов — крайне желательно. Они взяты не с потолка, а из опыта тех, кто занимался полировкой не один раз, и убедился в важности тех или иных факторов на своём личном опыте.

Вот эти условия:

  1. Полировкой лучше заниматься в стерильном от пыли помещении.
  2. Если такого нет, то, хотя-бы, в безветренную погоду.
  3. Нагретый на солнце кузов полировать нельзя.
  4. При отрицательной температуре, то есть, зимой — то же самое.
  5. Прямых солнечных лучей во время работы быть не должно.
  6. Важно правильное освещение — под углами к поверхностям кузова, а не прямое.
  7. Грязный автомобиль — не полировать.
  8. Чистый только с виду — то же самое.
  9. Полировать небольшими участками, так как паста быстро засыхает.
  10. Большие кузовные детали лучше делить на два—три участка.
  11. Не закончили полировать сегодня — завтра мыть, чистить и обезжиривать сначала.
  12. После каждого этапа обработанную поверхность тщательно вытираем.
  13. И обезжириваем.
  14. Для самых жёстких кругов и паст выставляем обороты машинки не более 2 000.
  15. Для средних — 3 000 оборотов.
  16. Для финишных — можно поднимать до 5 000, но осторожно.
  17. Не спим с включённой машинкой, то есть, не задерживаемся на одном и том же месте.
  18. После применения жёсткой пасты будут риски — не боимся, так как это норма.
  19. Каждая смена пасты в сторону уменьшения агрессивности уменьшает время работы в два раза.
  20. Рёбра с торца не полировать.
  21. Две кузовные детали за один подход не начинать.
  22. На сложных по форме участках очень внимательно следите за вращающимся пластиковым диском машинки, на котором установлен поролоновый круг — коснётся хоть чуток пластика или металла, и капец.
  23. На результат смотреть лучше под разными углами, так как многое можно не увидеть в зависимости от того, как на деталь падает свет.
  24. Если процесс затянулся, и паста превратилась в твёрдые кусочки — убираем и начинаем заново.
  25. Полировальный круг либо регулярно меняем на свежий, либо тщательно очищаем от засохших следов пасты.

Кому-то может показаться, что список чересчур длинный и многие пункты в нём для полных дураков. Не обращайте внимания. Повторим. Взяты они не с потолка.

Подготовка кузова к полировке


От теории, наконец-то, плавно переходим к практике. Первый этап любой восстановительной полировки кузова машины — это правильная подготовка. Состоит она из нескольких шагов, количество которых зависит от вашего терпения, дотошности и закупленных предварительно расходных материалов.

Сначала кратко по пунктам:

  1. Удаление сложных загрязнений.
  2. Мойка.
  3. Обезжиривание.
  4. Очистка глиной.
  5. Опять обезжиривание.
  6. Сушка.
  7. Оклейка деталей, которые полироваться не будут.

Теперь немного остановимся на каждом шаге.

Удаление сложных загрязнений


Об этом уже было сказано выше. В зависимости от того, какими загрязнениями покрыт кузов автомобиля, приобретаются соответствующие средства и неспеша применяются. Если есть ощущение, что некоторые пятна уберутся при тщательной мойке, заморачиваться со спецсредствами, конечно же, не стоит. Обезжиривать кузов перед мойкой, например, после жирного керосина (помогает здорово от битумных следов), необязательно. Это даже лишнее.

Мойка



Правильная подготовка кузова перед полировкой — 70% успеха 

Лучше, конечно, бесконтактная, профессиональная, скажут многие. С применением хорошего шампуня. Но есть у такого подхода огромнейший минус. С мойки до дома или гаража нужно ещё доехать. А на дорогах пыль и всё такое. Поэтому, с точки зрения логики и здравого смысла, машину, всё же, стоит мыть перед полировкой прямо на месте. А мойкой высокого давления или мочалкой — уже не суть важно, поскольку мы же собрались удалять царапины и паутину. Хотя сегодня только самый ленивый автолюбитель не знает, как мыть машину правильно и без неприятных последствий.

Обезжиривание


Между мойкой и применением глины для очистки кузова это крайне желательный этап. Дело всё в том, что эта самая глина намного эффективнее работает по поверхности, не покрытой слоем жирной плёнки. В процессе обезжиривания самое главное — не нанести на чистый кузов мелкодисперсной грязи. Она очень быстро загрязнит вашу глину, и её либо не хватит, либо придётся мучиться с её полосканием.

Очистка глиной


С глиной работать крайне просто. Обрабатываемый участок сначала смачивается мыльным раствором. Это обязательное условие, так как на сухую тереть или катать глину по кузову — нельзя. Далее глина разминается в руке и катается либо водится по лакокрасочному покрытию. Если она начнёт темнеть или покрываться инородными вкраплениями, значит вы всё делаете правильно. Загрязнившуюся глину периодически либо переминают руками, либо моют. В целом, на упаковке должна быть элементарная инструкция, так что не промахнётесь.

Опять обезжиривание


Этот этап не обязательный. После глины очень важно убрать хотя бы разводы от мыльного раствора. В идеале, конечно, пройтись по кузову всё тем же антисиликоном или другим обезжиривающим средством, предположительно предназначенным для автомобиля. Понятное дело, что к кузову руками больше не прикасаемся, так как они у нас жирные. Большого вреда этим нанести невозможно, но вот ухудшить результат — есть все шансы.

Сушка


Сушить надо либо естественным путём, либо сжатым воздухом. Первый способ для тех, у кого нет компрессора с соответствующей насадкой. Заключается он в том, что надо просто подождать, пока кузов высохнет. Тереть тряпками, даже если это микрофибра, не стоит. Что касается сжатого воздуха, то тут главное — не сделать хуже. Во-первых, компрессором легко можно поднять с пола пыль, которая не постесняется осесть на уже стерильном кузове. Во-вторых, компрессор не должен «плеваться» маслом, что часто бывает. В-третьих, фильтрация сжатого воздуха, которая есть или работает не у всех.

Оклейка


Мелкие детали оклеиваются самой лентой. Важно, при этом, не прикасаться к очищенному и обезжиренному лакокрасочному покрытию руками. Помним о жире, с которым давеча боролись. Если нужно оклеить большие участки, например, стёкла, то плёнка или даже газета вам помощь. Плёнка, конечно же, лучше. Газета часто пробивается насквозь летящими из-под полировального круга кусочками пасты, и в итоге толку от такой защиты ноль целых…

Алгоритм полировки


Собственно, большинство «секретов» полировки автомобиля в домашних условиях в той или иной степени раскрыты выше. Осталось только упорядочить имеющуюся информацию, а также дополнить её недостающими пунктами. Основное внимание в процессе нужно концентрировать не на последовательности действий, так как оно элементарное, а на правилах и рекомендациях, как не навредить и сделать лучше.

Тем не менее, алгоритм такой:

  1. Полностью готовьте автомобиль, как описано выше.
  2. Выберите одну кузовную деталь, желательно меньшую.
  3. Новичкам рекомендуется начинать с заднего правой двери.
  4. Наденьте на шлифовальную машину самый грубый круг.
  5. Нанесите на него капель 5—6 самой агрессивной пасты.
  6. Разотрите состав на выбранном (небольшом) участке, не включая машинку.
  7. Для многих составов нужно дать пару минут времени, чтобы они «сработали» и посветлели.
  8. Располируйте нанесённую пасту, контролируя нажим и не останавливаясь на одном месте.
  9. По завершению уберите излишки состава при помощи сухой микрофибры.
  10. Повторите процедуру для остальных кузовных деталей.
  11. Обезжирьте опять всю поверхность (желательно).
  12. Смените круг на более мягкий.
  13. Нанесите соответствующую пасту в том же количестве.
  14. Разотрите без включения машинки.
  15. Располируйте до блеска.

Помните о том, что каждый следующий этап после смены круга и пасты должен отнимать примерно вдвое меньше времени, чем предыдущий. Это не догма. Но придерживаться данного совета, всё же, стоит.

Защита ЛКП после полировки



Защита кузова после полировки на дольше сохранит эффект

Самый простой и доступный способ защиты отполированного кузова автомобиля — это обработка полиролью на восковой основе. Такие применяются часто на профессиональный мойках. Они легко наносятся, отлично защищают лакокрасочное покрытие, долго не смываются. Кроме того, на покрытом воском кузове дождевая вода не оставляет разводов, а собирается в крупные шарики и скатывается вниз. Грязь и пыль тоже прилипают меньше, так как им «не за что зацепиться».

К сложным и дорогостоящим способам защиты кузова после полировки относятся:

  • прозрачная плёнка;
  • виниловая цветная плёнка;
  • жидкое стекло;
  • жидкая керамика.

Все эти средства для домашних условий не очень подходят, так как с ними легко накосячить. Кроме того, среди этого барахла сегодня много подделок, которые в миг могут испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вплоть до того, что придётся полностью перекрашиваться.

Вопрос — ответ


В завершение проработаем несколько распространённых вопросов, которые могут возникнуть у вас в процессе полировки кузова. Зная заранее на них правильные ответы, вы избежите многих ошибок, сэкономите время, силы и нервы. Поехали.

Как полировать рёбра и почему?


Те части кузова, которые принято называть рёбрами, покрыты чрезвычайно тонким слоем лака. Поэтому в торец их полировать нельзя. Кроме того, если прижимать круг к столь маленькой площади, легко прозевать с силой нажима, и сжечь покрытие. Соответственно, рёбра нужно полировать в два подхода: сперва — с одной стороны, затем с противоположной. В крайнем случае можно пройтись по узкому месту вручную, без машинки. А вообще, рёбра лучше не трогать. На результат это не повлияет сколь либо серьёзно.

Зачем большие участки делить на маленькие?


Полировальные пасты, в отличие от восковых полиролей, довольно быстро схватываются, превращаясь в твёрдую субстанцию. Она под кругом крошится, превращаясь в очень грубый и неконтролируемый абразив. Понятно, что, прозевав этот момент, можно наделать глубоких и «непобедимых» царапин. Оптимальный размер участков, с которыми можно не торопясь справится вовремя, где-то 50 на 50 сантиметров. То есть, если это дверь, то полируем целиком всю за раз. Капот делите на два раза. Крышу вообще на четыре. И так далее.

Почему паста плохо удаляется после полировки?


Обратите внимание на чистоту микрофибры, с помощью которой вы пытаетесь вытирать остатки полировальной пасты. Если она уже грязная, то смените на свежую. Ещё такое часто случается с некачественными составами. Наконец, паста может плохо удаляться с «жирного» кузова. Пропустили шаг с обезжириванием? Либо не пропускайте, либо чаще меняйте микрофибру.

Почему быстро изнашивается полировальный круг?


Причин этому бывает всего две. Первая — круги самые дешёвые и, соответственно, отвратительного качества. Если такие и покупать, то с запасом. Вторая распространённая причина — чрезмерный прижим или перегрев круга. Такое бывает, если не рассчитать правильно усилия, скорость вращения инструмента, а также при полировке участков с очень маленьким пятном контакта (те же рёбра, о которых сказано выше).

Почему не получается убрать некоторые царапины?


Если вы всё делаете правильно, но отдельные царапины, всё равно, убрать не удаётся, это значит, что они «непобедимые». Такие можно выявить ещё до начала процесса полировки. Во-первых, они легко ощущаются тактильно при помощи ногтя. Во-вторых, все царапины, которые возможно будет удалить восстановительной полировкой, обычно скрываются из виду на обильно смоченном кузове. Если же на мокром лакокрасочном покрытии кое-какие повреждения остаются видны, скорее всего, полировка здесь не поможет.

Из-за чего после полировки остаются голограммы?


На самом деле голограмм, которые остаются после применения самого грубого круга или полировальной пасты, не стоит пугаться. Это вполне нормальное явление. Они должны без проблем убраться в процессе финишных полировок с применением более мягких расходников. Если же они, всё равно, остаются — вероятно вы что-то делаете неправильно. В том числе, проверьте, не «растираете» ли вы по кузову случайно попавший на него сторонний абразив (пыль, песчинка, что угодно).

Можно ли как-то очистить полировальный круг?


Да. Есть, как минимум, три адекватных способа сделать это. Первый — с помощью пластикового шпателя (подойдёт что-то похожее на банковскую карту) соберите остатки полировальной пасты, включив машинку на минимальные обороты. Второй способ — сделайте то же самое, но вместо импровизированного шпателя возьмите не очень жёсткую щётку. Обычно помогает в таких случаях та, которой начищают обувь. Если в хозяйстве есть компрессор, то для вас подойдёт третий способ — продувка струёй сжатого воздуха.

С каким усилием давить на машинку?


По большому счёту, если у вас нормально сбалансированная полировальная машинка, давить на неё вообще не нужно. Она должна эффективно работать под своим собственным весом. Тем не мнее, некоторые орбитальные машинки, всё же, приходится немного прижимать к кузову, дабы они не подпрыгивали в процессе. В любом случае — нажим всегда должен быть минимальным, так как чрезмерное усилие может привести к перегреву обрабатываемой области, а также к образованию глубоких рисок.

Почему паста слишком интенсивно разлетается по сторонам?


Первая очевидная причина — слишком много пасты было нанесено на полировальный круг. Она быстро забивает его поры и, как следствие, разлетается во все стороны. Понятно, что отчищать её потом довольно муторно. Вторая возможная причина — вы недостаточно тщательно подготовили поверхность кузова к полировке. Здесь всё элементарно просто. Чем чище и глаже лакокрасочное покрытие, тем меньше сопротивление инструменту. Обезжиривание и дополнительная очистка кузова глиной помогает убрать неприятный разброс пасты.

Какое количество пасты наносить на круг?


Для разовой обработки стандартного небольшого участка оптимальное количество пасты — 5 или 6 капелек размером с горошину. Если состава будет слишком много, вы быстро столкнётесь с забившимся кругом, требующим очистки. Мало пасты — тоже плохо, так как в результате могут оставаться царапины.

Краткие итоги


Восстановительная полировка кузова автомобиля своими руками — процесс длительный, требующий тщательной подготовки и бесконечного терпения. На успешность результата влияет строгое соблюдение представленных в этой статье правил и рекомендаций. Многое, конечно же, зависит от вашего опыта, поэтому, если его нет — потренируйтесь предварительно на незаметном участке автомобиля или вообще на какой-то «левой» кузовной детали.

 

Полировка автомобиля своими руками этапы материалы инструменты

В процессе эксплуатации автомобиля выполнять полировку просто необходимо для придания красивого внешнего вида вашему авто. С помощью полировки удаляют многие, особенно мелкие, дефекты лакокрасочного покрытия. В автосервисе такая процедура стоит достаточно дорого и доступна далеко не каждому. Лучший выходом в данной ситуации будет выполнить полировку кузова своими руками.

Условия для выполнения полировки

Для успешного полирования нужно соблюсти несколько правил. Автомобиль должен быть отмытым и абсолютно чистым. Всю процедуру нужно проводить в закрытом помещении, в которое нет доступа пыли. В помещении должна быть хорошая вентиляция. В процессе работы появляется много пыли, которую необходимо удалять из рабочей зоны.

[goo1]

Нанесение вручную

Нельзя допускать, чтобы солнечный свет попадал на кузов. Полировальный состав очень быстро высохнет под прямыми лучами.
Искусственное освещение должно быть хорошим и многоточечным. Для того, чтобы хорошо отполировать кузов, нужно хорошо видеть все его части со всех сторон.

Непосредственно перед полировкой все вмятины нужно выровнять. Глубокие царапины и сколы заклеить специальным скотчем. Последнее относится к поверхностной полировке, при глубокой — царапины и сколы нужно обработать по отдельному методу. Пластиковые и резиновые детали, такие, как фары, нужно тоже оклеить.

Этапы простой полировки

Это процедура завершающей полировки, когда поверхность полностью ровная и без дефектов.

Нанесение полирующего состава

Полировка автомобиля своими руками начинается с нанесения полироли на кузов. Для этого полироль понемногу наносят на салфетку и распределяют по поверхности. Далее полироль должна подсохнуть до состояния белого налета, тогда можно ее полировать до блеска. Для того, чтобы получить идеальное покрытие, обычно хватает 10-20 движений на одном месте. Считается, что лучший эффект дают круговые движения. Прежде чем начинать процесс полирования прочитайте  инструкцию производителя полироли. Следует помнить, что полироль со временем стирается и простое полирование лучше повторять через 4-6 недель.

Этапы глубокой полировки

Ее применяют как раз для выправления глубоких царапин. Полировка машины своими руками проводится с помощью абразивной полировки.

Для начала нужно взять мелкий P2000 и очень мелкий P2500 наждак , резиновый брусок для поддерживания наждака и воду, которой вы будете смачивать поверхность. С помощью этих материалов нужно тщательно прошлифовать каждую большую царапину. Большим считается дефект, который вы можете почувствовать пальцем. Когда царапина исчезнет, нужно отшлифовать пространство вокруг с помощью очень мелкого наждака.

[goo2]

В конце этого этапа у вас должна получиться однородная поверхность. Для того, чтобы эффект был лучше, можете использовать крестообразные движения. Если деталь большая на ней много дефектов, то мысленно разделите ее на части и шлифуйте их по очереди, полностью заканчивая работу на предыдущей.

Полируем с помощью машинки

Для того чтобы выполнить глубокую полировку кузова автомобиля своими руками, вам может потребоваться довольно продолжительное время, зачастую более 12 часов. Но полученный результат будет очевиден.

Для следующего этапа понадобится машинка для полировки кузова автомобиля. Перед применением нужно увлажнить поверхность и нанести на деталь пасту для полировки. Сначала нужно полировать на очень медленном режиме, чтобы равномерно распределить пасту. А потом можно ускориться и приступить непосредственно к полировке. Машинку нужно водить плавно и неспешно из стороны в сторону, долго не задерживаясь на одном месте, пока не добьетесь результата. Постоянно менять местоположение шлифмашинки нужно для того, чтобы не перегреть обрабатываемую деталь.

Оборудование

Сейчас выпускают многоцелевые инструменты, так как мало у кого есть деньги на то, чтобы обложиться различными инструментами со всех сторон. Поэтому и большинство приведенных ниже инструментов послужат вам не только для полировки кузова, но и для полировки пластиковых и резиновых деталей. Просто их надо будет применять немного по-другому.

Полировальный набор 3M

Первым делом вам нужна шлифмашинка или машинка для полировки автомобиля. Лучше всего подойдет инструмент со скоростью от 1000 до 3000 оборотов в минуту. Машинки с аккумулятором не имеют большого числа поклонников, ведь их нужно заряжать слишком часто, а это мешает работе. Полировочные и шлифовальные круги могут входить в комплект.

Полировальный круг 3M

В крайнем случае можно применить в этом качестве электродрель, только для этого будут нужны специальные шлифовальные и полировочные круги для электродрели, а также специальный переходник.

Далее идет такой простой инструмент для полировки кузова автомобиля, как полировочные круги. Они бывают войлочные и поролоновые и разделяются по жесткости. Чем жестче паста для полировки, тем жестче должен быть круг. Для того, чтобы пользователи сразу разбирались, их разделили по цвету:

  1. Белый – самый жесткий, для жесткой пасты;
  2. Оранжевый – для всех видов пасты;
  3. Черный – самый мягкий, для мягкой пасты;

Материалы

К расходным материалам относятся поролон, аппликаторы, фланель или байка для окончательного этапа полировки. Конечно, сюда же можно отнести наждачную бумагу, полироли и пасты для шлифования.

[goo3]

Полировка авто своими руками проводится с помощью жидких, аэрозольных и пастообразных. Для глубокой полировки применяют шлифовальные пасты. Такие пасты бывают разной абразивности, в соответствии с тяжестью повреждений.

Виды

Восстановительная полировка нужна для обработки лакокрасочного покрытия, которое стало плохо выглядеть из-за старости и мелких царапин. Эти царапины не могут доходить до грунта, но не глубже. Первым этапом полировки такого кузова, является снятие потускневшего слоя эмали или лака. После этого приступают уже непосредственно к полировке. Можно провести до 20 таких полировок без нарушения покрытия.

Эффект проведенных работ

Защитная полировка делится на поверхностную, которую делают перед продажей, и, собственно, защитную, для защиты от атмосферных осадков и других погодных воздействий. Ее обычно делают на всю поверхность кузова, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Как понятно из названия, защита от атмосферных осадков делается более тщательно, а также с применением препаратов, содержащих силикон. Он придает кузову блеск.

Мягкую полировку применяют для автомобилей со старым, но неповрежденным лакокрасочным покрытием. Это просто щадящий вариант защитной полировки.

Шлифование и полирование принесут вторую и даже третью жизнь лакокрасочному покрытию вашей машины. Если все сделать правильно, то вы получите отличный результат, возможно, даже лучший, чем в автосервисе. Умение самостоятельно выправить любой дефект на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля – очень полезное умение, которое, к тому же, помогает сэкономить ваш бюджет.

[ya_bo]

8 лучших автомобильных буферов 2021

Персонал, любезно предоставлен Black and Decker

Качественный амортизатор для электромобилей в сочетании с полиролью и воском - это секретное оружие практически в каждом арсенале автодетейлера. Под умелой рукой эти предметы могут быть использованы для восстановления окраски автомобиля почти до уровня выставочного качества, придания ему роскошного блеска и дополнительной защиты от дальнейшего износа. Хотя такие продукты можно наносить вручную, буфер просто повысит эффективность, скорость и точность процесса.

Что следует учитывать

об / мин по сравнению с OPM

Обычно на рынке есть два типа автомобильных буферов: те, которые обычно вращаются на одной оси, и те, у которых головы вращаются по орбите полуслучайно. Опытные специалисты предпочитают вращающиеся буферы, а их производительность указывается в оборотах в минуту (об / мин). Орбитальные модели обеспечивают более мягкое прикосновение к среднему потребителю, а их средняя скорость измеряется в колебаниях в минуту (OPM).

Clean Car

Никогда и никогда не используйте инструмент для полировки грязной машины.Это просто приведет к появлению загрязнений и появлению царапин. Перед началом полировки полностью вымойте и просушите автомобиль. Мы также рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или другим профессиональным ресурсам, чтобы узнать, что лучше всего подходит для краски вашего конкретного автомобиля, поскольку каждый слой может немного отличаться.

Колпачки и прокладки из микрофибры

В буферах используются различные прокладки из микроволокна или «колпачки», которые покрывают вращающийся узел и обычно имеют диаметр от шести до десяти дюймов.Эти чепчики варьируются от мягких и нежных до относительно грубых. Может потребоваться грубый тампон, чтобы глубже проникнуть в краску и сгладить дефекты прозрачного покрытия, но вы, скорее всего, захотите сначала начать с самого мягкого продукта, чтобы научиться его использовать. Нанося полироль, аккуратно и равномерно перемещайте буфер по поверхности краски легкими вращательными движениями. Не оставляйте инструмент на одном месте на длительное время, так как это может привести к износу прозрачного покрытия.

Скорости отжима

Также обратите внимание на доступные настройки скорости. Дешевые буферы обычно вращаются только с одной скоростью, в то время как варианты премиум-класса имеют множество более медленных или более быстрых предустановок. Низкие настройки хороши для мягкого прикосновения, а более высокие могут потребоваться для более радикальной коррекции краски.

Как мы выбрали

Мы выбрали эти продукты по разным ценам, используя личный опыт в области детализации автомобилей, а также знания из таких публикаций, как Car and Driver, AutoGuide и The Drive .

1

Лучший результат

Porter-Cable 7424XP 6-дюймовый полировальный станок с регулируемой скоростью

ПОРТЕР-КАБЕЛЬ amazon.com

Этот продукт Porter-Cable представляет собой золотую середину между профессиональным и потребительским буфером, помещая орбитальный двигатель с регулируемой скоростью в компактный, но удобный корпус. Скорость может быть установлена ​​в пределах от 2500 до 6800 OPM, с питанием через восьмифутовый шнур.

Полировальная головка обеспечивает покрытие в шесть дюймов, включая только одну шерстяную шапочку.К счастью, дополнительные шестидюймовые колодки найти легко. Одна рукоятка расположена рядом с нижней частью буфера, а дополнительная рукоятка наверху может быть привинчена как для правой, так и для левой руки.

  • Регулируемая скорость
  • Хорошая эргономика
2

Бюджетная покупка

Комплект для полировки сверл Hiware

Этот набор настолько доступен по цене и прост, насколько это возможно, потому что он просто добавляет одну или несколько полировальных головок к любой домашней электрической дрели.Все капоты имеют диаметр около четырех дюймов, с несколькими щетками, также включенными для таких работ, как очистка тормозной пыли с колесных дисков.

Возможности набора, такие как частота вращения, будут полностью зависеть от сверла, к которому он прикреплен. Скорее всего, вы также не получите никакого орбитального вращения с помощью этого метода. Отсутствие контроля и небольшой размер подушечки делают этот продукт наиболее полезным для быстрой коррекции пятна. Для детализации всего автомобиля вам лучше инвестировать в специальный буфер.

  • Доступный
  • Удобный
  • 16 головок, в том числе щетки
  • Малое покрытие
  • Ограниченные возможности
3

Лучшая Орбитальная

6-дюймовый орбитальный буфер Ryobi RB61G

Это самая доступная цена орбитального буфера.Головка имеет ширину шесть дюймов и включает в себя подушечку для аппликатора воска, а также одну полировочную головку.

Питание обеспечивается шестифутовым силовым кабелем в верхней части устройства, который может скользить по окрашенным поверхностям, если вы не будете осторожны. Есть только одна настройка скорости - около 4800 колебаний в минуту.

Grip управляется закругленным выступом на верхней части мотора, и мы обнаружили, что этот метод управления становится все более неудобным при длительном использовании. Это могло привести к судорогам рук.

Конструкция также означает, что практически вся вибрация, исходящая от двигателя, передается непосредственно на запястье и предплечье пользователя.

  • Доступный
  • Орбитальное вращение
  • Не самый эргономичный
  • Одна установка скорости
4

Двойная ручка

BLACK + DECKER 6-дюймовый аппарат для вощения / полировки с произвольной орбитой Блэк энд Декер амазонка.ком

33,86 $

Эта модель механически похожа на Ryobi, но имеет дополнительные удобные функции. Две точки захвата делают его более удобным в использовании в течение длительного времени, а трехметровый кабель питания монтируется дальше от полировальной головки.

Двигатель действительно обеспечивает немного меньшую мощность, чем Ryobi, однако со скоростью 4 400 OPM. Это также единственная настройка скорости, которая у него есть.

В комплект входят три шестидюймовые крышки с одним аппликатором и двумя полировальными подушечками.

  • Хорошая эргономика
  • Длинный кабель
5

Лучший беспроводной

10-дюймовый буфер случайной орбиты для беспроводной сети HART

Главным преимуществом этого буфера HART является возможность беспроводного подключения, что означает отсутствие необходимости возиться с силовыми кабелями во время работы.В комплект поставки ребенка входит одна 20-вольтовая батарея, обеспечивающая около двух с половиной часов работы без подзарядки. Также можно приобрести дополнительные батареи и использовать их для питания различных инструментов в системе HART.

Большая 10-дюймовая головка поставляется с одним аппликатором и одной полировальной головкой. Производитель оценивает настройку одной скорости примерно на уровне 2900 об / мин, что должно как минимум соответствовать количеству колебаний в минуту из наших предыдущих записей.

Две рукоятки расположены по обе стороны от двигателя, что не обеспечивает такого комфорта и контроля, как инструмент Black & Decker.

  • Одна скорость
  • Неудобное размещение ручки
6

Лучшая двухскоростная

Набор инструментов для беспроводной полировальной машинки ACDelco Mini ACDelco amazon.com

109 долларов.99

Этот мини-полировальный инструмент имеет примерно такую ​​же площадь основания, что и электрический ударный гайковерт, с пистолетной рукояткой и регулируемой рукояткой для максимальной устойчивости. Компактный размер означает, что покрытие составляет всего около трех дюймов в диаметре. В комплект входят несколько полировальных колпачков и пенопластов, а также несколько подушечек из наждачной бумаги, если у вас есть какие-либо столярные проекты. У него также отсутствует орбитальное вращение, поэтому при полировке придется проявлять особую осторожность.

Двигатель обладает большой мощностью для своего размера и имеет две настройки скорости: 2800 и 7600 об / мин.Однако высокая настройка больше подходит для грубой очистки и шлифования, чем для полировки краски. Питание осуществляется от 12-вольтовой аккумуляторной батареи, две из которых входят в комплект.

В отзывах упоминается, что батареи заряжаются быстро, но также быстро разряжаются, на 30 минут или меньше. Двигатель также нагревается при длительном использовании, и может потребоваться время ожидания для охлаждения.

  • Максимальная переносимость
  • Две настройки скорости
  • Малое покрытие
  • Короткое время автономной работы
  • Проблемы с отводом тепла
7

Лучшее МФУ

Набор для полировки Chemical Guys Torq

Этот удобный набор для самостоятельного изготовления включает в себя не только буфер случайных колебаний TORQ, но и три 5.5-дюймовые шляпки и четыре флакона жидкого лака Chemical Guys, от грубого до мягкого. Инструмент для полировки TORQ имеет шесть настроек скорости от 2800 до 7800 OPM, питаемых от относительно короткого кабеля длиной три с половиной фута. Захваты расположены сверху и снизу устройства, и ими можно легко пользоваться как правой, так и левой рукой.

Также включены подробные инструкции о том, как использовать каждое соединение Chemical Guys с соответствующими настройками скорости, что делает его отличным ресурсом для любителей деталей, ищущих информацию о процессе полировки.

  • Набор продуктов в коробке
  • Инструкции включены
8

Опция Premium

Набор для полировально-шлифовальной машины Makita 9237CX2 Макита амазонка.ком

201,00 $

Буфер Makita - продукт, которым клянутся профессионалы, благодаря американской репутации и долговечности. Двигатель может иметь регулируемую скорость от 600 до 3200 об / мин при длине кабеля восемь футов. Аналоговый триггерный переключатель также дает дополнительный контроль над подачей мощности, а функция «плавного пуска» предотвращает разбрызгивание полироли при раскручивании двигателя.

Встроенные пылевые и тканевые фильтры защищают движущиеся части в течение многих часов непрерывного использования.Однако у него отсутствует орбитальная функция, поэтому колебания должны выполняться вручную квалифицированным мастером.

Пистолетная рукоятка окружает спусковой механизм, а рукоятка в виде бензопилы обеспечивает стабильность наверху. Буфер диаметром семь дюймов обеспечивает хорошее покрытие. Однако в сумку для переноски нет капюшонов, и их придется приобретать отдельно.

  • Аналоговый регулятор скорости
  • Высокая прочность
  • Сделано в США
  • Без орбитального механизма
  • Дорого
Коготь Гомер Тэлон Гомер - писатель и фотограф из Южной Каролины, который родился с любовью к автомобилям, играм и передовым технологиям.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как безопасно отполировать автомобиль до совершенства!

РУЧНАЯ ПОЛИРОВКА

Нас часто спрашивают, лучше ли полировать краску вручную или машинным способом, и всегда ответят машинным способом. Причина проста: вы просто не можете получить вручную результаты, которых можно добиться с помощью машины.Ваша рука не в состоянии выполнять ту работу, которую может сделать машина, когда дело касается полировки краски или даже ухода за лаком. По-человечески невозможно равномерно раскачивать рукой по всей поверхности автомобиля со скоростью 2500–6800 раз в минуту.

БЕЗОПАСНА МАШИНА ПОЛИРОВКИ?

Безусловно, если вы используете правильный тип автомобильной полировальной машины. Существует три основных типа автомобильных полировальных машин, поэтому выбирайте внимательно.

  • Поворотный буфер - Поворотный буфер - это машина, которую должен использовать только опытный профессионал для серьезной коррекции повреждений лакокрасочного покрытия.Роторный буфер вращается с высокой скоростью, и в руках неопытных он может принести больше вреда, чем пользы, и даже может прожечь краску.
  • Регулируемая скорость, случайная орбита, полировальная машина двойного действия - Регулируемая 6-ступенчатая, случайная орбита, полировальная машина двойного действия с правильной подушечкой и полировкой, способна удалять случайные изолированные царапины, завихрения, окисления, водяные пятна и т. Д. травление кислотным дождем и повреждения от падения птиц, а также другие неприятные дефекты краски, которые мешают этому блестящему блеску.Полировальная машина двойного действия с регулируемой скоростью, такая как Porter Cable Car Polisher, также является отличным инструментом для ухода за полировкой, улучшающей блеск, предварительной очисткой воском и нанесением тонких, ровных слоев вашего любимого автомобильного воска, лакокрасочного герметика или защитного средства. Это средство эффективное и очень безопасное!
  • Wax Buffers - Обычные машины для нанесения воска, которые вы можете купить в местных магазинах автозапчастей примерно за 50 долларов, делают немного больше, чем дрожание краски. Обычно они идут с тканевым капотом, и у них практически нет выбора в качестве аксессуаров.Эти машины могут наносить воск, но мало что предлагают, когда дело доходит до полировки краски или удаления дефектов. Даже если на коробке написано: случайная орбита или переменная скорость, не обманывайте себя, они будут лишь покачиваться на поверхности, и у них не будет возможности эффективно совершенствовать и поддерживать вашу краску. С этой машиной вы получаете то, за что платите.

Полировальная машинка двойного действия, такая как Porter Cable Car Polisher, является предпочтительной полировальной машиной для профессиональных мастеров, серьезных энтузиастов по уходу за автомобилем и даже новичков, которые никогда даже не держали полировальную машинку в руках.Это на 100% безопасно для мастера, которому нужен автомобильный полировщик, безопасный в использовании и обеспечивающий потрясающие результаты.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ И МЕТОДЫ ПОЛИРОВКИ АВТО

Не волнуйтесь, это безопасно и просто! Даже если вы никогда не использовали какой-либо автомобильный полировщик, вы можете успешно отполировать краску автомобиля и добиться желанного глубокого, мокрого блеска!

Здесь задействовано немного техники, но большинство людей могут это понять это примерно за 5-10 минут. Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и Проведите полировщиком по краске на красивой и медленной скорости.

Правильная машинная полировка - это просто следование этой простой схеме. Овладейте этим, и вы в пути!

Руководство по настройке рекомендованной скорости:
  • ШАГ 1. Устранение серьезных дефектов 5–5,5
  • ШАГ 2 - Устранение завихрений и мелких дефектов от 4.5 до 5
  • ШАГ 3 - Предварительная очистка воском и улучшение блеска 4.5
  • ШАГ 4. Защитите лакокрасочное покрытие от агрессивных элементов окружающей среды 2.5
  • Удаление остатков продукта Полировочная крышка из микрофибры Sonus DAS - 3.5 до 4

Примечание: Не все лакокрасочные покрытия требуют всего четырехэтапного процесса. Выполняйте только те шаги, которые необходимы для состояния или вашей окраски.

Вот несколько основных советов по полировке автомобилей, о которых следует помнить, когда вы учитесь полировать свой автомобиль с помощью полировальной машины двойного действия.

  • Сделайте тестовое пятно! Прежде чем приступить к полировке всего автомобиля
  • , убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты.
  • Используйте правильную комбинацию подушечки, полироли и скорости для вашего состояния краски
  • Всегда держите подушку ровно на поверхности краски
  • Всегда начинайте с наименее агрессивной полировки, а затем переходите к ней только при необходимости.
  • Используйте перекрывающиеся движения
  • МЕДЛЕННО Вниз! Не запускайте машину по краске слишком быстро, иначе она не выполнит свою работу
  • Обрабатывайте за раз небольшую площадь (2 на 2), чтобы вы могли сосредоточиться на своей работе
  • Больше полировки не лучше! Используйте только 3-4 мазка размером с горошину и при необходимости добавляйте больше
  • Никогда не сушите полировку! Добавьте полироль, когда увидите, что лак стал тонким и начал тускнеть
  • Никогда не полируйте под прямыми солнечными лучами, а также на теплой или горячей поверхности
  • Никогда не используйте более одного типа полироли на полировальной или полировальной подушке
  • Держите колодки подальше от обрезков и острых краев
  • Обклеить кромку малярной лентой, чтобы избежать появления пятен на кромке и скопления полироли в трещинах и щелях
  • Никогда не отрывайте подушку от краски, когда машина включена
  • Держите шнур через плечо и подальше от краски
  • Завяжите свободный узел в месте соединения удлинителя со шнуром полировальной машины, чтобы он оставался подключенным к розетке
  • Убедитесь, что у вас хорошее освещение, чтобы вы могли видеть свой прогресс
  • Применяйте среднее давление только при устранении дефектов
  • Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что она работает.

7 лучших автомобильных буферов и полировщиков (обзор 2021 года)

ВЫБОР РЕДАКТОРА

Makita 9237CX3 Polisher

  • Легкий корпус
  • Проволочная сетка обеспечивает лучшую долговечность
  • Великолепная универсальность
  • Широкий диапазон оборотов в минуту

PREMIUM PICK

Milwaukee 2738-20 M18 Powerful FUEL

    Название бренда Powerful FUEL
  • Беспроводная конструкция редко встречается в этом диапазоне
  • Очень легкий, несмотря на аккумуляторные блоки
  • Отличное время автономной работы, особенно с дополнительным комплектом на 9 А-часов

BUDGET PICK

PORTER-CABLE 7424XP Variable Speed ​​Polisher

  • Компактная конструкция
  • Мощный мотор
  • Поставляется со всем необходимым

Вы когда-нибудь задавались вопросом, как некоторым старым автомобилям удается все еще сиять так же, как когда они сошли с конвейера? Да, конечно, у некоторых классиков могла быть новая раскраска.Но как насчет этой блестящей Камри 2012 года? В большинстве случаев эти автомобили были полированы, что обычно выполняется специалистами по детализации магазинов.

Однако, немного попрактиковавшись и используя подходящие инструменты, вы тоже можете отполировать краску своего автомобиля и вернуть его первоначальный блеск за небольшую плату.

Если вы планируете сэкономить на полировке собственного автомобиля или, может быть, вы уже работаете профессиональным техником по детализации и ищете новый буфер, мы выделили 7 лучших автомобильных буферов и полировальных машин, имеющихся в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам найти идеальный вариант с учетом вашего бюджета и уровня навыков.

Стоит отметить, что это явно не исчерпывающий список. Инструменты - это всегда очень субъективная тема, и я даже не могу даже надеяться попробовать их все (даже если мне это нравится). Если вы используете буфер, которого нет в списке, и думаете, что он даже лучше, не стесняйтесь оставлять комментарий ниже, и мы обязательно его рассмотрим.

Автомобильный буфер и полировщик Отзывы

1. Буфер-полировщик DEWALT DWP849X

Начнем с самого популярного - буфера / полировщика DeWalt DWP849X.DeWalt славится производством высококачественных и надежных электроинструментов, и DWP849X не исключение. Он оснащен двигателем на 12 А, который может без проблем разогнать колодку до 3500 оборотов в минуту. Конечно, вы также можете контролировать скорость двигателя с помощью шкалы на корпусе, что дает больше возможностей для регулировки.

Еще одна область, в которой DWP849X выделяется, - это эргономика. DeWalt уступил место дополнительной D-образной рукоятке, помимо обычной T-образной ручки, позволяющей пользователю плотно сжимать головку полировщика для лучшего контроля и точности.D-образная ручка также поворачивается вперед или назад для более индивидуального использования.

Что касается производительности, DWP849X отлично справляется с удалением тяжелой грязи, сажи и мелкого мусора. Кроме того, мотор хорошо удаляет легкие царапины и придает поверхности глубокий блеск.

Однако двигатель полировального станка DWP849X может проявлять признаки усталости при работе над более крупными проектами, а при длительной работе на более высоких скоростях он может перегреться. Этот факт может вызвать вопросы относительно долговечности двигателя, если вы будете использовать его на пределе своих возможностей без перебоев.При этом, если вы не планируете полировать автобус и никогда не делать перерыв, это не должно быть проблемой.

DeWalt DWP849X - отличный выбор для любителей, которые ищут автомобильную полировальную машину, которая выполняет свою работу, отличается блестящей эргономикой и регулируемым двигателем, но при этом не является слишком дорогой. Однако это может быть не лучший выбор для профессионалов. Если вы работаете 40 часов в неделю в магазине детализации, обратите внимание на Milwaukee 2738-20 ниже.

Подробный обзор буфера / полировщика DEWALT DWP849X здесь!

Плюсы
  • Превосходная производительность
  • Великолепная эргономика
  • Широкий диапазон скоростей
Минусы
  • Не подходит для 40 часов в неделю

2.TORQX BUF_503X Случайная полировальная машинка

TORQX BUF_503X заработал репутацию надежного станка, обеспечивающего блестящие результаты для тех, кто только начинает заниматься полировкой и деталировкой, и все это за приличную цену. Он оснащен двигателем мощностью 680 Вт, обеспечивающим достаточную мощность даже для шлифования, а его широкий диапазон оборотов от 2800 до 7800 оборотов в минуту позволяет выполнять несколько регулировок, что делает его пригодным для широкого спектра различных работ.

Что касается эргономики, BUF_503X имеет конструкцию «снаружи внутрь» или «захват вперед» для лучшего захвата.Расширение корпуса позволяет удерживать большую площадь поверхности, помогая пользователю изменять направление и угол наклона подушки. К сожалению, в отличие от DeWalt DWP849X, у него нет D-образной рукоятки, поэтому после длительного использования он может вызывать некоторую усталость. Кроме того, во время работы с ним становится все труднее справляться. Однако это действительно вопрос вкуса. Лично я предпочитаю передние ручки, так как мне легко положить одинаковую нагрузку на голову, но некоторые люди могут не согласиться. Каждому свое, правда?

Тем не менее, TORQX BUF_503X предлагает многое по своей цене, особенно с учетом его долговечности.Прочная конструкция и достаточно мощный мотор компенсируют не очень удачную эргономику. В настоящее время он №1 среди шлифовальных и полировальных машин для ремонта кузова на Amazon, так что он уже пользуется популярностью у людей.

Плюсы
  • Мощный мотор
  • Лучшее соотношение цены и качества
  • поставляется с несколькими подушечками и полировальными пастами
Минусы

3. ПОРТЕРНЫЙ КАБЕЛЬ 7424XP Полировальная машина с регулируемой скоростью

Полировальная машина Porter-Cable специально создана для людей, которые еще не знакомы с уходом за автомобилем своими руками, особенно с коррекцией окраски.7424XP поставляется в комплекте с полировальной машиной, буферными подушками, полотенцами из микрофибры и баллончиками с распылителем. Он в основном покрывает все потребности новичков, чтобы начать работу над своими автомобилями в мгновение ока.

Сам 7424XP довольно компактен и легче большинства. Он оснащен регулируемым двигателем с диапазоном оборотов от 2500 до 6800 оборотов в минуту, что идеально подходит для точной обработки деталей на чувствительных участках.

Компактный дизайн действительно впечатляет, но, что более важно, он довольно прост в использовании и эксплуатации.Однако довольно простой дизайн означает потерю T- или D-образной ручки, что приводит к неудобному маневрированию в определенных областях. Кроме того, ручка скорости находится рядом с одной из поддерживающих рук, поэтому иногда может произойти случайное изменение скорости.

Двигатель не выделяет много тепла, и вибрация вполне допустима. Тем не менее, он действительно вызывает шум, настолько, что может вызвать небольшой дискомфорт в ушах, особенно при длительном использовании. С другой стороны, если вы работаете в отделке деталей или в автомастерской и уже пользуетесь наушниками, в любом случае это не будет самым громким инструментом в магазине.

В целом, 7424XP вполне подходит для новичков, желающих заняться самостоятельным уходом за автомобилем, благодаря своей надежности, гарантии и компактному дизайну. Тем не менее, он проигрывает в изысканности и средней эргономике из-за отсутствия ручки и странного расположения кнопок.

Подробный обзор PORTER-CABLE 7424XP здесь!

Плюсы
  • Компактный дизайн
  • Мощный двигатель
  • Поставляется со всем необходимым
Минусы
  • Отсутствие T- или D-образной ручки
  • Плохо расположенная ручка регулятора скорости

4.Milwaukee 2738-20 M18 FUEL Полировщик

Милуоки уже давно считается экспертом в области аккумуляторных электроинструментов. Следовательно, неудивительно, что инструмент Milwaukee включен в этот список.

Полировально-шлифовальный станок M18 во многом отличается от других полировальных машин, что делает его безусловным фаворитом среди любителей ухода за автомобилем своими руками и профессионалов в области детализации.

Во-первых, бренд утверждает, что M18 - лучший аккумуляторный полировщик в своем классе, основанный на трех ключевых аспектах: контроль скорости, управление весом и эргономика.Скорость составляет всего 2200 об / мин, что делает ее легко настраиваемой и точной.

Кроме того, есть дизайн, который гарантирует, что вес больше сосредоточен в мягкой области. Кроме того, Milwaukee каким-то образом удалось снизить вес M18 на 1 фунт даже с аккумуляторными батареями, что обеспечило лучшую маневренность.

Более того, аккумуляторы на 5 А-часов способны обеспечить достаточную мощность для полировки полноразмерного автомобиля. Он также поставляется с быстрым зарядным устройством, которое может быстро заряжать батареи.Milwaukee даже продает батарею большей емкости на 9 А-ч, что увеличивает время работы M18. И стоит упомянуть, что все батареи M18 взаимозаменяемы, поэтому, если у вас уже есть ударный гаечный ключ Milwaukee (вероятно, лучшие модели в игре) или любой другой аккумуляторный инструмент Milwaukee, этот буфер, вероятно, ваш лучший выбор.

Однако двигатель довольно шумный, но то же самое и с большинством профессиональных буферов. Это также немного дороже для начинающих, но за эти деньги вы получаете печать качества Milwaukee, хорошо продуманную полировальную машину без хлопот со шнурками и, без сомнения, один из лучших буферов на рынке.

Плюсы
  • Мощная торговая марка
  • Беспроводная конструкция редко встречается в этом диапазоне
  • Очень легкий, несмотря на аккумуляторные блоки
  • Отличное время автономной работы, особенно с дополнительным аккумулятором на 9 А-часов
Минусы
  • Довольно шумно
  • Дороже, чем у конкурентов

5. Makita 9237CX3 Полировщик

Makita известна своими качественными электроинструментами, и 99237CX3 не исключение.Полировальная машинка двойного назначения - это хорошо сделанная машина с достаточным количеством регулировок, чтобы делать точные исправления. Кроме того, его мощный двигатель на 10 А имеет диапазон, который достигает 3200 об / мин.

Makita 9237CX3 имеет прорезиненную D-образную рукоятку, которая может поворачиваться вперед и назад, что обеспечивает улучшенную управляемость и точность. Для большей надежности 9237CX3 поставляется с проволочной сеткой, которая защищает двигатель от проникновения волокон или мусора и потенциально повреждает компоненты. Кроме того, Makita спроектировала двигатель 10A для работы с одинаковыми оборотами независимо от нагрузки.

9237CX3 - это также универсальный станок, который можно использовать для полировки, шлифования и обработки деталей, просто заменив диск.

В целом Makita 9237CX3 - это легкий полировальный станок, который обещает отличную универсальность, а также надежный и надежный двигатель, который выполняет свою работу в кратчайшие сроки. Если вы профессионал и по какой-то причине решили не использовать модель Милуоки, вероятно, вам стоит приобрести этот буфер.

Плюсы
  • Легкий корпус
  • Проволочная сетка обеспечивает лучшую долговечность
  • Великолепная универсальность
  • Широкий диапазон частоты вращения
Минусы
  • Почесываемая ручка-скоба
  • На более дорогой стороне

6.Griot’s Garage 10813STDCRD Полировщик

Griot’s Garage - производитель электроинструментов высокого уровня, а орбитальная полировальная машинка 3 rd поколения 10813STDCRD (какое название, не так ли?) Пользуется популярностью среди профессиональных монтажников благодаря своим отличным характеристикам и эргономике.

Двигатель 7A выдает приличную мощность в 850 Вт, что в сочетании с крутящим моментом двигателя и диапазоном 2500-6800 оборотов в секунду гарантирует, что любая форма мусора или грязи с обрабатываемой панели кузова будет легко удалена.

Корпус 10813STRCRD оснащен регулируемой D-образной рукояткой с дополнительными канавками для лучшего захвата пальцев. Прорезиненная текстура ручки еще больше повышает комфорт и в некотором смысле снижает утомляемость при длительной работе. Комфорт еще больше повышается за счет усовершенствования двигателя, что делает его намного тише, чем у конкурентов, таких как Porter-Cable XP7274. Единственным недостатком 10813STDCRD является вибрация, которая через некоторое время действительно может утомить руку пользователя.

В целом, еще один отличный вариант для новичков, ищущих удобную полировальную машинку, обещающую хорошую производительность и среднее качество обработки.

Плюсы
  • Прочная конструкция
  • Удобная ручка
  • Поставляется с парой подушечек
  • Дешевле большинства
Минусы
  • Как правило, вибрирует больше, чем у конкурентов

7. Полировальная машинка Meguiar's MT300 Dual Action

Meguiar’s - признанный производитель в мире автомобильных деталей, и его репутация говорит сама за себя.Готов поспорить, что вы не найдете где-нибудь магазин деталей, в котором не использовались бы ни единого средства для воска или инструмента Meguiar. И его полировальная машина так же хороша, как и все остальное, что она производит, и легко оправдывает ожидания.

MT300 - это удобный для начинающих полировщик с удобным карманом, красивым корпусом и способным без проблем удалять дефекты краски и завихрения.

Модель MT300 довольно прочная, но при этом она может похвастаться конструкцией, которая позволяет легко захватывать его благодаря большой D-образной рукоятке с рифлением.Он обещает отличное взаимодействие с пользователем даже после длительной полировки. И одна из самых интересных особенностей - легкий корпус, который весит всего 5,4 фунта. Удерживать это гладкое тело намного проще, чем у конкурентов, что значительно облегчает работу, особенно для менее опытных пользователей.

Кроме того, двигатель 120 В оснащен цифровой системой управления крутящим моментом (DMT), которая поддерживает крутящий момент на более высоких скоростях и обеспечивает широкий диапазон оборотов в диапазоне от 3000 до 7500 оборотов в минуту.Тем не менее, он поставляется с ограниченной гарантией сроком на 1 год, что немного меньше, чем у конкурентов.

В целом, это надежный орбитальный амортизатор для новичков, которым нужна прочная полировальная машинка.

Плюсы
  • По разумной цене
  • Хорошая эргономика
  • Легкий корпус
Минусы

Особенности, на которые следует обратить внимание при покупке автомобильного буфера / полировщика

Выбор хорошего автомобильного буфера / полировщика имеет решающее значение не только для достижения наилучшего возможного результата, но и для обеспечения комфорта и, следовательно, снижения утомляемости.Если вы покупаете новый буфер, вот некоторые из функций, на которые вам следует обратить внимание.

Мощность

Различные буферные двигатели имеют разные номинальные мощности и разные диапазоны оборотов, обычно от 3200 до 8000 оборотов в минуту. Для лакокрасочного покрытия с большим количеством видимых царапин и завихрений требуются более мощные двигатели, в то время как для других работ может потребоваться более низкая частота вращения. Помимо мощности, также важна утонченность, поскольку она упрощает управление и предотвращает любые случайные движения из-за резких вибраций двигателя.

Следует учитывать даже шум двигателя, поскольку шумные инструменты могут со временем повредить ваши уши. Однако, поскольку почти все полировальные инструменты довольно громкие, вам в любом случае следует носить беруши или наушники.

Шум двигателя может не стать проблемой, если полировать 1-2 машины в неделю, но он, безусловно, может стать проблемой для профессионалов. Ты будешь здесь судьей.

Эргономика

Когда дело доходит до полировки, терпение является ключевым моментом. Однако постоянная вибрация может быстро утомить вас.Таким образом, эргономика полировальной машины должна быть подходящей для длительного использования, с хорошо продуманными ручками и легким корпусом. Модель с передней балансировкой также сделает за вас половину работы, поэтому вам не придется постоянно нагружать амортизатор во время работы.

Хорошая эргономика предполагает также правильное размещение органов управления на корпусе. Кнопки и переключатели должны быть легко доступны и предотвращать случайное изменение во время работы. Хорошо спроектированный полировальный станок также позволяет лучше управлять на более высоких скоростях, тем самым сохраняя согласованность работы по всему телу.

Техническое обслуживание

Длительное использование часто может привести к износу некоторых внутренних компонентов, особенно щеток двигателя. Если вы собираетесь использовать буфер профессионально, возможно, стоит выбрать модель без куста. Обычно они стоят дороже, но и служат почти в два раза дольше.

Типы автомобильных буферов и полировальных машин

Поворотный

У них есть двигатель с прямым приводом, который вращает пэд по часовой стрелке.Это довольно эффективный тип буфера, но он может потребовать многократного прохождения одной и той же области. Кроме того, поворотные буферы вращаются вокруг одной оси, а это означает, что вам нужно будет постоянно перемещать их, чтобы предотвратить слишком долгое полирование одного и того же места.

Если не сделать должным образом, роторный буфер может быстро прорезать прозрачный лак и даже полностью перейти к основному слою. Следовательно, он больше подходит для профессионалов и может быть не лучшим вариантом для новичков.

Орбитальная

Также известные как буферы случайного орбитального или двойного действия, они вращают пэды двумя разными способами.Пэд вращается, а также колеблется взад-вперед. Орбитальные буферы обычно покрывают большую площадь, чем вращающийся буфер. Хотя орбитальные модели менее мощные, чем вращающиеся буферы, они идеально подходят для начинающих, желающих учиться.

Также стоит отметить, что орбитали бывают двух подтипов - случайные или нет. Основное отличие состоит в том, что случайные орбитальные буферы не вращаются по той же схеме, имитирующей ручную полировку. Следовательно, случайные модели еще проще в использовании и обычно выполняют свою работу быстрее.С другой стороны, они могут быть менее подходящими для действительно сложных работ, таких как удаление древесного сока и остатки краски с вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

В чем разница между «полировкой» и «полировкой»?

Оба термина в чем-то похожи и часто используются как синонимы. Однако главное отличие в том, насколько глубока работа.

Автомобиль, который никогда не обрабатывали воском, но регулярно мыли, может нуждаться только в хорошей полировке, чтобы вернуть блеск, поскольку он удаляет загрязнения и возвращает часть блеска.Хорошее восковое покрытие обычно является следующим логическим шагом после полировки.

Полировка, с другой стороны, может рассматриваться как действительно жесткая полировка. Обычно это делается на более высокой скорости, чем обычная полировка, создавая тепло между подушкой и краской. Создаваемое тепло медленно тает и удаляет тонкий слой прозрачного покрытия, возвращая первоначальный блеск. Полировка также занимает намного больше времени и может привести к сгоранию краски, если ее выполнить неправильно.

Есть также разница в используемых вами соединениях.Для полировки требуется полировальная паста, а для полировки требуется полировальная паста. Как правило, первые более мягкие, а вторые более крупнозернистые.

С колодками, конечно, тоже самое. Каждый процесс требует правильной прокладки, иначе вы можете не оценить результат.

Можно ли полировать автомобильные стекла?

Да, с полировальной машинкой, установленной на более низкую скорость, окна автомобилей можно полировать, чтобы удалить мелкие царапины и пятна от воды. Для получения идеального кристально чистого вида после полировки на окна следует легкое добавление воска, аналогичное нанесению RainX.

Как использовать автомобильный буфер?

Выполните следующие действия для полировки или полировки вашего автомобиля.

  • Тщательно вымойте автомобиль, чтобы удалить с поверхности грязь, сажу и мелкий мусор, следя за тем, чтобы они не попали в поверхность во время полировки кузова. Даже крошечный камень, застрявший в полировальной подушке, может быстро поцарапать краску при вращении.
  • Высушите автомобиль после очистки.
  • Если у вас нет хорошо освещенного гаража или участка, поставьте машину на яркий солнечный свет.Затем тщательно отметьте недостатки, чтобы знать, где полировать.
  • Затем начните полировать автомобиль жидкостью для полировки или воском на подушке, используя легкое или умеренное давление и широкие широкие движения, чтобы равномерно распределить продукт на большой площади. Рекомендуется протестировать продукт на куске металла.
  • Когда закончите работу с определенной частью автомобиля, используйте чистящую салфетку и отполируйте полироль.

Могу ли я вместо этого полировать машину вручную?

Ручная полировка возможна, но не рекомендуется, поскольку результаты могут не совпадать по всему кузову.Кроме того, ручная полировка не может сравниться со скоростью и давлением полировальной машины, поэтому не подходит для избавления от более крупных и заметных царапин.

Однако бывают случаи, когда лакокрасочное покрытие очень хрупкое, что обычно случается на автомобилях, которые уже подвергались полировке 3-4 раза. В этих случаях использование механического полировального инструмента может привести к вырыванию первого слоя краски с корнем и обнажению кузова под ним. Посмотрите видео AMMO NYC на YouTube ниже о том, как он полировал Lamborghini Countach, на котором был всего один слой краски.

Следует ли мыть машину после дождя?

При сегодняшнем уровне загрязнения дождевая вода растворила в себе химические вещества, что привело к кислотным дождям. Химические вещества и загрязняющие вещества, присутствующие во время дождя, вредны для лакокрасочного покрытия и могут испортить блеск или отделку краски. Кроме того, водяные знаки могут сделать автомобиль непривлекательным, и если оставить их без присмотра, их будет намного сложнее и проблематично удалить.

Итак, рекомендуется мыть машину сразу после дождя.Кроме того, всегда рекомендуется мыть автомобиль после окончания сезона дождей, чтобы предотвратить любую форму ржавчины или нежелательного роста грибка на деталях автомобиля. То же самое, если вы живете в холодном районе. Когда закончится зима, ничто не сравнится с хорошей детализацией, чтобы убедиться, что соль и грязь не повредят вашу краску в долгосрочной перспективе

Приговор

Детализация, как и любой другой навык, требует обучения и большого терпения. Спешка всегда принесет больше вреда, чем пользы.Тем не менее, если ваш автомобиль будет выглядеть как новый за небольшую часть стоимости профессиональных услуг, это стоит упорных усилий.

Профессионалы, безусловно, способны добиться лучших результатов благодаря своим высококачественным продуктам и опыту, но они дороги. Кроме того, есть несколько отличных полировальных машин, которые дешевы и гарантируют отличные результаты, что значительно упрощает уход за автомобилем своими руками, чем раньше.

И стоит упомянуть, что как только вы освоите это, очень легко заработать немного денег, подбрасывая машину друзей и семьи.И хорошо, что, учитывая тот факт, что профессиональная работа по детализации стоит немалых денег, ваш новый буфер окупится в кратчайшие сроки.

Поверьте, вы не пожалеете!

Полировка машины дрелью: как полировать машины дрелью

Когда дело доходит до вощения и полировки автомобиля, есть два разных способа сделать это. Вы можете сделать это вручную или машиной.

Вощение и полировка вручную требуют больших усилий и дадут наименьшие результаты.

Использование машин - почти всегда лучший вариант. Однако есть несколько разных машин, которые вы можете использовать.

Наиболее часто используемые машины для полировки вашего автомобиля - это полировальная машинка роторного типа или полировальная машинка двойного действия. Однако полировать машину дрелью, безусловно, можно.

Это самый эффективный метод? Наверное, нет, но это может быть лучше, чем делать это вручную.

В этой статье я объясню, почему вы можете полировать свой автомобиль с помощью дрели, что вам понадобится и как это сделать.

Если вы можете потратить деньги, вам лучше приобрести дешевую полировальную машинку Dual Action, но я уважаю, что не все могут себе это позволить.

Зачем полировать машину дрелью?

Машинное полирование предлагает уровень коррекции краски, который ваша рука просто не может достичь.

С сверлами со скоростью от 500 до 2000 об / мин и полировальными машинами двойного действия, работающими до 8000 об / мин, машины будут развивать скорость, недоступную вашей руке. Это позволяет произвести более глубокую коррекцию краски при значительном ускорении процесса.

Вы также обнаружите, что меньше устаете при работе с тренажерами и дрелями.

Схватить подушечку аппликатора и часами тереть ею о панель могут быть утомительны для предплечий. Вы также можете уронить его и потребовать новую чистую подушку.

Использование дрели или машинной полировальной машинки будет немного менее утомительно для вашего тела. Машинные полировальные машинки предназначены для долгого хранения, а сверла, если они не 18 В + с огромными батареями, по-прежнему довольно легкие.

Единственная проблема, связанная с использованием дрели для полировки всей машины, заключается в том, что ее неудобно держать и маневрировать.Будет только хуже, если у тебя будет сверло побольше.

Я обнаружил, что полировать двери и бамперы было достаточно легко, но как только я попытался отполировать плоскую поверхность, например, капот или крышу, это стало намного неудобнее.

Наличие набора для полировки сверл пригодится каждому. Поскольку колодки намного меньше и выступают из сверла, вы можете работать в небольших помещениях. Они особенно хороши для полировки сплавов.

Что вам понадобится для полировки автомобиля с помощью дрели

Чтобы полировать машину с помощью дрели, вам понадобится легкая аккумуляторная дрель.Однако подойдет любой, я лично владею этим беспроводным комбинированным комплектом DeWalt.

После того, как вы разобрали сверло, вам фактически потребуются только сверло и полировальные подушечки. Вы можете получить эти комплекты очень дешево, менее 20 долларов, однако я не могу гарантировать качество.

Этот набор Fontic состоит из 11 предметов и может похвастаться средним рейтингом 4 1/2 * при более чем 500 отзывах.

Наконец, вам понадобится полироль. Есть много разных вариантов, но для простоты я рекомендую использовать одношаговое решение.Мне больше всего нравится Meguiars Ultimate Polish.

После того, как вы купите сверло, набор для полировки и полировальную пасту, вы будете готовы придать своему автомобилю желаемое зеркальное покрытие.

Как отполировать машину с помощью дрели

Полировать машину с помощью дрели очень просто. Особенно после того, как вы овладеете техникой и тем, как держать дрель.

Сначала это может показаться вам очень странным и тревожным, однако со временем это станет нормальным.

Процесс очень похож на ручную полировку автомобиля, с той лишь разницей, что теперь вы используете дрель.Все становится немного сложнее, если вы используете многоступенчатое соединение, но для большинства в этом нет необходимости.

Следуйте приведенным ниже инструкциям, и ваша машина мгновенно отразится как зеркало:

  1. Возьмите набор для сверления и полировки - Настройка довольно проста. Все, что вам нужно сделать, это закрепить сверло в сверле, а затем навинтить полировальную подушку на сверло. Попробуйте перед тем, как поднести его к машине, ведь вы не хотите, чтобы он вылетел и испортил краску.
  2. Нанесите продукт на подушечку - Убедившись, что насадка и подушечка надежно закреплены, равномерно нанесите продукт на подушку. В зависимости от размера вашей подушечки подойдет 3-4 маленьких шарика.
  3. Распределите продукт по рабочей зоне - Каждый раз, когда вы полируете, вы должны работать на небольшой площади за раз. Нанесите немного лака даже на эту область с помощью дрели.
  4. Сделайте проходы - Когда вы убедились, что полировка на подушке и панели, пора делать проходы.У дрелей только одна скорость, так что может быть какая-то стропа, просто убедитесь, что вы работаете достаточно быстро.
  5. Отшлифуйте область полотенцем из микрофибры - Когда вы будете удовлетворены тем, как выглядит панель, протрите область чистым полотенцем из микрофибры, чтобы удалить остатки лака. Это усилит поверхность и позволит вам получить более точное представление о вашей отделке.
  6. Повторить - Теперь, когда вы взглянули на настоящий финиш, вам решать, делать ли еще несколько проходов или переходить к другой области машины.

Выполнение нескольких проходов быстро приведет вас к закону убывающей отдачи. К сожалению, особенно с дрелью, вы можете сделать очень многое.

Самые легкие царапины и микровыступы появятся, если вы потратите время и усилия на правильную полировку автомобиля, но не все.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о типах царапин на автомобильной краске. Это поможет вам определить, можно ли их удалить или их нужно перекрасить.

Лучшие альтернативы

Использование дрели для полировки автомобиля - это шаг вперед по сравнению с тем, чтобы делать это вручную. Чтобы привыкнуть к технике, нужно время.

Даже в этом случае есть альтернативы получше, особенно если вы готовы инвестировать в правильное оборудование.

Если у вас есть деньги, купите себе полировальную машинку двойного действия. Я уже писал статью о лучших полировщиках двойного действия для начинающих. Эта статья расскажет вам все, что вам нужно знать, чтобы начать работу, в том числе, какие DA лучше всего покупать.

Вы всегда можете купить ротационную полировальную машинку. Они намного дешевле, однако требуют определенного уровня навыков, и риск прожечь краску намного выше.

Ротационные полировальные машинки используются в профессиональной среде, потому что в умелых руках они быстрее всего добиваются результатов.

Профессиональные инструменты для автоматической детализации, необходимые для самостоятельной работы

Есть много способов позаботиться о вашем автомобиле, но не упускайте из виду детали. Это увеличивает стоимость вашего автомобиля, а также повышает комфорт и приносит невероятное вознаграждение.Кроме того, правильная детализация продлевает срок службы вашего автомобиля, а кто не хочет, чтобы его машина задерживалась надолго?

Чтобы помочь вам сэкономить деньги и защитить свой автомобиль, мы составили список профессиональных аксессуаров для автозаполнения, которые вам необходимо иметь в личном гараже. Здесь все поможет вам поддерживать внешний вид вашего автомобиля круглый год.

Щетка для ковров

Для некоторых пятен осторожное протирание просто не поможет - вам нужно нанести немного смазки для локтей с помощью щетки для ковра.

Щетка для ковров разжижает грязь и сажу, и вы можете нажимать столько, сколько захотите. Щетка этого типа отличается жесткой щетиной и удобной ручкой, которая позволяет эффективно втирать чистящее средство в волокна ковра. Если вам нужно очистить ковер в машине, используйте немного шампуня для ковров и втирайте его щеткой круговыми движениями. Пятна должны появиться сразу после пары попыток, и вы можете дать машине высохнуть на солнце.

Щетка для чистки колес

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел наилучшим образом - чтобы он выглядел так, как он должен, - вам нужно обратить особое внимание на его колеса.Загрязнения с дороги могут легко накапливаться на шинах и ободах вашего автомобиля, поэтому очень важно очищать эти участки при любой возможности.

Вы можете использовать губку или рукавицу, чтобы удалить грязь и сажу, но не обращайте внимания на меньшие участки. К счастью, очистка с помощью щетки для чистки колес не требует усилий. Щетки для чистки колес, как правило, имеют гибкую щетину и удобную ручку, чтобы помочь вам очистить глубокие спицы колес, отверстия и трещины. Щетки предназначены для предотвращения царапин, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы повредить колеса во время чистки.

Полотенца из микрофибры

Полотенца из микрофибры - один из самых необходимых универсальных инструментов для ухода за автомобилем. Чистите ли вы стекло или полируете краску, полотенце из микрофибры отлично подойдет вам. Они толще, плотнее и менее расточительны, чем бумажные полотенца.

Неважно, как долго вы полируете или какое давление вы используете, потому что материал из микрофибры гарантирует, что вы не поцарапаете свой автомобиль, и вы, конечно же, не оставите после себя пыль. Концы могут поцарапаться, поэтому во время работы используйте только центр полотенца.

Пылесос для тяжелых условий эксплуатации

Не секрет, что грязь и мусор могут легко попасть в вашу машину, от грязной обуви до крошащихся листьев. Когда вы посетите местную компанию по уходу за автомобилем для ручной мойки, вы, скорее всего, также получите тщательную чистку ковров. Многие профессиональные чистящие средства могут взорвать труднодоступные места, чтобы добиться совершенно новых результатов.

Хотя это и здорово, стоимость может быстро возрасти. К счастью, с профессиональным автоматическим пылесосом вы можете получить те же результаты дома (и вам не придется ждать в очереди).У нас есть Metro Blaster Sidekick, который можно достать между сиденьями и под ними, чтобы эффективно очистить салон вашего автомобиля. Это легкая модель с полезной насадкой из неопрена, поэтому независимо от того, где вам нужно пылесосить, у вас есть сила, чтобы собрать грязь даже в самых крошечных местах.

Кисть для рисования деталей

Кисть художника для детализации служит многим целям. Вы можете использовать его мягкую толстую щетину, чтобы удалить остатки воска с эмблем и других частей вашего автомобиля.Вы также можете использовать эту щетку для очистки небольших карманов в салоне вашего автомобиля, таких как подстаканники, радиокнопки и вентиляционные отверстия. Щетинки жесткие, поэтому вы можете легко очистить трещины на центральной консоли, приборной панели и другие небольшие щели.

Если вы ищете универсальную кисть как для внутренних, так и для наружных работ, выбирайте эту. Он может проникнуть даже в самые скрытые области, требующие особой любви и заботы. С этим инструментом ваша машина станет самой чистой из когда-либо существовавших.

Пистолет-распылитель

В каждый ящик для инструментов для детализации должен входить распылитель. Пистолет-распылитель HVLP (большой объем, низкое давление), разработанный для использования в автомобилях, позволяет легко наносить грунтовки и базовые покрытия. Одним из преимуществ пистолетов HVLP является то, что они не распыляют слишком много краски, поэтому краска не расходуется впустую. Способность этого инструмента удерживать излишки краски с поверхности автомобиля делает его незаменимым для новичков и профессионалов.

Покрасить машину - задача не из легких, особенно если вы хотите, чтобы ваша работа была безупречной.Есть некоторая кривая обучения; вам нужно научиться работать с краской слева направо, чтобы добиться равномерного покрытия. Ваш упорный труд того стоит!

Если вы хотите профессионально покрасить машину, но не можете себе ее позволить или никому не доверяете свою машину, распылитель поможет вам сделать все это самостоятельно. В дополнение к краскораспылителям у нас есть готовая к распылению краска.

Цикло-полировщик

Первоначально разработанный для полировки самолетов, полировщик Cyclo имитирует ручную полировку, но намного быстрее.Он покрывает за раз большую площадь поверхности, чем ваши руки, поэтому этот инструмент действительно повысит вашу детализацию на ступеньку выше. Этот орбитальный полировщик феноменально удаляет царапины на краске, но при этом достаточно мягкий, чтобы не прожечь краску.

Благодаря уникальной конструкции, низкому уровню вибрации и технологии двойной головки полировальная машина Cyclo чрезвычайно эффективна, проста в использовании и безопасна для всех транспортных средств. Кроме того, он не оставляет после себя завитков или полос, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о каких-либо недостатках.

Поверьте, Cyclo вас не подведет. ScratchWizard предлагает как автономное устройство Cyclo, так и полную систему полировки (в которую входят подушечки и полироль).

Правильные инструменты для детализации автомобиля имеют огромное значение. К тому же, к счастью, вы можете детализировать свою машину, не выходя из дома. Если вы ищете компанию, которая поможет вам удовлетворить ваши потребности в деталях, ScratchWizard - ваш лучший источник. Мы предлагаем широкий выбор профессиональных средств для ухода за автомобилем, которые помогают домашним мастерам поддерживать свои автомобили в первозданном состоянии.Сделайте покупки сегодня в нашем ассортименте - наш большой выбор вас не разочарует.

5 лучших автомобильных буферов и полировщиков в 2021 году (для безопасной и простой детализации)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно для вас заработать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Полировка или полировка (эти термины означают одно и то же) автомобиля раньше была работой, которую могли сделать только профессиональные деталировщики. При полировке вы, по сути, сглаживаете поверхность вашего автомобиля, удаляя тонкий слой прозрачного покрытия (прозрачный слой поверх краски).

Это сделано для удаления глубоких пятен, окисления и мелких царапин. Хотя технически это возможно сделать вручную, результат будет НАМНОГО лучше и проще при использовании автомобильного буфера / полировщика (особенно на больших площадях).

Даже лучший автомобильный амортизатор может повредить краску, если вы не знаете, что делаете, или пытаетесь выполнить работу в спешке. К счастью, отполировать машину не так уж и сложно, если вы не торопитесь. Это всего лишь один из этапов детализации вашего автомобиля.

Полировальные машины двойного действия (DA) (или полировальных машинок с произвольной орбитальной головкой ) более снисходительны, так как они вращаются и качаются, что означает гораздо лучшее рассеивание тепла, если вы оставите полировальную машину на одну область слишком длинной.Другими словами, вы не прожигете краску, как это было бы легко с помощью обычного роторного полировального станка.

Автомобильный полировщик может не только «отремонтировать» и выровнять внешний вид автомобиля, он также может быть использован для быстрого нанесения воска , чтобы защитить его. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль снова стал блестящим, или хотите начать свой собственный бизнес по детализации автомобилей, один из этих автомобильных буферов станет отличным началом.

Наши 5 любимых автомобильных буферов двойного действия

Обзоры автомобильного буфера и полировщика

# 1 - Torq TORQX DA Random Orbital Polisher Kit

Поприветствуйте, пожалуй, лучший полировщик двойного действия, который позволяет легко полировать ваш автомобиль. дома как профессионал, даже если вы новичок.Torq TORQX (от Chemical Guys) может выполнить практически любую работу по автоматической детализации, поскольку в комплект входят все аксессуары, необходимые для полной коррекции окраски.

В частности, он поставляется с полировальной машиной TORQX DA, тремя полировальными подушечками Hex Logic для резки, полировки и отделки, а также пробоотборником V-Line для удаления царапин и завихрений с любой окрашенной автомобильной отделки. Продукт отличается сбалансированной внутренней конструкцией, двигателем мощностью 680 Вт, OPM от 2800 до 7800 и возможностью использования прокладок 4, 5 или 6 дюймов.

Torq TORQX позволяет отшлифовать любые стойкие следы от смесей, а также уменьшить блеск до превосходного качества благодаря полировальной подушке White Hex Logic. Полировщик прочен и легко маневрирует с небольшой вибрацией.

Большинство пользователей считают буфер достаточно прочным, чтобы прослужить ему долгие годы. При весе чуть более 4 фунтов полировальная машинка Torq - это самая легкая из наших рекомендаций, поэтому, если у вас есть проблемы с усталостью рук, это буфер для вас.

Хотя общий дизайн хорош, некоторые обнаружили, что ручка скорости находится в месте, где ладонь чьей-либо руки может непреднамеренно изменить скорость.Расположение переключателя включения / выключения также сомнительно, но это становится придирчивым.

>> Проверить текущую цену
<<

# 2 - Porter-Cable 7424XP DA Polisher с регулируемой скоростью

По мнению опытных профессионалов, Porter-Cable 7424XP, возможно, является лучшим орбитальным полировщиком Porter-Cable 7424XP на сегодняшний день. Его компактный размер и простота использования делают его отличным выбором для любителей, домашних мастеров и даже профессионалов.

Кроме того, 6-дюймовая опорная пластина идеально подходит для большинства подушек из пеноматериала, наряду с двигателем, способным совершать 2500–6800 оборотов в минуту (OPM).

Рукоятка полностью двусторонняя, позволяет перемещать ее справа налево по желанию. В первую очередь это связано с тем, что на 6-дюймовую шлифовально-полировальную подушку установлен противовес, обеспечивающий равномерное покрытие. Хотя это может показаться сверхбыстрым, это исключительно безопасно для вашей краски.

Вариант управления скоростью спроектирован позади ладони, чтобы затруднить случайное переключение скорости.

Следует отметить, однако, что Porter-Cable 7424XP может практически справиться с любой работой по полировке, но некоторые клиенты выразили обеспокоенность по поводу качества входящей в комплект прокладки и того, что вибрация на более высоких скоростях может вызвать некоторую усталость рук. .

>> Проверить текущую цену
<<

# 3 - Griot’s Garage 10813STDCRD DA Random Orbital Polisher

Посетите любой онлайн-форум автолюбителей, и вы заметите, что продукты Griot’s Garage рекомендуются постоянно. Они широко известны в области автодетализации, и все начинается с их самой продаваемой модели.

Этот полировальный станок DA предлагает возможность удалить практически любые дефекты краски, которые вы можете себе представить, включая завихрения, водяные пятна, окисление и даже легкие царапины, благодаря мощному двигателю на 7 ампер, который обеспечивает мощность полировки 850 Вт.

Доступен либо со стандартным 10-футовым шнуром питания, либо с более длинной 25-футовой версией. Мы рекомендуем более длинный, чтобы не было хлопот с удлинителем, но его часто нет в наличии, и вам придется заплатить немного дороже.

Буфер имеет длину около 12 дюймов и сравнительно меньше, чем у других продуктов, которые мы обсуждали. Тем не менее, его 6-позиционная ручка с резиновым покрытием упрощает полировку любой рукой. Несколько пользователей отметили, что получили продукт, который был DOA, но служба поддержки клиентов быстро заменила продукт.

>> Проверить текущую цену
<<

# 4 - Meguiar's MT300 Pro Power DA Polisher

Эргономичный буфер Meguiar имеет легкий вес и примерно правильный размер, что делает его очень простым в эксплуатации. Многопозиционная D-образная рукоятка позволяет вам любой рукой удалять поверхностные загрязнения с минимальными усилиями.

Цифровая система управления крутящим моментом позволяет автоматически регулировать крутящий момент для поддержания уровня скорости, а регулятор скорости с помощью большого пальца с диапазоном скорости от 3000 до 7500 оборотов в минуту (OPM) делает полировку очень эффективной.

Орбитальный ход машины составляет 8 мм, и, похоже, у нее нет проблем с перегревом. Нам нравится функция плавного пуска , которая обеспечивает плавный старт и предотвращает разбрызгивание смеси.

Некоторые пользователи отмечают, что шум и вибрация на более высоких скоростях немного выше, чем должны быть для этого ценового диапазона. Если вы читаете обзоры этого продукта на Amazon, имейте в виду, что Meguiar’s также продает полировальные подушечки на той же странице, поэтому большинство обзоров посвящено именно этим.

>> Проверить текущую цену
<<

# 5 - Presa Turbine DA Random Orbital Polisher Kit

Буфер Presa Turbine двойного действия - еще один хороший вариант для воина выходного дня, который трудно превзойти в том, что вы получаете за такую ​​цену . Он позволяет полировать ваш автомобиль мощностью 600 Вт, работая на скорости от 1500 до 6800 OPM.

Вспомогательные аксессуары включают подушечку для твердого состава, мягкую и среднюю полировальную подушку, рукавицу для мытья посуды, ткань из микрофибры и сумку для переноски.

Турбинный полировщик Presa обеспечивает полный контроль и индивидуальный комфорт. Кроме того, функция плавного пуска предотвращает разбрызгивание полировальной пасты повсюду, а также более гладко воздействует на противовесные подшипники, обеспечивая тем самым меньшую вибрацию и более длительный срок службы.

Наконец, шнур питания длиной почти 20 футов позволяет использовать его без удлинителя, а также включает в себя ремешок на липучке для удобного хранения шнура.

Самым большим минусом этого комплекта являются колодки, входящие в комплект.Они просто не самого лучшего качества, и многие пользователи сообщают, что они разваливаются после ограниченного использования. Скорее всего, для вашего спокойствия вы захотите перейти на послепродажные колодки.

Кроме того, качество сборки не совсем на уровне других наших решений, но по цене это все же значительное улучшение по сравнению с типичным роторным буфером.

>> Проверить текущую цену
<<

Часто задаваемые вопросы

Ротационная полировальная машинка

и орбитальная полировальная машинка с произвольной выборкой - в чем разница?

Типичный роторный полировальный станок имеет двигатель с прямым приводом, в котором он использует шнек (или шпиндель) для вращения полировальной тарелки по часовой стрелке (если смотреть сверху).Хотя эта установка эффективна, она довольно агрессивна, поскольку повторяет одну и ту же область снова и снова. Если вы не будете осторожны, вы легко сможете пройти как через слой прозрачного лака, так и через слой краски под ним.

Случайный орбитальный полировщик, с другой стороны, использует двигатели и приводы для вращения полировальной подушечки двумя разными способами: поверхность площадки вращается на по большому кругу, а подушечка также колеблется на во многих маленьких кругах внутри тот большой круг.

Возникающие в результате колебания вызывают «колебание», которое ограничивает трение и накопление избыточного тепла, но все же позволяет удалить слабые или умеренные пятна на лакокрасочном покрытии. Хотя он дороже, он намного безопаснее и проще в использовании. (см. здесь для получения дополнительной информации)

См. также: Как использовать автомобильный буфер для полировки и воска, как Pro

Случайное орбитальное и двойное действие - в чем разница?

Нет разницы. Полировальный станок с произвольной орбитой - более популярный термин, но полировальный станок двойного действия (DA) - это просто другое название для него.

Полировка и полировка - в чем разница?

Вот еще два термина, которые означают одно и то же. Когда вы полируете или полируете что-либо, вы, по сути, делаете его поверхность гладкой.

Можно ли полировать автомобильные окна?

Да, можно! Это лучший способ избавиться от того, что кажется стойкими водяными пятнами и даже небольшими царапинами. После полировки нанесите тонкий слой воска, чтобы получить стойкий эффект типа Rain-X.

Лучшие автомобильные буферы (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Независимо от того, являетесь ли вы стойким приверженцем священного ритуала мойки на выходных или накапливаете баллы для часто летающих пассажиров на местной автомойке, есть вероятность, что даже если вы регулярно моете свой автомобиль, вы вероятно, не полируйте его так часто, как следовало бы.Регулярная полировка и полировка жизненно важны для поддержания краски и внешнего вида вашего автомобиля в идеальном состоянии. Он помогает удалить стойкие пятна и мелкие царапины, прежде чем они станут серьезной проблемой.

Если вы ищете надежный и высококачественный автомобильный амортизатор и полировщик, ознакомьтесь с нашим подробным обзором продукции и нашим информативным руководством по покупке. Он научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы быть уверенным, что вы покупаете именно то оборудование, которое соответствует вашим потребностям и бюджету.Поскольку на рынке доступно так много вариантов, позвольте Car Bibles сделать часть работы за вас.

Лучшие автомобильные буферы

DeWalt - широко известное имя, когда речь идет о разработке надежных инструментов, и DeWalt DWP849X не исключение. Он разработан исключительно для профессионалов в области автомобилестроения и автолюбителей и может похвастаться мощным двигателем на 12 ампер. Прочная конструкция на шарикоподшипниках делает его одним из самых прочных буферов в нашем списке.Кроме того, он оснащен уникальной системой контролируемой чистовой обработки, которая выполняет функцию плавного пуска, а электронный модуль отлично поддерживает желаемую скорость и может достигать 600/3500 об / мин.

Кроме того, имеется защита от заглатывания шерсти, которая предотвращает скопление шерсти и увеличивает срок службы инструмента. Общий вес системы 6,7 фунта. что делает этот полировальный станок невероятно портативным и удобным для переноски. Кроме того, он оснащен резиновым кожухом шестерни Non Mar, который улучшает сцепление с дорогой и позволяет точно работать с автомобилем.

Ключевая особенность

  • Мощный 12-амперный мотор
  • Максимальная скорость 600/3500 об / мин для различных поверхностей
  • Щит от проглатывания шерсти
  • Система контроля отделки
  • Резиновый кожух редуктора Non Mar для лучшего захвата

Технические характеристики

  • Марка DEWALT
  • Модель DWP849X
  • Масса 6.7 фунтов

ЗА

Он поддерживает скорость холостого хода и может легко выполнять плавный пуск.

Конструкция на шарикоподшипниках и защита от проникновения шерсти делают машину прочной.

Его можно использовать на различных поверхностях, таких как лодки, металлические поверхности и т. Д.

Прецизионные стальные шестерни обеспечивают плавность работы

Может работать на разных скоростях

МИНУСЫ

Может сжечь пластмассовые детали

Это может вызвать проблемы с перегревом

Porter-Cable была одной из первых компаний, запустивших коммерческую полировальную машину, и с тех пор они захватили все магазины профессиональной автоматизации и домашние гаражи.Porter-Cable 7424 - одна из их последних инноваций с двигателем на 4,5 А, а случайное движение по орбите идеально подходит для удаления любых водоворотов или пятен с автомобиля.

Прочная функция шарикоподшипника увеличивает долговечность буфера. Этот зверь из машины работает со скоростью 2500-6800 оборотов в минуту; настройки скорости можно настраивать и легко изменять с помощью спускового крючка и рукоятки. Машину можно использовать на самых разных поверхностях, так как поролоновая основа имеет первоклассное качество. Кроме того, электронный модуль оснащен двухпозиционной ручкой, с которой могут легко работать все типы пользователей, поскольку он хорошо подходит для профессионалов и любителей автомобилей, сделанных своими руками.

Ключевая особенность

  • Мощный двигатель на 4,5 А
  • Регулируемая скорость от 2500 до 6800 об / мин.
  • Защита от тепловой перегрузки
  • Случайное движение орбиты помогает удалять пятна и следы от завихрений
  • Двусторонняя конструкция

Технические характеристики

  • Марка ПОРТЕР-КАБЕЛЬ
  • Модель 7424XP
  • Масса 5.75 фунтов

ЗА

Двойные боковые ручки обеспечивают амбидексность

Не перегреется

Станок совместим с различными поверхностями

Имеет одну из самых высоких скоростей

Прочная конструкция

МИНУСЫ

Без опорной пластины

Не тихо

Если вы начинающий полировщик и полировщик и хотите получить прочное оборудование, которое не будет стоить вам руки и ноги, подумайте о 20-вольтном аккумуляторном 6-дюймовом буферном комплекте HART.Он не впечатляет своими размерами и прочностью и станет отличным дополнением к любому набору автоматической детализации, когда вам нужна точность и простота использования. Он оснащен мощным двигателем со скоростью вращения 4400 об / мин.

Эта конкретная модель оснащена удобным блокирующим переключателем, который помогает снизить утомляемость во время использования. При весе всего три фунта вы сможете с комфортом использовать этот буфер в течение продолжительных периодов времени. Эластичный буферный кожух позволяет быстро и легко менять колодки. Хотя он работает с любым 20-вольтовым литий-ионным аккумулятором HART, мы рекомендуем обновить его до 4.Литий-ионный аккумулятор емкостью 0 Ач, который позволяет использовать этот полировальный аппарат до пяти часов подряд.

Ключевая особенность

  • Легкий
  • Максимальная скорость 4400 об / мин
  • Эластичная буферная крышка для быстрой замены колодок
  • Блокировка переключателя «включено»

Технические характеристики

  • Марка HART
  • Модель HPBF33B
  • Масса 3 фунта

ЗА

Для запуска не требуется нагрузки

Легко использовать для новичков

Нет необходимости удерживать выключатель питания

Может работать на различных металлических поверхностях

Машину можно настроить на различную скорость

МИНУСЫ

Обновление аккумуляторной батареи увеличивает стоимость устройства

Плохо работает с глубокими царапинами

Случайный орбитальный автомобильный буфер двойного действия Avid Power Polisher предлагает как эффективную полировку, необходимую для экстерьера вашего автомобиля, так и ряд полезных аксессуаров.Этот электрический буфер и полировщик оснащен двигателем с регулируемой скоростью с шестью различными скоростями на выбор. Вы можете изменять скорость в соответствии с различными приложениями и целями, и двигатель может достигать от 1500 до 6800 об / мин. На низких оборотах этот удобный инструмент идеально подходит как для полировки, так и для восковой эпиляции. Инструмент для полировки профессионального уровня, вы можете удалять дефекты, такие как завитки и царапины, при каждом использовании.

Помимо самого буфера, вы также получите три поролоновые подушечки, которые идеально подходят для полировки и воска вашего автомобиля.Диск из пенопласта, съемная D-образная рукоятка, гаечный ключ и шестигранный ключ также входят в комплект, так что у вас будет все необходимое для работы с автомобилем. С помощью этого универсального автомобильного амортизатора вы можете настроить полировку, а также сцепление и скорость.

Ключевая особенность

  • Эргономичная и регулируемая ручка
  • Предлагает шесть различных рабочих скоростей
  • Максимальная скорость 6800 об / мин.
  • Орбитальное действие предотвращает завихрение или образование полос
  • Включает несколько прокладок из пеноматериала

Технические характеристики

  • Марка Avid Power
  • Модель MEP127
  • Масса 6.84 фунтов

ЗА

Качество профессионального уровня, надежность и эффективность

Может отполировать завихрения, царапины и дефекты

Достаточно просто для начинающих

Включает регулируемую съемную ручку

МИНУСЫ

Может ощущаться тяжестью во время использования

Двухпозиционный переключатель может работать неправильно или расшататься

Орбитальная полировальная машинка двойного действия Meterk Dual Action получила признание как мощная полировальная машина двойного действия, предлагаемая по разумной цене.Он оснащен мощным двигателем мощностью 1200 Вт, который работает относительно тихо и вращается по случайной орбите, что сводит к минимуму нагревание и образование трения. Это устройство предлагает регулируемые скорости в диапазоне 600-4000 об / мин для адаптации к любым материалам и потребностям.

Этот универсальный полировщик подходит не только для автомобилей, но и для шлифования и полировки мрамора, дерева и других поверхностей. Удалите ржавчину, нанесите воск или выполните другие виды чистки. Нам нравится, что он поставляется со съемной боковой ручкой и может использоваться со сменной U-образной ручкой, чтобы подобрать то, что вам наиболее удобно.Нам также нравится, что на него предоставляется двухлетняя гарантия. Одним из улучшений было бы, если бы это устройство было беспроводным, поскольку шнур может мешать. Он также немного тяжелый, что приводит к быстрой утомляемости пользователя.

Ключевая особенность

  • Мощный мотор 10 А, 1200 Вт
  • Регулируемая скорость от 600 до 4000 об / мин.
  • Сменные ручки для простоты использования
  • Конструкция замка переключателя позволяет легко поддерживать скорость
  • Имеет двухлетнюю гарантию

Технические характеристики

  • Марка Метерк
  • Модель N / A
  • Масса 7.73 фунта

ЗА

Полный комплект для различных применений

Шлифовальная или полировальная машина двойного действия

Сменные ручки для удобного использования

Очень доступный комплект

Имеет двухлетнюю гарантию

МИНУСЫ

Сложный и не лучший выбор для новичков

Не беспроводной

Black & Decker WP900 - это быстрая высококачественная полировальная машина, предназначенная для выполнения тяжелых работ, а также идеальная для любительской работы.Учитывая, что случайное орбитальное действие идеально подходит для удаления всех этих надоедливых пятен и царапин с поверхности автомобиля, не оставляя полос или завихрений, мы, безусловно, рекомендуем его профессионалам в области автомобилестроения, а также любым автолюбителям.

Еще одно замечательное дополнение - машина имеет две ручки с резиновыми накладками, позволяющими детализировать детали без потери сцепления. Станок работает на одной скорости 4500 об / мин, а постоянная скорость позволяет выполнять полировальные работы равномерно. Также в комплект входит шнур длиной 10 футов, который позволяет выполнять более крупные работы.

В комплект также входят прикладной капот и два полировальных капота, так что этот буфер может быть вашим спасением, если вы хотите справиться с большими автомобилями или даже лодками.

Ключевая особенность

  • Одна скорость 4500 об / мин
  • Длина шнура 10 футов
  • Случайное орбитальное действие для предотвращения завихрений
  • Резиновые ручки для надежного захвата
  • Две полировальные крышки, одна аппликационная крышка

Технические характеристики

  • Марка Блэк энд Декер
  • Модель WP900
  • Масса 2.05 фунтов

ЗА

Машина хорошо подходит для крупных проектов, таких как негабаритные автомобили, и транспортных средств, таких как лодки

Black & Decker можно использовать на различных поверхностях, включая металл, дерево и т. Д.

Он прочный и крепкий

Случайное движение предотвращает завихрение

МИНУСЫ

Не работает на переменной скорости

Без шерстяного щита

В качестве сверхдоступного и легкого варианта, идеально подходящего для периодической полировки автомобиля, трудно превзойти 10-дюймовую полировальную машинку WEN.Это компактная полировальная машинка и буфер, которую очень легко освоить новичкам. Он оснащен высокопроизводительным 120-вольтовым двигателем с постоянными магнитами на 0,75 А, который может совершать до 3200 витков в минуту. Это отличный инструмент для равномерного нанесения воска.

Он имеет ударопрочный изолированный корпус для защиты от случайного падения. Вы также можете использовать его на других поверхностях, таких как дерево, гранит, мрамор и т. Д. Поставляется в комплекте с красивым футляром для переноски, двумя накладками-аппликаторами, двумя шляпками из смесовой шерсти, двумя шляпками для полировки и одной рукавицей для стирки.Нам также нравится годовая гарантия. Однако ему не хватает мощности по сравнению с некоторыми другими моделями из нашего списка.

Ключевая особенность

  • Он оснащен двигателем с постоянными магнитами на 0,75 А и 120 В
  • Постоянная скорость 3200 об / мин
  • Двойная ручка
  • Произвольное орбитальное движение для блеска без полос
  • Удобная сумка для переноски

Технические характеристики

  • Марка WEN
  • Модель 10 вечера
  • Масса 4.02 фунта

ЗА

Wen может работать на различных поверхностях, включая дерево и металл

Идеально для учеников среднего уровня

Орбитальная технология гарантирует отсутствие завихрений или полос

Прочный и доступный

Двойная рукоятка может использоваться для обеих рук

МИНУСЫ

Мотор маломощный

Не имеет переменной скорости

Wen 6010 - это то, что нужно, когда нужно дать вашему автомобилю то, что ему нужно.Высокопроизводительный двигатель с постоянными магнитами на 120 В, 0,5 А идеально подходит для [восковой депиляции в тяжелых условиях] (../ best-car-wars-review /) и полировки. Универсальность полировальной машины не имеет себе равных, поскольку она может работать на самых разных поверхностях, включая автомобили, плитку, кухни и т. Д.

Он работает с постоянной скоростью 4000 об / мин, что делает этого зверя исключительно быстрым. Кроме того, у станка есть двойная рукоятка, что позволяет использовать его обеими руками для дополнительной безопасности и точности.

Нет необходимости удерживать кнопку, так как вы можете просто зафиксировать ее на месте для непрерывного рабочего процесса.Технология случайной орбиты гарантирует, что ваш автомобиль сияет, не оставляя никаких полос или завихрений, и для каждого устройства также доступны аппликатор и капот из махровой ткани.

Ключевая особенность

  • Он оснащен двигателем с постоянными магнитами на 120 В, 0,5 А.
  • Постоянная скорость 4000 об / мин.
  • Блокируемый переключатель включения / выключения
  • Случайно-орбитальная технология
  • Контурные ручки с двойным захватом для ладони и тела

Технические характеристики

  • Марка WEN
  • Модель 6010
  • Масса 3.35 фунтов

ЗА

Двойные ручки позволяют работать обеими руками

Обеспечивает непрерывный рабочий процесс

Wen невероятно доступный

Может использоваться на различных поверхностях

Обеспечивает блеск без полос

МИНУСЫ

Мощность мотора немного мала

Не имеет переменной скорости

Еще одна добавка в нашем списке сверхэкономичных, но при этом хорошо работающих автомобильных буферов - 10-дюймовая орбитальная машина для полировки поверхностей AutoSpa.Сама по себе цена является достаточной причиной, чтобы выбрать этот отличный маленький полировщик, но вы также получаете надежный прибор, одобренный UL. Он оснащен мощным 120-вольтовым двигателем, который обеспечивает приличную мощность полировки 3600 об / мин.

Эта модель также поставляется с трехслойной подушечкой из пеноматериала, которая действует как барьер для влаги, защищая полировальную машинку от преждевременной ржавчины и коррозии. Контурные и эргономичные ручки и низкий уровень вибрации делают длительное использование этого устройства относительно простым и гораздо менее утомительным, чем у других более крупных моделей.Его размер и вес делают его отличным вариантом для новичков. В этот набор также входят подушечка для аппликатора из пены, воска и полироли, а также полировальная подушечка из микрофибры. Что нам не нравится, так это отсутствие гарантии.

Ключевая особенность

  • Мощный 120-вольтовый мотор
  • Одна скорость 3600 об / мин
  • Поставляется с трехслойной пеной для защиты от коррозии.
  • Эргономичный дизайн

Технические характеристики

  • Марка AutoSpa
  • Модель 94001ASWDI
  • Масса 5 фунтов

ЗА

Отлично подходит для начинающих

Достаточно маленький для мелкой работы

Супер доступный

Может использоваться для нескольких приложений

МИНУСЫ

Громче при работе, чем некоторые модели

Не поддерживает переменную скорость

Полировщик Mothers PowerCone 360 ​​- это то, что нужно для чего-то, разработанного специально для обработки сложных хромированных и металлических поверхностей.Эта полировальная машина со сферическими конусами - самый быстрый и простой способ проникнуть в труднодоступные и тесные металлические области вашего автомобиля. Он заставит все ваши хромированные поверхности сиять, как бриллианты. Конические стороны конуса также отлично подходят для полировки изогнутых или широких поверхностей. Он даже эффективно удаляет стойкую и приставшую тормозную пыль, смолу и сок с колес и хромированных бамперов вашего автомобиля.

Вам просто нужно прикрепить полировальную машину к любому сверлу с регулируемой скоростью, которое у вас уже есть под рукой, и совместить поролоновый конус с вашим любимым полиролем для металла, чтобы получить зеркальный, первозданный вид.Единственным недостатком этого маленького устройства является то, что если вам нужно очистить очень твердые и грязные металлы, это приведет к тому, что пена изнашивается намного быстрее, но она предлагается по очень приятной цене, что позволяет легко купить другую при необходимости.

Ключевая особенность

  • Коническая пенная полировальная машина для металлов
  • Присоединяется к любой дрели с регулируемой скоростью
  • 4 дюйма в диаметре
  • 6.25 дюймов в длину

Технические характеристики

  • Марка Матери
  • Модель 5146
  • Масса 0.45 фунтов

ЗА

Создает зеркальный блеск практически на любом металле

Идеально подходит для сложных и труднодоступных мест

Легко крепится к уже имеющейся у вас дрели

МИНУСЫ

Не подходит для полировки всего автомобиля

У вас уже должна быть дрель под рукой, чтобы использовать ее с

Руководство по покупке лучших автомобильных буферов и полировальных машин

Когда дело доходит до автомобильных буферов, существует множество различных вариантов.Вы можете найти буфер практически любого стиля, от беспроводного до проводного, от маленького и легкого до сверхмощного и всего, что между ними. Но как выбрать лучшее из множества? Вам просто нужно знать, какие качественные особенности стоит искать в автомобильном буфере. Наше руководство по покупке поможет вам сузить круг вариантов и выбрать идеальный продукт.

Преимущества полировки автомобиля

Есть множество причин, по которым вы должны регулярно полировать свой автомобиль.Полировка после стирки может дать ряд преимуществ, в том числе:

  • Поддерживайте покраску вашего автомобиля в отличном состоянии. Со временем внешняя краска может потускнеть, из-за чего ваш автомобиль станет тусклым и изношенным. Однако нанесение воска и полировки автомобильным буфером позволит придать внешнему виду блеск, блеск и глубину.
  • Устраняет царапины и другие отметины. Каждая машина в какой-то момент царапается; за годы вождения могут появиться небольшие царапины. Однако когда вы полируете внешний вид своего автомобиля, вы действительно можете заполнить эти царапины.Ваша машина снова будет выглядеть безупречно.
  • Удалите пятна от воды и минералов. Даже если вы тщательно ухаживаете за своим автомобилем, водяные пятна и минеральные отложения могут оставить после себя неприглядные пятна. Используя автомобильный амортизатор, вы удалите все пятна, чтобы создать гладкую и чистую поверхность.
  • Увеличьте стоимость вашего автомобиля. По мере того как автомобили стареют и у них появляются признаки износа, они обесцениваются и теряют свою ценность. Чем лучше вы ухаживаете за своим автомобилем - сохраняя его лакокрасочный вид и внешний вид сияющим без царапин - тем большую ценность он будет иметь.И это может быть особенно важно, если вы решите продать свою машину.

Связанный пост: Автомобильные воски

Функции, которые нужно искать в автомобильном буфере

При покупке автомобильного буфера необходимо учитывать следующие особенности:

Скорость

Одним из важнейших факторов при выборе отличного автомобильного полировального станка является скорость его вращения. Чем выше скорость, тем лучше полировщик удаляет более глубокие царапины.Переменная скорость предлагает гораздо больше возможностей для нанесения воска, полировки или полировки, чем просто одна скорость. Однако имейте в виду, что более высокие скорости могут привести к большему нагреву и трению. Если вы новичок, мы рекомендуем начать с легкого односкоростного буфера, пока вы не освоитесь и не освоитесь с ним.

Масса

Вес вашего буфера или полировщика также является решающим фактором в том, насколько успешно вы будете использовать его правильно. Если ваш полировщик слишком тяжелый, вы быстро устанете и в конечном итоге нанесете воск неравномерно, из-за чего работа будет выглядеть неаккуратно.Если ваш полировщик слишком легкий, вы можете обнаружить, что он слишком сильно вибрирует во время использования, что также может привести к усталости и разочарованию. Так что подумайте о том, чтобы набрать вес, который вам будет комфортно удерживать 20-30 минут за раз.

Вибрация

Автомобильные буферы имеют тенденцию к вибрации при использовании. Однако слишком сильная вибрация может быть неудобной и привести к неточным результатам. Если вы планируете выполнять детальную работу, выбирайте буфер с минимальными вибрациями.

Цена

Цена автомобильного буфера должна быть в пределах вашего бюджета.Покупка дорогой версии может означать, что машина не стоит своей цены, в то время как более дешевая обычно идет на компромисс с качеством.

Ручное управление

Так как выполнение работы может занять некоторое время, убедитесь, что вам это удобно. Лучше всего вам подойдет двойная ручка, так как вы можете держать машину двумя руками. Убедитесь, что захват надежен, так как плохой захват может привести к неточным результатам.

Тип

Буферы обычно вращаются или орбитально случайным образом.Мы рекомендуем покупать случайные орбитальные датчики, так как они устраняют все дефекты, предотвращая завихрение или образование полос.

Советы по использованию автомобильных буферов

Следуйте этим советам каждый раз для безупречной отделки:

  • Не смешивайте полировальные подушечки. Если вы использовали один с определенным составом, не используйте его с другим.
  • Используйте шерстяные подушечки для сильно окисленной краски или там, где поролоновые подушечки не режут краску.
  • Используйте скорость 2000–2500 об / мин для тяжелой резки с шерстяными подушечками и 1600–1800 для легкой резки.Для поролоновых подушек используйте скорость 1100-1300 об / мин.
  • Не протирайте одно место слишком долго, так как это может повредить поверхность вашего автомобиля.
  • Поскольку буферы имеют тенденцию к нагреванию, используйте малярную ленту, чтобы заклеить зоны, которые могут загореться на поверхности автомобиля.
  • Используйте шпатель или щетку с мягкой подкладкой, чтобы время от времени очищать полировальные подушечки.
  • Не наносите состав на полировальную подушку, вместо этого нанесите его на автомобиль, а затем отполируйте для достижения оптимальных результатов.
  • Следите за тем, чтобы ваша полировальная подушка никогда не касалась земли, иначе на ней будет накапливаться грязь или грязь, которую трудно удалить.
  • Очистите автомобиль перед полировкой. Убедитесь, что на поверхности автомобиля нет грязи или сажи.

Наш лучший выбор

Теперь, когда вы хорошо разбираетесь в тонкостях автомобильной полировки и полировки, легко понять, почему мы выбрали автомобильный буфер DeWalt 7–9 дюймов с регулируемой скоростью в качестве нашего лучшего выбора.Этот сверхмощный полировщик достаточно силен, чтобы справиться с любой работой по полировке или полировке, которую вы только можете придумать, но он также достаточно мягкий для сложных и более деликатных работ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *