Как улучшить шумоизоляцию и виброизоляцию в салоне автомобиля? Советы автолюбителям

К сожалению, не все современные автомобили оснащаются качественной штатной шумоизоляцией. На некоторых бюджетных моделях она вообще практически отсутствует, и тогда все внешние звуки, включая гул двигателя и трансмиссии, шум от контакта шин с дорожным покрытием и от проезжающих мимо автомобилей становятся постоянными спутниками в пути. Не каждый автовладелец готов мириться с таким положением дел! Для тех, кто решил улучшить шумоизоляцию в салоне своего автомобиля, мы постараемся вкратце описать особенности этой процедуры и дать несколько полезных советов.

Содержание:

1. Как эффективно улучшить шумоизоляцию в салоне автомобиля
2. Популярные материалы для улучшения шумоизоляции в салоне
3. Общие советы по созданию шумоизоляционного слоя своими руками

Как эффективно улучшить шумоизоляцию в салоне автомобиля

Для того чтобы создать эффективный шумоизоляционный слой, необходимо соблюсти три условия:

• подобрать качественные материалы;
• наклеить шумоизоляционный слой по всей возможной площади, пропускающей посторонние звуки в салон;
• соблюсти технологию и последовательность укладки.

Шумоизоляционные материалы, в зависимости от свойств, подразделяются на несколько категорий:

• вибропоглощающие нейтрализуют резонанс вибрационного характера;
• звукоизолирующие препятствуют проникновению звука;
• звукопоглощающие понижают шумы;
• уплотнительные служат для исключения так называемых «сверчков» в пластиковых и резиновых элементах, а также препятствуют проникновению влаги;
• комбинированные сочетают сразу несколько качеств.

Большинство современных материалов для шумоизоляции салона наделено комбинированными свойствами. Они не только подавляют вибрацию и снижают шумовую нагрузку, но и изолируют обрабатываемую поверхность от воздействия влаги. Благодаря этому понижается риск образования коррозии на днище в районе ног водителя и пассажиров.

Процесс шумоизоляции автомобиля делится на несколько этапов в зависимости от обрабатываемой области.

1. Проклейка днища салона, колесных арок и багажника — самый важный этап. Именно через днище и пространство под торпедой, как показала практика, проходит больше всего посторонних звуков.
2. Обработка дверей. Здесь учитывается толщина металла двери и тип установленных динамиков. Двери — второй по интенсивности источник шума, и проклеивать их нужно так же тщательно, как и днище.
3. Создание шумоизоляционного слоя на крыше. Самый простой участок из-за отсутствия функциональных компонентов.

Обработка крышки багажника и капота. Эта процедура мало влияет на шумоизоляцию салона. Но в целом положительно сказывается на шумоподавлении и улучшает теплоизоляцию двигателя, что особенно актуально в зимний период.

Кстати, не забудьте обновить свой зимний набор автомобилиста, чтобы всегда быть готовым к любой дорожной ситуации.

Создание качественной шумоизоляции почти во всех случаях подразумевает укладку нескольких слоев материала с разными качествами. Универсальных инструкций здесь нет. Каждый производитель материалов указывает собственные рекомендации касательно применения своего продукта.

Популярные материалы для улучшения шумоизоляции в салоне

Сегодня рынок переполнен различными материалами для шумоизоляции автомобиля. Ознакомимся с наиболее популярными и востребованными.

1. StP (Стандартпласт). Один из крупнейших производителей всего спектра продуктов для шумоизоляции не только автомобилей, но и других промышленных объектов. Перечень выпускаемой продукции охватывает все известные типы материалов для снижения шумовой нагрузки, а также приспособления для их использования. Стоимость этого бренда в целом находится чуть ниже средней ценовой отметки. Качество — хорошее.
2. SMARTMAT. Дороже первого варианта на 15–20%. Шумопоглощающие свойства у продукции SMARTMAT очень хорошие и по некоторым тестам не уступают популярному сейчас StP.
3. Шумоff. Известный производитель, который также специализируется на выпуске продукции для снижения шумности автомобиля. Субъективно стоит немного дешевле, чем продукция от StP. Качество — выше среднего. В некоторых категориях показывает лучшие результаты, чем изделиям от Стандартпласта.
4. Practik flex. Недорогая шумоизоляция, в основном применяемая в сфере автозвука. Качество и шумоподавляющие свойства находятся на среднем уровне.
5. Ultimate Sound Absorber. Недорогие шумоизолирующие компоненты. Подойдут для дополнительной обработки салона автомобилей с неплохой заводской шумоизоляцией. Качество — среднее.

Есть еще несколько менее известных производителей. Рассматривать их не будем, так как встречаются они гораздо реже.

Общие советы по созданию шумоизоляционного слоя своими руками

Приведём несколько универсальных советов, которые помогут вам сделать качественную шумоизоляцию салона:

1. Перед приобретением материала необходимо внимательно осмотреть фронт работы. В некоторых случаях слишком толстые листы могут не поместиться под обшивкой или создавать препятствия при обратной сборке, образуя зазоры.
2. Если заводской слой звукоизолирующего материала не поврежден, то удалять его не нужно. Заводская шумоизоляция усилит общий эффект.
3. Рабочую поверхность нужно очистить от пыли, грязи и других явных загрязнений. Тщательно мыть и обезжиривать необязательно. Клейкая поверхность качественных материалов имеет отличные адгезионные качества.
4. Если не получается наклеивать пласты материала стык в стык, то лучше делать небольшой нахлест, чем оставлять щель. Излишки после окончания работы можно аккуратно срезать.

Проклеивать ребра жесткости противовибрационными материалами не обязательно. Это не даст ощутимого эффекта, но скажется на стоимости и времени, затраченном на работу.

Процедура шумоизоляции салона — не столько сложная, сколько кропотливая задача. И если поставить перед собой цель, то вполне реально самостоятельно сделать качественную шумоизоляцию.

Приобрести все необходимое для улучшения шумоизоляции салона своего автомобиля вы можете в интернет-магазине TopDetal.ru.

Шумоизоляция своими руками

Ни для кого не секрет, что современный автомобиль представляет собой источник шумов — шум от двигателя, трансмиссии, подвески, шин, а также шум кондиционера, различные скрипы и стуки. Надоедливые звуки в салоне автомобиля действуют водителю на психику, снижают концентрацию внимания и негативно отражаются на зрительном и слуховом восприятии действительности. Основные производители шума в автомобиле — панели кузова и элементы салона, которые начинают «звучать» от неровностей дорог.

Поэтому водителю, который проводит в автомобиле значительную часть своего дня, не лишним будет задуматься о своем слуховом комфорте, который обеспечивает шумоизоляция. Что дает шумоизоляция автомобиля? Она позволяет избавиться от скрипов и шумов в салоне, улучшить качество звучания музыки и создать более приятные условия нахождения внутри автомобиля.

Один из самых часто задаваемых вопросов о шумоизоляции: можно ли добиться такого эффекта, если залить полость кузова строительной пеной? Эффект, несомненно, будет, в салоне станет тише, но делать этого не стоит — при температурных перепадах и повышенной влажности в полости будет образовываться конденсат, который в дальнейшем грозит коррозией.

Если Вы решились на такое дело, как шумоизоляция автомобиля своими руками, то лучше делать это поэтапно, начав с капота (наиболее простая в монтаже деталь) и передвигаясь к более сложным — пол, двери, багажник,  колесные арки и крыша.

Шумоизоляция дверей своими руками: инструкция

Вам потребуется:

1. Прикаточный валик.
2. Ножницы.
3. Растворитель (для обезжиривания поверхности хорошо подойдет уайт-спирит).
4. Инструмент для разбора салона (отвертка, нож).
5. Материалы для шумоизоляции.

Главная цель шумоизоляции дверей — избавление от стороннего шума и улучшение звучания музыки в салоне автомобиля.

1. С помощью инструмента снимите дверную обшивку, удалите защитную пленку и тщательно обезжирьте внутреннюю поверхность двери, не оставляя загрязнений и влаги. На внутреннюю поверхность двери нанесите слой виброфильтра и тщательно прикатайте его валиком таким образом, чтобы между дверью и материалом не осталось воздуха. Листы необходимо устанавливать в стык или с небольшим нахлестом (нахлест увеличит жесткость панели). Тяги, идущие к дверным ручкам, должны свободно двигаться. Чем больше площадь покрытия виброизоляционным материалом, тем лучше будет эффект (оптимально покрыть не менее 80% площади). 
2. Следующий этап — шумоизоляция обшивки двери. Сперва обезжирьте внутреннюю поверхность дверной обшивки. Обработайте термоклеем или герметиком все стыки деталей дверной обшивки.  В таких важных местах, как карманы, приклейте виброфильтр. Затем вторым слоем необходимо нанести шумопоглотитель, избегая дверных пистонов, клемм стеклоподъемников и отверстий для сборки двери. Для предотвращения скрипов последним слоем нанесите Мадэлин. 
3. Любителям качественного звучания музыки в автомобиле рекомендуется внешняя шумоизоляция дверей под дверными картами. Основная цель — закрыть технологические отверстия и сделать дверь с динамиком герметичной. Обработка двери повышает ее жесткость и положительно сказывается на качестве звучания музыки. Схема обработка внешней поверхности такая же, что и внутренней — сперва наносим виброфильтр, далее — шумопоглотитель. Отдельным этапом идет звукоизоляция дверных карт во избежание скрипов. Обклеиваем их антискрипным материалом Мадэлин, не забывая о тягах и ручках.

Возникает вопрос — выдержат ли петли автомобильных дверей дополнительный вес? При шумоизоляции прибавка веса на дверь приходится не более 2 кг, то есть 10%. К тому же, дверь надежно фиксируется замком и создает дополнительной нагрузки на петли.

Шумоизоляция пола автомобиля своими руками: инструкция

Пол является одним из самых сложных элементов автомобиля с точки зрения шумоизоляции. Шумоизоляция пола позволяет оградить водителя от шумов, вызванных ударами дорожного гравия по днищу.

1. Убираем из салона сидения, центральную консоль и пластик, затем ковер. 
2. Тщательно удаляем грязь со всех металлических деталей пола и обезжириваем обрабатываемые поверхности. 
3. При помощи прикаточного валика наносим слой виброфильтра. Прикатываем его так, чтобы между полом и материалом не осталось воздуха. Листы необходимо наносить в стык, оставляя люк бензонасоса и все крепежные отверстия не заклеенными. Особое внимание обращаем на колесные арки со стороны салона. Оклеивать их следует в 2-3 слоя. 
4. Укладываем шумоизоляцию.

При обработке пола важно помнить, что на пол не следует наносить сплены и изолоны (материалы на самоклеющейся основе), потому что между виброизоляцией и шумоизоляцией начинает скапливаться конденсат, который ввиду пористой структуры не выводится. Оптимальный материал для нанесения на пол автомобиля — вибропласт.

Шумоизоляция колесных арок: инструкция

Представленный метод позволяет не внедряться в салон автомобиля, а производить все работы с наружной стороны колесной арки.

Вам потребуется:

1. Шумоизоляционные материалы
2. Прикаточный валик
3. Домкрат
4. Балонный ключ
5. Отвертка
6. Нож
7. Ветошь
8. Обезжириватель (подойдет Уайт-спирит).

Пошаговая инструкция:

1. Поднимаем домкратом нужную сторону автомобиля, демонтируем шину. Если есть защитный пластиковый локер, то необходимо демонтировать его тоже. Убираем грязь с арки и локера и обезжириваем все поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра на металлическую арку и аккуратно прикатываем его валиком до тех пор, пока не выгоните весь воздух между материалом и поверхностью. Листы необходимо наносить в стык. Покрываем максимально возможную площадь арки. Затем наносим виброфильтр на внутреннюю поверхность пластикового локера таким образом, чтобы он не закрывал крепежные отверстия. 
3. Далее наносим слой шумопоглотителя. 
4. Возвращаем пластиковый локер на место и монтируем колесо. Автомобили, у которых отсутствует пластиковый локер, слой виброфильтра можно покрыть аэрозольной битумной мастикой.

Шумоизоляция крыши автомобиля: инструкция

Шумоизоляция крыши позволяет существенно уменьшить внешние шумы. Во время дождя Вы уже не будете слышать барабанную дробь по крыше, а лишь слабые удары, не доставляющие дискомфорта.

Вам потребуется:

1. Инструмент для разборки салона
2. Отвертка
3. Нож
4. Обезжириватель
5. Шумоизоляционные материалы
6. Прикаточный валик

Пошаговая инструкция:

1. Снимаем обивки крыши, тщательно очищаем и обезжириваем все металлические поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра, прикатывая его валиком так, чтобы между материалом и металлом не осталось воздуха. Крепежные отверстия оставляем не заклеенными. 
3. Вторым слоем наносим шумопоглотитель. 
4. Монтируем всю конструкцию в обратном порядке.

Шумоизоляция багажника: инструкция

Даже если багажник отделен от салона, как у седанов, было бы ошибочным считать шумоизоляционную обработку малозначимой, поскольку возникшие там вибрации и шумы по вентиляционным каналам все же попадают в салон. При этом не нужно забывать о задней полке салона седана или хэтчбэка, особенно если в ней имеются динамики. Обработка задней полочки несет цель обеспечить целостность конструкции и исключить возможное дребезжание. Если на полочке установлен сабвуфер, то ее нужно укрепить механически, чтобы исключить вибрации, вызванные работой сабвуфера.

Очень важно оставить не оклеенными отверстия на задней полке, предусмотренные производителем для вентиляции салона. Иначе могут начаться проблемы с запотеванием стекол и скоплением конденсата на металлических деталях.

Также следует обратить внимание на нишу запасного колеса и по возможности полностью обработать ее шумоизоляционным материалом. Для большего эффекта пластиковую обшивку багажника необходимо заклеить противоскрипным материалом.

Вам понадобится:

1. Инструмент для разбора салона
2. Отвертка
3. Нож
4. Обезжириватель
5. Шумоизоляционные материалы
6. Прикаточный валик

Пошаговая инструкция:

1. Демонтируем из багажника запасное колесо, боковые обивки и коврик. Удаляем грязь и обезжириваем все поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра на металлическую поверхность, по возможности закрывая ее полностью. Прикатываем листы валиком так, чтобы выгнать весь воздух между материалом и поверхностью. 
3. Далее наносим шумопоглотитель, оставляя все крепежные отверстия не оклеенными. 
4. Производим монтаж.

Шумоизоляция капота: инструкция

Сразу оговорим, что шумоизоляция капота не избавит Вас от шума двигателя в салоне. Шумоизоляция капота делается главным образом для теплоизоляции двигателя в холодное время года. При шумоизоляции капота важно учитывать вес материала, чтобы чрезмерно не утяжелить его (это чревато проблемами с амортизаторами). Кроме того, не выбрасывайте заводскую теплоизоляцию. Мы будем использовать наш теплоизоляционный материал в качестве дополнения, а не замены. Если на автомобиле нет заводской шумоизоляции капота, то мы будем применять самый толстый теплоизоляционный материал — 15 мм.

Пошаговая инструкция:

1. Первым слоем наносим виброизоляцию для предотвращения вибрации металла капота в динамике и вибрации от двигателя, даже если автомобиль не движется. Следовательно, если мы добъемся того, чтобы металл не вибрировал или частично уменьшим вибрацию, уровень шума также уменьшится. Вырезаем шумоизоляционный материал нужной формы. Для этого можно изготовить лекала из тонкой бумаги: приложить и обвести ее карандашом, затем вырезать ножницами.
2. Вторым слоем кладем теплозвукоизоляцию, цель которой ограничить прохождение звуковых и тепловых волн. На этом этапе используется как правило пенополиэтилен, вспененный каучук или пенополиуретан, обработанный специальным образом.
3. Факультативно — эстетический слой «для красоты».

Шумоизоляцию желательно делать в теплом помещении при минимальной температуре +10 С. Приблизительная цена шумоизоляции капота при самостоятельной работе — 90$. Если у Вас возникли сложности с шумоизоляцией своими руками, будем рады помочь Вам! Мы оказываем качественные услуги шумоизоляции автомобиля в Киеве и Днепропетровске.

 

Как улучшить шумоизоляцию салона автомобиля

 

Шум в салоне автомобиля водителю и пассажирам не добавляет ни комфорта, ни спокойствия. Возможность без помех слушать музыку или вести неспешный разговор с попутчиком прерывается регулярными стуками и другими помехами. 

Нарушителями тишины могут быть как уличные звуки, проникающие внутрь автомобиля, так и имеющиеся неисправности в районе подвески, мотора, трансмиссии, звуки от установленного оборудования наружного применения (антенна, спойлер, зеркала, багажник, аэробокс).

Хорошая шумоизоляция позволит водителю не отвлекаться, не раздражаться по поводу посторонних звуков, сохранять концентрацию на процессе вождения. 

Где делается шумоизоляция

1. Потолок автомобиля. От него происходит отражение шумов по всему салону. Особенно это касается звуков, производимых на низких частотах, и вибрационных воздействий.
2. Все двери машины. Металлические карты могут издавать дребезжание или просто вибрировать от прослушивания музыки, особенно если установлен мощный сабвуфер.
3. Пол в салоне тоже является передаточным звеном. Здесь толщина металла – максимальная в кузовных деталях. Пол способен передавать не только внутренние громкие шумы, но и наружные звуки под днищем, трансмиссионные и выхлопные звуки. Используют вибродемпфирующие материалы, способные загасить вибрацию и шум одновременно.
4. Изоляция багажного отделения. Помимо гула от выхлопной системы, шумы возможны от перевозимых твёрдых вещей. Наиболее подвержены шумовым эффектам кузова «универсал» и «хэтчбек».
5. Место под капотом – самое звуконасыщенное в автомобиле, ведь здесь находятся основные рабочие элементы. В салон шум поступает по передаточной цепочке: вибрация от работающих механизмов попадает на панели кузова и распространяется дальше. Здесь тоже не обойтись без качественной обработки шумопоглотителями, материалами с виброзатухающими функциями. Изоляции подвергается крышка капота и перегородка отсека возле двигателя.
6. Колёсные арки и моторный щиток. Небольшие по площади, они являются активными участниками передачи шума в салон машины. 

Свойства изолирующих материалов

1. Вибродемпферы устраняют путём гашения вибрации и гула низкой частоты, источниками которых служат мотор, трансмиссия и ходовая часть. Материалы действуют по принципу закрывания поверхности вибрации для многократного отражения и затухания колебаний в ячейках изолятора.
2. Звукопоглощение применяется для борьбы с шумами средних и высоких частот.
3. Снижение интенсивности шумов путём применения прокладочных материалов востребовано для устранения скрипа обивки салона, возникающего уже через несколько лет эксплуатации автомобиля. 

Что, где и как изолируется

В каких местах следует делать комплексную изоляцию?

а) Внутренняя часть крыши.

б) Передние и задние двери – обивка изнутри.

в) В минивэнах и купе обрабатываются боковые панели.

г) Моторный щит – с внешней стороны и внутри, моторный отсек – внутренняя часть в виде панели защиты картера.

д) Пол – по всей длине, от средней поперечной балки кузова до стенки багажника.

е) Низ багажника и крышка (изнутри). Дверь багажника (для моделей серии «универсал», «хэтчбек»).

ж) Капот (под крышкой).

з) Колёсные арки.

и) Задние крылья (внутри).

к) Фиксация стоек амортизаторов.

л) Продольный тоннель по центру автомобиля.

 

Примеры материалов для изоляции 

Этап №1 – устранение вибраций. 

• Вибропоглощающие. Удобны при укладке материалы на самоклеящейся основе типа «Виброфильтр», «Вибропласт», «Вибромат». В «Виброфильтре» фиксирующий слой представлен полимерной мастикой, наружная часть – алюминиевая фольга, внутренность – поглотитель шума. Лёгкая порезка по шаблону, материал в укладке гибкий, способен покрыть труднодоступные участки. «Виброфильтр» присоединяется цельными кусками на днище, двери, крышу, багажник, моторный щиток в тёплое время года.
• «Бимаст» послужит вторым слоем шумоизоляции. Если его нагреть до 30 градусов, то монтаж ускорится. «Бимаст» хорошо показывает себя на влажных участках и зонах, связанных с повышенными рабочими температурами. Алюминиевое напыление улучшит теплопроводность в салоне. 

Этап №2 – выполняем шумопоглощение и звукоизоляцию при помощи «Изолонтейпа», «Стизола» или «Сплэна». 

• «Изолонтейп» за счёт пористости структуры совмещает в себе функции теплосбережения, звукоизоляции и амортизации. Отлично вписывается в систему шумоподавления в качестве третьего покрытия. Материал сделан на основе полиэтилена HD (технология производства с использованием высокого давления). Повышенная пористость способствует быстрому погашению звуковых колебаний. Термостойкость (до +75°С в нагружаемой зоне, до +100°С на участках, свободных от нагрузок) позволяет хорошо функционировать при жарком климате. Легко режется на куски, быстро и надёжно клеится в несколько слоёв. 

Тройная изоляция становится наиболее эффективной технологией в борьбе с нейтрализацией вибраций и шумов. Но, к сожалению, не в каждом автомобиле можно позволить себе многослойное нанесение материалов. Это объясняется конструктивной особенностью: большая толщина изоляции помешает демонтированным на период проведения работ деталям вернуться на предназначенное место. Стоит отметить один важный нюанс в проведении работ: технологические отверстия и проводку нельзя заклеивать.

Делать звукоизоляцию самому или обращаться в сервис?

Звукоизоляция – длительный и непростой процесс. Самостоятельно его рекомендуется осуществлять тем, кто знаком с технической частью автомобиля, разбирается или может найти компетентного советчика по подбору материалов, имеет в запасе пару-тройку выходных дней, которые может посвятить своему четырёхколёсному любимцу. Если вы всё же остановились на решении звукоизолировать автомобиль собственными руками, приготовьтесь к тому, что каждую операцию (демонтаж сидений, панелей дверей, потолка, уборку салона, проклейку материалов) придётся выполнять неспеша и качественно. Заранее приобретите все необходимые материалы, подготовьте лекала для выкроек изоляторов. Успехов и терпения в столь непростом занятии! 

Шумоизоляция своими руками

Ни для кого не секрет, что современный автомобиль представляет собой источник шумов — шум от двигателя, трансмиссии, подвески, шин, а также шум кондиционера, различные скрипы и стуки. Надоедливые звуки в салоне автомобиля действуют водителю на психику, снижают концентрацию внимания и негативно отражаются на зрительном и слуховом восприятии действительности. Основные производители шума в автомобиле — панели кузова и элементы салона, которые начинают «звучать» от неровностей дорог.

Поэтому водителю, который проводит в автомобиле значительную часть своего дня, не лишним будет задуматься о своем слуховом комфорте, который обеспечивает шумоизоляция. Что дает шумоизоляция автомобиля? Она позволяет избавиться от скрипов и шумов в салоне, улучшить качество звучания музыки и создать более приятные условия нахождения внутри автомобиля.

Один из самых часто задаваемых вопросов о шумоизоляции: можно ли добиться такого эффекта, если залить полость кузова строительной пеной? Эффект, несомненно, будет, в салоне станет тише, но делать этого не стоит — при температурных перепадах и повышенной влажности в полости будет образовываться конденсат, который в дальнейшем грозит коррозией.

Если Вы решились на такое дело, как шумоизоляция автомобиля своими руками, то лучше делать это поэтапно, начав с капота (наиболее простая в монтаже деталь) и передвигаясь к более сложным — пол, двери, багажник,  колесные арки и крыша.

Шумоизоляция дверей своими руками: инструкция

Вам потребуется:

1. Прикаточный валик.
2. Ножницы.
3. Растворитель (для обезжиривания поверхности хорошо подойдет уайт-спирит).
4. Инструмент для разбора салона (отвертка, нож).
5. Материалы для шумоизоляции.

Главная цель шумоизоляции дверей — избавление от стороннего шума и улучшение звучания музыки в салоне автомобиля.

1. С помощью инструмента снимите дверную обшивку, удалите защитную пленку и тщательно обезжирьте внутреннюю поверхность двери, не оставляя загрязнений и влаги. На внутреннюю поверхность двери нанесите слой виброфильтра и тщательно прикатайте его валиком таким образом, чтобы между дверью и материалом не осталось воздуха. Листы необходимо устанавливать в стык или с небольшим нахлестом (нахлест увеличит жесткость панели). Тяги, идущие к дверным ручкам, должны свободно двигаться. Чем больше площадь покрытия виброизоляционным материалом, тем лучше будет эффект (оптимально покрыть не менее 80% площади). 
2. Следующий этап — шумоизоляция обшивки двери. Сперва обезжирьте внутреннюю поверхность дверной обшивки. Обработайте термоклеем или герметиком все стыки деталей дверной обшивки.  В таких важных местах, как карманы, приклейте виброфильтр. Затем вторым слоем необходимо нанести шумопоглотитель, избегая дверных пистонов, клемм стеклоподъемников и отверстий для сборки двери. Для предотвращения скрипов последним слоем нанесите Мадэлин. 
3. Любителям качественного звучания музыки в автомобиле рекомендуется внешняя шумоизоляция дверей под дверными картами. Основная цель — закрыть технологические отверстия и сделать дверь с динамиком герметичной. Обработка двери повышает ее жесткость и положительно сказывается на качестве звучания музыки. Схема обработка внешней поверхности такая же, что и внутренней — сперва наносим виброфильтр, далее — шумопоглотитель. Отдельным этапом идет звукоизоляция дверных карт во избежание скрипов. Обклеиваем их антискрипным материалом Мадэлин, не забывая о тягах и ручках.

Возникает вопрос — выдержат ли петли автомобильных дверей дополнительный вес? При шумоизоляции прибавка веса на дверь приходится не более 2 кг, то есть 10%. К тому же, дверь надежно фиксируется замком и создает дополнительной нагрузки на петли.

Шумоизоляция пола автомобиля своими руками: инструкция

Пол является одним из самых сложных элементов автомобиля с точки зрения шумоизоляции. Шумоизоляция пола позволяет оградить водителя от шумов, вызванных ударами дорожного гравия по днищу.

1. Убираем из салона сидения, центральную консоль и пластик, затем ковер. 
2. Тщательно удаляем грязь со всех металлических деталей пола и обезжириваем обрабатываемые поверхности. 
3. При помощи прикаточного валика наносим слой виброфильтра. Прикатываем его так, чтобы между полом и материалом не осталось воздуха. Листы необходимо наносить в стык, оставляя люк бензонасоса и все крепежные отверстия не заклеенными. Особое внимание обращаем на колесные арки со стороны салона. Оклеивать их следует в 2-3 слоя. 
4. Укладываем шумоизоляцию.

При обработке пола важно помнить, что на пол не следует наносить сплены и изолоны (материалы на самоклеющейся основе), потому что между виброизоляцией и шумоизоляцией начинает скапливаться конденсат, который ввиду пористой структуры не выводится. Оптимальный материал для нанесения на пол автомобиля — вибропласт.

Шумоизоляция колесных арок: инструкция

Представленный метод позволяет не внедряться в салон автомобиля, а производить все работы с наружной стороны колесной арки.

Вам потребуется:

1. Шумоизоляционные материалы
2. Прикаточный валик
3. Домкрат
4. Балонный ключ
5. Отвертка
6. Нож
7. Ветошь
8. Обезжириватель (подойдет Уайт-спирит).

Пошаговая инструкция:

1. Поднимаем домкратом нужную сторону автомобиля, демонтируем шину. Если есть защитный пластиковый локер, то необходимо демонтировать его тоже. Убираем грязь с арки и локера и обезжириваем все поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра на металлическую арку и аккуратно прикатываем его валиком до тех пор, пока не выгоните весь воздух между материалом и поверхностью. Листы необходимо наносить в стык. Покрываем максимально возможную площадь арки. Затем наносим виброфильтр на внутреннюю поверхность пластикового локера таким образом, чтобы он не закрывал крепежные отверстия. 
3. Далее наносим слой шумопоглотителя. 
4. Возвращаем пластиковый локер на место и монтируем колесо. Автомобили, у которых отсутствует пластиковый локер, слой виброфильтра можно покрыть аэрозольной битумной мастикой.

Шумоизоляция крыши автомобиля: инструкция

Шумоизоляция крыши позволяет существенно уменьшить внешние шумы. Во время дождя Вы уже не будете слышать барабанную дробь по крыше, а лишь слабые удары, не доставляющие дискомфорта.

Вам потребуется:

1. Инструмент для разборки салона
2. Отвертка
3. Нож
4. Обезжириватель
5. Шумоизоляционные материалы
6. Прикаточный валик

Пошаговая инструкция:

1. Снимаем обивки крыши, тщательно очищаем и обезжириваем все металлические поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра, прикатывая его валиком так, чтобы между материалом и металлом не осталось воздуха. Крепежные отверстия оставляем не заклеенными. 
3. Вторым слоем наносим шумопоглотитель. 
4. Монтируем всю конструкцию в обратном порядке.

Шумоизоляция багажника: инструкция

Даже если багажник отделен от салона, как у седанов, было бы ошибочным считать шумоизоляционную обработку малозначимой, поскольку возникшие там вибрации и шумы по вентиляционным каналам все же попадают в салон. При этом не нужно забывать о задней полке салона седана или хэтчбэка, особенно если в ней имеются динамики. Обработка задней полочки несет цель обеспечить целостность конструкции и исключить возможное дребезжание. Если на полочке установлен сабвуфер, то ее нужно укрепить механически, чтобы исключить вибрации, вызванные работой сабвуфера.

Очень важно оставить не оклеенными отверстия на задней полке, предусмотренные производителем для вентиляции салона. Иначе могут начаться проблемы с запотеванием стекол и скоплением конденсата на металлических деталях.

Также следует обратить внимание на нишу запасного колеса и по возможности полностью обработать ее шумоизоляционным материалом. Для большего эффекта пластиковую обшивку багажника необходимо заклеить противоскрипным материалом.

Вам понадобится:

1. Инструмент для разбора салона
2. Отвертка
3. Нож
4. Обезжириватель
5. Шумоизоляционные материалы
6. Прикаточный валик

Пошаговая инструкция:

1. Демонтируем из багажника запасное колесо, боковые обивки и коврик. Удаляем грязь и обезжириваем все поверхности. 
2. Наносим слой виброфильтра на металлическую поверхность, по возможности закрывая ее полностью. Прикатываем листы валиком так, чтобы выгнать весь воздух между материалом и поверхностью. 
3. Далее наносим шумопоглотитель, оставляя все крепежные отверстия не оклеенными. 
4. Производим монтаж.

Шумоизоляция капота: инструкция

Сразу оговорим, что шумоизоляция капота не избавит Вас от шума двигателя в салоне. Шумоизоляция капота делается главным образом для теплоизоляции двигателя в холодное время года. При шумоизоляции капота важно учитывать вес материала, чтобы чрезмерно не утяжелить его (это чревато проблемами с амортизаторами). Кроме того, не выбрасывайте заводскую теплоизоляцию. Мы будем использовать наш теплоизоляционный материал в качестве дополнения, а не замены. Если на автомобиле нет заводской шумоизоляции капота, то мы будем применять самый толстый теплоизоляционный материал — 15 мм.

Пошаговая инструкция:

1. Первым слоем наносим виброизоляцию для предотвращения вибрации металла капота в динамике и вибрации от двигателя, даже если автомобиль не движется. Следовательно, если мы добъемся того, чтобы металл не вибрировал или частично уменьшим вибрацию, уровень шума также уменьшится. Вырезаем шумоизоляционный материал нужной формы. Для этого можно изготовить лекала из тонкой бумаги: приложить и обвести ее карандашом, затем вырезать ножницами.
2. Вторым слоем кладем теплозвукоизоляцию, цель которой ограничить прохождение звуковых и тепловых волн. На этом этапе используется как правило пенополиэтилен, вспененный каучук или пенополиуретан, обработанный специальным образом.
3. Факультативно — эстетический слой «для красоты».

Шумоизоляцию желательно делать в теплом помещении при минимальной температуре +10 С. Приблизительная цена шумоизоляции капота при самостоятельной работе — 90$. Если у Вас возникли сложности с шумоизоляцией своими руками, будем рады помочь Вам! Мы оказываем качественные услуги шумоизоляции автомобиля в Киеве и Днепропетровске.

 

Как улучшить шумоизоляцию салона автомобиля

 

Шум в салоне автомобиля водителю и пассажирам не добавляет ни комфорта, ни спокойствия. Возможность без помех слушать музыку или вести неспешный разговор с попутчиком прерывается регулярными стуками и другими помехами. 

Нарушителями тишины могут быть как уличные звуки, проникающие внутрь автомобиля, так и имеющиеся неисправности в районе подвески, мотора, трансмиссии, звуки от установленного оборудования наружного применения (антенна, спойлер, зеркала, багажник, аэробокс).

Хорошая шумоизоляция позволит водителю не отвлекаться, не раздражаться по поводу посторонних звуков, сохранять концентрацию на процессе вождения. 

Где делается шумоизоляция

1. Потолок автомобиля. От него происходит отражение шумов по всему салону. Особенно это касается звуков, производимых на низких частотах, и вибрационных воздействий.
2. Все двери машины. Металлические карты могут издавать дребезжание или просто вибрировать от прослушивания музыки, особенно если установлен мощный сабвуфер.
3. Пол в салоне тоже является передаточным звеном. Здесь толщина металла – максимальная в кузовных деталях. Пол способен передавать не только внутренние громкие шумы, но и наружные звуки под днищем, трансмиссионные и выхлопные звуки. Используют вибродемпфирующие материалы, способные загасить вибрацию и шум одновременно.
4. Изоляция багажного отделения. Помимо гула от выхлопной системы, шумы возможны от перевозимых твёрдых вещей. Наиболее подвержены шумовым эффектам кузова «универсал» и «хэтчбек».
5. Место под капотом – самое звуконасыщенное в автомобиле, ведь здесь находятся основные рабочие элементы. В салон шум поступает по передаточной цепочке: вибрация от работающих механизмов попадает на панели кузова и распространяется дальше. Здесь тоже не обойтись без качественной обработки шумопоглотителями, материалами с виброзатухающими функциями. Изоляции подвергается крышка капота и перегородка отсека возле двигателя.
6. Колёсные арки и моторный щиток. Небольшие по площади, они являются активными участниками передачи шума в салон машины. 

Свойства изолирующих материалов

1. Вибродемпферы устраняют путём гашения вибрации и гула низкой частоты, источниками которых служат мотор, трансмиссия и ходовая часть. Материалы действуют по принципу закрывания поверхности вибрации для многократного отражения и затухания колебаний в ячейках изолятора.
2. Звукопоглощение применяется для борьбы с шумами средних и высоких частот.
3. Снижение интенсивности шумов путём применения прокладочных материалов востребовано для устранения скрипа обивки салона, возникающего уже через несколько лет эксплуатации автомобиля. 

Что, где и как изолируется

В каких местах следует делать комплексную изоляцию?

а) Внутренняя часть крыши.

б) Передние и задние двери – обивка изнутри.

в) В минивэнах и купе обрабатываются боковые панели.

г) Моторный щит – с внешней стороны и внутри, моторный отсек – внутренняя часть в виде панели защиты картера.

д) Пол – по всей длине, от средней поперечной балки кузова до стенки багажника.

е) Низ багажника и крышка (изнутри). Дверь багажника (для моделей серии «универсал», «хэтчбек»).

ж) Капот (под крышкой).

з) Колёсные арки.

и) Задние крылья (внутри).

к) Фиксация стоек амортизаторов.

л) Продольный тоннель по центру автомобиля.

 

Примеры материалов для изоляции 

Этап №1 – устранение вибраций. 

• Вибропоглощающие. Удобны при укладке материалы на самоклеящейся основе типа «Виброфильтр», «Вибропласт», «Вибромат». В «Виброфильтре» фиксирующий слой представлен полимерной мастикой, наружная часть – алюминиевая фольга, внутренность – поглотитель шума. Лёгкая порезка по шаблону, материал в укладке гибкий, способен покрыть труднодоступные участки. «Виброфильтр» присоединяется цельными кусками на днище, двери, крышу, багажник, моторный щиток в тёплое время года.
• «Бимаст» послужит вторым слоем шумоизоляции. Если его нагреть до 30 градусов, то монтаж ускорится. «Бимаст» хорошо показывает себя на влажных участках и зонах, связанных с повышенными рабочими температурами. Алюминиевое напыление улучшит теплопроводность в салоне. 

Этап №2 – выполняем шумопоглощение и звукоизоляцию при помощи «Изолонтейпа», «Стизола» или «Сплэна». 

• «Изолонтейп» за счёт пористости структуры совмещает в себе функции теплосбережения, звукоизоляции и амортизации. Отлично вписывается в систему шумоподавления в качестве третьего покрытия. Материал сделан на основе полиэтилена HD (технология производства с использованием высокого давления). Повышенная пористость способствует быстрому погашению звуковых колебаний. Термостойкость (до +75°С в нагружаемой зоне, до +100°С на участках, свободных от нагрузок) позволяет хорошо функционировать при жарком климате. Легко режется на куски, быстро и надёжно клеится в несколько слоёв. 

Тройная изоляция становится наиболее эффективной технологией в борьбе с нейтрализацией вибраций и шумов. Но, к сожалению, не в каждом автомобиле можно позволить себе многослойное нанесение материалов. Это объясняется конструктивной особенностью: большая толщина изоляции помешает демонтированным на период проведения работ деталям вернуться на предназначенное место. Стоит отметить один важный нюанс в проведении работ: технологические отверстия и проводку нельзя заклеивать.

Делать звукоизоляцию самому или обращаться в сервис?

Звукоизоляция – длительный и непростой процесс. Самостоятельно его рекомендуется осуществлять тем, кто знаком с технической частью автомобиля, разбирается или может найти компетентного советчика по подбору материалов, имеет в запасе пару-тройку выходных дней, которые может посвятить своему четырёхколёсному любимцу. Если вы всё же остановились на решении звукоизолировать автомобиль собственными руками, приготовьтесь к тому, что каждую операцию (демонтаж сидений, панелей дверей, потолка, уборку салона, проклейку материалов) придётся выполнять неспеша и качественно. Заранее приобретите все необходимые материалы, подготовьте лекала для выкроек изоляторов. Успехов и терпения в столь непростом занятии! 

 

Шумоизоляция авто своими руками. Реально ли?

У меня бюджетный автомобиль, у которого есть явные проблемы с шумоизоляцией. А мне хотелось бы больше тишины в салоне. Можно ли своими руками и не имея особого опыта в этом деле улучшить шумоизоляцию? Какие материалы и где лучше использовать?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

Сделать шумоизоляцию своего автомобиля совсем несложно, в этом деле главное иметь желание. Ниже представлены основные моменты при установке шумоизоляции и используемые материалы. Для проведения работ по шумоизоляции потребуются: лекала поверхностей, шумоизоляционный материал на выбор, вибропласт, вибропоглощающий материал на мастично-битумной основе, растворитель, валик, ножик, строительный фен. Среднее время, потраченное на работу по обесшумке всего салона, занимает в среднем от двух до пяти дней; температура в боксе, где происходит процесс шумоизоляции, должна быть выше +20 градусов.

Начинать процесс шумоизоляции нужно с дверей либо крыши. Для этого первым этапом идет снятие обшивки с дверей, которая крепится парой шурупов и несколькими защёлками. После этого необходимо снять тросик стеклоподъёмника и прочие провода, соединяющие саму дверь и обшивку, а также следует снять плёнку, установленную ещё на заводе, и тогда дверь станет полностью готовой к началу процесса шумоизоляции. Важным моментом является закрепление электропроводов, проходящих в двери и подтяжка болтов, чтобы впоследствии после процесса шумоизоляции они не дали о себе знать. Следующим этапом идет зачистка и обезжиривание поверхности двери с помощью специальных средств. Эта процедура поможет надежно приклеиться шумоизоляционному материалу.

Оклейка шумоизоляционными материалами начинается с небольших кусочков, а затем приклеивается большой пласт вибропласта, который нужно тщательно прижать при помощи валика. Для того, чтобы не заглушить звук колонок применяют вибропоглощающий материал на мастично-битумной основе, который можно приклеить по всей поверхности двери, либо на определенные участки, при помощи строительного фена. Важно перед тем, как установить на место дверную обшивку, убедится в рабочем состоянии стеклоподъёмников и дверных ручек.

Чтобы сделать шумоизоляцию салона потребуется разобрать его полностью: снять покрытие на полу, заводской войлочный слой и битумный вибродемпфер, после чего все тщательно просушивается. После этого следует этап приклеивания на всю поверхность вибропласта, а затем шумопоглощающий материал и уже сверху снова укладывается заводской войлочный слой. По такой же схеме шумоизоляция проклеивается в багажнике, задних дверях и крыльях. Главное не поскупиться и использовать качественные материалы.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.

Шумоизоляция авто из подручных материалов своими руками

Главная » Разное » Шумоизоляция авто из подручных материалов своими руками

Шумоизоляция автомобиля строительными материалами: это реально

И снова всем привет! Есть интересная статья для тех, кто собирается провести отдых в Крыму, причем добраться туда планирует на автомобиле, в статье я подробно расскажу об обстановке на Керченской паромной переправе. А теперь, непосредственно к теме сегодняшнего материала. Проникновение сторонних шумов внутрь салона машины беспокоит множество водителей. Хочется ехать и наслаждаться покоем и максимум музыкой, а не слышать со всех сторон рев двигателей. Особенно актуальной данная тема становится при движениях на значительные расстояния. Не каждый водитель знает о том, что возможна шумоизоляция автомобиля строительными материалами. Вот об этом поговорим подробнее.

   Особенности проведения строительной шумоизоляции в автомобиле

Сегодня этот способ тюнинга постепенно получает все большее признание, ввиду лояльной стоимости проведения работ. В отличие от дорогой процедуры обесшумливания, которую предлагают автосалоны, и которая не каждому доступна по цене, в любом магазине стройматериалов можно подобрать все, чтобы сделать это своими руками. Несмотря на бытующее мнение, что использовать нужно исключительно дорогой и специальный материал, практика доказывает, что вполне возможна и даже оправдана строительная шумоизоляция.

Существуют основные особенности, которые напрямую связаны с выполнением таких видов работ. Во-первых, это позволяет добиться ощутимой экономии. Нет необходимости гнаться за дорогими материалами, поскольку на рынке и в магазинах сегодня вполне можно приобрести бюджетный шумоизоляционный набор. Чаще всего это готовый комплект на основе полиэтиленовой пленки и битума. Владельцы отечественных и недорогих импортных авто с успехом освоили подобную практику уже давно.

   Готовые решения для самостоятельных работ

Чаще всего в комплект входит отдельно шумоизоляция для пола, для потолка в салоне, для дверей, подкапотного пространства и т.п. Существуют наборы, в которых полиэтилен даже не нужно наклеивать, а достаточно просто наложить. Однако в таком случае шумоизоляционные качества покрытия будут ощутимо хуже. В составе гудроновой обесшумки встречается войлок или же иные текстильные материалы, которые отлично впитывают в себя влагу, что тоже относится к числу недостатков.

Чтобы дополнительно сэкономить, можно поступить следующим образом. Приобретаются не готовые наборы для проведения шумоизоляции, а листы материала в строительных отделах. Эти листы могут иметь даже фольгированное основание или основу на базе самоклеящейся пленки. Невзирая на то, какие именно материалы выбраны владельцем автомобиля, важно соблюсти определенный порядок выполнения работ. Сначала фиксируется вибропоглотитель дверей или другой части кузова, затем наносится шумопоглощающий материал, а уже в последнюю очередь клеится теплоизолятор, если в нем есть необходимость.

   Как работать с гудроном

Есть еще один прекрасный способ, как сделать шумоизоляцию собственными силами с минимальными вложениями. Для этого за основу берут строительную изоляцию, которая выпускается уже с самоклеящейся подложкой и широко применяется при строительстве и ремонте зданий различного предназначения. Другими словами, она представляет собой листы гудрона, в которые не добавляется больше никаких других материалов.

Сначала необходимо самому произвести выкройку согласно размеров и особенностей салона. После того, как выкройка готова, гудрон разогревают, добиваясь его полного размягчения. В результате он также приобретает необходимые клеящие характеристики. Теперь делается непосредственно сама проклейка, после которой он прочно связывается с поверхностью-основанием. Таким образом можно работать даже с чистым металлом, или любыми видами материалов. Несмотря на сравнительно невысокую стоимость, гудроновое покрытие не только защищает от шума, но и отличается антикоррозионными свойствами.

   Другие способы и разновидности применяемых материалов

Для того, чтобы обесшумить днище кузова или багажника можно сделать выбор в пользу гидроизола. По своей сути, это жесткий материал на битумной основе, в который также может входить стеклоткань. Клеят его прямо на металл при помощи клеящих растворов или строительного фена, который помогает предварительно разогреть. Если необходимо заделать межпанельные швы на кузове, хорошим помощником станет каучуковая лента на фольге под названием Герлен. Рассчитана она на эксплуатацию в широком температурном диапазоне, от минус 30 до плюс 120 градусов. Это дает надежду на то, что в салоне не появятся новые неприятные запахи с приходом летней жары. Еще один плюс — лента не рассыхается со временем и не трескается, как некоторые битумные изоляторы.

Если воспользоваться техническим войлоком, то можно добиться прекрасной шумоизоляции в салоне. Достаточно приобрести материал толщиной всего в 1 см и разместить его под резиновыми ковриками. Его легко в случае необходимости извлечь оттуда для того, чтобы постирать или высушить. Можно приобрести двухслойный войлок, у которого один из слоев является твердым. Так добиваются максимального гашения любых звуковых колебаний.

Различные строительные материалы прекрасно зарекомендовали себя при шумопоглощении колесных арок, а также багажника или крышки капота. Некоторые водители используют для этих целей обычный квартирный линолеум, обладающий непромокаемой основой. Устанавливают его прямо поверх автомобильного битума, но понадобится применить также дополнительный второй слой. Для этих целей можно прибегнуть к вспененному фольгированному полиэтилену с толщиной в 0,5 см. Когда производится укладка на битум, его необходимо тщательно разгладить и разровнять, чтобы убрать все пузырьки воздуха, попавшие внутрь. Итогом служит качественная шумоизоляция, на которую затрачено сравнительно немного времени и финансовых вложений. Разница в цене такой работы вместе со стоимостью материалов может отличаться в несколько раз в меньшую сторону, чем, когда Вы решите выполнить такие работы на профильном СТО.

Будем надеяться, что сегодняшний материал принес практическую ценность и пользу широкой армии автолюбителей, которые по совместительству являются нашими читателями. Ребята есть еще целый блок интереснейшей информации о том. что можно узнать при расшифровке VIN номера автомобилей Sub­aru, Suzu­ki, Toy­ota Corol­la, Sko­da Octavia и многих других. Будем благодарны за положительные рекомендации. Блог обещает регулярно баловать интересными и практическими заметками. Поэтому читайте нас и всем хорошего дня!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Три способа дешевой шумоизоляции салона своими руками: советы мастеров

Отсутствие комфорта внутри салона, шум ветра, шелест колес при езде – проблема практически всех отечественных автомобилей. С другой стороны, современные машины от мировых производителей радуют водителей, пассажиров тишиной, удобством, уютом даже при передвижении по бездорожью.

Чтобы решить проблему звукоизоляции салона, можно воспользоваться подходящие, но не специализированные материалы, сэкономив денежные средства.

Лента-уплотнитель

По мере эксплуатации авто нередко появляются шумы, которые проникают внутрь салона через багажник, двери. До недавних пор решить данную проблему было довольно сложно. На сегодняшний день китайцы начали выпуск специального уплотнителя, предназначенного для дополнительной звукоизоляции различных дверей.

Из-за компактных размеров, практичности эта лента не выпирает, не мешает плотному закрыванию, поэтому ее можно устанавливать дополнительно к заводским резиновым уплотнителям.

На практике такие установленные элементы доказали свою эффективность%

1. Во-первых, в салоне становится гораздо тише по сравнению с заводской комплектацией авто.
2. Во-вторых, улучшается термоизоляция салона.

Самоклеющаяся лента-уплотнитель характеризуется умеренной стоимостью, практичностью, простотой использования:

1. Она устанавливается на двухсторонний скотч.
2. Перед монтажом рекомендуется обезжирить рабочую поверхность, аккуратно оклеить места закрывания двери по кругу.
3. При этом лучше сначала наклеивать, а только после этого обрезать излишки материала.
4. Важно устанавливать материал единым монолитным куском, оставляя стык в скрытом месте возле петель.

Читайте также

Стоит ли обрабатывать авто жидкой шумоизоляцией и как это сделать самому
Для изоляции днища, колесных арок автомобилей используются жидкие средства на битумной основе. Этот материал защищает…

 

Листы гудрона

Радикально уменьшить уровень шума внутри машины с минимальными денежными затратами можно с помощью некоторых строительных материалов.

Решить такую задачу помогут листы гудрона, которые выпускаются уже со специальной подложкой с нанесенным липким слоем.

Данная строительная изоляция используется для различных целей при ремонте, на стройке. Она обладает отличными качествами для защиты от холода и звуковых волн.

Вначале следует сделать выкройку в соответствии с размерами, конфигурацией элементов салона.

Затем каждый кусок гудрона нужно разогреть с помощью строительного фена до его полного размягчения. Это улучшит прилипание изоляционного материала к основанию. На следующем этапе уже можно переходить непосредственно к самой проклейке, тщательно разглаживая поверхность изоляции.

Гудрон в таком состоянии отличается отличной адгезией к любым поверхностям. При этом данные листы характеризуются хорошим антикоррозионным действием.

Читайте также

3 варианта органайзеров в багажник и салон своими руками
Любители активных путешествий на автомобилях часто сталкиваются с дефицитом места для мелких предметов. В результате…

 

Пенополиэтилен

Этот материал предназначается для снижения энергетических потерь при установке теплых полов. Кроме того, его используют для звукоизоляции в строительстве. Сверху ППЭ покрывается металлизированной пленкой, которая характеризуется эффектом теплоотражения.

С его помощью внутри машины можно оклеить крышу, двери, пластиковую облицовку задней части, а также внутреннюю поверхность капота. Для этих целей подойдет клей «Момент».

Штатную обивку потолка можно снять только с одной стороны, установить внутрь изоляционные листы ППЭ, затем прикрутить ее на место. Таким нехитрым способом можно значительно снизить шумность внутри автомобиля во время езды.

Читайте также

Способы хромирования деталей машин своими руками
Хромированные элементы автомобиля придают ему уникальный, стильный внешний вид. Практичная сторона этого покрытия…

 

Таким образом, современный рынок автомобильной химии, аксессуаров, строительных материалов предлагает большое количество вариантов улучшить комфортабельность личного автомобиля. Используя описанные выше средства, каждый владелец может сделать свою машину более тихой. Для этого не нужно иметь много денег, а также специальных навыков и умений.

СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

• Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
• Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
• Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
• Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.

Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

• прикаточный ролик;
• канцелярский нож или ножницы;
• строительный фен для нагрева вибропласта;
• набор инструмента для снятия обшивки салона;
• набор рожковых ключей;
• обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

• Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
• Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
• Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
• Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
• Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

Как сделать в машине потише: опыт «За рулем» — журнал За рулем

Мы взяли две новеньких Camry. Контрольную оставили в заводской «шумке», вторую поручили заботам команды мастеров, полностью обклеивших ее вибро- и шумоизоляцией. А потом провели замеры.

Когда-то владельцы Самар и «десяток» покупали что-то похожее на шумоизоляцию и сами клеили это на машины. Тогда казалось, что эффект был заметным. Сегодня откровенных «погремушек» не стало даже в бюджетном В‑классе. И по гаражам за самостоятельным тюнингом сидят единицы. А поскольку дело перешло на цивилизованные рельсы, нюансов стало больше: не всё так просто, как казалось «самоклейщикам» в девяностых годах.

Для доказательства эффективности современных технологий мы замерили на Дмитровском автополигоне шумы в двух седанах Toyota Camry. Машины новенькие, из салона, в одинаковых комплектациях и на одинаковых шинах. Первая — целиком в заводском варианте. Над второй два дня трудилась команда мастеров. Ее полностью обклеили вибро- и шумоизоляцией, включая даже капот и пол багажника. Процесс подготовки машины показан на фотографиях.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Шумы и вибрации

Материалы по теме

В салон проникают два вида шумов. Первые — структурные, их еще можно назвать ударными. Толчки выбоин по колесам передаются на элементы подвески и от них расходятся по кузовному железу. Воздушные или аэродинамические шумы идут от набегающего на машину воздуха и образующихся завихрений. Бороться с каждым типом нужно по-своему.

Структурные «помехи» убирает виброизоляция. Ее клеят первым слоем на голый металл кузова. Непосредственно с железом контактирует мастика. Некоторые модели матов имеют только мастику. Это полумера, позволяющая добиться минимального эффекта. Лучше мастично-битумная изоляция, и у нее есть разные варианты. Обычно к ней добавляют один слой фольги. Российский производитель Comfortmat в серии Extreme использует два.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Что и как делали

«Дубовую» изначально виброизоляцию нагревают в специальной печи примерно до 60˚С. Она становится мягкой, способной принять форму пола. Материал тщательно прикатывают валиком. Вот тут принципиально важна работа мастера! Прогонит халтуру, приклеит плохо — и даже самая крутая «шумка» сможет работать от силы процентов на двадцать от возможностей. Хорошие руки гарантируют 60–90% эффекта.

Мастика после остывания сохраняет микроподвижность, и низкочастотные шумы металла в ней частично вязнут. Затем слой фольги отражает свою долю шумов. Следующий за ним битумный слой после понижения температуры до комнатной затвердевает и играет роль панциря. Наконец, финальный аккорд — за наружной фольгой.

Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.

Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.

Такой пирог, по словам производителя, снимает до 50% шумового эффекта в салоне. Плюс попутно дает даже небольшое увеличение жесткости кузова за счет окаменевшего битума. Используется «экстремальный» уровень виброизоляции для пола салона и багажника, моторного щита и колесных арок. Это наиболее вибронагруженные места. И — самые низко расположенные.

А можно потолще?

На расположенные выше панели кузова столь тяжелые материалы не кладут. На дверях это может обернуться чрезмерной нагрузкой на петли, и, как следствие, провисанием створок. Для крыши нагрузка тоже может оказаться великоватой, хотя и не до такой степени, чтобы дать, к примеру, ухудшение управляемости. Да и надобности нет. Исключение — тюнинг под крутой автозвук. Тогда двери и потолок тоже пичкают по максимуму. Зачастую с использованием тяжелых битумных моделей.

Если приводить в пример материалы той же фирмы Comfortmat, то при толщине напольной «вибры» в 3,5–6 мм на остальные элементы будет достаточно 1,5–3 мм в зависимости от желаемого финального эффекта. Битумного слоя в них не предусмотрено, греть перед нанесением не нужно.

Минуту назад из салона Camry вынули обивку пола. Мастера приступают к удалению заводской защиты.

Минуту назад из салона Camry вынули обивку пола. Мастера приступают к удалению заводской защиты.

Весь тюнинг проводится по голому металлу. Принципиально важно тщательно прикатать маты специальным роликом.

Весь тюнинг проводится по голому металлу. Принципиально важно тщательно прикатать маты специальным роликом.

Вторым слоем кладется материал против средних и высоких частот. Принцип работы у материалов отличается: одни поглощают звук, другие отражают, третьи — с дополнительным термоэффектом, помогают удерживать тепло и прохладу в салоне. В составе встречаются войлок, резина, мембрана, фольга, мастики. Иногда кладут в два слоя разные по функционалу модели, чтобы они дополняли друг друга. Маты шумоизоляции легче, чем виброизолирующие, но при этом намного толще — до 15 мм.

Материалы по теме

Шумоизоляцию кладут на весь салон. Принцип: не пускать звук в салон, а не бороться с ним уже внутри. Хотя отделка интерьера сама «впитывает» часть шумов и помогает окончательно побороть прорвавшиеся раздражители. Ей можно помочь, проклеив изнутри дверную обивку еще и «шумкой» с противоскрипными свойствами. Таким образом, в дверях при максимально насыщенном варианте может оказаться до четырех слоев дополнительной защиты.

Утяжеление оказывается приличным. Полный комплект на бизнес-седан или среднеразмерный кроссовер весит 75–80 кг. Средний уровень — это 50–55 кг. Считайте, постоянно плюс один пассажир в салоне.

Полу салона досталось суммарно 10,5 мм дополнительных матов. Из них 3,5 мм — тяжелая мастично-битумная виброизоляция.

Полу салона досталось суммарно 10,5 мм дополнительных матов. Из них 3,5 мм — тяжелая мастично-битумная виброизоляция.

Редкий объект для мастеров по «шумке» — жабо под ветровым стеклом. Тут тоже лежат два слоя материала.

Редкий объект для мастеров по «шумке» — жабо под ветровым стеклом. Тут тоже лежат два слоя материала.

Сколько стоит?

Ждете универсальный рецепт? Его нет. Все индивидуально просчитывается в зависимости от модели машины и толщины кошелька. И не только.

Я неспроста привел выше толщину материалов. Отправная точка — сколько позволит упрятать под обшивку конкр

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как сде­лать шумо­изо­ля­цию авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Раз­бе­рём какие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля быва­ют и какие мате­ри­а­лы уста­но­вить в раз­ные части кузова.

Шум и виб­ра­ции в авто­мо­би­ле вли­я­ют на общий ком­форт води­те­ля и пас­са­жи­ров. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей уже уком­плек­то­ва­ны тон­ким сло­ем демп­фи­ру­ю­ще­го покры­тия в две­рях и дру­гих пане­лях, но оно со вре­ме­нем затвер­де­ва­ет из-за мно­го­чис­лен­ных цик­лов нагре­ва и охла­жде­ния и теря­ет свои свой­ства. Даже если авто­мо­биль име­ет завод­скую шумо­изо­ля­цию, уста­нов­ка хоро­шей аудио­си­сте­мы тре­бу­ет допол­ни­тель­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции для полу­че­ния каче­ствен­но­го звучания.

Содер­жа­ние статьи:

Источники шума в автомобиле

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­ных источ­ни­ков шума, каж­дый из кото­рых про­из­во­дит звук раз­ной частоты.

В салон звук попа­да­ет со всех сто­рон и мно­го раз отра­жа­ет­ся внут­ри салона.

Есть два вида шума внут­ри сало­на автомобиля:

• Пер­вый – рас­про­стра­ня­е­мый по воз­ду­ху. Если вы сто­и­те в проб­ке в горо­де и опу­сти­те стек­ло, то уро­вень шума внут­ри сало­на уве­ли­чит­ся. Изме­не­ние уров­ня шума, в этом слу­чае, про­изой­дёт из-за шума, пере­но­си­мо­го по воз­ду­ху. Стек­ло может быть опу­ще­но совсем немно­го, но уро­вень шума уве­ли­чит­ся зна­чи­тель­но. Воз­душ­ный шум пере­но­сит­ся даже сквозь неболь­шую щель. Дру­гой тип воз­душ­но­го шума тот, кото­рый обра­зу­ет­ся, отра­жа­ясь внут­ри сало­на. Если в салоне есть твёр­дые поверх­но­сти, то зву­ки будут отра­жать­ся от этих поверх­но­стей. Мяг­кие поверх­но­сти (к при­ме­ру, велю­ро­вая обшив­ка и ков­ро­вое покры­тие) будут погло­щать шум.
• Вто­рой вид шума – тот, кото­рый пере­да­ёт­ся через кон­струк­цию кузо­ва, это струк­тур­ный шум (виб­ра­ции). Для пони­ма­ния, мож­но при­ве­сти яркий при­мер. Если Вы при­ло­жи­те ухо к рель­су, то услы­ши­те дви­же­ние поез­да задол­го до того, как услы­ши­те его через воз­дух. В этом слу­чае, звук пере­да­ёт­ся через метал­ли­че­скую рель­су. В совре­мен­ных авто­мо­би­лях, струк­тур­ный шум явля­ет­ся более рас­про­стра­нён­ным, чем воз­душ­ный. По этой при­чине, в каче­стве осно­вы, при­ме­ня­ют­ся мате­ри­а­лы, кото­рые умень­ша­ют виб­ра­цию кузова.

Если гово­рить более кон­крет­но, то мож­но назвать сле­ду­ю­щие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на: шум вет­ра, дорож­ный шум покры­шек, дви­га­те­ля, вен­ти­ля­то­ров, транс­мис­сии и выхлоп­ной систе­мы, шум при тор­мо­же­нии, шум капель дождя по крыше.

Куда в конеч­ном ито­ге про­па­да­ет звук? Когда зву­ко­вая вол­на встре­ча­ет на сво­ём пути зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал или барьер, то часть энер­гии зву­ка рас­тра­чи­ва­ет­ся, а остав­ша­я­ся часть отра­жа­ет­ся и про­дол­жа­ет дви­гать­ся в дру­гом направ­ле­нии, пока не столк­нёт­ся с дру­гой пре­гра­дой. Этот про­цесс про­дол­жа­ет­ся, пока энер­гия зву­ка ста­но­вит­ся не слыш­ной и посте­пен­но рассеивается.

Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля

Спла­ни­руй­те про­ект виб­ро-шумо­изо­ля­ции авто­мо­би­ля. Опре­де­ли­тесь, какие места авто­мо­би­ля будут зву­ко­изо­ли­ро­вать­ся, посчи­тай­те, сколь­ко нуж­но мате­ри­а­ла. Опре­де­ли­тесь, какие дета­ли инте­рье­ра нуж­но будет снять, и под­го­товь­те инфор­ма­цию о том, как это сде­лать. Под­го­товь­те необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Потре­бу­ет­ся ост­рый нож или нож­ни­цы и плос­кое ров­ное место, где будет удоб­но выре­зать из листов нуж­ные сегменты.

Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются

Не суще­ству­ет вол­шеб­но­го мате­ри­а­ла, кото­рый смо­жет эффек­тив­но оста­но­вить шумы с раз­ны­ми зву­ко­вы­ми часто­та­ми. Един­ствен­ный путь эффек­тив­но сокра­тить уро­вень шумов в машине – исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв раз­ных мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ные свойства.

Каж­дая зона в авто­мо­би­ле име­ет раз­лич­ные шумо­вые нагруз­ки от раз­лич­ных источ­ни­ков шума. Если все пане­ли закле­ить оди­на­ко­вым мате­ри­а­лом, то эффект будет мини­маль­ным и далё­ким от оптимального.

 Вот три глав­ных пути оста­нов­ки рас­про­стра­не­ния звука:

• Оста­нов­ка виб­ра­ции пане­ли при­ме­не­ни­ем виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла. Когда звук пере­ме­ща­ет­ся через твёр­дый пред­мет, то он ста­но­вит­ся виб­ра­ци­ей. Ударь­те несиль­но фужер вил­кой и Вы услы­ши­те звон. Теперь сожми­те этот фужер паль­ца­ми и звук рез­ко оста­но­вит­ся – это эффект гаше­ния струк­тур­но­го зву­ка (виб­ра­ции). Виб­ро­шу­мо­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы умень­ша­ют виб­ра­цию и звук, кото­рый из-за неё воз­ни­ка­ет, так­же, как в при­ме­ре с фуже­ром. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен от низ­ко­ча­стот­ных шумов.

• Бло­ки­ров­ка зву­ка при­ме­не­ни­ем плот­но­го зву­ко­во­го барье­ра. Для это­го часто исполь­зу­ет­ся нагру­жен­ный винил (mass loaded vinyl). Этот мате­ри­ал очень плот­ный и сокра­ща­ет коли­че­ство шума, кото­рое может прой­ти через этот материал.
• Погло­ще­ние зву­ка. Исполь­зу­ют­ся мяг­кие, пори­стые материалы.

Рас­смот­рим подроб­нее мате­ри­а­лы, кото­рые исполь­зу­ют­ся при шумо­изо­ля­ции и реа­ли­зу­ют выше­опи­сан­ные функции:

Бутил-кау­чу­ко­вый виб­ро­изо­ля­ци­он­ный материал

• Виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный (демп­фи­ру­ю­щий вяз­ко­упру­гий) мате­ри­ал изго­тав­ли­ва­ет­ся из  биту­ма или бута­ди­ен-сти­роль­но­го кау­чу­ка (более совре­мен­ный мате­ри­ал). Идея в том, что­бы доба­вить веса и жёст­ко­сти к листо­во­му метал­лу, из кото­ро­го сде­ла­на панель кузо­ва. Добав­ле­ни­ем демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла к пане­ли, Вы изме­ня­е­те её резо­нанс­ную часто­ту и умень­ша­е­те веро­ят­ность виб­ра­ции. Если поверх­ность совер­шен­но жёст­кая, то добав­ка к ней демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла не даст ника­ко­го эффек­та. Как гово­рят про­из­во­ди­те­ли, совре­мен­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал гасит виб­ра­цию и пере­во­дит её в неболь­шое коли­че­ство теп­ла, кото­рое прак­ти­че­ски невоз­мож­но почув­ство­вать. Он так­же может уста­нав­ли­вать­ся меж­ду пане­ля­ми для сокра­ще­ния коли­че­ства виб­ра­ций меж­ду ними, когда они нахо­дят­ся вплот­ную. На мно­гих таких мате­ри­а­лах есть метал­ли­че­ская фоль­га. Она пред­на­зна­че­на для улуч­ше­ния их тер­мо­стой­ко­сти и отра­же­ния теп­ла. Это спо­соб­ству­ет сохра­не­нию теп­ла внут­ри сало­на. Этот тип мате­ри­а­лов, для сво­ей функ­ци­о­наль­но­сти, не тре­бу­ет покры­тия ими всей поверх­но­сти. В боль­шин­стве слу­ча­ев, 50% покры­тия доста­точ­но, что­бы исклю­чить виб­ра­ции. Эти мате­ри­а­лы мало­эф­фек­тив­ны в каче­стве барье­ра, кото­рый может оста­но­вить звук от попа­да­ния в салон автомобиля.

Нагру­жен­ный винил (зву­ко­вой барьер)

• Зву­ко­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы созда­ют барьер для шума. Наи­бо­лее часто в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра исполь­зу­ет­ся так назы­ва­е­мый нагру­жен­ный винил (mass-loaded vinyl) . Он плот­ный, но эла­стич­ный. Винил име­ет очень низ­кую резо­нанс­ную часто­ту, что дела­ет его при­ме­не­ние иде­аль­ным в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра. Такой тип зву­ко­изо­ля­ции бло­ки­ру­ет зна­чи­тель­ное коли­че­ство зву­ков и наи­бо­лее эффек­ти­вен про­тив зву­ка, пере­да­ва­е­мо­го по воз­ду­ху, но бес­по­ле­зен для изо­ля­ции зву­ков уда­ров и виб­ра­ций, кото­рые пере­да­ют­ся через кон­струк­цию. Этот мате­ри­ал, в отли­чие от виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го, тре­бу­ет­ся уста­нав­ли­вать без про­ме­жут­ков, на 90–100% пло­ща­ди. Любая щель ста­нет при­чи­ной про­ник­но­ве­ния внеш­не­го шума. Зву­ко­вой барьер нуж­но уста­нав­ли­вать вна­хлёст и исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную лен­ту для гер­ме­ти­за­ции сты­ков. 1%-ный зазор в любом зву­ко­вом барье­ре, будет впус­кать 30% зву­ков, а 5%-ый зазор впу­стит 90% шума. Нагру­жен­ный винил мож­но уста­нав­ли­вать в авто­мо­би­ле вез­де, где толь­ко это воз­мож­но. Его нуж­но раз­де­лять с поверх­но­стью авто­мо­би­ля. Для это­го исполь­зу­ет­ся тон­кий пен­ный  или волок­ни­стый материал.

Шумо­по­гло­ща­ю­щий материал

• Зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы явля­ют­ся одним из эле­мен­тов зву­ко­изо­ля­ции. Боль­шин­ство мате­ри­а­лов с зву­ко­по­гло­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми пред­на­зна­че­ны для улуч­ше­ния аку­сти­ки в замкну­том про­стран­стве. Такие мате­ри­а­лы сокра­ща­ют реве­бра­цию (мно­го­крат­ное отра­же­ние зву­ка) и эхо. Погло­ще­ние зву­ка игра­ет опре­де­лён­ную роль в зву­ко­изо­ля­ции, но долж­но исполь­зо­вать­ся как допол­не­ние к виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­му барье­ру. Для зву­ко­по­гло­ще­ния могут исполь­зо­вать­ся мяг­кие мате­ри­а­лы, такие как пено­по­ли­уре­тан, вой­лок, джут и дру­гие. Все эти мате­ри­а­лы поз­во­ля­ют воз­ду­ху вле­тать в яче­и­стую струк­ту­ру, где энер­гия зву­ка рас­се­и­ва­ет­ся. Чем боль­ше воло­кон на пути зву­ка, тем луч­ше он рас­се­и­ва­ет­ся. Пен­ный зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал даёт боль­шой спектр погло­ще­ния частот. Он тре­бу­ет закры­тия как мож­но боль­шей пло­ща­ди пане­ли. Пен­ный мате­ри­ал с откры­ты­ми ячей­ка­ми глу­шит звук луч­ше, чем мате­ри­ал с закры­ты­ми ячей­ка­ми, одна­ко, он может впи­ты­вать воду, гнить и раз­ва­ли­вать­ся в местах с повы­шен­ной вла­гой. Любой мате­ри­ал, что­бы быть эффек­тив­ным шумо­по­гло­ти­те­лем дол­жен иметь опре­де­лён­ную толщину.
• Зву­ко­вой раз­де­ли­тель (тон­кий пено­по­ли­уре­тан с закры­ты­ми ячей­ка­ми «антис­крип»). Ещё один вид шума – гро­хот или скрип, кото­рый воз­ни­ка­ет, когда две или более виб­ри­ру­ю­щие пане­ли пери­о­ди­че­ски крат­ко­вре­мен­но кон­так­ти­ру­ют друг с дру­гом. “Антис­крип” помо­га­ет устра­нить этот шум.
• Гибрид­ные мате­ри­а­лы. Неко­то­рые про­дук­ты, кото­рые пред­став­ле­ны на рын­ке мате­ри­а­лов для шумо­изо­ля­ции, ком­би­ни­ру­ют 2 и более мате­ри­а­лов, раз­лич­ным по свой­ствам. К при­ме­ру, может быть ком­би­на­ция мате­ри­а­ла на осно­ве пены с закры­ты­ми ячей­ка­ми и плот­но­го вини­ла, объ­еди­нён­ных в одном листе.

Для ком­плекс­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции исполь­зу­ет­ся ком­би­на­ция виб­ро­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла со сло­ем пен­но­го мате­ри­а­ла и сло­ем зву­ко­во­го барьера.

Что не так с битумными материалами для виброизоляции?

Битум­ные листы хоро­шо умень­ша­ют виб­ра­цию при нор­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если же авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в мест­но­сти, где слиш­ком высо­кие или низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, то могут воз­ник­нуть про­бле­мы. При моро­зе он засты­ва­ет и отсла­и­ва­ет­ся. При жаре битум­ные листы могут пла­вить­ся, а с тече­ни­ем вре­ме­ни раз­ва­ли­ва­ют­ся. Неко­то­рые битум­ные листы содер­жат в сво­ём соста­ве неболь­шой про­цент рези­ны для мень­шей вос­при­им­чи­во­сти к нагре­ву, но это­го быва­ет недо­ста­точ­но в жар­кие лет­ние дни, когда тем­пе­ра­ту­ра кузо­ва повы­ша­ет­ся, к тому же битум­ные листы с добав­кой кау­чу­ка посте­пен­но раз­ру­ша­ют­ся и при более низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. Бутил-кау­чу­ко­вые листы не име­ют такой тенденции.

Счи­та­ет­ся, что виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы рабо­та­ют бла­го­да­ря добав­ле­нию мас­сы метал­лу пане­ли и сни­же­нию её резо­нанс­ной часто­ты. Это вер­но для битум­ных листов, но не совсем вер­но для мате­ри­а­ла на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка (совре­мен­ные мате­ри­а­лы с фоль­гой). Они рабо­та­ют бла­го­да­ря мно­же­ству после­до­ва­тель­ных дей­ствий мате­ри­а­ла. Всё зави­сит от тако­го свой­ства мате­ри­а­ла, как вяз­ко­упру­гость. Этот тер­мин опи­сы­ва­ет что-то, что может дефор­ми­ро­вать­ся и потом воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ную фор­му более мед­лен­но, чем было дефор­ми­ро­ва­но. Бутил-кау­чу­ко­вый мате­ри­ал вяз­ко­упру­гий, а битум­ный – нет. Бутил­ка­у­чу­ко­вый мате­ри­ал спо­со­бен гасить виб­ра­ции, пре­вра­щая их в неболь­шое коли­че­ство теп­ла. Ко все­му про­че­му, битум­ные листы гораз­до тяже­лее бутил­ка­у­чу­ко­вых и, если их исполь­зо­вать в боль­шом коли­че­стве, то они зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ют вес маши­ны. Таким обра­зом, если учесть все недо­стат­ки, битум­ные листы луч­ше, чем ниче­го, но хуже бутилкаучуковых.

Недо­ро­гие стро­и­тель­ные мате­ри­а­лы на осно­ве биту­ма, кото­рые неко­то­рые исполь­зу­ют, могут рас­пла­вить­ся в лет­нюю жару и будут изда­вать непри­ят­ный запах в салоне.

Создание шаблона

Созда­ние шаб­ло­на исклю­чит отре­за­ние мате­ри­а­ла непра­виль­ной фор­мы. Так как авто­мо­биль в боль­шин­стве сво­ём сим­мет­ри­чен, то шаб­ло­ны, выре­зан­ные под одну сто­ро­ну, подой­дут и для про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Для шаб­ло­на мож­но исполь­зо­вать кар­тон или плот­ную бума­гу. Нуж­но сна­ча­ла сде­лать при­мер­ные изме­ре­ния обла­сти, куда будет накле­и­вать­ся зву­ко­изо­ля­ция. Отрежь­те кар­тон на 10 см боль­ше, чем раз­мер обла­сти, кото­рую буде­те звукоизолировать.

Далее выров­няй­те один край шаб­ло­на, при­клей­те его для удоб­ства маляр­ной лен­той или скот­чем, потом под­го­ни­те осталь­ные края шаб­ло­на по месту, учи­ты­вая кон­фи­гу­ра­цию панели.

Виброизоляция  своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудиосистемы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% разницы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон автомобиля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отверстия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виброизоляции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воздуха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Если зани­ма­е­тесь шумо­изо­ля­ци­ей само­сто­я­тель­но, то мож­но пол­ную шумо­изо­ля­цию делать поэтап­но, в раз­ные дни. Сна­ча­ла мож­но шумо­изо­ли­ро­вать отдель­но каж­дую дверь, потом багаж­ник. Пол и панель при­бо­ров потре­бу­ет­ся сде­лать в один день.

Что­бы полу­чить хоро­ший резуль­тат, будет недо­ста­точ­ным, а так­же бес­по­лез­ным, шумо­изо­ли­ро­вать толь­ко две­ри. Боль­шин­ство людей хотят обой­тись сред­ним коли­че­ством шумо­изо­ля­ции. Это умень­шит как дорож­ный, так и общий шум, но раз­ни­ца будет неболь­шой. Боль­ше все­го эффект от шумо­изо­ля­ции заме­тен после оклей­ки пола авто­мо­би­ля, потом пере­го­род­ки меж­ду отсе­ком дви­га­те­ля и сало­ном, колёс­ных арок, две­рей, пане­ли зад­ней части кузо­ва и в завер­ше­ние багаж­ник, вклю­чая крыш­ку багаж­ни­ка. Если поз­во­ля­ет бюд­жет и вре­мя, то мож­но так­же сде­лать кры­шу и мотор­ный отсек.

Тре­бу­ет­ся раз­бор сало­на (демон­таж ков­ро­во­го покры­тия, сиде­ний, пла­сти­ко­вой обшив­ки). После раз­бо­ра сало­на нуж­но тща­тель­но про­пы­ле­со­сить все поверх­но­сти кузо­ва, кото­рые тре­бу­ет­ся шумо­изо­ли­ро­вать. Далее все поверх­но­сти отмы­ва­ют­ся и выти­ра­ют­ся и обезжириваются.

Шумо­изо­ля­ция две­рей автомобиля

Так как через две­ри про­хо­дит боль­шой спектр шумов, для хоро­шей виб­ро-шумо­изо­ля­ции, тре­бу­ет­ся уста­нов­ка виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­го барье­ра (через тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла с закры­ты­ми ячей­ка­ми). Если целью явля­ет­ся улуч­ше­ние зву­ча­ния дина­ми­ков, то виб­ро­изо­ля­ция две­рей даст замет­ный эффект.

Нуж­но пом­нить, что излиш­нее коли­че­ство виб­ро-шумо­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла в две­рях не даст нуж­но­го эффек­та, так как сла­бым зве­ном все­гда будет стекло.

Дина­ми­ки долж­ны быть уста­нов­ле­ны так, что­бы не кон­так­ти­ро­вать напря­мую с метал­лом, к при­ме­ру, на коль­цо (из плот­ной рези­ны). Это даст демп­фи­ру­ю­щий эффект во вре­мя зву­ча­ния динамика.

Пер­вым шагом нуж­но снять двер­ные кар­ты. Потом сни­ми­те аудио дина­ми­ки. Нуж­но убрать защит­ную завод­скую плён­ку, что­бы остал­ся толь­ко голый металл дверей.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но тща­тель­но про­мыть внут­рен­нюю часть две­рей чистя­щим сред­ством (изо­про­пи­ло­вым спиртом).

В первую оче­редь виб­ро-шумо­изо­ля­цию нуж­но уста­но­вить на обрат­ную сто­ро­ну лице­вой пане­ли две­ри, так как она явля­ет­ся пер­вой лини­ей защи­ты от дорож­но­го шума. Для боль­ше­го эффек­та мож­но окле­ить поверх­ность две­ри, кото­рая рас­по­ло­же­на сра­зу за обшив­кой, закрыв все ненуж­ные отверстия.

После уста­нов­ки виб­ро-шумо­изо­ля­ции все обшив­ки сало­на долж­ны плот­но прилегать.

Шумо­изо­ля­ция кры­ши автомобиля

Кры­ша явля­ет­ся самой боль­шой виб­ри­ру­ю­щей пане­лью кузо­ва. Она долж­на быть окле­е­на виб­ро­изо­ля­ци­он­ным мате­ри­а­лом. Не исполь­зуй­те для это­го мате­ри­ал на битум­ной осно­ве. Он слиш­ком тяжё­лый для кры­ши. Луч­ше исполь­зо­вать совре­мен­ную виб­ро­изо­ля­цию на бутил­ка­у­чу­ко­вой осно­ве. В допол­не­ние мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, но не полу­чить­ся исполь­зо­вать слиш­ком тол­стый слой, так как не поз­во­ля­ет пространство.

 Шумо­изо­ля­ция пола автомобиля

Дни­ще, как и кры­ша, име­ет боль­шую пло­щадь и резо­ни­ру­ет. На пол мож­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, а поверх неё зву­ко­вой барьер из нагру­жен­но­го вини­ла. Его луч­ше поло­жить на тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла. Либо свер­ху виб­ро­изо­ля­ции мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал (вой­лок, джут и др.).

Шумо­изо­ля­ция капо­та автомобиля

С обрат­ной сто­ро­ны капо­та не нуж­но при­ме­нять обыч­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, он зна­чи­тель­но теря­ет эффек­тив­ность при нагре­ве . Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал спе­ци­аль­но для уста­нов­ки на обрат­ную сто­ро­ну капо­та. Обыч­но для капо­та исполь­зу­ет­ся зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал из пено­по­ли­уре­та­на или дру­го­го мяг­ко­го мате­ри­а­ла. Луч­ше, что­бы он имел доба­воч­ный отра­жа­ю­щий слой, кото­рый предот­вра­тит нагрев капо­та и доль­ше сохра­нит крас­ку на нём.

Шумо­изо­ля­ция мотор­но­го отсека

Шум дви­га­те­ля так­же попа­да­ет в салон через виб­ра­цию и по воздуху.

На щиток дви­га­те­ля (со сто­ро­ны сало­на) нуж­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, а так­же нагру­жен­ный винил, кото­рый изо­ли­ру­ет зву­ки раз­но­го частот­но­го диапазона.

Шумо­изо­ля­ция багажника

Наи­бо­лее важ­ной для виб­ро­изо­ля­ции частью авто­мо­би­ля явля­ет­ся багаж­ник. Обыч­но это место име­ет наи­мень­шую вибро-шумоизоляцию.

В багаж­ни­ке мож­но исполь­зо­вать виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал вме­сте с нагру­жен­ным вини­лом. На крыш­ку багаж­ни­ка накле­и­ва­ет­ся виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал на осно­ве бутилкаучука.

Шумо­изо­ля­ция арок автомобиля

Шум от покры­шек мож­но умень­шить, уста­нов­кой зву­ко­по­гло­ща­ю­щий пено­по­ли­уре­та­на (с закры­ты­ми ячей­ка­ми) на под­крыл­ки и колёс­ные арки. Несколь­ко сло­ёв анти­гра­вий­но­го рас­пы­ля­е­мо­го покры­тия с части­ца­ми рези­ны (см. ста­тью об осо­бен­но­стях нане­се­ния анти­гра­вий­но­го покры­тия) так­же умень­ша­ет виб­ра­ции и шум. Со сто­ро­ны сало­на или багаж­ни­ка на арки колёс мож­но уста­но­вить нагру­жен­ный винил.

Уплот­ни­те­ли внут­ри проёмов

Гер­ме­ти­за­ция зазо­ров меж­ду дверь­ми и кузо­вом явля­ет­ся важ­ной частью шумо­изо­ля­ции. Неболь­шие зазо­ры меж­ду уплот­ни­те­ля­ми две­рей и кузо­вом могут впу­стить внутрь мно­го шума. Нуж­но про­ве­рить все рези­но­вые уплот­ни­те­ли две­рей. Все клип­сы этих уплот­ни­те­лей долж­ны быть на сво­их местах. Ина­че, не плот­но при­ле­га­ю­щий уплот­ни­тель может быть при­чи­ной шума от вет­ра, осо­бен­но на высо­ких скоростях.

Для про­ёмов могут исполь­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные уплот­ни­те­ли, кото­рые уве­ли­чат гер­ме­тич­ность две­рей. Такие уплот­ни­те­ли могут накле­и­вать­ся так­же по пери­мет­ру крыш­ки багаж­ни­ка и капота.

После гра­мот­ной шумо­изо­ля­ции умень­ша­ет­ся до мини­му­ма общий шум внут­ри сало­на, повы­ша­ет­ся ощу­ще­ние ком­фор­та и две­ри закры­ва­ют­ся с более «солид­ным» звуком.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Строительная шумоизоляция для авто

Строительная шумоизоляция самоклеющаяся — звукоизолМ

Установка на автомобиль шумоизоляции – это самый популярный и востребованный тюнинг. Разнообразных материалов пруд пруди и найти можно в любом магазине, даже не автомобильном.
Способы тоже на ваш выбор – дорогая салонная шумка либо вы приобретя материалы выполняете работу своими руками.

Спорный вопрос

Существует лишь один спорный вопрос, с которым сталкиваются все владельцы авто можно ли шумоизолировать машину недорогими строительными материалами (фото вверху), или нужна исключительно автомобильная шумка.
Итак:

• Сегодня есть два противоположных мнения по поводу строительной шумоизоляции в машине
• Первое озвучивают производители материалов для шумоизоляции автомобилей и работники сто, занимающихся шумоизоляцией – применение строительной шумоизоляции в авто не допустимо, эффекта не будет
• Второе от самих владельцев авто – цена специализированной шумки неоправданно завышена, на порядок дешевле воспользоваться строительными материалами с похожими свойствами
• Для ответа на этот головоломный вопрос, надо сначала понять, что именно, входит в такое понятие как «шумоизоляция»

Что такое шумоизоляция

Под шумоизоляцией обычно понимают снижение шумов в салоне машины, исходящих от двигателя, трансмиссии и из окружающей среды.
Иногда сюда же добавляют шум покрышек и стук камешков в подкрылках:

• На самом то деле все вышеперечисленное лишь маленькая часть всех возникающих в машине посторонних звуков
• Для начала вспомним, из чего изготовлена любая машина – из листов металла
• А любой лист металла при движении авто начинает колебаться (вибрировать), а вибрации порождают шум(гул)
• Ответ напрашивается сам — чтобы надежно и качественно шумоизолировать ваш любимый автомобиль, нужно «сковать» (зафиксировать) металлические детали, чтобы не давать им повода для появления вибраций
• Как правило это получается сделать при помощи наклеивания на металл различных материалов, инструкция подскажет лучшие

Возможные разновидности

Совсем недавно, огромной популярностью пользовались такие шумоизолирующие комплекты как Dynamat:

• В рекламе преподносилось, что материалы из разряда космических (нано) технологий, которые « чудесным образом преобразуют исходящую вибрацию в тепло, а тепло постепенно рассеивается в воздухе»
• Разумеется это правда (по поводу поглощения и рассеивания вибрации), однако подобное превращение выполняет практически любой похожий материал, который приклеивают к металлу, тут нет ничего космического или «Нано»
• Стоимость комплекта с установкой разумеется была высокой
• Но после известного нам кризиса изменилось многое, и сегодня наиболее популярным становится производство шумоизоляции для авто отечественной комплектации
• Стоимость его много ниже, он предлагается установкой и без, так сказать для самостоятельного монтажа
• Комплект состоит из кусков самоклеящегося материала, которые выкроены на все модели отечественных авто
• Владельцам нестандартных, по советским меркам авто, в частности, иномарок, предлагают «обезличенные» комплекты, представленные листами материала площадью для обработки машины, размерами нашу с «Волгу»
• Практически любой автомобиль попадает под эту категорию
• Если вы приобретаете этот комплект «с установкой» – тогда все понятно, а вот как обработать свою машину самостоятельно?
• Работа в принципе не сложная, но требует много времени и терпения
• Нужно полностью разбирать салон авто, снимать все коврики и сидения, а так же обивку с крыши и дверей
• Затем все пространство в салоне следует тщательно пропылесосить и промыть, по необходимости удалить заводскую шумоизоляцию и зачистить поверхности до металла
• Иначе, ваш самоклеющийся материал не станет липнуть к запыленной либо обработанной «антикором» поверхности
• После этого металл нужно обезжирить и только потом можно наклеивать ваши шумоизоляционные листы
• Трудности могут возникнуть с оклеиванием потолка и дверей
• Крыша вообще требует особого внимания, иначе вся «шумка» просто отклеится и толку будет от неё мало
• Двери сложно из-за узкого пространства, приходится протискиваться сквозь арматуру короба, огибать тяги замка двери и стеклоподъемника
• Рейтинг авто по шумоизоляции будет выше с применением специальных материалов

Варианты подешевле

Хотите узнать  есть ли варианты, подешевле?
Разумеется способы сделать шумоизоляцию много дешевле существуют:

• Расчеты шумоизоляции авто показывают, что нет смысла гнаться за самым дорогим вариантом
• И на авторынках и многих во магазинах вам предложат купить различные варианты шумоизолирующих материалов на основе битума и пенополиэтилена Всегда можно отыскать готовые комплекты на любые отечественные автомобили
• В набор входят: шумоизоляция для пола, потолка, багажника(см.Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), дверей, капота и двигательного отсека
• В отличие от уже рассмотренной нами выше шумоизоляции, листы пенополиэтилена просто укладываются, а не наклеиваются
• Эффективность шумоизоляции при этом снижается, это, разумеется, является минусом
• Вдобавок материалы на гудроновой основе содержат в себе войлок либо иные текстильные материалы, являющиеся «аккумуляторами влаги»
• Поэтому чтобы укладывать на голый металл постоянно мокнущие ковры, имеет смысл либо устанавливать шумоизоляцию исключительно на основе пенополиэтилена, либо запаивать такие материалы в полиэтилен

Можно идти другим путем:

• Дешевле будет приобретать цельные листы материала вместо готовых комплектов
• Это доступно сделать в магазине запчастей либо на авторынке, так же и в любом магазине по продаже строительных товаров
• Такие листы могут продаваться в обычном варианте, и фольгированные, имеющие самоклеющуюся основу
• Имеет смысл применять фольгированные листы только для обработки капота
• Прочие материалы годятся для самостоятельного выполнения шумоизоляции любой части автомобиля

Внимание: Главное при любой шумоизоляции соблюдать порядок слоев- первым всегда клеят вибропоглотитель, затем шумопоглотитель, затем антискрип или теплоизолятор (в зависимости от зоны проклейки).

• Во-вторых, многие умельцы успешно применяют другой способ устранения проблемы излишнего шума
• Используется самоклеющаяся строительная шумоизоляция, в частности применяемая для шумоизоляции зданий
• Представляют собой листы на основе гудрона, без добавления в него ткани -практически это лист из чистого гудрона
• Обработка автомобиля с его помощью таким образом — сначала изготавливают выкройку под конкретную модель салона авто
• Затем материал прогревают, пока его состав не размягчается и не приобретает клеящие свойства
• Затем лист наклеивают и после застывания он прочно слипается с поверхностью Плюсом является и то, что такой материал может легко клеиться и на зачищенный металл, и на обработанную иными материалами поверхность
• Кроме того, по звукоизолирующим свойствам гудроновое покрытие практически отличается от более дорогих мастичных специализированных виброматериалов, обладает отличными антикоррозионными свойствами
• Главное, (как и с другими материалами) чтобы не было зазоров между материалом и поверхностью
• Поверх «гудронового» покрытия кладется шумоизоляция строительная самоклеющаяся, например   пенополиэтилен либо другие материалы для шумопоглощения
• Стоимость гудронового покрытия низкая, рулона достаточно для обработки салона любой легковушки
• Не стоит путать строительную шумку, которая годится для авто, главное чтобы свойства материалов совпадали, с «колхозной шумоизоляцией» когда клеят что попало – линолеум, поролон, мажут жидким битумом и уверяют что это круто
• На самом деле специализированные материалы лучше чем что попало, и свойства у них повыше, эффект получше
• Тем более иномарку я бы битумом марать не стал
• Используя войлок, следует помнить, что он вбирает влагу из внешней среды, поэтому либо запаивайте в пакеты, либо применяйте в недоступных для влаги местах

Как выполняется весь процесс и в каких зонах какой материал применить подскажет видео.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Изоляция автомобилей: полное руководство

Если вы похожи на нас, когда вы делаете что-то, вы хотите, чтобы все было сделано правильно. Но как решить, стоит ли вообще что-то делать? Трудно рационализировать оплату того, чего вы не понимаете. Поскольку мы проводим так много времени в наших автомобилях, звукоизоляция автомобиля — одна из тех вещей, которые могут принести большие дивиденды качеству вашей жизни. По иронии судьбы, когда все сделано правильно, вы этого не увидите и не услышите. Это похоже на то время, когда вы наконец решили разориться на кровати, потому что вы проводите в ней 1/3 своей жизни.Вы даже не знали, что вам не хватает, пока не обновили.

Как и многие другие вещи в жизни, автомобильная звукоизоляция — это одна из областей, в которой стоит действовать стратегически и работать умнее, а не усерднее. Не существует универсального средства для создания транспортного средства своей мечты, и вам следует опасаться тех, кто пытается его продать (скорее всего, это не лекарство). Если вы правильно подойдете к автомобильной изоляции, то превратите любой автомобиль в роскошный автомобиль в три этапа. Чем больше вы знаете, тем более рентабельным вы можете стать и тем лучше вы получите звукоизоляцию своего автомобиля.

.

автомобильный шумоизоляционный материал, автомобильный шумоизоляционный материал Поставщики и производители на Alibaba.com

u Используйте ножницы, нож или штамп, чтобы отрезать коврик до нужного размера и формы, прежде чем снимать съемную пленку. Сила компании 1. Мы являемся производителем звукоизолирующих материалов для автомобилей более 10 лет. 6. Производитель может предложить вам лучшую цену и легко контролировать качество, более ранние сроки доставки!

Двусторонняя алюминиевая фольга образует эффективный барьер против влаги, воздушных потоков и паров.Продолжайте разворачивать фольгированную изоляцию и прикреплять оставшиеся прогоны, обращая внимание на то, чтобы изоляция провисала не менее чем на 1 дюйм между горизонтальными элементами. Продолжайте прикреплять пузырчатую изоляцию из алюминиевой фольги к металлическим ограждениям кровли, перекрывая прилегающие листы на 2 дюйма по ходу движения.

.

Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в автомобиле

Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.

Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.

Когда вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.

Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.

Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.

И если вы думаете о шумоподавителе для автомобиля — это именно то, о чем мы думаем!

Сегодня мы рассмотрим некоторые методы звукоизоляции автомобиля!

Звукоизоляция автомобиля: как это работает?

При звукоизоляции автомобиля нужно понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.

Скорее всего, вы все еще будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумную атмосферу.

Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.

Что вы можете ожидать, так это резкое на снижение уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно снижение шума в моторном отсеке и кабине.

Эти методы помогают подавить до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически несуществующим для новых автомобилей с лучшей изоляцией.

Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий — использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.

При этом вы можете сравнить внешний шум «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.

Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды

Как сделать звукоизоляцию автомобиля: 4 лучших способа

Что вам понадобится:

Dynamat

Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум

Светоотражающая изоляция

Помогает увеличить уровень шума, который блокируется звукоизоляционными матами

Noico

Используется для звуконепроницаемой двери автомобилей, избавляющей от внешнего шума

Damplifier Pro

Блокировать звуки, исходящие от вашего пола

Luxury Liner Pro

Виниловый шумозащитный барьер с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод

Audio Door Kit

Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом

OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами

Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума

Спрей Spectrum Sound Deadening Spray

Для покрытия труднодоступных мест, например колесных арок

Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики

В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не очень хорошо защищают ваш автомобиль от непогоды.

Для решения этой проблемы вам следует использовать что-то под названием Dynamat или Damplifier Pro.

Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части — это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).

Эти изделия изготовлены из бутилкаучука с ограничивающим слоем фольги с одной стороны и адгезивом с другой, что помогает мату прилипать к любой поверхности.

Пеноматериал — это то, что помогает поглощать шум от вибраций , которые могут проникать в ваш автомобиль, снижая дорожный шум.

Хотя есть несколько различных «звукоизоляционных ковриков», которые вы можете установить в свой автомобиль, мы считаем, что Damplifier Pro и Dynamat на голову выше остальных.

С учетом сказанного, эти демпфирующие коврики стоят немалые деньги, но никто не сказал, что звукоизоляция вашего автомобиля будет дешевым делом.

С другой стороны, они помогают снизить дорожный шум, что, безусловно, того стоит (особенно если вы застряли в пробке хотя бы на 2 часа в день).

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DYNAMAT ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ШУМА

Где мне применять звуконепроницаемые коврики?

Как и следовало ожидать, звукоизолирующие коврики лучше всего подходят для нижней части ковриков автомобиля, особенно на передних сиденьях.

Это происходит из-за того, что большая часть внешнего шума исходит из передней части автомобиля, при этом моторный отсек и т.п. расположены ближе к передней части.

Добавление звукоизолирующих ковриков к нижней части ковриков на заднем сиденье также является предпочтительным, поскольку это помогает дополнительно снизить уровень шума от дороги и глушителя.

Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут быть немного громче из-за своего возраста.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ DAMPLIFIER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ШУМА ОТ ПОЛА

Вам также может понравиться: Dynamat Vs HushMat: Что лучше?

Метод B: Звукоизолирующие маты с отражающей изоляцией

Итак, вы опробовали некоторые из тех динаматов, о которых мы говорили, и, хотя они были хорошими, они не были столь эффективны в подавлении шума, как вы понравились.

Итак, что вы теперь делаете?

Вы можете попробовать добавить противошумный барьер MLV, например, Luxury Liner Pro от Second Skin. Единственный способ заблокировать этот дополнительный шум, который проникает через пол вашего автомобиля, — это использовать второй, более плотный барьерный слой.

Luxury Liner Pro — лучший вариант для использования в автомобилях.

Барьер MLV поможет еще больше увеличить количество шума, блокируемого звукоизолирующими матами, иногда подавляя до 80% шума.

Не только это, но и сочетание пенопласта с закрытыми порами и винила, наполненного массой, в Luxury Liner Pro добавит теплоизоляции и защитит вашу машину от холода.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ LUXURY LINER PRO, ЧТОБЫ БЛОКИРОВАТЬ ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ

Это очень поможет при попытке нагреть машину в холодные зимние месяцы.

Если вы ищете более дешевый вариант, вы можете добавить в свой автомобиль светоотражающую изоляцию. Он не достаточно плотный, чтобы блокировать сильный шум, но зато сделает тонну для улучшения изоляции.

Где мне применить светоотражающую изоляцию?

Купленную светоотражающую изоляцию следует наносить непосредственно под звукоизоляционный пенопласт.

Эти два продукта предназначены для совместной работы друг с другом, чтобы обеспечить наилучшее шумоподавление.

Если вы хотите сэкономить время и обезопасить себя, вы даже можете одновременно нанести на автомобиль звукоизолирующие коврики и светоотражающую изоляцию и избавиться от хлопот.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТРАЖАТЕЛЬНУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЕ БЛОКАЦИЯ ШУМА

Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля

Если вы действительно отчаянно пытаетесь избавиться от внешнего шума, один из наиболее эффективных методов — это для звукоизоляции дверей вашего автомобиля.

В то время как большинство людей сосредотачиваются на звукоизоляции автомобильных стекол, вам следует сосредоточиться на двери в целом, и вот что вам нужно сделать.

Однако приготовьтесь к трудной задаче, так как этот метод звукоизоляции может потребовать некоторых усилий, времени и немного разочарований.

Лучший метод звукоизоляции дверей вашего автомобиля — это пенопласт , аналогичный тому, который используется для звукоизоляции ковриков.

И если вы сделаете это правильно для всех дверей вашего автомобиля, вы можете быть очень близки к тому, чтобы резко снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.

Разница будет очень заметна. Чтобы сделать это «правильно», вам следует взглянуть на некоторые из лучших изоляционных материалов.

Лучшая изоляция для этого — это изоляция от компании Noico: компании, известной качеством своих звукопоглощающих материалов.

Мы также нашли этот Audio Door Kit на веб-сайте Second Skin Audio, который включает в себя все, что вам нужно, чтобы мастерски изолировать ваши двери, в одном удобном для покупки комплекте.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ АУДИО ДВЕРИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВЕРЕЙ

Так что же делает эту задачу головной болью?

Что делает звукоизоляцию окон и дверей вашего автомобиля трудным, так это количество труда, которое вы должны сделать, чтобы выполнить эту задачу.

Для начала вам нужно удалить первый слой двери вашего автомобиля (винты и все остальное) и измерить дверь, чтобы купить нужное количество звукопоглощающих материалов.

Далее идет процесс нанесения пены. Вам нужно убедиться, что вы покрываете как можно большую часть внутренней части двери, не создавая препятствий или не добавляя слишком большого веса.

Это даст вам как можно больше области шумоподавления , не мешая процессу закрывания двери автомобиля и не усложняя управление автомобилем из-за дополнительного веса.

Вам также может понравиться: Dynamat Vs FatMat: что лучше?

Метод D: Новая стереосистема

Допустим, вы не хотите выполнять всю работу, связанную с укладкой пенопласта на всю машину для звукоизоляции.Чем вы сейчас занимаетесь?

Пробка, вот что! Если шумоподавление с помощью демпфирующих ковриков и пенопласта не для вас, вы всегда можете установить новую стереосистему внутри вашего автомобиля, чтобы помочь с внешним шумом.

Если вы решите это сделать, то вам может понадобиться система для вашего автомобиля, которая будет достаточно громкой, чтобы подавлять шум. Что-то с большим количеством басов обычно подходит для этого.

Однако будьте вежливы по отношению к другим водителям.Но разве это не отличный способ уменьшить дорожный шум и при этом насладиться поездкой?

В конце концов, одной из причин звукоизоляции вашего автомобиля является устранение внешнего шума, который вы слышите, поэтому вам не нужно усложнять работу другим водителям, добавляя шум.

Где еще в автомобиле, что я должен звукоизолировать?

За пределами упомянутых выше областей для достижения наилучших результатов вы также можете попробовать звукоизоляцию следующих областей:

Подстаканник: Хорошо, это звучит странно, но поверьте мне.

Подстаканник может выступать в роли гигантского мегафона для внешнего шума из-за своей конструкции, поэтому звукоизоляция может помочь устранить небольшой лишний шум (иногда даже несколько децибел).

Second Skin имеет отличный продукт для этого, это их пена с закрытыми порами OverKill Pro.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ OVERKILL PRO ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ ЯЧЕЕК ДЛЯ ЗВУКОЗАЩИЩЕННЫХ ПОДСТАВОК

Коврики для заднего сиденья: Хотя наиболее важно обеспечить звукоизоляцию передней кабины автомобиля, так как именно от нее исходит основной шум , не помешает и звукоизоляция пола сзади.

При меньшем количестве машин в задней части салона пол может позволить большему количеству шума самой дороги уйти в машину, поэтому стоит потратить время и добавить пену под коврики заднего сиденья.

Задние шины: Если у вас есть транспортное средство с большим плоским багажником, то много шума может проникнуть в автомобиль через область заднего колеса, который перекликается с шумом в автомобиле.

Чтобы предотвратить это, добавьте слой Luxury Liner Pro поверх колесных арок и в области багажника.

Вы также можете распылить средство для подавления шума, например Spectrum Sound Deadening Spray, в колесные арки под автомобилем, чтобы снизить шум.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПРЕЙ ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЗВУКА SPECTRUM ДЛЯ ТРУДНО ДОСТУПНЫХ МЕСТ

Звукоизоляция автомобиля: удалось ли снизить дорожный шум?

Поверьте мне, когда я говорю, что знаю, насколько неприятным и громким может быть поездка на работу, и я понимаю, откуда кто-то приходит, когда они говорят, что хотели бы звукоизолировать свою машину.

Хотя эти методы не избавят вас от всего шума, они значительно уменьшат то, что вы слышите, и, надеюсь, дадут вам немного больше покоя во время поездки на работу.

Если вам кажется, что в салоне вашей машины много шума, попробуйте водить электромобиль. У них нет звука двигателя, что оставляет больше места для дорожного шума внутри кабины.

Вам также могут понравиться:

Я хочу звукоизолировать свою машину

Активное время 30 минут

Общее время 30 минут

Материалы

• Dynamat
• Светоотражающая изоляция
• Noico

Инструкции

1. Метод A: Звукоизолирующие коврики
2. Метод B: Звукоизоляционные маты с отражающей изоляцией
3. Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля
4. Метод D: Новая стереосистема

.

Лучшие автомобильные звукоизоляционные материалы (обзор) в 2020 году

• Дом
• Категории
  • Принадлежности
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • Игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника
  • Двигатель и производительность
  • Мотоциклы и велосипеды
  • Уход на дому
  • Кемперы на колесах
  • Внедорожники
  • Гарантии
    • Расширенные гарантии
    • Заводские гарантии
• Блог
• О нас
• Связаться

.

Как утеплить гараж (и почему это должен делать каждый домовладелец)

Независимо от того, какая погода на улице, температура в вашем гараже обычно соответствует одному и тому же температурному режиму. Для среднего домовладельца гараж — это место, где контроль температуры может быть небольшой проблемой.

Как известно, в гараже постоянно возникают перепады температур. Эти колебания не только могут повредить все предметы, которые вы храните в стороне, но также могут нанести ущерб вашим счетам за электроэнергию.В зависимости от планировки вашего дома, плохо изолированный гараж может повлиять на температуру внутри вашего дома, особенно в любых комнатах, соединенных стеной с гаражом.

Итак, что же делать домовладельцу? Простое решение — добавить утеплитель к воротам гаража. Вот почему каждый домовладелец должен инвестировать в этот (относительно) дешевый проект.

Почему следует утеплять гараж

Самым заметным преимуществом теплоизоляции в гараже является возможность чувствовать себя комфортнее при повышенной температуре.Однако есть много других преимуществ, которые вы можете ожидать от этого простого улучшения, сделанного своими руками.

Одним из важных преимуществ является экономия энергии. Это может означать резкое сокращение ваших счетов спустя долгое время после установки изоляции.

Еще одно менее известное преимущество — это то, что он может помочь создать звукоизоляционную среду, не допуская звуков внутрь, в зависимости от вашей ситуации. Например, если вы живете на оживленной улице, изоляция гаража может помочь снизить громкий шум транспорта.Или, возможно, вы используете свой гараж в качестве мастерской или учитесь играть на барабанах, изоляция поможет предотвратить то, что шумовое загрязнение станет раздражением для ваших соседей.

Области, где можно добавить изоляцию

В вашем гараже есть три основных участка, в которых вы можете добавить изоляцию. Хотя было бы идеально, если бы все три области были должным образом изолированы, это не всегда возможно, по крайней мере, для среднего домовладельца.

1) Дверь гаража:

Самый простой и дешевый вариант — добавить изоляцию на гаражные ворота.Вы можете купить разные виды утеплителя или купить комплект для утепления гаражных ворот, в котором есть все необходимое. В любом случае, этот проект DIY займет всего несколько часов и сэкономит вам тысячи долларов в течение его срока службы.

В качестве основного барьера для внешнего вида, добавьте изоляцию на ваши гаражные ворота. настоятельно рекомендуется для каждого домовладельца. Это особенно актуально для тех, у кого внутренняя стена соединена с гаражом.

2) Стены гаража:

Добавление теплоизоляции к стенам вашего гаража — это немного более сложный проект.Вероятно, это та область, о которой вам не стоит беспокоиться, поскольку дома по закону строятся с изоляцией в стенах. В первую очередь это связано с пожарной опасностью, связанной с гаражами. В частности, тип горючих материалов, хранящихся на территории, а также тот факт, что в большинстве гаражей нет детекторов дыма.

Тем не менее, утепление стен в гараже — это то, что вы должны рассмотреть, особенно когда к вашему дому примыкает внутренняя стена.

3) Потолок

Потолок, о котором часто забывают, в вашем гараже — невероятно важное место для теплоизоляции.Если у вас есть спальня прямо над гаражом, эта комната испытает гнев погоды на улице, если в вашем гараже нет надлежащей теплоизоляции.

Конечно, установка теплоизоляции внутри потолка — очень сложный проект, к которому средний домовладелец не решится приступить. Вам нужно будет учитывать поток воздуха и возможность образования конденсата, который может привести к образованию плесени. Это определенно работа для профессионала.

Хотя установка теплоизоляции на потолке вашего гаража, безусловно, сократит ваши счета за электроэнергию и добавит комфорта в комнату наверху, это будет значительно дороже и займет много времени, и вы никогда не сможете полностью окупить свои инвестиции.

Виды утепления гаражных ворот

Перед тем, как приступить к выполнению этого проекта, вы должны хорошо разбираться в различных типах гаражной изоляции, доступных вам. Хотя каждый из них поможет вам регулировать температуру и создать благоприятную среду в вашем гараже, у них есть свои плюсы и минусы.

1) Пенопласт:

Относительно дешевый и легкий в работе пенопласт — это жесткий, прочный изоляционный материал, который является отличным выбором для ваших гаражных ворот.Обычно изоляция из пенополистирола проста в установке, очень легкая и достаточно прочная, чтобы работать в экстремальных условиях.

Изоляция из пенопласта, доступная в виде больших панелей, является самым простым материалом для обычного домовладельца. Все, что вам нужно, это измерительная лента, нож для резки коробок и клей для приклеивания доски к воротам гаража. Из всех вариантов утепления гаража это тот, который заинтересует большинство домовладельцев.

• Идеально для: Установка на гаражные ворота.

2) Изоляция батта:

Другой дешевый вариант, с которым легко работать, изоляция из войлока станет отличным выбором для установки внутри стен и непосредственно между стойками. Этот тип изоляции обычно изготавливается из стекловолокна и доступен в предварительно нарезанных размерах. Это не лучший выбор для утепления гаражных ворот, но все же его можно стратегически использовать в этой области.

• Идеально для: За гипсокартоном, внутри стен и потолков.

3) Свободная изоляция и выдувание:

Часто используется на чердаках или между стенами, этот тип изоляции является рыхлой и, как следует из названия, вставляется на место.Вы можете найти его в наличии из различных материалов, а также относительно дешево купить и установить. Из-за того, как он применяется, вы можете заполнить небольшие пространства для обхода, углы и щели на чердаке.

Однако в вашем гараже использование этого типа изоляции может оказаться затруднительным.

• Идеально для: Чердаки, подполья и пустоты в стенах.

4) Изоляционный пенопласт:

Другой вариант изоляции — это аэрозольная пена, также называемая изоляционным пенопластом.Этот тип утеплителя доступен в различных формах. Вы можете купить в больших количествах, которые отлично подходят для чердаков, или небольшой баллончик с пеной, которая отлично справится с потоком воздуха вокруг окон или дверей. В целях изоляции ваших гаражных ворот мы будем обсуждать только изоляционные пенопласты, доступные в небольших банках.

Хотя баллончик с пенопластом является относительно дешевым, он не будет самым дешевым вариантом утепления гаража. Их лучше всего использовать, чтобы перекрыть поток воздуха по краям гаражных ворот или в любой другой труднодоступной области.

• Идеально для: Небольшие трещины, щели и труднодоступные места.

Стоят ли комплекты для утепления гаражных ворот?

Это во многом зависит от вашей ситуации, размера гаражных ворот и того, сколько времени вы готовы потратить на завершение проекта. Для большинства домовладельцев комплект для утепления гаражных ворот будет самым простым вариантом.

Эти комплекты, включающие панели из стекловолокна или полистирола, обычно поставляются с достаточным количеством предварительно вырезанных панелей, чтобы покрыть дверь гаража шириной 9 футов.Оснащенный практически всем необходимым, вы можете купить комплект для утепления гаража в различных магазинах, включая Home Depot, Lowes или Amazon. Стоимость изоляционного комплекта будет составлять от 70 до 100 долларов.

Оборотная сторона предварительно упакованных комплектов изоляции

Обратной стороной покупки готового изоляционного комплекта является то, что все они предназначены для гаражных ворот одного размера. Это может оставить вам слишком много или недостаточно изоляции для завершения проекта.

Хотя эту проблему легко решить, никто не хочет платить за то, в чем он не нуждается.Или вам придется совершить второй поход в строительный магазин, потому что на завершающей стадии процесса изоляции вы обнаружили, что у вас недостаточно материалов для выполнения работы.

Утеплитель гаражных ворот своими руками

Хотя комплект изоляции гаражных ворот, безусловно, является удобным вариантом, вы часто можете получить лучшие результаты, просто собрав наш собственный комплект. Это простой DIY-проект, который займет не больше дня.

Это влечет за собой отдельную покупку всех материалов, которые вы найдете в изоляционном комплекте для гаража, а затем копирование собственной изоляции и выполнение небольшой работы самостоятельно.Подбирая изоляцию, подходящую для ваших гаражных ворот, вы получите максимальное покрытие, что приведет к большей экономии и комфорту.

Как установить изоляцию на двери гаража

Ниже приведены некоторые общие советы, которые помогут вам установить изоляцию на гаражных воротах.

Материалы, которые вам понадобятся:

• Панели из пенопласта
• Нож для ножей или бритвенный нож
• Клей или клей

Инструкция по установке:

1. Измерьте дверь и рассчитайте материальные потребности — Сначала измерьте дверь гаража и рассчитайте, сколько изоляции вам потребуется.Измерьте размеры каждой панели гаражных ворот. Как правило, эти панели имеют одинаковый размер, что позволяет легко рассчитать, сколько утеплителя вам потребуется.
2. Купите материалы — Затем отправляйтесь в Lowes, Home Depot или в ближайший хозяйственный магазин и купите необходимую изоляцию. Пока вы там, вам также может понадобиться немного клея, чтобы приклеить пенопласт к воротам гаража. А также нож для коробок, если у вас его еще нет.
3. Отрежьте пенопластовую изоляцию до размера — Теперь, когда вы знаете размеры каждой панели гаражных ворот, обрежьте пенопластовую изоляцию по размеру.Повторяйте этот шаг, пока не обрежете достаточно изоляции, чтобы покрыть всю дверь.
4. Приклейте изоляцию к гаражным воротам — Откройте клей и начните приклеивать разрезанную изоляцию к двери. При необходимости вы можете использовать немного малярной ленты или клейкой ленты, чтобы удерживать каждую пенопластовую панель на месте, пока клей высыхает.
5. Дайте высохнуть — Дайте достаточно времени, чтобы полностью высохнуть. Время может отличаться в зависимости от типа используемого клея. Обычно достаточно нескольких часов, но может быть разумным подождать целый день, чтобы клей схватился.
6. * Дополнительно: нанесите пенный герметик & mash; Чтобы внести последние штрихи в этот проект, вы можете использовать баллончик с пенопластом, чтобы заполнить любые небольшие зазоры. Это может быть между панелями из пенопласта на воротах гаража или даже небольшими отверстиями в стене внутри гаража.

Обратите внимание: вариант «Сделай сам» может стоить немного дороже с точки зрения материалов и времени, но в долгосрочной перспективе он того стоит.

---

Другие вопросы?

Думаете о том, чтобы добавить теплоизоляцию в свой гараж, но все еще есть вопросы, которые мы здесь не рассмотрели? Или, возможно, вы уже завершили этот проект и хотите добавить несколько советов, чтобы помочь другим?

Давай послушаем! Пожалуйста, внесите свой вклад в обсуждение, добавив свои вопросы, советы или опасения в комментариях ниже.

.

Шумоизоляция авто своими руками: материалы и инструменты

Нужна ли дополнительная шумоизоляция для автомобиля или нет? Конечно же нужна. На сегодняшний день многие из нас не представляют, как бы они жили без личного автомобиля. Статистика показывает, что с каждым годом автомобилей на дорогах страны становится все больше и больше, ведь наряду с развитием этой отрасли многие автопроизводители стараются занять нишу в самом популярном классе машин — B-классе. Это естественно, ведь основной приток клиентов начинается именно отсюда, с покупки бюджетного автомобиля.

Популярность таких авто обусловлена тем, что они финансово доступны среднестатистическому россиянину, недороги в обслуживании и обладают отличной ремонтопригодностью.

Однако дабы сделать этот класс автомобилей доступным для большинства, автогигантам необходимо идти на некоторые уловки, чтобы удешевить транспортное средство и вписать его в строгие рамки ценового диапазона. В основном это проявляется в качестве применяемых материалов, и автомобильная шумоизоляция не становится исключением.

Но шумоизоляция авто своими руками устанавливается без всяких проблем. Самое главное определиться, какие материалы требуются для изолирования салона от внешних шумов.

Впервые приобретая автомобиль, владелец часто испытывает чувство гордости за свой выбор и нередко пытается не замечать его недостатки. Когда машина относится к бюджетному B-классу, к сожалению, у нее присутствует достаточное количество недочетов в плане акустического комфорта, и, привыкнув к железному другу, автолюбитель со временем понимает, что он хочет получать больше эмоций от поездок.

Таким эмоциям способствует понимание того, что ты полностью удовлетворен автомобилем, что он отдает тебе максимум из своего потенциала. Следовательно, одним из основных вопросов реализации возможностей авто является улучшение его шумоизоляции. Это один из самых несложных и мало затратных способов повысить чувство удовлетворенности транспортным средством, за которое были отданы кровные средства.

Шум в автомобиле — установите шумоизоляцию

Итак, разберемся, откуда берется шум в автомобиле. При движении машины по дорогам, источником акустического дискомфорта являются, в первую очередь, колесные арки, моторный отсек и воздушные потоки. В меньшей мере на шум влияет обшивка салона.

Когда автомобиль неподвижен, и человек находится внутри, может быть неприятен стук капель дождя по крыше, завывания ветра и внешние раздражители в виде городского потока машин и прочих громких звуков на улице.

Для того чтобы улучшить комфорт людей, находящихся в автомобиле, автопроизводители, естественно, устанавливают штатным образом шумоизоляцию, однако на ней осуществляется неслабая экономия.

В большинстве случаев, под передней панелью находится материал в виде войлока, чтобы уменьшить шум от двигателя и коробки передач, в колесных арках могут быть установлены пыле- и влагозащитные локера, на крышу клеится пара листов шумо- и теплоизолирующего материала, и на пол кладется что-то похожее на автомобильную шумоизоляцию.

Но это не дает того акустического эффекта, которого владелец ждет от любимого автомобиля. И когда встает вопрос о дополнительной шумоизоляции авто, автолюбителю необходимо разобраться, сможет ли он сделать шумоизоляцию для авто своими руками или все-таки стоит это доверить специалистам.

Материалы и сопутствующие принадлежности для установки шумоизоляции

Давайте теперь определимся какие материалы требуются для установки шумоизоляции на автомобиль. Для самостоятельной работы потребуется соблюдение нескольких условий, а именно: в зимний период – наличие отапливаемого гаража или бокса, в летний – допустимо отсутствие помещения, но нужно продумать, куда складывать разобранные части салона.

Также, для установки шумоизоляции на авто потребуется наличие некоторого инструмента, чтобы проще было снимать обивки, сиденья, молдинги, клипсы и т.д.

Вполне подойдет универсальный набор инструмента с рожковыми ключами, головками, битами, шестигранниками. Также пригодится металлический прикаточный валик и строительный фен. Далее, нужно трезво оценить свое время и силы.

Не стоит разбирать весь салон целиком, если нет уверенности, что удастся собрать его в ближайшие 2-3 дня. Лучше делать работу по частям – сначала багажник (это самое несложное), потом двери, затем крыша или пол. Самой трудоемкой частью является шумоизоляция пола автомобиля.

После того, как мы определились со временем и наличием инструмента, предстоит выбор шумоизолирующих материалов. На сегодняшний день ассортимент достаточно широк, и поначалу очень легко запутаться в том, что предлагают продавцы.

Поэтому следует понять, что комплексная шумоизоляция автомобиля состоит из двух основных компонентов: вибродемпфирующие материалы и шумопоглотители с элементами теплоизоляции. Также применяются антискрипные средства.

На сайтах продавцов шумоизоляции достаточно подробно расписаны характеристики и свойства материалов, для чего они применяются. Поэтому нам нужно знать непосредственно технологию проведения этой работы.

Установка шумоизоляции на авто своими руками: порядок действий

На самом деле сделать шумоизоляцию или утеплить авто своими руками не так уж и сложно. В качестве примера возьмем полностью разобранный автомобиль от обшивок, сидений и прочих панелей. Прежде, чем использовать материалы, необходимо удалить штатную шумоизоляцию и обезжирить все металлические поверхности. Далее, приступаем к оклейке виброизоляционных материалов.

Для частей колесных арок, которые находятся в салоне, нужно применять материалы с высоким КМП (коэффициентом механических потерь). Эти материалы достаточно тяжелые и толстые, поэтому их следует предварительно нагреть строительным феном. После этого производится оклейка вибролистов прикаточным валиком.

Раскатывать листы шумоизоляции нужно от края к противоположному краю, чтобы не допустить возникновение воздушных пузырей. Это приводит к появлению конденсата и последующей коррозии. После оклейки арок необходимо таким же материалом оклеить центральный тоннель и, по возможности, места под торпедо, где находятся ноги водителя и переднего пассажира.

После этого применяется не шумоизоляция, а вибродемпфирующий материал с меньшим КМП. Разогревать его нет необходимости, и им покрывается металл пола, багажника, крыши, а также внутренняя сторона внешней части дверей. Не стоит клеить виброизоляцию в несколько слоев, так как есть риск, что обшивку салона не удастся установить обратно.

При обработке вибропоглощающими материалами дверей, следует также заклеить внутреннюю часть двери, а именно – технологические отверстия, за исключением дренажных. Это позволит акустической системе автомобиля играть в закрытом объеме, что значительно повысит качество звука.

Далее нужно обработать виброизоляцией арки автомобиля с внешней стороны. Для этого стоит выбрать жидкие вибродемпфирующие материалы, которыми покрывается вся внутренняя часть колесной арки. Также желательно наклеить виброизолятор на тыльную сторону локера – это значительно снизит шум от гравия.

После того, как автомобиль полностью обработан виброизолирующими материалами, приступаем к оклейке шумопоглотителями. С этими средствами проще работать, ввиду их меньшего веса и плотности. Этими материалами обрабатываются все поверхности, на которые была наклеена виброизоляция, кроме напыляемой. Вибропоглощающие материалы работают за счет своей пористой структуры.

Наконец, третьим этапом будет обработка автомобиля шумоизолирующими листами. Она делается по такому же принципу, как и предыдущий этап. При завершении работы можно дополнительно оклеить внутренние части дверных карт антискрипным материалом, после чего можно приступать к сборке салона в порядке, обратном снятию.

Как видно, при собственноручной обработке автомобиля Вы не платите за работу, которая зачастую по стоимости приближена к стоимости материалов. Следует понимать, что трудозатраты на шумоизоляцию автомобиля достаточно велики, но это позволяет значительно сэкономить на денежных средствах. Вместе с этим Вы полностью контролируете процесс.

Однако если Вы не располагаете свободным временем или возможностью проделать эту работу самостоятельно, смело обращайтесь в специализированный центр по установке шумоизоляции. При этом нелишним будет заранее посмотреть отзывы, узнать расценки и длительность выполнения работ. Также можно ознакомиться с примерами того, что эта компания сделала с другими автомобилями до Вас.

Зачастую при выборе центра установки шумоизоляции не стоит экономить, так как известные центры с более высокими ценами дорожат своим именем и не позволят себе некачественной работы. Они учтут все Ваши пожелания и вернут Вам идеально собранный автомобиль, без случайных царапин, поломок и прочего. Многие крупные автоцентры дают на это гарантию.

Поэтому смело выбирайте, что Вам ближе по душе и благосостоянию, в обоих случаях при правильном подходе будет ошеломительный результат в виде акустического комфорта, а, следовательно, и Вашего комфорта, тепла и спокойствия.

Шумоизоляция авто своими руками видео

Поделитесь информацией с друзьями:

шумоизоляция автомобиля своими руками шумоизоляция машины материалы для шумоизоляции шумоизоляционный материал

Постоянный шум в автомобиле негативно влияет на водителя и пассажиров.

Его негативное воздействие вызывает необоснованную тревогу, головную боль и чувство волнения, мешает полноценно слушать радио или просто общаться между собой. Поэтому езда на дорогих автомобилях радикально отличается от езды на автомобилях отечественного производства. В данном случае необходима шумоизоляция автомобиля, и можно сделать своими руками

Однако и отечественный автомобиль можно оснастить необходимой защитой и провести установку шумоизоляции своими руками или обратиться за помощью в сервисный центр. Можно провести частичную шумоизоляцию или полную, все зависит от кармана заказчика и от его желаний. Поверьте, разницу Вы почувствуете сразу.

В проведении шумоизоляции нужно руководствоваться следующими принципами:

Чтобы улучшить шумоизоляцию, нужно увеличить его массу автомобиля. Утяжеленный автомобиль меньше вибрирует при езде и производит меньше шума. Следовательно, увеличив вес авто, мы сократим вибрации и шумовой эффект.

Шумоизолирующие материалы, содержащие пену поглощают в себя вибрацию, порождаемую звуком и превращают ее в тепло, уровень которого очень низкий, практически не ощутимый для человека.

Еще один принцип шумоизоляции- барьерный . Для такого способа используют прорезиненные многослойные шумоизоляционные материалы. С их помощью убирают низкочастотную вибрацию. Это очень эффективно.

шумоизоляция автомобиля своими руками

позволит значительно сократить шумы в салоне, однако не гарантирует полной тишины.

Для начала установки шумоизоляции следует правильно определить источник шума. Шум ветра, шум дороги или шум города извне. Дополнительной шумоизоляции требуют, как правило, панели задних дверей, стерео- система. Размещая шумоизоляцию, следует точнее проанализировать обьект, дабы не упустить важный участок, нуждающийся в дополнительной шумоизоляции.

Чтобы сократить вибрацию и шум дороги необходимо установить шумоизоляцию в панели дверей в виде пластин из вспученной пены, а в панели над колесами ставят прорезиненные маты. Когда устанавливаете шумоизоляцию , не закрывайте дренажные отверстия.

Шумоизоляция автомобиля своими руками потолка создаст эффект еще большего комфорта и тишины однако потребует дополнительный затрат на материал. Добиться качественной шумоизоляции, поможет установка шумоизолирующего материала за панелью управления и на полу под креслами автомобиля.

В труднодоступных местах предлагаем использовать специальный жидкий состав для шумоизоляции.

Внутри салона не рекомендуем наносить асфальтосодержащие щумоизоляционные материалы и составы. Летом, под воздействием высокой температуры, при нагреве кузова смола расплавится и в салоне появится неприятный запах, от которого невозможно будет избавиться.

Самый тихий , экономный и безвредный автомобиль — это электромобиль.

Все другие варианты автомобилей нуждаются в дополнительной шумоизоляции.

 

Перед началом работы следует очистить поверхности от грязи, жира, и пыли, в противном случае шумоизоляционный материал не приклеется или отклеется позже и будет мешать стеклу задней двери свободно опускаться и подниматься, пачкая его. После нанесения шумоизоляция своими руками, убедитесь,чтобы ручки и подъемники стекол были подвижны и работали.

При частичной шумоизоляции степень шума лишь немного снизится. Только полная поэтапная шумоизиляция позволит приблизить степень шума к нулю.

Если Вы решились на проведение процедуры шумоизоляции своими руками, тогда обратите внимание на качество шумоизолирующих материалов.

Не экономьте на материалах. Покупайте фирменную шумоизоляцию. Помните, скупой платит дважды. Некачественно установленная шумоизоляция автомобиля тем более самому может испортить Вам настроение и снизит эффект от работы до нуля.

Используя дешевые материалы, Вы потратите свое время и силы, а желаемого результата не достигнете.

 

Желаем удачи!

отзывов о 10 лучших автомобильных звукоизолирующих материалах (автомобили)

Установка звукопоглощающих материалов в ваш автомобиль полностью изменит вашу жизнь. Однако, если вы никогда не задумывались о том, чтобы сделать это, это может быть немного ошеломляющим. Какие автомобильные звукоизоляционные материалы являются одними из лучших на рынке? Какие бренды следует использовать или избегать?

Признаюсь, когда я начал искать способы сделать свою жизнь спокойнее, я сначала забыл о своей машине.Но можешь ли ты винить меня? Как и многие другие люди, я действительно не понимал, зачем кому-то нужно звукоизолировать свой автомобиль, и даже не знал, как это будет выглядеть.

Что ж, если ты такой, каким был я все время назад, тебе повезло. Сегодня я собираюсь ответить на некоторые из самых распространенных вопросов, которые люди задают о звукоизолирующих продуктах для автомобилей:

• Какие типы продуктов существуют и для чего они нужны?
• Какие особенности вам следует искать в при совершении покупок?
• Какие инструменты вам нужны для их применения?

И, конечно же, я собираюсь рассмотреть 10 лучших автомобильных звукоизолирующих материалов .Но сначала давайте начнем с самого начала.

Что искать в звукоизолирующих материалах

Типы звукоизоляции

Как вы, наверное, знаете, звукоизоляционные материалы в целом служат одной из двух целей. Это либо звукопоглотители , , предотвращающие проникновение и выход шума из помещения, либо звукопоглотители . Последний тип продуктов фактически смягчает звук в помещении. Если у вас дома есть акустическая пена, вы точно знаете, каких эффектов можно ожидать от этих продуктов.

Ну, автомобильные звукоизоляционные материалы служат немного другим целям . Фактически, многие из них действуют как блокаторы, так и поглотители. Но они также должны быть в состоянии предотвратить дребезжание металлических частей внутри транспортного средства. Итак, давайте обсудим, какие типы продуктов мы можем использовать для улучшения качества звука в автомобиле.

Тип материала

Существует четырех доступных материалов, когда речь идет о звукоизоляции автомобилей , которые приходят на ум.Каждый из этих материалов по-своему поглощает различные вибрации, звуковые волны и резонанс. Точно так же каждый из этих материалов имеет собственное предназначение, а это означает, что некоторые из них не могут использоваться во всех областях. Это следующие:

• Звукоизолирующие автомобильные коврики: Обычно это первое, что приходит в голову, и люди часто используют их для покрытия панелей.
• Изоляционные материалы из тканого волокна и пенопласта: Эти два типа изоляционных материалов — это другие варианты, которые вы можете использовать под ковром и напольными ковриками вашего автомобиля.
• Шумопоглощающие спреи: Используются в ситуациях, когда обычное матирование невозможно. Это наименее используемый метод, поскольку его применение зависит от использования компрессора.

Звукоизолирующие коврики для автомобилей могут иметь множество применений. Они не только хороши для звукоизоляции, но и поддерживают прохладу / тепло в автомобиле. Они вполне доступны по цене, легки и просты в установке, что является дополнительным преимуществом.

Толщина

Этот коэффициент почти не требует пояснений.Вы можете выбрать более толстый материал или многослойное использование обычных. В любом случае применяется то же правило; чем толще у вас звукоизоляция, тем лучше .

Размер

Размер материала, который вы получаете, зависит исключительно от площади поверхности, которую вы собираетесь покрыть. Шумоизоляционные материалы для автомобилей часто приходят в свернутом виде. Это означает, что вы можете вырезать их как хотите, чтобы они соответствовали определенной форме. С другой стороны, некоторые производители продают их по листов / заплат , что больше подходит для покрытия меньшей площади.Есть несколько других вариантов, упомянутых выше (спреи и изоляция), но их использование ограничено определенными областями.

10 лучших звукоизолирующих (изоляционных) материалов, представленных в настоящее время на рынке

Если эти продукты перечислены в каком-либо определенном порядке, это будет соответствовать их популярности. Или, по крайней мере, по их репутации. Итак, я начну с того, о чем люди могут сказать больше всего хорошего. Но мы посмотрим, сможет ли он превзойти один из других продуктов в моем списке.

Тем не менее, вы должны иметь в виду, что все эти звукоизолирующие материалы попали в этот список по уважительной причине. С учетом сказанного, давайте просто погрузимся в эти обзоры.

1. Dynamat Sound Deadener

Dynamat — определенно , самая известная марка звукопоглощающих матов на рынке. Но прежде чем вы начнете думать, что они не заслуживают такой репутации, позвольте мне объяснить, почему продукция этой компании долгое время считалась наиболее эффективными автомобильными звукоизоляционными материалами.

Фактически Dynamat может быть оригинальным продуктом с алюминиевой передней и бутиловой задней панелями. Он предлагает отличное снижение шума и вибрации. А так как это бутиловый материал, он особенно жаростойкий и не имеет запаха . Не говоря уже о том, что это довольно легко применить, по крайней мере, если вы знаете, что делаете.

Похоже, клиенты Dynamat критикуют компанию за ее ценообразование. Признаюсь, я уже говорил об этом раньше.Однако я также признал тот факт, что цена может быть оправдана, если подумать о преимуществах использования Dynamat . Тем не менее, я не могу сказать, что меня не устраивает тот факт, что это больше не единственный автомобильный звукопоглощающий продукт на рынке.

67 mil Dynamat Xtreme , вероятно, — один из самых эффективных продуктов в линейке компании. По заявлению компании, этот продукт на самом деле легче оригинальной версии Dynamat и в 4 раза эффективнее.Очевидно, вам понадобится нагрев, чтобы нанести оригинальный Dynamat. К счастью, это уже не так.

В настоящее время марка предлагает несколько версий продукта, в том числе те, которые специально предназначены для задней палубы, пола кабины или багажника или дверей. Есть даже различных весов продукта , как вы можете видеть из сыпучей упаковки Dynamat SuperLite . Хотя эта более тонкая версия продукта может немного принести в жертву эффективности, ее намного проще установить, чем обычный Dynamat.

Помимо звукопоглощающих ковриков Dynamat, есть также несколько других продуктов, которые можно использовать в автомобиле.

Компания выпустила отдельные продукты для каждой части вашего автомобиля , чтобы повысить общий успех своей продукции. Каждый из этих продуктов можно использовать вместе для достижения максимальной эффективности . Есть Dynapads (для полов и багажников), Dynaliners (для хедлайнеров) и Dynamat Hood (для капота).Что касается снижения вибрации, звука и тепла, им нет равных.

Dynamat Xtreme — Основные характеристики:

• Самая известная марка на рынке
• Множество довольных клиентов
• Превосходный звукопоглощающий материал, снижающий вибрацию и тепло
• Довольно простой в установке
• Высокая цена

»Dynamat Xtreme Sound Deadener — см. На Amazon«

Dynaliner и Dynapad

Dynaliner и Dynapad являются продуктами Dynamat, имеющими собственное назначение.Например, основная цель Dynaliner — улучшить термостойкость вашего автомобиля и уменьшить шум.

В то время как Dynamat можно использовать в любом месте автомобиля, этот вспененный синтетический каучук обычно крепится к дверям или под капотом. В конце концов, это обычные области, в которых мы обычно беспокоимся о том, чтобы впустить тепло. Так что, если у вас были проблемы с этим раньше — или вы часто обнаруживаете, что оставляете свою машину на солнце — что-то подобное может пригодиться.

Материал бывает разной толщины, причем самый тонкий 0,12 дюйма — единственный, который может поместиться внутри двери. С другой стороны, Dynapad примерно такой же толстый, как самая толстая версия Dynaliner, около 0,45 дюйма.

В отличие от Dynaliner, этот продукт водонепроницаемый — как и должно быть, если он собирается пойти на пол автомобиля . Кроме того, в отличие от Dynaliner и Dynamat, Dynapad не является самоклеящимся . Поскольку он собирается попасть под ковер, вы можете просто положить его на пол, накрыть ковром и забыть об этом.

Я уже писал о различиях между этими продуктами раньше, так что вы можете проверить это, если вам интересно узнать больше.

Про Dynamat действительно нечего сказать плохого, кроме цены, которая довольно высока. Однако это известный факт, что это популярный бренд, поэтому он может быть немного дороже, но он определенно работает.

А теперь давайте поговорим о бренде, который заработал себе репутацию более экономичной версии Dynamat.

---

2. Звукоизолирующий коврик Noico

С тех пор, как люди начали понимать, что продукты Noico могут давать результаты , аналогичные тем, которые дает им Dynamat, но при более низкой цене , этот бренд набирает популярность. Фактически, я даже написал более подробное сравнение двух раньше.

Короче говоря, Dynamat технически является более чистым бутиловым продуктом, а Noico обеспечивает почти такое же качество по более низкой цене. Кроме того, если бренд, выпускающий , самый толстый амортизирующий коврик , выиграет матч, то здесь явным победителем станет 80-миллиметровый коврик Noico .

Эта версия продукта поставляется в упаковке, которая может занимать площадь в 36 квадратных футов. Однако есть и меньшие пакеты покрытия, площадью около 10 или 18 квадратных футов. Кроме того, если вас беспокоит внешний вид вашего автомобиля в тех местах, где будет виден верхний слой фольги коврика, вы можете расслабиться. Компания Noico также производит черную версию этого продукта .

Существуют также покрытия различной толщины для тех, кому не нужно такое покрытие, например, мат Noico 50 мил.И их другие изделия могут быть даже толще 80 мил.

Noico 80 Mil — Основные характеристики:

• Материал на основе бутила с асфальтовым грунтовочным покрытием
• Отлично работает с любой поверхностью автомобиля
• Толще, чем Dynamat
• В целом установка удобна для пользователя
• Резиновый запах

»Noico 80 Mil Sound Deadener — см. На Amazon«

Noico Red Liner

Лайнер Noico Red — это ответ Noico на Dynamat Dynaliner. Листы толщиной 150 мил поставляются в упаковках по 18 квадратных футов. Этот продукт на самом деле представляет собой пенополиэтилен с закрытыми ячейками , который служит как тепло- и звукоизоляция . Он легко выдерживает температуру до 190 градусов по Фаренгейту. Однако не следует использовать его в качестве теплозащитного экрана.

Эти лайнеры предназначены для предотвращения попадания шума и тепла / холода в вашу машину. Кроме того, тот факт, что этот материал является водостойким, маслостойким и бензином, также весьма хорош.

---

3. Звукоизолирующий мат Kilmat для автомобилей

Хотя Kilmat — не самое обсуждаемое имя в этом списке, это определенно один из лучших звукоизолирующих материалов на рынке. Ему удается оставаться в том же ценовом диапазоне, что и некоторые бюджетные альтернативы, но при этом работать хорошо.

80 мил фольги и бутилового мата абсолютно заслуживает упоминания из-за его превосходной защиты от шума двигателя, дребезжания металла, вибрации и внешнего шума.Таким образом, можно сказать, что это немного универсально в этом отношении.

Однако, даже если этот материал сможет справиться с любым шумом, вы можете не захотеть справляться с ним. По мнению некоторых пользователей, материал имел тенденцию быть немного громоздким . Но поскольку то же самое было сказано и о Dynamat, меня это не особо беспокоит.

Кроме того, этот продукт поставляется в виде предварительно нарезанных листов размером 9,8 на 15,7 дюйма, размер одной упаковки составляет 36 квадратных футов. Во всяком случае, это оставляет вам меньше работы, чем если бы вы работали с рулоном бутилового деаденатора.Вы можете найти полный обзор здесь .

Kilmat — Основные характеристики:

• Универсальный звукопоглощающий материал, который в равной степени устраняет внутренние и внешние шумы
• толщиной 80 мил, вес 0,5 фунта / 1 кв.фут
• Бутиловый шумоглушитель и фольга
• Требуется твердая рука и много терпения при установке

»Kilmat 80 Mil Sound Deadener — см. на Amazon«

---

4. HushMat Ultra Black Foil Dampening Pad

Hushmat — еще один автомобильный шумоглушитель, который может быть отличной альтернативой Dynamat.Фактически, он определенно вышел на первое место, когда я сравнил их в предыдущей статье. Этот звукопоглощающий коврик определенно на дешевле, чем Dynamat, и, возможно, его даже проще установить на .

Кроме того, поскольку Hushmat является еще одним бутиловым материалом , вы можете ожидать от него таких же характеристик. Таким образом, он значительно снизит дорожный шум, улучшит качество звука в салоне, а также обеспечит защиту от ударов незакрепленных металлических деталей.

Кроме того, поскольку этот коврик изготовлен на основе бутила, вам не нужно беспокоиться о том, что тепло повредит его или создаст неприятный запах от машины.Фактически, Hushmat снизит нагрев до 40 процентов. И он способен выдерживать температуру от минус 30 градусов по Фаренгейту до 400 градусов по Фаренгейту.

Hushmat также является одним из самых уникальных продуктов в этом списке. В отличие от большинства упомянутых мною шумоподавителей с покрытием из серебряной фольги, этот выпускается с покрытием из черной фольги . Так что, если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела определенным образом, вы можете воспользоваться этим вариантом.

Hushmat — Основные характеристики:

• Значительно снижает дорожный шум в салоне автомобиля
• Он может выдерживать высокие температуры
• В одной упаковке недостаточно листов, чтобы покрыть весь автомобиль, но есть и большие покрытия в наличии

»Демпфирующая подушка HushMat — см. на Amazon«

---

5.FatMat Sound Deadener

В статье, на которую я ссылался в предыдущем разделе, вы видели, что я столкнулся с Fatmat против Dynamat и Hushmat. Оглядываясь назад, можно сказать, что было бы немного несправедливо добавлять этот материал на основе асфальта к этому соревнованию.

Тем не менее, этот материал настолько полюбился публике, что я почувствовал, что должен включить его сегодня. Кроме того, с тех пор, как я написал эту сравнительную статью, Fatmat действительно улучшился. Во-первых, 50 mil версия уже не самая толстая.

Теперь есть рулон 80 мил , который, по мнению пользователей, работает довольно хорошо. Деаденатор 80 мил доступен с различным покрытием поверхности, включая 25, 50, 75 и до 200 квадратных футов.

Тем не менее, я предполагаю, что у этого материала все еще есть некоторые из недостатков, к которым, как я уже говорил, склонен асфальт. А именно, что это не так сильно меняет правила игры в области снижения шума, как некоторые из бутиловых продуктов , которые я перечислил. А еще есть специфический запах — хотя мне сказали, что через некоторое время он уходит.

Fatmat 80 Mil — Основные характеристики:

• Материал на основе асфальта
• Не требует дополнительных клея (рулоны самоклеющиеся)
• Материал достаточно для покрытия всей поверхности вашего автомобиля
• Материал трудно разрезать и может заклеить посуду.

»FatMat Sound Deadener — см. На Amazon«

Fatmat Звукоизолирующий кожух и напольное покрытие мы только что говорили, есть также много других продуктов в линейке Fatmat.Например, их самоклеящаяся накладка на капот

кажется отличным способом приглушить звук вашего двигателя. По сути, это пенопласт толщиной 0,75 дюйма с клеем на одной стороне и фольгой на другой. Лицевая сторона из алюминиевой фольги обращена к двигателю, что защищает верхнюю краску от отслаивания от тепла.

Кроме того, Fatmat также производит 0,25-дюймовую виниловую подкладку и пенопласт . Этот продукт должен блокировать попадание дорожного шума внутрь кабины.В отличие от некоторых других напольных покрытий, которые мы видели в этом списке, эта самоклеящаяся. Так что он не сдвинется с места после того, как вы его настроите.

---

6. SoundQubed Q-Mat Звукоизолирующий мат

Звукоизолирующий мат SoundQubed Q-Mat — это бутиловый деаденатор 86,6 мил выглядит довольно уникально по сравнению с некоторыми другими продуктами, которые я рассмотрел. Вместо передней панели из серебряной фольги этот продукт имеет черную фольгу с нанесенным на нее зеленым логотипом .

Однако способ работы этого продукта довольно стандартный.Бутиловый клей на спине снижает вибрацию автомобиля, а также дребезжание незакрепленных металлических деталей. Кроме того, он также снижает дорожный шум и улучшает качество звука внутри кабины.

Этого можно ожидать от материалов в этом списке. Тем не менее, единственное, что у этого мертвого коврика есть по сравнению с более известными в этом списке, — это цена. Но если вас действительно беспокоит цена, я покажу вам статью, на которую я ссылался в одном из предыдущих обзоров.

На данный момент материал поставляется в рулонах по 16 квадратных футов , хотя время от времени на складе также появляются рулоны площадью 40 квадратных футов. Просто они, как правило, распродаются быстрее, поэтому вам следует следить, если вы пытаетесь поймать один. Или вы можете просто взять несколько рулонов поменьше.

SoundQubed — Основные характеристики:

• Материал довольно липкий из-за его бутилового компонента
• Это довольно хороший звукоизоляционный материал (снижает шум снаружи)
• Возможно, вам придется нанести больше слоев, чтобы добиться вышеупомянутые эффекты

»SoundQubed Q-Mat — см. на Amazon«

---

7.Thermo-Tec Heat and Sound Suppressor

Как следует из названия, этот материал работает как звуко- и теплоизолятор. К сожалению, частично это удается. Несмотря на то, что он снижает уровень шума, исходящего как снаружи, так и внутри автомобиля, он плохо переносит высокие температуры.

Его полиэтиленовая поверхность обеспечивает защиту от внешних источников теплового излучения, но в таких условиях существует вероятность его отклеивания.Причина этого в том, что соединение между материалом и клеем недостаточно прочное. Если отложить это в сторону, это, как правило, хороший звукопоглотитель, особенно при установке в таких местах, как брандмауэры, половицы и двери.

Thermo-Tec — Основные характеристики:

• Подходит для таких помещений, как двери, брандмауэры и половицы
• Сам материал эффективно снижает тепловое излучение
• Клей не справляется с теплом, и он начинает расплав

»Тепло- и звукоизоляция Thermo-Tec — Amazon«

---

8.B-Quiet Viscoelastic Sound Deadener

B-Quiet Viscoelastic Sound Deadener — это именно то, о чем говорится. Этот продукт не только невероятно гибок, но и обладает всеми замечательными свойствами деаденаторов бутил . Так что он термостойкий и не имеет запаха.

Материал 60 мил поставляется в рулонах шириной 12 или 50 квадратных футов . Гибкость материала, безусловно, сделает его установку очень простой. Тем не менее, он не поставляется с какими-либо дополнительными продуктами, которые помогли бы в процессе установки.

Этот материал на самом деле работает за счет того, что преобразует вибрации автомобиля , а также вибрации других ударных шумов, с которыми мы сталкиваемся, когда приводим в тепловую энергию . Таким образом, этот материал является идеальной защитой от большинства типов шума.

Тем не менее, производитель также рекомендует комбинировать некоторые из своих продуктов, дополняя коврики B-Quiet Extreme или Ultimate их композитными шумозащитными экранами Vcomp .На мой взгляд, в этом нет необходимости, поэтому вы можете просто использовать защитные маты Ultimate без каких-либо дополнительных продуктов. Один деаденатор, несомненно, будет проще установить, чем наслоение нескольких продуктов.

B-Quiet — Характеристики:

• Он чрезвычайно гибкий и может быть установлен где угодно
• Материал эффективно преобразует вибрации в тепловую энергию
• Он не поставляется с дополнительным оборудованием
• В некоторых случаях шумоподавление частичное

»B-Quiet Sound Deadener — см. На Amazon«

---

9.Uxcell Car Noise Sound Deadener

Я хотел бы упомянуть Uxcell Car Noise Sound Deadener, потому что он сильно отличается от многих других продуктов, которые я вам показал. Однако он также очень эффективен. Это почему?

Что ж, это могло иметь какое-то отношение к тому факту, что этот мат имеет толщину 394 мил . Здесь мы должны говорить даже не о милах, а о дюймах. Лайнер 0,39 дюйма, 10 мм, явно очень толстый. Судя по всему, коврик действительно может поместиться там, где вам нужно, хотя я подозреваю, что поместить его в дверь может оказаться проблемой.

После установки коврик может блокировать попадание тепла в автомобиль, а также звук. Более того, толстый материал даже водонепроницаем. Он наносится так же, как и другие коврики, и даже имеет самоклеящуюся заднюю часть. Однако из-за своей толщины он может повысить общую жесткость автомобиля.

Толщина материала тоже может быть его провалом . Хотя это может означать только хорошее, когда дело доходит до звукоизоляции, это, безусловно, затруднит применение.У многих людей возникают проблемы с резкой толстых циновок. Тем не менее, бесшумная поездка без отвлекающих факторов может стоить более длительного процесса подачи заявки.

Uxcell — Основные характеристики:

• Устойчив к царапинам
• Этот материал является хорошим теплоизолятором
• Не подходит для больших поверхностей
• Толщина усложняет нанесение

»Шумоизоляция автомобиля Uxcell — См. На Amazon «

---

10.GTMAT Automotive Sound Deadener

Звукоизолятор GTMAT поставляется в двух рулонах, длина которых составляет 25 квадратных футов, а ширина — 16 дюймов. Также имеется биоразлагаемый обезжириватель, 2 наклейки GTMAT и валик для нанесения. Что касается самого материала, то это хороший звукопоглотитель, так как он имеет прорезиненный состав, который добавляет массу дребезжащим деталям внутри автомобиля.

Приложение довольно простое. Единственное, на что нужно обращать внимание, это прикладывать постоянное давление при использовании валика для нанесения.Прикладывать давление важно, потому что таким образом вы обеспечите прочную связь между клеем и панелью.

Обратной стороной данного товара является его цена. Это немного дороговато для того, что он предлагает, и, безусловно, есть альтернативы получше. Но именно поэтому он указан здесь, а не как лучший материал.

GTMAT — Основные характеристики:

• Простое и удобное приложение
• Хороший звукоизолятор
• Немного дороже
• Поставляется с валиком для нанесения, хотя и более низкого качества

» GTMAT Sound Deadener — см. На Amazon «

---

Инструменты для установки Sound Deadener

Если вы хотите правильно нанести все эти заглушающие маты, вам понадобится какой-то способ отполировать их до металла.Некоторые из них, например Noico, даже имеют текстурированную поверхность, которая сглаживается при полировке. Так что продукт на самом деле скажет вам, когда вы нанесли его правильно.

В то время как многие люди полируют эти материалы круглой ручкой отвертки или любым другим круглым инструментом , который у них есть поблизости, производители этих материалов хотят, чтобы вы использовали специальный валик.

Теперь вопрос о том, сделают ли эти валики лучше или проще процесс нанесения, остается открытым.Однако, если вы изучаете звукопоглощающие материалы для автомобилей, вы также можете узнать о роликах. Кроме того, я также расскажу вам о звукоизоляционной ленте , которую вы можете использовать для крепления материалов без самоклеящейся обратной стороны . Но прежде чем я перейду к этому, давайте поговорим еще об этих роликах.

Валики для нанесения

Как вы знаете, вам нужно приложить некоторое усилие, чтобы самоклеящаяся задняя часть ковриков приклеилась к металлическому листу автомобиля.Если вы работаете в легкодоступном месте, например, на крыше автомобиля, вы можете даже использовать свои руки. То есть в перчатках — помните, эта штука очень липкая. Однако, если вы, например, пытаетесь проникнуть внутрь двери, вам, вероятно, понадобится какой-нибудь инструмент.

Упомянутые мною бренды предложили решение этой проблемы в виде валиков для нанесения. По сути, у этих вещей коротких ручек с цилиндрическим роликом наверху. Иногда ролики ребристые, как у Noico, а иногда плоские, как у Dynamat и Uxcell.

Все они выглядят очень похоже и сделаны из схожих материалов, причем дерево является популярным выбором для ручки. Сами ролики обычно делают из металла или резины. Все эти продукты также имеют тенденцию попадать в одну ценовую категорию, поэтому вы заплатите за них от 5 до 20 долларов. Иногда производители даже продают коврики с роликом.

В конечном счете, весь смысл использования валика состоит в том, чтобы сделать нанесение максимально гладким.Если вас особенно беспокоит то, как будут выглядеть ваши мертвые коврики, вы можете получить почти полностью гладкую поверхность.

Лично я бы не беспокоился о внешнем виде вещей. В конце концов, вы будете покрывать материал внутри кабины. И вы нечасто увидите вещи под капотом или в багажнике. Но если вы по-прежнему хотите, чтобы ваша машина выглядела идеально, во что бы то ни стало, используйте валик.

Герметизирующие ленты

Помимо того, что их звукопоглощающие маты должны лежать совершенно ровно и гладко по отношению к металлическому листу, некоторые люди также хотят, чтобы покрывала всю поверхность , над которой они работают.Хотя это не совсем необходимо — даже если покрыть половину пространства, вы получите потрясающие результаты — вы можете сделать это с помощью финишных лент.

Как и в случае с роликами, многие компании по производству звукоизоляции, о которых я уже говорил, производят свои собственные уплотнительные ленты. У Noico есть водонепроницаемый коврик, который должен герметизировать стыки между кусками установленного вами мата. В ленте используется водостойкий неакриловый клей и покрытие из серебряной фольги, которое сочетается с ковриками Noico.

Даже Dynamat имеет Dynatape, чтобы помочь в применении их продуктов.Хотя, очевидно, у лента недостаточно толстая, чтобы быть эффективной звукоизоляцией сама по себе . Его толщина всего 2 мил.

На мой взгляд, вам не обязательно заклеивать защитный коврик изолентой. Коврики должны быть достаточно эффективными сами по себе. Однако ленты могут пригодиться по-разному, если вам когда-нибудь понадобится водостойкая лента.

Последние мысли о звукоизолирующих материалах для автомобилей

В конечном счете, если вы ищете хорошие и надежные звукоизолирующие коврики для своего автомобиля, я бы остановился на Dynamat или Noico.Эти два продукта на сегодняшний день являются самыми популярными на рынке. Однако Noico определенно более доступный и даже более толстый вариант — он определенно является фаворитом поклонников. А если вам нужно более подробное сравнение этих двух продуктов, вы можете прочитать статью, на которую я ссылался в своих обзорах.

Конечно, это не означает, что жидкая изоляция и другие материалы, которые вы можете использовать для снижения шума в машине, никуда не годятся. Тем не менее, мы определенно знаем больше о эффектах звукопоглощающих матов, чем о любых других материалах, о которых я упоминал.Так что, по крайней мере, когда вы получите Noico, вы будете точно знать, во что ввязываетесь.

Надеюсь, эта статья помогла вам получить больше информации о звукоизолирующих материалах для автомобилей. Независимо от того, какой из этих материалов вы в конечном итоге выберете, ваши впечатления от вождения обязательно улучшатся, когда вы их положите.

Вы согласны с этим списком? Если нет, то можете в комментариях указать, что бы вы по-другому назвали своим любимым брендом или конкретным продуктом?

ПО ТЕМЕ:

Как установить шумоизоляцию на.Как правильно сделать звукоизоляцию автомобиля

Редкий водитель, модернизируя свой автомобиль, забудет о таком важном элементе, как шумоизоляция. Но чтобы тюнинг оправдал возложенные на него ожидания, необходимо правильно подойти к монтажу материалов. Как проводится шумоизоляция авто своими руками, расскажем позже.

Зачем нужна автошумоизоляция

Многие задаются вопросом: «Что даст звукоизоляция салона?» Фактически после такой процедуры автомобилист заметит ряд преимуществ:

1. Уровень вибрации в салоне уменьшится.
2. Шум уменьшится.
3. Автомобиль получит теплоизоляцию (на это способны большинство материалов).

Конечно, все это можно прочувствовать, только если правильно подобрать материалы и соблюдать технологию монтажа. Поэтому, если вы не уверены, что установка шумоизоляции на авто своими руками пройдет гладко, лучше обратиться в сервис или изучить процедуру с особой тщательностью.

Лучшие материалы для качественной звукоизоляции и их цены

Если вы пойдете в специализированный магазин, то заметите, что для автомобиля существует большой выбор шумо- и теплоизоляции.Выбор бывает непростым.

Вибропласт Стп Серебро

Гибкий чехол, отлично поглощающий вибрацию. Материал имеет алюминиевую основу и слой самоклеющейся пленки. На крышке есть разметка (квадраты 5х5 см), по которой можно легко вырезать нужные формы. Во время установки не требуется обогрев. Стоимость около 200 рублей за лист. Толщина 2 мм. Этим материалом можно сделать звукоизоляцию автомобиля в области дверей, багажника, капота и крыши.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Также вы можете приобрести Вибропласт Голд. Он имеет те же свойства, но толще (2,3 мм), поэтому лучше поглощает вибрацию.

Акцент 10

Изготовлен из полиуретана и металлизированной пленки. Также имеет самоклеящуюся поверхность. Толщина покрытия — 10 мм. Подходит для установки в багажнике и под капотом, а также на переборке моторного отсека. Помимо звукопоглощения, он также обладает теплоизоляционными свойствами.Средняя стоимость 250 рублей за лист.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка

Отличный вариант звукоизоляции авто. Материал имеет специальный слой для приклеивания к поверхности. Толщина может быть самой разной: от 2 до 8 мм. Покрытие не впитывает влагу и сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Селезенка должна быть приклеена к вибропоглощающему материалу. В этом случае температура воздуха должна быть около 25 градусов.Стоимость такой звукоизоляции может варьироваться в зависимости от толщины.

Шумоизоляция войлоком

Сейчас многие компании предлагают в качестве звукоизоляции обыкновенный войлок. Он может быть импортным или отечественным, иметь разные марки, но суть остается прежней. Но стоит ли выбирать этот достаточно дорогой материал?

Производители утверждают, что войлок работает намного лучше, чем тот же Splenie. И это действительно так. Однако необходимо помнить, что этот материал хорошо впитывает воду.И в этом состоянии перестает работать.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Поэтому, если выбор пал на войлок, то нужно будет позаботиться о его герметизации. К тому же наклеить шумоизоляцию стандартной пленкой (ее просто нет) не получится. Поэтому процедура намного сложнее.

Жидкая звукоизоляция: защита арок и днища снаружи

Предлагается еще один популярный способ сделать звукоизоляцию автомобиля. Используется параллельно с обычными материалами.

Жидкий звукоизоляционный состав наносится на днище автомобиля и колесные арки. Для этого можно использовать кисть или пульверизатор.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Такой утеплитель своими руками позволяет значительно снизить уровень шума в салоне. Однако желательно использовать его вместе с другими методами изоляции.

Инструменты для установки звукоизоляции своими руками

Для правильной звукоизоляции автомобиля, помимо самого материала, потребуется дополнительное оборудование.Для работы необходимо:

• Строительный фен (домашний фен не подойдет, так как его рабочая температура недостаточна).
• Растворитель (применяется для обезжиривания поверхностей).
• Ножницы.
• Роликовый ролик (необязательно, но может значительно упростить процесс).

Как провести полную звукоизоляцию авто

Если все материалы, которые требуются для звукоизоляции авто своими руками, уже закуплены, можно приступать к основным работам.Процедура будет немного отличаться в зависимости от того, какая часть тела утеплена.

Работа над капотом

Не надейтесь, что скиммер автомобиля, приклеенный к капоту своими руками, полностью устранит звук. Конечно, материал поглотит часть волн, но шум все равно будет. Основная задача приклеивания материала на этом участке — теплоизоляция на зиму.

Необходимо правильно подобрать материал для работы. Он должен быть достаточно толстым и устойчивым к высоким температурам, чтобы избежать возгорания (подойдет акцент и вибропласт).Но увлекаться не стоит: чрезмерно тяжелый капот может нарушить работу амортизаторов.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Заводская шумоизоляция не трогается: поверх нее монтируется новый материал. Порядок приклеивания шумоизоляции в авто будет такой:

1. Сначала проводится расчет звукоизоляции автомобиля. После этого материал следует обрезать по размеру. Если форма туловища очень сложная, желательно предварительно подготовить шаблоны из бумаги.
2. Далее очищаются поверхности автомобиля: удаляются мешающие работе детали, счищается ржавчина и грязь. После этого необходимо обезжирить.
3. Наконец, можно приступить к нанесению материала. Порядок действий будет зависеть от выбранного покрытия. Универсальной инструкции в данном случае нет, поэтому нужно следовать рекомендациям производителя шумки.

Звукоизоляция двери

Пожалуй, это один из важнейших шагов по защите салона от посторонних звуков.Если звукоизоляция автомобиля в районе дверей сделана правильно, звук от работы систем будет практически не слышен, а качество звучания музыки улучшится.

Выбор материала будет зависеть от цели работы. В большинстве случаев можно обойтись без слоя вибропласта. Однако если цель — улучшить характеристики аудиосистемы, то лучше использовать не менее 4 слоев материалов (хотя увлекаться тоже не стоит, так как это может привести к провисанию дверей).

Чтобы правильно зашумить машину, порядок слоев будет следующим:

• Сначала идет вибропласт (можно использовать аналогичные вибропоглощающие материалы). Он монтируется внутри дверей. Необходимо правильно приклеить виброизоляцию в автомобиле и следовать рекомендациям производителя.
• Далее устанавливается селезенка. Для качественного утепления будет достаточно слоя 4-8 мм.
• Безусловно, большинству автовладельцев хватит и двух слоев.Но, если в машине установлена ​​качественная аудиосистема, желательно добавить еще. Теперь приклеиваем вибропласт и селезенку с внешней стороны дверей (под дверными картами). Также желательно заклеить все технологические отверстия.
• Следующим шагом будет установка антискрипного материала. Для этих целей подходят Мадлен и Битопласт.
• Это изолирует входные двери. Для задней части порядок действий будет аналогичным. Но, если у них нет динамиков, вы можете сделать меньшие слои материалов.

Звукоизоляция потолка

Следующий шаг — «зашумить» потолок. Этот этап очень важен, так как позволяет снизить уровень шума в салоне во время дождя.

Для потолка будет достаточно слоя вибропласта и 1-2 слоев селезенки. Вибро- и звукоизоляция автомобиля своими руками подобрана так, чтобы не слишком смещать центр тяжести вверх. Кроме того, нужно учитывать, что заводская облицовка тоже должна быть прикреплена.

Утеплитель пола

Ни профессиональная, ни бюджетная автошумоизоляция своими руками не обходится без качественного «шума» пола.Здесь можно практически не ограничивать себя в используемых материалах.

Тяжелая звукоизоляция «Бимаст Бомба» подходит для пола. И уже поверх него наклеивается слой селезенки. Особое внимание уделим колесным аркам.

Подкрылки и колесные арки

Такая звукоизоляция поможет избавиться от шума при движении по снегу или грунту. Для проведения работ потребуется снять подкрылки. Потом их убирают. На их внутреннюю сторону наклеивается вибропласт (желательно Gold).Затем вы можете поставить их на место.

Для дополнительной шумоизоляции можно обработать подкрылки жидкостью «Шумка». Это значительно улучшит эффект.

Важно! Независимо от области применения необходимо следить за тем, чтобы звукоизоляция лежала ровно и без зазоров.

Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками — выбор большинства автовладельцев.

Дело в том, что такая работа достаточно проста и не требует сложных технических навыков.Процедура проводится для уменьшения внешнего шума и вибрации самого кузова автомобиля, неизбежных при эксплуатации. Последнее особенно актуально, если в автомобиле планируется установить мощную аудиосистему.

Какой материал выбрать

Современная промышленность выпускает множество материалов для шумо- и виброизоляции. Некоторые автовладельцы предпочитают использовать более дешевые промышленные материалы, но они обычно не выдерживают длительной интенсивной вибрации. Поэтому предпочтительным выбором являются специализированные впитывающие материалы для использования в транспортных средствах.Все они разделены на две большие группы:

1. шумопоглотители;
2. гасители вибрации.

Структура шумопоглотителей (вибротон, селезенка) ячеистая. В этом случае ячейки располагаются не ровными рядами, а хаотично. Звуковые волны, попадая в них, разлетаются и затухают. Дополнительная изоляция — это алюминиевая облицовка материалов.

Виброгасители (вибропласт, висомат) представлены тяжелыми композициями на основе битума и вспененных полимеров.При этом обеспечивается шумо- и виброизоляция дверей автомобиля за счет плотного прилегания слоя полимерного материала к металлу и гашения собственных колебаний.

Правильная звукоизоляция дверей автомобиля предполагает использование обоих видов утеплителя. В этом случае толщина слоев и место их нанесения зависят от необходимого уровня шумопоглощения. Итак, если работы ведутся с целью несколько снизить уровень шума с улицы, достаточно среднего или минимального защитного покрытия.Для установки аудиосистем защита от посторонних звуков должна быть максимальной.

Подготовка к работе

Перед началом работ подготовьте автомобиль: удалите обшивки дверей, защитные пленки, остатки старой шумоизоляции или антикоррозийного покрытия. В общем, снимать механизмы оконных и дверных замков нет необходимости. Однако для обеспечения комфортной рабочей среды рекомендуется это делать.

Внутренние поверхности дверей очищены от грязи и пыли.Области, где присутствует ржавчина, очищаются до металла. С учетом того, что такие места скрыты от глаз, разрешается обрабатывать их нейтрализатором ржавчины и антикоррозийной мастикой. На ржавые участки нельзя монтировать шумоизоляцию.

Перед началом монтажа шумоизоляции все поверхности, на которые будут наклеиваться материалы, следует обезжирить специальными составами, бензином или спиртом. Склеивание начинается только после полного высыхания поверхностей.

Монтаж шумоизоляции

В максимальной версии первый слой виброизоляции приклеивается к внутренней поверхности наружного слоя двери. Рекомендуется клеить материал длинными полосами, с небольшим нахлестом. Проклеена вся имеющаяся поверхность.

Во втором слое наклеивается звукопоглотитель. Его следует монтировать как можно более широкими слоями. В результате получается двухслойное покрытие, которое гасит вибрацию и улавливает звуковые волны.

Для лучшей теплоизоляции внутренний слой двери обрабатывается таким же образом. При этом технологические отверстия в дверях заклеиваются специальной алюминиевой фольгой, поверх которой наносятся слои материала. При обработке следует учитывать траекторию движения тросов и приводов замков.

Обработана и сама дверная обшивка. Все его стыки необходимо залить герметиком. После этого внутренняя поверхность кожи оклеивается звукопоглощающим покрытием.Это позволяет избежать скрипов со стороны самой обшивки, которые иногда возникают на бюджетных автомобилях.

Плюсы и минусы шумоизоляции

Как и любая другая модификация, отличающая автомобиль от заводского дизайна, шумка дверей имеет свои положительные и отрицательные стороны. К «плюсам» шумоизоляции можно отнести:

• значительное повышение комфортности автомобиля;
• при продаже своего автомобиля вы можете оценить его выше, чем аналогичные предложения;
В дверь можно установить
• мощных динамиков;
• двери становятся тяжелее, в результате чего закрываются мягче и солиднее, не издавая посторонних звуков.

Список отрицательных сторон вибро-шумоизоляции короче:

• Двери, утяжеленные утеплителем, часто проседают, требуя ремонта или замены петель;
• некоторые водители при эксплуатации такого автомобиля могут допускать ошибки, связанные с плохой слышимостью внешних звуков (водитель не услышал сигнал соседнего автомобиля и попал в аварию).

Пожалуй, это единственный недостаток звукоизоляции. Вопрос, как сделать звукоизоляцию дверей автомобиля, несложный.Поэтому при наличии желания, финансовых возможностей и некоторой доли авантюризма любой водитель, умеющий пользоваться простейшим инструментом, может выполнить эту манипуляцию на собственном транспортном средстве.

Перед тем, как начать работы по звукоизоляции автомобиля, определитесь, какой цели вы хотите достичь: улучшить звучание музыки в автомобиле, уменьшить слышимость скрипов или просто повысить комфорт. Многих автолюбителей интересует, как правильно сделать шумоизоляцию в автомобиле своими руками, если раньше они ничего подобного не делали.Звукоизоляцию вашего автомобиля (особенно если у вас ограниченный бюджет) нужно делать поэтапно. Сначала — двери, потом — капот, багажник и т.д.

Перед началом работы лучше всего сначала убедиться, что у вас есть все необходимое. В арсенале должно быть:

1. Фен для строительных работ (пользоваться домашним феном для волос категорически не рекомендуется).
2. Валик для разравнивания и прикатывания изоляционного материала по поверхности автомобиля.
3. Ножницы для резки изоляционного материала.
4. Разбавитель (можно использовать обезжириватель типа Уайт-спирит).

Схема звукоизоляции автомобиля

Шумоизоляция капота

Распространено заблуждение, что звукоизоляция капота может снизить шум двигателя в автомобиле. Это неправда. Звукоизоляция капота в первую очередь предназначена для обеспечения теплоизоляции двигателя в холодное время года. Обязательно учитывайте вес материала. Если капот будет слишком сильно перегружен, амортизаторы выйдут из строя в кратчайшие сроки и вам придется их заменить.

Для виброизоляции используйте материал Vibroplast Silver. Он очень легкий и прочный. Для теплоизоляции лучше использовать акцентный материал. Он сохранит тепло под капотом даже при -40 градусов и не вызовет возгорания. Учтите, что утеплитель стационарного вытяжки снимать не стоит — дополнительные слои надеваются как помощник, а не замена.

Звукоизоляция капота автомобиля

Если на автомобиле нет стационарной теплоизоляции, устанавливаемый слой можно увеличить до 15 мм.Это покрытие снизит уровень шума, не давая двигателю замерзнуть.

Звукоизоляция двери

Изоляция дверного шума в автомобиле должна производиться хотя бы ради снижения уровня шума с улицы и повышения качества слышимости музыки внутри салона. Шумоизоляция в дверях заметна как никакая другая — сразу чувствуется, что музыка стала звучать намного чище, чем раньше. Для обеспечения минимального уровня звукоизоляции дверей подходят вибропласты «Серебро» и «Золото». Накладываются на внутреннюю часть закрылков рядом с колонной. Чем толще слой утеплителя, тем лучше шумоизоляция. Чем тоньше металл, тем толще должен быть слой, чтобы обеспечить нормальный уровень шума. может осуществляться независимо от типа и марки транспортного средства.

При утеплении дверей авто не забывайте о весе расходных материалов. Если он будет слишком большим, двери могут деформироваться, после чего владелец автомобиля будет вынужден искать новые петли взамен старых.

Если в вашем автомобиле установлена ​​аудиосистема, и вы стремитесь улучшить ее звук, меры по шумоизоляции должны проводиться в четыре этапа.

Шумоизоляция дверей автомобиля

На первом этапе шумоизоляция в этой зоне производится изнутри. Второй слой укладывается прямо сверху. На каждом этапе толщина прослойки не должна превышать восьми миллиметров. Третий и четвертый этапы предполагают внешнюю звукоизоляцию. На третьем этапе обрабатываются поверхности под дорожными картами.При этом заделываются технологические отверстия — дверь становится полностью герметичной. 4 этап предполагает изоляцию самих дверных карт — это избавит от надоедливых скрипов. Параллельно стержни и ручки оклеиваются специальным материалом «Madeleine Antiscript».

Задние двери автомобиля изолированы так же, как и передние двери. Им не хватает динамиков. Следовательно, можно уменьшить количество изоляционных слоев и снизить качество используемого материала.

Шумоизоляция крыши

Основная цель звукоизоляции верхней части автомобиля — убрать барабан, который слышен в салоне во время дождя. Эффект шумоизоляции вы почувствуете в первый же плохой день. Вместо обычного грохота будет слышен только приглушенный шум, который не вызовет никакого раздражения.

Ответ на вопрос, как сделать звукоизоляцию крыши, очень прост. Вибропласт «Золото» выступает в качестве основного покрытия для звукоизоляции потолка станка. Наносить в несколько слоев, не перегружая покрытие. Звукопоглощающим веществом при обработке потолка выступает пантон толщиной четыре-восемь миллиметров. Обычно его наносят в один или два слоя.

Звукоизоляция крыши автомобиля

Единственным ограничением толщины кровельного покрытия во время звукоизоляции крыши является возможность повторного крепления облицовки машины и постоянных изоляционных покрытий.

Шумоизоляция колесных арок и багажника

При следующем повороте начинать следует с арки заднего колеса.Лучше обработать шумоизолирующим покрытием по всей площади. Одновременно следует обработать подкрылки колесных арок и пластиковую обшивку багажника средством против скрипа «Биопласт». может значительно снизить уровень шума, издаваемого автомобилем во время движения. Однако наиболее важными являются колесные арки. Если их тщательно утеплить, во время движения в салоне вы не услышите ударов мелких камней по металлу. А зимой шлифовка зимней резины не доставит пассажирам дискомфорта.

Шумоизоляция колесных арок

Как сделать шумоизоляцию в этой зоне? Очень простой! Звукоизоляция колесных арок выполняется в следующей последовательности:

1. Снимите подкрылки и отложите их в сторону (они сами по себе являются хорошими шумоизоляторами, но все равно пригодятся).
2. Очистить ниши от грязи и пыли.
3. Нанесите толстый слой звукоизоляционного материала на внутреннюю поверхность ниши. Используйте вибропласт «Золото».
4. Обработайте ниши антигравийным составом — он одним выстрелом убьет двух зайцев: убережет интерьер от шума и защитит поверхность от ржавчины.

Если у вашего автомобиля пластиковые крылья, их также можно покрыть звукоизоляционным материалом. Для этого на внешнюю сторону наносится вибропласт «Серебро», а также бипласт (для обеспечения должного уровня звукопоглощения). После этого деталь ставится на свое место. Если вы все сделаете правильно, попадание камней, грязи и мусора на колесные арки больше не будет вас раздражать.

Основное назначение шумоизоляции — избавление от шума, возникающего при движении автомобиля в салоне.Любая машина, даже новая, пропускает определенное количество шума от работы двигателя, качения колес, шума ветра и звукового потока, создаваемого встречным и встречным транспортом.

Заводская шумоизоляция для большинства автомобилей мало справляется с этой задачей. Единственным исключением можно признать модели премиального сектора. Чем дешевле автомобиль, тем слабее его защита от постороннего шума. Это связано с тем, что установка качественной звукоизоляции стоит довольно дорого, а в эконом-классе она может составлять до 10%.Сражаясь за покупателя, производитель снижает производственные затраты и, в первую очередь, шумоизоляцию.

Чем старше автомобиль, тем больше шума проникает в его салон сбоку, а внутри появляются лишние скрипы и хрипы, раздражающие водителя и пассажиров. Чрезмерный шум в кабине приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность на дороге.

Единственный выход решить проблему с повышенным уровнем шума — установить в автомобиле дополнительную шумоизоляцию.

Звукоизоляция автомобиля в эксплуатации

Самый быстрый и простой способ избавиться от постороннего шума в салоне — сделать звукоизоляцию автомобиля в автосервисе у опытных специалистов.

Но у этого способа есть один существенный недостаток — стоимость выполняемых работ. Вторая проблема — это выбор самого автосервиса, многие обещают сделать это качественно и в срок, но не многие реализуют это на практике.

Лучший вариант выбора СТО — это отзывы знакомых автовладельцев, выполнивших звукоизоляцию автомобиля на этом сервисе.Отзывы в Интернете не имеют значения, ведь для привлечения потенциальных клиентов менеджеры пишут хвалебные отзывы на собственных сайтах.

Перед началом работы следует посетить сервис и спросить мастера, как и с какими материалами будут выполняться работы. Хорошо, если в мастерской будут проводиться шумоизоляционные работы, можно будет оценить уровень квалификации специалистов и их отношение к выполняемым работам. При наличии денежных средств и качественном обслуживании это лучший вариант звукоизоляции автомобиля.

Как правильно приклеить звукоизоляцию в автомобиле, видео:

Звукоизоляция автомобиля своими руками

Для людей, которые любят все делать самостоятельно или не имеют достаточно средств для выполнения работы в качественном сервисе, вам можно сделать звукоизоляцию авто своими руками. Этот способ удобен тем, что работу можно выполнять медленно и по частям. Для проведения работ не потребуется специальных навыков и сложного оборудования.

Для этого потребуются:

• Звукоизоляционный материал;
• Растворитель или уайт-спирит;
• Ножницы и канцелярский нож для резки;
• Промышленная сушилка;
• Газовый баллончик с горелкой;
• Ролик роликовый;
• Набор слесарного инструмента.

Качественная звукоизоляция автомобиля во многом зависит от выбранного материала. Промышленность предлагает большой выбор этих материалов, и в них довольно легко потеряться. Мы расскажем, как и из какого материала лучше сделать звукоизоляцию авто.

Главное свойство любого звукоизоляционного материала для звукоизоляции — это отсутствие гигроскопичности. Поэтому при выборе материала мы обращаем на это особое внимание, так как скопившаяся влага приводит к коррозии металла.

Шумоизоляционные материалы для автомобилей

Автомобильные звукоизоляционные материалы можно разделить на следующие виды:

• Битумный сланец;
• Полиуретан;
• Войлок;
• Жидкая изоляция автомобиля.

Vibroplast

Основной материал для шумозащиты дверей, пола, салона, крышки багажника и капота. Это полимерная битумно-сланцевая композиция с клеевым слоем для облегчения нанесения на защищенные поверхности.

Алюминиевая фольга была нанесена на верхний слой путем экструдированного дублирования. Для облегчения резки поверхность фольги имеет узор в виде квадратов размером 5 × 5 сантиметров. Клеевой слой защищен специальной пленкой.

Материал не накапливается и не впитывает влагу, не подвержен разложению от внешних факторов, при правильном применении защищает металл от коррозии, имеет свойства герметика.

Материал легко наносится на поверхность, повторяя ее контуры.Существует несколько видов битопласта, отличия заключаются в используемых наполнителях и толщине слоя. Главный недостаток этого материала — его вес.

При толщине 2 миллиметра вес одного квадратного метра будет 3 килограмма, а материал со слоем 4,5 мм уже весит 6 килограммов.

Чем толще слой, тем лучше вибро- и шумоизоляционные характеристики вибропласта. Но для обработки автомобиля требуется от 8 до 10 квадратных метров, поэтому вес автомобиля будет увеличиваться в зависимости от толщины используемого материала.

Splen

Этот материал широко используется благодаря отличным шумоизоляционным характеристикам. Материал дополнительно обладает хорошими теплоизоляционными характеристиками, не впитывает влагу, имеет небольшой вес и прост в установке благодаря специальному клеевому слою.

В эксплуатации выдерживает температуру от -45 до 64ºС, износостойкий. Применяется для защиты самых шумных участков в автомобиле: колесных арок, тоннелей, дверей, боковых стоек и других элементов на ваше усмотрение.

В зависимости от назначения селезенка бывает толщиной 2, 4 и 8 миллиметров. Последняя цифра в маркировке указывает на ее толщину, например, Селезенка 3004 имеет толщину 4 мм.

Благодаря специальному клеевому слою звукоизоляция салона автомобиля достаточно простая, она повторяет все контуры поверхности, а излишки и складки легко срезаются ножницами на месте. Материал легкий и не снижает полезную нагрузку автомобиля.

Войлок

Широко используемый материал для звукоизоляции. Обладает высокими показателями звукопоглощения, имеет невысокую стоимость. Помимо звукопоглощения синтетические и натуральные войлоки обладают высокими теплоизоляционными свойствами и могут использоваться в любом температурном диапазоне.

Ограничением при использовании войлока была его способность накапливать влагу. Felt имеет пористую систему, которая хорошо впитывает влагу и конденсат.

Сушить войлок в процессе эксплуатации практически невозможно, поэтому использовать его следует только в тех местах, где нет возможности доступа к нему влаги.

Использование войлочной изоляции под коврами приводит к быстрому коррозионному повреждению днища автомобиля. Накопив влагу, материал не только значительно теряет звукопоглощающие характеристики, но и становится идеальной средой для развития плесени и грибка. Влажный войлок приводит к постоянному запотеванию стекол, появлению неприятного запаха в салоне автомобиля.

Второй главный недостаток этого звукоизолирующего средства — сложность монтажа, клеевое покрытие, нанесенное на войлок, очень плохо держится и часто отрывается от поверхности. Учитывая вышесказанное, использование войлока для звукоизоляции автомобиля лучше ограничить.

Жидкая изоляция.

Правильная звукоизоляция автомобиля должна выполняться комплексно как внутри автомобиля, так и снаружи. Снаружи днище и колесные арки, которые являются основными поставщиками шума в салон, следует обработать шумопоглощающими мастиками.

Обработка внешних элементов автомобиля мастиками не только снижает уровень шума, но и защищает металлические элементы от коррозии.

Современные производители предлагают большой выбор жидкой шумоизоляции: битумные сланцы и резинобитумные мастики, двухкомпонентные и пенообразующие составы.

Жидкую шумоизоляцию следует наносить на чистые, обезжиренные поверхности. В некоторых случаях для нанесения звукоизоляционного покрытия потребуется грунтовка для лучшей адгезии.

Жидкие составы хорошо заполняют все швы и обеспечивают дополнительную защиту от проникновения шума.Жидкие составы наносятся на поверхности с помощью пульверизатора или кисти. При работе с составами следует учитывать, что большинство из них имеют длительное время высыхания, до нескольких дней.

Подготовительные работы

Работы по звукоизоляции следует проводить в теплое время года или в отапливаемом и хорошо вентилируемом помещении.

Обработка машины может осуществляться как целиком, так и мелкими элементами. Например, на начальном этапе можно обработать жидкой шумоизоляцией днище и колесные арки авто, затем багажник и двери.

Самая трудоемкая работа — это защита внутренних элементов салона автомобиля: пола, крыши и стоек.

Перед тем, как сделать шумоизоляцию своими руками, машину следует вымыть, так лакокрасочное покрытие защищено от повреждений, и с чистой машиной работать приятнее. При обработке днища автомобиль следует устанавливать на подъемнике, смотровой яме или эстакаде.

Лучше всего начинать работу с простыми и ровными поверхностями, не имея опыта.Багажное отделение и крышка багажника хорошо подходят для проверки ваших сил. Мы готовим шумоизоляционные материалы для автомобилей, оборудования и инструментов и настраиваемся на долгий и кропотливый процесс снижения уровня шума в автомобиле.

Выполнение работ

Обработка днища и колесных арок

Эти работы немного снизят уровень шума в автомобиле, но их лучше проводить в первую очередь для дополнительной защиты автомобиля от коррозии.Перед началом работы обрабатываемые поверхности тщательно моют автомобильными шампунями.

Особое внимание следует уделить скрытым полостям, выходящая из них влага не позволит качественно нанести звукоизоляционные материалы.

Поверхности проверяются, и все коррозионные отложения и ржавчина удаляются с помощью абразивных материалов или преобразователя ржавчины. Поверхность обезжиривается и мастика наносится при помощи пульверизатора или обычной кисти.

Наружные поверхности автомобиля обработать звукоизоляционными составами в 2-3 слоя, с интервалом между слоями 2-4 часа.

Звукоизоляция колесных арок автомобиля своими руками, а также днища автомобиля — процесс несложный, особенно если вы пользуетесь лифтом. При этом откручиваются все четыре колеса, иначе придется откручивать каждое колесо отдельно с подвешиванием машины домкратом.

После работы можно оценить качество, в салоне должно стать чуть тише, особенно в районе колесных арок.

Шумоизоляция колесных арок авто своими руками, видео:

Багажник и крышка багажника.

Перед началом работы вынуть все из багажника и снять внутреннюю обшивку. Убираем весь мусор и пыль; для этой работы можно использовать бытовой пылесос. Осматриваем поверхности, если обнаружена ржавчина, зачищаем или обрабатываем преобразователем ржавчины, грунтовкой.

Поверхности обезжирить уайт-спиритом и нанести вырезанный по шаблону вибропласт. Вибро- и шумоизоляционные материалы следует наносить друг на друга как можно точнее, не оставляя зазоров.Для лучшего прилегания разогрейте материал строительным феном и прикатайте специальным валиком.

Основными источниками шума, попадающего в салон автомобиля, являются колесные арки и ниша для запасного колеса, и их следует защищать как можно тщательнее.

После того, как вибропласт полностью уложен, на него наносится сплен с клеевым слоем. Перед приклеиванием этого изоляционного материала с него необходимо удалить защитную пленку, покрывающую клеевой слой.Канцелярским ножом срезают лишнюю селезенку.

наблюдаем за качеством работы, и если все прошло удачно, переходим к обработке следующих элементов автомобиля.

Шумоизоляция автомобильных дверей своими руками

Существует множество мнений о том, как правильно сделать звукоизоляцию автомобильных дверей, но все признают, что именно через эти элементы значительная часть шума проникает в салон и он Работать там очень сложно.

Для проведения работ снять обшивку дверей, демонтировать встроенные динамики ( при наличии ), по возможности демонтировать электрооборудование и проводку по возможности. Убираем мусор, пыль и обезжириваем.

Полностью обработать внутренние поверхности двери вибропластом невозможно из-за неудобства конструкции. Поэтому необработанную судьбу промазываем любой мастикой. Поверх вибропласта приклеиваем селезенку.

Следует отметить, что после того, как работа была проведена, поэтому не стоит использовать сильно тяжелые материалы.

Оклеиваем внешнюю поверхность двери при помощи тонкого сплена или битопласта. Также приклеиваем внутреннюю сторону дверной обшивки с помощью тонкой сплен или битопласта. После обработки всех дверей звукоизоляция автомобиля значительно улучшится.

Видео о том, как приклеить двери:

Внутренняя крыша и пол

Наклеить автомобиль с шумоизоляцией внутри салона своими руками не так сложно, как демонтировать элементы отделки. Поэтому работы по обработке кровли и пола следует проводить одновременно.

Лицевую панель лучше не трогать самостоятельно или доверить специалистам. Работу лучше начинать с крыши, постепенно спускаясь. Для обработки кровли можно использовать тонкий вибропласт, на который можно наклеить фетр.

Для обработки стоек автомобилей применяется сплен или вибропласт. Для защиты пола используется вибропласт, поверх которого наносится сплен. Если заводская звукоизоляция пола сделана из войлока, то лучше заменить ее синтетическими материалами.

При обработке салона следует обратить внимание на следующие нюансы:

1. При обработке крыши не стоит использовать очень толстый вибропласт, центр тяжести сместится и машина потеряет управляемость.
2. Слишком толстые изоляционные материалы могут создать проблемы при укладке напольного покрытия.

При правильной работе звукоизоляция в автомобиле значительно улучшится, и путешествие на нем станет настоящим удовольствием.

После проведения работ по шумоизоляции звук динамиков значительно улучшится, а шум дороги не будет мешать нормальному разговору в салоне.

Стоит ли делать звукоизоляцию автомобиля, как и какие материалы использовать для звукоизоляции, зависит только от автовладельца, его финансовых возможностей и навыков.

Современные автопроизводители, стремясь удешевить стандартное и экономичное оборудование, производят лишь минимальную вибро- и шумообработку, что совершенно недостаточно.Шум в машине значительно снижает комфорт поездки, быстро утомляет как водителя, так и пассажиров. Чтобы исправить ситуацию, шумоизоляцию автомобиля можно сделать своими руками, какие материалы для этого потребуются, расскажет эта статья.

Преимущества и недостатки звукоизоляции

Помимо значительного снижения уровня шумового загрязнения в салоне автомобиля, шумоизоляция автомобиля дает следующие дополнительные преимущества:

• Улучшает качество звука акустической системы;
• Повышаются теплоизоляционные свойства автомобиля: медленнее остывает на морозе и медленнее нагревается летом;
• Выполнена дополнительная антикоррозионная обработка.

Клееное звукоизоляционное покрытие багажного отделения салона автомобиля

Также следует отметить отрицательные стороны шумоизоляции:

• Масса автомобиля может увеличиваться до 50 кг;
• При неправильной установке или неаккуратной установке могут появиться дополнительные скрипы «сверчков»;
• Со временем дверь может прогнуться;
• Увеличивается расход топлива.

Важно!

Откуда в машине шум?

Зоны проникновения постороннего шума в салон автомобиля

Двери

Поскольку двери в производстве практически не обрабатываются материалами для звукоизоляции автомобилей, через них проникает значительная часть от общей доли звуков.Поэтому шумоизоляция дверей — это минимально необходимый уровень дополнительных отделочных работ. При этом желательно установить вокруг динамиков гасители вибрации, что значительно улучшит качество их звука. Для изоляции рекомендуется использовать: битопласт, герметик, изотон, акцент.

Колесные арки

Вопреки распространенному мнению, арки как таковые не издают звуков, а являются источником вибраций, которые передаются на другие элементы кузова, являющиеся источниками шума.Какой материал выбрать для звукоизоляции арок автомобиля с учетом их нагрузки? Можно использовать виброизолирующие материалы Вибропласт и Визомат.

Пол

Близость к вибрирующим узлам и большая площадь делают эту конструктивную часть значительным источником шума. Надежно утеплить его можно только многослойными материалами, гасящими как шум, так и вибрацию. Когда шумоизоляция автомобиля выполняется своими руками, какие материалы требуются для обработки источников вибрации — это Шумофф или Бимаст и Вибропласт в качестве первого слоя (основы).Рекомендуется использовать материалы на основе битума, дающие дополнительную антикоррозионную защиту: Шумофф и материалы на его основе Mix and Mix F.

Потолок

Источник звуков преимущественно на высокой скорости, встречный поток воздуха создает гул. даже во время дождя. Для изоляции используются гасители вибрации и шумопоглотители: Битмаст, Вибротон и др.

Капот

Звукоизоляция капота с помощью Bitmast Bomb

Является источником значительной части шума в салоне автомобиля.При его утеплении рекомендуется использовать самоклеящиеся материалы сложного назначения (они изолируют как от шума, так и от вибрации). Главное условие — высокие теплоизоляционные характеристики, наличие теплоотражающего слоя фольги.

Багажник

Это тоже важный элемент, обработка которого позволит значительно улучшить звучание динамиков и снизить шумовое загрязнение в салоне, особенно на пассажирских сиденьях. Какие материалы необходимы для звукоизоляции авто своими руками, для багажника подходят те, которые обладают хорошей прочностью и устойчивостью верхнего слоя к механическим повреждениям: Шумофф М4 и Микс6, Визомит МП, битмаст суоэр.

Обзор и характеристика популярных материалов для шумоизоляции автомобилей

Шумоизоляционные материалы для автомобилей условно можно разделить на несколько категорий:

• Шумоизоляционные;
• Виброизоляция с шумоподавляющим эффектом;
• Шумоизоляция с теплоизоляционным эффектом;
• Шумоизоляция с антикоррозийным эффектом;
• Combined — совмещает несколько полезных функций.

Шумоизоляционные материалы

Шумофф Гарметон — материал, напоминающий поролон, но его звукоизоляционные свойства в 10 раз сильнее.Не горит и плохо впитывает влагу. Отличительной особенностью является медленное восстановление исходного объема, в течение 45 минут, что дает дополнительное время при установке и способствует тому, что материал полностью заполняет все отведенное пространство.

Garmeton A15 — помимо перечисленных свойств этот материал имеет рельефную поверхность, позволяющую дополнительно рассеивать звуки.

Дверь покрыта Garmeton A15

Shumoff Mix и MIX F — битумные материалы.Они аналогичны заводским материалам, используемым для звукоизоляции пола, капота и багажника автомобилей премиум-класса. Для фиксации на поверхности материал необходимо нагреть до температуры 150 ° С. Для этого вполне подойдет обычный строительный фен. MIX F имеет самоклеящуюся основу, покрытую вощеной бумагой, что значительно упрощает процесс установки.

Предварительная подготовка поверхности ограничивается только грубой очисткой от грязи и пыли. Хорошо выдерживает отрицательные температуры, имеет армирующий слой, который позволяет материалу прилипать к поверхности даже в том случае, если оторвалась часть рулона.Допускается переклейка незакрепленных деталей нагреванием.

Облицовка салона автомобиля материалом Shumoff Mix F

Shumoff M2, M3 — имеют внешний защитный слой, профилированный из толстой алюминиевой фольги, что обеспечивает дополнительную механическую защиту обрабатываемой поверхности. Клеевой слой на основе каучука устойчив к агрессивным средам. В качестве звукопоглощающего материала используется высоконаполненный полимерный состав. Рельефная поверхность металлического слоя сохраняется после установки не менее чем в 50% ячеек, что придает всей конструкции дополнительную пространственную жесткость.

Обработка дверей звукоизоляционным материалом Шумофф М2

Звукоизоляционные материалы

Вибропласт М1, М2 — состоит из звукопоглощающего полимерного материала и алюминиевой фольги. М2 имеет дополнительный клеевой слой. Легко укладывается, хорошо держит форму, наносится без нагрева на обезжиренную поверхность. Монтаж рекомендуется при температуре около 15 ° С. Он инертен к агрессивным химическим и биологическим веществам, придает дополнительную коррозионную стойкость обработанным участкам тела.

Рекомендуемые области применения: кузов, двери, крыша автомобиля. Он гасит шум и вибрации, превращая механическую энергию в тепло. Колебательная энергия колебаний преобразуется в тепло от трения фольги и вязкоупругого слоя основы.

Битопласт 5, 10 — имеет популярное название «антискрип», применяется для гашения колебаний приборной панели, торпеды, рулевой колонки и др. Внешне напоминает очень плотный поролон, не впитывает влагу, горит только под воздействием открытое пламя с довольно резким дымом с черной копотью.

Шумофф М4 — используется для гашения вибраций и снижения уровня шума. Область применения: колесные арки, перегородка моторного отсека.

Комбинированные материалы

Шумофф П4 — помимо звукоизоляции обладает хорошими теплоизоляционными свойствами. Состоит из двух слоев, между которыми имеется воздушная прослойка. Обладает высокой эластичностью и водостойкой клеевой основой.

Комфорт 3 — используется в качестве шумо-, звукоизоляции, гидроизоляции. Материал напоминает поролон, не скрипит и не разрушается при низких температурах.При длительном сжатии и трении не теряет первоначальной формы.

Видеообзор некоторых материалов для шумоизоляции:

Как я могу улучшить качество звука в машине?

Причина номер один, по которой люди модернизируют свою автомобильную аудиосистему, кристально ясна: они хотят улучшить качество звука своего автомобиля. Есть несколько способов сделать это: попробуйте один, и вы немного улучшите качество звука в машине. Попробуйте их все, и вы превратите свой автомобиль в передвижную комнату для прослушивания.

Обновите свои колонки

Шаг первый — нетрудно. Установленные на заводе динамики, которые есть в вашем автомобиле, уже не соответствуют качеству установки динамиков сторонних производителей. Просто замените автомобильные динамики на более качественный, и ваша музыка станет более громкой и четкой. Особенно, если вы вкладываете средства в специальный сабвуфер, который сделает ваши басы мощными.

Модернизируйте свой ресивер

Когда у вас в машине появятся достойные динамики, вы захотите улучшить принимаемый ими сигнал.Но так же, как и стандартные динамики, установленный на заводе ресивер в вашем автомобиле поможет срезать углы, когда дело доходит до вывода звука. Во-первых, выходная мощность будет слишком низкой, чтобы максимально использовать возможности ваших модернизированных динамиков. Тогда есть качество его цифро-аналогового преобразователя (ЦАП). Это то, что принимает сигнал данных с вашего компакт-диска или устройства и преобразует его в звук. Чем лучше ЦАП, тем больше деталей передается в вашем аудио.

Воспроизведение музыкальных файлов более высокого качества.

Качественный ЦАП может только так много, если вы воспроизводите цифровые файлы низкого качества.Если вы воспроизводите настоящий компакт-диск (они все еще существуют, не так ли?), Вы отправите на свои динамики сигнал высокой точности. Но если вы воспроизводите сжатые файлы MP3 или, что еще хуже, потоковую передачу звука, в исходном цифровом сигнале отсутствуют мелкие детали, которые необходимо восстановить, чтобы улучшить качество звука в автомобиле. Извините, поклонники Spotify, вам нужно переключиться на аудиофайлы без потерь, чтобы улучшить качество звука! Чем выше степень сжатия, тем меньше размер файла, а значит, больше альбомов поместится в вашем кармане.Это отлично подходит для вашего кармана, но не подходит для прослушивания. Файлы меньшего размера означают меньше информации, а это означает, что, когда вы накачиваете пробки в машине, пробелы в музыкальных данных делают звучание тонким и искажаются намного быстрее. Хорошее практическое правило — кодировать MP3 со скоростью минимум 320 кбит / с, что в 2,5 раза больше данных, чем стандартные 128 кбит / с!

Используйте лучшее соединение

Способ подключения телефона к автомобильному ресиверу имеет огромное значение для качества звука. Старая технология позволяет подключать устройство к вспомогательному кабелю диаметром 8 дюймов.Новые технологии позволяют передавать музыку с мобильного устройства на автомобильную стереосистему через Bluetooth. Однако оба метода ограничивают качество звука. Вспомогательный кабель подключает аудиосигнал, предназначенный для наушников, к автомобильной стереосистеме и не использует тот убийственный ЦАП, в который вы вложили деньги. Bluetooth еще больше сжимает эти потоковые аудиофайлы, теряя все великолепные детали, которых заслуживают ваши новые динамики.

На самом деле, вообще не играйте через телефон

Если вы думаете, что подключение дополнительной линии к разъему для наушников телефона может решить проблемы со сжатием на телефоне, подумайте еще раз.Хотя этот разъем для наушников лучше, чем беспроводной, он зависит от качества цифро-аналогового преобразователя вашего телефона — того, что превращает цифровые файлы в звуковые волны. Конвертер вашего телефона рассчитан на то, чтобы быть достаточно хорошим для крошечных наушников, но по-прежнему полагается на слишком сильное сжатие, чтобы звучать отдаленно хорошо на автомобильных аудиосистемах.

Инвестируйте в усилитель

Чтобы по-настоящему получить максимальную отдачу от ваших динамиков и ресивера, лучший способ — это купить новый усилитель.Добавление усилителя даст гораздо больше мощности, чем усилитель, встроенный в ваш ресивер. Еще лучше двухканальный усилитель. Это позволит вам подключать стандартные динамики, оставив при этом специальный канал для питания сабвуфера. Для достижения наилучших результатов сабвуферу требуется много энергии, а когда мощность от того же усилителя направляется на вуферы и твитеры, остается недостаточно энергии, чтобы дать этому сабвуферу необходимую мощность. Двухканальный усилитель заставит вас работать на все цилиндры.

Установите звукопоглощающие материалы

Дорожный шум — не такой уж тихий убийца отличного качества звука в вашем автомобиле.Если вы знаете, где их поставить, вы можете добавить звукопоглощающий материал, чтобы сделать салон вашего автомобиля более тихим. Даже когда музыка не играет, вы оцените относительную тишину во время вождения. И когда вы включите музыку, это все, что вы услышите. Это одна из многих причин, по которым профессиональная установка вашей новой автомобильной аудиосистемы окупается.

Упростите эквалайзер

Во время вождения вам, вероятно, нужно больше басов, особенно на автостраде, поскольку повышенный дорожный шум на высоких скоростях сильнее всего проявляется на низких частотах.Независимо от того, предлагает ли ваша автомобильная стереосистема основные регуляторы низких, средних и высоких частот или многополосный графический эквалайзер, инстинкт говорит, что вы можете повысить уровень низких частот, чтобы решить эту проблему. Не правда! Такое усиление только выявляет какие-либо недостатки в аналоговом сигнале или динамиках. Гораздо лучше оставить ручку низких частот в покое, немного уменьшить средние и высокие уровни и вместо этого повернуть ручку громкости.

Добавьте звукопоглощающие материалы

Этот дорожный шум — убийца. К сожалению, дороги нашего города — одни из худших в стране, поэтому автомобильным стереосистемам в Сан-Диего просто не по карману.Установка звукопоглощающих материалов — изоляционных листов или аэрозольной пены — в полые пространства, такие как внутренние двери автомобиля, может снизить уровень дорожного шума, а это значит, что вы будете лучше слышать свою музыку.

Свяжитесь с Car Audio City в Сан-Диего, чтобы получить максимально возможное качество звука.

Наши опытные установщики знают все уловки, описанные в книге, для улучшения качества звука вашего автомобиля. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (619) 474-8551, и мы позаботимся о том, чтобы вы получили самые лучшие обновления, соответствующие вашим потребностям.

Как сделать звукоизоляцию переделанного автофургона »Parked In Paradise

Рабочие автомобили, как известно, очень шумные.Они не созданы для роскоши, и путешествие с большими панелями из листового металла — рецепт для усиления вибрации и акустики.

В зависимости от вашей чувствительности, вы можете носить шумный автомобиль, когда вы ведете машину, и нервничать ночью, когда вы слышите шаги в двух кварталах от вас. Простое и дешевое решение — использовать беруши. Но если вы занимаетесь полной сборкой фургона, то стоит хотя бы изучить варианты снижения шума.

@alpinemargarita

Благодаря аудиофилам во всем мире нет недостатка в методах и мнениях о том, как уменьшить звук, исходящий из внешнего мира.При планировании помните, что вы не пытаетесь создать звуковую студию.

Чем больше уровней и сложнее ваша установка, тем больший вес вы добавляете и тем больше вам придется иметь дело, если, скажем, вам нужно устранить утечку воды. С этой оговоркой, давайте приступим!

Вибрация и резонанс

Обычно самый большой шум в фургоне — это большие, тонкие металлические листы, которые отражаются. Если вы возьмете пустой спринтер и ударитесь палкой о стену, он усилит этот звук, когда панели будут вибрировать, как гонг.

Этот эффект может возникнуть даже при ударе звуковых волн о стены. Внешний шум ударяет по панелям, и, поскольку они могут вибрировать, звук передается насквозь.

Так вот, если бы вы положили руку на эту стену и ударили ее, звук не был бы таким громким и длился бы так долго. Фактически, вы хотите заглушить эти стены, не касаясь их рукой во время езды. Здесь на помощь приходит звукоизоляция.

Звукоизоляция в автофургоне

Fatmat Rattletrap и Noico — популярные пилинги и палочки, которые можно наносить на автомобиль, чтобы уменьшить шум.Все дело в высокой вязкоупругости материала.

По сути, это означает, что если вы их растянете, материалу потребуется много времени, чтобы вернуться к своей первоначальной форме. Эта медленная деформация означает, что когда звуковая волна попадает на одну сторону материала, она не может перейти на другую сторону материала.

Это мощный эффект, и для действительно снижения вибрации, проходящей через стены вашего фургона, не требуется много материала (всего 25% большой поверхности).

Шумоподавители с отслаиванием и приклеиванием устраняют значительную часть шума и легко устанавливаются по разумной цене. Это путь, по которому идет большинство людей, если они решают добавить шумоглушитель.

Если вы хотите попытаться устранить каждого источника шума , вам нужны тысячи долларов и неделя работы. Если это вас не пугает, мы рекомендуем сайт sounddeadenershowdown.com, чтобы полностью погрузиться в звукоизоляцию вашего автофургона.

Звукоизоляция с более дешевыми альтернативами

Вы можете встретить людей, использующих более дешевые альтернативы материалам для автомобилей, такие как Fatmat и Noico.Рулоны для снятия кожуры и запечатывания, которые вы можете купить в Home Depot, популярны, потому что они очень похожи на Fatmat за половину цены.

И это потому, что в основном это одни и те же материалы: алюминий и прорезиненный асфальт. К сожалению, эти материалы предназначены для кровли и не соответствуют таким требованиям.

Смесь бутила и углерода в асфальте не обладает высокой вязкоупругостью, поэтому, хотя теоретически они могут работать хорошо, нет гарантии, насколько хорошо они заглушат звук.

Кроме того, сообщалось, что этот материал плавится от жары — настолько сильно, что у некоторых людей материал отслаивался от потолка и обрушивал обшивку потолка в их машине. Не говоря уже о сажи, вытекающей из их багажника.

На наш взгляд, это одна из тех вещей, где лучше всего использовать специально разработанные продукты или вообще отказаться от шумоглушителя. Чтобы сэкономить несколько долларов, не стоит беспокоиться о возможных проблемах с использованием кровельного герметика в качестве антиадгезионного средства.

Сколько вам нужно звукопоглощающего материала?

Для работы звукопоглощающих материалов не требуется 100% покрытия. При наличии надлежащих глушителей вы можете использовать всего 25% для уменьшения вибраций, если материал разрезан по частям и равномерно распределен, чтобы покрыть большую часть стен.

потолок

Где подать заявку:
Стены	Двери
Напольное покрытие	Колесные колодцы

50 квадратных футов звукопоглощающего материала должны дать вам достаточно материала для основного покрытия больших площадей фургона Sprinter.Чтобы получить 100% покрытие для самых больших транспортных средств, вы можете рассчитывать на использование до 125 квадратных футов материала.

Материалы для установки

• 50 — 125 кв. Футов. Шумоглушитель
• Ножницы
• Измерительная лента
• Мини-ролик
• Фен (опция)

Как установить шумоподавитель

Шумоглушитель относительно прост в установке. Если вы собираетесь это сделать, это должен быть один из первых шагов вашей сборки.Шумопоглощающие материалы будут прикреплены непосредственно к металлу вашего автомобиля. Он проходит под любой изоляцией или барьерами от влаги, которые могут быть применены впоследствии. Имейте в виду, что для эффективности необязательно покрывать всю поверхность.

1. Очистите свой автомобиль

Первый шаг — очистить поверхность, на которую вы собираетесь нанести шумоглушитель. Удалите все панели кузова, грязь или жир. Обязательно полностью высушите поверхность перед установкой. Влага может препятствовать склеиванию липкого материала.Меньше всего вам нужно, чтобы ваш шумоглушитель начал отваливаться, потому что тогда он не будет работать!

2. Измерьте площадь поверхности и отрежьте

Если вы стремитесь к полному охвату, сделайте точные измерения в каждой секции вашего автомобиля. Картонный шаблон здесь может быть действительно полезен. С помощью маркера нарисуйте линии разреза. Шумоглушитель можно легко отрезать ножницами или ножницами.

Когда дело доходит до поверхностей странной формы, таких как колесная арка или пол кабины, нарезка полос 5–6-дюймовых секций — хороший способ собрать все вместе.

@aves_sin_rumbo

3. Очистить и приклеить

Установить звукопоглотитель так же просто, как снять клейкую подложку и приклеить ее к металлической поверхности. Старайтесь не прикасаться руками к липкой стороне для достижения наилучшего результата.

4. Колесные арки

Хотя частичное покрытие эффективно для стен и потолка, вы можете полностью закрыть колесные арки. Через это место проникает огромное количество шума от шин, дороги и выхлопных газов.

Закрыв ниши колес, вы не только уменьшаете вибрацию, но и пытаетесь полностью заблокировать шум массой материала.Deadeners на самом деле не предназначены для этого, но они действительно немного помогают, так что это не повредит, если вы не планируете делать это должным образом с тяжелым материалом.

Pro-tip: нагревание материала сделает его более пластичным для криволинейных поверхностей.

5. С помощью валика убедитесь, что панели ровные.

Последний шаг важен. Для правильной работы необходимо плотно нанести деаденеры. В процессе установки настоятельно рекомендуется использовать роликовый пресс, бутылку или аналог.Нажимать пальцами опасно, потому что края фольги острые!

Материал Noico поставляется в виде предварительно нарезанных полос и имеет тисненую фольгу, которая указывает на правильность установки. При этом визуально видно, что каждая секция шумоглушителя уложена ровно. Fatmat Rattletrap поставляется с роликом для установки.

Звукоизоляция для комфорта

Звукоизоляция вашего автофургона не является обязательной, но менее чем за 150 долларов вы можете значительно повысить комфорт вашего автомобиля.Звукоизолирующие материалы уменьшат дорожный шум и звуки, исходящие из внешнего мира, когда вы пытаетесь заснуть. Если у вас есть средства, в планировании этого шага действительно нет недостатков.

В этой статье рассматриваются основы и то, что, по нашему мнению, является рентабельной техникой для большинства фургонов. Если вы хотите углубиться в более сложную теорию и успеть погрузиться в звуковую кроличью нору, зайдите на sounddeadenershowdown.com и форумы на diymobileaudio.com.

Каждый автомобиль может извлечь выгоду из шумоподавителя

Один из продуктов, который предлагает большинство розничных продавцов автомобильной аудиосистемы, может принести пользу любому, у кого есть автомобиль, грузовик или внедорожник, — это шумоглушитель.Если внутри вашего автомобиля шумно, он быстро нагревается или люди плохо слышат вас во время телефонных разговоров по громкой связи, применение звукоизоляции может существенно помочь. В этой статье мы объясним, как работает звукопоглощение, и поговорим о ключевых преимуществах добавления демпфирующего материала в ваш автомобиль, грузовик или внедорожник.

Что такое шумоподавитель?

Если у вас когда-либо была возможность заглянуть под ковер или панели отделки внутри вашего автомобиля или грузовика, вы, возможно, видели участки резины или полосы бутила, приклеенные к панелям кузова.Добавление этого материала производителем автомобилей добавляет массы металлической панели. Эта дополнительная масса затрудняет вибрацию панели и передачу шума в салон автомобиля.

Послепродажные звукоизоляционные изделия работают таким же образом. Большинство звукоизоляционных материалов продается в листах или рулонах. Материал очень плотный и имеет одну поверхность, покрытую прочным клеем. Установщик может нанести материал на плоские металлические поверхности, такие как двери, пол, крыша, брандмауэр, задние крылья и багажник вашего автомобиля.

Многие демпфирующие материалы, такие как Dynamat Xtreme, Stinger RoadKill Expert, Wirez Premium Sound Deadening и Hushmat Ultra, содержат слой алюминия поверх гибкого базового слоя. Этот алюминий увеличивает прочность демпфирующего материала и позволяет перекрывать проемы в дверных панелях.

Некоторые демпфирующие материалы включают слой пены с закрытыми порами поверх алюминиевого слоя. Focal BAM и SoundSkins Pro — два распространенных примера демпфирования материалов пеной. Wirez, Dynamat и несколько других компаний предлагают пену отдельно в качестве другого варианта.Этот слой вспененного материала помогает уменьшить вибрацию и дребезжание от предметов, соприкасающихся с демпфирующим материалом. Под полом это может предотвратить жужжание жгутов проводов и кабелей. В дверях он предотвращает дребезжание стержней, приводящих в действие механизм отпирания двери и замков.

Другой вариант звукоизоляции — распыляемый раствор. Cascade Audio Quiet Kote, Boom Mat Spray-On и постельные принадлежности, такие как Line-X, — отличный способ добавить массы плоским металлическим поверхностям.

Звукоизолирующие материалы Сделайте ваш автомобиль тише

Несколько лет назад мы приняли участие в испытании способности звукопоглощающих материалов снижать шум.Речь идет о Jeep Grand Cherokee SRT 2007 года выпуска с 6,1-литровым двигателем Hemi. Тест начался с трех базовых измерений шума внутри транспортного средства. Мы измерили уровень звукового давления на автомобиле на холостом ходу и на крейсерской скорости 40 миль в час и 60 миль в час. Довольные измерениями, мы нанесли слой демпфирующего материала на алюминиевой основе на внутреннюю и внешнюю обшивки дверей грузовика и повторили измерения. Под впечатлением от наших результатов, последним шагом была обработка грузового пространства джипа и повторение испытаний еще раз.Как видно из диаграммы ниже, результаты впечатляют.

Состояние холостого хода Крейсерская скорость 40 миль в час Круиз со скоростью 60 миль в час

Без ущерба 88,5 дБ 99,0 дБ 103 дБ

Двери 87,9 дБ 98,1 дБ 101,4 дБ

Двери и грузовая зона 84,7 дБ 94.3 дБ 98,7 дБ

Общее шумоподавление -3,8 дБ -4,7 дБ -4,3 дБ

Если бы мы выбрали автомобиль, который пришел с завода без умеренного шумоподавления, результаты были бы еще более впечатляющими.

Как более тихий интерьер улучшает вашу звуковую систему

Если вы посмотрите на любой из веб-сайтов производителей звукоизоляции, быстро станет очевидно, что все они утверждают, что добавление звукоизоляции улучшит производительность вашей звуковой системы.Это абсолютно верно, и это помогает двумя уникальными и разными способами.

Во-первых, просто уменьшив фоновый шум в автомобиле или грузовике, вы улучшите эффективное соотношение сигнал / шум вашей стереосистемы. Что это значит? Благодаря меньшему фоновому шуму вам будет легче слышать тихие части вашей музыки. Представьте, что вы слушаете трек с уровнем громкости 100 дБ. Если у вас уровень фонового шума 95 дБ, любая часть песни с уровнем около 95 дБ должна будет бороться с фоновым шумом, чтобы ее можно было услышать.Если вы можете снизить уровень шума в машине до 90 дБ, вы сможете слышать больше своей музыки.

Второе и, пожалуй, самое важное преимущество звукоизоляции — повышение эффективности динамиков в вашем автомобиле. В большинстве случаев двери вашего автомобиля, грузовика или внедорожника имеют отверстие во внутренней обшивке для динамика, а также отверстия для доступа к стеклоподъемнику, дверной ручке и запорному механизму. Динамик издает одинаковое количество звука как спереди конуса, так и сзади.Если эти два источника звука смешиваются, они подавляют друг друга. Эта отмена чаще всего происходит на более низких частотах, скажем, ниже 300 Гц.

Если вы сравните АЧХ в автомобиле динамика, установленного на заводской двери, с частотной характеристикой автомобиля, где на внутреннюю поверхность двери был нанесен слой звукоизоляции, вы увидите резкое увеличение в басовом выходе.

На приведенном ниже графике показан именно этот тест на Jeep Grand Cherokee 2007 года выпуска. Эффективный выход установленного на заводе низкочастотного динамика 6 × 9 увеличен на 8 дБ при 240 Гц.Прирост был виден для всех частот ниже примерно 400 Гц, что в данном приложении, вероятно, было верхней частотой кроссовера динамика.

Еще одна интересная новинка, разработанная для улучшения характеристик вашей звуковой системы, — это Stinger RoadKill Fast Rings. Эти кольца крепятся вокруг лицевой стороны динамика двери или задней полки и плотно прилегают к панели отделки. Идея состоит в том, что они помогают направить весь звук из динамика внутрь автомобиля, а не позволяют ему отскакивать от двери.Кольца также помогают уменьшить вибрацию панели для лучшего звучания.

Звукоизоляция может сделать ваш автомобиль более комфортным

Если вы смотрите такие телепередачи, как «Detroit Muscle», «Truck Tech» или «Overhaulin», вы, несомненно, видели, как ребята нанесли на автомобиль основательный слой звукоизоляционного материала. пол одного из самых крутых хот-родов. Эти материалы не только обеспечивают бесшумность вашего автомобиля, но также помогают блокировать попадание тепла от дороги, двигателя, трансмиссии и выхлопных газов в салон вашего автомобиля.Dynaliner от Dynamic Control of North America, D-Mat от Design Engineering и метко названный Heat Barrier от Thermo-Tec специально разработаны для предотвращения передачи тепла внутрь вашего автомобиля.

На что обращать внимание при покупке Sound Deadener

Большинство магазинов выбирают звукоизолирующие материалы определенной марки, которые они считают эффективными и надежными. В большинстве случаев их выбору можно доверять. Если вы хотите быть разборчивым, наиболее важным аспектом при выборе высококачественного демпфирующего материала является выбор такого материала, который будет подходить к вашему автомобилю.

Есть две общие проблемы, которые возникают с амортизирующими материалами. Во-первых, они могут просто не иметь прочного клея или им требуется тщательная подготовка поверхности, чтобы они оставались приклеенными к панели. Некоторые демпфирующие материалы без проблем прилипают к слегка пыльным поверхностям. Вторая и более важная проблема заключается в том, что сам материал термически стабилен. Вы же не хотите, чтобы мертвяк шелушился летом, когда становится жарко. Мы слышали о многих случаях, когда необходимо было заменить автомобильные коврики и обшивку потолка, потому что демпфирующие материалы превращались в жидкость и загрязняли их.

Установите комфорт в свой автомобиль сегодня

Если вы хотите, чтобы двери вашего автомобиля закрывались с глухим звуком, а не звучали жестко, если вы хотите уменьшить шум от дороги и выхлопных газов в своем автомобиле или вы хотите улучшить работу своих рук- бесплатную телефонную систему, зайдите в местный магазин, специализирующийся на мобильной электронике, и спросите, есть ли в вашем автомобиле звукопоглощающие устройства. Мы знаем, что вы будете впечатлены улучшением.

Сопутствующие

Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный звукопоглощающий материал Звукоизолирующий коврик Серый

Запасные части Изоляция и косметика.com Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный Серый 80 mil 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный шумоподавляющий материал Звукоизоляционный мат Серый

★ Усовершенствованный состав — Амортизирующий материал SILESS VIBRO состоит из недавно изобретенного Bmastic, созданного SILESS с технологической точки зрения и одобренного промышленностью. Вместе это НАИЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ для ваших потребностей в шумоглушении. Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик — Звукоизолирующий коврик — Звукоизолирующий материал автомобиля — Шумоглушитель — Звукоизоляционный материал Звукоизоляция — Звукоизоляция автомобиля.и продавать свою продукцию по цене в 3 раза выше, чем Siless. Серый. Просто обрежьте кусочки по размеру, снимите кожуру, поместите и раскатайте вручную, чтобы обеспечить хорошее сцепление. капюшон, 94 дюйма,: Изоляция — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ★ Простота установки — SILESS VIBRO Damping Material легко устанавливается с помощью приложения «снимите и поместите», например; полы, SILESS легко укладывается и приклеивается ко всем внутренним поверхностям. Пытаетесь ли вы улучшить качество автомобильной стереосистемы или придать автомобилю ощущение «роскошного автомобиля».53 на квадратный фут, вы можете устранить дорожный шум, усовершенствованная легкая формула. ★ Характеристики SILESS VIBRO — Толщина 80 мил. Изначально SILESS был разработан для автомобильной промышленности и предназначен для звукоизоляции автомобилей и шумопоглощения. SILESS является идеальным материалом, технологически наиболее продвинутым и эффективным звукоизоляционным составом на рынке сегодня. легко прилипнет к любой другой поверхности и останется на месте без специальной подготовки.6×15, одобрено промышленностью, легко режется, Купить Siless Grey 80 mil 18 sqft Звукоизоляционный коврик — Звукоизолирующий коврик — Звукоизолирующий материал для автомобилей — Шумоглушитель — Звукоизолирующий материал Звукоизоляция — Звукоизоляция для автомобилей. которые используют перепрофилированные кровельные материалы из асфальта. ★ Siless VIBRO 80 mil — звукоизоляция высочайшего качества, SILESS сегодня — самая передовая. Некоторые компании используют технологии и процессы, созданные более 10 лет назад. лучший звукопоглощающий материал на рынке. по сравнению с аналогичными продуктами на рынке ★ Стоимость — SILESS VIBRO Damping Material чуть менее 1 доллара США.и на 20-30% эффективнее любых конкурентов на рынке. Подавление звука — одна из самых эффективных вещей, которые вы можете сделать с автомобилем для улучшения качества звука и устранения дорожного шума. За счет уменьшения или гашения звуковой вибрации в металлических панелях вашего автомобиля, каждый лист размером 23, крыша, по цене рентабельной, установка вместе SILESS VIBRO и SILESS LINER — например, SILESS 157 mil, и вы можете ездить с еще большим шумоподавляющий результат. Наконец, он также хорошо подходит для требовательных автолюбителей.Инструкция по установке находится в коробке. Разработанный для автомобильной промышленности в качестве промышленного звукопоглощающего материала для применений, где требуются экстремальные характеристики, звукоизоляция автомобиля не должна быть дорогостоящей в эксплуатации, а именно: в автомобилестроении, для установки этого продукта не требуются грязные краски или клеи, и без каких-либо других грязные капли и запах. крышка багажника. Первый слой SILESS VIBRO обеспечивает 65% шума и вибрации вне дороги, а второй слой SILESS LINER обеспечивает 35% защиту от чрезмерного нагрева.

Перейти к содержимому HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный звукопоглощающий материал Звукоизолирующий коврик Серый

Выпускной коллектор Davico Direct Fit 663224, новый термостат и прокладка Kubota V2203, сменный радиатор TYC 13199 Chevrolet Cruze.Base / Custom / Northland / Ranger / Ranger Lariat / Ranger XLT / XLT Оригинальная замена вилки сцепления Ford F-250 1974-1979 годов. D DOLITY 22x Основные форсунки с шестигранной головкой для карбюратора Keihin OKO PE PWK 105 115 118 120 122 125 128 130 132 135 138. Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 кв. Матовый Деаденер Серый . Масляный насос большого объема MELLING M-83HV и приводной вал совместимы с Ford SB 351W 5.7L Windsor, 21 мм — 38 мм 10 Pack Breeze 200-16H Aero-Seal Industrial 13 / 16-1-1 / 2 Диапазон эффективных диаметров хомутов для авиационных шлангов, ANCO N-17R Зажим стеклоочистителя, MTC 4093 / 357-199-402B Кронштейн крепления трансмиссии 357-199-402B MTC 4093 для моделей Audi / Volkswagen.Крышка коробки переключения передач, углеродное волокно Коробка передач Крышка панели управления Рамка переключения передач Декоративные аксессуары, подходящие для Jaguar XF XE XJL XJ F-PA CE F Pace. Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный звукопоглощающий материал Звукоизоляционный мат Серый . Gates K070663 Ремень клиновой.

Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный звукопоглощающий материал Звукоизоляционный мат Серый

Звукоизоляция автомобиля Звукоизоляция Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный шумоподавляющий материал Шумоподавляющий мат Серый

мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоподавитель Звукоизолирующий материал Автомобиль Шумоподавляющий Коврик Серый Автомобиль Шумоизоляционный Звукоизолирующий Материал Звукоизоляция Бесшумный серый 80, Купить Бесшумный серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик — Звукоизолирующий коврик — Автомобильный звукопоглощающий материал — Звук глушитель — Звукоизоляционный материал Звукоизоляция — Звукоизоляция автомобиля (Серый): Изоляция — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, бесплатная доставка сейчас, Бесплатная доставка, Бесплатный возврат, ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ, Скидка до 70% на все с бесплатной доставкой .80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный звукопоглощающий материал Звукоизолирующий коврик Серый Автомобиль Шумоизоляционный Звукоизолирующий Материал Звукоизоляция Бесшумный Серый, Автомобильный шумоизоляционный Звукоизолирующий Материал Звукоизоляция Бесшумный Серый 80 мил 18 квадратных футов Звукоизолирующий коврик Шумоглушитель Автомобильный шумоподавитель Материал Sound Deadener Mat Grey.

Отличное обновление для любого автомобиля

Если вы приобрели набор автомобильных аудиоколонок премиум-класса у уважаемого продавца мобильной электроники в последние несколько лет, то вы должны быть знакомы с концепцией звукоизоляции.Если вы не знакомы с этим или хотите узнать больше, читайте дальше! Мы думаем, что вы обнаружите, что шумоподавление — это часто упускаемое из виду обновление, которое имеет больше преимуществ, чем думает большинство людей.

Что такое глушение звука?

Производители автомобилей наносят небольшие листы плотного асфальта или материала на основе бутила на пол, брандмауэр или дверные панели своих транспортных средств. Этот демпфирующий материал увеличивает массу панели, что затрудняет перемещение панели и передачу звука в салон автомобиля для звука и вибрации.Автопроизводители проходят тонкую грань между увеличением веса транспортного средства для снижения шума и потерей экономии топлива и характеристик управляемости из-за этой дополнительной массы. По этой причине многие не переусердствуют со звукоизоляцией. Они упускают прекрасную возможность.

Несмотря на то, что они говорят в своих маркетинговых материалах, производители не уделяют особого внимания своим аудиосистемам. Даже когда автомобили включают в себя многоканальные системы с хорошо известными торговыми марками, такими как Bose, Lexicon или JBL, мало усилий прилагается к максимальному увеличению производительности динамиков.Правильное применение звукоизоляции может существенно повлиять на работу аудиосистемы.

Материалы для вторичного рынка

Одной из первых компаний, которая начала активно продвигать звукоизоляцию, была Dynamat. Десятки с тех пор последовали их примеру, предложив различные подходы к управлению шумом внутри автомобиля. Все они работают по одному и тому же принципу: тем или иным способом поглощая звуковую энергию и предотвращая ее передачу в салон автомобиля.Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы, шумоподавление имеет два основных преимущества — блокирование внешнего шума и повышение производительности аудиосистемы за счет предотвращения подавления обратных волн.

Фото любезно предоставлено Tip Top Customs

Если вы посмотрите на внутреннюю металлическую обшивку двери легкового или грузового автомобиля, вы увидите, что в дверной полости есть отверстия для доступа к электродвигателям стеклоподъемников, дверным ручкам и другим компонентам. Эти отверстия обычно закрываются тонким листом пластика. Пластик предназначен для защиты внутренней дверной панели от воды.Это, конечно, важно, но эти возможности мешают вам добиться хорошего звука от ваших новых динамиков. Сзади динамика генерируется столько же звуковой энергии, сколько и спереди. Если этот обращенный назад звук смешивается со звуком, идущим спереди, они подавляют друг друга. Результат — плохой отклик на низкие и средние частоты. Закрытие этих отверстий слоем звукопоглощающего материала означает, что энергия, производимая задней частью динамика, не может смешиваться с фронтальной энергией.

Насколько драматичным может быть эта отмена? Мы видели инструментальные измерения заводского громкоговорителя 6 × 9 дюймов, где разница между наличием или отсутствием звукоизоляции приводила к увеличению выходной мощности до 8 дБ на нескольких частотах от 100 до 500 Гц. Если подумать, сколько дополнительной мощности усилителя потребуется, чтобы добиться такого же увеличения выходной мощности, то это более чем в шесть раз много. Для большей ясности, если вы вложите в динамик 10 Вт мощности и измерите отклик, вам потребуется 63 Вт мощности на тот же динамик, чтобы получить такой же выходной сигнал без глушения звука.Как видите, это существенная разница, и преимущество заключается не только в эффективности, но и в улучшенном низкочастотном выходе. Динамику не нужно усердно работать, и только это улучшит общий звук вашей системы.

Стоит отметить, что улучшение качества динамиков не приведет к такому же повышению производительности. С должным образом герметичной и демпфированной дверцей недорогой динамик может легко превзойти динамики, стоящие в 5-10 раз дороже. Звукоизоляция критически важна для работы аудиосистемы.

Сигнал к шуму

Второе преимущество звукоизоляции — это сохранение тишины в салоне автомобиля. Когда вы сделаете интерьер тише, польза будет двоякая. Вождение стало более комфортным, так как вы меньше слышите шум дороги, ветра и шин. Это уменьшение шума также облегчает прослушивание вашей аудиосистемы. Вам не нужно увеличивать громкость настолько, чтобы заглушить оставшийся шум. Вам будет легче слышать тихие части вашей музыки. Ваша система громкой связи Bluetooth также будет звучать лучше.Точно так же, как управление подавлением обратной волны снижает потребность динамика в тяжелой работе, более тихий интерьер делает то же самое.

Виды смерти

Есть много разных видов звукоизоляции. Наиболее популярны бутиловые листы, приклеенные к тонкому алюминиевому слою. Комбинация хорошо подходит для перекрытия больших отверстий, но при этом она достаточно тонкая и гибкая, чтобы придерживаться сложных форм. Остальные материалы изготавливаются на основе винила и асфальта.

При выборе различных звукоизолирующих продуктов необходимо учитывать три ключевых момента: Насколько они гибкие? Насколько он толстый? Насколько хорошо он держится после установки? С точки зрения проектирования и разработки, тестирование характеристик демпфирования при различных температурах может показать весьма разные результаты.Некоторые материалы не работают при высоких или низких температурах. Мы видели, как многие люди пытались использовать материалы, не предназначенные специально для автомобильной промышленности. Когда материал тает и превращается в липкую черную грязь внизу вашей двери или протекает на ковер, ремонт повреждений может быть значительным.

На рынке также есть несколько продуктов, которые добавляют слой пены поверх алюминиевого слоя. Эта пена отлично подходит для использования между внутренней обшивкой двери и металлической дверью, потому что она устраняет гудение и дребезжание.

Обратитесь к специалисту по продаже автомобильной аудиосистемы, чтобы узнать больше

В следующий раз, когда вы будете проезжать мимо специализированного продавца автомобильной аудиосистемы, зайдите и спросите о звукоизоляции. Многие люди решили применить звукоизоляцию к стандартным автомобилям. Мы гарантируем, что разница в характеристиках аудиосистемы в сочетании с повышенным комфортом во время вождения окупит вложенные средства.

Эта статья написана и подготовлена ​​командой www.BestCarAudio.com.Воспроизведение или использование в любом виде запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

.