Чем разбавлять водоэмульсионные смеси

Для них, как видно из названия, растворяющие вещества применять не стоит. Лучшими вариантами будут вода или спирт. Можно постараться подобрать очень мягкий состав на основе спирта или сложных эфиров, но результат непредсказуем.

Каким растворителем смывать старое покрытие с машины

Вид экстрагента выбирают в зависимости от типа покрытия, чтобы не повредить основу и быстро справиться с заданием. Например, акриловый растворитель для автомобильных красок подходит для акриловых же разновидностей. Для остальных можно подобрать общий универсальный Р-4 или более агрессивный вариант – 646. Можно также использовать уайт-спирит или его аналоги, но они с трудом снимают лак. Их лучше выбрать именно для красящего слоя.

Весь процесс замены лакокрасочного покрытия на кузове требует внимательности к деталям и правилам безопасности. Большинство растворяющих веществ могут быть опасными для жизни, если не применить меры предосторожности – перчатки и респиратор, желательно, защитный костюм. Помещение, в котором разводят смесь и производят нанесение, должно хорошо проветриваться.

Читайте так же статьи:

Какой растворитель подходит для автомобильной краски, лака, автоэмалей

Внешний вид автомобиля – это очень важный фактор, который может многое рассказать, как о владельце, так и о самом транспортном средстве. При помощи грамотно выполненной покраски можно преобразить даже самую старую машину, а качество данной процедуры сильно зависит от выбранного автомобильного растворителя. Поэтому очень важно знать каким растворителем разбавить автомобильную краску.

По химическому составу органические растворители для окраски авто практически ничем не отличаются от других растворителей для эмалей и красок, которые используются на производстве и в быту. Автомобильные растворители должны выполнять три функции:

• Очищать и обезжиривать поверхности.
• Разбавлять краску до необходимой консистенции.
• Промывать инструменты после работы (например, краскопульт).

Выбор растворителя для автомобильных красок определяется типом проводимых работ и особенностями состава для выполнения покраски.

Основные показатели растворителей для автокрасок: плотность, внешний вид, уровень пожарной опасности, кислотность, температура вспышки, степень токсичности, содержание воды, летучесть, а также содержание химических примесей.

Но все же главной характеристикой является степень летучести, или другими словами – скорость испарения растворителя на окрашиваемой поверхности. По степени летучести растворители классифицируют на медленные (подойдут для покраски автомобиля в летнюю пору), универсальные (для работы в межсезонье, имеют среднюю степень испарения), быстрые (используются в зимнее время).

Какой растворитель использовать для разбавления автомобильной краски?

Чтобы знать какой растворитель использовать при покраске авто необходимо определить используемый тип краски. Все современные автомобильные краски подразделяют на четыре вида:

• Акриловые – наиболее распространенный вид, который требует применения отвердителя.
• Нитрокраски. Наиболее популярна синтетическая нитроэмаль с металлическим эффектом.
• Алкидные эмали.
• Водоэмульсионные краски, набирающие популярность из-за своих экологических качеств.

Любая акриловая автомобильная краска изготовляется на водной основе и дает глубоки, яркий цвет. Она легко наносится и быстро сохнет, но перед использованием требует смешивания с определенным отвердителем. Только после этого она доводится до требуемой консистенции растворителем для акриловых автокрасок.

Таким растворителем отлично послужит специальный состав, который предназначен для ускоренного высыхания краски. Но если вы желаете сэкономить, то специализированный растворитель для этого типа красок можно заменить на 651 или Р-12.

Нитроэмали очень востребованы в случае покраски автомобиля краской типа металлик. Такая краска наносится в два слоя. Следует знать, что краска-металлик очень восприимчива к выбору растворителя, поэтому лучше всего соблюдать рекомендации производителя выбранного состава. В большинстве случаев для нитроэмалей используется 646 растворитель.

При этом наиболее восприимчивыми к качеству выбранного растворителя для металлика являются светлые краски. Неподходящий или некачественный растворитель для такой краски опасен тем, что на поверхности могут образовать пятна.

В случае окраски автомобиля алкидными красками, знайте, что в этом случае для разбавления отлично подойдет растворитель марки Р-4, а также ксилол или толуол в чистом виде. Но следует помнить, что актуальной применения данных красок сильно снижается, это связано с ужесточением экологических стандартов. Поэтому в будущем может быть, что использование алкидных красок запретят.

Водоэмульсионные краски – этот тот вид красок, который стремительно набирает популярность. Как видно из названия, разбавить такой состав можно дистиллированной водой, спиртом или же эфиром. Если вы выбрали для работы эфир или спирт, то помните, что не каждый вариант смешивания является совместимым. Для предварительного устранения проблем, нужно проверить краску на свертывание. Для этого рекомендуется использовать небольшую часть краски, автоэмали, лака.

Технология разбавки краски для краскопульта. Практические рекомендации от профессионального маляра.

Перед началом покраски автомобиля или его детали, необходимо предварительно подготовиться. Если опустить нюансы приготовления оборудования и очистку поверхности, то остается, лишь развести краску. Но здесь всё может быть далеко не так однозначно. Разберём – как разбавлять краску для краскопульта.

Фирменная смесь

Содержание статьи

Суть заключается в использовании инструкции производителя и его фирменных компонентов. Практически — самый лучший вариант, т.к. нет никаких проблем с совместимостью и дозировкой. А также с чистотой применяемых компонентов. Но есть один недостаток – высокая цена.

До какой степени разводить краску?

Сначала необходимо установить, так называемую, степень наполненности краски. Условно – это концентрация красящего вещества, или, проще говоря, количество уже присутствующего растворителя. Чем выше степень наполненности, тем в большей степени можно разбавить. Да и сам процесс окрашивания с высоконаполненной краской проще, особенно в применении для автомобиля. Данная степень ранжируется следующими обозначениями (в порядке повышения наполненности) – LS, HD, HS, MS, UHS и VHS.

Типы растворителей

Растворители также различаются. В первую очередь – это состав. Далее степень летучести, т.е. как быстро он испаряется. Здесь разумнее выбор останавливать исходя из погодных условий. Ведь даже если окраска производится в помещении с контролируемыми параметрами, то автомобиль выедет на улицу гораздо раньше срока полного высыхания краски. Потому для холодного времени года разумнее использовать растворитель с высокой летучестью, для жаркого – с низкой, а в межсезонье со средней.

Экономим на растворителе

Однако можно сэкономить на растворителе, используя достаточно дешёвые отечественные аналоги. Но для этого потребуются знания и информация о типе применяемой краски, иначе результат может быть плачевным. Вплоть до полной перекраски – когда применён неподходящий материал.

Чтобы знать – каким растворителем разбавить краску для краскопульта, нужно знать какая краска используется. В тоже время они бывают следующих видов:

• Акриловая – наиболее распространённый вариант, использует специальный отвердитель;
• Алкидные эмали – в автомобильном применении редкость;
• Нитро;
• Водоэмульсионные – получают всё большее распространение, в связи с экологическими требованиями.

Акриловая эмаль

Состоит из нескольких компонентов. Перед покраской смешивается с отвердителем и разводится растворителем до нужной консистенции. Рассматривая вопрос – чем разбавить акриловые краски, лучшим ответом будет специальным растворителем, для них предназначенным. Но можно сэкономить и разбавить растворителем Р-12, или 651-ым. Однако экономия будет невелика, т.к. обычно его требуется всего 10-15% от объёма.

Чем разбавить алкидные краски?

Алкидные эмали можно разводить как растворителем Р-4, так и чистыми толуолом или ксилолом. Хотя актуальность их применения, в автомобильном варианте, постепенно снижается. С ужесточением экологических стандартов и вовсе может сойти «на нет».

Нитроэмали

В принципе нитроэмали не сильно критичны к применяемому растворителю. В любом случае лучше рекомендованный производителем, но зачастую с успехом используется 646-й. Только нужно учесть – что это очень агрессивный тип растворителя, потому работать с ним нужно аккуратно.

Разбавляем водоэмульсионную краску

Как видно из названия типа краски, разбавлять её можно водой, спиртом или эфиром. При использовании воды, необходимо применять дистиллированную.  Дело в том, что даже в пресной воде есть множество примесей, в основном солевой природы. Именно они при высыхании образуют белый налёт. К тому же невозможно предсказать, как они поведут себя по отношению к компонентам краски.

Со спиртами и эфирами также не всё просто. Могут быть и несовместимые варианты. В любом случае необходимо попробовать на небольшой части, чтобы убедиться, что краска не свернётся.

Теоретическое обоснование

В целом не совсем правильно, в контексте метода их применения, используемые вещества называть растворителями. Правильнее – разбавители. Основная разница между ними в том, что растворители должны, грубо говоря, хорошо смывать краску. А у разбавителей задача другая – они должны повысить текучесть красящего состава. Но большинство такого рода веществ содержат целый комплект различных составляющих, от того обладают универсальными свойствами. Потому их уже давно называют во всех случаях применения растворителями.

Полярность

Растворители бывают полярные и неполярные. Это зависит от ориентации атомов внутри молекул. К примеру – вода, это полярный тип. Бензол – неполярный.

Однако в состав типичного номерного атвомобильного растворителя входит множество веществ, потому они могут ещё и иметь различную степень полярности. Чтобы знать точно, чем разбавить краску для покраски автомобиля, необходимо точно знать её состав. А это, в силу сохранения технических тайн производителями, довольно затруднительно. Использовать лабораторию, для определения химсостава и подбора растворителя – абсурдно. Потому здесь более уместно проверка на практике.

Чтобы практически проверить – достаточно взять небольшую часть краски и добавить в неё растворитель, после чего перемешать. Если краска не свернулась (разделившись на мелкие комочки), то использование такого материала уже допустимо. Однако он может сказаться на механической прочности конечного покрытия. Потому разведённую краску желательно нанести на пробную поверхность и дать высохнуть, после чего проверить её прочность. Если всё в порядке – то можно приступать к покраске, с использованием этого материала.

Сферы применения

Самый распространённый и применяемый номерной растворитель – 646. Однако с ним необходимо обращаться очень аккуратно, т.к. в составе большое количество различных веществ. В некоторых случаях он может воздействовать на краску негативно. Зато его использование для промывки краскопульта – вполне оправдано. Он прекрасно отмывает инструмент от остатков красящего материала, практически любого типа.

• Уайт-спирит – это лучший вариант для обезжиривания поверхности, при подготовке к покраске. А вот его использование как растворителя не лучший вариант. Зато он является прекрасным разбавителем для некоторых типов красок, зато для других он противопоказан.
• Ацетон — специфичен в применении, как в качестве растворителя, так и в качестве разбавителя. Дело в том, что ацетон эффективен только при работе с полярными веществами. С неполярными он не вступает в реакцию, следовательно, его применение, в этом случае, бесполезно.

Почему лучше пользоваться фирменной продукцией?

Используются в них те же вещества, вряд ли с высокой себестоимостью. Но вот правильное соотношение и высокая степень очистки уже дорогого стоят. Т.е. фирменный растворитель точно полностью совместим с краской, ведь производителю известен её состав, и он может без труда подобрать подходящий вариант, а это особенно важно при покраске вашего автомобиля с помощью краскопульта.

Кроме того для использования в качестве разбавителя важна чистота. Простые растворители, продающиеся в магазинах для бытового применения, могут иметь довольно значительные загрязнения. Что в итоге может сказаться на качестве получившегося лакокрасочного покрытия.

Также немаловажно, что в специализированные составы добавляются присадки, для улучшения различных свойств. В общем случае – это ретардеры, которые замедляют испарение, что позволяет более эффективно краске растекаться. Также часто добавляют компоненты, связывающие пигмент краски, что повышает стабильность характеристик.

Итог

Конечно лучшего варианта, чем использование рекомендованного производителем разбавителя не найти. Зато можно попробовать сэкономить на использовании более дешёвых компонентов. При достаточных знаниях и практической проверке – можно получать результаты нисколько не хуже. Зато экономия останется.

Как развести краску для покраски автомобиля

Подготовка к покрасочным работам автомобиля не ограничивается одним приобретением краски или лака. Перед нанесением состава на поверхность автомобиля, его нужно правильно приготовить (другими словами, развести краску с нужным количеством растворителя).

Зачем это нужно? От физических свойств краски (плотности, тягучести, скорости высыхания и т.д.) зависит специфика проведения планируемых работ. Так, если основным рабочим инструментом окажется краскопульт, используемый состав должен быть достаточно жидким, чтобы иметь возможность пройти под давлением через форсунку, и одновременно быстросохнущим, чтобы на авто не появилось подтёков. И наоборот: работая кисточкой, нужно использовать более вязкую краску.

Производители обычно указывают инструкцию по разведению прямо на этикетке своей продукции. Можно придерживаться данных указаний по разведению краски, и тогда никаких проблем возникнуть не должно. Но не забывайте, что инструкция — отличный рекламный инструмент, которым можно «продвинуть» дорогостоящие сопутствующие товары той же марки.

Чтобы снизить затраты на приобретение всего комплекта для покраски авто без потери качества результата работ, необходимо понимать принцип взаимодействия эмали и растворителя, знать, какие они бывают и освоить технологию нанесения готового состава.

Основной принцип взаимодействия краски с растворителем

Разводим краску

Автоэмали продаются в жидком виде, но это не значит, что они готовы к нанесению сразу после открывания банки. В неё необходимо добавить нужное количество растворителя для того, чтобы она лучше «легла» на металлическую поверхность автомобиля и сформировала надёжное покрытие, способное защитить кузов от механических повреждений и, как следствие, от коррозии (разбавить и укрепить).

От скорости испарения растворителя в лакокрасочном составе, зависит его принадлежность к одному из следующих типов:

• «Медленные» (длинные). Применяются для покраски авто летом (в жару) или в помещениях с высокой температурой;
• «Быстрые». Компоненты, входящие в их состав, ускоряют процесс высыхания краски, и позволяют проводить работы даже зимой, при низких температурах.
• «Универсальные». Названы так потому, что их применение оправдано при средних температурах.

Приступая к добавлению растворителя в эмалевую смесь для покраски, не забывайте, что он в ней уже содержится в определённых количествах. В зависимости от этого, краски делятся на высоко-, средне- и низконаполненные, и имеют аббревиатуры от LS (Low Solid) — низконаполненных, до VHS (Very High Solid) — высоконаполненных. «Наполненность» определяет летучесть и вязкость автоэмали, а так же помогает потребителю понять, сколько растворителя необходимо добавить.

Самое время рассказать о том, какие бывают средства для растворения краски, без которых невозможна её подготовка.

Виды растворителей

В зависимости от физико-химических свойств растворителей, выделяют две основные группы:

• Полярные, к ним относятся различные спирты, кетоны и прочие вещества, в молекулах которых содержится гидроксильная группа (OH). Они подходят для смешивания с водорастворимыми акриловыми эмалями и «водоэмульсионкой».
• Неполярные. Это, в первую очередь, керосин и уайт-спирит, а так же целый комплекс составов, основу которых составляют жидкие углеводороды.

Виды растворителей

Чтобы правильно определить тип состава, пригодный для использования, необходимо точно знать, растворитель какого типа уже содержится в краске (подбирать по принципу «полярный к полярному» и наоборот). Так, ацетон, содержащийся в некоторых эмалях, будет контактировать лишь с полярными составами. В отличие от него, ксилол и бензол не так «придирчивы» к составу краски, и могут считаться универсальными растворителями.

Для того, чтобы пользователь не растерялся во всём разнообразии лакокрасочных составов для авто, некоторым были присвоены номера. Описания нескольких наиболее распространённых находятся в таблице ниже.

Уайт — спирит

Растворитель любой марки содержит в составе вспомогательные элементы. Это может быть уайт-спирит, нефрас, сольвент, ксилол, бутилацетат и прочие. Наличие конкретного вещества, а так же его количество, определяют свойства всего состава. Так, уайт-спирит способствует обезжириванию поверхностей для покраски и подходит для растворения обычной мастики (сланцевой или резинобитумной), но не подходит для разбавления акриловой краски.

Как правильно подготовить состав для покраски автомобиля?

Подготовка краски для авто у опытных мастеров происходит «на глаз», но вам, как новичку, для начала лучше придерживаться инструкций, указанных на этикетке. Кроме того, нужно учитывать состав конкретной краски, которую необходимо развести. Так, если планируется использовать акрил, из-за присутствия активатора в подобных красках, достаточно будет небольшого количества растворителя (до 15% от всего объёма состава, предназначенного для работы).

Для двухкомпонентных эмалей наиболее распространена такая пропорция: пол-литра растворителя и 100-150 мл отвердителя на каждый литр краски.

Проверяем текучесть краски

Воспользуйтесь мерной линейкой или мерной колбой, чтобы реальное соотношение краски, растворителя и отвердителя соответствовали рекомендуемым. Так же нужно будет добиться правильной вязкости полученного в результате смешивания состава для покраски автомобиля. Для её определения можно воспользоваться вискозиметром, либо сделать это «на глаз»: если краска капает, а не льётся сплошной струёй, вязкость в норме. Кроме того, текучесть краски должна варьироваться в зависимости от инструмента, которым будут проводиться работы: для краскопульта с мелким диаметром сопла нужен более жидкий состав, а для покраски кистью или валиком подойдёт погуще.

Перед началом покраски авто рекомендуется протестировать состав на покрытии, которое не жалко испортить. Достаточно будет несколько раз «пшикнуть» краскопультом или «пройтись» кистью, чтобы убедиться в правильности разведения краски. Не забывайте, что текучесть состава находится в прямолинейной зависимости от температуры в помещении, где будет проводиться покраска автомобиля: чем теплее, тем выше вязкость, и наоборот. Кроме того, краска в ёмкости будет постепенно застывать с течением времени, и может потребоваться добавление новой порции растворителя.

Растворитель для автомобильной краски: как правильно разбавить краску

Содержание:

1. Принцип использования растворителей
2. Разведение краски растворителем
3. Полярные и неполярные растворители
4. Правильное разведение краски

На первый взгляд технология использования растворителя для автомобильной краски никаких сложностей в себе не таит. В инструкции производитель указывает соотношения, рекомендации и точные указания – ошибиться здесь можно по неосторожности и только. Однако не всякая инструкция, отпечатанная на бумаге, является лучшим решением, а написание ее стимулирует не только желание перестраховаться, но и коммерческая составляющая: большинство производителей рекомендует пользоваться продукцией своей компании, т.е. растворителем дорогим и надежным. Между тем, понимание принципа разведения эмалей, степени и качества его влияния на результат, позволяет большинство дорогостоящей продукции заменить на отечественную номерную продукцию.

Принцип использования растворителей

Результат покраски – твердое покрытие, защищающее металл не только от коррозии, но и от небольших механических повреждений. Однако автоэмаль поставляется в жидком виде, а для ее нанесения на поверхность требуется ее еще и разбавить. После нанесения автомобильной краски на поверхность, необходимости в растворяющем веществе уже нет, т.е. оно должно испариться. Скорость испарения – первый параметр, по которому можно классифицировать растворяющие вещества:

• Быстрые — чаще применяются в зимнее время.
• Универсальные — предназначены для переходных сезонов.
• Длинные (медленные) — логичнее применять при повышенной температуре воздуха.

Концентрация эмали корректируется производителем еще до окончательной упаковки продукта. Причина кроется в подстраховке и необходимости сохранять некоторые вещества в составе активными до начала работы. На степень концентрации эмали указывает аббревиатура в названии: LS (низконаполненные эмали – Low Solid), HD и HS, MS, UHS, VHS (высоко наполненные эмали – Very High Solid) и т.д. Лучшая наполненность дает лучший перенос краскопультом на поверхность. Вязкость веществ примерно одинаковая, но концентрация полимеров разная, поэтому разная и летучесть – не допускается сильное разбавление систем LS.

От того, каким разбавителем пользовался производитель, зависит дальнейшее разведение. Правильно разводить веществом с подходящим химическим составом, а еще лучше – тем же самым. Многое зависит от основы: развести акриловую эмаль и акриловый лак можно одним и тем же способом. Предельные концентрации и рекомендуемый для них состав одинаковы, потому что акриловый лак представляет собой акрил без красящего пигмента.

Разведение краски растворителем

Основные компоненты стандартного растворителя – толуол, уайт-спирит, сольвент, ксилол, бутилацетат, нефрас и пр. Разница между большинством разбавляющих составов кроется в соотношении. Так, например, наиболее популярный состав – № 646, главное преимущество и недостаток которого в агрессивности, приводящей не просто к разбавлению основы, но меняющей ее состав. Пользоваться им нужно с большой осторожностью, хотя для акрила и большинства грунтовок 646-й вполне пригоден. Несмотря на точный состав, изначальная чистота использованных при его изготовлении веществ может отличаться, поэтому большинство маляров использует 646-й только для мытья пистолетов, где его агрессивность находит хорошее применение.

Развести акриловую эмаль уайт-спиритом не получится, но он отлично подходит для растворения сланцевых, резинобитумных и обычных мастик. Однако главная область применения этого вещества – обезжиривание поверхностей, так как отечественный уайт-спирит содержит большое количество примесей, выпадающих в осадок уже через год стояния на полке. Заменить его можно на уайт-спирит художественный.

647-м растворителем можно развести нитролак и нитроэмаль, предназначенные для нанесения на авто. Пользоваться им также нужно с крайней осторожностью из-за агрессивного состава. Чуть более мягким составом обладает № 650, использование которого рекомендуется при работе с большинством эмалей и лаков.

Алкидные эмали рекомендуется разводить многокомпонентным растворителем Р-4, состоящим из смеси толуола, бутилацетата и ацетона. Можно применить его и с эмалями, в основе которых хлорированные полимеры (ХС и ХВ). Последние можно разводить чистыми толуолом и ксилолом.

Полярные и неполярные растворители

Условно в современной продукции можно выделить два класса веществ: растворяющие и разбавляющие. Терминология весьма туманна, но разница между веществами, используемыми для получения рабочей вязкости, может быть серьезной. Перед тем как закупать материалы, следует ознакомиться с составом эмали и растворителя. Вещества в них должны обладать одинаковой полярностью, так как полярные и неполярные материалы взаимодействуют друг с другом в худшем ключе. Наиболее правильный способ разведения – разбавление веществом уже использованным производителем (именно поэтому рекомендуется пользоваться для разведения продукцией того же производителя).

Полярные растворители – это все спирты, кетоны и вещества, в молекулярном составе которых есть кислород, например вода. Керосин, уайт-спирит и углеводородные составы – неполярные вещества. Поэтому краску, разведенную водой (водоэмульсионная краска, водорастворимый акрил), можно разбавить любыми эфирами и спиртом, однако относящийся к неполярным веществам уайт-спирит будет отторгнут. Разница между спиртом (в составе которого обязательно есть гидроксилы) и уайт-спиритом (нефрас – смесь углеводородов) огромная и заменить их друг другом нельзя.

Большинство эмалей можно разбавлять бензолами, маслами и пр. Вариативной полярностью обладают ксилолы, способные работать с веществами разной полярности. А вот ацетон можно использовать только с другими полярными веществами – с классическими эмалями он будет конфликтовать.

Правильное разведение краски

Соотношение разбавляющего и красящего вещества указано на каждой банке. К примеру, при наличии в системе активатора, правильно не разбавлять акрил сильно, а добавить лишь небольшое количество разбавляющего вещества, необходимого для удобства нанесения. По отношению к готовому составу это не более 10-15% от объема. Заменить акриловый растворитель можно на Р-12.

Контролировать вязкость нужно вискозиметром по указанным данным, но правильно разведенная эмаль та, что лучше ложится. На глаз можно определить этот момент так: если краска льется – разбавлена слишком сильно, капает – разведена нормально. Лучшим контролем является пробное окрашивание, т.е. небольшой тест после размешивания отвердителя и добавления растворителя. Единой инструкции нет, каждый краскопульт обладает своими особенностями: класть он должен сплошными плотными слоями (каплями), высыхающими уже на поверхности, легко растворяющимися друг в друге. Для теста можно добавлять растворяющее вещество прямо в стакан краскопульта и отмечать результат.

Вязкость напрямую связана с температурой и насыщенностью воздуха парами воды. Перед тем как приступить к смешиванию, нужно иметь данные о температуре воздуха в камере: при отклонении °C на 4-6 градусов от комнатной, раствор нужно разбавлять сильнее. Кроме того, следует учитывать, что высыхание эмали начинается сразу после контакта с воздухом, т.е. вязкость ее меняется от слоя к слою: если температура высокая, а работа идет медленно, придется добавлять растворитель к уже готовой краске.

Каким растворителем разбавить автомобильную краску

Работы по покраске автомобиля требуют внимания и знаний. Чтобы автомашина выглядела красиво, необходимо не только тщательно подготовить поверхность кузова авто, но и выбрать качественное лакокрасочное покрытие. Мало того, материал нужно правильно приготовить. Для достижения лучшего результата в нее добавляют специальный растворитель автомобильной краски.

Виды и особенности выбора растворителей и разбавителей для автомобильных красок

Все существующие виды растворителей можно разделить на несколько групп, каждая из которых отличается друг от друга скоростью испарения. Растворитель, который будет добавляться в автокраску, подбирают в зависимости от климатических условий. Выделяют 3 типа средств:

• универсальные – используются при любых условиях;
• медленные – допускается применять в местах с повышенной (положительной) температурой окружающей среды;
• быстрые – применяются только при минусовых температурах.

Краску, разбавленную растворителем, наносят при помощи краскопульта. Чтобы покрытие получилось гладким и равномерным, подбирать следует и степень густоты средства, чтобы оборудование могло результативно работать.

Важно! При работах с красками необходимо учитывать температуру наружного воздуха. Это основной параметр, от которого зависит качество будущего покрытия.

Производители лакокрасочных средств выпускают несколько видов специальных разбавителей, которые значительно отличаются от растворителей по своей эффективности. И эта разница существенна. Разбавитель просто добавляется в средство, тем самым разбавляя ее до необходимой концентрации.

Советы и рекомендации по правильному разведению красок

Существует огромное количество лакокрасочных средств, но для окрашивания автомобиля используются только некоторые их представители:

1. акриловые;
2. алкидные;
3. нитроэмали;
4. водоэмульсионные.

Все они отличаются друг от друга эксплуатационными характеристиками, но в тоже время эффективно используются автовладельцами. Для стопроцентного качественного результата эти средства разбавляются растворителями. Каким же растворителем разбавить автомобильную краску?

Акриловые краски

Это двухкомпонентная жидкость, в составе которой присутствует разбавитель и отвердитель. Нужный цвет достигается путем наложения определенного количества слоев материала.

Основные показатели:

1. не выгорает на солнце, медленно стареет;
2. легко наносится и не нуждается в лакировке;
3. быстро высыхает;
4. может использоваться при высоких температурах;
5. легко полируется.

Для акриловых красок применяют специализированный автомобильный растворитель, который дороже общепринятых органических растворителей (646, 647), но он того стоит. Если такого средства не удалось найти, то можно применить его аналог – растворитель 651 или Р 12.

Алкидные краски

Для окрашивания кузова автомобиля такие изделия применяются редко, только потому, что требуют более тщательного подхода. Полученную поверхность следует покрыть лаком и отполировать, зато готовые изделия отличаются высокими эксплуатационными характеристиками, хорошим внешним видом. Покрытие препятствует образованию коррозии, отлично ведет себя в неблагоприятных условиях.

Для растворения используется уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар и его смеси. Существует универсальный растворитель Р 4, но лучше выбирать по маркировке изделия.

Нитроэмали

Обладают зеркальным эффектом, за что и получили широкую признательность у автолюбителей. Кузов, покрашенный нитроэмалью, отличается от остальных машин глянцем и металлическим блеском. Единственный существенный недостаток – токсичные пары при проведении покрасочных работ, которые вредны для здоровья человека.

Перед нанесение поверхность кузова должна быть идеально очищена и подготовлена к покраске. Нитроэмаль быстро высыхает и держится довольно долго. Ее разбавляют органическими средствами, например, прозрачный 646-й.

Совет. Этот растворитель легко воспламеняется и относится к категории агрессивных растворителей, поэтому обращаться с ним нужно крайне осторожно. Чтобы не рисковать, можно использовать универсальное средство Р 4.

Водоэмульсионные краски

Данный тип красок считается наиболее подходящим для покраски автомобиля, хотя требует дорогого оборудования для достижения максимального эффекта. Такие изделия являются экологически чистыми и обладают рядом преимуществ:

1. поверхность не надо тщательно готовить;
2. отсутствует эффект вспучивания;
3. высокая адгезия материала;
4. идеальный результат.

Единственный минус заключается в долгом высыхании. Растворяются водоэмульсионные краски обычной водой или спиртом.

Особенности разведения краски металлик

Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

Качество покрытия зависит от степени вязкости материала, поэтому для такой краски внимательно подбирают растворитель. Слишком густое средство может навредить результату, поскольку не сможет полностью заполнить шероховатую поверхность кузова автомобиля. Современные лакокрасочные материалы металлик разбавляются непосредственно заводом-изготовителем и уже готовы к нанесению. Стоимость таких материалов значительно выше других, однако, качество покрытия поразит своим великолепием и красотой.

Как подобрать автомобильный растворитель — полезная статья от компании Техносоюз

Внешний вид машины – немаловажный фактор, который многое может сказать как о самом автомобиле, так и о его хозяине. С помощью грамотной покраски можно преобразить даже старую машину, а качество этой процедуры зависит, в том числе, и от выбранного авторастворителя.

По своему химическому составу органический растворитель для покраски авто практически не отличается от прочих растворителей для красок и эмалей, используемых в быту и на производстве. Основные функции автомобильного растворителя сводятся к трём следующим:

• Очистка и обезжиривание поверхности
• Разбавление краски до нужной консистенции
• Промывка инструментов (например, краскопульта) после работы

Выбор того или иного растворителя для автомобильной краски определяется типом производимых работ, а также особенностями состава для покраски и обрабатываемой поверхности.

Основными показателями растворителей краски для машины являются:

• Внешний вид
• Плотность
• Летучесть
• Содержание воды
• Содержание химических примесей
• Степень токсичности
• Кислотность
• Температура вспышки
• Уровень пожароопасности

Главной из этих характеристик для пользователя является степень летучести, то есть скорость испарения растворителя с поверхности. В зависимости от летучести, растворители классифицируют на быстрые (их рекомендуют использовать в зимнее время), универсальные (со средней степенью испарения, предназначенные для работы в межсезонье) и медленные (рассчитанные на покраску автомобиля летом).

Чтобы правильно ответить на такой вопрос, следует точно знать, какой тип краски будет использоваться в данном конкретном случае. В основном, все современные автокраски делятся на четыре типа:

1. Акриловые – самый распространённый вариант, требующий применения отвердителя
2. Алкидные эмали (используются более редко)
3. Нитрокраски (в частности, синтетическая нитроэмаль с эффектом металла)
4. Водоэмульсионные краски, снискавшие популярность благодаря своим экологическим качествам.

Акриловые краски изготавливаются на водной основе и дают яркий, глубокий цвет. Они быстро сохнут и легко наносятся, однако перед применением требуют смешивания со специальным отвердителем, после чего доводятся до нужной консистенции растворителем для акриловых автомобильных красок.

В качестве такого растворителя лучше использовать специальный состав, предназначенный для ускорения высыхания краски и подразделяющийся на растворитель для глянцевых и матовых красок. Однако если необходимо сэкономить, специализированный растворитель для акриловых красок можно заменить растворителем Р-12 или 651.

Если вы окрашиваете автомобиль алкидными красками, знайте, что для их разбавления подойдёт растворитель Р-4, а также чистый толуол или ксилол. Однако необходимо помнить, что актуальность использования данной категории красок стремительно снижается, и, ввиду ужесточения экологических стандартов, применение алкидных красок может вовсе сойти на нет.

Использование нитроэмалей востребовано в ходе покраски автомобиля краской-металлик. Она наносится в два слоя: вначале синтетическая нитроэмаль выбранного оттенка с металлическим эффектом, затем защитный слой акрилового лака. Необходимо помнить, что краска-металлик весьма чувствительна к подбору растворителя, и поэтому, выбирая, каким растворителем разбавить краску-металлик, лучше соблюдать рекомендации производителей таких составов (зачастую на банке с краской указывается растворитель 646).

При этом самыми восприимчивыми к качеству растворителей для металлика являются краски светлых оттенков. Некачественный или неподходящий растворитель для краски металлик опасен тем, что металлические частички неоднородно лягут на поверхность автомобиля, что приведёт к образованию пятен.

Кроме необходимости учитывать температуру и время года, при работе с растворителем для металлика желательно выполнять следующие рекомендации:

1. Температура окрашиваемой поверхности автомобиля, растворителя и воздуха в помещении, где ведутся работы, должна быть примерно одинаковой
2. Категорически запрещается нагревать обрабатываемый элемент или растворитель для краски.

Как следует из названия, разбавлять такие краски можно спиртом, дистиллированной водой или эфиром. Выбрав для работы эфир или спирт, необходимо помнить, что не все варианты смешивания являются совместимыми, и чтобы избежать проблем и проверить, не свернётся ли краска, использовать смешение стоит на относительно небольшой части.

Вне зависимости от того, используете ли вы растворитель для базы или лака, правильное соотношение основного состава и разбавителя является важным критерием успеха покрасочных работ (как правило, соотношение разбавляющего и красящего веществ указано на каждой банке).

Несмотря на то, что соотнести вязкость состава с указанными данными можно с помощью вискозиметра, многие специалисты по покраске машин утверждают, что из двух растворов правильно разведённым считается тот, который лучше ложится.

Вязкость находится в прямой зависимости от температуры и насыщенности воздуха парами воды, поэтому, прежде чем приступить к смешиванию, необходимо получить точные данные о температуре воздуха в окрасочной камере (даже отклонение от комнатной температуры на 4-6 градусов приводит к необходимости изменять количество добавляемого растворителя).

Как разбавить автомобильную краску и лак, можно узнать из следующего видеоролика:

Компонент автомобильной краски (Часть 4) Растворители — Технологии окраски автомобилей

Растворитель — это чистая или смешанная жидкость, которая используется для придания краске текучести перед ее нанесением. На практике термины «растворитель», «смесь растворителей» и «разбавитель» часто используются как взаимозаменяемые. Растворители — это химические вещества, которые могут растворять, суспендировать или извлекать другие материалы, обычно без химического изменения растворителей или других материалов. Растворители позволяют обрабатывать, наносить, очищать или разделять материалы.Растворители работают по принципу «подобное растворяется в подобном». Следовательно, чтобы растворитель работал, он должен иметь химические характеристики, аналогичные химическим характеристикам вещества, которое он пытается растворить. Вода также является растворителем, который описывается как «неорганический» (не содержащий углерода).

Вот некоторые важные термины, относящиеся к растворителям:

• Настоящий растворитель — жидкость, которая может растворять связующее.

• Разбавитель — жидкость, которая не может растворять связующее само по себе, но может быть добавлена ​​в раствор для увеличения ее способности удерживать связующее.

• Скрытый растворитель — жидкость, которая сама по себе не растворяет связующее, но увеличивает устойчивость связующего к разбавителю.

• Разбавитель. Любая чистая или смешанная жидкость, добавляемая в краску для уменьшения ее вязкости (чтобы сделать ее более текучей).

• Предварительный растворитель — быстро испаряющийся растворитель, который покидает краску очень скоро после нанесения, обычно до того, как деталь попадет в печь.

• Свободный растворитель — растворители, которые не вступают в реакцию с солнечным светом с образованием смога и использование которых не регулируется нормативными актами.Некоторые хлорированные соединения теперь считаются исключенными, а также ацетон и метилацетат. Продолжается обзор состояния растворителей.

• Средний растворитель — растворитель со средней скоростью испарения, который покидает краску в основном во время выдержки и прогрева печи.

• Растворитель в хвостовой части — медленно испаряющийся растворитель, который покидает краску в основном во время цикла выпечки.

• Замедлитель схватывания — медленно испаряющийся растворитель, добавляемый в краску для увеличения времени высыхания. Обычно используется для уменьшения апельсиновой корки или покраснения.

• Смесь растворителей — определенная смесь жидкостей, которая придает краске желаемые свойства текучести или испарения. Умелое смешивание растворителей позволяет окрасочному цеху регулировать приобретенную краску с учетом местных колебаний температуры, влажности, скорости линии, оборудования для нанесения и т. Д. Выбор системы растворителей часто представляет собой сложную задачу, с которой лучше всего справляется поставщик краски. При смешивании растворителей важными факторами являются растворимость, вязкость, скорость испарения, безопасность и стоимость.

• Растворитель — способность растворителя растворять связующее.Растворитель должен удерживать связующее в растворе.

• Скорость испарения — растворитель должен испариться в течение времени, разрешенного графиком отверждения. Доступная длина и температура духовки, а также объем производства важны. Если растворитель представляет собой смесь двух или более жидкостей, их индивидуальные скорости испарения становятся очень важными. Например, если растворитель, остающийся на заготовке, должен стать чрезмерно богатым разбавителем, связующее может выйти из раствора в виде небольших липких комков, а не в виде гладкой ровной пленки, которая требуется

.

• Вязкость — текучесть или текучесть краски. Вязкость краски регулируется для обеспечения хорошего распыления и растекания.

Подходящий растворитель для данной задачи будет зависеть от требуемых свойств формулы и других факторов, таких как безопасность и стоимость.

Проблемы безопасности влияют на растворители, выбранные для рецептуры. Например, нафтаподобные углеводороды очень легко воспламеняются, а хлорированные углеводороды очень токсичны, поэтому их следует использовать с особой осторожностью.

Часто выбор системы растворителей продиктован простой экономикой. Закупочная цена растворителя здесь не единственный фактор. Также необходимо учитывать стоимость обращения и утилизации. Эти факторы помогают объяснить нынешний интерес к системам нанесения покрытий на водной основе и порошковым покрытиям.

Растворители — это летучие жидкости, добавляемые к краскам для растворения связующего (компонента смолы) и / или для изменения вязкости краски. Вязкость краски должна соответствовать способам хранения и нанесения.

Растворитель должен иметь скорость испарения, подходящую для условий применения. В идеале растворитель также должен быть нетоксичным, недорогим и иметь приемлемый запах.

Конкретные растворители, которые могут работать в данной формуле, будут зависеть от их характеристик растворимости. Существует три класса растворимости: с сильной водородной связью, с умеренной водородной связью и со слабой водородной связью. Спирты относятся к первой категории; кетоны, простые и сложные эфиры во вторую; и углеводороды третьего класса.Примерные диапазоны этих параметров для различных классов растворителей приведены в таблице 2.4.

Приведенные выше критерии выбора действительны для растворителей, используемых для конвертируемых связующих. В неконвертируемых покрытиях растворители выполняют более сложные функции, влияя на характеристики нанесения покрытия, время высыхания и свойства конечной пленки. В этом случае смесь растворителей используется для растворения связующего и обеспечения разбавителя. Разбавитель может не быть настоящим растворителем для связующего, но он может увеличить способность основного (или настоящего) растворителя растворять связующее.Кроме того, он стоит меньше, чем настоящий растворитель, так что его включение снижает общую стоимость препарата.

Смолы, используемые в качестве связующих для красок, имеют ряд значений параметров, которые влияют на выбор растворителя. Растворитель и связующее должны быть совместимы. Эпоксидные смолы, которые имеют диапазон от 8 до 13, растворимы в кетонах, простых и сложных эфирах, но не растворимы в углеводородах и спиртах, поскольку значения равны нулю.

Если покрытие должно быть устойчивым к растворителям, оно будет составлено из смолы, параметр растворимости которой значительно отличается от растворителя (ей), которому необходимо сопротивляться.

Обычно для совместимости двух или более смол в покрытии требуется, чтобы разница в средних значениях их диапазонов составляла не более одной единицы.

Обычно при выборе растворителей для конкретной смолы параметры растворимости растворителей должны находиться в пределах диапазона смолы. Другие критерии выбора включают стоимость, вязкость краски и время высыхания. Смесь разбавителя с основным растворителем обычно создает смесь со средним значением, которое находится в середине 80% диапазона растворимости смолы.

Скорость испарения растворителя особенно важна для неконвертируемых покрытий. Медленно испаряющиеся растворители могут вызвать длительное время высыхания и вызвать проблемы при периодическом нанесении покрытия или чрезмерную текучесть и провисание влажной пленки. Высокая скорость испарения может вызвать проблемы с текучестью и целостностью пленки. На выбор влияет способ применения. Обычно для покрытий, наносимых кистью, требуются более низкие скорости испарения, в то время как более высокие скорости используются для методов распыления. Некоторые свойства некоторых распространенных растворителей

приведены в таблице 2.5.

УГЛЕВОДОРОДНЫЕ РАСТВОРИТЕЛИ

Алифатические и ароматические углеводороды обычно используются для создания рецептур и восстановления красок. Они представляют собой сложные смеси различных соединений с разными температурами вспышки, плотностью и другими свойствами.

1,1 Толуол

Толуол представляет собой ароматический углеводород, используемый в смесях растворителей для сушки на воздухе виниловых покрытий и покрытий из хлорированного каучука

, а также в качестве разбавителя в нитроцеллюлозных красках.

1.2 Уайт-спирит

Уайт-спирит в основном представляет собой алифатическую (но содержит 15–18% ароматических углеводородов) смесь парафинов переменного состава. Они медленно испаряются и растворяют большинство натуральных смол, масляно-смоляных лаков, а также алкидных смол со средним и длинным содержанием масла. Минеральный спирт обычно используется в качестве основного (часто единственного) растворителя для декоративных и защитных красок на основе этих связующих, наносимых кистью. Он также используется в качестве очищающего и обезжиривающего растворителя.

1,3 Ксилол

Ксилол представляет собой ароматический углеводород, широко используемый в качестве растворителя для алкидных смол, хлорированного каучука и полиуретановых смол коротких масел.Хорошая сольватирующая способность и умеренная скорость испарения позволяют использовать ксилол для устойчивых к образованию потеков покрытий, наносимых распылением (даже относительно толстых пленок), а также для покрытий, отвержденных в печи.

КИСЛОРОДНЫЕ РАСТВОРИТЕЛИ

Кислородсодержащие растворители включают спирты, простые эфиры гликоля, кетоны, сложные эфиры и сложные эфиры гликолевого эфира, которые синтезируются из других химических веществ с образованием желаемого растворителя, который обычно имеет чистоту 99%.

2.1 Бутиловый спирт

Бутиловый спирт — медленно испаряющийся растворитель для широкого спектра масел и смол, в частности амино и акриловых смол, а также в комбинациях растворителей для нитроцеллюлозных смол.

2.2 Этиловый спирт

Этиловый спирт обычно используется в смеси с метиловым спиртом, красителями и токсинами в виде технического спирта (метилированный спирт). Этиловый спирт, быстро испаряющийся растворитель, используется для поли (винилбутирила), а также с другими растворителями для нитроцеллюлозы.

2.3 Моноэтиловый эфир этиленгликоля

Гликолевый эфир — медленно испаряющийся растворитель для многих смол, который часто добавляют в составы, наносимые кистью, которые не могут содержать алифатические углеводороды, такие как уайт-спирит.Высококипящие эфиры широко используются в качестве коалесцирующих добавок (растворителей) в эмульсионных красках.

2,4 Ацетон

Ацетон — это быстро испаряющийся мощный растворитель, используемый для виниловых сополимеров и нитроцеллюлозы. Его также смешивают (при низких уровнях добавления) со многими другими растворителями, когда его высокая сольватирующая способность и скорость испарения изменяют свойства жидкой краски и пленки. С ними обращаются так же, как с водой в программе HEARS (Службы здравоохранения, окружающей среды и регулирования), и они будут указаны как растворители, не содержащие ЛОС.

2,5 Метилэтилкетон (МЭК)

МЭК — мощный растворитель с высокой скоростью испарения, широко используемый для виниловых сополимеров, эпоксидных и полиуретановых систем. Его часто смешивают с менее мощными растворителями для изменения пленкообразующих свойств и характеристик нанесения покрытий.

2.6 Метилизобутилкетон

Метилизобутилкетон — это быстро испаряющийся мощный растворитель, используемый в аналогичных применениях, как МЕК, но где требуется несколько более низкая скорость испарения.Он также используется при низких уровнях добавления в смесях растворителей, где его высокая скорость испарения и высокая растворяющая способность улучшают свойства жидкой краски и характеристики пленкообразования.

2.7 Бутилацетат

Бутилацетат представляет собой сложноэфирный растворитель с умеренно высокой скоростью испарения, широко применимый. Раньше бутилацетат был основным растворителем нитроцеллюлозных покрытий; в настоящее время он используется для получения широкого спектра синтетических смол, но он менее эффективен, чем кетоновые растворители.

2,8 Этилацетат

Этилацетат — еще один сложноэфирный растворитель с высокой скоростью испарения. Основное применение этилацетата раньше было в нитроцеллюлозных покрытиях, но теперь оно имеет несколько более широкое применение. Он имеет более низкую сольватирующую способность, чем кетоновые растворители.

Химикаты, используемые при восстановлении автомобилей и их использование

АВТО ТЕОРИЯ

В своих статьях мы часто упоминаем, что при подготовке к покраске или порошковой окраске мы протирали поверхность какой-либо детали или панели различными химикатами.Многие из наших подписчиков спрашивают, что это за химические вещества и когда их следует использовать. Поэтому мы подумали, что пришло время перечислить наиболее распространенные материалы, используемые в типичном проекте реставрации, и то, что каждый из них делает.

Также мы дали краткое объяснение опасностей, связанных с использованием различных химикатов. При использовании любого химического вещества всегда внимательно читайте меры предосторожности. Некоторые из этих вещей могут быть смертельными или привести к необратимым травмам, поэтому найдите время, чтобы ознакомиться с ними.

Разбавитель лака

Лаковые краски больше не используются, в основном из-за их низкого качества по сравнению с современными лаками и токсичности их растворителя. Разбавитель лака — очень стабильный растворитель, используемый для всех типов термопластов (включая чернила, лак для ногтей и некоторые клеи).

Разбавитель для лака состоит из трех органических соединений: толуола, метилэтилкетона и метил-изобутилкетона. Соотношения обычно составляют 50%, 25% и 25% соответственно.Разбавитель для лака легко воспламеняется и бесцветен. Чрезмерное воздействие паров может вызвать головокружение, спутанность сознания и тошноту.

Помимо разбавителя лака для отделки, разбавитель используется для протирки поверхностей с целью удаления остаточных пленок, которые могут повлиять на сцепление краски. Он также используется для удаления многих остатков клея. Он плохо удаляет силиконы.

Препарат для металла

Metal Prep — это очиститель и кондиционер для голого металла. Он состоит из фосфорной кислоты и эфира гликоля.При нанесении на чистый металл он вступает в реакцию с поверхностными молекулами, образуя легкий слой фосфата цинка, который защищает металл от влаги. Таким образом, ржавчина с трудом образуется под поверхностью. Большинство отделочных материалов можно наносить непосредственно на поверхность, которая была покрыта металлическим препаратом, но мы, как правило, протираем ее с помощью Prep Sol, а затем любого растворителя, который мы используем для краски или грунтовки.

Препарат для металла растворим в воде и, как правило, является умеренно токсичным, если не испаряется при нагревании.Всегда рекомендуется носить резиновые перчатки и защищать глаза от раздражающего воздействия контакта.

Трихлорэтилен (очиститель карбюратора)

Трихлорэтилен — галогенированный растворитель. То есть он содержит галоген хлор, который вступает в реакцию практически с любым веществом. Это очень эффективное чистящее средство, которое отлично удаляет жир, пленки и некоторую ржавчину. Он выделяет токсичные пары, в достаточном количестве вредные для человека. Кроме того, он экономичен только для очистки мелких деталей и мгновенно «затуманивает» поверхность пластика.

Он легко воспламеняется и токсичен при проглатывании.

Минеральные спирты

Уайт-спирит — это название «легкого углеводорода» или «смешанного углеводородного растворителя нефти», используемого для обезжиривания и очистки, а также для разбавления любых масляных красок или лаков.

Уайт-спирит содержит растворитель Стоддарда *, гидродесульфурированную нафту, нонаны, н-пропилбензол, триметилбензолы, этилметилбензолы, алканы, изопарафины и циклоалканы, все из которых получают при переработке нефти.
* Растворитель Стоддарда — это нефтяная смесь, также известная как безопасный растворитель для химической чистки, нефтяной растворитель и варнолин. Основное торговое название — Варсол.

Уайт-спирит огнеопасен и токсичен.

Prep Sol (3919S)

Так DuPont назвал средство для чистки поверхностей, состоящее в основном из уайт-спирита. Это слабый растворитель с быстрым испарением, который очень эффективно удаляет воск, жир и силиконы, и считается жизненно важным для очистки поверхностей перед отделкой.Это лучшее средство для обеспечения того, чтобы поверхность металла была готова к грунтовке и финишной обработке.

Sherwin Williams R7K156, Martin Senour 6383, PPG DX440 и BASF 900 также продают тот же состав под этими номерами. Все они горючие и токсичны при проглатывании.

Денатурированный спирт

Денатурированный спирт — это этанол, обычно называемый зерновым спиртом. Его получают путем пропускания газообразного этилена под высоким давлением в концентрированную серную или фосфорную кислоту с образованием сложного эфира, который разбавляют водой.Это делает его ядовитым.

Используется для разбавления шеллака, очистки стекла и металла, а также в качестве топлива для походных печей. Он очень быстро испаряется и может быть разбавлен водой для использования в качестве универсального очистителя для деликатных предметов, таких как фарфор и некоторые пластмассы.

Изопропиловый спирт

Изопропиловый спирт, также известный как изопропанол, представляет собой бесцветную жидкость с приятным запахом. Он легко воспламеняется. Изопропиловый спирт содержится в спиртовых губках, чистящих средствах и медицинском спирте (хотя некоторые медицинские спирты содержат этанол) и является хорошим дезинфицирующим средством.Его мало используют в автомобильной промышленности, кроме чистки контактов, разъемов и реле.

Метиловый спирт (метанол)

Метанол (метиловый спирт) производится перегонкой древесины и представляет собой прозрачную бесцветную летучую жидкость со слабым запахом, которая несколько слаще этанола. Доступные в домашних условиях продукты, содержащие метанол, включают: жидкости для стеклоочистителей и антиобледенители, антифриз, очиститель для стекол, консервы, краски, лаки, разбавители и средства для удаления краски.Его также можно использовать в бензине, что может вызвать проблемы, поскольку люди пытаются откачать газ через рот и случайно проглотят его. Метанол хорошо всасывается из слизистой оболочки желудочно-кишечного тракта, а также через кожу и легкие. И вдыхание, и трансдермальное воздействие могут привести к токсичности.

Этиленгликоль

Этиленгликоль — прозрачная, бесцветная, вязкая жидкость без запаха со сладким вкусом, которая может вызвать сильную токсичность. Он обычно встречается в домах и в промышленности, чаще всего в антифризах, автомобильных охлаждающих системах и гидравлических тормозных жидкостях.В промышленных условиях он используется в качестве растворителя или сырья для различных процессов.

Редуктор эмали

Эмалевые краски разбавляются разбавителем. Обычно он состоит из толуола, алифатической нафты, ацетона, бутоксиэтанола, метанола, ксилолов и этилбензола. Он имеет очень ограниченное применение, кроме разбавления эмали, но часто используется для окончательной очистки поверхности перед распылением. Также это лучший материал для очистки окрасочного оборудования после окраски эмалями.При проглатывании он легко воспламеняется и токсичен.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Вода против. Растворитель

Никто не хочет причинять вред окружающей среде, даже самая жесткая гайка для галстука-бабочки. Мы делаем все возможное, чтобы наши Chevrolet работали правильно, избавляясь от самых неприятных аспектов нашего хобби наиболее экологически безопасными и дружественными способами.

Когда дело доходит до окраски автомобиля, стремление к экологической чистоте имело драматические последствия, вплоть до используемых материалов. Краски на основе лака уступили место краскам на основе растворителей, которые теперь уступили место краскам на водной или водной основе. Изменились и методы распыления краски: более высокая фильтрация и краскораспылители HVLP (высокоскоростные пистолеты низкого давления) помогают уменьшить количество переносимых по воздуху загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Для нашего Project XS ’70 Chevelle мы обратились к людям из PPG за краской и сопутствующими материалами, чтобы окрасить наш тряпичный топ в его двухцветный красный и черный оттенок.В Северной Каролине, где базируются специалисты по классической автомобильной реставрации, по-прежнему разрешено распыление краски на основе растворителей, поэтому мы выбрали материалы из давней линии PPG Deltron. Но в процессе мы задумались, а как насчет наших читателей в Калифорнии и других регионах, где законы об окружающей среде более, скажем так, негибкие?

Калифорния — один из нескольких штатов, в которых краски на основе растворителей запрещены для использования в автомобилях. Это потребовало серьезной корректировки для автомобильных маляров, некоторые из которых настолько привыкли распылять краски на основе растворителей, что могли почти смешивать их во сне.Краска на водной основе разрабатывалась уже около 20 лет, но только в последние годы она вышла на первый план из-за ужесточения экологических законов.

Чем отличается краска на водной основе от краски на основе растворителя? Один лучше другого?

Чтобы узнать больше, мы поговорили с Томом Плейсом, представителем PPG, который помог нам выбрать материалы для Project XS. Он рассказал нам о некоторых различиях между двумя базовыми красками и о некоторых заблуждениях людей о каждой из них.

Когда вы красите автомобиль от начала до конца (начиная с голой стали через грунтовку, цвет и лак), разница в применении обоих материалов очень незначительна. Грунтовки и эпоксидные герметики (называемые субстратами) в любом случае по-прежнему основаны на растворителях, потому что эти материалы уже соответствуют более жестким экологическим нормам в отношении загрязнения воздуха. На помощь приходит вода, когда на автомобиль наносится настоящий цвет.

Есть два основных типа водоразбавляемых красок.Один — на основе растворителя, версия «пластыря», которая помогает магазинам соблюдать более жесткие правила EPA. Линии водоразбавляемых красок Aquabase Plus и Envirobase от PPG — это полностью латексные краски на водной основе, соответствующие требованиям EPA, но обеспечивающие малярам более стабильные материалы.

Краска на водной основе — это материал с более высокой вязкостью, который покрывает иначе, чем краска на основе растворителя. При нанесении трех слоев, когда растворитель будет распыляться толщиной около 2-3 мил, на водной основе будет распылено три слоя покрытия толщиной примерно полмиллиона.Это различие имеет преимущество, когда дело доходит до окрашивания автомобиля в несколько оттенков или один с полосами. Поскольку он покрывает более тонкое покрытие, требуется меньше лака, чтобы выровнять поверхность из-за различных слоев.

Недостаток заключается в том, что водорастворимость гораздо более чувствительна к тому, что находится под ней. Если кузов и подготовка краски не идеальны, любые дефекты проявятся почти мгновенно из-за более тонкой толщины в мил. Фильтрация воздухопровода также имеет решающее значение.Любые загрязнения в воздуховодах после распыления проявятся хуже, чем при использовании краски на основе растворителя.

Еще одним аспектом водорастворимых веществ является их чувствительность к влажности. Мы знаем, что вы говорите «ну да!» прямо сейчас, но это не так очевидно, как вы думаете. Чем ниже влажность, тем быстрее сохнет краска на водной основе. Как и в случае с любой краской, слишком быстрое высыхание влияет на общий результат.

Компания PPG разработала различные версии своих водоразборных линий для различных условий окружающей среды по всей стране.Смесь, используемая в магазине во Флориде, где относительная влажность довольно высока, отличается от смеси, используемой в магазине в Аризоне, где влажность практически отсутствует.

Воздушный поток — еще один важный фактор, когда речь идет о краске на водной основе. Для оптимальной просушки идеальная покрасочная камера будет пропускать около 200 футов в минуту воздуха. Когда дело доходит до воздушного потока, краски на водной основе и на основе растворителей имеют много общих черт, когда дело доходит до чувствительности к воздушному потоку.

При окрашивании водорастворимой краской во влажном состоянии она будет иметь оттенок, отличный от ее истинного цвета.Поначалу это может напугать неопытного художника. Однако после высыхания краска на водной основе приобретет свой истинный оттенок. Когда дело доходит до фактического цвета на водной основе, интересно то, что он получается чище / ярче, чем краска на основе растворителя.

Еще одним интересным преимуществом краски на водной основе является отсутствие у художников возможности перейти в режим «сумасшедшего ученого» при добавлении разбавителя для окончательного распыления краски. В настоящее время существует только один разбавитель для краски на водной основе, в отличие от нескольких различных рецептов, используемых малярами для краски на основе растворителей.То, как краска разбавляется для распыления, может сильно повлиять на то, как она получится, и у каждого художника есть свой метод / рецепт разбавления.

В конце концов, нельзя сказать, что одна среда лучше другой. Это больше о другом способе ведения дел. С постоянным ужесточением ограничений на использование всех видов растворителей, содержащихся в воздухе, совсем скоро другие штаты примут законы о красках только на водной основе. По мере того, как придет время, такие компании, как PPG, будут продолжать разрабатывать водоразбавляемую краску, и, подобно тому, как лак был заменен краской на основе растворителя, водоразбавляемая краска заменяет растворитель, и каждый будет адаптироваться и узнавать, как создавать такие же мастерские покрасочные работы.

5 Преимущества автомобильной краски на водной основе по сравнению с автомобильной краской на основе растворителя

В связи с введением в действие новых правил, регулирующих использование летучих органических соединений (ЛОС) в аэрозольной краске, операторы автомастерских вынуждены быстро переходить с традиционных растворителей краски на водной основе к более новым. Хотя для многих окрасочных цехов это немного затруднительно, новые покрытия обладают рядом преимуществ, которые должны помочь малому бизнесу оправдать затраты на переход.

В Соединенных Штатах федеральные правила, регулирующие использование ЛОС, подпадают под действие руководящих принципов Национальных стандартов выбросов опасных веществ (NESHAP) Агентства по охране окружающей среды (с аналогичными положениями в отдельных штатах). Агентство по охране окружающей среды заявляет, что ЛОС опасны для здоровья: «Раздражение глаз, носа и горла; головные боли, потеря координации, тошнота; повреждение печени, почек и центральной нервной системы. Некоторые органические вещества могут вызывать рак у животных; некоторые из них подозреваются или известны как вызывающие рак у людей.”

Для тех, кто работает в сфере ремонта и покраски, эти слова должны быть справедливым предупреждением о необходимости перехода на автомобильные краски на водной основе. Тем не менее, если необходима дальнейшая рационализация, учтите, что автомобильная промышленность ежегодно выбрасывает в атмосферу около 210 000 тонн озонообразующих растворителей, при этом на производство и нанесение красок приходится около 32% всех выбросов ЛОС.

Готовые к использованию обычные базовые покрытия имеют содержание растворителя ЛОС около 84% (и 16% твердых веществ), тогда как типичное базовое покрытие на водной основе состоит из примерно 70% воды (и 20% твердых веществ) и 10% растворителя. .Таким образом, сокращение использования растворителей при переключении существенно.

Новые правила на федеральном уровне и уровне штата, по сути, означают, что американские лакокрасочные мастерские должны будут использовать краски на водной основе, чтобы соответствовать требованиям. Хотя многие операторы не хотят меняться, это может быть хорошо для отрасли по нескольким причинам. Преимущества правил:

1. Лучше для окружающей среды: Менее токсичная краска важна, повышенные концентрации могут сохраняться в воздухе долгое время после окраски или перекраски, согласно EPA.
2. Здоровее для вашего персонала: Краска на водной основе снижает выбросы ЛОС, улучшая качество воздуха и предположительно снижая риск для здоровья всех участников (см. Исследование: Воздействие паров растворителей может ухудшить когнитивные способности в течение длительного периода после выхода на пенсию).
3. Новые и улучшенные продукты: Переход на водоразбавляемую краску побудил компании по производству красок разработать новые продукты .
4. Требуется меньше лака: При нанесении нескольких оттенков и полос водоразбавляемая краска имеет преимущество при распылении из-за более тонкого нанесения.Чтобы выровнять поверхность для разных слоев, требуется меньше лака.
5. Более чистый / более яркий, чем краска на основе растворителя: При окрашивании краской на водной основе влажная краска имеет тенденцию иметь оттенок, отличный от истинного цвета. После высыхания краска на водной основе приобретет истинный оттенок. Интересно, что когда дело доходит до фактического цвета на водной основе, он получается чище / ярче, чем краска на основе растворителя.

Итак, если вы планируете произвести переход, инвестиции в новое оборудование будут минимальными.

Вам понадобится малярный пистолет из нержавеющей стали, чтобы избежать ржавчины и обеспечить хорошую циркуляцию воздуха. Чтобы сократить время высыхания, важно иметь большой объем чистого воздуха для ускорения высыхания. (Подробно о том, как перейти к использованию краски на водной основе, см .: Контрольный список для преобразования краски на водной основе со сжатым воздухом.) И вы не можете ничего лучше, чем выбрать компрессор Mattei для использования в вашей новой краске на водной основе. возможность применения.

Чтобы узнать больше о выборе компрессора Mattei, посетите наш сайт или свяжитесь с нами здесь.

Работать с красками на водной основе легко, если вы следуете этим рекомендациям

По мере продвижения к «зеленым» способам работы, особенно в автомобильном мире, все больше и больше магазинов переходят на краски на водной основе, и в таких штатах, как Калифорния, это переезд в значительной степени обязателен. Конечно, некоторые художники сопротивлялись изменениям, но как только они попробовали краску на водной основе, они обнаружили, что конечные результаты были такими же хорошими, как и краски на основе растворителей, которые они использовали.

По правде говоря, краска на водной основе не является новой технологией и существует уже более десяти лет. Так окрашивают большинство новых автомобилей, а во многих других странах вода заменила растворитель много лет назад. Cromax Pro, который мы используем, представляет собой третье поколение водоразбавляемых красок Axalta.

Имейте в виду, что пока только базовое покрытие на водной основе. Все остальное содержимое, такое как грунтовка, герметик и лак, представляет собой те же формулы на основе растворителей, к которым вы привыкли. Другой интересный момент заключается в том, что не все базовые покрытия на водной основе состоят из воды.Вода заменяет большую часть растворителей, но некоторое количество растворителя (около 10 процентов) остается в краске. Эта смесь воды и растворителей действует как носитель для перемещения пигмента из пистолета-распылителя на поверхность. Затем вода и растворители испаряются, оставляя после себя пигменты и смолы, придающие автомобилю цвет. Процессы и методы, используемые в этих двух системах, очень похожи, просто одна из них выбрасывает в атмосферу гораздо меньше химикатов. В частности, краски на водной основе выделяют почти на 90 процентов меньше ЛОС (летучих органических соединений) по сравнению с растворителями.

Основное различие между водой и растворителем заключается в том, как они испаряются. Ключевым моментом в работе с водой является влажность, в то время как растворитель зависит от температуры. Немного иронично, что старые кабины с перекрестной тягой лучше, чем более новые модели с нисходящей тягой, которые всем так нужны. Причина в том, что когда вода испаряется с поверхности краски, молекулы воздуха у поверхности становятся насыщенными и не могут удерживать больше воды, замедляя процесс. Если воздух продолжает двигаться по сушящейся поверхности, насыщенный воздух постоянно заменяется ненасыщенным.

Необходимое минимальное оборудование для перехода с краски на водной основе на растворитель. Чтобы противостоять ржавчине, пистолеты-распылители должны быть из нержавеющей стали, и, хотя вентиляторы помогают ускорить процесс сушки, они не являются обязательными. Как и в случае с растворителем, вы должны убедиться, что ваш компрессор выпускает чистый воздух. Выбранная нами краска Axalta также немного отличается от других красок на водной основе, представленных на рынке. В Cromax Pro используется метод «мокрое по мокрому» вместо метода «слой-напыление», применяемого другими производителями.Он также имеет более высокое содержание твердых веществ — вещества, остающегося после испарения всего, — на 20 процентов по сравнению с 15 процентами у других брендов. Короче говоря, это означает, что чем меньше, тем больше.

На этот раз мы работали над уже покрашенным Camaro. Первая задача заключалась в покраске корпуса брандмауэра в черный цвет, а вторая часть заключалась в перекрашивании панели с дефектом оригинальной отделки. Следуйте за нами, пока мы направляемся в Best of Show Coach Works в Эскондидо, Калифорния, чтобы посмотреть, как они работают с водой.

01. Все хорошие покрасочные работы начинаются с хорошей подготовительной работы. На этом Camaro мы решили покрасить корпус брандмауэра в цвет, и нам пришлось отремонтировать панель, на которой от ранее нанесенной краски образовался небольшой пузырь.

02. Пузырь на задней панели, скорее всего, был вызван попаданием какого-либо загрязнения на поверхность до нанесения краски или герметика. К счастью, эту панель было легко отделить от остальной части автомобиля, поскольку мы использовали линии шва для чистого разрыва.Перед тем, как взять малярный пистолет, мы прошли по панелям липкой тканью.

03. Деррик Паробек из Best of Show затем начал обводить области, которые нужно закрасить, с помощью тонкой ленты 3M. Эта специализированная лента используется для обеспечения чистоты кромок, поскольку она не позволяет краске просачиваться под ними.

04 . Затем, опираясь на тонкую ленту, Деррик наложил полоски малярной ленты.

05. Этот процесс повторялся по периметру межсетевого экрана.

06. В конце концов, это был результат.

07. Более широкая малярная лента позволила легко наклеить бумагу и скотч, чтобы покрыть остальную часть автомобиля.

08. Процесс был повторен в задней части автомобиля, чтобы заклеить отремонтированную панель.

09. Для закрытия больших участков лучше всего подходит тонкая пластиковая пленка. Область сначала была покрыта, а затем было вырезано окно, чтобы обнажить область, требующую покраски.Края позже были приклеены к ранее нанесенной бумаге.

10 . Вот передняя часть Camaro, готовая к покраске. Также обратите внимание, что мы использовали малярную ленту, чтобы заделать все отверстия в брандмауэре.

11. Задняя панель была подготовлена ​​таким же образом.

12. Поскольку краска на водной основе требует движения воздуха для высыхания, есть несколько классных инструментов, которые облегчают рисование с ее помощью. Одно из них — это воздушное сопло, которое создает воздушную завесу, которая помогает перемещать воздух по поверхности и ускорять испарение.

13. В водоразбавляемых красках только цветное (пигментное) покрытие имеет водную основу, остальные компоненты системы, такие как герметик и лак, по-прежнему основаны на растворителях. Даже в этом случае для удаления ржавчины требуется пистолет из нержавеющей стали. Для этой работы мы использовали нержавеющий пистолет Iwata LPh500. Оранжевый наконечник предназначен для базовых лаков и герметиков. Будьте готовы заплатить от 400 до 500 долларов за качественное оружие. Чаевые или воздушная шапка обойдутся вам еще в 130 долларов.

14. Затем на обработанные кузовом участки нанесли слой Axalta (ранее DuPont) Premier Sealer (смешанный в соотношении из четырех частей герметика к одной части реактивного восстановителя и одной части восстановителя активатора). Axalta разработала систему для герметиков, которая называется Value Shading. Теоретически цвет описывается тремя измерениями: оттенком, насыщенностью и значением. Оттенок описывает доминирующую длину волны или «цвет» (например, зеленый, красный или синий). Насыщенность описывает чистоту цвета или степень разбавления цвета белым.Значение или тон описывает яркость или темноту цвета. Ценность — это элемент цвета, который больше всего контролирует количество слоев, необходимых для достижения полного покрытия. Значение оттенка для нашего конкретного синего цвета оказалось равным четырем.

15. Краска, которую мы использовали, состояла из множества продуктов Axalta. Это включало их линию красок Cromax Pro вместе со всеми необходимыми разбавителями и продуктами для лака.

16. Когда краска остается на некоторое время, она может расслаиваться, и пигменты оседают на дно банки. Деррик предпочитает перемешивать краску на водной основе, так как чувствует, что шейкер вводит слишком много воздуха. Цвет нашего Camaro, указанный в Spectramaster Color Atlas, имеет код CAS471. Имейте в виду, что цвет, который вы видите на крошечном квадратном чипе размером в 1 дюйм, может отличаться от цвета, когда он покрывает всю машину, поэтому распыление тестовой панели может быть хорошей идеей.

17 .Затем мы добавили в краску немного пустынного контроллера Cromax Pro (номер по каталогу WB2045). Мы снимали эту машину зимой, но поскольку наша покрасочная камера отапливается, нам не пришлось переключаться на другой контроллер. Да, и пустыня относится к влажности, а не к температуре.

18 . Пришло время распылить какой-нибудь цвет. Помните, что то, что выходит из пистолета, не будет иметь цвет, который вам нужен, особенно первый слой.

19. Затем Деррик положил красивое покрытие на наш герметичный брандмауэр.Наш план предусматривал нанесение трех слоев с очень коротким перерывом между каждым.

20. На водной основе отличается от твердых веществ тем, что она меняет оттенки в процессе сушки. Обратите внимание на разницу в цвете между влажной областью в центре и более сухой областью по краю панели. Cromax Pro использует процесс нанесения «мокрый по мокрому». Это означает, что нет необходимости позволять первому цветному слою «вспыхнуть» перед нанесением последующих слоев. Кроме того, благодаря более высокому сухому остатку вы можете достичь полного покрытия всего за полтора слоя.Несмотря на это, мы выбрали три слоя цвета.

21 . Когда базовый цвет нанесен, мы даем ему высохнуть в течение 15 минут, прежде чем переходить на лаки. Основное различие между водой и растворителем заключается в способе испарения носителя. В случае растворителя скорость испарения в основном зависит от температуры. Вот почему существует множество редукторов. Высокотемпературные редукторы замедляют скорость испарения, чтобы краска не высыхала слишком быстро, а низкотемпературные редукторы ускоряют скорость испарения, чтобы краска высыхала быстрее при падении температуры.Скорость испарения воды зависит от относительной влажности и температуры. Если воздух более сухой, вода быстрее покидает пленку краски. Здесь «пустынные» контроллеры замедляют испарение, когда воздух очень сухой, а стандартные контроллеры или контроллеры с высокой влажностью ускоряют процесс, когда воздух очень влажный. При использовании воды движение воздуха является ключевым фактором, поскольку неподвижный воздух насыщается и замедляет испарение воды. Пока последний слой высыхал, Деррик чистил свое ружье и готовил его, чтобы стрелять прозрачным.

22. Лак Axalta Cromax Premier LE (номер по каталогу LE8700S) представляет собой двухкомпонентную систему, которая смешивается в соотношении трех частей прозрачного покрытия к одной части активатора Cromax Premier LE (номер по каталогу LE1003S).

23 . Прозрачный слой ложился точно так же, как и краска.

24. После нанесения трех толстых слоев лака на каждую область наш проект был завершен и оставлен в отапливаемой кабине на ночь для просушки.

Чем лучше протереть машину перед покраской?

Спрей- way Очиститель стекол.В нем достаточно спирта, так что вам не нужно вытирать каждую его частичку, как обычные средства для удаления воска и жира. Отпечатки пальцев — одни из самых сложных загрязнений, от которых трудно избавиться.

Нажмите, чтобы увидеть полный ответ

К Подготовка и краска металл вам понадобятся тряпки, ацетон , потертости, самопротравливающаяся грунтовка и краска на ваш выбор.Избегайте использования воды для очистки металла; вместо используйте растворитель, такой как ацетон . быстро высохнет и оставит чистую поверхность. При необходимости используйте средство для удаления ржавчины , чтобы очистить поверхность от ржавчины.

Еще можно спросить, подходит ли медицинский спирт для приготовления краски? Изопропиловый спирт также хорошо удаляет налипшую пасту и остатки полироли. Изопропиловый спирт следует разбавить от 10 до 15% перед нанесением на окрашенные поверхности . Изопропиловый спирт при соответствующем разбавлении может также использоваться для подготовки поверхностей к краске , краске , стеклу или покрытию колес.

Также знаете, наждачной бумагой с какой зернистостью вы готовите машину к покраске?

Сухая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 180- для удаления ржавчины или повреждений поверхности, прежде чем переходить к бумаге с зернистостью 320- , чтобы удалить предыдущие царапины с зернистостью 180- и . Какой бы метод вы ни выбрали, используйте , используя наждачную бумагу с зернистостью от 400 до 600- , чтобы отшлифовать краску от до подготовить к существующей поверхности краски для нанесения новых покрытий.

Какая автомобильная краска съедает быстрее всего?

Давайте рассмотрим 10 самых распространенных и самых удивительных вещей, которые могут повредить краску вашего автомобиля.

• Тормозная жидкость.
• Кофе и газированные напитки.
• Птичий помет.
• Газ.
• Глупая нить.
• Крем для бритья.
• Пепел.
• Крем для обуви.

Краткое описание автомобильных красок на водной основе для студентов, обучающихся на курсах покраски автомобилей

Существуют десятки различных продуктов, которые профессионалы по окраске автомобилей используют для создания идеальной окраски.Автомобильная краска, воск, грунтовочные покрытия, верхние покрытия — список, казалось бы, бесконечен. Если учесть все доступные типы, то продуктов станет еще больше. Например, знаете ли вы, что существует два разных типа автомобильных красок: на водной основе (также известной как водоразбавляемая) и на основе растворителей? У каждого типа есть свои уникальные преимущества и недостатки. Если вы собираетесь стать профессиональным автомобильным маляром, вы можете в конечном итоге поэкспериментировать с обоими типами красок в течение своей карьеры.

Вот что вам нужно знать о красках на водной основе.

1. Профессионалы карьеры в сфере автокрасивых знают, что краска на водной основе более экологична

Краски на водной основе уникальны тем, что они используют воду как средство доставки краски, а не как растворитель. Это означает, что пигменты краски прикрепляются к частицам воды, а не к растворителям, которые распыляются в воздухе и на транспортном средстве. Использование воды для доставки краски на поверхность транспортного средства гораздо более благоприятно для окружающей среды.

Известно, что традиционные краски на основе растворителей наносят ущерб окружающей среде.Фактически, автомобильная промышленность несет ответственность за выброс 210 000 тонн растворителей в атмосферу Земли каждый год. Кроме того, краски на основе растворителей могут подвергнуть маляров риску возникновения проблем со здоровьем, таких как повреждение почек, раздражение горла и т. Д., Если они не будут использовать надлежащее защитное снаряжение. Краски на водной основе помогают бороться с этими проблемами и намного лучше для окружающей среды, а также для здоровья профессионалов , занимающихся покраской автомобилей .

2. Выпускники курсов по покраске автомобилей знают, что краска на водной основе отлично выглядит

Выбор краски на водной основе не означает, что вы должны жертвовать качеством покраски.На самом деле краски на водной основе дают фантастические результаты. Поскольку они на водной основе, краски на водной основе наносятся гораздо более тонкими слоями, чем традиционные краски на основе растворителей, оставляя гладкую, яркую и ровную поверхность.

Иногда в красках на основе растворителей образуются пузыри, так как газы в краске выделяются после окраски. Это не проблема с красками на водной основе, потому что в краске нет газов. Если у водоразбавляемых красок достаточно времени для высыхания в климате с относительно низкой влажностью, краска будет отлично выглядеть в течение нескольких месяцев после того, как вы закончите работу.

Краски на водной основе создают красивую яркую отделку

3. Профессионалы в области покраски автомобилей Карьера Знайте, что краска на водной основе может потребовать дополнительной подготовки

Хотя то, что краски на водной основе наносятся тонким слоем, это хорошо, для их использования может потребоваться небольшая дополнительная подготовка, чтобы обеспечить идеальную окраску. Из-за того, что краска очень тонкая, гораздо больше шансов выявить недостатки в подготовительных работах.

При окраске красками на водной основе важно, чтобы подготовительные работы были безупречными.Это означает, что каждый специалист по подготовке к ремонту автомобилей , использующий водоразбавляемую краску, должен тщательно отшлифовать и очистить поверхность окрашиваемого автомобиля, чтобы не осталось неровностей или пыли.

Краски на водной основе могут потребовать дополнительной подготовки для получения гладкой поверхности

4. Выпускники курсов по покраске автомобилей знают, что существует множество вариантов красок на водной основе

До недавнего времени на рынке не было так много вариантов красок на водной основе.Многие профессиональные художники избегали бы использования красок на водной основе, потому что количество доступных цветов было ограниченным. Однако все изменилось с тех пор, как несколько штатов США начали запрещать краски на основе растворителей, чтобы защитить атмосферу Земли. В результате теперь есть множество различных вариантов краски на водной основе на выбор. Специалистам по покраске автомобилей больше не нужно идти на компромисс между выбором идеального цвета краски и использованием краски на водной основе!

Вы хотите записаться на курсы покраски автомобилей?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: карьера по покраске автомобилей, техник по подготовке к ремонту автомобилей, курсы по покраске автомобилей