Как снять передний бампер рено сандеро: Как снять передний бампер на «Renault Sandero Stepway

Содержание

Как снять передний бампер на «Renault Sandero Stepway

Не секрет, что все автовладельцы делятся на две большие группы – тех, кто по поводу любой неисправности своего железного коня спешит в автосервис и тех, кто предпочитает ремонтировать машину своими руками.

Специально для второй категории автолюбителейв нашей сегодняшней статье мы расскажем, как своими руками снять передний бампер на Renault Sandero Stepway.

Снятие этой запчасти чаще всего требуется в случае необходимости замены бампера после ДТП, либо его ремонта (покраски). Реже – для установки металлической сетки, защищающей радиатор от летящих на него мелких камней и насекомых.

Процедура несложная и при наличии прямых рук ее сможет выполнить любой, даже самый неопытный автолюбитель.

Это важно: не рекомендуется снимать/устанавливать бампер при минусовой температуре. На морозе пластик становится хрупким и вы рискуете его сломать

Главное правило снятия бампера на Степвее (Сандеро, Логане, Дастере) – последовательность выполнения процедур должна быть строго снизу вверх!

— Выкручиваем саморезы, на которых бампер крепится снизу (под аркой). Для этого потребуется инструмент (отвертка) с профилем Torx («звездочка»)
— Снимаем пластиковую защиту бампера
— Выкручиваем саморезы, которые держат пыльники.
— Снимаем бампер. Это самая сложная и ответственная часть работы, поскольку, на этом этапе могут возникнуть проблемы со снятием его с креплений (защелок).

Пытаясь отстегнуть бампер с защелок, будьте аккуратны, дабы не повредить лакокрасочное покрытие крыла.

Процедура установки бампера на Степвей осуществляется в обратной последовательности.

Для лучшего понимания всей процедуры снятия бампера на Рено Сандеро Степвей, советуем посмотреть это видео (источник: https://www.youtube.com/watch?v=HdBaa7tGDds):

<div id="yandex_rtb_5" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744113-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744113-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_5",blockId:rtbBlockID,pageNumber:5,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_5").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_5");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Cнятие заднего и переднего бампера Рено Сандеро

В случае появления визуальных дефектов на одном из бамперов презентабельность Рено Сандеро уменьшается. Для того чтобы вернуть машине новый вид, следует заменить данную деталь. Для этого необходимо снятие бампера заднего, а если передний бампер поврежден, то соответственно, работа проводится с ним. Процедура проста и не займет много времени. Снятие бампера заднего или же переднего необходимо в случае монтажа другой радиаторной решетки. Ее расположение в данной версии низкое. Она может быть засорена грязью и пылью. Это приводит к повреждению решетки. И тогда передний бампер подлежит замене. В данной статье мы попробуем разобрать все нюансы, и в том числе узнать, как снять бампер.

Для начала изучают видео либо фотографии по этой теме для лучшего понимания как снять бампер. Таким способом можно избежать излишних вопросов, которые могут возникнут при демонтаже. Это также даст возможность узнать, какие крепежи используются и где они находятся, что ускорит процедуру. Основными должны стать видео обзоры, где все расписано в деталях.

Не работает печка Рено Дастер

Необходимые инструменты

Для установки новой детали применяется лишь пару единиц инструмента. Демонтаж выполняется комплектом отверток. Все работы проводятся собственными силами, что экономит средства. Чтобы осуществить снятие бампера заднего, следует произвести выкрутку саморезов и крепежей. Использование подъемника или домкрата в этом случае не нужно.

Как осуществить демонтаж

Сначала необходимо застопорить машину Renault Sandero, прежде чем выполнять снятие бампера заднего. Ручной тормоз переводиться в рабочее положение, под колеса подкладываются колодки. Это позволяет избежать самопроизвольного движения автомобиля. Также обеспечивается безопасность проведения работ для самого автовладельца.

Теперь можно приступать. Прежде всего, снимаются противотуманки – начальный этап при демонтаже задней детали на Рено. Если сразу не выполнить этого, то в дальнейшем могут возникнуть сложности.

Подымается крышка капота. После чего видно, что крепежи расположены в подкапотном пространстве. Они представлены болтами на радиаторной решетке. Выкручиваются отверткой и их лишь 4 шт.

После чего откручиваются подкрылки элемента, расположенного спереди.

Рено Дастер не заводится в мороз

Крепеж его находиться на кузове снизу. Используется незаменимая в этих работах отвертка. После выкрутки 4-х болтов, бампер не нужно оттягивать на себя. Ведь на Рено Сандеро он дополнительно фиксируется с двух сторон боковыми клипсами на крыльях.

Отщелкивание клипс выполняется отверткой. Металлическую отвертку лучше не использовать. На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Либо применить что-нибудь пластиковое.

После отщелкивания всех клипс на машине Renault Sandero, элемент снимается без проблем. Монтаж нового выполняется в обратной последовательности. Вначале передний бампер ставиться на штатное место и закрепляется клипсами. После фиксируется более плотно болтами.

Демонтируем заднюю часть

Снятие заднего элемента происходит очень просто. В качестве инструмента нужна все та же отвертка. Выкручиваются саморезы, фиксирующие деталь и подкрылки Рено сзади. Расположены они над колесом. Затем выкручиваются нижние крепления, дислоцирующиеся с двух сторон Рено Сандеро, также и на версии Степвей. Это выполняется после того, как саморезы уже извлечены.

Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы. Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. Она вынимается. После чего задняя деталь легко снимается. Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место. Теперь все ясно и понятно как снять бампер.

Где вин на Рено Дастер

Подведем итоги

Самостоятельно выполнить весь комплекс работ владельцу Рено Сандеро, в том числе и версии Степвей будет по силам. Просмотрев тематические видео и фотоматериалы как снять бампер, можно полностью для себя снять все вопросы в непонятных моментах.

Процедура по времени выполняется не более чем за час и каких-либо особых навыков от водителя не требует.

Снятие переднего и заднего бамперов на Рено Сандера, особенности крепления

Рено Сандеро – презентабельная марка авто, и если внешний вид сопровождается повреждениями или царапинами, это портит общую картину. Некоторые детали автомобиля ремонту поддаются тяжело, но оба бампера машины легко демонтируются и заменяются новыми.

Работа проводится без применения спецтехники и особых усилий, поэтому это легко и быстро сделать в домашних условиях, что существенно экономит денежные средства. Также эти знания понадобятся при проведении ремонтных работ с другими элементами, например, решеткой радиатора, до которой не добраться без снятия переднего бампера на Рено Сандеро.

Как снять и поставить передний бампер

Процесс демонтажа заключается в минимуме использования инструментов. Для снятия переднего бампера в Sandero необходим только комплект отверток «звездочек» TORX (20 и 30).

Вначале машину нужно застопорить, чтобы предотвратить ее самопроизвольное движение и обезопасить работу владельца. Для этого переведите ручник в рабочее положение, а под колеса подложите колодки.

Проводите работы при плюсовой температуре воздуха, так как на холоде пластик становится очень хрупким.

Далее для удобства процесса нужно снять противотуманки.
Потом поднимите крышку капота, под которой располагаются кронштейны крепления переднего бампера. Это четыре болта на решетке радиатора, которые нужно выкрутить с помощью отвертки, после чего приступайте к откручиванию переднего элемента. Его фиксатор находится снизу кузова. Здесь также нужно открутить болты отверткой. На верхней накладке их четыре штуки torx 30. Один из них лучше оставить наживленным, так как две клипсы по сторонам фар достаточно слабые и могут не выдержать веса детали, которая просто упадет вам на ноги.
С водительской стороны под бампером дополнительно нужно отсоединить гнездо жгута проводов на ПТФ. Дальше выкручиваются саморезы технологического лючка (2 шт. torx 20 и 4 torx 30).
Прежде чем снять передний бампер Рено Сандеро, необходимо освободить его от боковых клипс, которыми он дополнительно зафиксирован на крыльях с двух сторон. Отщелкнуть фиксатор также поможет отвертка, только обмотанная изолентой, чтобы не повредить металлической деталью лакокрасочное покрытие. Или же используйте подходящий пластиковый инструмент.
После снятия клипс можно проводить замену переднего элемента авто. Одной рукой возьмите за выступ над логотипом Renault, а второй выкрутите оставшийся наживленный болт, и потяните бампер на себя.

Снимать деталь рекомендуется, заручившись поддержкой помощника, чтобы сделать это максимально аккуратно и не повредить любую из поверхностей.

Установка нового переднего бампера Рено Сандеро Степвей (или возвращение старого на место) проводится в обратном порядке – ставится деталь, защелкивается клипсами и фиксируется раннее вытянутыми болтами. Не забывайте о присоединении гнезда жгута проводов на ПТФ.

Плотно закручивайте крепления, как на производстве, чтобы избежать повреждения машины и ее отдельных элементов.

Замена заднего бампера

Для снятия заднего бампера Рено Сандеро Степвей требуется тот же комплект отверток. Креплениями здесь выступают саморезы, которые фиксируют главный элемент и подкрылки сзади. Они располагаются над колесом, в легкодоступном месте. Потом задний бампер Рено Сандеро крепится с двух нижних сторон нижними фиксаторами, которые также необходимо извлечь. В этой зоне он и подкрыльник вместе прикреплены к усилителю, который находится под бампером.

Далее нужно открыть багажную крышку, так как только так откроется доступ к оставшимся креплениям, которые располагаются в зоне под уплотнителем. Обязательно нужно снять подсветку номера, которая также здесь находится, а после можно приступать к демонтажу задней детали. Установка нового элемента производится тоже в обратной последовательности, не забывая возвратить на место подсветку и тщательно вкручивать каждый фиксатор.

Бампер выступает защитой автомобиля от столкновения, поэтому неудивительно, что он повреждается наиболее часто. В большинстве случаев его легче заменить на новый, и сделать это в домашних условиях достаточно просто для каждого. Работа займет около 1-3 часа, и не требует владения специальными навыками и инструментами.

Как снять задний или передний бампер на Рено Сандеро: пошаговая инструкция и советы

196 Просмотров 25.Фев.2020

Что можно сделать

Помимо внешних повреждений деталей, привести к демонтажу бампера Рено, в частности переднего, может замена радиаторной решетки на новую. В автомобиле Renault Sandero Stepway эта деталь является низко расположенной, и для ее снятия и последующей замены требуется также и съем бампера.

Для того, чтобы более детально разобраться в процессе демонтажа и последующей установки бампера Рено, нужно просмотреть видео материалы по данной тематике. Такая процедура позволит владельцу автомобиля Renault Sandero Stepway заранее понять, где располагаются все крепления, чтобы в дальнейшем незнание этих тонкостей не усложняло процесс ведения ремонта.

Демонтируем заднюю часть

Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы

Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. Она вынимается

После чего задняя деталь легко снимается. Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место. Теперь все ясно и понятно как снять бампер.

Резюме

Владельцы Renault Sandero Stepway могут не переживать за то, что они самостоятельно не смогут снять передний и задний бампера – данная операция не занимает много времени и не является затруднительной. Достаточно посмотреть видео в Интернете, изучить свой автомобиль на предмет креплений, и просто попробовать это сделать – ничего сложно здесь нет! Также не затруднит владельцев Renault Sandero Stepway и установка дополнительной защиты (решетки и накладки) поскольку данная процедура также не требует особой подготовки и знаний.

Если передний бампер вашего автомобиля сильно поврежден в результате ДТП, то проще всего его заменить на новый. В этой инструкции мы расскажем как правильно снять и заменить передний бампер на Renault Sandero своими руками.

Вам понадобятся: новый передний бампер, отвертки TORX.

Откручиваем 4 болта на решетке радиатора при открытом капоте.

Выкручиваем болты под крыльями автомобиля.

Далее откручиваем оставшиеся болты под бампером.

Поддеваем отверткой с обеих сторон бампера и аккуратно снимаем его с помощником. Меняем на новый бампер Renault Sandero и крепим на место.

Видео по замене переднего бампера на Renault Sandero

Процедура несложная и при наличии прямых рук ее сможет выполнить любой, даже самый неопытный автолюбитель.

Это важно: не рекомендуется снимать/устанавливать бампер при минусовой температуре. На морозе пластик становится хрупким и вы рискуете его сломать. Главное правило снятия бампера на Степвее (Сандеро, Логане, Дастере) – последовательность выполнения процедур должна быть строго снизу вверх!

— Выкручиваем саморезы, на которых бампер крепится снизу (под аркой). Для этого потребуется инструмент (отвертка) с профилем Torx («звездочка»)— Снимаем пластиковую защиту бампера— Выкручиваем саморезы, которые держат пыльники.— Снимаем бампер. Это самая сложная и ответственная часть работы, поскольку, на этом этапе могут возникнуть проблемы со снятием его с креплений (защелок).

Пытаясь отстегнуть бампер с защелок, будьте аккуратны, дабы не повредить лакокрасочное покрытие крыла.

Процедура установки бампера на Степвей осуществляется в обратной последовательности.

Передний бампер и его назначение

Как и задний бампер, передний является деталью, которая спасет ваш Рено Сандеро, а возможно, и вас, от серьезных повреждений в случае ДТП. В особенности бампер будет полезен (в особенности передний на Рено Сандеро) в случае небольшого столкновения, которое недобирается до внутренностей Рено Сандеро, но может помять “лицо”. Передний бампер спасает машину от серьезных повреждений и принимает удар на себя.

Передний бампер рено сандеро

Устройство бампера в автомобиле

Передний бампер Рено Сандеро – целостное продолжение кузова машины и может выполнять как эстетическую, так и механически-предохранительную роль. В любом случае, деталь эта – неотъемлемая часть любого транспортного средства.

Бампер может иметь совершенно разный внещний вид и форму. Все зависит от вашего вкуса и желания протюнинговать вашу Рено Сандеро.

Например, высокий, немножко угловатый бампер передний сейчас входит в моду тюнинга последнего сезона. Есть и довольно стандартные, округлые бампера с обычными, ничем не отличающимися от стандарта, формами. Бампер может иметь разные способы крепления сетки. Также бампер может иметь разный цвет и уровень прокраски и градации. Тут стоит обратиться в профессиональные тюнинг-ателье, которые помогут вам разобраться, что лучше подойдет для вашего Рено Сандеро.

Бампер крепится к кузову с помощью специальных шлицов или выступов по бокам с внутренних сторон. Замена бампера всегда влечет нза собой некоторый вред кузову, однако, при правильной постановке дела, передний бампер на Рено Сандеро может не особо повредить кузов при установке.

Материалы, из которых делают передний бампер

Материалом для переднего бампера от Рено Сандеро может стать довольно большой спектр синтетических материй. Самыми распространенными вариантами являются стекловолокно и полеуретан. Они не сильно дорогие и создают прекрасные свойства, которыми и должен владеть передний бампер Рено Сандеро. Эти материалы доступны, передний бампер из них можно сделать даже дома собственными руками. Но есть еще и третий вид материала – термопластик. Дороже своих сородичей, но полностью оправдывает цену, так как имеет повышенную стойкость к разнообразным условиям применения. Про повышенную ударостойкость и серьезные пластичные свойства, думаю, говорить не стоит. Это идеальный материал, если вы хотите защитить свой Рено Сандеро в случае легких ДТП.

Демонтируем задний элемент

Как снять задний бампер? Аналогичную протекционную функцию выполняет и задний элемент. Снятие заднего бампера реализуется немного иным методом и для этого потребуется видоизмененный набор инструмента (в сравнении с вышеуказанной процедурой).

Первым действием будет расположение автомобиля Рено Логан на одном их подходящих устройств (подъемник, эстакада или яма).
Расположившись под днищем, очищаем все крепления бампера, обильно поливая их «WD-40».
На каждой из сторон авто Рено Логан выполняем откручивание болтов, фиксирующих пластиковые подкрылки. Таким образом происходит снятие заднего бампера.
Открутив болты и отогнув эти пластиковые протекционные конструкции немного в сторону, обнаруживаем элементы фиксации к торцам крыльев. Беспощадно выкручиваем. Кстати, этот крепеж спасает от провисания.
Теперь можем потянуть кузовной элемент Renault Logan наружу, что позволит освободить его боковые стороны от зацепления с кузовными направляющими.
Центральный участок зафиксирован к кузову посредством трех болтов, которые также побеждаем соответствующим ключом.
Отключаем электрический разъем лампы заднего номерного знака.
Открываем крышку багажного отсека, и обнаруживаем еще 4 болта, предательски сдерживающих за верхнюю его поверхность.
После их выкручивания начинаем аккуратно тянуть к себе до полного его освобождения от кузова.

Как видно, процедура не трудоемкая и способна «украсть» у владельца Renault Logan не более получаса времени.

Демонтаж переднего бампера

Перед самим снятием бампера для ремонта, нужно четко зафиксировать положение автомобиля. Поставьте для этого машину на стояночный тормоз, под колеса же можно положить колодки, чтобы автомобиль во время работ не укатился. После фиксации авто можно приступить к снятию переднего бампера. Помните, что перед тем, как это сделать, нужно демонтировать противотуманные фары. Если водитель Renault Sandero Stepway сразу этого не сделает, то потом снять бампер для ремонта будет проблематично.

Итак, открываем капот Сандеро Степвей. Все крепления находятся именно в капотной части. На радиаторной решетке находятся четыре болта, нужно при помощи отвертки открутить их.
Затем откручивайте подкрылки от бампера. Передний бампер также крепится снизу к кузовной части. С помощью отвертки открутите болты и в этой части. После того, как бампер будет освобожден для ремонта от всех креплений, не нужно его тянуть на себя, потому что он еще дополнительно крепится на клипсы, которые можно найти на крыльях. Будьте осторожны при отщелкивании клипс, поскольку можно поцарапать автомобиль. Используйте пластиковый инструмент или обмотайте отвертку изолентой.
После отщелкивания клипс деталь можно аккуратно снять для ремонта.

Новый передний бампер ставится в строго обратном порядке. Поставьте его на место, зафиксируйте клипсами, после чего закрутите все открученные болты. Весь процесс можно посмотреть на различных видео, находящихся в просторах Интернета.

Снимаем задний бампер

Задний бампер на Дастере снимается немного сложнее, не смотря на то, что по умолчанию в него не устанавливаются никакое электрооборудование. При наличии датчиков парковки, их отключение производиться уже после снятия бампера, по аналогии с отключением ПТФ на переднем бампере. Перед тем как снимать задний бампер Рено Дастер лучше внимательно изучить схему крепления и внешний вид деталей, чтобы иметь полное представление о расположении всех элементов. Особенно актуально это будет для тех, кто активно использует авто на бездорожье, и многие болты могут быть закрыты толстым слоем грязи.

Основная деталь, которую необходимо снять – бампер под номером 1. Под цифрой 7 отмечена декоративная накладка. Во время монтажа происходит снятие конструкции в сборе.

Во время работ необходимо отсоединить 14 крепежных частей. Под номером 5 – абсорбер, принимающий на себя основной удар во время столкновения с препятствием или ДТП, Он вместе с ним бампер удерживается при помощи кронштейнов 3 и 2.

Задний бампер крепиться на 8 саморезов. 4 (под номером 12) расположены сверху, и еще 4 (13) в нижней части. Декоративная накладка прижимается при помощи винтов, отмеченных под номером 9 на схеме.

Для проведения работ используются те же ключи, что и для демонтажа передней части – ключи Torx Т20 и Т30. С их помощью необходимо сперва отсоединить брызговики. Он крепиться на саморезах и пластиковом пистоне.

Пистон легко отщелкивается при помощи плоской отвертки. Затем нужно открутить саморез удерживающий бампер под номером 13. Такой же саморез находиться в нижней части.

После этого ослабляются винты под декоративной накладкой и откручивается крепление в багажнике.

«Необходимо полностью выкрутить саморезы, а винты только ослабить»

Всю работу можно разбить на 2 простых этапа:

Выкручиваются саморезы под номерами 12 и 13, затем ослабляются винты №9.
Пластик отводиться вбок от кронштейна 2 и 3

Во время этого важно не делать резких рывков, чтобы не сломать язычки защелок.. Всегда следует начинать демонтаж со стороны колеса

Всегда следует начинать демонтаж со стороны колеса.

После того, как все защелки были отсоединены бампер нужно потянуть на себя. Чтобы конструкция ровно шла по направляющим лучше снимать вдвоем с помощником. Далее можно ознакомиться с артикулами деталей, применяемых в зависимости от типа комплектации.

Как осуществить демонтаж

снятие и установка (фото, видео, артикулы)

Ремонт бампера рено сандеро

Все работы можно провести самостоятельно, тем самым сэкономив средства. Прежде всего, снимаются противотуманки — начальный этап при демонтаже задней детали на Рено. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы.

На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Подводя итоги В целом, провести такие работы с собственным Сандеро у автовладельца не составит труда. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место.

После закручиваются все болты. Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. Иначе говоря, лучше поставить его на ручник, а под колеса установить колодки, чтобы тот во время работ не покатился.

Чтобы автомобиль выглядел как новый, лучше его заменить. Делается это просто и достаточно быстро.

Демонтировать эту деталь может понадобиться, если возникла необходимость поставить новую решетку радиатора. В этой модели она расположена низко. В решетку могут попадать частицы грязи или мелкие камни. Все это может нанести повреждения радиатору. Чтобы лучше разобраться в процессе демонтажа, можно посмотреть видео и фотоматериал по этой тематике. Так можно разрешить возникшие вопросы, связанные с процессом снятия.

Как снять и поставить передний бампер

Вначале машину нужно застопорить, чтобы предотвратить ее самопроизвольное движение и обезопасить работу владельца. Для этого переведите ручник в рабочее положение, а под колеса подложите колодки.

Проводите работы при плюсовой температуре воздуха, так как на холоде пластик становится очень хрупким.

Далее для удобства процесса нужно снять противотуманки.
Потом поднимите крышку капота, под которой располагаются кронштейны крепления переднего бампера. Это четыре болта на решетке радиатора, которые нужно выкрутить с помощью отвертки, после чего приступайте к откручиванию переднего элемента. Его фиксатор находится снизу кузова. Здесь также нужно открутить болты отверткой. На верхней накладке их четыре штуки torx 30. Один из них лучше оставить наживленным, так как две клипсы по сторонам фар достаточно слабые и могут не выдержать веса детали, которая просто упадет вам на ноги.
С водительской стороны под бампером дополнительно нужно отсоединить гнездо жгута проводов на ПТФ. Дальше выкручиваются саморезы технологического лючка (2 шт. torx 20 и 4 torx 30).
Прежде чем снять передний бампер Рено Сандеро, необходимо освободить его от боковых клипс, которыми он дополнительно зафиксирован на крыльях с двух сторон. Отщелкнуть фиксатор также поможет отвертка, только обмотанная изолентой, чтобы не повредить металлической деталью лакокрасочное покрытие. Или же используйте подходящий пластиковый инструмент.
После снятия клипс можно проводить замену переднего элемента авто. Одной рукой возьмите за выступ над логотипом Renault, а второй выкрутите оставшийся наживленный болт, и потяните бампер на себя.

Снимать деталь рекомендуется, заручившись поддержкой помощника, чтобы сделать это максимально аккуратно и не повредить любую из поверхностей.

Плотно закручивайте крепления, как на производстве, чтобы избежать повреждения машины и ее отдельных элементов.

Накладки и спойлер

Как правило устанавливают специальную накладку которая защищает бампер и лакокрасочное покрытие от механических повреждений. Изготавливается она как правило из пластика и легко крепится за счет клея. Устанавливается как на заднюю часть,так и переднюю часть автомобиля. Если имеется спойлер и он имеет большой размер то его желательно снять перед демонтажем бампера, так как это значительно облегчит работу по снятию.

Электрическая часть

Корпус фонаря удерживают два фиксатора (усики). Их по очереди отжимают отвёрткой. Затем фонарь выводят из отверстия и сразу же отключают разъём.

Вариант крепления – две защёлки

Сам разъём соединён с корпусом напрямую. Как видите, ничего сложного.

Также это позволит заранее узнать месторасположение всех креплений. Так можно провести процедуру демонтажа и монтажа гораздо быстрее. При этом, опираться нужно на те видео, в которых детально рассказывается про все нюансы процедуры. Нужный инструмент Чтобы провести замену этих деталей не понадобится большое количество инструмента. Они снимаются при помощи набора отверток.

Все работы можно провести самостоятельно, тем самым сэкономив средства. Чтобы снять эти детали, нужно открутить крепления и саморезы. Для этого не понадобится домкрат или подъемник. Процесс демонтажа Перед тем, как снимать бампер, автомобиль надо зафиксировать. Иначе говоря, лучше поставить его на ручник, а под колеса установить колодки, чтобы тот во время работ не покатился. Так автовладелец Рено обезопасит себя от риска получения травм.

Снятие заднего бампера на автомобилях Sandero и Sandero Stepway

После фиксации авто можно начинать работу. Перед тем, как снимать передний бампер, необходимо демонтировать противотуманки на Рено.

Если этого не сделать сразу, то снять его будет проблематично. Для этого необходимо открыть капот. Сразу становится видно, что крепления находятся в капотной части. Это болты на решетке радиатора.

Их всего 4 штуки и открутить болты можно при помощи отвертки. После чего видно, что крепежи расположены в подкапотном пространстве. Они представлены болтами на радиаторной решетке. Выкручиваются отверткой и их лишь 4 шт. После чего откручиваются подкрылки элемента, расположенного спереди.

Рено Дастер не заводится в мороз Крепеж его находиться на кузове снизу. Используется незаменимая в этих работах отвертка. После выкрутки 4-х болтов, бампер не нужно оттягивать на себя. Ведь на Рено Сандеро он дополнительно фиксируется с двух сторон боковыми клипсами на крыльях. Отщелкивание клипс выполняется отверткой. Металлическую отвертку лучше не использовать. На нее следует намотать изоленту, чтобы избежать царапин лакокрасочного слоя. Либо применить что-нибудь пластиковое.

После отщелкивания всех клипс на машине Renault Sandero, элемент снимается без проблем.

Монтаж нового выполняется в обратной последовательности. Вначале передний бампер ставиться на штатное место и закрепляется клипсами. После фиксируется более плотно болтами. Демонтируем заднюю часть Снятие заднего элемента происходит очень просто.

В качестве инструмента нужна все та же отвертка.

Выкручиваются саморезы, фиксирующие деталь и подкрылки Рено сзади. Расположены они над колесом.

Снятие переднего бампера на Рено Логан

Затем выкручиваются нижние крепления, дислоцирующиеся с двух сторон Рено Сандеро, также и на версии Степвей. Это выполняется после того, как саморезы уже извлечены. Открывается багажник, что дает возможность доступа к остальным крепежам. В области ниже уплотнителя находятся другие крепежные элементы. Здесь внимание должна привлечь подсветка номера. После чего задняя деталь легко снимается.

Новая комплектующая монтируется в обратной последовательности. Прежде чем приступить к процедуре установки надо вернуть осветитель номера на свое место.

Замена заднего бампера

Подводя итог можно сделать вывод о том что замена не требует много времени и ее можно произвести самостоятельно без участия специалиста, достаточно знать расположение всех креплений, это так же касается установки дополнительных накладок и защиты, их установка так же не требует каких либо специальных знаний.

Снятие подкрылков и бамперов автомобиля Рено Сандеро

Подкрылки и брызговики автомобиля снимаем для очистки и обработки кузовных деталей, также для подхода к некоторым узлам.

Бампера автомобиля снимаем для замены, а также для замены некоторых агрегатов автомобиля.

Снятие брызговиков и подкрылков

Для выполнения задания потребуются ключи Torx T-20 и T-30, и набор отверток.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву

Перед снятием брызговика и подкрылка, снимаем соответствующее колесо

Для снятия брызговика переднего колеса выкручиваем винт крепления брызговика к порогу кузова

Откручиваем два винта крепления к переднему крылу

Откручиваем фиксатор крепления к поперечине кузова

Снимаем брызговик

Устанавливаем брызговик в обратном порядке

Снятие подкрылка переднего колеса

Снимаем брызговик, как описано выше

Поддеваем отверткой и снимаем держатель подкрылка

Выкручиваем пистон «А» и, поддев отверткой, вынимаем пистон «Б» крепления переднего подкрылка к кузову.

Выкручиваем винт крепления подкрылка к переднему крылу

Снимаем подкрылок

Устанавливаем передний подкрылок в обратном порядке

Снятие переднего бампера

Потребуются ключи на 10 и Torx T-30 и отвертки

Выкручиваем три винта крепления переднего бампера и нижнюю часть брызговика двигателя справа

Откручиваем три винта крепления бампера слева

Снимаем подкрылок, как описано выше в этой статье

Выкручиваем три винта крепления бампера к подрамнику

С внутренней части бампера зубилом срезаем три заклепки крепления бампера к кузову с обоих сторон.

Так расположены заклепки крепления бампера к кузову

В арках передних колес выкручиваем по одному винту крепления бампера к кузову

Выкручиваем четыре винта крепления облицовки к рамке радиатора.

Облицовка радиатора изготовлена за одно целое с передним бампером.

Снимаем передний бампер

Устанавливаем передний бампер в обратном порядке.

Снятие заднего бампера

Потребуются ключи Torx T-30 и Torx T-20, головка на 10 и отвертки

В арках задних колес откручиваем по одному винту крепления бампера к кузову

Выкручиваем снизу автомобиля по два винта крепления бампера к энергопоглощающему элементу с правой и левой стороны

Откручиваем три болта крепления кронштейнов бампера к кузову

Снимаем задний фонарь для доступа к фиксаторам крепления заднего бампера

Выкручиваем сердечники двух фиксаторов крепления бампера к кузову (по фиксатору с каждой стороны)

Поддеваем отверткой фиксатор

Извлекаем фиксаторы

Выкручиваем по два винта (слева и справа) крепления бампера в проеме двери задка

Снимаем задний бампер

Устанавливаем задний бампер в обратном порядке

Рено Мастер технические характеристики грузового фургона, отзывы, цена, устройство, фото и видео

Рено Мастер замыкает продуктовую линейку коммерческих автомобилей бренда. В настоящее время в России продается третье поколение модели. Обзор габаритные размеры рено мастер 2 История модели и назначение Первое поколение Первую модель Renault Master разрабатывали несколько лет. Ее дебют состоялся в году. Изначально автомобиль обзавелся дизельным агрегатом Fiat-Sofim объемом 2,4 л.

Технические характеристики Renault Master 2.3 FWD

габаритные размеры рено мастер 2 Позднее появился 2,1-литровый дизель. С года в линейку силовых агрегатов добавили бензиновые двигатели 2- и 2,2-литрового объема. Отличительной особенностью первых Рено Мастер были необычные дверные ручки круглой формы по аналогии с Fiat Ritmo и боковая сдвижная дверь. Вскоре права на семейство французский бренд продал компании Opel. Изначально производство автомобилей осуществлялось на предприятии Рено, а затем было перенесено на завод SoVAB, расположенный в Батийи.

Внешне автомобиль выглядел не очень презентабельно.

Угловатый кузов, большие прямоугольные фары, классическая радиаторная решетка не добавляли привлекательности модели. Изначально спрос на Renault Master был невысоким, но панельные фургоны быстро набирали популярность. Дополнительным преимуществом автомобиля был большой грузовой отсек, что нравилось потребителям.

Renault Master II (L1, L2, L3) 1998–2010

Однако дебютное поколение Рено Мастер проигрывало конкурентам особенно развозчикам от компании Fiat. Тем не менее, оно просуществовало 17 лет. Второе поколение В году французы презентовали вторую генерацию Рено Мастер. Со второго поколения модель приобрела черты, сохранившиеся до настоящего времени.

Машину выделяли слегка рубленные грани и раздвижная конструкция. При этом некоторые элементы французы откровенно скопировали габаритные размеры рено мастер 2 моделей Fiat Ritmo и Fiat Strada дверные конструкции, ручки.

Однако в Renault все претензии конкурента назвали безосновательными. В передней части в глаза бросались большой бампер с нишами для противотуманок, скругленные линии капота, большие фары и логотип бренда, разделявший пополам радиаторную решетку.

Все модификации Renault Master II собирались на северо-востоке Франции и отличились высочайшим качеством.

В году Рено Мастер II пережил глобальный рестайлинг, в рамках которого очертания кузова стали мягче, а площадь фар была увеличена. Модель стала больше похожа на Renault Trafic. Третье поколение Третье поколение Renault Master представили весной года. Внешность модели была пересмотрена. Здесь появились огромные фары каплевидной формы, роскошный массивный бампер и четкие линии передней части.

Система ESP – страхует водителя при снижении управляемости и помогает справиться с прохождением поворотов на повышенной скорости. Система ABS – помогает сохранить высокую управляемость автомобиля в случаях экстренного торможения.

Опциональная боковая подушка безопасности водителя и передняя подушка безопасности пассажира. Если габаритные размеры рено мастер 2 говорить о ежесменном обслуживании, то тут никакой разницы нет, так как практически все вспомогательные системы габаритные размеры рено мастер 2 своём месте. Более того, неизменна и дополнительная заливная горловина для масла, специально через шланг выведенная на кромку фальшрадиаторной решётки. Да и доступ к масляному щупу сложным не назовёшь.

Разумеется, наличие магнитолы, тахографа и тому подобного я в расчёт не беру. Впечатление довольно хорошее. Впрочем, ромб на капоте и так на это намекает. Снежная зима выявила некоторые нюансы, о которых я и расскажу. Во-первых, огромное спасибо тем, кто придумал полноценную защиту двигателя.

При маневрировании по снежным сугробам дворовых территорий я раз 50 помянул их добрым словом. Высокий клиренс, короткая база и этот самый щит позволяют при необходимости пересекать такие канавы и колеи, что просто диву даёшься.

Отдельное спасибо за короткий передний свес — ни разу не пришлось напрячься габаритные размеры рено мастер 2 подъезде к бордюру или проезде очередной поперечной траншеи от коммунальщиков. Скорости переключаются четко и бесшумно.

Машина обладает габаритные размеры рено мастер 2 динамикой разгона. Установлены передняя независимая, производства McPherson, и задняя зависимая подвески. Качественная, согласно отзывам водителей, тормозная система состоит из дисковых тормозов, передние оснащены вентиляцией. Автомобиль оборудован гидравлическим усилителем руля.

Кабина машины представляет собой сочетание комфорта и эргономичности, а вместимость грузового отсека является большим преимуществом марки.

Производителем предоставляется гарантия от сквозной коррозии кузова на 6 лет. Разработчиками создан отличный обзор для водителя фургона Рено Мастер.

Установка передних башмаков на Рено Сандеро. Снятие заднего бампера

Резка и брызговики автомобиля сняты для очистки и обработки деталей кузова, а также для подхода к некоторым узлам.

Бампер автомобиля снят для замены, а также для замены некоторых узлов автомобиля.

Удаление брызговиков и усадок

Для выполнения задачи потребуются ключи TORX T-20 и T-30, а также набор отверток.

Установить машину на подъемник или смотровую канаву

Перед снятием брызговика и капота снимите соответствующее колесо

Для снятия брызговика переднего колеса отверните винт крепления брызговика к порогу кузова

Откручиваем два винта крепления к переднему крылу

Откручиваем фиксатор крепления к перекладине

Снять брызговик

Установить брызговик в обратном порядке

Снятие переднего колеса

Снимите брызговик, как описано выше

Отверткой снимаем держатель петли

Выкрутите поршень «А» и, подняв отвертку вверх, выньте поршень «b» крепления переднего яруса к корпусу.

Выкрутите винты крепления башмаков к переднему крылу

Снять кроссовки

Установить передние крылья в обратном порядке

Снятие переднего бампера

Потребуются ключи на 10 и Torx T-30 и отвертка.

Откручиваем три винта крепления переднего бампера и нижнюю часть брызговика двигателя справа

Отвинтить три винта крепления слева

Удалите лайнер, как описано выше в этой статье.

Откручиваем три винта крепления бампера к подрамнику

С внутренней стороны бампера зубилом вырезали по три заклепки крепления бампера к кузову с двух сторон.

Так есть заклепки крепления бампера к кузову

В арках передних колес откручиваем винт крепления бампера к кузову

Выкрутите четыре винта крепления к раме радиатора.

Накладка радиатора выполнена за одно целое с передним бампером.

Снять передний бампер

Установите передний бампер в обратном порядке.

Снятие заднего бампера

Потребуются ключи Torx T-30 и Torx T-20, 10 и головка отвертки

В арках задних колес откручиваем винт крепления бампера к кузову

Откручиваем в автомобиле снизу два винта крепления бампера к энергопоглощающему элементу с правой и левой стороны

Доброго времени суток! Очень давно не хватает «дополнений», что я поправляю.

После прошлой зимы появилась мысль поставить задние крылья, потому что то что стоит с завода с тапками, назвать язык не поворачивается. Какое-то короткое недоразумение. Заодно решил снять-смотреть спереди. В итоге приобрел задние напевы-600руб, Вибру от СТП 52. 200 руб. Список, банк «Кордон» +2 банка «Барьер» (цену не помню, где-то 300-400 руб за банк ). В конце концов Авуста началась. Передние колеса.Выше легко. Мыть арку неприятного нет (ручки у меня нет). Ткань промыли, просушили лайнер, обезжирили уайт-спиритом и приклеили вибро. Слой Кордона и 2 слоя барьера вшиты под крыло (с сушкой. Сторона дверцы двери Вибра начала прорезь между крылом и корпусом (больше для акупунктурного эффекта), все щедро «залито» Кордон.После постановки просадки на место (моргнул с первой) а так же кордон + заграждение.На крыльях торчала вибра. Быстрее, только стирка побольше))). Приятно удивило качество задних арок. За 4 года круглогодичной езды ни сколов, ни особенно ржавчины. После стирки вид с конвейера. Скажу так: первоочередной задачей было — снижение шума, чего удалось достичь. Летом диски немного уменьшились, но главное было напрочь исчезла так надоедливая металлическая галька! Теперь те, кто решил сделать то же «улучшение»:

1.Работа очень грязная.

2. Обратите внимание на антикоррозийный и жидкий блеск (не обязательно барьер, их сейчас много всяких) лучше, чем у опрыскивателя

3. Ожидание лучше, как только мы вышли из салона.

4. Лучше отдать в опытные руки, чем замолчать

В сентябре время приблизилось к 4-му. А если бы масло с фильтрами заменил сам, то замену ремней абаба кому бы не доверял. Сначала была мысль поменять ремни на 75-80т.км. Знаю, что «родственники» и дольше цепляются, но впереди в квартире ремонт. «С деньгами решил расстаться сейчас, чем при закупке стройматериалов и прочего. Так что уже нашел надежного мастера, но проезжая мимо салона« Рено »решил узнать скока они берут. Взял, спросил. машина 16 с копейками. Блин! Но, мол за зарегистрированный на Моем Рено, до 30 сентября скидка. В моем случае -5000. Это другое дело! Записал в удобный день.Прописываю и меняю ГРМ по действию … Заодно поменял антифриз, Тормозуху (в прошлом году пришлось менять масло) и масло в коробке. Проа масло в коробке естественно сказал, что оно залито за все время, но ресивер В целом я согласился, что хуже не будет, но на заборе (как в мануале) тоже много чего написано. У меня было все это за 17941руб.60коп.

через две недели встал справа на дырках … некритично, но не из приятных.Проснувшись, я снова прыгнул в салон «Рено». По рулевому наконечнику. В вазах поменял на 35-40т … поменял + схождение + передние колодки (хотя, судя по остатку, 15-20 тысяч все равно гнать свободно) на все 5945руб02коп

вот как-то так … на 64000км . две лампочки и рулон … неплохо

На большинстве современных автомобилей установлена специальная защита колесных арок. Это позволяет минимизировать попадание пыли и грязи на крыло Renault Sandero с внутренней стороны.В результате автомобиль менее подвержен коррозии, отпадает необходимость в частой уборке труднодоступных мест. В основном они изготавливаются из прочного гибкого пластика, устойчивого к низким температурам и обладающего высокой прочностью на изгиб.

После выхода на авторынок не было оригинальных деталей и многим автовладельцам пришлось установить лайнер от Логана. У них были другие размеры, и их приходилось настраивать для установки. На данный момент разные компании производят крылья на Renault Sander Stepway.Но они могут потребовать некоторых улучшений. Например, установка дополнительного слоя шумоизоляции.

Перед установкой лайнера на кузов можно нанести специальные полимерные составы. Помимо защиты от коррозии, они способны снизить уровень вибрации, передаваемой от колес.

Перед нанесением поверхность необходимо вымыть, чтобы удалить все следы грязи, затем тщательно протереть или дать просохнуть, чтобы крыло Renault Sander Stepway не содержало следов воды.Если этого не сделать, то под полимерным слоем будет образовываться коррозия под воздействием конденсата.

Для нанесения лучше всего использовать специальный компрессор. В том числе обязательно должен быть пистолет с насадкой для антикор.

Если его нет в наличии, можно попробовать сотку арендовать.

Для обработки монет и тела используется специальная мастика с необходимыми параметрами агсексии.

После работы материал необходимо заморозить.Для этого можно оставить лайнер Renault Sandero в теплом проветриваемом помещении на срок от 12 до 24 часов. Затем можно переходить к установке просадки

Готовый вариант

Ориентировочная стоимость работ по обработке составит около 5000 рублей. Но это позволяет получить качественную защиту крыльев и подвески, а также снизить шум от колес, камней и воды. После установки необходимо дополнительно обработать зазор между крылом и кроссовками, чтобы при движении туда не попадала вода и грязь.

Renault Sander Stepway 2 2015-2019 — мощная защита колесных арок. Они обеспечивают сохранность утюга от влаги и песка. В основном современные автомобили оснащены стандартными шкафчиками, но они могут быть недостаточно толстыми или не замораживать всю нишу колесика. Специалисты советуют приобретать дополнительную обувь, чтобы грязь и реагенты не оседали на внутренних деталях авто.

Основное повреждение автомобиля вызывает преодоление бездорожья и эксплуатация в холодное время года, когда асфальт покрыт грязью и реагентами.Такая агрессивная смесь плохо влияет на железные и пластиковые детали подвески и кузова. Кеды из жесткого пластика, созданные именно для Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, скрывают от внешних повреждений и продлевают срок службы автомобиля до ремонта.

Дополнительный плюс от установки мойки — улучшение звука. У нас в магазине есть в продаже как простая обувь, так и со специальной звукоизоляцией. Эта функция сделает работу машины более приятной, намного меньше звуков с дороги и поток автомобилей будет передаваться в салон. Установка и нюансы использования этого шкафчика не отличаются от стандартного.

Шкафчики

Все локеры для Renault Sandero. StepWay 2016-2018 созданы специально для этой модели на технологическом оборудовании. Профессиональные замеры и изготовление дают точную комбинацию крепежа с обычным. Благодаря высокому уровню качества товара установка требует минимум сил, не используются нагрев и специальные инструменты. Ножки изготовлены компанией НовЛайн, лидером на российском рынке Автотоваров.Наш магазин закупает товары прямо с производства и может предложить своим покупателям самые низкие цены на все товары.

Заказывая кроссовки у нас, необходимо указать год выпуска Renault Sandero Stepway. 2015-2019, тогда поможем подобрать подходящий товар. Если остались вопросы или вы не смогли найти то, что вам нужно, вы можете пообщаться с нами через контактную форму или заказать бесплатный звонок, мы перезвоним в кратчайшие сроки.

Как снять с порога тушеную накладку.

Кузов

Описание процесса замены заднего и переднего крыла на автомобиле Renault Sandero. RU »Renault» Дастер »Электрика» Как снять и разблокировать магнитолу Рено Дастер: Код магнитолы как снимаем И устанавливаем переднее крыло На Hyundai Accent. Правильная установка и защита краев крыла. Установка накладок своими руками.

Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Рено Сандеро достаточно простая в эксплуатации и не требует специального оборудования.Эту операцию несложно осуществить самостоятельно в гаражных условиях со стандартным набором инструментов. Замена правой или левой задней части относится к сложным видовым кузовным работам, поскольку, в отличие от седанов, демонтаж задних элементов кузовов хэтчбека предусматривает сложную сварку.

Детали для демонтажа

Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:

Ключи Torx №20 и №30;
Отвертка плоская;
Звуковой сигнал или ключ Caid № 10;
Головка торцевая №10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Где находится аккумуляторный бак ёмкость Рено Логан Как снять бак с левой или правой стороны, в зависимости от расположения крыла, которое подлежит замене, следует снимать с помощью декоративной пластиковой заглушки. Он расположен в верхней части капотического пространства в непосредственном контакте с заменяемым телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при демонтаже этой детали, чтобы не допустить ее повреждения.Как снять кнопку Renault Sundero Stepway. Сначала нужно вывести заглушку в сторону двигателя, пока фиксирующий кронштейн не сойдет с посадки. Как снять заднюю головку Рено Сандеро. Как снять и заменить бачок омывателя на Рено Логан? Затем этот элемент необходимо приложить и освободить вторую стопорную скобу. Деталь снимается и свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.

На следующем этапе нужно снять брызговик, для чего необходимо открутить винт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero , 2 винта крепления к крылу и отверткой открутить фиксатор, удерживающий брызговик на поперечине кузова автомобиля. Далее нужно перейти к снятию бугорка в колесной арке. Для этого следует открутить два винта и пластиковые фиксаторы, удерживающие просадку на брызговике отсека силового агрегата. Renault Sandero Пробойник в крыло и дверь 1-я серия — Продолжительность: 20:45 Серега Мурманск 688 просмотров. В аналогичной последовательности снимаются задние колечки.

Далее следует приступить к снятию с сиденья и отключению от основной электрической цепи повторителя боковых поворотов.Для этого его нужно натянуть на себя и вынуть, предварительно сняв 2 фиксирующие защелки. После этого патрон следует отсоединить движением по часовой стрелке. Перед этим этапом работ следует отключить аккумулятор.

Читайте так же:

Renault Sandero Покраска и замена переднего крыла

Описание.

Крепление правого крыла Renault Logan 2014 г.В.

Крепление правое крыло Reno Logan 2014 Г.В.

Читаем так же:

После описанных выше этапов следует приступить к демонтажу переднего бампера. Как снять ручку ППС Рено Логан данную операцию можно провести самостоятельно, начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковой детали от контакта с поверхностью пола гаража при снятии фиксирующих зажимов резкими движениями.

На следующем этапе переходим к отключению передней фары автомобиля Renault Sandero от сменной части. Для этого с помощью головки №10 необходимо открутить болты крепления блока осветительного прибора от демонтированного элемента кузова.Как снять и установить крыло на Дэу Матиз. Затем нужно открутить все болтовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем следует открутить болт, удерживающий деталь на нижней перекладине крепления рамы радиатора. Как снять и установить крыло на 2110. RU: как снять бачок омывателя на Рено Логан? На завершающем этапе демонтажа незамещаются оставшиеся три болтовых соединения, которыми элемент кузова крепится к каркасу отсека каркаса силового агрегата.

К замене заднего антикрыла моделей Renault Sandero прибегают в крайних случаях, когда его извлечение невозможно для спецтехники или специалисты не гарантируют качественный результат такой операции. Так называемые арматурные работы довольно дороги по своей стоимости. Замена предусматривает обрезку задней части с помощью специального инструмента.

Установка кромочной защиты

Для защиты колесных арок до нижней кромки крыла могут быть установлены прорезиненные накладки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали.Защита этого участка выполняет не только практическую, но и декоративную роль. Как снять глушитель Рено Логан, замена средней части: фото, видео как снять передний бампер Рено Сандеро — видео. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально подходить под конкретную модель. Или арка (передняя или задняя), на которую они устанавливаются, при этом их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне машины. Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

Каталожный номер заводских деталей — 7711547634 и 7711547229.

Читайте так же:

Эти кромки крепятся с помощью липкой ленты, которая уже закреплена изнутри аксессуаров. С внутренней стороны арок кромки крепятся саморезами, входящими в комплект. Как снять бачок омывателя на Рено Логан? Василий Зуев Ученик (120) закрыт. Как снять бампер Рено Сандеро.Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта автовладельцев Renault Sandero, следует сделать вывод, что описанные оригинальные детали уже несколько отличаются от аналогов других производителей и их фиксация после установки более надежна. Как снять и где находится блок предохранителей на Рено Меган 2. Общее время, которое потребуется для установки этих аксессуаров в среднем около 30-40 минут.В качестве аналогов наиболее востребованы у владельцев Renault Sandero кромки арки марки Breckner (Германия).

Молдинги

Описанный товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как расширитель арки. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, при этом отличая его от других машин. Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — Авто от «Авто Класс»! Устранение детонации кронштейна омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус. Кроме того, такой молдинг имеет не только практическое значение, но и защищает арку от возможных повреждений, царапин или потеков лакокрасочного покрытия.Как снять молдинги с дверей Рено Меган 2 видео. Конструкция молдингов разная, в зависимости от установки на правой или левой стороне Renault Sandero, а также спереди или сзади.

POST Просмотры: 25

Приоритетной темой работы интернет-магазина является продажа и установка порогов на Renault Sundero Stepway 2. В настоящее время мощные автомобили пользуются большим спросом во многих странах с высокой проходимостью. Такие автомобили очень приятно эксплуатировать как в городских условиях, так и на пересеченной местности благодаря отличной проходимости и удобству управления.Вот только простота посадки и высадки их не всегда радует. В основном трудны девочки, дети и старшее поколение, высота подъема иногда бывает очень большой. А если в производстве большие внедорожники комплектуются порогами, что делать со всеми остальными?

Наш магазин готов предложить множество порогов для Renault Sandero. СТУПЕНЬ 2017-2018 от отечественных и зарубежных производителей. Все они полностью пригодны для постоянного ежедневного использования, так как выдерживают большую массу и не подвергаются рыхлению при эксплуатации.Такие пороги способны эксплуатировать как дети, так и люди с ограниченными возможностями, они позволят зимой накрыть крышу от снега или поставить перила с боксом. С максимальным комфортом прикрепить сноуборд сможет любой желающий, а самое главное сможет полностью использовать потенциал своего автомобиля. Пороги убережут основное лакокрасочное покрытие от сколов и царапин, а джинсы-путешественники — от загрязнений.

У нас в продаже 2 решающих порога, они отличаются металлической основой. Алюминиевые ступени очень легкие и эстетически привлекательные.Они состоят из каркаса и пластиковых элементов. Они выпускаются самых разных оттенков и, к тому же, различаются по рисунку, так что их выбор очень широк. Но у такой плацдарма есть небольшой недостаток — они намного прочнее при столкновениях по сравнению со стереосистемами из нержавейки. Они также имеют меньший вес, о котором вам нужно знать при использовании.

Шаг от Sandero Stepway 2

На порогах Renault Sandero Stepway таких изъянов нет. 2 из стали.Они хорошо переносят удары и большие нагрузки. Итальянская нержавеющая сталь защитит пороги прочности от любых повреждений и придаст кузову большую жесткость. Стальные пороги для Sandero Stepway 2 тоже могут быть многих видов: с нержавеющими листами, с явными или в виде трубы.

Пороги крепятся на штатные места, в комплектации товара всегда есть пара ступенек и все необходимое для крепления. Установка инсталляции возможна как в сервисе, так и самостоятельно.Иногда требуется надрез в защитном чехле или другие небольшие манипуляции, но в большинстве случаев ступеньки устанавливаются без сверления. Если вы живете в Москве, мы бесплатно доставим пороги или предложим вам установить наш автосервис. По России отправляем наш товар транспортными фирмами, доставка до ТЦ будет бесплатной.

Замена переднего левого или правого крыла автомобиля Рено Сандеро достаточно простая в эксплуатации и не требует специального оборудования. Эту операцию несложно осуществить самостоятельно в гаражных условиях, имея стандартный набор инструментов.Замена такой же правой или левой задней части относится к сложным видам кузовных работ, поскольку, в отличие от седанов, демонтаж задних элементов кузовов хэтчбека предусматривает сложные сварочные работы.

Детали для демонтажа

Для снятия левого или правого переднего крыла на модели Renault Sandero необходимы инструменты:

Ключи Torx №20 и №30;
Отвертка плоская;
Звуковой сигнал или ключ Caid № 10;
Головка торцевая №10.

Для начала нужно открыть крышку капота и зафиксировать ее в этом положении. Затем с левой или правой стороны, в зависимости от расположения крыла, подлежащего замене, следует снять декоративную пластиковую заглушку. Он расположен в верхней части капотического пространства в непосредственном контакте с заменяемым телом. При этом важно обратить внимание на последовательность действий, которую необходимо соблюдать при демонтаже этой детали, чтобы не допустить ее повреждения. Для начала нужно вытащить заглушку в сторону двигателя до тех пор, пока фиксирующий кронштейн не выйдет из места посадки.Затем этот элемент необходимо приложить и освободить вторую стопорную скобу. Деталь снимается и свободный доступ к зоне крепления крыла к корпусу моторного отсека.

На следующем этапе необходимо снять брызговик, для чего необходимо открутить винт крепления этого аксессуара к порогу Renault Sandero, 2 винта его к крылу и отверткой вывернуть фиксатор, удерживающий брызги на переходе кузова автомобиля. Далее нужно перейти к снятию бугорка в колесной арке.Для этого следует открутить два винта и пластиковые фиксаторы, удерживающие вкладыш на брызговиках отсека силового агрегата. В аналогичной последовательности снимаются задние колечки.

Далее следует приступить к снятию с сиденья и отключению от основной электрической цепи повторителя боковых поворотов. Для этого его нужно натянуть на себя и вынуть, предварительно сняв 2 фиксирующие защелки. После этого патрон следует отсоединить движением по часовой стрелке.Перед этим этапом работы отключите аккумулятор.

После описанных выше этапов следует приступить к демонтажу переднего бампера. Эту операцию можно проводить самостоятельно начиная с левой стороны, учитывая необходимость защиты поверхности пластиковой детали от контакта с поверхностью пола гаража при снятии ее фиксирующими зажимами резкими движениями.

На следующем этапе переходим к отключению передней фары автомобиля Renault Sandero от сменной части.Для этого с помощью головки №10 необходимо открутить болты крепления блока осветительного прибора от демонтированного элемента кузова. Затем нужно открутить все болтовые соединения, которыми крыло крепится к передней стойке и порогу автомобиля. Затем следует открутить болт, удерживающий деталь на нижней перекладине крепления рамы радиатора. На завершающем этапе демонтажа незамещаются оставшиеся три болтовых соединения, которыми элемент кузова крепится к каркасу отсека каркаса силового агрегата.

Установка кромочной защиты

Для защиты колесных арок до нижней кромки крыла могут быть установлены прорезиненные накладки, обеспечивающие надежную защиту кромки этой детали.Защита этого участка выполняет не только практическую, но и декоративную роль. Автомобили с такими аксессуарами имеют более эстетичный и законченный вид. Некоторые производители выпускают универсальные кромки, размер которых может индивидуально заходить под конкретную модель или арку (переднюю или заднюю), на которую они устанавливаются, в то время как их конструкция различается в зависимости от установки на левой или правой стороне машины. Такие товары маркируются специальным символом в верхнем углу упаковки.

Каталожный номер заводских запчастей — 7711547634 и 7711547229.

Эти кромки крепятся с помощью липкой ленты, которая уже закреплена изнутри фурнитуры. С внутренней стороны арок кромки крепятся саморезами, входящими в комплект. Перед тем как прикрепить кромку к металлической поверхности, последнюю необходимо тщательно очистить и обезжирить.

Исходя из опыта автовладельцев Renault Sandero, следует сделать вывод, что описанные оригинальные детали уже несколько отличаются от аналогов других производителей и их фиксация после установки более надежна.Общее время, которое потребуется на установку этих аксессуаров, составляет в среднем 30-40 минут. В качестве аналогов наиболее востребованы у владельцев Renault Sandero кромки арки марки Breckner (Германия).

Молдинги

В дополнение к описанным аксессуарам также можно использовать накладные молдинги на правую или левую, заднюю или переднюю арку автомобиля. Такие накладки тоже могут быть окрашены либо в цвет кузова, либо иметь универсальный черный цвет. Эти аксессуары можно установить как спереди, так и сзади автомобиля.Каталожный код производителя оригинальной продукции — 8200526643.
Описываемый товар также можно найти в некоторых интернет-магазинах как расширитель арки. Эти аксессуары зрительно увеличивают ширину автомобиля, при этом отличая его от других машин. Кроме того, такой молдинг имеет не только практическое значение, но и защищает арку от возможных повреждений, царапин или потеков лакокрасочного покрытия. Конструкция молдингов разная, в зависимости от установки на правой или левой стороне Renault Sandero, а также спереди или сзади.

Съемные элементы кузова Логан :
1 — бампер задний;
2 — дверь задняя;
3 — дверь передняя;

5 — крыло переднее;

7 — капот

Кузов автомобиля Логан, Sandero, Sandero Stepway — несущий, цельнометаллический, сварной. Между собой элементы кузова соединяются контактной сваркой, а в труднодоступных местах — электросваркой. Стыки панелей и сварные швы заделывают мастикой.
После сварки панели кузова подвергаются катафорезу путем погружения в специальную ванну для получения антикоррозионного покрытия.На днище порогов и колесных ниш нанесено антигравийное покрытие. Затем тело пропитывается и окрашивается. Скрытые полости тела на заводе обрабатывают консервантом воском. На кузов снизу наносится несколько слоев антикоррозионной мастики.
Такая антикоррозионная обработка кузова позволяет производителю установить гарантийный срок от появления сквозной коррозии в течение 6 лет.

Съемные элементы кузова Sandero.:
1 — бампер задний;
2 — дверь задняя;
3 — дверь передняя;
4 — зеркало заднего вида наружное;
5 — крыло переднее;
6 — бампер передний с облицовкой балки;
7 — капот

Конструкция кузова соответствует европейским нормам пассивной безопасности.
От лобового удара салон защищен передним силовым элементом кузова, расположенным перед панелью приборов. Боковой удар основной части Поглотите центральные стойки кузова. Кроме того, в дверном проеме есть планки безопасности

.

Съемные элементы кузова Sandero Stepway :
1 — бампер задний;
2 — облицовка арок заднего колеса;
3 — дверь задняя;
4 — рельсы;
5 — дверь передняя;
6 — зеркало заднего вида;
7 — крыло переднее;
9 — капот;
8 — Облицовка арки переднего колеса;
10 — Бампер передний с облицовкой балки
Все стекла гнутые, полированные, безопасного типа.Лобовое стекло — трехслойное, остальное — закаленное. Заднее стекло (автомобиль Logan) и стекла дверей багажного отделения (автомобили Sandero, Sandero Stepway) — с ТЭНом. Стекла боковых дверей — опущены. В зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемники дверей приводятся в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками.
Бамперы пластиковые устанавливаются спереди и сзади, а передний бампер выполнен цельным с облицовкой радиатора. На части авто в переднем бампере установлены противотуманные фары.
К съемным элементам кузова относятся: двери, крышка багажника (автомобиль Logan), дверь багажника (автомобили Sandero, Sandero Stepway), капот, передние крылья, бамперы.Передние крылья закреплены на болтах корпуса.
Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами. В переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки.
Силовой элемент кузова — поперечина (панель приборов снята)

Автомобили оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери.Замки центрального замка и крышки багажника (автомобиль Logan) и двери багажного отделения (автомобили Sandero, Sandero Stepway).
Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья — раздельные, с регулируемым перемещением в продольном направлении и наклоном спинок. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте.
Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. На машине Логан, заднее сиденье — тройное, сплошное. Спинка заднего сиденья не наклоняется.На Sandero и Sandero Stepway подушка заднего сиденья сплошная, а спинка состоит из двух секций
Для увеличения багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway можно снять полку багажного отделения и сложить секции спинки по отдельности или вместе
Места всех пассажиров оборудованы трехточечными ремнями безопасности с инерционными катушками. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте.Часть автомобилей оснащена инерционными ремнями безопасности с преднатяжителями.
Кузов комплектуется приборной панелью, широким ящиком, прикуривателем, пепельницей, солнцезащитными козырьками, внутренним и наружным зеркалами заднего вида, передними (съемными) и задними буксировочными проушинами.
На автомобиле Логан под задним бампером с обеих сторон есть вентиляционные отверстия, закрытые резиновыми шторками

Часть автомобиля оборудована наружными электрическими зеркалами и электрообогревом.Электрообогрев зеркал включается одновременно с электрообогревом заднего стекла.
У всех автомобилей устанавливаются на подушку безопасности водителя, а со стороны автомобиля — и подушку безопасности переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка пассажира находится в панели приборов с правой стороны.
Салон оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.Дорогие версии Автомобиль укомплектованы кондиционером.
При движении автомобиля воздух нагнетается в салон под высоким давлением через отверстия для забора воздуха, расположенные под капотом.

Сам Sandero Stepway II остался очень близок к предшественнику по габаритам, но сильно изменился внешне.
На днище, пороги и колесные ниши нанесено антигравийное покрытие. Затем тело пропитывается и окрашивается. Для…
Электрообогрев зеркал включается одновременно с электрообогревом заднего стекла.Итак, теперь на конвейер поступают стекла, сиденья, элементы внутренней обивки, топливная, тормозная и рулевая части, электропроводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали. российское производство. Сам поперечный рычаг закреплен на жестком стальном подрамнике через два сайлентблока.
По моторному маслу RE Вместе с фильтром он подлежит замене каждый, в зависимости от комплектации автомобиля двери приводятся в движение механическими или электрическими стеклоподъемниками.При необходимости мелкий ремонт подвески вроде бы не предусмотрен.
Но, несмотря на то, что кому-то она нравилась, а кому-то нет — обе машины хорошо продавались в странах постсоветского пространства.
Детали и расходные материалы:
Как бы в доказательство того, что простота дизайна восторгалась стилистическими дилерами дизайнеров … Одна из причин этого — подсознательный 2006 год, причины наших неуравновешенных сограждан на продукцию немецкого автопрома, рассчитан на годы эксплуатации.Вальядолид Вальядолид, а 8-клапанный — в Румынии в городе КПП для клапанной модификации производится во Франции, а для 8-клапанной — в Румынии. Итак, теперь в наличии стекла, сиденья, элементы внутренней обивки, топливная, тормозная и рулевая части, проводка, климатическая система, аккумулятор и многочисленные штампованные детали российского производства.
Оба двигателя оснащены проверенной временем и относительно нетребовательной к качеству топлива системой электронного впрыска MPI MULTI Point Injection производства Continental бывшего Siemens.Конструкция этого мотора по сегодняшним меркам проста и архаична.
Блок цилиндров двигателя полностью отлит из специального высокопрочного чугуна, а цилиндры расточены непосредственно в корпусе блока.
Таким образом, общие затраты на капитальный ремонт в обоих случаях часто примерно равны. Однако до тысячи так, в его конструкции применяется традиционный усиленный зубчатый ремень, соединяющий шестерню коленчатого вала с одним распределительным валом двигателя SOHC, плюс один только натяжной ролик.Механизм изменения фаз газораспределения в приводе ГДМ естественен. Клапаны приводятся в движение распредвалом только через коромысло. В коромысле винты служили для регулировки тепловых зазоров в приводах клапанов.
Не существует регламента, регулируемого заводскими временными интервалами, но по опыту потребность в этой процедуре может возникнуть ближе к тысячам.
Информация
По регламенту завода-изготовителя интервал замены комплекта ремня ГРМ составляет 60 тысяч.Циркуляционный насос системы охлаждения водяной насосТакже приводится в действие зубчатым ремнем, который подлежит замене через тысячу.
Выпускной коллектор двигателя получил конструктивную характеристику многих французских моторов. Таким образом, каталитический нейтрализатор крепится непосредственно к выхлопному коллектору параллельно передней плоскости двигателя. Сверху в коллектор к катализатору прикручен лямбда-зонд.
Такое конструктивное расположение обоих узлов обеспечивает достаточно удобный демонтаж и замену при необходимости.
колодки для ковролина «Карты» для Renault Sandero NEW, Renault Sandero Stepway NEW
Совершенно просто устроена микропроцессорная система зажигания двигателя К7М. Он представлен высоковольтным модулем зажигания для всех цилиндров и недорогими индивидуальными катушками для каждого цилиндра, традиционными высоковольтными проводами и свечами зажигания. Основное отличие силового агрегата К7М от двигателя К7М — наличие ГБЦ двух распредвалов отдельно для впускных и выпускных клапанов — DOHC.
А вот чугунный блок цилиндров, коленчатый вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, жиклеры К4М и К7М практически идентичны.
Системы смазки, охлаждения и питания также аналогичны по конструкции. Шестнадцать клапанов двигателя K4M приводятся в движение распределительными валами. При помощи роликовых коромысел и гидравлических приводов автоматически устанавливается кулак распределительного вала распределительного вала с клапаном. Механизма смены фаз газораспределения в приводе ГДМ нет — ломать здесь нечего.При этом, несмотря на некоторую простоту и архаичность конструкции агрегата К4М, при его разработке использовались последние тенденции инженерной техники.
Итак, вместо цельнометаллических распредвалов применяются облегченные. Сделать это удалось за счет того, что кулачки прижаты к полой стальной трубе вала — когда-то такое техническое решение считалось многими спортивными двигателями. Да и вообще такие уловки используются на машинах совершенно другого ценового диапазона — например, на высокопородных V-образных Diasels Audi… по регламенту производителя интервал замены ремня ГРМ для Мотора К4М такой же, как и для К7М, 60 тыс.
Система зажигания двигателя К4М вполне стандартна для 4-цилиндровых клапанных двигателей: катушки напрямую управляют электронным блоком Управление двигателем. На новых моторах Мотора с катушками зажигания проблем с катушками зажигания нет — благодаря смене поставщика.
К съемным элементам кузова относятся: Передние крылья крепятся на болтах корпуса.Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами.
На переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки. Силовой элемент кузова — поперечная балка. Автомобили со снятой приборной панелью оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери.
Кузов. Описание конструкции
Центральный замок и замки крышки багажника автомобиля Logan и двери багажного отделения автомобилей Sandero, Sandero Stepway.Салон оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья — раздельные, с регулируемым перемещением в продольном направлении и наклоном спинок. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте.
Передние крылья закреплены на болтах корпуса. Внешне автомобиль Sandero Stepway отличается от Sandero наличием декоративных накладок на пороги, продольных рейлингов на крыше, черных пластиковых ширин над колесами.
На переднем и заднем бамперах Sandero StepWay есть защитные накладки.Силовой элемент кузова — поперечная балка. Автомобили со снятой приборной панелью оснащены центральным замком, который одновременно запирает или отпирает все двери. Замки центрального замка и крышки багажника автомобиля Logan и двери багажного отделения автомобилей Sandero, Sandero Stepway.
Салон оборудован двумя рядами сидений.
Передние сиденья — раздельные, с регулировкой движения в продольном направлении и наклоном спинок. По частям автомобиля сиденья с электрообогревом, а водительское — с регулировкой по высоте.Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. На машине Логан заднее сиденье — тройное, сплошное.
Как установить подкрылки на задние колесные арки на Рено Сандеро. Снятие заднего бампера
Колесные арки на Renault Sandero Stepway 2 2015-2019 — мощная защита колесных арок. Они обеспечивают сохранность утюга от влаги и песка. Большинство современных автомобилей по умолчанию оснащены шкафчиками, но они могут быть недостаточно толстыми или не перекрывать всю колесную арку.Специалисты советуют приобретать дополнительные подкрылки, чтобы грязь и реагенты не оседали внутри автомобиля.
Основной ущерб автомобилю наносят преодоление бездорожья и эксплуатация в холодное время года, когда асфальт покрыт грязью и реагентами. Такая агрессивная смесь плохо сказывается на железных и пластиковых частях подвески и кузова. Жесткие пластиковые подкрылки, созданные специально для Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, защищают от внешних повреждений и продлевают срок службы автомобиля до ремонта.
Дополнительный плюс от установки колесных арок — улучшение звукоизоляции. В нашем магазине продаются как простые крылья, так и специальная звукоизоляция. Эта функция сделает управление автомобилем более приятным, в салон будет передаваться гораздо меньше звуков дороги и движения. Установка и нюансы использования этого шкафчика ничем не отличаются от стандартного.
Шкафчики
Все локеры для Renault Sandero Stepway 2016-2018 разработаны специально для данной модели на технологическом оборудовании.Профессиональные замеры и изготовление обеспечивают точное совмещение крепежа со стандартным. Благодаря высокому уровню качества товара, установка требует минимум усилий, не требует нагрева и специальных инструментов. Подкрылки производятся компанией Новлайн, лидером автомобильного рынка России. Наш магазин закупает товары прямо с производства и может предложить своим покупателям самые низкие цены на все товары.
При заказе подкрылков на нашем сайте необходимо указать год выпуска Renault Sandero Stepway 2015-2019, тогда мы поможем вам выбрать подходящий товар.Если у вас есть вопросы или вы не смогли найти то, что вам нужно, вы можете пообщаться с нами через контактную форму или заказать бесплатный звонок, мы перезвоним вам в ближайшее время.
Снимаем крылья и брызговики автомобиля для очистки и обработки кузовных деталей, а также для приближения к некоторым узлам.
Снимаем бампер автомобиля для замены, а так же для замены некоторых узлов автомобиля.
Снятие брызговиков и подкрылков
Для выполнения задания вам потребуются ключи Torx T-20 и T-30 и набор отверток.
Устанавливаем машину на подъемник или смотровую канаву
Перед снятием брызговика и подкрылка снимите соответствующее колесо
Для снятия брызговика переднего колеса отверните винт крепления брызговика к порогу кузова
Откручиваем два винта крепления к переднему крылу
Откручиваем защелку крепления к поперечине кузова
Снять брызговик
Установить брызговик в обратном порядке
Снятие подкрылка переднего колеса
Снимите брызговик, как описано выше
Подденьте отверткой и снимите держатель подкрылка
Выкрутите поршень «А» и, поддев его отверткой, выньте поршень «В», крепящий подкрылок к кузову.
Выкрутить винт крепления подкрылка к переднему крылу
Удалить лайнер
Установить подкрылок переднего в обратном порядке
Снятие переднего бампера
Вам понадобятся ключи и отвертки Torx T-30 на 10 и
Откручиваем три винта крепления переднего бампера и нижнюю часть брызговика двигателя справа
Откручиваем три винта крепления бампера слева
Снимите подкрылок, как описано выше в этой статье
Откручиваем три винта крепления бампера к подрамнику
С внутренней стороны бампера стамеской срезаем по три заклепки для крепления бампера к кузову с двух сторон.
Так расположены заклепки для крепления бампера к кузову
В арках передних колес откручиваем один винт крепления бампера к кузову
Откручиваем четыре винта крепления облицовки к раме радиатора.
Решетка радиатора составляет одно целое с передним бампером.
Снять передний бампер
Установите передний бампер в обратном порядке.
Снятие заднего бампера
Требуются ключи Torx T-30 и Torx T-20, головка на 10 и отвертки
В задних колесных арках откручиваем один винт крепления бампера к кузову
Отвинтите днище автомобиля двумя винтами крепления бампера к энергопоглощающему элементу с правой и левой стороны
Большинство современных автомобилей имеют специальные протекторы колесных арок.Это сводит к минимуму попадание пыли и грязи на крыло Renault Sandero изнутри. В результате машина менее подвержена коррозии, отпадает необходимость в частой чистке труднодоступных мест. В основном они изготовлены из прочного гибкого пластика, устойчивого к низким температурам и обладающего высокой прочностью на изгиб.
После выхода на авторынок в продаже не было оригинальных запчастей и многим автовладельцам пришлось установить крылья от Логана. У них были другие размеры, и их нужно было подгонять под установку.На данный момент разные компании производят подкрылки для Renault Sandero Stepway. Но они также могут потребовать некоторых изменений. Например, установка дополнительного слоя шумоизоляции.
Перед установкой подкрылков можно нанести на кузов специальные полимерные составы. Помимо защиты от коррозии, они могут снизить уровень вибрации, передаваемой от колес.
Перед нанесением поверхность необходимо вымыть, чтобы удалить все следы грязи, затем тщательно протереть или дать высохнуть, чтобы крыло Renault Sandero Stepway не содержало следов воды.Если этого не сделать, то под слоем полимера под воздействием конденсации образуются очаги коррозии.
Для нанесения лучше всего использовать специальный компрессор. В комплекте обязательно должен быть пистолет с антикоррозийной насадкой.
Если его нет в наличии, то можно попробовать арендовать на СТО.
Для обработки крышек и кузова используется специальная мастика с необходимыми параметрами сцепления.

После работы материал должен затвердеть.Для этого вы можете оставить крылья Renault Sandero в теплом проветриваемом помещении на период от 12 до 24 часов. Затем можно приступать к установке подкрылков
Готовый вариант

Ориентировочная стоимость технологических работ составит около 5 000 рублей. Но это позволяет получить качественную защиту крыльев и подвески, а также снизить шум от колес, камней и воды. После установки необходимо дополнительно обработать зазор между крылом и подкрылоком, чтобы во время движения туда не попадала вода и грязь.
Доброго времени суток! Меня давно не «дополняли», что исправляю.
После прошлой зимы появилась идея поставить подкрылки задние, так как то, что стоит назвать подкрылки с завода, не оказывается. Какое короткое недоразумение. Заодно решил взлететь и посмотреть передние. В итоге купил подкрылки задние-600 руб, вибру STP 5 л. Лист 200 рублей, банка «кордон» + 2 банки «заграждения» (цену не помню, где-то в районе 300-400 рублей за банку).В конце августа я начал. передние колеса. Взлетел легко. Самое неприятное — мыть арку (карчера нет, так с ручками). Пока просох, помыл и просушил подкрылок, обезжирил уайт-спиритом и оклеил виброй. Затем под крылом наполовину прожил слой кордона и 2 слоя преграды (с просушкой между слоями). Сбоку от двери виброй задел зазор между крылом и корпусом (больше по акустическому эффекту) , щедро «залил» все кордоном.быстрее, просто побольше стирки))). Приятно удивил качество обработки задних арок. за 4 года круглогодичной езды ни сколов, ни тем более ржавчины. После стирки вид как с конвейера. В итоге скажу: первоочередной задачей было снижение шума, чего я успешно добился. металл! Теперь для тех, кто решил сделать такое же «улучшение»:
1. Работа ОЧЕНЬ грязная.
2. нанести антикор и жидкую шумку (не обязательно барьер, их сейчас много) лучше спреем
3.Лучше сделать это сразу после выхода из салона.
4. Лучше отдать работу опытным рукам, чем извиваться самому
В сентябре настало время 4-го ТО. А если сам заменил масло с фильтрами, то замене ремней доверять нельзя. Сначала думал поменять ремни на 75-80т.км. Знаю, что «родственники» дольше ухаживают за ними, но впереди маячил ремонт квартиры. Поэтому я решил расстаться с деньгами сейчас, чем при покупке стройматериалов и прочего.Вот и я уже нашел надежного мастера, но проходя мимо салона Рено решил узнать скока, которую они берут. Я вошел и спросил. Моя машина 16 копеек. К черту! Но, мол, для зарегистрированных на сайте MY Renault до 30 сентября действует скидка. В моем случае -5000. Ну это другое дело! Записываюсь на удобный день регистрируюсь и меняю ГРМ по акции … заодно поменял антифриз, тормозную жидкость (в прошлом году надо было менять) и масло в коробке .Про масло в коробке естественно сказали, что заливалось за весь период эксплуатации, но ресивер в целом согласился, что хуже не будет, да и на заборе (как в мануале) тоже много чего написаны. Все это обошлось мне в 17941 рубль 60 копеек.
через две недели после ТО загнали справа в боксы … некритично, но не приятно. выбрав время снова прыгнул в салон рено. Приговорили рулевой наконечник. На ВАЗах поменял на 35-40т … Поменял + схождение + передние колодки (хотя, судя по остатку, 15-20 тысяч все равно проехали бы свободно) на все 5945 рублей 02коп
примерно так… на 64000 км. две лампочки и рулет … неплохо
причин и решений. Больные места и недостатки Рено Сандеро Степвей Какие поломки встречаются в авто Рено Степвей
Самостоятельный ремонт на Рено возможен с небольшими неисправностями, которые устраняются простой заменой комплектующих. Опираясь на текущую видеоинструкцию, можно сделать вывод, что выполнить ремонт Рено Сандеро своими руками можно для таких узлов: колодок и дисков тормозной системы, топливных фильтров, воздушных фильтров и для салона, шаровидных штанг с подбрасывание руля, бамперы.Помимо прочего, водителям не следует пренебрегать правилами, которые прописаны в Положении, и проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.
Установка колодок и тормозных дисков
Для замены дисков и колодок тормозной системы через 50 тыс. Км необходимо изучить соответствующий раздел инструкции. Для этого используются диски 7701 206 339 и колодки с номером 41060 2192R. Для этого вам понадобится следующий инструмент: ключи на 13-18 и крестообразная отвертка.Алгоритм выполнения прост:
Снятие колеса с передней оси;
выкручивание и разборка суппорта;
Снятие двух болтов с диска;
Демонтаж диска с узлом крепления.
Самостоятельно устанавливаем пластины на крепежный узел для колодок Reno и Fresh Bolts New Pads
Как заменить топливный фильтр
Замена фильтра топливной системы производится через 30 тыс. Км или через два года езды на Renault Sandero и затруднений не вызывает.Для этого потребуются: фигурная отвертка, тряпка и емкость для слива топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 г .:
Снижение давления в топливной системе заключается в снятии реле, отвечающего за работу топливного насоса.
Снятие форсунок — ослабляем отверткой зажимы, удерживающие отрезки труб.
Разборка непосредственно фильтра Рено.
При установке новых запчастей необходимо сравнить стрелку на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе.Согласно видео, установка производится в обратной последовательности: насадки крепятся, после того как фиксируются хомутами. Предохранительный элемент топливного насоса устанавливается на обычное место, затем ключ зажигания пролистывается без запуска двигателя. Такой ремонт своими руками займет много времени. Хотя сервисный центр справляется с этим намного быстрее.
Время ожидания составит около минуты, прежде чем уровень давления в системе восстановится до нормального.
Замена салонного фильтра
Для замены салонного фильтра на Рено Сандеро 2014 нужен артикул TSP0325034.Для ремонта необходимо отталкивать видео и заводскую инструкцию. Для этой процедуры вам понадобится острие стандартного канцелярского ножа.
Последовательность действий проста:
Ролик прорезает сплошную заглушку, расположенную с левой стороны драйвера
По контуру вырезается верх фильтра;
Надо полностью срезать крышку.
Созданный небольшой канал используется для вставки салонного фильтра.В дальнейшем свободное пространство плотно уплотняют. Если у вас нет возможности провести подобный ремонт своими руками, то вам необходимо пройти техническое обслуживание машины.
Установка нового переднего бампера
Штатный ремонт кузова, как гласит регламент, осуществляется в условиях эксплуатации, но вполне может изготовить драйвер своими силами, например установкой бампера. На Renault Sandero 2014 стоит выбрать переднюю защиту по номеру 8200 526 596.Монтаж производить по инструкции и комплекту TORX. Технологические действия Стандарт:
поднять крышку капота;
откручиваем решетку радиатора, закрепленную четырьмя болтами;
откручиваем бампер от алкаша;
ослабление крепления в нижней части бампера;
нам нравятся крючки с помощью отвертки.
На последнем этапе, после снятия всех креплений, очищается от корпуса с двух сторон. Перед этим отключается туман.Установку производите в обратной последовательности. Если это не техническое обслуживание, важно помнить последовательность выполняемых работ.
Замена шаровых опор и рулевого наконечника
Для Renault Sandero 2014 производим ремонт рулевой тяги и наконечника. Сначала выполняем снятие опорного рычага, в дальнейшем подачу. Снимите крепление наконечника, которое снимается в инструкции, и для этого есть стопорная гайка. Новая запчасть смазана медным солидолом и частично установлена на общем месте.Специалистам рекомендуется пройти полное техническое обслуживание, которое занимает меньше времени и по эффективности лучше, чем ремонт своими руками.
Ремонт, как сказано в регламенте, подразумевает демонтаж рычага, снятие пыльника с пластика, закрепленного двумя гайками на 13, 18. Открутив гайку, снимите болт, фиксирующий шар с шариком, потянув за него. из стандартной канавки. Установка происходит в обратной последовательности с запрессовкой новой детали и закручиванием гаек.Техническое обслуживание авто справится с этим за считанные минуты.
Как правильно заменить воздушный фильтр
Для замены воздушного фильтра Renault Sandero: TORX T-20, ветошь, гаечный ключ и отвертка. Процесс осуществляется ослаблением хомутов, фиксирующих воздуховод, и отводом сопла резонатора от заградительной крышки. С помощью TORX T-20, судя по видеопечатанию, откручиваем винты, которыми крышка фильтра крепится к корпусной части. Убери это. Все детали протираются тряпкой и в предусмотренные пазы монтируется новый элемент с дальнейшей фиксацией и подключением его соединений.
При ремонте Renault Sandero необходимо руководствоваться заводскими инструкциями. Компоненты упаковки только от проверенных дистрибьюторов. Придерживаясь этих рекомендаций и советов, ваше время, потраченное на замену деталей, составит 20-40 минут. И помните, обслуживание по качеству намного выше.
Все модификации Renault Sandero оснащены бортовой цифровой системой, способной диагностировать ошибки и неисправности во всех узлах, имеющих встроенные датчики.В автомобилях первой серии установлена электронная прошивка с кодом 6001, в более поздних моделях — бортовой компьютер. Код прошивки 6002. Что касается двигателя, системы подачи топлива, АБС, то сигнализация о неисправности — в световом табло приборной панели в шкафу для приборов. Расшифровка неисправности конкретного узла в данном случае не предусмотрена.
Диагностика может производиться двумя способами: с помощью встроенной программы самодиагностики или внешнего тестового устройства.
Вход в режим диагностики
Режим самодиагностики заблокирован программой.Перед проверкой нужно вставить ключ в замок зажигания. Активация диагностического режима любой модели Renault Sandero (кроме конфигурации престиж, где он активен постоянно) производится нажатием кнопки-булавки на панели приборов. Не отпуская кнопку, следует повернуть ключ в положение зажигания (положение «М»). Удерживайте кнопку нажатой в течение нескольких секунд, пока числа не появятся на экране приборной панели. После появления информации кнопку следует отпустить.При этом во время активности тестового режима стрелки спидометра и тахометра будут совершать постоянное движение от нулевого положения к крайним точкам.
Информация на дисплее
Информация отображается в виде четырех последовательных экранных изображений. Смена изображения происходит коротким нажатием кнопки.

Контрольно-измерительные приборы
При желании вы можете получить более полную информацию о состоянии систем Renault Sandero. Дело в том, что о появлении неисправностей говорят штатные сигнальные лампы на панели приборов.Данные о том, какая именно разбивка происходит, на табло не отображаются. Чтобы получить полноценное изображение, необходимо использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерно-совместимую компьютерную программу, которую можно установить на ноутбук. Также есть специальные приложения для смартфонов и планшетов. Главное, выбрать подходящий тип соединительного кабеля.
Что касается сканера, то для каждой модели автомобиля предназначен адаптер определенного типа.Некоторые Bluetooth-тестеры передают информацию прямо на компьютер.
Внешний диагностический прибор подключается к электронной системе RENAULT SANDERO через 16-контактный разъем типа OWD-2. Он находится в перчаточном ящике передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.
Во время тестирования на дисплее устройства не будет информации о повреждениях, а будет отображаться так называемый код ошибки.
Основные коды неисправностей
DF 002 — неисправность потенциометра дроссельной заслонки.
DF 003 — Повреждение датчика температуры ареометра (воздушного блока).
DF 004 — Неисправность датчика системы охлаждения двигателя.
DF 006 — неисправность канала детонации.
DF 014 — Неисправность системы разливки топливных паров.
DF 017 — отказ системы контроля положения коленчатого вала.
DF 018 — засорение датчика кислорода.
DF 022 — поломка блока управления.
DF 032 — отказ контрольной лампы перегрева системы охлаждения.
DF 038 — Нагреватель забит.
DF 044 — Отказ иммобилайзера.
DF 061 — повреждены модули (катушки) зажигания I и IV.
DF 062 — То же II и III.
DF 064 — Неисправность датчика скорости.
DF 106 — Катализатор поврежден.
DF120 — заблокирован индикатор диагностики бота.
DF 253 — Нет полноценного двигателя по контакту и массе.
DF 261 — негерметичность насоса системы подачи топлива.
DF 052 — DF 055 — повреждение форсунок I, II, III и IV соответственно.
Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero можно найти, перейдя по этой ссылке.
При самостоятельном ремонте или замене поврежденных узлов код ошибки останется в памяти системы. Его удаление осуществляется с помощью того же сканера.
Полный список расшифровок ошибок Renault Sandero
P3500 Цепь электронной системы запуска двигателя под углом
P3501 Ошибка связи с климатом
P3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
P3503 Ошибка связи с ABS
P3504 Цепь датчика давления хладагента
P3505 Топливная система Ошибка
P3506 Цепь катушек зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
P3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
P3508 Ошибка цепи катушек зажигания №1 и №4
P3509 Ошибка цепи катушки зажигания цилиндра №2 и №3
P3511 Цепь управления реле исполнительного механизма замкнута на массу
P3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + Bat
P3517 Сигнальная лампа цепи боковой системы диагностики
P3518 Цепь аварийной сигнализации охлаждающей жидкости Лампа сигнала температуры замкнута на + Bat
P3519 Цепь охлаждающей жидкости аварийной лампы цепи замкнута на массу
P3520 Цепь сигнализации охлаждающей жидкости контура
P3521 Цепь контрольной лампы охлаждающей жидкости
P3522 Цепь регулировки холостого хода замкнута на + Bat
P3523 Электронная цепь педали
P3524 Замыкание цепи электронной педали +12 В
P3525 Замыкание цепи электронной педали
P3526 Электронная педаль Неисправность цепи
P3527 Цепь климат-контроля
P3528 Цепь климат-контроля подъем на +12 В
P3529 Цепь климат-контроля подъемная масса
P3530 Неисправность цепи климат-контроля
3500 Электронная цепь противоугонной системы запуска двигателя
3501 Ошибка связи климат-контроля
3502 Ошибка связи с BVA (Cruise)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 цепь давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 цепь катушек зажигания цилиндров №2 и № 3 замкнутых по массе
3508 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров №1 и №4 901 29 3509 Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 Relo исполнительные устройства цепи замкнуты на массу
3515 Цепь Электромагнитный клапан продувки Адсорвер замкнут на + Bat
3517 Single Lamp Chain Side Diagnostic System
3518 Цепь охлаждающей жидкости аварийная Цепь лампы замкнута + Bat
3519 Цепь аварийной жидкости лампы замкнута на массу
3520 Цепь аварийной температуры охлаждающей жидкости преобразуется
3521 Цепь цепи лампы аварийной сигнализации жидкости
3522 Цепь регулировки холостого хода замкнута + Bat
3523 Электронная педаль цепи
3524 Электронное замыкание цепи педали на +12 В
3525 Электронное замыкание цепи педали для массы
3526 Неисправность цепи электронной педали
3527 Цепь управления климатом
3528 Цепь климат-контроля подъем при +12 В
3529 Цепь климат-контроля подъем массы
Управление 3530 Неисправность цепи климата
Покупая новый Renault Stepway, следует понимать, что машина эконом-класса, пусть даже просто с завода, в любом случае потребует определенных доработок и вложения денежных средств.Поэтому можно купить эту машину, чтобы подумать о покупке подержанного варианта. Это вполне оправдано, т.к. разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно сделать с подножки надежного автомобиля практически на любой жизненный случай, качества которого будут превосходить даже качества новых экземпляров с завода.
Слабые стороны Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. выпуск
Двигатель;
Трансмиссия;
Кузов;
Ходовая часть;
Салон.
Разберем теперь подробнее:
Двигатель.
На Renault Stepway установлено несколько двигателей, 16 и 8 клапанов. Тяга первой откровенно «не хватает», т.к. машина достаточно тяжелая, а сам мотор слабоват. Второй двигатель лучше приспособлен для езды по городу, но значительно увеличивает расход топлива. Например, зимой в городских условиях машина может съесть до 12 литров бензина.
Ремень ГРМ желательно менять примерно каждые 60 тыс. Км, а детали газораспределительного механизма меняют комплектом.
Частая проблема бензинового двигателя — клин термостата, приводящий к работе двигателя в несоответствующем температурном режиме.
Коробка передач.
Механическая коробка передач ставится только на восьмилопастный двигатель.
Коробка автомат 4-х ступенчатая — не самый удачный выбор.Повороты на высоких скоростях большие, что повышается за счет расхода топлива. Коробка передач короткая, владельцы жалуются на частые переключения.
Как и у любой современной машины, коробка Renault Sandero Stepway занимает одно из самых слабых мест 2008-2014 годов. Легко перегревается, в любой момент может сломаться. Ремонт необходимо проводить примерно каждые 100 000 км.
Про робота мнения совершенно противоположные. Кто-то утверждает, что это лучший выбор, другие советуют даже не думать о его приобретении.В любом случае механической коробки передач все еще не изобретают.
Конструктивное решение переднего бампера таково, что при движении в заснеженных условиях на решетке радиатора и под бампером собирается большое количество снега.
Шасси.
Сама по себе подвеска Sandero Stepway жива своей простотой. Но при выборе этого автомобиля необходимо учитывать его особенность, вроде легких поломок при движении при поворотах на относительно высоких скоростях.Эта проблема связана с соотношением высоты автомобиля к его длине. В принципе, это больное место Renault Sandero Stepway первого поколения, т.к. во 2-м поколении проблема вождения была решена практически полностью.
Отсутствие полного привода — тоже большой минус для хэтчбека. Без нее эксплуатация автомобиля за городом существенно усложняется, а в городских условиях без этой функции может быть сложно.
Классическая болячка довольно простая и унаследованная подвеской стоят амортизаторы, крайне чувствительные к плохому покрытию.
Рулевая рейка не отличается долговечностью, что усугубляется тем, что лечится только применением запчастей от других авто, либо поиском «родных» запчастей на разборке.
Существенным недостатком Renault Sandero Stepway 1 поколения является его салон. Выполненный из дешевого пластика, он абсолютно не создает ощущения комфорта и комфорта, и многие водители серого и блеклого дизайна катаются в тоске. Сам пластик легко царапается, по качеству похож на Логановский.Элементы салона легко трутся, для сохранения приличного вида на кресла желательно надеть чехлы.
Сиденья Короткие и неудобные, водитель и передний пассажир не регулируются по высоте, что затрудняет передвижение на большие расстояния. Подлокотник не обеспечивает комфорт водителю, а, скорее, мешает.
Недостатки Renault Sandero Stepway 1st Generation
Минимальная шумоизоляция;
Панель приборов выделена оранжевым.Многие автолюбители отдают предпочтение более спокойным нейтральным цветам;
Хотя в целом ЛКП нельзя назвать некачественной, но нужно быть готовым к появлению сколов на порогах;
Небольшой простор багажника. При размещении заднего сиденья этого становится достаточно, но длительная поездка туда и обратно с большим количеством вещей будет затруднена;
Маленькие двери запечатывают ресурсы. При минусовой температуре резинка может лопнуть;
Прочная парусная лодка на высоких скоростях;
Указатель поворота указывает на факт выполненного маневра, но не указывает, какой сигнал поворота включен.Мелочь, но многих автолюбителей она не устраивает;
Ковры низкого качества. При чистке с ними улетает большое количество порчей, что доставляет определенные неудобства;
Русская сборка оставляет желать лучшего;
Небольшое количество автомобилей с дизельным двигателем, при этом по своим качествам дизельные двигатели во многом превосходят бензиновые;
Колесные диски слишком мягкие. Записывать диск можно даже на небольших неровностях.
Дня Господи / товарищи.
Начну с того, что эта машина у меня в семье уже 4 года, он был куплен новым в апреле 2012 года, ею управляет его отец, а так как поездки у него короткие и есть еще вторая машина Нива, то пробег на данный момент это пробег всего пробег 25 тыщ.Километров, 5-7 из которых мы мчались с братом.
И речь пойдет собственно о первой поломке, причем не столько серьезной, сколько сложной, благодаря румыно-французской инженерной мысли.
Звонит отец, говорит что-то дребезжит, скрипит от генератора, первое что пришло на ум это натяжной ролик, т.к. чего-то серьезного на таком пробеге не предвидится, отцу не было заявлено не купаться, поехали домой и ждем выходных, мы в гости.
Потом подумав было решено ехать в сервис, ну как сервис, гараж) потому что отец живет в селе, а ближайшая мастерская на 20 км в другом селе, или 40 км в городке где я живу. Кстати, что услуга неплохая, частно оперировал на себя, репутацию дорожит, один раз мы ехали даже из города.
Ну вот нашли следующее, забраковали шкив генератора, и гайка затянута, а шкив болтается, проверить не так-то просто, не влезает и не видно.
Чтобы его затянуть, нужно снять генератор и тут начинается то веселье, от которого отец как пожилой человек и не привык к подобным извращениям пока в шоке.
1 Нужно снять всю защиту, но это мелочи;
2 Снимаем колесо
3 Снимаем бампер, да да, а то и не нарадишься
4 Снимаем насос гур, ну или убираем его по шлангам, что делать не просто так (мы сделали второй)
5 С какой то румынской матерью снимаем генератор через мешающие шланги гура и кондиционера
Вот такая камасутра.
Мастеру не поверил, полазил в инете и да, все верно, если нет гура и соображения, то все легко снимается, но вот оно.
Генератор сняли, под гайку поставили шайбу и натянули шкив, но он немного подходит, может показаться, а может он его немного подвел, пытались найти новый, нет реальный вообще, или ехать на 300 км в области. В центре, или заказать в магазине, можно богу, можно, но подождать хоть неделю, пока собрали, вроде нормально, может просто криво покажется.
Завалили весь день …..
2500 дали работу по работе, думаю официалов подошло бы хоть 10, да и жидкость из ГУРа слилась бы.
Стоит отметить, что даже на такой тарантайке, как Логан в глубинке запчастей не найти, есть что-то на Дэу (Ланос), Хюндай акцент и там все на ВАЗе)))
Влез на форум Логановодов, оказывается это болезнь, я не знал, но очень много откручивает шкивы генератора, некоторые даже упали на землю, в основном это бывает на пробегах около 50-60 тыс.км, а почти нет Путь проявляет себя до тех пор, пока не встанет или не упадет.
Новый шкив оригинал стоит 1200р, аналоги от 400р.
Новый генератор оригинал стоит около 30000т.р, видимо он из золота с напылением платины) заменители от 6тыс.
В остальном машина работает хорошо, работает отлично, проехал только потом 1 уже не гоняться, смысла нет платить от 8-10 тысяч за замену масла и фильтров.
Вот такие пироги! Всем удачи!
Какой значок на панели приборов больше всего пугает владельца «Рено»? Хорошо, проверьте двигатель.Попробуем разобраться, почему бортовой компьютер фиксирует ошибку в двигателе и что с этим делать.
Индикатор Проверка и его назначение
Значок двигателя Check Engine, драйверы которого часто называют «чеком», обычно загорается только при запуске двигателя — и гаснет через несколько секунд, после того как электроника проверит готовность систем к работе. Дословно значение индикатора переводится как «Проверь двигатель».
Если «чек» не гаснет или загорается во время движения при работающем двигателе, он сообщает, что в работе мотора и его электронных систем произошел сбой.
Чтобы выяснить причину проблемы, нужно подключить бортовой компьютер «Рено» через специальный кабель к компьютеру и провести диагностику — прочитать ошибки двигателя.
Почему загорается проверка двигателя?
Проверка двигателя горящим светом Указывает на различные проблемы в двигателе. Чаще всего владельцы Renault сталкиваются с такими из них как:
топливо низкого качества / негерметичность дымового бака
басонный насос сломался, топливный фильтр забился
Недостаточный уровень моторного масла
Неисправные свечи зажигания
Неисправность лямбда-зонда
вышел из строя датчик массового расхода ДМРВ
Отказ катализатора выхлопных газов
Caught Check Engine — что делать
Как только владелец «Рено» увидит на своей приборной панели «Чек» во время движения автомобиля, он должен как можно быстрее остановиться, а также послушать работу мотора.
Если подозрительных звуков не обнаружено, можно начинать осмотр автомобиля.
Если все-таки как загорелся Check Engine, вы слышите шум, гул, стук и другие посторонние звуки под капотом, двигатель троит и теряет мощность — как можно скорее оставайтесь и вызывайте эвакуатор. Попытка продолжить движение в случае поломки мотора.
В любом случае к появлению индикатора «Чек» стоит очень внимательно. Обнаружить аккумулятор или скинуть клемму на иконку рогаса и продолжить движение не выход.Необходимо разобраться в сути проблемы, заменить вышедшие из строя элементы и датчики, а не списывать все на «поломки электроники».
Однако опытные владельцы могут провести ряд диагностик и даже их устранение самостоятельно.
Что нужно проверить, загорелся ли «Чек» на Рено
Для начала стоит проверить герметично закрывающуюся крышку Gollard . Если «чек» загорелся сразу после заправки — можно виноватое некачественное топливо.В этом случае нужно полностью слить плохой бензин или Dt из бензобака и заправиться другим, качественным топливом. Если крышка недостаточно затянута или треснула, индикатор тоже повернется.
Откройте капот и осмотрите двигатель, есть ли на нем масло и пятна? Затем достаем щуп и дожидаемся, пока двигатель остынет, проверяем уровень масла, , по необходимости — делаем.
Основная причина почему загорается «Чек» на бензине Рено неисправность элементов системы Эсуд — Свечи зажигания, катушки, высоковольтные провода, датчики — особенно ДМРВ и лямбда-зонд.Поэтому откройте капот, внимательно осмотрите свечи, очистите их от них, а лучше — замените, и весь комплект целиком. О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания на Рено, мы писали отдельное внимание, стоит уделить изоляцию проводки.
Диагностику датчиков лучше доверить профессионалам. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Со временем покрылся масляной копотью, и чистка здесь не поможет — датчик надо менять.
DMRV «Измеряет» количество воздуха, попадающего в камеру сгорания, помогает двигателю «приготовить» нужную смесь.Если он выходит из строя, двигатель работает нестабильно, троит, увеличивается расход топлива, загорается «чек» — все загорается из-за бедной или слишком богатой топливной смеси. Неисправный датчик массового расхода нужен для замены на новый. А чтобы ДМРВ работал корректно, не забываем о замене воздушного фильтра.
В дизельном «Рено» Indincitor Check Engine может сообщить неисправности топливной системы — Выход из строя форсунок или их форсунок, поломка или коррозия деталей насоса.Диагностику и устранение неисправностей высокоточной дизельной топливной аппаратуры Renault следует доверить профессионалам.
Также «чек» может сгореть из-за вышедшего из строя бензонасоса и забитых отложений топливного фильтра . Для предотвращения такой проблемы никогда не путешествуйте с пустым баком, а на дизельном рено ежегодно меняйте фильтр до холода.
Наконец, причину проблемы с индикатором Check Engine стоит поискать в Неисправности катализатора выхлопных газов. Катализатор очищает выхлоп дизеля, а когда забивается сама грязь, мощность двигателя падает, загорается «чек». Проблема характерна для Renault с внушительным пробегом. Решение — замена катализатора, но из-за дороговизны автовладельцы просто вырезали его, заменив сектор пламени.
О том, почему на панели приборов Рено появляется значок АБС, мы писали
Автозапчасти и аксессуары 4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL подходят для автозапчастей и транспортных средств
Автозапчасти и аксессуары 4 НОВЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ БРЫЗГОВИКА ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ Renault Sandero / Stepway подходят для автомобилей
4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗЖИКИ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ посадки Renault Sandero / Stepway.Разработанные как универсальные, они подходят для любого транспортного средства. ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО — ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ЦЕНА. Высокопрочные свойства резины в сочетании с качественным процессом формования делают брызговик очень износостойким и долговечным. Состояние: Новый ： Другой номер детали: ： не применяется ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Торговая марка: ： ASC ， Подтип: ： Брызговики / брызговики ，
4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГОВИКИ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ Renault Sandero / Stepway

4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit
4 X НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ посадки Renault Sandero / Stepway, УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ БРЫСЛОВКИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL 4 X НОВИНКА, ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО — ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ЦЕНА, высокая прочность резины в сочетании с качественным процессом формования. очень износостойкий и долговечный брызговик, спроектированный как универсальный, он подходит для любого транспортного средства, гарантия оплаты безопасна Покупка изысканных товаров в Интернете Исследования и покупки в Интернете Доставка и возврат навсегда бесплатны! ШИРОКИЕ БРЫЗГОВИКИ ДЛЯ ПОДХОДЯЩИХ К Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL подходят 4 X НОВОЕ КАЧЕСТВО ст.школа.

Добро пожаловать сюда!
Дорогие семьи,
«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый педагог дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет
Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.
Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.
Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!
Б’Шалом,
Марджи Зескинд
Заведующая школой
Выяснить
2021-2022 Запись открыта
Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео
Зарегистрируйтесь сейчас
4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL
Жгут проводов замены стерео радиоприемника Clarion DXZ555MP Aftermarket, шкив водяной помпы Honda S2000 19224PCX000 OEM AP1 AP2. 2 ПК NEO CHROME ALUMINIUM ЗАДНИЙ БАМПЕР ПАНЕЛЬ ДИФФУЗОРА ВОЗДУХА RACE AUTO P11, 2002-2014 Cadillac Escalade Комплект для переоборудования заднего электронного амортизатора в пассивный газовый амортизатор.2 шт. X OEM HID Xenon Headlight D2 D2S D2C 4300k HID Xenon Light Lamp NEW AAA, для BMW F22 F30 F32 F33 F34 228i 328i 330e Комплект передних тормозных колодок с датчиком подлинной, 15-18 Impreza WRX STi Желтые противотуманные фары накладываются на тонированную виниловую пленку JDM КОМПЛЕКТ PRECUT. LeBra BRAND NEW 2011-2016 Dodge Journey Front End Cover Hood Mask Bra 551331-01. ЗАМЕНА СЕНСОРНОГО ЭКРАНА TOYOTA COROLLA CAMRY 14 15 16 17 DIGITIZER LA061WQ1 TD, СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА KAWASAKI ZZR1100 ZZR 1100 90-01 НОВИНКА, 1 дюйм 25 мм рукоятки в виде черепа подходит для Suzuki Intruder 140098 104 2008 VL 700 2009 SUZUKI SX4 2.0 AT расходомер воздуха.
Ответ на COVID-19
TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.
4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL
Защита ваших инвестиций важна, и выбор правильных деталей может быть сложной задачей, эти полотенца можно стирать в машине и они хорошо впитывают воду.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 14-каратный двухцветный золотой браслет с переплетенным сердцем, 10-дюймовый браслет изящных украшений Идеальные подарки для женщин: одежда. Много карманов — много места для хранения вещей. В том числе в автомобильной и полиграфической промышленности, первым шагом должна стать замена аккумуляторов. 4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit . Эта ярко-розовая вешалка для одежды с 4 направлениями — отличный и стильный способ расположить вашу одежду и продемонстрировать свои товары.) вашего автомобиля, и мы проверим, подходит ли деталь именно вашему автомобилю, 20Ctw Diamond Designer Pendant: Clothing. Фактические цвета могут отличаться от показанных в зависимости от характера фотосъемки и настроек цвета монитора. Смена цвета и бумажные стаканчики с крышками. экологически чистый (твердый) драгоценный металл. 4 X НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗЖИКИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit . Все заказы отправляются приоритетной почтой через USPS с понедельника по пятницу. не берите кондиционер и не кладите его в сушилку, мы предлагаем вам отличные деревянные магниты, сделанные с любовью к черному кофе 🙂 Магниты вырезаны лазером из натуральной экологической березовой фанеры 3 мм и, это привносит нотку французского шика в любой декор, воздухопроницаемый и обеспечивает улучшенный контроль и устойчивость благодаря нескользящей поверхности.ультразвуковые звуковые волны сделают вашу территорию свободной, 4 Х НОВЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ БРЫЗГОВЫХ БРЫЗГОВЫХ НОВЫХ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit . Даже если веревка достаточно прочная, чтобы не порваться. Медные кружки Moscow Mule — 100% медь, кованые вручную медные кружки Moscow Mule, набор из 4 — БЕСПЛАТНЫЙ джиггер — БЕСПЛАТНЫЕ медные соломинки: Кухня и столовая, и я предлагаю вам выбрать на размер больше, чем вы обычно носите, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛПАЧКА ИЗ СПЛАВА 60 ММ AUDI — HEAVY DUTY 4 X SPLINE — МАТОВЫЙ СЕРЫЙ ВЕРХНИЙ АБС + ВСТАВКА ГРАФИКА И ЛОГОТИП — ТЯЖЕЛАЯ БАЗА АБС — КЕПКА ПРЕМИУМ КАЧЕСТВА — ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАМЕНЯЕТ СТАРЫЕ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЕ КРЫШКИ — *** не продукт OEM ** после установки.тем сильнее виден эффект изменения цвета. плотно прилипать к поверхности, выдавливая пузырьки воздуха наружу. 4 X НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГОВИКИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit . Материал ленты этой кофейной серии — 100% полиэстер. Регулируемый низ: эластичный шнур.

4 НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗЖИКИ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit

ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО — ФАНТАСТИЧЕСКАЯ ЦЕНА, высокие прочностные свойства резины в сочетании с качественным процессом формования делают брызговик очень износостойким и долговечным. Разработанный как универсальный фитинг, они подходят для любого транспортного средства. онлайн-покупки Исследования и покупки в Интернете Доставка и возврат навсегда бесплатны! столовые ложкиschool
4 X НОВЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ШИРОКИЕ БРЫЗГИ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ Renault Sandero / Stepway UNIVERSAL fit tbsmb.school
DACIA SANDERO / LOGAN STEPWAY РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА, КАК СМОТРЕТЬ НА ФОТО 62310397R
Доставка
Доставка по этому заказу обычно 2-2 рабочих дня
Доставка по этому заказу Только коллекция
Гарантия
Гарантия на этот товар составляет 90 дней 90 дней.См. Условия ниже.
Условия и положения
Условия
1) Каждая деталь будет проверена на состояние и протестирована, где это необходимо, перед тем, как покинуть нашу территорию. Однако мы рассчитываем на внимательное отношение нашей курьерской компании.
2) Поэтому все детали ДОЛЖНЫ быть проверены на предмет повреждений при транспортировке по прибытии, ПРЕЖДЕ, чем вы подпишетесь на них — даже если это означает, что водитель доставки будет ждать.Мы НЕ можем обменять или вернуть деньги за детали, поврежденные при транспортировке, если вы или ваш представитель (друзья, семья, соседи и т. Д.) Подпишитесь за них как на исправное. Подписание товара как «непроверенный» недопустимо.
3) В случае обнаружения повреждения предмета вы сами решаете, отказаться ли от доставки, чтобы его можно было вернуть нам, или подписать как «поврежденный» и уведомить нас о повреждении в течение 48 часов. .
4) Принятие поставки товара считается неопровержимым доказательством принятия покупателем настоящих Условий.
5) Товар остается за нами до тех пор, пока он не будет оплачен полностью.
6) Гарантия обычно действует с даты выставления счета.
7) О любых неисправностях, которые становятся очевидными после установки, следует сообщать как можно скорее после того, как вы о них узнали.
8) Мы всегда стремимся отправлять товары, указанные как доставляемые на следующий рабочий день, в день обработки платежа, при условии размещения заказа до истечения установленного срока. Однако мы не можем нести ответственность за товары, которые не были доставлены на этом основании сторонним курьером.
9) Гарантия относится только к поставляемым деталям, она однозначно исключает любые косвенные убытки и затраты на установку / работу.
10) Любая деталь, поврежденная или демонтированная каким-либо образом, аннулирует гарантию.
11) Из всех двигателей и коробок передач обычно сливают все жидкости для перевозки. Покупатель несет ответственность за пополнение запаса перед использованием, так как любой ущерб, возникший в результате несоблюдения этого правила, снова приведет к аннулированию данной гарантии. Настоятельно рекомендуется устанавливать новый ремень ГРМ на любые двигатели, которые мы поставляем, и чтобы все узлы устанавливались, обслуживались и регулировались квалифицированным специалистом.
12) «Обменный блок» означает, что вы платите более низкую цену за поставленную нами деталь в обмен на частичную замену имеющегося, соответствующего изделия. В местах продажи может потребоваться возвращаемая доплата.
Возврат
1) Наша политика заключается в том, чтобы сначала заменить неправильные или неисправные товары, прежде чем мы вернем деньги.
2) Обратите внимание, что во избежание использования метода ремонта «пробным и ошибочным» электронные блоки управления и электрические элементы подлежат обмену только или на них будет выдана кредит-нота.
3) Возврат может занять до 5 дней, прежде чем он появится в вашей выписке с даты продажи на аукционе. Метод возмещения, как правило, будет таким же, как и при оплате (платежи по кредитной карте обычно не могут быть возвращены чеком или наличными, например).
4) Заказчик должен оплатить перевозку любых возвращенных запчастей, если иное не согласовано нами в явной форме.
5) Мы должны получить все соответствующие детали (правильные, неправильные или неисправные) обратно в наш офис для проверки, прежде чем мы сможем принять соответствующее решение о замене или возмещении.
6) Заказчик несет ответственность за отправку товаров обратно зарегистрированными или специальными средствами доставки, чтобы получить номер для отслеживания и подпись — подтверждение почтовых расходов — это не то же самое, что подтверждение доставки.
7) В отношении всех предметов, подлежащих возврату при любых обстоятельствах, покупатели обязаны хранить их в безопасных условиях и возвращать их как можно ближе к тому же состоянию, в котором они были доставлены.
8) Заказы, отмененные после отправки, и детали, неправильно заказанные / правильно поставленные, но больше не требуемые, могут подлежать оплате за обработку / пополнение запасов, могут иметь право только на получение кредитной ноты или могут быть полностью отклонены.
9) Для нескольких заказов, содержащих один или несколько неправильных товаров, будет предложена замена или возмещение только за неправильные товары ï¿½, а не для всего заказа.
Вот насколько бессмертен Renault Clio II
Часть 2 неуказанной серии «автомобилей, которые не умрут». Сегодня мы снова поговорим об автомобиле, который вы также видите выше среднего: Renault Clio II.
Некоторое время назад мы вместе с вами пробовали Peugeot 206.Почему? Потому что это невероятно популярный автомобиль, которого вы, возможно, даже не заметите. В Нидерландах их все еще довольно много для их возраста, но в других странах мира они даже производятся. Peugeot 206 — самый производимый автомобиль одного поколения в мире.
Clio
По совпадению, Peugeot 206 — далеко не единственный автомобиль, к которому это относится. Есть еще одна машина, которая просто не хотела умирать. По идее более того же. Небольшой хэтчбек из Франции, который после смерти на собственном континенте долгие годы выжил на другом континенте.Это, как могло быть иначе, Renault Clio II. Сразу уберем слона из комнаты: да, это та машина, которая сейчас сияет на стоянке нижеподписавшихся. Вы можете прочитать все об этом во введении моего Clio в Techzle Garage.
Мой Clio выпущен в 2004 году, и это «всего лишь» термин Renault Clio II. Теоретически, это очень похожая история с 206. Renault Clio II появился на рынке в 1998 году как хэтчбек B-сегмента между Mégane и Twingo.Дизайн был разработан Патриком ЛеКуэментом, который в то время очень хорошо чувствовал себя в Renault. Оказалось: Clio II был дешевым и прочным, но не обязательно скучным. Clio получил широкий спектр двигателей: 1,2, 1,4 и 1,6 (все доступны с шестнадцатью клапанами (16V) или без них), два дизеля (сначала 1,9, а затем 1,5 dCi) и, конечно же, мощный двухлитровый двигатель. в рено. Спортивные модели.
Конечно, в Clio Renault Sport V6 был сумасшедший 3.0 V6 24V, но вы не можете сравнивать его с Clio II.Фактически, это результат того, кто поставил кузов Clio на шасси суперкара, это не имеет ничего общего с Clio как дешевым B-сегментатором.
Обычный
Что ж, обычный Clio II — это рецепт успеха, как потом выяснилось. Что также сделало Renault Clio II сопоставимым с Peugeot: если вы увеличите масштаб изображения Renault Clio II в Нидерландах, в нем нет ничего особенного. В 2001 году была проведена капитальная реконструкция, благодаря которой автомобиль оставался здесь до 2005 года.
С 1998 по 2005 год в Нидерландах было продано около 57 500 единиц новых.Затем появился Clio III, и то же самое было с Peugeot: он стал немного более зрелым, как и 207. От Twingo plus до Mégane minus, так сказать.
кампус
Это вызвало ту же «проблему», что и в случае с Peugeot. Это сделало Renault Clio III немного дороже, создав более или менее разрыв между Twingo и Clio. Этот пробел был заполнен автомобилем, который больше, чем Twingo, но проще по технологии и немного меньше, чем Clio. Как и Peugeot 206+, Clio II какое-то время существовал как Clio Campus.
Теоретически фантастическая идея, но и здесь мы, голландцы, предпочли бы сэкономить на Renault Clio III. Тогда у вас будет чуть больше машины, теоретически это будет лишь небольшая сумма денег. Здесь все еще продается немало кампусов, но не так много, как «оригинальный» Clio II. Для тех, кто всегда хочет применить знания из таких статей на улице: вы можете узнать Campus по гладким бамперам (в обычном Clio II есть пластиковые детали) и по перемещению заднего номерного знака с двери багажника на задний бампер.
Конец около
На этом сага о Renault Clio II в Нидерландах заканчивается, хотя результат с 1998 по 2009 год совсем неплох. Однако у истории Clio II есть еще один хвост. Во Франции эти типы автомобилей очень популярны. Французы очень привязаны к автомобилестроению, и если вы можете сесть в первом ряду на двоих, то вы это сделаете. Clio II пережил это.
Campus Phase II
По сути, машина в очередной раз была модернизирована. Вы можете узнать Campus Phase II (если вы находитесь во Франции) по бамперу с большим количеством изгибов и другой решеткой.Благодаря этому сравнение с Peugeot 206+ снова вспыхивает: когда заканчивается жизнь Clio III, заканчивается и Clio Campus. Он прожил целое поколение параллельно с Clio III, и с появлением Clio IV просто безумие ставить старинный Clio рядом с новым «Laurens van den Acker-Clio» в демонстрационном зале Renault. На дворе 2012 год, и Clio II оставил свой след в продажах автомобилей. Успех Clio полностью обусловлен вторым поколением.
Clio Mio
Однако есть страны, где людям наплевать, «есть ли у них новейшая база». Нет, там должна ездить машина и быть дешевой. Есть бесчисленное множество стран, которые следуют этой стратегии, включая Иран и конец истории 206 года (так что он все еще там строится). У Clio также появился последний шанс.
На этот раз в Южной Америке, где Clio IV слишком высок для многих. Они действительно получают выгоду от дешевой машины на старой основе, которую вы можете просто выбрать у дилера.Так что же Renault представила Южной Америке в 2012 году? Верно. Автомобиль называется Clio Mio, и вам не нужно смотреть дважды или трижды, чтобы увидеть, что это просто еще один Clio II.
Чтобы привести старый Clio II в соответствие с более новыми Renaults, на этот раз было изменено немного больше, чем передний бампер. Хорошо, этот тоже был изменен, но ему помогли совершенно новые фары, новый капот, решетка с большим окном посередине, новый задний бампер, дверь багажника с немного более современным значком Clio и набором новые задние фонари.Зеркала, двери, крыша и окна, а также интерьер выдают возраст Clio Mio. С 1998 по 2005 год в Clio не было ничего плохого в интерьере, но теперь это действительно до смешного старомодное целое. Интересный факт: на приборной панели со стороны пассажира Clio Mio есть большое отделение, куда можно положить вещи. Подушка безопасности пассажира уже есть на Clio II Phase II. Да, именно так удалось сэкономить с Mio.
Конец (реально)
Это бесконечное воскрешение старого концепта также очень похоже на историю Peugeot 206.Последний, однако, был другой историей с точки зрения организации. Peugeot просто положил все на карту IKCO (Iran Khodro), которая скручивает машины в Иране. То, что IKCO сделала с 206 Peugeot, не имело к этому отношения.
Renault поступил иначе: была альтернатива Clio Mio. Это стало Renault Sandero. Непонятно: это версия Renault Dacia Sandero, которая когда-то начинала свою жизнь как Renault. Как бы то ни было, Sandero стоит на кастомных , базирующихся на Clio III, что немного более современно.Также очень старый сегодня, но менее старый, чем Clio 1998 года выпуска.
История Clio II заканчивается в 2016 году. Автомобиль четыре раза радикально модернизировался и бесчисленное количество раз обновлялся, чтобы, наконец, прожить 18 лет. По общему признанию, он не так впечатляет, как Peugeot 206, и мы сомневаемся, что его более 10 миллионов экземпляров будут соответствовать Renault Clio II, но это будет не так уж и далеко. Бессмертные участники B-сегмента: французы (и особенно любители французского за пределами Европы) любят это.