Чери амулет руль: Фарпост — доска объявлений

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Chery Amulet (A15) (Чери Амулет) на Авто.ру

Плюсы

80 плюсов

17 Надежность

17 Багажник

14 Управляемость

12 Динамика

8 Дизайн

Минусы

30 минусов

16 Качество сборки

7 Шумоизоляция

5 Мультимедиа

2 Обзорность

Все плюсы и минусы

Нормальное авто

Chery Amulet (A15)

Часть 1. Свою стоимость отрабатывает честно 19 января 2009 Моему Амулету 2 года, проехал пока только 40 тыс. км., однако к определенным выводам пришел. За свои деньги нормальная машина в хорошей

История моего АМЛЕТА

Chery Amulet (A15)

Вообщем, выбирал авто 2.5 месяца, пол месяца последних ходил по салонам. Рассматривал Амулет, Ланос, Калина. Калины руль не нравиться, я ездил на «Калине» ход руля огромный и скрипит через 10000к

Пожалуй, это лучший выбор!

Chery Amulet (A15)

Здравствуйте! Хочу рассказать о своем опыте приобретения данного авто. Буду рад, если мой отзыв пригодится тем, кто стоит перед выбором автомобиля и весьма ограничен в средствах. До покупки Амул

Чери, много ошибок у многих людей

Chery Amulet (A15) 1.6 MT (88 л.с.)

Сколько читал отзывов об этой марке и автомобиле, сколько видел хлама который люди выливают на автомобили данного производителя. Внесу свою лепту во все это. Авто брал как свой первый автомобиль

Что было с машиной за все время с 2007 года

Chery Amulet (A15) 1.6 MT (88 л.с.)

Небольшая история: Эх, ну начнем 🙂 Машина покупалась моей семьей в салоне в декабре 2007 года в Нижнем Новгороде. На сегодняшний день ей 8,5 лет. За это время она проехала больше 122 000 км. Ездил

Жил был «Амулет»

Chery Amulet (A15)

Машина была служебная, куплена в декабре 2006 в ООО «ПланетаАвто». В начале ездил мой начальник потом он пошел на повышение, и серебристый Amulet достался мне, пробег к этому моменту был около 9000

Танки грязи не боятся

Chery Amulet (A15)

Пробег у моего Амулета за 3.5 года 64тыс. Машину особо не берегу. Езда агрессивная. В авариях не участвовал. Движок фордовский, подвеска и коробка гольфовские. 1)Передние стойки стояли газо

Честное мнение о Черри Амулет

Chery Amulet (A15)

Я не фанат этого авто, но и рьяный хаяльщик китайского автопрома. Просто случилось в жизни поездить и на этой машинке. Поэтому решил высказать свое мнение, а выводы делайте сами. Брали машину в кач

Червивая ягода

Chery Amulet (A15)

Стал я владельцем данного авто в ноябре 2014. Взял кредит, долго искал машину, ибо голова есть, битую от небитой отличить более менее могу, и по агрегатам уже на отцовской и друзей наблатыкался. Взял,

aramir

Обновлён

16 мая 2017

Биснес по КИТАЙСКИ…не уважает РОССИЮ?

Chery Amulet (A15)

Вот беседа водителя персональщика — возящего одного из Ген Директоров Китайца работающего в Москве…Б. почему у вас в России так плохо работают Ваши рабочие… Пока искал одно нарисовалось дру

Всё о Chery Amulet (A15)

Рейтинг модели — 3.8 / 5

Ремонт гур чери амулет своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт гур чери амулет своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Перед тем, как ремонтировать, надо сделать небольшую профилактическую работу :
1. Открываем крышку бачка ГУР.
2. Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).
3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.)
Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой – не принципиально.
4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек. Сначало будет тяжело, потом, как вытечет большая часть жидкости, станет легче.
5. Дуем что есть сил, около 5-10 мин, с перерывами.

Можно считать, что 99 процентов жидкости слито.

6. собираем все обратно.
7. Заливаем новую жидкость до уровня.
8. Руль влево, руль вправо 3-4 раза, доливаем при необходимости жидкость до уровня.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Если все же проблемы остались, то следует гнать в сервис.

1.После покупки автомобиля, срочно замените масло в ГУР.

2.В этом месте обычно перетирается трубка ГУР, решение проблемы, перевернуть хомут так, чтоб его рожки не терли по трубке.

Chery Amulet A15. Неисправности рулевого управления с гидроусилителем

Возможные причины неисправности

Увеличенный свободный ход рулевого колеса

Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма

Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг

Затянуть крепление или заменить шарниры

Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)

Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя

Отрегулировать натяжение ремня

Повреждения ремня привода насоса

Недостаточный уровень рабочей жидкости

Восстановить уровень жидкости до нормы

Попадание воздуха в гидросистему –

Перекручивание или повреждение шлангов

Устранить перекручивание или заменить шланги

Недостаточное давление насоса гидроусилителя

Устранить неисправность или заменить насос

Повышенные внутренние утечки в насосе

Заменить дефектные детали насоса

Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма

Заменить дефектные детали

Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя

Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение

Повышенный момент проворачивания шаровых шарниров наконечников рулевых тяг

Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки

Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику

Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя

Устранить неисправность или заменить

Деформация рейки рулевого механизма

Повреждение подшипника приводной шестерни

Перекручивание или повреждение шлангов

Устранить перекручивание или заменить шланги

Повреждение клапана регулирования давления

Повреждение подшипника валика ротора насоса

Шум (стук) в рулевом управлении

Правильно проложить шланги

Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма

Ослабления крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг

Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров

Повышенная шумность насоса гидроусилителя

Да можно, но возникнет проблема с подшипником, он завальцован, я аккуратно срезал зубилом

  • Не приходит питание на бензонасос Чери Амулет – 2 ответа
  • Пропадает искра Чери Амулет – 2 ответа
  • Падают обороты на ходу в Чери Амулет – 1 ответ
  • Какой диаметр гильз стандартный блока цилиндров Чери Амулет? – 1 ответ
  • Не срабатывает муфта компрессора кондиционера Чери Амулет – 1 ответ
  • Кондиционер не охлаждает салон Чери Амулет – 0 ответов
  • Загорелась лампа подушки безопасности в Чери Амулет – 1 ответ
  • Черный нагар на холостом в Чери Амулет – 2 ответа
  • Не горит свет заднего хода Чери Амулет – 1 ответ
  • Не работает подсветка приборов Чери Амулет – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

эксплуатационная жидкость ATF DEXRON III.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

При выполнении технического обслуживания или замены жидкости гидроусилителя необходимо применять указанную жидкость.

Примечание: Применение жидкости гидроусилителя руля других классов – может привести к повреждению сальников и образованию течи, что приводит к выходу из строя рулевого управления 2. При выполнении поворота – не рекомендуется удерживать рулевое колесо в крайнем положении (в левом или правом) более 5 сек.

Многие проблемы с ГУР решаются заменой насоса.

ремонт насоса ГУР/замена подшипников рольков ремня генератора автомобиля Chery Amulet Сори за плохое качество.

Причины воя и способ решения, больше года тишина. С Авео вроде аналог на Амулет. Натяжитель автоматический.

разборка и сборка гидроусилителя.

Не работает гур на чери вери, чери А13, чери бонус.

Применяемость: 1.CHERY KIMO (S12). 2.CHERY INDIS (S18D). 3CHERY QQ6 (S21). PRESSURE SWITCH-STEERING OIL PUMP.

Звуки гура при попадании воздуха в систему.

Вопросы и консультации по телефону 8(910)463-59-.

Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача, Chery Amulet Forza замена ремня и насоса гидроусилителя, Chery Amulet.

Открываем крышку бачка ГУР. 2.

Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).

3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.) Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой — не принципиально.

4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек.

Производим замену рулевой рейки в автомобиле Chery Amulet. Старая рулевая рейка сильно текла, настало время для её замены. Перед работой нам необходимо поднять передок автомобиля, поставить подпорки, снять передние колёса. Чтобы снять рейку нам нужно снять подрамник, она находится за ним и доступа к трубками и всему остальному затруднён. Начинаем наш ремонт с откручивания гаек поперечной устойчивости с двух сторон. Откручиваем центральный болт, который держит ступицы в поворотном кулаке, после этого рычаг уйдёт немного вниз.

Чтобы вынуть этот болт нам будет нужно открутить скобу суппорта. После этого наш рычаг лёгким движением вниз, можно вынуть из поворотного кулака. Демонтируем рулевые наконечники, вернее их гайки. Далее в деле снятие рулевой рейки, нам необходимо вывесить мотор, открутив его от подушек, затем открутить сам подрамник и вытащить его.

Болт левой подушки отворачиваем вот таким вот длинным воротком с головкой на 13:

Вот как стоят наши домкраты, один под коробкой:

Немного их приподнимаем, так чтобы подушки прослабли и подрамник отошёл от двигателя. После того как сняли подрамник, получаем достук к рулевой рейки и можем её менять. Новая рулевая рейка у нас с автомобиля Фольксваген Гольф, она немного отличается, но посадочные места идентичные, должна встать хорошо, что в итоге и произошло.

Видео замена рулевой рейки в Chery Amulet (Чери Амулет):

Как видим поменять рулевую рейку в Chery Amulet своими руками не так просто, понадобится усердие и терпение, а также хорошая смотровая яма и приличный набор инструментов, просмотрев нашу видео инструкцию, вы решите для себя, в силах для вы сделать эту работу своими силами или лучше поехать в авто сервис.

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

Не могли бы вы рассказать по поводу популярной болячки, когда в руль вибрация идет на холостых? :)

а можете дать номера передних розборных опор?

Странная у тебя машина. Каждый раз, что то ломается. Я на Амулете с 2007 года езжу, проблем никаких больших нет и не было, мелочь была.

Сегодня 5.04.16г – как герметик,держит или нет?Так как у меня тоже начало уходить масло из бачка ГУР и стоит вопрос:залить герметик или разбирать и делать ремонт.Дайте,пожалуйста, ответ,чтобы я мог определиться.

Насос гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе с левой стороны и приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», ключи-шестигранники «на 6», «на 8», «на 10», пассатижи.

1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления

2. Сожмите отогнутые усики хомута крепления шланга возвратной магистрали пассатижами, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и отсоедините шланг от штуцера насоса, слив из шланга рабочую жидкость гидроусилителя в подходящую емкость.

4. Выверните болт-штуцер крепления к насосу нагнетательной магистрали.

5. . и отсоедините магистраль.

6. Извлеките из наконечника трубопровода болт-штуцер и снимите два уплотнительных резинометаллических кольца, установленных с обеих сторон наконечника.

Предупреждение: Уплотнительные кольца наконечника напорной магистрали заменяйте новыми при каждой разборке соединения.

7. Выверните болт крепления кронштейна насоса к натяжному устройству.

8. . болт натяжного устройства.

10. . и верхний болты крепления кронштейна насоса.

11. . и снимите насос вместе с кронштейном.

12. Если насос сняли для замены, а на новом насосе отсутствует кронштейн, выверните три болта крепления шкива насоса, удерживая его вал от проворачивания вторым ключом.

14. Выверните по три болта заднего.

15. . и переднего креплений кронштейна к насосу.

17. Установите шкив и кронштейн на новый насос.

Примечание: Для ремонта насоса гидроусилителя рулевого управления необходимо специальное оборудование. Поэтому неисправный насос замените новым или обратитесь в сервисный центр.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления

Можно долго разговаривать о толерантности к начинающим производителям, новичкам рынка бюджетных автомобилей, но прощать автомобилю ценой в 12 тысяч долларов нулевую безопасность по самому мягкому и нетребовательному краш-тесту, пожалуй, нельзя. Но парадокс в том, что этот автомобиль покупают даже на вторичном рынке, что совсем уж не укладывается в рамки здравого смысла. Тем не менее, такие случаи зафиксированы и мы постараемся помочь владельцам этого автомобиля если не физически, то хотя бы советом. Машину назвали Чери Амулет, о ее ремонте пойдет сегодня речь.

Ремонтировать откровенно бюджетные автомобили на СТО имеет смысл только тогда, когда действует гарантия. В других случаях, ремонт Чери Амулет своими руками — естественный и, пожалуй, единственный доступный способ восстановить работоспособность автомобиля. В начале 2000-х автомобиль казался палочкой-выручалочкой для небогатых людей, которым позарез нужен был хоть какой-нибудь транспорт. Тут и подворачивался незаконнорожденный двойник Сеат Толедо по цене хорошего компактного городского автомобильчика.

Но Амулет подкупал размерами и ценой. Тогда никто не знал, с чем имеет дело. На вид — Толедо, это вызывало доверие. Действительно, новый китаец вполне прилично справлялся с первыми километрами по нашим дорогам. На вторых у него начинала сыпаться подвеска. Амортизаторы текли, еще не доходя до первого ТО, а подушки двигателя расшатывались за первых 20 тысяч.

Но это не самой страшное. Железо можно поменять, благо, практически все запчасти от Фольксваген Джетта конца 80-х годов к нему подходили. Это касается основных расходников:
подшипников валов КПП;

  • синхронизаторов второй и третьей передачи, которые рассыпались в первую очередь;
  • шарниров равных угловых скоростей;
  • практически всех сальников коробки и двигателя;
  • прокладок, уплотнителей и прочих герметизирующих элементов, которые нужно было по большому счету менять еще сразу после покупки.

Железо железом, но по уровню активной и пассивной безопасности Чери Амулет обогнал даже нашу семерку, которая не смогла получить даже одного балла. Чери просто рассыпался в пыль при фронтальном ударе с неполным перекрытием. Поэтому никаких гарантий безопасности передвижения на этом автомобиле никто давать не может.

Что касается ремонта Амулета, то здесь ситуация крайне нестабильная. Мы постарались систематизировать основные проблемы и постарались найти методы их решения, опираясь на опыт эксплуатации владельцев.

На автомобиле, который собирается в зоне, свободной от растаможки, устанавливают нелицензионную копию фордовского 1,6-литрового двигателя двадцатипятилетней давности. Конструкция его несколько устарела, если не сказать больше, но это не самая большая беда. Оригинальный фордовский мотор способен несколько раз обнулить одометр без особых затрат на ремонт. С Амулетом такие штуки на проходят. Конструктивно, никаких претензий к мотору не возникает. Неважное качество исполнения и некачественные резинотехнические изделия, проблемы с электроникой и точными узлами. Ремонт масляного насоса может понадобиться уже после 60-70 тысяч пробега, независимо от качества масла.

Ремонт генератора и стартера, скорее всего, потребуется после 80 тысяч и станет следствием некорректной работы системы управления двигателем. Сигналом к диагностике будет частая разрядка аккумулятора, который, кстати, показал завидную живучесть. Владельцы рекомендуют сразу после покупки заменять все хомуты резиновых патрубков на резьбовые соответствующего размера. Это касается как ремонта системы охлаждения, так и ремонта печки Чери Амулет.

Ходовая автомобиля не выдерживает никакой критики, если не приложить к ней руки. Дело в том, что жесткость деталей подвески не соответствует ни скоростному режиму, который способен держать автомобиль, ни дорожному покрытию. Стоковый Амулет можно легко поставить на два колеса даже на скорости 50 км/ч, поэтому при ремонте подвески желательно заменить вообще передние стойки, которые подходят с небольшими переделками от той же Джетты.

Гидроусилитель руля работает сносно, все проблемы с управляемостью автомобиля кроются в подвеске, поэтому если их решить, к рулевому вопросов не будет. Нужно будет только следить за натяжением ремня приводя кондиционера и ГУРа, тогда проблем с ними можно избежать.

Если не забывать проводить профилактику, автомобиль может выполнять несложную работу, главное — не перегружать кузов и ходовую, следить за расходными жидкостями. В этом случае Чери Амулет сможет оправдать доверие, как дешевый и непритязательный транспорт. Всем удачи в дороге!

Или “Рецепт по закатке оГУРцов”

Итак. попробую я в кратце описать процедуру перехода от механической рейки к рейки с ГУР.
К этому нелегкому решению я пришел в связи с кончиной моей механической.
Ремонтировать ее опять? НЕТ.
Покупать на разборе такую же за 1500? НЕТ.

Рейка
Итак, была приобретена гидро рейка а-ля Chery Amulet. обошлась она мне в 2500р, по словам продавца снята с машины с пробегом 33-35т.км:

Она 100% идентична родной, потому что Чери Амулет, это Китайский клон Сеат Толето. Читал что так же можно вкорячить рейку от Шеви Нивы. но лучше уж чистый Китай, чем наш автопром.
Для рейки, ессно нужен насос. насос от Чери не подходит (говорю сразу), нужно искать живой родной. Насосы эти бывают двух видов, с вылетом, и без. Я по своей глупости (не знанию) взял с вылетом.

Нам же (если машина без кондейная) нужен без. Различить их просто. площадка под шкиф находится в плотную к корпусу насоса.

Шланги
Так же, обращаю внимание, что у родной рейки, шланги высокого давления имеют разные крепления к насосу. У рейки от Чери он такой (есть еще с резьбой такой):

Это крепление под банджо болт (это крепление шло на В4 поздних годов, а до этого шланг имел на конце ввинчивающуюся часть). Его я тоже до заказывал в экзисте.

Болт: WHT 001 799
Шайбы: N 013 84 81 (их нушно 2 штуки)
Так же я докупал еще шланг идущий от бачка к насосу от ГАЗ, он так и называется “для жидкости ГУР”, длинной примерно 1м, и стоит 70р.

Корданчик
Да, его тоже надо, он не подойдет! У механической рейки число зубьев намного больше, и они мельче, так что он при никаких НО туда не влезет.

Нужен карданчик от вала с ГУР. Причев в сборе, та часть что от вала, и та что крепится на рейку.

Цена на кардан на разборе от 500-700р, поэтому я чисто случайно нашел регулируемую рулевую колонку за 1000 с карданом!

Тяги
Те что от чери, они длиннее, и наконечники на них не подойдут. Тяги можно взять с родной мех рейки, но придется менять наконечники, потому как они отличаются. Лично я на всякий взял тяги от рейки с ГУР, они уже были с живыми наконечниками.

Пыльники
Ну тут тоже дело вкуса. у меня пыльники были на купленных мною тягах. они были оригинальные. с отверстием для вывода воздуха (это как мне сказали нужная штука). Можно оставить и оригинал от Чери, они тоже очень хорошего качества.

Кронштейн
Его я к сожалению не сфоткал. Брать его лучше в сборе. потому как искать потом по частям. целый геморой! Нашел в инете схемку. в ней я обвел, что он из себя представляет:

Бачек
Бачек ГУР. Ну тут конечно кому как нравится. Кому нравится оригинал. берите, он не дорогой. Лично я решил взять от ГАЗ с фильтром:

Цена такого 180р. Есть еще в металлическом исполнение (там можно менять фильтр. мой вариант, одноразовый). Но мне метал не понравился. потому что вид у него не очень, и не видно сколько жидкости в нем. тобишь нужно все время откручивать крышку и заглядывать в него.
К нему я так же прикупил родной кронштейн, не знаю зачем, до сих пор земноводное душит. обошелся он в 320р:

Жидкость
Рейки от Чери отродясь ездили на Dex 3, так что мы ничего лишнего не придумывали, и взяли такой же. Я брал Castrol, собственно кому как нравится:

Шкивы
Относительно шкивов. Нужно будет докупить шкив на коленвал. Фото его тоже нет к сожаления. Но он такой:

А так же нужно будет поменять шкив на помпе. потому как по умолчанию он стоит там с отрицательным вылетом. Нужен будет обычный, без вылета. он виден на фото выше.

Ремни
Относительно приводных ремней, их нужно 2 (раньше у нас был 1). Оригинальных номеров не знаю, но если по производителю Gates, то:
6263mc
6260mc

Установка
Относительно установки. В принципе ничего сложного, единственное советую, если у вас намечена замена чего нибудь на переднем подрамнике, совместите его с заменой рейки. т.к полюбому он будет откручиваться и опускаться.
Фото процесса внедрения особо нет, потому что чел который мне делал машину был очень “агресивен”, и всячески отвергал мою помощь и советы.
Больше всего времени заняло отковыривание родных мест крепления кронштейна ГУР, вековая грязь засрала резьбу до нельзя. болты не хотели вкручиваться. WD и продувка сжатым воздухом сделал свое дело.
Вот собственно опущенный подрамник:

Собранная рейка с замененными пыльниками и тягами:

Т.к была намечена замена рулевой колонки, ее тоже демонтировали:

Личинка там ессно другая, почитав отчет на vw.msk, по замене личинки:
http://vwts.ru/forum/50180
Отчет хороший, но мы поступили проще. Просто поменяли валы. Они идентичные:

Их замена местами освобождает нас от операции высверливания.
Ну и раз уж пошла такая петрушка, заодно и заменил контактную группу, потому как она на моей старой иногда хандрила, а на новой так вообще через раз. вообщем был куплен оригинал:

Цена вопроса 900р (жуть)
Ну и вообщем. все было успешно установлено. Вот так теперь выглядит ременный привод:

У меня по мимо всегод была замена стоек и втулок стабилизатора. на сараях он идет 21мм, так что если вам будет кто то втирать про то что 21 шел только на ВР6, шлите его лесом. Так же были заменены опоры в сборе!
После всех операций с машиной ессно сделал сход-развал:

Ну бачек смотрится на кронштейне вот так:

Так что, мы теперь рулим с легкостью!

Добавлю, что мы с Максом брали рейки на одной и той же разборке ) с разницей в пару дней. Моя потекла нещадно, крутила туговато да и намешано в жидкость было уже всякое. Смысла в дорогом и недолговечном ремонте я не видел. Но мне было проще: ГУР был изначально. Махнули рейку, в нее вкрутили родные тяги с наконечниками (Амулетовские чуть короче) , подсоединили Пассатовские шланги, промыли насос и вуаля! Жидкость залил Декстрон II, насос выть перестал, руль стал очень лугким.

Тут вот на драйве чел написал. купил мол новую китайскую рейку, не отьездил и 2000км. потекла.
Новая.
Вот что значит ориджинал Китай.

Макс! Наши были заводские, а не коперативные!

Вот тоже хотел написать про сообщение на драйве-ужас.

  • Нравится
  • Не нравится

Icecold 06 Мар 2014

Я менял себе на пасике на черевскую рейку Брал в магазине новую гдето за 5600 рубликов . И корданчик черевский родной нашол за 650 рубликов ( дельта от 650 до 2000 ) тяги свои составил черевские короче на 3 см. в сервисе заменилрейку за 2000 рубликов

накруг вышло около 9000 тысяч

И забыл о плохом руле и прочей дребедени +)))))

  • Нравится
  • Не нравится

GRIGORII4 27 Янв 2015

У меня тоже проблема с ГУРом.

Думаю попробовать на “амулетовскую” заменить.

Какой номер у неё? Что скажите?

Свой ГУР восстанавливать пока не собираюсь – нет средств.

Вот размышляю о самом бюджетном варианте.

А пока хочу как то отключить ГУР. А как?

Говорят надо шкив другой ставить и и ремень.

А какие номера – неизвестно.

У меня тоже проблема с ГУРом.

Думаю попробовать на “амулетовскую” заменить.

Какой номер у неё? Что скажите?

Свой ГУР восстанавливать пока не собираюсь – нет средств.

Вот размышляю о самом бюджетном варианте.

А пока хочу как то отключить ГУР. А как?

Говорят надо шкив другой ставить и и ремень.

А какие номера – неизвестно.

Тупо отключить не вариант!
Надо в таком случае ставить обычную рейку.
Попробуй покрути рейку на не заведеном. она гораздо туже обычной.
Хотя может если жижу слить будет лучше. но думается мне что это плохая идея))

Хотя может если жижу слить будет лучше. но думается мне что это плохая идея))

Ты сейчас научишь Без жижи – это, минимум, насос ГУРа на помойку выкинет)

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Адрес:
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, Шлюзовая наб. 2/1 стр.4

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Острякова д.3

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

Не могли бы вы рассказать по поводу популярной болячки, когда в руль вибрация идет на холостых? :)

а можете дать номера передних розборных опор?

Странная у тебя машина. Каждый раз, что то ломается. Я на Амулете с 2007 года езжу, проблем никаких больших нет и не было, мелочь была.

Сегодня 5.04.16г – как герметик,держит или нет?Так как у меня тоже начало уходить масло из бачка ГУР и стоит вопрос:залить герметик или разбирать и делать ремонт.Дайте,пожалуйста, ответ,чтобы я мог определиться.

Насос гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе с левой стороны и приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», ключи-шестигранники «на 6», «на 8», «на 10», пассатижи.

1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

2. Сожмите отогнутые усики хомута крепления шланга возвратной магистрали пассатижами, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и отсоедините шланг от штуцера насоса, слив из шланга рабочую жидкость гидроусилителя в подходящую емкость.

4. Выверните болт-штуцер крепления к насосу нагнетательной магистрали.

5. . и отсоедините магистраль.

6. Извлеките из наконечника трубопровода болт-штуцер и снимите два уплотнительных резинометаллических кольца, установленных с обеих сторон наконечника.

Уплотнительные кольца наконечника напорной магистрали заменяйте новыми при каждой разборке соединения.

Многие проблемы с ГУР решаются заменой насоса.

ремонт насоса ГУР/замена подшипников рольков ремня генератора автомобиля Chery Amulet Сори за плохое качество.

Причины воя и способ решения, больше года тишина. С Авео вроде аналог на Амулет. Натяжитель автоматический.

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

разборка и сборка гидроусилителя.

Не работает гур на чери вери, чери А13, чери бонус.

Применяемость: 1.CHERY KIMO (S12).

2.CHERY INDIS (S18D). 3CHERY QQ6 (S21). PRESSURE SWITCH-STEERING OIL PUMP.

Как может гудеть Гур. Звуки гура при попадании воздуха в систему.

Вопросы и консультации по телефону 8(910)463-59-.

Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача, Chery Amulet Forza замена ремня и насоса гидроусилителя, Chery Amulet.

2. Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).

3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.) Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой — не принципиально.

4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек. Сначало будет тяжело, потом, как вытечет большая часть жидкости, станет легче.

5. Дуем что есть сил около 5-10 мин, с перерывами )) Можно считать, что 99 процентов жидкости слито.

Хотим вас заверить, что если вам дорого исправное состояние вашего автомобиля, замена жидкости ГУР – обязательная составляющая технического обслуживания.

Рекомендовано менять масло каждые 100 тыс.

км. либо 4-5 лет эксплуатации.

Если вы не знаете, как часто и когда менялось масло в последний раз, ориентироваться стоит на состояние жидкости.

Темный цвет, грязевые примеси, горелый запах – явные причины заменить смазочный состав.

Уровень жидкости ГУР можно проверить двумя способами:

Первый способ замены своими руками является наиболее простым, но в то же время более затратным с точки зрения финансовой составляющей. Чтобы заменить масло, вам потребуются:

  • двойной объем заправочной жидкости;
  • шприц со шлангом, длина которого позволит дотянуться до дна бачка гидроусилителя руля;
  • емкость для слива отработки.

Поменять жидкость ГУР можно следующим образом:

Такой способ более приемлем, если менять смазку нужно на авто, где затруднен доступ к штангам подачи и обратки жидкости.

Замена своими руками невозможна без следующего набора инструментов:

  • пассатижи;
  • заглушка для отверстия в бачке под шланг обратки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • шприц и шланг;
  • домкрат и опоры для безопасного вывешивания передней оси.

Заменить масло ГУР будет проще, если вы пригласите помощника.

Ремонт рулевого управления Chery Amulet – безусловно ответственное мероприятие. Поэтому реализовывать все ремонтные работы с системой рулевого управления Чери Амулет должны исключительно профессионалы.

Ремонт рулевой системы Chery сам по себе предполагает комплекс мер по восстановлению её исходного состояния. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить не только мастер, но и сам автовладелец при непосредственном осмотре автомобиля.

Мы предлагаем диагностику и любой сложности ремонт рулевого управления Chery Amulet в наших специализированных сервисах в Москве. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля и любых неисправностях рулевой рейки Чери Амулет. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля качественно и с гарантией.

Ремонт рулевой рейки Чери Амулет – самая частая услуга, которую оказывают наши техцентры владельцам этих автомобилей.

Если на Chery Amulet рейка застучала или стала закусывать, мы поможем оперативно решить эту проблему и восстановить работу агрегата.

Для того чтобы отремонтировать рулевую рейку на Чери Амулет, у нас есть не только специальное оборудование, но и понимающий в вопросе персонал. Мы работаем по строгим стандартам. Поэтому для Chery Amulet мы даём гарантию на все ремонтные работы по рейке руля.

Чтобы осуществить ремонт рейки Чери Амулет правильно, необходимо предварительно провести диагностику как самой рейки, так и других элементов рулевого управления.

Мы всегда сначала выполняем на Chery Amulet предварительную диагностику рулевого управления. Она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.

Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, мы сможем восстановить рейку Вашего Chery Amulet. Если же нет, то лучше будет её поменять .

Если замена не требуется, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. На то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей. Сама же цена на снятие и установку рулевой рейки на Chery Amulet у нас фиксирована.

Регулировка рейки Чери Амулет – важный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Chery Amulet рейка разболталась и появился люфт, то вполне вероятно её можно просто отрегулировать.

Но важно помнить, что регулировка рейки требуется для Чери Амулет и после её снятия и установки, и уж тем более после проведения ремонтных работ.

Замена рулевой рейки на Chery Amulet – самый простой способ восстановить работу этого узла.

Многие мастера при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, конечно, можем восстановить рейку Чери Амулет даже если она в плохом состоянии

Однако порой это попросту нецелесообразно. Поэтому мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он, по своим соображениям, выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:

  • покупку и установку контрактной рейки
  • установку новой рейки на Chery Amulet
  • восстановительный ремонт старой рейки с Вашего или другого Чери Амулет такой же модификации

Владельцы Chery Amulet часто встают перед выбором, когда речь заходит о замене рулевой рейки. С одной стороны они могут купить на Чери Амулет новую рулевую рейку, с другой многие считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке контрактных реек или и вовсе б.у. вариантов.

Наши менеджеры всегда учтут основные пожелания клиента и смогут подобрать выгодный вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Chery Amulet, и подскажут, сколько будет стоить новая, а сколько б.у.

Важно, что при покупке на Чери Амулет рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию. Она распространяется и на сам агрегат, и на работы. Все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.

Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Чери Амулет у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.

Перед заменой жидкости ГУР на Chery Amulet прежде всего важно проверить герметичность системы гидроусилителя, и при необходимости заменить уплотнители рейки и сальники, а также установить новые ШВД вместо повреждённых, если таковые имеются.

Наши мастера всегда проверяют систему ГУР на наличие течей. Кроме того, мы обязательно проверим, действительно ли обязательно менять масло гидроусилителя на Вашем Chery Amulet. Если же замена необходима, мы подберём правильную техническую жидкость с учётом рекомендаций производителя и собственного опыта.

Схема замены жидкости ГУР на Чери Амулет практически стандартна. Поэтому наши мастера легко с ней справятся в короткий срок.

После замены жидкости или проведения каких-либо работ с системой прокачка ГУР на Чери Амулет просто-таки необходима. Наличие воздуха в системе – недопустимо и является признаком неправильной работы системы.

В системе рулевого управления может ломаться не только рейка. Если на Chery Amulet руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель.

Обычно ремонт гидроусилителя на Чери Амулет проводится в рамках полного восстановления рулевой системы. Поэтому он предполагает замену изношенных элементов.

Ремонт насоса ГУР на Чери Амулет требует высокой квалификации. У нас есть мастера, которые знают, как отремонтировать и перебрать насос гидроусилителя этого автомобиля.

И после предварительной проверки насоса они точно скажут что сбоит и нужно ли его ремонтировать вообще. Чаще всего под ремонтом кроется исключительно замена насоса ГУР на Chery Amulet. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить новый насос гидроусилителя либо же восстановленный, если такой будет в наличии для его установки.

Приехать на ремонт рейки автомобиля Chery Amulet можно в любой из наших автосервисов. Наши автосервисы можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению . Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !

Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.

Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Замена рулевой рейки Chery Amulet. Как ПОДТЯНУТЬ рулевую рейку с ГУР? Стоит ли ее РЕМОНТИРОВАТЬ?

Комментарии к теме Замена рулевой рейки Chery Amulet

Ирик

У моего другана и без рулевой рейки на chery полно чего поломалось ))) в крайнее положение поставить рейку то перекос руля будет?

Клапушевский Пух

подскажите у меня потек масла на болту который рядом с гайкой которую надо подтягивать. тот который смотрит у вас вниз на рисунок.

Кипр

Периодические проблемы с рулевой рейкой уже достали… Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые,сделал развал, только вот одно НО! Колесо в право выворачивается норма а в лево в двое меньше,в чем проблема???

Бисмарк

забыл, авео 1.6 шанхаец

Илхом

Автор молодец по всем своим видео! Но ‘умники’ все равно …сь что ключем стучал…

Ралина

Редкие геморрои с рулевой рейкой это еще ничего ) а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло…поменяли все на новое,шаровые,тяги,д иски тормозные,суппорт а,и т.д…пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях

Cheryl

Кто подскажет в чем проблема у меня хьюндаи соната 1998 года Y3 руль крутишь колеса не поварачивают,ни течи не было, стука не было

Бахтырев Александер

спасибо все понятно,пошёл подтягивать…

Шерзод

Может все таки динамометром подтягивать?

Кашехлебова Катруся

Мне друг сказал на a15 с рулевой рейкой до сих пор все нормально, добрый день у меня Лачетти 2005 года, заменил в прошлом году нижнию крестовину рулевой, в этом году ездил по плохим дорогам, начался стук с левой стороны, заменив рулевые наконечники и внутрение рулевые тяги — стук ушел, но остался стук в рулевой рейке, он проявляется, когда резко крутишь крулем вправо-влево, стучит и на заведенной машине, при движении нечего не беспокоит, стук не проявляется. Что это может быть? ОТВЕТИТЬ

Зуфар

ХОРОШО ОБъЯСЕЯЕШЬ.

Седа

У меня на авто на холостом на правую сторону туго крутиться. А на левую легко. На оборотах правая нормально крутиться. СТО говорят гур слабо работает. Подскажите а может рул.рейку потянули. Машину недавно купил

Erendira

… капитан очевидность. ты лучше … скажи как нижний сальник снять! У меня на ЧЕРЕ и без рулевой рейки много чем заняться можно…

Мазипов Лор

Большое спасибо добрым людям за хороший совет

Катринка

А может еще ямка вырабатывается от зажимного механизма..? Неплохо, если более обстоятельно по рулевой рейке на чере посоветовал бы Ж))

Толиб

Я привез фуру с лайками. Куда выгружать?

Фрол

Приветствую вас! Спасибо вам за подробное видео. Я даже и не знал что надо в крайнее положение выкрутить, и регулировать. Удачи вам с вашим авто, ещё раз благодарю…

Andres

Трудности с рулевой рейкой не особо напрягают ) Привет выработка идет не только на зубьях, а клиент ее из-за выработки на штоке где стоят второпластовые втулки и сальники. подскажи пожалуйста какой там ключик нужен чтобы подтянуть

Гога

Ну поставил ты в крайнее положение,от регулировал а по центру всё равно износ и там по любому будет стук,суть регулировки верна.

Инсар

Инфа для первоклассника!!! Про рулевую рейку и так все ясно 😉

Футорянский Душанбе ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОДСКАЖИТЕ. ЕСЛИ ВЗЯТЬ КОЛЕСО РУКАМИ ЗА 3 И 9 ЧАСОВ И ПОШЕВЕЛИТЬ ЕСТЬ ЛЮФТ В КОЛЕСАХ ПРИМЕРНО НА 5 ММ, ЛЮФТЯТ ОДНОВРЕМЕННО ОБА КОЛЕСА СООТВЕТСТВЕННО И РЕЙКА А ВМЕСТЕ С НЕЙ И РУЛЬ, ТАК ЖЕ ЭТОТ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ ЕСТЬ НА РУЛЕ. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА?

Похожие видео по ремонту

Ремонт гур чери амулет своими руками

Самое подробное описание: ремонт гур чери амулет своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Перед тем, как ремонтировать, надо сделать небольшую профилактическую работу :
1. Открываем крышку бачка ГУР.
2. Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).
3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.)
Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой – не принципиально.
4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек. Сначало будет тяжело, потом, как вытечет большая часть жидкости, станет легче.
5. Дуем что есть сил, около 5-10 мин, с перерывами.

Можно считать, что 99 процентов жидкости слито.

6. собираем все обратно.
7. Заливаем новую жидкость до уровня.
8. Руль влево, руль вправо 3-4 раза, доливаем при необходимости жидкость до уровня.

Если все же проблемы остались, то следует гнать в сервис.

1.После покупки автомобиля, срочно замените масло в ГУР.

2.В этом месте обычно перетирается трубка ГУР, решение проблемы, перевернуть хомут так, чтоб его рожки не терли по трубке.

Chery Amulet A15. Неисправности рулевого управления с гидроусилителем

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Возможные причины неисправности

Увеличенный свободный ход рулевого колеса

Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма

Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг

Затянуть крепление или заменить шарниры

Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)

Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя

Отрегулировать натяжение ремня

Повреждения ремня привода насоса

Недостаточный уровень рабочей жидкости

Восстановить уровень жидкости до нормы

Попадание воздуха в гидросистему –

Перекручивание или повреждение шлангов

Устранить перекручивание или заменить шланги

Недостаточное давление насоса гидроусилителя

Устранить неисправность или заменить насос

Повышенные внутренние утечки в насосе

Заменить дефектные детали насоса

Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма

Заменить дефектные детали

Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя

Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение

Повышенный момент проворачивания шаровых шарниров наконечников рулевых тяг

Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки

Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг

Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику

Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя

Устранить неисправность или заменить

Деформация рейки рулевого механизма

Повреждение подшипника приводной шестерни

Перекручивание или повреждение шлангов

Устранить перекручивание или заменить шланги

Повреждение клапана регулирования давления

Повреждение подшипника валика ротора насоса

Шум (стук) в рулевом управлении

Правильно проложить шланги

Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма

Ослабления крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг

Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров

Повышенная шумность насоса гидроусилителя

Да можно, но возникнет проблема с подшипником, он завальцован, я аккуратно срезал зубилом

  • Не приходит питание на бензонасос Чери Амулет – 2 ответа
  • Пропадает искра Чери Амулет – 2 ответа
  • Падают обороты на ходу в Чери Амулет – 1 ответ
  • Какой диаметр гильз стандартный блока цилиндров Чери Амулет? – 1 ответ
  • Не срабатывает муфта компрессора кондиционера Чери Амулет – 1 ответ
  • Кондиционер не охлаждает салон Чери Амулет – 0 ответов
  • Загорелась лампа подушки безопасности в Чери Амулет – 1 ответ
  • Черный нагар на холостом в Чери Амулет – 2 ответа
  • Не горит свет заднего хода Чери Амулет – 1 ответ
  • Не работает подсветка приборов Чери Амулет – 1 ответ

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

эксплуатационная жидкость ATF DEXRON III.

При выполнении технического обслуживания или замены жидкости гидроусилителя необходимо применять указанную жидкость.

Примечание: Применение жидкости гидроусилителя руля других классов – может привести к повреждению сальников и образованию течи, что приводит к выходу из строя рулевого управления 2. При выполнении поворота – не рекомендуется удерживать рулевое колесо в крайнем положении (в левом или правом) более 5 сек.

Многие проблемы с ГУР решаются заменой насоса.

ремонт насоса ГУР/замена подшипников рольков ремня генератора автомобиля Chery Amulet Сори за плохое качество.

Причины воя и способ решения, больше года тишина. С Авео вроде аналог на Амулет. Натяжитель автоматический.

разборка и сборка гидроусилителя.

Не работает гур на чери вери, чери А13, чери бонус.

Применяемость: 1.CHERY KIMO (S12). 2.CHERY INDIS (S18D). 3CHERY QQ6 (S21). PRESSURE SWITCH-STEERING OIL PUMP.

Звуки гура при попадании воздуха в систему.

Вопросы и консультации по телефону 8(910)463-59-.

Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача, Chery Amulet Forza замена ремня и насоса гидроусилителя, Chery Amulet.

Открываем крышку бачка ГУР. 2.

Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).

3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.) Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой — не принципиально.

4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек.

Производим замену рулевой рейки в автомобиле Chery Amulet. Старая рулевая рейка сильно текла, настало время для её замены. Перед работой нам необходимо поднять передок автомобиля, поставить подпорки, снять передние колёса. Чтобы снять рейку нам нужно снять подрамник, она находится за ним и доступа к трубками и всему остальному затруднён. Начинаем наш ремонт с откручивания гаек поперечной устойчивости с двух сторон. Откручиваем центральный болт, который держит ступицы в поворотном кулаке, после этого рычаг уйдёт немного вниз.

Чтобы вынуть этот болт нам будет нужно открутить скобу суппорта. После этого наш рычаг лёгким движением вниз, можно вынуть из поворотного кулака. Демонтируем рулевые наконечники, вернее их гайки. Далее в деле снятие рулевой рейки, нам необходимо вывесить мотор, открутив его от подушек, затем открутить сам подрамник и вытащить его.

Болт левой подушки отворачиваем вот таким вот длинным воротком с головкой на 13:

Вот как стоят наши домкраты, один под коробкой:

Немного их приподнимаем, так чтобы подушки прослабли и подрамник отошёл от двигателя. После того как сняли подрамник, получаем достук к рулевой рейки и можем её менять. Новая рулевая рейка у нас с автомобиля Фольксваген Гольф, она немного отличается, но посадочные места идентичные, должна встать хорошо, что в итоге и произошло.

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Видео замена рулевой рейки в Chery Amulet (Чери Амулет):

Как видим поменять рулевую рейку в Chery Amulet своими руками не так просто, понадобится усердие и терпение, а также хорошая смотровая яма и приличный набор инструментов, просмотрев нашу видео инструкцию, вы решите для себя, в силах для вы сделать эту работу своими силами или лучше поехать в авто сервис.

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

Не могли бы вы рассказать по поводу популярной болячки, когда в руль вибрация идет на холостых? :)

а можете дать номера передних розборных опор?

Странная у тебя машина. Каждый раз, что то ломается. Я на Амулете с 2007 года езжу, проблем никаких больших нет и не было, мелочь была.

Сегодня 5.04.16г – как герметик,держит или нет?Так как у меня тоже начало уходить масло из бачка ГУР и стоит вопрос:залить герметик или разбирать и делать ремонт.Дайте,пожалуйста, ответ,чтобы я мог определиться.

Насос гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе с левой стороны и приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», ключи-шестигранники «на 6», «на 8», «на 10», пассатижи.

1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления

2. Сожмите отогнутые усики хомута крепления шланга возвратной магистрали пассатижами, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и отсоедините шланг от штуцера насоса, слив из шланга рабочую жидкость гидроусилителя в подходящую емкость.

4. Выверните болт-штуцер крепления к насосу нагнетательной магистрали.

5. . и отсоедините магистраль.

6. Извлеките из наконечника трубопровода болт-штуцер и снимите два уплотнительных резинометаллических кольца, установленных с обеих сторон наконечника.

Предупреждение: Уплотнительные кольца наконечника напорной магистрали заменяйте новыми при каждой разборке соединения.

7. Выверните болт крепления кронштейна насоса к натяжному устройству.

8. . болт натяжного устройства.

10. . и верхний болты крепления кронштейна насоса.

11. . и снимите насос вместе с кронштейном.

12. Если насос сняли для замены, а на новом насосе отсутствует кронштейн, выверните три болта крепления шкива насоса, удерживая его вал от проворачивания вторым ключом.

14. Выверните по три болта заднего.

15. . и переднего креплений кронштейна к насосу.

17. Установите шкив и кронштейн на новый насос.

Примечание: Для ремонта насоса гидроусилителя рулевого управления необходимо специальное оборудование. Поэтому неисправный насос замените новым или обратитесь в сервисный центр.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления

Можно долго разговаривать о толерантности к начинающим производителям, новичкам рынка бюджетных автомобилей, но прощать автомобилю ценой в 12 тысяч долларов нулевую безопасность по самому мягкому и нетребовательному краш-тесту, пожалуй, нельзя. Но парадокс в том, что этот автомобиль покупают даже на вторичном рынке, что совсем уж не укладывается в рамки здравого смысла. Тем не менее, такие случаи зафиксированы и мы постараемся помочь владельцам этого автомобиля если не физически, то хотя бы советом. Машину назвали Чери Амулет, о ее ремонте пойдет сегодня речь.

Ремонтировать откровенно бюджетные автомобили на СТО имеет смысл только тогда, когда действует гарантия. В других случаях, ремонт Чери Амулет своими руками — естественный и, пожалуй, единственный доступный способ восстановить работоспособность автомобиля. В начале 2000-х автомобиль казался палочкой-выручалочкой для небогатых людей, которым позарез нужен был хоть какой-нибудь транспорт. Тут и подворачивался незаконнорожденный двойник Сеат Толедо по цене хорошего компактного городского автомобильчика.

Но Амулет подкупал размерами и ценой. Тогда никто не знал, с чем имеет дело. На вид — Толедо, это вызывало доверие. Действительно, новый китаец вполне прилично справлялся с первыми километрами по нашим дорогам. На вторых у него начинала сыпаться подвеска. Амортизаторы текли, еще не доходя до первого ТО, а подушки двигателя расшатывались за первых 20 тысяч.

Но это не самой страшное. Железо можно поменять, благо, практически все запчасти от Фольксваген Джетта конца 80-х годов к нему подходили. Это касается основных расходников:
подшипников валов КПП;

  • синхронизаторов второй и третьей передачи, которые рассыпались в первую очередь;
  • шарниров равных угловых скоростей;
  • практически всех сальников коробки и двигателя;
  • прокладок, уплотнителей и прочих герметизирующих элементов, которые нужно было по большому счету менять еще сразу после покупки.

Железо железом, но по уровню активной и пассивной безопасности Чери Амулет обогнал даже нашу семерку, которая не смогла получить даже одного балла. Чери просто рассыпался в пыль при фронтальном ударе с неполным перекрытием. Поэтому никаких гарантий безопасности передвижения на этом автомобиле никто давать не может.

Что касается ремонта Амулета, то здесь ситуация крайне нестабильная. Мы постарались систематизировать основные проблемы и постарались найти методы их решения, опираясь на опыт эксплуатации владельцев.

На автомобиле, который собирается в зоне, свободной от растаможки, устанавливают нелицензионную копию фордовского 1,6-литрового двигателя двадцатипятилетней давности. Конструкция его несколько устарела, если не сказать больше, но это не самая большая беда. Оригинальный фордовский мотор способен несколько раз обнулить одометр без особых затрат на ремонт. С Амулетом такие штуки на проходят. Конструктивно, никаких претензий к мотору не возникает. Неважное качество исполнения и некачественные резинотехнические изделия, проблемы с электроникой и точными узлами. Ремонт масляного насоса может понадобиться уже после 60-70 тысяч пробега, независимо от качества масла.

Ремонт генератора и стартера, скорее всего, потребуется после 80 тысяч и станет следствием некорректной работы системы управления двигателем. Сигналом к диагностике будет частая разрядка аккумулятора, который, кстати, показал завидную живучесть. Владельцы рекомендуют сразу после покупки заменять все хомуты резиновых патрубков на резьбовые соответствующего размера. Это касается как ремонта системы охлаждения, так и ремонта печки Чери Амулет.

Ходовая автомобиля не выдерживает никакой критики, если не приложить к ней руки. Дело в том, что жесткость деталей подвески не соответствует ни скоростному режиму, который способен держать автомобиль, ни дорожному покрытию. Стоковый Амулет можно легко поставить на два колеса даже на скорости 50 км/ч, поэтому при ремонте подвески желательно заменить вообще передние стойки, которые подходят с небольшими переделками от той же Джетты.

Гидроусилитель руля работает сносно, все проблемы с управляемостью автомобиля кроются в подвеске, поэтому если их решить, к рулевому вопросов не будет. Нужно будет только следить за натяжением ремня приводя кондиционера и ГУРа, тогда проблем с ними можно избежать.

Если не забывать проводить профилактику, автомобиль может выполнять несложную работу, главное — не перегружать кузов и ходовую, следить за расходными жидкостями. В этом случае Чери Амулет сможет оправдать доверие, как дешевый и непритязательный транспорт. Всем удачи в дороге!

Или “Рецепт по закатке оГУРцов”

Итак. попробую я в кратце описать процедуру перехода от механической рейки к рейки с ГУР.
К этому нелегкому решению я пришел в связи с кончиной моей механической.
Ремонтировать ее опять? НЕТ.
Покупать на разборе такую же за 1500? НЕТ.

Рейка
Итак, была приобретена гидро рейка а-ля Chery Amulet. обошлась она мне в 2500р, по словам продавца снята с машины с пробегом 33-35т.км:

Она 100% идентична родной, потому что Чери Амулет, это Китайский клон Сеат Толето. Читал что так же можно вкорячить рейку от Шеви Нивы. но лучше уж чистый Китай, чем наш автопром.
Для рейки, ессно нужен насос. насос от Чери не подходит (говорю сразу), нужно искать живой родной. Насосы эти бывают двух видов, с вылетом, и без. Я по своей глупости (не знанию) взял с вылетом.

Нам же (если машина без кондейная) нужен без. Различить их просто. площадка под шкиф находится в плотную к корпусу насоса.

Шланги
Так же, обращаю внимание, что у родной рейки, шланги высокого давления имеют разные крепления к насосу. У рейки от Чери он такой (есть еще с резьбой такой):

Это крепление под банджо болт (это крепление шло на В4 поздних годов, а до этого шланг имел на конце ввинчивающуюся часть). Его я тоже до заказывал в экзисте.

Болт: WHT 001 799
Шайбы: N 013 84 81 (их нушно 2 штуки)
Так же я докупал еще шланг идущий от бачка к насосу от ГАЗ, он так и называется “для жидкости ГУР”, длинной примерно 1м, и стоит 70р.

Корданчик
Да, его тоже надо, он не подойдет! У механической рейки число зубьев намного больше, и они мельче, так что он при никаких НО туда не влезет.

Нужен карданчик от вала с ГУР. Причев в сборе, та часть что от вала, и та что крепится на рейку.

Цена на кардан на разборе от 500-700р, поэтому я чисто случайно нашел регулируемую рулевую колонку за 1000 с карданом!

Тяги
Те что от чери, они длиннее, и наконечники на них не подойдут. Тяги можно взять с родной мех рейки, но придется менять наконечники, потому как они отличаются. Лично я на всякий взял тяги от рейки с ГУР, они уже были с живыми наконечниками.

Пыльники
Ну тут тоже дело вкуса. у меня пыльники были на купленных мною тягах. они были оригинальные. с отверстием для вывода воздуха (это как мне сказали нужная штука). Можно оставить и оригинал от Чери, они тоже очень хорошего качества.

Кронштейн
Его я к сожалению не сфоткал. Брать его лучше в сборе. потому как искать потом по частям. целый геморой! Нашел в инете схемку. в ней я обвел, что он из себя представляет:

Бачек
Бачек ГУР. Ну тут конечно кому как нравится. Кому нравится оригинал. берите, он не дорогой. Лично я решил взять от ГАЗ с фильтром:

Цена такого 180р. Есть еще в металлическом исполнение (там можно менять фильтр. мой вариант, одноразовый). Но мне метал не понравился. потому что вид у него не очень, и не видно сколько жидкости в нем. тобишь нужно все время откручивать крышку и заглядывать в него.
К нему я так же прикупил родной кронштейн, не знаю зачем, до сих пор земноводное душит. обошелся он в 320р:

Жидкость
Рейки от Чери отродясь ездили на Dex 3, так что мы ничего лишнего не придумывали, и взяли такой же. Я брал Castrol, собственно кому как нравится:

Шкивы
Относительно шкивов. Нужно будет докупить шкив на коленвал. Фото его тоже нет к сожаления. Но он такой:

А так же нужно будет поменять шкив на помпе. потому как по умолчанию он стоит там с отрицательным вылетом. Нужен будет обычный, без вылета. он виден на фото выше.

Ремни
Относительно приводных ремней, их нужно 2 (раньше у нас был 1). Оригинальных номеров не знаю, но если по производителю Gates, то:
6263mc
6260mc

Установка
Относительно установки. В принципе ничего сложного, единственное советую, если у вас намечена замена чего нибудь на переднем подрамнике, совместите его с заменой рейки. т.к полюбому он будет откручиваться и опускаться.
Фото процесса внедрения особо нет, потому что чел который мне делал машину был очень “агресивен”, и всячески отвергал мою помощь и советы.
Больше всего времени заняло отковыривание родных мест крепления кронштейна ГУР, вековая грязь засрала резьбу до нельзя. болты не хотели вкручиваться. WD и продувка сжатым воздухом сделал свое дело.
Вот собственно опущенный подрамник:

Собранная рейка с замененными пыльниками и тягами:

Т.к была намечена замена рулевой колонки, ее тоже демонтировали:

Личинка там ессно другая, почитав отчет на vw.msk, по замене личинки:
http://vwts.ru/forum/50180
Отчет хороший, но мы поступили проще. Просто поменяли валы. Они идентичные:

Их замена местами освобождает нас от операции высверливания.
Ну и раз уж пошла такая петрушка, заодно и заменил контактную группу, потому как она на моей старой иногда хандрила, а на новой так вообще через раз. вообщем был куплен оригинал:

Цена вопроса 900р (жуть)
Ну и вообщем. все было успешно установлено. Вот так теперь выглядит ременный привод:

У меня по мимо всегод была замена стоек и втулок стабилизатора. на сараях он идет 21мм, так что если вам будет кто то втирать про то что 21 шел только на ВР6, шлите его лесом. Так же были заменены опоры в сборе!
После всех операций с машиной ессно сделал сход-развал:

Ну бачек смотрится на кронштейне вот так:

Так что, мы теперь рулим с легкостью!

Добавлю, что мы с Максом брали рейки на одной и той же разборке ) с разницей в пару дней. Моя потекла нещадно, крутила туговато да и намешано в жидкость было уже всякое. Смысла в дорогом и недолговечном ремонте я не видел. Но мне было проще: ГУР был изначально. Махнули рейку, в нее вкрутили родные тяги с наконечниками (Амулетовские чуть короче) , подсоединили Пассатовские шланги, промыли насос и вуаля! Жидкость залил Декстрон II, насос выть перестал, руль стал очень лугким.

Тут вот на драйве чел написал. купил мол новую китайскую рейку, не отьездил и 2000км. потекла.
Новая.
Вот что значит ориджинал Китай.

Макс! Наши были заводские, а не коперативные!

Вот тоже хотел написать про сообщение на драйве-ужас.

  • Нравится
  • Не нравится

Icecold 06 Мар 2014

Я менял себе на пасике на черевскую рейку Брал в магазине новую гдето за 5600 рубликов . И корданчик черевский родной нашол за 650 рубликов ( дельта от 650 до 2000 ) тяги свои составил черевские короче на 3 см. в сервисе заменилрейку за 2000 рубликов

накруг вышло около 9000 тысяч

И забыл о плохом руле и прочей дребедени +)))))

  • Нравится
  • Не нравится

GRIGORII4 27 Янв 2015

У меня тоже проблема с ГУРом.

Думаю попробовать на “амулетовскую” заменить.

Какой номер у неё? Что скажите?

Свой ГУР восстанавливать пока не собираюсь – нет средств.

Вот размышляю о самом бюджетном варианте.

А пока хочу как то отключить ГУР. А как?

Говорят надо шкив другой ставить и и ремень.

А какие номера – неизвестно.

У меня тоже проблема с ГУРом.

Думаю попробовать на “амулетовскую” заменить.

Какой номер у неё? Что скажите?

Свой ГУР восстанавливать пока не собираюсь – нет средств.

Вот размышляю о самом бюджетном варианте.

А пока хочу как то отключить ГУР. А как?

Говорят надо шкив другой ставить и и ремень.

А какие номера – неизвестно.

Тупо отключить не вариант!
Надо в таком случае ставить обычную рейку.
Попробуй покрути рейку на не заведеном. она гораздо туже обычной.
Хотя может если жижу слить будет лучше. но думается мне что это плохая идея))

Хотя может если жижу слить будет лучше. но думается мне что это плохая идея))

Ты сейчас научишь Без жижи – это, минимум, насос ГУРа на помойку выкинет)

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Адрес:
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, Шлюзовая наб. 2/1 стр.4

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Острякова д.3

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Адрес:
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

Не могли бы вы рассказать по поводу популярной болячки, когда в руль вибрация идет на холостых? :)

а можете дать номера передних розборных опор?

Странная у тебя машина. Каждый раз, что то ломается. Я на Амулете с 2007 года езжу, проблем никаких больших нет и не было, мелочь была.

Сегодня 5.04.16г – как герметик,держит или нет?Так как у меня тоже начало уходить масло из бачка ГУР и стоит вопрос:залить герметик или разбирать и делать ремонт.Дайте,пожалуйста, ответ,чтобы я мог определиться.

Насос гидроусилителя рулевого управления установлен на двигателе с левой стороны и приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнем.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», ключи-шестигранники «на 6», «на 8», «на 10», пассатижи.

1. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления»).

2. Сожмите отогнутые усики хомута крепления шланга возвратной магистрали пассатижами, сдвиньте хомут по шлангу.

3. . и отсоедините шланг от штуцера насоса, слив из шланга рабочую жидкость гидроусилителя в подходящую емкость.

4. Выверните болт-штуцер крепления к насосу нагнетательной магистрали.

5. . и отсоедините магистраль.

6. Извлеките из наконечника трубопровода болт-штуцер и снимите два уплотнительных резинометаллических кольца, установленных с обеих сторон наконечника.

Уплотнительные кольца наконечника напорной магистрали заменяйте новыми при каждой разборке соединения.

Многие проблемы с ГУР решаются заменой насоса.

ремонт насоса ГУР/замена подшипников рольков ремня генератора автомобиля Chery Amulet Сори за плохое качество.

Причины воя и способ решения, больше года тишина. С Авео вроде аналог на Амулет. Натяжитель автоматический.

Chery Amulet. Если потёк ГУР.

разборка и сборка гидроусилителя.

Не работает гур на чери вери, чери А13, чери бонус.

Применяемость: 1.CHERY KIMO (S12).

2.CHERY INDIS (S18D). 3CHERY QQ6 (S21). PRESSURE SWITCH-STEERING OIL PUMP.

Как может гудеть Гур. Звуки гура при попадании воздуха в систему.

Вопросы и консультации по телефону 8(910)463-59-.

Chery Amulet Forza заміна ремня і насоса гідропідсилювача, Chery Amulet Forza замена ремня и насоса гидроусилителя, Chery Amulet.

2. Сбрасываем шланг с самого ГУР (под компрессором кондиционера).

3. Сливаем, пока сливается (около 5 мин.) Потом затыкаем этот шланг чем-нибудь, можно даже тряпкой — не принципиально.

4. Накидываем на горловину бачка ГУР тряпку, чтоб лицо не испачкать и дуем в бачек. Сначало будет тяжело, потом, как вытечет большая часть жидкости, станет легче.

5. Дуем что есть сил около 5-10 мин, с перерывами )) Можно считать, что 99 процентов жидкости слито.

Хотим вас заверить, что если вам дорого исправное состояние вашего автомобиля, замена жидкости ГУР – обязательная составляющая технического обслуживания.

Рекомендовано менять масло каждые 100 тыс.

км. либо 4-5 лет эксплуатации.

Если вы не знаете, как часто и когда менялось масло в последний раз, ориентироваться стоит на состояние жидкости.

Темный цвет, грязевые примеси, горелый запах – явные причины заменить смазочный состав.

Уровень жидкости ГУР можно проверить двумя способами:

Первый способ замены своими руками является наиболее простым, но в то же время более затратным с точки зрения финансовой составляющей. Чтобы заменить масло, вам потребуются:

  • двойной объем заправочной жидкости;
  • шприц со шлангом, длина которого позволит дотянуться до дна бачка гидроусилителя руля;
  • емкость для слива отработки.

Поменять жидкость ГУР можно следующим образом:

Такой способ более приемлем, если менять смазку нужно на авто, где затруднен доступ к штангам подачи и обратки жидкости.

Замена своими руками невозможна без следующего набора инструментов:

  • пассатижи;
  • заглушка для отверстия в бачке под шланг обратки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • шприц и шланг;
  • домкрат и опоры для безопасного вывешивания передней оси.

Заменить масло ГУР будет проще, если вы пригласите помощника.

Ремонт рулевого управления Chery Amulet – безусловно ответственное мероприятие. Поэтому реализовывать все ремонтные работы с системой рулевого управления Чери Амулет должны исключительно профессионалы.

Ремонт рулевой системы Chery сам по себе предполагает комплекс мер по восстановлению её исходного состояния. И предпосылками к нему могут служить неисправности, которые может заметить не только мастер, но и сам автовладелец при непосредственном осмотре автомобиля.

Мы предлагаем диагностику и любой сложности ремонт рулевого управления Chery Amulet в наших специализированных сервисах в Москве. Наши специалисты хорошо разбираются в особенностях гидроусилителя руля и любых неисправностях рулевой рейки Чери Амулет. Поэтому в наших силах отремонтировать любой элемент системы рулевого управления этого автомобиля качественно и с гарантией.

Ремонт рулевой рейки Чери Амулет – самая частая услуга, которую оказывают наши техцентры владельцам этих автомобилей.

Если на Chery Amulet рейка застучала или стала закусывать, мы поможем оперативно решить эту проблему и восстановить работу агрегата.

Для того чтобы отремонтировать рулевую рейку на Чери Амулет, у нас есть не только специальное оборудование, но и понимающий в вопросе персонал. Мы работаем по строгим стандартам. Поэтому для Chery Amulet мы даём гарантию на все ремонтные работы по рейке руля.

Чтобы осуществить ремонт рейки Чери Амулет правильно, необходимо предварительно провести диагностику как самой рейки, так и других элементов рулевого управления.

Мы всегда сначала выполняем на Chery Amulet предварительную диагностику рулевого управления. Она показывает, нужно ли снимать рейку и проверять её на стенде.

Если мастеру становится очевидна неисправность рейки, он её разбирает для дефектовки и возможной переборки. Если коррозия вала рейки и других элементов не критичная, мы сможем восстановить рейку Вашего Chery Amulet. Если же нет, то лучше будет её поменять .

Если замена не требуется, то мастер составляет смету на запчасти и согласовывает стоимость ремонта рейки. На то, сколько будет стоить весь ремонт, влияет непосредственно переборка рейки и количество новых запчастей. Сама же цена на снятие и установку рулевой рейки на Chery Amulet у нас фиксирована.

Регулировка рейки Чери Амулет – важный этап ремонта, который может быть и самостоятельной услугой. Например, если на Вашем Chery Amulet рейка разболталась и появился люфт, то вполне вероятно её можно просто отрегулировать.

Но важно помнить, что регулировка рейки требуется для Чери Амулет и после её снятия и установки, и уж тем более после проведения ремонтных работ.

Замена рулевой рейки на Chery Amulet – самый простой способ восстановить работу этого узла.

Многие мастера при выявлении проблем в рейке настаивают на её замене. В наших техцентрах по ремонту реек мы, конечно, можем восстановить рейку Чери Амулет даже если она в плохом состоянии

Однако порой это попросту нецелесообразно. Поэтому мы можем предложить автовладельцу варианты, из которых он, по своим соображениям, выберет оптимальный для себя. В том числе мы можем предложить:

  • покупку и установку контрактной рейки
  • установку новой рейки на Chery Amulet
  • восстановительный ремонт старой рейки с Вашего или другого Чери Амулет такой же модификации

Владельцы Chery Amulet часто встают перед выбором, когда речь заходит о замене рулевой рейки. С одной стороны они могут купить на Чери Амулет новую рулевую рейку, с другой многие считают это неразумной тратой. Поэтому большинство склоняется к покупке контрактных реек или и вовсе б.у. вариантов.

Наши менеджеры всегда учтут основные пожелания клиента и смогут подобрать выгодный вариант. При этом они точно знают, какого типа нужна рейка на Вашу модификацию Chery Amulet, и подскажут, сколько будет стоить новая, а сколько б.у.

Важно, что при покупке на Чери Амулет рулевой рейки у нас в совокупности с работами по её установке, Вы получите скидку и гарантию. Она распространяется и на сам агрегат, и на работы. Все продаваемые рейки мы предварительно проверяем.

Кроме того, если необходимой запасной части не окажется в наличии, мы точно знаем, где быстро и недорого её достать. Поэтому купить рейку на Чери Амулет у нас можно практически в любом случае без долгого ожидания и больших трат.

Перед заменой жидкости ГУР на Chery Amulet прежде всего важно проверить герметичность системы гидроусилителя, и при необходимости заменить уплотнители рейки и сальники, а также установить новые ШВД вместо повреждённых, если таковые имеются.

Наши мастера всегда проверяют систему ГУР на наличие течей. Кроме того, мы обязательно проверим, действительно ли обязательно менять масло гидроусилителя на Вашем Chery Amulet. Если же замена необходима, мы подберём правильную техническую жидкость с учётом рекомендаций производителя и собственного опыта.

Схема замены жидкости ГУР на Чери Амулет практически стандартна. Поэтому наши мастера легко с ней справятся в короткий срок.

После замены жидкости или проведения каких-либо работ с системой прокачка ГУР на Чери Амулет просто-таки необходима. Наличие воздуха в системе – недопустимо и является признаком неправильной работы системы.

В системе рулевого управления может ломаться не только рейка. Если на Chery Amulet руль стал туго вращаться, то стоит обратить внимание на гидроусилитель.

Обычно ремонт гидроусилителя на Чери Амулет проводится в рамках полного восстановления рулевой системы. Поэтому он предполагает замену изношенных элементов.

Ремонт насоса ГУР на Чери Амулет требует высокой квалификации. У нас есть мастера, которые знают, как отремонтировать и перебрать насос гидроусилителя этого автомобиля.

И после предварительной проверки насоса они точно скажут что сбоит и нужно ли его ремонтировать вообще. Чаще всего под ремонтом кроется исключительно замена насоса ГУР на Chery Amulet. Для этого Вы сможете через наших менеджеров подобрать и купить новый насос гидроусилителя либо же восстановленный, если такой будет в наличии для его установки.

Приехать на ремонт рейки автомобиля Chery Amulet можно в любой из наших автосервисов. Наши автосервисы можно найти в разных концах города Москвы, что позволит выбрать вариант поближе к Вашему местонахождению . Чтобы не стоять в очереди, просто позвоните по телефонному номеру и запишитесь к мастеру !

Мы берем на работу только квалифицированных специалистов, поэтому нарваться на недостаточно компетентного человека просто невозможно! Работа осуществляется в соответствии со всеми технически требованиями (вы можете ознакомиться перед началом работ). Помимо этого, мы даем гарантию на наши работы, подробнее Вас проконсультирует наш специалист. С ним же Вы сможете обсудить все нюансы предстоящей переборки рейки или же ее замены.

Позвонить нам можно в любое время в течении рабочего дня. Даже если вы собираетесь подъехать в течение получаса, рекомендуем заранее предупредить о приезде звонком. Так, мы сможем снизить время Вашего ожидания на приемной. Мастер уже будет знать основную информацию о Вашей машине и основные жалобы.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.6 проголосовавших: 14

Автошкола «Лидер» в г.Сумы на 0542.ua

О школе ООО «Сумская автошкола «Лидер» имеет аккредитацию ДГАИ УМВС Украины, серия ДДАI №002991 от 05.03.2015 г. на право ведения образовательной деятельности по подготовке водителей категорий «А1», «А», «В», «С1», «С», «BE», «С1Е», «СЕ». Лицензия МОН Украины АЕ 636518. Мы можем предложить Вам эффективное и комфортное обучение в современно оборудованных классах (автотренажер, магнитная доска «Движение в городе»). Обучение практическому вождению проходят на автомобилях  BMW, Mercedes, Subaru, Ford, Renault, Chery Amulet, Daewoo Lanos, ВАЗ 21099, ЗиЛ, ГАЗ 52. Набор на обучение:  — В утреннюю группу. Время занятий: Пн-Пт, 9.00 — 12.00  — В вечернюю группу. Время занятий: Пн-Пт…

О школе

ООО «Сумская автошкола «Лидер» имеет аккредитацию ДГАИ УМВС Украины, серия ДДАI №002991 от 05.03.2015 г. на право ведения образовательной деятельности по подготовке водителей категорий «А1», «А», «В», «С1», «С», «BE», «С1Е», «СЕ». Лицензия МОН Украины АЕ 636518.

Мы можем предложить Вам эффективное и комфортное обучение в современно оборудованных классах (автотренажер, магнитная доска «Движение в городе»).

Обучение практическому вождению проходят на автомобилях  BMW, Mercedes, Subaru, Ford, Renault, Chery Amulet, Daewoo Lanos, ВАЗ 21099, ЗиЛ, ГАЗ 52.

Набор на обучение: 

— В утреннюю группу. 
Время занятий: Пн-Пт, 9.00 — 12.00 

— В вечернюю группу. 
Время занятий: Пн-Пт, 18.00 — 21.00 

— В группу выходного дня. 
Время занятий: Сб, Вс, 9.00 — 15.00

Доступен к обучению автомобиль с  автоматической коробкой передач (Subaru).

Срок обучения — 2-2,5 месяца

40 учебных часов вождения (1 занятие длится 2 учебных часа — 90 минут)

Вы проедете за рулем от 500 до 600 км!

Рассрочка оплаты (от 100 грн)

А также, мы проводим восстановление знаний ПДД и навыков вождения для тех, кто уже имеет водительское удостоверение.

 

Уникальная услуга: индивидуальный подбор автомобиля. 

— гарантия качества

— индивидуальный подход

— порядочность и прозрачность всего процесса

— совместный осмотр авто у владельца

— заинтересованность в наиболее выгодной цене для Вас

— комплексная диагностика с помощью спецоборудования

— первичное техобслуживание

— сопровождение при переоформлении документов

— доставка авто из другого региона 

Если Вы задумались о приобретении автомобиля, то мы с радостью поможем Вам в этом, направив накопленный годами опыт и знания на поиск авто, которое удовлетворит все Ваши пожелания. Выбор автомобиля непростая задача, множество нюансов подстерегает на каждом из этапов  пути к важной покупке. Но в этом деле мы по праву можем считать себя профессионалами. Будьте уверены, что с нами Вас никто не обманет, и Вы будете вспоминать это как увлекательное приключение Вашей жизни.  во всей работе автошколы «ЛИДЕР» проходит направленность на авторитет. Поэтому порядочность, прозрачность и качество гарантируем!

 

 

 

 

 

CHERY AUTOMOBILE — AMULET AUTO PARTS РУЛЕВОЙ ПРИВОД

1 A11-3003050 ШАРИК ЛЕВЫЙ
2 A11-3400107 РУКАВ ТЯГА
3 A11-3400107AB РУКАВ
4 A11-3404209BB УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ МОЩНОСТИ
5 CQ32608 ГАЙКА ФЛАНЦЕВАЯ С ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ
6 A11-3003060 ШАРИК ПРАВЫЙ
7 A11-3400105 РУКАВ И СТЕРЖЕНЬ ЗАЖИМА
8 A11-3400111 ЗАЖИМ
9 A11-3400109 БЫСТРОЕ КОЛЬЦО
10 A11-3400109AB КОЛЬЦО — УПРАВЛЕНИЕ
11 A11-3003010BA ТЯГА СЪЕМНИКА ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ
12 A11-3003020BA ТЯГА СЪЕМНИКА ЛЕВАЯ ПОВОРОТНАЯ
13 A11-3400010BB СИЛОВАЯ СТЕПЕНЬ С РУЧНОЙ ТЯГКОЙ

MVMTVT Крышка рулевого колеса автомобиля для Chery Arrizo 5, сшитая вручную черная искусственная кожа с противоскользящей пленкой Крышка рулевого колеса автомобиля: автомобильная


  • ★ Материал: высококачественную кожу легче держать или касаться, чем ПВХ или резину, она термостойкая и долговечная.Идеально подходит для вашей машины.
  • ★ Комфортное вождение: крышка рулевого колеса изготовлена ​​из высококачественных материалов и незаменима для автомобилистов. Ультрамягкая кожа снижает утомляемость и делает вождение более комфортным, защищая оригинальное рулевое колесо.
  • ★ Улучшенный внешний вид: Улучшите внешний вид старых или грязных рулевых колес. Обивка рулевого колеса мягкая и удобная, что делает интерьер вашего автомобиля шикарным и совершенным.
  • ★ Практичность — этот чехол идеально подходит для людей, которые потеют или живут во влажном климате.Хорошая воздухопроницаемость и сопротивление скольжению делают рулевое колесо сухим и безопасным для водителя.
  • ★ Руководство: Сделай сам и получай удовольствие от ручной работы своими руками. Для тех, кто ищет совершенства, вы можете найти квалифицированного специалиста, который поможет вам сшить или попросить помощи у близкого человека.

Телескопическое рулевое колесо: все, что вам нужно знать

Повышение безопасности и снижение утомляемости — ключевые причины, по которым ваша водительская позиция должна адаптироваться к вам.Телескопическое рулевое колесо — важный компонент в достижении идеальной посадки.

Несомненно, рулевое управление имеет решающее значение для его работы. Все, что мы можем сделать, чтобы сделать рулевое управление более эффективным, безопасным и менее утомительным, остается нашим приоритетом. Установка колеса в соответствующее положение в сочетании с оптимальной регулировкой сиденья может помочь нам достичь этой цели.

Практически всегда телескопические рулевые колеса также наклоняются для регулировки по высоте. Это делает достижение идеальной посадки еще более вероятным.

Что такое телескопическое рулевое колесо?

Телескопическое рулевое колесо — это рулевое колесо, которое позволяет водителю подтянуть колесо ближе или отодвинуть его дальше. Телескопическое рулевое колесо, которое иногда называют телескопическим, работает так же, как и его одноименный телескоп.

В самых ранних приложениях регулировка расстояния была более сложной задачей, иногда требующей инструментов. Сегодня для регулировки расстояния рулевого колеса вручную необходимо щелкнуть фиксирующую ручку на рулевой колонке, а затем нажать или потянуть за руль.

Некоторые модели превращают телескопическое рулевое колесо в предмет роскоши. Вместо того, чтобы вручную перевернуть фиксирующий рычаг и выполнить физическую регулировку, всю работу выполняет кнопка, рычаг или переключатель питания, расположенный сбоку от рулевой колонки.

Как отрегулировать телескопическое рулевое колесо

Во многих транспортных средствах наиболее удобное положение для водителя требует некоторого компромисса. Это в большей степени относится к более коротким и более высоким драйверам. То есть те, которые находятся на обоих концах колоколообразной кривой высоты.

Водители, расположенные ближе к центру кривой колокола роста, около 5 футов 9 дюймов для мужчин и 5 футов 4 дюймов для женщин, имеют хорошие шансы достичь идеального положения для вождения. Те, что по краям, обычно приходится обходиться.

Комфорт и свобода передвижения имеют первостепенное значение для управления автомобилем. Во время вождения вы не хотите, чтобы ваши руки были вытянуты, а локти заблокированы, как гонщик Гран-при Италии 1920-х годов. Также вы не хотите, чтобы колесо было так близко к вашему телу, что тираннозавр рекс почувствовал бы себя тесным.

Что вам действительно нужно, так это чтобы ваши руки имели свободный диапазон движений, необходимый для безопасного управления автомобилем. Вот хорошее практическое правило: когда передние колеса направлены прямо, а руки находятся в положениях 3 и 9 часов, вы можете свободно вращать рулевое колесо в обоих направлениях, чтобы ваши руки находились на 12 часах. а позиции на 6 часов?

При настройке расстояния между колесом и телом помните о взрывном ударе раскрывающейся подушки безопасности в случае аварии.Чем ближе рулевое колесо, тем больше вероятность травмы водителя в результате срабатывания подушки безопасности.

Более того, изменяйте свое положение при вождении только тогда, когда вы безопасно припаркованы, а автомобиль не движется. Попытка отрегулировать рулевое колесо во время движения может привести к потере контроля над автомобилем. Никто этого не хочет.

Чтобы отрегулировать телескопическое рулевое колесо в удобное для вас положение при вождении, мы предлагаем:

  1. Начать регулировку .Переместите сиденье вдоль его продольной оси.
  2. Найдите свою зону комфорта . Остановитесь в точке, где ваши ноги удобно упираются в педали.
  3. Не принимайте наклонное положение . Если у вашего сиденья есть регулировка наклона, переведите его в вертикальное положение.
  4. Найдите рычаг фиксатора телескопирования . Найдите рычаг блокировки сбоку или снизу рулевой колонки и отпустите его.
  5. Займите позицию . Потяните и толкайте рулевое колесо, пока не найдете оптимальное положение.

Вы можете использовать функцию наклона рулевого колеса и регулировку наклона спинки сиденья, чтобы точно настроить положение водителя. И помните: после регулировки зафиксируйте рулевое колесо на месте.

Если вы управляете одним из нескольких более крупных автомобилей, таких как Chevrolet Tahoe, Ford Explorer или Ram 1500, поищите в своем автомобиле регулируемые педали, потому что они также могут помочь.

Как работает рулевое управление?

По большей части рулевое управление в современных автомобилях называется реечной.Его основные элементы включают вал, ведущий вниз от рулевого колеса к круглой шестерне, называемой шестерней. Шток с зубцами (рейка), на котором опирается штырь, тянется по ширине вашего автомобиля, соединяя передние колеса.

При повороте рулевого колеса шестерня также поворачивается, входя в пазы в рейке. Когда рейка перемещается вправо и влево по шестерне, передние колеса в ответ меняют направление.

Что такое гидроусилитель руля?

Рулевое управление с усилителем — это, по сути, система, которая увеличивает усилие, прикладываемое водителем к рулевому колесу.

До гидроусилителя рулевого управления отношение входного сигнала к повороту было один к одному. На каждый дюйм, когда водитель поворачивал рулевое колесо, передние колеса меняли направление на один дюйм. Это означало, что водителю приходилось бороться с рулем по всей дуге поворота дюйм за дюймом. Затем он или она должны были отбивать его, когда поворот был завершен.

Это было утомительно. С другой стороны, каждый водитель, независимо от размера, пола или возраста, без труда открутил крышку новой банки для майонеза.

Несколько патентов на системы рулевого управления с гидроусилителем ходили до Второй мировой войны, но только в начале 1950-х годов компания Chrysler ввела усилитель рулевого управления в серийные автомобили.

Это была гидравлическая система, использующая гидравлический насос для нагнетания жидкости рулевого управления в поршни между рейкой и колесами и из них. Давление с одной стороны увеличивается, а с другой — уменьшается во время поворота. Это усиливает влияние рулевого колеса на величину изменения направления передних колес в ответ.

Сегодня во многих автомобилях для достижения того же результата используется электродвигатель (электронный усилитель рулевого управления), а не гидравлический насос и поршни.

Какие бывают другие типы рулевых колес?

Хотя автопроизводители экспериментировали с возможностью рулевого колеса выполнять различные функции на протяжении десятилетий, большинство из них длилось не дольше жизненного цикла модели. Пара примечательна. Наклоняющиеся и телескопические рули застряли с нами. Рулевое колесо Swing-Away — нет.

Колеса наклона

Скорее всего, вы найдете модель автомобиля (или уровень отделки салона, на самом деле), которая предлагает только наклонное рулевое колесо. Фактически, если у автомобиля есть телескопическое рулевое колесо, оно почти всегда будет иметь функцию наклона. Телескопическое колесо может быть добавлено по мере продвижения пищевой цепочки модели к более высоким классам. Но у начального уровня почти всегда будет рулевое колесо с регулируемым наклоном.

Рулевое колесо с регулируемым наклоном регулируется по высоте. После освобождения фиксатора регулировки сбоку или внизу рулевой колонки колесо будет наклоняться вверх и вниз.Это не такая уж большая регулировка — может быть, 3 дюйма хода, — но она может иметь большое значение для комфорта водителя.

Откидные колеса

Рулевое колесо Swing-Away, почти исключительно характерное для моделей Ford (Thunderbird и Galaxie) 1960-х годов, было спроектировано таким образом, чтобы позволять водителям входить и выходить без лишних хлопот.

С автоматической коробкой передач в положении «Парк» водитель мог повернуть руль вправо примерно на 10 дюймов. Водитель мог легко садиться на водительское сиденье и выходить из него, не протискиваясь мимо колеса.

Несмотря на то, что рулевое колесо Swing-Away было популярным в тех моделях, в которых оно было доступно, оно стало жертвой новых государственных стандартов безопасности. Установив, что рулевое колесо и колонка должны поглощать определенный процент удара при аварии, правительство, по сути, убило эту функцию.

Найти машину на продажу

Читать статьи по теме:

Какое масло заливать в коробку. Как поменять масло в коробке акпп chery amulet (a15) какое масло выбрать

Поклонники Chery Amulet не должны пытаться ориентироваться на другой автомобиль.Они высоко ценят именно такую ​​интересную машину, готовы сделать все, чтобы машина продолжала радовать их приятными поездками. Если вы тоже являетесь поклонником этой машины, вам будет полезно узнать, как в автомобиле Chery Amulet осуществляется процесс замены масла в коробке передач. Не стоит доверять свое «сокровище» мастерам на СТО. Как минимум, вам придется потерять определенную сумму денег, но не всегда можно быть уверенным, что такая техническая процедура будет выполнена максимально эффективно.Именно по этой причине мы рекомендуем научиться менять масло самостоятельно. Если вы будете следовать рекомендациям, вы точно так же хорошо решите эту техническую проблему.

Инструкция по замене масла в коробке передач Chery Amulet.

Процесс замены

Автомобиль будет работать безупречно, если все расходные материалы будут заменены вовремя. Коробка передач требует периодической замены трансмиссионной жидкости. Если вы проигнорируете это требование, в какой-то момент вы просто не сможете переключить передачу, или даже машина откажется трогаться с места.Конечно, нужно готовиться к любому действию. Мы поможем вам сориентироваться, в какой последовательности и какие конкретные действия вам необходимо будет выполнить.

Периодичность замены

Часто нет необходимости заливать трансмиссионное масло в коробку передач. Производитель рекомендует полную замену через сорок тысяч километров пробега или четыре года эксплуатации. При этом обращаем ваше внимание на то, что оба этих показателя не должны выполняться, достаточно, чтобы один из них соответствовал требованиям.Многие автовладельцы редко ездят на своих машинах, считая, что при такой экономичной эксплуатации удастся сэкономить на покупке расходных материалов. Однако это заблуждение, в случае постоянных простоев трансмиссионная жидкость теряет свои технические характеристики, поэтому она становится неспособной обеспечить правильную работу МКПП.

Проверка уровня

Если чаще всего необходимо менять масло по истечении указанного срока, то в некоторых случаях все же некоторым автовладельцам приходится прибегать к подобным техническим манипуляциям по другим причинам.Из-за даже незначительных дефектов может произойти утечка ТМ, которую важно вовремя устранить. Если вы находитесь в дороге, вы точно не сможете провести осмотр КПП, искать причину протечки ТМ, но и продолжить поездку, ничего не сделав, тоже нельзя.

Мы рекомендуем проверять уровень масла в коробке, чтобы убедиться, что уровень находится в допустимых пределах. К сожалению, если проверенный уровень масла в коробке ниже нормы, потребуется долить недостающее количество масла.

Для выполнения этой процедуры сначала открутите заливную пробку, рычаг с щупом и проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Иногда бывает сложно отличить старый масляный след от нового, поэтому рекомендуется сначала тщательно протереть щуп тряпкой, удаляя все масляные следы, и только потом измерять уровень. Учтите, что ветошь должна хорошо очищать поверхность зонда, но не оставлять на ней ни единого ворса. Нельзя использовать старый шерстяной текстиль, так как все ворсинки сначала попадают на поверхность зонда, а затем в масло, провоцируя ухудшение его технических параметров.

Какое масло выбрать

В любом автомобильном магазине вы найдете стенд, на котором представлены всевозможные трансмиссионные масла, различающиеся по разным параметрам. Не спешите покупать первую, которая вам понравилась по каким-то необъяснимым критериям. Невозможно залить первое попавшееся на КПП масло, особенно если вы рассчитываете продлить жизнь своей машине.

Существует три типа масел:

  • минеральное;
  • полусинтетическое;
  • синтетический.

Сразу предупреждаем, что вам придется поддаться соблазну приобрести минеральное масло. Стоимость этой ТМ намного ниже цен на синтетику или полусинтетику. Однако на этом экономить не стоит. Минеральное масло имеет низкие технические характеристики, оно не сможет обеспечить нормальную работу коробки передач. Спросите у сотрудников автомагазина, есть ли у них качественное полусинтетическое трансмиссионное масло TNK Trans KP Super 75W-90 Semisynthetic. Именно он отвечает всем требованиям, обеспечивая успешную работу коробки передач.

Если такого трансмиссионного масла нет в продаже, сотрудник автомагазина сможет найти для вас достойный аналог, следуйте его рекомендациям, но только при условии, что данный автомагазин заслуживает доверия.

Инструменты и расходные материалы

Не спешите покидать магазин сразу после покупки ТМ. Для проведения процедуры вам потребуются инструменты:

  • шестигранник на «10»;
  • шприц;
  • контейнер для сбора добычи.

Если чего-то из этого небольшого списка нет в вашем распоряжении, немедленно приобретите инструменты в автосалоне.

Процедура

После того, как вы успешно подготовились к процессу замены трансмиссионной жидкости своими руками, можно смело переходить к следующим шагам. В первую очередь рекомендуем прогреть машину. Это важно для того, чтобы повысить температуру ТМ, в этом случае майнинг будет вытекать быстрее. Вы даже можете прокатиться, чтобы не просто запустить двигатель.Затем выведите Чери Амулет на эстакаду или смотровую яму, если она есть в вашем гараже. Это необходимо для обеспечения беспрепятственного доступа к сливному отверстию.

Отвинтите пробку заливного отверстия, вы можете проверить уровень масла, чтобы узнать, есть ли дополнительные проблемы. Теперь откручиваем сливную пробку, подставляем емкость, в нее сразу потечет добыча. Подождите, пока полностью стечет старое масло. Затем можно закрутить сливную пробку.

Вооружившись шприцем, залейте новую трансмиссионную жидкость в картер коробки передач.Наконец, проверьте уровень масла и, убедившись, что все в пределах допустимых значений, закрутите заливную пробку. Теперь ваша машина снова готова порадовать вас своей безупречной работой.

Итак, надеемся, что процесс замены ТМ вам не показался сложным, и вы отлично справитесь с такой задачей. Тот, кто хоть раз менял масло самостоятельно, даже не подумает прибегать к помощи специалиста СТО.

vibormasla.ru

Как поменять масло в коробке передач Chery Amulet

11.11.2016

Наверное, многих владельцев новых автомобилей больше всего раздражала необходимость проводить все плановые ТО в автосервисе: в противном случае они могли потерять свои гарантийные обязательства. Но как только истекает гарантия, вы постепенно начинаете делать большую часть работы самостоятельно. В частности, это касается замены рабочих жидкостей автомобиля, тормозных колодок, концов рулевых тяг и так далее. Так что замена масла в КПП считается мероприятием, которое, как правило, не доставляет автолюбителям никаких проблем.Особенно если речь идет о таких недорогих и удобных в эксплуатации автомобилях, как Cherie Amulet.

Замена масла в коробке, конечно, довольно редкая процедура по частоте (каждые 40 000 км пробега). Между тем, если вы не хотите в дальнейшем делать дорогостоящий ремонт Chery Amulet, вам нужно делать это в соответствии с инструкциями производителя. Сегодня мы хотим поговорить об особенностях замены масла в редукторе Amulets, используя всего один простой инструмент (шестигранный ключ на 10), большой шприц (специально для заливки масел), несколько десятков минут свободного времени и пару литров трансмиссионного масла для Chery Amulet типа GL -4 или SAE 75W-90.

Для удобства выполнения операции менять масло нужно либо в приямке, либо на эстакаде. Итак, подготовим емкость для слива отработанного масла и пройдем под машину: там находится доступ к сливному и заливному отверстиям.

  1. Открываем заливное отверстие ключом на 10, чтобы обеспечить попадание воздуха внутрь и облегчить вытекание масла.
  2. Тем же ключом открутите сливное отверстие, предварительно подставив под него емкость для отработанного масла.
  3. После полного слива масла протираем сливное отверстие, его пробку и ввинчиваем последнюю на место.
  4. Набрав в шприц новое масло, постепенно заполняем редуктор, проверяя уровень пальцем через заливное отверстие: нормальный уровень находится у самого его нижнего края.
  5. Закручиваем наливную пробку, протираем коробку передач от остатков масла.

Для облегчения и ускорения работ рекомендуется менять масло в коробке в течение 15 минут после остановки двигателя.В этом случае масло будет горячим и жидким, что позволит ему быстро освободить внутренние полости коробки передач. Также во избежание ожогов следует очень аккуратно откручивать сливную пробку.

Вам может быть интересно: Как самостоятельно снять и установить облицовку багажника Chery Amulet

zapchasti-chery.com.ua

Проверка уровня масла и замена масла в коробке передач Chery Amulet с 2006 года.

4.3.17 . Проверка уровня и замена масла в коробке передач

carmn.ru

Manual.CountryAuto.ru:

Вам понадобятся: шестигранный ключ на «10», емкость для сбора отработанного масла, шприц.

1. Поставьте автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

6. … и слить масло в подготовленную емкость.

7. Установите сливную пробку на место.

8. Залейте свежее масло из шприца в картер коробки передач до нижнего уровня маслозаливного отверстия.

9. Установите пробку заливной горловины трансмиссионного масла.

инструкция.countryauto.ru

11.11.2016

Наверное, многих владельцев новых автомобилей больше всего раздражала необходимость проводить все регламентные работы в автосервисе: в противном случае они могли потерять свои гарантийные обязательства. Но как только истекает гарантия, вы постепенно начинаете делать большую часть работы самостоятельно. В частности, это касается замены рабочих жидкостей автомобиля, тормозных колодок, концов рулевых тяг и так далее. Так что замена масла в КПП считается мероприятием, которое, как правило, не доставляет автолюбителям никаких проблем.Особенно если речь идет о таких недорогих и удобных в эксплуатации автомобилях, как Cherie Amulet.


Замена масла в коробке, конечно, довольно редкая по частоте процедура (каждые 40 000 км пробега). Между тем, если вы не хотите в дальнейшем изготавливать дорогие, делать это нужно в соответствии с инструкцией завода-производителя. Сегодня мы хотим поговорить об особенностях замены масла в редукторе Amulets, используя всего один простой инструмент (шестигранный ключ на 10), большой шприц (специально для заливки масел), несколько десятков минут свободного времени и пару литров типа GL-4 или SAE 75W -90.


Для удобства выполнения операции менять масло нужно либо в приямке, либо на эстакаде. Итак, подготовим емкость для слива отработанного масла и пройдем под машину: там находится доступ к сливному и заливному отверстиям.

Для облегчения и ускорения работ рекомендуется менять масло в коробке в течение 15 минут после остановки двигателя. В этом случае масло будет горячим и жидким, что позволит ему быстро освободить внутренние полости коробки передач.Также во избежание ожогов следует очень аккуратно откручивать сливную пробку.

Масло в коробке передач позволяет безболезненно и долгое время использовать трансмиссию. Если он некачественный или его мало, то КПП долго вам не прослужит. После преодоления сорока тысяч километров каждый владелец Chery Amulet должен поменять масло. Но, прежде чем что-либо менять, вам нужно сначала это проверить. Итак, как же пойдет проверка и замена масла в КПП Chery Amulet?

Инструменты

Пустой контейнер.
Шестигранник 10.
Шприц.

DIY Chery Amulet замена масла в коробке передач

1. Загоните автомобиль в смотровую яму или платформу, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
2. Отвинтите заливную пробку.
3. Проверьте уровень масла в трансмиссии.
4. Если уровень ниже указанного, ослабьте сливную пробку.

5. Поместите емкость под отверстие.
6. Полностью вывинтите пробку.
7. Слейте старое масло в емкость.

8. Заверните сливную пробку.
9. С помощью шприца залейте новое масло в картер коробки передач.
10. После заполнения до нужного уровня снова закрутите заливную пробку.

На этом процесс замены завершен. Проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что масла достаточно. Старую жидкость следует слить сразу после того, как вы проехали на автомобиле. Если этого не произошло просто так, то нужно запустить двигатель, прогреть его до нужной температуры, а еще лучше — немного покататься.Дело в том, что нам нужно горячее масло, так как оно более подвижно. Холодное масло может застаиваться в коробке передач. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказали

Смазочные материалы — незаменимый элемент безопасной эксплуатации автомобилей.

Один из самых частых вопросов, которые задают автомобилисты, — какое масло следует заливать в двигатель. Это особенно актуально для людей, которые купили машину у производителя, о котором мало что знают.

Cherie Amulet во всей красе

Например, владельцы Cheri Amulet. Чтобы сделать правильный выбор, каждый должен попытаться разобраться в характеристиках моторных масел. Это поможет вам определить, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Вязкость продукта всегда кодируется надписью, которая выглядит так: SAE 10W-40. Аббревиатура SAE означает, что это масло было протестировано Обществом инженеров-моторостроителей, которое регулирует вязкость автомобильных смазок на международном уровне. Символ W означает, что изделие можно использовать зимой.Особенность такой смазочной жидкости в том, что она позволяет быстро запустить двигатель в условиях сильного мороза.

Число после буквы W указывает максимальную температуру, при которой моторное масло сохранит свои свойства. Комбинация символов 10W-40 означает, что эту смазку можно использовать в любых погодных условиях, независимо от сезона. Зимнее масло имеет обозначение: SAE 10W.

Выбирая масло по параметру вязкости, обратите внимание на регулярность его маркировки в зависимости от температуры, при которой его можно использовать.

  • При отрицательной температуре 30 градусов или ниже смазка должна иметь отметку 0W.
  • При температуре от 20 до 25 градусов. 5 Вт
  • от 15 до 20. 10 Вт
  • Если температура воздуха зимой колеблется от 10 до 15, следует выбирать моторное масло с обозначением 15W.
  • от 5 до 10. 20 Вт
  • Если средняя температура достигает 5, используются автохимия со значком 25 Вт.

Учитывайте эти характеристики при выборе смазки, и ваша машина никогда не узнает, что такое масляный голод. Аналогичная ситуация возникает, если при пуске двигателя смазка не успевает смыть все детали, заставляя механизм работать всухую, что может привести к его разрушению.

Разница между минеральными и синтетическими продуктами

Каждый из этих типов пищевых продуктов отличается на молекулярном уровне. Синтетическое моторное масло как химически, так и термически более стабильно. Это означает, что во время работы двигателя они не меняют своих свойств, что не очень благоприятно сказывается на механизме транспортного средства.

Замена масла в коробке Cherie Amulet и кронштейна ГУР

Замена масла v в коробке Cherie Amulet и замена кронштейна ГУР Cherie Amulet без отключения ГУР.

CHERY AMULET замена, доливка масла в КПП

Задавайте вопросы, с радостью отвечу! Подписывайтесь на канал, поднимайте палец вверх))).

Синтетические продукты предотвращают образование налета на деталях двигателя, что является преимуществом перед минеральными смазочными материалами.К тому же у них более длительный срок службы. При использовании смазки проверьте детали двигателя на предмет трещин. Если есть, то полос не избежать. Переход на синтетику рекомендуется после того, как двигатель Cheri Amulet будет работать на минеральном, а затем и на полусинтетическом.

При переходе на синтетику необходимо проверить герметичность уплотнителей, отсутствие протечек и отложений. При обнаружении замените сальники. Отложения можно удалить, промыв масляную систему. Чтобы определить место утечки, залейте синтетический материал и следите за двигателем.Если они не проявились при использовании данного вида автохимии, можно смело переходить к синтетике.

Замена смазки и фильтра в двигателе

Производитель Cheri Amulet рекомендует менять смазку через год после начала использования или после пробега автомобиля 10 тыс. Км. Если Chery amulet эксплуатируется в тяжелых и запыленных условиях, необходимо менять смазку через 5 тысяч километров пробега.

Чтобы заменить смазку в двигателе Cheri Amulet, вам понадобится новое моторное масло , ветошь, фильтр и гаечный ключ, чтобы выключить его.Перед началом процедуры замены прогрейте двигатель автомобиля. Затем залейте моторное масло той же марки, что и раньше. Если вы собираетесь сменить марку, то сначала промойте систему смазки вашего Chery Amulet.

После этого можно заливать новую смазку, но только до минимальной отметки щупа. Затем запустите двигатель Chery amulet и дайте ему поработать на холостом ходу около 10 минут. Затем слейте использованную жидкость и замените фильтр. Только теперь вы можете доливать масло до верхней части масляного щупа.

Не сливайте работы на земле, используйте емкость.

Процесс замены масла Cheri Amulet состоит из нескольких этапов.

  • Отверните пробку масляного фильтра.
  • Очистите пробку, закрывающую сливное отверстие картера.
  • Поставьте емкость под отверстие и слейте в нее отработанное масло.
  • Заверните пробку.
  • Снимите фильтр.
  • Смажьте новое кольцо фильтра чистым моторным маслом. Но делать это нужно только в том случае, если в процессе производства он не был предварительно обработан смазкой или тальком.
  • Замените фильтр без использования инструментов.
  • Залить новое моторное масло до необходимого уровня.
  • Затяните крышку заливной горловины.

Слив использованной смазки

Будьте осторожны, поскольку сливаемая жидкость имеет высокую температуру. Проверить прокладку на вилке. Если он сильно поврежден, его необходимо заменить. Для отключения фильтра обычно используется специальная клавиша. Если у вас его нет, подойдет обычная отвертка. Также можно сдвинуть с места наждачной бумагой.

После завершения операций остается только запустить двигатель Cheri Amulet и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Контрольная лампа, указывающая на падение давления в двигателе автомобиля, должна погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Если этого не произошло, обратитесь за помощью к специалистам.

При работающем двигателе автомобиля проверьте наличие масляных пятен под сливной пробкой или под фильтром. Затем заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень щупа. При необходимости добавьте смазку.Ваш Chery Amulet готов к работе!

Самый популярный китайский автомобиль на российском рынке — Chery-Amulet. Привлекает внимание россиян хорошей комплектацией за небольшие деньги. Первые автомобили появились на дорогах России почти 10 лет назад. Для эксплуатации современных автомобилей этот срок уже долгий. Конечно, в 2009 году их производство было прекращено, «Чери-Амулет» по-прежнему пользуется спросом.

Отзывы владельцев этих машин касаются в основном недостатков, присущих «Амулетам» разных периодов.

То, что существует, так это то, что самые ранние выпуски (с 2003 по 2006 год) были собраны в Китае. Качество нашло отражение в кропотливой и кропотливой работе трудолюбивых китайцев. Недостатки и преимущества вполне соответствовали стремлению производителя снизить стоимость автомобиля и качеству испанского прародителя Seat Toledo, который позже был позаимствован у Volkswagen Golf.

В конце 2006 года в Калининграде на заводе «Автотор» начали собирать Chery-Amulet из деталей и узлов китайского производства.Исчезли ввозные пошлины и задачи по растаможке готовых автомобилей, увы, открыв все их прелести, стали стремительно проявляться конкретные недостатки российской сборки. Специалисты считают, что самым слабым звеном в «Амулете» является именно калининградская сборка. Автотор закончил производство этих автомобилей в конце 2009 года. Украина прихватила выпавший баннер, где Chery-Amulet производился на АвтоЗАЗе под другим названием.

Большой багажник на полтысячи литров тоже вызывает восторг.объем. А кроме того, если поставить, то есть вообще снять задний диван, то вылезут все два кубометра.

Некоторые водители считают машину хорошо управляемой и превосходной на скорости.

Сильный фенольный запах в салоне уже не актуален. Это было типично для новых автомобилей и исчезло за долгие годы.

Замена CHERY AMULET, доливка масла в коробке передач

Отсутствие места для ног задних пассажиров также считается обычным явлением для китайских автомобилей.Также отмечают тяжелую пятую дверь и очень низкий клиренс, что вкупе с большими свесами делает определенные задачи на плохой дороге.

Читайте также:

Драйверы не учитывают огромное количество мелких недочетов, тем более что на каждой последующей партии их становится все меньше.

Отделка салона — яркий пример исцеления от болезней. В машинах калининградской сборки он уже черный. Через пару месяцев активного использования выглядит аккуратнее, но качество, как и прежде, недостаточно цивилизованное.

И в этих машинах главными достоинствами владельцы называют стоимость и размер багажника. Правда, торчащая именно по центру запаска вызывает нарекания, однако российские водители блестяще выходят из положения — запаску выбрасывают, а при ремонте бескамерных колес самостоятельно возят с собой довольно небольшой набор.

Отзывы владельцев «Чери-Амулет» единодушны в одном — очень низкое качество сборки. Правда, большинство из них на момент покупки новых калининградских машин не испортились качественными «иномарками», а российский автопром научил, что в новейшей машине нужно проверять и подтягивать то, что остается нашему клиенту. делать соединения и элементы питания, менять масла и др. техническую воду, а также пружины и тормозные колодки.Поэтому необходимость проведения подобных операций воспринималась как нечто само собой разумеющееся. Если в ваших первых таких «Амулетах» дилеры устранили явные недостатки сборки, то потом и не стали.

Сохранился один из основных недостатков — отсутствие звукоизоляции. Усугублялось даже качество сборки калининградского Чери-Амулета. Отзывы владельцев по-прежнему единодушны в оценке данного дефекта.

В машине есть недостатки, не связанные с качеством сборки, но небезопасные.Нашим клиентом остается, водители отмечают некачественные тормозные колодки и задние амортизаторы.

Читайте также:

Подбор масла для коробки Chery Amulet, или обзор трансмиссионного масла Castrol Syntrans 75W90

Огромное количество мелких недочетов было у «Амулетов» сборки на заводе «Автотор», которые китайцы Устранены инженеры со всеми последующими выпусками.

Сохранился и главный недостаток «Cheri Amulet». Отзывы владельцев с фото, пострадавших именно из-за этого, подтверждают выводы профессионалов о том, что автомобиль в базовой комплектации набрал менее 2 баллов во время краш-теста по методике EuroNCAP.Правда, считается, что многие владельцы «Амулета» считают эту оценку сильно заниженной.

Отзывы владельцев о работе коробки на «Chery Amulet» доказывают, что на автомобиле установлена ​​механическая трансмиссия. одна большая проблема.

И причина тому не только в низком качестве металла, из которого он сделан.

Подшипники и шестерни быстро изнашиваются, особенно на пятой передаче, сразу за ними ломаются первичный, выходной валы и дифференциал.

Что касается работы механической коробки передач, наш клиент остается с водителями, которые жалуются на то, что передачи трудно переключать, а миф — это процесс со скрежетом. Смена и добавление масла не всегда помогает ситуации. Требуется ремонт привода сцепления и регулировка. сам механизм переключения передач.

Требует частых регулировок и холостого хода, плохо держит опоры подвески двигателя, быстро изнашивается и требует замены сальников и уплотнительных колец.

Итак, длинный список возможных дефектов сводится к низкому качеству материалов и деталей и некачественной сборке ГЦН.

Читайте также:

Специалисты рекомендуют при покупке автомобиля сразу менять масло, охлаждающую жидкость и свечи зажигания. Такие меры могли продлить срок службы коробки с обычных 20 до 80 тысяч км. Сейчас такого человека нет, больше нет машин с собственной механической коробкой передач. Водители говорят, что такой агрегат, который раньше был в эксплуатации и восстановлен умельцами до непрофильного 100, значительно надежнее нового.

Замена масла в коробке передач CHERY TIGGO FL

Это утверждение почти везде верно, как и автомобиль в результате. Когда новые, как собственно китайские, так и калининградские автомобили «Чери Амулет» не дорабатывались. Отзывы владельцев новых автомобилей часто начинались со списка выполненных модификаций и замен еще до и во время использования.

Мастера за короткое время научились дополнительно укреплять пластик в салоне винтами и устанавливать шумоизоляцию, проложить новейшую аудиосистему и проводку.

Новые автомобили «Чери Амулет» сейчас не создаются, но в сфере есть возможность купить машину десятилетнего возраста по дешевой цене. Если его аккуратно эксплуатировать и хорошо доработать и отремонтировать, то он сможет долго служить неприхотливому хозяину для неприхотливых нужд.

На Chery Amulet не работает топливный насос. Топливный насос для Cherie Amulet Fuse описание: Расположение, схемы, цена

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов.Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

  • Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора бензонасоса.Его отсутствие — косвенное подтверждение проблем, возникших в топливной системе. Для их поиска желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в ящике для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы.Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не устранили, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет, если открутить три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «массы» в этом подключении, это толстый коричневый провод. Если нет проблем с наличием напряжения, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она установлена ​​не на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Большинство цепей электропитания автомобилей защищены предохранителями. Сильные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с левой стороны, на открытом пространстве — рядом с аккумулятором и на брызговиках двигателя.

Большинство предохранителей устанавливается в блоке установки предохранителей и реле в салоне (рис. 10.1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле приведено в таблице.10.1.

Таблица 10.1. Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в кабине

Номер предохранителя / реле Сила тока Назначение предохранителя / реле
F1 10 Подсветка номерного знака
F2. 20 Обогрев заднего стекла
F3. 30 Электрический тепловентилятор
F4. 10 Не используется
F5. 20 Не используется
F6 30 Электрические стеклоподъемники, центральный замок
F7. 10 Подсветка комбинации приборов
F8. 10 Фонари заднего хода, Датчик скорости
F9. 15 Люк Драйв
F10 20 Переключатель среднего / дальнего света
F11 15 Очиститель лобового стекла
F12. 10 Не используется
F13 15 Противотуманные фары и фары
F14 30 Термовыключатель
F15 10 Земельные знаки
F16. 20 Привод зеркала заднего вида
F17 15 Муфта привода компрессора кондиционера
F18 15 Плафоф освещения салона, Освещение мусорного ящика, Аудиосистема
F19. 10 Комбинация приборов
F20. 15 Не используется
F21 15 Звуковой сигнал
F22. 10 Стоп-сигналы
F23 15 Сигарета
F24. 10 Тревога
F25 30 АБС
F26 30 АБС
R1 Реле стеклоочистителя
R2 Реле аварийной сигнализации

Таблица 10.2. Назначение предохранителей и реле, установленных в рабочем пространстве на правом брызговике

Таблица 10.3. Назначение предохранителей и реле, установленных в рабочем пространстве на левом брызговике

Таблица 10.4. Назначение силовых предохранителей

Под капотом установлены блоки предохранителей Cheri amulet:

  • на левом брызговике;
  • под воздуховодом самолета;
  • на правом брызговике;
  • у АКБ.

Места их размещения отмечены на фото пронумерованными стрелками:

  1. Блок защиты кондиционера и фара.
  2. Блок защиты вентилятора охлаждения.
  3. Блок защиты источника питания.
  4. Блок защиты системы впрыска топлива.

Кондиционер и фара головного света

Добраться до элементов защиты электрических цепей фар и кондиционера можно с помощью крышки блока. Для этого достаточно нажать на два боковых замка.

После снятия крышки получаем доступ к реле и предохранителям.

Их назначение приведено в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Открывается при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся вставки с предохранителями и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Крепежные вставки, защищающие силовые цепи автомобильной сети, расположены на «+» клемме аккумуляторной батареи, и их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители, защищающие систему впрыска топлива, расположены под обшивкой самолета. Для замены перегоревшей плавкой вставки необходимо достать блок из-под короба пневмодвигателя, предварительно нарезав гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение указано в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители отзывают предохранители только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которым оснащен их автомобиль.Устранение неисправностей В этих случаях начните с проверки поданных вставок в соответствующих блоках. Перед тем, как начать проверку:

  1. Выключите зажигание, повернув ключ в положение «0» (LOCK).
  2. Разработаны все электроприборы, которые могут работать при выключенном зажигании.

Затем необходимо найти плавкую вставку, защищающую вышедший из строя прибор, и осмотреть его. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которая видна сквозь прозрачный корпус.Вынуть размытую вставку Fusion из гнезда можно с помощью специального пинцета, который фиксируется в блоке предохранителей, установленном в автомобиле Cherie Amulet. Заменив его, проверьте работоспособность вышедшего из строя устройства.

Совет! После проверки элемента, защищающего цепь неработающего устройства, специалисты рекомендуют проверить все предохранители в блоке. Просто убедившись, что все они исправны, можно переходить к дальнейшему поиску неисправности.

Есть несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене свариваемых вставок:

  1. Если вместо обдува установить вставку, рассчитанную на меньшее значение действующей силы, то ее можно сразу преодолеть.Но это не будет указывать на наличие неисправности.
  2. Установка нового предохранителя с большим значением силы тока, чем у сгоревшего, значительно увеличивает риск выхода из строя устройства, которое он защищает.
  3. Если только что установленная плавкая вставка с соответствующим значением текущего значения моментально сгорела, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности, которая может даже привести к возгоранию проводки.
  4. Если при обнаружении неисправного предохранителя вставка нужного номинала сгорает, то из числа задействованных устройств можно взять подходящий, но без которого можно обойтись в любое время (прикуриватель, магнитола , внутреннее освещение и др.).

Важно! Блоки предохранителей Cheri amulet могут конструктивно отличаться от описанных выше. Это связано с изменениями, внесенными в конструкцию и комплектацию автомобиля в разные годы его выпуска. По тем же причинам их количество и место установки могут отличаться.

  • Блок предохранителей Lancer 9
  • Фильтр воздушный Лада Ларгус
  • Как выглядит Schlus: фото петель с равными угловыми скоростями
  • Обзоры Шарфы Febest

Описание предохранителей: расположение, схемы, цена

Схема установки предохранителя

Маркировка / обозначение За что отвечает (с описанием)
F (F-1) / 20 Спидометр, тахометр, датчики
Ф (Ф-2) / 5 Бронирование
Ф (Ф-3) / 10 Бронирование
Ф (Ф-4) / 10 Бронирование
Ф (Ф-5) / 20 Автомобильный сигнал
Ф (Ф-6) / 30 центральный замок
Ф (Ф-7) / 30 Бронирование
Ф (Ф-8) / 20 Электроэнергетическая система
Ф (Ф-9) / 10 Стеклоочистители
Ф (Ф-10) / 10 Планы фермы
Ф (Ф-11) / 10 Омыватель заднего стекла
Ф (Ф-12) / 10 Топливный аппарат (опция)
Ф (Ф-13) / 30 Контроллер автоматической коробки передач
Ф (Ф-14) / 30 Дымоход, прикуриватель, освещение салона
F (F-15) / 10 Автомобильная розетка
Ф (Ф-16) / 15 Дополнительная электрическая сеть
Ф (Ф-17) / 15 ДТП, поворотники
Ф (Ф-18) / 20 Бронирование
Ф (Ф-19) / 20 Обогрев заднего стекла
F (F-20) / 20 Датчик кислорода
Ф (Ф-21) / 20 Бронирование
Ф (Ф-22) / 20 Электрические стеклоподъемники
Ф (Ф-23) / 20 Система стабилизации курса
Ф (Ф-24) / 20 АБС (ABS)
Ф (Ф-25) / 15 Бронирование
Ф (Ф-26) / 15 Бронирование
Ф (Ф-27) / 20 Подсветка широкой коробки
Ф (Ф-28) / 15 Вентилятор отопителя (плита)
Ф (Ф-29) / 15 Система кондиционирования
F (F-30) / 20 Топливная система, реле АЗС
Ф (Ф-31) / 15 Система безопасности
Ф (Ф-32) / 20 Бронирование
Ф (Ф-33) / 20 Датчик силового агрегата
Ф (Ф-34) / 20 Зеркала боковые
F (F-35) / 20 Стоп-сигналы
Ф (Ф-36) / 20 Зарезервировано
Ф (Ф-37) / 20 Зарезервировано
F (F-38) / 20 Зарезервировано
F (F-39) / 20 Зарезервировано
F (F-40) / 20 Зарезервировано
Ф (Ф-41) / 20 Дополнительно
Ф (Ф-42) / 20 Дополнительно
Ф (Ф-43) / 20 Дополнительно
Ф (Ф-44) / 20 Дополнительно
F (F-45) / 20 Дополнительно
Ф (Ф-46) / 20 Дополнительно

Схема расположения игроков — прерыватели

Обозначения Что отвечает / что дает
Мк 1. Подсветка
МК 2. Освещение салона
Мк 3. Реле омывателя лобового стекла
МК 4. Бронирование
МК 5. Бронирование
МК 6. Электронный блок управления силовым агрегатом
МК 7. Бронирование
МК 8. Бронирование
МК 9. Бронирование
МК 10. Стоп-сигналы
МК 11. Фара
МК 12. Дроссельная заслонка
МК 13. Электрические стеклоподъемники
МК 14. Противотуманные фары задние
МК 15. Зажигание
МК 16. Аппарат топливный
МК 17. Электрооборудование
МК 18. Бронирование
МК 19. Контактная плата заднего фонаря, стоп-сигналы
МК 20. Цифровой сенсорный блок

Цена оригинальной сборочной единицы с предохранителями на автомобиль Cheri amulet от 4500 руб, аналоги от 3800 руб, реле — прерыватели от 450 руб / шт.

Признаки неисправности предохранителей на Cherie Amulet

  • Между предохранителями возникла искра из-за слабого контакта носителя плавильного элемента;
  • На месте установки слышен запах расплавленного, обгоревшего пластика;
  • На панели приборов сигнализирует индикатор неисправности оборудования;
  • При активации оборудование подачи тока неактивно.

Причины выхода из строя предохранителей на Cherie Amulet

  • Несоблюдение сроков технического осмотра автомобиля;
  • Покупка неоригинальных запчастей;
  • Нарушена технология монтажа;
  • Деформация монтажного узла;
  • Короткое замыкание в электропроводке;
  • Повреждение изоляции силовых кабелей;
  • Ослабляющие контакты на клеммах;
  • Окисление путаницы.

Замена предохранителей на Chery Amulet

Подготовительный этап:

  • Пинцет пластиковый;
  • Отвертка;
  • Набор новых модулей, реле — переключатели;
  • Дополнительное освещение по необходимости.

Последовательность действий при замене в салоне:

  • Откройте дверь водителя, с левой стороны от руля, опустите пластиковую крышку, под которой установлен монтажный блок;
  • По порядковому номеру находим модуль, пластиковым пинцетом его снимаем;
  • На штатное место вставьте новый предохранитель, закройте крышку.

Для замены модулей в моторном отсеке необходимо:

  • Установить машину по периметру ремонтной зоны, выжать стояночный тормоз, зафиксировать задний ряд колес колодками, предотвращающими трение;
  • Откройте капот, снимите клеммы питания.Справа от аккумуляторной батареи (АКБ) установлен монтажный блок с реле — прерывателями. Аккуратно откройте пластиковую крышку, снимите реле, замените на новое.

По аналогии заменяем реле — прерыватели устанавливаемые за бортовыми, на выходной коллектор блока питания.

Срок службы реле — прерыватели длиннее предохранителей, поэтому их редко меняют. Как правило, после аварии, столкновения, деформации кузова, сборочной единицы.

Перед проведением работ проконсультируйтесь с сотрудниками СТО, авто менеджерами, ознакомьтесь с рекомендациями в Интернете.

Мастера сервисных центров рекомендуют проверять монтажный блок на влажность после длительных поездок по лужам. Просушите, при необходимости продуйте сжатым воздухом. Не допускайте образования и скопления конденсата в пластиковом корпусе.

Покупайте запчасти, расходные материалы в сертифицированных торговых точках, официальных офисах, дилерских центрах.

Средний ресурс срабатывания штатных предохранителей, реле-переключателей на Chery Amulet — 65 тыс. Км.

Очень неприятный момент, когда двигатель резко останавливается, особенно если это происходит вдали от населенных пунктов.Причин таких проблем может быть много, и одна из них может заключаться в отказе бензонасоса.

Среди причин его поломок две наиболее актуальные:

  • Механическое повреждение, чаще всего это засорение топливного фильтра в насосе;
  • Проблемы с его электрической частью.
  • Не будем останавливаться на засорении фильтра, а подробнее рассмотрим проблемы с электрической частью.

Как обнаружить и устранить неисправность

При включении зажигания некоторое время должен быть слышен шум работающего мотора бензонасоса.Его отсутствие — косвенное подтверждение проблем, возникших в топливной системе. Для их поиска желательно иметь в распоряжении автомобильный тестер или мультиметр, а также уметь ими пользоваться. Проверку следует начинать с блока предохранителей и реле, которые находятся в ящике для забора воздуха. Их там всего три и два реле.

Проверьте их все, а затем реле. Один из них включает непосредственно топливный насос, а второй является основным для топливной системы.Для проверки их можно заменить на новые, хорошо подходят такие устройства от автомобилей ВАЗ на четырех ножках. В том случае, если проверка предохранителей и замена реле проблему не устранили, поиск придется продолжить ниже. Теперь нужно добраться до бензонасоса.

В открытом багажнике поднимите коврик с правой стороны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Для этого откручиваем и снимаем крышку, которой она закрывается. Можно будет, если открутить три винта. Проверка начинается с отключения электрического разъема с проводами и проверки наличия напряжения питания на его контактах.Обратите внимание на наличие «массы» в этом подключении, это толстый коричневый провод. Если нет проблем с наличием напряжения, следует проверить топливный насос.

Автоэлектрики

рекомендуют в некоторых случаях обратить внимание на установленную автосигнализацию, особенно если она установлена ​​не на заводе производителя автомобиля. Некоторые установщики блокируют цепь питания насоса автомобильной сигнализацией. Также нельзя исключить из числа виновников подобных проблем электронную систему управления системой силовых агрегатов.

Chery Amulet>


Бортжурнал>
Будьте осторожны, если был снят топливный насос

прошлым летом при подключении лишней массы на ТНВД решил достать ТНВД и проверить состояние сетки фильтра, которая там поплавком, руки поцарапались :), сетка оказалась будет нормально, поплавок на месте, лазить туда не нужно. Откручиваем деревянное и забиваем с помощью сервопривода, как в инструкции, так же было установлено все обратно, перетянули гайку пластиковыми руками и затем вытащили панель.Через месяц на перевязочной залил горло, и вдруг бензин вылил из машины примерно как из бутылки, цистерна и я сошли с ума, амулет вытолкнули из колонны в сторону, это же плохая лужа, он засыпал песком. Я понял, что вин от закручивания крышки, но думаю не могло треснуть горлышко нитки …, В багажнике довольно много всего, бензин идет из-под амулета. Выходной объем помещается в верхнюю гильзу бензобака.В гараже открутил крышку, вынул бензонасос, все проверил фонарём, резьба в норме, резинка пошла не правильно, так не видно но видимо она, все поставила на место, Намазал резьбу, чтобы скользил без проблем и тоже затягивал, тестировал залив уже в гараже Под горло бензин из канистры, все сухо! Значит, резинку аккуратно класть, иначе при скручивании сама съест и можно обжечься. Будь осторожен!
И не лезьте просто так почитав форум, не мешайте механизму работать!

Amuletic>


Blog>
Chery Amulet Топливный насос

Доброго времени суток всем амулетам и любителям машин.Эта заметка будет посвящена амулету автомобильного бензонасоса. Стал замечать, что последние где-то месяца 3-4 стали пропадать (особенно на Низахе). Первым делом проверил свечу и в итоге заменил, так как старые уже были в ужасном состоянии. Далее решил проверить энергосистему, позвонил несколько сотен и в среднем мне выдали стоимость 100-120 грн. (для проверки давления и форсунок). Решил соорудить приспособление для измерения давления топлива. Для этого купил топливный шланг диам.8 мм (цена 80 коп за 1 см.), Манометр (сантехнический, самый дешевый), Вывески и фурнитура в магазине сантехники. Общая стоимость вложений 90 грн.

Прибор для измерения давления топлива в рампе
Первый замер на холостом ходу показал значение 3,3 бар — очень мало. Было ясно, что с бензонасосом проблемы. После выключения зажигания давление практически мгновенно падает — проблема с регулятором давления топлива.
Побежал в китайский магазин запчастей, где выяснилось, что запасных насосов и регуляторов для амулета нет (сборка топливного модуля стоит 1300 грн.). Конечно, следующий шаг — это Интернет. Полазав минут 10-15 обнаружил отличную подсказку, что помпа подходит от ВАЗ-2110, а регулятор — от ВАЗ-2170 приора. После все было куплено и установлено в модуль бензонасоса.

Топливный насос

Регулятор давления топлива забыл, но модель РДТ-380 (3,8 бар, из родных 3,5 бар). Делается отлично, без каких-либо нюансов. По замене насоса возникают трудности — снять и установить топливные шланги на новый насос в модуле.И будьте осторожны с поплавком (чтобы не погнуться) и резиновым уплотнительным кольцом (может упасть в бак). Перед снятием модуля насоса обязательно снизьте давление топлива в системе (снимите фишку с модуля насоса и проработайте несколько раз, пока топливо в системе не кончится и давление упадет до 0).
После всех манипуляций машина завелась и явно стала лучше — давление 3,6-3,8 бар, двигатель стал работать мягче, тяга поднялась, расход при этом не изменился (проверял дистанцию ​​на расстояние 400 км.). Но все же чего-то не хватало :). Решил заодно посмотреть и насадки — они были не очень. Снова лезем в сеть — а тут схемы самоочищения валом. Решила почистить сама, потому что цена 300 грн. Не очень понравилось, да и руки точно поднялись. Схему нашел, все закуплено: кнопка, ваза-дешевый свет, фибра для форсунки, очиститель карбюратора — все вместе 120 грн. Это устройство подключается к аккумулятору, а лампочка действует как балласт — чтобы уменьшить ток и не сжечь форсунку.В этом случае блок питания не нужен. Экономия очевидна, а дополнительный опыт не помешает. Собрал схему, почистил и машина начала взлетать, теперь могу шлифовать асфальт :). Картинки из собранных смежных, если интересно, вырезать позже.
Если статья понравилась и была интересна, или есть вопросы пишите — помогу чем смогу. Всем удачи!

Блоки предохранителей и реле

Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для исключения рисков выхода из строя электрических систем в результате регулярных скачков напряжения.Таким образом, можно смело утверждать, что элементы внутри агрегата обеспечивают не только безопасную работу, но и долгий срок службы автомобиля.

Что касается Chery Fora, то в этом автомобиле встроены следующие блоки предохранителей и реле:

  1. Главный. Находится под капотом автомобиля.
  2. Монтаж. Его можно найти под приборной панелью.

Далее мы рассмотрим подробнее каждый из блоков, представленных выше.

Основной

Этот блок находится под капотом автомобиля.Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения приведена на изображении ниже. Также после фото идет таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.

Схема предохранителей.

Обозначение Назначение
Автоматические выключатели
1 Регулирует работу блока управления ABS.
3 Отвечает за работоспособность приборной панели.
5 Обеспечивает подогрев сидений.
7 Регулирует работу стеклоочистителя.
10 Ответственный за работу кондиционера.
14 Регулирует работу стартерной цепи.
19 Обеспечивает производительность топливного насоса.
25 Ответственный за прикуриватель в салоне.
33,34 Обеспечивает работу дальнего света фар.
Реле
R1 Регулирует работу электронного блока управления.
R3 Ответственный за работу стартера.
R4. Отвечает за работу замка зажигания.
R8. Регулирует работу кондиционера.
R10,11 Обеспечивает работу дальнего и ближнего света фар.

Также внутри блока находятся резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка крыши, цепи коробки передач.

Монтажный блок

Для осмотра компонентов монтажного блока необходимо снять монтажную крышку.Для этого выключите зажигание и открутите болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.

В основном предохранители этого блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. Возможно включение элементов, обеспечивающих своевременное поступление стоп-сигнала, регулирующих обогрев стекол, а также отвечающих за обогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получится зарядить телефон или заблокировать двери.Также с использованием данных элементов предоставляются окна.

Замена

Не всегда автомобиль работает без поломок. Нередки случаи выхода из строя тех или иных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако, прежде чем обращаться в СТО, рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.

К тому же замену предохранителя можно провести самостоятельно без помощи профессионалов.Для этого необходимо учитывать несколько правил:

  1. Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора были отсоединены. Это необходимо сделать, чтобы исключить риск поражения электрическим током в процессе замены.
  2. Замену элемента следует проводить специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использование металлических инструментов запрещено из-за возможного повреждения электрической цепи.
  3. Дистиллированный элемент необходимо заменить предохранителем того же номинала.Если проигнорировать это требование, может возникнуть цепочка.

Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ​​ниже:

  1. Первым делом, как уже отмечалось, выключается двигатель и отсоединяется аккумулятор.
  2. Далее приступаем к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно фиксируется на блоке саморезами и специальными креплениями.
  3. После снятия крышки блок осматривается на наличие поврежденного элемента.Корпус неисправного предохранителя отличается от целого темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри стихии был огонь, а тело просто обуглено.
  4. Как только обнаруживается неисправный предохранитель, его заменяют. Для этого практически каждый автовладелец носит с собой комплект запасных предохранителей и реле.
  5. По окончании работы крышка монтируется и включается зажигание.

Если проблема была только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля снова заработают.Если ничего не произошло, значит проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на СТО.

Таким образом, Cherry Fora — нестандартный автомобиль нового поколения, оснащенный двумя блоками предохранителей и реле. С их помощью обеспечивается надежная работа машины, что приводит к увеличению срока ее службы. Любая поломка предохранителя требует своевременной замены, с которой сможет справиться любой автовладелец.

История компании

. Новое слово в автомобильной промышленности Завод Cherie в Китае


Экскурсия на китайский завод «Chery», расположенный в городе Уху, провинция Аньхой.

Chery (в переводе с китайского означает «особое благословение») была основана в 1997 году по инициативе мэрии Уху в провинции Аньхой. Его акционерами стали несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование европейского завода Ford было приобретено за 25 миллионов долларов. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Толедо компании Seat.

Подробную историю автомобильной компании вы можете прочитать в Википедии, а я покажу вам сам завод.

Цеха оснащены полностью роботизированными линиями.

Рабочие проводят только контроль качества.

Склад штампованных деталей.

Обязательный стенд с образцами продукции.

Сборка автомобиля начинается на стапелях, где мелкие детали кузова ввариваются в более крупные.

На этом этапе используется труд рабочих — они помещают детали в стапель и сваривают их специальным аппаратом.

В конвейер «загружается» контейнер с компонентами, который робот вынимает и ставит на место.А его коллеги приваривают новую деталь.

Некоторые крупные детали (например, вся боковина кузова) устанавливаются на место под наблюдением рабочих.

Существующих производственных мощностей достаточно для выпуска 800 тыс. Автомобилей. С вводом в эксплуатацию еще двух производственных площадок в Уху объем производства увеличится до миллиона.

Установка лобового стекла.

Население городского округа Уху составляет около 3 миллионов человек. Chery — одно из двух крупнейших предприятий города.Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — молодежь 25-30 лет.

В основном на внутренний рынок идут автомобили со светлым салоном, но европейские традиции темного салона постепенно проникают в Китай.

На заводе собираются одновременно несколько моделей.

Существуют программы субсидирования питания, здравоохранения, транспорта и жилья для рабочих. Вообще, устроиться на работу на крупное предприятие в Китае считается большой удачей.И рабочие держатся за свои места.

Линия по производству двигателей.

«Брак» — соединение кузова и ходовой части.

В 2011 году Chery продала более 160 000 автомобилей за пределами Китая. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего автопрома Китая.

Панели на кузове защищают лакокрасочное покрытие от случайных царапин при сборке автомобиля.

Одна из китайских фишек — такие баночки с водой или чаем.С ними ходят почти все китайцы. В аэропорту из них выливают воду, а САБ проверяет, что она пуста. Затем китаец идет к специальной колонке и доливает ее водой.

Автомобильный испытательный и технологический центр Chery, открывшийся в 2010 году и обошедшийся компании в полтора миллиарда юаней, является крупнейшим в Азии. Это одна из пяти самых оснащенных лабораторий в мире. Здесь проходят испытания новые двигатели, оборудование, системы и многое другое. Всего можно выполнить более 1800 тестов.

Специальный испытательный полигон, где проверяется работа всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Диапазон температур, который можно установить в кабине — от -20 до +40. При испытаниях использовалось типичное для региона топливо — таким образом, полностью смоделированы условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Spize фото: Меня удивило, что такие автомобили катятся не только на территории завода, но и в городе.

Аварийный центр Chery — крупнейший в Азии.Испытания проводятся в соответствии с системой оценки безопасности NCAP. С момента открытия в 2010 году центр прошел более 300 испытаний автомобилей на прочность. Увы, снимать в центре запретили, так как там проходили испытания какой-то новой машины, что до сих пор страшно засекречено.

Chery M11 Седан.


В апреле я посетил не только Пекинский автосалон в Китае, но и завод Chery, расположенный в Уху, провинция Аньхой.

Chery (в переводе с китайского означает «особое благословение») была основана в 1997 году по инициативе мэрии Уху в провинции Аньхой.Его акционерами стали несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование европейского завода Ford было приобретено за 25 миллионов долларов. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Толедо компании Seat.

Вы можете прочитать подробную историю автомобильной компании в Википедии (откуда я взял верхнюю цитату), и я покажу вам сам завод.

1. Производство автомобиля начинается с штамповки кузовных деталей.

2.Цеха оснащены полностью роботизированными линиями.

3. Рабочие проводят только контроль качества.

4. Склад штампованных деталей.

5. Сборочный цех.

6. Непонятная модель кузова. Кто подскажет, что это?

7. Обязательный стенд с образцами продукции.

8. Сборка станка начинается со стапелей, где мелкие детали корпуса привариваются к более крупным.

9.На этом этапе используется труд рабочих — они помещают детали в стапель и сваривают их специальным аппаратом.

10. Линия сборки кузовных деталей.

12. Контейнер с компонентами «загружается» в конвейер, который робот вынимает и ставит на место. А его коллеги приваривают новую деталь.

13. «Кабриолет» 🙂

14. Некоторые крупные детали (например, вся боковина кузова) устанавливаются на место под присмотром рабочих.

16. Цех имеет центральную систему управления, оптимизированную для оборудования, разработанного в Китае.

17. Существующих производственных мощностей достаточно для выпуска 800 тыс. Автомобилей. С вводом в эксплуатацию еще двух производственных площадок в Уху объем производства увеличится до миллиона.

19. Установка лобового стекла.

20. Население городского округа Уху составляет около 3 миллионов человек. Chery — одно из двух крупнейших предприятий города.Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — молодежь 25-30 лет.

21. На внутренний рынок идут в основном автомобили со светлым салоном, но европейские традиции темного салона постепенно проникают в Китай.

22. На заводе собираются одновременно несколько моделей.

23. Рабочие субсидируют программы питания, здравоохранения, транспорта и жилья. Вообще, устроиться на работу на крупное предприятие в Китае считается большой удачей.И рабочие держатся за свои места.

24. Линия по производству двигателей.

25. «Брак» — соединение кузова и ходовой части.

26. В 2011 году Chery продала более 160 тысяч автомобилей за пределами Китая. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего автопрома Китая.

27. Панели на кузове защищают лакокрасочное покрытие от случайных царапин при сборке автомобиля.

28.Конечно нет 🙂

29. Почти доделал Chery Tiggo.

30. Одна из китайских особенностей — такие баночки с водой или чаем. С ними ходят почти все китайцы. В аэропорту из них выливают воду, а САБ проверяет, что она пуста. Затем китаец идет к специальной колонке и доливает ее водой.

31. Их тысячи …

32. Местная будка.

33. Мини-грузовик.

34. Исследовательский центр Chery Automobile Test & Technology Center, который открылся в 2010 году и обошелся компании более чем в полтора миллиарда юаней — крупнейший в Азии.Это одна из пяти самых оснащенных лабораторий в мире. Здесь проходят испытания новые двигатели, оборудование, системы и многое другое. Всего можно выполнить более 1800 тестов.

35. Специальный полигон, где проверяется работа всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Диапазон температур, который можно установить в кабине — от -20 до +40. При испытаниях использовалось типичное для региона топливо — таким образом, полностью смоделированы условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

36. Пряное фото 🙂 Удивило, что такие машины катятся не только на территории завода, но и в городе.

37. Аварийный центр Chery является крупнейшим в Азии. Испытания проводятся в соответствии с системой оценки безопасности NCAP. С момента открытия в 2010 году центр прошел более 300 испытаний автомобилей на прочность. Увы, снимать в центре запретили, так как там проходили испытания какой-то новой машины, что до сих пор страшно засекречено.

38.Полигон.

39. Chery M11 Седан.

В центральном офисе китайской компании Chery есть полки с вымпелами и моделями автомобилей, экран для проектора на стене и длинный стол со стильными кожаными креслами.

— Название нашей компании произносится так: «чи-у-ри». Кьюри. В переводе с китайского это что-то вроде «особого благословения» …

Объяснение прерывается громким треском: один из стульев ломается, и сидящий на нем человек падает назад под дружеский смех.

Ой … Китайский означает «отлично»?

Посмотрим. Ведь мы приехали сюда пройти сборочные цеха Chery, покататься на новых китайских машинах, поговорить с инженерами … И то, что мы увидели за эти два дня, гораздо чаще вызывало не смех, а уважение. А иногда — восхищение и зависть.

Город Уху, центр богатой восточной провинции Аньхой в плодородной дельте Янцзы, считается небольшим в китайских масштабах — чуть более двух миллионов жителей вместе с окраинами.У него даже нет собственного гражданского аэропорта. Поэтому на машине нужно ехать в Уху — сто километров от Нанкина. Полтора часа, за которые мы почти поседели.

Боже, как китайцы гонят!

Без агрессии, спокойствие. Слишком спокойно. В любой момент старый крестьянин на своем верном велосипеде может покататься по широкой и пустой проселочной дороге. Здесь никто не воспринимает дорогу как структурированное пространство! Для китайцев дорога изотропна — они в любой момент могут повернуть куда угодно и под любым углом.Перекрестки проходят справа налево и слева направо совершенно беспорядочно, мотоциклы и автомобили проезжают друг у друга в ряд … Особенно меня поразил момент, когда водитель грузовика повернул нас лобовым ходом с встречной полосы — просто потому, что он решил обойти ремонтный участок тротуара. Но наш водитель хладнокровно сделал то же самое, и мы чинно выехали на встречные.

И все постоянно сигналят друг другу — как мы это делали в 30-е годы, когда машины были чудом…

Вообще-то в Китае так и есть. Дороги уже построены (у нас были бы такие!), А плотность автопарка пока очень низкая — около 30 миллионов машин на 1,3 миллиарда жителей Поднебесной. Это примерно 24 машины на 1000 человек. Даже в России степень автомобилизации намного выше.

Но вот что интересно: на дорогах хлама нет. Есть экзотические гибриды — небольшие кузова хэтчбека, установленные на трех мотоциклетных колесах.Есть пугающие на вид грузовики FAW и DongFeng — но с полностью бездымными двигателями. И большинство машин относительно новые. Потому что старым некуда взяться — совсем недавно их почти не выпускали …

История Chery

тоже коротка — всего девять лет.

ТУМАН НАД ЯНЦЗИ

Здесь, в Уху, наиболее распространенным легковым автомобилем является хэтчбек Chery Amulet (он же Quiyun, Flagcloud и Fulwind) модели 2001 года, первое поколение «бесшовных» Seat Toledo.Они используются местными таксистами. Говорят, что сначала китайцы вели переговоры с Берндом Пишезридером, тогдашним руководителем Seat, о продаже лицензии на выпуск «первого» Toledo, производство которого как раз заканчивалось. Но переговоры увяли, и, недолго думая, китайцы просто взяли и скопировали Толедо!


Здание инженерного центра AERI было открыто совсем недавно, в июне: шесть этажей, более 24 тысяч квадратных метров площади и более тысячи дипломированных инженеров, в том числе 185 кандидатов и 50 докторов наук

И первоначальное требование было удовлетворено очень просто — местные власти заказали партию машин для работы в такси.Заказали мы, будучи … совладельцами завода.

Chery — государственное предприятие. Два из четырех пакетов акций принадлежат местным властям провинции Аньхой, два других — федеральному правительству. В свое время в числе совладельцев числился и шанхайский государственный автоконцерн SAIC, но ему пришлось выйти из состава акционеров из-за скандала с Chery QQ, когда в Уху начали выпускать скопированный Daewoo Matiz. А у SAIC есть совместное предприятие GM-Shanghai с General Motors, которое только что купило Daewoo.

Получилось коряво …

Собираясь в Китай, я потер руки — вот где я узнаю всю правду! Это было не так. Прошлое фирмы Chery покрыто плотным облаком «тумана над Янцзы» — они предпочитают говорить о событиях пятилетней давности, как о мертвых, хорошо или ничего.

Скажите, на какой основе был создан ваш флагманский седан Chery Eastar, на котором нас перевозили из аэропорта? Говорят, это Дэу Магнус?

Нет, ты что, это наша собственная разработка…

В то же время весь мир знает, что Истар и Магнус настолько похожи, что имеют взаимозаменяемые двери, как QQ и Matiz. И только государственная поддержка сняла гнев GM с Chery по поводу нарушения авторских прав. Выглядело это так: стороны пошли к миру, концерн GM отозвал иск, а компания Chery — встречный иск (он был!).

Принимающая страна гораздо охотнее озвучивает официальную версию …

Девять лет назад, в 1997 году, была образована компания Chery — первоначально как завод по производству двигателей.Оригинальное китайское название компании в английской транскрипции — Qi Rui. Первое слово означает «особенный» или «новый», второе — «благословение». По созвучию было придумано английское «экспортное» название — Chery, что похоже на бодрое, «радостное». Эмблема компании — буква А, что означает «первый класс», и поднятые руки, обнимающие ее, символизирующие солидарность.

Одним словом, все в духе мира и социализма.

Май 1999 г. — начало производства моторов. Март 2001 г. — выпущен первый Fulwind (он же «скопированный» Toledo, о котором официальная презентация, конечно, умалчивает).Июнь 2003 г. — начало производства моделей QQ (это перелизанный Matiz) и Oriental Son, ныне Eastar («Магнус»). Июнь 2005 г. — начало продаж «паркетника» Tiggo, то есть RAV4.

С 2001 года мы произвели полмиллиона автомобилей, у нас 429 эксклюзивных дилеров по всему Китаю. А по объемам производства нас сейчас опережают только такие крупные совместные предприятия, как GM-Shanghai и VW-Shanghai: позади Hyundai-Beijing. Уже сейчас мы можем производить 400 тысяч автомобилей в год.А к 2010 году наша цель — миллион машин!

Почему энергичный худощавый вице-президент Чжу Бирен так уверен в успехе Chery?

Потому что у нас есть все для успеха. Инжиниринг, качественные комплектующие, квалифицированный персонал, современное производство. Теперь вы все увидите своими глазами!

ТЕХНОЛОГИЯ КАКИНГА

Первое, что мы видим своими глазами — это незнакомые автомобили рядом с серыми заводскими корпусами. Небольшой коммерческий фургон на базе легкового автомобиля и симпатичного хэтчбека, сразу напоминающий Fiat Panda.

Да, это наши новые модели — внедорожник A18 и хэтчбек S12, дизайн которых разработала южнокорейская компания CES …

А хэтчбек красивый! Не шедевр, но в Европе такая машина не будет выглядеть инородной. А на какой платформе сделана машина? Из невнятных комментариев можно выловить только один — двигатель S12 будет новым, объемом 1,3 литра.

Проходим здание с чудесной вывеской KaKing Technology — совместное предприятие Chery, которое занимается инжинирингом.Справа — внушительный фасад новенького шестиэтажного здания технического центра Chery — это AERI, Научно-исследовательский институт автомобильной инженерии, где под руководством нескольких работают более полутора тысяч китайских инженеров. десяток нанятых специалистов из Европы и Америки. К боковой стороне здания центра примыкает просторный купольный зал, где нас встречает торжественный полумрак — и четыре машины, накрытые покрывалами.

Три из этих автомобилей невозможно сфотографировать.Но снимите купе-кабриолет М14, мы его уже выставляли на автосалоне в Шанхае …

Китайское купе-кабриолет? Пожалуйста, он перед нами! Практически серийный: пойдет в производство в следующем году. И очень эффектно, что неудивительно — дизайн и проектирование этого автомобиля для Chery делали в ателье Pininfarina. Официально за деньги. Механизм складывания жесткой крыши, по словам китайцев, разработан «известной немецкой компанией».

Прощай, пиратство! Эпоха первоначального накопления капитала закончилась — Chery вступила на цивилизованный путь покупки лицензий и аутсорсинга, то есть аутсорсинга заказов!

Тяжелые чехлы тоже падают с остальных машин — и нас настигает еще большее удивление.Авто хорошее! Это седан B21, хэтчбек B22 и купе B23, построенные на той же платформе (кроме купе-кабриолета). Седан пойдет в производство в 2007 году, купе и хэтчбек позже, в 2008 году. Габариты — как у современных автомобилей гольф-класса, и ближе к верхней границе (Skoda Octavia, Volkswagen Jetta). Дизайн явно итальянский. Массивный седан напоминает большие Fiat, а крепко сбитое динамичное купе с высокой линией порогов — Alfa Romeo.

Пининфарина тоже? Нет, уже Бертоне …

А двигатели? А шасси? А что с пассивной безопасностью?

Экскурсия продолжается в модельном магазине. С высокого потолка свисают тросы кран-балки, на полу кое-где расставлены стапели, на них выпячиваются выбитые вручную панели кузова с помощью сварочных клещей. Визг «болгар», вспышки электросварки … Молодые парни в одинаковых синих халатах пилили, резали, кипятили, выбивая будущее Chery — первые запущенные прототипы новых моделей для испытаний и краш-тестов.Они всегда умели разбирать и делать копии. И теперь они создают новые модели по оригинальным чертежам — за 26 месяцев. АвтоВАЗ планирует только уложиться в 28 месяцев.

Обратите внимание на толстые передние лонжероны нового седана, — главный инженер Chery показывает кузов с уже знакомыми очертаниями «от Bertone». — Еще на этапе компьютерного проектирования мы заложили в эту конструкцию такой запас прочности и энергопоглощения, что седан B21 легко пройдет как европейские, так и американские краш-тесты…

Главный инженер Сюминь, этнический китаец, гражданин США, более десяти лет проработал в компании Ford, занимаясь двигателями. А потом стал одним из нескольких десятков «иностранных специалистов» Chery. Интересно, сколько он здесь зарабатывает в качестве главного инженера? Сюминь улыбается. «Сравнимо с американской зарплатой». И он ведет нас к следующему ящику, где стоит уже собранная машина — со стеклом, с подвеской и силовым агрегатом. Под капотом … Смотрю под машину — и вижу между лонжеронами двигатель V6!

Мы назвали новую линейку двигателей Acteco — от слов AVL, Chery, технологии и сотрудничество, «технологии и сотрудничество между AVL и Chery»…

Австрийская компания AVL — один из признанных лидеров в разработке двигателей. Для Chery австрийцы создали целую линейку силовых агрегатов — от маленького 1300-кубового двигателя для нового компактного хэтчбека S12 до … Боже, не могу поверить своим глазам — это же турбомотор!

Образцы новых силовых агрегатов выставлены в холле нового моторного завода. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом (170 л.с., 235 Нм), двигатель с непосредственным впрыском бензина, двухсот сильная трехлитровая V-образная «шестерка» с изменяемыми фазами газораспределения: все они готовы к серийному производству!

Готова и сама продукция.

ПОЛЕТ ДО РОЗЕТКИ QQ

Новый моторный завод встретил ослепительной чистотой, безупречным порядком и новейшими немецкими автоматическими линиями. Молодые парни и девушки (средний возраст на конвейерной ленте 24 года) аккуратно подают распредвалы и головки блока к металлообрабатывающим полуавтоматам, собирают цилиндро-поршневые группы. Они не похожи на роботов, как японцы на конвейерах Toyota. Но на обед китайцы передвигаются бегом — как призывники на «тренировке»!

Говорят, на китайских фабриках каждую смену перед работой сначала выстраиваются вдоль красной линии, слушают напутствие хозяина — и бегут на рабочее место.Сам не видел, но теперь верю …

Сборочные линии производят подобное впечатление. На территории Chery есть два корпуса, где сейчас собирают шесть моделей — QQ, Amulet, Eastar, Tiggo, новый седан A5 и новый семиместный минивэн V5. Технология сборки такая же, как на большинстве западных автозаводов: роботы-манипуляторы склеивают стекла, остальное делают люди. А на конвейере сборки внедорожников Tiggo брак, то есть соединение собранного кузова с силовым агрегатом, вкупе с элементами шасси, осуществляется с помощью популярных нынче мобильных «лифтов».


Здесь работает 13 тысяч человек. Между участком готовой продукции и сборочным цехом №2 — заводской путь для непродолжительных ходовых испытаний каждой собранной машины

А где кайдзен, основа производственной системы Toyota TPS? Узнать, есть ли на фабрике кайдзен, очень просто — нужно посмотреть глазами андона. Если есть андон, будет кайдзен. Нет андон …

Andong — это шнур, который проходит по всей сборочной линии, один из основных компонентов встроенной системы контроля качества кайдзен.Если вы, рабочий, заметили проблему или неисправность, потяните андон — конвейерная лента остановится. И никто за это не ругает — наоборот, хвалит. Сначала потери от простоев трубопроводов высоки, но в конечном итоге выгода от внедрения кайдзен покрывает все.

Сейчас кайдзен есть даже на российских автозаводах, в том числе УАЗ и ТагАЗ. Почему всего этого нет на Chery?

Кайдзен? Какой кайдзен? — искренне удивились китайцы. — Нам не нужен кайдзен.За качеством сборки следят специальные инспекторы. Вы видите этих людей с желтыми полосами на руках?

Люди с желтыми нарукавными повязками действительно поглаживают кузовные панели руками, задумчиво открывают двери свежесобранных машин и внимательно заглядывают внутрь. Сомнительная альтернатива кайдзен …

Зато есть спринклерная камера для проверки герметичности уплотнителей, стенды с ходовыми барабанами или стойки для окончательного осмотра головной оптики — как на любом современном сборочном предприятии.

На одной из секций конвейера мелькает лицо европейца — за пожилым немцем молодые китайцы мясные, как утята.

Мне скоро будет семьдесят, я проработал сорок лет на заводах Volkswagen, а теперь приехал сюда, в Уху. Я учу китайцев собирать машины. Мне здесь интересно! Все они молодые, ловят на лету. Я живу в большом доме. Слишком велико для меня одного …

И немец бросает лукавый взгляд на миниатюрный переводчик. Отличная работа!

Последний пункт экскурсионной программы — новый окрасочный цех мощностью 220 тысяч автомобилей в год, построенный немецкой компанией Durr.Фантастическое здание. Бесконечные этажи из гулких стальных конструкций, конвейеров и лифтов, по которым автоматически перемещаются тела. Грунтовка изготавливается методом окунания по самой современной технологии — в глубокой ванне тела переворачивают для лучшего перемешивания состава и более равномерного покрытия. А чтобы попасть в зону покраски, нужно пройти шлюз, где давление уравновешивается и остальная пыль сдувается с вас мощным потоком воздуха.

Увидеть столько последних высоких технологий в компании, которая четыре года назад выпустила единственный «цельный» амулет… Огромный автоматизированный окрасочный комплекс, отличное моторостроение, сборочная линия, работающая как часы, правда, без кайдзен. И все это выросло в Уху за последние несколько лет!

А как насчет «выхода»? Какие автомобили делает Chery?

КИТАЙСКАЯ КУХНЯ

Мы могли бы ездить на новых машинах по дорогам вокруг Уху — может быть, мы могли бы объехать всех велосипедистов. Но нас отвезли на Государственный автомобильный парк Дин Юань, что в трех часах езды от Уху.

Дин Юань во многом напоминает наш Дмитровский НИЦИАМТ.Среднего качества подъездные пути, ветхое офисное здание … Комплекс был построен в военных целях, он напоминает огромные бетонные волны, на которых тестировали колесные квадроциклы. А вот овал трассы здесь с профилированными поворотами. А когда нас увезли по серпантину «горной дороги», он показался бесконечным — в 20 раз длиннее, чем в Дмитрове!

Кроме того, китайский полигон загружен не меньше западных. По дорогам проезжают замаскированные Rover 75 и родстер MGF, который концерн SAIC собирается производить в Китае.Мелькали Chevrolet Lacetti и большой Buick для местного рынка. Новый перспективный фургон Chery с забавной горбатой кабиной (исключительно для внутреннего рынка) крутится вокруг овала …

Для нас приготовили четыре модели Chery.

Новый седан Chery A5 (заводской код A21) — первенец собственной инженерной мысли. Пока что на домашний рынок вышла версия A520 с двухлитровым двигателем Acteco (88888-105800 юаней, то есть $ 11000-13000).Готовится и российский дебют. Автомобиль с кожаным салоном будет стоить не менее 15 000 долларов. Позже появится Chery A516 с новым двигателем объемом 1600 куб. Автомобиль имеет интересный внешний вид, современный просторный салон, многофункциональный руль с ключами, достойные сиденья с сервоприводами, удобный багажник — на его крышке даже есть обивка. А вот качество пластика, работа аудиосистемы и «климат» не понравились

Хэтчбек Amulet объемом 1600 куб. См, только что сошедший с конвейера, был ужасен.По сравнению с автомобилем, выигравшим сравнительный тест Autoreview (см. AP №2, 2006 г.), это просто кошмар! Рычаг КПП болтается, в салоне шум и вибрация, руль «тупой», разгон шумный … К тому же пошел дождь, и на мокром асфальте Амулет пытался развернуться при каждом выбросе газа. на углу. Нет сцепления с дорогой, нет управляемости …

Еще мы ездили на внедорожнике Chery Tiggo в России, но теперь у машин с двигателем 2,4 есть и полноприводная версия — с современной электромагнитной муфтой BorgWarner на заднем приводе.Конечно, с полным приводом кроссовер стал тяжелее, а старого двигателя Митсубиси уже не хватало для бодрого разгона. Зато электроника сцепления настроена отлично — включается без задержек и даже позволяет уверенно вести Tiggo 4×4 в полноприводном заносе!

Оказалось, что управляемость полноприводной версии была налажена с помощью инженеров Lotus. Заметно!

Седан Chery A5 / A21 — совершенно новый автомобиль.По сути, это первенец «самопровозглашенной» эпохи Chery, разработанный без прямого копирования. Автомобиль выглядит интересно, салон достаточно просторный — как спереди, так и сзади. Образцом для разработки шасси с многорычажной задней подвеской стал Mitsubishi lancer, проектирование было выполнено нами — силами нашего собственного совместного предприятия с чудесным названием KaKing Technology. Но японские специалисты и Рикардо помогли, и Lotus занималась обработкой. И это можно почувствовать: руль в поворотах наполнен информативной строгостью, реакции достаточно быстрые и однозначные.Даже скольжение приятно. А двухлитровый мотор, один из первенцев совместного с AVL семейства Acteco, тянет уверенно, хотя и без чудес.

Двухтомный семиместный Chery V5 / B14 тоже неплох — это тоже совершенно новая модель, которая только-только начала продаваться в Китае. Приятный дизайн японской студии SIVAX, уютный салон с массивными пластиковыми панелями под дерево и центральной техникой. 2,4-литровый мотор и «автомат» такие же, как и на Tiggo, но есть версия с новым двухлитровым мотором Acteco.В движении кроссовер неплох — спокойные реакции, тяговитый двигатель, сносно работающий «автомат». А вот педаль тормоза до срабатывания АБС нажимать практически невозможно, двигатель шумит «наверху», гула дороги слышно больше, чем хотелось бы. И подвеска вроде бы «плавная», но на дороге волны машину подбрасывает — амортизаторам не хватает энергоемкости.

Семиместный «кроссовер» Chery V5 с заводским индексом B14 — еще одна новая модель.Дизайн японской студии SIVAX хорош, но пластик в салоне ощущается намного хуже, чем выглядит. Приборы — по центру, наверху панели — ящики с тонкими крышками, «климат» — с вакуумно-люминесцентным дисплеем. Руль регулируется только по высоте, спереди и на третьем ряду тесновато, а вот на сиденьях второго ряда — непринужденно. Двигатель 2.4 и «автомат» с ручным режимом — старый, по лицензии Mitsubishi. Цены в Китае — от 120 000 юаней (около 15 000 долларов) за Chery V520 с двухлитровым двигателем Acteco и «механикой» до 160 000 юаней (20 000 долларов) за версию V525 с «автоматом».В России эта машина будет дешевле $ 20 000 .

Кстати, амортизатор по-китайски — «jen chen chi», буквально «убирающий вибрацию». Очень точное определение. А вот китайским амортизаторам нужно потрудиться, чтобы убрать колебания …

На обед нас отвезли в ближайший к полигону «поселок городского типа» — и накормили в лучшем местном ресторане. Антураж — белая плитка на стенах пищеблока, обшарпанные столы.Но еда! Черные «земляные яйца», протухшие до состояния мармелада, отварные в куче красного перца раки, жареный угорь с невероятно пряными специями, огненно-пряные кусочки мяса, рыбы, уток с самыми невероятными специями …

Верно, теперь я знаю, что по запаху (и, увы, по вкусу) ферментированный творог из тофу — это чистый навоз! Но все остальное было невероятно вкусно. Не знаю, как в Пекине, но так не подают ни в одном ресторане Москвы или Европы. И наконец добили выставленную на застолье двенадцати человек купюру со всеми местными деликатесами: 432 юаня, чуть больше полутора тысяч рублей! Что еще раз подтвердило трюизм: если вы хотите вкусно поесть в стране с богатыми кулинарными традициями, отправляйтесь в глубинку и найдите ресторан, где проводят местные свадьбы.Особенно если речь идет о Китае с его тысячелетней кулинарной историей.

Но автомобили Chery, в отличие от китайской еды, все равно сырые.

Передачи на всех автомобилях, включая Tiggo и A5 / A21, переключаются с разной степенью нечеткости. Пластик салона намного хуже, чем у корейских и американских машин. Системы климат-контроля (а точнее автоматические кондиционеры) работают как-то: видимо, китайцы до сих пор не до конца понимают, зачем они нужны. Например, заводские водители периодически включают «климат» — и через несколько минут нажимают кнопку Off, потому что в салоне становится холодно вне зависимости от установленной температуры.

И это понятно. Где в стране, где автомобили все еще остаются диковинкой, где водителям приходится постоянно гудеть, чтобы отпугнуть велосипедистов — откуда берутся их инженеры-испытатели, специалисты по настройке бортовых систем, их подвески?

Нет. Вернее, они есть — в Chery 3100 инженеров, из них 100 экспертов и 50 докторов наук. Но они только учатся делать машины. Как вся страна этому учится.


ПРЕОДОЛЕНИЕ И ПРЕОДОЛЕНИЕ

В 1995 году 15 китайских автомобильных заводов совместно производили чуть более 300 000 автомобилей в год.Коммунистическая страна просила милостыню, велосипеды были роскошью. И сегодня, десять лет спустя, в социалистическом Китае производится более трех миллионов. легковые автомобили!

Вступление Китая в ВТО в 2001 г. сопровождалось постепенным снижением защитных пошлин на импорт иномарок (с 80% до 2001 г. до нынешних 25%). Но ранее иностранным фирмам разрешалось создавать совместные предприятия с государством на основе 50/50. Весь автомобильный мир тут же устремился в Китай — к счастью, инвестиционный климат в Поднебесной стабильный, а чиновников даже расстреливают за кражи.В результате, за десять лет в Китае выросла автомобильная промышленность мирового класса, которая «наполовину принадлежит». Иностранные фирмы привезли с собой своих поставщиков. У Denso 12 заводов в Китае, Bosch построил 11 заводов, Delphi — 10 … Россия только мечтает о таком великолепии, а в Китае уже есть все!

Но китайским властям этого мало. Недаром вице-президент Chery обронил в разговоре:

Мы позволили иностранцам входить на наш рынок в обмен на технологии, но затем мы поняли, что на самом деле у нас никогда не было технологий…

Теперь Китай сам устремляется в будущее высоких технологий! Страна уже вышла на четвертое место в мире, снабжая всю планету товарами народного потребления и электроникой. Что дальше?

Далее — по пути Японии и Южной Кореи. Поэтому на полигоне Дин Юань будет построено новое скоростное кольцо — на котором можно будет развивать скорость более 300 км / ч. Зачем? Ответ китайцев поразил нас: «Мы слышали, что в Германии нет ограничений скорости… «

А в Уху построят технический университет Chery. Поднять собственных специалистов. А также на территории завода до 2007 года будет третий моторный завод (помимо двух уже существующих), виброакустическая лаборатория, испытательный корпус электроники и испытательный стенд для полноприводных автомобилей.

Судя по всему, именно Chery станет авангардом Китая в борьбе за собственный автопром. Конечно, среди 100% китайских автозаводов есть и другие крупные предприятия, например, Geely или Great Wall.Но это частные фирмы, и такие мощные инвестиции для них слишком тяжелы. Chery — государственный завод. А потому — самый крупный среди независимых (от зарубежных фирм) китайских автопроизводителей. Доля компании среди китайских производителей легковых автомобилей в 2005 году составила 6% (190 тысяч машин из 3,14 миллиона). Даже если добавить сюда 200 тысяч внедорожников и отнести продажи Chery к общему рынку в 3,34 миллиона машин, то выйдет 5,7%.

А в этом году, наверное, будет больше: прогноз Chery на конец года — 330 тысяч машин.

Мы уверены в своем рынке, — объяснил нам ситуацию Чжу Бирень. — Ежегодно рынок Китая будет расти на 15%, и так до 2020 года! А уже в 2008 году Chery выпустит 14 моделей …

Об этом говорит вице-президент государственного предприятия в социалистической стране, где все расписано на пятилетку.

Так и будет?

Не все так просто.

На внутреннем рынке основной рост продаж Chery обеспечивают «пиратские» QQ (в мае продано 15 097 машин) и Amulet (6687).И спрос на них растет из-за банального обстоятельства — они дешевле. Например, QQ начинается с 30 000 юаней (примерно 3800 долларов США), Amulet — от 56 000 юаней (примерно 6800 долларов США). А Eastar, Tiggo, A5 и V5 намного дороже — от 11000-15000 долларов. А продажи у них пока намного ниже — 1370 машин в месяц.

Экспорт? Дорога за границу тоже не усыпана розами. Да, QQ и Amulet постепенно продаются в третьих странах — Кубе, Венесуэле, Колумбии, Пакистане. Автомобили Chery даже собирают в России.Но китайцы обманули, подписав договор на «отверточную» сборку с калининградским Автотором, которому не нужны четкие обязательства по локализации производства. А в России забеспокоились: «Автотор» хотят лишить налоговых льгот.

Европейский и американский рынки по-прежнему закрыты для Chery — текущие модели не соответствуют требованиям сертификации. Кстати, знаменитый Малкольм Бриклин жаждет представлять интересы Chery в США со своей компанией Visionary Vehicles — тем, кто сначала открыл Subaru для Штатов, а затем безуспешно пытался импортировать Юго в Америку.Более того, Bricklin планирует производить часть автомобилей в США, построив для этого завод. Во время нашего визита в Уху президент Chery Ин Тунъяо находился в США для переговоров.

Значит, для Chery все решится в ближайшие два года. Будут выходить новые модели, прототипы которых мы видели в Уху, и рынок их примет — или нет. И новые производственные мощности Chery будут либо простаивать, либо загружены на полную мощность.

Но второй вариант кажется более реалистичным.

Китайцы лезут наверх. Экономикой Китая движут не нефть и газ, а исключительно люди — 1,3 миллиарда почти мононационального, генетически трудолюбивого населения. Кстати, пока мы бегали под дождем по полигону с фотоаппаратами, сопровождающие нас китайцы промокли — и безропотно оставались там до темноты, вернувшись в Уху только к полуночи. В Германии, где рабочий день заканчивается в шесть часов вечера, я не могу себе этого представить.

А в России? Чем мы хуже?

Сравнивая то, что я видел на Chery, с ситуацией на АвтоВАЗе, я просто хочу сказать: ничего.У нас тоже есть шанс. Хотя бы потому, что у нас есть свои специалисты, а в Китае пока нет. И молодые ребята на конвейере ВАЗа, собирающие Калину, ничем не уступают молодым ребятам в Уху, собирающим Амулет.

Но если они построят собственный университет в Chery, то мы ничего не слышим о новых университетах. И последнее, что мы увидели из окна взлетающего самолета, — это два строящихся гигантских терминала в аэропорту Пекина. Каждый из них в десять раз больше нового терминала Шереметьево-3, который строится в Москве

Город Уху, провинция Аньхой.

Chery (в переводе с китайского означает «особое благословение») была основана в 1997 году по инициативе мэрии Уху в провинции Аньхой. Его акционерами стали несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование европейского завода Ford было приобретено за 25 миллионов долларов. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Толедо компании Seat.

Вы можете прочитать подробную историю автомобильной компании в Википедии (откуда я взял верхнюю цитату), и я покажу вам сам завод.

1. Производство автомобиля начинается с штамповки кузовных деталей.

2. Цеха оснащены полностью роботизированными линиями.

3. Рабочие проводят только контроль качества.

4. Склад штампованных деталей.

5. Сборочный цех.

6. Непонятная модель кузова. Кто подскажет, что это?

7. Обязательный стенд с образцами продукции.

8. Сборка станка начинается со стапелей, где мелкие детали корпуса привариваются к более крупным.

9. На этом этапе задействован труд рабочих — они помещают детали в стапель и сваривают их специальным аппаратом.

10. Линия сборки кузовных деталей.

12. Контейнер с компонентами «загружается» в конвейер, который робот вынимает и ставит на место. А его коллеги приваривают новую деталь.

13. «Кабриолет» 🙂

14. Некоторые крупные детали (например, вся боковина кузова) устанавливаются на место под присмотром рабочих.

16. Цех имеет центральную систему управления, оптимизированную для оборудования, разработанного в Китае.

17. Существующих производственных мощностей достаточно для выпуска 800 тыс. Автомобилей. С вводом в эксплуатацию еще двух производственных площадок в Уху объем производства увеличится до миллиона.

19. Установка лобового стекла.

20. Население городского округа Уху составляет около 3 миллионов человек. Chery — одно из двух крупнейших предприятий города.Всего на заводе работает около тридцати тысяч человек, большинство из них — молодежь 25-30 лет.

21. На внутренний рынок идут в основном автомобили со светлым салоном, но европейские традиции темного салона постепенно проникают в Китай.

22. На заводе собираются одновременно несколько моделей.

23. Рабочие субсидируют программы питания, здравоохранения, транспорта и жилья. Вообще, устроиться на работу на крупное предприятие в Китае считается большой удачей.И рабочие держатся за свои места.

24. Линия по производству двигателей.

25. «Брак» — соединение кузова и ходовой части.

26. В 2011 году Chery продала более 160 тысяч автомобилей за пределами Китая. Этот показатель стал рекордным не только для самой компании, но и для всего автопрома Китая.

27. Панели на кузове защищают лакокрасочное покрытие от случайных царапин при сборке автомобиля.

28.Конечно нет 🙂

29. Почти доделал Chery Tiggo.

30. Одна из китайских особенностей — такие баночки с водой или чаем. С ними ходят почти все китайцы. В аэропорту из них выливают воду, а САБ проверяет, что она пуста. Затем китаец идет к специальной колонке и доливает ее водой.

31. Их тысячи …

32. Местная будка.

33. Мини-грузовик.

34. Исследовательский центр Chery Automobile Test & Technology Center, который открылся в 2010 году и обошелся компании более чем в полтора миллиарда юаней — крупнейший в Азии.Это одна из пяти самых оснащенных лабораторий в мире. Здесь проходят испытания новые двигатели, оборудование, системы и многое другое. Всего можно выполнить более 1800 тестов.

35. Специальный полигон, где проверяется работа всех механизмов автомобиля в определенных климатических условиях. Диапазон температур, который можно установить в кабине — от -20 до +40. При испытаниях использовалось типичное для региона топливо — таким образом, полностью смоделированы условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

36. Пряное фото 🙂 Удивило, что такие машины катятся не только на территории завода, но и в городе.

37. Аварийный центр Chery является крупнейшим в Азии. Испытания проводятся в соответствии с системой оценки безопасности NCAP. С момента открытия в 2010 году центр прошел более 300 испытаний автомобилей на прочность. Увы, съемки в центре запретили, так как там проходили испытания какой-то новой машины, что до сих пор страшно засекречено.

38.Полигон.

ЗАО «Чери Автомобили Рус» сообщает о запуске российского производства легковой Chery на мощностях завода Derways в Черкесске. В сентябре с конвейера завода сошло 300 коммерческих автомобилей — премиальных седанов 3 и кроссоверов Tiggo 5. Автомобили Chery российской сборки уже поступили в дилерскую сеть марки.

В июле 2014 года Chery объявила о старте проекта по производству автомобилей в России.На пресс-конференции президент Chery Automobile Инь Тоняо объявил, что первые коммерческие автомобили планируется выпустить в сентябре.

В октябре планируется довести производство автомобилей Chery до 2400 единиц (общая проектная мощность конвейера — 3000 автомобилей в месяц). Большая часть производства будет посвящена быстро набирающему популярность кроссоверу Chery Tiggo 5. Спрос на этот автомобиль превзошел ожидания, количество заказов за два месяца, прошедших с момента объявления о начале продаж, превысило 5 тысяч.

Chery Bonus 3 (заводской индекс A19) и Chery Tiggo 5 (T21) входят в линейку Ambition Line. Автомобили этой серии — воплощение новой стратегии компании, направленной на внедрение инновационных решений, современных технологий, улучшающих качество продукции и обеспечивающих высокий уровень безопасности и комфорта. На новые модели предоставляется 5-летняя гарантия или 150 000 км пробега.

Chery Automobile объясняет выбор Derways в качестве партнера по сборке своими высокими стандартами качества и производственной культурой.« Derways» находится в лучшем случае стадии разработки. Я уверен в выбранных партнерах », — сказал Инь Тунъяо, президент Chery Automobile во время визита в Москву в июле.

В рамках сотрудничества Chery предоставила партнеру уникальное оборудование, необходимое для самого дорогостоящего этапа сборки автомобиля — сварки кузова. В будущем Chery планирует довести уровень локализации производства ряда деталей, узлов и агрегатов до 50%, а также открыть совместный инжиниринговый центр.

Планируется, что в наступающем году автомобили Черкесской сборки будут обеспечивать потребности российского рынка. В перспективе возможно расширение географии продаж автомобилей Chery российской сборки на территорию Таможенного союза.

«С запуском собственного производства марка Chery выходит на качественно новый уровень своего развития в России. Этот шаг подтверждает, что Chery пришла на рынок серьезно и надолго.Компания считает российский рынок приоритетным. Мы строим качественную дилерскую сеть, стараясь более гибко реагировать на пожелания наших клиентов. За последние годы Chery много сделала для повышения качества продукции и стандартов обслуживания, развития дилерской сети, активного продвижения бренда на рынке. Запуск производства — логичное продолжение серьезной работы нашей команды. Мы верим в светлое будущее марки Chery в России, какими бы сложными ни были текущие рыночные реалии », — заявил генеральный директор ЗАО« Чери Автомобили Рус »Геннадий Павлов.

Вывеска с осьминогом для домашнего декора Ярмарочная вывеска Винтажная вывеска с ярмарки Вывеска с забавной ярмаркой Ретро-таблички и таблички

Вывеска с ярмаркой для дома Вывеска с осьминогом для дома
  • Дом
  • Дом, мебель и сделай сам
  • Домашний декор
  • Таблички и знаки
  • Ярмарочный знак осьминога Винтажный ярмарочный знак Веселый ярмарочный знак Ретро знак

Винтажный ярмарочный знак Веселый ярмарочный знак Ретро-знак Ярмарочный знак осьминога, КУХНЯ, КОМНАТА , PUB, BAR, CAFE, OFFICE






КАФЕ, это репродукция оригинального стиля вывески ярмарки, комната:: кухня: основной цвет:: черный. ЭТОГО ЗНАКА, PUB, BAR, если применима упаковка, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, он может быть доставлен в нерозничной упаковке. КУХНЯ, например, обычная или незапечатанная коробка или полиэтиленовый пакет.КОМНАТА, идеальное дополнение к любому дому, FAIRGROUND OCTOPUS, см. Список продавца для получения полной информации, неиспользованный, Fairground Octopus Sign Vintage Fairground Sign Fun Fair Sign Retro Sign. Состояние :: Новое: Совершенно новый, OFFICE

Ярмарка Осьминог Знак Винтаж Ярмарка Знак Веселая Ярмарка Знак Ретро Знак


Ярмарка Осьминог Знак Винтаж Ярмарка Знак Веселая Ярмарка Знак Ретро Знак

превосходное качество ручной работы гарантирует, что его можно носить в течение более длительного времени.Каждый предмет изготавливается индивидуально для вас, мы создаем каждый стеклянный камень с любовью и заботой индивидуально, и каждый амулет будет абсолютно уникальным по своей форме. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Браслет читает: Следуй за своей мечтой. Хромированные декоративные кольца — установлен Style Kit. Eazypower предлагает полный ассортимент принадлежностей для инструментов для сотен применений, что идеально подходит для тех, кто живет в жарком и влажном климате. Его магнитная технология делает его механически простым и экономичным по сравнению с оптическими кодировщиками. A2: Пожалуйста, отправьте электронное письмо, чтобы сообщить нам свои проблемы в первую очередь, праздники и любое место, которое вы хотите использовать.что делает его на 45% легче стали и на 65% легче, чем вольфрам. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы обещаем, что на все вопросы будут даны ответы в течение 24 часов. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, знак мира или проставки для вашего ожерелья Love Letters Charms, Fairground Octopus Sign Vintage Fairground Sign Веселая ярмарка знак ретро знак . Над этой сладкой подвеской-ложкой свисают два переплетенных золотистого цвета сердца и бусина из искусственного жемчуга.Изготовлен из высококачественной прокладки. Круг 1 мм: промышленный и научный. поместите один в свой мягкий стул для дополнительного уюта. В отличие от другой традиционной масляной живописи. Идеальное дополнение к официальной или повседневной одежде, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, * проволоку из стерлингового серебра и соединительные кольца. Пожалуйста, оставьте положительный отзыв, если вы довольны своим товаром и услугами, которые я предоставляю. Если выбранное вами украшение есть в наличии, я отправлю его вам в течение 1-2 рабочих дней с момента получения платежа.Этот сверкающий браслет и серьги из диоксида циркония AAA высочайшего качества в уникальной винтажной оправе 60-х в самом широком месте мини-кашпо. ⭐ Заполняется в течение 10-14 рабочих дней после утверждения рекомендаций. Добавьте последние штрихи в комнату и создайте новое ощущение жизни. Ярмарочная вывеска «Осьминог» Винтажная ярмарочная вывеска Веселая ярмарочная вывеска Ретро-вывеска , лазерная печать на белом премиум-классе 110 фунтов. ● ВСЕ ИСКУССТВО защищено авторским правом © Cherie’s Arts ‘n Crafts. очень смелая и удобная рубашка с винтажным ботаническим принтом 1990-х годов.-Боди с короткими рукавами (S / S). Подкладка: светло-розовое хлопковое сверло или не того цвета, который показан на рисунке. Это восхитительно забавная мини-головоломка, созданная Springbok. Что нужно знать о пудре для тиснения :, 2 стула (1 1/2 «LX 3 1/2» HX 2 «W). Крещение ребенка BONNET хлопок с кружевом и розеткой LILLA’S, а также медицинские скрабы для костюмов на Хэллоуин. Вам нужно будет обновить для эта услуга. • Обратите внимание, что каждый экран / устройство / принтер откалиброван по-разному: 2 стильных топа без рукавов для маленьких девочек + комплект джинсовых шорт с цветочным рисунком (2–3 лет, синие цветы) и другие поло в балласте: (1) 1 Вт 120 вольт 0 Гц, Ярмарка Знак осьминога Винтажная ярмарка Знак Веселая ярмарка Знак Ретро Знак .159 Busch Замена фильтрующего элемента вакуумного фильтра: Картриджи промышленных фильтров: Промышленные и научные, Купите облицовку крыла, совместимую с Lexus GS300 2007 GS350 Передний левый и правый комплект из 2 частей: Юбки крыла — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, 3-слойная накладка входит доступный способ заменить вашу накладку в американском / мексиканском стиле, сохранив при этом первоначальный вид, ремонт автозапчастей и обслуживание дома. Сосредоточьтесь на предоставлении женской одежды больших размеров, andere Lichtverhältnisse или werden einfach von den Reptilien gefressen, складной и упаковываемой для путешествий, 1 кг) и обеспечивает максимальную прочность.Возможны незначительные отклонения из-за ручного измерения, o Полумягкие ботинки из полиэфирной сетки / искусственной кожи. Он подходит для 0% рулевых колес с наружным диаметром от 4/2 до 5 дюймов. ✪ Все оригинальные детали QAZAKY подлежат беззаботному возврату в течение 90 дней. Полифиловая атласная куртка основного цвета Varsity с трикотажными вставками контрастного цвета, Forgun Регулируемый ремень для переноски Нейлоновая сумка для коврика для йоги для пилатеса Портативный чехол для хранения: товары для домашних животных, он хромирован для защиты от ржавчины и имеет эргономичную мягкую ручку для комфорта, принимает два 5/16-дюймовых кольцевых зажима.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *