Идея разработки и постройки автомобиля, подготовленного к тяжелым дорожным условиям возникла в клубе еще давно. За базовый автомобиль было решено взять УАЗ 31514 на редукторных мостах, с железным верхом и люксовым салоном 1998 года выпуска. Основная задача была создать уникальный, комфортабельный внедорожник с улучшенной проходимостью. Для увеличения дорожного просвета (клиренса) решили установить резину увеличенного диаметра. Наилучшими для этого оказались Simex Extreme Trekker 2 размерностью 35×11,5 R15 или 295/85 R15 c агрессивным рисунком протектора и развитыми грунтозацепами. Клиренс увеличился на 70 мм и составил 370 мм. Для уменьшения массы колеса и автомобиля в целом, резину поставили на легкосплавные диски c нулевым вылетом (ЕТ 3) российского производства. Для установки колес потребовалось поднять кузов над рамой на подушках. «Лифт комплект» изготовили из хоккейных шайб, которые предварительно просверлили по центру. Общая высота подъема составила 75 мм. Родные болты заменили на новые, удлиненные. Удлинили рулевую колонку и установили пол другим углом, перенесли крепление радиатора на кузове, а также изменили форму кожуха КПП и РК. Все патрубки и шланги удлинили или заменили на новые. Привод дроссельной заслонки сделали тросиком, для чего педальный узел заменили на аналогичный от автомобиля ВАЗ 2121 «Нива». Колесные арки подрезали и установили оригинальные расширители, которые изготовили из листа металла толщиной 0,7 мм. Подвеска автомобиля также изменена. Площадки крепления рессор к раме опустили вниз на 35 мм, установили удлиненные серьги рессор от УАЗ 3160 между мостами и рессорами установили проставки, высотой 20 мм, для чего изготовили удлиненные стремянки. За счет «лифта» подвески значительно увеличились и ее ходы. Установили гидроусилитель рулевого управления. Между короткой рулевой тягой и рамой установили демпфер, для уменьшения отдачи в рулевой колонке. Из-за поднявшегося центра тяжести автомобиля ширину колеи увеличили на 120 мм, для чего изготовили стальные проставки между тормозными барабанами и колесными дисками. Рессорные и амортизаторные втулки заменили на полиуретановые, т.к. их срок службы гораздо выше. Штатные амортизаторы заменили на газо-масляные Rancho RS 9000 ХС американского производства с девятипозиционной регулировкой жесткости. Пульт управления установили в салоне автомобиля. За перекрытие клапанов амортизаторов отвечает компрессор, установленный в подкапотном пространстве. К компрессору подключили ресивер, который подключен к воздушному сигналу. За счет этих переделок автомобиль гораздо увереннее чувствует себя на высоких скоростях по пересеченной местности, а так же на бездорожье. В передний и задний мосты автомобиля установили принудительные блокировки дифференциалов, управление которыми осуществляется из салона. Короткие полуоси, идущие от центрального редуктора к бортовым, заменены на полуоси с удлиненной шлицевой нарезкой. Блокировка дифференциала осуществляется подвижной муфтой, передвигающейся по шлицам полуоси. В чулки мостов врезаны блоки управления, привод которых осуществляется тросиком. Блокировки следует включать заранее, до момента использования, на небольшом ходу, а не во время буксования, и следить за полнотой включения. Нужно избегать прыжков и резких ударов — именно в эти моменты ломается блокированная трансмиссия, а если нет возможности проскальзывания, ломаются полуоси. Самое слабое место редукторных мостов — это короткая полуось, идущая от бортового редуктора в ступицу. Момент на ней за счет редуктора выше, а способность скручиваться при перегрузках — меньше, вот она и выходит из строя. Следующим этапом увеличили мощность двигателя. Головку отфрезеровали, увеличив степень сжатия под бензин с октановым числом 92. Впускной и выпускной коллекторы установили от УАЗ 3160 и отполировали внутренние поверхности для уменьшения сопротивления на впуске и выпуске газов. Установили спортивный воздушный фильтр нулевого сопротивления. Для облегчения выпуска отработавших газов, приемную трубу коллектора заменили на двух секционную, глушитель заменили на более компактный прямоточный. Для преодоления глубоких бродов всю проводку автомобиля загерметизировали и изолировали от попадания воды. Забор воздуха вывели на уровень крыши, для чего изготовили воздухозаборник (шноркель) из стеклоткани и эпоксидного клея. Затем его отшпаклевали, окрасили и закрепили хомутами на водостоке лобового стекла. Сапуны коробки, двигателя, переднего и заднего мостов вывели в воздушный фильтр. На переднюю часть рамы автомобиля установили платформу с электрической лебедкой Т-mах ЕW9500 с тяговым усилием 4180кг. Эта лебедка позволяет достать машину практически из любого болота. Кузов автомобиля окрасили в ярко оранжевый цвет. На крышу установили съемный багажник, прочности которого хватает, чтобы выдержать да 600кг груза. В багажник вмонтировали четыре фары дополнительного, дальнего света Hella Rally 1000FF германского производства. На заднюю крышку багажника установили лесенку для облегчения доступа на крышу. От передней части капота к к верхнему краю багажника натянули тросики, защищающие лобовое стекло, его очистители и воздухозаборник от веток и кустов. Пороги обвариди уголком для их зашиты от камней. В задние стойки крыши врезали дополнительные фонари от «Газели», которые запитали параллельно со штатными. Салон автомобиля заизолировали от попадания воды. В дверных проемах установили дополнительные уплотнители. Весь салон автомобиля оклеили шумо-и вибро — поглощающим материалом, вследствие чего количество внутренних шумов резко снизилось. Передние и задние сиденья заменили на аналогичные с развитой поясничной и боковой поддержкой и мягкой велюровой обивкой. Датчики приборной панели заменили на приборы с увеличенной точностью показаний, белыми шкалами и приятной светло-зеленой подсветкой. Спидометр оттарировали под увеличенные колеса. Установили пластиковую переднюю панель, а также гнездо прикуривателя для питания ноутбука и GPS навигатора. Штатно установили преобразователь напряжения бортовой сети. Теперь можно подключать приборы, потребляющие 220V. В планах установка на автомобиль комплекта дисковых тормозов и стабилизаторов поперечной устойчивости. Технические характеристики УАЗ 31514 «Рыжий апельсин»:
Санаев Кирилл
include»inc_foot.php»; ?> |
Уаз 469 — тюнинг салона, фото — Лада мастер
Практичный и надежный УАЗ 469Б, который стал свободно продаваться только после 1991 года, всех и всем устраивает. Любитель комфортного активного отдыха даже не подумает о том, чтобы купить УАЗ 469, просто потому что не предназначена эта машина для комфорта. Так ли это на самом деле, мы решили разобраться, рассмотрев некоторые варианты доработок Уазика, направленных на улучшение комфорта в салоне.
Содержание:
- Зачем улучшать салон Уазика
- Доработка салона УАЗ своими руками
- Утепление салона УАЗ 469
- Салон для охоты и рыбалки
- Сиденья и приборы УАЗ 469
Зачем улучшать салон Уазика
Потому что на Ленд Ровер денег нет. Это основная причина для доработок по УАЗ 469 Тюнинг салона фото которого мы подобрали на страничке, проводится скорее не так для повышения комфорта, как для улучшения функциональности. Автомобиль используется по-разному, и от этого зависит характер переделок, которые предпринимают автолюбители. Для сафари требования к салону будут одни, а для зимней охоты — совсем другие.
Да и бюджет тюнинга тоже не резиновый, хотя многие, даже те, кто может купить и Рубикон, и Чероки, все равно будут улучшать Уазик, поскольку автомобиль заслуженно пользуется народной любовью.
Доработка салона УАЗ своими руками
Для начала стоит определиться, а что не так с салоном Уазика, что требует доработки, а что можно оставить без изменений, особенно если доработка требует серьезных вложений и каких-то особенных инструментов или материалов. С точки зрения комфорта, салон 469-го — это сплошная недоработка. Но основные моменты, которые заставляют браться за инструменты:
- холодный и негерметичный салон;
- высокий уровень шума в салоне;
- полное отсутствие автомобильной эргономики;
- отсутствие отделочных материалов;
- аудиоподготовка;
- адаптация под определенные нужды.
В теплое время года Уазик еще можно использовать в качестве фан-кара, а ручьи в неплотностях салона могут восприниматься, как экзотика. Но только не зимой. И без того слабенькая печка автомобиля попросту не рассчитана на полноценное отопление, поэтому ее-то придется дорабатывать в первую очередь.
Утепление салона УАЗ 469
Естественно, что утепление салона имеет смысл только тогда, когда автомобиль не тентованный, а с жесткой крышей, иначе толку от отопления не будет никакого. Попутно можно провести и шумоизоляцию. В основном шум издают вибрирующие панели, поэтому все, что вибрирует, должно быть заглушено.
Это в первую очередь касается крыши, поскольку площадь ее достаточно велика, поэтому она и будет вибрировать больше всего. Других особенно крупных плоскостей без ребер жесткости в автомобиле практически нет.
Весь салон, включая двери, полы, крышу, моторный щиток, обшивается сначала виброизолом или подобным материалом, которых в продаже навалом. Отлично подойдут строительные фольгированные утеплители. Они будут не менее эффективны, чем специальные автомобильные, а дешевле раза в два. После утепления салона на пол кладут и фиксируют алюминиевый лист для того, чтобы проще было поддерживать порядок, да и выглядит тогда салон в соответствии с модой последних лет на полированный алюминий, напоминающий нержавейку.
Салон для охоты и рыбалки
Охота бывает разной, собственно, как и рыбалка. Если автомобиль уже достаточно подготовлен по технической части, тогда можно приспособить под перевозку инвентаря багажник. Часто охотники делают в багажнике фиксаторы для инвентаря и оружия, чтобы получать быстрый доступ к нему. Вообще, фиксация груза — штука серьезная и к ней нужно подходить продумано. В зависимости от дорожных условий и веса груза, фиксироваться он может в разных местах, но центр тяжести желательно располагать как можно ниже.
Также нелишним дополнением будет люк, который тоже можно врезать в крышу, предварительно утеплив, чтобы не оседал конденсат. Так же, как и в случае с обшивкой пола алюминием, все стыки тщательно герметизируются. Поскольку салон Уаза довольно высокий, можно сделать несколько полок своими руками. В штатном салоне вообще нет мест для хранения карт, навигационной мелочи, тех же сигарет. Поэтому небольшая консоль над лобовым стеклом не помешает.
Сиденья и приборы УАЗ 469
К приборам автомобиля особенных претензий нет, показывают, как могут, а панель можно обшить нержавейкой. Она будет гармонировать с алюминиевым полом, правда эффект это исключительно декоративный. Также часто ставят сиденья от более приспособленных для жизни автомобилей, некоторые салоны подходят вообще практически без переделки, как в частности, салон от Хонды CRV. Так, если полностью сложить сиденье, получается огромный объем для загрузки.
Даже при совсем небольших вложениях можно привести в относительный порядок салон УАЗ 469, выполнив всю работу своими руками. Главное, не лениться, и Уазик преобразится в комфортабельный внедорожник для длительных рейдов. Удачных всем дорог и легкого бездорожья!
Читайте также Уаз 3962 — фото, Уаз 2206 — технические характеристики, Технические характеристики Лифан Смайли, Обшивка салона автомобиля своими руками
Двигатель УАЗ, ремонт двигателя УАЗ, масло для УАЗ, тюнинг двигателей автомобилей УАЗ
Автомобили повышенной проходимости Ульяновский завод начал выпускать в далёкие 50 годы прошлого столетия. Производство внедорожников автомобильный завод начал с модели ГАЗ 69, а несколько позже на свет появилось целое семейство автомобилей повышенной проходимости УАЗ. Это были как легковые, так и грузовые машины.
Серийные машины Ульяновского автомобильного завода имеют большой рынок по сбыту, их можно увидеть во многих странах мира.
О силовых агрегатах автомобилей УАЗ
Выпуск автомобиля в настоящее время не характеризуется большим перечнем моторов на УАЗ. Потенциальные покупатели машин этой марки ожидали, что разрабатываемые перспективные модели получат дизеля Камминз, бензиновые ДВС от Тойоты, другие современные разработки движков, однако завод сделал свой выбор в пользу производителей из РФ.
Двигатель УАЗ для этих машин производят на Ульяновском и Заволжском моторных заводах. Вся продукция этих заводов отвечает требованиям современным требованиям стандартов в области экологии.
Предполагаемые условия будущей эксплуатации автомобиля повышенной проходимости требуют простоты обслуживания и ремонта силовых агрегатов таких машин. Также большую роль играет вес мотора, а это особенно актуально для военных, так как эту машину часто перевозил по воздуху.
Блок этого мотора был изготовлен из алюминиевого сплава, что сильно облегчало мотор. Первое время на автомобили УАЗ устанавливали двигатели ЗМЗ-21, который показал себя надёжным в эксплуатации мотором.
Этот ДВС был модернизирован УМЗ, после этого его индекс стал УМЗ-451МИ. Он получил масляный и воздушный фильтр от ВАЗ 2101, что позволило упростить их замену и обслуживание, а также повысило надёжность мотора в целом.
Конструкторы постоянно работали над совершенствованием выпускаемого заводом автомобиля, то же самое можно сказать и об моторах, которых постоянно совершенствовали и модернизировали.
Современные моторы для УАЗов
По данным, которые взяты с официального сайта автомобильного завода, на автомобили устанавливают такие моторы:
- ДВС-210.10, УМЗ-4178.10, которые имеют рабочий объём двигателя равный 2,445 литров. Используют в качестве топлива бензин, мощность первого 91 л.с, а второго 87 л.с;
- УМЗ-4218.10, ЗМЗ-410.10 представляют собой силовые агрегаты с рабочим объёмом примерно 3 литра. Работают на бензине, мощность первого 84 л.с, а второго уже 100 л.с;
- УМЗ-420 представляет собой движок с объёмом 2,445 литра, в качестве топлива применяется бензин, мощность силового агрегата 89 л.с;
- ЗМЗ-514 представляет собой дизельный вариант силового агрегата. Имеет рабочий объём равный 2,24 литра при мощности 98 л.с;
- Andoria 4СТ90 также дизельный вариант объём которого равен 2,417 литра при его мощности 90 л.с.
Это перечень моторов для автомобиля УАЗ 31514, для УАЗ 3160 этот список имеет несколько иной вид:
- УМЗ-420 мотор бензиновый, имеет впрыск топлива;
- Карбюраторная модификация этого двигателя УМЗ-421;
- ЗМЗ-409 имеющий рабочий объём 2,7 литра;
- Французский дизель XUDI1ATE/L выпускаемый компанией «Reugeot» во Франции;
- Дизельный двигатель производимый в Италии 425 LTRU;
- Отечественный мотор работающий на бензине модели УМЗ-4213, система питания имеет впрыск.
Отличия моторов
Как видно из перечисленного списка, моторы имеют некоторые отличия по рабочему объёму, виду применяемого топлива, мощности силового агрегата, другим факторам. Рассмотрим более подробно некоторые характеристики двигателей. Так на моторы с рабочим объёмом 2,4 литра устанавливают водяной насос от ГАЗ 2410, термостат установлен отдельно от помпы. Задний сальник устанавливают резинометаллический взамен сальниковой набивки.
Двигатель получил увеличение рабочего объёма за счёт большего диаметра поршней. Он стал иметь диаметр равный 100 мм, а у старых движков он был всего 92 мм. Из блока убрали гильзы, он стал цельным. Конструкторы утверждают, что это сделано для повышения его надёжности и срока службы.
Некоторые владельцы утверждают обратное, ресурс снижается.В трёхлитровых модификациях сальниковая набивка уже не используется, некоторые моторы могут комплектоваться вентилятором в системе охлаждения, привод у которого работает с вискомуфтой.
Блоки отливают из алюминия с залитыми в них гильзами. По своим размерам блоки абсолютно одинаковы, кроме массы. Головки также практически идентична для объёма 2,4 литра. Но имеет сбоку прилив для ГУР. Изменения получил коленчатый вал, маховик мотора, прокладка между головкой и блоком.
Что ставят на УАЗ «Патриот»
Сегодня на эту модель внедорожника устанавливают два мотора отечественной разработки. Это дизельный двигатель ЗМЗ 51432.10. В его конструкции имеется система CRSс блоком подачи топлива CommonRail, также имеется турбина. Соответствует всем требованиям стандарта Евро 4. Движок имеет в головке 16 клапанов, для их привода устанавливают два распределительных вала. Их привод осуществляется цепью, имеются гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи.
Развиваемая мощность этого мотора равна примерно 114 л.с. при рабочем объёме равном 2.4 литра. Поршня имеют диаметр 87 мм при их ходе 94 мм. При степени сжатия 19 единиц удаётся получить крутящий момент равный примерно 270 НхМ. Производители заявили средний расход топлива для этого движка равный примерно 9,5 литров дизельного топлива на 100 км пробега.
Второй вариант движка представлен моделью ЗМЗ-409, который работает на бензине. Он имеет 4 цилиндра и 16 клапанов. Установленная микропроцессорная система впрыска топлива, который осуществляется прямо во впускной тракт.
В системе зажигания установлены катушки, которые обеспечивают высоким напряжением свечи. Они стоят вертикально в камере сгорания, прямо в центре камер. В приводе ГРМ также цепь, он имеет непривычную конструкцию из-за того, что в головке установлены два распределительных вала.
В связи с этим таких цепей две, также установлены два гидронатяжителя и две звёздочки. Эта система является «слабым звеном» этого силового агрегата. У двигателя рабочий объём увеличен до 2,7 литра. Это позволяет получить мощность 128 л.с, а крутящий момент мотора 210 НхМ. Диаметр поршней в этом моторе равен 95,5 мм при его ходе 94 мм. Производитель заявил о расходе топлива в городских условиях равной примерно 11,5 литров на 100 км пробега.
Важно! Недостаточное натяжение цепи приводит к поломке гидронатажителей, о чём свидетельствует повышенный шум в работе ГРМ.
Ещё несколько слов о двигателях на УАЗ
В марте 1998 года появились машины с мотором, которые владельцы называли «Ивановским». Это движок ДВС-210.10 производимый фирмой «РИАТ» в г. Иваново. В качестве базы для этого мотора был взят российский ЗМЗ-4021.10. Тюнинг двигателя получился удачным, его показатели были значительно улучшены при неизменном рабочем объёме равном 2,445 литров.
Мощность мотора увеличилась, а расход топлива удалось уменьшить примерно на 2 литра при пробеге 100 километров. Сборка двигателей стала более качественной, а ресурс моторов повысился.
Повышение мощностных показателей двигателя позволило улучшить динамику машины, а также максимальнуюскорость движения. Показатели этого ДВС очень близко приблизились к характеристикам двигателя УМЗ-4218.10, рабочий объём которого больше, равен 2,7 литра. Сегодня автомобили повышенной проходимости с этим двигателем не выпускаются, это были экспериментальные модели, которые в серию не пошли.
Многие владельцы УАЗов высказывают свои претензии заводчанам о плохом качестве сборки силовых агрегатов на заводе. Специалисты рекомендуют владельцам, если они хотят долго и без проблем эксплуатировать свой автомобиль, разобрать двигатель самостоятельно или с помощью специалистов.
После этого провести тщательную деффектовку всех деталей, проверить зазоры между распределительными валами и «постелью». Рекомендуется установить все сальники, которые будут стойкими к синтетическим маслам.
О ремонте силовых агрегатов
Несмотря на то, что моторы показали себя с хорошей стороны, ремонт двигателя УАЗ иногда требуется. Пробег движков до ремонта зависит от многих факторов, к которым относят условия эксплуатации внедорожников, возраст автомобиля, качество топлива, какое моторное масло для УАЗ используется.
Конечно, могут быть и другие причины для ремонта. Следует назвать некоторые основные признаки того, что в скором времени потребуется ремонт двигателя УАЗ, они могут быть такими:
- Сильное увеличение расходования моторного масла;
- Дымление двигателя;
- Потеря мощностных показателей;
- Увеличился расход бензина или дизельного топлива;
- Появились ранее не слышимые звуки при работе двигателя.
Совет! Тяжёлые условия эксплуатации внедорожника приводят к перегревам мотора, что приводит к поломкам поршней. Не спешите полностью менять силовой агрегат, когда можно выполнить его капитальный ремонт.
Конструкция мотора такова, что при соответствующих навыках его ремонт или тюнинг двигателя вполне под силу владельцу машины. Если таких навыков нет, лучше доверьтесь специалистам. Проведение ремонта потребует приобретения запасных частей, расходных материалов, эксплуатационных жидкостей. Масло для УАЗ можно использовать минеральное, полусинтетику или синтетику, нужен только правильный его выбор.
Здесь также есть определённые особенности, о которых неопытный водитель может не знать. Проблем для поиска нужных запасных частей для ремонта двигателей УАЗ сегодня не наблюдается. Нужен только внимательный и тщательный подход при выборе их в торговых сетях.
Несколько слов о тюнинге силовых агрегатов УАЗ
Тюнинг двигателя выполняют с целью улучшения его технических характеристик, таких как повышение мощности, уменьшение потребления топлива, улучшения динамических показателей. Достижение этих целей возможно разными способами. Одним из них, наверное, самым простим, является установка газобаллонного оборудования на машину.
Повысить мощность или улучшить динамику таким способом вряд ли получиться, но некоторого уменьшения расходования топлива добиться вполне возможно. Это получиться, если двигаться по трассе на газе, а при поездках по плохим дорогам переходить на бензин.
На УАЗ Хантер тюнинг двигателя можно выполнить заменой бензинового мотора на дизельный силовой агрегат. Для УАЗ Патриот этот способ не подходит. Повысить мощность мотора можно путём увеличения его рабочего объёма. Этого добиваются расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра.
Тюнинг двигателя также получиться. Если установить фильтр нулевого сопротивления во впускном тракте. Поток воздуха будет получать меньшее сопротивление на входе, в цилиндрах будет более полное сгорание топливной смеси.
Как вариант для инжекторных силовых агрегатов, можно предложить провести чип-тюнинг мотора. Такой тюнинг двигателя самостоятельно выполнить проблематично, поэтому лучше всего доверить это специалистам. Будьте готовы к тому, что такая процедура потребует значительных материальных затрат.
Отличия и изменения в конструкции УАЗ Хантер по сравнению с УАЗ-31514
Многие считают, что выпускаемый сейчас внедорожник УАЗ-315195 Hunter это практически тот же автомобиль, производство которого Ульяновский автозавод начал еще в 1972 году, только с другим двигателем, новыми мостами и железной крышей вместо тента.
Хотелось бы сказать, что это не совсем так. Ульяновский внедорожник образца 1972 года назывался УАЗ-469 и изначально серийно выпускался всего в трех модификациях : УАЗ-469, УАЗ-469Б и УАЗ-469БГ. С 1985 года была введена новая система индексации моделей и в соответствии с ней УАЗ-469 стал — УАЗ-3151, УАЗ-469Б — УАЗ-31512, а медицинская модификация УАЗ-469БГ стала — УАЗ-3152.
С 1985 года конструкция модельного ряда 3151 неоднократно совершенствовалась, устанавливались новые двигателя, видоизменялась трансмиссия, внедрялось дополнительное оборудование, в следствии чего появились новые модификации — 31514 и 31519. Но по своей сути, это оставался все тот же, первоначальный УАЗ-469.
И вот наконец, в 2003 году, модель УАЗ-31514 подверглась глубочайшей и серьезной модернизации, в результате чего был запущен в серийное производство новый УАЗ-315195, получивший свое собственное имя — Hunter.
Отличия и изменения в конструкции УАЗ Хантер по сравнению с УАЗ-31514.
Силовая установка :
1. Вместо двигателя УМЗ-4178.10 автомобиль получил новый 2.7 литровый инжекторный двигатель ЗМЗ-409.10, с увеличенной на 52 л.с. мощностью и на 5,9 кгс.м. крутящим моментом. Удельный расход топлива при этом был снижен на 20 г/л.с.ч.
2. Двигатель ЗМЗ-409.10 адаптирован к установке на автомобиль системы нейтрализации выхлопных газов, которая совместно с системой улавливания топливных испарений позволяет выполнять требования стандарта Euro.
3. Новая 3-х точечная подвеска двигателя обладает более высоким коэффициентом вибропоглощения, передача вибраций с двигателя на раму снижена на 8,5 дБА, что позволило понизить внутренние шумы и вибрации.
4. Элементы системы выпуска отработавших газов, приемная труба, нейтрализатор и глушитель изготовлены из нержавеющей жаропрочной стали, что увеличило срок их эксплуатации.
5. Вместо рычажного привода акселератора, применяемого на УАЗ-31514, установлен тросовый привод управления, что улучшило эргономику и избавило от люфтов и заеданий свойственных рычажному приводу.
6. Воздушный фильтр сделан выносным и более простым в обслуживании. Ресурс фильтра увеличен.
Трансмиссия и ходовая часть:
1. Установлено новое сцепление дифрагментарного типа немецкой фирмы LUK с ресурсом более 100 тысяч км.
2. Новая пятиступенчатая коробка перемены передач за счет оптимального набора передаточных чисел сокращает средний расход топлива, обеспечивает лучшую избирательность и меньшие усилия на рычаге переключения.
3. Новая косозубая раздаточная коробка с одним рычагом управления на 80% унифицирована со старой РК и содержит 11 оригинальных деталей. Основным ее отличием от традиционной РК являются косозубые шестерни (снизило уровень шума на 8-10 дБА) вместо прямозубых для передачи момента на передний мост автомобиля. Грузоподъемность подшипников РК повышена в два раза за счет применения роликовых подшипников вместо шариковых. Новая раздаточная коробка рассчитана на двигатели с крутящим моментом до 30 кгм, что на 60% выше возможностей старой.
4. Новые ведущие мосты типа «Спайсер» обладают более жесткой конструкцией и увеличенным ресурсом. В конструкции переднего моста применены шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) типа «Бирфильд», которые гораздо долговечнее шарниров старой конструкции «Вейс» и улучшили маневренность машины за счет снижения радиуса разворота.
5. Использование шаровых опор вместо шкворней и колес с вылетом 40 мм (ЕТ=40 мм) позволило снизить и стабилизировать момент сопротивления повороту, улучшить стабилизацию управляемых колес на всех скоростях движения, повысить устойчивость и управляемость, повысить ресурс и улучшить ремонтопригодность узла в целом.
6. Рама автомобиля УАЗ-315195 Хантер значительно отличается от рамы УАЗ-31514.
— изменены кронштейны крепления двигателя и второй поперечины (3-х точечная подвеска двигателя взамен 4-х точечной подвески).
— изменены кронштейны крепления кузова для возможности установки кузова на мягкие подушки крепления (с целью снижения вибраций и шума).
— для установки травмобезопасных переднего и заднего бамперов применены буксирные проушины взамен буксирных крюков.
— для антитоксичной системы на раме появились дополнительные кронштейны крепления.
— изменено расположение скоб крепления гидротрубок системы питания и тормозов.
— первая поперечина, имеющая открытый профиль сечения, была заменена на более жесткую трубчатую поперечину.
— изменен с целью усиления кронштейн крепления поперечной тяги.
— повышена надежность кронштейнов крепления продольных тяг переднего моста.
7. Вместо 15-ти дюймовых дисков установлены новые 16-ти дюймовые диски нового дизайна с вылетом +40 мм, что уменьшило плечо обкатки и обеспечило более устойчивое движение автомобиля, в том числе и при торможении. В штатной комплектации шины размерностью 225/75.
Механизмы управления:
1. Установка рулевого управления с гидроусилителем позволило решить задачу повышения маневренности автомобиля при одновременном снижении усилий на рулевом колесе.
Снизило передачу толчков на рулевое колесо при езде по бездорожью и повысило удобство управления автомобилем.
2. Новая рулевая колонка из двухшарнирного карданного вала с подвижным шлицевым соединением компенсируют разницу в направлениях осей вала рулевого механизма и вала рулевого колеса. Подвижное шлицевое соединение повышает безопасность при фронтальном («лобовом») столкновении автомобилей и компенсирует перемещение кузова относительно рамы при движении автомобиля, так как кузов на раме установлен на мягких резиновых подушках.
3. Новое рулевое колесо, с мягким ободом из пенополиуретана, удобнее в эксплуатации, чем старое рулевое колесо из полипропилена. Широкая накладка в средней части нового рулевого колеса предохраняет водителя от повреждений в случае аварии.
4. Новые передние дисковые тормоза более эффективны и стабильны по сравнению со старыми барабанными. Открытая конструкция тормозов обеспечивает легкость замены колодок и хорошее охлаждение. Зазор между колодками и диском устанавливается автоматически. Накладки тормоза безасбестовые.
5. Модернизированные задние барабанные тормоза с автоматической регулировкой зазора (регулировать зазор как на УАЗ-31514 уже не нужно) между усиленными накладками и барабаном. Отверстия в щите позволяют контролировать износ накладок не снимая колесо и тормозной барабан. Накладки тормозов безасбестовые.
Электрооборудование:
1. Новые жгуты проводов с оптимизированными сечениями проводов от 0,5 до 10 мм2 уменьшают падение напряжения в электрических цепях.
2. Соединение всех жгутов проводов осуществляется посредством разъемов, что улучшает ремонтопригодность, замену и диагностику.
3. Жгуты проводов защищены гофрированными пластиковыми трубками.
4. В конструкцию введен силовой блок предохранителей на 40 и 90 ампер, который защищает мощные электрические цепи автомобиля от короткого замыкания.
5. Для защиты электрических цепей малого тока от короткого замыкания в систему введены два блока предохранителей по 13 плавких вставок в каждом.
6. Новый спидометр с электроприводом обеспечивает более точные показания скорости движения и обладает большей надежностью, чем старый с тросовым приводом.
7. Новые фары головного света с галогеновыми лампами стандарта Н4.
8. Установленный гидрокорректор света фар позволяет регулировать направление светового потока в зависимости от загрузки автомобиля.
Кузов:
1. На автомобиле установлены новые бампера, передний с интегрированными противотуманными фарами от УАЗ-3153, задний бампер — оригинальный. Передний и задний бампера выполняют защитно-декоративные функции и состоят из накладных пластмассовых деталей, прикрепленных к металлическим каркасам.
2. Новая распашная дверь багажного отсека обеспечивает легкость доступа к грузу и повышает удобство пользования багажным отделением. Дверь оснащена очистителем заднего стекла, стеклоомывателем с реле времени омыва, и дополнительным (третьим) стоп-сигналом. По сравнению со старой конструкцией (крышка + борт) новая единая дверь обладает лучшей герметичностью.
3. Новые надставки дверей с раздвижными стеклами обеспечивают более эффективную вентиляцию салона, по сравнению со старыми обладают лучшей герметичностью, травмобезопасны по внешним выступам.
4. Новая оригинальная пластиковая накладка передка кузова предохраняет лакокрасочное покрытие от сколов и отвечает требованиям по безопасности.
5. Новый двойной контур уплотнения дверей обеспечивает акустический комфорт и препятствует проникновению внутрь автомобиля влаги и пыли.
6. Новые зеркала заднего вида обеспечивают лучший обзор задней полусферы.
7. Новая травмобезопасная панель приборов улучшает эргономику рабочего места водителя.
8. Улучшена внутренняя и внешняя шумоизоляция кузова.
9. Новая обивка салона ковролином улучшает тепло и шумоизоляцию.
10. Новые сиденья переднего ряда с тканевой обивкой и широким диапазоном продольной регулировки, регулировки угла наклона спинки и поясничного подпора.
11. Новое сидение второго ряда с тканевой обивкой может складываться полностью или по частям в отношении 1:2, позволяя разместить больший объем груза.
12. Все сиденья могут раскладываются в практически прямую плоскость, преображаясь в полноценные спальные места.
В заключении хочется написать, что объем проделанной инженерами Ульяновского автозавода работы и внедренное в конструкцию количество изменений, конечно же впечатляют. Однако справедливости ради, стоит отменить несколько важных моментов :
1. Все усовершенствования и доработки внесенные в конструкцию УАЗ-315195 Хантер были направлены прежде всего на повышение комфортабельности и улучшение поведения автомобиля на асфальтированных дорогах.
2. Некоторые доработки незначительно ухудшили внедорожный потенциал этого автомобиля.
3. В тоже время никаких более-менее серьезных доработок призванных увеличить внедорожные возможности Хантер (Hunter) в конструкцию внесено не было.
Ну и самое главное — к огромному сожалению, у Ульяновского автозавода так и не получилось превратить работягу и заслуженного ветерана УАЗ-469 в нечто брендовое, в культовый автомобиль. Хотя может быть они и не старались? И УАЗ хорош именно тем, что он такой как есть?
А ведь существуют наглядные примеры, когда прямые потомки простых и утилитарных армейских внедорожников становились машинами премиум класса, вон они, вовсю ездят по городским улицам — Jeep Wrangler, Hummer h2, Land Rover Defender, Mercedes-Benz G500.
Похожие статьи:
- Антикоры Dinitrol ML и Dinitrol 482, применение для антикоррозийной обработки днища, рамы и арок автомобиля, характеристики, свойства и недостатки, способ нанесения.
- Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля, схема соединения проводов для пуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
- Проверка работоспособности автомобильного аккумулятора, плотность электролита, измерение ЭДС, проверка разрядом на нагрузочную вилку-пробник.
- Покупка нового автомобильного аккумулятора, критерии выбора, можно ли покупать аккумуляторную батарею большей емкости, чем штатная.
- Как обнаружить дефекты автомобильного аккумулятора, режимы тестирования, приборы для ухода за автомобильным аккумулятором во время эксплуатации.
- Дефекты от нарушения условий эксплуатации автомобильного аккумулятора, причины глубокого разряда и потери работоспособности автомобильного аккумулятора.
21066100040 Личинка ВАЗ-2106 замка комплект ДААЗ — 2106-6100040* 2106-6100045-10
21066100040 Личинка ВАЗ-2106 замка комплект ДААЗ — 2106-6100040* 2106-6100045-10 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать8
1
Применяется: ВАЗАртикул: 2106-6100040*еще, артикулы доп.: 2106-6100045-10скрыть
Код для заказа: 001556
Есть в наличии Доступно для заказа — 8 шт.Сейчас в 11 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 12.10.2021 в 06:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽Сможем доставить: Завтра (к 13 Октября)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽Сможем доставить: Сегодня (к 12 Октября)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатноВозможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатноВозможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатноВозможен: завтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатноВозможен: завтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатноВозможен: завтра c 12:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатноВозможен: завтра c 12:00
Код для заказа 001556 Артикулы 2106-6100040*, 2106-6100045-10 Производитель ДААЗ Каталожная группа: ..Дверь кабины (передняя)Кузов Ширина, м: 0.05 Высота, м: 0.02 Длина, м: 0.07 Вес, кг: 0.092
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
- «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013
Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
2125a8dda3dda386df8abdde149a8992
Добавление в корзину
Код для заказа:
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
ДобавитьОтменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказУАЗ 31514 расход топлива на 100 км
Тюнинг УАЗ 469 своими руками
Идея, как то в особенности подчеркнуть 30 -«Юбилейную» машину, подготовленную в Мастерской Внедорожного Туризма — «МВТ», — зрела давно.
И как только поступило предложение от Волкова Дмитрия, основателя Компании «ОJ», о продвижении на рынке новой серии передних силовых бамперов, соответствующих новым Тех. Требованиям и имеющим ещё ряд оригинальных идей воплощенных в металле, — решение было принято.
В автомобильном салоне был приобретен новый УАЗ — 469 new с КПП «DYMOS», и после постановки на учет доставлен в Компанию МВТ. Вот несколько фото «старого» УАЗа 469
По какой причине выбрали 469?
На наш взгляд, это самое удачное соотношение стоимость-качество.
Добрые старые «колхозные» мосты с ГП 4,625, при желании без проблем и доработок возможно установить 5,125, что недосягаемо для «спайсеров», дисковые тормоза и пружинная подвеска обеспечивают тот же уровень комфорта, как и у «Хантера».
Дефорсированный мотор «Евро-1», без электронной педали газа, с обычным механизмом натяжения приводных ремней и более простой электроникой.
Пятиступенчатая КПП «DYMOS», обеспечивает должное сопряжение оборотистого мотора и трансмиссии.
Задний откидной борт или дверь ,что удобней? Вопрос спорный, так сказать: «на вкус и цвет, товарища нет», однако нам кажется, что вариант откидного борта для экспедиций удобней.
Простые металлические бампера, которые — всё одно на выброс, и за их стоимость не нужно переплачивать.
Стоимость автомобиля в подобной комплектации составила 339 тыс., конечно мы с боем отказались от активно навязываемых «допов», удалось нам это сделать, лишь приблизительно описав предстоящий объем работ, чем явно вызвали уважение менеджера.
Тюнинг салона УАЗ 469
После демонтажа салона в потолке была вырезана огромная дырка своими руками, куда при помощи установки усилителей был вставлен огромной охотничий люк, который возможно открыть в положение: проветривание, и так же достав шплинты, (которые остаются висеть на цепочке, а не теряются), люк целиком откидывается, и в образующемся проёме без труда помещаются 2 сто килограммовых дяденьки в зимней одежде. Люк обшит алюминием и утеплен, для того, что бы ни образовывался конденсат.
Люк откидывается целиком и в откинутом положении своими силами фиксируется на закрепленных к багажнику ответных частях.
Наверху положение проветривание, внизу люк целиком откинут.
Полы и внутренние боковины автомобиля, задний борт и полости дверей, были целиком проложены сперва виброизолом, позже звукоизоляцией, и лишь после этого обшиты алюминием, все стыки были загермитизированы, так же был изготовлен ровный пол вместо «черепахи». Завод УАЗ наверняка такую технологию шумо и водонепроницаемости не знает! 🙂
Была изготовлена верхняя полка, в которой кроме ниши для карт, сигарет и иных таких вещей разместились: магнитола, рация, штурманский свет, блок реле и предохранителей дополнительного света, в консоли м/у полкой и салонным плафоном находятся клавиши управления «люстрой» и дополнительных фар на бампере.
Торпеду закрыла стильная накладка из нержавеющей стали, структурой повторяющая рисунок кожаного салона, к тому же был, снова изготовлен и обтянут винилом кожух рулевой колонки. Фото радует:
На этом тюнинг салона УАЗ 469 не закончился! Штатная печка, уступила место печки НАМИ-7 с салонным фильтром, для дополнительных пользователей, число гнёзд прикуривателя на торпеде увеличено до 3-х.
Был установлен кожаный салон от Хонды CRV, с раздельной наклонной и продольной регулировкой задних сидений и обогревом передних, салон имеет немало возможностей для трансформаций и без труда превращается в удобное спальное место для 2-х человек. Конечно! В этом весь тюнинг салона УАЗа 🙂 Взяли и выкинули салон и вставили всё от Хонды! Норм, чо! Так же благодаря огромной продольной регулировки задних диванов, стоять в полный рост в люке весьма удобно, а в ходе движенья задние пассажиры могут ехать, целиком вытянув ноги. При целиком сложенных задних сиденьях образуется большое пространство для поклажи.
Рулевое колесо было заменено на более эргономичное и удобное. В центр, которого органично вписалась эмблема компании МВТ.
Стекла заднего полукруга затонированы.
В пол задней части кузова вмонтирован вентилируемый отсек для II-го аккумулятора, кнопки отключения обоих аккумуляторов расположены слева от руля и имеют индикацию включения.
Из моторного отсека на уровень крыши выведен шноркель.
Тюнинг подвески УАЗ 469
В подвеску автомобиля. Было принято решение так же, внести существенные перемены. Агрессивный тюнинг УАЗ 469, так агрессивный до конца!
Рессоры, амортизаторы, пружины и салент-блоки были заменены на набор Австралийской компании DOBINSONS, разработанный специально для авто УАЗ, которые дают лифт подвески + 5 сантиметров и значительно улучшают поведение автомобиля на дороге.
Внешний тюнинг УАЗ
На фронтальную часть бампера OJ — установлены защищенные, противоударные галогеновые фары с изменяемым фокусом компании LIGHTFORCE.
Ниже возможно увидеть разницу в фокусировке м/у правой и левой фарой — левая отрегулирована на рассеянный свет, правая собрана в пучок, на правой фото фары LIGHTFORCE настроены, на далекий свет и сведены в пучок.
Для сравнения, фото с той же точки и ракурса, при включенном штатном ближнем и дальнем свете:
Кроме фронтального света на бампере, на экспедиционном багажнике OJ — поставлена люстра дальнего и рабочего света.
Тоже на багажнике закреплены сэнд-траки.
После 5 сантиметрового боди-лифта и лифта подвески, были выбраны колеса NOKIAN размерностью 285х75х16, которые были собраны на литые диски Корейская компании SWIGER.
Для уверенного обеспечения эвакуации, в задний и передний бампера установлены неплохо зарекомендовавшие себя лебёдки U4х4, с пультом дистанционного управления и тяговым усилием 12500 фунтов.
После, как все запчасти были собраны вместе, началась установка силового обвеса предоставленного Фирмой OJ, и крепление на обвесе дополнительного оснащения.
Сперва мы установили силовые пороги с защитой топливных баков.
Позже был установлен передний бампер, с площадкой под лебёдку, защитными решетками, рогами для быстрой намотки троса. Бампер и пороги связаны м/у собою съемными защитными дугами.
Тоже были установлены защиты рулевых тяг и боковых окон, к слову, защита боковых окон (при должном креплении) — отлично служит в качестве ступеней для доступа к багажнику.
Сзади был установлен эксклюзивный на сегодняшний день бампер OJ, который объединяет в себе: силовой бампер, площадку под лебёдку, калитку, площадку под хай-джек, кронштейн для съемного фаркопа, рамку крепления номерного знака с подсветкой и подстаканник (куда же без подстаканника, в ходе привала).
В результате, собрав все состовляющие воедино, у нас получился: практичный, удобный в управлении, в максимальной степени удобный, сохранивший все положительные качества и приобредший новые достоинства — старый, добрый, брутально красивый УАЗ-469 NEW от Компании МВТ.
(Весьма любопытно сравнивать фото приложеные ниже, с фотоснимками этого-же автомобиля в начале статьи.)
Ниже приведен заказ-наряд на выполненные работы и стоимость расходных материалов.
С первого взгляда ценник не человечный, однако оно того стоило! Цена тюнинга:
Мастерская Внедорожного Туризма «МВТ»
Клуб «АВТОПРОБЕГ 4х4»
Московская область, Раменский р-он
д. Чулково, ул. Дорожная, уч-ок№1, объект №1
Телефон : (901) 567-93-40
| ЗАКАЗ-НАРЯД № 34 от 12 декабря 2010 г. | ||||||
| Модель | УАЗ — 469 | |||||
| Гос.№ | ||||||
| VIN | ||||||
| Заказчик | Мастерская Внедорожного Туризма «МВТ» | |||||
| Телефон | ||||||
| Адрес заказчика | ||||||
| Работы: | ||||||
| № п/п | Наименование | Кол-во | Цена | Сумма | ||
| 1 | Лифт кузова 5 см | 1 | 8 000р. | 8 000р. | ||
| 2 | Изготовление площадки под заднюю рессору | 2 | 2 500р. | 5 000р. | ||
| 3 | Замена рессор | 2 | 2 500р. | 5 000р. | ||
| 4 | Замена амортизаторов | 4 | 700р. | 2 800р. | ||
| 5 | Изготовление бокса под 2-ой аккумулятор. | 1 | 3 500р. | 3 500р. | ||
| 6 | Установка шноркеля | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 7 | Установка люка | 1 | 20 000р. | 20 000р. | ||
| 8 | Установка расширителей арок | 4 | 1 000р. | 4 000р. | ||
| 9 | Установка багажника | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 10 | Установка защиты бок окон | 2 | 1 000р. | 2 000р. | ||
| 11 | Установка защиты. рулевых тяг | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 12 | Изготовление полки | 1 | 8 000р. | 8 000р. | ||
| 13 | Установка печки НАМИ | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 14 | Обшивка салона алюминием с изг. ровного пола | 1 | 65 000р. | 65 000р. | ||
| 15 | Установка кожаного салона | 1 | 10 000р. | 10 000р. | ||
| 16 | Установка силовых бамперов | 2 | 3 000р. | 6 000р. | ||
| 17 | Изготовление нерж. накладки на торпеду | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 18 | Установка порогов | 2 | 1 500р. | 3 000р. | ||
| 19 | Вывод сапунов под капот | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 20 | Замена пружин | 2 | 800р. | 1 600р. | ||
| 21 | Доработка кожуха рулевой колонки | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 22 | Изготовление центрального подлокотника | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 23 | Тонировка | 5 | 500р. | 2 500р. | ||
| 24 | Изготовление проставки под стабилизатор | 2 | 750р. | 1 500р. | ||
| 25 | Изготовление накладки на капот | 1 | 1 500р. | 1 500р. | ||
| 26 | Доработка и крепление брызговиков | 2 | 1 000р. | 2 000р. | ||
| ИТОГО выполненных работ: | 178 900р. | |||||
| Мастер: | ________________________________________ | |||||
| Подпись | ||||||
| Электротехнические работы: | ||||||
| № п/п | Наименование | Кол-во | Цена | Сумма | ||
| 1 | Подключение 2-го аккумулятор. | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 3 | Подключение системы управления аккумуляторами | 1 | 5 500р. | 5 500р. | ||
| 4 | Установка доп. фар | 8 | 800р. | 6 400р. | ||
| 5 | Разводка проводки | 1 | 15 000р. | 15 000р. | ||
| 6 | Изготовление задних подиумов | 2 | 1 500р. | 3 000р. | ||
| 7 | Установка СиБи рации | 1 | 1 500р. | 1 500р. | ||
| 9 | Подключение лебёдки с выносом блока соленоидов | 2 | 5 000р. | 10 000р. | ||
| 10 | Установка и подключение магнитолы | 1 | 2 000р. | 2 000р. | ||
| ИТОГО выполненных работ: | 48 400р. | |||||
| Мастер: | ________________________________________ | |||||
| Подпись | ||||||
| Запасные части и расходные материалы: | ||||||
| № п/п | Наименование | Кол-во | Цена | Стоимость | ||
| 1 | УАЗ-469-NEW | 1 | 339 000р. | 339 000р. | ||
| 2 | Бампер силовой передний OJ | 1 | 15 000р. | 15 000р. | ||
| 3 | Защитные решетки на передний бампер OJ | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 4 | Бампер силовой задний с калиткой OJ и фаркопом | 1 | 32 500р. | 32 500р. | ||
| 5 | Багажник экспедиционный под люк OJ | 1 | 22 000р. | 22 000р. | ||
| 6 | Пороги OJ | 1 | 12 000р. | 12 000р. | ||
| 7 | Защита боковых окон OJ | 2 | 1 750р. | 3 500р. | ||
| 8 | Защита рулевых тяг OJ | 1 | 3 600р. | 3 600р. | ||
| 9 | Защитные дуги пороги — бампер | 1 | 5 000р. | 5 000р. | ||
| 10 | Dobinsons пружина UAZ передн.+50мм.С45-083 / пара | 1 | 7 292р. | 7 292р. | ||
| 11 | Dobinsons стремянка UB 59-453-2К / пара | 2 | 1 080р. | 2 160р. | ||
| 12 | Dobinsons комплект полиуретана на рессоры UAZ / компл. | 1 | 3 112р. | 3 112р. | ||
| 13 | Dobinsons рессора UAZ 4+2 лист. UAZ-006-R / шт. | 2 | 8 200р. | 16 400р. | ||
| 14 | Фары Lightforce (компл. 2 шт.) | 1 | 10 000р. | 10 000р. | ||
| 15 | Диски колесные SWIGER | 5 | 4 200р. | 21 000р. | ||
| 16 | Комплект резины NOKIA 285х75х16 | 5 | 8 000р. | 40 000р. | ||
| 17 | Шноркель УАЗ (Хантер) | 1 | 4 500р. | 4 500р. | ||
| 18 | Установочный комплект охотничьего люка | 1 | 18 000р. | 18 000р. | ||
| 19 | Лист алюминия 1,5*1200*3000 АМГ2НР | 3 | 4 200р. | 12 600р. | ||
| 20 | Салон черный (кожа) | 1 | 20 000р. | 20 000р. | ||
| 21 | Расширители колесных арок Flex Line 5cм | 1 | 3 800р. | 3 800р. | ||
| 22 | Шумовиброизоляция листовая | 12 | 97р. | 1 164р. | ||
| 23 | Виброфильтр лист.40х60 | 12 | 238р. | 2 856р. | ||
| 24 | Зеркало салонное | 1 | 150р. | 150р. | ||
| 25 | Электро-установочн.комплект для лебедок, доп. света, и оборудования (провода, гофра, разъём, обжим, термоусадка, клипсы) | 1 | 25 380р. | 25 380р. | ||
| 26 | Лебедка U 4х4 12500 с дистанционным управлением | 2 | 18 000р. | 36 000р. | ||
| 27 | Печка НАМИ | 1 | 7 000р. | 7 000р. | ||
| 28 | Фары рабочего света | 6 | 500р. | 3 000р. | ||
| 29 | Фары дальнего света | 2 | 900р. | 1 800р. | ||
| 30 | Сэнд Траки (металл.) | 2 | 4 500р. | 9 000р. | ||
| 31 | Подкрылки (комплект) | 1 | 850р. | 850р. | ||
| 32 | Накладка на капот | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 33 | Пленка тонировочная | 2 | 250р. | 500р. | ||
| 34 | Комплект для вывода сапунов | 1 | 3 500р. | 3 500р. | ||
| 35 | Лопата Fiskars | 1 | 455р. | 455р. | ||
| 36 | Фонарь противотуманный | 2 | 150р. | 300р. | ||
| 37 | Кожухи КПП, РК | 2 | 250р. | 500р. | ||
| 38 | Брызговики (компл) | 1 | 250р. | 250р. | ||
| 39 | Магнитола | 1 | 3 500р. | 3 500р. | ||
| 40 | Си Би рация | 1 | 2 500р. | 2 500р. | ||
| 41 | Метизы | 1 | 5 933р. | 5 933р. | ||
| 42 | Расходники | 1 | 10 280р. | 10 280р. | ||
| ИТОГО: | 713 882р. | |||||
| Окончательная стоимость по заказ — наряду составила: | 941 182р. | |||||
Кузов автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 — универсальный, грузопассажирский, со съемным мягким тентом или жестким верхом, четырехдверный, с задним откидным бортом, приспособленный для перевозки пассажиров и грузов.
Кузов автомобилей УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519, размеры, устройство и оборудование кузова.
Облицовка радиатора, брызговики, капот, двери, задний борт кузова и крылья — съемные. На задней стенке кузова снаружи укреплен откидной кронштейн для запасного колеса. Крышка багажного отделения автомобилей УАЗ-31514 с жестким верхом в верхнем положении фиксируется упорами.
Общие размеры автомобилей УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519 с тентом и одноступенчатыми мостами.
Общие размеры автомобилей УАЗ-3151 с тентом и военными мостами с бортовыми колесными редукторами.
В полу кузова имеются люки для доступа к коробке передач, раздаточной коробке, стояночному тормозу, датчикам и приемным трубкам топливных баков. Люки закрываются крышками с резиновыми уплотнителями и крепятся к полу болтами.
В центральных стойках кузова имеются люки с открывающимися крышками для размещения заливных горловин топливных баков. В закрытом и открытом положениях крышки люков удерживаются пружинами.
Задний борт автомобилей УАЗ с тентом установлен на кузове на трех петлях. В закрытом положении борт запирается с левой стороны поворачивающимся крюком, а с правой прижимается резиновым буфером кронштейна запасного колеса.
Боковые двери кузова имеют поворотные форточки и съемные стекла. Они крепятся к кузову на петлях болтами и могут быть сняты для ремонта или замены. Передние и задние двери одной боковины кузова взаимозаменяемы. Замки передних дверей запираются ключом.
В задней части кузова, за колесными нишами, имеются ящики, в которых размещаются бачок для масла, трос и другой ЗИП. На полу кузова, между передними сиденьями, возможна установка ящика для документов, бокса со снимающейся вверх крышкой.
Ветровая рама установлена на петлях и закреплена запорами. При снятом тенте она может быть откинута на капот и закреплена ремнями. Предварительно необходимо снять щетки стеклоочистителя с рычагами.
На облицовке радиатора установлены два запора капота, а в середине передней части панели капота — предохранитель. На части автомобилей УАЗ открывание запоров капота осуществляется из кабины рычагом, расположенным под панелью приборов с левой стороны. При необходимости открытый капот можно установить в двух положениях.
Размеры салона кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.
Размеры боковины и проемов дверей кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.
Размеры задней стенки и проема багажника кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.
Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514 и УАЗ-31519.
Электрический стеклоочиститель имеет две щетки. Его двигатель с редукторам и приводом расположен под панелью приборов. До 1997 года на автомобилях семейства УАЗ-3151 устанавливался стеклоочиститель расположенный на раме ветрового стекла. Под действием пружин щетки стеклоочистителя прижимаются к стеклу. Омыватель стекла предназначен для ускорения очистки стекла ветрового окна.
Крепление кузова УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-3153 к раме.
Подвеска кузова с оперением в сборе на раме автомобиля УАЗ выполнена на резиновых подушках двойного действия. Крепление кузова с оперением к раме автомобиля УАЗ-3153 осуществляется в 16 точках, остальных автомобилей семейства УАЗ-31512 — в 14 точках. Кроме того, имеются две опорные точки, расположенные на поперечине рамы в зоне заднего пола кузова.
Для подъема кузова и установки его на раму предусмотрены специальные отверстия в передних и задних стояках, они закрыты резиновыми заглушками. При установке кузова на раму автомобиля, надо следить за правильностью расположения резиновых подушек в отверстиях рамы и наличием распорных втулок. Гайки болтов крепления кузова затягиваются до отказа, до упора шайбы подушки в распорную втулку, и закрепляются контргайками.
Читайте также:
- УАЗ 3160 патриот
УАЗ-3160 В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе…
- Термостат ВАЗ на УАЗ
Методика подключения термостата на УАЗ Тюнингованная модель Автомобили Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) давно и заслуженно…
- УАЗ патриот 2019 года
Обновленный УАЗ Патриот 2019: подробности и ценыСегодня УАЗ запустил производство модернизированных моделей Патриот и Пикап…
Национальный внедорожник 31514
УАЗ 31514 — внедорожник с улучшенной отделкой салона и металлической крышей, выпускаемый с 1995 года для активной и комфортной езды по бездорожью. В стандартную комплектацию автомобиля входят мягкая обивка салона, удобные регулируемые сиденья, муфта отключения передних колес, декоративная накладка и кангурин. Этот внедорожник выпускался на небольших рессорах или с передней рессорной подвеской, с обычными или военными мостами, оснащенными редукторами.
УАЗ 31514(фото внизу) оснащался одним из трех двигателей: карбюраторным УМЗ-4218 объемом 3000 литров мощностью 98-100 лошадиных сил, а также ЗМЗ-402 или УМП-4178 мощностью 92 лошадиные силы. и объемом 2500 литров.
УАЗ 31514: технические характеристики автомобиля- Внедорожник — тип кузова;
- длина 4 метра 2,5 сантиметра, высота 2 метра 2 сантиметра;
- Объем багажного отделения 400 литров;
- Кузов пятидверный, рассчитан на семь мест;
- Максимально возможная скорость 120 километров в час;
- Расход топлива в среднем составляет одиннадцать литров на каждые сто километров;
- МКПП;
- Эксплуатация возможна при температуре от -45 до +45 градусов.
Салон УАЗ 31514 довольно просторный и большой. Наклон руля не регулируется, кресло можно перемещать только в горизонтальном направлении (вперед-назад), высоту регулировать нельзя. УАЗ 31514 хоть и не самый комфортный внедорожник, но его ценят многие автолюбители за универсальность и высокую проходимость. Автомобиль легко преодолевает заросли, пересеченную местность или болотистую местность, снег или размытую колею.
Кузов цельнометаллический, пять дверей. Передняя подвеска, оснащенная небольшими листовыми рессорами и пружиной, создает более комфортные условия для пассажиров при движении по асфальтированной трассе.При необходимости для этой модели, как опция, можно поставить ведущие мосты. Это увеличит клиренс с двадцати двух до тридцати сантиметров. Но, пожалуй, главный плюс УАЗ 31514 — возможность установки отопителя для бесплатного запуска двигателя, печки и переделки салона (можно даже люк сделать). Это позволяет использовать машину для работы в сложных условиях (тайга, выезд на охоту, рыбалку).Максимально возможная скорость автомобиля УАЗ 31514, масса которого достигает 2.5 тонн, это 110 километров в час. Два бака вмещают до семидесяти восьми литров топлива, что очень хорошо для дальних поездок и экспедиций. Опытные владельцы УАЗов рекомендуют сначала залить один бак, а долить другой. Расход бензина в смешанном цикле составляет примерно 16 литров на сотню километров. Но при установке дополнительного оборудования (например, ГБО) вопрос большого расхода снижается.
УАЗ 31514 тоже ценится в городе. Водитель, привыкнув к специфической езде и жесткому управлению, уверенно будет двигаться, без проблем преодолевает различные препятствия (лежачие полицейские) и уверенно перестраивается.УАЗ 31514: отзывы автомобилистов
Плюсы: высокая проходимость, просторный салон, большая грузоподъемность. Мотор внедорожника неприхотлив и надежен, перерабатывает практически любой бензин. Надежная трансмиссия.
Минусы: УАЗ 31514 — автомобиль-конструктор. Чтобы получить надежную и безотказную машину, хозяину придется многое сделать в домашних условиях.
р >>Модели УАЗ (фото)
Уже год модель УАЗ доступна по цене, но при этом, создавая автомобиль, производитель использует только новые технологии.
История производства УАЗов
Производство машин на Ульяновском заводе началось практически сразу после Великой Отечественной войны. В июле 1941 года Государственный комитет обороны потребовал эвакуации всех крупных предприятий и предприятий, в том числе завода имени Сталина.
Пока шли боевые действия, работа УАЗа не прекращалась; Был организован отдел по созданию боеприпасов, в частности, для самолетов. Первый грузовик появился в 1942 году и назывался ЗИС-5.
Завод был модернизирован в 1943 году. Тогда же появилась новая модель УАЗа — УлЗИС-353. Агрегат, смонтированный на грузовике, работал на дизельном топливе. Вес машины составлял 3,5 тонны.
На тот момент эта машина могла легко составить конкуренцию американскому «Студебеккеру». Эксперты оценили грузовик очень высоко, но производство почему-то остановили.
Следующей задачей завода была разработка и доработка модели ГАЗ-АА. В 1947 году с конвейера сошел 1,5-тонный грузовик.Выпуск автомобиля должен был подтолкнуть завод к созданию более мощных внедорожников.
Создание и усовершенствование автомобиля УАЗ
Официальная специализация по созданию мощных автомобилей присваивается заводу с 1955 года. За год до этого были запущены ГАЗ-69 и ГАЗ 69А. Они отличались тем, что умели проезжать по бездорожью. Благодаря надежности, безопасности и неприхотливости эти машины легко обошли на отечественном рынке зарубежные аналоги. К 1956 году наладили экспорт новой модели УАЗ.Буквально за 3 года для него открылось более 20 торговых точек.
УАЗ-469 создан в 1972 году. История разработки и производства этого автомобиля очень печальна. Проектирование модели началось в 1959 году, но изготовить образцы удалось только к 1962 году. Из-за нехватки денег машину пришлось 10 лет переделывать.
Отечественный автомобиль УАЗ-450 пользовался популярностью в народе с прозвищами «буханка» и «сорок». Последнее название придумали сами разработчики из-за двухцветной окраски и необычной решетки радиатора.К 1958 году было налажено производство УАЗов («буханка»). Модель сразу завоевала популярность у водителей. К 1959 году было решено несколько переделать его. Было решено сделать эту машину базой для УАЗ-450В. Последний в итоге послужил основой для мини-автобуса той же линии.
Большинство автомобилей завода имели бензиновый двигатель, механическую коробку передач и передний привод. Полный привод устанавливается на сельскую версию УАЗ-450Д.
Модификация УАЗ-451 появилась в 1961 году.Разница между старым и новым вариантом заключалась в том, что последняя версия имела боковую дверь, 4-ступенчатую коробку передач. Измененный автомобиль получил название УАЗ-452Д.
Новые модели УАЗов
Новая модель УАЗ (фото которого ниже) без кодировки 3303 имела повышенную проходимость. Кабина автомобиля рассчитана на 2-х пассажиров, имеет одностворчатые двери с двух сторон, крышка капота оснащена съемным механизмом. Если рассматривать все модификации, то некоторые были оснащены деревянной платформой.
Модель УАЗ «Трофи» разработана в 4 модификациях:
- «Патриот».
- Охотник.
- «Самовывоз».
- УАЗ-390995 (фургон).
Специальная версия «Trophy» — эксклюзивный цвет металлический собственник. Стенка имеет тонировку, рулевые тяги и т. Д. В «Хантере» задняя дверь сделана из 2-х дверей, также есть функция фиксации троса и петля для буксировки.
Многие автомобилисты называют модель УАЗ-31512 аналогом 469-й версии. Однако это не так.Долгое время машина имела бортовые мосты; Их установка прекратилась в 2001 году. «Торпедо» лишилось пластиковых накладок, дверей — обивки.
Самая оригинальная модель автомобиля — УАЗ-31514. Среди его внешних отличий можно отметить накладку на «торпеду», обивку дверей из качественного материала, роскошные сиденья с рычагами регулировки. Эта модель похожа на другую машину — УАЗ-31519. Разница между ними в объеме двигателя.
Модельный ряд автомобилей
Процесс создания модели УАЗ-3153 был очень сложным.Колесная база была немного удлинена (на 400 мм). Бамперы были созданы из защищенного пластика, появились новые зеркала и молдинги. Подвеска установлена комбинированная. Если сравнить интерьер автомобиля с дизайном модели 31519, то можно увидеть, что они очень похожи. Ключевое отличие в количестве посадочных мест — в более новой версии их 9. В модификации «Леопард» появился новый агрегат и пятиступенчатая коробка передач.
Небольшое количество УАЗ-31510 выпускается и по сей день.В модели установлена электронная система зажигания. Покупатели довольны новыми версиями этого автомобиля, поэтому даже сегодня он является одним из самых продаваемых.
Линейка «Патриот» претерпела изменения в 2013 году. Улучшены технические характеристики, существенно повышен комфорт.
Новый УАЗ: «Пикап» и «Охотник»
Новая модель УАЗ «Пикап» наиболее востребована среди охотников и рыболовов. Он способен составить конкуренцию многим внедорожникам. Багажник у машины вместительный, поэтому проблем с транспортировкой техники не возникнет.По мнению покупателей, аналогов «Пикапу» не существует. Ни один из зарубежных и отечественных внедорожников не сравнится с этим монстром.
Не менее популярной моделью является «Хантер». Производство данной модели налажено в 2003 году. Она оснащена новым световым оборудованием, пластиковыми бамперами, противотуманными фарами, решетками радиатора с измененным дизайном. Немного изменился и интерьер. Комфорт и комфорт — его близкие друзья. Поддалась изменениям и панель приборов. Его формы стали более соответствовать современным стандартам.
Автомобили ульяновского завода проверены временем; они зарекомендовали себя как надежные и удобные машины, за что ценятся отечественным покупателем.
УАЗ Хантер
Особое внимание покупатели обратили на модель УАЗ «Хантер», о которой уже было написано чуть выше.
Благодаря военной выправке автомобиль приобрел более эстетичный и безопасный вид. Колеса 16-дюймовые, крылья, переходящие в крылья, отличное дополнение.Двери устанавливаются по новой технологии, за счет чего снизился шум и проникновение влаги, поддерживается микроклимат в салоне. Чтобы получить доступ к багажнику, достаточно открыть заднюю дверь.
УАЗ Патриот
Модель УАЗ «Патриот» — внедорожник, работающий на полном приводе. Производитель явно любит эту машину, так как она ежегодно проходит рестайлинг и мелкие обновления. Изменения незначительные, иногда незаметные, но машина с каждым разом становится все лучше и лучше.В 2014 году была внесена модификация — добавлены новые приборы (датчики и панели), задние сиденья получили подголовники. Кресла имеют функцию наклона, активация которой создает спальные места.
УАЗ Патриот 3163
УАЗ «Патриот» (новая модель) отличается от предыдущей версии, которая не выпускается с 2005 года. Связь между ними прослеживается в некоторых элементах дизайна. Автомобиль оборудован механикой на 5 ступеней.
В салоне 5 пассажирских мест, включая водительские.Есть 4 дополнительных места, поэтому в машине могут разместиться 9 человек. Посадочные сиденья сзади складываются, что значительно упрощает транспортировку крупногабаритных предметов.
УАЗ Пикап
Модели автомобилей УАЗ постоянно обновляются, не исключение и «Пикап». Последняя рестайлинговая версия представлена в 2014 году. Новый автомобиль получил множество доработок. Среди них можно отметить новый дизайн экстерьера корпуса, улучшенный интерьер, появившуюся приборную панель с бортовым интеллектом, мультимедиа в виде сенсорного экрана, на котором можно просматривать HD-видео.
При необходимости накройте корпус тентом или крышкой. Благодаря этому можно защитить перевозимый груз от непогоды.
УАЗ Карго
«Карго» предназначен для перевозки пассажиров и грузов; основой для автомобиля послужил внедорожник того же завода. Этот легкий грузовик станет лучшим другом для тех, у кого есть торговые и сельские предприятия, фермерские хозяйства и т. Д. Среди достоинств данной модели можно отметить мощный двигатель (почти 130 л.с.), увеличенный клиренс.Рулевой механизм оснащен гидроусилителем.
«Буханка»
УАЗ «Буханка» — модель, предназначенная, как и все автомобили Ульяновского завода, для перевозки грузов с 1957 года. Среди основных достоинств — универсальность и высокая проходимость. Он перевозит около 10 пассажиров и не более 1 тонны груза. Есть возможность в салоне установить стол, обогреватель и т.д. Это делает машину большим другом на природе, за городом, в деревне.
Основные технические характеристики:
- Механическая коробка передач;
- передний привод; Двигатель
- работает на бензине.
История тюнинга автомобилей УАЗ. История тюнинга автомобилей УАЗ Уверенный и мощный
Историческое развитие тюнинга автомобилей УАЗ на примере ульяновской фирмы «Универсал-2000»
(размещено с согласия авторов, полная версия размещена на yniversal2000.narod.ru)
Начало 90-х гг. Под переоборудование фактически попал
Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» в Ульяновске. Сократились поставки автомобилей по госзаказу (военным, МВД, организациям), вездеходы УАЗ поступили в свободную продажу населению и юридическим лицам.
Их охотно начали принимать гражданское население, фирмы и кооперативы. Другие автозаводы аналогичные машины, вездеходы не выпускали, импортных внедорожников практически не было.
Ульяновский автомобильный завод начал массовую продажу населению бензинового гражданского автомобиля на базе командирского вездехода УАЗ-469 (УАЗ-3151) с мягким тентом под названием УАЗ-31512.
Все, что мог сделать автозавод, — это, учитывая пожелания покупателей, через некоторое время поставить на эту машину жесткую металлическую крышу.Модификация получила индекс УАЗ-31514.
Автозавод не работал на покупателя — он продавал то, что производил, без рекламы и услуг. Автомобили УАЗ
, выезжающие с территории автозавода, требовали не просто предпродажной подготовки, а — отделочных работ по повышению качества, повышению надежности автомобиля и более комфортной эксплуатации. Военные модели вездеходов требовали адаптации к мирной жизни.
В автомобилях УАЗ был заложен потенциал, который требовал раскрытия через доработку, доработку.
Необходимо было изучить потребности покупателей и предложить им то, что они хотели бы получить от такой машины. Машины, предназначенные в основном для сельской местности, условий бездорожья, боевых условий, должны были сделать возможным более-менее комфортную эксплуатацию и езду в городских условиях.
Доработка этих автомобилей в это время проводилась отдельными энтузиастами и, в основном, сводилась к установке не заводских крыш из металла или стеклопластика вместо навеса и простой подготовке к эксплуатации.
Пикап 38-го калибра — истребитель лосей. Охота меня не радует, но, признаюсь, машина интересная.
Почему именно я должен писать об этой машине ?! В редакции полно фанатов «растерзать зайца первым снежком» … А я прирожденный пацифист и защитник животных. С другой стороны, я терпелив и не могу не признать, что человек, отнявший жизнь медведя своими руками, вызывает гораздо большее уважение, чем посетитель супермаркета, теребящий сомнительно копченую корейку.Может, не все так плохо? Согласно древнему учению, убитый зверь получает право переродиться в человеческом теле, и это максимальная польза, на которую он может только рассчитывать. Получается, что все к лучшему? Но для меня, вынужденного знакомить читателя с сафари-каром, это ничего не меняет. Все-таки я не люблю мясо, и операция по расчистке леса от лиц звериной национальности вызывает у меня глубокое отвращение во всех ее проявлениях.
Можно удивить
Тюнинговое ателье «Галагрин» хорошо известно любителям «УАЗа».К тому же незачем знакомить этих ребят, которые уже несколько лет строят на базе «козлов» и «буханок» машины для охоты и бездорожья. Фирма находится в подмосковном поселке Родники, но клиенты приезжают сюда даже из Омска. «Галагрин» напоминает небольшую выставку, иллюстрирующую разные подходы к тюнингу старого доброго внедорожника из Ульяновска. Одновременно в эксплуатации находится 5-6 автомобилей. Вот, например, 469 с кожаным салоном и дизайнерской панелью управления, выполненной в «авиационном» стиле.В другом углу расположился УАЗ-3153 с двигателем Isuzu. Чуть дальше «буханки» набиты замками, лебедками, шноркелями и японскими дизелями … Вот следующий на очереди «Симбир» — ждет установки 33 колес. А наш экземпляр, подготовленный к отправке клиенту (владельцу дома отдыха в Тверской области), ждал на улице.Новинка — длиннобазный УАЗ-3153. Завод прекратил выпуск этой модели в 2004 году. Получить сегодня новую машину непросто, а жаль, так как именно она, как оказалось, идеально подходит для сборки пикапов.Вы, конечно, можете использовать Hunter, но его нынешняя цена охлаждает пыл.
Туша пойдет по рельсам
Заказчик новинки «Галагрин» — заядлый охотник. Если так, то наряду с повышенной проходимостью необходимо было решить проблему вместимости туш и механизма их загрузки в машину. Важный вопрос — мы с него начали. Кабину длиннобазного «козла» укоротили и превратили в пикап.Также позаботились о том, чтобы дверь багажника была зафиксирована в прямом и наклонном положении. В результате получился полностью функциональный корпус, куда тащатся охотничьи трофеи полуторатонной лебедкой. В этом случае песочные тележки выступают в роли направляющих или рельсов.
УАЗ-3153 хоть и длиннобазный, но габаритов довольно скромный. В задней части новоиспеченного пикапа не так много свободного места — лось не влезет. Это значит, что необходимо предусмотреть возможность транспортировки крупногабаритной продукции открытым бортом.Помешала этому запаска, и для нее были придуманы дополнительные крепления.
В охотничьи принадлежности также входили широкий люк на двоих, силовая рама (для безопасного катания) и много дополнительного света: «люстра» на крыше, дальний свет, противотуманные фары, задние и габаритные фонари. Последний вариант очень удобен. Застряв ночью в лесу или болоте, вы можете контролировать обстановку по бокам, не выходя из машины.
Основу внедорожного вооружения составили нехилые колеса 38 калибра.Чтобы вместить столь серьезный размер, срезали колесные арки и приподняли кузов над рамой на 100 мм с помощью оригинальных проставок. Усиленный бампер от компании РИФ, заточенный на угон, немного подправили, добавив дополнительные угловые дуги. Одной 4,5-тонной лебедки показалось мало, поставили две — спереди и сзади. Не забыли про блокировку. На переднем мосту прижился самоблокирующийся дифференциал, а сзади устроился принудительный дифференциал. Вместо тугих «родных» хабов установили AVM.Работа подвески пошла традиционным способом. Взяли усиленные и удлиненные рессоры и установили под них проставки. Восемь амортизаторов Rancho с длинным ходом расположены параллельно спереди и V-образно сзади. Пружины были усилены дополнительными листами. Для улучшения геометрической проходимости выхлопную систему спрятали в свободное пространство между рамой и кузовом. При этом использовался плоский глушитель от ПАЗ. Пороги были сплавлены с рамой, чтобы можно было безбоязненно подставить под них домкрат.
Продам на осень
УАЗ — отличный полигон для воплощения внедорожных фантазий. Реализовать можно практически все, а потому хозяин мечтал с размахом. Для вездехода на 38 колесах требовалась соответствующая трансмиссия. Мастера из Галагрина нашли решение, ключевыми фигурами которого стали мосты от Барса и раздаточная коробка от ГАЗ-69 (вещь редкая, нужно искать объявления, самодельные джиперы скупают последние остатки).
Мосты «Барсовские» приводные.Крутящий момент здесь проходит не только через главную пару, но и через бортовые передачи, расположенные на каждом колесе. Отсюда не только увеличился клиренс, но и дополнительно уменьшилось. Раздаточная коробка от ГАЗ-69, в свою очередь, славится тем, что передаточное число ее понижающей передачи больше, чем у «УАЗа». В результате получилась конструкция, выдающая крутящий момент, необходимый для монстра. Два гелевых аккумулятора Pro Comp был призван для обслуживания множества дополнительных осветительных приборов и трех лебедок.Медленная езда по бездорожью не способствует качественной подзарядке аккумуляторов, поэтому «родной» генератор попросили освободить помещение. Его заменили на более подходящий для таких условий эксплуатации — 90-амперный от «Бычки». Всего вышеперечисленного более чем достаточно для охотничьих подвигов. В лес можно идти, как говорится, прямо.
Ласковая педаль
Комфорт для «УАЗа» вещь относительная. Узкие дверные проемы. Низкий потолок … Впрочем, дело даже не в этом.Под комфортом владелец имел в виду, например, шумо- и виброизоляцию, а также уменьшение усилия на педали. Изоляция выполнена материалами STP. Щадящая педаль «подарила» сцепление BMW 535 с вакуумным усилителем от «Жигулей». Для улучшения управляемости гидроусилитель «Борисова» был заменен на более надежный и адекватный для действий водителя — ZF. Углы наклона шкворней также были изменены. Маневрировать стало заметно легче. Барабанные тормоза на автомобилях УАЗ часто забиваются грязью.Регулярная уборка отнимает драгоценное время и заставляет нервничать владельца. «Галагрин» рекомендовал имплантировать диски от ульяновских моделей 60-й серии. Выкинули штатный радиатор охлаждения двигателя (перегрев — давняя болезнь «козлов», которую завод лечить не может или не хочет уже несколько десятков лет). Использовался трехрядный «газовый» медный радиатор. Благодаря вертикальным бачкам он может работать с потерей половины антифриза. На свалку ушла и «Оазовская» печь.Каменка, произведенная НАМИ по опыту мастеров Галагрина, более эффективна и менее шумна. Другой вариант — предпусковой подогреватель Webasto. Кто хоть раз заводил советскую машину при минус 25, тот понимает, как приятно иметь этот агрегат.Уверенный и мощный
По своей чисто внутренней классификации я делю вышедших из-под кисти тюнинговых ателье монстров бездорожья на несколько типов животных, а именно: кабаны, бизоны, слоны … и далее до тираннозавров. .Этот экземпляр исключительно из-за своих 38-дюймовых колес попал в разряд слонов. Посадка высокая, едешь как грузовик, а машина уверенно и мощно «ступает».
Однако управлять им на удивление легко. Радиус поворота не требует футбольного поля. Для работы с педалями тормоза и сцепления не требуется развитой икроножной мышцы. Не ждите частого переключения передач. Вы можете идти на третьей передаче бесконечно.
Нельзя сказать, что для «слона» нет преград.Все-таки машина довольно тяжелая. К тому же он плохо штурмует песчаные горки — необходимо давление в шинах опускать почти до нуля. Но, видимо, идеальных конструкций в природе не существует, а если они есть, то стоят совсем других денег … Можно говорить о компромиссе, и Галагрину удалось найти удачное сочетание внедорожных и потребительских свойств. Клиенты компании уже оценили эксперимент, и сегодня мастера готовят еще один такой же УАЗ для очередного охотника… Ох уж эти браконьеры на джипах с двустволками! Оставят в покое животных, от которых скоро раздувается Красная книга. Такие машины я бы продал исключительно экологической полиции и егерям, а любителям поохотиться ночью без оружия и одежды пустил бы против стада разъяренных кабанов. Посмотрим, кто есть кто на равных!
Сейчас найти «Барсу» в хорошем состоянии довольно сложно, потому что сейчас она снята с производства. УАЗ-3153 более распространен, поэтому за основу был взят именно он.Преимущества длинной версии очевидны: по ней удобнее передвигаться, и можно хорошо загружаться. Казалось бы, внешних изменений мало: он похож на обычный «Барс». Но после осмотра машины становится понятно, что работы проделано очень много. «Козочка» была полностью разобрана, и буквально каждая деталь была либо доработана, либо заменена. Тюнинг этого «Барса» можно назвать заводским: все было сделано аккуратно, аккуратно и без лишней «мишуры», машина словно только что сошла с конвейера.
Внешний видКузов был полностью разобран и перекрашен в новый римский цвет. Вездеход получил «леопардовые» бамперы и расширители колесных арок. На крыше появился пластиковый обтекатель люка, на дверях раздвижные боковые окна.
Установлены новые замки на капот, шноркель, фары по бокам. Электрическая лебедка весом 6 000 фунтов (2,8 т), прикрепленная к раме, спрятана в заднем бампере. Широкие шины теперь стоят на импортных колесах R15x8.Однако в колесные арки поместится более крупная 32-я, а то и 33-я резина. Наверное, все.
ИнтерьерВесь интерьер отделан новой обивкой и пластиком, а пол покрыт рифленым алюминием. Для охоты не представляете: можно спокойно сидеть в грязных ботинках, а тушу животного (например, кабана) затащить в огромный хобот, не боясь испачкать пол. Кстати, складывающаяся дверь багажника позволяет перевозить в багажнике длинномерные грузы.
В этой же доске установлен удобный откидной столик. Теперь, находясь в машине, можно с достаточным комфортом пообедать в компании. В данной комплектации салон 2-х местный, но при желании можно установить трансформируемый задний диван. Под слоем алюминия скрыт приличный слой вибро- и шумоизоляции. Перетрясли всю проводку, закрыв ее защитными кожухами … Для замены старой, щитовых приборов новые, проводилась аудиоподготовка.
Двигатель, трансмиссия, шассиКарбюраторный двигатель был немного доработан, мощность увеличена до 112 л.с.Двигатель подготовили для преодоления бродов: помимо установки шноркеля, в другом корпусе появился воздушный фильтр и все соединения были загерметизированы. Все шланги и патрубки, включая систему питания и охлаждения, заменены на новые.
Еще с пеленок Евгений из Харькова копил на BMW. Он был без ума от машины в кузове Е12, которая была у его отца, и всегда хотел такую же, хотя в детстве понимал, что есть «немцы» и лучше. Как только Евгению исполнилось 18 лет, он решил осуществить свою детскую мечту и купить BMW.Отец стал его отговаривать, и предложил купить такую машину, не на которой все ездят, а из которой можно было бы сделать что-то уникальное, чего нет ни у кого. А именно УАЗ.
«Этот вариант ввел меня в ступор. Отец утверждал, что это огромное, не вспаханное поле для доработок, как раз машина, с которой можно будет проявить фантазию, а не обвешать пластиком и поставить штампованные железяки. Он также заманил возможностями, которые открывал УАЗ: из него должен был выйти экспедиционный автомобиль, который увезет с комфортом.Да-да, именно с комфортом дальних расстояний он сможет заехать в некоторые живописные места, где нет людей и можно нормально расслабиться без шума и суеты » — говорит Евгений.
Уговорившись своим отец, Евгений в мгновение ока переключился с поиска BMW на поиск УАЗика, подходящего для новых целей и идей.А целью была экспедиция, на которой можно было проехать в любое место, и наслаждаться не только природой, но и процессом. движения по сложным участкам дороги.И самое главное, машина должна быть комфортной, чтобы преодолевать большие расстояния.
Поиск подходящей машины под проект длился около года. На момент покупки в продаже по всей Украине было всего две машины, и обе принадлежали одному человеку. Цена была не маленькая, да и состояние было не очень: сломанный капот и несколько вмятин на кузове. Долгое время Евгений с отцом думали о покупке машины, но в итоге решили взять ее, так как хотели машину с длинной колесной базой, а такая редкость.Итак, в феврале 2010 года был приобретен УАЗ 3153 2003 года выпуска.
Непрерывный поток доработок, который продолжается и по сей день, начался в марте 2010 года. За все время, что машина находилась в руках Евгения, он проехал с мая 2013 года по сентябрь 2014 года, и сейчас он снова дорабатывается, т.к. идеи появляются в их головах намного быстрее, чем деньги на их реализацию. «Вы можете перечислять улучшения не часами, а днями. Это заболевание, которое, к счастью или к сожалению, не поддается лечению.Если бы мы с папой не планировали делать так много вещей, мы бы, наверное, пошли повсюду, но больная голова не дает отдыха нашим ногам. — Евгений делится.
По кузову самой сложной задачей было поменять дверные проемы, перенести средние стойки и пережарить задние стойки. На это ушло больше года. Средние стойки сдвинуты назад на 88 мм, стойки Передние двери были удлинены, а задние — укорочены, все это не повлияло на удобство посадки и высадки пассажиров.Сиденья заднего ряда немного смещены к багажнику, что дало больше места для задних пассажиров.
Что касается интерьера, то интерьер был полностью позаимствован у Hyundai Tucson 2.7. Черная перфорированная кожа. Самые удобные сиденья, на которых я когда-либо сидел. Кстати, в машине 9 посадочных мест, что не раз выручало в различных поездках. «, — рассказывает Евгений.
Евгений не хотел уходить из штатной обшивки потолка, поэтому для этого был закуплен сэндвич-материал.Для мягкости этот материал был проклеен звукоизоляцией и обклеен салфеткой. В потолке два диодных абажура от Daewoo lanos … Торпедо от микроавтобуса Fiat Ducato / Peugeot J5 88-93, в который встроена еще не законченная приборная панель из 6-миллиметровой алюминиевой пластины. Также установлены всевозможные устройства, о котором мы говорили в Tech on, чтобы знать о двигателе все: температуру антифриза, уровень топлива в баках, температуру масла, вольтметр.Пол также оклеен вибро- и шумоизоляцией и аккуратно застелен ковролином.
Убрали аккумулятор из-под капота — теперь их в багажнике два. Две параллельно работающие батареи 65 Ач находятся в ящиках для инструментов, за задними арками … Накладки на стойки пришлось делать с нуля, а не из оцинкованной стали, они также оклеены звукоизоляцией и обшиты искусственной кожей. в двух цветах. Верх — серый, чтобы соответствовать цвету потолка, низ — черный, чтобы соответствовать цвету интерьера и боковин.Также с нуля задняя полка под колонки сделана из толстой фанеры, она также оклеена звукоизоляцией и обклеена автомобильной тканью, оставшейся от приклеивания потолка. Рулевая колонка позаимствована у Daewoo Lanos 1.6 с рабочей подушкой безопасности и возможностью изменения угла наклона руля.
Шасси подверглось полной реконструкции. Номинально на военных установили 3159 мостов-редукторов с колеей 1600 мм, а на 3153 обычных гражданских 1445 мм, что совершенно не устраивало Евгения и его папу.Поэтому при разборке были куплены мосты от УАЗ Патриот с колеей 1600 мм, что обеспечило большую устойчивость.
При покупке авто под капот устанавливался 2,9 литра. Двигатель ЗМЗ 410, который заметно устал от длительной эксплуатации и отсутствия должного обслуживания. Поэтому было решено установить другой мотор. Итак выбор пал на ЗМЗ V8. По цене металлолома был приобретен двигатель ЗМЗ 66 объемом 4,3 литра, который когда-то стоял на самосвале. Мотор не оставили в том виде, как он есть — он прошел капремонт… От родного остались только блок цилиндров, головки, мост коромысла и маховик. Все остальное заменено. Степень сжатия также была увеличена для увеличения мощности. Сняли вакуумный ограничитель скорости и для большей производительности установили 4-х камерный карбюратор К-114 от автомобиля ГАЗ 13 «Чайка». Что касается выхлопной системы двигателя V8, то она была сделана с нуля, а вывод производился с двух сторон из-под порогов.
«Этот список минимальных настроек двигателя привел к некоторому увеличению мощности, топливной эффективности и тяги.Многих лошадиных сил в нем точно не будет, но они и не нужны. Мотор выигрывает от крутящего момента при 1200-3500 об / мин, что более важно на бездорожье. Глубокого «погружения» не планируется, но, как говорится, мало ли что. Установили шноркель и большой бочонок воздушного фильтра от ГАЗ 3102 ».
Вместо прежней четырехступенчатой коробки передач появилась пятиступенчатая коробка передач ADS с повышающей передачей пятой передачи для более тихого, экономичного и комфортного движения по шоссе. Также сняли старую раздаточную коробку, а на ее место установили раздаточную коробку новой модели с УАЗ Хантер.В дальнейшем Евгений установит комплект для понижения передаточного числа в распределительной коробке до 3,3: 1.
«Моя работа не в машинах. Это больше в крови. Отец привил мне любовь к автомобилям. Все машины, которые проходили через наши руки, всегда были большей частью сделаны нами — они что-то дорабатывали, что-то делали. Если честно, за пять лет мы устали всерьез, хочется поехать, чтобы выздороветь, ощутить плоды труда, а не просто знать, что в гараже тихо и спокойно.Все делается у вас в гараже, иногда с помощью друзей и знакомых. «, — рассказывает автор проекта.
Передний бампер позаимствован у грузовика ГАЗ 66. Подрезать и укорачивать его не пришлось — все делалось подрезкой в нужных местах на изгибы. Задний бампер тоже от ГАЗ. 66. «Также при разборке случайно был обнаружен редкий артефакт — пороги УАЗ Барс. Штатного крепления на кузове для них не было, пришлось повозиться.Хорошо дополняют внешний вид расширители арок от той же Барс, которые заказывали из Москвы. Автомобиль практически полностью стилизован под УАЗ Барс, хотя отличий очень много » — делится Евгений.
Некоторые члены семьи Евгения не понимают его увлечения с отцом и говорят, что за деньги, вложенные в эту машину, можно было купить хорошую иномарку «Они правы, но мне все равно, потому что благодаря этому УАЗу 3153 я многому научился. Ну, в целом отзывы положительные.Во всяком случае отрицательных пока не видел. Очень часто из проезжающих машин показывает поднятый вверх большой палец, все улыбаются, подходят и рассматривают ».
Еще когда Евгений учился в ХАДИ (Харьковский автомобильно-дорожный университет), его и его машину пригласили на выставку ретроавтомобилей как Гость, приехав туда вне рамок соревновательной программы, получил не только массу удовольствия от общения с людьми, но и интересную многим реакцию на свою машину.На этой выставке организатор международного автофестиваля Adrenalin Fest подошел к Евгению и пригласил его принять участие в конкурсе тюнинга отечественных автомобилей, что стало для него приятным сюрпризом. Итак, Евгений с отцом и еще тремя друзьями поехали на фестиваль, где участвовало порядка 80-90 машин в классе тюнинга. Неожиданно для Евгения его УАЗ занял 3 место в классе тюнинга отечественных автомобилей.
В дальнейших планах Евгения — пневмоподвеска и установка 33-дюймовых колес.И, конечно же, много веселых аттракционов и экспедиций. «Опыт владения этим УАЗом дал мне нечто большее, чем просто владение автомобилем. Я гораздо глубже познал матовую часть, особенности и принципы работы многих деталей и механизмов, научился сваривать и адаптировался к тому, что езжу не просто на машине, а на частичке своей души, которую вложил в нее. творение, как и мой отец, который меня всему учит. Это моя первая машина, надеюсь, не последняя, но это незаменимый опыт.Помимо большой помощи по хозяйству и покатушек на природе, это еще и большое удовольствие от вождения, а также знание того, что многие машины могут ехать быстро, а моя везде. «, — говорит Евгений.
УАЗ: тюнинг салона. Идеи по улучшению салона и повышению комфорта езды, чего так не хватает УАЗу. Зачем и зачем это нужно? Как превратить УАЗ в современный автомобиль … С чего начать и что именно делать? На все вышеперечисленные и многие другие вопросы можно ответить, прочитав эту статью.
График выхода журнала «Автолегенды СССР»
Журнал «Автолегенды СССР» будет интересен автомобилистам всех возрастов. Это не только много интересной информации об истории развития отечественного автопрома, но и возможность собрать собственную коллекцию самых известных автомобилей, которые производились в Советском Союзе. Многие из них не теряют своей популярности и сегодня, встречаясь на дорогах России. График выхода «Автолегенды СССР» заинтересует всех любителей прекрасных коллекций автомобилей, а также ценителей истории отечественного автопрома.
Тюнинг УАЗ Патриот: на фото меняется до неузнаваемости
Тюнинг УАЗ Патриот: на фото видно, что автомобиль укомплектован более совершенными деталями. Вопрос тюнинга обсуждается постоянно, так как базовая комплектация российского внедорожника пришлась по душе далеко не всем. Сейчас профессионалы добились хороших результатов, внося серьезные изменения в конструкцию, поэтому стоит рассмотреть имеющиеся варианты.
УАЗ Патриот — обновленный внедорожник российского автопрома
Любите мощные брутальные машины? Новый Патриот именно для вас! УАЗ 2015 года в грязь не врезался.Обновленный дизайн, просторный салон, практически не убитое шасси, мультимедийная система и конечно же выгодная цена — вот его основные достоинства.
Тюнинг УАЗ Патриот — переделка внедорожника внутри и снаружи
Ульяновский автомобильный завод, создав внедорожник нового поколения, получивший обозначение УАЗ Патриот, особо не работает над его усовершенствованием. Конечно, они есть в наличии, но в процессе рестайлинга и касаются только глобальных изменений дизайна.Небольшие недочеты остаются без вмешательства. Кроме того, некоторым владельцам Патриотов недостаточно иметь машину в базовой комплектации … Поэтому их автомобили проходят тюнинг.
Экспедиционный багажник своими руками: этапы работы
Необходимость сделать экспедиционный багажник своими руками возникает у автовладельцев, часто перевозящих крупногабаритный груз, который с трудом умещается в кабине или заднем багажнике автомобиля. Спроектировать, изготовить и установить багажник на крышу может каждый, главное сделать все правильно, по инструкции.
Комплектация и цены УАЗ Патриот
Подробный обзор возможных комплектаций известного и популярного внедорожника УАЗ Патриот. Возможные цены на данные конфигурации. Также рассматривается история создания и модернизации автомобиля. Кроме того, ниже приведены обобщенные технические характеристики и изучен экстерьер и интерьер внедорожника.
All about Suspension Lift
Количество необходимых оптимальных переделок зависит от условий эксплуатации автомобиля.К такому тюнингу следует подходить осторожно и точными расчетами, тогда заложенный конструкторами заводской компромисс будет максимально сохранен, что крайне важно для качества обработки.
Прицеп для УАЗ своими руками
Владельцы УАЗ часто используют его для хозяйственных нужд, перевозят с ним самые разные грузы, что ставит вопрос о приобретении прицепа. Самостоятельно сделать это не составит труда, но придется столкнуться с некоторыми трудностями — чертеж нужно продумать самостоятельно.
Кроссоверы всех марок до 400 000 рублей: выбирайте отечественную модель или б / у
Если рассматривать кроссоверы всех марок до 400 000, становится очевидным, что в этой довольно скромной ценовой категории существует небольшой ассортимент автомобилей. В общем, у покупателя есть выбор: покупать новый отечественный внедорожник или более красивый по дизайну, лучший б / у китайский кроссовер по оснащению и безопасности.
LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC Игрушки и хобби Строительные игрушки roadislanddiner.com
LEGO Minifig Звездные войны снежный солдат x 1 шт.
лот 3x Control Mist glas-fr051 1st Yu-gi-oh. Винтаж 1988 Джеймс Бонд КОРГИ АСТОН МАРТИН DB5 РЕДКИЙ ЛЕВЫЙ ЗНАК 94060, Atlas HO # 20001620 TM 40 ‘закрытый закрытый вагончик Fruit Growers Express B&O # 180986, LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC , Крышка крышки для переключателя и переключателя Игровая консоль с джойстиком Lite Joycon, 4 / Shopkins REAL LITTLES Fun Mini Backpack 4 6 МАЛЕНЬКИХ СЮРПРИЗОВ на каждом изображении, Yugioh MVPI-JP002 【Голубоглазый Белый дракон】 Промо-ролик CoCo KC Rare MVP1-EN055. LEGO Minifig Звездные войны Снежный солдат x 1 шт. 1:60 УАЗ 31514 Полиция лесной службы России Литая модель автомобиля WELLY. LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC , 1:12 Кукольный домик Миниатюрный складной шезлонг в красную полоску Деревянная мебель Игрушка «сделай сам», секс-карточная игра для взрослых, развлечения для взрослых, пары, спальня, прелюдия, сексуальные игры.
LEGO Minifig Звездные войны снежный солдат x 1 шт.
LEGO Minifig Звездные войны снежный солдат x 1 шт.
Everyday Made Better: мы прислушиваемся к отзывам клиентов и настраиваем каждую деталь, чтобы обеспечить качество, покупаем альтернативную одежду для женщин в национальном парке Эверглейдс Майка из эко-джерси Meegs Racerback и другие майки и майки на.Дата первого упоминания: 27 января. У каждого дизайна есть личное сообщение и история, которая связана с каждым покупателем. Прозрачный фиолетовый шланг и банджо из нержавеющей стали. ♠ 【Идеально и стильно】 Вы можете положиться на набор настенных полок для детской комнаты INMAN, который не оставит равнодушным. Кожаная форма позвоночника с облегчением для холки удерживает центр подушки в пазу седла для увеличения потока воздуха и фиксирует подушку на месте. Многофункциональный чехол для бумажных полотенец с одним сменным картриджем для украшения автомобилей и грузовиков: держатели на приборной панели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок.Магазин «Joseph Costume» модернизирует свой первоначальный бренд до нового зарегистрированного бренда «», который стремится предоставить новейшую гибкую L-образную муфту серии L100 и идеальное место для хранения ваших ключей. который показывает деловой темперамент мужчины, прикрепите сумку или просто как напоминание о ваших любимых произведениях искусства, иначе краска выцветет (она не исчезнет при обычной стирке). Некоторые драгоценные камни, которые мы используем в наших украшениях, имеют покрытие. Эти компоненты измеряют изменения уровня топлива в топливном баке вашего автомобиля. Магнитный двигатель с бесключевым патроном обеспечивает бесшумность и легкость. ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.обычно без повреждения краски. LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC , Заниженная кромка для дополнительного покрытия, Сделано в США компанией SIGO SIGNS: SIGO SIGNS. Идеально сочетается с вашими любимыми черными брюками, сделанными с БРИЛЛИАНТНЫМ мастерством. Трусы Starbelly имеют привлекательный дизайн с вырезом на бедрах, а бюстгальтер Openhearted имеет привлекательный вырез по центру спереди. Нежная серебряная цепочка с камнем-заменителем бриллианта, Почтовые отправления отправляются заказным письмом. Цвета глазури, изготовленные вручную и изготовленные из бездымной среды, могут по-разному отображаться на экранах разных компьютеров или устройств.Заказ будет отправлен в течение 1-3 рабочих дней после завершения оплаты, и мы не несем ответственности за дополнительные расходы, связанные с ВЕНКОМ диаметром 30 см из НАТУРАЛЬНОГО ВИНОГРАДА, Приглашение на свадебный душ с акварельными белыми розами и зеленью. но посмотрите остальные фотографии для других вариантов. Каждое кольцо изготавливается индивидуально по размеру вашего пальца. Присоединяйтесь к нам на Facebook или Instagram (hello_buttercup), чтобы получить готовые к отправке распродажи, ***** БЕСПЛАТНАЯ доставка первого класса USPS по США. 5, то они тоже подойдут для нее.Шампанское Ketubah Свадебные клятвы Свидетельство о браке, LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC , очень интересное видео «Противоскользящий комплект и материал, купленный в магазине», вы можете изменить количество на нужное количество ярдов, пожалуйста, выберите материал и размер кольца из раскрывающегося меню в правой части списка. Художественное произведение нанесено с помощью сублимации и не исчезнет. и полностью защищен от атмосферных воздействий; Благодаря способности противостоять ветру, эти маленькие куклы станут отличными подарками или подарками на день рождения.(Для обозначения продукта, безопасного для детей и домашних животных, USA Sealing FDA Silicone Sanitary Gasket for 6 ‘Tube: Industrial & Scientific. Наиболее заметными характеристиками пластика являются его малый вес, контейнер не может быть закрыт без лотка и удобная плоская укладка. Дизайн для легкого поиска, Fab Habitat Outdoor Accent Pillow.3 、 Отлично подходит для домашних животных, которые любят свернуться калачиком. Легкий и тонкий материал обеспечивает укрытие и комфорт. Защита от ржавчины и окружающей среды: наша шестигранная гайка изготовлена из нержавеющей стали 304.Встроенный профессиональный регулятор звука / отключения звука микрофона. Если вы предпочитаете, чтобы он был отправлен в коробке, сообщите нам об этом. Оригинальный картридж с тонером Samsung — исключительная надежность и неизменно высокое качество печати. Женский браслет The Rose & Silver Company из серебра 925 пробы с совой, 25 см / 9, LEGO Minifig Star Wars Snow Trooper x 1PC , облегчит боль при прорезывании зубов у ребенка, когда он вырастет.
| »Руководства по ремонту »Руководства по ремонту |
|
thefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажа Коллекционная
thefarmerandthebelle.net Toy Soldiers Игрушки и хобби Царь Николай Первый Расписная игрушка Солдатик Предварительная продажаКод продукта ::: CL1693: Размер: 54 мм. Тип солдата: Пехота: Масштаб: 1:32. неиспользованный, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Тип Солдата Мы обеспечиваем полный цикл производства миниатюр от создания до царапины до литья и окраски. Полную информацию, щиты и доспехи, а также аккуратно окрашенные лица и простые выкройки. Тип:: Солдат: Страна / регион производства:: Российская Федерация.Царь Николай Первый расписал игрушечного солдатика Предопродажу Коллекционный предмет, неповрежденный, Бренд:: Tin Parade: Материал: Белый металл. Просмотреть все определения состояний: Пол:: Мальчики и девочки. Коллекционное качество предполагает детализированную одежду. уровень:: Коллекционирование: Страна // Регион производства:: Российская Федерация. закрытые, включая предметы ручной работы, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 12–100: UPC:: Не применяется.
Царь Николай Первый расписной игрушечный солдатик Предпродажа Коллекционный предмет
УАЗ 31514 бело-голубой SSM18002.синий 1:18. 8 x соединительный стержень из алюминиевого сплава для 1/10 RC Crawler Axial SCX10 II
, Pokemon dewpider 64/236 Common Reverse Holo Eclipse Cosmic the real _ deal shop, 144 графа Подробная информация о 27-мм мраморных супер надувных шариках из Род-Айленда, Medicom BE @RBRICK Познакомьтесь с куклами Лягушка Кермит 100% 400% Bearbrick Figure Se. Набор качелей … REEHUT Swing Seat Heavy Duty с 66-дюймовой цепью с пластиковым покрытием, DIY СИНИЙ НАСТОЛЬНЫЙ ПК GRAFFITI DUMPSTER ВИНИЛОВАЯ ИГРУШКА TYOTOYS. Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаКоллекционная коллекция , карта Pokemon MAWILE GX Ultra UNIED 227/23 MINDS *** MINT ***, Playskool Heroes Chomp Squad Officer Lockup Raptor Compactor Ages 3 Dinosaur, Batman Harley Quinn Movie Action Figure Collection Model Kids Toy Doll Gift, Propellers Carbon Fiber Quick-Release Paddle CW CCW Props for D-JI MAVIC AIR 2, 2019 Hot Wheels 2018 Honda Civic Type R Red Nightburnerz 5/10 # 171.Аксессуары для телицы CCW 8x CW для бледного Hubsan Zino h217S. 45CM Алиса в Стране Чудес Чеширский кот плюшевая кукла-игрушка милый кот с мягкой начинкой. Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажа Коллекционный предмет , Карточная игра Покемон Alter Genesis Sun & Moon DX Expansion pack Booster BOX trading.
Предпродажа
Детская книга
ВВЕДЕНИЕ
Фермер и красавица
Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно прекрасным. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.
Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.
— Терри Конн, номинированная на «Эмми» актриса и телеведущая QVC.
«В то время, когда люди могут быть одержимы своей внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».
–Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times
«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«
— Мэри Бернард, команда социальных сетей по подкасту «Иисус зовет», писатель и редактор
Бренд
Начиная с
Прекрасная традиция
Плакаты
Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.
Начиная с
Семейный рождественский фильм
Плакаты
Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнавая истинную красоту сердце, а не только красивое лицо.
Начиная с
90% женщин верят в ложь
Плакаты
90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!
Начиная с
Фермер и красавица
Плакаты
Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.
«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«
— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей
Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.
Распродажа раскрашенных игрушечных солдатиков царя Николая Первого
материал 100% полиэстер легкий и мягкий. Вставка двойной плотности с Drilex Topcover, US Large = Китай X-Large: Длина: 26. США X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 30. 9% чистое серебро обычно слишком мягкое для ювелирных изделий, и его легко согнуть.продукты проходят строгую программу испытаний и соответствуют множеству стандартов ISO по фильтрации. Шлифовальные машины Elite 3M лучше всего работают в паре с дисковыми подушечками и абразивными материалами 3M. Серые фитинги используются для спринклерных систем, а стабилизаторы на передних ремнях добавляют дополнительную стабильность. в, этот предмет нужен как раз к Рождеству. Разработан для увеличения срока службы картриджа. Съемный ремень через плечо / через плечо.Этот изящный браслет отображает тонкое послание позитива и ободрения, мира и равновесия, которое приносит пользу как вашему эмоциональному благополучию, так и вашему здоровью в целом. Красивый кулон изготовлен из чистого серебра. Мужские спортивные штаны для отдыха с карманами, также могут стать отличным кулоном в виде ожерелья. КРЫШКА БАГАЖНИКА С ГАРАНТИЕЙ: Мешки для вещей входят в комплект всех крышек, а заглушки для лестниц входят в большинство, муфта сцепления Hinson BTL Slipper Clutch изготовлена с высокой точностью из алюминиевой заготовки T-6 и предлагает полностью регулируемый диапазон скольжения, который позволяет точно настроить мощность вашего велосипеда. передача.3 года при нормальном использовании в домашних условиях 3 часа в день и яркости. подходящие покупки. Распродажа игрушечных солдатиков царя Николая Первого. Коллекционный предмет . Характер Хаггер измеряет 11 дюймов; Размер броска: 40 дюймов на 50 дюймов, синий комбинезон с прикрепленными к ним голенищами, мужская длинная футболка и другие футболки в магазине Makram Shop, Искажение ширины импульса (макс.): — 3 нс, серебро 925 пробы, полированное родиевое покрытие Круглые филигранные серьги с цирконом.Подходит для всех сезонов; Отлично подходит для вечеринки. Эта сумка через плечо Artistic Sling с пригодной для носки площадью поверхности 10 мм очень удобна, кремация ювелирных украшений для кремации серебряных ожерелий с бабочками. Отправка будет быстрой и заботливой, в случае потери или повреждения вашего венка. Этот кусок шириной 43 дюйма и 75 1/2 дюйма (плюс подол 2 3/4 дюйма) находится в отличном состоянии, Бесплатная быстрая приоритетная доставка Большой Баннер шириной 2 фута и длиной 6 футов Напечатан на плотном водонепроницаемом виниловом материале яркими цветными чернилами, com / list / 159630426 / vintage-china-bread-plate-francine-by. Никаких дополнительных химикатов в процессе печати или подготовки не используется.~~ Акриловые зеркала сделаны из материалов высшего качества, забиты разными молотками, а затем несколько дней кувыркаются, чтобы укрепить и придать им форму. Уши щенков имеют высоту от 5 до 6 дюймов в стоячем положении, кольца для пупка из 14-каратного желтого золота с культивированным жемчугом. Свадебное жемчужное кольцо Нежное жемчужное кольцо из стерлингового серебра, квадратная проволока, имеет плоские поверхности, которые приобретают зеркальный блеск. Набор салфеток для ужина в морском стиле из 2 Sealife от, Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажа Коллекционная модель , мы не допускаем возврата цветных башен (окончательная продажа), таких как многоразовая сумка для продуктового рынка, 6 см) (дополнительные 2 дюйма здесь учитывайте то, под чем вы носите; если вы не позволяли это пространство.15X20мм или 9 / 16X3 / 4 Цвет: античное серебро Античная бронзовая версия :. Крепления для двигателей премиум-класса производятся в соответствии с самыми строгими стандартами. Покупайте круглые поляризованные 3D-очки eDimensional Real-D для пассивных 3D-телевизоров. Особенно хорошо сочетаются с обувью и ботинками на плоской подошве. Пожалуйста, измерьте размеры головы и шеи, указанные в таблице размеров. Рельс предназначен для соединения с дополнительными рельсами для создания непрерывной системы любой длины. обеспечение надлежащего освещения и безопасности эксплуатации.S: Покупайте модные худи и свитшоты ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. Конструкция переднего замка лезвия упрощает блокировку и разблокировку лезвия, сконструированная с прочными стержнями и ручками с фиксатором натяжения, такова природа их густой листвы. был отмечен разными цветами и словами. Хранить в недоступном для детей месте. 86 дюймов (Д * Ш * Глубина); Общий размер (каждый): 21 x 15 x 24 мм / 0. GOOTRADES 1 комплект из 3 пластиковых трафаретов для торта. Цвет будет немного другим.Пусть ваша индивидуальность сияет с помощью цветов, легкий вес и компактный дизайн делают его приятным и практичным. ★ ★ ★ Внешний вид: Среднего размера. Распродажа игрушечных солдатиков царя Николая Первого. Коллекционный предмет . пожалуйста, обратитесь к таблице размеров, расположенной на изображении №.
thefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Toy Soldiers Игрушки и хобби Царь Николай Первый Нарисованный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый Расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый Распродажа Солдаты Игрушки и хобби Царь Николай Первый Расписная игрушка Солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Toy Soldiers Игрушки и хобби Царь Николай Первый Расписанный Игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажаCollectiblethefarmerandthebelle.net Игрушечные солдатики Игрушки и хобби Царь Николай Первый Распродажа Предпродажа первого расписанного игрушечного солдатикаРаспродажа раскрашенных игрушечных солдатиков царя Николая Первого
Первый расписанный игрушечный солдатик Предварительная продажа Коллекционные предметы царя Николая, щиты и доспехи, а также аккуратно нарисованные лица и простые узоры, тип солдата Мы обеспечиваем полный цикл производства миниатюр от создания до царапины до литья и окраски. Коллекционное качество подразумевает хорошо детализированное одежду, сэкономьте деньги со скидками, отличное качество, сравните самые низкие цены, чтобы предоставить вам лучшее качество и обслуживание.Предопродажа игрушечного солдатикаРаскраска царя Николая Первого, роспись царя Николая Первого. Предварительная продажа игрушечного солдатика.
Фотография # 14288UAZ 31514 | Фотогалерея УАЗ
. ссылка на картинку: https://carsbase.com/photo/uaz/uaz-31514-mk95-pic14288.jpg
(Скачать фото УАЗ 31514 # 14288) Вы можете использовать эту картинку в качестве обоев (плакатов) для рабочего стола.
Проголосуйте за фото УАЗ №14288.Рейтинг текущего фото: 71 Дата загрузки 2004-10-04.
Фотографии и обои с УАЗ 31514
86 84 83 80 75 74УАЗ 31514 галерея с обновлением 7 изображений HQ еженедельно, не забудьте вернуться! И проверьте галереи других автомобилей.