Газ 3110 коробка передач: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Конструкция пятиступенчатой коробки передач ГАЗ-3110

Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого сплава и состоит из двух частей — передней 23 и задней 1

Для обеспечения соосности опор валов и отверстий под штоки механизмов переключения картеры центрируются установочными втулками, запрессованными в передний картер

Передний и задний картеры соединены между собой десятью болтами 6.

Для герметичности между картерами установлена паронитовая прокладка 10 толщиной 0,33 мм.

Шестерня первичного вала 30, а также шестерни 1-й, 2-й, 3-й, 5-й передач и заднего хода находятся в постоянном зацеплении с блоком 5 шестерен.

Эти шестерни косозубые и вращаются на игольчатых подшипниках 20 с пластмассовыми сепараторами. 

Промежуточная шестерня 14 заднего хода вращается на насыпных роликах 3 мм на оси 12, опоры которых крепятся в обоих картерах болтами 11 и 16.

Передачи переднего и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами.

Осевые перемещения деталей вторичного вала 2 ограничены стопорными кольцами 34 и 74, упорным кольцом 72, двумя упорными полукольцами 22, удерживаемыми стопорным кольцом 43, и буртиком вторичного вала.

Шариковый подшипник первичного вала фиксируется на валу стопорными кольцами 27 и в картере — 26.

Задний подшипник 75 вторичного вала также фиксируется стопорным кольцом.

Блок 5 шестерен вращается на шариковых подшипниках 4, установленных в посадочных местах передней и задней части картеров.

Осевой зазор блока шестерен регулируют при сборке подбором толщины пакета регулировочных колец 24, устанавливаемых в посадочное место переднего картера.

Венцы блока шестерен 5 на промежуточный вал установлены с натягом.

Блокировочное устройство механизма переключения передач состоит из двух стопорных плунжеров 66 и стопорного пальца 65.

От случайного включения передачи заднего хода предусмотрена блокировочная втулка с пружиной.

Штоки переключения передач фиксируются шариками 50, нагруженными пружинами 51.

Рычаг переключения передач снабжен демпфирующим устройством, устраняющим его вибрацию при большой частоте вращения коленвала.

Герметичность коробки передач обеспечивается тремя сальниками, один из которых (поз. 28) установлен на первичном валу в крышке подшипника первичного вала 30, а два других (поз. 77) — в удлинителе заднего картера.

Маслосливная пробка снабжена магнитом для улавливания металлических продуктов износа коробки передач.

Возможные неисправности пятиступенчатой коробки передач. Их причины и методы устранения

Причина неисправности (Метод устранения)

Шум в коробке передач. Шум уменьшается или исчезает, если выжать сцепление:

- Недостаточный уровень масла в картере коробки передач (Проверьте уровень, при необходимости долейте масло, проверьте, нет ли течи, при необходимости прочистите или замените сапун)

- Низкое качество масла. В масло попала вода (при попадании воды е масло образуется эмульсия белого цвета) (Замените масло)

- Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен (Замените изношенные подшипники, шестерни)

Передачи включаются с трудом, посторонние шумы отсутствуют:

- Ослабление крепления вилок переключения передач на штоках из-за отворачивания стопорных болтов (Подтяните болты крепления вилок на штоках)

- Заусенцы на зубьях скользящих муфт синхронизаторов (Спилите заусенцы надфилем)

- Износ отверстий под штифты в нижней части рычага переключения передач (Замените нижнюю часть рычага)

- Не выключается сцепление (Отремонтируйте сцепление)

Передачи самопроизвольно выключаются:

- Повреждение или износ шлицев на муфте, шестерне или ступице синхронизатора (Замените дефектные детали)

- не затянуты болты крепления коробки передач к картеру сцепления и/или картера сцепления к двигателю (Подтяните болты крепления)

- Потеряли упругость или разрушились пружины фиксаторов, изношены штоки (Замените дефектные детали)

Шум, треск, визг зубчатых муфт в момент включения передачи:

- Сцепление выключается не полностью (См. диагностика неисправностей сцепления)

- Мало масла в картере коробки передач  (Долейте масло, проверьте, нет ли утечки, прочистите или замените сапун)

- Износ или деформация кольца синхронизатора включаемой передачи (Замените кольцо)

Утечка масла:

- Износ манжет (Замените манжеты, при необходимости прочистите или замените сапун коробки передач)

- Сильный износ, забоины на поверхностях валов, по которым работают кромки манжет (Небольшие повреждения зачистите - мелкозернистой шкуркой и заполируйте)

Устанавливая новую манжету, можно немного недопрессовать ее, не допуская перекоса (при необходимости подложив под нее дистанционные шайбы толщиной до 1 мм), чтобы кромка манжеты работала по неизношенной части вала. При значительных повреждениях — замените валы и манжеты

- Повышенное давление в коробке передач из-за засорения сапуна (Прочистите или замените сапун коробке передач)

- Ослабли крепления картеров коробки передач, передней крышки или корпуса рычага переключения передач, повреждены прокладки (Подтяните резьбовые соединения) Замените прокладки (при их установке можно использовать герметик)

- Неплотно завернуты сливные и заливные пробки (Подтяните пробки, можно поставить их на герметик)

Пятиступенчатая коробка передач автомобиля Волга 31029, 3110, 31105 на автомобиль ГАЗ-24 достоинства, недостатки, нюансы

Рассмотрим боле подробно такой агрегат трансмиссии автомобиля Волга как коробка переключения передач. Почему столько внимания уделяется данному узлу автомобиля Волга? Ответ прост — пятиступка улучшает автомобиль на котором она установлена по сравнению с четырехступкой. Поэтому рассмотри подробней достоинства и недостатки пятиступенчатой коробки передач Волга

Достоинства КПП 5 ст. Волга:

  • увеличение количества ступеней, легче подобрать нужную передачу в соответственном режиме движение
  • наличие повышающей передачи с передаточным отношением 0.794 позволяющей существенно экономить топливо и снизить шум на шоссе
  • наличие первой передачи с передаточным отношением 3.618
  • наличие косозубых шестерней постоянного зацепления в приводе заднего хода, что исключает характерный шум при движении задом присущий в т.ч. Волге с 4-х ступенчатой коробкой
  • двойные синхронизаторы у коробки нового образца 31105 что обеспечивает лучшее переключение передач

Недостатки КПП 5 ст. Волга:

  • большая разница в передаточных отношениях первой, второй и третьей ступени
  • слишком малая разница в передаточном отношении третьей и четвертой ступени
  • шум на холостом ходу в следствие слабых подшипников
  • меньшая надежность чем у 4-х ступенчатой коробки
  • больше вес чем у четырехступенчатой коробки передач
  • плохое включение передач — слабые синхронизаторы и топорно сделанный рычаг (в т.ч. новые оригинальные запчасти ГАЗ) (в версии для 31105 эти недостатки устранили)
  • общий картер у механизма рычага и блока шестерен, при повреждении пыльника в салон прет сильный запах трансмиссионного масла
  • слабый картер — нередки случаи повреждения при неумелом пользовании коробкой

Ставить или нет КПП5 на ГАЗ-24?

Какие выводы мы можем из этого сделать? Нужна ли 24-ке пятиступенчатая коробка передач от более новых Волг 31029, 3110, 31105? Ответ неоднозначный:

  • Если вы двигаетесь в основном в городе, на скоростях до 70 км/час то однозначно пятиступка вам не нужна, особенно если автомобиль оборудован газобалонной установкой, которая отнимает у двигателя силенки — пятиступка имеет странные передаточные числа и они не очень подходят для слабосильного мотора с ГБО.
  • Если вы двигаетесь и по трассе и по городу, особенно на большие расстояния то пятиступенчатая коробка вам нужна, как-никак литр экономии на шоссе на каждой сотне километров даст экономию в 1 тысячу литров на 100 тысяч километров. Согласитесь цифра внушительная.

Какие сложности/нюансы ждут при установке?

  • Во первых привод спидометра — у автомобилей 3110 и 31105 не такой привод спидометра как на ГАЗ-24. Нужно проводить вживление привода 24, что не просто.
  • Крепление выхлопной трубы к коробке — нужно изготовить самопальный кронштейн, иначе трубу не будет за что зацепить и вся нагрузка ляжет на штаны, стыки и труба может отвалиться/прохудиться, также могут лопнуть шпильки коллектора (что вообще неприятность)
  • Нужно выкрутить две шпильки из картера, т.к. пятиступка крепится на 4 шпильки вместо шести.
  • Нужно иметь оригинальный рычаг (нижнюю часть) от пятиступенчатой коробки — от 4-х ступки не подходит.

Карданный вал с подвесным подшипником — да или нет?

  • Пятиступенчатая коробка передач предназначена для работы с карданным валом с подвесным подшипником — это заводская конфигурация
  • Использовать старый кардан от ГАЗ-24 можно, но осторожно — только если он хорошо отбалансирован иначе оторвет хвостовик коробки или вообще ее порвет (риск немалый)
  • Для установки подвесного кардана придется сверлить новые дырки в кузове (болты будут торчать в салоне в районе тоннеля у задних пассажиров — не критично, но всеже)
  • Ознакомьтесь сразу со статьей вибрации и карданная передача.

Старые  материалы (с фото) об установке пятиступенчатой коробки передач от ГАЗ 31029 «Волга» на автомобиль ГАЗ-24 «Волга».

Разборка коробки передач | Трансмиссия

1. Очистить от грязи и вымыть снаружи коробку передач.
2. Отвернуть маслоналивную и маслосливную пробки и слить масло из коробки передач, если ранее этого сделано не было.

3. Снять выжимной подшипник сцепления и поролоновое кольцо 1 с направляющей втулки. 4. Отвернуть болты и снять заднюю опору двигателя с кронштейном, если этого не сделали при снятии коробки передач с автомобиля. 5. Вывернуть выключатель света заднего хода с прокладкой.
6. Отвернуть болт 1 крепления стопора привода спидометра, снять стопор 2 и привод 3 спидометра. 7. Вывернуть сапун. 8. Отвернуть четыре болта 1 и снять корпус 2 рычага переключения передач с прокладкой.

9. Отвернуть три болта 1 и снять крышку подшипника первичного вала с направляющей втулкой 2 выжимного подшипника сцепления с прокладкой. 10. Отвернуть болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода на переднем картере коробки передач. 11. Снять стопорное кольцо подшипника первичного вала при необходимости его замены.
13. Разъединить передний и задний картеры коробки передач. Для этого можно зажать удлинитель в тисках с мягкими накладками на губки и ударять медным молотком по приливам с отверстиями крепления переднего картера к картеру сцепления. При этом стараться не порвать прокладку. 14. Вынуть из посадочного места под передний подшипник промежуточного вала на переднем картере коробки передач регулировочные кольца 24 (см. рис. Пятиступенчатая коробка передач), если они были установлены.
12. Отвернуть десять болтов крепления переднего картера коробки передач к заднему картеру.
15. Отвернуть два болта 1 крепления и снять пластину 2 фиксаторов штоков с прокладкой. 16. Вынуть три пружины фиксаторов. 17. Установить шток включения 5-й передачи и заднего хода в положение включения заднего хода.
18. Отвернуть стопорные болты крепления вилок переключения к штокам. 19. Промаркировать вилки переключения передач (их принадлежность к штокам и ориентация). Выбить штоки выколоткой из мягкого материала и снять их. Первым снимают шток 3 включения 5-й передачи и заднего хода, вторым - шток 1 включения 1-й и 2-й передач, а последним - шток 2 включения 3-й и 4-й передач. При снятии штока включения 3-й и 4-й передач следить за тем, чтобы не потерять стопорный палец, установленный в отверстии што-ка. Снять вилки переключения 1-й и 2-й и 3-й и 4-й передач со скользящих муфт синхронизаторов.
20. Вынуть шарики фиксаторов, подставив
руку и протолкнув их отверткой через отверстия внутрь картера.
21. Вынуть два стопорных плунжера с помощью специального инструмента или проволоки, загнутой крючком.
22. Если необходимо разобрать шток включения 5-й передачи и заднего хода, то сначала надо вывернуть стопорный болт 1, а затем снять со штока головку 2, блокировочную втулку 3 и пружину 4.
23. Отвернуть болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода на заднем картере коробки передач. 24. Разжать щипцами стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала и, ударяя выколоткой из мягкого материала по торцу, выпрессовать вторичный вал. 25. Вынуть одновременно из заднего картера коробки передач вторичный вал в сборе с первичным, промежуточный вал и ось промежуточной шестерни заднего хода.

26. Проверить, что синхронизатор 3-й и 4-й передач установлен в нейтральное положение.

27. Разъединить первичный и вторичный валы, обратив внимание на то, что насыпные ролики (14 шт.) переднего подшипника вторичного вала могут выпасть из гнезда первичного вала.

28. Если в процессе эксплуатации выявилась течь масла из коробки передач через сальники, дефектные сальники необходимо выпрессовать.

ГАЗ 3110 | Четырехступенчатая коробка передач

3.4.1 Четырехступенчатая коробка передач

Четырехступенчатая коробка передач 1 – удлинитель картера коробки передач; 2 – вторичный вал; 3 – стопорное кольцо; 4 – упорная шайба; 5 – резьбовая пробка; 6 – гайка; 7 – штифт; 8 – ось промежуточной шестерни заднего хода; 9 – промежуточная шестерня заднего ...

3.4.2 Замена масла

Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слив масла рекомендуется проводить непосредственно после поездки. 2. Перед сливом масла необходимо очистить сапун от загрязнения. ...

3.4.3 Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимают коробку передач аналогично снятию пятиступенчатой коробки передач (см. подраздел 3.3.3). ...

3.4.4 Разборка коробки передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистить от грязи и вымыть снаружи коробку передач. 2. Отвернуть маслоналивную и маслосливную пробки и слить масло из коробки передач, если ранее этого не сделали. ...

3.4.5 Разборка вторичного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установить вторичный вал в вертикальное положение.   2. Снять стопорное кольцо синхронизатора 3-й и 4-й передач. 3. Подд...

3.4.6 Разборка первичного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Промаркировать блокирующее кольцо относительно шестерни 4-й передачи и снять его, если оно осталось на валу. 2. Вынуть насыпные ролики (14 шт.) переднего подшипника вторичного вала, если этого не сделали ранее. ...

3.4.8 Рычаг переключения передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разборку и сборку рычага переключения передач проводят аналогично разборке и сборке рычага переключения передач пятиступенчатой коробки передач (см. подраздел 3.3.9). ...

3.4.9 Синхронизатор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разборку и сборку синхронизатора проводят аналогично разборке и сборке синхронизатора пятиступенчатой коробки передач (см. подразделы 3.3.10 и 3.3.12). ...

3.4.11 Сборка механизма переключения передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сборку механизма переключения передач проводят в порядке, обратном разборке. Перед сборкой смазать детали механизма переключения передач тонким слоем трансмиссионного масла. Установка стопорных плунжеров проводится аналогично 5-ступенчатой коробки передач ...

3.4.12 Сборка первичного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Смазать детали первичного вала тонким слоем трансмиссионного масла. 2. Установить маслоотражатель и напрессовать на вал подшипник, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. ...

3.4.13 Сборка вторичного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сборку вторичного вала проводят в порядке, обратном разборке. Перед сборкой смазать детали вторичного вала тонким слоем трансмиссионного масла. Обратить внимание на то, чтобы при сборке сухари синхронизаторов вошли в пазы блокирующих колец. Шариковый подшипник ...

3.4.14 Сборка коробки передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ   1. Запрессовать в удлинитель заднего картера два сальника заподлицо с торцом удлинителя, если их снимали. 2. Смазать сталеалюминиевую втулку и рабоч...

3.4.15 Установка

Устанавливают коробку передач в порядке, обратном снятию. При этом затянуть гайки крепления коробки передач к картеру сцепления моментом 50–62 Н·м (5,0–6,2 кгс·м). ...

Коробка переключения передач 31105-1700010 (КПП) ГАЗ 3110, 31105 (5-ступ.)

Коробка раздаточная ГАЗ 66 со стояночным тормозом

 

КПП ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ – это коробка переключения передач. Представляет собой устройство трансмиссий механических транспортных средств.

Все устройства в грузовике не смогут функционировать без коробки переключения передач. Именно этот механизм отвечает за распределение усилий двигателя на колеса. КПП обеспечивает движение задним ходом и многое другое. От коробки переключения передач зависит, сможет ли грузовик перевезти большой груз. Поэтому в выборе данного агрегата уделяется много внимания, купить КПП ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ высокого качества можно у зарекомендовавших себя производителей.

Плавное переключение передач новейших КПП возможно благодаря синхронизаторам включающим в себя корпус и муфту. С появлением синхронизаторов, конструкция коробки передач грузовых автомобилей во многом усложнилась, и требует более аккуратной эксплуатации. Механическая КПП действует с помощью сцепления, который соединяет и разъединяет двигатель и трансмиссию автомобиля. Без такой функции нельзя переключить передачу. Коробки переключения передач в разных грузовиках многоступенчаты. КПП ЗИЛ, ГАЗ ― четырехступенчатые. Однако в КПП МАЗ, КАМАЗ ― пятиступенчатые.
Предложения заводов изготовителей

Производители усовершенствуют устройства, делают их надежными, по возможности удешевляют, чтобы увеличить продажи, купить КПП ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ возможно в интернет-магазинах. Заводы изготовители не боятся экспериментировать с новыми идеями. Так КПП МАЗ обладает новой облегченной конструкцией, благодаря использованию сплава из алюминия в картере сцепления. В устройстве предусмотрен пневматический усилитель, облегчающий работу при низких температурах.
Причины неисправностей КПП

Неправильная эксплуатация приводит к поломке механизма. Производители рекомендуют, для длительного использования устройств, соблюдать правила.

·         Переключение передач возможно на определенной скорости.

·         Нельзя включать заднюю передачу, при движении автомобиля вперед, даже несмотря на невысокую скорость.

·         Запрещено долго выжимать сцепление.

·         При торможении грузовика, снижать передачи необходимо поэтапно.

·         Плавно отжимать сцепление.

·         Проверять уровень масла в коробке передач.

Правильная эксплуатация, надежный поставщик обеспечат долгое использование устройства. Решившись купить КПП ЗИЛ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ в интернет-магазинах, следует получить консультацию продавца и сделать лучший выбор.

Объем кпп газ 3110. Пятиступенчатая коробка передач для волги

Тут я опишу процесс установки пятиступенчатой коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Значит купил я пятисутпку в Одессе у одноклубника. Пока пятиступка в дороге решил начать писать эту статейку по мере поступления новых фотографий и информации.

Пока выкладу информацию по пятиступенчатым коробкам передач производства ГАЗ (для сравнения дана информация по 4 ст. КПП Волги):

Объем масла для пятиступенчатой КПП Волга/Газель -1.2л. Но всюду в интернет народ заливает больше масла, что улучшает смазку, но может увеличить чуть расход топлива и протекание через сальники. В принципе запас масла в 200-300 грамм убережет вас от езды с пониженным уровнем масла в коробке, которое незаметным для вас образом может потечь через хвостовик например (ведь качество сальника непредсказуемо). Рекомендованное масло — синтетическое или полусинтетическое для механических коробок передач переключения скоростей. Класс масла GL4. Возможно также использование масел класс GL5 и минеральных. Минералка несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны к синхронизаторам, а также мешаю синхронизатору работать — пленка гипоидного масла очень устойчива к сдвигу и синхрон не закусывает как надо, а скользит. Однако это масло лучше защищает масло от нагрузок, особенно летом в жару.

Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2,26

третья 1,45

четвертая 1,0

задний ход 3,54

Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач Волга 31029/3110/31105

первая 3,618

вторая 2,188

третья 1,304

четвертая 1,0

пятая 0,794

задний ход 3,28

ГАЗЕЛЬ пятиступенчатая коробка

первая 4.05

вторая 2.34

третья 1.395

четвертая 1.0

пятая 0.849

задний ход 3.51

Главное отличие пятиступенчатой коробки передач Газель от Волговской пятиступки это тяговая направленность ГАЗелевской коробки. Для Волги эти передаточные числа приблизительно аналогичны четырехступке, кроме первой и пятой передач. Первая передача на пятиступке ГАЗель очень тяговая и со второй передачей большой разрыв.
В общем в целом коробка позволяет хорошо реализовывать тяговый потенциал низкооборотных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первой и второй великоват. С пятиступенчатой коробкой передач Волги ситуация аналогична, но в целом коробка имеет скоростную направленность. Однако первая передача более тяговая чем на четырехступенчатой передаче, что позволяет медленней двигаться на первой, легче трогаться с прицепом или буксировать. Пятая передача значительно снижает оборотность мотора — на 20.6% при движении на высоких скоростях. Также при исправной ходовой части расход топлива должен упасть на трассе на 5-10% в зависимости от стиля вождения и выбранной скорости.

А от фото моєй коробки передач 31029:

Значит коробка на этой неделе прибыла на место и установлена на автомобиль. Из нюансов установки — вывернут шпильки картера сцепления. выключатель заднего хода (лягушка) аналогичен таковому от 4-х ступки и вс современном исполнении постоянно выходит из строя. Опора коробки передач также подходит от 4-х ступенчатой коробки. Кардан оставлен прямой — без подвесного подшипника. Трос спидометра по длине подошел.Кронштейн выхлопа у пятиступки свой и не подходит от 4-х ступки.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдался, кроме того длинная третья передача позволяет совершать непростые для Волги обгоны — на ней легко можно розогнаться до 80-90 км/час (а запас тяги побольше чем на 4-й передаче). Шумность работы коробки в целом в движении ниже, но на холостых оборотах выше. Есть мнения, что применение синтетического масла лечит шум, но оно лишено под собой веских оснований и больше похоже на эффект плацебо. Характер шумности двигателя изменился. Шум мотора слышно меньше — то ли шелест подшипников на холостом меняет его восприятие то ли пятиступка по другому перераспрелеляет звук выхлопа в салон.Также возможно это связанно с моим самопальным кронштейном выхлопа который несколько изолирует выхлопной тракт от коробки передач.

По скоростному режиму пятой передачей можно начинать пользоваться с 55-60 километров в час. Естественно об ускорении на таких оборотах мотора можно забыть. Но если спешить некуда то на газовом моторе можно сэкономить пару крох (на бензиновом детонация достанет).

Вообще впечатления разделились — 80% позитива, 20% негатива. Негативом есть переключение передач. Очень туго включаются вторая и первая передачи при переходе с более высоких. Иногда плохо срабатывают синхроны. Впрочем коробка не нова, но дефекты для нее стандартные.

Залито новое масло и установлена пружинная опора

Коробка на месте — примеряем металл для кронштейна выхлопной — заводского не оказалось.

Кронштейн выхлопной в сборе

Вид со стороны троса спидометра

Фото упаковки с новым волговским рычагом КПП

ну и на десерт скоростная характеристика автомобиля ГАЗ-24 Волга с четырехступенчатой ступенчатой и пятиступенчатой коробками передач:

(С) ноябрь 2008, Master General. Перевод на русский язык — ноябрь 2012.

Пятиступенчатая коробка передач для Волги

Главная - Коробка передач - Замена масла в пятиступенчатой коробке передач

Периодичность замены масла в коробке передач Волги ГАЗ-3110 составляет 60 тыс. км пробега и может варьироваться от условий эксплуатации автомобиля - при частом движении в тяжелых условия интервал замены стоит снизить. 1. Сливать масло из коробки передач лучше сразу после поездки, пока масло ещё горячее и легко сольётся. 2. Перед сливом масла из коробки передач нужно очистить сапун от загрязнения, чтобы грязь не попала в масло. 3. Подставить заранее приготовленную ёмкость для сбора масла (например, пластиковый таз) под отверстие для слива масла коробки передач. 4. Открутить маслосливную пробку 1 и слить масло. Масло может сливаться достаточно длительное время и слить его лучше полностью. Закрутить маслосливную пробку 1, после чего открутить пробку для заливки масла в КПП 2. 5. При значительно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нём необходимо сделать следующее: залить в картер коробки передач 0,9 л промывочного масла и закрутить маслозаливную пробку на место; вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин, не давая особых нагрузок; слить промывочное масло; протереть маслосливную пробку и установить ее на место. 6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим трансмиссионным маслом (маслом для коробок передач). Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л).

7. Установить маслоналивную пробку на место.

gaz-3110.ru

8.1.9 Замена масла в коробке передач

Замена масла в коробке передач

1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть двигатель/трансмиссию до рабочей температуры. 2. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклон), выключите зажигание и взведите ручной тормоз. Для улучшения доступа поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Помните, что при заполнении блока и измерении уровня масла автомобиль должен стоять на колесах. 3. Оботрите, а затем отверните пробку наливного/контрольного отверстия, расположенного на передней стенке трансмиссии. Удалите уплотнительную шайбу. 4. Поместите под сливной пробкой, расположенной на основании картера трансмиссии, подходящий контейнер. Чтобы получить доступ к сливной пробке, отверните винты и снимите защитную крышку трансмиссии. 5. Отверните сливную пробку и дайте маслу полностью стечь в контейнер. Если двигатель слишком горячий, берегитесь выброса брызг. Очистите наливную и сливную пробки, стараясь удалить с магнитных вставок все металлические частицы. Выбросите уплотнительные шайбы - их следует менять после каждого снятия пробок. 6. Когда все масло вытечет, очистите резьбу сливного отверстия, установите новую уплотнительную шайбу и надежно затяните сливную пробку. Если автомобиль был поддомкрачен, опустите его на колеса. Где необходимо, установите на трансмиссию защитную крышку. 7. Заполнение трансмиссии выполнять чрезвычайно неудобно. Кроме того, для того чтобы уровень масла установился (прежде чем его можно будет измерить) требуется много времени. Заметьте, что при проверке уровня масла автомобиль должен стоять на ровном месте (не под уклон).

8. Заполните трансмиссию нужным количеством указанного в Спецификациях типа масла, затем проверьте его уровень. Установите пробку наливного отверстия с новой уплотнительной шайбой, и надежно затяните ее.

automn.ru

Заправочные объемы

Заправочные объемы

Масса агрегатов Лампы, применяемые на автомобиле Подшипники качения, применяемые на автомобиле Манжеты, применяемые на автомобиле Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Данные для регулировок и контроля Периодичность замены жидкостей и смазок

Наименование системы автомобиля

Топливный бак
Системы охлаждения двигателей на автомобилях:
– ГАЗ–3110 / ГАЗ–310221 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402, ЗМЗ–4021)
– ГАЗ–3102 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021)
– ГАЗ–310231 (ЗМЗ–402)
Система смазки двигателя
Картер коробки передач:
– 4-ступенчатой
– 5-ступенчатой
Картер заднего моста (сухой)
Система гидроусилителя рулевого управления
Картер рулевого механизма
Передний амортизатор
Задний амортизатор
Гидравлический привод тормозов
Гидравлический привод выключения сцепления
Количество смазки в ступице переднего колеса
Бачок стеклоомывателя

gaz-3110.ru

ГАЗ 3110 | Замена масла в коробке передач | Волга

Вам потребуются: ключ «на 23», торцовый ключ «на 24».

1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из картера коробки передач.

4. Очистите сливную пробку от загрязнений и металлических частиц и установите ее на место.

5. Заправьте с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом. Заливайте масло до уровня маслоналивного отверстия.

6. Установите пробку маслоналивного отверстия на место.

Периодичность замены масла составляет 60 тыс. км пробега.

3. Подставить емкость под отверстие для слива масла коробки передач.

5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии механических примесей в нем необходимо сделать следующее:

Залить в картер 0,9 л промывочного масла и установить маслозаливную пробку на место;
- вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2–3 мин;
- слить промывочное масло;
- протереть маслосливную пробку и установить ее на место.
6. Заправить с помощью шприца картер коробки передач свежим маслом.

Заправку проводить до уровня маслоналивного отверстия (1,2 л).
7. Установить маслоналивную пробку на место.

Подробнее:

Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло.

Шестигранным ключом на 12 отворачиваем сливную пробку...

И сливаем масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработавшее масло темного цвета или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем сливную пробку на место, очистив ее магнит от стальной стружки.

Затем шестигранным ключом на 12 отворачиваем заливную пробку с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406)...

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и устанавливаем на место заливную пробку.

Подставив под передние колеса упоры, вывешиваем заднее колесо или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 мин.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло, (продолжительность слива – не менее 5 мин).

Очистив еще раз сливную пробку, заворачиваем ее ключом на место.

Вывернув заливную пробку, масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом до уровня заливного отверстия (1,2 л).

Установив заливную пробку на место, заворачиваем ее ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Коробка переключения передач КПП ГАЗ-31105 крайслер.

ОписаниеДоставкаГарантияОплата

Коробка передач на автомобиле Волга ГАЗ 31105 —механическая, пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах (включая передачу заднего хода), по большинству деталей унифицированная с пятиступенчатой кпп, устанавливавшейся на автомобили ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗ 31221, но имеющая несколько модернизированных узлов и элементов.  Масса (без заправки) — 32 кг.

Наличие 5-й повышающей передачи обеспечивает в реальных условиях эксплуатации экономию 07—1,0 л топлива на 100 км пробега по сравнению с четырехскоростной коробкой передач, максимальную скорость 115 км/час, снижает обороты двигателя на высоких скоростях движения автомобиля, повышая его долговечность.Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого сплава и состоит из двух частей — переднего  и заднего  картеров  по установочным втулкам, запрессованным в передний картер, и соединяются друг с другом десятью болтами.

Шестерня первичного вала, а также шестерни 1-й, 2-й, 3-й, 5-й передач и заднего хода, установленные на вторичном валу , находятся в постоянном зацеплении с шестернями блока шестерен , имеют косые зубья и вращаются на игольчатых подшипниках с пластмассовыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на насыпных роликах диаметром З мм на оси, опоры которой располагаются в обоих картерах.
Все передачи снабжены синхронизаторами инерционного типа, зубчатые венцы которых соединяются с шестернями посредством мелких шлицев. Синхронизаторы 3-й, 4-й, 5-й передач и заднего хода имеют зубчатые венцы, выполненные заодно с конусами. Необходимое для безударного переключения передач выравнивание оборотов включаемой шестерни до оборотов вторичного вала достигается с помощью тормозного момента, возникающего за счет сил трения на наружной поверхности конуса зубчатого венца шестерни и внутренней конусной поверхности наружного (блокирующего) кольца синхронизатора, соединенного через ступицы  и  со вторичным валом .Картеры для обеспечения необходимой соосности опор валов и отверстий под штоки механизма переключения центрируются.

 

ОПЛАТА ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Перевод на карту Сбербанка

Номер карты 4274 2742 1197 1538

ОПЛАТА ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Что такое трансмиссионное масло на газ 3110. КПП на Волгу

пятиступенчатая.

Главная - коробка передач - замена масла в пятиступенчатой ​​коробке передач

Периодичность замены масла в коробке передач ГАЗ 3110 Волга составляет 60 тыс. Км пробега и может варьироваться от условий эксплуатации автомобиля - при частом движении в тяжелых условиях , интервал замены должен уменьшиться. 1. Смешивать масло из КПП лучше сразу после поездки, пока масло еще горячее и легко рвется.2. Перед тем как слить масло из КПП, нужно очистить сапун от загрязнений, чтобы грязь не попала в масло. 3. Подставьте заранее заданную емкость для сбора приготовленного масла (например, пластиковую таз) под отверстие для слива масла из коробки передач. 4. Выкрутите масляную пробку 1 и слейте масло. Масло может сливаться достаточно долгое время и лучше слить его полностью. Затянуть пробку масляной суспензии 1, после чего необходимо открутить масляную пробку в КПП 2. 5. При сильно загрязненном масле расплавом или наличии в нем механических примесей необходимо выполнить следующие действия: в картридж патроны 0.9 литров промывочного масла и закрутите пробку маслобака на место; вывести одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты, не давая особых нагрузок; слить промывочное масло; Протрите пробку масляной суспензии и установите ее на место. 6. Залить шприцем коробку передач Carter свежее трансмиссионное масло (масло для коробок передач). Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).

7. Установите масляную пробку на место.

газ-3110.RU.

8.1.9 Замена масла в коробке передач

Замена масла в коробке передач

1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть двигатель / трансмиссию до рабочей температуры. 2. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклоном), выключите зажигание и встряхните ручной тормоз. Чтобы облегчить доступ, подберите переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Помните, что при заливке блока и измерении уровня масла машина должна стоять на колесах.3. Достаньте и закрутите заглушку наливного / контрольного отверстия, расположенного на передней стенке трансмиссии. Снимите уплотнительную шайбу. 4. Поместите под сливную пробку, расположенную в основании картера трансмиссии, подходящую емкость. Чтобы получить доступ к сливной пробке, закрутите винты и снимите защитную крышку коробки передач. 5. Отвинтите сливную пробку и слейте масло полностью в емкость. Если двигатель слишком горячий, позаботьтесь о выбросе брызг. Очистите наливную и сливную пробки, стараясь удалить все металлические частицы с магнитных вставок.Выбирайте уплотнительные шайбы - их следует менять после каждого снятия заглушек. 6. Когда все масло будет найдено, очистите резьбу сливного отверстия, установите новую уплотнительную шайбу и надежно затяните сливную пробку. Если у автомобиля есть субдомин, опустите его на колеса. При необходимости установите на трансмиссию защитный кожух. 7. Заливать трансмиссию крайне неудобно. К тому же для того, чтобы установить уровень масла (до того, как его можно будет измерить), требуется много времени. Учтите, что при проверке уровня масла автомобиль должен стоять на ровном месте (не под уклоном).

8. Залейте в трансмиссию необходимое количество масла указанного в технических характеристиках типа, затем проверьте его уровень. Установите трубку объемного отверстия с новой уплотнительной шайбой и надежно затяните ее.

autumn.ru.

Заправочные объемы

Заправочные объемы

Масса ламповых блоков подшипников качения автомобилей, используемых в автомобильных манжетах, применяемых автомобильным топливом, смазочными материалами и эксплуатационными жидкостями Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Данные для регулировки и контроля Периодичность замены жидкостей и смазок

Название автомобильной системы

Топливный бак
Системы охлаждения двигателя на автомобилях:
- ГАЗ-3110 / ГАЗ-310221 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021)
- ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021)
- ГАЗ-310231 (ЗМЗ-402)
Система смазки двигателя
Картер КПП:
-4-ступенчатая
-5-ступенчатая
Картер заднего моста (сухой)
Гидросистема рулевого управления
Картер рулевого механизма
Амортизатор передний
Амортизатор задний
Тормоза с гидравлическим приводом
Гидравлический привод выключения сцепления
Количество смазки в ступице переднего колеса
Танк игрока

газ-3110.RU.

Газ 3110 | Замена масла в коробке передач | Волга

Вам понадобятся: ключ "на 23", ключ "на 24".

1. Установите емкость под отверстие для слива масла из картера коробки передач.

4. Очистить сливную пробку от загрязнений и металлических частиц и установить на место.

5. Продам картер со шприцом редуктора со свежим маслом. Залейте масло до уровня масляного отверстия.

6. Установите основание масляного отверстия на место.

Периодичность замены масла 60 тыс. Км пробега.

3. Поставьте емкость под отверстие для слива трансмиссионного масла.

5. При сильно загрязненном масле или наличии в нем механических примесей необходимо действовать следующим образом:

Залейте в картридж 0,9 литра промывочного масла и установите на место пробку рафинирования масла;
- выставить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
- слив промывочного масла;
- Протрите масляную пробку и установите ее на место.
6. Залить шприцем картера редуктор свежего масла.

Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).
7. Установите масляную пробку на место.

Подробнее:

Установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из КПП слить сразу после поездки, пока не остынет.

Шестигранный ключ на 12 оборотов сливной пробки ...

И слить масло в широкую емкость не менее двух литров.

Если заметно выхлопное масло или частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки.

Затем ключ-шестигранник на 12 повернуть пробку топливного бака с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406) ...

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Масляный шприц налить в ящик примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и установить заливную трубку.

Подставив упоры под передние колеса, подвесить заднее колесо или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью слейте масло для стирки (продолжительность слива не менее 5 минут).

Снова прочистите сливную пробку, заверните ее ключом на место.

После поворота ограничителя отсека масляным шприцем залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло до уровня топливного отверстия (1.2 литра).

Установив ограничитель отсека на место, заверните его ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой ​​коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Так что я купил пятерку в Одессе в строю. Пока 5-й шаг по дороге решил начать писать эту статью по мере поступления новых фотографий и информации.

Пока информация о пятиступенчатых коробках передач газового производства (для сравнения информация по 4 ст.КПП Волга):

Объем масла на пятиступенчатую КПП Волга / Газель -1,2л. Но везде в Интернете люди плавают больше масла, что улучшает смазку, но может увеличить расход топлива и расход через сальники. В принципе, запас масла в 200-300 грамм избавит вас от езды с пониженным уровнем масла в коробке, которое в некоторой степени может протекать, например, через хвостовик (потому что качество сальника непредсказуемо). Для механических коробок передач рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло.Класс масла GL4. Также возможно использование масла класса GL5 и минерального. Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизатора - пленка гипоидного масла очень устойчива к переключению и синхронный не ест как надо, а скользит. Однако это масло лучше защищает масло от нагрузок, особенно летом в жару.

Передаточные числа четырехступенчатой ​​трансмиссии Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2.26.

третья 1,45.

четвертый 1.0.

реверс 3,54.

Трансмиссионные номера пятиступенчатой ​​КПП Волга 31029/3110/31105

первые 3618.

второй 2188

третий 1.304.

четвертый 1.0.

пятая 0,794

задний 3,28.

Газель пятиступенчатая коробка

первая 4,05

вторая 2.34.

третья 1.395

четвертая 1.0.

пятая 0,849

задний 3.51.

Основное отличие пятиступенчатой ​​коробки передач Газели от Волговской пятерки - это тягостная ориентация коробки Газель. Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач. Первая передача на 5-м протесте Газели очень тугая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик.С пятиступенчатой ​​коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка имеет скоростное направление. Однако первая трансмиссия более трагична, чем четырехступенчатая трансмиссия, что позволяет передвигаться на первой медленнее, ее легче обрезать с прицепом или буксиром. Пятая передача значительно снижает засушливость мотора - на 20,6% при движении на высоких скоростях. Также при хорошем шасси расход топлива по трассе должен упасть на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.

А по фото моя коробка передач 31029:

Итак коробка на этой неделе прибыла на место и установлена ​​на авто. Из нюансов установки - шпильки картера сцепления выворачиваются. Реверсивный переключатель (лягушка) аналогичен таковому у 4-х ступки и у современной версии Sun постоянно выходит из строя. Опора коробки передач тоже подходит от 4-х ступенчатой ​​коробки. Кардан оставлен прямым - без подвесной опоры. Трос спидометра по длине подошел к выхлопу выхлопа на свою судьбу и не подходит от 4-х ступки.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдался, к тому же длинная третья передача позволяет выполнять сложный для Волги обгон - ее легко можно накатить до 80-90 км / ч (а запас тяги более 4-я передача). Шумность работы коробки в целом в движении ниже, а на холостых оборотах выше. Есть мнения, что использование синтетического масла лечит шум, но оно лишено хороших оснований и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер "нонсенс" двигателя.Меньше слышен шум мотора - меняет ли укрытие подшипников на холостом его восприятие, не передаёт ли пятый протест звук выхлопа в салон. Также возможно, что это связано с моим самопустым выхлопным кронштейном, который несколько изолирует выхлопной тракт от коробки передач.

В высокоскоростном режиме пятую передачу можно запустить со скоростью 55-60 километров в час. Естественно, о разгоне на таких оборотах мотора можно забыть. Но если никуда не торопиться, то на бензиновом двигателе можно сэкономить пару крошек (на бензине детонация попадет).

В целом впечатления разделились - 80% положительных, 20% отрицательных. Минусом есть переключение передач. Очень круто включать вторую и первую передачу при переключении с более высокой. Иногда это плохо для синхронности. Однако коробка не новая, но дефекты для нее стандартные.

Место новое масло и установлена ​​опора пружины

Коробка на месте - примерка металла для кронштейна выхлопа - заводом не получилось.

Кронштейн выхлопа в сборе

Вид троса спидометра

Фото упаковки с новым рычагом Волгский КПП

ну на десерт скоростная особенность автомобиля ГАЗ-24 Волга с четырехступенчатой ​​ступенчатой ​​и пятиступенчатой ​​коробками передач:

(C) ноябрь 2008 г., магистр Genreal.Перевод на русский язык - ноябрь 2012 года.

Пятиступенчатая коробка передач для Волги

Пятиступенчатая коробка передач для Волги. 5-ступенчатая коробка передач для Volga Oil CPP Gas 3110

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней. Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазочную жидкость нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто происходит замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля Газель 402, 405, 406, 2705, 3302, NEXT, бизнес и других моделей, станет понятно, что замена трансмиссионное масло в КПП этого автомобиля нужно проводить после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, на периодичность замены смазки влияют условия, в которых работает автомобиль. В основном автомобили Газели эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, а условия работы машины не всегда идеальны.

Выбрать смазочный материал

Бесперебойная работа коробки передач, а также необходимость замены во многом зависят от качества и характеристик моторного масла.

На видео от пользователя слесарь может подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для Авто Газель.

Выбирать смазку для Газель Газель, следует учитывать следующие факторы:

  1. Производитель рекомендации производителя по смазочным материалам, которым прописаны определенные требования.Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как сэкономив на смазочных материалах, можно немало потратить на ремонт агрегата.
  2. Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также как его репутация на автомобильном рынке.
  3. Приобретать «трансмиссию» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены.Он понадобится в дальнейшем при приеме, и только необходимо долить то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздуха для зимы разливаются жидкости с меньшей вязкостью, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках к автомобилям есть рекомендации по смазочной жидкости. Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем UMS не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

TRANS GIPOID 80W90 SUPER T-3 85W90 CASTROL 75W140 HD SAE 85W140

Такие показатели соответствуют маслам следующих марок:

  • Castrol 75W140;
  • Magnum 75W80;
  • Всего 75W80;
  • Манол 75W80.

Наличие в смазочных материалах минеральных присадок, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость. Такие масла замораживаются при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки агрегата проводится через каждые 20 тыс. Км. Это необходимо сделать даже тогда, когда видимых утечек не обнаружено. Если уровень смазки по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло попадает в CTP Carter.

В инструкции по эксплуатации Газель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный излишек пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность CATER CTP, после чего несколько раз проверить пробку. Количество смазки расположено по нижнему краю заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

  1. Проверять количество только на прогретой коробке передач.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
  2. Автомобиль должен быть установлен на эстакаде или смотровой яме, не допускается даже небольшой уклон в горизонтальной плоскости.
  3. Нужно подать смазку от стенок до низа картера. За это время при утере следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которая также является контрольной.
  4. Необходимо открутить заглушку и посмотреть отверстие. Если через него протекает тонкая струя смазки - это не свидетельство нормального уровня масла.Далее в шприц нужно добавить жидкость в КПП и снова проверить.
  5. Остановите утечку смазки после того, как доливка покажет нормальный уровень жидкости в системе.
  6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить работу автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач Авто нужно только того типа, который был залит ранее.

Эксплуатируемый автомобиль с пониженным уровнем масла в коробке передач Газель Некст и другие модели недопустимы.Поскольку недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что отразится на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и топливная пробки

Инструкция по замене

Если подготовлено необходимое количество трансмиссионного масла для замены, выбрано место работы, то можно менять трансмиссию в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

  • емкость для сбора «Рабочая»;
  • шприц для заливки новой смазки;
  • протирочный материал;
  • масло новое для заливки.

В некоторых случаях необходимо промыть CATER CTP. Это укажет на наличие металлической стружки на сливной пробке магнита. Затем дополнительно приготовьте примерно 1 литр.

На видео с канала Газельстера Украины можно увидеть замену смазки в Газель ЦПП.

О порядке выполнения операции

Сколько масла в коробке Газель - выяснили, поговорим о том, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как позволяет полностью слить «отработку».

  1. Машина устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колесами размещены упоры.
  2. Тщательно очистите сливную и наливную крышки от скопившейся грязи.
  3. Снимите сливную пробку, предварительно подставив под картер для сбора «отработки».
  4. Расплавьте смазку, для этого потребуется около 20 минут.
  5. Пробка сливного отверстия проверяется на наличие металлической стружки. Если замечено, необходимо промыть Картер ОСАГО.
  6. Очищенную крышку переворачиваем на место и откручиваем гадость.В зависимости от комплектации автомобиля он может быть как с левой, так и с правой стороны КПП.
  7. В открытое отверстие отсека с помощью шприца добавьте необходимый объем смазки. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
  8. Заглушка протирается и устанавливается на место.

Если под рукой нет шприца, можно заменить масло и без него. В этом случае новая смазка заливается через отверстие для рычага переключения передач. Демонтировать его не составит большого труда.Для этого снимается защита в виде кожуха, а затем поворачивается рычаг. В получившееся отверстие картера нужно налить необходимое количество жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие рычага переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы Газелей самостоятельно меняют масло в КПП. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только стоимость расходных материалов. Помимо новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель.Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., Жидкость для стирки - 400-700 руб, растворитель около 200 руб. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр обойдется несколько дороже. Помимо цены на «расходные материалы» учитывается стоимость выполнения операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет быть готовым платить от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

  • оценка свойств масла снижается;
  • смазка хуже;
  • вязкость жидкости снижена.

В результате могут выйти из строя такие редукторы, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. И стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой ​​коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Так что я купил пятерку в Одессе в строю. Пока 5-й шаг по дороге решил начать писать эту статью по мере поступления новых фотографий и информации.

Пока что информация по пятиступенчатым КПП газового производства (для сравнения информация по 4 ст. ЦПП Волга):

Объем масла для пятиступенчатой ​​КПП Волга / Газель -1,2л. Но везде в Интернете люди плавают больше масла, что улучшает смазку, но может увеличить расход топлива и расход через сальники.В принципе, запас масла в 200-300 грамм избавит вас от езды с пониженным уровнем масла в коробке, которое в некоторой степени может протекать, например, через хвостовик (потому что качество сальника непредсказуемо). Для механических коробок передач рекомендуется синтетическое или полусинтетическое масло. Класс масла GL4. Также возможно использование масла класса GL5 и минерального. Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизатора - пленка гипоидного масла очень устойчива к переключению и синхронный не ест как надо, а скользит.Однако это масло лучше защищает масло от нагрузок, особенно летом в жару.

Передаточные числа четырехступенчатой ​​трансмиссии Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2.26.

третья 1,45.

четвертый 1.0.

реверс 3,54.

Трансмиссионные номера пятиступенчатой ​​КПП Волга 31029/3110/31105

первые 3618.

второй 2188.

третья 1.304.

четвертый 1.0.

пятая 0,794

задний 3,28.

Газель пятиступенчатая коробка

первая 4,05

вторая 2.34.

третья 1.395

четвертая 1.0.

пятая 0,849

задний 3.51.

Основное отличие пятиступенчатой ​​коробки передач Газели от Волговской пятерки - тяговая ориентация коробки Газель. Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач.Первая передача на 5-м протесте Газели очень тугая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик. С пятиступенчатой ​​коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка имеет скоростное направление. Однако первая трансмиссия более трагична, чем четырехступенчатая трансмиссия, что позволяет передвигаться на первой медленнее, ее легче обрезать с прицепом или буксиром.Пятая передача значительно снижает засушливость мотора - на 20,6% при движении на высоких скоростях. Также при хорошем шасси расход топлива по трассе должен упасть на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.

А по фото моя коробка передач 31029:

Итак коробка на этой неделе прибыла на место и установлена ​​на авто. Из нюансов установки - шпильки картера сцепления выворачиваются. Реверсивный переключатель (лягушка) аналогичен таковому у 4-х ступки и у современной версии Sun постоянно выходит из строя.Опора коробки передач тоже подходит от 4-х ступенчатой ​​коробки. Кардан оставлен прямым - без подвесной опоры. Трос спидометра по длине подошел к выхлопу выхлопа на свою судьбу и не подходит от 4-х ступки.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдался, к тому же длинная третья передача позволяет выполнять сложный для Волги обгон - ее легко можно накатить до 80-90 км / ч (а запас тяги более 4-я передача).Шумность работы коробки в целом в движении ниже, а на холостых оборотах выше. Есть мнения, что использование синтетического масла лечит шум, но оно лишено хороших оснований и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер "нонсенс" двигателя. Меньше слышен шум мотора - меняет ли укрытие подшипников на холостом его восприятие, не передаёт ли пятый протест звук выхлопа в салон. Также возможно, что это связано с моим самопустым выхлопным кронштейном, который несколько изолирует выхлопной тракт от коробки передач.

В высокоскоростном режиме пятую передачу можно запустить со скоростью 55-60 километров в час. Естественно, о разгоне на таких оборотах мотора можно забыть. Но если никуда не торопиться, то на бензиновом двигателе можно сэкономить пару крошек (на бензине детонация попадет).

В целом впечатления разделились - 80% положительных, 20% отрицательных. Минусом есть переключение передач. Очень круто включать вторую и первую передачу при переключении с более высокой. Иногда это плохо для синхронности.Однако коробка не новая, но дефекты для нее стандартные.

Найдите новое масло и установленную опору пружины

Периодичность замены масла 60 тыс. Км пробега.

3. Поставьте емкость под отверстие для слива трансмиссионного масла.

5. При сильно загрязненном масле или наличии в нем механических примесей необходимо действовать следующим образом:

Залейте в картридж 0,9 литра промывочного масла и установите на место пробку рафинирования масла;
- выставить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
- слив промывочного масла;
- Протрите масляную пробку и установите ее на место.
6. Залить шприцем картера редуктор свежего масла.

Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).
7. Установите масляную пробку на место.

Подробнее:

Установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.

Масло из КПП слить сразу после поездки, пока не остынет.

Шестигранный ключ на 12 оборотов сливной пробки ...

И слить масло в широкую емкость не менее двух литров.

Если заметно выхлопное масло или частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки.

Затем ключ-шестигранник на 12 повернуть пробку топливного бака с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406) ...

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

Масляный шприц налить в ящик примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и установить заливную трубку.

Подставив упоры под передние колеса, подвесить заднее колесо или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью слейте масло для стирки (продолжительность слива не менее 5 минут).

Снова прочистите сливную пробку, заверните ее ключом на место.

После поворота ограничителя отсека масляным шприцем залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло до уровня топливного отверстия (1.2 литра).

Установив ограничитель отсека на место, заверните его ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Какое масло заливать в коробку Волга 3110. Пятиступенчатая коробка передач для Волги

Периодичность замены масла 60 тысяч километров.

3. Поставьте емкость под сливное отверстие коробки передач.

5. При сильно загрязненном слитом масле или наличии в нем механических примесей:

Заполнить картер 0.9 л промывочного масла и установите на место маслозаливную пробку;
- вывесить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
- слив промывочного масла;
- потрите маслосливную пробку и установите ее на место.
6. Залейте шприцем в картер коробки передач свежее масло.

Залить масло до уровня маслозаливного отверстия (1,2 л).
7. Установите на место пробку маслозаливного отверстия.

Подробнее:

Устанавливаем машину на эстакаду или смотровую канаву.

Сливаем масло из КПП сразу после поездки, пока оно не остыло.

Шестигранным ключом на 12 отверните сливную пробку ...

И налить масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очистив ее магнит от стальной стружки.

Затем шестигранным ключом на 12 отвернуть наливную пробку с правым боковым картером (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406)...

Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).

С помощью масляного шприца заполните контейнер примерно одним литром смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и установите на место заливную пробку.

Подставляем упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или весь мост.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).

Еще раз почистив сливную пробку, заворачиваем на место ключом.

После отвинчивания заливной пробки залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло с помощью масляного шприца до уровня заливного отверстия (1,2 л).

Установив на место заливную пробку, заворачиваем ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней.Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазку нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто требуется замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации ГАЗель 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business и других моделей, станет понятно, что замена Трансмиссионное масло в КПП этого автомобиля должно быть произведено после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, условия, в которых работает автомобиль, влияют на частоту смены смазки. В основном автомобили ГАЗели эксплуатируются круглый год, имеют большой пробег и условия работы машины не всегда идеальны.

Выбор смазочного материала

От качества и характеристик моторного масла во многом зависит бесперебойная работа коробки передач, а также время замены.

В видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для автомобилей ГАЗель.

При выборе смазки для коробки передач ГАЗель необходимо учитывать следующие факторы:

  1. Рекомендации производителя станка по смазочным материалам, к которым прописаны определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как сэкономив на смазочных материалах, можно немало потратить на ремонт агрегата.
  2. При выборе марки масла необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также его репутацию. на автомобильном рынке.
  3. Покупная «трансмиссия» должна быть примерно на 1 л больше, чем требуется для замены. Оно понадобится в дальнейшем при доливке, и вам нужно будет только долить то масло, которое было залито ранее.

При выборе масла многое зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздух на зиму наполнен жидкостью меньшей вязкости, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках есть рекомендации по автомобильной смазочной жидкости... Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем UMP не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Таким показателям соответствует масло следующих марок:

  • Castrol 75W140;
  • Magnum 75W80;
  • Всего 75W80;
  • Манол 75W80.

Присутствие минеральных присадок в пластичных смазках, соответствующих стандарту SAE 75W, может улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость.Такие масла застывают при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Уровень смазки агрегата проверяется через каждые 20 тыс. Км. Это нужно делать даже при отсутствии видимых утечек. Если уровень смазочного материала по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло доливается в картер коробки передач.

В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указано конкретное количество смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный ее избыток пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность картера коробки передач, после чего несколько раз повернуть пробку. Количество смазки находится у нижнего края заливного отверстия, поэтому очистка от грязи необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в коробке передач автомобиля ГАЗель:

  1. Проверять количество нужно только на прогретой КПП.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
  2. Машину следует парковать на эстакаде или смотровой яме, недопустим даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости.
  3. Необходимо дать смазке стечь со стенок в нижнюю часть картера. За это время аккуратно протрите крышку заливной горловины тряпкой, тоже контрольной.
  4. Необходимо открутить заглушку и осмотреть отверстие. Если через него проходит тонкая струйка смазки, это не показатель нормального уровня масла.Далее нужно шприцем долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить.
  5. Прекращение подачи смазки после доливки указывает на нормальный уровень жидкости в системе.
  6. Теперь вы можете затянуть пробку и продолжить движение автомобиля.

Важно! Необходимо только добавить смазку в коробку передач автомобиля того типа, который был ранее залит.

Недопустимо эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла в КПП Газель Next и других моделях.Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что скажется на количестве смазки, поступающей в шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и наливная пробка

Инструкция по замене

Если для замены подготовлен необходимый объем трансмиссионного масла, выбрано место проведения операции, то можно поменять «коробку передач» в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены необходимо подготовить:

  • контейнер для сбора «добыча»;
  • шприц для заливки новой смазки;
  • протирочный материал;
  • новое заливное масло.

В некоторых случаях может потребоваться промывка картера коробки передач. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Затем следует дополнительно приготовить около 1 литра.

В ролике с канала «Газелисты Украина» можно посмотреть про замену смазки на КПП «Газель».

О порядке выполнения операции

Сколько масла в коробке ГАЗель - выяснили, поговорим о том, как его заменяют.Эта операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как это позволяет полностью слить «отработку».

  1. Машина устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колеса ставятся упоры.
  2. Тщательно очистите сливную и наливную пробки от скопившейся грязи.
  3. Отверните сливную пробку, предварительно поместив под картер тару для сбора «отработки».
  4. Слейте смазку, это займет около 20 минут.
  5. Проверить сливную пробку на наличие металлической стружки.Если это замечено, промойте картер коробки передач.
  6. Очищенную крышку заворачивают на место и откручивают наполнитель. В зависимости от комплектации автомобиля он может располагаться как с левой, так и с правой стороны коробки передач.
  7. Требуемое количество смазки добавляется в открытое заливное отверстие с помощью шприца. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
  8. Пробка протирается и вставляется на место.

Если у вас под рукой нет шприца, вы можете заменить масло без него.В этом случае через отверстие для рычага переключения передач заливается новая смазка. Разобрать его не составит труда. Для этого снимается защита в виде крышки, а затем выворачивается рычаг. В образовавшееся отверстие в картере необходимо влить необходимый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие под рычаг переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы автомобилей ГАЗель самостоятельно меняют масло в коробке передач. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только цена Поставки... Помимо новой смазки может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., Промывочная жидкость - 400-700 руб., Растворитель около 200 руб. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр будет стоить немного дороже. Помимо цены на «расходники» учитывается стоимость операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже.Автовладельцу нужно будет подготовить к оплате от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

  • снижаются противозадирные свойства масла;
  • ухудшает смазывающую способность;
  • вязкость жидкости снижается.

В результате могут выйти из строя такие детали коробки передач, как шестерни, подшипники, синхронизаторы.А стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой ​​коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Так что купил пятидневку в Одессе у товарища по команде. Пройдя пять шагов по дороге, я решил начать писать эту статью по мере появления новых фотографий и информации.

А пока опубликую информацию о пятиступенчатых коробках передач производства ГАЗ (для сравнения дана информация по 4 позициям КПП «Волга»):

Объем масла для пятиступенчатой ​​коробки передач Волга / Газель -1.2л. Но везде люди заливают Интернет большим количеством масла, которое улучшает смазку, но может немного увеличить расход топлива и утечку через сальники. В принципе, подача масла в 200-300 грамм избавит вас от езды с низким уровнем масла в коробке, которое может, например, незаметно протечь через хвостовик (ведь качество сальника непредсказуемо) . Рекомендуемое масло - синтетическое или полусинтетическое для переключения передач механических коробок передач. Класс масла GL4. Также возможно использование GL5 и минеральных масел.Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны по отношению к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизаторов - пленка гипоидного масла очень устойчива к сдвигу, и синхронизатор не прикусывает должным образом, а скользит. Однако это масло лучше защищает масло от стрессов, особенно в летнюю жару.

Передаточные числа четырехступенчатой ​​коробки передач Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110

первая 3,5

вторая 2.26

третье 1,45

четвертое 1,0

назад 3,54

Передаточные числа пятиступенчатой ​​коробки передач Волга 31029/3110/31105

первая 3,618

0,7 вторая 2,188

третья 1,304

четвертая 1,0

задний ход 3,28

Пятиступенчатая КПП Газель

первая 4,05

вторая 2,34

третья 1,395

четвертая 1,0

пятая 0,849

реверс 3.51

Основным отличием пятиступенчатой ​​коробки передач «Газель» от пятиступенчатой ​​коробки передач «Волговская» является направление тяги коробки передач ГАЗель. Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач. Первая передача на пятиступенчатой ​​ГАЗели очень тяговая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик.С пятиступенчатой ​​коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка передач имеет скоростную направленность. Однако первая передача более тяговая, чем четырехступенчатая трансмиссия, что позволяет двигаться на первой медленнее, легче трогаться с прицепом или буксиром. Пятая передача существенно снижает обороты двигателя - на 20,6% при движении на высоких скоростях ... Также при исправном шасси расход топлива на трассе должен упасть на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.

А по фото моя коробка передач 31029:

Итак коробка прибыла на этой неделе и была установлена ​​на машину. Из нюансов установки - вывернуты пальцы картера сцепления. Переключатель реверса (лягушка) аналогичен тому, что у 4 ступки и ВС современной конструкции постоянно ломается. Крепление коробки передач также подходит от 4-ступенчатой ​​коробки передач. Кардан оставлен прямым - без подвесного подшипника. Трос спидометра подошел по длине. Кронштейн выхлопа на пятиступенчатом имеет свой и от 4-х ступки не влезает.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдали, к тому же длинная третья передача позволяет обгонять, что для Волги непросто - легко разгоняется до 80-90 км / ч (а запас тяги больше, чем на 4-й передаче. ). Шумность коробки в целом в движении ниже, а на холостом - выше. Есть мнения, что аппликационное синтетическое масло лечит шум, но оно лишено веских оснований и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер шума двигателя. Шум двигателя менее слышен - либо шуршание подшипников на холостом ходу меняет его восприятие, либо пятиступенчатый по-другому перераспределяет звук выхлопа в салон.Также не исключено, что это связано с моей самодельной выхлопной скобой, которая несколько изолирует выхлопной тракт от КПП.

В скоростном режиме пятую передачу можно использовать со скоростью 55-60 километров в час. Естественно, о разгоне на таких оборотах двигателя можно забыть. Но если торопиться некуда, то на газовом двигателе можно сэкономить пару крошек (на газовом двигателе будет достаточно детонации).

В целом впечатления разделились - 80% положительные, 20% отрицательные.Минус - переключение передач. Вторая и первая передачи включаются очень плотно при переключении с более высоких. Иногда синхронизация не работает. Однако коробка не новая, но дефекты для нее стандартные.

Залил новое масло и установил опору пружины

С другой стороны, на газе 3110. Быстродействующая трансмиссия для Волги

.

Демонстрируется установка всех необходимых коробок передач на Волгу ГАЗ-24.Сделайте записи в Одессе на ее территории. Этот 5-й шаг в календаре обеспечивает одновременное отображение этого артикула в новых фотографиях и информации.

Информация о всех коробках передач газовой продукции (для установки, информация на 4 тбп. КПП Волга):

Информация для всех КПП Волга / Газель -1,2 л. Все, что происходит в Интернете, получают много языков, работают с пампадулами, они производят подсчет бензина и делают его через железо.С учетом того, что запас нефти составляет 200-300 граммов, я могу сохранить их в зависимости от того, что происходит в этом регионе, что является одним из способов для более глубокого изучения Шанк Халимбава (Дахил анг Калидад) ай хинди махухулаан). Первый рекурсивный язык дает такую ​​или полусинтетическую конструкцию для механической коробки передач. Класс масла gl4. Возможное кольцо соответствует классу масла GL5 и минеральному. Минеральная трубка обеспечивает качество смазки, а также помогает получить бензин.Масла GL5 объединены с синхронизатором, можно использовать синхронизатор, чтобы сделать работу с гипоидным двигателем, а затем быстро переключиться на смену, а затем вы сможете сдвинуть ее с мертвой точки. Gayunpaman, лучше всего защищает языки, которые используются для загрузки, только с тегами инициализации и инициализации.

Число применений апатов к югу от Волги ГАЗ-24 / 2410/3102 / 31029/3110

без 3,5.

ikalawang 2.26.

икатлонг 1,45.

ика-апат на 1.0.

балигтарин 3,54.

Числовые значения трансмиссии ограничителей двухступенчатой ​​коробки передач Волга 31029/3110/31105

и 3618.

ikalawang 2 188.

икатлонг 1.304.

ика-апат на 1.0.

икалима 0,794

задний 3,28.

Газель Пятиступенчатая Коробка.

unang 4.05.

ikalawang 2.34.

икатлонг 1.395.

ика-апат на 1.0.

икалима 0,849

НАЗНАЧЕНИЕ 3.51.

Изменение тяги к коробке передач Газели от Волговской лаборатории с регулировкой тяги коробки передач Газели. Для Волги, это передаточное число передач, которые это ореолы, имеют разные, популярные и отличные передачи. Этот протест против Газели является универсальным и популярным.
На панели управления, в зависимости от того, что вам нужно, вы можете использовать потенциал, чтобы управлять большим количеством двигателей.Теперь, когда вы производите мощный разгон, вы можете работать с ним и делать это очень важно. Когда мы читаем Волгу, сидим на ней, как на ладони, с ней можно работать с директивами. Gayunpaman, unang paghahatid ay mas traged kaysa sa apat na hakbang na paghahatid, na nagbibigay-daan sa you, чтобы использовать dahan-dahan sa una, mas madaling pumantay sa isang трейлер буксировки. Эта шестерня помогает избавиться от засухи двигателя - через 20.6% kapag nagmamaneho sa mataas na bilis. Gayundin, который может быть лучше, чем это, то, что вы можете сказать, что газолин может быть записан на 5-10% в зависимости от стиля и настройки.

Из фотоальбома коробки передач 31029:

Вы можете узнать, как это сделать. Из нюансов установки - шпильки картера сцепления установлены. Реверсивный переключатель (переключатель) представляет собой 4 ступку и современную версию, которая используется каждый раз.Коробка передач поддерживается только с 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Ang Cardan является первым - nang walang nasuspinde na tindig. Кабель спидометра показывает, что он светится там же, где есть все, что нужно, и на хинди узнать из 4 ступеней.
Прогноз для передаточного числа контрольно-пропускного пункта имеет большое значение, в том числе, и другое оборудование, которое можно использовать, чтобы использовать его для обгона Волги - вы можете легко увеличить до 90 км / км на 80-90 км. резерва на 4-й передаче).Этот кахон работает только тогда, когда он работает, и он простаивает на нем. Многие мнения об использовании синтетических языков являются неизменными, имеют прекрасную основу и основаны на эффекте плацебо. Любопытный двигатель нонсенс очень труден. Мотор большой - когда подшипники на холостом ходу работают в обычном режиме, когда их протесты появляются в салоне. Возможно, он создан с помощью самопустой выхлопной консоли, которую можно использовать с помощью самоустанавливающихся деталей из коробки передач.

В различных режимах, это снаряжение может быть увеличено до 55-60 километров в час. Естественно, вы можете добиться ускорения в естественных оборотах двигателя. Если вы хотите, чтобы газовый двигатель работал с газовым двигателем, вы можете сохранить его (детонация происходит на газе).

По впечатлению, полученному - 80% положительного, 20% отрицательного. Негатив может переключать передачи.Masyadong mahigpit na pangalawang and unang paghahatid kapag lumipat mula sa mas mataas. Minsan это масама для любителей. Gayunpaman, это все на хинди, включает в себя функции для каждого из них.

Создавайте новые языки и устанавливайте их на ярлыки

Для обеспечения надежной защиты и работы с автомобилями Gazelle Car Gearbox, который позволяет управлять настройками управления в любой момент.Samakatuwid, kailangan mong malaman kung paano matukoy kung mantikilya sa kahon ng gazelle and kung aling pampadulas that tuluy-tuloy ay dapat ibuhos sa aparato of the gear gear.

[Таго]

Вы можете использовать язык

Вы можете работать с ручным переводом для любой Газели 402, 405, 406, 2705, 3302, сабвуфера, любого другого режима, в любом другом режиме. Хороший способ передачи языков через PPC, который это делает, имеет значение 60 километров пробега.

Как сделать, чтобы узнать, как настроить параметры, которые используются в коттедже. Кадалас, эти газели являются лучшими в течение многих и многих лет, и их мнения, создаваемые на хинди перпекто.

Удаление пампадул.

Эта уникальная коробка передач, коробка передач, которую можно переключить, является более надежной и надежной, чем другие языки.

С видеоизображением, которое используется, механика может быть использована только при выборе трансмиссионной жидкости для Auto Gazelle.

Добавить новую версию для Gazelle Gazelle, получить полный список:

  1. Рекомендации по выбору материалов для различных типов фильмов. Лучшее, что нужно сделать, чтобы получить больше и больше языков, чтобы сохранить записи, которые вы можете использовать, чтобы получить больше всего.
  2. Создание татака на языках, это означает, что он говорит на хинди на английском языке, используя параметры работы макина (температура окружающей среды, температура окружающей среды, температура окружающей среды), которая может быть изменена в соответствии с календарем, глубоким переводом на английский язык. Ликидо, патио на автомобильном рынке.
  3. "Трансмиссия" суммируется на 1 литр более чем на кинотеатре для капали. Это работает в hinaharap kapag kumukuha, и это только для того, чтобы найти язык, который набахан на самом деле.

Может быть использован для изменения языка, который зависит от того, какой язык лучше всего. С высокой температурой, которая висит для вас, жидкость набирает обороты, особенно когда вы чувствуете себя в любой точке мира.

Хинди в библиотеке сербисов с рекомендациями по смазочной жидкости. Halimbawa, ручное управление для этого движка UMS на хинди позволяет использовать эти теги для выбора языков, только последние рекомендации, полученные в соответствии с SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 Super T-3 85W90 CASTROL 75W140 HD SAE 85W140

Обозначения по всему миру:

  • CASTROL 75W140;
  • Magnum 75W80;
  • Kabuuang 75W80;
  • Манол 75w80.

Добавки минеральных добавок к смазочным материалам SAE 75W позволяют получать различные катанги, повышать плотность и плотность.Температура заморозки заморожена до -45 ° C, что позволяет использовать ее во всех регионах Российской Федерации.

Tungkol sa antas ng control

Pagsuri sa antas ng pagpapadulas you you isinasagawa pagkatapos bawat 20 libong km. Kinakailangan na gawin ito, kahit na hindi nakita ang paglabas. Если вы хотите узнать, что делать, если вы хотите, чтобы его слова были прикреплены к CTP Carter.

В зависимости от того, какая газета используется, хинди, что она делает газель, которая используется для коробки передач, если она зависит от того, сколько всего, то количество литров может составлять 1,2–1,6 литра. Samakatuwid, ipinapayo namin sa you na bumili ng likido sa kanistra ng 2 litro, the posibleng sobra ay kapaki-pakinabang for sahog.

Более того, имитировать язык на английском языке, вы можете использовать любой способ обучения, использовать его и не только Cater CTP, но и подключать множество опций.Этот способ написания материалов является большим, чем богатый язык, и все это происходит из-за думи, если вы любите его.

Подробная информация о контроле на языке PPC Car Gazelle:

  1. Используется только для коробки передач с подогревом. Это очень удобно, чтобы проехать 10-15 километров.
  2. Этот пакет может быть установлен в пакете или системе наблюдения, но это не так, как если бы он был на хинди-пинапаягане.
  3. Вы можете получить информацию о картере двигателя. В этом режиме, эта функция позволяет использовать любой метод управления, который вы можете использовать для управления.
  4. Отвинтите заглушку и откройте ее. Этот манипуляции с чтением пампадул думает об этом - это на хинди катание на нормальных языках. Слушайте, помогите нанимать людей с помощью PPC и других вариантов.
  5. Воспользуйтесь преимуществами пампадул, которые позволят улучшить нормальную антивозрастную систему.
  6. Теперь вы можете выбрать надежный разъем и подключить его.

Махалага! Получить более подробную информацию о коробке передач, сделанной автоматической коробкой передач, можно только благодаря тому, что мы сделали больше.

Наслаждайся этим с помощью коробки передач с Газель Nekst и других моделей хинди удивительно.Если вы хотите узнать, как это сделать, вы можете подобрать блокировку ловушек, добавить смазочную жидкость, которая предназначена для шестерен и подшипников коробки передач.

Прозрачная трубка и топливные пробки

Заголовок для капота

Если вы хотите, чтобы передача была начата, то ваша работа может быть сделана, если вы хотите, чтобы ее можно было использовать.

Более подробную информацию о

Чтобы получить доступ к информации:

  • , чтобы перейти к выбору "обучения";
  • найма, чтобы использовать новые пампадулы;
  • протирочный материал;
  • новых языков для души.

В некоторых случаях, это важно, чтобы улучшить обслуживание CTP. Установите металлическую стружку, подключив к ней магнитную трубку. Добавить в корзину на 1 литр.

С видео с канала газелистов Украины, вы можете посмотреть, как смотреть на Газель ПКП.

Sa pamamaraan for pagsasagawa of operasyon

Kung mantikilya sa kahon ng gazelle - nalaman namin, pag-usapan natin kung paano ito pinalitan.Эта операционная система работает только с последней коробкой передач, которая может помочь вам в работе.

  1. Эта установка может быть установлена ​​на любом участке дороги или эстакаде. Все, что вам нужно, это всегда хорошо.
  2. Создавайте лицевую ванну и выбирайте ее из одного человека.
  3. Установка заглушки топливного бака с предварительной заменой картера для «работы».
  4. Matunaw pampadulas, для этого достаточно времени на 20 минут.
  5. Заглушка трубы предназначена для удаления металлической стружки. Как сделать, чтобы улучшить CTP Картер.
  6. Угловая очищенная крышка обеспечивает фиксацию и нанесение думи. Зависит от кошелька, может работать с ним и со всем этим.
  7. В открытом заливе, где можно нанять людей, которые находятся в открытом доступе. Получите удовольствие от мыслей о языке из бутасов.
  8. Заглушку можно протереть и установить на место.

Получите доступ к найму, чтобы получить доступ к этому месту. В этом случае, новые пампадулы будут использоваться в первую очередь для переключения передач. Я разобью его на хинди, чтобы получить удовольствие. Для этого, защита любого из них имеет значение, и оно работает. После получения результатов управления картером двигателя, вы можете использовать различные характеристики, связанные с управлением, переключаться в режим управления и контроля.

Рычаг переключения передач.

Наслаждайтесь коробкой передач

Создавайте газели с коробкой передач на разных устройствах. В этом случае ваш выбор расходных материалов является исключительно важным. Будьте внимательны к новой расширяющей жидкости, вы можете использовать ее с любой точки зрения. Стоимость составляет 500 рублей, 1000 рублей, стоимость - 400-700 рублей, а максимальная сумма составляет 200 рублей.Этот процесс зависит от продукта, его продукции и работы.

Аппиляция сербисиса очень важна. Как приготовить "расходные материалы", вы сможете использовать свои функции в обычном режиме. Эта цифра зависит от категории сервисного центра: он очень популярен и больше. Это может быть сделано, чтобы получить от 500 до 1000 рублей для оплаты.

В зависимости от того, что есть, но капалит

После того, как язык, английский язык может быть изменен с помощью различных катангов:

  • может найти много слов;
  • mas masahol pa ang pagpapadulas;
  • ваш любимый человек набрался.

Другие результаты, такая коробка передач, как шестерни, подшипники, синхронизаторы, очень быстро. Этот способ обработки позволяет получить много информации о передаче данных и расходных материалов.

Всего за 60 000 км прошло много времени.

3. Работайте с другими машинами для управления коробкой передач.

5. С малым количеством примесей на языке, или с использованием механических примесей, это может быть сделано в сумме:

Картридж Ibuhos sa 0.9 литров промывочного масла при установке заглушки для рафинирования на лугар;
- Установка 1-й передачи и одновременного двигателя на 2-3 минуты;
- Масло для промывки и промывки;
- Подключайте языки и устанавливайте их прямо сейчас.
6. Сделайте коробку передач шприцевого картера на разных языках.

Заправка топливом для бутербродов (1,2 литра).
7. Установите заглушку на место.

Максимальная мощность:

Установите его на эстакаду или на страницу по каналу.

Редуктор из коробки передач обеспечивает постоянное охлаждение.

Шестигранный ключ с заглушкой на 12 угловых ...

И слушать музыку на английском языке с большим количеством слов на хинди бабаба в любом месте.

Чтобы удалить язычки из металлических частиц, использовать коробку передач, можно просто установить вилку в розетку, очистить магнето от стружки.

Шестигранный ключ с шестигранной головкой на 12 оборотов топливной пробки в картере двигателя (для двигателя ЗМЗ-406) ...

O sa kaliwa (установить двигатель ЗМЗ-402).

Шприц

может использоваться в качестве двигателя с ореолом или двигателем с 20-30% бензина или дизельного топлива с установкой на заливной трубке.

Установите его на свои руки, подвесьте заднее колесо или наденьте его.

После загрузки на одной передаче, можно использовать двигатель на 2–3 минуты.

С помощью установки можно сделать много разных языков, (сливы на хинди бабаба за 5 минут).

Подключите пробку к трубке, вставьте вилку в воду.

Подсказка, этот шприц представляет собой коробку передач, которая может быть передана через каналы с бензиновым двигателем (1.2 литра).

После того, как вы установите остановку отсека, сделайте это прямо сейчас. Во время найма, вы можете использовать воронку с медьями.

Quanum MT Series 3110 Бесщеточный многороторный двигатель 470 кВ, созданный DYS

Моторы серии

Quanum MT - это двигатели, разработанные компанией DYS, хорошо известной в отрасли своим качеством и производительностью.

Линия MT использует качественные подшипники NMB, большое количество полюсов для крутящего момента и плавной работы, и все они имеют стандартизованные универсальные крепления для заданного размера.Quanum разработал двигатели с магнитами N42sh и слоями толщиной 0,2 мм для оптимальной эффективности. МТ также имеют достаточную длину провода двигателя, чтобы можно было разрезать его по размеру установки, с прилагаемыми соединителями для пули и термоусадочной трубкой. Еще одна замечательная особенность Quanum заключается в том, что все двигатели поставляются с монтажным оборудованием разной длины, а также с вариантами ступицы и гребного винта с прямым креплением, поэтому установка выполняется совсем несложно.

Каждый двигатель Quanum проходит контроль качества на предмет баланса, ветра, производительности и механических допусков.Бренд DYS хорошо известен своей серией BE, а новая линейка MT установит новые стандарты качества по сравнению с производительностью.

Характеристики:
• Высокомощные магниты N42sh
• Прецизионные подшипники NMB
• Листы толщиной 2 мм для оптимальной эффективности
• Обрезанные по длине провода двигателя для чистой установки
• Совместимость с гребным винтом или ступицей с прямым креплением
• Различная длина крепеж в комплекте

Технические характеристики:
кВ (об / мин / об): 470 кВ
Липоэлементы: 4-6S
Максимальная мощность: 386.3 Вт
Макс. Ток: 17,4 A
Ток холостого хода: 0,60 / 22,2 В
Внутреннее сопротивление: 0,53 Ом
Количество полюсов: 14
Размеры (диаметр x длина): 387X28 мм Двигатель
Вал: 4 мм
опорный вал: 6 мм Адаптер стойки CW
Вес: 83 г
Расстояние между отверстиями под болты: 25 * 16 * 19 M3
Толщина ламинирования: 0,2 мм
Магниты: 42SH
911 Провод : 18AWG
Разъем: 3.Пуля 5мм

  • Quanum MT серии

Загрузить видео

Только зарегистрированные пользователи могут загружать видео. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Купить запчасти ГАЗ-3102 Волга с быстрой доставкой в ​​любую страну мира или самовывозом в Санкт-Петербурге

Раздел

Эмблемы и декор001-049

Бамперы, Молдинги, Накладка050-089

Детали салона автомобиля090-119

Вентиляция автомобильных дверей120-139

Уплотнения и прокладки180-249

Двигатель250-269

Масло моторное 270-279

Система питания двигателя 280-294

Выхлопная система двигателя 295-299

Система охлаждения двигателя 300-309

Тормозная система 310-329

Сцепление 430-343

Коробки передач344-359

Карданные валы и задний мост 360-379

Электрическая система380-428

Приборная панель и радио429-439

Фонари и лампы440-479

Стекло и зеркала480-529

Расходные материалы подвеска автомобиля 530-569

Подвеска автомобиля570-590

Рулевой автомобиль 592-618

Детали кузова и рама 619-679

Стеклоочиститель и омыватель 680-692

Предметы интерьера из тканей и ковров720-749

Колеса, шины и колпаки750-769

Результаты 770-799

Прочие компоненты 800-829

Инструменты и съемники830-849

Крепеж850-899

Книги о мотоциклах900-908

Перепечатка книг об автомобилях 900-906

Автомобильные книги900-924

Подарки для машины925-949

Масштабные модели автомобилей 950-999 гг.

Показать все

2019 Honda Civic vs.Сравнение Mazda3 2019 года: два фаворита, один победитель

Honda Civic Полный обзор

Когда Mazda3 третьего поколения была представлена ​​в 2013 году, мы были более чем довольны тем, что она дала. Mazda3 была компактным седаном , который мы рекомендовали. В 2014 году он выиграл сравнение Big Test с Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte и Toyota Corolla. Но всего через пару лет мы увидели новые поколения Civic, Elantra и Chevrolet Cruze, и Mazda3 потеряла свою корону. В последующем сравнении он занял четвертое место, уступив трем вышеупомянутым седанам.

Однако тройка не утратила своей магии; он просто отстал от новых и улучшенных конкурентов. С дебютом четвертого поколения в 2019 модельном году мы решили сравнить его с нашим нынешним фаворитом и победителем Big Test : Honda Civic 2019 года.

Игроки

Honda действительно изменила сегмент, выпустив Civic 10-го поколения, когда он появился в 2016 модельном году. Стиль, технологии, динамика движения и стоимость помогли Civic достичь вершины, а также принесли ключевой компонент, который отличал его от конкурентов: удовольствие.В 2019 году Honda сделала Civic более изящным, добавив обновленные фары по всем направлениям и черную решетку радиатора модели Touring. Под капотом все осталось прежним, а это означает, что 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом по-прежнему выдает 174 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента, а вариатор передает всю эту мощность на передние колеса. Наш Civic Touring стоил 28 220 долларов.

Просмотреть все 50 фотографий

С другой стороны, Mazda решила попробовать что-то другое с новой 3. Бренд из Хиросимы сделал шаг вперед в своей компактности и сделал дизайн и интерьер более премиальным.«Снимите логотипы, и вы подумаете, что это роскошный автомобиль», - сказал помощник онлайн-редактора Стефан Огбак. Новый внешний вид тщательно продуман с четкими складками и деталями, а обновленный интерьер отличается элегантными линиями и материалами, вдохновленными самыми роскошными брендами Японии. Под капотом Mazda обновила 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, чтобы производить 186 л.с. и 186 фунт-фут крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач передает всю мощность на передние колеса. Вся эта дополнительная роскошь имеет свою цену: наш пакет Mazda3 Premium стоил 29 415 долларов, что на 1195 долларов больше, чем наш Civic Touring.

Внутри

Mazda и Honda расходятся в интерьере, даже если сравнивать топовые модели обоих брендов. Приборная панель, дверные панели и сиденья новой 3 обтянуты приятной на ощупь кожей. Даже задние пассажиры получают мягкий пластик, чего не предлагает Honda. «Еще один способ, которым я действительно могу согласиться с последним продвижением Mazda премиум-класса, - это край центральной консоли, отделанной кожаным материалом, - сказал старший редактор отдела производства Зак Гейл. "Конечно, это немного сложно, но вы можете почувствовать мягкость рукой или коленом.Не ожидалось в этой ценовой категории ». С точки зрения внутреннего пространства, однако, Mazda не справляется. Заднее сиденье кажется тесным, ему не хватает места как для головы, так и для ног. Высоким пассажирам достаточно места, прежде чем их головы коснутся обивки потолка и обоих кресел Гейла. и мои колени касались спинки сиденья, когда переднее сиденье было отрегулировано в соответствии с нашим положением водителя. Civic, с другой стороны, кажется пещеристым и обеспечивает более чем достаточно места для высоких пассажиров.

Мы предпочитаем 8,8-дюймовый экран Mazda, а не Honda 7.0-дюймовый экран, но мы бы предпочли сенсорную информационно-развлекательную систему Honda, чем поворотную ручку Mazda. Mazda3 имеет проекционный дисплей и экран большего размера, а дисплей расположен в верхней части приборной панели, что упрощает водителю работу с экраном, не отвлекаясь от дороги. Огбак, наш постоянный информационно-развлекательный мейстер, охарактеризовал систему Mazda как «шаг назад» из-за лабиринта меню. «Чтобы сменить спутниковые радиостанции, нужно слишком много шагов - по крайней мере, пять или больше», - сказал он.«Использование ручки действительно отвлекает, отвлекая внимание от дороги».

С другой стороны, хотя информационно-развлекательная система Civic медленная и выглядит немного устаревшей, ею легче управлять. Все хорошо организовано, и вы можете легко добраться до нужного места. Ручка регулировки громкости «нова» для 2019 года, она вернулась после трехлетнего отсутствия. Обе машины имеют Apple CarPlay и Android Auto. «Мне бы очень хотелось, чтобы у вас был сенсорный экран большего размера, потому что 7,0-дюймовый дисплей выглядит крошечным по сравнению с 8,8-дюймовым дисплеем Mazda3», - сказал Огбак.«Модернизированная аудиосистема тоже довольно хороша, она занимает второе место после модели Mazda Bose».

Просмотреть все 50 фотографий Просмотреть все 50 фотографий

Вождение автомобиля

Водительские качества предыдущей Mazda3 сделали этот автомобиль одним из наших фаворитов. Трансмиссия Mazda была хорошо откалибрована и приносила удовольствие от вождения, которого не было у других автомобилей этого класса. Но в 2019 году Mazda поступила иначе с 3: она отказалась от независимой задней подвески в пользу экономичной торсионной балки, которая кардинально меняет ее поведение на дороге.«В Mazda я почувствовал больше неровностей дороги, чем в Honda», - сказал Гейл.

Когда мы проезжали по разбитому асфальту Португальского изгиба на полуострове Палос-Вердес, задняя часть Mazda3 чувствовала себя так, как будто она теряла сцепление с дорогой, когда мы проезжали неровность на повороте. «Будьте готовы почувствовать скатерть задней части и прыгнуть в тот момент, когда вы едете по неровному асфальту», - сказал Огбак. Как только вы едете по гладкому асфальту, поездка становится более приятной, но в тот момент, когда на дороге появляется неровность или неровность, все идет не так.

Нам тоже не понравился 2,5-литровый двигатель. У него достаточная мощность, когда вы едете прямо по ровной поверхности, но когда вы пытаетесь выехать на автостраду или подниматься в гору, трансмиссия начинает сопротивляться. Хотя в обычных условиях вождения в салоне в основном тихо, когда вы нажимаете на педаль газа, вы слышите хороший рев двигателя. Обновленный двигатель сделал компактный седан на 0,1 секунды быстрее, чем последняя протестированная нами Mazda3, разогнавшись до 100 км / ч за 7,3 секунды. Еще одна придирка к Mazda3: ее педаль тормоза было трудно предсказать, чувствуя, что нужно сильно нажать, чтобы остановиться.Это также было заметно на трассе, где директору по тестированию Ким Рейнольдс пришлось нелегко с торможением во время теста «восьмерка».

Просмотреть все 50 фотографий

С другой стороны, Civic показался довольно знакомым с его мощным 1,5-литровым турбонаддувом, который не прилагает особых усилий, чтобы ехать в гору или выезжать на автостраду. Хотя мы жаловались на громкий вариатор, он работает плавно и в целом работает хорошо. Мы также предпочитаем его шестиступенчатой ​​модели Mazda, которая показывала некоторую рывкость на низких скоростях.Его независимая задняя подвеска устраняет большинство неровностей дороги, прежде чем вы почувствуете какие-либо вибрации в кабине, а когда неровности большие, срабатывают пружины и амортизаторы, сводя к минимуму движение кабины. Civic также чувствует себя посаженным в поворотах, демонстрируя низкий крен кузова, а также доставляя удовольствие от вождения. «Его рулевое управление также действительно быстрое и прямое, что дает водителю ощущение связности на дороге и позволяет вам точно знать, что делают передние колеса», - сказал Огбак.

На треке Civic показал несколько лучшие показатели, чем Mazda, разогнавшись до 100 км / ч за 7 секунд.0 секунд и прохождение четверти мили за 15,4 секунды со скоростью 90,8 миль в час (15,7 секунды со скоростью 90,3 миль в час для Mazda3). У нашей Honda также были лучшие показатели торможения от 60 до 0 миль в час - на 115 футов больше, чем у Mazda на 117 футов.

В 2019 году каждый Civic в стандартной комплектации поставляется с пакетом технологий безопасности Honda Sensing. Клиенты получают адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и другие дополнительные функции. Во время нашей поездки ассистент удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль отлично работали на шоссе; Civic держал хорошее расстояние между машиной впереди нас и правильно считывал дорожные знаки.«Honda Sensing - лучший пакет здесь», - сказал Огбак. Но одна вещь, которую мы упустили в Civic, - это мониторинг слепых зон; Honda по-прежнему использует устаревшую систему LaneWatch, которая отображает изображение камеры с правой стороны автомобиля на экране информационно-развлекательной системы, когда включен сигнал правого поворота. Со стороны водителя нет никаких предупреждений или какого-либо мониторинга. Однако Гейл по-прежнему предпочитал LaneWatch мониторингу слепых зон.

Mazda, с другой стороны, не входит в список технологий безопасности, поскольку 3 не имеет даже стандартного автоматического экстренного торможения.Чтобы получить сопоставимые технологии безопасности на Mazda3, вам придется выбрать пакет Select; Пакет Select включает в себя ассистент удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о внимании водителя и систему Mazda Smart City Brake Support с обнаружением пешеходов (среди прочего). Хотя у нашей Mazda3 с пакетом Premium были эти опции, мы не были так довольны тем, как они работают. Ассистент удержания полосы движения вмешивался только тогда, когда машина выезжала за полосу движения по шоссе, а адаптивный круиз-контроль оставлял такое большое расстояние следования, что мы продолжали отключаться.

Посмотреть все 50 фото

Окончательное решение в этом сравнении было несложным. Несмотря на то, что новый 3 имеет великолепный стиль и интерьер премиум-класса, изменения, внесенные в его подвеску и трансмиссию, а также отсутствие стандартных технологий безопасности не позволили ему получить высшие награды. Новую Mazda3 по-прежнему приятно водить, но она уже не та, что была раньше. Если вы совершаете перекрестные покупки между этими двумя автомобилями, вы также должны знать, что Mazda имеет худшие показатели экономии топлива.

Civic, с другой стороны, продолжает выполнять все, что обещает.Он может быть спортивным, когда вы хотите, чтобы он был веселым, и тихим, когда вам нужна спокойная поездка. Его стоимость, стандартное оснащение и внутреннее пространство превосходят Mazda, и он просто продолжает оставаться лучшим автомобилем в своем классе.

Выглядит хорошо! Подробнее? 2019 года выпуска 2019 рэнд Модель
Honda Civic Touring Sedan Mazda Mazda3 (Премиум) Седан
ПЛАН ПРИВОДА Передний двигатель, FWD Передний двигатель, FWD
ТИП ДВИГАТЕЛЯ I-4 с турбонаддувом, квасц. Блок / головка И-4, квасцовый блок / головка
КЛАПАН DOHC, 4 клапана / цилиндр DOHC, 4 клапана / цилиндр
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ 91.4 у.е. дюйма / 1,498 куб. См 2488 куб. См / 151,8 куб. Дюймов
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 10,6: 1 13,0: 1
МОЩНОСТЬ (SAE NET) 174 л.с. при 6000 об / мин 186 л.с. при 6000 об / мин
МОМЕНТ (SAE NET) 162 фунт-фут при 1700 об / мин 186 фунт-фут при 4000 об / мин
REDLINE 6500 об / мин 6500 об / мин
МАССА ДО МОЩНОСТИ 17.0 фунтов / л.с. 16,7 фунт / л. С.
ТРАНСМИССИЯ Cont переменная авто 6-АКПП
ОТНОШЕНИЕ ОСИ / КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД 3,24: 1 / 1,31: 1 3,63: 1 / 2,17: 1
ПОДВЕСКА, ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНИЙ Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажный, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости Стойки, пружины винтовые, стабилизатор поперечной устойчивости; торсионная балка, пружины винтовые
ПОВОРОТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 11.1: 1 15,6: 1
ПОВОРОТ С ЗАПИРАНИЕМ 2,1 2,9
ТОРМОЗА, F; Диск, вентилируемый, 11,1 дюйма; Диск 10,2 дюйма, ABS Диск, вентилируемый, 11,0 дюймов; Диск 10,4 дюйма, ABS
КОЛЕСА 8,0 x 18 дюймов, литой алюминий Литой алюминий, 7,0 x 18 дюймов
ШИНЫ 235 / 40R18 91W (M + S) Континентальный ContiProContact 215 / 45R18 89V (M + S) Toyo Proxes A40
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА 106.3 в 107,3 ​​дюйм
ГУСЕНИЦА, передняя / правая 60,9 дюйма / 61,5 дюйма 61,7 / 62,2 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 182,7 x 70,9 x 55,7 дюйма 183,5 x 70,7 x 56,9 дюйма
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ 37,4 футов 34,8 футов
МАССА КУРБА 2956 фунтов 3110 фунтов
РАССТОЯНИЕ ПО ВЕСУ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 61/39% 62/38%
ВМЕСТИМОСТЬ 5 5
ГОЛОВНАЯ, П / П 37.5 дюймов / 36,8 дюйма 37,6 / 36,7 дюйма
LEGROOM, П / П 42,3 дюйма / 37,4 дюйма 42,3 / 35,1 дюйма
ПЛЕЧА, П / П 56,9 дюйма / 55,0 дюйма 55,7 / 53,5 дюйма
ОБЪЕМ ГРУЗА 14,7 куб. Футов 13,2 куб. Футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
УСКОРЕНИЕ ДО км / ч
0-30 2.6 секунд 2,6 сек
0-40 3,8 3,9
0-50 5,2 5,5
0-60 7,0 7,3
0-70 9,2 9,7
0-80 11,8 12,5
0-90 15.1 15,5
0-100 19,3
ПРОХОД, 45-65 МИЛЬ / Ч 3,5 3,9
КВАРТАЛЬНАЯ МИЛЯ 15,4 с при скорости 90,8 миль / ч 15,7 с при скорости 90,3 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 115 футов 117 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0.90 г (в среднем) 0,86 г (в среднем)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 26,6 с при 0,67 г (сред.) 26,7 с при 0,65 г (сред.)
ОБОРОТ ВЕРХНЕЙ ШЕСТЕРНИ @ 60 миль / ч 1700 об / мин 1800 об / мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА 28 220 долл. США $ 27 420
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 28 220 долл. США 29 415 долл. США
КОНТРОЛЬ СТАБИЛЬНОСТИ / ТЯГИ Да / Да Да / Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 6: Двойная передняя, ​​передняя сторона, передняя шторка 8: Двойная передняя часть, передняя сторона, передняя / задняя шторка, переднее колено
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ 3 года / 36000 миль 3 года / 36000 миль
ГАРАНТИЯ НА ТРАНСМИССИЯ 5 лет / 60000 миль 5 лет / 60000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ 3 года / 36000 миль 3 года / 36000 миль
ОБЪЕМ ТОПЛИВА 12.4 галлона 13,2 галлона
НАСТОЯЩИЙ MPG, ГОРОД / HWY / COMB 28,32 / 43,0 / 33,4 миль на галлон 26,3 / 40,2 / 31,2 миль на галлон
EPA CITY / HWY / COMB ECON 30/38/33 миль на галлон 27/36/30 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 112/89 кВт-ч / 100 миль 125/94 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА 0.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.