Полировка пластиковых фар своими руками

   В настоящее время, на большинстве импортных машин, установлены пластиковые фары, вместо классических стеклянных. В этом есть свои плюсы: 
— такие фары более дешевые для производства;
— есть возможность выполнить более сложные элементы форм пластиковых фар, в отличии от стеклянных;
— травмобезопасность и так далее.
 Но пластиковые фары обладают одним существенным недостатком. Поликарбонат становится матовыми, желтеет и покрывается микроцарапинами и сколами. В этом случае, пластиковые фары автомобиля являются своего рода показателем возраста и жизненого цикла машины. Естественно, каждый хозяин хочет, что бы его машина была молода, хотя бы на вид. Для этого, не нужно покупать новые пластиковые фары, достаточно только отполировать стекло фар. Об этом и будет рассказано в настоящей статье.

Подготовка и операции по полировке пластиковых фар своими руками

 Отполировать фары можно своими руками не прибегая к услугам мастерской если у вас есть возможность взять на время, а может быть есть своя шлифмашинка. Полировка руками возможна, но наиболее трудоемка. Пластиковые фары можно восстановить двумя способами.

Первый
Использовать специальный полироль, который действительно улучшит внешний вид фар, но к сожалению только на время. Так как не снимает слой поликарбоната, а лишь только полирует и заполняет неровности.
Второй
Наиболее действенный и координальный. С помощью абразивных материалов снять верхний слой и в последствии отполировать уже поверхность фары под данным слоем. К сожалению такой процесс полировки пластиковых фар не бесконечен, так как пластик тоже имеет свою толщину и со временем просто истрется. Но следующий раз будет не скоро не ранее 3-5 лет. Очень сильно пластик стареет на солнце от этого будет зависеть и период до следующего этапа полировки.
Еще одна догма
можно не заморачиваться по поводу полировки, но сразу скажем что это заметно сказывается на пропускной способности фар и соответсвенно освещенности дороги ими. Когда фары теряют свою пропускную способность со временем это не так заметно, но изменив их фильтрацию за раз мы сможем ощутить существенную разницу. Неплохой пример когда выезжая из освещенного города на неосвещенную трассу, в случае грязной погоды после протирания обмывания фар освещенность значительно возрастает.
И так если кто решился то, что нам надо будет для полировки поликорбоната фар. 

Инструменты и материалы для полировки фар

Шлифмашинка которую можно заменить специальной насадкой в виде круга с возможностью переустановки абразивной шлифовальной бумаги. Если и дрели с насадкой нет, то запаситесь терпением и выполняйте все вручную.

— Ключи для снятия фар
— Наждачная бумага, шкурка (круги или листы зернистостью 600, 1000, 3000),
— Паста для полировки (около 50 г каждой),
— Малярный скотч
— Емкость с водой
— Тряпки, войлок для окончательной полировки.

 Материалов, как вы заметили немного, но шкурку 3000 найти в розничной продаже почти невозможно, а абразивные пасты зачастую продаются в таре большого объема. Все это есть в малярных мастерских, поэтому целесообразно обратится именно туда в поисках данных материалов.  

Подготовка фар к полировке.

 Подготовка заключается в том, что бы нам возможно было отполировать именно стекло фары, а не кузов или еще что — то. Лучше всего для этого демонтировать фару. Если сильно вам этого не хочется делать то обклейте вокруг периметра фары малярный скотч. Обклеить нужно в несколько слоев так что бы шлифмашинка не повредила кузов, при этом операцию полировки выполнять также более тщательно чем при снятой фаре. Очищаем фару от пыли вначале мыльным раствором,

а потом безводяным  обезжиривающим раствором от гудрона и масел

насухо протираем салфеткой

Грубая полировка фар и выравнивание поверхности поликорбонатного стекла

Шкуркой зернистостью 600 снимаем с поликорбоната фары верхний слой, наиболее изцарапанный и потерявший первоначальный блеск. Полироват фару лучше намочив водой, при этом подливая воду во время всего процесса полировки.

После этого стекло фары становится еще мутнее. При использовании дрели не выставляйте высокие обороты. Все это необходимо предпринять чтобы поликорбонат снимался только механически. Чтобы стекло фары не прегревалось и слои поликорбоната не пермешивались от размягчения и текучести, тем самым углубляя помутнее внутрь материала.  Далее полируем фары шкуркой зернистостью 1000 и 3000. Теперь вся поверхность равномерно снята. Пусть вам не кажется что фара испорчена, это только начало полировки и даже можно сказать ее еще и не было.

Доводочная полировка фар

Промываем фару от мехинических частиц

Далее используем поролоновую губку в купе с шлифмашинкой и абразивными пастами.

Желательно использовать два состава паст для обдирки и полировки. Зависит от зернистости состава. Пасты можно использовать и те что применяются для полировки кузова. При этом выполнить полировку в три этапа. Первый- грубой пастой, второй-смешением паст, третий- доводочной полировальной пастой. В конце можно дополнительно вручную отполировать фару с мягкой тканью и доводочной пастой. Фару хорошо промыть водой.  После этого, фару можно установить на место или удалить малярный скотч, смотря что вы выбрали на первом этапе. Полировка фары проделана.

После полировки фар, вид автомобиля будет значительно лучше, не говоря уже о улучшении свтопропускающей способности стекла самой фары.
 Альтернативным вариантом полировке фар является процедура нанесения лакового покрытия. Так более подробно о таком методе восстановления фар можно узнать из статьи «Восстановление прозрачности фар без полировки, посредством нанесения лака».

Полировка фар автомобиля своими руками

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

• Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
• Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

• Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
• Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
• Главное средство — паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
• Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
• Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
• Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
• Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

• Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
• Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
• Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

Как полировать фары своими руками

Со временем свет фар становится тусклым и рассеянным. Бесполезно их мыть и протирать сухой тряпкой — это не дает нужного эффекта. Дело в том, что проблема не в запылении стекла, а в появлении мелких трещин, которые не всегда видны глазу. Если вы не хотите менять фары, их можно отполировать — в автомастерской или в домашних условиях. Расскажем, как полировать фары своими руками.

В автосервисах обычно используется полировочная паста и шлифовальная машинка. Сначала удаляются царапинки посредством жестких абразивных материалов, затем применяются более мелкие абразивы, а в конце фара полируется специальными составами, которые восстанавливают пластик и выравнивают поверхность.

Как и чем полировать фары авто в домашних условиях

Существует несколько способов полировки, которые пользуются популярностью среди водителей. Мы расскажем о способах, в которых применяются:

• Шлифовальная машинка и полироль.
• Наждачная бумага или шлифовальная шкурка и полироль.
• Паста ГОИ.
• Зубная паста.

Фара, на которой появились микротрещины обязательно нуждается в шлифовке — иначе поверхность не выровнять и не сделать прозрачной. В зависимости от степени повреждения, шлифовка снимает слой от 0,1 до 2 мм. Только после этого можно отполировать поверхность.

Подготовка фары к полировке

Перед тем как самому полировать стекла фар, следует подготовиться к работе. Для этого нужно:

• По возможности снять фары. Если этот процесс слишком сложный, можно выполнить полировку прямо на автомобиле.
• Вымыть фары моющим средством и обработать обезжиривателем.
• Снять с пальцев и запястий все металлические аксессуары — кольца, часы и др.
• Если вы решили полировать фары без демонтажа, нужно обклеить все соседние детали окрасочным скотчем. Специалисты также рекомендуют снять решетку радиатора и другие съемные элементы, на которые могут попасть химические средства и отходы шлифовки.

Важно: полировку нужно проводить в помещении, а в теплую погоду можно работать на улице в тени.

Как правильно полировать фары автомобиля машинкой

Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг. Процедура состоит из следующих этапов:

• Обработайте поверхность самым грубым абразивом с зернистостью 600. Смойте кашицу водой и насухо вытрите фару.
• Переходите к более мелкому размеру зерен — 800, затем 1000, 2000 и заканчивайте абразивом с зернистостью от 2500, в идеале — 4000. На работу с каждым материалом должно уходить примерно 3–4 минуты, и перед тем как переходить к следующему кругу, обязательно смывайте абразивные отходы. В конце поверхность фары должна стать равномерно матовой.
• Наденьте на машинку поролоновый круг, нанесите полироль и обрабатывайте фару до блеска.

Как правильно полировать фары автомобиля вручную

Процесс полировки с помощью наждачной бумаги или шлифовальной шкурки проводится вручную, а в остальном он идентичен обработке машинкой.

Перед тем как полировать фары своими руками без машинки, запаситесь водой, полиролем, тряпками, губкой и наждачной бумагой с градацией от Р600 до Р2500. Сначала используйте самый жесткий абразив Р-600 и поэтапно переходите к самому мягкому. Не забывайте смывать абразивные отходы и насухо протирать поверхность тряпкой. Каждый этап должен длиться от 6 до 10 минут. Заканчивать можно, когда фара будет иметь ровный матовый цвет. В конце возьмите поролоновую губку и до блеска обработайте оптику полиролью.

Совет: лучший абразив для ручной шлифовки фар — наждачная бумага марок 3М и SIA.

Как полировать фары своими руками пастой ГОИ

Паста ГОИ была разработана в 30-е гг XX века Государственным оптическим институтом. Она содержит абразивные частицы и полироль, поэтому ее использование не требует дополнительной шлифовки.

Вам потребуется три вида пасты ГОИ: № 4, № 3, и № 1. В составе № 4 содержатся самые крупные частицы абразива, а в № 1 — самые мелкие.

Перед тем как полировать фары специальной пастой, нужно поместить небольшой кусок ГОИ на ткань, смоченную бензином. Это помогает более равномерно распределить пасту по поверхности. Лучше всего подходит хлопок и шерсть.

Затем ткань заворачивается в дополнительный слой ткани, чтобы разбить крупные куски пасты: если этого не сделать, можно не отполировать, а поцарапать поверхность. Это проделывается со всеми тремя видами пасты. Сначала поверхность фары обрабатывается тканью с составом № 4, потом № 3 и в конце — № 1. Каждый этап занимает от 3 до 5 минут. Если после обработки фара все еще мутная, повторите процедуру на внутренней поверхности.

Важно: если имеются глубокие сколы и трещины, необходимо сначала воспользоваться машинкой или ручной шлифовкой.

Как полировать фары своими руками зубной пастой

Некоторый автолюбители считают, что не нужно тратить деньги на дорогие полироли: достаточно обработать поверхность зубной пастой. Она может убрать царапины и вернуть стеклу прозрачность.

Специалисты отмечают, что этот метод рискован, так как можно повредить пластик. Если вы все же решили им воспользоваться, выбирайте пасту без отбеливателя и мяты. Наносить средство на поверхность нужно при помощи сухой и мягкой тряпки. Втирайте пасту на протяжении 5-10 минут, а затем смойте теплой водой и вытрите поверхность. Чтобы придать фарам больше блеска, в конце можно нанести немного полироли.

Как полировать фары изнутри

Как правило, оптика портится только снаружи, но если вы также хотите отполировать внутреннюю поверхность фары, важно учесть две особенности:

• Во-первых, не нужно шлифовать слишком глубоко — достаточно воздействия мелких абразивов.
• Во-вторых, полировка внутренней поверхности исключает использование шлифовальной машины — можно применять только ручные методы.

Как правильно полировать пластиковые и стеклянные фары своими руками — в чем отличия

Раньше фары делали, в основном, из стекла, в то время как в современных автомобилях используется преимущественно пластик. Недостаток пластмассовой оптики в том, что она легко поддается механическому воздействию, поэтому на стекле быстро появляются микротрещины, сколы, и свет становится тусклым. А главное достоинство пластика в том, что его значительно проще восстановить, чем стекло.

При работе со стеклянной оптикой рекомендуется использовать щадящие методы (например, пасту ГОИ), в то время как пластмассовые фары можно полировать с грубой шлифовкой.

Перед тем как полировать фары автомобиля своими руками, рекомендуем посмотреть видео о выбранном методе полировки в домашних условиях (зубная паста, наждачная бумага, машинка и др.) — это поможет правильно выполнить все шаги.

Как полировать автомобильные фары / Автобегиннер.ру

Современные автомобили комплектуются пластиковыми блоками фар с установленными галогеновыми, светодиодными или ксеноновыми лампами. Чтобы увеличить стойкость мягкого пластика к механическим повреждениям, большинство производителей наносят на фару защитную пасту, которая предохраняет оптику первый год.

После года эксплуатации автомобилисты сталкиваются с проблемой помутнения фар. Блоки теряют прозрачность от летящей грязи, пыли и неправильной чистки. Как полировать фары, какие пасты и материалы использовать – далее в материале.

Почему нужно полировать, а не мыть

На пластиковые фары ежедневно попадает мелкий и крупный гравий, на большой скорости летящие камни разрушают верхний слой пластика, появляются мелкие трещины, царапины, в которые проникает пыль. Фара мутнеет, хотя после мойки при осмотре кажется гладкой.

Полировка снимает до 1 мм верхнего слоя пластика, убирает царапины и выравнивает поверхность, во время полировки абразивными пастами одновременно проводится чистка защитной пастой, которая формирует верхний защитный слой. Существует технология полирования без чистящих паст с использованием фетрового круга шлифовальной машинки. В этом случае снимается верхний слой пластика до 0,3-0,5 мм, фара становится прозрачной.

Инструменты и материалы для полировки пластиковой фары

Оптимальный вариант для полировки – использование шлифовальной машинки и набора фетровых кругов. Оборудование позволит в пять раз сократить время работы. Некоторые водители используют болгарку,  включая машину на самых низких оборотах. Из материалов потребуются:

• чистые безворсовые салфетки;
• малярный скотч для оклейки лкп кузова;
• пульверизатор с водой – чистка и полировка осуществляется на мокрой поверхности;
• полировочные пасты: абразивная, защитная или универсальный состав.

Рынок предлагает больше двадцати наименований полиролей для пластика, самыми популярными по качеству работ и цене считаются полироли марок:

• Willson WS-02077;
• Hi-Gear Dashboard Cleaner Professional Line;
• Plak MAT Atas;
• ASTROHIM AC23311;
• Turtle «Антицарапин».

Если вместо полировальной машинки с фетровыми кругами используется болгарка, вбираются шлифовальные круги. Для чистки используют круги абразивностью Р120, Р320, для чистовой полировки – круги абразивностью Р2000 и выше.

Подготовительные работы

Если полирование фары проводится на автомобиле, необходимо защитить лкп, оклеив кузов по периметру блока оптики. Это обезопасит кузов во время шлифовки, если круг захватит его часть.

Лучшим вариантом будет разобрать фару и вытащить защитную внешнюю панель. Это позволит вымыть пластик изнутри и более качественно провести полировку. Перед работой фару моют водой и высушивают.

Черновая шлифовка фары

Во время черновой шлифовки с поверхности пластика удаляются дефекты: царапины, сколы, трещины. Используется шлифовальный круг самой большой абразивности. Поверхность фары постоянно смачивают.

Если шлифовка проводится без использования оборудования, вручную, необходимо замочить наждачную бумагу и аккуратно проводить чистку фар, постепенно уменьшая степень зернистости шкурки. Чистят поверхность круговыми движениями от центра фары к периметру блока.

Если используется машинка, следят за степенью нагрева пластика от полировки – нельзя перегревать материал, усилие нажима распределяется равномерно, не стоит сильно нажимать кругом на фару. Завершают черновую шлифовку мойкой фары чистой водой без моющих средств.

Полирование автомобильной фары

Чистовая шлифовка проводится с использованием абразивного круга или наждачной бумаги самой высокой степени абразивности, от 2 000 грит. После чистовой шлифовки фара должна приобрести матовую, совершенно ровную поверхность.

Если пластиковый блок на первом этапе не имел глубоких царапин и трещин, этап черновой обработки можно опустить и начинать обработку блока с мойки и чистовой шлифовки. После чистки фара моется, сушится и готовится к полированию абразивной и защитной пастой.

На фетровый круг, если используется шлифовальная машинка, или на поролон, если полировка проводится вручную, наносится небольшое количество полировальной пасты. Равномерно, на самой низкой скорости (для машинки) проводят круговую полировку поверхности фары от центра к периметру. По мере втирания пасты матовая поверхность пластика будет становиться прозрачной.

Заключительный этап полирования – нанесение защитной пасты, которая увеличит толщину фары и нивелирует потери поверхностного слоя материала. При повторной полировке достаточно снимать слой пасты чисткой и наносить новый.

Полирование фары абразивной пастой

Существует более простой способ отполировать автофары с помощью абразивной пасты. Технология используется, если на пластиковой поверхности нет заметных царапин и трещин, фара помутнела или пожелтела.

Используют абразивную полироль Rubbing Compound, которую наносят на небольшой кусок поролона. Предварительные мероприятия по мойке фары и оклейке лкп защитным скотчем остаются прежними.

Круговыми движениями равномерно распределяют пасту на поверхности и чистят фару 5- 10 минут вручную. Некоторые водители рекомендуют чистить фару не круговыми движениями, а в продольном и поперечном направлении. При выборе порядка чистки важно помнить, что сила нажатия должна быт равномерной на всех участках.

После того, как поверхность приобрела глянец, пасту смывают теплой водой без моющего средства, сушат и полируют. Для заключительного полирования и обеспечения защитной пленки используют состав марки Prospec, который зарекомендовал себя одним из лучших бюджетных средств.

На чистую губку наносят несколько капель жидкой полироли и равномерно распределяют на поверхности фары. Заключительная обработка после того, как полироль высохнет – протирка блока мягкой фетровой перчаткой или ветошью без ворса.

Чтобы полировать фары, не обязательно искать СТО – работы легко провести самостоятельно в гараже. Если полировать оптику 2 раза в год, отпадет необходимость глубокой чистки пластика, поскольку защитный слой на фаре будет всегда одного размера и постоянно обновляться. Сквозные трещины на фаре необходимо ремонтировать в первые сутки, пока частицы грязи не проникли глубоко – заклейки трещины и полирования будет достаточно, чтобы восстановить прозрачность блока.

чем отполировать пластиковые фары автомобиля своими руками

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

• механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
• загрязнение пылью, брызгами из луж;
• пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
• потеря блеска из-за намерзающего льда;
• помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

• пульверизатор;
• чистую воду;
• микрофибровые салфетки;
• полироль;
• набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
• малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Полировка пластиковых фар автомобиля машинным способом

Любой пластик имеет свойство затираться и выгорать, особенно дешевый. Как следствие, пластиковые фары сильно темнеют, в основном из-за выгорания на солнце. Но с этим можно и нужно бороться…

Обычная полировка пластиковых фар позволяет быстро снять налет, который образуется при воздействии ультрафиолетовых лучей. Снять налет можно только механическим способом, при помощи наждачной бумаги «Р-1500» (тереть нужно с водой). Перед работой крайне желательно обклеить торцы близлежащих деталей, чтобы не протереть на них краску.

Для достижения эффективной и быстрой полировки, фару нужно затереть наждаком «Р-2500» до получения однородной фактуры пластика. Гладкая поверхность позволяет фарам как можно дольше оставаться в хорошем состоянии. Чем глаже будет пластик, тем меньше на нем появится царапин, поскольку меньше будет собираться между грязь, содержащая абразив. В результате фары будут чистыми и блестящими долгое время.

Некоторые автосервисы для борьбы с налетом используют специальную химию, но она лишь отбеливает налет, поэтому через небольшой промежуток времени пластик снова становится мутным и темным. Полировка осуществляется при помощи полировальной машинки, на минимальных оборотах, чтобы пластик не перегревался.

 

Полировка пластика

Первичная полировка осуществляется пастой с крупным абразивом (например, фирмы «3М» 50417) и грубым кругом для полировки (белого цвета). Периодически можно проверять тыльной стороной ладони температуру нагрева фары. При сильном нагревании нужно поливать чистой водой.

Вторичная полировка производится менее абразивной пастой (например, фирмы «3М» 09676) и мягким кругом для полировки (обычно темного цвета). Эта паста придает больше блеска. На третьем этапе фара консервируется защитной пастой (можно использовать обычную восковую). Наносить ее можно как микрофиброй вручную, так и полировальной машинкой.

Качественная полировка пластиковых фар осуществляется обычными материалами для полировки кузова. В некоторых автосервисах обещают покрыть фару лаком, чтобы она долго служила в отличном виде. Но, к сожалению, это не работает!

Ничто не может служить вечно, особенно при активной эксплуатации. Через 2-3 года фары снова потребуют полировки — от этого никуда не деться. Хотя, в целях экономии, можно купить достаточно хорошую полировальную машинку за 30-50 долларов и наводить блеск на любых деталях автомобиля самостоятельно.

В этом нет ничего сложного или опасного, если учиться придавать блеск лакокрасочному покрытию на минимальных оборотах. К тому же, в перспективе можно оказывать услуги соседям по гаражу и, тем самым, многократно окупить стоимость полировальной машинки.

 

Эффект полировки

Замутненные фары не только портят внешний вид автомобиля, но и ухудшают освещенность дороги перед ним в темное время суток. Какие бы мощные лампы не находились в фарах (хотя этот параметр является органиченным), это не сможет выправить световой поток.

Когда ультрафиолет бомбардирует поверхность пластика, поверхность последнего подвергается структурной деградации. Происходит, примерно то же, что и в случае, если бы мы одновременно шлифовали фары абразивом и поливали каким-нибудь химическим реактивом, приводящим к разложению пластика.

Но есть и хорошие новости. При облучении солнечным ультрафиолетом страдает только поверхностный слой пластика. Если его удалить, то фара становится практически, как новая. Абразив тоже нарушает лишь поверхностный слой пластика, поэтому полировка устраняет последствия сразу двух повреждающих факторов.

Если пластиковые фары не полировать, то возникают следующие проблемы:

• автомобиль даже с идеальным ЛКП смотрится старше;
• свет фар рассеивается, из-за чего дистанция освещения становится существенно короче;
• недостаточное освещение тусклых фар не позволяет вовремя реагировать на дорожную ситуацию при движении на большой скорости;
• в сырую погоду замутненные фары совершенно не справляются со своей функцией.

Полировка фар обладает ярко выраженным эстетическим эффектом. Даже далеко не новый автомобиль после просветления «взгляда» заметно свежеет. Таким образом, данную процедуру можно порекомендовать абсолютно всем машинам с пластиковыми фарами без исключения

На автомобилях, родные фары которых выполнены из минерального стекла, нередко встречаются замены на пластик. Стандартная ситуация: при ДТП разбита одна стеклянная фара, и вместо родной покупается пластиковый аналог. Поначалу фары выглядят практически одинаково, но со временем пластик начинает желтеть и мутнеть. В результате вид у автомобиля с разными фарами становится не вполне здоровым.

На заметку

Если взамен стеклянной фары покупается пластиковая, то владельцу авто придется чаще обычного полировать ее. Минеральное стекло абсолютно не боится ультрафиолета и более стойко переносит контакт с абразивом. Поэтому если есть финансовая возможность, то вместо «пластика» лучше покупать «стекло».

 

Как часто нужно полировать пластиковые фары

Необходимость в полировке фар возникает тогда, когда наступают последствия деградации светопрозрачной части. Прежде всего, речь идет о визуальном замутнении и изменении цвета. Если фара перестала выглядеть, как стеклянная (минеральное стекло), то ее уже нужно полировать. В среднем такая необходимость возникает раз в 2 года.

В процессе полировки удаляется поверхностный слой пластика. Поскольку при каждой полировке теряется часть материала, то их количество ограничено. Сложно сказать, сколько именно раз можно полировать фару, т.к. это зависит от толщины ее пластика. Однако считается, что нельзя допускать истончения стекол свыше 30%.

На заметку

Чем чаще полировать пластиковые фары, тем меньше будет сниматься материала за один раз, однако, в общем, скорость износа окажется даже выше, чем при редкой полировке. Тем не менее, оттягивать момент полировки не стоит, т.к. кроме эстетики есть еще и более важный момент – безопасность движения.

Чтобы реже заниматься полировкой пластиковых фар, необходимо стараться беречь их от контакта с абразивом и, по возможности, избегать попадания прямых солнечных лучей. В пути автомобиль проводит на порядок меньше времени, чем на стоянке. Поэтому если ставить его передом на север, то это существенно замедлит выгорание фар. Выбирая место для стоянки во дворе, примите во внимание ориентацию по сторонам света.

 

Интересное видео: как отполировать пластиковые фары своими руками

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Как отполировать пластиковые фары?

Фары автомобиля, как и любая другая его часть, требуют внимания своего хозяина, хоть и не так часто. Но все же, с течением времени на поверхности пластика появляются потертости, сколы и трещины, и чтобы продлить их срок эксплуатации нужно знать, как отполировать пластиковые фары своими силами, а значит, улучшить видимость на дорогах и этим самым свести до минимума возможность аварийной ситуации.

Причины помутнения пластиковых фар могут быть разные – это и попадание на фары пыли, грязи, песка, камней, что приводит к сколам и царапинам, а также частое и неаккуратное протирание достаточно жесткой тряпкой или применение совершенно неподходящего моющего средства, которое и затуманивает пластик. При своевременной и правильной обработке пластиковых колпаков полировка производится 1 раз в 2 года.

Подготовка и особенности процесса полировки пластиковых фар

1. Перед работой необходимо снять металлические предметы с рук: браслеты, часы, кольца и другие вещи, способные нанести дополнительные повреждения при работе.
2. Запастись необходимыми материалами и инструментами, такими как ветошь и скотч, абразивная паста и шлифовальная машинка, моющее средство и полироль или автовоск.
3. Пластиковую фару перед процессом полировки нужно вымыть и тщательно обезжирить, затем высушить и наклеить скотч на соседние детали.
4. Если есть возможность, то лучше демонтировать детали, которые соприкасаются с фарой или будут в контакте с абразивом, что может в значительной степени их повредить.
5. Для лучшего и более быстрого результата стоит использовать машину для шлифовки на тканевой основе.
6. Если процесс производится вручную, то продолжительность каждого этапа увеличивается в 2 раза, при этом шкурку необходимо замочить в воде на 5-7 минут от 600 до 2000 зернистости.
7. Шлифовка происходит абразивом начиная с самого тонкого, увлажняя при этом каждый круг, независимо от того машинная это или ручная шлифовка.
8. Переход к следующему абразивному материалу происходит после того, как на поверхности фары образовался матовый налет.
9. Полироль или воск необходимо наносить лишь на чистую и сухую поверхность круговыми движениями с помощью тканевой основы до появления блеска.

На самом деле процесс полировки пластиковых фар не занимает много времени, больших усилий и затрат, и включает в себя два этапа, независимо от того вручную или механически выполняется работа.

• Первый этап – это удаление царапин и сколов с помощью шлифовальной машинки или без нее. От степени повреждения фар зависит выбор шлифовального круга или шкурки, которые подразделяются по типу зернистости. Обычно начинать приходится с типа Р600, постепенно уменьшая на 800, 1000, 1500, 2000, 2500 и заканчивая Р4000. Необходимо весь процесс производить с применением воды.
• Второй этап – это полирование фар транспортного средства, которое допустимо лишь абразивными пастами, состав которых включает специальный абразивный порошок. Такой состав способствует шлифовке, наводя при этом блеск и прозрачность. Если в наличии нет полировочной машинки, можно проводить этот процесс вручную, что дает вполне достойный результат. Отрицательным моментом является попадание пасты на резиновые и металлические детали вблизи фар, поэтому перед ее применением следует изучить инструкцию и закрыть скотчем или тряпкой ближайшую к фарам поверхность.

За неимением средств, предназначенных для полировки фар, можно воспользоваться обычной зубной пастой, которая в небольшой степени, но все же, является своеобразным абразивным материалом. Главное, не переборщить, то есть быстро и четко обработать поверхность, так как паста может оставлять трудно выводимые пятна.

Рынок автоуслуг вмещает в себя широкий ассортимент абразивных паст, но из них можно выделить лишь несколько, например, Meguiars 83-85, PlastX, NANO Perfect Shine, 3M 09375. Эти пасты, рекомендуемые как автолюбителями, так и специалистами, прошли достаточные испытания, чтобы по праву преобладать над остальными.

Если нет времени, опыта и желания, то можно воспользоваться услугами автомастерской. И, естественно, специалисты автосервиса сделают работу быстро, качественно и в кратчайшие сроки.

Профилактика

В последнее время часто автовладельцы стали применять защитную пленку Venture Shield, которая не желтеет, хорошо защищает от грязи и песка и остается прозрачной на все время эксплуатации. Специалисты же рекомендуют использовать нанокристаллический лак на кварцевой основе Gtechnig C1 Cristal Lacquer или другие лаки, но только на той же основе. Последним вариантом будет приобретение отдельного стекла, что очень проблематично для иномарок, или готовой блок-фары, что является довольно дорогим удовольствием.

Проводя полировку фар систематически или применив профилактические меры можно вполне использовать красивые и яркие «глаза» машины на протяжении всего срока службы автомобиля.

Как чистить пластиковые фары предметами домашнего обихода

Привет, я Винс.

Это правда?

Можно ли чистить пластиковые фары предметами домашнего обихода?

Ответ может вас удивить. На самом деле, можно очистить запотевшие и мутные пластиковые фары, используя некоторые предметы, которые у вас есть в доме.

Предметы домашнего обихода для чистки фар автомобиля

Но, как и во всем хорошем в жизни, есть небольшая загвоздка.Чистка пластиковых фар с помощью основных домашних средств обычно дает только временные результаты. Фары в вашем автомобиле тусклые, блеклые, мутные и мутные из-за разложения или окисления ультрафиолетом. Единственный испытанный и проверенный способ навсегда восстановить прозрачность фар из оксидированного пластика — это использовать комплект для восстановления фар или полностью заменить линзы.

Но опять же, не все комплекты для очистки фар одинаковы. Некоторые будут поставляться только с предварительно смешанными жидкими химикатами. Этот процесс представляет собой не что иное, как нанесение чистящего раствора с помощью чистой салфетки из микрофибры.С другой стороны, лучшие комплекты для чистки и восстановления фар будут включать в себя абразивные шлифовальные диски и полировальные диски. Если вы используете этот тип комплекта, он может навсегда устранить помутнение, помутнение и окисление, чтобы восстановить состояние фары как новое.

Pro Tip

После очистки фар не забудьте нанести на них УФ-защитное средство!

3 способа чистки пластиковых линз фар с помощью обычных предметов

Чтобы быстро исправить ситуацию, вы можете использовать WD-40, Coca Cola и даже кулинарный спрей PAM для очистки пластиковых фар.Эта статья поможет объяснить, как это сделать, не тратя ни копейки на послепродажные чистящие средства и комплекты для восстановления.

1. Как очистить фары с помощью WD-40

Что-то не может сделать WD-40? Этот удобный продукт существует уже несколько десятилетий и используется бесконечным количеством способов. Это спрей на основе силикона, который вытесняет воду. К счастью для вас, если у вас есть банка WD-40 в гараже, вы можете использовать ее для быстрой очистки и восстановления четкости запотевших пластиковых фар.

1. Я видел видео на YouTube, где человек просто распыляет WD-40 на грязные фары. Мой совет — всегда начинать с чистой зоны. Перед продолжением промойте фары (или весь автомобиль) чистой водой с автомобильным шампунем.
2. Вытрите фару насухо чистой тканью. Возьмите небольшую бутылку WD-40 и нанесите обильное количество смазки на пластиковую линзу.
3. Протрите фары сухим полотенцем. Вы сразу увидите результаты после первого вайпа.Но в случае сильно окисленных фар вам может потребоваться повторить процедуру дважды или трижды для достижения желаемых результатов.
4. В завершение возьмите отдельное полотенце, чтобы окончательно протереть пластиковые фары. WD-40 не повредит автомобильную краску, поэтому вы можете выполнять этот метод с максимальной уверенностью.

Помните, не удивляйтесь, если через пару дней фары вернутся в свое прежнее состояние тумана. Как я уже упоминал выше, использование предметов домашнего обихода для очистки пластиковых фар — это временное решение.

Кока-кола тоже может чистить фары!

2. Как чистить фары с помощью кока-колы

Открытие банки или бутылки кока-колы — это освежающий способ избавиться от жары. Но кока-кола также может использоваться для очистки многих предметов в доме. Причина этой магической способности — фосфорная кислота. Маленькая банка кока-колы содержит достаточно фосфорной кислоты, чтобы удалить ржавчину и пятна с одежды и металлических деталей. Как оказалось, кока-кола — это еще и дешевый способ восстановить четкость мутных и выцветших пластиковых линз фар.

Опять же, я видел тонны видео, где люди выливают кока-колу в фары. Это не только расточительно, но и вы закончите очистку остальной части транспортного средства, чтобы удалить все липкие остатки, когда она высохнет. Для этого метода мне нравится использовать небольшую бутылку с распылителем, чтобы эффективно распылять кока-колу на фары. Вы также можете замаскировать или прикрыть окружающие участки газетой или тканью, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.

1. Налейте банку кока-колы в маленький распылитель.
2. Обильно нанесите кока-колу на пластиковые фары.Оставьте на 30 секунд.
3. Используйте сухое полотенце из микрофибры, чтобы протереть фары начисто. При необходимости разбрызгайте еще кока-колы.
4. Вы сразу увидите результаты после первого применения. В некоторых случаях вам потребуется повторить процедуру для достижения наилучших результатов.
5. После обработки фар кока-колой я люблю окончательно промыть фары чистой водой, чтобы удалить все следы сахаристых остатков на внешней стороне.

Прочтите о Еще кое-что, что можно очистить с помощью Coke

3.Очистка фар кулинарным спреем PAM

Кто знал, что кулинарный спрей PAM (или базовое растительное масло) можно использовать для очистки пластиковых фар? Все, что вам нужно, — это небольшое количество кулинарного спрея или растительного масла для завершения работы.

1. Если фары загрязнены, сначала вымойте их автомобильным шампунем и чистой водой. Прежде чем продолжить, вытрите фары насухо.
2. Можно нанести масло прямо на фары и дать ему впитаться в течение двух минут. Мне нравится использовать небольшой ватный диск.Просто нанесите кулинарный спрей или растительное масло на небольшой ватный тампон. Используйте его, чтобы нанести масло на фары.
3. Возьмите сухое полотенце из микрофибры и приступайте к легкой полировке фар. Не стесняйтесь доливать еще масла при необходимости.
4. Используйте отдельное полотенце, чтобы окончательно протереть фары. Результаты будут немедленными, и вы увидите разницу после первого применения. Вы можете повторить процедуру, если фары очень грязные или мутные.

Смазывающие свойства спрея для приготовления пищи помогут удалить стойкие загрязнения и окисления с пластиковых линз.Вы можете сделать это безопасно, не опасаясь поцарапать фары, если предварительно очистить фары перед нанесением кулинарного спрея. Вы также должны использовать только чистые полотенца, чтобы не поцарапать пластиковую линзу.

Домашние средства и наборы для восстановления

Наборы для чистки и восстановления фар не дорогие. Большинство из них будет стоить от 10 до 25 долларов. Но я понимаю, почему некоторые до сих пор предпочитают чистить пластиковые фары обычными предметами домашнего обихода.Зачем тратить больше денег на комплект для восстановления, который вы будете использовать только один раз?

Итак, если у вас дома валяется WD-40 или кока-кола, почему бы не попробовать? У тебя есть только время терять. Однако, если эти чистящие средства не вернут ваш свет к ожидаемым результатам, я настоятельно рекомендую просто потратить 20 долларов на комплект. Приобретение качественных комплектов для восстановления фар Meguiar’s, Mothers NuLens, 3M или SYLVANIA — верный способ обновить внешний вид и функциональность современных пластиковых фар.

Последний шаг

Хорошо, я знаю, что это статья об использовании домашних средств для очистки тусклых фар, но если вы хотите продлить срок службы ваших новых блестящих линз, вам нужно нанести УФ-герметик или прозрачное покрытие для фар. Если вы будете чистить только линзы, солнце и другие элементы снова быстро потускнеют линзы и испортят всю вашу тяжелую работу. Так что возьмите баллончик с прозрачным лаком для защиты от ультрафиолета и быстро нанесите его, прежде чем называть это выполненной работой!

Вот два, которые мне нравятся.

Заключение

В то время как WD-40, кока-кола и кулинарный спрей могут временно восстановить четкость пластиковых фар. Но знаете ли вы, что вы можете использовать и другие предметы домашнего обихода? Прочтите статью Мэтта о домашних средствах для очистки автомобильных фар, чтобы узнать, как можно использовать тюбик зубной пасты или небольшую коробку пищевой соды для очистки пластиковых фар.

-Винс

Показанное изображение любезно предоставлено Ларри — другие его работы можно найти на Flickr!

Пожелтевшие фары? Вот три способа сиять

---

Фары тусклые, желтые? У нас есть три простых способа очистить и осветить их.

Тусклые, пожелтевшие фары могут немного походить на те несколько рассеянных серых тонов на красивой шевелюре брюнетки. Они быстро покажут истинный возраст автомобиля, и если вы хотите продать или обменять свою поездку, они могут стоить вам. Свечи зажигания E3 предлагают четыре способа избавить вашу поездку от желтого и осветить эти контрольные фары.

1. Зубная паста: Оказывается, зубная паста — панацея. Он может убрать шедевр вашего малыша со стены гостиной, водяные кольца с журнального столика и потертости с обуви.И это может помочь осветить пожелтевшие фары автомобиля. С помощью мягкой сухой ткани нанесите немного зубной пасты на фары и втирайте круговыми движениями. Смойте водой и протрите влажной тканью.
2. Состав для полировки алюминия: Вымойте фары водой с мылом, затем высушите их. Нанесите небольшое количество полировальной пасты для алюминия, которую вы можете найти почти в любом магазине оборудования или автомобильных принадлежностей, на фары и распределите ее небольшими круговыми движениями мягкой сухой тканью.Он самосохнет и будет выглядеть мутно. Удалите эту дымку, протерев чистой тканью. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, прежде чем ваши фары снова станут яркими.
3. Наждачная бумага для герметика: Для этого вам понадобится небольшой набор — влажные / сухие диски с зернистостью 800, 1000 и 2000, смазка, полироль для очистки и восковой герметик. Заклейте краску вокруг фар вашего автомобиля, чтобы защитить его от царапин. Смочите крышки фар и наждачную бумагу с зернистостью 800 смазкой, затем протрите крышку фары, пока не увидите, как желтая пленка начинает подниматься.Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 1000, а затем с наждачной бумагой с зернистостью 2000. Вымойте фары чистящим средством, например Rain-X, дайте ему высохнуть на воздухе, затем отполируйте. То же самое проделайте с полиролем для пластика, затем с герметиком.

Есть еще один отличный способ осветить фары вашего автомобиля? Разместите его на фан-странице свечей зажигания E3 в Facebook.

Лучшие способы очистки фар от окисления

Почему фары желтеют или становятся туманными?

Автомобильные фары со временем могут пожелтеть или запотеть по нескольким причинам.Их покрытие выполнено из пластика, например поликарбоната. Если это вещество не запечатано должным образом, то мусор от проезда сквозь пыль, камни, гальку и грязь поцарапает ваши фары и создаст крошечные сколы и трещины. Эти новые отверстия позволяют грязи проникать и накапливаться со временем, ухудшая качество герметика и снижая способность ваших фар светить.

Другой способ удаления герметика ваших фар — это комбинированная коррозионная сила внешних элементов, таких как солнечное УФ-излучение, кислотный дождь и нефтехимия асфальта.

Почему так важны чистые фары?

Обратите внимание на светосилу ваших фар. Он яркий, пожелтевший или мутный? Облачность или желтоватый оттенок передних фонарей могут уменьшить или перенаправить то, что излучается.

Если это так, то вы подвергаете себя и других водителей риску попасть в аварии из-за плохой видимости. Независимо от времени дня или сезона, линзы ваших фар должны быть в хорошем состоянии, чтобы этого не произошло.Небольшие упреждающие усилия теперь имеют большое значение; Возможно, вам даже не придется обращаться к автомобильным профессионалам со всеми доступными вам замечательными методами очистки окисленных фар!

Как чистить туманные фары

К счастью для вас, процесс очистки фар от окисления или запотевания не требует чего-то большего, чем некоторые предметы, которые вы можете найти в доме.

Если вы попробуете все методы очистки, предлагаемые CleanTools ниже, и ваши фары по-прежнему не дают достаточно света, то вам, вероятно, придется отнести свой автомобиль в автомастерскую для профессиональной чистки или ремонта.

Как чистить фары зубной пастой

Зубная паста

может эффективно реставрировать фары, поскольку ее формула содержит небольшое количество абразивных веществ, которые прорезают налипшую грязь, частицы дороги и эффекты окисления.

Вы подготовитесь к очистке фар автомобиля, заклеив их по краям, чтобы защитить окраску автомобиля. Вы также можете обмотать их пластиковыми листами, если вы предпочитаете использовать меньше ленты, поскольку липкий клей может повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее слишком долго.

Затем залейте ведро воды, налейте обильное количество зубной пасты на нашу варежку Premium Wash Mitt, а затем добавьте немного воды, чтобы ослабить консистенцию. Потрите фару, смывая грязь с рукавицы и при необходимости повторно нанося зубную пасту. Повторяйте этот процесс, пока вся грязь не исчезнет с ваших фар и не очистится. В завершение тщательно смойте остатки зубной пасты, высушите очищенную область с помощью The Absorber® и осторожно удалите защитную ленту.

Как чистить фары уксусом

Уксус сам по себе является отличным чистящим раствором, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно мощную, чтобы удалить трудноочищаемые фары и скопления грязи.

Подготовьтесь к реставрации фар, заклеив защитную пленку по краям автомобильных фар, чтобы краска оставалась неповрежденной.

Смешайте автомобильный шампунь (или жидкое мыло для посуды) с водой на рукавице CleanTools Premium до образования пены для первоначальной протирки поверхности фары.Затем в небольшом ведре смешайте пищевую соду и уксус; вы должны увидеть, как они мгновенно реагируют друг на друга.

Налейте немного смеси уксуса и пищевой соды на руку и начните (довольно легко!) Снова протирать фары. Теперь вы будете готовы отправиться в путь с яркими путеводными огнями после того, как промоете все остатки фары, высушите их с помощью Absorber® и аккуратно удалите ленту с автомобиля.

Как очистить фары с помощью WD-40

Если вы хотите быстро очистить фары от окисления, то средство WD-40 — отличный вариант.Однако это может оказаться не подходящим долговременным решением для восстановления фар.

Подготовьте свой автомобиль к запотеванию фар, защитно постучав по области вокруг передних фар. Смешайте ведро воды с автомобильным шампунем (или жидким мылом для посуды) и используйте наши рукавицы премиум-класса, чтобы очистить поверхность и подготовить ее для смазки WD-40.

Встряхните баллончик WD-40 и распылите средство на линзы фары, избегая попадания на незащищенные участки автомобиля. Затем осторожно, но тщательно смойте смазку другой чистой рукавицей для мытья посуды или тряпкой с раствором из ведра.После того, как все масло будет удалено, попробуйте использовать CleanTools Absorber® и удалите ленту (не растекая оставшуюся на ней смазку).

Используйте WD-40 экономно: слишком частое использование этого нефтепродукта может размыть или сжечь лампу ваших фар, поэтому обязательно смывайте его полностью каждый раз при использовании.

Инструменты, которые вам понадобятся

Помимо покупки комплекта для восстановления фар на дому или заказа профессиональной чистки, CleanTools перечислил несколько способов самостоятельной работы, которые вы можете предпринять, чтобы поддерживать хорошую видимость ваших фар для максимальной безопасности на дороге.

На основе описаний в предыдущем разделе мы составили список продуктов, которые вам понадобятся для правильного выполнения этой работы, в зависимости от выбранного вами метода очистки:

• Зубная паста (содержащая абразивные вещества)
• Уксус и пищевая сода
• Спрей WD-40
• Ковш
• Вода
• Лента
• Пластиковая пленка

CleanTools состоит из двух продуктов, которые идеально подходят для всех ваших потребностей в автомойке.Наши рукавицы Premium Wash из смеси шерсти, полиэстера и нейлона могут дольше удерживать больше воды, чтобы держать руку в машине, а не в ведре. Мы рекомендуем вам держать отдельные рукавицы для разных поверхностей вашего автомобиля, чтобы избежать переноса абразивных частиц с одной области на другую.

Наша высококачественная, надежная и нежная рукавица может быть заменена на The Absorber®. Этот невероятный продукт для сушки изготовлен из поливинилового спирта (ПВА). Он обладает непревзойденной способностью сушить ваш автомобиль при значительно меньшем количестве салфеток!

Как восстановить фары без нервной поломки

Автор фотографии: Рафаэль Орлов Фото: Майкл Баллабан / Ялопик

Что делать, если фары запотели? Что ж, спросите у чистого человека!

Вопрос этого месяца исходит от читателя, ищущего света в своей жизни.Фара светлая, то есть.

Есть ли способ восстановить четкость матовых пластиковых фар? Я попробовал набор для восстановления, но результаты были явно не такими, как рекламировалось, и это небольшое улучшение быстро исчезло в течение нескольких месяцев. Есть ли лучшее решение? Сменные линзы / сборки стоят более 200 долларов за штуку! Помощь!

Помощь здесь, друг мой! И здесь не только помощь, но и вы отправитесь со мной в своеобразное веселое путешествие, потому что восстановление фар — это то, что я ПРОСТО СДЕЛАЛ В МОЕЙ СОБСТВЕННОЙ НАСТОЯЩЕЙ ЖИЗНИ, и теперь я должен вам об этом рассказать.Боже, я люблю полевые исследования.

Изначально эта история была опубликована 23 мая 2018 г. Мы постараемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы, возможно, пропустили. Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.

G / O Media может получить комиссию

Хорошо, позвольте мне вернуться и рассказать вам, как это произошло: некоторое время назад наш собственный Майкл Баллабан отправил мне текстовое сообщение с абсолютным статусом , потому что фары на его новом -использованные Lexus были в тумане, и он хотел знать, что с этим делать.Я подумал: «О, конечно, тебе нужен состав для втирания, без проблем». Что касается советов, это оказалось совершенно бесполезным, потому что Майкл не имел ни малейшего (хех) представления, что такое натирающий состав или что с ним делать, даже если он мог понять, что это было.

Это также меня порадовало, потому что это означало, что, если бы он не знал, многие из вас не знали бы, и я мог бы написать довольно простое объяснение того, как реставрировать фары. Это также означало, что у меня был настоящий набор фар для работы, так что мой объяснитель был бы еще более информирован благодаря тому, что я, собственно, выполняю работу своими двумя руками.Теория грандиозная, но практика — это: kisses finger: Плюс мне очень нравится работать с автомобилями, и мне также очень нравится Баллабан, и мы прекрасно провели время, делая с его Lexus все виды вещей в дополнение к работе с фарами.

Но кроме того, это был мой первый раз, когда на самом деле делал эту работу, и я не хотел облажаться! Я имею в виду, я был довольно уверен, что не собираюсь облажаться, но иногда у меня нервная конституция, и это правильно. Я думаю, это хорошо признать эти вещи.

Спойлер: Я не облажался.На самом деле, фары выглядят чертовски хорошо, хотя есть некоторые вещи, которые я бы сделал по-другому в следующий раз, и о которых я обязательно расскажу здесь. Но! В целом это была легкая и приносящая удовлетворение работа, и никто не должен особенно нервничать, взяв на себя ответственность вместо того, чтобы отдать ее на аутсорсинг профессионалу. Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, не так ли?

Подготовка фар

Прежде чем приступить к полировке фар, необходимо подготовить свет.Если вы уже планируете мыть машину, отлично — просто убедитесь, что вы помыли фары, как часть работы. Кроме того, если вы моете свою машину и не следите за тем, чтобы фары были вымыты, как часть работы, нам нужно провести совершенно другой разговор, но я почти уверен, что никто из вас этого не делает, потому что вы все прекрасные люди которых не воспитывали волки. (Я могу сказать это, потому что меня вырастили волки.) Если вы не проводите полную мойку машины, вымойте фары с помощью Windex и бумажных полотенец.

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

После того, как фары будут чистыми, пора решить, как ВСЁ вы получите с замком от полировки фар: собираетесь ли вы действовать осторожно и пропустить шлифовку или собираетесь все НЕТ СТРАХА и песка? Вы должны отшлифовать! Мы не шлифовали, и теперь я полон сожалений.

Вот в чем дело: если вы собираетесь шлифовать свой номер , необходимо заклеить фары синим малярным скотчем. Если вы не собираетесь шлифовать, можете пропустить синюю малярную ленту или можете использовать синюю малярную ленту, ваш звонок.Чего вам НЕ следует делать, так это использовать синюю изоленту, которую вы ошибочно приняли за синюю малярную ленту, чего, конечно, вы никогда не сделаете, потому что вас не воспитали волки. (Я, с другой стороны… хорошо, мы поговорим об этом в другой раз.)

Шлифовка, если вы это делаете

Шлифовка фары перед полировкой приведет к двум действиям: Выравнивание. пластик и удалите много окислов, вызывающих запотевание. Для этого вам понадобится автомобильная наждачная бумага зернистостью 1000 и баллончик с распылителем, наполненный водой.Обрызгайте фары водой, а затем наждачной бумагой отшлифуйте. Во время работы держите фару влажной, шлифуя круговыми движениями. Шлифовка должна занять около минуты, прежде чем наступит время соединения. Когда вы закончите шлифование, обрызгайте фару большим количеством воды и протрите поверхность салфеткой из микрофибры.

Наконец-то настало время сложностей!

Есть два типа состава, который можно использовать для фары: полировальный состав и полировальный состав.Разница между ними, по сути, заключается в жесткости; полировальный состав более тонкий и нежный, чем полировальный состав. Мы пошли по консервативному пути и начали с полировальной пасты, подвели итоги и решили, что хотим использовать полировочную пасту, чтобы получить лучший результат. Зная то, что я знаю сейчас, в следующий раз я обязательно начну с состава для полировки, но также я думаю, что это нормально, если вы хотите действовать осторожно и сначала попробовать более мягкий состав на своих фарах. Как я уже сказал, нервничать и проявлять осторожность — это нормально.Также, если вам нужны объятия или легкие ласки, потому что все это очень стрессово, я здесь для вас, некоторые из нас просто нервничают больше, чем другие, хорошо?!?

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

Использовать затирку и полировку невероятно просто — если вы когда-либо полировали пару обуви, у вас уже есть необходимый набор навыков для работы. Вот что делать: нанесите немного смеси на чистую ткань из микрофибры, т. Е. Не ту, которую вы использовали после шлифовки, и нанесите ее на фару круговыми движениями.Это буквально все, что нужно сделать! Однако загвоздка в том, что вы хотите тереть, тереть, тереть, тереть и тереть. Вроде, довольно долгое время. Несколько минут! Что не кажется долгим, когда вы читаете это здесь, но когда вы на самом деле это делаете, это довольно долго. (Мы продолжали останавливаться и вытирать смесь, чтобы проверить свои успехи и возбужденно хлопать в ладоши, но это потому, что мы не только очень нервные люди, но и слишком чересчур придурки. ведро и сел на него вместо того, чтобы как бы присесть перед фарами.Музыка тоже помогла бы.

Для забавы, поскольку к этому моменту мы чувствовали себя намного увереннее, мы также включили орбитальный буфер на фарах, чтобы сравнить использование мощности механизмов с ручным методом. Я бы сказал по этому поводу следующее: буфер абсолютно сделал работу быстрее и немного эффективнее, но не настолько, чтобы я послал вас купить один всего для этой задачи. Думаю, тебе стоит купить такую, но, как и синюю изоленту, это уже другой разговор на другой день.Тем не мение! Если у вас есть дрель, определенно подумайте о приобретении насадки для буферной подушки или набора насадок, которые обойдутся вам примерно в 7-30 долларов. Также помните, как я сравнивал полировку фар с полировкой обуви? Вы можете использовать насадки-буферы для полировки обуви, что абсурдно и ненужно, и это то, что вы должны сделать на 10 000%.

Фото: Майкл Баллабан / Jalopik

После полировки протрите фару чистой микрофиброй, чтобы отполировать фару и стереть остатки состава с краски.И это все, что она написала!

За исключением одного последнего момента: я подозреваю, что причина того, что результаты LW не были продолжительными, заключается в том, что он пропустил нанесение УФ-защиты для фар на линзы после их полировки. Мы тоже этого не делали, и я потерял сон из-за своих неудач, но хорошая новость заключается в том, что мы с Баллабаном планируем в ближайшие недели еще раз взглянуть на его фары, и я НЕ ДОЛЖЕН ЕГО СНОВА ОТКАЗАТЬСЯ.

Мутные фары? Вот как их осветить.

Помните свою новенькую машину с безупречными кристально чистыми фарами? В то время как жизненные дела поддерживали вас в других областях, фары ваших автомобилей начали приобретать определенный оттенок желтой дымки.Теперь, когда вы их замечаете, вы задаетесь вопросом, не слишком ли поздно. Что можно сделать, не тратя много денег? Замена их была бы неблагоразумным финансовым решением, но вам нужно, чтобы они вернули свой первоначальный блеск. Вот 3 решения, которые обязательно прольют свет на то, как правильно их чистить.

Зубная паста и кусок чистой ткани

Если дымка фар не стала серьезной проблемой, и вы заметили ее на начальных этапах, это хороший домашний ремонт для фар вашего автомобиля.

Шаг 1

Возьмите фольгу из зубной пасты и чистую ткань. Нанесите на ткань хорошее количество пасты.

Шаг 2

Используйте эту ткань, чтобы протереть фары в течение нескольких минут. Лучше всего чистить круговыми движениями.

Шаг 3

Смочите ткань простой теплой водой.

Шаг 4

Протрите фары. При необходимости повторите процесс несколько раз в соответствии с вашими требованиями.

Мыло, наждачная бумага и полировальная паста

Шаг 1

Вымойте фары обычным автомобильным мылом, чтобы избежать скопления грязи и грязи, особенно в углах.

Шаг 2

Заклейте края автомобиля вокруг фары малярной лентой, чтобы на следующем этапе не поцарапать автомобиль наждачной бумагой. Это важный шаг.

Шаг 3

Смочите фары абразивной наждачной бумагой и тщательно протрите фары горизонтальными движениями в течение 8–10 минут.Будьте очень осторожны при выполнении этого шага. Следите за тем, чтобы наждачная бумага всегда была влажной, поскольку это также может привести к сильным царапинам фары, если все сделано неправильно. Когда закончите, протрите фары мягкой чистой тканью.

Шаг 4

Отполируйте и обработайте воском ваши фары полировальным составом и салфеткой из микрофибры (или буфером, если он у вас есть) в течение нескольких минут, и все готово.

Использование WD-40 для очистки фар:

Шаг 1

Протереть фары от пыли и грязи с поверхности влажной тканью

Шаг 2

Обильно нанесите WD-40 на фары и оставьте на 5-10 минут.Пока вы ждете, специально разработанное решение умело избавится от скоплений и грязи, облегчая ваш следующий шаг.

Шаг 3

Возьмите мягкую чистую мочалку и аккуратно потрите фары. Затем просто протрите фары чистой тканью, и все готово.

Дополнительным преимуществом использования WD-40 является то, что он не только помогает придать фарам вашего автомобиля новый блеск, но и добавляет на них защитное покрытие, которое продлевает блеск!

Уход за фарами важен, равно как и уход за автомобилем, поэтому не забывайте заботиться и об интерьере и экстерьере автомобиля.

Как чистить фары: 14 шагов (с иллюстрациями)

Об этой статье

Соавторы:

Эксперт по автоматической детализации

Соавтором этой статьи является Chad Zani. Чад Зани — директор по франчайзингу в компании Detail Garage, занимающейся деталями автомобилей, с офисами в США.С. и Швеция. Чад живет в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, и использует свою страсть к детализации автомобилей, чтобы научить других, как это сделать, по мере роста своей компании по всей стране. Эта статья была просмотрена 2 003 081 раз (а).

Соавторы: 66

Обновлено: 18 ноября 2020 г.

Просмотры: 2,003,081

Резюме статьиX

Если ваши фары затуманились или запотели, вы можете очистить их с помощью нескольких простых принадлежностей, чтобы они снова стали выглядеть новыми.Сначала вымойте фары мыльной водой и дайте им высохнуть. Затем наклейте малярный скотч по периметру каждой фары, чтобы случайно не повредить окружающую краску. Для быстрого исправления нанесите зубную пасту на влажную ткань и протрите зубной пастой каждую фару в течение примерно 5 минут. Зубная паста имеет умеренную абразивность и может помочь удалить любые загрязнения с ваших фар. Промойте каждую фару водой и дайте им высохнуть на воздухе. Вы также можете попробовать использовать пищевую соду и уксус. Смешайте 2 части белого уксуса с 1 частью пищевой соды и втирайте смесь в каждую фару тканью в течение нескольких минут.Промойте фары водой и при необходимости повторите. Если фары очень мутные, попробуйте отшлифовать их мокрым шлифом. Сначала намочите фары и наждачную бумагу с зернистостью 1000 водой. Затем отшлифуйте каждую фару горизонтальными движениями в течение 5–10 минут, постоянно сохраняя наждачную бумагу влажной. Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 2000, а затем с зернистостью 3000, каждый раз меняя направление шлифования. Наконец, отполируйте и воском ваши фары, чтобы они действительно сияли. Если вы хотите узнать, как защитить фары с помощью пластика, продолжайте читать эту статью!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 2 003 081 раз.

Как намочить пластиковые фары из песка в тумане [8 шагов]

Проведя небольшое исследование, я решил сегодня попытаться восстановить пластиковые фары моего грузовика. После того, как я испробовал почти все методы DIY в попытке устранить запотевшие фары, ни одна из них не сработала для меня. Уловка с зубной пастой, даже смешивание и полировка — но все же эта туманная дымка осталась.

Если вы достигли точки, когда кажется, что ничего не работает так, как у меня, возможно, пришло время для влажного шлифования.

В этом сообщении в блоге я расскажу о своем опыте работы с этой техникой, о том, какие продукты вам нужно использовать, чтобы сделать ее эффективной, и о том, как защитить ваши фары.Имейте в виду, что это решение для рукоделия, и индивидуальные результаты могут отличаться. Я просто подумал, что поделюсь тем, что у меня сработало.

Что вам понадобится

Вопреки тому, что я думал изначально, этот процесс оказался намного более сложным и трудоемким, чем я первоначально ожидал. Я бы сказал, что для достижения желаемых результатов потребуется от 30 до 45 минут на каждую фару , но это зависит от того, насколько мутны ваши фары.

Вот список материалов, которые вам понадобятся для начала работы:

• Малярная лента
• Мешки для мусора или пластиковые
• Наждачная бумага с зернистостью 400-2500 (обычно 600, 1000 и 2500), но много крупность от 400 до 2500 в зависимости от мутности
• Флакон с водой
• Автомобильное мыло (или Заря)
• Изопропиловый (медицинский) спирт
• Полироль
• Полироль
• Полотенца из нескольких микрофибр
• Полировальные подушечки из пеноматериала
• Сверло с насадкой для полировки (или полировщиком)
• Маска для лица и очки
• Резиновые перчатки

Шаг 1: Заклейте фары изолентой и накройте краска

Перед тем, как начать, рекомендуется заклеить фары малярным скотчем, так как вы будете использовать наждачная бумага.Это ускорит работу, так как вам не придется беспокоиться о контакте с краской. Я был осторожен, но обязательно сделаю это в будущем.

Я бы также вырезал отверстие в куске пластика (например, мешке для мусора) того же размера, что и фара, перед тем, как заклеить саму фару. Это полностью зависит от вас, но если вы не планируете мыть автомобиль после восстановления фар, вы, скорее всего, будете иметь дело с пылью (или засохшей пылью) от влажного шлифования.

Шаг 2: Начните с сухого шлифования

Я бы порекомендовал надеть перчатки и, возможно, маску для лица и очки на этом этапе, поскольку при сухом шлифовании пыль имеет тенденцию сильно разлетаться. Мокрая шлифовка не доставляла мне никаких проблем, но пыль имеет обыкновение попадать повсюду.

Для начала возьмите наждачную бумагу с зернистостью от 600 до 800 и нанесите горизонтальные штрихи слева направо . Они делают ручные шлифовальные машины для ладоней, которые вы можете использовать (с круговыми шлифовальными листами), которые упрощают приложение большего давления, что я рекомендую.

Я только что нашел пачку прямоугольных листов наждачной бумаги с многочисленными зернами на Amazon, но они также делают их для пальмовых шлифовальных машин.

Имейте в виду, что орбитальная шлифовальная машинка (или полировальная машинка DA) с дисками из наждачной бумаги также может работать, просто убедитесь, что вам удобно ими пользоваться, поскольку вы не хотите подвергать пластик слишком сильному нагреву.

Для начинающих наждачная бумага (или образец ручного шлифовального блока) обычно работает очень хорошо, если только у вас нет крайнего случая, когда электроинструмент сэкономит вам время.

Что это вообще за белая пыль?

Проще говоря, это УФ-покрытие , нанесенное производителем для защиты ваших фар от выцветания или пожелтения с течением времени. Проблема в том, что солнце фактически сжигает это покрытие по мере того, как автомобиль стареет, из-за чего ваши фары становятся туманными.

По сути, вы удаляете это покрытие (что может быть довольно трудоемким) с помощью сухого шлифования, чтобы обнажить прозрачный пластик под ним. Сухое шлифование лучше всего подходит для удаления загрязнений, а влажное шлифование — для полировки.Вода действует как смазка, необходимая для полировки царапин, образовавшихся после сухого шлифования.

Шаг 3 — Мокрая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 800-2500

Вот где можно развлечься. Возьмите бутылку с водой (ведро с мылом тоже подойдет) и смойте белый порошок. Целью сухого шлифования является удаление грубых, налипших веществ. Если вы начали с 600, мокрый песок с 800. Если вы начали с 800, мокрый песок с зернистостью 1000 (и так далее).

Между этими различными фазами я распылял на поверхность воду с мылом, чтобы удалить эту молочно-белую жидкость.Я также видел, как люди кладут мыло в бутылку, так что решать вам.

Средство для посуды Dawn на самом деле неплохо для обезжиривания, если оно у вас есть, хотя вы можете не захотеть мыть им свой автомобиль. Мыть посуду жидкостью для посуды я не рекомендую, но в ней есть подробности, о которых я писал здесь.

Совет: шлифуйте в противоположном направлении для каждой фазы

Это метод перекрестной штриховки , который поможет удалить царапины во время работы.Шлифовка пластика удаляет большие царапины, создавая более мелкие, поэтому, работая в противоположных направлениях для каждой зернистости наждачной бумаги, цель состоит в том, чтобы в конечном итоге добраться до точки, где не будет видимых царапин и у вас будет чистая поверхность.

Шаг 4 — Нанесите полировальную пасту

После того, как вы ополоснете и высушите поверхность после последнего этапа мокрого шлифования, поверхность может быть немного мутной, но гладкой. Я бы порекомендовал полировщик двойного действия или роторный буфер (более мощный) при нанесении состава.

Нанесите достаточное количество на чистую подушечку и равномерно нанесите на линзу фары.

Я просто использовал насадку для полировки своей дрели, но для достижения лучших результатов я, вероятно, выбрал бы что-то более мощное, если оно у вас есть.

Следующим шагом после нанесения состава будет полировка.

Шаг 5 — Нанесите полироль

Следующий шаг — протереть составную поверхность полотенцем из микрофибры и нанести полироль. Полироль менее абразивен, чем полировальная паста, и еще больше сгладит любые микроцарапины, вызванные компаундом .Просто нанесите немного на чистую подушечку и вытрите, когда закончите.

Один продукт, который я бы порекомендовал, — это попробовать продукт от Meguiar’s под названием PlastX. Это полироль, специально предназначенный для пластика, который может помочь удалить некоторые легкие царапины, которые остались на поверхности.

Если вас немного смущает разница между полиролями, компаундами или восками (и тем, что они делают), ознакомьтесь с нашим постом: Компаунд против глины, полироли и глазури! 7 продуктов для понимания.

Шаг 6 — Нанесите изопропиловый спирт

После того, как вы удалили полироль и отполировали поверхность, все должно выглядеть довольно ясно.Здесь я бы применил изопропиловый спирт (или раствор IPA) с полотенцем из микрофибры. это просто удалит все оставшиеся загрязнения (например, состав или полироль) и оставит вас с гладкой стеклянной поверхностью.

Изопропиловый спирт при правильном использовании имеет несколько различных применений, как я недавно обсуждал в этом посте.

Шаг 7. Оцените и повторите, если необходимо.

На этом этапе просто переоценивайте свою работу, пока не добьетесь желаемых результатов. Возможно, вам придется повторить несколько шагов в процессе , если вы все еще можете увидеть некоторые царапины, но я, вероятно, вернусь к полировальному составу (или составу для протирки), чтобы помочь удалить некоторые из этих легких царапин. Оттуда просто выполните те же действия.

Иногда линзы фары могут быть повреждены изнутри из-за влаги или трещин, и в этом случае вы мало что можете сделать, кроме замены самих линз фары.

Шаг 8 — Нанесите защитное покрытие от УФ-излучения

Только после того, как вы будете удовлетворены чистотой фар, можно приступать к нанесению защитного покрытия от УФ-излучения.Это поможет сохранить прозрачность намного дольше, чем если бы вы не наносили УФ-покрытие.

Meguiars производит покрытие для фар специально для этой цели, которое я использую, но вы можете найти множество УФ-покрытий от таких производителей, как Sylvania или Spraymax. Подойдет любой раствор, содержащий УФ-защитное средство, даже если вы выберете прозрачный герметик или покрытие.

Я бы нанес это покрытие светлыми слоями как можно более равномерно, так как у меня по ошибке высохли его шарики при контакте.Всегда лучше нанести несколько легких слоев, чем толстого, тем более, что у вас уже все наклеено.

Что следует иметь в виду при обработке влажным песком

Целью обработки влажным песком является просто полировка легких царапин. Сухое шлифование действительно должно удалить само УФ-покрытие. По этой причине я бы не стал переборщить с одной наждачной бумагой (используя слишком много абразива), потому что одна наждачная бумага создаст царапины, которых еще не было на вашей фаре, когда УФ-слой исчезнет.