Как перебрать суппорт видео: Ремонт суппорта своими руками. Плюс подробное видео

Содержание

Ремонт тормозного суппортов в Москве, стоимость переборки суппорта на YouDo

Ремонт суппортов — что нужно знать?

Если вам нужен качественный ремонт суппортов, обращайтесь к профессионалам, зарегистрированным на сайте youdo.com. Они работают в специализированных сервисных центрах в Москве, а также проводят восстановление передних и задних автомобильных тормозных устройств с выездом по указанному адресу.

Почему лучше обращаться к исполнителям Юду?

Мастера Юду отремонтируют неисправные суппорты на машинах Ниссан, Форд, Мерседес, МАН и др. Не менее качественно восстанавливают специалисты Юду отечественные автомобили, в том числе ВАЗ 2101, УАЗ, прочие марки и модели.

Переборка тормозных суппортов на Ауди, Шевроле, Фиат, на таких популярных моделях, как Пежо 406, Хендай Солярис, Киа Рио и прочих машинах осуществляется мастерами Юду с учетом технических характеристик конкретного автомобиля.

При обращении к исполнителям Юду, предлагающим свои услуги в Москве, вы получите следующие преимущества:

  • ремонт суппортов в минимальные сроки
  • установка качественных запасных деталей (колодки Brembo и т. д.)
  • доступные цены
  • профессиональные консультации

Ремонт суппортов в Москве проводится мастерами Юду по всем правилам и требованиям. Для начала профессионалы выполнят диагностику системы и проверят, как работают тормоза. Они осуществят разборку суппорта, снятие направляющих и прокачку механизмов. Исполнители Юду в минимальные сроки поменяют поршни и диски на Митсубиси Лансер, Тойоте Камри, Хендай Акцент, прочих иномарках, а также на отечественных авто.

Как узнать размер оплаты за работу?

Ремонт тормозных суппортов в Москве на различных автомобилях (Opel, MAN, Ford, Hyundai Accent и т. д.) выполняется профессионалами, зарегистрированными на Юду, по доступным ценам. На стоимость услуги влияют следующие факторы:

  • срочность и сложность ремонта суппорта (ремонтировать грузовые автомобили сложнее, чем проводить обслуживание легкового транспорта, поэтому для тягачей и прочих грузовиков услуги обойдутся несколько дороже)
  • объем выполненной работы (если, кроме тормозной системы нужно отремонтировать и другие узлы авто, цена возрастет)
  • стоимость запасных деталей, которые были использованы при ремонте (мастера могут поставить оригинальные колодки Брембо или предложить более дешевые аналоги)

Вы всегда можете согласовать размер оплаты с исполнителем Юду и починить тормозные неисправные суппорты по приемлемой для себя цене. Обращайтесь к профессионалам, зарегистрированным на Юду, и они выполнят ремонт суппортов в минимальные сроки.

Как разобрать и почистить задний суппорт Шкода Октавия А4? — 1 ответ

Похожие вопросы:

Не держат задние тормоза на Шкода Октавия – 2 ответа

Сегодня не прошёл техосмотр из-за задних тормозов, накладки вроде бы нормальные, или всё-таки их поменять? Ручник держит, а вот ногой не держит…

Как достать поршень с суппорта Шкода Октавия? – 2 ответа

А как достать поршень с суппорта передние и задние, задние наверное выкручиваются?…

Туго ходит поршень в суппорте Шкода Октавия – 2 ответа

Туго ходит поршень в суппорте, как отремонтировать?…

Сорвалась резьба болта суппорта Шкода Октавия – 1 ответ

Сорвалась резьба в самой стойке, куда закручивать направляющий болт. Как исправить? Направляющий болт держит суппорт передний…

Не затягивается направляющий болт переднего суппорта Октавия А4 – 1 ответ

У меня на одном и другом суппорте(перед) один направляющий болт хорошо зажимается, а второй закручивается но без усилия. Плохая резьба в самой скобе. Что можно придумать и вообще э……

Как самому перебрать тормозной суппорт (+видео)? | OVER 9000

Все мы слышали о такой процедуре. Но неподготовленный обыватель, как правило, сразу представляет себе картинки из журналов. Где на автосервисе пара серьёзных мужчин в чистых халатах и окружённые спецоборудованием, выполняют какие-то магические процедуры над сложнейшим устройством… Нет. Во-первых, как на деле эти ребята выглядят и ведут себя, можно прочитать в моей статье «Почему сервисмены — самые некомпетентные люди» . А во-вторых, тот самый суппорт — до неприличия простое устройство, перебрать которое можно за час-полтора во дворе. По крайней мере, это касается передних (в задние часто встраивается механизм ручника и они чуть сложнее). Вот сегодня разборку передних и рассмотрим.

Обычно в рекламе это так. Ну а как оказывается в реальности, можно почитать в статье, указанной выше.

Обычно в рекламе это так. Ну а как оказывается в реальности, можно почитать в статье, указанной выше.

А зачем их разбирать?

В устройстве тормозного суппорта обязательно присутствует так называемый пыльник или манжета. Резинка, защищающая механизм от попадания грязи вовнутрь. Часто она рвётся, влага и грязь попадают на поршень и он начинает подклинивать. Результат — колодки съедаются очень быстро, а в запущенных случаях их намертво закусывает в прижатом состоянии, и тормозной диск перегревается, приходя в негодность.

Устройство суппорта очень простое

По сути, это одна (неподвижная) часть, закреплённая на подвеске, и вторая (подвижная) часть, которая перемещается относительно первой на двух направляющих. Перемещение инициируется выдавливанием тормозной жидкостью поршня. Он давит на одну колодку, прижимая её к диску, а перемещая суппорт, прижимает к диску и вторую (с обратной стороны). Кому интересно — подробно об устройстве, и о том, нужно ли смазывать направляющие («пальцы») , я подробно рассказывал в статье «Нужно ли смазывать суппорты?»

очень наглядно одной картинкой

очень наглядно одной картинкой

Но нас сейчас интересует два момента. Первый — это уплотнение поршня. То, что герметизирует его перемещение в суппорте. И второе — та самая манжета, которая защищает поршень от внешней среды. Эти две компоненты являются минимумом любого ремкомплекта.

Как менять?

1) Снять суппорт со скобы. Для этого нужно лишь открутить два тех самых «пальца», как для замены колодок.
2) Снять колодки и нажать несколько раз на тормоз, чтобы поршень максимально (но не до конца) вышел из суппорта.
3) Откручивается тормозной шланг от суппорта (приготовьте что-то, чем его заткнуть, чтобы не капала тормозуха).
4) Суппорт несётся на верстак (бордюр), где поршень окончательно из него вынимается. Не разлейте тормозуху внутри — её там много!
5) Меняются искомые резинки — уплотнение поршня и манжета. Новое уплотнение нужно намазать тормозной жидкостью, чтобы поршень легче входил обратно.
6) Всё собирается обратно. С манжетой поступаем так: сначала натягиваем её на поршень, затем спускаем максимально к той стороне, которой будем вставлять в суппорт. Заправляем внешнюю кромку манжеты в канавку суппорта. Затем вставляем поршень. Пойдёт туго — помогаем дощечками и струбцинами. Главное, чтоб заходил без перекосов. Полностью вдавливаем поршень в суппорт — при этом внешняя кромка новой манжеты либо сядет в канавку поршня сама, либо вы ей поможете — это будет уже совсем очевидно по месту.
7) Не забываем прокачать тормоза — иначе, их просто не будет. 🙂 Как это сделать, я также рассказывал с подробным видеопримером в статье «Что значит «прокачать тормоза» и зачем это делать.»

А дабы понятнее было всё вышенаписанное, привожу также видеопример с заменой тех самых резинок суппорта.

Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем исправных тормозов и герметичных манжет!

P.S.: Друзья, буду очень рад лайкам и подписке! Вам не сложно, а мне поможет развивать это дело для вас.
Также делитесь статьей в соцсетях, если вам понравилось:)

Как перебрать передний суппорт

На чтение 13 мин. Просмотров 60 Обновлено

От работоспособности тормозной системы напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров транспортного средства. После определенного пробега происходит износ ее составляющих, одной из которых является суппорт. Тем не менее, выполнить ремонт тормозного суппорта вполне реально, хотя чаще всего он выходит из строя вследствие процесса закисания направляющих либо поршней.

Чем это опасно на практике? В случае нарушения работы данного узла, тормозные колодки начинают изнашиваться неравномерно. То же самое касается износа тормозного диска. Что касается колодок, то может наблюдаться повышенный износ, к примеру, внешней по отношению к внутренней. Неравномерный износ свидетельствует о том, что поршни чересчур давят только на одну из колодок, тогда как другая не принимает участия в процессе. Требуется срочный ремонт или замена суппорта, не ожидая, когда его окончательно заклинит.

О причинах выхода суппорта из строя

Сломаться данный узел тормозной системы может из-за неправильного обслуживания, либо из-за недостаточного качества. Основные причины, почему может потребоваться ремонт суппортов, кроются в следующем:

  • неправильная эксплуатация, которая связана с набиванием направляющих некачественной смазкой — из-за этого пыльник набухает, а позже «закисает»;
  • в дальнейшем ремонт тормозных суппортов может понадобиться вследствие попадания влаги на направляющую, что приводит к прорыву пыльника;

  • еще одной из причин выступает сам поршень, корпус которого также уязвим к попаданию внутрь влаги;
  • некачественная рабочая жидкость (тормозная) способна разъедать изнутри поршень, если концентрация воды в ней превышает норму.

Видео-совет по ремонту суппорта своими руками:

Ремонт направляющих суппорта

Обнаружить их несложно — это специальные болты, которые крепятся на ушках корпуса. Менять их нужно сразу же, как только станут заметны очаги появления коррозии. Процесс ремонта будет выглядеть следующим образом: выкручиваем старую направляющую, а на ее место вставляем новую.

Главное не забывать о качественной смазке, а также проверить состояние и герметичность пыльников — на них не должно быть трещин и разрывов.

Ремонт суппортов своими руками — предварительный осмотр

Возвратное движение поршня в данном узле обеспечивается манжетой. Во-первых, она создает герметичность, а, во-вторых, выполняет роль своеобразной пружины. Когда поршень перемещается, она подвергается небольшой деформации, но потом возвращается в прежнее состояние, слегка придавливая его в корпус. Определить неисправность достаточно просто — если вывесить колесо, то оно должно свободно вращаться, как только нажать или отпустить тормозную педаль. На самих дисках не должно быть следов перегрева, иначе потребуется ремонт суппорта своими руками.

При проведении визуального осмотра мы должны убедиться в том, что нет заметной разницы в толщине по величине наружной и внутренней колодок. Ходить поршень должен так, чтобы при нажатии легко утапливался в свой корпус. Его поверхность не должны иметь заметных следов грязи либо частичек коррозии. Также нужно провести поверхностный осмотр пыльника и убедиться в его целостности.

Процедура разработки суппортов своими руками

Переходим к описанию самого ремонта. Алгоритм будет примерно следующим:

  1. Сначала нужно приподнять машину, используя домкрат и открутить колесо, зафиксировав руль в крайнем положении.
  2. Снимается крепежная пружина, а поверхность вблизи расположения тормозного шланга тщательно зачищается. Для этого ее можно продуть сжатым воздухом.
  3. Тормозной шланг нужно пережать хомутиком, чтобы не допустить утечки рабочей жидкости.
  4. Продолжаем ремонт суппорта своими руками. После этого откручиваем болт, который его фиксирует, и убираем сам шланг в сторону. Необходимо следить за тем, чтобы внутрь него не проникли частицы грязи.
  5. После этого демонтируются колпачки на направляющих, а сами они выкручиваются при помощи 7-миллиметрового шестигранника.
  6. Пользуясь отверткой, утапливаем поршень, отодвинув его корпус от диска на достаточное расстояние. Можно начинать демонтаж старого суппорта.
  7. Сначала вынимаем его из чехла и проверяем на наличие влаги. Из корпуса достаем поршень. Для этого можно снять его с диска, не отсоединяя от шланга суппорт. Достаточно нажимать на педаль тормоза, и он должен выпасть самостоятельно. Чем пережать тормозной шланг? Подойдет любой плотный хомут, можно использовать даже тот, которым на шиномонтаже фиксируют колпаки к колесным дискам. Можно воспользоваться тисками, в которых зажать накрепко корпус, а сам поршень извлекать плоскогубцами. Или применить сжатый воздух, предварительно позаботившись о том, чтобы деталь не повредилась при извлечении.
  8. Достаем старую манжету, убрав перед этим остатки рабочей жидкости. Тщательно очищаем поверхность, в которой находился защитный чехол, и посадочные места манжеты. Промываем и продуваем воздухом, после чего можно укладывать новую манжету.
  9. Рабочие поверхности поршня при ремонте переднего суппорта слегка поливаем тормозной жидкостью. Сам поршень закладывает строго вертикально и слегка утапливается. Сверху одеваем защитный чехол. При этом необходимо убедиться, что не произошло замятия резинки.
  10. Теперь поршень можно утапливать полностью, но нужно быть внимательными, чтобы не допустить перекручивания пыльника.
  11. Откручиваем скобы, которыми оснащается суппорт. Производим очистку поверхностей, по которым движутся колодки. Нужно следить за тем, чтобы не повредить резьбу, в которой крепятся направляющие. Скоба прикручивается на прежнее место.
  12. Закладываем колодку, убедившись в том, что она заняла свою позицию и нигде не застряла. Направляющие нужно очистить от малейших частиц грязи. Суппорт надевается на скобу, а его направляющие наживляются пальцами. Одеваем колпачки и фиксируем пружинки. Не забудьте положить смазку под пыльник тормозных поршней и удалить вокруг ее остатки.
  13. Осталось вернуть на место шланг рабочей жидкости и прокачать всю систему несколькими нажатиями на педаль тормоза. Опускаем машину при помощи домкрата на землю и проверяем уровень рабочей жидкости в бачке — при необходимости дозаполняем. На этом переборка суппорта окончена.

Одним словом, как только Вы столкнулись с перегревом или неравномерным износом тормозных колодок, появлением запахов и шума, можете быть уверены, что эффективность тормозной системы уже не будет прежней. Безотлагательно обратите внимание на состояние суппорта и, при необходимости, воспользуйтесь описанной выше инструкцией по ремонту суппорта.

О важности бесперебойной работы всех элементов, отвечающих за срабатывание тормоза, сказано много. В этой статье пойдет речь о ремонте составляющих суппорта: поршня (цилиндра), направляющих и замене их пыльника – своими руками, наглядно об этом также можно будет узнать из приложенного видео.

Для полного понимания как без проблем отремонтировать и произвести замену данных деталей стоит разобраться в устройстве переднего и заднего суппорта и причинах их поломки, какой ремкомплект для этого может потребоваться.

Устройство данного элемента тормозов

Существует два вида дисковых суппортов – передний и задний, их устройство способ ремонта слегка разнятся, но их основные элементы одинаковы:

  1. Корпус, в котором крепится поршень (цилиндр).
  2. Перепускной клапан.
  3. Уплотнительное кольцо.
  4. Поршень (цилиндр).
  5. Пыльник цилиндра.
  6. Стопорное кольцо.
  7. Корпус.
  8. Прижимная планка.
  9. Колодки.
  10. Пыльник направляющей.
  11. Направляющие.
  12. 14. Болт крепления.
  13. Тормозной шланг.

Отличие заднего дискового суппорта заключается в наличии стояночного тормоза.

Поэтому в поршне (4) имеется специальная резьба, по которой он накручивается на шток (1) стояночного тормоза. Благодаря этому он может работать под воздействием двух приводов – механического (стояночного) и гидравлического.

Причины поломки

Суппорт как элемент дисковых тормозов подвергается значительным температурным нагрузкам, а также воздействию внешних неблагоприятных факторов: грязи, пыли, влаги, химических реагентов. Все это происходит из-за того, что его устройство не позволяет оградить его от данных негативных явлений. При значительном перегреве, как и при разрыве пыльника, может исчезнуть смазка направляющих.

Неправильное обслуживание направляющих, при котором в их пыльники некоторые умельцы умудряются забивать несоответствующую смазку: графитовую или аналогичную, влечет их набухание и закисание, после чего они подклинивают или стучат при внезапном срабатывании.

Разрыв пыльника поршня влечет попадание в него грязи и влаги. После чего он перестает работать – начинает подклинивать или, наоборот, стучать.

Деформация уплотнительного кольца способствует утечке тормозной жидкости и замасливанию колодок.

Ремкомплект

Замена суппорта это кардинальная мера, часто можно ограничиться ремонтом и заменой его составляющих. В основном в стандартный ремкомплект входят резиновые элементы:

  • манжеты,
  • пыльники,
  • защитные резинки штуцера,
  • уплотнительные кольца поршня.

Но в зависимости от необходимого ремонта в них могут быть включены:

  • стопорные кольца,
  • прижимные скобы,
  • направляющие,
  • непосредственно сами поршни.

Благодаря ремкомплекту можно существенно сэкономить и улучшить работу данного узла системы тормозов.

Признаки неисправностей

О поломке составляющих суппорта и приближающемся их ремонте можно понять по некоторым признакам, которые возникают при торможении:

  • Машину тянет и уводит в сторону от прямого движения при торможении.
  • Чувствуется, что при торможении приходится прилагать большее усилие на педаль или, наоборот, меньшее.
  • Тормоза гремят или стучат при езде по неровностям или при остановке.
  • Подклинивают тормоза о чем расскажут возможные заносы.
  • Появление подтеков тормозной жидкости на колесе.
  • Отдача в педаль, выраженная в сильной пульсации при нажатии на тормоз.

При появлении данных признаков не стоит откладывать ремонт неисправных элементов суппорта. Нужно сперва разобраться, почему это произошло, и произвести ремонт незамедлительно. О признаках и причинах подробнее можно узнать в приложенных видео в конце статьи.

Если гремят тормоза

В тормозах данного типа имеются прижимные пружины или плавающие скобы.

Они отвечают за фиксацию колодок к корпусу суппорта. Причиной их поломки служит усталость металла или его плохое качество. В результате чего они теряют упругость и перестают прижимать колодки к корпусу. Из-за этого колодки гремят при малейших проездах неровностей и могут неравномерно соприкасаться с диском, что приведет к появлению на нем буртика или борозд. Также в этом случае могут греметь сами скобы.

Что нужно сделать, когда гремят прижимные скобы тормозов или колодки? Если нет возможности их заменить, то стоит попробовать их своими руками разжать плоскогубцами для предания им большей жесткости. Для этого их нужно вытащить из посадочных мест, разжать и вставить их на место, после чего они перестанут на некоторое время греметь.

Неисправен поршень (цилиндр)

Плохое качество тормозной жидкости, возникновение ржавчины на поверхности при разрыве пыльника хотя бы одного поршня (цилиндра) или в результате длительного простоя машины влекут за собой его частичное заклинивание.

Это изначально будет слышно при задержке его срабатывания, когда колодки начнут стучать о диск. Для того чтобы своими руками сделать ремонт в данном случае необходимо разобрать суппорт и вытащить ржавый поршень, делать это нужно, после того как будут откручены направляющие и снят пыльник и стопорное кольцо.

Если цилиндр еще хоть слегка ходит, то выдавить его можно с помощью компрессора, вставив шланг в отверстие для подачи тормозной жидкости. Также это можно сделать, предварительно не отсоединяя корпуса от системы тормозов просто нужно нажать на педаль, после чего созданное давление выдавит цилиндр из его посадочного места. Если же он намертво заклинил, то превентивной мерой может стать отмачивание его в бензине и другой аналогичной жидкости.

Стоит учитывать, что поршень заднего суппорта не вынимается, а просто выкручивается по резьбе круглогубцами или аналогичным инструментом. После этого нужно вымыть посадочное гнездо цилиндра и зачистить его от грязи и ржавчины. Также стоит поступить и с самим поршнем (цилиндром). Далее нужно вставить цилиндр на место. Нелишним будет при сборке заменить его пыльник новым. Об этом более обстоятельно можно посмотреть в приложенном видео.

Подтекает тормозная жидкость

При износе уплотнительного кольца поршня, при торможении возникает течь жидкости используемой в тормозах.

Для устранения этой поломки придется снять суппорт полностью, демонтировать из его корпуса поршень и заменить изношенное уплотнительное кольцо.

Неисправность направляющих

Основной проблемой, при несрабатывании тормоза, может стать заклинивание и закисание направляющих суппорта.

Ремонт данной неисправности своими руками не составит трудности. Кстати, в этом случае нет разницы при разборке как переднего, так и заднего суппорта. Для этого необходимо открутить и вытащить обе направляющие. Очистить их от грязи или некачественной смазки, снять и заменить порванные пыльники новыми, предварительно забив их специальной смазкой для суппортов.

Затем одеть их на место, вставить и закрутить направляющие обратно. После чего следует попробовать, как свободно перемещается по ним прижимная планка. Визуально это можно посмотреть в приложенном видео в конце статьи.

Не следует забывать о корпусе данного элемента тормозов. При обнаружении на нем значительной ржавчины, вмятин, мест прогиба или других механических повреждений следует заменить его полностью.

В случае если ремонт пришлось делать на снятом суппорте, то после установки его на место следует прокачать систему тормозов.

В большинстве современных автомобилей применяются тормоза дискового типа. Главным рабочим органом служит суппорт, который зажимает диск при помощи колодок. Чтобы данная система работала с высокой эффективностью, необходим регулярный контроль технического состояния. Для этого вы можете обратиться на наш автосервис, чтобы там провели профессиональную диагностику, а при необходимости и ремонтные работы. Кроме профилактики и ремонта есть возможность заказать ремкомплекты суппортов для автомобилей следующих производителей: ВАЗ, Opel, Ford, Audi, Renault, Peugeot, Citroen, Mazda, Mitsubishi, Volkswagen, BMW и других. Но многие автовладельцы предпочитают выполнять данные процедуры своими силами. Чтобы отремонтировать тормозной суппорт самостоятельно, нет необходимости в специальных условиях. Достаточно лишь набора стандартного слесарного инструмента и устройства, с помощью которого можно надежно поддомкратить авто.

Признаки неисправного суппорта

Признаки неисправности тормозного суппорта:

  • увеличенный тормозной путь;
  • затрудненный накат;
  • машину уводит в сторону при торможении;
  • вибрация педали при торможении;
  • скрежет в районе суппорта при движении:
    стоит отметить, что причины могут быть разные, от попавшего камня до банального износа колодок, однако износ колодок может быть вызван неисправным суппортом;
  • характерные следы перегрева на тормозном диске;
  • неравномерный износ колодок из одного суппорта;
  • чрезмерный нагрев диска.

Причины поломки суппорта

Основные причины неисправности:

  • поврежденные направляющие;
  • грязь на рабочей поверхности свободного хода колодок;
  • износ манжеты;
  • потеря герметичности пыльника поршня.

Стоит отметить, что некоторые автолюбители решают не проводить восстановления тормозного суппорта, а производят замену. Но в большинстве случаев вполне можно обойтись переборкой и приобретением ремонтного комплекта, чем значительно сэкономить.

Описание процесса ремонта тормозной системы

Необходимо поддомкратить авто, чтобы иметь возможность демонтировать необходимое колесо. Дальше нужно осмотреть колодки, определив уровень и равномерность их износа. После следует отсоединить суппорт от скобы и визуально осмотреть пыльник поршня на предмет повреждений. У поршня должен быть легкий ход, при его вдавливании в корпус. Бывает так, что даже за целым, на первый взгляд, пыльником скрывается грязь и влага, а соответственно и ржавчина.

Поэтому стоит заглянуть под пыльник, аккуратно воспользовавшись инструментом. Поверхность поршня должна быть чистой и ровной. Если какой-либо из данных дефектов обнаружится, то суппорт нуждается в разборке и восстановлении при помощи ремкомплекта. Кроме этого необходимо проверить состояние направляющих и мест соприкосновения колодок для свободного хода.

Разборка тормозного суппорта:

  1. Произвести отсоединение тормозной шланги от суппорта. Для предотвращения потери жидкости, следует передавить шланг или закупорить отверстие.
  2. Снять пыльник поршня.
  3. Далее произвести извлечение поршня из корпуса суппорта.
  4. Удаление старой манжеты.
  5. Очищение места посадки пыльника, а также канавки манжеты.
  6. Промывка всего узла в целом и чистыми руками произвести
  7. Установка манжеты, смазанной тормозной жидкостью, в посадочную канавку.
  8. Установка очищенного, либо нового поршня. Производится вертикально, равномерным воздействием руками.
  9. Надевание пыльника в середине пути поршня.
  10. После входа поршня в корпус, следует снова его немного выдвинуть, например воздухом. Такая процедура поможет убедиться, что пыльник сел ровно и не получил повреждений.
  11. Утопленный поршень снова может быть готов к процессу установки.

Стоит также не забывать о прокачке контура, который подвергался утечке жидкости.

Ремонт тормозных суппортов своими руками легко выполнить с элементарными слесарными навыками. Главное, не забывать о внимательности и тщательно выполнять все описанные нюансы работы. Ведь тормозная система — это залог безопасного передвижения автомобиля.

Ремонт тормозных суппортов своими руками: инструкция

В большинстве современных автомобилей применяются тормоза дискового типа. Главным рабочим органом служит суппорт, который зажимает диск при помощи колодок. Чтобы данная система работала с высокой эффективностью, необходим регулярный контроль технического состояния. Для этого вы можете обратиться на наш автосервис, чтобы там провели профессиональную диагностику, а при необходимости и ремонтные работы.

Кроме профилактики и ремонта есть возможность заказать ремкомплекты суппортов для автомобилей следующих производителей: ВАЗ, Opel, Ford, Audi, Renault, Peugeot, Citroen, Mazda, Mitsubishi, Volkswagen, BMW и других. Но многие автовладельцы предпочитают выполнять данные процедуры своими силами. Чтобы отремонтировать тормозной суппорт самостоятельно, нет необходимости в специальных условиях. Достаточно лишь набора стандартного слесарного инструмента и устройства, с помощью которого можно надежно поддомкратить авто.

Признаки неисправного суппорта

Основные признаки неисправности:

  • увеличенный тормозной путь;
  • затрудненный накат;
  • машину уводит в сторону при торможении;
  • вибрация педали при торможении;
  • скрежет в районе суппорта при движении:
    стоит отметить, что причины могут быть разные, от попавшего камня до банального износа колодок, однако износ колодок может быть вызван неисправным суппортом;
  • характерные следы перегрева на тормозном диске;
  • неравномерный износ колодок из одного суппорта;
  • чрезмерный нагрев диска.

Причины поломки суппорта

Основные причины неисправности:

  • поврежденные направляющие;
  • грязь на рабочей поверхности свободного хода колодок;
  • износ манжеты;
  • потеря герметичности пыльника поршня.

Стоит отметить, что некоторые автолюбители решают не проводить восстановления тормозного суппорта, а производят замену. Но в большинстве случаев вполне можно обойтись переборкой и приобретением ремонтного комплекта, чем значительно сэкономить.

Описание процесса ремонта тормозной системы

Необходимо поддомкратить авто, чтобы иметь возможность демонтировать необходимое колесо. Дальше нужно осмотреть колодки, определив уровень и равномерность их износа. После следует отсоединить суппорт от скобы и визуально осмотреть пыльник поршня на предмет повреждений. У поршня должен быть легкий ход, при его вдавливании в корпус. Бывает так, что даже за целым, на первый взгляд, пыльником скрывается грязь и влага, а соответственно и ржавчина.

Поэтому стоит заглянуть под пыльник, аккуратно воспользовавшись инструментом. Поверхность поршня должна быть чистой и ровной. Если какой-либо из данных дефектов обнаружится, то суппорт нуждается в разборке и восстановлении при помощи ремкомплекта. Кроме этого необходимо проверить состояние направляющих и мест соприкосновения колодок для свободного хода.

Разборка тормозного суппорта:

  1. Произвести отсоединение тормозной шланги от суппорта. Для предотвращения потери жидкости, следует передавить шланг или закупорить отверстие.
  2. Снять пыльник поршня.
  3. Далее произвести извлечение поршня из корпуса суппорта.
  4. Удаление старой манжеты.
  5. Очищение места посадки пыльника, а также канавки манжеты.
  6. Промывка всего узла в целом и чистыми руками произвести
  7. Установка манжеты, смазанной тормозной жидкостью, в посадочную канавку.
  8. Установка очищенного либо нового поршня. Производится вертикально, равномерным воздействием руками.
  9. Надевание пыльника в середине пути поршня.
  10. После входа поршня в корпус, следует снова его немного выдвинуть, например воздухом. Такая процедура поможет убедиться, что пыльник сел ровно и не получил повреждений.
  11. Утопленный поршень снова может быть готов к процессу установки.

Стоит также не забывать о прокачке контура, который подвергался утечке жидкости.

Ремонт тормозных суппортов своими руками легко выполнить с элементарными слесарными навыками. Главное, не забывать о внимательности и тщательно выполнять все описанные нюансы работы. Ведь тормозная система – это залог безопасного передвижения автомобиля.

Ремонт суппорта на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Суппорт – за счёт него автомобиль останавливается, а если говорить более детально то в суппорте присутствует тормозной поршень и две тормозные колодки за счёт которых и осуществляется торможение когда вы жмёте на педаль, но иногда этот самый поршень закисает или же клинит в связи с чем тормозить то колесо на котором установлен тормозной суппорт с заклинившем поршнем начинает либо же постоянно и вы ничего с этим не можете поделать, либо же колесо вообще перестаёт тормозить и в конечном итоге у вас остаются только лишь три колеса которые останавливают автомобиль на скорости.

Примечание!
Для того чтобы отремонтировать суппорт и заменить все неисправные детали которые в нём находятся, вам нужно будет взять с собой: Основной набор гаечных ключей, шестигранник, а так же отвёртку, ещё нужно немножко новой тормозной жидкости и ещё понадобятся тиски так как с ними работа пройдёт гораздо быстрее и легче!

Краткое содержание:

Где находится тормозной суппорт?
Всего тормозных суппорта в автомобиле девятого семейства всего два, а находятся они только лишь на передних колесах автомобиля, увидеть данный агрегат не снимая колесо будет трудно если у вас конечно же не стоят диски через которые хорошо просматривается вся тормозная система автомобиля, так вот если у вас стоят обычные штампованные диски тогда вам нужно будет сперва снять колесо с автомобиля и только после этого вы увидите перед собой тормозной суппорт, который на фото ниже ещё указан для наглядности стрелкой.

Когда нужно ремонтировать суппорт?
Вообще в некоторых случаях суппорт нужно не только ремонтировать но и менять полностью на новый, но это только в том случае если он был деформирован вследствие удара обо что ни будь, или же ещё в том случае если он у вас покрылся ржавчиной которая его со временем разъест и вследствие чего он и поршень благодаря которому происходит торможение может вообще заклинить.

Ну а ремонтировать сам суппорт нужно в случае того если как уже было сказано ранее поршень заклинило (В этом случае нужно поменять поршень и работа тормозного суппорта вновь восстановиться), а так же его нужно ремонтировать в случае повреждения прокачного штуцера (Лечится это заменой прокачного штуцера на новый), потому что если он будет повреждён то и прокачать тормоза к примеру после замены тормозной жидкости вы уже не сможете, а если вы не сможете прокачать тормоза то и соответственно данный суппорт у вас тоже не будет работать.

Примечание!
Когда суппорт придёт в негодность или же некоторые детали которые находятся внутри него выйдут из строя, то первое что будет так это машина будет хуже тормозить или же она будет тормозить постоянно не смотря даже на то что педаль тормоза вы не жмёте, поэтому если у на вашем автомобиле появились такие симптомы то их можно грешить на сам суппорт и детали которые в нём установлены!

Как отремонтировать суппорт на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Разборка:
1) В самом начале операции вам нужно будет снять сам суппорт с автомобиля, для того чтобы во-первых проверить его состояние, а во-вторых заменить все которые на нём не работают. (О том как снять суппорт, см. в статье под названием: «Замена тормозного суппорта на ВАЗ»)

Примечание!
Перед тем как снимать данный агрегат, убедитесь на 100% то что именно он не работает, для этого сперва просто взгляните на его состояние наличие дефектов не допускается, после чего можете попросить другого человека (Если он есть) сесть в автомобиль и понажимать несколько раз на педаль торможения, а вы в это время должны будете наблюдать за работой того самого поршня который находится внутри суппорта, он должен будет двигаться и в связи с чем тормозные колодки (Указаны зелёными стрелками) должны будут плотно обхватывать тормозной диск который указан синими стрелками (Это кстати можно будет поглядеть через щель в суппорте, которая на фото ниже указана красной стрелкой), а когда педаль будет отпущена они обязательно должны будут разжиматься и вследствие чего отходить от тормозного диска не мешая ему при этом вращаться!

2) Теперь когда суппорт будет снят установите его совместно со скобой которая на нём находится в тиски, точно таким же образом как показано на фотографии ниже, а когда тормозной суппорт будет зажат при помощи шестигранника выверните два шестигранных болта которые крепят тормозной цилиндр (Внутри данного цилиндра находится тот самый поршень о котором говорилось выше), а после того как болты будут вывернуты, потянув за сам цилиндр отсоедините его от скобы суппорта тормозного механизма.

3) Затем когда тормозной цилиндр будет снят возьмите его в руки, и с помощью отвёртки снимите с него стопорное кольцо но только когда будете снимать его, будьте аккуратны и не порвите защитный чехол который находится на поршне и цилиндре (Он ещё указан стрелкой), в противном случае вам придётся заменить чехол на новый.

Примечание!
Когда стопорное кольцо будет снято которое удерживает защитный чехол, уберите отвёртку в сторонку и с помощью рук снимите защитный чехол с цилиндра!

4) Следом вам нужно будет извлечь  сам поршень из тормозного цилиндра и если он будет деформирован или же если на нём будет ржавчина, тогда вам придётся вам его заменить на новый хотя если ржавчины будет мало то поршень ещё можно будет отполировать, о том как это сделать см. в статье под названием: «Заклинили поршни тормозных цилиндров что делать?», в этой статье на которую дана ссылка будет рубрика в которой будет два видео-ролика, так вот вам нужно будет открыть именно второй ролик в котором и будет показываться отличный метод полировки поршней тормозного цилиндра.

Примечание!
Так о том что же делать если поршень окажется ржавым мы вам уже сказали, но как же вынуть этот поршень из цилиндра не было сказано не слова, так вот вынимается он очень просто, для этого вам понадобиться какой ни будь специальный инструмент внутри которого будет находится сжатый воздух и с его помощью, подав через отверстие куда вставляется тормозной шланг сжатый воздух, извлеките поршень из цилиндра, для наглядности ещё посмотрите ролик ниже но только в ролике сделано всё более аккуратнее, там подставлена палка для того чтобы поршень не вылетел и не деформировался, а так же подача сжатого воздуха осуществляется через тормозной шланг чтобы поршень резко не вылетел, а его понемногу выдавило, но по сути можно всего этого и не делать!

5) Далее воспользуйтесь повторно отвёрткой, а именно при помощи неё аккуратно подденьте и выньте уплотнительное кольцо из тормозного цилиндра, но когда будете вынимать старайтесь не повредить зеркальную часть цилиндра.

Примечание!
Данное кольцо по сути рекомендуется заменять сразу же после снятия поршня, но всё же если у вас нет нового уплотнительного кольца с собой, тогда взгляните на старое и если не будет найдено не каких дефектов на нём, например таких как: Трещин, разбуханий, потеря эластичности кольца, тогда данное уплотнительное кольцо можно не менять на новое!

6) И в завершение если вам нужно будет снять прокачной штуцер и заметь его на новый, тогда просто при помощи накидного ключа выверните его и заверните на его место новый.

Сборка:
Сам тормозной суппорт собирается точно так же как и разбирается, но только при сборке вам нужно знать несколько деталей, а именно:

1. Перед установкой поршня в цилиндр вам нужно будет сперва установить новое уплотнительное кольцо во внутрь самого цилиндра на своё место, а перед установкой рекомендуем вам ещё и смазать его немного новой тормозной жидкостью

2. Затем возьмите в руки поршень и нужно вам будет его вставить во внутрь цилиндра, но перед установкой в два этапа установите защитный чехол, для этого сперва вставьте кромку защитного чехла в проточку на самом поршне (см. фото 1), а затем смазав новой тормозной жидкостью зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня, утопите поршень в сам цилиндр и после этого ещё оденьте кромку защитного чехла в проточку на корпусе тормозного цилиндра (см. фото 2) и в завершение установите на своё место стопорное кольцо чтобы защитный чехол держался.

3. Кой что ещё но это уже не касается суппорта, а касается это направляющих пальцев которые удерживают скобу суппорта, так вот перед тем как обратно установить оба направляющих пальца на свои места, нужно их смазать смазкой «Униол-1», либо же ещё какой ни будь похожей на неё.

Примечание!
Когда суппорт будет установлен на своё место, обязательно прокачайте тормоза на автомобиле а иначе машина будет очень плохо тормозить что приведёт в дальнейшем к аварийной ситуации, о том как прокачать систему тормозов, см. в статье под названием: «Прокачка тормозов на автомобилях ВАЗ»!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы хотите увидеть наглядно как заменяется тормозной цилиндр, а так же если вы хотите услышать пару дельных советов, тогда просмотрите видео-ролик ниже, в котором всё подробно показано:

Переборка суппорта тормозного механизма БМВ Х5 Е53

Переборку суппорта тормозного механизма переднего колеса БМВ Х5 Е53 необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособление «34.1.131» и ремонтный комплект запасных частей. Снять суппорт с автомобиля, пластиковые колпачки (1, рис. 11.18) и вывернуть направляющие пальцы (2). Разобрать суппорт тормозного механизма.

  • Снять тормозную пружину (4, рис. 11.19) и вынуть тормозные колодки.

 

Внимание!

Опасность травмирования! При проведении последующих операций поршень суппорта испытывает большое усилие – до 2800 Н.

 

  • Для защиты поршня вложить в паз суппорта предохранительную прокладку (1, рис. 11.20) из дерева твердой породы или жесткого войлока. Осторожно выпрессовать поршень, подавая сжатый воздух через отверстие для подвода тормозной жидкости.
  • Проверить направляющие втулки (5, рис. 11.21) при необходимости установить направляющую втулку из ремонтного комплекта.
  • Используя пластиковую иглу (рис. 11.22), осторожно вынуть уплотнительное кольцо. Очистить полости цилиндра и детали суппорта спиртом и просушить их сжатым воздухом. Тщательно проверить полость цилиндров, поршень и поверхности фланцев на отсутствие повреждений. Обточка или шлифовка цилиндров и поршней не допускается.

Собирать суппорт BMW Х5 Е53 следует в обратном порядке, при этом необходимо. Нанести на зеркало цилиндра, поршень и уплотнительную манжету тонкий слой пасты для тормозных цилиндров типа Ate.

  • Вставить новую уплотнительную манжету в заднюю канавку цилиндра. Не перекашивая поршень, запрессовать его с помощью колодки из дерева твердой породы, в цилиндр (стрелка, рис. 11.23).
  • Равномерно, с помощью приспособления «34.1.133» (рис. 11.24), до упора напрессовать пылезащитную манжету. Для того чтобы она правильно встала на место, необходимо, чтобы участок между манжетой и корпусом суппорта оставался сухим.

 

Внимание!

Не допускать попадание пасты типа Ate и тормозную жидкость на манжету, и поверхность ее установки.

 

  • Установить чистые (не смазанные) направляющие пальцы и затянуть ключом на 7 мм, их моментом 30,5 Н·м (3,05 кгс·м). Убедиться в правильности положения пылезащитной манжеты в поршне.

Переборку суппорта тормозного механизма заднего колеса БМВ Х5 Е53 следует проводить в аналогичном порядке, при этом необходимо учитывать, что при установке манжеты (рис. 11.25) используется приспособление «34.1.132» вместо приспособления «34.1.133».


ВЫ НАХОДИТЕСЬ В РАЗДЕЛЕ:

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Дисковый тормозной механизм автомобиля

ПЕРЕЙТИ В ДРУГОЙ РАЗДЕЛ:

javascript — итерация видео в Videojs

Я бы порекомендовал узнать больше о Scope и Классах / прототипах объектов .

Проблема с вашим кодом jQuery сразу заключается в том, что существует несколько классов .play-toggle , и в настоящее время у вас нет способа определить правильное видео, которому принадлежит эта кнопка воспроизведения.

Вы можете начать область видимости, если путем передачи параметра события в ваш обработчик кликов, чтобы определить, какой элемент на самом деле нажимается на

.
  $ ('.play-toggle '). click (function (event) {
    console.log (событие)
})
  

Отсюда вы можете определить родительский контейнер, найти видео и подключиться к функциям паузы воспроизведения. Однако я бы порекомендовал другой подход.

Шаг 1. Создайте класс VideoPlayer для размещения всех функций VideoPlayer

  class VideoPlayer {
    constructor (el) {
        this._el = el
        this._video = el.querySelector ('видео')
        this._playToggle = el.querySelector ('.play-toggle ')

        this.setupEventListeners ()
    }

    setupEventListeners () {
        this._playToggle.addEventListener ('щелкнуть', () => {
            console.log (`кнопка воспроизведения нажата на элементе с идентификатором $ {this._el.id}`)
        })
    }
}
  

Если вы не уверены в классах, прочтите их, здесь мы оцениваем элементы видеопроигрывателя и сохраняем их как переменные, а затем инициализируем прослушиватель событий, который прослушивает ваше событие щелчка. Вы должны хранить все функции вашего видеоплеера внутри этого класса

.

Шаг 2. Просмотрите страницу и определите все потенциальные видеопроигрыватели

  пусть videoPlayers = document.querySelectorAll ('. видеоплеер')
  

Здесь мы знаем, что все видеопроигрыватели обернуты в родительский класс video-player , если вы console.log (videoPlayers) , вы должны увидеть массив элементов

Шаг 3. Создайте экземпляр класса VideoPlayer для каждого элемента

  videos.forEach (v => новый VideoPlayer (v))
  

Это создаст новый экземпляр класса VidePlayer для каждого элемента, который у вас есть внутри videoPlayers, теперь, если вы нажмете кнопку воспроизведения, вы должны увидеть журнал на консоли кнопки воспроизведения, нажатой на идентификатор элемента (любой идентификатор)

Еще раз, внутри вашего класса видеоплеера я бы разместил всю логику для ваших кнопок, здесь вы можете подключиться к любым видеособытиям HTML5, которые вы хотите настроить для своего видеоплеера.

Обратите внимание, что вам придется самостоятельно обрабатывать удаление прослушивателей событий, это не полный ответ, но он должен дать вам достаточно информации о том, как решить вашу проблему.

HTMLMediaElement.textTracks - веб-API | MDN

Только для чтения textTracks свойство HTMLMediaElement объектов возвращает Объект TextTrackList , в котором перечислены все элементы TextTrack объекты, представляющие текстовые дорожки медиаэлемента, в том же порядке, что и в список текстовых дорожек.

Вы можете определить, когда треки добавляются и удаляются из или элемент с использованием событий addtrack и removetrack . Однако эти события не отправляются непосредственно самому медиа-элементу. Вместо этого они отправляются в объект списка треков HTMLMediaElement что соответствует типу дорожки, которая была добавлена ​​к элементу

Возвращенный список: живых ; то есть, когда треки добавляются и удаляются из В медиа-элементе содержимое списка изменяется динамически.Если у вас есть ссылка на список, вы можете отслеживать его изменения, чтобы определять, когда добавляются новые текстовые дорожки или существующие удалены.

См. Обработчики событий в TextTrackList, чтобы узнать подробнее о отслеживании изменений в списке дорожек медиаэлемента.

  var textTracks = mediaElement.textTracks;
  

Значение

Объект TextTrackList , представляющий список текстовых дорожек, включенных в медиа-элемент. К списку треков можно получить доступ, используя нотацию массива или используя объекты getTrackById () метод.

Каждая дорожка представлена ​​объектом TextTrack , который обеспечивает информация о трассе.

Начнем с <видео> , у которого есть несколько <трек> дети

  
  

HTMLMediaElement.textTracks возвращает textTracksList , через который мы можем перебирать. Здесь мы печатаем все свойства каждой английской дорожки на консоль.

  var треков = document.querySelector ('video'). TextTracks;

for (var i = 0, L = track.length; i  

Таблицы BCD загружаются только в браузер

Как зацикливать видеоматериалы на демонстрациях

Воспроизведение видеозаписей жестокого обращения с животными во время демонстраций может быть отличным способом проинформировать прохожих о том, что на самом деле происходит в отраслях, где жестоко обращаются с животными.

Вот как можно зациклить отснятый материал так, чтобы вам приходилось нажимать «Play» только один раз.

С подключением к Интернету

Самый простой способ зацикливать видео, если у вас есть подключение к Интернету, - это перейти в InfiniteLooper.com. Вставьте ссылку YouTube в поле поиска, и ваше видео будет воспроизводиться непрерывно!

Вы даже можете зациклить только определенный фрагмент видео, используя временную шкалу прокрутки прямо под видео.

Без подключения к Интернету

Часто у вас нет подключения к Интернету во время демонстраций, поэтому вам придется загрузить видео на свое устройство.

Загрузить видео

Щелкните ссылку, чтобы загрузить видео PETA, которое лучше всего подходит для вашей демонстрации.

Заводское сельское хозяйство / Веганство

Животные в развлечениях

Животные, используемые для одежды

Испытания на животных

Торговля домашними животными

Если вам нужно другое видео PETA, не указанное здесь, пожалуйста, свяжитесь с группой действий PETA по адресу [электронная почта защищена].

Циклическое воспроизведение видео

Проигрыватель Windows Media (для пользователей ПК)

  • Откройте проигрыватель Windows Media.
  • Запустить видео.
  • Нажмите на кнопку воспроизведения, которая выглядит как стрелка, идущая по кругу.
  • Ваше видео будет зациклено!

Quicktime (для пользователей Mac)

  • Откройте видео в Quicktime.
  • Перейдите в меню «Просмотр» вверху.
  • Щелкните «Цикл».
  • Ваше видео будет зациклено!

iPad

  • Импортируйте видеозаписи в iPhoto на свой компьютер.
  • Поместите фильм в отдельный альбом в iPhoto.
  • Подключите iPad к компьютеру и синхронизируйте с ним фотографии. Убедитесь, что выбран новый альбом и установлен флажок «Включить видео».
  • Зайдите в «Настройки», а затем в «Фото» на главном экране вашего iPad. Измените параметр «Повторять» для слайд-шоу на «Вкл.».
  • Перейдите в окно «Фотографии» и выберите новый альбом. Затем нажмите кнопку «Слайд-шоу».
  • Ваше видео будет зациклено!

Планшет Android

Kindle Fire

Теперь вы готовы зациклить потрясающие кадры на следующей демонстрации! Если у вас есть вопросы, напишите нам по адресу [email protected].Мы будем рады помочь.

Удачного зацикливания!

Как сделать отличные обучающие видео в 2021 году

Видео - один из самых популярных способов доставки и потребления контента. В ближайшее время это не изменится. А обучающие видео - один из лучших способов поделиться знаниями или информацией.

Facebook, Twitter и YouTube - все они побуждают людей смотреть и делиться короткими неформальными видео. И ваши клиенты ищут видео, чтобы решить свои проблемы больше, чем когда-либо прежде.

Сделайте собственное обучающее видео (Бесплатный шаблон!)

Нужно снять обучающее видео? Загрузите бесплатную пробную версию Camtasia и бесплатный шаблон видео, чтобы быстро и легко создавать свои собственные видео.

Загрузить

На самом деле, согласно исследованию Pew Research, 87% пользователей заявили, что YouTube важен тем, что помогает им понять, как делать то, чего они раньше не делали.

Собственное исследование

TechSmith показывает, что люди все чаще используют видео для собственных учебных целей.В 2018 году 55% ​​опрошенных сообщили, что смотрели два или более информационных или обучающих видео. Это по сравнению с 45% в 2016 году и 28% в 2013 году.

Итак, не секрет, что видео важно. И это делает клиентов особенно восприимчивыми к видео, когда они пытаются изучить ваш продукт или услугу.

Это означает, что инструкторы, разработчики инструкций и все, кому поручено обучать клиентов, должны создавать обучающие видеоролики в рамках своей программы обучения клиентов.

Вот что вы узнаете:

Что такое обучающее видео?

Проще говоря, обучающее видео - это видео-контент, который показывает кому-то, как что-то делать.

Будь то обучающее видео для сотрудников, учебное пособие по программному обеспечению для клиентов или общая тема, например, как сменить шину, обучающее видео предназначено для обучения или инструктирования зрителей по определенной теме, чтобы научить их навыкам или поделиться знаниями.

Зачем создавать обучающие видео?

Video - идеальный носитель для инструкций и обучения, потому что вы можете показать и рассказать зрителям то, что им нужно знать.Кроме того, видео по своей сути более увлекательно, чем текстовые методы.

Подумайте об этом. Что бы вы предпочли: прочитать 10 страниц черно-белого текста, рассказывающего вам, как что-то делать, или посмотреть видео, которое точно показывает вам, какие шаги нужно предпринять?

Если вам все еще интересно, зачем вам вообще нужно создавать видео, вот несколько ключевых преимуществ, которые вы можете получить от создания видео в этом году:

  • Привлекайте трафик на свой веб-сайт
  • Улучшайте результаты поиска в Google
  • Снимите бремя со своей службы технической поддержки или поддержки клиентов
  • Повысьте уровень удовлетворенности клиентов
  • Создайте более умных клиентов и пользователей
  • Развивайте свой бизнес

Как сделать эффективный обучающее видео

Даже если вы никогда не снимали видео, вы можете сделать очень эффективные обучающие видео.Их ключ кроется в наличии правильного программного обеспечения и небольшого руководства. Я использую TechSmith Camtasia для создания всех своих видео и очень рекомендую его.

Camtasia достаточно проста, чтобы ею мог пользоваться буквально каждый, но достаточно мощная, чтобы даже опытные профессионалы в области видео сочли, что она удовлетворяет почти все их потребности в видео.

Но пока не отказывайтесь от этого видеоредактора. Есть несколько ключевых шагов, которые помогут добиться успеха.

Шаг 1. Выберите тему

Первое, что нужно сделать при создании обучающих видеороликов, - это выбрать полезную, актуальную тему.Люди невероятно быстро отказываются от видеороликов, которые не предоставляют релевантной информации, поэтому выбор темы, интересующей и важной для вашей аудитории, имеет решающее значение.

На самом деле, наше исследование показывает, что основная причина, по которой люди продолжают смотреть видео, - это их искренний интерес к этой теме.

И наоборот, причина номер один, по которой они перестают смотреть, заключается в том, что они не получали ту информацию, которую ожидали.

Поэтому выбор правильной темы для вашей аудитории невероятно важен.

И, чтобы выбрать правильную тему, сначала нужно знать, кто ваша аудитория.

Вы должны хорошо понимать свою аудиторию и ее потребности. Найдите время, чтобы провести исследование, чтобы определить темы, которые их больше всего интересуют или по которым им больше всего нужна помощь. Адаптируйте свои методы исследования к местоположению и размеру вашей аудитории.

Если ваша задача - обучать клиентов, вы можете провести с ними интервью.

Если вы создаете документацию для более широкой аудитории, то опрос может быть идеальным способом сбора информации.

Рассматривайте доступность онлайн-форумов и других ресурсов как способ направить вас при уточнении темы.

Оттачивайте свою тему до единой, сфокусированной идеи. Если у вас возникли проблемы с этим, подумайте о том, чтобы разбить его на две темы, при этом вторая будет опираться на первую.

Серия

A - отличный способ сделать полезные и легко усваиваемые обучающие видео.

Шаг 2. Выберите тип обучающего видео, которое вы хотите создать

Следующим шагом в создании увлекательного обучающего видео является выбор формата.Когда вы начнете работать над видео, подумайте о доступных ресурсах, вашем графике и ожиданиях заинтересованных сторон.

Разные типы обучающих видео требуют разного времени и усилий для завершения.

Точно так же разные форматы поддаются разным типам обмена знаниями. Поэтому важно знать сильные и слабые стороны каждого из них.

Например, вы, вероятно, не хотите пытаться охватить сверхсложную тему в микровидео, и скринкаст, вероятно, не подойдет для физической демонстрации продукта.

Вот несколько форматов, которые вы можете выбрать для своего обучающего видео.

Скринкаст

Скринкаст - это запись экрана вашего компьютера. Если вы обучаете людей новому программному обеспечению или компьютерной системе, это, вероятно, будет хотя бы частью вашего видео. Скринкасты могут быть как неформальными, так и изысканными.

Микровидео

Микровидео - это очень короткое видео (от пяти до пятнадцати секунд), демонстрирующее один процесс или идею.Иногда микровидео не имеют повествования, а вместо этого полагаются на визуальные эффекты или текст на экране. Это может быть хорошим выбором, если у вас есть несколько простых процессов для обучения, которые не отнимают достаточно времени, чтобы гарантировать создание более длинного обучающего видео.

Ведущее видео

Для живого обучения рассмотрите возможность записи его для создания видео для докладчика. Затем вы можете отредактировать запись и использовать ее как часть вашей учебной программы.

Если вы обучаете людей процессам, демонстрационный видеоролик о продукте может быть правильным выбором.В этих видео кто-то обычно выступает в роли «ведущего» и показывает зрителям, как работает тот или иной продукт, услуга или процесс. Этот формат используется во многих видеороликах «Сделай сам» на YouTube.

Ролевая игра

В ролевой игре сценарий разыгрывается, чтобы помочь зрителям представить себе и лучше понять, как должно происходить конкретное взаимодействие. Они хороши для обучения зрителей тому, как обращаться с такими вещами, как коммерческие звонки, процессы технической поддержки и другие социальные взаимодействия.

Это требует некоторого актерского мастерства, но если вы тренируете мягкие навыки, этот формат может быть лучшим выбором, поскольку он помогает зрителям представить реальные обстоятельства и ситуации.

Анимация

Анимационные поясняющие видеоролики используют текст и графику для передачи своего сообщения. Для их создания необходимы некоторые технические и художественные ноу-хау, но они отлично подходят для привлечения вашей аудитории.

Интерактивное видео

Интерактивное видео - новый формат. Один из способов думать об этом - это как видео «выбери свое собственное приключение», где зрителей просят реагировать на ситуации, а затем смотреть, как все разыграется в зависимости от их решения.Они могут быть хорошим способом вовлечь ваших зрителей.

Если вы хотите, чтобы люди на собственном опыте принимали разные решения, вы можете попробовать.

Шаг 3. Сценарий и раскадровка

Я уверен, что когда вы думаете о своем видео, в вашей голове возникает четкая картина. Расположение сцен по порядку, визуальные эффекты аккуратные, а слова просто нужно произносить вслух.

Конечно, если вы сразу приступите к записи видео без какой-либо подготовительной работы, станет ясно, что все эти вещи не так организованы и совершенны, как кажется в нашем воображении.

Я знаю, потому что сделал это. Тот факт, что мы не можем сразу приступить к созданию видео, не означает, что мы действительно не думаем о хорошем видео.

Это просто демонстрирует важность переноса этих слов, визуальных эффектов и сцен из нашей головы на бумагу в виде сценария и / или раскадровки.

Первая и самая важная подготовительная задача - написать сценарий. Запустите документ в своем любимом текстовом редакторе и начните писать то, что вы хотите сказать.

Если вы делаете скринкаст или микровидео, который включает в себя записи с экрана, выполните процесс, который вы планируете показывать.Было бы полезно подумать, как бы вы объяснили процесс, если бы с вами сидел кто-то из вашей аудитории.

После написания сценария создайте раскадровку. Раскадровка демонстрирует визуальную последовательность видео с помощью простых набросков или изображений.

Я обычно делаю несколько снимков экрана или фотографирую, чтобы получить конкретное представление о том, что я хочу показать в своем видео. Сборка раскадровки не займет много времени, и вам не придется мучиться, делая наброски чего-нибудь красивого.Фигурки из палочек работают нормально.

Этот шаг даст вам лучшее представление об общей длине видео, прежде чем вы начнете запись или редактирование.

Шаг 4. Запись и редактирование обучающего видео

Хорошо, когда вы закончите всю подготовительную работу, можете начинать запись. Вам также не нужно быть профессионалом в видео, чтобы получать отличное видео. Кто угодно может записать отличный скринкаст, просто потренировавшись. И, вероятно, у вас в кармане есть технология (подсказка: камера смартфона) для записи отличного видео, если вы выбрали ролевую игру или демонстрационное видео.

После того, как вы записали отснятый материал, есть несколько способов отредактировать его, чтобы сделать его визуально привлекательным.

Использование существующих ресурсов и шаблонов

TechSmith Assets - отличный способ начать работу над своим видео.

Для начала используйте шаблоны видео вступлений, концовок и нижней трети, которые можно редактировать в соответствии со стандартами компании и бренда.

Затем выберите из более чем 800 000 ресурсов, включая фоны движения, анимацию, изображения и музыку, чтобы получить нужные вам мультимедиа.

Аннотации

В скринкастах и ​​других видеороликах аннотации - отличный способ привлечь внимание к конкретным вещам. Выноски в виде стрелок и фигур можно даже комбинировать с анимацией и текстом, чтобы удерживать внимание зрителей там, где оно должно быть.

Наложение текста

Размещение текста в видео помогает сохранить визуальную интригу и одновременно выявлять ключевые моменты. Используйте его в графике в нижней трети, чтобы представить выступающих или выделить точку или идею.

Анимации

Сделайте так, чтобы текст и фигуры перемещались в видео или по экрану. Анимация отлично подходит для сохранения разнообразия и интриги визуальных эффектов в ваших обучающих видео.

Пользовательские анимации - это один из вариантов, но Camtasia Behaviors - это простой способ быстро добавить творческое движение к тексту, фигурам и другой графике в ваших видео.

Показать динамик

Не бойтесь показывать рассказчика в своих видео. В скринкастах это делается путем записи вашей веб-камеры и последующего переключения на этот отснятый материал в подходящие моменты, обычно в начале и в конце.

Убедитесь, что вы смотрите в камеру!

Добавить взаимодействие

Взаимодействие - это метод, который набирает обороты в корпоративных обучающих видео. С помощью интерактивных точек доступа вы можете направить зрителей к определенной точке видео, попросить их ответить на ввод или направить зрителей к следующему шагу в серии.

Шаг 5. Просмотрите и повторите

Когда у вас есть предварительный черновик видео, лучше всего попросить заинтересованных лиц или коллег просмотреть его.

Видеообзор позволит вам узнать, на правильном ли вы пути, и при необходимости откорректировать курс, прежде чем вы приблизитесь к финальной части. Всегда легче внести изменения в проект раньше.

Кроме того, лучший способ убедиться в отсутствии ошибок, таких как опечатки или конструктивные недостатки, в конечном продукте, - это взглянуть другим людям.

Когда вы будете готовы получить обзор, загрузите свой черновик видео в TechSmith Video Review, что упростит настройку эффективного и действенного цикла обратной связи.Затем предложите людям просмотреть его или разрешите рассылку общедоступной ссылки группе людей. Рецензенты могут оставлять комментарии, отмечать видео фигурами, стрелками или текстом и отвечать друг другу - и все это в рамках видеообзора.

Когда рецензенты закончили оставлять отзывы, используйте их комментарии для итерации вашего исходного видео, отмечая предложения, когда вы обращаетесь к ним в своем проекте. После того, как все отзывы будут учтены, вернитесь к циклу обратной связи, загрузив новую версию вашего видео для еще одного раунда обратной связи.

Отзывы и рецензия - два из самых эффективных способов сделать отличное видео, так что не торопитесь. Возможно, имеет смысл просмотреть его два или даже три раза, чтобы убедиться, что ваше видео подходит.

Шаг 6. Создание, размещение и распространение обучающего видео

Наконец, мы подошли к последнему этапу создания первоклассного обучающего видео: производство и хостинг. Это лучшее время, когда мы делаем видео доступным для наших зрителей.

Первое, что нужно сделать, это снять видео.Производство вашего видео преобразует его из видеоредактора в видеофайл. Вероятно, вы слышали о различных форматах видеофайлов, особенно о наиболее распространенном и широко используемом MP4. Если у вас нет причин не делать этого, я предлагаю создать ваше видео в формате MP4 того же размера, в котором вы его редактировали. Для получения дополнительной информации о создании видео с помощью Camtasia ознакомьтесь с нашим руководством по созданию и публикации.

После создания видео самое время разместить его.

Хостинг - это то, как видео становится доступным для зрителей.YouTube и Vimeo являются примерами сайтов хостинга, но существует ряд других способов разместить видео, и важно выбрать тот, который лучше всего подходит для вас.

Если вы хотите сделать свое видео общедоступным, я бы посоветовал сделать видео на YouTube. YouTube отлично подходит для изучения контента. Однако, если вы хотите, чтобы он был доступен только людям в вашей компании, вы можете разместить его в службе поддержки вашей компании, в базе знаний или на веб-сайте.

Другой вариант - использовать Screencast.com, который позволяет размещать видео и изображения, а затем делиться ссылкой с другими.Если вы создали свое видео с помощью Camtasia, вы даже можете создавать видео прямо на Screencast.com, YouTube или Vimeo.

Теперь вы готовы создавать свои собственные обучающие видео!

Сделайте собственное обучающее видео (Бесплатный шаблон!)

Нужно снять обучающее видео? Загрузите бесплатную пробную версию Camtasia и бесплатный шаблон видео, чтобы быстро и легко создавать свои собственные видео.

Загрузить

Часто задаваемые вопросы

Что такое обучающее видео?

Обучающее видео онлайн, предназначенное для обучения сотрудников или клиентов, представляет собой видео, посвященное обучению зрителей определенной теме с целью обучения навыкам или знаниям.

Как сделать эффективные обучающие видео?

Первое, что нужно сделать для создания высококачественного обучающего видео, - это убедиться, что контент актуален и интересен. Конечно, такие вещи, как визуальные эффекты, музыка и другие улучшения, помогают, но если видео не будет интересным и информативным, ваше видео не удастся.

Где я могу разместить обучающее видео?

Хостинг - это то, как видео становится доступным для зрителей. YouTube и Vimeo являются примерами хостинговых сайтов, но есть ряд других способов разместить ваш видеоконтент.Важно выбрать тот, который лучше всего подходит вам.

Могу ли я использовать YouTube для обучающих видео?

Если вы хотите сделать свое видео общедоступным, я бы посоветовал сделать видео на YouTube. YouTube отлично подходит для изучения контента. Однако, если вы хотите, чтобы он был доступен только людям в вашей компании, вы можете разместить его в службе поддержки вашей компании, в базе знаний или на веб-сайте.

Как создать обучающее видео?

Чтобы легко создать обучающее видео, вам не потребуется большой опыт или навыки работы с видео.Вам просто понадобится камера или устройство записи экрана, хороший микрофон и программное обеспечение для редактирования видео.

Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован в феврале 2018 года и был обновлен для обеспечения точности и полноты.

Python - Перебирать файлы определенных расширений

Каталог может хранить несколько файлов, а python может поддерживать механизм для их обхода. В этой статье мы увидим различные методы для перебора определенных файлов в заданном каталоге или подкаталоге.

Путь, содержащий разные файлы: Это будет использоваться для всех методов.

Внимание компьютерщик! Укрепите свои основы с помощью курса Python Programming Foundation и изучите основы.

Для начала подготовьтесь к собеседованию. Расширьте свои концепции структур данных с помощью курса Python DS . И чтобы начать свое путешествие по машинному обучению, присоединитесь к курсу базового уровня Машинное обучение


Метод 1: Использование listdir ()

В этом методе мы будем использовать операционную систему .listdir () , которая находится в библиотеке os. Эта функция возвращает список имен файлов, присутствующих в каталоге, без порядка.

Итак, чтобы получить файл определенного типа из определенного каталога, нам нужно выполнить итерацию по каталогу и подкаталогу и распечатать файл с определенным расширением.

Синтаксис:

listdir (путь)

Подход

  • Импортируйте библиотеку os и передайте каталог в os.listdir () функция.
  • Создайте кортеж с расширениями, которые вы хотите получить.
  • Через цикл перебрать все файлы в каталоге и распечатать файл с определенным расширением.
  • Функцияndswith () проверяет, заканчивается ли файл с этим конкретным расширением или нет, а затем выводит имя файла.

Пример:

Python3



import os

dirname = 'ext 9102\ ' ext 9102\ 'ext 9102 \ = ( '.exe ' , ' jpg ' )

для файлов в os.listdir (dirname):

if files.endswith :

печать (файлы)

еще :

продолжить

Метод вывода:

Метод вывода:

scandir ()

В этом методе используется os.Функция scandir () возвращает итератор, который используется для доступа к файлу. Записи приводятся в произвольном порядке. Он перечисляет каталоги или файлы непосредственно в этом каталоге.

Синтаксис:

scandir (путь)

Пример:

Python3

import os

0009000

d \ AllData '

доб = ( '.exe ' , ' jpg ' )

для файлов в os.scandir (dirname):

if files.path.ends ext):

print (files)

Выход:


Метод 3: Использование walk ()

os.walk () , которая дает нам три кортежа, а именно 🙁 dirpath, dirnames, filenames). Поскольку это рекурсивный процесс, он будет перебирать все файлы-потомки в подкаталогах и печатать имя файла. Дальнейший подход такой же, как и описанный выше.

Синтаксис:

прогулка (путь)

Пример:

Python3

import os

d folder: \ AllData '

доб = ( '.pdf ' , ' .mkv ' )

для путь, dirc, файлы в os.walk (folderdir):

имя для в файлах:

если name.endswith (ext):

print (name)

Выход:

Метод 4: Использование glob

В этом методе мы будем использовать glob.iglob (), которая входит в библиотеку glob. Glob - это общий термин, используемый для определения методов соответствия указанным шаблонам в соответствии с правилами, относящимися к оболочке Unix. Системы и оболочки Linux и Unix также поддерживают glob, а также предоставляют функцию glob () в системных библиотеках.


В Python модуль glob используется для получения файлов / путей, соответствующих указанному шаблону. Функция glob принимает каталог / путь, а шаблон \\ ** \\ указывает искать файлы с определенным расширением во вложенных папках, которые также должны быть рекурсивным процессом, поэтому для рекурсивного следует установить значение True.

Пример:

Python3

import glob

для filename in \ glob.globata ( \ 9000 * \\ *. exe ' , рекурсивный = True ):

print (filename)

Вывод:

Метод 5: Использование path ()

В этом методе используется функция Path () из модуля pathlib .Функция path принимает имя каталога в качестве аргумента, а в функции glob шаблон ‘** / *’ используется для поиска файлов с определенными расширениями. Это также рекурсивная функция, которая выводит список всех файлов одного и того же каталога и подкаталога.

Синтаксис:

путь (путь)

Пример:

Python3

из pathlib import

путь 'D: \\ AllData'

путей = Путь (имя каталога).glob ( '** / *. exe' ,)

для путь в путей:

печать (путь)

Выход:


Итерационные циклы в Bicep - Azure Resource Manager

  • Статья
  • .
  • 7 минут на чтение
Эта страница полезна?

Оцените, пожалуйста, свой опыт

да Нет

Любой дополнительный отзыв?

Отзыв будет отправлен в Microsoft: при нажатии кнопки «Отправить» ваш отзыв будет использован для улучшения продуктов и услуг Microsoft.Политика конфиденциальности.

Представлять на рассмотрение

В этой статье

В этой статье показано, как использовать синтаксис для для перебора элементов в коллекции. Вы можете использовать циклы для определения нескольких копий ресурса, модуля, переменной, свойства или вывода. Используйте циклы, чтобы избежать повторения синтаксиса в файле Bicep и динамически устанавливать количество копий, создаваемых во время развертывания.Чтобы пройти быстрый старт, см. Быстрый старт: создание нескольких экземпляров.

Microsoft Learn

Чтобы узнать больше о циклах и получить практическое руководство, см. Создание гибких шаблонов Bicep с использованием условий и циклов в Microsoft Learn .

Синтаксис цикла

Петли могут быть заявлены по:

  • Использование целочисленного индекса . Этот вариант работает, когда ваш сценарий: «Я хочу создать столько экземпляров». Функция диапазона создает массив целых чисел, который начинается с начального индекса и содержит количество указанных элементов.Внутри цикла вы можете использовать целочисленный индекс для изменения значений. Для получения дополнительной информации см. Целочисленный индекс.

      [для  в диапазоне (, ): {
      ...
    }]
      
  • Использование элементов в массиве . Этот вариант работает, когда ваш сценарий: «Я хочу создать экземпляр для каждого элемента в массиве». Внутри цикла вы можете использовать значение текущего элемента массива для изменения значений. Для получения дополнительной информации см. Элементы массива.

      [для  в : {
      ...
    }]
      
  • Использование элементов в объекте словаря . Этот вариант работает, когда ваш сценарий: «Я хочу создать экземпляр для каждого элемента в объекте». Функция items преобразует объект в массив. Внутри цикла вы можете использовать свойства объекта для создания значений. Для получения дополнительной информации см. Объект Dictionary.

      [для  в элементах (): {
      ...
    }]
      
    
    
  • Использование целочисленного индекса и элементов массива . Этот вариант работает, когда ваш сценарий: «Я хочу создать экземпляр для каждого элемента в массиве, но мне также нужен текущий индекс для создания другого значения». Дополнительные сведения см. В разделе Массив и индекс цикла.

      [для (, ) в : {
      ...
    }]
      
  • Добавление условного развертывания . Этот вариант работает, когда ваш сценарий: «Я хочу создать несколько экземпляров, но для каждого экземпляра я хочу развернуть только тогда, когда условие истинно."Для получения дополнительной информации см. Цикл с условием.

      [для  в : if () {
      ...
    }]
      
  • Пределы цикла

    Использование петель на бицепсе имеет следующие ограничения:

    • Итерация цикла не может быть отрицательным числом или превышать 800 итераций.
    • Невозможно зациклить ресурс с вложенными дочерними ресурсами. Измените дочерние ресурсы на ресурсы верхнего уровня. Смотрите Итерацию для дочернего ресурса.
    • Невозможно выполнить цикл на нескольких уровнях свойств.

    Целочисленный индекс

    В качестве простого примера использования индекса создайте переменную , содержащую массив строк.

      параметр itemCount int = 5
    
    var stringArray = [для i в диапазоне (0, itemCount): 'item $ {(i + 1)}']
    
    выходной массивResult array = stringArray
      

    Выходные данные возвращают массив со следующими значениями:

      [
      "item1",
      "элемент2",
      "item3",
      "item4",
      "item5"
    ]
      

    В следующем примере создается количество учетных записей хранения, указанное в параметре storageCount .Он возвращает три свойства для каждой учетной записи хранения.

      param location string = resourceGroup (). Location
    параметр storageCount int = 2
    
    ресурс storageAcct 'Microsoft.Storage/[email protected]' = [для i в диапазоне (0, storageCount): {
      имя: '$ {i} хранилище $ {uniqueString (resourceGroup (). id)}'
      местоположение: местоположение
      sku: {
        имя: 'Standard_LRS'
      }
      вид: 'Хранение'
    }]
    
    выходной массив storageInfo = [для i в диапазоне (0, storageCount): {
      id: storageAcct [i] .id
      blobEndpoint: storageAcct [i].properties.primaryEndpoints.blob
      статус: storageAcct [i] .properties.statusOfPrimary
    }]
      

    Обратите внимание, что при создании имени ресурса учетной записи хранения используется индекс i .

    В следующем примере модуль развертывается несколько раз.

      param location string = resourceGroup (). Location
    параметр storageCount int = 2
    
    var baseName = 'store $ {uniqueString (resourceGroup (). id)}'
    
    module stgModule './storageAccount.bicep' = [для i в диапазоне (0, storageCount): {
      name: '$ {i} deploy $ {baseName}'
      params: {
        storageName: '$ {i} $ {baseName}'
        местоположение: местоположение
      }
    }]
      

    Элементы массива

    В следующем примере создается одна учетная запись хранения для каждого имени, указанного в параметре storageNames .

      param location string = resourceGroup (). Location
    param storageNames array = [
      'contoso'
      фабрикам
      'coho'
    ]
    
    ресурс storageAcct 'Microsoft.Storage/[email protected]' = [для имени в storageNames: {
      имя: '$ {имя} $ {uniqueString (resourceGroup (). id)}'
      местоположение: местоположение
      sku: {
        имя: 'Standard_LRS'
      }
      вид: 'Хранение'
    }]
      

    В следующем примере выполняется итерация по массиву для определения свойства. Он создает две подсети в виртуальной сети.

      параметр rgLocation string = resourceGroup (). Location
    
    var subnets = [
      {
        имя: 'api'
        subnetPrefix: '10 .144.0.0 / 24 '
      }
      {
        имя: 'работник'
        subnetPrefix: '10 .144.1.0 / 24 '
      }
    ]
    
    ресурс vnet 'Microsoft.Network/[email protected]' = {
      имя: 'vnet'
      расположение: rgLocation
      характеристики: {
        addressSpace: {
          addressPrefixes: [
            '10 .144.0.0 / 20 '
          ]
        }
        подсети: [для подсети в подсетях: {
          имя: имя_подсети
          характеристики: {
            addressPrefix: подсеть.subnetPrefix
          }
        }]
      }
    }
      

    Массив и индекс

    В следующем примере при определении учетной записи хранения используются как элемент массива, так и значение индекса.

      параметр storageAccountNamePrefix строка
    
    var storageConfigurations = [
      {
        суффикс: 'местный'
        артикул: 'Standard_LRS'
      }
      {
        суффикс: 'geo'
        артикул: 'Standard_GRS'
      }
    ]
    
    ресурс storageAccountResources 'Microsoft.Storage/[email protected]' = [для (config, i) в storageConfigurations: {
      имя: '$ {storageAccountNamePrefix} $ {config.суффикс} $ {i} '
      расположение: resourceGroup (). расположение
      sku: {
        имя: config.sku
      }
      вид: 'StorageV2'
    }]
      

    В следующем примере для вывода информации о новых ресурсах используются как элементы массива, так и индекс.

      param location string = resourceGroup (). Location
    param orgNames array = [
      'Contoso'
      «Фабрикам»
      'Кижуч'
    ]
    
    ресурс nsg 'Microsoft.Network/[email protected]' = [для имени в orgNames: {
      имя: 'nsg - $ {имя}'
      местоположение: местоположение
    }]
    
    вывод deployedNSGs array = [для (name, i) в orgNames: {
      orgName: имя
      nsgName: nsg [i].название
      resourceId: nsg [i] .id
    }]
      

    Объект словаря

    Для перебора элементов в объекте словаря используйте функцию items, которая преобразует объект в массив. Используйте свойство со значением , чтобы получить свойства объектов.

      param nsgValues ​​object = {
      nsg1: {
        имя: 'nsg-westus1'
        расположение: 'westus'
      }
      nsg2: {
        имя: 'nsg-east1'
        расположение: 'eastus'
      }
    }
    
    ресурс nsg 'Microsoft.Network/[email protected]' = [для nsg в элементах (nsgValues): {
      имя: nsg.value.name
      расположение: nsg.value.location
    }]
      

    Цикл с условием

    Для ресурсов и модулей можно добавить выражение if с синтаксисом цикла для условного развертывания коллекции.

    В следующем примере показан цикл в сочетании с оператором условия. В этом примере ко всем экземплярам модуля применяется одно условие.

      param location string = resourceGroup (). Location
    параметр storageCount int = 2
    param createNewStorage bool = true
    
    var baseName = 'store $ {uniqueString (resourceGroup ().я бы)}'
    
    module stgModule './storageAccount.bicep' = [для i в диапазоне (0, storageCount): if (createNewStorage) {
      name: '$ {i} deploy $ {baseName}'
      params: {
        storageName: '$ {i} $ {baseName}'
        местоположение: местоположение
      }
    }]
      

    В следующем примере показано, как применить условие, специфичное для текущего элемента в массиве.

      ресурс parentResources 'Microsoft.Example/[email protected]' = [для родительского элемента в родительских: if (parent.enabled) {
      имя: parent.name
      характеристики: {
        children: [для ребенка в родительском.дети: {
          имя: child.name
          настройка: child.settingValue
        }]
      }
    }]
      

    Развертывать партиями

    По умолчанию ресурсы Azure развертываются параллельно. Когда вы используете цикл для создания нескольких экземпляров типа ресурса, все эти экземпляры развертываются одновременно. Порядок их создания не гарантируется. Нет ограничений на количество ресурсов, развертываемых параллельно, кроме общего лимита в 800 ресурсов в файле Bicep.

    Возможно, вы не захотите обновлять все экземпляры типа ресурса одновременно.Например, при обновлении производственной среды вы можете захотеть расположить обновления поочередно, чтобы одновременно обновлялось только определенное количество. Вы можете указать, что подмножество экземпляров объединяется и развертывается одновременно. Остальные экземпляры ждут завершения этого пакета.

    Чтобы последовательно развернуть экземпляры ресурса, добавьте декоратор batchSize. Задайте его значение, равное количеству экземпляров для одновременного развертывания. Зависимость создается на более ранних экземплярах цикла, поэтому он не запускает один пакет, пока не завершится предыдущий.

      param location string = resourceGroup (). Location
    
    @batchSize (2)
    ресурс storageAcct 'Microsoft.Storage/[email protected]' = [для i в диапазоне (0, 4): {
      имя: '$ {i} хранилище $ {uniqueString (resourceGroup (). id)}'
      местоположение: местоположение
      sku: {
        имя: 'Standard_LRS'
      }
      вид: 'Хранение'
    }]
      

    Для последовательного развертывания установите размер пакета 1.

    Декоратор batchSize находится в пространстве имен sys. Если вам нужно отличить этот декоратор от другого элемента с таким же именем, поставьте перед декоратором sys : @sys.batchSize (2)

    Итерация для дочернего ресурса

    Вы не можете использовать цикл для вложенного дочернего ресурса. Чтобы создать более одного экземпляра дочернего ресурса, измените дочерний ресурс на ресурс верхнего уровня.

    Например, предположим, что вы обычно определяете файловую службу и общую папку как вложенные ресурсы для учетной записи хранения.

      ресурс stg 'Microsoft.Storage/[email protected]' = {
      имя: 'examplestorage'
      расположение: resourceGroup ().место расположения
      вид: 'StorageV2'
      sku: {
        имя: 'Standard_LRS'
      }
      ресурсная служба 'fileServices' = {
        имя: 'по умолчанию'
        доля ресурса 'share' = {
          имя: 'exampleshare'
        }
      }
    }
      

    Чтобы создать более одного файлового ресурса, переместите его за пределы учетной записи хранения. Вы определяете отношения с родительским ресурсом через свойство parent .

    В следующем примере показано, как создать учетную запись хранения, файловую службу и несколько общих файловых ресурсов:

      ресурс stg 'Microsoft.Storage / storageAccounts @ 2021-06-01 '= {
      имя: 'examplestorage'
      расположение: resourceGroup (). расположение
      вид: 'StorageV2'
      sku: {
        имя: 'Standard_LRS'
      }
    }
    
    служба ресурсов 'Microsoft.Storage/storageAccounts/[email protected]' = {
      имя: 'по умолчанию'
      родитель: stg
    }
    
    общий ресурс 'Microsoft.Storage/storageAccounts/fileServices/[email protected]' = [для i в диапазоне (0, 3): {
      имя: 'exampleshare $ {i}'
      родитель: служба
    }]
      

    Следующие шаги

    Oracle Integration Generation 2 - Видео

    Oracle Integration Generation 2 - Видео

    Для правильного отображения этого содержимого необходимо включить JavaScript

    1. Дом
    2. Облако
    3. Облачная платформа
    4. Интеграция

    Видео

    Интеграция с Oracle: первый взгляд

    Узнайте об интеграции с Oracle.Подключите свои облачные и локальные приложения, автоматизируйте бизнес-процессы и визуализируйте аналитику в реальном времени, критически важную для вашего бизнеса. И это только начало.

    Интеграция бизнес-приложений и данных

    Подключите приложения и данные, которые управляют вашим бизнесом, для создания более эффективной, действенной и продуктивной основы.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    Автоматизация бизнес-процессов

    Узнайте о своем бизнесе

    Используйте Integration Insight для создания модели, контрольных точек и сопоставлений для создания информационных панелей, на которых вы можете отслеживать свои бизнес-процессы.

    Для получения дополнительной информации см. Введение в Integration Insight.

    Разработка веб-приложений и мобильных приложений

    Быстро и легко создавайте веб-приложения и мобильные бизнес-приложения с помощью Visual Builder в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Начало работы с Visual Builder.

    Перенести интеграции и процессы в Oracle Cloud Infrastructure

    Элементы интеграции

    Интеграционные адаптеры

    : быстрое определение

    Получите общее представление об адаптерах Oracle Integration.Узнайте, что они делают и какие виды доступны для вашей интеграции.

    Для получения дополнительной информации см. О подключениях.

    Шаблоны интеграции: первый взгляд

    Узнайте о различных стилях или шаблонах интеграции, доступных в Oracle Integration, и о том, как / почему / когда вы можете использовать каждый из них.

    Для получения дополнительной информации см. Общие сведения о шаблонах интеграции.

    Oracle Data Mapper: первый взгляд

    Узнайте об Oracle Data Mapper и о том, как данные передаются, или сопоставлены , между двумя приложениями в рамках интеграции.

    Для получения дополнительной информации см. О сопоставлениях.

    Настройка простой интеграции

    Узнайте, как настроить соединения с исходной и целевой системами, определить, что делает интеграция, и сопоставить данные, передаваемые между системами.

    Для получения дополнительной информации см. О концепциях интеграции.

    Интеграция и подключение монитора

    Мониторинг интеграции и подключений с помощью панели управления в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Интеграция монитора.

    Использование пакетов

    Группируйте интеграции, чтобы их можно было удобно импортировать и экспортировать из Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Управление пакетами.

    Использовать поисковые запросы

    Создавайте таблицы поиска для сопоставления статических значений между различными приложениями в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание подстановок.

    Вызов процесса из интеграции: построение процесса

    Настройте приложение процесса, содержащее основанный на сообщениях процесс, который вы будете вызывать из интеграции.

    Для получения дополнительной информации см. Создание приложений и управление ими.

    Вызов процесса из интеграции: создание и отслеживание интеграции

    Массовая передача файлов с помощью FTP-адаптера

    Используйте действие с файлом сцены

    Используйте действие переключателя

    Узнайте, как использовать действие переключения, аналогичное цепочке операторов IF-THEN-ELSE, в Oracle Integration.

    Для получения дополнительных сведений см. Определение ветвей действия переключателя для добавления выражений маршрутизации в интеграцию.

    Используйте адаптер Oracle Advanced Queuing (AQ) для системы бизнес-событий

    Посмотрите, как адаптер AQ поддерживает как запускающие, так и вызывающие соединения с помощью системы бизнес-событий в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Добавление подключения к интеграции.

    Используйте адаптер Oracle Advanced Queuing (AQ) для типа прямой очереди

    Используйте адаптер Oracle Advanced Queuing (AQ) для типа очереди объектов

    Автоматизируйте процесс продаж - демонстрация

    Узнайте, как Oracle Integration может автоматизировать ваш процесс продаж, выполняя двунаправленную синхронизацию ваших систем продаж.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    Автоматизируйте процесс продаж - Технический тур

    Ознакомьтесь с технической экскурсией по двунаправленной синхронизации систем продаж с Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    Интегрируйте службу Oracle (RightNow) и Oracle Engagement

    Создайте интеграцию с Oracle Service (RightNow) в качестве триггера (источника) и Oracle Engagement (ранее Oracle Sales) в качестве вызова (цели), затем сопоставьте данные, которые будут совместно использоваться между ними.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    Управление файловой интеграцией для ERP

    Управляйте данными из защищенной конечной точки FTP в ERP с помощью шаблона оркестрации в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание оркестрованной интеграции.

    Интегрируйте для максимального удовлетворения потребностей клиентов

    Подключите Facebook, Oracle Engagement (ранее Oracle Sales), Oracle Service и Twilio, чтобы зарегистрировать проблему с продуктом из Facebook и немедленно отправить ответ на телефон клиента.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    Интеграция Oracle Engagement с Oracle Eloqua

    Создавайте контакты в Oracle Engagement (ранее Oracle Sales) и синхронизируйте информацию с Oracle Eloqua с помощью Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание интеграций.

    О процессе интеграции с Oracle

    Узнайте о ключевых компонентах, составляющих приложение процесса в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Начало работы с процессом.

    Создание приложения процесса с помощью приложения QuickStart

    Изучите приложение для простого процесса утверждения

    Откройте для себя элементы, используемые для автоматизации бизнес-процессов, и узнайте, как построить поток процессов, определить свойства, а также протестировать и активировать приложение процесса в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание приложения.

    Создание многоразовой веб-формы

    Создавайте веб-формы для человеческих задач и запускайте события в бизнес-процессах в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание веб-форм.

    Создание модели решения

    Принимайте быстрые и эффективные решения, создав модель решения для приложения бизнес-процесса и внедрив ее в Oracle Integration.

    Для получения дополнительной информации см. Создание модели решения.

    Создание мастера быстрого запуска

    Встроить компонент пользовательского интерфейса процесса

    Разработка веб-приложений с помощью Visual Builder

    Разработка мобильных приложений с помощью Visual Builder

    Стандартные блоки Visual Builder: ускоренный курс

    Создание приложения: обзор приложения

    Создание веб-интерфейса, отображающего данные из службы REST

    Создайте подключение к службе из конечной точки и отобразите данные из службы в таблице в веб-приложении.Вы также увидите, как добавить раскрывающийся список для фильтрации записей в таблице.

    Дополнительные сведения см. В разделе «Создание подключения к службе из конечной точки».

    Добавление процессов в приложения Visual Builder

    Вернуться к основному содержанию .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены.