Как правильно замерить масло в двигателе: Как проверять уровень масла в двигателе?

Содержание

описание как правильно измерять щупом для проверки масляной жидкости в моторе

Двигатель внутреннего сгорания авто требует внимательного отношения к системе смазки, поскольку от количества и качества масла зависит ресурс изделия. Чтобы контролировать необходимый объем жидкости, владельцу надо знать, как проверить уровень масла в двигателе и довести его до требуемого значения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Нормы уровня масла в авто

Контроль уровня масла выполняется при помощи щупа или электронного датчика. Некоторые модели двигателей оснащаются одновременно щупом и дополнительным датчиком. При нормальном объеме смазки датчик не должен выводить предупредительную надпись на комбинацию приборов.

На стержне измерителя имеются контрольные риски, показывающие нормальный уровень масла. Внешний вид рисок зависит от модели автомобиля, подробная информация о необходимом уровне жидкости имеется в инструкции по эксплуатации.

Обобщенное изображение щупа и значений уровня масла Нормальный уровень масла

Как правильно определить уровень масла в автомобиле

Замер объема смазки является простой операцией, однако ее следует выполнять с соблюдением правил. Перед измерением уровня масла любым способом необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры. Выполнение процедуры холодном агрегате при низкой температуре воздуха даст неправильную информацию.

Подготовка автомобиля к проверке

Для замера уровня масла требуется выполнить условия:

  1. Автомобиль устанавливается на ровной площадке без наклонов по длине и ширине.
  2. Непосредственно перед замером требуется заглушить прогретый двигатель и подождать несколько минут. Это необходимо для стока масла со стенок агрегата и магистралей в картер.
Проверка с помощью щупа

Перед тем как первый раз проверить уровень масла в двигателе, рекомендуется прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это поможет уточнить место расположения щупа и обозначение насечек на стержне. Кроме того, для каждого типа двигателей требуется использовать свою модель измерителя.

Измерять уровень жидкости при помощи щупа необходимо в следующей последовательности:

  1. После подготовки авто открыть капот и вынуть щуп, расположенный на блоке цилиндров. Пластиковая рукоятка измерителя имеет яркий цвет.
  2. Протереть щуп чистой ветошью, не оставляющей ворсинок.
  3. Вставить измеритель в штатное отверстие до упора и снова вынуть.
  4. Посмотреть уровень масла по рискам. В случае необходимости повторить замер.
Проверка с помощью датчика

Датчик может определять только падение уровня масла ниже минимального значения и выводить на экран бортового компьютера соответствующее предупреждение. На некоторых автомобилях включается блокировка запуска двигателя. Мотор можно будет запустить только после поднятия уровня смазки.

Пример показаний датчика, производящего постоянный контроль уровня масла:

  1. Все ячейки индикации активны. Уровень масла на максимуме.
  2. Активна одна или две ячейки. Уровень смазки низок, его рекомендуется измерить вручную щупом (если он имеется на двигателе).
  3. Мигают черточки. Падение уровня масла ниже допустимого объема.
  4. Мигает надпись «мин» и «мах». Повреждение датчика, требуется тестирование устройства и замена. На некоторых автомобилях при поломке прибора на экране бортового компьютера показывается значок масленки и включается надпись Sensor.

Датчик, как любой электронный прибор, может выйти из строя. В этом случае он будет давать неверные показания, завышая или занижая уровень масла, а также самопроизвольно включая контрольную лампу.

Индикация уровня масла на комбинации приборов Citroen Xsara

Результаты проверки

По итогам измерения уровня владелец получает исчерпывающую информацию о количестве масла в двигателе. В зависимости от результата принимается решение о дальнейшей эксплуатации транспортного средства или о прекращении, а также о необходимости доливки масла.

Уровень выше максимальной отметки

Владельцу автомобиля следует помнить, что излишний уровень смазки в картере оказывает повышенное давление на сальники. Резиновые элементы, не рассчитанные на высокое давление, теряют герметичность и начинают пропускать жидкость. Особенно вредно подобное явление зимой, когда масло густеет.

Если уровень масла находится выше максимума, то это может быть следствием перелива при замене или попадания топлива в систему смазки. Если в жидкости не имеется следов эмульсии (признак попадания антифриза в масло), то уровень можно привести в норму путем откачки части смазки. Для этого используется шприц объемом 20-30 мл с удлинителем, сделанным из трубки для капельниц. Возможно применение катетерных шприцев Жане с емкостью 150-250 мл.

Процесс откачивания масла:

  1. Установить автомобиль на ровную площадку и заглушить двигатель.
  2. Выждать 10-15 минут, необходимых для стекания масла в поддон. Вынуть щуп и проверить уровень жидкости.
  3. Аккуратно опустить трубку в отверстие масляного щупа и начать откачивать смазку. Излишки сливаются в отдельную тару и подлежат утилизации.
  4. По мере откачивания нужно периодически проверять уровень по щупу. После опускания объема до нормы откачку прекратить.

Рекомендуется провести несколько проверок уровня смазки с интервалом 1-2 дня. Это позволит уточнить — является ли превышение объема следствием ошибки при заливке или имеется утечка топлива в масло. При попадании горючего в смазку она разжижается и не обеспечивает нужного давления. Поэтому рекомендуется следить за лампой давления в системе. Эксплуатация двигателя на разжиженном масле приводит к износу деталей и капитальному ремонту.

Описанная процедура применима к двигателям, оснащенным щупом. На моторе, оборудованном только датчиком уровня, слить масло можно через пробку, расположенную на поддоне картера. Альтернативным вариантом является слив излишков из фильтра, в котором находится 150-200 мл смазки. Этот способ можно рекомендовать для любых двигателей.

Способы откачки излишков масла демонстрируются в видеоролике, снятом для канала Колхоз «Победа».

Двойной уровень масляной жидкости

Значительное увеличение уровня жидкости нельзя списать на ошибку при заправке. Очевидно, что масло разбавлено топливом либо охлаждающей жидкостью. При попадании большого объема горючего в смазку будет ощущаться запах бензина или дизеля. Попадание антифриза приводит к появлению эмульсии, одновременно падает уровень жидкости в бачке и не поверхности могут появиться пятна масла.

Эмульсия в двигателе

Причины попадания посторонних жидкостей:

  • повреждение прокладки между головкой и блоком;
  • трещина в блоке или головке;
  • повреждение диафрагмы бензонасоса;
  • переобогащенная смесь из-за загрязнения или поломки форсунок;
  • падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах из-за поломки или залегания колец.

Эксплуатация автомобиля с двойным уровнем масла в картере категорически запрещена.

Откачивание излишков масла смысла не имеет, поскольку оно значительно разбавлено и потеряло свои свойства. Машину необходимо доставить к месту ремонта на буксире или на эвакуаторе.

Низкий уровень либо полное отсутствие масла

Причинами, по которым падает уровень масла, являются:

  • угар из-за износа двигателя или агрессивного стиля езды;
  • течь масла через прокладки, сальники или неплотно закрытую сливную пробку;
  • течь жидкости через внешние масляные магистрали (к радиатору или турбине).

Под термином «полное отсутствие масла» подразумевается уровень жидкости, расположенный ниже стержня щупа. При обнаружении низкого объема эксплуатацию двигателя рекомендуется прекратить. Требуется проверить нижнюю часть агрегата на предмет потеков смазки. Если причину падения уровня выяснить не удается, то надо долить масло до нормы и обратиться в сервис для диагностики.

Как правильно долить масло?

Владельцу необходимо помнить, что доливать в движок масло можно только того сорта и вязкости, которое находится в картере. Если выяснить тип смазки не представляется возможным, то рекомендуется произвести ее замену вместе с масляным фильтром. Доливка выполняется на автомобиле, стоящем на горизонтальной ровной площадке.

Для доливки масла необходимо:

  1. Если процедура выполняется в зимнее время и двигатель холодный, то рекомендуется немного прогреть его. Если мотор горячий, то, наоборот, надо выждать 10-15 минут для полноценного стока масла в картер.
  2. Открыть капот и найти пробку маслозаливной горловины. Она располагается на декоративной крышке или кожухе распределительного вала, на ней может быть надпись Oil Fill, Engine Oil или изображение масленки.
  3. Протереть чистой ветошью пробку и горловину.
  4. Открыть крышку.
  5. Вставить в горловину воронку. В качестве воронки может использоваться срезанная верхняя часть от пластиковой бутылки емкостью 1-2 л.
  6. Долить в картер 100-150 мл масла.
  7. Подождать 1-2 минуты и проверить уровень масла по щупу или датчику. В случае недостаточного количества долить еще 100-150 мл жидкости. Не рекомендуется заливать слишком много масла, поскольку повышенный уровень не идет на пользу двигателю.
  8. После того как уровень масла достигнет нормы, следует вынуть воронку. Протереть ветошью горловину и убрать пролитую жидкость.
  9. Протереть крышку от остатков пыли, а затем установить на место. Пробка закручивается плотно до момента срабатывания храпового механизма.

Если двигатель склонен к расходу масла, то операцию по доливке приходится проводить регулярно.

Как часто нужно проверять уровень масла?

Периодичность проверки масла зависит от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Если водитель знает, что агрегат расходует жидкость повышенно, то рекомендуется проводить проверку через каждые 800-1000 км. На исправной машине рекомендуется контролировать уровень масла один раз в месяц. Регулярная проверка объема проводится даже в случае длительной стоянки транспортного средства.

Внеплановые проверки уровня смазки в двигателе выполняются в случаях:

  • перед поездкой на большое расстояние;
  • при увеличении расхода топлива;
  • при падении уровня охлаждающей жидкости;
  • при появлении на асфальте пятен масла, остающихся после стоянки.
 Загрузка …

Видео «Проверка уровня масла в двигателе»

Видеоурок по проверке уровня масла в двигателе от канала CountryTestDrive.

Как правильно замерить масло в двигателе

Значит купил я масло на доливку как я уже писал раньше. Ну значит выхожу к машине открываю капот достаю щуп (двигатель холодный) смотрю я на щуп и вижу средний уровень. Хотя только утром когда приехал на работу и проверил на щупе было минимум! Я поспрашивал у коллег как правильно замерять уровень на холодный или прогретый двигатель?
Многие говорили что на холодный надо проверять ну и у меня закрались самомнения по этому поводу я начал гуглить ну и вот что я нашел!

Как правильно делать замер масла на шкоде а5 фл:
1. через 15 минут после остановки авто или прогреть до 90 градусов
2. ровная поверхность
3. на выключенном двигателе
4. открываем капот
4. вынимаем щуп и вытираем его тряпкой
5. снова вставляем щуп и смотрим уровень
6. уровень должен быть чуть ниже максимума и не ниже минимума.

Каждый владелец автомобиля через определенный километраж проводит замену моторного масла. При этом, со слов ведущих специалистов в автомобильной отрасли, очень важно налить именно необходимый объем смазочного материала. Некоторое начинающие автомобилисты считают, что можно руководствоваться народной пословицей, которая гласит, что кашу маслом не испортишь, но это ошибочное мнение.

Негативные последствия залива масла выше нормы

  • на холостых оборотах повышается расход топлива и значительно увеличивается износ основных деталей двигателя;
  • двигатель начинает с большей нагрузкой, что приводит к усилению его общего износа и возникновению преждевременных поломок;
  • в камере сгорания начинают процессы формирования наслоений нагара;
  • в атмосферу начинают выделяться повышенные объемы вредных выхлопных газов с повышенным содержанием тяжелых металлов;
  • под давлением излишнего масла начинают выдавливаться и выходить из строя сальники;
  • свечи зажигания заливаются, и они раньше времени выходят из строя;

Недолив масла до нужного оптимального объема

Недостаточное наличие смазочного материала в двигателе может вызвать такие негативные последствия:

  • перегрев основных движущих деталей силового агрегата и выход его из строя;
  • появление выработки на поверхности деталей движка, что приводит в конечном итоге к необходимости их замены;
  • проведение дорогостоящего капитального ремонта силового агрегата.

Уровень масла в двигателе как правильно измерять

После уяснения простой истины, которая гласит, что оно должно находиться на оптимальном уровне, переходим к изучению механизма определения данного показателя. Уровень масла в двигателе как правильно измерять его является достаточно злободневным вопросом для многих начинающих автомобилистов.

Проблемы с моторным маслом сразу показывает определенный датчик на панели приборной доски автомобиля. Если такая ситуация произошла, то нужно немедленно остановится в ближайшем разрешенном месте и проверить уровень.

Определять наличие смазкив двигателе лучше всего с помощью щупа, который размещается в герметическом отверстии блока цилиндров. Нижней частью щуп опущен в смазку расположенное в масленой ванной картера двигателя.

Особенности применения щупа

На поверхности каждого щупа находится две метки. Они показывают границы наибольшего и наименьшего объема смазочного материала. Но существуют определенные правила, по которым щуп может показывать правильный уровень масла.

Для минимального снижения влияния различных факторов на правильность определения уровня нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  1. Автомобиль нужно разместить на максимально равной площадке. Только так можно определить реальный уровень смазочного материала в картере. Если автомобиль будет стоять на неровной возвышенности, то о правильном замере можно и не думать.
  2. Недопустимо проводить замеры немедленно после остановки автомобиля. Ведь при этом часть смазочного материала будет размещаться в различных каналах, что в итоге замера щуп покажет заниженный уровень масла. Такой неправильный вывод может подвигнуть автомобилиста к доливке, а после стекания всего масла в картер реальный уровень окажется выше, что может вызвать выход из строя сальников или возникновению других проблем с двигателем. Поэтому прежде чем мерят щупом уровень смазочного материала обязательно нужно, чтобы после остановки двигателя прошло как минимум 12-15 минут.
  3. Извлекаем щуп и протираем его сухой тряпкой.
  4. Опускаем опять в картер щуп и аккуратно извлекаем его снова.
  5. На щупе четко отметится уровень, который находится на данный момент в двигателе.

Некоторые нюансы использования щупа

  1. Делать выводы об уровне масла нужно только после второго контрольного замера.
  2. На поверхности щупа имеется две метки, показывающие минимальный и максимальный показатель. Оптимальный уровень масла должен находиться на равном расстоянии от двух этих делений.
  3. Большая часть двигателей со штатным поддоном имеют деления, которые соответствуют объему масла от 550 до 800 мл.

Наличие признаков, которые говорят о том, что масло нужно срочно заменить

  1. наличие следов охлаждающей жидкости;
  2. оно приобрело темный цвет;
  3. смазывающий материал потерял необходимую вязкость;
  4. в нём находится много сорных примесей.

Дополнительные особенности контроля уровня масла и его своевременной замены

  • Проверку уровня масла надо проводит перед каждым выездом автомобиля.
  • Лучше всего заливать на немного прогретом или полностью холодном двигателе.
  • Частота проверки уровня во многом зависит от технического состояния силового агрегата.
  • Частота заливки нового масла зависит от марки силового агрегата и его фактической мощности.
  • У маломощных силовых агрегатов, которые характеризуются низкими оборотами, заменять масло нужно через 13-15 тыс. км.
  • Масло, с отсутствием вязкости, и которое имеет черный цвет нуждается в немедленной замене.

Таким образом, уровень моторного масла в двигателе как правильно измерять является достаточно важным вопросом. От правильного уровня масла в движке во многом зависит его правильная и эффективная работа в различных силовых режимах.

Проверять нужно каждый раз перед выездом автомобиля. Если масло по некоторым характеристикам не соответствует, его нужно побыстрее заменить. Только придерживаясь этих правил можно обеспечить необходимый уровень смазки силового агрегата и защитить его от преждевременного износа и поломок.

Некоторым в это будет сложно поверить, однако двигатель автомобиля действительно можно серьезно сломать, просто неправильно проверив уровень масла. Казалось бы, что можно пойти не так в этой бесхитростной процедуре?

На самом же деле, все далеко не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Вот о чем нужно помнить, когда инспектируешь уровень масла.

1. Правильное место

Здесь точно не стоит проверять масло.

Когда решил проверить уровень масла в автомобиле, стоит для начала запарковаться в правильном месте. Оставлять машину следует на ровной поверхности, где нет никаких глубоких ям и горок. Автомобиль должен стоять максимально ровно. В противном случае, даже если двигатель и не сломается, то полученные данные об уровне смазки определенно будут неточными.

2. Утро не мудрее

Машину стоит прогреть.

Не стоит проверять масло утром или просто «на холодную». Прежде, чем смотреть уровень – нужно прогреть, как следует, особенно после длительной стоянки. Исключением составляют те случаи, когда на щупе для масла есть отметки «Cold» и «Hot». Неправильно полученные данные о масле могут привести к таким же неправильным выводам о состоянии двигателя и печальным последствиям.

3. Нужно немного времени

Не спеши, подожди.

Только что мы говорили о том, что двигатель стоит прогреть перед проверкой. Однако делать это сразу же после поворота ключа зажигания также не стоит. После выключения двигателя рекомендуется подождать 10-15 минут, а только после этого хвататься за щуп. Нужно это для того, чтобы смазочный материал успел стечь в картер. В противном случае увидеть реальной картины не получится.

4. Доверяй, но проверяй

Делай все правильно.

Масло проверяется дважды (а лучше – трижды). Чаще всего об этом забывают именно новички. Проверяя масло первый раз, следует вытянуть щуп и внимательно его осмотреть. После этого стоит протереть его тряпкой и поместить обратно, немного подождать и осуществить проверку еще раз. Иными словами, если в первый смотр с уровнем масла было что-то не то – не спешите сразу волноваться.

5. Где это показано

Некоторые водители допускают ошибку, полагая, что уровень масла в двигателе должен быть всегда на уровне «Max». На самом деле это совсем не так. В идеале, показатель масла должен быть где-то между максимальной и минимальной отметкой. Только в таком случае можно закрыть капот и быть уверенным в том, что с двигателем ничего не случится дурного.

Как правильно мерить масло в двигателе. Как проверить уровень масла в двигателе машины – используем специальный щуп. Подготовка к проверке уровня смазки – что важно учесть

Наличие в картере требуемого количества моторного масла гарантирует стабильную работу двигателя автомобиля. Отсутствие смазки, недостаточный либо повышенный ее объем свидетельствуют о проблемах в функционировании силового агрегата, которые способны усложнить эксплуатацию транспортного средства. Проверить уровень масла в двигателе позволяет специальный щуп. Пользоваться им рекомендуется регулярно, определяя тем самым исправность мотора и возможность безопасного управления машиной.

1 Зачем нужно знать количество масла в двигателе?

Моторное масло (ММ) необходимо для качественной смазки механизмов и узлов силового агрегата, которые постоянно соприкасаются между собой. Его отсутствие в системе в достаточном количестве приводит к выходу из строя силового агрегата. Восстановление нормального функционирования последнего требует немалых финансовых затрат.

Проверка уровня масла – обязательная процедура и для давно эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и для совершенно новых силовых агрегатов. Некоторые водители уверены, что контролировать количество смазки в моторе недавно сошедшего с заводского конвейера автомобиля не нужно. Это неправильно.

Способ узнать почему горит CHECK!

При определенных условиях любой автомобильный двигатель расходует ММ. В режимах средних и малых нагрузок смазка почти не тратится. Но вот при езде с высокой скоростью по загородным трассам, при значительных нагрузках на мотор (агрессивное вождение по городским магистралям) масло начинает расходоваться очень активно. Связано это с тем, что некоторое количество смазки станет попадать в камеру сгорания и испаряться в ней. Если при таких условиях регулярно не доливать масло, у автомобилиста гарантированно возникнут серьезные проблемы с эксплуатацией машины:

  • повреждение распределительного и коленвала;
  • проблемы с гидрокомпенсаторами;
  • разрушение вкладышей валов;
  • образование в цилиндрах задиров.

Чересчур высокий уровень масла в моторе автомобиля приводит к появлению избыточного давления внутри картера. Из-за этого смазка уходит через прокладки-уплотнители. С течением времени объем ММ становится критически низким, что негативно сказывается на всех элементах двигателя.

Регулярная проверка уровня масла (раз в 6–8 дней либо после каждой длительной стоянки машины) дает возможность избежать указанных проблем. Она гарантирует безопасную и безаварийную эксплуатацию автомобиля.

2 Подготовка к проверке уровня смазки – что важно учесть?

Водители постоянно спорят о том, на каком двигателе – остывшем или нагретом, следует проводить проверку уровня масла. При выполнении операции «на холодную» смазочный состав полностью стекает в поддон. За счет этого уровень масла получается оценивать максимально объективно.

Но при остывании ММ сжимается, а при нагреве – расширяется. А значит, его уровень на холодном моторе будет занижен. После прогрева силового агрегата масло, налитое четко по уровню, увеличится в объеме, что чревато образованием протечек и выдавливанием сальников. Поэтому профессионалы в сфере автодела рекомендуют мерить количество масла строго на горячем ДВС.

Самостоятельно проверить уровень смазки несложно. При выполнении этой операции достаточно придерживаться нескольких правил:

  • Транспортное средство устанавливается на горизонтальную площадку без уклонов.
  • Перед проверкой двигатель заглушается. Последующие действия выполняются через 15 минут. За это время ММ успевает стечь в поддон.
  • Проверять уровень следует масляным щупом. Другие приспособления использовать нежелательно.
  • Запрещено использовать поврежденный либо изогнутый щуп для проверки уровня ММ.

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

Масляный щуп устанавливается автопроизводителями непосредственно в двигателе. Его кончик, накрытый колпачком желтого либо оранжевого цвета, торчит из блока цилиндров мотора. Визуально щуп похож на ручку прямоугольной или круглой формы.

Важно! На авто с коробкой-автоматом под капотом машины имеется два щупа. Один позволяет проверять количество моторной смазки. А второй (его колпачок окрашивают в розовый или красный цвет) необходим для замера уровня масла в автоматической коробке передач.

Щуп для проверки объема ММ на некоторых двигателях изначально приспособлен для замера смазки на остывшем и на прогретом моторе. На таком приспособлении имеется две метки. Первая (COLD) используется при проверке «на холодную», вторая (HOT) – «на горячую».

3 Замер и анализ – все по-настоящему просто

Проверить уровень масла в двигателе в состоянии каждый водитель, который способен без посторонней помощи открыть капот своего автомобиля. Операция выполняется по следующей схеме:

  • Из двигателя извлекается масляный щуп. Его длина варьируется в пределах 25–35 см. Поначалу щуп тянется достаточно туго. Но затем, когда его ручка извлекается из уплотнительного кольца, он выходит без затруднений.
  • Выполняется визуальный анализ консистенции и оттенка ММ. Он позволяет принять решение о необходимости замены смазки. Масло меняется, если его цвет черный. В случае, когда остатки смазочного состава на щупе имеют желто-коричневый оттенок, замена ММ не требуется.
  • Щуп тщательно протирается сухой ветошью и устанавливается обратно в двигатель до упора.
  • Через 5–6 секунд проверочное приспособление снова извлекается. Эту часть процедуры нужно осуществлять аккуратно. Желательно, чтобы щуп не соприкасался со стенками отверстия, через которое его достают.

Извлеченный инструмент осматривается. На нем имеются специальные отметки – насечки с обозначениями MIN и MAX. Если уровень масла на щупе располагается между ними (примерно посередине), никаких действий предпринимать не нужно. Смазка в двигателе находится на оптимальной отметке. Если уровень ниже насечки MIN, придется долить масло, когда выше риски MAX – слить некоторую его часть.

Добавление смазки в двигатель осуществляется небольшими порциями. Алгоритм выполнения работ такой:

  • заливается небольшое количество ММ;
  • мотор запускается на пару минут;
  • двигатель глушится;
  • через несколько минут следует повторно измерить уровень масла.

Добавляется (при необходимости) следующая порция смазки. Повторяются описанные выше действия. И так до тех пор, пока уровень масла не станет оптимальным.

Последний момент. Если при визуальном осмотре щупа, извлеченного из ДВС, на измерительном приспособлении присутствует желеобразный налет, взвеси, эмульсии либо пена, рекомендуется полностью слить старое масло и наполнить мотор новой смазкой. Указанные явления говорят о невысоком качестве используемого состава.

К одному из наиболее легких видов самостоятельного техобслуживания автомобиля является контроль уровня масла в двигателе и грамотная его доливка. Эту достаточно легкую процедуру может самостоятельно выполнить даже начинающий автолюбитель. Надо лишь представлять, как проверить уровень масла в двигателе, знать базовый алгоритм и некоторые нюансы.

Для чего это нужно?

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что ежедневно проверять моторное масло на количество и качество — пустая трата времени. Однако такое пренебрежение элементарной процедуры чревато многими нежелательными поломками.

Например, именно своевременной заменой смазочной жидкости можно предупредить выход из эксплуатации вентиляции картера, поломку сайлентблоков коленвала, утечку масла из-под клапанной крышки, износ цилиндров и поршней, а значит, предотвратить необоснованно завышенный расход топлива и многое другое.

В любом руководстве по эксплуатации машиныопределенсредне-оптимальный расход смазочной жидкости. Ежедневная проверка уровня масла поможет контролировать этот показатель, и в случае перерасхода вовремя обратиться в сервис для устранения возникших неполадок, существенно сэкономив дальнейшие затраты на моторное масло.

Такие проверки помогут определить, когда необходимо полностью поменять всюсмазочную жидкость. Ведь показатели приборов не всегда дают точную информацию, особенно, если машина эксплуатируется достаточно часто да еще в условиях города.

Поэтому каждый автовладелец должен помнить основополагающее правило: проверка моторного масла методом масляного пятна должна проводиться как можно чаще, это поможет избежать на дороге нежелательных поломок и их последствий.

Алгоритм действий

Как проверить уровень масла в двигателе — этим вопросом задаются многие автолюбители. Итак, рассмотрим последовательность действий необходимую, чтобы долить масло в силовой агрегат:

  1. Читаем руководство по эксплуатации. Именно там можно найти рекомендации производителя о том, как должна проходить проверка, на холодном или прогретом двигателе. Здесь необходимо учитывать некоторые тонкости. При разогретом моторе проверка будет корректной, если точно знать, какая отметка щупа показывает максимально точный результат. В случае если движок холодный, показатель уровня будет располагаться чуть ниже минимальной отметки. Но здесь нужно учитывать, что смазочная жидкость неизменно начнет расширяться в объеме по мере нагревания мотора до необходимой рабочей температуры. Проверка на холодном силовом агрегате актуальная также для синтетических составов, так как они значительно больше увеличиваются в объеме при движении авто, чем другие виды. В любом случае следует обратить внимание именно на рекомендации производителя.
  2. Если проверка производится при достаточно холодной погоде, то многие профессиональные автослесари советуют проехаться на автомобиле на короткое расстояние. Тем самым немного разогреть масло в двигателе и сделать его менее вязким, чтобы получить наиболее точный результат при проверке.
  3. Перед тем, как измерить уровень смазочной жидкости, автомобиль следует поставить на максимально ровную поверхность и выждать несколько минут, чтобы она вся стекла из силового агрегата в поддон. В противном случае проверяющий получит некорректные результаты.
  4. Затем открывается капот и находится щуп. Как правило, он имеет пластиковый красный, желтый или оранжевый наконечник, выполненный в форме прямоугольной или круглой петли, выступающей с одной из сторон блога двигателя. В большинстве случаев масляный щуп расположен с пассажирской стороны либо в передней зоне подкапотной области.
  5. Если автомобиль оснащен АКПП, то в подкапотном пространстве будут располагаться два щупа, один — для масла в двигателе, а второй — для смазочной жидкости коробки передач. Если их перепутать, то можно неправильно залить масло, что грозит достаточно серьезными последствиями для авто. Начинающим автолюбителям небольшая подсказка: трансмиссионная жидкость имеет розовый или красный цвет. Достаточно лишь внимательно посмотреть.
  6. Перед тем, как узнать уровень, следует приготовить несколько чистых бумажных салфеток или тряпок белого цвета. Выбор цвета обоснован. Именно на белом фоне отчетливо видно контрастный колер самого масла.
  7. Теперь можно вынуть щуп. Делать это следует медленно, избегая резких движений, придерживая рядом салфетку, чтобы защитить себя от случайных брызг. Изъятию щупа может препятствовать именно сам наконечник. Возможно, стоит его слегка прокрутить. После того, как он выйдет из своего канала, то остальная часть щупа извлечется легко и быстро.
  8. Извлеченный щуп следует промокнуть салфеткой, а затем внимательно изучить оставшийся на ней масляный след. Если он желтоватого или слегка зеленоватого оттенка, то последующая замена масла не обязательна, достаточно лишь пополнить его объем по мере необходимости. А вот если масляное пятно темного, грязноватого цвета, то это сигнализирует о том, что настало время полной замены.
  9. На этом шаге следует тщательно протереть щуп и вновь поместить его в щупоприемник. Только второе извлечение даст точные показатели уровня масла вдвигателе.
  10. На поверхности большинства щупов есть насечки, указывающие на максимальную и минимальную отметку уровня смазочной жидкости. При этом «минимальная» насечка расположена ближе к кончику щупа, а «максимальная» — выше на 2-2,5 см.
  11. Если масла достаточно в двигателе, то полученный при измерении показатель будет располагаться приблизительно посередине между двумя отметками, тогда доливка не потребуется. Соответственно, если полученный при проверке уровень приближен к минимальному значению, то следует долить необходимое количество смазочной жидкости. Но стоит помнить, что объем залитого масла ни в коем случае не должен превышать максимальной отметки, иначе при разогреве двигателя образуется излишек.Это будет способствовать образованию пены при попадании масла на коленчатый вал, что чревато нежелательными поломками и неисправностями.

Как правильно замерять уровень масла в двигателе должен знать каждый, даже начинающий автолюбитель. Контролировать уровень и проводить своевременную доливку или замену необходимо для корректной работы не только силового агрегата, но и для многих других узлов автомобиля.

К тому же, данная процедура техобслуживания не требует много времени и усилий, ее вполне можно произвести самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Техническое обслуживание автомобиля – важное мероприятие для каждого водителя. И регулярное, а, главное, правильное его проведение позволит Вам надолго забыть о проблемах и неисправностях. Любой даже самый опытный автолюбитель, должен знать, как проверить уровень масла в двигателе транспортного средства, поэтому уделим этому вопросу особое внимание.

С чего же следует начать? Первым делом необходимо ознакомиться с тремя простыми правилами, без соблюдения которых результаты окажутся ложными.

Основные правила:

  • Уровень масла в двигателе проверяется с помощью специального щупа для проверки уровня масла в двигателе, который имеется на любом автомобиле. Измерять жидкость самодельными щупами или другими непредназначенные для этого приспособлениями нельзя: во-первых, деревянные или пластиковые материалы могут поломаться в двигательном отсеке, а достать их оттуда будет очень проблематично, во-вторых, отметки на таком щупе могут иметь не правильное расположение.
  • Правильная проверка уровня масла в двигателе производится только на ровной площадке, где автомобиль не будет стоять под наклоном. Это может быть пол гаража, мастерской или просто асфальт рядом с домом. Главное, чтобы машина не была наклонена.
  • Проверка моторного масла в двигателе должна производиться в рабочей одежде и перчатках. Если вы не хотите оставить грязные следы на любимых вещах или получить ожог кожи, то лучше этим правилом не пренебрегать.

Техника проверки уровня масла защитной смазки

Уровень масла в двигателе измеряется в следующей последовательности:

  1. Установите автомобиль на ровную площадку, и заглушите двигатель.
  2. Если вы вернулись из продолжительной поездки, то сразу замерять жидкость не стоит: она не успела в полном объеме стечь на дно картера. Все, что нужно – это 10-15 минут покоя, за которые вся рабочая смазка соберется в нужном месте.
  3. Откройте капот и извлеките масляный щуп для проверки уровня масла в двигателе из специального отверстия в силовом агрегате.
  4. Протрите его чистой тряпочкой от следов защитной пленки. Главное, чтобы ткань не оставляла после себя загрязнений и волокон, в противном случае они попадут в рабочую зону и загрязнят состав моторного масла.
  5. Установите щуп для проверки уровня масла в двигателе в отверстие до упора и подождите 3-5 секунд.
  6. Извлеките его и оцените результат.

Оптимальное количество масла для любого двигателя располагается между отметками “min” и “max”. Отклонение от нормы может привести к тяжелым для автомобиля последствиям.

Холодный или горячий двигатель

Многие владельцы автомобилей спорят, как правильно проверить уровень масла в двигателе. Автолюбителей условно можно поделить на два лагеря: одни будут утверждать, что проверяется масло только на холодном двигателе, другие – уверять в обратном. Но кто же прав и какую температуру двигателю все же стоит иметь во время проверки?

Главным аргументом в пользу холодного режима является то, что защитная пленка уже перестала обволакивать большую часть механизмов и благополучно стекла на дно. А, значит, можно безошибочно определить, сколько в двигателе плещется жидкости. Сторонники такой позиции забывают об очень важном моменте.

Моторное масло обладает одним важным свойством: оно реагирует на изменение температуры. При нагревании оно увеличивается в объеме, а при остывании, наоборот, сжимается. Таким образом, проверяя движок на холодную, вы рискуете быть обманутыми самой жидкостью – ее уровень будет ниже реального. Поверите показаниям и дольете масла до требуемого уровня? После прогрева мотора количество смазочного материала поднимется выше отметки “max”, а там уже и до проблем недалеко.

Уровень масла в двигателе лучше всего проверять при его температуре около 50 градусов (стрелка указателя температуры масляной жидкости располагается на среднем значении). В этом случае и жидкость сохраняет свои свойства, и основная часть ее располагается в нижнем отсеке.

Существуют случаи, когда можно проверять уровень масла на холодном и горячем двигателе. Но здесь уже имеют место рекомендации автопроизводителя. Лучший способ определить, можно ли производить замеры масла в холодном состоянии в вашей марке машины, – осмотреть щуп. Если на нем имеются дополнительные метки “HOT” и “COLD”, то заморачиваться с температурой в моторном отсеке не стоит.

Зачем надо знать количество масла?

Проверка уровня моторного масла

Проверка уровня масла в двигателе должна проводиться 1-2 раза в неделю. Но для чего это делается? Все дело в том, что в процессе эксплуатации двигатель автомобиля испытывает большие перегрузки: все механизмы внутри него двигаются с огромной скоростью и трутся друг об друга. Соприкосновение металлических элементов повышает температуру рабочего агрегата и разрушающе действует на него. Для того, чтобы смягчить трение и понизить температуру, в моторный отсек заливается масло. Благодаря уникальному составу оно обеспечивает все рабочие узлы тонкой защитной пленкой, которая защищает их от деформации и износа.

Со временем уплотнительные прокладки и сальники могут выйти из строя и способствовать вытеканию смазывающей жидкости из моторного отдела. Снижение ее уровня вызовет нехватку материала для обеспечения пленки нужной толщины. Часть механизмов останется “без защиты”, а, значит, начнет подвергаться большой силе трения. Это приведет к повышению температуры внутри ДВС и заклиниванию коленвала. Катастрофические последствия можно избежать, достаточно лишь взять в привычку регулярно проверять уровень масла.

Выход “за рамки дозволенного”

Если проверка уровня масла показала, что в машине его недостаточно, то необходимо долить требуемое количество. Обратите внимание на то, что смешивать жидкости разных производителей, технических характеристик и химических основ категорически запрещено. Последствия будут плачевными и на себе их лучше не испытывать.

Новички в автомобильном деле часто полагаются на помощь приборных указателей, которые, теоретически, должны сообщать о падении уровня горюче-смазочного материала. Да, основная роль датчиков заключается в уведомлении водителя в ухудшении ситуации, но срабатывают они только при масштабной утечке. Когда под капотом недостает 200-300 мл масла, датчик об этом умалчивает.

Моторное масло в двигателе

Проверка уровня масла должна быть произведена немедленно, если вы заметили появление сторонних шумов в двигательном отсеке, стук в гидрокомпрессорах или то, что радиаторы охлаждения стали работать без остановок. Такие симптомы свидетельствуют о низком уровне смазывающей жидкости.

С недостатком масла разобрались, но что если его уровень выше максимальной отметки? Бытует мнение, что чем больше смазки, тем большую мощность выдает мотор. Это неправда. Чем больше жидкости, тем больше вероятность того, что мотор попросту захлебнется. Представьте на секунду двигатель изнутри и посмотрите на его работу: масло свободно циркулирует между усиленно работающими узлами, обеспечивая им надежную защиту и легкость в движениях. Если увеличить количество жидкости, то она станет мешать и затруднять действия элементов, а, значит, потребуется больше усилий для того, чтобы провернуть коленвал. В результате, возрастет расход топлива, возникнет чрезмерное давление на масляный насос, нарушится работа гидрокомпрессоров и ухудшится запуск самого мотора. Также следует отметить, что большое количество масла может привести к заливанию свечей зажигания.

Подытожим

Если вы собрались в продолжительное путешествие или стали счастливым обладателем автомобиля, первым делом следует проверить масло в двигателе. Как говорилось выше, любое отклонение от нормы может вызвать негативные последствия в виде дорогостоящего ремонта силового оборудования. Зная, как проверить уровень масла в двигателе, и соблюдая простые рекомендации по техническому обслуживанию транспортного средства, вы можете повысить ресурс своего автомобиля.

Привет всем! Как ни странно, но не все автомобилисты знают о том, как проверить уровень масла в двигателе. Хотя эта формулировка не совсем правильная.

Почти всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп. По нему и будет видно, сколько масла на каком двигателе имеется. Уже далее делаются выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто залить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которых следует придерживаться. В некоторых случаях можно проверить уровень без щупа. Но будет лучше, если под рукой окажется специальный измерительный инструмент.

Зачем и когда проверять

Будь у вас в распоряжении грузовой автомобиль типа МАН или какая-то легковая машина, все устанавливаемые двигатели внутреннего сгорания подразумевают заливку смазочного масла.

С течением времени масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тогда загорается лампа на , а автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет он это делать с использованием или нет, вопрос другой.

Сначала главные вопросы. Когда и зачем? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на машине, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами. Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Куда важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. Вообще проверять следует часто.

Особенно важно убедиться в достаточном количестве и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, какой должен быть правильный уровень, вы сверяетесь с текущими показателями. Если видите, что количество меньше необходимого, либо смазка стала совсем черной, ехать далеко опасно.

В повседневной жизни, если вы просто ездите на машине с работы и на работу, а также отвозите детей в школу, занимаетесь покупками, тогда достаточно делать проверку хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Потому его проверка никогда лишней не будет.


Есть несколько базовых советов, которые вам следует обязательно придерживаться при проверке уровня масла. И тут не играет совершенно никакой роли, какой именно у вас автомобиль.

Эти правила одинаково действуют применительно к таким автомобилям как:

  • Ниссан Теана;
  • Киа СИД;
  • Мерседес 211;
  • Ауди А4;
  • Хонда СРВ;
  • БМВ;
  • Хендай Соната;
  • Шкода Октавиа;
  • Ниссан Жук;
  • Фольксваген Поло седан;
  • Лада Приора 16 клапанов и пр.

То есть любой мотор, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее под требования автопроизводителя и погодные условия моторное масло. Тут, кстати, будет актуально вспомнить о . Нужно это делать или нет, узнаете, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.


Чтобы не допускать ошибок и не получать некорректные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

  • Чтобы уровень масла был правильным, для проверки используйте ровные площадки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
  • Как думаете, на каком двигателе замеры покажут правильное значение? Верно, на прогретом. Потому мотор сначала нагревают до рабочей температуры;
  • Все масло должно стечь обратно в картер. Если вы только заехали в гараж или остановились на парковке, не спешите вставлять щуп. Много масла еще находится в системе, и стечь вниз не успело. Ведь после нажатия или при повороте ключа зажигания, масло начинает распределяться по всему мотору. Когда движок останавливается, смазка стекает обратно в картер;
  • Для корректной оценки количества смазки используйте оригинальный щуп. Пытаться сделать какую-то проволоку или самодельный щуп не стоит.

Как по мне, советы хоть и простые, но крайне важные. Не соблюдая эти рекомендации, вам точно не удастся узнать настоящий уровень смазочной жидкости в двигателе. А потому в дальнейшем можете столкнуться с дополнительными проблемами.


Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как добиться получения точных сведений об уровне масла в двигателе своего автомобиля. Сначала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. Она займет буквально минуту вашего времени.

  • Остановите автомобиль, выключите двигатель;
  • Если проверка делается зимой на улице на машине после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
  • Летом в жаркие дни прогревать нужно не всегда, но лучше для точного значения прокрутить движок на холостых;
  • Через 10-15 минут после прогрева или остановки масло успеет стечь вниз;
  • Поднимите капот;
  • Найдите щуп;
  • Вытащите его;
  • Протрите сухой ветошью;
  • Вставьте на место до упора, и прокрутите в разные стороны;
  • Извлекайте щуп обратно. На нем увидите след от масла;
  • Правильным является тот уровень, который располагается между двумя метками минимального и максимального значения;
  • Если уровень стремится вниз, масло следует долить.

Проверка на холодном двигателе точные данные не дает. Но некоторые моторы оснащаются щупами, где измерительный инструмент имеет специальную разметку для проверки на холодном и горячем моторе. Ваш ориентир это горячий двигатель.


Перенасыщать двигатель маслом также не рекомендуется. Если залить слишком много, лишнее количество будет проникать в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс избыточное количество несет угрозу для катализатора. Менять его не только сложно, но и очень дорого.

Доброго времени суток, друзья! Продолжаем серию публикаций, связанных с обслуживание двигателя. Каждому автовладельцу доподлинно известно, насколько важной является своевременная замена масла. Однако, кроме плановой замены, которая обычно происходит на каждые 10 тысяч километров пробега, может возникнуть необходимость в доливке масла в систему. Может ли Вы вспомнить, когда проверяли его в последний раз? Итак, сегодня будем говорить о том, каким образом и как часто нужно проверять масло в моторе своего автомобиля.

Низкий уровень смазки в двигателе должен послужить сигналом для принятия безотлагательных мер по исправлению ситуации. Работающие детали и элементы подвергаются усиленному износу в тех случаях, когда они не покрыты достаточным объемом смазки со всех сторон. Все это грозит привести в необходимости досрочного капитального ремонта, а это, в свою очередь, немалые расходы.

Вот Вам видео еще раз подтверждающее необходимость проверки масла. Здесь диагностика двигателя — метод “масляного пятна”.

Опытные автолюбители знают, что проверять масло в системе следует хотя бы раз в 2 недели эксплуатации. Даже, если транспортное средство простояло в гараже, это не значит, что объем смазки остается в нем неизменным. Происходит неизбежная его утечка через различные соединительные крепежи, хомуты и прочее, а также последующее испарение. Поэтому регулярный контроль состояния позволит не допустить преждевременного износа элементов поршневой группы. Особенно опасна эксплуатация автомобиля с нехваткой смазки для любителей резкой и динамичной езды или тем, кто проживает в горной местности.
Даже избыток масла может таить в себе определенные опасности. В этом случае излишки проникают в цилиндры и систему вентиляции картера. Многие автомобили на сегодняшний день оснащаются каталитическим нейтрализатором. Переизбыток масла обязательно окажется вместе со сгоревшим топливом в выхлопных газах. Впоследствии это может привести к поломке каталитического нейтрализатора и необходимости его замены.

Как производятся замеры — пошаговый алгоритм

Итак, давайте разберем с практической точки зрения, как именно проверяется уровень масла поэтапно:

  1. Если автомобиль только что эксплуатировался, то необходимо заглушить мотор и дать ему остыть в течение 10–15 минут, поскольку проверка делается на холодном двигателе или, по крайней мере, остывшем.
  2. После того, как масло стекло в картер, можно открывать капот. Возле головки блока цилиндров располагается масляный щуп, с помощью которого и производятся замеры.
  3. Его нужно извлечь и насухо вытереть любым куском чистой ветоши, приготовленной для этих целей заранее. Делается это для того, чтобы убрать следы старого масла, которые не дадут возможность объективно оценить объем смазки в системе двигателя.
  4. После этого щуп устанавливается до упора в свое прежнее положение и по прошествии пары секунд его можно извлекать наружу. За это время масло должно оставить контрольный след.
  5. Осталось оценить уровень смазки в системе, а точнее, ее объем. На каждом щупе есть две риски, которые обозначены «min» и «max» соответственно. Правильно, когда след будет располагаться между этими 2‑мя отметками. Если он находится выше уровня max, значит смазки в системе в избытке, если ниже уровня min, то его не хватает, и понадобится сделать доливку.

Кто-то может поинтересоваться, есть ли возможность проверять уровень масла на горячем двигателе? В некоторых автомобилях производители позаботились о такой возможности. Для этих целей предусмотрены отметки «cold» и «hot», которые обозначают, что в холодном и горячем режимах контрольный замер будет показывать разные результаты.

Почему смазка в двигателе пенится или покрывается пузырями

Еще одна типичная ситуация, с которой сталкивались многие владельцы автомобилей, связана с тем, что масло пузырится на щупе или пенится. Одной из наиболее опасных причин этого является нарушение герметичности в системе охлаждения. Другими словами, охлаждающая жидкость стала попадать в систему смазки, где и произошло ее смешивание с маслом. Происходит это явление из-за того, что прокладка головки блока цилиндров была пробита или изношена чрезмерно. Таким образом, она перестала выполнять свои защитные и герметизирующие функции.

При разрыве защитного кольца тосол проникает в камеру сгорания рабочей смеси, а оттуда попадает в картер мотора. Как только происходит смешивание охлаждающей жидкости и масла, последнее начинает вспениваться, от чего щуп во время контрольного замера и покрывается пузырями. Еще одно подтверждение этому факту — снижение компрессии в двигателе, которое особенно заметно зимой или на холодном моторе.
Однако такая же ситуация может проявить себя, если Вы пользовались одним сортом масла, а потом перешли на другое, но при этом недостаточно качественно промыли двигатель. Вот почему в этих случаях настойчиво рекомендуют произвести тщательную промывку с использованием специальных средств . В противном случае смазка потеряет часть своих особых свойств, и ее придется менять раньше положенного срока.

Таким образом, друзья, сегодня Вы смогли убедиться в необходимости регулярно проверять качество масла и его наличие в системе в достаточном объеме. Нельзя полагаться исключительно на показания датчиков. Регулярный уход и контроль за состоянием двигателя послужит гарантией его безотказной работы. Подписывайтесь на наши обновления, чтобы получать больше полезной информации из области автотематики. Пока!

Как правильно проверить уровень масла

В статье:

Работу двигателя внутреннего сгорания невозможно представить без смазки. Она не только снижает износ взаимодействующих деталей из-за трения, но и защищает их от коррозии, а также отводит избыточное тепло. Качество моторного масла во многом определяет ресурс силового агрегата. Но не менее важно и то, сколько масла находится в системе смазки. Масляное голодание способно вывести мотор из строя за считанные часы. Но и избыток смазки также может привести к негативным последствиям. Регулярный контроль уровня масла поможет вовремя заметить надвигающиеся проблемы и предотвратить их. Хотя в целом процедура проверки не должна вызывать затруднений, но некоторые связанные с ней нюансы полезно знать не только начинающим автолюбителям.

Как правильно определить уровень масла с помощью щупа

Для ручной проверки уровня масла в системе смазки служит щуп, представляющий собой узкую длинную металлическую пластину или стержень с приметной рукояткой, как правило, оранжевого или красного цвета.

Подняв капот и окинув взглядом силовой агрегат, вы наверняка заметите ее. В крайнем случае загляните в мануал по эксплуатации, там вы найдете информацию о расположении щупа и другую полезную информацию, связанную с заменой масла и контролем уровня.

Не используйте щуп от другого автомобиля. Они отличаются у разных модификаций двигателей и потому дадут некорректные показания.

Чтобы показания были правильными, машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Проверка обязательно производится при выключенном двигателе. Мотор при этом должен быть прогретым, но не горячим. Поэтому запустите агрегат, прогрейте его до рабочей температуры и заглушите. Через 5-7 минут можно приступать к проверке.

Если вы собираетесь проверять уровень после поездки, то и в этом случае нужно выждать минут 10 после остановки двигателя. За это время смазка, оставшаяся в магистралях и на стенках агрегата, стечет в масляный картер.

Вытащите щуп и протрите его чистой тряпочкой. Ткань ветоши не должна быть пыльной или ворсистой, чтобы не загрязнять смазку. Обратите внимание на метки (насечки), показывающие минимально и максимально допустимые уровни.

Вставьте щуп до упора в штатное место и снова достаньте его. Посмотрите, до какого уровня доходит масло на стержне. В норме уровень должен находиться в пределах между метками максимума и минимума, но лучше всего, если он будет выше нижней отметки на 50…70%.


Если есть сомнения, повторите операцию.

Проверка уровня по контрольным приборам

Для контроля количества масла в системе смазки в современных автомобилях обычно имеется специальный датчик.

В зависимости от положения поплавка на дисплей выводится соответствующий сигнал. В других вариантах датчик просто срабатывает, когда уровень масла опускается ниже определенного порогового уровня, и тогда на приборной доске появляется предупреждение. На многих моделях автомобилей при этом срабатывает блокировка запуска мотора.


Если индикатор показывает низкий уровень масла, следует как можно скорее проверить его вручную с помощью щупа и принять соответствующие меры. Надо иметь в виду, что датчик тоже может выйти из строя, и в этом случае показания на приборной доске окажутся неточными. Поэтому электронный датчик нужно рассматривать лишь как вспомогательный инструмент для оперативного контроля во время движения. Его наличие ни в коей мере не отменяет необходимость периодической ручной проверки.

Если электронный датчик отказал, его следует заменить вместе с уплотнительным кольцом. Процедура замены вряд ли вызовет затруднения даже у начинающих автолюбителей. Только нужно не забыть предварительно снять минусовой провод с аккумуляторной батареи, а после установки нового датчика вернуть его на место.

Если масла меньше нормы

Когда смазки слишком мало, мотор будет функционировать в условиях масляного голодания. Из-за сухого трения детали будут изнашиваться ускоренными темпами. Если ничего не предпринимать, то можно очень быстро угробить любой двигатель.

Количество масла в системе может постепенно уменьшаться из-за естественного угара в процессе работы двигателя. Для большинства силовых агрегатов нормальный расход масла не превышает 300 мл на тысячу километров пробега. Для некоторых типов двигателей — атмосферных, турбированных или форсированных — этот показатель может быть и выше. Дизельные моторы в норме расходуют около литра масла на тысячу километров. Если перерасхода смазки нет, то нет и особых поводов для беспокойства, нужно лишь регулярно следить за ее уровнем и вовремя доливать.

В противном случае, вероятно, имеется утечка через поврежденные сальники и уплотнители или потери в масляных магистралях. Если самостоятельно найти и устранить причину не удается, долейте масло до нормы и отправляйтесь в автосервис.

Как правильно доливать

Доливать можно только масло того же типа, которое залито изначально (минеральное, синтетическое или полусинтетика). А еще лучше, если это будет продукт той же марки и того же производителя. Если выяснить тип залитого масла не представляется возможным, лучше произвести его полную замену. Добавлять то, что имеется под рукой, с риском смешивания смазок разного типа можно только в исключительных случаях, когда нет иного выхода. Помните, что содержащиеся в масле разных типов и марок присадки могут быть не совместимы друг с другом. И тогда полная замена смазки и масляного фильтра будет неизбежна. Чтобы такая проблема в дальнейшем не возникала, купите сразу не только одну порцию масла для заливки, но и запасную канистру той же марки.

Рекомендованную марку и вязкость смазки можно узнать в сервисной документации автомобиля. Часто эти данные указываются и на колпачке маслозаливной горловины или рядом с ней. Колпачок часто имеет надпись «Oil Fill», «Engine Oil» или что-то подобное.

О том, как подобрать моторное масло для двигателя, можно почитать здесь.

Доливать следует понемногу, по 100…200 миллилитров, открутив колпачок и вставив воронку в маслозаливную горловину. После каждого добавления проверяйте уровень в соответствии с описанными выше правилами.

По окончании процедуры протрите чистой ветошью горловину и плотно закрутите пробку.

Если уровень выше максимальной отметки

Многие автомобилисты убеждены, что ничего страшного не случится, если заполнить систему смазки больше указанного максимума. Но они ошибаются. Совершенно неправомерно переносить поговорку «кашу маслом не испортишь» на автомобильный двигатель.

Небольшой излишек смазки (в пределах 200 мл) особого вреда не нанесет. Тем не менее нужно помнить, что перелив приводит к повышению давления в системе смазки, из-за чего могут пострадать резиновые и пластиковые сальники, уплотнения, прокладки. Их повреждение вызовет утечку масла. Такое явление чаще всего происходит зимой при холодном запуске двигателя, когда непрогретое масло имеет повышенную вязкость, а значит, и давление в системе существенно выше обычного.

Кроме того, переизбыток смазки существенно затруднит работу масляного насоса. И если он выйдет из строя, его замена обойдется вам весьма недешево.

Если же лишний объем составляет порядка полулитра или больше, не исключено попадание масла во впускной и выпускной коллектор. Результатом будет засорение и выход из строя турбины, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра и других деталей. И тогда вам обеспечен дорогостоящий ремонт.

В некоторых случаях возможно даже возгорание двигателя и его полное уничтожение. Такое случается с некоторыми современными автомобилями, в которых отсутствует щуп для ручной проверки уровня и потому велик риск залить в систему гораздо больше смазки, чем требуется.

Перелив случается обычно в тех случаях, когда старая смазка слита не полностью. Поэтому будьте терпеливы, сливая отработанное масло, а если замена производится на СТО, требуйте применения вакуумной откачки остатков.

Как избавиться от излишка

Избыток смазки можно откачать шприцем с трубкой подходящего диаметра и длины либо слить из масляного фильтра (в нем находится примерно 200 мл масла). Некоторые рекомендуют просто заменить фильтр с оставшимся в нем маслом. Такой метод вполне уместен, если ресурс масляного фильтра уже исчерпан или близок к тому. Несколько сложнее вылить излишек через сливное отверстие в днище картера, для этого потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник.

Сливать нужно небольшими порциями и каждый раз проверять полученный уровень.

О чем говорит повышение уровня масла

Завышенный уровень может быть не только результатом перелива. Если вы заметили, что количество масла существенно увеличилось, то у вас есть серьезный повод для беспокойства.

Если вы удалили лишнее масло, но через некоторое время уровень снова поднялся, возможно, в систему смазки попадает топливо. Масло при этом может пахнуть бензином или соляркой. Разбавленное масло теряет свои свойства и становится непригодным. Простая замена в этом случае не поможет. Проверьте мембрану бензонасоса, возможно, она повреждена. Если нет, то нужно срочно отправляться в автосервис и выяснять причину.

Кроме того, в систему смазки может проникать охлаждающая жидкость. На это укажет появление похожей на сметану эмульсии на щупе и крышке масляной горловины изнутри, а также маслянистых пятен в расширительном бачке охлаждающей системы. Возможно, пробита прокладка ГБЦ либо возникла трещина в блоке цилиндров или головке, и происходит смешивание рабочих жидкостей. В этом случае также бесполезно производить замену масла, не устранив неисправность. И делать это необходимо безотлагательно.

Насколько часто следует осуществлять ручную проверку уровня масла

Рекомендации по периодичности контроля могут отличаться у разных автопроизводителей. Но в общем случае проверку уровня масла следует производить через каждую тысячу километров пробега, но не реже двух раз в месяц. Такой периодичности стоит придерживаться, даже если машина не использовалась, ведь всегда существует вероятность утечки масла или проникновения в систему смазки антифриза или топлива.

Если машина имеет солидный возраст, контролировать уровень масла и его качество следует чаще.

В некоторых случаях необходимы внеочередные проверки:

  • если предстоит дальняя поездка;
  • если увеличился расход горючего;
  • если снизился уровень охлаждающей жидкости;
  • если после стоянки на дороге остаются следы масла;
  • если бортовой компьютер сигнализирует о снижении давления масла;
  • если выхлопные газы приобрели необычный цвет или запах.

Как правильно смотреть уровень масла в двигателе – АвтоТоп

Правильное функционирование системы смазки – залог бесперебойной и долговечной работы двигателя. Масло, помимо смазочных свойств, защищает детали двигателя от коррозии, смывает продукты износа трущихся поверхностей и частично участвует в поддержании температурного режима.

Одно из необходимых условий для корректной работы системы смазки – необходимое и достаточное количество моторного масла. К сожалению, не каждый водитель знает, как точно узнать его объем в системе и понять, достаточен ли он. О том, как правильно проверить уровень масла в двигателе и корректно оценить показания измерений, читайте в материале статьи.

Последствия переизбытка масла в двигателе

Бытует мнение, что лучше небольшой переизбыток смазочного материала, чем его недостаток. А некоторые водители, у которых автомобили уже имеют приличный пробег и мотор расходует довольно большое количество масла на угар, заливают его впрок, чтобы не доливать каждые 500–1000 км.

Часто причиной избыточного количества смазки в картере становится недостаточное знание автовладельца, как проверить уровень масла и оценить полученные результаты измерений. Рассмотрим основные последствия переизбытка:

  1. Выдавливание смазки через канал для установки щупа и дренажную систему картера, а также попадание ее во впускной коллектор, если двигатель предусматривает связь сапуна с системой питания.
  2. Затрудненный пуск двигателя зимой после длительного простоя. Любая смазка зимой густеет. И если моторное масло доходит до коленчатого вала – осуществить проворот двигателя в загустевшей смазке стартеру становится проблематично, а иногда невозможно.
  3. Выдавливание сальников. Эта проблема возникает при совокупности факторов: превышение объема смазки сверх допустимой нормы и заблокированная система вентиляции картера. Внутреннее давление продавливает уплотнительные манжеты.

Поэтому избыточный уровень масла в двигателе может нанести чувствительный вред. И если случилось так, что случайно было залито больше масла, чем нужно – избыточное количество лучше слить через пробку на поддоне или откачать любым другим способом.

Возможные последствия недостатка масла

Недостаточный объем смазочного материала в любом устройстве, предусматривающем интенсивное трение, более разрушителен, чем его избыток. И чем сильнее уровень масла в двигателе отклонился от нормативного показателя, тем серьезнее будет последствия.

Система смазки подавляющего большинства современных силовых агрегатов комбинированного типа. Моторное масло подается на трущиеся поверхности двумя способами: струей под давлением из магистрали, где напор создает насос, и разбрызгиванием при вращении коленчатого и распределительного валов.

Своевременная проверка уровня масла в двигателе и доливка до требуемой отметки, в первую очередь, позволяет гарантированно сохранять механизм разбрызгивания.

Если объем смазочного материала упадет до критически низкой отметки, когда принудительная циркуляция начнет давать сбои – об этом незамедлительно появится уведомление на приборной панели.

Рассмотрим основные проблемы, которые не заставят себя долго ждать, если в моторе будет меньше положенной нормы смазочного материала.

  • ускоренный износ трущихся поверхностей, особенно касающийся цилиндропоршневой группы;
  • нарушенный тепловой баланс, который приведет к локальному перегреву некоторых деталей двигателя;
  • возможное заклинивание мотора из-за перегрева или недопустимого износа.

Проверять масло в двигателе необходимо в срок (как минимум один раз в неделю) и согласно технологии, которая позволяет корректно оценивать полученные показания.

Как правильно замерить уровень масла в двигателе

В кругах автовладельцев до сих пор не достигнуто согласие в вопросе о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе.

Например, существует теория, согласно которой проверка на холодном моторе, особенно зимой, дает искаженные показания из-за температурного расширения.

Отчасти это соответствует действительности. Разница между измерением на горячем двигателе и при отрицательной температуре может достигать половины от показания между отметками max и min на щупе.

Рассмотрим несколько организационных моментов, следование которым позволит проверить уровень масла в двигателе с получением максимально корректных результатов.

  1. Автомобиль обязательно должен находиться на ровной площадке. Даже небольшое отклонение положения автомобиля от горизонтальной плоскости внесет существенные погрешности.
  2. Проверку в холодное время года на остывшем двигателе нужно проводить до попытки пуска. Даже несколько оборотов коленчатого вала запустят часть смазки в систему, что отразиться на точности измерений. Также следует не забывать про поправку на температурный коэффициент объемного расширения.
  3. После остановки двигателя необходимо подождать как минимум 5 минут перед проверкой уровня масла. Это позволит основной массе смазки из головки блока двигателя и со стенок картера стечь в поддон. В общем случае проводить измерения уровня масла в двигателе лучше после эксплуатации, а не на холодный двигатель.

Порядок проведения замера уровня масла

Если посмотреть на то, как проверяют профессионалы уровень масла в двигателе на специализированных станциях технического обслуживания, то будет видно, что повсеместно применяется методика замера на слегка остывшем двигателе через 5–15 минут после остановки.

В первую очередь, нужно выполнить подготовительные мероприятия. Рекомендуется прогреть автомобиль до рабочей температуры и дать ему остыть до 40–60 °C.

За этот промежуток времени основная часть смазочного материала, находящаяся в магистралях, головке блока цилиндров и на стенках картера, стечет в поддон. Перед тем как замерять уровень, нужно запастись чистым обтирочным материалом.

Алгоритм действий следующий:

  • щуп извлекается из колодца и протирается тряпкой;
  • запоминается ориентировочное положение меток, так как после 8-10 тысяч пробега смазочный материал начинает деградировать и чернеет, так что при замере метки бывают плохо видны;
  • щуп опускается до упора в колодец;
  • примерно через 5 секунд щуп аккуратно извлекается и проводится оценка, какой уровень масла сейчас в поддоне мотора.

Для минимизации погрешности рекомендуется провести измерения не менее 2 раз.

Какой уровень масла должен быть на щупе

Чтобы максимально точно ответить на вопрос, какой уровень масла на щупе правильный, нужно изначально оценить условия, в которых проводились измерения.

Если замер выполнен по общепринятой технологи, т. е. на теплом моторе через 5-10 минут после остановки, то в этом случае нормой считается среднее положение между отметками, лучше немного смещенное в сторону насечки max.

Если проверять масло в двигателе без прогрева и при отрицательной температуре воздуха, здесь нужно помнить про поправку на коэффициент температурного расширения. В этом случае на щупе будет указан более низкий уровень.

И чем ниже температура, тем ближе к отметке min будут приближаться показания. Нормальными в таких условиях считаются показания, слегка смещенные в сторону отметки min, но не выходящие за ее пределы.

В целом выход за метки, обозначенные на щупе, недопустим ни при каких температурных условиях.

Как правильно проверить уровень масла — видео рекомендации

В заключении
Подводя итог, можно сказать, что если правильно проверять уровень масла в двигателе, нормальными будут считаться все показания, не выходящие за обозначенные на щупе метки.

В случае достижения минимально допустимой границы на щупе для проверки уровня масла, можно выполнить доливку. Если значение близко к максимально допустимому показателю, никаких действий предпринимать не нужно.

Для работы двигателя автомобиля необходимо моторное масло. Поэтому, не достаточно правильно выбрать и залить в двигатель подходящее масло. Гораздо более важно, что бы это масло всегда присутствовало внутри двигателя в нужном количестве. Все производители рекомендуют делать это ежедневно или перед каждой поездкой.

Зачем нужно так часто проверять уровень масла и на сколько это важно?

В первую очередь, масло смазывает детали двигателя и без масла двигатель просто не сможет работать. Да, конечно не сможет, скажете Вы, но почему тогда так важен уровень масла? В среднем, в двигатель заливается порядка пяти литров масла, какая разница если там будет не пять литров, а четыре или три? Ведь масло в двигателе есть, оно смазывает детали, двигатель нормально работает. Почему так важно, что бы уровень масла не снижался ниже минимума? Давайте попробуем с разобраться с этим вопросом.

1) Далеко не все знают, что помимо смазки деталей двигателя, масло выполняет еще одну очень важную функцию – это охлаждение или, если сказать точнее, отвод тепла. Да, получается что у двигателя две системы охлаждения. Первая – это общеизвестная система охлаждения где тепло отводится антифризом, вторая система охлаждения – где тепло отводится с помощью масла. Причем эти системы дополняют друг друга но не взаимоисключают:
– Если в двигателе будет недостаточный уровень антифриза – мотор начинает перегреваться
– Если в двигателе будет недостаточный уровень масла – мотор тоже будет перегреваться

2) В процессе работы двигателя, масляный насос забирает масло из поддона двигателя и далее по специальным каналам масло поднимается снизу в верхнюю часть двигателя попутно смазывая и охлаждая все детали двигателя. При этом, обращаю Ваше внимание на то, что вверх масло поднимается под давлением, которое создает масляный насос. А вот вниз, обратно в поддон, масло стекает под собственным весом. Поэтому, при недостаточном уровне масла, может возникнуть такая ситуация, что насос все масло из поддона перекачал наверх, а обратно стечь оно не успевает. Таким образом насос начинает хватать воздух и наступает масляное голодание.

Как следствие, в случае низкого уровня масла, получаем следующие проблемы:
– недостаточный объем масла не может эффективно отводить тепло
– температура внутри двигателя начинает повышаться
– при этом датчики двигателя не в состоянии предупредить Вас о возникновении этой проблемы
– по мере повышения температуры, свойства масла изменяются и, в определенный момент, масло может стать слишком жидким и потерять свои смазывающие свойства
– при работе на высоких оборотах, масло не успевает стекать в поддон
– в масляный насос попадает воздух из за этого резко падает давление масла и начинается масляное голодание, увеличивается трение, трение это повышение температуры

Все это отрицательно сказывается на ресурсе двигателя вплоть до полного выхода двигателя из строя.

Беда в том, что ни одна из систем самодиагностики двигателя не фиксирует эти процессы. Производитель написал в руководстве пользователя «регулярно проверяйте уровень масла в двигателе» и этим ограничился, никакой другой защит от вышеописанных проблем нет. И если Вы не выполнили рекомендацию производителя, не проверили уровень масла, то, в случае поломки двигателя, Вам останется винить только себя.

Поэтому, если Вы хотите, что бы двигатель Вашего автомобиля работал долго и надежно, желательно не только своевременно менять масло в двигателе, но и регулярно проверять уровень масла и, по мере необходимости, поддерживать уровень масла в нужном диапазоне.

Как правильно проверить уровень масла в двигателе?

Для того что бы правильно проверить уровень масла в двигателе необходимо выполнить следующие условия:

1) Автомобиль должен стоять на относительно ровной поверхности. Так как найти идеально горизонтальную поверхность бывает не просто, не значительные отклонения допускаются. Производители учитывают этот фактор и стараются расположить щуп для измерения уровня масла по середине поддона, в этом случае уровень масла при незначительных наклонах практически не изменяется.

2) Проверка уровня масла нужно производить на холодном двигателе. Так как масло при нагреве расширяется, проверяя уровень масла на горячую, Вы можете получить несколько завышенные показатели.

3) Двигатель должен быть выключен

4) Нельзя проверять уровень масла сразу после выключения двигателя, так как для того, что бы масло, поднятое насосом наверх, стекло обратно в поддон потребуется некоторое время. Поэтому нужно подождать после выключения несколько минут.

Поэтому учитывая пункты 2 и 4, проверку масла лучше всего производить перед поездкой.

Проверка уровня:

– должны быть выполнены условия описанные в пунктах 1, 2, 3 и 4
– открываем капот
– достаем щуп для проверки уровня масла
– тщательно протираем щуп заранее приготовленной чистой ветошью или салфеткой
– вставляем щуп обратно до упора
– снова вынимаем щуп и проверяем уровень масла
– обычно на всех щупах есть две метки, нижняя отметка соответствует уровню min, верхняя отметка соответствует уровню max
– смотрим на получившийся результат и делаем выводы
– если масло ниже отметки MIN – масло необходимо долить
– если уровень находится между отметками MIN и MAX – такой уровень соответствует норме

Рекомендации:

– обычно между отметками MIN и MAX помещается примерно 0,8 литра масла. Соответственно, не сложно прикинуть, сколько примерно нужно долить масла
– в любом случае, доливайте масло не спеша, в режиме, немного долили – проверили уровень, долили еще – еще раз проверили и так далее, пока уровень не станет достаточным

Что делать если уровень выше максимума или Вы случайно перелили масло?

– Незначительный перелив масла совершенно не критичен, производители учитывают фактор незначительной ошибки при заливке масла, и если уровень масла у Вас получился немного выше, ничего страшного в этом нет
– если Вы значительно перелили масло, на литр или более, тогда лишнее масло лучше слить

В современном автомобиле большинство диагностических работ, а также проверку состояния узлов и агрегатов, всё чаще отдают на откуп электронике. Более того, ведущие автопроизводители обещают, что к 2025 году моторное масло будет заливаться один раз и работать весь срок службы двигателя. А пока любому из нас необходимо знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, чем мы сейчас и займёмся.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

    Чтобы узнать реальный уровень масла в картере, очень важно установить автомобиль на абсолютно ровную площадку. В том случае, если двигатель будет иметь завал вперёд или назад, вправо или влево, ни о каком точном измерении речи быть не может.

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

  1. На щупе находим две метки — минимум и максимум. Нормальный уровень — масло находится между этими двумя насечками. Доливаем масло только в том случае, если его уровень ниже минимума или на несколько миллиметров выше его. Также не желательно держать уровень на максимуме.

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

  1. При необходимости доливаем масло, проверяем его качество по внешним признакам: следы охлаждающей жидкости (так называемая эмульсия), излишне тёмный цвет, а также потеря вязкости говорят либо о неисправности, либо об износе масла. В этих случаях необходимо либо устранение неисправности, либо замена масла и масляного фильтра.

При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе, чтобы после долива показатели щупа были максимально реальными. При этом долив производят именно той марки масла, которая была залита до этого, либо той марки, которую рекомендует производитель.

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км , но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня. Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Видео о проверке уровня масла в двигателе

Моторное масло — контроль и заправка | Моторный отсек | Уход и обслуживание | XC70 2016

Двигатель с масломерным щупом

Относится к 4-цил. двигателям и 5-цил. дизельным двигателям с электронным датчиком уровня масла.

Масломерный щуп и маслозаправочная горловина.

Важно проверять уровень масла в новом автомобиле до первой плановой замены масла.

Volvo рекомендует проверять уровень масла через каждые 2 500 км. Наиболее точные результаты можно получить на холодном двигателе перед пуском. Некорректные результаты дает измерение уровня масла сразу после выключения двигателя. Масломерный щуп показывает слишком низкий уровень масла, так как масло не успевает стечь вниз в поддон.

Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX.

Измерение и дозаправка

Остановите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Выключите двигатель. После этого необходимо подождать прим. 5 минут, чтобы масло стекло в поддон картера.

Достаньте и протрите насухо масломерный щуп.

Вновь вставьте масломерный щуп.

Достаньте и проверьте уровень масла.

Если уровень находится вблизи MIN, необходимо долить 0,5 литра. Если уровень значительно ниже этой отметки, необходимо долить еще столько же масла.

Проверить еще раз, можно после того, как вы проедете небольшое расстояние. После этого повторите пп.1 – 4.

Предупреждение

Никогда не доливайте масло выше отметки MAX. Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 4-цил.

Заправочная горловина

В двигателе с электронным датчиком уровня масла масломерный щуп отсутствует.

.

В некоторых случаях нужно доливать масло между интервалами техобслуживания.

Уровень моторного масла не требуется корректировать до тех пор, пока на дисплее комбинированного прибора не появится сообщение, см. рисунок ниже.

Сообщение и графическое изображение на дисплее. Слева изображен дисплей цифрового комбинированного прибора, справа – аналогового комбинированного прибора.

сообщение

Уровень масла в двигателе

Уровень масла проверяется регулировочным кольцом на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа, см. Управление меню — комбинированный прибор.

Предупреждение

Если появляется сообщение Требуются смазоч но-заправочные работы, необходимо обратиться в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo. Возможно, что уровень масла завышен.

Важно!

При появлении сообщения о низком уровне масла долейте только указанное количество масла, например, 0,5 литра.

Примечание

Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Для получения корректного значения уровня масла автомобиль должен проехать прим. 30 км, а затем в течение 5 минут стоять с выключенным двигателем на ровной горизонтальной поверхности.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Измерение уровня масла, 4-цил.

              

Для проверки уровня масла выполните следующие действия.

Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла.

Примечание

Сообщение Нет появляется в том случае, если не выполняются условия, необходимые для измерения уровня масла, (время после остановки двигателя, крен автомобиля, наружная температура и т.д.). Это не указывает на наличие неисправности в системах автомобиля.

Двигатель с электронным датчиком уровня масла, 5-цил. дизель

Заправочная горловина

В двигателе с электронным датчиком уровня масла масломерный щуп отсутствует.

.

Уровень моторного масла не требуется корректировать до тех пор, пока на дисплее комбинированного прибора не появится сообщение, см. рисунок ниже.

Сообщение и графическое изображение на дисплее. Слева изображен дисплей цифрового комбинированного прибора, справа – аналогового комбинированного прибора.

сообщение

Уровень масла в двигателе

Уровень масла проверяется регулировочным кольцом на неработающем двигателе с помощью электронного масломерного щупа, см. Управление меню — комбинированный прибор.

Предупреждение

Если появляется сообщение Требуются смазоч но-заправочные работы, необходимо обратиться в мастерскую – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo. Возможно, что уровень масла завышен.

Важно!

При появлении сообщения Низк.уровень масла Долейте 0,5 литра долейте только 0,5 литра.

Примечание

Система определяет уровень масла только во время движения. Система не может регистрировать изменение уровня масла непосредственно в момент дозаправки или слива масла. Индикация правильного уровня масла возможна, когда автомобиль едет со скоростью прим. 30 км/ч.

Предупреждение

Не доливайте масло, если количество масла соответствует уровню заполнения (3) или (4), как показано на рисунке ниже. Уровень не должен превышать отметку MAX или опускаться ниже отметки MIN – опасность повреждения двигателя.

Предупреждение

Не допускайте попадания масла на горячий выпускной коллектор: существует риск возникновения пожара.

Измерение уровня масла, 5-цил. дизель

              

Для проверки уровня масла выполните следующие действия.

Поверните регулировочное кольцо на левом подрулевом рычаге в положение Уровень масла.

Цифры 1-4 соответствуют уровню заполнения масла. Не доливайте масло, если количество масла соответствует уровню заполнения (3) или (4). Рекомендуемый уровень заполнения – 4. Сообщение и графическое изображение на дисплее. Слева изображен дисплей цифрового комбинированного прибора, справа – аналогового комбинированного прибора.

Как правильно замерить уровень масла в двигателе?

Как правильно проверить уровень масла в двигателе на холодную или?

Проверяете на холодную – увидите все то масло, что уже успело стечь в поддон после остановки двигателя. При этом уровень будет максимальным. Примерно такой же результат будет, если проверяете масло на раскаленном моторе сразу после его остановки, – разогретое масло стекает в поддон довольно быстро.

Когда лучше проверять масло в двигателе?

Рекомендуется проверять уровень масла регулярно, устанавливая автомобиль в одно и то же положение. После остановки двигателя должно пройти не менее пяти минут, для того, чтобы находящееся в масляной системе масло максимально стекло в поддон.

Каким должен быть уровень масла на щупе?

Нормальным считается уровень масла на щупе, когда он находится между отметками «мин» и «макс», лучше всего на 2/3 от минимальной . Если уровень на щупе приближен к одной из меток, это не проблема и можно спокойно эксплуатировать авто.

Сколько ждать перед замером масла?

Проверка масла на горячем двигателе.

Для замера после поездки нужно заглушить мотор и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в картер. Так проверка будет более точной.

Как проверять уровень масла?

Как проверять сам уровень:

  1. Проверка уровня масла выполняется на ровных поверхностях, без уклона. …
  2. Перед проверкой прогрейте двигатель.
  3. Заглушите, дайте маслу стечь в картер (10-15 мин, после остановки двигателя).
  4. Достаньте щуп, протрите его чистой тряпкой или ветошью.
  5. Опустите щуп обратно на 3-5 секунд.

30.06.2017

Как лучше менять масло в двигателе на холодную или горячую?

При прогреве моторного масла так же уменьшается его вязкость — если говорить простыми словами — масло становится «как вода». В связи с этим вы сольете больший объем масла, нежели когда сливаете его холодным прилипшим вязкой субстанцией к деталям двигателя.

Почему щуп показывает разный уровень масла в двигателе?

И тому есть логическое объяснение. Довольно часто, разница уровень масла с разных сторон щупа обуславливается расположением самого щупа относительно уровня масла в картере. Иными словами, если щуп расположен немного под углом, то с одной его стороны показатель уровня масла будет гарантированно ниже.

Что будет если вытащить щуп на заведенной машине?

Если при заведенном двигателе, работающем на холостом ходу, вытащить маслоизмерительный щуп — двигатель начинает заметно трястись и из него слышны «подсасывающие» звуки.

Чем грозит повышенный уровень масла в двигателе?

Не допускается превышение уровня масла в картере двигателя выше отметки Max указателя уровня масла. В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания могут привести к отказу нейтрализатора».

Как отличить настоящее сливочное масло?

Попробуйте подвигать сливочное масло ножом, и вы увидите, что те кусочки, которые не образуют специфического налёта сверху, тянутся за ножом как пластилин или воск на воде. Такое масло не является натуральным. Натуральное сливочное масло не тянется за ножом, а также имеет специфические белые вкрапления на поверхности.

Какой должен быть уровень масла на щупе ваз 2110?

Нормальным считается уровень масла, находящийся между двумя метками. Если уровень масла находится на нижней метке щупа или загорелась контрольная лампа уровня масла, то необходимо долить масло в двигатель. Количество масла между верхней и нижней метками приблизительно равно 2 л.

Сколько масла между метками щупа?

Дело в том что на нормальных машинах между min и max помещается от 0.5 до 1 литра масла.

Как долго стекает масло?

Для получения достоверных показаний необходимо выждать 10-15 минут после остановки двигателя. За это время остаток вещества стекает в масляный поддон.

Как проверить уровень масла на работающем двигателе или нет?

на работающем двигателе уровень масла не измеряют, ибо его меньше в картере и можно по ошибке перелить. Только горячее масло не будет все в карьере плескаться, а будет в фильтре, и а движке. … Рекомендация про 15мин в инструкции дается, чтобы люди не лезли проверять масло сразу после остановки и не обжигались.

Как проверить уровень масла в автомобиле

Моторное масло вашего автомобиля — это то, что позволяет ему продолжать здоровое путешествие по Пичтри-Сити, поэтому важно регулярно проверять уровень масла в вашем автомобиле. Это даст вам уверенность в том, что внутренние движущиеся части вашего двигателя находятся в хорошем состоянии. Узнайте больше о том, как проверять автомобильное масло, и не стесняйтесь обращаться к нашему опытному отделу обслуживания для получения дополнительной информации о замене масла, графике технического обслуживания Lexus и многом другом!

Как проверить уровень масла в автомобиле

В зависимости от того, какой автомобиль вы водите, вы можете найти электрический датчик уровня масла или более традиционный масляный щуп.Если вы управляете новым автомобилем , существует вероятность , что ваш автомобиль будет использовать электрическую опцию. Однако важно начать процесс изучения того, как проверять автомобильное масло, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретных рекомендаций.

Если вы проверяете уровень масла в автомобиле вручную, вам необходимо выполнить следующие действия:

  • Поставьте автомобиль на стоянку на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель выключен (вы также хотите дать двигателю возможность остыть).
  • Затем откройте капот автомобиля и найдите щуп.
  • Вытащите масляный щуп. Обязательно вытрите масло с его конца, прежде чем продолжить.
  • После этого шага полностью вставьте масляный щуп. Вытащите его еще раз и посмотрите с обеих сторон. Это покажет вам, где падает уровень масла.

Если верх масляной полосы находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, это означает, что уровень вашего масла хороший. Если нет, вы захотите добавить еще масла! Только убедитесь, что вы покупаете масло той марки, которая рекомендована вашим руководством.Чтобы добавить больше масла, просто снимите крышку маслозаливной горловины и добавляйте небольшое количество масла за раз, пока щуп вашего автомобиля не покажет, что вы достигли хорошего уровня.

Почему вы должны проверять уровень масла в автомобиле?

Теперь, когда вы узнали, как проверять автомобильное масло, вам может быть интересно, почему этот процесс так важен. Масло часто можно упустить из виду, однако правильный уровень масла в значительной степени влияет на производительность и безопасность вашего автомобиля. Лучше всего менять масло не реже двух раз в год, но это также будет зависеть от вашего конкретного автомобиля и того, как вы его водите.Между заменами масла старайтесь проверять уровень масла в автомобиле примерно раз в месяц. Это отличный способ убедиться, что ваш автомобиль может продолжать безопасно путешествовать по улицам Фейетвилля.

Если вы заметили, что капот вашего автомобиля горячий на ощупь или даже из него выходит пар, вам следует назначить службу как можно скорее. Это может означать, что в вашем автомобиле течет масло или, возможно, двигатель перегрет.

Доверьтесь дворецкому Lexus из Южной Атланты в обслуживании Lexus!

Если вам нужна помощь в обучении проверке уровня масла в автомобиле или вы ищете новый автомобиль, вы можете доверять экспертам Butler Lexus в Южной Атланте! Есть вопросы? Не стесняйтесь по телефону , свяжитесь с нами по телефону , когда вам будет удобно, и мы будем рады помочь.Мы надеемся стать вашим помощником в сервисном центре Lexus возле Ньюнана!

Как проверить уровень масла в моем Volkswagen

Как проверить уровень масла в моем Volkswagen

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис, Советы и хитрости, пятница, 12 августа 2016 г., 17:43

Если вы уверены, что уровень масла в двигателе вашего Volkswagen идеален, или вы думаете, что может быть какая-то утечка, важно знать, как проверять моторное масло в вашем Volkswagen. Хорошая новость в том, что это легко сделать дома.Мы расскажем, как проверить уровень масла в вашем Volkswagen и куда обратиться, если вы чувствуете, что все выглядит немного ненадежно. Читать дальше!

Что нужно для проверки масла

Для проверки масла вам не нужны инструменты. Тем не менее, неплохо иметь при себе бумажное полотенце или тряпку. Когда вы вынимаете щуп из моторного масла, вам нужно протереть его, прежде чем вы сможете точно определить уровень масла.

Вы также захотите убедиться, что ваш двигатель не слишком горячий, когда вы проверяете масло.Не только потому, что двигатель и все его части будут горячими на ощупь, но и само масло может очень легко обжечь вас. Так что, если вы только что управляли своим Volkswagen, подождите несколько минут, прежде чем открыть капот и проверить масло.

Проверьте это: как открыть капот Volkswagen

Проверка моторного масла вашего Volkswagen

Проверка низкого уровня масла на Volkswagen:

  • Посмотрите на конец масляного щупа, чтобы увидеть, где заканчивается масло и как на нем есть маркировка.
  • Если масло не доходит до последней линии, значит, у вас низкий уровень. Если масло не достигает ни одной из линий, значит, у вас мало как минимум литра масла. Добавляйте масло между заменами, исследуя возраст вашего автомобиля, условия вождения и двигатель.
  • Если расход масла требует, чтобы вы добавляли что-нибудь около кварты на каждые 1000 миль, примите это как знак, чтобы принести свой VW к экспертам.

График обслуживания Volkswagen Paterson NJ

Если ваш двигатель или масло не в хорошем состоянии или не работает должным образом, пора показать свой Volkswagen профессионалам.Если вы живете в районе Рэмси, штат Нью-Джерси, команда Joe Heidt Motors — отличное место, куда можно поехать. Вы можете позвонить нам, и наша команда ответит на ваши вопросы и проблемы, или вы можете записаться на прием в сервисный центр онлайн. Позвольте нам помочь вам сохранить отличную работу вашего Volkswagen!

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Эта запись была опубликована в пятницу, 12 августа 2016 г., в 17:43 и находится в разделе «Обслуживание, советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как проверить уровень масла в автомобилях

Моторное масло важно для функционирования автомобиля Honda, и вы всегда должны следить за тем, чтобы его было достаточно. Поддержание необходимого уровня масла помогает защитить все внутренние движущиеся части вашего двигателя, независимо от того, едете ли вы по улицам Арлингтона или едете далеко от Кордовы.

Узнайте, как проверить уровень масла в автомобиле

В некоторых автомобилях используются традиционные масляные щупы, в то время как в некоторых новых моделях используются электронные датчики уровня масла. Итак, вы захотите начать с проверки рекомендаций автопроизводителя в руководстве пользователя.

Если вы проверяете уровень масла щупом, просто выполните следующие действия:

  • Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель выключен и холодный.
  • Откройте капот вашего автомобиля и найдите щуп.
  • Вытащите масляный щуп из двигателя и удалите с его конца масло.
  • Снова вставьте щуп до упора в трубку, затем вытащите его и посмотрите с обеих сторон, чтобы увидеть, где находится уровень.

Все щупы имеют способ индикации надлежащего уровня масла. Если верхняя часть масляной полосы находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, значит уровень хороший. Если это не так, вам нужно добавить еще масла. Если масло выглядит грязным, возможно, пришло время его полностью заменить.

Купите марку, рекомендованную в руководстве пользователя, снимите крышку маслозаливной горловины, затем доливайте масло понемногу, пока щуп не покажет, что вы достигли надлежащего уровня.

Доверьтесь Wolfchase Honda, чтобы поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии

Предлагает специальные услуги и советы экспертов Honda по таким вопросам, как сброс срока службы масла Civic, график технического обслуживания Civic и многое другое! Мы также очень хорошо объясняем, что такое антифриз, и проверяем трансмиссионную жидкость, поэтому вы знаете, что сервисный центр Wolfchase Honda в Бартлетте всегда готов помочь.Запланируйте обслуживание у нас сегодня или свяжитесь с нами через Интернет для получения дополнительной помощи. Пока вы здесь, обязательно ознакомьтесь с нашим обзором того, сколько времени должна занять замена масла и как сбросить контрольную лампу двигателя.


Ещё от Wolfchase Honda

  • Как проверить автомобильное масло

    Моторное масло важно для функционирования автомобиля Honda, и вы всегда должны следить за тем, чтобы его было достаточно. Поддержание необходимого уровня масла помогает защитить все внутренние движущиеся части вашего двигателя, независимо от того, едете ли вы по улицам Арлингтона или едете далеко от Кордовы.График замены масла Как…

    Подробнее

  • Как очистить лобовое стекло автомобиля изнутри

    Удалить грязь с внешней стороны окна может быть так же просто, как проехать через автомойку, но что вы делаете, чтобы очистить внутреннюю часть? Когда дело доходит до очистки внутри, лобовое стекло и окна сделать довольно просто. Во-первых, вам просто нужно приобрести полотенце из микрофибры, средство для чистки стекол и т. Д.

    Подробнее

  • Как проверить трансмиссионную жидкость

    Часть владения автомобилем и ухода за ним — это знать, как проверить, что все работает правильно, от масла до шин и трансмиссии.Понимание того, как проверять трансмиссионную жидкость, может помочь предотвратить неожиданный визит в сервисный центр Honda и удержать вас за рулем более безопасного автомобиля в окрестностях Арлингтона. Расписание обслуживания…

    Подробнее

Как проверить уровень масла Toyota

Чтобы проверить уровень масла в двигателе Toyota, двигатель должен прогреться до рабочей температуры. Выключите двигатель и подождите не менее пяти минут, чтобы масло вернулось в масляный поддон. Проверьте уровень масла щупом с желтой ручкой.Чтобы получить точные показания, убедитесь, что автомобиль стоит на ровном месте.

Для получения дополнительной помощи следуйте пошаговым инструкциям ниже.

Что вам понадобится

Процедура

  1. Припаркуйте Toyota на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.
  2. Подождите не менее пяти минут, чтобы двигатель остыл и масло вернулось в масляный поддон.
  3. Откройте капот автомобиля, потянув за рычаг разблокировки, расположенный под левой стороной приборной панели со стороны водителя.
  4. Нажмите предохранительный рычаг в передней части капота, чтобы открыть капот.
  5. Найдите масляный щуп двигателя на блоке цилиндров. Масляный щуп обычно имеет желтую ручку.
  6. Выньте масляный щуп и протрите его чистой сухой тканью.
  7. Обратите внимание на отметки MIN и MAX на щупе.
  8. Вставьте щуп обратно в двигатель и снова выньте его
  9. Проверьте отметки на масляном щупе. Две точки обозначают отметки MIN и MAX. Если уровень находится между отметками MIN и MAX, уровень правильный.Если уровень масла ниже минимальной отметки, значит, у вас слишком низкий уровень масла, и вам необходимо долить масло. Переходите к следующему шагу.
  10. Снимите масляную крышку в верхней части двигателя, повернув ее против часовой стрелки. Если колпачок не снимался в течение длительного времени, его может быть трудно снять, и может потребоваться сила.
  11. Добавьте одну литр рекомендованного моторного масла, которое соответствует требованиям, перечисленным в руководстве пользователя.

  12. Подождите 5 минут и еще раз проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа.

Продолжайте поездку, только если уровень масла находится между отметками MIN и MAX. Не продолжайте движение, если уровень масла низкий или загорается индикатор масла на приборной панели.

Не переполняйте двигатель маслом. Уровень масла не должен быть выше отметки MAX. Если масляный отпечаток превышает максимальную отметку, вам необходимо уменьшить количество масла, чтобы поддерживать уровень между отметками MIN и MAX.

В идеале уровень масла должен находиться в пределах минимальной и максимальной отметок на щупе, но ближе к максимальной отметке.

Это руководство поможет вам проверить уровень моторного масла на Toyota Corolla, Camry, Sienna, Rav4, Matrix, 4Runner, Highlander и других моделях.

Как проверить и долить уровень масла

Проверка уровня масла в автомобиле и доливка. Когда вы посмотрите это видео, вы сможете сделать это, стоя на голове.

Моторное масло необходимо для бесперебойной и эффективной работы вашего автомобиля. Вот как это проверить.

  • Перед тем, как начать, вам понадобится безворсовая ткань и подходящее моторное масло для вашего автомобиля.
  • Хорошо иметь масло наготове: в ботинке или дома.
  • Если уровень масла низкий, на приборной панели появится предупреждающий символ. Если вы это сделаете, остановитесь и остановитесь в безопасном месте. Или поехать на ближайшую заправку.
  • Парк на ровной местности. Вы получите более точное показание уровня масла.
  • Во-первых, убедитесь, что у вас включен ручной тормоз и выключено зажигание.
  • Подождите около 10 минут, чтобы двигатель остыл. Затем откройте капот.
  • Зайдите под приборную панель и потяните за рычаг.
  • Капот откроется.
  • Слегка приподнимите капот и нащупайте защелку. Сдвиньте его влево.
  • Полностью поднимите капот, затем надежно подперните.
  • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: Не открывайте капот при сильном ветре.
  • Загляните в моторный отсек в поисках щупа.
  • Имеет яркую ручку.
  • Вытащите масляный щуп, затем протрите его тканью без ворса, чтобы не было масла на конце.
  • СОВЕТ: По возможности используйте одноразовые перчатки.
  • Задвиньте масляный щуп назад: до упора. Вытяните его снова и внимательно посмотрите на конец.
  • Вы увидите две метки. Они указывают минимальный уровень и максимальный уровень. Правильная сумма находится где-то посередине.
  • Масло на минимальном уровне? Вам нужно будет немедленно добавить больше.
  • ГЛАВНЫЙ СОВЕТ: Если у вас нет масла с собой, не уезжайте. Пройдите за ними пешком или позвоните в службу помощи на дороге.
  • Чтобы долить масло, отвинтите крышку заливной горловины.Он отмечен тем же символом, что и ваша панель управления.
  • Медленно влейте немного масла через воронку, чтобы избежать разливов.
  • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: Чтобы избежать переполнения, вливайте небольшое количество масла за один раз.
  • Продолжайте проверять уровень масломерным щупом.
  • Когда вы закончите, плотно закрутите крышку. Теперь закройте капот.
  • Удерживайте его одной рукой, а другой отпустите стойку.
  • Уберите стойку с дороги. Опустите капот вниз, затем опустите его примерно на 30 см от тела, чтобы зафиксировать его.
  • ОСНОВНОЙ СОВЕТ: не толкайте капот вниз, чтобы заблокировать его: вы можете повредить свою любимую машину.
  • Наконец, просто проверьте, прилегает ли капот к кузову.

Вот как легко проверить и долить масло.

Но если вы в чем-то не уверены, просто спросите своего дилера Ford.

И если вы найдете это видео полезным, посмотрите другие из нашей серии «Как…»: он разработан, чтобы помочь вам поддерживать ваш Ford в отличном состоянии и наилучшим образом использовать его многочисленные функции.

ВАЖНО

Использование неподходящего масла может привести к аннулированию гарантии. Поэтому всегда используйте масло, рекомендованное для вашего автомобиля.

Не снимайте крышку заливной горловины при работающем двигателе.

Не доливайте масло дальше максимальной отметки.

Уровень масла выше максимальной отметки может вызвать повреждение двигателя.

Немедленно смочите протечки впитывающей тканью.

Как проверить уровень моторного масла Mercedes-Benz — Два метода — MB Medic

Существует два метода проверки уровня моторного масла на автомобилях Mercedes-Benz.

Метод 1: Использование масляного щупа двигателя (отсутствует на некоторых моделях Mercedes-Benz)

Метод 2 : На комбинации приборов с помощью многофункциональных кнопок на рулевом колесе.

В этой статье мы приводим пошаговые инструкции по проверке уровня моторного масла на автомобилях Mercedes-Benz.

ПРИМЕЧАНИЯ

  • Уровень моторного масла лучше всего проверять в теплом автомобиле.
  • Выключите двигатель и подождите не менее 5 минут, прежде чем продолжить.
  • Чтобы точно проверить уровень масла, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

Метод 1: Проверить уровень масла с помощью щупа

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и желательно проверять уровень с помощью двигателя при нормальной рабочей температуре.

Откройте капот.
Вытащите масляный щуп из двигателя.
Очистите щуп чистой тканью.
Вставьте масляный щуп. Убедитесь, что щуп полностью вставлен внутрь, пока он не войдет в трубку щупа. После того, как вы полностью вставите дистик в трубку, подождите четыре секунды, прежде чем извлекать, чтобы получить точные показания.
Выньте масляный щуп и проверьте уровень масла. Посмотрите на отметки Low и High. Если уровень находится между отметками Low и High, добавлять масло не нужно. Если уровень моторного масла ниже отметки «Низкий», доливайте масло до тех пор, пока уровень не станет между «Низким» и «Высоким».

Если уровень моторного масла выше отметки High / Max, вы должны удалить масло из двигателя, чтобы избежать повреждения автомобиля. См. Примечания ниже о том, как удалить масло из двигателя, если вы его переполнили.

Метод 2: Проверьте масло через комбинацию приборов.

  1. Для проверки уровня масла припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
  2. Заглушить двигатель.
  3. Подождите не менее 5 минут.
  4. Поверните ключ в положение два. Все индикаторы приборной панели должны включиться.Положение ключа перед запуском двигателя.
  5. Нажимайте кнопку на многофункциональном рулевом колесе, пока не появится сообщение «Уровень масла в двигателе — сейчас измерять».
  6. Нажимайте кнопки вверх и вниз на многофункциональном рулевом колесе, и вы должны увидеть сообщение «ПРАВИЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЬКО ПРИ УРОВНЕ АВТОМОБИЛЯ».

Как проверить уровень моторного масла на S-Class W220


S430, S500, S600, S55 AMG, CL500, CL600

Как проверить уровень моторного масла на CLK-Class W209


CLK320 CLK500 CLK350 CLK55 AMG

Понизьте уровень моторного масла

Не переполняйте петлю маслом.Если уровень масла выше верхней максимальной отметки или на панели приборов отображается предупреждение «Снизьте уровень моторного масла», масло следует слить или слить с помощью сифона. Переполнение двигателя маслом может вызвать повреждение двигателя и каталитического нейтрализатора.

Самый простой способ удалить масло из переполненного двигателя — использовать экстрактор масляной жидкости. Вы можете использовать электрический масляный экстрактор на 12 В или насосную систему для удаления жидкости и вставить трубку в трубку масляного щупа.

Снимите половину кварты и еще раз проверьте уровень масла.

Если вы подтвердили, что уровень масла правильный, но по-прежнему получаете предупреждение, вам следует подумать о замене датчика уровня масла в двигателе.

Артикул: Как заменить датчик уровня масла в двигателе «Мерседес-Бенц».

Сообщения на комбинации приборов:

УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ — ОК — Уровень масла правильный.

УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ — ДОБАВЬТЕ 1,0 КВАРТУ — Добавьте одну кварту или приблизительно один литр масла.

УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ — ДОБАВИТЬ 1.5 КВАРТА

УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — ДОБАВИТЬ 2.0 ЧЕТВЕРТЫ

УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — УМЕНЬШИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА

ИЗМЕРЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО — Это сообщение об ошибке отображается, когда уровень масла не может быть правильно измерен. Попробуйте еще раз измерить уровень масла в последний раз.

УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ — НЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ Автомобиль необходимо выключить, и вам нужно подождать не менее пяти минут, прежде чем можно будет проверить уровень моторного масла с помощью регулятора на рулевом колесе через комбинацию приборов на приборной панели.

УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ — ЗАЖИГАНИЕ ”, убедитесь, что ключ повернут в положение II, все индикаторы приборной панели должны гореть.

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ПРИ СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАПРАВКЕ — Добавьте половину литра масла при первой же возможности.

Добавьте масло в двигатель Mercedes-Benz

Добавить масло в двигатель Mercedes-Benz очень просто. Убедитесь, что вы используете масло правильной марки и височистое масло. Рекомендуемое Mercedes-Benz масло — масло Mobil1 0W40.

  1. Откройте капот и найдите крышку заливной горловины моторного масла.
  2. Долейте масло с шагом 0,5 кварты и еще раз проверьте уровень моторного масла.
  3. Не переполняйте двигатель маслом. Если вы добавили больше масла, чем требуется, прочтите раздел ниже о том, как удалить излишки масла.

Причины расхода моторного масла

Автомобили с большим пробегом могут сжигать масло и требуют регулярной проверки уровня масла. Если двигатель часто работает на высоких оборотах, можно заметить увеличение расхода масла. Причин, вызывающих расход масла, может быть множество.Вот отличная статья, в которой описаны основные причины, вызывающие расход моторного масла. Причины потребления моторного масла — Бюллетень технического обслуживания AMSOIL

  • Внешние утечки масла
  • Переднее или заднее главное уплотнение Беринга
  • Износ или повреждение штока или коренных подшипников
  • Износ подшипников распредвала
  • Износ цилиндров или поршневых колец
  • Засорен клапан PCV

Устранить утечки масла

Лучший способ устранить утечку масла — решить проблему путем замены или ремонта неисправных деталей.Мы понимаем, что в некоторых случаях такой ремонт может стоить дороже, чем стоит машина. Использование масляных присадок не всегда устраняет утечки масла, а в некоторых случаях может вызвать проблемы. Тем не менее, было много владельцев, которые успешно применяли присадки к маслам. Часто использование присадок для утечек масла только замедляет утечку или, в конечном итоге, утечка может вернуться. Один продукт, получивший много положительных отзывов, — это масло ATP AT-205 Re-Seal Stop Leak, которое также совместимо с синтетическими маслами, используемыми в двигателях Mercedes-Benz.

Как измерить масло в двигателе. Как проверить уровень масла в двигателе машины — используем специальный щуп. Подготовка к проверке уровня смазки

Наличие необходимого количества моторного масла в необходимом количестве гарантирует стабильную работу двигателя автомобиля. Отсутствие смазки, недостаточный или увеличенный объем указывают на проблемы в работе силового агрегата, которые способны усложнить работу транспортного средства. Проверить уровень масла в двигателе позволяет специальный щуп.Рекомендуется использовать его регулярно, определив тем самым исправность мотора и возможность безопасного управления станком.

1 Зачем нужно знать количество масла в двигателе?

Масло моторное (мм) необходимо для качественной смазки механизмов и узлов силового агрегата, которые постоянно контактируют между собой. Его отсутствие в системе в достаточном количестве приводит к выходу из строя силового агрегата. Восстановление нормального функционирования последних требует значительных финансовых затрат.

Проверка уровня масла — обязательная процедура и для давно эксплуатируемых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), и для совершенно новых силовых агрегатов. Некоторые водители уверены, что контролировать количество смазки в моторе, недавно сошедшем с автомобильного конвейера, нет необходимости. Это не правильно.

Способ узнать, почему Check!

При определенных условиях двигатель любого автомобиля потребляет мм. В режимах средних и малых нагрузок смазка практически не расходуется.Но при движении с большой скоростью по проселочным трассам, со значительными нагрузками на двигатель (агрессивная езда по городским трассам) масло начинает очень активно расходовать. Это связано с тем, что часть смазки попадет в камеру сгорания и испарится в ней. Если в таких условиях регулярно не доливать масло, у автомобилиста гарантированно возникнут серьезные проблемы с эксплуатацией машины:

  • разводка и повреждение коленвала;
  • проблемы с гидрокоммутаторами;
  • разрушение вкладышей валов;
  • Образование в цилиндрах масштабирования.

Слишком высокий уровень масла в двигателе автомобиля приводит к появлению избыточного давления внутри картера. Из-за этого смазка проходит через прокладки-уплотнители. Со временем объем ММ становится критическим, что негативно сказывается на всех элементах двигателя.

Регулярная проверка уровня масла (раз в 6-8 дней или после каждой длительной стоянки машины) позволяет избежать указанных проблем. Гарантирует безопасную и безотказную работу автомобиля.

2 Подготовка к проверке уровня смазки — что важно учитывать?

Водители постоянно спорят, какой двигатель охлаждается или греется, уровень масла нужно проверять. При выполнении операции «На холоде» смазочный состав полностью стекает в поддон. Благодаря этому уровень масла получается максимально объективным.

Но при охлаждении ММ сжимается, а при нагревании — расширяется. Так что его уровень на холодном моторе будет заниженным.После прогрева силового агрегата масло, налитое четко по уровню, будет увеличиваться в количестве, что чревато образованием протечек и сдавливанием сальников. Поэтому профессиональные профессионалы рекомендуют измерять количество масла строго по горячему ДВС.

Самостоятельно проверить уровень смазки несложно. При выполнении этой операции достаточно придерживаться нескольких правил:

  • Транспортное средство устанавливается на горизонтальной платформе без уклонов.
  • Перед проверкой двигатель сохнет.Последующие действия производятся через 15 минут. За это время мм удалось стечь в поддон.
  • Проверять уровень следует масляным щупом. Остальные устройства использовать нежелательно.
  • Запрещается использовать поврежденный или изогнутый щуп для проверки уровня в миллиметрах.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен иметь каждый автомобилист. Теперь без autcoorner просто никуда!

Считывание, сброс, анализ всех датчиков и настройки бортового компьютера автомобиля вы можете самостоятельно с помощью специального сканера…

Масляный зонд устанавливается автопроизводителями непосредственно в двигатель. Его наконечник, прикрытый колпачком желтого или оранжевого цвета, торчит из блока цилиндров двигателя. Визуально зонд похож на прямоугольную или круглую ручку.

Важно! На машине с картонной машиной под капотом машины два щупа. Один позволяет проверить количество моторной смазки. А второй (его колпачок окрашен в розовый или красный цвет) нужен для замера уровня масла в АКПП КПП.

Измерительный щуп для проверки мм на некоторых двигателях изначально приспособлен для измерения смазки на охлаждаемом и на нагретом двигателе. На этом приспособлении есть две этикетки. Первый (ХОЛОДНЫЙ) используется при проверке «на холоде», второй (ГОРЯЧИЙ) — «на горячем».

3 Измерение и анализ — все действительно просто

Проверить уровень масла в двигателе может каждый водитель, который способен без посторонней помощи открыть капот своей машины. Операция выполняется по следующей схеме:

  • Из двигателя добывается масло Пропе.Его длина колеблется в пределах 25-35 см. Поначалу зонд достаточно туго натягивается. Но потом, когда его ручка вытаскивается из уплотнительного кольца, она выходит без труда.
  • Производится визуальный анализ консистенции и оттенка мм. Позволяет принять решение о необходимости замены смазки. Масло меняется, если его цвет черный. В случае, если остатки смазки Зонд имеет желто-коричневый оттенок, замена ММ не требуется.
  • Щуп осторожно протирается сухой тряпкой и вставляется обратно в двигатель до упора.
  • Через 5-6 секунд тестовое устройство снова восстанавливается. Эта часть процедуры должна быть аккуратной. Желательно, чтобы щуп не касался стенок отверстия, через которое он попадает.

Осматривается извлеченный инструмент. На нем есть специальные отметки — насечки с обозначениями MIN и MAX. Если уровень масла на щупе находится между ними (примерно посередине), никаких действий не требуется. Смазка в двигателе находится на оптимальной отметке. Если уровень ниже МИН, необходимо добавить масло, когда максимальные риски превышают риски для слива некоторой его части.

Добавление смазки в двигатель осуществляется небольшими порциями. Алгоритм выполнения такой:

  • заливается небольшое количество мм;
  • мотор работает пару минут;
  • заклинило двигатель;
  • Через несколько минут уровень масла следует использовать повторно.

Добавил (при необходимости) следующую порцию смазки.Описанные выше действия повторяются. И так до тех пор, пока уровень масла не станет оптимальным.

Последний момент. Если при визуальном осмотре извлеченного из двигателя щупа обнаруживается желеобразный налет, взвесь, эмульсия или пена, рекомендуется полностью слить старое масло и залить в мотор новую смазку. Эти явления говорят о низком качестве используемого состава.

Одним из самых простых видов самостоятельного обслуживания автомобиля является контроль уровня масла в двигателе и грамотный подъезд.Эту достаточно легкую процедуру самостоятельно сможет выполнить даже начинающий автолюбитель. Нужно только представить, как проверить уровень масла в двигателе, знать основной алгоритм и некоторые нюансы.

Для чего это нужно?

Многие автовладельцы ошибочно считают, что ежедневная проверка моторного масла на количество и качество — пустая трата времени. Однако такое пренебрежение элементарной процедурой чревато множеством нежелательных поломок.

Например, своевременная замена смазки Вы можете предотвратить выходную операцию вентиляции картера, поломку сайлентблоков коленчатого вала, утечку масла из-под клапанной крышки, износ цилиндров и поршней, а значит предотвратить необоснованно завышенный расход топлива и намного больше.

В любой инструкции по эксплуатации автосервис — оптимальный расход смазочной жидкости. Ежедневная проверка уровня масла поможет проконтролировать этот показатель, а в случае перерасчета обратиться в сервис для устранения возникших проблем, существенно сэкономив дальнейшие расходы на моторное масло.

Такие осмотры помогут определить, когда необходимо полностью заменить всю жидкость. Ведь индикаторы приборов не всегда дают точную информацию, особенно если автомобиль часто эксплуатируется и даже в условиях города.

Поэтому каждый автовладелец должен помнить основополагающее правило: проверка моторного масла по масляным пятнам должна проводиться как можно чаще, это поможет избежать в дороге нежелательных поломок и их последствий на дороге.

Алгоритм действий

Как проверить уровень масла в двигателе — многие автолюбители задаются этим вопросом. Итак, рассмотрим последовательность действий, необходимых для доливки масла в силовой агрегат:

  1. Прочтите инструкцию по эксплуатации.Именно там вы можете найти рекомендации производителя о том, как проверять, на холодном или нагретом двигателе. Здесь необходимо учесть некоторые тонкости. При предварительном прогреве мотора проверка будет правильной, если вы точно знаете, как точка щупа показывает максимально точный результат. Если двигатель холодный, индикатор уровня будет расположен чуть ниже минимальной отметки. Но здесь необходимо учитывать, что смазочная жидкость неизменно начнет расширяться в объеме по мере нагрева мотора до необходимой рабочей температуры.Проверка на холодном силовом агрегате актуальна и для синтетических составов, так как они значительно увеличивают объем автоперемещения, чем другие типы. В любом случае, нужно платить по рекомендации производителя.
  2. Если проверка проводится при достаточно холодных погодных условиях, то многие профессиональные автолюбители советуют проехать на автомобиле небольшое расстояние. Тем самым слегка нагрейте моторное масло и сделайте его менее вязким, чтобы получить наиболее точный результат при проверке.
  3. Перед тем, как замерить уровень смазочной жидкости, машину следует поставить на максимально гладкую поверхность и подождать несколько минут, чтобы все стекла от силового агрегата оказались в поддоне.В противном случае верификатор получит неверные результаты.
  4. Затем открывается капот и находится масляный щуп. Как правило, он имеет пластмассовый наконечник красного, желтого или оранжевого цвета, выполненный в виде прямоугольной или круглой петли, обслуживающей одну из частей блога двигателя. В большинстве случаев масляный зонд располагается со стороны пассажира или в передней зоне зоны субуправления.
  5. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, то на открытом пространстве будут расположены два щупа, один — для масла в двигателе, а второй — для смазочной жидкости коробки передач.Если они запутались, то можно неправильное масло, что грозит довольно серьезными последствиями для автомобиля. Начинающим автолюбителям небольшая подсказка: трансмиссионная жидкость бывает розового или красного цвета. Достаточно только внимательно посмотреть.
  6. Прежде чем узнать уровень, следует приготовить несколько чистых бумажных салфеток или тряпок. белый цвет. Выбор цвета оправдан. Именно на белом фоне хорошо виден контрастный кел самого масла.
  7. Теперь вы можете снять зонд. Следует медленно, избегать резких движений, придерживая салфетку, чтобы обезопасить себя от случайных брызг.Сам наконечник может предотвратить заедание зонда. Возможно, стоит немного пролистать. После того, как он выйдет из его канала, остальная часть зонда будет легко удалена быстро.
  8. Извлеченный масляный щуп необходимо закрыть салфеткой, а затем внимательно осмотреть оставшийся на нем масляный след. Если оно желтоватого или слегка зеленоватого оттенка, то последующей замены масла не требуется, достаточно просто пополнить его объем по мере необходимости. Но если масляное пятно темного, грязного цвета, то это сигнализирует о том, что пришло время полной замены.
  9. На этом этапе щуп необходимо тщательно протереть и снова вставить в щуп. Только второй отжим даст точные показатели уровня масла.
  10. На поверхности большинства щупов есть насечки, указывающие на максимальный и минимальный уровень смазки. При этом «минимальная» выемка расположена ближе к кончику зонда, а «максимальная» — выше 2-2,5 см.
  11. Если масла в двигателе достаточно, то полученный при замере показатель будет располагаться примерно посередине между двумя отметками, то доливка не нужна.Соответственно, если уровень, полученный при проверке, близок к минимальному значению, то следует обратить внимание на необходимое количество смазочной жидкости. Но стоит помнить, что объем смазанного масла ни в коем случае не должен превышать максимальную отметку, иначе при прогреве двигателя образуется избыток. Это будет способствовать образованию пены при попадании масла в коленчатый вал, что чревато нежелательными поломками и неисправностями.

Как измерить уровень масла в двигателе должен знать каждый, даже начинающий автолюбитель.Контролировать уровень и своевременно проводить заговор или замену необходимо для правильной работы не только силового агрегата, но и многих других узлов автомобиля.

Кроме того, данная процедура обслуживания не требует много времени и сил, ее можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

Техническое обслуживание автомобиля — важное событие для каждого водителя. А регулярное, а главное его правильное проведение позволит надолго забыть о проблемах и неисправностях.Уметь проверить уровень масла в двигателе автомобиля должен любой даже самый опытный автомобилист, поэтому этому вопросу будет уделено особое внимание.

С чего начать? Прежде всего, необходимо ознакомиться с тремя простыми правилами, без соблюдения которых результаты будут ложными.

Основные правила:

  • Уровень моторного масла в двигателе проверяется с помощью специального щупа для проверки уровня масла в двигателе, который имеется на любом автомобиле. Измерить жидкие самодельные аппликации или другие непреднамеренные устройства измерить невозможно: во-первых, в моторном отсеке могут быть разбиты деревянные или пластмассовые материалы, и достать их оттуда будет очень проблематично, во-вторых, метки на таком щупе могут не иметь правильное расположение.
  • Правильная проверка уровня масла в двигателе производится только на ровной площадке, где автомобиль не будет стоять под наклоном. Это может быть пол-гаража, мастерская или просто асфальт возле дома. Главное, чтобы машина не наклонялась.
  • Проверку моторного масла в двигателе следует проводить в рабочей одежде и перчатках. Если вы не хотите оставлять грязные следы на любимых вещах или получать ожоги кожи, то этим правилом лучше не пренебрегать.

Методика измерения уровня защитного смазочного масла

Уровень моторного масла измеряется в следующей последовательности:

  1. Установите автомобиль на плоскую площадку и заглушите двигатель.
  2. Если вы вернулись из дальнего путешествия, то не стоит сразу измерять жидкость: не успела протащить картер по днищу. Достаточно 10-15 минут покоя, за которые все рабочие смазки соберутся в нужном месте.
  3. Откройте капот и вытащите масляный щуп, чтобы проверить уровень масла в двигателе через специальное отверстие в силовом агрегате.
  4. Протрите чистой тканью от следов защитной пленки. Главное, чтобы ткань не оставляла загрязнений и волокон, иначе они попадут в рабочую зону и испортят состав моторного масла.
  5. Установить щуп для проверки уровня масла в двигателе до отверстия до упора и подождать 3-5 секунд.
  6. Снимите его и оцените результат.

Оптимальное количество масла для любого двигателя находится между отметками MIN и MAX. Отклонение от нормы может привести к тяжелым последствиям для автомобиля.

Холодный или горячий двигатель

Многие автовладельцы спорят, как правильно проверить уровень масла в двигателе. Автомобильные смазочные материалы можно разделить на два лагеря: одни будут утверждать, что масло тестируется только на холодном двигателе, другие — в обратном.Но кто прав и какой температуры двигатель еще стоит при осмотре?

Главный аргумент в пользу холодного режима — это то, что защитная пленка уже перестала обволакивать большую часть механизмов и хорошее стекло на днище. А, значит, вы можете безошибочно определить, сколько жидкости разбрызгивается в двигателе. Сторонники такой позиции забывают об очень важном моменте.

Моторное масло имеет одно важное свойство: оно реагирует на изменение температуры.При нагревании он увеличивается в объеме, а при охлаждении, наоборот, сжимается. Таким образом, проверяя двигатель на холоде, вы рискуете быть обманутыми самой жидкостью — ее уровень будет ниже настоящего. Поверить показаниям и опустить масло до необходимого уровня? После прогрева моторная смазка поднимается выше отметки «Макс», а там уже проблемы рядом.

Уровень моторного масла в двигателе лучше всего проверять при его температуре около 50 градусов (стрелка температуры масляной жидкости расположена на среднем значении).При этом жидкость сохраняет свои свойства, а основная ее часть располагается в нижнем отсеке.

Бывают случаи, когда можно проверить уровень масла на холодном и горячем двигателе. Но здесь у вас уже есть рекомендация автопроизводителя. Лучший способ определить, можно ли производить замеры масла в холодном состоянии на вашей марке машины, — проверить щуп. При наличии дополнительных наклеек «Горячий» и «Холодный» заморачиваться с температурой в моторном отсеке не стоит.

Зачем мне знать количество масла?

Проверка уровня моторного масла

Проверку уровня масла в двигателе проводить 1-2 раза в неделю. Но почему это делается? Дело в том, что в процессе эксплуатации двигатель автомобиля испытывает большие перегрузки: все механизмы внутри него движутся с огромной скоростью и трутся друг о друга. Соприкосновение металлических элементов увеличивает температуру рабочего агрегата и разрушает его. Чтобы смягчить трение и снизить температуру, в моторном отсеке залили Масло.Благодаря своему уникальному составу обеспечивает все рабочие узлы тонкой защитной пленкой, предохраняющей их от деформации и износа.

Со временем уплотнительные прокладки и глазури могут выйти из строя и пополнить запас жидкости из моторного отсека. Уменьшение его уровня вызовет недостаток материала для обеспечения пленки желаемой толщины. Часть механизмов останется «без защиты», а значит, начнет испытывать большую силу трения. Это приведет к повышению температуры внутри двигателя и заклиниванию коленчатого вала.Катастрофических последствий можно избежать, просто заведя в привычку регулярно проверять уровень масла.

Overkill «

»

Если проверка уровня масла показала, что в машине его мало, то необходимо долить необходимое количество. Учтите, что смешивание жидкостей разных производителей, технических характеристик и химических основ категорически запрещено. Последствия будут плачевными и на себе лучше не испытывать.

Новички в автомобильном бизнесе часто полагаются на указатели приборов, которые теоретически должны сообщать о падении уровня топлива и смазочного материала.Да, основная роль датчиков — оповестить водителя об ухудшении ситуации, но они работают только при крупномасштабной утечке. Когда в вытяжке не хватает 200-300 мл масла, датчик об этом молчит.

Моторное масло

Проверку уровня масла необходимо производить немедленно, если вы заметили появление посторонних шумов в подкапотном пространстве, стук гидрокомпрессоров или то, что радиаторы охлаждения начали работать без остановки. Такие симптомы говорят о низком уровне смазочной жидкости.

С нехваткой масла разобрался, а если его уровень выше максимальной отметки? Бытует мнение, что чем больше смазки, тем большую мощность выдает мотор. Это не верно. Чем больше жидкости, тем больше вероятность, что мотор просто выберет. Представьте себе двигатель изнутри на секунду и посмотрите на его работу: масло свободно циркулирует между узлами армирования, обеспечивая им надежную защиту и удобство передвижения. Если увеличить количество жидкости, то она будет мешать и мешать действиям элементов, а значит, потребуется больше усилий, чтобы повернуть коленвал.В результате увеличится расход топлива, возникнет избыточное давление на масляный насос, нарушится работа гидрокомпрессоров и хуже всего будет запуск мотора. Также следует учесть, что большое количество масла может привести к заливке свечей зажигания.

Подходит

Если вы собрались в дальний путь или стали счастливым обладателем автомобиля, первым делом следует проверить масло в двигателе. Как уже было сказано выше, любое отклонение от нормы может повлечь за собой негативные последствия в виде дорогостоящего ремонта силового оборудования.Зная, как проверить уровень масла в двигателе, и соблюдая простые рекомендации по обслуживанию автомобиля, вы сможете увеличить ресурс своего автомобиля.

Всем привет! Как ни странно, но не все автомобилисты умеют проверять уровень масла в двигателе. Хотя такая формулировка не совсем верна.

Практически всем известно, что для оценки уровня и состояния смазки в картере двигателя достаточно вставить и вытащить щуп.Будет видно, сколько масла на каком двигателе имеется. Уже дальнейшие выводы относительно того, когда лучше его поменять или просто перелить недостающее количество до плановой смены смазки.

Есть несколько правил и советов, которым нужно следовать. В некоторых случаях вы можете проверить уровень без зонда. Но будет лучше, если под рукой будет специальный измеритель.

Зачем и когда проверять

Имеется ли в вашем распоряжении грузовой вагон типа Mans или какой-то легковой автомобиль Все установленные двигатели внутреннего сгорания предполагают заливку смазочного масла.

Со временем масло расходуется и теряет свои физико-химические характеристики. И тут загорается лампа И автомобилист задумывается о возможности в ближайшее время поменять смазку в картере. Будет ли это делать с помощью или нет, вопрос в другом.

Сначала основные вопросы. Когда и почему? Проверка уровня масла дает возможность контролировать не только его количество, но и состояние. Езда на автомобиле, двигатель которого охлаждается и смазывается отработанным маслом, грозит серьезными проблемами.Это замена деталей и даже капитальный ремонт. То есть даже не нужно спрашивать, зачем такая процедура. Гораздо важнее знать, когда это делать. Правильно ответить на такой вопрос сложно. В общем, проверяет часто.

Особенно важно убедиться в достаточном и нормальном состоянии масла, если вы собираетесь в длительную поездку. Зная по отметкам, каким должен быть правильный уровень, вы следите за текущими показателями. Если вы видите, что количество меньше необходимого или смазка стала полностью черной, уходить далеко опасно.

В повседневной жизни Если вы просто едете на машине с работы и на работу, а также возите детей в школу, за покупками, то достаточно проверять хотя бы раз в 2 недели. Кто-то делает это чаще, кто-то позже. Масло служит одним из индикаторов проблем с двигателем. Поэтому его проверка никогда не будет лишней.


Есть несколько основных советов, которым вы обязательно должны следовать при проверке уровня масла. И здесь не играет точной роли, что у вас есть машина.

Данные правила в равной степени действуют в отношении таких автомобилей, как:

  • Nissan Teana;
  • Киа светодиодный;
  • Мерседес 211;
  • Audi A4;
  • Honda SRV;
  • BMW;
  • Hyundai Sonata;
  • Шкода Октавия;
  • Nissan Beetle;
  • Фольксваген Поло Седан;
  • Лада Приора 16 клапанов пр.

То есть любой двигатель, предусматривающий использование двигателя внутреннего сгорания.

Зимой и летом важно заливать оптимально подходящее автопроизводителю и погодным условиям моторное масло.Здесь, кстати, актуально будет вспомнить. Нужно это делать или нет, узнавайте, перейдя по ссылке на наш предыдущий материал.


Чтобы не допустить ошибок и не получать неверные данные при проверке количества смазки в картере, советую начать с изучения простых 5 правил.

  • Чтобы уровень масла был правильным, используйте для проверки гладкие участки. Любой уклон в сторону приведет к тому, что щуп не покажет истинного значения;
  • Как вы думаете, какие измерения двигателя покажут правильное значение? Правда, по подогреву.Поэтому двигатель сначала нагревают до рабочей температуры;
  • Все масло должно стекать обратно в картер. Если вы только что заехали в гараж или остановились на стоянке, не спешите вставлять щуп. В системе еще много масла, и слить не успел. Ведь после нажатия кнопки Или при повороте ключа зажигания масло начинает распределяться по мотору. Когда двигатель останавливается, смазка возвращается в картер;
  • Для правильной оценки количества смазки используйте оригинальный датчик.Пробую делать какую то проволоку или самодельную наверно.

Как по мне, подсказки хоть и простые, но крайне важные. Не следуя этим рекомендациям, вам точно не удастся узнать реальный уровень смазочной жидкости в двигателе. Поэтому в будущем вы можете столкнуться с дополнительными проблемами.


Последовательность проверки

А теперь непосредственно о том, как получить точную информацию об уровне масла в двигателе вашего автомобиля. Для начала запомните все озвученные выше правила.

После этого можно приступать к работе. На это уйдет буквально ваше время.

  • Остановите автомобиль, заглушите двигатель;
  • Если проверка производится зимой на улице на автомобиле после длительной стоянки, запустите мотор и дайте ему прогреться;
  • Летом греться в жаркие дни не всегда нужно, а лучше на холостом ходу прокрутить двигатель;
  • Через 10-15 минут после нагрева или остановки масло успеет стечь;
  • Поднять капот;
  • Найдите зонд;
  • Вытащить;
  • Протрите сухой ветошью;
  • Вставьте на место до упора и прокрутите в разные стороны;
  • Снимите зонд обратно.Он увидит след от масла;
  • Правильный — это уровень, расположенный между двумя метками минимального и максимального значения;
  • Если уровень стремительно понижается, следует обратиться к маслу.

Проверка на холодном двигателе Точных данных не даю. Но некоторые моторы оснащены солнцами, где на измерительном приборе есть специальная разметка для проверки холодного и горячего мотора. Ваш ориентир — горячий двигатель.


Моторное масло Outcast также не рекомендуется.Если вы нальете слишком много, лишнее количество попадет в вентиляцию картера и в цилиндры. Плюс чрезмерное количество несет угрозу для катализатора. Поменять его не только сложно, но и очень дорого.

Доброго времени суток, друзья! Продолжаем серию публикаций, связанных с обслуживанием двигателей. Каждый автовладелец знает, насколько важна своевременная замена масла. Однако, помимо плановой замены, которая обычно происходит через каждые 10 000 км пробега, может потребоваться вентиляция масла в систему.Вы можете вспомнить, когда я проверял его в последний раз? Итак, сегодня мы поговорим о том, как и как часто нужно проверять масло в моторе вашего автомобиля.

Недостаток масла в двигателе должен служить сигналом к ​​принятию немедленных мер по исправлению ситуации. Рабочие части и элементы подвергаются повышенному износу в тех случаях, когда они не со всех сторон покрыты достаточной смазкой. Все это грозит привести к необходимости досрочного ремонта, а это, в свою очередь, немалых затрат.

Вот вам видео, подтверждающее необходимость проверки масла. Вот и диагностика двигателя — методом «масляного пятна».

Опытные автомобилисты знают, что проверять масло в системе нужно не реже одного раза в 2 недели эксплуатации. Даже машина у меня стояла в гараже, это не значит, что объем смазки в ней остается неизменным. Происходит неизбежная протечка через различные соединительные крепежи, хомуты и так далее, а также последующее испарение. Поэтому регулярный контроль состояния позволит преждевременно выйти на элементы поршневой группы.Особенно опасно управлять автомобилем без смазки любителям резкой и динамичной езды или тем, кто живет в горной местности.
Даже избыток масла может нанести себе определенные опасности. В этом случае излишки попадают в цилиндры и систему вентиляции картера. Многие автомобили в настоящее время оснащены каталитическим нейтрализатором. Переизбыток масла обязательно проявится сгоревшим топливом в выхлопных газах. Впоследствии это может привести к поломке каталитического нейтрализатора и необходимости его замены.

Как производятся измерения — пошаговый алгоритм

Итак, давайте разберемся с практической точки зрения, именно уровень масла проверяется:

  1. Если автомобиль только что эксплуатировался, необходимо заглушить мотор и дать ему остыть 10-15 минут, так как проверка производится на холодном или хотя бы остывшем двигателе.
  2. После того, как масло по стеклу попадет в картер, можно открывать капот. Рядом с головкой блока цилиндров находится масляный щуп, с помощью которого производятся измерения.
  3. Его нужно снять и насухо протереть в любом чистом ветеринарном салоне, заранее подготовленном для этих целей. Делается это для того, чтобы удалить следы старого масла, которые не позволят объективно оценить объем смазки в системе двигателя.
  4. После этого зонд устанавливается до упора в исходное положение и через пару секунд его можно вынуть наружу. За это время масло должно оставить контрольный след.
  5. Осталось оценить уровень смазки в системе, а точнее ее объем.На каждом датчике есть два риска, которые обозначены «минимальным» и «максимальным» соответственно. Правильно, когда дорожка находится между этими двумя отметками. Если он выше МАКСИМАЛЬНОГО уровня, то смазки в системе в избытке, если ниже МИНИМАЛЬНОГО уровня, то этого недостаточно, и нужно будет сделать резервуар.

Кто-то может спросить, есть ли возможность проверить уровень масла на горячем двигателе? В некоторых автомобилях производители позаботились о такой возможности. Для этих целей предусмотрены отметки «Холодный» и «Горячий», которые указывают на то, что в холодном и горячем режимах контрольное измерение будет показывать разные результаты.

Почему моторная смазка пенится или покрывается пузырями

Еще одна типичная ситуация, с которой столкнулись многие автовладельцы, связана с тем, что масло пузырится на щупе или пена. Одна из самых опасных причин этого — нарушение герметичности системы охлаждения. Другими словами, охлаждающая жидкость начала попадать в систему смазки, где это произошло при перемешивании масла. Это явление происходит из-за того, что прокладка головки блока цилиндров была сломана или излишне изношена.Таким образом, она перестала выполнять свои защитные и герметизирующие функции.

При срабатывании защитного кольца Тосол проникает в камеру сгорания рабочей смеси, а оттуда попадает в каретку. Как только охлаждающая жидкость и масло смешиваются, у последнего начинается пена, от которой щуп при контрольном замере покрывается пузырьками. Еще одно подтверждение этого факта — снижение компрессии в двигателе, что особенно заметно зимой или на холодном моторе.
Однако такая же ситуация может проявиться, если вы использовали одну разновидность масла, а затем перешли на другую, но при этом двигатель был недостаточно исправен. Именно поэтому в этих случаях настоятельно рекомендуется производить тщательную промывку с использованием специальных инструментов. В противном случае смазка потеряет часть своих особых свойств, и ее придется менять досрочно.

Итак, друзья, сегодня вы смогли убедиться, что необходимо регулярно проверять качество масла и его наличие в системе достаточно.Нельзя полагаться только на показания датчиков. Регулярный уход и контроль за состоянием двигателя послужат гарантией его безотказной работы. Подпишитесь на наши обновления, чтобы получать больше полезной информации из области автотематики. До!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.