Изменений категории транспортного средства
Данное переоборудование выполняется путем изменения количества посадочных мест, монтажа стекол, ремней безопасности, перегородок, подиумов. Таким образом, изменяется категория транспортных средств, например, в грузовые или пассажирские автомобили.
Уменьшение количества пассажирских мест — перевод автомобиля из категории «автобус» в категорию «грузовое транспортное средство».
Большая часть требований изложены в «Техническом регламенте Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» (далее — регламент), это основной руководящий документ, который описывает любые процедуры внесения изменений в конструкцию. Им руководствуются органы технического надзора ГИБДД при проведении регистрации внесенных в транспортное средство изменений.
В Приложении № 9 к вышеуказанному регламенту описаны требования в отношении отдельных изменений, вносимых в конструкцию транспортных средств:
— Демонтаж необходимого количества пассажирских сидений.
Важно: В соответствии с ГОСТ Р 52051-2003, «место для сидения признается существующим, если имеются доступные приспособления для крепления сидений». Вам необходимо демонтировать вместе с сиденьями и места их креплений, возможность их повторной установки должна быть исключена.
— Установка защитной перегородки, она отделяет образовавшийся грузовой отсек от кабины водителя. Её прочностные характеристики, должны соответствовать применяемым в производстве данных автомобилей. Это обеспечит защиту людей в кабине от груза при его смещении вперед.
— Демонтаж и закрытие металлом окна грузового отсека или установка на окнах защитных элементов. Это предотвратит выброс груза через окна на проезжую часть, при маневрировании автомобиля.
— Если в кабине водителя допускается перевозка пассажиров, то все предметы внутри кабины не должны иметь острых граней или угрожать безопасности людей. Острой кромкой считается кромка твердого материала, имеющая радиус закругления меньший, чем 2,5 мм, за исключением выступов на поверхности высотой не более 3,2 мм.
— При установке перегородки, все провода должны быть надежно защищены и прочно прикреплены, чтобы исключалась возможность их обрыва, перетирания или износа.
Переоборудование транспортного средства из грузового в пассажирское.
В этом случае предстоит решить более сложный вопрос. Необходимо соблюдать требования по местам крепления сидений, по самим сиденьям, установке стекол и ремней безопасности.
Устанавливаемые сидения должны быть сертифицированы на соответствие требованиям Правил ООН № 17:
— Одиночные сиденья и многоместные нераздельные сиденья должны быть надежно закреплены на транспортном средстве.
— Регулируемые одиночные сиденья, передвигаемые по направляющим, и многоместные нераздельные сиденья должны автоматически фиксироваться во всех предусмотренных положениях.
— Регулируемые спинки сидений должны фиксироваться во всех предусмотренных положениях.
— Все сиденья, которые могут сдвигаться вперед или оборудованы складными откидными спинками, должны автоматически фиксироваться в нормальном положении.
Крепление сидений должно осуществляться к силовым элементам кузова либо к специально усиленным местам, способом, предусмотренным изготовителем. Это нужно для того, чтобы обеспечить достаточно надежное их крепление и исключить их срыв при резком торможении. По статистике, именно смещение сидений приводит к нанесению травм, в том числе и с очень тяжелыми последствиями для здоровья пассажиров.
Пункт 3.2.2. Приложения № 4 к регламенту говорит о том, что сидения в транспортных средствах категории М1 должны быть оборудованы ремнями безопасности с креплением в трех или в двух точках. Откидные сидения ремнями безопасности не оборудуются. Ремни с креплением в двух точках могут применяться только на тех сиденьях, у которых непосредственно впереди находится сиденье (кроме боковых передних сидений).
Остекление транспортного средства выполняется стеклами, сертифицированными на соответствие требованиям Правил ООН № 43, при этом на каждом стекле транспортного средства, на видном и легко доступном месте, проставляется международный знак официального утверждения о соответствии.
Приведенный выше знак официального утверждения, проставленный на двойном стекле (например), указывает на то, что данный тип стекла официально утвержден в Нидерландах (Е 4) на основании Правил № 43 под номером 002439 официального утверждения, который указывает на то, что официальное утверждение было предоставлено в соответствии с правилами.
Ввиду определенной сложности выполнения данных работ, их следует произвести на производственной базе, имеющей сертификат соответствия на выполнение работ по ремонту кузовов (ОКПД2 — 45.20.14), ремонту и установке стекол (ОКПД2 — 45.20.11.517), установке дополнительного оборудования (ОКПД2 — 45.20.11.514).
Получить консультацию о порядке регистрации переоборудования транспортного средства можно позвонив нам по телефону +7 (495) 221-50-17 (добавочный 124 или 111) с 9.00 до 17.00 по Московскому времени или написав нам на электронную почту [email protected]. Наши эксперты с радостью ответят на любые интересующие вас вопросы.
Категории транспортных средств по техническому регламенту
Категории транспортных средств по техническому регламенту – полный список, чтобы определить к какой категории относится ваше средство. Категории транспортных средств по техническому регламенту: L, M, N, O и категории водительских удостоверений.
Категория транспортных средств в техническом регламенте
| Категория технического регламента | Расшифровка |
| L1-L2 | Мопеды, мотовелосипеды, мокики |
| L3-L5 | Мотоциклы, мотороллеры, трициклы |
| L6-L7 | Квадрициклы |
| M1 | Автомобили легковые |
| M2-M3 | Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства |
| N1-N3 | Грузовые автомобили |
| O1-O4 | Прицепы |
Категория транспортных средств L – Мототранспортные средства
Мопеды, мотовелосипеды, мокики
Категория L1 — Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.
см, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 — Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт
Со скутерами дело обстоит достаточно просто:
- Если скутер имеет 2 колеса, то он относится к категории L1.
- Если скутер имеет 3 колеса, то он относится к категории L2.
Таким образом, категориям L1-L2 соответствуют механические транспортные средства, для управления которыми требуется водительское удостоверение категории М.
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы
Категория L3 — Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 — Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 — Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категории L3-L5 относятся к транспортным средствам, для управления которыми требуется водительское удостоверение категории А.
Квадрициклы
Категория L6 — Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L7 — Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
С точки зрения правил дорожного движения квадрициклы категории L6 являются мопедами, т.е. для управления ими требуется удостоверение категории M. Для более мощных квадрициклов категории L7 требуются права подкатегории B1.
Деление между категориями L6 и L7 осуществляется исключительно на основе мощности двигателя. Более мощные квадрициклы относятся к категории L7.
Категория М – Пассажирские транспортные средства
Автомобили легковые
Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Рассмотрим категорию M1, которая относится к легковым транспортным средствам. Именно эта категория заинтересует большую часть автовладельцев, так как именно категории М1 соответствует категория B обычного водительского удостоверения.
Так что если Вы ищите в техническом регламенте требования, относящиеся к легковому автомобилю, то Вам следует обращать внимание исключительно на пункты, относящиеся к категории M1.
Обратите внимание, что к категории M1 не относятся грузовые транспортные средства категории B. Речь о них пойдет ниже.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
Пассажирские автобусы и троллейбусы в зависимости от их веса относятся к категориям M2 и M3. Таким образом, категории M2 и M3 соответствуют категории D обычного водительского удостоверения.
Кроме того, если автобус имеет от 1 до 8 пассажирских мест, то транспортное средство относится к категории B.
Категория N – Грузовые автомобили
Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.
Грузовые автомобили относятся к категории N технического регламента, внутри которой они также как и автобусы делятся на подкатегории по весу.
Грузовым автомобилям категории B соответствует категория N1 технического регламента, грузовым автомобилям категории C – категории N2 и N3.
Категория O – Прицепы
Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонн.
Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 тонн.
Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 тонн.
Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.
Категория O включает в себя все прицепы и полуприцепы, которые также подразделяются в зависимости от их допустимой максимальной массы.
Прицепами категории O1 можно управлять при отсутствии категории E в водительском удостоверении.
Категориям O2, O3, O4 соответствует любая из категорий E к B, E к C, E к D водительского удостоверения.
Таблица соответствия категорий транспортных средств и водительских удостоверений
Для того, чтобы Вам было проще ориентироваться в многообразии категорий технического регламента есть специальная таблица, содержащую соответствующие категории ПДД и технического регламента.
| Категория ВУ | Категория технического регламента |
| A, A1 | L3-L5 |
| B (легковые) | M1 |
| B (грузовые) | N1 |
| B (автобусы с числом мест до 9) | M1 |
| B1 | L7 |
| C | N2-N3 |
| D | M2-M3 |
| E | O2-O4 |
| M | L1-L2, L6 |
Категории водительских удостоверений
- Категория A – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб.
см и максимальной мощностью выше 11 кВт. - Подкатегория A1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
- Категория B – автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8.
- Категория BE – автомобили категории “B”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории “В”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
- Подкатегория B1 – трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
- Категория M – мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
- Категория C – грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.
- Категория CE – автомобили категории “С”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
- Подкатегория C1 – грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 – 7,5 тонн.
- Подкатегория C1E – автомобили подкатегории “С1”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
- Категория D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
- Категория DE – автомобили категории “D”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
- Подкатегория D1 – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
- Подкатегория D1E – автомобили подкатегории “D1”, сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
- Категория E – в настоящее время отсутствует. Ранее обозначала любые автомобили с прицепом.
- Категория Tm – трамваи.
- Категория Tb – троллейбусы.
см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
EU: Определения транспортных средств | Транспортная политика
Обзор
Европейская комиссия классифицирует транспортные средства в соответствии со стандартами выбросов и другими правилами для транспортных средств. Легковые автомобили получают категорию «M», а коммерческие автомобили — категорию «N».
Источниками этих определений и классификаций служат две директивы Европейского парламента и Совета: 2002/24/ЕС от 18 марта 2002 г. и 2007/46/ЕС от 5 сентября 2007 г. Кроме того, законодательство ЕС о водительских правах (Директива 2006/126/ЕС от 20 декабря 2006 г.) предусматривает разделение некоторых категорий транспортных средств.
| Категория | Тип транспортного средства |
|---|---|
| Категория L | Мопеды, мотоциклы, моторные трициклы и квадрициклы |
| Категория М | Автомобили, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки пассажиров |
| Категория N | Механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов |
| Категория О | Прицепы (включая полуприцепы) |
Определения
Категория: L
| Категория | Описание автомобиля |
|---|---|
| Мопеды 1 | |
| Л1е | Двухколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч, отличающиеся двигателем, у которого:
|
| L2e | Трехколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч, отличающиеся двигателем, у которого:
|
| Мотоциклы 2 | |
| Л3е | Двухколесные транспортные средства без коляски, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см 3 если они внутреннего сгорания и/или имеют максимальную расчетную скорость более 45 км/ч |
| Л4е | Двухколесные транспортные средства с коляской, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см |
| Мотоциклы трехколесные | |
| Л5е | Транспортные средства с тремя симметрично расположенными колесами, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см 3 если двигатель внутреннего сгорания и/или максимальная расчетная скорость более 45 км/ч |
| Квадрициклы : автомобили с четырьмя колесами, имеющие следующие характеристики: | |
| Л6е | Квадрициклы, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг, не включая массу аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых не превышает 45 км/ч и
Эти транспортные средства должны отвечать техническим требованиям, применимым к трехколесным мопедам категории L2e, если не указано иное. |
| Л7е | Квадрициклы, кроме указанных в категории L6e, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов), не включая массу аккумуляторов в случае электромобилей, и максимальная полезная мощность двигателя которых не превышает 15 кВт. Эти транспортные средства считаются трехколесными мотоциклами и должны соответствовать техническим требованиям, применимым к трехколесным мотоциклам категории L5e, если не указано иное. |
| Примечания: 1. С 19 января 2013 г. для мопедов будут применяться водительские права категории AM 2. С 19 января 2013 г. для мотоциклов будут применяться 3 категории водительских прав: A1 (макс. 125 см³ , 11 кВт и 0,1 кВт/кг), A2 (макс. 35 кВт и 0,2 кВт/кг) [ориентировочно 125–500 см³] и A (другие мотоциклы) | |
Категория: M
| Категория | Описание автомобиля |
|---|---|
| М1 | Транспортные средства, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми мест для сидения, помимо места водителя, и максимальная масса («технически допустимая максимальная масса в снаряженном состоянии») не более 3,5 т |
| М2 | Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения, помимо сиденья водителя, и максимальная масса которых («технически допустимая максимальная масса груза») не превышает 5 тонн |
| М3 | Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения, помимо места водителя, и максимальная масса которых превышает 5 тонн |
Категория: N
| Категория | Описание автомобиля |
|---|---|
| N1 | Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т |
| N2 | Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не более 12 т |
| N3 | Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 тонн |
Легкие коммерческие автомобили категории N1 подразделяются на три весовые категории.
Эта классификация основана на Базовая масса , определяемая как масса транспортного средства в снаряженном состоянии за вычетом единообразной массы водителя в 75 кг и увеличенная на равномерную массу 100 кг.
| Класс | Эталонная масса, RW | |
|---|---|---|
| Евро 1-2 | Евро 3+ | |
| я | RW ≤ 1250 кг | RW ≤ 1305 кг |
| II | 1250 кг < RW ≤ 1700 кг | 1305 кг < RW ≤ 1760 кг |
| III | 1700 кг < RW | 1760 кг < RW |
Категория: O
| Категория | Описание автомобиля |
|---|---|
| О1 | Прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75 т |
| О2 | Прицепы с максимальной массой более 0,75 т, но не более 3,5 т |
| О3 | Прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 10 тонн |
| О4 | Прицепы с максимальной массой более 10 тонн |
Классификация типов транспортных средств ЕС
В Европейском Союзе транспортные средства классифицируются в соответствии со стандартами ЕЭК ООН в соответствии с:
- Регламентом (ЕС) № 168/2013 Европейского парламента и Совета от 15 января 2013 г. об утверждении и надзоре за рынком двух- или трехколесных транспортных средств и квадрициклов.
- Директива 2007/46/ЕС Европейского парламента и Совета от 5 сентября 2007 г., устанавливающая основу для утверждения автомобилей и их прицепов, а также систем, компонентов и отдельных технических узлов, предназначенных для таких транспортных средств.
об утверждении и надзоре за рынком двух- или трехколесных транспортных средств и квадрициклов.Во всей Европейской обсерватории альтернативных видов топлива данные о транспортных средствах будут структурированы и представлены в соответствии с классификацией транспортных средств ЕЭК ООН.
Категории транспортных средств
на основе стандартов ЕЭК ООН
| Категория | Определение |
|---|---|
L | Автомобили с менее чем четырьмя колесами и некоторые легкие четырехколесные транспортные средства. |
L1 | Двухколесное транспортное средство с рабочим объемом цилиндров двигателя в случае теплового двигателя не более 50 см3 и максимальной конструктивной скоростью, не превышающей 50 км/ч. |
L2 | Трехколесное транспортное средство любой колесной формулы с рабочим объемом цилиндров двигателя при тепловом двигателе не более 50 см3 и любыми средствами движения с максимальной расчетной скоростью не более 50 км/ч . |
L3 | Двухколесное транспортное средство с рабочим объемом цилиндров двигателя, превышающим 50 куб. |
L4 | Транспортное средство с тремя колесами, расположенными асимметрично по отношению к средней продольной плоскости, с рабочим объемом цилиндров двигателя, в случае теплового двигателя превышающим 50 см3, или любыми средствами движения, максимальная расчетная скорость свыше 50 км/ч (мотоциклы с коляской). |
L5 | Транспортное средство с тремя колесами, симметрично расположенными относительно средней продольной плоскости, с рабочим объемом цилиндров двигателя, в случае теплового двигателя, превышающим 50 куб. |
L6 | Четырехколесный автомобиль, масса которого без нагрузки не превышает 350 кг, не включая массу аккумуляторов, для электромобилей, максимальная расчетная скорость которых не превышает 45 км/ч. ч, и рабочий объем цилиндров двигателя которых не превышает 50 см3 для двигателей с искровым (положительным) зажиганием, или максимальная полезная мощность которых не превышает 4 кВт в случае других двигателей внутреннего сгорания, или максимальная продолжительная номинальная мощность которых не превышает 4 кВт в случае электродвигателей. |
L7 | Четырехколесное транспортное средство, не отнесенное к категории L6, масса которого без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов), не включая массу аккумуляторов для электромобилей, максимальная продолжительная номинальная мощность которых не превышает 15 кВт. |
M | Механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров. |
| M1 | Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми мест для сидения, помимо сиденья водителя. |
M2 | Транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие, помимо сиденья водителя, более восьми мест для сидения, и максимальная масса которых не превышает 5 тонн. |
M3 | Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения, помимо места водителя, и максимальная масса которых превышает 5 тонн. |
N | Транспортные средства, управляемые мощностью не более 3,5 т. |
N2 | Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн. |
N3 | Транспортные средства, используемые для перевозки грузов и имеющие максимальную массу более 12 тонн. |
O | Прицепы |
O1 | 9000|
O2 | Прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 тонны, но не превышает 3,5 тонны. |
O3 | Прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 10 тонн. |
O4 | Прицепы с максимальной массой более 10 тонн. |
T | Моторная, колесная или гусеничная сельскохозяйственная или лесохозяйственная машина, имеющая не менее двух осей и развивающая максимальную конструктивную скорость не менее 6 км/ч, основная функция которой заключается в ее тяговой мощности и которое было специально разработано для тяги, толкания, переноски и приведения в действие определенного сменного оборудования, предназначенного для выполнения сельскохозяйственных или лесохозяйственных работ, или для буксировки сельскохозяйственных или лесохозяйственных прицепов или оборудования; он может быть приспособлен для перевозки груза при выполнении сельскохозяйственных или лесохозяйственных работ и/или может быть оборудован одним или несколькими пассажирскими сиденьями. |
R | Сельскохозяйственный прицеп: означает любое сельскохозяйственное или лесохозяйственное транспортное средство, предназначенное в основном для буксировки трактором и предназначенное в основном для перевозки грузов или обработки материалов, где отношение технически допустимой максимальной массы с грузом к масса этого транспортного средства без нагрузки равна или превышает 3,0. |
S | Сменное буксируемое оборудование: означает любое транспортное средство, используемое в сельском или лесном хозяйстве, которое предназначено для буксировки трактором, изменяет или дополняет его функции, постоянно включает в себя навесное оборудование или предназначено для обработки материалов. , который может включать грузовую платформу, спроектированную и сконструированную для приема любых инструментов и приспособлений, необходимых для этих целей, и для временного хранения любых материалов, произведенных или необходимых во время работы, и где отношение технически допустимой максимальной массы с грузом к массе без груза этого транспортного средства составляет менее 3,0. |
G | Внедорожники. |
превышает 50 км/ч.
Passenger car classification
As defined by the European Commission
Segment | ACEA classification | Description | |
|---|---|---|---|
A | Маленькие | Городские автомобили, например: Fiat 500, Opel Adam | |
B | Маленький | Маленькие автомобили, например, Renault Clio, Ford Fiesta | |
C | 2 | ||
D | Верхняя среда | Большие автомобили, например: BMW 3-серии, Volkswagen Passat | |
. E 9005 | |||
. . E | |||
. .0005 | Luxury | Executive Cars, например: Audi A6, Mercedes CLS | |
F | Luxcory | Luxeres, E. GERES 9.GEERES 9.GERES 9001.GEERES 9001.GERES 9.GERES 9001.GERES 9.GERES 9001.GEERES 9001. | |
S | — | Sport coupes, e.g.: Porsche 911, Peugeot RCZ | |
J | SUV | Sport utility cars, also known as Sport Utility Vehicles ( внедорожник), например: Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander | |
M | MPV | Multi purpose cars, also know as Multi Purpose Vehicles (MPV), e. |
Civic