Лансер 9 задняя стойка стабилизатора: Стойка стабилизатора заднего MITSUBISHI 4056A037

Содержание

Какие стойки стабилизатора лучше для Mitsubishi Lancer? Lemforder, 555, Delta

ТОП производителей стоек стабилизатора для Mitsubishi Lancer

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: Германия, Япония, Южная Корея, Финляндия, Россия и других.

В сентябре 2021 года в рейтинге стоек стабилизатора для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 16 отзывов и 49 голосов.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Mitsubishi Lancer?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Lemforder. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стойки стабилизатора 555 - 12%.

Замыкает тройку фирма Delta с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Lemforder получили 4 место, оценка PR - 66. Учитываются данные из 88 отзывов и 288 голосов.
  2. 555 заняли 10 место, с оценкой PR - 54. На основе из 88 отзыва и 138 голосов.
  3. Delta - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Mitsubishi Lancer

Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В сентябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, и других.

Стойка стабилизатора на Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) 5, 6, 7, 8, 9, 10 | 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Посмотреть характеристики и размеры стойки стабилизатора для Mitsubishi Lancer 5, 6, 7, 8, 9, 10

Здесь ты можешь выбрать не только стойку стабилизатора, по наивыгоднейшей цене, но и оригинальные подвески и рулевые для других марок авто Mitsubishi Lancer 5, 6, 7, 8, 9, 10 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмом двигателя 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 и кузовами седан, хетчбек, универсал. Вам помогут выбрать оригинальные запчасти к автомобилю, которые точно подходят и предоставят профессиональную консультацию от специалиста. Есть возможность оценить внешний вид автомобильные детали на изображении, проверить характеристики и размеры, а также узнать сколько стоит стойка стабилизатора. Всегда можно обратиться за помощью к эксперту, если у Вас появились проблемы при выборе подвески и рулевого к Мицубиси.

Лучший ассортимент оригинальных стоек стабилизатора отличного качества для любого автомобиля с возможностью доставки проживающим в городах: Харьков, Черкассы, Краматорск, Борисполь, Кропивницкий, Константиновка и во все города Украины. Всегда можно обратиться за рекомендацией к консультанту, если у Вас возникли сложности при выборе подвески и рулевого под Mitsubishi Lancer 5, 6, 7, 8, 9, 10.

Мы даем возможность выбрать оригинальные стойки стабилизатора для Mitsubishi Lancer 5, 6, 7, 8, 9, 10 с помощью подходящих Вам методов:

- указав год производства, а также разновидность машины Mitsubishi в специальном блоке выбора авто на этой странице;

- по конкретному коду кузова авто, связавшись с нашими специалистами;

- по коду авто деталей (номеру в каталоге), вставив его в поисковом блоке в верхней части страницы.

Альтернативные названия детали для авто: стойка стабилизатора.

Наш интернет магазин деталей на авто ukrparts.com.ua доставит товар из категории стойки стабилизатора клиентам из регионов: Ровно, Киев, Луцк, Краматорск, Черновцы, Сумы, а так же др. Уголки Украины. Характеристики и размер автомобильных комплектующих могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Наши менеджеры точно знают и укажут, какие запчасти для авто подходят именно Вам.

Каталог автомобильных запчастей.

Каталог автомобильных запчастей.

Copyright © 2011 - 2021 Автоланс

Расширенный поиск

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:

Все MITSUBISHI » ASX »» ASX / RVR GA 2010-2012 »» ASX / RVR GA 2012-2016 »» ASX / RVR GA 2016-2020 »» ASX / RVR GA 2019- » CARISMA »» CARISMA DA 1995-1998 »» CARISMA DA 1999-2003 » COLT »» COLT V CJ 1995-2002 »» COLT VI Z20 / Z30 2002-2008 »» COLT VI Z20 / Z30 2008-2012 »» COLT VI Z30 2003-2007 »» COLT VI Z30 2009-2012 »» COLT PLUS VI Z20 2004-2012 » ECLIPSE »» ECLIPSE III D5 1999-2003 »» ECLIPSE III D5 2003-2005 »» ECLIPSE IV DK 2005-2012 »» ECLIPSE CROSS GK 2017- » GALANT »» GALANT ЕВРОПА E5 1993-1997 / LEGNUM RHD »» GALANT ЕВРОПА EA 1997-2003 / LEGNUM RHD »» GALANT DJ 2003-2008 »» GALANT АМЕРИКА EA 1998-2001 »» GALANT АМЕРИКА EA 2002-2003 »» GALANT DM 2008-2012 »» GALANT FORTIS RHD CY / CX 2007-2015 » GRANDIS »» GRANDIS NA4W 2003-2011 » L200 »» L200 K74T / K75T 1996-2005 »» L200 KB4T 2006-2010 »» L200 KB4T 2010-2013 »» L200 KB4T 2013-2015 »» L200 KK / KL 2015-2018 » LANCER »» LANCER IX »»» LANCER IX CS 2003-2005 »»» LANCER IX CS 2005-2010 »» LANCER X »»» LANCER X CY 2007-2010 »»» LANCER X CY 2010-2014 »» LANCER EVO »»» LANCER EVOLUTION IX CT9A 2000-2007 »»» LANCER EVOLUTION X CZ4A 2007- »» LANCER VIII CK 1995-2003 »» LANCER VIII CK 1995-2001 »» LANCER CEDIA RHD CS 2000-2003 » OUTLANDER / AIRTREK »» OUTLANDER CU 2003-2007 / AIRTREK »» OUTLANDER III »»» OUTLANDER GF 2012-2015 »»» OUTLANDER GF 2015-2018 »»» OUTLANDER GF 2018- »» OUTLANDER XL »»» OUTLANDER XL CW 2007-2010 »»» OUTLANDER XL CW 2010-2012 » PAJERO / MONTERO »» PAJERO / MONTERO II »»» PAJERO / MONTERO II V1 / V2 / V3 / V4 1991-1996 »»» PAJERO / MONTERO II V1 / V2 / V3 / V4 1997-2004 »»»» PAJERO / MONTERO II V1 / V2 / V3 / V4 1997-2000 »» PAJERO / MONTERO III »»» PAJERO / MONTERO III V6 / V7 2000-2002 »»» PAJERO / MONTERO III V6 / V7 2003-2006 »» PAJERO / MONTERO IV »»» PAJERO / MONTERO IV V8 / V9 2006-2011 »»» PAJERO / MONTERO IV V8 / V9 2011-2014 »»» PAJERO / MONTERO IV V8 / V9 2015- » PAJERO / MONTERO SPORT »» PAJERO / MONTERO SPORT K9 1997-1999 / CHALLENGER RHD »» PAJERO / MONTERO SPORT K9 2000-2004 »» PAJERO / MONTERO SPORT K9 2005-2008 »» PAJERO / MONTERO SPORT KH 2008-2013 »» PAJERO / MONTERO SPORT KH 2013-2015 »» PAJERO / MONTERO SPORT KS 2015- » PAJERO MINI / JUNIOR »» PAJERO MINI / JUNIOR H51 / H56 1994-1998 »» PAJERO MINI / JUNIOR H53 / H58 1998-2012 » PAJERO PININ / IO »» PAJERO PININ / IO H6 / H7 1999-2005 » CANTER »» CANTER FB6 / FE5 / FE6 1994-2002 »» CANTER FB7 / FB8 / FE7 / FE8 2001-2010 » DIAMANTE »» DIAMANTE F1 / F2 / K45 1990-1997 »» DIAMANTE F3 1995-2005 » DINGO »» DINGO CQ 1998-2003 » DION »» DION CR 2000-2005 » DELICA »» DELICA D:2 VI MB1 2011- »» DELICA D:2 VI MB1 2011-2015 »» DELICA D:5 V CV 2007- »» DELICA D:5 V CV 2007-2019 »» DELICA P_W 1986-1999 »» DELICA SPACE GEAR / CARGO IV P_V / P_W 1994-2007 » EK SPORT / EK WAGON »» EK III B11W 2013- »» EK SPORT / EK WAGON H81W 2002-2006 »» EK SPORT / EK WAGON H82W 2006-2013 » FTO / GTO »» FTO DE2A / DE3A 1994-2001 » LIBERO »» LIBERO CB / CD 1992-2002 » MINICA »» MINICA IV h5 1998-2011 » MIRAGE »» MIRAGE IV CB / CD 1991-1995 »» MIRAGE V CK 1995-2005 »» MIRAGE VI A05A 2012-2020 » NV200 »» NV200 M20 2009- » I HA1W »» MITSUBISHI I HA1W 2006-2013 » RVR »» RVR I N1 / N2 1991-1997 »» RVR II N6 / N7 1997-2002 » SPACE STAR »» SPACE STAR DG 1998-2004 » SPACE RUNNER »» SPACE RUNNER N1 / N2 1991-1999 »» SPACE RUNNER N6 1999-2002 » SPACE WAGON / CHARIOT GRANDIS »» SPACE WAGON / CHARIOT II N44W 1991-1997 »» SPACE WAGON / CHARIOT GRANDIS N94W 1997-2002 » РАСХОДНИКИ MITSUBISHI УЦЕНЕННЫЕ ТОВАРЫ » MITSUBISHI »» ASX »» COLT »» ECLIPSE »» GALANT »» GRANDIS »» L200 »» LANCER »» OUTLANDER »» PAJERO » CHEVROLET »» CAPTIVA »» CRUZE »» TAHOE » CITROEN »» C4 »» BERLINGO »» JUMPER »» С5 » FIAT »» DUCATO »» FULLBACK » HYUNDAI »» IX35 »» TUCSON »» SANTA FE »» SONATA » KIA »» PICANTO »» SANTA FE »» CERATO » PEUGEOT »» 206 »» 307 »» 407 »» BOXER » LAND ROVER »» DISCOVERY »» RANGE ROVER CADILLAC » CTS »» CTS 2008-2014 » ESCALADE »» ESCALADE II GMT800 2000-2006 »» ESCALADE III GMT900 2006-2014 » SRX »» SRX II 2009- CHEVROLET » AVEO »» AVEO T200 2003-2008 »» AVEO T250 / T255 2006-2015 »» AVEO T300 2011- » CAPTIVA »» CAPTIVA C100 2006-2011 »» CAPTIVA C140 2011-2016 » COBALT »» COBALT T250 2011- » CRUZE »» CRUZE J300 2009-2016 » EVANDA »» EVANDA V200 2004-2006 » LACETTI »» LACETTI J200 2003-2013 » LANOS »» LANOS T100 / T150 1997-2010 » NUBIRA »» NUBIRA 2005-2011 » SPARK »» SPARK M200 2005-2009 »» SPARK M300 2010-2015 » TAHOE »» TAHOE II GMT800 2000-2006 »» TAHOE III GMT900 2006-2014 »» TAHOE IV K2UC 2014- » TRAILBLAZER »» TRAILBLAZER GMT360 2001-2010 »» TRAILBLAZER 31UX 2012- » РАСХОДНИКИ CHEVROLET » EXPRESS »» EXPRESS 2003-2014 CITROEN » BERLINGO »» BERLINGO B9 2008- » C3 »» C3 FC 2002-2009 »» C3 II A51 2009-2016 »» C3 III SX 2017- » C4 »» C4 AIRCROSS 2012-2017 »» C4 B7 2011- »» C4 LC / LA 2004-2011 »» C4 PICASSO UD 2006-2014 » C5 »» C5 DC / DE 2001-2004 »» C5 RC / RE 2004-2008 »» C5 RD / RW 2008- » C-CROSSER »» C-CROSSER EP 2008- » JUMPER »» JUMPER 244 2002-2006 »» JUMPER 250 2006- » РАСХОДНИКИ CITROEN CHRYSLER » VOYAGER »» VOYAGER IV RG / RS 1999-2008 » PT CRUISER »» PT CRUISER 2000-2010 » 300 »» 300C LX / LE 2004-2010 » SEBRING »» SEBRING JR 2000-2007 / DODGE STRATUS » РАСХОДНИКИ CHRYSLER FIAT » DUCATO »» DUCATO 244 2002-2006 »» DUCATO 250 2006- » FULLBACK »» FULLBACK 502 / 503 2015- » PUNTO »» PUNTO III / GRANDE PUNTO 199 2005- » РАСХОДНИКИ FIAT HYUNDAI » ACCENT »» ACCENT I X-3 1994-2000 »» ACCENT II LC 2000-2012 »» ACCENT III MC 2005-2012 » COUPE »» COUPE VI RD 1996-2002 »» COUPE VII GK 2001-2012 » ELANTRA »» ELANTRA III XD 2000-2006 »» ELANTRA IV HD 2006-2011 »» ELANTRA V MD / GD 2010-2015 »» ELANTRA VI AD / PD 2015- » GALLOPER »» GALLOPER II JK-01 1997-2003 » GENESIS »» GENESIS COUPE 2008-2015 » GETZ »» GETZ TB 2001-2011 » h2 »» H-1 A1 1997-2007 »» H-1 TQ 2007- » I10 »» I10 PA 2007-2013 »» I10 BA 2014- » I20 »» I20 PB / PBT 2008-2014 »» I20 GB / IB 2015- » I30 »» I30 FD 2007-2012 »» I30 GD 2012-2017 »» I30 PD 2017- » IX35 »» IX35 LM 2010-2015 » MATRIX »» MATRIX FC 2001-2010 » SANTA FE »» SANTA FE SM 2000-2006 »» SANTA FE CM 2006-2012 »» SANTA FE DM 2012-2019 » SOLARIS »» SOLARIS RB 2010-2017 » SONATA »» SONATA III Y3 1993-1998 »» SONATA IV EF 1998-2012 »» SONATA V NF 2004-2010 »» SONATA VI YF 2010-2014 » TUCSON »» TUCSON I JM 2004-2010 »» TUCSON II LM 2009-2015 »» TUCSON III TL 2015- » РАСХОДНИКИ HYUNDAI KIA » CARNIVAL »» CARNIVAL II VQ 2005-2014 » CEED »» CEED ED 2007-2012 »» CEED JD 2012-2018 »» CEED CD 2018- » CERATO »» CERATO II TD 2008-2012 »» CERATO III YD 2013- »» CERATO IV BD / BDM 2018- » MAGENTIS »» MAGENTIS GE / MG 2005-2010 » OPTIMA »» OPTIMA III TF 2010-2015 »» OPTIMA IV JF 2016- » PICANTO »» PICANTO TA 2011-2017 » RIO »» RIO II JB 2005-2011 »» RIO III UB 2011-2017 » SORENTO »» SORENTO I JC 2002-2009 »» SORENTO II XM 2009- »» SORENTO III UM 2015- » SOUL »» SOUL AM 2009-2014 »» SOUL II PS 2013- »» SOUL III SK 2019- » SPECTRA »» SPECTRA SD 2001-2011 » SPORTAGE »» SPORTAGE II JE 2004-2010 »» SPORTAGE III SL 2010-2015 »» SPORTAGE IV QL 2015- » РАСХОДНИКИ KIA OPEL » ANTARA »» ANTARA L07 2006-2017 » ASTRA »» ASTRA F T92 1991-1998 »» ASTRA G T98 / F35 / F70 1998-2005 »» ASTRA H A04 / L70 2004-2015 »» ASTRA J P10 2010-2017 » CORSA »» CORSA D S07 2006-2015 »» CORSA E S07 2015- » INSIGNIA »» INSIGNIA A G09 2008-2017 » MERIVA »» MERIVA A X03 2003-2010 »» MERIVA B S10 2010-2017 » MOKKA »» MOKKA J13 2012- » MOVANO »» MOVANO B X62 2010- » VECTRA »» VECTRA B J96 1995-2002 »» VECTRA C Z02 2002-2008 » ZAFIRA »» ZAFIRA A T98 1999-2005 »» ZAFIRA B A05 2005-2012 » РАСХОДНИКИ OPEL PEUGEOT » 206 »» PEUGEOT 206 2A/C / 2E/K /2B 1998-2012 » 307 »» PEUGEOT 307 3A/C / 3H 2001-2008 » 308 »» PEUGEOT 308 I T7 2007-2015 »» PEUGEOT 308 II T9 2014-2018 » 3008 »» PEUGEOT 3008 OU 2009-2016 » 407 »» PEUGEOT 407 6E / 6C / 6D 2004-2010 » 4007 »» PEUGEOT 4007 GP 2008-2013 » 4008 »» PEUGEOT 4008 2012-2017 » BOXER »» PEUGEOT BOXER 250 2006- » PARTNER »» PEUGEOT PARTNER B9 2008-2018 » РАСХОДНИКИ PEUGEOT SUBARU » FORESTER »» FORESTER SG / S11 2002-2008 »» FORESTER SH / S12 2009-2012 »» FORESTER SJ / S13 2012-2019 » IMPREZA »» IMPREZA G10 1992-2000 »» IMPREZA G11 2000-2007 »» IMPREZA G12 2007-2012 »» IMPREZA G13 / G23 2012-2016 » LEONE »» LEONE AA2 / AA3 1984-1994 » LEGACY »» LEGACY B13 2003-2009 »» LEGACY BM 2009-2014 » OUTBACK »» OUTBACK BP / B13 2003-2009 » РАСХОДНИКИ SUBARU LAND ROVER » DISCOVERY »» DISCOVERY III »»» DISCOVERY III L319 2004-2009 »»» DISCOVERY III L319 2009-2013 »» DISCOVERY IV »»» DISCOVERY IV L319 2009-2013 »»» DISCOVERY IV L319 2014-2017 »» DISCOVERY V »»» DISCOVERY V L462 2017- »» DISCOVERY SPORT »»» DISCOVERY SPORT I L550 2014- » FREELANDER »» FREELANDER I L314 1996-2006 »» FREELANDER II L359 2006-2014 » RANGE ROVER »» RANGE ROVER III »»» RANGE ROVER III L322 2005-2009 »»» RANGE ROVER III L322 2009-2012 »»» RANGE ROVER III L322 2009-2013 »» RANGE ROVER IV »»» RANGE ROVER IV L405 2012-2017 »»» RANGE ROVER IV L405 2017- »» RANGE ROVER EVOQUE »»» RANGE ROVER EVOQUE I L538 2010-2015 »»» RANGE ROVER EVOQUE I L538 2015-2018 »»» RANGE ROVER EVOQUE II L551 2018-2019 »»» RANGE ROVER EVOQUE L551 2018-2019 »» RANGE ROVER SPORT »»» RANGE ROVER SPORT II L494 2013-2017 »»» RANGE ROVER SPORT I L320 2005-2013 » РАСХОДНИКИ LAND ROVER АКСЕССУАРЫ МАСЛА ЩЕТКИ АВТОХИМИЯ ШИНЫ ДИСКИ КОЛЕСА РАСХОДНИКИ

Производитель:

Все0.001AAAPARTS4U555555 (Япония)888888 (Япония)ABEABLAbroABSABS TUNNINGAcme-TrumpACS TERMALADRIAUTOADVICSAEAENGINEERINGAEOLUSAGAAIKOAIM-ONEAIMKO ROTEXAirlineAIRTEXAisinAISINAJUSAAjusa ИспанияAJАмериканецAKEBONOAKITAKAAKRADOAKYOTOAL KHATEEBALCAALCOAlco FiltersALFI PARTSALKO FILTERSALL4MOTORSAllied NipponALPHA ENGINEERINGALVI-STYLEAMC FilterAMC FiltersAMDAMIWAAMTELANTECAPAP (Тайвань)APIAPLAPPLUSAPSARDASHIKAAsinASPACOASPartsASTROhimASVAATEATE, ГерманияATSAURA RINGAUTO GURAUTO TUNINGAUTO-GURAUTOFAMILYAUTOGURAUTOLYNXAUTOPARTNERautoSFECAUTOSTANDARTAutoweltAvantechAVSAXIOMAYWIPARTSBANDOBandoBannerBARDAHLBEARMACHBehrBENSBENSONBERNERBERUBestGearBETTER BRAKEBetter Brake PartsBF GoodrichBGABIG FilterBilsteinBJSBLUE PRINTBMWBodyPartsBorg & BeckBORSEHUNGBortBOSALBOSCHBosch ГерманияBPBremaxBREMBOBREMIBridgestoneBRITPARTCaffaroCAR-DEXCARDONECARFRESHNERCARLSONCARMASTERCARRICASPCASTROLCBDCGACHERYCHEVROLETCHINACHITEChryslerCHUHATSUCitroenCNCCOB-WEBCOBRACOBRA TUNINGCOLLINSCONCORDCONTINENTALContitechCONTITECHContitech ГерманияCooperCORDIANTCortecoCORTECOCROSS OCEANCROSSOCEANCrownCRUZCTRCWORKSDAEWOODAIDO METALDaimler AGDARDAYCODEKODelphiDELPHIDELTADelta AutotechnikDENCKERMANNDENSODEPODEPPULDIMOLLDINITROLDIRECT PARTSDirectpartsDLZDoctorWaxDOLZDominantDongilDPDRAGONDTW PREMIUMDUNLOPDYNAMATRIXEAA JOINTSEAGLE EYESEDEXEGREGTEIKOSHAELRINGElwis RoyalENAENEOSENIEPSERAErgonERISTICERTEUROSPAREEXEDYExideFA1FACETFAEFAI Auto PartsFAIRLINEFASETFEBESTFebest ГерманияFEBIFEDOR AUTOFENOXFERODOFILTRONFinwhaleFITFlexLineFLO AUTO MECHANICSFlosserFORDFORMPARTFORSUPERFORTECHFORTLUFTForwardFPIFranceCarFRECCIAFrenkitFroschFUYAOG,U,DG.U.DGATESGbrakeGENERAL MOTORSGENUINE PARTSGISLAVEDGIVINGGKNGMBGOODWILLGoodwillGOODYEARGORDONGPARTSGRAND PRIXGreat WallGREEN LIGHTGSPGTGTRGTR КитайGUDH&QH+B ElpartsHAITUOHankookHANS PRIESHANSEHD DVRHDEHDKHELLAHenshelHEPAFIXHerth+BussHEYNERHi-GearHKTHOKOHONDAHSBHYUNDAIHyundai / KIAHyundai/KiaIBERISIdemitsuIMPRESSINAINFINITIInpartITEJAKOPARTSJAPAN CARSJapan PartsJAPANPARTSJapKoJESSE LAIJICJIKIUJINYUJNBKJonneswayJP GROUPJS ASAKASHIJTecJust DriveJUSTDRIVEK&KKAMAKASHIYAMAKatsuroKAVO PARTSKAYABAKEBONOKemptnerKIAKIBIKITTOKLARIUSKLOKKERHOLMKMK GlassKnechtKOITOKOLBENSCHMIDTKORTEXKOYOKOYORADKraftTechKraufKRONERKUJIWAKumhoKYBKyosanKYOSANLadaLADYALAND ROVERLeader PlusLedoLEMFORDERLesjoforsLEXLEXUSLINXLiqui MolyLobroLOCTITELOGEMLONGHOLORANZLPRLUKLuxeLUZARLYNXLYNXautoMABITEKMagneti MarelliMAHLEMAHLE / KNECHTMAHLE/KNECHTMANDOMANNMANNOLMapcoMAPCOMaruichiMaruichi 156MASTER KITMASTERKITMasumaMASUMAMasuma ЯпонияMATADORMAZDAMeat&DoriaMercedesMERCEDES BENZMERCEDES BENZ ML320METACOMETELLIMEYLEMICHELINMIKANGMilesMINTEXMitsubishiMITSUBISHIMITSUBOSHIMitsuboshiMITWELLMiyacoMOBILMonarkMONROEMOOGMOTODORMotoRadMOTULMRKMRK JapanMSGMTFMUSASHIMV-PARTSMVPARTSNACHINAKAMOTONakayamaNAKKATNAPNARVANAVIGATORNDKNEKO MECHANICSNeoluxNEXENNFNGKNHKNIAGARANIBKNiBKNIPPARTSNipparts НидерландыNipparts/JakopartsNIPPON MOTORSNISSANNISSAN/INFINITINISSENSNISSHIMBONISSHINBONKNO NAMENOKNokianNord YadaNORDENNORDENNNORDEN_NNord_YadaNORPLASTNovlineNPWNSKNSPNTNNTN / SNRNTN-SNRNTPNTR AUTO PARTSNTYOBKOEM GENUINE GASKETOHNOOmbraONNURIOPTIMALOPTIPLUSOSRAMParts-MallPATRONPAYENPERMATEXPEUGEOTPeugeot/CitroenPHCPHILIPSPhilipsPILKINGTONPilotPIONEERPIRELLIPMA TOOLSPMCPolcarPolmostrowPOLYWAYPRESTIGEPrestoPullmanPURFLUXQFMQMLQuartzQuattro FreniQUATTROFRENIR8RavenolRAYBESTONRaybestosRAYBESTOSRBIRCL RadiatorsREALBATTERYREDSKINREINWELLREINZREMAXRemexREMSARENAULTREPLICARib-TopRIKENRIVALROAD HOUSEROADRUNNERRockyRoers PartsRoers-PartsROERSPARTSRoers_PartsROSAVARostecoRTSRUEIRUVILLESACHSSAFARISAILINGSAKURASAMSUNGSANFINEKOSangsinSangsin BrakeSANGSINGSANWA GASKETSATSATORISCHNIEDERSCTSehunSeijikuSEIKENSEINSASeinsa AutofrenSeintexSEIWASENSENSH AUTOSH Auto PartsSHELLSheriffShimahideSHINKAISHO-MESHYI TANSIBIRIASIDEMSIGNEDASIMSINOLARSINTECSIVENTOSKFSkodaSLSMT2SNRSoliteSONARSONG-YESRLINESTARKESTARKMEISTERSTARLETSTELLOXStoneSUBARUSUMICOSUMITOMOSUNSUZUKISVSSWAGSWFSYLVANIATADEMITSUTaihoTAMAtechnoressorTEIKINTenacityTERMALTerosonTEROSTATTESLATEXTARTHGTHOTI-GUARTIGARTKSTMGTODOTokicoTONG YANGTOP DRIVETOPCOOLTORCHTORINO AUTOTorqueTORRTotachiTOYOTOYOTATPTPRTRANSMASTERTRIALLITricapeTRICOTrifaTRKTRWTRW LucasTRW LUCASTSKTSNTUNING-PLUSTYCTYGTYG/TYCUACUFIUKORAUTOUNIDECUSMUTMVAGVALEOVartaVDOVENWELLVEPVERNETVICVict Rhee JinVICTOR REINZVIEW MAXVIP TUNINGViteVMPAUTOVolkswagenVOLVOVORONEZH STARTVOYAGERVPMVTRWAGNERWAHLERWAIWEBURGWELLSTARWenderwWESTLAKEWIDER SPRAYERWURTHWWWX5 RESOURCEXadoXYGYih ShengYIH SHENGYokkiYOKOHAMAYUNXINZEKKERTZENZevsZIKMARZIMMERMANZIMMERMANNZolertZUVTEILZZVFАвтоБРОНЯАВТОКРЕПАвтоЩИТАстрохимБЕЛШИНАДААЗДОСТАВКАИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬКИТАЙМАСЛА ЩЕТКИ АВТОХИМИЯМАСТЕРМебель Ком МНевский фильтрнеоригиналПластикРаботыРАСХОДНИКИРИВАЛЬРОССИЯСтартВольтТЕКСТИЛЬНАЯ ИНДУСТРИЯТовар. ПроизводительТОЙОТАТОЧКА ОПОРЫТРЕЙЛЕРТРИ-ABCТУРБО ИНЖИНИРИНГТЮНИНГуд_LYNXAUTOУЦЕНКАЯПОНИЯ

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Найти

 

Нужна помощь в подборе детали?

Компания Автоспар - Стойки стабилизатора и втулки стабилизатора Mitsubishi в Москве

Главная // Mitsubishi // Запчасти для трансмиссии и подвески // Стойки стабилизатора и втулки стабилизатора

Стабилизатор подвески автомобиля (стабилизатор поперечной устойчивости) - гибкий элемент подвески автомобиля, основная задача которого - противодействие крену автомобиля, особенно при прохождении поворотов. Стабилизатор обычно крепится при помощи стоек к ступичному узлу колеса, а при помощи кронштейнов (хомутов) и втулок - к кузову автомобиля. При езде по дорогам с плохим покрытием всегда есть вероятность преждевременного износа стоек и втулок стабилизатора. Автомобиль начинает "плыть" по дороге, появляются посторонние шумы и стук в подвеске. Опытные автолюбители советуют готовиться к замене при пробеге в 30-40 тыс. км., а для надёжности заменить все втулки и стойки стабилизатора Mitsubishi одновременно. Все необходимые детали подвески Вы можете купить в Компании Автоспар - мы предлагаем в широком ассортименте стойки стабилизатора Мицубиси, рычаги и сайлентблоки рычага Мицубиси, втулки стабилизатора Мицубиси, а также рулевые тяги Мицубиси оригинального и неоригинального производства для Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Cedia, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Colt. Для того, чтобы купить стойки стабилизатора Mitsubishi в Компании Автоспар, Вы можете найти интересующий Вас товар самостоятельно при помощи строки поиска или используя оригинальные и неоригинальные каталоги, а также воспользоваться следующей таблицей:

Стойки стабилизатора и втулки стабилизатора Mitsubishi
Наименование детали Модель Цены
Стойка стабилизатора передняя Mitsubishi Lancer VIII (1995 - 2003) Смотреть цены
Втулка стабилизатора передняя Mitsubishi Lancer VIII (1995 - 1997) Смотреть цены
Втулка стабилизатора передняя Mitsubishi Lancer VIII (1997 - 2003) Смотреть цены
Стойка стабилизатора передняя Mitsubishi Lancer IX (2000 - 2007) Смотреть цены
Втулка стабилизатора передняя Mitsubishi Lancer IX (2000 - 2007) Смотреть цены
Стойка стабилизатора задняя Mitsubishi Lancer IX (2000 - 2007) Смотреть цены
Ремкомплект задней стойки стабилизатора Mitsubishi Lancer IX (2000 - 2007) Смотреть цены
Втулка стабилизатора задняя Mitsubishi Lancer IX (2000 - 2007) Смотреть цены

Если Вы не смогли найти втулки и cтойки стабилизатора Мицубиси нужной модели в этой таблице, Вы можете обратиться к нашим квалифицированным специалистам, которые всегда готовы помочь и ответить на Ваши вопросы.

Компания Автоспар предлагает широкий выбор запчастей для автомобилей Mitsubishi. У нас Вы всегда можете найти:


Запчасти для подкапотного пространства и двигателя Mitsubishi


Тормозные диски, тормозные колодки и суппорты Mitsubishi


Электрика для автомобилей Mitsubishi: высоковольтные провода, стартеры, катушки зажигания, масляные насосы, топливные насосы, аккумуляторы, свечи зажигания


Запчасти для трансмиссии и подвески Mitsubishi


Запчасти для системы охлаждения Mitsubishi


Фильтры для автомобиля Mitsubishi - фильтры АКПП, топливные, масляные, салонные, воздушные


Детали системы выпуска для автомобилей марки Mitsubishi

Стойка стабилизатора mitsubishi lancer 9

Ни мог не написать про стойки стаба, поделиться своими наблюдениями.
По первой после покупки авто, я не жалея средств вложился в тачку, покупая запчасти те что дадут, не имея представления о аналогах и оригиналах.
Одна из немногих деталей, которые пришлось заменить, это мертвые стойки стабилизатора, которые были в ужасном состоянии, но выглядели лучше чем новые через 7 месяцев.
Причиной 1 замены было, невозможность открутить гайки и в итоге стойки то ли спиливали, то ли обломились болты, делал на сервисе, не смотрел за всем процессом.
Были куплены оригинальные стойки, на тот момент мне это ни о чем не говорило, новые они и в африке новые!
Подтвержение тому что это оригинал были символьные обозначения на втулках MR198872 что говорит о оригинальных втулках(но возможно судя по болту с гайкой тут какая то смесь непонятная. оригинальных таких деталей не увидел по фото), которые я заметил, при выяснении причины их быстрой кончины!

Итак после новогоднего ремонта, стал обращать внимание на стойки, в феврале начал изучать рынок и оказалось количеству аналогов и собственных изобретений нет предела! Но заметил одну интересную вещь, стойки оригинальные есть еще одного исполнения по номеру 4056A161 и их чаще всего покупают если смотреть по сайту эксист, так же есть номер MR241349 которые отличаются от предыдущего другими втулками…
В итоге заказал 4056A161 на автодоке по 525р, внешне по виду заметил спец покрытие, чтобы не трескались при хранении, так же толстенные шайбы и конусной формы втулки, и спец гайка без капроновой втулки, со скосами.

Новые поставил сам в походных условиях) инструмент набор ключей и велосипедный ключ) прочитав сервисный мануал взял с собой угольник чтобы выставить по верхней кромке гайки и торчащему болту 22+-2мм.

Если сравнить болты с гайками, то первое это разная длина и шаг резьбы, высота гайки и головки болта заметно отличается, гайки разных типов противокручивания ну и старая была под ключ на 17, а новая на 14 как и головка болта, вот тут пришлось применить велоключ)
Из 8 резиновых втулок целые только 3.

Посмотрим сколько походят!

Зимой появился стук при езде по ямам, грешил на стойки стаба, но после замены, стук этот не ушел, управление стало более отзывчивее.

Необходимость замены стойки стабилизатора Митсубиси Лансер 9 возникает довольно часто в результате быстрого износа деталей при эксплуатации. Японские автомобили концерна Mitsubishi Motors надежны, но даже они не в силах справиться с условиями российских дорог, придется приспосабливаться.

Стабилизатор поперечной устойчивости и стойки служат для уменьшения крена и раскачивания машины при поворотах на высокой скорости.

Предназначение и конструкция элемента

Под действием центробежных сил увеличивается нагрузка на колеса, идущая по внешнему радиусу и уменьшается (вплоть до отрыва от дороги и опрокидывания авто) — по внутреннему. Этим негативным явлениям тоже противостоит стабилизатор. На Мицубиси Лансер 9 их два, один соединяет подвески передних колес, другой — задних.

Каждый стабилизатор — круглая П-образная штанга диаметром около 20 мм, изготовленная из упругой стали (аналогичной пружинной). Крепится к кузову с помощью двух втулок, допускающих возможность ее скручивания. Концы штанги соединены с рычагами подвески через тяги.

Замена стоек на Mitsubishi Lancer на фото

Штанга стабилизатора Митсубиси Лансер 9 представляет собой стержень с распорной втулкой и резиновыми подушками, обеспечивающими возможность небольшого поворота. Конструкция компенсирует небольшие изменения расстояния между подвесками при их перемещениях.

Аналогично устроены стойки Митсубиси Лансер 10. У этой модели на некоторых модификациях задний стабилизатор отсутствует. Иногда владельцы таких авто устанавливают его своими силами с целью повышения комфорта при движении.

Принцип работы стоек стабилизатора на Лансерах

Представить себе функции элемента на улане можно так.

  1. При крене автомобиля в повороте одна из штанг опускается вместе с подвеской, другая поднимается, скручивая стабилизатор.
  2. За счет упругости стабилизатора возникает сила противодействия, старающаяся вернуть подвеску в первоначальное состояние.
  3. В результате уменьшается разница в ходе подвесок, колеса равномернее прижимаются к дороге, повышается управляемость.
  4. При перемещении подвесок в одну сторону (например, при переезде через лежачего полицейского) стабилизатор не работает, а лишь поворачивается в опорах кузова.

Признаки неисправностей стоек

При эксплуатации автомобиля никакого обслуживания стабилизаторы не требуют. Но из-за низкого качества дорог стойки стабилизатора быстро выходят из строя. При появлении проблем изношенные втулки крепления следует заменить, обратиться в мастерскую или провести ремонт самому.

Признаками неисправности являются:

  • стук под капотом или в задней части машины, особенно на неровной дороге;
  • снос автомобиля в сторону при быстром движении;
  • повышенный крен автомобиля при поворотах;
  • тряска на ухабах сильнее обычной;
  • раскачивание авто при торможении и входе в поворот.

Проверку штанг стабилизатора можно произвести рукой. Надо взяться за стойку и сильно покачать ее, стук или заметный люфт говорит о неисправности. Тянуть с ремонтом не следует, выход из строя стабилизатора увеличивает нагрузки на подвеску, могут произойти поломки других элементов.

2 варианта ремонта

В мастерской работа делается быстро, замена стоек Мицубиси Лансер 9 занимает около часа. Если неисправна только одна штанга, лучше заменить обе, вторая наверняка тоже изношена и скоро потребует ремонта. Работу должен производить квалифицированный мастер, слишком сильно затягивать гайки крепления нельзя.

Цена замены стоек в различных мастерских может значительно отличаться, лучше заранее узнать цену ремонта в нескольких местах и сделать выбор. Ремонт в техническом центре или мастерской несложен. Плюсы такого варианта:

  • доступен любому;
  • не отнимает много времени;
  • нет нужды в специальном инструменте;
  • приехать можно в любой одежде, вы не испачкаетесь.
  • неизвестно, насколько правильно будут прикреплены штанги;
  • выше стоимость;
  • дополнительная потеря времени на проезд до мастерской и обратно.

Замена стоек Mitsubishi Lancer своими руками

Другая возможность — провести замену своими силами. При таком ремонте желательно поставить автомобиль на яму, хотя это не обязательно. Рекомендуется снимать стойку в следующем порядке:

  • отвернуть гайку крепления к штанге стабилизатора;
  • снять верхнюю резиновую подушку;
  • вынуть стержень элемента, одновременно снимая оставшиеся подушки и распорную втулку.

Совет. Часто детали тяги сильно закисают, это сильно затрудняет разборку. Для облегчения работы используйте аэрозоль WD-40 или аналогичную, «болгарку» и другие инструменты. Снятые детали больше не понадобятся.

После удаления старой стойки зачистите посадочные места и устанавливайте новую штангу. Для этого приподнимите автомобиль на домкрате и опускайте, направляя стержень в отверстие стабилизатора. Сборка и крепление элемента производится в обратном порядке, желательно смазать резьбу графитовой смазкой для облегчения следующей разборки.

При правильно затянутой гайке расстояние от нее до конца резьбы должно быть 22±1 мм, для проверки пользуйтесь штангенциркулем.

Замена стоек Мицубиси Лансера при некотором опыте не представляет серьезных трудностей. Вариант самостоятельной замены штанг подходит тем, кто любит и умеет работать руками, при этом хочет быть уверен в результатах. Достоинством является и меньшая цена, ведь оплачиваются лишь запчасти.

Штанги на замену

Выбор запчастей

Какие стойки покупать для замены? Такой вопрос возникает часто, но однозначного ответа нет. Оригинальные запчасти от Mitsubishi вполне надежны, но стоят довольно дорого и не всегда есть в наличии.

Аналогичные стойки выпускает множество других фирм, их цена ниже, но это «кот в мешке». По отзывам владельцев «Лансеров» попадаются очень хорошие и надежные аналоговые запчасти, но бывают и такие, которые приходится менять через короткое время.

При сезонной смене резины увидел, что стойка переднего стабилизатора явно просится на замену — одна из резинок просто оторвана, остальные в близком к разрыву состоянии.

Много читал о процедуре замены на Draive, изучил мнения владельцев Лансеров по времени работы на отказ этих элементов, и принял решение добавить в японский автомобиль немного отечественных деталей.За основу взял чужой опыт изготовления стойки стабилизатора с использованием болта ГБЦ ВАЗ 2108 и резинок реактивной тяги ВАЗ 2101.Предположил, что более мощный болт, да и ещё каленый и более объёмные резинки не проиграют заводскому варианту. По характеру разрывов родных резинок увидел, что шайбы просто вгрызаются в материал и продавливают их.В заменяемом комплекте использовал шайбы кузовные М12, которые полностью обжимают резинки по диаметру.
Поднял машину домкратом, снял колесо, под рычаг, ближе к диску подставил подставку и опустил домкрат. Подготовил инструмент для тяжёлой борьбы с откручиванием закисших гайки и втулки, но он не понадобился. Все открутилось легко, использовал трещетку с головкой на 14 ( головка болта) и ключ 17 (гайка).

Установил новую стойку, в целом без сложностей.Не хотела налезать гайка с шайбой, не хватало резьбы — закрутил без шайбы, поджало все резинки, потом легко все влезло.Резинки ставил конусом к рычагам.Возник вопрос по размерам, ведь разница в длине резинок и болта есть:
(первый размер Лансера, второй ВАЗ):

* Длина болта. 128 / 136
* Толщина резинки. 17 / 20
* Толщина шайбы. 0,7 / 2
* Длина втулки. 32 / ?
* Размер конечной
затяжки до гайки. 21-22 / ?
( Размеры весьма приблизительны, замерены рулеткой)

Заниматься математикой не было сил и желания, как и Интернета с подсказками с Drive.Вычел из длины родной втулки разницу в толщине шайб и резинок, и получил новый размер втулки, взятой от ВАЗа.Разумеется, стал другим и размер затяжки гайки.Сделал по своему- замерил расстояние между рычагами нетронутой стойки стабилизатора, оказалось примерно 40 мм.Затягивал гайку, и замерял размер между рычагом и стабилизатором. Проверил размер после установки на место колеса.Позже, после усадки резинок проверю размер точнее.Как и заменю вторую стойку, лучше менять их парно.

Ремонт ходовки ммс лансер 8, Mitsubishi lancer 9 руководство по эксплуатации

Mitsubishi Lancer IX «Зеро» ›


Бортжурнал ›
Ремонт задней подвески

Всем привет. Наконец руки дошли до задней подвески.

В планах было следующее:
1) замена верхнего поперечного рычага слева и справа
2) замена задней поперечной тяги слева и справа
3) замена всех сайлентблоков нижнего поперечного рычага слева и справа
4) замена сайлентблока продольного рычага слева и справа
5) замена задних стоек стабилизатора
6) замена втулок заднего стабилизатора

Как и ожидалось, все было в очень плачевном состоянии. Стойки стабилизатора разбиты, болты прикипели, сайлентблоки порваны. Из всех болтов выжить удалось только двум. Все остальные — пилить и ломать. С рычагами тоже долго не думали — тоже долой. Запрессовывали новые резинки в сервисе…

Почти вся моя новая подвеска

Запчасти. Потребовались все до единой позиции. Можно взять на заметку. Считал количество по каталогу Japancats

Все, что осталось от старой подвески
Не заглядывал в подвеску годами и вот результат. Зато теперь… Это надо чувствовать… Обалденная мягкость и тишина…

И когда все снимали обнаружил причину «шороха» в заднем правом колесе. Возможно поэтому и не тормозило толком заднее колесо, плюс трещина в колодке… В общем целая история

Кто подскажет название и код этого проклятого кожуха, тому честь и хвала, деньги и слава!
На ТО 150 будет полно работы)
Теперь на подвеске можно поставить жирную точку и наслаждаться ездой)
На этом у меня все. Спасибо что читали. Всем спасибо, всем пока!)

Руководство по эксплуатации и ремонту Мицубиси Лансер 9 (Mitsubishi Lancer)

Главная / Руководства по ремонту / Руководство по эксплуатации и ремонту Мицубиси Лансер 9 (Mitsubishi Lancer)

Электронная версия руководства по ремонту и эскплуатации автомобиля Мицубиси Лансер 9. Для перехода по разделам пользуйтесь ссылками из оглавления. Мануал разбит на страницы, просматривая которые, вы можете переходить на следующую, воспользовавшись ссылкой «Посмотрите также …» в конце страницы.

  • Раздел 1. Устройство автомобиля
    • Общие сведения об автомобиле ч.2 ч.3 ч.4
    • Паспортные данные
    • Ключи автомобиля
    • Органы управления
      • Панель приборов ч.2
      • Комбинация приборов ч.2
    • Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона ч.2
    • Электронные часы с цифровой индикацией
    • Двери
      • Замки
      • Стеклоподъемники
    • Ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья
      • Ремни безопасности на передних сиденьях
      • Ремни безопасности на задних сиденьях
      • Подушки безопасности
      • Установка детского сиденья
    • Сиденья
      • Регулировка положения передних сидений
      • Складывание спинки заднего сиденья
      • Обогрев подушек передних сидений
    • Регулировка положения рулевого колеса
    • Зеркала заднего вида
    • Освещение салона
    • Противосолнечные козырьки
    • Задняя пепельница
    • Бокс для вещей
    • Капот
    • Крышка багажника
    • Рычаг управления коробкой передач ч.2
  • Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
    • Правила техники безопасности и рекомендации
      • Правила техники безопасности
      • Рекомендации по эксплуатации
      • Рекомендации по безопасности движения
    • Что нужно иметь в автомобиле
      • При повседневной эксплуатации
      • Отправляясь в дальний путь
    • Обкатка автомобиля
    • Эксплуатация автомобиля в гарантийный период
    • Подготовка автомобиля к выезду
    • Заправка автомобиля бензином
    • Пользование домкратом
    • Буксировка автомобиля ч.2
  • Раздел 3. Неисправности в пути
    • Двигатель не заводится
      • Общие приемы пуска двигателя
      • Неисправности в системе пуска
      • Проверка системы зажигания
      • Проверка системы питания двигателя
    • Неисправности системы впрыска топлива
    • Пропал холостой ход
    • Перебои в работе двигателя
      • Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
    • Автомобиль движется рывками
      • Рывок в момент начала движения
      • Рывки при разгоне
      • Рывки при установившемся движении
    • Автомобиль плохо разгоняется
    • Двигатель заглох во время движения
    • Упало давление масла
      • Проверка системы смазки
    • Перегрев двигателя
      • Проверка системы охлаждения
    • Аккумуляторная батарея не подзаряжается
      • Проверка электрооборудования
    • Пуск двигателя от внешних источников тока
    • Неисправности электрооборудования
    • Появились посторонние стуки
      • Стуки в двигателе
      • Стуки в подвеске и трансмиссии
      • Вибрация и удары на рулевом колесе
    • Проблемы с тормозами
      • Прокачка тормозной системы
      • Проверка тормозной системы
    • Прокол колеса
      • Замена колеса ч.2 ч.3
  • Раздел 4. Техническое обслуживание
    • Общие положения
      • Правила техники безопасности
      • Регламент технического обслуживания автомобиля
    • Ежедневное обслуживание (ЕО)
      • Проверка колес
      • Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
      • Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
      • Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления
      • Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач
      • Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления
      • Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
    • Первое техническое обслуживание (ТО-1)
      • Замена масла в двигателе и масляного фильтра
      • Очистка системы вентиляции картера
      • Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
      • Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
      • Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
      • Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
      • Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
      • Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
      • Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
      • Проверка герметичности гидропривода тормозов
      • Проверка и регулировка положения педали тормоза
      • Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
      • Проверка степени износа тормозных колодок
      • Проверка стояночного тормоза
      • Проверка эффективности работы тормозной системы
      • Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка
      • Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса
      • Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования
      • Смазка арматуры кузова
    • Второе техническое обслуживание (ТО-2)
      • Замена охлаждающей жидкости
      • Замена топливного фильтра
      • Регулировка троса привода дроссельной заслонки
      • Регулировка привода выключения сцепления
      • Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
      • Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач
      • Регулировка привода управления коробкой передач
      • Проверка и регулировка углов установки колес
      • Замена тормозной жидкости
      • Регулировка привода стояночного тормоза
      • Регулировка света фар
      • Замена и обслуживание свечей зажигания
      • Прочистка дренажных отверстий кузова
  • Раздел 5. Двигатель
    • Особенности конструкции ч.2 ч.3 ч.4
    • Полезные советы
    • Проверка компрессии в цилиндрах
    • Снятие и установка брызговиков двигателя
    • Замена опор подвески силового агрегата и бруса защиты двигателя
      • Замена передней опоры силового агрегата и защитного бруса
      • Замена задней опоры подвески силового агрегата и кронштейна ее крепления к силовому агрегату
      • Замена правой опоры подвески силового агрегата
      • Замена левой опоры подвески силового агрегата
    • Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия
    • Замена ремня и натяжного ролика привода газораспределительного механизма
    • Снятие, установка и дефектовка маховика
    • Замена деталей уплотнения двигателя
      • Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания
      • Замена прокладки головки блока цилиндров ч.2 ч.3
      • Замена уплотнения масляного картера
      • Замена маслосъемных колпачков ч.2
      • Замена сальников коленчатого вала
      • Замена сальника распределительного вала
      • Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
      • Замена прокладки впускной трубы
      • Замена прокладки катколлектора
    • Головка блока цилиндров
      • Замена распределительного вала ч.2
      • Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов
      • Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров ч.2 ч.3
      • Притирка клапанов
    • Снятие и установка двигателя ч.2
    • Система смазки
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка масляного насоса ч.2
    • Система охлаждения
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка электровентиляторов радиатора с кожухом
      • Замена радиатора системы охлаждения
      • Замена водяного насоса
      • Замена термостата
      • Снятие и установка корпуса термостата в сборе
      • Снятие и установка расширительного бачка
    • Система выпуска отработавших газов двигателя
      • Особенности конструкции
      • Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
      • Замена основного глушителя
      • Замена дополнительного глушителя
      • Замена дополнительного нейтрализатора
      • Снятие и установка катколлектора
      • Снятие и установка термоэкранов и термокожухов
    • Система питания двигателя
      • Особенности конструкции ч.2
      • Проверка давления топлива в системе питания
      • Снижение давления в системе питания
      • Снятие и установка воздушного фильтра
      • Замена топливного фильтра и разборка и замена топливного насоса ч.2
      • Замена топливного бака и его наливной трубы
      • Снятие, ремонт и установка дроссельного узла ч.2 ч.3
      • Замена регулятора холостого хода
      • Снятие и установка топливной рампы
      • Проверка и замена форсунок
      • Проверка и замена регулятора давления топлива
      • Замена троса привода дроссельной заслонки
    • Система улавливания паров топлива
      • Особенности устройства
      • Снятие, установка и проверка клапана продувки адсорбера
      • Снятие и установка адсорбера
    • Система рециркуляции отработавших газов
      • Особенности устройства
      • Снятие, проверка и установка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов
      • Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов ч.2
  • Раздел 6. Трансмиссия
    • Сцепление
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка сцепления ч.2
      • Замена подшипника и вилки выключения сцепления
      • Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
      • Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
      • Замена трубки и шланга гидропривода выключения сцепления
      • Прокачка гидропривода выключения сцепления
    • Коробка передач
      • Особенности конструкции ч.2
      • Замена сальников коробки передач
      • Снятие и установка коробки передач ч.2
      • Замена тросов привода управления коробкой передач ч.2
      • Ремонт рычага переключения передач механической коробки передач
    • Приводы передних колес
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка приводов передних колес ч.2
      • Замена шарниров равных угловых скоростей ч.2 ч.3
  • Раздел 7. Ходовая часть
    • Передняя подвеска
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка телескопической стойки передней подвески
      • Ремонт телескопической стойки передней подвески
      • Снятие и установка рычага передней подвески
      • Замена резинометаллического шарнира (сайлентблока) рычага передней подвески
      • Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
      • Замена подшипника передней ступицы
      • Снятие и установка поперечины передней подвески
    • Задняя подвеска
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка телескопической стойки задней подвески
      • Ремонт телескопической стойки задней подвески
      • Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт
      • Снятие, установка рычага управления и его ремонт
      • Снятие, установка нижнего поперечного рычага и его ремонт
      • Снятие и установка продольного рычага
      • Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
      • Замена шпилек крепления колеса
  • Раздел 8. Рулевое управление
    • Особенности конструкции
    • Рулевая колонка
      • Снятие и установка рулевого колеса
      • Снятие и установка рулевой колонки
    • Рулевые тяги
      • Замена наружного наконечника рулевой тяги
    • Рулевой механизм
      • Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
      • Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
      • Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
      • Замена бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
      • Замена шлангов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления
  • Раздел 9. Тормозная система
    • Особенности устройства ч.2
    • Прокачка гидропривода тормозной системы
    • Главный тормозной цилиндр
      • Замена бачка главного тормозного цилиндра
      • Замена главного тормозного цилиндра
    • Вакуумный усилитель
      • Замена вакуумного усилителя
    • Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов
      • Замена тормозных шлангов
      • Замена тормозных трубок
    • Тормозные механизмы передних колес
      • Замена тормозных колодок
      • Замена суппорта переднего тормозного механизма
      • Замена переднего тормозного диска
    • Тормозные механизмы задних колес
      • Замена тормозных колодок
      • Замена суппорта заднего тормозного механизма
      • Замена заднего тормозного диска
    • Стояночный тормоз
      • Замена колодок стояночного тормоза ч.2
      • Замена тросов привода стояночного тормоза
      • Замена рычага привода стояночного тормоза
    • Антиблокировочная система тормозов
      • Замена датчиков частоты вращения колес ч.2
      • Раздел 10. Электрооборудование
    • Особенности устройства
    • Монтажные блоки
      • Расположение предохранителей и реле ч.2
      • Замена реле, предохранителей и плавких вставок в монтажных блоках моторного отсека
      • Замена предохранителей в монтажном блоке салона
      • Снятие и установка монтажных блоков
    • Аккумуляторная батарея
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка аккумуляторной батареи
      • Зарядка аккумуляторной батареи
    • Генератор
      • Особенности конструкции
      • Замена ремня привода генератора и водяного насоса
      • Снятие и установка генератора
      • Ремонт генератора ч.2
    • Стартер
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка стартера
      • Ремонт стартера ч.2
    • Выключатель (замок) зажигания
      • Особенности конструкции
      • Проверка выключателя (замка) зажигания
      • Замена контактной группы и механической части выключателя (замка) зажигания ч.2
    • Система зажигания
      • Снятие, установка и проверка катушек зажигания
      • Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов
    • Система управления двигателем
      • Особенности конструкции ч.2
      • Снятие и установка электронного блока управления двигателем
      • Проверка и замена датчиков системы управления двигателем ч.2 ч.3 ч.4
    • Освещение, световая и звуковая сигнализация
      • Особенности конструкции
      • Замена ламп ч.2 ч.3
      • Замена блок-фары
      • Замена электрокорректора света фар и регулятора подсветки приборов
      • Замена заднего фонаря
      • Замена заднего противотуманного фонаря
      • Замена дополнительного стоп-сигнала
      • Замена бокового указателя поворотов
      • Замена фонарей освещения номерного знака
      • Проверка и замена подрулевых переключателей
      • Замена звукового сигнала и его регулировка
    • Стеклоочиститель ветрового стекла
      • Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя
      • Снятие и установка привода стеклоочистителя
    • Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла
    • Замена блока управления электровентиляторами
    • Электродвигатель вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
    • Электродвигатель вентилятора отопителя
    • Электрообогрев заднего стекла
    • Снятие и установка патрона прикуривателя
    • Комбинация приборов
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка комбинации приборов
      • Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов
    • Выключатели панели приборов
      • Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и выключателя заднего противотуманного фонаря
      • Замена выключателя аварийной сигнализации
    • Часы
      • Снятие и установка часов
    • Автомобильная аудиосистема
      • Снятие и установка динамиков акустической системы
      • Снятие и установка антенны
    • Электростеклоподъемники дверей
      • Замена блока и кнопок управления электростеклоподъемниками
    • Система блокировки замков дверей
      • Снятие и установка блока системы ETACS
    • Замена датчиков и выключателей
      • Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
      • Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
      • Замена датчика указателя уровня топлива
      • Замена выключателя света заднего хода
      • Замена выключателя стоп-сигнала
      • Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
      • Замена выключателей плафона освещения салона
      • Замена выключателя подогрева подушек передних сидений
    • Электронная противоугонная система блокировки пуска двигателя
  • Раздел 11. Кузов
    • Особенности конструкции
    • Снятие и установка бамперов
      • Снятие, разборка и установка переднего бампера ч.2
      • Снятие, разборка и установка заднего бампера
    • Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков
    • Снятие и установка переднего крыла
    • Капот
      • Снятие и установка капота
      • Снятие и установка замка и привода замка капота
    • Крышка багажника
      • Снятие и установка крышки багажника
      • Замена замка крышки багажника
      • Замена выключателя замка багажника
    • Снятие и установка накладки проема ветрового окна
    • Двери
      • Снятие и установка обивки передней двери
      • Замена стекла передней двери
      • Замена электростеклоподъемника передней двери
      • Замена наружной ручки передней двери
      • Замена внутренней ручки передней двери
      • Замена замка передней двери
      • Снятие и установка передней двери
      • Замена ограничителя открывания передней двери
      • Снятие и установка обивки задней двери
      • Замена электростеклоподъемника задней двери
      • Замена стекол задней двери
      • Замена внутренней ручки задней двери
      • Замена замка и наружной ручки задней двери
      • Снятие и установка задней двери
      • Замена ограничителя открывания задней двери
    • Крышка люка наливной трубы топливного бака
      • Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака
      • Снятие и установка привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака
    • Сиденья
      • Снятие и установка переднего сиденья
      • Снятие и установка заднего сиденья
    • Снятие и установка облицовки тоннеля пола
    • Зеркала заднего вида
      • Снятие и установка наружного зеркала
      • Снятие и установка внутреннего зеркала
    • Замена противосолнечных козырьков
    • Панель приборов
      • Особенности конструкции
      • Снятие и установка блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
    • Отопитель и кондиционер
    • Замена неподвижного остекления кузова
    • Уход за кузовом
      • Мойка автомобиля
      • Полировка лакокрасочного покрытия
      • Мойка двигателя
      • Антикоррозионная защита кузова
      • Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова
      • Герметизация кузова
      • Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов
      • Уход за обивкой и ковриками салона
  • Раздел 12. Колеса и шины
    • Технические характеристики
    • Маркировка колесных дисков
    • Маркировка шин
    • Замена колес
    • Колесные гайки
    • Обкатка шин
    • Хранение шин
    • Балансировка колес
    • Цепи противоскольжения
    • Запасное колесо
    • Проверка давления в шинах
    • Проверка профиля шин
    • Проверка вентиля
    • Проверка радиального и бокового биения шин
    • Проверка радиального и бокового биения дисков

Посмотрите так же: Общие сведения об автомобиле →

Техническая документация по Mitsubishi Lancer X

Электронный каталог оригинальных запчастей «MMC ASA»

Электронный каталог по подбору оригинальных запчастей всех моделей Mitsubishi.

  • Инструкция по установке программы
  • Mitsubishi ASA для Европейского рынка
  • Mitsubishi ASA для Американского рынка
  • Mitsubishi ASA для Японского рынка
  • Mitsubishi ASA для общего экспорта
  • Crack (подходит для всех 4 регионов. См. Инструкцию к установке)
  • Обновления баз на 28 октября 2008г. + инструкция по установке программы
  • Обновление оболочки программы ASA до версии 1.4.0.2 (для обновлений баз после 1 ноября 2008 г. )
  • Файл поддержки Русскоязычного меню

Файл Русского языка кидаем в директорию программы в папку PROG любого региона ASA. При этом выбираем в настройках программы язык «English GB». Если названия пунктов меню будут отображаться некорректно, попробуйте выбрать другой шрифт отображения текста.

Обсудить на форуме установку и использование «MMC ASA»

Коллекция Технической документации

  • MMC Manuals — сайт справочной и официальной технической документации по автомобилям Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

Руководства по эксплуатации автомобилей, руководства по ремонту, электрические схемы, таблицы периодического обслуживания и многое другое…

Руководство по самостоятельному ремонту Lancer X

Руководство по ремонту от издательского дома «Третий Рим» — «Mistubishi Lancer. Ремонт без проблем». Отдельное спасибо за сканирование и формирование электронной книги GUSS и dshadow.

  • Обсудить на форуме книгу «Ремонт без проблем»

Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X

  • Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X
  • Руководство по использованию Bluetooth Handsfree гарнитуры

Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer X для дилерских СТО

  • Обсудить руководство по ремонту на форуме

Руководство по ремонту и техобслуживанию Lancer Evolution X для дилерских СТО (на английском языке)

  • Общие сведения об автомобиле
  • Техническое описание всех систем
  • Руководство по ремонту и техобслуживанию

Расшифровка VIN-кодов Mitsubishi

  • Расшифровка VIN и обсуждение на форуме

Интернет-магазины запчастей

  • Список наиболее популярных магазинов

Номера деталей доп оборудования, аксессуаров и комплектующих от зарубежных комплектаций

  • Коды деталей доп оборудования и аксессуаров

В зоне риска: наиболее частые неисправности

Наиболее часто поломки принято обозначать, как типичные или характерные. Они возникают в следующих узлах Митсубиси Лансер 10:

  • двигателе;
  • подвеске;
  • компонентах электрики и электроники.

Топливный фильтр и ремонт Мицубиси Лансер 10

Небольшой ресурс отмечен у топливного фильтра. Его замена потребуется уже через 30 тыс. км пробега. В моделях с двигателем 1.6 л часто требуется прочистка дроссельной заслонки или ее замена.

Еще слабинки.

  1. Рулевая рейка периодически выходит из строя.
  2. Может потребоваться замена стоек и пружин. Особенно часто это происходит при передвижении по бездорожью, при неаккуратной и резкой езде.
  3. Стойки переднего стабилизатора требуют замены уже через 40 тыс. км, чуть ранее приходится менять втулки переднего и заднего стабилизатора.
  4. Шаровая опора подлежит замене через 90 тыс. км, а амортизаторы – через 120 тыс. км.
  5. Из строя может выходить кондиционер.
  6. Отказывают в работе некоторые электрические компоненты.

Обслуживание кузова

Кузов авто тоже со временем изнашивается и теряет свой прежний вид. Особенно быстро это происходит при неправильном хранении автомобиля и отсутствии ухода за ним.

Где лучше проводить ремонт Лансера

Обслуживание Mitsubishi Lancer x можно осуществить, как в сервисе, так и своими руками. Например, замена расходных материалов легко проводится самостоятельно. Владелец улана легко заменит отработанное моторное масло, зальёт антифриз или поменяет топливный насос.

Лансер в автосервисе

Если нет профессиональных навыков слесаря, то все механические работы лучше выполнять в сервисе. Особенно, если поломки значимые. Небольшие дефекты проще устранить самостоятельно. Так, вылетевшие предохранители и сгоревшие лампочки можно заменить своими руками. Продаются детали в любом магазине автозапчастей.

Легко поддаются замене разнообразные датчики. Это может быть регулятор кислорода или холостого хода. Несложно автолюбителю заменить и термостат. Для удобства можно использовать заводскую инструкцию, в которой удастся найти содержательные ответы относительно наладки.

В Митсубиси Лансер 10 ремонт своими руками может быть выполнен и на ходовой – замена колодок и тормозных дисков. Не прибегая к помощи специалистов, владельцы вносят внешние изменения: модернизируют бампера, капот или двери, меняют фары. Сложную кузовную реставрация лучше доверить профессионалам.

Ремонт ходовой

В ходовой части могут возникать самые разнообразные неисправности. Некоторые из них разрешается устранить самостоятельно. Например, выполнить замену передних амортизаторов. Потребуется лишь открутить 4 болта, 2 из которых – это болты самого амортизатора, 1 – стойки стабилизатора и 1 – крепления шлангов. Сверху надо открутить 3 болта, фискирующих амортизатор.

Замена переднего амортиатора

Потребуется применение стяжки для разбора самой амортизационной стойки и извлечения пружин с амортизатора. Для того чтоб подробнее изучить этот вопрос, можно просмотреть видео по ремонту и обслуживанию Митсубиси Лансер 10.

Видео: замена передней стойки амортизатора

Если с ремонтом ходовой части возникают проблемы, лучше обратиться к специалистам. В сервисе могут быть проведены и другие работы по восстановлению ходовой, а в частности, замена:

  • передней пружины;
  • шаровой опоры переднего рычага;
  • опорного подшипника переднего амортизатора;
  • втулок переднего стабилизатора.

Несмотря на хорошие характеристики и отличную работоспособность, любой автомобиль нуждается в обслуживании и ремонте. Митсубиси Лансер 10 зарекомендовал себя, как надежный автокар, но и в этом случае нельзя исключить периодического возникновения неисправностей. Некоторые из них устраняются самостоятельно. Для этого полезно использовать специальные руководства по ремонту.

Внимание. При осуществлении любых работ следует не забывать про нормы и правила технического регламента.

Сложные и существенные поломки надо устранять только с помощью специалистов! Многочисленные автосервисы сегодня предлагают свои услуги, поэтому выбрать подходящий не составит труда.

Руководство по эксплуатации Митсубиси Лансер 10

Также рекомендуется выбирать только качественные комплектующие и расходные материалы для ремонта и обслуживания авто. Лучше всего обращаться к проверенным поставщикам, которые сотрудничают с официальными производителями, предоставляющими гарантию. Идеальным вариантом станет приобретение оригинальных запчастей, но и многие аналоги отвечают всем требованиям. При соблюдении необходимых рекомендаций можно надолго сохранить хорошую работоспособность автомобиля и существенно продлить его жизнь.

Задний стабилизатор лансер 10

Установил на свой 1.5 лансер стабилизатор от аутлендера он 20 мм диаметр. Вообще на лансерах 1,8 и 2,0 стоит диаметр 18 мм с завода. На 1,5 его вообще нет. Отлично подошел только втулки надо под 20 мм взять.
Улчшилась управляемость при перестроении в колее. Меньше раскачка кузова. На скорости еще не пробовал т к снега до фига на дороге. И еще надо развал делать после замены задних сайлентблоков и развальных рычагов. Это в процессе. Ниже пишу артикулы что нужно купить для установки себе стабилизатора.
Фотки просто накидаю для наглядности как получилось. Все гайки обработали антикором.
Еще вопрос: при управлении приходится немного подруливать. Машина как бы немного гуляет по полосе, рыскает. Что это может быть? Амортизаторы нормальные — родные (на сто сказали они в порядке).

Комплект заднего стабилизатора. 18 мм
1) Mitsubishi MN 101359 Стабилизатор задний 1 шт. Диаметр 18мм!
2) 555 SLB015RM стойки стабилизатора с гайками 2шт (ориг MN184194) правая и левая одинаковые (на 2wd одинаковые стойки, а на 4wd разные)
3) MITSUBISHI MR 403646 Скоба стабилизатора втулки- 2 шт
4) MITSUBISHI MN101395 Втулка стабилизатора задней подвески 2 шт
5) MITSUBISHI MF 241252 Болт крепления скобы заднего стабилизатора 4 шт
6) MITSUBISHI MS 440504 Гайка стойки стабилизатора 4 шт (гайка стоек стабилизатора, Но обычно в комплекте они уже есть поэтому покупать не обязательно)

Комплект заднего стабилизатора. 20 мм
1) MN101505 Стабилизатор задний 1 шт. Диаметр 20мм! Был взят от аутлендера.
2) 4156A004 Втулка стабилизатора подвески 2 шт
3) MR 403646 Скоба втулки 2 шт (как на 18мм)
4) MS 440504 Гайка стойки стабилизатора 4 шт (как на 18мм) (гайка стоек стабилизатора, Но обычно в комплекте они уже есть поэтому покупать не обязательно)
5) MF 241252 Болт скобы втулки 4 шт (как на 18мм)
6) MN184194 Стойка стабилизатора подвески 2 шт (как на 18мм)

Как известно, на российских комплектациях Lancer X с двигателем 1,5 литра не установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Причём на европейских комплектациях он есть.

Устраним эту несправедливость своими руками. 🙂

Заказываем в интернет-магазине следующие детали:

  • MN101359 Стабилизатор задний – 1 шт.
  • MN184194 Стойка стабилизатора – 2 шт.
  • MR403646 Скоба стабилизатора – 2 шт.
  • MN101395 Втулка стабилизатора заднего – 2 шт.
  • MF241252 Болт М8х18 – 4 шт.
  • MS440504 Гайка М10 стойки стабилизатора – 4 шт.

На болтах и гайках можно сэкономить, купив их в любом строительном или автомагазине. Только желательно купить самоконтрящиеся.

Кроме того, в качестве втулок стабилизатора подходят втулки от ГАЗ-3110.

Сам стабилизатор можно поискать на разборках.

Но стойки стабилизатора обязательно покупайте новые.

Итак, вот сами детали:

Если верить «Третьему Риму», для установки стабилизатора нужно разобрать чуть ли не весь зад машины – снять колеса, глушитель.

НИЧЕГО разбирать не надо! Машину не нужно даже домкратить!

Единственное, чтобы завести стабилизатор на свое место, мне пришлось открутить одну распорку заднего моста, но можно обойтись и без этого, если позволяет место.

Нужно только: яма (лучше яма, чтобы подвеска не свисала), головки на 13 и 12, накидной ключ на 17 и шестигранник на 5.

Установленный стабилизатор (виден по чистым деталям):

По времени установка занимает примерно полчаса. Этого времени хватило, чтобы разложить детали и инструменты, залезть в яму, все поставить и сложить инструменты обратно.

Машина стала «тверже стоять на ногах». На ямах теперь ее не расшатывает, в поворотах крен заметно меньше.

Провел некие тесты: на скорости повороты проходятся как минимум на 10 км/ч быстрее прежнего, «лосиный тест» тоже порадовал.

Владельцев автомобиля Митсубиси Лансер 10 с двигателем 1,5 ждёт небольшое разочарование – только у данной модели отсутствует задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Существует мнение, что его отсутствие связано с более жёсткими сайлентблоками задних рычагов, но многие автомобилисты пренебрегают слухами и стараются установить его самостоятельно.

Для установки заднего стабилизатора владельцам Mitsubishi Lancer X 1,5 понадобятся следующие запчасти (для простоты также представлен артикул каждой детали):

  • Задний стабилизатор поперечной устойчивости (41601 MN 101359).
  • Стойка (41618 MN 184194) и гайка для её крепления (41697 MS 440504).
  • Втулка (41699 MN 101395).
  • Скоба переднего стабилизатора (41603 MR 403646).
  • Болт (41698 MF 241252). Если есть из чего выбирать, то можно подобрать по месту.

Ценовая политика самого стабилизатора достаточно разнообразна: минимальная цена составляет 3051,60 UAH, максимальная — 5444,55 UAH. Конечно, можно приобрести и подержанную запчасть, но гарантии на какой-либо срок её эксплуатации никто не даст. Выбирать деталь необходимо строго по годам выпуска автомобиля.

К чему может привести установка заднего стабилизатора

Много споров по поводу данного вопроса можно найти в сети. И большинство автолюбителей склоняется к тому, что задний стабилизатор не стоит устанавливать на модель Mitsubishi Lancer X 1,5. Причин для этого несколько:

  • Двигатель объёмом 1,5 слишком лёгкий для данной модели, поэтому установка стабилизатора приведёт только к заносам машины.
  • С данной деталью даже 60 км/ч и резкий сброс газа могут привести к тому, что автомобиль развернёт.
  • Автомобиль начнёт кренить в разные стороны. Преодоление даже небольших ям будет существенно отдаваться по всей поверхности кузова.
  • Задний стабилизатор превращает независимую подвеску в полузависимую.
  • Резиновые втулки, которые также необходимо устанавливать, имеют не слишком длительный эксплуатационный срок. После их выхода из строя, в задней части автомобиля появляется характерный стук.

Самостоятельная установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Для установки стабилизатора потребуется комплект запчастей, перечисленный выше, а также 2 головки: 12 и 13, накидной ключ на 17 и шестигранник на 5. Для большей экономии, болты М8х18 можно приобрести в строительном магазине, но необходимо выбирать только те, которые затягиваются самостоятельно. Также необязательно приобретать оригинальные втулки, на данный автомобиль прекрасно подходят втулки от ГАЗ-3110.

Некоторые автолюбители советуют приобрести стабилизатор на разборке, но акцентируют внимание на том, что стойки (обязательно!) должны быть новыми.

Не надо верить ресурсам, на которых говорят, что для установки стабилизатора потребуется разобрать половину машины, а в частности: задние колёса и глушитель. Такие действия выполнять не надо, дабы сэкономить собственное время, достаточно загнать автомобиль на яму.

После того, как появился доступ к днищу автомобиля, следует начать с отстыковки правой перекладины (если смотреть со стороны глушителя). С помощью головок откручивают болты. Для установки распорки потребуется накидной ключ на 12, используя его необходимо открутить 6 гаек (по 3 штуки с каждой стороны). Перед монтажом распорки следует выровнять машину.

Важно! Если проводить операции в зимнее время года, то замена втулок потребует применения силы, а точнее их необходимо прижать. Также очень неудобно откручивать болты, особенно когда все действия приходится выполнять в ограниченном пространстве.

На каких моделях установлен стабилизатор и причины его отсутствия

На всех моделях Lancer X установлен задний стабилизатор, кроме тех, в комплектации которых предусмотрены двигатели объёмом 1,5 или 1,6 л. Но на данных автомобилях также смонтированы крепежные отверстия, поэтому некоторые автолюбители устанавливают отсутствующую деталь самостоятельно. Лансер 10 с двигателем объёмами 1,8 или 2,0 л укомплектованы стандартными стабилизаторами поперечной устойчивости.

Почему убрали такую важную деталь? Причина: объём двигателя. 1,5 л слишком мал для необходимости установки стабилизирующего элемента. Самостоятельный монтаж обыкновенно приводит к появлению заносов при входе в поворот на скорости. Но также можно найти в сети несколько положительных отзывов, хозяева которых гарантируют только улучшение качества езды.

Следует заметить, что проблемным местом во всех моделях Лансер 10 является не стабилизатор, а установленные на нём втулки. Из-за своей недолговечности, данные комплектующие можно отнести к разряду расходных материалов. Их средний эксплуатационный срок составляет не более 30000 км пробега. Передний стабилизатор оснащён втулками, которые продержаться на 10000 км дольше.

Стоит ли устанавливать

Если собрать воедино все советы из сети, то отсутствие заднего стабилизатора предусмотрено конструкторами, а его наличие может отрицательно сказаться на езде. Поэтому лучше всего довериться инженерам компании и оставить изначальную комплектацию автомобиля. Это приведёт не только к меньшим проблемам на дорогах, но и к отсутствию необходимости проведения ТО с одной дополнительной деталью.

Повторный выпуск стабилизаторов поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer Evolution! EVO VII VIII IX X - Сила агентства

Пришло время снова выпустить новые задние стабилизаторы поперечной устойчивости Agency Power Mitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX и X!

Сначала рассмотрим панели EVO VII VIII и IX:

Mitsubishi Lancer Evolution - уже отличный управляемый и мощный автомобиль. AWD позволяет вам расширять границы возможностей автомобиля на улице и трассе. В зависимости от вашего стиля вождения в EVO можно внести множество улучшений, чтобы улучшить управляемость.Agency Power хотело вывести возможности подвески на новый уровень, разработав этот комплект стабилизатора поперечной устойчивости для Mitsubishi EVO VII, VIII, IX 2003 года выпуска.

Штанга AP заменяет заводскую штангу диаметром 22 мм на эту 27 мм 3-стороннюю регулируемую поперечную штангу. Эта полоса даст вам более широкий диапазон регулировки. Большинство доступных задних брусьев имеют размер 23 мм или 25 мм. Бар Agency Power дает вам более жесткое шасси, больший контроль и является лучшим выбором для серьезных гонщиков и уличных водителей, которым нужна максимальная управляемость.Увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости поможет увеличить избыточную поворачиваемость, чтобы задняя часть автомобиля стала вращаться, как автомобиль с задним приводом.

Кроме того, Agency Power включает в себя крепления и втулки стабилизатора поперечной устойчивости для тяжелых условий эксплуатации. Заводские крепления нельзя использовать с более толстым стабилизатором поперечной устойчивости. Эти стальные опоры обеспечивают прочную и надежную посадку автомобиля, предотвращая любое дополнительное движение. Все оборудование и инструкции включены в комплект стабилизатора поперечной устойчивости. Все стабилизаторы поперечной устойчивости Agency Power доступны в белом цвете.

На всю продукцию Agency Power предоставляется ограниченная пожизненная гарантия!

А теперь давайте рассмотрим стабилизатор поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer Evolution X:

Агентство

Agency Power хотело вывести возможности подвески на новый уровень, разработав этот комплект стабилизатора поперечной устойчивости для Mitsubishi EVO X 2008+.

Рукоятка Agency Power заменяет заводскую 22-миллиметровую руль на 25-миллиметровую 3-стороннюю регулируемую дугу. Эта полоса даст вам более широкий диапазон регулировки. Большинство доступных задних брусьев имеют размер 23 мм или 24 мм. Бар Agency Power дает вам более жесткое шасси, больший контроль и является лучшим выбором для серьезных гонщиков и уличных водителей, которым нужна максимальная управляемость. Увеличенный стабилизатор поперечной устойчивости поможет увеличить избыточную поворачиваемость, чтобы задняя часть автомобиля стала вращаться, как автомобиль с задним приводом.Кроме того, Agency Power включает в себя усиленные опоры стабилизатора поперечной устойчивости и втулки. Заводские крепления нельзя использовать с более толстым стабилизатором поперечной устойчивости. Эти стальные опоры обеспечивают прочную и надежную посадку автомобиля, предотвращая любое дополнительное движение. Все оборудование и инструкции включены в комплект стабилизатора поперечной устойчивости. Все стабилизаторы поперечной устойчивости Agency Power доступны в белом цвете.
На всю продукцию Agency Power предоставляется ограниченная пожизненная гарантия!

BMK009 Комплект переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX 2001-2007

ОБОРУДОВАНИЕ

ссылка

Передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX 2001-2007 работает со следующими автомобилями.

Модель
  • 2001-mitsubishi-lancer-evolution-vii - jdm-
  • 2003-mitsubishi-lancer-evolution
  • - цена: + 0 руб.

ПОДРОБНЕЕ

Детали

Комплект переднего и заднего стабилизатора поперечной устойчивости Mitsubishi Lancer Evolution VII VIII IX 2001-2007

Performance

Значительно улучшите управляемость и характеристики вашего автомобиля с помощью регулируемых стабилизаторов поперечной устойчивости Whiteline.Разработанные для «активации большего сцепления», стабилизаторы поперечной устойчивости в основном предназначены для уменьшения крена или раскачивания кузова. За счет уменьшения крена кузова поперечные нагрузки распределяются по шинам более равномерно, тем самым улучшая сцепление с дорогой и улучшая ходовые качества. Фактически, преимущества распространяются на улучшение управляемости, безопасности и износа шин, не влияя на качество езды или комфорт.

Размер

Поперечные балки большего диаметра обеспечивают более высокое сопротивление скручиванию, что, в свою очередь, увеличивает общую жесткость при качении.Чем жестче стержень, тем большее усилие требуется для перемещения левого и правого колес относительно друг друга, что существенно увеличивает силу, необходимую для качения корпуса. Размер (жесткость) штанги также позволяет корректировать тенденции к недостаточной или избыточной поворачиваемости в зависимости от типа транспортного средства или того, как оно используется.

Регулируемый

Возьмите под свой контроль многоточечные регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, которые позволяют водителю точно настраивать характеристики автомобиля в соответствии со своими предпочтениями или условиями вождения.Будь то улица или спорт, получите больше баланса и предсказуемости с помощью многоточечных регулируемых стабилизаторов поперечной устойчивости Whiteline.

Покрытие

Порошковое покрытие Whiteline Silver - это покрытие, наносимое электростатическим способом, которое отверждается под действием тепла, создавая твердую пленку, которая намного более жесткая, чем обычная краска. Whiteline поставляет отделочные материалы высочайшего качества, чтобы гарантировать, что наши продукты созданы, чтобы выдерживать самые суровые условия и противостоять коррозии на долгие годы.

Кованые концы

Процесс штамповки и формовки каждого конца стабилизатора поперечной устойчивости в конструкцию лезвия.Эта функция обеспечивает максимальную прочность и долговечность и позволяет добавить несколько точек регулировки к каждому стабилизатору поперечной устойчивости.

Fitting Kit

В креплениях стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline используется синтетический эластомер новейшей технологии в сочетании с такими эффективными конструкциями, как накатка внутреннего отверстия и удерживающие смазку кромки для оптимальной смазки и производительности.

Боковые замки

Боковые замки - это самостоятельный продукт, который можно использовать как на заводских стабилизаторах поперечной устойчивости, так и на стабилизаторах поперечной устойчивости Whiteline.Боковые фиксаторы легко установить и смонтировать непосредственно рядом с точками крепления стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы предотвратить смещение или поперечное перемещение стабилизатора поперечной устойчивости под действием поперечных (поворотных) нагрузок. Это приводит к повышению эффективности стабилизатора поперечной устойчивости и предотвращает засорение стабилизатора поперечной устойчивости рядом с шасси и компонентами рулевого управления.

Whiteline Задний стабилизатор поперечной устойчивости - 27 мм сверхмощный регулируемый отвал Mitsubishi Lancer EVO 10 - BMR84Z, Whiteline%

Прямая установка с стабилизатором поперечной устойчивости OEM. В комплект входит монтажная втулка (сервисный комплект KSK003-27G / 3MR84Z).

Приложения для автомобилей:

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X AWD (2007-ON) - задняя часть

Руководство по установке.

Whiteline стабилизаторы поперечной устойчивости значительно улучшают сцепление с дорогой, управляемость и ходовые качества вашего автомобиля. Нагрузки при прохождении поворотов распределяются по шинам более равномерно, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, и, честно говоря, в этом все дело. Вы также улучшаете износ шин, поскольку ваши шины остаются более плоскими и более вертикальными. Комфортность повышается, потому что ваш автомобиль сидит более плоско на поворотах, что означает меньше движений внутри автомобиля.

Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline
Позволяют изменять их жесткость путем увеличения или уменьшения длины плеч рычага. Это позволяет регулировать жесткость валков для различных ситуаций без замены всего стержня. Чем жестче планка, тем большее усилие требуется для перемещения левого и правого колеса относительно друг друга. Это увеличивает силу, необходимую для того, чтобы тело катилось.

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline изготовлены из высококачественной австралийской пружинной стали.Они имеют порошковое покрытие и поставляются с монтажными втулками из синтетического эластомера с высокими эксплуатационными характеристиками в виде набора «сделай сам», готовые просто прикручивать болтами. Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline предлагают от 2 до 4 точек регулировки, позволяя в некоторых случаях 10 различных настроек жесткости для точной регулировки смещения при маневрировании. Лезвие Whiteline доступно для самых разных областей применения.

Установка больших поперечин Whiteline Sway по-прежнему является лучшим вложением денег в улучшение управляемости, которое вы можете сделать.

Поперечины, стабилизаторы поперечной устойчивости, стабилизаторы поперечной устойчивости
Как следует из названия, их цель состоит в том, чтобы уменьшить раскачивание или крен кузова и стабилизировать автомобиль под действием поперечных сил (поворотов).В автомобилях Формулы 1 по-прежнему используются стабилизаторы поперечной устойчивости вдоль амортизаторов и пружин, поскольку это ЕДИНСТВЕННЫЙ компонент подвески, предназначенный, главным образом, для контроля крена кузова. К сожалению, многие производители пружин послепродажного обслуживания все еще слишком жестко конструируют свои заниженные пружины, пытаясь контролировать крен кузова, когда это работа стабилизатора поперечной устойчивости.

Почему? Во-первых, в то время как производители автомобилей ценят роль стабилизатора поперечной устойчивости в управлении автомобилем, его безопасности и комфорте, их стандартные стабилизаторы поперечной устойчивости, как и автомобили, на которых они установлены, созданы с учетом компромисса между ценой, характеристиками и комфортом.Во-вторых, управляемость и конструкция подвески - это эволюционный процесс с постоянными изменениями.

Направляющая стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline BEGINNER для улучшения управляемости:

Привод на передние колеса
Увеличьте размер стабилизатора поперечной устойчивости задней оси, чтобы нейтрализовать недостаточную поворачиваемость.

Привод на задние колеса
Увеличьте размер переднего стабилизатора поперечной устойчивости, чтобы нейтрализовать избыточную поворачиваемость.

Полный привод
Увеличьте размер заднего, а затем переднего бруса для точной настройки управляемости.

Привод на 4 колеса
Увеличьте размер передней, а затем задней поперечины, чтобы нейтрализовать недостаточную поворачиваемость.

Полный комплект стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline (Evo 8/9)

Комплект стабилизатора поперечной устойчивости Mitsubishi Evolution 8/9 от Whiteline

Разработанный, чтобы «активировать большее сцепление с дорогой», BMK009M представляет собой комплексное решение, разработанное для повышения производительности и повышения качества вождения вашего автомобиля.

Обладая 26-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 26-миллиметровым регулируемым задним стабилизатором поперечной устойчивости, комплект укомплектован высококачественными тягами стабилизатора поперечной устойчивости и монтажными принадлежностями, которые обеспечивают оптимальную производительность и простоту установки.Добейтесь идеального баланса и точной настройки с этим комплектом стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline.

Характеристики

  • стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline в основном предназначены для уменьшения крена и раскачивания кузова при прохождении поворотов.
  • Карданы большего диаметра обеспечивают более высокое сопротивление скручиванию, что, в свою очередь, увеличивает общую жесткость при качении.
  • В опорах стабилизатора поперечной устойчивости
  • Whiteline используется синтетический эластомер новейшей технологии в сочетании с эффективными конструкциями, такими как накатка внутреннего отверстия и удерживающие смазку кромки для оптимальной смазки и производительности.
  • Кованые концы стабилизатора поперечной устойчивости обеспечивают максимальную прочность и эффективность в точке крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
  • DIY Боковые фиксаторы предотвращают смещение или боковое перемещение стабилизатора поперечной устойчивости при боковых (поворотных) нагрузках.
  • За счет исключения изгиба и податливости, присущих оригинальному оборудованию, эти высокопрочные звенья разработаны для повышения эффективности стабилизатора поперечной устойчивости и улучшения общей производительности, повышенной жесткости и отзывчивости, что особенно заметно при смене полосы движения и начальном повороте.

Приложения

  • 2003-2006 Митсубиси Эво 8/9

Что в коробке?

  • 1 - Передний стабилизатор поперечной устойчивости
  • 1 - Задний стабилизатор поперечной устойчивости
  • 4 - Ссылки
  • 4 - Втулки
  • 2 - Седла
  • 2 - Кронштейны
  • 2 - Боковые замки
  • Необходимое оборудование
  • Смазка
  • Руководство по установке

Гарантия

  • Гарантия на комплект стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline составляет 3 года с даты покупки.

стабилизатор поперечной устойчивости Mitsubishi EVO 7/8/9 Код: AR24-119

стабилизатор поперечной устойчивости Mitsubishi EVO 7/8/9 улучшит управляемость и устойчивость вашего автомобиля. Также известен как задний стабилизатор поперечной устойчивости, задний стабилизатор поперечной устойчивости, задний стабилизатор поперечной устойчивости. Значительно уменьшены крены кузова и повышена устойчивость в поворотах. Нейтрализуйте ПОД РУКОВОДСТВОМ.

Спецификация: 24-миллиметровый цельный с полиуретановой втулкой (стандартный 22-миллиметровый цельный)

Передние колеса могут проскальзывать за пределы угла поворота, водитель может решить эту проблему, немного повернувшись, но управляемость ухудшается, поведение автомобиля менее предсказуема, и шины изнашиваются быстрее.Недостаточная поворачиваемость часто возникает у автомобилей с переднеприводной компоновкой. Как и большинство современных автомобилей, производители автомобилей используют установку FF (передний двигатель, передний привод) для повышения безопасности водителя и пассажиров. Естественным поведением автомобиля FF является небольшая недостаточная поворачиваемость из-за более тяжелой передней части. Недостаточная поворачиваемость возникает, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и больше не поворачивают, даже когда рулевое управление корректируется для большего поворота автомобиля. Это заставит машину уйти в ширину вместо того, чтобы следовать за линией.Недостаточную поворачиваемость можно исправить, сделав заднюю часть автомобиля жестче, добавив заднюю распорку стойки и задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Жизнь и безопасность важнее всего. Для ежедневных участников дорожного движения мы рекомендуем вам установить наш пакет STAGE 1.

ЭТАП 1: Передняя распорка стоек, задний стабилизатор поперечной устойчивости и передняя нижняя распорка

Передняя распорка распорки укрепляет шасси вашего автомобиля, и оба боковых удара будут нейтрализованы.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости более эффективно предотвращает раскачивание автомобиля в сторону при повороте, значительно снижает крен кузова и обеспечивает высокую устойчивость в поворотах.

Передний нижний подрамник стабилизирует автомобиль и обеспечивает надежную управляемость при входе в поворот, а также нейтрализует передачу толчков на шасси.


Силы, действующие на автомобиль Mitsubishi EVO 7/8/9 при прохождении поворотов. Вид спереди и сзади.

Когда какое-либо из колес теряет контакт с дорожным покрытием, возникает отклонение в управлении; каждая система подвески должна удерживать все колеса на поверхности дороги, несмотря на резкие повороты и изменение положения рулевого управления.Всегда приятно, что этот автомобиль можно настроить на небольшую недостаточную поворачиваемость, чтобы он предсказуемо реагировал на поворот рулевого колеса, а задние колеса имели меньший угол наклона, чем передние. Однако это может быть не всегда достижимо из-за загрузки транспортного средства, состояния дороги, погоды, скорости, и водителю требуется слишком много времени, чтобы адаптироваться.


ПЕРЕД установкой стабилизатора поперечной устойчивости Ultra Racing на автомобиль Mitsubishi EVO 7/8/9: при повороте перенос веса заставляет автомобиль качаться в сторону, вызывая крен кузова и затрудняя поворот в поворот , ослабляют реакцию рулевого управления.

ПОСЛЕ установки стабилизатора поперечной устойчивости Ultra Racing на автомобиль Mitsubishi EVO 7/8/9: модернизированная версия стабилизатора поперечной устойчивости Ultra Racing будет более эффективно предотвращать раскачивание автомобиля на поворотах, значительно снижает крен кузова и обеспечивает высокую устойчивость в поворотах .

Тестовые автомобили с установленными передними стойками и задними стабилизаторами поперечной устойчивости Ultra Racing и без них.

Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости Ultra Racing.

Регулируемый передний стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline 27 мм

Как следует из названия, их цель - уменьшить раскачивание или крен кузова и стабилизировать автомобиль под действием поперечных сил (поворотов).В автомобилях Формулы 1 по-прежнему используются стабилизаторы поперечной устойчивости вдоль амортизаторов и пружин, поскольку это ЕДИНСТВЕННЫЙ компонент подвески, предназначенный, главным образом, для контроля крена кузова. К сожалению, многие производители пружин послепродажного обслуживания все еще слишком жестко конструируют свои заниженные пружины, пытаясь контролировать крен кузова, когда это работает с стабилизаторами поперечной устойчивости. Установка более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости Whiteline по-прежнему является лучшим вложением денег в улучшение управляемости, которое вы можете сделать. Почему? Во-первых, в то время как производители автомобилей ценят роль стабилизатора поперечной устойчивости в управлении автомобилем, его безопасности и комфорте, их стандартные стабилизаторы поперечной устойчивости, как и автомобили, на которых они установлены, созданы с учетом компромисса между ценой, характеристиками и комфортом.Во-вторых, управляемость и конструкция подвески - это эволюционный процесс с постоянными изменениями. Штанги стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline находятся на переднем крае этого процесса, поскольку тесно связаны с автоспортом. Мы разбираемся в новых технологиях и разрабатываем продукты, чтобы поставить ваш автомобиль на передний план в развитии управляемости. Нагрузки на поворотах распределяются по шинам более равномерно, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, и, честно говоря, в этом все дело. Вы также улучшаете износ шин, поскольку ваши шины остаются более плоскими и более вертикальными.Комфортность повышается, потому что ваш автомобиль сидит более плоско на поворотах, что означает меньше движений внутри автомобиля. * БАРАБАНЫ НА АВТОМОБИЛЯХ - Что применимо ко мне и моему автомобилю? * * Привод на передние колеса - увеличение размера заднего стабилизатора поперечной устойчивости * Привод на задние колеса - увеличение размера переднего стабилизатора поперечной устойчивости * Привод на 4 колеса - увеличение размера переднего стабилизатора поперечной устойчивости * Все колеса Привод - увеличьте размер задней поперечины, а не переднего. Дуги стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline изготовлены из высококачественной австралийской пружинной стали. Они имеют порошковое покрытие и поставляются с высокоэффективными монтажными втулками из синтетического эластомера в виде набора «сделай сам», готовые просто прикручивать болтами.* Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline * Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости позволяют изменять их жесткость путем увеличения или уменьшения длины плеч рычага. Это позволяет регулировать жесткость валков для различных ситуаций без замены всего стержня. Чем жестче планка, тем большее усилие требуется для перемещения левого и правого колеса относительно друг друга. Это увеличивает силу, необходимую для того, чтобы тело катилось. Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline предлагают от 2 до 4 точек регулировки, позволяя в некоторых случаях 10 различных настроек жесткости для точной регулировки смещения при маневрировании.Whiteline Blade доступен для огромного количества приложений. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости Whiteline являются частью системы управления Whiteline. Предназначен для согласования и интеграции с элементами крепления шасси и ключевыми устройствами для выравнивания, чтобы предоставить полностью сбалансированное решение для погрузочно-разгрузочных работ. Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости позволяют изменять их жесткость, увеличивая или уменьшая длину плеч рычага. Таким образом, без снижения комфорта, стабилизатор поперечной устойчивости Whiteline улучшит работу вашей системы подвески и шин, сделает автомобиль более отзывчивым и обеспечит лучшее сцепление с дорогой.

EVO 8/9 OEM ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА

КОМПЛЕКТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ ЗАДНЕГО СНОСА STM OEM
Комплект болтов регулировки схождения заднего схождения STM состоит из всех OEM-болтов Mitsubishi для чистой установки. Комплект, как на фото, предназначен для одной стороны. Вам нужно будет приобрести по две с обеих сторон.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
OEM-EVO-RTAB
КОМПЛЕКТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ STM OEM
Комплект болтов регулировки развала задней оси STM состоит из всех оригинальных болтов Mitsubishi для чистой установки.Вам нужно будет приобрести по две с обеих сторон. Эти комплекты разные для VIII и IX.
2003-2005 Evolution VIII.
2006 Evolution IX MIVEC.
OEM-EVO8-RCAB, OEM-EVO9-RCAB
КОМПЛЕКТ БОЛТОВ И ГАЙКИ ПЕРЕДНЕГО ШАРНИРНОГО шарнира STM OEM
Комплект гайки и болта переднего шарового шарнира STM состоит из всех оригинальных болтов Mitsubishi для чистой установки. Эти комплекты разные для VIII и IX.
2003-2005 Evolution VIII.
2006 Evolution IX MIVEC.
OEM-EVO8-FBJBK, OEM-EVO9-FBJBK
ПЕРЕДНЯЯ НИЖНЯЯ ПОДВЕСКА OEM MITSUBISHI
Оригинальные OEM-рычаги передней нижней подвески Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR554813, MR554814
КРОНШТЕЙН НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальный OEM-кронштейн нижнего рычага подвески Mitsubishi подходит для Evo 8/9 и Evo X.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR316449
OEM MITSUBISHI EVO 9 БОЛТ ПОДВЕСКИ
Оригинальный OEM-болт подвески Mitsubishi подходит для болта заднего кронштейна дифференциала на Evo 9, болта нижнего рычага передней подвески на Evo 9 и болта поперечины передней подвески на всех моделях Evolution VIII и IX.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MU140081
OEM MITSUBISHI БОЛТ
СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Оригинальный OEM болт ступицы переднего колеса Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MU000284
ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная втулка нижнего рычага задней подвески Mitsubishi Evo 8/9 оригинального производителя для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 гг. Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR403464
ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная втулка нижнего рычага задней подвески Mitsubishi Evo 8/9 оригинального производителя для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 гг. Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
4113A063
ВТУЛКА НИЖНЕГО РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная втулка нижнего рычага задней подвески Mitsubishi Evo 8/9 оригинального производителя для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 гг.Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
4113A062
НАРУЖНАЯ ТЯГА
Оригинальная Наружная рулевая тяга Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX 2003-2006 годов.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
4422A052
КРЫШКА НАКОНЕЧНИКА ТЯГИ
Оригинальная крышка конца рулевой тяги Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX, а также для всех DSM 1G и 2G 1990–1999 годов. Продается индивидуально.Цена указана за одну обложку.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ616023
КРЫШКА ТЯГ СТАБИЛИЗАТОРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная крышка рычага стабилизатора задней подвески Mitsubishi OEM подходит для моделей 1G и 2G DSM, Evo 8/9 и 3000GT.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ518785
ВНУТРЕННЯЯ ТЯГА
Конец внутренней рулевой тяги OEM Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR403099
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ТЯГИ ЗАДНЕГО ДИАГРАММА
Оригинальные OEM Mitsubishi Тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
2003-2006 Evolution VIII и IX CT9A.
4056A027,4056A028
КРЫШКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная крышка стойки передней подвески Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution 8/9 и X.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ 109960
ВЕРХНЯЯ ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
OEM Mitsubishi Верхнее крепление стойки передней подвески.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR403282
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ВЕРХНЕЕ СИДЕНЬЕ
Оригинальное верхнее сиденье передней подвески от оригинального производителя Mitsubishi для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 гг.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR510138
ДЕМПФЕР ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальный OEM-амортизатор передней подвески Mitsubishi подходит для всех моделей Evolution 8/9 / X 2003-2015 гг.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR510136
КРЫШКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная крышка стойки передней подвески Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII, IX и X 2003-2015 гг.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR369862
ИЗОЛЯТОР ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
Оригинальный OEM-изолятор заднего амортизатора Mitsubishi подходит для всех моделей Evolution 8/9 / X 2003-2015 гг.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
4140A513
OEM MITSUBISHI ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ДЕМПФЕР
Оригинальный OEM-амортизатор задней подвески Mitsubishi для моделей Evolution 8/9 2003-2006 годов. Для моделей с заводским «Special Ride Package» они отличаются.«
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MN100476, MN184171
ПОДВЕСКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальные чашки стоек задней подвески Mitsubishi для моделей Evolution 8/9 2003–2006 годов. Они отличаются для моделей с заводским «Специальным пакетом езды».
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ809281, MN184170
БОЛТЫ ЗАДНЕГО РЫЧАГА НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальные OEM болты заднего нижнего рычага подвески Mitsubishi отличаются в моделях Evolution VIII 2003 г. и 2004-2006 гг. VIII и IX.
2003 Evolution VIII.
2004-2006 Evolution VIII и IX.
МБ809343, MU140035
ЧЕХОЛ ТРЕЙЛИНГА И РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
Крышка багажника продольного рычага задней подвески OEM Mitsubishi / Крышка багажника рычага управления.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ808555
ТОРМОЗНАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
Оригинальная OEM-версия Mitsubishi Brake Air Guide помогает отводить воздух к переднему тормозу Brembo, снижая температуру и повышая производительность.В комплект входят руководства, все заводское оборудование и инструкции по установке.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MZ555004EX
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАСТИНЫ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Оригинальные задние тормозные диски Mitsubishi. Продается отдельно для левой и левой сторон.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR307333, MR307334
ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ТОРМОЗА
Оригинальные колодки педалей тормоза и сцепления Mitsubishi OEM подходят для всех моделей Evo 8/9 / X, 90-99 DSM и 3000GT / Stealth.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ193884
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Подлинный OEM Mitsubishi Датчик Педали Тормоза Выключатель света.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR228924, MR172162
ВТУЛКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Оригинальная втулка тормозной магистрали Mitsubishi OEM.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MB316561
ПОПЕРЕЧНИЦА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ
Оригинальные поперечные распорки передней оси Mitsubishi OEM.Задняя распорка изображена. Передняя скоба имеет всего 2 отверстия.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR554452, MR554451
ТРАВЕРСКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Оригинальная поперечина передней подвески Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR554447
Гайка поперечины переднего моста
Оригинальная гайка поперечины переднего моста Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MD090875
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И ПРОПОРЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ (RS)
Оригинальный OEM Mitsubishi RS Главный тормозной цилиндр и дозирующие клапаны.
2003-2006 Evolution VIII и IX RS.
MR977089, MR249607
ПРОПОРЦИОННЫЙ ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН | 2004 EVO VIII RS
Оригинальный OEM Mitsubishi Пропорциональный тормозной клапан.
2004 Evolution VIII RS (без АБС)
2004 Evolution VIII RS (без АБС).
Руководство по ремонту249607
ЛИНИЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗА / ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
Линия усилителя тормозов OEM Mitsubishi. Обратный клапан находится в шланге.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
4635A385
ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Оригинальный OEM-зажим для тормозной жидкости Mitsubishi. Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR129462
ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Оригинальный OEM Mitsubishi Evo 8/9 Зажим тормозной магистрали.Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
МБ895797
ЗАЖИМ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Оригинальный OEM-зажим для тормозной жидкости Mitsubishi для моделей Evolution VIII и IX GSR и MR. Не для моделей RS. Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII-IX GSR & MR. (Без RS)
MR129463
ПРОКЛАДКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Оригинальная OEM-прокладка линии тормозной жидкости Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.

MA111832
BREMBO CALIPER BLEEDER & CAP
OEM Mitsubishi Brembo Bleeder and Cap.
2003-2006 Evolution VIII и IX.

MR407367, MR407368
Болт и шайба переднего суппорта BREMBO
Оригинальный OEM болт и шайба суппорта Brembo переднего производителя Mitsubishi для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 годов.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR370729, MR407072
БОЛТ И ШАЙБА ЗАДНЕГО СУППОРТА BREMBO
Оригинальный OEM болт и шайба тормозного суппорта Mitsubishi заднего суппорта для Mitsubishi Lancer Evolution VIII-IX 2003-2006 гг.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MR370730, MR407073
ПРУЖИНА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛПАЧКИ ​​
Пружинный зажим OEM Mitsubishi для крышки центрального колеса OEM. Цена указана за один зажим.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MB057268
ПОДЛИННЫЕ ОЕМ-ГАЙКИ MITSUBISHI
Подлинные заводские заводские гайки Mitsubishi подходят для всех моделей Evo 8/9 / X, DSM и 3000GT. Продается индивидуально.
2003-2006 Evolution VIII-IX.
MR455707
OEM MITSUBISHI WHEEL STUD
Заводские колесные шпильки Mitsubishi для Evo VIII-IX-X, 3000GT / Stealth и 90-99 DSM.Также подходит для многих других приложений. Они продаются на шпильку, поэтому проверьте количество, если вам нужен полный набор!
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MB911495
ГАЙКИ БАШНИ ОПОРЫ
OEM Гайки стойки амортизатора Mitsubishi. Цена указана за один орех.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MF434105
БАК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
OEM Бачок гидроусилителя рулевого управления Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
Руководство по ремонту961777
КОЛПАК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Крышка гидроусилителя руля OEM Mitsubishi.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MB166141
Болт масляного насоса гидроусилителя рулевого управления
Оригинальный болт масляного насоса гидроусилителя рулевого управления Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX. Щелкните для точного размещения.
2003-2006 Evolution VIII и IX.
MD374022
Болт масляного насоса гидроусилителя рулевого управления
Оригинальный болт масляного насоса гидроусилителя рулевого управления Mitsubishi OEM подходит для всех моделей Evolution VIII и IX.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.