Лифтбек и хэтчбек: Хэтчбек и лифтбек. В чем разница

Содержание

Лифтбек — что такое лифтбек и чем отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций машин, которые получают свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Так, раньше покупатель понимал, что он хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбек или фастбек. Не мудрено запутаться в этой терминологии и купить не то, что хотелось. Разберемся, что такое лифтбек и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек – разновидность кузова автомобилей. В нем наблюдаются внешние сходства с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом виде кузова?

Характеристики авто

Данная модификация была создана для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильную и практичную машину. Лифтбеки идеально подходят для таких покупателей. Внешне они выглядят как авто представительского класса, но при этом достаточно практичны в быту.

Легковой автомобиль может быть передне-, задне- и полноприводным. Спереди он ничем не отличается от классического авто типа «седан». В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает, как у классического седана. Различают два типа крышек багажного отделения:

полноценная дверь, открывающаяся вверх;
крышка выступа багажника.

Практичность такой модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинный и габаритный груз. При этом авто имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие машины пользуются популярностью у семейных бизнесменов. Авто идеально подходит для дальних поездок.

На рынке отечественного автопрома лифтбеки – нередкое явление. Вот несколько примеров.

ИЖ-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда такому типу кузова дали название «Комби».
Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и практичностью универсала. В салоне вместе с водителем одновременно может находиться 5 человек.
ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Она пользуется популярностью у автомобилистов среднего достатка. Салон пятиместный.

Примеры зарубежных автомобилей в кузове лифтбек:

Skoda Superb;
Skoda Octavia;
Skoda Rapid.

У лифтбеков есть несколько разновидностей. Одна из них – фастбеки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим свесом к крышке багажника. Примеры таких модификаций:

BMW 6 Gran Turismo;
BMW 4 Gran Coupe;
Porsche Panamera;
Tesla S Model.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия таких кузовов.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	покатая	покатая или более ровная
Багажник	выступающий, отделен от салона перегородкой, как у седанов	совмещен с салоном, как в универсалах
Ляда багажника	отдельная крышка или полноценная дверь, закрепленная на крыше	дверь, открывающаяся вверх
Задний свес	плавный склон с выступом багажного отдела	укороченный, плавно заканчивается у заднего бампера (чаще вертикальный, как в универсалах)
Форма кузова	двухобъемная (напоминает хэтчбек) и трехобъемная (напоминает седан)	только двухобъемная

Благодаря конструктивным решениям, повышающим практичность машины, такие модели пользуются большой популярностью у многих автолюбителей.

слева лифтбек; справа хэтчбек

Часто автомобильные компании используют такой тип кузова, чтобы освежить модельный ряд без изменения технических параметров транспортного средства. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию во время спада интереса покупателей.

Среди плюсов лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. Хэтчбеки нуждаются в установке дополнительного заграждения в виде сетки, чтобы багаж во время ДТП не вылетал в салон.

В отношении объема багажника лифтбек явно уступает хэтчбеку, потому что во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбеки оптимальным вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери, в них легче (чем в седане) поместить габаритный багаж. Однако на территории постсоветского пространства такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Разница между лифтбеком и седаном

Если рассматривать автомобили с этими типами кузовов, то внешне они могут быть похожими. Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяется три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбек отличается от седана крышкой багажника.

Слева седан, а справа лифтбек.

По сути, лифтбек – это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне машина выглядит элегантно, но при этом она обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и открывается она вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. У такого типа кузова нет поперечной перекладины между стойками багажного отдела.

Естественно, у данного типа кузова есть как свои достоинства, так и недостатки. Например, к плюсам можно отнести вместительность багажника. Машина совершенно спокойно может вместить такой габаритный груз, который в классический седан не помещается. Из минусов – жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как отсутствует перекладина между стойками багажника. Но этот фактор не существенный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбеков

Среди современных примеров лифтбеков можно привести:

Из более бюджетных вариантов можно упомянуть:

В дополнение обратите внимание на обзор лифтбеков в сравнении с другими распространенными типами кузовов:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбек? Так называется тип кузова, который используется в конкретной модели. В профиль такой автомобиль трехобъемный (четко выделяется капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается от крыши, а не от перемычки между стойками багажника.
В чем разница между хэтчбек и лифтбек? Визуально лифтбек похож на седан. Хэтчбек зачастую имеет двухобъемную форму (крыша плавно или резко заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на отличия в форме задней двери, и у хэтчбека, и у лифтбека она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

4.9 / 5 ( 34 голоса )

Семейство Granta — Официальный сайт LADA

Granta коммерческая

от 836 000 ₽

от 7 806 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta #CLUB

от 654 900 ₽

от 6 074 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta лифтбек #CLUB

от 674 900 ₽

от 6 265 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

LADA Granta Cross Quest

от 721 900 ₽

от 6 715 ₽/мес *

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta коммерческая

от 836 000 ₽

от 7 806 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta #CLUB

от 654 900 ₽

от 6 074 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta лифтбек #CLUB

от 674 900 ₽

от 6 265 ₽/мес *

Специальная серия #CLUB

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

LADA Granta Cross Quest

от 721 900 ₽

от 6 715 ₽/мес *

Специальная серия quest

Для тех, кому нужно от машины что-то еще. Например, это интересный дизайн и комфорт, ставший доступнее.

Подробнее о серии

Granta коммерческая

от 836 000 ₽

от 7 806 ₽/мес *

коммерческие автомобили

Это оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса

Подробнее о серии

Granta лифтбек

от 572 900 ₽

от 5 289 ₽/мес *

Динамичный стиль и обтекаемые формы — признак автомобиля со спортивным характером. Но лифтбек Granta еще и потрясающе вместителен.

Подробнее о моделиКонфигурировать

Granta универсал

от 579 900 ₽

от 5 356 ₽/мес *

«Универсал» — уже в названии заложена широта характера. И разносторонняя специализация. Конечно, с ориентацией на практичность.

Подробнее о моделиКонфигурировать

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Хетчбэк — это… Что такое Хетчбэк?

Renault 16 — один из первых европейских хетчбэков.

Хетчбэ́к или Хэтчбек^[1] (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом ^[2].

ВАЗ-2108 «Спутник» — один из первых отечественных хетчбэков. Сравнение хетчбэка и универсала. ВАЗ-1111 «Ока» — хетчбэк с вертикальной задней стенкой. Toyota Prius NHW20 (2003), современный хетчбэк.

Название «хетчбэк» подразумевает укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова. ^[2]

Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова («Ока», Daewoo Matiz) от минивэна — меньшей высотой.

Например, версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» принципиально отличаются именно длиной заднего свеса, за счёт которой они имеют и различную общую длину.

[3]

Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хетчбэком». Например, Audi 100 Avant (на илл. ниже слева) — не хетчбэк, а скорее универсал (или лифтбэк, см. ниже), так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хетчбэк — на самом деле это единственное, что их объединяет.

Хетчбэк более маневренен в городских условиях по сравнению с универсалом из-за отсутствия громоздкого «хвоста», и перевозит больше груза по сравнению с седаном, облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа благодаря наличию большой пятой двери.

Платой за это оказывается объединение салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и способствует проникновению в него посторонних запахов из багажника, как и в универсале. Кроме того, при разложенном заднем сидении объём багажника хетчбэка не намного больше, чем у седана (а часто и меньше), преимущество в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном или демонтированном заднем ряде сидений. Именно поэтому хетчбэк позиционируется обычно в качестве «семейного» автомобиля, позволяющего лишь при необходимости перевозить крупный груз, который удобно грузить через проём задней двери; для постоянной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля большинство из них непригодны и неудобны.

Форма крыши и количество объёмов

Audi 100 Avant — не хетчбэк, а универсал, так как имеет длинный, как у седана, задний свес; мог бы быть назван и лифтбэком (см. ниже). Ford Scorpio Mk. I Hatchback имел формально трёхобъёмный кузов, но длина его заднего свеса меньше, чем у седана или универсала той же модели, и это всё же хетчбэк

Обычно хетчбэк имеет покатую линию крыши, напоминающую фастбэк (считать ли этот кузов разновидностью последнего или нет — предмет дискуссии), именно такие автомобили изначально назывались хетчбэками (Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и другие).

Однако в наше время существуют очень компактные хетчбэки («Ока», Daewoo Matiz и подобные), для которых такая линия крыши невозможна, в этом случае хетчбэк, из-за вертикальной задней стенки кузова, похож на универсал, у которого укорочен до предела задний свес.

Кузов хетчбэка может иметь и третий объём, часто — едва выраженный. Но задний свес при этом всё равно остаётся укороченным относительно седана (например, хетчбек Ford Scorpio). В Европе такой кузов могут называть нотчбэком (в Северной Америке так называют любой трёхобъёмный кузов, в том числе и седаны).

Лифтбэк

Toyota Corolla Liftback — пятидверный лифтбэк с двухобъёмным кузовом. AMC Spirit — двухобъёмный трёхдверный лифтбэк

С хетчбэками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбэк (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть). От хетчбэка он отличается бо́льшей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. Изредка встречающиеся такие трёхобъёмные лифтбэки от хетчбэка отличаются, помимо большей длины заднего свеса, ещё и визуальной схожестью с седаном; пример такого кузова — украинская «Славута».

ЗАЗ-1103 «Славута», тип кузова — лифтбек со ступенчатой задней частью кузова (лифтбэк-нотчбэк).

Вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР, наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбэк, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов. К примеру, Toyota Corolla E10 выпускалась как в кузове пятидверный хетчбэк, так и в кузове пятидверный лифтбэк. Лифтбэк отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. В принципе, этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии со старыми поколениями Audi 100 Avant, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели также выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы хетчбэком, лифтбэком и универсалом.

Более того, большинство лифтбэков в исторической перспективе имели покатую заднюю стенку кузова, как, например, показанный на иллюстрации AMC Spirit.

Skoda Superb выглядит как седан, но состоящая из двух секций пятая дверь позволяет открывать багажник и как у седана, и как у лифтбэка

Присвоение конкретной модели обозначения хетчбэка, универсала или лифтбэка зачастую зависит от политики компании-производителя и конкретного рынка сбыта. В США, например, исторически более известен термин лифтбэк, в то время как в России он практически не употребляется. Выпущенный в 1973 году Иж-2125 назвали «

Комби», что и стало нарицательным для данного типа кузова в СССР и России.

В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Skoda Octavia и Skoda Superb. Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb — состоящая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбэки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков^[4]. Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек^[5], так как в России этот термин более привычен покупателям.

Примеры автомобилей

Приведены только модели, для которых хетчбэк является единственным типом кузова.

Российские автомобили с кузовом хетчбэк

См. также

Примечания

Skoda Rapid: лифтбек, хэтчбек или спейсбек?

Довольно часто бывает так, что человек, определившийся с конкретной моделью автомобиля, долго не может выбрать более предпочтительный тип кузова. Он просматривает множество фото, читает автомобильные издания, но никак не может сделать окончательный выбор. Особенно сложно может быть тогда, когда предлагаемые кузова нестандартные. В частности, у чешской новинки Skoda Rapid они именно такие. Разберемся в плюсах и минусах каждого варианта.

Из чего можно выбирать?

Skoda Rapid можно приобрести в двух не совсем обычных типах кузова:

Лифтбек;
Spaceback.

Лифтбек – это тип кузова, схожий внешне с простым седаном, однако имеющий полноценную пятую дверь. Она делает его похожим по функциональности на хэтчбек. Можно перевозить длинномеры и складывать задние сиденья. Такой тип кузова Rapid позаимствовал у Octavia.

Кузов Spaceback представляет собой еще более уникальный сплав. Глядя на фото, один человек скажет, что видит универсал. Другой непременно возразит, что это хэтчбек. На самом деле Spaceback является неким средним, если можно так выразиться, промежуточным вариантом между тем и другим.

Таким образом, хэтчбэк отчасти присутствует как в первом, так и во втором типе кузова Skoda Rapid. Этот факт не делает выбор более простым. Рассмотрим повнимательнее преимущества каждого варианта относительно друг друга. Для этого нам потребуются не фото, а реальное знакомство с машинами.

Особенности автомобиля в кузове лифтбек

Не секрет, что наиболее популярным типом кузова в России является седан. В Европе, напротив, предпочитают более практичные универсал и хэтчбэк. Новый Skoda Rapid в кузове лифтбек способен завоевать популярность как на европейском рынке, так и на рынке России. Внешне его невозможно отличить от седана, но только до тех пор, пока закрыта крышка багажника, точнее говоря, пятая дверь. Открыв ее, можно увидеть просторное багажное отделение, объем которого составляет внушительные 550 литров. Если сложить задние кресла, то он и вовсе увеличится до 1490 литров. Длина автомобиля равняется 4483 мм.

Внутри достаточно места для водителя и четырех пассажиров стандартной комплекции.

Безусловно, этот вариант кузова придется по душе тем покупателям, которые предпочитают седаны. Возможность эксплуатировать его как хэтчбек можно считать приятным бонусом. Большую часть таких автомобилей, за исключением некоторых комплектаций, собирают в России. Это положительно влияет на цену и как следствие, конкурентоспособность модели.

Особенности автомобиля в кузове spaceback

На фото и в реальной жизни машина выглядит стильно и привлекательно. Если присмотреться, то можно заметить определенные сходства с более именитым автомобилем Audi A3 Sportback.

Внешние отличия от собрата в кузове лифтбек сразу бросаются в глаза. Машина, более похожая на хэтчбек, стала немного короче, хотя на фото это практически незаметно. Ее длина составляет 4304 мм. Это не могло не сказаться на объеме багажного отделения. Багажник вмещает 415 литров. Это на целых 135 литров меньше чем способен вместить багажник лифтбека. С разложенными задними сиденьями разница немного сокращается. 1380 литров против 1490. Ширина осталась прежней. Таким образом, по вместимости Spaceback проигрывает. А в чем же выигрывает?

Заглянем в салон. Здесь сразу бросается в глаза трехспицевое рулевое колесо. У лифтбека оно четырехспицевое. Стоит отметить, что первый вариант выглядит привлекательнее не только на фото. К примеру, на Skoda Octavia его ставят исключительно в максимальных комплекациях. Немного отличается и центральная консоль. Она выглядит более внушительно. Кроме того, Rapid в кузове Spaceback можно приобрести с панорамной крышей.

Техническая составляющая осталась практически неизменной. Расстояние между осями составляет все те же 2602 мм. Зато колея стала немного шире. В силовых агрегатах и трансмиссиях различий нет.

Для водителя и пассажиров места в салоне по-прежнему достаточно. Видимо, небольшое уменьшение габаритов отрицательно сказалось только на вместимости багажника. Сборка автомобилей налажена не в России, а в Казахстане. Чем обусловлено данное решение не совсем понятно. Однако представители компании Skoda утверждают, что это никак не отражается на высоком качестве сборки.

Подведем итог

Нестандартные формы кузова выгодно отличают Skoda Rapid от конкурентов. Какой тип кузова приобрести, каждый решает сам на основе своих предпочтений. Во многом это дело вкуса. В интернете, а также в печатных автомобильных изданиях доступны качественные фото автомобилей с различных ракурсов.

Вероятнее всего, машины в кузове спейсбек приобретут в России большую популярность среди молодежи. Эти автомобили, если можно так выразиться, более гламурны и с претензией на спортивность. Более вместительный лифтбек наверняка завоюет симпатии у автомобилистов постарше. У тех, кому придется по душе солидность седана и практичность хэтчбека.

Загрузка …

Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?

Андрей ГРЕЧАННИК

16 октября 2016 1:00

Определяем наиболее удобный и практичный тип кузова легковушки

От типа кузова зависит не только внешний вид машины и вместительность ее багажника, но и комфорт пассажиров, а также поведение авто на дороге.Фото: производителя

Многоопытных учить — только портить, на это и не претендуем. А для тех, кто еще не определился, информацию к размышлению дадим.

КАК В КВАРТИРЕ

В России рулят седаны, и даже не седаны, а седанчики. Все эти маленькие Hyundai Solaris, KIA Rio и отечественная LADA Granta чаще всего продаются в версиях с отдельным багажником. Четыре двери в пассажирский салон, сзади «приделано» багажное отделение с собственной крышкой. Нам так привычнее, это еще от «Москвичей» и «Жигулей» повелось. Машина — она ведь как дом. Не будешь же ты в гостиной сарай оборудовать! Хочется раздельные комнаты, и кладовку — отдельно. Вот и у автомобиля багажный отсек должен быть за стенкой.

Гранта — классический седан: трехобъемный кузов с большим вместительным багажником.Фото: производителя

Правда, некоторое время назад люди все же смекнули, что «глухой» багажник — это неудобно. Лыжи туда не положить, и плинтусы тоже не помещаются. На крышу все это приходилось привязывать. Но багажники на крыше уродуют вид машины, даже современные. Да и маеты с ними полно. Так что во многих даже дорогих седанах теперь делают окошко для длинномерных грузов в центральном подлокотнике на спинке задних сидений. А в бюджетных машинах саму спинку делают складной — целиком или в соотношении два к трем. Вот это уже другой коленкор, стройматериалы для ремонта возить можно, если что. Или ездить парадно, чтобы багажом в салоне и не пахло.

Еще один минус — механизм крепления крышки багажника. Дуги всякие, которые при закрывании крышки сминают багаж, или даже не позволяют его разместить, то есть крадут пространство.

Обрати внимание: крышка багажника открывается по-разному. У дешевых машин — только кнопкой (рычажком) из салона. Лучше, если есть кнопка на самой крышке, а также на ключе-брелоке. Идеально, если стоит датчик, и багажник откроется сам, если махнуть ногой под бампером или просто постоять рядом три секунды, имея при себе ключ.

ЕВРОПЕЙСКИЙ СТИЛЬ

А стиральную машину привезти? Седан тут оказывается в полном пролете, даже если он размером с «Волгу». А в небольшой хэтчбек машинка войдет со свистом. Открываешь пятую дверь (это именно дверь со стеклом, а не просто крышка-железяка) и загружаешь туда, что хочешь. Резонный вопрос, а часто ли вы возите стиральные машины, и почему не вызвать для такой цели «Газель», мы проигнорируем, потому что нормальный дачник возит много чего такого, что умеет безжалостно пожирать пространство внутри автомобиля. При этом без «стенки» между багажником и салоном пространство для людей кажется большим. Наверное, поэтому практичные европейцы предпочитают такие кузова. Все эти их VW Golf, Peugeot 308 и Skoda Fabia.

Типичный хэтч — Рио. Машина маленькая, но для багажа место найдется.Фото: производителя

Есть еще одна версия: лифтбек или спортбек. Уж простите за обилие этих «беков», но в нашем языке нет аналогов. У таких машин кузов длинный, как у седанов, но корма с покатой крышей и задней дверью. Они вместительнее и красивее.

Рапид бывает у нас только лифтбеком, у него продолговатый кузов, но сзади — дверь.Фото: производителя

Еще один вариант такого кузова — трехдверный. Эти машины ярче, спортивнее, но они уже не столь практичны. Автопроизводители, которые норовят назвать их словом «купе», лукавят. Купе — это спортивные машинки с двумя дверями и тесными 4-местными салонами. Они для богатых бездельников, а мы это дело осуждаем.

Обрати внимание: обязательно попробуйте сложить спинки задних сидений. Удобно ли, как выглядит пол багажника при сложенных креслах, образует ли ровную поверхность?

АМБАР НА КОЛЕСАХ

Универсалам в нашей стране не повезло. Их принято называть словом «сарай» и использовать исключительно для перевозки картошки. «Мерседесы» и «БМВ» с длинными кузовами, столь популярные в Европе или Америке, у нас попросту не переваривают.

Японские турбоовощевозки с эмблемами GT или GTT с пониманием оценивают лишь большие оригиналы. Зачем делать все эти аристократические охотничьи или рыболовные версии с обивкой из нежнейшей кожи и отделкой из ценных сортов древесины из машин, которые по форме кузова у нас могут заинтересовать только частнопрактикующего сантехника? Так что у нас универсал — это обычно рабочая лошадка, которую эксплуатируют в хвост и в гриву. Внешне грубоватая, с жесткой задней подвеской. Правда, есть и исключения.

Hyundai i30 — редкий сейчас для России тип «гражданского» седана. Он совмещает яркую внешность, спортивный силуэт и большую вместительность.Фото: Андрей ГРЕЧАННИК

Обрати внимание: при покупке универсала с рук внимательнее изучайте всю ходовую, из этой машины выжимали все соки, ничего не ремонтировали, пока само не отвалится. И помните, что универсалы дорогих моделей перепродать на вторичном рынке почти нереально.

Самые свежие новости и полезные советы по автомобильной теме читайте в нашем канале в Telegram

Присоединяйтесь к открытой группе ВКонтакте

А это наш АвтоТвиттер

Слушайте нашу радиопередачу «Дави на газ»

Lada Granta лифтбек Comfort 1.6 106hp 5MT Голубая планета синий металлик в лизинг от 9 121 руб/мес

Объем грузового отсека, м3

0.0

Объем багажника, л

435

Дорожный просвет, мм

160

Колесная база, мм

2476

Высота, мм

1500

Ширина, мм

1700

Длина, мм

4250

Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

450

Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

900

Грузоподъемность, кг

400

Снаряженная масса, кг

1160

Объем топливного бака, л

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

6.5

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

5.2

Расход топлива в городском цикле, л/100км

8.7

Максимальная скорость, км/ч

183

Время разгона 0-100 км/ч, с

10.6

Привод

передний

КПП

механика

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-4

Вид топлива

бензин АИ-95

Максимальный крутящий момент, Н·м

148

Мощность, л.с.

106

Рабочий объём, см3

1596

Семейство двигателей

инжектор

Конструкция двигателя, число цилиндров

Тип топлива

бензин

Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиля

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, так давайте разберемся, что нужно знать, выбирая кузов легкового автомобиля.

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса.

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra:

Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze:

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны.

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком.

По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

Внешний вид солидный и представительный
Вместительный багажник
Заднее стекло не загрязняется
Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ.

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ.

Преимущества типа кузова купэ:

Широкие двери — удобная посадка для двоих
Повышенная жесткость кузова
Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

Неудобство посадки на второй ряд сидений

Тип кузова хэтчбек

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города.

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

Компактность и маневренность
Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

Солидная внешность седана
Объем багажника, как у седана
Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Тип кузова универсал

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra.

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений.

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен.

Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

Очень большая вместимость
Третий ряд сидений (возможен)
Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
Немного повышенный расход топлива
Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова.

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

Повышенная проходимость
Вместительность салона и багажника
Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

Повышенный расход топлива
Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Тип кузова пикап

Тип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин.

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину.

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик.

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

Вместительный кузов
Большая грузоподъемность
Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

Склонность к опрокидыванию
Высокий расход топлива
Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Тип кузова фургон

Тип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива.

В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам.

Тип кузова микроавтобус

Тип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками.

Преимущества типа кузова микроавтобус:

Большое количество мест и высокая вместительность
Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

Большие габариты
Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек, либо небольшой седан или универсал.

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A, класс-B или C-класс), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер, как более безопасный и проходимый.

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер, седан или хэтчбек, C-класса или класса-B.

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений.

Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника/кроссовера.

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн, фургон, внедорожник или пикап.

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек, седан или кроссовер. А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность, то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер/внедорожник или хотя-бы минивэн.

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля. Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто, который подойдет Вам идеально! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля!

Liftback — что такое лифтбэк и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия. Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела.Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек». Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Данная модификация создавалась для категории автомобилистов, которые хотели найти одновременно стильный и практичный автомобиль. Таким покупателям идеально подойдут лифтбеки. Внешне они похожи на представительский автомобиль, но при этом достаточно практичны в повседневной жизни.

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан. Есть два типа багажных крышек:

двери полностью открываются;
Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок.Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком. Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

Skoda Superb;
Skoda Octavia;
Шкода Рапид.

Лифтбеки имеют несколько разновидностей. Один из них — фастбэки. Чаще всего это представители премиум-класса. Крыша в них может быть покатой или с небольшим выступом к крышке багажника.Примеры таких модификаций:

BMW 6 Gran Turismo;
BMW 4 Grand Coupe;
Порше Панамера;
Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

Лифтбек можно назвать переходным звеном между стандартным седаном и хэтчбеком. Вот основные отличия этих тел.

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под гору	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

Благодаря конструктивным решениям, повышающим удобство использования станка, такие модели пользуются большой популярностью у амон. г многих автомобилистов.

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Зачастую автомобильные компании используют этот тип кузова для обновления модельного ряда без изменения технических параметров автомобиля. Такой маркетинговый ход иногда спасает серию при падении интереса покупателей.

Среди преимуществ лифтбека стоит отметить безопасность пассажиров при максимальной загрузке багажника. На хэтчбэках нужно установить дополнительное ограждение в виде сетки, чтобы багаж не залетел в салон при аварии.

По объему багажника лифтбэк явно уступает хэтчбеку, ведь во многих моделях пространство над полкой багажника часто остается незанятым.

Многие автомобилисты считают лифтбэки лучшим вариантом кузова. Благодаря наличию задней двери в них легче (чем в седане) разместить габаритный багаж. Однако на постсоветском пространстве такие модификации часто приравнивают к хэтчбекам.

Отличие лифтбека от седана

Если рассматривать автомобили с такими типами кузовов, то внешне они могут быть похожи.Оба варианта будут трехобъемными (четко выделяются три элемента кузова: капот, крыша и багажник). Но с технической стороны лифтбэк отличается от седана крышкой багажника.

Слева — седан, справа — лифтбэк.

По сути, лифтбек — это тот же универсал или хэтчбек, только багажник в нем выделен, как у седана. Внешне автомобиль выглядит элегантно, но при этом обладает практичностью универсала. Причина в том, что крышка багажника крепится к крыше, и она открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека.Этот тип кузова не имеет перекладины между стойками багажного отделения.

Естественно, у этого типа кузова есть как достоинства, так и недостатки. Например, к достоинствам можно отнести простор багажника. Автомобиль легко вмещает такой негабаритный груз, который не умещается в классическом седане. Из минусов — жесткость кузова немного ниже, чем у седана, так как между стойками багажника нет перекладины. Но этот фактор несущественный, так как разница небольшая.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.
Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия формы двери багажного отделения, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Лифтбек — что такое лифтбек и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

двери полностью открываются;
Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

Skoda Superb;
Skoda Octavia;
Шкода Рапид.

BMW 6 Gran Turismo;
BMW 4 Grand Coupe;
Порше Панамера;
Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под гору	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Отличие лифтбека от седана

Слева — седан, справа — лифтбэк.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.
Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия формы двери багажного отделения, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ

Лифтбек — что такое лифтбек и чем он отличается

В последнее время на автомобильном рынке появляется все больше модификаций автомобилей, получивших свои названия.Часто это транслитерация английских слов. Итак, прежде чем покупатель понял, что хочет купить седан, универсал, фургон или грузовик.

Сегодня в автосалоне продавец предложит выбрать хэтчбек, лифтбэк или фастбэк. Неудивительно, что запуталась в этой терминологии и купила не то, что хотела. Давайте разберемся, что такое лифтбэк и чем он отличается от хэтчбека.

Лифтбек — разновидность кузова автомобиля. В нем есть внешнее сходство с типом «седан» и «хэтчбек».Что особенного в этом типе тела?

Характеристики автомобиля

Автомобиль бывает передний, задний и полноприводный. Спереди он ничем не отличается от классического седана. В основном это четырехдверные модели. Багажник в них выступает как классический седан.Есть два типа багажных крышек:

двери полностью открываются;
Крышка крышки багажника.

Практичность данной модификации заключается в том, что в машине можно перевозить длинномерный и негабаритный груз. При этом автомобиль имеет презентабельный вид для деловых поездок. Такие автомобили популярны у семейных бизнесменов. Автомобиль идеален для дальних поездок.

В отечественном автопроме лифтбеки не редкость. Вот несколько примеров.

Ил-2125. Первый советский 5-местный лифтбек, немного напоминающий универсальные модели своих современников. Тогда этот тип кузова получил название «Комби».
Лада Гранта. Привлекательный и недорогой автомобиль с внешностью седана и универсальностью универсала. В кабине с водителем одновременно могут находиться 5 человек.
ЗАЗ-Славута. Бюджетная модель, не отличающаяся выдающимися техническими характеристиками. Он популярен среди автомобилистов со средним достатком.Пятиместный салон.

Примеры иномарок в кузове лифтбэк:

Skoda Superb;
Skoda Octavia;
Шкода Рапид.

BMW 6 Gran Turismo;
BMW 4 Grand Coupe;
Порше Панамера;
Tesla S Модель.

Чем отличается лифтбек от хэтчбека?

	Лифтбек	Хэтчбек
Крыша	под гору	и более наклонная
багажник	выступающий, отделенный от салона перегородкой, как у седанов	совмещенный с интерьер, как у универсалов
Багажник	отдельная крышка или сплошная дверь, закрепленная на крыше	открывание двери вверх
Задний свес	плавный наклон с выступом багажного отделения	укороченный, плавно заканчивается сзади бампер (обычно вертикальный, как в универсалах)
гвоздь	двухобъемный (напоминает хэтчбек) и трехобъемный (напоминает седан)	только двухобъемный

левый лифтбэк; правый хэтчбек

Отличие лифтбека от седана

Слева — седан, справа — лифтбэк.

Примеры лифтбэков

Современные примеры лифтбэков включают:

Более бюджетные варианты включают:

Кроме того, обратите внимание на обзор лифтбэков в сравнении с другими распространенными типами кузова:

Вопросы и ответы:

Что означает машина лифтбэк? Это название типа кузова, используемого в конкретной модели. В профиль такая машина трехобъемная (четко выделяются капот, крыша и багажник), но крышка багажника открывается с крыши, а не с перемычки между стойками багажника.
Чем отличается хэтчбек от лифтбека? Визуально лифтбэк похож на седан. Хэтчбек часто имеет двухобъемную форму (крыша плавно или круто заканчивается задней дверью, поэтому багажник не выделяется). Несмотря на различия формы двери багажного отделения, как у хэтчбека, так и у лифтбека, она открывается вместе с задним стеклом, как у универсалов.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Лучшие новые хэтчбеки 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Мы, сотрудники Car and Driver , большие поклонники хэтчбеков.Почему? Когда вы сравниваете хэтчбек и седан, вы часто обнаруживаете, что получаете более удобную внутреннюю планировку и почти всегда больше места для груза. И когда вы сравниваете кроссовер с хэтчбеком, хэтчбеки могут предоставить большую часть полезности кроссоверов, часто предлагая лучшую экономию топлива и более надежную управляемость. Хэтчбеки могут быть самыми разными, от маленьких до забавных, фанковых и всего, что между ними. Вот наш список лучших хэтчбеков, которые вы можете купить на 2021 год.

Те, кто интересуется лучшими хэтчбеками 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Фольксваген Гольф

Немногие компактные хэтчбеки лучше Volkswagen Golf 2021 года, но один из них находится в одном и том же выставочном зале: спортивный GTI (рассматривается отдельно). Помимо более низкой запрашиваемой цены и более высокой топливной экономичности стандартного Golf, он не так желателен, как его более мощный и лучше оснащенный собрат. Хотя отчасти поэтому VW будет предлагать на наших берегах только GTI следующего поколения и высокопроизводительный Golf R, это не умаляет того, что обычная версия остается потрясающей ценностью в последний год своего существования.Несмотря на небольшой и маломощный двигатель с турбонаддувом, он может похвастаться отличной шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У него отличное шасси, которое обеспечивает спортивную управляемость и спокойную езду. И он предлагает удивительно вместительный интерьер вместе с большим грузовым отсеком. Квадратный Golf не такой привлекательный и функциональный, как многие компактные конкуренты, но в целом он гораздо приятнее, чем кажется на первый взгляд.

Обзор, цены и характеристики

Фольксваген Гольф ГТИ

Volkswagen Golf GTI 2021 года — это доступный, практичный и, что наиболее важно для таких людей, как мы, великолепная машина для вождения.Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список. Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь. Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI.Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic

Когда-то скромный Honda Civic был простым транспортным средством, теперь он превратился в желанный компактный автомобиль, которым приятно управлять. Доступный как седан, так и практичный хэтчбек, Civic оснащается двигателем 2 мощностью 158 л.с. на ваш выбор.0-литровый четырехцилиндровый или 1,5-литровый с турбонаддувом, который выдает 174 или 180 лошадиных сил, в зависимости от модели. Honda оснащает свой самый маленький автомобиль множеством стандартных функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Как ни странно, современные информационно-развлекательные функции не являются стандартными; базовая модель LX поставляется с крошечным сенсорным экраном, который предлагает настройку радио и больше ничего. Несмотря на базовую модель, Civic — это компактный автомобиль, который должен удовлетворить большинство покупателей, и мы будем рады его рекомендовать.Если вы ищете что-то с более острым вкусом, мы бы предложили 205-сильный Civic Si или 306-сильный Civic Type R (оба рассматривались отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Honda Civic Type R

Несмотря на великолепно юный кузов, Honda Civic Type R 2021 года — чрезвычайно интересный и практичный четырехдверный хэтчбек. С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач (единственная доступная коробка передач), питающей передние колеса, Type R является не только самым быстрым Honda Civic, но и одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей.Honda удалось практически избавиться от ужасного крутящего момента, которым страдают мощные автомобили с передним приводом, и обеспечить разговорчивое рулевое управление, потрясающее сцепление с дорогой и удивительно плавную езду. Его интерьер не самый модный, а красные акценты делают кабину похожей на место преступления, но достаточно просторное заднее сиденье и просторное грузовое пространство придают ей повседневную практичность. Помимо приглушенного выхлопа и шумного поведения на шоссе, Civic Type R 2021 года входит в число самых интересных автомобилей для вождения прямо сейчас.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N 2021 года — хриплый спортивный компактный автомобиль, обеспечивающий массу удовольствия от вождения и впечатляющую производительность за свои деньги. Значок N представляет собой высокопроизводительный суббренд Hyundai, что означает, что это самая мощная и агрессивная версия причудливого трехдверного хэтчбека Veloster. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил входит в стандартную комплектацию, а подвеска усилена для большей управляемости.Ранее доступный только с механической коробкой передач, Veloster теперь предлагает опцию автоматической коробки передач с двойным сцеплением, чтобы сделать его привлекательным. Дерзкий внешний вид N — это вишенка на фоне привлекательного внешнего вида. Возможно, он не такой породистый, как такие конкуренты, как VW Golf GTI или Honda Civic Type R, но Veloster — это тот выскочка, который нам нравится.

Обзор, цены и характеристики

Mazda 3

Если Mazda 3 2021 года появится, когда вы позвоните в следующий Uber, мы простим вас за то, что вы перепутали его с гораздо более дорогой Audi или BMW, когда вы садитесь на пассажирское сиденье.Mazda часто находится на грани между мейнстримом и роскошью, и это окупается своим хэтчбеком из хлеба с маслом, особенно в шикарных комплектациях Premium и Premium Plus. В меню представлены три четырехцилиндровых двигателя и полный привод. 3 по-прежнему остается одним из самых изысканных и спортивных компактных автомобилей, продаваемых сегодня, с высокотехнологичными информационно-развлекательными системами и функциями помощи водителю, которые обеспечивают высочайший уровень комфорта. Тем не менее, добавление этих функций может привести к тому, что цена 3 будет выше той, которую готовы платить покупатели в этом сегменте, что даст преимущество таким стойким приверженцам, как Toyota Corolla и Honda Civic.

Обзор, цены и характеристики

Киа Рио

Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы привыкли называть такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника.Тем не менее, мы ценим, что это один из немногих малолитражных автомобилей, предлагающих стандартные Apple CarPlay и Android Auto. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, предлагающие более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманным управлением, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Chevy Bolt EV 2021 года не так интересен, как Hyundai Kona Electric, и не так сексуален, как Tesla Model 3, но его плавность хода, просторный салон и популярные стандартные функции делают его привлекательным вариантом для покупателей основных брендов.У Chevy есть запас хода в 259 миль по EPA, что не на что чихать, а его способность быстрой зарядки позволяет ему пополнять запас хода до 100 миль за 30 минут. Конечно, дизайн Bolt граничит с глупым, а его внутреннее качество не считается премиальным, несмотря на стартовую цену, близкую к 40000 долларов (без учета федеральных налоговых льгот), но его электродвигатель передает крутящий момент 266 фунт-футов на передние колеса, обеспечивая резкое ускорение. Мы также ценим его управление с одной педалью и удобную функцию ручного тормоза.

Обзор, цены и характеристики

Киа Стингер

Несмотря на свою основную торговую марку, Kia Stinger 2021 года предлагает производительность, функции и привлекательность, чтобы противостоять статус-кво немецких спортивных седанов. Этот четырехдверный автомобиль искусно маскирует свой хэтчбек и большой багажник с компоновкой, похожей на обтекаемый Audi A5 Sportback и BMW 4-series Gran Coupe. Внутри Stinger предлагает почти роскошные номера и множество функций подключения, таких как сенсорный экран, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto.Вы можете заказать Stinger с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы бы порекомендовали более мощный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, который предлагается в моделях GT. На дороге Stinger представляет собой спортивный седан с коммуникативным рулевым управлением, которым мы наслаждались во время длительного теста на 40 000 миль, что делает его отличным выбором для энтузиастов вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A5 Sportback

Никто никогда не говорил, что сексуальность не может быть практичной, и Audi A5 Sportback 2021 года сочетает в себе лучшее из того, что нам нравится в седане A4 и купе A5, и добавляет объемный грузовой отсек хэтчбека, спрятанный под стильной линией крыши в стиле фастбэк.Этот спортивный четырехдверный автомобиль конкурирует с другими седанами аналогичного стиля, такими как BMW 4-series Gran Coupe и Kia Stinger, и воплощает в себе технологичный подход Audi и простой, но шикарный дизайн интерьера. Высота заднего сиденья не так велика, как в более традиционном седане A4, но грузовой объем A5 восполняет этот недостаток, а также некоторые другие.

Обзор, цены и характеристики

Audi A7

Audi A7 2021 года стирает красивую грань между седаном и хэтчбеком своим гладким профилем и утонченным характером.Его силовой агрегат V-6 с турбонаддувом и стандартный полный привод обеспечивают быстрое ускорение и четырехсезонную тягу. Audi также предлагает пассажирам тихую кабину, которая может похвастаться передовыми технологиями и бесчисленной роскошью. Хотя большая часть этого контента находится и на седане A6, профиль фастбэка A7 и дополнительное грузовое пространство делают его визуально более четким и практичным. Как и A6, фастбэк A7 предлагает сложные дорожные манеры и способен доставить удовольствие водителям, когда впереди дорога начинает закручиваться по спирали.A7 2021 года имеет неинтуитивно понятную информационно-развлекательную систему и стоит больше, чем A6, но в остальном это красивая машина, которая способствует высококлассному имиджу Audi.

Обзор, цены и характеристики

Audi RS7

Audi RS7 2021 года — это впечатляющий широкофюзеляжный четырехдверный спортивный автомобиль с удобным задним сиденьем и практичным хэтчбеком. Этот совершенно новый RS7 представляет собой мощнейшую версию сравнительно приглушенного Audi A7. Модель RS имеет более агрессивный внешний вид и эксклюзивное высокопроизводительное оборудование, которое помогает ей конкурировать с такими яростными соперниками, как Mercedes-AMG GT63s и Porsche Panamera Turbos.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Хэтчбек | Tractor & Construction Plant Wiki

Типичные конфигурации стоек седана (три коробки), универсала (две коробки) и хэтчбека (две коробки) из одного модельного ряда.

A Хэтчбек — это кузов автомобиля с общим пассажирским и грузовым пространством, с доступом к задней части через третью или пятую дверь, обычно откидывающуюся наверху заднюю дверь, а также такие функции, как складывающиеся задние сиденья для обеспечения гибкости внутри общий пассажирский / грузовой объем. В конструкции с двумя коробками кузов обычно включает в себя стойки A, B и C и может включать стойку D. Словарь американского наследия определяет хэтчбек как «имеющий наклонную спинку с откидной задней дверью, которая открывается вверх.»^[1]

Хэтчбеки и лифтбэки имеют общие черты и различия с универсалами. Тип кузова появился еще в 1930-х годах, но первое известное использование слова« хэтчбек »было в 1970 году. ^[2] Это автомобильный дизайн испытал всемирный маркетинг.

Обзор

Хэтчбек Toyota Camry 1986 года

Хэтчбеки могут быть описаны как трехдверные (две входные двери и люк) или пятидверные автомобили (четыре входные двери и люк) — и по размеру могут варьироваться от городских автомобилей и от супермини до небольших семейных автомобилей, автомобилей среднего размера (например,г., хэтчбек Toyota Camry (1982–1986). Когда модельный ряд включает несколько конфигураций, как в случае с Ford Focus 2005–2007 гг., Который предлагал модели седан (ZX4), универсал (ZXW), а также трех- и пятидверный хэтчбек (ZX3 и ZX5), модели обычно имеют общую платформу, трансмиссию и Кузов перед передней стойкой. Хэтчбеки могут иметь съемную жесткую полку для багажа, ^[3], поднимаемую с помощью задней двери, или гибкую сворачивающуюся крышку тона, закрывающую грузовое пространство за задними сиденьями.

Хэтчбек vs.универсал

Схема пятидверного хэтчбека (двухсекционного кузова), наложенного на универсал (двухсекционный) из того же модельного ряда — в данном случае оба с D-стойкой.

Renault 4L, 1962

Как универсалы, так и хэтчбеки обычно имеют конфигурацию с двумя коробками, с одним общим универсальным внутренним объемом для пассажиров и груза ^[4] ^[5] — и задней дверью для доступ груза. ^[6] ^[7] Другие различия сильно различаются:

Столбы: Обе конфигурации обычно имеют стойки A, B и C, у универсалов, скорее всего, также есть стойка D.

Объем груза: В вагонах-универсалах приоритет отдается пассажирскому и грузовому объему — окна выходят за пределы грузового пространства. Из двух типов кузова крыша универсала (если смотреть в профиль), скорее всего, простирается до самой задней части автомобиля, охватывая грузовой отсек полной высоты ^[5] — крыша хэтчбека (особенно крыша с подъемным механизмом) могла бы быть больше скорее всего, круто спускается за заднюю стойку, отдавая приоритет стилю ^[3] внутреннему объему, с более коротким задним свесом и меньшими окнами (или без окон) в сторону грузового пространства.

Контур грузового пола: В пользу грузоподъемности универсал может отдавать предпочтение складному-плоскому полу, тогда как в хэтчбеке, скорее всего, разрешен грузовой пол с ярко выраженным контуром (например, новый Mini или Ford Fiesta шестого поколения).

Сиденья: Универсалы имеют два или три ряда сидений (например, универсалы Ford Taurus), а хэтчбеки — одно ^[4] (например, MGB GT) или два ряда сидений.

Задняя подвеска: Универсал может включать перенастроенную заднюю подвеску для увеличения грузоподъемности ^[3] и для минимизации проникновения в грузовой объем (например.г., мировые версии Ford Focus первого поколения).

Задняя дверь: Хэтчбеки обычно имеют откидывающуюся наверху заднюю дверь для доступа груза, с вариациями от двухсекционной задней двери / задних дверей (например, A40 Countryman 1958 года) до сложной задней двери, которая может функционировать либо как полная задняя дверь. или как крышка багажника (например, TwinDoor Škoda Superb 2008 года). Универсалы также получили множество конфигураций задней двери.

Автомобильный журналист Дэн Нил в отчете New York Times за 2002 год описал вертикальность задней грузовой двери как главное различие между хэтчбеком и универсалом: «То, где вы нарушаете линию крыши, под каким углом, определяет дух автомобиль «, — сказал он.«Вы могли бы сломать спину на 90 градусов и получить универсал». ^[8]

Лифтбек

A liftback — это широкий маркетинговый термин для хэтчбека, который включает в себя общий пассажирский и грузовой объем, с доступом к задней части через заднюю третью или пятую дверь, обычно заднюю дверь с открытыми петлями, особенно если профиль задней части груза дверь более горизонтальная, чем вертикальная, с резко скошенным или фастбэк-профилем. ^[4]

Ранние образцы

Citroën Traction Avant c.1954

В 1938 году Citroën представил Traction Avant Commerciale ^[9] сначала с двухсекционной задней дверью, а после 1954 года — с цельной задней дверью на петлях.

В 1946 году DeSoto выпустила на рынок Suburban, полноразмерный седан с доступной задней дверью и складывающимися задними сиденьями. ^[10]

В 1949 году австралийский Холден представил хэтчбеки Kaiser-Frazer Vagabond и Traveler. Хотя они были очень похожи на типичный седан 1940-х годов, они включали инновационную раздельную заднюю дверь, складывающиеся задние сиденья и отсутствие отдельного багажника.^[11] [1] В 1953 году Aston Martin представила DB2 с откидывающейся вверх задней дверью багажного отделения, выпустив 700 экземпляров. Его преемник, DB Mark III 1958 года, также предлагал складывающееся заднее сиденье. У AC Aceca 1954 года, а затем у Aceca-Bristol от AC Cars была аналогичная задняя дверь с люком, хотя было построено всего 320 экземпляров. В 1958 году Austin, разработанный Pininfarina, представил A40 Countryman, в котором отсутствовали окна в сторону грузового отсека, но с горизонтальным разделением (складывание и вниз), а не откидывающаяся сверху задняя дверь.Последующая версия Innocenti 1962 года постройки, получившая название A40S Combinata, имела одинарную заднюю дверь. ^[12]

Глобальный маркетинг

Европа

Хэтчбек Peugeot 306 с поднятым люком

В 1961 году Renault представила Renault 4 с откидывающейся вверх дверью багажника, включающей заднее окно, с короткими боковыми окнами между стойками C и D в сторону грузового отсека и крутым углом к крыше к заднему бамперу. Во время своего производства R4 назывался небольшим универсалом, даже после того, как термин хэтчбек появился примерно в 1970 году.В 1964 году Autobianchi выпустила на рынок хэтчбек Primula. В 1965 году Renault выпустила на рынок Renault 16, хэтчбек со складывающимся задним сиденьем.

В 1965 году MGB-GT был запущен с хэтчбеком, разработанным Pininfarina, первым серийным спортивным автомобилем, оснащенным таким оборудованием. В 1967 году в Simca 1100 использовалась поперечная компоновка двигателя и коробки передач, а также хэтчбек без боковых окон на задней стойке. В 1969 году компания British Leyland представила Austin Maxi, пятиступенчатый хэтчбек с поперечным приводом и передним приводом.

В 1973 году Volkswagen выпустил на рынок хэтчбек Passat / Dasher, за ним в 1974 году последовали Golf / Rabbit, а также Audi 50. Спортивные автомобили, такие как Jaguar E-Type с открывающимся боковым шарниром, Toyota 2000GT и Datsun 240Z. задние двери багажного отделения, с одним рядом сидений. В 1970-х годах Rover SD1, Renault 30 и Saab 900 представили на рынке автомобилей представительского класса стиль хэтчбек. В 1980-х годах Ford выпустил два переднеприводных хэтчбека: Ford Escort, Lancia Delta и VW Golf и Scirocco.За десять лет последовало больше похожих автомобилей, включая обновленный Opel Kadett, Vauxhall Astra, Renault 19, Fiat Tipo и Rover 200 второго поколения. Alfa Romeo продавала основанный на Nissan Arna. Volkswagen Golf третьего поколения был выпущен в 1991 году и был признан лучшим автомобилем года в Европе. Fiat заменил успешный Tipo на характерные Bravo (трехдверный) и Brava (пятидверный) в 1995 году. Ford заменил давно выпускавшийся Escort на Ford Focus в 1998 году, представив модельный ряд с седаном, универсалом и тремя моделями. и пятидверные хэтчбеки.

Северная Америка

Американские моторы

1977 AMC Gremlin

American Motors Corporation (AMC) продавала малолитражку Gremlin 1970 года выпуска в кузове хэтчбек Cammback. ^[13] Gremlin использовал платформу AMC Hornetautomobile, но его крутая задняя часть хэтчбека сократила общую длину автомобиля с 179 до 161 дюймов (с 4500 до 4100 мм). American Motors добавила версию хэтчбека полу-фастбэк к своей более крупной компактной линейке Hornet в 1973 модельном году.^[14]

Представленный AMC в 1975 году, «как и последние европейские вариации этой темы, Pacer имел заднюю дверь или хэтчбек, что еще больше увеличивало его полезность». ^[15] В 1977 году AMC добавила более длинную модель Pacer с конфигурацией вагонного типа, описав ее большой задний «люк» как одну из трех дверей автомобиля, все они имели разные размеры. ^[16] Дизайн кузова хэтчбека Hornet был продолжен в модернизированной «роскошной» линии Concord 1978 ^[17] и 1979, в «спортивной модели, разработанной для покупателей, ориентированных на производительность».^[18] AMC Spirit заменил Gremlin, начиная с моделей 1979 года, и был доступен в двух вариантах исполнения, оба с задними дверьми: хэтчбек «седан» и полуфастбэк «лифтбэк». ^[19]

Построенный на заводах AMC в Кеноша, штат Висконсин, Encore 1984–1987 годов представлял собой двух- и четырехдверный хэтчбек на основе европейского Renault 11. ^[20]

Корпорация Крайслер

Plymouth Horizon

Chrysler Corporation представила хэтчбеки Dodge Omni и Plymouth Horizon в 1978 году.^[21] За ними последовали Dodge Charger / Plymouth Turismo. В 1984 году они выпустили лифтбэк Dodge Daytona / Chrysler Laser, а затем Dodge Shadow / Plymouth Sundance, а также хэтчбеки LeBaron GTS и Dodge Lancer. Импортированные малолитражные модели включали Dodge Colt и почти идентичный Plymouth Champ.

Компания DaimlerChrysler заменила седан Dodge Neon на Dodge Caliber, а затем на его переименованные варианты Jeep Compass и Patriot.

Ford Motor Company

1978 Ford Mustang II Hatchback

Компания Ford Motor Company представила хэтчбек Pinto, названный «Runabout», во втором сезоне модели 1972 года, а Mercury позже представила Bobcat, вариант хэтчбека Pinto с вертикальной решеткой и решеткой радиатора. цельностеклянная задняя дверь.Построенные в Германии хэтчбеки Mercury Capri II были импортированы дилерам Lincoln-Mercury в США для моделей 1976–1977 годов, а хэтчбек Ford Fiesta был импортирован для американских дилеров Ford в конце того же десятилетия. Ford предлагал версию хэтчбека своего Escort третьего поколения. Мустанг третьего поколения и Меркурий Капри, представленные в 1979 году, предлагались в моделях хэтчбек. Между 1988 и 1993 годами Ford продавал импортированный малолитражный хэтчбек Festiva, который позже был модернизирован и переименован в Aspire для моделей 1994–1997 годов.

Дженерал Моторс

1973 Chevrolet Vega Hatchback

Chevrolet Vega, представленная в сентябре 1970 года, была первой моделью хэтчбека от General Motors. Было произведено более миллиона хэтчбеков Vega для моделей 1971–1977 годов, что составило около половины от общего объема производства Vega. ^[22] GM представила переименованные варианты хэтчбека Vega, Pontiac Astre 1973–1977 и Chevrolet Monza S.

Производные от Vega Chevrolet Monza 2 + 2, Buick Skyhawk и Oldsmobile Starfire, представленные в 1975 модельном году, производились исключительно как хэтчбеки с хэтчбеком Pontiac Sunbird, представленным в 1977 модельном году.Все выпускались до 1980 года.

Хэтчбек Chevrolet Nova был представлен в 1973 модельном году и предлагался до 1979 года. Chevrolet Chevette был представлен в 1975 году как двухдверный хэтчбек. Четырехдверный хэтчбек на более длинной колесной базе был представлен с моделями 1978 года. В начале 1979 года был представлен Chevrolet Citation как модель 1980 года, предлагавшаяся в 2-х и 4-х дверных хэтчбеках вплоть до 1987 модельного года. В 1981 году General Motors включила модель хэтчбека в серию J-car, в которую вошел Chevrolet Cavalier.Chevrolet предлагала импортные хэтчбеки, построенные Suzuki и Izuzu. Chevrolet Nova производства NUMMI в США также предлагалась в виде хэтчбека в 1987 и 1988 годах. Его замена, Geo Prizm, также была доступна в модели хэтчбека, а Chevrolet Corsica отечественного дизайна на короткое время была доступна в версии хэтчбека.

Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird третьего поколения, выпускавшиеся в модельные годы 1982–1992 годов, имели заднюю дверь хэтчбека из гнутого стекла. GM продавала серию хэтчбеков в Северной Америке как совместное предприятие с Suzuki, Swift / Metro / Firefly.^[23] Chevrolet предлагал более длинную колесную базу, хэтчбек версии Malibu, Malibu Maxx с 2004 по 2007 год. В 2008 году GM представила 3-дверную и 5-дверную Saturn Astra бельгийской сборки. В 2009 году компания Chevrolet добавила версию хэтчбека для Aveo корейского производства. ^[24]

Chevrolet Corvette впервые предлагался с открывающимся задним стеклянным люком для модели 1982 года Collector Edition. ^[25] Он был принят на всех Corvette Coupe, начиная с 1984 года, с моделями четвертого поколения.

Импорт

В дополнение к указанным выше конкретным импортным моделям, ряд импортных брендов был доступен в кузове хэтчбек в качестве основной модели от Fiat Strada. ^[26] к Volkswagen Golf.

Хэтчбек BMW 3 серии предлагался с 1995 по 1999 год. ^[27] Версия с лифтбэком Mercedes-Benz C-Class, Sportcoupé, продавалась в Северной Америке с 2002 по 2005 год, не имея многих удобств немецкого импорта роскоши (особенно Mercedes).^[28] Впоследствии Audi продавала Audi A3 в Северной Америке. В новой линейке MINI использовался дизайн хэтчбека.

СССР

Лада Самара 2109

Первым советским хэтчбеком был заднеприводный ИЖ-2125 Комби, который поступил в производство в 1973 году. За ним в 1980-х годах последовали переднеприводные Лада Самара, ЗАЗ Таврия и Москвич Алеко.

Развивающиеся страны

Хэтчбеки оказались менее популярными в развивающихся странах Южной Америки, Африки и некоторых частей Азии, чем в Европе, и в результате производителям пришлось разрабатывать версии своих небольших автомобилей седан.^{[ необходима ссылка ]} В Бразилии, например, Fiat Premio был разработан на базе Fiat Uno в 1980-х, а Ford и GM впоследствии предложили седаны версии Opel Corsa и Ford Fiesta в 1990-х. (Первое поколение Opel Corsa продавалось в Европе как седан, так и как хэтчбек, но оказалось непопулярным, и седан с тремя коробками не был заменен в 1993 году). Эти модели также продавались в ЮАР и Китае.

См. Также

Список литературы

↑ «Определение: Хэтчбек».Словарь американского наследия. Проверено 11 мая 2011 г.
↑ «Определение: Хэтчбек». Мерриам-Вебстер (2011). Проверено 11 мая 2011 г.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 Хиллер, Виктор (2004). Основы автомобильной техники Хиллера: Том 1, 5-е издание . Нельсон Торнс, 11. ISBN 9780748780822. Проверено 31 декабря 2010 г. «Кузов-универсал, также известный в некоторых странах как универсал, имеет линию крыши, расширенную до задней части кузова, чтобы увеличить его внутреннюю вместимость.Складывание задних сидений дает большую площадь пола для перевозки багажа или товаров. Сзади установлены более прочные пружины подвески, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку. Хэтчбек: Хэтчбек обычно основан на кузове седан, но с областью багажника или багажника, смешанной с центральной частью кузова. Таким образом, хэтчбек — это нечто среднее между седаном и универсалом. Этот вид кузова очень популярен благодаря своей универсальности и стилю. Хотя некоторые хэтчбеки фактически являются кузовами седана с эффективно удаленным багажником или багажником (обычно это автомобили меньшего размера), многие хэтчбеки сохраняют всю длину салона, но линия крыши простирается до задней части автомобиля.Как и в случае с кузовами седан, хэтчбек может иметь две или четыре пассажирские двери, однако существует тенденция называть хэтчбеки как трех- или пятидверные, потому что крышка заднего отсека (или задняя дверь) также называется дверью на кузовах хэтчбека. . Как и в универсале, задние сиденья складываются, образуя ровный пол для перевозки багажа или других предметов. Когда дверь задка закрыта, багажное отделение обычно закрывается полкой для пакетов ».
↑ ^4,0 ^4.1 ^4,2 Джаза, Реза Н. (2008). Динамика транспортных средств: теория и приложения . Springer-Verlag, 30–31. ISBN 9780387742434. Проверено 31 декабря 2010 г. «Хэтчбек: автомобили хэтчбека идентифицируются по задней двери, включая заднее окно, которое открывается для доступа к складскому помещению, которое не отделено от остальной части салона. Хэтчбек может иметь две или четыре двери и два или четыре сиденья. Их еще называют трех- или пятидверными автомобилями. Автомобиль хэтчбек называется лифтбэком , когда открывающаяся площадка имеет очень большой уклон и поднимается вверх, чтобы открыться.Универсал: универсал — это автомобиль с полной высотой кузова до задней части; доступ к создаваемому грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери ».
↑ ^5,0 ^5,1 Erjavec, Джек (2005). Автомобильные технологии: системный подход Том 2 . Thomposon Delmar Learning, 55. ISBN 9781401848316. Проверено 11 мая 2011 г. «Лифтбэк или хэтчбек: Отличительной чертой этого автомобиля является его багажное отделение, которое является продолжением пассажирского салона.Доступ в багажное отделение осуществляется через открывающуюся вверх дверь люкового типа. Автомобиль такой конструкции может быть трех- или пятидверной, третья или пятая дверь — задний люк. Универсал: Универсал характеризуется своей крышей, которая простирается назад, обеспечивая просторное внутреннее багажное отделение в задней части. Задняя дверь, которую можно открыть разными способами в зависимости от модели, обеспечивает доступ в багажное отделение. Универсалы выпускаются двух- и четырехдверными моделями и вмещают до девяти пассажиров.”
↑ «Глоссарий автомобильного дизайна — Часть 2: One-Box (моноширинный или монотомный)». Новости автомобильного дизайна. Проверено 11 мая 2011 года. «Трех- или пятидверный хэтчбек (без отдельного багажного отделения) — это автомобиль с двумя коробками».
↑ Мюллер, Майк (2003). Американские автомобили 50-х годов . MBI Publishing. ISBN 9780760317129.
↑ Нил, Дэн (2002-04-28). «Хэтчбек вернулся (но никто не использует слово H)». Проверено 31 декабря 2010.
↑ Citroen Car Club (15 января 2005 г.).«Поддержка всех владельцев и энтузиастов Citroën в Великобритании и во всем мире». Автоклуб Ситроен. Проверено 25 апреля 2009.
↑ Олсен, Байрон (2000). Универсал . MBI Publishing, 31. ISBN 9780760306321. Проверено 31 декабря 2010.
↑ Вэнс, Билл (27.03.2001). «Motoring Memories: Motoring Memories: Kaiser Traveler — первый хэтчбек». CanadianDriver. Проверено 31 декабря 2010.
↑ «Остин Ровер Онлайн». Austin-rover.co.uk. Проверено 25 апреля 2009.
↑ Хинкли, Джеймс (2005). Большая книга автомобильной культуры: кресло-справочник автомобильной Америки . MotorBooks / MBI, 120–121. ISBN 9780760319659. Проверено 22 апреля 2011 г.
↑ Ламм, Майкл (октябрь 1972 г.), «AMC: хэтчбек Hornet возглавляет модельный ряд», Popular Mechanics 138 (4): 118–202, http://books.google.com/books?id= VNQDAAAAMBAJ & pg = PA118 & dq = AMC + Hornet + хэтчбек. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ Уилсон, Пол Кэрролл (1976). Хром мечты: автомобильный стиль с 1893 года . Chilton Book, 303. ISBN 978080196352. Проверено 22 апреля 2011 г.,
↑ «AMC Pacer Wagon ad», Popular Science 209 (5): 1-2. Ноябрь 1976 г., http://books.google.com/books?id=GgEAAAAAMBAJ&pg=PP2&dq=AMC+Pacer+Wagon+hatch. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ Ceppos, Rich (октябрь 1977 г.), «AMC for ’78 — V-8 для Pacer, и теперь есть Concord», Popular Science 211 (4): 98, http: // books.google.com/books?id=bQEAAAAAMBAJ&pg=PA98&dq=AMC+Concord+luxury. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ «American Motors», Производитель и финансовый отчет в штате Мичиган : 40. 1977, http://books.google.com/books?id=rOMTAQAAMAAJ&q=AMC+Concord+hatchback+is+a+sporty+model+ разработан + для + ориентирован на + производительность. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ Витценбург, Гэри (октябрь 1978 г.), «Вождение моделей ’79 American Motors», Popular Mechanics 150 (4): 114, 115, 164, 166, 168, http: // books.google.com/books?id=4M4DAAAAMBAJ&pg=PA114&dq=AMC+Spirit+hatchback. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ Росс, Дэниел Чарльз; Рэй Хилл (октябрь 1983 г.), «Двойная тяга AMC: все новые Jeep и Renault Encore», Popular Mechanics 160 (4): 106, 107, 158, 159, http://books.google.com/ книги? id = h9QDAAAAMBAJ & pg = PA106 & dq = Renault + Encore. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ Лунд, Роберт (январь 1978 г.), «Вождение Dodge Omni и Plymouth Horizon», Popular Mechanics 149 (1): 64–65, 136, http: // books.google.com/books?id=fM8DAAAAMBAJ&pg=PA64&dq=Dodge+Omni+hatchback. Проверено , 22 апреля 2011, .
↑ h-body.org
↑ «Канада: CAMI прекращает производство Suzuki Swift». Just-auto.com (5 июня 2001 г.). Проверено 22 апреля 2011 г.
↑ Blackett, Thom. «2009 Chevrolet Aveo5 Preview Импортированный импортный истребитель Chevy вырастает хэтчбек». myride com. Проверено 9 августа 2010 года.
↑ Принц, Ричард (2004). Справочник покупателя Corvette C3 1968–1982 .BMI Publishing, 134. ISBN 9780760316559. Проверено 3 января 2011 г.,
↑ Ламм, Майкл (май 1979 г.), «За рулем Fiat Strada», Popular Mechanics 151 (5): 56, http://books.google.com/books?id=d88DAAAAMBAJ&pg=PA56&dq=Driving + Fiat + Strada. Проверено , 11 мая 2011, .
↑ Уилсон, Грег (10.01.2002). «Тест-драйв: Mercedes-Benz C230 Kompressor Sport Coupe 2002 года». CanadianDriver. Проверено 31 декабря 2010.
↑ Фрэнк, Майкл.»Mercedes Benz C230 Sports Coupe». Forbes.com. Проверено 31 декабря 2010.

Внешние ссылки

Что такое хэтчбек? | Гиды по покупкам

Хэтчбек — это как родительский совет: часто практично, часто полезно, но не всегда в тренде. Хэтчбеки были в разной степени популярны с момента выпуска первой модели в 1938 году, а период расцвета в США пришелся на 1970-е и 1980-е годы, когда люди искали экономичные, но практичные автомобили для вождения.

Что представляет собой хэтчбек сегодня? Чем хэтч отличается от седана, купе или внедорожника? Понимание различий и анализ этих различных типов автомобилей может помочь вам найти подходящий автомобиль для вашего образа жизни.

В чем разница между седаном, купе и хэтчбеком?

Традиционный седан имеет четыре двери, квадратный профиль и конфигурацию с тремя коробками, то есть моторный отсек, пассажирский отсек и багажник представляют собой три отдельные области.Примеры автомобилей этого типа включают Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry.

Традиционное купе имеет такую же конфигурацию с тремя коробками, но имеет две двери вместо четырех. Примеры автомобилей этого типа включают Chevrolet Camaro, Dodge Challenger и Ford Mustang. Однако общая форма купе зачастую более обтекаемая и спортивная, чем у седана.

И в седанах, и в купе проем багажника находится у основания заднего стекла и откидывается вверх. У хэтчбека проем багажника находится в верхней части заднего окна и откидывается вверх, создавая гораздо больший проем, в котором можно разместить гораздо большие части груза.

Что такое хэтчбек?

Традиционный хэтчбек имеет конфигурацию с двумя коробками с двумя или четырьмя дверями. Моторный отсек отделен от пассажирского и грузового отсека, который представляет собой комбинированное и общее пространство. Из-за своего размера хэтчбек часто считается дверью, что приводит к таким дескрипторам стиля кузова, как трехдверный или пятидверный. Примеры современных хэтчбеков включают Hyundai Elantra GT, Mazda3 Hatchback и Volkswagen Golf (на фото в этой статье).

Главное отличие седана, купе и хэтчбека — это открывающийся на петлях проем в крыше. Следует отметить, что универсал также имеет откидное грузовое пространство на высоте крыши, но универсалы обычно длиннее и больше, чем хэтчбеки. Точно так же кроссоверы и внедорожники имеют откидывающуюся вверх заднюю дверь, но высота дорожного просвета и внедорожные возможности отличают их от хэтчбека.

Типы хэтчбеков

Хэтчбеки бывают двух- и четырехдверной конфигурации (или трех- и пятидверной, если считать задний люк.Дескрипторы включают в себя хэтчбек, лифтбэк и спортбэк, два последних термина придуманы маркетологами автомобильной компании, чтобы избежать использования слова «хэтчбек», которое несет в себе коннотацию, ориентированную на экономию.

Маркетологи также играют быстро и свободно с терминами «купе» и «седан» при описании того, что по сути является хэтчбэками. Примеры включают Kia Stinger и Volkswagen Arteon (они оба хэтчбеки, а не седаны). Некоторые хэтчбеки называют «многоцелевыми автомобилями» или позиционируют как кроссоверы, например Hyundai Venue и Kia Soul.

Не все хэтчбеки дешевы и эффективны — характеристики, которые люди склонны ассоциировать с типом кузова. В дополнение к упомянутым выше привлекательным моделям Kia и VW Audi продает модели A5 и A7 Sportback, а BMW продает 4 серии Gran Coupe. Даже Tesla Model S — хэтчбек.

Как ни назови, хэтчбек исключительно практичен, особенно когда складываешь задние сиденья. Например, Honda Fit столь же просторна внутри, как и многие маленькие и компактные внедорожники.И однажды я перевез почти всю квартиру с товарами в Audi A7, упаковав этот четырехдверный Sportback с комодом с пятью ящиками, каркасом кровати размера «queen-size» и бесчисленным множеством больших ящиков.

Для безопасности люки оснащены съемной жесткой полкой для багажа или откидной крышкой для грузового пространства, как у внедорожника. Кроме того, в зависимости от конструкции более низкая высота грузового пола хэтчбека обеспечивает более легкую загрузку и разгрузку снаряжения. Некоторым людям может быть намного проще поднимать и упаковывать велосипед, детскую коляску или большую переноску для домашних животных в хэтчбек и обратно.

Экономия топлива у хэтчбека часто лучше, чем у более крупного, тяжелого и менее аэродинамичного кроссовера, но с небольшим компромиссом с точки зрения полезности. Многие хэтчбеки также предлагают полный привод, когда погода становится все хуже.

Очень важно сравнивать автомобили при совершении покупок, учитывая действия, характерные для вашего образа жизни. Вам больше подойдут разные типы автомобилей, чем другие. Если у вас есть предмет, который вы часто возите с собой, например велосипед, инвалидное кресло или что-то еще, возьмите его с собой в дилерский центр и протестируйте, прежде чем вы выберете конкретную марку и модель.В конце концов, автомобиль — дорогая покупка, это вам подскажет любой калькулятор автокредитования.

2022 Honda Civic Hatchback стильно и универсально

Honda представила свой Civic 11-го поколения в форме седана пару месяцев назад, но теперь пришло время универсальному пятидверному варианту занять центральное место.Honda Civic Hatchback 2022 года был официально представлен в среду вечером, и это в значительной степени то, что мы ожидали. Люк в основном такой же, как у седана, но с дополнительным грузовым пространством и более драматичной линией крыши, хотя есть еще пара более значительных изменений.

Спереди и по центру люк Civic получил новую решетку радиатора. С крупной сетчатой текстурой и тонкой вогнутостью основной вставки этот стильный элемент позволяет легко отличить пятидверную модель от ее собрата-седана при взгляде в лоб.При движении назад линия крыши хэтчбека агрессивно сужается, придавая ему больше формы купе, чем у конкурирующих хэтчбеков, таких как Volkswagen Golf, который намного квадратнее. Дизайнеры якобы вдохновлялись европейскими моделями лифтбэков, что очевидно, если посмотреть на машину в профиль. Наконец, хэтчбек почти на 5 дюймов короче седана, длина которого была снята с заднего свеса, что придает этой машине более маневренный и менее формальный вид.

В грузовом отсеке хэтчбека Civic достаточно места.

Ник Миотке / Roadshow

Несмотря на такую укороченную добычу, хэтчбек более универсален, чем седан. За этими задними сиденьями этот Civic предлагает 24,5 кубических футов багажного отделения, что очень выгодно отличается от 14,8 кубов максимального объема багажника четырехдверного автомобиля. К сожалению, Honda не предоставила данные о опускании спинки, хотя, исходя из общего размера люка, он может дать некоторым небольшим грузовым автомобилям возможность потратить свои деньги, когда дело доходит до буксировки.Отверстие люка теперь на 1,6 дюйма шире, что упрощает загрузку груза.

Как и в случае с седаном, что обеспечивает лучшую обзорность, поясная линия хэтчбека более горизонтальна, чем раньше. Его капот красивый и низкий, а передние стойки были сдвинуты назад примерно на 2 дюйма для улучшения обзора и более гладкого внешнего вида.

Как и у седана, колесная база этого автомобиля увеличена на 1,4 дюйма, а задняя колея на полдюйма шире, изменения, которые должны помочь улучшить стабильность и качество езды.По словам Хонды, хэтчбек Civic был настроен так, чтобы чувствовать себя более спортивным, чем его четырехдверный аналог, поэтому динамика должна соответствовать стилю. Завершая экстерьер этого автомобиля, предлагается восемь цветов окраски к 2022 году. Приправляя все это, это включает в себя два новых оттенка: Boost Blue Pearl, который доступен для Civic Type R, и Smoky Mauve Pearl.

Салон этой машины супер премиальный и достаточно удобный.

Ник Миотке / Roadshow

Помимо более универсальной кабины и мягкого массажа, другое важное различие между хэтчбеком Civic и седаном связано с трансмиссией.Честно говоря, шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается как с базовым, так и с турбированным двигателем в пятидверном кузове, чего нет в седане ни за какие деньги. Естественно, хэтчбек может быть оснащен бесступенчатой трансмиссией, если трехпедальное вождение — это слишком много.

Хэтчбек Honda Civic 2022 года оснащен теми же двумя двигателями, что и седан. Модели LX и Sport оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем без наддува, который выдает 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента.Модели EX-L и Sport Touring оснащены 1,5-литровым турбонаддувом, мощностью 180 л.с. и 177 фунт-фут. Оба двигателя должны быть более эффективными, чем раньше, но данные об экономии топлива еще не опубликованы.

Кузов хэтчбека стал жестче, чем раньше, с повышением жесткости на кручение на 19%, что обеспечивает повышенную плавность хода и лучшую защиту при столкновениях. Боковые подушки безопасности для задних сидений и новые передние подушки безопасности, снижающие риск травм головного мозга и шеи, также включены для дополнительной безопасности.

Повышение уровня 1.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 180 лошадиных сил и 177 Нм крутящего момента.

Ник Миотке / Roadshow

Внутри хэтчбек Civic имеет такой же красивый салон, как и седан 2022 года. Вы получаете низкую плоскую приборную панель, которая выглядит намного более высококлассной, чем у предыдущей модели, плюс меньше порезов для уменьшения отражений от лобового стекла. Отличительная аппликация в виде сот проходит через всю кабину, выглядит изысканно и круто, хотя она также скрывает вентиляционные отверстия, которыми вы управляете с помощью маленьких джойстиков.

Материалы салона высочайшего качества, технология также высока. 7-дюймовый цветной сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию LX, Sport и EX-L, как и дисплей комбинации приборов такого же размера. Более приятная 9-дюймовая панель с , беспроводным Apple CarPlay и Android Auto входит в топовую модель Sport Touring. Этот конкретный вариант также поставляется с аудиосистемой Bose с 12 динамиками, беспроводной зарядкой Qi и 10,2-дюймовой цифровой комбинацией приборов.

Новый хэтчбек Civic поступит в продажу в этом году.

Ник Миотке / Roadshow

Система активной безопасности Honda Sensing входит в стандартную комплектацию всех версий хэтчбека 2022 Civic. Это должно включать такие плюсы, как помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и помощь в пробке, и это лишь некоторые из них.

Более просторный, привлекательный и с значительно улучшенным интерьером новый хэтчбек Civic выглядит победителем.Автопроизводитель ожидает, что продажи этой и четырехдверной модели будут разделены на 75/25, при этом на седан будет приходиться подавляющее большинство поставок. Впервые хэтчбек Civic будет собираться в США на заводе Honda в Гринсбурге, штат Индиана. Цены не были объявлены, но, вероятно, они будут аналогичны исходящей модели, которая начинается с менее чем 24 тысяч долларов, включая сборы за места назначения. Вы можете поискать хэтчбек 2022 Civic в дилерских центрах позже в этом году, но это столь же специфично, как и Honda прямо сейчас.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.