Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Одесса, Киевский Сегодня 00:26

5 500 грн. Договорная Желтые Воды Сегодня 00:24

Львов, Сиховский Сегодня 00:24

1 399 грн. Договорная Киев, Дарницкий Сегодня 00:23

Запорожье, Александровский Сегодня 00:23 Временная работа Работа на полную ставку

Одесса, Приморский Сегодня 00:23

Ремонт Мерседес 220 : Оборудование салона Mercedes W220

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Мерседес 220 1998-2005 г.в.
3. Оборудование салона

Оборудование салона

Внутреннее освещение
1. Передний левый светильник для чтения

Включение и выключение светильника для чтения: нажмите кнопку.

Включается или выключается левый светильник для чтения -7- во внутреннем зеркале заднего вида.

2. Плафоны в задней части салона

Включение и выключение плафона в задней части салона: нажмите кнопку.

3. Передний правый светильник для чтения

Включение и выключение светильника для чтения: нажмите кнопку.

Включается или выключается правый светильник для чтения -8- во внутреннем зеркале заднего вида.

4. Выключение автоматической функции: нажмите перекидной переключатель.

Плафоны остаются выключенными и в том случае, если автомобиль отпирается, открывается одна дверь или электронный ключ вынимается из замка зажигания.

5. Включение автоматической функции: перекидной переключатель в среднем положении.

Если при наступлении темноты электронный ключ вынимается из замка зажигания, плафоны включаются и с выдержкой времени выключаются.

Плафоны включаются, если при наступлении темноты открывается одна дверь. При открывании одной из передних дверей включается передний плафон, при открывании одной из задних дверей включаются задние плафоны.

Если двери закрываются, плафоны выключаются с выдержкой времени.

Если автомобиль отпирается при наступлении темноты, то плафоны включаются и выключаются с выдержкой времени.

Время, по истечении которого плафоны выключаются с выдержкой времени после вынимания ключа из замка зажигания, может устанавливаться в системе «Индивидуальная установка» (Раздел Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей).

При одной открытой двери и нахождении электронного ключа в положении 0 или вынимании его, плафоны выключаются примерно через 5 минут после того, как все электронное оборудование автомобиля находится в исходном положении.

6. Включение переднего плафона вручную:

Нажмите перекидной переключатель. До тех пор, пока нажат перекидной переключатель, передний телефон включен.

Выключение переднего плафона:

Перекидной переключатель в положении 4 или 5.

Задний светильник для чтения

7. Включение и выключение светильников для чтения:

Включаются или выключаются светильники для чтения -8- в левом или правом плафоне в задней части салоне -9-.

Освещение элементов салона

Для лучшей ориентировки в темноте Ваш автомобиль оснащен в салоне различными приборами освещения.

Освещение при открывании/закрывании двери:

Электронный ключ в замке зажигания находится в положении 1 или включены габаритные огни. Горят светильники в углублениях для открывания/закрывания дверей.

Если электронный ключ в замке зажигания поворачивается в положение 0 и выключен свет, задержка выключения светильников составляет приблизительно 5 минут.

Освещение пространства для ног:

Включены габаритные огни. Пространство для ног освещается.

Освещение средней консоли:

Электронный ключ в замке зажигания находится в положении 1. Освещение средней консоли производится от внутреннего зеркала заднего вида.

Дверные фонари для выхода из автомобиля

Если при наступлении темноты открывается одна из дверей и внутреннее освещение переключено на автоматический режим, включается соответствующий дверной фонарь для выхода из автомобиля.

После закрывания двери дверной фонарь для выхода из автомобиля автоматически выключается.

Шторка заднего стекла

Переключатель находится на средней консоли.

Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 1 или 2.

Нажмите переключатель:

1 — Подъем
2 — Опускание

Шторку заднего стекла следует всегда опускать или поднимать полностью.

Следите за тем, чтобы процессу движения шторки заднего стекла не препятствовали предметы (например, одежда).

Солнцезащитные козырьки

Имеется опасность аварии!

Во избежание ослепления оставляйте крышки над зеркалами -2- во время движения закрытыми.

Для защиты от ослепления спереди:

Солнцезащитные козырьки откиньте вниз.

Для защиты от ослепления со стороны боковых стекол:

Выведите солнцезащитный козырек из держателя -1- на внутренней стороне и отведите в сторону.

Косметическое зеркало

Имеется опасность аварии!

Во избежание ослепления оставляйте крышки над зеркалами -3- во время движения закрытыми.

1 — Освещаемое косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке

Открывание: солнцезащитный козырек должен быть зафиксирован в держателе -2-. Откиньте крышку -3- вверх. Освещение -4- включается.

Перемещайте зеркало влево или вправо, половины зеркала отражают нормальное или увеличенное изображение.

Закрывание: откиньте крышку вниз.

5 — Освещаемое косметическое зеркало в задней части салона

Открывание: слегка нажмите крышку, зеркало откидывается, и освещение включается.

Закрывание: поверните зеркало вверх до фиксации.

Во избежание повреждений, перед установкой сиденья водителя или переднего пассажира из положения для лежания в положение для движения, закройте соответствующее косметическое зеркало.

Салон

Имеется опасность травмирования!

В салоне не разрешается перевозить тяжелые или твердые предметы в незакрепленном состоянии.

В противном случае, при сильном торможении, резком изменении направления движения или аварии пассажиры могут быть ими травмированы.

Предохранительные сетки для багажа не могут удерживать тяжелые и твердые предметы.

Вещевые отсеки и консоли-подлокотники

Имеется опасность травмирования!

При наличии предметов в вещевых отсеках последние во время движения должны быть закрыты.

Вещевой ящик

1 — Отпирание
2 — Запирание
3 — Открывание

В крышке вещевого ящика находится отсек -4- с углублениями для карточек с форматом кредитных карточек, карманного фонаря и шариковой ручки.

Открывание отсека в крышке вещевого ящика:

Слегка нажмите на крышку в месте маркировки.

Вещевые отсеки на средней консоли

5 — Отделение для очков на средней консоли
6 — Секция внизу на средней консоли

Отделение для очков

Открывание:

Слегка нажмите на крышку внизу в месте маркировки.

Закрывание:

Крышку нажмите вниз до фиксации.

Нижняя секция

Открывание:

Крышку выдвиньте вперед, держась за место маркировки.

Закрывание:

Слегка нажмите крышку вперед в месте маркировки и отпустите. Крышка автоматически закрывается.

Рундучок перед консолью-подлокотником

7 — Рундучок перед консолью-подлокотником

Открывание:

Слегка нажмите на крышку сверху в месте маркировки.

Закрывание:

Переместите крышку вверх до фиксации.

Вынимание вставки:

Вытащите вставку, захватив ее через углубление в ручке.

Рундучок перед сиденьем водителя

8 — Рундучок перед сиденьем водителя

Открывание:

Сжав кнопки -9-, откиньте крышку вниз.

Закрывание:

Откиньте крышку вверх до фиксации.

Вещевые отсеки под консолью-подлокотником

В вещевых отсеках под консолью-подлокотником находится также отделение для монет.

Рундучок в консоли-подлокотнике

Открывание: нажав на кнопку -10-, поднимите консоль-подлокотник.

Закрывание: консоль-подлокотник опустите вниз и зафиксируйте.

Модели с кондиционером в задней части салона

В выемку под рундучок не класть никакие предметы.

Вещевой отсек под консолью-подлокотником

Модели без кондиционера в задней части салона

Открывание: нажав на кнопку -11-, поднимите консоль-подлокотник.

Закрывание: консоль-подлокотник опустите вниз и зафиксируйте.

В вещевом отсеке возможно кондиционирование воздуха (Раздел Автоматический кондиционер воздуха. Вентиляция. Независимый отопитель).

Температура в вещевом отсеке может сильно повыситься, что обусловлено ограниченным пространством. Поэтому при транспортировке теплочувствительного груза необходимо закрыть вентиляционное сопло включенного отопления.

Вентиляционное сопло в рундучке не закрывайте предметами.

Пользование телефоном в задней части салона

Для облегчения пользования телефоном в задней части салона, телефон может быть передвинут назад.

Нажав кнопку -11- (обратитесь к иллюстрации слева), откиньте консоль-подлокотник назад до фиксации.

Нажав кнопку -12-, полностью откиньте крышку консоли-подлокотника.

Подлокотник задних сидений

Вытяните подлокотник -13- вверху и откиньте его на заднее сиденье.

Открывание рундучка:

Нажав ручку -14- вверх, откиньте подлокотник вверх.

Рундучок между задними сиденьями

Открывание рундучка:

Крышку -15- передвиньте назад.

Рундучок на задней полке

Открывание рундучка:

Поднимите крышку -16-.

Держатель для напитков

Имеется опасность травмирования!

Во время движения держатель для напитков должен быть закрыт. Используйте только подходящие емкости, во избежание ожогов не вставляйте в держатель горячие напитки.

1 Держатель для напитков в подлокотнике

Открывание:

Отведите крышку в сторону.

Закрывание:

Откиньте крышку назад.

2 Держатель для напитков в подлокотнике заднего сиденья

Открывание:

Нажмите на выдвижной ящик, держатель для напитков выдвигается.

Закрывание:

Задвиньте выдвижной ящик до фиксации.

Откидной столик в задней части салона

Откидывание столика:

Нажмите кнопку -1-, и откиньте столик -2- вверх в необходимое положение до фиксации.

Фиксация столика возможна в 3-х положениях.

Складывание столика:

Полностью поднимите столик и поверните вниз до фиксации.

Имеется опасность травмирования!

Во время движения откидной столик должен быть сложен.

В противном случае, при сильном торможении, резком изменении направления движения или аварии пассажиры могут быть травмированы находящимися на нем предметами или самим столиком.

Пепельница

Средняя консоль

Открывание:

Слегка нажмите на крышку в месте маркировки, пепельница выдвигается.

Вынимание вставки:

Имеется опасность аварии!

Выключите двигатель и нажмите стояночный тормоз во избежание самопроизвольного трогания автомобиля с места.

Переведите рычаг селектора АТ в положение N.

Ползунок -1- передвиньте вправо. Вставка несколько выдвигается.

Установка вставки:

Нажмите на вставку до фиксации.

Задние двери

Открывание:

Слегка нажмите на крышку сзади, пепельница перемещается назад.

Вынимание вставки:

Несколько потянув пепельницу к себе, выньте вставку.

Установка вставки:

Установите вставку и при обратном перемещении нажмите вниз.

Прикуриватель

1 Прикуриватель на средней консоли

Имеется опасность травмирования!

Горячий прикуриватель берите только за ручку.

При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 1 или 2 следите за тем, чтобы дети не могли обжечься горячим прикуривателем.

2 Прикуриватель на задних дверях

Электронный ключ в замке зажигания находится в положении 1 или 2.

Вдавите прикуриватель: выскакивание происходит автоматически, как только накаляется спираль.

Штепсельную розетку прикуривателя можно использовать для подключения элементов специальной комплектации.

Предохранительная сетка для багажа в пространстве для ног переднего пассажира

Имеется опасность травмирования!

Предохранительная сетка для багажа предусмотрена только для перевозки легкого груза.

Тяжелые, а также хрупкие предметы и предметы с острыми кромками нельзя транспортировать в предохранительной сетке для багажа.
Предохранительная сетка для багажа не может предохранить груз при аварии.

Если в сетке для багажа находятся предметы, сиденье переднего пассажира нельзя полностью перемещать вперед — могут быть повреждены находящиеся в сетке предметы.

Предохранительная сетка для багажа в багажнике

Слева и справа в багажнике находятся крючки -1-, на которые навешивается предохранительная сетка для багажа.

Хлястик (стрелка) должен быть обращен в багажник.

Предохранительная сетка для багажа и крючки рассчитаны на перевозку легкого груза при нормальном движении. При аварии они не могут предохранить груз. Просим соблюдать указанные на хлястике (стрелка) данные по весу груза.

Холодильный бокс в задней спинке

Нажмите переключатель:

1 Температура
2 Вкл./Выкл.

Включение/выключение холодильного бокса

Переключатель -2- слегка нажмите на символ — контрольный светодиод на переключателе мигает примерно 30 секунд, а затем горит постоянно.

Переключатель -2- слегка нажмите на сторону без символа — контрольный светодиод на переключателе гаснет.

Установка температуры

Малая снежинка — низкая ступень охлаждения.

Большая снежинка — высокая ступень охлаждения.

При открывании холодильного бокса включается внутреннее освещение холодильного бокса.

Мощность охлаждения зависит от выбранной ступени охлаждения и температуры наружного воздуха.

При включении большого числа потребителей электроэнергии или недостаточной заряженности аккумуляторной батареи холодильный бокс может автоматически переключиться на более низкую ступень мощности охлаждения или отключиться — мигает контрольный светодиод на переключателе. При восстановлении достаточного напряжения холодильный бокс опять включается автоматически.

Уход за холодильным боксом

Если холодильный бокс не используется длительное время, его следует выключить, разморозить, промыть и на некоторое время оставить крышку открытой. Промывка холодильного бокса (Глава Кузов).

Пожароопасность!

Не закрывайте вентиляционную решетку -4- в багажнике.

Не перевозите в багажнике легковоспламеняющиеся материалы.

Снятие холодильного бокса

Вместо холодильного бокса можно установить лыжный чехол. (Установка лыжного чехла — обратитесь к нижеследующим материалам).

Выключите холодильный бокс.

Вытащите сетевой штекер -5-.

Выверните крепежные болты -6-.

Выньте холодильный бокс.

При установленном холодильнике боксе дверцу -3- следует открыть в сторону. Дверца удерживается сзади магнитом.

Установка холодильного бокса

Установка производится в обратной последовательности.

Телефон

Общие сведения

Имеется опасность аварии!

В первую очередь обращайте внимание на движение. Пользуйтесь телефоном ¹только в том случае, если это позволяет дорожная ситуация.
Остановите автомобиль, если Вы намерены вести телефонный разговор, пользуясь телефонной трубкой, а не громкоговорящей связью.
Помните, что Ваш автомобиль уже при скорости 50 км/ч проходит за секунду 14 м.

Пользование радиотелефонами, антенны которых находятся в салоне автомобиля, может привести к нарушениям работы электронных систем, и, тем самым, отрицательно отразиться на эксплуатационной безопасности автомобиля.

¹Соблюдайте соответствующие стране пребывания законодательные нормы.

Пользование радиотелефонами в салоне автомобиля допускается только, если они подключены к отдельной наружной антенне, допущенной к эксплуатации фирмой «Mercedes-Benz».
(Пользование телефоном — обратитесь к соответствующему Руководству по эксплуатации).

Радиотелефон в рундучке под подлокотником

Установка телефона

Откройте рундучок (выше в этом Разделе).

Введите телефон в приемное гнездо -1- до слышимой фиксации штекера -2-.

Для фиксации нажмите телефон спереди -3- вниз.

Только в этом положении телефон подключен к громкоговорящей установке.

Через гнездо -4- может быть подсоединен модем.

Ведение телефонных разговоров через панель управления радиотелефонной связью

Нажмите кнопку -5-. Приемное гнездо -1- с телефоном откидывается вверх.

Телефон со штекером -2- выньте вперед. Штекер с кабелем, ведущим к наружной антенне, для ведения телефонного разговора должен остаться вставленным в телефон.

Снятие телефона

Нажмите кнопку -5-. Приемное гнездо -1- с телефоном откидывается вверх.

Нажмите на замок штекера -6- и выньте телефон вперед.

Радиотелефон в вещевом ящике

Установка телефона

Откройте вещевой ящик (выше в этом Разделе).

Включенный телефон вставьте в приемное гнездо -1-.

Для фиксации нажмите телефон спереди -3- вниз.

В течение примерно 30 секунд данные из телефонной книги считываются в отдельную память. После этого телефон автоматически выключается, и производится зарядка элементов питания телефона.

Для стационарного телефона в распоряжении находится только считанная телефонная книга радиотелефона.

Если Вы не желаете считывать телефонную книгу, отключите радиотелефон перед установкой его в приемное гнездо. В этом случае в Вашем распоряжении и далее имеется телефонная книга стационарного телефона.

Различные провайдеры сети радиотелефона и стационарного телефона:

Все номера телефонов в телефонной книге радиотелефона должны быть введены в память вместе с соответствующими кодами городов. Только в этом случае все номера телефонов могут набираться через стационарный телефон.

Ведение телефонных разговоров, если радиотелефон находится в вещевом ящике, невозможно.

Для обеспечения бесперебойной работы системы связи, нельзя включать телефон, находящийся в держателе.

Снятие телефона

Нажмите кнопку -4-.

Приемное гнездо -1- с телефоном откидывается вверх.

Снимите телефон.

После снятия телефона в распоряжении снова имеется телефонная книга стационарного телефона.

Штекер -2- жестко связан с приемным гнездом -1-, поэтому разблокировка его не требуется.

Стационарный телефон в рундучке под подлокотником

Ведение телефонный разговоров через панель управления радиотелефонной связью

Снятие телефона:

Откройте рундучок (выше в этом Разделе).

Телефон выньте вверх -1- из фиксатора.

Установка телефона:

Введите телефон в фиксатор держателя -2- и нажмите вниз до слышимой фиксации.

SIM-карта (телефонная карточка)

Выключите телефон и выньте.

Установка:

SIM-карту (Subscriber Identity Module) вставьте в считывающее устройство -3- так, чтобы чип по направлению вперед был обращен вниз.

Вынимание:

Выньте SIM-карту.

Лыжный чехол

Раскладывание:

Опустите задний подлокотник -1-.

Откиньте крышку -2- вниз.

Разложите лыжный чехол и втяните в салон.

Потянув в багажнике за ручку, откройте дверцу -3-. Дверца удерживается магнитом.

Загрузка

Поместите лыжи в чехол.

Лыжный чехол прикрепите ремнями к подлокотнику в задней части салона -4-.

Натяните крепежный ремень -5-.

Зацепите карабин -6- за скобу -7-.

Имеется опасность травмирования!

Лыжный чехол рассчитан на 4 пары лыж.

Не загружайте в лыжный чехол посторонние предметы.

Чехол с лыжами должен быть всегда закреплен. В случае аварии незакрепленный чехол с лыжами может привести к травмированию.

Складывание:

Закройте дверцу в багажнике.

Разъедините соединение. Для этого сожмите язычки.

Отцепите карабин.

Расправьте лыжный чехол.

Лыжный чехол сложите и вложите в заднюю спинку.

Откиньте крышку -2- вверх.

Снятие лыжного чехла — для просушки лыжного чехла или, если пространство должно использоваться как вещевой отсек или для холодильного бокса.

Снятие:

Потянув в багажнике за ручку, откройте дверцу -3-. Дверца удерживается магнитом.

Взявшись за углубление -7- на раме лыжного чехла, нажмите влево и вытяните чехол назад.

Отцепите карабин.

Имеется опасность отравления!

Лыжный чехол снят:

Во избежание проникания ОГ в салон крышка багажника во время движения должна быть закрыта.

Во избежание доступа посторонних лиц из салона в багажник закройте дверцу в багажнике.

Установка лыжного чехла

Вставьте лыжный чехол через багажник в отверстие. Раму лыжного чехла установите слева и зафиксируйте справа.

Фонари освещения багажника

Если крышка багажника остается открытой длительное время, фонари освещения багажника выключаются примерно через 10 минут.

Система крепления багажа на крыше

Имеется опасность аварии!

Соблюдайте руководство по монтажу изготовителя.

Неправильно закрепленные система крепления багажа на крыше или груз могут ослабнуть.

Максимальная нагрузка на крышу при применении систем крепления багажа на крыше составляет 100 кг.

Во избежание повреждений автомобиля используйте только испытанные и допущенные нами системы крепления багажа на крыше.

Систему крепления багажа на крыше привинчивайте только к крепежным болтам (стрелки) за резиновыми уплотнениями дверей.

Элементы системы крепления багажа на крыше не должны ограничивать максимальный путь подъема сдвигаемого и поднимаемого верхнего люка.

Тягово-сцепное устройство (Буксировка прицепа — обратитесь к Разделу Управление автомобилем и вспомогательные системы)
(Размеры и нагрузки приведены в Спецификациях).

На случай необходимости приобретения запасного ключа внесите № ключа в настоящее «Руководство».

№ ключа

Запасной ключ может быть приобретен на станции ТО «Mercedes-Benz».

Снятие заглушки

Выньте заглушку -1- вниз из гнезда крепления шаровой головки.

Шаровая головка находится вместе с запасным колесом в дополнительном отсеке под полом багажника.

Заглушку -1- положите в отсек.

Установка шаровой головки

Имеется опасность аварии!

Установку шаровой головки проводите с особой тщательностью, так как от этого зависит безопасность прицепного состава в целом.

Ключ -2- должен быть вставлен.

Красная зона должна совпадать с белой маркировкой (монтажное положение), в противном случае замок в маховичке отоприте ключом -2- по направлению стрелки.

Потяните за маховичок и поверните его в красную зону до фиксации.

Шаровую головку вставьте вертикально в гнездо крепления. При этом учитывайте на бампере маркировку для вставки -3-.

Шаровая головка фиксируется автоматически.

Маркировка для вставки находится в середине автомобиля внизу на бампере.

Зеленая зона должна совпадать с белой маркировкой -4-.

Блокировка шаровой головки

Для этого ключ в замке поверните по направлению стрелки.

Выньте ключ и насадите защитный колпачок.

Положение движения

Имеется опасность аварии!

При нарушениях работы или повреждении следует поручить станции ТО «Mercedes-Benz» проверку всего тягово-сцепного устройства.

При неиспользовании тягово-сцепного устройства, мы рекомендуем демонтировать шаровую головку.

Откидная штепсельная розетка

При необходимости откиньте штепсельную розетку вниз.

Если штепсельная розетка больше не требуется, откиньте ее вверх.

Снятие шаровой головки

Снимите защитный колпачок, замок в маховичке отоприте ключом.

Возьмитесь за шаровую головку, потяните за маховичок и поверните красную маркировку в зеленую зону до фиксации маховичка.

Шаровую головку выньте вниз.

Хранение шаровой головки

Шаровая головка находится вместе с запасным колесом в дополнительном отсеке под полом багажника.

Имеется опасность аварии!

Не перевозите в салоне шаровую головку в незакрепленном состоянии.

В противном случае при сильном торможении, резком изменении направления движения или аварии пассажиры могут быть травмированы перемещающейся шаровой головкой.

Насадка заглушки

Вставьте заглушку в гнездо крепления шаровой головки до фиксации.

Обращайте внимание на надежность посадки заглушки.

Рекомендации по уходу

При загрязнении следует производить очистку шаровой головки и гнезда крепления шаровой головки с тем, чтобы в любое время были обеспечены легкие установка и снятие.

Нельзя производить очистку шаровой головки прибором для мойки автомобиля струей высокого давления, не применяйте растворители.

После очистки нанесите тонкий слой масла или консистентной смазки на следующие места:

1 фиксирующие шарики,
2 направляющую,
3 приемное гнездо,
4 отпускной рычаг,
5 шаровую поверхность, а также на кронштейн шаровой головки на автомобиле.

Замок смажьте не содержащим кислот и смол маслом.

Затем проведите проверку работоспособности на автомобиле.

Эти работы могут также проводиться на станции ТО «Mercedes-Benz».

Прицепы с 7-контактным штекером

Штекерное соединение между автомобилем с 13-контактной штепсельной розеткой и прицепом, имеющим 7-контактный штекер, может обеспечиваться при помощи переходного кабеля.

Переходный кабель можно приобрести на любой станции ТО «Mercedes-Benz».

1 Выступ
2 Канавка

Установка:

Приподнимите крышку. Штекер вставьте выступом в канавку и поверните вправо до упора. Дайте крышке зафиксироваться.

Переходный кабель свободно закрепите на прицепе ремнями для крепления кабеля.

Электропитание от сети

В Вашем автомобиле имеется возможность подключения к электропитанию от сети автомобиля. Если для прицепа требуется электропитание от сети автомобиля, то вставление необходимого предохранителя должно быть произведено на станции ТО «Mercedes-Benz».

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Автомобили Mercedes-Benz класса S (W220)
1.0 Автомобили Mercedes-Benz класса S (W220) 1.2 Идентификационные номера автомобиля 1.3 Приобретение запасных частей 1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места 1.5 Поддомкрачивание и буксировка 1.6 Запуск двигателя от вспомогательного источника питания 1.7 Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1.8 Автомобильные химикалии, масла и смазки

2. Руководство по эксплуатации
2.0 Руководство по эксплуатации 2.1 Основные органы и панели управления/контроля 2.2 ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок 2.3 Защита от кражи 2.4 Содействие посадке и выходу из автомобиля 2.5 Сиденья 2.6 Системы обеспечения безопасности 2.7 Рулевое колесо, зеркала заднего вида 2.8 Память положения сиденья 2.9 Приборная доска 2.10 Многофункциональное рулевое колесо, мультиинформационный дисплей 2.11 Переключатели 2.12 кондиционер воздуха. Вентиляция. Независимый отопитель 2.13 Стеклоподъемники, люк крыши 2.14 Оборудование салона 2.15 Управление автомобилем и вспомогательные системы 2.16 Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного дисплея о зарегистрированных неисправностях 2.17 Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки и отсек для запасного колеса 2.18 Особенности ПДД стран Европы 2.19 Сообщения и надписи на иностранных языках

3. Текущее обслуживание
3.0 Текущее обслуживание 3.1 Спецификации 3.2 Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST) 3.3 График текущего обслуживания 3.4 Общая информация о настройке 3.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек 3.6 состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колес. Ротация и замена колес 3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра 3.8 Проверка тормозной системы 3.9 Проверка топливной системы 3.10 Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек 3.11 Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов 3.12 Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости. Замена жидкости 3.13 Проверка состояния системы выпуска отработавших газов 3.14 Проверка уровня масла автоматической трансмиссии 3.15 Визуальная проверка герметичности автоматической трансмиссии 3.16 Проверка состояния компонент подвески и рулевого управления 3.17 Проверка состояния защитных чехлов приводных валов 3.18 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля 3.19 Проверка системы кондиционирования воздуха 3.20 Смазка ограничителей дверей и цилиндра замка 3.21 Визуальный контроль ремня безопасности и блока подушки безопасности 3.22 Проверка работоспособности фар и клаксона 3.23 Проверка состояния, регулировка и замена щеток стеклоочистителей 3.24 Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка 3.25 Замена элемента фильтра воздуха салона/угольного фильтра очистки воздуха 3.26 Замена тормозной жидкости 3.27 и замена свечей зажигания. Проверка состояния высоковольтных проводов

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя 4.2 Проверка двигателя с помощью вакуумметра 4.3 Ремень серпантинного привода вспомогательных агрегатов 4.4 Газораспределительный механизм и элементы двигателя 4.5 Замена цепей привода ГРМ и установка фаз газораспределения 4.6 Местоположение основных датчиков бензинового двигателя

5. Системы охлаждения и отопления
5.0 Системы охлаждения и отопления 5.1. Система охлаждения 5.2. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

6. Системы питания и выпуска
6.0 Системы питания и выпуска 6.1. Система питания и впрыска топлива 6.2. впрыска топлива дизельного двигателя. Турбокомпрессор 6.3. Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов

7. Электрооборудование двигателя
7.0 Электрооборудование двигателя 7.1. Система зажигания и управления двигателем 7.2. Системы заряда и запуска

8. Автоматическая трансмиссия
8.0 Автоматическая трансмиссия 8.1 Задачи блока электронного управления и управляющие сигналы 8.2 Поиск неисправностей — общая информация 8.3 Снятие и установка АТ с гидротрансформатором 8.4 Электрогидравлический блок управления АТ (АТ установлена) 8.5 Разборка и сборка электрогидравлического блока управления 8.6 Разборка и сборка плиты переключения передач 8.7 Корпус трансмиссии и гидротрансформатор 8.8 Многодисковые тормоза В2, ВЗ и шестерня блокировки при «Парковке» 8.9 Разборка и сборка заднего полого вала с задней муфтой свободного хода 8.10 Снятие и установка многодискового тормоза В1 и масляного насоса 8.11 Разборка и сборка масляного насоса 8.12 Разборка и сборка многодискового тормоза В1 8.13 Разборка и сборка многодискового тормоза В2 8.14 Разборка и сборка выходного вала с центральным и задним блоком планетарных шестерен 8.15 Снятие и установка многодисковых сцеплений К1, К2 и К3 8.16 Разборка и сборка сцепления К1 8.17 Разборка и сборка ведущего вала со сцеплением К2 и передним блоком планетарных шестерен 8.18 Разборка и сборка сцепления К3 8.19 Механизм блокировки при «парковке» 8.20 Снятие и установка рычага селектора переключения передач

9. Приводные валы
9.0 Приводные валы 9.1 Карданный вал 9.2. Приводные валы 9.3. Дифференциал

10. Тормозная система
10.0 Тормозная система 10.1 Спецификации 10.2 Расположение компонентов усилителя экстренного торможения BAS 10.3 Расположение компонентов системы ESP 10.4 Сдвоенный главный тормозной цилиндр 10.5 Вакуумный усилитель 10.6 Тормозной суппорт 10.7 Проверка толщины тормозного диска и накладок тормозных колодок 10.8 Снятие и установка тормозных колодок 10.9 Снятие и установка переднего троса привода стояночного тормоза 10.10 Регулировка стояночного тормоза 10.11 Система антиблокировки тормозов ABS, противозаносная система — расположение элементов

11. Подвеска и рулевое управление
11.0 Подвеска и рулевое управление 11.1 Меры безопасности 11.2. Передняя подвеска 11.3. Задняя подвеска 11.4. Рулевое управление

12. Кузов
12.0 Кузов 12.1 Меры безопасности при проведении кузовных работ 12.2 Очистка и уход за автомобилем 12.3 Ремонт незначительных повреждений кузовных панелей 12.4 Ремонт значительных повреждений кузова 12.5 Замена щеток стеклоочистителей 12.6 Ортопедические сиденья 12.7 Подогрев сидений 12.8 Замена фильтра очистки воздуха салона 12.9 Датчики электрических систем 12.10 Система пожаротушения

13. Бортовое электрооборудование
13.0 Бортовое электрооборудование 13.1 Спецификации 13.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация 13.3 Проверка электродвигателя стеклоочистителя 13.4 Проверка обогреваемого заднего стекла 13.5 Замена ламп накаливания 13.6 Функция резервного света 13.7 Электрические предохранители 13.8 Установка электрических и электронных приборов 13.9 Элементы единого замка 13.10 Расположение основных электрических элементов системы электрооборудования кузова автомобиля 13.11 Противоугонная сигнализация

14. Cхемы электрооборудования
14.0 Cхемы электрооборудования 14.1 Распределение питания 14.2 Точки заземления 14.3 Система заряда 14.4 Система запуска 14.5 Система управления двигателем М112 14.6 Левый передний блок обработки сигналов и управления (SAM) 14.7 Задний блок обработки сигналов и управления (SAM) 14.8 Правый передний блок обработки сигналов и управления (SAM) 14.9 Шина данных CAN 14.10 Диагностический разъем DLC 14.11 Автоматическая система кондиционирования воздуха 14.12 Автоматическая трансмиссия 14.13 Блокировки переключений трансмиссии 14.14 ABS 14.15 Электронная подвеска 14.16 Противоугонная система (ATA) 14.17 Темпостат 14.18 Система Distronic 14.19 Система Parktronic 14.20 Приборная доска 14.21 Навигационная система 14.22 SRS 14.23 Обогрев стекол (удаление конденсата) 14.24 Вентилятор модульного короба 14.25 Вентилятор системы охлаждения 14.26 Огни заднего хода 14.27 Наружное освещение 14.28 Фары 14.29 Внутреннее освещение 14.30 Память положения водительского сиденья 14.31 Память положения зеркал заднего вида 14.32 Память положения пассажирского сиденья 14.33 Память положения рулевой колонки 14.34 Регулировка комфортного положения ремней безопасности, Седан 14.35 Единый замок 14.36 Электропривод зеркал 14.37 Задние подголовники 14.38 Электропривод задних сидений 14.39 Электропривод откидной крыши/верхнего люка 14.40 Электропривод отпускания защелки замка крышки багажного отделения 14.41 Электропривод стеклоподъемников 14.42 Электропривод задней солнцезащитной шторки 14.43 Клаксон 14.44 Радиоприемник 14.45 Очистители/омыватели стекла/линз фар

Мерседес W220 (Лисичка): фото, цена, технические характеристики Mercedes S Класса 220 кузов

История

Мерседес W220 впервые появился в дизайнерских альбомах Стива Маттина в 1992 г. Автомобиль был призван заменить легендарного *кабана* W140, а его первый прототип в натуральную величину был создан двумя годами позже. Дизайнерские линии, в особенности обновленная передняя оптика совершенствовались на концепт-каре Мерседес F200.

Разработка

Модель продемонстрировала однозначный шаг вперед в дизайне интерьера и экстерьера. Даймлер АМГ с помощью Мерседес 220 реабилитировался после раскритикованного В140. Окончательный внешний вид 4-го поколения S класса был одобрен в 1998 г.

Производство

220 Мерседес выпускался с 1998 по 2005 г. К продаже были доступны авто с длинной и короткой колесной базой. С 1999 года также выпускался кузов купе, 3 версии АМГ и представительский S600, доступный только в длинной версии.

Премьера

В конце лета 1998 г Мерседес 220 S-Класс был представлен на Парижском автосалоне. Автомобиль включал в себя свыше 30-ти абсолютно новых опций, и был доступен с моторами рабочим объемом 3,2 л, 4 л и 5 л.

Рестайлинг

В 2002 г Мерседес Лисичка претерпел рестайлинг, после чего получил:

• Более вытянутые передние фары.
• Обвесы для улучшения аэродинамики.
• Новую решетку радиатора.
• Широкие воздухозаборники.
• Полный привод 4Matic.
• Встроенный навигатор.
• Мультимедийную систему Command.

Окончание производства

В 2001 был представлен Mercedes W220 Пульман, он был длиннее стандартной версии почти на метр и использовался для перевозки президентов и депутатов. В 2005 году 220 кузов получил награду за нормы экологических выбросов Евро 4, и в конце того же года был снят с производства, на смену ему пришел W221.

Экстерьер

Объём багажного отделения 410 л. Объём топливного бака 88 л. Лисичка Мерседес стал легче своего предшественника почти на 300 кг, а его длина уменьшилась на 12 см до 5 м и 4 см. На боковых зеркалах установлены повторители поворотов. Легкосплавные диски и колеса 18 радиуса доступны уже в стоке.

Интерьер

Мерседес Лиса внутри отделан мягкой кожей. Комфортные кресла оснащены вентиляцией, подогревом и опционально доступным массажем. Передние сиденья имеют активную боковую поддержку.

На центральной консоли вставки из лакированного дерева, а также расположены воздуховоды с алюминиевым покрытием. Автомобиль комплектуется интеллектуальной системой COMMAND, с помощью которой легко управлять всеми опциями в салоне — музыкой, климат-контролем и телефоном. Руль регулируется по высоте и вылету с помощью сервопривода, на него выведены кнопки управления громкостью магнитолы, стеклоподъёмниками и температурой в салоне.

Передний ряд кресел регулируется электрически с помощью кнопок на водительской двери, задний диван только механически. Сзади достаточно места для ног и над головой даже для высоких пассажиров. Диван разделяется откидным подлокотником с подстаканниками, прикуривателем и пепельницей.

Технические характеристики

• Максимальная скорость 250 км в час.
• Расход топлива по городу 14 л, шоссе 8 л, смешанный цикл 11,5 л.
• Разгон до первой сотни за 7.8 с.

Бензиновые двигатели

• Мотор V6 объёмом 3,2 л, 224 лошадиные силы, устанавливался на S320.
• М 112 объём 2,8 л, тяговая мощность 197 лошадиных сил. Устанавливался на S280 и поставлялись исключительно на азиатский рынок.
• М113 силовой агрегат объёмом 4,3 л и мощностью 279 лошадиных сил. Устанавливался в S430.
• 5 литровый мотор 306 лошадиных сил и 460 Ньютон/метров (S500).
• 6 литровый двигатель М137, V12, 367 л.с (S600).

Все бензиновые моторы для W220 отличаются наличием 3-х клапанов и 2-х свечей зажигания на каждый цилиндр. Применение легкосплавного металла и автоматическое отключение цилиндров снижает расход бензина до 17%.

Дизельные двигатели

Применение новой технологии Common Rail позволяет снижать расход дизельного топлива до 15%.

• Дизельный двигатель объёмом 3,2 л, мощностью 197 лошадиных сил оснащен турбиной и устанавливался на модель S320 CDI.
• ОМ628 объём 4 л, 8 цилиндров, тяговая сила 238 л.с.

Трансмиссия

Все машины поставлялись на выбор с коробкой МКПП, АКПП 5G-TRONIC, 7G-TRONIC и AMG SPEEDSHIFT (для АМГ серии). На сегодняшний день, покупая S класс старше 10 лет стоит остановиться на механике. Ресурс МКПП выше, чем АКПП, в ремонте такая коробка обходится значительно дешевле.

Ходовая часть

Отличительной чертой этого седана стало наличие пневматической подвески, которая меняет жесткость езды в зависимости от выбранного режима Спорт или Комфорт. Стандартный клиренс в 15 см можно увеличить или уменьшить путем изменения давления в пневмобаллонах.

Подвеска на обоих осях независимая многорычажка. В стоке доступны система демпфирования, за счет работы, которой поездки максимально комфортны, а амортизаторы сглаживают неровности дороги.

Безопасность

• 8 подушек безопасности включая боковые шторки.
• Аварийное натяжение ремней безопасности при столкновении.
• Автоматическое отключение пассажирской подушки безопасности при установке автокресла спереди.
• Круиз-контроль Distronic, с функцией удержания в полосе движения и контроль расстояния до впереди идущего автомобиля. Система работает в скоростном диапазоне от 30 до 180 км в час.
• Система антизаноса ESP.
• BRAKE ASSIST дополнительное давление в тормозной системе при экстренном снижении скорости.
• После рестайлинга PRE-SAFE комплекс функций безопасности, уменьшающий травмы при столкновении (самостоятельное закрывание окон, дверей и люков, натягивание ремней, аварийный световой и звуковой предупредительный сигнал).
• Автоматическое затемнение зеркала заднего вида.

Системы комфорта

• Климат-контроль с угольным фильтром.
• SPEEDTRONIC снижение или увеличение скорости, на основании сканирования дорожных знаков и состояния дорожного покрытия.
• Keyless Go смарт-ключ дистанционное открытие дверей и багажника.
• Датчик дождя.
• Датчик света с автоматическим переключением с дальнего на ближний.
• Парктроник.
• Автоматический подогрев зеркал бокового вида.
• Система BOSE.
• Кнопка открытия лючка бензобака в салоне.
• Двери с доводчиками.
• Опционально доступный массаж сидений, и 3 режима памяти настроек.
• Передние фары комплектуются ксеноновой HID оптикой.

AMG модификации

S55 AMG выпущенный в 99 г оснащался V8 мощностью 360 л.с и автоматической коробкой передач. Колеса 18 диаметра со сдвоенными 5-ю спицевыми легкосплавными дисками. Отличие S55 от других машин Мерседес — это управляемость даже на скорости свыше 200 км в час и маневренность (радиус разворота всего 11 м). Разгон до первой сотни всего 6 с. Средний расход топлива 13,8 л. После рестайлинга мощность двигателя увеличили до 500 л.с. Разгон до 100 км уменьшился до 4.9 с. Увеличенные тормозные колодки позволили уменьшить тормозной путь на 10%. Система Active body control снижает уровень крена кузова.

S63 AMG лимитированная серия от Мерседес с мотором V12 рабочим объёмом 6,2 л и тяговой мощностью 444 л.с. S65 получил обновленный блок управления, блок цилиндров, легкие поршни, систему охлаждения и распредвал с увеличенной подъемной силой. Разгон до 100 км 5,7 с.

S65 AMG самое мощное авто в 220 кузове. Мотор 6 л, 612 лошадиных сил, максималка 250 км в час, первый тест-драйв показал разгон до первой сотни 4,4 с. Полный привод 4Matic. Передние и задние обвесы с увеличенной *губой* для лучшей аэродинамики. Салон обтянут светлой кожей. Вес авто нетто 2200 кг, а бронированная модель 2900 кг. Сзади установлен маленький холодильник и подставка под бокалы. На момент выпуска цена стартовала от 170 тыс. долларов.

Проблемы и неисправности

При покупке Мерседеса с дизельным мотором стоит помнить, что топливо должно быть чистое, без присадок, иначе срок эксплуатации форсунок сократится почти втрое. Цепь ГРМ при несвоевременной замене может повлечь за собой ремонт всего силового агрегата. Рекомендуемый пробег цепи 150 тыс. км.

Замена свечей каждые 15 тыс. Топливный насос лучше заменить до 90 тыс. пробега, не дожидаясь, когда он сам выйдет из строя при наборе скорости, что может привести к аварии. У этих авто часто встречается проблема подтекания рулевой рейки, обычно это происходит на 120-130 тыс. км. Ввиду большого веса машины тормозные колодки подлежат регламентной замене на 18-20 тыс. км.

Комплектации и цены

Цена за подержанный 220 кузов начинается от 10 тыс. долларов, стоимость зависит от состояния салона и пробега. За комплектацию с компрессорным двигателем придется выложить не менее 16 тыс. долл. AMG версии до сих пор в цене, найти на рынке подержанных автомобилей их достаточно сложно, а цена колеблется в диапазоне от 20 до 35 тыс. долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Управляемость.
• Мягкая подвеска.
• Проходимость.
• Просторный и комфортный салон.
• Дополнительные опции позволяющие контролировать автомобиль как на сухой, так и скользкой дороге.
• Хорошая акустическая система.
• Большой багажник.
• Подогрев сидений.
• Автоматическое управление головным светом в темное время суток.
• Безопасность, Мерседес получил 4 звезды по ЕвроИнКап.

Минусы:

• Большой расход топлива.
• Дорогое обслуживание.
• Силовой агрегат после пробега в 200 тыс. км начинает есть масло.
• Требуемое топливо с высоким октановым числом.
• Замена масла в моторе каждые 8 тыс. км, а в коробке каждые 40 тыс. км.
• Обслуживание АМГ версий только на специализированных сервисах, а для двигателя нужно использовать только моторное масло от Мерседес.

Несмотря на возраст 220 Мерседес с характерным взглядом *лисички* остается востребованным на вторичном рынке и сейчас. Это одно из тех авто, чей общий ресурс превышает 500 тыс. пробега. Непревзойденный комфорт в салоне и качество отделки, позволит владеть такого уровня машиной, за относительно небольшой бюджет.

Видео

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

Цена Mercedes E Class 2020-2021

Mercedes-Benz E-Class

Обзор Mercedes-Benz E-Class

Модели Mercedes-Benz «семейства» E-Class олицетворяют собой изящество, элегантность и утончённую спортивность. Новый E-Class идеально сочетает современный стиль и самые инновационные тенденции с классической роскошью и аристократизмом.

В России продажа Mercedes-Benz Е-Класса осуществляется в кузовах седан, купе, универсал и кабриолет, каждый из которых является воплощением безупречного качества, изысканного дизайна и исключительного комфорта.

Экстерьер

В каждой детали экстерьера обновлённого E-Class просматривается принцип чувственного лаконизма. Мускулистые формы, совершенные пропорции, упругие линии и хромированные или алюминиевые элементы дизайна придают моделям особую элегантность и оптимально подчёркивают их по-настоящему спортивный характер, а изящные горизонтальные линии кузова создают ощущение невероятного простора.

Интерьер

Интерьер Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года не знает себе равных по уровню комфорта, стиля и вместительности. Отделка салона выполнена из материалов премиального качества: сочетание кожи, металла и дерева подчёркивает роскошь в современном исполнении. Концептуальные акценты расставлены при помощи таких деталей, как вентиляционные дефлекторы в виде турбин и интегральные сиденья. Автомобили оснащаются широкоформатным дисплеем, акустической системой объёмного звучания Burmester® и приятной подсветкой салона.

Спортивная динамика

Линейка силовых агрегатов представлена бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Базовым бензиновым мотором является 184-сильный агрегат объёмом 2 литра, а самым мощным – 4,7-литровый двигатель, выдающий 408 лошадиных сил. Дизельные версии представлены двумя 2,1-литровыми моторами мощностью 170 и 204 лошадиные силы. Все двигатели отвечают высоким стандартам экологичности и топливной экономичности. Силовые установки работают в сочетании с 7-диапазонной автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus.

Системы безопасности

Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020-2021 года предлагается целый ряд систем и устройств, которые обеспечивают максимальную безопасность во время движения как водителю, так и пассажирам. Комплекс пассивных систем включает в себя подушки безопасности, крепление для детского кресла, преднатяжители ремней безопасности, автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении и прочее. Активная безопасность направлена на предотвращение возникновения аварийных ситуаций с помощью таких систем, как ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC и многих других.

Продажа Mercedes-Benz Е-Класса в Москве

Познакомиться поближе с автомобилями данного класса, пройти тест-драйв и купить Mercedes-Benz E-Class в Москве на максимально выгодных условиях Вы сможете в автосалоне официального дилера АВИЛОН. Всегда в наличии – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 и 400 d, E 200 и 220 d, а также AMG-версии: E 53 и 63 AMG.

Технические характеристики, варианты комплектации и цены на Mercedes-Benz Е-Класса 2020-2021 года в наличии просьба уточнять у специалистов отдела продаж нашего дилерского центра. К Вашим услугам – специальные программы кредитования, лизинга и страхования, а также система «трейд-ин», благодаря которой можно обменять Ваш автомобиль с пробегом на новый E-Class по самой привлекательной стоимости.

Уважаемые дамы и господа!

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz E-Класс онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях.

Любой Mercedes-Benz E-Класс в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz E-Класс онлайн:

• Предоплата фиксирует цену и идёт в зачёт полной стоимости автомобиля.
• Моментальный возврат предоплаты в полном объёме без комиссии.
• Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

Официальный дилер Mercedes-Benz АВИЛОН заботится о Вас и Вашем комфорте. Будьте здоровы!

---

Выберите тип кузова:

Mercedes-Benz S-class (W220) технические характеристики, фотографии и обзор

Дебют Mercedes-Benz S-class четвертого поколения с заводским обозначением W220 состоялся в 1998 году, по сравнению с предшественником автомобиль сталь немного меньше, но заметно технологичнее. С 2003 года на седан начали устанавливать полноприводную трансмиссию 4Matic, а механическую коробку передач наоборот, исключили из списка оборудования.

Производство модели велось до 2005 года, а общий тираж составил 485 тысяч единиц.

«Четвертый» Mercedes-Benz S-class представляет собой четырехдверный седан представительского класса, доступный в варианте с короткой и удлиненной колесной базой. Длина автомобиля – от 5042 до 5164 мм, высота – 1453 мм, ширина – 1855 мм, колесная база – от 2864 до 3086 мм. Снаряженная масса «немца» варьируется от 1770 до 1855 кг в зависимости от модификации.

Под капотом Mercedes-Benz W220 устанавливали V-образные «шестерки» объемом от 2.8 до 3.8 литров, выдающие от 197 до 245 лошадиных сил мощности. Двигатели V8 имели объем 4.3 и 5.0 литра, а мощность 279 и 306 «лошадей» соотвественно. Топовое исполнение S 600 оснащалось 5.8-литровым мотором V12 с двойным турбонаддувом с отдачей 500 сил. Были и турбодизели объемом 3.2 и 4.0 литра мощностью от 197 до 250 лошадиных сил.

Кроме того, модельный ряд «особого класса» пополнился «заряженным» AMG-версиями, которые щеголяли двигателями, выдающими от 360 до 612 «лошадей». Коробок передач предлагалось две – 5- или 7-диапазонный «автомат», привод задний или полный 4Matic.

Седан Mercedes-Benz S-class четвертой генерации первой из моделей обзавелся пневматической подвеской Airmatic, имеющей фиксированные настройки под разные стили вождения путем изменения давления в амортизаторах. Тормозные механизмы на всех колесах дисковые, спереди – вентилируемые.

«Четвертый» S-class имел ряд особенностей, одной из которых можно назвать массу различных электронных систем. Среди них пневмоподвеска, система радарного круиз-контроля, компьютерная система стабилизации, система помощи водителю при резком торможении, фирменный полный привод 4Matic и многое другое.

Отзывы

Тюнинг салона Mercedes S-class W220

Внимание ! Стоимость указана за одну позицию, при перешивки салона в комплексе для каждого клиента будет индивидуальная скидка, в зависимости от объемов работы и заказанного материала салона. Стоимость каждой позиции указана в таблице ниже, все зависит от: типа кожи, строчки, размеров автомобиля, объема работ. Для уточнения и консультации, по перешивке и восстановлению б/у салона, уточняйте информацию у наших менеджеров.

Изображение	Описание	Цена
	Торпедо, верхняя часть.	от 700$
	Торпедо, нижняя часть.	от 500$
	Торпедо, верхняя и нижняя часть.	от 1000$
	Консоль.	от 250$
	Подлокотник.	от 90$
	Ручка АКПП.	от 20$
	Потолок кожа алькантара.	от 600$
	Потолок и стойки алькантара.	от 800$
	Сиденя салона, пять кресел.	от 1700$
	Сидение, одно кресло.	от 500$
	Пол авто перестил (ковролин, кожа, алькантара)	от 600$
	Ковры салона кожанные.	от 250$
	Руль. перетяжка кожей, изготовление анатомии на руле, нанесение карбона, дерева, по желанию клиента.	от 600$
	Руль, перетяжка кожей, перфорированной кожей.	от 90$
	Карта дверей, перетяжка кожей, частично. Ручки и вставки по середине.	от 200$
	Карта дверей, полный перешив.	от 550$
	Карты дверей автомобиля, четире, полный перешив кожей.	от 1800$
	Боковые панели багажника две в коже.	от 800$
	Крышка багжника.	от 550$

Mercedes S-class W220 — цена, характеристики, оснащение

Мерседес в двести двадцатом кузове был представлен в самом конце 1998 года на Парижском автосалоне. Mercedes S-class W220 пришел на смену предыдущей модели с индексом кузова W140. Интересно, но в сравнении с Mercedes s-class W140, новая машина не увеличилась, а уменьшилась в размерах, длина уменьшилась на 120мм — это возмутило поклонников марки. Стоит заметить, что после дебюта модели резкого спроса не последовало, хороший- устойчивый спрос со стороны клиента появился в 2001 году. За семь с небольшим лет производства было собрано 485 000 представительских седанов, а в 2005 году производство было остановлено. В 2001 году была представлена двенадцатицилиндровая версия, которая получила прозвище «шестисотый», народным названием машина обязана объему двигателя в 6 литров. Учитывая год дебюта, флагманскому Мерседес пришлось конкурировать сперва с первым поколением Audi A8 (1994 — 2002 год) D2, а затем и со вторым, это — же справедливо и по отношению к баварским флагманским моделям E38 и появившейся в 2001 году E65.

Внешность:

В отличии от предыдущей генерации среди кузовов С-класс отсутствовало купе, ведь уже с 1996 года купе выпускались как отдельный класс — CL. Покупатель мог выбрать седан с обычной и удлиненной базой. Удлиненная версия, обозначаемая буквой L была на 120мм длиннее. Уже в базовой комплектации присутствует ксеноновая оптика, а в качестве дополнительного оснащения предлагался и биксенон. В 2002 году был проведен рестайлинг, обновленный Мерседес проще всего узнать по тонким, прозрачным полоскам на задних фонарях. Стандартные машины обувались в покрышки 225/60 R16.

Салон:

В качестве опционального оснащения для Мерседес предлагалась ключ-карта Elcode, которая позволяла садится в салон не нажимая на брелок сигнализации, двигатель при этом запускался без ключа. Сиденья и рулевое колесо Мерседес оснащены памятью, как только водитель вставил ключ в замок зажигания ( в базе традиционный ключ), руль принимает последнее запрограммированное положение, а при глушении он пододвигается поближе к панели, чтобы облегчить высадку из за руля. Само рулевое колесо регулируется при помощи сервоприводов. Под водительским сиденьем есть специальная кнопка — Dynamic, данная функция подкачивает валики боковой поддержки в крутых поворотах — когда требуется лучшее удержание тела водителя. Клавиши электропривода кресла, по Мерседесовски выполнены в виде кресла и размещены на дверном карте. Уже в базе присутствует обогрев, но на многих подержанных машинах встречаются кресла с функцией вентиляции и массажа. Климат контроль и круиз — контроль Distronic, который умеет удерживать расстояние до машины едущей впереди входит в комплектацию самого базового Mercedes W220. На безопасность работает комплексная система Pre Safe, которая в случаи неизбежности столкновения, или опрокидывания подтягивает ремни безопасности, устанавливает все сиденья в оптимальное положение и закрывает люк с окнами. На центральной консоли присутствует треугольная кнопка аварийной сигнализации, которая ранее уже устанавливалась на многие седаны марки (W140, W124 и другие). Правее от клавиши аварийки размещена кнопка центрального замка, отключения парктроника и кнопка сервопривода задней шторки. Левее от треугольника аварийки размещена кнопка откидывания подголовников заднего дивана. Комфорт в салоне обеспечивается и благодаря специальным теплоудерживающим стеклам, которые еще и защищают пассажиров от ультрафиолета. По традиции марки стояночный тормоз приводится в работу ножником. В качестве опции для Мерседес в двести двадцатом кузове предлагается «доводчик» дверей и крышки багажника — это премиальная опция, которая говорит о высоком классе автомобиля.

Заднее сиденье также оснащено электроприводами и всеми возможными опциями предусмотренными для сидящих спереди ( массаж и вентиляция). Сидящие на заднем сидении версии Long, легко смогут забросить ногу на ногу. Багажное отделение Мерседес вмещает 500 литров и полноценное запасное колесо.

Техническая часть и характеристики Mercedes S-class W220

Mercedes s-class W220 стала первой моделью марки на которую уже в базе устанавливали пневматическую подвеску Airmatic, которая способна менять степень комфорта ходовой части, а также высоту дорожного просвета. При достижении скорости в 140 километров в час, машина «приседает» на 15мм, что придает больше устойчивости. Заметим, что автомобили предназначенные для США приседают не на 15мм, а всего на 5мм. За дополнительную плату предлагалась подвеска Active Body Control, которая показала себя более надежной чем Airmatic. Active Body Control штатно устанавливалась лишь на топовую модификацию — S600. Системы ESP ( система курсовой устойчивости) и Brake Assist ( система распознающая резкое, но слабое по силе нажатие на педаль газа и повышающая эффективность тормозов путем поднятия давления в контуре) доступны на самых базовых модификациях. В 2002 году появилась система полного привода 4 Matic, так W220 стал первым Мерседес представительского класса с полным приводом. По словам специалистов полноприводный двести двадцатый приносит не больше проблем и затрат, чем заднеприводная машина.

Наименее мощной бензиновой версией Мерседес C-класса стала модель S280 с двигателем M112 на 204л.с и 270Н.М. Спрос на S280 был так не велик, что вскоре модель сняли с производства. Сегодня встретить подержанный S280 довольно сложно. S320 выпускалась с 1998 по 2002 год, двигатель V6 3.2л развивает 224л.с и 315Н.М момента. В 2002 году S320 уступил место для S350 с мотором 3.7л на 245л.с.

Так сложилось, что большим уважением пользуются представительские седаны с восемью цилиндрами под капотом. S430 с V8 выдает 279л.с и 400Н.М тяги — это позволяет набрать первую сотню за 7.5с, максимальная скорость ограничена электроникой — 250км. S500 скрывает под капотом мотор V8 серии M113 мощностью 306л.с и 460Н.М крутящего момента. Пятисотый ускоряется до первой сотни за 6.5 секунд. Наиболее престижный S600 при объеме в 5786 кубиков развивает 367 лошадей и 530Н.М, но после модернизации 2002 года «шестисотый» получил две турбины, мощность возросла до 500л.с.

В 1999 году появился S55AMG с мотором V8 на 360 сил, сборка осуществлялась вручную, седан от AMG отличается более жесткой подвеской. В 2002 году на сцену вышел S63AMG, а в 2004 его заменил S65AMG с давлением наддува в 1.5бар, двигатель M275 выдает 612л.с и 1200Н.М крутящего момента — это позволяет набрать сто километров за 4.4с после старта.

Дизельные седаны представительского класса не пользуются значительным успехом в СНГ, но такие машины не редко выбирали европейцы. Дизель OM613 объемом 3.2л выдает 197л.с ( 204 после 2002года), а более мощный OM628 4.0 литра на 250 сил и 660Н.М в момент своего появления в 2000-ом даже являлся самым мощным легковым дизелем в мире. Дизели не слишком хорошо переваривают отечественное топливо, что приводит к сбоям и неполадкам в работе форсунок.

Все моторы С-класса оснащены цепным приводом ГРМ, цепь рекомендуется менять каждые 150 000 пробега. В наших условиях свечи с платиновым напылением служат 10 000 — 20 000, а на каждый цилиндр немца приходится по две свечи зажигания. Со свечами лучше «не шутить», ведь если топливо не сгорит в камере зажигания, оно догорит в катализаторах ( их в Мерседес два), а это приведет к их ускоренному выходу из строя. Один катализатор на Мерседес в двести двадцатом кузове стоит 1 000$. Топливные форсунки желательно промывать раз в 40 000км. Замену масла в двигателе Мерседес следует осуществлять раз в 10 000 — 12 000км.

Шаровые опоры седана обычно выхаживают 50 — 60тыс. После 100тыс пробега начинает подтекать рулевая рейка. Тормозные диски на тяжелой машине изнашиваются довольно быстро, передние и задние диски служат около 30 тысяч. В Airmatic выходит из строя компрессор, который стоит 400$.

До 2003 года на все Мерседес W220 устанавливались пятискоростные коробки, но в 2003г ее заменил семиступенчатый автомат.

Уделим внимание техническим характеристикам Mercedes S-class W220 с двигателем V8 5.0 литр — S500.

 

Технические характеристики:

Двигатель: V8 5.0 бензин

Объем: 4966куб

Мощность: 306л.с

Крутящий момент: 460Н.М

Число клапанов: 24v ( по три клапана на цилиндр)

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0-100км: 6.5с

Максимальная скорость: 250км ( ограничего электроникой)

Средний расход топлива: 13.2л

Емкость топливного бака: 88л

Кузов:

Габариты: 5038мм*1855мм*1444мм

Колесная база: 2965мм

Снаряженная масса: 1780кг

Дорожный просвет / клиренс: 150мм в обычном режиме

 

Диаметр цилиндра в V8 S500 — 97мм, а ход поршня 84мм. Передаточное отношение главной пары 2.82. Степень сжатия 10.0:1, что позволяет спокойно заливать 95 бензин, а при необходимости 92. В качестве усилителя руля используется гидроусилитель.

 

Цена

Сегодня цена на ухоженный Mercedes s-class W220 составляет 20 000 — 35 000$. 

Создатель блога AutoBelyavcev.ru, Денис

 

Седан А-Класса | Мерседес-Бенц США

*

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

**

Указанные значения ускорения основаны на результатах, полученных производителем, и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

†

EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетные мили на галлон с расчетными расходами на другие автомобили. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

1

Автомобиль может быть не таким, как показано.

2

Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.

3

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение. Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

4

Хотя навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен постоянно следить за безопасным поведением, в том числе обращать внимание на движение и уличные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль был остановлен в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

5

Apple CarPlay ™ является продуктом Apple Inc. Android Auto является продуктом Google Inc. Применяются условия и положения о конфиденциальности поставщиков устройств и приложений. Требуется подключенное совместимое устройство и тарифный план.Приложения, контент и функции выбираются исключительно их поставщиками. Подключение к приложениям и потоковым сервисам может быть ограничено сетевым подключением устройства. Использование данных направляется через устройство и подлежит оплате, сборам и ограничениям в тарифном плане пользователя. Заводской аудио / информационный интерфейс автомобиля, включая навигацию COMAND®, нельзя использовать одновременно с Apple CarPlay или Android Auto. Когда используется Apple CarPlay или Android Auto, кнопка голосового управления на рулевом колесе обеспечивает доступ к программному обеспечению распознавания голоса Siri® или Google для голосовых команд.

6

Некоторые системы не являются обязательными. Даже самых современных систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель всегда обязан внимательно следить за движением и дорожными условиями и обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над транспортным средством. Предупреждаем водителей, чтобы они не дожидались системных предупреждений перед торможением или уклонением, так как это может не дать достаточно времени и расстояния.См. Руководство оператора для получения информации о рабочих скоростях системы, а также дополнительной информации и предупреждений.

7

Системы помощи при парковке не заменяют внимания водителя к непосредственному окружению, а также к любым людям, животным или транспортным средствам, находящимся в зоне маневрирования транспортного средства или приближающимся к нему. Система не может определить, есть ли место на законных основаниях или подходящая поверхность для парковки.См. Руководство оператора для получения дополнительной информации, советов и предупреждений.

8

Беспроводная зарядка и сопряжение NFC доступны только для устройств с совместимой технологией и размером. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации. Устройства продаются отдельно.

9

Для подключения устройств USB-A требуется адаптер. Один адаптер входит в комплект поставки автомобиля.

10

Все службы Mercedes me работают только там, где доступны сигналы сотовой связи и GPS, которые предоставляются третьими сторонами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC. Услуги Mercedes me connect Assist и 3 года услуг Mercedes me connect включены без дополнительной оплаты при продаже и аренде новых автомобилей у официального дилера Mercedes-Benz.Модели с навигацией COMAND® или MB Navigation также включают 3 года обновления карт (до двух раз в год) и 1-месячную пробную версию (до 1 ГБ) Wi-Fi в автомобиле и потоковой передачи звука. Абонентское соглашение требуется для работы услуги. Некоторые услуги доступны только для некоторых автомобилей. Ваш PIN-код необходим для использования определенных услуг. Связь может быть ограничена сигналом сотовой связи и другими факторами. Функции могут быть представлены и обновлены в разные даты, а также может потребоваться обновление программного обеспечения автомобиля.Некоторые услуги могут быть ограничены или ограничены в некоторых областях. Водитель несет ответственность за соблюдение правил дорожного движения и других законов. За подробностями обращайтесь к своему дилеру или на сайт MBUSA.com/mercedesme.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и скидок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и установку.

Объявлены седан и универсал Mercedes C-Class 2021 года: цены, характеристики и дата выпуска

• Представлен новый Mercedes C-Class
• седан и универсал
• Интерьер новый
• Бензиновые / дизельные двигатели с умеренным гибридом
• Подключаемая гибридная модель на подходе
• Tech от S-Class особенности
• Ожидаемые цены начнутся от 38 тыс. Фунтов стерлингов
• Поставки с конца 2021 года

Посмотрите видео о нашем новом Mercedes C-Class

Mercedes C-Class — это хорошо зарекомендовавшая себя альтернатива BMW 3 серии и Audi A4, и только что была представлена ​​совершенно новая версия.Он получил обновленный внешний вид, обновленный интерьер и технологии сверх-роскошного S-класса, так что в новом автомобиле есть что понравиться.

2021 Mercedes C-Class дизайн

Спереди мало что изменилось, хотя видны более тонкие фары.

Хорошо, поэтому дизайн Mercedes C-Class может выглядеть так, как будто он был составлен за три минуты до возвращения домой в канун Рождества, но есть и отличия. со старым автомобилем. Обещать.

Передние фары стали немного тоньше, чем раньше, а новая решетка радиатора опущена вниз, из-за чего он выглядит так, будто смотрит на вас хмуро.В отделке AMG Line эта решетка даже состоит из крошечных логотипов Mercedes — на случай, если гигантской трехконечной звезды посередине будет недостаточно…

Самая большая разница в задней части нового C-Класса — тонкие, заостренные стоп-сигналы.

По бокам меньше складок на дверях и есть новые легкосплавные диски размером от 17 до 19 дюймов.

В задней части Mercedes C-Class дела обстоят несколько круче. Закругленные задние фонари были заменены более тонкими, заостренными элементами, которые похожи на те, что можно найти в меньшем седане A-класса и CLS, хотя черный диффузор очень похож на старый автомобиль.Хромированные насадки для выхлопных труб также есть сзади, но вы можете положить деньги на то, что они фальшивые.

2021 Mercedes C-Class интерьер

Интерьер C-Class вдохновлен роскошным S-Class

Если внешний вид Mercedes C-Class был дизайнерским усилием, созданным в 16:59 в пятницу, интерьер, должно быть, занял оставшуюся часть времени. годовые смены. Он совершенно новый и вдохновлен более крупным супер-роскошным S-классом.

Обширный дизайн приборной панели переходит в центральную консоль, создавая эффект кабины.Посередине двух сидений находится огромная информационно-развлекательная система (подробнее об этом скоро), а цифровой дисплей водителя входит в стандартную комплектацию.

2021 Mercedes C-Class Универсал и практичность

Внутренний ремонт Mercedes C-Class — это нечто большее, чем просто внешний вид, он даже немного просторнее. Сзади на 13 мм больше места для головы и на 35 мм больше места для коленей. Багажник в салоне был увеличен на 45 литров до 360 литров, а если вам нужно больше места, новый Mercedes C-Class Estate имеет 490 литров полезного пространства с установленными задними сиденьями.

Это на 30 литров больше, чем можно было бы вместить в старый универсал C-класса, но на пять литров меньше, чем у Audi A4 Avant. Однако переверните задние сиденья, и там будет место для 1510 литров багажа. Это на 15 литров больше, чем Audi может выдержать.

2021 Mercedes C-Class информационно-развлекательная система

Большинство элементов управления C-Class размещено в информационно-развлекательной системе.

Старый Mercedes C-Class чувствовал себя так, как будто его информационно-развлекательная система была добавлена ​​на приборную панель запоздалой мыслью, но здесь дело обстоит не так.10-дюймовый портретный экран стандартно интегрирован в центральную консоль, хотя при желании вы можете обновить его до 12 дюймов.

Наряду с вашими обычными габбинами — навигацией, музыкой, зеркалированием смартфона — вы также управляете почти всеми функциями автомобиля, не связанными с вождением, через систему.

И этот, и цифровой дисплей водителя (10-дюймовый в стандартной комплектации или 12-дюймовый опционально) работают под управлением системы MBUX от Mercedes, которая поддерживает персонального помощника, который работает с помощью голосового управления — немного похоже на Alexa или Google Assistant.Он даже подключается к вашим домашним устройствам, а это значит, что вы можете попросить машину включить центральное отопление еще до того, как дойдете до подъездной дорожки.

2021 Mercedes C-Class безопасность и технологии

Большая часть технологий в Mercedes C-Class была отфильтрована от топового S-класса, так что вам есть о чем растаять, если вы технически гик.

Главная изюминка здесь — это полуавтономная система вождения, которая может ускорять, тормозить и управлять автомобилем за вас — до скорости 130 миль в час (идеально для автобана, только не тестируйте это на M62).

Посмотрите наш обзор Mercedes S-Class

Он работает с системой камеры с обзором на 360 градусов, чтобы обнаруживать дорожные знаки и автоматически регулировать скорость в соответствии с любыми изменениями ограничений, а также помогает вам управлять сломанными автомобилями, которые вы, возможно, не заметили, путешествуя со скоростью до 60 миль в час. .

Адаптивная круизная система также работает на различных дорогах, в том числе по городу, чтобы снизить нагрузку на движение с остановкой и запуском. На C-Class также есть дополнительная система «цифрового освещения», которая может проецировать предупреждающие сигналы на дорогу впереди вас.

2021 Mercedes C-Class Двигатели и вождение

При запуске нового Mercedes C-Class будет доступен ряд четырехцилиндровых двигателей в бензиновом, дизельном и подключаемом гибридном вариантах. Все автомобили серийно оснащаются девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Диапазон бензиновых двигателей начинается с 1,5-литрового 170-сильного C180, с 204-сильного C200 с более мощной версией того же двигателя. Самый мощный бензиновый двигатель, по крайней мере, до появления моделей AMG, — это C300 мощностью 258 л.с.

Линейка четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей будет доступна при запуске.

Что касается дизелей — которые, несомненно, будут выбором большинства покупателей служебных автомобилей — вы можете выбрать из трех 2.0-литровые двигатели: C200d на 164 л.с., C220d на 200 л.с. и C300d с максимальным объемом 265 л.с.

Каждый из двигателей в новом Mercedes C-Class в стандартной комплектации оснащен системой мягкого гибрида, которая дает небольшой прирост при ускорении и помогает улучшить топливную экономичность, хотя для них будет доступен полнофункциональный подключаемый гибрид. желая немного больше ездить на электротяге.

Названная C300e, эта версия C-Класса соединяет бензиновый двигатель мощностью 204 л.с. и электродвигатель мощностью 129 л.с. Последний элемент питается от 25.Аккумулятор мощностью 4 кВт / ч позволяет автомобилю работать только на электричестве на расстоянии около 60 миль без подзарядки.

Официальных сведений о высокопроизводительных версиях AMG Mercedes C-Class пока нет, но они будут поставляться с четырехцилиндровыми подключаемыми гибридными двигателями вместо старых вариантов V6 и V8. Однако не слишком расстраивайтесь, поскольку они, вероятно, будут намного более могущественными.

Стандартные стальные пружины входят в стандартную комплектацию Mercedes C-Class, но вы можете модернизировать их до адаптивной системы пневматической подвески, которая позволит вам сделать вождение автомобиля более комфортным или спортивным в зависимости от вашего настроения.Гибридные автомобили с подзарядкой от сети будут стандартно поставляться на заднюю ось.

Мерседес С-Класс 2021 года цена и дата выпуска

Официальных сведений о ценах на новый Mercedes C-Class пока нет, но вы должны ожидать, что они будут начинаться примерно с 38 000 фунтов стерлингов за седан и 39 000 фунтов стерлингов за модель универсал.

Поставки начнутся ближе к концу 2021 года.

Не можете дождаться нового Mercedes C-Class? Ознакомьтесь с последними предложениями по данной модели или найдите другой автомобиль, который вам подходит

Хотите быть в курсе последних новостей?

Подпишитесь на информационный бюллетень carwow, указав ниже свой адрес электронной почты, чтобы получать регулярные обновления с нашими последними видео, обзорами, новостями и сообщениями в блогах со всего мира автомобилей.Вы можете отказаться от подписки на эти электронные письма в любое время.

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с нашими Условиями и положениями и подтверждаете, что прочитали нашу Политику конфиденциальности.

Обзор

Mercedes C-Class | Auto Express

Мы уже ездили на C-Классе следующего поколения в Германии, поэтому текущая модель скоро будет отправлена ​​на продажу подержанных автомобилей у дилеров. Между тем, последний из нынешнего модельного ряда все еще сохраняет качества, которые сделали его таким выигрышным предложением в компактном представительском классе.

Текущий C-Класс последний раз обновлялся в 2018 году, и эти изменения вернули компактного представителя Mercedes-Benz к вершине стиля. Мы были настолько убеждены, что назвали его нашим компактным представительским автомобилем года на церемонии вручения награды Auto Express New Car Awards 2018.

О Mercedes C-Class

Привлекательность C-Class не только в одной конкретной области, но и в том, что он делает все хорошо. Это непревзойденный универсал, и любой водитель, который отдает предпочтение комфортному вождению, высокому уровню оснащения и эффективности, найдет Mercedes удовлетворительным выбором.

Компактный представительский сектор — это название автомобильного рынка, на котором ведет борьбу Mercedes C-Class. Это один из самых сложных соревнований, в котором марки премиум-класса сражаются с шикарными Ford Peugeot, Mazdas и Vauxhall, в первую очередь за внимание менеджеров автопарков и пользователей служебных автомобилей.

Острая конкуренция приносит дивиденды водителям служебных автомобилей. Mercedes C-Class — это лишь одна из роскошных, изысканных и веселых машин, в которые входят Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW 3 серии, Jaguar XE, Lexus IS и Volvo S60.Добавьте сюда топовые версии больших семейных автомобилей, таких как Ford Mondeo, VW Passat и Skoda Superb, а также множество стильных кроссоверов и внедорожников, и легко увидеть, как «конкуренция улучшает качество».

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Когда он впервые появился в 1993 году, C-Class был младшим Mercedes, но вскоре A-Class стал немецким брендом углубился в мейнстрим. Расширяющийся модельный ряд A-Class с тех пор продвинул C-Class на более престижный рынок, и, помимо обычного седана, вы можете купить C-Class Coupe, C-Class Cabriolet и C-Class Estate.Эта уходящая версия принадлежит четвертому поколению, и ей сложно следовать.

Основные характеристики четвертого поколения, которые больше не доступны для заказа, включают несколько вариантов исполнения AMG C-класса, C43 и C63 S — последний предлагает такую ​​грубую силу, которую вы ожидаете от суперкара. Прейскурант Mercedes C-Class начинается с чуть более 34 тысяч фунтов стерлингов за C200 SE, но вы можете ожидать, что найдете несколько отличных предложений C-Class, когда дилеры уступят место новому автомобилю.

Как упоминалось выше, уровни оснащения во всем диапазоне отличные, даже в комплектацию SE входят 17-дюймовые легкосплавные диски, кожа и глянцевая черная отделка, кондиционер, сиденья с подогревом, камера заднего вида, 10.25-дюймовый информационно-развлекательный блок с навигацией и режимами движения Dynamic Select. Также имеется множество систем помощи водителю, таких как круиз-контроль и помощь при парковке. В результате, мы рекомендуем уровень отделки салона SE.

C-Class Sport Edition добавляет лишь несколько косметических изменений. Он получает 18-дюймовые легкосплавные диски, комфортную подвеску Agility Control, заниженную на 15 мм, светодиодные фары, подрулевые переключатели, новое рулевое колесо и кожаные спортивные сиденья Artico в стандартной комплектации — все это в дополнение к технологиям и оснащению SE.

Похожая история с моделью AMG Line. 18-дюймовые легкосплавные диски добавлены вместе с обвесом AMG, спортивными сиденьями AMG и другими спортивными новинками в салоне. Этот автомобиль также получил заниженную спортивную подвеску Agility Control, тормоза и рулевое управление и 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей, но в остальном базовый уровень оборудования остается таким же, как и на SE.

Другие варианты отделки салона включают AMG Line Night Edition Premium с 19-дюймовыми легкосплавными дисками и глянцевыми черными элементами экстерьера, а также регулируемое сиденье водителя с пакетом памяти Mercedes, внешнее освещение и аудиосистему Midline мощностью 225 Вт.Затем AMG Line Night Edition Premium Plus добавляет систему камер кругового обзора с круговым обзором и аудиосистему Burmester с 13 динамиками.

Если вы хотите купить Mercedes C-Class, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar.co.uk, чтобы узнать о последних предложениях …

C 220 d AMG Line Night Edition Saloon Premium — WA21SVL

Главная »Подержанные автомобили» C 220 d AMG Line Night Edition Saloon Premium

видео

Детали и спецификации

• Регистрационный номерWA21SVL
• линииC-класса
• Colouriridium серебристый металлик
• Кожа черная черная
• Топливо Дизель
• Модель Года: 10/03/2021
• Пробег 4500
• Коробка передачАвтоматическая
• MPG
• Количество передач 9 СКОРОСТЬ
• Ускорение (0-60 миль / ч) 6.9
• Скорость149
• Мощность194
• Момент 295
• Объем двигателя220

C 220 d AMG Line Night Edition Saloon Premium — краска металлик

Финансовый калькулятор Mercedes-Benz

Выберите один из доступных вариантов, чтобы увидеть пример ежемесячной стоимости.

Форма контракта

Покупка по индивидуальному контракту (PCP) обычно требует первоначального депозита, за которым следуют ежемесячные платежи, которые покрывают только амортизацию транспортного средства.Рассрочка позволяет погашать ежемесячными платежами всю стоимость автомобиля.

План рассрочки покупки

Депозит 0 фунтов стерлингов авансом 1000 фунтов стерлингов авансом 2000 фунтов стерлингов авансом 3000 фунтов стерлингов авансом 4000 фунтов стерлингов авансом 5000 фунтов стерлингов авансом £ 6000 авансом 7000 фунтов стерлингов авансом 8000 фунтов стерлингов авансовым платежом 9000 фунтов стерлингов авансовым платежом

Срок контракта 36 месяцев

Годовой пробег 10 000 миль

C 220 d AMG Line Night Edition седан Premium

Пример ежемесячной стоимости:

Выберите один из вариантов слева

£

36 месяцев

Запросить

Почему используется одобренный Mercedes-Benz?

• Гарантия на один год без ограничения пробега.
• Комплексная многоточечная проверка всех одобренных подержанных автомобилей.
• «Мерседес-Бенц Юго-Запад» использует сертифицированных изготовителем технических специалистов для проверки всех одобренных подержанных автомобилей от капота до багажника, внутри и снаружи, прежде чем мы передадим ключи.
• Бесплатная помощь на дороге в течение 12 месяцев.
• История и проверка пробега в Experian, HPI и Национальном регистре.
• Страхование ключей.
• Бесплатная 7-дневная страховка для вашего нового подержанного автомобиля, одобренного Mercedes-Benz.
• Сервисная гарантия на первые 3 месяца.

* Действуют положения и условия. Подробнее здесь.

Mercedes-Benz C-Class Coupe Review 2021

Это купе C-Class, двухдверный, четырехместный Mercedes-Benz в лучших традициях. В наши дни Merc делает довольно много купе — помимо традиционных купе E-Class и S-Class, есть также более модные версии его седанов и внедорожников. Тогда этот C-Class рискует оказаться слишком традиционным среди них всех.

Он отбивается немного спортивностью: он расположен на 15 мм ниже, чем седан C-класса, и поставляется только в более напористой отделке AMG Line, которая включает фары настолько яркие, насколько позволяет закон, согласно Merc. Удачи, что вас не заметит встречный транспорт на темной сельской дороге…

Реклама — Продолжение страницы

В то время как последнее поколение C-класса поставляется с множеством двигателей, купе имеет более ограниченный выбор. Есть четыре бензиновых и один дизельный.Самый дешевый вариант — C200, чей 1,5-литровый бензин использует сложную электрическую помощь для производства достаточно здоровых 182 л.с. Самым дешевым в эксплуатации должен быть C220d, который оснащается новым 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 191 л.с. и заявляет о поразительных 61,5 миль на галлон, чему способствует изящная аэродинамика купе.

Тем не менее, вы действительно хотите знать о моделях AMG. Есть большой мальчик C63 AMG, который мы предпочитаем BMW M4 и может похвастаться твин-турбо V8, доступным в двух состояниях. Вам нужен более мощный 503-сильный C63 S, но оба имеют, пожалуй, самые мультяшные колесные арки на нынешнем рынке мощных автомобилей.

Ниже находится C43 AMG. Чрезвычайно более разумный, он сочетает в себе шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и полный привод, чтобы конкурировать с подобными Audi S5 в том, что он является всепогодным спортивным купе, а не монстром, раздирающим шины. Его решетка и детализация повторяют C63, но у него нет этих впечатляющих арок. Предположительно, чтобы владельцы C63 не слишком разозлились.

У всех есть автоматическая коробка передач, и все пользуются последними обновлениями C-Класса, которые включают в себя множество новых систем активной безопасности, более совершенные электронные шкалы и новый экран мультимедиа.По сути, загружает больше технологий на машину, которой изначально не хватало.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Mercedes-Benz

C63 S 2dr Auto

£ 69 130

Посмотреть цены и спецификации

Каков вердикт?

«Купе, отличающееся комфортом и роскошью. Если вы не выберете C63 AMG, и в этом случае это NUTS ”

Coupe по этой цене не станет более классным, и если тонны заднего сиденья и багажного отделения не жизненно важны, он обеспечивает почти такую ​​же приглушенную роскошь, как и более крупный S от Merc. -Класс купе.

В отличие от версий AMG все упирается в удобство и легкость управления в ущерб настоящему удовольствию от вождения. Но этот автомобиль не требует усилий и расслабляет при вождении, и он напичкан множеством желаемых технологий.

Версии AMG намного интереснее, особенно C63 AMG с двигателем V8, и мы предпочитаем его BMW M4 (незначительно) и Audi RS5 (значительно). Это один из самых незрелых автомобилей с высокими динамическими характеристиками, которые сейчас продаются.

Новый Mercedes-Benz C-Class 2021 года прибывает с роскошным фокусом

Каждый из C200, C300 и C220d доступен с системой полного привода Mercedes 4Matic.Это может передавать больший крутящий момент на переднюю ось, чем раньше, для улучшения динамики, меньше весит и экономичнее, благодаря уменьшенному трению в раздаточной коробке.

Девятиступенчатая автоматическая коробка передач теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей в соответствии с планом Mercedes по постепенному отказу от механических коробок передач. Говорят, что она легче и эффективнее, чем предыдущая.

«Значительно более электрический» подключаемый гибридный C300e будет вновь введен в ассортимент вскоре после запуска, увеличив запас хода только для электромобилей, сертифицированный WLTP, с 34 миль до 62 миль благодаря новому 25.Аккумулятор на 4 кВт · ч вместо 13,5 кВт · ч, который устанавливается под полом багажника.

Используя 126-сильный синхронный электродвигатель с постоянным возбуждением и бензиновый двигатель 198 л.с., C300e объединяет в себе 304 л.с. и 406 фунт-фут, что делает его «не только очень эффективным, но и определенно спортивным».

Он может работать только от электричества со скоростью до 87 миль в час и может заряжаться всего за 30 минут с помощью быстрого зарядного устройства на 55 кВт (хотя устройство на 11 кВт входит в стандартную комплектацию). Он также извлекает выгоду из регулируемой системы рекуперации энергии, которая может заряжать аккумулятор до 100 кВт при движении накатом или замедлении.

Этот PHEV также получает специфичную для гибридов функцию планирования маршрута, которая использует спутниковую навигацию, топографию и данные о дорожном движении для построения наиболее эффективного маршрута, что позволяет, например, автоматически устанавливать приоритеты для электродвигателя в городских районах.

Интерьер

Влияние последнего S-класса на новый C-Class очевидно, главным образом в переходе от горизонтального «свободно плавающего» информационно-развлекательного дисплея к портретному центральному сенсорному экрану в стиле планшета между передними сиденьями.

Стандартные размеры составляют 10,25 дюйма, а опционально доступен элемент 11,9 дюйма, который входит в стандартную комплектацию S-класса. Экран немного наклонен к водителю для удобства использования и обзора во время движения. Цифровой ЖК-дисплей с высоким разрешением, который кажется парящим над приборной панелью, может иметь форму 10,25 дюйма или 12,3 дюйма.

1961 Mercedes-Benz 220 S ‘Heckflosse’ седан № шасси. 111.012-10-049119 Двигатель № 180.941-10-045632

1961 Mercedes-Benz 220 S ‘Heckflosse’ седан
№ шасси.111.012-10-049119
Двигатель № 180.941-10-045632

«Работа над новым поколением салонов Fintail началась в середине 1950-х годов под руководством доктора Фрица Наллингера, человека, известного своей точной манерой поведения. Его команда преданных своему делу экспертов была привержена общей цели — соблюдению наивысших достижимых инженерных стандартов. Ничто меньшее было бы приемлемым для Daimler-Benz; действительно, этого никогда не было ». — Лоуренс Мередит, «Салоны Mercedes-Benz».

Представленный на Франкфуртском автосалоне 1959 года, седан 220 S был одной из трех шестицилиндровых (W 111) моделей с новым современным дизайном кузова.Это новое трио отличалось унитарной конструкцией кузова, независимой подвеской по всему периметру (в задней части с помощью поворотной оси с одним шарниром) и мощными барабанными тормозами с сервоприводом. Большое внимание было уделено повышению комфорта и безопасности пассажиров, кабина была увеличена, а площадь остекления увеличена для лучшей видимости, а включение передних и задних зон деформации стало важной вехой в технологиях автомобильной безопасности. Разработанный, чтобы в равной степени понравиться рынкам Европы и Северной Америки, новый гладкий корпус отличался хвостовыми плавниками — модным в то время стильным устройством, которое дало моделям прозвище: Heckflosse (Fintail).

Оснащенный улучшенной (110 л.с. по DIN, 124 л.с. SAE в США) версией шестицилиндрового двигателя с верхним распредвалом объемом 2195 куб. См., 220 S развивал максимальную скорость около 165 км / ч (102,5 миль в час). . Затем последовали версии «SE» с впрыском топлива, модели купе и кабриолет не обладали быстро устаревшими хвостовыми стабилизаторами седана, а передние дисковые тормоза были стандартизированы на 220 S в апреле 1962 года. Производство было прекращено в 1965 году. в Швейцарию в 1961 году и первым владельцем был Пол В. Харкинген.В 1990 году машина перешла ко второму владельцу, компании G B Harskamp в Нидерландах, а в 2012 году была куплена нынешним продавцом, который стал третьим владельцем за 50 с лишним лет. Никогда не реставрированный и всегда находящийся в гараже, он был сохранен в первоначальном, почти идеальном состоянии, пройдя всего 70 910 километров от нового. Этот исключительный седан 220 S, зарегистрированный в Нидерландах с 2000 года, поставляется с инструкциями, инструментами, сертификатом происхождения Mercedes-Benz и большим файлом, содержащим полную историю технического обслуживания нового автомобиля.

1961 Mercedes-Benz 220 S ‘Heckflosse’ седан
Fahrgestell-Nr. 111.012-10-049119
Motor-Nr. 180.941-10-045632

«Die Entwicklung der neuen Generation von Heckflossen-Limousinen beginn Mitte der fünfziger Jahre unter der Leitung von Dr.Fritz Nallinger, der für seine Präzision bekannt warben der den zenchen der der der der der neuen. Ingenieurskunst zu genügen. Nichts Geringeres wäre von Daimler-Benz akzeptiert worden, und wurde es auch niemals.«Лоуренс Мередит,« седаны Mercedes-Benz ».

Die 220 S Limousine wurde auf der IAA во Франкфурте 1959 vorgestellt und war eines von drei Sechszylinder Modellen (W111) mit einem neuen, aktuellen Design. Einzelradaufhängung, унд Starke, серво-unterstützte Trommelbremsen. Besondere Aufmerksamkeit Galt дем verbesserten Komfort унд дер Sicherheit дер Insassen так Würde дер Innenraum vergröβert, умирают Glasfläche für bessere Rundumsicht erweitert, während умирают Einführung фон vorderen унд hinteren Knautschzonen Ein Meilenstein в automobiler Sicherheitstechnik darstellte.Das Design Sollte sowohl dem Europäischen als auch dem Nordamerikanischen Markt gefallen, weswegen die elegante neue Karosserie mit Heckflossen versehen wurde, einem Stylingkniff, Welcher Damals sehr in Mode war und dem Modell zu seinem Spitznamen verhalf.

Mit dem aus dem Vorgänger stammenden und modernisierten Reihensechszylinder mit 2,195 cc Hubraum, der über eine obenliegende Nockenwelle verfügte und 110 DIN PS leistete, war der 220 S fürut eine Höchstgeschwindig.